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Manuale d`uso e manutenzione

1. a descritto rivolgersi a un concessionario pagina 91 Honda per farlo controllare Eseguirne la manutenzione come indicato nel programma di manutenzione Controllo del funzionamento e Controllare che la molla del cavalletto laterale 1 non sia danneggiata o indebolita e che il gruppo del cavalletto laterale si muova senza difficolt e Controllare il funzionamento del sistema di blocco dell accensione del cavalletto laterale 1 Montare in sella sollevare il cavalletto laterale e mettere il cambio in folle 2 Avviare il motore e ingranare una marcia dopo aver premuto la leva della frizione 1 3 Abbassare il cavalletto laterale Il motore dovr spegnersi non appena il cavalletto laterale viene abbassato 1 Molla cavalletto laterale 111 SMONTAGGIO DELLE RUOTE Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 Vi raccomandiamo di fare eseguire la rimozione delle ruote solo da un concessionario Honda o da un meccanico qualificato Non tentare di rimuovere le ruote per proprio conto La rimozione delle ruote richiede competenza meccanica ed una attrezzatura professionale Smontaggio della ruota anteriore 1 Parcheggiare la motocicletta su una superficie stabile e piana 2 Sollevare la ruota anteriore da terra sistemando un blocco di supporto sotto il motore 3 Togliere i bulloni di fissaggio delle pinze del freno destra e sinistra 1 e le pinze destra e sinistra 2 e Quando si smonta
2. 2 Cavo di sostegno dei caschi 1 Togliere il coperchio della scatola del filtro dell aria 3 estraendo le viti 4 Estrarre il filtro dell aria 5 ed eliminarlo Installare un filtro dell aria nuovo Utilizzare un filtro dell aria originale Honda o un filtro equivalente specifico per il proprio modello di motocicletta Se si utilizza un filtro dell aria Honda di tipo sbagliato o un filtro dell aria non originale che non sia di qualit equivalente potrebbero verificarsi un usura prematura del motore o problemi di prestazioni Installare i pezzi estratti in ordine inverso a quello di smontaggio 3 Coperchio della scatola del filtro dell aria 4 Viti 5 Filtro dell aria 99 OLIO MOTORE Riferirsi precauzioni di sicurezza a pag 91 Raccomandazioni relative all olio Classificazione SG o superiore tranne API gli oli con la indicazione di risparmio energetico posta sulla etichetta circolare API Viscosit SAE 10W 30 Standard MA JASO T 903 Olio consigliato Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL Olio per motore motociclistico a 4 tempi o equivalente 100 Questa motocicletta non necessita di additivi per l olio Usare l olio consigliato Non utilizzare oli con additivi a base di grafite o molibdeno Potrebbero compromettere il funzionamento della frizione Non usare oli API SH o di gradazione superiore che presentino la etichetta circolare
3. Il consumo indicato pu differire dal consumo reale della motocicletta Il tipo E utilizza miglia l mentre gli altri utilizzano km l o 1 100 km 28 Per azzerare il consumo medio di carburante 6 tenere premuto il pulsante SEL 1 per pi di 2 secondi con il display che mostra il consumo medio di carburante Il consumo medio di carburante si azzera se si scollega la batteria 1 6 a y Av e kmh 1 Pulsante SEL 6 Consumo medio di carburante Cambio dell unit di misura del consumo di carburante Tranne il tipo E L indicatore del consumo corrente medio di carburante viene visualizzato in km l o 1 100 km Tenere premuto per pi di 2 secondi il pulsante SEL 1 con il display che mostra il consumo corrente di carburante 5 1 grmi 1 Pulsante SEL 5 Consumo corrente di carburante Cambio dell unit di misura della percorrenza e del consumo di carburante Solo tipo E Il contachilometri totale parziale visualizzabile in miglia o km L indicatore del consumo di carburante visualizzabile in miglia l o km l 1 Portare su ON l interruttore di accensione 2 Tenere premuto il pulsante SET per pi di 4 secondi 3 Premere il pulsante SEL per selezionare miglia miglia l o km km l 4 Per terminare la selezione premere il pulsante SET Se non si preme il pulsante entro circa 30 secondi il display smet
4. azionamento dell accelerato re e dei freni per ridurre dolcemente la velocit freni anteriore e posteriore devono essere azionati contemporaneamente e non troppo forte per evitare che le ruote si blocchino altrimenti l efficacia frenante diminuir e sar difficile mantenere il controllo del mezzo 234 O FRENATA Questa motocicletta munita di un nuovo sistema di frenata Con la leva del freno anteriore si aziona il freno anteriore Con il pedale del freno posteriore si aziona il freno posteriore e parzialmente anche il freno anteriore Per ottenere un efficacia completa della frenata usare simultaneamente la leva e il pedale come si farebbe con un impianto frenante convenzionale di qualsiasi motocicletta Allo stesso modo che con un impianto frenante convenzionale di qualsiasi motocicletta frenando eccessivamente si possono bloccare le ruote riducendo cos il controllo della motocicletta Per ottenere una frenata normale azionare allo stesso tempo il pedale e la leva del freno e contemporaneamente innestare una marcia inferiore adeguata alla velocit di guida Per ottenere la massima frenata chiudere l acceleratore e azionare a fondo il pedale e la leva tirare la leva della frizione prima di fermarsi completamente per evitare che il motore si spenga Promemoria importanti per la sicurezza e Quando possibile ridurre la velocit o frenare prima di affrontare una curva se si
5. interruttore di accensione su OFF togliere la chiave reinse rirla e portare di nuovo l interruttore su ON L immobilizzatore HISS munito di una funzionalit che mantiene l intermittenza della relativa spia a intervalli di 2 secondi per 24 ore Questa funzione d intermittenza della spia pu essere attivata o disattivata 55 Per modificare la funzione d intermittenza IL 2 3 1 2 56 Girare l interruttore di accensione su ON Tenere premuto per pi di 2 secondi il pulsante SEL 1 con il display che mostra il contachilometri totale La spia dell immobilizzatore HISS 2 lampegger due volte per indicare che la funzione stata annullata La spia dell immobilizzatore HISS si accender per 2 secondi per indicare che la funzione stata attivata Girare l interruttore di accensione su OFF e sfilare la chiave 2 1 SELo amp _ x Pulsante SEL Spia dell immobilizzatore HISS Se il sistema continua a non riconoscere il codice della chiave rivolgersi a un concessionario Honda e Il sistema potrebbe non riconoscere il codice della chiave se c un altra chiave dell immobilizzatore vicino all interruttore di accensione Per assicurarsi che il dispositivo riconosca il codice della chiave tenere ogni chiave dell immobilizzatore in un portachiavi diverso e Non cercare di alterare l immobilizzatore HISS o di aggiungervi altri dispositivi Potreb
6. 1 Togliere la gomma della sede 1 1 Togliere le viti 1 e la carenatura inferiore 2 Tirare il portalampada 2 senza girarlo del faro 2 3 Togliere la lampadina 3 premendo 2 Estrarre il portalampada 3 contemporaneamente il perno 4 3 Togliere la lampadina 4 senza girarla 4 Togliere la lampadina senza girarla 4 Montare una lampadina nuova eseguendo 5 Montare una lampadina nuova eseguendo all incontrario la procedura di smontaggio all incontrario la procedura di smontaggio 1 Gomma della sede 3 Lampadina 1 Viti 3 Portalampada 2 Portalampada 4 Perno 2 Carenatura inferiore faro 4 Lampadina 128 Lampadina della luce posteriore di stop iL 2 3 Smontare il sellino pagina 62 Togliere i portalampada 1 girandoli in senso antiorario Premere leggermente le lampadine 2 e girarle in senso antiorario Montare le lampadine nuove eseguendo all incontrario la procedura di smontaggio 1 Portalampada 2 Lampadine 129 Lampadine degli indicatori di direzione anteriori Lo KS 1 Portalampada Togliere il vano della carenatura pagina 72 e sollevare il serbatoio del carburante pagina 98 Girare il portalampada 1 in senso antiorario quindi tirarlo verso di s Premere leggermente la lampadina 2 e girarla in senso antiorario Montare una lampadina nuova eseguendo all incontrario la procedura di smontaggio e Usare solo lampadine di colore a
7. Viti BAULETTI bauletti 1 servono per trasportare oggetti poco pesanti Non riporre pi di 5 0 kg in ogni bauletto bauletti destro e sinistro funzionano allo stesso modo Per aprire i bauletti 1 Inserire la chiave di accensione 2 e girarla in senso orario 2 Rilasciare la serratura sollevando la leva 3 per aprire il coperchio del bauletto 4 NOTA Fare attenzione quando si apre il coperchio poich potrebbe cadere di colpo Accompagnare il movimento del coperchio con la mano Per chiudere i bauletti 1 Chiudere il coperchio del bauletto esercitando pressione sulla parte superiore proprio a met tra i due riscontri 5 2 Girare la chiave di accensione in senso antiorario Dopo aver chiuso il coperchio del bauletto controllare che sia ben chiuso Se la chiave non gira facilmente possibile che il coperchio non sia ben chiuso Smettere di girare la chiave e controllare che il coperchio sia ben chiuso Non custodire oggetti fragili o di valore L acqua potrebbe penetrare nel bauletto attraverso il coperchio Durante le operazioni di lavaggio della moto evitare di far penetrare l acqua in questa zona 1 Bauletti 5 Punto di spinta 2 Chiave di accensione 3 Leva 4 Coperchio del bauletto 5 Riscontro 73 REGOLAZIONE VERTICALE DEL FASCIO LUMINOSO DEL FARO La regolazione verticale pu essere realizzata girando la manopola 1 verso l esterno o l interno nella
8. 500 km 300 miglia prestare molta attenzione al modo di guidare In questa fase evitare di aprire completamente la manopola dell acceleratore e di accelerare bruscamente 80 GUIDA Rileggere la sezione Sicurezza della motoci cletta pagine 1 12 prima di mettersi alla guida Accertarsi di aver compreso il funzionamento del meccanismo del cavalletto laterale Leggere il paragrafo PROGRAMMA DI MANUTENZIONE a pagina 94 e la spiega zione CAVALLETTO LATERALE a pagina 111 Accertarsi che non ci siano materiali infiam mabili come erba o foglie secche a contatto con l impianto di scarico durante la guida mentre si fa scaldare il motore o nel parcheg giare la motocicletta 1 Dopo aver scaldato il motore ci si pu met tere alla guida 2 Con il motore al minimo premere la leva della frizione e abbassare il pedale del cam bio per ingranare la prima marcia corta 3 Rilasciare lentamente la leva della frizione e aumentare contemporaneamente il regi me di giri del motore con la manopola del l acceleratore Il corretto coordinamento di queste due azioni assicura una partenza dolce 4 Quando la motocicletta raggiunge una velocit moderata chiudere l acceleratore premere la leva della frizione e innestare la seconda sollevando il pedale del cambio Questa operazione va ripetuta per cambia re progressivamente innestando la terza quarta e quinta marce lunghe 81 82 Coordinare l
9. API di risparmio energetico sul recipiente Potrebbero nuocere alla lubrificazione e alle prestazioni della frizione SCONSIGLIATO CORRETTO Non usare oli da competizione non detergenti vegetali o a base di olio di ricino Viscosit Il grado di viscosit dell olio motore deve basarsi sulla media delle condizioni atmosferiche prevalenti nell area d uso della motocicletta Quanto segue fornisce una guida alla selezione del grado o della viscosit corretti dell olio da usare alle varie temperature atmosferiche 10W 30 _10W 40 30 20 10 0 L f fi 10 20 30 40 50 C 1 1 1 20 0 20 40 60 80 1 J 100 120 F Standard JASO T 903 Lo standard JASO T 908 un indice per la scelta dell olio motore per motori motociclistici a 4 tempi Esistono due classi MA e MB I recipienti degli oli conformi allo standard hanno una apposita etichetta Ad esempio la seguente etichetta indica la classificazione MA a __ N MA PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 Numero di codice dell azienda distributrice dell olio 2 Classificazione dell olio 101 Olio motore e filtro La qualit dell olio motore il fattore che influisce maggiormente sulla vita utile del motore Cambiare lolio motore agli intervalli previsti nel programma di manutenzione pagina 93 Guidando in luoghi molto polverosi la sostituzione dell olio deve essere effettuata pi spes
10. DI ACCENSIONE L interruttore di accensione 1 si trova sotto il quadro strumenti Il faro la luce di posizione le luci posteriori e la luce della targa si accenderanno ogni volta che si gira l interruttore di accensione su ON Se la motocicletta ferma con l interruttore di accensione su ON e con il motore spento il faro la luce di posizione le luci posteriori e la luce della targa rimarranno accesi e faranno scaricare la batteria 1 Interruttore di accensione Posizione chiave Funzioni Rimozione chiave LOCK Lo sterzo bloccato Il motore e le luci bloccaggio dello sterzo non possono funzionare La chiave pu essere sfilata OFF Il motore e le luci non possono funzionare La chiave pu essere sfilata ON Il motore e le luci possono funzionare La chiave non pu essere sfilata 52 CHIAVI Questa motocicletta dotata di due chiavi 1 e di una piastrina con il numero della chiave 2 AN MD 2 1 1 Chiavi di accensione 2 Piastrina con il numero della chiave Questo numero necessario se occorre sostituire la chiave Conservare la piastrina in un luogo sicuro Per effettuare copie delle chiavi portare tutte le chiavi la piastrina con il numero di chiave e la motocicletta dal concessionario Honda Con l immobilizzatore HISS possono essere registrate fino a un massimo di quattro chiavi comprese quelle in dotazione 53
11. Informazioni importanti di sicurezza 2 Abbigliamento protettivo 4 Limiti e prescrizioni di carico 8 Etichette grafiche 13 UBICAZIONE DELLE PARTI 16 Strumentie indicatori 32 COMPONENTI PRINCIPALI Informazioni necessarie per l uso di questa motocicletta 32 Sospensione 34 Freni 37 Frizione 39 Liquido refrigerante 41 Carburante 44 Olio motore 45 Olio della trasmissione finale 46 Pneumatici tubeless 52 COMPONENTI SINGOLI ESSENZIALI 52 Interruttore d accensione 53 Chiavi 55 Immobilizzatore HISS 58 Comandi nella parte destra del manubrio 60 Comandi nella parte sinistra del manubrio Pagina 61 CARATTERISTICHE Non necessarie per la guida 61 Bloccasterzo 62 Sellino 63 Portacaschi 64 Regolazione dell altezza del parabrezza 65 Borsa portadocumenti 66 Vano per l alloggiamento dell antifurto a U 67 Fiancatina laterale 68 Coperchio della carenatura centrale 69 Parafango posteriore 71 Vani nella carenatura 73 Bauletti 74 Regolazione verticale del fascio luminoso del faro 75 GUIDA DELLA MOTOCICLETTA 75 Controlli preliminari alla guida 77 Avviamento del motore 80 Rodaggio 81 Guida 83 Frenata 87 Parcheggio 88 Accorgimenti contro il furto MANUTENZIONE Pagina 89 MANUTENZIONE 89 L importanza della manutenzione 90 Precauzioni per la manutenzione 91 Precauzioni di sicurezza 92 Programma di manutenzione 95 Kitdi utensili 96 Numeri di serie 97 Etichetta di identificazione del colore
12. Queste istruzioni si basano sul presupposto che la motocicletta venga utilizzata esclusivamente per gli usi per i quali stata progettata L utilizzo continuo ad alte velocit in climi eccezionalmente umidi o in ambienti molto polverosi richieder interventi di manutenzione pi frequenti di quelli specificati nel programma di manutenzione Rivolgersi al proprio concessionario Honda per avere informazioni pi dettagliate in base alle esigenze e all uso che viene fatto della motocicletta Se la motocicletta caduta o stata coinvolta in un incidente farne controllare gli elementi principali presso un concessionario Honda anche se alcune riparazioni possono essere realizzate dallo stesso utente A ATTENZIONE Effettuare una manutenzione inadeguata della motocicletta o trascurare un problema prima di mettersi alla guida pu essere causa di un incidente con il conseguente rischio di lesioni gravi e persino mortali Seguire in ogni momento i consigli e i programmi d ispezione e di manutenzione riportati in questo manuale 89 PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE Questa sezione contiene le istruzioni relative ad alcuni importanti interventi di manutenzione possibile effettuare alcuni di questi interventi con gli utensili in dotazione alla motocicletta se si hanno le sufficienti nozioni di meccanica meglio che gli interventi pi complessi per i quali occorre adoperare utensili speciali siano effettuat
13. Se tutte le copie della chiave vengono smarrite occorrer sostituire la centralina di accensione PGM FI Per evitare questa possibilit consigliamo che se rimane soltanto una chiave se ne faccia tempestivamente una copia per garantire che ci sia sempre una copia di riserva Queste chiavi contengono dei circuiti elettronici che vengono attivati dall immobilizzatore HISS Se si danneggiano i circuiti le chiavi non serviranno per avviare il motore e Non far cadere le chiavi e non mettervi sopra oggetti pesanti e Non molare trapanare o alterare in nessun altro modo la forma originaria delle chiavi e Tenere le chiavi a distanza da oggetti magnetizzati 54 IMMOBILIZZATORE HISS HISS l abbreviazione di Honda Ignition Security System Sistema Honda di Sicurezza d Accensione L immobilizzatore HISS protegge la motoci cletta dai furti Per poter avviare il motore occorre inserire nell interruttore di accensione la chiave con il codice corretto Se si utilizza una chiave d accensione con un codice erro neo o qualsiasi altro dispositivo si disattiva il circuito d avviamento del motore La spia dell immobilizzatore HISS si accende per alcuni secondi e poi si spegne quando l interruttore di accensione si trova su ON e l interruttore di spegnimento del motore si trova su RUN Se l indicatore resta acceso significa che il sistema non riconosce il codice della chiave Riportare l
14. antiorario fino a farlo arrivare in fondo senza forzare Questa la posizione LOW massima 2 Il regolatore ritorna in posizione normale quando la ghiera del regolatore del precarico della molla viene ruotata in senso orario fino a sentire 11 scatti Il gruppo dell ammortizzatore posteriore include un unit di smorzamento contenente azoto ad alta pressione Non provare a smontare n a riparare l ammortizzatore in quanto non possibile quando usurato va sostituito Lo smaltimento deve essere eseguito dal concessionario Honda Le istruzioni contenute in questo manuale si limitano solo alla regolazione degli ammortizzatori ba Sla T A 1 1 Ghiera del regolatore del precarico della molla 33 FRENI Entrambi i freni quello anteriore e quello posteriore sono idraulici e a disco Quando le pastiglie del freno si consumano il livello del liquido dei freni cala Non occorre effettuare alcuna regolazione tut tavia necessario controllare periodicamente il livello del liquido dei freni e l usura delle pastiglie Il circuito dei freni deve essere controllato fre quentemente per accertarsi che non ci siano perdite di liquido Se il gioco libero della leva o del pedale del freno eccessivo e le pastiglie non sono usurate oltre il limite raccomandato pagina 119 probabilmente vuol dire che c aria nel circuito del freno e che occorre uno spurgo Consultare il propri
15. casco e l abbigliamento protettivo durante la guida ETICHETTA CARBURANTE USARE SOLO CARBURANTE SENZA PIOMBO lt 5 0kg 11 0lb ETICHETTA DEL LIMITE DI CARICO Non superare 5 0 kg 11 0 Ib lt 1 0kg 2 2lb ETICHETTA DEL LIMITE DI CARICO Non superare 1 0 kg 2 2 Ib 12 UBICAZIONE DELLE PARTI Tachimetro Display multifunzionale Indicatore del carburante Indicatori Indicatore temperatura Contagiri liquido refrigerante Specchietto Specchietto retrovisore retrovisore Interruttore Serbatoio del liquido delle luci freno anteriore di sorpasso Interruttore di spegni Leva della te T gt mento del motore CY T_I TI VI 3 frizione N Peo f Leva freno anteriore c ki T D N Ly Manopola abbaglianti f acceleratorore Ve anabbaglianti z P dRL JaraRegglani Interruttore indicatori D di direzione Pulsante di avviamento Pulsante del clacson Tappo del serbatoio Interruttore di accensione del carburante 13 Serbatoio liquido freno posteriore Vano destro della carenatura Batteria Kit di utensili Scatola portafusibili ua A 3 Yw Serbatoioio di espan sione del refrigerante PEA IQA 7 Bauletto SY S a N NS Tappo bocchettone olio e astina di livello Poggiapiedi del passeggero Pedale del freno posteriore Poggiapiedi Cavalletto centrale 14 Vano sinistro della carenatura Ghiera regolatore precarico molla della sospensione posteriore Portac
16. collegarle alle pipette Versare un cucchiaio 15 20 cm d olio motore pulito in ogni cilindro e coprire i fori delle candele con un pezzo di stoffa Far girare a vuoto il motore un certo numero di volte per distribuire bene lolio Rimontare le candele e le pipette Togliere la batteria Riporla in un luogo protetto da temperature sotto lo zero e dalla luce diretta del sole Effettuare una carica lenta della batteria una volta al mese Lavare e asciugare la motocicletta Incerare tutte le superfici verniciate Coprire le parti cromate con un olio di protezione anticorrosivo Gonfiare i pneumatici alle pressioni raccomandate Sistemare la motocicletta su dei blocchi per sollevarne le ruote da terra Coprire la motocicletta non usare plastica o altri materiali impermeabili e riporla in un luogo fresco asciutto e non soggetto a bruschi cambi di temperatura Evitare i luoghi esposti alla luce diretta del sole RIUTILIZZO DELLA MOTOCICLETTA IL 2 3 Scoprire e pulire la motocicletta Cambiare l olio motore se sono trascorsi pi di 4 mesi dall inizio del rimessaggio Se necessario caricare la batteria Montare la batteria Rimuovere completamente i residui di olio anticorrosivo dal serbatoio del carburante Riempire il serbatoio con benzina nuova Controllare l olio della trasmissione finale e rabboccare con l olio per ingranaggi raccomandato se necessario Cambiare lolio del
17. fornisce una protezione adeguata contro la corrosione Con temperature sotto lo zero controllare frequente mente il circuito di raffreddamento aggiungendo se necessario una concentrazione maggiore di anticongelante fino ad un massimo del 60 39 Ispezione Il serbatoio di espansione situato dietro il coperchio destro della carenatura centrale Controllare il livello di refrigerante nel serbatoio di espansione 1 con il motore a temperatura di funzionamento normale e con la motocicletta in posizione diritta Se il livello di refrigerante al disotto della tacca di livello inferiore LOWER 2 togliere il coperchio destro della carenatura centrale pagina 68 e il tappo del serbatoio di espansione 3 Aggiungere una miscela di refrigerante fino alla tacca di livello superiore UPPER 4 Aggiungere il liquido refrigerante sempre nel serbatoio di espansione Non cercare di aggiungere il liquido refrigerante togliendo il tappo del radiatore Se il serbatoio di espansione vuoto oppure se il livello del liquido refrigerante scende eccessivamente controllare se ci sono perdite e rivolgersi ad un concessionario Honda per la riparazione 40 8 2 1 Serbatoio di espansione 2 Tacca di livello inferiore LOWER 3 Tappo del serbatoio di espansione 4 Tacca di livello superiore UPPER CARBURANTE Serbatoio del carburante La capacit del serbatoio del carburante compresa la riserva di 19 7 Per
18. la pinza del freno fare attenzione a non danneggiare il sensore e l anello generatore d impulsi NT7OOVA 112 Per evitare danni al tubo flessibile del freno sorreggere il gruppo della pinza del freno per evitare che penzoli dal tubo stesso Non torcere il tubo flessibile del freno Q 1 Bulloni di fissaggio della pinza del freno 2 Pinza del freno Non tirare la leva del freno e non premere il 4 Allentare i bulloni di fissaggio del lato pedale del freno con il gruppo pinza destro e sinistro dell asse 3 e togliere il smontato bullone dell asse anteriore 4 pistoncini della pinza verrebbero espulsi dai 5 Estrarre l asse anteriore 5 e togliere la cilindri con la conseguente perdita di liquido ruota anteriore dei freni In questo caso sar necessario effettuare la riparazione dell impianto frenante Consultare il proprio concessionario Honda per eseguire questo intervento 3 Bulloni di fissaggio dell asse 5 Asse anteriore 4 Bullone dell asse anteriore 113 Montaggio della ruota anteriore i 6 Linea di riscontro Montare le boccole laterali sul lato sinistro e destro del mozzo della ruota Posizionare la ruota anteriore tra gli steli della forcella e inserire l asse anteriore dal lato sinistro attraverso lo stelo sinistro della forcella e il mozzo della ruota Allineare la linea di riscontro 6 dell asse anteriore alla superficie 7 dello stelo della forcella Serr
19. livello dell olio con la motocicletta in posizione verticale e su una superficie piana Controllare che non ci siano perdite d olio CANDELE Vedere le misure di sicurezza a pagina 91 Candele raccomandate Standard CPR8EA 9 NGK o U24EPR9 DENSO NOTA Non utilizzare mai una candela di grado termico inadeguato Potrebbe provocare gravi danni al motore 1 Togliere i coperchi destro e sinistro della carenatura centrale pagina 68 2 Staccare le pipette 1 dalle candele 3 Eliminare ogni traccia di sporcizia dalla base delle candele Togliere le candele utilizzando la chiave per candele fornita con il kit di utensili 1 1 Pipette delle candele 105 4 Controllare visivamente lo stato degli elettrodi e dell elemento centrale in porcellana alla ricerca di usura e incrostazioni Se l usura grave o se le incrostazioni sono abbondanti sostituire la candela Se la candela presenta incrostazioni e umidit pulirla con un detergente specifico o una spazzola metallica 5 Controllare la distanza tra gli elettrodi della can dela 2 utilizzando uno spessimetro a filo Se fosse necessario effettuare delle regolazioni agire con cautela sull elettrodo di massa 3 La distanza tra gli elettrodi deve essere di 0 80 0 90 mm 6 Accertarsi che la rondella della candela sia in buone condizioni 0 2 2 Separazione tra gli elettrodi della candela 3 Elettrodo di massa 106 7 Con la ron
20. misura necessaria Rispettare le leggi e le normative locali 1 Manopola A Su B Gi 74 GUIDA DELLA MOTOCICLETTA CONTROLLI PRELIMINARI ALLA GUIDA Per la propria sicurezza molto importante dedicare un po di tempo prima della guida a controllare la motocicletta e a verificarne lo stato In caso di problemi cercare di risolverli o rivolgersi al proprio concessionario Honda A ATTENZIONE Effettuare una manutenzione inadeguata della motocicletta o trascurare un problema pu essere causa di un incidente con il conseguente rischio di lesioni gravi e persino di morte Effettuare sempre un ispezione prima di guidare per correggere ogni eventuale problema 1 Livello dell olio motore riempire il serbatoio dell olio quando necessario pagina 44 Controllare l eventuale esistenza di perdite Livello del carburante fare rifornimento quando necessario pagina 41 Controllare l eventuale esistenza di perdite Livello del liquido refrigerante aggiungere liquido refrigerante se necessario Controllare l eventuale esistenza di perdite pagina 39 40 Freni anteriori e posteriori controllarne il funzionamento e verificare che non ci siano perdite di liquido dei freni pagine 34 36 75 76 Pneumatici controllarne lo stato e la pressione pagine 46 51 Acceleratore verificare che si apra e si richiuda scorrevolmente e fino in fondo in tutt
21. motore in buone condizioni di funzionamento Un motore che funziona male pu far surriscaldare la marmitta catalitica danneggiando la marmitta o la motocicletta e Se si verificano detonazioni nello scappamento errori di accensione spegnimenti o funzionamento erroneo fermarsi e spegnere il motore Far controllare la motocicletta appena possibile 145
22. possono comunque macchiare di fango o polvere Per eliminare il fango o la polvere utilizzare una spugna inumidita e un abrasivo liquido per cucine quindi sciacquare con abbondante acqua pulita Asciugare con un panno o un asciugamani morbido Se fosse necessario pulire le macchie da calore utilizzando una pasta pulente a grana fine disponibile nei negozi specializzati Quindi sciacquare come per l asportazione di fango o polvere 135 Pulizia del parabrezza Pulire il parabrezza con un panno morbido o una spugna e acqua in abbondanza non impiegare detersivi n altri detergenti chimici sul parabrezza Asciugarlo con un panno pulito e morbido NOTA Per evitare che il parabrezza si righi o subisca altri danni pulirlo utilizzando solo acqua e un panno morbido o una spugna Se il parabrezza molto sporco utilizzare un detersivo neutro diluito una spugna e molta acqua Controllare che non rimangano tracce di detersivo le tracce di detersivo possono incrinare il parabrezza 136 Se i graffi non possono essere eliminati ed impediscono una buona visione sostituire il parabrezza Evitare che l elettrolito della batteria il liquido dei freni o altri solventi chimici schizzino sul parabrezza e sugli elementi ornamentali Danneggerebbero la plastica GUIDA AL RIMESSAGGIO Un rimessaggio lungo come quello invernale richiede alcune operazioni mirate a ridurre gli effetti di deterioramento causati da
23. refrigerante Si deve effettuare la sostituzione del refrigerante presso un concessionario Honda a meno che il proprietario abbia gli utensili e i dati di servizio corretti e conoscenze di meccanica Consultare il Manuale di officina Honda Aggiungere sempre il liquido refrigerante nel serbatoio di espansione Non cercare di aggiungere il liquido refrigerante togliendo il tappo del radiatore A ATTENZIONE Togliere il tappo del radiatore con il motore caldo pu provocare la fuoriuscita a pressione del liquido refrigerante con il conseguente rischio di gravi ustioni Lasciar sempre raffreddare il motore e il radiatore prima di togliere il tappo del radiatore 109 CONTROLLO DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE E POSTERIORE Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 1 Controllare il gruppo della forcella azionando il freno anteriore e muovendo energicamente su e gi la forcella La forcella deve rispondere dolcemente e non ci devono essere perdite d olio Controllare i cuscinetti del forcellone oscillante spingendo lateralmente e con forza la ruota posteriore con la motocicletta sistemata sul cavalletto centrale Il gioco libero indica un usura dei cuscinetti Controllare con cura che tutti gli organi di unione della sospensione anteriore e posteriore siano stretti saldamente 110 CAVALLETTO LATERALE Se il cavalletto laterale non agisce come Consultare le Precauzioni di sicurezza
24. 543 seL PM Per terminare la regolazione premere il pulsante SET o portare l interruttore di accensione su OFF Il display smetter automaticamente di lampeggiare e la regolazione verr annullata se non si preme il pulsante in un periodo di circa 30 secondi Se si scollega la batteria l ora verr regolata automaticamente su 1 00 AM 31 COMPONENTI PRINCIPALI SOSPENSIONE Sospensione posteriore La sospensione posteriore adattabile al tipo di guida desiderato a seconda delle diverse condizioni stradali e di peso del conducente passeggero agendo sull apposito dispositivo di regolazione del precarico della molla 32 Informazioni necessarie per l uso di questa motocicletta Precarico della molla Questo modello ha il regolatore del precarico della molla sul lato sinistro Il regolatore del precarico della molla ha 40 posizioni per adattare la sospensione alle diverse condizioni di carico o di guida Per regolare il precarico della molla ruotare la ghiera del regolatore 1 Per ridurlo LOW Ruotare il regolatore in senso antiorario in direzione LOW per carichi leggeri e fondi stradali regolari Per aumentarlo HIGH Ruotare il regolatore in senso orario verso HARD per una guida pi dura e su strade in cattive condizioni Per riportare il regolatore nella posizione normale procedere come segue 1 Ruotare la ghiera del regolatore del precarico della molla 1 in senso
25. 98 Filtro dell aria 100 Olio motore 105 Candele 107 Olio della trasmissione finale 108 Funzionamento dell acceleratore 109 Liquido refrigerante 110 Controllo della sospensione ant e post 111 Cavalletto laterale 112 Smontaggio delle ruote 119 Usura delle pastiglie del freni 121 Batteria 123 Sostituzione dei fusibili 126 Regolazione dell interruttore della luce di stop 127 Sostituzione delle lampadine Pagina 132 PULIZIA 137 GUIDA AL RIMESSAGGIO 137 Rimessaggio della motocicletta 139 Riutilizzo della motocicletta 140 AFFRONTARE GLI IMPREVISTI 141 DATI TECNICI 145 MARMITTA CATALITICA SICUREZZA DELLA MOTOCICLETTA INFORMAZIONI IMPORTANTI DI SICUREZZA Questa motocicletta potr essere un mezzo utile e piacevole per molti anni Per non bisogna mai trascurare la sicurezza propria e altrui e su strada si deve sempre guidare in modo consapevole Prima di mettersi alla guida si possono fare molte cose per la propria protezione In questo manuale si potranno trovare molti consigli che saranno di grande aiuto seguenti sono quelli che riteniamo pi importanti Indossare sempre il casco un dato di fatto l uso del casco riduce significativamente il numero e la gravit delle lesioni alla testa Per questo motivo indossare sempre un casco omologato e farne indossare uno anche al passeggero Consigliamo di indossare anche una protezione per gli occhi stivali resistenti guanti e altri elementi di protezione p
26. AZIONE D ARIA 93 INTERVALLO CONDIZIONE _ LETTURA DEL CONTACHILOMETRI NOTA 1 CHE SI VERIFICA PER PRIMA x 1000km 1 6 12 18 24 30 36 4 x1000mi 0 6 4 8 12 16 20 24 Vedi a pag VOCE NOTA MESI 6 12 18 2413036 OLIO TRASMISSIONE FINALE I I R 107 LIQUIDO FRENI NOTA 3 I R I R 34 36 USURA PASTIGLIE FRENO I I I 119 120 CIRCUITO FRENI I 34 36 INTERRUTTORE LUCE DI STOP 126 ORIENTAMENTO FARO 74 CAVALLETTO LATERALE 111 _ SOSPENSIONI _ DADI BULLONI ORGANI D UNIONE I RUOTE PNEUMATICI I I I I I l l l I l SISTEMA DELLA FRIZIONE l l l I I 37 38 I l l l l I I I I CUSCINETTI CANNOTTO STERZO I 94 KIT DI UTENSILI Il kit di utensili 1 custodito nell apposita cassetta posta sotto il sellino pagina 62 Con gli utensili di questo kit possibile effettuare alcune riparazioni d emergenza piccole regolazioni e sostituzioni di pezzi e Chiave Aperta da 10 x 12 mm e Chiave Aperta da 8 mm e Chiave Esagonale da 5 mm e Cacciavite n 3 e Cacciavite a stella n 2 e Impugnatura per il cacciavite e Chiave a Tubo da 8 mm e Chiave a Tubo da 17 mm e Chiave a Tubo da 10 x 12 mm e Chiave per candele e Prolunga e Cavo di fissaggio dei caschi e Borsa portautensili 1 Kit utensili 95 NUMERI DI SERIE I numeri di serie del telaio e del motore sono necessari p
27. Honda 64 1 Parabrezza BORSA PORTADOCUMENTI La borsa portadocumenti 1 si trova nel bauletto sinistro pagina 73 Custodire nella borsa portadocumenti il manuale d uso e manutenzione e altri documenti Durante le operazioni di lavaggio della moto evitare di far penetrare l acqua in questa zona 1 Borsa portadocumenti 65 VANO PER L ALLOGGIAMENTO DELL ANTIFURTO A U Il parafango posteriore dotato di un vano per l alloggiamento dell antifurto a U sotto il sellino pagina 62 Una volta riposto fissare bene l antifurto con la cinghia di gomma 1 Alcuni antifurti a U non possono essere riposti nel vano a causa delle loro dimensioni o della loro forma 66 1 Cinghia di gomma FIANCATINA LATERALE Per poter estrarre la ruota posteriore occorre togliere la fiancatina laterale destra Per effettuare la manutenzione del fusibile principale occorre togliere la fiancatina laterale sinistra Le fiancatine sinistra e destra si smontano nello stesso modo Smontaggio 1 Smontare il sellino pagina 62 2 Liberare le linguette 1 e tirare in fuori la fiancatina laterale 2 3 finch le guide 4 non escono dagli occhielli 5 Montaggio 1 Allineare le linguette con gli incavi 6 2 Sistemare la fiancatina laterale in moto tale che le guide siano allineate agli occhielli 3 Premere le guide verso l interno 2 D 1 Linguette 2 Fiancatin
28. Honda NT700V VA USO E MANUTENZIONE B Honda Italia Industriale S p A 2010 INFORMAZIONI IMPORTANTI e PILOTA E PASSEGGERO Questa motocicletta stata progettata per trasportare il conducente e un passeggero Non superare mai la capacit di peso massimo come indicato sugli accessori e sull etichetta di carico e USO SU STRADA Questa motocicletta stata progettata per essere utilizzata esclusivamente su strada e PRIMA DI UTILIZZARE LA MOTOCICLETTA LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MANUALE Prestare particolare attenzione alle prescrizioni di sicurezza presenti in tutto il manuale Queste avvertenze vengono spiegate in modo particolareggiato nella sezione Qualche parola sulla sicurezza prima dell indice Il presente manuale deve essere considerato parte integrante della moto e deve accompagnarla in caso di rivendita Honda NT700V VA USO E MANUTENZIONE Tutte le informazioni di questa pubblicazione si basano su quelle pi recenti relative al prodotto disponibili al momento dell approvazione alla stampa La Honda Italia Industriale S p A si riserva il diritto di apportare cambiamenti in qualunque momento senza preavviso e senza alcun obbligo da parte sua Nessuna parte di questa pubblicazione pu essere riprodotta senza autorizzazione scritta BENVENUTO La motocicletta costituisce la tua sfida a domare un mezzo meccanico e un avventura Viaggi nel vento collegato alla strada da un veicolo pronto pi di ogni al
29. Pulire la motocicletta con una spugna o panno morbido utilizzando acqua fredda Evitate di puntare il getto d acqua verso le uscite del tubo di scarico e sulle parti elettriche 3 Pulire la carenatura la lente del faro e i componenti di plastica con un panno o una spugna intrisi con una soluzione di detersivo neutro e acqua Strofinare le parti sporche con attenzione risciacquandole spesso con acqua pulita Anche il maniglione posteriore in plastica e quindi si pu pulire come descritto precedentemente Mantenere il liquido dei freni o i solventi chimici lontani dalla motocicletta Danneggerebbero le superfici verniciate e di plastica Subito dopo il lavaggio della motocicletta la parte interna della lente del faro potrebbe appannarsi La condensa all interno del faro scompare a poco a poco accendendo la luce abbagliante Tenere in moto il motore mentre il faro rimane acceso 4 Finita la pulizia sciacquare completamen te la motocicletta con abbondante acqua pulita I residui di detersivo possono corrodere i pezzi in lega 5 Asciugare la motocicletta avviare il motore e lasciarlo acceso per alcuni minuti 6 Provare i freni prima di guidare la motocicletta Potrebbe essere necessario azionarli diverse volte per ristabilire la normale forza frenante La forza frenante pu diminuire temporanea mente subito dopo il lavaggio della moto Per evitare incidenti frenare prevedendo una distanza superiore 133 U
30. a laterale destra 3 Fiancatina laterale sinistra 4 Guide 5 Occhielli 6 Incavi 67 COPERCHIO DELLA CARENATURA 2 CENTRALE coperchi destro e sinistro della carenatura centrale si smontano nello stesso modo Smontaggio 1 Smontare il sellino pagina 62 2 Togliere la vite 1 3 Liberare l incavo 2 4 Liberare le linguette 3 e tirare in fuori la guida 4 Estrarre il coperchio della carenatura centrale 5 Montaggio e Ripetere le operazioni di smontaggio in ordine inverso 5 1 Vite 4 Guida 2 Incavo 5 Coperchio 3 Linguette carenatura centrale 68 PARAFANGO POSTERIORE Per sostituire la lampadina della luce della targa e per estrarre la ruota posteriore occorre togliere il parafango posteriore Smontaggio 1 Aprire i bauletti destro e sinistro pagina 73 2 Togliere le viti A 1 le viti B 2 e l altra vite 3 quindi tirare il parafango posteriore 4 3 Girare il portalampada 5 in senso antiorario ed estrarlo Segue a pag 70 69 Montaggio IL di 70 Inserire il portalampada nel parafango posteriore e girarlo in senso orario Montare prima il bordo destro del parafango posteriore quindi inserire le guide 6 negli occhielli 7 Montare il bordo sinistro del parafango posteriore Serrare le viti A le viti B e l altra vite Chiudere i bauletti destro e sinistro pagina 73 1 Viti A 2 Viti B 3 Vite 4 Par
31. accessori o alle modifiche Accessori Consigliamo vivamente di utilizzare solo accessori originali Honda progettati e collaudati espressamente per questa motocicletta Dato che Honda non pu testare tutti gli altri accessori la responsabilit di scegliere montare e usare accessori di marche diverse solo dell utente Chiedere consigli al proprio concessionario e attenersi alle seguenti istruzioni e Controllare che l accessorio non interferisca con le luci non riduca l altezza da terra e langolo di inclinazione non limiti l escursio ne della sospensione o dello sterzo non alteri la posizione di guida e non interferisca con l azionamento dei vari comandi e Assicurarsi che l apparecchiatura elettrica non superi la capacit dell impianto elettrico della motocicletta pagina 144 Un fusibile bruciato pu provocare lo spegnimento delle luci o del motore e Non trainare rimorchi e non agganciare sidecar Questa motocicletta non stata concepita per questi accessori e il loro uso pu pregiudicare gravemente la manovrabilit del mezzo Modifiche Consigliamo vivamente di non rimuovere nessuna apparecchiatura originale e di non effettuare modifiche che possano alterare la configurazione o il funzionamento della moto Tali modifiche ne potrebbero compromettere gravemente la manovrabilit la stabilit e la frenata rendendo la guida meno sicura L eliminazione o la modifica di luci marmitte sistema di co
32. afango posteriore 4 5 Portalampada 6 Guide 7 Occhielli VANI NELLA CARENATURA I vani nella carenatura servono per riporre oggetti poco pesanti Non riporre oggetti che pesano pi di 1 0 kg in ogni vano della carenatura Per aprire il vano destro della carenatura 1 tirare il coperchio del vano destro della carenatura 2 Per aprire il vano sinistro della carenatura 3 inserire la chiave di accensione 4 girarla in senso orario e tirare il coperchio del vano sinistro della carenatura 5 Accertarsi che i vani nella carenatura siano ben chiusi prima di mettersi alla guida Durante le operazioni di lavaggio della moto evitare di far penetrare l acqua in questa zona 9 1 Vano destro della carenatura 2 Coperchio del vano destro della carenatura 3 Vano sinistro della carenatura 4 Chiave di accensione 5 Coperchio del vano sinistro della carenatura 71 Smontaggio 1 di 3 Estrarre il coperchio della carenatura centrale pagina 68 Togliere la vite A 6 Aprire il coperchio del vano della carenatura 2 5 e toglierlo Togliere la vite B 7 la vite C 8 e le viti 9 Scollegare i cavi 10 dal gancio 11 Liberare l incavo 12 ed estrarre il vano della carenatura 1 3 Montaggio e Ripetere le operazioni di smontaggio in ordine inverso aD 7 5 12 6 Vite A 10 Cavi 7 Vite B 11 Gancio 8 Vite C 12 Incavo 9
33. agina 2 Farsi vedere bene Alcuni conducenti non vedono le motociclette perch non vi fanno caso Per rendervi pi visibili indossate indumenti dai colori vistosi e riflettenti occupate la carreggiata in modo tale che i conducenti vi possano vedere indicate sempre l intenzione di svoltare o di cambiare corsia e se necessario suonate il clacson per segnalare la vostra presenza agli altri utenti della strada Guidate entro i vostri limiti Forzare i propri limiti un altra delle principali cause degli incidenti in moto Non guidate mai oltre le vostre capacit personali o pi veloci di quanto permesso dalle condizioni della strada e del traffico Ricordate che l alcool le droghe la stanchezza e la distrazione possono ridurre notevolmente la vostra capacit di reazione e la sicurezza della guida Non guidare dopo aver bevuto alcolici L alcool e la guida non sono compatibili Basta un bicchiere per ridurre la capacit di reazione di fronte a un ostacolo o a un imprevisto Inoltre pi si beve pi aumenta il tempo di reazione Quindi evitare di mettersi alla guida dopo aver bevuto e non permettere ad altri di farlo Tenere la motocicletta sempre in perfette condizioni in modo da garantire anche la vostra sicurezza Per guidare in sicurezza importante effettuare tutti gli interventi di manutenzione previsti e prima di mettersi alla guida controllare sempre lo stato della moto Non superare mai i limiti di c
34. apidamente Non avviare il motore con la porta del garage chiusa Anche se la porta aperta tenere il motore acceso solo il tempo necessario a far uscire la moto dal garage Non utilizzare il motorino d avviamento per pi di 5 secondi di seguito Dopo un tentativo fallito di messa in moto attendere almeno 10 secondi prima di azionare nuovamente il pulsante di avviamento 77 Preparazione Prima di avviare il motore inserire la chiave nell interruttore di accensione ruotarla in posi zione ON e verificare quanto segue e L immobilizzatore HISS in posizione OFF e Il cambio in folle spia del folle accesa e L interruttore di spegnimento del motore in posizione Q RUN e La spia che indica la bassa pressione dell o lio accesa e La spia di cattivo funzionamento MIL della PGM FI spenta e La spia dell ABS accesa NT700VA La spia della bassa pressione dell olio dovreb be spegnersi alcuni secondi dopo l avviamen to del motore Se la spia della bassa pressio ne dell olio si accende con la motocicletta in moto spegnere immediatamente il motore e verificare il livello dell olio 78 NOTA Il motore pu riportare gravi danni se si fa fun zionare con una pressione dell olio insufficiente Procedura di avviamento Il motore di questa motocicletta ad iniezione di benzina con starter automatico Rispettare la procedura riportata qui di seguito Con q
35. aprire il tappo del serbatoio del carburante 1 inserirvi la chiave di accensione 2 e ruotarla in senso orario Il tappo a cerniera e si aprir da solo Non riempire il serbatoio fino all orlo Non ci dev essere carburante nel bocchettone di riempimento 3 A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile e in certi casi esplosiva Durante il rifornimento di carburante esiste il rischio di subire ustioni e lesioni gravi Spegnere il motore e non avvicinarsi a scintille o fiamme Fare rifornimento soltanto all aperto Asciugare immediatamente le eventuali fuoriuscite Dopo il rifornimento chiudere il tappo del serbatoio spingendolo contro il bocchettone fino a udire lo scatto che ne indica la chiusura Estrarre la chiave 3 2 1 1 Tappo del serbatoio del carburante 2 Chiave di accensione 3 Bocchettone di riempimento 41 Usare benzina senza piombo con un numero di ottano uguale o superiore a 91 L uso di benzina contenente piombo comporta il deterioramento prematuro delle marmitte catalitiche Se il motore batte in testa o se produce detonazioni a un regime di giri costante e in normali condizioni di carico conviene cambiare marca di carburante Se queste anomalie persistono rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Honda Il mancato rispetto di questa procedura verr considerata come uso improprio del mezzo e gli eventuali danni da ci derivanti non sara
36. are i bulloni di fissaggio dello stelo sinistro della forcella alla coppia specificata 22 N m 2 2 kgf m Serrare il bullone dell asse alla coppia specificata 59 N m 6 0 kgf m 0 he n 7 Superficie 114 5 Installare le pinze del freno sugli steli della forcella Per evitare di danneggiare le pastiglie del freno inserire con cautela il disco del freno 8 tra le pastiglie e Quando si monta la pinza del freno fare attenzione a non danneggiare il sensore e l anello generatore d impulsi NT7OOVA Sistemare i bulloni di fissaggio della pinza e serrarli alla coppia specificata 31 N m 3 2 kgf m Azionare il freno anteriore e muovere su e gi diverse volte la forcella Controllare che la ruota giri liberamente quando si rilascia il freno Ricontrollare la ruota se il freno si inceppa o se la ruota non gira liberamente Se le distanze tra ciascuna delle superfici del disco del freno e il supporto del freno 9 non le pastiglie sono simmetriche passare al punto successivo Se le distanze non sono simmetriche svitare i bulloni di fissaggio di sinistra dell asse e muovere lo stelo sinistro della forcella in fuori o in dentro per regolare la distanza Quindi passare al punto successivo 9 Serrate i bulloni di fissaggio dell asse dello stelo destro della forcella alla coppia specificata 22 N m 2 2 kgf m e Verificare visivamente che le distanze tra ognuna delle superfic
37. are la regolazione 2 Se il regolatore svitato fin quasi al limite o se non si riesce ad ottenere la corsa a vuoto adeguata allentare il controdado e ruotare il regolatore del cavo della frizione completamente verso l interno Serrare il controdado 2 Controdado A Aumenta la corsa a vuoto 3 Regolatore cavo B Diminuisce la corsa a vuoto della frizione 37 4 Controdado 3 Dado regolazione B Diminuisce la corsa a vuoto 38 Allentare il controdado 4 all estremit inferiore del cavo Girare il dado di regolazione 5 fino ad ottenere la corsa a vuoto specificata Serrare il controdado e verificare la regolazione Avviare il motore azionare la frizione e innestare una marcia Verificare che il motore non si fermi e che la motocicletta non avanzi lentamente Rilasciare a poco a poco la leva della frizione e aprire l acceleratore La motocicletta dovrebbe iniziare a muoversi dolcemente e ad accelerare in modo graduale A Aumenta la corsa a vuoto Se non si riesce ad ottenere la registrazione appropriata o se la frizione non funziona correttamente rivolgersi al proprio concessionario Honda Ulteriori controlli Controllare che il cavo della frizione non presenti deformazioni o segni di usura che possano causare un azionamento difficoltoso o difettoso Lubrificare il cavo della frizione con un lubrificante per cavi reperibile nei negozi specializzati per evitarne l usura prematura e la
38. arico e utilizzare solo gli accessori approvati dalla Honda per questa motocicletta Per ulteriori informazioni vedere a pagina 4 ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO Per sicurezza consigliamo vivamente di indossare sempre durante la guida un casco da moto omologato una protezione per gli occhi stivali guanti pantaloni lunghi e una camicia o un giubbotto a maniche lunghe Anche se non possibile ottenere una protezione totale l uso di un adeguata attrezzatura pu ridurre la possibilit di lesioni durante la guida Ecco alcuni suggerimenti per aiutarvi a scegliere l attrezzatura idonea A ATTENZIONE Il mancato uso del casco aumenta il rischio di lesioni gravi o di morte in caso di incidente Durante la guida sia il conducente che il passeggero devono indossare sempre il casco la protezione oculare e gli altri elementi di protezione Caschi e protezione oculare Il casco l elemento di protezione pi importante poich offre la migliore protezione contro le lesioni alla testa Il casco si deve adattare alla testa in modo comodo e sicuro Un casco dai colori vivaci si noter di pi in mezzo al traffico come pure le strisce catarifrangenti I caschi aperti offrono una certa protezione ma i caschi integrali ne offrono di pi Munitevi sempre di una visiera o di occhiali protettivi per riparare gli occhi e vederci meglio Corredo di guida supplementare Oltre al casco e alla protezione oculare consig
39. aschi Fusibile f principale Tappo di scarico olio motore Bauletto Borsa portadocumenti WE eda Tappo del bocchettone E NY di riempimento olio g DI della trasmissione finale 5 A Cavalletto ET Leva del cambio laterale Poggiapiedi del passeggero Filtro olio motore Poggiapiedi Tappo di scarico olio della trasmissione finale 15 STRUMENTI E INDICATORI Gli indicatori si trovano nel quadro strumenti D 3 A 506007 8 Q Le loro funzioni vengono descritte nelle tabelle delle pagine che seguono 1 Indicatore del carburante Tachimetro dell indicatore di direzione sinistro Spia del folle Display multifunzionale Spia dell indicatore di cattivo funzionamento della PGM FI MIL 7 Spia dell indicatore di direzione destro 8 Contagiri 9 Zona rossa del contagiri 2 3 4 5 6 0 Indicatore temperatura del liquido refrigerante 16 15 14 13 12 11 1 Spia abbaglianti 2 Pulsante SET 3 Spia del sistema antibloccaggio dei freni ABS NT70OVA 14 Spia dell immobilizzatore HISS 15 Pulsante SEL 16 Spia di bassa pressione dell olio 1 1 1 1 16 No di rif Descrizione Funzione 1 Indicatore del carburante 2 Tachimetro Indica in modo approssimato il carburante disponibile pagina 25 Portando su ON l interruttore di accensione la lancetta dell indicatore del carburante si porter sul fondo scala e poi indicher il liv
40. attori importanti per la vostra sicurezza Quando si trasporta un passeggero o un carico tener presente quanto segue A ATTENZIONE Il sovraccarico o la sistemazione erronea del carico possono provocare incidenti con il conseguente rischio di lesioni gravi anche mortali Rispettate tutti i limiti di carico e le altre prescrizioni di questo manuale relative al carico Limiti di carico I limiti di carico della moto sono i seguenti Peso massimo consentito 197 kg 434 Ib Comprende il peso del conducente del passeggero di tutto il carico e di tutti gli accessori Peso massimo del carico 27 kg 60 Ib Sistemare troppo peso nei vani portaoggetti pu compromettere la stabilit e la manovrabilit Quindi accertarsi che il carico non superi i limiti indicati qui di seguito Peso massimo in ogni bauletto in ogni vano della carenatura 5 0 kg 11 0 Ib 1 0 kg 2 2 Ib Il peso degli accessori installati ridurr il peso massimo del carico che si pu trasportare Consigli per il trasporto di un carico Questa moto prevista per il trasporto del conducente e di un eventuale passeggero Quando non si trasporta un passeggero la parte posteriore del sellino pu essere utilizzata per metterci una giacca o altri piccoli oggetti avendo cura di fissarli saldamente Se si desidera trasportare un carico superiore chiedere consiglio a un concessionario Honda e leggere attentamente le informazioni sugli accessori r
41. bero infatti verificarsi dei problemi di natura elettrica che renderebbero impossibile l avviamento del motore e Se tutte le copie della chiave vengono smarrite occorrer sostituire la centralina di accensione PGM FI Direttive UE Questo immobilizzatore ottempera alla Direttiva R amp TTE riguardante le apparec chiature radio e le apparecchiature terminali di telecomunicazioni e il reciproco riconosci mento della loro conformit La dichiarazione di conformit con la Direttiva R amp TTE viene consegnata al proprietario al momento dell acquisto La dichiarazione di conformit si dovrebbe conservare in luogo sicuro In caso di smarrimento o di mancato ricevimento della dichiarazione di conformit rivolgersi a un concessionario Honda Questa apparecchiatura di tipo secondario e deve quindi accettare le interferenze dannose comprese quelle provenienti da stazioni dello stesso tipo e non deve provocare interferenze dannose a sistemi di tipo primario lt Solo Sudafrica gt TA 2007 988 I CAS A h APPROVED 57 COMANDI NELLA PARTE DESTRA DEL MANUBRIO Interruttore di spegnimento del motore 1 L interruttore di spegnimento del motore 1 situato accanto alla manopola dell accelerato re Quando l interruttore si trova in posizione RUN il motore potr funzionare Quando l interruttore si trova in posizione OFF il motore non potr funzionare Tale interruttore serve prevalentemente
42. chiude l acceleratore o si frena a met di una curva le ruote possono slittare Se ci accade si pu perdere il controllo della motocicletta e Quando si guida su fondo bagnato sotto la pioggia o su superfici con ghiaia la capacit di manovra e di frenata del veicolo si riducono In queste condizioni ogni movimento va eseguito con dolcezza Se si accelera si frena o si sterza bruscamente si pu perdere il controllo del mezzo Per motivi di sicurezza usare la massima prudenza frenando accelerando e sterzando 83 e Quando si guida a lungo su strade in forte pendenza usare l effetto frenante del motore scalando a marce inferiori e usando entrambi i freni alternativamente L azionamento continuo dei freni ne provocherebbe il surriscaldamento riducendone cos l efficienza e Guidare con il piede poggiato sul pedale del freno o con la mano sulla leva del freno pu far accendere la luce dei freni dando false indicazioni agli altri utenti della strada Si potrebbero inoltre surriscaldare i freni con la conseguente perdita di efficacia 84 Sistema antibloccaggio dei freni ABS NT700VA Questo modello dispone anche di un sistema antibloccaggio dei freni ABS che ha la funzione di evitare il blocco delle ruote quando si frena bruscamente su fondi stradali irregolari o in cattivo stato e al tempo stesso impedisce lo spandamento del mezzo Anche se le ruote non si bloccano quando si frena bruscamente in cur
43. come interruttore di sicurezza o di emergenza e deve rimanere in posizione RUN Se si ferma la motocicletta con l interruttore di accensione su ON e l interruttore di arresto del motore su OFF il faro la luce di posizione le luci posteriori e la luce della targa rimarranno accesi e faranno scaricare la batteria Pulsante di avviamento 2 Il pulsante di avviamento 2 si trova sotto l interruttore dei lampeggianti di emergenza 3 58 Quando si preme il pulsante di avviamento il motorino di avviamento far girare il motore il faro si spegner automaticamente ma le luci posteriori rimarranno accese Se l interruttore di spegnimento del motore in posizione OFF il motorino di avviamento non funziona A pagina 78 sono riportate le informazioni sulla procedura di avviamento 1 Interruttore di spegnimento del motore 2 Pulsante di avviamento 3 Interruttore dei lampeggianti di emergenza Interruttore dei lampeggianti di emergenza 3 Utilizzare i lampeggianti di emergenza solo quando la motocicletta viene fermata in condizioni di emergenza o di pericolo Per attivarli girare la chiave di accensione in posizione ON e premere il pulsante contrassegnato con Gli indicatori di direzione anteriori e posteriori lampeggeranno simultaneamente Tutti gli indicatori di direzione possono lampeggiare senza chiave di accensione Per attivare questa funzione procedere come segue 1 Girare la chiave di acce
44. come rifiuto domestico NOTA Una batteria non smaltita correttamente pu essere dannosa per l ambiente e la salute umana Attenersi sempre alla norme sull eliminazione delle batterie locali A ATTENZIONE La batteria esala idrogeno esplosivo durante il funzionamento normale Una scintilla o una fiamma pu far esplodere la batteria con una forza sufficiente a provocare la morte o gravi lesioni Utilizzare indumenti protettivi e una maschera o far realizzare gli eventuali interventi sulla batteria da un meccanico esperto 121 Smontaggio 1 Accertarsi che l interruttore di accensione sia su OFF 2 Smontare il sellino pagina 62 3 Sganciare gli anelli e togliere la cinghia di gomma 1 4 Staccare prima il cavo del polo negativo 2 della batteria quindi il cavo del polo positivo 3 5 Togliere la batteria 4 dal suo alloggiamento Montaggio 1 Rimontare la batteria invertendo la procedura di smontaggio Accertasi di collegare prima il polo positivo e poi il polo negativo 2 Controllare che tutti i bulloni e gli altri elementi di fissaggio siano ben serrati 122 1 Cinghia di gomma 2 Cavo del polo negativo 3 Cavo del polo positivo 4 Batteria SOSTITUZIONE DEI FUSIBILI Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 Se i fusibili saltano frequentemente vuol dire in genere che c un cortocircuito o un sovraccarico dell im
45. corrosione LIQUIDO REFRIGERANTE Raccomandazioni riguardo al liquido refrigerante Il proprietario della motocicletta deve realizzare una corretta manutenzione del liquido refrigerante per impedirne il congelamento il surriscaldamento e la corrosione Utilizzare unicamente anticongelante a base di glicole etilenico contenente inibitori di corrosione appositamente raccomandati per i motori in alluminio LEGGERE L ETICHETTA DEL CONTENITORE DELL ANTIGELO Usare soltanto acqua potabile a basso contenuto di minerali o acqua distillata per preparare la soluzione anticongelante L acqua con alto contenuto di minerali o sali pu causare danni ai motori in alluminio L uso di liquido refrigerante con inibitori a base di silicato pu essere causa di usura prematura delle guarnizioni di tenuta della pompa dell ac qua o di ostruzione dei condotti del radiatore L uso di acqua del rubinetto pu essere causa di danni al motore La casa costruttrice fornisce in questa motoci cletta una soluzione 50 50 di anticongelante e acqua distillata Questa miscela sufficiente per la maggior parte delle temperature di funziona mento e fornisce inoltre una buona protezione contro la corrosione Una concentrazione mag giore di anticongelante riduce le prestazioni del circuito di raffreddamento ed raccomandata soltanto nel caso sia necessaria una protezione supplementare contro il gelo Una miscela del 40 60 40 di anticongelante non
46. da parcheggiarla su una superficie stabile e piana utilizzando il cavalletto laterale o un cavalletto da officina e Per ridurre le possibilit di incendio o di esplosione fare molta attenzione con la benzina e le batterie Per la pulizia dei pezzi utilizzare solventi non infiammabili mai la benzina Non fumare ed evitare scintille e fiamme libere nei pressi della batteria e di tutti gli elementi relativi al carburante Ricordare che il rivenditore Honda conosce meglio di chiunque altro la motocicletta ed perfettamente attrezzato per ripararla ed eseguirne la manutenzione Per garantire la massima qualit ed affidabilit utilizzare soltanto pezzi Honda originali o i loro equivalenti per la riparazione e sostituzione 91 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Effettuare i Controlli prima di mettersi alla guida pagina 75 ad ogni scadenza del programma di manutenzione l CONTROLLARE E PULIRE REGISTRARE LUBRIFICARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO C PULIRE R SOSTITUIRE A REGISTRARE L LUBRIFICARE Per realizzare i seguenti interventi occorre possedere certe nozioni di meccanica Alcuni interventi in particolare quelli contrassegnati con uno o due asterischi e possono richiedere maggiori conoscenze e strumenti pi tecnici Rivolgersi al concessionario Honda Questo intervento dovrebbe essere effettuato da un concessionario Honda a meno che l utente disponga degli utensili e dei dati tecnici appropriati e abb
47. del cavo 3 Fusibile principale di scorta 125 REGOLAZIONE DELL INTERRUTTORE DELLA LUCE DI STOP Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 Di tanto in tanto controllare il funzionamento dell interruttore della luce di stop 1 posto sul lato destro dietro al motore La regolazione si effettua girando il dado di regolazione 2 Girare il dado nella direzione A se l interruttore si aziona con troppo ritardo e nella direzione B se si aziona con troppo anticipo 1 Interruttore della luce di stop 2 Dado di registro 126 SOSTITUZIONE DELLE LAMPADINE Vedere le Precauzioni di sicurezza a pag 91 La lampadina si riscalda molto quando la luce accesa e rimane calda ancora per un po di tempo dopo essere stata spenta Controllare che sia fredda prima di procedere a sostituirla Non toccare con le mani la lampadina del faro perch si potrebbero creare punti caldi nella lampadina causandone la rottura Sostituire la lampadina indossando guanti puliti Se si tocca la lampadina a mani nude pulirla con un panno imbevuto di alcool per evitarne il cedimento prematuro e Controllare che l interruttore di accensione sia in posizione OFF durante la sostituzione della lampadina e Non usare lampadine diverse da quelle specificate e Dopo aver montato una lampadina nuova verificarne il corretto funzionamento 127 Lampadina del faro Lampadina della luce di posizione anteriore
48. dell olio OLIO DELLA TRASMISSIONE FINALE Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio della trasmissione finale alle scadenze specificate nel programma di manutenzione pagina 94 1 Poggiare la motocicletta sul cavalletto centrale su una superficie piana 2 Togliere il tappo del bocchettone di riempimento dell olio 1 3 Controllare che il livello dell olio raggiunga il bordo inferiore del foro d ispezione di riempimento dell olio 2 Se il livello basso controllare che non ci siano perdite Versare olio pulito attraverso il foro d ispezione di riempimento dell olio finch raggiunge il bordo inferiore dell apertura Olio raccomandato OLIO PER INGRANAGGI IPOIDI SAE 80 2 TY 1 1 Tappo del bocchettone di riempimento dell olio 2 Foro d ispezione di riempimento dell olio 45 PNEUMATICI TUBELESS Per guidare la motocicletta in tutta sicurezza i pneumatici devono essere del tipo e dimensioni corrette essere in buone condizioni con il battistrada idoneo ed essere gonfiati correttamente per il carico da trasportare Le pagine seguenti offrono informazioni pi particolareggiate su come e quando verificare la pressione dell aria come ispezionare i pneumatici per vedere se sono danneggiati e cosa bisogna fare quando necessario ripararli o sostituirli A ATTENZIONE L uso di pneumatici eccessivamente consumati o gonfiati a una pressione
49. della applicata avvitare a mano la candela per evitare di danneggiare la filettatura 8 Serraggio delle candele e Se la vecchia candela in buono stato 1 8 di giro dopo che ha preso e In caso di montaggio di una candela nuova stringerla due volte per evitare che si allenti a In primo luogo stringere la candela NGK 1 2 di giro dopo che ha preso DENSO 3 4 di giro dopo che ha preso b Poi allentare la candela c Quindi stringere nuovamente la candela 1 8 di giro dopo che ha preso NOTA Una candela avvitata male pu danneggiare il motore Se la candela non ben stretta si pu dan neggiare il pistone Se la candela troppo stretta si pu danneggiare la filettatura 9 Risistemare le pipette delle candele Durante l operazione non tirare nessun cavo o filo 10 Collocare i restanti elementi eseguendo in ordine inverso le operazioni effettuate per lo smontaggio OLIO DELLA TRASMISSIONE FINALE Consultare le Precauzioni di sicurezza a pag 91 Cambiare l olio agli intervalli previsti nel programma di manutenzione Cambiare l olio con la trasmissione finale alla temperatura normale di funzionamento e con la motocicletta in posizione verticale su una superficie piana onde garantire un deflusso completo e veloce 1 Per far defluire l olio togliere il tappo del bocchettone di riempimento dell olio 1 e il tappo di scarico dell olio 2 2 Dopo aver fatto defluire l olio ver
50. e il bloccasterzo per evitare i furti pagina 61 Nel parcheggiare la motocicletta accertarsi che non ci siano materiali infiammabili come erba o foglie secche a contatto con l mpianto di scarico 87 ACCORGIMENTI CONTRO IL FURTO 1 88 Inserire sempre il bloccasterzo e non lasciare mai la chiave inserita nell interruttore di accensione Sembra molto semplice ma a volte ci si dimentica Verificare che i dati di immatricolazione della propria motocicletta siano corretti e aggiornati Parcheggiare sempre la motocicletta in un garage chiuso se possibile Usare un ulteriore dispositivo antifurto di buona qualit Scrivere il proprio nome indirizzo e numero di telefono in questo Manuale d uso e manutenzione e tenerlo sempre nella motocicletta Spesso le motociclette rubate vengono identificate proprio grazie al Manuale d uso e manutenzione rimasto a bordo del mezzo NOME INDIRIZZO N TELEFONO MANUTENZIONE L IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE essenziale effettuare una buona manutenzione della motocicletta per una guida sicura economica e senza problemi Ci contribuir anche a una riduzione dell inquinamento atmosferico Per aiutarvi ad effettuare una manutenzione corretta della motocicletta le pagine seguenti includono un Programma di manutenzione e un Registro di manutenzione con lo scopo di effettuare periodicamente una manutenzione programmata
51. e le posizioni del manubrio pagina 108 Luci e clacson verificare che faro luci posteriori e luce di stop luce di posizione luce della targa indicatori di direzione spie e clacson funzionino correttamente Interruttore di spegnimento del motore verificarne il corretto funzionamento pagina 58 Sistema che impedisce l accensione con il cavalletto laterale abbassato verificarne il corretto funzionamento pagina 111 AVVIAMENTO DEL MOTORE Rispettare scrupolosamente la corretta procedura d avviamento riportata qui di seguito La motocicletta dispone di un sistema di blocco dell accensione posto nel cavalletto laterale Se il cavalletto laterale abbassato il motore non si pu avviare a meno che il cambio si trovi in folle Se il cavalletto laterale sollevato il motore pu essere avviato in folle oppure premendo la leva della frizione con una marcia ingranata Dopo aver avviato il motore con il cavalletto abbassato il motore si ferma se si tenta di ingranare la marcia prima di aver sollevato il cavalletto laterale Per proteggere la marmitta catalitica dell impianto di scarico della motocicletta evitare di rimanere a lungo con il motore al minimo e non utilizzare benzina con piombo gas di scarico della motocicletta contengono monossido di carbonio un gas tossico All interno di luoghi chiusi come ad esempio un garage i livelli di monossido di carbonio possono aumentare molto r
52. ell olio 1 e la rondella di tenuta 2 2 1 1 Tappo di scarico dell olio 2 Rondella di tenuta 2 Togliere il filtro dell olio 3 con una chiave per filtri e far colare l olio residuo Gettar via il filtro dell olio 3 Filtro olio 103 Stendere un velo di olio motore sulla nuova guarnizione di gomma del filtro dell olio 4 Con l utensile apposito e una chiave dinamometrica montare il nuovo filtro dell olio e serrarlo a una coppia di 26 N m 2 7 kgf m Usare solo filtri dell olio Originali Honda o filtri di qualit analoga e specificamente indicati per il proprio modello In caso di uso di un filtro Honda non adatto al proprio modello o di un filtro non originale di qualit inferiore il motore pu riportare dei danni 4 4 Guarnizione di gomma del filtro olio 104 Controllare che la rondella di tenuta del tappo di scarico sia in buono stato e rimontare il tappo Sostituire la rondella di tenuta ogni volta che si cambia lolio o quando necessario Coppia di serraggio del tappo di scarico dell olio motore 30 N m 3 1 kgf m Riempire il carter con l olio raccomandato circa 281 Rimettere a posto il tappo del bocchettone di riempimento astina di livello dell olio Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 3 5 minuti 2 3 minuti dopo aver spento il motore controllare che il livello dell olio raggiunga la tacca superiore del tappo di riempimento astina di
53. ello effettivo Indica la velocit di guida Indica la velocit in chilometri orari Km h e o in miglia orarie mph a seconda del tipo Portando su ON l interruttore di accensione la lancetta del tachimetro si porter sul fondo scala e poi segner la velocit effettiva 3 Spia indicatore di direzione sinistro verde Lampeggia quando l indicatore di direzione sinistro in funzione Portando su ON l interruttore di accensione deve accendersi per alcuni secondi e poi spegnersi 4 Spia del folle verde Si accende quando il cambio in folle Deve accendersi per alcuni secondi e poi spegnersi anche quando si porta su ON l interruttore di accensione 17 No di rif Descrizione Funzione 5 Display multifunzionale Contachilometri totale Il display include le funzioni che seguono Questo schema mostra il display iniziale pagina 24 Mostra il chilometraggio accumulato pagina 27 Contachilometri parziale A e B Mostra il chilometraggio di ogni percorso pagina 27 Indicatore del consumo corrente di carburante Mostra l indicatore del consumo corrente di carburante pagina 28 Indicatore del consumo medio di carburante Mostra l indicatore del consumo medio di carburante dopo l azzeramento pagina 28 Orologio digitale Indica l ora e i minuti pagina 30 18 No di rif Descrizione Funzione 6 Spia di f
54. er guidato anche solo per pochi chilometri i risultati della misurazione saranno pi alti che con i pneumatici freddi Ci normale e quindi non necessario sgonfiare parzialmente i pneumatici per rispettare le pressioni raccomandate riportate di seguito Se vengono sgonfiati i pneumatici non avranno la pressione sufficiente Le pressioni consigliate per pneumatici freddi sono le seguenti Anteriore 250 kPa 2 50 kgf cm 36 psi 290 kPa 2 90 kgf cm 42 psi Posteriore Ispezione Durante il controllo della pressione dei pneumatici esaminare anche la scolpitura del battistrada e i fianchi del pneumatico alla ricerca di eventuali segni d usura danni o eventuali corpi estranei Verificare che non ci siano e Deformazioni o rigonfiamenti nella parete laterale del pneumatico o sul battistrada Sostituire il pneumatico in caso di deformazioni o rigonfiamenti e Tagli fenditure o crepe Sostituire il pneumatico se la tela o i fili metallici sono visibili e Eccessivo logoramento del battistrada Se si passa su una buca o su un oggetto duro fermarsi quanto prima sul ciglio della strada per ispezionare con cura i pneumatici e verificare che non abbiano subito danni 47 Usura del battistrada Sostituire i pneumatici prima che la profondit del battistrada al centro del pneumatico raggiunga il limite di usura seguente Profondit minima battistrada Anteriore 1 5 mm 0 06 i
55. er l immatricolazione della motocicletta Possono servire anche per ordinare i pezzi di ricambio al concessionario Annotare i numeri di serie su questa pagina per proprio riscontro TELAIO N Il numero del telaio 1 stampigliato sul lato destro della testa di sterzo Il numero del motore 2 inciso nella parte superiore del carter MOTORE N 1 Numero del telaio 96 2 Numero del motore ETICHETTA DI IDENTIFICAZIONE DEL COLORE L etichetta di identificazione del colore 1 fissata al parafango posteriore sotto il sellino pagina 62 utile per richiedere pezzi di ricambio Annotare qui il colore e il codice per proprio riscontro COLORE CODICE 1 Etichetta colore 97 FILTRO DELL ARIA Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 La manutenzione del filtro dell aria va eseguita a intervalli regolari pagina 93 Eseguire la manutenzione con maggiore frequenza se la motocicletta viene utilizzata in zone con molta polvere o con un clima molto umido 1 Smontare il sellino pagina 62 2 Togliere i vani destro e sinistro della carenatura pagina 72 3 Sollevare il serbatoio del carburante 1 e girare il manubrio completamente a sinistra per bloccare lo sterzo pagina 61 4 Fissare il serbatoio del carburante al manubrio sinistro con il cavo di sostegno dei caschi 2 fornito a corredo del kit di utensili 98 1 Serbatoio del carburante
56. erano se si scollega la batteria 24 1 miglia l 2 Orologio digitale 3 Contachilometri parziale Indicatore del carburante 1 L indicatore del carburante 1 mostra su un display graduato la quantit approssimativa di O carburante disponibile o Quando la lancetta dell indicatore entra nella zona rossa 2 il livello del carburante D basso ed necessario fare rifornimento al pi presto La quantit di carburante che E O rimane nel serbatoio quando la lancetta entra nella zona rossa con il veicolo in posizione pe verticale di circa 3 71 2 1 Indicatore del carburante 2 Zona rossa 25 Indicatore della temperatura del liquido refrigerante L indicatore della temperatura del liquido refrigerante 1 mostra la temperatura del liquido in questione Il motore sufficientemente caldo per la guida quando la lancetta incomincia a superare il segno C freddo 2 La temperatura normale di funzionamento compresa entro la sezione delimitata dai segni H e C Se la lancetta raggiunge il segno H caldo 3 spegnere il motore e controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di espansione Leggere le pagine 39 40 e non guidare la motocicletta finch il problema non stato risolto Oltrepassare la temperatura massima di funzionamento pu causare gravi danni al motore 26 3 Z O 2 1 Indicatore della temperatura del liquido refrigerante 2 Segno C f
57. hezza totale Larghezza totale Altezza totale Interasse CAPACIT Olio motore Dopo lo scarico Dopo lo scarico e la sostituzione del filtro dell olio Dopo lo smontaggio Olio della trasmissione finale Dopo lo smontaggio Serbatoio del carburante Capacit del circuito di raffreddamento Capacit passeggeri Portata massima 2 220 mm 805 mm 1 320 mm Minima 1 480 mm Massima 1 475 mm 26l 28l 3 21 130 cm 19 7 2 28 Conducente e un passeggero 197 kg 141 MOTORE Alesaggio e corsa Rapporto di compressione Cilindrata Candela Standard Distanza tra gli elettrodi della candela Regime del minimo Gioco valvole a freddo 142 81 0 x 66 0mm 10 0 1 680 cm CPR8EA 9 NGK o U24EPR9 DENSO 0 80 0 90 mm 1 200 100 min g min Aspirazione 0 15 mm Scarico 0 20 mm TELAIO E SOSPENSIONI Angolo di inclinazione dello sterzo 28 50 Avancorsa 115 mm Dimensioni del pneumatico anteriore 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT020F RADIAL J Dimensioni del pneumatico posteriore 150 70ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT020R RADIAL U Tipo di pneumatico radiale tubeless TRASMISSIONE Rapporto di riduzione primario 1 763 Rapporto di riduzione secondario 0 994 Rapporto di riduzione finale 3 090 Rapporti del cambio 1 2 571 2 1 687 3 1 300 4 1 074 5 0 923 143 IMPIANTO ELETTRICO Batteria Generatore LUCI Faro Luce posteriore di stop Luce degli indicatori di direzio
58. i da professionisti Di solito lo smontaggio delle ruote dovrebbe essere realizzato da un tecnico Honda o da un meccanico qualificato in questo manuale sono riportate istruzioni valide solo per i casi di emergenza Qui di seguito sono riportate alcune importanti misure di sicurezza Tuttavia non possibile informare di tutti i pericoli inerenti alle operazioni di manutenzione Spetta al singolo decidere se opportuno o meno realizzare un determinato intervento 90 A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni e delle precauzioni relative alla manutenzione pu portare come conseguenza gravi lesioni o addirittura la morte Seguire in ogni momento le procedure e le precauzioni di questo manuale PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Assicurarsi che il motore sia spento prima di intraprendere qualsiasi intervento di manu tenzione o di riparazione Ci contribuir ad evitare una serie di potenziali pericoli e Intossicazione da monossido di carbonio a causa dei gas di scarico Ogni volta che si avvia il motore controllare che ci sia una ventilazione adeguata e Ustioni prodotte da parti calde Lasciar raffreddare il motore e l impianto di scarico prima di toccarli e Lesioni provocate da pezzi mobili Non avviare il motore a meno che non sia esplicitamente indicato Leggere le istruzioni prima di cominciare e assicurarsi di avere gli utensili e le nozioni necessarie Per evitare che la motocicletta ca
59. i del disco del freno e il supporto del freno non le pastiglie siano simmetriche 0 9 da Se non si usa una chiave dinamometrica per gt effettuare l operazione rivolgersi al cil7 concessionario Honda quanto prima possibile per verificare che il montaggio sia stato eseguito correttamente Un montaggio sbagliato pu provocare la perdita della forza frenante i I 8 Disco del freno 9 Supporto del freno 8 115 Smontaggio della ruota posteriore 1 Poggiare la motocicletta sul cavalletto centrale 2 Togliere la fiancatina laterale destra pag 67 3 Liberare il cablaggio 1 dal proprio supporto 2 4 Spingere la linguetta 3 e liberare il connettore 4 dal tirante 5 5 Estrarre il connettore 6 Togliere le viti A 6 e il rivestimento dello scarico 7 7 Allenare le viti B 8 8 Estrarre la vite C 9 e la vite D 10 9 Tirare il silenziatore 11 ed estrarlo 5 gt 3 Q 4 3 1 mA 3 Linguetta 5 Tirante 2 Supporto cablaggio 4 Connettore 116 6 7 6 Viti A 9 Vite C 7 Rivestimento 10 Vite D dello scarico 11 Silenziatore 8 Viti B 10 Smontare il parafango posteriore pagina 69 11 Estrarre il bullone di tenuta del freno posteriore 12 12 Togliere il dado dell asse posteriore 13 tenendo ferma l estremit dell asse posteriore 14 con una chiave 13 Allentare il bullone di fis
60. ia le opportune nozioni di meccanica Consultare il Manuale di officina Honda Per motivi di sicurezza raccomandiamo di fare eseguire la manutenzione di questi elementi solo dal concessionario Honda La Honda consiglia dopo ogni intervento di manutenzione periodica di far effettuare una prova su strada della motocicletta dai meccanici del concessionario NOTE 1 Percorrendo chilometraggi pi elevati ripetere le operazioni di manutenzione con la frequenza qui indicata 2 Eseguire queste operazioni con maggiore frequenza se la motocicletta viene guidata in zone con molta polvere o con un clima molto umido 3 Sostituire ogni 2 anni oppure quando si raggiunge il chilometraggio indicato il caso che si verifica per primo Tenere presente che queste operazioni richiedono certe nozioni di meccanica 92 INTERVALLO CONDIZIONE _ LETTURA DEL CONTACHILOMETRI NOTA 1 CHE SI VERIFICA PERPRIMA x1000km 1 6 12 18 24 30 36 4 x 1000 mi 0 6 4 8 12 16 20 24 Vedi a pag VOCE NOTA MESI 6 12 18 24 30 36 TUBAZIONE CARBURANTE I I I z FUNZIONAMENTO COMANDO GAS I I I 108 FILTRO ARIA NOTA 2 R R 98 CANDELE I R I R T R 105 106 GIOCO VALVOLE I I I I OLIO MOTORE R R R R 100 104 FILTRO OLIO MOTORE R R R R 102 104 REFRIGERANTE RADIATORE NOTA 3 I I R 39 40 CIRCUITO RAFFREDDAMENTO I l I SISTEMA SECONDARIO DI I I I e ALIMENT
61. ificare che la rondella di tenuta 3 del tappo di scarico sia in buono stato e installare il tappo di scarico Coppia di serraggio del tappo di scarico 12 N m 1 2 kgf m 3 Con la motocicletta in posizione verticale su una superficie piana riempire la trasmissione finale con olio della gradazione raccomanda ta circa 130 cm Accertarsi che la trasmissione finale sia piena di olio raccomandato fino al bordo inferiore del foro d ispezione di riempimento dell olio 4 4 Montare il tappo del bocchettone di riempimento dell olio 4 2 3 1 Tappo del bocchettone di riempimento dell olio 2 Tappo di scarico dell olio 3 Rondella di tenuta 4 Foro d ispezione di riempimento dell olio 107 FUNZIONAMENTO DELL ACCELERATORE Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 1 Controllare che la manopola dell accelera tore giri dolcemente dalla posizione di apertura completa fino a quella di chiu sura completa e in qualsiasi posizione dello sterzo 2 Misurare la corsa a vuoto della manopola all altezza della flangia della manopola La corsa a vuoto standard deve essere di circa 2 0 6 0 mm 0 08 0 24 in Per registrare la corsa a vuoto allentare il controdado 1 e girare il regolatore 2 1 Controdado 2 Regolatore A Aumenta B Riduce 108 LIQUIDO REFRIGERANTE Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 Sostituzione del liquido
62. ilibrata prima di mettersi alla guida 49 Sostituzione dei pneumatici pneumatici in dotazione alla motocicletta sono stati progettati in base alle prestazioni della motocicletta e forniscono la migliore combinazione di maneggevolezza frenata durata e comfort A ATTENZIONE L istallazione di pneumatici impropri sulla motocicletta pu influire sul maneggio e la stabilit Pu causare un incidente in cui potete essere seriamente feriti o uccisi Usare sempre pneumatici delle dimensioni e del tipo consigliati in questo manuale 50 pneumatici consigliati per la motocicletta sono 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT020F RADIAL J Anteriore 150 70ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT020R RADIAL U Posteriore Tipo RADIALE TUBELESS Quando si sostituisce un pneumatico usarne soltanto uno equivalente a quello originale e assicurarsi che la ruota sia equilibrata dopo aver montato il nuovo pneumatico Promemoria importanti per la sicurezza e Non inserire una camera d aria nei pneumatici tubeless di questa motocicletta Un eccessivo accumulo di calore pu far s che la camera scoppi Utilizzare soltanto pneumatici tubeless in questa motocicletta cerchioni sono stati concepiti per pneumatici tubeless e in caso di accelerazioni o frenate forti un pneumatico con camera d aria potrebbe slittare sul cerchione e sgonfiarsi velocemente 51 COMPONENTI SINGOLI ESSENZIALI INTERRUTTORE
63. inizia a funzionare a partire da 1 1 kgf cm lt S 27kg 60 Ib ADESIVO SUGLI ACCESSORI E SUI BAGAGLI ATTENZIONE ACCESSORI E CARICO e L aggiunta di accessori e bagagli pu compromettere la stabilit e la manovrabilit di questa motocicletta e Prima di installare eventuali accessori leggere attentamente le istruzioni contenute nel manuale d uso e nella guida di installazione e Il peso totale degli accessori e del bagaglio aggiunti al peso del pilota e del passeggero non deve superare i 197 kg 434 Ib che rappresentano la massima capacit di carico e Il peso del bagaglio non deve superare i 27 kg 60 Ib in nessun caso e Si sconsiglia il montaggio di grandi elementi di carenatura fissati alla forcella o al manubrio 10 ETICHETTA DELL AMMORTIZZATORE POSTERIORE CONTIENE GAS Non aprire Non riscaldare ADESIVI RIGUARDANTE I PNEUMATICI Pressione dei pneumatici a freddo Solo pilota Anteriore 250 kPa 2 50 kgf cm 36 psi Posteriore 290 kPa 2 90 kgf cm 42 psi Pilota e passeggero Anteriore 250 kPa 2 50 kgf cm 36 psi Posteriore 290 kPa 2 90 kgf cm 42 psi Misura dei pneumatici Anteriore 120 70ZR17M C 58W Posteriore 150 70ZR17M C 69W Marca dei pneumatici BRIDGESTONE Anteriore BT020F RADIAL J Posteriore BT020R RADIAL U 11 ETICHETTA PROMEMORIA DI SICUREZZA Per la propria protezione indossare sempre il
64. iportate a pagina 6 Caricare la moto in modo sbagliato pu com prometterne la stabilit e la maneggevolezza Anche se la vostra motocicletta stata cari cata correttamente in presenza di carico consigliabile guidare a velocit ridotta e non superare mai i 130 km h In presenza di un passeggero o in caso di trasporto di bagagli attenersi alle seguenti istruzioni e Controllare che la pressione dei pneumatici sia quella adeguata pagina 46 e Se si cambia il carico normale possibile che si debba regolare la sospensione posteriore pagina 32 e Prima di mettersi alla guida accertarsi che tutto il carico sia perfettamente fissato gli oggetti attaccati male si muovono con l aria durante la marcia e sono un pericolo Sistemare il peso del carico il pi possibile vicino al centro della motocicletta Equilibrare uniformemente il carico su entrambi i lati e Non coprire la lente del faro anteriore con bagagli o indumenti per evitare eventuali danni dovuti al calore Accessori e modifiche La modifica della motocicletta e l uso di accessori non originali possono influire negativamente sulla sicurezza del mezzo Prima di effettuare modifiche o di aggiungere un accessorio leggere le seguenti informazioni A ATTENZIONE Modifiche o accessori inadeguati possono essere causa di incidenti con il conseguente rischio di gravi lesioni e di morte Seguire tutte le istruzioni di questo manuale in merito agli
65. l mancato uso della motocicletta Inoltre se fosse necessario effettuare qualche riparazione questa dovr essere eseguita PRIMA di riporre la motocicletta altrimenti quando se ne riprende l uso ci si potrebbe dimenticare di effettuare tale riparazione RIMESSAGGIO DELLA MOTOCICLETTA 1 Cambiare l olio motore e il filtro dell olio 2 Accertarsi che il circuito di raffreddamento sia pieno di una soluzione antigelo al 50 3 Svuotare il serbatoio del carburante in un apposito contenitore per la benzina servendosi di un sifone manuale in vendita nei negozi specializzati o di un sistema analogo Spruzzare all interno del serbatoio del carburante un po di olio anticorrosivo in spray Rimettere il tappo al serbatoio A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile e in certi casi esplosiva Maneggiando il carbu rante esiste il rischio di subire ustioni e lesio ni gravi Spegnere il motore e non avvicinarsi a fonti di calore scintille o fiamme Fare rifornimento soltanto all aperto Asciugare immediatamente le eventuali fuo riuscite 137 4 Per evitare l ossidazione dei cilindri realizzare la seguente operazione 138 Togliere le pipette delle candele Con del nastro adesivo o qualcosa di simile fissare le pipette delle candele su qualsiasi pezzo in plastica della carrozzeria mantenendole separate dalla candele Togliere le candele dal motore e riporle in un luogo sicuro Non
66. la trasmissione finale alle scadenze specificate nel Programma di manutenzione Effettuare tutti i Controlli prima di mettersi alla guida pagina 75 Fare una prova di guida a bassa velocit in una zona sicura e lontana dal traffico 139 AFFRONTARE GLI IMPREVISTI IN CASO DI INCIDENTE La sicurezza personale deve essere la priorit principale dopo un incidente Se voi o un altra persona avete subito lesioni valutate attentamente la gravit delle ferite e se il caso di continuare a guidare Eventualmente richiedere assistenza medica di emergenza Qualora nell incidente siano coinvolte altre persone o altri veicoli tenere conto anche delle leggi e norme applicabili al caso Se si decide di poter guidare in sicurezza valutare lo stato della motocicletta Se il motore ancora in moto spegnerlo e procedere a un attenta ispezione controllare che non ci siano perdite di liquidi verificare il serraggio dei dadi e dei bulloni essenziale e fissare elementi quali il manubrio le leve dei comandi i freni e le ruote 140 Se i danni sono di scarsa importanza o se non si certi dell eventuale presenza di danni guidare lentamente e con cautela A volte i danni dovuti a un incidenti non sono visibili immediatamente quindi recarsi al pi presto presso un officina autorizzata Dopo un incidente grave accertarsi anche che il concessionario Honda controlli il telaio e la sospensione DATI TECNICI DIMENSIONI Lung
67. liamo quanto segue e Stivali resistenti con suole antiscivolo per proteggere piedi e caviglie e Guanti di cuoio per mantenere calde le mani ed evitare vesciche tagli ustioni e lividi e Una tuta o un giubbotto da motociclista per sentirsi al tempo stesso comodi e protetti Gli indumenti dai colori vivaci e riflettenti possono rendervi pi visibili agli altri conducenti Evitare di indossare indumenti non aderenti che possano impigliarsi negli elementi della moto LIMITI E PRESCRIZIONI DI CARICO La vostra motocicletta stata concepita per portare il conducente e un passeggero Quando portate un passeggero sar possibile notare qualche differenza in fase di accelerazione e di frenata In ogni modo se fate una buona manutenzione della vostra motocicletta con pneumatici e freni di buona qualit potete trasportare carichi in modo sicuro entro i limiti e le prescrizioni specificate Se invece si supera il peso massimo ammesso oppure il carico trasportato non equilibrato allora la maneggevolezza la frenata e la stabilit della moto saranno seriamente compromesse Anche gli accessori che non siano Honda le modifiche sbagliate e la manutenzione inadeguata possono ridurre il vostro margine di sicurezza Le seguenti pagine riportano informazioni pi particolareggiate sul carico sugli accessori e sulle modifiche 4 Carico La quantit di peso sistemato sulla motocicletta e il modo di sistemare il carico sono f
68. ltimi ritocchi Dopo aver lavato la motocicletta usare un polish lucido spray oppure una cera liquida o in pasta di qualit tutti prodotti reperibili presso i negozi specializzati Usare soltanto lucidi o cere non abrasivi fabbricati appositamente per carrozzerie di moto e automobili Applicare il lucido o la cera come indicato nelle istruzioni sulla confezione 134 Eliminazione del sale presente sulle strade Il sale sparso sulle strade in inverno e l acqua marina possono essere causa di ossidazione Dopo aver guidato in queste situazioni Lavare la motocicletta come indicato dopo essere venuti a contatto con acqua salata o aver guidato su strade cosparse di sale 1 Pulire la motocicletta con acqua fredda pagina 133 Non usare acqua calda L effetto del sale peggiorerebbe 2 Asciugare la motocicletta e proteggere le superfici metalliche con della cera Manutenzione dei cerchi in alluminio verniciato L alluminio si pu corrodere se si guida in presenza di fango terra o salsedine Pulire le ruote dopo aver guidato su strade in tali condizioni Servirsi di una spugna umida e di detersivo delicato Evitare spazzole dure pagliette di acciaio o detergenti contenenti abrasivi o sostanze chimiche Dopo il lavaggio sciacquare abbondantemente con acqua e asciugare con un panno asciutto Manutenzione del tubo di scarico e del silenziatore Il tubo di scarico e il silenziatore sono in acciaio inossidabile ma si
69. mbra 2 Lampadina 130 Lampadine degli indicatori di direzione posteriori 1 2 3 Smontare il sellino pagina 62 Girare il portalampada 1 in senso antiorario quindi tirarlo verso di s Premere leggermente la lampadina 2 e girarla in senso antiorario Montare una lampadina nuova eseguendo all incontrario la procedura di smontaggio 2 Lampadina della luce della targa 1 Smontare il parafango posteriore pag 69 2 Togliere la lampadina 1 senza girarla 3 Montare una lampadina nuova eseguendo all incontrario la procedura di smontaggio 1 Lampadina 131 PULIZIA Pulire regolarmente la motocicletta per proteggere le finiture e controllare l eventuale presenza di danni usure o perdite d olio liquido refrigerante o liquido dei freni Evitare l uso di prodotti di pulizia che non siano stati concepiti specificamente per superfici di moto o automobili Possono contenere detersivi aggressivi o solventi chimici che potrebbero danneggiare il metallo la vernice o la plastica della motocicletta Se la motocicletta ancora calda dopo essere stata appena utilizzata attendere il tempo necessario al raffreddamento dell impianto di scarico NOTA L acqua o l aria ad alta pressione possono danneggiare determinati pezzi della motocicletta 132 Lavaggio della motocicletta 1 Bagnare bene la motocicletta con acqua fredda per eliminare la sporcizia superficiale 2
70. n Posteriore 2 0 mm 0 08 in to Q Solo per Germania Le normative sulla circolazione stradale tede sca proibiscono l uso di pneumatici con batti 1 Indicazione di usura strada inferiore a 1 6 mm 2 Segno di ubicazione dell indicazione di usura 48 Riparazione dei pneumatici Se un pneumatico bucato o danneggiato dovrebbe essere sostituito e non riparato Come detto in precedenza un pneumatico riparato in modo temporaneo o permanente avr una velocit o dei limiti di rendimento inferiori rispetto a un pneumatico nuovo Una riparazione temporanea come un tappo per pneumatici tubeless probabilmente non sar sicura per le velocit e le condizioni di guida normali Se viene effettuata una riparazione temporanea o d emergenza guidare pi lentamente e con pi prudenza fino a un rivenditore dove si sostituir il pneumatico Se possibile non portare passeggeri n trasportare carichi finch non venga montato un nuovo pneumatico Anche se il pneumatico stato riparato nel modo adeguato con una toppa interna e permanente non sar mai come uno nuovo Non superare gli 80 km h nelle prime 24 ore o i 130 km h in qualsiasi momento da allora in poi Inoltre non si pu trasportare tanto peso con la stessa sicurezza offerta da un pneumatico nuovo Consigliamo quindi vivamente di sostituire i pneumatici danneggiati Se si decide di riparare un pneumatico assicurarsi che la ruota sia equ
71. na 62 Controllare il livello del liquido con la motocicletta in posizione verticale Deve trovarsi tra le tacche di livello superiore UPPER 1 e inferiore LOWER 2 Se si trova in corrispondenza della tacca inferiore LOWER o al di sotto controllare l usura della pastiglie del freno posteriore pagina 120 Le pastiglie consumate devono essere sostituite Se le pastiglie non sono consumate far ispezionare il circuito dei freni per vedere se ci sono delle perdite Il liquido dei freni consigliato Honda DOT 4 o equivalente la confezione deve essere sempre sigillata 36 Ulteriori controlli Controllare che non vi siano perdite di liquido Controllare che i tubi flessibili e i raccordi non siano rotti o deteriorati 1 Tacca di livello superiore UPPER 2 Tacca di livello inferiore LOWER FRIZIONE La frizione va registrata se quando si innesta una marcia la motocicletta si spegne o tende ad avanzare lentamente oppure se la frizione slitta e quindi l accelerazione non va di pari passo con il regime del motore Le regolazioni di entit minore possono essere effettuate agendo sul regolatore del cavo della frizione 3 presente sulla leva della frizione 1 La corsa a vuoto normale della leva della frizione di 10 20 mm 0 4 0 8 in A a 1 Leva della frizione 1 Allentare il controdado 2 e ruotare il regolatore del cavo della frizione Serrare il controdado e verific
72. ne Anteriore Posteriore Luce di posizione Luce della targa FUSIBILI Fusibile principale Altri fusibili 144 12V 11 2Ah 0 438 kW 5 000 min g min 12V 55W Abbagliante 12V 55W Anabbagliante 12V 21 5W x 2 12V 21W x 2 12V 21W x 2 12V 5W 12V 5W 30A 20A 10A NT70OV 30A 20A 10A NT7OOVA MARMITTA CATALITICA Questa motocicletta munita di marmitta catalitica Essa contiene metalli preziosi che svolgono la funzione catalizzatrice favorendo reazioni chimiche che convertono i gas nocivi senza conseguenze per i metalli La marmitta catalitica agisce sull HC sul CO e sui NOx L eventuale ricambio deve essere un pezzo originale Honda o un suo equivalente Affinch la reazione chimica abbia luogo la marmitta catalitica deve funzionare a temperature elevate Essa pu pertanto incendiare gli eventuali materiali combustibili che si trovino troppo vicini Parcheggiare la motocicletta lontana da erba alta foglie secche o qualsiasi altro materiale infiammabile Una marmitta catalitica difettosa contribuisce all inquinamento dell aria e pu influire negativamente sulle prestazioni del motore Seguire questi consigli per proteggere la marmitta catalitica della motocicletta e Utilizzare sempre benzina senza piombo sufficiente anche una piccola percentuale di benzina con piombo per contaminare i metalli catalizzanti rendendo inefficace la marmitta catalitica e Mantenere il
73. nno coperti dalla Garanzia limitata Honda 42 Benzina contenente alcool Se si desidera usare una benzina conte nente alcool gasolina sceglierne una con un numero di ottani almeno pari a quello raccomandato dalla Honda Ci sono due tipi di gasolina uno conte nente alcool etilico e l altro alcool metili co Non si deve usare una benzina con tenente oltre il 10 di alcool etilico Non usare benzina contenente alcool metilico o di legno che non contenga anche cosolventi e inibitori di corrosione per l alcool metilico Non usare mai una ben zina contenente oltre il 5 di alcool meti lico anche se contiene cosolventi e inibi tori di corrosione L uso di benzina che contiene pi del 10 di etanolo oppure pi del 5 di metanolo pu e Danneggiare la vernice del serbatoio del carburante e Danneggiare i tubi di gomma delle tubazioni del carburante e Causare la corrosione del serbatoio del carburante e Causare un cattivo funzionamento Prima di fare rifornimento presso una stazione di servizio che non si conosce cercare di scoprire se la benzina che vende contiene alcool e in caso afferma tivo di che tipo e in che percentuale Se si notano effetti negativi di funzionamen to durante l uso di una benzina conte nente alcool o che si pensa contenga alcool sostituirla con un altra che si certi non contenga alcool 43 OLIO MOTORE Controllo del livello dell olio motore Ogni giorno prima di
74. nsione su ON quindi premere l interruttore delle luci di emergenza 2 Tutti gli indicatori di direzione continueranno a lampeggiare anche dopo aver girato la chiave di accensione su OFF 3 Per disattivare il lampeggio degli indicatori di direzione portare l interruttore dei lam peggianti di emergenza su OFF Accertarsi di disattivare i lampeggianti d emer genza quando non sono pi necessari altri menti gli indicatori di direzione non funzione ranno correttamente e creeranno confusione agli altri guidatori Se tutti i lampeggianti restano accesi a motore spento si scaricher la batteria 3 Interruttore dei lampeggianti di emergenza 59 COMANDI NELLA PARTE SINISTRA DEL MANUBRIO Commutatore abbaglianti anabbaglianti 1 Spingere il commutatore in posizione HI per selezionare gli abbaglianti e in posizione LO per selezionare gli anabbaglianti Interruttore delle luci di sorpasso 2 Quando si preme questo pulsante il faro lampeggia con gli abbaglianti per fare segnali ai veicoli che si avvicinano o che stanno per essere sorpassati Interruttore degli indicatori di direzione 3 Spostarlo su per segnalare l intenzione di svoltare a sinistra e su per segnalare l intenzione di svoltare a destra Premerlo per spegnere l indicatore Pulsante del clacson 4 Quando viene premuto il clacson suona 60 1 Commutatore abbaglianti anabbaglianti 2 Interruttore delle luci di sorpasso 3 Inter
75. nsumo medio di carburante per azzerare il consumo medio di carburante o per cambiare le unit di misura delle percorrenza utilizzate per l indicatore di consumo del carburante pagine 27 31 Per il tipo E Questo pulsante serve per azzerare il contachilometri parziale per regolare l orologio per selezionare il contachilometri totale o parziale oppure l indicatore del consumo corrente o del consumo medio di carburante per azzerare il consumo medio di carburante pagine 27 31 22 No di rif Descrizione Funzione 16 Spia di bassa pressione dell olio rossa Si accende quando la pressione dell olio motore inferiore al valore normale Dovrebbe accendersi quando l interruttore di accensione su ON acceso e il motore spento Dovrebbe spegnersi quando si avvia il motore eccetto un occasionale intermittenza che pu verificarsi quando il motore caldo e a regime minimo o vicino al minimo NOTA Far funzionare il motore con una pressione d olio insufficiente pu causare gravi danni al motore 23 Schermata iniziale Quando si porta su ON l interruttore di accensione il display mostrer temporaneamente tutte le modalit e i segmenti digitali in modo da poter verificare se il display a cristalli liquidi funziona correttamente L unit di misura miglia l 1 appare solo sul tipo E L orologio digitale 2 e il contachilometri parziale 3 si azz
76. nte va a fondo scala e poi segna la temperatura effettiva 11 Spia delle luci abbaglianti blu Si accende quando gli abbaglianti sono accesi Deve accendersi per alcuni secondi e poi spegnersi anche quando si porta l interruttore di accensione su ON 20 No di rif Descrizione Funzione 12 Pulsante SET Questo pulsante serve per regolare l orologio pagina 30 13 Spia del sistema Antibloccaggio dei Freni ABS ambra NT7OOVA Questa spia normalmente si accende quando l interruttore di accensione su ON e si spegne quando la velocit della motocicletta supera i 10 km h Se il sistema di antibloccaggio dei freni presenta un anomalia questa spia si accende e rimane accesa pagina 86 14 Spia del sistema immobilizzatore HISS rossa Questa spia si accende per alcuni secondi quando si porta l interruttore di accensione su ON e l interruttore del motore si trova su C RUN Quindi si spegner se stata inserita la chiave con la codifica corretta Se si inserisce una chiave con una codifica sbagliata la spia rimarr accesa e il motore non si avvier pagina 55 21 No di rif Descrizione Funzione 15 Pulsante SEL Tranne che per il tipo E Questo pulsante serve per azzerare il contachilometri parziale per regolare l orologio per selezionare il contachilometri totale o parziale oppure l indicatore del consumo corrente o del co
77. ntrollo delle emissioni e di qualsiasi altro dispositivo possono inoltre rendere la moto non conforme alla legislazione vigente ETICHETTE GRAFICHE Le seguenti pagine mostrano il significato delle etichette Alcune etichette avvisano di pericoli potenziali che possono causare lesioni gravi Altre forniscono importanti informazioni di sicurezza Leggere attentamente queste informazioni e non togliere le etichette Se un etichetta si stacca o diventa illeggibile rivolgersi al concessionario Honda per la sua sostituzione Ogni etichetta contiene un simbolo specifico Il significato di ciascun simbolo ed etichetta il seguente Leggere attentamente le istruzioni contenute nel Manuale di Uso e Manutenzione di Officina Leggere attentamente le istruzioni contenute nel Manuale Nell interesse della sicurezza affidare la manutenzione della motocicletta soltanto ad un concessionario Honda PERICOLO su sfondo ROSSO Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHER la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI ATTENZIONE su sfondo ARANCIONE Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI AVVERTENZA su sfondo GIALLO Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare LESIONI PERSONALI SIGILLO TAPPO RADIATORE PERICOLO NON APRIRE MAI QUANDO CALDO Il liquido refrigerante bollente provocher ustioni La valvola di sfogo della pressione
78. o concessionario Honda per eseguire questo intervento Livello del liquido del freno anteriore Controllare il livello del liquido con la motocicletta in posizione verticale Dovrebbe trovarsi al di sopra della tacca di livello inferiore LOWER 1 Se si trova in corrispondenza del 34 segno LOWER o al disotto di questo controllare l usura delle pastiglie del freno pagina 119 Le pastiglie consumate devono essere sostituite Se le pastiglie non sono consumate far ispezionare il circuito dei freni per vedere se ci sono delle fughe Il liquido dei freni consigliato Honda DOT 4 o equivalente la confezione deve essere sempre sigillata 1 1 Tacca di livello inferiore LOWER Leva del freno anteriore La distanza tra la punta della leva del freno 1 e la manopola pu essere regolata ruotando il regolatore 2 mentre si spinge la leva in avanti Allineare la freccia 3 della leva del freno con il segno di riscontro 4 del regolatore Azionare pi volte il freno e verificare che la ruota giri liberamente dopo aver rilasciato la leva del freno 3 Freccia 4 Riscontro 1 Leva freno 2 Regolatore Ulteriori controlli Controllare che non vi siano perdite di liquido Controllare che i tubi flessibili e i raccordi non siano rotti o deteriorati 35 Livello del liquido del freno posteriore Il serbatoio di espansione si trova sotto il sellino Smontare il sellino pagi
79. pagina 94 Freno anteriore Controllare ogni pastiglia sia della pinza dei freni destra che di quella sinistra Verificare il limite di usura 1 di ogni pastiglia Se una delle due pastiglie consumata sino all intaglio sostituirle entrambe Consultare il proprio concessionario Honda per eseguire questo intervento lt FRENO ANTERIORE gt La figura indica il fianco sinistro il fianco destro simile 1 Limiti di usura 119 Freno posteriore Verificare il limite di usura 2 di ogni pastiglia Se una delle due pastiglie consumata sino all intaglio sostituirle entrambe Consultare il proprio concessionario Honda per eseguire questo intervento 120 lt FRENO POSTERIORE gt 2 2 Limiti di usura BATTERIA Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 Non necessario controllare il livello dell elettrolito o aggiungere acqua distillata dato che la batteria del tipo senza manutenzione sigillata Se la batteria sembra debole e o perde elettrolito causando un avviamento difficoltoso o altri problemi elettrici rivolgersi al concessionario Honda NOTA Questa batteria del tipo senza manutenzione e pu danneggiarsi in modo permanente se si rimuove il sigillo dei tappi Questo simbolo apposto alla batteria significa che il prodotto non smaltibile
80. pianto elettrico Per la riparazione rivolgersi ad un concessionario Honda NOTA Mai usare un fusibile di ampereggio diverso da quella specificato In caso contrario si pu danneggiare seriamente l impianto elettrico con pericolo d incendio e causare una pericolosa perdita delle luci o di potenza del motore Fusibile bruciato 123 Scatole portafusibili Le scatole portafusibili si trovano sotto il sellino fusibili specificati sono 20A 10A NT700V 30A 20A 10A NT7OOVA 1 Smontare il sellino pagina 62 2 Aprire i coperchi delle scatole portafusibili 1 3 Estrarre il vecchio fusibile ed installarne uno nuovo I fusibili di scorta 2 si trovano nella scatola portafusibili 4 Chiudere i coperchi delle scatole portafusibili e rimettere il sellino 124 NT700V 1 Coperchi delle scatole portafusibili 2 Fusibili di scorta Fusibile principale Il fusibile principale 1 si trova dietro la fiancatina laterale sinistra Il fusibile specificato 30 A 1 Togliere la fiancatina laterale sinistra pagina 67 2 Staccare il connettore del cavo 2 dal teleruttore di avviamento 3 Estrarre il vecchio fusibile ed installarne uno nuovo Il fusibile principale di scorta 3 si trova sotto il teleruttore di avviamento 4 Rimettere il connettore e sistemare la fiancatina laterale sinistra 1 Fusibile principale 2 Connettore
81. reddo 3 Segno H caldo Contachilometri totale Contachilometri parziale Indicatore del Consumo corrente di Carburante Indicatore del Carburante Premere diverse volte il pulsante SEL 1 per cambiare la modalit di visualizzazione Consumo medio di Contachilometri totale Mostra il chilometraggio accumulato Contachilometri parziale Mostra il chilometraggio per percorso Esistono due contachilometri parziali il contachilometri parziale A 3 e il contachilometri parziale B 4 Per passare dall A al B e viceversa premere diverse volte il pulsante SEL Per azzerare il contachilometri parziale tenere premuto il pulsante SEL per pi di 2 secondi mentre il display mostra il contachilometri A o B 2 8 4 1 Pulsante SEL 2 Contachilometri 3 Contachilometri parziale A 4 Contachilometri parziale B 5 Consumo corrente di carburante 6 Consumo medio di carburante 27 Indicatore del consumo corrente di carburante Indica il consumo istantaneo di carburante in un periodo di 3 secondi durante il funzionamento del motore Quando si arresta la motocicletta viene visualizzato Il consumo indicato pu differire dal consumo reale della motocicletta Il tipo E utilizza miglia l mentre gli altri utilizzano km l o 1 100 km Indicatore del consumo medio di carburante Il consumo medio di carburante dall azzeramento al momento attuale viene indicato ogni 15 secondi
82. ruttore degli indicatori di direzione 4 Pulsante del clacson CARATTERISTICHE Non necessarie per la guida BLOCCASTERZO Per bloccare lo sterzo girare il manubrio completamente a sinistra premere e girare la chiave di accensione 1 in posizione LOCK e poi estrarre la chiave Per sbloccare lo sterzo premere e girare la chiave in posizione OFF Non girare la chiave su LOCK durante la guida si perderebbe sicuramente il controllo del mezzo Per sbloccare 1 Chiave di accensione A Premere B Girare su LOCK C Girare su OFF 61 SELLINO Smontaggio 1 Aprire il bauletto sinistro pagina 73 2 Tirare la leva 1 e sollevare il sellino 2 per sbloccare il fissaggio del sellino 3 Quindi tirare indietro il sellino 3 Togliere la gomma del serbatoio del carburante 4 Non trascinare o colpire il sellino per evitare di danneggiarlo Montaggio 1 Posizionare la gomma del serbatoio del carburante 2 Inserire la guida anteriore 5 nell incavo 6 posto sotto il telaio e le guide posteriori 7 nei tiranti posteriori 8 del telaio Quindi premere sul retro del sellino 3 Chiudere il bauletto sinistro pagina 73 Dopo il montaggio accertarsi che il sellino sia ben fissato 62 1 Leva 2 Sellino 3 Fissaggio del sellino 4 Gomma del serbatoio del carburante 5 Guida anteriore 6 Incavo 7 Guide posteriori 8 Tiranti posteriori PORTACASCHI Il portacaschi si
83. saggio dell asse posteriore 15 14 Estrarre l asse posteriore 17 12 Bullone di tenuta del freno posteriore 13 Dado dell asse posteriore 14 Asse posteriore 15 Bullone di fissaggio dell asse posteriore 15 Estrarre il supporto della pinza del freno posteriore 16 e Quando si smonta il supporto della pinza del freno fare attenzione a non danneggiare il sensore e l anello generatore d impulsi NT7OOVA 16 Togliere la boccola laterale della ruota posteriore 17 17 Spostare a destra la ruota per separarla dalla scatola degli ingranaggi della trasmissione finale 18 18 Smontare la ruota posteriore 19 17 Boccola laterale della ruota posteriore 18 Scatola degli ingranaggi della trasmissione finale 19 Ruota posteriore 117 Montaggio della ruota posteriore e Per rimontare la ruota eseguire all incontrario la procedura di smontaggio e Quando si monta il supporto della pinza del freno fare attenzione a non danneggiare il sensore e l anello generatore d impulsi NT7OOVA e Prima di montare la ruota posteriore controllare che il mozzo della ruota e le scanalature degli ingranaggi della trasmissione finale siano ricoperti da uno strato di grasso Accertarsi che le scanalature del mozzo della ruote entrino fino in fondo nella scatola degli ingranaggi della trasmissione finale e Prima di installare il silenziatore sostituire la guarnizione con una nuova Dopo aver rimon
84. sbagliata pu essere causa di incidenti con il conseguente rischio di lesioni gravi o anche mortali Seguire tutte le istruzioni di questo manuale d uso riguardanti il gonfiaggio e la manutenzione degli pneumatici 46 Pressione dell aria Mantenere i pneumatici gonfiati alla giusta pressione offre la combinazione ottimale di maneggevolezza durata dei pneumatici e comodit di guida Di solito i pneumatici poco gonfi si consumano in modo irregolare incidono negativamente sulla maneggevolezza e presentano maggiori problemi in caso di surriscaldamento pneumatici gonfiati a una pressione superiore al normale renderanno pi brusca la guida della motocicletta saranno pi esposti ai danni causati dalle irregolarit del manto stradale e si consumeranno in modo non omogeneo Consigliamo un controllo a vista i pneumatici prima della guida ed usare un manometro per misurare la pressione dell aria almeno una volta al mese o in qualsiasi momento si ritenga che i pneumatici siano sgonfi pneumatici tubeless hanno una certa capacit di autosigillarsi se vengono bucati e spesso la fuga d aria assai lenta Ispezionarli con cura onde individuare eventuali buchi specie se il pneumatico non completamente gonfiato Controllare la pressione dell aria con i pneumatici freddi vale a dire con la motocicletta ferma da almeno tre ore Se la pressione viene controllata con i pneumatici caldi oppure dopo av
85. so di quanto prescritto dal programma di manutenzione Smaltire l olio motore esausto in modo compatibile con la tutela dell ambiente e rispettando la normativa vigente Si consiglia di portare l olio in un recipiente chiuso ad una stazione di servizio o presso un centro apposito per riciclarlo Non buttarlo insieme ai rifiuti non versarlo sul terreno n nelle fognature L olio motore esausto pu causare tumori cutanei in caso di contatto per periodi prolungati Sebbene ci sia poco probabile in 102 caso di contatto sporadico con l olio esausto consigliabile lavarsi scrupolosamente le mani con acqua e sapone subito dopo aver manipolato dell olio esausto La sostituzione del filtro dell olio richiede un utensile speciale per il filtro dell olio e una chiave dinamometrica Se non si hanno n questi utensili n le nozioni necessarie si consiglia di recarsi presso un rivenditore Honda per effettuare il servizio Se non si usa una chiave dinamometrica per effettuare l operazione rivolgersi al concessionario Honda al pi presto per verificare che il montaggio sia stato eseguito correttamente Cambiare l olio motore con il motore alla temperatura normale di funzionamento e con la motocicletta appoggiata sul cavalletto laterale onde garantire un deflusso completo e veloce 1 Per far defluire l olio togliere il tappo del bocchettone di riempimento astina di livello dell olio il tappo di scarico d
86. tato la ruota azionare diverse volte il freno e controllare che la ruota giri liberamente Verificare nuovamente la ruota se il freno fa attrito o se la ruota non gira liberamente Se non si riesca a inserire il supporto della pinza tra il forcellone oscillante e la boccola della ruota 118 allineare i fori del forcellone oscillante e della boccola della ruota e sistemarlo in posizione con l aiuto di un martello di plastica e Serrare alla coppia specificata i seguenti bulloni e dadi Coppia di serraggio del dado dell asse posteriore 89 N m 9 1 kgf m Coppia di serraggio del bullone di fissaggio dell asse posteriore 32 N m 3 3 kgf m Coppia di serraggio del bullone di tenuta del freno posteriore 89 N m 9 1 kgf m Coppia di serraggio dei viti B 17 N m 1 7 kgf m Se non stata usata una chiave dinamometrica per effettuare l installazione rivolgersi quanto prima al concessionario Honda per controllare se il mon taggio stato eseguito bene Un montaggio sba gliato pu provocare la perdita della forza frenante USURA DELLE PASTIGLIE DEI FRENI Consultare le Precauzioni di sicurezza a pagina 91 L usura delle pastiglie dei freni dipende dall uso che si fa del mezzo dal tipo di guida e dalle condizioni del fondo stradale generalmente le pastiglie si consumano pi rapidamente se si guida su strade bagnate o polverose Controllare le pastiglie a tutti gli intervalli di manutenzione previsti
87. ter automaticamente di lampeggiare Se si spegne l interruttore di accensione durante le procedure di preimpostazione verranno registrati i dati impostati prima dello spegnimento del motore 29 Orologio digitale L orologio digitale indica le ore e i minuti fino alle 12 59 con la notazione AM e PM Per regolare l ora procedere come segue 1 Portare su ON l interruttore di accensione 2 Tenere premuti i pulsanti SEL 2 e SET 3 per pi di 2 secondi Il display inizier a lampeggiare e si potr regolare l ora esatta sull orologio 1 A F EA Pa y 10 25 N Z pes iu I 1 Orologio digitale 2 Pulsante SEL 3 Pulsante SET 30 3 Per impostare l ora premere il pulsante SEL fino a quando non appare l ora desiderata e AM o PM e L indicatore dell ora avanza di un ora ogni volta che si preme il pulsante e Se si tiene premuto il pulsante l indicatore avanza pi velocemente 4 Premere il pulsante SET minuti incominceranno a lampeggiare em 5 25 em 5 ml FSE 7 s s SEL SET j amp 5 Per regolare i minuti premere il pulsante SEL fino a raggiungere il minuto desiderato Il display mostrer le cifre 00 al raggiungimento del minuto 60 ma l ora non cambier L ora avanza di un minuto ogni volta che si preme il pulsante Se si tiene premuto il pulsante il tempo avanza pi velocemente pra 525 m
88. tro a rispondere ad ogni tuo comando A differenza dell automobile esso non ti rinchiude in una gabbia metallica E come con un aeroplano il controllo prima della guida e la regolare manutenzione sono fattori essenziali alla tua sicurezza La tua ricompensa la libert Per raccogliere questa sfida in tutta sicurezza e per godere completamente della tua nuova avventura devi familiarizzarti completamente con questo manuale PRIMA DI GUIDARE LA MOTOCICLETTA Durante la lettura di questo manuale si trovano informazioni precedute da un simbolo NOTA Queste informazioni servono ad evitare danni alla motocicletta ad altre cose o all ambiente Per qualsiasi riparazione ricordati che il Concessionario Honda conosce meglio di tutti la tua motocicletta Se possiedi le conoscenze meccaniche e le attrezzature necessarie il Concessionario pu fornirti un Manuale di Servizio Honda ufficiale che pu aiutarti nell operare i vari interventi di manutenzione e di riparazione Ti auguriamo una guida piacevole e ti ringraziamo di aver scelto una Honda e codici seguenti utilizzati nel corso del manuale indicano i relativi Paesi e Le illustrazioni qui riportate si basano sul modello NT7OOVA tipo ED NT700V VA 4E Inghilterra 4F_ Francia 5ED Vendite dirette in Europa e Le caratteristiche del veicolo possono variare a seconda delle zone o dei paesi BREVI NOTE SULLA SICUREZZA La vostra sicurezza e la sicure
89. trova sotto il sellino Smontare il sellino pagina 62 Agganciare il caso nell apposito gancio 1 Montare il sellino e chiuderlo accuratamente Per mettere due caschi nel portacaschi servirsi del cavo di fissaggio dei caschi 2 che si trova nella borsa portautensili e sistemarlo sul gancio A ATTENZIONE Non lasciare il casco nel portacaschi quando si guida poich potrebbe interferire con la ruota o con la sospensione posteriore e provocare un incidente con il conseguente rischio di lesioni gravi anche mortali Usare il portacaschi soltanto quando la motocicletta parcheggiata Non guidare con un casco appeso al portacaschi 1 Gancio del portacaschi 2 Cavo fissaggio dei caschi 63 REGOLAZIONE DELL ALTEZZA DEL PARABREZZA L altezza del parabrezza regolabile su 5 posizioni Non tentare di regolare il parabrezza mentre si guida Per regolare l altezza del parabrezza 1 Afferrare il parabrezza 1 da entrambi i lati 2 Sollevare o abbassare il parabrezza fino a bloccarlo nella posizione desiderata Per muovere il parabrezza la forza applicata a destra e sinistra deve essere uniforme Verificare che la regolazione del parabrezza sia dolce e che la zona di scorrimento non sia eccessivamente allentata Se si nota che il parabrezza eccessivamente allentato rivolgersi al concessionario Honda Se si nota che il parabrezza allentato durante la guida rivolgersi al concessionario
90. ualunque temperatura atmosferica 1 Con l acceleratore completamente chiuso premere il pulsante di avviamento Il motore non si avvier se l acceleratore completamente aperto dato che il modulo di controllo elettronico interrompe il flusso di car burante Azionare bruscamente l acceleratore o lasciare il motore a un minimo molto alto per pi di 5 minu ti a temperatura atmosferica normale potrebbe causare lo scolorimento del tubo di scarico Motore ingolfato Se il motore non si avvia nonostante ripetuti tentativi pu darsi che sia ingolfato 1 Lasciare l interruttore di spegnimento del motore su Q RUN 2 Aprire completamente l acceleratore 3 Premere il pulsante di avviamento per 5 secondi 4 Seguire poi la procedura di avviamento normale Se all accensione del motore il minimo non stabile accelerare leggermente Se il motore non si avvia attendere 10 secondi quindi ripetere le operazioni da 1 a4 Interruzione dell accensione La motocicletta stata progettata in modo da spegnere automaticamente il motore e arrestare la pompa del carburante in caso di caduta della moto un sensore d inclinazione trasversale interrompe l impianto di accensione Per poter riavviare il motore si dovr prima collocare l interruttore di accensione su OFF quindi nuovamente su ON 79 RODAGGIO Per ottenere il miglior rendimento e la massima affidabilit dalla motocicletta durante i primi
91. unzionamento difettoso MIL della PGM FI ambra Si accende in presenza di un anomalia nel sistema PGM FI Iniezione di Carburante Programmata Deve accendersi per alcuni secondi e poi spegnersi anche quando si mette l interruttore di accensione su ON e l interruttore del motore si trova su RUN Se si accende in qualsiasi altro momento ridurre la velocit e portare quanto prima la motocicletta dal concessionario Honda pi vicino 7 Spia dell indicatore di direzione destro verde Lampeggia quando l indicatore di direzione destro in funzione Deve accendersi per alcuni secondi e poi spegnersi quando si mette l interruttore di accensione su ON 19 No di rif Descrizione Funzione 8 Contagiri Mostra i giri minuto del motore Portando l interruttore di accensione su ON la lancetta del contagiri va a fondo scala e poi segna i giri effettivi 9 Zona rossa del contagiri 10 Indicatore della temperatura del liquido refrigerante Evitare che la lancetta del contagiri entri nella zona rossa anche dopo il rodaggio del motore NOTA Il motore pu riportare gravi danni se viene portato a un regime di giri superiore a quello massimo consigliato l inizio della zona rossa del contagiri Mostra la temperatura del liquido refrigerante pagina 26 Portando l interruttore di accensione su ON la lancetta dell indicatore della temperatura del refrigera
92. usare la moto controllare il livello dell olio del motore Il livello dell olio deve essere compreso tra le tac che di livello superiore 1 e inferiore 2 deltappo del bocchettone di riempimento astina di livello dell olio 3 1 Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 3 5 minuti Accertarsi che si spenga la spia di bassa pressione dell olio Se questa spia rimane accesa spegnere immediatamente il motore 2 Arrestare il motore e poggiare la motocicletta sul cavalletto centrale su una superficie piana 3 Dopo 2 o 3 minuti togliere il tappo del bocchettone di riempimento astina di livello dell olio pulire lastina e reinserire il tappo astina senza avvitarlo Togliere il tappo del bocchettone di riempimento astina di livello dell olio Il livello dell olio deve essere compreso tra le tacche di livello superiore e inferiore del tappo del bocchettone di riempimento astina di livello dell olio 44 4 Se necessario rabboccare con l olio specificato vedi pagina 100 fino a raggiungere la tacca di livello superiore Non riempire eccessivamente 5 Rimettere a posto il tappo di rifornimento asti na di livello dell olio Controllare che non vi siano perdite d olio NOTA Far funzionare il motore con una quantit d olio insufficiente pu causare gravi danni al motore 1 Tacca di livello superiore 2 Tacca di livello inferiore 3 Tappo bocchettone di rifornimento astina di livello
93. va la motocicletta pu comunque perdere tenuta con la conseguente perdita di controllo In certe situazioni una motocicletta dotata di ABS pu richiedere una distanza di frenata maggiore per fermarsi su un fondo stradale irregolare o sterrato rispetto a una motocicletta simile senza ABS L ABS non pu rimediare alle cattive condizioni del fondo stradale all imprudenza del conducente o al funzionamento anomalo dei freni responsabilit del conducente guidare a una velocit ragionevole in funzione delle condizioni meteorologiche dello stato della strada e del traffico prevedendo sempre un margine di sicurezza L ABS si autoverifica ed sempre attivato e L ABS pu entrare in funzione in presenza di un brusco cambio di pendenza del livello stradale importante rispettare le raccomandazioni relative ai pneumatici pagina 50 Il processore dell ABS funziona raffrontando la velocit delle ruote L uso dei pneumatici non raccomandati pu alterare la velocit delle ruote e potrebbe disorientare il processore dell ABS e L ABS non funziona a velocit basse di circa 10 km h o inferiori e L ABS non funziona se la batteria scarica 85 Spia dell ABS NT7OOVA Questa spia di norma si accende quando l interruttore di accensione su ON e si spegne quando la velocit della motocicletta supera i 10 km h Se l ABS ha un anomalia la spia lampeggia e rimane accesa Il sistema ABS non fun
94. ziona quando la spia dell ABS accesa Se la spia dell ABS si accende durante la guida fermare la motocicletta in un luogo sicuro e spegnere il motore Riaccendere il motore ON La spia dovrebbe accendersi e quindi spegnersi dopo aver superato la velocit di 10 km h Se non si spe gne l ABS non sta funzionando tuttavia i freni continuano a funzionare con il sistema di fre nata combinato e assicurano una capacit di frenata normale Occorre comunque far con trollare il sistema al pi presto presso un con cessionario Honda 86 La spia dell ABS pu lampeggiare se la ruota posteriore gira con la motocicletta in posizione dritta sul cavalletto Ci normale Spegnere l interruttore di accensione OFF e riaccen derlo ON La spia dovr accendersi e poi spegnersi quando la velocit della motociclet ta superer i 30 km h PARCHEGGIO 1 Dopo aver fermato la motocicletta mettere il cambio in folle girare il manubrio completamente a sinistra mettere l interruttore di accensione su OFF e togliere la chiave 2 Utilizzare il cavalletto laterale o quello centrale per sostenere la motocicletta quando viene parcheggiata Parcheggiare la motocicletta su una superficie stabile e piana per evitare che possa cadere Se il terreno leggermente inclinato la moto deve essere orientata verso la salita in modo da evitare che il cavalletto laterale possa cedere causando la caduta del veicolo 3 Metter
95. zza di altri molto importante Quindi utilizzare questa motocicletta in modo sicuro una responsabilit importante Per aiutare a prendere decisioni avvedute in materia di sicurezza abbiamo fornito istruzioni per l uso e altre informazioni su etichette e in questo manuale Queste informazioni avvertono dei pericoli potenziali che possono ferire il guidatore o altri Naturalmente non n pratico n possibile avvertire di tutti i pericoli associati con l uso e la manutenzione di una motocicletta Si deve usare il proprio buon senso Le informazioni di sicurezza importanti appaiono in varie forme tra cui e Etichette di sicurezza Sulla motocicletta e Messaggi di sicurezza Preceduti dal simbolo di avvertimento e da una di tre parole tipiche PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Queste parole significano A PERICOLO Sarete UCCISI o SERIAMENTE FERITI se non seguirete le istruzioni A ATTENZIONE Potete essere UCCISI o SERIAMENTE FERITI se non seguite le istruzioni A AVVERTENZA Potete essere FERITI se non seguite le istruzioni Titoli di sicurezza Come Promemoria di sicurezza importanti e Precauzioni di sicurezza importanti Sezione di sicurezza Come Sicurezza della motocicletta Istruzioni Come usare questa motocicletta in modo corretto e sicuro L interno manuale contiene informazioni importanti per la sicurezza si prega di leggerlo attentamente FUNZIONAMENTO Pagina 1 SICUREZZA DELLA MOTOCICLETTA 1

Manuale d`uso e manutenzione

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