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Arresto del motore

1. 24 ATTESO ir 24 Dopol arfesto utentes ttti is 24 Arresto ausiliario 24 Schema di manutenzione 25 Manutenzione 27 Motore generalit 27 Impianto 2 30 Impianto di raffreddamento 34 Impianto di alimentazione 40 Impianto elettrico i 43 Posizione 46 Rimessaggio 47 Preparazione al rimessaggio 47 Preparazione all esercizio 48 Ricerca guasti 49 Sintomi e possibili cause 49 Funzione diagnostica 50 Messaggi di malfunzionamento 50 Effetto sul motore 50 Str zionld USO iia 51 Codici di difetto 53 RE reet radit 63 Generalit scri ia 63 Impianto di lubrificazione 65 Impianto di alimentazione 66 Impianto di raffreddamento 67 Impianto elettrico i 67
2. lt Oui merci Je souhaite recevoir un manuel d instructions gratuit en francais Num ro de publication 7745262 8 Nom 8 o a Adresse e re T 5 2 5 s e N Pays Noter que l offre est valable 12 mois partir de la date de livraison du moteur puis seulement dans la mesure des stocks disponibles VOLVO PENTA A A E 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Franguear o enviar fax a Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Suecia Fax 46 31 545 772 El pedido puede hacerse tambi n por internet http www volvopenta com manual coupon Spedire il tagliando per posta o per fax a Document amp Distribution Center Order Department ARUA Dept 64620 SE 405 08 G teborg Svezia Fax 46 31 545 772 L ordinazione puo essere fatta anche su Internet http www volvopenta com manual coupon Sm Posta eller faxa kupongen till Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARU2 Avd 64620 SE 405 08 G teborg Sverige Fax 46 31 545 772 Best llningen kan ven g ras via internet http www volvopenta com manual coupon Si gracias deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espa ol N mero de publicaci n 7745263 9 Nombre o o 9 Direcci n 10 i 3 Gei S
3. nns non mostrato e Filtro aria ventilazione serbatoio sostituzione non mostrato e Filtro aria compressore aria sostituzione non mostrato e Cartuccia filtro aria controllo sostituzione pag 29 Ogni 36 mesi oppure ogni 8000 ore di funzionamento e Cinghie di trasmissione sostituzione i pag 28 29 Ogni 48 mesi oppure ogni 10 000 ore di funzionamento O Impianto di raffreddamento controllo pulizia pag 35 O Liquido refrigerante sostituzione i pag 35 36 Motore appena revisionato Dopo le prime 250 ore di funzionamento O Gioco valvole registrazione non mostrato 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Manutenzione Il presente capitolo contiene informazioni per l esecuzione dei punti di manutenzione prescritti Leggere attenta mente le istruzioni prima di iniziare qualsiasi intervento Le scadenze per l esecuzione dei punti di manutenzione sono indicate nel capitolo precedente Schema di manutenzione A ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servi zio al capitolo Avvertenze di sicurezza A ATTENZIONE Se non altrimenti indicato tutti gli interventi di manutenzione e servizio vanno eseguiti a mo tore spento Per evitare
4. Il motore non pu essere arrestato 2 5 Il motorino d avviamento non gira 1 2 3 4 5 6 7 24 Il motorino d avviamento gira lentamente 1 2 Rotazione normale del motorino di avviamento ma il motore non si avvia 8 9 10 11 Il motore si avvia ma si arresta subito dopo 8 9 10 11 13 Il motore non raggiunge il corretto regime di esercizio alla massima accelerazione 9 10 11 12 13 21 25 26 Il motore funziona irregolarmente 10 11 Eccessivo consumo di carburante 12 13 15 25 Fumo nero allo scarico 12 13 Fumo blu o bianco allo scarico 14 15 22 Bassa pressione dell olio lubrificante 16 Temperatura liquido refrigerante eccessiva 17 18 19 20 Temperatura liquido refrigerante bassa 20 Assenza di carica o carica insufficiente 2 23 1 Batteriescariche 11 Acqua impurit nel carburante 2 Cattivo contatto interruzione del 12 Iniettori difettosi circuito elettrico 13 Insufficiente alimentazione d aria al motore filtro aria ostruito perdita d aria tra turbo e collettore di aspirazione del 5 Interruttore d avviamento difet motore toso sezione compressore sporca nelturbocompressore difetto delturbocompressore Motorino di avviamento sole insufficiente ventilazione del noide difettoso vano motore Interruttore generale staccato Fusibile della scatola cablaggio bruciato Rel principale difettoso Mancanzacarburante canali carburante chiusi serbatoio vuoto dif
5. xp won 7745268 AteU0uvon 42200 615001 155099900192 lTapakaAoUue 10 yia 12 tnv nuepounv a eivat VOLVO Aa 7745269 42200 615001 155099900192 12 VOLVO OT PE NTA SC 11 91 8002 10 60 W09 BIUDAONJOA MMM OJIS ep OJEOIIEOS 926 WOLVO PENTA AB Volvo Penta SE 405 08 G teborg Sweden www volvopenta com 7745264 Italian 01 2007
6. N Pais Observe que la oferta es valida durante 12 meses a partir de la fecha de entrega del motor A partir de la fecha de finalizaci n de la oferta la mismaes VOLVO v lida siempre que haya existencias PENTA Si grazie desidero ricevere gratuitamente un manuale d istruzioni in lingua italiana Public No 7745264 N Nome e Cognome 2 S 9 Indirizzo e io W x 5 D 5 5 S N N Paese Notare che la validit dell offerta garantita solo per 12 mesi dalla consegna del motore dopodich si proceder fino ad esaurimento scorte VOLVO PENTA Ja tack jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok p svenska Publikationsnummer 7745258 Namn 2 3 o Adress 2 5 8 5 5 s e N Land s Observera att erbjudandet g ller i 12 m nader fr n motorns leveransdatum d refter endast i m n av tillg ng VOLVO PENTA 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Stuur of fax de coupon
7. 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Avvertenze di sicurezza Leggete il presente capitolo con molta attenzione Riguarda la vostra sicurezza Oui troverete informazioni sulle modalit di presentazione delle norme di sicurezza nel manuale e sul prodotto In esso anche contenuto un sommario delle fondamentali norme di sicurezza riguardanti la cura del motore Prima di proseguire nella lettura accertare di essere in possesso del corretto manuale In caso contrario vi preghiamo di prendere contatto con il vostro concessionario Volvo Penta Uso del motore od interventi di manutenzione non corretti possono avere gravi conseguenze per cose e persone Leggere quindi attentamente il manuale prima di avviare il motore o di eseguire operazioni di manutenzione In caso di incertezza circa le operazioni o le informazioni di questo manuale vi preghiamo di richiedere l assistenza del vostro rivenditore Volvo Penta AN Questo simbolo viene usato nel manuale e sul motore per evidenziare informazioni relative alle norme di sicurezza Leggere sempre con molta attenzione tali informazioni Nel manuale i richiami sulla sicurezza hanno la seguente priorit AN ATTENZIONE Mette in guardia dal pericolo di lesioni personali gravi danni al prodotto o alle cose o seri inconvenienti di funzionamento nel caso in cui l avvertenza non sia rispetta ta AN IMPORTANTE Richiama l attenzione su tutto ci che pu causare lesion
8. Condotto aria sovralimentata controllo perdite Controllare condotto aria sovralimentata raccordi per flessibili e condizione delle fascette riguardo a incrina o altri danni Sostituire se necessario IMPORTANTE Le fascette devono essere serra te con una coppia di 9 2 Nm 27 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Manutenzione 28 Cinghia di trasmissione cinghia dell alternatore controllo Il controllo deve essere eseguito dopo il funzionamen to quando le cinghie sono calde Le cinghie di trasmissione e dell alternatore devono potersi premere di circa 3 4 mm tra le pulegge Le cinghie sono munite di tendicinghia e non necessi tano di registrazione Controllare la condizione delle cinghie Sostituire se necessario vedere Cinghia del l alternatore sostituzione e Cinghia di trasmissione sostituzione Cinghia dell alternatore sostituzione AN IMPORTANTE Sostituire sempre una cinghia che appare usurata o spaccata 1 Interrompere l alimentazione di corrente per mez zo degli interruttori principali e controllare che il motore sia privo di tensione 2 Smontare la griglia di protezione e l anello esterno intorno ventola di raffreddamento 3 Rimuovere i carter di protezione intorno alle cin ghie di trasmissione 4 Applicare una chiave da 12 mm sul tendicinghia 1 Sollevare la chiave ed estrarre la cinghia della pompa dell acqua 5 Applicare
9. Setup pu essere scelta la lingua usata del display Menu principale m Engine data parametri motore attuali m Preheat attivazione manuale del preriscaldamento N B Deve essere attivato con temperature sotto 0 m Governor mode attivazione disattivazione droop m Diagnostics visualizza i codici di difetto sotto for ma di testo Trip reset ripristina i dati parziali m Setup regolazione parametri W Information mostra dati su hardware software dataset e identificazione per motore e DCU Engine data Mostra i parametri motore attuali e Regime di giri comandato con i pulsanti SPEED e SPEED giri min e Pressione sovralimentazione kPa e Temperatura liquido refrigerante C e Temperatura aria di sovralimentazione e Pressione olio kPa e Temperatura olio e Ore motore h e Tensione batteria V Consumo di carburante e Consumo istantaneo di carburante trip fuel 13 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Presentazione 14 Preheat Press SEL to reguest preheat Governor mode Droop mode Diagnostics 7 9 20 0h Engine oil pressure signal failure Inactive Data Reset Press SEL toreset trip data Preheat attivazione manuale del preriscaldamento Quando attivato all avviamento del motore il sistema EMS ri leva se necessario il preriscaldamento Per preri
10. e Controllare la pressione di alimentazione carburan te e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 5 Codice 7 6 SID 6 SPN 656 Iniettore cilindro 6 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non sia no danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburan te e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 6 Codice 7 7 PID SPN 153 Pressione ventilazione basamento TAD950 952VE Causa e La pressione di ventilazione del basamento ec cessiva Effetto e motore viene spento se la protezione non sta ta disattivata per mezzo dello strumento per impostazione parametri Provvedimento e Controllare se la ventilazione del basamento ostruita e Controllare se camicie cilindri pistoni o fasce ela stiche siano usurati o danneggiati Codice 7 8 PID SPN 153 Sensore pressione ventilazione basamento TAD950 952VE Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore di pres sione ventilazione del basamento
11. superiore ad otto mesi e Scaricare l olio motore e rabboccare olio con servante fino a che il livello si trovi appena al di sopra della marcatura di MIN sull astina di livello e Collegare il condotto di aspirazione ed il con dotto di ritorno del carburante ad un bidone con tenente 1 3 di olio conservante e 2 3 di car burante diesel e Spurgare l impianto di alimentazione del carbu rante Avviare il motore e farlo funzionare al regime di minimo alto fino ad aver consumato circa due litri del contenuto del bidone Arrestare il motore e collegare i normali condotti carburante Scaricare l olio conservante dal motore Per il resto seguire le indicazioni riportate alla pagina precedente Gli oli conservanti sono commercializzati dalle compagnie petrolifere 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Ricerca dei guasti Nella tabella sottostante vengono descritti una serie di sintomi e di possibili cause di malfunzionamenti del moto re Nel caso si verifichino problemi che non possono essere risolti in proprio rivolgersi sempre al proprio conces sionario Volvo Penta N ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servi zio al capitolo Informazioni di sicurezza Sintomi e possibili cause at La spia del pulsante di diagnosi lampeggia Vedere il capitolo Funzione diagnostica
12. controllare ed in alcuni casi regolare una serie di diverse funzioni del sistema EMS N B menu e le illustrazioni sono qui presentati in versione inglese La lingua pu per essere cambiata vedere il menu Setup VOLVO PENTA P Engine data Preheat Governor mode Diagnostics 1 2 3 1 DisplayaLED 2 START Per avviare il motore 3 SPEED Per ridurre il regime motore 4 SPEED Per aumentare il regime motore 5 ARRESTO Arresto del motore Avviamento Trip Reset Setup Information 4 3 6 ON OFF Per avviare e spegnere il sistema Per scorrere verso il basso nei menu SEL Per la scelta nei menu O N Per scorrere verso l alto nei menu 10 ESC Per tornare al menu precedente Quando viene avviato il pannello DCU viene mostrato il menu Engine Data premere ESC per accedere al menu principale 12 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Engine data Preheat Governor mode Diagnostics b Eng speed Cool temp Oil pres Eng hours Trip Reset Setup Information rpm Boost prs C 1Boosttmp kPa Oil temp Batt Volt Presentazione Menu Sotto ciascun menu sono presenti pi sottomenu Non tutti i menu trovano posto sul display per far scorrere i menu premere i pulsanti 7 e 9 sul display e per selezionare il menu premere il pulsante SEL 8 ve dere figura alla pagina precedente N B Nel menu
13. motore si avvia immediatamente dopo l inseri mento dell accensione Provvedimento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di avviamento non sia danneggiato Codice 5 3 PPID 6 SPN 970 Ingresso arresto CIU Causa e In cortocircuito al polo negativo e Interruzione e Attivato troppo a lungo Effetto e motore pu essere spento solo per mezzo del l arresto ausiliario AUX STOP sul motore e motore si arresta Dopo 40 secondi viene espo sto un codice di errore e durante tale intervallo il motore non pu essere avviato Quando il codice di errore e attivo il motore pu essere avviato ma non pu essere spento Provvedimento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di avviamento non sia danneggiato 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 5 4 PID 45 SPN 626 Rele di preriscaldamento Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Il preriscaldamento non pu essere attivato e Il preriscaldamento inserito di continuo Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto all ingresso del rel non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del rel Codice 5 7 PID SPN 98 Livello olio Causa e livello dell
14. te raccogliere acqua di condensa e carburante 3 Premere l interruttore della pompa di alimentazio ne elettrica vedere Posizione componenti fino a che non inizi a fuoriuscire carburante privo d ac qua 2 Serrare il raccordo di scarico 1 Con raccordo di scarico elettrico opzionale solo su motori VE 1 Attivare il raccordo di scarico elettrico 2 sul fon do del prefiltro carburante per aprirlo N B Disporre un recipiente sotto il prefiltro carburan te raccogliere acqua di condensa e carburante 2 Premere l interruttore della pompa di alimentazio ne elettrica vedere Posizione componenti fino a che non inizi a fuoriuscire carburante privo d ac qua 3 Disattivare il raccordo di scarico elettrico 2 sul fondo del prefiltro carburante per chiuderlo Impianto di alimentazione spurgo 1 Controllare chevisia una sufficiente quantit di carburante nel serbatoio e che eventuali rubinetti carburante siano aperti Inserire l accensione 3 L impianto di alimentazione viene spurgato tenen do premuto l interruttore della pompa di alimenta zione elettrica per uno o due minuti vedere Posi zione componenti L aria viene espulsa attraverso il condotto di ritorno del carburante al serbatoio Non necessario aprire alcun raccordo di spurgo 4 Avviare il motore e lasciarlo funzionare a minimo accelerato per circa 10 minuti 5 Eseguire un controllo delle perdite e del funziona ment
15. Lettura dei codici di difetto at traverso DU Per CIU premere il pulsante di diagnosi e leggere il codice di difetto attraverso il lampeggio della spia diagno stica vedere Lettura dei codici di difetto attraver so CIU 3 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Codici di difetto e prendere i provvedimenti rac comandati Lettura dei codici di difetto attraverso DCU Display Control Unit Quando memorizzato un codice di difetto sul di splay viene visualizzato il testo ENGINE WARNING alternato a Premere SEL per informazioni N B possibile selezionare la lingua in cui viene presentata l informazione Leggere il codice di difetto nel seguente modo 1 Premere il pulsante SEL per accedere all elenco dei difetti L elenco dei difetti riporta Ore di funzionamento Messaggio d errore Attivo non attivo 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Codici di difetto e prendere i provvedimenti rac comandati 3 Premere ESC per uscire dall elenco N B Per accedere all elenco dei difetti guando non amp memorizzato un codice premere il pulsante SEL e scegliere l alternativa di menu Diagnostics Lettura dei codici di difetto attraverso DU Display Unit A seconda della gravit del difetto sul display vengo no mostrati i testi WARNING o ALARM STOP suona un cicalino 1 Premere un pulsante qualsiasi per accedere al l elenco dei difetti L
16. SPN 105 Temperatura aria di sovralimentazione Causa e Eccessiva temperatura dell aria di sovralimentazione Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tra mite lo strumento VODIA Intervento e Controllare il livello del refrigerante e Controllare l intercooler pulizia e Controllare il funzionamento del sensore tempera tura aria di sovralimentazione e Controllare il funzionamento del termostato 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 6 4 SID 231 SPN 639 Collegamento dati CAN CIU Causa e Difetto su Data Link CAN CIU Effetto e Strumenti e spie di avvertimento cessano di fun zionare Provvedimento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia dan neggiato e Controllare che il cablaggio tra CIU e centralina motore non sia danneggiato Codice 6 5 SID 231 SPN 639 2017 PSID 201 Collegamento dati CAN EMS 2 Causa e Difetto interno nella centralina Effetto e Motore non in esercizio il motore non pu essere avviato Motore in esercizio il motore gira al minimo e pu essere arrestato solo per mezzo dell arresto ausi liario AUX stop Provvedimento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia dan neggiato e Controllare che il cablaggio tra CIU e centralina motore non sia danneggiato e Controllare che i terminali 11 e 12 del connettore CIU non siano dannegg
17. accensione il codice di difetto scompare come attivo Difetti inattivi e DCU il codice di difetto viene visualizzato come passivo e CIU la spia di diagnostica si spegne DU il messaggio di errore scompare difetti inatti vi non possono essere letti e Easy Link la spia sul pannello di avvertimento si spegne Effetto sul motore Gli effetti sul motore sono diversi a seconda della gra vit del malfunzionamento individuato dalla funzione diagnostica Un messaggio di errore sotto forma di un codice di di fetto amp sempre generato quando la funzione diagnosti ca rileva un malfunzionamento Gli effetti sul motore sono diversi a seconda della gra vit del malfunzionamento e motore non ne risente affatto e motore si porta al regime minimo e La coppia del motore viene limitata in gradi diversi e motore viene arrestato 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Istruzioni d Uso Quando si verificato un malfunzionamento ed il si stema diagnostico ha generato uno o pi codici di di fetto questi vengono letti in modi diversi a seconda dell equipaggiamento utilizzato vedere Messaggi di malfunzionamento Se il sistema indica che memorizzato un codice di difetto 1 Ridurre il regime al minimo oppure spegnere il motore 2 Per DCU DU Leggere sul display quale sia il codice di difetto generato vedere Lettura dei codici di difetto attra verso DCU oppure
18. del motore vi invitiamo quindi a leggerlo attentamente ad imparare come fare funzionare in tutta sicurezza motore comandi ed altri equipaggiamenti N IMPORTANTE In guesto manuale non vengono descritti il motore e gli eguipaggiamenti forniti da Volvo Pen ta In alcune versioni possono esservi varianti riguardo a comandi e strumentazione sia per aspetto che per funzionamento In questi casi si rimanda al manuale di istruzioni dell applicazione in oggetto Responsabilit ambientale Tutti noi desideriamo vivere in un ambiente salubre e non inquinato dove poter respirare aria pulita vedere alberi sani avere acqua limpida nei nostri laghi e mari godere del calore del sole senza doverci preoccupare per la nostra salute Purtroppo ci non oggigiorno un privilegio che si possa considerare scontato ma cosa che richiede un forte impegno ambientale comune Quale costruttore di motori Volvo Penta ha una re sponsabilit particolare ed per questo motivo che la protezione dell ambiente uno dei punti cardine nello sviluppo dei nostri prodotti Volvo Penta possiede oggi una vasta gamma di motori nei quali sono stati com piuti notevoli progressi riguardo alla riduzione delle emissioni dei consumi di carburante dei livelli di ru morosit ecc Ci auguriamo che vorrete contribuire al mantenimento di tali caratteristiche Seguendo sempre le raccoman dazioni del manuale riguardo al tipo di carburante e al l uso e manutenzione del
19. e Difetto di accensione nel motore e motore non si avvia Provvedimento e Sostituire la centralina motore 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Dati tecnici Generalit Denominazione tipo TAD940GE TAD941GE Potenza Primaria Stand by Vedere documentazione di vendita Coppia Primaria Stand by Vedere documentazione di vendita Rapporto di compressione 20 2 1 17 4 1 Minimo basso giri min 600 1200 600 1200 Minimo alto giri min 1500 1620 1500 1620 1800 1920 1800 1920 Regime max a pieno carico giri min 1500 1800 1500 1800 Numero valvole 24 24 Numero cilindri 6 6 Alesaggio mm 120 120 Corsa mm 138 138 Cilindrata dm 9 36 9 36 Peso a secco kg 1015 1015 Peso bagnato kg 1065 1065 Sequenza di accensione 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 Denominazione tipo TAD940VE TAD941VE TAD942VE TAD943VE Potenza Vedere documentazione di vendita Coppia Vedere documentazione di vendita Rapporto di compressione 20 2 1 20 2 1 20 2 1 20 2 1 Minimo basso giri min 600 600 600 600 Minimo alto giri min 2250 2250 2250 2250 Numero valvole 24 24 24 24 Numero cilindri 6 6 6 6 Alesaggio mm 120 120 120 120 Corsa mm 138 138 138 138 Cilindrata dm 9 36 9 36 9 36 9 36 Peso a secco kg 1015 1015 1015 1015 Peso bagnato kg 1065 1065 1065 1065 Sequenza di accensione 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1
20. e testata in ghisa legata Albero motore temprato ad induzione disposto su sette supporti Camicie cilindri umide intercambiabili Pistoni in fusione di alluminio con raffreddamento ad olio Tre segmenti pistone di cui quello superiore di tipo keystone Albero a camme sovrapposto temprato a induzio ne e disposto su sette supporti con Quattro valvole per cilindro Sedi valvola e guidavalvola intercambiabili Impianto di alimentazione Centralina di comando dell alimentazione di carbu rante EMS 2 con microprocessore Pompa di alimentazione carburante azionata ad ingranaggi Iniettori collocati in posizione centrale con valvole carburante a comando elettromagnetico Filtro fine del carburante di tipo spin on e filtro separatore d acqua Internal Exhaust Gas Recirculation TAD950VE TAD951VE TAD952VE Impianto di lubrificazione Radiatore olio raffreddato ad acqua Pompa olio lubrificante azionata ad ingranaggi Due filtri a portata totale ed un filtro di by pass di tipo spin on Impianto di sovralimentazione Turbocompressore Impianto di raffreddamento Radiatore con serbatoio di espansione Intercooler raffreddato ad Pompa acqua azionata a cinghia Termostato di tipo a pistone Impianto elettrico Impianto elettrico a 24V Alternatore con sensore di carica 80 A 110 A e 140 A opzionale Arresto su
21. elenco dei difetti riporta Ore di funzionamento Messaggio d errore Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Codici di difetto e prendere i provvedimenti rac comandati 3 Premere ACK per confermare il codice il fondo del display cambia colore il cicalino smette di suonare 4 Premere EXIT per uscire dall elenco dei difetti 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Lettura dei codici di difetto attraverso la spia diagnostica sul pannello strumenti CIU Quando il sistema ha individuato un malfunzionamen to la spia diagnostica inizia a lampeggiare Se il pul sante di diagnosi viene premuto e poi rilasciato viene lampeggiato un codice di difetto Il codice di difetto consiste di due gruppi di lampeggi separati da una pausa di due secondi Il codice di di fetto viene ottenuto contando il numero di lampeggi di ciascun gruppo Esempio 3 pausa e W Codice di difetto 2 4 Il codice di difetto rimane memorizzato e pu essere letto fintanto che l anomalia permane Nell elenco dei codici del capitolo Codici di difetto sono riportate in formazioni riguardanti cause effetti e provvedimenti Leggere il codice di difetto nel seguente modo 1 Premere il pulsante di diagnosi 2 Rilasciare il pulsante di diagnosi ed annotare il co dice di difetto che viene lampeggiato 3 Ripetere i punti 1 2 Se sono stati memorizzati pi codici di difetto viene lampeggiato i
22. olio troppo basso Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare il livello dell olio Codice 5 8 PID SPN 175 Temperatura olio Causa e Latemperatura olio eccessiva Effetto e La centralina motore limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tramite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il livello dell olio e Controllare la temperatura dell olio e Controllare il funzionamento del sensore tempera tura olio Codice 5 9 PID SPN 98 Sensore livello olio Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto al sensore livel lo olio non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del sensore livello olio Codice 6 1 PID SPN 110 Temperatura liquido refrigerante Causa e temperatura del liquido refrigerante Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tra mite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il livello del refrigerante e Controllare l intercooler pulizia e Controllare l eventuale presenza di aria nel circuito del liquido refrigerante e Controllare il tappo a pressione del serbatoio di espansione e Controllare il funzionamento del sensore tempera tura liquido refrigerante e Controllare il funzionamento del termostato Codice 6 2 PID
23. parametri che possono essere regolati modificati se lezionati con il pulsante SEL sono Set application impostazione di Versatile oppu re Genset In Customer parameter si ottengono menu diversi a seconda di cosa amp selezionato e Unit impostazione unit metriche oppure siste ma US e Language impostazione della lingua usata sul display Si pu scegliere tra inglese tedesco francese o spagnolo e Stop energized to impostazione di ingresso arre sto esterno Attivato con Stop oppure Run Stop Per spegnere il motore l ingresso di arre sto deve essere in tensione Run Per far funzionare il motore l ingresso di arresto deve essere in tensione e Customer parameter impostazione dei limiti di allarme Vedere Customer parameter Versatile e Customer parameter Genset Throttle input setting impostazione di comando regime e limiti di tensione Vedere Throttle input setting e Display setting impostazione del display Vedere Display setting Setup Versatile Customer parameter Versatile engine speed rpm Preheat on ignition Idle engine speed impostazione del regime di Governor gradient Nm rpm minimo e Preheat on ignition attivazione automatica del preriscaldamento II sistema di comando del mo tore rileva se necessario il preriscaldamento e lo attiva direttamente all inserimento della tensione e Governor gradiant Nm rpm impostazione del
24. perdite di refrigerante carburante o olio Controllare l indicatore di caduta pressione del filtro aria Vedere il capitolo Manutenzione Motore ge neralit e Controllare il livello del liquido refrigerante e che il radiatore non sia intasato esternamente Vedere il capitolo Manutenzione Impianto di raffreddamen to AN ATTENZIONE Non aprire mai il tappo di riempi mento 1 con motore caldo Vapore ed acqua bollente possono essere spruzzati all esterno con violenza NOTA Aprire solo il tappo di riempimento 1 Non aprire il tappo a pressione 2 e Inserire l interruttore gli interruttori principali N IMPORTANTE Non interrompere mai il circuito con gli interruttori generali quando il motore in funzione L alternatore potrebbe subire danni e Disporre il comando acceleratore al regime mini mo e disinserire la frizione cambio 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 VOLVO PENTA Engine data Trip Reset Preheat Setup Governor mode Information Diagnostics Avviamento del motore Procedura di avviamento EMS 2 Il tempo di preriscaldamento viene adeguato alla tem peratura motore e pu essere attivo fino a 50 secondi prima e dopo l avviamento Il tempo di attivazione del motorino di avviamento limitato ad un massimo di 30 secondi In seguito il cir cuito viene interrotto per 80 secondi per proteggere il motorino di avviamento dal surriscaldamento N B I
25. scaldamento automatico vedere il menu Setup Preheat on ignition N B Deve essere attivato con temperature sotto 0 Il tempo di preriscaldamento viene adattato alla tem peratura del motore e pu durare fino a 50 secondi sia prima che dopo l avviamento Vedere anche Procedu ra di avviamento EMS 2 e Premere SEL viene mostrata la scritta Preheat requested e display torna automaticamente al menu Engine Data Governor mode attivazione disattivazione droop Per la regolazione del livello droop vedere il menu Setup Governor gradiant oppure Governor droop e Selezionare con il pulsante SEL Isochronous mode oppure Droop mode Diagnostics mostra l elenco degli ultimi 10 difetti attivi o inattivi codici di difetto vengono mostrati sul display sotto for ma di testo e Far scorrere l elenco dei codici di difetto con i tasti freccia Trip reset azzera i dati parziali ad esempio il consumo di carbu rante e Premere il pulsante SEL azzerare i dati parziali 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Presentazione Setup Setup b Set Application Versatile regolazione dei parametri del sistema di comando dei motori In Customer parameter si ottengono menu di versi a seconda che in Set application si scelga Versatile oppure Genset vedere avanti Units Metric Language English
26. sia i difetti attivi non riparati che quelli inattivi riparati Per la lettura dei codici di difetto e dei messaggi di er rore vedere il capitolo Istruzioni d uso Tutti i codici di difetto e i messaggi di errore sono ri portati nel relativo elenco con informazioni su cause effetti e provvedimenti Vedere il capitolo Codici di di fetto N B Tutti gli strumenti sono accessori opzionali Difetti attivi DCU Display Control Unit e il testo Il ENGINE WARNING visualizzato sul display N B possibile selezionare la lingua in cui viene presentata l informazione CIU Control Interface Unit laspia di diagnosi inizia a lampeggiare e Strumenti Easy Link solo con CIU la spia in oggetto sul pannello di avvertimento si accende premendo il pulsante di diagnosi i codici di di fetto vengono mostrati come testo sul display orario del contagiri DU Display Unit e seconda della gravit del difetto sul display vengono mostrati i testi WARNING o ALARM STOP suona un cicalino N B possibile selezionare la lingua in cui viene presentata l informazione 50 e codici di difetto possono essere letti anche per mezzo dello strumento VODIA Per il procedimen to vedere il manuale Guida utente del VODIA Nello stesso tempo l anomalia viene registrata nella memoria della centralina di comando Una volta ripara to il guasto e dopo aver disinserita e poi nuovamente inserita l
27. siano collega te in serie o in parallelo in modo che la tensione nominale corrisponda alla tensione dell impianto elettrico del motore 2 Collegare prima il cavo ausiliario rosso alla batteria ausiliaria e poi alla batteria scarica Colle gare quindi il cavo nero ausiliario al terminale della batteria ausiliaria ed in ultimo ad un punto si tuato a qualche distanza dalle batterie scari che ad esempio presso il cavo negativo dell inter ruttore generale o il punto di collegamento del cavo negativo sul motorino di avviamento 3 Avviare il motore AN ATTENZIONE Durante il tentativo di avviamen to non toccare i collegamenti rischio di forma zione di scintille e non sporgersi sulle batterie 4 Rimuovere i cavi ausiliari nell ordine inverso a quello descritto per il collegamento AN ATTENZIONE cavi ordinari delle batterie standard non devono essere assolutamente ri mossi 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Funzionamento Un corretto uso molto importante sia per l economia di consumi sia per la durata del motore Lasciare che il mo tore raggiunga la normale temperatura d esercizio prima di richiedere la massima potenza Evitare accelerazioni violente e funzionamento ad alti regimi di giri Controllo degli strumenti Controllare gli strumenti subito dopo avere avviato il motore e successivamente ad intervalli regolari duran te il funzionamento N IMPORTANTE Per mo
28. sul posto Se il tenore di zolfo supera 0 5 in peso gli intervalli per il cambio dell olio devono essere modificati vedere il capitolo Impianto di lubri ficazione Carburanti con contenuto di zolfo estremamente bas so diesel urbano in Svezia e city diesel in Finlan dia possono comportare una riduzione di potenza di circa il 5 ed un aumento del consumo di carburante di circa il 2 3 40 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Filtro carburante sostituzione NOTA Non riempire di carburante il nuovo filtro prima del montaggio poich esiste il rischio dell entrata di impurit nel sistema con conseguenti danni e malfun zionamenti AVVERTENZA filtro carburante deve essere sostituito a motore freddo per evitare il pericolo di incendio causato da perdite di carburante su superfici roventi 1 Pulire intorno al filtro del carburante 2 Smontare il filtro per mezzo di un estrattore adat to Raccogliere eventuali versamenti di carburante in un contenitore 3 Pulire la superficie di contatto del filtro sul suo supporto 4 Lubrificare la tenuta con carburante diesel e mon tare il nuovo filtro Serrare il filtro carburante se condo le istruzioni riportate sul filtro stesso 5 Senecessario spurgare il sistema di alimentazio ne vedere Impianto di alimentazione spurgo N B Se montato un separatore di condensa sosti tuire il
29. una chiave da 12 mm sul tendicinghia 2 Spingere in basso la chiave e rimuovere la cinghia dell alternatore Controllare che le pulegge siano pulite ed integre 7 Spingere in basso la chiave da 12 mm sul tendicinghia 2 e montare la nuova cinghia dell al ternatore 8 Sollevare la chiave da 12 mm del tendicinghia 1 e rimontare la cinghia della pompa dell acqua 9 Montarei carter di protezione intorno alle cinghie di trasmissione 10 Montare la griglia di protezione e l anello esterno intorno ventola di raffreddamento 11 Avviare il motore ed eseguire un controllo del fun zionamento 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Manutenzione Cinghia di trasmissione sostituzione 1 Interrompere l alimentazione di corrente per mez zo degli interruttori principali e controllare che il motore sia privo di tensione 2 Smontare la griglia di protezione e l anello esterno intorno ventola di raffreddamento 3 Rimuovere i carter di protezione intorno alle cin ghie di trasmissione 4 Montare una chiave da 12 mm sul tendicinghia 1 Sollevare la chiave e rimuovere la cinghia 5 Passare la cinghia intorno alle pale della ventola e rimuoverla Controllare che le pulegge siano pulite ed integre Passare la nuova cinghia sulla ventola Sollevare la chiave da 12 mm e montare la nuova cinghia 9 Montare i carter di protezione intorno alle cinghie di trasmissione 10 Montar
30. una corretta lubrificazione deve essere usato un olio sintetico di viscosit adatta alla temperatura in oggetto Vedere il capitolo Manutenzione Impianto di lubrificazione L olio sintetico sopporta una gamma di temperature pi ampia di un olio minerale Preriscaldare il liquido refrigerante con un riscaldatore motore di tipo elettrico montato separatamente In casi estremi pu essere necessario un riscaldatore motore di tipo diesel Chiedere consigli in merito al concessionario Volvo Penta A IMPORTANTE Accertare che l impianto di raf freddamento contenga una miscela di acqua e glicole Vedere il capitolo Manutenzione Impian to di raffreddamento Le batterie devono essere in buone condizioni Il fred do riduce la capacit delle batterie Pu rendersi ne cessario un aumento di capacit delle batterie 21 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Avviamento del motore 22 Non usare mai spray per avviamento N ATTENZIONE Nell avviamento non usare mai spray o simili Ci al fine di evitare esplosioni nel collettore di aspirazione Esiste inoltre il rischio di lesioni personali Avviamento con batterie ausiliarie N ATTENZIONE Le batterie soprattutto guelle au siliarie contengono gas detonante altamente esplosivo Errati collegamenti delle batterie ausi liarie possono provocare scintille sufficienti a causare un esplosione 1 Controllare che le batterie ausiliarie
31. www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Dati tecnici Impianto di alimentazione Pompa di alimentazione Pressione di alimentazione a 600 giri min min 100 kPa Pressione di alimentazione 1200 giri min min 300 kPa Pressione di alimentazione a pieno carico min 300 kPa Valvola di by pass Pressione di 400 550 kPa Specifiche carburante Il carburante deve come minimo rispondere agli standard nazionali ed internazionali per carburanti commerciali ad esempio EN 590 con requisiti ambientali e di resistenza alle basse temperature rispondenti alle norme nazionali ASTM D 975 No 1 D e 2 D JIS KK 2204 Contenuto di zolfo Secondo le norme vigenti nei rispettivi paesi Carburanti a bassa densit diesel urbano in Svezia e city diesel in Finlandia possono comportare una riduzio ne di potenza di circa il 5 ed un aumento del consumo di carburante di circa il 2 3 96 66 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Impianto di raffreddamento Valvola a pressione max pressione di apertuta arnie nada Volume Volume motore radiatore e flessibili Termostato Impianto elettrico Tensione d impianto Generatore di corrente alternata tensione amperaggio Max potenza Circa etae ea Alt
32. 5 3 6 2 4 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Dati tecnici Denominazione tipo TAD950VE TAD951VE TAD952VE Potenza Vedere documentazione di vendita Coppia Vedere documentazione di vendita Rapporto di compressione 20 2 1 20 2 1 20 2 1 Minimo basso giri min 600 600 600 Minimo alto giri min 2250 2250 2250 Numero valvole 24 24 24 Numero cilindri 6 6 6 Alesaggio mm 120 120 120 Corsa mm 138 138 138 Cilindrata dm 9 36 9 36 9 36 Peso a secco kg 1015 1015 1015 Peso bagnato kg 1065 1065 1065 Sequenza di accensione 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 1 5 3 6 2 4 64 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Impianto di lubrificazione Olio volume alla sostituzione filtro compreso DEE 35 litri Pressione olio motore caldo a regime di esercizio TAD940 943VE TAD940 941GE 300 550 kPa 950 952 350 600 al MINIMO 270 KPa TIPO dI gt 2 2 eet Vedere specifiche in Manutenzione MISCOSIt tendens Vedere specifiche in Manutenzione Filtro olio Filtro a portata totale 2 Filtro turbo filtro by pass 1 Pompa olio lubrificante TIPO pinoia Azionamento ad ingranaggi Dati tecnici 65 7745264 Scaricato dal sito
33. 745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione 36 Liguido refrigerante controllo N ATTENZIONE Non aprire il tappo di rabbocco 1 con motore caldo se non in caso di necessi t Vapore ed acqua bollente possono essere spruzzati all esterno con violenza NOTA Aprire solo il tappo di riempimento 1 Non aprire il tappo a pressione 2 Il livello del liquido refrigerante deve essere al di sopra del riferimento MIN Controllare il livello del liquido re frigerante ogni giorno prima dell avviamento Rabboc care liquido refrigerante secondo necessit vedere Liquido refrigerante rabbocco Liquido refrigerante rabbocco N ATTENZIONE Non aprire iltappo di rabbocco 1 con motore caldo se non in caso di necessit Vapore ed acqua bollente possono essere spruz zati all esterno con violenza NOTA Non aprire il tappo a pressione 2 Riempimento di impianto completamente vuoto 1 Aprire il tappo di riempimento 1 2 Controllare che i punti di scarico siano chiusi NOTA Usare solo liquido refrigerante raccomandato da Volvo Penta 3 Miscelare il corretto volume di liquido refrigerante in anticipo in modo di assicurare il completo riem pimento del circuito 4 Rabboccare liquido refrigerante in modo che il li vello sia tra i riferimenti MAX e MIN II motore non deve essere avviato prima che il sistema sia stato spurgato e poi riempito completa mente Il rabb
34. MANUALE ISTRUZIONI Motori GenSet e motori industriali da 9 litri EMS 2 VOLVO PENTA 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Prefazione motori industriali Volvo Penta sono impiegati in tutto il mondo nelle applicazioni mobili e stazionarie in tutte le immaginabili con dizioni di funzionamento Tutto questo non una pura coinciden za Dopo 90 anni spesi nella produzione di motori il nome Volvo Penta diventato il simbolo dell affidabilit innovazione tecnica prestazioni di prima classe e lunga durata Riteniamo che in definitiva questo rifletta quanto richiede e si attende la nostra clientela dal nuovo motore indu striale Volvo Penta Per poter soddisfare completamente tutte le aspettative del clien te Volvo Penta prega cortesemente di leggere con attenzione il presente Manuale istruzioni prima di avviare il motore Cordiali saluti AB VOLVO PENTA Dati relativi al motore Designazione del motore Numero di prodotto Numero TEE Frizione disinnestabile tipo n i Officina autorizzata Volvo Penta pi vicina 2007 AB VOLVO PENTA Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche senza avviso preventivo Stampato su carta ecologica 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Indice Avvertenze di sicurezza 2 Norme di sicurezza per esercizio e M
35. Pulire i morsetti ed i poli della batteria dall ossidazione con una spazzola di ottone Serrare bene i morsetti ed ingrassarli con va selina o grasso per poli Rabbocco Il livello dell elettrolito deve trovarsi 5 10 mm sopra le piastre della batteria Rabboccare se necessario con acqua distillata Dopo il rabbocco caricare la batteria per almeno 30 minuti facendo funzionare il motore ad un minimo sostenuto N B Alcune batterie di tipo esente da manutenzione hanno speciali istruzioni che devono essere seguite 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Batterie carica A ATTENZIONE Pericolo di esplosione Durante la ricarica si forma gas ossidrico gas detonante Cortocircuiti fiamme libere o scintille possono cau sare una violenta esplosione Assicurare una buo na ventilazione A ATTENZIONE L elettrolito delle batterie estrema mente corrosivo Proteggere occhi pelle ed indu menti Usare sempre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito entra in contatto con la pelle risciacqua re con abbondante acqua e sapone Se l acido vie ne a contatto con gli occhi risciacquare immedia tamente con acqua fredda abbondante e chiedere immediata assistenza medica Caricare le batterie che si siano scaricate Se il motore non viene utilizzato per un periodo di tempo prolungato caricare completamente le batterie e procedere in segui to eventualmente ad una carica di mante
36. anometri pressione olio e turbo indicano 0 Provvedimento e Controllare che il cablaggio del sensore pressione olio e pressione aria di sovralimentazione non sia danneggiato e Controllare i sensori pressione olio e pressione aria di sovralimentazione Codice 9 8 SID 253 SPN 630 Memoria dati EEPROM CIU Causa e Difetto interno nella centralina e Errore di programmazione Effetto e motore non si avvia Provvedimento Riprogrammare la centralina di comando Codice 9 8 SID 254 SPN 629 Difetto centralina CIU Causa e Difetto su EEPROM CIU e Difetto su memoria FLASH CIU e Difetto nella centralina CIU Effetto e CIUtorna alle impostazioni di fabbrica e motore passa al regime di minimo e Il motore non pu essere avviato Provvedimento e Riprogrammare l unit Codice 9 9 SID 240 SPN 639 Errore memoria su EMS Causa e Errore di memoria su unit di comando del motore EMS Effetto e motore pu non avviarsi Provvedimento e Riprogrammare l unit Codice 9 9 SID 253 SPN 630 Memoria dati EEPROM EMS 2 Causa e Difetto interno nella centralina e di programmazione Effetto e motore non si avvia Provvedimento Riprogrammare la centralina di comando 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 9 9 SID 254 SPN 629 Centralina di comando EMS Causa e Difetto interno nella centralina Effetto
37. anutenzione 3 Introduzione 6 Responsabilit ambientale 6 pere 2100 6 Carburante e lubrificanti 6 Manutenzioni e ricambi 6 Motori omologati 2 7 Garanzia svi 7 8 Descrizione tecnica eoi erri cari 8 Numeri di identificazione 9 29 i 10 Strumenti EMS 11 DCU Display Control 12 Avviamento del motore 18 Operazioni preventive all avviamento 18 Procedura di avviamento EMS 2 19 Interruttore a chiave Volvo Penta 20 Avviamento con freddo intenso 21 Non usare mai spray per avviamento 22 Avviamento con batterie ausiliarie 22 Funzionamento 23 CGontrollostrument 23 Segnali di anomalia 23 Funzionamento a basso carico 23 Arresto del motore 24 Prima dell arresto
38. arburante Causa e Bassa pressione di alimentazione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare se sia possibile aumentare la pressio ne con la pompa a mano e Controllare il filtro carburante e Controllare il prefiltro carburante Codice 3 9 PID SPN 158 Tensione batteria EMS Causa e Difetto nell alternatore e Difetto della batteria dei cavi della batteria Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare la tensione di alimentazione dalla centralina Codice 4 6 PPID 3 SPN 677 Uscita di avviamento Rel motorino d avviamento Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Attivato troppo a lungo Effetto e motore non pu essere avviato e motore si avvia immediatamente dopo l inseri mento dell accensione Provvedimento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati e Controllare che il cablaggio diretto alla chiave di avviamento non sia danneggiato Codice 4 8 PPID 6 SPN 520195 Ingresso arresto EMS Causa e In cortocircuito al polo negativo e Interruzione Effetto e motore pu essere arrestato soltanto con l arre sto ausiliario Provvedimento e Controllare che i collegamenti alla chiave di avvia mento non siano danneggiati Codice 5 2 PPID 4 SPN 520194 Ingresso avviamento CIU Causa e In cortocircuito al polo negativo e Attivato troppo a lungo Effetto e motore non pu essere avviato e
39. avviamenti accidentali del motore rimuovere la chiave di avviamento ed interrompe re il circuito elettrico per mezzo dell interruttore generale Lavorare o avvicinarsi ad un motore in funzione rischioso Fare attenzione a parti rotanti e superfici roventi Motore generalit Ispezione generale Abituarsi prima di avviare il motore ad eseguire un controllo visivo del motore stesso e del vano motore e in seguito a ripeterlo dopo l arresto del motore Ci con sente di individuare rapidamente eventuali anomalie che si possano essere verificate o che stiano per verificarsi Controllare in particolare l eventuale presenza di perdi te di olio carburante e refrigerante viti allentate cin ghie usurate o male tese collegamenti staccati fles sibili e cavi elettrici danneggiati L ispezione richiede solo pochi minuti ma pu evitare serie anomalie di funzionamento e costose riparazioni AVVERTENZA Gli accumuli di carburante olio AN e grasso lubrificante sul motore comportano il ri schio di incendio e devono essere rimossi non appena individuati A IMPORTANTE Se vengono osservate perdite di carburante olio o refrigerante occorre individuar ne le cause ed eliminarle prima di avviare il mo tore IMPORTANTE Nella pulizia con getto d acqua a A pressione tenere presente guanto segue Non dirigere mai il getto d acqua su radiatori intercooler tenute flessibili di gomma o nenti elettriche
40. candelette bobina di preriscaldamento Ci al fine di evitare esplosioni nel collettore di aspirazio ne Pericolo di lesioni personali A Superfici calde e liquidi Un motore caldo comporta sempre il rischio di ustioni Prestare attenzione alle superfici bollenti collettore di scarico turbocompressore coppa olio tubo aria di so vralimentazione bobina di preriscaldamento olio e li quido refrigerante bollenti in tubazioni e manicotti ecc 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 A Prodotti chimici La maggior parte delle sostanze chimiche come glico le antiruggine olio conservante sostanze sgrassanti ecc sono nocive alla salute Leggere e seguire le av vertenze riportate sulle rispettive confezioni Alcuni prodotti quali l olio conservante sono infiam mabili e pericolosi anche se inalati Assicurare una buona ventilazione del locale di lavoro ed usare una maschera protettiva durante l applicazione a spruzzo Leggere e seguire le avvertenze riportate sulle rispetti ve confezioni Conservare le sostanze chimiche ed altri prodotti noci vi fuori della portata dei bambini Depositare prodotti chimici residui e scaduti ad un centro di raccolta e smaltimento autorizzato A Impianto di lubrificazione L olio surriscaldato pu provocare ustioni Evitare il contatto dell olio caldo con la pelle Prima di interveni re sull impianto di lubrificazione accertarsi che non sia in pression
41. compressione o dell iniettore Effetto e motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non sia no danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburan te e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 3 Codice 7 4 SID 4 SPN 654 Iniettore cilindro 4 Causa e Difetto elettrico Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non sia no danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburan te e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 4 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 7 5 SID 5 SPN 655 Iniettore cilindro 5 Causa e Difetto elettrico e Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non sia no danneggiati
42. condizione di esercizio il che si traduce tra l altro in un consumo in feriore e in emissioni di gas di scarico di entit mini ma Funzione diagnostica Il compito della funzione diagnostica di individuare e localizzare anomalie nel sistema EMS 2 di protegge re il motore e di assicurare la manovrabilit in caso di gravi malfunzionamenti L individuazione di un anomalia viene segnalata sul pannello di comando da spie di avvertimento lampeg gio del pulsante di diagnosi o messaggi in chiaro a seconda del tipo di equipaggiamento usato Se viene ricevuto un codice di difetto lampeggiante o in chiaro questo viene usato come guida nell eventuale ricerca guasti codici di difetto possono anche essere rileva ti per mezzo dello strumento VODIA presso un offici na autorizzata Volvo Penta In caso di gravi malfunzionamenti la centralina arresta il motore o ne diminuisce la potenza erogata a secon da dell applicazione Anche in questo caso viene pro dotto un codice di difetto come guida nell eventuale ricerca guasti 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Strumenti EMS 2 N B Tutti gli strumenti sono accessori opzionali VOLVO PENTA d 0200200020 Jj Presentazione CIU Control Interface Unit L unit CIU funge da traduttore fra centralina di co mando EMS 2 e pannello comandi dell operatore CIU dispone di due collegamenti seriali di comunica zioni uno ve
43. di scarsa qualit pu provocare problemi di funziona mento o l arresto del motore In un motore diesel un cattivo carburante pu inoltre causare il grippaggio della pompa di iniezione con conseguente fuorigiri del motore ed i rischi a ci connessi sia riguardo a danni meccanici che alle persone A Intossicazione da ossido di carbonio Avviare il motore solo in locali ben ventilati Se il mo tore funziona in ambiente chiuso i gas di scarico e le emissioni della ventilazione del basamento devono essere convogliati all esterno A Funzionamento Il motore non deve essere avviato nelle vicinanze di sostanze infiammabili o esplosive poich i componen ti elettrici e meccanici possono provocare scintille Avvicinarsi ad un motore in funzione rischioso Indu menti liberi capelli lunghi dita o attrezzi possono es sere afferrati da parti in rotazione provocando gravi le sioni personali Poich i motori vengono forniti privi di protezioni dal contatto tutte le parti calde o ruotanti devono essere protette ove ci sia necessario per la sicurezza perso nale dopo il montaggio nell applicazione in oggetto A Interruttore a chiave Se il quadro strumenti privo di interruttore a chiave il vano motore deve poter essere chiuso in modo di impedire l avviamento del motore da parte di persone non autorizzate In alternativa pu essere usato un in terruttore generale fornito di serratura A Lavori di manutenzione e serv
44. e Non avviare o far funzionare mai il motore senza il tappo di rabbocco dell olio a causa del rischio di fuoriuscita del lubrificante A Impianto di raffreddamento Evitare di aprire il tappo di rabbocco del refrigerante quando il motore caldo Vapore ed acqua bollente possono essere spruzzati all esterno con violenza e provocare ustioni Se necessario aprire il tappo di rabbocco o smonta re un rubinetto oppure un condotto del refrigerante con motore caldo svitare il tappo lentamente e con caute la lasciando sfogare la pressione dell impianto prima di rimuovere completamente il tappo stesso ed inizia re il lavoro Ricordare che il liquido refrigerante pu es sere ancora bollente e provocare ustioni A Impianto di alimentazione Usare sempre guanti protettivi durante la ricerca di eventuali perdite nell impianto Il liquido in pressione pu facilmente penetrare nei tessuti del corpo e cau sare gravi lesioni Esiste il rischio di avvelenamento del sangue Coprire sempre l alternatore se disposto sotto il filtro carburante Il contatto col carburante potrebbe dan neggiarlo Avvertenze di sicurezza A Impianto elettrico Interrompere l alimentazione elettrica Prima di iniziare qualsiasi intervento sull impianto elet trico fermare sempre il motore ed interrompere l ali mentazione elettrica scollegando l interruttore genera le Scollegare anche l alimentazione esterna per il preriscaldatore del motore il ca
45. e Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura dell olio e Coolant temp limit impostazione del limite di allarme per la temperatura liquido refrigerante Throttle input setting impostazione del comando regime accelerazione e Setthrottle mode Il regime di giri OFF viene comandato mediante il pannello DCU Il regime di giri ext throttle input viene variato con il potenziometro pedale accelerazione Il regime di giri ext voltage input viene comanda to mediante unit esterna e voltage V impostazione del livello di tensione al regime di minimo e Set max voltage V impostazione del livello di tensione al regime massimo Valore del potenziometro 100 I I I I 0 Tensione V Max Regime minimo 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Presentazione Setup Display Display setting p eis um 03 impostazioni del display Regolazione per mezzo dei Set backlighttime E 5 sec UD dA fi h tica del Set backlight brightness 10 pulsanti 7 e 9 vedere figura schematica del pannel lo DCU e Set contrast impostazione del contrasto e Set backlight time sec impostazione del tem po in secondi di attivazione della retroilluminazione del display l illuminazione viene poi disattivata se il pannello non viene utilizzato e Set backlight brightness impostazione dell in ten
46. e la griglia di protezione e l anello esterno intorno ventola di raffreddamento 11 Avviare il motore ed eseguire un controllo del fun zionamento Filtro aria Controllo sostituzione Sostituire il filtro quando l indicatore rimane nel settore rosso dopo l arresto del motore Dopo la sostituzione del filtro ripristinare l indicatore premendo il pulsante N B Rottamare il vecchio filtro aria Non consentito pulirlo o riutilizzarlo e IMPORTANTE In caso di esercizio continuato i filtri devono essere controllati ogni 8 ore Nelfunzionamento in ambienti estremamente sporchi ad esempio miniere cave ecc e richie sto l uso di filtri speciali 29 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Manutenzione Impianto di lubrificazione Gli intervalli di sostituzione dell olio possono variare da 50 a 600 ore in dipendenza del tipo di olio e del contenuto di zolfo del carburante Osservare che gli intervalli di sostituzione non devono mai superare i 12 mesi Se si desiderano intervalli di sostituzione maggiori di quelli indicati nella tabella sottostante le condizioni dell olio devono essere verificate dal suo produttore mediante prove periodiche N B Sostituire il filtro ogni volta che si sostituisce l olio Viscosit M SAE Con temperature dell aria esterna stabili la viscosit 25 SAE 101750 deve essere selezionata nella tabella a fianco SAE SANO Riguarda olio sin
47. e posizioni a seconda del mo dello Rele principale Presa diagnostica 2 poli TAD940 43VE TAD940 TAD941GE 6 poli TAD950 52VE TAD950 952VE 9 Sensore pressione carburante 10 Sensore acgua nel carburante 10a Elettrovalvola drenaggio separatore d acgua opzionale non mostrato in figura 11 Sensore livello e temperatura olio montato all in terno della coppa dell olio 12 Fusibile principale 10 A 13 Preriscaldatore aria con rele di preriscaldamento 14 Sensore posizione albero a camme 15 Sensore pressione olio 16 Sensore posizione volano e regime 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Rimessaggio Affinch il motore e gli altri equipaggiamenti non vengano danneggiati da soste di due mesi e pi devono essere eseguite le operazioni di preparazione al rimessaggio Tali interventi devono essere compiuti con la massima cura e senza dimenticare nulla Abbiamo pertanto predisposto una lista di controllo delle operazioni pi importanti Prima di porre fuori servizio l imbarcazione per periodi di tempo prolungati dovrebbe essere controllato da un offi cina autorizzata Volvo Penta E consigliabile far rimediare ad eventuali difetti e carenze in questa sede in modo che tutto sia in ordine in occa sione della prossima messa in esercizio N ATTENZIONE Prima di compiere lavori di manutenzione leggere attentamente il capitolo Manutenzione In esso sono riportate istruzioni su come e
48. efrigerante concen trato al 15 20 Usare solo un liquido refrigerante concentrato consigliato da Volvo Penta mescola to ad acqua pura 5 Svuotare la miscela refrigerante dopo 1 2 giorni di utilizzo dell imbarcazione N B Per evitare che le impurit sospese nel liquido re frigerante si depositino di nuovo nel circuito lo svuota mento deve avvenire in modo rapido entro 10 minuti senza che il motore sia stato fermo a lungo Rimuovere il tappo di rabbocco ed eventualmente il flessibile di scarico inferiore per accelerare il drenaggio Manutenzione 6 Sciacquare immediatamente il circuito in modo molto accurato utilizzando acqua calda pura per evitare che le impurit di depositino di nuovo Sciacquare fino a quando fuoriesce soltanto ac qua pulita Accertarsi che l eventuale comando del riscaldamento si trovi al massimo del calore durante lo svuotamento 7 Se dopo un risciacquo prolungato l acqua in uscita contiene ancora impurit eseguire il risciacquo con il liquido detergente Volvo Penta per radiatori oltre al post trattamento con neutralizzatore Volvo Penta Seguire accuratamente le istruzioni riporta te sulla confezione Altrimenti proseguire come il lustrato al punto 8 8 Quando il circuito di raffreddamento completa mente ripulito da ogni impurit chiudere i rubinetti di scarico e i tappi di scarico 9 Riempire con liquido refrigerante nuovo di qualit consigliata da Volvo Penta mescolando second
49. ernatore supplementare opzionale tensione amperaggio potenza IER iii e tensione amperaggio Max potenza Cicala Capacit batterie Densit elettrolito a 25 C batteria a piena carica ricarica della batteria a Nota Si applica a batterie fornite di acido tropicale A circuito chiuso con sovrapressione 75 kPa 17 litri 24 litri 1 pz 82 C 24V 28V 80A 2200W 28V 100A 2800 W 28V 140A 4000 W 2 x 12V collegate in serie max 180Ah 1 28 g cm3 1 24 g cm3 1 20 g cm3 1 20 g cm3 Dati tecnici 67 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Annotazioni 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Annotazioni 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Annotazioni 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Eno Post or fax this coupon to Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Orders can also be placed via the Internet http www volvopenta com manual coupon Schicken Sie den Coupon per Post oder als Fax an Document amp Distribution Center Order Department ARUA Dept 64620 SE 405 08 G teborg Schweden Fax 46 31 545 772 Die Bestel
50. ettoso collegato Filtro fine prefiltro carburante intasato a causa di impurit o di precipitazioni di paraffina nel carburante abasse temperature 10 Aria nel sistema di alimentazione 16 17 Eccessiva temperatura del liquido refrigerante Eccessiva temperatura del liquido refrigerante Livello dell olio lubrificante basso Livello liquido refrigerante troppo basso 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Presenza di aria nel circuito del liquido refrigerante Pompa di circolazione difettosa Termostato difettoso Radiatore dell aria di sovralimen tazione intasato Livello dell olio lubrificante eccessi vo Slittamento della cinghia dell alternatore Infiltrazione d acqua nel motore Elevata contropressione nel sistema di scarico Interruzione su cavo Pot al pedale 49 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Funzione diagnostica La funzione diagnostica sorveglia e controlla che il sistema EMS 2 funzioni normalmente La funzione diagnostica ha i seguenti compiti o Rilevare e localizzare malfunzionamenti e Comunicare che sono stati rilevati malfunzionamenti Fare da guida per la ricerca guasti Messaggi di malfunzionamento Se la funzione diagnostica rileva un malfunzionamen to nel sistema ci viene comunicato attraverso la strumentazione per mezzo di codici di difetto e di messaggi di errore Nella centralina sono memorizzati
51. filtro di questo separatore contemporaneamente al filtro del carburante e pulire con un panno morbido il separatore di condensa nel supporto di plastica sotto il filtro Prefiltro carburante sostituzione filtro 1 Rimuovere il cablaggio dal sensore del separatore d acqua 2 Rimuovere il filtro del separatore di condensa dalla mensola del filtro Raccogliere eventuali fuoriuscite di carburante in un recipiente adatto 3 Rimuovere la sezione inferiore del separatore d acqua dal filtro 4 Pulire la sezione inferiore del separatore d acqua con un panno morbido Controllare che il foro di scarico nella sezione inferiore non sia intasato 5 Montare una nuova tenuta sulla sezione inferiore e lubrificarla con carburante diesel Rimontare la se zione inferiore sul filtro 6 Lubrificare la tenuta con carburante diesel Avvita re a mano il filtro finch la guarnizione di gomma tocchi la superficie di tenuta sul supporto Avvita re di un ulteriore mezzo giro non di pi 7 Collegare il cablaggio del sensore del separatore d acqua 8 Senecessario spurgare il sistema di alimentazio ne vedere Impianto di alimentazione spurgo 41 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione 42 Acgua di condensa scarico Con raccordo di scarico meccanico 1 Aprire il raccordo di scarico 1 sul fondo del prefiltro carburante N B Disporre un recipiente sotto il prefiltro carburan
52. folle se possibile e Premere il pulsante STOP girare la chiave su Dopo l arresto e Controllare il motore e il vano motore per quanto concerne eventuali perdite e di fermo prolungato disinserire l interrutto re generale e Eseguire gli interventi di servizio secondo lo sche d ma di manutenzione MER Aa m AN ATTENZIONE Lavorare o avvicinarsi ad un mo A tore in funzione rischioso Fare attenzione a parti rotanti e superfici roventi Arresto ausiliario L arresto ausiliario AUX STOP collocato sul lato si nistro del motore sopra la centralina vedere Manuten zione Posizione componenti AN ATTENZIONE Lavorare o avvicinarsi ad un mo tore in funzione amp rischioso Fare attenzione a parti rotanti e superfici roventi 24 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Schema di manutenzione Generalit Il vostro motore Volvo Penta ed il suo equipaggiamento sono progettati per assicurare un alta affidabilit d eserci zio ed una lunga durata progettato per minimizzare l impatto negativo provocato sull ambiente Le cure preven tive previste dallo schema di manutenzione e l uso di ricambi originali Volvo Penta mantengono tali caratteristiche ed evitano inutili anomalie di funzionamento SCHEMA DI MANUTENZIONE A AVVERTENZA Prima di compiere lavori di manutenzione leggere attentamente il capitolo Manuten
53. i personali oppure danni materiali o malfunzionamenti del prodotto NOTA Richiama l attenzione su importanti informazioni che facilitano le operazioni o le procedure d officina Tale simbolo appare talvolta sui nostri prodotti e rimanda ad informazioni importanti conte nute nel manuale di istruzioni Accertarsi che i simboli di avvertenza e di informazione applicati sul motore e sulla distribuzione siano sempre ben visibili e leggibili Sostituire i simboli danneg giati o coperti da vernice 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Avvertenze di sicurezza Norme di sicurezza per esercizio e manutenzione A Controllo giornaliero Abituatevi ad eseguire un controllo visivo del motore e del vano motore prima di usare l imbarcazione prima di avviare il motore e dopo il suo uso dopo l arre sto del motore Ci vi consentir di individuare im mediatamente eventuali perdite di carburante olio o refrigerante oppure altre anomalie che si possano es sere verificate o che stiano per verificarsi A Rifornimento di carburante Durante i rifornimenti esiste sempre pericolo di incendi ed esplosioni Durante tale operazione vietato fuma re e tenere in funzione il motore Non riempire mai eccessivamente il serbatoio di car burante Chiudere accuratamente il tappo del bocchet tone di riempimento Utilizzare esclusivamente carburante di tipo racco mandato nel manuale di istruzioni Un carburante
54. iati Codice 6 6 PID SPN 100 Pressione olio Causa e La pressione olio insufficiente Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tra mite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il livello dell olio e Controllare che i filtri dell olio non siano intasati e Controllare valvole regolatrici di pressione e valvo la di sicurezza del circuito dell olio e Controllare il funzionamento del sensore pressione olio Codice 6 7 PPID 8 SPN 520192 Pressioneraffreddamento pistoni Causa e La pressione raffreddamento pistoni scarsa Effetto e motore viene arrestato Provvedimento e Controllare che la pressione dell olio motore sia superiore a 175 kPa Codice 6 8 PPID 8 SPN 520192 Sensore pressione raffreddamento pistoni Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore pressio ne raffreddamento pistoni sia correttamente mon tato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pressione raffreddamento pistoni non sia danneg giato e Controllare il funzionamento del sensore pressione raffreddamento pistoni Codice 6 9 PID SPN 158 Tensione batteria CIU Causa e ncortocircuito al polo negativo e Difetto nell alternatore e Difetto della batteria dei cavi della batteria Effetto e Problemi nell avviamento del m
55. ichieste di garanzia su motori e equipaggiamenti annessi possono non essere accettate NOTA Gli additivi anticorrosione perdono di efficacia con il tempo rendendo necessaria la sostituzione del liquido refrigerante vedere Schema di manutenzione In occasione della sostituzione del liquido refrigerante il circuito di raffreddamento deve essere risciacquato vedere Impianto di raffreddamento Lavaggio Volvo Penta Coolant liquido refrigerante concen trato da miscelare con acqua stato realizzato per funzionare in modo ottimale con i motori Volvo Penta ed offre un ottima protezione dai danni dovuti a corro sione cavitazione e congelamento Volvo Penta Coolant Ready Mixed liquido refri gerante premiscelato con il 40 di liquido refrigerante Volvo Penta Coolant ed il 60 di acqua Questa mi scela protegge il motore dai danni dovuti a corrosione cavitazione e congelamento fino a circa 28 34 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Liguido refrigerante Miscelazione N ATTENZIONE Ogni tipo di glicole nocivo per la salute e per l ambiente Non ingerire Il glicole infiammabile N IMPORTANTE II glicole etilenico non deve es sere miscelato con altri tipi di glicole Miscelare 40 di Volvo Penta Coolant liquido refrigerante concentrato 60 di acqua Questa miscela protegge contro corrosione interna cavita
56. ifetto nel sensore Effetto e motore molto difficile da avviare e funziona ir regolarmente dopo l avviamento Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore sia cor rettamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore di regime non sia danneggiato e Controllare che il sensore di regime sia corretta mente montato nella campana del volano e Controllare il funzionamento del sensore di regime Codice 2 5 SID22 SPN 636 Sensore del regime di giri camma Causa e Nessun segnale e Frequenza anomala e Difetto nel sensore Effetto L avviamento del motore richiede pi tempo del normale Dopo l avviamento il motore funziona normalmente Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore di regime sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore del regime di giri non sia danneggiato e Controllare che il sensore del regime di giri sia correttamente montato nel coperchio superiore della distribuzione e Controllare il funzionamento del sensore di regime 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 2 6 PID SPN 190 Regime motore Causa e Regime troppo alto Effetto e Nessuno Provvedimento Dopol arresto del motore ricercare la causa del regime troppo alto Kod 2 8 PPID 132 SPN 608 Potenziometro regime di giri collegato alla CIU Causa e Cortocircuito al polo positivo o negat
57. it 8 Controllare la tenuta intorno ai filtri olio 33 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Impianto di raffreddamento L impianto di raffreddamento garantisce il funzionamento del motore alla temperatura corretta E un circuito sigilla to e deve sempre essere riempito con una miscela consistente di un minimo di 40 di refrigerante concentrato e del 60 di acqua per proteggere il motore dalla corrosione interna dalla cavitazione e dai danni provocati dal congelamento Volvo Penta raccomanda l uso di Volvo Penta Coolant Ready Mixed oppure di Volvo Penta Coolant concentrato miscelato con acqua pulita secondo le specifiche vedere Liquido refrigerante Miscelazione Liqui do refrigerante di questa qualit il solo che sia idoneo ed approvato da Volvo Penta Per un ottimale protezione del motore il liquido refrigerante deve contenere glicole etilenico di buona qualit con una composizione chimica adatta Nei motori Volvo Penta non consentito l uso di additivo anticorrosione puro Non usare mai soltanto acqua come liquido refrigerante N IMPORTANTE Il liquido refrigerante deve essere usato tutto l anno Ci vale anche quando non sussiste il pericolo di gelo perch la miscela fornisce comunque una protezione contro la corrosione In caso di uso di liquidi refrigeranti non idonei o di mancata osservanza delle istruzioni di miscelazione eventuali r
58. ivo e Difetto nel sensore Effetto e motore passa al regime di minimo e Il regime di giri viene bloccato Provvedimento e Controllare che il potenziometro sia correttamente collegato e Controllare che il cablaggio diretto al potenziometro non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del potenziometro Kod 2 9 PID SPN 97 Indicatore di acqua nel carburante Causa e Cortocircuito e Interruzione e Difetto nell indicatore Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cavo di collegamento dell indica tore non sia interrotto e che non faccia cortocircuito e Controllare il funzionamento dell indicatore Se ne cessario sostituire l indicatore Codice 3 1 PID SPN 100 Sensore pressione olio Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pressione olio non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione olio sia cor rettamente collegato Codice 3 2 PID SPN 105 Sensore temperatura aria di sovralimentazione Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore tempera tura aria di sovralimentazione sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tem peratura aria di sovralimentazione non sia danneg giato e Cont
59. izio Cognizioni Il manuale istruzioni contiene le informazioni necessa rie per una corretta e sicura esecuzione delle opera zioni di manutenzione e di servizio Leggerle attenta mente prima di iniziare qualsiasi intervento Pubblicazioni tecniche relative ad operazioni pi com plesse sono disponibili presso il vostro concessionario Volvo Penta Non effettuare mai alcun intervento se non si asso lutamente certi di come debba essere eseguito In tal caso richiedere l assistenza del proprio rivenditore Volvo Penta Arrestare il motore Arrestare il motore prima di aprire il vano motore o ri muovere il portello di copertura Se non altrimenti indi cato tutti gli interventi di manutenzione e servizio vanno eseguiti a motore spento Per evitare avviamenti accidentali del motore rimuo vere la chiave di avviamento interrompere il circuito elettrico per mezzo degli interruttori generali e bloccar li in posizione aperta Applicare un avviso di lavori in corso in prossimit dei comandi Lavorare o avvicinarsi ad un motore in funzione ri schioso Indumenti liberi capelli lunghi dita o attrezzi possono essere afferrati da parti in rotazione provo cando gravi lesioni personali Volvo Penta raccoman da che tutti gli interventi di manutenzione col motore in funzione vengano affidati ad un officina autorizzata Volvo Penta 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Avvertenze di sicurezza N
60. l motore Ritoccare even tuali superfici danneggiate con vernice originale Volvo Penta e Spruzzare agente protettivo idrofugo sulle componenti elettriche del motore e Controllare eventuali cavi flessibili di comando e proteg gerli con agente antiruggine e Applicare un etichetta sul motore con l annotazione di data tipo di protezione e tipo di olio conservante utilizza to e Se necessario coprire filtro aria tubo di scarico e motore 47 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Preparazione all esercizio Rimuovere eventuali coperture da motore filtro aria e tubo di scarico Se necessario rabboccare olio lubrificante del tipo raccomandato nel motore Montare nuovi filtri olio se la sostituzione non stata eseguita in occasio ne della preparazione al rimessaggio Montare nuovi filtri carburante e spurgare l impian to Controllare la cinghia cinghie di trasmissione Controllare le condizioni di tutti i manicotti e strin gere le fascette Rimessaggio Chiudere i rubinetti di scarico e montare eventuali tappi Controllare il livello del refrigerante Rabboccare se necessario Collegare le batterie dopo averle completamente caricate Avviare il motore e farlo riscaldare a minimo alto prima di caricarlo Controllare che non vi siano perdite di olio carbu rante o refrigerante Preparazione dell impianto lubrificante e dell impianto di alimentazione per sosta
61. l preriscaldamento deve essere attivato con temperature sotto 0 Con preriscaldamento 1 Premere il pulsante 6 2 Premere il pulsante SEL 7 per accedere al menu principale 3 Scorrere in basso fino a Preheat con il pulsante 9 premere il pulsante SEL 7 4 Nel menu Preheat premere di nuovo il pulsante SEL 7 per selezionare il preriscaldamento sul display appare la scritta Preheat active please wait 5b Attendere che la scritta si scompaia quindi pre mere il pulsante START 2 Senza preriscaldamento 1 Premere il pulsante ON OFF 6 2 Premere il pulsante START 2 Lasciare funzionare il motore al regime minimo per i primi 10 secondi In seguito riscaldare il motore a bas so regime e carico A IMPORTANTE Non far girare il motore a regimi elevati quando amp freddo 19 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Avviamento del motore 20 Interruttore a chiave Volvo Penta preriscaldamento con regolazione standard 1 Portare la chiave in posizione I e controllare le spie di avvertimento 2 Posizione Il Il preriscaldamento viene attivato opzionale Attendere che la spia del preriscaldamento si sia spenta Il tempo di preriscaldamento amp dipendente dalla temperatura del motore 3 Avviare il motore nella posizione III Lasciare che la chiave ritorni alla posizione I non appena il mo
62. l prossimo codice Ripetere fino a quando non venga lampeg giato nuovamente il primo codice N B Quando viene lampeggiato nuovamente il primo codice tutti i codici sono stati letti Se il pulsante di diagnosi viene premuto dopo l elimi nazione dei difetti e la cancellazione dei relativi codici viene lampeggiato il codice 1 1 Nessun difetto Lettura dei codici di difetto attraverso strumenti Easy Link solo con CIU Quando il sistema ha individuato un malfunzionamen to la spia diagnostica inizia a lampeggiare 1 Premendo il pulsante di diagnosi i codici di difetto vengono mostrati come testo sul display del contagiri 2 Cercare il codice nel relativo elenco del capitolo Codici di difetto e prendere i provvedimenti rac comandati 3 Quando il difetto stato eliminato il relativo codi ce scompare dal display e la spia diagnostica si spegne Cancellazione codici di difetto codici di difetto devono essere cancellati per mezzo dello strumento VODIA 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codici di errore A ATTENZIONE Prima di iniziare il lavoro leggere le precauzioni da adottare nella manutenzione e nel servi zio al capitolo Informazioni di sicurezza N B La lettura dei codici di errore seguenti ad esempio II Codice 2 1 PID SPN 97 2 1 un codice lampeggian te visualizzato da una spia di diagnosi Il PID 97 viene letto per mezzo dello strumento diag
63. l refri gerante Vedere Livello liquido refrigerante con trollo Intercooler Pulizia esterna Smontare le protezioni per poter accedere al radiatore Pulire con acqua e con un detersivo non aggressivo Usare una spazzola morbida Fare attenzione a non danneggiare le lamelle del radiatore Rimontare le par ti IMPORTANTE Non usare getti d acqua ad alta pressione 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Impianto di raffreddamento pulizia I depositi che si formano nel radiatore e nei canali del refrigerante riducono l effetto di raffreddamento In oc casione della sostituzione del liquido refrigerante il cir cuito di raffreddamento deve quindi essere risciacqua to N IMPORTANTE II risciacguo non va effettuato se esiste il rischio di formazione di ghiaccio nell im pianto perch la soluzione di risciacquo non contiene antigelo 1 Svuotare il circuito refrigerante Vedere Impianto di raffreddamento scarico 2 Inserire un flessibile nel foro di rabbocco del ser batoio di espansione e sciacquare il circuito con acqua pura come prescritto da Volvo Penta ve dere il capitolo sulla qualit dell acqua fino a quando non fuoriesca acqua pulita 3 Se dopo un risciacquo prolungato l acqua in uscita contiene ancora impurit eseguire il risciacquo con il liquido refrigerante Altrimenti proseguire come illustrato al punto 8 4 Riempire il circuito con liquido r
64. livello droop quando esso attivato Per l attiva zione vedere il menu principale Governor droop e Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura dell olio e Oil temp warning limit C impostazione del limite di allarme per la temperatura liquido refrige rante 15 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Presentazione Setup Genset b Primary engine speed Preheat on ignition Governor droop Setup Throttle Setup throttle mode OFF Setup Throttle Set throttle mode Set idle voltage Set mx voltage Valore del potenziometro 76 100 I I I I I 0 gt Tensione V Regime Max minimo 16 Customer parameter Genset Primary engine speed selezione del regime di giri 1500 oppure 1800 giri min e Preheat on ignition attivazione del preriscaldamento automatico Il sistema di co mando del motore rileva se necessario il preriscaldamento e lo attiva direttamente all inseri mento della tensione e Governor droop impostazione del livello droop quando esso attivato Per l attivazione vedere il menu principale Governor droop e Overspeed limit GG impostazione del limite del l allarme fuorigiri del regime selezionato e Overspeed shutdown attivazione dell arresto motore con allarme fuorigiri Per l impostazione del limite per l allarme fuorigiri vedere Overspeed limit
65. loce e uno lento Quello veloce amp un cosiddetto CAN tutti i dati riguar danti strumenti spie contatti e potenziometri vengono comandati da questo collegamento Il collegamento lento gestisce le informazioni diagno Stiche fra l altro per tutti i codici lampeggianti DU Display Unit DU un pannello strumenti che mostra i parametri di esercizio del motore in forma grafica su uno schermo LCD Consiste di un unit computerizzata per montag gio fisso in un pannello di comando DU collegato tra centralina motore e CIU o DCU Strumenti Easy Link solo con CIU Sono disponibili i seguenti strumenti Easy Link Regime di giri Ore di funzionamento premendo il pulsante di diagnosi sul display del contagiri ven gono mostrati anche codici di difetto Temperatura liquido refrigerante Pressione olio Temperatura olio Tensione batteria Pannello di avvertimento Pressione turbo 11 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Presentazione DCU Display Control Unit Per il sistema di comando elettronico EMS Engine Management System disponibile come accessorio il pan nello di comando DCU Diesel Control System DCU un pannello strumenti digitale che comunica con la centra lina di comando del motore DCU ha numerose funzioni quali gestione motore monitoraggio diagnostica e set taggio parametri Attraverso i menu del display DCU si pu
66. lung kann auch ber das Internet erfolgen http www volvopenta com manual coupon Envoyez ou faxez le bon de commande Document amp Distribution Center Order Department ARUA Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su de Fax 46 31 545 772 Vous pouvez galement passer la commande par Internet http www volvopenta com manual coupon Yes please would like an operator s manual in English at no charge Publication number 7745259 b Name e 2 Address 9 i 3 10 S S N Country Please note that this offer is valid for 12 months from the date of delivery of the engine after this it is subject to availability VOLVO PENTA A A A A lt Ja danke ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache erhalten Publikationsnummer 7745261 2 8 o a Anschrift e i 3 2 s e 8 Land E Bitte beachten Sie dass das Angebot f r die Dauer von 12 Monaten ab dem Lieferdatum des Motors gilt danach nur noch bis zum Aufbrauchen des VOLVO Lagerbestandes PENTA E as o A td
67. manda a sua volta gli iniettori Segnali in ingresso La centralina riceve segnali riguardanti tra l altro le condizioni di esercizio del motore dalle seguenti com ponenti sensore temperatura liquido refrigerante sensori pressione e temperatura aria di sovralimentazione sensore pressione del basamento sensore di posizione albero a camme sensore di regime volano sensore livello refrigerante sensore livello e temperatura olio sensore pressione olio sensore pressione carburante indicatore acqua nel carburante Segnali in uscita Sulla base dei segnali in ingresso la centralina coman da i seguenti componenti iniettori motorino di avviamento rel principale rel di preriscaldamento Le informazioni fornite dai sensori danno un immagine esatta delle condizioni di esercizio correnti e rendono possibile al processore il calcolo della corretta fasatu ra d iniezione e della quantit di carburante da alimen tare nonch il controllo delle condizioni del motore 10 Comando dell alimentazione di carburante Il fabbisogno di carburante da parte del motore viene analizzato fino a 100 volte per secondo La quantit di carburante iniettata e la fasatura d iniezione vengono comandate in modo completamente elettronico me diante valvole carburante sugli iniettori Ci fa in modo che il motore venga alimentato con la corretta quantit di carburante in ogni
68. motore eviterete inutili im patti negativi sull ambiente Se doveste notare cambiamenti ad esempio aumenti di consumo o di fu mosit allo scarico vi invitiamo a contattare il vostro concessionario Volvo Penta Affidate sempre ai centri di smaltimento autorizzati i prodotti dannosi per l ambiente quali olio esausto li quido refrigerante vecchie batterie ecc Insieme possiamo dare un prezioso contributo alla conservazione dell ambiente Rodaggio Durante le prime 10 ore di funzionamento il moto re deve essere rodato come segue Far funzionare il motore in modo normale Evitare tut tavia di spingerlo al massimo se non per brevi periodi Durante il periodo di rodaggio non farlo mai funzionare a velocit costante per periodi prolungati Un maggiore consumo di olio normale durante le pri me 100 200 ore di funzionamento Controllarne quindi il livello pi frequentemente di quanto normalmente raccomandato Se montata una frizione disinnestabile questa deve essere controllata con maggiore attenzione nei primi giorni Pu essere necessario eseguire una regolazio ne per compensare l usura iniziale delle lamelle Carburante e lubrificanti Usare esclusivamente carburanti e lubrificanti del tipo raccomandato nel manuale di istruzioni vedere il capi tolo Manutenzione alle sezioni relative agli impianti di alimentazione e di lubrificazione L uso di carburan ti e di lubrificanti di altro tipo pu provoca
69. naar Document amp Distribution Center Order Department ARUA Dept 64620 SE 405 08 G teborg Zweden Fax 46 31 545 772 U kunt ook bestellen via internet http www volvopenta com manual coupon Postita faksaa kuponki osoitteella Document amp Distribution Center Order Department ARUA Dept 64620 SE 405 08 G teborg Ruotsi Fax 46 31 545 772 Tilauksen voi tehd my s Internetiss http www volvopenta com manual coupon Envie o tal o pelo correio ou um fax para Document amp Distribution Center Order Department ARUA Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su cia Fax 46 31 545 772 A encomenda tamb m pode ser feita atrav s da Internet http www volvopenta com manual coupon Ja graag Ik wil kosteloos een instructieboek in het Nederlands ontvangen Publicatienummer 7745266 9 Naam o Adres 1D i 3 Iz 5 e N Land Denk eraan dat de aanbieding geldt tot 12 maanden na levering van de motor daarna nog slechts indien beschikbaar VOLVO Kyll kiitos haluan suomenkielisen ohjekirjan veloituksetta Julkaisunumero 7745265 Nimi Osoite 42200 615001 155099900192 Ota huomioon ett tarjous on voimassa 1 vuoden ajan mootto
70. nimento vede re le raccomandazioni del produttore del caricabatterie Le batterie vengono danneggiate dal rimanere scariche e in caso di clima rigido possono anche congelare AN IMPORTANTE Seguire con attenzione le istruzioni d uso del caricabatterie Per prevenire il rischio di corrosione elettrochimica nell uso di un caricabatterie esterno prima di connettere il caricabatterie scollegare i cavi della batteria Durante la carica svitare i tappi degli elementi e lasciarli in posizione sui fori Assicurare una buone ventilazione specialmente se le batterie vengono caricate in un am biente chiuso N ATTENZIONE Interrompere sempre il circuito di carica prima di rimuovere le pinze di collegamento dai poli della batteria Non invertire mai i terminali positivo e negativo della batteria Ci com porta la formazione di scintille e pu provocare esplosioni Nella cosiddetta carica rapida devono essere seguite particolari istruzioni La carica rapida pu ridurre la dura ta delle batterie e dovrebbe quindi essere evitata 45 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Posizione componenti Fo 46 TAD940 943GE VE Sensore livello refrigerante Sensore pressione del basamento Interruttore pompa di alimentazione elettrica Arresto ausiliario Sensore pressione e temperatura di sovralimentazione Sensore temperatura liguido refrigerante N B Notare le divers
71. nostico VODIA Nel l uso dell a DCU o della DU il messaggio di errore viene visualizzato in chiaro Per ulteriori spiegazioni consultare la sezione Lettura dei codici di errore N B Se viene fatto riferimento ai connettori del cablaggio centralina motore vedere Schema elettrico CIU oppure DCU Codice 1 1 Non esistono errori attivi Nessun errore Codice 2 1 PID SPN 97 Acqua nel carburante Causa e Acqua nel carburante Effetto e Nessuno Provvedimento e Vuotare il prefiltro carburante Codice 2 2 PID SPN 111 Livello refrigerante Causa e Scarso livello liquido refrigerante Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tra mite lo strumento VODIA e motore viene arrestato Provvedimento e Controllare il livello del refrigerante e Controllare il funzionamento del sensore di livello del liquido refrigerante Codice 2 3 PID SPN 111 Sensore di livello del liquido refrigerante Causa e Cortocircuito verso il polo positivo e Difetto nel sensore Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio del sensore di livello del liquido refrigerante non sia danneggiato e Controllare il funzionamento del sensore di livello del liquido refrigerante Codice 2 4 SID21 SPN 637 Sensore del regime di giri volano Causa e Nessun segnale e Frequenza anomala e Segnale irregolare dal sensore e D
72. o 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Impianto elettrico Il motore dotato di impianto elettrico di tipo bipolare e di un alternatore La tensione dell impianto 24 V N ATTENZIONE Prima di procedere a qualsiasi intervento sull impianto elettrico spegnere il motore e disinserire la corrente con l interruttore gli interruttori generali Tutti i collegamenti ad altri equipaggiamenti elettrici ad esempio caricabatterie devono essere interrotti O A Univers al ell Interruttore generale Non disinserire assolutamente gli interruttori generali se non si prima spento il motore Se il circuito tra al ternatore e batteria viene interrotto con il motore in funzione possono verificarsi danni all alternatore e ai componenti elettronici Per lo stesso motivo non de vono mai essere collegati circuiti di carica con il moto re in funzione N IMPORTANTE Non interrompere mai il circuito con gli interruttori generali quando il motore in funzione Fusibile Il motore equipaggiato di un fusibile da 10A che in terrompe la corrente in caso di sovraccarico Il fusibile collocato sul lato sinistro del motore a si nistra della centralina di comando Nota Se il fusibile interviene il motore si arresta Se il fusibile interviene spesso occorre contattare un officina autorizzata Volvo Penta per individuare il motivo del sovraccarico Collegamenti elett
73. o quanto indicato nel paragrafo Liquido refrigerante miscela e Impianto di raffreddamento rabbocco A IMPORTANTE E estremamente importante che il circuito di raffreddamento venga riempito con la corretta concentrazione e volume di liquido re frigerante Miscelare il glicole e l acqua in un contenitore pulito prima di versarli nel circuito di raffreddamento Miscelare con cura i liquidi 39 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Impianto di alimentazione Utilizzare solo carburante di qualit raccomandata secondo le specifiche sottostanti Nel rifornimento e nel lavoro con l impianto di alimentazione osservare sempre la massima pulizia Tutti gli interventi sull impianto di iniezione del motore devono essere eseguiti da un officina autorizzata AVVERTENZA Pericolo d incendio Gli interventi sull impianto di alimentazione devono essere eseguiti a motore freddo Perdite di carburante su superfici bollenti o componenti elettrici possono provocare incendi Conservare stracci imbevuti di carburante in luogo sicuro Specifiche carburante Il carburante deve come minimo rispondere agli stan dard nazionali ed internazionali per carburanti com merciali ad esempio EN590 con requisiti ambientali e di resistenza alle basse temperature rispondenti alle norme nazionali ASTM D975 No 1 D 2 D JIS KK 2204 Contenuto di zolfo Secondo le normative di legge previste
74. occo deve avvenire a motore fermo Versa re il liquido lentamente per consentire all aria di fuoriuscire 5 Avviare il motore quando il circuito refrigerante completamente spurgato e riempito Aprire even tuali rubinetti di spurgo dopo qualche minuto dal l avviamento in modo di eliminare le sacche d aria Se al sistema di raffreddamento del motore amp col legato un impianto di riscaldamento la valvola di controllo del calore deve essere aperta e l impian to deve essere spurgato durante il riempimento 6 Arrestare il motore dopo circa un ora e controllare il livello del refrigerante rabboccare secondo ne cessit 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Liguido refrigerante Svuotamento Prima dello scarico amp necessario arrestare il motore e svitare il tappo di rabbocco N ATTENZIONE Non aprire il tappo di rabbocco 1 con motore caldo se non in caso di necessi t Vapore ed acqua bollente possono essere spruzzati all esterno con violenza NOTA Non aprire il tappo a pressione 2 circuito di raffreddamento di motori che devono es sere preparati per il rimessaggio o il magazzinaggio non deve essere vuotato Il liquido refrigerante con tiene additivi anticorrosione 1 Togliere il tappo di riempimento 1 2 Aprire tutti i punti di scarico Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore e dal monoblocco per mezzo di un flessibile raccordi di
75. on TBN gt 15 2 L olio deve rispondere a entrambe le esigenze Nota API CG 4 oppure CH 4 possono essere utilizzati sui mercati extraeuropei invece di ACEA A3 NOTA consentito l uso di oli a base minerale sia sintetici che parzialmente sintetici a condizione che soddisfi no i requisiti sopraindicati N B Sostituire il filtro ogni volta che si sostituisce l olio VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute TBN Total Base Number 31 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Manutenzione 32 Livello olio controllo e rabbocco Il livello dell olio deve trovarsi nella sezione marcata dell astina e deve essere controllato ogni giorno prima del primo avviamento del motore Rabboccare olio attraverso il foro di riempimento sul lato sinistro del motore Controllare che venga ottenuto il corretto livello Atten dere qualche minuto per permettere all olio di scende re nella coppa AN IMPORTANTE Non superare con il livello il rife rimento di max Usare esclusivamente olio lubri ficante di tipo raccomandato Vedere la pagina precedente N B I sensore livello olio misura solo quando viene inserita l accensione Non cio di continuo durante l esercizio Olio motore sostituzione AVVERTENZA Olio bollente e superfici roventi possono provocare ustioni N B L olio deve essere sos
76. orme di sicurezza per esercizio e manutenzione contin Sollevamento del motore Per sollevare il motore usare gli occhielli presenti su di esso Controllare sempre che le attrezzature per il sollevamento siano in perfetta efficienza e che la loro capacita sia adeguata al peso da sollevare peso del motore completo di eventuali eguipaggiamenti supple mentari Per ragioni di sicurezza usare per il solleva mento un bilancino regolabile Catene e cavi devono rimanere paralleli ed il piu possibile perpendicolari alla parte superiore del motore Tener presente che egui paggiamenti supplementari montati sul motore posso no alterarne il centro di gravita In tal caso possono rendersi necessari dispositivi particolari che ne assi curino il corretto bilanciamento e sollevamento Non eseguire mai interventi su motori sospesi per mezzo delle sole attrezzature di sollevamento Prima dell avviamento Prima di avviare il motore rimontare tutte le protezioni precedentemente smontate Verificare che non siano stati lasciati sul motore attrezzi od altri oggetti Non avviare mai un motore sovralimentato privo del filtro dell aria La girante del compressore pu causare gravi lesioni Possono inoltre aspirati oggetti estranei con conseguenti danni meccanici A Incendi ed esplosioni Carburante ed olio lubrificante Tutti i carburanti la maggioranza dei lubrificanti e mol ti prodotti chimici sono infiammabili Leggere e seguire le avverten
77. otore Provvedimento e Controllare la tensione di alimentazione dalla centralina e Controllare la batteria e Controllare l alternatore e Controllare il connettore a 8 poli 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 7 1 SID 1 SPN 651 Iniettore cilindro 1 Causa e Difetto elettrico Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non sia no danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburan te e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 1 Codice 7 2 SID 2 SPN 652 Iniettore cilindro 2 Causa Difetto elettrico Difetto di compressione o dell iniettore Effetto e motore funziona a 5 cilindri e Rumorosit anomala e Prestazioni ridotte Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto agli iniettori non sia danneggiato e Controllare che i collegamenti all iniettore non sia no danneggiati e Controllare la pressione di alimentazione carburan te e Controllare il gioco valvole e Eseguire una prova di compressione e controllare il cilindro 2 Codice 7 3 SID 3 SPN 653 Iniettore cilindro 3 Causa Difetto elettrico Difetto di
78. pplementare montato sul motore AUX STOP 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Numeri di identificazione Posizione delle targhette d identificazione La targhetta soprastante mostra esempi di Denominazione motore Numero di serie Numero di specifica Spiegazione della designazione del motore Esempio TAD940GE TAD940VE m lt oO sO O gt lt Turbocompressore Intercooler aria aria Motore diesel Cilindrata litri Generazione Versione Motore per gruppo elettrogeno Esercizio stazionario e mobile Controllo emissioni di scarico Lk ML 000125 Presentazione WECKER TADA E TR ASE TELE Em UA Lure Drame tara ho ARETAN La targhetta soprastante mostra esempi di Denominazione motore Potenza motore netta senza ventola Regime max motore Software primario Kit software 1 Kit software 2 Numero di prodotto 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Presentazione EMS 2 EMS 2 Engine Management System amp un sistema elettronico con comunicazione CAN Controller Area Network per il comando di motori diesel Il sistema stato sviluppato da Volvo Penta e comprende tra l altro comando del l alimentazione di carburante e funzione diagnostica Sommario Il sistema comprende tra l altro centralina sensori ed iniettori sensori inviano segnali alla centralina che co
79. rburante 7 pag 40 Gli intervalli di sostituzione dell olio variano in dipendenza del tipo di olio e del contenuto di zolfo del carbu rante Vedere pagina 30 2 filtri devono essere sostituiti ad ogni cambio d olio 25 Schema di manutenzione 26 Ogni 400 ore di funzionamento almeno ogni 12 mesi e Serbatoio carburante raccoglimorchia drenaggio non mostrato e Cinghie di trasmissione controllo i pag 28 29 e Batterie controllo livello pag 43 Ogni 800 ore di funzionamento almeno ogni 12 mesi e Condotto aria sovralimentata controllo perdite pag 27 e Controllo del prefiltro carburante ii non mostrato Ogni 1000 ore di funzionamento almeno ogni 6 mesi e Filtro liquido di raffreddamento sostituzione 1 pag 37 Non contemporaneamente a sostituzione liquido refrigerante Ogni 2000 ore di funzionamento O Turbocompressore controllo n nn n annan aan aaanaeet non mostrato L1 Gioco valvole Doppio bilanciere IEGR controllo regolazione non mostrato TAD950 952VE Ogni 12 mesi O Sistema EMS 2 Controllo con strumento diagnostico VODIA i vedere User s Guide Motore controllo generale iuc eod tote uoce nana lia pag 27 e Motore pulizia verniciatura
80. re malfunzio namenti aumentare i consumi e nel lungo termine ridurre la durata del motore Sostituire sempre l olio ed i filtri dell olio e del carbu rante alle scadenze raccomandate Manutenzioni e ricambi I motori Volvo Penta sono progettati per assicurare il massimo di affidabilit e durata Sono progettati per resistere ad un ambiente gravoso ma anche per mini mizzare l impatto negativo provocato su di esso La regolare manutenzione e l uso di ricambi originali Vol vo Penta conserva tali caratteristiche Volvo Penta dispone di una rete mondiale di conces sionari autorizzati Essi sono specializzati nei prodotti Volvo Penta e dispongono degli accessori e ricambi originali equipaggiamenti di prova ed attrezzature speciali necessari ad assicurare un servizio di manu tenzione e di riparazione di elevato livello qualitativo Rispettate sempre gli intervalli di manutenzione raccomandati nel manuale e ricordate di indicare sempre i numeri di serie di motore trasmissione nelle richieste di manutenzione e di parti di ricam bio 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Motori omologati Per possessori di motori forniti di omologazione delle emissioni di gas di scarico utilizzati in un area in cui tali emissioni sono regolate per leg ge importare sapere quanto segue L omologazione comporta il controllo e l approvazione di un tipo di motore da parte dell autorit competente Il cost
81. ricabatterie od altri ac cessori montati sul motore Batterie L elettrolito contenuto dalle batterie estremamente corrosivo Durante la carica ed il maneggio di batterie proteggere pelle occhi ed indumenti Usare sempre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito entra in contatto con la pelle risciac quare con abbondante acqua e sapone Se l acido vie ne a contatto con gli occhi risciacquare immediata mente con acqua fredda abbondante e chiedere immediata assistenza medica N Saldatura elettrica Distaccare i cavi positivi e negativi dalle batterie Di staccare quindi i cavi elettrici dall alternatore Rimuovere entrambi i connettori dall unit di comando del motore Collegare sempre la pinza del saldatore al componen te da saldare ed il pi vicino possibile al punto di sal datura Non collegare mai la pinza al motore o in modo tale che la corrente elettrica passi attraverso qualche cuscinetto Al termine della saldatura Ricollegare i cavi al ge neratore e i connettori dell unit di comando del motore prima di rimontare i cavi delle batterie 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Introduzione Il presente manuale di istruzioni stato redatto per aiutarvi ad ottenere il meglio dal vostro motore industriale Vol vo Penta Esso contiene tutte le informazioni necessarie per il corretto e sicuro funzionamento e mantenimento del motore Prima di procedere all avviamento
82. rici Controllare che i collegamenti elettrici siano asciutti esenti da ossidazioni e ben serrati Se necessario spruzzare i collegamenti con un agente idrofugo Vol vo Penta Universal Oil 43 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione 44 Batteria Manutenzione ATTENZIONE Pericolo di incendio e di esplo sione Non esporre mai la batteria a fiamme libe re e scintille AN ATTENZIONE Non scambiare mai fra loro i poli negativo e positivo Rischio di scintille ed esplo sione AN ATTENZIONE L elettrolito delle batterie amp estre mamente corrosivo Nel maneggio di batterie proteggere pelle occhi ed indumenti Usare sem pre occhiali e guanti protettivi Se l elettrolito en tra in contatto con la pelle risciacquare con ab bondante acqua e sapone Se l acido viene a contatto con gli occhi risciacquare immediata mente con acqua abbondante e chiedere imme diata assistenza medica Collegamento e distacco Nel collegamento della batteria connettere prima il cavo rosso al polo della batteria Poi connettere il cavo nero al polo della batteria Nel distacco della batteria disconnettere prima il cavo nero e poi il cavo rosso Pulizia Mantenere le batterie asciutte e pulite Ossidazione e sporcizia sulle batterie ed i loro poli possono provoca re correnti parassite caduta di tensione e scarica rapi da soprattutto con tempo umido
83. rin luovutusp iv m r st sen j lkeen vain VOLVO tuotteen saatavuuden perusteella PENTA Sim obrigado a Gostaria de receber gratuitamente um manual de instru es em portugu s Numero de publicac o 7745267 Nome Endereco 42200 615001 155099900192 Pais Notar gue a oferta 6 v lida por um periodo de 12 meses a partir da data de entrega do motor Depois desse periodo a oferta 6 v lida consoante a VOLVO disponibilidade PENTA 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 TayU popuroTe AUT TO KOUTT VI OTNV leuguvon Pat otov api8p Document amp Distribution Center Order Department ARUA Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 446 31 545 772 Mrtopeite ertiono va dwoete TNV u oo Tou Internet otn Sre uvon http www volvopenta com manual coupon Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 http www volvopenta com manual coupon Oa Eva avr rumo rou eyxeipt iou xprjonc otnv ayyAik
84. rollare che il sensore temperatura aria di sovralimentazione sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore tempera tura aria di sovralimentazione 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 3 3 PID SPN 110 Sensore temperatura liquido refrigerante Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Attivazione del preriscaldamento anche a motore caldo Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore tempera tura liquido refrigerante sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tem peratura liquido refrigerante non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura liquido refri gerante sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore tempera tura liquido refrigerante Codice 3 4 PID SPN 106 Sensore pressione di sovralimentazione Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e motore emette pi fumo del normale all accele razione aumento di carico Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore pressione di sovralimentazione sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pres sione di sovralimentazione non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione di sovralimentazione sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore pre
85. ruttore garantisce che tutti i motori dello stesso tipo abbiano le stesse caratteristiche del motore omo logato Questo impone i seguenti requisiti particolari per la manutenzione e il servizio del vostro motore e Gliintervalli di manutenzione e di servizio racco mandati da Volvo Penta devono essere osservati e Devonoessere utilizzate solo parti di ricambio ori ginali Volvo Penta o Gili interventi riguardanti gli iniettori le pompe d iniezione e la loro fasatura devono essere ese guiti esclusivamente da un officina autorizzata Volvo Penta motore non deve in alcun modo essere alterato o modificato con l unica eccezione di accessori o kit di servizio realizzati da Volvo Penta Garanzia Introduzione sono consentite modifiche nell installazione del collettore di scarico e dei canali di aspirazione dell aria diretta al motore o Eventuali sigilli e piombature non possono essere rimossi se non da personale autorizzato Per il resto valgono le istruzioni generali del manuale riguardo ad uso cura e manutenzione N IMPORTANTE La mancata esecuzione o la ca renza degli interventi di manutenzione cosi come l uso di ricambi diversi da quelli originali comporta la decadenza della responsabilit della AB Volvo Penta riguardo alla corrispondenza del motore in oggetto alla versione omologata Volvo Penta non risarcir danni o costi da ci de rivanti Il vostro nuovo motore industriale Vol
86. scarico sono posti sotto il radiatore e sul lato destro del monoblocco 3 Controllare che tutto il liquido refrigerante sia sta to scaricato All interno dei rubinetti tappi posso no essersi formati depositi che devono essere ri mossi Vi altrimenti il rischio che una parte del liquido rimanga nel motore con possibili gravi danni Controllare se l installazione ha altri rubi netti o tappi sui punti pi bassi del condotto del refrigerante 4 Chiudere eventuali rubinetti e controllare che il tappo a molla dei raccordi chiuda completamen te Montare i tappi di gomma 37 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione 38 1 Filtro liguido refrigerante sostituzione 1 Girare il rubinetto 1 di 90 per fermare il flusso attraverso il filtro del liguido refrigerante Smontare il filtro del refrigerante per mezzo di un estrattore adatto Accertarsi che nell alloggiamento non rimangano residui della vecchia tenuta Applicare un sottile strato di olio motore sulla te nuta del nuovo filtro Avvitare a mano il filtro del refrigerante fino a quando la guarnizione entri in contatto con la superficie di appoggio sul suppor to Serrare il filtro di 1 2 giro Girare il rubinetto 1 di 90 per aprire di nuovo il flusso attraverso il filtro del liquido refrigerante Avviare il motore ed eseguire un controllo perdite Arrestare il motore e controllare il livello de
87. seguire il lavori in modo sicuro e corretto N ATTENZIONE Alcuni olii conservanti per i motori sono infiammabili Alcuni sono anche dannosi se inalati Fare in modo che l ambiente sia ben ventilato Usare una maschera protettiva durante l applicazione Spruzzo N IMPORTANTE Nella pulizia con getto d acqua a pressione tenere presente quanto segue Non dirigere mai il getto d acqua su tenute flessibili di gomma o componenti elettriche Preparazione al rimessaggio e Fino 8 mesi di sosta Sostituire il filtro e l olio motore e scaldare poi il motore Per pi di otto mesi di sosta Proteggere l impianto lubrificante e l impianto di alimenta zione con olio conservante Vedere istruzioni alla pros sima pagina e Controllare che la protezione antigelo del liquido refrige rante sia sufficiente Se necessario integrarla In alterna tiva il liquido refrigerante pu essere scaricato vuotare anche il suo filtro e Svuotare l eventuale condensa e detriti dai filtri del carbu rante e dal serbatoio del carburante Rifornire completa mente il serbatoio onde prevenire la formazione di con densa all interno dello stesso e Pulire e caricare le batterie staccarne i cavi Provvederle di carica di mantenimento durante il periodo di sosta del l imbarcazione Una batteria poco carica pu facilmen te scoppiare per il gelo e Pulire il motore esternamente Non usare getti d acqua ad alta pressione per la pulizia de
88. sia correttamen te montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore di ventilazione del basamento non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione ventilazione basamento sia correttamente montato e Controllare il funzionamento del sensore pressione ventilazione basamento 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 8 5 PPID 19 SPN 2791 EGR interno TAD950 952VE Causa e Difetto nel cablaggio sensore pressione di cari ca e Difetto meccanico su Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tra mite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il cablaggio sensore pressione di cari ca e Contattare un officina autorizzata Volvo Penta e Controllare VIEGR Codice 9 2 SID250 SPN 608 Difetto su Data Link J1587 Causa e Difetto su Data Link Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore a 8 poli non sia dan neggiato e Controllare che il cablaggio tra CIU DCU e centra lina motore non sia danneggiato Codice 9 3 SID 232 SPN 620 1079 Alimentazione di tensione al sensore Causa e Cortocircuito e Difetto nel sensore Effetto e Valori non corretti di sensore pressione olio e sen sore pressione aria di sovralimentazione e Codice di errore sensore pressione olio e sensore pressione aria di sovralimentazione Bassa potenza m
89. sit luminosa del display s Information Information PEnginehardwareld mostra parametri di motore e DCU Engine software ld Engine Dataset di ci Engine hardware ld no articolo della centralina di comando motore e Engine software ld no articolo del software del la centralina di comando motore e Engine datasett Id no articolo del set dati 1 del motore e Engine dataset2 Id no articolo del set dati 2 del motore e Vechicle Id numero di telaio e DCU hardware ld no articolo del DCU e DCU software ld no articolo del software DCU e DCU dataset1 Id no articolo del set dati 1 di DCU e DCU dataset2 Id no articolo del set dati 2 di DCU 17 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Avviamento del motore Abituarsi ad eseguire un controllo visivo del motore e del vano motore prima dell avviamento Cid consente di indi viduare rapidamente eventuali anomalie che si possano essere verificate o che stiano per verificarsi Controllare anche che strumenti e display di avvertimento indichino valori normali dopo avere avviato il motore AN ATTENZIONE Nell avviamento non usare mai spray o simili Pericolo di esplosione Operazioni preventive all avviamento e Controllare che il livello dell olio sia compreso tra i riferimenti MIN e MAX Vedere il capitolo Manu tenzione Impianto di lubrificazione e Aprire i rubinetti del carburante e Controllare che non vi siano
90. ssione di sovralimentazione Codice 3 5 PID SPN 106 Pressione di sovralimentazione Causa e Pressione di sovralimentazione troppo alta Effetto e La centralina limita l erogazione di potenza del motore se la protezione non viene disattivata tra mite lo strumento VODIA Provvedimento e Controllare il funzionamento del turbocompressore e Controllare il funzionamento del sensore pressione di sovralimentazione e Controllare quantit di carburante iniettore Codice 3 6 PID SPN 94 Sensore pressione carburante Causa e Cortocircuito a positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il connettore del sensore di pres sione carburante sia correttamente montato e Controllare che il cablaggio diretto al sensore pressione carburante non sia danneggiato e Controllare che il sensore pressione carburante sia correttamente montato e Controllare che il sensore di pressione del carbu rante funzioni correttamente Codice 3 7 PID SPN 175 Sensoretemperatura olio Causa e Cortocircuito al polo positivo o negativo e Interruzione Effetto e Nessuno Provvedimento e Controllare che il cablaggio diretto al sensore tem peratura olio non sia danneggiato e Controllare che il sensore temperatura olio sia cor rettamente collegato 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Codice 3 8 PID SPN 94 Pressione c
91. tetico o parzialmente sintetico wm SAE 201730 BAESGD E Volume d olio alla sostituzione Vedere il capitolo Dati tecnici 30 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Manutenzione Intervallo di sostituzione dell olio e Sostituire il filtro ogni TAD940 941GE TAD940 943VE Contenuto di zolfo del carburante in peso percentuale 05 10 Oualita dell olio Intervallo di sostituzione dell olio Scadenza raggiunta per prima in esercizio VDS 3 600 ore 12 mesi 300 ore 12 mesi 150 ore 12 mesi VDS 2 e ACEA 7 2 VDS 2 e ACEA E5 VDS 2 e Global DHD 1 2 VDS 2 e API CI 4 2 VDS 2 e API CHA VDS e ACEA 2 400 ore 12 mesi 200 ore 12 mesi 100 ore 12 mesi ACEA E7 E5 E4 200 ore 12 mesi 100 ore 12 mesi 50 ore 12 mesi API CI 4 CH 4 CG 4 TAD950 952VE Contenuto di zolfo del carburante in peso percentuale lt 03 03 05 Oualita dell olio Intervallo di sostituzione dell olio Scadenza raggiunta per prima in esercizio 500 ore 12 mesi 250 ore 12 mesi 125 ore 12 mesi VDS 2 e ACEA E7 2 250 ore 12 mesi 125 ore 12 mesi 75 ore 12 mesi VDS 2 e ACEA E5 2 VDS 2 e Global DHD 1 2 VDS 2 e API CI 4 2 VDS 2 e API CH 4 2 VDS e ACEA 2 125 ore 12 mesi 75 ore 12 mesi 50 ore 12 mesi ACEA E7 E5 E4 API CI 4 CH 4 CG 4 7 Seil contenuto di zolfo nel carburante supera lo 1 0 di peso percentuale deve essere usato un olio c
92. tituito a motore caldo 1 Collegare un flessibile alla pompa di drenaggio e controllare che non siano possibili perdite 2 Pompare l olio motore oppure rimuovere il tappo di fondo e scaricarlo N B Raccogliere l olio esausto ed il filtri olio e conse gnarli ad una stazione di smaltimento 3 Smontare il flessibile di drenaggio o rimontare il tappo di fondo 4 Rabboccare olio motore Volume alla sostituzione vedere il capitolo Dati Tecnici 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 38 Manutenzione Filtro olio Filtro di by pass sostituzione A AVVERTENZA Olio bollente e superfici roventi possono provocare ustioni 1 Pulire il supporto del filtro olio 2 Smontare tuttii filtri olio con un estrattore adatto 1 3 Pulire la superficie di tenuta sul supporto del filtro olio Accertarsi che non vi siano residui di tenute Pulire accuratamente intorno all interno del bordo di protezione 2 4 Applicare un sottile strato di olio motore sull anello di tenuta e montare il nuovo filtro carburante 5 Montare i nuovi filtri aria due filtri a portata totale a destra nella figura devono essere serrati di 1 2 3 4 di giro dopo il contatto II filtro di by pass deve essere serrato di 3 4 1 di giro dopo il contat to 6 Rabboccare olio avviare il motore e farlo funzio nare per 20 30 secondi 7 Arrestare il motore controllare il livello e rabboccare olio secondo necess
93. tore si avviato N B Il motore fornito di un blocco per impedire l in nesto accidentale del motorino di avviamento con il motore in funzione Per un nuovo tentativo di avvia mento la chiave deve essere prima portata nuovamen te in posizione O Lasciare che durante i primi 10 secondi il motore giri a 500 700 giri min In seguito riscaldare il motore a bas so regime e carico A IMPORTANTE Non far girare il motore a regimi elevati quando amp freddo Preriscaldamento alternativo regolato dal fornitore P 1 Portare la chiave in posizione e controllare le spie di avvertimento II preriscaldamento viene at tivato automaticamente opzionale II tempo di preriscaldamento amp dipendente dalla temperatura del motore 2 Avviare il motore nella posizione III Lasciare che la chiave ritorni alla posizione I non appena il mo tore si avviato 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Avviamento del motore Avviamento con freddo intenso Per agevolare ed in alcuni casi rendere possibile viamento con freddo molto intenso devono essere ef fettuati alcuni preparativi Usare un carburante invernale di marca conosciuta approvato per la temperatura in oggetto Ci riduce il rischio di precipitazioni di paraffina nell impianto di ali mentazione Con temperature estremamente basse si raccomanda l impiego di un riscaldatore di carburante Per
94. tori in esercizio continuo il livello dell olio lubrificante deve essere control lato almeno ogni 24 ore Vedere il capitolo Ma nutenzione Impianto di lubrificazione Segnali di anomalia Se il sistema EMS 2 riceve segnali anomali dal moto re la centralina genera codici di difetto ed allarmi sot to forma di segnali luminosi ed acustici Ci si ottiene attraverso segnali CAN sulla strumentazione Ulteriori informazioni sui codici d errore e la ricerca di guasti sono riportate nel capitolo Funzione diagnosti Funzionamento a basso carico Evitare prolungati funzionamenti al minimo o con bas so carico perch ci pu comportare un aumento del consumo di olio ed eventuali perdite di olio dal collet tore di scarico poich con bassa pressione del turbo questo passa le tenute del turbocompressore e si uni sce all aria di sovralimentazione nel collettore di aspirazione A ci consegue una formazione di depositi carboniosi su valvole teste dei pistoni luci e turbina di scarico Con basso carico anche la temperatura di combustio ne cos bassa da non poter garantire la completa combustione del carburante con possibile conseguen te diluizione dell olio lubrificante ed eventuali perdite dal collettore di scarico Se i seguenti punti vengono osservati come com plemento al normale controllo non sussiste alcun rischio di anomalie causate da funzionamento con basso carico e Ridurre al minimo il fun
95. vo Penta coperto da garanzia limitata secondo le condizioni e le istruzioni riportate nel libretto di Garanzia e Servizio Rammentare che le responsabilit della AB Volvo Penta sono limitate a quanto specificato nel libretto di Garanzia e Servizio Leggerlo attentamente subito dopo la consegna del motore Esso contiene importanti informazioni sul tagliando di garanzia e sulle responsabilit del proprietario riguardo ad operazioni di servi zio ed intervalli di manutenzione che tenuto a conoscere controllare ed eseguire Gli impegni previsti dalla garanzia potrebbero altrimenti essere interamente o parzialmente ricusati dalla AB Volvo Penta Se non avete ricevuto il libretto di Garanzia e Servizio o una copia del tagliando di garanzia ri chiedetelo al vostro concessionario Volvo Penta 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Presentazione TAD940GE TAD941GE TAD940VE TAD941VE TAD942VE TAD943VE TAD950VE TAD951VE e TAD952VE sono diesel industriali a 6 cilindri in linea con iniezione diretta TAD950VE TAD951VE e TAD952VE hanno il ricircolo interno dei gas di scarico EGR Exhaust Gas Recirculation Tutti i motori sono equipaggiati con un sistema elettronico di comando dell alimentazione di carburante EMS 2 turbocompressore intercooler impianto di raffreddamento a regolazione termostatica e regolazione elettronica del regime di giri Descrizione tecnica Motore e monoblocco Monoblocco
96. ze riportate sulle rispettive confezioni Gli interventi sull impianto di alimentazione devono es sere eseguiti a motore freddo Perdite o spruzzi di car burante su superfici calde o componenti elettrici pos sono provocare incendi Conservare stracci imbevuti di carburante ed altro ma teriale infiammabile in luogo sicuro In determinate condizioni gli stracci imbevuti d olio possono incen diarsi per autocombustione Non fumare durante i rifornimenti di carburante e di olio in prossimit di distributori di carburante o nel vano motore Parti di ricambio non originali componenti dell impianto di alimentazione e dell im pianto elettrico dei motori Volvo Penta sono progettati per minimizzare il rischio di incendio ed esplosione L uso di ricambi o componenti non originali Volvo Pen ta pu provocare incendi ed esplosioni Batterie Le batterie contengono e liberano gas detonante so prattutto durante la carica Tale gas facilmente in fiammabile ed altamente esplosivo Non fumare od usare fiamme libere n provocare in alcuna circostanza scintille in vicinanza delle batterie o nel vano che le contiene Collegamenti errati dei cavi delle batterie o collega menti volanti per l avviamento di emergenza possono provocare scintille sufficienti a causare un esplosione Spray per avviamento Non usare mai prodotti spray o simili per facilitare l av viamento di un motore provvisto di preriscaldamento dell aria
97. zionamento sotto carico basso Se il collaudo periodico di funzionamento senza carico del motore viene eseguito ogni setti mana la durata del funzionamento deve essere limitata a circa 5 minuti e Far funzionare a pieno carico il motore una volta all anno per 4 ore Ci provoca la combustione dei residui carboniosi nel motore e nel condotto di scarico 23 7745264 Scaricato dal sito www volvopenta com 09 01 2008 16 11 37 Arresto del motore In caso di fermo di esercizio per un lungo periodo amp necessario avviare il motore e portarlo a normale temperatura di funzionamento almeno ogni 14 giorni Ci impedisce danni da corrosione al suo interno Se il periodo di inattivi t previsto superiore a due mesi occorre eseguire le preparazioni previste per il imessaggio Vedere il capitolo Rimessaggio AN IMPORTANTE Se esiste rischio di freddo intenso il liquido dell impianto di raffreddamento deve avere un adeguata protezione antigelo Vedere il capitolo Manutenzione Impianto di raffreddamento Una batteria poco carica pu facilmente scoppiare per il gelo Prima dell arresto Prima dell arresto lasciar funzionare il motore alcuni minuti senza carico In questo modo si ottiene un li vellamento della temperatura nel motore e si evita il post surriscaldamento dando anche tempo al turbo compressore di raffreddarsi Questo contribuisce ad un prolungamento dell esercizio senza problemi Arresto e Mettere il motore in
98. zione In esso sono riportate istruzioni su come eseguire il lavori in modo sicuro e corretto A IMPORTANTE Quando vengono indicati sia tempi di funzionamento sia intervalli temporali il punto di manutenzione deve essere eseguito alla scadenza che viene raggiunta per prima Le operazioni di manutenzione evidenziate col simbolo devono essere eseguite da un officina autorizzata Volvo Penta Giornalmente prima del primo avviamento Motore e vano motore ispezione generale pag 27 e Indicatore filtro aria controllo e n pag 29 e Livello olio controllo e pag 31 e Liquido refrigerante controllo livello sid 35 La sostituzione filtro aria deve essere effettuata almeno ogni 24 mesi Ogni 50 ore di funzionamento almeno ogni 12 mesi e Prefiltro carburante Drenaggio acgua impurit pag 41 Dopo le prime 150 ore di funzionamento e Olio motore sostituzione i pag 31 N B Sostituzione olio raccomandata il cambio deve essere eseguito con la qualit raccomandata da Vol vo Penta Ogni 50 600 ore di funzionamento almeno ogni 12 mesi e Olio motore sostituzione i pag 31 e Filtro olio Filtro di by pass sostituzione e pag 32 Prefiltro carburante sostituzione pag 40 Filtro ca
99. zione e danni da congelamento fino a circa 28 Con un 60 di glicole il punto di congelamento viene abbassato fino a 54 C Non miscelare mai nel liqui do refrigerante pi del 60 di concentrato Volvo Pen ta Coolant poich ci riduce l effetto del refrigerante con pericolo di surriscaldamento e minore protezione antigelo N IMPORTANTE Il liquido refrigerante deve esse re miscelato con acqua pulita usare acqua di stillata deionizzata L acqua deve soddisfare i requisiti specificati da Volvo Penta vedere Qua lit dell acqua A IMPORTANTE E estremamente importante che il circuito di raffreddamento venga riempito con la corretta concentrazione di liquido refrigerante Miscelare il glicole e l acqua in un contenitore puli to prima di versarli nel circuito di raffreddamento Miscelare con cura i liquidi Qualit dell acqua ASTM D4985 Totale particelle solide lt 340 ppm Durezza totale lt 9 5 dH sica eege lt 40 ppm nia alia lt 100 ppm Valore 5 5 9 Silicio secondo ASTM D859 20 mg SiO Ferro secondo ASTM 01068 0 10 ppm Manganese secondo ASTM D858 0 05 ppm Conduttivit secondo ASTM D1125 lt 500 uS cm Contenuto organico secondo 1508467 15 mgKMnO l 35 7

Arresto del motore

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