Pulizia filtro antiparticolato
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1. 131 132 SI 20150305 Figura 2 Sistema NSC NSR 6 2 Conclusioni detergenti TUNAP per la pulizia del filtro anti particolato sono alcalini e contengono azoto Se si effettua quindi un ripristino del DPF FAP dopo che stata fatta la pulizia con TUNAP accedendo poi il motore la quantit di NOx ossidi di azoto cresce rapidamente nei sistema La centralina tramite sensori di NOx identifica un alta concentrazione di azoto e in base ai sistemi provvede ad abbatterli Su sistemi SCR questo comporta abbondati iniettati di urea che formano depositi cristallini imbrattano il sistema ed impedendo l iniezione ottimale di AdBlue Su sistemi NSC NSR a causa dell alta quantit di carburante iniettata la temperatura allo scarico si alza drasticamente con il pericolo di incendio oppure lo scioglimento del corpo ceramico del catalizzatore ATTENZIONE IN SEGUITO ALLA PULIZIA CON TUNAP 131 132 E PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE SCOLLEGARE IL SENSORE NO E RICOLLEGARLO SOLO QUANDO E TERMINATA LA FUMOSIT S pina del sensore NO Sensore NOx Service Information M 99220_131 132_S1_20150305 7 Cause di un imbrattamento precoce Le cause pi frequenti di imbrattamento precoce del filtro antiparticolato sono da ricercare nei casi sotto indicati Flussometro Misura la quantit d aria aspirata se questo elemento rotto o non funziona correttamente non vi la giusta carburazione producendo una fumosit eccessiva So2. Service Information 99220 131 132 SI 20150305 Pulizia filtro antiparticolato con micrologic PREMIUM 737 732 Set pulizia per Il filtro antiparticolato TUNAP 992 20 Pistola per la pulizia TUNAP TUNAP 2994 171 Sonda TUNAP TUNAP 131 logic Il 132 logic i ea i g Pn 8 Partikelfilterreini I Farticle filter clea Minplador e A filtro S part cule Detergente pe claisijei lassiicie Nettoyant Mitre particule Partikelfiltterrein Partikelfilberren Service Information 3 99220 131 132 SI 20150305 Sommario 70 RR RR EA AA 3 2 Particolari avvertenze di SICUFEZZA eeeeeei 3 2 1 Avvertenze di sicurezza SUNA CNIMICA rie 3 2 2 Avvertenze di sicurezza sul sistema di PUNZIA rina 3 2107740 E E A E A E O E E AA AAA 3 DRG a 4 SESONO A appa ARRE RR E AVE E RE AAP 5 6 Pulizia del filtro anti particolato su veicoli dotati di sistema SCR 0 NSC NSR ss ssssssssrsrnrnsnnrnrnnnnnnnnsnnrnnnnnnrnnnnrnnnnnnrnrnnnrnrnsrernrenrnns 6 CAP ONES O iaia E A E E E E n 6 C C 7 7 Cause di un imbrattamento precoce ina EPERE EEEa 8 J ga il l EEEE e di PSN fa n IMA m A IAN t N I N B D AW I pr I i qu I LA INI i i a 4 A Sar i Ro W E scsi n bh f d uda _ 4a dA gt AA g f pa a SO na NN pre Tio L hag y A a a ne 99220 131 132 SI 20150305 1 In
3. del filtro antiparticolato dovrebbe Stare tra 30 C e 40 C Il filtro antiparticolato si trova in direzione dei gas di scarico dopo il catalizzatore Non usare la pistola perla pulizia con altre sostanze es detergenti cere lacche Dopo il riempimento evitare temperature superiori al 30 C e consumare immediatamente il detergente micrologic PREMIUM 131 al massimo dopo 30 min Effettuare sempre un risciacquo con micrologic PREMIUM 132 dopo la pulizia del filtro Soffiare con aria compressa i tubi del controllo della pressione flusso posizionati sul filtro antiparticolato Si consiglia di staccare questi tubi durante il lavaggio Dopo la pulizia rimontare la sonda o il sensore di temperatura Avviare la vettura e lasciarla in moto per ca 15 min al minimo Successivamente effettuare un giro di prova 20 min Nel caso in cui il filtro non dotato di nessun sensore effettuare il lavaggio iniettando il liquido direttamente nel tubo a monte del filtro La pulizia fattibile anche tramite il catalizzatore Collegarsi con il tester controllando i valori del filtro antiparticolato In caso che la rigenerazione del filtro non sia avvenuta effettuare una rigenerazione manuale con il tester Usare occhiali guanti e indumenti protettivi adeguati Durante il processo di rigenerazione forzata con il tester attenersi alle norme di sicurezza previste dal costruttore Non possibile effettuare una pulizia E possibile e
4. e immediatamente procedere con la sostituzione 3 Attrezzatura 1 Nr 1 Pistola perla pulizia del filtro antiparticolato TUNAP 992 20 2 Nr 1SondaTUNAP 994 11 Si prega di controllare prima della messa in servizio iniziale la completezza del fornitura Nel caso di una fornitura incompleta si prega di contattare TUNAP Italia Srl Prima della messa in servizio iniziale si prega di controllare il dispositivo e i cavi di collegamento per eventuali difetti o danni In caso di difetti o danni non mettere in funzione il dispositivo e contattare TUNAP Italia Srl fa za S I C dia n m a a l a IM p m 47 ge A i AA i i 17 Wi A fi K pai d g Si E E a di l n A i bi 7 IN A na o U Vi di I 7 E y hi ee j S e Sp BI w wh 9 99220 131 132_S1_20150305 4 Richiami importanti micrologic PREMIUM 131 132 pulitore filtro antiparticolato utilizzare esclusivamente per la pulizia del filtro antiparticolato Le sostanze non sono infiammabili e non lasciano residui Il pulitore utilizzabile Su tutti i filtri antiparticolati ed compatibile con i catalizzatori Se non possibile avviare il motore a causa del filtro eccessivamente intasato sostituire il filtro Prima di effettuare una pulizia controllare che il livello dell olio motore sia corretto pericolo di diluizione dell olio motore con gasolio Il motore deve essere spento e non deve essere caldo La temperatura
5. ffettuare una pulizia In caso di filtri antiparticolato danneggiati meccanicamente Se filtri sono imbrattati come nella foto sopra riportata come nella foto sopra inutile fare una pulizia e il filtro va Possibile effettuare una pulizia con il sistema TUNAP sostituito Service Information 99220 131 132 SI 20150305 5 Esempio di applicazione 1 Smontare il sensore di temperatura posizionato all inizio del filtro antiparticolato 2 Inserire la sonda TUNAP nell apposito foro creatosi ed effettuare la pulizia in direzione del filtro antiparticolato In caso fosse necessario piegare leggermente la sonda TUNAP ATTENZIONE non piegare la sonda di pi di 30 3 Effettuare la pulizia con circa met dose di micrologic PREMIUM 131 azionare la pistola ad intervalli di 3 5 secondi e fare agire per almeno 10 min 4 Successivamente continuare il lavaggio con l altra met dose di micrologic PREMIUM 131 sempre iniettando ad intervalli di 3 5 secondi 5 Dopo la pulizia nebulizzare la Sostanza di risciacquo micrologic PREMIUM 132 6 Rimontare il sensore di temperatura e controllare che non ci siano eventuali perdite 7 Collegare il tester ed eventualmente cancellare gli errori memorizzati Effettuare un giro di prova e se necessario effettuare una rigenerazione del filtro antiparticolato manualmente con Il tester ATTENZIONE Durante il processo di rigenerazione forzata con il tester attenersi al
6. le norme di sicurezza previste dal costruttore Service Information 99220 131 132 SI 20150305 6 Pulizia del filtro anti particolato su veicoli dotati di sistema SCR o NSC NSR 6 1 Premessa Lo scopo dei sistemi SCR e NSC NSR Il sistema SCR Selective Catalyst Reduction oppure NSC NOx Storage Converter o NSR NOx Storage Reduction sono sistemi per la riduzione degli ossidi di azoto NOx nei gas di scarico tramite un processo chimico Il funzionamento dei sistemi SCR E NSC NSR A seconda della quantit di NO presenti nei gas di scarico misurati da uno specifico sensore i sistemi attivano dei processi per abbatterli e Nell SCR Selective Catalyst Reduction una soluzione di urea composta dal 32 5 di ammoniaca e 67 5 di acqua demineralizzata comunemente chiamata AdBlue viene nebulizzata a monte del catalizzatore SCR tramite un iniettore ed un impianto dedicato il tutto gestito da una centralina in modo da favorire l ellminazione l abbattimento degli NOx vedi figura 1 Serbatoio AdBlue Centrallino CANBus J1939 gt Iniettore AdBlue Sensore della Sensore NOx temperatura Figura 1 Sistema SCR e Nell NSC NO Storage Converter o NSR NO Storage Reduction questi sistemi hanno il compito di stoccare gli NO e tramite una combustione pi o meno ricca si crea un processo di rigenerazione in modo da favorire l ellminazione l abbattimento degli NO vedi figura 2 Service Information 99220
7. luzione pulizia con TUNAP 375 o sostituzione Iniettori Una nebulizzazione del gasolio non precisa aumenta i consumi e le emissioni nocive andando a contaminare precocemente il filtro DPF FAP Soluzione pulizia con micrologic PREMIUM 127 e protezione con microflex PREMIUM 983 Valvola EGR Immette gas combusti e vapori dell olio In aspirazione se questa funziona male rimanendo parzialmente aperta tali gas e vapori vanno in aspirazione in una fase non corretta aumentando la parte fuligginosa particolato allo scarico Soluzione pulizia con micrologic PREMIUM 129 depositi secchi micrologic PREMIUM 138 depositi oleosi o Sostituzione Manicotto aspirazione Porta aria in aspirazione se questo risulta rotto non vi la giusta proporzione aria gasolio producendo una fumosit eccessiva Soluzione sostituzione Turbina a geometria variabile La turbina se ha km o giochi sull alberino pu e immettere nel filtro DPF FAP olio motore e anche la geometria variabile se non funziona correttamente immette fuliggine nel filtro DPF FAP contaminandolo precocemente Soluzione pulizia con micrologic PREMIUM 129 Sensore pressione DPF FAP Se questo calcola una pressione all interno del filtro DPF FAP non corretta inviando un segnale falso alla centralino Soluzione sostituzione
8. troduzione Il sistema TUNAP consente di utilizzare tecnologie avanzate allo scopo di ridurre costi per il lavoro svolto ed allo stesso tempo raggiungere un elevata soddisfazione del Cliente Allo scopo di garantire una piena funzionalit del sistema fondamentale seguire attentamente le indicazioni fornite in questa Service Information 2 Particolari avvertenze di sicurezza Vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni d uso del produttore prima di mettere in funzione il sistema TUNAP perla prima volta Il sistema TUNAP destinato solamente all uso professionale nel settore automobilistico ed approvato per i seguenti scopi e Pulizia del filtro antiparticolato Le avvertenze di sicurezza devono essere rispettate per evitare danni alle apparecchiature al filtro antiparticolato ed alle persone 2 1 Avvertenze di sicurezza sulla chimica e Durante l uso del sistema obbligatorio l uso di occhiali guanti ed indumenti protettivi adeguati e L uso di prodotti chimici non approvati pu causare problemi operativi o di sicurezza 2 2 Avvertenze di sicurezza sul sistema di pulizia Manutenzione ed assistenza devono essere effettuate esclusivamente dal produttore del sistema di pulizia e Per garantire la sicurezza utilizzare solo ricambi ed accessori originali TUNAP e Non utilizzare mai il sistema di pulizia in un ambiente pericoloso e n caso di danneggiamento dei tubi di collegamento o dei cavi di alimentazione si dev
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