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T Rex 450 S ARF Combo - produktinfo.conrad.com

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1. Notice d utilisation Entra nement s ries T Rex 450 Caract ristiques techniques robbe Sch ma de connexion et caract ristiques techniques du moteur sans balais 430 L 430 XL Type BL 430 L 430XL jante usa 13 28 rouge tension d admission 7 4 14 8 V E n rouge A Encombrement arbres 3 17 Moteur ie 27 5 x 35 6 mm sel o al R cepteur poids env 58 g A R noir tr V 3500 3700 El Pour inverser le sens de rotation intervertir les courant max 30 A 40 A deux brins du moteur stator 6 p les za Si vous utilisez le moteur 430 L 430 XL dans ie mod les T Rex 450 de la s rie il faut installer un pignon avec 12 dents Instructions d utilisation du variateur sans balais brushless BL 35 X et RCE BL 35G Caract ristiques techniques Type RCE BL 35X et RCE BL 35G Courant permanent 35A A n Courant bref ABA j Sch ma de connexion Sortie BEC 4 servos avec trois l ments Li lon vers le moteur Encombrement approx 45 x 22 x 12 mm rouge Poids env 25 g rouge Tension BEC RCE BL 35X 6 volts utiliser le gyroscope et les servos appropri s 1 bleu RCE BL35G 5 1 V Con u pour les types de moteur suivants de 2 10 p les induit int rieure induit ext rieur Limitations du r gime 2 p les 190 000 tr mn 6 p les 630 000 tr mn Tension d entr e 5 5 16 8 volts 2 4 l ments Lithium 6 12 l ments Ni MH noir
2. A gt Gaskn ppel auf Leerlauf steilen Dieser Piepston best tigt die nied rigste Stellung gt poes Best tigung des Einstellmodus Einstelivorgang dieser Piepston best tigt die Vollgas Position pod I Mit dem Gaskn ppel wird der gew nschte Brems Modus w hrend der 5 Piepst ne eingestellt Es ert nt ein Best tigungston Bad Mit dem Gaskn ppet wird der gew nschte Timing Modus w hrend der 5 Piepst ne eingestellt Es ert nt ein Best tigungston BDA Mit dem Gaskn ppel wird die gew nschte Ree Unterspannungs aa Abschaltung w hrend der 5 Piepst ne eingestellt Es ert nt ein Best tigungs DD MM ton DDD MAMA PA DDD jh N DDD Nach Ende des Einstellvorgangs stellen Sie den Gaskn ppel auf Leerlauf um den Einstellmodus zu verlassen bzw den normalen Betriebsmodus zu w hlen Alternativ wartet man bis die Piepst ne des Betriebsmodus aufh ren Der Regler ist nun betriebsfertig robbe Form 40 50938 ADAH C NI DAD DAAD ADAD DA TANADAN DANAD AAD AAD Mit dem Gaskn ppel wird der gew nschte Flugmodeli ER iodus w hrend der 5 Piepst ne eingestellt Es ert nt ein Best tigungston Mit dem Gaskn ppel wird die gew nschte Reaktions geschwindigkeit der Drossel SY w hrend der 5 Piepst ne einge stelit Es ert nt ein Best tigungston A DAD
3. Aliante _ Soft Start regolatore _ Avvertenza impostazione di base all uscita dalla fabbrica Modalit di regolazione necessaria una trasmittente con almeno 4 canali 6 per l utilizzo di elicotteri Stick del gas al minimo Collegare la batteria con Accendere la trasmittente il regolatore Segnale acustico D h gt E gt 5 a ll M ety Procedura di regot lazione il seg Portare lo stick del gas al minimo il segnale acustico conferma chi lo stick del gas al minimo nale acustico conferma che lo stick del gas a fondo corsa al massimo D d accensione F Conferma di atti vazione della it di m ORO DADP ore 0 PPh E possibile selezionare la ragolazione del freno deside rata mediante lo stick del gas durante 5 segnali acus tici Viene emesso un segnale acustico di conferma HI SIND E possibile impostare la regolazione del Timing desiderata mediante lo stick del gas durante i 5 segnalt acustici Viene emesso un segnale acustico di conferma N VI Ah E possibile impostare la regolazione dello spegni mento per sottotensione desiderata mediante lo stick del gas durante i 5 segnali acustici Viene emesso un segnale acustico di confer HDD ne AE ANDI NI NN d MANDA jerminata la fase di regolazione riportare To stick di comando del gas al minimo per abbandonare la modalit di regolazione oppure per selezionare la modalit n
4. Fonction roulis lorsqu on d place le manche de roulis vers la gauche il faut que le plateau cyclique s incline vers la gauche Fonction tangage lorsqu on actionne le manche des gaz vers l avant il faut que le plateau cyclique s incline vers l avant Fonction gaz pas lorsqu on donne plein gaz il faut que le pla teau cyclique s l ve de mani re homog ne Rotor arri re contr ler le sens de rotation du servo Pour la mise au point du variateur tenir compte des indications fournies par la notice du kit d entra nement Le r glage initial sui vant est recommand frein coup synchronisation moyenne d clenchement moyen minimum de tension mode vol Heli 1 vitesse du manche des gaz rapide Notice de montage et d utilisation r f T Rex 450 S ARF Combo robbe S 2607 Contr le du sens d intervention du gyroscope R gler le gyroscope sur sa sensibilit la plus haute D placer rapidement la fl che de rotor arri re vers la droite le nez de l h licopt re se d place vers la gauche La pale du haut du rotor arri re doit s loigner avec sa pointe de la fl che de rotor arri re droite Si n cessaire commuter l efficacit du gyroscope ou sur les gyroscopes simples sans possibilit d inversion mettre l l ment gyroscopique en place l envers par exemple le gyroscope par exemple le mod le G 200 lt F 9 Re
5. Die Einstellungen f r Normalflug einfachen Kunstflug und 3D Flug gem den Zeichnungen und Diagrammen auf Seite 21 vor nehmen Wichtig Nach der ersten Inbetriebnahme sind alle Schraubverbindungen besonders an Antriebsteilen und Rotorsystem auf festen Sitz zu berpr fen Alle 2 bis 3 Betriebsstunden sollten alle folgenden Stellen des Hubschraubers erneut gefettet bzw ge lt werden Hauptrotorwelle im Bereich der Taumelscheibe Heckrotorwelle im Bereich des Heckrotorschiebesttickes Hauptgetriebe Noch ein Tip zum SchluB Auf die Hilfe eines erfahrenen und guten Heli Piloten sollten Sie nie verzichten Viele Dinge erklaren sich fast von selbst wenn man auf die Erfahrung eines kompetenten Helifliegers zur ck greifen kann robbe Modellsport GmbH amp Co KG Technische Anderungen vorbehalten Notice de montage et d utilisation r f S 2607 robbe T Rex 450 S ARF Combo Caract ristiques techniques diam tre du rotor principal diam tre du rotor arri re longueur hauteur poids en ordre de vol approx 700 mm approx 150 mm approx 680 mm approx 228 mm partir de 680 g Avant propos Le mod le est pr assembl de telle sorte que sa finition se limi te la mise en place du moteur de l ensemble de r ception et quelques travaux de mise au point Indications concernant la notice d assemblage La r f rence des textes qui suivent est la notice en langue anglai se sur laquelle vo
6. Effettuare un controllo per accertare il corretto funzionamento dei componenti controllare il verso di rotazione e le escursioni dei servi sul modello In seguito viene illustrata una possibile disposizione dei comandi di pilotaggio Per motivi di sicurezza interrompere il collegamento tra moto re e regolatore scollegare almeno 2 cavi di collegamento Comando del Roll azionando lo stick di comando del Roll verso sinistra il piatto oscillante deve spostarsi verso sinistra Comando del Nick azionando lo stick di comando del Nick in avanti il piatto oscillante deve spostarsi in avanti Comando del gas pitch il piatto oscillante deve alzarsi uniforme mente quando il comando del gas portato al massimo Rotore di coda controllare il verso di rotazione del servo Per effettuare la regolazione del regolatore di velocit osservare le istruzioni riportate nel set di motorizzazione Si raccomanda di mantenere le seguenti impostazioni di base Freno disattivato Timing medio Spegnimento medio per sottotensione Modalit di volo Heli 1 Velocit del comando del gas veloce Istruzioni di montaggio Istruzioni per l uso T Rex 450 S ARF Combo robbe Art N S 2607 Controllo del verso di funzionamento del giroscopio Impostare il giroscopio sulla massima sensibilit Spostare velocemente l estremit del rotore di coda verso destra rispetto all asse verticale il naso dell elicottero si sposta a sini
7. Volo 3D 9 fino 9 Pitch massimo pignone motore 13 denti Avvertenze generali Sono presenti 4 diversi simboli nelle istruzioni CA adoperare colla istantanea R48 adoperare frenafiletti per metalli T43 adoperare frenafiletti per viti OIL adoperare grasso robbe Art N 5532 Istruzioni di montaggio Istruzioni per l uso T Rex 450 S ARF Combo robbe Art N S 2607 Durante il collegamento degli snodi sferici uniball accertarsi che la scritta A si trovi all esterno collanti R48 verde T43 blu hanno un forte potere incollante adoperarli di conseguenza a piccole dosi per volta Per il successivo smontaggio dei componenti precedentemente trattati con frenafiletto riscaldare le parti in metallo per 15 sec ca Attenzione non riscaldare le parti in plastica La barra stabilizzatrice asta palette pagina 6 Per voli normali possibile impiegare i pesi di bilanciamento Tali pesi non sono necessari per voli 3D Avvitare le palette in senso orario Verificare che le aste palette siano lunghe uguali da entrambi i lati Tiranteria pagina 7 Realizzare i tiranti come mostrato nell illustrazione Montaggio del motore pagina 13 Predisporre il motore per il montaggio Selezionare il relativo pig none in funzione del numero dei denti e del tipo di volo Volo normale 12 denti Volo 3D 13 denti Montare il motore e regolare il gioco tra pignone e corona Vista d insieme del modello con trasmitt
8. Variateur Voie des gaz R cepteur Consignes de s curit Observer les caract ristiques techniques du variateur la polarit de tous les brins Veiller raccorder les brins de connexion du moteur en fonction de la polarit viter absolument les courts circuits Installer ou emballer le variateur de telle sorte qu il ne puiss eritrer en contact avec de la graisse de Ihule ou de l eau Lors de la mise en service ne jamais engager la main dans le plan de rotation de l h fice ces pales du rotor Danger de blessure 111140 Remarque importante concemant le d marrage en douceur Apr s branchement de l accu d entrainement du moteur le variateur r agit dans le mode h licopt re qu une seule fois avec un d marrage en souplesse Sinon le moteur red marre et acc l re rapidement lorsqu on donne des gaz apr s l avoir arr t Le d marage en souplesse est nouveau activ lorsque le moteur a t coup pendant plus de 30 secondes Alimentation lectique Au cas o i faille utiliser un accu de r ception sp cifique autonome 1 faut pour d maner le moteur que l accu d afimentation du moteur soit syst matiquement raccord Retirer le bin rouge du cordon de connexion du r cepteur du variateur et le prot ger des courts cicuits en l isolant Propri t s sp cifiques 1 Frein trois positions frein coup freinage doux freinage brusque 2 Synchronisation lectronique trois positions synchronisation r
9. fen Sie die Laufrichtung und Ausschl ge am Modell Die gezeigte Kn ppelbelegung stellt eine m gliche Variante dar Rollfunktion Bei Bet tigen des Roll Kn ppels nach links mu sich die Taumelscheibe links senken Nickfunktion Bei Bet tigen des Nick Kn ppels nach vorn mu sich die Taumelscheibe nach vorn senken Gas Pitchfunktion Wird Vollgas gegeben mu sich die Taumelscheibe gleichm ig heben Heckrotor Servolaufrichtung pr fen Bei der Einstellung des Reglers die Anleitung des Antriebssets beachten Folgende Grundeinstellung wird empfohlen Bremse aus Mittleres Timing Mittlere Unterspannungsabschaltung Flugmode Heli 1 Drosselgeschwindigkeit schnell Kreiselwirkrichtungskontrolle Kreisel auf h chste Empfindlichkeit einstellen Heckausleger z gig um die Hochachse nach rechts schwen ken Nase bewegt sich nach links Das obere eingeklappte Heckrotorblatt muB sich mit seiner Spitze vom Heckrohr weg bewegen Re Gegebenenfalls Kreiselwirkungsrichtung umschalten bzw bei einfachen Kreiseln ohne Wirkrichtungsumkehr das Kreiselement auf den Kopf stellen z B Kreisel G 200 lt e gt Re GAD Montage und Bedienungsanleitung No T Rex 450 S ARF Combo robbe S 2607 Hauptrotorbl tter Blattspurlauf Die Rotorbl tter durch die Aufnahmebohrungen mit einer Schraube und einer Mutter gegeneinander v
10. matiquement l antenne de l metteur fond et en contr ler l assise Avant de mettre le r cepteur en marche s assurer que le manche des gaz se trouve en position arr t ralenti Mettre toujours d abord l metteur puis le r cepteur en marche 5 Couper toujours d abord le r cepteur avant l metteur Avant de d coller ou de d marrer effectuer un essai de port e Avez vous s lectionn la m moire de mod le correcte Effectuer un essai des fonctions V rifier le sens du d batte ment des gouvernes et leur course sur le mod le Les fonctions de mixage et les commutateurs sont ils cor rectement r gl s La charge des accus est elle suffisante En pr sence d un doute ne jamais lancer le mod le Mise en uvre du mod le Ne jamais survoler des spectateurs ou d autres pilotes e Ne jamais mettre des personnes ou des animaux en danger Ne jamais mettre en uvre votre mod le ans le voisinage de lignes haute tension ou de zones habit es Ne faites jamais non plus voluer vos mod les dans le voisi nage d cluses ou dans des secteurs de trafic maritime Ne faites jamais voler vos mod les sur des routes des auto routes des chemins ou des places En pr sence d un orage ne mettez jamais votre ensemble de radiocommande en marche Pour piloter un mod le il faut que l antenne de l metteur soit toujours compl tement d velopp e Au cours de la s ance de pilotage
11. stra La pala superiore del rotore di coda deve allontanare la sua punta rispetto al trave di coda Destra Se necessario invertire il verso di funzionamento del giroscopio oppure per giroscopi semplici sprovvisti di tale modalit posi zionare l elemento giroscopico capovolto es giroscopio G 200 T gt gZ T GS Bilanciamento delle pale del rotore principale e scartamento confrontare illustrazioni alle pagine 14 e 24 Unire le due pale tra di loro sovrapponendo i rispettivi fori e col legandoli tra loro mediante una vite ed il relativo dado Avvitare la vite con il dado Posizionare ora le due pale fissate tra di loro sopra un sostegno posto al centro di esse La pala pi leggera risulter salire rispetto all altra pi pesante Bilanciare le pale applicando uno strato del nastro adesivo colo rato incluso sulla pala pi leggera Per un perfetto bilanciamen to le pale dovranno essere perpendicolari all asse di sostegno 11 Regolazione dello scartamento tracking AI primo utilizzo del modello bisogna regolare lo scartamento delle pale Per proce dere dare gas a media intensit e controllare lo scartamento tracking piano di rotazione delle pale quando le pale sono in movimento Qualora si evidenziasse una differenza dello scarta mento in corrispondenza del numero di giri necessari per il volo stazionario hoovering allora s
12. 7 PN Pales du rotor principal tracking Cf Les illustrations des pages 14 et 24 Visser les pales du rotor dans les al sages de logement avec une vis et un crou de mani re sym trique Caler les pales de rotor mont es de la sorte au centre Appliquer un tarage sur la pale la plus l g re et donc plus haute que l autre avec la pellicule de couleur jointe de mani re que les deux pales soient parfaitement en quilibre R glage du tracking Avant la premi re mise en service du mod le il faut encore r gler le tracking plan de rotation des pales Pour ce faire donner len tement des gaz et contr ler le plan de rotation des deux pales en rotation S il s av rait au r gime du vol stationnaire qu il existe une diff rence au niveau du plan de rotation des pales il faut soit aug menter l angle d incidence de la pale se trouvant plus bas ou l oppos r duire l angle d attaque de la pale la plus haute Important Apr s la premi re s ance de vol contr ler le serrage de toutes les vis particuli rement sur les l ments de l entra nement et sue syst me du rotor apr s toutes les 2 ou 3 heures de vol lubrifier tous les emplacements suivants de l h licopt re l arbre du rotor principal dans le secteur du plateau cyclique l arbre du rotor arri re dans le secteur de l l ment coulissant du rotor arri re M canisme principal Encore un conseil pour finir N h sitez pas prendre les cons
13. Dekorbilder Brushless Motor 430 L Brushless Regler BL 35 X Rotorblattauflage Motorritzel 12 13 Z hne Kleinteilesatz Werkzeuge Inbusschl ssel Schraubendreher Loctite Metallsicherungsmittel Kabelbinder Erforderliche RC Komponenten Computerfernsteuerungen ab 6 Kan len mit 120 Mischer HR3 f r 3 Punkt Anlenkung z B FX 18 oder T 6EXP Empf nger ab 6 Kan len z B PCM Micro R 146 iP No F 0994 Kreisel z B G 200 No 8096 oder GY 401 No F 1226 4 Servos S3153 DIGI No F 1350 Erforderlicher Akku Lipoly Akku 3S1P 11 1V 2100 mAh No 4829GO3 oder Lipoly Akku 3S1P 11 1V 2500 mAh No 4839GO3 Ladeger te und Hilfsmittel Power Peak Lipoly 400 No 8435 Lipoly Equalizer No 8446 Pitchlehre 12 No K10180A Empfehlungen f r Pitch Werte und Ritzel bei Verwendung des beiliegenden Motors und der beigef gten Rotorbl tter Schwebeflug Normalflug 9 bis 10 max Pitch Motorritzel 12 Z hne 3D Flug 9 bis 9 max Pitch Motorritzel 13 Z hne Allgemeine Hinweise Sie finden in der Anleitung vier verschiedene Symbole CA hier Sekundenkleber verwenden R48 hier Metallsicherungsmittel verwenden T43 hier Schraubensicherungsmittel verwenden OIL hier Fett robbe No 5532 verwenden Montage und Bedienungsanleitung No robbe T Rex 450 S ARF Combo S 2607 Beim Aufdr cken der Kugelgelenke beachten dass die Markierung A auBen liegt R48 gr n T43
14. Drehzahlregelung funktioniert unter Umst nden nicht wenn die Rotordrehzahl wegen falscher Untersetzung zu niedrig ist wenn der Akku nicht hochstromf hig ist wenn die Empfindlichkeit des Gyros nicht richtig eingestellt wurde wenn der Anstellwinkel der Hauptrotorblatter nicht richtig ist usw Bitte stellen Sie sicher dass alle Parameter korrekt eingestellt sind bevor Sie versuchen die Funktion Drehzahlregeiung einzusetzen Wichtige Hinweise Drehzahlregelung 1 Die Drehzahlregelung h lt die Drehzahl des Hauptrotors konstant jedoch nur bei gen gend hoher Rotordrehzahl wir empfehlen 85 bis 100 Eine niedrige Rotor rehzahl ben tigt einen sehr hohen Anstellwinkel der Rotorbl tter was einen hohen Strom mit sich bringt wobei der Motor berlastet wird 2 Bei voreingesteliter Hauptrotordrehzahl wird die Rotordrehzahl im Drehzahlregler Modus automatisch konstant gehalten Bitte beachten Sie aber dass die ge I I x Bedienungsanleitung PODDE Antrieb T Rex 450er Serien Hauptrotordrehzahl auch von durch Gyro bzw Heckservo verursachten Ver nderungen der Heckrotoreinstellung beeinflusst wird Es kann also vorkommen dass der Regler sozusagen mit dem Gyro k rnpft mit dem Ergebnis dass sich deren Einfl sse gegenseiti aufheben Dieser Umstand verschlechtert sich auch dadurch dass die Hauptrotordrehzahl im Drehzahlregler Modus zu niedrig singestelit wird Der Grund daf r ist dass bei niedriger Hauprotordrehzahl die ben tigten V
15. Einbau und die erforderlichen Einstellarbeiten sind auf den Seiten 14 26 beschrieben Beim Zusammenbau Einstell und Wartungsarbeiten sowie beim Betrieb unbedingt die beigef gten Sicherheitshinweise beachten Hinweise zu Ersatzteilen Es ist besonders wichtig da Sie nur Original Ersatzteile verwen den Ersatz und Tuningteile sind mit den zugeh rigen Bestell Nummern auf den Seiten 35 bis 37 dargestellt Bitte entnehmen Sie die Ersatzteilnummern aus der englischen Anleitung Ersatzteile sind nur in den Sets lieferbar die in der Ersatzteilliste angegeben sind Bitte beachten dass nicht alle gezeigten Tuningteile durch robbe lieferbar sind Um eine z gige und unkomplizierte Ersatzteilversorgung zu gew hrleisten sollten Sie bei einer Bestellung immer die Original Bestellnummer verwenden Sollte ein dringend ben tigtes Ersatzteil einmal nicht bei Ihrem H ndler vorr tig sein so haben Sie die M glichkeit alle Ersatzteile schnell und unkompliziert direkt bei robbe zu beziehen Hinweise hierzu entnehmen Sie bitte der aktuellen Preisliste Die Adresse lautet robbe Modellsport GmbH amp Co KG Ersatzteil Schnell Dienst ESD Metzloserstr 36 36355 Grebenhain Telefon 06644 87333 Telefax 06644 87339 F r eventuelle Reklamationen bzw Gew hrleistungsf lle ist die Vorlage des Kaufbelegs und des Kontrollzettels zwingend not wendig Baukasteninhalt Vormontiertes Modell T Rex 450 S ARF 1 Satz Rotorblatter
16. Normale preselezione Gas 1 e 2 Si prega di osservare quanto segue nelle modalit di utilizzo preselezione Gas 1 o 2 occorre impostare la sensibilit del giros copio su valori pi bassi qualora la coda del modello non sia in grado di rimanere ferma effetto pendolo ad alti numeri di giri Modalit elicottero 1 questa modalit dispone della funzione Soft Start avvio delicato ed anche della regolazione dei giri disponibile per le moda lit preselezione Gas 1 e 2 non adatta per la modalit Normale Utilizzando la regolazione dei giri il valore del gas dovrebbe rimanere nell intervallo compreso tra 85 e 100 Se la coda del modello non in grado di rimanere ferma come descritto in precedenza occorre impostare la sensibili t del giroscopio su valori pi bassi fino a quando tale effetto non scompare La regolazione del numero di giri potrebbe non funzionare se il regime di rotazione del rotore risultasse troppo basso a causa di una rapportatura degli ingranaggi non idonea Potrebbe inoltre non funzionare se la batte ria non sufficientemente potente se la sensibilit del giroscopio non stata impostata in modo corretto oppure se l angolo di incidenza delle pale del rotore principale non regolato correttamente Verificare pertanto sempre che tali parametri siano impostati correttamente prima di cercare di uti lizzare la funzione regolazione di giri Avvertenza importante Regolazione del numero di giri o o La regol
17. chaleur excessive au froid excessif ou des vibrations Le pilotage de mod le radiocommand s ne doit intervenir qu des temp ratures recommand es N utiliser que les appareils de charge recommand s et ne char gez vos accus que dans les d lais indiqu s Tenir compte des indications fournies par le fabricant des accus Les surcharges ou les charges mal r alis es sont susceptibles de provoquer l explosion des accus Veiller respecter les pola rit s Contr ler syst matiquement l ensemble au niveau des domma ges ventuels du bo tier ou des cordons de connexion Apr s un crash ne plus utiliser les appareils endommag s ou mouill s m me s ils ont t parfaitement s ch s Les faire contr ler par les services techniques de robbe ou les rem placer L humidit ou une chute sont susceptibles de provoquer des vices cach s en mesure de provoquer une panne de fonction nement apr s une remise en uvre br ve N utiliser que les composants lectriques et les accessoires que nous recommandons Utiliser syst matiquement des connecteurs de marque robbe Futaba et des quartz originels robbe Futaba N effectuer aucune modification au niveau de l ensemble de radiocommande Contr les de routine avant le d marrage ou le d collage Si plusieurs mod listes op rent sur la piste s assurer que le canal utilis est le seul avant de mettre l ensemble de radiocom mande en marche e Tirer toujours syst
18. di protezione il regolatore riconosce il segnale emesso dalla trasmittente non appena esso viene acceso Contemporaneamente al momento dell accensione esso emette un segnale acustico di conferma e si attiva in modalit normale quando lo stick del gas al minimo Se quest ultimo invece al massimo gas completamente aperto il regolatore si attiva in modalit di regolazione Se invece fo sfick del gas si trova in un altra posizione allora il regolatore emette un segnale acustico di allarme Conseguentemente non viene attivata per sicurezza la modalit di utilizzo normale per evitare l accensione indesiderata del motore N 8 Segnale acustico trova modello qualora il modello effettui un atterraggio lontano dal campo di volo il pilota pu attivare il segnale acustico trova modello per individuarne la posizione Taie funzione viene attivata spegnendo la trasmittente Trascorsi infatti 30 secondi dallo spegnimento il regolatore non riceve pi alcun segnale da parte della trasmittente e di conseguenza emette un segnale di allarme attraverso il motore Lo scopo di tale allarme quello di aiutare il pilota a ritrovare il modello Il segnale acustico non funziona con riceventi in PCM Riferimento al punto 4 Modalit aero o aliante questa modalit riguarda tutti gli aeromodelli pi comuni Modalit elicottero 1 questa modalit dispone della funzione Soft Start avvio delicato per modelli di elicotteri disponibile per le modalit
19. fasi di volo o il pilotaggio possono comportare ingenti danni a persone o cose Poich il produttore ed il rivenditore non hanno alcuna influen za sul montaggio e l utilizzo corretto dei modelli viene esplici tamente avvertito su tali pericoli e si esclude ogni tipo di responsabilit Le eliche degli aeromodelli i rotori degli elicotteri e le eliche navali cos come in generale tutte le altre parti mobili rappre sentano un costante pericolo di possibili lesioni Evitare assolutamente il contatto con tali parti Tenere presente che motori regolatori e sistemi di scarico dei gas possono raggiungere elevate temperature durante l utilizzo Evitare assolutamente il contatto con tali parti Non sostare mai nel raggio d azione di eliche o di altre parti in rotazione quando i motori elettrici sono collegati con la batteria di alimentazione Prestare altres attenzione affinch nessun oggetto venga a contatto con le parti in rotazione Proteggete ii vostro impianto da polvere sporco ed umidit Non porlo a contatto con fonti di calore gelo eccessivo o vibra zione L utilizzo delle apparecchiature trasmittenti pu essere effettua to solamente negli intervalli di temperatura indicati Utilizzare soltanto i caricabatterie consigliati e ricaricare le bat terie per un tempo di ricarica non superiore a quello indicato Rispettare le norme riportate dal produttore delle batterie Sovraccariche o ricariche effettuate nella modal
20. ne pas viser le mod le avec la pointe de l antenne C est dans cette direction que l metteur pr sente le rayonne ment le plus faible La meilleure position de l antenne est lat rale par rapport au mod le Si plusieurs mod les sont mis en uvre simultan ment avec des ensembles de radiocommande dont les canaux de trans mission sont limitrophes les pilotes constitueront un groupe parpill Les pilotes se trouvant trop loign s repr sentent un danger pour son propre mod le et pour les mod les des autres Assurance Les mod les voluant au sol et les planeurs sans moteur sont g n ralement couverts par la responsabilit civile Pour les mod les moteur il faut g n ralement une police d as surance compl mentaire ou tendue Contr lez les garanties de votre police d assurance et si n ces saire souscrivez une assurance sp cifique Exon ration de la responsabilit Le respect des indications de montage et de mise en uvre de m me que les conditions et les m thodes d installation d ex ploitation d application et de maintenance des composants de l ensemble de radiocommande ne peuvent tre surveill es par robbe Modelisport C est pourquoi nous ne prenons aucune responsabilit en ce qui concerne les pertes dommages ou frais occasionn s par une exploitation ou une mise en uvre indues ou les domma ges cons cutifs Pour autant qu il est l galement permis le devoir de r paration quel
21. pas L illustration JR pr sente une autre affectation des cordons Mise en place de l ensemble de r ception pages 16 19 Monter et raccorder les trois servos du plateau cyclique selon les indications fournies par les photos 1 7 Raccorder le servo de rotor arri re selon les indications de photos 8 et 9 et le raccorder au rotor arri re Installer le variateur et le gyroscope selon les indications fournies par les photos 10 et 11 Installer le r cepteur sur la superstructure avant de servo ou l arri re dans le ch ssis Fixer l accu avec des morceaux de bande Velcro Cf La vue d en semble g n rale des pages 14 et 15 tablir un r glage de la timonerie pour le vol normal Pas manche des gaz sur ralenti Les masselottes de stabilisation le palonnier de mixage le plate au cyclique et le balancier d asservissement du pas doivent se trouver parfaitement l horizontale Le centre de gravit Le centre de gravit se trouve au niveau de l ar te avant de l ar bre du rotor principal Mettre la cabine en place contr ler le cen tre de gravit Positionner l accu d alimentation du moteur de telle sorte que le centre de gravit puisse tre tabli L antenne souple du r cepteur Enfiler l antenne souple du r cepteur dans le tube Cf page 13 dans l atterrisseur patins et l agencer de telle sorte qu elle ne soit pas en mesure d entrer en contact avec des l ments mobi les N
22. NZA QUESTO TIPO DI REGOLAZIONE E ADATTA SOLAMENTE PER BATTERIE COMPLETAMENTE CARICHE ED IN BUONA CONDIZIONE 4 Modalit modelli volanti 3 regolazioni aeroplano elicottero 1 elicottero 2 N La modalit per aeroplani adatta per tutti gli aeromodelli tradizionali Se si desidera utilizzare la modalit elicotteri possibile selezionare tra eli cottero 102 la modalit elicottero 1 comprende la funzione Soft Start avvio delicato La modalit elicottero 2 dispone invece sia della fun zione Soft Start che anche della regolazione di giri 5 Adattamento della velocit di reazione del motore Il regolatore possiede 3 possibilit d impostazione per la velocit di reazione og Standard Medium e Quick veloce Cos possibile assegnare l impostazione alla condotta di volo desiderata Da fabbrica preimpostato potandard Con le impostazioni Medium oppure Quick per volo acrobatico o 3D il motore reagisce pi velocemente La potenza e le corren i di picco aumentano j j Bun 6 Protezione termica qualora la temperatura del regolatore raggiunga gli 80 viene attivata una funzione di protezione indipendentemente dal motivo che ha causato tale surriscaldamento viene di conseguenza diminuita la potenza Risulta comunque opportuno montare sempre il rago latore in posizioni che siano ben lambite dal vento frontale durante l utilizzo per garantire un raffreddamento efficace o 7 Attivazione della funzione
23. Seiten 14 und 15 Einstellung der Gest nge im Normalmodus vornehmen Pitch 0 Gaskn ppel auf Leerlauf Paddel Mischhebel Taumelscheibe und Pitch Steuerwippe m ssen waagrecht stehen Der Schwerpunkt Der Schwerpunkt befindet sich an der Vorderkante der Hauptrotorwelle Kabine aufsetzen Schwerpunkt kontrollie ren Den Flugakku so positionieren da der Schwerpunkt ein gehalten wird Die Empf ngerantenne Die Antenne in das R hrchen siehe Seite 13 am Kufenlandegestell einziehen und so verlegen dass sie nicht in bewegte Teile geraten kann Antenne nicht k rzen Einstellarbeiten an der Fernsteuerung Seiten 20 22 Voraussetzung Heli geeignete Fernsteuerungsanlage Servos entsprechend Bedienungsanleitung am Empf nger eingesteckt Vorgehensweise Sender einschalten Freien Modellspeicher w hlen Modellspeicher programmieren auf Mixtyp Heli Taumelscheiben Mode HR3 Heckrotormischer aktiviert Revo Mix je nach Kreiseltyp Drehrichtung rechtsdrehend programmieren Kn ppel und Trimmer in Mittelstellung Keine Trimmspeicher oder frei programmierbare Mixer aktivieren Gastrimmung auf Leerlauftrimmung programmieren ATL Trimmung nur im Leerlauf aktiv Empfangsanlage einschalten Akku mit Regler verbinden Regler im Antriebsset auf Heli Modus programmieren Funktionsprobe Seite 23 Immer zuerst den Sender dann den Empf nger einschalten F hren Sie einen Funktionstest durch Pr
24. Sie nur empfohlene Ladeger te und laden Sie Ihre Akkus nur bis zur angegebenen Ladezeit angegebenen Beachten Sie die Hinweise der Akkuhersteller ber oder Falschladungen k nnen zur Explosion der Akkus f hren Achten Sie auf richtige Polung berpr fen Sie Ihre Ger te stets auf Besch digungen und erneuern Sie Defekte mit Original Ersatzteilen Durch Absturz besch digte oder nass gewordene Ger te selbst wenn sie wieder trocken sind nicht mehr verwenden Entweder im robbe Service berpr fen lassen oder ersetzen Durch N sse oder Absturz k nnen versteckte Fehler entstehen welche nach kurzer Betriebszeit zu einem Funktionsausfall f h ren Es d rfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubeh rteile eingesetzt werden Verwenden Sie immer original robbe Futaba Steckverbindun gen sowie Original robbe Futaba Steckquarze An den Fernsteueranlagen d rfen keinerlei Ver nderungen vor genommen werden Routinepr fungen vor dem Start Befinden sich mehrere Modellsportler am Platz vergewissern Sie sich vorher dass Sie allein auf Ihrem Kanal senden ehe Sie Ihren Sender einschalten Die Senderantenne immer ganz ausziehen und auf festen Sitz pr fen e Bevor Sie den Empf nger einschalten vergewissern Sie sich dass der Gaskn ppel auf Stopp Leerlauf steht Immer zuerst den Sender dann den Empf nger einschal ten Immer zuerst den Empf nger dann den Sender aus schalten e F hren Sie vor dem S
25. a valeur des gaz soit rester dans une plage de 85 100 Lorsque la queue de l appareil ne se stablise pas comme d crit ci dessus r duire la sensibilit du gyroscope jusqu ce que les balancements cessent La r gulati on du r gime ne fonctionne pas dans certaines circonstances lorsque le r gime du rotor est trop faible cause d une d multiplication incorrecte lorsque l accu n est pas en mesure de d liv rer des courants lev s lorsque la sensibili du gyroscope n est pas correctement r gl e lorsque l angle d incidence des pales du rotor principal n est pas correctement tabli etc Assurez vous que tous les param tres sont correctement tablis avant d essayer de mettre la fonction de r gulation du r gime en marche Remarques importantes concemant fa r gulation du r gime 1 La r gulation du r gime maintient constant le r gime du rotor principal toutefois uniquement lorsque le r gime du rotor est suffisamment lev nous recommandons de 85 100 Un r gime inf rieur du rotor exige un angle d incidence tr s important des pales du rotor ce qu un courant lev est susceptible d assurer en surchargeant toutefois le moteur 2 Lorsquele r gime du rotor principal est pr programm le r gime du rotor est maintenu automatiquement constant dans le mode r gulation du r gime Observez cependant que le r gime du Notice d utilisation Entra nement S ries T Rex 450 robbe rotor principal subit g
26. al des Empf ngers verbinden s Fernsteuerungs Anleitung Anschliessend werden die drei Motor Anschl sse mit dem Brushless Motor verbunden Stellen Sie den Gaskn ppel am Sender auf Vollgas bevor der Sender eingeschaltet wird Der Akku wird nun mit dem Regier verbunden Auf diese Weise kommen Sie in den EINSTELLMODUS als Best tigung ert nt ein Piepston Die Skizzen erkl ren die m glichen Einstellungen der Reihe nach 2 Stellung des Gaskn ppels im Einstellmodus Im Einstellmodus lassen sich vier Einstellungen ndern Bremse elektronisches Timing Unterspannungsabschaltung bzw Fiugmadeli Jede Einstellung enth lt drei Optionen die durch die Stellung des Gaskn ppels gew hlt werden Vollgas Mitte Leerlauf Zum Beispiel Einstellung der Bremse hart Gaskn ppel auf Vollgas anschliessend die Einstellung des Timings Mitte Gaskn ppel auf e Gaskn ppel Stellung Mitte perlau Vo Bremse aus anite Bremse H Niedriges Timing Mittleres Timing Unterspannungs 70 niedrige 65 mittlere absohaltuna Entladungsrate Entladungsrate Flugmodel Fi chenmodell 7 Hubschrauber Hubschrauber Segler Soft Start Soft Start Reglermodus Hinweis werksseitige Voreinstellungen Einstellmodus Es ist eine Fernsteuerung mit mindestens 4 Kan len f r Hubschrauber 6 Kan le erforderlich Gaskn ppel auf Vollgas Akku mit Regler verbinden Sender einschalten
27. alement infiuence du gyroscope ou des modifications de mise au point qu il applique au rotor an re 1 peut donc se produire que le variateur ait pour ainsi dire lutter contre le gyroscope avec pour r sultat une imination de leurs incidences mutuelles Cet tat de fait s aggrave encore lors que le r gime du rotor principal est insuffisant dans le mode variateur La raison en est que r gime r duit du rotor principal les modifications de l angle d incidence des pales du rotor am re prennent de l ampleur pour assurer une stabilisation d finie du rotor arri re Dans tous les cas nous recommandons un r gime plus lev du rotor principal lorsque la fonction r guiaticn du r gime st mise en uvre Car cette mise au point permet d viter efficacement l infuence mutuelle du variateur et du gyroscope Nous recommandons un r glage des gaz tabli dans une fourchette de 85 100 Mode op ratoire Manche des gaz sur ralenti Mettr l metteur en marche Raccorder l accu au vari teur Mode op ratoire Affichage de contr le des modes gt gt D Bip de mise en tablis marche Premier bip frein gt Deuxi me bip synchronisation D DAD Bip d identification Troisi me bip d clenchement pdb de l metteur 3 sec minimum de tension Quatri me bip type d a ronef Deuxi me bip Synchronisation l ctronique Synchronisation faible D induit int rieur bipolaire Synchronisation moy
28. ar necessario o aumentare l an golo di incidenza della pala pi bassa oppure al contrario dimi nuire langolo di incidenza della pala pi alta Dopo il primo collaudo del modello verificare che tutti i collega menti a vite specialmente quelli sul rotore o nella vicinanza di organi di trasmissione siano ben serrati Successivamente dopo ogni 2 o 3 ore di volo applicare nuovamente grasso e olio lubri ficante sui seguenti componenti albero del rotore principale e piatto oscillante albero del rotore di coda in corrispondenza delle parti di scorri mento guide scanalature etc ingranaggi e organi di trasmissione principali Un ultimo suggerimento Non rinunciate mai ai consigli di modellisti pi esperti Molti pro blemi tecnici e o pratici si risolveranno pi facilmente se vi affid erete all esperienza di un collega elicotterista pi esperto di voi robbe Modellsport GmbH amp Co KG Con riserva di eventuali modifiche tecniche f robbe Irrtum und technische Anderungen vorbehalten Copyright robbe Modellsport 2007 Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der robbe Modellsport GmbH amp Co KG Errors and omissions excepted Modifications reserved Copyright robbe Modellsport 2007 Copying and re printing in whole or in part only with prior written approval of robbe Modellsport GmbH amp Co KG Sous r serve de d erreur et de modification technique Copyright robbe Model
29. azione del numero di giri mantiene i giri del rotore principale costanti ma solo per regimi di rotazione sufficientemente elevati raccoman diamo dal 85 al 100 Un numero di giri troppo basso del rotore principale richiede un angolo di incidenza delle pale troppo elevato causan do un alto consumo di corrente ed un sovraccarico del motore a a o 2 Se il numero di giri del rotore principale viene impostato in precedenza la modalit regolatore di giri mantiene costante il numero di giri del roto re Osservare comunque che il numero di giri del rotore principale viene influenzato anche da possibili cambiamenti nella regolazione del rotore di Aue bl struzioni per l uso PODDEG Motorizzazione della serie T Rex 450 coda causati dal giroscopio o dal servo di quest ultimo Pu pertanto accadere che il regolatore si contrasta con il giroscopio con il risultato che i relativi effetti si annullano a vicenda Tale situazione peggiorata se il numero di giri del rotore viene impostato troppo basso in modalit regolatore di giri 1 motivo risiede nel fatto che per ottenere una determinata stabilit del rotore di coda per bassi numeri di giri del rotore princi pale le modifiche necessarie all angolo di incidenza del rotore di coda divengono pi grandi Raccomandiamo in ogni caso alti numeri di giri quan do la funzione regolazione di giri attiva in questo modo viene impedito efficacemente il contrasto tra regolatore e giroscopio Raccoma
30. blau Sicherungsmittel aufbringen Zur Demontage Metallteile ca 15 sec erhitzen Achtung Kunststoffteile nicht erhitzen haftet intensiv Nur wenig Die Paddelstange Seite 6 F r Normalflug k nnen die Tariergewichte verwendet werden F r 3D Flug sind die Gewichte nicht erforderlich Paddel im Uhrzeigersinn aufdrehen Auf gleiches L ngenma achten Gest nge Seite 7 Die Gest nge nach Abbildung zuordnen und anbringen Motoreinbau Seite 13 Den Motor einbaufertig vorbereiten Ritzel ausw hlen Normalflug 12 Z hne 3D Flug 13 Z hne Motor einbauen Zahnflankenspiel einstellen Gesamt bersicht mit eingebauter Empfangsanlage auf Seiten 14 und 15 Nach Anschluss der Servos pr fen ob Gest nge durch die auf gesetzte Kabinenhaube behindert werden Falls erforderlich die Haube entsprechend ausschneiden F r den T Rex wird ein 6 Kanal Empf nger mit folgen den Funktionen empfohlen Kanalbelegung robbe Futaba Rollfunktion Nickfunktion Gas Regler Heckrotor Kreiselempfindlichkeit Pitch Bild JR zeigt eine andere Kanalbelegung RC Einbau Seiten 16 19 Die drei Taumelscheibenservos gem Fotos 1 7 einbauen und anschlie en Das Heckrotorservo gem Fotos 8 und 9 anschlie en und mit dem Heckrotor verbinden Regler und Kreisel nach Fotos 10 und 11 platzieren Empf nger am Servovorbau oder hinten im Chassis platzieren Den Akku mit Klettband befestigen siehe Gesamt bersicht auf den
31. duite synchronisation moyenne synchronisation lev e Nous recommandons fondamentalement une synchronisation r duite pour les moteurs bipolaires et une synchronisation moyenne ou plus pour les moteurs 6 p les Une synehroni sation lev e d livre plus de puissance toutefois avec un rendement r duit Pour viter de surcharger les accus est important de contr ler fe courant de fonctionnement lorsqu on a chang mode de synchronisation 3 D clencheur minimum de tension trois positions 70 65 60 Le r glage d usine est tabf 60 vous vitez ainsi une d charge excessive de accu La formule suivante constitue une directive de mise au point du d clenchement minimum de tension gt accu au Lithium trois l ments 4 2 volts de tension charge int grale d un l ment individuel x 3 12 6 V 12 6 V x 60 r glage d usine 7 56 V Lorsque la tension d un accu bois l ments choit sur 7 56 V le variateur passe en mode conomie de l accu c est dire que la puissance est r duite il faut dans ce cas entamer l atterissage le plus rapidement pos sible NOTER CE R GLAGE EST DESTIN EXCLUSIVEMENT AUX ACCUS INT GRALEMENT CHARG S ET EN BON TAT 4 Mode type d a ronef trois positions mod le alle fixe h licopt re 1 h licopt re 2 Le mode mod le alle fixe convient aux avions les plus courants Si vous souhaitez mette un h licopt re en uvre il est possible d op rer une s
32. e pas raccourcir l antenne souple Travaux de mise au point sur l ensemble de radiocommande pages 20 22 Condition pr alable L ensemble de radiocommande doit tre appropri au pilotage d un h licopt re Les servos sont raccord s au r cepteur selon les indications de la notice Marche suivre Mettre l metteur en marche S lectionner une m moire de mod le libre Programmer la m moire de mod le du type de mixage Mixtyp Heli Plateau cyclique pour le mode HR3 Dispositif de mixage du rotor arri re activ Revo Mix en fonction du type de gyroscope Programmer le sens de rota tion vers la droite Les manches et les dispositifs de r glage de pr cision trims sont en position neutre Pas de m moire de trim ou de dispositif de mixage librement programmable activ Programmer le trim des gaz sur ralenti ATL le trim n est acti v qu au ralenti Mettre l ensemble de r ception en marche raccorder l accu au variateur Programmer le kit d entra nement sur mode h licopt re Essai des fonctions page 23 Mettre toujours d abord l metteur en marche puis le r cepteur Proc der un essai des fonction V rifier les sens de d batte ment et l importance des d battements sur le mod le L affectation des manches sugg r e est un des variantes possi bles Pour des raisons de s curit d solidariser la liaison entre le moteur et le variateur interrompre au moins deux brins
33. e sowie Segelflugmodelle ohne Antriebsmotor sind blicherweise in einer Privathaftpflichtversicherung mitversichert F r Motorflugmodelle ist eine Zusatzversicherung oder Erweiterung erforderlich berpr fen Sie Ihre Versicherungspolice und schlie en sie ggf eine Versicherung ab Haftungsausschluss Sowohl die Einhaltung der Montage und Betriebanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung der Modellbaukomponenten k nnen von robbe Modellsport nicht berwacht werden Daher bernehmen wir keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Soweit gesetzlich zul ssig ist die Verpflichtung zur Schadenersatzleistung gleich aus welchen Rechtsgr nden auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten robbe Produkten begrenzt Dies gilt nicht soweit nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrl ssigkeit unbe schr nkt gehaftet werden muss pobbe Safety notes Be sure to read right through these safety notes before you use the system for the first time If you are new to radio controlled model aircraft helicopters cars or boats we recommend that you ask an experienced modeller for help Safety notes Radio controlled models are not toys or playthings in the usual meaning of the term and
34. eils d un bon pilote exp riment de mod les r duits d h licopt re Bon nombre de points trouvent une explication lorsqu on a la possibilit de consulter un pilote d h licopt re exp riment Sous r serve de modification technique Istruzioni di montaggio Istruzioni per l uso T Rex 450 S ARF Combo lt robbe Art N S 2607 Dati tecnici Diametro rotore principale 700 mm ca Diametro rotore di coda 150 mm ca Lunghezza 680 mm ca Altezza 228 mm ca Peso in ordine di volo da 680 y Premessa Il modello viene fornito premontato di conseguenza il suo assemblaggio si riduce al montaggio del motore e del sistema ricevente e ad altri lavori di finitura Avvertenze riguardanti le istruzioni di montaggio Il testo inglese funge da riferimento per queste istruzioni esso comprende anche tutte le illustrazioni necessarie per il montag gio Il testo in italiano segue la medesima sequenza di quello inglese ma non ne rappresenta la traduzione letterale I numeri delle pagine e le indicazioni delle figure fanno riferi mento alle istruzioni in inglese Tutte le misure riportate della tiranteria e delle squadrette dei servi fanno riferimento all utilizzo di servi della seria robbe Futaba Qualora vengano utilizzati servi di altri costruttori le misure indi cate potrebbero cambiare in lieve misura La prima parte del manuale di istruzioni pagine 4 13 illustra le fasi di costruzione della meccanica del m
35. enne HR Troisi me bip Quatri me bip Sous tension Mod le d a ronef Premier bip Frein Cinqui me bip vitesse de r action standard avions alle fixe gt planeur h frein coup 3 sec d charge 3 sec r duite d h frein doux D ndu Int rieur ou induit d charge d amarena on m dian ext rieur 6 p les moyenne souplesse frei d Synchronisation lev s a rapide D d frein brusqu D D J synenronisatoa date DD D d charge ddd h lcopt re 2 moteur consommation de importante plesss mode variateur courant importante Mode misa au point 1 Mode mise au point raccorder d abord le variateur la voie des gaz du r cepteur cf la notice d emploi de l ensemble de radiocommande Raccorder ensuite les trois connecteurs du moteur au moteur sans balais Avant de mettre l metteur en marche disposer le manche des gaz sur plein gaz sur l metteur Raccorder ensuite l accu d afmentation au variateur De cette mani re vous acc dez au MODE MISE AU POINT cet acc s est confin par un bip Les sch mas pr sentent la s quence des mises au point possibles 2 Position du manche des gaz dans le mode mise au point en mode mise au point il est possible d tablir quatre mises au point diff rentes frein synchronisation lectronique d clen chement minimum de tension et type d a ronef Chaque mise au point propose tr
36. ent minimum de tension encant les cing bip Un bip pai teur souhait e pendant les cinq Un bip de confirmation cinq bip Un bip de confir ouhait pendant les cinq Ue confirmation retentit g bip retentit mation retentit bip Un bip de confirmation Un bip de confirmation retentit retentit DDD hhhht DDD hi A DAND 6 Dd 7 N 3 dda g NA la fin de la proc dure de mise au point disposez le manche des gaz sur ralenti afin de quitter le mode mise au point ou s lectionn r te mode op ra toire normal ll est galement possible d attendre que les bips du made op ratoire retentissent Le variateur est alors en ordre de marche robbe Form 40 50938 ADAH C Istruzioni per luso Motorizzazione della serie T Rex 450 robbe Schema di collegamento e dati tecnici del motore brushless 430 L 430 XL Dati tecnici Tipo BL 430 L 430 XL L EL 430 L 5 8 4 11 28 rosso rosso _ Tensione 4 Motore di alimentazione 7 4 14 8V 7 y Dimensioni albero 3 17 ti nero ricevente 27 5 x 35 6 mm Per invertire il verso di rotazione Peso ca 58 g a scambiare i due cavi dei motore tra loro Giri V 3500 3700 53 i Corrente max 80 A 40A Statore 6 poli Utilizzando il motore 430 L 430 XL sul modells della serie T Rex 450 necessario adoperare un pignone da 12 denti Istruzioni per l uso regolatore BL 35 X e BL 35 X ci Schema di collegamento al motore Dati tecnici Epo H
37. ente montata pagine 14 e 15 Dopo aver collegato i servi e posizionato la capottina del model lo verificare che i tiranti possano muoversi liberamente Se necessario ritagliare la capottina nelle zone di contatto con i tir anti Per il T Rex viene raccomandato l impiego di una rice vente 6 canali per le seguenti funzioni occupazione dei canali robbe Futaba Comando del Roll rollio Nick gas regolatore rotore di coda sensibilit giroscopio pitch passo L immagine JR mostra una differente occupazione dei canali Montaggio dei componenti RC pagine 16 19 Montare e collegare i tre servi per il comando del piatto ciclico come illustrato nelle foto 1 7 Collegare il servo del rotore di coda secondo le foto 8 e 9 e fis sarlo al trave di coda Posizionare il regolatore ed il giroscopio come mostrato in foto 10 e 11 Posizionare la ricevente nell alloggiamento davanti al servo oppu re nella zona posteriore della fusoliera Fissare la batteria al modello mediante velcro confrontare la visione d insieme alle pagine 14 e 15 Regolazione della tiranteria in modalit normale Pitch 0 stick di comando del gas al minimo Le palette della barra stabilizzatrice la leva di miscelazione il piatto ciclico e la leva di comando del pitch devono rimanere in posizione orizzontale Il baricentro Il baricentro situato in corrispondenza della parte anteriore 10 dell albero del rotore principale Posiziona
38. er nderungen des Heckrotoranstellwinkels gr sser sind um eine bestimmte Stabilisierung des Heckrotors zu erzielen Wir empfehlen auf jeden Fall eine h here Hauptrotordrehzahl wenn die Funktion Drehzahlregelung eingesetzt wird denn das verhindert wirkungsvoli die gegenseitige Beeinflussung von Regler und Gyro Wir empfehien eine Gaseinstellung im Bereich 85 bis 100 Betriebsmodus Gaskn ppel auf Leerlauf Akku mit Regler verbinden Sender einschalten Betriebsmodus Kontrall Anzeige der eingestell ten Modi gt D Einschaltpieps Erster Piepston Bremse d Zweiter Piepston Timing D gt Sendererkennungs Dritter Piepstan Unterspannungs gt D pd pieps 3 sec abschaltung Vierter Piepston Flugmodell Zweiter Piepston Elektronisches Timing Dritter Piepston Unterspannung Erster Piepston Bremse _ Niedriges Timing 2 J Bremse aus 3 sec potige Innentaeuter Vierter Piepstoni F nfter Piepston Fiugmodell Geschw Drossel Standard gt niedrige Flaechenmodell Entladung Segler Mitttares Timing 6 d J fte Bi h potige Innen mittlere h d Hubschrauber 1 Medium sanfte Bremse bzw Aussentaculed Entladung Soft Start DD Doraemon D broes gmo gore ddd pona D De pre ase Stromverbrauch Entladung Soft Start Reglermodus Einstellmodus 1 Einstellmodus Zuerst Regler mit dem Gaskan
39. er responsabilidad H lices de aviones rotores de los helic pteros h lices de barcos y generalmente todas las piezas que se mueven representan un peligro constante de sufrir heridas Evite por tanto tocar estas piezas Tenga en cuenta que los motores variadores y escapes pue den alcanzar temperaturas altas durante su uso Evite siempre tocar estas piezas En el caso de motores el ctricos con una bater a de propulsi n conectada nunca mantenerse dentro del rea peligrosa de las h lices de avi n o de piezas que giran Vigile tambi n que ning n otro elemento entre en contacto con piezas que est n girando Proteja su equipo de polvo suciedad y humedad No exponga estos aparatos a calor y fr o excesivo ni tampoco a vibraciones Se puede usar el modelo de radio control solamente en el rea de temperaturas indicadas Utilice solamente cargadores reco mendados y cargue sus bater as solamente hasta el tiempo de carga indicado Tenga en cuenta los consejos del fabricante de las bater as Sobrecargas o cargas err neas pueden causar una explosi n de la bater a Vigile la polaridad correcta Repase siempre su aparato en cuanto a da os y arregle los defectos con recambios originales No vuelva a utilizar aparatos da ados por una ca da o por haberse mojado incluso cuando se hayan secado de nuevo Hacer repasar estos aparatos en el servicio de atenci n al clien te de robbe o sustituirlos j Al mojarse o a
40. erschrauben Die so montierten Rotorbl tter mittig unterst tzen Das leichtere Blatt welches nun nach oben zeigt sollte mit Hilfe der beiliegenden farbigen Folie so austariert werden daB sich die Rotorbl tter waagerecht auspendeln Einstellen Blattspurlauf Beim ersten Betrieb des Modells muB der Blattspurlauf noch eingestellt werden Dazu vorsichtig Gas geben und bei laufendem System den Blattspurlauf kontrollieren Sollte sich bei Schwebeflugdrehzahl eine Differenz im Blattspurlauf ergeben so muB entweder das tieferlaufende Blatt im Anstellwinkel erh ht werden oder aber gegensinnig das h her laufende Blatt im Anstellwinkel verkleinert werden Heckrotorausgleich REVO Der Heckrotorausgleich muB eingestellt werden wenn ein Kreisel eingesetzt wird der dies erfordert Erreicht werden soll daf bei steigen oder sinken das Modell nicht um die Hochachse wegdreht Dieses unerw nschte Wegdrehen ist bedingt durch das unterschiedliche Drehmoment welches die Rotorblatter verursachen Voraussetzung ist Modell ist im Schwebeflug neutral ausgetrimmt d h im Schwebeflugzustand dreht das Modell nicht um die Hochachse Standardwert REVO 25 Ausgehend vom Schwebeflug wird z gig Pitch gegeben Dreht das Modell gegen die Drehrichtung des Rotors um die Hochachse weg so muB der Heckrotorausgleich REVO vergr Bert werden Dreht das Modell mit der Drehrichtung des Rotors weg so muB der Heckrotorausgleich REVO verkleinert werden
41. es Copyright robbe Modellsport 2007 Queda prohibida la reproducci n total o parcial de este documento excepto con autorizaci n por escrito de robbe Modellsport GmbH amp Co KG robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloserstr 36 Telefon 06644 87 0 D36355 Grebenhain robbe Form 40 4944 ACAH
42. eur 8 Bip de localisation de l a ronef lorsqu un a ronefelfectue un atterrissage hors de vue le pilote a la possibilit de mettre le mode localisation en marche Cette fonction est mise en uvre lorsqu on coupe l metteur D s que le variateur ne re oit pas de signal de l metteur pendant 30 secondes d lire un signal acoustique d alarme via le moteur L objectif du signal acou stique d alarme est d assister le pilote dans la recherche de son mod le Le bruiteur de localisation ne fonctionne pas avec un r cepteur PCM Concemant le point 4 Mode mod le alle fixe planeur ce mode se r f re aux appareils alle fixe normaux ou les mod les de planeurs Mode h licopt re 1 dans ce mode on dispose d un d marrage en souplesse Sofi Stari d marage en souplesse ilconceme les mod les d h licopt res dans les modes normal priorit s aux gaz 1 et priorit aux gaz 2 Attention observer que dans les modes priorit aux gaz 1 et priorit aux gaz 2 la sensibilit du gyroscope doit tre r duite lorsque la queue de l apparel ne se stabilise pas oscille cause du r gime plus lev Mode h licopt re 2 dans ce mode on dispose aussi bien d un d marrage en souplesse Solt Sta t d marrage en souplesse que d une r gulation du r gime i conceme les mod les d h ficopt res dans les modes normal priorit s aux gaz 1 et priorit aux gaz 2 n est pas appropri au mode normali Dans le mode r gulation du r gime l
43. f rences appropri es Les num ros de pi ce d tach e sont fournis par la notice en lan gue anglaise Les pi ces de rechange ne sont livrables que sous forme de kits tels qu ils sont pr sent s dans la liste des pi ces de rechange Observez que toutes les pi ces de comp tition pr sent es ne sont pas forc ment livrables par robbe Pour garantir la livraison rapide et sans complication des pi ces de rechange fournissez imp rativement pour toute commande le num ro de r f rence original des pi ces command es S il arrivait que votre d taillant sp cialiste robbe ne dispose pas en stock de la pi ce dont vous avez besoin vous avez la possi bilit de la commander rapidement et directement aupr s de la St robbe Le bar me actuel fournit les informations n cessaires ce propos Toute r clamation ou tous les cas relevant de la garantie doivent faire l objet d une demande accompagn e imp rativement de la facture de l achat et de la fiche de contr le se trouvant dans la bo te de construction Contenu de la bo te de construction mod le T Rex 450 S ARF pr assembl 1 jeux de pales de rotor autocollants de d coration moteur sans balais 430 L variateur sans balais BL 35 X porte pale de rotor pignon de moteur 12 13 dents jeu de petites pi ces de montage outillage cl m le tournevis Loctite colle pour com posants m talliques ligature de cables Composants recommand s pou
44. f robbe Montage und Bedienungsanleitung Notice de montage et de mise en uvre Istruzioni di montaggio Istruzioni per l uso T Rex 450 S ARF Combo No S 2607 Montage und Bedienungsanleitung No robbe T Rex 450 S ARF Combo S 2607 Technische Daten Hauptrotordurchmesser ca 700 mm Heckrotordurchmesser ca 150 mm L nge ca 680 mm H he ca 228 mm Gewicht flugfertig ab 680 g Vorwort Das Modell ist vormontiert sodass sich die Fertigstellung auf Einbau des Motors der Empfangsanlage sowie wenige Endarbeiten beschr nkt Hinweise zur Bauanleitung Als Basis f r die folgenden Kurztexte dient die englische Anleitung in welcher Sie auch die erforderlichen Abbildungen fin den Die Texte halten sich im wesentlichen an die Reihenfolge dieser Anleitung stellen jedoch keine w rtliche Ubersetzung dar Seitenangaben mit Nennung der Bildnummer beziehen sich auf die englische Anleitung Alle in der Bauanleitung angegebenen Gest ngel ngen und Servohebell ngen beziehen sich auf die Verwendung von robbe Futaba Servos Bei Einsatz von Servotypen anderer Fabrikate k nnen diese Ma e leicht abweichen Im ersten Teil der Anleitung Seiten 4 13 ist der mechanische Aufbau des Modells dargestellt Bei Wartungsarbeiten oder even tuell erforderlichen Reparaturen k nnen Sie sich nach diesen Zeichnungen richten Bitte bewahren Sie diese Bauanleitung f r sp tere Montage oder Reparaturarbeiten unbedingt auf Der RC
45. herk mmliche Flugmodelle Wenn Sie einen Hubschrauber einsetzen wollen k nnen Sie zwischen Helicopter 1 bzw Helicopter 2 wahlen bei Helicopter 1 steht die Funktion Soft Start sanfter Anlauf zur Verf gung bei Helicopter 2 sowohl Soft Start als auch Drehzahlregelung 5 Anpassung der Reaktionsgeschwindigkeit des Gaskn ppels Der Regler besitzt 3 Einstellm glichkeiten der Reaktionsgeschwindigkeit Standard Medium und Quick Damit ist eine Anpassung an das gew n schte Flugverhalten m glich Werksseitig ist Standard eingestellt Bei Einstellung Medium oder Quick f r Kunstflug oder 3D spricht der Motor schneller an Leistung und Spitzenstr me steigen 6 Thermischer Schutz Steigt die Temperatur des Reglers auf 80 C aus welchem Grund auch immer wird eine Schonfunktion eingeschaltet d h die Leistung wird reduziert Der Regler solite auf jeden Fall immer so eingebaut werden dass er vom Fahrtwind gut gek hlt wird 7 Sicherheits Einschaltschutz Der Regler erkennt das Senderausgangssignal sobald er eingeschaltet wird Dabei gibt er einen Best tigungston aus und schaltet in Normalmodus wenn der Gaskn ppel auf Leerlauf steht Steht der Gaskn ppel auf Vollgas schaltet der Regler in den Einstellmodus Steht der Gaskn ppei in einer anderen Position ert nt reglerseitig ein Alarmton Dabei schaltet er sicherheitshalber nicht in den normalen Betriebsmodus um um ein ungewolltes Anlaufen des Motors zu verhindern 8 Flugmodell O
46. idiche costrittive non ne rispondono invece illi mitatamente qualora le negligenze risultino di proposito o gros solane robbe Consejos de Seguridad Antes de construir su modelo es necesario que lea con aten ci n estos consejos de seguridad Siga siempre los procedimientos y ajustes recomendados en las instrucciones Si es la primera vez que utiliza un aeromodelo helic ptero coche o barco de radio control recomendamos pedir ayuda a un piloto experimentado en modelos Se puede encontrar informaci n acerca de helic pteros a trav s de literatura especial y adquirir experiencia con simuladores de vuelo o visitando una escuela de vuelo de aeromodelos Existen ayudas electr nicas como la estabilizaci n de la posici n sta biliser que ayudan al debutante a poder usar tal modelo Modelos de radio control no son juguetes y pueden usarse por adolescentes menores de 14 a os solamente bajo la supervisi n de un adulto Construir y utilizar un modelo requiere conocimientos t cnicos cuidado durante el trabajo manual y un comportamiento cons ciente respecto a la seguridad Errores o negligencias durante la construcci n el vuelo la con ducci n o la navegaci n pueden causar severos da os materi ales o personales Siendo que los fabricantes y los vendedores no tienen ninguna influencia sobre la construcci n y el uso reglamentario de los modelos se hace referencia expresa a estos peligros y se excluye cualqui
47. it errata pos sono causare l esplosione delle batterie Prestare attenzione alla corretta polarit Verificare sempre che le apparecchiature non siano danneggiate e sostituire i componenti difettosi con parti di ricambio originali Gli oggetti danneggiati a seguito di cadute oppure bagnati non devono pi essere riutilizzati neanche dopo essere stati riasci ugati Inviarli al centro di assistenza robbe per un controllo oppure sostituirli Il contatto con liquidi o le cadute possono causare difetti inizi almente non riscontrabili in grado per di guastare l apparec chio dopo poco tempo di funzionamento Possono essere utilizzati solamente i componenti e gli acces sori da noi consigliati Adoperare sempre spine di contatto originali robbe Futaba cos come anche quarzi originali robbe Futaba Non consentita alcuna modifica alle apparecchiature trasmitt enti Norme per la sicurezza Controlli di routine prima della partenza Qualora siano presenti altri modellisti nella zona assicurarsi sempre prima di accendere la trasmittente di essere l unico ad operare su quella frequenza e Estrarre sempre l antenna di trasmissione fino in fondo e veri ficare che essa sia ben salda nella sua posizione e Prima di accendere la ricevente accertarsi che lo stick di comando del gas sia al minimo disattivato Accendere sempre la trasmittente per prima e poi la ricevente e Spegnere sempre la ricevente per prima e p
48. ivata Alimentazione Nel caso si preferisca usare una batteria separata della ricevente deve essere collegata sempre la batteria di propulsione per la messa in moto del motore cavo rosso della connessione aila ricevente deve essere scollegato estrarlo dall involuero e isolarlo per evitare cortocircuiti Caratteristiche di rilievo 1 Freno 3 regolazioni freno disattivato freno leggero freno intenso 2 Timing elettronico 3 regolazioni Timing basso liming medio Timing alto __ n nn In principio raccomandiamo un Timing basso per motori a 2 poli un Timing medio per motori a 6 o pi poli Un Timing alto conferisce prestazio ni maggiori ma con rendimenti inferiori Per evitare sovraccarichi alla batteria importante controllare la corrente di regime dopo ogni modifica timing ion 3 Spegnimento per sottotensione 3 regolazioni 70 65 60 o La regolazione impostata in fabbrica pari al 60 essa serve per evitare scariche eccessive della batteria La regola seguente fornisce una indi cazione di base per la regolazione della sottotensione Batteria al litio da 3 celle 4 2 V tensione di una singola cella completamente carica x 3 12 6 V 12 6 V x 60 valore impostato in fabbrica 7 56 V Se la tensione di una batteria con 3 celle scende fino a 7 56 Y il regolatore viene attivato per salvaguardare la batteria ovvero le prestazioni vengono ridotte ed necessario atterrare quanto prima AVVERTE
49. l caer pueden aparecer defectos ocultos que pueden llevar a fallos de funci n al cabo de poco tiempo Solamente se pueden instalar los componentes y accesorios recomendados por nosotros Utilice siempre conexiones de enchufe originales de robbe Futaba as como cristales enchufables originales de robbe Futaba No se pueden modificar los equipos de radio control Verificaciones de rutina antes del despegue Si se encuentran varios modelistas en un lugar aseg rese que solo Vd ocupe su canal antes de conectar la emisora e Sacar completamente la antena de la emisora y verificar que est bien sujeta Antes de que ponga el receptor en marcha aseg rese que el stick de gas est en posici n stop punto neutro e Conectar siempre primero la emisora despu s el receptor Desconectar siempre primero el receptor despu s la emi sora Antes del despegue conviene realizar un test de alcance e Ha seleccionado la memoria correcta del modelo Haga un test para verificar las f unciones Verifique el sentido de giro y los debatimientos de los timones en el modelo e Est n correctamente ajustadas las funciones de mezcla y el conmutador e Es suficiente el estado de carga de las bater as e En caso de duda nunca despegar el modelo Uso del modelo No sobrevuele nunca espectadores u otros pilotos y manten ga suficiente distancia de seguridad de su modelo Nunca ponga en peligro personas y animales e N
50. lection entre les modes h licopt re 1 et h licopt re 2 avec le mode h licopt re 1 on dispose de la fonction d marrage en souplesse Soft Start avec le mode h licopt re 2 aussi bien de la fonction de d marage en Sou plesse que de la r gulation du r gime 5 Adaptation de la vitesse de r action du manche des gaz Le variateur dispose de trois possibilit s de mise au point de la vitesse de r action standard moyenne et rapide Standard Medium Quick Il est possible ainsi d op rer une adaptation au comportement eni vol souhait 6 Thermoprotection lorsque la temp rature du variateur passe au dessus de 80 C quelle qu en soit la raison une fonction de protection est mise en uvre c est dire que la puissan ce est r duite Installer toujours le variateur de telle sorte qu i soit parfaitement refroidi par le vent relatif 7 Protecteur de s curit de mise sous tension le variateur identifie le signal de sortie de l metteur d s qu il est mis en marche Il d livre alors un signal acoustique de confirmation et passe en mode normal lorsque le manche des gaz e trouve en position ralenti Si le manche des gaz se trouve sur plein gaz le variateur passe en mode mise au point Lorsque le manche des gaz se trouve dans une autre position ke variateur d livre un signal acoustique d alarme Ce faisant ne commute pas en mode op ratoire normal pour des raisons de s curit afin d viter un d marrage intempestif du mot
51. legare dapprima il regolatore con il canale del gas sulla ricevente confrontare le istruzioni della trasmittente Successivamente vengono collegati i tre cavi di collegamento con il motora Brushless Posizionare lo stick di comando del gas sulla trasmittente a fondo corsa in posizio ne er al massimo prima di accendere la trasmittente Collegare ora la batteria con il regolatore Questa procedura permette di accedere in modalit di REGOLAZIONE a conferma dell avvenuta operazione viene emesso un segnale acustico disegni mostrano la sequenza delle possibili regolazioni 2 Posizione dello stick del gas nella modalit di regolazione la modalit di regolazione consente di regolare quattro parametri freno timing elettronico spegnimento per sottotensione e modello Ciascuna regolazione dispone di tre opzioni selezionabili mediante lo spostamento dello stick di Comando del gasi gas al massimo gas a met corsa e gas al minimo Ad esempio regolazione del freno intenso stick del gas al massimo successivamente rego lazione del timing medio portare lo stick del gas a met corsa Posizione dello stick di comando del gas Modalita minimo meta corsa gas a massimo Freno freno disattivato reno intenso Timing elettronico iming medio pegnimento per C E 65 medio livello 60 aito livello di sottotensione di scarica di scarica scarica Modello Aeromodello 7 elicottero elicottero
52. leitung Regler BL 35 X BL 35 G Technische Daten Anschluss Schema Typ RCE BL 35X RCE BL 35G Dauerstrom 35 zum Motor Kurzz Strom 45 BEC Ausgang 4 Servos bei 3 Zellen Li lon rot Abmessungen ca 45 x 22 x 12 mm blau schwarz Gewicht ca 25 g schwarz BEC Spannung QUE des 35X py Lund dent nur gesignete Kreisel und Servos verwenden a RCE BL 35G 5 1V Empf nger Gaskanal Geeignet f r folgende Motortypen 2 bis 10 polig Innenl ufer Aussenl ufer Drehzahlbegrenzungen 2 polig 190 000 U M 6 polig 630 000 U M Eingangsspannung 5 5 16 8 V 2 4 Zellen Lithium 6 12 Zellen Ni MH Sicherheitshinweise Beachten Sie die technischen Daten des Reglers Polung aller Anschlusskabel beachten Auf richtige Polung det Motoranschlusskabel achten Kurzschl sse unbedingt vermeiden Den R gler so einbauen bzw verpacken daf er nicht mit Fett Ol oder Wasser in Ber hrung kommen kann Bei Inbetriebnahme nie in den Drehkreis der Luftschraube Rotorbl tter geraten Verletzungsgefahr pourvu Wichtiger Hinweis zum Softanlauf Nach Anschluss des Flugakkus reagiert der Regler im Helimodus nur das erste Mal mit Softantauf Ansonsten l uft der Motor nach Abstellen und erneutem Gasgeben sofort wieder hoch Erst wenn der Motor 30 Sekunden ausgeschaltet war ist der Softanlauf wieder aktiviert Stromversorgung Falls ein separater Empf ngerakku verwendet werden sollte mu zur Inbetriebnahme des Motors i
53. lote chevronn Consignes de s curit Les mod les r duits ne sont pas des jouets dans le sens com mun du terme et doivent pas tre mis en uvre par des jeunes gens de moins de 14 ans sans la surveillance d adultes La construction et l application des mod les r duits exigent cer taines connaissances un soin manuel et un comportement conscient des ventuels dangers Les erreurs ou les inattentions lors de la construction lors de la construction ou de la mise en uvre peuvent provoquer des dommages importants tant au point de vue personnel que mat riel tant donn que le constructeur et le distributeur n ont aucune incidence sur l exploitation des mod les ces dangers sont express ment signal s et leur responsabilit exclue Les h lices turbines les rotors des h licopt res et en r gle g n rale tous les l ments en rotation entra n s par un moteur repr sentent un danger de blessure viter absolument le contact avec ces l ments Une h lice tournant rapidement est susceptible d arracher un doigt Avec les moteurs lectriques raccord s leur accu d alimenta tion viter absolument d entrer dans le secteur dangereux de l h lice ou des l ments en rotation Veiller galement viter tout contact avec les composants reli s des l ments en rotation Prot ger l ensemble de radiocommande de la poussi re des projections et de l humidit Ne pas exposer l appareil une
54. lsport 2007 Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t robbe Modellsport GmbH amp Co KG Alcune parti possono subire variazioni senza preavviso Con riserva di modifiche tec niche o eventuali errori Copyright robbe Modellsport 2007 La copia e la ristampa anche parziali sono consentite solamente sotto autorizzazione della robbe Modellsport GmbH amp Co KG La informaci n facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones t cnicas y o errores Copyright robbe Modellsport 2007 Queda prohibida la reproducci n total o parcial de este documento excepto con autorizaci n por escrito de robbe Modellsport GmbH amp Co KG robbe Modellsport GmbH amp Co KG Metzloserstr 36 Telefon 06644 87 0 D 36355 Grebenhain robbe Form 75 2607 AEAH Bedienungsanleitung Antrieb T Rex 450er Serien robbe Anschiufischema und Technische Daten Brushless Motor 430 L 430 XL Technische Daten Typ BL 430 L 430XL meot 269 13 25 rot rot Eingangspannung 7 4 14 8 V 3 Motor Ma e Wellen 3 17 PT Coma schwarz 27 5 x 35 6 mm E l Gewicht ca 58 g 8 h schwarz Umdr V 3550 3700 E Zur Drehrichtungsumkehr zwei Motorkabel vertauschen Strom max 30 A 40 A re Stator 6 polig Bei Verwendung des 430 L 430 XLMotors in den T Rex 450er Serien ist ein Ritzel mit 12 Z hnen zu verwenden Bedienungsan
55. mmer auch der Flugakku angeschlossen sein Die rote Leitung am Empf ngeranschlusskabel des Reglers aus dem Steckergeh use ziehen und durch Isolieren gegen Kurzschluss sch tzen Besondere Eigenschaften 1 Bremse 3 Einstellungen Bremse ausgeschaltet sanfte Bremse harte Bremse 2 Elektronisches Timing 3 Einstellungen Niedriges Timing mittleres Timing hohes Timing Grunds tzlich empfehlen wir niedriges Timing f r 2 polige Motoren mittleres Timing f r 6 polige bzw mehr Motoren Hohes Timing ergibt mehr Leistung jedoch bei niedrigerem Wirkungsgrad Um eine berlastung des Akkus zu vermeiden ist es wichtig nach einem Timing Wechsel den Betriebsstrom zu pr fen 3 Unterspannungsabschaltung 3 Einstellungen 70 65 60 Die Werkseinstellung ist 60 sie vermeidet eine berm ssige Entladung des Akkus Folgende Faustregel stellt eine Richtlinie f r die Einstellung der Unterspannungsabschaltung dar Lithium Akku mit 3 Zellen 4 2 V vollgeladene Spannung einer Einzelzelle x 3 12 6 V 12 6 V x 60 Werkseinstellung 7 56 V F llt die Spannung eines 3 zelligen Akkus auf 7 56 V schaltet der Regler auf Akku Schonung um d h die Leistung wird reduziert die Landung sollte umgehend ein geleitet werden HINWEIS DIESE EINSTELLUNG EIGNET SICH AUSSCHLIESSLICH FUR VOLLGELADENE AKKUS IN GUTEM ZUSTAND 4 Flugmodellmodus 3 Einstellungen Fl chenmodell Hubschrauber 1 Hubschrauber 2 Der Fl chenmodellmodus eignet sich f r
56. n y uso err neo o que tengan que ver en alguna manera La obligaci n de indemnizaci n de perjuicios siempre que la ley lo permita y sea cual fuere el fundamento jur dico que la sustente quedar limitada al valor de factura de los productos robbe directamente implicados en el suceso da oso Esta norma no se aplicar cuando en virtud de precepto legal imperativo se deba responder ilimitadamente por dolo o por negligencia grave robbe Irrtum und technische nderungen vorbehalten Copyright robbe Modellsport 2007 Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der robbe Modellsport GmbH amp Co KG Errors and omissions excepted Modifications reserved Copyright robbe Modellsport 2007 Copying and re printing in whole or in part only with prior written approval of robbe Modellsport GmbH amp Co KG Sous r serve de d erreur et de modification technique Copyright robbe Modellsport 2007 Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t robbe Modellsport GmbH amp Co KG Alcune parti possono subire variazioni senza preavviso Con riserva di modifiche tec niche o eventuali errori Copyright robbe Modellsport 2007 La copia e la ristampa anche parziali sono consentite solamente sotto autorizzazione della robbe Modellsport GmbH amp Co KG La informaci n facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones t cnicas y o error
57. ndiamo una regolazione del gas nell intervallo tra 85 fino a 100 Modalita d uso Stick del gas al minimo Collegare la batteria con il regolatore Modalit d uso Accendere la trasmittente D Segnale acustico Segnalazione di controllo della D D modalit impostata Primo segnale acustico freno d accensione f an er gt Secondo segnale acustico timing LU Q pd Segnale acustico di Terzo segnale acustico spegni gt D pd riconoscimento mento per sottotensi ne della trasmittente Quarto segnale acustico modello Secondo segnale acus tico timing elettronico Timing basso motore a Terzo segnale acus Primo segnale A tico sottotensione acustico freno Quarto segnale Quinto segnale acusti acustico modello co velocit del gas i A Standard Freno spento rotazione interna a 2 basso livello di Aereo allante p sec poli scarica 3 sec h Timing medio motore Elicottero 1 Soft p Freno leggero D Da rotazione Interna o D medio veto d A sen P dd Medio cassa rotante a 6 poli scarica Elicottero 2 Soft ni Elicottero oft D H Freno intenso d Timing elevato alto D D atotivelo ai D D Start modalit dd d Veloce prestazioni alto con scarica regolatore nume sumo di corrente ro di girl Procedura di attivazione o 1 Modalit di regolazione col
58. odello Per lavori di manutenzione sul modello oppure per riparazioni fare riferimen to a tali illustrazioni Si prega di conservare questo manuale di istruzioni per lavori di montaggio o di riparazione futuri Le pagine 14 26 descrivono i lavori necessari per il montaggio e la messa a punto dell apparecchiatura RC Durante i lavori di montaggio messa a punto manutenzione cos come durante l utilizzo del modello osser vare sempre tassativamente le norme di sicurezza allegate al manuale Consigli utili per i pezzi di ricambio Raccomandiamo vivamente data la grande importanza di usare solamente pezzi di ricambio originali pezzi di ricambio insieme a quelli per l elaborazione sono rappresentati dalla pagina 35 fino alla 37 Per il codice delle parti di ricambio si prega di consulta re le istruzioni in lingua inglese pezzi di ricambio sono disponi bili soltanto all interno dei set indicati all interno dell elenco ricambi Non tutti gli accessori per l elaborazione indicati sono distribuiti dalla robbe Per ottenere un servizio distribuzione dei componenti di ricambio rapido ed efficiente utilizzate sempre il codice d ordine originale nei vostri ordini Qualora fosse necessario un pezzo di ricambio in tempi brevi e non fosse disponibile dal vostro negoziante possibile richied erlo in maniera comoda direttamente alla robbe Per ulteriori informazioni a riguardo consultare il listino prezzi in vigore Non
59. oi la trasmittente Verificare il raggio d azione della trasmittente prima di utiliz zare il modello E stato selezionato il corretto modello in memoria Effettuare un controllo di corretto funzionamento dell insie me Verificare i versi di rotazione e le escursioni dei timoni sul modello Le funzioni di miscelazione e gli interruttori sono stati impost ati correttamente e Il livello di carica della batteria sufficiente Non avviare mai il modello qualora insorgano dei dubbi sulla sua funzionalit Utilizzo del modello e Non volare mai direttamente sopra spettatori o altri piloti e mantenere sempre una distanza di sicurezza sufficiente dal proprio modello e Non mettere mai in pericolo altre persone o animali e Non pilotare mai il modello vicino a cavi d alta tensione o abitazioni e Non utilizzare modelli navali in prossimit di chiuse o in zone di traffico navale e Non pilotare i modelli su strade pubbliche autostrade sen tieri campi etc ma solamente in luoghi autorizzati e Non utilizzare i sistemi trasmittenti in presenza di temporali e In caso di disturbi nella trasmissione dei comandi interrom pere l utilizzo e riprenderlo soltanto dopo averne accertato la causa ed averla eliminata improvvisi cambiamenti del com portamento in volo del modello segnalano possibili problemi Durante l utilizzo non puntare mai direttamente l antenna trasmittente verso il modello La trasmi
60. ois options qu it est possible de s lectionner l aide du manche des gaz plein gaz r gime mayen ralenti Par exemple r glage du frein brusque disposer le manche des gaz sur plein gaz r gler ensuite la synchronisation moyenne manche des gaz en position m diane Position du manche des gaz synchronisation moyenne 70 taux de 65 faux de d charge r duit d charge moye avions alle fixe Elicopt planeur noter r glage initial l usine Mode mise au point il faut disposer d un ensemble de radiocommande quatre voies au moins et six voies pour un h licopt re Manche des gaz sur plein gaz Mettre l metteur en marche Raccorder l accu au variateur gt 2 wo y US ody x h Disposer le manche des gaz sur ralenti Ce bip confirme la positi on la plus r duite Bip de mise en N d marche Confirmation du mode mise au ph point Proc dure de mise au point ce bip confirme la position plein gaz III Avec le manche des gaz r gler le mode freinage sou hait pendant les cing bip NIDS D DD ADD T DA DAD ADDS DARD DDD T LAN UDMA DID DA ahhh Avec le manche des gaz r gler fe mode synchroni sation souhait pendant les Avec le manche des gaz Avec le manche des gaz r g Avec le manche des gaz r gler r gler le mode d clenche ler la mode a ronef souhait la vitesse de r action du r duc m
61. ormale per l uso In alternativa attendere fino a quando non terminano 1 segnali acustici della modalit operativa it regolatore ora pron to per l utilizzo robbe Form 40 50938 ADAH DAAD DAD AAAA ADAD DADA E possibile selezionare l im postazione desiderata per il tipo di modello mediante lo tick del gas durante i 5 seg nali acustici Viene emesso un segnale acustico di conferma AAA DAADAA AAN AAD La velocit di reazione del comando del gas viene impo stata tramite lo stick di coman do del gas mentre sono attivi i 5 segnali acustici Viene emes so un segnale di conferma dell avvenuta selezione DAD Dd robbe Sicherheitshinweise f r Flug Auto und Schiffsmodelle Safety notes for model airplanes cars and boats Consignes de s curit pour des mod les d avion de voiture et des bateaux Norme di sicurezza per aeromodelli automodelli e modelli navali Consejos de Seguridad para aeromodelos modelos de coches y barcos robbe Sicherheitshinweise Lesen Sie vor dem Bau Ihres Modells unbedingt diese Sicherheitshinweise genau durch Halten Sie sich stets an die in den Anleitungen empfohlenen Vorgehensweisen und Einstellungen Wenn Sie ferngesteuerte Modellflugzeuge hubschrauber autos oder schiffe erstmalig betreiben empfehlen wir Ihnen einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe zu bitten Sicherheitshinweise Fernges
62. r l ensemble de radiocommande ensembles de radiocommande informatiques partir de 6 voies avec un dispositif de mixage 120 HR3 pour un asser vissement 3 points par exemple FX 18 ou T 6EXP r cepteurs partir de 6 voies par exemple PCM Micro R 146 iP R f F 0994 gyroscope par exemple le mod le G 200 R f 8096 ou GY 401 R f F 1226 4 servos 3153 DIGI R f F 1350 Accu n cessaire Accu Lipoly 3S1P 11 1 volts 2100 mAh R f 4829G03 ou Accu Lipoly 3S1P 11 1 volts 2500 mAh R f 4839G03 Chargeurs est accessoires Power Peak Lipoly 400 R f 8435 Egaliseur Lipoly Equalizer R f 8446 jauge de pas 12 R f K10180A Recommandations concernant les valeurs du pas et les pig nons lorsqu on utilise le moteur joint et les pales de rotor four nies Vol stationnaire vol normal pas 9 10 max pignon moteur 12 dents vol 3D pas 9 9 max pignon moteur 13 dents Indications g n rales Les quatre symboles suivants apparaissent dans la notice CA appliquer de la colle cyanoacrylate a cet endroit R48 utiliser un produit de fixation du m tal a cet endroit T43 utiliser un produit de freinage des filets cet endro it OIL appliquer cet endroit de la graisse robbe r f 5532 Notice de montage et d utilisation r f S 2607 robbe T Rex 450 S ARF Combo Avant d appliquer les pivots sph riques veiller ce que le rep re A se trouve l ext
63. re la capottina e verificare l esatto posizionamento del baricentro Sistemare la posizione della batteria in modo da mantenere inalterata la posizione originale del baricentro L antenna della ricevente infilare l antenna nel relativo tubo vedi pag 13 posizionato nei pattini d atterraggio e disporla in modo che essa non venga a contatto con parti mobili Non accorciare l antenna Regolazioni per il funzionamento del radiocomando pagine 20 22 Premessa Utilizzare trasmittenti adatte per elicotteri Collegare i servocomandi alla ricevente come riportato nelle rispettive istruzioni per l uso Sequenza operazioni necessarie per il funzionamento Accendere la trasmittente Selezionare una memoria libera nella trasmittente Programmare la memoria del modello su Mixtyp Heli Impostare il piatto oscillante sulla modalit HR 3 Attivare il miscelatore rotore di coda Revo Mix in funzione del giroscopio utilizzato Selezionare il senso di rotazione a destra Portare gli stick ed i trim in posizione centrale Assicurarsi che non siano attive memorie di trim o miscelato ri programmabili Programmare il trim del gas al minimo ATL trim attivo solo al minimo Accendere la ricevente collegare la batteria con il regolatore Programmare il regolatore presente nel set motorizzazione nella modalit elicottero Verifica di funzionamento pagina 23 Accendere sempre prima la trasmittente e poi la ricevente
64. rieur R48 vert T43 bleu adh re de mani re intensive N en appli quer qu une couche de faible paisseur Pour le d montage chauffer les l ments en m tal approximati vement pendant 15 s Attention veiller ne pas chauffer les l ments en plastique La barre stabilisatrice page 6 Pour le vol normal il est possible d utiliser des poids de lestage Pour le vol 3D le lest n est pas indispensable Visser la masselotte dans le sens des aiguilles d une montre Veiller ce que les longueurs soient identiques Timonerie page 7 Affecter les l ments de la timonerie selon les indications de l il lustration et les mettre en place Mise en place du moteur page 13 Pr parer le moteur afin qu il puisse tre install dans le mod le S lectionner le pignon vol normal 12 dents vol 3D 13 dents Mettre le moteur en place et r gler le jeu l engr nement Vue d ensemble g n rale avec ensemble de r ception implant sur les pages 14 et 15 Apr s raccordement des servos v rifier que la timonerie n est pas g n e par la verri re de cabine mise en place titre d essai Si n cessaire reprendre les d gagements correspondants dans la verri re de cabine Pour l h licopt re T Rex nous recommandons un r cepteur 6 voies avec les fonctions suivantes affec tation des cordons robbe Futaba fonction de roulis fonction de tangage gaz varia teur rotor arri re sensibilit du gyroscope
65. rtungspiepser F hrt das Flugmodell eine Aussenlandung durch kann der Pilot den Flugmodell Ortungs Modus einschalten Diese Funktion wird durch Ausschalten des Senders aktiviert Sobald der Regler 30 Sekunden lang keinen Sendersignal empf ngt gibt er einen Alarmton durch den Motor aus Der Zweck des Alarmtons ist es dem Piloten zu helfen das Modell wieder aufzufinden Der Ortungspiepser funktioniert nicht mit einem PCM Empf nger Zu 4 Fi chenmodell Segler Modus Dieser Modus bezieht sich auf herk mmliche Flachenmodelle bzw Segelflugmodelle Hubschraubermodus 1 In diesem Modus steht ein Soft Start sanfter Anlauf zur Verf gung er bezieht sich auf Hubschrauber Modelle fur die Betriebsarten Normal Gas Vorwahl 1 bzw Gas Vorwahl 2 Bitte beachten Sie In den Betriebsarten Gas Vorwahl 1 bzw Gas Vorwahl 2 sollte die Empfindlichkeit des Gyros niedriger eingestelit werden falls das Heck wegen der h heren Drehzahl nicht ruhig bleibt pendelt Hubschraubermodus 2 In diesem Modus stehen sowohl ein Soft Start sanfter Anlauf als auch eine Drehzahlregelung zur Verf gung er bezieht sich auf Hubschrauber Modelle f r die Betriebsarten Gas Vorwahl 1 bzw Gas Vorwahl 2 f r die Betriebsart Normal nicht geeignet In der Betriebsart Drehzahlregelung sollte der Gaswert im Bereich 85 bis 100 bleiben Wenn das Heck nicht ruhig bleibt wie oben beschrieben sollte die Empfindlichkeit des Gyros soweit reduziert werden bis das Wackein aufh rt Die
66. s que soient les motifs l gaux est limit pour les produits robbe leur participation imm diate la valeur calcul e de l v nement l origine du dommage Cette clauses ne s applique pas lorsque la responsabilit est vidente du point de vue des prescriptions contraignantes l ga les en pr sence d un dessein ou cause d une n gligence vi dente robbe Leggere tassativamente con attenzione queste norme per la sicurezza prima di iniziare il montaggio del modello Mantenersi alle procedure ed alle regolazioni suggerite nel manuale Vi raccomandiamo di farvi assistere da un modellista esperto qualora adoperiate un modello radiocomandato aereo elicottk ro auto o nave per la prima volta L esperienza sui modelli di elicotteri radiocomandati viene acquisita consultando l apposita letteratura specializzata ed utilizzando un simulatore di volo oppure frequentando una scu ola di volo Per facilitare l utilizzo del modello vengono propo sti in commercio dispositivi elettronici per principianti che sta bilizzano la posizione in volo del medesimo stabilizzatori modelli radiocomandati non sono giocattoli e di conseguenza non possono essere montati ed utilizzati da ragazzi sotto i 14 anni se non sotto la supervisione di adulti Il montaggio e l utilizzo di simili modelli richiede competenza cura manuale ed un comportamento responsabile Eventuali errori o manchevolezze insorti durante il montaggio le
67. si accettano eventuali reclami o richieste di garanzie senza l accompagnamento della ricevuta d acquisto unitamente al tagli ando di controllo del prodotto compreso nella scatola di montag gio Contenuto della scatola di montaggio Modello premontato T Rex 450 S ARF 1 Set pale rotore Decalcomanie Motore Brushless 430 L Regolatore Brushless BL 35 X Alloggiamento pale rotore Pignoni motore 12 13 denti Set minuteria Accessori ed attrezzi per il montaggio chiavi a brugola cac ciaviti loctite collante idoneo per metallo Fascette fermacavo Componenti RC necessari Trasmittente computerizzata a partire da 6 canali con misce lazione 120 HR3 per comandi a tre punti per es FX 18 oppure T 6EXP Ricevente a partire da 6 canali ad es PCM Micro R 146 iP Art N F 0994 Giroscopio ad es G 200 Art N 8096 oppure GY 401 Art N F1226 4 servi 83153 DIGI Art N F1350 Batteria necessaria Batteria Lipoly 3S1P 11 1V 2100mAh oppure Batteria Lipoly 3S1P 11 1V 2500mAh Art N 4829G03 Art N 4839G03 Caricabatterie e strumenti ausiliari Power Peak Lipoly 400 Lipoly Equalizer Squadra regolazione Pitch 12 Art N 8435 Art N 8446 Art N K10180A Suggerimenti riguardanti l impostazione dei valori di Pitch qualo ra si utilizzino il motore e le pale rotore incluse nella confezione Volo stazionario volo normale 9 fino 10 Pitch massimo pignone motore 12 denti
68. t a range check before the flight or run Have you selected the correct model memory Check all the working systems Ensure that the control sur faces respond to the stick commands in the correct sense right stick right rudder etc and that the travels are as recommended Are all the mixer functions and switches set correctly Are the batteries sufficiently charged e If you are not sure of any point don t fly Operating the model Never fly above spectators or other pilots e Do not fly in any way which could endanger humans or animals e Never operate your model close to high tension overhead cables or residential areas e Don t operate your model in the vicinity of canals locks or other public shipping routes j You must not operate your model from public roads motor ways paths squares etc Never operate your equipment in stormy weather The transmitter aerial must always be extended fully when you are actually controlling a model Don t point the transmitter aerial straight at the model when flying j The signal generated by the transmitter is at its weakest in an imaginary line extending from the aerial It is always best if the long side of the aerial points towards the model If several radio control systems are in use at the same time on adjacent channels the drivers or pilots should always stand together in a loose group Pilots who insist on standing away from the group endanger their o
69. tart einen Reichweitentest durch e st der richtige Modellspeicher ausgew hlt e F hren Sie einen Funktionstest durch Pr fen Sie die Laufrichtung und die Ausschl ge der Ruder am Modell Sind Mischfunktionen und Schalter richtig eingestellt e lst der Ladezustand der Akkus ausreichend Im Zweifel Modell niemals starten Modellbetrieb e berfliegen Sie niemals Zuschauer oder andere Piloten und halten Sie gen gend Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell e Gefahrden Sie niemals Menschen oder Tiere e Fliegen oder fahren Sie nie in der Hochspannungsleitungen oder Wohngebieten e Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der N he von Schleusen und ffentlichem Schiffsverkehr e Betreiben Sie Ihr Modell nicht auf ffentlichen Stra en Autobahnen Wegen und Pl tzen etc sondern nur an zuge lassenen Orten N he von Bei Gewitter d rfen Sie Ihre Anlage nicht betreiben Zum Steuern des Modells muss die Senderantenne immer ganz ausgezogen werden Im Betrieb nicht mit der Senderantenne auf das Modell zielen In dieser Richtung hat der Sender die geringste Abstrahlung Am Besten ist die seitliche Stellung der Antenne zum Modell Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernsteuerungsanlagen auf benachbarten Kan len sollten die Fahrer bzw Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen Abseits stehende Piloten gef hrden sowohl das eigene Modell als auch die Modelle der anderen Piloten Versicherung Bodengebundene Modell
70. teuerte Modelle sind kein Spielzeug im blichen Sinne und d rfen von Jugendlichen unter 14 Jahren nur unter Aufsicht von Erwachsenen eingesetzt und betrieben werden Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis hand werkliche Sorgfalt und sicherheitsbewusstes Verhalten Fehler oder Nachl ssigkeiten beim Bau Fliegen oder Fahren k nnen erhebliche Sach oder Personensch den zur Folge haben Da Hersteller und Verk ufer keinen Einfluss auf den ordnungs gem en Bau und Betrieb der Modelle haben wird ausdr k klich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung aus geschlossen Luftschrauben Propeller Rotoren bei Hubschraubern Schiffsschrauben und generell alle sich bewegenden Teile stellen eine st ndige Verletzungsgefahr dar Vermeiden Sie unbedingt eine Ber hrung solcher Teile Beachten Sie da Motoren Regler und Auspuffanlagen im Betrieb hohe Temperaturen erreichen k nnen Vermeiden Sie unbedingt eine Ber hrung solcher Teile Bei Elektromotoren mit angeschlossenem Antriebsakku niemals im Gef hrdungsbereich von Luftschrauben oder rotierenden Teilen aufhalten Achten Sie ebenfalls darauf dass keine sonstigen Gegenst nde mit sich drehenden Teilen in Ber hrung kommen Sch tzen Sie Ihre Anlage vor Staub Schmutz und Feuchtigkeit Setzen Sie die Ger te keiner berm igen Hitze K lte oder Vibrationen aus Der Fernsteuerbetrieb darf nur im Temperaturbereich durchgef hrt werden Benutzen
71. they should only be operated by young people under 14 years if an experienced adult is availa ble to supervise them Building and operating these models requires technical experti se manual skills a careful attitude and safety conscious beha viour Errors negligence and omissions in building or operating these models can result in serious personal injury and damage to pro perty The manufacturer and vendor of the equipment have no means of checking that the models are built and operated correctly and for this reason we can do no more than expressly bring these hazards to your attention We deny all further liability Propellers helicopter rotors and any other rotating object which is driven by a motor represent a constant hazard and a potenti al source of injury Avoid touching such parts at all costs It is sobering to think that a propeller turning at high speed could cut off your finger Whenever an electric motor is connected to a drive battery never stand in or close to the primary danger area of the pro peller or other rotating parts Take care to keep all other objects from making contact with revolving parts Protect your radio control system from dust dirt and damp Do not subject your equipment to excessive heat cold or vibra tion Radio control systems should only be used in normal condi tions e within the recommended temperature range Use recommended battery chargers only and do not charge your ba
72. ti BGE BL 35 Xe RCE BL 35 G Motore i orrente continua rosso Corrente max brevi periodi 45 A i rosso oz batteria Uscita BEC 4 servi con 8 celle Li lon bi regolatore nero Dimensioni ca 45 x 22 x 12 mm u Peso ca 25 g nero Tensione BEC RCE BL 35 X 6 V usare giroscopi e servi adatti RCE BL 35 G Adatto per le seguenti tipologie di motori da 2 a 10 poli rotazione ricevente interna cassa rotante Limitazione numero di giri 2 poli 190 000 g m 6 poli 630 000 g m Tensione di alimentazione 5 16 8 V 2 4 celle litio 6 12 celle Ni MH canale del gas Norme per la sicurezza Qsservare i dati tecnici riguardanti il regolatore Prestare attenzione alla polarit di tutti cavi di collegamento Prestare attenzione alla corretta polarit dei cavi di collegamento del motore Evitare tassativamente possibili cortocircuiti Montare o p rre il regolatore in un involucro protettivo in modo da impedirne il contatto con grasso olio o acqua Non sostare nel raggio d azione dell elica pale del rotore durante l utilizzo pericolo di incidenti Indicazione importante per l avvio rallentato Dopo il collegamento della batteria di propulsione nel modo HELI il regolatore reagisce soltanto la prima volta con una progressione soft Altrimenti il motore dopo lo spegnimento e dando di nuovo gas va su di giri Soltanto dopo che il motore spento per 30 secondi la progressione soft di nuovo att
73. ttente presenta infatti in tale direzione il minor raggio d azione Si consiglia preferibilmente la disposizione laterale dell antenna rispetto al modello Nell utilizzo contemporaneo di trasmittenti su frequenze vicine opportuno che i piloti si mantengano a distanza l uno dall al tro ma comunque all interno di un gruppo La lontananza di un pilota con l altro mette al rischio il suo modello cos come anche i modelli degli altri piloti Assicurazione Per l utilizzo dei modelli necessaria una polizza di assicura zione aggiuntiva oppure un estensione di responsabilit civi le Controllate la Vostra polizza di assicurazione attualmente in vigore e sottoscrivete se necessario una nuova polizza Scarico di responsabilit La robbe Modellsport non pu sorvegliare n il rispetto delle istruzioni per il montaggio e per il funzionamento e n tantome no i metodi impiegati dall utente durante l installazione l utiliz zo il funzionamento o la manutenzione dei componenti dei modelli Pertanto non ci assumiamo alcuna responsabilit per perdite danni o costi derivanti da un utilizzo errato dell apparecchio o dipendenti in qualunque altro modo da esso Per quanto ammesso dalla legge l obbligo per l adempimento del risarcimento dei danni indipendentemente dal motivo giu ridico limitato al valore direttamente fatturato dei prodotti robbe interessati dall evento che ha causato il danno Le direttive giur
74. tteries for longer than the stated periods Read and observe the information supplied by the battery manu facturer Overcharging or incorrect charging methods can cause batte ries to explode Maintain correct polarity at all times Check your system regularly for damage to cases and wiring If a unit is damaged in a crash or gets wet it should not be used again even after you have dried it out thoroughly The only safe course of action is to replace damaged equip ment or at least have it checked by a robbe Service Centre Faults caused by damp or crash induced shock may not be obvious to the layman but after a short period of further use they may cause terminal failure Please use only the components and accessories which we expressly recommend Always use gehuine robbe Futaba connectors and original robbe Futaba plug in crystals lt is not permissible to make modifications of any kind to the RC system components Routine pre flight checks If there are several modellers at your site ensure that yours is the only transmitter on your frequency before you switch on your transmitter Always extend the transmitter aerial fully before operating your model and check that it is firmly screwed into its sok ket e Ensure that the throttle stick is at stop idle before you switch on the receiver Always switch on the transmitter first then the receiver Always switch off the receiver first then the transmitter Carry ou
75. unca vuele o conduzca cerca de cables de alta tensi n o cerca de lugares habitados Tampoco use su modelo cerca de esclusas y cerca de tr fico mar timo No use su modelo en carreteras p blicas autopistas cami nos y plazas etc sino solamente en lugares autorizados Cuando hay una tormenta no puede usar su equipo Cuando hay interferencias esperar a volar hasta encontrar la causa y eliminarla Cambios s bitos del comportamiento durante el vuelo indican que existen defectos Durante el uso nunca apuntar el modelo con la antena En esta direcci n la emisora tiene la m s m nima radiaci n Lo mejor es la posici n lateral de la antena hac a el modelo Al Usar simult neamente equipos de radio control en canales adyacentes los conductores o pilotos deber an estar agrupa dos Pilotos que est n separados del grupo ponen en peligro su modelo y los modelos de los dem s pilotos Seguro Es necesario tener un suplemento o una ampliaci n de la p li za del seguro de responsabilidad civil Verifique su p liza de seguro y haga un seguro si es necesario Exclusi n de garant a Robbe Modellsport no puede supervisar el mantenimiento de las instrucciones de montaje y de uso as como las condicio nes y los m todos usados durante la instalaci n el uso la apli caci n y el mantenimiento de los componentes de modelismo Por tanto no nos hacemos responsables de p rdidas da os o costes causados por aplicaci
76. us trouverez les illustrations n cessaires Les textes suivent en r gle g n rale le d roulement de la pr sente notice sans toutefois en constituer une traduction litt rale Les indications de pagination et les citations de num ros d il lustrations se r f rent la notice en langue anglaise Toutes les longueurs de tringles et les longueurs des palonniers des servos fournies dans la notice se r f rent aux servos robbe Futaba recommand s La mise en uvre de servos d autres fabricants est susceptible de faire varier l g rement ces cotes Dans la premi re partie de la notice page 4 13 est d crite la structure m canique du mod le Pour les travaux de maintenan ce ou pour les r parations ventuelles vous pouvez suivre les indications fournies par les sch mas IL est absolument n ces saire de conserver la pr sente notice pour les travaux de monta ge ou de r paration ult rieurs La mise en place de l ensemble de r ception et les travaux de mise au point n cessaires sont d crits sur les pages 14 26 Lors de l assemblage observer imp rativement les op rations de mise au point et de maintenance et lors de la mise en uvre les consignes de s curit jointes Indications concernant les pi ces de rechange Il est imp ratif de n utiliser que des pi ces de rechange origina les Les pi ces de rechange et les pi ces de comp tition sont repr sent es sur les pages 35 37 avec les r
77. wn model as well as those of other pilots Insurance Ground based models and model gliders unpowered models are usually covered by standard personal third party insurance policies To fly powered model aircraft you will need to extend the cover of your existing policy or take out a specific policy Check your insurance policy and take out a new one if neces sary Liability exclusion robbe Modellsport are not in a position to influence the way you install operate and maintain the radio control system compo nents For this reason we are obliged to deny all liability for loss dama ge or costs which are incurred due to the incompetent or incor rect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by law the obligation of the com pany to pay compensation is limited to the invoice value of the robbe products which were immediately and directly involved in the event which caused the damage This does not apply if robbe is found to be subject to unlimited liability according to binding legal regulation on account of deli berate or gross negligence lt robbe Consignes de s curit Avant la mise en uvre de l ensemble lire attentivement con signes de s curit avec pr cision Lorsque vous mettez en uvre pour la premi re fois un mod le d avion d h licoptere de voiture ou de bateau nous vous recommandons de vous faire assister par un pi

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