bomber 2003
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1. A A REBC PRe PRi ECC5 ETA MARATHON SL e MARATHON S e PROW o e 8 MX PRO AIR e e MX PRO COIL o o MX COMP W ETA o e MX COMP AIR e MX COMP COIL e DIRT JUMPER I e e DIRT JUMPER II e e DIRT JUMPER III e SHIVER SC e Z 1FRSL e o Z 1FR Z 1DO e JRT e SUPERT PRO o e SHIVER DC o e Vedi par Preload Precarico molla Positive Air Preload Aria positiva precarico aria Negative Air Preload Aria negativa contromolla aria Rebound cartridge Cartuccia con regolazione estensione External rebound register Pompante con regolazione estensione esterna Internal rebound register Pompante con regolazione estensione interna 00 5 position extension control cartridge Cartuccia controllo estensione a 5 posizioni 5 Extension travel adjustment cartridge Cartuccia per il controllo della corsa in estensione E Tarature 5 1 Precarico Per sfruttare completamente la corsa della forcella l affondamento iniziale SAG dovuto al peso del ciclista deve mantenersi tra il 10 2096 del valore della corsa per le forcelle da XC o tra il 20 3096 per quelle da DH Per ottenere questo risultato necessario agire sui registri di precarica delle molle interne forcelle a molla vedi par 5 1 1 o variare la pressione degli steli forcelle ad aria vedi par 5 1 2 5 1 1 Precarico molle La forcella esce dalla fabbrica con valore di precarico minimo corrispondente al pomello di registro completa2. MX CORSA C mm 75 75 A max mm 485 485 A min mm 410 410 B mm 454 456 Tipo attacco ruota Standard Predisposizione freno a disco XC International Standard disco 6 Predisposizione freno tipo Cantilever o V Brake SI Opzioni 283 MZ001042 r 8 co e x Y Y Misure indicative KPR nformacionitecniche _ mara zocchi 2 2 3 Z 1 Dirt Jumper 2 1 DIRT JUMPER CORSA C mm 130 110 130 A max mm 518 498 518 A min mm 388 388 388 B mm 488 468 488 Tipo attacco ruota Standard o QR20 Plus DJ III attacco standard Predisposizione freno a disco Attacco ruota standard XC International Standard disco 6 Attacco ruota QR20 Plus DH International Standard disco 8 Predisposizione freno tipo Cantilever o V Brake Opzioni Parafango integrato MZ001043 a 11 i gt 18 352 181 345 Misure indicative MZ001 MZ001 Informazioni tecniche EEJ 2 2 4 JR T Super T Pro JR T SUPER T PRO CORSA C mm 170 170 A max mm 558 558 A min mm 388 388 B mm 528 528 Tipo attacco ruota Standard o QR20 Plus QR20 Plus Attacco ruota standard XC International Standard disco 6 Attacco ruota QR20 Plus DH DH Internat
3. MZ001 MZ001 Forcella Marathon SL Informazioni tecniche TR Sistema di smorzamento Stelo des Cartuccia Idraulica ECC5 Stelo sinistro Cartuccia pneumatica aria negativa Marathon S Cartuccia HSCV Cartuccia ETA Marathon SL 29 Cartuccia Idraulica ECC5 Cartuccia pneumatica aria negativa MX Pro W ETA Pompante SSVF con valvole flottanti e regolazione esterna Cartuccia ETA MX Pro Air Pompante SSVF con valvole flottanti e regolazione esterna MX Pro Coil Pompante SSVF con valvole flottanti e regolazione esterna MX Pro W ETA 29 Pompante SSVF con valvole flottanti e regolazione esterna Cartuccia ETA MX Comp W ETA Pompante SSV con regolazione interna Cartuccia ETA MX Comp Air Pompante SSV con regolazione interna Pompante SSV con regolazione interna MX Comp Coil Pompante SSV con regolazione interna Pompante SSV con regolazione interna MX Comp Coil 29 Pompante SSV con regolazione interna Pompante SSV con regolazione interna Z1 SL Cartuccia Idraulica ECC5 Cartuccia pneumatica aria negativa Z1 FR Cartuccia HSCV Cartuccia ETA Z1 Drop Off Pompante SSVF con valvole flottanti e Cartuccia ETA regolazione esterna Dirt Jumper I Pompante SSVF con valvole flottanti e regolazione esterna Dirt Jumper II Pompante SSV con regolazione interna Pompante SSV con regolazione interna Dirt Jumper III Pompante SSV non regolabile Pomp
4. in senso orario si aumenta la frenatura idraulica di ritorno rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica di ritorno rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Non forzate oltre i finecorsa la vite di registro A 5 4 Taratura estensione forcelle con pompante con regolazione esterna Attraverso il pomello di registro B posto alla base del portastelo possibile regolare lo smorzamento nella fase di estensione degli steli Agendo sulla vite di registro possibile modificare la configurazione idraulica delle valvole interne franando in maniera maggiore o minore il passaggio dell olio Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica di ritorno rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica di ritorno rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Non forzate oltre i finecorsa il pomello di registro B MZ001014 MZ001015 E _ marzocchi 5 5 Taratura estensione forcelle con pompante con regolazione interna Alcuni pompanti hanno il registro di estensione posizionato internamente al tubo portante Per effettuare la registrazione necessario Rimuovere il tappo superiore dello stelo A Inserire all interno del tubo portante l
5. rho cnt eth EE Io aE E A QR End ke C Fur dE RAE CERE 18 3 2 Installazione dell impianto freno 18 3 3 Montaggio 20 3 4 Montaggio ruota su forcelle con attacco standard 20 3 5 Montaggio ruota su forcelle con attacco QR20 Plus 20 3 6 Montaggio ruota su forcelle Ghiver aaa ee aaa aaa nennen nennen nennen nnne nennen 21 4 Maniten ziONe sssi 22 4 1 Inconvenienti cause riMEdi seen aaa aaa nente enne enne nennen tnnt nter nennt 22 4 2 Tabella manutenzione periodica 23 4 3 Avvertenze generali di sicurezza 23 4 4 Pulizia steli e raschiapolVeta ie rer rer na ER A EE HERE ERR EXE ER P T e ER CHER ER ERR Ad 24 5 H e SPEOCAIICO mezi R erdt anne a OR eder EE 5 1 1 Precarico molle 5 1 2 Precarico aria 5 2 Arianegatlva ener 25 5 3 Taratura estensione forcelle con cartuccia ii 29 5 4 Taratura estensione forcelle con pompante con regolazione 29 5 5 Taratura estensione forcelle con pompante con regolazione interna ii 30 cx EE 31 c 31 6 Tabelle licia 32 6 1 Tabelat Goppie di serraggio iier en aa 32 6 2 Tabella 2 Pressio
6. Ibs 70 80 kg 35 45 psi 2 40 3 10 bar c a 180 210 Ibs 80 95 kg 42 52 psi 2 90 3 80 bar c a 210 220 Ibs 95 100 kg 52 65 psi 3 60 4 5 bar c a 6 3 Tabella 3 Pressione aria negativa Pressione aria negativa 0 150 psi 0 10 3 bar c a MZ001 MZ001 Pagina lasciata intenzionalmente bianca Intentionally blank page Page laiss e blanche intentionnellement Absichtlich leer gelassene Seite Pagina intencionalmente vacia Cod 900861 gt A ZA SWVELHHNEIANE anguem MARZOCCHI S p A Via Grazia 2 40069 Lavino di Zola Predosa Bologna ITALY Telefono 39 0 51 61 68 711 Telefax 39 0 51 75 88 57 Maggio 2002 Edizione 00
7. OWNERS MANUAL marzocehi MZ001 BOMBER 2003 ISTRUZIONI PER L USO E LA MANUTENZIONE USE AND MAINTENANCE INSTRUCTION MANUAL MODE D EMPLOI ET ENTRETIEN BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG INSTRUCCIONES PARA EL USO Y MANTENIMIENTO EE______ _ marzocchi 1 Importante Le poche informazioni che seguiranno sono relative alla Vostra sicurezza leggetele attentamente RICORDATE CHE UN UTILIZZO IMPROPRIO DELLA FORCELLA PU RISULTARE MOLTO PERICOLOSO PER LA VOSTRA INCOLUMIT Leggete attentamente il presente manuale in tutte le sue parti eseguendo correttamente ogni avvertenza e suggerimento in esso contenute Non utilizzate mai una forcella che abbia subito un qualsiasi danno perdita d olio componenti piegati o crepati ecc causato da un incidente Fate eseguire una costante manutenzione della forcella durante tutta la sua vita Fate eseguire tutte le riparazioni e le manutenzioni a tecnici autorizzati Consegnate la vostra forcella a colui che ve l ha venduta questo la consegner al Centro Autorizzato Marzocchi della Vs nazione operando in questo modo tutelerete la vostra sicurezza utilizzando solo tecnici autorizzati e ricambi originali Ricordate che la non ottemperanza di questa regola invalider la garanzia Ogni volta che utilizzate la forcella ricordatevi di controllare sempre che tutti i dispositivi di fissaggio siano regolati correttamente come prescritto sul manuale dadi viti ecc che i pneuma
8. alla coppia prescritta vedi Tabella 1 Coppie di serraggio 3 4 Montaggio ruota su forcelle con attacco standard Montare la ruota secondo le istruzioni previste dal costruttore della bicicletta Per il corretto funzionamento della forcella dopo il montaggio della ruota occorre verificare il corretto allineamento forcella ruota facendo compiere alcune corse complete agli steli sollevare la ruota anteriore da terra fare compiere alcune rotazioni per verificare l allineamento con il freno a disco 3 5 Montaggio ruota su forcelle con attacco QR20 Plus Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere installata nella seguente maniera Aprire il dispositivo di ritegno di entrambi gli steli spingendo verso il basso le leve A Sui modelli con perno a sgancio rapido aprire la levetta di sgancio B Sui modelli con tappo filettato svitare il tappo C nella misura sufficiente a permettere l introduzione del perno ruota sui forcellini portaruota Inserire il perno della ruota D all interno del forcellino portaruota Verificate che le bussole di appoggio E del perno ruota risultino centrate nella sede presente Sui foderi Se il perno ruota dotato di sgancio rapido bloccare la ruota con la levetta dello sgancio rapido B altrimenti serrare il tappo posto al lato del perno con chiave a brugola da 6 mm alla coppia prescritta vedi Tabella 1 Coppie di serraggio Verificare il cor
9. amite viti e pertanto necessario prima del montaggio sul telaio controllate il serraggio delle viti di fissaggio inoltre occorre verificare che la distanza D tra la base di sterzo e l estremit del pneumatico gonfio sia maggiore alla corsa totale T 3 mm MZ001007 3 2 Installazione dell impianto freno L installazione dell impianto frenante rappresenta un operazione molto delicata pertanto deve essere eseguita da personale specializzato Marzocchi non garantisce l opera di installazione e declina ogni responsabilit di danni e o incidenti derivanti da una errata installazione Un installazione non corretta dell impianto freno a disco pu generare delle tensioni e provocare la rottura dei supporti pinza Il montaggio dell impianto frenante deve essere fatto seguendo le indicazioni del costruttore dell impianto frenante stesso Un montaggio non corretto pu pregiudicare la sicurezza e Fincolumita del ciclista Montare solamente impianti frenanti conformi alla specifiche della forcella tenendo conto che e Le forcelle con steli 932 cos come le forcelle a steli rovesciati possono montare esclusivamente impianti frenanti a disco MZ001026 MZ001 MZ001 Le forcelle con steli 930 possono in alternativa essere preventivamente equipaggiate con gli accessori per il montaggio del freno a disco oppure con gli accessori per il montaggio di impianti frenanti tipo Cantilever
10. ando ricambi originali MARZOCCHI Per eventuali considerazioni domande o problemi contattate direttamente il servizio di assistenza pi vicino che potrete individuare consultando il sito web MARZOCCHI www marzocchi com 1 2 1 Controlli preliminari all uso Prima di utilizzare la bicicletta effettuare il seguente precollaudo Assicuratevi che tutti i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido i dadi e le viti siano regolati correttamente Fate sobbalzare la bicicletta sul terreno e controllate che tutti i particolari rimangano in posizione Assicuratevi che i pneumatici siano gonfiati alla giusta pressione e che non vi siano danni al batti strada o alle pareti laterali dello stesso Assicuratevi che nessun componente della bicicletta risulti piegato danneggiato o non allineato Provate i freni all inizio della corsa e verificatene il corretto funzionamento Controllate tutti i catarifrangenti ed assicuratevi che siano puliti orientati e fissati correttamente 1 2 2 Norme di buon comportamento durante l uso della bicicletta Rispettate le leggi e le disposizioni in vigore nel paese di utilizzo della bicicletta ed osservate sempre tutti i segnali stradali le insegne e le disposizioni in vigore durante la corsa Indossate abiti aderenti e colorati con tinte fluorescenti e brillanti tali da rendervi chiaramente visibili nel traffico Non utilizzate la bicicletta di notte in quanto la visibilit ridotta e si possono avere diffic
11. ante SSV non regolabile Junior T Pompante SSVF con valvole flottanti e Pompante SSVF con valvole flottanti e regolazione interna regolazione interna Super T Pro Cartuccia HSCV Cartuccia HSCV Shiver SC Cartuccia HSCV Cartuccia ETA Shiver DC Cartuccia HSCV Cartuccia HSCV BER Juuallucion marzecchi 3 INSTALLAZIONE 3 1 Installazione sul telaio La forcella fornita completa di cannotto di tipo A Head Set che dovr essere tagliato per adattarlo al telaio su cui dovr essere installata L installazione della forcella sul telaio della bicicletta rappresenta un operazione molto delicata pertanto deve essere eseguita da personale specializzato Il montaggio sul telaio e la registrazione del cannotto devono essere eseguiti seguendo le indicazioni del costruttore della serie di sterzo Un montaggio non corretto pu pregiudicare la sicurezza e l incolumit del ciclista Marzocchi non garantisce l opera di installazione e declina ogni responsabilit su danni e o incidenti derivanti da una errata installazione l cannotto deve essere montato con interferenza sulla base la sua sostituzione deve essere fatta esclusivamente presso uno dei nostri centri di assistenza tecnica che dispongono dell attrezzatura necessaria Un assemblaggio non corretto del cannotto sulla base di sterzo pu pregiudicare il controllo del mezzo causando gravi lesioni al ciclista Nel modello SHIVER DC i portasteli sono fissati alla base di sterzo tr
12. asta esagonale B in dotazione avendo cura di centrare lo scasso del registro C Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica di ritorno rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno MZ001016 Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica di ritorno rendendo la forcella piu reattiva nella fase di ritorno Non forzate oltre i finecorsa la vite di registro C MZ001017 MZ001 MZ001 5 6 5 La cartuccia ECC5 consente la regolazione in corsa dello smorzamento di ritorno Lo spostamento del registro A modifica la configurazione idraulica delle valvole interne frenando in maniera minore o maggiore il passaggio dell olio fino ad ostacolarne il passaggio nella posizione LOCK OUT La regolazione avviene mediante un pomello a 5 scatti Pos 1 LOCK OUT Quando il pomello completamente ruotato in senso orario si ha il massimo freno in estensione In questa posizione gli steli della forcella incontrando un asperit del terreno rimangono abbassati ogni successiva asperit contribuisce ad abbassare ulteriormente l assetto della bicicletta Questa posizione offre un assetto favorevole per affrontare salite impegnative Pos 2 3 4 Ruotando il pomello in senso antiorario otterra una minore resistenza al ritorno Pos 5 FRENO ESTENSIONE MINIMO Quando il pomello c
13. curezza e prestando sempre la massima attenzione 1 1 Convenzioni 1 1 1 Orientamento forcella MZ001001 1 1 2 Pittogrammi redazionali Le descrizioni all interno di un riquadro di colore grigio contengono informazioni prescrizioni o procedure che se non rispettate possono causare danni alla forcella lesioni all utilizzatore o danni all ambiente Le descrizioni in corsivo contengono informazioni prescrizioni o procedure consigliate da MARZOCCHI per un migliore utilizzo della forcella MZ001 MZ001 ja Premessa ES 1 2 Avvertenze di sicurezza L esecuzione non corretta delle procedure indicate nel presente manuale o la mancata osservanza delle istruzioni fornite nello stesso potrebbe provocare gravi incidenti e anche la morte dell utilizzatore In tutto il manuale viene sempre fatto riferimento ad un possibile incidente Un incidente di qualsiasi natura potrebbe causare danni alla bicicletta o ai suoi componenti e soprattutto arrecare danni al ciclista o a eventuali passanti provocandone anche la morte Seguite scrupolosamente il piano di manutenzione periodica previsto vedi par 4 2 Utilizzate unicamente ricambi originali MARZOCCHI Non intervenite in nessun modo sul sistema di sospensione Le parti piegate oppure danneggiate a seguito di un incidente o di un qualsiasi altro impatto non devono essere raddrizzate Occorre provvedere immediatamente alla loro sostituzione utilizz
14. ecialmente dopo un lungo periodo di inutilizzo della forcella Con l utilizzo della sospensione questo grasso pu sciogliersi e aderire ai tubi portanti dando l ingannevole impressione di una perdita di lubrificante Dopo ogni utilizzo pulire accuratamente il tubo portante A Con un piccolo cacciavite scalzare il raschiapolvere B dal portastelo evitando di rigare il tubo portante MZ001002 Fare scorrere lungo il tubo portante il raschiapolvere e con un getto di aria compressa pulire delicatamente l interno del raschiapolvere e la sede sul portastelo E consigliato inclinare lo stelo della per facilitare la fuoriuscita di eventuali corpi estranei Evitare assolutamente di utilizzare attrezzi metallici per eliminare particelle di sporco Far compiere agli steli una breve corsa e rimuovere dai tubi portanti le eventuali impurit eo N e Lubrificare grasso siliconato il raschiapolvere e la superficie visibile dell anello di tenuta Rimontare in sede il parapolvere C sul portastelo facendo pressione con le mani MZ001 ED Tarature EJ 5 TARATURE Per risalire a qualsiasi informazione relativa ai kit di incremento corsa e molle con costante K diversa consultare il sito web www marzocchi com Forcella PL
15. ettere in pressione gli steli della forcella utilizzare solo la speciale pompa MARZOCCHI dotata di manometro acquistabile presso i centri autorizzati L uso di attrezzature non adatte pu pregiudicare l operazione di gonfiaggio e provocare malfunzionamenti o danni alla forcella Introducendo aria pressurizzata attraverso la valvola possibile variare lo smorzamento delle forze generate nella fase di ESTENSIONE degli steli Aumentando la pressione all interno dello stelo si maggiora il freno esercitato in fase di estensione Per aumentare la pressione all interno dello stelo necessario Svitare e rimuovere il tappo A di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata centralmente C Pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo A di protezione MZ001013 MZ001011 MZ001030 MZ001 MZ001 5 3 Taratura estensione forcelle con cartuccia Attraverso la vite di registro A posta sulla sommit dello stelo possibile regolare lo smorzamento nella fase di estensione degli steli Agendo sulla vite di registro e servendosi di un cacciavite piano con impronta adeguata possibile modificare la configurazione idraulica delle valvole interne frenando in maniera maggiore o minore il passaggio dell olio Ruotando il registro
16. ional Standard disco 8 International Standard disco 8 Predisposizione freno a disco Predisposizione freno tipo Cantilever o V Brake Opzioni Fissaggio manubrio con attacco diretto lungo o corto 181 30 60 Z A IV a 5 O x D sy PH 110 E 130 E Misure indicative KI Annick marzocchi 2 2 5 Shiver SC SHIVER SC CORSA C mm 120 A max mm 503 A min mm 383 B mm 475 Tipo attacco ruota Perno ruota specifico da 20mm in alluminio Predisposizione freno a disco XC International Standard disco 6 Predisposizione freno tipo Cantilever o V Brake Opzioni MZ001045 Misure indicative MZ001 MZ001 2 2 6 Shiver DC Informazioni tecniche D SHIVER DC CORSA C mm 190 A max mm 572 A min mm 382 B mm 545 Tipo attacco ruota Perno ruota specifico da 20mm in alluminio Predisposizione freno a disco DH International Standard disco 8 Predisposizione freno tipo Cantilever o V Brake Opzioni Fissaggio manubrio con attacco diretto lungo o corto MZ001046 Max 163 sd ARR M Max 345 Misure indicative formazioni tecniche _ ____________marz
17. mente svitato in senso antiorario In questa configurazione la molla risulta lievemente Precaricata per contrastare i carichi di primo distacco Agendo sul pomello A posto sulla sommit dello stelo possibile variare il precarico della molla per adeguare l assetto iniziale della sospensione al peso e alle necessit del ciclista Ruotando il pomello di registro in senso orario e possibile incrementare il valore del precarico della molla fino al valore massimo a cui corrisponde una compressione della molla di circa 15 mm Ruotando il pomello in senso antiorario si riduce il precarico della molla fino al valore minimo Non forzate oltre i finecorsa il pomello di registro A marzocchi MZ001004 2001005 MZ001006 MZ001 MZ001 uy Tarature Ea 5 1 2 Precarico aria Per mettere in pressione gli steli della forcella utilizzare solo la speciale pompa MARZOCCHI dotata di manometro acquistabile presso i centri autorizzati L uso di attrezzature non adatte pu pregiudicare l operazione di gonfiaggio e provocare malfunzionamenti o danni alla forcella Qualora sia necessario ridurre la pressione all interno dello stelo sufficiente spingere delicatamente sullo spillo della valvola servendosi di un oggetto appuntito come un piccolo cacciaspine Applicare la stessa pressione di precarico su ambedue gli steli Introducendo aria pressurizzata attraver
18. ne in corsa dello smorzamento in ritorno con un pomello a cinque scatti Utilizzate la posizione di ritorno veloce per il downhill le tre posizioni intermedie per le partenze scattanti da competizione e per i fondi sconnessi ed infine la posizione ECC completamente chiusa per ripide salite o per percorsi tipo maratona ETA la nuova regolazione della corsa in estensione blocca lo smorzamento in ritorno come la normale ECC pur mantenendo 25 30 mm di corsa HSCV La valvola in compressione ad alta velocit HSCV permette uno smorzamento pi preciso aumentando la sensibilit al tipo di terreno pur resistendo all arrivo a fine corsa il modo migliore di fornire uno smorzamento controllato ma costante e perfetto La valvola mobile sull asta controlla il ritorno e lo smorzamento in compressione a bassa velocit La valvola speciale nella parte inferiore della cartuccia HSCV assorbe qualsiasi urto violento facendo mantenere il controllo a chi guida SSV il sistema di valvole sensibili alla velocit SSV utilizza 5 circuiti di valvole per controllare il tasso di smorzamento in base alla velocit di compressione e di ritorno della forcella ed alla posizione della forcella nella corsa SSVF l ultima versione del sistema di valvole sensibili alla velocit prevede un nuovo design con valvola flottante e molla Racchiude in s una valvola caricata a molla che ancora pi sensibile ed utilizza una regolazione esterna del ritorno
19. ne aria positiva ii 32 6 3 Tabella 3 Pressione aria negativa iii 32 NO E m 33 KB Promesa Tarzocchi 1 PREMESSA Leggete attentamente le istruzioni riportate nel presente manuale e conservatelo in modo da poterlo facilmente consultare in futuro Il presente manuale contiene informazioni importanti relative all utilizzo e alla taratura del sistema di sospensione da voi scelto e deve quindi essere letto con estrema attenzione In caso di domande in merito alla cura e alla manutenzione del vostro sistema di sospensione contattate direttamente il servizio di assistenza pi vicino che potrete individuare consultando l ultima pagina del presente manuale o all indirizzo internet www marzocchi com Il presente manuale non ha il compito di spiegare il montaggio smontaggio della forcella dalla bicicletta della ruota dell impianto frenante degli organi di sterzo e di qualunque altro componente direttamente o indirettamente connesso alla forcella ma non facente parte della stessa La Casa si riserva pertanto il diritto di apportare ai prodotti in qualsiasi momento e senza avviso quelle modifiche ritenute utili per migliorarli o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale L utilizzatore e l unico responsabile della corretta applicazione delle istruzioni contenute nel presente libretto Guidate sempre nel pieno rispetto delle norme di si
20. nera Diminuire lo smorzamento del ritorno Sostituire la molla con una a costante pi alta La forcella si blocca in estensione o resta schiacciata durante impatti multipli Troppo smorzamento di ritorno Diminuire lo smorzamento di ritorno Rumore di urto durante il ritorno ma senza ritorno violento Troppo smorzamento di ritorno Diminuire lo smorzamento di ritorno Anello di olio sulle canne Gli anelli di tenuta sono contaminati Sostituire tutti gli anelli di tenuta riparare la forcella prima di riutilizzarla Grossa quantit di olio sulle canne o perdita d olio dalle gambe Gli anelli di tenuta sono danneggiati le canne potrebbero essere danneggiate Sostituire tutti gli anelli di tenuta e fare ispezionare le canne riparare la forcella prima di riutilizzarla La forcella appiccicosa non funziona come nuova Gli anelli di tenuta sono contaminati la forcella necessita di manutenzione Sostituire tutti gli anelli di tenuta riparare la forcella prima di riutilizzarla Perdita olio dal fondo dello stelo Dado di fondo lento Serrare il dado di fondo Guarnizione o ring dado di fondo danneggiato Sostituire l o ring del dado di fondo Perdita di sensibilit Boccole di scorrimento usurate Sostituire le boccole di scorrimento Olio Esausto Sostituire l olio 2001 2001 E Manutenzione EJ 4 2 Tabella manutenzione pe
21. nesio per il fissaggio del perno La leva in alluminio forgiato a sgancio rapido rende le operazioni di apertura e chiusura molto agevoli Il perno ruota da 20 mm adottato nel sistema QR20 Plus pu essere a sgancio rapido oppure fissato con viti Le forcelle a steli rovesciati Shiver SC e Shiver DC adottano un sistema di fissaggio ruota di derivazione motocrossistica con perno passante da 20mm C PARAFANGO Marzocchi offre l opzione del parafango integrato per i nuovi modelli Z1 DJ Super T Pro e Jr T Installato nella parte inferiore della crociera protegge il ciclista dai detriti raccolti dalla gomma anteriore Ep Informazioni tecniche EN ES MZ001028 MZ001029 MZ001027 wormazioniienihe _ E 2 2 1 Marathon Mx series MARATHON MX CORSA C mm 85 105 85 105 A max mm 458 478 458 478 A min mm 373 373 373 373 B mm 427 447 429 449 Tipo attacco ruota Standard Predisposizione freno a disco XC International Standard disco 6 Predisposizione freno tipo SI Cantilever o V Brake Opzioni 177 18 lt 18 ry E n m 9 S O x U N Y y T YY e 8 130 Misure indicative MZ001 MZ001 2 2 2 Marathon Mx series per ruota 29 Informazioni tecniche Vg MARATHON
22. o V Brake La trasformazione di un tipo di predisposizione nell altro deve essere effettuato da personale specializzato Il monolite foderi archetto delle forcelle per ruote da 29 ottenuto per assemblaggio e non per fusione i perni A oltre al fissaggio delle leve freno del tipo cantilevero V brake contribuiscono al bloccaggio della parte superiore del fodero all archetto In caso di montaggio freno a disco i centri assistenza potranno sostituire i perni A con viti B Sulla filettatura dei perni A C e delle viti B applicato un trattamento antisvitamento le viti rimosse perdono tale trattamento quindi non possono per alcun motivo pi essere riutilizzate L utilizzatore non deve per alcun motivo rimuovere i perni A C o le viti B Non sostituire le viti C con bulloneria comune In caso di installazione impianto frenante a disco verificare prima di ogni utilizzo che il tubo dell impianto frenante sia collegato ben vincolato all apposito supporto D E Installazione MZ001049 MZ001050 MZ001048 Installazione 3 3 Montaggio parafango Le forcelle con steli 232 mm possono montare un parafango integrato Il parafango pu essere fornito con la forcella o acquistato separatamente Il montaggio del parafango F deve essere effettuato come illustrato in figura serrando le viti G con chiave esagonale da 8 mm
23. occhi 2 3 Componenti interni e funzionamento della forcella Le forcelle MARZOCCHI utilizzano al loro interno come elemento ammortizzante molle elicoidali o aria I carichi generati nelle fasi di compressione ed estensione degli steli possono essere smorzati da cartucce comandate esternamente da registri oppure da speciali pompanti a valvole idrauliche che lavorano in funzione della velocit di affondamento Speed Sensitive Valving I pompanti possono essere regolati da registri esterni interni oppure essere a taratura fissa Le cartucce e i pompanti sono immersi completamente in olio sistema Open Bath Questo sistema assolve tutte le esigenze di lubrificazione e raffreddamento delle parti interne a scorrimento inoltre il volume d olio costituisce un ulteriore elemento ammortizzante e di taratura Il Sistema Open Bath permette una consistente riduzione degli interventi di manutenzione rispetto a sistemi con cartucce sigillate La guida dei tubi portanti all interno dei foderi realizzata mediante due boccole con riporto in teflon esenti da attrito di primo distacco Il gruppo di tenuta contro le fuoriuscite di olio e l entrata di particelle esterne formato da uno speciale anello di tenuta a doppio labbro e da un raschiapolvere posizionati all estremit di ogni fodero Di seguito elenchiamo i differenti sistemi di smorzamento presenti nelle forcelle ECC5 nuova cartuccia di controllo dell estensione permette la regolazio
24. olt ad intravedere ostacoli presenti sul terreno In caso di utilizzo notturno della bicicletta necessario utilizzare un fanale anteriore ed uno posteriore In caso di utilizzo della bicicletta su percorsi bagnati la capacit di arresto dei freni risulta notevolmente ridotta come pure l aderenza dei pneumatici al terreno da cui deriva una maggiore difficolt di controllo ed arresto del mezzo Al fine di evitare incidenti si consiglia di prestare particolare attenzione quando si utilizza la bicicletta in tali condizioni Indossate sempre un casco protettivo certificato ANSI o SNELL deve essere di misura appropriata e fissato saldamente yormazionitecniche marzocchi 2 INFORMAZIONI TECNICHE 2 31 Campo di impiego In tabella sono indicati i campi di impiego delle forcelle Marzocchi Non utilizzare le forcelle per usi diversi da quelli previsti dal costruttore MARATHON SL m MARATHON S zk MX PROW MX PRO MX COMP W ETA MX COMP DIRT JUMPER I DIRT JUMPER II DIRT JUMPER III SHIVER SC Z 1 FRSL e Z 1FR Z 1 DO JRT SUPERT PRO SHIVER DC Marathon Enduro per maratone e gran fondo Aggressive Cross Country per uso cross country impegnativo Lie Cross Country Der terreni intermedi ed escursioni Slalom Dirt Jumper per Dirt Jumper e Doppio Slalom FreeRide per uso su ter
25. ompletamente ruotato in senso antiorario si ottiene la posizione di minimo freno in estensione quindi la massima reattivit della forcella Non usare per alcun motivo la posizione 1 LOCK OUT nei tratti di discesa impegnativa in quanto la sospensione non sarebbe in grado di reagire con sufficiente sicurezza alle asperit del percorso 5 7 ETA La cartuccia ETA consente la regolazione in corsa dell estensione della forcella limitando l escursione della forcella a 30 mm Ruotando il comando B in senso orario possibile attivare il funzionamento della cartuccia ETA Ruotando il comando B in senso antiorario si ripristina li normale funzionamento della forcella disabilitando il limitatore di escursione Non attivare per alcun motivo il dispositivo ETA nei tratti di discesa impegnativa in quanto la sospensione non sarebbe in grado di reagire con sufficiente sicurezza alle asperit del percorso MZ001018 MZ001019 MZ001020 7 3 3 marzocchi 6 TABELLE 6 1 Tabella 1 Coppie di serraggio Particolare da serrare Coppia di serraggio Nm Viti perno ruota 15 1 Brugole bloccaggio perni ruota 10 1 Tappi superiori forcella 20 1 Viti fissaggio parafango 6 1 6 2 Tabella 2 Pressione aria positiva Peso ciclista Pressione aria positiva 120 155 Ibs 55 70 kg 30 40 psi 2 0 2 75 bar c a 155 180
26. onsultare sempre questa tabella prima di intervenire sulla forcella Le operazioni evidenziate in grigio devono essere eseguite presso centri assistenza autorizzati Problema La forcella ha troppo affondamento iniziale Probabile causa La molla troppo tenera Soluzione Precaricare maggiormente la molla Sostituire la molla con una a costante piu alta La forcella affonda troppo velocemente necessita di un precarico maggiore rispetto al massimo valore impostabile La molla troppo tenera o l olio troppo fluido Controllare i livelli d olio Sostituire la molla con una a costante pi alta Aumentare la pressione dell aria La forcella affonda troppo velocemente ma ha il valore di affondamento iniziale raccomandato Non c sufficiente smorzamento in compressione Aumentare lo smorzamento in compressione modificando i livelli d olio La forcella non compie una corsa completa La molla troppo dura il livello d olio troppo alto Controllare i livelli d olio Sostituire la molla con una a costante piu bassa Ridurre la pressione dell aria La forcella si estende troppo velocemente ritorno violento dopo gli urti Lo smorzamento del ritorno non e sufficiente Aumentare lo smorzamento del ritorno Sostituire l olio SAE 7 5 con altro avente viscosit maggiore Lo sterzo tende a chiudersi quando si curva Troppo smorzamento del ritorno molla troppo te
27. reni impegnativi Extreme Freeride DownHill Racing specifica per discesa DownHill JHR Cl Forcella indicata per il fondo escursionismo fuoristrada Idonea per gare di cross country e maratone Non adatta ad usi estremi tipo free style Da non utilizzare per gare di salto 2001 MZ001 2 2 Componenti esterni della forcella La nuova struttura delle forcelle MARZOCCHI salvo alcune eccezioni e composta da due assiemi principali il gruppo tubi portanti base di sterzo assemblati tra loro con un processo di cryofit che determina un accoppiamento rigido e inscindibile e il monolite foderi archetto in fusione di magnesio Il materiale utilizzato la lega di derivazione aerospaziale BAM e il magnesio elementi leggeri che contribuiscono a ridurre il peso della forcella Il sistema di ritegno del perno ruota sui foderi pu essere standard con forcellini avanzati tradizionali A o del tipo QR20 Plus B Le forcelle che presentano quest ultimo sistema di ritegno devono essere utilizzate solo con ruote dotate di mozzo specifico con battuta 110 mm e perno ruota di diametro 20 mm QR20 Plus 2003 la nuova sofisticata versione del sistema QR20 che avvolge completamente il perno ruota di 20 mm per ottenere la massima rigidit pur permettendo di rimuovere agevolmente la ruota 11 nuovo sistema perno QR20 Plus 20 mm utilizza una cerniera in alluminio forgiato attaccata in modo fisso alle gambe in mag
28. retto assestamento delle bussole di appoggio E Verificare il corretto allineamento forcella ruota facendo compiere alcune corse complete agli steli Sollevare la ruota anteriore da terra compiere alcune rotazioni per verificare l alineamento con il freno a disco Chiudere il dispositivo di ritegno tirando verso l alto le leve A recuperando eventualmente gioco attraverso i pomelli di registro H marzocchi MZ001054 MZ001037 MZ001038 MZ001 MZ001 3 6 Montaggio ruota su forcelle Shiver Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere installata nella seguente maniera Inserire il perno A attraverso il portaruota destro la ruota e il portaruota sinistro Avvitare la vite B sul lato sinistro e serrare alla coppia prescritta vedi Tabella 1 Coppie di serraggio Fare compiere alcune escursioni complete agli steli della forcella Serrare alla coppia prescritta vedi Tabella 1 Coppie di serraggio le viti C poste su entrambi i piedini Ep Installazione ER MZ001021 MZ001022 MZ001023 EJ Manutenzione marzocchi 4 4 1 MANUTENZIONE Inconvenienti cause rimedi Questo paragrafo riporta alcuni inconvenienti che possono verificarsi nell utilizzo della forcella ne indica le cause che possono averli provocati e suggerisce l eventuale rimedio C
29. riodica Utilizzo Intenso Normale Operazioni di manutenzione generale Pulizia steli e ux Dopo ogni utilizzo raschiapolvere Controllo pressione aria Prima di ogni gara 10 ore Sostituzione olio 50 ore 100 ore Sostituzione anelli di tenuta 50 ore 100 ore 4 3 Avvertenze generali di sicurezza Dopo uno smontaggio utilizzare sempre per il rimontaggio guarnizioni di tenuta nuove Per il serraggio di due viti o dadi vicini seguire sempre la sequenza 1 2 1 utilizzando chiavi dinamometriche rispettare le coppie di serraggio previste vedi Tabella 1 Coppie di serraggio Evitare assolutamente di utilizzare solventi infiammabili o corrosivi per la pulizia che potrebbero danneggiare le guarnizioni di tenuta Utilizzare eventualmente detergenti specifici non corrosivi non infiammabili o ad alto punto di infiammabilit compatibili con i materiali delle guarnizioni di tenuta e preferibilmente biodegradabili In previsione di lunghi periodi di inattivit lubrificare sempre con olio per forcelle tutte le parti in contatto relativo Non disperdere mai lubrificanti solventi o detergenti non completamente biodegradabili nell ambiente essi devono essere raccolti e conservati in appositi contenitori quindi smaltiti secondo le norme vigenti Utilizzare solamente chiavi metriche e non in pollici Le chiavi con misure in pollici possono avere dimensioni simili a quelle in millimetri ma possono danneggiare le
30. so la valvola D possibile variare lo smorzamento dele forze generate nella fase di COMPRESSIONE degli steli Aumentando la pressione all interno dello stelo si aumenta il precarico Per aumentare la pressione all interno dello stelo necessario Rimuovere il tappo A di protezione Avvitare a fondo il raccordo filettato della pompa Pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo A di protezione Alcune forcelle dotate di sistemi di regolazione piu complessi adottano un diverso tipo di valvola aria in tali modelli per modificare il precarico necessario l uso dell apposito adattatore fornito in dotazione Regolazione aria positiva stelo sinistro Portare il registro B in posizione tutto aperto ruotandolo completamente in senso antiorario Rimuovere il tappino C di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio E sulla valvola Pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata N MZ001008 MZ001010 MZ001012 EJ orature marzocchi Regolazione aria positiva stelo destro Svitare e rimuovere il tappo A di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata esternamente B Pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo A di protezione 5 2 Aria negativa Per m
31. tici siano gonfiati alla pressione giusta che nessun componente sia piegato danneggiato o non allineato che i freni siano perfettamente funzionanti ben installati e giustamente tarati Fate particolare attenzione a e Montaggio sul telaio Il montaggio sul telaio e la registrazione del cannotto devono essere eseguite seguendo le indicazioni del costruttore della serie di sterzo Non modificate in alcun modo il cannotto di sterzo per favorirne l inserimento sul telaio Manipolazione componenti Non manipolate in alcun modo qualsiasi componente non tentate di sfilare le canne tubi portanti controllate che la forcella sia stata correttamente montata sul perno di sterzo e che gli attacchi freno a disco siano perfettamente allineati con le relative pinze Non posizionate in maniera diversa la base rispetto alle canne tubi portanti Marzocchi non garantisce le opere di installazione e declina ogni responsabilit su danni e o incidenti derivanti da una errata installazione Ricordate che la non ottemperanza di una sola delle suddette precauzioni far decadere immediatamente la validit della garanzia Rispettate sempre le leggi e le disposizioni in vigore nel paese di utilizzo della bicicletta ed osservate sempre tutti i segnali stradali le insegne e le disposizioni in vigore durante la corsa Notizie generali La forcella da Lei acquistata stata progetta secondo la norma ISO TC 149 Sicurezza per biciclette utilizzate per
32. uso fuori strada e terreno accidentato MARZOCCHI S p A Via Grazia 2 40069 Lavino di Zola Predosa Bologna ITALY Tel 39 0 51 61 68 711 Fax 39 0 51 75 88 57 marzocchi marzocchi it http www marzocchi com MZ001 MZ001 INDICE 1 ial 6 1 1 Convenzioni 6 1 1 1 Orientamento forcella 6 1 1 2 Pittogrammi redazionali rne tnr ter rhetoric tne then nhat ene 6 1 2 Avvertenze di SICUIOzZa eet ttr er rre ree a a Hed Gave 7 1 2 1 Controlli preliminari all USO i 7 1 2 2 Norme di buon comportamento durante l uso della 7 2 Informazioni tecniche cric eue cric cuisinier 8 2 1 Campo di impiego 8 2 2 Componenti esterni della forcella ii 9 2 2 1 Marathon eerles iii 10 2 2 2 Marathon Mx series per ruota 29 iii 11 2 2 8 Z1 Dirt Jumper iii 12 2 24 ART gt Supet T PRO autetn nint n etr eee eam W re o E d rd tens 13 2 2 5 Shiver SC 14 22 6 Shiver DO iato ege Eo iaia 15 2 3 Componenti interni e funzionamento della forcella A 16 3 Installazione 18 3 1 Installazione ul telalO naw ii eire te err ri
33. viti e rendere poi impossibile la svitatura Per svitare le viti con impronta a taglio o a croce usare un cacciavite con dimensione ed impronta adeguata Nelle fasi in cui si utilizza il cacciavite per montare o smontare anelli metallici di fermo guarnizioni o ring boccole guida segmenti di tenuta evitare di rigare o tagliare i componenti maneggiati con la punta del cacciavite Procedere alle operazioni di manutenzione taratura solo se si certi di possedere le capacit e l attrezzatura necessaria per la corretta esecuzione in caso contrario o di incertezze rivolgersi ad un centro assistenza autorizzato presso il quale personale specializzato dotato di attrezzi appropriati e ricambi originali potr manutenzionare e tarare la vostra forcella ripristinandola in condizioni pari al prodotto nuovo Utilizzare solamente parti di ricambio originali Operare in ambienti puliti ordinati e ben illuminati per quanto possibile evitare di effettuare la manutenzione all aperto Per mantenere la brillantezza originale le superfici polished devono essere periodicamente trattate con Polish per carrozzieri Verificare rigorosamente che nella zona di lavoro non vi sia presenza di trucioli metallici o polvere Non modificare i componenti della forcella EQ Manutenzione _ marzocchi 4 4 Pulizia steli e raschiapolvere Il raschiapolvere delle forcelle lubrificato dal costruttore con grasso che facilita lo scorrimento del tubo portante sp
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