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Riduttore epicicloidale NRG Siti

1. SM SMR L 175 24 15 2 24 43 4 4 L i j 5 T i 5 _ SM FL SMR FL L L A 4 6 B al TTI i 12 12 SM FM SMR FM 8 1 B i 20 Gl A 132 132 1 172 172 L SM SMR NRG 10 1 92 121 NRG 10 2 143 5 172 5 NRG 10 3 195 224 10 4 246 5 275 5 NRG 20 1 100 129 NRG 20 2 151 5 180 5 NRG 20 3 203 232 NRG 20 4 254 5 283 5 NRG 30 SITI DIMENSIONI ALBERO USCITA 70 42 1 M16 DIN332 36 82 MS N 3x120 M6 A Q 942 f7 B40x36 DIN5482 fi OUTPUT SHAFT DIMENSIONS 62 17 EN HS 8 8 ell 36 SD 49 LL g 8 38 NRG 31 SITI PRESTAZIONI NRG 10 IT 6 10 PERFORMANCE DATA NRG 10 1 NRG 10 2 7 33 8 60 11 9 14 4 17 4 19 8 25 3 30 6 33 1 42 2 53 8 63 1 74 0 NRG 10 3
2. a 30 DIMENSIONI ALBERO USCITA nennen 31 PRESTAZIONI NRG 10 32 PRESTAZIONI NRG 20 34 NRG 40 36 DIMENSIONI SUPPORTO a 37 DIMENSIONI ALBERO 38 PRESTAZIONI NRG 40 a 39 DIMENSIONI ENTRATA 41 CARICO RADIALE ED ASSIALE ESTERNO AMMISSIBILE 42 MANUFACTURER S DATA 2 FOREWORD 4 GENERAL TECHNICAL INFORMATION 4 QUANTITIES AND UNIT OF MEASUREMENT 4 POWER c a a Ei 5 REVOEUTION SPEED deseas aad reet dera pakana 5 Appli ation examples u u u oec ali tata Er 7 SERVICE FACTOR 2 eet a atau iaa as 8 USEFUL FORMULAS FOR DYNAMIC CONDITIONS Moment OF INCU veo Rr 10 lr 3 7 10 Staring m gr a Pa 10 Braking UME eseese d 11 Number of turns of the motor shaft after the motor has been stopped 11 Required frequency of starting ii 11 Duty cycle 11 Related ratio of powers 11 GEARBOX RATIO
3. 10 Momento d inerzia 2510 Fattore d inerzia 10 Tempo d avviament 10 Tempo di frenata M 11 Rotazione dell albero d is l Frequenza degli avviamenti i 11 Durata relativa di funzionamento sse 11 Carico relativo 11 RAPPORTO 5 12 LINGUE TTE EET 12 CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO 13 TARGHETTA IDENTIFICATIVA u u u a enne 13 COMPOSIZIONE Aa unamasa eve abe asa aded 14 CARATTERISTICHE 15 VERNICIATURA eee buc oa da ve Da hoa dass 16 CONDIZIONI DI FORNITURA u i 16 PREDISPOSIZIONE ATTACCO MOTORE 16 STOCCAGGIO iii rr ares ii 16 INSTALLAZIONE a ee 17 MANUTENZIONE 2 aa 18 SCELTA DEL PRODOTTO 19 SCELTA DEI RIDUTTORI i 20 SCELTA DEI MOTORIDUTTORI a 21 DESIGNAZIONE z uuu iere Ie 24 POSIZIONI DI MONTAGGIO 25 2 26 POTENZA TERMICA 2 2 2 eee ets 27 NRG 10 20 29 DIMENSIONI SUPPORTO
4. 12 KEVS Lil 12 PRODUCT FEATURES 13 NAME PLATE uui utt 13 STRUCTURE iii 14 MANUFACTURING FEATURES 15 PAINTING iaia ilari 16 SUPPLYING CONDITIONS iii 16 MOTOR CONNECTION PAM 16 STOCKING iii ai a 16 INSTALLATION is 5s esis 17 MAIN TENANCE 32 ini ira anaandaa nasai enian aiaia ainiin 18 PRODUCT 5 SELECTING THE RIGHT GEARBOX SELECTING THE RIGHT GEARMOTOR CONFIGURATION MOUNTING POSITIONS LUBRICATION 26 THERMAL POWER 27 NRG 10 NRG 20 entretenir tta enitn BEARING ASSEMBLY OUTPUT SHAFT DIMENSIONS NRG 10 PERFORMANCE DATA NRG 20 PERFORMANCE DATA BEARING 55 OUTPUT SHAFT DIMENSIONS NRG 40 PERFORMANCE DATA INPUT DIMENSIONS 41 MAX ALLOWABLE OUTER RADIAL AND AXIAL LOAD 42 NRG SITI PREMESSA G Il presente catalogo relativo
5. 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 5 11 140 14 160 19 200 24 200 28 250 28 250 38 300 42 350 48 350 55 400 60 450 STOCCAGGIO Per il corretto stoccaggio dei riduttori necessario attenersi alle seguenti regole Evitare aree all aperto zone esposte alle intemperie e con eccessiva umidit Evitare sempre il contatto diretto con il pavimento utilizzare per esempio pallets o materiali di altra natura che comunque isolino il prodotto Per periodi di stoccaggio superiori ai 60 giorni si consiglia di utilizzare prodotti antiossidanti per alberi e flange e comunque tutte le superfici non verniciate Per periodi di stoccaggio superiori ai 6 mesi necessario ricoprire tutte le parti non lavorate con grasso per evitare l ossidazione Riempire completamente i riduttori di olio facendo attenzione che il tappo di sfiato sia collocato nella parte pi alta naturalmente in caso di messa in funzione necessario ripristinare le quantit corrette STOCKING In view of a correct stocking of units it is needed to comply with the following rules Avoid outdoor areas zones exposed to bad weather and with too high humidity level Always avoid a direct contact with the floor for instance use pallets or materials of different nature anyway able to insulate the product For times of stocking exceeding 60 days it is recommended to use anti oxidation
6. SCELTA DEL PRODOTTO La tabella seguente elenca i dati minimi necessari per la corretta scelta del riduttore o motoriduttore Una volta debitamente compilata pu essere inviata al Servizio Tecnico di SITI S p A per la selezione pi adatta all applicazione richiesta Tipo di applicazione Type of application RIDUTTORE GEARBOX Potenza necessaria in uscita Required output power Coppia necessaria in uscita Required output torque Giri richiesti in uscita Output needed speed Giri richiesti in entrata Input needed speed Carico radiale su albero lento Radial load on output shaft Distanza di applicazione del carico su albero di uscita Load application distance on output shaft Carico radiale albero entrata Radial load on input shaft Distanza di applicazione del carico su albero di entrata Load application distance on input shaft Carico assiale su albero uscita Axial load on the output shaft Carico assiale su albero entrata Axial load on the input shaft Durata richiesta al riduttore Requested gearbox life expectancy Temperatura ambiente Ambient temperature Versione in uscita Version on the output side Accessori Accessories Posizione di montaggio Mounting position la distanza fra il punto di applicazione e la mezzeria dell albero di tipo cilindrico Nota I criteri di scelta e i dati tecnici di questo catalogo non sono validi per tutti i tipi di applicazio
7. I Length D External diameter d Internal diameter m Converting of linear inertia to a flywheel effect at the motor shaft J 91 2 m n m Mass motion Speed m s n Motor speed RPM Converting various moments of inertia at different speeds to a common moment of inertia at the motor speed 2 2 add J 2 n n Motor speed RPM 1 Additional moment of inertia Kg m Factor of inertia J Inertia of drive Inertia of driven machine Starting time t 9 55 M M Yet Inertia of gear motor additional Kgm n Motor speed 7 M Starting torque of motor Nm M Torque of driven machine Nm Starting time for brake motors t tot t 955 M M 8 t Delay of braking operation s 1 NRG SITI Tempo di frenata rot Ps 9 55 M M t s B MB Coppia frenante Nm ML Coppia resistente Nm Segno Quando la coppia resistente agisce come freno es ascensore in salita Quando la coppia resistente agisce come motore es ascensore in discesa Tempo di frenata nei motori autofrenanti tot 1 is eed s 9 55 M M B t t lempo di attivazione freno Rotazione dell albero dopo l arresto del motore n t 120 U N n t Numero di giri dell albero di frenata in
8. 26 7 25 7 24 2 23 1 22 2 21 5 21 0 20 5 20 0 18 6 17 8 68 34 7 31 1 26 8 26 8 26 8 26 8 26 8 26 6 26 8 26 8 26 8 26 5 25 0 23 8 23 0 22 3 21 7 21 1 20 7 19 2 18 4 84 22 4 20 0 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 17 3 92 19 0 17 0 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 14 7 Carichi assiali ammissibili su albero di uscita CI MS Max allowable axial loads on output shaft type CI MS A 42 kN A 30 kN Carichi radiali ammissibili su albero di uscita tipo HS SD Max allowable radial loads on output shaft type HS SD n x 1 2 5 10 20 30 40 60 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 725 900 R KN 100 35 33 30 2 7 24 2 2 2 1 2 0 19 1 8 1 7 1 7 1 5 1 5 1 4 14 1 3 1 3 1 3 1 2 3 6 84 3 9 37 34 30 2 7 25 2 3 2 2 2 1 20 1 9 18 1 7 16 1 6 1 5 1 5 1 4 14 13 12 68 4 5 4 1 3 8 3 4 3 0 28 2 7 2 5 2 4 2 3 22 2 1 2 0 19 1 8 1 7 1 7 1 6 1 6 1 5 14 52 5 2 4 8 44 4 0 3 5 3 2 3 1 2 9 2 7 2 6 25 24 2 3 2 1 2 1 2 0 1 9 19 18 1 7 1 6 36 5 9 5 5 5 1 4 5 3 9 3 7 3 5 3 3 3 1 3 0 28 2 7 25 24 2 3 22 22 2 1 2 1 1 9
9. 49 6 59 9 68 5 72 3 82 7 87 4 99 8 105 5 114 1 123 7 127 3 137 8 149 3 175 7 190 1 206 0 224 1 242 5 262 8 308 2 362 6 425 3 NRG 10 4 416 3 439 8 515 8 574 5 622 6 711 7 774 0 859 2 907 7 934 4 1011 1 1185 7 1285 1 1467 9 1394 1 1644 5 1773 4 1928 6 2261 7 2652 4 3657 3 3118 6 2800 381 8 469 18 4 325 6 378 12 6 235 0 647 15 4 194 7 631 12 4 161 3 654 10 7 141 1 625 8 9 110 6 516 5 8 91 6 531 4 9 84 7 687 5 9 66 4 557 3 7 52 1 579 3 0 44 4 454 2 0 37 9 464 1 8 56 4 797 4 5 46 7 826 3 9 40 9 785 3 2 38 7 857 3 3 33 9 878 3 0 32 0 623 2 0 28 0 910 2 5 26 5 919 2 4 24 5 863 2 1 22 6 948 2 1 22 0 953 2 1 20 3 967 2 0 18 8 982 1 8 15 9 1013 1 6 14 7 948 1 4 13 6 1044 1 4 12 5 1060 1 3 11 5 991 1 1 10 7 1093 1 2 9 1 1126 1 0 7 7 1067 0 8 6 6 1099 0 7 6 7 1192 0 8 6 4 1204 0 8 5 4 1241 0 7 4 9 1192 0 6 4 5 1286 0 6 3 9 1241 0 5 3 6 1204 0 4 3 3 1367 0 4 3 1 1241 0 4 3 0 1389 0 4 2 8 1326 0 4 2 4 1367 0 3 2 2 1475 0 3 2 0 1368 0 3 1 9 1282 0 2 1 7 1389 0 2 1 6 1475 0 2 1 5 1431 0 2 1 2 1475 0 2 1 1 1475 0
10. 87 8 3 8 1 78 7 6 74 69 6 6 43 27 0 25 4 22 9 20 1 17 7 16 5 15 7 14 7 13 8 13 2 12 5 12 0 11 2 10 7 10 3 9 9 96 94 92 8 5 8 1 62 35 2 33 1 29 8 26 1 23 0 21 5 20 5 19 2 18 0 17 1 16 3 15 6 14 6 139 134 12 9 12 5 12 2 11 9 11 0 10 5 82 50 4 47 4 42 7 37 4 33 0 30 8 29 3 27 5 25 8 24 5 23 3 224 21 0 19 9 19 1 18 5 18 0 17 5 17 1 15 8 15 1 101 36 3 34 1 31 5 27 7 24 4 22 7 21 5 19 9 189 18 0 17 0 16 2 15 1 14 3 13 6 13 1 12 6 12 3 12 0 10 9 10 4 110 28 6 26 9 24 9 21 8 19 2 17 91 17 0 15 9 15 2 14 5 13 8 13 2 124 11 7 11 3 10 9 10 6 10 3 10 1 9 3 8 9 Carichi assiali ammissibili su albero di uscita tipo HS SD Max allowable axial loads on output shaft type HS SD A 80 kN A 46 4 kN NRG 45 SITI NRG 40 Carichi radiali ammissibili su albero di entrata NRG 40 Max allowable radial loads on input shaft n x 20 30 40 60 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 725 900 1400 1750 2800 3500 R KN 120 8 6 8 2 7 8 7 3 70 6 8 6 5 6 2 59 56 5 4 5 2 5 1 5 0 4 9 8 6 86 86 86 86 86 101 9 5 8 9 85 8 0 7 6 7 3
11. 62 1209 08 58 1126 06 53 1246 07 45 1284 06 39 1213 05 33 1249 04 34 1359 05 32 1373 04 27 1415 04 24 1359 03 22 1467 03 20 1415 03 18 1373 02 1 6 1558 03 15 1415 02 15 1583 02 14 1512 02 12 158 02 1 1 1682 02 10 1554 02 10 1456 0 1 09 1583 01 08 1682 0 1 07 1632 0 1 06 1682 0 1 05 1682 0 1 04 1723 01 04 1723 01 NRG 32 SITI i n n M kW i n n M kW 3 45 260 7 626 16 8 3 45 144 9 705 10 5 4 17 216 0 619 13 7 4 17 120 0 696 8 6 NRG 10 1 5 75 156 5 611 9 8 NRG 10 1 5 75 87 0 687 6 1 7 33 122 7 500 6 3 7 33 68 2 529 3 7 8 60 104 7 396 4 3 8 60 58 1 415 2 5 11 9 75 5 816 6 2 11 9 42 0 903 3 8 14 4 62 6 782 4 9 14 4 34 8 874
12. NRG 20 2 L PAM 63B5 11 9 SM FLA CI 042 10 1 L PAM 63B5 SM MS 20 2 R ECE 71B5 SMR FM Cl 40 3 ECER Z FLA HS 4 40 FLB SD 065 1 Denominazione prodotto 1 Product description 2 Grandezza 2 Size 3 Nr Stadi 3 Number of reduction stages 4 Tipologia entrata 4 Type of input side L Entrata in linea L Inline input R Entrata ortogonale R Orthogonal input b Tipologia interfaccia entrata 5 Type of input interface PAM Predisposizione attacco motore IEC PAM IEC motor connection pre arrangement Estremit cilindrica entrata ECE Input straight shaft end ECER Estremit cilindrica entrata rinforzata ECER Strengthened input straight shaft end 6 Dimensione entrata 6 Input size PAM PAM Diametro tipo albero entrata Diameter type of input shaft 7 Rapporto 7 Ratio 8 Tipologia corpo supporto 8 Type of housing bearing assembly Diretto Plug in SM Shaft mounted corpo flangiato SM Shaftmounting flanged housing SMR Shaft mounted reinforced corpo flangiato rinforzato SMR Shaftmounted strengthened strengthened flanged housing 9 Tipologia interfaccia uscita 9 Type of output interface Diretto _ Direct FM Foot mounted piedi FM Foot mounting FLA Flangia tipo A FLA TypeA flange FLB Flangia tipo B FLB Type B flange 10 Albero uscita 10 Output shaft MS Maschio scanalato MS splined male solid shaft CI Cilindrico con linguetta CI keyed straight shaft HS
13. Polyalphaolefin based synthetic oil PAO NRG SITI POTENZA TERMICA m La potenza termica W di un riduttore quel valore limite che possibilmente non deve essere mai superato per non compromettere le caratteristiche funzionali e soprattutto la durata operativa Usualmente essa pu rappre sentare un potenziale problema soltanto per rapporti di riduzione molto veloci per elevate velocit di ingresso e per servizio operativo gravoso valore base della potenza termica indicato in tabella 1 riferito a servizio continuativo temperatura ambiente di 20 C lubrificazione standard a sbattimento velocit di ingresso di 1400 giri min che lambisce il riduttore leggermente mossa Per condizioni operative ed ambientali diverse da quelle di riferimento devono essere introdotti dei fattori correttivi che tengano conto di servizio intermittente temperatura ambiente diversa da 20 C velocit di ingresso diversa da 1400 giri min stato aria diverso da leggermente mossa Per operare in condizioni di perfetta sicurezza necessario accertarsi che W applicata SW FR Potenze superiori possono essere eventualmente trasmesse solo uti lizzando appositi dispositivi di raffreddamento forzato del lubrificante lubrificazione ausiliaria o forzata Tab 1 Potenza termica W THERMAL POWER EN Thermal power W ofa unit is that boundary value which has possibly to be never overc
14. the right geared motor cannot be determined by consulting the table directly In this case some interpolations are required Once n andn have been calculated the required gearbox ratio can be obtained with the following formula j 2 If the ratio calculated with this formula does not correspond exactly to one of the ratios available it has to be rounded off to the nearest whole number as preferred Two cases may be encountered at this point a actual torque M required for the application is either known or can be well estimated From a technical point of view this is the most unexceptionable one If you are not familiar with the line of products offered by SITI and have trouble finding the size the best suits your needs consult the perform ance tables starting from the smallest gearbox working your way towards the larger ones Read the three parts of the table that show the actual speed n of the application If the gearbox ratio has already been calculated go down the column that contains increasing values until you find the most suitable one On the other hand if it has not been calculated go down the column with decreas ing n values until you reach the one that best meets your requirements At this point value M is given in the part of the selected line this is the maximum allowable output torque for that particular gearbox size with that gear ratio and input speed Compare this value to the one required for the a
15. 1 859 2 1 0 1694 0 2 859 2 0 6 1893 0 1 907 7 1 0 1538 0 2 907 7 0 6 1719 0 1 934 4 1 0 1721 0 2 934 4 0 5 1923 0 1 1011 1 0 9 1644 0 1 1011 1 0 5 1837 0 1 ie 1185 7 0 8 1694 0 1 1185 7 0 4 1893 0 1 1285 1 0 7 1828 0 1 1285 1 0 4 2043 0 1 1394 1 0 6 1685 0 1 1394 1 0 4 1878 0 1 1467 9 0 6 1580 0 1 1467 9 0 3 1760 0 1 1644 5 0 5 1721 0 1 1644 5 0 3 1923 0 1 1773 4 0 5 1828 0 1 1773 4 0 3 2043 0 1 1928 6 0 5 1774 0 1 1928 6 0 3 1982 0 1 2261 7 0 4 1828 0 1 2261 7 0 2 2043 0 0 2652 4 0 3 1828 0 1 2652 4 0 2 2043 0 0 3118 6 0 3 1869 0 1 3118 6 0 2 2082 0 0 3657 3 0 2 1869 0 0 3657 3 0 1 2082 0 0 NRG 33 PRESTAZIONI NRG 20 g NRG 20 PERFORMANCE DATA n M kW 3 45 811 2 767 63 8 4 17 672 0 781 53 9 NRG 20 1 5 75 487 0 782 39 1 NRG 20 1 5 7
16. 1 0 4282 0 4 907 7 0 6 0 2 934 4 1 0 4513 0 4 934 4 0 5 0 3 1011 1 0 9 4418 0 4 1011 1 0 5 0 2 1185 7 0 8 4481 0 3 1185 7 0 4 0 2 1285 1 0 7 4638 0 3 1285 1 0 4 0 2 1394 1 0 6 5809 0 4 1394 1 0 4 0 2 1467 9 0 6 5476 0 3 1467 9 0 3 0 2 1644 5 0 5 4513 0 2 1644 5 0 3 0 1 1773 4 0 5 4638 0 2 1773 4 0 3 0 1 1928 6 0 5 4575 0 2 1928 6 0 3 0 1 2261 7 0 4 4638 0 2 2261 7 0 2 0 1 2652 4 0 3 4536 0 2 2652 4 0 2 0 1 3118 6 0 3 6384 0 2 3118 6 0 2 0 1 3657 3 0 2 6255 0 2 3657 3 0 1 0 1 NRG NRG 10 20 NRG 40 82 58 128 5 405 MW 100 112 132 160 180 200 225 NRG 10 1 NRG 10 2 NRG 10 3 NRG 10 4 NRG 20 1 NRG 20 2 NRG 20 3 NRG 20 4 NRG 40 1 NRG 40 2 NRG 40 3 NRG 40 4 NRG 41 SITI CARICO RADIALE ED ASSIALE ESTERNO AMMISSIBILE Gli alberi di entrata e di uscita dei riduttori possono essere soggetti a dei carichi radiali esterni causati dal tipo di trasmissione usata La reale entit dei carichi radiali esterni pu essere calcolata utilizzando la formula 2000 M K D R ove R carico radiale N M momento torcente Nm D diametro esterno della ruota per catena puleggi
17. 18 20 6 7 6 3 5 8 5 1 4 5 4 2 40 3 7 36 3 4 3 2 3 1 2 9 2 8 27 2 6 2 5 24 24 2 2 2 1 12 7 2 6 8 6 3 5 5 4 9 4 5 4 3 4 0 3 8 3 7 3 5 3 4 3 1 3 0 2 9 2 8 2 7 2 6 2 6 2 4 2 3 4 7 9 7 4 6 8 6 0 5 3 4 9 4 7 4 4 4 2 40 3 8 3 6 3 4 3 2 3 1 3 0 2 9 28 28 26 2 4 0 8 3 7 8 7 2 6 3 5 6 5 2 4 9 4 6 4 4 4 2 4 0 3 8 3 6 34 3 3 3 2 3 1 3 0 2 9 2 7 2 6 4 8 6 8 1 7 5 6 6 5 8 5 4 5 1 4 8 4 6 4 4 4 2 4 0 3 7 3 6 3 4 3 3 3 2 3 1 3 0 2 8 2 7 12 9 5 8 9 8 2 7 3 6 4 6 0 5 7 5 3 5 0 4 8 4 6 44 4 1 3 9 3 8 3 6 3 5 3 4 3 4 3 1 3 0 20 106 99 9 2 8 1 7 1 6 6 6 3 5 9 5 6 54 5 1 4 9 4 6 44 4 2 4 1 3 9 3 8 3 7 3 5 3 3 36 13 8 12 9 12 0 10 6 9 3 8 6 82 7 7 7 3 7 0 6 7 6 4 6 0 5 7 5 5 5 3 5 1 5 0 4 9 4 5 43 52 19 8 18 5 17 1 15 1 13 3 12 4 11 8 11 0 10 5 10 1 9 6 92 8 6 82 7 8 76 7 3 7 2 70 6 4 6 1 68 32 1 29 4 26 7 23 7 20 5 189 17 8 16 4 15 5 14 9 14 1 13 4 12 5 11 8 11 2 10 8 10 5 10 2 9 9 90 8 5 84 16 8 15 6 14 3 12 9 11 3 10 5 10 0 93 89 8 6 82 78 7 3 7 0 6 7 6 5 6 3 6 1 60 5 5 5 2 92 13 4 124 11 5 10 3 90 84 80 7 5 7 1 6 8 65 6 3 59 5 6 5 3 5
18. 19 6 18 7 18 0 17 0 16 2 15 6 15 1 14 7 14 4 14 1 13 1 12 5 11 5 11 0 10 1 9 7 62 32 8 30 6 29 2 27 3 26 1 25 2 24 1 23 2 21 8 20 8 20 1 19 5 18 9 18 5 18 1 168 16 1 14 8 14 2 13 0 12 5 82 45 9 42 8 40 9 38 3 36 6 35 3 33 7 32 4 30 6 29 2 28 1 27 3 26 5 25 9 25 4 23 6 22 6 20 8 19 9 18 2 17 5 101 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 30 8 29 3 28 1 25 8 24 7 22 6 21 7 110 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 7 25 6 24 5 22 4 21 5 assiali ammissibili albero entrata allowable loads input shaft A 43 A 43 kN NRG SITI NOTE NOTES NRG 47 ITI SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI e RIDUTTORI GEARBOXES MOTORIDUTTORI GEARED MOTORS VARIATORI CONTINUI SPEED VARIATORS MOTORI ELETTRICI 0 ELECTRIC MOTORS GIUNTI ELASTICI FLEXIBLE COUPLINGS ITALIA ITALY SEDE e STABILIMENTO HEADQUARTERS Via G Di Vittorio 4 40050 Monteveglio BO Italy Tel 39 051 6714811 Fax 39 051 6714858 E mail info Ssitiriduttori it commitalia sitiriduttori it export sitiriduttori it WebSite www sitiriduttori it C
19. 2 5 0 4 9 4 8 4 4 42 Carichi assiali ammissibili su albero di uscita tipo HS SD Max allowable axial loads on output shaft type HS SD A 42 A 29 kN NRG 43 SITI NRG 10 20 supporto SMR Carichi radiali ammissibili su albero di entrata NRG 10 20 bearing assembly SMR Max allowable radial loads on input shaft n x 20 30 40 60 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 725 900 1400 1750 2800 3500 R KN 80 14 1 3 1 2 1 1 2 0 20 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 20 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 16 2 3 2 2 2 1 1 9 18 1 8 1 7 1 6 1 5 1 4 1 4 1 3 1 3 1 3 1 2 1 1 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 10 2 5 2 4 2 2 2 1 2 0 1 9 18 18 16 1 6 1 5 1 4 1 4 14 1 3 1 2 12 3 8 3 8 3 8 3 8 3 27 26 24 2 3 2 2 2 1 2 0 1 9 18 1 7 1 6 1 6 1 5 1 5 14 13 1 3 12 41 4 1 4 1 0 2 9 2 7 2 6 24 2 3 2 2 2 1 2 0 219 18 1 7 1 7 1 6 1 6 1 5 14 14 13 2 7 4 3 43 3 3 0 2 8 2 7 2 5 24 2 3 2 2 2 1 2 0 19 18 1 7 1 7 1 6 1 6 1 5 14 1 3 1 2 4 5 4 5 10 3 3 3 1 2 9 2 7 2 6 2 5 2 4 2 3 2 2 2 0 2 0 1 9 1 8 1 8 1 7 1 6 1 5 14 13 1 2 12 16
20. 2 0 9 1517 0 1 0 8 1517 0 1 NRG 10 1 i 3 45 4 17 5 75 7 33 8 60 NRG 10 2 11 9 14 4 17 4 19 8 25 3 30 6 33 1 42 2 53 8 63 1 74 0 NRG 10 3 49 6 59 9 68 5 72 3 82 7 87 4 99 8 105 5 114 1 123 7 127 3 137 8 149 3 175 7 190 1 206 0 224 1 242 5 262 8 308 2 362 6 425 3 NRG 10 4 416 3 439 8 515 8 574 5 622 6 711 7 774 0 859 2 907 7 934 4 1011 1 1185 7 1285 1 1394 1 1467 9 1644 5 1773 4 1928 6 2261 7 2652 4 3118 6 3657 3 1400 n M kW 4056 576 240 3360 562 194 243 5 557 139 1909 491 9 6 1628 391 6 5 11755 750 8 9 973 719 80 6 746 6 1 70 5 710 5 1 55 3 573 3 2 45 8 590 2 7 42 3 781 3 3 33 2 620 2 1 26 0 643 1 7 22 2 501 1 1 189 513 1 0 28 2 909 2 6 234 942 2 2 204 892 1 8 19 4 977 1 9 16 9 1001 17 16 0 693 1 1 14 0 1038 15 13 3 1048 1 4 12 3 980 1 2 113 1080 12 110 1086 12 102 1103 1 1 94 1120 10 80 1154 09 74 1077 08 68 1190 08
21. 3 1 17 4 51 8 810 4 2 17 4 28 8 906 2 6 19 8 45 3 771 3 5 19 8 25 2 859 2 2 25 3 35 6 613 2 2 25 3 19 8 671 1 3 NRG 10 2 30 6 29 5 631 1 9 NRG 10 2 30 6 16 4 691 1 1 33 1 27 2 847 2 3 33 1 15 1 943 1 4 42 2 21 3 663 1 4 42 2 11 9 726 0 9 53 8 16 7 688 1 2 53 8 9 3 753 0 7 63 1 14 3 534 0 8 63 1 7 9 581 0 5 74 0 12 2 547 0 7 74 0 6 8 595 0 4 49 6 18 1 988 1 8 49 6 10 1 1104 1 1 59 9 15 0 1024 1 5 59 9 8 3 1145 1 0 68 5 13 1 968 1 3 68 5 7 3 1078 0 8 72 3 12 4 1062 1 3 72 3 6 9 1186 0 8 82 7 10 9 1088 1 2 82 7 6 0 1216 0 7 87 4 10 3 741 0 8 87 4 5 7 811 0 5 99 8 9 0 1128 1 0 99 8 5 0 1261 0 6 105 5 8 5 1139 1 0 105 5 4 7 1273 0 6 114 1 7 9 1063 0 8 114 1 44 1185 0 5 123 7 7 3 1174 0 9 123 7 4 0 1312 0 5 127 3 7 1 1181 0 8 127 3 3 9 1320 0 5 137 8 6 5 1199 0 8 ue qus 137 8 3 6 1339 0 5 149 3 6 0 1217 0 7 149 3 3 3 1360 0 5 175 7 5 1 1255 0 6 175 7 2 8 1402 0 4 190 1 EU 4 7 1168 0 6 190 1 2 6 1301 0 3 206 0 4 4 1293 0 6 206 0 2 4 1445 0 4 224 1 4 0 1314 0 5 224 1 2 2 1468 0 3 242 5 3 7 1221 0 5 242 5 2 1 1361 0 3 262 8 3 4 1354 0 5 262 8 1 9 1513 0 3 308 2 2 9 1396 0 4 308 2 1 6 1560 0 3 362 6 2 5 1315 0 3 362 6 1 4 1466 0 2 425 3 2 1 1355 0 3 425 3 1 2 1509 0 2 416 3 2 2 1477 0 3 416 3 1 2 1651 0 2 439 8 2 0 1492 0 3 439 8 1 1 1668 0 2 515 8 1 7 1538 0 3 515 8 1 0 1719 0 2 574 5 1 6 1477 0 2 574 5 0 9 1651 0 1 622 6 1 4 1594 0 2 622 6 0 8 1782 0 1 711 7 1 3 1538 0 2 711 7 0 7 1719 0 1 774 0 1 2 1492 0 2 774 0 0 6 1668 0
22. 300 350 400 450 500 725 900 KN 120 23 8 21 3 18 4 18 4 17 7 16 5 15 7 14 7 14 0 134 12 8 12 3 11 6 11 0 10 6 10 3 10 0 98 96 89 8 5 101 26 6 23 8 20 6 20 6 19 1 17 8 16 9 15 8 15 1 14 4 13 7 13 2 12 4 11 9 11 4 11 1 10 8 10 5 10 3 9 6 92 82 30 2 27 0 23 4 23 4 20 7 19 3 18 3 17 1 16 4 15 6 14 9 14 3 13 5 12 9 12 4 12 0 11 7 11 4 11 2 10 4 9 9 62 34 9 31 3 27 0 25 6 22 6 21 0 20 0 18 7 17 9 17 1 16 3 15 6 14 7 14 1 13 5 13 1 12 8 12 4 12 2 11 3 10 8 43 38 6 35 6 32 0 28 1 24 8 23 1 22 0 20 6 19 7 18 8 17 9 17 2 16 2 15 5 14 9 14 4 14 0 13 7 134 12 4 11 9 24 42 9 39 6 35 7 31 3 27 6 25 7 24 5 22 9 21 9 20 9 19 9 19 1 18 0 17 2 16 6 16 0 15 6 15 2 14 9 13 8 13 3 14 45 5 41 9 37 8 33 1 29 2 27 2 25 9 24 3 23 1 22 1 21 1 20 3 19 1 182 17 5 17 0 16 5 16 1 15 8 14 7 14 0 5 48 4 44 6 40 2 35 2 31 1 29 0 27 6 25 8 24 6 23 5 22 4 21 6 20 3 19 4 18 6 18 1 17 6 17 2 16 8 15 6 14 9 50 0 46 1 41 6 36 4 32 2 30 0 28 5 26 7 25 5 24 3 23 2 22 3 21 0 20 1 19 3 18 7 18 2 17 8 17 4 16 1 15 4 5 51 6 47 6 42 9 37 6 33 2 30 9 29 4 27 5 26 3 25 1 23 9 23 0 21 6 20 7
23. C C GIUNTI ELASTICI SEDE e STABILIMENTO Via G Di Vittorio 4 40050 Monteveglio BO Italy Tel 39 051 6714811 Fax 39 051 6714858 E mail info sitiriduttori it Website www sitiriduttori it La SITI S p A si riserva il diritto di apportare senza preavviso modifiche alle caratteristiche tecniche ed agli accessori dei prodotti contenuti in questo catalogo SITI SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI GEARBOXES GEARED MOTORS SPEED VARIATORS 0 ELECTRIC MOTORS FLEXIBLE COUPLINGS HEADQUARTER Via G Di Vittorio 4 40050 Monteveglio BO Italy Tel 39 051 6714811 Fax 39 051 6714858 E mail info sitiriduttori it WebSite www sitiriduttori it SITI S p A reserve the right to modify without any previous notice the technical features and the accessories of the products included in this catalogue NRG 2 SITI INDICE DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL COSTRUTTORE 4 INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI 4 GRANDEZZE ED UNIT DI MISURA ADOTTATE 4 POTENZA iaia 5 VELOCIT DI ROTAZIONE 2 2 2 2 4 5 MOMENTO TORCENTE 6 Esempi di appliCaziori sie nitet reo ie eerie 7 FATTORE DI SERVIZIQ 5 3 ennt thoi ee Re 8 FORMULE PER LE CONDIZIONI
24. Femmina scanalata HS Splined female hollow shaft SD Con calettatore SD With taper lock 11 Specifiche aggiuntive albero dimensione e o altre info 12 Particolarita paraoli Viton accessori braccio di reazione ecc 11 Additional shaft specifications dimensions and or other information 12 Peculiarities Viton shaft seals accessories torque arm etc NRG SITI 2 IT POSIZIONI DI MONTAGGIO La tabella che segue rappresenta le posizioni di montaggio dei riduttori epicicloidali serie NRG valida per tutte le versioni rappresentata anche la posizione dei tappi di riempimento bianco di livello bianco nero e di scarico nero Si consiglia di prestare la massima attenzione alla posizione di montag gio in cui si trover a lavorare il riduttore Per molte posizioni infatti prevista un apposita lubrificazione del riduttore e dei cuscinetti senza la quale non garantita la normale durata del riduttore stesso In mancanza di indicazioni specifiche il riduttore verr fornito idoneo per il montaggio standard B3 MOUNTING POSITIONS The following table shows the mounting positions of NRG valid all the models The drawings highlight even the position of loading plug in white level plug in white black and unloading plug black We recommend paying the utmost attention to the gearbox installation and operating position For many positions in fact a specific lubrication of the
25. NRG vengono forniti come segue sSonopredisposti all utilizzo nella versione specificata in fase di ordine Sono privi di lubrificante il riempimento a carico dell utilizzatore eccetto i casi dove venga richiesta la lubrificazione con olio a lunga vita Sono verniciati con fondo antiossidante all acqua idoneo a resistere anche ad ambienti esterni e consente l eventuale finitura con vernici sintetiche Le superfici di accoppiamento non sono verniciate La verniciatura di finitura a carico del cliente Sono collaudati secondo specifiche interne a SITI S p A Sono correttamente imballati Sono provvisti di dadi o bulloni per l accoppiamento del motore elettrico PREDISPOSIZIONE ATTACCO MOTORE PAM Nel caso in cui il riduttore venga accoppiato direttamente con un motore elettrico la predisposizione attacco motore indica il diametro dell albero o dell albero cavo e il diametro esterno della flangia del motore stesso Nei cataloghi di ogni serie di riduttori vengono dati i valori PAM per le varie grandezze dei motori secondo l unificazione IEC La corrispondenza fra le varie grandezze e le potenze dei motori in funzione anche delle varie polarit possono essere rilevate nel fascicolo dedicato ai motori elettrici PAINTING Gearboxes are painted with background water antioxidant paint fitting surfaces are not painted Final painting is on behalf of customer Paints compatible with our background paint are to be used
26. ai riduttori epicicloidali serie NRG costruiti dalla SITI S p A La nuova serie di riduttori NRG si distingue per la loro compattezza e per alcune innovazioni tecniche che fanno di questo prodotto il pi versatile sul mercato Costruiti in 6 grandezze con coppie in uscita che vanno da 1000 Nm a 25000 Nm da uno a quattro stadi di riduzione offrono una scelta molto vasta di varianti nei sistemi di fissaggio nella composizione degli stadi di riduzione e negli alberi di uscita Pertanto riteniamo possa soddisfare le molteplici esigenze che si pre sentano nei diversi campi di applicazione INFORMAZIONI TECNICHE GENERALI La SITI S p A nella realizzazione di questo catalogo generale della sua produzione ha tenuto conto delle problematiche che i clienti le sot topongono quotidianamente fornendo alcune informazioni tecniche di base sulle trasmissioni di potenza che troverete nel presente capitolo Nota Le istruzioni per l uso e la manutenzione sono contenuti nei manuali specifici per le singole serie di prodotti e nella documentazione su CD multimediale SITI INTERACTIVE DOCUMENTATION GRANDEZZE ED UNIT DI MISURA ADOTTATE 6 gt FOREWORD The present catalogue refers to planetary gearboxes of the new range NRG manufactured by the Company SITI S p A The new range of NRG units is characterized by the compactness and for a few technical innovations which make this product the most all round on the market Man
27. caso in cui il lavoro eseguito sia costituito da sollevamento o traslazione di masse Non parliamo dei casi complessi ove si devono far ruotare masse costitu ite da liquidi viscosi agitare o mescolare sostanze in forma polverulenta o trasportare sostanze lungo coclee il calcolo o la stima del momento torcente per questi casi arduo e ci riserviamo di offrire collaborazione nella loro valutazione specifica e TORQUE The gearbox output torque can be calculated using the following formula M M9550 RD Nm 2 n or P1026 Nm 2 If the transmission ratio is known the following formula applies M M i RD Nm The torque calculated with this formula must be always greater than or equal to the torque actually required for the application In fact this means the geared motor is able to work correctly overcoming contrasting forces friction and other adverse factors The torque actually required for an application can be easily calculated in case of lifting or moving masses More complex cases in which masses of viscous liquid are to be rotated powder substances are to be stirred or mixed or substances are to be conveyed along augers are not dealt with herein In fact it is extremely difficult to calculate or estimate the torque in these cases However we are at your disposal to evaluate each case individually NRG SITI Esempi di applicazioni Nota Per lo studio ed il calc
28. gearbox and its bearings is required without which the normal service life of the gearbox will not be guaranteed Without any specific indications the gearbox will be supplied for the standard B3 installation B3 V6 M e Tappo di carico Fill in plug Oil level plug Tappo di livello Tappo di scarico Breath plug NRG 25 SITI LUBRIFICAZIONE IT Tutti i riduttori della serie NRG prevedono una lubrificazione a bagno di olio Nelle versioni di montaggio dove lo sbattimento non garantisce la perfetta lubrificazione es montaggio verticale vengono adottati adeguati sistemi per garantire la corretta lubrificazione Prima della messa in funzione del riduttore necessario immettere la giusta quantita di lubrificante fino a raggiungere il livello visibile ad occhio sulla spia di livello avendo gi installato il riduttore nella posizione di montaggio corretta riduttori sono muniti di tappi di carico sfiato livello e scarico Per un corretto orientamento dei tappi necessario precisare in fase di ordine la posizione di montaggio desiderata Per utilizzo dei riduttori al di fuori dei normali canoni dove sono richiesti requisiti particolar
29. motorizzazione sia in corrente continua in corrente alternata con motori a polarit multipla in presenza di inverter o pi in generale di dispositivi elettronici di regolazione della velocit o quando siano usati dei variatori meccanici La velocit massima ammissibile pu essere superiore ai 3600 giri Particolari esigenze che richiedano velocit di ingresso superiori dovranno essere valutate con il nostro ufficio tecnico Dove non indicato esplicitamente e nel caso di motori in corrente alternata impiegati con frequenza 50Hz la velocit di rotazione da considerare come segue Whenever a work has to be accomplished acceleration braking rotating masses overcoming friction lifting translating a load on a horizontal or an incline etc power is always absorbed In some cases the power required can be easily calculated or estimated On the other hand in other applications especially augers stirrers mix ers automatic machines etc it is quite difficult to establish In these cases itis recommended to referto already existing operative applications where measurements can be taken with suitable instruments The power absorbed should be preferably less than or equal to the one suitable for the selected gearbox W kW absorbed sf If combined gearboxes with extremely low RPM s are used the gearbox should be selected based on the required torque rather than the power requirements since power will be sur
30. output drives are used on which the load to be lifted is not applied on the gearbox output shaft this must be taken into consideration when calculating the torque Motion on a horizontal plain or on an incline Di NRG SITI indispensabile conoscere il valore del coefficiente di attrito u che si ha lungo le guide di scorrimento del carico traslante Esso dipende da quali sono gli organi a contatto nella traslazione in particolare se si tratta attrito di strisciamento detto radente o attrito di rotolamento detto volvente Una volta noto il valore del coefficiente di attrito oppure fattane una stima sufficientemente attendibile si pu risalire al momento torcente effettivo con le seguenti formule G D 0 2 G D 0 26 0 97 15 M 2 G D 0 50 0 87 30 M EE 2 0 71 G D 1 ap UG DH n 2 ove G carico da sollevare o traslare espresso in N D diametro della puleggia o tamburo attorno al quale awiene il solle vamento espresso in m u coefficiente d attrito M momento torcente Nm Nella determinazione esatta del valore G delle formule precedenti si dovranno tenere in considerazione eventuali attriti di primo distacco accelerazioni o decelerazioni punte di carico improvvise Infatti questi fattori possono dare luogo a valori di punta di M molto pi alti di quelli che si hanno a regime FATTORE DI SERVIZIO Nelle tabelle delle prestazioni sono riportare l
31. products for shafts and flanges and generally for all not painted surfaces For long times of stocking exceeding 6 months it is strictly necessary to coat all not machined parts with grease in order to prevent them from oxidation Fill units completely with oil paying attention to the fact breather plug is to be correctly located on the top portion of the unit NRG SITI INSTALLAZIONE Nell installazione dei riduttori occorre attenersi ad alcune regole e norme di comportamento molto rigorose 1 10 11 Occorre sistemare il motoriduttore in modo che sia consentito un ampio passaggio di aria per la refrigerazione del riduttore e del relativo motore soprattutto vicino alla ventola di refrigerazione Si devono evitare o almeno ridurre al minimo le strozzature nei passaggi dell aria e soprattutto la presenza di fonti di calore site nelle vicinanze del riduttore e tali da poter influenzare sensibilmente la temperatura dell aria di refrigerazione Si deve inoltre evitare che la circolazione dell aria sia insufficiente il che potrebbe compromettere il regolare smaltimento del calore Si noti infatti che a regime il riduttore produce una potenza termica in costante equilibrio con la potenza termica che pu essere smaltita pertanto una riduzione della possibilit di smaltimento del calore porta ad un incremento della potenza termica dissipata all interno del riduttore e quindi ad un incremento della temperatura del mede
32. relevant Specifications can be found in the supplying conditions During paint ing stages it is imperative to protect shaft seals because if they get in touch with paints they might get dry thus causing lubricant oil leakages SUPPLYING CONDITIONS Units of the range NRG are supplied as follows they are pre arranged to the use in the version specified at the time of the order They are without lubricant The relevant filling in is on charge of the customer except possible cases when a lifetime lubrication is required They are painted with a background water anti oxidation painting suitable to withstand even outer environments and such to allow the possible final painting with synthetic paint All mating surfaces are not painted Paint finish is at customer s account Units are final tested according to inner specifications of the Company SITI S p A They are properly packed They are provided with bolts and nuts suitable for connection with electric motors MOTOR CONNECTION PAM If the gearbox is directly coupled to an electric motor the shaft diameter or hollow shaft and outside diameter of the motor flange are indicated In compliance with IEC standards the PAM values for the various mo tor sizes are given in the catalogues that deal with the individual lines of gearboxes The power outputs for the various motor sizes according to the differ ent poles are found in the handbook that deals with the electric motors
33. secondi Rotazione dell albero dopo l arresto del motore autofrenante n t t 120 U N t Tempo di attivazione freno 2 Frequenza degli avviamenti N di commutazione per ciclo 3600 h Durata del ciclo s Durata relativa di funzionamento ED Tempo totale di funzionamento per ciclo s 100 Durata del ciclo s arrotondare per eccesso o per difetto ogni volta sui valori normali del 20 40 60 80 per un ciclo di durata di 10 minuti al massimo Per un ciclo superiore a 10 minuti richiesta una potenza continua Carico relativo P Potenza necessaria alla velocit massima kW P Potenza nominale come da tabella kW Braking time t s 9 55 M M MB Braking torque Nm ML Torque of driven machine Nm When the torque of driven machine has arresting effect lift moving up When the torque of driven machine has driving effect lift moving down Braking time of brake motors _ Jn tot 1 tt _ s 9 55 M M t B t 2 t Delay of brake operation Number of turns of the motor shaft after the motor has been stopped U n t 120 n Speed of shaft RPM t Braking time s Number of turns of the motor shaft after the brake motor has been stopped n t t 120 U N t Delay of brake operation Required frequency of starting Switchings per cycle 3600 hi Cycle time s Duty cycle To
34. 1 2261 7 02 2755 01 2652 4 2499 0 1 2652 4 02 2755 01 3118 6 2371 04 3118 6 02 2504 0 0 3657 3 2371 01 3657 3 01 2504 00 NRG 35 M 4000 Nm SITI DIMENSIONI SUPPORTO SMR 56 53 1 SMR E e us _ 1 i l y _ JE e 5 J 8 16 AA L SMR FLB 37 1 DI H B 8 1 h JO 1 19 G EN BEARING ASSEMBLY ix 0225 N 12 10 N 10 M12 36 0 0 N 10 213 2195 N 12 214 123 5 a 2 L NRG 40 1 183 NRG 40 2 251 5 NRG 40 3 303 NRG 40 4 354 5 NRG SITI g DIMENSIONI ALBERO USCITA OUTPUT SHAFT DIMENSIONS io oe KENN 42 M
35. 118 6 0 9 2115 0 2 3118 6 3657 3 0 8 2115 0 2 3657 3 NRG 34 SITI i n M kW i n n M kW 3 45 1003 26 8 3 45 144 9 1129 16 8 4 17 973 216 4 17 120 0 1072 13 2 NRG 204 5 75 991 159 NRG 20 1 5 75 870 1112 99 7 33 739 9 3 7 33 682 780 55 8 60 579 6 2 8 60 581 607 3 6 11 9 1294 9 9 11 9 420 1423 6 0 14 4 1185 7 5 14 4 348 1307 46 17 4 1223 64 17 4 28 8 1349 3 9 19 8 1285 5 9 19 8 25 2 1417 36 25 3 905 3 3 25 3 198 989 2 0 NRG 20 2 30 6 931 2 8 NRG 20 2 30 6 164 1017 17 33 1 1400 3 9 33 1 151 1533 23 42 2 977 2 1 42 2 11 9 1068 1 3 53 8 1014 17 53 8 93 1108 10 63 1 780 1 1 63 1 7 9 849 0 7 74 0 798 1 0 74 0 6 8 868 0 6 49 6 1456 2 6 49 6 101 1605 16 59 9 1502 23 59 9 83 1656 14 68 5 1564 2 1 68 5 73 1697 12 72
36. 19 9 19 3 18 7 18 3 17 9 16 6 15 9 14 55 3 51 0 46 0 40 3 35 6 33 1 31 5 29 5 28 1 26 9 25 6 24 7 23 2 22 1 21 3 20 7 20 1 19 6 19 2 17 8 17 1 24 59 8 55 3 49 6 43 6 38 5 35 9 34 2 32 0 30 5 29 1 27 7 26 7 25 1 24 0 23 1 224 21 8 21 3 20 8 19 3 18 5 43 69 9 64 6 58 0 50 9 45 0 41 9 40 0 37 4 35 6 34 0 32 4 31 2 29 3 28 0 27 0 26 1 25 4 24 8 24 3 22 6 21 6 62 84 1 77 8 69 7 61 2 54 1 50 5 48 1 45 0 42 9 40 9 39 0 37 5 35 3 33 7 32 5 31 5 30 6 29 9 29 3 27 2 26 0 82 95 0 92 2 83 1 72 9 64 3 59 9 57 0 53 3 50 9 48 6 46 3 44 6 42 0 40 0 38 6 37 3 36 3 35 5 34 7 32 2 30 9 101 95 0 95 0 83 7 75 0 66 2 61 7 58 7 54 9 52 4 50 1 47 7 45 9 43 2 41 2 39 7 38 5 37 4 36 5 35 8 33 2 31 8 110 87 2 78 1 67 4 67 4 67 2 62 6 59 6 55 7 53 2 50 8 48 4 46 6 43 9 41 9 40 3 39 0 38 0 37 1 36 3 33 7 32 3 Carichi assiali ammissibili su albero di uscita tipo CI MS Max allowable axial loads on output shaft type CI MS A 63 kN A 52 5 kN Carichi radiali ammissibili su albero di uscita tipo HS SD Max allowable radial loads on output shaft type HS SD n x 1 2 5 10 20 30 40 60 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 725 900 R KN 120 7 0 6 6 6 1 5 4
37. 20 A58x53 DIN332 DIN 5482 8 L 105 m 3 44 54 F MS N 3 M10 120 A 4 20 ESS N cje gt _ SD 73 8 7777777 B58x53 DIN 5482 58 kI E mi Se 5 di uy MS A gt 70 30 20 4 N 3 M10 8 gt 58 53 DIN 73 5482 80 3 NRG 38 PRESTAZIONI NRG 40 g NRG 40 PERFORMANCE DATA 9 NRG 40 1 5 75 NRG 40 1 5 75 7 33 7 33 8 60 8 60 11 9 11 9 14 4 14 4 17 4 17 4 19 8 19 8 25 3 25 3 NRG 40 2 30 6 NRG 40 2 30 6 33 1 33 1 42 2 42 2 53 8 53 8 63 1 63 1 74 0 74 0 49 6 49 6 59 9 59 9 68 5 6
38. 22 7 1727 21 7 7 33 68 2 12 7 8 60 104 7 1372 14 7 8 60 58 1 8 6 11 9 75 5 2933 22 4 11 9 42 0 13 6 14 4 62 6 2885 18 3 14 4 34 8 10 9 17 4 51 8 2959 15 5 17 4 28 8 9 3 19 8 45 3 2843 13 0 19 8 25 2 8 0 25 3 35 6 2117 7 6 25 3 19 8 4 6 NRG40 2 30 6 29 5 2179 6 5 NRG 40 2 30 6 16 4 3 9 33 1 27 2 3098 8 5 33 1 15 1 5 2 42 2 21 3 2287 4 9 42 2 11 9 3 0 53 8 16 7 2372 4 0 53 8 9 3 2 4 63 1 14 3 1859 27 63 1 7 9 1 6 74 0 12 2 1902 2 3 74 0 6 8 1 4 49 6 18 1 3368 6 1 49 6 10 1 3 6 59 9 15 0 3442 5 2 59 9 8 3 3 1 68 5 13 1 3501 4 6 68 5 7 3 2 8 72 3 12 4 3516 4 4 72 3 6 9 2 6 82 7 10 9 3568 3 9 82 7 6 0 2 3 87 4 10 3 2553 2 6 87 4 5 7 1 6 99 8 9 0 3642 3 3 99 8 5 0 1 9 105 5 8 5 3662 3 1 105 5 4 7 1 8 114 1 7 9 3815 3 0 114 1 44 1 8 123 7 7 3 3725 2 7 123 7 4 0 1 6 127 3 7 1 3736 2 6 127 3 3 9 16 137 8 6 5 3767 2 5 137 8 3 6 1 4 149 3 6 0 3799 2 3 149 3 3 3 1 3 175 7 5 1 3862 2 0 175 7 2 8 1 2 190 1 4 7 4157 2 0 190 1 JUL 2 6 1 2 206 0 4 4 3924 1 7 206 0 2 4 1 0 224 1 4 0 3956 1 6 224 1 2 2 0 9 242 5 3 7 4330 1 6 242 5 2 1 1 0 262 8 3 4 4019 1 4 262 8 1 9 0 8 308 2 2 9 3327 1 0 308 2 1 6 0 6 362 6 2 5 4632 1 1 362 6 1 4 0 7 425 3 2 1 4588 1 0 425 3 1 2 0 6 416 3 2 2 4198 0 9 416 3 1 2 0 5 439 8 2 0 4219 0 9 439 8 1 1 0 5 515 8 1 7 4282 0 7 515 8 1 0 0 4 574 5 1 6 4198 0 6 574 5 0 9 0 4 622 6 1 4 4355 0 6 622 6 0 8 0 4 711 7 1 3 4282 0 5 711 7 0 7 0 3 774 0 1 2 4219 0 5 774 0 0 6 0 3 859 2 1 0 4481 0 5 859 2 0 6 0 3 907 7
39. 3 1550 1 9 72 3 69 1709 1 2 82 7 1585 1 82 7 60 1747 11 87 4 1091 1 1 87 4 57 1192 07 99 8 1635 1 5 99 8 50 1803 09 105 5 1650 1 4 105 5 47 1819 0 9 114 1 1680 1 3 114 1 44 1812 0 8 123 7 1694 1 2 123 7 40 1868 0 8 127 3 1703 12 127 3 39 1877 07 NRG aU rane 1725 14 36 1902 07 149 3 1748 1 149 3 33 1928 06 175 7 1796 0 9 175 7 28 1980 06 190 1 900 1795 08 190 1 900 26 1928 05 206 0 1844 0 8 206 0 24 203 05 224 1 1870 0 7 224 1 22 2061 05 242 5 1850 0 7 242 5 2 1 1982 04 262 8 1920 0 7 262 8 19 2117 04 308 2 1972 0 6 308 2 16 2174 04 362 6 1941 0 5 362 6 14 2073 03 425 3 1977 0 4 425 3 12 2109 02 416 3 2073 0 4 416 3 12 2285 03 439 8 2091 04 439 8 131 2305 03 515 8 2147 04 515 8 10 2367 02 574 5 2073 03 574 5 09 2285 02 622 6 2216 03 622 6 08 2443 02 711 7 2147 03 711 7 07 2367 02 7740 2091 02 7740 06 2305 0 1 859 2 2337 02 859 2 06 2577 04 907 7 2147 02 907 7 06 2367 04 934 4 2370 0 2 934 4 05 2613 01 1011 1 2276 02 1011 1 05 2509 0 1 NRG A04 2337 02 04 2577 0 1 1285 1 2499 02 1285 1 04 2755 0 1 1394 1 2244 0 1 1394 1 04 2377 01 1467 9 2165 01 1467 9 03 2298 041 1644 5 2370 04 1644 5 03 2613 041 1773 4 2499 0 1 1773 4 03 2755 0 1 1928 6 2433 0 1 1928 6 03 2683 0 1 2261 7 2499 0
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41. 30 32 x 18 11 0 703 7 473 1 1 0 8 130 150 36 20 12 0 93 8473 1 1 0 8 150 170 40 x 22 13 0 703 94 93 1 1 0 8 170 200 45 x 25 15 0 93 10 4 93 1 1 0 8 200 230 50 x 28 17 0 93 11 4 198 1 1 0 8 230 260 56 x 32 20 0 493 12 4 3 1 8 1 4 260 290 63 x 32 20 0 03 12 4 03 1 8 1 4 NRG 12 SITI CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO PRODUCT FEATURES amp Tutti i riduttori sono dotati si targhetta identificativa con le seguenti All gearboxes are fitted with a name plate containing the following in informazioni formation A tipo di riduttore type of gearbox n identificativo identification number rapporto di trasmissione reduction ratio codice code MADE IN ITALY www sitiriduttori it TIPO YPE RAPP RATIO COD Nel caso dei riduttori Atex la targhetta la seguente In case of Atex gearboxes the name plate is the following tipo di riduttore type of gearbox n identificativo identification number rapporto di trasmissione reduction ratio Atex Atex area codice code file N deposito file tecnico technical file number SITI MADE IN ITALY www sitiriduttori it TIPO N RAPP RATIO COD CEx 10001 212 22 mex d fie NRG 13 SITI 4 N IT COMPOSIZIONE d La struttura modulare dei riduttor
42. 4 7 44 4 2 3 9 3 7 3 6 3 4 3 2 3 0 2 9 2 8 2 7 2 6 2 5 25 23 22 101 7 8 7 4 6 8 6 0 5 3 4 9 4 7 4 4 4 2 4 0 3 8 3 6 3 4 3 2 3 1 3 0 2 9 2 8 2 8 2 5 2 4 82 8 9 8 3 7 7 6 8 5 9 5 5 5 3 4 9 4 7 4 5 4 3 4 1 3 8 3 6 3 5 3 4 3 3 3 2 3 1 2 9 2 7 62 10 2 96 8 9 7 8 6 8 6 4 6 1 5 7 5 4 5 2 49 4 7 4 4 4 2 4 0 3 9 3 8 3 7 3 6 3 3 3 2 43 12 0 11 3 10 4 9 2 8 1 7 5 7 1 6 7 6 4 6 1 5 8 5 5 5 2 4 9 4 7 46 44 43 42 3 9 37 24 14 6 13 7 12 6 11 1 98 9 1 8 7 8 1 7 6 7 3 6 9 6 6 6 2 5 9 5 7 5 5 5 3 5 2 5 1 4 7 4 5 14 15 9 15 0 13 5 11 8 10 4 9 7 9 3 8 7 8 2 7 8 74 7 1 6 6 6 3 6 1 5 9 5 7 5 5 5 4 50 48 5 17 1 16 1 14 5 12 7 11 2 10 4 100 9 3 8 8 8 3 7 9 7 6 7 1 6 8 6 5 6 3 6 1 59 5 8 5 4 5 1 17 8 16 7 15 1 13 2 11 7 10 9 10 4 97 9 2 8 7 8 2 79 74 7 1 6 8 6 6 6 4 6 2 6 1 5 6 5 3 18 5 17 3 15 6 13 7 12 1 11 3 10 7 10 1 95 9 0 8 5 82 7 7 7 3 7 0 68 66 64 6 3 5 8 55 14 20 0 18 8 17 0 14 9 13 1 12 2 11 7 10 9 10 3 9 8 9 3 89 8 3 7 9 7 6 7 4 7 1 7 0 6 8 6 3 6 0 24 21 9 20 6 18 6 163 14 4 134 12 8 12 0 11 2 10 7 10 1 9 7 91
43. 5 85 8 5 8 5 8 5 8 5 8 5 8 5 85 8 5 8 5 8 5 8 4 8 2 7 7 7 3 36 13 4 12 0 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 10 4 106 1 9 8 9 5 9 3 9 1 84 8 1 20 17 1 15 3 13 2 13 2 13 2 13 2 13 2 13 2 13 2 13 2 13 2 12 9 12 2 11 6 11 2 10 8 10 6 10 3 10 1 94 9 0 12 19 7 17 7 15 2 15 2 15 2 15 2 15 2 15 2 15 2 14 8 14 2 13 7 12 9 12 3 11 9 11 5 11 2 10 9 10 7 99 9 5 4 23 4 20 9 18 1 18 1 18 1 18 1 18 1 17 0 16 3 15 7 15 1 14 6 13 7 13 1 12 6 12 2 11 9 11 6 11 4 10 5 10 1 0 26 1 23 3 20 2 20 2 20 0 19 3 18 8 17 6 16 8 16 2 15 6 15 1 14 2 13 6 13 0 12 6 12 3 12 0 11 8 10 9 10 5 4 28 7 25 7 22 2 22 2 21 9 20 4 19 4 18 2 17 3 16 7 16 1 15 5 14 6 14 0 13 4 13 0 12 7 12 4 12 1 11 3 10 8 12 35 0 32 2 28 8 26 5 23 4 21 8 20 8 19 5 18 6 17 9 17 3 16 6 15 7 15 0 14 4 14 0 13 6 13 3 13 0 12 1 11 6 20 37 8 34 7 31 7 28 6 25 2 23 5 22 4 21 0 20 0 19 3 18 6 17 9 169 16 1 15 5 15 0 14 6 14 3 14 0 13 0 12 4 36 44 7 41 1 37 4 33 8 29 9 27 8 26 5 24 6 23 7 22 9 22 1 21 2 20 0 19 1 18 4 17 8 17 3 16 9 16 6 15 4 14 7 52 54 0 49 7 45 3 40 9 36 1 33 7 32 1 30 0 28 7 27 7
44. 5 7 33 381 8 698 27 3 7 33 8 60 325 6 553 18 5 8 60 11 9 235 0 1045 24 8 11 9 14 4 194 7 982 19 3 14 4 17 4 161 3 1013 16 5 17 4 19 8 141 1 1029 14 7 19 8 25 3 110 6 762 8 5 25 3 NRG 20 2 30 6 91 6 784 7 3 NRG20 2 30 6 33 1 84 7 1144 9 8 33 1 42 2 66 4 823 5 5 42 2 53 8 52 1 854 4 5 53 8 63 1 44 4 662 3 0 63 1 74 0 37 9 678 2 6 74 0 49 6 56 4 1206 6 8 49 6 59 9 46 7 1244 5 8 59 9 68 5 40 9 1308 5 3 68 5 72 3 38 7 1284 5 0 72 3 82 7 33 9 1313 4 4 82 7 87 4 32 0 919 2 9 87 4 99 8 28 0 1354 3 8 99 8 105 5 26 5 1367 3 6 105 5 114 1 24 5 1423 3 5 114 1 123 7 22 6 1403 3 2 123 7 127 3 22 0 1410 3 1 127 3 137 8 20 3 1429 2 9 137 8 149 3 18 8 1448 2 7 149 3 175 7 15 9 1487 2 4 175 7 190 1 2800 14 7 1539 2 3 190 1 206 0 13 6 1527 2 1 206 0 224 1 12 5 1549 1 9 224 1 242 5 11 5 1594 1 8 242 5 262 8 10 7 1590 1 7 262 8 308 2 9 1 1633 1 5 308 2 362 6 7 7 1684 1 3 362 6 425 3 6 6 1720 1 1 425 3 416 3 6 7 1717 1 1 416 3 439 8 6 4 1732 1 1 439 8 515 8 5 4 1779 1 0 515 8 574 5 4 9 1717 0 8 574 5 622 6 4 5 1835 0 8 622 6 711 7 3 9 1779 0 7 711 7 774 0 3 6 1732 0 6 774 0 859 2 3 3 1936 0 6 859 2 907 7 3 1 1779 0 5 907 7 934 4 3 0 1963 0 6 934 4 1011 1 2 8 1885 0 5 1011 1 uus 1185 7 2 4 1936 0 5 1185 7 1285 1 2 2 2070 0 4 1285 1 1394 1 2 0 1988 0 4 1394 1 1467 9 1 9 1909 0 4 1467 9 1644 5 1 7 1963 0 3 1644 5 1773 4 1 6 2070 0 3 1773 4 1928 6 1 5 2016 0 3 1928 6 2261 7 1 2 2070 0 3 2261 7 2652 4 1 1 2070 0 2 2652 4 3
45. 7 0 6 7 64 6 1 5 9 5 7 5 5 5 4 5 3 49 47 9 7 9 7 97 9 7 82 104 9 7 9 3 8 7 8 3 8 0 7 6 7 4 6 9 66 6 4 6 2 6 0 5 9 5 8 5 4 5 1 4 7 11 1 11 1 11 1 62 11 5 10 7 10 2 96 9 1 8 8 84 8 1 7 6 7 3 7 0 6 8 6 6 6 5 6 3 5 9 5 6 5 2 5 0 13 0 13 0 43 12 7 11 9 11 3 10 6 10 1 98 9 3 9 0 8 5 81 7 8 7 6 74 7 2 7 0 6 5 6 3 58 5 5 5 1 48 24 14 3 134 12 7 11 9 114 11 0 10 5 10 11 9 5 91 88 8 5 8 3 8 1 7 9 74 7 1 6 5 6 2 5 7 55 14 15 3 14 3 13 6 12 7 12 2 11 8 11 2 10 8 10 2 9 7 94 9 1 8 8 8 6 84 7 8 7 5 6 9 6 6 6 1 5 8 5 16 4 15 3 14 6 13 7 13 0 12 6 12 0 11 6 10 9 10 4 100 9 7 9 5 9 2 9 1 8 4 8 1 74 7 1 6 5 6 2 0 17 0 15 9 15 2 14 2 13 6 13 1 12 5 12 1 11 3 10 8 10 4 10 1 9 9 96 94 8 8 8 4 7 7 74 68 6 5 5 17 6 16 5 15 7 14 7 14 1 13 6 12 9 12 5 11 7 11 2 10 8 10 5 10 2 10 0 9 7 9 1 8 7 80 7 6 7 0 6 7 14 19 1 17 8 17 0 15 9 15 2 14 7 14 0 13 5 12 7 12 2 11 7 11 3 11 0 10 8 10 6 98 94 8 6 83 76 7 3 24 20 8 19 5 18 5 17 4 16 6 16 0 15 3 14 7 13 9 13 3 12 8 12 4 12 1 11 8 11 5 10 7 10 3 94 90 8 3 7 9 43 25 5 23 8 22 7 21 2 20 3
46. 8 5 72 3 72 3 82 7 82 7 87 4 87 4 99 8 99 8 105 5 105 5 114 1 114 1 123 7 123 7 127 3 127 3 NRG 40 3 137 8 NRG 40 3 137 8 149 3 149 3 175 7 175 7 190 1 2800 190 1 1400 206 0 206 0 224 1 224 1 242 5 242 5 262 8 262 8 308 2 308 2 362 6 362 6 425 3 425 3 416 3 416 3 439 8 439 8 515 8 515 8 574 5 574 5 622 6 622 6 711 7 711 7 774 0 774 0 859 2 859 2 907 7 907 7 934 4 934 4 1011 1 1011 1 NRG 40 4 1185 7 NRG 40 4 1185 7 1285 1 1285 1 1394 1 1394 1 1467 9 1467 9 1644 5 1644 5 1773 4 1773 4 1928 6 1928 6 2261 7 2261 7 2652 4 2652 4 3118 6 3118 6 3657 3 3657 3 NRG 39 SITI i n n M kW i n n kW 3 45 260 7 2325 62 2 3 45 144 9 38 9 4 17 216 0 2299 51 0 4 17 120 0 31 8 NRG 40 1 5 75 156 5 2291 36 8 NRG 40 1 5 75 87 0 22 9 7 33 1
47. Gearbox dynamic efficiency sf Fattore di servizio Service factor V Velocit Speed m s 1 kp 9 81 1HP 0 736 kW NRG SITI IT JT POTENZA Ogni volta che si compie un lavoro accelerare frenare o mettere in rotazione delle masse vincere attriti effettuare sollevamenti far trasla re un carico su un piano orizzontale o inclinato ecc si ha sempre un assorbimento di potenza In alcuni casi determinare in modo sufficientemente approssimato la potenza necessaria molto semplice in altre applicazioni soprattutto coclee agitatori mescolatori macchine automatiche ecc l approssima zione pi difficile pertanto in questi ultimi casi consigliabile riferirsi ad applicazioni similari gi esistenti e funzionanti al fine di effettuare dei rilievi con appositi strumenti La potenza assorbita deve preferibilmente essere uguale o inferiore a quella ammessa dal riduttore scelto kW kW assorbita Nel caso di impiego di riduttori combinati caratterizzati da bassissime velocit di rotazione la scelta dovr essere effettuata sempre in base al momento torcente richiesto e non alla potenza installata in quanto quest ultima risultera sicuramente esuberante a causa dell unificazione dei motori elettrici VELOCIT DI ROTAZIONE valori di velocit n ed n possono essere fissi nel caso essi si riferiscano a motori elettrici in corrente alternata a singola polarit oppure variabili qualora la
48. INA CHINA Shang Hai SITI Power Transmission Co Ltd No 303 Kangliu Road Kangqiao Industrial Zone Pudong Shang Hai P R China P C 201315 Tel 86 21 68060500 Fax 86 21 68122539 E mail service sh siti com WebSite www sh siti com POLONIA POLAND SITI TECH SP Z O O Milejowice Ul Cerekiewska 13 26652 Zakrzew K Radomia Poland Tel 48 483308547 Fax 48 486107006 E mail sititech gsititech pl WebSite www sititech pl ROMANIA ROMANIA S C SITI BALKANIA SRL Piatra Craiului 7 Zona Ind La Dibo Hala4 Comp 7 Jud Prahova Romania Tel 40 244434243 Fax 40 244434243 E mail office sitibalkania ro Website www sitibalkania ro 13538 www sertek it
49. LOWABLE OUTER RADIAL g AND AXIAL LOAD The gearbox input and output shafts may be subject to outer radial loads caused by the type of drive used The actual value of outer radial loads can be calculated with the following formula 2000 D R where R radial load M torque Nm D is the outside diameter of the wheel for chains pulleys sprockets gears etc mm K is the coefficient that is related to the type of drive that can be sum marized in drive with chain sprocket K 1 gear drive K 1 25 V belt drive K 1 5 If the outer radial load varies the equivalent radial load R has to be calculated as follows n h n h Reg RP RA EQ 1 n h 2 n h where nh is rotational speed x running hours n h is rotational speed x number of running hours with load R n h is rotational speed x number of running hours with load R ecc Value R is then compared to the maximum allowable values Actual radial load thus determined as well as axial load have never to overcome the max allowable values as given on tables see Admissible outer radial and axial loads Tables pertaining to max allowable radial loads give data related to the section where load is applied as it appears from the following sketch Remark Said check is to be carried out both for input and output shaft using respective values All max allowable outer radial loads shown on table refer to the situation
50. M but lt 1400 RPM choose M for n 900 RPM if n gt 500 RPM but 900 RPM choose M for n 500 RPM if n lt 500 RPM Compare the actual M value of the application to the M value selected above Make certain the selected M ratio and actual M value are greater than or equal to the actual service factor of the application If they are the geared motor is most likely the right size At this point calculate the minimum input power required with the formula M application n kW ipplicati 2 9550 RD or M application n HP ipplicati 2 7026 RD Once determined make sure the motor size matches one of the PAM arrangements available NRG 23 SITI DESIGNAZIONE La designazione una sequenza di sigle rappresentative delle varie opzioni che definisce in modo completo il riduttore Essa definisce l og getto dell ordine di fornitura e viene marcata sulla targhetta identificativa presente su ogni riduttore Vengono sottoriportati una designazione di esempio con le possibili opzioni e la legenda delle sigle EN CONFIGURATION Description is a sequence of marks typical of the several options such to fully identify the unit in an univocal way It defines the subject of an order and is marked on the identification name plate which is found on all units We are giving here below an example of full description with the possible options and the legenda of marks 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
51. S Design accomplished on the computer with the use of modern and sophisticated software for the dimensioning and strength calculation of gears calculation of bearings shafts and structural strength Construction has been based on the highest degree of modularity as well as flexibility and versatility of use and installation Gearboxes have been studied and developed as compact functional sub groups which can be fitted together easily in order to give rise to the several versions available this helps the accomplishment of a wide variety of versions with the lowest waste of resources High quality of the product due to both design techniques essentially maximizing all performance features and quality control extended to all manufacturing steps assembly and on the finished unit Silent and free of vibrations units in all the potential conditions of usage provided with high efficiency able to operate even in pres ence of high input speeds and high intermittency acceleration and deceleration transients having restricted backlash all this achieved thanks to a compact construction the accurate parallelism of shafts and bearing seats the highly efficient assembling techniques Excellent materials and heat treatments at the achievement of high performance and long life Housings are in high toughness cast iron strengthened by ribs All gears are made in case hardening steel and are submitted to case hardening quenching and st
52. SPA SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI CATALOGO TECNICO COMMERCIALE TECHNICAL amp COMMERCIAL CATALOGUE SITI SITI S p A La ringrazia per la fiducia accordata e Le ricorda che il Suo riduttore il risultato di un lavoro di miglioramento del prodotto che i nostri tecnici perseguono continuamente grazie ad una ricerca costante nel settore La rete di Assistenza a Sua disposizione per aiutarLa a risolvere dubbi che potessero sorgere nella lettura di questa pubblicazione vietata la riproduzione la memorizzazione o l alterazione anche parziale di questa pubblicazione senza una autorizzazione scritta da parte della SITI S p A We would like to thank you for the confidence shown in choosing our products Our devotion to quality and innovation has allowed us to develop highly efficient gearboxes able to fulfil even the most exacting requirements In case of any doubt do not hesitate to contact our Customer Service Department or Service Centers for getting a more detailed information Copyright The contents of the manual and drawings are valuable trading secrets and must not be given to third parties copied reproduced dis closed or transferred unless duly authorized in advance by Siti S p A in writing DATI DI IDENTIFICAZIONE DEL COSTRUTTORE MANUFACTURER S DATA SITI SPA SOCIET ITALIANA TRASMISSIONI INDUSTRIALI RIDUTTORI MOTORIDUTTORI VARIATORI CONTINUI MOTORI ELETTRICI C A
53. a tamburo ingra naggio ecc mm K un coefficiente che dipende dal tipo di trasmissione che pu essere cos assunto trasmissione con ruota per catena 1 trasmissione con ingranaggio K 1 25 trasmissione con cinghia a V K 1 5 Se i carichi radiali esterni sono variabili occorre calcolare il carico radiale equivalente R utilizzando la formula R nih Ped ys tQ nh velocit rotazione x durata di progetto in ore n h velocit di rotazione x durata al carico R in ore n h velocit di rotazione x durata al carico R in ore ecc Il valore viene quindi confrontato con i valori massimi ammissibili II carico radiale effettivo cosi determinato come anche il carico assiale non dovranno mai superare i valori massimi ammissibili riportati nelle tabelle vedi Carico radiale ed assiale esterno ammissibile Le tabelle dei carichi radiali ammissibili riportano i valori relativi alla sezione di applicazione del carico come da schema seguente Nota Tale verifica deve essere fatta sia per gli alberi di entrata che per quelli di uscita utilizzando i rispettivi valori Tutti i carichi radiali massimi ammissibili riportati nelle tabelle sono riferiti alla situazione nella quale al riduttore viene appli cata la coppia massima ammissibile X ove distanza del punto di applicazione del carico dalla mezzeria della sporgenza d albero IT MAX AL
54. ake certain air flow is sufficient for heat to be effectively dissipated Note that under normal operating conditions the gear box produces thermal power equal to the thermal power that can be dissipated As a result if heat dissipation is reduced the thermal power dissipated inside the gearbox increases proportionally to the temperature increase In cases where three phase asynchronous motors are used under no load or very small loads it is important that the motors are started up very softly keeping breakaway currents low while limiting stress Star delta start ups are therefore recommended The gearbox must be securely mounted so that it does not vibrate while running Infact along with the noise created vibrations cause other problems such as loosening the connecting bolts and subjecting the internal parts to undue stress Thoroughly clean the mating surfaces before installing the gearbox These surfaces must be rough enough to obtain a good friction co efficient Use pins and positive stops whenever external loads are present Self locking adhesives should be used on the bolts and couplings to prevent the gearbox and driven machine from getting loose If the gearbox is used for applications subject to overloads for long periods of time frequent shocks and risk of jamming it is highly rec ommended to install motor overload cut out systems electric torque limiters hydraulic couplings safety couplings or control units In app
55. al numero di avviamenti ora ovvero all intermittenza dell applicazione Qualora si sia in presenza di motori autofrenanti moltiplicare i valori elencati in tabella per 1 12 Friction coefficient u along the slide guideways of the load being moved must be known This value is strictly related to which parts come into contact while moving the load in particular whether it is sliding friction or rolling friction Once the friction coefficient has been determined or fairly well estimated the actual torque can be calculated with the following formulae G D o E 2 G D 0 26 0 97 15 lal 2 G D 0 50 0 87 30 M A p 2 0 71 G D 1 45 M p 2 where G isthe load to be lifted or moved expressed in N D the diameter of the pulley or sprocket used for lifting expressed in m isthe friction coefficient M Torque Nm When calculating the exact G value with the formulae given above it is important to take into consideration any friction present when first re leased acceleration decelerations or sudden load peaks In fact these factors may result in M values that are much higher than those reached under normal operation SERVICE FACTOR The maximum output torques regardless of the gearbox application are given in the performance tables Needless to say the applications vary greatly one from the other In fact the range of applications is practically endless going from
56. applications having several intermittent operations because this is a potentially very serious problem Remark In case of usage of brake motors or brake systems in general always check that braking torque never exceeds not even instantaneously twice the rated gearbox torque NRG SITI SCELTA DEI MOTORIDUTTORI Per procedere alla scelta dei riduttori nella versione motorizzata prima di tutto indispensabile conoscere la velocit n richiesta all uscita del riduttore Inoltre deve essere gi stato deciso se il motore che verr utilizzato sar un motore a 2 poli n 2800 giri min 4 poli n 1400 giri min a 6 poli n 900 giri min Le tabelle delle prestazioni dei motoriduttori sono riferite a questi tipi di motorizzazioni in corrente alternata per altro di gran lunga le pi diffuse ed alla velocit di entrata n 500 giri min Qualora vengano utilizzate motorizzazioni diverse motori a diversa pola rit motori in corrente continua motori idraulici pneumatici o a scoppio ecc aventi velocit n diverse l uso delle tabelle non diretto ma richiede alcune interpolazioni Una volta noti n il rapporto di riduzione necessario potr essere subito ricavato dalla relazione Se il rapporto cos calcolato non esattamente corrispondente a uno dei rapporti disponibili si dovr approssimarlo in difetto o in eccesso a seconda delle preferenze Si presentano a questo punto
57. arrangements and speci fications of the gearbox Smaller motors can be chosen if the relative PAM motor arrangement allows this The motor size can also be determined with the following calculation method kw gt M application n I 9550 RD application n HP 7026 RD As the value calculated in this manner may not correspond to an input power actually available in IEC standardized motors consult the table of standardized motors and select the power that is just over it Make sure the PAM arrangements are adequate for the gearbox in question b actual torque M required for the application is either unknown or cannot be well estimated In these cases it is useful to start from similar applications in which the required input power is known The way in which the SITI tables are to be consulted does not differ substantially from the explanation given above The only difference is that once the correct line has been found read the maximum input value kW or HP instead of M If the power given in the table is greater than or equal to the required one the right gearbox has been found However compare the sf value given in the table to the actual one for the application to make sure the right choice has been made However the catalogue value should be greaterthan or equal to the actual one for the application keeping in mind that the power required for the application is lower than the catalogue va
58. ases the selection has to be carried out using specific criteria in accordance with existing law safety rules In such cases it is strictly needed to apply to SITI S p A Engineering Service NRG 19 SITI SCELTA DEI RIDUTTORI Per procedere alla scelta dei riduttori necessario disporre dei dati necessari quali a la velocit angolare in entrata n e quella in uscita n e quindi il rapporto di riduzione i ricavato dalla formula i b il momento torcente richiesto per l applicazione M Vedere al paragrafo dedicato a questo argomento come esso calcolabile in alcuni casi tipici Solo attraverso la conoscenza di questi dati si possono consultare le tabelle e procedere nella scelta del riduttore opportuno valori che compaiono sulle tabelle dei riduttori sono potenza di ingresso KW e HP momento torcente e sono calcolati per un fattore di servizio sf 1 Si dovr ricercare un riduttore che rispetti la seguente formula M sf ove M momento torcente massimo ammesso come da tabella M momento torcente effettivo dell applicazione calcolato o misu rato come da consigli al paragrafo dei momenti torcenti sf fattore di servizio effettivo dell applicazione ricavato dalla tabella a pagina 9 oppure che si rispetti la formula kW HP gt KW HP sf ove kW HP potenza massima ammessa a catalogo kW HP potenza ingresso che sar effettivamente i
59. catalogo rappresenta la pi grande ammessa in funzione delle predisposizioni motore e delle caratteristiche tecniche del riduttore Si potranno anche scegliere delle motorizzazioni pi piccole se la relativa predisposizione PAM ammessa La motorizzazione necessaria potr anche essere calcolata con la formula kW M effettivo dell applicazione I n 9550 RD oppure HP M effettivo dell applicazione n 1 7026 RD Siccome il valore cosi calcolato potrebbe non corrispondere ad una potenza effettivamente disponibile con i motori unificati IEC si dovra scegliere la potenza effettivamente disponibile immediatamente supe riore consultando la tabella dei motori elettrici unificati ed accertando la compatibilit della predisposizione PAM con quelle accettate dal riduttore oggetto dell esame b non nota o non calcolabile con buona approssimazione la coppia effettiva M richiesta dall utenza In questi casi ci si dovr aiutare con la conoscenza di applicazioni similari di cui nota la potenza in ingresso necessaria La consultazione delle tabelle SITI non cambia rispetto a quanto suggerito pi sopra salvo il fatto che una volta individuata la parte di riga oggetto di analisi si dovr leggere su di essa il valore della potenza massima di ingresso KW o HP anzich M Sela potenza che appare a tabella maggiore o uguale a quella ritenuta necessaria si potrebbe essere in presenza della scelta giusta la
60. cui legittimit dovr essere accertata consultando il valore sf riportato sulla tabella e confrontandolo con quello effettivo dell applicazione necessario che il valore di catalogo sia maggiore o uguale a quello effettivo dell applicazione tenendo per ben presente che se la potenza necessaria per l applicazione inferiore a quella che appare a catalogo il fattore di servizio della tabella dovr essere maggiorato secondo la formula kW sf di tabella sf reale kW effettivo dell applicazione 1 di tabella La scelta del riduttore sara accettata quando sara stata trovata una moto rizzazione compatibile con le predisposizioni PAM ammesse non inferiore a quella richiesta dall applicazione e provvista di un fattore di servizio reale maggiore o uguale rispetto a quello effettivo dell applicazione Solo cosi si avr davvero la sicurezza che il motoriduttore selezionato corretto After calculating the sf in this manner compare it to the actual for the application If the first is greater than or equal to the second it means the right gearbox has been selected If this is not the case the selected gearbox is too small for your application Go to the next size and repeat the procedure explained above Once the right gearbox has been found determine which motor needs to be used The motor size shown in this catalogue is the largest allowable one that can be installed taking into account the motor
61. dically check that outer surfaces and the passages for the air for cooling are clean It must be frequently ensured that oil does not leak through seals connection flanges attaching hardware of covers cups etc Checks that oil is at the proper level We recommend to check often when the gearbox is stopped and sufficiently cool that oil has kept at the correct value For doing this sight glasses must be used which therefore must be kept clean and transparent Whenever it is ensured as a result of the visual inspection through the sight glasses that some inner dirt accumulation has taken place itis worthwhile to check whether there has been some foreign mate rial intrusion inside the housing like powders dust sand or water If so the cause of the problem is to be found and promptly removed If oil level has become lower than allowed an oli refilling has to be immediately provided When operating with poor quantity of oil the gearbox could suffer serious and fast damages Avoid mixing mineral oils with synthetic oils Check the operating temperature The max working temperature is indicated in the related manual of each type of gearbox It is important to ensure that the operating temperature reached by the gearbox in a steady stage and at similar conditions of use is nearly the same this allows to assume that gearbox operates correctly and no potentially degenerative events are going to occur NRG SITI IT
62. due casi a nota o calcolabile con buona approssimazione la coppia effettiva M richiesta dall utenza il caso tecnicamente pi ineccepibile Se non si ha gi qualche dimestichezza con la produzione SITI che aiuti ad orientarsi subito verso la grandezza pi consona si pu procedere alla consultazione delle tabelle delle prestazioni a partire dal riduttore pi piccolo verso il pi grande Si deve andare a leggere quella delle tre parti della tabella che si riferisce alla effettiva velocit n dell applicazione Se si gi precalcolato il rapporto di riduzione necessario si pu scendere lungo la colonna che d valori crescenti di i fino ad incontrare quello pi consono se non si precalcolato i si pu scendere lungo la colonna che d i valori decrescenti di n fino ad incontrare quello pi vicino alle proprie esigenze A questo punto nella parte di riga selezionata si pu leggere il valore M esso rappresenta il momento torcente in uscita massimo ammesso da quel riduttore con quel rapporto di riduzione e quella velocit in ingresso Detto valore dovr essere confrontato con quello effettivo richiesto dall ap plicazione se il valore letto a tabella uguale o maggiore rispetto a quello desiderato si potrebbe essere in presenza della soluzione desiderata Per accertarlo al di l di ogni dubbio occorre esaminare anche il valore sf fattore di servizio riportato sulla stessa parte di riga e confrontarl
63. duty intermittency Temperatura ambiente ini Servizio intermittente Intermittent duty Ambient temperature Continuous duty ED 80 ED 60 ED 40 ED 20 10 1 2 1 3 1 5 1 7 1 9 20 1 1 1 1 2 1 4 1 6 30 0 9 1 1 1 1 2 1 4 40 0 75 0 85 0 9 1 1 2 50 0 55 0 7 0 8 0 9 1 60 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 Tab 3 Fattore correttivo per velocit ingresso n Tab 3 Corrective factor for input speed n n f 2500 0 7 2000 0 8 1500 1 1000 1 2 900 1 3 750 1 5 NRG 27 SITI g 9 Tab 4 Fattore correttivo f per stato aria esterna al riduttore Tab 4 Corrective factor 1 for gearbox surrounding air status Stato dell aria che lambisce il riduttore f Status of air surrounding gearbox stagnante 0 85 Still and stagnant air Aria leggermente mossa 1 Slightly agitated air Ricambio aria frequente 3 1 1 Frequent air exchange Aria mossa da ventilatore 1 25 Air moved by a fan j NRG SITI NRG 10 NRG 20 M 1000 2000 Nm SITI DIMENSIONI SUPPORTO G DI E BEARING ASSEMBLY
64. e M relativo a n 500 giri min se n 500 giri min Confrontare M effettivo dell applicazione con M scelto sopra accertando che il rapporto M selezionato ed M effettivo sia uguale o superiore al fattore di servizio effettivo dell applicazione Se le cose stanno cosi si potrebbe essere in presenza della taglia giusta del motoriduttore A questo punto calcolare la potenza minima necessaria con la solita formula M cazione _ effettivo dell applicazione 2 kW 9550 RD oppure HP M effettivo dell applicazione n 1 7026 RD Accertare poi che le dimensioni del motore siano compatibili con uno degli attacchi PAM previsti dal motoriduttore When speed n is different from the catalogue value it is more difficult to consult the tables as interpolation is required To simplify matters the factors listed below can be taken into considera tion instead of having to proceed with interpolation First of all calculate the gear ratio as follows j n Once this has been done consult the performance table ofthe gearboxes ratherthan the table related to geared motors Maximum allowable torques M at speeds 2800 1400 900 and 500 RPM are given on the line related to the selected gearbox ratio Calculate the maximum allowable M value as directed below contact us if n 2800 RPM choose M for n 2800 RPM if n gt gt 1400 RPM but lt 2800 RPM choose M for n 1400 RPM is n gt gt 900 RP
65. e coppie massime in uscita indipendentemente dal tipo di impiego dei riduttori stessi per evidente che le applicazioni si diversificano enormemente l una dall altra si va infatti da applicazioni estremamente leggere ad applica zioni estremamente pesanti attraverso una grande variet di situazioni intermedie evidente che la coppia massima con la quale un riduttore potr operare non pu essere la stessa se l impiego leggero oppure se l impiego pesante La vita ovvero la durata del riduttore a parit di carico operativo estremamente variabile in funzione delle caratteristiche ovvero della gravosit dell impiego Nasce da qui l esigenza di introdurre il fattore di servizio sf Esso permette di tenere conto della variabilit dei carichi e della gravo sit dell applicazione quindi di garantire sempre e comunque una certa affidabilit e durata dei riduttori consentendo di scegliere il riduttore e la motorizzazione con parametri che riconducono con buona approssima zione alle reali condizioni di servizio Tutti i valori che compaiono nelle tabelle delle prestazioni dei riduttori sono relativi ad un fattore di servizio sf 1 Latabella che segue riporta il valore indicativo del fattore di servizio riferito alle applicazioni pi diffuse Per le applicazioni che non sono indicate in tabella si pu effettuare la ricerca in base al tipo di carico gravosit del lavoro effettuato al numero di ore di funzionamento e
66. ely too high due to the combined effect of the stages on the electric motor REVOLUTION SPEED Speeds n and n are fix in case of use of single speed A C electric motors but they are changeable in case of use of D C motors double speed motors frequency converters or other speed control electronic systems mechanical speed variators The maximum allowable input speed may be higher than 3600 RPM Contact our Engineering Department if you have particular needs that require higher input speeds Unless otherwise specified the RPM of A C motors run at 50 Hz fre quency is as follows N poli del motore Nr of motor poles n 2 2800 4 1400 6 900 8 700 NRG SITI Il momento torcente chiamato anche coppia disponibile all uscita di un riduttore pu essere ricavato con la seguente formula EUER C n oppure M a RD Nm 2 Nel caso sia noto il rapporto di trasmissione i vale la formula M M i RD sempre indispensabile che il momento torcente cosi calcolato sia ugua le o superiore al momento torcente effettivo richiesto dall applicazione Infatti ci sta a significare che la motorizzazione del riduttore in grado di effettuare correttamente il suo lavoro vincendo carichi resistenti attriti e resistenze passive Il momento torcente effettivo richiesto da un applicazione pu essere calcolato facilmente nel
67. extremely light duty applications to heavy duty applications with a wide variety of medium duty application in between Obviously the maximum torque the gearbox can work with cannot be the same for light and heavy duty applications The service life of the gearbox under the same load conditions varies greatly according to the characteristics i e how harsh the operating conditions are The service factor sf has been introduced for this reason This factor takes into account the different loads and duty of the applications in order to guarantee reliable gearbox operation and a long service life In addition this factor allows the user to select the gearbox and motor with parameters that approximate the real service conditions well All the values given in the gearbox performance tables refer to a service factor of sf 1 The table below contains the approximate service factor of the most common applications As far as applications not reported in the table are concerned the service factor can be determined according to the type of load duty number of operating hours and number of start ups hour If brake motors are used multiply the values given in the table by 1 12 NRG SITI Fattore di servizio Service factor sf Avv lora Durata totale di funzionamento h Start h Total operating hours h lt 5000 10000 15000 25000 50000 Classe di carico Tipo di app
68. h transfer of bridge trucks for light duty Levelling machines Shakers and mixers for liquids with variable density and viscos 30 lt 2 lt 100 1 20 1 50 1 70 2 00 2 40 operating conditions ity Machines for the food industry kneading troughs medium size masses mincing machines slicing machines etc Sifting to be accelerated machines for sand gravel Textile industry machines Cranes hoists goodstifts Macchine per laterizi e lavorazioni argilla Mescolatori Impastatrici Betoniere Com Forti sovraccarichi pressori e pompe alternative a 1 o pi cilindri condizioni operative ir Macchine utensili Limatrici Piallatrici Alesatrici regolari grandi masse Fresatrici Laminatoi Argani elevatori a tazze da accelerare Forni rotativi Molini Frantoi Presse Magli 2 lt 10 1 20 1 50 1 70 2 00 2 40 Seghe alternative Ventilatori pesanti da miniera a Trasportatori a forti scosse 10 lt Z lt 30 1 30 1 60 1 80 2 10 2 60 di Machinery for bricks tiles and clay Kneaders T Uneven operation Compressors and altternate pumps with 1 or more heavy loads larger cylinders Milling Machines Lifting winches with 302 lt 1001 1 40 1 75 2 00 2 30 2 80 masses to be acce buckets Rotating furnaces Heavy fans for mining lerated purposes Conveyors with violent jerks Mixers Concrete mizes Machine tools P
69. i serie NRG consente di comporre il riduttore secondo le esigenze applicative rimanendo sempre nell ambito della costruzione prevista come standard Con riferimento allo schema sottostante possono essere scelte infatti indipendentemente una dall al tra le seguenti opzioni Tipologia di entrata PAM ECE ECER Numero stadi di riduzione 1 2 3 4 Supporto normale o rinforzato SM normale SMR rinforzato Montaggio Diretto FM con piedi FL con flangia Tipologia di uscita CI albero liscio con linguetta MS albero scanalato maschio HS albero scanalato femmina SD albero con calettatore ECE 4 3 2 1 4 i 4 STRUCTURE 3 The modular architecture of the units of the new NRG range enables to build up a gearbox according the application requirements keeping always inside the range of manufacturing methods expected by the standards of production As a reference to the underlying sketch indeed the following options may be chosen independently from each other Type of input side PAM ECE ECER Number of reduction stages 1 2 3 4 Standard or strengthened bearing assembly SM standard SMR strengthened Assembly Plug in FM foot mounting FL flange mounting Type of output side CI straight shaft with
70. i si consiglia di interpellare il Servizio Tecnico SITI La temperatura max del lubrificante non deve mai superare gli 80 C in servizio continuo Nel caso in cui la potenza trasmessa superi la potenza termica neces sario adottare sistemi esterni di raffreddamento La seguente tabella indica i tipi di olio consigliati dalle piu diffuse marche di lubrificanti in funzione della temperatura ambiente T LUBRICATION All units of NRG range expect oil batch lubrication For those mounting versions on which oil shaking does not assure a correct lubrication like e g vertical assembling suitable systems for assuring a correct lubrication are used Prior to putting the gearbox in operation it is necessary to fillin the proper oil amount up to achieving the level as it can be seen by eye through the level warning plug once gearbox has been already placed in the proper mounting position Units are equipped with filling breather level and oil unloading plugs In view of a correct location of plugs it is strictly necessary that the wished mounting position is clearly specified at the time of the order In view of possible usage of units out of the usual standards and proce dures where peculiar features are requested it is recommended to ask to SITI Engineering Service Max oil temperature has never to exceed 80 C in a continuous duty Should transmitted power exceed the allowed thermal power it is strictly necessary t
71. indi a fondere Riveste una importanza fondamentale agli effetti della buona resa in condizioni operative che venga curato al massimo l allineamento del riduttore rispetto al motore e alla macchina che deve essere coman data Tutte le volte in cui ci possibile vale la pena di installare dei giunti elastici Si consiglia di procedere con molta precisione in tutti quei casi in cui viene montato un supporto esterno perch eventuali errori di disallineamento di quest ultimo si ripercuoterebbero in sovraccarichi con conseguente distruzione di un cuscinetto o dell albero All atto della messa in opera ci si deve sempre accertare che sia consentito lo scarico dell olio dal foro di scarico e che il tappo di livello sia accessibile agevolmente alla vista per controlli periodici Prima di procedere al montaggio ci si dovr curare di pulire bene e lubrificare le superfici a contatto al fine di evitare pericolo di ossi dazioni e di grippaggi u When installing gearboxes carefully follow the safety rules and precau tions given below 1 10 11 When installing the gearbox make sure air is able to circulate freely above all near the cooling fan to assure the motor and gearbox itself are efficiently cooled down Remove or reduce to the largest possible extent anything that ob structs free air flow and above all any sources of heat present near the gearbox that may affect the temperature of the cooling air In addition m
72. key MS splined solid shaft HS splined hollow shaft SD shaft with taper lock SM FM CI NRG SITI CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE Progettazione eseguita al calcolatore con uso di moderni e sofisti cati programmi di verifica dimensionale e calcolo di resistenza degli ingranaggi calcolo dei cuscinetti e degli alberi ed accertamento della resistenza strutturale La costruzione ha puntato su una modularit estesa al massimo grado cos come sulla flessibilit e sulla versatilit di impiego ed installazione La realizzazione sotto la forma di gruppi funzionali compatti facil mente assemblabili nelle diverse versioni al momento opportuno consente di realizzare numerose versioni con il minimo dispendio di risorse L elevata qualit del prodotto deriva sia dalle tecniche di progetta zione che hanno essenzialmente puntato alla massimazione di tutte le prestazioni dello stesso che dai controlli eseguiti in tutti gli stadi di lavorazione e di montaggio cos come sul prodotto finito Prodotto molto silenzioso ed esente da vibrazioni in tutte le condi zioni potenziali di funzionamento provvisto di elevato rendimento idoneo ad operare anche in presenza di elevate velocit di entrata e di alta intermittenza transitori di accelerazione e di frenata ol
73. laning kinds Alternating saws NRG SITI FORMULE PER LE CONDIZIONI DINAMICHE Momento d inerzia Cilindro J 98 g 1 D Kgm Cilindro cavo J 98 g I D d Kgm g Densit Kg dm Lunghezza m D Diametro esterno m d Diametro interno m Conversione di una massa m in movimento lineare in un corrispondente J sull albero motore v J7912 m 2 n m Massa dei componenti della macchina in movimento Kg v Velocit m s n Numero dei giri del motore min Conversione dei vari momenti di inerzia di massa con numeri di giri diversi in un momento d inerzia di massa ridotta sull albero del motore jy actes Phe li n Numero giri del motore min Jia Momento d inerzia di massa complementare Kg m Fattore d inerzia Ja Je Je Massa d inerzia propria Massa d inerzia complementare Tempo d avviamento t 5 9 55 M Jet Massa d inerzia propria massa d inerzia addizionale n Numero di giri del motore min 1 M Momento torcente di spunto del motore Nm M Momento torcente di carico della macchina da trascinare Nm Periodo di avviamento dei motori autofrenanti Jon t tot t 955 M M i s t Periodo di avviamento del freno s 1 IT USEFUL FORMULAS FOR DYNAMIC CONDITIONS Moment of inertia For a cylinder J 98 g 1 D Kgm Hollow cylinder J 98 9 1 D d Kgm g Density Kg dm
74. lications with a high number of starts stops under load thermal protectors should be provided to prevent the motor from overloading causing the windings to over heat and therefore melt To obtain top performance the gearbox must be accurately aligned with the motor and machine it drives Flexible couplings should be installed whenever possible Pay great attention whenever an out rigger bearing is used In fact misalignment of the latter will cause considerable overloads and subsequent failure of the bearing or shaft When installing the gearbox make certain the oil can be drained from the drain plug and the level gauge can be conveniently reached to accurately monitor the oil level Always thoroughly clean and lubricate the mating surfaces before attempting to install the gearbox to prevent oxidation and seizure NRG 17 SITI 12 13 14 15 16 Gli organi che vengono calettati all albero cavo del riduttore in tol leranza H7 devono essere eseguiti con perni lavorati in tolleranza h6 Dove il tipo di applicazione lo richieda si pu prevedere un accoppiamento con leggera interferenza H7 6 Nei limiti del possibile consigliato di evitare il montaggio dei pi gnoni a sbalzo e di contenere al minimo indispensabile la tensione di cinghie e di catene Prima della messa in funzione della macchina accertarsi che la posizione del livello del lubrificante sia conforme alla posizione del riduttore e che sia sta
75. licazione Durata di funzionamento giornaliera h Load classification Adi Application Total operating hours per day h Z h lt 4 4 lt lt 8 8 lt lt 12 12 h 16 16 h 24 Ventilatori Pompe centrifughe Pompe rotative Avviamenti graduali a ingranggi Trasportatori a nastro con carico Carichi uniformi picco uniformemente distribuito Generatori di corrente le masse da accelerare Imbottigliatrici Filatoi Comandi ausiliari delle Z 10 0 90 1 00 1 15 1 30 1 60 x macchine utensili a 10 lt 7 lt 30 0 95 1 15 1 30 1 50 1 80 EN Centrifugal pumps Belt conveyors with uniformly lt 7 lt Easy a arting smooth distributed load Bottling machines Auxiliary con 30 lt Z lt 100 1 00 129 145 1 60 2 00 operation small mas trols of machine tools Rotary gear pumps Fans ses to be accelerated Power generator Aspi Trasportatori a nastro con vario A tapparella coclea catena Traslazione sovraccarichi 4 AGUA ER di carri ponte per servizio leggero Bobinatrici condizioni operative ir a pA bM regolari medie masse Agitatori e miscelatori liquidi a densit variabile e viscosi Macchine per l industria alimentare Z 10 1 00 1 25 1 45 1 60 2 00 da accelerare dem Macchine vagliatrici di pietre e sabbia Gru e montacarichi 10 lt 2 lt 301 1 10 1 40 1 60 1 80 2 20 a conveyors with varied load wit
76. lue The service factor given in the table should be increased as per the following formula kW f table 1 in table kW application real sf Gearbox selection is completed after a motor compatible with the allow able PAM arrangements not lower than that required by the application whose service factor is greater than or equal to the actual one of the application has been found If these conditions are satisfied you can be sure that you have selected the right geared motor NRG SITI Quando la velocit n diversa da quella che appare in catalogo la con sultazione delle tabelle si fa pi complessa e richiede delle interpolazioni Per semplicit le interpolazioni possono essere sostituite dal ragiona mento semplificativo che elenchiamo qui sotto Come prima cosa si dovr calcolare il rapporto di riduzione come n n Quindi consultando la tabella dei riduttori e non dei motoriduttori nella riga relativa al rapporto di riduzione selezionato si potranno leggere le coppie massime ammesse M alle velocit di 2800 1400 900 e 500 giri min Ricavare M max ammesso come segue interpellarci se n 72800 giri min scegliere M relativo a n 2800 giri min se n gt gt 1400 giri min ma 2800 giri min scegliere M relativo a n 1400 giri min se n gt gt 900 giri min ma 1400 giri min scegliere M relativo a n 900 giri min se 2500 giri min ma 900 giri min sceglier
77. ne es sollevamento dove il riduttore organo di sicurezza verso persone o cose anche se il riduttore non deve essere considerato organo di sicurezza In questi casi la scelta deve essere effettuata con criteri specifici in accordo con le norme di sicurezza in vigore In questo caso indispensabile rivolgersi al Servizio Tecnico SITI S p A PRODUCT SELECTION The following table lists the minimum necessary data for a correct selec tion of gearbox or geared motor Once it has been duly filled in it must be sent to SITI S p A Engineering Dept in view of a proper selection based on the requested application MOTORE ELETTRICO ELECTRIC MOTORS Grandezza IEC L Potenza Power Tensione Voltage 9 2 Lensesesneeees N Poli Numbers of poles Frequenza di avviamento Starts per hour Grado di protezione motore Motor protection degree Classe di isolamento Insulation class FRENO MOTORE MOTOR BRAKE Tensione di alimentazione freno Brake supply voltage Coppia frenante Braking torque this is distance between the application point of the load and the shaft midpoint straight shaft Remark Selection criteria and technical data of this catalogue do not apply to all application cases e g lifting where gearbox is a safety part in reference to persons or things even if the gearbox is not to be considered a safety part In these c
78. nstallata sf fattore di servizio effettivo dell applicazione ricavato dalla tabella a pagina 9 Si sconsiglia l uso di motori con potenze sovradimensionate non solo per il fatto che implicano un onere economico molto maggiore ma per il fatto che il riduttore viene sottoposto urti e sollecitazioni che possono pregiudicare il funzionamento degli ingranaggi e degli organi di colle gamento in quanto il dimensionamento stato effettuato in base alla potenza assorbita dalla macchina e non a quella installata In particolare siccome ci si verifica nel corso di transitori in accelerazione cio allo spunto e in frenata l uso di un motore sovra dimensionato particolarmente sconsigliato nelle applicazioni che prevedano un elevato grado di intermittenza perch cid aggraverebbe il problema in modo estremo Nota Nel caso di applicazione di motori autofrenanti e freni in genere verificare che la coppia di frenatura non superi mai neppure istan taneamente il doppio della coppia nominale del riduttore G SELECTING THE RIGHT GEARBOX To make the selection of a gearbox for your specific application as easy as possible the following data need to be known GHA a input speed and output speed so that the gear ratio i can be calculated as follows i n n b the required torque M see paragraph that deals with this subject for information on how it is calculated in the most common cases Once the
79. o con il fattore di servizio effettivo dell applicazione ricavato dalla tabella che fornisce i fattori di servizio delle varie applicazioni Perch la scelta si confermi azzeccata occorre che il fattore sf di tabella sia uguale o maggiore di quello dell applicazione Occorre per una precisazione il valore sf di tabella si riferisce al caso in cui la coppia effettiva richiesta dall applicazione coincida esattamente con quella riportata a catalogo Qualora la coppia che appare a tabella sia superiore a quella effettiva richiesta il fattore di servizio di tabella potr essere maggiorato secondo il seguente rapporto sf di tabella sf reale M effettivo dell applicazione 2 di tabella IT i SELECTING THE RIGHT GEARMOTOR In order to make the selection of a geared motor for a specific application as much easy and accurate as possible it is strictly necessary a prelimi nary good knowledge of the output speed n required In addition to this it is important to have already decided whether a 2 pole motor n 2800 RPM 4 pole motor n 1400 RPM or 6 pole motor n 900 RPM will be used The performance tables for geared motors are valid for these kinds of A C motors which are the most widely used ones and for input speed n 500 RPM If other motors are used A C motors with a different number of poles D C motors hydraulic motors air motors piston engines etc with different input speed n
80. o scarso del lubrificante interno compromette le condizioni di scambio termico e a causa del ridotto potere refrige rante e di asportazione del calore determina un incremento della temperatura operativa interna soprattutto nel contatto fra i fianchi dei denti Evitare di mescolare oli minerali con oli sintetici Verificare la temperatura operativa valori di riferimento sono evidenziati nei rispettivi manuali importante accertare che la temperatura operativa alla quale il riduttore si stabilizza a regime a parit di condizione di impiego sia pi o meno costante sintomo questo che il riduttore sta operando senza che stiano insorgendo fenomeni negativi 13 14 15 16 g The parts secured to the gearbox hollow shaft tolerance H7 must be constructed with the shafts machined with tolerance A fitting with low interference H7 j6 may be used when required for the application Avoid installing cantilever pinions Moreover keep the pre loading of belts and chains as low as possible Make certain the oil level is suitable forthe gearbox mounting position and that the recommended type of oil has been used before starting up the machine When coating the gearbox cover the outer edge of the seals to prevent the paint from drying out the rubber reducing its sealing capacity Never use hammers for fitting or removing keyed parts Use the tapped holes on the head of the gearbox shafts MAINTENANCE Perio
81. o use outer cooling systems The following table gives oil types recommended by the most known lubricant makers as a function of the ambient temperature T Norme ISO 3448 con caratteristiche EP ISO standard 3448 EP grade Ta 10 C 30 C 10 C 45 C 20 C 60 C ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 150 220 SHELL OMALA EP150 OMALA EP220 TIVELA OIL S AGIP BLASIA150 BLASIA 220 BLASIA SX220 ARAL DEGOL BG 150 DEGOL BG 220 DEGOL PAS 150 220 BP ENERGOL GR XP 150 ENERGOL GR XP 220 EVERSYN EXP 150 220 CASTROL ALPHA SP 150 ALPHA SP 220 ALPHASYN EP 150 220 CEPSA ENGRANAJES HP 150 ENGRANAJES HP 220 ENGRANAJES HPX 150 220 CHEVRON N L GEAR COMPOUNDS EP 150 N L GEAR COMPOUNDS EP 220 TEGRA SYNTHETIC GEAR EP 150 200 ESSO SPARTAN EP 150 SPARTAN EP 220 SPARTAN S EP 150 220 FUCHS RENOLIN CKC 150 RENOLIN CKC 220 RENOLIN UNISYN CKC 150 220 KLUBER KLUBEROIL GEM1 150 KLUBEROIL GEM1 220 KLUBERSYNT EG 4 150 4 220 Q8 GOYA 150 GOYA 220 EL GRECO 220 MOBIL MOBILGEAR 600 XP 150 MOBILGEAR 600 XP 220 MOBILGEAR SHC XMP 150 220 MOLYCOTE L 0115 L 0122 L 2115 L 2122 REPSOL SUPER TAURO 150 SUPER TAURO 220 SUPER TAURO SINTETICO 150 220 TOTAL CARTER EP 1500 CARTER EP 2200 CARTER SH 150 220 La temperatura sulla carcassa non deve superare nel punto pi caldo 80 85 Oli sintetici polialfaolefine PAO at the hottest point The temperature of the gearbox housing should never exceed 80 85 C
82. olo di numerose altre applicazioni vi riman diamo al nostro cd multimediale o al nostro sito www sitiriduttori it Puro sollevamento Il momento torcente M ricavabile dalla formula _ M Nm ove G carico da sollevare espresso in D diametro della puleggia o tamburo attorno al quale avviene il solle vamento espresso in m Questa formula valida solo se il tamburo o la puleggia di sollevamento sono calettati direttamente sull albero di uscita del riduttore o comunque su organo ruotante alla stessa velocit uscita del riduttore Nel caso esistano trasmissioni in uscita a catena cinghia ingranaggi o altro che fanno si che il carico da sollevare non sia applicato all albero di uscita del riduttore se ne dovr tenere conto nel calcolo Traslazione su un piano orizzontale o comunque inclinato rispetto all orizzontale V 45 gt 7 Application examples Remark For the research and calculation of numerous other applications see our cd rom or our website www sitiriduttori it Pure lifting Torque M can be calculated with formula M ST Nm where G isthe load to be lifted expressed in N D isthe diameter of the pulley or drum used for lifting expressed This formula is valid only if the lift pulley or sprocket are directly connected to the gearbox output shaft or in any case the part running at the same gearbox output speed If chain belt gear or other types of
83. ome in order not to prevent operating features and especially actual unit lifetime Usually thermal power might be a possible problem only for units having reduction ratios involving high operating speeds for high input speeds and for heavy duty operating cycles Base value of thermal power as given on the table 1 is referred to continuous duty ambienttemperature of 20 C standard shaking lubrication inputspeed of 1400 RPM airgetting in touch with the outer surfaces of the units is to be slightly agitated For operating and environmental conditions differing from the mentioned standard ones some corrective factors are to be assumed taking onto consideration intermittent duty ambient temperature different from 20 C input speed different from 1400 RPM e a Status of the surrounding air differing from slightly agitated In order to operate under conditions of perfect safety it is requested to make sure of the compliance with the relationship W app lied F t The application of higher values of power may be possibly transmitted only using special forced lubricant cooling systems so called auxiliary or forced lubrication Tab 1 Thermal power W W kW NRG10 12 NRG20 14 NRG40 20 Tab 2 Fattore correttivo f per temperatura ambiente ed intermittenza di servizio Tab 2 Corrective factor f for ambient temperature and
84. pplication If the value given in the table is equal to or greater than the desired one it may be the gearbox that best suits your needs To clear up any doubts examine value sf service factor given on the same part of the line Compare it to the actual service factor of the application given in the table that contains the service factors for the various applications To confirm the selection is right the sf value given in the table should be greater than or equal to the one for the application However an important factor has to be underlined value sf given in the table refers to a case in which the actual torque required for the applica tion perfectly matches the catalogue data If the torque indicated in the table is greater than the one required the service factor in the table can be increased as follows f table 2 in table real sf application NRG 21 SITI Il valore di sf cos calcolato dovr essere confrontato con quello effettivo dell applicazione e se il primo risulta maggiore o uguale al secondo ci costituir conferma di avere effettuato la scelta giusta Se non fosse cos vorrebbe dire che il riduttore esaminato troppo piccolo per l applicazione specifica Si dovr allora scegliere il riduttore di taglia immediatamente pi grande ripetendo lo stesso ragionamento Quando si trovato il riduttore giusto se ne dovr anche valutare la motorizzazione necessaria Quella che appare in
85. ress relieving to give high resist ance to static and dynamic stresses and to wear The solid output shafts are made in hardening and tempering steel 42 Cr Mo 4 or materials of similar properties Housings are made in cast iron G 25 according to UNI 5007 speci fication All gearbox sizes offer a chance to accept high external loads both radial and axial ones wherever oriented our tables give the ratings which can be applied with no troubles in any condition for special application purposes it is however advisable to evaluate the possible suitability through a specific calculation contacting our technical dept Itis allowed to operate in particularly severe conditions of application still saving sufficiently satisfactory life times in connection with this we recommend to strictly adhere to the indications of our technical catalogue and if in doubt to contact our technical dept NRG 15 VERNICIATURA I riduttori sono verniciati con vernice di fondo antiossidante all acqua le superfici di accoppiamento non sono verniciate La verniciatura finale a cura del cliente Utilizzare vernici compatibili con la vernice del fondo da noi utilizzata le specifiche si rilevano nelle condizioni di fornitura Durante la fase di ver niciatura tassativo proteggere gli anelli di tenuta se vengono a contatto con vernici potrebbero essicarsi causando fuoriuscita di olio lubrificante CONDIZIONI DI FORNITURA I riduttori serie
86. se data are known check the performance tables to find the most suitable gearbox for your specific application The following values are given in the performance tables input power kW and HP torque M all these values refer to a sf 1 service factor A gearbox that meets the following formula should therefore be used M gt M sf where M isthe maximum allowable torque as shown in table M isthe actual torque of the application calculated or measured as recommended in the paragraph that deals with torques sf actual service factor of application obtained from table given on page 9 or formula kW HP gt kW HP sf where kW is the maximum allowable catalogue input power kW actual input power sf actual service factor of application obtained from table given on page 9 Use of oversized motors is not recommended not only because they are much more expensive but especially because gearbox is subject to shocks and stresses that can adversely affect proper operation of the gear pairs and of all other connecting parts This occurs because gearbox selection data on the catalogue are based on the power absorbed by the machine i e on the rated output torque rather than on the installed power Since overloads occur especially during the transient stages accelera tion i e start up and deceleration braking stages the possible use of an oversized motor is particularly advised against for
87. simo Nell impiego di motori asincroni trifase quando il loro avviamento a vuoto o comunque sotto carichi molto ridotti necessario realizzare degli avviamento molto dolci correnti di spunto molto contenute sollecitazioni anch esse contenute e se necessario adottare l av viamento stella triangolo essenziale montare il motoriduttore in modo che non subisca vibrazioni in opera Infatti le vibrazioni oltre a causare rumorosit determinano altri problemi come il possibile progressivo svitamento delle viti di colle gamento ed un incremento dei carichi degli organi interni soggetti a fenomeni di fatica Le superfici di fissaggio devono essere pulite e di rugosit sufficiente onde far si che si abbia un buon coefficiente di attrito In presenza di carichi esterni suggeribile impiegare spine e arresti positivi Nelle viti e nei piani di unione indispensabile utilizzare degli adesivi autobloccanti Qualora l applicazione implichi dei sovraccarichi di lunga durata frequenti urti e pericoli di bloccaggio assolutamente suggeribile installare dei salvamotori dei limitatori elettronici di coppia giunti idraulici giunti di sicurezza o unit di controllo Per servizi con elevato numero di avviamenti a carico consigliata la protezione del motore con sonde termiche onde evitare che si rag giungano pericolose condizioni di sovraccarico del motore stesso che potrebbero portare gli avvolgimenti a surriscaldare e qu
88. tal running time per cycle s 100 ED Total time of a cycle s to be rounded off to the standard values of 20 40 60 80 for a cycle time of 10 min maximum For a cycle exceeding 10 min continuous rating is required Related ratio of powers p P P Rated power at maximum speed kW P Nominal power as per performance table kW NRG 11 RAPPORTO DI TRASMISSIONE GEARBOX RATIO II rapporto di trasmissione i definito come il rapporto fra la velocit di Transmission ratio iis defined as the ratio between the drive speed of the comando dell albero veloce e la velocit misurata all albero di uscita input shaft and the speed measured at the gearbox output shaft lento del riduttore LINGUETTE KEYS b h9 lt d DIN 6885 bxh t t 6 8 2x2 1 2 1 394 0 2 0 2 8 10 3 3 1 8 01 1 4 904 0 2 0 2 10 12 4x4 2591 1 8 01 0 2 0 2 12 17 5x5 3 0 239 0 3 0 2 17 22 6 6 3 5 101 287 0 3 0 2 22 30 8 7 4 0 702 3 3 2 0 5 0 2 30 38 10 8 5 0 02 3 3 9 0 5 0 3 38 44 12 8 5 0 02 3 3 0 0 5 0 3 44 50 14x9 5 502 3 8 792 0 5 0 3 50 58 16 x 10 6 0 92 4 3 02 0 5 0 3 58 65 18 x 11 7 0 2 4 4 02 0 5 0 3 65 75 20 x 12 7 5 92 4 9 02 0 7 0 5 75 85 22 x 14 9 0 02 5 4 02 0 7 0 5 85 95 25 x 14 9 0 02 5 4 02 0 7 0 5 95 110 28 x 16 10 0 02 6 4 2 0 7 0 5 110 1
89. to usato il lubrificante consigliato Durante la verniciatura si consiglia di proteggere il bordo esterno dagli anelli di tenuta per evitare che la vernice ne essichi la gomma pregiudicando la tenuta Non usare mai il martello per il montaggio e lo smontaggio degli organi calettati ma utilizzare i fori maschiati previsti in testa agli alberi dei riduttori MANUTENZIONE Controllare periodicamente la pulizia delle superfici esterne e dei passaggi di aria per la ventilazione Ci si dovra accertare con buona frequenza temporale che non si verifichino perdite di lubrificante attraverso le guarnizioni di tenuta le flange di attacco e di collegamento le viti di fissaggio dei coperchi i cappellotti ecc Controllare abbastanza spesso quando il riduttore fermo e suf ficientemente raffreddato che il livello dell olio si sia mantenuto corretto Servirsi a tal fine del tappo di livello che dovr pertanto essere mantenuto pulito e trasparente Qualora si constati attraverso il tappo stesso che potrebbe essere presente un deposito interno di sporco conviene accertarsi che non sia penetrato entro alla carcassa del materiale estraneo quale polvere sabbia acqua Qualora il livello dell olio si sia abbassato al di sotto del livello prescritto si deve provvedere immediatamente al rabbocco danni cui il riduttore pu andare soggetto qualora operi con scarso lubrificante sono estremamente gravi e rapidi spesso irreparabili Il livell
90. trech dotato di gioco angolare ridotto grazie alla costruzione compatta all accurato parallelismo di tutti gli alberi e sedi dei cuscinetti alla precisione di costruzione degli ingranaggi e del relativo montaggio Materiali e trattamenti termici ottimizzati al fine del raggiungimento delle migliori prestazioni e di una lunga durata Le carcasse sono in ghisa grigia di alta resistenza irrigidite da nervature Tutti gli ingranaggi sono costruiti in acciaio da cementazione e sot toposti a cementazione tempra e distensione per elevata resistenza alle sollecitazioni statiche e dinamiche e all usura Gli alberi lenti sono costruiti in acciaio da bonifica 42 Cr Mo 4 o materiali di simili propriet Le carcasse sono costruite in ghisa G 25 secondo UNI 5007 Tutte le grandezze offrono la possibilit di accettare elevati carichi esterni sia radiali che assiali comunque orientati le nostre tabelle forniscono i valori applicabili senza problemi in tutte le condizioni per casi speciali sar comunque possibile valutare l eventuale idoneit con calcolo specifico rivolgendosi al nostro servizio tecnico possibile operare in condizioni di esercizio particolarmente severe garantendo ancora delle durate soddisfacenti a questo proposito raccomandiamo di riferirsi scrupolosamente alle indicazioni dei nostri cataloghi tecnici e nei casi dubbi riteniamo indispensabile interpellare il nostro servizio tecnico IT MANUFACTURING FEATURE
91. ufactured in 6 sizes with output torques ranging from 1000 Nm up to 25 000 Nm having from one up to four reduction stages these new units offer a very wide choice of possible variants related to fixing systems reduction stages composition and output shafts Basing on this we feel the new range will be able to fulfil all the various requirements which appear in different application fields GENERAL TECHNICAL INFORMATION In developing this general purpose catalogue for its line of products SITI has given prior importance to the current problems faced by its custom ers To aid in overcoming these problems general technical information regarding power transmission is provided in this catalogue Remark Operation and maintenance instructions are given in the specific manuals that deal with the individual lines of products and in the documentation held on the multi media CD SITI INTERACTIVE DOCUMENTATION QUANTITIES AND UNIT OF MEASUREMENT Grandezza Descrizione Unita di misura Magnitudes Description Units of measure A Carico assiale Axial load N i Rapporto di trasmissione Gearbox ratio M Momento torcente in uscita Output torque N m n Velocit di rotazione in entrata Input RPM giri min RPM n Velocit di rotazione in uscita Output RPM giri min RPM kW o HP Potenza nominale Rated power kW olor HP R Carico radiale Radial load N RD Rendimento dinamico del riduttore
92. when the gearbox is subject to the max allowable transmissible torque X where x distance of the load application point from output shaft extension midpoint R carico radiale applicato sull albero alla distanza x R radialload applied on the shaft at distance x A carico assiale in tiro verso l esterno A draught axial load directed outwardly A carico assiale in spinta verso l interno A thrust axial load directed inwardly NRG SITI NRG 10 20 supporto SMR Carichi radiali ammissibili su albero di uscita tipo CI MS NRG 10 20 bearing assembly SMR Max allowable radial loads on output shaft type 5 n x 1 2 5 10 20 30 40 60 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 725 900 R KN 100 7 2 65 56 5 6 56 56 5 6 56 56 56 56 56 5 6 56 56 56 56 56 56 56 56 84 8 2 7 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 2 68 94 8 4 7 3 7 3 7 3 7 3 73 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 73 73 73 7 3 7 3 7 0 6 7 52 11 1 9 9 8 5 8 5 8 5 8

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