lodola sport - ThisOldTractor
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1. i L 4 J W DEAE 1 li 1 j L X ea sh y Te CX 1 A iA Ji i D me C A Fig 5 Comandi ed accessori CO C Un h 12 13 14 15 COMANDI ed ACCESSORI Vedere fig 5 Chiave per impianto elettrico avviamento motore e com mutatore per luce citta campagna Leva comando frizione Deviatore per luce anabbagliante e pulsante per avvisa tore elettrico Contachilometri Pedale del freno posteriore Pedale avviamento Molleggio posteriore e ammortizzatori idraulici leva freno anteriore Manettino comando aria Manopola comando gas Tappo per serbatoio benzina Leva comando cambio Silenziatore Sella biposto Fanalino targa B Nella descrizione dove scritto destra o sinistra si trova in sella S Em T Es A si deve intendere alla destra o alla sinistra di chi x CARATTERISTICHE GENERALI MOTORE Motore Monocilindrico a 4 tempi con valvole in tesla Cilindro Inclinato a 45 in lega leggera con canna riportata in ghisa speciale Testa In lega leggera con organi di comando valvole a bagno d olio A bero delle camme In testa munito di piccolo volano stabilizzatore comandato da una catena la cui tensione rimane costante alle diverse tem perature del motore grazie ad un dispositivo di regola2. LODOLA SPORT 175 cc MOTO GUZZI SOCIETA PER AZIONI STABILIMENTO E AMMINISTRAZIONE Mandello del Lario Como Via Emanuele V Parodi 27 Mandello Lario 71 112 4 linee con ricerca automatica Lecco 22 691 Collegamento ponte radio con Milano e Genova Telegrammi Motoguzzi Mandello Lario SEDE LEGALE Milano Via Durini N 28 Telefoni 705 784 705 785 Telegrammi Motoguzzi Milano FILIALE CENTRO RICAMBI OFFICINA RIPARAZIONI Milano 640 Via Giov da Procida 14 Filiale Tel 341 421 341 296 Centro Ricambi e Officina Riparazioni Telefono 381 997 Telegr Filialmotoguzzi Milano UFFICI Genova C so Aurelio Saffi 29 Telefoni 55 242 55 243 55 244 55 245 Telegrammi Paromar Genova Roma Via Barberini 86 Telefono 484 758 Telegrammi Motoguzzi Roma Napoli Piazza Municipio 84 Telefono 310 581 Telegrammi Motoguzzi Napoli Telefoni Edizione LODOLA SPORT 175 cc ISTRUSIONI PER L USO LA MANUTENZION E SILENZIATORE PER MOTOCICLO LODOLA SPORT 175cc Appraralo dell Ispettorato Generale dello Molarlztazione Civile e del Trasporti con alto 4 9 9 5 8 5 oti 22 Marto 1958 17 e gni esemplare puntondlo in meda visibile la dicitura _ Tubo Scarico Regime di controllo 6000 giri al f DOTAZIONE Cacciavite con testa esagonale e spina per chiavi a tubo Chiave ad occhio doppia da mm 17 24 Chiave fissa doppia da mm 9 10 Chiave
3. tel 2141 CHIUSI SCALO Siena Rosati Roberto v Cassia Aurelia 7 tel 2031 CITTA DI CASTELLO Perugia Marinelli Umberto c so V Em 17 neg tel 240 v N Sauro 2 off tel 241 CIVITAVECCHIA Roma Cassese e D Angelantonio v G Baccelli 88 tel 3551 CODOGNO Milano Perondi Silvio v Alberici 20 22 tel 2408 COMO Cappelletti amp Pedraglio v Milano 44 tel 28723 CONEGLIANO V Treviso Zopp Giuseppe v le Spellanzon 36 tel 22624 Nes v le Alimena 15 A eS COSENZA Altomare Mario v Pasubio 9 11 13 tel 1843 2455 o CREMA Cremona G B Cremascoli v L Cadorna 6 tel 3395 gt di L i j a nt Palle 1 JL LU li 4 Te 5 AA 5 6 m CREMONA Motogarage Venezia di Magni Galelli e Parolini v Trento e Trieste 69 tel 2654 CUNEO Varrone F lli c so Gesso 10 tel 2764 e CUORGNE Torino Ozino Ermanno v Torino 27 tel 6343 DESIO Milano Galli Riccardo Garibaldi 110 tel 6303 DOMODOSSOLA Novara Casarotti Stefano v Sempione 2 bis tel 2540 ENNA Grillo e Virlinzi v S Agata 39 tel 1314 ERBA Como Beretta Vittorio v Lecco 4 tel 61114 FABRIANO Ancona Neri Elio v le A Zonchi 15 tel 2550 FAENZA Ravenna Casadei Edel c so Mazzini 88 ang v C Pirota 4 tel 1100 FERR
4. Periodicamente occorre aprire il rubinetto della riserva per accertarsi del buon funzionamento riscontrando depositi di purit procedere alla pulitura Uso della chiave sul faro e QS Per l avviamento del motore e per azionare l impianto intra Qo durre la chiave nell apposito foro spingendola fino in fondo Attenzione introdotta la chiave la spia deve illuminarsi Col motore in moto la spia deve spegnersi ci significa che la dinamo d corrente regolare Quando si ferma il motore si deve disinnestare la chiave dalla posizione di lavoro contatto altrimenti la spia rimarrebbe illuminata e la bobina sotto corrente Questo porterebbe come conseguenza il deterioramento della bobina e la scarica della batteria Avviamento del motore aprire il rubinetto destro del serbatoio benzina verificare che il cambio sia in posizione di folle la Fig 6 Y 15 squadretta applicata sulla parte centrale della leva deve sovrap porsi all apposita piastrina sul coperchio vedere F di figura 6 bis introdurre la chiave per l avviamento controllando che la spia sul faro sia illuminata girare leggermente la manopola comando gas tenendo a motore freddo il manettino dell aria chiuso e premere con forza il pedale d avviamento Nella stagione invernale a motore freddo pu essere con veniente premere il bottoncino sul carburatore che agisce sul gal leggiante Questa operazione non va eseguita a
5. guite periodicamente almeno ogni 10 000 km Si ricordi che l allentamento di un solo dado pu essere causa di gravi avarie meccaniche o di incidenti stradali 20 TABELLA RIASSUNTIVA DELLA MANUTENZIONE Vedere Tabella a pag 24 Mensilmente Verifiche 1 Batteria proceclere periodicamente per il periodo estivo ogni 30 giorni circa e piu di rado per il periodo invernale alla verifica del livello dell acido Vedere capitolo Impianto elettrico Periodicamente egni 300 km circa Verifiche 2 Pneumatici Verificare la pressione mediante manometro Pneumatico anteriore con una persona ka cmq 1 85 circa con due persone kg emaq 2 00 circa Pneumatico posteriore con una persona cmq 1 75 circa con due persone kg cma 2 50 circa 3 Olio nel serbatoio controllare e ripristinare se necessario il livello dell olio tale livello deve trovarsi fra le due tacche segnate sull astina indicanti il minimo e il massimo Dopo i primi 500 km Verifiche 4 Catena per la distribuzione compiere la verifica e se occorre la regi strazione seguendo le istruzioni del capitolo a Registrazione della ca tena per la distribuzione Punterie controllare e se occorre registrare le punterie Vedere capi LAI tolo Registrazione delle punterie 6 Chiusura dadi e viti verificare la chiusura di tutti i dadi e viti del motociclo 7 Cinghia dinamo verificare e se occorre registrare la tensione della cinghia Ve
6. Giuseppe Tenni v Cap puccina 47 F tel 52779 MILANO Co R E M di N Mocarelli c so Concordia 12 tel 779934 MILANO Fiorini Primo v Lepontina 12 ang v Farini tel 699385 MILANO Micheli Pino v le Col di Lana ang v Col Moschin 1 tel 830075 MILANO Negrini Giovanni v Parmigianino 11 tel 430873 v Andrea Doria 32 nea tel 203156 A Ne v Pier della Francesca 2 off tel 91494 MODENA Canepari Armando di Renato Franchi c so Adriano 6 tel 23854 MONDOVI Cuneo Candela Michele c so Statuto 49 tel 2365 MONTECATINI T Pistoia Arrigoni 4 Lorenzi c so Roma 69 t 2543 MONZA Milano Fiorenzo Magni amp C v F Cavallotti 1 B tel 4625 MORBEGNO Sondrio Autorimessa Stella G v Nazionale 7 t 61231 MORTARA Pavia Guazzora Pierino c so Torino 28 bis tel 333 NAPOLI De Luca Vittorio Riviera di Chiaia 266 270 tel 392933 NAPOLI Faraglia Fausto v Arcoleo 23 27 tel 392457 NAPOLI Kutuf Piero c so Umberto 221 tel 325534 28 NOCERA INFER Salerno Tortora Erminio iN p za Municipio 1 3 tel 1534 SY v Matteotti 26 doy IS LECCE Tommasi Giovanni 38 NOVARA Mototecnica Porino Baluardo Q Sella 34 tel 22075 NOVI LIGURE Alessandria Zacco F lli c so R Marenco 17 A tel 2146 ORISTANO Cagliari Dore Francesco Tirso 74 tel 329 e ORVIETO Te
7. eccessivamente tesa verificare che abbia uno scuotimento di circa 35 mm Ci necessario perch in caso contrario si avrebbe una tensione eccessiva quando il forcellone oscillante e a met corsa Dopo aver registrata la catena e bene controllare la registrazione del freno Registrazione del forcellone oscillante Vedere fig 21 Togliere la squadretta segna folle la leva del cambio e coperchio laterale destro dopo aver allentato il pedale appog giapiede Indi allentare il dado A quel tanto da poter svitare la vite per tenuta ghiera B Effettuato questo per togliere il giuoco assiale del forcellone agire sull apposita ghiera B di regolazione posta sul lato destro del perno del forcellone Per controllare il funzionamento del forcellone effettuata la registrazione occorre staccare la parte superiore d attacco dei due ammortizzatori con questo si rende libero il forcellone da poterlo spostare con le mani quel tanto da stabilirne il funzionamento Moileggio forcellone oscillante molleggio del forcellone oscillante viene caricato per due persone spostando gli ammortizzatori idraulici dall attacco ante riore al posteriore vedere fig 22 Registrazione dei comandi posti sul manubrio Per i seguenti comandi leva comando freno anteriore leva comando frizione e manettino comando aria la registrazione viene fatia agendo sugli appositi bulloncini e controdadi zigri nati posti sul manubrio all attacco dei comand
8. tamento dei dischi con conseguente consumo di questi e ren dimento anormale del motore Con un giuoco alquanto superiore si pu verificare un in cf 40 completo distacco della frizione con conseguente cambio marce rumoroso Per la registrazione vedere il capitolo Registrazione dei comandi posti sul manubrio Regolazione carico molle frizione Per compiere la regolazione occorre togliere la messa in moto il pedale appoggiapiede e il coperchio sinistro Dopo di questo b svitare il tappo a cava esagonale posto sul coperchio lato volano e introdurre la chiave a tubo da 10 nel foro vedere fig 18 in modo da agire sui sei dadi che regolano le sei molle delia frizione Questi dadi vengono a trovarsi in direzione del foro facendo girare lentamente il volano con una mano Tener pre sente che se la frizione slitta o strappa occorre rispettivamente avvitare o allentare della stessa misura i sei dadi Registrazione dello sterzo Vedere fig 19 Se lo sterzo ha giuoco i movimenti a sfere sono soggetti a dannosi scuotimenti Per registrarlo occorre allentare il bullone di tesia 1 e il dado 2 sul bullone laterale che serra le due orecchie della forcella Indi avvitare la calotta 3 di quel tanto che necessita per levare il giuoco pur mantenendo libero i movimento della forcella A registrazione ultimata ricordarsi di bloccare nuovamente il bullone e il dado nel seguente modo avvitare leggermente il b
9. Lena 35 RAVENNA Bandini Terzo v Maggiore 1 tel 22685 REGGIO CALABRIA Marcian Carmelo c so Garibaldi 469 471 t 2665 REGGIO EMILIA Valli Umberto Emilia S Pietro 63 tel 3243 RHO Milano S r l Casa dell Auto v dei Martiri 23 tel 2433 RIETI Blasi Lionello v Garibaldi 300 tel 2274 RIMINI Forli Molari Silvio p le G Cesare tel 26706 y v Velletri 16 22 tel 863184 241324 ROMA Agenzia Faraglia S r l v Magna Grecia 31 tel 754897 es d v Bissolati 70 72 tel 487160 ROMA Elvezia Sl y s Nicol da 22 tel 474400 42178 ROVERETO Trento Royal Garage c so Bettini 33 tel 3192 ROVIGO Brajato Guido v F Cavallotti 3 tel 5804 SALA CONSILINA Salerno Alfisi Antonio amp Rocco v Nazionale 166 168 tel 46 SALERNO Tortora Augusto v G Vicinanza 22 24 tel 2581 SALUZZO Cuneo Parola Bruno v Spielberg 106 tel 2523 S GIOVANNI VALDARNO Arezzo Ermini L amp Ermini E c so Italia 225 tel 80165 SAN SEVERO Foggia Maggio Francesco v Soccorso ang v Crogan ang v Australe tel 387 SANREMO Imperia Giordano Stefano c so Garibaldi 37 tel 6871 SARONNO Varese Amodeo Giovanni v A Diaz 3 tel 2171 e SARZANA La Spezia Mazzoncini Gino v Sobborgo Emiliano 7 SASSARI Rag Sechi Nino v Roma 134 138 tel 2636 e SCHIO Vicenz
10. a tubo doppia da mm 14 17 Chiave per vite a testa cilindrica con cava esagonale Chiave a tubo per candela da mm 21 19 Leva coperture 2 pezzi Pompa per pneumatici Libretto istruzioni DATI DI IDENTIFICAZIONE Ogni veicolo contraddistinto da due numeri di identifi cazione per il motore il numero e impresso sulla parte anteriore del mezzo basamento destro e sulla posteriore del mezzo basa mento sinistro per il telaio il numero impresso sulla parte destra dei telaio sotto la sella per leggerlo occorre ribaltare la sella Questi numeri sono riportati sul certificato d origine e ser vono agli effetti di legge alla identificazione del veicolo stesso numeri di motore e telaio devono essere pure indicati nella eventuale richiesta dei pezzi di ricambio PEZZI DI RICAMBIO Per il perfetto funzionamento del veicolo si ricorda che gli eventuali ricambi vanno effettuati esclusivamente con pezzi ori ginali Moto Guzzi Per la loro ordinazione occorre attenersi a quanto indicato nel capitolo Dati di identificazione INDICE Comandi ed accessori Caratteristiche generali Istruzioni per l uso Uso normale Rubinetti benzina Uso della chiave sul faro Avviamento del motore Accelerazione del motore a vuoto Avviamento del motomezzo Uso del cambio Arresto del motomezzo Arresto del motore Ritorno in rimessa Manutenzione in caso di lunga inattivit Difetti di carburazione e rimedi Difetti di accension
11. lli M R Lombardi v Dante 7r si BRESCIA Mandolini Adelmo c so Cavour 31 tel BRINDISI Antelmi Andrea c so Umberto 142 tel 13 62 BUSTO ARSIZIO Varese Binda amp Castellanza v General Fanti 12 tel 31624 CAGLIARI Off Cossu Celestino v P Paoli 28 30 tel 3683 e CALDARO Bolzano Casa del Pneumatico di F Bassetti v Roma 33 tel 53110 p za d Ovidio B neg tel 5141 CAMPOBASSO Vitele Fh v Roma 116 off tel 5192 CARATE BRIANZA Milano Manzoni Vito v Rezzonico 2 tel 9268 CASALE MONFERRATO Alessandria Romano Bruno v Manacorda 71 tel 3967 e CASALPUSTERLENGO Perondi Silvio piazzetta Cavour 29 tel 3326 CASERTA Baino Elvira in Vicendomini c so Trieste 64 tel 21290 CASTELLUCCHIO Mantova Leoni Guido di Leoni V v Roma 56 tel 8 CATANIA Branciforti Giuseppe v Conte di Torino 3 tel 13983 CATANZARO Filast Domenico c so Mazzini 85 tel 1813 CATTOLICA Forli Molari Silvio v Garibaldi 12 tel 61011 CECINA Livorno Galoppini Armando fu Cesare v Aurelia 155 CENTO Ferrara Casanova Bonando v Donati 3 tel 2477 e CERIGNOLA Foggia Testa Francesco v Morosini 29 CESENA Forli Battistini Cesare c so Cavour 25 tel 21 156 e CHIAVARI Genova Sola Agostino p za Cavour 2 tel 2633 CHIAVENNA Sondrio Garage Maloia di U Mezzera p za Verdi
12. non scambiarli tra loro o capovolgerli Montata la testa verificare ed eventualmente effettuare la messa in fase della distribuzione Registrazione delle punterie Va effettuata dopo i primi 500 km e in seguito periodica mente Questa si compie a motore freddo e nel seguente modo alzare la parte anteriore de serbatoio quel tanto da poter togliere il coperchio della testa indi agire sui controdadi A e sulle viti di registro B vedere fig 17 quel tanto da lasciare per lo scarico un giuoco compreso fra 0 e 0 05 mm attenzione che la valvola non rimanga puntata il cappelletto fra valvola e punteria deve poter girare liberamente e per l aspirazione un giuoco compreso fra 0 05 e 0 1 mm A registrazione ottenuta tenendo ben ferma la vite si blocca il controdado Controllare nuovamente a lavoro ultimato che il giuoco sia quello stabilito pu accadere che nel bloccare il controdado quest ultimo trascini la vite variandone la registra zione La registrazione va fatta con il pistone a punto morto superiore con valvole chiuse e precisamente a fine fase di compressione per effettuare questo bene agire sul volano dopo aver tolto la pedivella messa in moto il pedale appoggiapiede e il coperchio sul lato sinistro Registrazione della frizione Si rende necessaria quando il movimento libero giuoco all e stremit della leva di comando superiore o inferiore a 4 mm circa Con un giuoco alquanto inferiore si pu verificare uno slit
13. tel 27989 INGHILTERRA Motor mports Co Lid Ass dalla Pride e Clarke Ltd 154 Stockwell Road LONDON S W 9 tel Brixtom 6251 telegr Motim Claproad London IRLANDA Stanley Woods amp Burney Ltd 67 Pearse Street Dublino tel 71749 40 NICARAGUA Reynaldo Tefel Apartado 24 Managua OLANDA G R EM I Oude Ebbingestraat 32 Groningen tel K 5900 2 745 PERU CO NA RES Jiron Arequipa 120 Lima tel 30953 30954 30755 telegr Conares Lima SPAGNA Motorhispania 5 A Av Gen mo Franco 449 Barcelona tel 397510 telegr Mothispania Barcelona SUD AFRICA Transvaal Rambler Motor amp Cycle Agency 40 46 Elston Avenue Benoni tel 54 4854 SVIZZERA Vicari Carlo Canton Ticino v Serafino Balestra 37 Lugano tel 21026 SVIZZERA Christen Werner Canton Ginevra Rue de Carcuge 47 Ginevra tel 252371 URUGUAY M A R I E S A Agraciada 3102 Montevideo tel 23661 telegr Mariesa Montevideo U S A Branch Motorcycle Sales 2019 West Pico Blvd Los Angeles 6 California tel Dunkirk 3 7243 telegr Branchmo Los Angeles VIETNAM Thsch Phu Ufficio 10 Truong minh Ky Negozio di ven dita 89 c le van Duy t Saigon telegr Macove Saigon S 62 S ARTE GRAFICA VALSECCHI LECCO VIA ROMA N 8 COPIE MAGGIO ATTENZIONE RODAGGIO Si raccomanda durante primi 1000 km di percorso di non sottoporr
14. velocit CZ O Trasmissione Ad ingranaggi con dentatura elicoidale fra motore e cambio Con catena a rulli fra pignone cambio e corona posteriore Rapporti di trasmissione fra motore e cambio n fra pignone e corona posteriore Rapporti totali di trasmissione motore ruota in 1 velocit 19 22 in 2 velocit 12 02 in 3 velocit 8 53 in 4A velocit 6 72 AS I 11 2 03 34 69 3 31 16 33 TELAIO Passo i m 1 314 circa Ingombro longitudinale i i i m 2 010 circa trasversale n Y amp M 0000 verticale a vuoto m 0 925 Altezza minima da terra m 0 130 circa in alla parte pi bassa del telaio Altezza massima sedile m 0 740 circa Peso del motomezzo senza carburante olio ed accessori om i MW 111 circa Sospensioni Anteriore forcella telescopica Posteriore forcellone oscillante con molle a spirale poste negli ammortizzatori idraulici Ruote A raggi con cerchi in lega leggera anteriore 18 x 214 posteriore 17 x 214 Pneumatici Anteriore 2 50 18 rigato posteriore 3 00 17 R scolpito Freni A espansione N 2 agenti uno sulla ruota anteriore tipo centrale coman dato con leva a mano posta a destra sul manubrio uno sulla ruota posteriore comandato con pedale posto a sinistra dei moiomezzo Impianto elettrico Generatore dinamo Marelli DN 19 GA 3
15. 0 6 2000 D Rapporto Motore Dinamo 1 1 27 Faro ant con commutatore a 2 posizioni diametro luce mm 130 deviatore per luce anabbagliante e pulsante per avvisatore elettrico sul manubrio Fanalino posteriore con luce rossa a catarifrangente Avvisatore elettrico ES ja 12 AS i x 1 Colori morsetherd faro 5 Rosso Chisve Lampada Fanale Ba Rosso E 2 Grigio A Nero Porio Dc Ow nel karo Devistore luce E bulsan e DVV sa O 0 3 3 f Y Tromba Batteria 972 dew d el 7 SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO Batteria d accumulatori con capacit Ah 9 6 Volt Contachilometri incorporato sul cruscotto Prestazioni Il veicolo supera pendenze del 34 circa con una persona e su strade in buone condizioni di manutenzione Autonomia strade In buone condizioni di manutenzione in zona collinosa km 450 circa Velocit nelle singole marce in 1 velocit i i km h 37 in 2 velocit o 59 n J velocit BA in A velocit massimo nsentito dalla i i 120 circa macchina 13 ISTRUZIONI PER L USO Uso normale Prima di mettersi in marcia controllare la quantit della ben zina e dell olio nei rispettivi serbatoi Per controllare la quantit dell olio esistente nel serbatoio occorre verificare il livello me diante l apposita astina saldata a
16. 7 off tel 68 ASCOLI PICENO F lli Norcini Pala v Palestro 14 18 tel 3089 ASTI Perosino Giuseppe c so Dante 8 E tel 3034 AVELLINO Savino Emilio F lli De Sanctis 24 BARI Feroni Costantino fu Sabino v Manzoni 141 147 tel 12349 BARLETTA Bari Feroni Costantino fu Sabino v Baccarini 13 t 1468 e BASSANO DEL GRAPPA Vicenza Berton Rino v Verci 46 tel 23321 BELLUNO Zopp Giuseppe v Vittorio Veneto 5B tel 4281 BENEVENTO Messina Giulio c so Garibaldi 41 BERGAMO Bonaldi Lorenzo v A Maj 7 b tel 25337 BERGAMO Raccagni Ugo v G B Moroni 167 tel 24235 BIELLA Vercelli Coda Paolo Armando v Piave 7 tel 22015 5 v Candelo 40 tel 24084 BIELLA Vercelli Mello Giuseppe v Bertodano 5 7 neg t 21180 e BOAR O TERME Brescia Mandolini Adelmo v Nazionale 130 tel 234 BOLOGNA Cesari Leopoldo di C A Cesari e E Cesari in Roversi Altabella 7 neg tel 28733 w Massarenti 76 A off tel 42862 BOLZANO Casa del Pneumatico d F Bassetti p za Verdi 16 neg tel 26321 Y v Renon 21 off tel 27 142 gt e BORGOMANERO Novara Mototecnica Porino p za Garibaldi 1 tel 81978 do y NS SO SUC 7 Xy e BORGO S DALMAZZO Cuneo Varrone F lli v Bergia 8 tel 6052 BORGOSESIA Vercelli Mello Albino c so Vercelli 60 C P 5 rel 2164 BRESCIA F
17. ARA Sambri Romeo di Maini Matilde v Borgoleoni 24 26 tel 35493 6950 e FIDENZA F lli Sacchetti v Cavour 89 v Pietrapiana 16 R tel 26815 FIRENZE Norchi Luigi di Giuseppe v di Mezzo 7 p za 3 Ambrogio 5r tel 675082 FOGGIA Testa Francesco c so Roma 2 tel 1187 FORLI Casadei Telemaco c so della Repubblica 39 ang v Fortis 1 tel 23062 FORMIA Latina Annibale Mesolella v Vitruvio tel 21625 FROSINONE Soc Celletti Sisto Figlio v Marittima 94 98 tel 3284 e GALLARATE Magnoli Francesco v G Mazzini 2 c tel 24427 GENOVA Morelli Luigi p za Rossetti 38 39 r tel 55063 GENOVA Risso Poli v Bobbio 16 A F r tel 81941 GENOVA PONTEDECIMO Eredi Marconi Arnolfo v Gallino 3 5R tel 499261 GENOVA SAMPIERDARENA Bogg a Arturo v S Dondero 8 108 tel 43393 GORIZIA Cusulin Antonio v le XXIV Maggio 4 tel 2642 GROSSETO Mancini Andrea amp F pza della eh PF SIMI EE v Palestro 3 off JESI Ancona Giuliani Silvio Mura Occid 5 tel 2538 IMOLA Bologna Suzzi Dante p za Codronchi 11 12 tel 2239 IMPERIA Ferrari Ferruccio fu Pietro v Repubblica 3 tel 8150 ISERNIA Campobasso Cimino Carmine c so Garibaldi 176 IVREA Torino Mototecnica di Ozino E c so Nigra 55 neg v Dora Baltea 10 neg v Dora Baltea 6 off iel 3371 L AQUILA Rossi Ermanno c so Federico
18. Il 58 60 tel 3252 SRI LA SPEZIA Mazzoncini Gino v le S Bartolomeo 9 11 R tel 21802 LATINA Tari Francesco v 6 Matteotti 54 tel 3733 SS e LAVENO MOMBELLO Varese Lucchina Carlo v Labiena 51 QU 4 yo 57 v Leuca 42 5 neg tel 2326 v C Casctii off LECCO Como Meregalli Alessandro Lungo Lario Isonzo 10 tel 22359 LECCO Como Pirovano Giuseppe v L da Vinci 10 tel 22519 LEGNAGO Verona Scaravelli amp Maestroni c so della Vittoria 15 tel 20829 LENDINARA Rovigo Sala Tenna Giuseppe v Cavour 33 tel 147 LIVORNO F lli Scardigli v le Carducci 76 tel 21038 LODI Milano Cremascoli Giambattista c so Adda 109 tel 2100 LUCCA Ferrando Antonio v Catalani 4 tel 6103 e LUCERA Foggia Testa Francesco p za del Popolo MACERATA Moretti Primo c so Cavour 15 tel 2962 MAGENTA Milano Viola Giuseppe amp Riccardi Giancarlo v Mazzini 9 fel 2226 MANTOVA Bollini Alessandro v Scarsellini 9 tel 1858 MASSA CARRARA Serafini Enrico amp Figlio v E Chiesa 29 tel 7496 MATERA Ponte Tommaso v Lucana 99 tel 1211 e MERANO Bolzano Casa del Pneumatico di F Bassetti v Mainardo 70 a tel 3477 MERATE Como Casati Benvenuto v Statale 44 tel 2364 MESSINA Arno Paolina di Pietro v Ugo Bassi 36 38 tel 10169 e MESTRE Venezia Tenni Omobono di Bruna amp
19. a Berton Rino v 5 Giovanni Bosco tel 21158 SENIGALLIA Ancona Pupazzoni Lamberto v Fagnani 2 1 neg tel 2659 p za Simoncelli 1 off tel 2454 SESTO S GIOVANNI Milano Besana G Marcolini E v le Gramsci 81 tel 247461 SESTRI LEVANTE Genova Sola Agostino Pila tel 41174 SIRACUSA 5calora Orazio c so Umberto 120 tel 1357 SOMMA LOMB Varese Magnoli Francesco v G Mazzini 73 t 23437 SONDRIO Sciaresa Silvio v C Battisti 1 tel 2808 STRADELLA Pavia Carena Pasquale v C Battisti 2 tel 229 TARANTO Feroni Costantino v Dante A 26 28 30 ang v Duca di Genova TERAMO Ciarelli Mario v le Bovio 4 tel 2139 TERNI SO CO MO v 1 Maggio 55 ang v Faustini tel 23287 THIENE Vicenza Berton Rino v Trieste 32 tel 31065 31197 TIRANO Sondrio Soltoggio Marco p za Marinoni 2 tel 71144 TIVOLI Roma Rita De Santis v le Trieste 16 G tel 4187 TORINO Botto Ernesto c so Mediterraneo 66 tel 595233 TORINO Botto amp Incisa v Cernaia 31 tel 40983 v Palestrina 2 tel 22750 TORINO Gaman S Dole v Mazzini 34 tel 86941 TORTONA Aless Fossati Andrea c so Alessandria 58 60 t 82009 TRAPANI Rag Torrente Pietro v G B Fardella 83 tel 1695 TRENTO Nocchi Biagio v Manzoni 21 tel 23102 TRENTO Petrich Emilio p za Venezia 1 tel 21759 TREVIGLIO Berga
20. a revisione e la pulitura generale 19 Dinamo pulire e verificare le spazzole se consumate sostituirle 20 Chiusura dadi e viti verificare la chiusura di tutti i dadi e viti del motociclo 21 Cinghia dinamo verificare e se occorre registrare la tensione della cinghia Vedere capitolo Registrazione della tensione cinghia dinamo 22 Catena per la distribuzione compiere la verifica e se occorre l regi strazione seguendo le istruzioni del capitolo Registrazione della catena per la distribuzione 22 KI ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE Lubrificazione del gruppo motore cambio In questo tipo di motore l olio non ha solo la funzione di lubrificare ma ha pure la funzione importante di raffreddare il motore Una pompa ad ingranaggi aspira l olio dal serbatoio e lo manda nell albero motore e nella testa gruppo distribuzione Nell albero motore l olio esce dal foro praticato sotto la testa di biella lubrificandola esce poi ai lati di questa e per forza centrifuga viene proiettato sullo spinotto sul pistone e sulle pareti del cilindro nonch sugli ingranaggi del cambio lubri ficando e raffreddando questi organi L olio sovrabbondante me diante le fasce elastiche applicate al pistone viene ricacciato nel carter e si raccoglie nel fondo di questo Tramite apposita tubazione l olio viene spinto nella testa lu brificando i perni e i rulli dei bilancieri e l albero camme cade poi nel carter e da qui l ol
21. alla sua carica provvede la dinamo Per toglierla ribaltare la sella e svitare i dadi che tengono il tra versino di fermo batteria vedere fig 27 Per la manutenzione e la conservazione le norme consiglia bili sono procedere periodicamente alla verifica del livello dell acido e se occorre aggiungere acqua distillata in modo che l orlo supe riore delle piastre risulti completamente sommerso Il liquido al l interno degli elementi deve superare di circa mm 5 la som mit dei separatori o se montato il paraspruzzi di circa mm 2 il bordo pi basso di questo Detta verifica va eseguita ogni 2000 km circa o comunque con maggiore frequenza nei mesi estivi ogni 30 giorni circa mentre nei mesi invernali puo essere effettuata pi di rado 59 Fig 27 E consigliabile tenere asciutti e puliti i terminali e la parte superiore degli elementi della batteria E conveniente ungere con vaselina la parte filettata dei terminali stessi La batteria sca rica quando non sotto carica d una tensione inferiore a 5 4 e la densit dell acido di circa 20 B Va ricaricata con una intensit di A 0 8 0 9 fino a raggiungere i 30 B Se il motociclo deve stare lungamente inattivo provvedere a far ricaricare la batteria ogni due mesi circa omettendo questo la batteria si deteriorerebbe rapidamente Pulsante e deviatore anabbagliante Non richiede alcuna registrazione essendo a contatto elettrico Nel caso di ir
22. are la ranella il bullone e bloccare il volantino indi dopo aver portato il pistone al P M S 32 come gi detto procedere alla registrazione delle punterie come prescritto sul capitolo Registrazione delle punterie Registrazione della catena per la distribuzione Vedere fig 14 La catena va controllata dopo i primi 500 km e in seguito periodicamente Per il controllo verificare che la catena sia leggermente tesa questo si pu controllare tramite un cacciavite come dimostrato a fig 14 registrazione va effettuata a motore freddo con motore a valvole chiuse pistone a punto morto superiore e nel seguente modo allentare il controdado 1 indi agire sulla vite 2 ricor dando che per tendere la catena occorre avvitare e per allentare la catena occorre svitare detta vite Eseguita la registrazione bloccare nuovamente il controdado N B Qualora da verifica si trovasse la catena allentata e necessario oltre alla normale registrazione di questa procedere al controllo della messa in fase della distribuzione Messa in fase dell accensione Come prima operazione occorre togliere la pedivella messa in moto il pedale appoggiapiede e il coperchio sinistro la leva del cambio il pedale appoggiapiede e il coperchio destro indi L controllare che l apertura dei contatti corrisponda alla misura prescritta mm 0 4 0 45 Passare poi alla messa in fase agendo nel seguente modo
23. atta a smalto sintetico essiccato con raggi infrarossi Trattandosi di pezzi di piccola dimensione in gene raie opportuno procedere alla riverniciatura dell intero pezzo Calcomanie Le calcomanie vanno applicate sul lato destro e sinistro dei serbatoi e sui parafanghi L operazione deve essere eseguita come segue inumidire la calcomania con apposita vernice trascorsi circa 5 minuti appli carla sulla maccitina togliere poi la carta con una spugna inu midita levando le eventuali tracce di vernice con petrolio ri passare in fine per dare un bel lucido con apposita pasta O 54 ELENCO CONCESSIONARI NAZIONALI e SUCCURSALI ABBIATEGRASSO Milano Nai Franco v le Mazzini 84 tel 2197 ACQUI TERME Alessandria Corzino Pietro vw Alessandria 6 telefono 2557 ADRIA Rovigo Marotto Giovanni c so Mazzini 34 tel 20286 AGRIGENTO Cascino Angelo p za Municipio 302 Mu ALBA Cuneo Vasquez Fernando v Michele Coppino 17 ALBENGA Savona Rossi Armando v Piave Pal al Sole tel 2474 o p za Garibaldi 1 neg tel 3030 ALESSANDRIA Ricagni Giovanni v Vochieri 23 68 491 5195 ANCONA Montanari N Valentino c so C Alberto 60 tel 28311 AOSTA Mototecnica di Ozino E v Hotel des Etats 3 tel 3250 AREZZO Mori Dante v le Michelangelo 16 20 tel 2722 ARIANO IRPINO Avellino Savino Emilio v Nazionale 130 neg tel 6
24. dere capitolo Registrazione della tensione cinghia dinamo Lubrificazione 6 Motore sostituire l olio per la lubrificazione del motore e pulire i filtri Vedere capitolo Lubrificazione del gruppo motore cambio Ogni 2 000 km Lubrificazione 9 Forcella telescopica lubrificare i due bracci tramite gli appositi ingras satori a sfera 10 Forcellone oscillante compiere la lubrificazione tramite l apposito in grassatore a sfera posto in testa al perno del forcellone 2 11 Motore sostituire l olio per la lubrificazione del motore e pulire i filtri Vedere capitolo Lubrificazione del gruppo motore cambio 12 Catena di trasmissione lavarla con petrolio o nafta indi lubrificarla possibilmente con Shell Retinax A Puliture 13 Carburatore pulire il bicchiere e il filtro del carburatore Verifiche 14 Batteria verificare e ripristinare se necessario il livello dell acido Vedere capitolo Impianto elettrico Ogni 3 000 km Verifiche 15 Candela compiere la pulitura e verificare la distanza fra gli elettrodi deve essere di mm 0 6 Ogni 5 000 km Verifiche 16 Ruttore pulire e controllare l apertura dei contatti deve essere di mm 0 4 0 45 Vedere capitolo Accensione Ogni 10 000 km Puliture 17 Testa del motore effettuare la pulitura della testa e delle valvole Vedere capitolo Testa e valvole Verifiche 18 Carburatore smontare il carburatore per compiere l
25. e e rimedi Difetti di compressione Surriscaldamento del motore Buon uso i p x y Rodaggio Avvertenza importante Tabella riassuntiva della manutenzione Istruzioni per la manutenzione Lubrificazione del gruppo motore cambio 3 Lubrificazione degli altri organi Pag 9 10 14 14 14 14 15 l 16 l 17 17 18 18 16 18 19 19 19 19 20 2 i 23 Lubrificazione della catena di trasmissione Carburatore 5 Pulitura del silenziatore Messa in fase della distribuzione Registrazione della catena per la distribuzione Messa in fase dell accensione Accensione Candela Testa e valvole Registrazione delle punterie Registrazione della frizione Regolazione carico molle frizione Registrazione dello sterzo Registrazione della tensione cinghia dinamo Registrazione della tensione catena Registrazione del forcellone oscillante Molleggio forcellone oscillante p 4 Registrazione dei comandi posti sul manubrio registrazione dei freni omontaggio ruota anteriore omontaggio ruota posteriore Impianto elettrico Manutenzione generale llenco concessionari i DE 2 32 32 33 34 36 38 38 40 40 4 42 43 45 46 46 46 46 4 49 50 53 55 Fig 1 Motociclo lato sinistro Fig 2 Motociclo lato destro ne Fig 4 Lato destro ro juzzi MOTORE NEM n pr as a
26. e il motore a sforzi eccessivi Dal modo in cui il motore usato durante il primo periodo di servizio dipendono za la durata e 6 622 del le prestazioni del motore stesso
27. esto si ottiene tramite un cacciavite inserito nell apposito taglio praticato sulla testa dei bracci togliere la ruota sfilandola dai bracci della forcella come dimostrato a fig 24 Nel rimontare la ruota rimettere la ranella con orecchia sul braccio sinistro questo serve per far s che il braccio non giri Smontaggio ruota posteriore Compiere le seguenti operazioni svitare il dado di tenuta perno ruota sul lato destro sfilare il perno sul lato sinistro togliendo il rocchetto distanziatore e la ruota come dimostrato a fig 25 Impianto elettrico L energia a tutti i servizi elettrici viene fornita dalla dinamo 5 direttamente o indirettamente mediante la batieria alla cui ricarica provvede la dinamo stessa Quando viene innestata la chiave d accensione si accende la lampada spia sul faro a bassi giri del motore questa deve rima nere accesa mentre a giri pi elevati si deve spegnere Ci indica che la dinamo d corrente regolare Qualora la lampada spia non si accenda quando viene inne stata la chiave dell accensione verificare se la lampada bru ciata Se l inconveniente non dipende dalla lampada potrebbe essere causato da un guasto dell interruttore di minima Se con motore funzionante a regime normale la lampada spia rimane accesa le cause possono essere contatti dell interrultora di minima che non si chiudono spazzole della dinamo che non assicurano pi il contatto col collettore dinamo guas
28. i Per registrare occorre allentare il controdado indi svitare o avvitare il bulloncino quel tanto che necessita per ottenere la registrazione Ricordarsi di bloccare nuovamente il controdado 3 registrazione ultimata vedere fig 23 La manopola comando gas viene registrata tramite l apposito bulloncino posto all attacco del cavo al carburatore Registrazione dei freni E bene venga controllata periodicamente Per una buona re gistrazione occorre vi sia un giuoco misurato all estremit del pedale se si tratta del freno posteriore e all estremit della leva 3 mano se si tratta del freno anteriore di mm 15 20 prima che il materiale di attrito venga a contatto con i tamburi Tale giuoco si regola agendo sul tenditore della leva a mano per il freno anteriore vedere registrazione dei comandi posti sul mary e E 0 Pai i 46 e Cr L Li Qa lei E T 3 amp m nubrio e sul dado zigrinato avvitato al tirante per il freno posteriore Smontaggio ruota anteriore Compiere le seguenti operazioni staccare il filo per comando freno anteriore dalla le vetta sul disco porta ceppi svitare i due dadi che tengono unita la ruota ai bracci scorrevoli della forcella avendo cura di non far girare i bracci Fig 24 48 qu
29. ino facendo leva con un cacciavite togliere la leva per regolazione tendicatena il castelletto con il gruppo della distribuzione il carburatore il tubo di scarico la tubazione di mandata olio alla distribuzione il bullone a cava Sp esagonale per tenuta testa cilindro e il dado di bloccaggio asta o D A 38 pv Qu Le per regolazione catena questi ultimi due particolari bullone e dado si trovano sul lato destro del cilindro Per ultimo togliere la testa mediante la svitatura dei quattro dadi a colonnetta Dopo aver smontato la testa vedere fig 16 accertarsi che le valvole chiudano perfettamente nelle sedi per controllare questo si versi un po di benzina nei condotti di aspirazione e scarico e si osservi se il liquido passa nell interno Se si riscontra una tenuta difettosa necessario procedere allo smontaggio delle valvole e alla smerigliatura sulle rispettive sedi Per la pulitura e bene usare raschietti smussati e spazzole metalliche Per la smerigliatura usare apposita pasta a smeri gliatura avvenuta e opportuno lavare accuratamente la testa in modo di accertarsi che sia scomparsa ogni traccia di abrasivo la pulitura della parte superiore del pistone si effettua con raschietto e spazzolino metallico Se si toglie il cilindro e il pistone bene non far ruotare gli anelli sul pistone stesso se tali anelli vengono tolti dal pistone nel rimontarli occorre os servare di
30. io dell astina a cono 4 staccare la vaschetta 5 dal corpo del carburatore 6 gliendo il tappo con guarnizioni 7 dalla vaschetta togliere la sede dell astina 8 solo se va sostituita e la pipetta d attacco tubazioni 12 dal corpo del carburatore svitare il polverizzatore e il getto 9 la vite per regolazione minimo 10 la vite per regolazione valvola gas 11 pezzi che rimangono solidali coi fili di comando sul moto ciclo sono la ghiera e il coperchio 13 la valvola gas 14 il tegolo per comando 15 lo spillo conico 16 4 Per la pulitura di tutti i fori si raccomanda di servirsi di getto d aria e si sconsiglia di usare fili metallici aghi ecc che po O trebbero alterare il diametro dei fori e rendere difficile la rego WU hs n C x3 AS p 3 0 PS E Fig 11 1 1 11 1 da 1 n 31 lazione della carburazione Nel montaggio si faccia attenzione a non dimenticare le guar nizioni e a rimetterle nell identica posizione che occupavano prima dello smontaggio N B Quando si compie la pulitura del carburatore occorre svitare dal serbatoio i rubinetti della benzina per compiervi la pulitura dei filtri che sono posti sulla parte superiore dei rubinetti Pulitura del silenziatore Qualora si riscontrasse la necessit di compiere la pulitura agire nel seguente modo riem
31. io depositato viene aspirato dalla pompa e spinto nel serbatoio Avvertenza importante Per la lubrificazione del motore si raccomanda di usare il seguente olio sotto i 10 Shell X 100 SAE 30 sopra i 10 Shell X 100 SAE 40 Dopo aver percorso i primi 500 km necessario vuotare com pletamente il serbatoio dell olio sostituendolo con circa litri 2 5 di olio fresco in seguito rinnovare l olio ogni 2000 km L ope razione deve etfettuarsi a motore caldo Per il cambio dell olio occorre togliere il filtro dal serbatoio levando il bullone forato fissaggio tubazione e il dado che fa corpo col filtro vedere fig 7 indi pulirlo accuratamente Pulire pure il filtro posto sul lato destro della scatola motore vedere fig 8 Per togliere questo filtro occorre levare la squadretta segna folle la leva del cambio e allentare il bullone di tenuta pedale appoggiapiede in modo da poterlo spostare 5 quel tanto da togliere il coperchio laterale destro indi svitarg s il tappo a cava esagonale di tenuta filtro Controllare PO E ad i WM a A MO Pn T Ogni 300 KE A 8 i Primi 500 Km gt 5 4 E j i 4 _ T Piar ME FR 1 r i 1 L pmi Km H 1 amp 0 FTN Mensiimente A S Pai e e T Pe
32. l tappo Il livello dell olio deve trovarsi fra le due tacche segnate sull astina indicanti il minimo e il massimo vedere fig 6 Assicurarsi appena ottenuto l av viamento del motore che l olio circoli regolarmente Per com piere questo controllo occorre sganciare la sella e ribaltarla togliere il tappo del serbatoio dell olio ed osservare se il ficante esce dall apposito tubetto di ricupero E bene non percorrere discese col cambio in folle o con la irizione disinnestata ed consigliabile utilizzare sempre l azione irenante del motore tenendo la manopola comando carburatore al minimo di apertura Se la discesa forte conviene usare le marce inferiori si evita in tal modo l eccessivo consumo dei freni e l anormale riscaldamento dei tamburi Su strada bagnata o gelata si deve marciare con la massima prudenza cercando di evitare frenate brusche ed accelerazioni rapide E consigliabile diminuire la pressione normale delle gomme In salita e conveniente usare la marcia che permette al mo lore di girare ad un regime normale tale da non forzare il mo tore E assolutamente sconsigliabile lasciar slittare la frizione per riprendere facendo cos i dischi si consumerebbero rapida menle Si raccomanda di non superare nelle singole marce la velocit inclicata nel capitolo Prestazioni Rubinetti benzina rubinelto sinistro deve essere tenuto chiuso esso serve per usare la riserva e verr aperto solo in caso di necessit
33. le marce inferiori quando il motore sotto sforzo diminuisce di giri Arresto del motomezzo Si chiuda il comando a manopola si preme il pedale del freno posteriore e si tira la leva che comanda il freno anteriore qualche istante prima che il motomezzo si fermi disinnestare la frizione e passare alla posizione di folle del cambio di velocit In caso di frenata brusca su rettilineo conveniente usare contemporaneamente i due freni evitando il bloccaggio delie ruote si ha cos la certezza di ottenere una buona frenata senza pericolo di sbandamento Arresto del motore Disinnestare la chiave sul faro dalla posizione di contatto e chiudere il rubinetto della benzina Ritorno in rimessa E consigliabile effettuare subito una sommaria ispezione ester na del motomezzo appena rientrati in rimessa specie dopo un viaggio compiuto con cattivo tempo o su strada difficile Manutenzione in caso di lunga inattivit 1 Effettuare la pulitura vedere capitolo Manutenzione generale 2 Introdurre nel cilindro attraverso il foro della candela un po di lubrificante e far compiere qualche giro al motore mediante la pedivella d avviamento allo scopo di distribuire uniformemente un velo protettivo d olio sulle pareti interne 3 Con la macchina sul cavalletto tenere sollevata da terra anche la ruota anteriore per isolare la gomma specie se il pavi mento umido o unto 4 Ungere mediante vaselina neutra o grasso antiruggine tut
34. mo Bonaldi Lorenzo p za Cameroni 3 tel 2814 E TREVISO O Tenni di Bruna amp Giuseppe Tenni RY v S Margherita 5 tel 22667 PO v Castel Menardo tel 5521 0 So 60 TRIESTE Mototecnica Cremascoli G Fabio Severo 18 tel 38903 UDINE Nadali M di Mario amp Ettore Nadali p za 1 Maggio 4 e 40a tel 2471 3085 e VADO LIGURE Savona Rossi Armando v Aurelia Pal Ambra tel 85325 VARESE Cortelezzi Paolo v Bernascone 16 tel 21161 VELLETRI Roma Tetti Irene v Lata 53 tel 960826 VERBANIA INTRA Novara Cicognani Ferdinando c so Mameli 53 tel 41193 VERCELLI Brusa Domenico v S Paolo 6 tel 2172 VERONA Ruffo Bruno v Ghiaia 2 tel 22271 VERONA Scaravelli amp Maestroni v Tezone 2 tel 24643 e VIAREGGIO Lucca Ferrando Antonio v Matteotti 4 tel 3435 VICENZA Berton Rino c so 5 Felice 149 tel 22825 e VIGEVANO Pavia Guazzora Pierino v Madonna degli Angeli 3 p za della Rocca 6 12 tel 2220 VITERBO V A G 0 Matteotti 77 79 tel 3854 e VITTORIO VENETO Treviso Zopp Giuseppe v le della Vittoria 9 tel 2200 VOGHERA Pavia Molinari amp Versiglia v Emilia 1 tel 3246 ELENCO CONCESSIONARI ESTERI ARGENTINA Giuseppe Vianini Sarmiento 459 Buenos Aires tel 32 6195 96 telegr Vianini Buenosaires AUSTRALIA Stato del Queensland Bob Todd The Local Cycle Work
35. o ritardata verificare la messa in fase Difetti di compressione Le cause di una diminuita compressione possono essere dadi a colonnetta per chiusura testa e cilindro allentati candela non bene avvitata o senza guarnizione anelli di tenuta sul pistone consumati o rotti cilindro ovalizzato deficiente tenuta delle valvole sulle sedi errata registrazione delle valvole Surriscaldamento del motore le cause possono essere pompa dell olio non funzionante olio di qualit non buona o vecchio filtri o tubazioni ostruite accensione ritardata miscela aria benzina troppo povera alettatura di raffreddamento fortemente impastata di olio e polvere Buon uso Si eviti la marcia a strappi con forti frenate ed accelerazioni rapide si marci possibilmente con velocit costante Questo si stema di auida consente un risparmio di carburante un ridotto consumo di gomme e un usura normale di tutti gli organi Rodaggio Si raccomanda durante i primi 1000 km di percorso di non sottoporre il motore a sforzi eccessivi Dal modo in cui il motore e usato durante il primo periodo di servizio dipendono l effi cienza la durata e l elevatezza delle prestazioni del motores stesso 9 7 S 9 Avvertenza importante E consigliabile verificare la chiusura di tutti i dadi e viti dopo che il motomezzo ha percorso i primi 500 km Tali verifiche sono sempre opportune e devono essere ese
36. o scarico esplosione nel tubo di scarico Sono indizi di miscela magra starnuti al carburatore candela secca con isolante di colore grigio chiaro scarso rendimento riscaldamento anormale del motore mi ni intende per miscela grassa o magra quella costituita da una percentuale di benzina rispettivamente maggiore o inferiore di quella normale Regolazione del minimo Va effettuata a motore caldo Si eseguisce agendo su due vit una orizzontale posta subito dopo il diffusore regola il titolo del minimo Avvitando questa vite nella sua sede la mi scela si arricchisce e viceversa L altra vite inclinata rispetto all asse del corpo del carburatore regola la posizione di tutto chiuso della valvola gas Regolare prima la vite inclinata in modo che col comando tutto chiuso il motore possa girare ancora a basso regime Avvitare poi o svitare secondo i casi la vite orizzontale fino ad ottenere il titolo del minimo desiderato Smontaggio del carburatore Vedere fig 11 Dopo aver percorso circa 10 000 km bene smontare il car buratore per compiere la revisione dei vari pezzi e la pulitura 4enerale Togliere il bicchiere 1 con la molla di pressione e il filtro la guarnizione va tolta solo se da sostituire il coperchietto con guarnizione 2 per ispezionare la vaschetta per effettuare questo svitare i due bulloncini di te nuta ed estrarre dalla vaschetta il galleggiante 3 mediante lo smontagg
37. p aT 1 lai n T v A F I gt L NN r 2 A y mm 2 4 I Au i 8 GUN AF 1 vi JO Y TH SCHEMA DELLA numeri si riferiscono alle operazioni de MANUTENZIONE a Tabella riassuntiva della manutenzione di rimontare questo filtro che siano state messe le apposite guarnizioni poste una sotto la testa del tappo e una anellino in gomma posto sull estremita del filtro vedere fig 8 n 1 Nel montaggio assicurarsi che l estremit del filtro venga infi lata nell apposita sede praticata nel carter Lubrificazione degli altri organi Vedere fig 9 Si raccomanda di lubrificare con Shell Retinax A mediante eS 2 6 F Gg 7 Ar J l apposita pompa a pressione per ingrassatori a sfera ogni 2000 km circa quanto segue i bracci della forcella telescopica ingrassatori A il perno del forcellone oscillante ingrassatore B per compiere questo occorre togliere la pedivella messa in moto i pedale appoggiapiede e il coperchio laterale sinistro Lubrificazione della catena di trasmissione Benche la catena sia automaticamente lubrificata dallo sfia tatoio che sbocca presso il pignone della catena e consigliabile ogni 2000 km circa operare il lavaggio con petrolio o nafta e spalmarla con Shell Retinax A Carburatore La vaschetta a livello costante del ca
38. pire il silenziatore con una soluzione al 20 di soda raustica con acqua bollente Dopo un ora circa vuotare il silen sjatore indi riempirlo con acqua bollente agitandolo fortemente prima di vuotarlo Messa in fase della distribuzione Come prima operazione occorre togliere la pedivella messa in moto il pedale appoggiapiede e il coperchio sinistro indi alzare la parte anteriore del serbatoio quel tanto da poter to glisare il coperchio della testa vedere fig 12 Dopo di questo procedere all operazione della messa in fase agendo nel se guente modo portare il pistone a punto morto superiore con valvole chiuse e precisamente a fine fase di compressione la freccia col P M S tracciata sul volano deve corrispondere alla freccia tracciata sul coperchio del basamento Tenendoil volano in questa posizione dare alla punteria di scarico un giuoco di mm 0 20 ll togliere il bullone 1 e la ranella 2 indi applicare l apposito estrattore agendo quel tanto da sbloccare il volan tino 3 dal cono di tenuta Ill ruotare il volano quel tanto da portare la freccia contrassegnata 5 Apertura scarico tracciata sul volano in corrispondenza alla freccia tracciata sul coperchio del basamento e portare la punteria dello scarico a contatto colla valvola in modo che questa si trovi pronta per dare inizio all apertura questo si compie girando l alberello camme tramite un cacciavite Vedere A di fig 13 IV ottenuta la fasatura rimont
39. portare il motore a circa fine fase di compressione con il pistone in prossimit del punto morto superiore a valvole chiuse Per ottenere questo girare il volano quel tanto da por tare la freccia con A R apertura ruttore tracciata sul volano in direzione della freccia tracciata sul coperchio del basamento tenendo il volano nella posizione suddetta spostare la 3 N EEN y piastrina del ruttore vedere E di fig 15 di quel tanto cne occorre affinche i contatti diano inizio all apertura Ottenuta la fasatura ribloccare questa piastrina mediante la chiusura delle apposite due viti Accensione Vedere fig 15 Per la registrazione e lubrificazione del ruttore occorre togliere la squadretta segna folle la leva del cambio e spostare il pedale appoggiapiede quel tanto da levare il coperchio Percorsi 5000 km circa bene controllare l apertura dei tatti B questa deve risultare di mm 0 4 0 45 Qualora do vesse risultare maggiore o minore passare alla sua registra zione procedendo come segue Allentare di mezzo giro la vite A che blocca la squadretta porta contatto fisso spostare la squadretta quel tanto da ottenere Fig 16 ANT 37 la prescritta apertura dei contatti Bloccare nuovamente la squa dretta mediante la chiusura della vite A N B Effettuare questa registrazione colla camma del ruttore in posizione di massima apertura Verificare lo stato della superficie dei conta
40. rburatore munita di un capace filiro a bicchiere di facile accessibilit Ogni 2000 km circa opportuno procedere alla pulitura del bicchiere con filtro Per levarlo allentare e spingere su un fianco quel tanto da liberare il bicchiere l apposito volantino con tacche che lo tiene bloccato vedere fig 10 Pulire poi bicchiere e filtro con della benzina facendo attenzione a non schiacciare o deteriorare il filtro e ad asportare tutto lo sporco accumulato sul fondo del bicchiere Regolazione normale Diffusore i mm 22 Polverizzatore i j 260 Getto massimo 5 95 100 Getto minimo 5 E E 8 bow 35 35 100 Pistone i N 70 Spillo conico E 14 i Il tacca Per la numerazione delle 56 la partenza s intende dal l alto dello spillo Se il motociclo viene usato durante il periodo invernale con temperature eccessivamente rigide consigliabile alzare di una tacca lo spillo conico Regolazione del massimo e del passaggio Si effettua agendo sul diametro del getto sostituendo que MOTO Guzz 98 Fig 9 S st ultimo con uno avente numerazione superiore o inferiore o sulla posizione dello spillo Aumentando il numero del getto o alzando lo spillo si arricchisce il titolo della miscela il contrario avviene diminuendo il getto o abbassando lo spillo Sono indizi di miscela grassa consumo eccessivo isolante della candela di color scuro fuligginoso fumo nero all
41. regolarit togliere il coperchietto e verificare con tatti e la chiusura delle vitine per attacco fili Avvisatore elettrico Col funzionamento dell avvisatore pu avvenire che per l as sestamento di alcune parti o per il consumo di altre il suono si alteri si rende perci necessaria la regolazione dopo aver controllato che la batteria carica con cacciavite agire sulla vite di regolazione che si trova sulla parte anteriore per l avvisatore FAEMM e sulla parte posteriore per l avvisa tore Marelli Cavi Verificare lo stato esterno specialmente nei punti dove si pos sono realizzare scorrimenti fra parti metalliche ed isolate Se si riscontrano difetti sostituire i cavi Manutenzione generale Per la buona manutenzione occorre attenersi alle regole gene rali qui sotto elencate Pulitura Per la pulitura del motore consigliabile il petrolio da usare con un pennello asciugare poi con stracci puliti Per pulire le parti verniciate imbrattate di fango secco occorre oer non deteriorare la vernice inumidirle bene con una spugna abbondantemente inzuppata d acqua Lavare poi con un leggero getto d acqua accertandosi che questa non penetri in parti de licate freni motore ecc e che sia scomparsa ogni traccia di I fango prima di asciugare con pelle scamosciata E dannoso per la vernice usare petrolio o benzina in quanto la rendono opaca e la deteriorano rapidamente Ritocchi alla verniciatura La verniciatura f
42. rni V A G O v al Duomo PADOVA Francar Riviera dei Mugnai 1 tel 25569 PADOVA Giuriatti Giampaolo v S Fermo 15 tel 39425 PALERMO Ribolla Francesco v R Pilo 6 10 tel 17654 PARMA Motoforniture Sacchetti F Ili w 22 luglio 14 neg tel 3433 Borgo della Posta 9 6 tel 8793 PAVIA Fumagalli Carlo v Parco Vecchio 1 ang strada Vigentina tel 22367 PERUGIA Lucarelli Carlo amp v 2 Marconi 61 63 tel 42178 PESARO Brusi Riccardo p za Lazzarini 7 ang v Borgomozzo 2 4 tel 4403 PESCARA Motogarage Marabelli cli Marabelli G v C te di Ruvo 44 neg tel 3585 v Maruccini 32 off 71 Barr Torino 261 neg tel 4606 PIACENZA Cavanna Luigi v Emilia Pavese 12 off tel 2022 e PIEVE DI CADORE Belluno Zopp Giuseppe v Roma 3 tel 2295 PINEROLO Torino Botto Ernesto p za Roma 7 tel 2096 PIOMBINO Livorno Bilenchi Eredi v Fucini 11 tel 2252 PISA Cav Palla Torello fu Primo p za Toniolo 4 tel 23419 PISTOIA Arrigoni amp Lorenzi c so Gramsci 16 tel 2697 6 PONTASERCHIO Pisa Cav Palla Torello PORDENONE Udine Nadali M cli Mario amp Ettore Nadali c so Gari baldi 59 tel 2691 PORTOFERRAIO Livorno Braudi Renato v Carolucci 169 tel 148 POTENZA Pisati Luigi amp Figlio c so Umberto 1 27 29 tel 1597 RAGUSA Boncoraglio F lli v Tenente
43. s 1 Victoria Place Brisbane tel J 2605 J 6832 telegr Bobtodd Brisbane AUSTRALIA Stato del Sud Sven Kallin Motors Ltd 140 Gawler Place Adelaide tel 2266 7 telegr Kallinmotor Adelaide AUSTRALIA Stato di Victoria S R Evans Motors 334 Elizabeth Street Melbourne C tel Central 1751 5594 BELGIO Ets Vanderhulst 54 Rue d Artois Bruxelles tel 12 36 23 13 09 66 BRASILE Luiz Latorre Rua Gen Osorio 723 Sao Paulo tel 35 587 telegr Motoguzzi Sao Paulo CEYLON Foreign Trades e Agencies Ltd 119 Union Place Colombo 2 C P 798 tel 7716 telegr Forentraco Colombo CILE Ori Limitada San Francisco 16 Santiago CONGO BELGA Elve Congo Avenue G n ral Tombeur de Tabora Leopoldville R sidence Baudouin 10 Avenue de Kigali Elisa bethville Filiale CUBA Ladra amp Tijos Animas 325 Habana tel M 7573 telegr Aldra Habana ETIOPIA Aurelio Meucci Eden Street 25 Cas Post 655 Addis Abeba tel 1892 telegr Meucci Addis Abeba FRANCIA Anc Ets Paul Maury 1 Place d Estienne d Orves Paris 9 tel Trinite 56 77 56 78 telegr Coq Maury Paris GERMANIA H Weidauer F rstenstrasse 5 M nchen tel 21 446 GIAPPONE Mikuni Shoko Company Ltd 4 Kanda Gokencho Chiyoda Ku Tokyo tel 83 0517 0518 6650 telegr Xymas Tokyo GRECIA B Aglamisis Ermou Str 113 Atene
44. ssolutamente a motore caldo ed anche a freddo bene eseguirla con modera zione Premendo molto sul bottoncino si corre il rischio d inva sare il motore e rendere molto difficoltoso l avviamento E opportuno specie nella stagione fredda lasciare girare a vuolo e a basso regime il motore per qualche minuto quel tanto da scaldarlo portando il manettino dell aria a circa met apertura Accelerazione del motore a vuoto Col cambio in posizione di folle in particolar modo a motore freddo si raccomanda di non esagerare nell accelerazione del motore Avviamento del motomezzo Dopo aver avviato il motore si tira a fondo la leva della fri zione si innesta quindi la prima velocit e si lascia dolcemente la leva della frizione accelerando contemporaneamente mo iore Uso del cambio vedere fig 6 bis Per passare da marce inferiori a quelle superiori occorre tirare a fondo la leva della frizione e contemporaneamente chiudere il gas spostare la leva a pedale del cambio evitando colpi bruschi in modo da innestare la marcia superiore rilasciare dolcemente la frizione prima di abbandonare la leva del cambio e contem poraneamente accelerare Per passare da marce superiori a marce inferiori si esegue la medesima manovra senza chiudere completamente comando LS del gas E conveniente passare alle marce superiori quando il motores 10 A linde ad assumere un elevato regime di rotazione conve niente passare al
45. ta Dinamo Ogni 10 000 km circa bene verificare la dinamo controllare spazzole queste devono scorrere liberamente entro le loro guide se sono sporche occorre pulirle e se consumate sosti tuirle Se il collettore annerito pulirlo con benzina non usare petrolio n carta smeriglio anche se di grana molto fine cuscinetti a sfere di supporto non abbisognano di lubrifica zione che a lunghi intervalli Faro E a perfetta tenuta d acqua ci rende praticamente superflua l ispezione interna Si ricordi che la superficie speculare della narabola non va pulita perch si riga facilmente e perde la lucentezza La messa a fuoco fissa il fuoco occupato dal fila mento della lampada Usare lampade di uguali dimensioni e po tenza di quelle montate s Sostituzione lampade e fusibili S Qualora occorresse sostituire le lampade dopo aver tolta lao 90 parabola con unito il cristallo del faro vedere fig 26 si pro ceda all operazione ricordando che esse hanno le seguenti ca ratteristiche Lampada principale 25 25 W 6 Volt Lampada citt 5 6 Volt a siluro Lampada spia 1 5 6 Volt a siluro Lampada targa 3 W 6 Volt a siluro In caso di interruzione del fusibile dopo aver eliminato la causa che ne ha determinata la bruciatura lo si sostituisca con altro di 8 A Batteria E posta nell apposita scatola sotto la sella lato destro ed ha una capacit di Ah 9
46. te le parti metalliche non verniciate Difetti di carburazione e rimedi Se il motore non si avvia o si ferma durante la marcia le cause possono essere mancanza di carburante controllare se c benzina ne serbatoio e se la levetta per comando rubinetto in posizione d aperto ostruzione del tubo o filtri benzina pulirli soffiando fortemente per togliere le impurit getti del carburatore ostruiti smontarli e pulirli con getto d aria Difetti di accensione e rimedi Se il motore non si avvia e la causa non dipende dalla carbu razione cercare l inconveniente nell accensione Per riscontrare se la candela d scintilla toglierla appoggiare al cilindro la parte non isolata della candela dopo aver riattac cato a questa il cavo indi far compiere qualche giro al motore verificando se d scintilla se non d scintilla l inconveniente pu dipendere da candela umida farla asciugare KY candela sporca pulirla con benzina pura e spazzolino ESA isolante screpolato cambiare la candela N SO 18 elettrodi della candela non a misura controllare che la distanza sia di mm 0 6 cavo della candela verificare che non sia rotto con trollare l attacco del cavo alla bobina Se anche con candela nuo va non si ha scintilla verificare le puntine dell interruttore d ac censione devono staccarsi mm 0 4 0 45 e se sporche devono essere pulire Accensione troppo anticipata
47. tti deve risultare piana e pulita non ossidata se occorre ravvivarla usare appo sita limetta a taglio finissimo Qualora fosse necessario smontare o sostituire il martelletto C fare attenzione a non modificare la curva della molletta di richiamo che stata tarata in fabbrica In occasione del con trollo dell apertura dei contatti procedere alla lubrificazione del feltrino D della camma e del perno del martelletto C Servendosi di un oliatore si lubrifica quanto detto per evitare che l eccesso di olio vada ad imbrattare i contatti del ruttore si raccomanda di non esagerare nella lubrificazione Candela Ogni 3000 km circa verificare la distanza fra gli elettrodi deve essere di mm 0 6 Controllare lo stato dell isolante se si riscontrano crepe o rotture sostituiria Per pulirla si usi benzina pura e spazzolino Montare la candela avvitandola a mano per qualche giro accertandosi che imbocchi perfettamente adoperare poi l appo sita chiave evitando di chiuderla esageratamente Controllare lo stato di conservazione del cavo Testa e valvole Ogni 10 000 km circa bene effettuare la pulitura della camera di scoppio ed eventualmente la smerigliatura delle valvole Per smontare la testa dal motore occorre alzare la parte anteriore del serbatoio quel tanto da poter togliere il coperchio della testa togliere il bullone che fissa l ingranaggio catena della distribuzione indi sfilare l ingranaggio dal volant
48. ullone di testa quel tanto che occorre per portare il morsetto contro il piano della calotta Il stringere a fondo il dado del bullone laterale IM stringere definitivamente il bullone di testa Registrazione delia tensione cinghia dinamo Deve essere controllata dopo i primi 500 km in seguito il controllo e bene venga eseguito ogni 10 000 km circa Per tendere la cinghia occorre togliere la pedivella messa in moto il pedale appoggiapiede e il coperchio laterale sinistro Indi allentare i due bulloni a cava esagonale di tenuta dinamo vedere fig 20 in modo da poter girare la dinamo di quel tanto che occorre per ottenere la giusta tensione della cinghia cedimento cm 1 1 5 N B Ricordarsi che una tensione eccessiva potrebbe com promettere la durata del cuscinetto della dinamo Controllare A hn 5 am a operazione ultimata che dal piano esterno della puleggia al piano interno del volano risulti una distanza di mm 1 5 circa Registrazione della tensione catena Allentare il dado sul perno passante della ruota posteriore e il dado sul perno forato per sostegno tamburo per avvitare nuovamente questo ciado occorre tenere il perno mediante ap posita chiave a cava esagonale indi dopo aver allentato le due vitine per fissaggio piastrine di regolazione agire sugli appositi bulloncini tendicatena in proporzioni uguali per non scentrare la ruota Colla macchina sul cavalletto la catena non deve risultare
49. zione automatica Comando valvole A mezzo bilancieri montati su un castelletto in lega leggera castelletto ancorato alla sommit della testa con mezzi ela stici che gli consentono sfruttando le diverse dilatazioni termiche di eseguire piccoli movimenti rispetto alla testa allo scopo di compensare automaticamente i giuochi alle punterie Corsa i mm 57 8 Alesaggio 5 m x i a qwWm 62 Cilindrata i ce 173 Potenza pow 58 amp se L v W M 8 Potenza fiscale CV 2 Rapporto di compressione 1 9 Accensione Con bobina spinterogeno alimentata dalla batteria o dalla dinamo Candela Tipo Marelli CW 250 5 Alimentazione A benzina usare super carburante Capacit serbatoio litri 15 di cui riserva litri 2 5 circa Carburatore con regolazione a POS manopola Marca Dell Orto UB 22 BS 2 ud a Pali 3 M FA M Lubrificazione Forzata con pompa ad ingranaggi di mandata e di ricupero Capacit serbatoio olio x WA 2 5 8 Raffreddamento Ad aria Testa e cilindro sono muniti di alettatura per il raffred damento Frizione A dischi multipli in bagno d olio il comando mediante leva sul manubrio Cambio di velocit Ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali Numero dei rapporti 4 rapporto 1 velocit rapporto 2 velocit i rapporto 3 velocit rapporto 4
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