Manuel d`utilisation des falcone Sport et Turismo
Contents
1. Smontaggio ruota anteriore Smontaggio ruota posteriore Verifica del liquido per ammort nella forcella telesc Impianto elettrico eee rere eee a aaa aaa eens aaa 111 Manutenzione generale a naan aa aa aa naan Elenco concessionari esses eene 28 29 31 31 31 34 36 36 37 38 38 40 40 43 43 43 43 47 47 51 53 J40dS euo JeJ o 3 5o1oW 14 OLUSIIN DUOD EJ o 53151oW Z Hig Fig 3 Comandi ed accessori COMANDI ED ACCESSORI vedere fig 3 Leva comando frizione Leva comando alzavalvola Deviatore per luce anabbagliante e pulsante per tromba elettrica 4 Pedale comando freno posteriore 5 Pedale avviamento 6 Sellino posteriore Per Tipo Sport Portabagaglio Per Tipo Turismo 7 Galietti di regolaggio ammortizzatori posteriori 7 bis Chiave per impianto elettrico e commutatore per luce citt campagna 8 Leva comando freno anteriore 9 Leva comando aria 10 Manopola comando gas 11 Volantino comando frenasterzo 12 Leva comando cambio 13 Pulsante per elettrosirena 14 Contachilometri W N H Dati di identificazione Ogni motocicio contraddistinto da un numero di identificazione impresso sul triangolo dei telaio sotto la sella Quest2. Tipo Sport Tipo Turismo longitudinale m 2 260 circa m 2 260 circa trasversale 0 665 0 760 gt verticale a vuoto 0 960 gt 0 960 gt Altezza minima da terra m 0 160 circa in correspondenza alla parte piu bassa del telaio a vuoto Peso del motociclo senza carburante olio ed accessori Tipo Sport kg 170 circa Tipo Turismo gt 176 gt Sospensioni Anteriore forcella telescopica con ammortizzatori idraulici Posteriore forcellone oscillante con molle a spirale poste orizzontalmente sotto il gruppo motore racchiuse in apposite custodie Ammortizzatori posteriori A frizione regolabili Ruote Tipo Sport Anteriore e posteriore a raggi cerchi in lega leggera 19 x 2 5 Tipo Turismo Anteriore e posteriore a raggi cerchi in acciaio 19 x 2 5 Pneumatici Tipo Sport Anteriore rigato 3 25 19 Posteriore scolpito 3 50 19 Tipo Turismo Anteriore e posteriore scolpiti 3 50 19 Freni Tipo ad espansione in lega leggera N 2 agenti uno sulla ruota anteriore comandato con leva a mano posta a destra sul manubrio uno sulla ruota posteriore comandato con pedale posto a sinistra della macchina Impianto elettrico Dinamo 60 W 6 V Marelli DN 36 C con regolatore di tensione separato IR 39 C rotazione destra ingranaggi Rapporto motore dinamo Tromba elettrica Marelli Elettrosirena Marelli Pulsante per elettrosirena Contachilometri comando ad
3. 1 1 33 Faro anteriore con commutatore per luce citt campagna Sul manubrio comando per luce anabbagliante e pulsante per tromba elettrica Fanalino posteriore per luce targa e indicatore d arresto Batteria con capacit di Ah 13 5 6 Volt Prestazioni Tipo Sport Pendenze massime superabili con rapporti del cambio su strade manutenzione in 1 marcia pendenza massima in 2 marcia pendenza massima in 3 marcia pendenza massima in 4 marcia pendenza massima Velocit massima nelle singole marce in 1 velocit in 2 velocit in 3 velocit in 4 velocit Tipo Turismo Pendenze massime superabili con rapporti del cambio su strade manutenzione in 1 marcia pendenza massima in 2 marcia pendenza massima in 3 marcia pendenza massima in 4 marcia pendenza massima Autonomia su strade in buone condizioni zona collinosa Km 380 circa Velocit massima nelle singole marce in 1 velocit in 2 velocit in 3 velocit in 4 velocit una persona con i vari buone condizioni di 38 circa 24 16 5 8 km ora 59 5 78 103 135 circa una persona con i vari buone condizioni di 34 7 circa 24 6 14 9 9 96 manutenzione in km ora 52 69 91 120 circa 13 ISTRUZIONI PER L USO Accelerazione del motore a vuoto Col cambio in posizione di folle in particolar modo a motore freddo si raccomanda di non esag
4. Chiave a tubetto esagonale da mm 11 per registrazione punterie Pompa per ingrassatori Getto di scorta per carburatore Libretto istruzioni Chiave per cassette porta utensili 2 pezzi INDICE Comandi ed accessori nananana nananana nanna haah pag 9 Dati di identificazione sss 9 Pezzi dii ricambia EET PET DU DE 9 Caratteristiche generali esses 10 Istruzioniiper USO musica ANNA ee rad MN 14 Accelerazione dei motore a vuoto 14 USO NOM aro 14 Uso della chiave sul faro per impianto luce 15 Avviamento del motore e 15 Avviamento a motore caldo 15 Avviamento del motociclo 15 Uso del CAMBIO zaia 16 Uso del comando aria eect eee eee eee aqa ee 16 Arresto del motociclo terceros annee 16 AFFestodel fmriotOres osos aodoaodeaotenatenatsantdadenadedadanadedadsdat nan 16 Ritorno h rimiessd 2 eet dedo dee dna ina 16 Conservazione del motocicio in caso di lunga inattivit 17 Difetti di carburazione e rimedi 18 Difetti di accensione e rimedi 18 Difetti di compressione 19 Surris
5. tel 389031 UDINE Nadali M di Mario amp Ettore Nadali p za 1 Maggio 4 e 40 a tel 55341 VADO LIGURE Savona Rossi Armando via Aurelia Pai Ambral tel 85325 VARESE Cortelezzi Paolo amp Figli via Bernascone 16 tel 211161 VASTO Chieti Colantonio Trento c so Nuova Italia 45 telefono 2532 VELLETRI Roma Tetti Irene via Lata 67 tel 960826 VERBANIA INTRA Novara F lli Massera corso Mameli 53 telefono 41193 VERCELLI Botto Steglia D amp Botta M corso Prestinari 23 telfono 61747 VERONA Ruffo Bruno p za Cittadella 1 Pai INA tel 22271 VERONA Scaravelli amp Maestroni via Tezone 2 tel 34798 VIAREGGIO Lucca Ferrando Antonio via Puccini 1 VICENZA Berton Rino c so S Felice 149 tel 22825 VIGEVANO Pavia Guazzora Pierino v Madonna degli Angeli 3 VITERBO V A G 0 p za della Rocca 6 12 tel 2220 via G Matteotti 77 79 tel 3854 VITTORIO VENETO Treviso Zopp Giuseppe viale della Vittoria 9 tel 2200 VOGHERA Pavia Molinari amp Versiglia via Emilia 1 tel 21246 60 ELENCO CONCESSIONARI ESTERI ALGERIA Moto Guzzi S A F D 40 bis Paul Vaillant Couturier Levallois Perret Seine Francia Tel Pereire 14 93 et 78 19 ARGENTINA Vianini Argentina S A 1 C Cangallo 564 Piso 2 Buenos Aires tel 30 4453 6342 AUSTRALIA Tom Byrne PTY LTD 34 Wentworth Avenue Sydney N S W
6. contachilometri 9 Perno forcelione posteriore iniettare mediante siringa olio Shell Retinax A nell ingrassatore posto in testa al perno 21 Regolazioni 10 Forcella telescopica verificare il giuoco fra bracci pattini e rulli Vedere capitolo lt Registrazione della forcella telescopica Mensilmente Verifiche 11 Batteria procedere periodicamente per il periodo estivo ogni 30 giorni circa e pi di rado per il periodo invernale alla verifica del livello dell acido Vedere capitolo Impianto elettrico Ogni 2 000 Km Lubrificazione 12 Motore sostituire l olio per la lubrificazione del motore ed effettuare il lavaggio e la lubrificazione della coppia frizione Vedere capitolo lt Lubrificazione del gruppo motore cambio Puliture 13 Candela per pulirla si usi benzina pura e spazzolino controllare che la distanza fra gli elettrodi sia di mm 0 6 Regolazioni 14 Astine bilancieri controllare il giuoco esistente e se occorre registrare Vedere capitolo Registrazione fra bilancieri e astine 15 Catena controllare se ha subito un eccessivo allungamento Per la registrazione vedere capitolo Registrazione della tensione catena Ogni 5 000 Km Lubrificazione 16 Camma del ruttore con oliatore inumidire con qualche goccia di olio il feltrino della camma Puliture 17 Camera di scoppio e valvole per pulitura della camera di scoppio e smerigliatura valvole vedere ca
7. SIRACUSA Scalora Orazio c so Umberto 120 tel 22522 SOMMA LOMB Varese Magnoli Francesco via Milano 27 telefono 26232 SONDRIO Sciaresa Silvio via C Battisti 1 tel 2808 SPOLETO Perugia F lli Tattini via Campo Boario 4 tel 22232 STRADELLA Pavia Carena Pascivale via C Battisti 2 tel 2229 TARANTO Feroni Costantino via Dante A 26 28 30 ang via D di Genova tel 4564 TERAMO Ciarelli Mario viale Bovio 4 tel 22139 TERNI SO CO MO via 1 Maggio 55 angolo via Faustini telefono 23287 THIENE Vicenza Berton Rino via Trieste 32 tel 31065 31197 TIRANO Sondrio Monti Sergio p za Marinoni 2 tel 71144 TIVOLI Roma Da Santis Rita viale Trieste 123 tel 20752 TORINO E Botto c so Mediterraneo 66 tel 595233 TORINO Gamba amp Dolza via Palestrina 2 tel 852750 via Mazzini 34 tel 876041 59 TORTONA Alessandria Fossati Andrea c so Alessandria 58 60 tel 82009 TRAPANI Torrente rag Pietro via Vespri ang via Matera telefono 21695 TRENTO Nocchi Biagio via Manzoni 21 tel 23102 TRENTO Petrich Onorato p za Venezia 1 tel 21759 TREVIGLIO Bergamo Bonaldi Lorenzo p za Cameroni 3 tel 2814 TREZZO D ADDA Milano Pirotta Ciorendo via Gramsci 23 TREVISO O Tenni di Bruna amp Giuseppe Tenni via S Margherita tel 22667 via Castel Menardo tel 5521 TRIESTE Mototecnica Cromascoli via Fabio Severo 18
8. del magnete Difetti di compressione Le cause di una diminuita compressione possono essere dadi di chiusura testa e cilindro allentati anelli di tenuta sul pistone consurnati o rotti candela non bene avvitata o senza guarnizione cilindro ovalizzato deficiente tenuta delle valvole sulle sedi errata registrazione delle valvole Surriscaldamento del motore Le cause possono essere pompa dell olio non funzionante olio di gualita non buona o vecchio filtri o tubazioni ostruite accensione ritardata miscela povera alettature di raffreddamento fortemente impastate di olio e polvere Buon uso del motociclo Si eviti la marcia a strappi con forti frenate ed accelerazioni rapide si marci possibilmente con velocit costante Questo sistema di guida consente un risparmio di carburante un ridotto consumo di gomme e un usura normale di tutti gli organi che compongono la macchina e il motore 19 Avvertenza importante consigliabile verificare la chiusura di tutti i dadi e viti dopo che il motociclo ha percorso i primi 500 Km In particolar modo questa verifica va effettuata a motore freddo sui dadi che fissano la testa del motore Tali verifiche sono sempre opportuno e devono essere eseguite periodicamente almeno ogni 10 000 Km Si ricordi che l allentamento di un solo dado pu essere causa di gravi avarie meccaniche o di incidenti stradali 20 TABELLA RIASSUNTI
9. gruppo motore cambio In questo tipo di motore l olio non ha solo la funzione di lubrificare ma ha pure la funzione importantissima di raffreddare il motore compiendo l ufficio dell acqua nei motori a circolazione d acqua Una pompa ad ingranaggi aspira l olio dal serbatoio e lo inietta nell albero motore dalla parte della distribuzione L olio percorre quindi i condotti interni dell albero motore ed esce dai fori praticati in esso sotto la testa di biella Dopo aver lubrificato quest ultima l olio passando attraverso i rullini del cuscinetto della testa di biella esce ai lati di questa e per forza centrifuga vien proiettato sullo spinotto sul pistone e sulle pareti del cilindro nonch sugli ingranaggi del cambio lubrificando e raffreddando questi organi L olio sovrabbondante mediante apposita fascia elastica applicata al pistone viene ricacciato nel carter e si raccoglie nel fondo di questo Da qui mediante una pompa a paletta coassiale con la prima pompa l olio viene aspirato e spinto nel serbatoio Si fa notare che il senso di rotazione del motore contrario alla direzione di marcia combinato colla disposizione orizzontale del cilindro favorisce la perfetta lubrificazione del cilindro stesso poich le goccioline d olio vengono per forza centrifuga proiettate sulla parte superiore del cilindro donde per gravit l olio scende a lubrificare anche la parte inferiore Avvertenza importante Per la lubrificazione del motore
10. osservare di non scambiarli tra loro o capovolgerli ricordarsi di montare fra cilindro e basamento guarnizione nuova di carta da disegno spessore mm 0 3 circa Registrazione della frizione Nell uso pratico tre sono gli inconvenienti che si possono presentare 1 La frizione strappa l innesto brusco e violento a pu dipendere da molle troppo cariche allentare il disco zigrinato Le molle devono essere compresse quel tanto d avere una lunghezza di mm 27 5 circa b dischi consumati o deformati sostituirli c impurit fra i dischi effettuare un lavaggio con benzina introducendola dal foro del tappo superiore praticato nel mezzo carter sinistro e scaricandola dal foro del tappo inferiore dopo aver fatto girare il motore a basso regime e mosso ripetutamente il comando Effettuato il lavaggio introdurre nella frizione circa 60 grammi di olio per motore 2 La frizione slitta si verificano scorrimenti fra i dischi anche 37 anche quando il comando in posizione tutto innestato a dipende da molle troppo scariche avvitare il disco zigrinato o sostituire le molle b mancanza di giuoco fra leva di comando estern a ed asta di comando interna portare a misura detto giuoco circa mm 0 2 agendo sull apposito tenditore situato sulla guaina del comando flessibile c eccessive infiltrazioni di olio nella frizione operare il lavaggio v sopra Ripetendosi l inconveniente occorre verificare lo stato del premis
11. un bel lucido occorre saltuariamente ripassarla con ovatta di cotone imbevuta con uno dei tanti preparati esistenti in commercio polish Per conservare a lungo il brillante alla vernice occorre non lasciare per lunghe ore il motociclo esposto al sole bruciante o all aperto per intere notti con basse temperature E importante per non deteriorare la vernice evitare il contatto di benzina alcool o soluzioni di soda Ritocchi alla verniciatura La verniciatura fatta a smalto sintetico essiccato con raggi infrarossi Trattandosi di pezzi di piccola dimensione in generale opportuno procedere alla riverniciatura dell intero pezzo Decalcomanie Le decalcomanie vanno applicate sul lato destro e sinistro del serbatoio e sui parafanghi L operazione deve essere eseguita come segue inumidire la decalcomania con apposita vernice trascorsi circa 5 minuti applicarla sulla macchina togliere poi la carta con una spugna inumidita levando le eventuali tracce di vernice con petrolio ripassare infine per dare un bel lucido attenendosi a quanto gi detto 51 52 ELENCO CONCESSIONARI NAZIONALI e SUCCURSALI ABBIATEGRASSO Milano Foltrin Silvio viale Mazzini 113 telefono 942648 ADRIA Rovigo Marotto Giovanni c so Mazzini 34 tel 20286 AGRIGENTO Calvo Luigi via Garibaldi 2 angolo Piazzetta Sinatra 36 lei 22689 via Nuova Pal Caramazza off ALBA Cuneo Vasquez Fernando corso Michele Coppino 3
12. 0 lei 3120 ALBENGA Savona Rossi Armando via Piave Palazzo al Sole tel 50674 ALESSANDRIA Comola F lli Spalto Marengo 20 tel 5730 ANCONA Volponi Adelmo c so C Alberto 90 b tel 24036 AOSTA Cappio Pilado amp C via Hotel des Etats 3 tel 3250 AREZZO Mori Dante viale Michelangelo 16 20 tel 20322 ARIANO IRPINO Avellino Savino Emilio piazza Plebiscito 38 neg tel 67 largo Airella off tel 68 ASCOLI PICENO Ciarelli Mario p za Matteotti 12 ASTI Perosino Giuseppe c so Dante 8 E tel 3034 AVELLINO Savino Emilio via Circonvallazione 43 D tel 22843 BARCELLONA POZZO Di GOTTO Messina Arn Aurelia via S Andrea 6 tel 601394 BARI Feroni Costantino via Manzoni 141 147 tel 12349 BARLETTA Bari Foroni Costantino p za Conteduca 23 24 telefono 32325 BASSANO DEL GRAPPA Vicenza Berton Rino via Verci 46 telefono 23321 BATTIPAGLIA Salerno Tortora Augusto via Roma 40 42 BELLUNO Zopp Giuseppe via Vittorio Veneto 58 tel 4281 BENEVENTO Messina Giulio c so Garibaldi 41 tel 21845 BERGAMO Bonaldi Lorenzo via A Mai 7 b tel 38438 BERGAMO Raccagni Ugo e Figlio via G B Moroni 167 tel 44561 BIELLA Vercelli Coda di Bianca e Enrico Coda via Piave 7 lei 22015 BIELLA Vercelli Mollo Giuseppe via Candelo 40 tel 21180 24084 BOARIO TERME Brescia Mandolini Adelmo via Nazional
13. Company Ltd 4 Kanda Gokencho ChiyodaKu Tokyo tel 83 0517 0518 6650 telegr Xymas Tokyo GRECIA George Adam Via Th Deligianni 22 25 Atene INGHILTERRA Motor Imports Co Ltd 158 Stockwell Road London S W 9 tel Brixton 7807 7893 telegr Motim London S W 9 IRAN Plan Co Ltd P 0 Box 1674 Teheran tel 38313 37738 telegr Plan Teheran 61 IRLANDA Stanley Woods amp Burney Ltd 67 Pearse Street Dublino tel 717491140 KUWAIT Abdulaziz Abdulmohsin Alrashed P 0 Box 241 Kuwait tel 3635 telegr Abdulaziz Kuwait LIBANO Mohamed Katib Rifai Boite Postale 225 Tripoli LIBIA Mario Pappalardo Giaddat Omar Muktor 281 285 Tripoli MALTA Coleiro s General Auto Service St Albert Street Gzira tel Sliema 1610 MAROCCO Andrea Montrucchio 43 Rue Emile Gros Casablanca tel 672 86 NIGERIA Leventis Motors Limited Private Mail Bag 1013 Ebute Metta Lagos Sede Centrale West Africa House Hanger Lane Ealing London W 5 Inghilterra OLANDA G R E M I Oude Ebbingestraat 32 Groningen tel K 5900 27745 telegr Gremi Groningen RODESIA Johnston s Motor Cycle Supplies PTV Ltd 67 Carneron Street Salisbury tel 24 552 SINGAPORE Tbc Associated Auto Co Ltd P O Box 1149 Singapore SIRIA M H Keynett P O Box 909 Aleppo tel 13577 SOMALIA Carlo Maranzana P O Box 198 Mogadiscio tel 119 SPAGNA Motorhispani
14. IOMBINO Livorno Bilenchi Eredi via Fucini 11 tel 25252 PISA Soc R E A M viale Curtatone e Montanara 81 PISTOIA Neroni Alfredo via A Vannucci B POMEZIA Roma Tetti Irene via Roma PONTEDERA Pisa Mannari amp Bernardeschi via Fiorentina 36 tel 52293 PORDENONE Udine Nadali M di Mario amp Ettore Nadali c so G Garibalcii 59 tel 2691 PORTOFERRAIO Livorno F lli Brandi via Marconi 1 2 tel 148 POTENZA Pisati Luigi amp Figlio c so Umberto 1 27 29 tel 1597 PRATO Firenze Forconi Giovanni via Roma 95 tel 20369 RAGUSA Boncoraglio Salvatore via Dante 94 tel 22920 RAVENNA Bandini Terzo via Maggiore 1 tel 22685 REGGIO CALABRIA Marcian Carmelo c so Garibaldi 469 471 tel 22665 via Reggio Campi REGGIO CALABRIA Tortora Fausto via Torrione 31 E F tel 2714 REGGIO EMILIA Valli Umborto di Cocconcelli Bruno amp Figlio via Emilia S Pietro 63 tel 37293 REGGIO EMILIA Bartacchini B amp Broccardi N via L Ariosto 3 tel 36308 RHO Milano Meloni Bruno via Dante 3 tel 939277 RIETI Biasi Lionello via Garibaldi 300 tel 2274 RIMINI Forl Molari Silvio c so Umberto 65 ang Via R Tosi tel 26706 RIPOSTO Catania Pulivirenti Giuseppe c so Italia 202 tel 931530 RIVAROLO CANAVESE Torino lt Ozino E gt Strada Prov Torino 4 tel 2297 ROMA Faraglia e Pivetta via Vell
15. NNA Grillo G amp S via S Agata 39 tel 1562 1314 ERBA Corno Beretta Vittorio via Lecco 4 tel 61114 FABRIANO Ancona Neri Elio viale A Zonghi 15 tel 3007 FAENZA Ravenna Casadei Edel c so Mazzini 88 angolo via C Pirota 4 tel 22467 FERRARA S A S Pompoli amp C viale Cavour 134 FIDENZA Parma F lli Sacchetti via Cavour 72 FIRENZE Ciuffi Mario via Bracciolini 12 r tel 682261 FIRENZE Norchi Luigi via Pietrapiana 16 R tel 276815 via di Mezzo 7 p za S Ambrogio 5 r tel 675082 FOGGIA Testa Francesco c so Roma 2 tel 22233 FORLI Casedei Telemacci c so della Repubblica 39 ang via Fortis 1 tel 23062 FORMIA Latina Mesoielia Annibale via Vitruvio 225 tel 21625 FROSINONE Soc Colletti Sisto amp Figlio via Marittima 94 98 tel 20284 GALLARATE Varese Magnoli Francesco via G Mazzini 2 c telefono 24427 GENOVA Morelli Luigi p za Rossetti 38 39 r tel 55063 GENOVA Risso Paolo via E Da Amicis 24 26 r neg tel 590634 via Varese 21 r off 55 GENOVA PONTEDECIMO Eredi Marconi Arnolfo via Felice del Canto 5 7 9R tel 497397 GENOVA SAMPIERDARENA Boggia Arturo via T Molteni 15 17 19r tel 457393 GORIZIA Cusulin Antonio viale XXIV Maggio 4 tel 2642 GROSSETO Mancini Andrea amp Figlio p za della Palma 3 neg tel 22592 via Palestro 3 off JESI Ancon
16. PIAN A STZZZA LEE ch HY HUGE ASSISI FALCONE 500 cc Sport e Turismo ISTRUZIONI PER L USO E LA MANUTENZIONE wett TIR moron on CATENE REGINA MOTO GUZZI SOCIET PER AZIONI STABILIMENTO E AMMINISTRAZIONE Mandello del Lario Como Telefoni SEDE Telefoni UFFICI Via Emanuele V Parodi 57 Mandello Lario 71312 4 linee con ricerca automatica Lecco 226 91 Collegamento ponte radio con Milano e Genova Telegrammi Motoguzzi Lecco LEGALE Milano Via Durini N 28 705 784 705 785 Telegrammi Motoguzzi Milano FILIALE CENTRO RICAMBI Milano 640 Via G da Procida 14 Telefoni 341 421 341 296 381 997 384 033 Telegr Filialmotoguzzi Milano Genova C so Aurelio Saffi 29 Telefoni 55 242 55 243 55 244 55 245 Telegrammi Paromar Genova Roma Via Barberini 86 Telefono 484 75 Telegrammi Motoguzzi Roma Napoli Piazza Municipio 84 Telefono 310 581 Telegrammi Motoguzzi Napoli Torino Corso Unione Sovietica 70 Telefono 500 173 Telegrammi Motoguzzi Torino VII Edizione FALCONE 500 cc Sport e Turismo ISTRUZIONI PER L USO E LA MANUTENZIONE DOTAZIONE Pompa per pneumatici Pinza universale Chiave piatta da mm 11 Chiave a tubo da mm 10 14 Chiave a tubo da mm 21 22 per smontaggio candela Spina per chiave candela Chiave regolabile Leva coperture pezzi 3 Chiave ad occhio da mm 17 19 Cacciavite spina per chiave a tubo Chiave piatta da mm 8 10
17. S R L Branciforti Giuseppe via Conte di Torino 3 telefono 13983 CALTAGIRONE Catania S R L Branciforti Giuseppe p za Risorgimento CATANZARO Filast Domenicci c so Mazzini 85 tel 1813 CATTOLICA Forli Molari Silvio via Garibaldi 12 tel 61011 CECINA Livorno Galoppini Armando via Aurelia 155 CENTO Ferrara Casanova Bonando via Donati 3 tel 902477 CESENA Forl Battistini Cesare c so Cavour 25 tel 21156 CHIAVARI Genova Mazzoncini Mario Via Magenta 11 r telefono 28514 54 CHIAVENNA Sondrio Negri Francesco Via Roma 1 tel 2593 CHIUSI SCALO Siena Rosati Roberto via Cass a Aurelia 17 tel 20031 CITTA Di CASTELLO Perugia Pierotti Giovanni via XI Settembre 16 tel 852538 CIVITAVECCHIA Roma Cassese Fornendo via M Buonarroti 94 tel 5242 CODOGNO Milano Perondi Silvio via Alberici 20 22 tel 2408 COMO Cappolietti Amorico via Cadorna 36 tel 28723 CONEGLIANO V Treviso Zopp Giuseppe viale Spellanzon 36 tel 22624 COSENZA Altomare Mario viale Alimena 19A tel 41843 CREMA Cremona G B Cremascoli piazza Garibaldi 34 telefono 3395 CREMONA Mandolini Giuseppe via Trento e Trieste 69 tel 2654 CUNEO F lli Varrone c so Gesso 10 tel 2764 DESIO Milano Galli Riccardo via Garibaldi 110 tel 66303 DOMODOSSOLA Novara F lli Casarotti via Sempione 132 telefono 2540 E
18. VA DELLA MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE Periodicamente ogni 300 Km circa Verifiche 1 Pneumatici verificare la pressione mediante manometro Con una o due persone pneumatico anteriore kg cmq 1 4 circa per Tipo Sport kg cmq 1 25 circa per Tipo Turismo Pneumatico posteriore con una persona kg cmq 1 5 circa con due persone kg cmq 2 circa Olio nel serbatoio controllare e ripristinare se necessario il livello dell olio nel serbatoio tale livello deve superare la met del serbatoio Dopo i primi 500 Km Lubrificazione 3 Motore sostituire l olio per la lubrificazione del motore Vedere capitolo lt Lubrificazione dei gruppo motore cambio 4 Frizione occorre effettuare il lavaggio e la lubrificazione della coppia frizione Vedere capitolo Lubrificazione del gruppo motore cambio Verifiche 5 Chiusura dadi e viti verificare la chiusura di tutti i dadi e viti del motociclo in particolar modo questa verifica va effettuata sui dadi che fissano la testa del motore a motore freddo Ogni 1 000 Km 6 Cuscinetto per bottone frizione lubrificare con grasso le sfere del cuscinetto e la vite di comando frizione 7 Catena operare il lavaggio con petrolio o nafta indi spalmarla con olio Shell Retinax A 8 Forcella telescopica iniettare mediante siringa olio Shell Retinax A negli ingrassatori posti sui perni dei rulli di registro sulla forcella per le boccole di guida e sugli ingrassatori per
19. a Carburatore con regolazione a manopola per il gas e regolazione a manettino per l aria Tipo Sport Carburatore Dell Orto tipo SS 29 A Per questo tipo di motore si raccomanda l uso di super carburente Tipo Turismo Carburatore Dell Orto tipo MD 27 F Lubrificazione Forzata con pompa ad ingranaggi di mandata a palette di ricupero Capacit serbatoio olio litri 3 circa Raffreddamento Ad aria Testa e cilindro sono muniti di alettature per il raffredamento disposte radialmente rispetto all asse del cilindro Frizione A dischi metallici multipli Numero dei dischi 12 5 in acciaio 5 in bronzo 2 in ferodo Cambio di velocit Ad ingranaggi sempre in presa con innesti frontali Numero dei rapporti 4 rapporto 1 velocit 1 2 29 rapporto 2 velocit L 1 713 rapporto 3 velocit 1 1 317 rapporto 4 velocit 1 1 Trasmissione Ad ingranaggi con dentatura elicoidale fra motore e cambio con catena a rulli 5 8 x 1 4 fra pignone cambio e corona posteriore Rapporti di trasmissione Fra motore e cambio 1 77 1 44 78 Tipo Sport Tipo Turismo Fra pignone e corona 2 25 1 16 36 2 437 1 16 39 Rapporti totali di trasmissione motore ruota Tipo Sport Tipo Turismo in 1 velocita 9 12 1 9 9 1 in 2 velocita 6 90 1 7 48 1 in 3 velocita 5 25 1 5 69 1 in 4 velocita 3 98 1 4 32 1 11 12 TELAIO Passo m 1 50 circa Ingombro del motociclo
20. a F lli Pieralisi viale della Vittoria 60 tel 2915 IMOLA Bologna Suzzi Dente p za Codronchi 11 12 tel 2239 IMPERIA Forrari Forruccio via Repubblica 3 tel 8150 IVREA Torino Ozino E via Dora Baltea 10 neg tel 3371 via Dora Baltea 6 off c so Nigra 55 neg L AQUILA Rossi Ermanno c so Federico N 58 60 tel 3252 LA SPEZIA Mazzoncini Gino viale S Bartolomeo 9 11 R tel 21802 LATINA Tari Francesco via G Matteotti 70 tel 43733 LAVENO MOMBELLO Varese Cortelezzo Paolo via Labiena 51 LECCE Tommasi comm Giovanni via Leuca 42 A B C neg tel 2396 via C Casetti off LECCO Corno Meregalli Alessandro Lungo Lario Isonzo 10 tel 22359 LECCO Corno Pirovano Giuseppe via IL da Vinci 10 tel 22519 LIVORNO F lli Scardigli viale Carducci 76 tel 34521 34522 LODI Milano Cremascoli Giambattista c so Adda 109 tel 2100 LUCCA Ferrando Antonio via Catalani 4 tel 46103 MACERATA Moretti Primo c so Cavour 15 tel 2962 MACOMER Nuoro Doro Francesco via Cairoli 7 MAGENTA Milano Riccardi Giancarlo via Mazzini 57 tel 2 226 MANTOVA Bollini rag Adolfo via Scarsellini 9 tel 1858 MARSALA Trapani Torrente rag Pietro via Amendola 37 tel 53262 MASSA CARRARA Serafini Enrico amp Figlio via della Democrazia tel 41396 MASSA MARITTIMA Grosseto Vannini Antonio via Circonvallazion
21. a S A Conde de Borrel 212 Barcellona tel 2533400 telegr Mothispania Barcellona SUD AFRICA K M M Distributors PTY Ltd P O Box 8214 Johannesburg tel 23 2731 23 8336 telegr Harkay Johannesburg SUDAN Franco Pinto Ltd P O Box 305 Khartoum tel 2832 telegr Francopint Khartoum SVIZZERA Vicari Carlo Canton Ticino v del Tiglio Lugano Cassarate tel 21026 Christen Werner per i cantoni di lingua francese Rue Caroline 46 48 Ginevra tel 42 6173 H Schor per i Cantoni di lingua tedesca Falkenplatz 5 Berna tel 206 16 TUNISIA La Precision Societ Contanni e Cie 42 Rue Flatters Tunisi tel 247 640 TURCHIA J Scotto 4 C Vakif Han Asma Kat 19 Istanbul tel 222357 telegr Astolco Istanbul VIETNAM Thanh Phu Cong TV S A R L 168 Nguy n C ng Tru Saigon tel 22551 telegr Macove Saigon 62 ARTE GRAFICA VALSECCHI LECCO VIA ROMA N 105 1500 Copie Marzo 1963 63 091411313 OLNVIdWI VW3HOS usJisoJ1je o ejues nd S U9415041 9 3 M 4JawO yejuo O Ouueu q d dois e401 n44910 O ele ojeuej N e11211e9 W coHsnoe DIOJESIAAY 1 q snjJ 1 LIAIISIOW H epedwuee 104 9 an q epedwey y eni DN 3 9J0jejnuuuo J euoisue oe eds y ajuesind e 31011400 J 94011910Jd Y Ce manuel d atelier est issu de la num risation de la photocopie d un document papier d origine Moto Guzzi Ce manuel a t gracieuseme
22. a contatto fisso spostare la squadretta girando leggermente l apposita vite eccentrica quel tanto da ottenere la prescritta apertura dei contatti per ultimo bloccare nuovamente la squadretta Effettuare questa registrazione colla camma del ruttore 31 in posizione di massima apertura In occasione del controllo alle puntine procedere alla lubrificazione del feltrino della camma mediante appositi olii Si raccomanda di non esagerare nella lubrificazione 17 ul i P a E s NN M NS ASSY es Fig 7 32 Candela Verificare lo stato dell isolante se si riscontrano crepe o rotture sostituire la candela La distanza fra gli elettrodi deve essere di mni 0 6 Per pulirla si usi benzina pura e spazzolino bene non cambiare il tipo della candela montata Si ricordi che molti inconvenienti al motore possono essere evitati con l uso costante di un tipo adatto di candela tige typa RI 711012 A P MED titi yt My WASI W A NZ Ta L E 33 Carburatore Ogni 5000 km circa opportuno procedere alla pulitura dei filtri benzina delle tubazioni e del carburatore filtri sono posti sulla parte superiore di ogni rubinetto e nella tubazione sotto i rubinetti vedere come si smontano a fig 8 Effettuare una buona pulizia nella vaschetta del carburatore ed accertarsi che il condotto che porta la benzina dalla vaschetta al getto sia pulito soffiar
23. a distillata in modo che l orlo superiore delle piastre risulti sommerso di circa mezzo cm Detta verifica va eseguita con maggior frequenza nei mesi estivi ogni 30 giorni circa mentre nei mesi invernali pu essere effettuata pi di rado E consigliabile tenere asciutti e puliti i terminali e la parte superiore degli elementi della batteria E conveniente ungere con vaselina la parte filettata dei terminali stessi Se il motociclo deve stare lungamente inattivo provvedere a far ricaricare la batteria ogni 40 giorni circa omettendo questo la batteria si deteriorerebbe rapidamente La batteria scarica quando non sotto carica d una tensione inferiore a 5 4V e la densit dell acido di circa 20 Be Va ricaricata con una intensit di A 1 2 fino a raggiungere i 30 Be Cavi Verificare lo stato esterno specialmente nei punti dove si possono realizzare scorrimenti fra parti metalliche e isolate Se si riscontrano difetti sostiturire i cavi Faro E a perfetta tenuta d acqua ci rende praticamente superflua l ispezione interna Si ricordi che la superficie speculare della parabola non va pulita perch si riga facilmente e perde la lucentezza La messa a fuoco fissa il fuoco occupato dal filamento della lampadina Pulsante e deviatore anabbagliante Non richiede alcuna registrazione essendo a contatto elettrico In caso di irregolarit togliere il coperchietto e verificare i contatti e la chiusura delle vitin
24. anda di lubrificare mediante l apposita pompa a pressione per ingrassatori a sfera il perno di snodo del forcellone posteriore e sulla forcella telescopica i perni dei rulli di registro e le bronzine interne di guida per mezzo degli appositi ingrassatori bene effettuare tale lubrificazione ogni 1000 km di marcia Tenere lubrificate le sfere del cuscinetto per bottone frizione e la vite temperata per comando frizione I cuscinetti dei mozzi delle ruote del magnete e della dinamo non abbisognano di lubrificazione che a lunghi intervalli Tale operazione si effettuer in occasione della revisione del motociclo Lubrificare una volta all anno le molle contenute nell apposita scatola e lo snodo dei tiranti dei forcellone posteriore Per le suddette operazioni consigliamo lo Shell Retinax A Lubrificazione della catena di trasmissione Bench la catena sia automaticamente lubrificata dallo sfiatatoio che sbocca presso il pignone della catena consigliabile ogni 1000 km circa operare il lavaggio con petrolio o nafta e spalmarla con Shell Retinax A 28 Controllo fase distribuzione Per il controllo occorre registrare il bilanciere dell aspirazione in modo che il giuoco alla valvola sia di mm 0 20 questo si compie con il pistone a punto morto superiore con valvole chiuse e precisamente a fine fase di compressione Indi dopo aver fatto compiere quasi un giro al volano verificare che la valvola d aspirazione incominci ad ap
25. araglia Fausto via Arcoleo 23 27 tel 392457 NAPOLI Kutufa Piero c so Umberto 1 221 tel 325634 NIZZA M Asti Perosino Giuseppe p za Garibaldi tel 71681 NOCERA INFER Salerno Tortora Erminio p za Municipio 1 3 tel 721534 via Matteotti 26 NOVARA Ferrari Marco via XXIII Marzo 107 tel 31278 NOVI LIGURE Alessandria F lli Zacco c so R Marenco 19 A tel 2146 NUORO Chironi Pietro via Lamarmora 83 tel 30202 OLGIATE COMASCO Corno Dominioni Rino viale Tarchini 18 ORISTANO Cagliari Dor Francesco via Tirso 74 tel 2328 ORVIETO SCALO Terni Rosati Roberto via 7 Martiri OSIMO Ancona Mazzieri Lino via Matteotti 79 tel 72283 PADOVA Giuriatti Giampaolo via S Fermo 15 tel 39425 via Manzoni 37 a tel 25569 PALERMO Ribolla Francesco via R Pilo 6 10 tel 217654 PARMA Motoforniture F lli Sacchetti via 22 luglio 14 neg tel 33433 Borgo della Posta 9 off tel 38793 57 PAVIA Fumagalli Carlo via Parco Vecchio 1 ang str Vigentina tel 22369 PERUGIA Lucarelli Carlo amp C via G Marconi 61 63 tel 42178 PESARO Brusi Riccardo p za Lazzarini 7 ang via E Curiel 2 4 tel 4403 PESCARA Motogarage Marabelli via C te di Ruvo 44 neg tel 30585 via Maruccini 32 off PIACENZA Cavanna Luigi Barr Torino 261 neg tel 24606 via Emilia Pav 12 off te 22023 P
26. caldamento del motore aaa aaa ee ee ee ees 19 Buon uso del Motociclo aaa aaa e 19 Avvertenza importante aaa nananana eene 20 Tabella riassuntiva della manutenzione e lubrificazione 21 Istruzioni per la manutenzione 26 Lubrificazione del gruppo motore cambio 26 Lubrificazione degli altri organi Lubrificazione della catena di trasmissione pag Controllo fase distribuzione sanana A Controllo fase Magnete nana kaka eee eee tenet nena ees Registrazione fra bilancieri e astine ACCENSIONE IRR Gar bUFatoren sinioi AR E Pulitura del silenziatore sse Testa e valvole nananana nan erent eee eee nananana ana ananen Registrazione della frizione Registrazione della tensione catena Registrazione della forcella telescopica teens Registrazione dello Sterzo aak ee Registrazione del forcellone oscillante Registrazione dei freni nennen Registrazione del mozzo anteriore
27. care la ruota da terra Indi afferrare con le mani i due bracci A con l avvertenza di porre il pollice di ciascuna mano sul bordo inferiore della scatola B e contemporaneamente sul braccio scorrevole A per sentire 38 Fig 10 39 l eventuale giuoco Registrare i bracci nel seguente modo allentare il bulloncino C sul disco del rullo di guida D poi con apposita chiave girare il quadro del perno E nel senso delle lancette dell orologio per il braccio destro e nel senso opposto per il braccio sinistro quel tanto da portare il rullo di registrazione sul braccio che si sta registrando in modo da eliminare completamente il giuoco In queste condizioni il braccio A non pu scorrere tra rullo e pattino Ruotare allora nel senso opposto al precedente il quadro del perno E quel tanto da spostare il disco D di circa tre millimetri misurati sul bordo del disco stesso Per ottenere questa misura necessario tracciare un segno fra il disco D e il coperchio della scatola F prima di effettuare tale spostamento Terminata la registrazione bloccare il bulloncino C sul disco D controllare come gi detto sopra e come dimostrato nella figura 10 che esista il minimo giuoco tra bracci pattini e rulli in modo per da non bloccare il movimento E assolutamente necessario mantenere ben registrati i bracci perch formandosi giuoco sensibile bracci pattini e rulli si consumerebbero rendendo difficile ogni ulteriore registra
28. cendo cos i dischi si consumerebbero assai rapidamente e raggiungerebbero in breve una temperatura tale da subire deformazioni Il comando aizavalvola deve essere usato solo per la partenza e per l arresto del motore quindi assolutamente scons gliabile usarlo quando il motociclo in marcia 14 Uso della chiave sul faro per impianto luce Per azionare l impianto introdurre la chiave nell apposito foro spingendola sino in fondo Attenzione azionare l impianto prima d mettere in moto il motore la spia deve essere illuminata Col motore in moto la spia deve spegnersi ci significa che la dinamo d corrente regolare Quando si ferma il motore si deve disinnestare la chiave dalla posizione di lavoro contatto altrimenti la spia rimarrebbe illuminata scaricando la batteria Avviamento del motore Aprire il rubinetto destro dei serbatoio benzina e accertarsi che il carburante arrivi al carburatore premendo il bottoncino che agisce sul galleggiante Periodicarnente occorre aprire il rubinetto della riserva per accertarsi del buon funzionamento riscontrando depositi di impurit procedere alla pulitura Verificare che il cambio sia in posizione di folle la linea tracciata sulla parte mobile del selettore deve corrispondere alla linea tracciata sulla parte fissa Girare leggermente la manopola comando gas tenendo il manett no dell ar a chiuso Tirare il comando alzavalvola e premere con forza il pedale d avviamento pr
29. contachilometri sulla parte disco ruota Levare i quattro bulloni di tenuta ruota la parte inferiore del morsetto sinistro e la ruota ved fig 15 Smontaggio ruota posteriore Levare il tirante dalla leva del freno posteriore svitare il dado del perno centrale sul lato destro e sfilare il perno sul lato sinistro Togliere la ruota levando dall ingranaggio la catena 43 gi TA 6444648 tt y 44 Fig 14 45 46 Verifica del liquido per ammortizzatori nella forcella telescopica vedere fig 16 Avvertendo un anormale funzionamento della forcella controllato che la causa non sia dovuta a cattiva registrazione o dopo aver percorso 10 000 km circa bene verificare il livello del liquido compiendo queste operazioni svitare il dado A e il tappo superiore B dal braccio forcella togliere la ranella con unita la molla supplerrientare C e allentare il tappo interno D mediante chiave a tubo speciale Sfilare poi il corpo dell ammortizzatore E lentarnente avendo l avvertenza di far sgocciolare il liquido nell interno del braccio F dove contenuto prima di togliere completamente il corpo E Verificare il livello del liquido la cui altezza deve essere di cm 26 28 misurata dal fondo interno dei bracci scorrevoli F Se occorre aggiungere del liquido per introdurlo nei bracci scorrevoli bene adoperare un pezzo di tubo che lo accompagni per far s che il liquido non venga versato fra il bracci
30. e 130 tel 234 BOLLATE Milano Luini Carlo via Magenta 1 tel 9022309 53 BOLOGNA Cosari Loopoldo via Altabella 1 neg tel 228733 via Massarenti 76A off tel 42862 via A Saffi angolo via Pocigora Filiale tel 417904 BOLZANO Casa dei Pneumatico p za Verdi 16 neg tei 26321 via Renon 21 off tel 27142 BORGO S DALMAZZO Cuneo F lli Vorrone via Bergia 8 telefono 76052 BORGOSESIA Vercelli Mollo Albino c so Vercelli 60 C P 5 tel 22164 BRESCIA F lli M R Lombardi via Vittorio Emanuele li 39 neg tel 48402 off 59170 BRESCIA Mandolini Adeirno c so Cavour 31 tel 47232 BRINDISI Antelmi Andrea via C Colombo 18A neg tel 21830 via Carpentieri 28 28A off BUSTO ARSIZIO Varese Binda amp Castellanza via Generai Fanti 12 tel 35081 CAGLIARI Off Cossu Colestino via P Paoli 28 30 tel 58683 43327 CALDARO Bolzano Casa dei Pneumatico via Roma 33 tel 53110 CAMPOBASSO Vallillo Angolo via Garibaldi 62 tel 20128 CASALE MONFERRATO Aless Romano Bruno via Manacorda 71 tel 3967 CASALPUSTERLENGO Milano Perondi Silvio piazzetta Cavour 29 tel 3326 CASERTA Ciu Fazii corso Trieste 185 tel 21572 via Redentore 30 off CASSINO Frosinone F M Ce an via G D Annunzio 71 CASTELLUCCHIO Mantova Leoni Guido di Leoni V via Roma 56 tel 8 CATANIA
31. e 2 tel 92084 MATERA Colucci Dino via Annunziatella 81 tel 22036 MELZO Milano Mandelli Stefano via S Ambrogio 12 tel 50351 MERANO Bolzano Casa dei Pneumatico via Mainardo 70a tel 3477 MERATE Corno Ravasi Carlo viale Lombardia 23 tel 52949 56 MESSINA Arn Paolina via Ugo Bassi 36 38 tel 210169 MESTRE Venezia Tenni Omobono di Bruna amp Giuseppe Tenni via Cappuccina 47F tel 52779 MILANO CO R E M di N Mocaregli c so Concordia 12 tel 799994 MILANO Fiorini Primo via Lepontina 12 angolo via Farini tel 69038 MILANO Francone Angelo Onorato via A Doria 32 neg tel 203156 via Pier della Francesca 2 off tel 341494 MILANO Micheli Pino viale Col di Lana 18 tel 830075 MILANO Negrini Giuseppe via Parmigianino 11 tel 430873 MODENA Canepari Armando di Renato Franchi c so Adriano 6 tel 23854 MODICA Ragusa Bonomo Giorgio c so Umberto 1 20 MONFALCONE Gorizia Do Marchi amp Esposito via IV Novembre 31 tel 72271 MONDOVI Cuneo Candela Michele c so Statuto 49 tel 2365 MONZA Milano Fiorenzo Magni amp C via F Cavallotti 15 a tel 86942 86943 MORI Trento Nocchi Biagio via G Marconi 32 tel 98155 MORTARA Pavia Guazzora Pierino c so Torino 28 bis tel 2333 NAPOLI Da Luca Vittorio Riv di Chiaia 266 269 teL 392933 NAPOLI F
32. e con aria compressa Per la pulitura di tutti i fori si raccomanda di servirsi di getto d aria e si sconsiglia di usare fili metallici aghi ecc che potrebbero alterare il diametro dei fori e rendere difficile la regolazione della carburazione Regolazione normale Tipo Sport diffusore mm 29 getto massimo Estivo 128 100 Invernale 132 100 getto minimo 55 100 pistone N 100 spillo N 13 Estivo Il tacca Invernale III tacca Per la numerazione delle tacche la partenza s intende dall alto dello spillo Tipo Turismo diffusore mm 77 getto massimo Estivo 118 100 Invernale 122 100 getto minimo 50 100 pistone N 70 spillo N 13 Estivo Il tacca Invernale III tacca Per la numerazione delle tacche la partenza s intende dall alto della spillo Regolazione del massimo e del passaggio Si effettua agendo sul diametro dei getto sostituendo quest ultimo con uno avente numerazione superiore o inferiore e sulla posizione dell astina Aumentando il numero dei getto e 34 alzando l astilla si arricchisce il titolo della miscela il contrario avviene diminuendo il getto ed abbassando l astina 35 Sono inelizi di miscela grassa consumo eccessivo isolante della candela di colore scuro fuligginoso Sono indizi di miscela magra starnuti al carburatore candela secca con isolante di colore grigio chiaro Si ricordi che diminuendo la temperatura ambiente occorre arricchire la miscela viceversa occorrer impov
33. e per attacco fili Avvisatore elettrico Col funzionamento dell avvisatore pu avvenire che o per l assestamento di alcune parti o per il consumo di altre si renda indispensabile la regolazionne del suono Dopo accertato che la batteria carica con un cacciavite ci si porti a tergo dell apparecchio e si proceda alla regolazione del suono manovrando la vite a testa tonda posta a sinistra del supporto Tale vite ha il cono sotto testa zingrinato di modo che tolto il cacciavite essa rimarr nella posizione cercata che quella in cui il suono emesso il migliore 50 Lampadine Usare lampadine di uguale dimensione e potenza di quelle montate Per faro lampadina a due luci 6V 35 35W lampadina citt a siluro 6 V 5 W lampadina spia a siluro 6 V 1 5 W Per fanalino posteriore lampadina biluce 6 V 3 15 W Manutenzione generale Per la buona manutenzione occorre attenersi alle regole generali qui elencate Pulitura Per la pulitura del motore consigliabile la benzina da usare con un pennello asciugare poi con stracci puliti Per pulire le parti verniciate imbrattate di fango secco occorre per non deteriorare la vernice inumidirle bene con una spugna abbondantemente inzuppata d acqua Lavare poi con un leggero getto d acqua accertandosi che questa non penetri in parti delicate freni motore ecc e che sia scomparsa ogni traccia di fango prima di asciugare con pelle scamosciata Per mantenere alla vernice
34. erare nel l accelerazione dei motore Uso normale Il motore pu raggiungere la velocit di 4500 giri al 1 per il tipo Sport e di 4300 giri al 1 per il tipo Turismo Si raccomanda di non sorpassare tali regimi di rotazione specie quando sono innestate le marce inferiori Per controllare questo occorre attenersi alla velocit massima delle singole marce vedere capitolo Prestazioni Prima di incominciare un viaggio controllare la quantit di carburante e lubrificante esistenti nei serbatoi e assicurarsi appena ottenuto l avviamento del motore che l olio circoli regolarmente tolto il tappo dei serbatoio dell olio si deve vedere il lubrificante uscire dall apposito tubetto di ricupero bene non percorrere discese col cambio in folle o con la frizione disinnestata ed consigliabile utilizzare sempre l azione frenante del motore tenendo la manopola comando gas al minimo di apertura Se la discesa forte conviene usare le marce inferiori si evita in tal modo l eccessivo consumo dei freni e l anormale riscaldamento dei tamburi Su strada bagnata o gelata si deve marciare con la massima prudenza cercando di evitare frenate brusche e accelerazioni rapide consigliabile diminuire la pressione normale delle gomme In salita conveniente usare la marcia che permette al motore di girare ad un regime normale tale da non forzare il motore assolutamente sconsigliabile lasciar slittare la frizione per riprendere fa
35. erirla se aumenta la temperatura Regolazione del minimo Tipo Sport Va effettuata a motore caldo Si esegue agendo sull apposita vite posta in testa al carburatore che regola la posizione della valvola del gas e sulla vite orizzontale posta subito dopo ii diffusore che regola il titolo del minimo Avvitariclo questa vite nella sua sede la miscela si arricchisce e viceversa Regolare la vite posta in testa al carburatore in modo che col comando del gas tutto chiuso il motore possa girare ancora a basso regime Avvitare poi o svitare secondo i casi la vite orizzontale fino ad ottenere il minimo desiderato Nel caso la regolazion si renda difficile ispezionare accuratamente che non esistano infiltrazioni d aria fra carburatore e pipa fra pipa e testa Tipo Turismo La regolazione del minimo uguale a quella del tipo Sport L unica variante riguarda la posizione della vite per regolazione valvola gas che anzich trovarsi in testa al carburatore posta sul fianco di questo Pulitura del silenziatore Qualora si riscontrasse la necessit di compiere la pulitura agire nel seguente modo riempire il silenziatore con una soluzione al 20 di soda caustica con acqua bollente dopo un ora circa vuotare il silenziatore indi riempirlo con acqua bollente agitandolo fortemente prima di vuotarlo Testa e valvole Ogni 5 000 km circa effettuare la pulitura della camera di scoppio e eventualmente la smerigliatura delle valv
36. etri 16 22 neg tel 863184 via della Seggiola 9 neg tel 564845 ROMA Elvezia S R L via Bissolati 70 72 tel 487160 via S Nicol da T 22 tel 474400 42178 Scalo S Lorenzo 33 off 58 ROVERETO Trento Petrich Emilio p za Indipend 9 tel 25451 SALA CONSILINA Salerno Alfisi Antonio amp Rocco via Nazionale 166 169 tel 46 SALERNO Tortora Augusto via G Vicinanza 22 24 tel 22581 SALUZZO Cuneo Fraire Michele via Spielberg 104 tel 22581 S GIOV VALDARNO Arezzo Errilini L amp Ermini E c so Italia 225 tel 92265 SANREMO Imperia Giordano Stefano c so Garibalcii 37 tel 86891 SAN SEVERO Foggia Maggio Francesco via Soccorso ang via Crogar tel 22158 ang via Australe SARONNO Varese Amodeo Giovanni via A Diaz 3 tel 962171 SARZANA La Spezia Mazzoncini Gino via Sobborgo Emiliano 7 SASSARI Sechi rag Nino via Roma 134 138 tel 22636 SAVONA F lli Piuma amp Vantaggioli L via Guidobono 99 101 r neg tel 25146 via Don Minzoni SCHIO Vicenza Berton Rino via S Giovanni Bosco tel 21158 SENIGALLIA Ancona Pupazzoni Lamberto via Fagnani 2 1 neg tel 62659 p za Simoncelli 1 off tel 2454 SESTO S GIOVANNI Milano Marcolini Ercole viale Gramsci 81 tel 2476652 SIENA Giannettoni Giuseppe viale Curtatone 4 sede R ne Provenzano 17 off tel 22016
37. ima che quest ultimo abbia compiuto la sua corsa si deve rilasciare il comando alzavalvola opportuno specie nella stagione fredda lasciar girare a vuoto e a basso regime il motore per alcuni minuti Si potr intanto aprire a met circa il manettino dell ar a Il rubinetto sinistro deve essere tenuto ch uso esso serve per usare la riserva e verr pertanto aperto solo in tale caso Avviamento a motore caldo consigliabile aprire circa a met il manettino dell aria non si deve premere il bottoncino del carburatore Avviamento del motociclo Dopo aver avviato il motore si spinge in avanti il motociclo in modo che il cavalletto di sostegno venza a trovarsi in posizione rialzata Si sale in sella e si tira a fondo la leva della frizione si innesta quindi la prima velocit e si lascia dolcemente la leva della frizione accelerando contemporanea niente il motore 15 Uso del cambio vedere fig 3 bis Per passare da niarce inferiori a quelle superiori occorre tirare a fondo la leva della frizione e contemporaneamente chiudere il gas spostare la leva a pedale del canibio evitando colpi bruschi in nicido da innestare la marcia superiore rilasciare dolcemente la frizione prima di abbandonare la leva del cambio e contemporaneamente accelerare Per passare da marce superiori a quelle inferiori si esegue la medesima manovra senza chiudere completamente il comanclo del gas conveniente passare alle marce superiori quando il mot
38. lunga inattivit 1 Effettuare la pulizia del motociclo vedere capitolo Manutenzione generale 2 Introdurre nel cilindro attraverso il foro della candela un po di lubrificante e far compiere qualche giro al Fig 3 bis 17 motore mediante la pedivella d avviamento allo scopo di distribuire uniformemente un velo protettivo d olio sulle pareti interne 3 Portare il pistone in posizione di punto morto superiore con valvole chiuse Per ottenere questo occorre girare il volano finch la freccia che vi tracciata coincida con quella stampata sul coperchio del carter indi svitare il tappo per registro giuoco astine bilancieri e osservare per accertarsi che le valvole siano chiuse se girando di qualche centimetro il volano i bilancieri rimangono fermi Se questo non avviene occorre compiere un nuovo giro di volano e ripetere l operazione sopra esposta 4 Con macchina sul cavalletto tenere sollevata da terra anche la ruota anteriore per isolare la gomma specie se il pavimento umido o unto Difetti di carburazione e rimedi Se il motore non si avvia o si ferma durante la marcia le cause possono essere mancanza di carburante controllare se c benzina nel serbatoio e se il rubinetto aperto ostruzione delle tubazioni o filtri benzina pulire soffiando fortemente per togliere le impurita getti del carburatore ostruiti smontarli e pulirli con aria compressa carburatore sporco smo
39. nt fourni par Antoine dont le site m rite d tre visit http guzzilande free fr Ce document dispose de signets permettant d y naviguer plus rapidement TI est disponible en t l chargement sur http guzzitheque free fr La partie texte a t trait e en OCR de facon r duire le poids du document Dans la mesure du possible et en fonction des moyens nous avons cherch restituer aussi fid lement que possible le format et la typographie du document d origine Ce document contient 2 sch mas lectriques dont l un a t rajout par Barnab Ortega Ceci porte a 3 le nombre de cablages diff rents disponibles cf le Manuel d Atelier Le lecteur comparera les photos des machines pr sent es dans ce manuel dat 03 1963 et celles pr sent es dans le manuel d atelier 2 diff rences sautent aux yeux l apparition d un compteur et d un klaxon La liste de discussion sur laquell lecteur est convi est http fr groups yahoo com group mono guzzi Visitez le site historique le plus complet sur Moto Guzzi http perso wanadoo fr rolcat vm guzzi Document dit le 27 novembre 2005
40. ntarlo e pulirlo con benzina e getto d aria acgua nel carburante sostituirlo smontare e pulire il carburatore invasamento eccessivo del carburatore alla partenza chiudere il rubinetto e far aspirare l eccedenza di benzina dal motore infiltrazioni d aria nella pipa d aspirazione a causa di deficiente tenuta fra pipa e carburatore o fra pipa e testa controllare la chiusura dei builoni mettere eventualmente del nuovo mastice sui piani di chiusura Difetti di accensione e rimedi Se il motore non si avvia e la causa non dipende dalla carburazione cercare l inconveniente nell accensione Per riscontrare se la candela d scintilla toglierla appoggiare 18 al cilindro la parte non isolata della candela dopo aver riattaccato a questa il filo che va al magnete indi far compiere qualche giro al motore verificando se la candela d scintilla Se non d scintilla l inconveniente pu dipendere da candela umida farla asciugare candela sporca pulirla con benzina pura e spazzolino isolante screpolato cambiare la candela elettrodi della candela non a misura controllare che la distanza sia di mm 0 6 filo della candela verificare che non sia rotto controllare l attacco del filo Se anche con candela nuova non si ha scintilla verificare le puntine del magnete devono staccarsi mm 0 4 e se sporche devono essere pulite Accensione troppo anticipata o ritardata verificare la messa in fase
41. o numero riportato sulla dichiarazione di conformit e serve agli effetti di legge alla identificazione del motociclo stesso Detto numero deve essere pure indicato nella eventuale richiesta dei pezzi di ricambio Pezzi di ricambio Per il perfetto funzionamento del motociclo si ricorda che gli eventuali ricambi vanno effettuati esclusivamente con pezzi originali Moto Guzzi Per la loro ordinazione occorre attenersi a quanto indicato nel capitolo Dati di identificazione N B Nella descrizione dove scritto destra o sinistra si deve intendere alla destra o alla sinistra di chi si trova in sella 10 CARATTERISTICHE GENERALI MOTORE Motore ciclo a 4 tempi con valvole in testa Testa del cilindro in lega leggera con gli organi comando valvole completamente coperti e a bagno d olio Numero cilindri 1 orizzontale in lega leggera con canna riportata in ghisa speciale Tipo Sport Tipo Turismo Corsa mm 82 mm 82 Alesaggio mm 88 mm 88 Cilindrata cc 500 cc 500 Regime di potenza mass giri 4500 al 1 giri 4300 al 1 Potenza mass del motore CV 23 CV 18 Potenza fiscale CV 5 CV 5 Rapporto di compressione 6 5 5 5 Accensione Magnete Marelli tipo MCR4 E con anticipo automatico Rotazione sinistra comando ad ingranaggi Tipo Sport Tipo Turismo Candela tipo Marelli CW 225 LV CW 200L Alimentazione A caduta Capacit serbatoio litri 17 5 circa di cui r serva litri 2 circ
42. o scorrevole e l interno del tubo G Si raccomanda di adoperare il liquido speciale per ammortizzatori Shell Donax A 1 Impianto elettrico Dinamo Ogni 10 000 km circa verificare lo stato delle spazzole Queste devono scorrere liberamente entro le loro guide Se sono sporche occorre pulirle e se consumate sostituirle Verificare lo stato del collettore se annerito pulirlo con benzina cuscinetti a sfere di supporto non abbisognano di lubrificazione che a lunghi intervalli Regolatore di tensione dinamo Si raccomanda la massima attenzione nel collegare correttamente i morsetti del regolatore secondo lo schema allegato onde evitare i anneggiaro In caso i avaria non toccare il regolatore ma rivolgersi ad elettricisti debitamente autorizzati dalla Casa costruttrice Batteria Per poter accedere alla batteria si eseguono le seguenti operazioni Levare i 2 bulloncini di tenuta molle sella e ribaltarla svitare il bullone che tiene la fascetta della batteria e levare il coperchio 47 48 Deviatore luce e wlsente orriset Commulolore Fusibili 24 Resse Fri giollo__ Z hue ae 24 tunon2s Rosso Condele Magnets Interruttore d arresto Schema N N fFanslino large impianto elettrico La y 49 Per la manutenzione e la conservazione le norme consigliabili sono procedere periodicamente alla verifica del livello dell acido e se occorre aggiungere acqu
43. ole Per smontare la testa occorre staccare il tubo di scarico togliere i due bulloni forati per attacco tubazioni olio la pipa con il 36 carburatore e allentare i dadi del tubo copriastine Mediante chiave speciale data in dotazione levare i quattro dadi sui tiranti di fissaggio vedere fig 9 indi battere leggermente con m ezzuola intorno alla periferia della testa rimuovendola e sfilandola in avanti Dopo tolta la testa bene accertarsi che le valvole chiudano perfettamente nelle rispettive sedi per controllare questo si versi un po di benzina nei condotti di aspirazione e scarico e si osservi se il liquido passa all interno Se si riscontra una tenuta difettosa necessario procedere allo smontaggio delle valvole e alla smerigliatura sulle rispettive sedi Per togliere le valvole occorre procedere allo smontaggio completo della testa levando i due coperchi i bilancieri le molle mediante l apposito estrattore e le valvole Per la pulitura adoperare raschietti smussati e spazzole metalliche Per la smerigliatura usare apposita pasta a smerigiatura avvenuta opportuno lavare accuratamente la testa in modo da accertarsi che sia scomparsa ogni traccia di abrasivo La pulitura della parte superiore del pistone si effettua con raschietto e spazzola metallica Se si toglie il cilindro e il pistone bene non far ruotare gli anelli di tenuta sul pistone stesso se tali anelli vengono tolti dal pistone nel rimontarli occorre
44. olle queste devono essere compresse esattamente da ambo le parti mediante i due dadi a manicotto tenendo la macchina appoggiata al cavalletto e quindi a ruota alzata di circa mm 22 rispetto alla loro posizione di molle scariche Registrazione dei freni Per una buona registrazione occorre che vi sia un giuoco misurato alla estremit del pedale se si tratta del freno posteriore e alla estremit della leva a mano se si tratta del freno anteriore di circa mm 15 20 prima che il materiale di attrito venga a contatto con i tamburi Tale giuoco si regola agendo sul tenditore che si trova sul fianco destro della forcella per il freno anteriore ved fig 13 e sul galletto avvitato sul tirante per il freno posteriore Registrazione del mozzo anteriore Il mozzo anteriore essendo dotato di cuscinetti a rulli conici registrabile Levare il coperchietto copripolvere sulla sinistra della macchina eliminare l eccessivo giuoco assiale allentando il controdado ed avvitando il dado di quel tanto che necessita per la registrazione Indi serrare il controdado ved fig 14 E necessario dopo bloccato il controdado assicurarsi che la ruota giri liberamente si cos certi che i rulli dei cuscinetti non forzino provocando resistenza al rotolamento e rapida usura dei pezzi Smontaggio ruota anteriore Staccare il filo della leva comando freno anteriore levando lo spillo la spinetta e il bullone tendifilo Staccare la trasmissione dei
45. ore tende ad assumere un elevato regime di rotazione conveniente passare alle marce inferiori quando il motore sotto sforzo diminuisce di giri Uso del comando aria Essendo il carburatore semi automatico occorre manovrare la leva dell aria chiudendola pi o meno a seconda della temperatura ambiente e delle condizioni di carico del motore stesso ovvio che chiudendo l aria si arricchisce il titolo della miscela e viceversa Praticamente opportuno ridurre l apertura dell aria quando il motore sotto forte carico e a basso regime Arresto del motociclo Si toglie il gas si prerne il pedale del freno posteriore e si tira la leva che comanda il freno anteriore qualche istante prima che il motociclo si fermi disinnestare la frizione e passare alla posizione di folle del cambio di velocit In caso di frenata brusca su rettilineo sempre conveniente usare contemporaneamente i due freni evitando il bloccaggio delle ruote si ha cosi la certezza di ottenere una buona frenata senza pericolo di sbandamento Arresto del motore Chiudere il comando del gas azionare il comando alzavalvola chiudere il rubinetto della benzina e disinnestare la chiave dalla posizione di contatto sul faro Ritorno in rimessa consigliabile effettuare subito una sonimaria ispezione esterna del motociclo appena rientrati in rimessa specie dopo un viaggio compiuto con cattivo tempo e su strada difficile 16 Conservazione del motociclo in caso di
46. ort e mm 34 35 per il tipo Turismo N B La suddetta misura deve essere presa sulla periferia del volano vedere fig 5 B Registrazione fra bilancieri e astine Si effettua a motore freddo Svitare dalla testa l apposito dado a tappo con guarnizione indi servendosi della pinza cun chiave speciale data in dotazione e di cacciavite s sblocca il dado e si avvita o si allenta la vite con nicchia che agisca sulla pasticca dell astina Nel registrare occorre lasciare un giuoco per il tipo Sport di mni 0 05 tanto per l aspirazione che per lo scarico per il tipo Turismo di mm 0 05 per l aspirazione di mm 0 1 per lo scarico A registrazione effettuata tenendo ben ferma la vite si blocca il dado vedere fig 7 Controllare nuovamente a lavoro ultimato che le viti non puntino sulle astine pu accadere che nel bloccare il dado quest ultimo trascini la vite variandone la registrazione La registrazione va fatta con il pistone a punto morto superiore con valvole chiuse e precisamente a fine fase di compressione Accensione L accensione assicurata dal magnete verificare le puntine del ruttore e se occorre pulire con apposita limetta a taglio finissimo L apertura delle puntine deve essere di mm 0 4 qualora questa dovesse risultare maggiore o minore passare alla sua registrazione procedendo come segue Levare dal magnete l apposito coperchietto indi con un cacciavite allentare di mezzo giro la vite che blocca la squadretta port
47. pitolo Testa e valvole 22 18 Filtri benzina per la pulitura vedere capitolo Alimentazione e scarico 19 Carburatore per la pulitura vedere capitolo Registrazione del carburatore Regolazioni 20 Contatti d accensione verificare che l apertura sia di mm 0 4 Per la regolazione vedere capitolo Accensione Se occorre ravvivare i contatti adoperare apposita limetta a taglio finissimo Ogni 10 000 Km Lubrificazione 21 Mozzi delle ruote smontare indi pulire e ingrassare 22 Calotta dello sterzo smontare indi pulire e ingrassare Verifiche 23 Dinamo verificare lo stato delle spazzole devono scorrere liberamente entro le guide Pulirle e se consumate sostituirle 24 Chiusura dadi e viti verificare la chiusura di tutti i dadi e viti del motociclo in particolar modo questa verifica va effettuata sui dadi che fissano la testa del motore a motore freddo 25 Forcella telescopica verificare il livello del liquido per ammortizzatori Vedere capitolo Verifica del liquido per ammortizzatori nella forcella telescopica 23 24 Ogni 2000 km 15 Ogni 5000 km Ogni 10 000 km SCHEMA DELLA MANU I numeri si riferiscono alle operazioni della Tabella A Shell X 100 SAE 30 40 Shell Retinax A Shell Donax Al O Manutenzione TENZIONE E LUBRIFICAZIONE riassuntiva della manutenzione e Lubrificazione 25 ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE Lubrificazione del
48. rire quando la freccia sui volano dista prima della freccia tracciata sul coperchio mm 110 115 per il tipo Sport e mm 55 60 per il tipo Turismo Messa cos a punto l aspirazione anche quella di scarico si trova in fase Fig 5 A mm 110 115 per il tipo Sport mm 55 60 per il tipo Turismo B mm 21 22 per il tipo Sport mm 34 35 per il tipo Turismo 29 N B Le suddette misure devono essere prese sulla periferia del volano vedere fig 5 A A controllo effettuato occorre nuovamente registrare i bilancieri come prescritto sul capitolo Registrazione tra bilancieri e astine Se i tre ingranaggi della distribuzione vengono smontati dal motore nel rimontarli occorre tener presente di inserire la chiavella dell albero motore nella cava del pignone vicino al dente segnato e di innestare il dente segnato del pignone fra i due denti segnati dell ingranaggio camma e il dente segnato di quest ultiino fra i due denti segnati dell ingranaggio comando magnete vedere fig 6 In questa posizione degli ingranaggi il pistone si trova a punto morto superiore con valvole chiuse 30 Controllo fase magnete Quando il motore circa a fine fase di compressione col pistone in prossimit del punto morto superiore a valvole chiuse le puntine del magnete devono cominciare ad aprirsi quando la freccia segnata sul volano dista prima della freccia tracciata sul coperchio mm 21 22 per il tipo Sp
49. si raccomanda di usare il seguente olio sotto i 10 C Shell X 100 SAE 30 sotto i 10 C Shell X 100 SAE 40 Dopo aver percorso i primi 500 km necessario vuotare completamente il serbatoio dell olio sostituendolo con circa tre litri di olio fresco in seguito rinnovare l olio ogni 2000 km circa Ci si deve effettuare quando il motore caldo Togliere il filtro dal serbatoio levando il bullone forato per fissaggio tubazione vedere fig 4 e il dado che tiene il filtro indi pulirlo accuratamente 26 quM My i x E a 27 Pulire pure il filtro nel basamento e tutte le tubazioni nel rimontare occorre la massima cura in modo da evitare perdite di olio o aspirazioni di aria che produrrebbero il difettoso funzionamento della pompa con grave danno al motore Sulla pompa montata una valvola di ritegno automatica Si sconsiglia di manomettere tale dispositivo che stato regolato in fabbrica Il mezzo pi sicuro e pratico per accertarsi che non manchi olio al motore di toccare il tubo di ricupero dell olio vicino al serbatoio Esso dopo pochi minuti di marcia deve essere tiepido Dopo i primi 500 km occorre effettuare il lavaggio e la lubrificazione della coppia frizione questo deve pure effettuarsi periodicamente ogni 2000 km circa Per compiere questa operazione vedere quanto detto a riguardo sul capitolo Registrazione della frizione Lubrificazione degli altri organi Si raccom
50. tel MA 1157 MA 2037 telegr Wentrade Sydney BAHRAIN A J M Kooheji amp Sons P O Box 74 Bahrain BELGIO Ets L Vanderhulst 54 Rue d Artois Bruxelles tel 123623 13 09 66 BRASILE Luiz Latorre Rua Gen Osorio 6971701 Sao Paulo tel 35 5627 e 36 2232 telegr Motoguzzi Sao Paulo CEYLON Foreign Trades e Agencies Ltd 119 Union Placa Colombo 2 tel 7716 telegr Foretraco Colombo CILE Nieto Autos S A Av da Buines 194 Santiago tel 62277 27868870 telegr Nietoautos Santiago REPUBBLICA DEL CONGO Elve Congo 33 Avenue G n ral Tombeur de Tabora Leopoldville B P 136 Filiale Elisabethville B P 533 telegr Elve Congo Leopoldville tel a Leopoldville 2243 CUBA Compania Importadora Ladra S A 20 Da Mayo Nos 435 455 Habana tel 70 3231 Telegr Aldra Habana DANIMARCA Axel W Hansen Nordre Fasanvei 133 Copenaghen tel Gothad 2922 2009 REP DOMINICANA Casa Americo Europea Santo Domingo 30 de Marzo 7 Apartado n 653 tel 2 6762 telegr Ameroca Santo Domingo ETIOPIA Aurelio Meucci Eden Street 25 Cas Post 655 Addis Abeba tel 1892 telegr Meucci Addis Abeba FINLANDIA Konetuote Oy P Esplanadikatu 31 Helsinki tel 10391 telegr Konetoute Helsinki FRANCIA Moto Guzzi S A F D 40 Bis Rue Paul Vaillant Couturier Levallois Perret Seine tel Pereire 14 93 et 78 19 GIAPPONE Mikuni Shoko
51. toppa e pulire il condotto praticato nel carter che scarica olio sulla catena 3 La frizione non disinnesta completamente si verifica trascinamento fra corpo frizione fisso e mobile anche quando il comando in posizione tutto disinnestato Ci causa partenze difficili e manovre rumorose del cambio di velocit L inconveniente pu dipendere a eccessivo giuoco fra leva e asta di comando interna regolare il giuoco v sopra b eccessivo cedimento della guaina di comando sostituirla c dischi impastati operare il lavaggio v sopra Registrazione della tensione catena Allentare il dado sul lato destro del perno centrale della ruota e i controdadi sui due bulioncini dei tendicatena Indi agire in proporzioni uguali per non scentrare la ruota sui due tendicatena Colla macchina sul cavalletto la catena non deve risultare eccessivamente tesa verificare che abbia uno scuotimento di circa 30 mm Ci necessario perch in caso contrario si avrebbe una tensione eccessiva quando il forcellone oscillante a met corsa Dopo aver registrata la catena bene controllare la registrazione del freno posteriore Registrazione della forcella telescopica vedere fig 10 In condizioni normali di uso dopo aver percorso 1 000 km circa bene verificare il giuoco fra i bracci scorrevoli pattini e rulli Per eseguire tale verifica occorre alzare la parte anteriore della macchina di quel tanto che necessita per stac
52. zione con conseguente funzionamento non soddisfacente Registrazione dello sterzo Se lo sterzo ha giuoco i movimenti a sfere sono soggetti a dannosi scuotimenti Per registrarlo occorre allentare il dado per bullone serraggio testa di sterzo indi avvitare il dado serraggio sterzo posto sotto il volantino comando frenasterzo di quel tanto che necessita per levare il giuoco pur mantenendo libero il movimento della forcella A registrazione ultimata ricordarsi di bloccare nuovamente il dado per bullone serraggio testa di sterzo Registrazione del forcellone oscillante Si stacca il silenziatore si svita il bulioncino che tiene lo snodo del tirante freno posteriore sul lato sinistro si allenta il dado pure sul lato sinistro e il controdado sul lato destro tenendo fermo il quadro coll apposita chiave vedi fig 11 Indi si fa girare della quantit necessaria il perno a destra per allentare a sinistra per serrare servendosi dell estremit quadra del perno stesso a destra A regolazione avvenuta si serra il dado sul lato sinistro e il controdado sul lato destro 40 41 CEN 0 3 Fig 12 42 Le molle vengono accuratamente montate a misura in fabbrica E quindi sconsigliabile variarne il carico Quando si vuole smontare il pacco delle molle per pulizia ingrasso od altro necessario osservare bene le disposizioni delle diverse parti vedere fig 12 per poterle poi rimontare nell identico ordine Rimontate le m
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