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Istruzioni per l`uso 4.0.0

1. OM1032 Sul retro del pannello strumenti spingere la leva situata tra il contachilometri e il tachimetro Volvo 240 1990 1993 a 30 Li 20 fe Age gt O coon 0 a R 0 OM1033 1 Togliere il cappuccio posto sul pannello strumenti tra l orologio e il tachimetro 2 Inserire nella cavit uno strumento appuntito e premere il pulsante di reset 206 Appendice D Reset di servizio manuale Volvo 740 1986 1988 p 005000 a 0 kmh mph oll o OM1031 Sul retro del pannello strumenti spingere il pulsante situato a sinistra del tachimetro Volvo 740 1989 1992 3 20 Ze a km h 10 005000 O S Zo Lo OM1033 1 Togliere il cappuccio posto sul pannello strumenti tra l orologio e il tachimetro 2 Inserire nella cavit uno strumento appuntito e premere il pulsante di reset 207 Appendice D Reset di servizio manuale Volvo 760 1986 1990 Zz 30 Age 7 o coon 0 a OM1033 1 Togliere il cappuccio posto sul pannello strumenti tra l orologio e il tachimetro
2. 100 FastCheck MENU PRINCIPALE 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Clima 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utente Con i pulsanti 4 e w selezionare la funzione FastCheck SAS e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Dare il contatto di accensione ON Con i pulsanti 4 e w selezionare il costruttore del veicolo e premere y per confermare A seconda del veicolo e della funzione in esecuzione possibile che si debba scegliere il sistema specifico installato nel veicolo Selezionare il sistema corretto con i pulsanti 4 e W quindi premere y per confermare Leggi DTC Elimina DTC Taratura SAS Selezionare l opzione di menu richiesta usando i pulsanti 4 e w quindi premere y per confermare Lo strumento di servizio tenta quindi di stabilire la comunicazione con il sistema del veicolo Se la comunicazione non viene stabilita consultare Problemi di comunicazione pagina 8 Leggi DTC Se nel sistema sono presenti codici DTC si visualizza una schermata che informa l utente sul numero di codici trovati Questa viene poi sostituita dal primo codice DTC codici DTC vengono generati in base alle specifiche del costruttore del sistema e del veicolo 101 FastCheck DTC 1 38 Segnale circuito sensore bassa pressione a destra alto Un codice DTC tipic
3. J1962 e Bora Console centrale e Corrado Passat Cruscotto al centro e Golf Vento Cruscotto al centro rimuovere portacenere e Lupo Console centrale vano porta attrezzi o portacenere anteriore e Polo Cruscotto a destra e Sharan Sotto la leva del cambio e Transporter Di fianco al pannello strumenti o alla scatola fusibili rel cruscotto NOTA per maggiori informazioni consultare il manuale tecnico OM0243 f lt gt AL fono Sern PONDAADDDO N 151 Menu utente Presentazione MENU UTENTE Ricerca OBD DTC Menu Lingua Impost tester Prova automatica Versione software Sicurezza Cavo convert CAN Cablaggio iMux ONIUIAWN Ws Con i pulsanti e w selezionare la funzione richiesta e premere y per confermare NOTA premere x per tornare al Menu principale Ricerca OBD DTC Questa opzione viene usata per ricercare la descrizione di un codice DTC conosciuto 1 Coni pulsanti lt p e spostare il cursore sotto il carattere DTC richiesto quindi con i pulsanti 4 e W modificare i caratteri 2 Premere il pulsante y per confermare il codice DTC 3 Premere x per tornare al Menu utente Se l unit riconosce il DTC sullo schermo sar visualizzata la descrizione completa ossia P0100 Massa o volume flusso aria circuito A Quando disponibile pi di una descrizi
4. NOTA sistemi EECIV e EECV non utilizzano mai questo cablaggio Nel caso in cui non sia possibile effettuare il collegamento al veicolo utilizzare il cavo Multiplexer YTD965 o il cavo EOBD 41962 YTD950 e selezionare EECV dal menu NOTA Solo il sistema EECV utilizza questo cablaggio 58 FastCheck Risoluzione dei problemi e Per alcuni sistemi sullo schermo verr visualizzato un messaggio che invita l operatore ad attendere 2 minuti Se il veicolo non risponde stato selezionato un sistema o un cablaggio non corretto e Ford spesso utilizza del lubrificante nelle prese diagnostiche per evitare la corrosione Questo deve essere rimosso per effettuare il collegamento e Quando viene utilizzata la presa triangolare a 3 pin quando viene collegato il cablaggio deve sentirsi un clic che ne assicura il suo corretto inserimento Spesso questo un problema quando manca il coperchio protettivo e all interno presente dello sporco che impedisce il funzionamento del cablaggio Menu EEC V Selezionare il tipo di motore del veicolo quindi seguire le istruzioni sullo schermo Per i veicoli diesel il tipo di motore indicato sulla copertura in plastica del motore In caso di motorizzazione benzina necessario selezionare la relativa opzione Quando l opzione della benzina selezionata vengono fornite le seguenti opzioni Leggi DTC Elimina DTC Dati immediati Fermo immagine Prove continue Output Test Pr
5. OIL SERVICE o INSPECTION Se la distanza rimanente viene visualizzata con rSt possibile eseguire il reset dell intervallo di manutenzione Per eseguire il reset della distanza limite per il servizio premere il pulsante A per 5 secondi rSt o reset lampegger sullo schermo Se non richiesto il reset prima di continuare attendere che rSt o reset abbia smesso di lampeggiare Per eseguire il reset della distanza limite per il servizio premere 176 Appendice D Reset di servizio manuale nuovamente il pulsante A prima che rSt abbia lampeggiato 5 volte La nuova distanza da percorrere prima del servizio successivo sar visualizzata per 5 secondi NOTA Per i veicoli che non includono ispezioni basate sul tempo viene visualizzato il messaggio End SIA con la distanza rimanente fino alla manutenzione successiva per i veicoli che invece includono tali ispezioni si visualizzer lo stato dell ispezione basata sul tempo Sullo schermo ora si visualizzer il tempo rimanente fino al prossimo servizio Se il tempo rimanente viene visualizzato con rSt possibile eseguire il reset dell intervallo di manutenzione Per eseguire il reset del tempo limite per il servizio premere il pulsante A per 5 secondi rSt o reset lampegger sullo schermo Se non richiesto il reset prima di continuare attendere che rSt o reset abbia smesso di lampeggiare Per eseguire il reset del tempo limite per il servizio prem
6. ogni 45 000 km 30 000 miglia Dopo la manutenzione richiesta necessario eseguire il reset dei codici corrispondenti agli interventi effettuati Ad esempio in corrispondenza di 23 000 km 15 000 miglia sar necessario eseguire il reset dei codici OEL e IN 01 wells OM1030 1 Per eseguire il reset dell indicatore SRI dare il contatto di accensione ON Premere e tenere premuto il pulsante di reset del contachilometri A Tenendo premuto il pulsante A togliere il contatto di accensione OFF 2 Sar visualizzato il codice di servizio OEL Per eseguire il reset di questo contatore premere e tenere premuto il pulsante B fino a che non vengono visualizzati 5 trattini 3 Se necessario premere il pulsante A per visualizzare IN 01 Per eseguire il reset di questo contatore premere e tenere premuto il pulsante B fino a che non vengono visualizzati 5 trattini 4 Se necessario premere il pulsante A per visualizzare IN 02 Per eseguire il reset di questo contatore premere e tenere premuto il pulsante B fino a che non vengono visualizzati 5 trattini 5 Per uscire dalla modalit di reset dare il contatto di accensione ON 6 Quando viene visualizzato il codice IN 00 togliere il contatto di accensione OFF 205 Appendice D Reset di servizio manuale Volvo Volvo 240 1986 1989 CA o Men z gt PARKING
7. 2 Inserire nella cavit uno strumento appuntito e premere il pulsante di reset Volvo 780 1988 1990 OM1031 Sul retro del pannello strumenti spingere il pulsante situato a sinistra del tachimetro 208 Appendice D Reset di servizio manuale Volvo 850 1993 1995 con pannello strumenti Yazaki NOTA questo pannello strumenti ha il contachilometri situato sopra la lancetta del tachimetro km h 005000 mph a Po OM1033 1 Togliere il cappuccio posto sul pannello strumenti tra l orologio e il tachimetro 2 Inserire nella cavit uno strumento appuntito e premere il pulsante di reset 209 Appendice D Reset di servizio manuale Volvo 850 1993 1995 con pannello strumenti VDO NOTA questo pannello strumenti ha il contachilometri situato sotto la lancetta del tachimetro 1 Il contatto di accensione inserito ON e il motore spento OM1034 Modulo diagnostico situato nel vano motore di fianco al supporto della sospensione sinistra 2 Collegare il cavo di prova del modulo diagnostico al terminale 7 3 Premere 4 volte in rapida successione il pulsante di reset sul modulo diagnostico 4 Quando il LED sul modulo si illumina e la sua luce diventa fissa premere il pulsante di reset una volta e rilasciarlo 5
8. 2005 Peugeot 406 406 Coup 1999 2004 Peugeot 607 1999 2005 Peugeot 807 2002 2005 Funzionamento ed errori comuni Ci sono due situazioni comuni che si verificano in presenza del filtro antiparticolato In entrambi i casi la spia del filtro antiparticolato si illumina o lampeggia indicando un errore all interno del sistema Quando la spia si illumina o lampeggia consigliabile accedere alla diagnostica dell ECU dell additivo con lo strumento di scansione e utilizzare la funzione lettura dei DTC per individuare la causa dell errore Inoltre necessario accedere alla diagnostica dell ECU del motore con lo strumento di scansione ed eseguire l operazione di lettura DTC In caso di errore relativo al filtro i DTC vengono normalmente salvati sull ECU dell additivo e sull ECU del motore Le descrizioni dei DTC potrebbero non corrispondere 1 DTC Minimum Level Livello minimo nel caso in cui venga visualizzato il messaggio DTC livello minimo necessario riempire o rabboccare il serbatoio In questo caso utilizzare la funzione di ripristino del filtro e dell additivo vedere in basso 2 DTC Filter Clogged o Filter Blocked Filtro intasato o Filtro bloccato nel caso in cui vengano visualizzati i DCT filtro bloccato o filtro intasato il filtro ha raggiunto il limite di utilizzo oppure sporco e non viene rigenerato da tempo In questo caso il tecnico deve effettuare la funzione di rigenerazione utilizzando la diagnostica
9. Lo strumento di servizio alimentato tramite il connettore del veicolo Una volta collegato lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la versione corrente del software e poi il menu principale 105 FastCheck MENU PRINCIPALE 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Clima 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utente Con i pulsanti 4 e w selezionare la funzione FastCheck Serviz e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Dare il contatto di accensione ON Con i pulsanti 4 e w selezionare il costruttore del veicolo e premere y per confermare A seconda del costruttore e del modello del veicolo saranno disponibili opzioni di menu diverse Veicoli Fiat Alfa Romeo Lancia Nel menu FastCheck Servizio di queste marche possono essere presenti tre opzioni Intervallo di servizio Questa opzione risetta il normale indicatore dell intervallo di servizio Questa funzione deve essere usata DOPO il completamento della manutenzione completa 30000 km per le auto a benzina o 35000 km per i diesel sul veicolo NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli Alfa Romeo MiTo Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 Tutti gli altri veicoli richiedo
10. O 4 O HO lt IU _ Ss gt OM1063 A 1 Togliere il contatto di accensione OFF 2 Tenere premuto il pulsante A 3 Dare il contatto di accensione ON 4 Tenere premuto il pulsante fino a che sullo schermo non viene visualizzato 0 e il simbolo della chiave scompare 194 Appendice D Reset di servizio manuale Boxer Il dal 2002 in poi rpm x 100 J oook oo OM1066 1 Togliere il contatto di accensione OFF 2 Tenere premuto il pulsante A 3 Dare il contatto di accensione ON 4 Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir Expert om OM1062 1 Togliere il contatto di accensione OFF 2 Tenere premuto il pulsante A 3 Dare il contatto di accensione ON 4 Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 195 Appendice D Reset di servizio manuale Partner 1999 2002 Pow Se OM1064 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir Partner dal 2002 in poi POS OM1065 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10
11. Ponticello 2 2D 4HY Citroen Rel Ponticello 2 8D 8140 63 Citroen Rel Ponticello 2 8D 8140 43S Peugeot Boxer 2 0D RHV Peugeot Boxer 2 2D 4HY Peugeot Boxer 2 8D 8140 43S Questa funzione ha lo scopo di consentire ai tecnici di sostituire gli iniettori che presentano dei problemi e di programmare il valore dei nuovi iniettori nell unit di controllo diesel Pu essere utilizzata quando viene installata una nuova unit di controllo Il tecnico deve programmarla con i nuovi valori dell iniettore installato Questo metodo assegna a ogni iniettore una classificazione di 1 2 o 3 relativa alle condizioni di funzionamento dell iniettore L unit di controllo salva la classificazione degli iniettori e su cui viene regolato il loro trattamento Tale sistema consente di migliorare le prestazioni e di ridurre le emissioni valori salvati nell unit di controllo e quelli dei nuovi iniettori devono corrispondere In caso contrario sull unit di controllo verr visualizzato un DTC P1301 e il MIL lampegger Per il sistema la classificazione di ogni iniettore dovrebbe essere sempre la stessa Ad esempio potrebbero essere tutti classificati 2 oppure tutti classificati 3 ma se l iniettore 1 classificato 2 e l iniettore 2 classificato 3 viene salvato un DTC e il MIL lampeggia 51 FastCheck Fiat Alfa e Lancia Adattamento di resettaggio La funzione Adattamento di resettaggio serve per reimpostare i valori di
12. e lasciarlo in questa posizione per almeno 5 secondi ll cruscotto si accende e il pulsante pu essere rilasciato A questo punto possibile eseguire tutta la diagnosi Il TPMS Tyre Pressure Monitoring System il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici Ciascun sensore valvola dotato di codice univoco che corrisponde ad una particolare ruota la quale programmata nel modulo di controllo UCH In questo modo possibile identificare la ruota difettosa poich il ricevitore in grado di identificare la ruota che trasmette Il sensore emette un segnale RF Radio Frequency radiofrequenza che contiene il codice valvola lo stato e la pressione dello pneumatico Qualora fosse necessario invertire le ruote occorre poi riprogrammarle per identificarne la nuova posizione In corrispondenza del dado della valvola i sensori delle valvole sono dotati di un anello disponibile in vari colori ognuno dei quali corrisponde ad una particolare posizione della ruota anteriore sinistra verde anteriore destra giallo posteriore sinistra rosso posteriore destra nero 124 FastCheck E consigliabile che qualora s invertissero gli pneumatici si spostino anche gli anelli colorati in base alla posizione corretta della ruota Ciascun sensore valvola emetter un segnale ogni ora a veicolo fermo e ogni 15 minuti se presente una perdita Se il veicolo in movimento emetter un segnale ogni minuto in a
13. in grado di azzerare i guasti MY 1995 MY in avanti Se i veicoli sono dotati di connettori diagnostici di tipo J1962 OBD lo strumento di scansione non in grado di recuperare i guasti dei codici lampeggianti utilizzando i cavi standard dello strumento di scansione Proton Procedura di collegamento Collegare il cavo di alimentazione rosso alla presa rossa del cablaggio Proton vedere il kit cavi YTD969 Collegare il cavo di alimentazione nero alla presa nera del cablaggio Proton vedere il kit cavi YTD969 Agganciare il morsetto rosso del cavo di alimentazione al terminale positivo del cavo della batteria Agganciare il morsetto bianco del cavo di alimentazione al terminale negativo del cavo della batteria Collegare il connettore di tipo D a 25 vie allo strumento di scansione Collegare al veicolo il connettore datalink a 12 pin EMS Per diagnosticare gli errori EMS impostare l interruttore del cablaggio in posizione q MPI 80 FastCheck Renault EMS Generalit NOTA Per i veicoli Renault che utilizzano il sistema di accensione senza chiave con card Renault e il pulsante START Megane II Scenic Il ecc Per inserire l accensione SENZA avviare il motore 1 Sbloccare il veicolo con il comando remoto card 2 Inserire la card nell apposito lettore 3 Senza applicare n il freno n la frizione premere il pulsante START e lasciarlo in que
14. 19 FastCheck e Prima di usare un multimetro per il controllo dei fili elettrici scollegare SEMPRE tutti gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza AVVERTENZA sicurezza del freno di stazionamento elettronico EPB e Prima di effettuare qualsiasi operazione assicurarsi di conoscere perfettamente l impianto di frenatura e il suo funzionamento e Potrebbe essere necessario disattivare il sistema di controllo EPB prima di effettuare qualsiasi intervento diagnostico di manutenzione sull impianto dei freni A tale scopo usare il menu dello strumento di servizio e Eseguire interventi di manutenzione solo quando il veicolo fermo e in piano e Verificare che il sistema di controllo EPB venga riattivato a manutenzione completata NOTA TRW declina ogni responsabilit per incidenti o lesioni derivanti dalla manutenzione dell impianto del freno di stazionamento elettronico 20 FastCheck FastCheck ABS Informazioni importanti Veicoli Mercedes con controllo freni Sensotronic e Prima di effettuare qualsiasi operazione assicurarsi di conoscere perfettamente l impianto di frenatura e il suo funzionamento e Il sistema di controllo freni Sensotronic deve essere disattivato prima di eseguire qualsiasi intervento diagnostico di manutenzione sull impianto dei freni A tale scopo usare il menu dello strumento di servizio e Iniziare a lavorare solo dopo aver disattivato il sistema Una volta disattivato s
15. 2008 Nel menu delle funzioni PBM EPB sono presenti tre opzioni che possibile utilizzare per accedere a varie funzioni Nell opzione di menu Revisione freni sono disponibili tre funzioni Accesso alla modalit di Servizio Questa funzione serve per mettere il sistema in uno stato che consenta al tecnico di eseguire un intervento Il Modulo di controllo inibisce il normale funzionamento delle pinze le quali non possono pertanto essere chiuse in alcun modo Questa funzione deve essere utilizzata in caso di sostituzione dei freni dei dischi o delle pastiglie Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote Il completamento di questa funzione richiede 30 secondi NOTA una volta eseguita questa funzione le pinze EPB non possono essere chiuse e sono inibite finch non si esce dal modo di servizio L uscita dalla modalit manutenzione non si interrompe portando l accensione in posizione di inserimento e successivamente spegnimento n scollegando la batteria o lo strumento di diagnosi Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio Uscita dalla modalit di Servizio Questa funzione viene usata per riportare il sistema alla condizione di funzionamento dopo aver effettuato un intervento Le pinze vengono chiuse in posizione di lavoro e il funzionamen
16. D 4 9 C 3 10 2 11 1 12 XQ A OM0957 Se si usa il cavo di commutazione pin EOBD 41962 YTD951 verificare che le impostazioni sulla scatola di commutazione corrispondano alle impostazioni elencate per il veicolo e il sistema sottoposti a prova AVVERTENZA impostazioni errate sulla scatola di commutazione possono causare danni irreparabili all impianto elettrico del veicolo Verificare che la chiavetta di accensione del veicolo sia nella posizione di spegnimento OFF 83 FastCheck Collegare lo strumento di servizio al connettore richiesto per il veicolo Per ulteriori informazioni consultare Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 Lo strumento di servizio alimentato tramite il connettore del veicolo Una volta collegato lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la versione corrente del software e poi il menu principale MENU PRINCIPALE 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Clima 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utente Con i pulsanti a e w selezionare la funzione FastCheck EPB e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Dare il contatto di accensione ON Con i pulsanti 4 e w selezionare il costruttore del veicolo e premere y per confermare A seconda del costruttore e del modell
17. Electronic Parking Brake freno di stazionamento elettronico consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato e in pi pu essere usata durante i controlli del funzionamento dei freni e la sostituzione delle relative pastiglie SRS e La funzione FastCheck Airbag consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato Clima e La funzione FastCheck Clima consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato SAS e La funzione FastCheck SAS Steering Angle Sensor sensore angolo sterzo consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato e in pi pu essere usata durante i controlli del funzionamento dei freni e la sostituzione delle relative pastiglie Servizio e La funzione FastCheck Serviz consente di eseguire il reset a seconda del veicolo dell indicatore dell intervallo richiesto per il cambio dell olio e delle spie di servizio e ispezione TPMS e La funzione TPMS Tyre Pressure Monitoring System sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici pu essere utilizzata per riprogrammare le valvole degli pneumatici TPMS con il modulo di controllo Se si usa questo strumento per la prima volta si consiglia di leggere le presenti istruzioni e indicazioni di sicurezza in toto prima di cominciare le prove sul veicolo Guida introduttiva Collegare il cavo Multiplexer YTD965
18. Il sistema di rilevamento sgonfiaggio pneumatici monitora la pressione dei quattro pneumatici montati quando il veicolo in movimento Quando la pressione di gonfiaggio di uno pneumatico scende significativamente rispetto a un altro il sistema produrr una segnalazione acustica veicoli BMW indicati di seguito sono dotati di sistema RPA BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 7 E90 E91 E92 E93 BMW X3 E83 BMW X5 E53 E necessario avviare il processo di reset RPA IMMEDIATAMENTE dopo aver corretto la pressione degli pneumatici aver sostituito un cerchio o uno pneumatico oppure dopo aver collegato o staccato un rimorchio Il reset DEVE essere iniziare prima di guidare il mezzo per la prima volta dopo aver svolto uno degli eventi indicati sopra Quando necessario procedere con il reset a causa della variazione di pressione in uno degli pneumatici il guidatore verr avvisato tramite l accensione della spia RPA a luce rossa e da una segnalazione acustica Quando la spia RPA accesa a luce gialla indica che il sistema RPA guasto o mal funzionante In questo caso procedere con la diagnosi del sistema utilizzando la funzione di scansione dello strumento di servizio Il processo di reset RPA pu essere avviato in due diversi modi a seconda del modello 127 FastCheck Per i veicoli con iDrive BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 7 E65 E66 E67 E68 Su iDrive aprire il menu Sele
19. OM1388 YTD958 Cavo Fiat Alfa Romeo Lancia opzionale OM1106 YTD959 Fiat Alfa Romeo Lancia LS CAN opzionale non richiesto con YTD965 Cavo Multiplexer 167 Appendice B Cavi OM1348 YTD960 Cavo convertitore CAN opzionale non richiesto con YTD965 Cavo Multiplexer OM0995 YTD964 adattatore Peugeot Citroen opzionale non richiesto con YTD965 Cavo Multiplexer 168 Appendice B Cavi OM0060 Kit cavi a 2 pin YTD966 Peugeot Citroen OM0057 Kit cavi YTD967 Ford 169 Appendice B Cavi OM0059 Kit cavi YTD969 Hyundai Mitsubishi Proton OM0061 Kit cavi YTD990 Toyota Mazda 170 Appendice B Cavi TRW0017 disponibile la gamma aggiornata dei kit contattare il fornitore TRW per ulteriori dettagli TRWO0014 YTD750 Kit attivatore valvole TRWO0016 YTD963 Cavo di prolunga 171 Appendice C Compatibilit con i costruttori Funzione di scansione Lo strumento di servizio pu comunicare con qualsiasi veicolo compatibile con la diagnostica EOBD e dotato di una presa diagnostica J1962 Cio e Tutti i veicoli con motore a benzina prodotti a partire dal 2000 e Tutti i veicoli con motore diesel prodotti a partire dal 2004 NOTA Alcuni costruttori hanno iniziato ad integrare i sistemi di diagnostica di bordo addirittura nel 1994 ma non tutti sono compatibili al 100 172 Appendice C Compati
20. SIA RESET Sullo schermo ora si visualizzer la distanza rimanente fino al servizio e il tipo di servizio richiesto OIL SERVICE o INSPECTION Controllare che sia stata raggiunta la distanza prevista per il servizio a In caso affermativo procedere al punto 9 b In caso negativo procedere al punto seguente Premere una volta il pulsante A Lo schermo mostra la data prevista per il servizio Controllare che sia stata raggiunta a In caso affermativo procedere al punto 11 b In caso negativo procedere al punto 10 Quando la distanza limite per il servizio stata raggiunta premere il pulsante A per 5 secondi Il messaggio RESET lampegger sullo schermo Per eseguire il reset della distanza limite per il servizio premere nuovamente il pulsante A prima che RESET abbia lampeggiato 5 volte La nuova distanza da percorrere prima del servizio successivo sar visualizzata per 5 secondi prima di visualizzare la data del servizio Per terminare il controllo ed eseguire il reset dell intervallo di manutenzione premere il pulsante A una volta 188 Appendice D Reset di servizio manuale 11 Quandola distanza limite per il servizio stata raggiunta premere e tenere premuto il pulsante A per 5 secondi Il messaggio RESET lampegger sullo schermo Per eseguire il reset della data limite per il servizio premere nuovamente il pulsante A prima che RESET abbia lampeggiato 5 volte La nuova data stabilita per il pr
21. Sistemi pre OBD Per visualizzare tutti i codici lampeggianti sui veicoli pre OBD utilizzare il cablaggio con cavo voltante vedere kit cavi YTD990 con lo strumento di scansione AVVERTENZA Seguire attentamente le istruzioni Un collegamento del cablaggio non corretto pu danneggiare il veicolo e o lo strumento di scansione Procedura di collegamento e Collegare il cavo di alimentazione rosso alla presa vedere il kit cavi YTD969 e Collegare il cavo di alimentazione nero alla presa nera sul cablaggio volante vedere il kit cavi YTD969 e Agganciare il morsetto rosso del cavo di alimentazione al terminale positivo del cavo della batteria rossa sul cablaggio volante e Agganciare il morsetto bianco del cavo di alimentazione al terminale negativo del cavo della batteria e Collegare il connettore di tipo D a 25 vie allo strumento di scansione e Collegare i cavi volanti ai pin del connettore diagnostico come indicato nelle sezioni seguenti NOTA Collegare prima la linea di massa Per ulteriori informazioni fare riferimento al diagramma del connettore Toyota nella sezione Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 EMS Per diagnosticare i guasti EMS e Collegare il cablaggio volante nero al pin E1 del connettore diagnostico linea di massa e Collegare il cablaggio volante blu al pin TE o TE1 del connettore diagnostico linea attivazione codice e Collegare il cavo giallo a
22. di additivo nel serbatoio e nel filtro salvato nel CM additivo Il tecnico deve attenersi scrupolosamente alle seguenti istruzioni per consentire al CM di riapprendere il valore IMPORTANTE Lo strumento di scansione invita il tecnico a eseguire le seguenti operazioni 1 Togliere il contatto di accensione OFF Rimuovere il tappo del serbatoio diesel Attendere 10 secondi Sostituire il tappo del serbatoio diesel Accendere il motore e farlo funzionare per 1 minuto Spegnere il motore e attendere 4 minuti Oa PWN Non attivare nessun dispositivo del veicolo soprattutto il telecomando del portachiavi 8 Attivare l accensione 9 Utilizzare lo strumento di scansione per eliminare i DTC nell ECU dell additivo 10 Utilizzare lo strumento di scansione per eliminare i DTC nell ECU del motore La sequenza di eventi DEVE essere avviata entro 10 secondi da quando sullo strumento di scansione viene visualizzato il messaggio To complete reset do the following Per completare il ripristino effettuare le seguenti Se la sequenza non viene eseguita nell ordine corretto o avviata entro i 10 secondi il veicolo non riapprender correttamente il nuovo valore dell additivo e la spia del filtro antiparticolato continuer a essere accesa o a lampeggiare In questo caso la funzione deve essere selezionata nuovamente sullo strumento di scansione e la procedura deve essere riavviata ADDGO2 dal 2002 in poi Nel menu di ripristino sono pr
23. 160 Appendice A Glossario ECM ECL ECT EEPROM EFE EGR EGRT El EM EOBD EPROM EVAP FC FEEPROM FF FP FPROM FT FTP GCM GEN GND 20 02S 02S1 0252 0283 VS VAC AC AT CM modulo di controllo motore livello del refrigerante motore temperatura refrigerante motore memoria a sola lettura programmabile e cancellabile elettricamente evaporazione anticipata carburante ricircolo gas di scarico temperatura EGR accensione elettronica modifica motore diagnostica di bordo europea memoria a sola lettura programmabile e cancellabile sistema di evaporazione emissioni controllo ventola memoria flash a sola lettura programmabile e cancellabile elettricamente combustibile flessibile pompa carburante memoria flash a sola lettura programmabile e cancellabile compensazione carburante procedura di prova federale modulo di controllo regolatore generatore terra acqua sonda lambda a resistenza sonda lambda a resistenza a monte sonda lambda a resistenza a monte o a valle sonda lambda a resistenza a valle idrocarburo interruttore alta tensione sistema di aria condizionata e ventilazione riscaldamento aria aspirata controllo aria al minimo temperatura aria aspirata circuito di controllo accensione modulo di controllo accensione 161 Appendice A Glossario IFI IFS I M IPC ISC KOEC KOEO KOER KS OSC PAIR PCM PCV PNP iniezione i
24. 3 JTD Alfa Romeo 159 1 9 MJET 16V Alfa Romeo 159 1 9 MJET 8V Alfa Romeo 159 2 4 MJET Fiat Croma 05 1 9 MJET 16V Fiat Croma 05 1 9 MJET 8V Fiat Croma 05 MJET 20V NOTA Alcuni veicoli meno recenti potrebbero non essere dotati di filtro antiparticolato Lo strumento di scansione identifichera automaticamente quando il filtro antiparticolato non presente e non presenter le funzioni nel menu Rigenerazione filtro La funzione di rigenerazione ha il compito di bruciare le particelle che sono state catturate dal filtro per pulirlo Tale operazione viene effettuata aumentando la temperatura all interno del filtro fino a circa 450 C Viene utilizzato un additivo per ridurre la normale temperatura di combustione delle particelle a circa 450 C Se vengono utilizzate delle normali condizioni di guida la rigenerazione viene effettuata automaticamente ogni 400 500 km Tuttavia alcune condizioni come la guida nei centri urbani non consentono di effettuare il processo in modo automatico In questi casi necessario attivare la rigenerazione utilizzando questa funzione Quando necessario effettuare la rigenerazione la spia del filtro antiparticolato si illuminera In alcune occasioni il filtro potrebbe ostruirsi In questi casi l ECU della gestione del motore salver un codice di guasto DTC di P1206 o P2002 Tale problema viene eliminato con l esecuzione di una rigenerazione durante il procedimento la mem
25. 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utente Con i pulsanti a e w selezionare la funzione FastCheck Airbag e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Dare il contatto di accensione ON Con i pulsanti a e w selezionare il costruttore del veicolo e premere y per confermare A seconda del veicolo e della funzione in esecuzione possibile che si debba scegliere il sistema specifico installato nel veicolo Selezionare il sistema corretto con i pulsanti 4 e w quindi premere y per confermare Leggi DTC Elimina DTC 26 FastCheck Selezionare l opzione di menu richiesta usando i pulsanti 4 e wW quindi premere y per confermare Lo strumento di servizio tenta quindi di stabilire la comunicazione con il sistema del veicolo Se la comunicazione non viene stabilita consultare Problemi di comunicazione pagina 8 Leggi DTC Se nel sistema sono presenti codici DTC si visualizza una schermata che informa l utente sul numero di codici trovati Questa viene poi sostituita dal primo codice DTC codici DTC vengono generati in base alle specifiche del costruttore del sistema e del veicolo Il numero di guasto viene visualizzato per primo seguito dal codice DTC Se il testo della descrizione troppo lungo per lo schermo il simbolo viene visualizzato nell angolo in basso a destra Ci indica che il resto della
26. ECM dopo aver premuto il pulsante y il nuovo valore viene archiviato nel canale e viene quindi utilizzato dal motore Requisiti preliminari 1 2 3 Accensione attivata motore non funzionante ECM funzionante Disponibilit del canale richiesto Esecuzione della prova di adattamento 1 2 Collegare lo strumento di scansione al veicolo tramite la presa diagnostica Selezionare l ECM richiesto dal menu dei sistemi la selezione deve essere effettuata sulla base del tipo di adattamento da eseguire seguire le indicazioni sullo schermo e attendere la comunicazione diagnostica Dal menu delle funzioni selezionare Adattamento quindi l opzione Reset manuale se applicabile Immettere il numero del canale e seguire le istruzioni sullo schermo Se al canale viene assegnato il blocco del valore misurato premendo la freccia wW lo strumento di scansione visualizzer il valore misurato Se il tecnico deve modificare il valore corrente premendo il pulsante y sar in grado di immettere i dati utilizzando un formato di cinque cifre Ad esempio per immettere il numero 15 il tecnico deve inserire 00015 utilizzando i pulsanti A Wey Dopo aver verificato il nuovo valore il tecnico pu salvarlo premendo il pulsante VA Lo strumento di scansione visualizzer il nuovo valore salvato nel canale selezionato Se il tecnico deve cancellare tutti i valori appresi e riutilizzare i valori della linea di base quando richiesto deve inse
27. ECO Service Flex a benzina lo strumento di servizio programmer il veicolo con il numero di miglia chilometri e giorni massimo consentito dal sistema Flex 22 000 miglia o 35 000 km e 728 giorni o 2 anni rispettivamente Per i veicoli ECO Service Flex diesel lo strumento di servizio programmer il veicolo con il numero di miglia chilometri e giorni massimo consentito dal sistema Flex 31 000 miglia o 50 000 km e 728 giorni o 2 anni rispettivamente Questi sono valori predefiniti che assicurano che la spia di servizio si accenda al raggiungimento del numero di miglia chilometri predefinito o allo scadere dei 2 anni a seconda della scadenza che verifica prima se il sistema ECO Service Flex smette di funzionare Vectra C Signum Per questi veicoli disponibile solo un reset diretto valori dei chilometri miglia e dei giorni degli intervalli di manutenzione programmati non possono essere alterati NOTA l olio motore usato in questi veicoli a lunga durata Quando viene effettuato il cambio dell olio l operatore deve usare l opzione di reset Olio a lunga durata dello strumento di servizio vedere sotto per eseguire il reset del modulo di controllo del motore ECM L operatore deve quindi selezionare nuovamente Servizio per riavviare il Reset dell intervallo di manutenzione ATTENZIONE nel corso della procedura di reset quando richiesto dallo strumento di servizio importante premere e rilasciare il pedale del fre
28. Quando il LED sul modulo si illumina e la sua luce diventa fissa premere il pulsante 5 volte in rapida successione 6 Quando il LED si illumina di nuovo premere il pulsante una volta 7 Il LED lampeggia diverse volte ad indicare che la sequenza stata immessa correttamente e il reset dell indicatore SRI stato eseguito 8 Scollegare il cavo di prova dal terminale 7 e togliere il contatto di accensione OFF 210 Volvo 940 1991 1995 30 wy 20 _20 Da p o km h SS 0 005000 doi OM1033 1 Togliere il cappuccio posto sul pannello strumenti tra l orologio e il tachimetro 2 Inserire nella cavit uno strumento appuntito e premere il pulsante di reset Volvo 960 1991 1995 km h 005000 mph a ogg Po OM1033 1 Togliere il cappuccio posto sul pannello strumenti tra l orologio e il tachimetro 2 Inserire nella cavit uno strumento appuntito e premere il pulsante di reset 211 RAS AA _TRW Safe to ae www trwaftermarket com easycheck easycheck
29. a seguire le istruzioni sullo strumento di scansione per determinare quando eseguire le operazioni NOTE e codici di guasto riportati in questa applicazione non indicano necessariamente un errore del sistema o di un componente In alcuni casi infatti possono far riferimento a componenti o sistemi non presenti sul veicolo e Unerrore pu essere riportato anche se la prova non stata effettuata correttamente e Un errore di un componente pu indicare un circuito di un cablaggio non funzionante Il cablaggio al componente deve essere verificato prima della sostituzione dei componenti e Tutti i dispositivi periferici devono essere disattivati all inizio della prova ad esempio le ventole di riscaldamento e l aria condizionata Sistemi a 3 cifre Tutte le prove vengono eseguite dal veicolo con il motore funzionante o soltanto con l iniezione attivata Quindi per eliminare i codici le prove degli attuatori o delle fluttuazioni l applicazione avvia la prova KO EO o KO ER codici di guasto vengono emessi durante l esecuzione delle prove KO EO e KO ER Ci sono due tipi di guasto rilevati dal veicolo Il primo relativo ai guasti presenti al momento della prova e quelli della memoria di mantenimento KAM che vengono registrati nella memoria e che si sono verificati in passato e adesso assenti Una funzione di questi sistemi la doppia trasmissione dei codici di errore Sulla schermata verranno quindi visualizzati dei codici ripe
30. accensione ON quindi premere due volte il pulsante di fianco al display digitale entro e non oltre un secondo Si visualizzer lo stato corrente dei giorni e della distanza fino al prossimo servizio Mettere la chiavetta in posizione di spegnimento OFF entro e non oltre 10 secondi Premere e tenere premuto il pulsante mentre si passa la chiavetta nella posizione di accensione ON Si visualizzer nuovamente lo stato dei giorni e della distanza fino al prossimo servizio Dopo circa 10 secondi si udir un suono di conferma e sul display si visualizzer il valore 15 000 km 10 000 miglia Rilasciare il pulsante 190 Appendice D Reset di servizio manuale Peugeot 106 PIO INS 206 Po Wh C OM1056 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir OM1057 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 191 Appendice D Reset di servizio manuale 306 POS 307 PUO UN O n A OM1058 Togliere il contatto di accensione OFF
31. alla parte superiore sotto il connettore 65 FastCheck Motori 2 0 TDCi Illustrazione con l etichetta dell iniettore con la freccia Vista laterale 66 FastCheck Wa i ili IH BC2533CD2D0D2868 E028FBCEAD052649 D03E9C61C9D20EAF C831741335594BCB Etichetta iniettore con quattro numeri a 16 cifre NOTA Gli iniettori sull etichetta sono in ordine di attivazione NON in ordine fisico Il codice in alto a sinistra quello dell iniettore 1 Cil 1 il codice in basso a destra quello dell iniettore 2 Cil 3 il codice in basso a sinistra quello dell iniettore 3 Cil 4 e il codice in alto a destra quello dell iniettore 4 Cil 2 Quando l iniettore presenta il numero di attivazione il cilindro presenta il numero fisico In caso di sostituzione di un iniettore nel PCM deve essere programmato il codice stampato sul nuovo iniettore e NON il codice riportato sull etichetta AVVERTENZA Prima di tentare la programmazione degli iniettori necessario che il veicolo sia lasciato fermo con il motore spento per almeno 8 ore In questo modo la sua temperatura si abbassa completamente prima che venga eseguita la programmazione degli iniettori Nel caso in cui questa indicazione non venga seguita la programmazione degli iniettori potrebbe non essere corretta e o potrebbero verificarsi problemi di guidabilit Menu EECV Questa applicazione funziona in modo simile all applicazione dell EEC V Fo
32. applicazioni incluso nel CD ROM identificare il cavo d interfaccia richiesto per il sistema da testare Collegare il cavo allo strumento di servizio e serrare le viti di fissaggio Verificare che la chiavetta di accensione del veicolo sia nella posizione di spegnimento OFF Collegare lo strumento di servizio al connettore richiesto per il veicolo Per ulteriori informazioni consultare Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 Lo strumento di servizio alimentato tramite il connettore del veicolo Una volta collegato lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la versione corrente del software e poi il menu principale MENU PRINCIPALE 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Clima 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utente Con i pulsanti a e w selezionare la funzione FastCheck EMS e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Dare il contatto di accensione ON Con i pulsanti a e w selezionare il costruttore del veicolo e premere y per confermare A seconda del veicolo e della funzione utilizzata possibile che si debba scegliere il sistema specifico installato nel veicolo Selezionare il sistema corretto con i pulsanti a e W quindi premere y per confermare Selezionare l opzione di menu richiesta usando i pu
33. base salvati nella memoria CM riportandoli allo stato predefinito Tali valori variano a seconda dell et del motore e hanno lo scopo di mantenere il sistema del motore regolato in modo corretto Dopo il ripristino il CM riapprender automaticamente i valori La funzione deve essere utilizzata quando vengono sostituiti importanti componenti Se non vengono reimpostati i valori di base il motore potrebbe interrompere il suo funzionamento o avere qualche problema Il tecnico verr guidato attraverso le fasi del processo tramite lo strumento di scansione Funzioni del filtro antiparticolato NOTA per i veicoli realizzati in collaborazione con il Gruppo PSA vedere l elenco in basso fare riferimento alla sezione sul filtro antiparticolato FAP riportata per i modelli Peugeot e Citroen Marca Modello MY Fiat Ulysse 02 2002 2005 Fiat Ulysse 02 2002 2005 Fiat Ulysse 05 2005 Fiat Ulysse 05 2005 Lancia Phedra 2002 2005 Lancia Phedra 05 2005 Lancia Phedra 05 2005 Tali funzioni fanno riferimento al filtro antiparticolato Fiat Alfa Lancia prodotto nel 2005 52 FastCheck Tali funzioni vengono utilizzate sui sistemi di gestione del motore Bosch EDC16C39 CF4 EOBD e Magneti Marelli 6F3 EOBD installati sui seguenti veicoli Marca Modello Dimensioni motore Fiat Dobl 1 3 JTD Fiat Idea 1 3 JTD Fiat Palio RST 1 3 JTD Fiat Panda 03 1
34. cavo di commutazione pin EOBD 41962 YTD951 verificare che le impostazioni sulla scatola di commutazione corrispondano alle impostazioni elencate per il veicolo e il sistema sottoposti a prova AVVERTENZA impostazioni errate sulla scatola di commutazione possono causare danni irreparabili all impianto elettrico del veicolo Verificare che la chiavetta di accensione del veicolo sia nella posizione di spegnimento OFF Collegare lo strumento di servizio al connettore richiesto per il veicolo Per ulteriori informazioni consultare Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 Lo strumento di servizio alimentato tramite il connettore del veicolo Una volta collegato lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la versione corrente del software e poi il menu principale MENU PRINCIPALE 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Clima 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utente Con i pulsanti a e w selezionare la funzione FastCheck ABS e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Dare il contatto di accensione ON 22 FastCheck Con i pulsanti 4 e w selezionare il costruttore del veicolo e premere y per confermare A seconda del veicolo e della funzione in esecuzione possibile che si debba scegliere il
35. codice seguendo la procedura appena descritta Adattamento VAG modalit 10 Questa funzione non solo consente di impostare nuovamente gli intervalli di manutenzione ma anche determinati valori e impostazioni dei moduli di controllo che li supportano ossia i valori dei livelli lo stato della miscela e cos via L adattamento viene effettuato selezionando un numero di canali Per modificare i valori dell adattamento occorre seguire tre passaggi 1 Lettura adattamento 2 Prova adattamento 3 Salvataggio adattamento Lettura adattamento La lettura dell adattamento legge e visualizza i dati dell adattamento dal canale di adattamento ECM selezionato Quando il numero di un canale viene selezionato da un tecnico e viene premuto il pulsante y l ECM risponde con il valore che attualmente salvato nel canale Prova adattamento La prova adattamento consente di verificare il valore di adattamento appena immesso nel motore per salvare le impostazioni corrette per le condizioni di funzionamento richieste Quando viene inserito il nuovo valore di adattamento e viene premuto il pulsante y l ECM salva temporaneamente il valore Verr visualizzato l eventuale blocco del valore misurato assegnato al canale 39 FastCheck Salvataggio adattamento Il salvataggio adattamento consente l archiviazione del nuovo valore di adattamento nel canale selezionato Se il tecnico decide di salvare permanentemente il nuovo valore di adattamento nell
36. del connettore diagnostico 32 Menu utente Presentazione 52 SICUFOZZA inrii lai 154 Convertitore CAN aggiornamento Firmware 56 Cavo Multiplexer aggiornamento Firmware 56 Informazioni generali PUIIZIA ili iaia 58 Aggiornamenti del software 58 Specifi Gheis inssin ene 159 Sommario Dichiarazione di conformit 159 Appendice A Glossario Glossario de termini ail 160 Appendice B Cavi Identificazione dei Cavi 164 Appendice C Compatibilit con i costruttori Funzione di scansione 172 Funzioni FastCheck ii aaa 173 Appendice D Reset di servizio manuale Indicatore promemoria di servizio SRI 174 Alfa Rome Oniani chiara vie bieb 74 AUDI i E A SEER AA 175 BMW ili bi laiiiie a Rita 76 CITOM costrizione 77 Flaticucalie iianaiatalailalale nda a 84 Ford lai A ila 85 GM Vauxhall Opel 86 FA NCIA toria Lo ori Earle 87 tand Roveri ila da eat 88 Mercedes lente li bla bi 190 P6UQE OLA Atel eli iii ne 91 Renault ssaa dela 97 SMI li oi Ana 204 Volkswagen ensa aule A 205 VONO r darth 206 Introduzione Presentazione La quasi totalit dei nuovi veicoli e molti di quelli vecchi dispongono di numerosi moduli di controllo che monitorano e controllano aspetti diversi del veicolo ad es il motore la trasmissione la carrozzeria le sospensi
37. descrizione pu essere visualizzato usando i pulsanti 4 e wW Per visualizzare il DTC seguente se ne stato trovato pi di uno scorrere fino alla fine del testo e premere il pulsante y Per tornare al menu scorrere fino alla fine del testo e premere il pulsante x Elimina DTC codici diagnostici di guasto possono essere cancellati usando l opzione Elimina DTC Verr richiesto di mettere la chiavetta in posizione di spegnimento Attendere il messaggio di richiesta prima di rimettere la chiavetta in posizione di accensione Verificare che i codici siano stati eliminati selezionando Leggi DTC Veicoli BMW NOTA per inserire l accensione nei veicoli dotati di un pulsante di avvio arresto inserire il telecomando sul portachiavi completamente nella fessura dell accensione quindi premere il suddetto pulsante una volta senza premere alcun pedale Alcuni veicoli BMW sono dotati di pi sistemi per airbag uno per ciascun airbag installato nel veicolo Veicoli applicabili e BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 e BMW Serie 5 E60 E61 e BMW Serie 6 E63 E64 e BMW Serie 7 E65 e BMWZA E85 Se selezionando l opzione Leggi DTC o Elimina DTC viene rilevata la presenza di pi sistemi per airbag si visualizzer un menu con la lista di tali sistemi 27 FastCheck Usare i pulsanti A e W per selezionare il sistema richiesto nel menu visualizzato Premere il pulsante y per selezionare il sistema di cui si desid
38. determinare una velocit del motore altalenante un minimo discontinuo un indecisione del veicolo e una bassa guidabilit Quando la batteria viene ricollegata e Far funzionare il motore al minimo per tre minuti e Attendere fino a quando il motore non raggiunge la normale temperatura operativa e Aumentare la velocit del motore a 1200 rpm e mantenerla per due minuti e Guidare il veicolo per otto chilometri su percorsi e con condizioni di traffico diverse Sistemi a 2 cifre senza KAM 2 8i e 2 0i e sistemi IAW codici di guasto attivi sono disponibili solo su questo sistema Qualsiasi guasto viene eliminato quando viene disattivata l accensione Prima di leggere i codici di guasto consentire al veicolo di verificare la presenza di guasti con l accensione attivata con il motore spento e con il motore acceso L utente dovr avviare il motore qualora non si accenda Questo permette al sistema di verificare i componenti del veicolo EPIC Questo sistema funziona come EEC V GM Opel Vauxhall Menu applicazioni Selezionare l opzione GM Opel Vauxhall dal menu principale Dal sottomenu selezionare il sistema richiesto ad esempio l EMS Engine Management System o il CAN System Search 72 FastCheck CAN System Search La prima opzione del menu CAN System Search Questa opzione pu essere utilizzata solo con il cavo Multiplexer YTD965 o il cavo del convertitore CAN YTD960 La funzione applica
39. deve essere sostituito utilizzare la funzione di ripristino dell additivo 44 FastCheck NOTA Quando al tecnico viene richiesto di avviare il motore lo strumento di scansione potrebbe procedere con il reset a seconda dello stato della batteria del veicolo In questo caso il motore deve continuare a funzionare e il tecnico deve avviare nuovamente lo strumento di scansione e riselezionare l opzione di rigenerazione Ripristino del filtro e dell additivo serbatoio L accesso alla funzione di ripristino viene effettuato tramite l opzione ECU additivo Esistono due varianti della funzione ECU additivo 1 ADDITIF_FAP 2 ADDGO2 Lo strumento di scansione deve identificare automaticamente la variante montata sul veicolo attraverso la lettura del numero parte dell ECU Se il numero parte non riconosciuto dello strumento di scansione il tecnico dovr selezionare l ECU corretto Come indicazione generale i primi sistemi FAP dovrebbero utilizzare ADDITIF_FAP 1999 2002 mentre quelli pi recenti dovrebbero utilizzare ADDGO2 dal 2002 in poi ADDITIF_FAP 1999 2002 Nel menu di ripristino presente solo un opzione per eseguire il ripristino del filtro e il ripristino dell additivo serbatoio RIPRISTINO DEL FILTRO Questa funzione viene utilizzata ogni volta che il quantitativo di additivo nel serbatoio scende al di sotto del livello minimo predeterminato Pu essere utilizzata anche quando il filtro antipart
40. dovr subito 1 Ruotare lo sterzo da sinistra a destra per bloccarlo e Verr visualizzato il codice 521 se l azione non viene eseguita 2 Premere e rilasciare il pedale del freno per attivare l interruttore del freno e Verr visualizzato il codice 536 se l azione non viene eseguita 3 Se montato attivare disattivare l interruttore O D e Verr visualizzato il codice 653 se l azione non viene eseguita 4 Quando il motore torna al minimo attendere 10 15 secondi quindi agire sull acceleratore per superare i 4000 rpm e Verr visualizzato il codice 538 se l azione non viene eseguita e Se questo passaggio viene effettuato al momento sbagliato verr visualizzato il codice 411 0 412 Se presente un errore all avvio viene visualizzato il codice 998 con il nomale codice di guasto e l autodiagnosi non viene effettuata 68 FastCheck Istruzioni codici lampeggianti Dal menu selezionare il codice a 2 o 3 cifre secondo il tipo indicato nell elenco delle applicazioni per il veicolo durante la prova Durante la lettura il tester emette un segnale sonoro Il clic indica che l applicazione in funzione mentre il bip indica che stato ricevuto un codice dal sistema sottoposto alla prova Con i sistemi di codici lenti non disponibile la funzione dei dati immediati Disattivando e attivando l iniezione il sistema viene ripristinato per la prova successiva in modo che l utente deve limitarsi
41. eccessiva viene visualizzata una segnalazione ed memorizzato un guasto Questa procedura serve a determinare la causa del problema rilevato dal sistema BMW X5 E70 X6 E71 Modalit officina In modalit officina il freno di stazionamento viene messo in posizione aperta e il sistema disabilitato Assestamento del freno di stazionamento Se le ganasce del freno Duo Servo vengono sostituite necessario eseguire la procedura di assestamento per garantire il corretto funzionamento del sistema La procedura pu essere eseguita su un banco di prova a rulli o su strada Ford sistema del freno di stazionamento elettronico EPB Lo strumento di servizio supporta attualmente due sistemi del freno di stazionamento elettronico Ford Focus C Max 2003 ad oggi esistono due funzioni di prova nella sezione dedicata alla taratura nel menu EPB Segue un illustrazione 85 FastCheck Prova di taratura del freno EPB Verifica che il freno EPB funzioni correttamente Questa prova deve essere effettuata dopo la manutenzione del freno EPB o dell impianto di frenatura del veicolo Nel corso della prova viene rimossa l aria dalle pastiglie dei freni e viene controllata la pressione del freno EPB Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e Il livello del fluido dei freni deve essere corretto Prima di applicare il freno EPB l operatore deve eseguire alcune operazion
42. erano disponibili prove dei componenti o dati immediati 56 FastCheck Intorno al 1994 Ford ha introdotto un sistema pi avanzato chiamato EECV Electronic Engine Control versione 5 Il sistema poteva essere utilizzato solo per alcuni veicoli Ford ha unito i due sistemi conosciuti con diversi nomi L EECIV1 2 l EECIV aggiornato e il DCL Data Communications Link Per questi sistemi Ford utilizza il sistema diagnostico WDS World Diagnostic System Questi sistemi adesso visualizzano i dati immediati e alcune prove dei componenti Dal 1998 tutti i veicoli Ford utilizzano il sistema EECV eccetto e veicoli come Maverick Probe e cos via che utilizzando i sistemi di gestione del motore giapponesi e modello Ford Galaxy diesel con motore VW e che utilizza il sistema Bosch EDC e modelli Transit 94 che utilizzano il sistema EPIC Lucas Cablaggi Fino al 1981 Ford utilizzava una presa diagnostica a forma ovale con 3 pin posizionata vicino alla batteria o all arco della ruota Dal 1982 al 1993 stata utilizzata una presa simile a 3 pin di forma triangolare posizionata all interno del compartimento del motore Nel 1994 Ford in linea con le altre case costruttrici ha iniziato a utilizzare un cablaggio J1962 a 16 pin all interno del compartimento del passeggero In ogni caso Ford fino al 1997 ha comunque previsto una presa a 3 pin posizionata all interno del cofano con un connettore a 2 pin Dal 1998 Ford ha utilizza
43. freni A questo punto le pastiglie dei freni possono essere sostituite o revisionate in base alle istruzioni del costruttore Chiudere freni Selezionare l opzione Chiudere freni nel menu pistoncini dei freni si sposteranno nella posizione di chiusura Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il messaggio che informa dell avvenuta chiusura dei freni Tarare freni Selezionare l opzione Tarare freni nel menu pistoncini dei freni si sposteranno avanti e indietro per tarare la propria posizione Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il Messaggio che informa dell avvenuta taratura dei freni Freno EPB per Audi A8 Nel menu Manutenzione selezionare l opzione Sostituire le pastiglie o Manutenzione freni quindi seguire la sequenza descritta sotto Sostituzione delle pastiglie dei freni soltanto Il sistema EPB deve essere rilasciato e disattivato Prima di svolgere la sequenza descritta di seguito verificare che l accensione sia inserita NOTA se la sequenza non viene svolta nell ordine corretto il sistema di frenatura potrebbe non funzionare correttamente Sostituzione delle pastiglie dei freni Selezionare l opzione Sostituire le pastiglie dal menu omonimo pistoncini dei freni si sposteranno nella posizione di apertura Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il messaggio che informa della disponibilit dei freni per il cambio delle p
44. funzione di menu EOBD Premere y per confermare la selezione 5 Mettere la chiavetta nella posizione di accensione quando richiesto quindi premere il pulsante y per confermare Lo strumento di servizio tenta quindi di stabilire la comunicazione con la diagnostica di bordo del veicolo 13 Funzione di scansione EOBD Collegamento in corso con i al CM del veicolo Attendere 6 Se il sistema del veicolo non compatibile con diagnostica EOBD o vi un problema di collegamento la schermata Attendere sar sostituita da schermate della guida Se la comunicazione con la diagnostica di bordo ha esito positivo sul display viene visualizzato un messaggio indicante che lo strumento di servizio sta controllando le prove di disponibilit del sistema NOTA la chiavetta del veicolo DEVE essere in posizione di accensione affinch la comunicazione con i moduli di controllo del veicolo possa essere stabilita 7 Lo strumento di servizio controlla quali prove di disponibilit del sistema sono state effettuate e completate con successo quindi sullo schermo vengono visualizzati risultati Premere il pulsante y per continuare NOTA Lo strumento di servizio controlla sempre lo stato delle prove di disponibilit del sistema prima di mostrare il menu Operazioni EOBD 8 Viene poi data la possibilit di visualizzare lo stato delle prove effettuate sui sistemi correlati alle emissioni e i loro componenti Premere il puls
45. massima efficienza in termini di prestazioni ed emissioni Questo metodo utilizzato nei rimanenti sistemi diesel Lo strumento di scansione ha la capacit di leggere i codici correnti degli iniettori e di programmare quelli nuovi In entrambi i casi i valori salvati nell unit di controllo e quelli dei nuovi iniettori devono corrispondere In caso contrario sull unit di controllo verr visualizzato un DTC P1301 e il MIL lampeggera 55 FastCheck NOTA Per i sistemi Bosch EDC15 CF3 2 0 2 3 2 8 dei Fiat Ducato la classificazione di tutti gli iniettori deve essere sempre la stessa Ad esempio potrebbero essere tutti classificati 2 oppure tutti classificati 3 ma se l iniettore 1 classificato 2 e l iniettore 2 classificato 3 viene salvato un DTC e il MIL lampeggia Questa funzione molto utile dal momento che quando viene installato un nuovo iniettore oppure in caso di sostituzione dell unit di controllo l unit di controllo deve essere programmata tramite questa funzione con il valore 2 degli iniettori Ford Autotest Questa autodiagnosi permette al Modulo di controllo di eseguire una prova interna che verifica gli ingressi del modulo e le uscite per le condizioni di errore Il modulo attiva le uscite e monitora gli ingressi per determinare gli errori come circuiti aperti e cortocircuiti e cos via L autodiagnosi deve essere effettuata al massimo entro 30 secondi Dopo il completamento dell autodiagnosi
46. menu Impost tester VIS DATI REALI 1 Testo normale 2 Abbreviazioni L opzione dati immediati attualmente selezionata sar visualizzata sulla schermata ad esempio Impostato testo normale prima di mostrare le opzioni disponibili Usare i pulsanti 4 e w per selezionare l opzione di visualizzazione preferita e confermare premendo il pulsante y Dopo l aggiornamento viene nuovamente visualizzato il menu Impost tester Selezionare Contrasto dal menu Impost tester Usare i pulsanti a e w per regolare il contrasto dello schermo e confermare premendo il pulsante y Dopo l aggiornamento viene nuovamente visualizzato il menu Impost tester NOTA premere y per tornare al menu Impost tester 153 Menu utente Autotest 1 2 3 4 MENU PROVA AUTO Esegui prova auto Prova flash Prova di memoria Prova memoria IIC Prova com veic Prova PWM J1850 Test VPW J1850 Prova com CAN Prova tastiera Prova display Visual tutti carat RSOO MNATARWNE di Usare i pulsanti 4 e w per selezionare la prova richiesta Premere y per confermare la selezione Seguire le istruzioni sullo schermo per eseguire la prova specificata Premere il pulsante y o x per tornare al Menu autotest Versione software 1 Selezionando questa opzione viene dapprima visualizzato il numero di versione software di TRW Easycheck quindi un elenco di tutte le funzioni attualmente caricate
47. modalit Build per consentire il funzionamento normale Reset collisioni Questa procedura necessaria per i veicoli nei quali gli airbag si sono attivati a seguito di una collisione La procedura azzera l indicatore flag di collisione nel Modulo di controllo scocca per consentire il funzionamento normale dopo la riparazione del veicolo e l installazione di un nuovo airbag Veicoli Renault Selezionare il sistema airbag quindi selezionare 12 pin o 16 pin a seconda del connettore montato sul veicolo in prova Successivamente seguire le istruzioni sullo schermo 28 FastCheck Per il sistema airbag sono disponibili le seguenti funzioni 1 Leggi DTC Visualizza tutti codici diagnostici associati al sistema airbag 2 Cancellare DTC Cancella tutti codici di guasto dal sistema airbag 3 Armo disarmo dell airbag conducente passeggero Renault L opzione di menu Disarma CM BLOCCO consente di disabilitare l airbag conducente prevenendone l attivazione accidentale quando si interviene sulla vettura L opzione di menu Arma CM SBLOCCO abilita l airbag conducente L opzione di menu Disarma Passeggero BLOCCO consente di disabilitare l airbag passeggero prevenendone l attivazione accidentale quando si interviene sulla vettura L opzione di menu Arma Passeggero SBLOCCO abilita l airbag passeggero NOTA non tutti i veicoli sono dotati di airbag passeggero mentre altri dotati di airbag passeggero non possono essere armati d
48. non necessario eseguire questa funzione NOTA questa funzione non pu essere eseguita quando il sistema del freno di stazionamento si trova in modalit di manutenzione Occorre eseguirla soltanto quando il sistema in modalit di funzionamento normale Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio Attuatori Nell opzione di menu Attuatori sono disponibili le seguenti funzioni Static Apply inserimento statico Questa funzione viene usata per provare il funzionamento degli attuatori che comandano le pinze Questa funzione chiude gli attuatori nella posizione di normale applicazione del freno di stazionamento Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e Il veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote Deve essere utilizzata se si sospettano anomalie a livello di modulo di controllo fili elettrici o attuatori ossia se il freno di stazionamento non si inserisce disinserisce quando viene comandato manualmente NOTA questa funzione non pu essere eseguita quando il sistema del freno di stazionamento si trova in modalit di manutenzione Occorre eseguirla soltanto quando il sistema in modalit di funzionamento normale 88 FastCheck Configuration Nell opzione di menu Configurazione sono disponibili due funzioni Calibrazione sensore d inclinazione Questa funzion
49. o il cavo EOBD YTD950 allo strumento di servizio e al connettore diagnostico del veicolo Una volta collegato viene visualizzato il numero di versione corrente del software Registrazione e sblocco delle unit Uno strumento di servizio nuovo o aggiornato richiede una chiave di sicurezza per lo sblocco delle funzioni specifiche Per registrare lo strumento di servizio accedere a www trwaftermarket com easycheck e selezionare il collegamento al centro amministrativo Introduzione Se si dispone di un cavo di aggiornamento possibile eseguire l attivazione automatica dal sito web In alternativa dopo aver ottenuto la chiave di sicurezza dal sito web sbloccare lo strumento di servizio attenendosi alle seguente procedura 1 ar wn Selezionare Menu utente nel menu principale Selezionare Sicurezza nel Menu utente Selezionare Ins chiave sic nel menu Sicurezza Usando i tasti 4 e W scorrere l elenco dei caratteri alfanumerici Confermare ciascun carattere premendo il pulsante y Se si commette un errore usare il pulsante lt p ed immettere il carattere corretto Per reimmettere il codice dall inizio premere il pulsante x Alla richiesta di verificare la chiave di sicurezza premere y per confermare Spegnere lo strumento di servizio scollegandolo dalla fonte di corrente Per riavviare lo strumento di servizio ricollegarlo all alimentazione Ora lo schermo dovrebbe mostrare l elenco delle funzioni present
50. pin EOBD 41962 YTD951 verificare che le impostazioni sulla scatola di commutazione corrispondano alle impostazioni elencate per il veicolo e il sistema sottoposti a prova AVVERTENZA impostazioni errate sulla scatola di commutazione possono causare danni irreparabili all impianto elettrico del veicolo NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli Alfa Romeo MiTo BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 Ford Ka II Volvo S40 V40 01 06 30 FastCheck Volvo V50 03 08 Volvo S60 01 05 Volvo V70 99 07 Volvo XC70 00 06 Volvo S80 99 06 Volvo XC90 02 06 Volvo S70 99 00 Volvo C70 Cabriolet Coup 99 05 Verificare che la chiavetta di accensione del veicolo sia nella posizione di spegnimento OFF Collegare lo strumento di servizio al connettore richiesto per il veicolo Per ulteriori informazioni consultare Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 Lo strumento di servizio alimentato tramite il connettore del veicolo Una volta collegato lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la versione corre
51. presa diagnostica EOBD 41962 del veicolo o tramite un connettore particolare del sistema Consultare l elenco delle applicazioni del veicolo per individuare il cavo corretto Quando si collega il cavo allo strumento di servizio fissarlo sempre con le viti per evitare che si scolleghi accidentalmente durante l uso Introduzione Istruzioni per la sicurezza Le seguenti indicazioni mirano a garantire la sicurezza dell operatore e nel contempo a impedire il danneggiamento dei componenti elettrici ed elettronici montati sul veicolo Apparecchiatura prima di iniziare qualsiasi procedura di prova del veicolo controllare che lo strumento di servizio il cablaggio preassemblato e i connettori siano in buone condizioni Polarit osservare sempre la corretta polarit quando si collega lo strumento di servizio alla batteria del veicolo Prima di eseguire qualsiasi prova sul veicolo rispettare sempre la seguente procedura e Controllare che il freno a mano di stazionamento sia inserito e Controllare che sia selezionata la folle N o il parcheggio P e Tenere l apparecchiatura di prova e il cablaggio lontano dai conduttori ad alta tensione e Ricordare che nel motore vi sono parti in movimento e Non mettere in moto il motore in uno spazio ristretto senza adeguata ventilazione Problemi di comunicazione Se impossibile stabilire una comunicazione con il veicolo eseguire la procedura descritta di seguito 1 Control
52. prove di disponibilit del sistema cio sapere se la prova supportata in attesa di essere completata o completata Lo stato pu aiutare un tecnico a verificare una riparazione controllando che le prove di disponibilit che possono aver generato un codice DTC siano state completate Il sottomenu seguente consente all utente di visualizzare i risultati in due modi DISPON SISTEMA 1 Mostra come lista 2 Su 1 solo schermo L opzione Mostra come lista mette a disposizione dell utente le opzioni Ultimi DTC eliminati e Ciclo guida corrente La selezione Ultimi DTC eliminati presente su tutti i veicoli EOBD e mostra lo stato delle prove a partire dall ultima cancellazione dei codici DTC tuttavia potrebbe non essere valida per il ciclo di guida corrente L opzione Ciclo guida corrente mostra lo stato delle prove per il ciclo di guida corrente ma raramente supportata dai veicoli attuali L opzione Su un solo schermo mostra una versione di testo abbreviata dello stato di tutte le prove effettuate a partire dall operazione Ultimi DTC eliminati In entrambi i casi lo strumento di servizio aggiorna continuamente lo stato visualizzato per ciascuna prova Impost tester Con questa voce di menu l utente pu impostare le unit visualizzate in Dati immediati e Fermo immagine sul sistema metrico decimale o imperiale L utente pu scegliere anche di selezionare frasi di testo complete o abbreviate Per ulteriori i
53. queste condizioni 70 FastCheck Cancella codici anomalia Non eseguire questa operazione fino a quando le prove KO EO e KO ER non sono state effettuate poich questa funzione eliminer i codici salvati L applicazione avvier il processo di lettura degli errori e all avvio dei codici attiver la procedura di cancellazione dei codici Attendere che si verifichino queste condizioni Sistema a 2 cifre con KAM Sono presenti due insiemi di codici di guasto relativi a questo sistema Prima di selezionare il menu dello strumento di scansione prestare attenzione a selezionare il veicolo corretto dall elenco delle applicazioni in cui riportata la tabella degli errori sistemi EEC IV migliorati funzionano come i codici a 3 cifre con i codici di guasto attivi Codici di guasto KAM per la prova delle fluttuazioni e le prove KO EO e KO ER Non sono disponibili prove dei circuiti Per migliori risultati seguire le prove nell ordine KO EO prova continua quindi KO ER veicoli con motori 2 4i e 2 9i non dispongono della funzione KAM Prova di verifica chiavetta on motore in funzione KO ER Key On Engine Running Prima di avviare la procedura di autodiagnosi necessario che il veicolo raggiunga una normale temperatura operativa Il veicolo attende fino a quando il motore non caldo Quando la prova dinamica si avvia vengono emessi gli errori attivi seguiti da quelli KAM L utente potrebbe dover premere l accelerato
54. sistema specifico installato nel veicolo Selezionare il sistema corretto con i pulsanti a e W quindi premere y per confermare Leggi DTC Elimina DTC Selezionare l opzione di menu richiesta usando i pulsanti 4 e w quindi premere y per confermare Lo strumento di servizio tenta quindi di stabilire la comunicazione con il sistema del veicolo Se la comunicazione non viene stabilita consultare Problemi di comunicazione pagina 8 Leggi DTC Se nel sistema sono presenti codici DTC si visualizza una schermata che informa l utente sul numero di codici trovati Questa viene poi sostituita dal primo codice DTC codici DTC vengono generati in base alle specifiche del costruttore del sistema e del veicolo DTC 1 38 Segnale circuito sensore bassa pressione a destra altol Un codice DTC tipico Il numero di guasto viene visualizzato per primo seguito dal codice DTC In questo esempio il guasto visualizzato DTC numero 38 Segnale circuito sensore bassa pressione a destra alto o circuito aperto Se il testo della descrizione troppo lungo per lo schermo il simbolo viene visualizzato nell angolo in basso a destra Ci indica che il resto della descrizione pu essere visualizzato usando i pulsanti 4 e w Per visualizzare il DTC seguente se ne stato trovato pi di uno scorrere fino alla fine del testo e premere il pulsante y Per tornare al menu scorrere fino alla fine del testo e pr
55. sono al di fuori dell intervallo rettificare l errore e riavviare il processo 37 FastCheck Ricodifica VAG modalit 7 Se il modulo pu essere ricodificato questa modalit consente di codificare un modulo di controllo di sostituzione o di modificare i codici non corretti salvati in precedenza La codifica viene salvata a 7 bit 0000000 1048575 o a 5 bit 00000 32767 Tramite lo strumento di scansione possibile immettere i numeri dei nuovi codici Lo strumento di scansione dopo aver stabilito un datalink con un modulo determiner la codifica del modulo A seconda del protocollo utilizzato KeyWord 1281 KeyWord 2000 o CAN il modulo indicher se necessario effettuare la ricodifica L identificazione del protocollo KeyWord 1281 visualizzer P M C e il Work Shop Code WSC 00000 qualora la ricodifica non sia supportata Se la ricodifica non possibile i protocolli KeyWord 2000 o CAN visualizzeranno il messaggio Funzione non supportata Se la ricodifica supportata le istruzioni sulla schermata vengono visualizzate per guidare l utente attraverso la procedura Lo strumento di scansione riconosce la codifica a 20 o 15 bit e modificher di conseguenza le richieste di input AVVERTENZA Prima della ricodifica di un modulo registrare il numero di codice originale se il nuovo numero di codice non viene accettato Ad esempio il modulo di controllo del pannello strumenti ha un codice 01402 che ha il seguente s
56. sono applicabili alla funzione Lo strumento di scansione guida il tecnico attraverso le varie fasi del processo NOTA Quando al tecnico viene richiesto di avviare il motore lo strumento di scansione potrebbe procedere con il reset a seconda dello stato della batteria del veicolo In questo caso il motore deve continuare a funzionare e il tecnico deve avviare nuovamente lo strumento di scansione e riselezionare l opzione di rigenerazione Cambio dell olio Questa procedura deve essere eseguita DOPO aver effettuato il cambio dell olio motore Tramite questa funzione vengono ripristinati i parametri salvati nell ECU relativi alla condizione e al tempo di utilizzo dell olio Lo strumento di scansione guida il tecnico attraverso le varie fasi del processo 54 FastCheck Sostituzione del precatalizzatore Questa procedura deve essere effettuata DOPO la sostituzione del precatalizzatore Tramite questa funzione vengono ripristinati i parametri salvati nell ECU relativi alla condizione e al tempo di utilizzo del precatalizzatore Lo strumento di scansione guida il tecnico attraverso le varie fasi del processo Sostituzione del sensore di pressione differenziale Questa procedura deve essere effettuata dopo la sostituzione del sensore di pressione differenziale Tale funzione ripristina i parametri relativi alla differenza di pressione salvati nell ECU Lo strumento di scansione guida il tecnico attraverso le varie fasi del pro
57. veicolo dotato di cambio manuale eseguire la funzione di Azzeramento punto di innesto frizione 3 Il veicolo apprender il nuovo punto di innesto frizione alla successiva guida In caso di sostituzione di altri componenti del sistema EPB 1 Leggere e cancellare i DTC 2 Eseguire la funzione Assembly Check Controllo gruppo per verificare il funzionamento del sistema freno di stazionamento 3 Se la funzione Assembly Check Controllo gruppo non va a buon fine leggere nuovamente i DTC e approfondire la causa del problema Il freno di stazionamento non si inserisce quando viene comandato manualmente attraverso il pulsante 1 Verificare che il sistema NON sia in Modalit di manutenzione Se lo fosse eseguire la funzione Exit Maintenance Mode uscita dalla modalit di manutenzione 2 Leggere i DTC potrebbe esserci un codice registrato che indica l area del guasto 3 Cancellare i DTC potrebbe esserci un guasto intermittente nel sistema che richiede la cancellazione 90 FastCheck 4 Eseguire la funzione Static Apply Inserimento statico In questo modo il modulo di controllo ricever direttamente un comando per chiudere gli attuatori nella normale posizione di inserimento 5 Controllare l interruttore il pulsante 6 Controllare gli attuatori o il cablaggio tra il Modulo di controllo agli attuatori Land Rover Sistema del freno di stazionamento elettronico EPB Discovery III
58. vicino alla torretta della sospensione o alla batteria e 306 605 Vano motore vicino alla batteria e 405 Vano motore scatola rel e Boxer Vano motore vicino alla torretta della sospensione TRWO0055 Connettore a 30 pin possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo 30 pin nelle seguenti posizioni e 106 fino al 1997 Lato passeggero sotto il cruscotto e 406 fino al 1997 605 Expert l Lato conducente scatola fusibili nel cruscotto e 806 Partner Sotto il cruscotto lato conducente OM0977 PROTON 12 pin Il connettore datalink a 12 pin posizionato nella scatola fusibili a destra del conducente sotto il cruscotto o ogo GG GOALA TRW0051 148 FastCheck Renault J1962 e Clio Sotto il n z portacenere a E console centrale AL feooooooo e Espace Pozzetto By ees lato passeggero S 0000000000 i OOOO e Kangoo Pozzetto T_T lato conducente e Laguna Console centrale davanti alla leva del cambio e Laguna 2 Console centrale sotto il portacenere e Megane Pozzetto lato conducente e Safrane Vano motore ala anteriore sinistra e Scenic Pozzetto lato conducente Saab J1962 Pozzetto lato RA gt conducente sotto il E T piantone dello sterzo HL feoooooo o A aren S PO
59. 2 Quando il modulo di controllo carrozzeria riceve il segnale trasmesso registra il codice valvola della specifica ruota che anche indicato dallo strumento di servizio 3 Dopo aver programmato tutti i codici delle valvole lo strumento di servizio mostra un messaggio di conferma a questo punto l operatore pu confermare la programmazione oppure annullarla 123 FastCheck Citroen Peugeot Fiat e Lancia tipo 2 Su questi veicoli affinch la programmazione venga conclusa con successo tutti gli pneumatici devono essere gonfiati ad una pressione di 3 7 bar Per fare in modo che le valvole trasmettano i propri codici occorre utilizzare lo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 Seguire le istruzioni sullo schermo che indicano l ordine in cui programmare le ruote La ruota di scorta inclusa con le altre ruote ma se l opzione non supportata dal veicolo verr visualizzato un messaggio dopo qualche secondo NOTA tenere presente che al termine occorre riportare le pressioni degli pneumatici ai valori corretti Renault Generalit NOTA Per i veicoli Renault che utilizzano il sistema di accensione senza chiave con card Renault e il pulsante START Megane II Scenic Il ecc Per inserire l accensione SENZA avviare il motore 1 Sbloccare il veicolo con il comando remoto card 2 Inserire la card nell apposito lettore 3 Senza applicare n il freno n la frizione premere il pulsante START
60. 6 000 miglia 4 Rilasciare il pulsante di reset 5 Togliere il contatto di accensione OFF 199 Ap pendice D Reset di servizio manuale Laguna modelli con computer di bordo 1994 1998 OM1070 Dare il contatto di accensione ON Premere il pulsante di reset A fino a che l icona della chiave non inizia a lampeggiare Continuare a premere il pulsante fino a che l icona della chiave non smette di lampeggiare e diventa fissa L indicatore quindi mostra l intervallo di manutenzione appropriato ad es 10 000 km 6 000 miglia Rilasciare il pulsante di reset Togliere il contatto di accensione OFF Laguna Il dal 2001 in poi e UTA OM1071 Dare il contatto di accensione ON Premere ripetutamente il pulsante di reset A fino a che l icona della chiave non inizia a lampeggiare e la distanza rimanente fino al prossimo servizio non viene visualizzata sul display del contachilometri Premere e tenere premuto il pulsante B fino a che il display non ha lampeggiato 8 volte Rilasciare il pulsante B Ora viene visualizzato il nuovo intervallo di manutenzione Togliere il contatto di accensione OFF 200 Appendice D Reset di servizio manuale Megane Il modelli con computer di bordo dal 2003 in poi OM1385 1 Dare il contatto di accensione ON 2 Premere e rilasciare il pulsante di reset del display A situato sulla punta della leva de
61. 65 o il cavo convertitore CAN YTD960 Questa funzione deve essere usata dopo che un veicolo stato revisionato Il numero di chilometri miglia e giorni fino al prossimo servizio programmato nel veicolo e la spia dell intervallo spenta 114 FastCheck La spia si accender di nuovo quando si raggiunger il numero programmato di chilometri miglia o scadr il numero programmato di giorni a seconda della scadenza che si verifica prima Il reset si avvia selezionando l opzione Servizio Per tornare al menu precedente premere il pulsante x A questo punto l operatore deve selezionare il Cavo convertitore CAN Lo strumento di servizio comunicher con il Pacchetto strumenti per determinare il modello del veicolo Se il modello sconosciuto l operatore deve selezionare il veicolo manualmente NOTA il veicolo NON deve spostarsi durante questa procedura e tutte le porte devono essere chiuse Lo strumento di servizio controlla la velocit del veicolo per verificare che questo non si muova prima di avviare la procedura Chiave di sicurezza Per eseguire il reset l operatore deve immettere una chiave di sicurezza a 4 cifre nello strumento di servizio Tale codice sar stato programmato nel veicolo per consentire l esecuzione di un reset La chiave di sicurezza a 4 cifre si trova nel libretto d istruzioni su una scheda con altri codici e numeri importanti per il veicolo ad esempio il numero VIN e il codice
62. Agganciare il morsetto rosso del cavo di alimentazione al terminale positivo del cavo della batteria e Agganciare il morsetto bianco del cavo di alimentazione al terminale negativo del cavo della batteria e Collegare il connettore di tipo D a 25 vie allo strumento di scansione e Collegare al veicolo il connettore datalink a 12 pin rossa del cablaggio nera del cablaggio EMS Per diagnosticare gli errori EMS impostare l interruttore del cablaggio in posizione 1 MPI Operazioni Lo strumento di scansione in grado di leggere visualizzare ed eliminare i codici di guasto dai diversi moduli di controllo AVVERTENZA Scollegando la batteria la memoria potrebbe essere cancellata dall unit elettronica ad esempio radio e orologio Lettura guasti L applicazione legger qualsiasi guasto salvato sui moduli di controllo del veicolo Durante la lettura dei guasti se lo strumento di scansione non visualizza nessun codice entro 2 minuti potrebbero non esserci codici salvati Se nel modulo di controllo sono stati salvati dei codici di guasto lo strumento di scansione visualizzer il numero di guasti rilevati prima di procedere verso il menu dei guasti 79 FastCheck Visualizzazione guasti Questa opzione visualizzer il codice dei guasti e il testo della descrizione Azzeramento guasti Questa funzione visualizza i metodi di azzeramento dei codici di guasto Lo strumento di scansione non
63. Dopo la sostituzione dell iniettore 2 Calibrazione del sistema di iniezione carburante 3 Gestione dei problemi di guidabilita La mancanza di potenza la presenza di fumo nero e la rilevazione di DTC P2336 P2337 e P2338 possono essere eliminati con la reimmissione dei 4 codici iniettore 60 FastCheck La programmazione degli iniettori viene utilizzata sui seguenti veicoli Modello Motore MY Fiesta 1 6 TDCi 2004 Focus 1 8 TDCI 2001 2005 Focus nuovo design 1 6 TDCi 2005 Focus C Max 1 6 TDCi 2005 Mondeo 2 0 TDCi 2000 2006 Mondeo 2 2 TDCI 2005 2006 Trasporti 2 0 TDCI 2000 2005 Trasporti 2 4 TDCI 2000 2005 Transit Connect 1 8 TDCI 2002 2006 NOTA e PeriMY precedenti generalmente quelli prima del 2003 non possibile leggere gli attuali codici iniettore Su questi veicoli possibile visualizzare 00 00 00 00 00 00 00 00 o FF FF FF FF FF FF FF FF o una loro combinazione e Dopo l inserimento del codice il sistema del carburante inizier a funzionare senza una sequenza di iniezione pilota Per correggere il problema il veicolo deve essere guidato per qualche chilometro codici degli iniettori ORIGINALI installati sul veicolo sono indicati su un etichetta posizionata al lato o sulla parte superiore del motore se non stata ancora rimossa 61 FastCheck Illustrazione con i codici dell iniettore con la freccia 62 FastC
64. EM EN60950 1992 Requisiti di sicurezza FCC 47 parte 15 Dispositivi a radiofrequenza classe A Una copia della Dichiarazione di Conformit reperibile su richiesta presso il costruttore o suo fornitore 159 Appendice A Glossario Glossario dei termini Termine J1962 ABS A C AC AIR AT SAP B BARO CAC CARB CFI CL CKP CKP REF CM CMP CMP REF CO CO2 CPP CTOX CTP DEPS DFCO DFI DLC DTC DTM EBCM EBTCM EC Descrizione Lo standard SAE che definisce il connettore a 16 pin usato per la diagnostica EOBD sistema antibloccaggio freni aria condizionata filtro dell aria iniezione aria secondaria trasmissione automatica o transaxle cambio e differenziale in blocco pedale acceleratore tensione positiva batteria pressione barometrica intercooler Comitato californiano per le risorse dell aria iniezione continua circuito chiuso sensore albero motore riferimento albero motore modulo di controllo sensore di posizione albero a camme riferimento albero a camme monossido di carbonio biossido di carbonio posizione del pedale frizione ossidante continuo posizione farfalla chiusa Sensore di posizione digitale del motore modalit di esclusione carburante in decel iniezione diretta connettore Data Link linea dati codice diagnostico di guasto modalit di test diagnostico modulo di controllo freno elettronico modulo di controllo trazione freno elettronico controllo motore
65. L319 2005 2009 Range Rover Sport L320 2005 2009 Range Rover L322 2006 2009 Nell opzione di menu Revisione freni PBM EPB sono disponibili quattro funzioni Sblocco freno di stazionamento elettronico EPB Questa procedura deve essere utilizzata se uno dei cavi del freno di stazionamento si stacca o si spezza durante la marcia del veicolo Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e motore deve essere in funzione al minimo Dopo avere eseguito la procedura necessario che il tecnico controlli le condizioni delle ganasce e dei tamburi del freno posteriore Se sono a posto il tecnico deve consultare le informazioni tecniche di Land Rover NOTA Parte di questa procedura consiste nel portare il freno di stazionamento in posizione di montaggio allo scopo di permettere la verifica di ganasce e tamburi dei freni posteriori Quando il veicolo nella Posizione di montaggio sul quadro strumenti appare una spia lampeggiante rossa Questo indica che l attuatore del freno di stazionamento nella Posizione di montaggio non indica un guasto al veicolo Posizione di montaggio Il freno di stazionamento deve essere messo nella posizione di montaggio se si devono eseguire le seguenti procedure e Ganasce del freno di stazionamento Rimozione installazione e Registrazione delle ganasce e delle guarnizioni del freno di stazionamento Questa procedura deve essere eseguita in caso di installa
66. NDAADDDO Se s 6 TEA Seat J1962 e Alhambra Console centrale Pozzetto lato passeggero e Arosa Cruscotto lato conducente e Ibiza Cordoba Console centrale lato conducente e Toledo Console centrale OM0243 n AL feooooooo By innana 0000000000 Oe 149 FastCheck Skoda J1962 e Favourit Felicia RE E 1 3 Forman Toa f lt e Sotto il cofano oo FIT Asoaooosck 1 torretta sospensioni eee lato sinistro g l o000000000 e Felicia 1 6 E Pozzetto lato passeggero e Octavia Vano porta attrezzi lato conducente Toyota Connettore ll connettore x diagnostico diagnostico 7 E41 solitamente TEI le posizionata sulla sinistra del vano Ch C motore eccetto che Ts ef tT TTL per le seguenti Tc L 2 variazioni C 7 e MR2 A sinistra del Wa I ripiano posteriore ns D J e Previa Sedile lato passeggero e RAV4 A destra del vano motore Volvo J1962 e S V40 Sotto il la Li cruscotto lato E conducente si hE feooooooo e S V C70 Dietro il Ef Sees E freno di S 0000000000 stazionamento e 850 Davanti alla leva del cambio e 960 Di fianco al freno a mano 150 FastCheck VW 2 pin Scatola rel vano ISO 9141 motore i f
67. PO che l olio stato sostituito Veicoli Mercedes Esistono due tipi diversi di servizio per i veicoli Mercedes Assyst Plus e Flexible Service System sistema di servizio flessibile Il tipo di servizio viene determinato automaticamente a partire dal veicolo Assyst Plus NOTA gli eventuali codici DTC presenti nel modulo di controllo Assyst Plus possono generare informazioni e conseguenti procedure di servizio errate Le diverse varianti del sistema Assyst Plus mettono a disposizione funzioni di servizio diverse Funzioni di servizio Assyst Plus e Indicatore reset e Lavoro aggiuntivo e Stato servizio e Storico servizio e Annulla reset e Annulla aggiuntivo e Leggi DTC e Elimina DTC Indicatore reset Questa funzione viene usata per eseguire il reset di tutta la manutenzione del veicolo Si visualizzer lo stato corrente del servizio Per interrompere il reset premere il pulsante x Si visualizzer un messaggio di conferma dell avvenuta interruzione del servizio A questo punto premere un pulsante qualsiasi per tornare al menu Assyst Plus Per procedere al reset premere Vv necessario selezionare la qualit dell olio prima di eseguire il reset Per interrompere il reset premere il pulsante x Si visualizzer un messaggio di conferma dell avvenuta interruzione del reset A questo punto premere un pulsante qualsiasi per tornare al menu Assyst Plus Per selezionare nel menu la qualit dell olio usato per il serv
68. RASNA A TRW Safe opervatina insbructione bedieninoshandieidino mandel de D ubilizateur tedienunasariusl suna istruzioni per Douce instugoes de utiliza o mandej de ingiruccianes Faligtirma Lalimatlarvi T ug easycheck TRW Safety I 4 FF e ae easycheck Istruzioni per l uso Numero parte 1317289 IT Edizione 6 TRW Safety I I FF Sommario Introduzione Presentazione 1 Schermo de ldispla ypeno oa 6 Fastiera ian iaia 6 Collegamento iiuiraia aa 7 Istruzioni per la sicurezza ee eeeeteeeeeeeeeeeeees 8 Problemi di comunicazione eee 8 Funzione di scansione EOBD Che cos l EOBD 9 Identificazione dei veicoli compatibili 10 Codici diagnostici di guasto eects 11 Interpretazione dei codici di guasto EOBD 12 Uso della funzione di scansione 13 OPZIONI di EMMI 15 FastCheck INtrOdUZIONEe ceeeeeeeeeeeeeeececeeceeeeceeeeeetentnttanaea 18 Istruzioni per la sicurezza 19 FastCheck ABS 21 FastCheck Alrbadls rrsala aio 25 FastCheck Clima ea 30 FastCheckEMS sic iaia 33 Applicazioni costruttore EMS 34 FastCh ck EPB cinicr ion air 83 FastCheck SAS a 00 FastCheck Servizi cia aaa 05 FastCheck TPMS sissicstiecen las ia Lei 123 Ubicazioni
69. Radio Corsa D La distanza da percorrere prima del servizio successivo cio 9000 o 18000 miglia rispettivamente 14 000 e 28 000 km pu essere selezionato dall utente Il numero di giorni che devono intercorrere prima del servizio successivo impostato su 364 1 anno Astra H Zafira B Il numero di chilometri miglia e giorni fino al servizio successivo sono calcolati dallo strumento di servizio a seconda delle selezioni effettuate dell operatore per quanto riguarda 1 Paese i chilometri e i giorni che devono trascorrere fino al servizio successivo sono impostati su valori predefiniti da GM a seconda del Paese nel quale il veicolo viene usato L operatore deve innanzitutto selezionare il Cavo convertitore CAN se richiesto Per i principali Paesi europei UK Irlanda Francia Belgio Germania Spagna Italia Portogallo Olanda Austria ecc selezionare Altri Paesi europe 2 ECO Service ECO Service Flex per la maggior parte dei Paesi europei l operatore pu impostare il veicolo su ECO Service il piano di servizio GM 115 FastCheck standard che usa i valori standard GM per i chilometri miglia e la data del servizio successivo o ECO Service Flex i valori per i chilometri miglia e i giorni del servizio successivo sono impostati in modo dinamico dal computer di bordo del veicolo che monitora le modalit di guida del veicolo e imposta gli intervalli di servizio in base ad esse Per i veicoli
70. Rover SB159 11 MAZDA J1962 Il connettore diagnostico Mazda FEN TEN generalmente posizionato nel vano motore tuttavia il connettore diagnostico TAT per i modelli MX 5 l posizionato vicino al IAA cilindro principale del IN freno ll connettore OM1079 J1962 posizionato nel pozzetto del conducente sotto il Tee cruscotto OM1038 142 FastCheck Mercedes Connettore Vano motore Benz rotondo a 38 normalmente lungo la pin paratia ma la posizione precisa pu variare NOTA per i veicoli che hanno sia il connettore rotondo a 38 pin sia il connettore OBD II e Il connettore rotondo a 38 pin deve essere usato solo per recuperare dati tramite l applicazione Mercedes e Il connettore OBD II deve essere usato solo per recuperare dati tramite l applicazione OBD Il J1962 Pozzetto lato conducente sotto il 5 piantone dello sterzo o AL feooooooo la console centrale VENI sotto un pannello g f 00000002000 removibile 5 Connettore Pozzetto lato rotondo a 14 passeggero sotto il pin Sprinter cruscotto dietro una copertura removibile Alcuni furgoni Mercedes hanno un connettore rotondo a 14 pin che situato 0M0973 sotto il cruscotto lato passeggero altri veicoli potrebbero avere il connettore OBD Il a 16 pin Il connettore rotondo a 14 pin deve essere sempre usato per recu
71. S176 Adattamento di resettaggio La funzione Adattamento di resettaggio serve a reimpostare i valori di base salvati nella memoria CM riportandoli a zero Tali valori variano a seconda dell et del motore e hanno lo scopo di mantenere il sistema del motore regolato in modo corretto Dopo aver effettuato il ripristino il CM riapprende i valori automaticamente o con l esecuzione di determinati passaggi da parte del tecnico La funzione deve essere utilizzata quando vengono sostituiti importanti componenti Se non vengono reimpostati i valori di base il motore potrebbe interrompere il suo funzionamento o avere qualche problema La procedura di reimpostazione dei valori varia da CM a CM Il tecnico deve eseguire diversi passaggi per completare le procedure di reimpostazione e di 50 FastCheck riapprendimento Per i sistemi che richiedono un comando diagnostico lo strumento di scansione guider il tecnico attraverso i questi passaggi A causa dei cali di tensione della batteria durante la fase di avviamento del motore lo strumento di scansione potrebbe effettuare il ripristino prima che la procedura sia completata Attenersi alla procedure dei costruttori per ogni CM Programmazione iniettore La funzione disponibile sul sistema di iniezione diesel Bosch EDC15C7 utilizzato dai seguenti veicoli Marca Modello Dimensioni Codice motore motore Citroen Rel Ponticello 2 0D RHV Citroen Rel
72. Smart Roadster Tipo di servizio Simbolo Servizio A Una chiave Servizio B Due chiavi OM1105 1 Dare il contatto di accensione ON e selezionare entro 4 secondi il display dell intervallo di manutenzione premendo ripetutamente il pulsante A sulla sommit del quadro strumenti fino a visualizzare l intervallo di servizio 2 Tenere premuto il pulsante A e togliere il contatto di accensione OFF 3 Tenendo premuto il pulsante A dare il contatto di accensione ON e attendere per 10 secondi Il reset dell indicatore di servizio stato eseguito 4 Rilasciare il pulsante A il tipo e la distanza del prossimo servizio vengono visualizzati sullo schermo 204 Appendice D Reset di servizio manuale Volkswagen Cabrio Golf III GTi Jetta III 1993 1995 e Jetta 1996 Sul quadro strumenti sar visualizzato uno dei quattro codici di servizio disponibili in base alla distanza percorsa Ciascun codice determina il tipo o livello di manutenzione richiesto I codice di servizio lampeggia per circa 3 secondi nella finestra del contachilometri mentre si d il contatto di accensione Quando richiesto un servizio ogni 12 000 km 7 500 miglia il codice appropriato lampeggia per circa 60 secondi quattro codici di servizio disponibili sono e IN 00 servizio non necessario e OEL cambio dell olio ogni 12 000 km 7 500 miglia e IN 01 ispezione ogni 23 000 km 15 000 miglia e IN 02 interventi aggiuntivi
73. Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir Seance A a a Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 192 Appendice D Reset di servizio manuale 406 PUO NaS 607 BOW A OM1060 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir OM1061 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 193 Appendice D Reset di servizio manuale 806 D 1 D C OM1062 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir PUO NS 807 i LJ gt D D 00 STOP
74. a C Astra G Astra H Meriva Vectra B Zafira A Zafira B Sotto la copertura davanti al freno a mano e Agila Tigra Speedster VX220 Sintra Vivaro Sotto il cruscotto lato conducente e Astra F Corsa B Omega B Scatola fusibili abitacolo e Corsa C Corsa D Console centrale sotto i controlli del riscaldamento e Frontera Vectra C Signum Console centrale sotto il portacenere OM0243 139 FastCheck Connettore a 10 pin possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo 10 pin nelle seguenti posizioni E a e Ascona C Astra Belmont Calibra Ooo oy Carlton Cavalier Kadette Omega A 1RWO050 Vectra A Sotto il cofano vicino alla torretta della sospensione e Astra Corsa A Nova Tigra Scatola fusibili abitacolo HYUNDAI Connettore a connettore datalink a 12 pin 12 pin posizionato AS Fa nella scatola fusibili a DODO destra del conducente SAWO sotto il cruscotto INNOCENTI Connettore a Bosch Motronic 3 pin o J1962 Vicino all ECU nel vano 16 9 motore sull arco della OD ruota AL feoooooo o VI Elba 1 4 e 1 6 I E Pa IAW Marelli SS Vicino all ECU sotto il amp sU 1 cruscotto lato passeggero e il vano motore vicino alla scatola d
75. a con successo In seguito viene fornita l opzione per programmare il nuovo codice 2 Opzione Select the winter tyre selezione pneumatici invernali viene usata in inverno in alcuni paesi le cui condizioni climatiche richiedono gli pneumatici invernali 3 Opzione Select the summer tyre selezione pneumatici estivi viene usata come valore predefinito oppure durante l estate dopo la sostituzione degli pneumatici invernali 4 Opzione Set control module with TPMS impostazione TPMS nel modulo di controllo programma il modulo di controllo per l opzione TPMS 5 Opzione Set control module without TPMS impostazione modulo di controllo senza TPMS disabilita l opzione TPMS 125 FastCheck 6 Set tyre pressure limits impostazione limiti di pressione pneumatici abilita l impostazione dei limiti minimo e massimo della pressione degli pneumatici 7 Change trigger limit modifica limite di soglia Drive the actuator comanda l attuatore verifica le spie del display TPMS Renault tipo 2 Su questi veicoli affinch la programmazione venga conclusa con successo tutti gli pneumatici devono essere gonfiati ad una pressione di 3 7 bar Per fare in modo che le valvole trasmettano i propri codici occorre utilizzare lo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 Per selezionare il gruppo di pneumatici correnti fornita un opzione estate inverno Seguire le istruzioni che in
76. a un costruttore all altro il guasto indicato abbastanza comune da potergli assegnare un codice di guasto particolare codici di quest area non devono essere usati dai costruttori finch non sono stati approvati dall ISO SAE Le aree incluse in ciascun gruppo di codici di guasto sono state riservate ai DTC stabiliti dai costruttori Questi sono codici di guasto che non saranno usati dalla maggior parte dei costruttori a causa di differenze di sistema fondamentali differenze di implementazione o differenze nella strategia diagnostica 11 Funzione di scansione EOBD Interpretazione dei codici di guasto EOBD Per determinare il significato di base di un codice di guasto EOBD usare le seguenti regole P Trasmissione B Carrozzeria C Telaio U Rete Il primo carattere indica l area del veicolo alla quale il codice si riferisce 0 Codice standard SAE 1 Codice del costruttore Il secondo carattere specifica il tipo di codice 1 Dosaggio di carburante e aria 2 Dosaggio di carburante e aria in particolare il circuito degli iniettori 3 Sistema di accensione e rilevamento di accensione irregolare Controlli emissioni ausiliari 5 Sistema di controllo velocit veicolo e di controllo del minimo 6 Circuito di uscita del computer 7 Guasti relativi al cambio 8 Guasti relativi al cambio Se il primo carattere P trasmissione il terzo identifica il sistema
77. al menu precedente premere il pulsante x Il completamento del processo di reset sar confermato dal messaggio Reset VAG 121 FastCheck Reset di servizio variabile VAG Per alcuni veicoli VAG VW e Audi prodotti dopo il 2000 necessario usare l opzione del reset di servizio variabile Consultare l elenco delle applicazioni nel CD ROM AVVERTENZA la modifica dei valori di base di qualsiasi canale potrebbe avere effetti indesiderati sulle prestazioni e sul funzionamento del motore In caso di dubbi consultare un esperto del sistema Tipo di Adattamento Canale Tipo contatore Valore da servizio reimpostare Servizio Reset 2 Contatori servizi per reset 00000 servizio distanza e tempo 40 Distanza percorsa dall ultimo 00000 servizio 100 41 Tempo trascorso in giorni 00000 dall ultimo servizio 42 Limite inferiore perla distanza da percorrere fino all ispezione seguente 43 Limite superiore perla distanza da percorrere fino all ispezione seguente 44 Limite superiore per il tempo che deve intercorrere fino all ispezione seguente 45 Qualit dell olio motore Per eseguire il reset dell intervallo tra un servizio e l altro usare i pulsanti 4 e W per selezionare il canale 2 e premere y per confermare la selezione Modificare il valore del canale in 00000 per eseguire il reset sia del contatore del tempo sia di quello della dis
78. ante y per visualizzare i risultati Premere il pulsante x per saltare i risultati e andare al menu Operazioni EOBD FUNZIONI EOBD Stato MI Visualizzare DTC Cancellare DTC Dati immediati Test sonda lambda Visual seq mem Non continue Prove continue Comando sistema 10 Dati veicolo 11 Stato OBD 12 Ver finale sist 13 Inform generali 14 Impost tester O ONDUISWVN 9 Coni pulsanti a e w selezionare la funzione richiesta e premere y per confermare 14 Funzione di scansione EOBD Reset facile Per eseguire risettare lo strumento di servizio senza scollegarlo dal veicolo tenere premuti i pulsanti x vy A W simultaneamente Opzioni di menu Non tutti i moduli di controllo del veicolo supportano tutte le opzioni disponibili nel menu Se un opzione non supportata viene visualizzato il Messaggio Non supportata o Non disponibile Questa una limitazione del software dei moduli di controllo del veicolo NON un difetto dello strumento di servizio Stato MI MIL L opzione Stato MI o Stato MIL mostra lo stato della spia di segnalazione anomalie di ciascun modulo di controllo relativo alle emissioni Se tale stato impostato su On uno o pi DTC saranno memorizzati nei moduli di controllo del veicolo e la spia del pannello strumenti sar illuminata Visualizzare DTC Questa opzione consente di visualizzare i codici DTC memorizzati o conti
79. astiglie Sostituzione delle pastiglie dei freni Annotare lo spessore delle nuove pastiglie poich sar richiesto per la fase successiva A questo punto le pastiglie dei freni possono essere sostituite in base alle istruzioni del costruttore Spessore pastiglie necessario ora immettere lo spessore delle pastiglie selezionando l opzione Spessore pastiglie nel menu Sostituire le pastiglie II valore corrente visualizzato sullo schermo Premere il pulsante y finch non viene evidenziato il valore che si desidera cambiare Usare i pulsanti 4 e W per inserire il nuovo valore valori devono essere compresi tra 3 e 14 mm Eventualmente ripetere la sequenza Quando ciascuna cifra corretta premere il pulsante y per passare alla schermata in cui 96 FastCheck possibile memorizzare il valore Premendo nuovamente il pulsante y il nuovo valore verr memorizzato nel modulo di controllo Chiudere freni Selezionare l opzione Chiudere freni nel menu Sostituire le pastiglie pistoncini dei freni si sposteranno nella posizione di chiusura Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il messaggio che informa dell avvenuta chiusura dei freni Tarare freni Selezionare l opzione Tarare freni nel menu Sostituire le pastiglie pistoncini dei freni si sposteranno avanti e indietro per tarare la propria posizione Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il messaggio ch
80. ato sostituito 2 Il modulo di controllo ABS TC ESP stato sostituito 3 Il sistema ESP ha un funzionamento anomalo A volte il risettaggio di questo sensore pu correggere il funzionamento anomalo dell ESP 104 FastCheck FastCheck Serviz Collegamento Servendosi dell elenco delle applicazioni incluso nel CD ROM identificare il cavo d interfaccia richiesto per il sistema da testare Collegare il cavo allo strumento di servizio e serrare le viti di fissaggio NOTA se il veicolo testato un BMW con un connettore a 20pin e un connettore EOBD J1962 necessario usare solo il connettore a20 pin NOTA se il veicolo testato un Mercedes con un connettore a 38pin e un connettore EOBD J1962 necessario usare solo il connettore a38 pin i N O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 1 12 O O N 0M0957 Se si usa il cavo di commutazione pin EOBD 41962 YTD951 verificare che le impostazioni sulla scatola di commutazione corrispondano alle impostazioni elencate per il veicolo e il sistema sottoposti a prova AVVERTENZA impostazioni errate sulla scatola di commutazione possono causare danni irreparabili all impianto elettrico del veicolo Verificare che la chiavetta di accensione del veicolo sia nella posizione di spegnimento OFF Collegare lo strumento di servizio al connettore richiesto per il veicolo Per ulteriori informazioni consultare Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132
81. attendere 4 minuti BO Ol 10 NS Non attivare nessun dispositivo del veicolo soprattutto il telecomando del portachiavi 8 Attivare l accensione 9 Utilizzare lo strumento di scansione per eliminare i DTC nell ECU dell additivo 10 Utilizzare lo strumento di scansione per eliminare i DTC nell ECU del motore La sequenza di eventi DEVE essere avviata entro 10 secondi da quando sullo strumento di scansione viene visualizzato il messaggio To complete reset do the following Per completare il ripristino effettuare le seguenti Se la sequenza non viene eseguita nell ordine corretto o avviata entro i 10 secondi il veicolo non riapprender correttamente il nuovo valore dell additivo e la spia del filtro antiparticolato continuer a essere accesa o a lampeggiare In questo caso la funzione deve essere selezionata nuovamente sullo strumento di scansione e la procedura deve essere riavviata RIPRISTINO DEL FILTRO La funzione viene utilizzata quando deve essere sostituito il filtro antiparticolato Se necessario cambiare il filtro farlo prima di eseguire questa funzione ed eventualmente prima di sostituire l additivo La spia del filtro antiparticolato sul quadro del veicolo si illumina o lampeggia quando il filtro antiparticolato deve essere sostituito Viene salvato un codice di guasto DTC nell ECU del motore e nell ECU dell additivo che descrive il problema come filtro ostruito o filtro bloccato In alcuni casi il processo d
82. bile ai seguenti veicoli GM Opel Vauxhall Astra H GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Lo strumento di scansione comunicher con il Pacchetto strumenti per determinare il modello del veicolo Se il modello sconosciuto l operatore deve selezionare il veicolo manualmente Questa funzione consente la lettura e l eliminazione dei DTC su tutti i moduli di controllo montati sui veicoli appena indicati Leggi DTC Lo strumento di scansione comunicher automaticamente con tutti i moduli di controllo Vengono visualizzati un elenco dei moduli di controllo trovati e il numero dei DTC salvati L operatore pu quindi selezionare un modulo di controllo e visualizzare i DTC salvati Elimina DTC Lo strumento di scansione consente di eliminare i DTC da TUTTI i moduli di controllo installati sul veicolo Elimina tutti i DTC oppure di eliminare i DTC da ogni modulo di controllo separatamente Elimina i DTC per ECU Quando viene selezionata l opzione di eliminazione di tutti i DTC lo strumento di scansione comunica con tutti i moduli di controllo del veicolo e invia il comando di eliminazione dei DTC Lo strumento di scansione legger quindi tutti i DTC di tutti i moduli di controllo e visualizzer un elenco di risultati Quando viene selezionata l opzione di eliminazione per ECU lo strumento di scansione comunica automaticamente con tutti i moduli di controllo e c
83. bilit con i costruttori Funzioni FastCheck Le funzioni FastCheck attualmente supportano le seguenti case automobilistiche Consultare l elenco delle applicazioni disponibile su www trwaftermarket com easycheck per determinare se un determinato modello di veicolo supportato ABS Airbag Clima EMS EPB SAS Servizio TPMS Alfa Romeo X X X X X X Audi X X X X X X X X BMW X X X X X X X X Citroen X X X X X Fiat X X X X X X X Ford X X X X X X X X GM Opel X X X X X X Vauxhall Hyundai X Lancia X X X X X X X Land Rover X X X X X X X X Lexus X X X Mazda X Mercedes X X X X X X MG Rover X X Mini X X X X X X X Mitsubishi X Peugeot X X X X X Proton X Renault X X X X X X Saab X X Seat X X X X X X X Skoda X X X X X X X Toyota X X X X Volvo X X X X X X VW X X X X X X X X NOTA se un particolare modello non nell elenco e il veicolo stato prodotto dal 2000 in poi potrebbe essere possibile effettuare il collegamento al sistema tramite la presa diagnostica J1962 del veicolo 173 Appendice D Reset di servizio manuale Indicatore promemoria di servizio SRI In alcuni veicoli meno recenti non possibile eseguire il reset dell indicatore promemoria usando lo strumento di servizio costruttori di questi veicoli hanno normalmente strumenti di reset specifici per questa operazione Tuttavia in alcuni vei
84. bio batteria Dopo l installazione di una nuova batteria necessario eseguire la funzione Cambio batteria Quest ultima registra la sostituzione della batteria con il sistema di gestione della corrente In mancanza di tale registrazione il sistema di gestione della corrente potrebbe funzionare in modo anomalo La funzione Cambio batteria determina la capacit e il tipo della batteria richiesta dal modulo CAS Car Access System La batteria sostitutiva deve essere della stessa capacit e dello stesso tipo di quella visualizzata NOTA alcuni veicoli richiedono l uso di una batteria AGM Absorbent Glass Mat Veicoli applicabili BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 NOTA necessario utilizzare il cavo Multiplexer YTD965 o il cablaggio del convertitore CAN YTD960 Veicoli Ford Risettaggio del contatore di deterioramento dell olio Questa funzione necessaria solo per i veicoli diesel con filtro antiparticolato DPF NON necessaria sui veicoli con motore a benzina GPL o diesel senza filtro antiparticolato DPF Il contatore deve essere risettato solo DOPO che l olio stato sostituito Veicoli GM Reset dell intervallo di manutenzione Veicoli CAN Astra H Corsa D Signum Vectra C e Zafira B Il reset dell intervallo di Manutenzione per questi veicoli deve essere eseguito usando il cavo Multiplexer YTD9
85. ceglie di continuare il processo le opzioni Servizio applicabili al modulo di controllo non saranno disponibili vedere la tabella delle opzioni Servizio La data e l ora correnti saranno visualizzabili sullo strumento di servizio Premere il tasto v se le informazioni sono corrette e continuare o premere il pulsante x per correggere le informazioni NOTA se la data e l ora usate durante il processo di reset sono errate gli intervalli tra una manutenzione e l altra saranno anch essi errati Per modificare la data e l ora Usare i pulsanti a e w per modificare il valore dei dati selezionati indicati dai simboli N Usare il pulsante lt p per modificare il campo data ora selezionato Usare il pulsante y per completare i dati immessi Sullo schermo sar visualizzata una conferma finale dei nuovi dati immessi Premere il pulsante y per programmare le nuove informazioni nel veicolo Premendo il pulsante x in qualsiasi momento durante la modifica della data e dell ora si torner alla schermata di conferma iniziale e nessun dato verr modificato Le opzioni Servizio disponibili per il veicolo sono visualizzate sotto forma di elenco Ciascuna opzione visualizzata con i dati di servizio Il valore di reset in percentuale La distanza da percorrere prima di effettuare il servizio successivo o la sua data Il contatore dei servizi NOTA l ispezione del veicolo e delle emissioni dei gas di scarico mostrano solo la data del servizio succe
86. cesso Programmazione iniettore Questa funzione ha lo scopo di consentire ai tecnici di sostituire gli iniettori che presentano dei problemi e di programmare il valore dei nuovi iniettori nell unit di controllo diesel Pu essere utilizzata quando viene installata una nuova unit di controllo Il tecnico deve programmarla con i nuovi valori dell iniettore installato La funzione disponibile sui sistemi di gestione dei motori diesel dal 2002 in poi Per la programmazione dell iniettore sul FAL possono essere utilizzati due metodi Il metodo meno recente assegna a ogni iniettore una classificazione di 1 2 0 3 relativa alle condizioni di funzionamento dell iniettore L unit di controllo salva la classificazione degli iniettori e su cui viene regolato il loro trattamento Tale sistema consente di migliorare le prestazioni e di ridurre le emissioni Lo strumento di scansione ha la capacit di leggere la classificazione corrente degli iniettori e di programmare quella nuova Il metodo pi recente utilizza codici degli iniettori alfanumerici di 9 cifre Tali codici sono stampati sul telaio di ogni iniettore e salvati elettronicamente nell unit di controllo Il codice il risultato della calibrazione e delle prove eseguite sull iniezione al momento della produzione Questo rappresenta un miglioramento del metodo sopra indicato di unire le caratteristiche strutturali degli iniettori con il software dei moduli di controllo e di ottenere la
87. che non siano stati dati comandi di inserimento o disinserimento e Accertarsi che il modulo del freno di stazionamento sia correttamente fissato al veicolo e che il freno di stazionamento sia inserito Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio FUNZIONI MANUALI Le seguenti funzioni possono essere eseguite manualmente senza bisogno dello strumento di scansione Disabilitazione del freno di stazionamento per la sostituzione dei dischi dei freni posteriori Questa procedura necessaria prima di eseguire interventi sui dischi dei freni posteriori Se la procedura eseguita correttamente le pinze vengono fatte arretrare dal modulo di controllo Procedura manuale e Girare la chiavetta di accensione nella posizione II e Premere e tenere premuto il pedale del freno e Premere e tenere premuto l interruttore del freno di stazionamento nella posizione di RILASCIO e Girare la chiavetta di accensione nella posizione 0 e togliere la chiavetta e Rilasciare il pedale del freno e Rilasciare l interruttore del freno di stazionamento e Togliere il fusibile numero 8 dalla piastra portafusibili BJB per isolare il circuito elettrico del freno di stazionamento Questo garantisce condizioni di lavoro sicure ed elimina il rischio di una possibile attivazione accidentale del freno di stazionamento mentre il tecnico sta intervenendo sul freno stesso 93 FastC
88. coli possibile eseguire il reset dell indicatore SRI tramite le interfacce integrate nel veicolo stesso Le seguenti sono alcune delle pi comuni procedure di reset manuale dell indicatore SRI Alfa Romeo 1994 2000 APwWN Alfa 1 2 3 A OM1104 Mettere la chiavetta nella posizione di spegnimento OFF Premere il pulsante A e tenerlo premuto Mettere la chiavetta nella posizione di accensione ON Tenere premuto il pulsante A per circa 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir Romeo 156 Mettere la chiavetta in posizione di accensione ON Premere il pulsante INFO sul cruscotto per aprire il menu delle funzioni Usare i pulsanti e sul cruscotto per navigare fino all opzione SERVICE e premere INFO per selezionarla Tenere premuti i pulsanti e per almeno 10 secondi Il numero di chilometri o miglia da percorrere prima del prossimo servizio Number of Miles to Service dovrebbe ora corrispondere a circa 20 000 km o 12 500 miglia Usare i pulsanti e sul cruscotto per navigare fino all opzione END MENU e premere MODE per uscire dal menu delle funzioni Togliere il contatto di accensione OFF 174 Appendice D Reset di servizio manuale Audi Audi A4 e A6 1995 1999 18 8 F 0 0mec PRN 432 A OM1029 1 Con l interruttore dell accensione nella posizio
89. costruito prima del 1999 oppure se l operatore conosce il codice del motore del veicolo o il nome del modulo di controllo del motore utilizzare l opzione Dimensioni motore Codice motore o Unit di controllo Queste opzioni devono essere anche utilizzate nei rari casi in cui la funzione di ricerca auto non identifica il modulo di controllo del motore per i veicoli successivi al 1998 Hyundai Procedura di collegamento e Collegare il cavo di alimentazione rosso alla presa Hyundai vedere il kit cavi YTD969 e Collegare il cavo di alimentazione nero alla presa vedere il kit cavi YTD969 e Agganciare il morsetto rosso del cavo di alimentazione al terminale positivo del cavo della batteria e Agganciare il morsetto bianco del cavo di alimentazione al terminale negativo del cavo della batteria e Collegare il connettore di tipo D a 25 vie allo strumento di scansione e Collegare al veicolo il connettore datalink a 12 pin rossa del cablaggio nera del cablaggio Hyundai 74 FastCheck EMS Per diagnosticare gli errori EMS impostare l interruttore del cablaggio in posizione 1 MPI Operazioni Lo strumento di scansione in grado di leggere visualizzare ed eliminare i codici di guasto dai diversi moduli di controllo AVVERTENZA Scollegando la batteria la memoria potrebbe essere cancellata dall unit elettronica ad esempio radio e orologio Lettura guasti L applicazione leg
90. dell ECU del motore sullo strumento di scansione vedere in basso Se la funzione di rigenerazione non ha portato ad alcun risultato o se il DTC ancora presente dopo la rigenerazione necessaria la sostituzione del filtro utilizzando la funzione di ripristino del filtro e o dell additivo 3 Nelcasoin cui siano presenti il DTC livello minimo e il DTC filtro bloccato o filtro ostruito devono essere sostituii sia il filtro sia l additivo Deve quindi essere eseguita la funzione di ripristino del filtro e dell additivo vedere in basso 43 FastCheck Rigenerazione La rigenerazione viene gestita dal sistema EMS Per accedere alla funzione quindi necessario selezionare l opzione EMS e il sistema appropriato La funzione di rigenerazione ha il compito di bruciare le particelle che sono state catturate dal filtro per pulirlo Tale operazione viene effettuata aumentando la temperatura all interno del filtro fino a circa 450 C Viene utilizzato un additivo per ridurre la normale temperatura di combustione delle particelle a circa 450 C Se vengono utilizzate delle normali condizioni di guida la rigenerazione viene effettuata automaticamente ogni 400 500 km Tuttavia alcune condizioni come la guida nei centri urbani non consentono di effettuare il processo in modo automatico In questi casi necessario attivare la rigenerazione utilizzando questa funzione Per attivare la rigenerazione consigliabile attenersi alla seguent
91. di trasmissione specifico Gli ultimi due caratteri identificano il guasto specifico rilevato dai sistemi di bordo 12 Funzione di scansione EOBD Uso della funzione di scansione Collegamento e funzionamento di base 1 Collegare il cavo Multiplexer YTD965 o il cavo EOBD 41962 YTD950 allo strumento di servizio e assicurare le viti di fissaggio Verificare che l interruttore di accensione del veicolo sia nella posizione 0 spegnimento completo f lt gt 5 aU feooooooo J annnanni i H OnAAADAD WA j O A OM0243 Presa diagnostica J1962 Collegare lo strumento di servizio al veicolo tramite la presa diagnostica J1962 Tale presa normalmente situata all interno dell abitacolo nei pressi del pozzetto dal lato conducente Per individuare la posizione esatta consultare le informazioni fornite dal costruttore del veicolo Lo strumento di servizio alimentato tramite la presa diagnostica Una volta collegato alla presa diagnostica lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la data della versione corrente del software e poi il menu principale MENU PRINCIPALE gt EOBD FastCheck ABS FastCheck Airbag FastCheck Clima DONA 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 0 Menu Utente 4 Utilizzare i pulsanti e w per selezionare la
92. dicano l ordine in cui programmare le ruote Dopo aver azionato lo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 di fianco alla ruota richiesta se l operazione si conclude correttamente verr visualizzato un messaggio sullo schermo indicante il rilevamento del codice valvola e il suo valore Dopo aver rilevato con successo i codici delle 4 ruote possibile programmarli con un opzione NOTA tenere presente che al termine occorre riportare le pressioni degli pneumatici ai valori corretti Ricerca guasti del sistema TPMS Se dopo essere stata sollecitata dallo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 si ritiene che la valvola non risponda controllare quanto segue e La valvola dello pneumatico del tipo TPMS e Lo strumento attivatore TPMS non rivolto direttamente verso il gambo della valvola Il gambo della valvola metallico e impedisce la buona ricezione del segnale RF Sugli pneumatici a basso profilo la zona idonea a far penetrare il segnale RF nel fianco esigua orientare con attenzione lo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 a met strada tra il cerchio e il battistrada e Controllare che le batterie dello strumento attivatore valvole TPMS YTD750 e della valvola TPMS non siano scariche e Se anche dopo aver eseguito i controlli la valvola TPMS non risponde probabile che sia guasta 126 FastCheck Processo TPMS manuale BMW Sistema RPA Run flat Reset rilevamento sgonfiaggio pneumatico
93. dossare abbigliamento protettivo cio una protezione per il viso guanti ignifughi stivali di gomma e grembiule di gomma o tuta impermeabile Esiste il pericolo di asfissia Il gas refrigerante pi pesante dell aria e si accumula nelle fosse dell officina o in spazi chiusi Prima di cominciare a lavorare su un sistema danneggiato recuperare sempre tutto il refrigerante AVVERTENZA sicurezza dell airbag Tutti gli interventi sui sistemi di protezione del veicolo devono essere effettuati da personale addestrato Non installare MAI accessori nelle vicinanze dell airbag del conducente e del passeggero o degli airbag laterali Osservare le istruzioni dei costruttori per quanto riguarda la sicurezza il trattamento e l installazione dei componenti Gli airbag sono classificati come dispositivi esplosivi pertanto sono regolati da leggi nazionali che devono essere rispettate Ci include anche l immagazzinamento e il trasporto Immagazzinare SEMPRE gli airbag rimossi in un luogo sicuro lontano da altri materiali pericolosi NON collegare o scollegare alcun filo elettrico con la chiavetta nella posizione di accensione ON Mettere SEMPRE la chiavetta nella posizione di spegnimento e lasciar passare almeno 1 minuto affinch il sistema si scarichi Non esporre MAI i componenti del sistema a temperature superiori agli 80 C Per rilevare guasti usare SOLO tester diagnostici approvati NON usare multimetri lampadine di prova ecc
94. e UNITS e premere MODE per selezionarla 107 FastCheck O Usare i pulsanti MODE e per reimpostare le unit sulle miglia Ogni altra impostazione deve rimanere invariata 1 Usare i pulsanti e sul cruscotto per navigare fino all opzione SERVICE e premere MODE per selezionarla 2 L opzione Number of Miles to Service ovvero il numero di miglia chilometri da percorrere prima del prossimo servizio o Manutenzione dovrebbe ora corrispondere a circa 12 500 miglia o 20 000 km 13 Usare i pulsanti e sul cruscotto per navigare fino all opzione END MENU e premere MODE per uscire dal menu delle funzioni 14 Togliere il contatto di accensione OFF Questa procedura necessaria per assicurare che il valore del contachilometri letto dal cruscotto quando lo strumento di servizio effettua un Service Reset sia in chilometri Il cruscotto pu quindi calcolare correttamente il valore Number of Miles to Service Nel resto d Europa questa procedura non necessaria in quanto le distanze percorse sono espresse in chilometri Veicoli BMW MINI NOTA per inserire l accensione nei veicoli dotati di un pulsante di avvio arresto inserire il telecomando sul portachiavi completamente nella fessura dell accensione quindi premere il suddetto pulsante una volta senza premere alcun pedale Costruttore Opzione 1 Opzione 2 BMW CBS Opzioni Servizio Reset digitale Reset olio Reset distan
95. e a destra 33 e Vano motore normalmente a sinistra 146 e Montante sportello anteriore parte inferiore 155 164 e Sotto il cruscotto lato passeggero o nella scatola fusibili GTV Spider Airbag ABS e Vano motore normalmente al centro 145 146 155 GTV Spider e Vano motore normalmente a destra 145 146 GTV Spider OM1076 132 FastCheck e Sotto il cruscotto lato conducente 147 156 166 GTV Spider e Cassetto portaoggetti lato passeggero 145 146 GTV Spider Audi 2 pin Scatola rel vano ISO 9141 motore J1962 Pozzetto lato i z conducente sotto il R piantone dello sterzo o E E la console centrale i eee sotto un pannello g f 00000020000 removibile 3 c o BMW Connettore Vano motore rotondo a 20 pin 133 FastCheck J1962 Se il veicolo dotato di un connettore diagnostico J1962 solitamente situato nel pozzetto dal lato conducente dietro una copertura NOTA Se il veicolo BMW sottoposto a verifica ha il connettore diagnostico arrotondato a 20 pin e il connettore J1962 a 16 pin OM0243 f lt e AL feooooooo a sbabebatmbbet Hf 0000000000 el TT a il connettore arrotondato deve essere sempre utilizzato per accedere alle informazioni tramite l applicazione BMW mentre il connettore J1962 deve essere utilizzat
96. e che la procedura debba essere eseguita 1 2 o 3 volte OEL cambio dell olio ogni 12 000 km 7 500 miglia 1 IN 01 ispezione ogni 24 000 km 15 000 miglia 2 IN 02 manutenzione aggiuntiva ogni 48 000 km 30 000 miglia 3 185 Appendice D Reset di servizio manuale GM Vauxhall Opel Omega B Vectra B dal 1999 in poi TR WINS OM1268 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante fino a visualizzare tre trattini Togliere il contatto di accensione OFF per controllare che la richiesta di servizio sia stata annullata 186 Appendice D Reset di servizio manuale Lancia 1994 2000 ON gt CN OM1104 Mettere la chiavetta nella posizione di spegnimento OFF Premere il pulsante A e tenerlo premuto Mettere la chiavetta nella posizione di accensione ON Tenere premuto il pulsante A per circa 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 187 Appendice D Reset di servizio manuale Land Rover Range Rover Ill dal 2002 in poi eccetto Giappone e NAS Pu Da 10 OM1257 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Tenere premuto il pulsante e mettere l accensione in posizione Tenere premuto il pulsante per 5 secondi fino a visualizzare il messaggio
97. e corrispondano alle impostazioni elencate per il veicolo e il sistema sottoposti a prova AVVERTENZA impostazioni errate sulla scatola di commutazione possono causare danni irreparabili all impianto elettrico del veicolo NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli Alfa Romeo MiTo BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 Ford Ka II Volvo S40 04 06 25 FastCheck Volvo V50 03 08 Volvo S60 01 05 Volvo V70 00 07 Volvo XC70 00 06 Volvo S80 99 06 Volvo XC90 02 06 Verificare che la chiavetta di accensione del veicolo sia nella posizione di spegnimento OFF Collegare lo strumento di servizio al connettore richiesto per il veicolo Per ulteriori informazioni consultare Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 Lo strumento di servizio alimentato tramite il connettore del veicolo Una volta collegato lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la versione corrente del software e poi il menu principale MENU PRINCIPALE 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Clima 5 FastCheck EMS
98. e informa dell avvenuta taratura dei freni Revisione dei freni soltanto Il sistema EPB deve essere rilasciato e disattivato Prima di svolgere la sequenza descritta di seguito verificare che l accensione sia inserita NOTA se la sequenza non viene svolta nell ordine corretto il sistema di frenatura potrebbe non funzionare correttamente Rilasciare i freni Selezionare l opzione Rilasciare i freni nel menu Manutenzione freni pistoncini dei freni si sposteranno nella posizione di apertura Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il messaggio che informa dell avvenuta apertura dei freni Revisione dei freni A questo punto i freni possono essere revisionati in base alle istruzioni del costruttore Chiudere freni Selezionare l opzione Chiudere freni nel menu Manutenzione freni pistoncini dei freni si sposteranno nella posizione di chiusura Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il messaggio che informa dell avvenuta chiusura dei freni Tarare freni Selezionare l opzione Tarare freni nel menu Manutenzione freni pistoncini dei freni si sposteranno avanti e indietro per tarare la propria posizione Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il messaggio che informa dell avvenuta taratura dei freni 97 FastCheck Volvo sistema del freno di stazionamento elettronico EPB Volvo S80 2007 V70 2008 XC60 2009 XC70
99. e l elenco di modelli di veicoli disponibili e premere y per confermare la selezione Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Quando richiesto dallo strumento di servizio controllare che tutte le porte del veicolo siano chiuse quindi premere un pulsante qualsiasi per eseguire il reset dell olio o della spia del servizio Il completamento del processo di reset sar confermato dal messaggio Reset MG Rover 120 FastCheck Veicoli Saab Selezionare Intervallo e olio e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Il completamento del processo di reset sar confermato dal messaggio Reset Saab Veicoli Volvo Selezionare Servizio e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Il completamento del processo di reset sar confermato dal messaggio Reset Volvo Veicoli VAG Volkswagen e Audi Costruttore Opzione 1 Opzione 2 Opzione 3 Opzione 4 Opzione 5 Adattamento vedere il paragrafo Reset di servizio variabile VAG Reset Reset Olio a lunga Reset servizio N D servizio servizio durata Imp tipo olio Diesel V6 TDI Benzina Olio non a lunga durata Vedi tipo olio N D Olio non a Reset servizio N D lunga durata Servizio Ispezione 1 N D Ispezione 2 N D Usare i pulsanti 4 e w per selezionare l opzione di menu richiesta quindi premere v per confermare Per tornare
100. e procedura 1 La marmitta e l ambiente circostante DEVONO essere puliti 2 dispositivi di estrazione dei gas di scarico NON devono essere collegati al tubo di scarico 3 Non avvicinarsi al tubo di scarico durante il processo di rigenerazione Il motore deve essere in funzione e la temperatura del refrigerante del motore deve essere superiore ai 70 C per consentire la rigenerazione 5 Il serbatoio carburante deve essere piano almeno per NOTA La procedura segue i seguenti passaggi e Avviare il motore e Invio del comando tramite lo strumento di scansione e Attendere 2 minuti e L ECU aumenta la velocit del motore a 4000 rpm dopo l accensione e L ECU porter il motore al minimo per 30 secondi e L ECU aumenta la velocit del Motore a 3000 rpm per creare un equilibrio Il veicolo deve essere in perfette condizioni qualit e livello dell olio qualit e tensione della cinghia altrimenti potrebbero verificarsi danni durante l esecuzione della rigenerazione Lo strumento di scansione guida il tecnico attraverso le varie fasi del processo Dopo la rigenerazione per verificare la validit del processo il tecnico deve eseguire la funzione di eliminazione dei DTC seguita dalla funzione di lettura dei DTC In alcuni casi il filtro potrebbe essere stato danneggiato prima della rigenerazione DTC filtro bloccato o filtro ostruito visualizzati dopo la rigenerazione indicano che il filtro ha raggiunto il limite di utilizzo e che
101. e suddette prove hanno esito negativo il gruppo del freno EPB deve essere ispezionato e riparato secondo le istruzioni del costruttore 86 FastCheck Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Nel menu delle funzioni PBM EPB sono presenti tre opzioni che possibile utilizzare per accedere a varie funzioni Revisione dei freni Nell opzione di menu Revisione freni sono disponibili tre funzioni Enter Maintenance Mode accesso alla modalit di manutenzione Questa funzione serve per mettere il sistema in uno stato che consenta al tecnico di eseguire un intervento Il Modulo di controllo inibisce il normale funzionamento delle pinze le quali non possono pertanto essere chiuse in aleun modo Questa funzione deve essere impiegata in caso di sostituzione dei freni dei dischi e delle pastiglie Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote Il completamento di questa funzione richiede 30 secondi NOTA dopo aver eseguito questa funzione le pinze dell EPB non si chiudono pi e rimangono inibite fino all uscita dalla modalit manutenzione L uscita dalla modalit manutenzione non si interrompe portando l accensione in posizione di inserimento e successivamente spegnimento n scollegando la batteria o lo strumento di diagnosi Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono su
102. e viene usata per risettare il valore di azzeramento memorizzato del sensore di inclinazione Deve essere usata quando stato installato un nuovo modulo freno di stazionamento o un nuovo sensore di inclinazione Premesse della prova e L operatore NON deve trovarsi all interno del veicolo e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e Assicurarsi che il veicolo non sia soggetto a vibrazioni chiusura del baule cofano ecc e Il veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote NOTA questa funzione non pu essere eseguita quando il sistema del freno di stazionamento si trova in modalit di manutenzione Deve essere eseguita solo quando il sistema in modalit di funzionamento normale Azzeramento del punto di innesto frizione memorizzato Questa funzione viene usata per risettare il valore di azzeramento memorizzato del punto di innesto frizione Deve essere usata quando si installa un nuovo modulo freno di stazionamento o una nuova frizione Questa funzione applicabile solo ai veicoli con cambio manuale Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano Se la funzione stata eseguita correttamente il modulo del freno di stazionamento riapprender il nuovo punto di innesto frizione alla successiva guida del veicolo NOTA questa funzione non pu essere eseguita quando il sistema del freno di stazionamento si trova in modalit di manutenzione Deve e
103. ei fusibili Mille 1 0 I E UA 2B 3 C TRW0052 Lancia J1962 Sotto il cruscotto lato conducente o nella scatola fusibili ad eccezione della Phedra in cui situato nel pozzetto dal lato conducente OM0243 140 FastCheck Connettore a EMS 3 pin e Vano motore normalmente al centro Delta e Vano motore TRW0052 normalmente a sinistra Dedra Y Y10 e Montante sportello anteriore parte inferiore Dedra Delta Thema Y10 e Sotto il cruscotto ato conducente o nella scatola fusibili K e Sotto il cruscotto lato conducente K Coupe Lybra Musa Thesis VA 2 B 3 C Ypsilon e Cassetto portaoggetti lato passeggero r e Nel tunnel o sotto la leva del cambio Delta Nuova Airbag ABS e Vano motore normalmente a destra Dedra Delta Nuova Thema Y 141 FastCheck Land Rover J1962 Il connettore i diagnostico del veicolo PS connettore J1962 per E A i il motore e i sistemi di i geseen gestione ABS g f 00000020000 posizionato nella 3 console centrale o all interno del pozzetto lato passeggero Connettore a Per il sistema Lucas 5 pin 14CUX il connettore a 5 posizionato nel pozzetto lato conducente vicino al pedale dell acceleratore Per il collegamento del TRW0054 sistema Lucas CUX necessario utilizzare il cablaggio a 5 pin Land
104. el sensore angolo di sterzo Ka Il 2008 In questi veicoli potrebbe essere disponibile una procedura di taratura del sensore angolo di sterzo sia nel modulo di controllo ABS TC ESP che nel modulo di controllo del servosterzo In questo caso il tecnico deve eseguire sempre la procedura tramite il modulo di controllo del servosterzo Su questi veicoli la taratura del sensore angolo di sterzo tramite il modulo di controllo ABS TC ESP sar necessaria solo se stato sostituito il sensore stesso e o il modulo di controllo ABS TC ESP Fiesta 2008 Fusion B Max 2008 In questi veicoli la taratura del sensore angolo di sterzo va eseguita solo tramite il modulo di controllo del servosterzo Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Transit 2006 In questi veicoli la taratura del sensore angolo di sterzo va eseguita solo tramite il modulo di controllo ABS TC ESP Taratura del sensore di accelerazione longitudinale Questa procedura necessaria nei seguenti casi 1 Il sensore di accelerazione longitudinale stato sostituito 2 Il modulo di controllo ABS TC ESP stato sostituito 3 Il sistema ESP ha un funzionamento anomalo A volte il risettaggio di questo sensore pu correggere il funzionamento anomalo dell ESP 103 FastCheck Veicoli Land Rover Taratura del sensore di accelerazione longitudinale Questa procedura necessaria nei seguenti casi 1 Il sensore di accelerazione longitudinale st
105. ela presa diagnostica ha un pin nella posizione 16 9 ARE DS 7 0 15 il veicolo impiega il protocollo ISO PO 9141 o Keyword 2000 AL feooooooo i SE DY pets e Sela presa diagnostica ha un pin nella posizione g f 00000020000 2 o 10 il veicolo impiega uno dei protocolli 3 J1850 SAE e Se la presa diagnostica ha un pin nella posizione 6 o 14 il veicolo impiega il protocollo CAN NOTA sebbene vi siano protocolli diversi di collegamento elettrico per la diagnostica EOBD il set di comandi stabilito in base allo standard J1979 SAE 10 Funzione di scansione EOBD Codici diagnostici di guasto Esistono due tipi di codici diagnostici di guasto DTC obbligatori e volontari codici obbligatori sono stabiliti dagli enti ISO International Standards Organisation SAE Society of Automotive Engineers codici volontari sono stabiliti da diversi costruttori di veicoli e sono specifici dei costruttori e in alcuni casi anche dei veicoli codici diagnostici di guasto stabiliti dall ISO SAE sono quelli per i quali stata raggiunta l uniformit nel settore Tali codici sono stati ritenuti sufficientemente comuni tra le applicazioni della maggior parte dei costruttori da poter assegnare loro un numero e un messaggio di guasto comuni Tutti i numeri non specificati di ciascun raggruppamento sono stati riservati per sviluppi futuri Sebbene le procedure di manutenzione siano piuttosto diverse d
106. elezionato SAS e La funzione FastCheck SAS Steering Angle Sensor sensore angolo sterzo consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato e in pi pu essere usata durante i controlli del funzionamento dei freni e la sostituzione delle relative pastiglie Servizio e La funzione FastCheck Serviz consente di eseguire il reset a seconda del veicolo dell indicatore dell intervallo richiesto per il cambio dell olio e delle spie di servizio e ispezione TPMS e La funzione TPMS Tyre Pressure Monitoring System sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici pu essere utilizzata per riprogrammare le valvole degli pneumatici TPMS con il modulo di controllo 18 FastCheck Istruzioni per la sicurezza AVVERTENZA sicurezza generale Tutte le operazioni devono essere effettuate in un area ben ventilata e lontana da fonti di calore e fiamme Prima di eseguire qualsiasi intervento diagnostico di manutenzione controllare che il veicolo sia fermo e che il freno a mano freno di stazionamento sia inserito AVVERTENZA sicurezza dell aria condizionata La manutenzione deve essere effettuata solo se si ha dimestichezza con il sistema del veicolo e l apparecchiatura di prova Il refrigerante dell aria condizionata un liquido pericoloso che se usato scorrettamente pu causare lesioni gravi Durante il lavoro sull impianto dell aria condizionata necessario in
107. emere il pulsante x Elimina DTC codici diagnostici di guasto possono essere cancellati usando l opzione Elimina DTC Verr richiesto di mettere la chiavetta in posizione di spegnimento Attendere il messaggio di richiesta prima di rimettere la chiavetta in posizione di accensione 23 FastCheck Avviare il motore per obbligare il modulo di controllo ad eseguire una verifica del sistema Verificare che i codici siano stati eliminati selezionando Leggi DTC NOTA leggere i DTC senza prima avviare il motore consentir solo di confermare che i codici DTC sono stati eliminati E possibile che vi siano ancora guasti nel sistema che faranno registrare nuovi codici DTC non appena il motore sar riavviato Veicoli BMW MINI NOTA per inserire l accensione nei veicoli dotati di un pulsante di avvio arresto inserire il telecomando sul portachiavi completamente nella fessura dell accensione quindi premere il suddetto pulsante una volta senza premere alcun pedale 24 FastCheck FastCheck Airbag Collegamento Servendosi dell elenco delle applicazioni incluso nel CD ROM identificare il cavo d interfaccia richiesto per il sistema da testare Collegare il cavo allo strumento di servizio e serrare le viti di fissaggio h gt O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 1 12 li O O a OM0957 Se si usa il cavo di commutazione pin EOBD 41962 YTD951 verificare che le impostazioni sulla scatola di commutazion
108. enco delle applicazioni del veicolo per individuare il cavo corretto Il servizio CBS un sistema nel quale il veicolo calcola e sorveglia lo stato dei componenti e dei livelli dei fluidi revisionati nonch i servizi basati sul tempo e sul chilometraggio La seguente tabella mostra le opzioni Servizio disponibili e il modulo di controllo usato per eseguire il reset di ciascuna Opzione Servizio odulo di controllo Motore dell olio otore DME DDE Filtro particolato otore DDE Additivo diesel motore DDE otore DDE Pastiglie dei freni anteriori Controllo dinamico della stabilit DSC Pastiglie dei freni posteriori Controllo dinamico della stabilit DSC Microfiltro Climatizzazione IHKA Liquido dei freni Quadro strumenti INSTR Refrigerante Quadro strumenti INSTR Candele Quadro strumenti INSTR 109 FastCheck Opzione Servizio Modulo di controllo Controllo veicolo Quadro strumenti INSTR Ispezione obbligatoria del veicolo Quadro strumenti INSTR Ispezione obbligatoria delle emissioni dei Quadro strumenti INSTR gas di scarico Lo strumento di servizio identifica automaticamente tutti i moduli di controllo richiesti durante il processo di reset Se viene rilevato un modulo di controllo sconosciuto oppure se la comunicazione non viene stabilita l operatore ha la possibilit di continuare o interrompere il processo NOTA se si s
109. entale di un opzione di servizio aggiuntiva Viene visualizzato un menu di tutto il lavoro aggiuntivo disponibile nell ultimo servizio del veicolo Premere i pulsanti A e W per scorrere l elenco Premere il pulsante lt p per selezionare deselezionare una voce E possibile selezionare pi voci e le voci selezionate sono evidenziate dal simbolo gt Premere x per tornare al menu Assyst Plus Premere y per togliere le opzioni selezionate dalla memoria del servizio Sullo schermo si visualizzer il risultato dell annullamento Premere quindi un pulsante qualsiasi per tornare al menu Assyst Plus NOTA l opzione di annullamento pu essere usata solo se in memoria presente un servizio e le opzioni selezionate sono applicabili all ultimo servizio effettuato Flexible Service System sistema di servizio flessibile Selezionare Reset servizio e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Quando richiesto dallo strumento di servizio controllare che tutte le porte del veicolo siano chiuse quindi premere un pulsante qualsiasi per eseguire il reset dell olio o della spia del servizio AVVERTENZA assicurarsi di chiudere tutte le porte del veicolo prima di inviare il comando di reset In caso contrario il pannello strumenti potrebbe essere danneggiato in modo permanente Il completamento del processo di reset sar confermato dal messaggio Reset Mercedes Veicoli MG Rover Scorrer
110. ento e Involucro e Schermo del display e Tastiera e Cavie connettori dell adattatore Per pulire lo strumento di servizio o i relativi cavi e connettori applicare una soluzione leggermente detergente su un panno soffice precedentemente inumidito AVVERTENZA prima della pulizia scollegare lo strumento di servizio dal veicolo Schermo del display Durante l uso quotidiano lo schermo del display pu impolverarsi o sporcarsi Per pulirlo usare sempre un panno antistatico morbido e pulito In caso di macchie o segni ostinati usare un detergente per vetri non abrasivo applicato su un panno morbido e pulito Passare gentilmente il panno sull area dello schermo interessata fino a rimuovere completamente le macchie Aggiornamenti del software Per le ultime informazioni sugli aggiornamenti software vedere www trwaftermarket com easycheck 158 Informazioni generali Specifiche TRW Easycheck conforme allo standard ISO DIS 15031 Parte 4 in qualit di strumento di servizio EOBD Requisiti di tensione 8 0 16 0 volt CC Requisiti di corrente 750mMA max Display 20 caratteri su 4 righe LCD retroilluminato con LED Temperatura di funzionamento 0 C 50 C Dichiarazione di conformit Lo strumento TRW Easycheck ha ricevuto il marchio CE ed conforme alle seguenti direttive EN55022 1998 Emissioni degli apparecchi per la tecnologia dell informazione classe A EN50082 1 1998 Immunit generica C
111. equenziale indicatore promemoria di servizio test di disponibilit sistema compensazione carburante a breve termine corpo farfallato iniezione corpo farfallato turbocompressore frizione del convertitore di coppia modulo di controllo della trasmissione o transaxle cambio e differenziale in blocco pressione fluido farfalla posizione farfalla sensore di posizione farfalla valvola termoionica catalizzatore a tre vie convertitore catalitico a tre vie a ossidazione flusso d aria volume modulo di controllo veicolo regolatore di tensione sensore veicolo sensore velocit veicolo convertitore catalitico di riscaldamento a tre vie farfalla completamente aperta 163 Appendice B Cavi Identificazione dei cavi Cavi standard YTD700 YTD701 OM0965 YTD950 Cavo EOBD fornito con TRW Easycheck per i veicoli con Reset di servizio variabile CAN DO OM0958 YTD951 Cavo con commutazione pin EOBD fornito con TRW Easycheck Cavi standard YTD702 YTD703 YTD704 TRW0046 YTD965 Cavo Multiplexer fornito con TRW Easycheck 164 Appendice B Cavi Cavi opzionali OMO0961 YTD952 Cavo VAG opzionale OM0964 OM0962 YTD954 Cavo flying lead Mercedes opzionale 165 Appendice B Cavi OM0963 OM0960 YTD956 Cavo Mercedes opzionale OM0959 YTD957 Cavo BMW opzionale 166 Appendice B Cavi
112. era leggere o eliminare i DTC Premere il pulsante x mentre visualizzato il menu del sistema per tornare al menu Leggi DTC ed Elimina DTC ECU di tutti gli airbag Se stata selezionata l opzione ECU di tutti gli airbag la funzione Leggi DTC o Elimina DTC sar eseguita su TUTTI i sistemi per airbag rilevati nel veicolo Veicoli MINI NOTA per inserire l accensione nei veicoli dotati di un pulsante di avvio arresto inserire il telecomando sul portachiavi completamente nella fessura dell accensione quindi premere il suddetto pulsante una volta senza premere alcun pedale Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Transit 2006 Reset collisioni Questa procedura necessaria per i veicoli nei quali gli airbag si sono attivati a seguito di una collisione La procedura azzera l indicatore flag di collisione nel Modulo di controllo scocca per consentire il funzionamento normale dopo la riparazione del veicolo e l installazione di un nuovo airbag Land Rover Freelander 2 2007 Entrata uscita dalla modalit Build del sistema di sicurezza passiva Questa funzione pu essere usata per mettere il sistema airbag sicurezza passiva nella modalit Build al fine di consentire l esecuzione in sicurezza di interventi di manutenzione e riparazione senza rischi di detonazione degli airbag o dei pretensionatori Una volta completato l intervento sul sistema il sistema airbag sicurezza passiva pu essere fatto uscire dalla
113. ere nuovamente il pulsante A prima che rSt abbia lampeggiato 5 volte Il nuovo periodo di tempo che deve passare prima del servizio successivo sar visualizzato per 5 secondi Ora si visualizzer il messaggio End SIA con il tempo rimanente fino al servizio seguente Citroen Berlingo 1999 2002 PO OM1053 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 177 Appendice D Reset di servizio manuale Berlingo dal 2002 in poi P OWUN oaa c3 Pu Ni OM1054 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir OM1046 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante fino a che sullo schermo non viene visualizzato 0 e il simbolo della chiave scompare 178 Appendice D Reset di servizio manuale C5 PION S c8 Pi SENT OM1050 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr vis
114. ermo o quando viene premuto il pulsante EPB Auto il modulo di controllo EPB attiva i motori del freno di stazionamento sulle ruote posteriori arrestando il veicolo sul posto Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e Il livello del fluido dei freni deve essere corretto e Il freno di stazionamento disinserito NOTA quando i pistoncini del freno vengono aperti e chiusi l ECM potrebbe memorizzare codici DTC nei moduli di controllo EPB o ABS Dopo aver completato la taratura i codici DTC memorizzati dei freni EPB e ABS devono essere eliminati EPB per Audi A4 A5 A6 e VW Passat Tiguan Nel menu Manutenzione selezionare l opzione Sostituire le pastiglie o Manutenzione freni quindi seguire la sequenza descritta sotto Sostituzione delle pastiglie dei freni sequenza del servizio Il sistema EPB deve essere rilasciato e disattivato Prima di svolgere la sequenza descritta di seguito verificare che l accensione sia inserita NOTA Se la sequenza non viene svolta nell ordine corretto il sistema di frenatura potrebbe non funzionare correttamente Rilasciare i freni Selezionare l opzione Rilasciare i freni nel menu pistoncini dei freni si sposteranno nella posizione di apertura Prima di continuare attendere fino a che non viene visualizzato il Messaggio che informa dell avvenuta apertura dei freni 95 FastCheck Sostituzione revisione delle pastiglie dei
115. eseguito il reset del servizio il cruscotto memorizza il numero di miglia o chilometri attuale rilevato dal contachilometri per calcolare quando sar richiesto il prossimo servizio Tuttavia quando il contachilometri indica le miglia il calcolo della distanza da percorrere prima del prossimo servizio non avviene La distanza indicata zero e il reset del servizio non viene completato Per eseguire il reset dell intervallo richiesto tra una manutenzione e l altra eseguire la seguente procedura 1 Mettere la chiavetta in posizione di accensione ON Premere il pulsante MODE sul cruscotto per aprire il menu delle funzioni 3 Usare i pulsanti e sul cruscotto per navigare fino all opzione UNITS e premere MODE per selezionarla 4 Usare i pulsanti MODE e per impostare le unit sui chilometri Ogni altra impostazione deve rimanere invariata 5 Usare i pulsanti e sul cruscotto per navigare fino all opzione END MENU e premere MODE per uscire dal menu delle funzioni 6 Inserire lo strumento di servizio nella presa diagnostica usando il cablaggio a 16 pin FAL LS CAN ed eseguire il reset del servizio selezionando FastCheck Servizio Alfa Romeo Mannesman ed infine Service Reset 7 Scollegare lo strumento di servizio lasciando l accensione inserita Premere il pulsante MODE sul cruscotto per aprire il menu delle funzioni 9 Usare i pulsanti e sul cruscotto per navigare fino all opzion
116. esenti due opzioni RESERVOIR RESET REIMPOSTAZIONE DEL SERBATOIO Questa funzione viene utilizzata ogni volta che il quantitativo di additivo nel serbatoio scende al di sotto del livello minimo predeterminato Sono disponibili due tipi di additivi per il sistema Il DPX42 quello originariamente utilizzato Un serbatoio pieno di DPX42 durer 84 000 chilometri L EOLYS176 un additivo pi nuovo Un serbatoio pieno di EOLYS176 durer 120 000 chilometri Quando l additivo raggiunge il limite minimo la spia del filtro antiparticolato si illumina o lampeggia sul 46 FastCheck quadro del veicolo indicando al conducente che necessario effettuare il rabbocco Viene poi salvato un codice di guasto DTC nell ECU del motore e nell ECU dell additivo Questa funzione deve essere utilizzata DOPO il rabbocco del serbatoio con l additivo L additivo pu essere acquistato dai magazzini ricambi del costruttore La funzione riporta a zero il valore della quantit di additivo nel serbatoio salvato nel CM additivo Il tecnico deve attenersi scrupolosamente alle seguenti istruzioni per consentire al CM di riapprendere il valore IMPORTANTE Lo strumento di scansione invita il tecnico a eseguire le seguenti operazioni 1 Togliere il contatto di accensione OFF Rimuovere il tappo del serbatoio diesel Attendere 10 secondi Sostituire il tappo del serbatoio diesel Accendere il motore e farlo funzionare per 1 minuto Spegnere il motore e
117. esto per il sistema da testare Collegare il cavo allo strumento di servizio e serrare le viti di fissaggio NOTA se il veicolo testato un BMW con un connettore a 20pin e un connettore EOBD J1962 necessario usare solo il connettore a 20 pin NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 e il convertitore CAN YTD960 devono essere usati per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 fa 6 7 5 8 D 4 9 C 3 10 2 11 1 12 Na OM0957 Se si usa il cavo di commutazione pin EOBD J1962 YTD951 verificare che le impostazioni sulla scatola di commutazione corrispondano alle impostazioni elencate per il veicolo e il sistema sottoposti a prova AVVERTENZA impostazioni errate sulla scatola di commutazione possono causare danni irreparabili all impianto elettrico del veicolo Verificare che la chiavetta di accensione del veicolo sia nella posizione di spegnimento OFF Collegare lo strumento di servizio al connettore richiesto per il veicolo Per ulteriori informazioni consultare Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 Lo strumento di servizio alimentato tramite il connettore del veicolo Una volta collegato lo strumento di servizio effettua una prova automatica interna dopodich sullo schermo viene visualizzata prima la versione corrente del software e poi il menu principale
118. eve essere leggermente aumentata 0M0013 H lt a Questa schermata indica che la posizione dello motorino deve essere Fr 24 notevolmente diminuita da OM0014 77 FastCheck T PI Questa schermata indica che la posizione dello motorino deve essere hen set leggermente diminuita Lai Lower OM0015 Questa schermata indica che la posizione del motorino corretta e che deve essere premuto il pulsante di spunta OM0016 Se lo schermo dello strumento di scansione visualizza il Messaggio abbassare necessario abbassare la posizione del motorino passo passo In questo caso la vita bypass aria deve essere regolata come per aumentare la velocit del motore Se lo schermo dello strumento di scansione visualizza il Messaggio alzare necessario alzare la posizione del motorino passo passo In questo caso la vite bypass dell aria deve essere regolata come per diminuire la velocit del motore NOTA Le modifiche della vite bypass dell aria non cambiano la velocit del motore dal momento che viene controllata dall ECU Premere x se non possibile impostare correttamente utilizzando le regolazioni dell acceleratore o del bypass aria Sostituzione ECU Il controllo del minimo MEMS un sistema adattivo e l ECU apprende il carico del motore e utilizza le caratteristiche per un periodo di tempo Il numero dei movimenti del motorino passo passo necessari per ma
119. ger qualsiasi guasto salvato sui moduli di controllo del veicolo Durante la lettura dei guasti se lo strumento di scansione non visualizza nessun codice entro 2 minuti potrebbero non esserci codici salvati Se nel modulo di controllo sono stati salvati dei codici di guasto lo strumento di scansione visualizzer il numero di guasti rilevati prima di procedere verso il menu dei guasti Visualizzazione guasti Questa opzione visualizzer il codice dei guasti e il testo della descrizione Azzeramento guasti Questa funzione visualizza i metodi di azzeramento dei codici di guasto Lo strumento di scansione non in grado di azzerare i guasti Land Rover ID modulo di controllo Selezionando questa opzione vengono visualizzate le informazioni sulla versione del modulo Manutenzione Selezionando l opzione Manutenzione viene effettuato il ripristino delle impostazioni della fabbrica per i componenti indicati nel menu Dopo la sostituzione dei componenti consigliabile che vengano ripristinate le impostazioni della fabbrica per gli adattatori invece di adottare quelle apprese Sicurezza apprendimento Questa opzione consente al modulo di controllo di apprendere un nuovo valore di sicurezza indicato dall utente 75 FastCheck Sincronizza ECU Questa opzione consente all utente di impostare una ECU nuova sostituita con quelle gi presenti nel veicolo Mazda Menu applicazioni L applicazione Mazda dello strume
120. gliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 181 Appendice D Reset di servizio manuale Xantia 47673 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante L icona della chiave e dell intervallo di servizio si illuminer per 5 secondi quindi scomparir PO Xsara 1997 2000 OM1047 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante L icona della chiave e dell intervallo di servizio si illuminer per 5 secondi quindi scomparir BU Di A 182 Appendice D Reset di servizio manuale Xsara dal 2000 in poi PON OM1047 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir Xsara Picasso Sw NS i ILL hi OM1048 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsa
121. gua all attuatore successivo premendo il pulsante y per confermare Requisiti preliminari 1 Accensione attivata motore non funzionante 2 Temperatura del motore minima di 80 C 176 F se applicabile 3 ECM funzionante 4 Disponibilit del canale richiesto 35 FastCheck Esecuzione prova attuatori 1 Collegare lo strumento di scansione al veicolo tramite la presa diagnostica 2 Selezionare un particolare sistema ossia componente ENG 1 dal menu dei sistemi e attendere la comunicazione diagnostica 3 Dal menu delle funzioni selezionare l opzione Attuatori e seguire le indicazioni sulla schermata 4 Dopo aver attivato il primo attuatore la relativa identificazione verr visualizzata sullo schermo dello strumento di scansione 5 Perattivare l attuatore successivo della sequenza predeterminata premere il pulsante y 6 Quando viene attivato l ultimo attuatore della sequenza lo strumento di scansione visualizzer il messaggio END FINE 7 Se necessario ripetere il processo di attivazione il motore deve essere avviato in modo che l ECM rilevi una velocit del motore superiore a 300 rpm NOTA La funzione dell attuatore pu essere eseguita su ogni ECM a cui sono associati gli attuatori Durante il processo di attivazione la pompa elettrica del carburante funzioner in modo continuo Per ogni ECM la sequenza e la durata di ogni attivazione sono predeterminate dall ECM Impostazioni base VAG m
122. guida un codice Continuo viene registrato nella memoria del modulo di controllo Se il controllo continuo rileva lo stesso guasto durante il ciclo di guida seguente questo viene registrato come DTC e la spia MI si accende Comando sistema possibile attivare e disattivare i componenti del veicolo oppure farli funzionare ad impulsi per verificarne il corretto funzionamento Queste prove sono specifiche dei vari costruttori e sono raramente supportate nei dispositivi di controllo Dati veicolo Vengono visualizzate i dati relativi al veicolo quali il VIN i numeri di versione del controller ecc La funzione non supportata da tutti i veicoli Stato OBD Segnala all operatore se il controller supporta o meno i requisiti OBD non tutti i veicoli li supportano 16 Funzione di scansione EOBD Disponibilit del sistema Quando la chiavetta nella posizione di accensione i moduli di controllo eseguono alcune prove sul sistema prove di disponibilit del sistema Se il controller rileva che le condizioni di esecuzione della prova non sono corrette ad es se il Motore troppo freddo comparir il messaggio di stato Non pronto La prova di disponibilit del sistema pu essere eseguita anche a fini di controllo dopo che stata stabilita la comunicazione Si pu quindi procedere alla verifica subito o in un secondo momento Lo strumento di servizio consente all utente di fare letture continue dello stato delle
123. he appaiono a video svolgendole con precisione al fine di garantire la riuscita del processo NOTA tarare il sensore SAS dopo aver regolato l assetto ruote le sospensioni o aver sostituito il piantone dello sterzo Veicoli Fiat Alfa Romeo Lancia Taratura del sensore angolo di sterzo In alcuni veicoli potrebbe essere disponibile una procedura di taratura del sensore angolo di sterzo sia nel modulo di controllo ABS TC ESP che nel modulo di controllo del servosterzo In questo caso il tecnico deve eseguire sempre la procedura tramite il modulo di controllo del servosterzo Su questi veicoli la taratura del sensore angolo di sterzo tramite il modulo di controllo ABS TC ESP sar necessaria solo se stato sostituito il sensore stesso e o il modulo di controllo ABS TC ESP 102 FastCheck Taratura del sensore di accelerazione longitudinale Questa procedura necessaria nei seguenti casi 1 Il sensore di accelerazione longitudinale stato sostituito 2 Il modulo di controllo ABS TC ESP stato sostituito 3 Il sistema ESP ha un funzionamento anomalo A volte il risettaggio di questo sensore pu correggere il funzionamento anomalo dell ESP Veicoli BMW MINI NOTA per inserire l accensione nei veicoli dotati di un pulsante di avvio arresto inserire il telecomando sul portachiavi completamente nella fessura dell accensione quindi premere il suddetto pulsante una volta senza premere alcun pedale Veicoli Ford Taratura d
124. heck codici dell etichetta hanno il seguente formato 1 amp 2 X1111111122222222X 3 amp 4 X3333333344444444 X Dove 11111111 il codice per l iniettore 1 22222222 il codice per l iniettore 2 33333333 il codice per l iniettore 3 44444444 il codice per l iniettore 4 NOTA Gli iniettori sono in ordine fisico NON in ordine di attivazione TRANSMISSION t YOOW INJ 1 2 3 4 OM1356 Vista dalla parte anteriore del veicolo possibile leggere i codici direttamente dagli iniettori montati dal momento che sono stampati su un anello collegato alla parte superiore sotto il connettore 63 FastCheck OM1352 Motori 1 8 TDCi Illustrazione con l etichetta dell iniettore con la freccia Vista laterale OM1351 Illustrazione con l etichetta e la testa dell iniettori Vista anteriore 64 FastCheck 1 083134533D45AACD 2 E431020331412ASA mt ial _083984193D81ABA 4 1C39639689898CAB Etichetta iniettore con quattro numeri a 16 cifre NOTA Gli iniettori sull etichetta sono in ordine fisico NON in ordine di attivazione a TRANSMISSION YOOW INJ 4 3 2 1 OM1357 Vista dalla parte anteriore del veicolo E possibile leggere i codici direttamente dagli iniettori montati dal momento che sono stampati su un anello collegato
125. heck Per riabilitare il funzionamento normale e Rimontare il fusibile numero 8 nella piastra portafusibili BJB per riattivare il circuito elettrico del freno di stazionamento Procedura di assestamento delle ganasce del freno di stazionamento Questa procedura deve essere eseguita in caso di installazione di nuove ganasce del freno di stazionamento o nuovi dischi dei freni posteriori oppure se il veicolo stato guidato su terreni molto fangosi non su corsi d acqua per pi di 80 km Procedura manuale e Avviare e far girare il motore e Azionare il pedale del freno per 3 volte in 10 secondi e dopo la terza volta tenerlo premuto e Applicare il freno di stazionamento per 4 volte seguito da 3 rilasci nel giro di 10 secondi Una volta entrati nella procedura di assestamento di servizio le guarnizioni del freno di stazionamento possono essere assestate effettuando 10 arresti consecutivi da 30 35 km h 19 22 mph seguiti da un intervallo di 500 metri 547 iarde tra ciascun arresto per far raffreddare i freni utilizzando l interruttore di comando del freno di stazionamento elettronico e La forza del freno di stazionamento elettronico verr incrementata fino al suo massimo dinamico fintanto che l interruttore viene mantenuto nella posizione di inserimento e Se l interruttore viene rilasciato in posizione di NEUTRO o OFF il freno di stazionamento elettronico verr rilasciato e Il freno di stazionamento elettronico DEVE e
126. i Per ulteriore supporto contattare il numero verde 00800 2002 8282 Introduzione Contenuto del Kit ak ON OM1386 Kit TRW Easycheck YTD700 YTD701 Strumento di servizio Cavo EOBD Valigetta CD ROM contenente le Istruzioni per l uso Cavo commutazione pin EOBD Introduzione TRW0045 Kit TRW Easycheck YTD702 YTD703 YTD704 Strumento di servizio Valigetta CD ROM contenente le Istruzioni per l uso PWN gt Cavo Multiplexer Introduzione Schermo del display Lo schermo dello strumento di servizio un LCD retroilluminato contenente quattro righe di testo di venti caratteri ciascuna Goo 200 OM0941 Tastiera Lo strumento di servizio funziona tramite la tastiera a 6 pulsanti La tabella sotto descrive i pulsanti e le relative funzionalit Pulsante Funzione Seleziona un opzione di menu Continua o Si V Esci da un menu o No xX i Scorri verso l alto all interno di un menu o testo Scorri verso il basso all interno di un menu o testo 4 b Scorri a destra e sinistra 2 Mostra la guida contestuale se disponibile Introduzione Collegamento Lo strumento di servizio ha un connettore a 15 vie per comunicare con il veicolo mediante diversi cavi d interfaccia Il collegamento con il sistema specifico realizzato tramite la
127. i Lo strumento di servizio legge e mostra la pressione del freno EPB Dopo aver applicato il freno EPB la pressione dovrebbe corrispondere a circa 1100 newton L operatore dovr sbloccare rilasciare il freno EPB Lo strumento di servizio legge e mostra la pressione del freno EPB Dopo aver rilasciato il freno EPB la pressione dovrebbe corrispondere a 0 newton Se le due suddette prove hanno esito negativo il valore della pressione non corretto il gruppo del freno EPB deve essere rimosso e riassemblato Taratura del rilascio di emergenza del freno EPB Verifica che il rilascio di emergenza del freno EPB funzioni correttamente Questa prova deve essere effettuata dopo la manutenzione del freno EPB o dell impianto di frenatura del veicolo Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e Il livello del fluido dei freni deve essere corretto Prima di applicare il freno EPB l operatore deve eseguire alcune operazioni Lo strumento di servizio legge e mostra la pressione del freno EPB Dopo aver applicato il freno EPB la pressione dovrebbe corrispondere a circa 1100 newton L operatore dovr quindi tirare manualmente il rilascio di emergenza Lo strumento di servizio legge e mostra la pressione del freno EPB Dopo aver attivato il rilascio di emergenza la pressione del freno EPB dovrebbe corrispondere a 0 newton e il veicolo dovrebbe essere in grado di spostarsi liberamente Se le du
128. i circuiti 4 Prova delle fluttuazioni Questa procedura viene eseguita nello stesso modo della prova descritta in basso Prova di verifica chiavetta on motore in funzione KO ER Key On Engine Running Per la prova KO ER necessario che il motore sia alla normale temperatura operativa sopra gli 80 C Normalmente questo avviene quando la ventola di raffreddamento si attiva per la prima volta La prova viene eseguita come la prova KO EO con la sola eccezione che non disponibile la prova degli attuatori Potrebbe essere necessario eseguire pi operazioni quindi consigliabile che lo schermo dello strumento di scansione sia controllato attentamente Prova delle fluttuazioni Questa prova viene utilizzata per ricercare problemi con i cablaggi dei circuiti aperti tra i sensori e il modulo di controllo del motore Il modulo di controllo non risponde rapidamente alla prova quindi devono essere effettuati movimenti lenti del cablaggio per generare un errore della prova delle fluttuazioni Fare pratica nell esecuzione della prova rimuovendo e sostituendo un connettore come il potenziometro a farfalla e guardando lo schermo dello strumento di scansione per controllare le modifiche dello stato Alcuni sensori possono essere rilevati solo con la modalit KO EO mentre altri solo con la modalit KO ER L applicazione inizier il processo di lettura degli errori e all avvio dei codici attiver la prova Attendere che si verifichino
129. i rigenerazione vedere sopra sufficiente per sbloccare il filtro In caso contrario sar necessario procedere con la sua sostituzione Questa funzione deve essere utilizzata DOPO la sostituzione del filtro 47 FastCheck La funzione riporta a zero il valore della quantit di additivo nel filtro salvato nel CM additivo Il tecnico deve attenersi scrupolosamente alle seguenti istruzioni per consentire al CM di riapprendere il valore IMPORTANTE Lo strumento di scansione invita il tecnico a eseguire le seguenti operazioni 1 Togliere il contatto di accensione OFF Rimuovere il tappo del serbatoio diesel Attendere 10 secondi Sostituire il tappo del serbatoio diesel Accendere il motore e farlo funzionare per 1 minuto Spegnere il motore e attendere 4 minuti NOP WN Non attivare nessun dispositivo del veicolo soprattutto il telecomando del portachiavi 8 Attivare l accensione 9 Utilizzare lo strumento di scansione per eliminare i DTC nell ECU dell additivo 10 Utilizzare lo strumento di scansione per eliminare i DTC nell ECU del motore La sequenza di eventi DEVE essere avviata entro 10 secondi da quando sullo strumento di scansione viene visualizzato il messaggio To complete reset do the following Per completare il ripristino effettuare le seguenti Se la sequenza non viene eseguita nell ordine corretto o avviata entro i 10 secondi il veicolo non riapprender correttamente il nuovo valore dell additiv
130. i tergicristalli per visualizzare il Messaggio di servizio 3 Premere il pulsante B per 10 secondi fino a visualizzare permanentemente il prossimo intervallo di manutenzione L indicatore quindi mostra la distanza appropriata fino al prossimo servizio ad es 10 000 km 6 000 miglia 4 Rilasciare il pulsante di reset 5 Togliere il contatto di accensione OFF 201 Appendice D Reset di servizio manuale Safrane a OM1073 Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Continuare a premere il pulsante fino a che l icona della chiave non smette di lampeggiare e diventa fissa L indicatore quindi mostra l intervallo di manutenzione appropriato ad es 10 000 km 6 000 miglia Rilasciare il pulsante di reset Togliere il contatto di accensione OFF 202 Appendice D Reset di servizio manuale Vel Satis OM1072 1 Dare il contatto di accensione ON 2 Premere ripetutamente il pulsante di reset A fino a quando l icona della chiave non inizia a lampeggiare e la distanza rimanente fino al prossimo servizio non viene visualizzata sul display del contachilometri 3 Premere e tenere premuto il pulsante B fino a quando il display non ha lampeggiato 8 volte 4 Rilasciare il pulsante B Ora viene visualizzato il nuovo intervallo di manutenzione 5 Togliere il contatto di accensione OFF 203 Appendice D Reset di servizio manuale
131. iagnostico del veicolo 30 pin nelle seguenti posizioni Berlingo I Evasion Synergie Sotto il cruscotto lato conducente Dispatch Jumpy Xantia XM Lato conducente scatola fusibili nel cruscotto Saxo Lato passeggero sotto il cruscotto estremita sportello passeggero OM0977 Fiat J1962 Cruscotto lato conducente o nella scatola fusibili ad eccezione della Palio RST in cui situato nella console centrale sotto il freno a mano OM0243 3 pin Connettore a 3 pin EMS e Vano motore normalmente al centro Barchetta Bravo Brava Marea Palio Premio Punto Tempra e Vano motore normalmente a destra Cinquecento Palio RST Seicento OM1076 136 FastCheck Vano motore normalmente sinistra Sotto il portacenere console centrale Coupe Fiorino Panda Punto Scudo Tempra Tipo Uno Veno motore vicino alla batteria Ducato Montante sportello anteriore parte inferiore Croma Panda Tempra Sotto il cruscotto lato passeggero Tipo Uno Airbag ABS Sotto il cruscotto lato conducente cassetto portaoggetti lato passeggero Barchetta Bravo Brava Coupe Doblo Ducato Idea Marea Multipla Palio Panda Punto Seicento Stilo Vano motore normalmente a destra Bravo Brava Croma Ducato Marea Palio Punto Seicento Vano motore normalmente al centro Bra
132. icolato viene sostituito di solito coincide con il riempimento del serbatoio Se necessario cambiare il filtro farlo prima di eseguire questa funzione ed eventualmente prima di sostituire l additivo Sono disponibili due tipi di additivi per il sistema Il DPX42 quello originariamente utilizzato Un serbatoio pieno di DPX42 durer 84 000 chilometri L EOLYS176 un additivo pi nuovo Un serbatoio pieno di EOLYS176 durer 120 000 chilometri Quando l additivo raggiunge il limite minimo la spia del filtro antiparticolato si illumina o lampeggia sul quadro del veicolo indicando al conducente che necessario effettuare il rabbocco Viene poi salvato un codice di guasto DTC nell ECU del motore e nell ECU dell additivo La spia del filtro antiparticolato sul quadro del veicolo si illumina o lampeggia anche quando il filtro antiparticolato deve essere sostituito Viene salvato un codice di guasto DTC nell ECU del motore e nell ECU dell additivo che descrive il problema come filtro ostruito o filtro bloccato In alcuni casi il 45 FastCheck processo di rigenerazione vedere sopra sufficiente per sbloccare il filtro In caso contrario sar necessario procedere con la sua sostituzione Questa funzione deve essere utilizzata DOPO la sostituzione del filtro e o il rabbocco del serbatoio con l additivo L additivo pu essere acquistato dai magazzini ricambi del costruttore La funzione riporta a zero il valore della quantit
133. ignificato e 01 Sensore di usura delle pastiglie dei freni Avviso attivo e 4 Orologio 24 ore UK e contachilometri per il quadro 2000 e 3 Nessun intervallo di servizio solo per i Modelli dal 2002 in poi e 1 Numero impulsi distanza valore k Ricodifica di un ECM Requisiti preliminari 1 Accensione attivata motore non funzionante 2 ECM supporta la ricodifica 3 Strumento di scansione 38 FastCheck Procedura di ricodifica 1 Collegare lo strumento di scansione al veicolo tramite il connettore datalink 2 Nel Menu dei sistemi selezionare il relativo modulo di controllo e attendere che il datalink sia stabilito 3 Dal menu delle funzioni selezionare l opzione Ricodifica quindi seguire le istruzioni sullo schermo NOTA Il protocollo KeyWord 1281 richiede 5 cifre inclusi gli zero iniziali mentre i protocolli KeyWord 2000 e CAN richiedono 7 cifre inclusi gli zero iniziali 4 Verificare di aver inserito la sequenza di numeri corretta e se accettata dal modulo lo schermo indicher il nuovo codice Qualora il codice non sia corretto viene mantenuto quello originale e viene visualizzato un messaggio di errore NOTA Non ci sono restrizioni al numero dei tentativi per la ricodifica di un modulo Il codice originale viene conservato nei dati dei moduli e viene visualizzato dallo strumento di scansione con un datalink AVVERTENZA Il codice originale pu essere ripristinato solo immettendo nuovamente il
134. il colore sar nero con un anello verde e Se viene utilizzato il tipo DPX42 il colore sar nero con un anello bianco Per Peugeot 307 e Peugeot 206 Verificare il colore dei connettori a scatto sul serbatoio dell additivo e del filtro antiparticolato e Se viene utilizzato il tipo EOLYS176 DPX10 il colore sar nero con un anello verde e Se viene utilizzato il tipo DPX42 il colore sar nero con un anello bianco IMPORTANTE e Utilizzare solo questi due tipi di additivo L utilizzo di qualsiasi altro tipo di additivo determiner un malfunzionamento del sistema e Utilizzare sempre additivo nuovo e pulito In caso contrario sussiste il rischio di blocco degli iniettori dell additivo e Non mischiare mai due additivi diversi e impossibile determinare se due additivi anche apparentemente identici hanno le stesse caratteristiche AVVERTENZA L additivo contiene sostanze pericolose Evitare il contatto con la pelle Sostituzione dell unit di controllo Questa funzione fa riferimento all ECU dell additivo possibile effettuare l accesso tramite l opzione dell ECU dell additivo Quando un ECU dell additivo viene installato su un veicolo deve essere programmato con la quantit corrente di additivo nel serbatoio 49 FastCheck Prima di utilizzare questa funzione verificare 1 Di conoscere la quantit di additivo presente nel serbatoio Per farlo leggere il valore dall ECU del vecchio additivo quand
135. ino al MY 1989 dietro il vano portaoggetti e Veicoli MY 1989 1991 sotto il vano portaoggetti e Veicoli MY 1991 1994 scatola fusibili nel cruscotto TRWO0051 146 FastCheck Peugeot J1962 possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo J1962 16 pin nelle seguenti posizioni e 106 Lato passeggero sotto il cruscotto estremit sportello passeggero e 107 Sotto il cruscotto lato conducente a sinistra della colonna del volante e 206 306 806 Partner dal 1997 in poi Sotto il cruscotto lato conducente e 307 406 1997 2000 807 Expert I Lato conducente scatola fusibili nel cruscotto e 307 II Compartimento console centrale dietro il tappetino in gomma e il portacenere e 308 Compartimento nel cassetto portaoggetti lato passeggero e 406 2000 2004 Cruscotto lato conducente rimuovere coperchietto in plastica e 407 607 Vano portaoggetti console centrale posteriore OM0243 e e a _X hU foncnnoar 3 Cannannns li I 0000000000 147 FastCheck Connettore a 2 pin possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo 2 pin nelle seguenti posizioni e 106 fino al 1996 Vano motore sotto l ECU e 205 309 Vano motore vicino alla torretta della sospensione o alla batteria e 205 309 Vano motore
136. isarmati con uno strumento diagnostico richiedono l inserimento di una chiave nella serratura di armo disarmo situata vicino all airbag passeggero M thodes de notification du v hicule du verrouillage d un airbag M thode 1 Un code d anomalie est pr sent Se l utente legge i codici diagnostici degli airbag dopo che un airbag stato bloccato alcuni modelli genereranno un codice diagnostico di Airbag bloccato Dopo lo sblocco questo codice di guasto scompare per accertarsene basta leggere di nuovo i codici diagnostici M thode 2 Le t moin d anomalie des airbags reste allum Dopo che un airbag stato bloccato la spia di segnalazione anomalie degli airbag sul cruscotto rimane accesa si spegne quando l airbag viene sbloccato Metodo 3 La spia di segnalazione anomalie degli airbag lampeggia per alcuni secondi quando si d il contatto di accensione Dopo che un airbag stato bloccato la spia di segnalazione anomalie degli airbag sul cruscotto lampeggia per alcuni secondi quando si d il contatto di accensione si spegne quando l airbag viene sbloccato 29 FastCheck FastCheck Clima Collegamento Servendosi dell elenco delle applicazioni incluso nel CD ROM identificare il cavo d interfaccia richiesto per il sistema da testare Collegare il cavo allo strumento di servizio e serrare le viti di fissaggio f 6 7 5 8 D 4 9 C 3 10 2 11 1 12 N OM0957 Se si usa il cavo di commutazione
137. izio usare i pulsanti e W e premere per confermare Sullo schermo si visualizzer il risultato del reset Premere quindi un pulsante qualsiasi per tornare al menu Assyst Plus 118 FastCheck Lavoro aggiuntivo Questa funzione viene usata per registrare nella memoria servizi del veicolo eventuali interventi supplementari svolti in occasione dell ultimo servizio Si visualizzer un menu di tutte le funzioni aggiuntive disponibili pertinenti al veicolo Premere i pulsanti 4 e W per scorrere l elenco Premere il pulsante lt P per selezionare deselezionare una voce E possibile selezionare pi voci e le voci selezionate sono evidenziate dal simbolo gt Premere il pulsante x per interrompere e tornare al menu Assyst Plus Premere y per aggiungere le opzioni selezionate alla memoria dell ultimo servizio effettuato Sullo schermo si visualizzer il risultato del reset Premere quindi un pulsante qualsiasi per tornare al menu Assyst Plus Stato servizio Questa funzione consente di visualizzare le informazioni sullo stato del servizio corrente Usare i pulsanti A e W per scorrere le informazioni sullo stato Premere il pulsante x per uscire e tornare al menu Assyst Plus NOTA dopo un cambio di stato ad es il reset della spia di servizio il modulo di controllo potrebbe impiegare un po di tempo ad aggiornare le informazioni sullo stato Storico servizio Questa funzione consente all operatore di rivedere le voci conten
138. l pin W del connettore diagnostico linea lettura codice 82 FastCheck FastCheck EPB Informazioni importanti Veicoli Mercedes con controllo freni Sensotronic e Prima di effettuare qualsiasi operazione assicurarsi di conoscere perfettamente l impianto di frenatura e il suo funzionamento e Il sistema di controllo freni Sensotronic deve essere disattivato prima di eseguire qualsiasi intervento diagnostico di manutenzione sull impianto dei freni A tale scopo usare il menu dello strumento di servizio e Iniziare a lavorare solo dopo aver disattivato il sistema Una volta disattivato sul pannello degli strumenti dovrebbe visualizzarsi un messaggio di avvertenza accompagnato da un segnale acustico fino a che il sistema non viene riattivato Se i segnali di avvertenza non si verificano si deve desumere che il sistema non sia totalmente disattivato pertanto NON iniziare a lavorare e Assicurarsi di riattivare il sistema di controllo freni Sensotronic dopo aver completato il lavoro di manutenzione NOTA il costruttore dello strumento di servizio declina ogni responsabilit per incidenti o lesioni derivanti dalla manutenzione del sistema di controllo freni Sensotronic Collegamento Servendosi dell elenco delle applicazioni incluso nel CD ROM identificareil cavo d interfaccia richiesto per il sistema da testare Collegare il cavo allo strumento di servizio e serrare le viti di fissaggio a N 67 5 8
139. lare che dal menu sia stato selezionato il sistema corretto 2 Controllare che sia stato usato il cavo corretto in base all elenco di applicazioni 3 Scollegare entrambe le estremit del cavo per verificare che non vi siano pin piegati o spezzati 4 Eseguire il reset del modulo di controllo del veicolo girando la chiavetta nelle posizioni di spegnimento OFF e accensione ON Quindi ricollegare lo strumento di servizio e ritentare Se la comunicazione non viene stabilita contattare il Team di supporto del prodotto per ottenere ulteriore assistenza Funzione di scansione EOBD Che cos l EOBD L Agenzia americana per la protezione dell ambiente EPA e la Comunit europea hanno fissato obiettivi per ridurre i livelli di inquinamento prodotti dai veicoli privati e commerciali Per raggiungere tali obiettivi i costruttori sono tenuti a creare veicoli che soddisfino norme sempre pi rigide in materia di emissioni costruttori devono inoltre mantenere tali livelli di emissioni per tutta la durata utile del veicolo Per raggiungere e mantenere questi standard i veicoli sono dotati di sistemi di diagnostica di bordo On Board Diagnostic che monitorano l integrit e l efficienza di tutti i componenti correlati alle emissioni Vista la crescente complessit dei veicoli molti dei sistemi in essi installati sono sorvegliati da moduli di controllo elettronici La gran parte dei veicoli odierni sono dotati di pi moduli di cont
140. llo schermo dello strumento di servizio Exit Maintenance Mode uscita dalla modalit di manutenzione Questa funzione viene usata per riportare il sistema alla condizione di funzionamento dopo aver effettuato un intervento Le pinze si chiudono in posizione di lavoro e viene ripristinato il normale funzionamento Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote Il completamento di questa funzione richiede 35 secondi Questa funzione esegue anche in automatico un controllo del gruppo che effettua prove interne sul sistema del freno di stazionamento e ne indica i risultati vedere sotto Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio 87 FastCheck Assembly Check Controllo gruppo Questa funzione viene usata per controllare il funzionamento del sistema del freno di stazionamento a seguito di interventi Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote Il completamento di questa funzione richiede 25 secondi NOTA questa prova viene eseguita automaticamente quale parte della funzione Exit Maintenance Mode uscita dalla modalit di manutenzione Se Exit Maintenance Mode uscita dalla modalit di manutenzione non ha indicato errori
141. lsanti 4 e w quindi premere y per confermare Lo strumento di servizio tenta quindi di stabilire la comunicazione con il sistema del veicolo Se la comunicazione non viene stabilita consultare Problemi di comunicazione pagina 8 33 FastCheck Applicazioni costruttore EMS Generalit Come per tutte le applicazioni i pulsanti A e W vengono utilizzati per selezionare le opzioni desiderate e il pulsante y per confermare Molte applicazioni dei costruttori seguono la stessa procedura o procedure simili Alcune applicazioni dei costruttori richiedono ulteriori informazioni seguenti argomenti coprono le ulteriori informazioni necessarie per supportare queste applicazioni Dati immediati Audi Seat Skoda e Volkswagen VAG Mode 8 possibile visualizzare i dati immediati per tutti i sistemi selezionando il Gruppo dati idoneo per il veicolo testato vedere i codici dei gruppi di dati indicati in alto Per visualizzare i dati immediati selezionare il sistema dal menu dei sistemi e seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo Durante la visualizzazione di qualsiasi gruppo di dati immediati possibile accedere a un altro gruppo premendo il pulsante 4 0 w La descrizione di ciascun elemento dei dati immediati pu essere visualizzata premendo il pulsante I 3 34 FastCheck Consigli sull utilizzo della funzione di adattamento e delle impostazioni base Per la sostituzione di un sensore del veicolo le i
142. mincia la marcia 128 FastCheck Per BMW X3 E53 BMW X5 E83 e Avviare il motore ma NON mettersi in marcia e Tenere premuto il pulsante indicato nella figura sotto per circa 5 secondi oppure finch la spia RPA non si accende a luce gialla i 0M1345 La spia deve rimanere accesa a luce gialla per 5 secondi per indicare l inizio del reset Mettersi in marcia Il reset termina senza informare il guidatore del buon esito Se il reset non va a buon fine la spia RPA si accende a luce rossa e occorre ripetere il processo Se il veicolo si ferma durante l esecuzione del reset quest ultimo si interromper e riprender quando ricomincia la marcia 129 FastCheck Mini Sistema RPA Run flat Reset rilevamento sgonfiaggio pneumatico Il sistema di rilevamento sgonfiaggio pneumatici monitora la pressione dei quattro pneumatici montati quando il veicolo in movimento Quando la pressione di gonfiaggio di uno pneumatico scende significativamente rispetto a un altro il sistema produrr una segnalazione acustica necessario avviare il processo di reset RPA IMMEDIATAMENTE dopo aver corretto la pressione degli pneumatici aver sostituito un cerchio o uno pneumatico oppure dopo aver collegato o staccato un rimorchio Il reset DEVE essere iniziare prima di guidare il mezzo per la prima volta dopo aver svolto uno degli eventi indicati sopra Quando nece
143. mponenti o sistemi non presenti sul veicolo Un errore pu anche essere riportato se la prova viene eseguita quando il sistema presenta uno stato non corretto ossia con la pressione servosterzo non operativa durante la verifica quanto invece richiesto oppure con l aria condizionata attivata Tutti i dispositivi periferici devono essere disattivati all inizio della prova ad esempio le ventole di riscaldamento e l aria condizionata Leggi VIN Lettura del Vehicle Identification Number salvato nell ECU Questa funzione consente la lettura del VIN dall ECU se supportato disponibile Programmazione iniettori motori TDCi Questa funzione viene richiesta dai centri di servizio quando necessaria la sostituzione di un iniettore o quando si verifica un problema di guidabilit Nei motori 1 8 TDCi e 2 0 TDCi ogni iniettore presenta un codice di calibrazione di 16 cifre riportato sul corpo Nei motori 1 6 TDCi ogni iniettore presenta un codice di calibrazione di 8 cifre riportato sul corpo Questi codici sono relativi alle caratteristiche elettroniche e strutturali di ogni iniettore definite durante la produzione Il PCM deve conoscere i codici di calibrazione di ogni iniettore per gestirli in modo corretto In questo modo vengono ridotte le emissioni e migliorano le prestazioni Il codice deve essere programmato comunicandolo e scaricandolo nella memoria PCM Questa funzione pu essere necessaria in caso di tre situazioni comuni 1
144. mpostazioni di base possono essere utilizzate per attivare l ECU e riapprendere rapidamente le condizioni operative del nuovo sensore invece di farlo nel tempo Per farlo selezionare il gruppo 0 o il gruppo in cui il valore del sensore deve essere visualizzato Per la sostituzione dell ECM del veicolo con un ECM usato esistente la funzione di adattamento pu essere utilizzata per cancellare i valori precedentemente appresi portando l ECU sui valori predefiniti in questo modo l ECM ha la possibilit di riapprendere le condizioni operative dei sensori allegati Per farlo selezionare il canale di adattamento 0 e seguire quindi le istruzioni sullo schermo Attuatori VAG modalit 3 Questa funzione consente l attivazione dei componenti iniettori valvola solenoide rel e cos via nella sequenza determinata da ECM Il tecnico pu utilizzare queste funzioni per testare il circuito elettrico degli attuatori disponibili o per individuare gli errori che si verificano quando l attuatore non viene attivato Per eseguire correttamente la funzione degli attuatori l accensione deve essere attivata quando il motore non funzionante Se richiesta l attuazione dei componenti elettronici del motore 1 2 or 3 la temperatura del motore deve essere di almeno 80 C 176 F per essere certi che vengano attivati tutti gli iniettori Per ogni attuatore il processo di attivazione durer circa 1 minuto a meno che il procedimento della prova non prose
145. nare la voce Visualizza versione FW per visualizzare la versione corrente del firmware del cavo convertitore CAN YTD960 2 Premere x per tornare al Menu utente Aggiornamento del firmware 1 Selezionare la voce Aggiorna versione FW per controllare e aggiornare la versione del firmware del cavo convertitore CAN YTD960 2 Apparir un messaggio indicante la versione corrente e l eventuale disponibilit di una versione successive del firmware Premere x per tornare al Menu utente Premere il pulsante vy per continuare con il processo di aggiornamento NOTA una volta avviato il processo di aggiornamento deve essere portato a termine e la corrente non deve essere interrotta Cavo Multiplexer aggiornamento Firmware L opzione cavo Multiplexer consente di controllare e aggiornare il firmware cavo Multiplexer YTD965 CABLAGGIO IMUX 1 Ottenere ver FW 2 Aggiorna ver FW Nota Collegare il cavo Multiplexer YTD965 allo strumento di servizio per poter usare questa opzione 156 Menu utente Visualizza versione FW Modalit di avvio 1 Selezionare la voce Visualizza versione FW per visualizzare la versione corrente del firmware del cablaggio Multiplexer YTD965 Premere x per tornare al Menu utente Premere v per tornare a continuare a selezionare il cavo Multiplexer in modalit di avvio pronto per essere aggiornato Seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo Il cavo Multiplexer deve essere
146. ndiretta arresto combustibile d inerzia ispezione manutenzione quadro degli strumenti sul cruscotto controllo del minimo chiave inserita motore in fase di avviamento chiave inserita motore spento chiave inserita motore in funzione sensore di detonazione modulo del sensore di detonazione compensazione carburante a lungo termine sensore massa flusso d aria sensore pressione assoluta collettore adattamento miscela pressione differenziale collettore iniezione multiport spia di segnalazione anomalie miglia ora temperatura superficie collettore area sotto vuoto collettore anno modello memoria non volatile ad accesso casuale ossidi di azoto sonda lambda diagnostica di bordo diagnostica di bordo prima generazione diagnostica di bordo seconda generazione catalizzatore a ossidazione monitor dispositivo di uscita circuito aperto immagazzinaggio sonda lambda iniezione aria secondaria a impulsi modulo di controllo trasmissione ventilazione positiva basamento interruttore parcheggio folle 162 Appendice A Glossario PROM PSA PSP PTOX RAM RM ROM RPM SC SCB SDM SFI SRI SRT ST TBI TC TCC TCM VSS WU TWC WOT memoria a sola lettura programmabile gruppo pressostato pressione servosterzo ossidante periodico memoria ad accesso casuale modulo rel memoria a sola lettura giri al minuto Giri min compressore bypass compressore modalit diagnostica di rilevamento iniezione s
147. ne di scansione EOBD Identificazione dei veicoli compatibili Tutti i veicoli con motore a benzina prodotti a partire dal 2000 devono essere compatibili con la diagnostica EOBD Alcuni costruttori hanno iniziato ad integrare i sistemi di diagnostica di bordo addirittura nel 1994 ma non tutti sono compatibili al 100 Tutti i veicoli con motore diesel dovrebbero essere supportati a partire dal 2004 Ci significa che grazie a questo strumento di servizio le informazioni diagnostiche relative alle emissioni del veicolo possono essere estratte dal veicolo tramite la presa diagnostica J1962 Lo strumento di servizio pu comunicare con qualsiasi veicolo compatibile con la diagnostica EOBD impiegando uno dei cinque protocolli definiti nello standard Essi sono e ISO 9141 e Keyword 2000 originariamente un protocollo europeo e J1850 PWM Pulse Width Modulated usato da Ford e J1850 VPW Variable Pulse Width modulated usato da General Motors in veicoli progettati negli USA e CAN Controller Area Network per il quale attualmente in corso di creazione una apposita legge e che in futuro promette di diventare il sistema di comunicazione diagnostica di riferimento Protocollo europeo Di norma possibile individuare il protocollo utilizzato in un veicolo specifico esaminando la presa diagnostica vedi sotto in ogni caso il software dello strumento di servizio collegato al veicolo rilever il protocollo automaticamente e S
148. ne di spegnimento OFF premere e tenere premuto il pulsante A girando contemporaneamente la chiavetta nella posizione di accensione ON 2 Verr visualizzato il messaggio Service OIL Se il messaggio non viene visualizzato ripetere il punto 1 3 Tirare il pulsante B fino a che il messaggio non scompare 4 Ora dovrebbe visualizzarsi il messaggio Service ad indicare che il reset dell indicatore SRI riuscito 175 Appendice D Reset di servizio manuale BMW BMW Serie 3 E46 BMW Serie 7 E38 BMW Serie 5 E39 e BMW X5 E53 BMW X3 E83 e BMW Z4 E85 OM1347s Pulsante A indicato dalla freccia nelle illustrazioni L indicatore dell intervallo di manutenzione SIA pu essere reimpostato usando il pulsante di reset della distanza registrata nel quadro strumenti NOTA nell ispezione basata sulla distanza possibile eseguire il reset solo se sono stati consumati circa 10 litri di carburante dall ultimo reset Nell ispezione basata sul tempo il reset pu essere eseguito solo se sono passati circa 20 giorni dall ultimo reset Si e Ww Nic Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Tenere premuto il pulsante e mettere l accensione in posizione Tenere premuto il pulsante per 5 secondi fino a visualizzare lo stato del servizio Sullo schermo sar ora visualizzata la distanza rimanente fino al servizio e il tipo di servizio richiesto
149. nello strumento di servizio 2 Usare i pulsanti 4 e w per scorrere l elenco dei moduli software 3 Premere il pulsante y o x per tornare al Menu autotest Sicurezza Tutte le funzioni di TRW Easycheck sono bloccate da una chiave di sicurezza Per sbloccare una particolare funzione necessario ottenere la chiave di sicurezza appropriata dal sito web di supporto del prodotto ed immetterla in TRW Easycheck Se nel menu principale non vengono visualizzate le funzioni attese potrebbe darsi chela chiave di sicurezza non sia stata immessa o sia errata Per esaminare o immettere una chiave di sicurezza selezionare l opzione Sicurezza Verr visualizzato il menu seguente SICUREZZA 1 Vedi chiave sic 2 Ins chiave sic 3 N di serie unit 154 Menu utente Vedi chiave sic 1 2 Selezionando questa opzione sullo schermo verr visualizzata la chiave di sicurezza composta da 25 caratteri Se errata verr visualizzato anche il messaggio Chiave non valida e sar possibile premere il pulsante per ottenere ulteriori informazioni Queste potrebbero essere richieste dal Team di supporto del prodotto Premere il pulsante y o x per tornare al Menu utente Ins chiave sic Questa opzione viene usata per immettere la chiave di sicurezza e sbloccare le funzioni di TRW Easycheck 1 2 3 4 D o Selezionare Ins chiave sic nel menu Sicurezza Usando i tasti 4 e W scorrere l elenc
150. nformazioni vedere Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 17 FastCheck Introduzione Le funzioni FastCheck consentono allo strumento di servizio di comunicare con altri moduli di controllo del veicolo Il collegamento con il sistema specifico realizzato tramite la presa diagnostica EOBD 41962 del veicolo o tramite un connettore particolare del sistema Consultare l elenco delle applicazioni del veicolo per individuare il cavo corretto Freno e La funzione FastCheck ABS consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato e La funzione FastCheck EPB Electronic Parking Brake freno di stazionamento elettronico consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato e in pi pu essere usata durante i controlli del funzionamento dei freni e la sostituzione delle relative pastiglie SRS e Lafunzione FastCheck Airbag consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato Clima e La funzione FastCheck Clima consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato EMS e La funzione FastCheck EMS consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato Possono essere disponibili ulteriori funzioni come dati immediati le prove degli attuatori la manutenzione e la riprogrammazione dell iniettore a seconda del sistema s
151. no Se questa operazione non viene effettuata correttamente il reset non avr luogo Veicoli Pre CAN Per i veicoli pre CAN deve essere usato il cavo Multiplexer YTD965 o il cavo di commutazione pin EOBD 41962 YTD951 con la posizione di commutazione J2 Questa funzione deve essere usata dopo che un veicolo stato revisionato Il veicolo programmato con il numero di miglia chilometri e giorni a seconda di quello raggiunto per primo che devono intercorrere fino al servizio successivo Una volta completato questo punto la spia dell intervallo si spegne Il reset si avvia selezionando l opzione Servizio Per tornare al menu precedente premere il pulsante x A questo punto l operatore deve selezionare il cavo di commutazione 116 FastCheck Assicurarsi che il veicolo sia fermo e controllare che tutte le porte del veicolo siano chiuse Premere sullo strumento di servizio per eseguire il reset dell intervallo di servizio Se l operazione ha esito positivo lo strumento di servizio mostra il messaggio Reset servizio riuscito Reset dell olio a lunga durata Veicoli CAN Vectra C e Signum Per questi veicoli possibile usare il cavo Multiplexer YTD965 o il cavo EOBD 41962 YTD950 oppure il cavo convertitore CAN YTD960 pu essere usato per il reset dell olio a lunga durata NOTA durante questa procedura il motore NON deve essere acceso Questa funzione deve essere impiegata quando s
152. no il cavo Multiplexer YTD965 o il cablaggio FAL LS CAN YTD959 Risettaggio del cambio olio Questa opzione attualmente applicabile solo al nuovo furgone Fiat Ducato Ducato Ill dall anno modello 2006 in avanti Questa funzione deve essere usata DOPO il completamento della sostituzione dell olio sul veicolo 106 FastCheck Risettaggio del contatore di deterioramento dell olio Questa funzione necessaria solo per i veicoli diesel con filtro antiparticolato DPF NON necessaria sui veicoli con motore a benzina GPL o diesel senza filtro antiparticolato DPF Una volta selezionata la funzione lo strumento di scansione interroga il veicolo per determinare l applicabilit della funzione Questa funzione consente di risettare il contatore di deterioramento dell olio e di visualizzare i parametri di deterioramento dell olio numero di risettaggi di deterioramento olio km richiesti fino al risettaggio successivo contachilometri all ultimo reset Il contatore deve essere risettato solo DOPO che l olio stato sostituito Al risettaggio il contatore riparte dal 100 il numero dei risettaggi viene incrementato di 1 Veicoli Alfa Romeo Cruscotto Mannesman 147 e GT solo Regno Unito Il cruscotto Mannesman installato in alcuni modelli Alfa Romeo 147 e GT causa l azzeramento del numero di miglia da effettuare prima della revisione quando si esegue il reset Service Reset con lo strumento di servizio Quando viene
153. nte del software e poi il menu principale MENU PRINCIPALE 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Clima 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Serviz 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utente Con i pulsanti a e w selezionare la funzione FastCheck Clima e premere y per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Dare il contatto di accensione ON Con i pulsanti 4 e w selezionare il costruttore del veicolo e premere y per confermare A seconda del veicolo e della funzione in esecuzione possibile che si debba scegliere il sistema specifico installato nel veicolo Selezionare il sistema corretto con i pulsanti 4 e w quindi premere y per confermare 31 FastCheck Leggi DTC Elimina DTC Selezionare l opzione di menu richiesta usando i pulsanti 4 e w quindi premere y per confermare Lo strumento di servizio tenta quindi di stabilire la comunicazione con il sistema del veicolo Se la comunicazione non viene stabilita consultare Problemi di comunicazione pagina 8 Leggi DTC Se nel sistema sono presenti codici DTC si visualizza una schermata che informa l utente sul numero di codici trovati Questa viene poi sostituita dal primo codice DTC codici DTC vengono generati in base alle specifiche del costruttore del sistema e del veicolo Il numero di guasto viene visualizzato per primo seguito dal codice DTC Se il te
154. nte per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 183 Appendice D Reset di servizio manuale Fiat 1994 2000 SRON A OM1104 Mettere la chiavetta nella posizione di spegnimento OFF Premere il pulsante A e tenerlo premuto Mettere la chiavetta nella posizione di accensione ON Tenere premuto il pulsante A per circa 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 184 Appendice D Reset di servizio manuale Ford Transit 2000 Per spegnere la spia di servizio simbolo della chiave inglese adottare la seguente procedura 1 2 3 Mettere la chiavetta nella posizione di spegnimento OFF Mantenere premuti il pedale dell acceleratore e quello del freno Girare la chiavetta nella posizione di accensione tenendo sempre premuti i due pedali Tenere premuti i pedali per almeno 15 secondi L indicatore di servizio SIA chiave inglese lampeggia quando il risettaggio completo Rilasciare i pedali mentre l indicatore di servizio SIA lampeggia Togliere il contatto di accensione OFF Galaxy 2000 2006 1 2 3 OM1059 bo Mettere la chiavetta nella posizione di accensione ON Premere il pulsante A e tenerlo premuto finch la dicitura SERVICE non scompare Mettere la chiavetta nella posizione di spegnimento OFF NOTA A seconda del tipo di servizio possibil
155. ntenere il minimo specificato differente da modello a modello Nel caso di nuova ECU o di montaggio di un ECU da un altro veicolo necessario un breve periodo di utilizzo normale affinch l ECU apprenda le caratteristiche di carico e di usura del motore AVVERTENZA Quando viene installata un ECU diversa necessario effettuare una messa a punto completa con lo strumento di scansione dal momento che le emissioni di CO del minimo e la posizione del motorino passo passo possono essere diverse Questo pu essere impostato SOLO regolando l ECU Immobilizzazione Seguire le istruzioni sullo schermo per eseguire il controllo di sicurezza e se supportato programmare l immobilizzazione allarme 78 FastCheck Manutenzione Selezionando l opzione Manutenzione viene effettuato il ripristino delle impostazioni della fabbrica per i componenti indicati nel menu Dopo la sostituzione dei componenti consigliabile che vengano ripristinate le impostazioni della fabbrica per gli adattatori invece di adottare quelle apprese Mitsubishi Veicoli MY 1989 1994 Per visualizzare i codici lampeggianti disponibili utilizzato il cablaggio Mitsubishi vedere il kit cavi YTD969 con lo strumento di scansione Procedura di collegamento e Collegare il cavo di alimentazione rosso alla presa Mitsubishi vedere il kit cavi YTD969 e Collegare il cavo di alimentazione nero alla presa Mitsubishi vedere il kit cavi YTD969 e
156. nto di scansione pu essere utilizzata per recuperare i codici diagnostici di guasto dai veicoli Mazda che utilizzano i codici flash o lampeggianti EMS Per diagnosticare i guasti EMS utilizzare il cablaggio con filo volante vedere kit cavi YTD990 AVVERTENZA Seguire attentamente le istruzioni Un collegamento del cablaggio non corretto pu danneggiare il veicolo e o lo strumento di scansione Procedura di collegamento Collegare il cavo di alimentazione rosso alla presa rossa sul cablaggio volante vedere il kit cavi YTD969 Collegare il cavo di alimentazione nero alla presa nera sul cablaggio volante vedere il kit cavi YTD969 Agganciare il morsetto rosso del cavo di alimentazione al terminale positivo del cavo della batteria Agganciare il morsetto bianco del cavo di alimentazione al terminale negativo del cavo della batteria Collegare il connettore di tipo D a 25 vie allo strumento di scansione Per ulteriori informazioni fare riferimento al diagramma del connettore Mazda nella sezione Ubicazioni del connettore diagnostico pagina 132 NOTA questo rilevante solo per l EMS Collegare il cablaggio volante nero al pin GND del connettore diagnostico linea di massa Collegare il cablaggio volante blu al pin TEN del connettore diagnostico linea lettura codice Collegare il cavo giallo al pin FEN del connettore diagnostico linea attivazione codice NOTA Collegare
157. nui relativi alle emissioni Ogni eventuale DTC sar visualizzato assieme all identit del modulo di controllo CM che ha registrato il guasto Se viene visualizzato pi di un DTC il DTC richiesto pu essere selezionato usando i pulsanti a e w Premere y per selezionare il DTC e visualizzare la descrizione del codice A seconda del DTC e del produttore del veicolo per visualizzare la descrizione corretta potrebbe essere necessario selezionare il produttore ed eventualmente anche il modello del veicolo Questa impostazione viene conservata mentre lo strumento di servizio viene usato per le operazioni EOBD ma pu essere ridefinita o eliminata sotto l opzione di menu Costruttore Cancellare DTC Questa opzione elimina tutti i DTC memorizzati e continui relativi alle emissioni i DTC in fermo immagine e i dati ad essi associati i dati Prova sensore O2 e i risultati delle prove Non continue inoltre esegue il reset dello stato delle prove di disponibilit del sistema sui moduli di controllo del veicolo Lo strumento di servizio esegue quindi la lettura dei DTC per verificare che questi siano stati cancellati Dati immediati Questa opzione consente all utente di visualizzare lo stato corrente dei componenti del sistema di emissione del veicolo e pu offrire un modo rapido per determinare se un componente funziona correttamente L elenco di componenti monitorati sotto Dati immediati pu variare da costrut
158. nullare il reset e tornare all elenco di opzioni Servizio Correggere opzione Correggere opzione viene usato per correggere un opzione Servizio di cui stato eseguito il reset per errore NOTA la correzione del Reset disponibile solo per quelle opzioni Servizio il cui contatore non indica zero e non disponibile per le ispezioni del veicolo e delle emissioni dei gas di scarico valori delle opzioni Servizio originali vanno persi durante il reset Usare i pulsanti 4 e w per modificare il valore di reset Usare il pulsante y per completare i dati immessi Sullo schermo viene visualizzata una conferma finale dei nuovi dati immessi Premere il pulsante y per memorizzare le nuove informazioni Per annullare la correzione e tornare all elenco di opzioni Servizio premere il pulsante x NOTA il valore di reset massimo il valore corrente dell opzione Servizio selezionata Il contatore dei servizi sar diminuito per decrementi di 1 Reset digitale Selezionare Reset digitale per veicoli dotati unicamente di un connettore a 16 pin J1962 che non supportano il servizio CBS Condition Based Service Lo strumento di servizio mostra un messaggio per confermare la riuscita del processo di reset Veicoli applicabili BMW Serie 3 E46 BMW Serie 5 E39 112 FastCheck BMW Serie 7 E38 BMW X3 E83 BMW X5 E53 BMW ZA E85 NOTA per alcuni veicoli che supportano la funzione Reset digitale possibile eseg
159. o Il numero di guasto viene visualizzato per primo seguito dal codice DTC In questo esempio il guasto visualizzato DTC numero 38 Segnale circuito sensore bassa pressione a destra alto o circuito aperto Se il testo della descrizione troppo lungo per lo schermo il simbolo viene visualizzato nell angolo in basso a destra Ci indica che il resto della descrizione pu essere visualizzato usando i pulsanti 4 e W Per visualizzare il DTC seguente se ne stato trovato pi di uno scorrere fino alla fine del testo e premere il pulsante y Per tornare al menu scorrere fino alla fine del testo e premere il pulsante x Elimina DTC codici diagnostici di guasto possono essere cancellati usando l opzione Elimina DTC Verr richiesto di mettere la chiavetta in posizione di spegnimento Attendere il messaggio di richiesta prima di rimettere la chiavetta in posizione di accensione Avviare il motore per obbligare il modulo di controllo ad eseguire una verifica del sistema Verificare che i codici siano stati eliminati selezionando Leggi DTC NOTA leggere i DTC senza prima avviare il motore consentir solo di confermare che i codici DTC sono stati eliminati E possibile che vi siano ancora guasti nel sistema che faranno registrare nuovi codici DTC non appena il motore sar riavviato Taratura SAS Sensore Angolo Sterzo Per calibrare il sensore SAS utilizzare l opzione Taratura SAS e seguire le istruzioni c
160. o ancora installato utilizzando la lettura della quantit di additivo dei dati immediati Se il vecchio ECU stato gi disinstallato possibile ottenere il valore selezionando il sistema EMS del veicolo corretto e leggendo il valore dai dati immediati 2 Il nuovo ECU dell additivo stato installato Il tecnico dovr inserire il valore della quantit di additivo che sar quindi riportato nel nuovo ECU Intercambiabilit Come indicato in precedenza non possibile che un veicolo che utilizza l additivo DPX42 possa poi passare all additivo EOLYS176 DPX10 Tuttavia possibile installare un ECU dell additivo con mappatura del tipo di additivo DPX42 o EOLYS176 DPX10 per sostituire l ECU con mappatura DPX42 a condizione che vengano eseguite le seguenti operazioni 1 Seguire il procedimento per la sostituzione dell unit di controllo riportato in alto 2 Utilizzare l opzione del menu del tipo di additivo per impostare il tipo di additivo su DPX42 Per installare un ECU dell additivo con mappatura del tipo di additivo EOLYS176 DPX10 per sostituire un ECU con mappatura EOLYS176 DPX10 necessario procedere con le seguenti operazioni 1 Seguire il procedimento per la sostituzione dell unit di controllo riportato in alto 2 Utilizzare l opzione del menu del tipo di additivo per impostare il tipo di additivo su EOLYS176 Utilizzare l opzione del tipo di additivo per impostare il tipo di additivo su EOLY
161. o all ECM a seconda del sistema di gestione del motore utilizzato Veicoli MY 1994 1997 Sfortunatamente non semplice determinare quale soluzione installata su questi veicoli poich dipende dal sistema Ford utilizzato EECIV DCL o EECV Innanzitutto necessario verificare sotto il cofano e controllare se presente il connettore a 3 pin In questo caso collegare lo strumento di scansione utilizzando il cablaggio e selezionare dal menu uno dei sistemi EECIV non I EECIV basic Generalmente i vecchi motori CVH utilizzano i codici a 2 cifre motori Zetec utilizzano invece i codici a 3 cifre sistemi DCL e EECV non utilizzano mai i connettori a 3 pin Il sistema DCL utilizza sia il connettore a 2 pin sia il connettore a 16 pin NOTA Il sistema DCL una variante dell EECIV Come passaggio successivo necessario ricercare il connettore a 2 pin spesso montato vicino alla cerniera del cofano Se presente collegare il cablaggio a 2 pin e selezionare il DCL dal menu NOTA sistemi EECIV e EECV non utilizzano mai i connettori a 2 pin Se questi connettori non sono presenti o se non possono essere utilizzati per effettuare il collegamento con il veicolo cercare il connettore J1962 a 16 pin nel compartimento del passeggero Solitamente posizionata nella parte bassa del supporto verticale anteriore del telaio nel vano piedi o sotto lo sterzo Se presente il connettore pu essere utilizzato solo per i sistemi DCL o EECV
162. o dei caratteri alfanumerici Confermare ciascun carattere premendo il pulsante y Se si commette un errore usare il pulsante lt p e immettere il carattere corretto Per reimmettere il codice dall inizio premere il pulsante x Alla richiesta di verificare la chiave di sicurezza premere y per confermare Riavviare TRW Easycheck scollegando e ricollegando l alimentazione oppure premendo allo stesso tempo i 4 pulsanti esterni sul dispositivo portatile Nota il pulsante consente di visualizzare istruzioni sullo schermo Il pulsante x pu essere usato per annullare l operazione e tenere la chiave originale N di serie unit 1 2 Una volta selezionato il numero seriale di TRW Easycheck viene visualizzato sullo schermo Questo dovrebbe corrispondere al numero posto sul retro dell unit Il numero seriale potrebbe essere richiesto dal Team di supporto del prodotto al momento di creare le chiavi di sicurezza L utente non ha la facolt di modificare tale numero Premere il pulsante v per tornare al Menu utente 155 Menu utente Convertitore CAN aggiornamento Firmware L opzione Convertitore CAN consente di controllare e aggiornare il firmware del cavo convertitore CAN YTD960 CAVO CONVERT CAN 1 Ottenere ver FW 2 Aggiorna ver FW NOTA il cavo convertitore CAN YTD960 deve essere collegato allo strumento di servizio affinch questa opzione possa essere usata Visualizza versione FW 1 Selezio
163. o del veicolo saranno disponibili opzioni di menu diverse Le funzioni Leggi DTC ed Elimina DTC saranno disponibili assieme alle funzioni di manutenzione Veicoli BMW NOTA per inserire l accensione nei veicoli dotati di un pulsante di avvio arresto inserire il telecomando sul portachiavi completamente nella fessura dell accensione quindi premere il suddetto pulsante una volta senza premere alcun pedale NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli BMW Serie 7 E65 84 FastCheck BMW Serie 7 E65 Assestamento del freno di stazionamento Se le ganasce del freno Duo Servo vengono sostituite necessario eseguire la procedura di assestamento per garantire il corretto funzionamento del sistema La procedura pu essere eseguita su un banco di prova a rulli o su strada Blocco automatico La funzione di blocco automatico aziona i freni quando il veicolo si ferma e aziona i freni di servizio e il freno di stazionamento quando viene spento il motore Questa funzione pu essere abilitata disabilitata Modo montaggio L azionamento involontario del pulsante del freno di stazionamento prima che i cavi bowden siano inseriti nel mozzo ruota pu portare a problemi di montaggio La modalit di montaggio inibisce l attivazione del freno di stazionamento Controllo della corsa di posizionamento Se stata rilevata una corsa
164. o e la spia del filtro antiparticolato continuer a essere accesa o a lampeggiare In questo caso la funzione deve essere selezionata nuovamente sullo strumento di scansione e la procedura deve essere riavviata AVVERTENZA L additivo contiene sostanze pericolose Evitare il contatto con la pelle NOTA in vendita un kit che oltre all additivo contiene il dispositivo da utilizzare per inserirlo nel serbatoio Alcuni kit contengono una busta di plastica con l additivo che pu essere inserita direttamente nel serbatoio Tipo di additivo Possono essere utilizzati due tipi di additivo e DPX42 e EOLYS176 DPX10 Ognuno presenta differenti propriet Il DPX42 l additivo utilizzato originariamente dal Gruppo PSA Un serbatoio pieno di DPX42 durer 84 000 chilometri L EOLYS176 DPX10 un additivo migliorato che consente invece di percorrere 120 000 chilometri 48 FastCheck IMPORTANTE Un veicolo che utilizza l additivo DPX42 non pu utilizzare l additivo EOLYS176 DPX10 e viceversa Questa funzione viene utilizzata quando un nuovo ECU additivo viene installato sul veicolo Il nuovo ECU programmato con il tipo di additivo utilizzato dal veicolo Ci sono due modi per determinare il tipo di additivo adoperato Ci dipende dal modello Per Peugeot 406 Peugeot 607 Peugeot 807 Citroen C5 e Citroen C8 Vedere il colore del tappo del serbatoio dell additivo e Se viene utilizzato il tipo EOLYS176 DPX10
165. o per accedere ai dati tramite l applicazione EOBD assicurarsi che il tappo sia inserito sul connettore a 20 pin Senza cappuccio il connettore J1962 non funziona correttamente 134 FastCheck Citroen J1962 E possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo J1962 16 pin nelle seguenti posizioni AX 1997 Berlingo I Sotto il cruscotto lato conducente C1 Sotto il cruscotto lato conducente a sinistra della colonna del volante C2 C3l C8 Dispatch Evasion Jumpy Xantia Xsara Xsara Picasso Scatola fusibili nel cruscotto C3 Il Vano portaoggetti lato passeggero scatola fusibili C4 C4 Picasso Dietro il portacenere nella console centrale C51 C5 Il Vano portaoggetti lato passeggero C6 Vano portaoggetti posteriore sotto il rivestimento in plastica Saxo Sotto il cruscotto lato passeggero gt f lt 7 _ AL feooooooo J Cannan H boo0000000 e I OM0243 Connettore a 2 pin E possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo 2 pin nelle seguenti posizioni AX BX fino al 1995 C15 Jumper Relay XM ZX fino al 1997 Vano motore vicino alla torretta della sospensione o alla batteria BX dal 1996 ZX dal 1997 Scatola rel vano motore TRWO0055 135 FastCheck Connettore a 30 pin possibile trovare il connettore d
166. odalit 4 Questa funzione consente al tecnico di visualizzare e caricare i valori base appresi relativi alla fasatura di accensione al minimo alla miscela e cos via La funzione delle impostazioni base pu anche essere utilizzata per assicurare che l ECM possa adattarsi o riapprendere la condizioni operative del motore in un breve periodo di tempo Sulla base del codice del motore alcuni ECM non hanno la possibilit di regolare le impostazioni di base utilizzando uno strumento diagnostico Per questi ECM i parametri operativi vengono salvati preventivamente nell ECM e si adattano in caso di modifica delle condizioni operative del motore Se i valori appresi vengono cancellati l ECM riutilizza i valori predefiniti per ogni parametro operativo che non corrisponda allo stato operativo del motore corrente Questo potrebbe determinare temporaneamente una prestazione non soddisfacente del motore Se il motore funziona per un periodo di tempo prolungato l ECM effettuer un riapprendimento dei valori e si adatter al motore Tuttavia quando viene utilizzato uno strumento diagnostico l ECM pu adattarsi al motore entro qualche minuto 36 FastCheck Requisiti preliminari 1 ar wn D 7 Veicolo fermo Freno a mano Freno di stazionamento attivato Motore al minimo Pedale dell acceleratore rilasciato La memoria dell errore deve essere cancellata Tutti gli elementi che utilizzano l elettricit devono essere disat
167. one viene visualizzato un menu a parte per selezionare l opzione appropriata Se il codice non viene riconosciuto viene visualizzato il Messaggio Nessun testo assegnato a questo codice NOTA Premere x per tornare al Menu utente Menu Lingua Il Menu Lingua consente di modificare la lingua del software se disponibile 1 Usare i pulsanti 4 e w per selezionare la lingua richiesta 2 Premere y per confermare la selezione NOTA questo menu attivato solo quando nello strumento di servizio installata pi di una lingua Se disponibile una sola lingua selezionando l opzione Menu Lingua si visualizzer il messaggio Non abilitata e si torner al Menu utente 152 Menu utente Impost tester L opzione Impostazione tester consente di modificare le unit dei dati immediati modificare il modo in cui i dati immediati vengono visualizzati e regolare il contrasto dello schermo 1 Selezionare Unit dati immediati dal menu Impostazione tester UNIT DATI REALI 1 Unit metriche 2 Unit inglesi 3 Unit americane Le unit dati immediati attualmente selezionate saranno visualizzate sulla schermata ad esempio Impostate unit metriche prima di mostrare le opzioni disponibili Usare i pulsanti 4 e w per selezionare le unit di misura preferite e confermare premendo il pulsante y Dopo l aggiornamento viene nuovamente visualizzato il menu Impost tester Selezionare Vis dati immediati dal
168. oni ecc Lo strumento di servizio Easycheck di TRW stato appositamente progettato per il collegamento e la comunicazione con i suddetti moduli di controllo e consentire all utente di estrarre informazioni ad es i codici diagnostici di guasto che possono aiutare a diagnosticare i problemi di sistema OM0947 Le funzioni disponibili nello strumento di servizio Easycheck di TRW dipendono dall acquisto effettuato ma possibile aggiungerne altre in qualsiasi momento Per maggiori informazioni rivolgersi al Team di supporto del prodotto al numero verde 00800 2002 8282 oppure visitare il sito Web www trwaftermarket com easycheck Scansione e La funzione di scansione EOBD European On Board Diagnostic consente di accedere ai dati relativi alle emissioni del veicolo tramite la funzionalit OBD Tali dati includono lo stato MI Malfunction Indicator indicatore di malfunzionamento lettura ed eliminazione di guasti dati reali prove sensori 02 sequenze memorizzate e altro EMS e FastCheck EMS consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato Possono essere disponibili ulteriori funzioni come i dati immediati le prove degli attuatori la manutenzione e la programmazione dell iniettore a seconda del sistema selezionato Introduzione Freni e La funzione FastCheck ABS consente di leggere ed eliminare i codici di guasto memorizzati dal sistema selezionato e La funzione FastCheck EPB
169. oria di errore dell ECU viene cancellata automaticamente 53 FastCheck Per attivare la rigenerazione consigliabile attenersi alla seguente procedura 1 La marmitta e l ambiente circostante DEVONO essere puliti 2 dispositivi di estrazione dei gas di scarico NON devono essere collegati al tubo di scarico 3 Non avvicinarsi al tubo di scarico durante il processo di rigenerazione Il motore deve essere in funzione e la temperatura del refrigerante del motore deve essere superiore ai 70 C per consentire la rigenerazione 5 Il serbatoio carburante deve essere piano almeno per Lo strumento di scansione guida il tecnico attraverso le varie fasi del processo NOTA Quando al tecnico viene richiesto di avviare il motore lo strumento di scansione potrebbe procedere con il reset a seconda dello stato della batteria del veicolo In questo caso il motore deve continuare a funzionare e il tecnico deve avviare nuovamente lo strumento di scansione e riselezionare l opzione di rigenerazione Sostituzione del filtro Questa procedura deve essere effettuata DOPO la sostituzione del filtro antiparticolato Tramite questa funzione vengono ripristinati i parametri salvati nell ECU relativi alla condizione e al tempo di utilizzo del filtro antiparticolato Dopo l inizializzazione dei parametri nell ECU viene eseguito il processo di rigenerazione indicato in alto Per questo motivo tutti i punti indicati nella sezione appena presentata
170. ossimo servizio sar visualizzata per 5 secondi prima del messaggio di fine servizio 12 Togliere il contatto di accensione OFF 189 Appendice D Reset di servizio manuale Mercedes Mercedes 1998 2007 Con il Flexible Service System Sistema di servizio flessibile e i controlli da sterzo multifunzione 1 2 Dare il contatto di accensione ON Usare i pulsanti e per scorrere il display multifunzione fino a visualizzare i valori del contachilometri principale e di quello parziale nel caso vi sia un contachilometri principale separato scorrere fino a visualizzare la temperatura esterna Usare i pulsanti lt e lt lt perscorrere il display multifunzione fino a visualizzare l indicatore del servizio pf 0 xe Tenere premuto il pulsante sul quadro strumenti per circa 3 secondi fino a visualizzare la domanda seguente DESIDERI RESETTARE L INTERVALLO DI SERVIZIO CONFERMARE PREMENDO R oppure INTERVALLO DI SERVIZIO AZZERARE CON IL PULSANTE R PER 3 SECONDI Tenere premuto nuovamente il pulsante sul quadro strumenti fino a udire un segnale Il nuovo intervallo di servizio sar visualizzato sul display multifunzione NOTA il simbolo si riferisce al pulsante di reset della distanza parziale Mercedes 1998 2002 Con il Flexible Service System Sistema di servizio flessibile e senza i controlli da sterzo multifunzione 1 Mettere la chiavetta nella posizione di
171. ostico rotondo a 20 pin sia di un connettore J1962 a 16 pin il connettore rotondo deve essere sempre usato per accedere alle informazioni tramite l applicazione BMW mentre il connettore J1962 deve essere usato per accedere ai dati tramite l applicazione EOBD assicurarsi che il cappuccio sia inserito sul connettore a 20 pin Senza cappuccio il connettore J1962 non funziona correttamente NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 Citroen e Peugeot Filtro antiparticolato FAP Il Gruppo PSA stata la prima casa costruttrice a introdurre il filtro antiparticolato PEF or FAP nei veicoli Tale sistema ha lo scopo di ridurre notevolmente le emissioni dei motori diesel Oltre alle funzioni standard come quelle di lettura e di eliminazione dei DTC e dei dati immediati sono presenti diverse funzioni di configurazione per il filtro antiparticolato e l ECU dell additivo 42 FastCheck NOTA possibile accedere alle funzioni standard per l ECU dell additivo come quelle di lettura e di eliminazione dei DTC dall opzione dell ECU dell additivo dal menu principale PSA Marca Veicolo Anni Citroen C5 2000 2005 Citroen C8 2002 2005 Peugeot 206 2004 2005 Peugeot 307 2001
172. ova output Prova KOEO Prova KOER 9 Leggi VIN Per avere supporto per il fermo immagine dei dati e le prove continue fare riferimento alla sezione EOBD del presente documento ONDIR WN Prova output Prove dei circuiti L accensione deve essere attivata e il motore spento Verr visualizzato il messaggio di prova in corso Per sicurezza la prova terminer dopo 20 secondi Prova di verifica chiavetta on motore spento KO EO Key On Engine Off La prova programmata nell ECU Viene eseguita con l accensione attivata e con il motore spento Disattivare tutti i dispositivi non utili ad esempio il sistema di riscaldamento l aria condizionata e cos via Durante l esecuzione della prova verr visualizzato il messaggio Performing test Please wait Esecuzione della prova in corso Attendere Dopo il completamento della prova verranno richiesti i risultati e saranno visualizzati i codici di guasto 59 FastCheck Prova di verifica chiavetta on motore in funzione KO ER Key On Engine Running una verifica simile alla prova KO EO ma viene eseguita con il motore acceso Verificare che il motore sia alla temperatura operativa corretta e seguire le istruzioni sullo schermo a meno che non siano riportati dei DTC NOTA Per le prove KO EO e KO ER i codici di guasto riportati in questa applicazione non indicano necessariamente un errore del sistema o di un componente In alcuni casi infatti possono far riferimento a co
173. perare dati tramite l applicazione Mercedes Non supporta OBD II 143 FastCheck Mercedes blocco Vano motore OBD 1 connessione normalmente lungo la a 16 pin paratia di fianco alla scatola fusibili 144 FastCheck MG Rover J1962 PGMFI Non presente alcun connettore diagnostico per i sistemi supportati PGMFI La spia guasti MIL si trova nell ECM Engine Control Module Modulo di controllo del motore posizionato sotto il sedile del conducente Nell ECM sono presenti due LED Quello rosso viene utilizzato per il recupero codice di guasto MEMS 1 9 MEMS 2J RC5 EC5 e TRW SPS Il connettore diagnostico situato in una delle seguenti tre posizioni e Dietro il pannello di rivestimento inferiore del montante A nel pozzetto lato conducente e Su un supporto all interno della console centrale Il connettore spesso montato su un supporto in modo da essere rivolto verso la console In questo caso la presa J1962 deve essere rimossa dal supporto prima di effettuare il collegamento Per fare questo premere le due alette sul retro della presa e tirare delicatamente il connettore fuori della staffa OMm0243 o AL feoooooo ONDA I 145 FastCheck MITSUBISHI 12 pin Il connettore datalink a 12 pin si trova nelle seguenti posizioni e Veicoli f
174. prima la linea di massa 76 FastCheck Mercedes Se il veicolo da controllare dotato sia di un connettore diagnostico rotondo sia di un connettore J1962 a 16 pin il connettore rotondo deve essere sempre usato per accedere alle informazioni tramite l applicazione Mercedes mentre il connettore J1962 deve essere usato per accedere ai dati tramite l applicazione EOBD MG Rover Messa a punto con lo strumento di scansione Assicurarsi che tutti i carichi elettrici siano disattivati selezionare l opzione della massa a punto e seguire le istruzioni sullo strumento di scansione Lo strumento di scansione guider l utente nella procedura di messa a punto Impostazione motorino passo passo Di seguito viene riportata la procedura per impostare il motorino passo passo Il motore viene mantenuto costante controllato dall ECU e non effettua modifiche Qualsiasi modifica della vite bypass dell aria modifichero la posizione del motorino passo passo Lo strumento di scansione utilizza la grafica per indicare all operatore se alzare o abbassare la posizione del motorino passo passo La posizione del motorino passo passo viene visualizzata sullo schermo e deve essere utilizzata solo come guida per assicurare che la vita sia ruotata nella direzione corretta T Questa schermata indica che la posizione dello motorino deve essere notevolmente aumentata OM0012 Questa schermata indica che la posizione dello motorino d
175. rd sebbene abbia meno prove disponibili 67 FastCheck Dati immediati dati immediati vengono visualizzati e letti dall ECU Alcuni dei parametri visualizzati possono non essere utilizzabili da tutti i sistemi ad esempio l interruttore parcheggio folle Codici continui Visualizza i DTC codici di guasto salvati durante un normale ciclo di guida Cancellare DTC Elimina i DTC visualizzati nella prova dei codici continui Alcuni errori possono essere salvati solo nella memoria sotto le condizioni di guida e non saranno archiviati dopo la funzione Elimina codici continui Le prove KO EO e KO ER elimineranno la memoria di conseguenza i codici continui devono essere letti prima della loro esecuzione Prova di verifica chiavetta on motore spento KO EO Key On Engine Off L autodiagnosi funziona come in presenza dell EEC V Prova di verifica chiavetta on motore in funzione KO ER Key On Engine Running E una verifica simile alla prova KO EO ma viene eseguita con il motore acceso Verificare che il motore sia alla temperatura operativa corretta e seguire le istruzioni sullo schermo a meno che non siano riportati dei DTC Dopo l avvio del motore far spegnere le spie sul quadro e attendere che si stabilizzi al minimo Mentre il controller esegue la prova verr visualizzato il messaggio Performing Test Esecuzione della prova in corso La velocit del Motore aumenter per indicare l inizio della prova L operatore
176. re per portare la velocit del motore sopra i 4000 rpm necessario eseguire questa operazione subito altrimenti potrebbe rilevarsi un errore Potrebbero passare dieci minuti prima che codici vengano emessi e che appaia la richiesta di premere l acceleratore Il processo di autodiagnosi avvier il procedimento di regolazione assistenza Se viene rilevato un errore il veicolo non potr attivare questa modalit Non attendere pi di dieci minuti prima di attivare la modalit di assistenza La modalit di assistenza consente all utente di regolare la velocit del minimo e di verificare i valori della fasatura Prima di terminare la prova il veicolo concede circa dieci minuti per effettuare questa operazione Se il tempo non sufficiente la prova KO ER deve essere riavviata dall inizio Non regolare il sistema dopo la disattivazione della modalit di assistenza 71 FastCheck Sistema Regime minimo Valore verifica fasatura 1 1 1 4 2 0 CFi 1200 50 rom 10 BTDC 1 6 EFi 900 50 rpm 10 BTDC 2 0 DOHC EFi 875 75 rpm N D Cancella codici anomalia codici di guasto attivi vengono eliminati quando il problema viene risolto Gli errori KAM vengono automaticamente eliminati come conseguenza della lettura del codice di guasto Di conseguenza importante che i guasti siano registrati durante la prova Anche scollegando la batteria del veicolo verranno eliminati i codici salvati Questo potrebbe
177. rea un elenco dei moduli di controllo e dei DTC salvati L operatore pu quindi selezionare un modulo di controllo ed eliminare i DTC L operatore pu quindi aggiornare l elenco dei DTC richiedendo allo strumento di scansione di leggere nuovamente tutti i DTC oppure di tornare all elenco originale e selezionare un altro modulo di controllo per procedere all eliminazione 73 FastCheck Selezione Sistema In alternativa l operatore pu selezionare in modo manuale i singoli sistemi dal menu principale ad esempio modulo di controllo scocca o servosterzo La lettura e l eliminazione dei DTC possono essere quindi effettuate sul modulo di controllo selezionato Sistemi di gestione del motore solo Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli GM Opel Vauxhall Astra H GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Per tutti gli altri veicoli a 16 pin pu essere utilizzato qualsiasi cavo elencato Multiplexer YTD965 convertitore CAN YTD960 EOBD YTD950 o commutazione pin YTD951 Se il veicolo sottoposto alla prova stato costruito dopo il 1998 necessario utilizzare l opzione Ricerca auto 1998 gt L opzione richiede che lo strumento di scansione identifichi automaticamente il modulo di controllo del motore Se il veicolo sottoposto alla prova stato
178. riprogrammato una volta che il messaggio di rialimentazione del cavo viene visualizzato Disconnettere il cavo Multiplexer dall alimentazione e quindi connetterlo nuovamente Riprogrammare scegliendo l opzione Aggiorna versione FW dal menu Multiplexer Aggiornamento del firmware Il processo deve essere eseguito solo dopo che il cavo Multiplexer stato posizionato in Modalit di avvio 1 Selezionare l opzione Aggiorna versione FW e il cavo Multiplexer verr quindi aggiornato Verr visualizzato un messaggio per indicare che il firmware stato aggiornato Premere il pulsante v per continuare con il processo di aggiornamento NOTA una volta avviato il processo di aggiornamento deve essere portato a termine e la corrente non deve essere interrotta 157 Informazioni generali Pulizia Per conservare questo strumento di servizio in buone condizioni si consiglia di eseguire le procedure di pulizia riportate di seguito AVVERTENZA Non usare solventi come detergenti a base di petrolio acetone petrolio tricloroetilene e cos via poich potrebbero danneggiare gravemente l involucro di plastica Non spruzzare nemmeno o versare questo tipo di detergenti su un panno per pulizia AVVERTENZA lo strumento di servizio non a tenuta d acqua Asciugare sempre con cura l unit dopo la pulizia o se stata accidentalmente bagnata Il costruttore consiglia di controllare e pulire periodicamente le seguenti parti dello strum
179. rire il numero di canale 0 NOTA La funzione di adattamento deve essere utilizzata dai tecnici che conoscono i risultati della modifica dei valori di linea di base valori appresi dal funzionamento del motore 40 FastCheck Accesso all ECM VAG modalit 11 Alcuni ECM possono richiedere l immissione di un codice di accesso valido prima di consentire determinate azioni come la ricodifica l adattamento dei valori la codifica del controllo di velocit di crociera A C e cos via Ogni modulo di controllo del veicolo ha un codice di accesso univoco che riportato nel manuale di riparazione del veicolo o che pu essere richiesto al concessionario VAG Il codice di accesso un numero di 5 cifre compreso tra 0 e 65535 e viene inserito tramite lo strumento di scansione Quando il codice di accesso viene accettato viene visualizzato il messaggio Codice accettato Qualora invece non sia corretto la risposta dipende dal protocollo utilizzato e KeyWord 1281 la comunicazione tra lo strumento di scansione e il modulo si interrompe e viene visualizzato il messaggio Datalink error Login lost Please check the code entered then retry Errore datalink Accesso terminato Verificare il codice immesso e riprovare Il modulo di controllo deve essere ripristinato disattivando e attivando nuovamente l accensione e KeyWord 2000 e CAN viene visualizzato un messaggio e la comunicazione viene mantenuta Accesso a un ECM Requisi
180. rollo ad es motore trasmissione carrozzeria sospensioni ecc situati in punti diversi del veicolo sistemi di diagnostica di bordo sono integrati nei moduli di controllo del veicolo Vista la molteplicit dei veicoli e dei costruttori di componenti esistenti si resa necessaria un interfaccia comune che fosse in grado di comunicare con tutti i moduli di controllo Nel 1988 la SAE Society of Automotive Engineers ha creato uno standard per definire una presa diagnostica uniformata 41962 e una serie di segnali di prova diagnostica Una volta concordata la scelta di tali elementi stato creato un altro standard per definire un metodo di ispezione e diagnosi universale atto a verificare che le prestazioni di un veicolo corrispondano alle specifiche OEM Original Equipment Manufacturer Questo standard conosciuto con il nome di EOBD European On Board Diagnostics Diagnostica di bordo europea Il requisito fondamentale di un sistema EOBD che in caso di guasto di un componente correlato alle emissioni un codice DTC DiagnosticTrouble Code codice diagnostico di guasto sia memorizzato nella memoria del modulo di controllo responsabile del componente e che una spia di segnalazione di un anomalia MIL Malfunction Indicator si illumini nel quadro strumenti del veicolo per avvertire il conducente Il codice DTC pu quindi essere recuperato con l apparecchiatura diagnostica per determinare il tipo e lo stato del guasto Funzio
181. secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 196 Appendice D Reset di servizio manuale Renault Livello dell olio OM1067 La luce illustrata una spia che indica un basso livello d olio e non un intervallo di manutenzione Quando il livello dell olio motore corretto questa spia si spegne automaticamente 197 Appendice D Reset di servizio manuale Spia di segnalazione anomalie MIL Fado km h n SERV O OM1068 7 OM1069 Le luci illustrate sopra sono spie di segnalazione anomalie MIL e non spie di segnalazione dell intervallo di manutenzione Se sono illuminate presente un problema nel veicolo Per ulteriori informazioni consultare la documentazione fornita dal costruttore del veicolo 198 Appendice D Reset di servizio manuale Clio III modelli con computer di bordo dal 2006 in poi Scenic Il modelli con computer di bordo dal 2003 in poi OM1384 1 Dare il contatto di accensione ON 2 Premere e rilasciare il pulsante di reset del display A o B situato sulla punta della leva dei tergicristalli per visualizzare il messaggio di servizio Distance Before Next Distanza prima del prossimo servizio 3 Continuare a premere il pulsante per 10 secondi fino a visualizzare permanentemente la distanza fino al servizio seguente L indicatore quindi mostra l intervallo di manutenzione appropriato ad es 10 000 km
182. ssario procedere con il reset a causa della variazione di pressione in uno degli pneumatici il guidatore verr avvisato tramite l accensione della spia RPA a luce rossa e da una segnalazione acustica Quando la spia RPA accesa a luce gialla indica che il sistema RPA guasto o mal funzionante In questo caso procedere con la diagnosi del sistema utilizzando la funzione di scansione dello strumento di servizio Processo di reset RPA e Avviare il motore ma NON mettersi in marcia e Premere il pulsante di reset RPA indicato nella figura sotto per almeno 5 secondi oppure finch la spia RPA sul cruscotto non si accende a luce gialla 130 FastCheck 0M1346 e La spia deve rimanere accesa a luce gialla per 5 secondi per indicare l inizio del reset e Mettersi in marcia Il reset termina senza informare il guidatore del buon esito Se il reset non va a buon fine la spia RPA si accende a luce rossa e occorre ripetere il processo e Se il veicolo si ferma durante l esecuzione del reset quest ultimo si interromper e riprender quando ricomincia la marcia 131 FastCheck Ubicazioni del connettore diagnostico Alfa Romeo J1962 Sotto il cruscotto lato i o conducente o nella scatola dei fusibili FE Socoocoa T Hinnannannnn H g l p00000000g ee s __ ESA 3 pin Connettore a 3 pin EMS e Vano motore normalmente al centro 145 146 155 e Vano motore normalment
183. ssenza di perdite altrimenti ogni 10 secondi NOTA Nei dati immediati le pressioni degli pneumatici indicheranno un valore predefinito di 3 5 bar finch le valvole non vengono forzate a trasmettere Renault tipo 1 Questa funzione consente all utente di leggere e cancellare i guasti visualizzare i dati immediati provare le spie del display del TPMS e riprogrammare l unit per mezzo del menu Command comandi Le voci del menu Command comandi sono 1 Program tyre valves programmazione valvole pneumatici consente all utente di programmare 1 o 4 valvole a inserendo manualmente il codice dalla tastiera Se il sensore nuovo il codice riportato su un etichetta altrimenti se usato rimuovere lo pneumatico e leggere il codice sul sensore medesimo b Forzando automaticamente la valvola a emettere il codice utilizzando lo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 oppure sgonfiando lo pneumatico di almeno 1 bar o ancora facendo girare la ruota ad una velocit superiore a 20 km h Quando si sgonfia lo pneumatico la valvola ricomincer a trasmettere dopo 15 minuti NOTA Se presente il codice di guasto 0007 la codifica automatica non avverr Quando si utilizza lo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 occorre posizionarlo sullo pneumatico sotto la valvola del caso Dopo che il sensore stato eccitato e che stato ricevuto il codice trasmesso lo strumento di servizio indicher che la lettura avvenut
184. ssere eseguita solo quando il sistema in modalit di funzionamento normale Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio Note sull uso delle funzioni Le quattro funzioni sono progettate per essere utilizzate in numerose diverse situazioni alcune delle quali sono indicate di seguito unitamente all uso corretto delle funzioni per risolverle 89 FastCheck Sostituzione di pastiglie dischi o pinze freno posteriore 1 Qualora fosse necessario sostituire i componenti indicati sopra eseguire la funzione Enter Maintenance Mode Accedi alla modalit di manutenzione 2 Il sistema viene disabilitato per permettere lo svolgimento degli interventi di manutenzione con semplicit e in sicurezza 3 Dopo l esecuzione dell intervento eseguire la funzione Esci dal Modo manutenzione Sostituzione del sensore di inclinazione 1 Dopo l installazione del nuovo sensore eseguire la funzione di Calibrazione sensore di inclinazione Sostituzione della frizione cambio manuale 1 Dopo l installazione della nuova frizione eseguire la funzione di Azzeramento punto di innesto frizione 2 Il veicolo apprender il nuovo punto di innesto frizione alla successiva guida Remplacement du module du frein de stationnement 1 Dopo la sostituzione del modulo freno di stazionamento eseguire la funzione di Calibrazione sensore di inclinazione 2 Se il
185. ssere lasciato raffreddare tra un applicazione e l altra guidando a 30 km h 19 mph per 500 metri 547 iarde oppure restando fermi per 1 minuto tra un applicazione e l altra NOTA La Modalit procedura assestamento di servizio rimarr attiva per la restante durata del ciclo di accensione o fino a quando la velocit del veicolo non superer i 50 km h 31 mph Se si rende necessario rientrare nel modo della procedura devono essere rieseguite tutte le operazioni preliminari Renault freno a mano Esistono due funzioni nella sezione dedicata alle prove di circuito nel menu del freno a mano Segue un illustrazione Rilasciare i freni Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e motore deve essere spento 94 FastCheck Al termine della prova il freno a mano sar rilasciato Eseguire quindi la funzione Applicare i freni Applicare i freni Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e motore deve essere spento La prova richiede che il freno a mano sia inserito per tutto il tempo di esecuzione VAG sistema del freno di stazionamento elettromeccanico EPB Il sistema EPB di VW Audi integra due attuatori elettromeccanici motori del freno di stazionamento sinistro e destro nelle pinze del freno a disco posteriore Il sistema EPB sostituisce l impianto del freno a mano tradizionale Quando il veicolo f
186. ssivo L elenco delle opzioni Servizio ordinato in base alle priorit con la pi urgente al primo posto 110 FastCheck Per eseguire il reset di un opzione scorrere fino all opzione richiesta usando i pulsanti e wW L opzione corrente sar indicata dal simbolo gt Premere il pulsante z per confermare la selezione Potrebbero essere visualizzate due opzioni nella met inferiore dello schermo Resettare opzione Correggere opzione Usare i pulsanti e w per selezionare l opzione di menu richiesta Usare il pulsante y per confermare la selezione Usare il pulsante x per annullare la selezione e tornare all elenco di opzioni Servizio 111 FastCheck Resettare opzione Resettare opzione viene usato per impostare il valore di reset dell opzione selezionata su 100 Il chilometraggio o la data del servizio successivo e il contatore vengono aggiornati Le opzioni dell ispezione del veicolo e delle emissioni dei gas di scarico sono obbligatorie e memorizzano la data dell ispezione successiva Selezionando una di queste due opzioni lo strumento di servizio mostra la schermata nella quale possibile modificare la data del servizio successivo Usare i pulsanti 4 e W per modificare il valore dei dati selezionati indicati dal simbolo gt o lt Usare il pulsante lt p per modificare il campo selezionato Usare il pulsante y per completare e memorizzare le informazioni Usare il pulsante x per an
187. sta posizione per almeno 5 secondi ll cruscotto si accende e il pulsante pu essere rilasciato A questo punto possibile eseguire tutta la diagnosi Programmazione iniettore Questa funzione ha lo scopo di consentire ai tecnici di sostituire gli iniettori che presentano dei problemi e di programmare il valore dei nuovi iniettori nell unit di controllo diesel Pu essere utilizzata quando viene installata una nuova unit di controllo Il tecnico deve programmarla con i nuovi valori dell iniettore installato La funzione disponibile nella maggior parte dei seguenti sistemi di gestione del motore e Bosch EDC15C3 su motori 1 9 DCi e 2 2 DCi e Bosch EDC16 su motori 1 9DCi e 2 0DCi e Delphi Lucas LVCR su motori 1 5 DCi e Delphi Lucas DDCR su motori 1 5 DCi Gli iniettori sono classificati nella fabbrica secondo il loro flusso al minimo a pieno carico o nella fase di preiniezione Per i sistemi Bosch sull iniettore inciso un codice alfanumerico a 6 cifre che indica la classificazione Per i sistemi Delphi Lucas sull iniettore inciso un codice alfanumerico a 16 cifre che indica la classificazione Il codice di ogni iniettore salvato nella memoria dell ECU che quindi in grado di controllare ogni iniettore tenendo presenti le variazioni della produzione Lo strumento di scansione ha la capacit di leggere i codici correnti degli iniettori e di programmare quelli nuovi 81 FastCheck Toyota
188. sto della descrizione troppo lungo per lo schermo il simbolo viene visualizzato nell angolo in basso a destra Ci indica che il resto della descrizione pu essere visualizzato usando i pulsanti 4 e W Per visualizzare il DTC seguente se ne stato trovato pi di uno scorrere fino alla fine del testo e premere il pulsante y Per tornare al menu scorrere fino alla fine del testo e premere il pulsante x Elimina DTC codici diagnostici di guasto possono essere cancellati usando l opzione Elimina DTC Verr richiesto di mettere la chiavetta in posizione di spegnimento Attendere il messaggio di richiesta prima di rimettere la chiavetta in posizione di accensione Avviare il motore per obbligare il modulo di controllo ad eseguire una verifica del sistema Verificare che i codici siano stati eliminati selezionando Leggi DTC NOTA leggere i DTC senza prima avviare il motore consentir solo di confermare che i codici DTC sono stati eliminati E possibile che vi siano ancora guasti nel sistema che faranno registrare nuovi codici DTC non appena il motore sar riavviato Veicoli BMW MINI NOTA per inserire l accensione nei veicoli dotati di un pulsante di avvio arresto inserire il telecomando sul portachiavi completamente nella fessura dell accensione quindi premere il suddetto pulsante una volta senza premere alcun pedale 32 FastCheck FastCheck EMS Collegamento Servendosi dell elenco delle
189. tanza Con i pulsanti a e w modificare ciascuna cifra in 0 e premere y per confermare NOTA i canali 40 41 42 43 44 e 45 vengono usati nell installazione di un nuovo pacchetto strumenti valori del pacchetto strumenti originale devono essere immessi in quello nuovo per garantire che il servizio del veicolo venga effettuato agli intervalli corretti 122 FastCheck FastCheck TPMS La funzione TPMS Tyre Pressure Monitoring System sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici pu essere utilizzata per riprogrammare le valvole degli pneumatici dotate di sistema TPMS per la copertura vedere la tabella che segue Costruttore Veicolo tipo 1 Veicolo tipo 2 Citroen C4 C5 C5 II C6 c8 Peugeot 307 II 407 607 607 II 807 Fiat Ulysse Lancia Phedra Renault Laguna Il Espace IV Vel Statis Citroen Peugeot Fiat e Lancia tipo 1 Per Citroen Peugeot Fiat e Lancia l unica opzione programmare tutte le valvole applicando la seguente procedura 1 Quando richiesto attivare le valvole TPMS una per volta in questo ordine ruota anteriore sinistra ruota anteriore destra posteriore destra e posteriore sinistra Per attivare le valvole occorre utilizzare lo strumento attivatore valvole TPMS YTD750 Quando attivata la valvola viene forzata a trasmettere il proprio codice e stato al modulo di controllo carrozzeria del veicolo
190. tato effettuato un cambio di olio nel veicolo Il Reset dell olio a lunga durata si avvia selezionando l opzione Olio a lunga durata L operatore deve quindi selezionare il cavo da usare Lo strumento di servizio controlla il modulo di controllo del motore ECM per verificare che la funzione sia supportata Questa non supportata e non necessaria per i veicoli Astra H Corsa D e Zafira B Lo strumento di servizio controlla la velocit del motore per verificare che questo non sia in funzione quindi legge nel modulo ECM e mostra sullo schermo il valore corrente Durata olio rimanente Se questo valore inferiore al 15 l olio deve essere cambiato dopodich lo strumento di servizio esegue l operazione di reset Il parametro Durata olio rimanente viene letto dal modulo ECM e nuovamente visualizzato Se il reset riuscito il valore sar pari al 100 Veicoli Land Rover Per Land Rover sono disponibili due opzioni Reset intervallo di servizio Questa opzione risetta il normale indicatore dell intervallo di servizio Questa funzione deve essere usata DOPO il completamento della manutenzione completa sul veicolo 117 FastCheck Risettaggio del contatore di deterioramento dell olio Questa funzione necessaria solo per i veicoli diesel con filtro antiparticolato DPF NON necessaria sui veicoli con motore a benzina GPL o diesel senza filtro antiparticolato DPF Il contatore deve essere risettato solo DO
191. ti preliminari 1 Accensione attivata motore non funzionante 2 ECM supporta l accesso 3 Strumento di scansione Procedura di accesso 1 Collegare lo strumento di scansione al veicolo tramite il connettore datalink 2 Dal menu dei sistemi selezionare l ECM 3 Dal menu delle funzioni selezionare l opzione di accesso all ECM 4 Seguire le istruzioni sullo schermo e immettere il codice di accesso inclusi gli zero iniziali 5 Nel caso in cui venga accettato viene visualizzato il messaggio Codice accettato nel caso in cui non venga accettato verr invece visualizzato un messaggio di errore NOTA Non ci sono restrizioni al numero dei tentativi per l inserimento del codice di accesso tuttavia alcuni ECM possono interrompere il datalink richiesto e disattivare l accensione per circa 2 minuti prima di ristabilire la comunicazione 41 FastCheck BMW NOTA Per attivare la procedura di accensione nei veicoli dotati di sistema di avvio arresto inserire completamente il telecomando del portachiavi nella fessura dell accensione quindi premere il pulsante una volta senza alcuna pressione sul pedale Il connettore diagnostico del veicolo connettore rotondo a 20 pin si trova sempre nel compartimento del motore Se il veicolo dotato di un connettore diagnostico J1962 solitamente situato nel pozzetto dal lato conducente dietro una copertura NOTA se il veicolo BMW da controllare dotato sia di un connettore diagn
192. tivarlo due volte NOTA Quando il veicolo nella Posizione di montaggio sul quadro strumenti appare una spia lampeggiante rossa Questo indica che l attuatore del freno di stazionamento nella Posizione di montaggio non indica un guasto al veicolo Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio Posizione di aggancio Questa procedura pu essere necessaria se stato attivato lo sblocco di emergenza del freno di stazionamento al fine di riagganciare il freno di stazionamento Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e L accensione deve essere sulla posizione di contatto Posizione ll e Deveessere collegato un caricabatterie approvato per garantire un alimentazione adeguata Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio 92 FastCheck Calibrazione accelerometro longitudinale Questa procedura pu essere necessaria se l accelerometro longitudinale stato sostituito Premesse della prova e L accensione deve essere sulla posizione di contatto Posizione Il e Deveessere collegato un caricabatterie approvato per garantire un alimentazione adeguata e Assicurarsi che il veicolo si trovi su una superficie in piano e che rimanga immobile per tutta la durata della procedura e Assicurarsi che il veicolo sia fermo 0 km h su una superficie in piano e
193. tivati La ventola di raffreddamento non deve funzionare durante le impostazioni base Il sistema di aria condizionata deve essere disattivato Temperatura del motore minima di 80 C 176 F Dopo l avvio delle impostazioni base Dopo l avvio delle impostazioni base lo strumento di scansione 1 2 Si 4 Disattiva il compressore A C Disattiva il sistema di regolazione spurgo filtro Stabilizza il minimo Stabilizza la velocit di iniezione Esegue le impostazioni base 1 2 Collegare lo strumento di scansione al veicolo tramite la presa diagnostica Selezionare ENG Electronics1 dal menu dei sistemi e attendere la comunicazione diagnostica Dal menu delle funzioni selezionare Leggi DTC e cancellare qualsiasi codice di guasto esistente Tornare al menu delle funzioni e selezionare Impostazioni base e accedere al gruppo 0 Premere il pulsante y per visualizzare i valori dei dati salvati Utilizzando il pedale dell acceleratore aumentare leggermente la velocit del minimo per 5 secondi quindi consentire al motore di funzionare al minimo per 203minuti Controllare lo schermo dello strumento di scansione per accertare che i valori siano all interno delle specifiche del veicolo sulla base del codice del motore Nel caso in cui siano all interno delle specifiche e che la ventola di raffreddamento non abbia funzionato durante la prova le impostazioni di base sono completate Se invece i dati visualizzati
194. to normale sar di nuovo disponibile Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote Il completamento di questa funzione richiede 10 secondi Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio 98 FastCheck Controllo installazione Questa funzione viene usata per controllare il funzionamento del sistema del freno di stazionamento a seguito di interventi Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e veicolo deve essere in piano e Il veicolo deve essere bloccato a mezzo di fermi sulle ruote Vengono eseguite tre prove interne ciascuna delle quali fornir un esito In caso di fallimento di una delle prove procedere eseguendo la funzione Leggi DTC per rilevare l eventuale anomalia nel sistema Il completamento di questa funzione richiede 25 secondi NOTA questa funzione non pu essere eseguita quando il sistema del freno di stazionamento si trova in modalit di servizio Occorre eseguirla soltanto quando il sistema in modalit di funzionamento normale Attenersi sempre scrupolosamente e con ordine alle istruzioni che appaiono sullo schermo dello strumento di servizio 99 FastCheck FastCheck SAS Collegamento Servendosi dell elenco delle applicazioni incluso nel CD ROM identificare il cavo d interfaccia richi
195. to solo una presa a 16 pin con terminazioni diverse Per queste applicazioni utilizzare cablaggi YTD950 o il cavo Multiplexer YTD965 Questo rende difficile determinare quale cablaggio e sistema sono utilizzati su un determinato veicolo soprattutto per i modelli dal 1994 al 1997 NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli Fiesta VI MY02 MY07 Fiesta VII MY07 attuale Focus Il MY04 attuale Focus C Max MY03 attuale Fusion MY02 attuale Galaxy III MYO6 attuale Ka Il MY08 attuale Kuga MY08 attuale Mondeo IV MY07 attuale S Max MY06 attuale Transit MYO6 attuale Transit Connect MY02 attuale 57 FastCheck Il cavo Multiplexer YTD965 o il cablaggio del convertitore CAN YTD960 possono essere anche utilizzati con tutti gli altri veicoli Ford a 16 pin Sistemi Tra la fine degli anni 70 e gli inizi degli anni 80 Ford ha utilizzato il sistema EECIV a 2 cifre spesso chiamato EECIV LED o EECIV basic Tale strumento era dotato di un connettore ovale a 3 pin Dall inizio degli anni 80 Ford ha migliorato i sistemi e ha utilizzato un connettore triangolare a 3 pin che presentava una copertura di protezione nera e rossa Dal 1994 quando Ford ha introdotto i nuovi sistemi molti veicoli presentano dei connettori a 3 pin e a 16 pin tuttavia solo uno pu essere collegat
196. tore a costruttore e anche da modello a modello 15 Funzione di scansione EOBD Prove sensori 02 La diagnostica EOBD ha una modalit opzionale per il monitoraggio dei risultati delle prove con la sonda lambda che varia in base al metodo usato dal costruttore del veicolo per soddisfare i requisiti del monitoraggio della sonda Se il costruttore usa questa modalit non tutti i test devono essere supportati Lo strumento di servizio mostra le prove supportate e i dati ad esse associati ad es la tensione massima della sonda per ciclo di prova calcolata Visualizza fermo immagine dati in fermo immagine sono un istantanea dei dati immediati memorizzata nel modulo di controllo nel Momento in cui stato riconosciuto un codice DTC Se si verifica una serie di anomalie i dati in fermo immagine memorizzati vengono associati all ultima anomalia verificatasi Viene visualizzato anche il codice DTC che ha generato i dati in fermo immagine Non continue Nelle normali condizioni di funzionamento alcuni sistemi del veicolo ad es i catalizzatori e i sistemi di evaporazione non sono monitorati di continuo Tali prove sono specifiche del costruttore pertanto anche se saranno mostrati i risultati della prova non ne sar visualizzato il significato Prove continue codici in sospeso Quando il controllo continuo rileva un guasto in un componente o sistema della trasmissione correlato alle emissioni una sola volta in un ciclo di
197. tuti mentre l elenco finale li riporter solo una volta Durante la prova lo strumento di scansione indicher all utente le azioni da porre in essere Ad esempio ruotare lo sterzo o premere l acceleratore Queste operazioni non solo consentono al sistema di verificare gli interruttori ma indicano al veicolo anche i diversi passaggi della procedura della prova Nel caso in cui tali indicazioni non vengano seguite i risultati emessi indicano che la prova non stata eseguita 69 FastCheck correttamente L utente deve giudicare se un interruttore ha presentato un errore o se corretto Prova di verifica chiavetta on motore spento KO EO Key On Engine Off La prova KO EO esegue un insieme completo di funzioni 1 Lettura dei codici di guasto presenti Per questa funzione necessario del tempo ma viene riportata l indicazione dell avanzamento entro un minuto In caso di mancata risposta probabilmente presente un errore di comunicazione Verificare il collegamento e accertarsi che l accensione sia attivata quando richiesto 2 Lettura dei codici di guasto KAM Funziona come la lettura dei codici di guasto presenti appena descritta 3 Prove attuatori circuito Quando viene visualizzata la prova degli attuatori premendo l acceleratore gli attuatori e i rel vengono attivati e disattivati in linea con l interruttore dell acceleratore Ascoltando e sentendo i rel l utente in grado di determinare la funzionalit de
198. tutte le uscite dei moduli di controllo vengono riportate allo stato iniziale Guida gestione motore In caso di dubbio sul sistema di gestione del motore del veicolo sottoposto a prova e il veicolo ha un connettore J1962 a 16 pin esaminare il connettore Se sono presenti i pin 2 e 10 il veicolo EEC V se invece sono presenti i pin 3 e 11 il veicolo EEC IV DCL NOTA possibile effettuare l accesso al modello Ford Galaxy 1 9 TDi con motore VW solo tramite l applicazione VAG vecchi connettori a 2 e 3 pin richiederanno che i cavi di alimentazione rosso e nero siano collegati ai terminali della batteria del veicolo per ottenere il collegamento dell alimentazione Lo strumento di scansione tenter quindi di stabilire la comunicazione seriale con il veicolo Seguire quindi le istruzioni visualizzate sullo schermo per ogni prova NOTA Se l ECU rileva un errore i dati immediati devono essere impostati su un valore predefinito Verificare i codici di guasto e rettificare qualsiasi problema prima di utilizzare i valori dei dati immediati Selezione del sistema diagnostico Tradizionalmente Ford ha utilizzato l EECIV Electronic Engine Control versione 4 su tutti i suoi veicoli dall inizio degli anni 80 fino a met degli anni 90 L unit diagnostica Ford veniva chiamata STAR tester Self Test Automatic Read out Mostrava solo un codice di 2 o 3 cifre che i tecnici confrontavano con una tabella per avere una descrizione Non
199. ualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir OM1052 A Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante fino a che sullo schermo non viene visualizzato 0 e il simbolo della chiave scompare 179 Appendice D Reset di servizio manuale Dispatch Jumpy PUO NS D DIOE a gt C OM1051 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir Relay II Jumper Il dal 2002 in poi Pie iu rpm x 100 Nooo OM1055 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir 180 Appendice D Reset di servizio manuale Saxo POT C OM1045 Togliere il contatto di accensione OFF Tenere premuto il pulsante A Dare il contatto di accensione ON Tenere premuto il pulsante per 10 secondi Sullo schermo verr visualizzato 0 e il simbolo della chiave scomparir Synergie Evasion BPCO NS D C gt O A OM1051 To
200. uire il reset di servizio con una procedura manuale Per le istruzioni consultare l appendice Reset di servizio manuale Reset analogico Selezionare Reset analogico per veicoli dotati di un connettore diagnostico rotondo da 20 pin nel vano motore Lo strumento di servizio mostra il messaggio Reset completato per confermare il completamento del processo di reset NOTA lo strumento di servizio indica solo il completamento del processo richiesta una conferma visiva mediante la spia dell intervallo di manutenzione SIA posta sul cruscotto del veicolo Distanza annuale La distanza percorsa in media in un anno richiesta per il calcolo di diverse funzioni CBS Condition Based Service La distanza annuale basata sul chilometraggio effettuato nelle sei otto settimane dopo il reset Si consiglia di eseguire il reset della distanza annuale dopo ogni cambiamento nelle abitudini di guida del veicolo NOTA una distanza annuale errata rende gli intervalli di servizio CBS inaffidabili Il valore sar impostato su un valore predefinito circa 30 000 km 18 640 miglia fino a che non ne viene calcolato uno nuovo Veicoli applicabili BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 NOTA necessario utilizzare il cavo Multiplexer YTD965 o il cablaggio del convertitore CAN YTD960 113 FastCheck Cam
201. ul pannello degli strumenti dovrebbe visualizzarsi un messaggio di avvertenza accompagnato da un segnale acustico fino a che il sistema non viene riattivato Se i segnali di avvertenza non si verificano si deve desumere che il sistema non sia totalmente disattivato pertanto NON iniziare a lavorare e Assicurarsi di riattivare il sistema di controllo freni Sensotronic dopo aver completato il lavoro di manutenzione NOTA il costruttore dello strumento di servizio declina ogni responsabilit per incidenti o lesioni derivanti dalla manutenzione del sistema di controllo freni Sensotronic Collegamento Servendosi dell elenco delle applicazioni incluso nel CD ROM identificare il cavo d interfaccia richiesto per il sistema da testare Collegare il cavo allo strumento di servizio e serrare le viti di fissaggio NOTA se il veicolo testato un BMW con un connettore a 20pin e un connettore EOBD J1962 necessario usare solo il connettore a 20 pin NOTA Il cavo Multiplexer YTD965 o il convertitore CAN YTD960 deve essere usato per qualsiasi lavoro diagnostico sui seguenti veicoli BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B 21 FastCheck g N O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 11 O le O lt a br 0M0957 Se si usa il
202. ute nella memoria del servizio La funzione mostra il numero di voci del servizio attualmente contenute in memoria Premere il pulsante x per tornare al menu Assyst Plus Selezionare la voce desiderata con i pulsanti A e W quindi premere y per confermare Premere il pulsante x per tornare al menu Assyst Plus Premere i pulsanti A e w per scorrere le informazioni sul servizio contenute in memoria Annulla reset Questa funzione annulla l ultimo servizio effettuato memorizzato nella cronologia NOTA Prima di eseguire il processo di annullamento viene visualizzato un avvertimento Questa opzione ha il solo scopo di annullare un reset accidentale Premere x per tornare al menu Assyst Plus Premere y per annullare l ultimo servizio Verr visualizzata una conferma dell annullamento A questo punto premere un pulsante qualsiasi per tornare al menu Assyst Plus NOTA i servizi che sono stati annullati rimangono nella cronologia La voce sar contrassegnata come non pertinente e se contiene dati se ne potr eseguire il reset L opzione Annulla reset pu essere usata solo se in memoria presente un servizio 119 FastCheck Annulla aggiuntivo Questa funzione annulla eventuali informazioni relative a lavori aggiuntivi memorizzate nella cronologia degli ultimi servizi NOTA Prima di eseguire il processo di annullamento viene visualizzato un avvertimento Questa opzione ha il solo scopo di annullare il reset accid
203. vo Brava Croma 137 FastCheck Ford J1962 EEC V E possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo J1962 16 pin in una delle seguenti posizioni e Courier Fiesta Ka Abitacolo in fondo al montante A e Focus Mondeo Scorpio Cassetta di giunzione centrale sotto il piantone dello sterzo e Galaxy Dietro portacenere console centrale e Transit Scatola fusibili dell abitacolo dietro quadro fusibili secondario e Puma Lato passeggero in fondo al montante A e Cougar Sotto il pannello del cruscotto al centro EEC IV DCL Utilizzare il cavo Ford EECIV come specificato nell elenco dell applicazione Il connettore diagnostico del veicolo 41962 a 16 pin pu essere posizionato e Escort Abitacolo in fondo al montante A e Mondeo Sotto il piantone dello sterzo OM0243 TRW0048 hU foncnnoar eee f ooooooooo 138 FastCheck Connettore a 2 pin Il connettore a 2 pin normalmente posizionato e Escort Connettore nero con una copertura rossa vano motore sopra l arco della ruota Sono necessari anche il cavo di alimentazione rosso e quello nero LI IL TRW0049 GM Vauxhall Opel J1962 possibile trovare il connettore diagnostico del veicolo J1962 16 pin nelle seguenti posizioni e Cors
204. za Reset tempo Reset analogico Olio Ispezione Usare i pulsanti 4 e w per selezionare l opzione di menu richiesta quindi premere v per confermare Per tornare al menu precedente premere il pulsante x Sullo schermo viene visualizzato il messaggio Reset BMW per confermare che il processo di reset stato completato correttamente Selezionare CBS Condition Based Service NOTA ogni lavoro richiesto deve essere effettuato prima di eseguire il reset degli indicatori di manutenzione In caso contrario si potrebbero avere valori di servizio errati e i DTC potrebbero essere memorizzati dal modulo di controllo corrispondente 108 FastCheck NOTA il modulo DSC non in grado di riconoscere la sostituzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni prima che si verifichi un cambio di terminale Il modulo DSC di per s non consente il reset degli indicatori di manutenzione relativi alle pastiglie dei freni Si raccomanda di sostituire le pastiglie dei freni con parti OE equivalenti Il modulo DSC potrebbe non riconoscere un cambio di terminale se si usano pastiglie dei freni non originali Selezionare CBS per veicoli dotati di un solo connettore a 16 pin 41962 e di supporto CBS Veicoli applicabili BMW Serie 1 E81 E87 BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 BMW Serie 5 E60 E61 BMW Serie 6 E63 E64 BMW Serie 7 E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 MINI R55 R56 R57 NOTA Consultare l el
205. zionare Vehicle Settings impostazioni veicolo Selezionare FTM Avviare il motore ma NON mettersi in marcia Selezionare Set Tyre Pressure impostazione pressione pneumatici Selezionare Si Mettersi in marcia sullo schermo di iDrive deve apparire il messaggio initialising inizializzazione in corso Il processo di reset termina dopo poco che il veicolo inizia a muoversi Il messaggio Status Active stato attivo deve apparire sullo schermo di iDrive se il processo di reset si conclude correttamente Se il veicolo si ferma durante l esecuzione del reset quest ultimo si interromper e riprender quando ricomincia la marcia Per BMW Serie 3 E90 E91 E92 E93 Avviare il motore ma NON mettersi in marcia Utilizzare il pulsante di commando del menu sulla leva degli indicatori per spostarsi verso l alto o il basso finch non appare la voce di menu RESET azzeramento Premere il pulsante di selezione posto sull estremita della leva degli indicatori per confermare l opzione di reset dell indicatore Run Flat scelta Mantenere il pulsante premuto per circa 5 secondi finch appare il simbolo RESET Mettersi in marcia Il reset termina senza informare il guidatore del buon esito Se il reset non va a buon fine la spia RPA si accende a luce rossa e occorre ripetere il processo Se il veicolo si ferma durante l esecuzione del reset quest ultimo si interromper e riprender quando rico
206. zione di nuove ganasce del freno di stazionamento o nuovi dischi dei freni posteriori oppure se il veicolo stato guidato su terreni molto fangosi non su corsi d acqua per pi di 80 km o ancora se uno dei cavi del freno si stacca o si spezza durante la marcia del veicolo in questo caso il freno di stazionamento va messo nella Posizione di montaggio come precedentemente descritto nella procedura Sblocco del freno di stazionamento e Sostituzione dei cavi del freno di stazionamento destro e sinistro 91 FastCheck Se il freno di stazionamento ha completato meno di 50 000 cicli di funzionamento consentito sostituire i cavi del freno Se il freno di stazionamento ha completato pi di 50 000 cicli i cavi possono essere sostituiti solo unitamente al gruppo attuatore cavo Se uno dei cavi del freno di stazionamento si stacca o si rompe durante la marcia del veicolo possibile che si debba eseguire la procedura di sblocco del freno di stazionamento e Attuatore freno di stazionamento Rimozione installazione Lo scopo quello di consentire il collegamento o lo scollegamento dei cavi dei freni ai freni Premesse della prova e Il veicolo deve essere fermo e L accensione deve essere sulla posizione di contatto Posizione Il e Deveessere collegato un caricabatterie approvato per garantire un alimentazione adeguata NOTA Per spostare il freno di stazionamento dalla posizione di montaggio attivarlo e disat

Istruzioni per l`uso 4.0.0

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