Oliebrander - Quemador de gasóleo - Bruciatore ad olio
Contents
1. Esta cantidad de aire necesario se determina mediante la forma ci n de part culas de hollin y la medici n del CO El ajuste se efect a mediante el tornillo de regulaci n de la trampi lla de aire primario secundario y del tornillo de la ca a del deflec tor para reducir el aire en funci n de la presi n de entrada y de la corriente fotoel ctrica A Deflector Al girar el tornillo de ajuste hacia la derecha aumenta la presi n de entrada y el contenido en CO de los humos quemados v ase la figura 16 B Caudal de aire primario Al girar el rbol impulsor hacia la derecha se reduce el caudal de aire y aumenta el contenido en CO del gas de combusti n y la presi n del ventilador v ase la figura 16 C Caudal de aire secundario Al girar el rbol impulsor hacia la derecha aumenta el caudal de aire y el contenido en CO del gas de combusti n y se reduce la presi n del ventilador v ase la figura 16 El ajuste b sico realizado en f brica de la cantidad de aire se debe reajustar con el tornillo de ajuste de la placa de diafragma La pre si n de entrada se debe mantener entre 2 0 y 3 5 mbar Se recomienda un contenido en CO del 12 al 13 de volumen La medida de la presi n de entrada se debe realizar en el racor roscado previsto para este fin v ase la figura 17 La corriente fotoel ctrica se mide en serie con fotoc lula polo del terminal 12 resistencia interna m xima de 5 kOhm en el instru2. ma in funzione dell ugello utilizzato A causa della tolleranza della camera di combustione e dell ugello la taratura di base del volume d aria effettuata in fabbrica pu comportare un eccesso d aria e richiedere una correzione La quantit d aria necessaria va determinata in base all immagine carbone e alla misurazione della CO La regolazione si effettua agendo sulla vite di regolazione del dia framma e o sull alberino di comando della reattanza con nucleo in aria e dell entrata aria a seconda della fotocorrente e della pres sione di ventilazione A Deflettore Ruotando la vite di regolazione verso destra la pressione di ven tilazione aumenta e il tenore di CO del gas di scarico aumenta anch esso vedere fig 16 B Reattanza con nucleo in aria Ruotando l alberino di comando verso destra la portata d aria diminuisce il tenore di CO del gas di scarico aumenta e la pres sione di ventilazione aumenta anch essa vedere fig 16 C Entrata aria Ruotando l alberino di comando verso destra la portata d aria aumenta il tenore di CO del gas di scarico aumenta anch esso e la pressione di ventilazione diminuisce vedere fig 16 La taratura di base del volume d aria effettuata in fabbrica deve essere corretta agendo sulla vite di regolazione del diaframma Fare attenzione a mantenere la pressione di ventilazione tra 2 0 e 3 5 mbar Si raccomanda di effettuare la regolazione in modo da ottenere un tenore di CO pari
3. mento v ase la figura 18 En marcha la corriente fotoel ctrica debe ser de entre 55 y 100 yA a 230 V Adaptador de medida MA 2 v ase la figura 18 a petici n ndice de holl n El ndice de holl n no debe ser superior al 0 5 seg n la escala de comparaci n de ndices de holl n 3 1 3 2 3 3 3 4 O Per ottenere valori di combustione con emissioni ridotte il brucia tore deve essere regolato con l ausilio di opportune misurazioni dei gas di scarico effettuate con strumenti di misurazione idonei Il foro di misurazione Y 8 mm va praticato a una distanza pari a 2 volte il diametro del tubo di scarico dietro la caldaia e va chiuso dopo la misurazione Regolazione del bruciatore Attenzione La caldaia e i condotti dei gas di scarico devono essere ben sigillati Tiraggio del camino Per ottenere una pressione costante nella camera di combustione nella linea del gas di scarico necessario installare un regolatore di tiraggio Il regolatore di tiraggio deve essere tarato in modo tale che la depressione nella camera di combustione durante il funziona mento non superi il valore di 0 1 mbar In presenza di una caldaia a sovrapressione il tiraggio del camino deve essere tarato conformemente a quanto prescritto nel manua le della caldaia Aria di combustione In fabbrica stata effettuata una taratura di base del volume d aria sull entrata aria e o sulla reattanza con nucleo in aria e sul diafram
4. 0 2 0 1 0 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6 0 Oliedebiet Caudal de gas leo Portata d olio BMV 1 BMV 2 Afbeelding 4 Figura 4 205 al gt 40 120 TRT o oo sidie I EH ze Q a Afbeelding 5 Figura 5 187 40 re pi Afbeelding 6 Figura 6 1 1 1 2 1 3 1 4 15 1 6 Technische specificaties Brandervermogen Type Oliedebiet Brander vermogen BMV1 1 3 3 8 kg h 16 45 kW BMV2 3 0 5 5 kg h 36 65 kW Specificaties voor eenheden met een keteldruk van 0 mbar en een afvoergasverlies van circa 8 Certificatie DIN EN 267 Omgevingsvereisten Het diagram laat zien dat het oliedebiet van de brander een functie is van de keteldruk zie afb 4 Het operationele bereik is vastge steld met testapparatuur en heeft betrekking op een hoogte van ongeveer 100 m boven zeeniveau en een kamertemperatuur van ongeveer 20 C Het oliedebiet dat in de praktijk haalbaar is is afhankelijk van de startweerstand van de verwarming De startweerstand wordt be nvloed door de ketel het verbran dingsgaskanaal en de startbelasting Exacte waarden kunnen daar om alleen worden gegeven voor ieder afzonderlijk systeem Brandstof Stookolie EL conform DIN 51603 Viscositeit max 6 0 mm s bij 20 C Elektrische s
5. 4 Brandstof 5 Elektrische specificaties 6 Afmetingen van de brander 7 Onderdelen van de brander 2 Montage 2 1 Afmetingen voor aansluiting 2 2 Montage van de branders 2 3 Onderhoudspunt 2 4 De verstuiver vervangen 2 5 Tabel verstuivers 2 6 Minimumafmetingen ketel 2 7 Olietoevoer 2 8 Afmetingen olieleiding 2 9 Aansluiting van olieleiding op brander 10 2 10 Elektrische aansluiting 10 2 11 Algemene inspecties 10 3 Inbedrijfstelling 10 3 1 Afstelling van de brander 12 3 2 Schoorsteentrek 12 3 3 Verbrandingslucht 12 3 4 Roetwaarde 12 3 5 Oliedruk 14 3 6 Afvoergasverlies 14 3 7 Laatste test en veiligheidstest 14 3 8 Schoorsteen 16 OA OSSSLALAR Estimado cliente Nos complace que haya decidido adquirir este quemador de gas leo Estamos convencidos de que su decisi n ha sido la correcta Ahora dis pone de un quemador de gas leo de marca fabricado con componen tes de primera categoria Cada quemador debe superar una exhaustiva inspecci n final y se somete a prueba en condiciones de funcionamien to simuladas Sin embargo si surge alg n problema algo que nunca se puede descartar por completo no dude en informarnos de inmediato Estas instrucciones de montaje y de manejo contienen informaci n importante sobre el montaje y el ajuste del quemador de gas leo Se recomienda que un especialista lleve a cabo las tareas de montaje puesta en marcha inicial ajuste y mantenimiento Las instrucciones de manejo que se incluyen c
6. Y Gr Amarillo Verde Y Gr Giallo Verde W Wit W Blanco W Bianco Legende A1 Branderrelais M Brandermotor Si Zekering max 5 A FS Signaal vlam H2 Signaal werking H3 Signaal storing DRB Fotoweerstand OH Olievoorverwarming P1 Bedrijfsurenteller S1 Hoofdschakelaar TSA Veiligheidstijd W Begrenzer R Regeling Z Ontstekingseenheid BV1 Magneetklep of LDS blauw X1B Eurostekker voor brander Clave A1 Centralita M Motor del quemador Si Fusible m x 5 A FS Se al de llama H2 Se al de funcionamiento H3 Se al de aver a DRB Fotocelula OH Precalentador de gas leo P1 Contador de horas de funcionamiento S1 Interruptor principal TSA Tiempo de seguridad Ww Limitador R Regulador Z Unidad de encendido BV1 V lvula de solenoide o LDS azul X1B Clavija Euro del quemador Legenda A1 Unit di accensione automatica M Motore bruciatore Si Fusibile max 5A FS Segnale fiamma H2 Segnale esercizio H3 Segnale anomalia DRB Fotoresistore OH Preriscaldatore olio P1 Contaore di esercizio SI Interruttore principale TSA Tempo di sicurezza Ww Regolatore R Controllore di tiraggio Z Unita di accensione BV1 Elettrovalvola o LDS blu X1B Connettore Euro bruciatore 17 18 Kleine onderhoudsbeurt voor de brander Reparaciones r pidas del quemador Manutenzione rapida del bruciatore TTT BARBERA ER IN Afbeelding 25 L sen der Service Schraube Figura 25 Loose
7. al 12 13 in volume La misurazione della pressione di ventilazione va eseguita sull ap posito raccordo 1 vedere fig 17 La fotocorrente va misurata in serie con il fotoresistore polo sul terminale 12 resistenza interna max nello strumento 5 kOhm vedere fig 18 La fotocorrente deve essere compresa tra 55 yA e 100 yA a 230 V in esercizio Qualora fosse necessario disponibile un adattatore di misurazio ne MA 2 vedere fig 18 Indice di fuliggine L indice di fuliggine non deve superare il valore di 0 5 secondo la scala di comparazione degli indici di fuliggine Afbeelding 19 Figura 19 Verstuivertabel voor Danfoss H verstuivers conform CEN Tabla de chicl s para chicl s Danfoss H seg n CEN Tabella ugelli per ugelli Danfoss H a norma CEN Verwarmings Brander Verstuiver Oliedebiet kg h eenheden Quemador Chicl Caudal de gas leo Unidades de Bruciatore Ugello en kg h calefacci n Portata olio kg h Unita da riscaldamento A kW Type TIPO USgal h ZN 10 bar 14 bar Zl 14 17 0 40 80 1 29 1 53 18 22 0 50 60 1 65 1 95 20 24 0 55 60 1 84 2 18 24 29 5 0 60 60 2 12 2 59 29 34 5 0 65 60 2 60 3 00 31 36 0 75 60 2 70 3 19 36 43 0 85 60 3 15 3 72 40 48 1 00 60 3 53 4 18 N 45 53 z 1 10 60 3 90 4 62 m 51 61 1 25 60 4 43 5 24 59 1 35 60 5 13 1 Specificaties vo
8. di aspirazione maggiore di 3 5 m necessario installare una pompa di circolazione dell olio Se l impianto provvisto di una pompa di circolazione dell olio oppure se il serbatoio dell olio si trova pi in alto della pompa del bruciatore il bruciatore deve esse re impiegato come impianto monotubo Se il bruciatore viene impiegato come impianto monotubo la linea di ritorno R deve essere chiusa sulla pompa del bruciatore e la vite G deve essere rimossa vedere fig 11 La pressione nella linea di alimentazione dell olio non deve supera re 1 5 bar Una volta completata l installazione delle linee dell olio combustibile necessario eseguire una prova di tenuta con una pressione di almeno 5 bar come prescritto dalla norma DIN 4755 Il bruciatore non deve essere collegato durante la prova di tenuta Dimensioni della linea dell olio combustibile Pompa olio Danfoss BFP 21 L3 LE olio da riscaldamento EL 6 0 mm sec a 20 C Lunghezze della linea di aspirazione impianto bitubo serbatoio pi in basso vedere fig 12 Altezza H 86mm 8 mm 10 mm 0 0 m 17m 53m 100 m 0 5 m 15 m 47 m 100 m 1 0 m 13 m 41 m 99 m 1 5 m 11m 34m 84m 2 0 m 9m 28m 68m 2 5m 7m 22m 53m 3 0 m 5m 15m 37m 3 5 m 3 m 9m 22m Lunghezze della linea di aspirazione impianto monotubo serba toio pi in alto vedere fig 12 Altezza H 86mm 8 mm 10 mm 4 0 m 100 m 100 m 10
9. di far eseguire la manutenzione del bruciatore ad olio da un tecnico qualificato almeno una volta all anno come previsto dalla norma DIN 4755 A tale scopo Le consigliamo di stipulare un contratto di manutenzione Il Suo nuovo bruciatore ad olio Le garantir molti anni di funzionamento economico non inquinante e senza guasti Indice 1 Dati tecnici 5 1 1 Prestazioni del bruciatore 5 1 2 Omologazione 5 1 3 Campo di funzionamento 5 1 4 Combustibile 5 1 5 Dati elettrici 5 1 6 Dimensioni del bruciatore 5 1 7 Componenti del bruciatore 7 2 Installazione 7 2 1 Dimensioni delle connessioni 7 2 2 Installazione del bruciatore 7 2 3 Posizione di servizio 7 2 4 Sostituzione dell ugello 7 2 5 Tabella degli ugelli 9 2 6 Camera di combustione dimensioni minime 9 2 7 Alimentazione dell olio combustibile 9 2 8 Dimensioni della linea dell olio combustibile 9 2 9 Connessione dell olio combustibile sul bruciatore 11 2 10 Collegamento elettrico 11 2 11 Controlli generali 11 3 Messa in servizio 11 3 1 Regolazione del bruciatore 13 3 2 Tiraggio del camino 13 3 3 Aria di combustione 13 3 4 Indice di fuliggine 13 3 5 Pressione dell olio combustibile 15 3 6 Perdita di combustione 15 3 7 Prove finali e di sicurezza 15 3 8 Camino 16 D Keteldruk Presi n de la camara de combusti n Pressione nella camera di combustione Omgevingsvereisten R gimen de funcionamiento Campo di funzionamento mbar 0 6 0 5 0 4 0 3
10. in bedrijf tussen 55 pA en 100 pA liggen bij 230 V Indien gewenst is een meetadapter MA 2 zie afb 18 verkrijgbaar Roetwaarde De roetwaarde mag niet hoger zijn dan 0 5 op een roetwaarden schaal 3 1 3 2 3 3 3 4 Ajuste del quemador Para obtener valores de combusti n bajos en emisi n es necesa rio ajustar el quemador midiendo el gas de combusti n por medio de un dispositivo de medida adecuado El orificio de medida 8 mm debe practicarse a una distancia de 2 veces el di metro de la tuber a de evacuaci n de gas detr s del calentador y deber cerrarse una vez realizada la medida Atenci n El calentador y los conductos del gas de combus ti n deben ser estancos Tiro de la chimenea Para obtener una presi n constante de la c mara de combusti n es necesario instalar un regulador de tiro en la chimenea El regu lador de tiro debe instalarse de tal manera que la depresi n en la c mara de combusti n con el quemador en funcionamiento no sea superior a 0 1 mbar Para calderas con sobrepresi n el tiro de la chimenea se debe ajustar de acuerdo con las instrucciones de manejo de la caldera Regulaci n del aire De f brica se efectua una regulaci n b sica de la cantidad de aire aportado en la trampilla de aire primario secundario y en el deflec tor de cada quemador en relaci n al tubo de llama A n as se deber en todos los casos reajustar la cantidad de aire pre regula do de f brica
11. luchtinlaat en of de luchtsmoorklep en het schot die in overeenstemming is met de gebruikte verstuiver Deze fabrieksma tige basisafstelling die afhangt van de ketel en de verstuivertoler antie leidt tot een teveel aan lucht en moet worden aangepast De benodigde hoeveelheid lucht wordt bepaald op basis van roe ting en CO metingen De lucht wordt geregeld met de stelschroef voor het schot en of de ventilatoras van de luchtsmoorklep en de luchtinlaat afhankelijk van de ventilatiedruk en de fotostroom A Vlamkering Draai de stelschroef naar rechts om de ventilatiedruk te verhogen en het CO gehalte van het uitlaatgas te verhogen zie afb 16 B Luchtsmoorklep Draai de aandrijfas naar rechts om de luchtstroom te verlagen het CO gehalte van het uitlaatgas te verhogen en de ventilator druk te verhogen zie afb 16 C Luchtinlaat Draai de aandrijfas naar rechts om de luchtstroom te verhogen het CO gehalte van het uitlaatgas te verhogen en de ventilator druk te verlagen zie afb 16 De basisinstelling van de fabriek moet worden aangepast met de stelschroef van het schot Zorg dat de ventilatiedruk tussen 2 0 en 3 5 mbar blijft Aanbevolen wordt een CO gehalte van 12 13 vol De ventilatordruk wordt gemeten bij drukmeetnippel 1 zie afb 17 De fotostroom wordt in serie gemeten met de fotoweerstand pool op pen 12 max 5 kOhm interne weerstand in het instru ment zie afb 18 De fotostroom moet
12. 0 m 3 5 m 100 m 100 m 100 m 3 0 m 100 m 97 m 100 m 2 5 m 100 m 81m 100m 2 0 m 100 m 65 m 100 m 1 5 m 97 m 49 m 77m 1 0m 65m 32m 51m 0 5m 32m 16m 26m Ugello Fino a 2 5 kg h Fino a 5 0 kg h Fino a 10 0 kg h Diametro interno Sequenza del programma LMO 14 AAG SEES N enn anno W rmeanforderung lvorw rmer Thermostat lvorw rmer Brennermotor Gebl se Pumpe Z ndung Magnetventil Flammensignal torp tpri th Aufheizzeit lvorw rmer Heat uptime oil preheater Temps de prechauffage torp Vorbel ftung Pre purge Pr ventilation 13 s tori Vorz ndung Pre ignition Pr allumage 13 s tpoi Nachz ndung Post ignition Postallumage 15 s ts Sicherheitszeit Safety time Temps de s curit 10 s W rmeanforderung Heat demand lvorw rmer Oil preheater Thermostat lvorw rmer Thermostat oil preheater Thermostat r chauffeur fioul Brennermotor Burner motor Gebl se Pumpe Blower Pump Z ndung Ignition Magnetventil Magnet valve Flammensignal Signal flame Afbeelding 14 Figura 14 Afbeelding 15 Figura 15 Demande calorifique Rechauffeur de fioul Moteur du br leur Turbine Pompe Soupape magnetique Temion de flamme 2 9 Aansluiting van olieleiding op brander De olieleidingen die op de oliepomp worden aangebracht kunnen links of rechts worden aangesloten zie afb 13 Let op verwijder de pluggen van de
13. 09 2006 Art Nr 662Y0300 C Oliebrander Quemador de gas leo Bruciatore ad olio BMV1 BMV2 Montage en bedieningshandleiding Instrucciones de montaje y de manejo Istruzioni per l installazione e l uso ooOoNOUPO ODPD Branderrelais Aansluitkap verstuiver Verbindingsplug Flens Vlamkop Ontstekingstransfo Ontstekingskabel Oliepomp Aanzuigverbinding Retourleiding Motorcondensator Motor Oliedruklijn Controlelampje Branderhuis Stelbout oONOVIPO ODPD Centralita de maniobra Tapa de conexi n del chicl amp Regleta de alimentaci n el ctrica Brida Tubo de llama Transformador de encendido Cable de encendido Bomba de gasoil Conexi n de aspiraci n Conexi n del caudal de retorno Condensador del motor Motor Tuber a de presi n de gas leo Pulsador de rearme y piloto fallo quemador Caja del quemador Regulaci n de la ca a 4 2 3 4 5 6 7 8 9 excellence in hot water Unit di accensione olio automatica rel Coperchio connessione ugello Tappo connessione Flangia Tubo bruciatore Unit di accensione Cavo di accensione Pompa olio Connessione di aspirazione Connessione di ritorno Condensatore motore Motore Linea di pressione olio Spia di controllo Mantello bruciatore Vite di regolazione Afbeelding 2 Figura 2 Afbeelding 3 Figura 3 Geachte klant Het doet ons plezier dat u voor deze oliebrander hebt gekozen Wij zijn ervan overtuigd dat u ee
14. 169 18 x 0 50 12 5 0 007 7 097 Afvoergasverlies Ga 7 1 Laatste test en veiligheidstest Nadat de uitlaatmetingen zijn voltooid moet het systeem worden getest op een correcte en veilige werking van de regelaar en de begrenzer alsmede op de automatische oliestookinstallatie met inbegrip van de veiligheidstijd 3 5 3 6 3 7 Presi n del gas leo La presi n del gas leo se ajusta en f brica a 10 bar Se recomienda una presi n de entre 10 y 14 bar v ase la figura 19 Perdida de humos El c lculo de la p rdida de humos con gas leo EL se realiza seg n BImSchV de fecha 1 10 1988 qa ta t x A CO B Donde qa P rdida de humos en ta Temperatura de los humos en C t Temperatura del aire de combusti n en C CO Contenido volum trico de di xido de carbono en los humos secos en A Factor del gas leo para calefacci n 0 50 B Factor del gas leo para calefacci n 0 007 Ejemplo Temperatura de los humos ta 169 C Temperatura del aire de combusti n t 18 C Contenido en di xido de carbono CO 12 5 qa 169 18 x 0 50 12 5 0 007 7 097 P rdida de humos da 7 1 Pruebas finales y de seguridad Una vez realizadas las medidas de los humos deber someterse a prueba el sistema para comprobar el funcionamiento correcto y seguro del regulador del limitador y del dispositivo de encendido autom tico incluido el tiempo de seg
15. 27 Cavo di collegamento per motore 1 537D5011 28 Tubo di collegamento ugello 1 29 Deflettore 4 fessure BMV1 1 537D9000 30 Deflettore aria 1 31 32 Girante ventilatore 1 537D8023 33 Piastra piatto di entrata aria con griglia di sicurezza 1 537D8029 34 Ugello DANFOSS 1 25 60 H BMV2 1 537D1027 35 Deflettore 12 fessure BMV2 1 537D9001 36 Tubo bruciatore BMV2 1 Importante Utilizzare esclusivamente parti di ricambio originali ACV in quanto in caso contrario si renderebbe nulla la garanzia vedere le condizioni di garanzia In fase di ordinazione di parti di ricambio specificare sempre la denominazione e il numero di articolo del bruciatore in questione Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche utili ai fini del miglioramento del prodotto n D Storingen problemen oplossen Storing Oorzaak Oplossing 1 Controlelampje Brandt niet Geen spanning Controleren Regelaar niet correct afgesteld Afstellen Brandt Branderrelais ingesteld op storing Resetten Branderrelais defect Vervangen Verbinding niet stevig aangesloten Schroeven aandraaien Plug van olievoorverwarming sluit niet goed af Plug goed aanbrengen 2 Motor Start niet Thermostaat voor olievoorverwarming is defect Vervangen Condensator is defect Vervangen Lagers zijn vastgelopen Motor vervangen Oliepomp is vastgelopen Vervangen Maakt veel lawaai tijdens draaien Motor is defect Vervangen Lagers zij
16. NFOSS 1 25 60H BMV2 1 537D1027 35 Deflector 12 ranuras BMV2 1 537D9001 36 Tubo de llama BMV2 1 Importante Deben utilizarse nicamente repuestos originales de la marca ACV ya que de lo contrario se anular la garant a v anse las condiciones de la garan tia Cuando pida repuestos indique el nombre y el n mero de pedido de su quemador Se reserva el derecho a realizar cualquier modificaci n t cnica Disegno delle parti di ricambio Pos Denominazione Parti Codice 1 Guarnizione per flangia 1 2 3 4 5 Tubo bruciatore BMV1 1 6 7 Piastra di base 1 8 Gruppo elettrodi di accensione 1 537DZ024 9 Cavo di accensione 1 10 Ugello DANFOSS 0 75 60 H BMV1 1 537D1026 11 Preriscaldatore olio FPHB 5 1 537D8034 12 Cavo di collegamento per preriscaldatore olio 1 537D5012 13 Fotoresistore LDS blu 1 537D8025 14 Frizione 1 537D8081 15 Motore 1 537D8031 16 Unit di accensione olio automatica BHO 64 1 17 Presa per unit di accensione olio automatica BMV 1 18 Unit di accensione TRK2 40SHK 1 19 Cavo di collegamento per unit di accensione 1 537D5013 20 Cavo di collegamento per elettrovalvola 1 537D5010 21 Cartuccia filtro per BFP 1 537D8024 22 Elettrovalvola per pompa olio 1 23 Pompa olio BFP 21 L3 1 24 Linea di pressione olio 1 537D8032 25 Tubo olio 1 537D8082 26 Condensatore 1
17. ar Chicl defectuoso Sustituir Presi n de gas leo demasiado baja Ajustar a una presi n mayor 8 Deflector Muy sucio Ajustado incorrectamente Volver a ajustar el quemador El chicl pulveriza de forma irregular Sustituir El chicl gotea Comprobar la tuber a de gas leo Chicl demasiado grande Sustituir Chicl demasiado pequefio Sustituir El ngulo de pulverizaci n del chicl es incorrecto Sustituir el chicl La cantidad de aire de combusti n ha cambiado Volver a ajustar el quemador 9 Turbina Produce poco aire Turbina contaminada Limpiar Aleta bloqueada Sustituir Hace mucho ruido mientras est en marcha Aleta ajustada incorrectamente Instalar correctamente Turbina da ada Sustituir a Anomalie Diagnosi Anomalia Causa Rimedio 1 Spia Non si illumina Tensione assente Controllare Controllore non regolato correttamente Regolare Si illumina Unit di accensione olio automatica in anomalia Ripristinare Unit di accensione olio automatica difettosa Sostituire Terminale di collegamento allentato Serrare le viti Connettore allentato sul preriscaldatore dell olio Innestare correttamente 2 Motore Non si avvia Termostato di consenso preriscaldatore olio difettoso Sostituire Condensatore difettoso Sostituire Cuscinetti grippati inceppati Sostituire il motore Pompa dell olio grippata inceppata Sostituire Elevata rumorosit di funzionamento Motore difettoso Sostituire Cuscinet
18. cci n EL Viscosidad seg n DIN 51603 m x 6 0 mm s a 20 C Datos el ctricos Tensi n nominal Potencia de arranque Potencia de servicio 230 V 50 Hz 10 15 aproximadamente 435 vatios aproximadamente 135 235 vatios Carga de contacto de los termostatos y conmutadores 6 A min Dimensiones del quemador Dimensiones en mm v anse las figuras 5 y 6 370 x 350 x 454 mm 13 5 kg Embalaje Peso de transporte 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 O Dati tecnici Prestazioni del bruciatore Tipo Portata olio Prestazioni bruciatore BMV1 1 3 3 8 kg h 16 45 kW BMV2 3 0 5 5 kg h 36 65 kW Specifiche per unita con pressione nella camera di combustione di 0 mbar e perdita di combustione dell 8 circa Omologazione DIN EN 267 Campo di funzionamento Dal grafico si pu comprendere come la portata d olio del brucia tore dipenda dalla pressione nella camera di combustione vedere fig 4 campi operativi sono stati determinati su un unit di prova e si riferiscono a un altitudine di circa 100 m sopra il livello del mare e ad una temperatura ambiente di circa 20 C La portata d olio effettivamente ottenibile dipende dalla resistenza iniziale della cal daia La resistenza iniziale influenzata dalla camera di combustione dalla linea del fumo e dal carico iniziale valori esatti possono quindi essere determinati solo rilevandoli su ciascun impianto spe cifico Combustibile Olio
19. combustibile da riscaldamento EL a norma DIN 51603 Viscosit max 6 0 mm s a 20 C Dati elettrici Tensione nominale Prestazioni iniziali ca 435 Watt Prestazioni in esercizio ca 135 235 Watt Carico di contatto di termostati e interruttori min 6A 230 V 50 Hz 10 15 Dimensioni del bruciatore Dimensioni in mm vedere fig 5 6 Imballo lunghezza 370 larghezza 350 altezza 454 mm Peso di trasporto 13 5 kg 1 7 Onderdelen van de brander 2110 8150 Afbeelding 7 Figura 7 2 1 2 2 pe BHO 54 ej OO q IN OERLE IN 2 3 U ET 2 4 Motor ACC EB 95 C 28 2 Condensator Arcotronics 3 uF 400 V DB Oliepomp Danfoss BFP 21 L3 Magneetspoel Danfoss 071G0051 Olievoorverwarming Danfoss FPHB 5 Ontstekingstransfo Cofi TRK2 4SHK Fotoweerstand Danfoss LDS 057H Branderrelais Danfoss BHO 64 Technische specificaties van het branderrelais BHO 64 Betriebsspannung Netzfrequenz Aufheizzeit lvorw rmer 187 264 VAC 50 60 Hz 6 th 0 bis 80 s je nach Ausgangs temperatur des lvorw rmers Vorbel ftung torp 13s Vorz ndung tori 13s Nachz ndung tpoi 15S Sicherheitszeit ts 10s max Nachbel ftung tpop 0S Schutzart IP 40 gepr ft nach ISO 3544 und EN 230 Netzsicherung Max 10 A tr ge Let op het is niet toegestaan het branderrelais te openen De gevolgen van het openen zijn niet te voorzien Montage Afmetingen voor de montage Afmetingen voor de aansluiting tusse
20. ealizar la conexi n al filtro de gas leo deber observarse la flecha que aparece marcada en el extremo de conexi n de los tubos Conexi n de tubos tuerca de conexi n de 3 8 con anillo 2 10 Conexi n el ctrica 2 11 La conexi n el ctrica debe realizarse de acuerdo con las directri ces oportunas de la CE y con los requisitos de la empresa el ctri ca local Como interruptor principal debe utilizarse S1 que es un disyuntor con todos los polos y una abertura de contacto minima de 3 mm El cable de conexi n debe estar cableado con una cla vija Euro macho de 7 polos conforme con la norma DIN 4791 y de acuerdo con lo indicado en el diagrama de conexi n El cable de conexi n puede tenderse paralelo a los tubos de gas leo a traves del casquillo para los tubos de gas leo La conexi n se debe realizar enchufando el cable de conexi n con la clavija Euro de 7 polos de la caldera componente macho con la clavija Euro de 7 polos del quemador componente hembra El quemador se entrega de serie con una clavija Euro componente hembra Atenci n Verificar que la clavija Euro componente macho est cableada correctamente Inspecciones generales Atenci n Antes de poner en marcha el quemador por prime ra vez deber n realizarse las inspecciones siguien tes Est conectada la tensi n de red Es correcta la alimentaci n de gas leo Se han retirado los tapones de los tubos de gas leo y est
21. eer dan 3 5 m dient een circulatiepomp te worden ge nstalleerd In geval van een circu latiepomp of een olietank die hoger is geplaatst dan de brander pomp moet de brander worden gebruikt als 1 pijpssysteem Indien de brander wordt gebruikt als 1 pijpssysteem moet retourstroom R worden gesloten bij de branderpomp en moet schroef G worden verwijderd zie afb 11 De druk in de olieleiding mag niet meer dan 1 5 bar bedragen Nadat de installatie van de olieleidingen is voltooid moet een lek kagetest volgens DIN 4755 worden uitgevoerd met een druk van ten minste 5 bar Tijdens de lekkagetest mag de brander niet zijn aangesloten Afmetingen olieleiding Oliepomp Danfoss BFP 21 L3 LE stookolie EL 6 0 mm sec bij 20 C Lengte aanzuigleiding 2 pijpssysteem tank lager zie afb 12 Hoogte H 86mm 88mm 10 mm 0 0 m 17m 53m 100 m 0 5 m 15m 47m 100 m 1 0m 13m 41 m 99 m 1 5 m 11 m 34 m 84m 2 0 m 9m 28m 68m 2 5m 7m 22m 53m 3 0 m 5m 15 m 37 m 3 5 m 3m 9m 22 m Lengte aanzuigleiding 1 pijpssysteem tank hoger zie afb 12 Hoogte H 86mm 88mm 10 mm 4 0 m 100 m 100 m 100 m 3 5 m 100 m 100 m 100 m 3 0 m 100 m 97m 100m 25m 100m 81m 100m 2 0m 100m 65m 100m 1 5m 97m 49m 77m 1 0m 65m 32m 51m 0 5m 32m 16m 26m Verstuiver Max 2 5 kg h Max 5 0 kg h Max 10 0 kg h Binnendiameter 2 5 2 6 2 7 2 8 Verificar y o volver a ajustar las r
22. eferencias de los electrodos de encendido v ase la figura 10 A continuaci n colocar el quemador en la posici n de servicio y apretar el tornillo de servicio Tabla de chicl s Los caudales de gas leo indicados en la tabla de chicl s corres ponden a una viscosidad del gas leo precalentado de 2 mm s aproximadamente Dimensiones m nimas de la c mara de combusti n Los valores de combusti n a baja emisi n no se pueden obtener a menos que se respeten las dimensiones m nimas de la c mara de combusti n v ase la figura 21 Alimentaci n de gas leo La construcci n e instalaci n del sistema deben realizarse de acuerdo con la norma DIN 4755 Deben respetarse los reglamentos locales La tuber a de gas leo debe instalarse lo suficientemente cerca del quemador como para que los tubos de gas leo no que den tensos En la tuber a en el lado de aspiraci n debe montarse un filtro de gas leo con una v lvula de cierre r pido Debe instalarse una v lvula de retenci n en la tuber a de caudal de retorno El quemador puede funcionar en un sistema de 1 o 2 tube r as El quemador se entrega de serie para funcionar con un siste ma de 2 tuber as El vac o en la tuber a de aspiraci n no debe ser superior a 0 4 bar Si la altura de aspiraci n es superior a 3 5 m deber instalarse un circulador de gas leo En caso de utilizarse un circulador o si el dep sito de gas leo est situado en una posici n m s alta que el c
23. ere figura 7 Installazione del bruciatore Allentare la vite di servizio vedere fig 8 e staccare la flangia con il tubo bruciatore Montare la flangia completa di tubo bruciatore con 4 viti M8 sulla caldaia vite di servizio nella posizione sopra indicata Inserire il raccordo dell ugello nel tubo bruciatore e montare il bruciatore nella flangia utilizzando la vite di servizio Posizione di servizio Allentare la vite di servizio di mezzo giro utilizzando una chiave a bussola esagonale da 4 mm vedere fig 8 Ruotare il bruciatore verso sinistra e rimuoverlo dal tubo bruciatore Quindi collocarlo nella posizione di servizio desiderata Sostituzione dell ugello Allentare la vite 2 utilizzando una chiave a bussola esagonale da 4 mm e rimuovere il deflettore 1 vedere fig 9 Selezionare l ugello 3 in base al campo prestazionale richiesto vedere fig 20 Rimuovere l ugello 3 e avvitare il nuovo ugello da utilizzare vedere fig 9 Per la distanza tra deflettore e ugello vedere fig 10 Installare il deflettore 1 e serrare la vite 2 Attenzione Il deflettore e l ugello potrebbero essere roventi 2 3 mm I 2 mm O u 4mm B i y Afbeelding 10 Figura 10 Rd ro 4 Afbeeldi
24. g van reserveonderdelen Nr Omschrijving Aantal Code il Pakking voor flens 1 2 3 4 5 Vlamkop BMV1 1 6 7 Grondplaat 1 8 Ontstekingselektrodenblok 1 537DZ024 9 Ontstekingskabel 1 10 Verstuiver DANFOSS 0 75 60 H BMV1 1 537D1026 11 Olievoorverwarming FPHB 5 1 537D8034 12 Verbindingskabel voor olievoorverwarming 1 537D5012 13 Fotoweerstand LDS blauw 1 537D8025 14 Koppeling 1 537D8081 15 Motor 1 537D8031 16 Branderrelais BHO 64 1 17 Voet voor branderrelais BMV 1 18 Ontstekingstransfo TRK2 40SHK 1 19 Verbindingskabel voor ontstekingstransfo 1 537D5013 20 Aansluiting voor magneetspoel 1 537D5010 21 Filtercassette voor BFP 1 537D8024 22 Magneetspoel voor oliepomp 1 23 Oliepomp BFP 21 L3 1 24 Oliedruklijn 1 537D8032 25 Olieleiding 1 537D8082 26 Condensator 1 27 Verbindingskabel voor motor 1 537D5011 28 Verbindingspijp voor verstuiver 1 29 Vlamkering 4 sleuven BMV1 1 537D9000 30 Luchtklep 1 31 32 Rotorblad 1 537D8023 33 Luchtinlaatplaat schijf met veiligheidsraster 1 537D8029 34 Verstuiver DANFOSS 1 25 60 H BMV2 1 537D1027 35 Vlamkering 12 sleuven BMV2 1 537D9001 36 Viamkop BMV2 1 Belangrijk Gebruik uitsluitend originele reserveonderdelen van ACV omdat anders de garantie op de installatie vervalt zie de garantievoorwaarden Geef bij bestelling van vervan
25. gende onderdelen de naam en het bestelnummer van uw brander op Wijzigingen in verband met technische vooruitgang voorbehouden Esquema de repuestos Pos Nombre Piezas C digo 1 Junta para brida 1 2 3 4 5 Tubo de llama BMV1 1 6 7 Brida interior 1 8 Electrodos de encendido 1 537DZ024 9 Cable de encendido 1 10 Chicl DANFOSS 0 75 60 H BMV1 1 537D1026 11 Precalentador de gas leo FPHB 5 1 537D8034 12 Cable de conexi n del precalentador de gas leo 1 537D5012 13 Fotoc lula LDS azul 1 537D8025 14 Acoplamiento 1 537D8081 15 Motor 1 537D8031 16 Dispositivo de encendido autom tico BHO 64 1 17 Z calo para dispositivo de encendido autom tico BMV 1 18 Unidad de encendido TRK2 40SHK 1 19 Cable de conexi n para la unidad de encendido 1 537D5013 20 Conexi n para bobina electromagn tica 1 537D5010 21 Cartucho de filtro para BFP 1 537D8024 22 Bobina electromagn tica para circulador de gas leo 1 23 Bomba de gasoil BFP 21 L3 1 24 Tuber a de presi n de gas leo 1 537D8032 25 Tubo de gas leo 1 537D8082 26 Condensador 1 27 Cable de conexi n del motor 1 537D5011 28 Tubo de conexi n del chicl 1 29 Deflector 4 ranuras BMV1 1 537D9000 30 Aleta 1 31 32 Turbina 1 537D8023 33 Placa plato de entrada de aire con rejilla de seguridad 1 537D8029 34 Chicl DA
26. haya gas leo en el circulador antes de la puesta en mar cha 2 9 O Connessione dell olio combustibile sul bruciatore I tubi flessibili dell olio combustibile montati sulla pompa dell olio possono essere installati sul lato destro o sinistro vedere fig 13 Attenzione Rimuovere i tappi dai tubi flessibili dell olio In fase di collegamento al filtro dell olio prestare attenzione alla freccia riportata sull estremit di attacco dei tubi flessibili Connessione tubo flessibile dado di collegamento da 3 8 con anello di tenuta 2 10 Collegamento elettrico 2 11 Per quanto riguarda l impianto elettrico necessario rispettare tutte le direttive CE pertinenti nonch tutti i requisiti previsti dal l ente fornitore di energia elettrica locale Come interruttore princi pale bisogna utilizzare S1 il quale un sezionatore totale con apertura contatti minima di 3 mm Il cavo di collegamento deve essere collegato a un connettore Euro maschio a 7 poli secondo la norma DIN 4791 e in accordo con lo schema elettrico fornito Il cavo di collegamento pu essere disposto parallelo ai tubi fles sibili dell olio combustibile attraverso la boccola utilizzata per que sti ultimi Il collegamento va eseguito innestando il cavo di collegamento con il connettore Euro a 7 poli della caldaia Componente maschio nel connettore Euro a 7 poli femmina del bruciatore Il bruciatore viene consegnato con un connettore Euro femmi
27. i Danfoss H CEN Brander Verstuiver Vlamkering Luchtsmoorklep Luchtinlaat Ventilatordruk Quemador Chicl Parallamas Reductor de aire Entrada Presi n Bruciatore Ugello Deflettore Reattanza con Presa d aria de soplado nucleo in aria Pressione ventilatore Type Tipo USgal h mm mbar 0 40 1 13 65 2 0 0 50 3 16 65 2 0 0 55 4 19 65 2 0 S 0 60 6 22 65 2 0 3 0 65 9 26 65 2 0 0 75 10 28 65 2 0 0 85 13 34 65 2 0 1 00 16 38 65 2 0 0 85 7 32 65 2 0 1 00 10 38 65 2 0 lt 11 10 13 49 65 2 0 SE 1 25 17 64 65 2 0 1 35 20 100 65 2 2 De instelwaarden zijn bepaald met een testeenheid en hebben betrekking op een keteldruk van 0 mbar Los valores de ajuste se han determinado en una unidad de prueba y corre sponden a una presi n de c mara de combusti n de 0 mbar I valori di taratura sono stati determinati su un unit di prova e si riferiscono a una pressione nella camera di combustione di 0 mbar Afbeelding 22 Figura 22 Mengeenheden Unidades de mezcla Unit di miscelazione BMV1 BMV2 Afbeelding 23 Figura 23 3 8 3 8 3 8 Schoorsteen Bij een correcte doorsnede van de schoorsteen wordt de beno digde persdruk geleverd voor een goede werking van de stookin stallatie en afvoer van uitlaatgassen Voor controle van de functio nele afmetingen van de schoorsteen moeten de volgende waarden beke
28. ice de hollin 13 3 5 Presi n del gas leo 15 3 6 P rdida de humos 15 3 7 Pruebas finales y de seguridad 15 3 8 Chimenea 16 O Caro Cliente siamo lieti della Sua decisione di acquistare questo bruciatore ad olio Siamo certi che Lei ha preso la decisione giusta Ora possiede un bru ciatore ad olio di alta qualita il quale amp stato costruito impiegando com ponenti di prim ordine Ogni singolo bruciatore stato sottoposto a un i spezione finale completa ed stato collaudato in condizioni di esercizio simulate Qualora tuttavia si dovesse verificare un guasto il che non si pu mai escludere al 100 in quanto un errore umano sempre possibi le La preghiamo di informarcene immediatamente Questo manuale contiene informazioni importanti per l installazione e la regolazione del bruciatore ad olio Si raccomanda di affidare a un tecni co specializzato l installazione la messa in servizio la regolazione e la manutenzione del bruciatore Le istruzioni per l uso in dotazione ad ogni bruciatore devono essere conservate in luoghi chiaramente visibili all in terno del locale caldaia in accordo con la norma DIN 4755 e devono essere lette attentamente dall operatore dell impianto Al momento della consegna del bruciatore richieda al tecnico incaricato dell installazione di informarLa in merito alle funzioni e all uso dell impianto Per garanti re un funzionamento efficiente e non inquinante per molti anni a venire Le consigliamo
29. ico Per stabi lire le dimensioni del camino per un applicazione specifica amp necessario conoscere almeno i seguenti valori originali Tipo e potenza termica nominale della caldaia Portata di gas di scarico della caldaia Temperatura del gas di scarico in uscita dalla caldaia Tenore di CO del gas di scarico Pressione di mandata richiesta per l aria di alimentazione caldaia e raccordo Tipo e lunghezza del raccordo Tipo di camino e altezza effettiva Il tipo e la versione del camino devono essere determinati come prescritto dalle norme DIN 4705 e DIN 18160 Bedradingsschema Diagrama de circuitos Schema elettrico Al LMO 14 LMO 44 BHO 64 LOA 44 U 1211 4 N 3 N8 F N 3 N 6 4101 2 o_o 00 oo o so x gt gt J C zim vd g m i ili mi 2 m vd gt gt aD la HED CD DM gt x1B B4 sale ri N 25 NEN rai Ne Dra Al PT a i X1 A Balsa T2 TiN y e d DI gt i W QRB BV1 OH M Z l mhl ila P1 H2 H3 R i Afbeelding 24 Figura 24 Si 9 230V 50Hz N PELI B Blauw B Azul B Blu Br Bruin Br Marr n Br Marrone Bk Zwart Bk Negro Bk Nero Y Gr Geel Groen
30. irculador del quemador el quemador deber fun cionar como un sistema de 1 tuber a Si el quemador funciona como un sistema de 1 tuber a el caudal de retorno R deber cerrarse en el circulador del quemador y habr de retirarse el tornillo G v ase la figura 11 La presi n en la tuber a de gas leo no debe ser superior a 1 5 bar Despu s de instalar las tuber as de gas leo deber realizarse una prueba de estanqueidad con una presi n m nima de 5 bar de acuer do con la norma DIN 4755 El quemador no debe conectarse a la instalaci n durante la prueba Dimensiones de las tuber as de gas leo Circulador de gas leo Danfoss BFP 21 L3 LE gas leo para calefacci n EL 6 0 mm s a 20 C Longitud de la tuber a de aspiraci n sistema de 2 tuber as dep sito en posici n baja v ase la figura 12 Altura H 86mm 8 mm 10 mm 0 0 m 17 m 53 m 100 m 0 5 m 15 m 47 m 100 m 1 0 m 13 m 41 m 99 m 1 5 m 11m 34m 84m 2 0m 9m 28m 68m 2 5m 7m 22m 53m 3 0 m 5m 15m 37m 3 5 m 3m 9m 22m Longitud de la tuberia de aspiraci n sistema de 1 tuberia dep sito en posici n alta v ase la figura 12 Altura H 86mm 8 mm 10 mm 4 0 m 100 m 100 m 100 m 3 5 m 100 m 100 m 100 m 3 0 m 100 m 97 m 100 m 2 5 m 100 m 81 m 100 m 2 0 m 100 m 65 m 100 m 1 5 m 97 m 49 m 77m 1 0m 65m 32m 51 m 0 5 m 32 m 16 m 26 m Chicl Hasta 2 5 kg h Hasta 5 0 kg h Ha
31. n Verstuiver sproeit onregelmatig Vervangen Verstuiver druppelt ook Olieleiding controleren Verstuiver is te groot Vervangen Verstuiver is te klein Vervangen Verstuiver werkt onder verkeerde hoek Verstuiver vervangen Volume van verbrandingslucht is gewijzigd Brander opnieuw afstellen 9 Rotorblad Levert onvoldoende lucht Rotorblad is vuil Reinigen Luchtklep zit vast Vervangen Maakt veel lawaai tijdens draaien Luchtklep is verkeerd ge nstalleerd Correct installeren Rotorblad is beschadigd Vervangen Averias Soluci n de problemas Sintoma Causa Reparaci n 1 L mpara indicadora No se enciende No hay tensi n Verificar Regulador mal ajustado Ajustar Se enciende Dispositivo de encendido autom tico en posici n de averia Rearmar Dispositivo de encendido autom tico defectuoso Sustituir Terminal de conexi n no apretado Apretar los tornillos El tap n del precalentador de gas leo no est apretado Insertelo correctamente 2 Motor No arranca El contacto del precalentador Sustituir de aceite est defectuoso Condensador defectuoso Sustituir Los cojinetes est n bloqueados Sustituir el motor La bomba de gas leo est bloqueado Sustituir Hace mucho ruido mientras est en marcha Motor defectuoso Sustituir Cojinetes defectuosos Sustituir el motor Bomba de gas leo defectuoso Sustituir 3 Encendido No se enciende la chispa de encendido Transformador de encendido defectuoso S
32. n conectados correctamente los tubos de gas leo Funciona correctamente la llegada del aire de combusti n Se ha instalado correctamente el quemador y est n cerradas las puertas de la caldera Est la caldera llena de agua Son estancos la caldera y el conducto de gas de combus ti n Puesta en servicio inicial Para la puesta en servicio del quemador todos los interruptores y reguladores deben estar encendidos Cuando llega tensi n al quemador y al precalentador de gas leo se enciende la l mpara indicadora verde y comienza el calenta miento del precalentador de gas leo El tiempo de calentamiento puede ser de hasta 2 minutos Una vez alcanzada la temperatura de arranque se pone en marcha el motor y se activa el encendi do Una vez transcurrido el tiempo de purga preliminar se abre la v lvula de solenoide se libera la alimentaci n del gas leo y se forma una llama Si durante la primera puesta en servicio el circu lador de gas leo no suministra gas leo durante el tiempo de seguridad se produce el cierre por aver a Se puede volver a poner en marcha el quemador rearmando el dispositivo de encendido autom tico La purga del circulador de gas leo y del sistema de tuber as de gas leo debe realizarse a tra v s de la conexi n del man metro del circulador de gas leo V ase la figura 15 Atenci n El circulador de gas leo no debe accionarse duran te m s de 5 minutos sin gas leo a menos que
33. n de brander en de boiler vol doen aan DIN EN 226 afmetingen in mm zie afbeelding 7 Montage van de branders Draai de onderhoudsschroef los zie afb 8 en verwijder de flens met de vlamkop Bevestig de flens met de vlamkop met 4 M8 schroeven op de ketel plaats onderhoudsschroef boven Steek de aansluiting voor de verstuiver in de vlamkop en bevestig de brander met de onderhoudsschroef in de flens Onderhoudspunt Draai de onderhoudsschroef 1 2 omwenteling los met een 4 mm inbussleutel zie afb 8 Draai de brander naar links en verwijder deze van de vlamkop Plaats de brander vervolgens op het gewenste onderhoudspunt De verstuiver vervangen Draai schroef 2 los met een 4 mm inbussleutel en verwijder de vlamkering 1 zie afb 9 Selecteer verstuiver 3 overeenkomstig het vereiste bereik zie afb 20 Verwijder de huidige verstuiver 3 en breng de geselecteerde verstuiver aan zie afb 9 Zie afb 10 voor de afstand tussen de vlamkering en de verstui ver Breng vlamkering 1 aan en draai schroef 2 stevig vast Let op de vlamkering en de verstuiver kunnen heet zijn 1 7 2 1 2 2 2 3 2 4 Componentes del quemador Motor ACC EB 95 C 28 2 Condensador Arcotronics 3 uF 400 V DB Bomba de gasoil Danfoss BFP 21 L3 Bobina electromagn tica Danfoss 071G0051 Precalentador de gas leo Danfoss FPHB 5 Transformador de encendido Cofi TRK2 4SHK Fotoc lula Danfoss LDS 057H Centralita de maniobra Danfos
34. n defect Motor vervangen Oliepomp is defect Vervangen 3 Ontsteking Geen ontstekingsvonk Ontstekingstransformator is defect Vervangen Ontstekingskabel heeft schroeiplekken Vervangen Branderrelais defect Vervangen Isolatie vertoont barsten Vervangen Zwakke ontstekingsvonk Ontstekingselektrode is niet goed afgesteld Afstellen Ontstekingselektrode is vuil Reinigen 4 Oliepomp Oliedruk schommelt Lekkage in aanzuigleiding Goed afdichten Afmetingen van aanzuigleiding niet ideaal Aanpassen aan tabel Maakt veel lawaai tijdens draaien Te weinig olie Aanzuigleiding controleren Geen oliedruk Aanzuigleiding is niet ontlucht Ontluchten Olieafsluitklep gesloten Openen Koppeling is defect Vervangen Er wordt geen olie gepompt Lekkage in aanzuigleiding Goed afdichten Oliepompfilter is vuil Reinigen Voorfilter is vuil Reinigen vervangen Afzetting van paraffine 4 C Koude isolatie aanbrengen Stookolie niet meer vloeibaar 1 C Koude isolatie aanbrengen 5 Magneetklep Gaat niet open Spoel is defect Vervangen Branderrelais defect Vervangen 6 Automatische oliestookeenheid Wordt ingesteld op storing zonder vlam Buitenlicht gt 5 5 yA Buitenlicht elimineren Fotoweerstand is defect Vervangen met vlam Fotoweerstand is vuil Reinigen Fotoweerstand is te zwak lt 55 pA Brander opnieuw afstellen 7 Verstuiver Sproeit onregelmatig Verstuiver is defect Vervangen Oliedruk is te laag Verhogen 8 Vlamkering Sterk vervuild Verkeerd afgesteld Brander opnieuw afstelle
35. n goede keus hebt gemaakt U hebt nu een oliebrander van een gerenommeerd merk die is gemaakt van eer steklas branderonderdelen ledere afzonderlijke brander is grondig gecontroleerd en is getest onder realistische testomstandigheden Storingen kunnen echter nooit voor de volle 100 procent worden uitge sloten Laat het ons onmiddellijk weten als er zich eventueel toch proble men voordoen met de brander Deze handleiding voor de montage en bediening bevat belangrijke infor matie over het monteren en afstellen van de oliebrander Wij raden u aan de montage de inbedrijfstelling de afstelling en het onderhoud te laten uitvoeren door een deskundige De bedieningshandleiding bij iedere brander moet volgens norm DIN 4755 duidelijk zichtbaar worden bewaard in de verwarmingsruimte en aandachtig worden gelezen door degene die de oliestookinstallatie bedient Laat u door de installatie technicus informeren over de werking en de bediening van de brander nadat de installatie is voltooid Voor een effici nt gebruik zonder vervui ling gedurende vele jaren dient u minstens een keer per jaar door een specialist onderhoud te laten uitvoeren aan de oliestookinstallatie zoals aanbevolen in DIN 4755 U kunt hiervoor het beste een onderhouds contract afsluiten Wij wensen u een energiebesparend vervuilingvrij en storingvrij gebruik van uw nieuwe oliebrander Inhoudsopgave Technische specificaties 1 Brandervermogen 2 Certificatie 3 Omgevingsvereisten
36. na Attenzione Controllare che il cablaggio del connettore Euro maschio sia corretto Controlli generali Attenzione Prima della messa in servizio del bruciatore necessario effettuare i controlli seguenti La tensione di rete collegata L alimentazione di olio combustibile garantita tappi sono stati rimossi dai tubi flessibili dell olio e questi ultimi sono stati collegati correttamente L alimentazione di aria di combustione garantita Il bruciatore stato installato correttamente e gli sportelli della caldaia sono chiusi La caldaia stata riempita d acqua La caldaia e il condotto dei gas di scarico sono ben sigillati Messa in servizio Per mettere in servizio il bruciatore occorre inserire tutti gli inter ruttori e i controllori necessari Se giunge tensione al bruciatore e al preriscaldatore dell olio la spia verde si illumina e il preriscaldatore entra in funzione Il tempo di riscaldamento pu arrivare a 2 minuti Una volta raggiunta la temperatura di avviamento il motore entra in funzione e l accen sione si inserisce Allo scadere del tempo di spurgo preliminare l elettrovalvola apre l alimentazione dell olio combustibile si attiva e viene generata una fiamma Se durante l avviamento la pompa dell olio non invia olio combustibile entro il tempo di sicurezza si verifica un arresto per anomalia del bruciatore L avviamento del bruciatore potr essere ripetuto solo dopo aver rip
37. nd zijn Ontwerp en nominale warmte uitvoer van de verwarming Uitlaatgasdebiet van de verwarming Uitlaatgastemperatuur bij de uitlaat van de verwarming COz gehalte van het uitlaatgas Vereiste persdruk voor toegevoerde lucht verwarming en verbindingsstuk Ontwerp en lengte van verbindingsstuk Ontwerp en effectieve hoogte van de schoorsteen Het ontwerp en de versie van de schoorsteen worden bepaald conform DIN 4705 en DIN 18160 Chimenea La secci n transversal correcta de la chimenea garantiza la pre si n de retroceso necesaria para el correcto funcionamiento del sistema de encendido y salida de humos Para el correcto dimen sionamiento de la chimenea es necesario conocer al menos los valores iniciales siguientes Disefio y potencia calorifica nominal del quemador Caudal de gas de combusti n del quemador Temperatura de los humos en la salida del quemador Contenido en CO de los humos Presi n de retroceso necesaria para la llegada de aire del quemador y la pieza de conexi n Dise o y longitud de la pieza de conexi n Dise o de la chimenea y altura efectiva de la chimenea El dise o y la versi n de la chimenea se deben determinar de acuerdo con las normas DIN 4705 y DIN 18160 Camino Un camino avente una sezione adeguata garantisce la necessaria pressione di mandata per un corretto funzionamento del sistema di accensione e un corretto deflusso dei gas di scar
38. ng 11 Figura 11 17 37 mm VA len H e 9 Dd o Afbeelding 12 Figura 12 2 5 2 6 2 7 2 8 De instellingen van de ontstekingselektroden moeten worden gecontroleerd en of opnieuw worden afgesteld zie afb 10 Breng de brander vervolgens in de bedrijfsstand en draai de onderhoudsschroef stevig vast Tabel verstuivers Het oliedebiet dat in de tabel verstuivers wordt gespecificeerd heeft betrekking op een viscositeit van de voorverwarmde stooko lie van circa 2 mm s Minimumafmetingen ketel Voor verbrandingswaarden met een lage uitstoot is het noodzake lijk dat de minimumafmetingen van de ketel worden aangehouden zie afb 21 Olietoevoer De constructie en installatie van het systeem moeten worden uit gevoerd volgens DIN 4755 Plaatselijke regelgeving moet in acht worden genomen De olieleidingen moeten zo op de brander wor den aangebracht dat de olieslangen spanningvrij kunnen worden aangesloten In de aansluiting aan de aanzuigzijde dient een olie filter met een snelsluitende klep te worden geplaatst In de retourleiding moet een terugslagklep worden aangebracht De brander kan worden bediend met een 1 en 2 pijpssysteem De standaarduitvoering is voorzien van een brander voor een 2 pijps systeem De onderdruk in de aanzuigleiding mag niet meer dan 0 4 bar bedragen Bij een aanzuighoogte van m
39. ning of the service screw D visser la vis de service AE S Afbeelding 26 Verwijdering van de verstuiver Figura 26 Desmontaje del chicl Smontaggio dell ugello 2 Afbeelding 28 Bevestigingspunt van de luchtklep Figura 28 Posici n de instalaci n de la aleta Posizione di installazione del deflettore d aria Afbeelding 29 Verwijdering van het oliefilter Figura 29 Desmontaje del filtro de gas leo Smontaggio del filtro dell olio Afbeelding 27 Onderdrukmeting Figura 27 Medida del vacio Misurazione della depressione Afbeelding 30 Regelmodule verwijderd Figura 30 Unidad de control retirada Unit di controllo rimossa 19 Kleine onderhoudsbeurt voor de brander Reparaciones r pidas del quemador Manutenzione rapida del bruciatore Afbeelding 31 Onderhoudspunt Afbeelding 33 Netvoedingsaansluiting Eurostekker Figura 31 Posici n de reparaci n Figura 33 Conexi n el ctrica clavija Euro Posizione di servizio Collegamento elettrico connettore Euro pe rn ps _ d Afbeelding 32 Stekkeraansluiting voor motor Afbeelding 34 Stekkeraansluiting voor fotoweerstand Figura 32 Conexi n de la clavija del motor Figura 34 Conexi n de la clavija del fotorresistor Collegamento a spina per il motore Collegamento a spina per il fotoresistore 20 Reserveonderdelen BMV1 BMV2 Esquema de repuestos BMV1 BMV2 Disegno delle parti di ricambio BMV1 BMV2 Afbeeldin
40. olieslangen Let bij het aansluiten op het oliefilter op de pijlmarkering op het slanguiteinde van de aansluiting Aansluiting van de slang koppelmoer 3 8 inch met dichtring 2 10 Elektrische aansluiting Voor de elektrische installatie dienen de desbetreffende CE richt lijnen alsmede plaatselijk geldende vereisten voor elektriciteit in acht te worden genomen Als hoofdschakelaar wordt S1 gebruikt een stroomonderbreker voor alle polen met een contactopening van minimaal 3 mm De verbindingskabel moet worden aangeslo ten met een 7 polige Eurostekker stekkeronderdeel conform DIN 4791 en volgens het bedradingsschema De verbindingskabel kan parallel aan de olieleidingen worden aan gebracht door de openingen voor de olieslangen De verbinding komt tot stand door aansluiting van de 7 polige Eurostekker stekker van de boilerkabel op het 7 polige Eurocon tact van de brander stekkerbus In de standaarduitvoering wordt de brander geleverd met een Eurostekkeraansluiting stekkerbus Let op controleer of de bedrading van de Eurostekker de stekker op de kabel correct is aangesloten 2 11 Algemene inspecties Let op voordat de brander in bedrijf wordt gesteld moeten de volgende controles worden uitgevoerd Is de netvoeding aangesloten Is de installatie verzekerd van olietoevoer Zijn de pluggen verwijderd uit de olieslangen en zijn de olie slangen correct aangesloten Is de installatie verzekerd van verbrandingsl
41. on cada quemador deben exponerse en luga res claramente visibles del lugar de instalaci n de la caldera de acuer do con la norma DIN 4755 El operario de la caldera debe leer deteni damente estas instrucciones El mec nico que realice la instalaci n deber informarle de las funciones del quemador cuando le haga entre ga del sistema Para garantizar un funcionamiento eficaz y no contami nante durante muchos a os deber a solicitar a un especialista que revi se la caldera al menos una vez al a o tal y como recomienda la norma DIN 4755 La mejor manera de hacerlo es mediante un contrato de ser vicio Deseamos que disfrute del funcionamiento de bajo consumo no contaminante y seguro de su nuevo quemador de gas leo Contenido 1 Datos t cnicos 5 1 1 Rendimiento del quemador 5 1 2 Aprobaci n 5 1 3 R gimen de funcionamiento 5 1 4 Combustible 5 1 5 Datos el ctricos 5 1 6 Dimensiones del quemador 5 1 7 Componentes del quemador 7 2 Montaje 7 2 1 Dimensiones de conexi n 7 2 2 Montaje del quemador 7 2 3 Posici n de servicio 7 2 4 Cambio del chicl 7 2 5 Tabla de chicl s 9 2 6 Dimensiones m nimas de la c mara de combusti n 9 2 7 Alimentaci n de gas leo 9 2 8 Dimensiones de las tuber as de gas leo 9 2 9 Conexi n del gas leo al quemador 11 2 10 Conexi n el ctrica 11 2 11 Inspecciones generales 11 3 Puesta en servicio inicial 11 3 1 Ajuste del quemador 13 3 2 Tiro de la chimenea 13 3 3 Aire de combusti n 13 3 4 nd
42. or de verwarmingseenheden met uitlaatgasverlies van circa 8 Especificaciones para unidades de calefacci n con una p rdida de humos de aproximadamente un 8 1 Specifiche per unit da riscaldamento con perdita di combustione dell 8 circa Afbeelding 20 Figura 20 Ketel minimumafmetingen Dimensiones minimas de la c mara de combusti n Camera di combustione dimensioni minime Oliedebiet Diameter resp Diepte van vlam Caudal de gas leo hoogte en breedte kering Portata d olio Di metro Fondo desde el altura y anchura parallamas Diametro rispettivo Profondit dal deflettore altezza e larghezza 1 0 2 0 kg h Y 225 mm 250 350 mm 2 0 6 0 kg h Y 300 mm 350 612 mm 6 0 16 0 kg h Y 400 mm 350 1000 mm Afbeelding 21 Figura 21 3 5 3 6 3 7 Oliedruk De pompdruk wordt in de fabriek ingesteld op 10 bar Aanbevolen wordt een oliedruk van 10 14 bar Zie afb 19 Afvoergasverlies Het verlies aan afvoergas wordt voor stookolie EL berekend volgens BImSchV van 1 10 1988 qa ta t x A CO B Waarbij qa Verlies aan uitlaatgas in ta Uitlaatgastemperatuur in C t Verbrandingsluchttemperatuur in C CO Kooldioxidegehalte in droog uitlaatgas in A Factor voor stookolie 0 50 B Factor voor stookolie 0 007 Voorbeeld Uitlaatgastemperatuur ta 169 C Verbrandingsluchttemperatuur t 18 C Kooldioxidegehalte CO 12 5 qa
43. pecificaties Nominale spanning Startvermogen circa 435 Watt Bedrijfsvermogen circa 135 235 Watt Contactbelasting van de thermostaten en schakelaars minimaal 6 A 230 V 50 Hz 10 15 Afmetingen van de brander Specificaties van afmetingen in mm zie afb 5 6 1370 b 350 h 454 mm 13 5 kg Verpakking Transportgewicht 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 Datos t cnicos Rendimiento del quemador Tipo Caudal de gas leo Rendimiento del quemador BMV1 1 3 3 8 kg h 16 45 kW BMV2 3 0 5 5 kg h 36 65 kW Especificaciones para unidades con una presi n de la c mara de combusti n de 0 mbar y una p rdida de humos de aproximada mente un 8 Aprobaci n DIN EN 267 Regimen de funcionamiento En el gr fico puede verse que el caudal de gas leo del quemador es una funci n de la presi n de la camara de combusti n v ase la figura 4 Los regimenes de funcionamiento se han determinado en una unidad de prueba y corresponden a una altitud de aproximada mente 100 metros por encima del nivel del mar y una temperatura ambiente de aproximadamente 20 C El caudal de gas leo que se puede conseguir en la pr ctica depende de la resistencia al arran que del calentador La resistencia al arranque depende de la c mara de combusti n de la tuber a de gases de combusti n y de la carga de arranque Por tanto los valores exactos depender n de cada situaci n concreta Combustible Gas leo para calefa
44. re con fiamma Fotoresistore sporco Pulire Fotoresistore troppo debole lt 55 uA Regolare nuovamente il bruciatore 7 Ugello Spruzzo irregolare Ugello difettoso Sostituire Pressione dell olio insufficiente Impostare su un valore pi elevato 8 Deflettore Molto sporco Regolazione scorretta Spruzzo irregolare dell ugello L ugello gocciola Ugello troppo grande Ugello troppo piccolo Errato angolo di spruzzatura dell ugello Variazione del volume d aria di combustione Regolare nuovamente il bruciatore Sostituire Controllare la linea dell olio Sostituire Sostituire Sostituire l ugello Regolare nuovamente il bruciatore 9 Girante del ventilatore Invia troppa poca aria Elevata rumorosit di funzionamento Girante del ventilatore contaminata Deflettore aria inceppato Deflettore installato non correttamente Girante del ventilatore danneggiata Pulire Sostituire Installare correttamente Sostituire Opmerkingen Avisos Avvertenze 27 NS excellence in hot water ACV international Kerkplein 39 B 1601 Ruisbroek BELGIUM Telefon 32 2 334 82 20 Telefax 32 2 378 16 49 E mail international info acv world com Internet www acv world com
45. ristinato l unit di accensione olio automatica Lo spurgo della pompa e della linea dell olio combustibile va eseguito attraverso il raccordo per il manometro della pompa dell olio vedere fig 15 Attenzione La pompa dell olio non deve essere fatta funzio nare senza olio combustibile per pi di 5 minuti sempre che ci sia olio nella pompa prima dell av viamento Afbeelding 16 Figura 16 A wg il SiE Afbeelding 17 Figura 17 Afbeelding 18 Figura 18 MANOMETER P200 UL o 0 0 VA Q UNIT AUTO Digimon 3 1 3 2 3 3 3 4 Afstelling van de brander Verbrandingswaarden met een lage uitstoot worden bereikt als de brander wordt afgesteld aan de hand van uitlaatgasmetingen en geschikte meetinstrumenten De meetopening 9 8 mm moet worden aangebracht op een afstand van 2 maal de diameter van de uitlaatpijp achter de ver warming en moet na de meting worden gesloten Let op de leidingen voor de verwarmingseenheid en het uitlaatgas moeten goed zijn afgedicht Schoorsteentrek Voor een constante keteldruk moet een trekbegrenzer worden ge nstalleerd in de uitlaatgasleiding De trekbegrenzer moet zo wor den afgesteld dat de onderdruk in de ketel in bedrijf niet meer wordt dan 0 1 mbar Voor overdrukboilers moet de schoorsteentrek worden ingesteld volgens de gebruiksaanwijzing van de boiler Verbrandingslucht In de fabriek is een basisafstelling gekozen voor het luchtvolume van de
46. s BHO 64 Caracter sticas t cnicas del dispositivo de encendido autom tico BHO 64 Tensi n nominal 196 253 V Frecuencia 50 60 Hz Consumo el ctrico 12 VA Tiempo de avance del encendido 15s Tiempo de retardo del encendido 10s Tiempo de purga preliminar 16s Tiempo de seguridad 10s m x Valor de corriente de la c lula en servicio 45 100 yA Valor de corriente de la c lula puesta en marcha 5 5 HA m x Fusible principal 10 A m x t Atenci n Est prohibido abrir la centralita de maniobra ya que podr a tener consecuencias imprevisibles Montaje Dimensiones de conexi n Las dimensiones de conexi n entre el quemador y la caldera deben ser conformes con la norma DIN EN 226 dimensiones en mm v ase la figura 7 Montaje del quemador Aflojar el tornillo de servicio v ase la figura 8 y retirar la brida con el tubo del quemador Montar la brida y el tubo del quemador mediante 4 tornillos M8 en la caldera tornillo de servicio en posici n superior Insertar la conexi n del chicl en el tubo del quemador y montar el quemador en la brida mediante el tornillo de servicio Posici n de servicio Aflojar el tornillo de servicio 1 2 vuelta mediante una llave de tubo hexagonal de 4 mm v ase la figura 8 Girar el quemador a la izquierda y retirarlo del tubo del quemador A continuaci n colo carlo en la posici n de servicio deseada Cambio del chicl Aflojar el tornillo 2 mediante una lla
47. sta 10 0 kg h diametro interior 2 5 2 6 2 7 2 8 O BD La regolazione degli elettrodi di accensione deve essere control lata e o ripristinata vedere fig 10 In seguito portare il bruciatore in posizione operativa e serrare la vite di servizio Tabella degli ugelli La portata d olio specificata nella tabella degli ugelli si riferisce a una viscosit dell olio combustibile da riscaldamento preriscaldato di circa 2 mm s Camera di combustione dimensioni minime Valori di combustione con emissioni ridotte possono essere otte nuti solamente se sono rispettate le dimensioni minime della came ra di combustione vedere fig 21 Alimentazione dell olio combustibile La costruzione e l installazione dell impianto devono essere ese guite secondo la norma DIN 4755 Devono anche essere rispettate tutte le normative locali La linea dell olio combustibile va collegata al bruciatore in modo tale che i tubi flessibili dell olio possano essere collegati senza rimanere in tensione Nella connessione sul lato aspirazione si deve installare un filtro dell olio dotato di una val vola a chiusura rapida Nella linea di ritorno occorre installare una valvola di non ritorno Il bruciatore pu essere impiegato in un impianto monotubo o bitubo Il bruciatore viene normalmente con segnato predisposto per un impianto bitubo La depressione nella linea di aspirazione non deve superare 0 4 bar In presenza di un al tezza
48. ti difettosi Sostituire il motore Pompa dell olio difettosa Sostituire 3 Accensione Non viene generata la scintilla di accensione Trasformatore di accensione difettoso Sostituire Cavo di accensione bruciato Sostituire Unit di accensione olio automatica difettosa Sostituire Isolatore incrinato Sostituire Scintilla di accensione debole Regolazione scorretta degli elettrodi di accensione Regolare Elettrodo di accensione contaminato Pulire 4 Pompa dell olio Fluttuazioni della pressione dell olio Perdite nella linea di aspirazione Sigillare adeguatamente Dimensionamento improprio della linea di aspirazione Modificare secondo quanto indicato in tabella Elevata rumorosit di funzionamento Quantit d olio insufficiente Controllare la linea di aspirazione Pressione nulla dell olio Linea di aspirazione non spurgata Spurgare Valvola di intercettazione olio chiusa Aprire Accoppiamento difettoso Sostituire Non pompa olio Perdite nella linea di aspirazione Sigillare adeguatamente Filtro della pompa dell olio sporco Pulire Prefiltro sporco Pulire sostituire Depositi di paraffina 4 C Installare un isolante termico Assenza di flusso di olio combustibile 1 C Installare un isolante termico 5 Elettrovalvola Non apre Bobina difettosa Sostituire Unit di accensione olio automatica difettosa Sostituire 6 Unit di accensione olio automatica Va in anomalia senza fiamma Luce esterna gt 5 5 pA Eliminare la luce esterna Fotoresistore difettoso Sostitui
49. ucht Is de brander correct ge nstalleerd en zijn de deuren van de boiler gesloten Is de ketel gevuld met water Zijn de ketel en uitlaatgasleidingen stevig afgedicht Inbedrijfstelling Voordat de brander in gebruik wordt genomen zet u alle vereiste schakelaars en regelaars aan Als er spanning op de brander en de voorverwarming staat gaat het groene controlelampje branden en wordt de olie voorver warmd Het opwarmen kan ongeveer 2 minuten duren Zodra de starttemperatuur is bereikt wordt de motor gestart en wordt de ontsteking ingeschakeld Nadat de voorbereidende ontluchting is voltooid wordt de magneetklep geopend De stookolie wordt toe gevoerd en er wordt een vlam ontstoken Als de oliepomp bij de eerste inbedrijfstelling niet binnen de veiligheidstijd stookolie levert wordt de installatie uitgeschakeld met een storing Reset in dat geval de automatische oliestookeenheid zodat de brander opnieuw kan worden gestart De oliepomp en het olielei dingsysteem worden ontlucht met de manometeraansluiting van de oliepomp zie afb 15 Let op de oliepomp mag zonder stookolie niet langer dan 5 minuten worden gebruikt op voorwaarde dat er al olie in de pomp is voor de inbedrijfstelling 2 9 Conexi n del gas leo al quemador Los tubos de gas leo montados en el circulador de gas leo se pueden instalar a la derecha o a la izquierda v ase la figura 13 Atenci n Retirar los tapones de los tubos de gas leo Al r
50. uridad 3 5 3 6 3 7 O La pompa stata tarata in fabbrica a una pressione di 10 bar Pressione dell olio combustibile Si raccomanda di tarare la pressione dell olio tra 10 e 14 bar vedere fig 19 Perdita di combustione Calcolo della perdita di combustione con olio combustibile da riscaldamento EL secondo la norma BImSchV datata 1 10 1988 qa ta t x A CO B In cui qa Perdita di combustione in ta Temperatura del gas di scarico in C t Temperatura dell aria di combustione in C CO Tenore volumetrico di biossido di carbonio nel gas di scarico secco in A Fattore per olio combustibile da riscaldamento 0 50 B Fattore per olio combustibile da riscaldamento 0 007 Esempio Temperatura del gas di scarico ta 169 C Temperatura dell aria di combustione t 18 C Tenore di biossido di carbonio CO 12 5 aa 169 18 x 0 50 12 5 0 007 7 097 Perdita di combustione qa 7 1 Prove finali e di sicurezza Una volta completate le misurazioni del gas di scarico l impianto deve essere provato per verificare il corretto e sicuro funzionamen to del controllore e del regolatore nonch dell unit di accensione olio automatica e del timer di sicurezza DO Referentiewaarde voor luchtvolume van Danfoss H verstuivers CEN Ajuste de referencia de la cantidad de aire para chicl s Danfoss H CEN Taratura di riferimento del volume d aria per ugell
51. ustituir Cable de encendido quemado Sustituir Dispositivo de encendido autom tico defectuoso Sustituir Aislante agrietado Sustituir Chispa de encendido d bil El electrodo de encendido est ajustado incorrectamente Ajustar Electrodo de encendido contaminado Limpiar 4 Circulador de gas leo Presi n variable Fugas en la tuberia de aspiraci n Asegurar que la tuberia sea estanca Las dimensiones de la tuberia de aspiraci n no son correctas Cambiar de acuerdo con lo indicado en la tabla Hace mucho ruido mientras est en marcha Falta gas leo Verificar la tuberia de aspiraci n No hay presi n Tuberia de aspiraci n no ventilada Ventilar La v lvula de cierre de paso del gas leo est cerrada Abrir Acoplamiento defectuoso Sustituir No bombea gas leo Fugas en la tuberia de aspiraci n Asegurar que la tuberia sea estanca El filtro del circulador de gas leo est sucio Limpiar Prefiltro sucio Limpiar sustituir Dep sitos de parafina 4 C Instalar resguardado del fr o No fluye el gas leo 1 C Instalar resguardado del fr o 5 V lvula de solenoide No se abre Bobina defectuosa Sustituir Dispositivo de encendido autom tico defectuoso Sustituir 6 Dispositivo de encendido autom tico Cambia a averia sin llama Luz exterior gt 5 5 pA Eliminar la luz exterior Fotoc lula defectuoso Sustituir con llama Fotoc lula sucio Limpiar Fotoc lula demasiado d bil lt 55 HA Volver a ajustar el quemador 7 Chicl Pulveriza de modo irregul
52. ve de tubo hexagonal de 4 mm y retirar el difusor de llama 1 v ase la figura 9 Seleccionar el chicl 3 de acuerdo con la potencia necesaria v ase la figura 20 Retirar el chicl 3 instalado y atornillar el nuevo chicl v ase la figura 9 Distancia entre el parallamas y el chicl v ase la figura 10 Instalar el difusor de llama 1 y atornillar el tornillo 2 Atenci n Es posible que el parallamas y el chicl est n calientes 1 7 Componenti del bruciatore 2 1 2 2 2 3 2 4 O Motore ACC EB 95 C 28 2 Condensatore Arcotronics 3uF 400 V DB Pompa olio Danfoss BFP 21 L3 Elettrovalvola Danfoss 071G0051 Preriscaldatore olio Danfoss FPHB 5 Unita di accensione Cofi TRK2 4SHK Fotoresistore Danfoss LDS 057H Unita di accensione olio automatica Danfoss BHO 64 Dati tecnici dell unit di accensione olio automatica BHO 64 Tensione nominale 187 264 V AV Frequenza 50 60 Hz Assorbimento 12 VA Tempo di preaccensione 15s Tempo di riaccensione 10s Prelavaggio 16s Tempo di sicurezza max 10 s Fotocorrente in esercizio 45 100 yA Fotocorrente all avviamento max 5 5 HA Fusibile principale max 10 A t Attenzione Non consentito aprire l unit di accensione olio automatica una sua eventuale apertura potrebbe avere conseguenze imprevedibili Installazione Dimensioni delle connessioni Dimensioni delle connessioni tra bruciatore e caldaia secondo la norma DIN EN 226 dimensioni in mm ved
Download Pdf Manuals
Related Search