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Il nuovo Transporter - Volkswagen BB

1. www partslink24 com Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 1 2 1 5 Manuali di istruzioni per l uso online Sul sito internet della Volkswagen AG alla voce Service amp Zubeh r sono disponibili i manuali di istruzioni digitali dei vari modelli http www vwn bordbuch de Dopo avere digitato il numero di identificazione del veicolo possibile visualizzare tutte le istruzioni relative Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 13 di 211 1 Generalit 1 2 1 6 Omologazione europea e certificato di conformit CE CoC La direttiva 2007 46 CE del Parlamento Europeo istituisce un quadro per l omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonch dei sistemi componenti ed entit tecniche destinati a tali veicoli Ciascuno dei costruttori che partecipano alla costruzione di un veicolo deve compilare la parte del certificato relativa alla sua fase di fabbricazione A partire dall aprile 2013 il certificato di conformit CE CoC per il veicolo base sar disponibile online al fine di facilitare e accelerare la procedura CoC sta per Certificate of Conformity un documento che attesta la conformit di determinate merci tra cui anche veicoli e allestimenti alle norme internazionali riconosciute Lo scopo del certificato di conformit CE quello di agevolare la procedura di omologazione delle merci nei mercati inter
2. Gli apparecchi devono essere provvisti dell omologazione del tipo ai sensi della direttiva comunitaria 72 245 CEE nella versione aggiornata e del marchio di omologazione e Non consentito superare la potenza di trasmissione massima Gli apparecchi e iloro supporti devono essere montati al di fuori della zona interessata dal dispiegamento del cuscino degli airbag Gliapparecchieiloro supporti devono essere montati al di fuori della zona interessata dal dispiegamento del cuscino degli airbag e devono essere ben fissati Peril funzionamento di apparecchi mobili all interno della cabina di guida consentito solo l utilizzo di un antenna esterna applicata in modo che non si generino riflessioni L elemento trasmittente va montato in modo tale da essere fisicamente separato dai componenti elettronici del veicolo L apparecchio va protetto dal bagnato e da forti scosse meccaniche Rispettare la temperatura di esercizio consentita 2 5 2 6 Bus CAN Non consentito effettuare interventi sulla rete bus CAN n sui componenti ad essa collegati 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali Per i veicoli speciali e gli allestitori esistono sostanzialmente due interfacce per utilizzo esterno 1 Morsettiera 3 connettori con determinati potenziali della rete di bordo 2 Centralina multifunzionale centralina con accesso alla rete bus CAN del veicolo Le interfacce si possono ordinare con i seguenti numeri PR Numero PR D
3. Saldatura a resistenza a punti 2 3 2 5 Saldatura a resistenza a punti La saldatura a resistenza a punti viene applicata per componenti che si sovrappongono con accesso su entrambi i lati Deve essere evitata la saldatura a punti di pi di due strati di lamiera Distanza dei punti di saldatura Per evitare la dispersione effetto shunt si devono rispettare le distanze indicate tra i punti di saldatura d 10e 10 mm EEA E N tiene Rapporto spessore della lamiera distanza dei punti di saldatura d distanza dei punti di saldatura e spessore della lamiera Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 61 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Distanza dal bordo della lamiera Per evitare di danneggiare le anime di saldatura rispettare le distanze indicate rispetto al bordo della lamiera L 3e 2 mm Rapporto spessore della lamiera distanza delle ruote e spessore della lamiera L distanza dal bordo della lamiera 2 3 2 6 Saldatura SG anulare Se le lamiere che si sovrappongono sono saldabili soltanto da un lato possibile il collegamento mediante saldobrasatura a gas inerte oppure saldatura discontinua per punti Se il collegamento viene ottenuto per punzonatura o perforazione e successiva saldobrasatura la zona del foro deve essere sbavata prima di procedere alla saldatura slfla Rapporto spessore dell
4. 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag 2 4 2 Modifiche nella zona dei sedili 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 132 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 3 Parti annesse 3 3 1 Montaggio aftermarket di portapacchi scala posteriore Il caso di montaggio a posteriori di portapacchi posteriore o scala posteriore tenere conto assolutamente dei seguenti aspetti Il portapacchi posteriore o la scala posteriore devono essere realizzati in maniera tale che una volta montati non provochino carichi statici o dinamici gravanti sul paraurti Il carico sul portellone posteriore non deve superare i 75 kg Avvertenza pratica battenti della porta posteriore non vanno gravati di peso ulteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 133 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 1 Trasporto di telai In caso di trasporto di telai sul proprio asse si devono osservare numerose prescrizioni relative per es alla copertura delle ruote alpesodizavorra perla frenatura alla protezione laterale antiurto all impianto di illuminazione Questi elementi non sono in magazzino pertanto renderebbero il trasporto sul proprio asse inutilmente pi costo
5. Il montaggio a posteriori di sedili possibile solo con il Kombi poich la lamiera del pavimento di questo modello dotata dei necessari rinforzi per i sedili Si consulti in merito il capitolo 1 5 1 Scelta del veicolo base In caso di montaggio a posteriori di sedili si deve assolutamente rispettare il punto H Si veda la definizione di punto H secondo VW DIN 80310 Si consiglia di ordinare a priori l equipaggiamento n PR 2Q1 Fissaggio modulare dei sedili Per informazioni pi dettagliate e per la documentazione aggiornata sulla posizione del punto H si rimanda ai disegni quotati In caso di modifiche alla disposizione dei sedili se occorre effettuare fori nella lamiera del pavimento nella zona del serbatoio del carburante si deve smontare il serbatoio Rispettare le direttive per le riparazioni della Volkswagen AG cfr anche capitolo 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante L attestato di stabilit dei sedili disponibili di fabbrica valido esclusivamente in presenza degli originali elementi di fissaggio Avvertenze Quando si rimontano le cinture di sicurezza e i sedili si devono stringere le viti prescritte alla coppia di serraggio originaria Per informazioni pi dettagliate sulle coppie di serraggio si rimanda alle linee guida per le riparazioni Per il montaggio di cinture di sicurezza e blocchetti di aggancio delle cinture devono essere utilizzati soltanto componenti del fornitore di se
6. necessario eseguire un calcolo del carico per asse Questo calcolo serve a stabilire se caricando in modo uniforme un veicolo si supera il carico sugli assi massimo ancor prima di raggiungere la massa complessiva massima Con carico uniforme si intende che il baricentro del carico utile si trova nel centro geometrico della superficie di carico Ci corrisponde ad un carico uniforme della superficie di carico per es con sabbia carico idraulico L altezza del baricentro rispetto alla strada direzione Z un dato ininfluente ai fini del calcolo del carico sugli assi Inoltre il calcolo del carico sugli assi pu essere eseguito in via preventiva per la progettazione di sovrastrutture e parti applicate pesanti per es una sponda di carico al fine di stabilire la migliore posizione di montaggio di detti componenti e di garantire che il carico assiale massimo non venga superato Ci particolarmente importante per parti annesse che devono essere montate davanti all asse anteriore per es spazzaneve oppure dietro l asse posteriore per es sponde di carico portapacchi posteriori Il calcolo del carico sugli assi fa parte del collaudo di omologazione del veicolo trasformato o completato che esegue la motorizzazione civile o l ufficio tecnico Abbreviazioni utilizzate e parametri G l Massa complessiva massima del veicolo kg come da targhetta del costruttore e documenti del veicolo GzulvA Carico massimo sull asse ante
7. un attestato per la produzione di rumore in transito accelerato Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 148 di 211 5 Esecuzione di allestimenti speciali In caso di modifiche all impianto di scarico e all impianto di alimentazione del carburante si deve raggiungere un grado sufficiente di sicurezza antincendio mediante l applicazione di lamiere di protezione termica In caso di lavori di trasformazione sulla parte posteriore del veicolo volti a ottenere una rampa piana per accedere agevolmente al veicolo con la sedia a rotelle aver cura di mantenere un altezza libera dal suolo sufficiente nella parte posteriore del veicolo affinch l angolo di attacco sia sufficientemente grande per es per traghetti o parcheggi coperti in caso di carico massimo ammesso sull asse posteriore Gli eventuali sensori PDC devono restare nella loro posizione originaria e funzionare come sul veicolo di serie 5 1 3 Avvertenze per il montaggio di apparecchi a comando manuale per il freno di esercizio In caso di montaggio di apparecchi a comando manuale non consentito modificare il pedale del freno Per collegare l apparecchio a comando manuale si deve studiare una soluzione a livello di morsetti La corsa di azionamento dell apparecchio a comando manuale deve essere sufficiente a effettuare anche una frenata che blocchi tutte e quattro le ruote e presentare una riserva di corsa in ca
8. 1005 3000 896 2 0 litri 132 KW BiTDI con DSG 4Motion OWM_ 3oo0o 2so0o 1 oo 1550 1917 1285 632 883 20 lti 85KWabenzina own sooo 285o soo 1550 as71 mail 430 1279 0 litri OWM i OWM Carico Camioncino PC OWM OWM i OWN 2 0 litri 110KW a benzina OWM 2 0 litri 62KW TDI 3000 2800 1500 1550 1571 1157 1229 2 0 litri 7BKW TDI 3000 2800 1500 1550 1571 1157 1229 OWM OWM OWM WM 3000 2800 1550 1550 1601 1197 1199 2 0 litri 84 kW TDI BlueMotion OWM 3000 2800 1500 1550 1571 1157 1229 2 0 litri 103 KW TDI w Autotelaio PC 2 0 litri 132 kW BiTDI 3000 2800 1550 1550 1618 1219 1182 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG OWM 3000 2800 1550 1550 1630 1231 1170 Owm OWM OWM owm soo 2800 1600 1s5o 1752 1278 474 1048 2 0 litri 103 kW TDI con DSG 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion O Ultimo aggiornamento maggio 2014 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 170 di 211 6 Dati tecnici 6 5 2 2 Camioncino Autotelaio 3 0 t passo 3000 mm Motore e cambio N PR Masema a O Massa a vuoto incl conducente Carico utile agg Carico su Carico su Massa AA VA AP HA max asse ant asse post complessiva kg kg kg AA AP min 20 ii 62KWTDI owg soo sooo 1500 16so 1736 14 572 1264 20 Giri 7SKWTDI owe sooo 3000 1500 16so 1736 1164 572 1264
9. 2 5 4 Batteria 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale UF8 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Per informazioni pi dettagliate su questo argomento si rimanda alla pagina internet di Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kundenloesungen blaulichtfahrzeu ge html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 5 Esecuzione di allestimenti speciali Il nuovo Transporter pag 152 di 211 5 5 Taxi Per i relativi lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale UF8 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla g pagina internet della Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kunden sonderabnehmer taxigewe rbe html Volkswagen Veicoli Com
10. Comfort di chiusura delle porte Flusso volumetrico possibile del ventilatore del riscaldamento Compensazione della pressione in caso di attivazione degli airbag Nel caso di sovrastrutture chiuse con parete divisoria in quest ultima si devono praticare delle feritoie di sfiato Si ricorda che le nuove sezioni della ventilazione forzata non devono essere inferiori a quelle di serie Le aperture di immissione e sfiato dell aria non vanno poste nelle immediate vicinanze di fonti sonore o di gas di scarico Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 67 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 4 4 Isolamento acustico In caso di lavori di trasformazione si deve considerare che la rumorosit all interno dell abitacolo deve essere ridotta al minimo in modo tale che il livello di rumorosit del veicolo non cambi Il veicolo trasformato deve essere rispettare le norme sulla rumorosit esterna dei veicoli imposte dalla direttiva comunitaria 70 157 CEE Per isolare in maniera ottimale dal punto di vista acustico le sovrastrutture utilizzate per allestire i veicoli si consiglia di richiedere la consulenza di specialisti quali per es i produttori e i fornitori di materiali insonorizzanti Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 68 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 Component
11. Considerare l effetto la reazione sul quadro strumenti 5 In caso di separazione del cavo tra il pin 1 e il pin 2 connettore 3 le estremit del cavo vanno isolate correttamente 6 Attenzione al funzionamento parallelo di altri dispositivi bilancio di carica 7 E necessario un fusibile esterno direttamente a monte dell interfaccia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 82 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Restrizioni Il pin Ale il pin A2 sono collegati fisicam Presa su batteria di avviamento 2 Dati tecnici per la progettazione Per ulteriori informazioni sui collegamenti dell interfaccia si rimanda alla documentazione Documentazione interfaccia elettrica UF1 del T5 GP a partire dal 2010 La documentazione reperibile nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 83 di 211 2 5 3 4 Piedinatura della centralina multifunzionale UF8 2 Dati tecnici per la progettazione Su tutte le uscite highside della centralina multifunzionale possibile intercettare segnali discreti con il morsetto 30 Su tutte le uscite lowside possibile intercettare i segnali con il morsetto 31 Dette uscite presentano una resistenza fino al valore prescritto per ci
12. Oi 108 KWTDI owe soo 3000 isso 1660 1740 1167 553 1260 2 0 litri 103kWTDiconDSG owa_ 3000 so00 isso 1660 1752 1199 553 1248 0 A o E 1 S 2 E O U 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG owa 3000 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion owa 3000 3000 1600 1680 1860 1232 1140 OWQ OWQ I OWQ I OWQ 0 i 3000 I OWQ OWQ OWQ OWQ OWQ OWQ Wa Wa Wa 3000 3000 1550 1680 1783 1226 1217 Wa Q 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion owa 3000 3000 3000 1600 1680 1917 1285 1083 2 0 litri 110KW TDI 3000 3000 1550 1680 1601 1197 1399 2 0 litri 62KW TDI owa sooj sooo 1500 1680 1s71 1157 am 1429 20 Giri 7SKWTDI ow sooo 3000 1500 1660 1571 1157 sa 1429 2 0 litri 84KW TDI BlueMoon Jowa 3000 3000 1500 16860 1571 1157 sa 1429 3000 395 2 0 litri 132 kW BITDI 3000 3000 1550 1680 1618 1219 399 1382 2 0 litri 132 kW BITDI con DSG 3000 3000 1550 1680 1630 1231 1370 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3000 3000 1600 1680 1695 1225 1305 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3000 3000 1600 1680 1739 1264 1261 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion 3000 3000 1600 1680 1752 1278 474 1248 Ultimo aggiornamento maggio 2014 Autotelaio PC Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 171 di 211 6 Dati tecnici 6 5 2 3 Camioncino Autotelaio 2 8t passo 3400 mm Motore e cambio N PR I Mass
13. passa 3000 3400mMm ksn lare AAA ATRIA IRINA ANATRA ITA 164 6 5 1 2 Furgone 3 0t passo 3000 3400 mm srrsscrrrerissesesezazzzonaneseonenesenanesenaneseonenazenanesenanasionenesenanesenannesenanezenaneseo 166 6 5 1 3 Furgone 3 2t passo 3000 3400mm ce acari 168 6 5 1 4 Furgone 2 61 passo 3000 mim isabella a 169 6 5 2 Tabelle dei pesi Camioncino Autotelaio vvrrrrrrrrrrrrrrceseesescennesesecesenseseseseseeceseeneseesseee sese sese secenesneeeesneneseseseseeceseone 170 6 5 2 1 Camioncino Autotelaio 2 8 t passo 3000 MM orerrrrrrrrrrrererereseseseene nese secenee nerone seeeeneeeneneseseeeseeeneseneene 170 6 5 2 2 Camioncino Autotelaio 3 0 t passo 3000 mm esssesseesocescessoesscesscesccesccesocesoesscesscesocesocesocesoessoesscesscesscesseess 171 6 5 2 3 Camioncino Autotelaio 2 8t passo 3400 mm esssesssesecescesscesscesocesccesocesocesocsscesscesccesccesocesoesscesscesscesscesseess 172 6 5 2 4 Camioncino Autotelaio 3 0 t passo 3400 mm esssesssesccescessoesscesocesccesocesocssccssoesscesccesccesocesoessoesscesscesccessesss 173 6 5 2 5 Cabina doppia Cabina doppia Autotelaio 2 8 t passo 3400 mm sessesssesscesscesccesccesocssoessoesscesscesccesoeese 174 6 5 2 6 Cabina doppia Cabina doppia Autotelaio 3 0 t passo 3400 mm ssessessoessoesscesccesccesocsscessoesscesscesccesoeese 175 6 5 3 Tabelle dei pesi Furgone 7 Kombi sarran RI TR IA I RITA RR 176 6 5 3 1 Furgone Kombi 2
14. 1802 1238 564 1198 2 0 litri 62KW TDI owa 3400 3000 1525 1680 1741 1187 554 1259 2 0 litri 75KW TDI owa 3400 3000 1525 1680 1741 1187 1259 2 0 litri 84 kW TDI BlueMotion owo mo 3400 3000 1525 1680 1741 1187 1259 2 0 litri 103 KW TDI 3400 3000 1575 1680 1776 1221 1224 2 0 litri 103 kW TDI con DSG 3400 3000 1575 1680 1788 1233 555 1212 2 0 litri 132 kW BITDI ma 3400 3000 1575 1680 1818 1260 558 1182 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 3400 3000 1575 1680 1830 1272 1170 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion o 3400 3000 1600 1680 1896 1266 1104 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion owa 3400 3000 1600 1680 1939 1305 634 1061 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion owa 3400 3000 1600 1680 1952 iaia 633 1048 2 0 litri 110KW TFSI owa 3400 3000 1575 1680 1617 1220 1383 2 0 litri 62KW TDI owa 3400 3000 1525 1680 1556 1169 387 1444 2 0 litri 75KW TDI owa 3400 3000 1525 1680 1556 1169 1444 2 0 litri 84 kW TDI BlueMotion owa 3400 3000 1525 1680 1556 1169 387 1444 2 0 litri 103 KW TDI COE 3400 3000 1575 1680 1591 1203 388 1409 2 0 litri 103 kW TDI con DSG 3400 3000 1575 1680 1603 1215 1397 ao SW Jowa sso a0 1575 neeo 1688 1202 a 1067 2 0 litri 132kW BITDI con DSG ow _ soo sooo 1575 16sof 1645 1254 391 1355 pompo WD aoin 009 ami sso del aol im del del 1209 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion 3400 3000 1600 1680 1767 1301 466 1233 Ultimo aggiornamento maggio 2
15. 1976 1238 1024 2 0 litri 103 KW TDI 3000 3000 1550 1600 1976 1250 1024 Furgone Kombi PC WQ WQ WQ WQ 974 956 1005 3000 924 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3000 3000 1600 1575 2137 1251 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3000 3000 1600 1575 2185 1293 815 A sa Q gt O bm O T V c O D ka Lia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 178 di 211 6 Dati tecnici Motore e cambio imc I oS l Massa a vuoto incl conducente Carico utile Carico su Carico su Massa AP HA max asse ant asse post complessiva kg kg kg AA AP min Ultimo aggiornamento maggio 2014 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 179 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 4 Furgone Kombi 3 2t furgone Caravelle 3 2t passo 3000 mm Massa a vuoto incl conducente Carico Motore e cambio N PR agg Massa compl Carico su asse Carico su asse Massa AA VA AP HA utile kg ant AA post AP complessiva min kg kg max kg 2 0 litri 110KW TFSI 3000 3200 1650 1680 1956 1241 1244 2 0 litri 150 KW TFSI owr 3000 3200 1650 1680 1956 1241 1244 0 litri OWR 2 0 litri 150 KW TFSI con DSG 3000 3200 1650 1680 1956 1246 1244 2 0 litri 150 KW TFSI con DSG 4Motion 3000 3200 1700 1720 2006 1248 1194 itri WR OWR OWR 2 0 litri 103 kW TDI 4Motio
16. 2 10 Misure anticorrosione 1 5 1 Scelta del veicolo base Per l uso sicuro del veicolo nel campo di impiego desiderato necessaria una soluzione accurata del veicolo base A tale scopo occorre soprattutto considerare nella progettazione Passo Motore e cambio Rapporto al ponte Massa complessiva max Baricentro Sedili numero e disposizione Impianti e componenti elettrici per es luci dell abitacolo batteria del veicolo interfaccia elettrica per veicoli speciali Prese di forza per es alternatore pi potente compressore pi grande eventuale rivestimento insonorizzante per proteggere la presa di forza e accertarsi che siano adatti al rispettivo impiego Avvertenza pratica Prima della realizzazione delle sovrastrutture o della trasformazione il veicolo base consegnato deve essere controllato per stabilire se soddisfa i requisiti necessari Per informazioni pi dettagliate relative alle varianti dell autotelaio e della sovrastruttura consultare i capitoli 1 3 Gamma dei modelli oppure rivolgersi al reparto competente cfr 1 2 1 Possibilit di contatto Dalla homepage Volkswagen AG possibile assemblare nel configuratore il proprio veicolo e dare un occhiata agli equipaggiamenti speciali disponibili http www volkswagen nutzfahrzeuge de de cc5 html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 28 di 211 1 General
17. AI 31 2 Dali tecnici perla progettazione dii rile ie RR RARE REN RANE TRA 32 2 1 Veicolo bose al I 32 2 II Dimensioni del veicolo LR 32 2 1 1 1 Dati base T5 GP furgone Kombi a passo corto e lungo ssessessesoesseescesoesoesccescescescescesscesoesoesoesscesoesoesoesscessese 32 2 1 1 2 Dati base T5 GP autotelaio camioncino a passo corto e lungo sssesssessoesccesocescessoesscesocesccesocesocssoesscesocesocee 38 21 L3 D t base T3 GP motita nnsnsner aoan ae A AE A ANTO AN AEG 42 2 1 2 Angolo di sbalzo e angolo di rampa ssessseessocessoeessoeesocecsocessoeessoeesocecsoceesocesoceesoceesoceesocesocoeesocessocessoeessoeesocessocessoeessoeesseeee 44 2 1 3 Baricentro del veicolo n NINNI TLT NISSAN RIINA TIA III 45 2 1 3 1 Dati sul baricentro in altezza in base alla direttiva 71 320 CEE rsrrrrrrrrrrrrresseresseceeeceseasecesseceezeceene 45 2 1 4 Strutture allestimenti con baricentro alto sesssesocesocsscesscesscesccesccesocesocssoesscesscesccesccesccescessoesscesscesocesccssccssocescessoesseesscesosee 46 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 2 di 211 Indice 2 1 5 Calcolo del baricentro isrcrinan a a 46 2 1 6 Dimensioni Massime sn II AZIZ RARI TI 47 2 1 7 Manovrabilit carico minimo sull asse anteriore soooooooeeessssssssoooososessssssssssooososocssssssssssosoosoocesssssssssosososossssssssssssssso 49 22 50 2 2 1
18. Contatto internazionale Fig l Punti di fissaggio di serie furgone e Kombi a passo corto Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 110 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Sul tetto del modello cabina doppia sono presenti 2 punti di fissaggio su ciascun lato Fig 2 Punti di fissaggio sul tetto di serie del modello cabina doppia Sul tetto del camioncino presente 1 punto di fissaggio su ciascun lato Fig 3 Punti di fissaggio sul tetto di serie camioncino Per ulteriori informazioni si veda Carichi sul tetto si veda il cap 2 3 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 111 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 8 2 Dispositivi di traino distanza dal veicolo trainante ai sensi della norma DIN 74058 Come dispositivo di traino si devono utilizzare esclusivamente i dispositivi autorizzati da Volkswagen Con i seguenti n PR si possono ordinare di fabbrica dei dispositivi di traino ganci di traino a testa sferica come optional IDI in abbinamento all ESC comprensivo di controllo della stabilit del rimorchio Massa rimorchiabile massima di 750 kg non frenata e di 2 000 2 500 kg frenata con una capacit di salita 12 a seconda della motorizzazione 1D2 in combinazione con ESC comprensivo di controllo della stabilit del
19. Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 108 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 4 4 Guida della cinghia Una guida della cinghia diversa da quella di serie che prevede il passaggio della cinghia sul rullo di inversione del tendicinghia pu avere forti effetti negativi sul funzionamento del tendicinghia La bisettrice 1 tra il tratto ascendente e il tratto discendente della cinghia nel campo di lavoro dovrebbe essere quasi perpendicolare B 90 al braccio della leva del tendicinghia fig 9 Fig 9 Andamento della cinghia attorno al tendicinghia 1 Bisettrice dell angolo tra il tratto ascendente e il tratto discendente della cinghia attorno al tendicinghia a Angolo dell andamento della cinghia attorno al tendicinghia B Angolo tra la bisettrice dell angolo del tratto ascendente e del tratto discendente della cinghia e il braccio della leva del tendicinghia Ulteriori informazioni sono reperibili nelle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 109 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 8 Parti annesse unit 2 8 1 Portapacchi sul tetto I carichi s
20. KW BITDI con DSG 4Motion owa 34oo 3000 1600 16so 2001 1325 676 999 2 0 litri 110KW TFSI owg 3400 3000 1600 1680 1700 1251 1300 Zio liri 62kWTDI o owa sof soco 1600 16so 1639 1200 439 1361 20 ii 7SKWTDI oo ow _ 3400 3000 1600 1680 1639 1200 439 1361 2 0 litri 84 KW TDI BlueMotion Technology OwQ 3400 3000 1600 1680 1639 1200 439 1361 20m 1oswmi powa moj sol mof 160 af 120 mol 126 omnewsm owa o 20 10 10 a77 1079 sa 1200 2 0 litri 132kW BITDI con DSG ow _ 3soo 3000 1600 1680 1729 1285 4sa 1271 20 litri 103 KW TDI 4Motion owa 3soo 3000 1600 16so 1794 1279 515 1206 Ultimo aggiornamento maggio 2014 Doppia cabina PL Autotelaio cabina doppia PL Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 175 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 Tabelle dei pesi Furgone Kombi Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio pieno al 90 6 5 3 1 Furgone Kombi 2 6 t passo 3000 mm Motore e cambio Masema Massa a vuoto incl conducente Carico utile max Massa compl Carico su Carico su asse Massa AA VA AP HA ko g kg asse ant post AP rai kg kg AA min 2 0 litri 85 kW a 20i SES benzina 3000 2600 1500 1400 1976 1200 Z 2 0 litri 62KW TDI a 3000 a e rr i a 2 0 litri Z5KW TDI ali 3000 a a Ta B 1238 aaa Ulti
21. MQ 250 5F kg asse ant asse post min MQ 500 6F i i i N ci ic N DQ 500 7F Si il n Ul N o MQ 500 6F ee Fo me DQ 500 7F Ultimo aggiornamento maggio 2014 Massa complessiva M5 4900 kg Massa complessiva M6 5200 kg Massa complessiva AG7 5300 kg Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 191 di 211 7 Calcoli 7 1 Calcolo del baricentro L altezza del baricentro complessivo veicoli con annessi e sovrastruttura completa senza carico va mantenuta quanto pi possibile bassa Il baricentro nella direzione longitudinale del veicolo viene indicato rispetto a un asse del veicolo L altezza del baricentro si riferisce al mozzo della ruota o al piano stradale Volkswagen raccomanda di far calcolare la posizione del baricentro da un organizzazione autorevole e specializzata nel settore per es DEKRA o T V Per calcolare il baricentro si raccomanda all allestitore di attenersi alle procedure descritte al capitolo 7 1 1 Calcolo del baricentro in direzione x e al cap 7 1 2 Calcolo del baricentro in direzione z e di utilizzare personale debitamente qualificato per ottenere risultati apprezzabili 7 1 1 Calcolo del baricentro in direzione x Procedura Ilveicolo deve essere pesato completo di annessi e sovrastrutture ma senza carico pneumatici vanno gonfiati fino a raggiungere la pressione interna prevista per il
22. Sedili e sistema di ancoraggio 74 408 CEE sedili e loro ancoraggi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 131 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 2 2 3 Montaggio a posteriori di sedile divano in senso opposto alla direzione di marcia Non possibile montare a posteriori un divano rivolto in senso opposto alla direzione di marcia poich ci comporterebbe ampie modifiche al veicolo di base Si consiglia di ordinare a priori il veicolo dotato dell equipaggiamento n PR 3UK divano a 2 posti rivolto in senso opposto alla direzione di marcia con schienale diritto oppure 3UQ divano a 2 posti rivolto in senso opposto a quello di marcia Fig 4 Divano a 2 posti Kombi a passo lungo rivolto in senso opposto a quello di marcia con cintura a tre punti sul montante C e cintura a tre punti integrata 2 fila di sedili 1 cintura addominale riavvolgitore automatico 2 fila di sedili 2 divano rivolto nella direzione opposta a quella di marcia Per chiarire eventuali questioni tecniche relative al veicolo base esiste la possibilit di mettersi in contatto direttamente con l assistenza per allestitori di veicoli commerciali attraverso il modulo di contatto nel portale allestitori Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto
23. Veicoli Commerciali campi di carico utile qui raffigurati sono stati rilevati considerando gli equipaggiamenti che possono essere installati o rimossi o altre dotazioni che non rientrano nella fornitura di serie o dei servizi Il carico utile reale di un veicolo dato dalla differenza tra il peso complessivo massimo e il peso a vuoto pu essere determinato soltanto pesando il singolo veicolo 6 Vale solo per sovrastrutture chiuse Per ulteriori informazioni riguardo alla disponibilit di singole combinazioni di massa complessiva massima varianti del motore del cambio e della carrozzeria nonch indicazioni riguardo agli utilizzatori alle emissioni di CO2 e alle classi di efficienza energetica si rimanda alla documentazione di vendita e al configuratore nella pagina internet della Volkswagen AG http www volkswagen nutzfahrzeuge de de cc5 html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 26 di 211 1 Generalit 1 4 Vantaggi Due passi Sei categorie di peso 2600 kg 2800 kg 2850 kg 3000 kg 3080 kg e 3200 kg Elevata percentuale di superficie utile Larghezza di carico tra i passaruota di 124 cm dimensioni idonee al carico di pallet Pianale basso ein piano 56 cm di altezza Telaio robusto e corrente superiore liscio per agevolare il montaggio di sovrastrutture Sospensioni a ruote indipendenti davanti e dietro Moto
24. Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 9 di 211 1 Generalit 1 1 3 Sicurezza del veicolo Avvertenze Prima di montare sovrastrutture di altri costruttori o di aggregati leggere i capitoli relativi al montaggio in questa direttiva sugli allestimenti nelle istruzioni e nelle avvertenze del fornitore degli aggregati e nelle istruzioni per l uso dettagliate per il veicolo di base Altrimenti non possibile riconoscere i pericoli e si mettono a rischio se stessi e gli altri Si consiglia di utilizzare componenti aggregati componenti di trasformazione e accessori adatti per il rispettivo tipo di veicolo e omologati da Volkswagen AG Se si utilizzano componenti aggregati componenti di trasformazione o accessori non consigliati far controllare immediatamente la sicurezza del veicolo Avvertenza pratica Rispettare scrupolosamente le norme di omologazione nazionali poich in seguito ai lavori di allestimento sul veicolo pu variare il tipo di veicolo definito nell omologazione invalidando cos il certificato di omologazione Ci vale in particolare per Modifiche che comportano dei cambiamenti del tipo di veicolo autorizzato nel certificato di omologazione Modifiche a causa delle quali si pu prevedere un rischio per gli altri utenti della strada oppure Modifiche che comportano un peggioramento dei valori relativi ai gas di scarico o
25. allestimento La Volkswagen AG a causa dell enorme pluralit di allestitori e tipi di sovrastrutture non in grado di prevedere tutte le possibili modifiche ad esempio riguardo al comportamento di guida alla stabilit alla distribuzione del peso del veicolo e alle sue caratteristiche di manipolazione che possono risultare in seguito ai lavori di allestimento Volkswagen AG pertanto non si assume alcuna responsabilit relativamente a incidenti o lesioni risultanti da modifiche del genere in particolare nel caso in cui le modifiche influiscano negativamente sul veicolo complessivo Volkswagen AG si assume pertanto la responsabilit soltanto per quanto riguarda i propri servizi di costruzione produzione e istruzione L allestitore stesso tenuto ad assicurare che i propri lavori di allestimento non siano in s difettosi n possano causare guasti o rischi nel veicolo complessivo In caso di violazione di questo obbligo si applica la responsabilit per il prodotto dell allestitore La presente direttiva sugli allestimenti si rivolge ad allestitori professionali Pertanto in questa direttiva si presuppone una corrispondente conoscenza di base Tenere presente che alcuni lavori ad esempio lavori di saldatura su componenti portanti devono essere eseguiti soltanto da personale qualificato in modo corrispondente per evitare rischi di lesioni e per ottenere la qualit richiesta per i lavori di allestimento Volkswagen Veicoli Commerciali D
26. carico ammesso sul relativo asse Riempire completamente tutti i contenitori di liquido serbatoio del carburante serbatoio dell impianto lavacristalli eventualmente serbatoio idraulico serbatoio dell acqua ecc Ilveicolo va posizionato sulla pesa il motore spento il cambio in folle e i freni disinseriti Per poter procedere con la pesa il veicolo deve essere in posizione perfettamente orizzontale e poggiare su una superficie piana Per prima cosa si devono pesare i carichi sui singoli assi carico sull asse anteriore e carico sull asse posteriore e poi la massa complessiva del veicolo Conivalori misurati possibile calcolare il baricentro nella direzione longitudinale del veicolo in base alle equazioni 3 e 4 Per controllare i risultati di 3 e 4 si utilizza l equazione 2 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 192 di 211 Fig 1 Calcolo della posizione del baricentro complessivo del veicolo in direzione x Calcolo della massa complessiva del veicolo vuoto con annessi o sovrastrutture Gg Gypa Gya 1 Calcolo della posizione del baricentro complessivo S in direzione x L Ly Ly 2 Ly 4 3 GG bp 4 GG Abbreviazioni utilizzate e parametri 7 Calcoli GG Massa complessiva del veicolo vuoto Gva Carico sull asse anteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio Gua Carico sull ass
27. che aumentano la rumorosit Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 10 di 211 1 Generalit 1 1 4 Sicurezza di funzionamento Avvertenze Eventuali interventi impropriamente eseguiti su componenti elettronici e sul loro software possono comprometterne il corretto funzionamento Poich i componenti elettronici sono collegati in reti possibile che eventuali malfunzionamenti si ripercuotano anche su sistemi che non sono stati direttamente modificati Eventuali anomalie di funzionamento dei componenti elettronici possono compromettere la sicurezza di funzionamento del veicolo Incaricare dei lavori o delle modifiche dei componenti elettronici un officina specializzata qualificata che disponga delle conoscenze specializzate necessarie e degli strumenti per l esecuzione dei lavori necessari Volkswagen AG consiglia a tale scopo di rivolgersi a un officina del servizio clienti Volkswagen AG Per lavori rilevanti per la sicurezza e lavori su sistemi rilevanti per la sicurezza indispensabile l assistenza da parte di un officina specializzata qualificata Alcuni sistemi di sicurezza funzionano soltanto a motore acceso Non spegnere il motore durante la marcia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 11 di 211 1 Generalit 1 2 Avvertenze generali Nelle pagine seguenti
28. da 62 kW DENSO 6SEU14 6PK1555 SILENT GRIP a 03L 903 137 H TDI 2 0 litri da 132 DENSO 7SEU17 6PK1555 SILENT GRIP kW 03L 903 137 H 2 Dati non ancora disponibili al momento della chiusura di redazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 102 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 3 2 Quote di collegamento del compressore del fluido frigorigeno originale Fig 2 Cinghia poli V esempio con motore TDI 1 Alternatore 2 Puleggia della cinghia poli V 3 Rullo di inversione 4 Complessivo del compressore del climatizzatore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 103 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 138 0 1 106 6 max LELET Fig 3 Dimensioni del compressore del climatizzatore DENSO 7SEU17 diametro della puleggia 100 mm vista laterale 1 Vite combinata M8x28 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 104 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Fig 4 Dimensioni del compressore del climatizzatore DENSO 7SEU17 diametro della puleggia 100 mm vista frontale x To N TA Q Fig 5 Dimensioni del compressore del climatizzatore vista dall alto Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2
29. del materiale 2 3 mm 50__ 400 4 3 Fig 3 Esempio di prolungamento del telaio di un autotelaio vista laterale 1 saldato di testa tutto intorno 2 saldato a foro d 12 mm 3 elemento di prolunga inserito nel telaio principale 4 linguette di collegamento a forma di U rovesciate dall alto verso il basso Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 137 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Modifiche dell impianto dei freni 2 9 Sollevamento del veicolo 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Saldature sul veicolo 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali 4 2 4 Sezioni del telaio Le sezioni relative al telaio sono riportate nei disegni quotati cfr cap 6 1 Disegni quotati Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 138 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 3 1 Realizzazione del telaio ausiliario Il telaio ausiliario o di montaggio serve a distribuire uniformemente nell autotelaio le forze puntuali trasmesse a quest ultimo Raccomandazione per la realizzazione di un telaio ausili
30. di carico Per informazioni sul montaggio di portapacchi sul tetto si rimanda al capitolo 2 8 1 Portapacchi sul tetto Non deve essere superato il valore limite massimo del baricentro del veicolo Aumento del carico sul tetto Nel furgone Kombi con tetto normale a condizione che vengano rispettati determinati requisiti predisposizione per portapacchi sul tetto con maggior numero di punti di fissaggio sul tetto e utilizzo di portapacchi speciali possibile un maggior carico dinamico sul tetto fino a 300 kg si veda anche il cap 2 8 1 Portapacchi sul tetto Per maggiori informazioni si prega di contattarci si vedano i capitoli 1 2 1 1 Contatto Germania e 1 2 1 2 Contatto internazionale 2 3 1 2 Carichi statici sul tetto I valori riportati nella tabella si veda 2 3 1 1 si riferiscono ai carichi dinamici sul tetto I carichi statici a veicolo fermo per es tenda sul tetto tendono a essere maggiori I fissaggi vanno quindi progettati di conseguenza Si rimanda anche ai capitoli 2 1 4 Strutture allestimenti con baricentro alto 2 2 6 2 Stabilit del veicolo e sistema ESC 2 2 6 3 Effetti delle trasformazioni Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 58 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 Modifiche della scocca grezza Eventuali modifiche apportate alla sovrastruttura non devono compromettere il funzionamento e la stabi
31. elettronico della stabilit Sistema di controllo della stabilit del rimorchio 1 In particolare forte aumento del rischio di ribaltamento 2 Necessario un downgrading 3 Necessario un adattamento dell hardware dei sensori di giri delle ruote Nessun effetto Effetto molto lieve Effetto percettibile eventualmente si pu ricorrere a un adattamento Effetto forte eventualmente si pu ricorrere a un adattamento Effetto molto forte eventualmente si pu ricorrere a un adattamento Nessuna soluzione tecnica Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 55 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Avvertenze veicoli sottoposti a lavori di trasformazione applicazione di annessi montaggio di sovrastrutture o installazione che non rispettino i valori limite baricentro carichi sugli assi sbalzi ecc non sono considerati sicuri poich il loro comportamento di marcia pu risultare compromesso Tali veicoli non devono pertanto circolare Eventuali lavori di allungamento dello sbalzo modifica del passo e trasformazione in autoarticolato sono parzialmente possibili purch si rispettino determinate condizioni 2 2 6 4 Attivazione dell ESC per veicoli speciali All occorrenza possibile realizzare veicoli trasformati o con sovrastrutture dotati di sistema ESC completo di tutte le sue fu
32. esclusivamente nella cosiddetta zona neutra In ogni caso preferibile la saldatura a fori cfr fig 2 Evitare i cordoni di saldatura trasversali rispetto al telaio Seperlesovrastrutture si utilizzano delle mensole queste devono corrispondere a quelle di serie Avvertenza A causa della sollecitazione termica che si produce durante la saldatura nella zona di saldatura viene meno lo strato anticorrosivo applicato sui longheroni Occorre pertanto provvedere al ripristino della protezione anticorrosione Fig 2 Esempio di longherone con mensole supplementari 1 Saldatura a fori Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 136 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali 4 2 3 Prolungamento del passo e dello sbalzo Se fosse necessario un allungamento del passo si consiglia di utilizzare come base la versione a passo lungo Rispettare i pesi complessivi massimi i carichi sugli assi gli sbalzi esterni questi ultimi a seconda del passo cfr cap 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto Esempio di prolungamento del telaio di un autotelaio cfr fig 3 Materiale ST 1203 Spessore
33. fra la centina e la fiancata deve essere rigido Se a causa di lavori di trasformazione o montaggio fosse necessario eseguire un taglio sulla parete posteriore della cabina di guida tale taglio deve avere una cornice continua La rigidit della cornice deve come minimo corrispondere a quella originaria Le eventuali modifiche alla cabina di guida non devono assolutamente pregiudicare la funzionalit dei componenti rilevanti per la sicurezza per es unit airbag sensori pedali leva del cambio cavi tubi eccetera In caso contrario i componenti rilevanti per la sicurezza potrebbero non funzionare correttamente Il collegamento tra cassone chiuso e cabina di guida deve essere un accoppiamento geometrico ed elastico Il raccordo non deve essere accoppiato dinamicamente ma realizzato in modo tale che le torsioni che si producono nella zona tra il cassone e la cabina di guida non si trasmettano direttamente alla cabina ma vengano assorbite dal collegamento Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 3 1 4 Aperture praticate sul tetto 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Saldature sul veicolo 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 144 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 6 Strutture allestimenti con baricentro alto Non
34. la testa effettivo 2 fila di sedili Spazio per la testa effettivo 29 fila di sedili tutte le motorizzazioni Passo corto mm Pneum dimens min Pneum dimens min 215 65 R16 C 215 65 R16 C 106 104T 106 104T Pneum dimens max Pneum dimens max Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 41 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 1 3 Dati base T5 GP motrice W114 W115 max 1710kg L103 Fig 6 Dimensioni del veicolo motrice Dati base T5 GP motrice L103 Lunghezza del veicolo con cabina di guida W103 Larghezza del veicolo Larghezza min ammessa del veicolo Larghezza max ammessa del veicolo specchietti a guscio per specchietti esterni con staffa di supporto piccola per specchietti esterni con staffa di supporto grande Altezza del veicolo cabina di guida con segnalatore luminoso Altezza del veicolo cabina di guida con H100 Altezza del veicolo carrozzeria cabina di guida girofaro con segnalazione acustica L104 Lunghezza sbalzo anteriore Carreggiata anteriore con offset 52 16 6 1 2Jx16 A seconda del carico 56 17 7J x17 massimo consentito Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 42 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione TT ca dei pneumatici I Dimensioni WXL Larghezza mas
35. pesando il singolo veicolo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 50 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 1 1 Distribuzione non uniforme del peso Avvertenze seguenti limiti di peso massa complessiva massima carico massimo sull asse anteriore carico massimo sull asse posteriore non devono essere assolutamente superati cfr cap 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto In fase di progettazione di allestimenti ampliamenti si dovr evitare una distribuzione non uniforme del peso degli stessi in particolare per quanto riguarda le sovrastrutture fisse La differenza tra il carico effettivo sulla ruota sinistra e quello sulla ruota destra di uno stesso asse non deve superare l 8 del carico maggiore gravante su una delle due ruote Si deve rispettare la portata dei pneumatici Esempio 1 680 kg Carico sulla ruota sinistra destra 806 kg 874 kg Differenza di carico sulle ruote 68 kg Scostamento percentuale dal valore maggiore Per garantire la necessaria manovrabilit del veicolo e un comportamento di marcia soddisfacente in tutte le condizioni di carico il carico sull asse anteriore deve corrispondere almeno al valore minimo si veda anche il cap 2 1 6 Manovrabilit carico minimo sull asse anteriore Fig 1 Distribuzione non uniforme del peso vista posteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Di
36. pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incidente Avvertenza pratica A partire dal novembre 2014 in Europa entrer in vigore la disposizione di legge che rende obbligatorio il sistema ESC a bordo dei veicoli di nuova omologazione veicoli possono essere esonerati da questo obbligo solo in casi eccezionali Volkswagen Veicoli Commerciali mette a disposizione dati ESC messi a punto espressamente per i diversi veicoli speciali ad esempio altezze del baricentro passi diversi nonch per veicoli a 2 o a 3 assali per permettere agli allestitori di soddisfare le norme di legge e lo standard di sicurezza Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 54 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 6 3 Effetto delle trasformazioni sulle funzionalit del sistema ESC Sottosistemi ESC Modifica al veicolo Modifica del Innalzamento Modifica al Differenza Modifica ai Trasforma passo estremo telaio delle circo freni pinze zione in del baricentro molle nferenze di pastiglie autoarti gt 920 mm ammortizza rotolamento tipo colato2 tori barre fra gli assi stabilizzatrici cerchi pneumatici carreggiata ABS sistema antibloccaggio delle ruote assistente di frenata EDS blocco elettronico del differenziale controllo elettronico della trazione ESC sistema di controllo
37. rimorchio come sopra ma amovibile e richiudibile Il carico statico verticale massimo di 100 kg Non si deve superare il peso totale massimo ammesso per motrice e rimorchio indicato nei documenti La massa rimorchiabile effettiva non deve superare la massa complessiva massima del veicolo trainante In caso di montaggio a posteriori del dispositivo di traino si deve osservare quanto segue Si devono rispettare le prescrizioni vigenti nel rispettivo paese come per es anche il regolamento ECE R 55 e la direttiva 94 20 CE attualmente in vigore Si deve garantire la necessaria distanza del rimorchio dal veicolo trainante DIN 74058 Ilveicolo deve essere ispezionato presso la sede competente della Motorizzazione Civile per i controlli di autocarri Diserie non disponibile una prolunga per il dispositivo di traino Suilongheroni del veicolo sono previsti dei punti di fissaggio Con un assetto estremamente ribassato o in presenza di un ampio sbalzo della sovrastruttura o di un allungamento dello sbalzo stesso l uso del gancio di traino montato in fabbrica potrebbe essere escluso Di fabbrica non disponibile una prolunga per il dispositivo di traino Terminati i lavori di montaggio aftermarket si deve rilevare la massa complessiva massima per motrice e rimorchio a seconda della motorizzazione Perglielementinon specificati adottare delle soluzioni ad hoc a seconda delle esigenze del caso Il controllo del
38. terra tra gli assi secondo 165 165 E a limitato dal paraurti limitato dalla traversa terminale L212 1 Lunghezza pannello base bagagliaio 1 2539 2939 W101 2 fila di sedili cabina doppia 2169 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 40 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base T5 GP autotelaio e camioncino Autotelaio camioncino Autotelaio camioncino Passo lungo mm Dimensioni W200 Larghezza massima vano bagagli 1940 1940 H502 Altezza bordo di carico su piano di 905 902 appoggio H202 Altezza apertura carrozzeria Battente tetto normale medio 1297 1297 Battente con tetto rialzato si 1694 Altezza apertura carrozzeria Battente tetto normale medio 1295 1295 Port post battente con sottocielo 1276 1276 sagomato 1692 Battente con tetto rialzato W206 Larghezza max apertura parte posteriore del veicolo 235 55 R17 103 W 235 55 R17 103 W Ruote Pneumatici base pneumatici XL XL Misure garage W120 1 Larghezza del veicolo porte ant aperte 3845 3845 W114 W115 Larghezza del veicolo con specchietti sinistro e destro specchietti esterni con staffa di 2301 2301 supporto 2494 2494 specchietti esterni con staffa di supporto su staffa grande Dimensioni Spazio per la testa effettivo 19 fila di dell abitacolo sedili Spazio per
39. vista vano di guida lato sinistro Punti di fissaggio sul veicolo per la parete divisoria di serie 1 Fiancata rispettivamente sul lato sinistro e destro 3 fori esagonali del 9 da 7 mm adatti per rivetti ciechi M6 2 Squadrette di fissaggio inferiori rispettivamente sul lato sinistro e destro da 10 mm per saldatura a fori sulla fiancata 3 Squadretta di fissaggio pavimento saldata su lamiera del pavimento Avvertenza pratica punti di fabbrica presenti sulla carrozzeria per il fissaggio della parete divisoria originale predisposizione per parete divisoria n PR 3CU sono stati progettati unicamente per questo scopo e devono essere usati esclusivamente per montare una parete divisoria fissa Qualsiasi utilizzo diverso di detti punti di fissaggio ad esempio per applicare reti divisorie scaffalature ecc non consentito Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 124 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 2 Interni Per i lavori di trasformazione si deve osservare quanto segue Le unit airbag del conducente e del passeggero anteriore gli airbag e i pretensionatori sono componenti pirotecnici Il trattamento il trasporto e lo stoccaggio di tali componenti sono soggetti alla legge sui materiali a rischio di esplosione e vanno pertanto denunciati presso l ispettorato del lavoro L acquisto il trasporto la conservazione il montaggio e lo smo
40. 0 da DENSO 6SEU14 62 kW a DENSO 7SEU17 6 99 9 93 TDI 2 0 litri da 132 kW 1 Valori misurati sul compressore del fluido frigorigeno con alta pressione Pd 1 47 MPaG pressione di aspirazione Ps 0 196 MPaG e numero di giri N 4000 min 2 Dati non ancora disponibili al momento della chiusura di redazione Tabella 2 Peso del compressore del fluido frigorigeno Denominazione del motore Tipo di compressore del fluido Peso frigorigeno kg SRE 2 0 litri da SANDEN SD7H15 6 59 85 kW FSI 2 0 litri da 150 kW Da TDI 2 0 da 62 kW a DENSO 7SEU17 5 22 TDI 2 0 litri da 132 kW Tabella 3 Diametro della puleggia del compressore del fluido frigorigeno Denominazione del motore Compressore fluido Diametro della Rapporto di frigorigeno puleggia trasmissione i Tipo albero motore compressore climatizzatore SRE 2 0 litri da SANDEN SD7H15 85 kW SANDEN SD7V16 FSI 2 0 da 150 kW DENSO 6SEU14 DENSO 7SEU17 Da TDI 2 0 da 62KW DENSO 6SEU14 a DENSO 7SEU17 100mm 1 38 TDI 2 0 litri da 132 kW Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 101 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Tabella 4 Specifica della cinghia poli V Specifica cinghia n ricambio frigorigeno SRE 2 0 litri da 6DK 1195 85 kW 06A 260 849 B 06A 260 849 B FSI 2 0 da 150 kW DENSO 6SEU14 6PK 1577 06H 903 137 H DENSO 7SEU17 6PK 1577 06H 903 137 H Da TDI 2 0
41. 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion DO 3400 DO 3080 0 160 Do 1600 20758 ass 760 1005 Motore TFSI di 2 0 litri da 150 kW con DSG e BE BE de ee ui LE 4Motion 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion DO 3400 DO 3080 1600 Do 1600 2201 1308 898 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion A 3400 de a de ur da 2 0 litri 132 KW BITDI con DSG 4Motion o 3400 3080 1600 1600 2262 1359 EE Ultimo aggiornamento maggio 2014 2 g O 2 ll A Mr x 0 c O D Lia Furgone Caravelle PL Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 186 di 211 6 5 4 Tabelle dei pesi Autotelaio 6 Dati tecnici Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio pieno al 90 6 5 4 1 Autotelaio 3 2 t passo 3000 mm g e 2 ho DS o cf e nf gt lt q Ultimo aggiornamento maggio 2014 Motore e cambio 2 0 litri 110KW TFSI 2 0 litri 75KW TDI 2 0 litri 84 kW TDI BlueMotion Technology 2 0 litri 103 KW TDI 2 0 litri 103 kW TDI con DSG 2 0 litri 132 kW BiTDI 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion max Carico su Carico su AA VA AP HA ko g asse ant asse post kg kg AP kg AA OWR 3000 3200 1650 1720 1601 1197 1599 OWR 3000 3200 1600 1720 1571 1157 1629 OWR 3000 3200
42. 00 1600 1550 2009 1284 791 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 164 di 211 35 3000 2800 1600 1550 1978 1266 2 0 litri 110KW TFSI 6 Dati tecnici Massa Carico su asse Carico su asse Massa compl AA VA AP HA utile compl kg ant AA post AP min kg kg max kg 20m sez fowm soj 2600j asas asso ima nmo esi 90 2 0 litri 75KW TDI owm soo 2800 1525 asso asi3 1170 643 2 0 litri 84 KW TDI BlueMotion owz s400 2700 1525 1550 1813 1170 643 887 C LI LE sa Technology 2 0tii 209KWTI owm xof 2800 1575 1550 1848 1204 64 OWM 940 omwen owm mol 2o is75 25s0 2898 1247 e oos 20 litri 132 KW BiTDI con DSG owm 3oo 2800 1575 1550 1907 1259 64 893 2 0 litri 103 KW TDI 4Motion owm 3o 2800 1600 1550 19 8 1249 see lo 6 sd 6 6 de a 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion owm saco 2800 seco 1550 2029 1306 723 7m Ultimo aggiornamento maggio 2014 l A 6 S e D bn 2 LL Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 165 di 211 6 5 1 2 Furgone 3 0t passo 3000 3400 mm Motore e cambio 2 0 litri 132 kW BITDI DSG 4Motion N PR agg 6 Dati tecnici Massa Carico su asse Carico su asse Massa AA VA AP HA utile compl kg ant AA post AP com
43. 01 di 211 7 Calcoli Metodo di calcolo Innanzitutto va calcolato il carico utile teorico Il carico utile corrisponde alla massa complessiva massima del veicolo meno la massa a vuoto La massa complessiva massima indicata sui documenti del veicolo o sulla targhetta del costruttore La massa a vuoto stata stabilita in fase di pesatura Nella massa a vuoto vengono sempre considerati i 75 kg del conducente con serbatoio del carburante pieno al 90 Inoltre vengono inclusi tutti icomponenti forniti di fabbrica per es l eventuale ruota di scorta e tutti icomponenti uniti in modo permanente al veicolo come ad esempio le sovrastrutture le sponde di carico le gru ecc Nutzlast G 1 GG Dopodich si deve calcolare la distanza tra il baricentro del carico utile distribuito uniformemente al centro del piano di carico dall asse posteriore Ly o dall asse anteriore Ly Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 202 di 211 7 Calcoli LLadefi Ly Ia a L R EE Il baricentro del carico uniformemente distribuito si trova di un valore pari a Ly dietro all asse anteriore ossia di un valore pari a Ly davanti all asse posteriore In alcune circostanze il baricentro del carico utile si pu trovare anche dietro l asse posteriore Ly gt L In questo caso Ly negativo Il carico utile deve essere ripartito in maniera proporzionale sugli assi anteri
44. 014 ll A o E 1 S 2 E O U Autotelaio PL Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 173 di 211 6 Dati tecnici 6 5 2 5 Cabina doppia Cabina doppia Autotelaio 2 8 t passo 3400 mm Motore e cambio N PR Masse maxs Massa a vuoto incl conducente Carico utile agg Carico su Carico su Massa AA VA AP HA 9 kg asse ant asse post complessiva kg kg AA AP min 2 0 litri 110KW TFSI 3400 2800 1600 1550 1850 1244 606 950 2 0 litri 85 kW 3400 2850 1600 1550 1756 1162 1094 2 0 litri 62KW TDI 3400 2800 1600 1550 1789 1193 1011 2 0 litri 75KW TDI 3400 2800 1600 1550 1789 1193 1011 2 0 litri 103 KW TDI OMM 3400 2800 1600 1550 1824 1227 om 10GKWTDIcnOSG OMM s400 2600 11600 asso 1o26 129 97 ser 2 0 liti 152 kW BITDI owm sof 2800 1600 1550 1867 1266 so 983 921 26 tiri 103 KWID Metin lowm s400 2600 160 1550 944 1272 672 ss6 20 liti 132 KW BiTDI 4Motion owm_ soo 2800 1600 1550 1988 1u 67 812 2 0 litri 132 KW BITDI con DSG 4Motion owm_ 34 2800 1600 155o 2001 1325 67 79 2 0 litri 110KW TFSI OWM 3400 2800 1600 1550 1700 1251 1100 olii ses own o 2850 1600 1550 1606 1169 437 1244 0 Giri 62KWTDI owM_ o 2800 1600 1550 1639 1200 439 ner 20 Giri 7SKWTDI owm sof 2800 1600 1550 1639 1200 439 ner ZO litri 10
45. 014 Il nuovo Transporter pag 105 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione _f o a ajajc Messzylinder 02 5 0 01 Measuring cylinder 02 5 0 01 Fig 6 Particolare U Puleggia del compressore del climatizzatore DENSO 7SEU17 Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda Aggregati supplementari cap 2 7 1 Batteria cap 2 5 4 Interfaccia elettrica per veicoli speciali cap 2 5 2 3 Per i lavori di trasformazione si osservino le regole di montaggio e smontaggio della Volkswagen AG Per istruzioni dettagliate sui lavori di montaggio e smontaggio si rimanda alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Se si utilizzano aggregati supplementari usare le prese di forza di fabbrica consigliate si veda 2 7 Prese di forza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 106 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 4 Montaggio e smontaggio della cinghia poli V Fig 7 Tendicinghia 1 Tendicinghia 2 Perno di bloccaggio 3 Occhiello mobile 4 Occhiello fisso 5 Molla Z Centro della vite centrale 2 7 4 1 Smontaggio della cinghia Per smontare la cinghia si deve girare il tendicinghia in senso orario con un app
46. 1 8 Indici Titolo del capitolo Modifiche apportate n Montaggio aftermarket del raffreddamento del vano di carico 2 7 3 1 Specifica relativa al compressore del fluido frigorigeno originale 2 7 3 2 Misure degli attacchi del compressore del fluido frigorigeno originale Montaggio e smontaggio della cinghia poli V 2 7 4 2 Montaggio della cinghia 2 7 4 1 Smontaggio della cinghia l 2743 Canpa diino deinde naie D 2 8 1 Parti annesse unit Portapacchi sul tetto 2 8 2 Traino distanza dal veicolo trainante ai sensi della norma DIN Capitolo rielaborato 74058 S 3 1 1 Aperture sulle fiancate 3 1 4 1 Tettuccio sollevabile con apertura sul tetto grande Montaggio aftermarket di finestrini E Modifiche del tetto furgone Kombi n 3 1 4 2 Montaggio aftermarket di un tetto rialzato ee Teoz AL 8 9 1 3 1 3 Equipaggiamento di sicurezza OO 2 7 4 4 Guida della cinghia campo di lavoro del tendicinghia ABR T5 Montaggio aftermarket di portapacchi scala posteriore A Modifiche a sovrastrutture aperte E Regge ii l I ge SO 4 4 Trasporto di telai a EEE EI LP CI O 421 Realizzazione di fori sul telaio S d O 422 ih G O 42 3 Allungamento del passo e dello sbalzo o 424 Sezioni deltelaio 5 0 G O 43 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri J oo 431 Realizzazione del telaio ausiliario S d O 43 2 Materie o o o o n e O l Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestime
47. 1600 1720 1571 1157 1629 0 0 0 0 0 0 0 WR WR WR WR WR WR WR 1570 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 187 di 211 6 Dati tecnici 6 5 4 2 Autotelaio 3 2 t passo 3400 mm Motore e cambio Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile Carico su Carico su Massa compl AA VA AP HA liana asse ant asse post min kg kg kg AP kg AA Oi 75KWTDI owm saoo 3200 1600 1720 1556 1169 387 1644 2 0 litri 84 KW TDI BlueMotion Technology OWR s4oo 3200 1600 1720 1556 1169 387 1556 Ow OwR 2 0 litri 132 kW BITDI con DSG owr 3oo 3200 1650 1720 1645 1254 391 1555 OwWR OwR 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3400 3200 1710 1720 1711 1248 1489 2 0 litri 132 kW BiTDI BIT 4Motion 3400 3200 1710 1720 1754 1287 1446 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion OowWR 3400 3200 1710 1720 1767 1301 1433 Ultimo aggiornamento maggio 2014 OWR OWR OWR OWR OWR OWR OWR OWR Autotelaio Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 188 di 211 6 Dati tecnici 6 5 4 3 Cabina doppia Autotelaio 3 2 t passo 3400 mm Massa compl Carico su Carico su asse AA VA AP HA max kg asse ant post AP kg kg kg AA ZO litri 7SKWTDI owm sof s20 1650 1720 1639 1200 439 1561 2 0 litri 84 KW
48. 44 9 3 5 292x2 283x2 476 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 561 1 259 5 5 476x2 300x1 949 561 1 259 5 7 5 476x2 300x1 949 484 1 211 4 2 5 476x2 300x1 963 Il nuovo Transporter pag 25 di 211 Kombi Rockton Furgone Rockton Expedition Massa compl max Massa compl max 2 61 2 82 2 852 2 61 2 82 2 852 3 03 3 23 1 3 03 3 083 3 23 t Dimens esterne mm 5 Tetto rialzato6 Autotelaio Massa compl max 2 82 2 852 3 03 3 23 t 1 Possibile riduzione del carico come optional per veicoli a passo corto e con tetto normale esclusi Transporter Rockton Rockton Expedition 2 Massa complessiva massima di serie esclusi Transporter Rockton Rockton Expedition 3 Possibilit di aumento del carico come optional 3 2 t di massa complessiva massima di serie per Transporter Rockton Rockton Expedition 4 pesi qui indicati tengono conto delle differenze di peso tra tetto medio e tetto rialzato 1 Generalit Camioncino Massa compl max 2 82 2 852 3 03 t 5 Lunghezza x larghezza x altezza La larghezza del veicolo comprende gli specchietti esterni disegni dei veicoli non sono in scala Il carico utile dipende dalla motorizzazione Gli equipaggiamenti installati possono influire sul carico utile a causa dell aumento della riduzione del peso a vuoto Per eventuali domande rivolgersi al proprio partner Volkswagen
49. 5 Isolamento acustico Capitolo rielaborato Componenti elettrici elettronici 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag Modifiche nella zona dei sedili 2 4 2 1 Sistemi di ancoraggio delle cinture di sicurezza 2 5 1 1 Dispositivi di illuminazione del veicolo 251 Ilominozione 2 5 1 2 1 Predisposizione per lampeggiante 2 5 1 1 1 Montaggio aftermarket della 3 luce dei freni Capitolo rielaborato 2 5 1 2 2 Predisposizione per luci di riconoscimento 2 5 1 2 Montaggio di dispositivi di illuminazione speciali O 251 3 indion di direzione in lesieni ilrgieo magara asta Wcesupglememore peri vno dico TT oso feet ETTI I fisso omisas TO 2523 Momoggo emer di opporsi cem T_T asa Composto TO asa seni di comici mesi TO fase fwen O o O a Ca I Tdi _ 1___ 1a Avvertenze generali sulle interfacce per veicoli speciali Transporter a partire dall anno modello 2010 Piedinatura della centralina multifunzionale Capitolo rielaborato 2 6 Periferia del motore organi della trasmissione ooo 261 Motore componenti del sistema di trazione DL 262 Semiassi 26 3 Impianto di alimentazione 27 Prese di forza motore cambio S 27 1 Montaggio aftermarket del climatizzatore oo O 2 7 2 Predisposizione per raffreddamento vano di carico veicoli Capitolo rielaborato frigoriferi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 208 di 21
50. 6 t passo 3000 MM orrrrrrrrrrrrerreresrceesceneeceseeceneasesnaseseesesessesneceeneeeenececneseseaceceszeeo 176 6 5 3 2 Furgone Kombi 2 8 t passo 3000 mm anolita 177 6 5 3 3 Furgone Kombi 3 0 t furgone Caravelle 3 0 t passo 3000 mm sesssssoesceesoeseosscesoesoesocsscescesoesoesseescese 178 6 5 3 4 Furgone Kombi 3 2t furgone Caravelle 3 2t passo 3000 mm essessessoeseesoescosscesoesoesocsscescesoesocssceseeso 180 6 5 3 5 Furgone Kombi 3 08t furgone Caravelle 3 08t passo 3000 mm essessoeseesoesocssoescesoescocsscescescesoesocescese 181 6 5 3 6 Furgone Kombi 2 8 t Furgone Caravelle 2 8 t passo 3000 3400 Mm esssesscesccesoessoessoesscesscesccesceese 182 6 5 3 7 Furgone Kombi 3 0 t furgone Caravelle 3 0 t passo 3400mm ssessessoescesoescosscesoesoescoesscescesoesocesceseese 183 6 5 3 8 Furgone Kombi 3 2t furgone Caravelle 3 2t passo 3400mm ssessessessoeseesoescesscescesoescoesscescesoesoessceseese 185 6 5 3 9 Furgone Kombi 3 08t furgone Caravelle 3 08t passo 3400mm essessoesoesoesscsscescescesocsscescesoesoessceseess 186 6 594 Tabe lledei pesil AvtoteldiOuanaa a REEERE E ERA COA A 187 6 5 4 1 Autotelaio 3 2 t passo 3000 mm una 187 6 5 4 2 Autoteldio 3 2 t passo 3400 mmie naar aaa racer 188 6 5 4 3 Cabina doppia Autotelaio 3 2 t passo 3400 mMm eesssessessoessoesscesocesccesocesocssoesscesscesocesocesoessoesscess
51. 600 1575 2185 1293 e 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion 3000 3080 1600 1575 2198 1307 Modello U A e e V c e O ba gt L Furgone Caravelle PC Ultimo aggiornamento maggio 2014 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 181 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 6 Furgone Kombi 2 8 t Furgone Caravelle 2 8 t passo 3000 3400 mm Motore e cambio N PR Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile agg Carico su Carico su asse Massa AA VA AP HA liana kg asse ant post AP complessiva kg kg AA min CIO N IDE REL IMRE 2 0 20 litri Z LLOKWTFSI 110KW TFSI 3400 2800 1575 C 1500 1956 Do 1248 o8 844 omna e sel mol sel mel ss mi e Rom 1s06W sic Os owm o 200 iss ss00 ses 107 me ess a a a ZINCO omron Sow son o ss sso al ns e NS TINO i Wi aA Bi MR Furgone Kombi PL 2014 7132W BiTDI con DSe E o ses 1979 CI CN I I O 3 E I Romita Ter sel sel Sl sel es sel Mr Fr rene os se Go S se se se se rs Ultimo aggiornamento maggio 2014 2 0 litri 132 kW BiTDI w 3400 2800 1575 1500 1976 1270 MELI l Q K D gt D du O tri V c O D m gt Lia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 182 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 7 Furgone Komb
52. 7 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 81 di 211 Connettore 3 s E grigio 4F0 937 731 G Potenzia Colore Sezio ne Assorbimento Alimenta zione mm max di max di corrente corrente A A Al 54 Nero rosso Nero rosso Nero giallo Non consentita A2 54 Non consentita A3 15 A4 30A Rosso giallo Non consentita 75 Nero rosso A5 Non consentita PERE SERERE p A6 n C 2 Rispettare la specifica dell interfaccia del quadro strumenti Prote zione Nessuna indipendente Nessuna indipendente C17 3 12A Portafusibili a 3 poli base del sedile sx C14 40 A Base del sedile sx F5 10 A Portafusibili optional Contatto contro Impiego spina ne ne N 105 118 01 Spegnimento ritardato del motore morsetto 15 mantenimento N 105 119 01 Presa batteria potenziale positivo N 105 115 01 Spegnimento ritardato del motore morsetto 75 contatto x mantenimento ee FE EFCOLTLA LL 1 In caso di alimentazione esterna si rende necessaria una protezione esterna Si deve assolutamente tenere conto delle ripercussioni sulla rete di bordo 3 In caso di separazione del cavo tra il pin 4 e il pin 8 connettore 2 le estremit del cavo vanno isolate correttamente Si deve considerare che la corrente permanente necessaria per la bobina del rel gt 200 mA 4
53. 8 KWTDI owm sof 200 1600 1550o 1674 1234 440 126 2omnswsm owm soo o o asso 7 48 2088 2 0 liti 132kW BITDI con DSG OWM_ soo 2800 1600 155o 1729 1285 s 1071 20 liti 103 EW TDI 4Motion owm_ 3o 2800 1600 155o 1794 1279 s 5s 1006 Ultimo aggiornamento maggio 2014 Doppia cabina PL Autotelaio cabina doppia PL Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 174 di 211 6 Dati tecnici 6 5 2 6 Cabina doppia Cabina doppia Autotelaio 3 0 t passo 3400 mm Motore e cambio N PR I Masse maxs Massa a vuoto incl conducente Carico utile agg Carico su Carico su Massa AA VA AP HA 9 kg asse ant asse post complessiva kg kg AA AP min ZO liti 11OKWTESI o owa oo sooof 1600 168o 1eso 1244 o6 1150 owm rawo Towo o sooo soo sseol me use se mm 20 litri 75KWTDI o owa sof so00 1600 16so 1769 193 5 1211 2 0 litri 84 KW TDI BlueMotion Technology Owa 34oo 3000 1600 16so 1769 193 5 1211 20 iii 108KWTDI o owa sso sooo 1600 16so 1824 1227 597 176 2 0 liti 103kWTDiconDSG owa 3oo sooj 1600 1680 1836 1239 597 1164 agi fiazinrene foa soj soj del deo der dai li nss Zom 10GIWTDIAMefen owa 2600 200 sso0 e0 19 122 672 1086 20 liti 132 KW BiTDI 4Motion owa 3soo sooo 1600 16so 1988 is 677 1019 2 0 litri 132
54. Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale UF8 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 5 1 1 Scelta dello sterzo per trasformazioni per disabili Tenere presente che per il Transporter sono disponibili due diverse versioni di sterzo Oltre al servosterzo standard n PR IN1 disponibile anche lo sterzo Servotronic n PR 1N3 che adegua il proprio intervento alla velocit del veicolo Con il Servotronic a velocit pi elevate necessaria una forza maggiore per sterzare rispetto a quanto succede con lo sterzo standard Se necessario il Servotronic pu essere montato a posteriori in sostituzione dello sterzo standard 5 1 2 Avvertenze per le soluzioni di trasformazione per il trasporto di sedie a rotelle Sesi modifica la posizione dell impianto di scarico o si tagliano dei pezzi di tubo garantire sempre delle distanze sufficienti rispetto agli altri componenti anche in caso di dilatazione dell impianto di scarico a temperatura di esercizio e che non vi siano contatti Eventuali modifiche all impianto di scarico comportano l invalidamento del certificato di omologazione Poich i veicoli per il trasporto di sedie a rotelle sono considerati veicoli con uno scopo d utilizzo speciale l omologazione del veicolo complessivo resta salva Se si utilizza una marmitta terminale modificata per il veicolo necessario solamente
55. Direttive sugli allestimenti 2014 ui Nutzfahrzeuge Direttiva sugli allestimenti Il nuovo Transporter s Indice Indice lider 1 RE e o r A E E E E I O E E E E E 7 l l Infroduzione aaa III 7 1 1 1 Struttura del presente documento alain 8 Lk2Tiprdiindicazioni aa ada 9 l 153 Sicurezza del vercolo i E 10 ETA Sicurezza difunzionimento fa 11 l 2 Avverienzegenerdliisiga ia 12 1 2 1 Informazioni sul prodotto e sul veicolo per gli allestitori osrrrrrrrrrrrerreseressesessesesnesisnesesneseenee resse sessesesnesesnesesnenecsene 12 l 2 1 1 Contatto Gaman ae E O 12 1 2 1 2 Contatto internazionale cl 12 1 2 1 3 Documentazione elettronica per le riparazioni della Volkswagen AG erWin sssesoessoesssesscesocesccesocssoessse 13 1 2 1 4 Portale ordini online Ricambi Originali sorrvssrrrrrrsrrrreseccsesesesseseseesesesnesesenesesennseseeneseseneseeseseseseneseseneseesenecese 13 1 2 1 5 Manuali di istruzioni per l uso online esssooesssooesssoooeseoooesssooecesooesssoooessoooessoooecssoooceeooeessoooesesooecesooeeeeoooesesooeeesooeeee 13 1 2 1 6 Omologazione europea e certificato di conformit CE COC essessessoescesoesoesscescesoescesooescesoesoesoeeseesoescessesscesee 14 1 2 2 Direttive sugli allestimenti consulenZad essseessoeessoessocessocessoeesoceesocessocessoeesoceesoceesocessoeessceesoceesocessoeessoeesoceesoceesoeeesoecssceesose 15 22 bile 16 I 2 2 2 Richiesta del nullaosta s
56. Masse max Massa a vuoto indl conducente Carico utile Massa AA VA AP HA max kg kg kg Carico su Carico su complessiva asse ant asse post min kg AA AP 3000 3200 1710 1720 1958 1244 1242 3000 3200 1600 1720 1762 1130 1438 632 1283 1232 1184 1171 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 168 di 211 6 Dati tecnici 6 5 1 4 Furgone 2 6 t passo 3000 mm Motore e cambio Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico su Carico su Massa AA VA AP HA max kg asse ant asse post complessiva kg kg min kg AA AP Ultimo aggiornamento maggio 2014 Carico utile U A Vv c e O ba gt Li Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 169 di 211 6 Dati tecnici 6 5 2 Tabelle dei pesi Camioncino Autotelaio Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio pieno al 90 6 5 2 1 Camioncino Autotelaio 2 8 t passo 3000 mm Motore e cambio N PR Massa a vuoto incl conducente agg Massa compl Carico su asse Carico su asse Massa AA VA AP HA utile kg ant AA post AP complessiva min kg kg max kg 2 0 litri 103 KW TDI 3000 2800 1550 1550 1740 1187 1060 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG OWM_ so0o 2soo asso 1550 1795 1238 557
57. N 103 358 01 Luci di posizione Il nuovo Transporter pag 80 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Restrizioni Il pin A8 e il connettore 2 pin Al sono collegati fisicam Con BCM max Segnale PWM presa su luce di posizione sx Con BCM std presa dell interruttore delle luci 2 Dati tecnici per la progettazione Connettore 2 4F0 937 743 C o Potenzia Colore Sezione Assorbi mento Alimenta zione Prote zione Contatto contro Impiego Restrizioni mm max di corrente max di corrente spina 56aR Bianco 12 F C17 1 15 A N 906 845 01 Abbagliante Il pin Al e il connettore 1 pin Portafusibili a 3 A8 sono collegati fisicam poli base del ene SX viola fares A L 49a Nero Nessuna N 103 357 01 Indicatore di direzione sinistro SI di massa bianco indipen dente Stato indicatori di direzione statico nessun segnale di clock giallo D Al gt A3 UI N Nero Nessuna N 906 844 01 Morsetto 50 oe indipendente A6 R 49a Alimenta zione Nessuna N 103 357 01 Indicatore di direzione destro Segnale di massa verde con messa a indipen dente Stato indicatori di direzione massa statico nessun segnale di clock nero Nero Nessuna N 906 844 01 Morsetto 50 Il pin A8 presente solo con i azzurro indipendente cambi manuali stesso segnale TT e A4 7la Nero sN consentita N 407 01 avvisatore acustico Presa su tromba giallo indipen dente di allarme veicolo gt
58. P si massimi e pesi a Vuoto IA ON OO N OOO OOA OAO 50 2 2 1 1 Distribuzione non uniforme del peso oessooessoosssoossooessooessoossooossooessooessoosssoossooessooessoosssoossooessooessoosssoessooessooesooossoo 51 22 2 Diameto drsierzala oneri 52 2 2 3 Dimensioni approvate per i pneumatici vsssrrrrrrrrrrsseseseseceeseeneeseseseneneneenesesesennesesesesenenenesesesenenesesesesenennesesesesenneeseseesese 52 22 4 Moditiche degliasi lalla aaa 52 2 2 5 Modifiche dell impianto dello Sterzo sooossooosooossooossooosooecsosoesoosossoocsosecsoseesosessooesoseesoseesososssoesssocsoseesosesssoessseesoseesosesssseso 52 2 2 6 Impianto frenante sistema ESC pra aaa TRNC SSL 52 2 2 6 1 Avvertenze generali IRR 52 2 2 6 2 Stabilit del veicolo e sistema ESC 54 2 2 6 3 Effetto delle trasformazioni sulle funzionalit del sistema ESC sorrrrrrrrrrrrrercenescenesesnesresse resse sesnesconenceneoe 55 2 2 6 4 Attivazione dell ESC per veicoli speciali srrvvsrrrrrcrrrssscesesesceesesesceseseseceseesesisenenesissenesecesnenesisnenesecesennececene 56 22 0 gt Downgradingdell ESCisra E 56 2 2 6 6 Posa di cavi supplementari lungo i tubi flessibili rigidi dei freni srrrrrrrrrrrrrrrseressereseressesisnesesnesioneneonee 57 2 2 7 Modifiche di molle sospensioni a molle ammortizzatori soossooessooessoosssoossooessooessoossooossooessooessoosssoossooessooesooossssosssoese 57 2 2 8 Assetlo delleruote alal 57 22 9
59. Parafanghi e passarvota aaacasa 57 2 2 10 Allungamento dello sb lzo i i ciccia 57 2 3 SCOCCOGIeZZO Oa 58 2 34 Canchisultetto iu lla nana ai 58 2 3 1 l Carichi dinamia soltetto Lc AAA NAA 58 2 3 1 2 Carichisiohiarsultellto eine i 58 2 3 2 Modifiche della scocca grezza rue helle 59 23 2 L Collegamento unter 59 2 3 2 2 Lavori di saldare 60 232 3 Giunzionisaldate sin E O EOE EORR 61 2 3 2 4 Scelta del metodo di saldatura RR nt 61 2 3 25 Saldatura a resistenza a punti ela La a rn rane 61 2 3 2 6 Saldatura SG anvlare cune 62 232 Puinalvra e 64 2 3 2 0 Element da Non saldaren a EE EEEE EEAO 64 2 3 2 9 Misure anticorrosione dopo la saldatura seessooeessooeessooeessoooesssooesesooeessooeessoooeseoooesesooesesooeseeooeeseoooesesooesesooesesooee 64 2 3 2 10 Misure anticorrosione aree ZA 64 2 3 2 11 Misure in fase di progettazione esseessoesseesoeesoeesoessoeesoessoesocesooesoeesoeesoesooessoeeoeeeoeesoeesoeesoeesoeeoeesoeesoeesoessoecseesseeeoeee 65 2 3 2 12 Misure di prevenzione in fase di strutturazione dei componenti vsrrrrrrrrrcrseesceseesscesesseosessioseseceseeneceneene 66 2 3 2 13 Misure di prevenzione mediante stratificazione soessooessoossooessooessooesooossooessooesooossooossooessooesooossooessosessooessoossoo 66 23214 kavoisulvercolo au 66 2 4 Internis Gle aaa Aa 67 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag sesssessoessoesoeesoeesoecsoecsoecsoesooesooesoeesoecsoecsoessoesooesoeesoeeso
60. TDI BlueMotion Technology OWR 34oo 3200 1e5o 1720 1639 1200 439 1561 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3400 3200 1710 1720 1794 1279 515 1406 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3400 3200 1710 1720 1838 1318 1362 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion owWR 3400 3200 1710 1720 1851 1332 1349 Ultimo aggiornamento maggio 2014 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 3400 3200 1650 1720 1729 1285 1471 OWR OWR OWR OWR WR OWR OWR OWR Doppia cabina Autotelaio Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 189 di 211 6 Dati tecnici 6 5 4 4 Kombi 3 2 t Widder Rockton Expedition passo 3000 mm Massa compl Carico su Carico su Massa compl AA VA AP HA max kg asse ant asse post min kg kg kg AP 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion owWR 3000 3200 1710 1720 2425 1357 1068 775 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion MOWRO 3400 3200 1710 1720 2425 1357 1068 775 Widder n PR F4D Transporter Rockton Expedition n PR FOX Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 190 di 211 6 Dati tecnici 6 5 4 5 Motrice 3 2 t Motore e cambio N PR agg Massa a vuoto incl conducente serbatoio Carico utile max 90 kg Massa compl Carico su Carico su Massa compl AA VA AP HA kg kg AA AP 2 0 litri 75 KW TDI M5 OWR 3200 1710 1351 1351 1849
61. Tutti i file eccetto quelli PDF sono zippati Per aprirli occorre disporre del programma Winzip PC oppure ZipIt MAC Furgone passo corto Tetto normale Furgone a passo corto Tetto medio Furgone passo lungo Tetto normale Furgone passo lungo Tetto medio Furgone passo lungo Tetto rialzato Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 158 di 211 6 Dati tecnici Kombi passo corto Tetto normale Kombi passo corto Tetto medio Kombi passo lungo Tetto normale Kombi passo lungo Tetto medio Kombi passo lungo Tetto rialzato Camioncino Passo corto Cabina singola Camioncino Passo lungo Cabina singola Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 159 di 211 6 Dati tecnici Camioncino a pianale ribassato Cabina singola Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 160 di 211 6 Dati tecnici I modelli per pellicole adesive si possono scaricare dal portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Modelli di pellicole adesive Per creare eventuali illustrazioni o adesivi sono disponibili per il download delle viste del veicolo in scala 1 20 nei formati TIF DXF EPS Tutti i file sono zippati Per aprirli occorre disporre del pro
62. Zona neutra 2 Boccola saldata Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo 4 2 2 Realizzazione di saldature sul telaio 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 135 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 2 2 Saldature sul veicolo I lavori di saldatura sul telaio del veicolo dovrebbero essere limitati all indispensabile Si devono tassativamente rispettare i seguenti punti Prima di eseguire qualsiasi lavoro di saldatura sul veicolo si deve scollegare la batteria Se a batteria scollegata si danneggiano dei cavi nascosti o coperti da altri componenti si possono verificare dei cortocircuiti che possono provocare danni ingenti Incasodilavoridi elettrosaldatura il morsetto di massa della saldatrice va collegato direttamente alla parte del veicolo da saldare L elevata elettricit e gli elevati picchi di tensione che si producono potrebbero altrimenti danneggiare i componenti meccanici ed elettronici del veicolo Si consiglia di utilizzare esclusivamente la tecnica di saldatura a gas inerte n casi eccezionali consentito anche l uso di elettrodi a barra ben asciutti da 2 5 mm con rivestimento basico calcareo Eventuali mensole supplementari ecc vanno saldate
63. a del veicolo cabina di guida con girofaro con segnalazione acustica Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 39 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Autotelaio camioncino Dati base T5 GP autotelaio e camioncino Autotelaio camioncino Passo lungo mm tutte le motorizzazioni Passo corto mm Dimensioni H 100 Altezza veicolo carrozzeria cabina 1963 Altezza del veicolo cabina doppia con gt segnalatore luminoso NE girofaro con segnalazione acustica H431 Altezza del veicolo cabina di guida con telaio capote e telone Altezza del veicolo cabina doppia con telaio capote e telone Altezza del veicolo cabina di guida 2594 2446 camioncino a pianale ribassato con o S telaio capote e telone Altezza del veicolo cabina di guida con telaio trasporto scale Altezza del veicolo cabina doppia con telaio trasporto scale Altezza del veicolo cabina di guida camioncino a pianale ribassato con telaio trasporto scale Altezza del veicolo max cabina di guida camioncino a pianale ribassato con telaio capote e telone Altezza del veicolo max cabina doppia con telaio capote e telone W101 1 Altezza del veicolo cabina doppia con H101 Carreggiata anteriore con offset 50 1630 1630 51 1628 1628 55 1620 1620 Carreggiata posteriore con offset 50 1630 1630 51 1628 1628 55 1620 1620 H157 Distanza da
64. a elettrica per veicoli speciali 2 7 Prese di forza motore cambio 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Realizzazione di saldature sul veicolo 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali 7 2 Calcolo del carico sugli assi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 147 di 211 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 1 Trasformazioni nel settore handicap A seconda del tipo di disabilit la Volkswagen AG offre come optional diverse funzioni speciali Per informazioni pi dettagliate si prega di rivolgersi alla propria concessionaria Volkswagen Per ulteriori informazioni si rimanda alla pagina internet della Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kunden menschen mit behinderung html 5 1 0 Equipaggiamento del veicolo base Se si progetta un veicolo speciale si deve scegliere in anticipo un equipaggiamento congruo alla destinazione d uso del veicolo cfr anche cap 1 5 1 Scelta del veicolo base Si ricorda che determinati veicoli speciali possono essere condotti solo da persone in possesso di apposito permesso Scegliendo i seguenti optional si pu ottimizzare il veicolo di base in vista della trasformazione progettata Alternatore e batteria in versione potenziata Predisposizioni specifiche per il settore di impiego
65. a lamiera diametro del foro D diametro del foro mm asf 5 S5 6 7 e spessore lamiera mm 0 7 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 62 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione La qualit meccanica inoltre pu essere incrementata grazie alla realizzazione di fori ellittici l 2xb Rapporto larghezza lunghezza di fori ellittici b larghezza foro oblungo 1 lunghezza foro oblungo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 63 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 7 Puntatura Per spessori maggiori di 2 mm possibile collegare lamiere che si sovrappongono anche mediante puntatura 30mm lt L lt 40xe d gt 21 Rapporto spessore della lamiera distanza dei punti di saldatura d distanza puntatura e spessore della lamiera L lunghezza puntatura 2 3 2 8 Elementi da non saldare Non consentito effettuare saldature Su aggregati come motore cambio assi ecc Sultelaio tranne che per l allungamento Sul montante A e sul montante B Sul corrente superiore e inferiore del telaio Nelle pieghe interne Nella zona degli airbag La saldatura a fori consentita soltanto nelle anime verticali del longherone del telaio 2 3 2 9 Misure anticorrosione dopo la saldatura Dopo ogni lavoro di saldatura sul veicolo
66. a trasformazione del genere pregato di mettersi in contatto con la Volkswagen Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Avvertenze importanti Poich non disponibile una presa di forza sul lato del cambio la gru pu essere azionata solo mediante un unit a pompa elettrica oppure una pompa idraulica Prima di montare una gru da carico si deve controllare effettuando un calcolo della distribuzione del carico che vengano rispettati i carichi massimi ammessi sugli assi e il carico minimo sull asse anteriore cfr cap 7 2 Calcolo del carico sugli assi Per informazioni pi dettagliate per es sul calcolo dei carichi si rimanda al capitolo 7 2 e alla documentazione relativa al calcolo del carico sugli assi La documentazione reperibile nel portale della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Quando si ordina un veicolo che si intende dotare di una gru da carico consigliabile ordinare per esso anche la batteria supplementare numero PR 8FB Per installare la gru da carico necessario dotare l autotelaio di un telaio di montaggio si veda l avvertenza al capitolo 4 3 1 Realizzazione del telaio ausiliario Per il funzionamento della gru devono essere previste delle misure di puntellamento Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Dimensioni e pesi 2 5 4 Batteria 2 5 3 Interfacci
67. agen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 24 di 211 1 3 Gamma dei modelli Furgone Massa compl max 2 61 2 82 2 852 3 03 3 23 t Passo corto 3 000 mm 422 1 438 Volume di carico m 5 8 Carico utile kg Superficie di carico m 4 892x2 283x1 990 Dimensioni esterne mm 5 Tetto normale 422 1 438 Volume di carico m 6 7 Carico utile kg Superficie di carico m 4 892x2 283x2 176 Dimens esterne mm 5 Tetto medio Kombi Rockton Autotelaio Rockton Expedition Massa compl max 2 82 2 852 3 03 3 23 t Massa compl max 2 61 2 82 2 852 3 03 3 083 3 23 t 454 1 244 5 8 783 1 629 4 892x2 283x1 990 454 1 244 6 7 4 892x2 283x2 176 1 Generalit Camioncino Massa compl max 2 82 2 852 3 03 t 783 1 629 Passo corto 3 400 mm 354 1 387 Volume di carico m 6 7 Carico utile kg Superficie di carico m 5 292x2 283x1 990 Dimens esterne mm 5 Tetto normale 354 1 387 Volume di carico m 7 8 Carico utile kg Superficie di carico m 5 292x2 283x2 176 Dimens esterne mm 5 Tetto medio6 354 1 387 Volume di carico m 9 3 Carico utile kg Superficie di carico m 5 292x2 283x2 47 6 451 1 244 6 7 5 292x2 283x1 990 451 1 244 7 8 5 292x2 283x2 179 5 292x2 283x1 963 451 1 2
68. aie di fissaggio siano disposte parallelamente le une rispetto alle altre Orientare correttamente le rotaie di fissaggio e posarle dall alto Fissare le rotaie di fissaggio con i dadi combinati M10 WHT 003 219 Montare i rispettivi componenti sul sottoscocca seguendo le istruzioni delle linee di guida per le riparazioni della Volkswagen AG e i relativi rinforzi Componenti di montaggio secondo la direttiva Volkswagen Consultare anche in proposito l apposito rimando a erWin Eventualmente posare il rivestimento del pavimento nell abitacolo In precedenza se necessario marcare con dei fori la posizione delle rotaie di fissaggio sul rivestimento del pavimento Montare la copertura 7H0 883 087 e fissarla con la vite N 906 487 02 Montaggio del divano Montaggio delle cinture di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 130 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Tutti i punti di fissaggio delle cinture sono gi presenti Qualora l allestitore opti per una soluzione propria per il fissaggio dei sedili e l ancoraggio delle cinture l allestitore ne l unico e il solo responsabile Secondo il codice stradale per l omologazione dei veicoli si devono rispettare le seguenti direttive CEE Cinture di sicurezza e sistemi di ancoraggio 77 541 CEE cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta 76 115 CEE sistemi di ancoraggio e cinture di sicurezza
69. arazione pneumatici dalla ruota di scorta D102 Diametro minimo di sterzata sterzata Ruote Pneum dimens min Pneum dimens min 215 60R17 C 215 60R17 C 109 107T 109 107T Pneumatici base pneumatici Pneum dimens max Pneum dimens max 235 55 R17 103W 235 55 R17 103W X L214 1 Dimensioni del Lunghezza vano di carico all altezza del bordo vano di carico superiore dello schienale del sedile del conducente L212 Lunghezza pannello base bagagliaio 1 fila sedili Lunghezza pannello base bagagliaio 2 fila 1600 2000 sedili Lunghezza pannello base bagagliaio 3 fila 750 1150 sedili Lunghezza pannello base bagagliaio 4 fila 350 sedili F201 1 Superficie vano di carico 43 5 m W200 Larghezza massima vano bagagli 1692 1692 W202 Larghezza minima vano bagagli 1244 1244 H201 Altezza di carico furgone gt con tetto normale gt con tetto medio gt con tetto rialzato H201 Altezza di carico Kombi tetto normale 1394 1394 gt con pavimento Multivan 1379 1379 gt con sottocielo comfort 1332 1332 gt con pavimento Multivan e sottocielo 1317 1317 comfort H201 Altezza di carico Kombi tetto medio gt con pavimento Multivan 1595 1595 H201 Altezza di carico Kombi tetto rialzato ia a gt con pavimento Multivan 1910 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli alles
70. ario piano Smussatura del profilato lt 45 Bordo inferiore del profilato smussato all estremit con raggio R 0 5 t Distanza dalla parete della cabina 210 mm Spessore parete t telaio ausiliario lt t telaio principale Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 139 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Fig 1 Esempio di realizzazione di un telaio di montaggio t Spessore della parete R Raggio 4 3 2 Materiale Il telaio ausiliario deve essere adeguato al carico e alla sovrastruttura prevista In caso di utilizzo di altri materiali per es alluminio la robustezza e la rigidit del telaio ausiliario devono essere almeno pari a quelle di un telaio in acciaio 4 3 3 Longheroni Il telaio ausiliario va realizzato con una struttura a scala continua cfr fig 1 che se possibile si estenda dall estremit posteriore del telaio fino alla cabina di guida Per ottenere una rigidit graduale del profilato l estremit anteriore del longherone del telaio ausiliario va smussata a un angolo lt 45 o intagliata di conseguenza cfr fig 2 L estremit anteriore del corrente inferiore del telaio ausiliario va smussata verso il telaio con un determinato raggio R 0 5 t R 0 5t Fig 2 Esempio di realizzazione del longherone del telaio ausiliario estremit anteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allesti
71. ascuna Le entrate della centralina devono essere collegate a seconda delle indicazioni a massa low attivo oppure su positivo high attivo Per il collegamento di qualsiasi altro dispositivo alla centralina per veicoli speciali si devono utilizzare i seguenti connettori e contatti 5 4 3 ____ onnettoet Connettore Connettores Connettored Connettore5 480 973 721 443 972 807 8E0 972 420 8E0 972 416 A Contatti Piedinatura del connettore 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Pin 1 8 0 5 Imm N 906 844 01 1 5 2 5 mm N 906 845 01 Pin 1 16 0 5 1 mm N 101 905 01 1 5 2 5 mm N 101 906 01 Pin 1 20 0 5 mm N 907 649 01 Pin 3 16 0 5 mm N 907 649 01 Resistenza A Funzione o Uscita Highside lowside Uscita Highside Uscita Highside Uscita Uscita Highside Highside Stato del controllo carica alternatore Inserimento avvisatore acustico di allarme Stato avvisatore acustico del veicolo Segnali per l alimentazione esterna del morsetto 15 75 Segnale luminoso Stato degli anabbaglianti pilotaggio degli anabbaglianti intermittenti Segnale luminoso Stato dell indicatore di direzione a sinistra Segnale luminoso Il nuovo Transporter pag 84 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Resistenza A Funzione o O Highside A07 Uscita Highside Stato degli abbaglianti pi
72. aso di vendita di singoli veicoli Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 53 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 6 2 Stabilit del veicolo e sistema ESC In fase di collaudo del veicolo allestito ai sensi della direttiva europea 71 320 CEE e del regolamento ECE R 13 si deve attestare mediante opportuni calcoli l altezza del baricentro a veicolo carico Per le altezze del baricentro consentite consultare il capitolo 2 1 3 Baricentro del veicolo Volkswagen declina qualsiasi responsabilit riguardo a comportamento di marcia comportamento di frenata comportamento di sterzata e comportamento di regolazione ESC in caso di sovrastrutture per carichi con posizione del baricentro sfavorevole ad esempio carico posteriore rialzato e laterale poich questi aspetti vengono influenzati sostanzialmente da lavori di allestimento e pertanto possono essere valutati esclusivamente dall allestitore Avvertenze Sia per le trasformazioni e le installazioni sia quando il veicolo in assetto di marcia i carichi ammessi sulle ruote e sugli assi nonch i pesi complessivi massimi cfr capitolo 2 2 1 del veicolo non devono essere superati in nessun caso Nei veicoli dotati di ESP il superamento del carico ammesso sugli assi pu compromettere il corretto funzionamento di questo sistema Il conducente
73. asso di 3000 mm Fig 2 passo di 3400 mm L altezza del punto del baricentro Y1 e o Y2 non deve essere superata per nessuna categoria di peso Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 45 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Nella tabella che segue riportata l altezza massima consentita del punto di baricentro con massa a vuoto X equipaggiamento di serie per le varie categorie di peso totale consentito Y Versione Barre stabilizzatrici Baricentro del Altezza max Altezza max Altezza max veicolo base ammessa del baricentro del baricentro e o vuoto del baricentro veicolo con sovrastruttura del veicolo riduzione e carico utile carico su asse rispetto alla anteriore VA carreggiata Fri Bi Bic Mii z Kombi Camioncino c BS ant BS post Ma abina doppia CREO de eo ee o 1300 Furgone 3 0 BS ant BS Mica 1375 Kombi Camioncino c BS ant Mica post 1325 abina doppia Furgone 3 2 2MG 2MG 730 950 1550 Kombi Avtotelaio 32 2mej o 2mel sso 990 1525 2MG 28 mm barra stabilizzatrice posteriore BS post barra stabilizzatrice anteriore BS ant L altezza del baricentro Y2 utilizzabile in caso di una riduzione di 40 kg del carico massimo ammesso sull asse anteriore 2 1 4 Strutture allestimenti con baricentro alto Nei veicoli con sovrastrutture alte o con baricentro complessivo rialzato gt 920mm da attendersi
74. astrutture ma senza carico Gonfiare i pneumatici fino alla pressione interna prevista per il carico massimo consentito sull asse Riempire completamente tutti i contenitori di liquido serbatoio del carburante serbatoio dell impianto lavacristalli eventualmente serbatoio idraulico serbatoio dell acqua ecc Collocare il motore sulla bilancia mettere la marcia in folle e rilasciare i freni Collocare il veicolo con l asse posteriore HA in orizzontale e in piano sulla pesa e calcolare il carico sull asse Sollevare l asse anteriore VA di almeno 600 mm valore h Un altezza h maggiore tenendo in considerazione le altre condizioni limite pi vantaggiosa per il risultato finale Il valore h deve essere rilevato per tutte le misurazioni singole con asse sollevato e se possibile deve essere identico In alternativa all altezza h pu essere determinato l angolo a tra i mozzi Calcolare il valore di spostamento Q del carico sull asse che si imposta sull asse posteriore sulla pesa Abbassare il veicolo girarlo ed effettuare le misurazioni sull asse anteriore prima GvA con asse posteriore in piano e poi Qva con asse posteriore sollevato di h Eseguire complessivamente tre volte con sospensioni bloccate le fasi da 4 a 7 Con i valori determinati possibile calcolare l altezza del baricentro in base alle equazioni 5 e 9 Per i calcoli in base alle equazioni da 3 a 9 utilizzare tutte le misure della lunghezza in millimet
75. ati di pesatura Fissaggio della sovrastruttura sul veicolo Condizioni d uso del veicolo ad esempio in cattive condizioni della strada in forte presenza di polvere a quote elevate atemperature esterne estreme Certificazioni marchio di omologazione e prova di trazione dei sedili La presentazione della documentazione completa consente di evitare ulteriori richieste di informazioni e di accelerare il disbrigo 1 2 2 3 Diritti di legge Non esiste alcun diritto di legge relativo alla concessione di un nullaosta In base allo sviluppo tecnico e alle relative conoscenze la Volkswagen ha la facolt di respingere la richiesta di un nullaosta anche qualora fosse stata concessa in precedenza una certificazione comparabile Inullaosta pu essere limitato a singoli veicoli Per veicoli gi ultimati o consegnati la concessione successiva del nullaosta pu essere rifiutata L allestitore l unico responsabile della funzionalit e della compatibilit con il veicolo base dei suoi lavori di allestimento della sicurezza di circolazione e di esercizio dituttiilavori di allestimento e dei componenti montati 1 2 3 Garanzia e responsabilit per danno da prodotti difettosi dell allestitore La fornitura dell allestitore equipaggiatore soggetta a condizioni di garanzia proprie I diritti di garanzia per eventuali anomalie inerenti a tale fornitura non potranno pertanto essere rivendicati nell ambito della ga
76. ati tecnici per la progettazione 2 1 2 Angolo di sbalzo e angolo di rampa f hamman A n alte Mui P P i Fig 1 Angolo di sbalzo e angolo di rampa Transporter furgone Kombi A116 2 411817 O Per i valori dell angolo di attacco A116 e dell angolo di rampa A117 si rimanda alla tabella dei dati base cfr cap 2 1 1 1 Per i motori a benzina e i motori diesel i valori dell angolo di attacco A116 variano in funzione dei differenti impianti di scarico Fig 2 Angolo di sbalzo e angolo di rampa Transporter camioncino autotelaio Per i valori dell angolo di attacco A116 e dell angolo di rampa A117 si rimanda alla tabella dei dati base cfr cap 2 1 1 2 Per i motori a benzina e i motori diesel i valori dell angolo di attacco A116 variano in funzione dei differenti impianti di scarico Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 44 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 3 1 Dati sul baricentro in altezza in base alla direttiva 71 320 CEE Dal 01 01 1991 tutti i veicoli commerciali devono soddisfare quanto richiesto dalla direttiva CE 71 320 CEE sugli impianti frenanti Il recepimento di tale direttiva comunitaria nel codice della strada ha come conseguenza il fatto che queste prescrizioni tecniche devono essere rispettate anche in caso di vendita di singoli veicoli Fig 1 P
77. ativa vigente in materia di tutela ambientale in particolare la direttiva europea 2000 53 CE relativa ai veicoli fuori uso e la direttiva europea 2003 11 CE relativa alle restrizioni in materia di immissione sul mercato e di uso di talune sostanze e preparati pericolosi Infiammabilit e determinati ritardanti di fiamma al fine di apportare precisioni nella direttiva 76 769 CEE La documentazione dei lavori eseguiti deve essere custodita dal proprietario del veicolo e in caso di rottamazione consegnata all azienda incaricata al momento della cessione del veicolo In questo modo ha luogo un riciclaggio ecocompatibile anche dei veicoli modificati vietato l uso di materiali con potenziale di rischio come additivi con alogeni metalli pesanti amianto CFC e CHC Attenersialla direttiva europea 2000 53 CE Preferibilmente si devono utilizzare materiali per cui siano possibili il riciclaggio e cicli di valorizzazione chiusi Si devono scegliere materiali e procedimenti produttivi che nella produzione creino quantit di rifiuti limitate e facilmente riciclabili I materiali plastici possono essere impiegati soltanto laddove comportano vantaggi in termini di costi funzionali o di peso Riguardo ai materiali plastici in particolare ai materiali compositi si devono utilizzare soltanto materiali compatibili tra loro di una famiglia di materiali Nei componenti rilevanti per il riciclaggio il numero di tipi di materiali plastici uti
78. barre stabilizzatrici ecc oppure equipaggiamenti montati a posteriori aumentano la massa a vuoto del veicolo Il peso reale del veicolo e i carichi sugli assi devono essere rilevati mediante pesatura prima del montaggio della sovrastruttura Non tutti gli equipaggiamenti supplementari possono essere installati senza problemi in ogni veicolo Questo vale in particolare per l installazione a posteriori In vista di future sovrastrutture e trasformazioni si consiglia l utilizzo di molle rinforzate disponibili di fabbrica Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 31 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 Veicolo base 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 1 1 1 Dati base T5 GP furgone Kombi a passo corto e lungo Fig 1 Dimensioni del veicolo furgone Kombi a passo corto secondo DIN70020 parte 1 Entrambe le altezze del tetto sono riportate nella tabella dei dati base alla voce H201 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 32 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione L 103 Fig 2 Dimensioni del veicolo furgone Kombi a passo lungo secondo DIN70020 parte 1 Tutte e tre le altezze del tetto sono riportate nella tabella dei dati base alla voce H201 Volkswagen Veicoli Commerc
79. ccinnennn an 18 I 2 2 3Drimtarlegge arall RIA IRR A AR OTO N 18 1 2 3 Garanzia e responsabilit per danno da prodotti difettosi dell allestitore 00 0ooossoossooossooessoosssoossooessoosssoosssoessooessose 18 I 2 4 Garanzia di tracciabilit RI 19 1 2 5 Marchi di fabbrica sn 19 1 2 5 1 Posizioni nella parte posteriore del veicolo essssooesssooesssooesesooesssoooessoooeseoooesesococssoooessoooesesooesesooeesesooesesooesesooeeee 19 l 2 5 2 Aspetto dell intero vercolo aaa enza 19 1 2 5 3 Marchi di fabbrica di altri produttori o ssooossoossooessooessoossooossooessoosssoosssoessooessoossooossooessooessoosssoossooessooesssosssoesssosso 19 1 2 6 Consigli per i periodi di sosta prolungata del veicolo seeessoessocessocessoeesoceesocecsocessocessceesoceesocessoeessceesocessocessoeesssessoceesose 20 1 2 7 Osservanza delle leggi e delle norme di tutela ambientale vorrrsrrrrrrrrrrceresesessesessesesesesesesenescesnseseseneseseneseecenecese 21 1 2 8 Consigli per le ispezioni la manutenzione e le riparazioni sovvsrrrrrrrrrrrreseceresesesesesesseneseseneseseneseeseneseseneseseneseseenecese 22 1 2 9 Prevenzione degli intortuni aac aaa 23 L210 Sistema digoalila sin 24 I 3Gamma dernmodelizi Reel 25 l 4Voantaggi ibiza 27 1 5 Pregettazione delle sovrastrutture sia 28 l 5 1Scelta delvercolo base rane 28 1 5 2 Modifichedelvercolosi uma 29 l 5 3 Colleudo del vercolo ua RATA 30 l 6 Opnonalisnaa na iL LALA
80. cesscesseese 189 6 5 4 4 Kombi 3 2 t Widder Rockton Expedition passo 3000 mm esssesscesccesocesocsscesscesccesccesocssoessoesscesscesscesoeess 190 6 5 4 5 Motrice 3 2T ara E ONN 191 Callie T A N E 192 7 1 Calcolo del baricentro ss ri TI INIT RIEN NATIA ETA TANTI II NINA RITIRI 192 7 1 1 Calcolo d l b ricentro in direzione x amm a 192 7 1 2 Calcolo del baricentro in direzione Z zaia ici 195 7 2 Galcolo del canco sugli ossia RARI T NO T OT 200 7 2 1 Determinazione della ripartizione del carico a veicolo completo essssoesssooesssooeesssooesssooesesooesssooeessooeeseooceseoooesesooesesso 201 7 2 2 Determinazione del carico sugli assi in previsione del montaggio di parti annesse aggiuntive esssessscessocessoceese 204 A e e E nai 206 8 l Indice dellemodifiche s ae 206 Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 6 di 211 1 Generalit 1 Generalit 1 1 Introduzione La presente direttiva sugli allestimenti mette a disposizione degli allestitori importanti informazioni tecniche che devono essere considerate per la progettazione e la produzione di una sovrastruttura sicura dal punto di vista della circolazione e dal punto di vista del funzionamento Nel presente documento i lavori di montaggio di parti applicate e sovrastrutture di installazione e di trasformazione saranno denominati collettivamente lavori di
81. cia elettrica per veicoli speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 76 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 3 2 Avvertenze generali sulle interfacce per veicoli speciali Transporter a partire dall anno modello 2010 Requisiti fondamentali per l utilizzo dell interfaccia L utilizzo di tali interfacce strettamente riservato al personale autorizzato Eventuali errori tecnici possono causare danni e panne e rendere il veicolo inadatto alla circolazione con relativa perdita del permesso di circolare La parametrizzazione della centralina per veicoli speciali deve essere eseguita soltanto in accordo con la Volkswagen I collegamenti vanno eseguiti a regola d arte e con impermeabilizzazione in particolare nella zona del pavimento della base del sedile del conducente cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Con riserva di modifiche tecniche Osservare tassativamente quanto segue Direttive VDE per la progettazione e il montaggio di cavi e componenti elettrici sezione dei cavi fusibili ecc Per l adattamento alla rete di bordo si devono usare solo componenti autorizzati Volkswagen cavi scatole contatti Inumeri dei ricambi di questi componenti sono contenuti nella presente descrizione nella presente descrizione per i potenziali si utilizzano esclusivamente le denominazioni in uso presso VW dal momento che le apparecchiature con
82. de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 94 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 6 4 Impianto di scarico Di norma non consentito apportare modifiche all impianto di scarico nel tratto fino al silenziatore principale e nella zona in cui si trovano i componenti per il post trattamento dei gas di scarico filtro antiparticolato catalizzatore sonda Lambda ecc Se ciononostante per i lavori di allestimento ampliamento o trasformazione si rendessero necessarie modifiche all impianto di scarico bisogna considerare che tali lavori possono avere conseguenze sull omologazione del veicolo Si raccomanda in tali casi di mettersi preventivamente in contatto con noi affinch possiamo fornire la necessaria consulenza Si raccomanda di utilizzare ricambi originali Volkswagen e di attenersi alle istruzioni per la riparazione messe a disposizione dalla Volkswagen AG Ulteriori informazioni sul montaggio e lo smontaggio dell impianto di scarico sono reperibili nelle direttive per le riparazioni di Volkswagen AG in internet al sito di erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Rispettare le norme e le direttive vigenti nel proprio paese Event
83. della qualit sono descritti nella DIN EN ISO 9001 Un gruppo di lavoro della VDA sulla base della ISO 9000 e seguenti ha redatto per gli allestitori tedeschi la guida Gestione della qualit nell industria automobilistica requisiti minimi di un sistema di gestione per produttori di rimorchi e allestitori descrizione del sistema e valutazione uscito come volume 8 VDA VDA 8 incluso CD ROM n ordine A13DA00080 La Volkswagen AG per le ragioni su menzionate consiglia assolutamente a tutti gli allestitori di creare e curare un sistema di gestione della qualit con i seguenti requisiti minimi Definizione di responsabilit e autorizzazioni incluso l organigramma Descrizione di processi e procedure Designazione di un incaricato alla gestione della qualit Esecuzione di verifiche contrattuali e di fattibilit Esecuzioni di controlli del prodotti in base alle istruzioni predefinite Regolamentazione della gestione dei prodotti difettosi Documentazione e archiviazione dei risultati delle verifiche e dei controlli Conservazione degli attestati di qualit dei collaboratori Monitoraggio sistematico degli strumenti di controllo Marcatura sistematica del materiale e dei pezzi Esecuzione di misure atte a garantire la qualit presso i fornitori Garanzia della disponibilit e dell attualit delle istruzioni delle procedure di lavoro e di controllo nelle aree e presso le postazioni di lavoro Volksw
84. di ancoraggio e o all intera superficie di appoggio della carrozzeria grezza come per le guide a rotaia di serie Eventualmente ammortizzatori del retrotreno rinforzati per compensare la maggiore massa a vuoto sull asse posteriore Per informazioni in merito si rimanda al programma di vendita di Volkswagen Veicoli Commerciali Avvertenza pratica Al fine di evitare danni alla fiancata far s che gli elementi di fissaggio non trasferiscano le forze solo nella fiancata del veicolo o solo in determinati punti della fiancata Per i relativi lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 151 di 211 5 4 Veicoli di soccorso Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali
85. di classe N massa complessiva massima gt 3 5 t detti indicatori di direzione laterali di categoria 5 non sono pi sufficienti Per questi veicoli sono necessari indicatori di direzione laterali pi potenti di categoria 6 min 50 cd 2 5 1 1 1 Montaggio aftermarket della 3 luce dei freni Se l autotelaio viene dotato di una sovrastruttura chiusa occorre montare la 3 luce dei freni nella parte posteriore Si consiglia di utilizzare una 3 luce dei freni omologata a tecnologia LED con un assorbimento di corrente max di 1 8 W la quale pu essere collegata in parallelo direttamente alle luci dei freni di serie 2 5 1 2 Dispositivi di illuminazione speciali 2 5 1 2 1 Girofaro lampeggiante giallo Come optional possibile ordinare direttamente presso la Volkswagen AG un girofaro lampeggiante giallo con il n PR ZET Per la trasformazione realizzata aftermarket consigliamo di ordinare un veicolo di base dotato dell optional predisposizione per girofari con il n PR 9LX Comprende la console supplementare il cablaggio fino al tetto per tutti i tipi di tetto e l interruttore inserito nella console supplementare Tenere presente che in caso di installazione di dispositivi di illuminazione speciali ci si deve attenere alle disposizioni nazionali vigenti per l omologazione Per i lavori di trasformazione si rimanda inoltre ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 5 4 Batteria 2 5 3 Interfaccia el
86. dizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 113 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 9 Sollevamento del veicolo a Mediante ponti sollevatori Per sollevare il veicolo il ponte sollevatore deve essere fissato esclusivamente nei punti di sollevamento previsti I punti di appoggio sono riportati nel rispettivo manuale di istruzioni per l uso b Mediante cric Per il procedimento e i punti di appoggio per il cric per tutte le versioni di veicolo consultare il manuale di istruzioni per l uso Il cric dell allestitore deve essere adatto all allestimento realizzato Si possono utilizzare i punti di appoggio per ponti sollevatori presenti sul telaio a scala con supporti di ampia superficie I punti di appoggio devono restare accessibili anche al termine dei lavori di trasformazione Se ci non fosse possibile predisporre dei punti di appoggio alternativi Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 114 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 1 Scocca grezza carrozzeria 3 1 1 Aperture sulle fiancate La scocca e il pianale del Kombi furgone costituiscono un unit autoportante I componenti portanti di tale unit non possono essere eliminati senza che si provveda a sostituirli in maniera adeguata Le pareti divisorie non svolgono alcuna funzione portante Pertanto possono essere modificate o addiri
87. e costituisce il fondamento della valutazione di Volkswagen AG Vengono controllate e valutate non pericolose soltanto le dotazioni espressamente indicate e la relativa compatibilit con l autotelaio e le sue interfacce oppure in caso di modifiche dell autotelaio l ammissibilit costruttiva fondamentale per l autotelaio indicato Il nullaosta si riferisce al veicolo complessivo presentato e non alla progettazione dell allestimento nel suo complesso alle sue funzioni oppure all utilizzo previsto Il nullaosta valido solamente se costruzione produzione e montaggio da parte dell allestitore che esegue le modifiche vengono effettuati conformemente allo stato della tecnica e nel rispetto della direttiva sugli allestimenti vigente della Volkswagen AG a meno di scostamenti dichiarati non pericolosi nel nullaosta stesso Il nullaosta non esenta l allestitore che esegue le modifiche dalla sua responsabilit sul prodotto n dall obbligo di effettuare in proprio calcoli test e un collaudo del veicolo complessivo al fine di garantire la sicurezza di funzionamento la sicurezza di circolazione e le caratteristiche di guida del veicolo in questione Pertanto compito e responsabilit unicamente dell allestitore garantire sia la compatibilit dei lavori di allestimento con il veicolo base sia la sicurezza di funzionamento e di circolazione del veicolo Il nullaosta della Volkswagen AG non costituisce un approvazione tecnica delle modifiche esam
88. e il veicolo deve essere pesato in due posizioni di marcia in successione su una pesa a pedana o su bilance del carico sulle ruote adatte Determinare i carichi sugli assi misurati con il veicolo in piano GVA e GHA cfr 7 1 1 Calcolo del baricentro in direzione x e i carichi sugli assi con un asse rialzato del valore h QHA e QVA L altezza di sollevamento h deve essere pi grande possibile in funzione dell angolo di sbalzo anteriore e posteriore del veicolo denominato anche angolo di attacco anteriore o posteriore Il valore da ottenere gt 600 mm Per limitare gli errori di misura nel calcolo del carico per ciascun asse del veicolo si devono eseguire almeno sei misurazioni singole ogni volta tre per ogni asse con il veicolo in piano e ogni volta tre con un asse sollevato In base ai tre valori di misura per uno stato per ciascun asse si deve creare il valore medio Da questi tre valori si pu calcolare il valore medio ed utilizzarlo per il calcolo secondo le equazioni da 5 a 9 Per aumentare la precisione del risultato finale occorre rilevare la variazione del carico sugli assi sia con l asse posteriore sollevato sia con l asse anteriore sollevato Avvertenza pratica Per evitare errori di misurazione prestare attenzione a quanto segue Per effettuare la pesatura allo stato piano del veicolo questo deve trovarsi esattamente in orizzontale Compensare in misura corrispondente le differenze di altezza t
89. e le circostanze relative al fissaggio delle sovrastrutture speciali in fase di progettazione si devono adottare i provvedimenti del caso Sui longheroni sono saldati degli elementi aggettanti che servono al fissaggio delle sovrastrutture speciali Ciascun elemento va dotato di un foro del diametro di 11 5 mm Crf anche il cap 4 3 5 Fissaggio del telaio ausiliario Per i lavori di montaggio di una sovrastruttura si deve osservare quanto segue Ilfissaggiotrala sovrastruttura e l autotelaio dovrebbe essere eseguito sempre attraverso tutti gli elementi aggettanti Ilcollegamento filettato con gli elementi aggettanti deve essere solidale Lafessuratra gli elementi aggettanti sopra il telaio non va necessariamente riempita Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 143 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 5 Apertura sulla parete posteriore della cabina di guida Le dimensioni massime sono delimitate dai montanti B dalla centina B e dal pavimento della cabina di guida Avvertenze importanti Le centine del tetto o i componenti portanti non vanno rimossi o danneggiati se non li si sostituisce adeguatamente La resistenza e la rigidit della struttura della cabina di guida non vanno modificate Si devono rispettare le prescrizioni del regolamento ECE R14 delle direttive europee 76 115 CEE e 74 60 CEE nonch del test marciapiede Il collegamento
90. e le condizioni di riferimento per il veicolo stabilit dimensioni complessive del veicolo omologazione ecc Per eventuali lavori di fissaggio sul pannello di copertura del tetto si devono considerare le condizioni di riferimento per il veicolo stabilit dimensioni complessive del veicolo omologazione ecc fanno eccezione i lampeggianti e i fari da lavoro La rigidit della nuova struttura del tetto deve corrispondere a quella del tetto di serie A conclusione di tutti i lavori di trasformazione e montaggio effettuati sul veicolo si devono eseguire lavori di trattamento delle superfici e di protezione anticorrosione in corrispondenza dei punti interessati Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria si rimanda al servizio erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information di Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 116 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 1 4 Aperture praticate sul tetto Attualmente non possibile ordinare i veicoli dalla fabbrica gi muniti di aperture sul tetto che fungano da predisposizione all eventuale montaggio a posteriori di tettucci sollevabili e apribili o tetti rialzati Avvertenza importante Nel caso dei veicoli dotati di airbag laterali p
91. e maxs Massa a vuoto incl conducente Carico utile agg Carico su Carico su Massa AA VA AP HA 9 asse ant asse post complessiva kg kg AA AP min OWM 3400 OWM 20 litri 192 kW BITDI owm soj 2600 1575 asso 1s18 1260 sse 2 0 litri 132 kW BITDI con DSG owm s4oo 2800 1575 asso 1830 1272 sse 688 owm 34oo 2800 1600 isso 189 1266 630 904 0 o 1 S 2 E O U 5 5 W 630 634 63 397 1183 8 8 8 9 5 5 2 0 litri 75KW TDI 3400 2800 1525 1550 1556 1169 1244 itri OWM 3 3 8 8 3 5 7 7 2 0 litri 84 KW TDI BlueMotion Technology Owm 3400 387 388 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG _ owm_ 0 3400 2800 1575 1550 1645 1254 1155 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3400 2800 1600 1550 1711 1248 1089 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3400 2800 1600 1550 1754 1287 1046 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion 3400 2800 1600 1550 1767 1301 1033 Ultimo aggiornamento maggio 2014 Autotelaio PL Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 172 di 211 6 Dati tecnici 6 5 2 4 Camioncino Autotelaio 3 0 t passo 3400 mm Motore e cambio N PR Masse maxs Massa a vuoto incl conducente Carico utile max agg Carico su Carico su Massa AA VA AP HA asse ant asse post complessiva kg kg kg AA AP min 2 0 litri 1LOKW TFSI owa 3400 3000 1525 1680
92. e post kg kg kg AA AP 2 0 litri 110KW TFSI 3400 3200 1675 1680 1956 1248 1244 2 0 litri 150 KW TFSI 3400 3200 1675 1680 1956 1248 1244 2 0 litri 150 KW TFSI 3400 3000 1575 1600 2108 1278 0 litri OWR WR 2 0 litri 150 KW TFSI con DSG 4Motion owR saooj 3200 1700 1720 2055 1298 762 nas OWR 3400 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3400 3200 1700 1720 2027 1259 1173 OWR 3400 2 0 litri 103 KW TDI 3400 OWR zomi 101101 4Moioo o sao ssoo uso io 2201 sos esel so Furgone Kombi PL l A n Q gt O ku o y V c O D ku Lia 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3400 3200 1700 1720 2249 1345 2 0 litri 132 KW BITDI con DSG 4Motion 3400 3200 1700 1720 2262 1359 Ultimo aggiornamento maggio 2014 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 185 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 9 Furgone Kombi 3 08t furgone Caravelle 3 08t passo 3400mm Motore e cambio Masse max Massa a vuoto inel conducente Massa a vuoto Massa a vuoto incl conducente conducente Carico utile Carico su Carico su Massa compl AA VA AP HA SI asse ant asse post min kg kg kg AP TFSI di 2 0 litri da 150 kW con DSG e 4Motion ws 3400 3080 1600 1600 2055 1293 ZI 1025 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3400 3080 1600 1600 2027 1259 768 1053 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3400 3080 1600 1600 2075 1301 a 1075 2
93. e posteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio Sc Baricentro complessivo L Passo Ly Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse anteriore Ly Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse posteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 193 di 211 7 Calcoli Avvertenza pratica La determinazione pratica dell altezza del baricentro deve essere eseguita soltanto da personale adeguatamente qualificato con l ausilio di bilance adatta e tarate Per ridurre gli errori di misura ogni valore deve essere rilevato almeno tre volte e in base a questi tre valori va calcolata la media Con questo valore in seguito avviene il calcolo in base alle equazioni 3 e 4 Il passo L definito dal modello strutturale del veicolo cfr ordinazione oppure pu essere determinato dalla misurazione della lunghezza conformemente alla norma DIN70020 parte 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 194 di 211 7 Calcoli 7 1 2 Calcolo del baricentro in direzione z Per calcolare l altezza del baricentro complessivo del veicolo h cfr fig 1 la Volkswagen AG raccomanda all allestitore una volta ultimato l allestimento del veicolo il seguente procedimento dopo la trasformazion
94. e sulle mensole cfr figg 3 e 4 Non ci deve essere per un contatto diretto tra il telaio ausiliario e l autotelaio al di fuori dei punti di appoggio sulle mensole Le sovrastrutture autoportanti con un pavimento sufficientemente rigido possono essere fissate direttamente alle mensole presenti di serie sul telaio mediante un telaio di fondo Fig 3 Mensole sul elaio Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 141 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Fig 4 Fissaggio del telaio ausiliario all autotelaio 1 Telaio ausiliario 2 Telaio del Transporter Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 1 5 Progettazione delle sovrastrutture 1 6 Optional 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo 2 8 Parti annesse unit 2 9 Sollevamento del veicolo 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Saldature sul veicolo 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 142 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali L autotelaio costituito da una struttura in profilato cavo composta di elementi stampati in lamiera Per garantire che vengano tenute in considerazione tutt
95. ecessaria la sostituzione del gruppo di cavi di starter alternatore Consigliamo l utilizzo di ricambi originali Volkswagen Garantire una posa corretta dei cavi elettrici si veda 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili vietato compromettere l accessibilit degli aggregati montati e la facilit di manutenzione vietato limitare l afflusso di aria e il raffreddamento del motore Attenersialle direttive del produttore degli apparecchi per la compatibilit con il veicolo base Alla consegna del veicolo devono essere consegnate anche le istruzioni per l uso e il manuale di manutenzione degli aggregati supplementari Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 92 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 6 Periferia del motore organi della trasmissione In caso di modifiche apportate a parti rilevanti per la rumorosit del veicolo quali per es il motore l impianto di scarico i pneumatici l impianto di aspirazione dell aria ecc si devono eseguire le apposite misurazioni della rumorosit previste dalle direttive CE Non consentito superare i valori massimi prescritti Si applicano inoltre le prescrizioni e le direttive vigenti nel rispettivo Paese I componenti insonorizzanti montati di serie non vanno n modificati n eliminati Cfr anche cap 2 4 4 Isolamento acustico 2 6 1 Motore componenti del sistema di trazione vie
96. eicoli con telaio ribassato i dati relativi all altezza riferiti al piano di appoggio vanno ridotti di 20 mm ad eccezione di H157 1297 1295 1297 1295 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 37 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 1 2 Dati base T5 GP autotelaio camioncino a passo corto e lungo Fig 4 Dimensioni del veicolo camioncino secondo DIN70020 parte 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 38 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione W114 W115 Fig 5 Dimensioni del veicolo camioncino a passocorto e lungo Dati base T5 GP autotelaio e camioncino Autotelaio camioncino Autotelaio camioncino tutte le motorizzazioni Passo corto mm Passo lungo mm Dimensioni 3400 Lunghezza del veicolo con cabina di 5292 5476 guida Lunghezza del veicolo con cabina 5292 5476 doppia Lunghezza del veicolo min 5290 Lunghezza veicolo max con cabina di guida Lunghezza veicolo max con cabina doppia Larghezza del veicolo 1904 1994 Larghezza min del veicolo 1904 Larghezza max del veicolo per specchietti esterni con staffa di supporto piccola 2030 per specchietti esterni con staffa di 2200 supporto grande Altezza del veicolo carrozzeria cabina di guida Altezza del veicolo cabina di guida con segnalatore luminoso Altezz
97. el tubo di riempimento del serbatoio si deve assicurare una buona qualit del rifornimento ed evitare che il tubo sia posato formando un sifone Tuttii componenti a contatto diretto con il carburante devono essere adatti al tipo di carburante utilizzato per es benzina gasolio additivo con etanolo ecc e alle condizioni presenti nel luogo di montaggio Itubiflessibili non devono deformarsi nel corso del tempo affinch non si formino ostruzioni dovute alla riduzione della sezione per es tubi flessibili conformi alla norma DIN 73379 1 Sono da preferire tubi flessibili a pi strati In corrispondenza dei punti di raccordo tra tubi flessibili si devono montare bussole di rinforzo per evitare che il raccordo a fascetta si restringa e per garantire la tenuta Sui punti di raccordo si devono utilizzare delle fascette stringitubo a molla che in caso di assestamento del materiale mantengano automaticamente il pretensionamento Evitare l utilizzo di fascette stringitubo con filettatura a vite senza fine Tuttiicomponenti dell impianto di riempimento del serbatoio devono essere a distanza sufficiente da componenti mobili spigoli vivi e componenti soggetti ad alte temperature onde evitare danneggiamenti Nei veicoli dotati di motore a benzina all estremit posteriore del serbatoio del carburante situato il filtro ai carboni attivi vietato modificare la posizione e il fissaggio del filtro ai carboni attivi Volkswagen Veico
98. ente Avvertenza pratica Eventuali modifiche alla capsula insonorizzante possono avere ripercussioni sull omologazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 29 di 211 1 Generalit 1 5 3 Collaudo del veicolo L allestitore deve informare chi esegue i controlli o il perito ufficialmente riconosciuto circa le modifiche effettuate eventualmente all autotelaio Avvertenza pratica Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 30 di 211 1 Generalit 1 6 Optional Per un adattamento ottimale al veicolo della sovrastruttura progettata si consiglia di utilizzare gli optional disponibili come n PR della Volkswagen AG Presso il servizio clienti Volkswagen o presso i consulenti degli allestitori sono disponibili informazioni riguardo ai n PR degli optional messi a disposizione dalla Volkswagen cfr cap 1 2 1 Possibilit di contatto Si prega di consultare in proposito anche il capitolo 5 Esecuzione di allestimenti speciali Inoltre nella homepage della Volkswagen AG con l apposito configuratore possibile comporre il veicolo e visualizzare gli equipaggiamenti speciali disponibili http www volkswagen nutzfahrzeuge de de cc5 html Optional ad esempio molle rinforzate rinforzi del telaio
99. er la testa non consentito elaborare il telaio esterno del tetto 3 1 4 1 Tettuccio sollevabile con apertura sul tetto grande Fig 1 Tettuccio sollevabile con apertura sul tetto grande 1 Bordo di fissaggio laminato su tutto il perimetro 2 Superficie di incollaggio su tutto il perimetro 3 Utilizzare dei dadi a saldare per il portapacchi da tetto 4 Guarnizione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 117 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 1 4 2 Montaggio aftermarket di un tetto rialzato Di fabbrica Volkswagen offre veicoli con tetto rialzato con passo di 3 400 mm In caso di montaggio a posteriori di un tetto rialzato da parte dell allestitore si devono rispettare le seguenti condizioni L Poop i Il guscio del tetto rialzato deve essere costituito da un pannello di poliestere rinforzato con fibra di vetro dello spessore di almeno 4 mm ed essere dotato di un bordo di fissaggio laminato su tutto il perimetro da incollare e fissare al telaio del tetto mediante viti Il tetto rialzato va montato in maniera stabile e sigillato su tutto il perimetro Per sigillarlo si raccomanda l utilizzo del prodotto adesivo di serie I lavori di rialzamento del tetto possono essere effettuati soltanto con centine integrate e telai di rinforzo Le centine del tetto o i componenti portanti non vanno rimossi o danneggiati se non li si sostituisce ade
100. erale degli indicatori di direzione anteriori superi i 400 mm Allora necessario installare dei nuovi segnalatori di direzione nel settore consentito I dispositivi di serie devono essere resi inutilizzabili 2 5 1 4 Luce supplementare per il vano di carico Qualora si renda necessario installare una luce supplementare nel vano di carico si consiglia di installare un interruttore aggiuntivo con cablaggio a parte cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili cap 2 5 2 2 Circuiti elettrici supplementari e cap 2 5 2 3 Montaggioaftermarket di apparecchi elettrici La soluzione di montare un rel sul cablaggio originale dell illuminazione sconsigliata poich le luci dell abitacolo sono regolate e si spengono mediante segnale modulato PWM Non consentito collegare altri cavi al cablaggio originale dell illuminazione della Volkswagen AG Si veda anche il capitolo 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 72 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 2 Rete di bordo 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Qualora si rendesse necessario modificare la posa dei cavi si raccomanda di osservare quanto segue Evitare di far passare i cavi su spigoli vivi Evitare di posare i cavi in interstizi troppo stretti o nelle vicinanze di parti mobili Non consentito fissare cavi supplementari ai tubi
101. escrizione Morsettiera Interfaccia elettrica per utilizzo esterno Morsettiera nella base del sedile del conducente Morsettiera UF1 e centralina multifunzionale UF8 UF8 Centralina multifunzionale Centralina multifunzionale per utilizzo esterno base del sedile anteriore lato passeggero Interfaccia elettrica e centralina multifunzionale per utilizzo esterno Denominazione per la commercializzazione N B La centralina multifunzionale MFG con il numero ricambio 7E0 907 427 B ordinabile dalla 102 settimana del 2013 dotata di un interfaccia CANopen secondo la specifica CIA447 Le centraline multifunzionali con il numero ricambio 7E0 907 427 A precedenti alla 10 settimana del 2013 prive di interfaccia CANopen possono essere sostituite dalla centralina multifunzionale dotata di interfaccia CANopen Nei veicoli non dotati di centralina multifunzionale non possibile montare aftermarket quest ultima Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 75 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 3 1 Interfaccia elettrica per veicoli speciali posizione Montaggio centralina multifunzionale Montaggio centralina multifunzionale UF8 nella base del sedile singolo zona destra UF8 nella base del sedile doppio zona destra Montaggio morsettiera UFI nel punto di connessione della base del sedile sinistro Fig 1 Interfac
102. esensesesneseseneseseneseseenececen 144 4 6 Strutture allestimenti con baricentro alto iui 145 4 7 Camioncino con telone e centine di fabbrica ooorerrrrrrrrrrrresreensceeserensenesceneesnseneeseneeennsenee rese ceneseseesinsesensceeeseseeeceseceneene 146 4 8 Avvertenze per il montaggio di una gru di carico omrrrrrrrrrrrrrerrreseseresesesensecesenesesenesesensesesenesesnesesenesseseseseseneseseneseseenesesene 147 5 Esecuzione di allestimenti speciali ooeessooesssooesssooeessooeesssooesesooesesoooessoooeseoooesesooeeesoooeseoooesesooesesooeesesooeseoooesesooesesooeesesooesssooesesooesesso 148 5 1 Trasformazioni nelsettorehandicap s ire iiarrra ANNO E 148 5 1 0 Equipaggiamento del veicolo base sseesssoessoeessoeesocecsocecsoeessceesocecsocessoeesscessocessocecsoeeesoeesoceesocessoeesoceesocessocessoeessoessocessose 148 5 1 1 Scelta dello sterzo per trasformazioni per disabili ooosooossooessooessoosssoossooessooessoossooossooessooessoossooessooessooesooosssoessooesoose 148 5 1 2 Avvertenze per le soluzioni di trasformazione per il trasporto di sedie a rotelle vvrrsvrrrrrrrsercsseescesesececzenecceee 148 5 1 3 Avvertenze per il montaggio di apparecchi a comando manuale per il freno di esercizio srvorrrrrrrrrsserresecconeoe 149 5 1 4 Disattivazione d glianbagia n 149 5 2 Velcolitrigortetiisetains illa liane 150 5 3 Montaggio di scaffalature veicoli da officina sorrrrrrrrrr
103. eseoseneone 92 2 6 Periferia del motore organi della trasmissione srrvsrrrrrrrrrererrenesesnesisnescenesrense resse resse sense sense nesneseenes resse resse nesnenesnesesneneoneneonee 93 2 6 1 Motore componenti del sistema di trazione vvrrrrrrrrrrrrrrceesesseceszesesesenesesiceneneseseneeneseseseneseseneenesesneneseseseeneseseseneneoso 93 2 6 2 SOMOS S ponn A A E AA 93 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante ssoesssooeessoooessoooesssooesesooesseooeessoooessoooesesooeeeeoooessoooessoooesesooeeesoooeseoooeseoooessoosee 93 26A Impianto di scan snnlll O a 95 2 7 Presedutorza motore cambio a 96 2 7 1 Montaggio aftermarket del climatizzatore vorrrrrrrrrrrsrrrsescenesionesesnesesesecezesessesesne sense nesnenesnenesnesesnesressenessesesseseoneneone 96 2 7 2 Predisposizione per il raffreddamento del vano di carico veicoli frigoriferi srrrsrrrrrrrrerrrescrescesesceesceonecenneceoo 98 2 7 3 Montaggio aftermarket del raffreddamento del vano di carico srrrrrrrrrrrrrsseressesesnesconesesneseeneseeneseenzeresseresseseoneneone 99 2 7 3 1 Specifiche relative al compressore del fluido frigorigeno originale sovvrrrrrrrrrrrerreescsssscesseressesecnesioneneone 101 2 7 3 2 Quote di collegamento del compressore del fluido frigorigeno originale ssvvrrrsrrrrrrrseresssresserissesionescone 103 2 7 4 Montaggio e smontaggio della cinghia poli V osrrrrrrrrrrresereresesce
104. essario ripresentare il veicolo dell ispezione iniziale Qualora sia necessario effettuare una seconda valutazione del veicolo ci sar annotato nel rapporto dell ispezione iniziale Il rapporto di valutazione pu inoltre contenere anche note e suggerimenti Le note e i suggerimenti sono di carattere tecnico e non hanno alcun effetto sull esito finale della procedura di nullaosta Si tratta di semplici consigli e spunti di riflessione finalizzati al miglioramento continuo del prodotto finale del cliente Il rapporto pu contenere anche note e suggerimenti relativi ai soli lavori di trasformazione Le lacune contestate nelle note e nei suggerimenti menzionati al punto concernenti i soli lavori di allestimento trasformazione vanno risolte prima di registrare il veicolo nel portale allestitori Avvertenza pratica Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 17 di 211 1 Generalit 1 2 2 2 Richiesta del nullaosta AI fine della valutazione nell ambito della concessione del nullaosta all inizio dei lavori sul veicolo necessario presentare alreparto competente la seguente documentazione e i relativi disegni cfr capitolo 1 2 Avvertenze generali Tutti gli scostamenti rispetto a questa direttiva sugli allestimenti Volkswagen Tutti i dati relativi a misure pesi e baricentri attest
105. essoecsoessoesooesoossoeesoessoessoessoessoesoeee 67 2 4 2 Moditiche nella zona dei s edili cirio 67 2 4 2 1 Sistemi di ancoraggio delle cinture di sicurezza s essseessocessoeesocessocessoeessoeesoceesocessoeessoeesoceesocessoeeesoeesocessocessoeeese 67 243 Ventilazionetorald ai aa 67 244lsolamenio ACUSE ica 68 2 5 Componenti elettrici leHronielss izarani nre niniiae ASINO ANO TS ANSIA ANTANI ANZI TTIRNNTTTA a INSTANT saa d ATTICI ATTI 69 2 5 Lillummazion e Leelee aaa 69 2 5 1 1 Dispositivi di illuminazione del veicolo ssssoeessooeessooeessoooessoooesesooesssooeessoooeseoooeseoooesssooesesooeeseooeeseoooesesooesesooesesooee 69 2 5 1 2 Dispositivi di illuminazione speciali vssrrrrrrrsrssccessesesceneeseseceneseeceseneseseseeneseennenesicezeneeseseeeenesesnenesecsseenececene 70 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 3 di 211 Indice 2 5 1 3 Indicatori di direzione negli allestimenti di larghezza superiore al normale srrrrsrrrrrrrrecsccsesseceszeneene 72 2 5 1 4 Luce supplementare per il vano di carico vvrrrrrrrrrrrrrrceseesesceenenesceseneseceseeneseseneneecesseneseceneenesesesenesecseneecessene 72 252 Reedrbordo inni 73 29 21 Cavi elena sibili 73 2 5 2 2 Circuiti elehricisopplemne miari airesin ane E N aa 74 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici seessoessoessoesooesoeesoeesoessoessoeeooe
106. ettrica per veicoli speciali 3 1 Scocca grezza carrozzeria 2 5 1 2 2 Indicatori di direzione sul tetto Gli indicatori di direzione sul tetto per veicoli con allestimenti speciali si possono ordinare direttamente di fabbrica come optional per tetti di tutte le altezze con il n PR 9H1 indicatori di direzione sul tetto posteriori lato sinistro e destro Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 70 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Tenere presente che in caso di montaggio degli indicatori di direzione sul tetto 9H1 i due ultimi punti di fissaggio sul tetto non saranno pi disponibili per il montaggio aftermarket di sistemi portapacchi da tetto In caso di installazione di dispositivi di illuminazione speciali attenersi alle disposizioni nazionali vigenti per l omologazione Per i lavori di trasformazione si rimanda inoltre ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 5 4 Batteria 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 3 1 Scocca grezza carrozzeria Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 71 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 1 3 Indicatori di direzione negli allestimenti di larghezza superiore al normale In caso di sovrastrutture speciali di dimensioni superiori a quelle di serie possibile che la distanza lat
107. eve lasciare il necessario spazio libero tra le ruote comprensive di catene da neve e il passaruota Per maggiori informazioni si rimanda ai disegni quotati Nel caso di alcuni allestimenti si deve garantire uno spazio libero sufficiente per l abbinamento cerchio pneumatico secondo la direttiva 92 23 CEE nonch per una copertura sufficiente della ruota ai sensi della direttiva CE 78 549 CEE Si rimanda anche ai seguenti capitoli Realizzazione di fori sul telaio cap 4 2 1 Saldature sul telaio cap 4 2 2 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali cap 4 4 2 2 10 Allungamento dello sbalzo Eventuali lavori di allungamento dello sbalzo vanno autorizzati dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Si rimanda anche ai seguenti capitoli Dimensioni massime cap 2 1 5 Stabilit del veicolo e sistema ESC cap 2 2 6 2 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 57 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 Scocca grezza 2 3 1 Carichi sul tetto 2 3 1 1 Carichi dinamici sul tetto Modello Carico max sul tetto Veicoli con tetto normale solo con 4 barre di carico Veicoli con tetto normale con 2 barre di carico Cabina doppia con 2 barre di carico Cabina di guida Tetto sollevabile con 2 barre
108. evenzione della corrosione da contatto mediante elementi di isolamento elettrico itaauttttttttittiha a a Prevenzione della corrosione da contatto 1 rondella di spessore isolante 2 manicotto isolante Grazie all uso di elementi di isolamento elettrico come rondelle di spessore manicotti o bussole si pu evitare la corrosione da contatto Devono essere evitati lavori di saldatura in corrispondenza di spazi cavi inaccessibili Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 65 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 12 Misure di prevenzione in fase di strutturazione dei componenti Mediante misure costruttive in particolare nel caso di collegamenti tra materiali uguali o diversi si pu adottare la protezione anticorrosione Per angoli bordi e nervature e pieghe esiste il rischio di formazione di depositi di sporcizia e di umidit Utilizzando superfici inclinate deflussi e evitando fessure su collegamenti di componenti si pu contrastare la corrosione gi dal punto di vista costruttivo Come evitare le fessure su saldature dovute ad esigenze di progettazione Esempi di realizzazione di giunzioni saldate saldatura completa 2 3 2 13 Misure di prevenzione mediante stratificazione Mediante l applicazione di strati di protezione ad esempio galvanizzazione verniciatura o applicazione di zinco mediante fiamma il veicolo viene protet
109. fino a raggiungere la pressione interna prevista per il carico su ciascun asse Tutti i serbatoi del carburante del lavacristalli eventuale serbatoio idraulico e idrico ecc vanno riempiti completamente Il serbatoio del carburante invece deve essere pieno al 90 nel caso ci non fosse possibile si dovranno calcolare i pesi relativi alla quantit di liquido mancante in un secondo momento e ripartirli tra gli assi In fase di pesatura il motore del veicolo deve essere spento il cambio in folle e i freni rilasciati Per poter procedere con la pesa il veicolo deve essere in posizione perfettamente orizzontale e poggiare su una superficie piana Per prima cosa necessario determinare i singoli carichi sugli assiGy4 e Gya per poi stabilire il peso complessivo Ggdel veicolo Si devono calcolare le seguenti lunghezze sul veicolo Lunghezza del piano di carico Lj def Passo L 3 000 mm T5 PC 3 400 mm T5 PL Sbalzo L distanza tra centro dell asse posteriore e bordo posteriore della sovrastruttura Con i valori ottenuti dalla misurazione possibile controllare la ripartizione del carico utile rimasto sugli assi e l osservanza dei carichi massimi sugli assi a veicolo carico L Ladefi Nutziastschwerpunkt L Ladefl 2 Mitte Ladefl che Fig 1 Determinazione del carico sugli assi a veicolo completo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 2
110. flessibili o rigidi dei freni Eventuali cavi supplementari devono essere montati ad una distanza sufficiente dai tubi flessibili e da quelli rigidi dei freni in tutte le condizioni di esercizio e non devono assolutamente toccarli n sfregare contro di essi consentito esclusivamente l utilizzo di cavi rivestiti da guaina in PVC con una temperatura limite di isolamento pari a gt 105 C Icollegamenti vanno eseguiti a regola d arte e devono essere impermeabili all acqua La linea va dimensionata in funzione dell intensit di corrente assorbita e va protetta con fusibili s Amperaggio max Corrente nominale dell elemento fusibile Sezione del cavo mm corrente A permanente A 10 81 12 E 12 1 16 20 16 1 24 30 1 Forma C DIN 72581 connettore piatto 2 Forma E DIN 72581 connettore piatto Avvertenze Non consentito fissare altri cavi elettrici ai cavi o ai tubi dell impianto frenante o del carburante poich i sostegni di serie sarebbero sottoposti a un carico eccessivo Per il fissaggio occorre quindi trovare una soluzione a parte Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 73 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 2 2 Circuiti elettrici supplementari Qualora si renda necessario realizzare dei circuiti elettrici supplementari si consiglia in linea di massima di adoperare l interfaccia elettrica per utilizzo e
111. ggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale UF8 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla pagina internet della Volkswagen Veicoli Commerciali all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de kundenloesungen kommunen und behoerden html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 5 Esecuzione di allestimenti speciali Il nuovo Transporter pag 155 di 211 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 8 Autoarticolati I veicoli dotati di sistema ESC non si prestano all utilizzo come autoarticolati Altrimenti nei veicoli con ESC questo pu causare un funzionamento non corretto o un avaria del sistema Il conducente pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incidente In caso di trasformazione del T5 in autoarticolato si rende necessario in generale il downgrading dell ESC cfr capitolo 2 2 6 5 Downgrading dell ESC Per verificare la modifica specifica per il veicolo necessario presentare il veicolo in oggetto presso la Volkswagen AG Prima di eseguire dei lav
112. ghetta del costruttore che la identifichi inequivocabilmente Se la parete divisoria situata dietro la 1 fila di sedili vano di guida si deve considerare il possibile spazio di regolazione dei sedili Parete divisoria con incavatura per lo schienale del sedile Se la parete divisoria non originale viene posizionata dietro la 1 fila di sedili vano di guida si deve cercare per quanto possibile di utilizzare i punti di fissaggio filettati e le superfici di incollaggio di serie vedi anche cap 3 1 6 Punti di fissaggio della parete divisoria Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 121 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Per informazioni pi dettagliate sui punti di fissaggio filettati di serie e sulle operazioni di montaggio e smontaggio della parete divisoria di serie si rimanda alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 122 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Per quanto riguarda il comfort acustico la pare
113. gno di corrente di ulteriori utilizzatori come optional si possono ordinare di fabbrica una batteria e un alternatore pi potenti N d ordine Denominazione n PR NY Batteria e alternatore pi potenti Batteria pi potente 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare In caso di montaggio di batterie supplementari si ricorda che questa modifica consentita solo in connessione a un rel disgiuntore della batteria La batteria supplementare pu essere utilizzata solo per determinati utilizzatori di corrente supplementari Utilizzatori supplementari di corrente sono per es aggregati di raffreddamento riscaldamento autonomo ecc Se la batteria supplementare alloggiata all interno del vano passeggeri si deve garantire una ventilazione sufficiente Si consiglia di ordinare la batteria supplementare di fabbrica cfr anche cap 1 5 1 Scelta del veicolo base Di fabbrica come optional disponibile una batteria supplementare 22 batteria con rel disgiuntore con il n PR 8FB Quando si monta una batteria supplementare occorre tenere presente che si devono utilizzare batterie dello stesso tipo della batteria di avviamento AGM o tradizionali accumulatori al piombo Per ottenere prestazioni ottimali nei veicolo con BlueMotion utilizzare batterie insensibili ai cicli di carica AGM Avvertenze In caso di lavori sulla rete di bordo si devono assolutamente scollegare i cavi di massa della batteria principale e de
114. gramma Winzip PC oppure ZipIt MAC Per memorizzare direttamente un determinato file sul proprio computer si deve prima selezionarlo e poi cliccare una volta sul link relativo Quindi disponendo del software adeguato per es sistema CAD sar possibile visualizzare e stampare i disegni Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 161 di 211 6 Dati tecnici 6 2 1 Furgone tutte le viste 6 2 3 Vista laterale tutti i derivati Per creare eventuali illustrazioni nel portale allestitori di Volkswagen Veicoli Commerciali sono scaricabili delle viste laterali di tutti i derivati Sono a disposizione le seguenti viste laterali Camioncino Doppia cabina Motrice Autotelaio passo corto Cabina singola Autotelaio passo lungo Cabina singola Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 162 di 211 6 Dati tecnici Autotelaio passo lungo Doppia cabina 6 3 Schemi elettrici Per informazioni dettagliate sull argomento si consultino le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG Le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG sono scaricabili in internet nel sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Si
115. guatamente La rigidit della nuova struttura del tetto deve corrispondere a quella del tetto di serie Il fissaggio delle centine alle pareti laterali va progettato in modo da garantire un collegamento solidale collegamento resistente a flessione di centine e telaio del tetto A conclusione di tutti i lavori di trasformazione e montaggio effettuati sul veicolo si devono eseguire lavori di trattamento delle superfici e di prevenzione della corrosione nei punti interessati Non si deve superare il valore limite massimo per il baricentro del veicolo capp 2 1 3 e 2 1 5 vietato apportare modifiche al portale posteriore compresa la zona del tetto Qualora si progetti il montaggio di una porta scorrevole o di un battente posteriore si deve utilizzare un telaio sostitutivo che presenti una sufficiente resistenza alla flessione Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria e sul prodotto adesivo di serie si rimanda alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Per eseguire una perizia della resistenza alla flessione dei veicoli modificati consigliamo di seguire per es le indicazioni riportate nella scheda VdT V n 751 in lingua tedesca Begutachtung von baulichen Ver nderungen an M und N Fahrzeugen unter beso
116. guida e Denso 7SEU17 62 kW a vano passeggeri 170 cc TDI 2 0 litri da 132 kW 1 Prima dell anno modello 2011 T5 2 Dall anno modello 2011 T5 GP Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 96 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Per installare altri climatizzatori si devono rispettare le direttive del produttore dell apparecchio e dei componenti del sistema La responsabilit per la sicurezza di funzionamento e di circolazione unicamente dell allestitore possibile montare a posteriori o sostituire eventuali aggregati supplementari per es il compressore del fluido frigorigeno solo al posto del compressore originale del fluido frigorigeno cfr cap 2 7 3 1 Specifiche relative al compressore del fluido frigorigeno originale Riguardo alla compatibilit con i veicoli base devono essere rispettati i seguenti punti vietato danneggiare parti del veicolo o limitarne il funzionamento in seguito all installazione di un climatizzatore La capacit della batteria e la potenza disponibile dell alternatore devono essere sufficienti Protezione supplementare del circuito elettrico del climatizzatore cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Il fissaggio di compressori del fluido frigorigeno va realizzato mediante il supporto degli aggregati disponibile Ilpesodell aggregato supplementare non deve essere superiore a quello de
117. hiudere il finestrino Low attivo E09 Ingresso Pilotaggio del lampeggio di emergenza Low attivo La funzione reagisce solo se viene premuto il tasto Premere una volta il tasto per accendere due volte per spegnere E10 Ingresso Pilotaggio della chiusura centralizzata Low attivo Entrata tasto per chiudere safe con la chiusura centralizzata Ell Ingresso Pilotaggio della chiusura centralizzata Low attivo Entrata tasto per aprire con la chiusura centralizzata E12 Ingresso Low attivo E13 Ingresso Low attivo p A E14 Ingresso Pilotaggio dell avvisatore acustico del veicolo Low attivo E15 Ingresso Attivazione delle luci intermittenti alternanti High attivo Grazie alla parametrizzazione della centralina possibile stabilire quali lampadine devono essere pilotate E16 Disattivazione del sistema Start Stop del motore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 87 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Sia ipo omzione O Fi High attivo il sistema rimane disattivato fintanto che l entrata viene pilotata anche dopo la commutazione del morsetto Ingresso Attivazione soppressione dell illuminazione interna E High attivo 17 18 Ingresso High attivo Pin DITA a 2 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 88 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Piedina
118. i 3 0 t furgone Caravelle 3 0 t passo 3400mm Motore e cambio N PR Masse maxs Massa a vuoto incl conducente Carico utile max agg Carico su Carico su asse AA VA AP HA asse ant post AP i kg kg kg AA Roo ome e o ass sol ss e nel 106 2 0 fitri 150 KWTESI owg aaco sooo 1575 1600 1956 128 708 1044 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3400 3000 1600 1600 2027 1259 STRETTA T sei el a 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion 3400 3000 1600 1600 2075 1315 Furgone Kombi PL ll A ho Q gt O dn O 9 V c O D bu Li Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 183 di 211 6 Dati tecnici Motore e cambio Masse max Massa a vuoto inel conducente Massa a vuoto Massa a vuoto incl conducente conducente Carico utile Carico su Carico su asse AA VA AP HA asse ant post AP kg kg kg min 2 0 litri 103 kW TDI con DSG owg 3400 3000 1575 1600 2075 1270 85 925 max e N N E RE Ultimo aggiornamento maggio 2014 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 184 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 8 Furgone Kombi 3 2t furgone Caravelle 3 2t passo 3400mm Motore e cambio N PR Masse max Massa a vuoto incl conducente Carico utile agg Massa compl Carico su Carico su AA VA AP HA a kg asse ant ass
119. i elettrici elettronici Eventuali interventi impropriamente eseguiti su componenti elettronici e sul loro software possono compromettere il corretto funzionamento dei componenti e del software Poich i componenti elettronici fanno parte di una rete possibile che siano interessati anche sistemi non modificati Eventuali anomalie di funzionamento dei componenti elettronici possono compromettere la sicurezza del veicolo Le modifiche o i lavori sui componenti elettronici in particolare nel caso di interventi sui sistemi rilevanti per la sicurezza vanno eseguiti esclusivamente da un officina e da personale qualificati che siano in possesso delle conoscenze tecniche e degli attrezzi necessari per eseguire tali lavori L eventuale esecuzione di interventi sui componenti elettrici elettronici del veicolo pu comportare il decadimento della garanzia l invalidamento del certificato di omologazione del veicolo Qualora si apportino modifiche ai componenti elettrici terminati i lavori sar necessario portare il veicolo in un officina della rete Volkswagen allo scopo di far cancellare le segnalazioni registrate nella memoria guasti delle centraline Nel caso in cui si abbia a disposizione un tester VAS le segnalazioni registrate nella memoria guasti potranno essere cancellate anche dal personale debitamente qualificato e istruito dell allestitore 2 5 1 Illuminazione 2 5 1 1 Dispositivi di illuminazione del veicolo Per i dispositi
120. i fendinebbia Con BCM max BCM Max 0 5 BCM Max non Base del sedile del Segnale PWM uscita del consentito conducente segnale anche con luce di svolta a sinistra attiva E Non consentita Verde nero Nessuna N 103 358 01 Luci di retromarcia Con cambio automatico indipendente o BCM Max Segnale PWM 56bL Giallo nero C44 5 A N 906 843 01 Anabbagliante A4 e A5 sono collegati 56bR Giallo 0 35 1 0 Non consentita C16 1 5 A N 906 843 01 Anabbagliante aaa e B poli base del sedile sx Marrone 0 5 Non consentita Nessuna indipen N 103 358 01 Contatto S rosso dente Grigio 0 35 2 0 C16 2 3 A N 103 357 01 Illuminazione interruttori Con dimmer montato azzurro Portafusibili a 3 e strumenti Segnale PWM poli base del sedile sx Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 79 di 211 fisicam Poten ziale Colore Sezione mm Assorbi mento max di corrente A Nero azzurro Grigio nero BCM standard 1 0 BCM max 0 5 Alimenta zione max di corrente A Non consentita Non consentita Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Protezione C16 3 15A Portafusibili a 3 poli base del sedile SX F36 5 A Portafusibili optional Solo BCM standard F11 5 A Portafusibili equipaggiamento interno Contatto Impiego contro spine N 906 845 01 Abbagliante o
121. i punti di ancoraggio delle cinture sui pretensionatori o sugli airbag o sui loro cablaggi potrebbero comprometterne il corretto funzionamento Si potrebbero verificare attivazioni indesiderate oppure mancate attivazioni in caso di incidente 2 4 2 Modifiche nella zona dei sedili Non consentito apportare modifiche all impianto dei sedili n fissare sedili al passaruota poich in caso di incidente i sedili potrebbero staccarsi dall ancoraggio L attestato di stabilit dei sedili disponibili di fabbrica valido esclusivamente in presenza degli originali elementi di fissaggio In caso di montaggio a posteriori di sedili si deve assolutamente rispettare il punto H Quando si riapplicano le cinture di sicurezza si devono stringere le viti prescritte alla coppia di serraggio originale Si consulti in merito anche il cap 3 2 2 Montaggio a posteriori di sedili 2 4 2 1 Sistemi di ancoraggio delle cinture di sicurezza Il montaggio di ulteriori punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza di competenza esclusiva dell allestitore L allestitore deve fornire la documentazione necessaria Attenersi alle prescrizioni di legge e alle direttive applicabili quali per es la direttiva europea 76 115 CEE 2 4 3 Ventilazione forzata Per le trasformazioni di qualsiasi tipo che possono influire sulla ventilazione forzata di serie si devono adottare delle opportune contromisure Ci importante sotto diversi punti di vista
122. i tecnici per la progettazione Fig 1 Predisposizione per il raffreddamento del vano di carico veicolo frigorifero 1 Tubi del fluido frigorigeno con tappi per il collegamento di un impianto di raffreddamento del vano di carico 2 Ventola grande 850 W 3 Compressore del fluido frigorigeno grande Denso 7SEU17 170 cc 2 7 3 Montaggio aftermarket del raffreddamento del vano di carico possibile montare a posteriori o sostituire eventuali aggregati supplementari per es il compressore del fluido frigorigeno pompe ecc solo al posto del componente originale Per il montaggio aftermarket dell impianto di raffreddamento del vano di carico raccomandiamo l utilizzo del compressore del fluido frigorigeno originale cfr anche cap 2 7 2 e cap 2 7 3 1 Specifiche del compressore del fluido frigorigeno originale Denominazione del motore Climatizzazione SRE 2 0 litri da 85 kW Cabina di guida e vano passeggeri FSI 2 0 da 150 kW Cabina di guida e vano passeggeri Da TDI 2 0 litri da Cabina di guida e 62 kW a vano passeggeri TDI 2 0 litri da 132 kW Tipo di compressore fluido frigorigeno Sanden SD7H15 150 cc Sanden SD7V16 160 cc Denso 7SEU17 170 cc Denso 7 SEU17 170 cc Compressore del fluido frigorigeno di serie per veicoli frigoriferi Compressore del fluido frigorigeno di serie per la climatizzazione per persone Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Ediz
123. iali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 33 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione W 114L W 114R l uu l N 206 Af A o f te W 102 2 Fig 3 Dimensioni del veicolo furgone Kombi zone anteriori e posteriori a passo corto lungo secondo DIN70020 parte 1 W 101 1 Tutte e tre le altezze del tetto sono riportate nella tabella dei dati base alle voci H100 e H202 Dati base T5 GP furgone Kombi Furgone Kombi Furgone Kombi passo corto passo lungo tutte le motorizzazioni mm mm L103 Lunghezza del veicolo 4892 5292 fisso amovibile L515 Baricentro vano di carico distanza da asse si anteriore AA versione a 3 posti Baricentro vano di carico distanza da asse anteriore AA versione a 6 posti maniglia porta gt con segnalatore luminoso tetto normale 2298 2298 gt con indicatori di direzione in alto tetto normale Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 34 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base T5 GP furgone Kombi Furgone Kombi Furgone Kombi passo corto passo lungo tutte le motorizzazioni mm mm H100 gt con girofaro con segnalazione acustica 2175 2175 tetto normale gt altezza del veicolo con ventola tetto tetto 2103 2103 normale H100 Altezza del veicolo carrozzeria tetto medio 2176 2176 gt con
124. icolo speciale si deve scegliere in anticipo un equipaggiamento congruo alla destinazione d uso del veicolo cfr anche i capp 1 5 1 Scelta del veicolo base e 2 7 Prese di forza motore cambio Scegliendo i seguenti optional si pu ottimizzare il veicolo di base in vista della trasformazione progettata Alternatore pi potente per es 180 A anzich 140 A Batteria in versione potenziata Batteria per utilizzatori elettrici per es aggregati di raffreddamento e utilizzatori di corrente che devono funzionare a veicolo fermo Rivestimento insonorizzante per proteggere il motore e la presa di forza impedendo la penetrazione di sporcizia e corpi estranei Alfinedi garantire il corretto funzionamento della presa di forza raccomandiamo di dotare il veicolo di base degli aggregati supplementari previsti di fabbrica per es compressore del fluido frigorigeno Per la versione furgone al fine di agevolare eventuali lavori di riparazione si deve garantire l accessibilit dei componenti meccanici della porta per es guide di scorrimento e cerniere Tenere presente che nel furgone i materiali isolanti fanno aumentare il peso delle porte e quindi le sollecitazioni che agiscono sulle cerniere sulle guide scorrevoli e sui sistemi di chiusura Per ulteriori informazioni si veda 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibi
125. imenti In caso di modifiche si dovr far s che tutti i componenti del telaio della sovrastruttura e dell impianto elettrico funzionino in modo sicuro Le modifiche vanno eseguite esclusivamente da personale competente secondo regole e procedure riconosciute per il settore automobilistico Requisiti in caso di modifiche da apportare a veicoli usati il veicolo deve presentarsi in buono stato generale vale a dire che i suoi elementi portanti quali i longheroni le traverse i montanti ecc non devono presentare tracce di corrosione tali da far presupporre una diminuzione della loro resistenza I veicoli per i quali siano state eseguite delle modifiche contemplate nel certificato di omologazione dovranno essere sottoposti a revisione da parte dell ente preposto Si consiglia di informarsi per tempo presso l ente competente sull eventuale necessit di un collaudo In caso di richieste relative alle modifiche progettate si prega di contattarci Per ricevere una risposta rapida ed esauriente il richiedente invitato a fornire informazioni precise Si prega di allegare alla richiesta tutti i disegni in duplice copia dai quali risulti l entit complessiva delle modifiche inclusi tutti i dati relativi a peso baricentro e dimensioni Nei disegni dovranno essere chiaramente riconoscibili gli esatti punti di fissaggio della sovrastruttura all autotelaio Si prega inoltre di indicare nella richiesta anche le condizioni di utilizzo previste
126. inate Nell ambito di una valutazione del veicolo presentato viene redatto un rapporto di valutazione per l ottenimento del nullaosta rapporto UBB La valutazione pu avere i seguenti giudizi Classificazione Sicuro Se il veicolo complessivo viene classificato come sicuro possibile ottenere successivamente il certificato UBB dall organizzazione di distribuzione Classificazione come non sicuro Il giudizio non sicuro in una delle seguenti categorie Configurazione del veicolo di base Effetti negativi sul veicolo di base ed eventualmente Solo allestimento ha come effetto la corrispondente classificazione dell intero veicolo Configurandosi una tale situazione il certificato UBB non potr essere emesso Nel rapporto UBB per ogni punto contestato verr indicata la modifica necessaria da apportare per eliminare ogni dubbio in merito alla sicurezza del progetto di allestimento Per ottenere il nullaosta l allestitore dovr quindi attuare le modifiche indicate e documentarne l attuazione in un rapporto analogo al rapporto di valutazione UBB Sulla base di questo rapporto la procedura di valutazione potr essere conclusa con un giudizio positivo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 16 di 211 1 Generalit A seconda della tipologia dei punti contestati oltre alla documentazione relativa all eliminazione del difetto potr rendersi nec
127. ione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 99 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Qualora si intenda montare un compressore alternativo del fluido frigorigeno ci si deve attenere alle direttive del produttore dell apparecchio e dei componenti del sistema La responsabilit per la sicurezza di funzionamento e di circolazione in relazione al compressore del fluido frigorigeno e al sistema di climatizzazione unicamente dell allestitore Attenersi assolutamente ai punti menzionati al cap 2 7 1 relativi al rispetto della compatibilit con il veicolo di base Si considerino anche le avvertenze relative al campo di lavoro del tendicinghia cfr cap 2 7 4 Montaggio e smontaggio della cinghia poli V Avvertenza pratica Per i veicoli non dotati di climatizzatore in caso di montaggio aftermarket di un aggregato supplementare necessario ricodificare la centralina del motore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 100 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 3 1 Specifiche relative al compressore del fluido frigorigeno originale Tabella 1 potenza massima erogabile compressore del fluido frigorigeno Denominazione del motore Compressore fluido Potenza L Potenza frigorigeno kW refrigerante Q Tipo KW SRE 2 0 liida SANDENSD7H1S f o 85 kW SANDEN SD7V16 FSI 2 0 da 150kW DENSO 6SEU14 DENSO 7SEU17 Da TDI 2
128. ione per il raffreddamento del vano di carico veicoli frigoriferi Di fabbrica disponibile come optional una predisposizione per il raffreddamento del vano di carico con il n d ordine ZX9 FOH Si pu ordinare come optional per il T5 furgone Si basa sul climatizzatore 9AP con il grande compressore del fluido frigorigeno regolabile esternamente DENSO 7SEU17 Il componente ZX9 gestisce inoltre una maggiore potenza di raffreddamento del motore ventola grande 850 W per ottenere la massima potenza refrigerante anche a bassa velocit la predisposizione ideale per il raffreddamento a temperature sopra lo zero del vano di carico allestito a posteriori nonch per la climatizzazione del vano di carico per es per veicoli frigoriferi Avvertenza pratica Per quanto riguarda i veicoli dotati di tecnologia BlueMotion si deve inoltre considerare che il raffreddamento del vano di carico va integrato nella funzione BMT al fine di evitare che il motore si spenga automaticamente durante il processo di raffreddamento impianto di raffreddamento acceso e temperatura nel vano di carico non raggiunta In tal caso si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale UF8 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Non sono possibili impianti di raffreddamento elettrici su veicoli BlueMotion Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 98 di 211 2 Dat
129. irettive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 7 di 211 1 Generalit 1 1 1 Struttura del presente documento Per poter trovare rapidamente le informazioni desiderate la seguente direttiva sugli allestimenti suddivisa in 8 capitoli 1 Introduzione 2 Dati tecnici per la progettazione 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 5 Esecuzione di allestimenti speciali 6 Dati tecnici 7 Calcoli 8 Indici Per ulteriori informazioni si rimanda a 1 2 1 1 Contatto 1 2 2 Direttive di allestimento consulenza 1 3 Gamma dei modelli valori limite riportati nel capitolo 2 Dati tecnici per la p p p progettazione vanno assolutamente rispettati e posti a fondamento della progettazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 8 di 211 1 Generalit 1 1 2 Tipi di indicazioni In questa direttiva sugli allestimenti sono utilizzati i seguenti tipi di indicazioni Avvertenze Un avvertenza di pericolo segnale i possibili rischi di incidente o lesioni per le persone Avvertenza sulla salvaguardia dell ambiente Un avvertenza sulla salvaguardia dell ambiente fornisce indicazioni relative alla tutela dell ambiente Avvertenza pratica Questa avvertenza segnala il rischio di possibili danni al veicolo Questa avvertenza rimanda a degli approfondimenti Volkswagen
130. it 1 5 2 Modifiche del veicolo Prima di iniziare i lavori inerenti le sovrastrutture l allestitore deve verificare se ilveicolo adatto alla sovrastruttura progettata il tipo di autotelaio e l equipaggiamento corrispondono alle condizioni di impiego anche dopo il montaggio della sovrastruttura Per progettare le sovrastrutture si possono richiedere disegni quotati informazioni sul prodotto e dati tecnici al reparto competente oppure consultarli attraverso il sistema di comunicazione cfr cap 1 2 1 1 Contatto Germania 1 2 1 2 Contatto internazionale e 1 2 2 Direttive sugli allestimenti e consulenza Inoltre occorre prestare attenzione agli optional offerti di fabbrica cfr cap 1 6 Optional I veicolo forniti di fabbrica sono conformi alle direttive CE e alla normativa nazionale parzialmente esclusi i veicoli destinati a Paesi extraeuropei Anche in seguito all esecuzione delle modifiche i veicoli devono soddisfare le direttive CE e le normative nazionali Avvertenza pratica Al fine di garantire il funzionamento e la sicurezza di esercizio degli aggregati devono essere mantenuti degli spazi liberi sufficienti ampi Avvertenze Non apportare modifiche allo sterzo e all impianto frenante Eventuali modifiche allo sterzo e all impianto freni possono causare un funzionamento non corretto o un guasto di questi sistemi Il conducente pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incid
131. izione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 77 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione La piedinatura e le funzioni delle interfacce elettriche per veicoli speciali dipendono dal tipo di equipaggiamento La differenza principale risiede nella versione della centralina Centrale dell impianto elettrico in breve BCM montata Si distingue tra BCM Standard n ricambio 7H0 937 086 x 087 x BCM Max n ricambio 7H0 937 090 x seguenti numeri PR richiedono il montaggio del BCM Max 8K3 Accensione automatica delle luci con luci diurne funzione Leaving home e funzione manuale Coming home 8K8 Assistente luci a seconda della situazione accensione spegnimento aut incl funzione Coming home Leaving home 7L6 Impianto Start Stop con funzione di recupero dell energia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 78 di 211 2 5 3 3 Piedinatura della morsettiera UF1 13 connettori sono occupati da determinati potenziali della rete di bordo La piedinatura dell interfaccia e la possibilit di prelevare o fornire corrente dipendono dall equipaggiamento viola Connettore 1 4F0 937 743 K Poten ziale Colore Assorbi mento Alimenta zione Protezione Contatto Impiego Restrizioni max di corrente max di corrente contro spine A ina i Bianco BCM std 4 0 BCM std 0 2 C17 2 5 A N 103 358 01 Far
132. l compressore del fluido frigorigeno originale cfr tabella 2 Ildiametro ela posizione della puleggia dell aggregato supplementare devono corrispondere a quelli del compressore del fluido frigorigeno originale si veda la fig 2 6 Deve essere presente uno spazio di montaggio sufficiente per l esercizio dell aggregato La posizione della cinghia poli V deve essere uguale a quella dell originale e si devono rispettare le specifiche della cinghia cfr tabella 4 Cisi deve assicurare che i tubi flessibili dei freni i cavi e i condotti siano posati correttamente vietato compromettere l accessibilit degli aggregati montati e la facilit di manutenzione Alla consegna del veicolo devono essere fornite anche le istruzioni per l uso e il manuale di manutenzione degli aggregati supplementari vietato limitare l afflusso di aria e il raffreddamento del motore Peril montaggio di impianti compatti evaporatore condensatore e ventilatore sul tetto della cabina di guida non si devono superare i carichi massimi consentiti si veda 2 3 1 Carichi massimi sul tetto Peri fissaggi sul tetto occorre un nullaosta del reparto competente cfr cap 1 2 1 In caso di modifica all impianto di raffreddamento di serie si devono ristabilire i quantitativi di fluido frigorigeno e di olio lubrificante per circuiti frigoriferi e riportare i dati su una targhetta da applicare al veicolo Perilrilascio di un nullaosta si deve pre
133. l passo Data tale limitazione per le sovrastrutture non si devono superare i seguenti valori di larghezza esterna Lunghezza interna della Lunghezza max esterna della struttura di serie struttura con sbalzo del 43 Autotelaio con cabina di guida 3 000 mm 2 539 mm 2 692 mm Autotelaio con cabina di guida 3 400 mm 2 939 mm 3 264 mm Autotelaio con doppia cabina 3 400 mm 2 169 mm 2 212 mm Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 47 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Larghezza massima consentita del veicolo Al momento di scegliere il veicolo di base per i lavori di trasformazione si raccomanda di considerare i valori di larghezza massima consentita degli specchietti esterni di serie e dei fari montati di serie Modello di veicolo Specchietti esterni Larghezza massima del veicolo Furgone Kombi Specchietti esterni a guscio lt 1904 mm equipaggiamento di serie Autotelaio camioncino Specchietti esterni con staffa di supporto da gt 1900mm a equipaggiamento di serie corta PR ZB1 lt 2030mm Autotelaio camioncino Specchietti esterni con staffa di supporto da gt 2022 mm a optional lunga PR ZB2 lt 2200 mm La larghezza massima consentita del veicolo con i fari di serie in posizione di montaggio di Modello di veicolo Versione Larghezza massima del veicolo consentita Furgone Kombi autotelaio camioncino 2200 mm Per l omol
134. le dimensioni e degli angoli deve essere eseguito con strumenti idonei Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda Dimensioni massime cap 2 1 5 Pesi massimi e pesi a vuoto cap 2 2 1 Batteria cap 2 5 4 Interfaccia elettrica per veicoli speciali cap 2 5 3 2 8 3 Montaggio di una sponda di carico Avvertenze per il montaggio di sponde di carico Prima di montare una sponda di carico si deve controllare effettuando un calcolo della distribuzione del carico che il peso gravante sull asse posteriore non superi il limite consentito e che sia rispettato anche il limite minimo per il peso sull asse anteriore Cfr capitoli 2 2 1 e 2 1 6 Il montaggio di una sponda di carico comporta una diminuzione del carico sull asse anteriore e un aumento considerevole del carico su quello posteriore Rispettare il carico minimo sull asse anteriore e il carico massimo sull asse posteriore Evitare di sovraccaricare gli assi Lagstabilit del veicolo deve essere sempre assicurata a qualsiasi regime di carico Quando si ordina un autotelaio che si intende dotare di una sponda di carico elettroidraulica consigliabile ordinare per esso anche la batteria supplementare n PR 8FB e un alternatore pi potente cfr cap 2 5 5 Per installare la sponda di carico necessario dotare l autotelaio di un telaio di montaggio si veda l avvertenza relativa al telaio di montaggio Volkswagen Veico
135. li 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori 2 7 Prese di forza motore cambio 2 7 2 Predisposizione per il raffreddamento del vano di carico 3 1 Scocca grezza carrozzeria 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi Avvertenza pratica Nel caso dei veicoli BlueMotion si deve inoltre considerare che il raffreddamento del vano di carico va integrato nella funzione BMT al fine di evitare che il motore si spenga automaticamente durante il processo di raffreddamento impianto di raffreddamento acceso e temperatura nel vano di carico non raggiunta In tal caso si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale UF8 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Non sono possibili impianti di raffreddamento elettrici su veicoli BlueMotion Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 150 di 211 5 Esecuzione di allestimenti speciali 5 3 Montaggio di scaffalature veicoli da officina In caso di lavori per installare delle scaffalature si deve considerare quanto segue Lastruttura deve essere sufficientemente stabile e autoportante Appoggio suilongheroni e sulle traverse del pavimento del veicolo Distribuzione uniforme delle forze Fissaggio a guide a rotaia e occhielli
136. li Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 112 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Il montaggio di una sponda di carico sui furgoni di serie non consentito se non dietro speciale autorizzazione della fabbrica Per informazioni pi dettagliate per es sul calcolo dei carichi si rimanda al capitolo 7 2 e alla documentazione relativa al calcolo del carico sugli assi La documentazione reperibile nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Si rimanda anche ai seguenti capitoli Dimensioni del veicolo cap 2 1 1 Manovrabilit cap 2 1 6 Pesi massimi e pesi a vuoto cap 2 2 1 Dimensioni massime cap 2 1 5 Batteria cap 2 5 4 Interfaccia elettrica per veicoli speciali cap 2 5 3 Prese di forza motore cambio cap 2 7 Realizzazione di fori sul telaio cap 4 2 1 Realizzazione di saldature sul veicolo cap 4 2 2 Calcolo del carico sugli assi cap 7 2 2 8 4 Accessori Per il Transporter disponibile una vasta gamma di accessori ordinabili presso la Volkswagen Zubeh r GmbH Per ulteriori informazioni sull argomento configuratore opuscoli e download si rimanda alla pagina internet della Volkswagen AG http www volkswagen nutzfahrzeuge de e all indirizzo http www volkswagen zubehoer de Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti E
137. li Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 93 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione vietato applicare componenti che conducano calore oppure componenti che limitino lo spazio di montaggio vietato apportare modifiche alla pompa del carburante o lunghezza e posizione dei condotti del carburante Eventuali modifiche a questi componenti che sono armonizzati tra loro possono compromettere il funzionamento del motore Nelcaso in cui si apportino modifiche alla carrozzeria in corrispondenza della zona in cui situato il serbatoio del carburante quest ultimo va prima smontato Sel allestitore sostituisce il serbatoio di serie con un altro serbatoio del carburante occorre fare in modo che con il nuovo serbatoio l altezza libera dal suolo non sia inferiore rispetto al serbatoio di serie Sono possibili delle eccezioni per i veicoli adibiti a scopi particolari ad esempio veicoli per il trasporto di disabili Si prega di contattarci si vedano i capitoli 1 2 1 1 Contatto Germania e 1 2 1 2 Contatto internazionale Si devono osservare le istruzioni per le riparazioni della Volkswagen AG Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information della Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen
138. lit di aggregati e dispositivi di comando del veicolo nonch la resistenza di componenti portanti In caso di trasformazioni di veicoli o di montaggio di allestimenti non si devono apportare modifiche che possano compromettere il funzionamento e la scorrevolezza del movimento dei componenti dell autotelaio per es nel caso di lavori di manutenzione e controllo n l accessibilit di questi ultimi 2 3 2 1 Collegamenti a vite Se si devono sostituire dadi o viti di serie utilizzare soltanto dadi e viti con diametro identico resistenza identica stessa norma sulle viti ovvero tipo di vite identico rivestimento superficiale protezione anticorrosione coefficiente di attrito identica filettatura Per tutti i lavori di montaggio si devono applicare le prescrizioni della direttiva VDI 2862 Non consentito n accorciare la lunghezza libera di serraggio n alleggerire i gambi filettati n utilizzare viti con una parte filettata libera pi corta Prestare attenzione all assestamento dei collegamenti a vite Quando si fissano dei componenti tramite viti si deve fare in modo che le lamiere e gli altri componenti del veicolo non vengano piegati o danneggiati L utilizzo di coppie di serraggio Volkswagen presuppone un coefficiente di attrito totale entro la fascia utot 0 08 0 14 per il relativo altro elemento del collegamento a vite Se le viti vengono serrate presso Volkswagen alla coppia e con l angolo di serraggi
139. lizzati deve essere il minore possibile Verificare la possibilit di produrre un componente con materiale riciclato o con additivi riciclati Peri componenti riciclabili occorre garantire una buona possibilit di smontaggio ad esempio utilizzando collegamenti a scatto punti di rottura programmata garantendo una buona accessibilit e l utilizzo di utensili normati Deve essere garantito il prelievo semplice ed ecocompatibile dei liquidi operativi attraverso viti di scarico ecc Laddove possibile fare a meno della verniciatura e del rivestimento dei componenti utilizzare invece componenti in plastica colorati Nelle zone a rischio di impatto i componenti devono essere configurati in modo che siano poco sensibili ai danni riparabili e facilmente sostituibili Tuttii componenti in plastica vanno contrassegnati secondo la scheda materiali 260 Bauteile von Kraftfahrzeugen Kennzeichnung der Werkstoffe Componenti di veicoli contrassegno dei materiali dell Associazione federale dell industria automobilistica tedesca VDA per es PP GF30R Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 21 di 211 1 Generalit 1 2 8 Consigli per le ispezioni la manutenzione e le riparazioni All equipaggiamento installato dall allestitore equipaggiatore devono essere accluse delle istruzioni per le riparazioni e la manutenzione o un Programma Service All equipaggia
140. ll occorrenza va disattivata ECE R 48 6 13 Luci di ingombro 1 Consentite per veicoli di Vale per tutti i modelli T5 e larghezza 1 800 mm Crafter 2 Prescritte per veicoli di larghezza gt 2 100 mm ECE R 48 6 18 Luci di ingombro laterali Prescritte per veicoli di Consentite per altri veicoli lunghezza gt 6 000 mm Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 69 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Regolamento ECE Illuminazione Dimensioni del veicolo Nota ECE R 48 par 6 7 3 luce del freno Obbligatoria in Germania a partire dal 01 11 2013 peri veicoli M1 ed N1 con sovrastruttura chiusa Per l applicazione di autotelai l allestitore responsabile in particolare anche per l applicazione a norma dei dispositivi illuminotecnici posteriori ed eventualmente anche laterali Sul Transporter T5 sono montati indicatori di direzione laterali nei parafanghi anteriori di categoria 5 Queste luci sono ammesse solo per i veicoli di classe M e i veicoli di classe N o M a condizione che non siano lunghi pi di sel metri Questo significa che gli indicatori di direzione laterali di serie sono sufficienti solo per i veicoli fino a 3 5 t di massa complessiva massima e fino a 6 m di lunghezza Se un autotelaio una motrice viene trasformato a da un allestitore in un veicolo di classe N o M di lunghezza superiore a 6moin un veicolo
141. lla batteria supplementare Solo dopo consentito scollegare i cavi del positivo Se non si rispetta questa avvertenza si possono verificare dei cortocircuiti Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 91 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori Per il montaggio aftermarket di dispositivi elettrici supplementari il fabbisogno di corrente aumentato pu essere soddisfatto grazie all impiego di alternatori pi potenti Di fabbrica sono disponibili i seguenti optional N d ordine Denominazione n PR Batteria e alternatore pi potenti Alternatore pi potente Se si utilizzano aggregati supplementari usare le prese di forze di fabbrica si veda il cap 2 7 2 Prese di forza Qualora si dovessero montare aftermarket altri alternatori si dovranno rispettare i seguenti punti Sono vietati danneggiamenti di parti del veicolo o limitazione della loro funzione dovuti all installazione di un alternatore La capacit della batteria e la potenza disponibile dell alternatore devono essere sufficienti Icircuito dell alternatore deve essere dotato di un fusibile supplementare si veda il capitolo Cavi elettrici fusibili La sezione trasversale del cavo va dimensionata a seconda dell amperaggio assorbito cfr cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili Il maggiore fabbisogno di corrente pu rendere n
142. lotaggio degli abbaglianti intermittenti Uscita 5 0 Uscita di alimentazione con protezione anti scarica profonda Highside L uscita viene disattivata al termine di una fase di spegnimento ritardata parametrizzabile morsetto S oppure al raggiungimento della soglia di tensione parametrizzabile della batteria Stato dell indicatore di direzione a destra Segnale luminoso Mors 31 A Gli attacchi sono necessari per l alimentazione della centralina e sono presenti di serie Mors 30 E Pin Su s w a n o Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 85 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Resistenza A Funzione All Uscita 0 15 Highside Stato delle luci di posizione A12 Uscita 0 15 Segnale luminoso Highside Stato delle luci del freno A13 Uscita Highside Piedinatura del connettore 2 Segnale luminoso Stato della chiusura centralizzata OFF veicolo chiuso protetto da allarme ON veicolo aperto Highside Porta conducente A15 Uscita Highside Porta passeggero Highside Porta scorrevole sinistra A17 Uscita 0 15 Stato delle porte Highside Stato delle porte Porta scorrevole destra A18 Uscita 0 15 Interruttore di sicurezza per lo spegnimento ritardato del motore Lowside Spia gt E N Uscita Stato delle porte Lowside Portellone porte posteriori Uscita 0 15 Stato delle porte Lowside Cofano del vano mot
143. menti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 140 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 3 4 Traverse Per la stabilit del telaio ausiliario devono essere previste delle traverse perlomeno nella zona anteriore e in quella posteriore cfr fig 1 In generale nella zona anteriore verso il profilato il telaio ausiliario non deve essere chiuso Per irrigidire il telaio ausiliario vanno previste delle traverse da disporre opportunamente in corrispondenza dei punti di fissaggio del telaio ausiliario Le traverse sono realizzate in genere con profilati aperti per es a U oppure chiusi per una maggiore rigidit 4 3 5 Fissaggio del telaio ausiliario Il telaio ausiliario e le sovrastrutture autoportanti vanno fissati all autotelaio mediante tutti gli elementi aggettanti Per il fissaggio si devono utilizzare delle viti con classe di resistenza 10 9 insieme ai dadi saldati di serie nelle mensole Qualora non si desideri utilizzare i dadi saldati di serie si pu alesare la filettatura interna dei dadi In questo caso l allestitore deve prevedere sulla mensola una superficie di appoggio del contropezzo della vite utilizzando delle rondelle di spessore o delle boccole adatte Qualora decida di adottare questa variante l allestitore se ne assume la completa responsabilit La posizione dei punti di appoggio sull autotelaio riportata nei disegni quotati cfr cap 6 1 Disegni quotati Il telaio ausiliario deve poggiar
144. mento installato dall allestitore equipaggiatore devono essere accluse delle istruzioni per le riparazioni e la manutenzione o un Programma Service in cui devono essere riportate le scadenze di manutenzione con l indicazione dei ricambi dei materiali e delle sostanze ausiliarie da utilizzare importante anche indicare le parti con un impiego limitato nel tempo da controllare cio ad intervalli di tempo prestabiliti per permetterne una sostituzione tempestiva e garantire cos la sicurezza di funzionamento del veicolo A tale scopo deve essere messa a disposizione anche una guida alle riparazioni nella quale siano specificate le coppie le tolleranze di regolazione e altre grandezze tecniche Vi devono essere riportati inoltre eventuali attrezzi speciali con l indicazione dei relativi fornitori L allestitore equipaggiatore deve indicare quali lavori devono necessariamente essere eseguiti dallo stesso o da officine autorizzate Se nella fornitura dell allestitore equipaggiatore sono compresi componenti elettrici elettronici meccatronici idraulici o pneumatici devono essere messi a disposizione anche i relativi schemi elettrici e i programmi di ricerca dei guasti o documentazioni simili per consentire una ricerca sistematica di eventuali guasti Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 22 di 211 1 Generalit 1 2 9 Prevenzione degli infortuni Gli allestito
145. merciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 5 Esecuzione di allestimenti speciali Il nuovo Transporter pag 153 di 211 5 6 Veicoli per il tempo libero Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenza pratica Per agevolare la realizzazione del progetto di trasformazione si consiglia di ordinare la centralina multifunzionale UF8 Per ulteriori informazioni si veda il cap 2 5 3 4 Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla pagina internet della Volkswagen AG all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de models california html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 5 Esecuzione di allestimenti speciali Il nuovo Transporter pag 154 di 211 5 7 Veicoli per comuni e autorit pubbliche Per i relativi lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Monta
146. mo aggiornamento maggio 2014 A o x v c O D im Lia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 176 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 2 Furgone Kombi 2 8 t passo 3000 mm Massa a vuoto incl conducente Carico Motore e cambio N PR agg Massa compl Carico su asse ant Carico su asse Massa AA VA AP HA utile kg AA post AP complessiva min kg kg max kg zZ Furgone Kombi PC Ultimo aggiornamento maggio 2014 U A 2 Q gt O po o 9 V c O D fa Lia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 177 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 3 Furgone Kombi 3 0 t furgone Caravelle 3 0 t passo 3000 mm Motore e cambio N PR messe o 0 O OOOO Ol Massa a vuoto incl conducente Carico utile Massa AA VA AP HA max complessiva kg kg kg min kg AA AP 2 0 litri 110KW TFSI 3000 3000 1550 1600 1956 1241 1044 2 0 litri 150 KW TFSI 3000 3000 1550 1600 1956 1241 1044 2 0 litri 150 KW TFSI con DSG POV 3000 3000 1550 1600 1956 1246 1044 0 litri OWa itri OWQ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 agg Carico su Carico su asse ant asse post 2 0 litri 7Z5BKW TDI owa 3000 3000 1500 1600 1976 1238 1024 2 0 litri 84 kW TDI BlueMotion Technology ow 3000 3000 1500 1600
147. n 3000 3200 1700 1720 1976 1221 1224 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion owr 3000 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion owr 30000 0 Furgone Kombi PC ti wR 3000 tr wR 3000 2 0 litri 132 kW BiTDI 3000 3200 1650 1680 2064 1248 1136 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 3000 3200 1650 1680 2076 1260 1124 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion OWR 3000 3200 1700 1720 2137 1251 1063 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3000 3200 1700 1720 2185 1293 1015 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion 3000 3200 1700 1720 2198 1307 1002 Ultimo aggiornamento maggio 2014 0 A O gt O ku O Q V c O D ka Lia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 180 di 211 6 Dati tecnici 6 5 3 5 Furgone Kombi 3 08t furgone Caravelle 3 08t passo 3000 mm max Massa compl Carico su asse Carico su AA VA AP HA kg ant AA asse post i kg kg kg Motore TFSI di 2 0 litri da 150 kW con DSG e 3000 3080 1600 1600 2006 1248 1074 4Motion 2 0 litri 103 kW TDI 4Motion 3000 3080 1600 1600 1976 1221 a 1104 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3000 3080 1600 1600 2013 1256 1067 2 0 litri 132 kW BiTDI con DSG 4Motion kadli 3000 3080 1600 1600 2026 si i e Motore TFSI di 2 0 litri da 150 kW con DSG e 3000 3080 1600 1575 2178 s 4Motion 2 0 litri 103 KW TDI 4Motion m 3000 3080 1600 1575 2139 1253 TR 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion se 3000 3080 1
148. nazionali Il documento necessario pertanto soprattutto nell ambito delle attivit di import export come parte delle formalit doganali La direttiva introduce anche un nuovo metodo di omologazione del tipo CE vale a dire il sistema di omologazione in pi fasi Come gi anticipa il nome stesso il metodo comprende diverse fasi in un primo tempo il costruttore della prima fase di produzione esegue l omologazione del telaio compreso il propulsore le ruote le sospensioni l impianto frenante ecc Per questa fase viene rilasciata la prima omologazione CE In un secondo tempo il costruttore attivo nella seconda fase di produzione monta la sovrastruttura sul telaio e presenta il veicolo cos ultimato per l omologazione Omologazione in 2 fasi Costruttore l fase di produzione omologazione CE del telaio Costruttore 2 fase di produzione sovrastruttura su telaio omologazione CE del veicolo completo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 14 di 211 1 Generalit 1 2 2 Direttive sugli allestimenti consulenza Le direttive sugli allestimenti contengono disposizioni tecniche per gli allestitori e gli equipaggiatori concernenti la progettazione e il montaggio di sovrastrutture per le versioni base dei veicoli commerciali Volkswagen Nel caso in cui si intendano apportare modifiche al veicolo si dovranno assolutamente rispettare le direttive sugli allest
149. nderer Ber cksichtigung der Betriebsfestigkeit Kraftfahrwesen 751 Esame delle modifiche costruttive di veicoli delle categorie M e N in particolare considerazione della resistenza alla flessione settore automobilistico 751 Acquistabile in internet all indirizzo http www vdtuev de publikationen merkblaetter A pagamento Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 118 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 3 Effetti delle trasformazioni 2 3 1 Carichi sul tetto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 3 2 10 Misure anticorrosione 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 119 di 211 3 1 4 3 Aperture sul tetto realizzate a posteriori possibile realizzare aperture sul tetto tra le centine e i lati del telaio del tetto Dettagli cfr fig 2 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Non possibile trasportare carichi sul tetto come da cap 2 3 1 se sul tetto del veicolo stata praticata un apertura Fig 2 Aperture sul tetto realizzate a posteriori 1 Telaio del tetto lato destro 2 Montante B 3 Telaio del tetto zona centrale 4 Il taglio praticato deve e
150. ndrebbe controllata ogni 3 mesi Per tensione di riposo si intende la tensione a circuito aperto batteria scollegata dopo almeno 12 ore di fermo La batteria deve essere ricaricata prima che la tensione di riposo raggiunga i 12 4 V Nelmomento in cui la tensione di riposo scende al di sotto di 11 6 V la batteria raggiunge un livello di carica irreversibilmente troppo basso e deve essere rottamata immediatamente Per ricaricare la batteria si devono utilizzare esclusivamente caricabatterie con regolazione della corrente e limitazione della tensione La tensione di carica massima di 14 4 V non deve essere superata Si consiglia di controllare la pressione dei pneumatici ogni tre mesi Prima della messa in funzione del veicolo si deve ricollegare il polo negativo della e batteria e Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 20 di 211 1 Generalit 1 2 7 Osservanza delle leggi e delle norme di tutela ambientale Avvertenza sulla salvaguardia dell ambiente Gi per la progettazione delle parti applicate o delle sovrastrutture anche in considerazione dell obbligo di legge secondo la direttiva europea 2000 53 CE relativa ai veicoli fuori uso necessario attenersi ai seguenti principi di progettazione e scelta dei materiali ecocompatibili Per quanto concerne le parti applicate e le sovrastrutture trasformazioni gli allestitori sono tenuti ad osservare la norm
151. nesse non sono note al veicolo l equipaggiatore dell interfaccia deve fare in modo che l alimentazione elettrica sia costante e stabile della sicurezza relativa alla compatibilit elettromagnetica dei collegamenti a valle dell interfaccia responsabile l equipaggiatore La sezione dei cavi delle interfacce deve restare inalterata vale a dire che non sono ammesse riduzioni di sezione a valle dell interfaccia Per un eventuale allacciamento alla rete di bordo bisogna utilizzare esclusivamente i potenziali espressamente previsti si veda la descrizione per la sicurezza all esterno rispettare le norme VDE Per ulteriori informazioni consultare la documentazione del servizio di assistenza relativa al T5 o la descrizione tecnica della morsettiera UFI o della centralina multifunzionale UF8 Tutti i cavi elettrici collegati alla rete di bordo devono essere protetti correttamente e permanentemente da sovraccarico su positivo della batteria e a massa della carrozzeria potenziale di massa i potenziali indicati si riferiscono sempre alla massa della carrozzeria Utilizzare preferibilmente il perno di massa situato nella base del sedile sinistro Il collegamento di dispositivi di illuminazione supplementari mediante la morsettiera pu portare ad attivazioni inopportune o al funzionamento anomalo del controllo lampadine del veicolo cfr anche il cap 2 5 1 Illuminazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Ed
152. nica sui modelli commerciali Volkswagen o sul Bodybuilder Database come referenti per i lavori di trasformazione Per trovare il referente di competenza necessario registrarsi sul Bodybuilder Database Alla voce Aiuto del menu si possono trovare indicazioni su come potersi registrare https www bb database com de hilfe fag_7 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 12 di 211 1 Generalit 1 2 1 3 Documentazione elettronica per le riparazioni della Volkswagen AG erWin Per gli allestitori sono a disposizione informazioni sulle riparazioni e materiale informativo per officina come ad esempio Schemi elettrici Guide alle riparazioni Manutenzione Programmi autodidattici Documentazione elettronica per le riparazioni della Volkswagen AG erWin Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 1 2 1 4 Portale ordini online Ricambi Originali Per l acquisto di pezzi di ricambio e per la ricerca di ricambi originali Volkswagen i nostri cataloghi ricambi aggiornati sono disponibili online nel portale ordini online Ricambi Originali
153. ntaggio nonch lo smaltimento devono essere effettuati esclusivamente da personale debitamente addestrato e nel rispetto delle prescrizioni sulla sicurezza vigenti Le modifiche apportate nella zona della plancia e al di sopra della linea di cintura devono soddisfare i criteri delle prove di impatto alla testa secondo il regolamento ECE R21 e la direttiva CE 74 60 CEE nella versione 2000 4 CE Ci vale in particolare per le zone interessate dal dispiegamento dei cuscini degli airbag decorazioni in legno ulteriori accessori installati supporti per telefoni cellulari portabottiglie o simili Non consentito applicare vernici o trattamenti delle superfici sulla plancia sul centro del volante n sulle giunzioni che si devono lacerare per consentire all airbag di dispiegarsi Non consentito superare i valori massimi relativi al baricentro e ai carichi sugli assi I lavori di allestimento degli interni devono prevedere spigoli smussati e superfici morbide I componenti installati devono essere ben fissati e costituiti da materiali difficilmente infiammabili Si deve assicurare un accesso agevole ai sedili Nella zona in corrispondenza dei sedili non devono trovarsi parti sporgenti spigoli o bordi che possano causare lesioni 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Avvertenze Qualora gli allestitori eseguano interventi sulla struttura della veicolo quali modifiche dei sedili e quindi del comportamento cinematico degli occupanti in ca
154. nte a qualsiasi effetto negativo che le modifiche apportate possano produrre sul veicolo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 18 di 211 1 Generalit A seconda del caso la Volkswagen AG si riserva il diritto di richiedere l attestazione dell avvenuta informazione del cliente Non sussiste alcun diritto al rilascio di un autorizzazione per i lavori di allestimento anche laddove in precedenza ne sia gi stata rilasciata una Laddove le sovrastrutture siano conformi alle presenti direttive non sar necessario richiedere alla Volkswagen AG nessun certificato particolare da presentare all ufficio preposto al controllo dell automezzo AI posto di modifiche si pu specificare qui il particolare lavoro eseguito per es montaggio di un accessorio da campeggio allungamento del passo cassone chiuso 1 2 4 Garanzia di tracciabilit I pericoli connessi alla sovrastruttura riconosciuti soltanto dopo la consegna possono richiedere sul mercato misure a posteriori informazione del cliente avvertimento richiamo Per rendere tali misure il pi possibile efficienti necessaria la tracciabilit del prodotto dopo la consegna Per questo e per poter utilizzare lo Zentrale Fahrzeugregister ZFZR registro centrale automobilistico tedesco dell Ufficio della motorizzazione tedesco o un registro comparabile all estero per la determinazione del relativo
155. nti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 209 di 211 8 Indici Titolo del capitolo Modifiche apportate n 434 ii E I ii n I 48 Awertenze per il montaggio di una gru di carico Jooo Esecuzione di allestimenti speciali o 51 Trasformazioni nel settore handicap Jooo 510 Equipaggiamento del veicolobase ooo o 511 Sceltadello stero o d 51 2 Awertenze per le soluzioni di trasformazione n Jooo 513 Awertenze per le trasformazioni o d 514 Disattivazione degli airbag oo d 52 Veicolifigorifei o d 53 Montaggio di scaffalature veicoli da officina Jooo 54 Veicolidisoccorso d a Tori 56 Veicoli periltempolibero o d 57 Veicoli per comuni e autorit pubbliche o o 58 Autoarticolato SEO I 61 Disegni quotati O li Furgone o 612 Kombi o 613 Autoteloio corto 3000 mm o d 6 14 Autotelaio con cabina doppia 3400mm L 62 Disegni modelli di pellicole adesive o L 621 Furgone passo 3000 3400 mm tutte le vist VD 6 22 Autoteloio passo 3000 3400 mm tute levit Jooo 623 Vista laterale tuti i derva o d 63 Schemielettii o 64 Modelicab 65 Tobelledeipesi 65 1 Tobelle deipesifurgone oo d 6 5 1 2 Tabelle dei pesi furgone Furgone PC carico sull asse posteriore modificato per ottimizzare i consumi 7 103 kW BM aggiunto 72 Coleolodelcoricosugliossi o d 8 Indici Di Indice delle modifiche rr x i tg 19 _14_41_1_ y9o 818 8_aa _ _m_ muouou
156. nto insonorizzante per proteggere il motore e la presa di forza impedendo la penetrazione di sporcizia e corpi estranei Si ricorda che le prese di forza come per es i generatori di corrente i compressori per celle frigorifere e le pompe idrauliche si possono installare solo al posto del compressore del fluido frigorigeno di fabbrica Attenersi in merito alle classi di potenza cfr 2 7 1 e alle direttive relative all ingombro AI fine di garantire il corretto funzionamento della presa di forza raccomandiamo di dotare il veicolo di base del compressore del fluido frigorigeno previsto di fabbrica Per ulteriori informazioni si vedano i capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori 2 5 4 Batteria 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 7 1 Montaggio aftermarket del climatizzatore Tutti gli apparecchi elettrici installati devono essere controllati conformemente alla direttiva UE 72 245 CEE ed essere provvisti del marchio di omologazione e Per il montaggio aftermarket di impianti di climatizzazione si consiglia di utilizzare i ricambi originali Volkswagen Dati relativi ai compressori originali del fluido frigorigeno fluido frigorigeno vano passeggeri 160 cc 140 cc vano passeggeri 170 cc Da TDI 2 0 da 62 kW Cabina di guida Denso 6SEU14 fino a 140 cc TDI 2 0 litri da 132 kW Da TDI 2 0 litri da Cabina di
157. nture di sicurezza di fabbrica vengono montati sedili differenti da quelli forniti di fabbrica si devono utilizzare soltanto i blocchetti di aggancio delle cinture che si adattano alle linguette di chiusura delle cinture di sicurezza di fabbrica Altrimenti non possibile bloccare la cintura di sicurezza nel blocchetto di aggancio come previsto e si rischiano lesioni alle persone in caso di incidente 3 2 2 1 Montaggio a posteriori di sedili cabina di guida 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Non possibile sostituire a posteriori il sedile singolo anteriore lato passeggero con un divano a due posti poich ci comporterebbe ampie modifiche al veicolo di base Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 3 2 2 2 Montaggio a posteriori di sedili vano passeggeri Se per la trasformazione dei sedili si utilizzano parti originali VW e gli ancoraggi di serie rispettare le eventuali prescrizioni del codice della strada vigente e fare riferimento per l omologazione alle disposizioni relative all approvazione del modello del costruttore del veicolo Avvertenza pratica Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 128 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Fig 1 divano a 3 posti Kombi a passo lungo cintura a tre p
158. nzionalit Per soddisfare gli obblighi di legge per l uso dell ESC in Europa Volkswagen Veicoli Commerciali mette a disposizione per alcuni veicoli con allestimenti speciali degli speciali dati per l ESC Per ulteriori informazioni sull argomento si rimanda alla documentazione relativa al controllo elettronico della stabilit La documentazione reperibile nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari All occorrenza si devono modificare il telaio e l ESC secondo le indicazioni della Volkswagen AG Per accertare se sul veicolo possibile effettuare l adattamento necessario presentare l automezzo presso la Volkswagen AG Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 2 2 6 5 Downgrading dell ESC Per effettuare il downgrading dell ESC il software del veicolo va aggiornato e riportato alla funzionalit base dell ABS sistema antibloccaggio delle ruote compresi offroad ABS e EDS blocco elettronico del differenziale L assistente per le partenze in salita pu continuare a essere utilizzato normalmente Il tasto di disattivazione di ESC e ASR rimasto cos senza funzione va sostituito con una copertura mentre il connettore lato rete di bordo va fissato Qualora si renda necessario effettuare un downgrading si raccomanda di contattare il consulente del servizio di assistenza presso il concessionario VW o presso l Importatore A
159. o omuwumm1 191 i n Lr _______5o00009u1 1g RR4 a iiii Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 210 di 211 Direttiva sugli allestimenti Il nuovo Transporter Direttive sugli allestimenti Con riserva di modifiche Edizione maggio 2014 Internet www volkswagen nutzfahrzeuge de www umbauportal de www bb database com Per consulenza e assistenza siamo a disposizione degli allestitori tedeschi al seguente recapito Volkswagen Veicoli Commerciali Brieffach 2963 Postfach 21 05 80 D 30405 Hannover Fax 49 0 511 798 8500
160. o opposto alla direzione di marcia rsrrrrrrrrrerrree 132 3 3 Pani annesse sa 133 3 3 1 Montaggio aftermarket di portapacchi scala posteriore srrrrrrrrrrrrrrseresseresse resse sesnesesnesisneseseseressesessesesneseonenecsene 133 4 Modifiche a sovrastrutture aperte snai RA 134 A L Trasporto di telal sssasisn e aaa a 134 42lelailo sossella lei 135 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio per ulteriori punti di fissaggio per sovrastrutture speciali ssvssrrssrsrrsserreseecensoe 135 4 2 2 Saldature sul veicoli NI RITRATTA FOA EE E ANTANI I IATA RASTA ARTI ART ANTINORI 136 4 2 3 Prolungamento del passo e dello sbalzo0 orrrrrrrrrrrrererrresesecsesesesesesesenescesesesesenesesensesesenesesenesesenesseseseseseneseseneecesenecese 137 d 24 S zioni delte aioe A E aaa 138 4 3 Telaio ausiliario per veicoli commerciali leggeri sseessoessocessocessoeesoceesoceesocessoeesoceesoceesoeessceesocessoceesoeesscessoceesoceesoeseocessocessoeeese 139 4 3 1 Realizzazione del telaio ausiliario ama 139 4 3 2 Materiale 140 4 3 3 Longheroni ia glaciali 140 dsS4lvereli cc 141 4 3 5 Fisseggio delteloro ausilio nr ara 141 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti specicli ssrrssssrrrrrrrsseressesissesessesesnesesnesesnesesnse resse resse resse sesnesesnenionesessesresereseneo 143 4 5 Apertura sulla parete posteriore della cabina di guida oorrrrrrrrrrrrrrrrrrnesccreseseseneseseneseseesesesenes
161. o prescritti non possibile una modifica costruttiva Pericolo di incidente Tutti i collegamenti a vite rilevanti per la sicurezza ad esempio quelli degli elementi di guida delle ruote nonch delle funzioni di sterzata e frenata non devono essere modificati Altrimenti questi potrebbero non funzionare pi in modo corretto Il conducente pu altrimenti perdere il controllo del veicolo e provocare un incidente Il montaggio di nuovi pezzi va eseguito in conformit alle istruzioni del Servizio Clienti di Volkswagen con opportuni ezzi normati Si consiglia l utilizzo di ricambi originali p g g Volkswagen Tutti i servizi clienti Volkswagen possono fornire informazioni riguardo alle istruzioni del servizio clienti Volkswagen Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 59 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 2 Lavori di saldatura Lavori di saldatura eseguiti in modo improprio possono determinare il guasto di componenti rilevanti per la sicurezza e pertanto incidenti In relazione ai lavori di saldatura ci si deve pertanto attenere alle misure di sicurezza elencate ai seguenti punti Eventuali lavori di saldatura vanno eseguiti esclusivamente da persone debitamente qualificate Prima di effettuare lavori di saldatura rimuovere i componenti in cui si trovano gas infiammabili o a rischio di esplosione ad esempio l impianto di alimentazi
162. ogazione del veicolo all interno dell UE ci si deve attenere alle dimensioni e alle quote prescritte dalla direttiva CE 97 27 CE o 92 21 CEE Larghezza del veicolo Informazioni generali 2550 mm 2500 mm Altezza del veicolo 4000 mm Lunghezza del veicolo Per ulteriori dettagli si rimanda alle direttive 97 27 CE e 92 21 CEE Tenere presente che in caso di veicolo completato trasformato vanno rispettate le norme e le quote per il montaggio di componenti annessi relative a tutti i dispositivi illuminotecnici secondo il regolamento ECE R 48 si veda anche il cap 2 5 1 Illuminazione Per l applicazione di autotelai l allestitore responsabile in particolare anche per l applicazione a norma dei dispositivi illuminotecnici posteriori ed eventualmente anche laterali Per i lavori di trasformazione si devono rispettare anche le disposizioni nazionali vigenti per l omologazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 48 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 7 Manovrabilit carico minimo sull asse anteriore In tutte le condizioni di sollecitazione il carico sull asse anteriore deve corrispondere almeno al 38 della massa complessiva effettiva del veicolo Rispettare i carichi massimi sugli assi in tutte le situazioni di carico Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Impianto frenante e si
163. olkswagen AG alla voce Informazioni tecniche supplementari Per eseguire le seguenti funzioni oltre alla centralina multifunzionale necessario disporre anche di una morsettiera elettrica n PR UF2 Interruttore di sicurezza per lo spegnimento ritardato del motore Lucia intermittenza o alternanti 2 5 3 5 Schemi elettrici relativi all interfaccia veicoli speciali p Per informazioni dettagliate sull interfaccia elettrica per utilizzo esterno UFI e sulla centralina multifunzionale per utilizzo esterno UF8 si consultino le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG Le linee guida per le riparazioni e gli schemi elettrici della Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 90 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 4 Batteria Qualora un veicolo debba restare fermo per un periodo prolungato a partire da 50 giorni con il passare del tempo si verifica una scarica profonda della batteria e quindi un danneggiamento permanente della stessa per via delle utenze secondarie p es orologio tachigrafo presa da 12 Volt Per fare fronte al maggiore fabbiso
164. one o proteggerli dalle scintille con una copertura ignifuga Sostituire i serbatoi del gas che sono stati danneggiati da scintille volanti nel corso dei lavori di saldatura Prima dei lavori di saldatura nella zona delle cinture di sicurezza dei sensori degli airbag o della centralina degli airbag i componenti vanno smontati per l intera durata dei lavori Per informazioni relative alla manutenzione al trasporto e allo stoccaggio di unit di airbag consultare 2 4 Interni Prima di effettuare lavori di saldatura occorre coprire le molle e i soffietti a molla per proteggerli dalle perle di saldatura Le molle non devono venire a contatto con gli elettrodi di saldatura o le pinze portaelettrodo vietato effettuare saldatura in corrispondenza di aggregati come motore cambio o assi Devono essere rimossi e poi coperti i poli positivo e negativo delle batterie Il morsetto a massa del saldatore deve essere collegato direttamente al componente da saldare Il morsetto a massa non deve essere collegato ad aggregati come motore cambio e assi Gli alloggiamenti dei componenti elettronici ad esempio centraline e delle linee elettriche non devono venire a contatto con gli elettrodi di saldatura o con il morsetto di massa del saldatore Gli elettrodi devono essere saldati soltanto con corrente continua attraverso il polo positivo La saldatura va effettuata sempre dal basso verso l alto Pericolo di lesioni Le saldature nella
165. ore Uscita gt N D gt N Segnale di impatto Lowside In caso di impatto violento attivazione di airbag pretensionatori l uscita rimane attivata fino alla successiva accensione del morsetto gt N N Uscita Segnale della velocit Asa i a i a 1l indicazione al superamento di una determinata soglia di velocit parametrizzabile Uscita 0 15 Segnale luminoso Lowside Stato dei fari fendinebbia Lowside gt N W 14 Pullup mors 30 Riserva Riserva Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 86 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione ipo Funzione EO1 Ingresso Attivazione dell interruttore di sicurezza per lo spegnimento ritardato del motore g p peg Piedinatura del connettore 4 Low attivo E02 Ingresso Low attivo E03 Ingresso Pilotaggio del cicalino gong nel quadro strumenti Low attivo la frequenza e la durata del pilotaggio possono essere parametrizzate E04 Ingresso Pilotaggio dell alzacristallo anteriore sinistro per aprire il finestrino Low attivo E05 Ingresso Pilotaggio dell alzacristallo anteriore sinistro per chiudere il finestrino Low attivo E06 Ingresso Disattivazione delle luci diurne solo con BCM Max Low attivo E07 Ingresso Pilotaggio dell alzacristallo anteriore destro per aprire il finestrino Low attivo E08 Ingresso Pilotaggio dell alzacristallo anteriore destro per c
166. ore e posteriore Nutzlast GNutzva og FR Nutzlast Grutzia Lv Queste percentuali di carico utile per l asse anteriore e l asse posteriore devono essere sommate ai pesi a vuoto dei rispettivi assi La somma non deve mai superare il carico massimo per assale Gya T GNutzVA lt GzulVA Gua GnutzHa GzulHA Se in fase di ripartizione omogenea dei carichi vengono superati i carichi massimi sugli assi prima che il veicolo sia caricato alla massa complessiva massima si deve ridurre il carico utile Alcuni paesi di immatricolazione accettano il mantenimento della massa complessiva massima anche in presenza di una ripartizione disomogenea del carico Altri paesi di immatricolazione richiedono invece la riduzione della massa complessiva massima al valore massimo possibile ripartendo in modo omogeneo il carico Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 203 di 211 7 Calcoli 7 2 2 Determinazione del carico sugli assi in previsione del montaggio di parti annesse aggiuntive Potrebbe essere necessario determinare il carico sugli assi qualora in previsione del montaggio di ulteriori parti annesse pesanti sul veicolo occorresse conoscere preventivamente la loro influenza sui carichi assiali Si devono verificare allora il carico utile ancora disponibile e la manovrabilit del veicolo carico minimo sull avantreno Esempi pratici a tale riguardo sono le sponde di ca
167. ori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Electronic Stability Control Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 156 di 211 6 Dati tecnici 6 Dati tecnici 6 1 Disegni quotati disegni quotati aggiornati si possono scaricare dal portale allestitori della Volkswagen AG alla voce Disegni tecnici 6 1 1 Furgone 3 000 3 400 mm I disegni quotati sono disponibili nei formati DXF TIF e PDF Tutti i file eccetto quelli PDF sono zippati Per aprirli occorre disporre del programma Winzip PC oppure ZipIt MAC 6 1 2 Kombi 3 000 3 400 mm I disegni quotati sono disponibili nei formati DXF TIF e PDF I disegni quotati sono disponibili nei formati DXF TIF e PDF Tutti i file eccetto quelli PDF sono zippati Per aprirli occorre disporre del programma Winzip PC oppure ZipIt MAC 6 1 3 Autotelaio corto 3000 mm I disegni quotati sono disponibili nei formati DXF TIF e PDF I disegni quotati sono disponibili nei formati DXF TIF e PDF Tutti i file eccetto quelli PDF sono zippati Per aprirli occorre disporre del programma Winzip PC oppure ZipIt MAC Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 157 di 211 6 Dati tecnici 6 1 4 Autotelaio con cabina doppia 3400 mm I disegni quotati sono disponibili nei formati DXF TIF e PDF
168. orriere trasporto Per istruzioni dettagliate sui lavori di montaggio e smontaggio dei cristalli si rimanda alle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 115 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Qualora si dovessero montare finestrini di dimensioni pi piccole si dovranno rispettare i seguenti punti Il taglio deve essere sempre eseguito tra i montanti non in altri punti Non si deve tagliare o indebolire alcun elemento portante Il taglio deve essere provvisto lungo tutto il perimetro interno di un telaio che va fissato dinamicamente agli elementi portanti adiacenti 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi Qualora si apportino delle modifiche alla struttura del tetto del furgone Kombi si deve osservare quanto segue Si deve mantenere il sistema perimetrale garantendo una sufficiente rigidit con opportuni elementi integrativi Si deve evitare di compromettere il funzionamento del sensore pioggia luminosit Per il montaggio a posteriori di parti applicate sono possibili fissaggi analoghi a quelli per il portapacchi sul tetto Per eventuali lavori di fissaggio sulla lamiera esterna del tetto si devono considerar
169. osito attrezzo fino a sovrapporre l occhiello mobile 3 con l occhiello fisso 4 quindi fissare con un perno di bloccaggio 2 d 5 mm In questo modo la molla del tendicinghia si carica mentre la cinghia si allenta A questo punto possibile smontare la cinghia Questa posizione del tendicinghia sar denominata qui di seguito posizione di bloccaggio 2 7 4 2 Montaggio della cinghia Per montare la cinghia la si deve far passare per tutti gli aggregati e i rinvii Da ultimo la cinghia va sistemata sul tendicinghia Dopo avere rimosso il perno di bloccaggio operazione consentita solo a cinghia montata la molla si scarica la puleggia gira in senso antiorario e trasmette la forza alla cinghia Utilizzare una cinghia di lunghezza idonea in particolare se non corrisponde all equipaggiamento iniziale per garantire che il tendicinghia funzioni entro il suo campo di lavoro predefinito La posizione del tendicinghia a cinghia montata e a riposo motore spento sar denominata qui di seguito posizione nominale Da questa posizione il tendicinghia in grado di compensare le tolleranze e l allungamento della cinghia dovuto alla variazione della temperatura ecc Sul finecorsa inferiore la molla decompressa e non esercita pi alcuna tensione sulla cinghia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 107 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 4 3 Campo di la
170. per il veicolo Laddove le sovrastrutture siano conformi alle presenti direttive non sar necessario richiedere alla Volkswagen AG nessun certificato particolare da presentare all ufficio preposto al controllo dell automezzo Si raccomanda di attenersi alle norme vigenti per la prevenzione degli infortuni e alla direttiva europea relativa ai macchinari In caso di modifiche si devono assolutamente osservare tutte le norme e le direttive vigenti in materia di tecnica automobilistica Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 15 di 211 1 Generalit 1 2 2 1 Nullaosta La Volkswagen AG non concede alcuna autorizzazione all allestimento per sovrastrutture di terzi La Volkswagen AG si limita a mettere a disposizione degli allestitori informazioni importanti e disposizioni tecniche di questa direttiva relative al prodotto Volkswagen AG pertanto consiglia di eseguire tutti i lavori sul veicolo base e sulla sovrastruttura in base alla direttiva sugli allestimenti aggiornata e valida per il veicolo Volkswagen AG sconsiglia lavori di allestimento che non vengano eseguiti conformemente alla presente direttiva sugli allestimenti superino la massa complessiva massima superino i carichi massimi sugli assi La Volkswagen AG concede nullaosta su base volontaria in base ai seguenti criteri Soltanto la documentazione presentata dall allestitore che esegue le modifich
171. pitolo Titolo del capitolo n 2 1 1 Dimensioni del veicolo DALLA Dati base Furgone Kombi a passo corto e lungo 2 1 1 2 Dati base Autotelaio Camioncino a passo corto e lungo 2 1 1 3 Dati base Motrice 21 2 21 3 2 1 3 1 2 1 4 21 5 21 5 1 21 52 21 6 21 7 2 2 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 221 1 2 22 2 2 3 2 2 5 22 6 22 61 2 2 6 2 2 2 6 3 2 2 6 4 2 2 6 5 2 2 6 6 2 2 4 Modifiche degli assi Posa di cavi supplementari lungo i tubi flessibili rigidi dei freni 2 2 7 Modifiche di molle sospensioni a molle ammortizzatori 2 2 8 Assetto delle ruote 2 2 9 Parafanghi e passaruota 2 2 10 Allungamento dello sbalzo 2 3 1 Carichi sul tetto tetto del veicolo 23 11 23 12 2 3 2 321 2 3 2 2 23 28 2324 29 25 2 3 2 6 239 2 3 2 8 2 3 2 9 Misure anticorrosione dopo la saldatura N e w Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 8 Indici Modifiche apportate Capitolo rielaborato Riquadro Avvertenza pratica rielaborato Capitolo rielaborato Capitolo rielaborato Il nuovo Transporter pag 207 di 211 8 Indici Capitolo Titolo del capitolo Modifiche apportate n 23 2 10 Misure anticorrosione o d 23 2 11 Misure in fase di progettazione oo d 23 2 12 Misure mediante la configurazione dei componenti J oS 23 2 13 Misure mediante rivestimenti S d 23 214 Lavori sulveicolo 2a item I n i i i Le 2 ze quUL 5
172. plessiva kg kg max min kg 3000 3000 1550 1625 1836 1197 1164 3000 3000 1600 1625 1958 1244 1042 1156 1035 1022 1125 1125 1113 725 991 643 1187 1187 1187 1152 1140 1105 648 1098 719 1032 w N O O w O O O H UI N U O N U H 00 N UI H N N UI O S O w N O O w O O O H U N U H ON N U H 0 0 O O E N H O O D N Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 166 di 211 6 Dati tecnici Motore e cambio N PR agg Masse max Massa a vuoto indl conducente Massa a vuoto Massa a vuoto incl conducente conducente Carico Massa Carico su asse Carico su asse Massa AA VA AP HA utile max min kg 2 0 litri 132 kW BiTDI 4Motion 3400 3000 1600 1625 2016 1292 724 984 2 0 litri 132 kW BiTDI DSG 4Motion 3400 3000 1600 1625 2029 1306 Ultimo aggiornamento maggio 2014 compl kg ant AA post AP complessiva kg kg Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 167 di 211 6 5 1 3 Furgone 3 2 t passo 3000 3400 mm Motore e cambio Ultimo aggiornamento maggio 2014 N PR agg O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR WR O 6 Dati tecnici
173. propriet di un sistema elettrico di comportarsi in maniera neutrale e funzionare correttamente in un ambiente in cui sono presenti anche altri sistemi Gli altri sistemi attivi presenti nell ambiente non subiscono interferenze da parte del sistema e viceversa Le reti di bordo degli autoveicoli sono interessate da grandezze elettriche perturbatrici causate dalle varie utenze In fase di produzione la Volkswagen AG verifica la compatibilit elettromagnetica dei componenti elettronici montati sui veicoli In caso di montaggio successivo di sistemi elettrici o elettronici la compatibilit elettromagnetica di tali sistemi deve essere verificata e documentata Volkswagen non rilascia alcuna certificazione del Costruttore per la compatibilit elettromagnetica per apparecchi supplementari montati aftermarket dagli allestitori Gli apparecchi che ai sensi della direttiva comunitaria 72 245 CEE nella versione attuale rientrano sotto la definizione di Ma Unit elettrica elettronica UEE devono essere provvisti di omologazione del tipo e marchio di omologazione e Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 74 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 5 2 5 Sistemi di comunicazione mobile Onde evitare successive anomalie di funzionamento in caso di montaggio aftermarket di sistemi di comunicazione mobile per es telefoni radio CB osservare quanto segue
174. ra gli assi causate da una bilancia Quando lo si solleva all altezza desiderata l asse da pesare va bloccato per evitare eventuali compressioni ed estensioni delle sospensioni Quando sollevato all altezza desiderata nessun componente del veicolo deve poggiare sul suolo Tutte le ruote del veicolo devono poter girare mettere il cambio in folle rilasciare tutti i freni compreso il freno di stazionamento collocare se necessario dei cunei bloccaruota a sufficiente distanza dalle ruote Fare manovra di inversione spostando il veicolo con la propria forza per pesare l altro asse allo scopo di allentare le eventuali tensioni del veicolo Accertarsi che durante le misurazioni nessun oggetto possa spostarsi nel veicolo Se non possibile bloccare le sospensioni del veicolo a causa della sovrastruttura o dell ingombro sono necessarie altre misurazioni del carico sugli assi con sollevamenti diversi ad esempio 600 mm 700 mm e 800 mm Cos si possono limitare eventuali errori grazie alla creazione del valore medio L altezza del baricentro in questo caso risulta dal valore medio aritmetico delle singole altezze del baricentro per ciascuna altezza di sollevamento Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 195 di 211 7 Calcoli Esempio di procedura l A 3 10 ll 12 Il veicolo deve essere pesato completo di annessi e sovr
175. ranzia della Volkswagen Veicoli Commerciali I difetti alle sovrastrutture agli elementi interni e agli accessori di trasformazione di terzi nonch i difetti del veicolo causati da tali elementi sono esclusi sia dalla garanzia Volkswagen che dalla garanzia sulla verniciatura e la carrozzeria Volkswagen Lo stesso dicasi per gli accessori che non siano stati montati in fabbrica o non siano stati forniti dalla Casa L allestitore equipaggiatore si assume la totale ed esclusiva responsabilit relativamente alla costruzione e al montaggio delle sovrastrutture e degli accessori di trasformazione L allestitore equipaggiatore deve documentare nel Programma Service tutte le modifiche eseguite Il Programma Service allegato ad ogni veicolo Volkswagen Data la molteplicit delle modifiche possibili e la variet delle potenziali condizioni di impiego dei veicoli le indicazioni della Volkswagen AG vanno seguite tenendo conto del fatto che questa non ha effettuato alcun genere di collaudo dei veicoli modificati In seguito alle modifiche le caratteristiche del veicolo possono cambiare Per motivi di responsabilit civile pertanto necessario che l allestitore equipaggiatore consegni al cliente la seguente avvertenza scritta In seguito alle modifiche apportate a questo veicolo di base della Volkswagen Veicoli Commerciali le caratteristiche del veicolo sono cambiate Comprensibilmente la Volkswagen AG non si assume alcuna responsabilit relativame
176. rettive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 51 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Fig 2 Distribuzione non uniforme del peso vista laterale 2 2 2 Diametro di sterzata Si veda la tabella dei dati base al cap 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 2 3 Dimensioni approvate per i pneumatici Il manuale di istruzioni Volkswagen fornisce informazioni sulle combinazioni cerchio pneumatico approvate dalla Volkswagen AG in relazione alle catene da neve si veda anche la tabella dei dati base al cap 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 2 4 Modifiche degli assi Non consentito modificare gli assi poich modifiche del genere potrebbero compromettere il comportamento di marcia del veicolo rendendolo instabile 2 2 5 Modifiche dell impianto dello sterzo Non consentito apportare modifiche all impianto dello sterzo Eventuali eccezioni come per es nel caso della trasformazione di veicoli per invalidi e portatori di handicap vanno precedentemente autorizzate dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 2 2 6 Impianto frenante e sistema ESC 2 2 6 1 Avvertenze generali In generale non consentito apportare modifiche all impianto frenante sela modifica dell impianto frenante comporta l invalidamento dell omologazione Sela modifica comporta un cambiamento dell affl
177. ri e tutti i dati di peso in decanewton 1 daN 10 N Sollevare ulteriormente ad esempio di 100 mm l asse sollevato e calcolare nuovamente l altezza del baricentro per confermare il risultato della misurazione Avvertenza pratica La determinazione pratica dell altezza del baricentro deve essere eseguita soltanto da personale adeguatamente qualificato con l ausilio di dispositivi di misura e utensili di misura adatti e tarati Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 196 di 211 7 Calcoli ha X Fig 2 Calcolo della posizione del baricentro complessivo del veicolo in direzione z Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 197 di 211 Calcolo della posizione del baricentro complessivo Sg in direzione z hs ha Tstat 5 Calcolo della posizione del baricentro complessivo S in direzione z per l asse anteriore sollevato _ QHA GHA 1 hs fuecu XLX ulti 6 h sna 6a L r h a arc sin 6b h GG Calcolo della posizione del baricentro complessivo S in direzione z per l asse anteriore sollevato Qva Gva 1 hs aa x LX na Tstat 8 i h sna 8a L h a arc sin 8b h GG Abbreviazioni utilizzate e parametri Tstat Raggio statico del pneumatico Qva Carico sull asse anteriore a veicolo sollevato die
178. ri sono tenuti a far s che le sovrastrutture siano conformi alle leggi e alle direttive in vigore alla normativa sulla sicurezza sul lavoro e sulla prevenzione degli infortuni alle regole di sicurezza generali e alle disposizioni in materia impartite dalla compagnia assicuratrice AI fine di escludere ogni fonte di rischio si deve fare ricorso a tutte le risorse tecniche a disposizione Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione L allestitore responsabile sul piano legale del rispetto di tali leggi e prescrizioni Per informazioni relative al traffico merci a fini commerciali nella Repubblica Federale Tedesca rivolgersi a Indirizzo postale Berufsgenossenschaft f r Fahrzeughaltungen Fachausschuss Verkehr Sachgebiet Fahrzeuge Ottenser Hauptstra e 54 D 22765 Hamburg Fox _ 49 0 403980 1999 Emai _ _ info bgide wuww bgf de Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 23 di 211 1 Generalit 1 2 10 Sistema di qualit La concorrenza internazionale i requisiti di sempre maggiore qualit richiesti dai clienti per l intero settore trasporti le leggi di responsabilit sul prodotto nazionali e internazionali le nuove forme di organizzazione e il forte aumento dei costi richiedono sistemi di garanzia della qualit efficienti in tutti i settori dell industria automobilistica I requisiti di un tale sistema di gestione
179. rico i portapacchi posteriori e i dispositivi di qualsiasi tipo installati nella parte anteriore e posteriore del veicolo Esempio di calcolo della sponda di carico E O GBauteil GBauteil VA GBauteil HA Fig 2 Determinazione del carico sugli assi in previsione del montaggio di parti annesse aggiuntive Formule per la determinazione del carico aggiuntivo sugli assi dato dal nuovo componente sponda di carico Grauteil Gpauteilva GBauteilHA Esempio di calcolo Peso della sponda di carico Gpqauteil 150 kg Passo L 3 000 mm Sbalzo fino al baricentro della sponda di carico Lg 1 095 mm Determinazione del carico aggiuntivo dell asse posteriore dato dal peso della sponda di carico Li G L 3 000 mm 1 095 mm GBauteilHA L Bauteil 150 k 3 000mm g 204 75 kg Determinazione della variazione del carico sull asse anteriore data dal peso della sponda di carico Ggauteilva Grauteit Grauteitua 150 kg 204 75 kg 54 75 kg Negativo riduzione del carico sull asse anteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 204 di 211 7 Calcoli In seguito al montaggio della parte annessa il carico minimo sull asse anteriore non deve scendere al di sotto del carico minimo dello stesso asse e non si devono superare i carichi massimi consentiti su ciascun asse Gminva Z Gva Gnutzva Ggauteitva S Gzuiva GHA GNut
180. rie Per il montaggio di cinture di sicurezza e relativi blocchetti di aggancio diversi da quelli forniti di fabbrica attenersi a tutte le norme rilevanti per l omologazione ad esempio sulla posizione del blocchetto di aggancio della cintura si prega di consultare in proposito anche il capitolo 2 4 2 1 Sistemi di ancoraggio delle cinture di sicurezza Avvertenza pratica Rispettare le leggi le direttive e le norme di omologazione locali Le informazioni sulle riparazioni e il materiale informativo per le officine messi a disposizione dalla Volkswagen AG sono scaricabili in internet dal sito erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information der Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 126 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Un installazione dei sedili posteriori differente dai sedili di serie con cinture a 2 o 3 punti deve soddisfare i requisiti della direttiva CE 76 115 CEE e 74 408 CEE Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 127 di 211 Pericolo di lesioni vietato fissare i sedili al passaruota Altrimenti in caso di incidente i sedili si possono strappare dall ancoraggio Avvertenze Se insieme alla ci
181. rie Smontando le pareti divisorie potrebbero rimanere degli spigoli vivi che vanno coperti con appositi accorgimenti ad esempio con profili protettivi vedi cap 1 2 9 Prevenzione degli infortuni Di fabbrica per furgone e Kombi sono disponibili come optional le seguenti pareti divisorie N PR__ Descrizione Parete divisoria alta con finestrino fisso e 8 occhielli di ancoraggio per fissare il carico Transporter furgone Parete divisoria alta con finestrino scorrevole e 8 occhielli di ancoraggio per fissare il carico Transporter furgone Disponibile per la Svezia Parete divisoria alta senza finestrino e 8 occhielli di ancoraggio per fissare il carico Transporter furgone Per ulteriori informazioni sugli equipaggiamenti speciali che dipendono dal modello di veicolo si rimanda al servizio clienti Volkswagen e alla pagina internet di Volkswagen Veicoli Commerciali all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de downloads htx In caso di montaggio aftermarket di pareti divisorie non originali VW ci si deve assicurare che le sezioni dei condotti di ventilazione forzata scelte corrispondano a quelle della parete divisoria di fabbrica Ci importante sotto diversi punti di vista Comfort di chiusura delle porte Flusso volumetrico possibile del ventilatore del riscaldamento Compensazione della pressione in caso di attivazione degli airbag La parete divisoria montata dovrebbe essere dotata di una tar
182. riore kg da targhetta del costruttore e documenti del veicolo GzulHA Carico massimo sull asse posteriore kg da targhetta del costruttore e documenti del veicolo GG Massa complessiva del veicolo a vuoto massa a vuoto 75 kg del conducente Gva Carico sull asse anteriore veicolo a vuoto kg Gua Carico sull asse posteriore veicolo a vuoto kg Gminva Carico minimo sull asse anteriore kg cfr direttiva sugli allestimenti GnutzvA Quota di carico utile sull asse anteriore kg GNutzHA Quota di carico utile sull asse posteriore kg SG Baricentro complessivo L Passo mm Ly Distanza del baricentro complessivo del veicolo a vuoto rispetto all asse anteriore mm Ly Distanza del baricentro complessivo del veicolo a vuoto rispetto all asse posteriore mm LLadefi Lunghezza del piano di carico mm Li Sbalzo distanza tra centro dell asse posteriore e bordo posteriore della sovrastruttura mm Nutzlast Carico utile kg Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 200 di 211 7 Calcoli 7 2 1 Determinazione della ripartizione del carico a veicolo completo Procedura Il veicolo deve essere pesato completo di sovrastruttura e parti annesse ma senza carico utile Deve essere pesato senza conducente In un secondo momento verranno considerati in maniera forfettaria ulteriori 75 kg per il conducente I pneumatici devono essere gonfiati
183. rizzazioni potenti e a basso consumo Eccezionale coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0 33 con sovrastrutture chiuse Elevata sicurezza del veicolo Carico rimorchiabile fino a 2 500 kg Trazione 4Motion disponibile per tutti i modelli non per per tutte le categorie di peso Manutenzione ridotta Tecnologia BlueMotion con motorizzazioni efficienti dal punto di vista dei consumi Fari bi xeno Motore TSI 150 kW anche con DSG e 4Motion Plancia Plus riconcepita per es per l allestimento di camper di pregio Ulteriori sistemi di assistenza alla guida per es assistente di cambio corsia Side Assist ParkPilotanteriore posteriore posteriore con retrocamera Rear Assist ecc Ulteriori dati sui veicoli e le indicazioni sulla disponibilit dei singoli abbinamenti di massa complessiva massima motorizzazione cambio e carrozzeria sono riportati in internet all indirizzo http www volkswagen nutzfahrzeuge de de cc5 html Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 27 di 211 1 Generalit 1 5 Progettazione delle sovrastrutture Avvertenza pratica Nella progettazione delle sovrastrutture oltre alla realizzazione di una struttura di facile utilizzo per gli utenti e di facile manutenzione importante anche scegliere i materiali giusti e di conseguenza rispettare le misure anticorrosione si veda il cap 2 3
184. rrrerrereresnesesnesesnesesnescenee resse resne sense sense sesnesesnenessenessseressesessesecneneone 151 E DE E E L a E A A T E EE AA 152 e Ke OTN ANA N TI E T A N S EO EENE E ON NET E E I 153 5 6 Veicoli per liempo Derozer esee EAEE EEEE EEA REE EAEE 154 5 7 Veicoli per comuni e autorit pubbliche sseesssooesssooesssooesssoooeesoooeseoooesesooesesooeeesoooesssooesesooeeesoooeseoooesesooesesooeessooeeseooeesesooesesooeeee 155 S S Autoarico lahen aana r N A OT E AA TA ANER 156 6 Dan teenicisogsi N TN E ENON O N OEE EA E NOVE 157 6L Disegni quotati E NT AN AO 157 6 1 1 Furgone 3 000 3 400 mim oarrak enrian aanne AEN AENEON ANEA NEERA E 157 6 1 2 Kombi 3 000 3 400 mii ica ivi 157 61 3 Autot laio cono 3000 mm 157 6 1 4 Autotelaio con cabina doppia 3400 mm eessessoessoesscesccesccesocescesscesscesscesccesccesocssocsscesscesscesocescocesocesoessoesscesscesscesocesseess 158 6 2 Disegni modelli di pellitole adesive ucrean ili 158 6 2 1 F urg ne fuhe le viste hunin a a a a ANONRA TAOTO NONONONO ENO NNG 162 6 2 2 Aulolelaio tuhe le viste ace lla 162 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 5 di 211 Indice 6 23 Visto laterale foi i denvali sasssosoniarnnannaa a aa 162 6 3 Schemi elettrici cr IERI I 163 6 4 Modelli Dalla O 163 6 gt labellederpestisisl ll LL lille iii eli ie alii 164 6 5 l Tabelle dei pesi Urgo asiaa A Oi 164 6 5 1 1 Furgone 2 8t
185. rventi Al momento della consegna del veicolo Fare rifornimento di carburante Non parcheggiare il veicolo sotto alberi pali ecc Aprire tutte le bocchette di ventilazione e mettere il ventilatore al livello massimo Scollegarela ebatteria e Rimuovere sporco neve o umidit dal veicolo vano piedi Chiudere finestrini porte cofano anteriore portellone posteriore e tettuccio In caso di cambio manuale inserire la 1 marcia in caso di cambio automatico la posizione di parcheggio Non inserire la retromarcia Non tirare il freno a mano Sfilare le bustine protettive dai tergicristalli e mettere un pezzo di polistirolo sotto il braccio del tergicristallo Rimuovere tutte le altre pellicole di plastica Tergicristalli Aero smontarli e riporli in un luogo adatto all interno del veicolo Controllare la pressione dei pneumatici Qualora i veicoli non ancora completati vengano tenuti all aperto per es autotelaio motrice il serbatoio del carburante e i suoi condotti tutti icomponenti situati tra i longheroni fino al paraurti posteriore e la ruota di scorta vanno coperti per proteggerli dall irraggiamento diretto del sole dalla neve e dai liquidi In seguito il veicolo deve essere controllato settimanalmente allo scopo di rimuovere eventuali sostanze aggressive escrementi di uccelli e polveri industriali ecc e se necessario nuovamente pulito Anche a batteria scollegata la sua tensione di riposo a
186. seeessoessocessoeessoeesoceesocessoeeeoceesoceesocessoeessoeesoceesoceesoeessoeee 117 3 1 4 2 Montaggio aftermarket di un tetto rialzato seessoessoesoeesoeesoeesoessoesooesoeesoessoeesoecsoeeooesooesoeesoeesoeesoecsoesooeeseseseseoesee 118 3 1 4 3 Aperture sul tetto realizzate a posteriori e sssoeessooeessoooesssooeseoooesesooeessooeeceoooeseoooeseoooesssooeeecooeeseoooesssoeesesooeeeeso 120 3 1 5 Modifiche alla parete divisoria ventilazione forzata soossooessooessoosssoossooessooesooossooossooessooesooossooessooessooessoossooessooesssse 121 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 4 di 211 Indice 3 1 6 Punti di fissaggio della parete divisoria rvrrrrrrrrrrrseresseressesesneseszenesnesesnsenesseresnesesne iee saei ee oaos eeina Rodesio 123 3Zilntemni iI ATI 125 3 2 1L Equipaggiamente di Sicuro O RR 125 3 2 2 Montaggio a posteriori di sedili ssrrverrrrrrrrrrrrseresenesesnesesennesesenesesenesesensesesenesesenesesensesesenesesenessesenesseenesesenesesessesesene 126 3 2 2 1 Montaggio a posteriori di sedili cabina di guida srrrrrrrrrrrerrrrrenecisseseceseseseseneseseneseseneesesenesesenesesesneseceno 128 3 2 2 2 Montaggio a posteriori di sedili vano passeggeri omrrrvrrrrrrrerercresesesensscesesesesnseceseesesenessesenesesenesesenececeno 128 3 2 2 3 Montaggio a posteriori di sedile divano in sens
187. segnalatore luminoso tetto medio 2456 2456 gt con antenna GSM GPS tetto medio 2199 2199 gt con girofaro con segnalazione acustica 2376 2376 tetto medio gt con indicatori di direzione in alto tetto 2251 2251 medio gt con ventola tetto tetto medio 2304 2304 H100 Altezza del veicolo carrozzeria tetto rialzato gt con segnalatore luminoso tetto rialzato Dimensioni gt con antenna GSM GPS tetto rialzato o gt con girofaro con segnalazione acustica 2676 tetto rialzato gt con indicatori di direzione in alto tetto rialzato Sbalzo post con dispositivo di traino W101 1 Carreggiata anteriore gt con offset 50 gt con offset 51 gt con offset 52 gt con offset 55 gt con offset 56 W102 2 Carreggiata posteriore gt con offset 50 gt con offset 51 gt con offset 52 gt con offset 55 gt con offset 56 H157 Distanza da terra tra gli assi secondo 70 156 CEE Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 35 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base T5 GP furgone Kombi Furgone Kombi Furgone Kombi passo corto passo lungo tutte le motorizzazioni A117 Angolo di rampa A116 1 Angolo di attacco ant a pieno carico limitato dallo spoiler A116 2 mm Dimensioni Angolo di attacco post a pieno carico limitato 17 17 dal paraurti con kit di rip
188. sentare a Volkswagen AG la documentazione relativa alla configurazione delle prese di forza supplementari con indicazione delle tolleranze Nelle prese di forza supplementari in linea di principio si devono utilizzare unit tendicinghia dinamiche con sistemi a molle ammortizzatori Non consentito utilizzare elementi tendicinghia rigidi Siraccomanda di esaminare il comportamento dinamico della distribuzione a cinghia durante l esercizio o preferibilmente di eseguire una misurazione della dinamica della cinghia Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 97 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Avvertenza pratica Si sottolinea che l allestitore si assume la piena responsabilit per le modifiche effettuate autonomamente sull impianto di climatizzazione di fabbrica In tali casi Volkswagen non in grado di esprimersi in merito alla lubrificazione del compressore e alle ripercussioni sulla sua durata Pertanto in questi casi la Volkswagen AG non pu concedere alcuna garanzia sul compressore Per mantenere la validit della garanzia sarebbe necessaria una complessa procedura di misurazione della circolazione dell olio nel circuito frigorifero Avvertenza pratica In caso di montaggio aftermarket di un aggregato supplementare in veicoli senza climatizzatore necessario ricodificare la centralina del motore 2 7 2 Predisposiz
189. si devono adottare le misure anticorrosione indicate cfr cap 2 3 2 10 Misure anticorrosione 2 3 2 10 Misure anticorrosione A conclusione dei lavori di trasformazione e montaggio effettuati sul veicolo si devono eseguire lavori di trattamento delle superfici e di prevenzione della corrosione nei punti interessati Avvertenza pratica Per tutte le misure di protezione anticorrosione risultanti devono essere utilizzati esclusivamente i prodotti protettivi verificati e approvati da Volkswagen Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 64 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 11 Misure in fase di progettazione La protezione anticorrosione deve confluire nella progettazione e nella costruzione mediante la scelta di materiali e di una configurazione adatti Se due materiali metallici differenti vengono collegati mediante un elettrolita ad esempio umidit dell aria si sviluppa un collegamento galvanico Si determina una corrosione elettrochimica che comporta il danneggiamento del metallo non nobile La corrosione elettrochimica tanto maggiore quanto pi distanti i materiali interessanti sono disposti tra loro nella serie di tensione elettrochimica Pertanto per impedire la corrosione elettrochimica o mantenerla ridotta trattare con cura adeguata i componenti o usare un isolamento oppure scegliere dei materiali adatti Pr
190. si devono superare i valori massimi del baricentro in altezza riportati al capitolo 2 1 3 Si rimanda anche ai seguenti capitoli 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 3 Effetto delle trasformazioni sulle funzionalit del sistema ESC 2 3 2 Modifiche della scocca grezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 145 di 211 4 7 Camioncino con telone e centine di fabbrica 4 Modifiche a sovrastrutture aperte Oltre alla sollecitazione derivante dal peso del telone le centine non vanno sottoposte a nessun altra ulteriore sollecitazione di carico quale per es quella di eventuali scale Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 1 1 Dimensioni del veicolo 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Modifiche dell impianto dei freni 2 5 1 3 Indicatori di direzione negli allestimenti di larghezza superiore al normale 3 1 4 Aperture praticate sul tetto 4 4 Punti di fissaggio di serie per allestimenti speciali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 146 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 8 Avvertenze per il montaggio di una gru di carico Poich si tratta di una trasformazione poco frequente non verr trattata in questa sede Qualora l allestitore progetti un
191. sima asse posteriore massima asse posteriore i Cs libera dal suolo MLI E limitato dal paraurti call ceci GI appoggio Cerchi e Pneumatici base asse anteriore 215 65 R16 C A seconda della pneumatici 106 104T motorizzazione 215 60 R17 C 109 107T Misure garage W120 1 Larghezza del veicolo porte ant aperte 3845 a Larghezza del veicolo con specchietti sinistro e destro specchietti esterni di serie specchietti esterni con staffa di supporto optional specchietti esterni con staffa di supporto su staffa grande Ae enel eee I esterno lato passeggero eee I dell abitacolo sedili Per ulteriori dati tecnici disegni quotati informazioni sui pesi dati sulle emissioni relativi al T5 in base alla motorizzazione e al tipo di allestimento si rimanda al seguente indirizzo internet http www volkswagen nutzfahrzeuge de de downloads htx Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 2 6 Modifiche dell impianto frenante 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici e fusibili 2 5 2 3 Montaggioaftermarket di apparecchi elettrici 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 2 7 Prese di forza motore cambio 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 43 di 211 2 D
192. sneseseeseseseseseseneseseeneseseneseseneseesenesesneseseneseeeesesecene 107 2 7 4 1 Smontaggio della cinghia 107 2 7 4 2 Montaggio della cinghio a a rac E AO 107 2 7 4 3 Campo di lavoro del tendicinghia verrrrrrrrrrrrsscesesecesesesesensscesesesesenesessesecesesesesneseseneseesesesesenesesenseseseeseeseno 108 27 44 Guida della cinghia sssns rl NA 109 28 Pami annesse valo 110 2 9 1 PoHapa chisulieo asnal allo catia 110 2 8 2 Dispositivi di traino distanza dal veicolo trainante ai sensi della norma DIN 74058 soorrrrrrrrrrrrrescceceeeee 112 2 8 3 Montaggio di una sponda di carico orrrrrrrrrrrrrsrrereseseseneseseenesesenesesenesesenseseseneseseneseesenesesenesesenesesennesesenesesensesessesesene 112 2 54 Accessonulel lulu ele ai aree 113 2 9 Sollevamenito delveicolo usa I 114 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse IT 115 s l Scocca grezzaCanozzena ar IRR 115 31 1Aperture sulle fiancate nine RSA SATIN CROATIA NNT ALITO LORI ITALIA 115 3 1 2 Montaggio aftermarket di finestrini srrrrrrrrrrsrresseresse resse resne resse nesnenesneseenseresse resse sesnesesnenesnenesneneese resse sesnesesnenesseneosee 115 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi osrrrrrerrrsrreseresseresse resse sesnesesnenesneseseseresse resse sesse sione nesneseeneseseseressesesnesessesesseneosene 116 3 1 4 Aperur e praticate sol telo mioa a E ani 117 3 1 4 1 Tettuccio sollevabile con apertura sul tetto grande eees
193. so Per tale motivo il ritiro da parte dell acquirente non pi previsto La consegna dovrebbe essere eseguita per via ferroviaria o su autocarri Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 134 di 211 4 Modifiche a sovrastrutture aperte 4 2 Telaio 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio per ulteriori punti di fissaggio per sovrastrutture speciali I longheroni sono costituiti da profilati cavi Se si devono praticare dei fori ci consentito esclusivamente nella zona neutra zona centrale del longherone tuttavia solo ad una distanza sufficiente dal bordo di fissaggio Inoltre si devono poi saldare delle boccole distanziali si veda la fig 1 I fori realizzati in fabbrica sul corrente superiore e sul corrente inferiore del longherone non vanno n modificati n ingranditi Allo stesso modo tali fori non vanno utilizzati per fissare eventuali aggregati Fori per il passaggio di tubi cavi elettrici tiranti ecc e fori per il fissaggio di parti applicate fascette ecc In casi eccezionali autorizziamo la realizzazione di fori sull anima del longherone oppure sulle traverse In tali casi si raccomanda assolutamente di contattarci prima Per lo smontaggio e il successivo rimontaggio di componenti di serie si devono tassativamente rispettare le coppie di serraggio indicate nelle direttive per le officine Fig 1 Longherone con boccola distanziale l
194. so di guasto al circuito In caso di utilizzo di un apparecchio a comando manuale per il pedale dell acceleratore e per il pedale del freno i pedali di serie vanno coperti in modo adeguato 5 1 4 Disattivazione degli airbag In casi eccezionali per esempio in caso di conducenti disabili con annotazione nella patente di guida se la distanza dal volante insufficiente o nel caso di persone su sedia a rotelle che guidano da s il volante di dimensioni minori e in esso non possibile integrare un airbag quest ultimo pu essere fatto disattivare presso un officina del servizio assistenza Per informazioni pi dettagliate si prega di rivolgersi al servizio assistenza Volkswagen Per i lavori di trasformazione si consultino anche i seguenti capitoli 1 5 1 Scelta del veicolo base 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 3 2 Modifiche della scocca grezza 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali 2 5 4 Batteria 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante 2 6 4 Impianto di scarico 3 2 1 Equipaggiamento di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 149 di 211 5 2 Veicoli frigoriferi 5 Esecuzione di allestimenti speciali Se si progetta un ve
195. so di impatto modifiche della parte anteriore della struttura Installazione di componenti in prossimit delle aperture di uscita e nelle zone interessate dal gonfiaggio degli airbag si veda il manuale di istruzioni per l uso del veicolo Installazione di sedili di altri produttori modifiche alle porte la sicurezza del funzionamento degli airbag frontali degli airbag laterali e dei pretensionatori non pu pi essere garantita la sicurezza del funzionamento degli airbag frontali degli airbag laterali e dei pretensionatori non pu pi essere garantita e sussiste quindi il rischio di danni e lesioni alle persone Non consentito fissare componenti del veicolo che possano provocare oscillazioni o vibrazioni in prossimit della centralina dell airbag e delle posizioni di montaggio dei sensori Non sono consentite neppure modifiche alla struttura del pavimento in corrispondenza della centralina dell airbag o dei sensori satellitari Avvertenza importante Tenere presente che quando si disattiva l airbag laterale la spia degli airbag situata sulla plancia si accende e resta accesa Per informazioni sulle zone interessate dal gonfiaggio degli airbag si rimanda al manuale di istruzioni per l uso del veicolo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 125 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse 3 2 2 Montaggio a posteriori di sedili
196. sono riportate direttive tecniche per gli allestitori gli equipaggiatori per la progettazione e il montaggio di sovrastrutture Nel caso in cui si intendano apportare modifiche al veicolo si dovranno assolutamente rispettare le direttive sugli allestimenti Per l attualit dei dati relativi alle direttive sugli allestimenti si deve fare riferimento esclusivamente alla versione pi aggiornata in lingua tedesca di tali direttive Ci vale anche per eventuali diritti di legge 1 2 1 Informazioni sul prodotto e sul veicolo per gli allestitori 1 2 1 1 Contatto Germania Per domande riguardo ai modelli di veicoli commerciali Volkswagen possibile raggiungerci in internet sul portale trasformazioni della Volkswagen AG www umbauportal de in uno dei seguenti modi Utenti non registrati Infoline gratuita 0800 86228836 dalla rete fissa tedesca Utenti registrati Per chiarire i dubbi tecnici sui veicoli di base sono disponibili referenti personali nell area login In alternativa possibile contattarci direttamente compilando l apposito modulo nel quale si possono inserire informazioni specifiche sul veicolo che ci permettono di elaborare rapidamente la richiesta Referenti personali https umbauportal de ansprechpartner Modulo di contatto https umbauportal de kontaktformular 1 2 1 2 Contatto internazionale Gli addetti all assistenza allestitori del proprio importatore sono a disposizione per offrire consulenza tec
197. sooesoeesoecsoeesoesooecooesoessoessoecsoesseesoeee 74 2 5 2 4 Compatibilit ele romagneli ca OE E ENEAS EE NREN NS 74 2 9 2 9 Sistemi di comunicazione MODIIE mesu E AR 75 25260Bo AN 75 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali vsssrssrrrsrcrsresissesiseseeseszesecensesiseneesesesesissesiseneesesesesesenesissesesesesesesenenissesesicseee 75 2 5 3 1 Interfaccia elettrica per veicoli speciali posizione ssessessessoesoescescescoescesoesoesoesscesoesoescosscesoesoessesscesoesoessesseeseese 76 2 5 3 2 Avvertenze generali sulle interfacce per veicoli speciali Transporter a partire dall anno modello 2010 77 2 5 3 3 Piedinatura della morsettiera UFI essoessoesccesccssocssoesscesocesccesocesocesoesscesscesocesccesocesoessoesscesocesccesocsscessoesscesscesscee 79 2 5 3 4 Piedinatura della centralina multifunzionale UF8 essessessoesoesoesoesoesscescesoesocescesoescescessceseesoessesocescesoessesseessese 84 2 5 3 5 Schemi elettrici relativi all interfaccia veicoli speciali ssrrvssrrrrrrerrceseesieseesceseeseseseesceseesieseesseezeesioneeeceszenicennene 90 2 54 Batt ena i i a IE E 91 2 5 4 1 Montaggio della batteria supplementare vsrrrrrrrrrrrererrrsnsscesesesesesesesssecesesssesenesesenesesenseseseneseseneseesesececenese 91 2 5 5 Montaggio aftermarket di alternatori orrrrrrrrrrsrrresesessesesseseoneseeneseeneseseseresze resse nesse sense sesnesesnenesneseeneesessesesnesess
198. ssere provvisto su tutto il perimetro interno di una cornice da collegare in maniera solidale agli elementi portanti adiacenti centine e telaio del tetto 5 Montante C 6 Centine del tetto 7 Telaio del tetto lato sinistro Per ulteriori informazioni sulle modifiche trasformazioni si veda 2 1 3 Baricentro del veicolo 2 1 5 Dimensioni massime 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto 2 9 Sollevamento del veicolo 3 1 1 Aperture sulle fiancate 3 1 2 Montaggio aftermarket di finestrini 3 1 3 Modifiche del tetto furgone Kombi 3 1 5 Modifiche alla parete divisoria ventilazione forzata 4 2 1 Realizzazione di fori sul telaio 4 2 2 Realizzazione di saldature sul telaio Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 120 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria si rimanda al sito internet di Volkswagen AG erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 3 1 5 Modifiche alla parete divisoria ventilazione forzata Le pareti divisorie non svolgono alcuna funzione portante In assenza di norme sulla prevenzione degli infortuni o norme nazionali che lo vietino espressamente nel caso del furgone possibile smontare in parte o completamente le pareti diviso
199. stema ESC 2 2 10 Prolungamento del passo e dello sbalzo Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 49 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 Telaio 2 2 1 Pesi massimi e pesi a vuoto La Volkswagen AG propone veicoli con trazione anteriore e integrale nelle versioni furgone Kombi e camioncino con cabina singola e doppia nelle seguenti categorie di peso 2 600 kg 2 800 kg 2 850 kg 3 000 kg 3 080 kg e 3 200 kg inoltre disponibile una motrice autotelaio con cabina singola 3 2 t e telaio posteriore accorciato In combinazione con un telaio esterno possibile ottenere una massa complessiva massima di 3 5 t Si devono rispettare i carichi sugli assi ammessi riportati nella tabella dei pesi si vedano i capitoli dal 6 5 1 al 6 5 4 4 Il carico utile dipende dalla motorizzazione Gli equipaggiamenti installati possono influire sul carico utile a causa dell aumento della riduzione del peso a vuoto Le indicazioni relative ai pesi riportate nei dati tecnici si riferiscono all equipaggiamento base di serie del veicolo Secondo la norma DIN 70020 nella produzione sono ammesse tolleranze di peso del 5 che vanno all occorrenza considerate Montando degli optional il carico utile si riduce Il carico utile reale di un veicolo calcolato dalla differenza tra il peso complessivo massimo e il peso a vuoto pu essere determinato soltanto
200. stema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 6 4 Modelli CAD In qualit di utente registrato gli allestitori hanno a disposizione dei modelli di dati tridimensionali nei formati CATIA V 5 STEP JT per la progettazione Nel portale allestitori della Volkswagen AG alla voce di menu Dati CAD disponibile una vasta selezione di dati tridimensionali Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 163 di 211 6 5 Tabelle dei pesi 6 5 1 Tabelle dei pesi furgone Pesi a vuoto con conducente veicolo in assetto di marcia con il serbatoio pieno al 90 6 5 1 1 Furgone 2 8t passo 3000 3400 mm Massa compl AA VA AP HA utile compl kg ant AA post AP min kg kg max kg OWM 3000 976 3000 2 0 litri 75KW TDI 3000 OWM BlueMotion Technology M OWM OWM OWM OWM OWN OWM OWM OWM Massa Carico su asse Carico su asse omnsiwsm owm soo sso0 asso isso nel 1207 sr oss ominsziwsmrenoso owm 3000 20 asso asso ness 1219 cr ss 2011 103101 4Moven OMM soo 20 10 isso 97 1209 vel sw 2o mir 1321W 10 con DSG amoron owu ao tb 185 Wabern Town r owm ri owm 3400 2800 1575 1550 1875 1225 9 3400 2850 1525 1550 1780 1139 1070 25 2 0 litri 150 KW TFSI 3400 2800 1575 1550 1875 1225 2 0 litri 150 kW TFSI con DSG 3400 2800 1575 1550 1887 1237 2 0 litri 150 kW TFSI con DSG 4Motion 3400 28
201. sterno morsettiere nella base del sedile del conducente n PR UFI cfr cap 2 5 3 Interfaccia elettrica per veicoli speciali I circuiti elettrici supplementari vanno messi in sicurezza rispetto al circuito elettrico principale mediante appositi fusibili Le linee vanno dimensionate in funzione del carico e protette da strappi e dall azione di urti e calore In caso di posa di cavi non dotati di fusibili nella zona della batteria proteggere tali cavi con particolari guaine analoghe a quelle di serie per es tubi in aramide kevlar Se occorre possibile fornire la documentazione relativa ai fornitori delle guaine protettive In tale evenienza si prega di contattarci si veda il cap 1 2 1 1 Contatto Germania e cap 1 2 1 2 Contatto internazionale 2 5 2 3 Montaggio aftermarket di apparecchi elettrici In caso di montaggio aftermarket di ulteriori dispositivi elettrici si deve osservare quanto segue Non collegare ulteriori dispositivi elettrici ai fusibili gi occupati Non collegare linee supplementari ad es con morsetti a perforazione d isolante ai cavi esistenti Provvedere a una protezione adeguata dei nuovi dispositivi elettrici mediante fusibili supplementari Tutti gli apparecchi elettrici installati devono essere conformi alla direttiva comunitaria 72 245 CEE e aver ottenuto il Ma marchio di omologazione e 2 5 2 4 Compatibilit elettromagnetica Per compatibilit elettromagnetica si intende la
202. tato apportare modifiche al sistema di aspirazione dell aria del motore Non sono possibili soluzioni a posteriori per la regolazione del numero di giri del motore Non consentito apportare modifiche al sistema di raffreddamento del motore radiatore griglia del radiatore canali dell aria ecc Mantenere libere le superfici di immissione dell aria di raffreddamento 2 6 2 Semiassi La corretta progettazione e realizzazione di un sistema dei semiassi modificato impedisce che si generino rumori e oscillazioni e dovrebbero quindi essere eseguite solo da un azienda qualificata nel campo della costruzione dei semiasse Si consiglia di utilizzare esclusivamente Ricambi Originali Volkswagen 2 6 3 Impianto di alimentazione del carburante Non sono ammesse modifiche all impianto di alimentazione del carburante la loro esecuzione pu comportare l invalidamento del certificato di omologazione del veicolo Qualora si rendesse necessario modificare l impianto di alimentazione del carburante ai fini della trasformazione l allestitore il solo e unico responsabile per la corretta esecuzione dei lavori e per tutti i componenti e i materiali utilizzati Il nuovo certificato di omologazione va richiesto presso l autorit competente In caso di modifiche all impianto di alimentazione del carburante si deve osservare quanto segue L intero sistema deve essere a tenuta permanente in tutte le condizioni di esercizio n caso di modifica d
203. te divisoria dovrebbe essere sufficientemente robusta e insonorizzata La robustezza della parete divisoria va certificata secondo ISO 27956 a prescindere dal paese in cui il veicolo sar messo in circolazione La certificazione secondo questa norma non giuridicamente vincolante ma pu essere richiesta dalle associazioni di categoria come per es accade in Germania in caso di immatricolazione come autocarro Qualora si persegua una premium partnership l attestato di robustezza va documentato 3 1 6 Punti di fissaggio della parete divisoria Fig l Punti di fissaggio della parete divisoria di serie Punti di fissaggio sul veicolo per la parete divisoria di serie 1 Squadrette di fissaggio superiori sul lato sinistro e destro 3 viti a saldare M6 per ciascun lato 2 Centina del tetto zona del montante B 6 fori esagonali del 9 da 7 mm adatti per rivetti ciechi M6 3 Squadretta di fissaggio pavimento 4 viti a saldare M6 4 Squadrette di fissaggio inferiori sul lato sinistro e destro 4 viti a saldare M6 per ciascun lato 5 Squadretta di fissaggio pavimento solo lato sinistro 1 foro passante da 10 mm per utilizzare la vite a saldare M6 della squadretta di fissaggio inferiore sinistra Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 123 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Senso di marcia Fig 2 Punti di fissaggio della parete divisoria di serie
204. timenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 36 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Dati base T5 GP furgone Kombi Furgone Kombi Furgone Kombi passo corto passo lungo tutte le motorizzazioni mm mm Dimensioni del H196 Altezza del bordo di carico su piano di 566 572 571 572 vano di carico appoggio H508 Altezza libera apertura porta scorrevole 1284 1268 1284 1268 L903 Larghezza libera apertura porta scorrevole 1020 1020 H110 Altezza veicolo max gt con tetto normale 2298 2298 gt con tetto medio 2456 2456 gt con tetto rialzato Altezza veicolo con portellone aperto gt con tetto normale gt tetto normale con porta a battenti H202 Altezza apertura carrozzeria gt battente tetto normale medio gt battente con tetto rialzato 1694 1692 gt portellone battente con sottocielo sagomato 1276 1276 W206 Larghezza max apertura parte posteriore del 1486 1486 veicolo Misure garage W201 1 Larghezza del veicolo porte ant aperte del veicolo porte ant aperte 3845 3845 Fossi Y dello specchietto retrovisore 1153 1153 esterno lato guida W115 Coordinata Y dello specchietto retrovisore 1130 1130 esterno lato passeggero Dimensioni H l 1 Spazio per la testa effettivo 1 fila di sedili 1003 1003 dell abitacolo H 1 2 Spazio per la testa effettivo 2 fila di sedili 1038 1038 H 1 3 Spazio per la testa effettivo 2 fila di sedili 1037 1037 Per i v
205. titolare consigliamo assolutamente agli allestitori di archiviare nelle loro banche dati il numero di serie il numero di identificazione della loro sovrastruttura correlato al numero di identificazione del veicolo base Allo stesso modo a questo scopo si consiglia di memorizzare gli indirizzi dei clienti e di offrire ai futuri acquirenti la possibilit di registrazione 1 2 5 Marchi di fabbrica Il marchio VW e l emblema VW sono marchi di fabbrica di Volkswagen AG vietato rimuovere o applicare in posizione diversa senza autorizzazione i marchi VW e gli emblemi VW 1 2 5 1 Posizioni nella parte posteriore del veicolo I marchi VW e gli emblemi VW forniti staccati devono essere applicati nelle posizione prevista da Volkswagen 1 2 5 2 Aspetto dell intero veicolo Se il veicolo non corrisponde all aspetto e ai requisiti qualitativi indicati da Volkswagen AG la stessa si riserva di richiedere la rimozione del marchio Volkswagen AG 1 2 5 3 Marchi di fabbrica di altri produttori vietato applicare marchi di fabbrica di terzi accanto al marchio Volkswagen Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 19 di 211 1 Generalit 1 2 6 Consigli per i periodi di sosta prolungata del veicolo Non sempre si possono evitare prolungati periodi di sosta Per mantenere la qualit anche dei veicoli con lunghi periodi di fermo si consiglia di effettuare i seguenti inte
206. to dalla corrosione si veda il cap 2 3 2 10 Misure anticorrosione 2 3 2 14 Lavori sul veicolo Dopo tutti i lavori sul veicolo si devono effettuare le seguenti operazioni Rimuovere i trucioli di foratura Rimuovere le bavature dai bordi Rimuovere le vernici bruciate e preparare con cura le superfici per la verniciatura Passare il fondo su tutti i componenti smerigliati a nudo e poi verniciarli Trattare le cavit con sostanze protettive a base di cera Adottare misure anticorrosione per il sottoscocca e i componenti del telaio Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 66 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 4 Interni 2 4 1 Modifiche nella zona degli airbag Non consentito apportare modifiche all impianto degli airbag all impianto dei pretensionatori n nella zona in cui sono situati i componenti i sensori e la centralina degli airbag Si consulti in proposito anche il capitolo 5 1 Trasformazioni nel settore handicap L allestimento degli interni deve essere progettato in modo tale che nelle zone interessate dal gonfiaggio dell airbag non vi siano impedimenti si veda anche il cap 3 2 Interni Per informazioni sulle zone interessate dal gonfiaggio degli airbag si rimanda al manuale di istruzioni per l uso del veicolo Avvertenze Eventuali modifiche o lavori eseguiti impropriamente sulle cinture di sicurezza e su
207. tro Qua Carico sull asse posteriore a veicolo sollevato davanti GG Massa complessiva del veicolo vuoto Gva Carico sull asse anteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio Gua Carico sull asse posteriore del veicolo a vuoto indicazione o pesatura del telaio L Passo Ly Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse anteriore Ly Distanza del baricentro della massa complessiva del veicolo a vuoto dall asse posteriore hs Altezza del baricentro rispetto al piano stradale ha Altezza del baricentro rispetto al centro della ruota h Altezza di sollevamento del veicolo 1 Dispositivo di pesatura 7 Calcoli Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 198 di 211 DI Il passo L definito dal modello strutturale del veicolo cfr ordinazione oppure pu essere determinato dalla misurazione della lunghezza conformemente alla norma DIN70020 parte 1 Avvertenza pratica Il baricentro calcolato non deve superare i valori limite indicati in 2 1 3 1 Massima posizione consentita del baricentro Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 7 Calcoli Il nuovo Transporter pag 199 di 211 7 Calcoli 7 2 Calcolo del carico sugli assi Quando un autotelaio viene dotato di sovrastruttura o vengono montati o rimossi componenti molto pesanti
208. ttura rimosse senza che ci sia bisogno di sostituirle Le aperture per finestrini porte cofani prese e sfiati d aria ecc vanno praticate esclusivamente tra gli elementi portanti montanti telaio del tetto e pavimento Non si deve tagliare o indebolire alcun elemento portante Le aperture ritagliate vanno provviste lungo tutto il loro perimetro interno di un telaio che va fissato dinamicamente agli elementi portanti adiacenti Avvertenze Nel caso dei veicoli dotati di airbag laterali per la testa non consentito elaborare il telaio esterno del tetto Per ulteriori informazioni sui lavori di montaggio sulla carrozzeria si rimanda al servizio erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information di Volkswagen AG all indirizzo http erwin volkswagen de erwin showHome do Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 3 1 2 Montaggio aftermarket di finestrini Il montaggio a posteriori di finestrini un operazione complicata e costosa Si consiglia pertanto di ordinare in fabbrica il veicolo gi munito di tutti i finestrini del caso si veda la gamma dei modelli fornibili Qualora si volessero montare a posteriori dei finestrini si consiglia di procedere secondo quanto indicato nella guida alle riparazioni T5 anno modello 2011 Carrozzeria istruzioni di montaggio esterno sezione 64 Cristalli sottocapitolo 1 9 Cristallo laterale porta scorrevole furgone veicoli per la posta e per servizi di c
209. tura del connettore 5 Pin siga Tipo Resistenza A Funzione CAN High Interfaccia della centralina per la comunicazione con il veicolo CANTO WoO SSS O O questi attacchi sono presenti di serie a J Riserva S G O a Sanon Attraverso l interfaccia LIN possibile collegare e integrare un telecomando per disabili A tal fine occorre High Low Rel Rel A09 NC a2 Rieva A10C 30 o parametrizzare opportunamente la centralina La centralina multifunzionale con il numero ricambio 7E0 907 427 B dotata di un interfaccia CANopen come da specifica CIA447 CANopen application profile for special purpose car add on devices La centralina multifunzionale funge da gateway per questa interfaccia A10 NO Rel A10 NC Rel i luminoso Uscita Stato della luce di retromarcia a luce di retromarcia accesa il rel montato all interno commuta l uscita e D A10 C richiede il morsetto 30 potenziale ad A10 C Riserva 1 La funzione dipende dalla parametrizzazione della centralina 2 Rispettare le prescrizioni di legge Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 89 di 211 Per informazioni pi dettagliate sulle funzioni e sulla parametrizzazione della centralina multifunzionale si rimanda alla documentazione Centralina multifunzionale del Transporter T5 La documentazione reperibile nel portale allestitori della V
210. uali eccezioni devono essere approvate dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione e devono essere corroborate da apposite perizie per l omologazione riguardanti le modifiche in oggetto Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Avvertenze Attenzione pericolo di incendio L impianto di scarico progettato in modo tale che le lunghezze e le posizioni dei suoi componenti siano ottimali per quanto riguarda il comportamento alle temperature Eventuali modifiche possono portare a surriscaldamenti maggiori o anche estremi dell impianto di scarico e dei componenti ad esso adiacenti semiassi serbatoio lamiera del pavimento ecc Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 95 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 7 Prese di forza motore cambio Se si progetta un veicolo speciale si deve scegliere in anticipo un equipaggiamento congruo alla destinazione d uso del veicolo si veda anche cap 1 5 1 Scelta del veicolo base Scegliendo i seguenti optional si pu ottimizzare il veicolo di base in vista della trasformazione progettata Alternatore pi potente per es 180 A anzich 140 A Batteria in versione potenziata Batteria per utilizzatori elettrici per es aggregati di raffreddamento e utilizzatori di corrente che devono funzionare a veicolo fermo Rivestime
211. ul tetto alzano il baricentro del veicolo provocando quindi un elevato spostamento dinamico del carico sugli assi e una maggiore inclinazione del veicolo in curva e su fondi stradali irregolari Il comportamento di marcia del veicolo risulta notevolmente peggiorato Per tale motivo consigliato laddove possibile evitare i carichi sul tetto A seconda della ripartizione del carico sono necessarie almeno 2 barre di carico che devono essere montate nella zona dei montanti o quanto pi in prossimit di tale zona Per il furgone e il Kombi a passo corto sono disponibili di serie 4 punti di fissaggio per ciascun lato Per il passo lungo sono disponibili di serie 5 punti di fissaggio In caso di utilizzo frequente del portapacchi da tetto oppure se si desidera posizionare in modo flessibile un portapacchi da tetto di dimensioni pi contenute si consiglia di dotare il veicolo della predisposizione per portacarichi da tetto scorrevole n PR 3S4 In questo modo si avranno a disposizione dei punti di fissaggio supplementari sul tetto Le posizioni dei punti di fissaggio sul tetto sono riportate nei disegni quotati Nel furgone con tetto normale possibile un maggior carico dinamico sul tetto a condizione che vengano rispettati determinati requisiti maggior numero di punti di fissaggio sul tetto e utilizzo di portapacchi speciali Per maggiori informazioni si prega di contattarci si vedano i capitoli 1 2 1 1 Contatto Germania e 1 2 1 2
212. un peggioramento delle caratteristiche di guida si veda anche il cap 2 2 6 Impianto frenante e sistema ESC 2 1 5 Calcolo del baricentro Volkswagen raccomanda di fare calcolare la posizione del baricentro da un organizzazione rinomata e specializzata nel settore per es DEKRA T V o altre Se l allestitore intende eseguire da s il calcolo del baricentro occorre che si attenga alle procedure descritte al capitolo 7 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 46 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 1 6 Dimensioni massime Per le dimensioni dell autotelaio si rimanda ai disegni quotati Se si montano delle molle rinforzate per gli ammortizzatori delle molle comfort oppure dei pneumatici di dimensioni diverse da quelle previste di serie l altezza del veicolo e l altezza del telaio rispetto al piano del terreno potrebbero variare notevolmente Si raccomanda pertanto di tenerne conto in fase di progettazione Avvertenze importanti La distanza tra la cabina di guida e la sovrastruttura deve essere di almeno 30mm La distanza tra il tetto della cabina di guida e la sovrastruttura non deve essere inferiore a 30 mm Lo sbalzo anteriore delle sovrastrutture non deve impedire la visuale del semaforo Fig 1 Dimensioni massime Lunghezze massime consentite per il veicolo Lo sbalzo posteriore delle sovrastrutture non deve superare il 43 de
213. unti sulla carrozzeria e cintura a tre punti integrata 2 fila di sedili 1 complessivo cintura di sicurezza 2 complessivo cintura di sicurezza con elemento di fissaggio 3 complessivo cintura di sicurezza Fig 2 divano a 3 posti Kombi a passo lungo cintura a tre punti sulla carrozzeria e cintura a tre punti integrata 34 fila di sedili 1 complessivo cintura di sicurezza 2 complessivo cintura di sicurezza con elemento di fissaggio 3 complessivo cintura di sicurezza Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 129 di 211 3 Modifiche a sovrastrutture chiuse Fig 3 divano a 2 posti Kombi a passo lungo cintura a tre punti sulla carrozzeria e cintura a tre punti integrata 29 fila di sedili 1 complessivo cintura di sicurezza con elemento di fissaggio 2 complessivo cintura di sicurezza anche Easy Entry LOR e sistema di fissaggio modulare dei sedili Procedimento per il montaggio a posteriori del divano Smontare l eventuale rivestimento del pavimento Smontare i rispettivi componenti dal sottoscocca Praticare fori del diametro di 12 mm nella lamiera del pavimento attraverso i fori presenti sulle flange della traversa Rispettare la quota di 110 mm a seconda della distanza delle viti nelle rotaie di fissaggio Poi effettuare il trattamento di protezione anticorrosione Accertarsi che le coppie di fori relative a un sedile o a un divano e le rot
214. usso e del deflusso dell aria dei freni a disco Si ricorda che il tirante del freno di stazionamento FBA e il suo supporto sono componenti rilevanti per la sicurezza e rientrano nell omologazione dell impianto frenante In caso di modifiche si rende necessaria una nuova omologazione Eventuali eccezioni vanno precedentemente autorizzate dalla Volkswagen AG prima di iniziare i lavori di trasformazione e documentate da parte dell allestitore equipaggiatore mediante una perizia per l autorizzazione dei freni Prima di eseguire dei lavori di trasformazione raccomandiamo di contattarci cfr cap 1 2 1 Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 52 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione Avvertenze L eventuale esecuzione impropria di lavori sui tubi dei freni su linee e su cavi pu comprometterne il corretto funzionamento Ci pu portare al mancato funzionamento di componenti o di componenti rilevanti per la sicurezza Eventuali lavori sui tubi dei freni su linee e su cavi vanno pertanto fatti eseguire esclusivamente da un officina specializzata Dal 01 01 1991 tutti i veicoli commerciali devono soddisfare quanto richiesto dalla direttiva CE 71 320 CEE sugli impianti frenanti Il recepimento di tale direttiva comunitaria nel codice della strada ha come conseguenza il fatto che queste prescrizioni tecniche devono essere rispettate anche in c
215. vi di illuminazione nel loro complesso dispositivi luminosi e lampeggianti si devono osservare le disposizioni per l omologazione vigenti nel proprio Paese La mancata osservanza pu comportare l invalidamento del certificato di omologazione del veicolo Si deve rispettare la regolazione base dei fari cfr targhetta di identificazione L utilizzo di luci a LED al posto delle luci originali VW non previsto dal costruttore Il montaggio di luci LED al posto delle luci originali Volkswagen pu causare l attivazione della funzione di controllo delle lampadine poich le varie parti del sistema di illuminazione funzionano in modo armonizzato Non possibile disattivare il controllo delle lampadine Si consiglia di utilizzare gruppi ottici posteriori originali Volkswagen o un prodotto provvisto sia della marcatura e che di normali lampadine ad incandescenza Tenere presente che in caso di veicolo completato trasformato vanno rispettate le norme e le quote per il montaggio di componenti annessi relative a tutti i dispositivi illuminotecnici secondo il regolamento ECE R 48 Secondo tale regolamento a tutti i tipi di veicolo si applica quanto segue Regolamento ECE Illuminazione Dimensioni del veicolo Nota ECE R 48 6 12 Luci di parcheggio Consentite per dimensioni del La luce di parcheggio non veicolo prescritta Per veicoli pi larghezza lt 2 000 mm e lunghi e pi larghi non lunghezza lt 6 000 mm consentita e a
216. voro del tendicinghia L illustrazione che segue fig 8 mostra diversi punti fondamentali del campo di lavoro e intende consentire un controllo agevole della posizione corretta del tendicinghia Questa illustrazione non intende esprimere alcuna valutazione circa la sicurezza di una trasmissione a cinghia differente da quella di serie D 57 B 28 Fig 8 Campo di lavoro del tendicinghia A Posizione di bloccaggio 0 sovrapposizione B Inizio del campo di lavoro 28 C Posizione nominale 34 D Fine del campo di lavoro 57 E Finecorsa inferiore 80 Angolo Distanza A mm Posizione del tendicinghia abbreviazione rr o Posizione di bloccaggio sovrapposizione A Inizio del campo di lavoro B i Posizione nominale C Fine del campo di lavoro D L angolo viene misurato tra il punto della sovrapposizione occhiello fisso e l occhiello mobile In posizione nominale pari a 34 Non deve essere inferiore a 28 n superare i 57 campo di lavoro La distanza A corrisponde alla quota tra l occhiello fisso e quello mobile fintantoch quest ultimo si trova all interno del campo di lavoro In posizione nominale la distanza pari a 17 5 mm Ulteriori informazioni sono reperibili nelle direttive per le riparazioni della Volkswagen AG in internet in erWin Elektronische Reparatur und Werkstatt Information http erwin volkswagen de erwin showHome do Volkswagen Veicoli Commerciali
217. vvertenza pratica L allestitore deve verificare se e per quanto tempo il veicolo su cui stato effettuato il downgrading dell ESC ancora omologabile nel paese di immatricolazione Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 56 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 2 6 6 Posa di cavi supplementari lungo i tubi flessibili rigidi dei freni Non consentito fissare cavi supplementari ai tubi flessibili rigidi dei freni Eventuali cavi supplementari devono essere montati ad una distanza sufficiente dai tubi flessibili e da quelli rigidi dei freni in tutte le condizioni di esercizio e non devono assolutamente toccarli n sfregare contro di essi cfr anche il cap 2 5 2 1 Cavi elettrici fusibili 2 2 7 Modifiche di molle sospensioni a molle ammortizzatori Non consentito modificare le caratteristiche delle molle Si raccomanda di utilizzare molle che si adattino in maniera ottimale al veicolo allestito scegliendole tra i prodotti della gamma Volkswagen Eventuali modifiche alle molle vanno sottoposte ad una perizia dell ufficio tecnico di controllo o dell organizzazione di sorveglianza o del servizio tecnico di competenza e possono invalidare il certificato di omologazione del veicolo 2 2 8 Assetto delle ruote Non consentito apportare modifiche alle grandezze relative all assetto delle ruote 2 2 9 Parafanghi e passaruota Si d
218. zHA T GBauteilHA lt GzulHA Si prega di osservare quanto segue Le sovrastrutture pesanti montate davanti all asse anteriore comportano una riduzione del carico sull asse posteriore ma un forte incremento del carico sull asse anteriore Le sovrastrutture montate dietro l asse posteriore comportano una riduzione del carico sull asse anteriore ma un forte incremento del carico sull asse posteriore Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 205 di 211 8 Indici 8 Indici 8 1 Indice delle modifiche Modifiche alla direttiva sugli allestimenti rispetto alla versione del novembre 2013 Capitolo Titolo del capitolo Modifiche apportate 1 1 1 ii 1 1 2 TE 1 14 12 1 2 1 Capitolo rielaborato 1 2 1 1 Capitolo rielaborato 12 12 Capitolo rielaborato 1 2 1 3 Documentazione elettronica per le riparazioni della Volkswagen AG erWin Sistema di informazione a pagamento della Volkswagen AG 1 2 14 PE Capitolo nuovo 1 2 1 6 Capitolo nuovo 1 2 2 1 2 2 1 12 22 12 2 3 dell allestitore 1 2 4 1 2 5 Marchi di fabbrica 1 2 5 1 1 2 5 2 1 2 5 3 Marchi di fabbrica di altri produttori 1 2 6 Capitolo rielaborato 1 2 7 1 2 8 1 2 9 1 2 10 i ET 1 522 1 5 3 2 Veicolo base N m m e b b 3 O U e Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 206 di 211 Ca
219. zona dei sistemi di ritenuta airbag o cinture possono far s che questi sistemi non funzionino pi in modo corretto Pertanto la saldatura nella zona dei sistemi di ritenuta vietata Avvertenza pratica Prima di iniziare i lavori di saldatura si deve scollegare la batteria del veicolo Gli airbag le cinture di sicurezza la centralina dell airbag e i sensori dell airbag vanno protetti ed eventualmente smontati onde evitare che vengano a contatto con le scintille di saldatura Volkswagen Veicoli Commerciali Direttive sugli allestimenti Edizione maggio 2014 Il nuovo Transporter pag 60 di 211 2 Dati tecnici per la progettazione 2 3 2 3 Giunzioni saldate Per la produzione di cordoni di saldatura pregiati si consiglia Pulizia accurata delle zone da saldare Diversi cordoni di saldatura corti invece di uno solo lungo Cordoni simmetrici per limitare la riduzione del volume Evitare di effettuare pi di tre cordoni di saldatura in un unico punto Evitare di effettuare saldature in zone consolidate a freddo Le saldature a punti e a fasi si devono eseguire sfalsate 2 3 2 4 Scelta del metodo di saldatura Le propriet meccaniche dei cordoni di saldatura dipendono dalla selezione del metodo di saldatura e della geometria da collegare In caso di lamiere sovrapposte il metodo di saldatura si regola in base all accessibilit dei lati Tecniche di saldatura Saldobrasatura a gas inerte

Il nuovo Transporter - Volkswagen BB

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