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Sistema di magazzino Under Pallet Carrier

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1. ni Li I la tl ii hs l _ TI I Y h SN di Eee o h l JES 8 LL a EA PAE EAIA I 34 04 15 IT 04 15 IT Versione shuttle Denominazione UPC UPC UPC UPC P1 P2 P5 P6 Distanza baricentro del carico 400 500 500 570 mm y Interasse ruote 667 845 845 984 mm h3 Sollevamento 27 27 27 27 mm h43 Altezza abbassato 150 150 150 150 mm I Lunghezza totale senza carico 864 1064 1064 1204 mm l3 Lunghezza piano di carico 800 1000 1000 1140 mm l Lunghezza pallet 800 1000 1000 1140 mm b4 880 880 880 770 mm Larghezza complessiva ba 1034 1034 1034 924 mm b4 ae Na interno razze piani di 651 651 651 468 mm be Larghezza scartamento rulli di 1038 1038 1038 928 nim contrasto 1048 1048 1048 938 bg Larghezza piani di carico 1010 1010 1010 900 mm b4 Carreggiata anteriore 952 952 952 842 mm b44 Carreggiata posteriore 952 952 952 842 mm b42 Larghezza pallet 1200 1200 1200 1140 mm 1 Shuttle UPC P5 Combi Shuttle Europallet 1200 m
2. I i E f l Gi I i AE a l ul I MS f fi I I Ri Lal o pe o i I Manipolazione corretta durante il caricamento delle batterie all interno dello shuttle UPC Condizioni essenziali Caricabatterie spento Sul caricabatteria deve essere impostato il corretto programma di carica Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura vedi pagina 201 Lo sportello batteria 22 aperto vedi pagina 72 Utensile e materiale necessario Caricabatteria Hawker Lifetech XFC Il caricabatterie non incluso nella dotazione dello shuttle UPC O Procedura e Collegare il cavo di carica del caricabatterie con il connettore 98 dello shuttle UPC AVVISO Pericolo di incendio e di danneggiamento del materiale La tensione e la capacit di carica del caricabatteria devono essere adattate alla batteria Osservare in ogni caso le norme di sicurezza previste dal costruttore della batteria e della stazione di ricarica Accendere il caricabatterie vedere le relative istruzioni per l uso e Caricare le batterie 20 seguendo le istruzioni fornite dal costruttore della batteria e del caricabatterie L operazione di ricarica delle batterie 20 ha inizio 04 15 IT 04 15 IT AVVISO Qualora il processo di ca
3. Pos Denominazione Circuito Valore Fusibile della corrente principale 192 2F19 sollevamento abbassamento 30 A portafusibile 193 0 4F1 Fusibile della corrente principale motore 80 A trazione portafusibile 194 F1 Fusibile di comando complessivo fusibile 10A lamellare 195 1F9 Fusibile di comando impianto elettronico 10A marcia sollevamento fusibile lamellare Opzione esecuzione cella frigo 196 O F14 Fusibile comando riscaldamento del 10A controllo motore fusibile lamellare Equipaggiamento di serie O Equipaggiamento optional AVVISO Serrare i dadi di fissaggio M8 191 dei fusibili della corrente principale 2F19 192 e dei fusibili della corrente principale 1F1 193 con una coppia di 5 Nm 300 04 15 IT 04 15 IT 4 5 2 Disposizione dei fusibili e valori dei fusibili dello shuttle UPC P2 e dello shuttle UPC P5 Combi shuttle 191 193 i MA 191 gt O l7 91 16 192 LI 191 gt O i 195 194 Pos Denominazione
4. 3 2 4 Materiali d esercizio dello shuttle UPC P6 Quantit Godi Cod ord Quantit di _ Denominazione Applicazione ce fornita riempim ento Detergente A 51 085 365 500 ml universale Sano 51 085 537 1 Pezzo Straccio Olio per catene Catene di B 29201280 400M Tunfluid LT 220 sollevamento 287 Descrizione degli interventi di manutenzione e di ispezione Predisposizione dello shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di ispezione 288 34 38 39 I 39 38 34 i i n __ ma or a N e y E dei I 60C 0i C D UO m_mi 115 i 115 n mm i fai Toma gt E F y I O oy ai I O mu a i PE GS OI non p Sima Per evitare infortuni durante i lavori di manutenzione e ispezione occorre adottare tutte le misure di sicurezza necessarie Creare le seguenti condizioni essenziali Procedura e Prelevare lo shuttle
5. Inserimento del mezzo di recupero nel canale dello shuttle UPC difettoso Procedura Prelevare il mezzo di recupero con un mezzo di movimentazione vedi pagina 223 Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaffalatura rispetto al canale Posizionare il montante del mezzo di movimentazione 143 in posizione verticale e abbassarlo completamente Spegnere lo shuttle UPC difettoso con il terminale vedi pagina 143 Lo shuttle UPC difettoso viene disattivato tutti i LED si spengono e il collegamento dello shuttle UPC con il terminale viene interrotto Qualora non sia possibile spegnere lo shuttle UPC con il terminale spegnerlo con l interruttore di arresto di emergenza o con la costa di sicurezza per arresto di emergenza In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC sia disattivato e che non possa compiere movimenti incontrollati Entrare nel mezzo di recupero Ruotare verso l alto il bloccaggio della porta e aprire la porta del mezzo di recupero e Entrare nel mezzo di recupero e Chiudere la porta del mezzo di recupero e Bloccare la porta del mezzo di recupero con il relativo bloccaggio affinch non possa aprirsi accidentalmente L operatore si trova nel mezzo di recupero Incaricare una seconda persona del comando del mezzo di movimentazione 143 Ques
6. l ge oe I Mi lie Ge Li Li 30 112 31 32 33 34 35 36 38 39 31 41 112 30 30 112 113 115 113 116 112 30 o_o 28 gt Di H 21 18 24 23 105 106 Sensori elementi di segnalazione e di comando sulla parte frontale dello shuttle UPC Pos Elemento di comando o di segnalazione Funzionamento 112 Spie di segnalazione verticali Spie di segnalazione accese a luce fissa Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shuttle UPC non esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la posizione corrente dello shuttle UPC nel canale Spie di segnalazione lampeggianti frequenza 2 Hz Lo shuttle UPC pronto all esercizio Lo shuttle UPC esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la posizione corrente dello shuttle UPC nel canale Le spie di segnalazione si spengono brevemente e poi si riaccendono Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shuttle UPC ha ricevuto un o
7. 7 0 Li p eo LC oe C L J x J J BS I i 7 P j x S 30 112 31 39 38 36 32 33 34 35 31 41 112 30 Saa j oia 2 e aroy i ES Ga JI CO N ve 7i SZ i gt Da LN X f UN E l CASN 30 112 113 115 114 113 116 112 30 T T a E e o X 5 24 o o 28 28 _ 18 o A o E PA PeSS 107 108 Sensori degli elementi di segnalazione e di comando sulla parte posteriore dello shuttle UPC Elemento di comando A Pos x Funzionamento o di segnalazione Sensore Con questo sensore lo shuttle UPC si allinea Posizionamento sotto il pallet da depositare o prelevare pallet sulla parte Il pallet da depositare o prelevare termina a filo posteriore con la parte posteriore dello shuttle UPC 18 Sensore Con questo sensore lo shuttle UPC si allinea 24 Posizionamento sotto il pallet da depositare o prelevare pallet sulla parte Il pallet da depositare o prelevare termina a filo frontale con la parte anteriore dello shuttle UPC Determinazione della posizione dello shuttle UPC nel canale porta pallet Riduzione della velocit alla fine o all inizio del canale dello shuttle UPC e Durante la marcia in direzione fine canale Si og Sensore Sensore garantisce che lo shuttle UPC si arresti foro guida da
8. o_o 28 gt Di H 21 18 24 23 103 104 Elemento di comando Pos a Funzionamento o di segnalazione Tasto Shuttle UPC Accensione dello shuttle UPC 33 y ON Tasto Shuttle UPC Spegnimento dello shuttle UPC 34 OFF T Indicazione dello stato della batteria vedi Indicatore Stato na 1 35 batteria Visualizzazione dello stato batteria sulla parte posteriore dello shuttle UPC a pagina 115 Sensore Con questo sensore lo shuttle riconosce UPC i 36 Riconoscimento pallet immagazzinati nel canale pallet Il circuito della corrente principale e di comando Interruttore di viene interrotto 38 i co arresto d emergenza Tutti i movimenti di traslazione e sollevamento vengono disattivati Attivazione e disattivazione del circuito della 39 Interruttore a chiave corrente principale x e i Estraendo la chiave si impedisce ai non autorizzati di avviare lo shuttle UPC Attivando la costa di sicurezza per l arresto d emergenza si garantisce che Costa di sicurezza Tutti i movimenti di traslazione e 41 perarresto sollevamento vengono disattivati d emergenza e Il circuito elettrico principale viene interrotto e Il circuito della corrente di comando viene interrotto 04 15 IT 04 15 IT
9. Montaggio della piattaforma elevabile Utensile e materiale necessario Quattro golfari M10 187 Cinghia di sollevamento 186 portata vedi Peso delle piattaforme elevabili a pagina 289 Procedura Avvitare completamente i quattro golfari 187 nella piattaforma elevabile 19 Fissare la cinghia di sollevamento 186 ai golfari 187 e ad una gru un carrello 185 Sollevare la piattaforma elevabile 19 Posizionare la piattaforma elevabile 19 sopra allo shuttle UPC perni di guida 188 devono trovarsi esattamente sopra ai fori 189 nel telaio dello shuttle UPC Depositare con cautela e lentamente la piattaforma elevabile 19 vedere direzione della freccia B Rimuovere le cinghie di sollevamento 186 Svitare i quattro golfari 187 dalla piattaforma elevabile 19 Eseguire le attivit riportate nel paragrafo Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 304 291 4 3 Lavori di pulizia 4 3 1 Pulizia dello shuttle UPC 292 Pericolo d incendio Non usare liquidi infiammabili per pulire lo shuttle UPC gt Prima di iniziare la pulizia estrarre la batteria dallo shuttle UPC vedi pagina 74 gt Prima di iniziare gli interventi di pulizia adottare tutte le misure di sicurezza necessarie per evitare di provocare scintille ad es in seguito a cortocircuito Pericolo di danneggiamento dei compone
10. shuttle UPC pren Voga gt i ja hi i noe ii 0e DI SOR 0e 33 38 38 33 39 Condizioni essenziali Le batterie sono montate nello shuttle UPC vedi pagina 74 Lo sportello batteria chiuso vedi pagina 72 Procedura Ruotare l interruttore di arresto d emergenza 38 115 per sbloccarlo e Accendere lo shuttle UPC a tal fine Inserire la chiave nell interruttore a chiave 39 e girarla completamente in senso orario e Premere il tasto ShuttleUPC ON 33 113 114 Visualizzazione dei diodi luminosi LED 117 118 dello stato operativo Pos Display Significato 117 LED verde II LED non acceso Lo shuttle UPC spento LED acceso Lo shuttle UPC acceso 118 LED rosso Il LED non acceso Lo shuttle UPC spento Lo shuttle UPC acceso e pronto all esercizio Il LED lampeggia lentamente frequenza 0 5 Hz e il cicalino dello shuttle UPC emette un segnale con frequenza 0 5 Hz Lo shuttle UPC non pronto all esercizio presente un anomalia Consultare il paragrafo Rimedi in caso di anomalie vedi Ricerca guasti e rimedi a pagina 203 Qualora non sia stato possibile riportare lo shuttle UPC in condizioni di funzionamento pur avendo eseguito i rimedi indicati al punto Ricerca guasti e rimedi si prega di informare il servizio assistenza del Costruttore LED lampeggia veloce
11. Spostamento completo verso l alto della parete posteriore regolabile in altezza Procedura e Tirare indietro la leva 152 vedere direzione della freccia D e Spingere completamente verso l alto la parete posteriore regolabile in altezza 153 afferrandola dalla maniglia 154 Rilasciare la leva 152 e farla scattare nella parete posteriore regolabile in altezza La parete posteriore regolabile in altezza 153 fissata nella posizione superiore 225 6 2 5 Descrizione dell operazione di recupero il percorso per arrivare allo shuttle 226 UPC libero Condizioni essenziali Lo shuttle UPC si trova nel canale Lo shuttle UPC non pu essere movimentato manualmente con il terminale vedi pagina 169 Il percorso per arrivare allo shuttle UPC non bloccato da nessun pallet controlli visivi e le attivit da eseguire prima di mettere in esercizio il mezzo di recupero sono stati effettuati vedi pagina 222 Richiedere l aiuto di una seconda persona Questa seconda persona deve essere appositamente addestrata e avere dimestichezza con la procedura di recupero Durante il recupero dello shuttle UPC indossare l attrezzatura di protezione individuale come per es scarponi antinfortunistici elmetto giubbotto catarifrangente ecc Utensile e materiale necessario Golfare M10 Mezzo di recupero 04 15 IT 04 15 IT
12. 28 28 18 o LAW o gi U lt E gA B 109 110 Elemento di comando Pos a Funzionamento o di segnalazione Con questo sensore lo shuttle UPC rileva se nel canale porta pallet si trovano degli ostacoli Sensore iy 31 nti ollision Perla descrizione del comportamento dello shuttle UPC dopo che stato riconosciuto un ostacolo vedi pagina 273 Indicatore Stato Indicazione dello stato operativo vedi 32 Ag J operativo pagina 113 Tasto Shuttle UPC Accensione dello shuttle UPC 33 ON Tasto Shuttle UPC Spegnimento dello shuttle UPC 34 J OFF Indicatore Stato Indicazione dello stato della batteria vedi 35 Son J batteria pagina 115 Sensore Con questo sensore lo shuttle riconosce UPC i 36 Riconoscimento J pallet immagazzinati nel canale pallet Il circuito della corrente principale e di comando Interruttore di viene interrotto 38 4 J x T arresto d emergenza Tutti i movimenti di traslazione e sollevamento vengono disattivati Attivazione e disattivazione del circuito della corrente principale e di comando 39 Interruttore a chiave pr ipe a Estraendo la chiave si impedisce ai non autorizzati di avviare lo shuttle UPC Attivando la costa di sicurezza per l arresto d emergenza si garantisce che Costa di sicurezza Tutti i movimenti di traslazione e 41 per arres
13. Elemento di comando k Pos x f Funzionamento o di segnalazione Sensore Con questo sensore lo shuttle UPC si allinea 18 Posizionamento sotto il pallet da depositare o prelevare pallet sulla parte Il pallet da depositare o prelevare termina a filo posteriore con la parte posteriore dello shuttle UPC Solo nello shuttle UPC P5 Combi shuttle Con questo sensore lo shuttle UPC riconosce Sensore se viene depositato o prelevato un europallet o Riconoscimento un pallet industriale 21 posizionamento Con questo sensore lo shuttle UPC si allinea pallet sulla parte sotto l europallet da depositare o prelevare frontale In seguito alla traslazione l europallet da depositare o prelevare chiude a filo con la parte posteriore dello shuttle UPC vedi pagina 197 Solo nello shuttle UPC P5 Combi shuttle Con questo sensore lo shuttle UPC riconosce Sensore se viene depositato o prelevato un europallet o Riconoscimento un pallet industriale 23 posizionamento Con questo sensore lo shuttle UPC si allinea pallet sulla parte sotto l europallet da depositare o prelevare posteriore In seguito alla traslazione l europallet da depositare o prelevare chiude a filo con la parte anteriore dello shuttle UPC vedi pagina 197 Sensore Con questo sensore lo shuttle UPC si allinea 24 Posizionamento sotto il pallet da depositare o prelevare pallet sulla parte Il pallet da depositar
14. Pos Significato 2 Guida dello shuttle UPC 3 Corrente portapallet 7 Posizione dell operatore 8 Inizio del canale con finecorsa meccanici 12 Fine del canale con finecorsa meccanici 13 Primo posto pallet nel canale porta pallet 14 Secondo posto pallet nel canale porta pallet 15 Penultimo posto pallet nel canale porta pallet 16 Ultimo posto pallet nel canale porta pallet 04 15 IT 04 15 IT Gruppi costruttivi e descrizione del funzionamento Descrizione del funzionamento Struttura Lo shuttle UPC un veicolo su quattro ruote con due assi mobili Gli assi sono collegati tra loro tramite catene Le ruote motrici posizionate una di fronte all altra sono saldamente collegate una all altra mediante un albero passante Delle guide su entrambi i lati dello shuttle UPC facilitano l inserimento dello shuttle UPC nel canale porta pallet Un rivestimento di facile smontaggio consente di accedere senza problemi ai vari gruppi Il comando avviene mediante radiotrasmissione dal mezzo di movimentazione Dispositivi di sicurezza La struttura chiusa del veicolo con i bordi arrotondati consente di manovrare lo shuttle UPC in tutta sicurezza Rivestimenti antiscivolo Un rivestimento antiscivolo sulla piattaforma elevabile dello shuttle UPC impedisce uno slittamento del pallet durante il trasporto nel canale porta pallet Unrivestimento antiscivolo sulla parte inferiore dello shuttle
15. Pericolo di infortunio in caso di frenata massima Premendo l interruttore di arresto d emergenza durante la marcia lo shuttle UPC viene frenato fino all arresto con la massima potenza frenante Il carico prelevato pu scivolare gi dalla piattaforma elevabile Forte pericolo di infortunio e di lesioni gt Non utilizzare l interruttore di arresto d emergenza come freno di servizio gt Durante la marcia usare l interruttore di arresto d emergenza solo in caso di pericolo Pericolo di infortunio causato da interruttori di arresto d emergenza difettosi o non accessibili A causa di un interruttore di arresto di emergenza difettoso o non accessibile sussiste il pericolo d infortunio In situazioni di pericolo l operatore non rimane in grado di arrestare lo shuttle UPC tempestivamente azionando un interruttore di arresto d emergenza gt Il funzionamento dell interruttore di ARRESTO D EMERGENZA non deve essere compromesso da altri oggetti gt Comunicare tempestivamente ai propri superiori i difetti riscontrati sugli interruttori di arresto d emergenza gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo avere individuato e rimosso il difetto 147 148 Attivazione dell arresto d emergenza Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Procedura Premere l interruttore di arresto d emergenza 38 115
16. nere nnnnneennne eea Targhetta Vietato l accesso alla scaffalatura Targhetta della portata eene Trasporto e prima messa in funzione Caricamento dello shuttle UPC sul pallet di trasporto Bloccaggio dello shuttle UPC durante il trasporto Prelievo dello shuttle UPC dal pallet di trasporto inserimento nel pallet AUtrasporo t hire ee einen rasato Prima messa in funzione Messa in funzione aaa aaa Montaggio del supporto con stazione di carica integrata docking station sul mezzo di movimentazione Batteria manutenzione ricarica sostituzione Norme di sicurezza per l uso di batterie ad acido Precauzioni generali per l uso di batterie Tipidi batteria sanni nana Dimensione dei vasi batteria e delle batterie Apertura chiusura del coperchio del vano batteria Smontaggio e montaggio della batteria Ricarica della batteria i Caricamento della batteria all interno dello shuttle UPC Caricamento della batteria all esterno dello shuttle UPC O Caricamento della batteria nella stazione di carica O Batteria di ricambio O cirie eri a Disposizioni di sicurezza per il funzionamento dello shuttle UPC Disposizioni di sicurezza p
17. 51 Denominazione sociale 52 Denominazione del modello 53 Targhetta di verifica O 54 Targhetta Vietato trasportare persone 55 Targhetta Rischio di schiacciamento alla chiusura o apertura del coperchio del vano batteria 43 5 2 Shuttle UPC P6 44 04 15 IT 04 15 IT Pos Denominazione 44 Targhetta Durante il caricamento vietato accendere e movimentare lo shuttle UPC 45 Punti di aggancio per lo smontaggio della piattaforma elevabile 46 Numero di serie punzonato nel telaio sotto alla batteria 47 Targhetta di identificazione dello shuttle UPC 48 Numero interno dello shuttle UPC O 49 Targhetta Stato operativo 50 Targhetta Stato batteria 51 Denominazione sociale 52 Denominazione del modello 53 Targhetta di verifica O 54 Targhetta Vietato trasportare persone 55 Targhetta Rischio di schiacciamento alla chiusura o apertura del coperchio del vano batteria 45 5 3 Targhetta identificativa L immagine mostra la versione standard nei Paesi membri dell UE In altri Paesi la versione della targhetta identificativa pu essere diversa 56 57 58 59 60 61 62 XX XXXX i xxx
18. Ir L ANE NNNNA 25555 qq q tte IAA IAA III Ge A Efo y j I Mall i 4 Hle v N R tessssstrRt esset n na 52 04 15 IT Pos Denominazione Guida dello shuttle UPC Corrente portapallet 68 Montanti 69 Finecorsa meccanico 70 Targhetta della portata 71 Targhetta Vietato l accesso alla scaffalatura 72 Rete secondo EN 619 che impedisce l accesso al canale porta pallet Dimensioni delle maglie 15 cm x 15 cm 73 Piano dello scaffale 74 e e O Ve eeeoeeo Supporto per la guida e corrente porta pallet Equipaggiamento di serie O Equipaggiamento optional 5 1 Targhetta Vietato l accesso alla scaffalatura Norme di sicurezza per l impiego di scaffalature Spetta al gestore con misure tecnich
19. Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Il primo e il secondo posto pallet all inizio del canale non sono occupati Passaggio 1 Invio della funzione Deposito FIFO allo shuttle UPC Procedura Depositare il pallet da immagazzinare sul primo posto pallet nel canale porta pallet vedi pagina 161 e Selezionare la funzione magazzino FIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino FIFO 150 Premere il tasto Deposito 123 Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve Passaggio 2 Descrizione del processo di immagazzinamento Procedura Il deposito del pallet con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di immagazzinamento pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Lo shuttle UPC si posiziona sotto il pallet da immagazzinare sul primo posto pallet La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da immagazzinare viene sollevato e Lo shuttle UPC accel
20. Lo shuttle UPC inserito nel canale porta pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 stato richiamato il sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 169 Procedura Sollevare la piattaforma elevabile dello shuttle UPC e Premere il pulsanteFIFO LIFO 124 La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva a velocit ridotta finch il tasto FIFO LIFO 124 viene tenuto premuto Abbassare la piattaforma elevabile dello shuttle UPC e Premere il pulsante OPTION 127 Dopo che il tasto OPTION 127 stato premuto per almeno 5 secondi la piattaforma elevabile completamente abbassata La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa a velocit ridotta finch il tasto OPTION 127 viene tenuto premuto Il movimento di sollevamento dello shuttle UPC viene visualizzato nel seguente modo Le spie di segnalazione verticali lampeggiano con una frequenza di 2 Hz Le spie di segnalazione orizzontali lampeggiano con una frequenza di 2 Hz e II LED rosso dello stato operativo lampeggia con una frequenza di 2 Hz Operazioni finali Parcheggiare lo shuttle UPC sul primo posto pallet all inizio del canale vedi pagina 171 Abbassare completamente la piattaforma elevabile e Uscita dal sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 170 04 15 IT 04
21. Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Il primo e il secondo posto pallet all inizio del canale non sono occupati Passaggio 1 Invio della funzione Deposito LIFO allo shuttle UPC Procedura Depositare il pallet da immagazzinare sul primo posto pallet nel canale porta pallet vedi pagina 161 Selezionare la funzione magazzino LIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino LIFO 147 Premere il tasto Deposito 123 Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve Passaggio 2 Descrizione del processo di immagazzinamento Procedura Il deposito del pallet con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di immagazzinamento pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Lo shuttle UPC si posiziona sotto il pallet da immagazzinare sul primo posto pallet La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da immagazzinare viene sollevato e Lo shuttle UPC accelera e si muove al primo posto pallet li
22. Condizioni essenziali Funzionamento con europallet e shuttle UPC P5 Procedura La traslazione degli europallet sullo shuttle UPC P5 avviene automaticamente Il processo di traslazione pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP vedi pagina 167 e Inviare il seguente ordine con il terminale allo shuttle UPC P5 Invio ordine Deposito LIFO allo shuttle UPC P5 vedi pagina 177 Invio ordine Deposito FIFO allo shuttle UPC P5 vedi pagina 187 e Invio ordine Prelievo FIFO allo shuttle UPC P5 vedi pagina 189 o vedi pagina 193 197 198 e Invio ordine Concentrazione alla fine del canale allo shuttle UPC P5 vedi pagina 267 Passaggio 1 Lo shuttle UPC P5 si posiziona sotto al pallet cosicch la sua parte posteriore sia a filo con l inizio del pallet La piattaforma elevabile dello shuttle UPC P5 si solleva Fine del passaggio 1 Passaggio 2 Lo shuttle UPC P5 si sposta di circa 30 cm in direzione della fine del canale vedere direzione della freccia A Lo shuttle UPC P5 si ferma e La piattaforma elevabile dello shuttle UPC P5 viene abbassata e il pallet deposto sui correnti porta pallet Fine del passaggio 2 Passaggio 3 Lo shuttle UPC PSsi sposta in direzione inizio del canale e si posiziona sotto il pallet cosicch la sua parte frontale sia a filo con la fine del pallet vedere direzione della freccia B e La piattaforma elevabile dello shuttle
23. Il primo posto pallet all inizio del canale non occupato da un pallet Passaggio 1 Richiamo della funzione magazzino opzionale Conteggio del numero di pallet immagazzinati nel canale porta pallet Procedura Premere il tasto OPTION 127 fino a visualizzare il simbolo 178 Conteggio pallet o il testo OPTION 4 sul display 121 del terminale La funzione opzionale Conteggio del numero di pallet immagazzinati nel canale porta pallet nel sottomenu Funzioni magazzino opzionali stata richiamata e pu essere attivata Passaggio 2 Conteggio del numero di pallet immagazzinati nel canale porta pallet Procedura Premere il tasto Prelievo 122 o il tasto Deposito 123 Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve Il conteggio dei pallet immagazzinati nel canale porta pallet con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di conteggio pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale Dopo che lo shuttle UPCha riconosciuto il primo pallet immagazzinato nel canale porta pallet lo shuttle UPC riduce la sua velocit Lo shuttle UPC continua a spostarsi in direzione della fine del canale a questa velocit 271 272 Durante
24. Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si i i i trova sul primo posto pallet vedi ee pagina 153 Tel e00 MI Qe TI Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Il primo posto pallet all inizio del canale non occupato da un pallet 39 plesso Epessopss3555555 3 T JEEE amp paese cs 555558 586 Procedura e Abbassare completamente la piattaforma elevabile dello shuttle UPC vedi pagina 173 Portare lo shuttle UPC sul primo posto pallet vedi pagina 171 e Spegnere lo shuttle UPC vedi pagina 142 Estrarre la chiave dall interruttore 39 Lo shuttle UPC immobilizzato nel canale in maniera sicura 201 5 17 2 Immobilizzazione dello shuttle UPC al di fuori della scaffalatura 202 151 39 151 m lm J e ET CI DO mi d mi 112 112 151 39 is g i oo i Deo 112 Condizioni essenziali Due blocchetti di legno duro di uguali dimensioni Procedura Prelevare lo shu
25. Cosa fare durante il fermo macchina AVVISO Danni alla batteria a causa di scariche profonde L autoscarica della batteria pu causare una scarica profonda Le scariche profonde accorciano la durata della batteria gt Caricare la batteria almeno ogni 2 mesi Caricare la batteria vedi pagina 76 306 04 15 IT 04 15 IT 5 3 Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo un periodo di fermo macchina Procedura Pulire il vaso batteria e Caricare la batteria vedi pagina 76 e Smontare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Pulire a fondo lo shuttle UPC vedi pagina 292 e Pulire a fondo i sensori vedi pagina 295 e Lubrificare lo shuttle UPC in conformit allo schema di lubrificazione vedi pagina 286 Pulire e lubrificare le catene di trasmissione vedi pagina 296 e Montare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 e Montare la batteria nello shuttle UPC vedi pagina 74 Sbloccare l interruttore di arresto d emergenza ruotandolo rispettivamente uno su entrambi i lati dello shuttle UPC vedi pagina 147 e Mettere lo shuttle UPC in condizioni di funzionamento vedi pagina 141 Pericolo di infortuni in caso di shuttle UPC non verificato Dopo il fermo macchina o le operazioni di pulizia manutenzione lo shuttle UPC deve essere controllato a proposito dei seguenti punti gt Controllare che lo shuttle UPC sia esente da danni vedi pagina 128 gt Controllare il funzionamento di tutti i dispositi
26. Tutte le funzioni elettriche sono disinserite Lo shuttle UPC viene frenato fino all arresto completo Sbloccare l arresto di emergenza e portare lo shuttle in condizioni di funzionamento Procedura e Ruotare l interruttore di arresto d emergenza 38 115 per sbloccarlo nuovamente Premere il tasto ShuttleUPC ON 33 Tutte le funzioni elettriche sono inserite lo shuttle UPC di nuovo pronto a entrare in funzione a condizione che lo fosse prima dell attivazione dell interruttore di arresto d emergenza 04 15 IT 04 15 IT Costa di sicurezza per arresto d emergenza Si h oc Ii 06 13 CO SO mem Boo D cel 33 116 41 4 aof j CO OL Em i Pericolo di infortunio in caso di frenata massima Premendo una costa di sicurezza per l arresto d emergenza durante la marcia lo shuttle UPC viene frenato fino all arresto con la massima potenza frenante Il carico prelevato pu scivolare gi dalla piattaforma elevabile Forte pericolo di infortunio e di lesioni gt Non utilizzare la costa di sicurezza per l arresto d emergenza come freno di servizio gt Durante la marcia usare la costa di sicurezza per l arresto d emergenza solo in caso di pericolo Perico
27. 04 15 IT JUNGHEINRICH 121 122 119 120 Pos Elemento di comando o di segnalazione Funzionamento 125 Tasto STOP J Interruzione di un ordine vedi pagina 167 Commutazione tra funzionamento manuale e automatico vedi Traslazione manuale all interno del canale porta pallet a pagina 171 e vedi Sollevamento abbassamento manuale della piattaforma elevabile all interno del canale a pagina 173 Funzionamento manuale Spegnimento dello shuttle UPC vedi pagina 143 126 Tasto CARRIER Impostazione del riconoscimento dello shuttle UPC sul terminale di radiotrasmissione vedi pagina 140 127 Tasto OPTION Impostazione delle funzioni opzionali vedi pagina 261 Funzionamento manuale Abbassamento della piattaforma elevabile dello shuttle UPC vedi pagina 173 128 Tasto ON OFF J Attivazione e disattivazione del comando a radiotrasmissione vedi pagina 139 129 Vano batteria J Il vano batteria si trova sul lato posteriore del terminale Il coperchio del vano batteria fissato con una vite contro il distacco Batterie ricaricabili necessarie 2x 1 5 V AA batterie accumulatore 04 15 IT 04 15 IT 3 5 2 Elementi di visualizzazione sul terminale JUNGHEINRICH 121 130 131 132 133 134 DO mil OD C 135 LIFO 136 Il display 121
28. AZIO Il carico massimo prelevabile indicato sulla targhetta identificativa dello shuttle UPC e sulla targhetta della portata della scaffalatura Tali valori non devono essere superati Per ragioni di sicurezza il peso minimo del carico prelevabile di 200 kg gt Targhetta identificativa dello shuttle UPC vedi pagina 46 gt Targhetta della portata della scaffalatura vedi pagina 54 Le seguenti attivit sono conformi e ammesse Utilizzare lo shuttle UPC solo nell apposita scaffalatura vedi pagina 47 Sollevamento abbassamento e trasporto di carichi nella scaffalatura Eseguire il trasporto dello shuttle UPC solo con mezzi di movimentazione con una portata residua sufficiente Regolare la distanza tra le forche del mezzo di movimentazione impiegato per il trasporto su almeno 570 mm Depositare e prelevare le unit di carico pallet nella scaffalatura esclusivamente in maniera trasversale vedi pagina 159 Sono vietate le seguenti attivit Trasporto dello shuttle carico UPC con un mezzo di movimentazione Uso dello shuttle UPC nella scaffalatura non prevista per tale scopo Trasporto e sollevamento di persone Spinta o traino di carichi di altri shuttle o veicoli all interno e all esterno del canale porta pallet Requisiti delle unit di carico da utilizzare pallet Gli europallet e i pallet industriali da stoccare devono essere in accordo con la norma DIN EN 13698 1 2
29. Costa di sicurezza per arresto d emergenza Inserimento estrazione dello shuttle UPC dal canale porta pallet 151 Direzione di deposito delle unit di carico pallet nel canale porta pallet 159 Deposito dei supporti di carico pallet nel canale prelievo dal canale 160 Interruzione manuale di un ordine con il telecomando 167 Traslazione sollevamento e abbassamento manuale all interno del ca hale porta pallet trarre neon 169 Deposito prelievo con la funzione magazzino Last In First Out LIFO 175 Deposito prelievo con la funzione magazzino First In First Out FIFO 185 Traslazione di europallet durante il funzionamento con lo shuttle UPC P5 197 Immobilizzazione dello shuttle UPC in sicurezza 201 Rimedi in caso di anomalie 203 Ricerca guasti e rimedi i 203 Recupero dello shuttle UPC dal canale eenen nerne eee 217 Equipaggiamento optional i 247 Deposito prelievo dello shuttle UPC sulla dalla struttura portante 247 Descrizione delle funzioni magazzino opzionali Controllo dello shuttle UPC con il terminale Esecuzione cella frigo OJren nali Manutenzione dello shuttle UPC i 279 Sicurezza operativa e protezione dell ambiente Norme di sicurezza per la manutenzione Interventi sull impianto
30. di nuovo pronto a entrare in funzione 75 76 Ricarica della batteria Pericolo di esplosione a causa dei gas prodotti durante la ricarica Durante l operazione di ricarica la batteria rilascia una miscela di ossigeno e idrogeno gas tonante La formazione di tali gas dovuta a un processo chimico Questa miscela gassosa altamente esplosiva e non deve essere incendiata gt Il distacco e il collegamento del cavo di carica della stazione di ricarica con la spina della batteria sono consentiti soltanto con shuttle UPC e stazione di ricarica spenti gt La tensione e la capacit di carica del caricabatteria devono essere compatibili con la batteria gt Prima di iniziare la fase di carica controllare che i cavi e i collegamenti a spina non presentino danni visibili gt Provvedere ad un adeguata ventilazione del locale in cui viene eseguita l operazione di ricarica dello shuttle UPC gt Durante il caricamento delle batteria all interno dello shuttle UPC Durante l operazione di ricarica lo sportello batteria deve essere aperto e la superficie delle celle della batteria deve essere scoperta per garantire un adeguata ventilazione gt Durante gli interventi sulle batterie vietato fumare o usare fiamme libere Nell area circostante lo shuttle UPC fermo per la ricarica non devono essere presenti nel raggio di almeno 2 m materiali infiammabili o apparecchiature che possono provocare scintille gt Tenere a portata di m
31. gt Per parcheggiare lo shuttle UPC scegliere un luogo in cui non possa procurare lesioni a nessuno gt Per il parcheggio dello shuttle UPC nel canale porta pallet vedi pagina 201 gt Per la disposizione dello shuttle UPC sulla struttura portante O vedi pagina 247 gt Per la disposizione dello shuttle UPC al di fuori della scaffalatura vedi pagina 202 In casi particolari occorre bloccare lo shuttle UPC ad es usando dei cunei Pericolo di collisione o di caduta in caso di funzionamento con sportello batteria aperto In caso di funzionamento con sportello batteria aperto lo shuttle UPC pu collidere con la merce nel canale portapallet Tale collisione pu provocare la caduta della merce o dello shuttle UPC gt Durante l esercizio lo sportello batteria deve essere chiuso 04 15 IT 04 15 IT Rischio di schiacciamento alla chiusura o apertura del coperchio del vano batteria Durante la chiusura o l apertura del vano batteria sussiste il pericolo di schiacciamento per l operatore gt Durante la chiusura del coperchio non inserire parti del corpo tra di esso e lo shuttle UPC Apertura dello sportello batteria Condizioni essenziali Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura vedi pagina 201 Procedura e Spegnere lo shuttle UPC con il tasto Shuttle UPC OFF 34 e Ruotare completamente in senso antiorario la chiave nell interruttore a chiave 39 Estrarre quindi la chiave e Premere l interru
32. Pericolo d incidenti se impiego improprio del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto Per l impiego del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto fare riferimento alle relative Istruzioni per l uso Pericolo d infortunio in caso di posizionamento e fissaggio del carico non conformi alle prescrizioni Prima di prelevare un carico l operatore deve accertarsi che sia correttamente pallettizzato e che non superi la portata prescritta per il veicolo gt Allontanare le persone dalla zona di pericolo del veicolo Sospendere immediatamente il lavoro con il veicolo se le persone non abbandonano la zona di pericolo gt Trasportare esclusivamente carichi assicurati e posizionati come prescritto Qualora sussista il pericolo che parti del carico possano ribaltarsi o cadere sar necessario adottare appropriate misure di sicurezza gt vietato trasportare carichi sporgenti dall attrezzatura di presa del carico consentita vietato trasportare carichi danneggiati gt Se l altezza eccessiva del carico ostruisce la visibilit in avanti il veicolo deve essere movimentato in retromarcia gt Non superare mai i carichi massimi indicati nella targhetta della portata gt Prima di prelevare il carico controllare la distanza tra le forche e se necessario correggerla gt Posizionare le forche il pi possibile sotto il carico 04 15 IT 04 15 IT 5 11 1 Pericolo d infortunio in caso di errata regolazione del
33. Salire sulla scaffalatura comporta il pericolo di caduta Se si sale sulla scaffalatura esiste il pericolo di caduta gt vietato salire sulla scaffalatura senza opportune misure di sicurezza ed equipaggiamento protettivo personale AVVISO Le modalit d uso e di manutenzione della scaffalatura scaffalature fisse in acciaio devono essere conformi a quanto prescritto dalla norma EN 15635 Pavimentazione La piena e regolare funzionalit della scaffalatura garantita soltanto se la pavimentazione sul luogo d installazione conforme alle seguenti norme tecniche nel modo specificato a seguito 49 3 1 3 2 3 3 50 Caratteristiche della pavimentazione Il pavimento del fabbricato deve essere in calcestruzzo di qualit minima C20 25 con adeguata armatura EN 206 1 Il pavimento del fabbricato deve avere uno spessore minimo di 20 cm e consentire l ancoraggio della scaffalatura con tasselli ad espansione profondit dei fori ca 15 cm Nel caso di pavimenti contenenti sostanze aggressive o agglomeranti di magnesite sono necessarie speciali misure protettive per evitare la formazione di corrosione Se non diversamente concordato questi costi non sono contemplati nelle nostre offerte Portata della pavimentazione Secondo quanto prescritto dalle norme DIN EN 15512 e DIN 15629 e dalle indicazioni contenute in EN 15635 le superfici destinate all installazione di attrezzature e apparecchiature da magazzino devono esse
34. Sistema di magazzino Under Carrier Istruzioni di funzionamento 51179480 04 15 I Pallet 09 10 D UPC P1 UPC P2 UPC P5 UPC P6 Regalanlage Type B Regalanlage Type E JUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 04 15 IT Dichiarazione di conformit CE CE Costruttore Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Amburgo Il Costruttore oppure il suo rappresentante nella Comunit Impianto Sistema per magazzino Under Pallet Carrier UPC costituito da Tipo Q t pezzi Opzione N di serie Anno di costruzione Slitta portacarico UPC P1 Slitta portacarico UPC P2 Slitta portacarico UPC P5 Slitta portacarico UPC P6 Scaffalatura a canale UPC tipo E Scaffalatura a canale UPC tipo B Ulteriori informazioni Incaricato Luogo data CD Dichiarazione di conformit CE Con la presente i sottoscritti dichiarano che l impianto succitato soddisfa le Direttive Europee 2006 42 EG Direttiva Macchine e 2004 108 EWG Compatibilit elettromagnetica CEM incluse le relative modificazioni nonch il decreto legislativo di recepimento delle direttive comunitarie firmatari sono autorizzati ogni volta singolarmente a compilare la documentazione tecnica 11SLV70 04 15 IT Premessa Avvertenze relative alle Istruzioni per l uso Per l utilizzo corretto e sicuro del sistema di stivaggio compatto con shuttle sono necessarie conoscenze che
35. Visualizzazione Funzionamento manuale dello shuttle UPC Visualizzazione Shuttle UPC arrestato manualmente nil m m fl 125 126 lt nl CLI STOP 125 04 15 IT 04 15 IT Visualizzazione Funzioni magazzino opzionali Dopo aver premuto il tasto OPTION 127 sul display del al terminale viene visualizzata la prima funzione magazzino opzionale abilitata e gt Premendo nuovamente il tasto OPTION 127 sul display del terminale viene visualizzata la successiva funzione magazzino 122 opzionale In questo modo possibile Pi j Pi n Pd a f ri i di hl 123 127 richiamare una dopo l altra tutte le funzioni opzionali dello shuttle UPC che sono state abilitate Dopo che tutte le funzioni opzionali dello shuttle UPC sono state sfogliate con il tasto OPTION 127 la visualizzazione torna al menu precedente Con il tasto Prelievo 122 o il tasto Deposito 123 viene inviata la funzione magazzino opzionale allo shuttle UPC Per la descrizione delle funzioni magazzino opzionali vedi pagina 253 127 4 1 1 128 Preparazione dello shuttle UPC per l uso Controlli visivi e attivit preliminari alla messa in funzione quotidiana Danni o altri difetti sullo shuttle UPC o alla scaffalatura possono causare infortuni Qualora nel corso dei controlli se
36. avere come conseguenza il danneggiamento dell impianto elettrico e lo sviluppo di incendi In caso di impiego di fusibili non adeguati non sono pi garantite la sicurezza e l efficienza dello shuttle UPC gt Utilizzare esclusivamente fusibili aventi la corrente nominale prescritta vedere le pagine seguenti Il seguente disegno illustra la disposizione dei fusibili dello shuttle UPC P1 L LD 194 l 195 l 196 197 Re Controllo ed eventuale sostituzione dei fusibili elettrici Condizioni essenziali Predisporre lo shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 288 04 15 IT 04 15 IT Utensile e materiale necessario Chiave dinamometrica Bussola per chiave dinamometrica larghezza chiave 13 mm Procedura e Smontare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 AVVISO fusibili difettosi danneggiati o i fusibili con valore errato devono essere sostituiti Disposizione dei fusibili e valori dei fusibili dello shuttle UPC gt Shuttle UPC P1 gt vedi pagina 300 gt Shuttle UPC P2 e shuttle UPC P5 Combi shuttle gt vedi pagina 301
37. non ne manchino e siano tutti in perfetto stato Sostituire immediatamente eventuali finecorsa meccanici danneggiati o mancanti Altrimenti si dovr chiudere all uso il rispettivo canale gt Controllare i finecorsa prima della messa in esercizio giornaliera gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare e chiudere il canale porta pallet difettoso la campata scaffalatura difettosa gt Rimettere in funzione il canale porta pallet la campata scaffalatura soltanto dopo aver individuato e rimosso il difetto Per l arresto dello shuttle UPC sono presenti dei fori nelle guide Questi si trovano all inizio e alla fine del canale 04 15 IT 04 15 IT AVVISO Pericolo di danni materiali sullo shuttle UPC e sulla scaffalatura In caso di fori guida incollati coperti o sporchi non viene effettuato l arresto dello shuttle UPC davanti all inizio o alla fine del canale Lo shuttle UPC va a finire contro i finecorsa meccanici Ci pu provocare dei danni indiretti e compromettere il funzionamento corretto gt Controllare i fori guida prima della messa in esercizio giornaliera gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare e chiudere il canale porta pallet difettoso la campata scaffalatura difettosa gt Rimettere in funzione il canale porta pallet la campata scaffalatura soltanto dopo aver individuato e rimosso il di
38. Impiego in ambiente industriale e commerciale Campo di temperatura consentito per la scaffalatura da 30 C a 40 C Descrizione dell interfaccia scaffalatura shuttle UPC PsssssSSSSSSSSS 9888988889888 Epssssssssssss5555555s5s5ssss55555S aE arrr rrr Grrr rrer rrr rrr i Larghezza X tra IRON Idoneo per Scaffalatura le guide di Larghezza LA ta lo shuttle Larghezza 5 i montanti pallet Z scorrimento UPC UPC P1 Tipo B 1040 mm 10 mm in funzione della UPC P2 1200 mm Tipo E larghezza pallet UPC P5 930 mm 10 mm UPC P6 1140 mm Shuttle UPC P5 Combi shuttle 17 11SLV70 18 04 15 IT Descrizione del veicolo Descrizione dell impiego Lo shuttle con prelevamento da sotto shuttle UPC un veicolo su rotaie con trazione elettrica Esso indicato per l impiego in scaffalature per il trasporto di carichi su pallet La scaffalatura fornisce sia in altezza sia in profondit sufficiente spazio per numerosi canali porta pallet L altezza ridotta dello shuttle UPC permette di sfruttare in maniera ottimale il canale porta pallet e quindi l intera altezza del magazzino Eseguire il trasporto dello shuttle UPC solo con mezzi di movimentazioneadatti a questa funzione e che possiedono una portata residua sufficiente Lo shuttle UPC viene prelevato dalle forche del
39. Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione 143 fino a che il mezzo di recupero sia liberamente poggiato sulle forche 144 e possa essere movimentato nel canale senza urtarvi contro vedere direzione della freccia B Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere AVVISO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati e Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione 143 fino a portare l attrezzatura di presa del carico e il mezzo di recupero completamente davanti alla scaffalatura vedere direzione della freccia A 04 15 IT 04 15 IT 143 69 158 Spostamento completo verso l alto della parete posteriore regolabile in altezza Procedura e Tirare indietro la leva 152 vedere direzione della freccia D Spingere completamente verso l alto la parete posteriore regolabile in altezza 153 afferrandola dalla maniglia 154 e Rilasciare la leva 152 e farla scattare nella parete posteriore regolabile in altezza La parete posteriore regolabile in altezza 153 fissata nella posizione superiore Prelievo dello shuttle UPC difettoso dal canal
40. Sostituire una batteria solo con un altra dello stesso tipo vietato rimuovere o spostare i contrappesi dalla loro posizione gt Parcheggiare lo shuttle UPC in piano vedi pagina 201 gt Prestare attenzione al saldo alloggiamento in sede della batteria nel vano batteria dello shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT Smontaggio delle batterie Condizioni essenziali Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura vedi pagina 201 Lo sportello batteria aperto 22 vedi pagina 72 Procedura Sollevare le maniglie 97 della batteria vedere direzione della freccia A Reggendo la batteria 20 da entrambe le maniglie 97 sollevarla dal vano batteria vedere direzione della freccia B Depositare la batteria 20 Le batterie sono ora smontate Montaggio della batteria Condizioni essenziali Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura vedi pagina 201 Lo sportello batteria 22 aperto vedi pagina 72 La batteria smontata Procedura Sollevare le maniglie 97 della batteria e Reggendo la batteria 20 da entrambe le maniglie 97 inserirla nel vano batteria vedere direzione della freccia D Abbassare le maniglie 97 delle batterie vedere direzione della freccia C Controllare tutti i cavi e i connettori per verificare che non presentino danni visibili e Chiudere lo sportello batteria 22 vedi pagina 72 Dopo l installazione della batteria lo shuttle UPC
41. del terminale suddiviso in due parti 134 135 La riga inferiore Funzioni 135 variabile In questa riga viene visualizzato il menu attualmente impostato 136 ad esempio l esercizio LIFO Last in First out oppure FIFO First in First out la selezione dello shuttle UPC il funzionamento manuale ecc La parte superiore Riga di stato 134 indica lo stato della radiotrasmissione Questa riga suddivisa in quattro campi Campo Terminale nel supporto docking station 130 Il simbolo 130 si illumina dopo che il terminale stato inserito correttamente nel supporto docking station e collegato con la tensione di alimentazione del mezzo di movimentazione Il simbolo 130 non acceso se si verifica quanto segue Il terminale comando a radiotrasmissione utilizzato al di fuori del supporto docking station Il terminale non stato inserito correttamente nel supporto docking station Il supporto docking station non collegato con la tensione di alimentazione del mezzo di movimentazione 121 122 Campo Intensit del segnale 131 Visualizzazione dell intensit del segnale 131 tra terminale e shuttle UPC Pi sono le barre visualizzate migliore il segnale Campo Numero shuttle 132 Visualizzazione dell identificativo impostato dello shuttle UPC vedi pagina 140 Campo Stato di carica della batteria 133 In questo campo del display 121 viene visual
42. e Ruotare completamente la chiave nell interruttore a chiave 39 in senso antiorario ed estrarla Premere l interruttore di arresto d emergenza 38 115 Lo shuttle UPC spento AVVISO Dopo che lo shuttle UPC stato spento automaticamente e o con il terminale tramite il tasto Shuttle UPC OFF 34 le batterie si scaricano a causa di consumi interni Per evitare una scarica della batteria spegnere lo shuttle UPC con l interruttore a chiave 39 e premendo l interruttore di arresto d emergenza 38 115 gt Spegnimento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 142 142 04 15 IT 04 15 IT 5 5 2 Spegnimento dello shuttle UPC con il terminale _ RI CLI 140 LL STOP 4 _ RI tm m a 1410 m f J i Al CLI 142 Carrier OFF g 121 eE i _ LIFO FIFO 0 143 144 Spegnimento dello shuttle UPC con il terminale Condizioni essenziali stato richiamato il sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 169 Procedura Premere il tasto STOP 125 per almeno 8 secondi Sul display 121 viene visualizzata per 3 secondi l indicazione CARRIER OFF 142 Successivamente lo shuttle UPC viene disattivato tutti i LED si spengono e il collegamento dello shuttle UPC con il terminale viene interrotto AVVISO Dopo che lo shuttle UPC stato spento automaticamente e o con il terminale tramite il tasto Shuttle UPC OFF 34
43. per es pellicola residui di legno ecc e se necessario rimuoverli Verificare l integrit delle guide dei canali da percorrere Verificare l integrit dei finecorsa delle guide all inizio e alla fine del canale 04 15 IT 04 15 IT Ispezione della scaffalatura Oltre al controllo quotidiano il gestore deve sottoporre la scaffalatura a un ispezione da eseguirsi a intervalli regolari Questa ispezione regolare della scaffalatura deve essere eseguita dal gestore nel rispetto degli intervalli definiti dal gestore stesso sulla base delle condizioni d impiego e comunque almeno una volta l anno attenersi alle norme nazionali Qualora si siano verificati eventi eccezionali che possano aver influito negativamente sulla sicurezza della scaffalatura ad es danni ai componenti la scaffalatura deve essere tempestivamente sottoposta a ispezione straordinaria L ispezione deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato Invitiamo a richiedere alla nostra filiale di zona la documentazione in merito Modifiche della scaffalatura Qualsiasi modifica alla scaffalatura subordinata all autorizzazione del Costruttore ci vale in particolare per quelle modifiche che prevedono una diversa ripartizione dei piani della scaffalatura rispetto a quanto riportato sulle targhette della portata applicate sulla scaffalatura stessa In caso contrario decadono la garanzia e qualsiasi responsabilit del Costruttore rispetto alle caratteristic
44. stato effettuato un arresto d emergenza Ad ogni avviamento del veicolo il sistema esegue un test autodiagnostico che abilita il funzionamento dello shuttle UPCSsolo se il controllo delle funzioni ha avuto esito positivo Trazione marcia L intera unit di trazione avvitata nel telaio dello shuttle UPC Il motore a corrente continua 24 V DC con una potenza di 0 23 kW muove grazie ad un rotismo epicicloidale gli assi dello shuttle UPC Il comando elettronico garantisce un regime continuo del motore consentendo una partenza uniforme e senza sbalzi un accelerazione potente e una frenatura a regolazione elettronica Trazione sollevamento movimenti di sollevamento avvengono tramite due motori a corrente continua 24 V DC motori a corrente continua sono avvitati nel telaio dello shuttle UPC Impianto elettrico Sistema elettronico dotato di sensori esenti da usura Interfaccia per la diagnostica del servizio di assistenza tecnica Il comando dotato di sistema CAN BUS e di sensori a misurazione continua Il comando assicura un avviamento ed una frenatura dolci del carico in tutte le posizioni finali grazie all ammortizzazione intermedia e di fine corsa 04 15 IT 04 15 IT Raccordi elettrici Esercizio a potenziale zero Batterie 2 x batterie esenti da manutenzione piombo fibra di vetro 12 V 58 Ah Entrambe le batterie sono collegate in serie Le batterie sono allo
45. 15 IT 5 14 5 14 1 X 7 Deposito prelievo con la funzione magazzino Last In First Out LIFO Descrizione della funzione magazzino LIFO Funzione magazzino Deposito LIFO pallet da immagazzinare vengono depositati uno dopo l altro nel canale porta pallet partendo dall inizio 8 Funzione magazzino Prelievo LIFO Essi vengono prelevati in sequenza inversa rispetto al deposito partendo dall inizio del canale 8 Il primo posto all inizio del canale 8 non deve essere occupato da un pallet qualora lo shuttle UPC debba essere fatto uscire dal canale in seguito all immagazzinamento 145 1 2 3 6 175 176 Pos Significato 1 Parte posteriore dello shuttle UPC 2 Guida dello shuttle UPC 3 Corrente portapallet 6 Parte frontale dello shuttle UPC 7 Posizione dell operatore 8 Inizio del canale con finecorsa meccanici 9 Posizione iniziale dello shuttle UPC prima di ogni ordine Posizione target dello shuttle UPC dopo ogni ordine 12 Fine del canale con finecorsa meccanici 15 Penultimo posto pallet nel canale porta pallet 16 Ultimo posto pallet nel canale porta pallet 145 Direzione Deposito pallet nel canale 146 Direzione Prelievo pallet dal canale 04 15 IT 04 15 IT 5 14 2 Descrizione della funzione magazzino Deposito LIFO 147 uui Psi LIFO H P 123 mil LL 148 OK Condizioni essenziali
46. 176 Pericolo di ribaltamento a causa del fissaggio irregolare della struttura portante Se si depone lo shuttle UPC sulla struttura portante non fissata regolarmente quest ultima pu scivolare via o ribaltarsi Lo stesso vale per il prelievo dello shuttle UPC dalla struttura portante gt Avvitare saldamente al suolo tutti i quattro montanti 177 della struttura portante Posizionamento dello shuttle UPC sulla struttura portante Procedura e Prelevare lo shuttle UPC dal canale porta pallet vedi pagina 157 Davanti alla struttura portante posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione portando quindi l attrezzatura di presa del carico in posizione orizzontale e Sollevare lo shuttle UPC ad un altezza superiore rispetto alle guide del corrente 175 e Centrare lo shuttle UPC davanti alla struttura portante rispetto alle guide del corrente 175 VAIO Pericolo di danni materiali durante l introduzione nella struttura portante Durante l introduzione nella struttura portante assicurarsi che essa montanti 177 traverse 176 guide 175 ecc non venga urtata e Avanzare lentamente con il mezzo di movimentazione fino a che la parte posteriore dello shuttle 1 UPC non si trovi dietro ai finecorsa meccanici 174 della struttura portante 249 250 AVVISO Pericolo di danni materiali durante il deposito dello shuttle UPC sulle guide della struttura portante gt
47. 33 115 116 Visualizzazione dei diodi luminosi LED 119 120 dello stato batteria Pos Display Significato Il LED non acceso Lo shuttle UPC spento Lo shuttle UPC acceso e pronto all esercizio Stato di carica delle batterie al di sotto del 15 119 LED verde Stato di carica lt 15 LED acceso Lo shuttle UPC acceso e lo stato di carica delle batterie si trova tra 15 e 100 15 lt stato di carica lt 100 II LED non acceso Lo shuttle UPC spento Lo shuttle UPC acceso e pronto all esercizio Stato di carica delle batterie oltre il 15 Stato di carica gt 15 LED acceso Lo shuttle UPC acceso e pronto all esercizio Stato di carica delle batterie al di sotto del 15 Stato di carica lt 15 Sul display del comando a i radiotrasmissione appare il simbolo dla BATTERIE LOW vedi pagina 123 min Caricare le batterie vedi Ricarica della batteria a pagina 76 o inserire quelle di ricambio vedi Batteria di ricambio O a pagina 86 in seguito all accensione del LED rosso lo shuttle UPC pu eseguire ancora qualche ordine Per una durata operativa prolungata della batteria lasciarla scaricare completamente Qualora lo stato di carica della batteria raggiunga il valore di 0 lo shuttle UPC non accetta pi ordini Lo shuttle UPC si ferma all inizio del canale 04 15 IT 04 15 IT 3
48. UPC dal canale porta pallet vedi pagina 157 Immobilizzare lo shuttle UPC al di fuori della scaffalatura e vedi Immobilizzazione dello shuttle UPC al di fuori della scaffalatura a pagina 202 e vedi Posizionamento dello shuttle UPC sulla struttura portante a pagina 249 Premere il tasto ShuttleUPC OFF 34 e Ruotare completamente in senso antiorario la chiave nell interruttore a chiave 39 Estrarre quindi la chiave e Premere l interruttore di arresto d emergenza 38 115 rispettivamente uno su entrambi i lati dello shuttle UPC e Smontare la batteria per evitare la messa in funzione involontaria dello shuttle UPC vedi pagina 74 04 15 IT 04 15 IT 4 2 Smontaggio montaggio della piattaforma elevabile dello shuttle UPC Pericoli durante il montaggio o lo smontaggio della piattaforma elevabile Il sollevamento improprio della piattaforma elevabile pu provocare il ribaltamento o la caduta della piattaforma stessa gt Per il sollevamento della piattaforma elevabile usare soltanto cinghie di sollevamento adatte gt Applicare le cinghie di sollevamento soltanto negli appositi punti gt Tenere conto del peso della piattaforma elevabile vedi pagina 289 gt Smontare e montare la piattaforma elevabile soltanto senza carico gt Non passare n sostare mai sotto la piattaforma sollevata gt Dopo lo smontaggio deporre la piattaforma elevabile 4 2 1 Peso delle piattaforme elevabili Modello
49. UPC evita eventuali scivolamenti dalle forche del mezzo di movimentazione impiegato per il trasporto Dispositivo di sicurezza antiribaltamento laterale durante il trasporto dello shuttle UPC O I sensori rilevano la guida di scorrimento l inizio e la fine del canale nonch i pallet immagazzinati Grazie ai sensori anticollisione sulla parte posteriore e frontale dello shuttle UPC tutti i Movimenti del veicolo vengono immediatamente disattivati in caso di pericolo Grazie all interruttore di arresto d emergenza sulla parte posteriore e frontale dello shuttle UPC tutti i movimenti del veicolo vengono immediatamente disattivati in caso di pericolo Grazie alla costa di sicurezza per arresto d emergenza sulla parte posteriore e frontale dello shuttle UPC tutti i movimenti del veicolo vengono immediatamente disattivati in caso di pericolo La misurazione di distanza installata in maniera ridondante garantisce la massima sicurezza durante la marcia nel canale Arresti meccanici evitano che lo shuttle UPC cada dal canale porta pallet anche in caso di blocco totale dei comandi e dell elettronica di potenza 23 24 Principio di sicurezza dell arresto d emergenza Il riconoscimento di un errore determina automaticamente la frenata immediata dello shuttle UPC fino al suo arresto completo L emissione di un segnale di avvertimento acustico e spie di controllo in testa e in coda allo shuttle UPC indicano che
50. a terzi Lo stesso vale durante l inserimento del mezzo di recupero nel canale porta pallet e il prelievo del mezzo di recupero dal canale porta pallet gt Prima del prelievo del mezzo di recupero l operatore deve assicurarsi che il mezzo di movimentazione sia adatto al suo trasporto gt Prima di prelevare il mezzo di recupero controllare la distanza tra le forche e se necessario correggerla Regolare le forche del mezzo di movimentazione in maniera tale da poter inserire le forche nelle cuffie di protezione del mezzo di recupero gt Centrare le forche rispetto alla piastra portaforche Il baricentro del carico deve trovarsi al centro tra le forche gt Non superare i carichi massimi indicati nel diagramma della portata gt Trasportare esclusivamente mezzi di recupero installati correttamente gt Il mezzo di recupero deve essere assicurato sulla piastra portaforche del mezzo di movimentazione con il bloccaggio meccanico affinch non cada gt Durante l esercizio lo sportello del mezzo di recupero deve essere chiuso gt Trasportare il mezzo di recupero esclusivamente senza persone e senza carico gt Non passare n sostare sotto il mezzo di recupero o l attrezzatura di presa del carico sollevati gt Eseguire il trasporto del mezzo di recupero con attrezzatura di presa del carico abbassata A tal fine abbassare con cautela il mezzo di recupero tenendo conto della distanza dal suolo gt Accelerare e frenare il mezz
51. abbassare con cautela lo shuttle UPC facendo attenzione alla distanza dal suolo gt Accelerare e frenare il mezzo di movimentazione con la massima cautela Visibilit durante il trasporto dello shuttle UPC con mezzi di movimentazione Durante il trasporto dello shuttle UPC l operatore deve guardare sempre in direzione di marcia e avere una visibilit sufficiente del tragitto da percorrere Qualora la visibilit anteriore sia compromessa il mezzo di movimentazione utilizzato per il trasporto va movimentato con carico sul retro Se questo non possibile 135 136 ricorrere all aiuto di una seconda persona che proceda accanto al veicolo guardando il tragitto da percorrere e mantenendo il contatto visivo con l operatore Procedere a passo d uomo e con particolare cautela Il mezzo di movimentazione deve essere arrestato immediatamente non appena il coadiuvatore a terra e l operatore a bordo perdono il contatto visivo Utilizzare lo specchio retrovisore esclusivamente per controllare l area transitabile posteriore Qualora per garantire una sufficiente visuale siano necessari dispositivi ausiliari specchi monitor ecc l operatore dovr esercitarsi con cura a lavorare con l ausilio di tali dispositivi Uso di montacarichi durante il trasporto dello shuttle UPC con il mezzo di movimentazione L uso del veicolo su montacarichi consentito solo se questi hanno una portata sufficiente se le loro caratteristiche costruttive sono a
52. abbassata A tal fine abbassare con cautela lo shuttle UPC facendo attenzione alla distanza dal suolo gt Accelerare e frenare il mezzo di movimentazione con la massima cautela 04 15 IT 04 15 IT Prelievo dello shuttleUPC dal pallet di trasporto Condizioni essenziali Shuttle UPC con il pallet di trasporto scaricato dal trasportatore dall autocarro o dal rimorchio vedi pagina 57 La distanza delle forche per il prelievo dello shuttle UPC stata verificata ed eventualmente corretta Procedura Posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione portando quindi l attrezzatura di presa del carico in posizione orizzontale Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione fino a che sia possibile inserire senza problemi le forche sotto il telaio 40 dello shuttle UPC Avanzare lentamente con il mezzo di movimentazione fino a portare l attrezzatura di presa del carico completamente sotto il telaio 40 dello shuttle UPC vedere direzione della freccia A Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione fino a portare lo shuttle UPC sopra il bordo superiore del pallet di trasporto 89 vedere direzione della freccia B Lo shuttle UPC stato prelevato correttamente e pu essere inserito nel canale porta pallet vedi pagina 151 63 64 Inserimento dello shuttle UPC nel pallet di trasporto Procedura Prelievo dello shuttle UPC dal c
53. alla loro completa riparazione 87 88 Riparazioni L operatore non autorizzato a effettuare riparazioni o modifiche sullo shuttle UPC In nessun caso egli autorizzato a disattivare o modificare i dispositivi di sicurezza i sensori gli interruttori ecc Zona di pericolo Pericolo d infortunio e di lesioni nell area di pericolo dello shuttle UPC Per area di pericolo si intende quella zona in cui vi sia pericolo per le persone a causa dei movimenti di traslazione o sollevamento dello shuttle UPC della sua piattaforma elevabile o del carico Rientra in quest area anche la zona in cui vi sia pericolo di caduta del carico o dello shuttle UPC Le persone che sostano nel canale porta pallet rischiano di rimanere schiacciate tra lo shuttle UPC e le parti della scaffalatura o il carico e quindi subire lesioni gt Quando si inserisce utilizza lo shuttle UPC nel canale porta pallet accertarsi che nel canale non si trovino persone Impiegare lo shuttle UPC esclusivamente in canali liberi da ostacoli vietato l accesso ai canali porta pallet ai non autorizzati Il gestore ha l obbligo di garantire ci adottando debite misure organizzative gt Controllare ogni giorno i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura per evitare pericoli e proteggere le persone gt vietato mettere fuori uso utilizzare in modo improprio modificare o rimuovere i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalat
54. che le ruote non tocchino terra In questo modo si prevengono danni alle ruote e ai cuscinetti Possibili varianti per il parcheggio sicuro dello shuttle UPC 5 1 N 5 2 Collocare lo shuttle UPC su blocchetti di legno duro vedi pagina 202 Collocare lo shuttle UPC sulla struttura portante O vedi pagina 247 Se lo shuttle UPC dovesse restare fermo per pi di 6 mesi occorrer rivolgersi al servizio assistenza del Costruttore per adottare ulteriori misure Cosa fare prima del fermo macchina Procedura Immobilizzare lo shuttle UPC al di fuori della scaffalatura vedi Immobilizzazione dello shuttle UPC al di fuori della scaffalatura a pagina 202 e vedi Posizionamento dello shuttle UPC sulla struttura portante a pagina 249 Smontare la batteria dallo shuttle UPC vedi pagina 74 Pulire il vaso batteria Caricare la batteria vedi pagina 76 Attenersi inoltre alle istruzioni del costruttore della batteria Smontare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Pulire a fondo lo shuttle UPC vedi pagina 292 Pulire a fondo i sensori vedi pagina 295 Lubrificare lo shuttle UPC in conformit allo schema di lubrificazione vedi pagina 286 Pulire e lubrificare le catene di trasmissione vedi pagina 296 Trattare tutti i contatti elettrici non coperti con uno spray apposito Lubrificare con un velo d olio o di grasso tutti i componenti meccanici non verniciati Montare la piattaforma elevabile vedi pagina 290
55. correnti 3 del canale porta pallet Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere AVVISO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione 143 fino a portare l attrezzatura di presa del carico 144 completamente davanti alla scaffalature Abbassare al suolo l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 Il pallet 11 inserito all inizio del canale porta pallet 04 15 IT 04 15 IT 5 11 2 Prelievo dei supporti di carico pallet dal canale Pericolo durante il prelievo del carico dal canale porta pallet Il prelievo improprio del carico con un mezzo di movimentazione dal canale porta pallet pu provocare infortuni gt Durante il prelievo del carico dal canale porta pallet non devono verificarsi pericoli per le persone Allontanare il personale dalla zona di pericolo gt Durante il prelievo accertarsi che il carico non tocchi il canale porta pallet che si trova appena sopra Esiste il pericolo che i correnti porta pallet o le guide di scorrimento in questo canale porta pallet vengano danneggiati o sganciati Ci potrebbe causare la caduta dello shuttle UPC o del carico stoccato gt Il carico da prelevare deve essere fissato contro la caduta 144 11 Condizioni es
56. del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine 04 15 IT 04 15 IT 5 15 3 Descrizione della funzione magazzino Prelievo singolo FIFO 150 NI m By n LI FIFO OUTO a i mil ai 148 O Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 L ultimo posto pallet alla fine del canale non occupato 189 190 Passaggio 1 Invio della funzione magazzino Prelievo singolo FIFO allo shuttle UPC Procedura e Selezionare la funzione magazzino FIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino FIFO 150 Premere brevemente il tasto Prelievo 122 Sul display 121 del terminale appare brevemente il sottomenu 149 con il numero di pallet da prelevare correntemente impostato Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve Il prelievo del pallet con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo
57. del pallet Europallet pallet industriale 25 mm Pallet per l industria chimica CP3 CP8 CP9 20 mm Possibili unit di carico pallet in funzione delle versioni di shuttle UPC vedi 132 pagina 38 04 15 IT 04 15 IT Fissaggio del carico Pericolo durante il trasporto di carichi oscillanti Il trasporto di carichi sospesi e oscillanti pu ridurre la stabilit dello shuttle UPC Inoltre per le persone e i componenti presenti nel raggio d azione dello shuttle UPC sussiste il pericolo di lesioni o danneggiamento a causa dei carichi oscillanti vietato trasportare carichi oscillanti Pericolo d incidenti durante il trasporto di carichi liquidi Durante il trasporto di carichi liquidi possono sussistere i seguenti pericoli Fuoriuscita dei liquidi Spostamento del baricentro del carico a causa di bruschi movimenti di marcia e sollevamento con conseguente caduta del carico gt Collocare i carichi liquidi in contenitori chiusi affinch non possano strabordare 133 134 Rischio di caduta del carico non fissato Durante il trasporto di carichi nel canale porta pallet sussiste il rischio di caduta del carico non fissato Il carico deve essere fissato in maniera tale da impedirne lo spostamento ed evitando che possano staccarsi e cadere singoli elementi Il trasporto di carichi liberi non fissati assolutamente vietato gt A seconda delle condizioni del carico necessario un apposito fiss
58. della direzione di marcia Definizione dei posti pallet Definizione della direzione di marcia Definizione dei posti pallet Gruppi costruttivi e descrizione del funzionamento Descrizione del funzionamento Schema dei gruppi costruttivi Dati tecnici tinii ienei Dati sulle prestazioni Dimensioni come da scheda tecnica Ruote telaio Datrmotore rinvreairie iii RA er laniani Dimensioni delle unit di carico trasportabili a seconda delle versioni di shuttle UP il ili Rie Norme EN Condizioni d impiego Requisiti elettrici ii Punti di contrassegno e targhette di identificazione Shuttle UPC P1 shuttle UPC P2 e shuttle UPC P5 Combi shuttle Shuttle UPC PO iens inein drent tk nears taone ikaona i aoas prkna nian nadn na Targhetta identificativa s inene ii wN 4 1 Descrizione della scaffalatura i Descrizione dell impiego ne Indicazioni di sicurezza relative alla scaffalatura Pavimentazione rear Caratteristiche della pavimentazione na Portata della pavimentazione Flessione della pavimentazione Tolleranze della pavimentazione Sollecitazioni particolari Condizioni d Impiego nrnna nennen Schema dei gruppi costruttivi
59. dello shuttle Peso della piattaforma elevabile Shuttle UPC P1 37 kg Shuttle UPC P2 45 kg Shuttle UPC P5 Combi shuttle 45 kg Shuttle UPC P6 51 kg 289 4 2 2 4 2 3 290 Smontaggio della piattaforma elevabile dello shuttle UPC 186 Smontaggio della piattaforma elevabile Condizioni essenziali Predisporre lo shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 288 Utensile e materiale necessario Quattro golfari M10 187 Cinghia di sollevamento 186 portata vedi Peso delle piattaforme elevabili a pagina 289 Procedura e Avvitare completamente i quattro golfari 187 nella piattaforma elevabile 19 e Fissare la cinghia di sollevamento 186 ai golfari 187 e ad una gru un carrello 185 e Rimuovere con cautela la piattaforma elevabile 19 tirandola verso l alto vedere direzione della freccia A Depositare con cautela la piattaforma elevabile 19 accanto allo shuttle UPC La piattaforma elevabile smontata 19 Montaggio della piattaforma elevabile dello shuttle UPC Rischio di schiacciamento durante il montaggio della piattaforma Durante il montaggio della piattaforma sussiste il rischio di rimanere schiacciati tra la piattaforma stessa e il telaio dello shuttle UPC gt Durante il montaggio della piattaforma non inserire parti del corpo tra la piattaforma stessa e il telaio dello shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT 185 B 4 z 186
60. di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione fine del canale a velocit ridotta All altezza dei fori delle guide all inizio del canale lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet viene depositato sul corrente del canale Successivamente lo shuttle UPC cerca di deporre altri pallet in sequenza vedere passaggio 4 04 15 IT 04 15 IT 147 LL mil CI FO IC t ul CLI pe Passaggio 4 Trasporto e deposito in sequenza di altri pallet all inizio del canale Condizioni essenziali Il secondo posto pallet all inizio del canale occupato da un pallet Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione fine del canale verso il successivo pallet immagazzinato sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da spostare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet Lo shuttle UPC si posiziona sotto al pallet da spostare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da spostare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si muove in direzione inizio del canale fino al riconoscimento d
61. di temperatura consentito per lo shuttle UPC senza opzione cella frigo da 2 C a 40 C Per impiego costante al di sotto di O C per es in cella frigo lo shuttle UPC necessita di un attrezzatura e di un autorizzazione speciale Ambito di temperatura consentito per lo shuttle UPC con opzione cella frigo O da 30 Ca 3 C AVVISO Pericolo di formazione di brina vietati i passaggi continui dal freddo al caldo Non consentito far uscire e rientrare di continuo lo shuttle UPC dall area della cella frigo Lo shuttle UPC pu essere fatto uscire dalla cella frigo solo per interventi di riparazione o manutenzione che devono essere eseguiti in un ambiente asciutto e ben aerato La permanenza al di fuori della cella frigo deve essere di almeno 8 ore gt comandi dello shuttle UPC con esecuzione cella frigo sono integrati in un alloggiamento isolante 13 1 4 1 5 14 Obblighi del gestore Ai sensi delle presenti Istruzioni per l uso il gestore viene considerato qualsiasi persona fisica o giuridica che usi direttamente lo shuttle UPC o che incarichi terzi a utilizzarlo In casi particolari ad es leasing o noleggio il gestore quella persona che in base agli accordi contrattuali convenuti tra proprietario e utilizzatore dello shuttle UPC si assume gli obblighi suddetti Il gestore deve accertarsi che l impiego dello shuttle UPC sia conforme alle normative e che venga evitato qualsiasi pericolo per la vita e l
62. dispositivi vivavoce Pericolo durante il trasporto dello shuttle UPC non prelevato correttamente Durante il trasporto uno shuttle UPC non prelevato correttamente pu cadere dall attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione utilizzato per il trasporto Ci pu provocare lesioni all operatore o a terzi Prima di prelevare lo shuttle UPC l operatore deve assicurarsi che il mezzo di movimentazione sia adatto al trasporto dello shuttle UPC gt Centrare le forche rispetto alla piastra portaforche Il baricentro del carico deve trovarsi al centro tra le forche gt Regolare la distanza tra le forche ad almeno 570 mm Prima di prelevare lo shuttle UPC controllare la distanza tra le forche e se necessario correggerla gt Le forche devono aderire al rivestimento antiscivolo sul lato inferiore dello shuttle UPC gt Fare procedere le forche sotto lo shuttle UPC di modo che le punte delle forche del mezzo di movimentazione usato per il trasporto si trovino a filo con la parte anteriore dello shuttle UPC In tal modo si evitano danni ai carichi nella scaffalatura o alla scaffalatura stessa gt Non superare i carichi massimi indicati nel diagramma della portata gt Trasportare lo shuttle UPC esclusivamente senza carico gt Non passare n sostare mai sotto l attrezzatura di presa del carico o lo shuttle UPC sollevati gt Trasportare lo shuttle UPC solo con attrezzatura di presa del carico abbassata A tal fine
63. e Smontare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Pulire e lubrificare le catene di trasmissione 190 Montare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Eseguire le attivit riportate nel paragrafo Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 304 Le catene di trasmissione sono pulite e lubrificate 297 4 5 191 192 191 191 193 191 298 Fusibili Pericolo d infortunio a causa della corrente elettrica Qualsiasi intervento sull impianto elettrico deve essere sempre eseguito dopo aver disinserito la tensione condensatori installati nel comando devono essere scaricati completamente condensatori si scaricano completamente dopo circa 10 min Prima di iniziare gli interventi di manutenzione sull impianto elettrico Gli interventi sull impianto elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da elettrotecnici specializzati gt Prima di iniziare i lavori adottare tutte le precauzioni necessarie a escludere il rischio di un incidente elettrico gt Togliere anelli bracciali metallici e simili gt Immobilizzare lo shuttle UPC in sicurezza vedi pagina 201 gt Premere l interruttore di arresto d emergenza gt Spegnere lo shuttle UPC vedi pagina 142 gt Smontare la batteria dallo shuttle UPC vedi pagina 74 Pericolo d incendio e di danneggiamento dei componenti in caso d impiego di fusibili errati L utilizzo di fusibili non adeguati pu
64. elettrico Materiali di consumo e vecchi componenti RUOtB turi lola Materiali d esercizio e schema di lubrificazione Manipolazione sicura dei materiali d esercizio Materiali d esercizio e schema di lubrificazione 10 I G Na a Niha Descrizione degli interventi di manutenzione e di ispezione 288 Predisposizione dello shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di is pezione siana rana aaa E t 288 Smontaggio montaggio della piattaforma elevabile dello shuttle UPC 289 Lavori di pulizia arrlensaitialena sai iena ir Cura della catena di trazione EUSIDIN ci AR RAR A e niro Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo lavori di manutenzione e ri parazio insien araa aera Re arr Spegnimento dello shuttle UPC Cosa fare prima del fermo macchina ni Cosa fare durante il fermo macchina ii Verifiche di sicurezza alle scadenze e dopo eventi eccezionali Messa fuori servizio definitiva e smaltimento Manutenzione e ispezione Scheda di manutenzione Gestoret fa iii Servizio assistenza Regolari controlli ed ispezione della scaffalatura 315 Controlli regolari della scaffalatura ne 315 Intervalli di controllo della scaffalatura 316 Controllo visivo punti di controllo sulla scaffalatura
65. l operatore non autorizzato a effettuare riparazioni o modifiche sulla scaffalatura In nessun caso egli autorizzato a disattivare o modificare i dispositivi di sicurezza i sensori gli interruttori i finecorsa meccanici Norme di sicurezza per l impiego di scaffalature Spetta al gestore con misure tecniche e organizzative per es targhette 71 reti 72 ecc garantire che i non autorizzati non possano accedere alla scaffalatura Il gestore deve garantire che sulla o davanti alla scaffalatura vengano affisse targhette ben visibili su ambo i lati contrassegno di sicurezza secondo BGV 8 con l avvertenza Vietato l accesso alla scaffalatura Esempio di targhetta di avvertimento Vietato l accesso alla scaffalatura Accertarsi che le targhette di avvertimento e di istruzioni come le targhette della portata i punti di aggancio e le targhette di identificazione siano ben leggibili e sostituirle se necessario 93 94 Dispositivi di sicurezza della scaffalatura All inizio e alla fine del canale porta pallet sono montati finecorsa meccanici sulle guide Durante il normale funzionamento i finecorsa non vengono toccati In caso di guasto del comando o dei sensori i finecorsa evitano che lo shuttle UPC cada dalla scaffalatura AVVISO Pericolo in caso di finecorsa non controllati all inizio o alla fine del canale finecorsa meccanici all inizio e alla fine del canale devono essere controllati regolarmente affinch
66. lo shuttle UPC esegue una corsa di riferimento Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Con la corsa di riferimento lo shuttle UPC controlla se l ultimo posto pallet alla fine del canale occupato da un pallet Se l ultimo posto pallet occupato lo shuttle UPC interrompe il processo di prelievo si sposta all inizio del canale e rimane fermo in tale posizione 04 15 IT 04 15 IT Wi RFO 148 OK Passaggio 3 Descrizione del processo di prelievo FIFO di pallet dal canale Procedura N Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale verso l ultimo pallet immagazzinato sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da prelevare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet da prelevare Lo shuttle UPC si posiziona sotto il pallet da prelevare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da prelevare viene sollevato Lo shuttle UP
67. mezzo di movimentazionee inserito nel canale porta pallet Nel canale dopo aver ricevuto un compito di stoccaggio lo shuttle UPC si sposta autonomamente sotto ai pallet immagazzinati senza essere legato al mezzo di movimentazione Nel canale porta pallet della scaffalatura possibile depositare prelevare o spostare carichi su pallet Il comando dello shuttle UPC avviene mediante radiotrasmissione Il sistema di radiotrasmissione e lo shuttle UPC comunicano mediante un collegamento radio bidirezionale sulla banda di frequenza ISM 433 MHz che non richiede alcuna registrazione Lo shuttle UPC esegue autonomamente i necessari movimenti di traslazione e sollevamento in seguito al ricevimento di un ordine La posizione dei pallet immagazzinati viene riconosciuta da sensori Il deposito e il prelievo di pallet avviene quindi senza collisioni 19 2 1 20 Definizione della direzione di marcia Definizione dei posti pallet Definizione della direzione di marcia Per indicare le diverse direzioni di marcia vengono utilizzate le seguenti convenzioni v n Significato Parte posteriore dello shuttle UPC Guida dello shuttle UPC Corrente portapallet Direzione di marcia avanti Foro guida Parte frontale dello shuttle UPC Posizione dell operatore 0 NO aA A oN elo Inizio del canale con finecorsa meccanici Posizione iniziale dello shuttle UPC prima di ogni ordine Posizione tar
68. movimentazione di almeno 20 cm fino a che lo shuttle UPC sia liberamente poggiato sulle forche e possa essere introdotto nel canale senza urtarvi contro Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere 251 252 AVVISO Pericolo di danni materiali al prelievo dalla struttura portante Durante il prelievo dalla struttura portante assicurarsi che i suoi componenti non vengano toccati Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione fino a portare l attrezzatura di presa del carico completamente davanti alla struttura portante Abbassare al suolo l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione Lo shuttle UPC stato prelevato dalla struttura portante 04 15 IT 04 15 IT 7 2 Descrizione delle funzioni magazzino opzionali 7 2 1 Descrizione della funzione Prelievo LIFO di un numero predefinito di pallet dal canale porta pallet 147 149 uN pr mi CE 1 LIFO LIFO OUT 05 LS I w 4 Al CE 148 OK Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Il primo posto pallet all inizio del canale non occupato da un pallet 253 N 254 Passaggio 1 Invio della funzione Preliev
69. persone in caso di accesso non autorizzato nei canali porta pallet Le persone che sostano nel canale porta pallet rischiano di rimanere schiacciate tra lo shuttle UPC e le parti della scaffalatura o il carico e quindi subire lesioni gt Quando si inserisce utilizza lo shuttle UPC nel canale porta pallet accertarsi che nel canale non si trovino persone Impiegare lo shuttle UPC esclusivamente in canali liberi da ostacoli vietato l accesso ai canali porta pallet ai non autorizzati Il gestore ha l obbligo di garantire ci adottando debite misure organizzative gt Controllare ogni giorno i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura per evitare pericoli e proteggere le persone vietato mettere fuori uso utilizzare in modo improprio modificare o rimuovere i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura gt Comunicare tempestivamente ai propri superiori i difetti riscontrati sui dispositivi di sicurezza 153 154 Pericolo di collisione in caso di impiego di pi shuttle sui canali porta pallet Se diversi shuttle UPC percorrono contemporaneamente i canali porta pallet gli shuttle UPC possono collidere A causa della collisione gli shuttle UPC o il carico trasportato possono cadere gt Quando si inserisce utilizza lo shuttle UPC nel canale porta pallet accertarsi che nel canale porta pallet non si trovino altri shuttle UPC vietato l impiego di pi shuttle UPC nei canali
70. raggiunta la velocit ridotta lo shuttle UPC verifica se l ostacolo ancora presente Se l ostacolo non pi presente ad es il sensore anticollisione ha confuso un riflesso con un ostacolo Lo shuttle UPC accelera nuovamente alla velocit consentita e Continua l esecuzione dell ordine L ostacolo ancora presente e Lo shuttle UPC continua la corsa a velocit ridotta fino al momento in cui il sensore anticollisione non rileva pi alcun ostacolo e Successivamente lo shuttle UPC accelera di nuovo alla velocit consentita e Continua l esecuzione dell ordine AVVISO Attivazione della costa di sicurezza per l arresto d emergenza da parte dell ostacolo Lo shuttle UPC non grado di distinguere se l ostacolo una pellicola cascante o un oggetto Se lo shuttle UPC collide contro un oggetto quest ultimo pu attivare la costa di sicurezza per l arresto d emergenza gt Un oggetto aziona la costa di sicurezza per l arresto d emergenza gt Lo shuttle UPC viene spento gt L ordine viene annullato gt Successivamente possibile recuperare lo shuttle UPC vedi pagina 217 04 15 IT 04 15 IT 7 3 7 3 1 Controllo dello shuttle UPC con il terminale DUNGHEINRICH 180 p 181 e OQO Per quanto riguarda la dotazione optional Controllo dello shuttle UPC con il terminale si tratta di un software che viene eseguito sul terminale del veicolo e consente all operatore di comandare lo shut
71. ricarica sostituzione Norme di sicurezza per l uso di batterie ad acido Personale di manutenzione Gli interventi di ricarica manutenzione e sostituzione delle batterie devono essere eseguiti esclusivamente da personale appositamente addestrato Durante tali lavori vanno pertanto osservate le presenti Istruzioni per l uso nonch le disposizioni previste dal costruttore della batteria e della stazione di ricarica della batteria Misure antincendio Durante gli interventi sulle batterie vietato fumare o usare fiamme libere Nell area circostante lo shuttle UPC fermo per la ricarica non devono essere presenti nel raggio di almeno 2 m materiali infiammabili o apparecchiature che possono provocare scintille L ambiente deve essere ventilato Tenere a portata di mano mezzi antincendio appropriati Pericolo di corrosione a causa dell utilizzo di mezzi antincendio inappropriati In caso di incendio l utilizzo dell acqua durante lo spegnimento pu provocare una reazione con l acido della batteria Ci pu comportare corrosioni causate dall acido gt Impiegare estintori a polvere gt Non spegnere mai le batterie infuocate con l acqua 67 68 Manutenzione della batteria vasi batteria devono essere mantenuti asciutti e puliti Pericolo d incendio a causa di un cortocircuito I collegamenti danneggiati delle batterie possono causare un cortocircuito e di conseguenza lo shuttle UPC e la batteria possono incendiarsi gt
72. si ferma e La piattaforma elevabile dello shuttle UPC P5 viene abbassata e il pallet deposto sui correnti porta pallet Fine del passaggio 2 Passaggio 3 Lo shuttle UPC P5 si posiziona sotto al pallet cosicch la sua parte posteriore sia a filo con l inizio del pallet vedere direzione della freccia B e La piattaforma elevabile dello shuttle UPC P5 si solleva Lo shuttle UPC P5 si sposta in direzione dell inizio del canale per terminare l ordine vedere direzione della freccia C Fine del passaggio 3 Il processo di traslazione degli europallet concluso 04 15 IT 04 15 IT 5 17 5 17 1 Immobilizzazione dello shuttle UPC in sicurezza Pericolo d infortunio in caso di shuttle UPC non bloccato Parcheggiare lo shuttle UPC in pendenza su vie di circolazione o di fuga davanti a dispositivi di sicurezza o di esercizio che devono essere accessibili in qualsiasi momento pericoloso e assolutamente vietato gt Per parcheggiare lo shuttle UPC scegliere un luogo in cui non possa procurare lesioni a nessuno gt Per il parcheggio dello shuttle UPC nel canale porta pallet vedi pagina 201 gt Per la disposizione dello shuttle UPC sulla struttura portante O vedi pagina 247 gt Per la disposizione dello shuttle UPC al di fuori della scaffalatura vedi pagina 202 In casi particolari occorre bloccare lo shuttle UPC ad es usando dei cunei Immobilizzazione dello shuttle UPC in sicurezza nel canale
73. succedere che le superfici di scorrimento delle ruote siano leggermente appiattite Gli appiattimenti non si ripercuotono negativamente sulla sicurezza o sulla stabilit dello shuttle UPC Dopo che lo shuttle UPC ha percorso un certo tragitto gli appiattimenti spariscono 283 284 Materiali d esercizio e schema di lubrificazione Manipolazione sicura dei materiali d esercizio Manipolazione dei materiali di consumo materiali di consumo devono essere sempre utilizzati in conformit alle istruzioni fornite dal Costruttore L utilizzo improprio mette a rischio la salute la vita e l ambiente materiali d esercizio possono essere infiammabili gt Evitare che i materiali d esercizio entrino a contatto con componenti molto caldi o fiamme libere gt Per lo stoccaggio dei materiali d esercizio utilizzare esclusivamente contenitori conformi alle prescrizioni gt Versare i materiali d esercizio esclusivamente in contenitori puliti gt Non mescolare tra loro materiali d esercizio di diversa qualit La miscelazione consentita solo nei casi espressamente previsti dalle presenti Istruzioni per l uso Pericolo di scivolamento e inquinamento dell ambiente in caso di fuoriuscita e versamento accidentale di materiali Sussiste il pericolo di scivolamento in caso di fuoriuscita e versamento di materiali Il pericolo aumenta su pavimenti bagnati d acqua gt Non versare a terra i materiali In caso di fuoriuscita e versament
74. sul display 121 del terminale reale vedi Elementi di visualizzazione sul terminale a pagina 121 e vedi Visualizzazioni messaggi sul display del terminale a pagina 123 277 7 4 278 Esecuzione cella frigo O AVVISO Pericolo di formazione di brina vietati i passaggi continui dal freddo al caldo Non consentito far uscire e rientrare di continuo lo shuttle UPC dall area della cella frigo Lo shuttle UPC pu essere fatto uscire dalla cella frigo solo per interventi di riparazione o manutenzione che devono essere eseguiti in un ambiente asciutto e ben aerato La permanenza al di fuori della cella frigo deve essere di almeno 8 ore gt comandi dello shuttle UPC con esecuzione cella frigo sono integrati in un alloggiamento isolante AVVISO Perdita di prestazioni delle batterie se caricate all interno della cella frigo Caricare le batteria all interno della cella frigo vietato gt Ricaricare le batterie solo fuori dalla cella frigo gt Nella cella frigo caricare le batterie all interno dello shuttle UPC vietato Operazioni da eseguire in seguito al trasporto dello shuttle UPC in cella frigorifera Condizioni essenziali Lo shuttle UPC si trova nell area della cella frigo Procedura Asciugare le ruote con uno straccio In questo modo si garantisce il massimo effetto frenante dello shuttle UPC Si evita inoltre il congelamento delle ruote sulle guide e la conseguente usura Asciugare i sensori con
75. tempo tra 10 secondi e 30 secondi pu essere impostato dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Il valore standard di questo arco di tempo di 15 secondi Questo processo si ripete fino al deposito sull ultimo posto pallet dell ultimo pallet immagazzinato nel canale Passaggio 4 Corsa conclusiva all inizio del canale Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine 196 04 15 IT 04 15 IT 5 16 Traslazione di europallet durante il funzionamento con lo shuttle UPC P5 5 16 1 Traslazione di europallet con le funzioni Deposito LIFO Deposito FIFO Prelievo FIFO e Concentrazione alla fine del canale Passo 1 Passo 2 B Passo 3 Descrizione della traslazione di europallet con le funzioni Deposito LIFO Deposito FIFO Prelievo FIFO e Concentrazione alla fine del canale
76. uno straccio vedi Pulizia dei sensori a pagina 295 In questo modo si garantisce che i sensori non subiscano anomalie di funzionamento per es mancato riconoscimento di pallet nel canale ecc Lo shuttle UPC pu ora funzionare nel canale senza impedimenti 04 15 IT 04 15 IT G Manutenzione dello shuttle UPC Sicurezza operativa e protezione dell ambiente I controlli e i lavori di manutenzione elencati nel presente capitolo devono essere eseguiti osservando le scadenze e gli intervalli di manutenzione riportati nelle schede di manutenzione Pericolo d infortunio e di danneggiamento dei componenti vietato apportare modifiche allo shuttle UPC e in particolare ai dispositivi di sicurezza Eccezione Ai gestori consentito apportare o far apportare modifiche allo shuttle UPC soltanto nel caso in cui il costruttore si sia ritirato dal commercio senza che altri costruttori ne abbiamo rilevato l attivit i gestori devono tuttavia provvedere affinch le modifiche da apportare vengano progettate verificate ed eseguite da un ingegnere specializzato nel campo dello shuttle UPC e delle relative caratteristiche di sicurezza conservare su supporti indelebili i disegni di progettazione controllo ed esecuzione della modifica apportare le corrispondenti modifiche sulle targhette di indicazione della portata sulle targhette di istruzioni e sulle etichette adesive nonch sui manuali di istruzioni per l uso e sui manuali
77. vengono fornite con le presenti ISTRUZIONI PER L USO Le informazioni sono esposte in forma chiara e concisa capitoli sono ordinati secondo le lettere dell alfabeto e le pagine sono numerate progressivamente Queste Istruzioni per l uso documentano diverse varianti di shuttle e il sistema di regolazione Durante l uso del veicolo e l esecuzione di interventi di manutenzione assicurarsi che venga utilizzata la descrizione relativa al tipo di shuttle in questione nostri veicoli e i sistemi di regolazione sono sottoposti a costante sviluppo Pertanto il costruttore si riserva la possibilit di apportare modifiche alla forma all equipaggiamento e alle caratteristiche tecniche Per tale motivo il contenuto delle presenti Istruzioni per l uso non d diritto di avanzare rivendicazioni inerenti determinate caratteristiche del veicolo Avvertenze di sicurezza e contrassegni Le norme di sicurezza e le spiegazioni importanti sono contrassegnate dai seguenti pittogrammi A PERICOLO Identifica una situazione di estremo pericolo L inosservanza di questa avvertenza ha come conseguenza gravi lesioni irreversibili o decesso Identifica una situazione di estremo pericolo L inosservanza di questa avvertenza pu avere come conseguenza gravi lesioni irreversibili o letali Identifica una situazione di pericolo L inosservanza di questa avvertenza pu avere come conseguenza lesioni lievi o di media entit AVVISO Identifica pericoli mater
78. 04 15 IT 04 15 IT Uso Disposizioni di sicurezza per il funzionamento dello shuttle UPC Permesso di guida Lo shuttle UPC deve essere utilizzato soltanto da personale idoneo e tecnicamente preparato alla guida che abbia dato prova al gestore o ai suoi incaricati di attitudine alla guida e alla movimentazione dei carichi e che sia stato espressamente autorizzato Osservare inoltre eventuali disposizioni nazionali Lo shuttle UPC concepito per l impiego in scaffalature Deve essere utilizzato solo al loro interno e con recinzioni di sicurezza montate fino ad altezza 2 5 m Diritti doveri e norme di condotta dell operatore L operatore deve essere messo a conoscenza dei propri diritti e doveri deve essere addestrato all impiego dello shuttle UPC e deve avere familiarit con il contenuto delle presenti Istruzioni per l uso Divieto di utilizzo assoluto per i non addetti L operatore deve essere messo a conoscenza dei propri diritti e doveri deve essere addestrato all impiego dello shuttle UPC durante l intero periodo di utilizzo L operatore deve vietare l utilizzo e o il trasporto dello shuttle UPC ai soggetti non autorizzati vietato trasportare o sollevare persone con lo shuttle UPC Danni e difetti Eventuali danni o altri difetti dello shuttle UPC devono essere segnalati immediatamente al superiore preposto vietato utilizzare shuttle UPC inaffidabili ad es con pneumatici usurati o impianto frenante difettoso fino
79. 168 169 163 164 165 Pos Denominazione 152 Leva per lo sblocco della parete posteriore regolabile in altezza 153 Parete posteriore regolabile in altezza con vetro protettivo 154 Maniglia sulla parete posteriore regolabile in altezza 155 Bloccaggio porta 156 Porta visualizzata in grigio 157 Fune di recupero con gancio ad occhiello 158 Manovella dell argano 159 Manovella Marcia Bloccaggio meccanico Il bloccaggio meccanico viene fissato alla piastra portaforche del mezzo di movimentazione utilizzato per il trasporto Esso impedisce che il mezzo di recupero scivoli durante il trasporto 160 161 Catena di trazione 162 Viti di fissaggio del bloccaggio meccanico 163 Ruota motrice una su entrambi i lati del mezzo di recupero 164 Rullo di contrasto laterale due su entrambi i lati del mezzo di recupero 165 Ruota di scorrimento una su entrambi i lati del mezzo di recupero Cuffie protezione forche 166 Le forche del mezzo di movimentazione impiegato per il trasporto vengono inserite nelle cuffie di protezione 167 Vetro di protezione 168 Puleggia di rinvio della fune di recupero 169 Protezione anticollisione 221 6 2 3 Controlli visivi e attivit da eseguire prima di mettere in esercizio il mezzo di 222 recupero Danni o altri difetti sul mezzo di recupero possono provocare incidenti Qualora vengano riscontrati d
80. 316 Ispezione della scaffalatura Modifiche della scaffalatura 04 15 IT 04 15 IT 1 1 Uso conforme alle disposizioni Utilizzo conforme alle disposizioni dello shuttle con prelevamento da sotto Generalit Il sistema di stivaggio compatto con UPC Under Pallet Carrier composto da shuttle mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto e scaffalatura canale permette di sfruttare lo spazio di stoccaggio in maniera ottimizzata Lo shuttle con prelevamento da sotto descritto nelle presenti istruzioni d uso shuttle UPC destinato all uso nella scaffalatura a canale a seguito chiamata semplicemente scaffalatura per il trasporto di carichi su pallet Nel canale porta pallet della scaffalatura possibile depositare prelevare o spostare carichi su pallet Il comando dello shuttle UPC avviene mediante radiotrasmissione Per quanto riguarda l impiego il funzionamento e la manutenzione dello shuttle UPC osservare le indicazioni contenute nelle presenti Istruzioni per l uso Ogni altro uso non conforme e pu causare danni alle persone allo shuttle UPC o ai materiali Evitare soprattutto di sovraccaricare il veicolo prelevando carichi troppo pesanti oppure sbilanciati su un lato Il carico massimo prelevabile che non deve essere superato indicato sulla targhetta identificativa affissa sullo shuttle UPC o sulla targhetta della portata applicata sulla scaffalatura 11 1 2 Impiego conforme alle disposizioni
81. 4 15 IT 04 15 IT Procedura e Pulire a fondo lo shuttle UPC vedi pagina 292 e Lubrificare lo shuttle UPC in conformit allo schema di lubrificazione vedi pagina 286 e Montare le batterie nello shuttle UPC vedi pagina 74 e Sbloccare l interruttore di arresto d emergenza 38 115 ruotandolo rispettivamente uno su entrambi i lati dello shuttle UPC vedi pagina 147 e Mettere lo shuttle UPC in condizioni di funzionamento vedi pagina 141 Pericolo di infortuni in caso di shuttle UPC non verificato Dopo il fermo macchina o le operazioni di pulizia manutenzione lo shuttle UPC deve essere controllato a proposito dei seguenti punti gt Controllare che lo shuttle UPC sia esente da danni vedi pagina 128 gt Controllare il funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza vedi pagina 146 gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo avere individuato e rimosso il difetto 305 Spegnimento dello shuttle UPC Qualora lo shuttle UPC dovesse rimanere fermo per pi di un mese lo shuttle UPC deve essere immagazzinato soltanto in un ambiente asciutto e protetto dal gelo Eseguire le operazioni previste prima durante e dopo il periodo di fermo macchina come di seguito descritto Durante il periodo di fermo macchina lo shuttle UPC deve essere sollevato in modo tale
82. 5 Elementi di comando e di segnalazione sul terminale di comando a radiotrasmissione 3 5 1 Elementi di comando del terminale JUNGHEINRICH 121 122 123 124 125 126 127 128 129 117 118 Pos Elemento di comando o di segnalazione Funzionamento 121 Display J Visualizzazione di dati importanti come ad es Funzioni Informazioni di esercizio Messaggi di allarme e di evento Questi messaggi vengono visualizzati in maniera permanente messaggi vengono resettati premendo il tasto STOP 125 122 Tasto Prelievo J Funzionamento automatico Prelievo in base a FIFO LIFO Funzionamento manuale Traslazione dello shuttle UPC all inizio del canale retromarcia vedi pagina 171 selezione del riconoscimento dello shuttle UPC 123 Tasto Deposito Funzionamento automatico Stoccaggio in base a FIFO LIFO Funzionamento manuale Traslazione dello shuttle UPC alla fine del canale marcia avanti vedi pagina 171 selezione del riconoscimento dello shuttle UPC 124 Tasto FIFO LIFO Impostazione del tipo di funzione magazzino per il deposito prelievo del pallet LIFO Last in First out oppure FIFO First in First out Funzionamento manuale Sollevamento della piattaforma elevabile dello shuttle UPC vedi pagina 173 04 15 IT
83. 5 IT 04 15 IT 5 15 Deposito prelievo con la funzione magazzino First In First Out FIFO 5 15 1 Descrizione della funzione magazzino FIFO Funzione magazzino Deposito FIFO pallet da immagazzinare vengono depositati uno dopo l altro nel canale porta pallet partendo dall inizio 8 Funzione magazzino Prelievo FIFO pallet vengono prelevati dal canale con lo stesso ordine rispetto al deposito a partire dalla fine del canale 12 X Il primo posto all inizio del canale 8 non deve essere occupato da un pallet qualora lo shuttle UPC debba essere fatto uscire dal canale in seguito all immagazzinamento 145 1 23 6 146 i 185 186 Pos Significato 1 Parte posteriore dello shuttle UPC 2 Guida dello shuttle UPC 3 Corrente portapallet 6 Parte frontale dello shuttle UPC 7 Posizione dell operatore 8 Inizio del canale con finecorsa meccanici 9 Posizione iniziale dello shuttle UPC prima di ogni ordine Posizione target dello shuttle UPC dopo ogni ordine 12 Fine del canale con finecorsa meccanici 15 Penultimo posto pallet nel canale porta pallet 16 Ultimo posto pallet nel canale porta pallet 145 Direzione Deposito pallet nel canale 146 Direzione Prelievo pallet dal canale 04 15 IT 04 15 IT 5 15 2 Descrizione della funzione magazzino Deposito FIFO uul mm mm CES 190 FIFO H 123 mil mm mm p 148 doo OK
84. 5 IT 5 9 2 Prelievo dello shuttleUPC dal canale porta pallet 143 144 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC si trova all inizio del canale Lo shuttle UPC non ha prelevato nessun carico La distanza tra le forche del mezzo di movimentazione 143 utilizzato per il trasporto impostata su almeno 570 mm Non si trova nessun pallet sul primo posto pallet all inizio del canale 157 158 Procedura Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaffalatura rispetto al canale Posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione 143 portando quindi l attrezzatura di presa del carico 144 in posizione orizzontale Sollevare l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 fino a poter inserire senza problemi l attrezzatura di presa del carico 144 sotto lo shuttle UPC Muovere lentamente in avanti il mezzo di movimentazione 143 fino a portare le punte delle forche a filo con la parte anteriore dello shuttle UPC Sollevare l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 di almeno 20 cm fino a che lo shuttle UPC sia liberamente poggiato sulle forche e possa essere movimentato nel canale senza urtarvi contro vedere direzione della f
85. C In caso di usura non uniforme la stabilit dello shuttle UPC si riduce e lo spazio di frenata aumenta gt in sede di sostituzione delle ruote assicurarsi che lo shuttle UPC non risulti inclinato gt Sostituire sempre le ruote a coppie vale a dire sia sul lato sinistro che su quello destro 04 15 IT 04 15 IT AVVISO Lo shuttle UPC con le ruote standard diametro 100 mm pu collidere con merci o pallet leggermente flettenti nel canale porta pallet Per evitare la collisione tra lo shuttle UPC e le merci o i pallet flettenti lo shuttle UPC pu essere dotato di ruote pi piccole diametro 90 mm gt Il montaggio delle ruote e la regolazione dello shuttle UPC su ruote pi piccole devono essere eseguiti esclusivamente da tecnici del servizio di assistenza del costruttore appositamente addestrati per questa mansione Sostituire le ruote montate in fabbrica esclusivamente con ricambi originali del costruttore altrimenti non possibile rispettare le specifiche del costruttore 4 4 1 Ruote dotazione di serie Denominazione UPC Gommatura Poliuretano Dimensione ruote anteriori ruota di carico 100 mm x 40 mm Dimensione ruote posteriori ruota motrice 100 mm x 40 mm Ruote numero anteriori posteriori trazione 2 2 4 4 2 Ruote dotazione optional Denominazione UPC Gommatura Poliuretano Dimensione ruote anteriori ruota di carico 90
86. C Verificare il corretto alloggiamento in sede della spina caricabatterie dello shuttle UPC Verificare l integrit dei connettori delle batterie Controllare il corretto alloggiamento in sede del connettore batteria Controllare il fissaggio della batteria nell apposito vano Controllare il fissaggio e lo stato dello sportello batteria Controllo visivo della scaffalatura Procedura Controllare i punti di fissaggio della scaffalatura Verificare l assenza di danni dovuti a urti contro la struttura della scaffalatura Controllare l inclinazione della scaffalatura dovuta all azione di forze meccaniche Verificare la presenza e l integrit delle spine di bloccaggio Verificare le condizioni dell ancoraggio e della viteria Controllare che i contrassegni e le targhette siano presenti e leggibili Verificare che i pallet siano in perfetto stato Controllo visivo del canale porta pallet nella scaffalatura Procedura Dopo averli controllati pulire i fori guida dall eventuale sporcizia se necessario Verificare che sulle guide dei canali da percorrere non vi siano intralci per es pellicola residui di legno ecc e se necessario rimuoverli Verificare l integrit delle guide dei canali da percorrere Verificare l integrit dei finecorsa delle guide all inizio e alla fine del canale 04 15 IT 04 15 IT Impiego dello shuttle UPC Norme di sicurezza per la circolazione Percorsi e zone di lavoro Si devono percorrere so
87. C accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da prelevare viene depositato sul corrente del canale Il pallet pu essere prelevato dal canale porta pallet vedi pagina 165 Se sull ultimo posto pallet si trova ancora un pallet alla fine del canale i sensori dello shuttle UPC lo rilevano Dopo che un pallet stato identificato lo shuttle UPC riduce la propria velocit Prima del raggiungimento del pallet all ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Dopo il prelievo del pallet dal canale porta pallet dall ultimo posto pallet lo shuttle UPC continua il processo di prelievo nel modo seguente in base alla relativa impostazione Premere brevemente il tasto Prelievo 122 Lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione della fine del canale a velocit ridotta e depone il pallet sull ultimo posto pallet E D Dopo un arco di tempo impostabile lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione della fine del canale a velocit ridotta e depone il pallet sull ultimo posto pallet 195 L arco di
88. C devono essere eseguiti esclusivamente da personale specializzato Le attivit lavorative da svolgere devono essere suddivise nei seguenti gruppi target Gestore Il personale addetto alla manutenzione del gestore grazie alle conoscenze professionali e all esperienza in grado di eseguire le attivit indicate nella scheda di manutenzione per il gestore Inoltre sono descritti gli interventi di manutenzione e d ispezione a carico del gestore vedi pagina 288 Servizio di assistenza clienti Il servizio assistenza clienti istruito specificamente a proposito dello shuttle UPC ed perfettamente in grado di eseguire autonomamente interventi di manutenzione e di ispezione Il servizio assistenza clienti a conoscenza delle norme delle direttive e delle norme di sicurezza necessarie per gli interventi e dei possibili pericoli 281 2 1 2 2 282 Interventi sull impianto elettrico Pericolo d infortunio a causa della corrente elettrica Qualsiasi intervento sull impianto elettrico deve essere sempre eseguito dopo aver disinserito la tensione condensatori installati nel comando devono essere scaricati completamente condensatori si scaricano completamente dopo circa 10 min Prima di iniziare gli interventi di manutenzione sull impianto elettrico Gli interventi sull impianto elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da elettrotecnici specializzati gt Prima di iniziare i lavori adottare tutte le precauzioni neces
89. C si posiziona sotto il pallet da prelevare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da prelevare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da prelevare viene depositato sul corrente del canale Il pallet pu essere prelevato dal canale porta pallet vedi pagina 165 191 192 Passaggio 4 Corsa conclusiva all inizio del canale Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle
90. Circuito Valore Fusibile della corrente principale 192 2F19 sollevamento abbassamento 30 A portafusibile Fusibile della corrente principale motore 193 6 1F1 trazione portafusibile SA 194 F1 Fusibile di comando complessivo fusibile 10A lamellare 195 1F9 Fusibile di comando impianto elettronico 10A marcia sollevamento fusibile lamellare Opzione esecuzione cella frigo 196 O F14 Fusibile comando riscaldamento del 10A controllo motore fusibile lamellare Equipaggiamento di serie O Equipaggiamento optional NAZIO Serrare i dadi di fissaggio M8 191 dei fusibili della corrente principale 2F19 192 e dei fusibili della corrente principale 1F1 193 con una coppia di 5 Nm 301 4 5 3 Diposizione dei fusibili e valori dei fusibili dello shuttle UPC P6 11SLV70 r i 1 i x 0 e q 00O D ce Luni 302 Pos Denominazione Circuito Valore Fusibile della corrente principale 192 2F19 sollevame
91. Durante il deposito accertarsi che le traverse della scaffalatura non vengano toccate e quindi danneggiate gt Evitare di depositare lo shuttle UPC in modo brusco per non danneggiare lo shuttle UPC e le guide del corrente gt Una volta depositato lo shuttle UPCsulle guide del corrente 175 esso non deve pi essere spostato con il mezzo di movimentazione utilizzato per il trasporto Lo spostamento danneggerebbe lo shuttle UPC stesso e la struttura portante e Depositare lo shuttle UPC lentamente ed uniformemente sulle guide del corrente 175 e Continuare ad abbassare con cautela l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione fino a che le forche non abbiano pi alcun contatto con lo shuttle UPC Lo shuttle UPC ora depositato sulla struttura portante Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere NAZIO Pericolo di danni materiali al prelievo dalla struttura portante Durante il prelievo dalla struttura portante assicurarsi che i suoi componenti non vengano toccati Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione fino a portare l attrezzatura di presa del carico completamente davanti alla struttura portante Abbassare al suolo l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione Spegnere lo shuttle UPC vedi pagina 142 Estrarre la chiave dall interruttore 39 Lo shuttle UPC ora depositato in maniera sicura sulla struttura portante 04 15
92. ISO Qualora il processo di carica venga interrotto non si potr usufruire della completa capacit della batteria Operazioni preliminari alla messa in funzione dopo l operazione di ricarica Condizioni essenziali Le batterie 20 sono completamente cariche Procedura Spegnere il caricabatterie corrispondente 108 109 vedere le relative istruzioni d uso Aprire il cassetto 106 107 e Ruotare verso l alto la maniglia 111 e Tirare dalla stazione di ricarica il cassetto superiore o inferiore 106 107 fino alla battuta di arresto vedere direzione della freccia A e Rimuovere le batterie 20 dal cassetto aperto 106 107 e Chiudere completamente il cassetto aperto 106 107 vedere direzione della freccia B Controllare tutti i cavi e i connettori per verificare che non presentino danni visibili Montare le batterie 20 nello shuttle UPC vedi pagina 74 Chiudere lo sportello batteria 22 vedi pagina 72 Dopo la ricarica della batteria lo shuttle UPC di nuovo pronto a entrare in funzione 85 6 86 Batteria di ricambio O Per l esercizio su pi turni nonch per l impiego in cella frigo possibile utilizzare la batteria di ricambio Le batterie di ricambio sono disponibili come accessorio opzionale Cambio batteria Procedura Smontare le batterie dallo shuttle UPC vedi pagina 74 e Montare le batterie nello shuttle UPC vedi pagina 74 Il cambio batteria stato effettuato
93. IT 04 15 IT 7 1 3 Prelievo dello shuttle UPC dalla struttura portante 174 175 174 176 174 175 1 39 1 174 i Condizioni essenziali Lo shuttle UPC si trova sulla struttura portante Lo shuttle UPC non ha prelevato nessun carico La distanza tra le forche del mezzo di movimentazione 143 utilizzato per il trasporto impostata su almeno 570 mm Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Procedura Posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione portando quindi l attrezzatura di presa del carico in posizione orizzontale Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione fino a che sia possibile inserire senza problemi le forche sotto allo shuttle UPC AVVISO Pericolo di danni materiali durante l introduzione nella struttura portante Durante l introduzione nella struttura portante assicurarsi che essa montanti 177 traverse 176 guide 175 ecc non venga urtata e Avanzare lentamente con il mezzo di movimentazione fino a portare l attrezzatura di presa del carico completamente sotto allo shuttle UPC AVVISO Pericolo di danni materiali sulla struttura portante Per evitare danni alla struttura portante le punte delle forche del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto non devono sporgere oltre la parte frontale dello UPC shuttle Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di
94. L XXXX 63 XXXXXXX XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX I XXXXXXXXXX dl 64 XXXXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX 4 XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX N 65 XXXXXXXX XXXXXXXX SL 66 Pos Denominazione Pos Denominazione 56 Modello 62 Anno di costruzione Distanza baricentro del carico in 57 Numero di serie 63 mm 58 Portata nominale in kg 64 Potenza motrice 59 Tensione batteria in V 65 Peso batteria min max in kg 60 Pesoa vuoto senza batteria inkg 66 Costruttore 61 Opzione 67 Logo del Costruttore In caso di domande sullo shuttle UPC o per ordinare ricambi indicare il numero di serie 57 5 3 1 Posizione del numero di serie AVVISO Il numero di serie 57 dello shuttle UPC indicato sulla targhetta identificativa 47 e inciso sul telaio del veicolo 46 sotto al vaso batteria vedi pagina 42 46 04 15 IT 04 15 IT C Descrizione della scaffalatura Descrizione dell impiego La scaffalatura a canale fornita da Jungheinrich a seguito chiamata semplicemente scaffalatura deve essere utilizzata esclusivamente per la destinazione d uso prevista In questo contesto sono vincolanti i dati contenuti nella conferma dell ordine di Jungheinrich I carichi indicati per la scaffalatura si basano su una statica di sistema verificata Qualora le disposizioni di legge nazionali prescrivano una statica spe
95. PC 9762 01 Il secondo posto pallet occupato sebbene dovesse rimanere libero per l ordine Premere il tasto STOP del terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Rimuovere il pallet dal primo e dal secondo posto pallet Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 215 216 Guasto Possibile causa Rimedi 9916 02 Ruote bloccate Premere il tasto STOP del terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Qualora ci non sia possibile recuperare lo shuttle UPC vedi pagina 217 Verificare che sulle guide del canale porta pallet da percorrere non vi siano intralci ad es pellicola residui di legno ecc e se necessario rimuoverli Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC Carico prelevato troppo grande Premere il tasto STOP del terminale Ridurre il carico del pallet da trasportare Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT 6 2 Recupero dello shuttle UPC dal canale 6 2 1 Norme di sicurezza per il recupero dello shuttle UPC dal canale Pericolo d incidenti se impiego improprio del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto Per l impiego del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto fare riferimento alle relative Istruzioni p
96. Prima di chiudere il coperchio del vano batteria assicurarsi che i collegamenti della batteria non siano danneggiati gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo avere individuato e rimosso il difetto Smaltimento della batteria Lo smaltimento delle batterie deve essere effettuato nel rispetto delle normative di tutela ambientale o delle leggi sui rifiuti vigenti in loco E obbligatorio osservare le indicazioni del costruttore relative allo smaltimento 04 15 IT 04 15 IT 1 1 Precauzioni generali per l uso di batterie Pericolo d infortunio e di lesioni durante il maneggio di batterie Le batterie contengono una soluzione acida che velenosa e corrosiva Evitare assolutamente il contatto con l acido della batteria gt Smaltire come prescritto l acido delle batterie vecchie gt Durante i lavori sulle batterie obbligatorio indossare indumenti e occhiali protettivi gt Evitare il contatto dell acido della batteria con la pelle gli indumenti e gli occhi in caso di contatto risciacquare con abbondante acqua pulita gt In caso di lesioni fisiche per es contatto della pelle o degli occhi con l acido della batteria consultare immediatamente un medico gt Neutralizzare immediatamente con abbondante acqua l acido della batteria versato gt Utilizzare e
97. UPC pronto a ricevere un nuovo ordine 04 15 IT 04 15 IT 5 15 4 Descrizione della funzione magazzino Prelievo FIFO del canale porta pallet completo mul m 150 FIFO it 0 C 1484 OK Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 L ultimo posto pallet alla fine del canale non occupato 193 194 Passaggio 1 Invio della funzione di magazzino Prelievo FIFO del canale porta pallet completo allo shuttle UPC Procedura e Selezionare la funzione magazzino FIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino FIFO 150 Premere il tasto Prelievo 122 per almeno 3 secondi Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve Il prelievo del canale completo con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di prelievo pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Passaggio 2 Descrizione della corsa di riferimento Procedura Prima di ogni funzione magazzino FIFO
98. UPC P5 si solleva Lo shuttle UPC P5 si sposta in direzione della fine del canale per terminare l ordine vedere direzione della freccia C Fine del passaggio 3 Il processo di traslazione degli europallet concluso 04 15 IT 04 15 IT 5 16 2 Processo di traslazione di europallet con le funzioni Prelievo LIFO e Concentrazione all inizio del canale Passo 1 Passo 2 Passo 3 Descrizione del processo di traslazione di europallet con le funzioni Prelievo LIFO e Concentrazione all inizio del canale Condizioni essenziali Funzionamento con europallet e shuttle UPC P5 Procedura La traslazione degli europallet sullo shuttle UPC P5 avviene automaticamente II processo di traslazione pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP vedi pagina 167 e Inviare il seguente ordine con il terminale allo shuttle UPC P5 e Invio ordine Prelievo LIFO allo shuttle UPC P5 vedi pagina 179 o vedi pagina 181 e Invio ordine Concentrazione all inizio del canale allo shuttle UPC P5 vedi pagina 262 Passaggio 1 Lo shuttle UPC PS si posiziona sotto al pallet cosicch la sua parte frontale sia a filo con la fine del pallet 199 200 La piattaforma elevabile dello shuttle UPC P5 si solleva Fine del passaggio 1 Passaggio 2 Lo shuttle UPC P5 si sposta di circa 30 cm in direzione dell inizio del canale vedere direzione della freccia A Lo shuttle UPC P5
99. UPC dal canale porta pallet vedi pagina 157 Arretrare il mezzo di recupero fino ai finecorsa meccanici 69 del canale e Allentare il perno 172 di fissaggio della manovella Marcia 159 Ruotare la manovella Marcia 159 in senso antiorario e In corrispondenza dei finecorsa meccanici 69 del canale porta pallet fissare in posizione la manovella Marcia 159 con il perno 172 04 15 IT 04 15 IT 4 166 144 Prelevamento del mezzo di recupero dal canale con il mezzo di movimentazione Condizioni essenziali La parte posteriore del mezzo di recupero si trova all inizio o la fine del canale Procedura Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaffalatura rispetto al canale Posizionare il montante del mezzo di movimentazione 143 in posizione verticale Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione 143 fino a che sia possibile inserire senza problemi le forche 144 nelle cuffie di protezione 166 del mezzo di recupero Avanzare lentamente il mezzo di movimentazione 143 e introdurre le forche 144 nelle cuffie di protezione 166 del mezzo di recupero Continuare ad avanzare con il mezzo di movimentazione 143 fino a che il mezzo di recupero aderisca
100. a dotazione dello shuttle UPC O Procedura Aprire il cassetto 106 107 e Ruotare verso l alto la maniglia 111 e Tirare dalla stazione di ricarica il cassetto superiore o inferiore 106 107 fino alla battuta di arresto vedere direzione della freccia A Rischio di schiacciamento durante l inserimento delle batterie nella stazione di carica Durante l inserimento delle batterie sussiste il rischio di schiacciamento per l utente gt Durante l inserimento delle batterie non inserire parti del corpo tra il cassetto e la batteria Inserire le batterie 20 nel cassetto aperto 106 107 e Chiudere completamente il cassetto aperto 106 107 vedere direzione della freccia B 04 15 IT 04 15 IT AVVISO Pericolo di incendio e di danneggiamento del materiale La tensione e la capacit di carica del caricabatteria devono essere adattate alla batteria Osservare in ogni caso le norme di sicurezza previste dal costruttore della batteria e della stazione di ricarica Accendere il caricabatterie corrispondente 108 109 vedere le relative istruzioni d uso Le batterie nel cassetto superiore 106 vengono caricate con il caricabatterie destro 109 Le batterie nel cassetto inferiore 107 vengono caricate con il caricabatterie sinistro 108 Caricare le batterie 20 seguendo le istruzioni fornite dal costruttore della batteria e del caricabatterie L operazione di ricarica delle batterie 20 ha inizio AVV
101. a delle forche 144 in modo tale che possano essere inserite nelle cuffie di protezione 166 del mezzo di recupero e Centrare le forche 144 rispetto alla piastra portaforche 170 Posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione 143 portando quindi l attrezzatura di presa del carico 144 in posizione orizzontale Introdurre completamente le forche 144 nelle cuffie di protezione 166 del mezzo di recupero fino a realizzare il contatto tra mezzo di recupero e piastra portaforche 170 223 224 Fissaggio anticaduta del mezzo di recupero Procedura e Utilizzando i bloccaggi meccanici 160 sulla piastra portaforche 170 del mezzo di movimentazione 143 fissare il mezzo di recupero affinch non cada e Svitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso antiorario e Spingere completamente verso il basso i due bloccaggi meccanici 160 sulle viti di fissaggio 162 vedere la freccia C Pericolo di caduta del mezzo di recupero Durante il trasporto il sollevamento e l abbassamento con il mezzo di movimentazione 143 il mezzo di recupero non fissato rischia di cadere gt Accertarsi che i bloccaggi meccanici 160 siano agganciati alla piastra portaforche 170 Avvitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso orario Il mezzo di recupero stato prelevato correttamente ed fissato contro la caduta 04 15 IT 04 15 IT
102. a di questi coperchi distruggerebbe la batteria L UPC pu essere equipaggiato con diversi tipi di batteria Tutti i tipi di batteria sono conformi alla norma DIN 43531 A La tabella seguente riporta le combinazioni standard e la rispettiva capacit Shuttle Numero Tipo di Tensione Capacit Peso batteria UPC P1 2 12XFC58 12V 58 Ah 19 kg UPC P2 2 12XFC58 12V 58 Ah 19 kg UPC P5 Combi 2 12XFC58 12V 58 Ah 19 kg shuttle UPC P6 2 12XFC58 12V 58 Ah 19 kg Peso della batteria con vaso batteria vedi pagina 36 Il peso della batteria indicato sulla targhetta identificativa della batteria stessa Dimensione dei vasi batteria e delle batterie 2 1 1 Dimensioni delle batterie 70 Lunghezza Larghezza Altezza hp Tipo di batteria lp bp Alloggiamento 12XFC58 280 mm 264 mm 97 mm 04 15 IT 04 15 IT 2 1 2 Dimensioni dei vasi batteria h M Lunghezza Lunghezza Larghezza Altezza Altezza l4 12 b h4 h2 298 mm 330 mm 275 mm 110 mm 117 mm 71 3 72 Apertura chiusura del coperchio del vano batteria Pericolo d infortunio in caso di shuttle UPC non bloccato Parcheggiare lo shuttle UPC in pendenza su vie di circolazione o di fuga davanti a dispositivi di sicurezza o di esercizio che devono essere accessibili in qualsiasi momento pericoloso e assolutamente vietato
103. a meno che alla conferma dell ordine non vengano fornite altre indicazioni pallet per l industria chimica devono essere in accordo con la norma VCI APME a meno che alla conferma dell ordine non vengano fornite altre indicazioni Massima flessione consentita al centro del pallet Europallet pallet industriale 25 mm Pallet per l industria chimica CP3 CP8 CP9 20 mm Possibili unit di carico pallet in funzione delle versioni di shuttle UPC vedi 12 pagina 38 04 15 IT 04 15 IT 1 3 Condizioni d impiego ammesse Impiego in condizioni estreme L impiego dello shuttle UPC in condizioni estreme pu provocare anomalie di funzionamento e incidenti gt Per impieghi in condizioni estreme in particolare in ambienti molto polverosi o che provocano corrosione lo shuttle UPC deve disporre di un equipaggiamento e di autorizzazioni speciali vietato l impiego in aree a rischio di esplosione gt vietato l impiego nelle vicinanze di componenti attivi non protetti di impianti elettrici Impiego in ambiente industriale e commerciale Impiego consentito solo su apposite guide di scorrimento in una scaffalatura fissa piana e con portata adeguata Verificare che non ci siano ostacoli sulle guide di scorrimento della scaffalatura e quindi nell area di traslazione dello shuttle UPC Impiego in vani interni con umidit dell aria massima di 95 senza formazione di condensa Ambito
104. a salute dell utente o di terzi Vanno inoltre osservate tutte le norme antinfortunistiche le regole tecniche di sicurezza le disposizioni per l uso la manutenzione e l ispezione Il gestore deve accertarsi che tutti gli utenti abbiano letto e compreso le presenti Istruzioni per l uso AVVISO La mancata osservanza di queste Istruzioni per l uso invalida la garanzia Lo stesso vale nel caso in cui il cliente e o terze parti eseguano interventi inappropriati sul veicolo senza il consenso del Costruttore Montaggio di attrezzature o equipaggiamenti supplementari consentito montare o aggiungere attrezzature o dispositivi supplementari che vanno a modificare o ad ampliare le funzioni dello shuttle UPC solo previa autorizzazione scritta da parte del Costruttore Sar eventualmente necessario ottenere un autorizzazione anche da parte delle autorit locali L approvazione da parte delle autorit non sostituisce tuttavia l autorizzazione del costruttore 04 15 IT 04 15 IT 2 1 2 2 Utilizzo conforme alle disposizioni della scaffalatura a canale Under Pallet Carrier Generalit La scaffalatura a canale Under Pallet Carrier descritta nelle presenti istruzioni d uso a seguito chiamata semplicemente scaffalatura un attrezzatura idonea allo stoccaggio di carichi su pi piani sovrapposti Per quanto riguarda l impiego il funzionamento e la manutenzione della scaffalatura attenersi alle indicazioni riportate nelle presenti
105. a stessa gt Non superare i carichi massimi indicati nel diagramma della portata gt Trasportare lo shuttle UPC esclusivamente senza carico gt Non passare n sostare mai sotto l attrezzatura di presa del carico o lo shuttle UPC sollevati gt Trasportare lo shuttle UPC solo con attrezzatura di presa del carico abbassata A tal fine abbassare con cautela lo shuttle UPC facendo attenzione alla distanza dal suolo gt Accelerare e frenare il mezzo di movimentazione con la massima cautela 151 152 Pericolo di collisione o di caduta in caso di funzionamento con sportello batteria aperto In caso di funzionamento con sportello batteria aperto lo shuttle UPC pu collidere con la merce nel canale portapallet Tale collisione pu provocare la caduta della merce o dello shuttle UPC gt Durante l esercizio lo sportello batteria deve essere chiuso AVVISO Pericolo di danni materiali durante l ingresso nel canale porta pallet Entrando nel canale porta pallet si devono tenere presenti i seguenti punti per evitare danni materiali al carico all attrezzatura di presa del carico o alla scaffalatura gt Non toccare i carichi gi immagazzinati gt Non toccare i finecorsa delle guide all inizio e alla fine del canale gt Non toccare i componenti della scaffalatura montanti guide corrente della scaffalatura ecc 04 15 IT 04 15 IT 5 9 1 Inserimento dello shuttle UPC nel canale porta pallet Pericolo per le
106. aggiamento del veicolo Controllare che lo shuttle UPC sia esente da danni vedi pagina 128 Verificare l integrit della batteria e del relativo connettore Caricare la batteria se necessario vedi pagina 76 Se necessario montare la batteria vedi pagina 74 Mettere in funzione lo shuttle UPC vedi pagina 141 Verificare la presenza e il funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza p es interruttore di arresto d emergenza sensori indicatori rivestimento antiscivolo ecc Una volta effettuata la consegna o un trasporto lo shuttle UPC ora pronto al funzionamento 4 2 66 Montaggio del supporto con stazione di carica integrata docking station sul mezzo di movimentazione AVVISO Pericolo di danni materiali durante il montaggio della docking station sul mezzo di movimentazione Durante il montaggio della docking station il mezzo di movimentazione o i componenti del mezzo di movimentazione possono subire danni Lo stesso vale per il collegamento della docking station all impianto elettrico del mezzo di movimentazione gt Il montaggio della docking station sul mezzo di movimentazione deve essere effettuato soltanto dal servizio assistenza del costruttore Il collegamento della docking station al mezzo di movimentazione deve essere effettuato soltanto dal servizio assistenza del costruttore gt Il cablaggio della docking station non deve essere modificato 04 15 IT 04 15 IT Batteria manutenzione
107. aggio che impedisca la caduta del carico stesso ad es cartoni dal pallet Esempio Avvolgere con pellicola il carico sul pallet da immagazzinare assicurandolo quindi contro la caduta Assicurarsi che la pellicola non sporga fuori dal profilo del pallet e che non possa impigliarsi sotto o avvolgersi intorno ai pattini Ci porterebbe a problemi durante il deposito o il prelievo del pallet gt Suddividere il carico in maniera uniforme sul pallet da immagazzinare 04 15 IT 04 15 IT Norme di condotta durante il trasporto dello shuttle UPC con mezzi di movimentazione Durante il trasporto dello shuttle UPC con il mezzo di movimentazione l operatore deve adattare la velocit di marcia alle condizioni presenti in loco La velocit deve ades essere ridotta in curva in prossimit e lungo le strettoie durante l attraversamento di porte oscillanti e ovunque vi sia scarsa visibilit L operatore deve mantenere una distanza di sicurezza dai veicoli che lo precedono e avere il mezzo di movimentazione sempre sotto controllo Evitare frenate brusche eccetto in caso di pericolo inversioni veloci sorpassi in punti pericolosi o laddove la visibilit sia ridotta vietato sporgersi o sporgere le braccia dalla postazione di lavoro e di comando vietato trasportare o sollevare persone Durante l esercizio del veicolo utilizzato per il trasporto e dello shuttle UPC vietato l utilizzo di telefoni cellulari apparecchi ricetrasmittenti e
108. al veicolo siano libere AVVISO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati Arretrare lentamente con il veicolo 143 fino a che l attrezzatura di presa del carico si trovi completamente davanti alla scaffalatura e Abbassare completamente l attrezzatura di presa del carico del veicolo 143 241 242 Prelievo manuale dei pallet davanti allo shuttle UPC difettoso Procedura e Far avanzare il mezzo di recupero nel canale fino all altezza dello shuttle UPC difettoso Allentare il perno 172 di fissaggio della manovella Marcia 159 Ruotare la manovella Marcia 159 in senso orario Bloccare in posizione la manovella Marcia 159 con il perno 172 Posizionare il secondo shuttle UPCnel canale dello shuttle UPC difettoso vedi pagina 153 Prelevare i pallet in questo canale manualmente partendo dal mezzo di recupero con il secondo shuttle UPC fino all altezza dello shuttle difettoso UPC vedi pagina 169 AVVISO Durante il prelievo manuale dei pallet assicurarsi che il secondo shuttle UPC non vada ad urtare contro lo shuttle UPC difettoso In caso di contatto entrambi gli shuttle UPC vengono disattivati mediante le coste di contatto per arresto d emergenza Il percorso per arrivare allo shuttle UPC difettoso ora libero Prelevare il secondo shuttle
109. ale e posteriore dello shuttle UPC 31 0 Sensore anticollisione rispettivamente due sulla parte frontale e posteriore dello shuttle UPC 32 Indicatore dello stato operativo 33 Tasto Shuttle UPC ON 34 Tasto Shuttle UPC OFF 35 Indicatore dello stato batteria 36 Sensore Riconoscimento pallet uno sulla parte frontale e uno sulla parte posteriore dello shuttle UPC 37 Interfaccia perla diagnostica del servizio di assistenza tecnica 38 Interruttore di arresto d emergenza uno su ciascuno dei due lati dello shuttle UPC 39 interruttore a chiave con chiave 40 Telaio dello shuttle UPC Costa di sicurezza per arresto d emergenza sulla parte posteriore dello 41 90 shuttle UPC i Luci direzionali verticali sulla parte inferiore dello shuttle UPC non raffigurate 31 3 2 3 Comando a radiotrasmissione 32 JUNGHEINRICH LIFO FIFO STOP Q carrier h OPTION O Pos Denominazione 4210 Supporto con stazione di carica integrata docking station per il comando mediante radiotrasmissione 43 Comando a radiotrasmissione o Equipaggiamento di serie O Equipaggiamento optional 04 15 IT 04 15 IT 4 Dati tecnici Dati tecnici ai sensi della norma VDI 2198 Con riserva di modifiche tecniche e aggiunte 4 1 Dati sulle prestazioni Versione shuttle De
110. alizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve Passaggio 2 Descrizione della funzione magazzino Prelievo singolo LIFO Procedura Il prelievo del pallet con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di prelievo pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale verso l ultimo pallet immagazzinato sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da prelevare nel canale e Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet da prelevare Lo shuttle UPC si posiziona sotto il pallet da prelevare 179 N 180 La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da prelevare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale I sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da prelevar
111. alla piastra portaforche 170 243 244 Fissaggio anticaduta del mezzo di recupero Procedura Utilizzando i bloccaggi meccanici 160 sulla piastra portaforche 170 del mezzo di movimentazione 143 fissare il mezzo di recupero affinch non cada e Svitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso antiorario e Spingere completamente verso il basso i due bloccaggi meccanici 160 sulle viti di fissaggio 162 vedere la freccia C Pericolo di caduta del mezzo di recupero Durante il trasporto il sollevamento e l abbassamento con il mezzo di movimentazione 143 il mezzo di recupero non fissato rischia di cadere gt Accertarsi che i bloccaggi meccanici 160 siano agganciati alla piastra portaforche 170 Avvitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso orario Il mezzo di recupero stato prelevato correttamente ed fissato contro la caduta 04 15 IT 04 15 IT 3 144 Prelievo del mezzo di recupero dal canale porta pallet Procedura e Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione 143 fino a che il mezzo di recupero sia liberamente poggiato sulle forche 144 e possa essere movimentato nel canale senza urtarvi contro veder
112. anale porta pallet vedi Prelievo dello shuttleUPC dal canale porta pallet a pagina 157 Davanti al pallet di trasporto 89 posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazioneportando quindi l organo di presa del carico in posizione orizzontale Sollevare lo shuttle UPC sopra il bordo superiore del pallet di trasporto 89 Centrare lo shuttleUPC rispetto al pallet di trasporto 89 Avanzare lentamente con il veicolo fino a che lo shuttle UPC non si trovi completamente entro il contorno del pallet di trasporto 89 AVVISO Pericolo di danni materiali durante il deposito Durante il deposito prestare attenzione affinch lo shuttle UPC non venga appoggiato sulle spie di segnalazione verticali Depositare lo shuttle UPC lentamente e a velocit costante Continuare ad abbassare con cautela l organo di presa del carico del veicolo fino a che le forche non abbiano pi alcun contatto con lo shuttle UPC Lo shuttle UPC ora depositato sul pallet di trasporto 89 Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere Arretrare lentamente con il veicolo fino a che l organo di presa del carico si trovi completamente davanti al pallet di trasporto 89 Abbassare al suolo l organo di presa del carico del mezzo di movimentazione Spegnere lo shuttle UPC vedi Spegnimento dello shuttle UPC a pagina 142 Estrarre la chiave dall interruttore Fissare lo shuttle UPC nel pallet di trasporto 89 aff
113. anni o altri difetti sullo mezzo di recupero esso non deve pi essere utilizzato fino alla sua regolare riparazione gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare i mezzi di recupero difettosi e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione il mezzo di recupero soltanto dopo aver individuato e rimosso il difetto Controllo visivo delle ruote del mezzo di recupero Procedura Controllare lo stato lo scorrimento ed il grado di usura delle ruote motrici e Controllare lo stato lo scorrimento ed il grado di usura delle ruote di scorrimento Controllare lo stato lo scorrimento ed il grado di usura dei rulli di guida Controllo visivo esterno del mezzo di recupero identificazione di spacchi usura deformazioni ecc Procedura e Verificare l integrit della piattaforma operatore del mezzo di recupero e Verificare l integrit del telaio del mezzo di recupero e Verificare l integrit delle cuffie di protezione forche sulla parte inferiore del mezzo di recupero Verificare l integrit e il funzionamento del bloccaggio meccanico del mezzo di recupero Verificare l integrit e il funzionamento della guida del bloccaggio meccanico del mezzo di recupero Verificare l integrit e il funzionamento della parete posteriore regolabile in altezza del mezzo di recupero Verificare l integrit dei vetri di protezione Verificare l integrit e il funzionamento della man
114. ano mezzi antincendio appropriati gt Non posare oggetti metallici sulla batteria gt Osservare in ogni caso le norme di sicurezza previste dal costruttore della batteria e della stazione di ricarica 04 15 IT 04 15 IT AVVISO Pericolo di danni materiali a causa di batterie caricate in maniera irregolare L esercizio con batterie caricate in maniera irregolare porta a danni materiali permanenti alle batterie cosicch sar necessario sostituirle entrambe gt Smontare e rimontare le batterie sempre in coppia gt Caricare le batterie sempre a coppie gt Le batterie devono essere caricate solo con l apposito caricatore autorizzato caricabatterie autorizzato Hawker Lifetech XFC AVVISO Danni alla batteria a causa di scariche profonde L autoscarica della batteria pu causare una scarica profonda Le scariche profonde accorciano la durata della batteria gt Caricare la batteria almeno ogni 2 mesi AVVISO Perdita di prestazioni delle batterie se caricate all interno della cella frigo Caricare le batteria all interno della cella frigo vietato gt Ricaricare le batterie solo fuori dalla cella frigo gt Nella cella frigo caricare le batterie all interno dello shuttle UPC vietato 5 1 22 98 20 i 78 Caricamento della batteria all interno dello shuttle UPC
115. anutenzione cella frigo integra l intervallo di manutenzione standard 0600P gt S Il Gli intervalli di manutenzione contrassegnati dalla lettera W vanno eseguiti dal gestore 309 9 9 1 Scheda di manutenzione Gestore 9 1 1 Equipaggiamento di serie Impianto elettrico Ww 1 Controllare i dispositivi di allarme e di sicurezza come indicato nelle Istruzioni per l uso 2 Controllare il funzionamento degli indicatori e degli elementi di comando 3 Controllare il funzionamento e l integrit del comando a radiotrasmissione Verificare l integrit e il funzionamento del supporto del terminale con 4 stazione di carica integrata docking station 5 Controllare lo stato e il funzionamento delle coste di sicurezza per arresto d emergenza 6 Controllare il funzionamento degli interruttori di arresto d emergenza Alimentazione elettrica Ww 1 Controllare la batteria e i relativi componenti J 2 Controllare il corretto fissaggio dei collegamenti del cavo della batteria 3 Controllare l integrit il funzionamento e il corretto fissaggio della spina della batteria 4 Verificare l integrit della spina del caricabatteria 310 04 15 IT 04 15 IT Marcia Ww c 1 Controllare lo stato e il grado di usura delle ruote 2 Controllare l integrit e il grado di usura dei rulli di cont
116. asporto inserimento nel pallet di trasporto Pericolo durante il trasporto dello shuttle UPC non prelevato correttamente Durante il trasporto uno shuttle UPC non prelevato correttamente pu cadere dall attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione utilizzato per il trasporto Ci pu provocare lesioni all operatore o a terzi Prima di prelevare lo shuttle UPC l operatore deve assicurarsi che il mezzo di movimentazione sia adatto al trasporto dello shuttle UPC gt Centrare le forche rispetto alla piastra portaforche Il baricentro del carico deve trovarsi al centro tra le forche gt Regolare la distanza tra le forche ad almeno 570 mm Prima di prelevare lo shuttle UPC controllare la distanza tra le forche e se necessario correggerla gt Le forche devono aderire al rivestimento antiscivolo sul lato inferiore dello shuttle UPC gt Fare procedere le forche sotto lo shuttle UPC di modo che le punte delle forche del mezzo di movimentazione usato per il trasporto si trovino a filo con la parte anteriore dello shuttle UPC In tal modo si evitano danni ai carichi nella scaffalatura o alla scaffalatura stessa gt Non superare i carichi massimi indicati nel diagramma della portata gt Trasportare lo shuttle UPC esclusivamente senza carico gt Non passare n sostare mai sotto l attrezzatura di presa del carico o lo shuttle UPC sollevati gt Trasportare lo shuttle UPC solo con attrezzatura di presa del carico
117. bero disponibile 177 178 sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet gi immagazzinato nel canale e l ultimo posto pallet In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti al pallet gi immagazzinato nel canale o davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere il posto pallet libero lo shuttle UPC riduce la propria velocit al fine di permettere un posizionamento preciso del pallet da immagazzinare Lo shuttle UPC avvicina il pallet a una distanza predefinita in corrispondenza del pallet gi immagazzinato nel canale o dei finecorsa meccanici alla fine del canale Tale distanza pu essere impostata dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Dopo aver raggiunto il posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da immagazzinare viene depositato sul corrente del canale Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale vie
118. cali non sono pi accese per un tempo breve 04 15 IT 04 15 IT 147 148 nE st UFO if uE m y m OK Il prelievo del canale completo con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di prelievo pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Passaggio 2 Descrizione del processo di prelievo LIFO di pallet dal canale Procedura N Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale verso l ultimo pallet immagazzinato sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da prelevare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet da prelevare Lo shuttle UPC si posiziona sotto il pallet da prelevare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da prelevare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da p
119. canale i pallet vengono spostati nel canale porta pallet in modo tale che i pallet stessi siano depositati in sequenza a partire dal secondo posto pallet all inizio del canale Il primo posto pallet non viene occupato affinch lo shuttle UPC possa essere nuovamente estratto dal canale alla conclusione dell ordine vedi pagina 157 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Il primo posto pallet all inizio del canale non occupato da un pallet 04 15 IT 04 15 IT 147 178 ni E Passaggio 1 Richiamo della funzione opzionale Concentrazione all inizio alla fine del canale Procedura e Premere il tasto OPTION 127 fino a visualizzare il simbolo 178 Concentrazione o il testo OPTION 1 sul display 121 del terminale La funzione opzionale Concentrazione all inizio del canale alla fine del canale nel sottomenu Funzioni magazzino opzionali stata richiamata e pu essere attivata Passaggio 2 Attivazione della funzione opzionale Concentrazione all inizio del canale Procedura e Premere brevemente il tasto Prelievo 122 Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale
120. cato gt Il carico da prelevare deve essere fissato contro la caduta 04 15 IT 04 15 IT 2 1 Carico della scaffalatura Le targhette della portata indicano il carico massimo ammesso sulla scaffalatura Tali valori non devono essere superati Pericolo in caso di carichi non correttamente distribuiti nella scaffalatura Le scaffalature sono concepite a livello statico per carichi distribuiti in modo uniforme I carichi puntiformi concentrati non sono tenuti in considerazione e richiedono un apposito dimensionamento statico Non sono ammessi gt Il carico della scaffalatura deve essere distribuito uniformemente 97 3 1 98 Descrizione dei sensori degli elementi di segnalazione e di comando Descrizione dei sensori degli elementi di segnalazione e di comando dello shuttle UPC P1 dello shuttle UPC P2 e dello shuttle UPC P5 Combi shuttle 04 15 IT 04 15 IT SEO 30 112 31 32 33 28 21 18 a a 99 100 Sensori degli elementi di segnalazione e di comando sulla parte posteriore dello shuttle UPC
121. ccarlo e Accendere lo shuttle UPC a tal fine Inserire la chiave nell interruttore a chiave 39 e girarla completamente in senso orario e Premere il tasto ShuttleUPC ON 33 Uno dopo l altro si accendono i seguenti diodi luminosi LED LED verde 117 per la visualizzazione dello stato operativo vedi pagina 113 e LED verde 119 per la visualizzazione dello stato batteria vedi pagina 115 e Spie di segnalazione orizzontali 30 e verticali 112 vedi pagina 98 Lo shuttle UPC pronto all esercizio La piattaforma elevabile viene automaticamente abbassata dopo che lo shuttle UPC ha ricevuto un ordine 141 5 5 Spegnimento dello shuttle UPC 5 5 1 Spegnimento dello shuttle UPC con gli elementi di comando sullo shuttle UPC 30 117 34 119 38 39 30 30 39 38 117 34 119 30 wai fee ag di CI oes Ci de Da h i 1 60i 0sm fa a 112 30 115 30 112 i 112 30 115 30 112 ma Sa a Pa L HEK e bi i c i Ea n to eeeh Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Procedura Premere il tasto ShuttleUPC OFF 34 Tutti i diodi luminosi 30 112 117 119 si spengono
122. censione del terminale Procedura Premere il tasto ON OFF 128 per almeno 1 secondo fino a visualizzare la barra di stato 134 e il campo di menu 135 sul display 121 Il terminale ora attivato Il terminale si collega allo shuttle UPC preimpostato vedi pagina 140 Sul display 121 vengono visualizzate per 3 secondi le ore di esercizio 138 dello shuttle impostato UPC Spegnimento del terminale Procedura Premere il tasto ON OFF 128 per almeno 0 5 secondi La barra di stato 134 e il campo di menu 135 sul display 121 si spengono Il terminale spento e il collegamento radio con lo shuttle UPC viene interrotto 139 5 3 140 Impostazione del riconoscimento dello shuttle UPC 121 uul C Carier 5 139 122 126 Condizioni essenziali Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC non connesso a nessun terminale Procedura Con il terminale possibile selezionare fino a 69 diversi shuttle UPC Uno shuttle UPC gi collegato a un terminale non pu essere richiamato contemporaneamente da altri terminali Premere il pulsante CARRIER 126 Il menu attualmente visualizzato passa al sottomenu CARRIER 139 Viene visualizzato lo shuttle UPC correntemente selezionato Con il tasto Prelievo 122 o il tasto Deposito 123 impostare l identificativo dello shuttle UPC e Premendo il tast
123. chiamo dell opzione Denominazione opzione simbolo Premere il tasto Concentrazione all inizio OPTION 1 OPTION 127 fino a del canale vedi visualizzare il simbolo 178 pagina 262 Concentrazione o Concentrazione alla fine del OPTION 1 sul canale vedi pagina 267 DI display 121 del terminale OPTION 2 L opzione 2 non attualmente utilizzata OPTION 3 L opzione 3 non attualmente utilizzata Premere il tasto Conteggio del numero di OPTION 4 OPTION 127 fino a pallet immagazzinati nel visualizzare il simbolo 178 canale porta pallet vedi Conteggio pallet o pagina 271 DTT E a il display 121 del terminale OPTION 5 L opzione 5 non attualmente utilizzata OPTION 6 L opzione 6 non attualmente utilizzata Non possibile richiamare Comportamento dello l opzione shuttle UPC dopo che OPTION 7 L opzione pu essere stato riconosciuto un attivata dal servizio di ostacolo nel canale porta assistenza pallet vedi pagina 273 opportunamente Lo shuttle UPC utilizza OPTION 8 addestrato del costruttore ruote con un diametro di 90 mm vedi pagina 37 261 7 2 4 Concentrazione all inizio del canale O 262 Descrizione della funzione magazzino Concentrazione all inizio del canale Nella funzione magazzino Concentrazione all inizio del
124. ciale per il singolo caso dovr essere eseguito un calcolo aggiuntivo separato Qualora il montaggio della scaffalatura non rientri nell ambito della fornitura esso deve essere eseguito a regola d arte nel rispetto delle disposizioni di legge e di quanto prescritto nelle istruzioni di montaggio Questa scaffalatura idonea allo stoccaggio di merci possibile stoccare prelevare o trasferire carichi idonei alla scaffalatura Le operazioni di deposito e di prelievo dalla scaffalatura devono essere eseguite con mezzi di movimentazione idonei ad es carrelli elevatori a montante retrattile e carrelli elevatori frontali La portata indicata sulla relativa targhetta applicata sulla scaffalatura 47 48 Indicazioni di sicurezza relative alla scaffalatura Pericolo di arrecare danni materiali alla scaffalatura Il contatto della scaffalatura con il carico o il mezzo di movimentazione pu provocare danni al materiale presente sulla scaffalatura e addirittura la caduta dello scaffale gt Proteggere con un paraurti i montanti degli scaffali a rischio come ad es in corrispondenza degli angoli della scaffalatura e nei passaggi gt componenti della scaffalatura che abbiano subito deformazioni visibili e permanenti devono essere immediatamente sgravati dal carico e sostituiti In caso di dubbio richiedere la valutazione di un perito del Costruttore della scaffalatura gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali di
125. curezza per arresto d emergenza Tasto Shuttle UPC ON Tasto Shuttle UPC OFF 89 90 Disposizioni di sicurezza per il funzionamento della scaffalatura Informazioni generali Per l utilizzo delle scaffalature sono vincolanti le direttive e i requisiti di sicurezza delle associazioni di categoria per le attrezzature e le apparecchiature da magazzino BGR 234 nonch la direttiva EN 15635 Scaffalature in acciaio fisse Utilizzo e manutenzione di apparecchiature da magazzino per l impiego sicuro di scaffalature fisse Occorre inoltre osservare le indicazioni seguenti L inosservanza di tali regole annulla la validit della garanzia Jungheinrich seguenti punti riguardano in particolare la corretta manipolazione uso della scaffalatura Requisiti richiesti agli operatori della scaffalatura L impiego dello shuttle UPC nella scaffalatura consentito esclusivamente a personale idoneo che sia stato appositamente addestrato e istruito Tutti gli operatori devono essere qualificati alla conduzione del mezzo di movimentazione secondo quanto previsto dalle norme applicabili ed essere stati autorizzati dal gestore ad assolvere tale incarico Un controllo regolare della scaffalatura dei mezzi di movimentazione impiegati delle unit di carico pallet e dei carichi nonch degli altri componenti del sistema deve essere eseguito dall operatore secondo la direttiva EN 15635 Scaffalature fisse in acciaio Utilizzo e manutenzione
126. d officina provvedendo a ottenere anche le relative autorizzazioni applicare una targhetta indelebile e ben visibile sullo shuttle UPC riportante il tipo di modifiche apportate la data di esecuzione delle modifiche e nome e indirizzo dell organizzazione cui stato affidato tale incarico 279 AVVISO Esclusivamente le parti di ricambio originali vengono sottoposte ai controlli di qualit da parte del costruttore Per garantire un funzionamento sicuro e affidabile usare esclusivamente ricambi originali del costruttore Per motivi di sicurezza nell ambito dei comandi e dei sensori dello shuttle UPC consentito installare solo componenti autorizzati dal costruttore per questo shuttle UPC specifico pertanto ed anche vietato sostituire tali componenti comandi sensori con componenti dello stesso tipo di altri shuttle UPC della stessa serie Ultimati i controlli e i lavori di manutenzione eseguire le attivit riportate al punto 280 Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo interventi di pulizia o di manutenzione vedi pagina 304 04 15 IT 04 15 IT 2 Norme di sicurezza per la manutenzione Personale addetto alla manutenzione Il servizio di assistenza clienti del Costruttore dispone di tecnici appositamente addestrati per queste mansioni La stipula di un contratto di manutenzione con il costruttore concorre a garantire un funzionamento esente da anomalie I lavori di manutenzione e di ispezione dello shuttle UP
127. datte alla circolazione del veicolo e se il gestore lo autorizza Tali condizioni devono essere verificate prima di procedere con il lavoro Il mezzo di movimentazione usato per il trasporto deve entrare avanti nel montacarichi con lo shuttle UPC e va posizionato in modo tale che non vengano toccate le pareti del vano del montacarichi Le persone che accompagnano il mezzo di movimentazione nel montacarichi devono accedere al montacarichi soltanto dopo aver fermato e bloccato il mezzo di movimentazione e dovranno poi uscire per prime 04 15 IT 04 15 IT Norme di condotta durante l impiego dello shuttle UPC vietato trasportare o sollevare persone con lo shuttle UPC Pericolo per le persone in caso di accesso non autorizzato nei canali porta pallet Le persone che sostano nel canale porta pallet rischiano di rimanere schiacciate tra lo shuttle UPC e le parti della scaffalatura o il carico e quindi subire lesioni gt Quando si inserisce utilizza lo shuttle UPC nel canale porta pallet accertarsi che nel canale non si trovino persone Impiegare lo shuttle UPC esclusivamente in canali liberi da ostacoli vietato l accesso ai canali porta pallet ai non autorizzati Il gestore ha l obbligo di garantire ci adottando debite misure organizzative gt Controllare ogni giorno i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura per evitare pericoli e proteggere le persone gt vietato mettere fuori uso utilizzare in
128. di prelievo pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Passaggio 2 Descrizione della corsa di riferimento Procedura Prima di ogni funzione magazzino FIFO lo shuttle UPC esegue una corsa di riferimento Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Con la corsa di riferimento lo shuttle UPC controlla se l ultimo posto pallet alla fine del canale occupato da un pallet Se l ultimo posto pallet occupato lo shuttle UPC interrompe il processo di prelievo si sposta all inizio del canale e rimane fermo in tale posizione 04 15 IT 04 15 IT Passaggio 3 Descrizione della funzione magazzino Prelievo singolo FIFO Procedura e Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale verso l ultimo pallet immagazzinato I sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da prelevare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet da prelevare Lo shuttle UP
129. di apparecchiature da magazzino 04 15 IT 04 15 IT Requisiti dei componenti di sistema della scaffalatura Il funzionamento ineccepibile di un sistema di questo tipo richiede che ogni componente del sistema si trovi in condizioni perfette e sia idoneo allo scopo previsto Per evitare di compromettere la stabilit della scaffalatura e dei carichi occorre assicurarsi che Le dimensioni e il tipo dei pallet utilizzati siano compatibili con la scaffalatura Non vengano stoccati carichi visibilmente inadatti ad es pallet danneggiati di piccole dimensioni o sovraccaricati nonch contenitori non idonei Gli europallet e i pallet industriali devono rispettare i requisiti della DIN EN 13698 1 2 nonch della VCI APME pallet chimici CP3 CP8 CP9 devono rispettare i requisiti della VCIYAPME La flessione massima degli europallet o di quelli industriali non superi il valore di 25 mm La flessione massima dei pallet per l industria chimica CP3 CP8 CP9 non superi il valore di 20 mm pattini dei pallet non siano rotti incrinati o parzialmente mancanti chiodi non fuoriescano pallet siano privi di polvere o non umidi La merce sui pallet sia fissata in maniera adeguata Le pellicole non siano infilate o arrotolate sotto i pattini Le estremit delle forche non sporgano oltre i pallet da trasportare ma arrivino sotto l ultima traversa La distanza tra le forche del
130. di carica Y 105 e il cavo di carica 104 del caricabatterie e riporli cosicch nessuno possa rimanervi impigliato Controllare tutti i cavi e i connettori per verificare che non presentino danni visibili Montare le batterie 20 nello shuttle UPC vedi pagina 74 Chiudere lo sportello batteria 22 vedi pagina 72 Dopo la ricarica della batteria lo shuttle UPC di nuovo pronto a entrare in funzione 81 5 3 Caricamento della batteria nella stazione di carica O 5 3 1 Dimensioni della stazione di ricarica delle batterie Dimensioni della stazione di ricarica delle batterie B Larghezza 784 mm H Altezza 800 mm T4 Profondit con cassetti chiusi 106 107 512 mm T Profondit con cassetti aperti 106 107 934 mm Misure di fissaggio della stazione di ricarica delle batterie X Distanza dei punti di fissaggio orizzontali 600 mm Y Distanza dei punti di fissaggio verticali 390 mm Diametro dei punti di fissaggio 16 mm 82 04 15 IT 04 15 IT 5 3 2 Indicazioni generali di montaggio Pericolo di ribaltamento a causa della stazione di ricarica delle batterie non fissata a regola d arte Durante l inserimento o l estrazione delle batterie 20 dal cassetto aperto 106 107 esiste il rischio di lesioni nell area delle gambe a causa del ribaltamento della stazione di ricarica non adeguatamente fissata gt Avvitare saldamente al suolo tutti i quattro montanti 110 d
131. e stato depositato sul corrente del canale porta pallet Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine Il pallet pu essere prelevato dal canale porta pallet vedi pagina 165 04 15 IT 04 15 IT 5 14 4 Descrizione della funzione magazzino Prelievo LIFO del canale porta pallet completo nil E m SI UFO it mil LIL 148 OK Condizioni essenziali JUNGHEINRICH Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Il primo posto pallet all inizio del canale non occupato da un pallet 181 182 Passaggio 1 Invio della funzione di magazzino Prelievo LIFO del canale porta pallet completo allo shuttle UPC Procedura e Selezionare la funzione magazzino LIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino LIFO 147 Premere il tasto Prelievo 122 per almeno 3 secondi Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verti
132. e 180 viene visualizzato sul touchscreen 181 del terminale tasti del telecomando virtuale possono essere azionati toccandoli con le dita tasti del telecomando virtuale 180 non si differenziano dal terminale reale vedi pagina 117 Scomparsa del telecomando virtuale sul touchscreen del terminale a bordo veicolo Condizioni essenziali Accendere il terminale del veicolo Procedura Premere il tasto frontale 182 Il telecomando virtuale 180 scompare dal touchscreen 181 del terminale Sul touchscreen 181 possono successivamente essere visualizzate altre interfacce ad esempio di un sistema di gestione magazzino 04 15 IT 04 15 IT 7 3 3 130 133 DUNGHEINRICH Elementi di segnalazione differenti sul display del telecomando virtuale nui 121 180 i Batt 184 137 2e 009 gt Le indicazioni sul display 121 del telecomando virtuale 180 si differenziano dal terminale reale soltanto nei seguenti punti Il simbolo Terminale in carica 130 non presente nel telecomando virtuale Il simbolo Stato di carica della batteria del terminale 133 non presente nel telecomando virtuale L indicazione Le batterie dello shuttle UPC devono venire caricate visualizzata sul display 121 del telecomando virtuale 180 con il testo Batt 184 al posto del simbolo BATTERIE LOW 137 Per la descrizione delle indicazioni
133. e direzione della freccia B Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere NAZIO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati e Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione 143 fino a portare l attrezzatura di presa del carico e il mezzo di recupero completamente davanti alla scaffalatura vedere direzione della freccia A 245 246 Spostamento completo verso l alto della parete posteriore regolabile in altezza Procedura e Tirare indietro la leva 152 vedere direzione della freccia D Spingere completamente verso l alto la parete posteriore regolabile in altezza 153 afferrandola dalla maniglia 154 e Rilasciare la leva 152 e farla scattare nella parete posteriore regolabile in altezza La parete posteriore regolabile in altezza 153 fissata nella posizione superiore e Abbassare al suolo l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 e Recuperare lo shuttle UPCdifettoso dal canale portapallet vedi Descrizione dell operazione di recupero il percorso per arrivare allo shuttle UPC libero a pagina 226 04 15 IT 04 15 IT 7 1 Equipaggiamento optional Deposito prelievo dello shuttle UPC sulla dalla struttura portante Pericolo d incidenti se impiego improprio del mezzo di movimentazioneutilizza
134. e e organizzative per es targhette 71 reti 72 ecc garantire che i non autorizzati non possano accedere alla scaffalatura Il gestore deve garantire che sulla o davanti alla scaffalatura vengano affisse targhette ben visibili su ambo i lati contrassegno di sicurezza secondo BGV 8 con l avvertenza Vietato l accesso alla scaffalatura Esempio di targhetta di avvertimento Vietato l accesso alla scaffalatura 53 Targhetta della portata Su ciascun montante esterno della scaffalatura applicata una targhetta riportante la portata Le targhette della portata indicano il carico massimo ammesso sulla scaffalatura Tali valori non devono essere superati 75 lu rs YUNGHEINRICH NXKKKXXXKKKK 77 XXXXXXXXX KKXXXXXX XXXXXXXXXXXX xxxx XxXxX 78 XXXXXX 79 vivai cab 80 XXXXXXXXXXXX RR 81 KKKK KKXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX 83 XXXXXXXXXXXXXXXXX Rx 84 Rx 85 Rx 86 XXXX XXXXXX 87 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 10OOOONAXNNX 88 XXXXXXXXXXXXKAA XXXXXXXXXXXXXX 04 15 IT 04 15 IT Pos Denominazione 75 Logo del Costruttore 76 Indirizzo del Costruttore TT Anno di costruzione 78 Tipo 79 N ordine Avvertenza 50 Dati tecnici 81 Filo superiore 1 corrente 82 Altezze altri ripiani do Avvertenza cn Carichi mas
135. e o prelevare termina a filo frontale con la parte anteriore dello shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT l ge oe I Mi lie Ge Li Li 30 112 31 32 33 34 35 36 38 39 31 41 112 30 30 112 113 115 113 116 112 30 o_o 28 gt Di H 21 18 24 23 101 102 Pos Elemento di comando o di segnalazione Funzionamento 28 Sensore Sensore foro guida Determinazione della posizione dello shuttle UPC nel canale porta pallet Riduzione della velocit alla fine o all inizio del canale dello shuttle UPC e Durante la marcia in direzione fine canale Si garantisce che lo shuttle UPC si arresti davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Durante la marcia in direzione inizio canale Si garantisce che lo shuttle UPC si arresti davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale 30 Spie di segnalazione orizzontali Spie di segnalazione accese a luce fissa Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shu
136. e porta pallet Procedura Ruotare la manovella 158 dell argano in senso orario e tirare lo shuttle UPC fino ai finecorsa meccanici 69 del canale Sganciare il gancio ad occhiello della fune dal golfare M10 Fissare il gancio ad occhiello della fune al mezzo di recupero Svitare completamente il golfare M10 dal telaio dello shuttle UPC e Abbassare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione 143 di modo che l operatore possa abbandonare il mezzo di recupero in modo sicuro vedere direzione della freccia B Scendere dal mezzo di recupero e Ruotare verso l alto il bloccaggio della porta e aprire la porta del mezzo di recupero Scendere dal mezzo di recupero e Chiudere la porta del mezzo di recupero Bloccare la porta del mezzo di recupero con il relativo bloccaggio affinch non possa aprirsi accidentalmente L operatore uscito dal mezzo di recupero Sollevare leggermente il mezzo di recupero 235 236 Trasportare il mezzo di recupero nel luogo di sosta e parcheggiarlo in modo sicuro AVVISO Il mezzo di recupero non deve essere parcheggiato su vie di circolazione o di fuga davanti a dispositivi di sicurezza o di esercizio i quali devono essere accessibili in qualsiasi momento Aprire entrambi i bloccaggi meccanici 160 Svitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso antiorario e Tirare completamente verso l alto entrambi i bloccaggi meccanici 160 sulle vi
137. e prescritte dal costruttore 04 15 IT 04 15 IT N Manutenzione e ispezione Pericolo di infortunio a causa di manutenzione trascurata La mancata osservanza degli intervalli di manutenzione pu causare seri guasti allo shuttle UPC e rappresenta inoltre un potenziale pericolo per le persone e per il funzionamento gt Un servizio di manutenzione serio e fidato uno dei presupposti principali per garantire l impiego sicuro dello shuttle UPC Le condizioni d impiego di uno shuttle UPC influiscono notevolmente sull usura dei componenti Gli intervalli di manutenzione indicati di seguito presuppongono turni di lavoro singoli e condizioni di lavoro normali In caso di sollecitazioni maggiori come ad esempio in presenza di molta polvere forti sbalzi di temperatura o lavoro su pi turni accorciare adeguatamente gli intervalli di manutenzione AVVISO Il costruttore raccomanda di eseguire in loco un analisi delle condizioni di impiego per determinare gli intervalli di manutenzione e prevenire i danni da usura La seguente scheda di manutenzione riporta gli interventi di manutenzione da effettuare nonch la loro frequenza Gli intervalli di manutenzione sono definiti come segue Ogni 50 ore di esercizio o almeno una volta la settimana Ogni 500 ore di esercizio Ogni 1000 ore di esercizio o almeno una volta l anno Ogni 2000 ore di esercizio o almeno una volta l anno Intervallo di manutenzione standard Intervallo di m
138. el costruttore Il servizio di assistenza clienti del Costruttore dispone di tecnici appositamente addestrati per queste mansioni Per poter reagire in maniera efficace e veloce il servizio di assistenza clienti ha bisogno delle seguenti informazioni Numero di serie dello shuttle UPC Messaggio evento visualizzato sul display se disponibile Descrizione dell errore Luogo in cui si trova attualmente lo shuttle UPC Guasto Possibile causa Rimedi Lo shuttle UPC Spina della batteria Controllare la spina della batteria e non si accende non inserita inserirla se necessario Interruttore di Sbloccare l interruttore di arresto ARRESTO d emergenza vedi pagina 147 D EMERGENZA premuto Interruttore a chiave Inserire l interruttore a chiave vedi disinserito pagina 141 Costa di sicurezza per Eseguire le operazioni preliminari arresto d emergenza alla messa in funzione vedi attivata o difettosa pagina 149 Tasto ShuttleUPC Premere il tasto Shuttle UPC ON OFF attivato o vedi pagina 141 difettoso Carica della batteria Verificare lo stato di carica della insufficiente batteria ricaricarla se necessario vedi pagina 76 Fusibile di comando Controllare il fusibile di comando complessivo F1 complessivo F1 se necessario difettoso sostituirlo vedi pagina 298 203 204 Guasto Possibile causa Rimedi Lo shuttle UPC non
139. elettrico principale e di comando viene interrotto per impedire l esecuzione di movimenti del veicolo Successivamente ruotare l interruttore di arresto d emergenza per sbloccarlo e Controllare il funzionamento di entrambe le coste di sicurezza per arresto d emergenza A tal fine premere la costa di sicurezza per arresto d emergenza Il circuito elettrico principale e di comando viene interrotto per impedire l esecuzione di movimenti del veicolo Successivamente premere il tasto Shuttle UPC ON e Controllare l indicatore Stato operativo vedi pagina 113 e Controllare il funzionamento dell indicatore Stato batteria vedi pagina 115 e Controllare il funzionamento delle spie di segnalazione orizzontali vedi pagina 98 e Controllare il funzionamento delle spie di segnalazione verticali vedi pagina 98 Controllare il funzionamento e l integrit degli elementi di comando e segnalazione vedi pagina 117 04 15 IT 04 15 IT 5 7 Arresto d emergenza b oo ii 06 DI o 6 Qio QO 38 115 33 33 115 38 Wr o i eee ni s JI e 8 pf Ri men mm D hi cum non _ i
140. elevabile vedi pagina 290 Pulire la lente del sensore con un panno umido VVAZEO Pericolo di danni materiali durante la pulizia della lente Una pulizia a secco pu produrre cariche statiche che attirerebbero eccessivamente la polvere sulla lente del sensore Inoltre con la pulizia a secco si rischia di graffiare le lente La presenza di graffi sulla lente causa di anomalie di funzionamento La lente deve essere sostituita gt Pulire la lente esclusivamente con un panno umido gt Non usare panni sporchi o a fibra grossa perch rischierebbero di graffiare la lente Pulire la lente con un panno in cotone o in microfibra oppure con un pannocarta monouso nuovo asciutto morbido e pulito Dopo la pulizia illuminare la lente con una torcia o una lampada tascabile Controllare se la lente ancora sporca o se presenta graffi se necessario pulire nuovamente e Se smontata precedentemente montare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Eseguire le attivit riportate nel paragrafo Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 304 La lente del sensore pulita 295 4 4 296 Cura della catena di trazione AVVISO Le catene di trazione non devono presentare segni consistenti di imbrattamento Le catene di trasmissione devono essere sempre pulite e ben lubrificate gt La pulizia delle catene di trasmissione va effettuata esclusivamente con derivati d
141. ella DEE x o fol pfo o a ollo ol fol ollo ai en ol lol RIA BIG RIA BIG o Wd g e L Introduzione del mezzo di recupero nel canale Procedura Pericolo di lesioni in caso di shuttle UPC non disattivato Dopo che il mezzo di recupero stato depositato nel canale lo shuttle UPC non disattivato potrebbe eseguire movimenti indesiderati Per quest eventualit il mezzo di recupero costruito in modo da poter disattivare lo shuttle UPC in caso di contatto gt Non sporgersi oltre il profilo del mezzo di recupero Far avanzare il mezzo di recupero fino allo shuttle UPC Sbloccare il perno 172 di fissaggio della manovella Marcia 159 Ruotare la manovella Marcia 159 in senso orario AI raggiungimento dello shuttle UPC azionare l interruttore di arresto d emergenza 38 o la costa di sicurezza per arresto di emergenza 41 In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC sia disattivato e che non possa compiere movimenti incontrollati Bloccare in posizione la manovella Marcia 159 con il perno 172 Avvitare completamente il golfare M10 nel telaio 171 dello shuttle UPC Fissare il gancio ad occhiello della fune al golfare M10 Smontare la manovella 158 dell argano e Tirare verso l alto la leva 173 Staccare la manovella 158 dell argano Posare la manovella 158 sul pianale del mezzo di recupero per evitare che cada Arretrare il mezzo di recupero f
142. ella paraffina quali ad es il petrolio o il gasolio gt vietato pulire le catene di trasmissione con pulitori ad alta pressione a getto di vapore o con detergenti chimici gt gt Subito dopo le operazioni di pulizia asciugare la catena di trazione con un getto di aria compressa e applicarvi lo spray per catene Pericoli derivanti dai detergenti per es derivati della paraffina gt A contatto con la pelle il detergente pu provocare irritazioni Pulire subito con cura i punti interessati gt In caso di contatto con gli occhi lavare immediatamente con acqua corrente e consultare un medico gt Indossare un idonea attrezzatura di protezione individuale per es scarponi antinfortunistici giubbotto catarifrangente occhiali protettivi guanti ecc Gli intervalli di manutenzione riportati nella scheda di controllo si riferiscono a condizioni d impiego normali Se esposte a sollecitazioni maggiori polvere temperatura necessario lubrificare le catene pi frequentemente Usare il lubrificante spray per catene prescritto rispettando le relative disposizioni Con la sola applicazione esterna di grasso non si ottiene una lubrificazione sufficiente delle catene 04 15 IT 04 15 IT Shuttle UPC P1 UPC P2 e UPC P5 Combi shuttle Pulizia e lubrificazione delle catene Condizioni essenziali Predisporre lo shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 288 Procedura
143. ella stazione di carica della batteria AVVISO Pericolo di danni materiali se caricabatterie non collegato correttamente Un collegamento scorretto del caricabatterie 108 109 porta a danni materiali al caricabatterie stesso e al cavo di alimentazione gt Ogni caricabatterie 108 109 della stazione di carica deve essere collegato a una presa di corrente da 230 V separata gt Non consentito utilizzare prese multiple gt connettori di alimentazione dei caricabatterie 108 109 non devono essere smontati e successivamente collegati uno all altro La stazione di carica batteria deve essere utilizzata esclusivamente fuori dall area della cella frigo 5 3 3 Caricamento di batterie nella stazione di carica 106 84 106 20 108 109 107 108 111 109 107 Manipolazione corretta durante il caricamento delle batterie nella stazione di carica Condizioni essenziali Caricabatterie 108 109 spento Sul caricabatterie 108 109 deve essere impostato il corretto programma di carica Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura vedi pagina 201 Lo sportello batteria aperto vedi pagina 72 Le batterie 20 sono smontate dallo shuttle UPC vedi pagina 74 Utensile e materiale necessario Caricabatteria Hawker Lifetech XFC Il caricabatterie non incluso nella dotazione dello shuttle UPC O Stazione di carica batteria La stazione di carica batteria non inclusa nell
144. elocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet da prelevare Lo shuttle UPC si posiziona sotto il pallet da prelevare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da prelevare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da prelevare viene depositato sul corrente del canale Il pallet pu essere prelevato dal canale porta pallet vedi pagina 165 Se sull ultimo posto pallet si trova ancora un pallet alla fine del canale i sensori dello shuttle UPC lo rilevano Dopo che un pallet stato identificato lo shuttle UPC riduce la propria velocit Prima del raggiungimento del pallet all ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Dopo il prelievo del pallet dal canale porta pallet dall ultimo posto pallet lo shuttle UPC continua il processo di prelievo nel modo seguente in base alla relativa impostazione Premere brevemente il tasto Prelievo 122 Lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione della fine de
145. ene collegato tramite il supporto all alimentazione di corrente del mezzo di movimentazione e caricato dalla batteria del carrello da 18 V a 60 V Struttura portante per il deposito sicuro dello shuttle UPC al di fuori del canale porta pallet vedi pagina 247 Mezzo di recupero per shuttle UPC difettosi dal canale porta pallet L esecuzione cella frigo offre possibilit di impiego fino a 30 C 27 3 2 Schema dei gruppi costruttivi 3 2 1 Shuttle UPC P1 shuttle UPC P2 e shuttle UPC P5 Combi shuttle 17 18 19 20 21 22 20 17 23 I J li J li toa 7 VE I I I 26 30 31 32 3 3 34 35 36 37 38 39 31 40 41 30 J DJ Yo N ne 26 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 31 40 41 30 IISIL TTT 28 04 15 IT 04 15 IT Pos Denominazione Ammortizzatori d arresto rispettivamente due sulla parte frontale e ENS posteriore dello shuttle UPC 18 0 Sensore Posizionamento pallet sulla piattaforma elevabile nella parte posteriore dello shuttle UPC 19 Piattaforma elevabile 20 O Batteria 2 pz Solo nello shuttle UPC P5 Combi shuttle 21 O Sensore supplementare Posizionamento pallet sulla piattaforma elevabile nella parte frontale dello shuttle UPC 22 Coperchio vano batteria Solo nello shuttle UPC P5 Combi shuttle 23 O Sensore supplementare Posiz
146. ente verso l alto entrambi i bloccaggi meccanici 160 sulle viti di fissaggio 162 vedere direzione della freccia C Avvitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso orario l bloccaggi meccanici 160 sono fissati nella posizione superiore 229 230 Arretramento del mezzo di movimentazione Procedura e Abbassare con cautela l attrezzatura di presa del carico del veicolo 143 fino a che le forche non abbiano pi alcun contatto con il mezzo di recupero Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere AVVISO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati Arretrare lentamente con il veicolo 143 fino a che l attrezzatura di presa del carico si trovi completamente davanti alla scaffalatura Abbassare completamente l attrezzatura di presa del carico del veicolo 143 04 15 IT 04 15 IT N Ga i GTI i 171 41 38 elal Jello 171 38 41 HIH ell ola ll i GIO ella Li FINN Pila ojla Pilo a fol ffol m a o S I e ul ee i g e00 Lia Ge DI o lgl A meS n allo bolli bloj lolhi bll GI ll I EI ella i 1474 41 38 flo 171 38 41 d ella elal DIO i RIO efl p lo efi N ojla T se oo ofo z7 elal J ollo A ollo
147. enti porta pallet o le guide di scorrimento in questo canale porta pallet vengano danneggiati o sganciati Ci potrebbe causare la caduta dello shuttle UPC o del carico stoccato vietato il rilascio brusco del carico dovuto a un abbassamento troppo rapido del carico stesso Lo stesso dicasi per lo stoccaggio di carichi puntiformi gt vietato fare scorrere il carico o le forche sui correnti porta pallet gt Evitare collisioni tra il mezzo di movimentazione e la scaffalatura o il carico stoccato gt ammesso depositare nella scaffalatura soltanto i pallet previsti in fase di progettazione della scaffalatura Devono inoltre essere osservate le norme e direttive nazionali valide per i gestori di scaffalature 161 162 Pericolo in caso di carichi non correttamente distribuiti nella scaffalatura Le scaffalature sono concepite a livello statico per carichi distribuiti in modo uniforme I carichi puntiformi concentrati non sono tenuti in considerazione e richiedono un apposito dimensionamento statico Non sono ammessi gt Il carico della scaffalatura deve essere distribuito uniformemente Devono inoltre essere osservate le norme e direttive nazionali valide per i gestori di scaffalature 04 15 IT 04 15 IT lo SEEE Epsss
148. er il funzionamento della scaffalatura Carico della scaffalatura ii Descrizione dei sensori degli elementi di segnalazione e di comando 87 90 98 04 15 IT 04 15 IT 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 Descrizione dei sensori degli elementi di segnalazione e di comando dello shuttle UPC P1 dello shuttle UPC P2 e dello shuttle UPC P5 Com bi sh ttle efron pisana arena astanti 98 Descrizione dei sensori degli elementi di segnalazione e di comando dello shuttle UPC P6 ii 107 Visualizzazione dello stato operativo sulla parte posteriore dello shuttle UPGrRrA LA RL n 113 Visualizzazione dello stato batteria sulla parte posteriore dello shuttle UPC ra een aaea eaea e a a aa aaa da e aeaaeae 115 Elementi di comando e di segnalazione sul terminale di comando a radi OtrasMISSIONE eerren Preparazione dello shuttle UPC per l uso Controlli visivi e attivit preliminari alla messa in funzione quotidiana 128 Impiego dello shuttle UPC Norme di sicurezza per la circolazione Accensione e spegnimento del terminale Impostazione del riconoscimento dello shuttle UPC Operazioni preliminari alla messa in funzione Spegnimento dello shuttle UPC Controlli e attivit da eseguire dopo aver predisposto il veicolo al funzio Namento rio n TAN O i Arresto d emergenza
149. er l uso Pericolo in caso di deposito o prelievo impropri del mezzo di recupero Il deposito improprio del mezzo di recupero con un mezzo di movimentazione nel canale porta pallet pu compromettere la stabilita della scaffalatura o causare infortuni Lo stesso dicasi per il prelievo improprio del mezzo di recupero con un mezzo di movimentazione dal canale porta pallet gt Accertarsi che durante il deposito o il prelievo il mezzo di recupero non tocchi il canale porta pallet appena sopra Esiste il pericolo che i correnti porta pallet o le guide di scorrimento in questo canale porta pallet vengano danneggiati o sganciati Ci potrebbe causare la caduta del mezzo di recupero o del carico immagazzinato gt Sono vietate applicazioni brusche del carico a causa di un abbassamento rapido del mezzo di recupero gt Evitare la collisione tra il mezzo di movimentazione il mezzo di recupero la scaffalatura o il carico immagazzinato gt Il mezzo di recupero deve essere assicurato sulla piastra portaforche del mezzo di movimentazione con il bloccaggio meccanico affinch non cada 217 218 Pericolo d incidenti in caso di trasporto del mezzo di recupero non alloggiato come prescritto e non fissato Un mezzo di recupero non alloggiato nel modo prescritto e non fissato pu cadere durante il trasporto dell attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione usato per il trasporto stesso Ci pu provocare lesioni all operatore o
150. era e si muove al primo posto pallet libero disponibile 187 188 sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet gi immagazzinato nel canale e l ultimo posto pallet In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti al pallet gi immagazzinato nel canale o davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere il posto pallet libero lo shuttle UPC riduce la propria velocit al fine di permettere un posizionamento preciso del pallet da immagazzinare Lo shuttle UPC avvicina il pallet a una distanza predefinita in corrispondenza del pallet gi immagazzinato nel canale o dei finecorsa meccanici alla fine del canale Tale distanza pu essere impostata dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Dopo aver raggiunto il posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da immagazzinare viene depositato sul corrente del canale e Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio
151. erma Passaggio 4 Deposito del pallet sull ultimo posto pallet libero Condizioni essenziali L ultimo posto pallet alla fine del canale non occupato da un pallet Se all ultimo posto pallet si trova un pallet vedere passaggio 5 Procedura 268 Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale verso il successivo pallet immagazzinato sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da spostare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet Lo shuttle UPC si posiziona sotto al pallet da spostare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da spostare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet libero Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet viene depositato sul corrente del canale Successivamente lo shuttle UPC cerca di deporre altri pallet in sequenza vedere passaggio 5 04 15 IT 04 15 IT 147 LL mil CI FO IC t ul CLI pe Passaggio 5 Trasporto e deposito in
152. essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 257 258 Passaggio 2 Descrizione della corsa di riferimento Procedura Prima di ogni funzione magazzino FIFO lo shuttle UPC esegue una corsa di riferimento Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Con la corsa di riferimento lo shuttle UPC controlla se l ultimo posto pallet alla fine del canale occupato da un pallet Se l ultimo posto pallet occupato lo shuttle UPC interrompe il processo di prelievo si sposta all inizio del canale e rimane fermo in tale posizione 04 15 IT 04 15 IT 150 149 N0 C NE RI CLI FIFO OUTOS a 80 LIL 148 __ ka Passaggio 3 Descrizione del processo di prelievo FIFO di pallet dal canale Procedura N Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale verso l ultimo pallet immagazzinato sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da prelevare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria v
153. et all inizio del canale Abbassare completamente la piattaforma elevabile vedi pagina 173 e Uscita dal sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 170 04 15 IT 5 13 4 Sollevamento abbassamento manuale della piattaforma elevabile all interno 04 15 IT del canale JUNGHEINRICH mil LL fl 127 AVVISO Pericolo di danni materiali durante il sollevamento od abbassamento manuale della piattaforma elevabile dello shuttle UPC Durante il sollevamento od abbassamento manuale della piattaforma elevabile dello shuttle UPC i sensori anticollisione i sensori Riconoscimento pallet e i sensori Posizionamento pallet sulla piattaforma elevabile sono disattivati Per questa ragione necessaria una particolare attenzione da parte dell operatore al fine di posizionare lo shuttle UPC esattamente sotto il pallet da trasportare L operatore dello shuttle UPC deve prestare attenzione ai seguenti aspetti gt Prima del sollevamento di un pallet lo shuttle UPC deve essere posizionato esattamente sotto il pallet da trasportare gt Dopo aver sollevato il pallet da trasportare il pallet deve trovarsi centrato sulla piattaforma elevabile gt Quando si solleva la piattaforma elevabile deve essere sollevato soltanto il pallet da trasportare Non devono essere sollevati i pallet vicini 173 174 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141
154. falatura rispetto al canale Posizionare il montante del mezzo di movimentazione 143 in posizione verticale e abbassarlo completamente Spegnere lo shuttle UPC difettoso con il terminale vedi pagina 143 Lo shuttle UPC difettoso viene disattivato tutti i LED si spengono e il collegamento dello shuttle UPC con il terminale viene interrotto Qualora non sia possibile spegnere lo shuttle UPC con il terminale spegnerlo con l interruttore di arresto di emergenza o con la costa di sicurezza per arresto di emergenza In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC sia disattivato e che non possa compiere movimenti incontrollati Entrare nel mezzo di recupero Ruotare verso l alto il bloccaggio della porta e aprire la porta del mezzo di recupero e Entrare nel mezzo di recupero e Chiudere la porta del mezzo di recupero e Bloccare la porta del mezzo di recupero con il relativo bloccaggio affinch non possa aprirsi accidentalmente L operatore si trova nel mezzo di recupero Incaricare una seconda persona del comando del mezzo di movimentazione 143 Questa persona deve essere stata addestrata alla guida del mezzo di movimentazione 143 e aver dimostrato al gestore o al suo incaricato le sue competenze nella manipolazione dei carichi Tenere saldamente la parete posteriore ad altezza regolabile 153 per la maniglia 154 Tirare indietro la leva 152 vedere direzione della freccia D 239 240 e Spingere completame
155. fetti riscontrati gt Contrassegnare gli scaffali insicuri per l esercizio e bloccarne l accesso A seconda dei danni contrassegnare l intero magazzino la campata di scaffali o il canale porta pallet in questione ed eventualmente i canali porta pallet adiacenti e bloccarne l accesso fino alla regolare riparazione gt Le scaffalature non sicure non devono essere utilizzate fino alla loro completa riparazione Pericolo durante la deposizione del carico da stoccare nel canale porta pallet Il deposito irregolare del carico da immagazzinare con un mezzo di movimentazione nel canale porta pallet pu compromettere la stabilit della scaffalatura o provocare infortuni gt Durante la deposizione del carico da immagazzinare nel canale porta pallet non devono verificarsi pericoli per le persone Allontanare il personale dalla zona di pericolo gt Il carico da immagazzinare deve essere fissato contro la caduta gt Durante l immagazzinaggio accertarsi che il carico non tocchi il canale porta pallet che si trova appena sopra Esiste il pericolo che i correnti porta pallet o le guide di scorrimento in questo canale porta pallet vengano danneggiati o sganciati Ci potrebbe causare la caduta dello shuttle UPC o del carico stoccato vietato il rilascio brusco del carico dovuto a un abbassamento troppo rapido del carico stesso Lo stesso dicasi per lo stoccaggio di carichi puntiformi gt vietato fare scorrere il carico o le forche s
156. fetto Pericolo d infortunio derivante dalla rimozione o dalla disattivazione dei dispositivi di sicurezza La rimozione o la disattivazione di dispositivi di sicurezza come ad es spine di sicurezza raccordi a vite finecorsa delle guide all inizio e alla fine del canale fori guida ecc pu causare incidenti e lesioni gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare gli scaffali insicuri per l esercizio e bloccarne l accesso A seconda dei danni contrassegnare l intero magazzino la campata di scaffali o il canale porta pallet in questione ed eventualmente i canali porta pallet adiacenti e bloccarne l accesso fino alla regolare riparazione gt Rimettere in funzione le scaffalature insicure solo dopo avere individuato e rimosso il difetto 96 Altre norme di condotta fondamentali per l operatore della scaffalatura Pericolo durante la deposizione del carico da stoccare nel canale porta pallet Il deposito irregolare del carico da immagazzinare con un mezzo di movimentazione nel canale porta pallet pu compromettere la stabilit della scaffalatura o provocare infortuni gt Durante la deposizione del carico da immagazzinare nel canale porta pallet non devono verificarsi pericoli per le persone Allontanare il personale dalla zona di pericolo gt Il carico da immagazzinare deve essere fissato contro la caduta gt Durante l immagazzinaggio accertarsi che il carico non
157. get dello shuttle UPC dopo ogni ordine 10 Direzione di marcia indietro 11 Pallet 12 Fine del canale con finecorsa meccanici 04 15 IT 04 15 IT 2 1 1 Presupposti per il funzionamento dello shuttle UPC Tutte le osservazioni contenute in queste Istruzioni per l uso si riferiscono a un operatore 7 che si trova all inizio del canale 8 davanti alla scaffalatura Lo shuttle UPC viene posizionato all inizio del canale 8 sulle guide della relativa scaffalatura La parte posteriore 1 dello shuttle UPC rivolta verso l inizio del canale 8 La parte frontale 6 dello shuttle UPC rivolta verso la fine del canale 12 La posizione iniziale o di destinazione 9 dello shuttle UPC prima o dopo ogni funzione di magazzino l inizio del canale 8 Qualora lo shuttle UPC non si trovi all inizio del canale 8 ci viene rilevato da sensori Questi sensori controllano che i fori guida 5 vengano rilevati al momento previsto Qualora i sensori non riconoscano i fori guida 5 lo shuttle UPC viene arrestato e passa allo stato anomalia Successivamente occorre riportare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale 8 vedi pagina 169 Per l esecuzione di una funzione magazzino dello shuttle UPC necessario un ordine Tale ordine viene trasmesso dall operatore 7 mediante radiotrasmissione allo shuttle UPC 21 2 2 Definizione dei posti pallet 22
158. ggiate in un apposito container che ne agevola la sostituzione Peso delle batterie vedi pagina 36 Possibilit di utilizzare una batteria di trazione vedi pagina 70 Comando a radiotrasmissione Chiara strutturazione dei tasti funzione per un comando semplice dello shuttle UPC In seguito all attivazione del tasto funzione lo shuttle UPC esegue una funzione magazzino programmata Display LCD per la visualizzazione di tutte le informazioni importanti per l operatore vedi pagina 123 Comando mediante radiotrasmissione con batteria tampone 2 x batterie 1 5 V AA accumulatore anche utilizzabile come terminale mobile In scaffalature di grandi dimensioni con un solo comando possibile selezionare fino a 69 shuttle UPCdiversi A tal fine l operatore semplicemente modifica il codice identificativo dello shuttle UPC sul comando a radiotrasmissione per attivare lo shuttle UPC successivo vedi pagina 140 25 26 Funzioni speciali dello shuttle UPC possibile depositare o prelevare pallet secondo due diverse funzioni magazzino LIFO Last in First out FIFO First in First out Prelievo di tutti i pallet nel canale porta pallet O Per lo svuotamento completo di un canale porta pallet lo shuttle UPC porta automaticamente ciascun pallet nel canale porta pallet sul lato impostato di deposito o prelievo Da tal punto i pallet possono essere prelevati dal canale porta pallet con un mezzo d
159. grit della leva d inversione e dei rulli della meccanica di sollevamento 313 Prestazioni concordate Eseguire un giro di prova con carico nominale eventualmente con il 1 i a carico specifico del cliente Avvertenza Eseguire quattro cicli di prova marcia sollevamento 2 abbassamento con lo shuttle UPC in un canale porta pallet 3 Collaudo al termine della manutenzione Redatto il 26 08 2014 07 58 52 314 04 15 IT 04 15 IT Regolari controlli ed ispezione della scaffalatura Controlli regolari della scaffalatura L operatore incaricato tenuto ad eseguire regolarmente controlli su scaffalatura mezzi di movimentazione impiegati unit di carico pallet carichi ed altri componenti di sistema Tali controlli devono essere eseguiti regolarmente dall operatore in accordo con la direttiva EN 15635 Sistemi da magazzino fissi in acciaio Utilizzo e manutenzione di apparecchiature da magazzino Pericolo a causa di danni ed altri difetti della scaffalatura I danni e altri difetti della scaffalatura e di altri componenti del sistema possono provocare la caduta della scaffalatura gt componenti della scaffalatura che abbiano subito deformazioni visibili e permanenti devono essere immediatamente sgravati dal carico e sostituiti In caso di dubbio richiedere la valutazione di un perito del Costruttore della scaffalatura gt Segnalare tempestivamente ai prop
160. gt Shuttle UPC P6 gt vedi pagina 302 Controllare i fusibili della corrente di comando 194 196 Smontare le coperture 197 dei fusibili della corrente di comando 194 196 Estrarre il fusibile della corrente di comando 194 196 dal supporto e Controllare che il fusibile della corrente di comando 194 196 abbia il valore esatto conformemente alla tabella Valori dei fusibili e non presenti danni e Montare le coperture 197 dei fusibili della corrente di comando 194 196 Controllare i fusibili della corrente principale 192 193 e Controllare che i fusibili della corrente principale 192 193 abbiano il valore esatto conformemente alla tabella Valori dei fusibili e non presentino danni e Montare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Eseguire le attivit riportate nel paragrafo Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 304 Il controllo dei fusibili elettrici terminato AVVISO Serrare i dadi di fissaggio M8 191 dei fusibili della corrente principale 2F19 192 e dei fusibili della corrente principale 1F1 193 con una coppia di 5 Nm 299 4 5 1 Diposizione dei fusibili e valori dei fusibili dello shuttle UPC P1 191 192 191 191 193 191
161. guenti vengano riscontrati danni o altri difetti allo shuttle UPC lo shuttle UPC non deve pi essere utilizzato fino al regolare intervento di riparazione Qualora nel corso dei controlli seguenti vengano riscontrati danni o altri difetti alla scaffalatura lo shuttle UPC non deve pi essere utilizzato in tale scaffalatura fino al regolare intervento di riparazione gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo avere individuato e rimosso il difetto gt componenti della scaffalatura che abbiano subito deformazioni visibili e permanenti devono essere immediatamente sgravati dal carico e sostituiti In caso di dubbio richiedere la valutazione di un perito del Costruttore della scaffalatura gt Contrassegnare gli scaffali insicuri per l esercizio e bloccarne l accesso A seconda dei danni contrassegnare l intero magazzino la campata di scaffali o il canale porta pallet in questione ed eventualmente i canali porta pallet adiacenti e bloccarne l accesso fino alla regolare riparazione gt Rimettere in funzione le scaffalature insicure solo dopo avere individuato e rimosso il difetto Controllo visivo del terminale del supporto con stazione di carica integrata Verificare l integrit del terminale Verificare l integrit del supporto con stazione di carica integ
162. he costruttive e statiche della scaffalatura Per qualsiasi modifica rispettare quanto prescritto dalle Istruzioni di montaggio Jungheinrich Modifiche e riparazioni possono essere eseguite esclusivamente su scaffalature vuote Le targhette della portata modificate devono essere applicate all inizio e alla fine di ogni scaffale 317
163. hezza con la procedura di recupero Durante il recupero dello shuttle UPC indossare l attrezzatura di protezione individuale come per es scarponi antinfortunistici elmetto giubbotto catarifrangente ecc Utensile e materiale necessario Golfare M10 Mezzo di recupero Secondo shuttle UPC 237 238 Rimozione dei pallet a destra sinistra o sotto allo shuttle UPC difettoso Procedura Posizionare il secondo shuttle UPCnel canale a destra sinistra o sotto allo shuttle UPC difettoso vedi pagina 153 e Prelevare i pallet da questo canale con il secondo shuttle UPC fino all altezza dello shuttle difettoso UPC vedi Deposito prelievo con la funzione magazzino Last In First Out LIFO a pagina 175 oppure vedi Deposito prelievo con la funzione magazzino First In First Out FIFO a pagina 185 Prelevare il secondo shuttleUPC da questo canale porta pallet vedi pagina 157 Ora possibile passare con il mezzo di recupero a destra sinistra o sotto allo shuttle UPC difettoso 04 15 IT 04 15 IT Inserimento del mezzo di recupero nel canale precedentemente sgomberato Procedura Prelevare il mezzo di recupero con un mezzo di movimentazione vedi pagina 223 Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaf
164. i Premere il tasto STOP del terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Pulire la lente dei sensori Sensore foro guida e Riconoscimento pallet vedi pagina 295 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT Guasto Possibile causa Rimedi 9755 01 Ruote che girano a vuoto Premere il tasto STOP del terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Qualora ci non sia possibile recuperare lo shuttle UPC vedi pagina 217 Verificare che sulle guide del canale porta pallet da percorrere non vi siano intralci ad es pellicola residui di legno ecc e se necessario rimuoverli Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 9756 01 Sensori Posizionamento pallet sporchi Premere il tasto STOP del terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Pulire la lente dei sensori Posizionamento pallet vedi pagina 295 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 211 212 Guasto Possibile causa Rimedi 9757 01 Lo shuttle UPC non Premere il tasto STOP del riduce la propria terminale velocit all inizio o alla Portare manualmente lo shuttle fine del canale UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 9758 01 Valutazione e
165. i movimentazione Prelievo di un determinato numero di pallet O Per il prelievo di un determinato numero di pallet dal canale porta pallet lo shuttle UPC porta automaticamente il numero di pallet impostato sul lato impostato di deposito o prelievo Da tal punto i pallet possono essere prelevati dal canale porta pallet con un mezzo di movimentazione Concentrazione O Se non viene eseguito nessun deposito o prelievo ad es alla fine del turno tutti i pallet possono essere portati automaticamente sul lato di deposito o prelievo impostato pallet vengono depositati uno dietro l altro Conteggio dei pallet nel canale porta pallet O Lo shuttle UPC si sposta dall inizio del canale alla fine del canale e poi di nuovo indietro verso l inizio Durante tale corsa lo shuttle UPC conta i pallet immagazzinati in questo canale porta pallet 04 15 IT 04 15 IT Equipaggiamento optional Dispositivo di sicurezza antiribaltamento laterale durante il trasporto dello shuttle UPC Caricatore per le batterie trazione Il caricabatterie permette la semplice carica da ogni presa di rete da 230 V Stazione di carica batteria Un secondo kit batteria aumenta la disponibilit dello shuttle UPC Supporto con stazione di carica integrata docking station per il comando mediante radiotrasmissione Questo supporto pu essere montato all interno del campo visivo dell operatore Il comando mediante radiotrasmissione vi
166. i un pallet depositato da parte dei sensori dello shuttle UPC Prima di raggiungere questo pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Lo shuttle UPC si avvicina al pallet depositato ad una distanza definita Tale distanza pu essere impostata dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Una volta raggiunta la distanza lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet viene depositato sul corrente del canale Questo processo di ripete fino a completare il deposito in sequenza di tutti i pallet Passaggio 5 Corsa conclusiva all inizio del canale Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale 265 266 Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Nel canale porta pallet non si trovano altri pallet da trasferire Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiu
167. iali L inosservanza di questa avvertenza pu avere come conseguenza danni materiali Precede avvertenze e spiegazioni Identifica l equipaggiamento di serie O Identifica l equipaggiamento optional 62 Diritti d autore diritti d autore relativi alle presenti Istruzioni per l uso sono esclusivamente di JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg Deutschland Telefono 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 04 15 IT 04 15 IT Indice Uso conforme alle disposizioni i Utilizzo conforme alle disposizioni dello shuttle con prelevamento da sot Generalit sn Impiego conforme alle disposizioni Condizioni d impiego ammesse Obblighi del gestore ken E E E Rie e eaka Montaggio di attrezzature o equipaggiamenti supplementari Utilizzo conforme alle disposizioni della scaffalatura a canale Under Pal let Garrier atratra aiuta iaia paia Generalit attraenti a N si rapido rione dono ine a A n na Obblighi del gestore aae E E Montaggio di attrezzature o equipaggiamenti supplementari Qualit dei pallet per la scaffalatura Condizioni d impiego ammesse neee Descrizione dell interfaccia scaffalatura shuttle UPC Descrizione del veicolo n Descrizione dell impiego i Definizione
168. inch non scivoli Su tutti i quattro lati dello shuttle UPC servendosi di blocchetti di legno 95 creare un accoppiamento di forma con il pallet di trasporto 89 04 15 IT 04 15 IT 4 1 Prima messa in funzione Indicazioni di sicurezza per la messa in funzione La messa in funzione e l addestramento dell operatore devono essere affidati esclusivamente al personale del servizio di assistenza del costruttore appositamente qualificato per queste mansioni AZIO Pericolo di danni materiali a causa dell utilizzo di batterie inadeguate La corrente alternata raddrizzata danneggia i gruppi costruttivi comandi sensori motori ecc dell impianto elettronico gt Fare funzionare lo shuttle UPC solo con le batterie in dotazione gt Il funzionamento con cavi di allacciamento alla batteria cavo di traino vietato Appiattimento delle ruote Dopo un periodo di sosta prolungato dello shuttle UPC pu succedere che le superfici di scorrimento delle ruote siano leggermente appiattite Gli appiattimenti non si ripercuotono negativamente sulla sicurezza o sulla stabilit dello shuttle UPC Dopo che lo shuttle UPC ha percorso un certo tragitto gli appiattimenti spariscono Messa in funzione Operazioni preliminari alla messa in funzione dopo la consegna o il trasporto Condizioni essenziali Shuttle UPC scaricato dal trasportatore dal camion o dal rimorchio vedi pagina 57 Procedura Verificare la completezza dell equip
169. ino ai finecorsa meccanici 69 del canale Sbloccare il perno 172 di fissaggio della manovella Marcia 159 Ruotare la manovella Marcia 159 in senso antiorario Durante la retromarcia la fune di recupero si srotola dall argano In corrispondenza dei finecorsa meccanici 69 del canale porta pallet fissare in posizione la manovella Marcia 159 con il perno 172 Montare la manovella 158 dell argano e Tirare verso l alto la leva 173 231 232 e Montare la manovella 158 sull argano e Rilasciare la leva 173 e far scattare in posizione la manovella 158 dn 143 69 166 144 Prelevamento del mezzo di recupero dal canale con il mezzo di movimentazione Condizioni essenziali La parte posteriore del mezzo di recupero si trova all inizio o la fine del canale Procedura Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaffalatura rispetto al canale Posizionare il montante del mezzo di movimentazione 143 in posizione verticale Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione 143 fino a che sia possibile inserire senza problemi le forche 144 nelle cuffie di protezione 166 del mezzo di recupero Avanzare lentamente il mezzo di movimentaz
170. ionamento pallet sulla piattaforma elevabile nella parte posteriore dello shuttle UPC 24 Sensore Posizionamento pallet sulla piattaforma elevabile nella parte frontale dello shuttle UPC Rullo di guida laterale rispettivamente due su entrambi i lati dello shuttle 25 UPC 26 Ruota motrice rispettivamente due su entrambi i lati dello shuttle UPC 27 Guida per l inserimento sicuro dello shuttle UPC nel canale porta pallet Sensore Sensore foro guida uno su ciascuno dei due lati dello shuttle 28 UPC Dispositivo di sicurezza antiribaltamento laterale durante il trasporto dello 29 O shuttle UPC rispettivamente due sulla parte frontale e posteriore dello shuttle UPC 30 Spie di segnalazione orizzontali rispettivamente due sulla parte frontale e posteriore dello shuttle UPC 3110 Sensore anticollisione rispettivamente due sulla parte frontale e posteriore dello shuttle UPC 32 Indicatore dello stato operativo 33 Tasto Shuttle UPC ON 34 Tasto Shuttle UPC OFF 35 Indicatore dello stato batteria 36 Sensore Riconoscimento pallet uno sulla parte frontale e uno sulla parte posteriore dello shuttle UPC 37 Interfaccia perla diagnostica del servizio di assistenza tecnica 3310 Interruttore di arresto d emergenza uno su ciascuno dei due lati dello shuttle UPC 39 Interruttore a chiave con chiave 40 Telaio dello shuttle UPC 410 Costa di sicurezza per arresto d emergen
171. ione 143 e introdurre le forche 144 nelle cuffie di protezione 166 del mezzo di recupero Continuare ad avanzare con il mezzo di movimentazione 143 fino a che il mezzo di recupero aderisca alla piastra portaforche 170 04 15 IT 04 15 IT 144 Fissaggio anticaduta del mezzo di recupero Procedura e Utilizzando i bloccaggi meccanici 160 sulla piastra portaforche 170 del mezzo di movimentazione 143 fissare il mezzo di recupero affinch non cada e Svitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso antiorario e Spingere completamente verso il basso i due bloccaggi meccanici 160 sulle viti di fissaggio 162 vedere la freccia C Pericolo di caduta del mezzo di recupero Durante il trasporto il sollevamento e l abbassamento con il mezzo di movimentazione 143 il mezzo di recupero non fissato rischia di cadere gt Accertarsi che i bloccaggi meccanici 160 siano agganciati alla piastra portaforche 170 Avvitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso orario Il mezzo di recupero stato prelevato correttamente ed fissato contro la caduta 233 234 Prelievo del mezzo di recupero dal canale porta pallet Procedura
172. ione opzionale Concentrazione all inizio alla fine del canale Procedura e Premere il tasto OPTION 127 fino a visualizzare il simbolo 178 Concentrazione o il testo OPTION 1 sul display 121 del terminale La funzione opzionale Concentrazione all inizio del canale alla fine del canale nel sottomenu Funzioni magazzino opzionali stata richiamata e pu essere attivata Passaggio 2 Attivazione della funzione opzionale Concentrazione alla fine del canale Procedura e Premere brevemente il tasto Deposito 123 Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve La concentrazione alla fine del canale con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di spostamento pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 267 Passaggio 3 Descrizione della corsa di riferimento Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Prima di raggiungere l ultimo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si f
173. issione ed eventualmente lubrificarle 6 Controllare la regolazione e il grado di usura e l integrit della catena di trasmissione 7 Controllare lo stato e il grado di usura delle ruote 8 Controllare la distanza tra i rulli di contrasto e le guide per l intera lunghezza delle guide 9 Controllarei cuscinetti e il fissaggio dei rulli di contrasto J 10 Controllare l integrit e il grado di usura dei rulli di contrasto J Telaio e carrozzeria BC 1 Controllare che i contrassegni e le targhette siano leggibili completi e plausibili 2 Verificare l integrit dello sportello batteria J 3 Controllare i collegamenti a vite J 4 Verificare l integrit delle guide J 5 Controllare il fissaggio e l integrit degli ammortizzatori J 6 Verificare l integrit del rivestimento antisdrucciolo ed eventualmente sostituirlo 7 Controllare il funzionamento e l integrit del dispositivo di sicurezza antiribaltamento laterale per il trasporto Movimenti idraulici BC Avvertenza 1 Dopo 3000 ore di esercizio sostituire i contatti dei contattori d inversione 2 Controllare fissaggio integrit pulizia e funzionamento dei sensori J 3 Controllare il funzionamento il grado di usura l integrit e la regolazione del dispositivo di sollevamento 4 Controllare l integrit della meccanica di sollevamento 5 Controllare lo stato e il grado di usura della piattaforma elevabile J 6 Controllare il grado di usura e l inte
174. istruzioni d uso Ogni altro uso non conforme e pu causare danni alle persone alla scaffalatura o ad altri materiali Evitare soprattutto di sovraccaricare la scaffalatura con carichi troppo pesanti o sbilanciati Per quanto concerne i carichi massimi stoccabili hanno valore vincolante le targhette della portata fornite dal Costruttore della scaffalatura e applicate sulla stessa Obblighi del gestore Ai sensi delle presenti Istruzioni per l uso si considera gestore qualsiasi persona fisica o giuridica che usi direttamente o su cui incarico venga usata la scaffalatura In casi particolari ad es leasing noleggio il gestore la persona che in base agli accordi contrattuali convenuti tra proprietario e utilizzatore della scaffalatura si assume gli obblighi suddetti Il gestore deve accertarsi che la scaffalatura venga utilizzata esclusivamente in conformit alla destinazione d uso e che venga evitato qualsiasi pericolo per la vita e la salute dell utilizzatore o di terzi Vanno inoltre osservate le norme antinfortunistiche e le norme di sicurezza tecnica Il gestore deve accertarsi che tutti gli utenti abbiano letto e compreso le presenti Istruzioni per l uso AVVISO La mancata osservanza di queste Istruzioni per l uso invalida la garanzia Lo stesso vale nel caso in cui il cliente e o terze parti eseguano interventi inappropriati sul veicolo senza il consenso del Costruttore 15 2 3 2 4 16 Montaggio di attrezzature o eq
175. izione del processo di prelievo LIFO di pallet dal canale Procedura e Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione della fine del canale verso l ultimo pallet immagazzinato I sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da prelevare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet da prelevare Lo shuttle UPC si posiziona sotto il pallet da prelevare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da prelevare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet da prelevare stato depositato sul corrente del canale porta pallet Il pallet pu essere prelevato dal canale porta pallet vedi pagina 165 Se sul primo posto pallet si trova ancora un pallet all inizio del canale i sensori dello shuttle UPC lo rilevano Dopo che un pallet stato identificato lo shuttle UPC riduce la propria velocit Prima del raggiungimento de
176. izzato lo stato di carica della batteria 133 del terminale Pi sono le barre visualizzate maggiore lo stato di carica della batteria Due barre la batteria completamente carica Nessuna barra necessario caricare immediatamente la batteria Barre lampeggianti in corso il caricamento delle batterie del terminale nel supporto docking station 04 15 IT 04 15 IT 3 5 3 Visualizzazioni messaggi sul display del terminale Indicatore delle ore di esercizio Sul display del terminale vengono mil mm visualizzate per 3 secondi le ore di esercizio dal momento di accensione del terminale e del suo collegamento con lo 123456 h shuttle UPC Una volta trascorsi i 3 secondi la visualizzazione sul display del terminale ritorna al menu precedente Le ore di esercizio vengono contate se lo shuttle UPC pronto a entrare in funzione ed esegue uno dei seguenti movimenti Marcia Sollevamento della piattaforma elevabile e Abbassamento della piattaforma elevabile Indicazione Occorre ricaricare le batterie dello shuttle UPC Lo stato di carica delle batterie dello shuttle UPC inferiore al 15 stato di al ai carica lt 15 n Sul display del terminale viene ela visualizzato per 3 secondi il simbolo BATTERIE LOW 137 pe Le batterie dello shuttle UPC devono essere ricaricate vedi pagina 76 oppure necessario inserire quelle di ricambio
177. l canale a velocit ridotta e depone il pallet sull ultimo posto pallet O Dopo un arco di tempo impostabile lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione della fine del canale a velocit ridotta e depone il pallet sull ultimo posto pallet 259 L arco di tempo tra 10 secondi e 30 secondi pu essere impostato dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Il valore standard di questo arco di tempo di 15 secondi Questo processo si ripete fino al deposito sull ultimo posto pallet dell ultimo dei pallet impostati Passaggio 4 Corsa conclusiva all inizio del canale Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine 260 04 15 IT 04 15 IT 7 2 3 Assegnazioni del sottomenu Funzioni magazzino opzionali 178 ei CLI LIFO o it BI mm enni 127 Segnalazione Ri
178. l mezzo di recupero con il mezzo di movimentazione gt Spingere completamente verso l alto la parete posteriore regolabile in altezza prima delle operazioni di sollevamento od abbassamento del mezzo di recupero con il mezzo di movimentazione gt Durante il sollevamento o l abbassamento del mezzo di recupero deve sempre essere garantito il contatto visivo tra l operatore del mezzo di movimentazione e l operatore nel mezzo di recupero AVVISO Pericolo di danni materiali durante l ingresso nel canale porta pallet Entrando nel canale porta pallet si devono tenere presenti i seguenti punti per evitare danni materiali al carico all attrezzatura di presa del carico o alla scaffalatura gt Non toccare i carichi gi immagazzinati gt Non toccare i finecorsa delle guide all inizio e alla fine del canale gt Non toccare i componenti della scaffalatura montanti guide corrente della scaffalatura ecc 04 15 IT 04 15 IT 6 2 2 Panoramica dei gruppi costruttivi del mezzo di recupero 152 153 154 155 156 157 158 155 153 152 159 1614 ll 160 162 163 164 165 166 165 1671163
179. l pallet al primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Dopo il prelievo del pallet dal canale porta pallet dal primo posto pallet lo shuttle UPC continua il processo di prelievo nel modo seguente in base alla relativa impostazione Premere brevemente il tasto Prelievo 122 Lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione inizio del canale a velocit ridotta e depone il pallet sul primo posto pallet 255 256 O Dopo un arco di tempo impostabile lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione inizio del canale a velocit ridotta e depone il pallet sul primo posto pallet L arco di tempo tra 10 secondi e 30 secondi pu essere impostato dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Il valore standard di questo arco di tempo di 15 secondi Questo processo si ripete fino al deposito sul primo posto pallet dell ultimo dei pallet impostati Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine 04 15 IT 04 15 IT 7 2 2 Descrizione della funzione Prelievo FIFO di un numero predefinito di pallet dal canale porta pallet 150 in e Z ual Dai mN In N FIFO ouros i x e ma Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto palle
180. la marcia verso la fine del canale i sensori dello shuttle UPC contano i pallet immagazzinati nel canale porta pallet sensori dello shuttle UPC riconoscono l ultimo posto pallet e la fine del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Dopo aver raggiunto l ultimo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Successivamente lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Sul display 121 del terminale viene visualizzato il numero 179 dei pallet contati nel canale porta pallet Nell esempio si tratta di 24 pallet gt gt 24 lt lt Premere il tasto STOP fino a visualizzare il simbolo 178 Conteggio pallet o il testo OPTION 4 sul display 121 del terminale Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine Uscita dal sottomenu Funzioni magazzino opzionali Procedura Premere il tasto OPTION 127 fino a visualizzare il menu 147 sul display 121 del terminale L uscita dal
181. le UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale 269 270 Prima di raggiungere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Nel canale porta pallet non si trovano altri pallet da trasferire Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine Uscita dal sottomenu Funzioni magazzino opzionali Procedura Premere il tasto OPTION 127 fino a visualizzare il menu 147 sul display 121 del terminale L uscita dal sottomenu Funzioni magazzino opzionali avvenuta 04 15 IT 04 15 IT 7 2 6 Conteggio del numero di pallet immagazzinati nel canale porta pallet 147 al m 121 LIFO ti 122 123 FARA i sunl EE a5 LI gt gt 24 lt lt a DUNE PE el 179 178 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140
182. le batterie si scaricano a causa di consumi interni Per evitare una scarica della batteria spegnere lo shuttle UPC con l interruttore a chiave 39 e premendo l interruttore di arresto d emergenza 38 115 gt Spegnimento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 142 04 15 IT 04 15 IT 5 5 3 Spegnimento automatico dello shuttle UPC 30 117 34 119 38 39 30 30 39 38 117 34 119 30 d h i d __ L_ O is H i roy GE O iii Lol edo IS De Lo p 1 Li o 66 Rss o O di I 1 amp 112 30 115 30 112 i 112 30 115 30 112 aa a z i d a A n O 0 ren 1 Mi Mem OCI aj ai Ei gt G Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Procedura e Qualora lo shuttle UPC non riceva nessun ordine dal terminale entro un determinato lasso di tempo lo shuttle UPC si spegne automaticamente Questo arco di tempo tra 1 ora e 24 ore pu essere impostato dal servizio di assistenza tecnica del Costruttore Il valore standard di questo arco di tempo di 8 ore Tutti i diodi luminosi 30 112 117 119 si spengono Lo shuttle UPC spe
183. le forche Per garantire una presa sicura del carico le forche devono distare il pi possibile fra loro e trovarsi in posizione centrale rispetto alla piastra portaforche Il baricentro del carico deve trovarsi al centro tra le forche AVVISO Pericolo di danni materiali durante l ingresso nel canale porta pallet Entrando nel canale porta pallet si devono tenere presenti i seguenti punti per evitare danni materiali al carico all attrezzatura di presa del carico o alla scaffalatura gt Non toccare i carichi gi immagazzinati gt Non toccare i finecorsa delle guide all inizio e alla fine del canale gt Non toccare i componenti della scaffalatura montanti guide corrente della scaffalatura ecc Deposito delle unit di carico pallet sul primo posto pallet all inizio del canale Pericolo durante la deposizione del carico da stoccare nel canale porta pallet Il deposito irregolare del carico da immagazzinare con un mezzo di movimentazione nel canale porta pallet pu compromettere la stabilit della scaffalatura o provocare infortuni gt Durante la deposizione del carico da immagazzinare nel canale porta pallet non devono verificarsi pericoli per le persone Allontanare il personale dalla zona di pericolo gt Il carico da immagazzinare deve essere fissato contro la caduta gt Durante l immagazzinaggio accertarsi che il carico non tocchi il canale porta pallet che si trova appena sopra Esiste il pericolo che i corr
184. le operazioni di pulizia dei gruppi costruttivi fusibili sensori motori ecc dell impianto elettrico pu provocare danni all impianto elettrico stesso gt Non pulire l impianto elettrico con acqua gt Pulire l impianto elettrico con un aspiratore o un getto d aria compressa a bassa potenza utilizzare un compressore munito di separatore d acqua e un pennello antistatico non conduttore Pulizia dei gruppi costruttivi dell impianto elettrico Condizioni essenziali Predisporre lo shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 288 Utensile e materiale necessario Compressore con separatore acqua Pennello non conduttore antistatico Procedura e Smontare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Pulire i gruppi costruttivi dell impianto elettrico con un aspiratore o un getto d aria compressa a bassa potenza utilizzare un compressore munito di separatore d acqua e un pennello antistatico non conduttore e Montare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Eseguire le attivit riportate nel paragrafo Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 304 gruppi costruttivi dell impianto elettrico sono puliti 04 15 IT 04 15 IT 4 3 3 Pulizia dei sensori Condizioni essenziali Predisporre lo shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 288 Procedura Se necessario smontare la piattaforma
185. levabile Interrompere il processo di abbassamento non appena lo shuttle UPC riesce a muoversi liberamente sotto ai pallet vedi pagina 173 Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Qualora ci non sia possibile recuperare lo shuttle UPC vedi pagina 217 Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio Avvisare il servizio assistenza clienti del Costruttore 207 208 Guasto Possibile causa Rimedi 9137 25 Superamento dei tempi di sollevamento ed abbassamento nel sistema di sollevamento dello shuttle UPC Premere il tasto STOP del terminale Abbassare con cautela e manualmente la piattaforma elevabile Interrompere il processo di abbassamento non appena lo shuttle UPC riesce a muoversi liberamente sotto ai pallet vedi pagina 173 Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Qualora ci non sia possibile recuperare lo shuttle UPC vedi pagina 217 Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio Avvisare il servizio assistenza clienti del Costruttore 04 15 IT 04 15 IT Guasto Possibile causa Rimedi 9391 01 Visualizzazione dello Premere il tasto STOP del 9392 01 stato batteria errata o terminale difettosa Portare manualmente lo shuttle Batteria UPC all inizio del canale vedi completamente pagina 171 scarica Caricare la ba
186. lla costa di sicurezza per arresto d emergenza 04 15 IT 04 15 IT 5 9 Inserimento estrazione dello shuttle UPC dal canale porta pallet Pericolo d incidenti se impiego improprio del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto Per l impiego del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto fare riferimento alle relative Istruzioni per l uso Pericolo durante il trasporto dello shuttle UPC non prelevato correttamente Durante il trasporto uno shuttle UPC non prelevato correttamente pu cadere dall attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione utilizzato per il trasporto Ci pu provocare lesioni all operatore o a terzi Prima di prelevare lo shuttle UPC l operatore deve assicurarsi che il mezzo di movimentazione sia adatto al trasporto dello shuttle UPC gt Centrare le forche rispetto alla piastra portaforche Il baricentro del carico deve trovarsi al centro tra le forche gt Regolare la distanza tra le forche ad almeno 570 mm Prima di prelevare lo shuttle UPC controllare la distanza tra le forche e se necessario correggerla gt Le forche devono aderire al rivestimento antiscivolo sul lato inferiore dello shuttle UPC gt Fare procedere le forche sotto lo shuttle UPC di modo che le punte delle forche del mezzo di movimentazione usato per il trasporto si trovino a filo con la parte anteriore dello shuttle UPC In tal modo si evitano danni ai carichi nella scaffalatura o alla scaffalatur
187. lo di infortunio causato da coste di sicurezza per l arresto d emergenza difettose o non accessibili A causa di una costa di sicurezza per l arresto di emergenza difettosa o non accessibile sussiste il pericolo d infortunio In situazioni di pericolo l operatore non rimane in grado di arrestare lo shuttle UPC tempestivamente azionando una costa di sicurezza per l arresto d emergenza gt Il funzionamento delle coste di sicurezza per l arresto d emergenza non deve essere compromesso da altri oggetti gt Comunicare tempestivamente ai propri superiori i difetti riscontrati sulle coste di sicurezza per arresto d emergenza gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo avere individuato e rimosso il difetto 149 150 Attivazione della costa di sicurezza per arresto d emergenza Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Procedura Premere la costa di sicurezza per arresto d emergenza 41 116 Tutte le funzioni elettriche sono disinserite Lo shuttle UPC viene frenato fino all arresto completo Ripristino della prontezza operativa dello shuttle in seguito all attivazione della costa di sicurezza per arresto d emergenza Procedura Premere il tasto ShuttleUPC ON 33 Tutte le funzioni elettriche sono inserite lo shuttle UPC di nuovo pronto a entrare in funzione a condizione che lo fosse prima dell attivazione de
188. lsiasi momento 131 Caratteristiche del carico da trasportare L operatore deve assicurarsi che i carichi siano in perfetto stato carichi da movimentare devono essere posizionati e assicurati accuratamente sul veicolo Qualora sussista il pericolo che parti del carico possano ribaltarsi o cadere sar necessario adottare appropriate misure di sicurezza Assicurarsi che carichi fluidi siano adeguatamente fissati in modo da non rovesciarsi Le unit di carico pallet devono essere depositate e prelevate nel canale porta pallet della scaffalatura esclusivamente in maniera trasversale vedi pagina 159 AVVISO Il carico massimo prelevabile indicato sulla targhetta identificativa dello shuttle UPC e sulla targhetta della portata della scaffalatura Tali valori non devono essere superati Per ragioni di sicurezza il peso minimo del carico prelevabile di 200 kg gt Targhetta identificativa dello shuttle UPC vedi pagina 46 gt Targhetta della portata della scaffalatura vedi pagina 54 Requisiti delle unit di carico da utilizzare pallet Gli europallet e i pallet industriali da stoccare devono essere in accordo con la norma DIN EN 13698 1 2 a meno che alla conferma dell ordine non vengano fornite altre indicazioni pallet per l industria chimica devono essere in accordo con la norma VCI APME a meno che alla conferma dell ordine non vengano fornite altre indicazioni Massima flessione consentita al centro
189. ltanto le scaffalature abilitate all impiego dello shuttle UPC Le scaffalature devono essere dotate di guide fisse piane e delle giusta portata Nell area di traslazione dello shuttle UPC non devono sporgere oggetti o pellicole vietato l accesso alla zona di lavoro alle persone non autorizzate Il sollevamento abbassamento e trasporto di carichi con lo shuttle UPC consentito solo nella scaffalatura AI di fuori della scaffalatura non consentito sollevare abbassare e trasportare carichi con lo shuttle UPC Depositare i carichi solo nelle zone apposite Pericolo d infortunio in caso di shuttle UPC non bloccato Parcheggiare lo shuttle UPC in pendenza su vie di circolazione o di fuga davanti a dispositivi di sicurezza o di esercizio che devono essere accessibili in qualsiasi momento pericoloso e assolutamente vietato gt Per parcheggiare lo shuttle UPC scegliere un luogo in cui non possa procurare lesioni a nessuno gt Per il parcheggio dello shuttle UPC nel canale porta pallet vedi pagina 201 gt Per la disposizione dello shuttle UPC sulla struttura portante O vedi pagina 247 gt Per la disposizione dello shuttle UPC al di fuori della scaffalatura vedi pagina 202 In casi particolari occorre bloccare lo shuttle UPC ad es usando dei cunei AVVISO I carichi non devono essere depositati su vie di circolazione o di fuga davanti a dispositivi di sicurezza o di esercizio i quali devono essere accessibili in qua
190. m x 800 mm c 400 mm lg 800 mm Pallet industriale 1200 mm x 1000 mm c 500 mm lg 1000 mm 2 Nel canale porta pallet lo shuttle UPC si muove con guida meccanica Il comando dello shuttle UPC avviene mediante radiotrasmissione 3 Con una portata di Q 1000 kg 4 Se si usano ruote con un diametro di 90 mm si riduce la velocit di traslazione con e senza carico rispettivamente del 10 vedi pagina 36 35 4 3 Pesi 4 3 1 Peso proprio peso batteria 4 3 2 4 4 36 Denominazione Versione shuttle UPC P1 UPC P2 UuPc P5 UPC P6 Peso proprio incluse batterie 190 212 212 225 kg Peso delle batterie 2x19 38 kg Peso delle batterie con vaso batteria 2x23 46 kg Peso a vuoto dello shuttle UPC senza batteria vedi Targhetta identificativa a pagina 46 Shuttle UPC P5 Combi shuttle Carichi sugli assi Denominazione Versione shuttle UPC P1 UPC P2 UPC P5 UPC P6 Peso sugli assi con carico davanti 845 856 856 863 kg Peso sugli assi con carico dietro 845 856 856 863 kg Peso sugli assi senza carico davanti 95 106 106 113 kg Peso sugli assi senza carico dietro 95 106 106 113 kg Shuttle UPC P5 Combi shuttle Ruote telaio Pericolo d incidente in caso di utilizzo di ruote non conformi alle specifiche del costruttore La qualit delle ruote influisce sulla stabilit e sul comportamento di marcia dello shuttle UP
191. mente frequenza 2 Hz Lo shuttle UPC acceso e pronto all esercizio Lo shuttle UPC viene azionato manualmente con il comando a radiotrasmissione Il LED lampeggia con frequenza di 2 Hz durante sollevamento abbassamento e traslazione manuali vedi pagina 169 04 15 IT 04 15 IT 3 4 Visualizzazione dello stato batteria sulla parte posteriore dello shuttle UPC TVAZETO Danni alla batteria a causa di scariche profonde L autoscarica della batteria pu causare una scarica profonda Le scariche profonde accorciano la durata della batteria gt Caricare la batteria almeno ogni 2 mesi Caricare la batteria vedi pagina 76 119 120 IO A EIN i J io e gio t To solco E oe 12 i 39 l mom eQC Itoo 0022mm 3 33 38 1 38 33 39 19 OO e 8 si 1 N 115 SL DI guai m W i di S 5 115 Condizioni essenziali Le batterie sono montate nello shuttle UPC vedi pagina 74 Lo sportello batteria chiuso vedi pagina 72 Procedura Ruotare l interruttore di arresto d emergenza 38 115 per sbloccarlo e Accendere lo shuttle UPC a tal fine Inserire la chiave nell interruttore a chiave 39 e girarla completamente in senso orario Premere il tasto ShuttleUPC ON
192. mezzo di movimentazione sia impostata correttamente rispetto al pallet da trasportare La scaffalatura sia dotata di guide fisse piane e delle giusta portata Nell area di traslazione dello shuttle UPC non devono sporgere oggetti o pellicole dispositivi di sicurezza finecorsa meccanici guide e fori guida siano perfettamente funzionanti 91 92 Danni e difetti della scaffalatura Pericolo a causa di danni ed altri difetti della scaffalatura I danni e altri difetti della scaffalatura e di altri componenti del sistema possono provocare la caduta della scaffalatura gt componenti della scaffalatura che abbiano subito deformazioni visibili e permanenti devono essere immediatamente sgravati dal carico e sostituiti In caso di dubbio richiedere la valutazione di un perito del Costruttore della scaffalatura gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare gli scaffali insicuri per l esercizio e bloccarne l accesso A seconda dei danni contrassegnare l intero magazzino la campata di scaffali o il canale porta pallet in questione ed eventualmente i canali porta pallet adiacenti e bloccarne l accesso fino alla regolare riparazione gt Le scaffalature o altri componenti del sistema non sicuri non devono essere utilizzati fino alla loro regolare riparazione 04 15 IT 04 15 IT e Riparazioni della scaffalatura Senza un apposita formazione e autorizzazione
193. mm x 40 mm Dimensione ruote posteriori ruota motrice 90 mm x 40 mm Ruote numero anteriori posteriori trazione 2 2 37 4 5 4 6 Dati motore Denominazione UPC Motore trazione potenza con S4 servizio continuo 0 225 kW Motore di sollevamento potenza con S3 15 2 x 0 15 KW 0 3 KW Dimensioni delle unit di carico trasportabili a seconda delle versioni di shuttle UPC Differenti versioni di shuttle UPC permettono di depositare e prelevare diverse unit di carico pallet Shuttle UPC P1 Europallet di dimensioni 1200 mm x 800 mm Shuttle UPC P2 Pallet industriali di dimensioni 1200 mm x 1000 mm Shuttle UPC P5 Combi Shuttle Europallet e pallet industriali nello stesso scaffale Il riconoscimento della dimensione del pallet avviene grazie a sensori sulla parte superiore dello shuttle UPC Europallet di dimensioni 1200 mm x 800 mm Pallet industriali di dimensioni 1200 mm x 1000 mm Shuttle UPC P6 e Pallet per l industria chimica CP3 CP8 CP9 di dimensioni 1140 mm x 1140 mm Direzione di deposito delle unit di carico pallet nel canale porta pallet vedi 38 pagina 159 04 15 IT 04 15 IT 4 7 Norme EN Livello costante di pressione sonora Shuttle UPC P1 62 dB A Shuttle UPC P2 62 dB A Shuttle UPC P5 Combi Shuttle 62 dB A Shuttle UPC P6 62 dB A sulla base di EN ISO 4871 Il livello co
194. mo e i componenti usati possono inquinare l ambiente Smaltire in modo corretto i componenti e i vari materiali usati osservando le norme vigenti in materia di tutela ambientale gt Rispettare le norme di sicurezza per l uso di questi vecchi componenti o materiali di esercizio 285 3 2 Materiali d esercizio e schema di lubrificazione 3 2 1 Schema di lubrificazione dello shuttle UPC P1 dello shuttle UPC P2 e dello shuttle UPC P5 Combi shuttle P 3J o E o I ee 00 Gigi 66 ID hi J ih A A A m D VO 2 E p GI o I a 3 2 2 Materiali di esercizio dello shuttle UPC P1 dello shuttle UPC P2 e dello shuttle UPC P5 Combi shuttle Quantit Codi Cod ord Quantit 3 si Denominazione Applicazione ce fornita riempim ento 51085365 500ml Petergente l A universale Sensori 51 085 537 1 Pezzo Straccio Olio per catene Catene di si Rei Tunfluid LT 220 sollevamento 286 04 15 IT 04 15 IT 3 2 3 Schema di lubrificazione dello shuttle UPC P6
195. modo improprio modificare o rimuovere i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura gt Comunicare tempestivamente ai propri superiori i difetti riscontrati sui dispositivi di sicurezza 137 138 Pericolo di collisione in caso di impiego di pi shuttle sui canali porta pallet Se diversi shuttle UPC percorrono contemporaneamente i canali porta pallet gli shuttle UPC possono collidere A causa della collisione gli shuttle UPC o il carico trasportato possono cadere gt Quando si inserisce utilizza lo shuttle UPC nel canale porta pallet accertarsi che nel canale porta pallet non si trovino altri shuttle UPC vietato l impiego di pi shuttle UPC nei canali porta pallet Il gestore ha l obbligo di garantire ci adottando debite misure organizzative gt Controllare ogni giorno i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura per evitare pericoli e proteggere le persone vietato mettere fuori uso utilizzare in modo improprio modificare o rimuovere i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura gt Comunicare tempestivamente ai propri superiori i difetti riscontrati sui dispositivi di sicurezza Traino o spinta di altri shuttle o veicoli Lo shuttle UPC non deve essere utilizzato per trainare o spingere altri shuttle o veicoli 04 15 IT 04 15 IT 5 2 Accensione e spegnimento del terminale 121 134 e C 135 123456 h 138 128 Ac
196. n carico il pallet da trasportare deve trovarsi centrato sulla piattaforma elevabile gt Durante le traslazioni con carico accertarsi che i pallet gi immagazzinati nel canale porta pallet non vengano urtati 171 172 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale porta pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 stato richiamato il sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 169 Procedura Arretrare lo shuttle UPCin direzione inizio canale e Premere il tasto Prelievo 122 Lo shuttle UPC si sposta a velocit ridotta velocit marcia manuale in direzione inizio canale finch rimane premuto il tasto Prelievo 122 Fare avanzare lo shuttle UPCin direzione fine canale Premere il tasto Deposito 123 Lo shuttle UPC si sposta a velocit ridotta velocit marcia manuale in direzione fine canale finch rimane premuto il tasto Deposito 123 Il movimento di marcia dello shuttle UPC viene visualizzato nel seguente modo Le spie di segnalazione verticali lampeggiano con una frequenza di 2 Hz Le spie di segnalazione orizzontali lampeggiano con una frequenza di 2 Hz II LED rosso dello stato operativo lampeggia con una frequenza di 2 Hz Operazioni finali e Parcheggiare lo shuttle UPC sul primo posto pall
197. ne visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine Per immagazzinare un pallet al primo posto pallet procedere nel seguente modo Procedura Prelevare lo shuttle UPC dal canale porta pallet vedi pagina 157 Depositare il pallet con il mezzo di movimentazione sul primo posto pallet vedi pagina 161 04 15 IT 04 15 IT 5 14 3 Descrizione della funzione magazzino Prelievo singolo LIFO 147 149 0N mm n ui C L 121 a H 122 9 nl C 154 148 SOK 125 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Il primo posto pallet all inizio del canale non occupato da un pallet Passaggio 1 Invio della funzione magazzino Prelievo singolo LIFO allo shuttle UPC Procedura e Selezionare la funzione magazzino LIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino LIFO 147 Premere brevemente il tasto Prelievo 122 Sul display 121 del terminale appare brevemente il sottomenu 149 con il numero di pallet da prelevare correntemente impostato Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visu
198. ngere il primo posto pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Dopo aver raggiunto il primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine Uscita dal sottomenu Funzioni magazzino opzionali Procedura Premere il tasto OPTION 127 fino a visualizzare il menu 147 sul display 121 del terminale L uscita dal sottomenu Funzioni magazzino opzionali avvenuta 04 15 IT 04 15 IT 7 2 5 147 178 Concentrazione alla fine del canale O Descrizione della funzione magazzino Concentrazione alla fine del canale Nella funzione magazzino Concentrazione alla fine del canale i pallet vengono spostati nel canale porta pallet in modo tale che i pallet stessi siano depositati in sequenza a partire dall ultimo posto pallet alla fine del canale _ BI CLI comes 121 TUF 4 0 n 123 cc O 125 DOO gt 127 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale e si trova sul primo posto pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Passaggio 1 Richiamo della funz
199. nominazione UPC UPC UPC UPC P1 P2 p51 P6 Portata 1500 1500 1500 1500 kg c Distanza baricentro del carico 400 500 5001 570 mm Velocit di traslazione senza carico 3 89 3 89 3 89 3 84 km h Velocit di traslazione con carico 3 434 3 434 3 434 3 434 km h Velocit di sollevamento senza 0 013 0 013 0 013 0 013 m s carico Velocit di sollevamento con carico 0 012 0 012 0 012 0 012 m s Velocit di abbassamento senza carico 0 013 0 013 0 013 0 013 m s Velocit di abbassamento con 0 014 0 014 0 014 0 014 m s carico Trazione Impianto elettrico Uso Manuale Tipo di comando trazione Impulso 1 Shuttle UPC P5 Combi Shuttle Europallet 1200 mm x 800 mm c 400 mm lg 800 mm Pallet industriale 1200 mm x 1000 mm c 500 mm Ig 1000 mm 2 Nel canale porta pallet lo shuttle UPC si muove con guida meccanica Il comando dello shuttle UPC avviene mediante radiotrasmissione 3 Con una portata di Q 1000 kg 4 Se si usano ruote con un diametro di 90 mm si riduce la velocit di traslazione con e senza carico rispettivamente del 10 vedi pagina 36 33 4 2 Dimensioni come da scheda tecnica
200. nsentita gt vietato trasportare carichi danneggiati gt Se l altezza eccessiva del carico ostruisce la visibilit in avanti il veicolo deve essere movimentato in retromarcia gt Non superare mai i carichi massimi indicati nella targhetta della portata gt Prima di prelevare il carico controllare la distanza tra le forche e se necessario correggerla gt Posizionare le forche il pi possibile sotto il carico Pericolo d infortunio in caso di errata regolazione delle forche Per garantire una presa sicura del carico le forche devono distare il pi possibile fra loro e trovarsi in posizione centrale rispetto alla piastra portaforche Il baricentro del carico deve trovarsi al centro tra le forche 04 15 IT 04 15 IT Condizioni essenziali Lo shuttle UPC si trova nel pallet di trasporto 89 La distanza delle forche per il prelievo del pallet di trasporto 89 stata verificata ed eventualmente corretta Il peso del pallet di trasporto 89 con lo shuttle UPC non deve superare la portata del mezzo di movimentazione Procedura Posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione portando quindi l attrezzatura di presa del carico in posizione orizzontale Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione fino a che sia possibile inserire senza problemi le forche sotto il pallet di trasporto 89 e Muovere lentamente avanti il mezzo di movimentazione fino a por
201. nte il pallet da primo posto pallet immagazzinare sul primo posto pallet vedi pagina 161 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC Controllare che il pallet non sia danneggiato ad es fori nel legno nell area del sensore Posizionamento pallet ecc se necessario sostituirlo Pulire la lente dei sensori Posizionamento pallet vedi pagina 295 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 9760 02 Lo shuttle UPC non si Premere il tasto STOP del posiziona sotto il pallet nel canale terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC Pulire la lente dei sensori Posizionamento pallet vedi Pulizia dei sensori a pagina 295 Controllare che il pallet non sia danneggiato ad es fori nel legno nell area del sensore Posizionamento pallet ecc se necessario sostituirlo 04 15 IT 04 15 IT Guasto Possibile causa Rimedi 9761 01 Lo shuttle UPC ha riconosciuto un ostacolo nel canale Premere il tasto STOP del terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Pulire la lente dei sensori anticollisione vedi pagina 295 Verificare che sulle guide del canale porta pallet da percorrere non vi siano intralci ad es pellicola residui di legno ecc e se necessario rimuoverli Inviare nuovamente l ordine allo shuttle U
202. nte verso il basso la parete posteriore regolabile in altezza 153 afferrandola dalla maniglia 154 e Rilasciare la leva 152 e farla scattare nella parete posteriore regolabile in altezza 153 e Fare avanzare lentamente in avanti il mezzo di movimentazione 143 fino a portare la parte posteriore del mezzo di recupero dietro ai finecorsa meccanici 69 del canale porta pallet vedere direzione della freccia A Depositare il mezzo di recupero lentamente ed uniformemente sulle guide 2 vedere direzione della freccia B Il mezzo di recupero depositato sulle guide del canale porta pallet 04 15 IT 04 15 IT 143 Sblocco del bloccaggio meccanico Procedura e Aprire entrambi i bloccaggi meccanici 160 Svitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso antiorario e Tirare completamente verso l alto entrambi i bloccaggi meccanici 160 sulle viti di fissaggio 162 vedere direzione della freccia C Avvitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso orario l bloccaggi meccanici 160 sono fissati nella posizione superiore Arretramento del mezzo di movimentazione Procedura Abbassare con cautela l attrezzatura di presa del carico del veicolo 143 fino a che le forche non abbiano pi alcun contatto con il mezzo di recupero Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro
203. nti durante le operazioni di pulizia dello shuttle UPC La pulizia dello shuttle UPC con getto d acqua di vapore o con pulitori ad alta pressione pu danneggiare i gruppi elettrici ed elettronici dello shuttle UPC Possono inoltre verificarsi delle disfunzioni a causa dell umidit gt La pulizia dello shuttle UPC con getto d acqua o pulitori ad alta pressione vietata 04 15 IT 04 15 IT Pulizia dello shuttle UPC Condizioni essenziali Predisporre lo shuttle UPC agli interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 288 Utensile e materiale necessario Detergenti solubili in acqua Spugna o panni Procedura Smontare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Pulire le superfici dello shuttle UPC con detergenti idrosolubili e acqua Per la pulizia utilizzare una spugna o un panno Pulire con attenzione le seguenti zone Piattaforma elevabile Parte esterna del telaio Parte interna del telaio sotto la catena di trasmissione Dopo la pulizia asciugare lo shuttle UPC ad es con aria compressa o un panno asciutto Montare la piattaforma elevabile vedi pagina 290 Eseguire le attivit riportate nel paragrafo Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo interventi di manutenzione e di ispezione vedi pagina 304 Lo shuttle UPC pulito 293 4 3 2 Pulizia dei gruppi costruttivi dell impianto elettrico 294 Pericolo di danneggiamento dell impianto elettrico L utilizzo di acqua durante
204. nto AVVISO Dopo che lo shuttle UPC stato spento automaticamente e o con il terminale tramite il tasto Shuttle UPC OFF 34 le batterie si scaricano a causa di consumi interni Per evitare una scarica della batteria spegnere lo shuttle UPC con l interruttore a chiave 39 e premendo l interruttore di arresto d emergenza 38 115 gt Spegnimento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 142 145 5 6 146 Controlli e attivit da eseguire dopo aver predisposto il veicolo al funzionamento PERICOLO Pericolo d infortunio in presenza di difetti dello shuttle UPC Non mettere in funzione lo shuttle UPC se l impianto frenante difettoso malfunzionante e se i dispositivi di sicurezza e o il sistema di sollevamento presentano guasti Qualora vengano riscontrati danni o altri difetti sullo shuttle UPC o sulle attrezzature supplementari allestimenti speciali lo shuttle UPC non deve pi essere utilizzato fino alla sua regolare riparazione gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo aver individuato e rimosso il difetto Procedura Controllare il funzionamento dei dispositivi di allarme e di sicurezza e Controllare il funzionamento di entrambi gli interruttori di arresto d emergenza A tal fine premere l interruttore di arresto d emergenza Il circuito
205. nto abbassamento 30 A portafusibile Fusibile della corrente principale motore 193 1F1 trazione portafusibile al iile F1 Fusibile di comando complessivo fusibile 10A lamellare P 1F9 Fusibile di comando impianto elettronico 10A marcia sollevamento fusibile lamellare Opzione esecuzione cella frigo 196 O F14 Fusibile comando riscaldamento del 10A controllo motore fusibile lamellare Equipaggiamento di serie O Equipaggiamento optional 04 15 IT AVVISO Serrare i dadi di fissaggio M8 191 dei fusibili della corrente principale 2F19 192 e dei fusibili della corrente principale 1F1 193 con una coppia di 5 Nm 303 4 6 Rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo lavori di manutenzione e riparazione La rimessa in funzione dello shuttle UPC dopo aver effettuato lavori di pulizia o di manutenzione ammessa soltanto dopo aver eseguito le seguenti operazioni 38 39 39 38 I J PE CO og zj g 5 3 X L E si hi Co ce oo LOI O 6 mem Db di _ Eem 60600 loo 20 6 115 i 115 pr i Ip fe joy ARA RAI AA 304 0
206. nziali stato richiamato il sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC vedi pagina 169 Procedura e Premere contemporaneamente il tasto STOP 125 e il tasto CARRIER 126 e Non premere pi il tasto CARRIER 126 Il sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC 141 passa dopo il rilascio del tasto CARRIER 126 al sottomenu STOP 140 e Non premere pi il tasto STOP 125 04 15 IT 04 15 IT 5 13 3 Traslazione manuale all interno del canale porta pallet JUNGHEINRICH e CE t i UFO FIFO STOP carrier 0 AVVISO Pericolo di danni materiali durante la movimentazione manuale dello shuttle UPC Durante la traslazione manuale dello shuttle UPC i sensori anticollisione Riconoscimento pallet e i sensori Posizionamento pallet sulla piattaforma elevabile sono disattivati Per questa ragione necessaria una particolare attenzione da parte dell operatore al fine di evitare collisioni con i finecorsa meccanici all inizio e alla fine del canale e con i pallet immagazzinati nel canale porta pallet L operatore dello shuttle UPC deve prestare attenzione ai seguenti aspetti gt Lo shuttle UPC deve essere fermato in modo sicuro prima dei finecorsa meccanici all inizio del canale o alla fine del canale gt Durante le traslazioni senza carico la piattaforma elevabile deve essere completamente abbassata vedi pagina 173 gt Durante le traslazioni co
207. o Prelievo 122 Diminuisce di uno il riconoscimento dello shuttle UPC e Premendo il tasto Deposito 123 Aumenta di uno il riconoscimento dello shuttle UPC Confermare l immissione dell identificativo dello shuttle UPC premendo il tasto CARRIER 126 Il riconoscimento dello shuttle UPC impostato sul terminale Il terminale si collega allo shuttle UPC impostato Il sottomenu CARRIER passa al menu precedente 04 15 IT 04 15 IT 5 4 Operazioni preliminari alla messa in funzione 30 117 33 119 38 39 30 30 39 38 117 33 119 30 per i I amp m i d l i 7 e Epp e N ate i oo Hse 0e M A n i 60 fo 2 is N 112 30 115 30 112 i 112 30 115 30 112 mae E o k v 6 j g LS ii i CE di Attivazione dello shuttle UPC Condizioni essenziali controlli visivi e le operazioni necessarie prima della messa in funzione quotidiana sono stati eseguiti vedi pagina 128 Le batterie sono montate nello shuttle UPC vedi pagina 74 Lo sportello batteria chiuso vedi pagina 72 Procedura Ruotare l interruttore di arresto d emergenza 38 115 per sblo
208. o LIFO di un numero predefinito di pallet dal canale porta pallet allo shuttle UPC Procedura e Selezionare la funzione magazzino LIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino LIFO 147 e Stabilire il numero dei pallet da prelevare Premere il tasto Prelievo 122 e Premere nuovamente il tasto Prelievo 122 entro 0 5 secondi Il numero dei pallet da prelevare aumenta di uno ogni volta che si preme il tasto Sul display 121 del terminale viene visualizzato il sottomenu 149 con il numero di pallet da prelevare correntemente impostato Ripetere questo processo fino ad impostare il numero desiderato di pallet da prelevare E possibile impostare fino ad un massimo di 20 pallet L ordine viene inviato allo shuttle UPC se il tasto Prelievo 122 non viene premuto entro 0 5 secondi Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve 04 15 IT 04 15 IT 147 149 uN C EI CLI ud na LIFO OUTOS DI i RI C 148 QK Il prelievo di un determinato numero di pallet dal canale con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di prelievo pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 Passaggio 2 Descr
209. o accidentale raccogliere immediatamente il materiale versato con l ausilio di una miscela legante adatta gt Smaltire la miscela di legante e materiale di consumo nel rispetto delle norme vigenti in materia 04 15 IT 04 15 IT Pericolo causato da utilizzo improprio di olii Gli oli spray per catene olio idraulico sono infiammabili e velenosi gt Smaltire gli oli esausti in conformit alle prescrizioni Custodire al sicuro gli oli esausti fino al loro regolare smaltimento gt Non versare a terra gli oli gt In caso di fuoriuscita o versamento accidentale raccogliere immediatamente gli olii versati con l ausilio di una miscela legante adatta gt Smaltire la miscela legante e l olio nel rispetto delle norme vigenti in materia gt Rispettare le norme di legge per la manipolazione degli oli gt Per la manipolazione di oli indossare guanti di protezione gt Evitare che gli oli entrino in contatto con parti calde del motore gt Durante la manipolazione di oli non fumare gt Evitare il contatto e non ingerire In caso di ingestione non indurre il vomito consultare immediatamente un medico gt In caso di inalazione di nebbia o vapori d olio arieggiare bene gt In caso di contatto con la pelle sciacquare con abbondante acqua gt in caso di contatto con gli occhi sciacquare con acqua e consultare immediatamente un medico Sostituire immediatamente indumenti e scarpe contaminati materiali di consu
210. o di movimentazione con la massima cautela 04 15 IT 04 15 IT Pericoli nelle operazioni di recupero per l operatore nel mezzo di recupero Il recupero di uno shuttle UPC difettoso dal canale porta pallet deve essere eseguito esclusivamente da manutentori esperti debitamente addestrati alla manipolazione ed uso del mezzo di trasporto Prima di poter deporre il mezzo di recupero nel canale porta pallet l esperto deve garantire quanto segue gt Il mezzo di recupero non presenta danni o altri difetti gt Il canale porta pallet adatto all esercizio con il mezzo di recupero gt Nei canali porta pallet adiacenti non sono presenti shuttle UPC Pericolo d incidenti e d infortuni durante il recupero con altri shuttle UPC Coloro che recuperano uno shuttle UPC difettoso devono prestare la massima attenzione agli altri shuttle UPC nei canali adiacenti Durante il recupero vietato far funzionare normalmente altri shuttle UPC in canali adiacenti gt Rimuovere gli shuttle UPC nei canali adiacenti prima di procedere al recupero 219 220 Rischio di schiacciamento per l operatore nel mezzo di recupero Durante il sollevamento o l abbassamento del mezzo di recupero con il mezzo di movimentazione esiste il rischio di schiacciamento da parte del montante per l operatore nel mezzo di recupero gt Non sporgersi oltre il profilo del mezzo di recupero In caso contrario arrestare subito le operazioni di sollevamento o di abbassamento de
211. ovella Marcia Verificare l integrit della manovella dell argano del mezzo di recupero Verificare l integrit e il funzionamento dell argano Verificare l integrit della fune di recupero con gancio ad occhiello del mezzo di recupero Verificare l integrit della puleggia di rinvio del mezzo di recupero Verificare l integrit della porta del mezzo di recupero Verificare l integrit del bloccaggio porta del mezzo di recupero Controllare che i contrassegni e le targhette siano presenti e leggibili 04 15 IT 04 15 IT 6 2 4 Attivit preliminari caricamento corretto del mezzo di recupero Jrs 143 170 166 144 Prelevamento del mezzo di recupero con un mezzo di movimentazione Procedura e Aprire entrambi i bloccaggi meccanici 160 e Svitare le viti di fissaggio 162 ruotandole in senso antiorario e Tirare completamente verso l alto i due bloccaggi meccanici 160 sulle viti di fissaggio 162 vedere direzione della freccia A Avvitare le viti di fissaggio 162 ruotandole in senso orario l bloccaggi meccanici 160 sono fissati nella posizione superiore e Prelevare il mezzo di recupero con un mezzo di movimentazione 143 e Regolare la distanz
212. parte solo in modalit manuale Lo shuttle UPC non pronto all esercizio Eseguire tutti i rimedi indicati al punto Lo shuttle UPC non si accende Fusibile della corrente principale motore trazione 1F1 difettoso Controllare il fusibile della corrente principale motore trazione 1F1 se necessario sostituirlo vedi pagina 298 La piattaforma elevabile dello shuttle UPC non si solleva abbassa solo in modalit manuale Lo shuttle UPC non pronto all esercizio Eseguire tutti i rimedi indicati al punto Lo shuttle UPC non si accende Fusibile della corrente principale sollevamento abbassamento 2F19 difettoso Controllare il fusibile della corrente principale sollevamento abbassamento 2F19 se necessario sostituirlo vedi pagina 298 Durante l ordine Prelievo non viene trasportato nessun pallet Sensori Posizionamento pallet sporchi Pulire la lente dei sensori Posizionamento pallet vedi pagina 295 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT Guasto Possibile causa Rimedi Lo shuttle UPC posiziona il pallet nel canale in maniera errata o si ferma a met del canale Sensori Sensore foro guida sporchi Sensori Riconoscimento pallet sporchi Pulire la lente dei sensori Sensore foro guida e Riconoscimento pallet vedi pagina 295 Inviare nuovamente l ordine allo sh
213. porta pallet Il gestore ha l obbligo di garantire ci adottando debite misure organizzative gt Controllare ogni giorno i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura per evitare pericoli e proteggere le persone gt vietato mettere fuori uso utilizzare in modo improprio modificare o rimuovere i dispositivi di sicurezza dello shuttle UPC o della scaffalatura gt Comunicare tempestivamente ai propri superiori i difetti riscontrati sui dispositivi di sicurezza 04 15 IT 04 15 IT EEE Errr E arrer rirerire err ririr Gpe ar ogassaSESSasa SEEE N 143 144 69 2 1 Condizioni essenziali La scaffalatura e il canale porta pallet sono idonei all utilizzo con shuttle UPC Nel canale porta pallet non devono trovarsi persone n lo shuttle UPC Il canale porta pallet idoneo allo stoccaggio di carichi dimensioni e portata Primo posto pallet all inizio del canale non occupato Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC adeguatamente collocato sull attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione usato per il trasporto 143 Lo shuttle UPC rivolto con la parte posteriore 1 verso il mezzo di movimentazione 143 Procedura e Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaffalatura rispetto al canale Posizionare verticalmente il montan
214. provocano corrosione lo shuttle UPC deve disporre di un equipaggiamento e di autorizzazioni speciali vietato l impiego in aree a rischio di esplosione gt vietato l impiego nelle vicinanze di componenti attivi non protetti di impianti elettrici Versione standard Temperatura ambiente in esercizio 2 C fino a 40 C In caso di impiego permanente con variazioni estreme dei valori di temperatura ed umidit dell aria con formazione di condensa lo shuttle UPC necessita di un equipaggiamento e di un omologazione speciali Lo shuttle UPC pu essere impiegato esclusivamente in ambienti interni chiusi con un umidit dell aria massima di 95 senza formazione di condensa vietato utilizzare la versione standard nella cella frigo Esecuzione cella frigo O Per impiego costante al di sotto di 0 C per es in cella frigo lo shuttle UPC necessita di un attrezzatura e di un autorizzazione speciale Ambito di temperatura consentito per lo shuttle UPC con opzione cella frigo O da 30 Ca 3 C AVVISO Pericolo di formazione di brina vietati i passaggi continui dal freddo al caldo Non consentito far uscire e rientrare di continuo lo shuttle UPC dall area della cella frigo Lo shuttle UPC pu essere fatto uscire dalla cella frigo solo per interventi di riparazione o manutenzione che devono essere eseguiti in un ambiente asciutto e ben aerato La permanenza al di fuori della cella frigo deve e
215. rasto Telaio e carrozzeria Ww c 1 Controllare che i contrassegni e le targhette siano leggibili completi e plausibili 2 Verificare l integrit dello sportello batteria J 3 Verificare l integrit delle guide J 4 Controllare il fissaggio e l integrit degli ammortizzatori 5 Controllare il funzionamento e l integrit del dispositivo di sicurezza antiribaltamento laterale per il trasporto Movimenti idraulici Ww c 1 Controllare lo stato e il grado di usura della piattaforma elevabile 311 9 2 Servizio assistenza 9 2 1 Equipaggiamento di serie Impianto elettrico B 1 Controllare le funzioni elettriche 2 Controllare il fissaggio dei cavi e del motore J 3 Controllare che i sensori ottici non siano sporchi se necessario pulirli 4 Controllare i dispositivi di allarme e di sicurezza come indicato nelle Istruzioni per l uso 5 Verificare il funzionamento degli indicatori e degli elementi di comando 6 Controllare il funzionamento e l integrit del comando a radiotrasmissione Verificare l integrit e il funzionamento del supporto del terminale con stazione di carica integrata docking station 8 Controllare lo stato e il funzionamento delle coste di sicurezza per arresto d emergenza 9 Controllare il funzionamento degli interruttori di arresto d emergenza J 10 Controllare conta
216. rata docking station 04 15 IT 04 15 IT Controllo visivo dell intero shuttle UPC per l individuazione di danni esterni Procedura Verificare l integrit dello shuttle UPC non devono esserci spacchi usura deformazioni ecc Verificare l integrit del telaio dello shuttle UPC non devono esserci spacchi usura deformazioni ecc Verificare l integrit del rivestimento antiscivolo sulla parte posteriore dello shuttle UPC Verificare l integrit degli ammortizzatori sulla parte frontale e posteriore dello shuttle UPC Verificare l integrit della guida su entrambi i lati dello shuttle UPC Verificare l integrit del dispositivo anticaduta laterale su entrambi i lati dello shuttle UPC O Controllare che i contrassegni e le targhette siano presenti e leggibili Controllo visivo dei sensori dello shuttle UPC Procedura e Verificare l integrit dei sensori Se necessario pulire i sensori dall eventuale sporcizia vedi pagina 295 Controllo visivo delle ruote Procedura Controllare lo stato la coassialit e il grado di usura delle ruote e Controllare lo stato la coassialit e il grado di usura dei rulli di contrasto 129 130 Controllo visivo della batteria Procedura Verificare l integrit della batteria e del vaso batteria Verificare l integrit delle maniglie delle batterie e il loro corretto alloggiamento in sede Verificare l integrit della spina caricabatterie dello shuttle UP
217. rdine mediante radiotrasmissione 113 Sensore anticollisione Con questo sensore lo shuttle UPC rileva se nel canale porta pallet si trovano degli ostacoli Per la descrizione del comportamento dello shuttle UPC dopo che stato riconosciuto un ostacolo vedi pagina 273 114 Sensore Riconoscimento J pallet Con questo sensore lo shuttle riconosce UPC i pallet immagazzinati nel canale 115 Interruttore di arresto d emergenza Il circuito della corrente principale e di comando viene interrotto Tutti i movimenti di traslazione e sollevamento vengono disattivati 116 Costa di sicurezza per arresto J d emergenza Attivando la costa di sicurezza per l arresto d emergenza si garantisce che Tutti i movimenti di traslazione e sollevamento vengono disattivati e l circuito elettrico principale viene interrotto Il circuito della corrente di comando viene interrotto 04 15 IT 04 15 IT 3 2 Descrizione dei sensori degli elementi di segnalazione e di comando dello shuttle UPC P6 n 5 BIO
218. re in grado di sopportare in piena sicurezza il peso proprio delle attrezzature e i carichi utili ammessi La pressione al suolo consentita per la pavimentazione non deve essere inferiore al valore specificato per la scaffalatura Il gestore della scaffalatura deve garantire che la pavimentazione sia in grado di sopportare i carichi dei montanti della scaffalatura fattori da considerare sono il carico massimo per unit di superficie dell intera area coperta e il carico puntiforme delle forze indotte dai piedi dei montanti Flessione della pavimentazione In sede di installazione di impianti di scaffalature in presenza di controsoffitti l eventuale flessione pu influire notevolmente sulla funzionalit delle attrezzature da magazzino Per i magazzini fissi la flessione massima riferita alla luce massima non deve essere maggiore di 0 75 x 1 500 Per i magazzini movimentabili la flessione massima non deve essere maggiore di 0 75 x 1 1000 con un inclinazione tangenziale max TGX lt 3 1000 04 15 IT 04 15 IT 3 4 3 5 Tolleranze della pavimentazione La planarit del pavimento del fabbricato deve soddisfare almeno le tolleranze prescritte per il settore edile dalla norma DIN 18202 Tabella 3 nonch essere conforme in caso di indicazioni divergenti alle classi di scaffalature specificate nella norma DIN EN 15620 Le tolleranze angolari e di planarit ammesse non devono superare i 15 mm In assenza di accordi e pre
219. reccia C Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere AVVISO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione 143 fino a portare l attrezzatura di presa del carico 144 completamente davanti alla scaffalatura vedere direzione della freccia D Abbassare al suolo l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 Lo shuttle UPC stato estratto dal canale porta pallet 04 15 IT 04 15 IT 5 10 Direzione di deposito delle unit di carico pallet nel canale porta pallet I supporti di carico pallet devono essere immagazzinati nel canale solo trasversalmente Il pallet da immagazzinare deve essere allineato di modo che i piani di fondo siano trasversali rispetto al canale La dimensione B deve essere sufficientemente ampia da poter poggiare in maniera sicura sui correnti porta pallet 3 del canale Nella seguente tabella sono indicate le dimensioni B e L in funzione del pallet utilizzato Pallet Dimensione B Dimensione L Europallet 1200 mm 800 mm Pallet industriale 1200 mm 1000 mm Pallet per l industria chimica CP3 CP8 CP9 1140 mm 1140 mm 159 5 11 Deposito dei supporti di carico pallet nel canale prelievo dal 160 canale
220. relevare stato depositato sul corrente del canale porta pallet Il pallet pu essere prelevato dal canale porta pallet vedi pagina 165 Se sul primo posto pallet si trova ancora un pallet all inizio del canale i sensori dello shuttle UPC lo rilevano Dopo che un pallet stato identificato lo shuttle UPC riduce la propria velocit Prima del raggiungimento del pallet al primo posto pallet lo shuttle UPC si ferma Dopo il prelievo del pallet dal canale porta pallet dal primo posto pallet lo shuttle UPC continua il processo di prelievo nel modo seguente in base alla relativa impostazione Premere brevemente il tasto Prelievo 122 183 184 Lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione inizio del canale a velocit ridotta e depone il pallet sul primo posto pallet O Dopo un arco di tempo impostabile lo shuttle UPC si sposta avanti in direzione inizio del canale a velocit ridotta e depone il pallet sul primo posto pallet L arco di tempo tra 10 secondi e 30 secondi pu essere impostato dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Il valore standard di questo arco di tempo di 15 secondi Questo processo si ripete fino al deposito sul primo posto pallet dell ultimo pallet immagazzinato nel canale Lo shuttle UPC si trova nuovamente all inizio del canale Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione READY Lo shuttle UPC pronto a ricevere un nuovo ordine 04 1
221. ri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare gli scaffali insicuri per l esercizio e bloccarne l accesso A seconda dei danni contrassegnare l intero magazzino la campata di scaffali o il canale porta pallet in questione ed eventualmente i canali porta pallet adiacenti e bloccarne l accesso fino alla regolare riparazione gt Le scaffalature o altri componenti del sistema non sicuri non devono essere utilizzati fino alla loro regolare riparazione 315 1 1 1 2 1 2 1 1 2 2 316 Intervalli di controllo della scaffalatura Il controllo regolare della scaffalatura deve essere eseguito almeno una volta al giorno Controllo visivo punti di controllo sulla scaffalatura Controllo visivo della scaffalatura Procedura Controllare i punti di fissaggio della scaffalatura Verificare l assenza di danni dovuti a urti contro la struttura della scaffalatura Controllare l inclinazione della scaffalatura dovuta all azione di forze meccaniche Verificare la presenza e l integrit delle spine di bloccaggio Verificare le condizioni dell ancoraggio e della viteria Controllare che i contrassegni e le targhette siano presenti e leggibili Verificare che i pallet siano in perfetto stato Controllo visivo del canale porta pallet nella scaffalatura Procedura Dopo averli controllati pulire i fori guida dall eventuale sporcizia se necessario Verificare che sulle guide dei canali da percorrere non vi siano intralci
222. rica venga interrotto non si potr usufruire della completa capacit della batteria Operazioni preliminari alla messa in funzione dopo l operazione di ricarica Condizioni essenziali Le batterie 20 sono completamente cariche Procedura Spegnere il caricabatterie vedere le relative istruzioni per l uso Scollegare il cavo della stazione di carica e il connettore 98 dello shuttle UPC e Avvolgere il cavo di carica del caricabatterie e riporlo cosicch nessuno possa rimanervi impigliato e Controllare tutti i cavi e i connettori per verificare che non presentino danni visibili e Chiudere lo sportello batteria 22 vedi pagina 72 Dopo la ricarica della batteria lo shuttle UPC di nuovo pronto a entrare in funzione 79 5 2 Caricamento della batteria all esterno dello shuttle UPC O 80 Manipolazione corretta durante il caricamento delle batterie all esterno dello shuttle UPC Condizioni essenziali Caricabatterie spento Sul caricabatteria deve essere impostato il corretto programma di carica Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura vedi pagina 201 Lo sportello batteria aperto vedi pagina 72 Le batterie 20 sono smontate dallo shuttle UPC vedi pagina 74 Utensile e materiale necessario Caricabatteria Hawker Lifetech XFC Il caricabatterie non incluso nella dotazione dello shuttle UPC O Cavo di carica Y 105 Il cavo di carica Y 105 non inclu
223. rrata dei Premere il tasto STOP del fori guida riconosciuti fori guida non previsti terminale Portare manualmente lo shuttle UPCAall inizio del canale vedi pagina 171 Pulire la lente dei sensori Sensore foro guida vedi pagina 295 Verificare che sulle guide del canale porta pallet da percorrere non vi siano intralci ad es numero dei fori fori sporchi ecc e se necessario rimuoverli Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT Guasto Possibile causa Rimedi 9759 01 Impossibile completare l ordine Stato indefinito dello shuttle UPC Valutazione errata dei fori guida Premere il tasto STOP del terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Pulire le lenti di tutti i sensori vedi pagina 295 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC Controllare che il pallet non sia danneggiato ad es fori nel legno nell area del sensore Posizionamento pallet ecc se necessario sostituirlo Verificare che sulle guide del canale porta pallet da percorrere non vi siano intralci ad es numero dei fori fori sporchi ecc e se necessario rimuoverli 213 214 Guasto Possibile causa Rimedi 9760 01 Il pallet da Premere il tasto STOP del immagazzinare nel terminale canale non si trova sul Allineare nuovame
224. sarie a escludere il rischio di un incidente elettrico gt Togliere anelli bracciali metallici e simili gt Immobilizzare lo shuttle UPC in sicurezza vedi pagina 201 gt Premere l interruttore di arresto d emergenza gt Spegnere lo shuttle UPC vedi pagina 142 gt Smontare la batteria dallo shuttle UPC vedi pagina 74 Materiali di consumo e vecchi componenti I materiali di consumo e i componenti usati possono inquinare l ambiente Smaltire in modo corretto i componenti e i vari materiali usati osservando le norme vigenti in materia di tutela ambientale gt Rispettare le norme di sicurezza per l uso di questi vecchi componenti o materiali di esercizio 04 15 IT 04 15 IT 2 3 Ruote Pericolo d incidente in caso di utilizzo di ruote non conformi alle specifiche del costruttore La qualit delle ruote influisce sulla stabilit e sul comportamento di marcia dello shuttle UPC In caso di usura non uniforme la stabilit dello shuttle UPC si riduce e lo spazio di frenata aumenta In sede di sostituzione delle ruote assicurarsi che lo shuttle UPC non risulti inclinato gt Sostituire sempre le ruote a coppie vale a dire sia sul lato sinistro che su quello destro Sostituire le ruote montate in fabbrica esclusivamente con ricambi originali del costruttore altrimenti non possibile rispettare le specifiche del costruttore Appiattimento delle ruote Dopo un periodo di sosta prolungato dello shuttle UPC pu
225. sclusivamente batterie con vaso chiuso gt Rispettare le disposizioni di legge vigenti in materia Pericolo a causa dell utilizzo di batterie inadeguate e non autorizzate da Jungheinrich per lo shuttle UPC La struttura il peso e le dimensioni della batteria influiscono notevolmente sulla sicurezza di esercizio del shuttle UPC L uso di batterie inadeguate e non autorizzate da Jungheinrich per lo shuttle UPC pu causare danni al sistema di comando elettrico gt Devono essere utilizzate esclusivamente batterie autorizzate da Jungheinrich per lo shuttle UPC gt La sostituzione dell equipaggiamento della batteria consentito solo previa autorizzazione di Jungheinrich gt In sede di sostituzione o montaggio della batteria assicurarsi che questa sia ben fissata nell apposito vano dello shuttle UPC severamente vietato l utilizzo di batterie non autorizzate dal costruttore Prima di effettuare qualsiasi intervento sulle batterie parcheggiare e immobilizzare lo shuttle UPC vedi pagina 201 69 2 1 Tipi di batteria AVVISO Lo shuttle UPC dotato di tipi di batteria esenti da manutenzione Una sostituzione dell equipaggiamento della batteria consentito solo previa autorizzazione del costruttore gt Utilizzare esclusivamente batterie con vaso gt Con questo tipo di batterie non occorre rabboccare acqua distillata gt coperchi delle celle non devono essere aperti poich questi sono sigillati L apertur
226. scrizioni particolari il pavimento deve essere almeno finito Pavimenti finiti per magazzini Distanza fra i punti di 0 1m tm dn 40 m 45m misurazione Tolleranza di planarit 2 mm 4mm 10 mm 12 mm 15 mm Pavimenti non finiti e pavimenti in calcestruzzo grezzo Distanza fra i punti di 0 1m im m 10m 15m misurazione Tolleranza di planarit 5 mm 8 mm 12 mm 15mm 20mm Sollecitazioni particolari Le sollecitazioni telluriche sono carichi aggiuntivi di natura locale che rivestono particolare importanza nel calcolo dei componenti A tal riguardo va fatto riferimento alla FEM 10 2 08 Qualora un magazzino debba essere utilizzato in una zona sismica il costruttore edile gestore dell impianto dovranno segnalarne la destinazione in modo tale che possano essere adottate le necessarie misure Condizioni d impiego Senza specifici accordi scritti la scaffalatura progettata per le normali condizioni di esercizio L installazione della scaffalatura consentita soltanto in ambienti chiusi su tutti i lati Impiego in ambiente industriale e commerciale Campo di temperatura consentito per la scaffalatura da 30 C a 40 C 51 Schema dei gruppi costruttivi 5 11 SL 70 fa b J lo lo Jelfa cs FIZISIIVIIIALITI z E
227. senziali Il pallet 11 si trova all inizio o alla fine del canale Procedura Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaffalatura rispetto al canale Posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione 143 portando quindi l attrezzatura di presa del carico 144 in posizione orizzontale Sollevare l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 fino a che sia possibile inserire senza problemi le forche nel pallet 11 Muovere lentamente in avanti il mezzo di movimentazione 143 fino a portare le punte delle forche a filo con il pallet 11 Sollevare l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 fino a che il pallet 11 sia liberamente poggiato sulle forche e possa essere movimentato nel canale senza urtarvi contro vedere direzione della freccia C Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere 165 166 AVVISO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione 143 fino a portare l attrezzatura di presa del carico 144 completamente davanti alla scaffalatura vedere direzione della freccia D Abbassare completamente l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 fino a portare il pallet 11 sul pavimen
228. sequenza di altri pallet alla fine del canale Condizioni essenziali L ultimo posto pallet alla fine del canale occupato da un pallet Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione fine del canale verso il successivo pallet immagazzinato I sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet successivo da spostare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet Lo shuttle UPC si posiziona sotto al pallet da spostare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da spostare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si muove in direzione fine del canale fino al riconoscimento di un pallet depositato da parte dei sensori dello shuttle UPC Prima di raggiungere questo pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit Lo shuttle UPC si avvicina al pallet depositato ad una distanza definita Tale distanza pu essere impostata dal servizio di assistenza tecnica del costruttore Una volta raggiunta la distanza lo shuttle UPC si ferma La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si abbassa Il pallet viene depositato sul corrente del canale Questo processo di ripete fino a completare il deposito in sequenza di tutti i pallet Passaggio 6 Corsa conclusiva all inizio del canale Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shutt
229. simi di una coppia di guide 84 Peso massimo pallet 85 Luce libera corsia 86 Massimo numero di pallet in profondit 87 Altezza scaffalatura mm 88 Avvertenza Le indicazioni sui carichi valgono per carichi ripartiti uniformemente In caso di modifiche costruttive osservare le Istruzioni d uso 55 11SLV70 56 04 15 IT D Trasporto e prima messa in funzione 1 Caricamento dello shuttle UPC sul pallet di trasporto Il trasporto dello shuttle UPC deve avvenire esclusivamente sul pallet di trasporto 89 MOdEto drloshule Shuttle DEE a trasporto Shuttle UPC P1 250 kg Shuttle UPC P2 272 kg Shuttle UPC P5 Combi shuttle 272 kg Shuttle UPC P6 285 kg 57 58 Pericolo d infortunio in caso di posizionamento e fissaggio del carico non conformi alle prescrizioni Prima di prelevare un carico l operatore deve accertarsi che sia correttamente pallettizzato e che non superi la portata prescritta per il veicolo gt Allontanare le persone dalla zona di pericolo del veicolo Sospendere immediatamente il lavoro con il veicolo se le persone non abbandonano la zona di pericolo gt Trasportare esclusivamente carichi assicurati e posizionati come prescritto Qualora sussista il pericolo che parti del carico possano ribaltarsi o cadere sar necessario adottare appropriate misure di sicurezza gt vietato trasportare carichi sporgenti dall attrezzatura di presa del carico co
230. sizione corrente dello shuttle UPC nel canale Le spie di segnalazione si spengono brevemente e poi si riaccendono Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shuttle UPC ha ricevuto un ordine mediante radiotrasmissione 113 Sensore anticollisione Con questo sensore lo shuttle UPC rileva se nel canale porta pallet si trovano degli ostacoli Per la descrizione del comportamento dello shuttle UPC dopo che stato riconosciuto un ostacolo vedi pagina 273 114 Sensore Riconoscimento J pallet Con questo sensore lo shuttle riconosce UPC i pallet immagazzinati nel canale 115 Interruttore di arresto d emergenza Il circuito della corrente principale e di comando viene interrotto Tutti i movimenti di traslazione e sollevamento vengono disattivati 116 Costa di sicurezza per arresto J d emergenza Attivando la costa di sicurezza per l arresto d emergenza si garantisce che Tutti i movimenti di traslazione e sollevamento vengono disattivati e l circuito elettrico principale viene interrotto Il circuito della corrente di comando viene interrotto 04 15 IT 04 15 IT 3 3 Visualizzazione dello stato operativo sulla parte posteriore dello
231. so nella dotazione dello shuttle UPC con il caricabatteria O Procedura Collegare il connettore 101 del cavo di carica Y 105 con il connettore 103 del cavo di carica 104 del caricabatterie Collegare i connettori 100 102 del cavo di carica Y 105 con i cavi batteria 99 delle batterie 20 NAZIO Pericolo di incendio e di danneggiamento del materiale La tensione e la capacit di carica del caricabatteria devono essere adattate alla batteria Osservare in ogni caso le norme di sicurezza previste dal costruttore della batteria e della stazione di ricarica Accendere il caricabatterie vedere le relative istruzioni per l uso e Caricare le batterie 20 seguendo le istruzioni fornite dal costruttore della batteria e del caricabatterie L operazione di ricarica delle batterie 20 ha inizio 04 15 IT 04 15 IT AVVISO Qualora il processo di carica venga interrotto non si potr usufruire della completa capacit della batteria Operazioni preliminari alla messa in funzione dopo l operazione di ricarica Condizioni essenziali Le batterie 20 sono completamente cariche Procedura Spegnere il caricabatterie vedere le relative istruzioni per l uso Scollegare il connettore 100 102 del cavo di carica Y e il connettore batteria 99 delle batterie 20 Scollegare il connettore 101 del cavo di carica Y 105 e il connettore 103 del cavo di carica 104 del caricabatterie Avvolgere il cavo
232. sottomenu Funzioni magazzino opzionali avvenuta 04 15 IT 04 15 IT 7 2 7 Comportamento dello shuttle UPC dopo che stato riconosciuto un ostacolo nel canale porta pallet Dopo il riconoscimento di un ostacolo nel canale porta pallet il comportamento dello shuttle UPC pu essere regolato dal servizio assistenza del costruttore istruito appositamente per questi incarichi Impostazione standard Arresto dello shuttle UPC Procedura Lo shuttle UPC riconosce un ostacolo nel canale porta pallet La velocit dello shuttle UPC viene subito ridotta Una volta raggiunta la velocit ridotta lo shuttle UPC verifica se l ostacolo ancora presente Se l ostacolo non pi presente ad es il sensore anticollisione ha confuso un riflesso con un ostacolo Lo shuttle UPC accelera nuovamente alla velocit consentita e Continua l esecuzione dell ordine L ostacolo ancora presente Lo shuttle UPC si ferma L ordine viene annullato Successivamente occorre riportare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 169 273 274 Impostazione opzionale Lo shuttle UPC continua la corsa a velocit lentissima Procedura Quando i pallet vengono immagazzinati nel canale porta pallet con pellicola cascante o rilasciata risulta necessaria questa impostazione opzionale Lo shuttle UPC riconosce un ostacolo nel canale porta pallet La velocit dello shuttle UPC viene subito ridotta Una volta
233. spassssss5555555555555555858 amp p posssssssssssssssssssssssss EEPE EEEE EEEE EEEE EEEE EEEE EEEE Condizioni essenziali Primo posto pallet all inizio del canale non occupato Lo shuttle UPC si trova sotto il primo posto pallet vedi pagina 153 Il pallet 11 prelevato trasversalmente e regolarmente sull attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 vedi pagina 159 163 164 Procedura Centrare il mezzo di movimentazione 143 davanti alla scaffalatura rispetto al canale Posizionare verticalmente il montante del mezzo di movimentazione 143 portando quindi l attrezzatura di presa del carico 144 in posizione orizzontale Sollevare il pallet 11 sopra i correnti porta pallet 3 del canale porta pallet selezionato Allineare il pallet 11 correttamente tra i correnti porta pallet 3 Far avanzare lentamente il mezzo di movimentazione 143 fino a portare il pallet 11 circa 5 cm dietro i finecorsa meccanici 69 del canale porta pallet vedere direzione della freccia A Depositare il pallet 11 lentamente e regolarmente sui correnti porta pallet 3 vedere direzione della freccia B Continuare ad abbassare con cautela l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 fino a che le forche non abbiano pi alcun contatto con il pallet 11 Il pallet 11 depositato sui
234. ssere di almeno 8 ore gt comandi dello shuttle UPC con esecuzione cella frigo sono integrati in un alloggiamento isolante 04 15 IT 04 15 IT 4 9 Requisiti elettrici Il Costruttore conferma l osservanza dei requisiti per quanto riguarda la progettazione e la fabbricazione dell equipaggiamento elettrico con utilizzo conforme alle prescrizioni dello shuttle UPC secondo DIN EN 1175 1 Sicurezza dei mezzi di movimentazione requisiti elettrici DIN EN 1526 Sicurezza dei mezzi di movimentazione requisiti supplementari per il funzionamento automatico DIN EN 528 Trasloelevatori requisiti di sicurezza 41 5 Punti di contrassegno e targhette di identificazione Accertarsi che le targhette di avvertimento e di istruzioni come le targhette della portata i punti di aggancio e le targhette di identificazione siano ben leggibili e sostituirle se necessario 5 1 Shuttle UPC P1 shuttle UPC P2 e shuttle UPC P5 Combi shuttle 42 04 15 IT 04 15 IT Pos Denominazione 44 Targhetta Durante il caricamento vietato accendere e movimentare lo shuttle UPC 45 Punti di aggancio per lo smontaggio della piattaforma elevabile 46 Numero di serie punzonato nel telaio sotto alla batteria 47 Targhetta di identificazione dello shuttle UPC 48 Numero interno dello shuttle UPC O 49 Targhetta Stato operativo 50 Targhetta Stato batteria
235. stante di pressione sonora un valore medio calcolato secondo le disposizioni normative e tiene conto del livello di pressione sonora durante la marcia il sollevamento e i tempi di inattivit Compatibilit elettromagnetica CEM Il costruttore attesta il rispetto dei valori limite per quanto riguarda l emissione di disturbi elettromagnetici e l insensibilit agli stessi nonch il controllo della scarica di elettricit statica in base a EN 12895 e ai rimandi normativi ivi menzionati Modifiche ai componenti elettrici o elettronici e alle relative collocazioni possono essere effettuate solo previa autorizzazione scritta del costruttore Interferenze con dispositivi medicali a causa di radiazioni non ionizzanti L equipaggiamento elettrico dello shuttle UPC e della radiotrasmissione che emette radiazioni non ionizzanti per es trasmissione senza fili di dati pu compromettere il funzionamento dei dispositivi medicali pace maker apparecchi acustici ecc dell operatore e portare ad anomalie funzionali Occorre quindi consultare un medico o il fabbricante del dispositivo medicale per sapere se pu essere impiegato senza problemi vicino allo shuttle UPC 39 4 8 4 8 1 4 8 2 40 Condizioni d impiego Impiego in condizioni estreme L impiego dello shuttle UPC in condizioni estreme pu provocare anomalie di funzionamento e incidenti gt Per impieghi in condizioni estreme in particolare in ambienti molto polverosi o che
236. t vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 L ultimo posto pallet alla fine del canale non occupato Passaggio 1 Invio della funzione Prelievo FIFO di un numero predefinito di pallet dal canale porta pallet allo shuttle UPC Procedura e Selezionare la funzione magazzino FIFO Premere il tasto FIFO LIFO 124 fino a visualizzare sul display 121 del terminale la funzione magazzino LIFO 150 e Stabilire il numero dei pallet da prelevare Premere il tasto Prelievo 122 Premere nuovamente il tasto Prelievo 122 entro 0 5 secondi Il numero dei pallet da prelevare aumenta di uno ogni volta che si preme il tasto Sul display 121 del terminale viene visualizzato il sottomenu 149 con il numero di pallet da prelevare correntemente impostato Ripetere questo processo fino ad impostare il numero desiderato di pallet da prelevare possibile impostare fino ad un massimo di 20 pallet L ordine viene inviato allo shuttle UPC se il tasto Prelievo 122 non viene premuto entro 0 5 secondi Viene emesso un segnale acustico Sul display 121 del terminale viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK 148 Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve Il prelievo di un determinato numero di pallet dal canale con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di prelievo pu
237. ta persona deve essere stata addestrata alla guida del mezzo di movimentazione 143 e aver dimostrato al gestore o al suo incaricato le sue competenze nella manipolazione dei carichi Tenere saldamente la parete posteriore ad altezza regolabile 153 per la maniglia 154 Tirare indietro la leva 152 vedere direzione della freccia D 227 228 e Spingere completamente verso il basso la parete posteriore regolabile in altezza 153 afferrandola dalla maniglia 154 e Rilasciare la leva 152 e farla scattare nella parete posteriore regolabile in altezza 153 e Fare avanzare lentamente in avanti il mezzo di movimentazione 143 fino a portare la parte posteriore del mezzo di recupero dietro ai finecorsa meccanici 69 del canale porta pallet vedere direzione della freccia A Depositare il mezzo di recupero lentamente ed uniformemente sulle guide 2 vedere direzione della freccia B Il mezzo di recupero depositato sulle guide del canale porta pallet 04 15 IT 04 15 IT Sblocco del bloccaggio meccanico Procedura Aprire entrambi i bloccaggi meccanici 160 Svitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso antiorario e Tirare completam
238. tare il dorso delle forche in posizione adiacente al pallet di trasporto 89 vedere direzione delle frecce Sollevare l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione fino a fare poggiare liberamente sulle forche il pallet di trasporto 89 Il pallet di trasporto 89 stato prelevato correttamente e pu essere caricato su o scaricato da trasportatori autocarri o rimorchi 59 60 Bloccaggio dello shuttle UPC durante il trasporto Movimenti incontrollati durante il trasporto Il bloccaggio improprio dello shuttle UPC durante il trasporto pu avere come conseguenza gravi infortuni gt Il caricamento deve essere eseguito esclusivamente da personale specializzato e addestrato necessario addestrare il personale specializzato riguardo il fissaggio del carico sui veicoli per la marcia su strada e la gestione di mezzi ausiliari per il fissaggio del carico Il corretto dimensionamento e le opportune modalit di attuazione delle misure di sicurezza per la protezione del carico devono essere definiti di caso in caso gt Per il trasporto su camion o rimorchio lo shuttle UPC deve essere debitamente fissato gt Trasportatori camion o rimorchi devono disporre di anelli di fissaggio gt Utilizzare esclusivamente cinghie aventi sufficiente resistenza nominale gt Caricare e trasportare lo shuttle UPC solo nel pallet di trasporto vedi pagina 62 gt Utilizzare materiali antiscivolo per il fissaggio del pallet di
239. te del mezzo di movimentazione 143 portando quindi l attrezzatura di presa del carico 144 in posizione orizzontale Sollevare lo shuttle UPC sopra le guide 2 del canale porta pallet selezionato Allineare lo shuttle UPC in posizione centrata tra le guide 2 Far avanzare lentamente il mezzo di movimentazione 143 fino a portare la parte posteriore 1 dello shuttle UPC dietro i finecorsa meccanici 69 del canale porta pallet vedere direzione della freccia A Depositare lo shuttle UPC lentamente ed uniformemente sulle guide 2 vedere direzione della freccia B e Continuare ad abbassare con cautela l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 finch le forche non sono pi a contatto con lo shuttle UPC Lo shuttle UPC depositato sulle guide del canale porta pallet Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere 155 156 AVVISO Pericolo di danni materiali all uscita del canale porta pallet Durante l arretramento nel canale accertarsi che i componenti della scaffalatura non vengano toccati e Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione 143 fino a portare l attrezzatura di presa del carico 144 completamente davanti alla scaffalature e Abbassare al suolo l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 Lo shuttle UPC ora inserito nel canale porta pallet all inizio del canale 04 15 IT 04 1
240. te lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 04 15 IT 04 15 IT Indicazione FIFO LIFO Con il tasto FIFO LIFO 124 l operatore pu commutare tra le funzioni magazzino LIFO e FIFO La funzione selezionata viene visualizzata sul display del terminale Conferma dei comandi Sul display del terminale appare per 3 secondi l indicazione OK dopo che lo shuttle UPC ha ricevuto un ordine Una volta trascorsi i 3 secondi la visualizzazione sul display del terminale ritorna al menu precedente Visualizzazione Riconoscimento dello shuttle UPC Con un solo terminale possibile selezionare fino a 69 shuttle UPC diversi Uno shuttle UPC gi collegato a un terminale non pu essere richiamato contemporaneamente da altri terminali Per la descrizione e la visualizzazione della funzione Impostazione del mil C FIFO mE CEN LIFO e mm OK C hl Carrier 5 riconoscimento dello shuttle UPC sul terminale vedi pagina 140 125 126 Descrizione e visualizzazione della funzione Funzionamento manuale dello shuttle UPC vedi Traslazione manuale all interno del canale porta pallet a pagina 171 e vedi Sollevamento abbassamento manuale della piattaforma elevabile all interno del canale a pagina 173 Per la descrizione e la visualizzazione della funzione Interruzione manuale dell ordine vedi pagina 167
241. ti di fissaggio 162 vedere direzione della freccia C Avvitare le quattro viti di fissaggio 162 ruotandole in senso orario I bloccaggi meccanici 160 sono separati dal mezzo di movimentazione 143 Abbassare con cautela l attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione 143 fino a che le forche non abbiano pi alcun contatto con il mezzo di recupero Assicurarsi che la visuale e l area transitabile dietro al veicolo siano libere Arretrare lentamente con il mezzo di movimentazione 143 fino a portare l attrezzatura di presa del carico completamente davanti al mezzo di recupero Prelevare lo shuttle UPC difettoso dal canale porta pallet vedi pagina 157 Lo shuttle UPC stato recuperato dal canale Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo aver individuato e rimosso il difetto 04 15 IT 04 15 IT 6 2 6 Descrizione dell operazione di recupero il percorso per arrivare allo shuttle UPC bloccato da un pallet Condizioni essenziali Lo shuttle UPC si trova nel canale Lo shuttle UPC non pu essere movimentato manualmente con il terminale vedi pagina 169 Il percorso per arrivare allo shuttle UPC bloccato da pallet controlli visivi e le attivit da eseguire prima di mettere in esercizio il mezzo di recupero sono stati effettuati vedi pagina 222 Richiedere l aiuto di una seconda persona Questa seconda persona deve essere appositamente addestrata e avere dimestic
242. tle UPC Il controllo dello shuttle UPC con il terminale avviene attraverso un telecomando 180 virtuale visualizzato sul touchscreen 181 del terminale Dopo che il telecomando 180 virtuale stato visualizzato sul touchscreen 181 si possono azionare tutti i tasti del telecomando 180 virtuale toccandoli con le dita Montaggio del terminale sul mezzo di movimentazione AZIO Pericolo di danni materiali durante il montaggio del terminale sul mezzo di movimentazione Durante il montaggio del terminale il mezzo di movimentazione o i componenti del mezzo di movimentazione possono subire danni Lo stesso vale per il collegamento del terminale all impianto elettrico del mezzo di movimentazione gt Il montaggio del terminale sul mezzo di movimentazione deve essere effettuato soltanto dal servizio assistenza del costruttore gt Il collegamento del terminale sul mezzo di movimentazione deve essere effettuato soltanto dal servizio assistenza del costruttore gt Il cablaggio del terminale non deve essere modificato 275 7 3 2 276 Visualizzazione e scomparsa del telecomando virtuale sul display del terminale a bordo veicolo 180 181 182 183 Visualizzazione del telecomando virtuale sul touchscreen del terminale a bordo veicolo Condizioni essenziali Accendere il terminale del veicolo Procedura Premere il tasto frontale 183 Il telecomando virtual
243. to Muovere lentamente in avanti il mezzo di movimentazione 143 fino a portare il dorso delle forche adiacente al carico o al pallet vedere direzione della freccia E Sollevare l attrezzatura di presa del carico 144 del mezzo di movimentazione 143 fino a fare poggiare liberamente sulle forche il carico Il pallet 11 stato prelevato dal canale porta pallet e pu essere trasportato AVVISO I carichi non devono essere depositati su vie di circolazione o di fuga davanti a dispositivi di sicurezza o di esercizio i quali devono essere accessibili in qualsiasi momento 04 15 IT 04 15 IT 5 12 Interruzione manuale di un ordine con il telecomando 121 mil m m ja a _ DR 125 i 0 OPTION Sen 167 168 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto all esercizio vedi pagina 141 Lo shuttle UPC inserito nel canale porta pallet vedi pagina 153 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Lo shuttle UPCsta eseguendo un ordine Procedura Premere brevemente il tasto STOP 125 Lo shuttle UPC si ferma L ordine viene annullato Sul display 121 del terminale viene visualizzato il sottomenu STOP 140 per 3 secondi Una volta trascorsi i 3 secondi il sottomenu STOP 140 ritorna al menu precedente Prima che lo shuttle UPCpossa eseguire un nuovo ordine lo shuttle UPCstesso deve
244. to J sollevamento vengono disattivati d emergenza Il circuito elettrico principale viene interrotto Il circuito della corrente di comando viene interrotto 04 15 IT 04 15 IT S f j PA A X P 30 112 31 39 38 x N 4 i N 30 112 113 115 114 113 116 112 30 28 28 18 o LAW o gi U lt E gA PES 111 112 Sensori elementi di segnalazione e di comando sulla parte frontale dello shuttle UPC Pos Elemento di comando o di segnalazione Funzionamento 112 Spie di segnalazione verticali Spie di segnalazione accese a luce fissa Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shuttle UPC non esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la posizione corrente dello shuttle UPC nel canale Spie di segnalazione lampeggianti frequenza 2 Hz Lo shuttle UPC pronto all esercizio Lo shuttle UPC esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la po
245. to per il trasporto Ci pu provocare lesioni all operatore o a terzi Prima di prelevare lo shuttle UPC l operatore deve assicurarsi che il mezzo di movimentazione sia adatto al trasporto dello shuttle UPC gt Centrare le forche rispetto alla piastra portaforche Il baricentro del carico deve trovarsi al centro tra le forche gt Regolare la distanza tra le forche ad almeno 570 mm Prima di prelevare lo shuttle UPC controllare la distanza tra le forche e se necessario correggerla gt Le forche devono aderire al rivestimento antiscivolo sul lato inferiore dello shuttle UPC gt Fare procedere le forche sotto lo shuttle UPC di modo che le punte delle forche del mezzo di movimentazione usato per il trasporto si trovino a filo con la parte anteriore dello shuttle UPC In tal modo si evitano danni ai carichi nella scaffalatura o alla scaffalatura stessa gt Non superare i carichi massimi indicati nel diagramma della portata gt Trasportare lo shuttle UPC esclusivamente senza carico gt Non passare n sostare mai sotto l attrezzatura di presa del carico o lo shuttle UPC sollevati gt Trasportare lo shuttle UPC solo con attrezzatura di presa del carico abbassata A tal fine abbassare con cautela lo shuttle UPC facendo attenzione alla distanza dal suolo gt Accelerare e frenare il mezzo di movimentazione con la massima cautela 04 15 IT 04 15 IT 7 1 1 7 1 2 Indicazioni generali di montaggio 174 175 174
246. to per il trasporto Per l impiego del mezzo di movimentazioneutilizzato per il trasporto fare riferimento alle relative Istruzioni per l uso Pericolo d infortunio in caso di shuttle UPC non bloccato Parcheggiare lo shuttle UPC in pendenza su vie di circolazione o di fuga davanti a dispositivi di sicurezza o di esercizio che devono essere accessibili in qualsiasi momento pericoloso e assolutamente vietato gt Per parcheggiare lo shuttle UPC scegliere un luogo in cui non possa procurare lesioni a nessuno gt Per il parcheggio dello shuttle UPC nel canale porta pallet vedi pagina 201 gt Per la disposizione dello shuttle UPC sulla struttura portante O vedi pagina 247 gt Per la disposizione dello shuttle UPC al di fuori della scaffalatura vedi pagina 202 In casi particolari occorre bloccare lo shuttle UPC ad es usando dei cunei Pericolo di collisione o di caduta in caso di funzionamento con sportello batteria aperto In caso di funzionamento con sportello batteria aperto lo shuttle UPC pu collidere con la merce nel canale portapallet Tale collisione pu provocare la caduta della merce o dello shuttle UPC gt Durante l esercizio lo sportello batteria deve essere chiuso 247 248 Pericolo durante il trasporto dello shuttle UPC non prelevato correttamente Durante il trasporto uno shuttle UPC non prelevato correttamente pu cadere dall attrezzatura di presa del carico del mezzo di movimentazione utilizza
247. tocchi il canale porta pallet che si trova appena sopra Esiste il pericolo che i correnti porta pallet o le guide di scorrimento in questo canale porta pallet vengano danneggiati o sganciati Ci potrebbe causare la caduta dello shuttle UPC o del carico stoccato vietato il rilascio brusco del carico dovuto a un abbassamento troppo rapido del carico stesso Lo stesso dicasi per lo stoccaggio di carichi puntiformi vietato fare scorrere il carico o le forche sui correnti porta pallet gt Evitare collisioni tra il mezzo di movimentazione e la scaffalatura o il carico stoccato gt ammesso depositare nella scaffalatura soltanto i pallet previsti in fase di progettazione della scaffalatura Devono inoltre essere osservate le norme e direttive nazionali valide per i gestori di scaffalature Pericolo durante il prelievo del carico dal canale porta pallet Il prelievo improprio del carico con un mezzo di movimentazione dal canale porta pallet pu provocare infortuni gt Durante il prelievo del carico dal canale porta pallet non devono verificarsi pericoli per le persone Allontanare il personale dalla zona di pericolo gt Durante il prelievo accertarsi che il carico non tocchi il canale porta pallet che si trova appena sopra Esiste il pericolo che i correnti porta pallet o le guide di scorrimento in questo canale porta pallet vengano danneggiati o sganciati Ci potrebbe causare la caduta dello shuttle UPC o del carico stoc
248. trasporto ad es tappetino antiscivolo Pos Denominazione 90 Supporto per la protezione della cinghia dagli spigoli vivi Pericolo causato da bloccaggio improprio durante il trasporto Un bloccaggio improprio dello shuttle UPC durante il trasporto pu avere come conseguenza gravi infortuni gt Fissare le cinghie per il fissaggio dello shuttle UPC all autocarro o al rimorchio su entrambi i lati ad almeno due anelli di fissaggio diversi 04 15 IT 04 15 IT Pericolo d infortunio in caso di rottura delle cinghie Durante l installazione le cinghie possono strapparsi per lo sfregamento contro spigoli vivi gt In sede d installazione delle cinghie evitare il contatto con gli spigoli vivi Qualora ci non fosse possibile proteggere le cinghie con un supporto idoneo per es materiale espanso Bloccaggio dello shuttle UPCper trasporto Condizioni essenziali Shuttle UPC caricato adeguatamente sul trasportatore l autocarro o il rimorchio vedi pagina 57 Utensile e materiale necessario Cinghie Procedura Fare passare le cinghie 91 94 sopra il pallet di trasporto 89 Fissare le cinghie 91 94 da ambo i lati agli anelli di fissaggio 92 93 Stringere le cinghie 91 94 con il tensionatore Lo shuttle UPC ora adeguatamente fissato e si pu procedere al trasporto 61 62 Prelievo dello shuttle UPC dal pallet di tr
249. trovarsi all inizio del canale con piattaforma elevabile abbassata Abbassare completamente la piattaforma elevabile in modo manuale vedi pagina 173 Portare manualmente lo shuttle UPCall inizio del canale vedi pagina 171 Dopo che lo shuttle UPC stato riportato all inizio del canale sul primo posto pallet possibile inviare un nuovo ordine allo shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT 5 13 Traslazione sollevamento e abbassamento manuale all interno del canale porta pallet 5 13 1 Richiamare il sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC u E LL JUNGHEINRICH 1400 STOP dai IL BI mm m i 141 eati 125 Condizioni essenziali Lo shuttle UPC pronto vedi pagina 141 Il terminale attivato vedi pagina 139 Lo shuttle UPC connesso al terminale vedi pagina 140 Procedura Premere brevemente il tasto STOP 125 per una volta Lo shuttle UPC si ferma Sul display 121 del terminale viene visualizzato brevemente il sottomenu STOP 140 Premere il tasto STOP 125 per almeno 4 secondi dopo la visualizzazione della segnalazione STOP 140 Sul display 121 del terminale viene visualizzato il sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC 141 169 5 13 2 Uscita dal sottomenu Funzionamento manuale dello shuttle UPC 170 El LL 141 eaf i nul ma mm 140 STOP 125 Condizioni esse
250. tteria vedi Ricarica Fusibile di comando della batteria a pagina 76 impianto elettronico Controllare il fusibile della corrente marcia sollevamento principale sollevamento 1F9 difettoso abbassamento 2F19 se necessario sostituirlo vedi pagina 298 9561 01 Fori delle guide non Premere il tasto STOP del riconosciuti all inizio o alla fine del canale Sensori Sensore foro guida sporchi terminale Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC Pulire la lente dei sensori Sensore foro guida vedi pagina 295 Verificare che sulle guide del canale porta pallet da percorrere non vi siano intralci ad es numero dei fori fori sporchi ecc e se necessario rimuoverli 209 210 Guasto Possibile causa Rimedi 9754 01 Lo shuttle UPC non si trova sulle guide del canale porta pallet Premere il tasto STOP del terminale Portare lo shuttle UPC sulle guide del canale vedi pagina 153 Secondo posto pallet occupato durante l esecuzione della funzione Deposito LIFO FIFO Premere il tasto STOP del terminale Rimuovere il pallet dal secondo posto pallet Portare manualmente lo shuttle UPC all inizio del canale vedi pagina 171 Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC Sensori Sensore foro guida sporchi Sensori Riconoscimento pallet sporch
251. ttle UPC dal canale porta pallet vedi pagina 157 AVVISO Danni materiali durante la deposizione Quando si depone lo shuttle UPC sui blocchetti di legno duro 151 l operatore deve prestare attenzione a quanto segue gt Non appoggiare lo shuttle UPCsulle spie di segnalazione verticali 112 gt Lo shuttle UPC deve poggiare completamente sui blocchetti di legno duro 151 gt Escludere che possa verificarsi uno scivolamento o un ribaltamento dello shuttle UPC Depositare lo shuttle UPC sui blocchetti di legno duro 151 Spegnere lo shuttle UPC vedi pagina 142 e Estrarre la chiave dall interruttore 39 Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura al di fuori della scaffalatura 04 15 IT 04 15 IT Rimedi in caso di anomalie Ricerca guasti e rimedi Le istruzioni contenute in questo capitolo consentono all operatore di localizzare ed eliminare piccoli guasti fra cui quelli dovuti a comandi errati Per localizzare l anomalia seguire le istruzioni nell ordine riportato nella tabella seguente Qualora non sia stato possibile riportare lo shuttle UPC in condizioni di funzionamento pur avendo eseguito i rimedi di seguito indicati o nel caso in cui venga segnalato un guasto o un difetto al sistema elettronico con il rispettivo messaggio evento si prega di informare il servizio assistenza del costruttore Gli interventi successivi di rimozione dei guasti devono essere eseguiti esclusivamente dal servizio assistenza d
252. ttle UPC non esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la posizione corrente dello shuttle UPC nel canale Spie di segnalazione lampeggianti frequenza 2 Hz Lo shuttle UPC pronto all esercizio Lo shuttle UPC esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la posizione corrente dello shuttle UPC nel canale Le spie di segnalazione si spengono brevemente e poi si riaccendono Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shuttle UPC ha ricevuto un ordine mediante radiotrasmissione 31 Sensore NNO J anticollisione Con questo sensore lo shuttle UPC rileva se nel canale porta pallet si trovano degli ostacoli Perla descrizione del comportamento dello shuttle UPC dopo che stato riconosciuto un ostacolo vedi pagina 273 32 Indicatore Stato operativo Indicazione dello stato operativo vedi pagina 113 04 15 IT 04 15 IT l ge oe I Mi lie Ge Li Li 30 112 31 32 33 34 35 36 38 39 31 41 112 30 30 112 113 115 113 116 112 30
253. ttore di arresto d emergenza 38 rispettivamente uno su entrambi i lati dello shuttle UPC Aprire completamente lo sportello batteria 22 servendosi della maniglia 96 vedere direzione della freccia Lo sportello batteria 22 ora aperto e la batteria liberamente accessibile Chiusura dello sportello batteria Condizioni essenziali Lo shuttle UPC immobilizzato in maniera sicura vedi pagina 201 Lo sportello batteria aperto 22 vedi pagina 72 Procedura Girare verso il basso le maniglie delle batterie e Chiudere completamente lo sportello batteria 22 servendosi della maniglia 96 Sbloccare l interruttore di arresto d emergenza 38 ruotandolo rispettivamente uno su entrambi i lati dello shuttle UPC Lo sportello batteria 22 ora chiuso 73 74 Smontaggio e montaggio della batteria Pericolo d infortunio durante lo smontaggio e il montaggio della batteria Durante le operazioni di smontaggio e di montaggio della batteria il peso e l acido della batteria possono provocare rispettivamente lesioni da schiacciamento e ustioni gt Rispettare quanto riportato al paragrafo Norme di sicurezza per l uso di batterie ad acido in questo capitolo gt Durante il montaggio e lo smontaggio della batteria indossare l equipaggiamento protettivo personale ad es calzature di sicurezza guanti protettivi ecc gt Vengono utilizzate soltanto batterie con vaso batteria vedi pagina 70 gt
254. ttori e o rel J Controllare gli ingressi e le uscite del controllore logico Li programmabile PLC E 12 Controllare che i fusibili abbiano il valore corretto Controllare le spazzole di carbone sostituirle se necessario qa AISO e E In caso di sostituzione delle spazzole di carbone pulire il motore con aria compressa 14 Controllare il collegamento a massa Controllare l integrit del cablaggio elettrico danni all isolamento 15 raccordi Controllare lo stato dei cavi e il corretto fissaggio dei collegamenti Alimentazione di energia B 1 Controllare la batteria e i relativi componenti J 2 Controllare la tensione della batteria J 3 Controllare il corretto fissaggio dei collegamenti del cavo della batteria 4 Controllare l integrit dei cavi della batteria J 5 Controllare l integrit il funzionamento e il corretto fissaggio della spina della batteria 6 Verificare l integrit della spina del caricabatteria J 312 04 15 IT 04 15 IT Marcia BC 1 Controllare l integrit e il funzionamento del tendicatena della catena di trasmissione 2 Verificare la tensione della catena di trasmissione J 3 Controllare l usura e l integrit del motore di trazione J 4 Controllare i supporti e il fissaggio del motore di trazione J 5 Controllare la lubrificazione delle catene di trasm
255. ui correnti porta pallet gt Evitare collisioni tra il mezzo di movimentazione e la scaffalatura o il carico stoccato gt ammesso depositare nella scaffalatura soltanto i pallet previsti in fase di progettazione della scaffalatura Devono inoltre essere osservate le norme e direttive nazionali valide per i gestori di scaffalature 04 15 IT 04 15 IT Pericolo durante il prelievo del carico dal canale porta pallet Il prelievo improprio del carico con un mezzo di movimentazione dal canale porta pallet pu provocare infortuni gt Durante il prelievo del carico dal canale porta pallet non devono verificarsi pericoli per le persone Allontanare il personale dalla zona di pericolo gt Durante il prelievo accertarsi che il carico non tocchi il canale porta pallet che si trova appena sopra Esiste il pericolo che i correnti porta pallet o le guide di scorrimento in questo canale porta pallet vengano danneggiati o sganciati Ci potrebbe causare la caduta dello shuttle UPC o del carico stoccato gt Il carico da prelevare deve essere fissato contro la caduta Pericolo in caso di carichi non correttamente distribuiti nella scaffalatura Le scaffalature sono concepite a livello statico per carichi distribuiti in modo uniforme I carichi puntiformi concentrati non sono tenuti in considerazione e richiedono un apposito dimensionamento statico Non sono ammessi gt Il carico della scaffalatura deve essere distribuito uniformemente
256. uipaggiamenti supplementari consentito montare o aggiungere attrezzature o dispositivi supplementari che vanno a modificare o ad ampliare le funzioni della scaffalatura solo previa autorizzazione scritta da parte del costruttore Sar eventualmente necessario ottenere un autorizzazione anche da parte delle autorit locali L approvazione da parte delle autorit non sostituisce tuttavia l autorizzazione del costruttore Modifiche della struttura della scaffalatura Qualsiasi modifica alla struttura della scaffalatura ammessa esclusivamente previa autorizzazione scritta del Costruttore Sar eventualmente necessario ottenere un autorizzazione anche da parte delle autorit locali L autorizzazione da parte delle autorit non sostituisce tuttavia quella del Costruttore Qualit dei pallet per la scaffalatura Requisiti delle unit di carico da utilizzare pallet Gli europallet e i pallet industriali da stoccare devono essere in accordo con la norma DIN EN 13698 1 2 a meno che alla conferma dell ordine non vengano fornite altre indicazioni pallet per l industria chimica devono essere in accordo con la norma VCI APME a meno che alla conferma dell ordine non vengano fornite altre indicazioni Massima flessione consentita al centro del pallet Europallet pallet industriale 25 mm Pallet per l industria chimica CP3 CP8 CP9 20 mm 04 15 IT 04 15 IT 2 5 2 6 Condizioni d impiego ammesse
257. ura gt Comunicare tempestivamente ai propri superiori i difetti riscontrati sui dispositivi di sicurezza 04 15 IT 04 15 IT Dispositivi di sicurezza targhette di avvertimento e avvertimenti dispositivi di sicurezza le targhette di avvertimento vedi Punti di contrassegno e targhette di identificazione a pagina 42 e gli avvertimenti descritti nelle presenti Istruzioni per l uso devono essere assolutamente rispettati Accertarsi che le targhette di avvertimento e di istruzioni come le targhette della portata i punti di aggancio e le targhette di identificazione siano ben leggibili e sostituirle se necessario Pericolo d infortunio derivante dalla rimozione o dalla disattivazione dei dispositivi di sicurezza La rimozione o la disattivazione dei dispositivi di sicurezza come ad es interruttore di arresto di emergenza interruttore a chiave coste di sicurezza per arresto d emergenza spie di segnalazione tasti coperture ecc pu causare incidenti e lesioni gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo aver individuato e rimosso il difetto seguenti sensori e interruttori rilevanti per la sicurezza devono essere controllati prima della messa in funzione giornaliera Interruttore di arresto d emergenza Interruttore a chiave Coste di si
258. uttle UPC Radiotrasmissio ne tra shuttle UPC e terminale disturbata o non presente Lo shuttle UPC non pronto all esercizio Eseguire tutti i rimedi indicati al punto Lo shuttle UPC non si accende Terminale non collegato con lo shuttle UPC Terminale collegato con lo shuttle UPC sbagliato Impostare il riconoscimento dello shuttle UPC sul terminale di radiotrasmissione vedi pagina 140 Shuttle UPC fuori dal raggio d azione del terminale Ridurre la distanza tra shuttle UPC e terminale 205 206 Guasto Possibile causa Rimedi Lo shuttle UPC non accetta ordini Lo shuttle UPC sta gi eseguendo un ordine Attendere che l ordine in corso sia concluso Lo shuttle UPC non pronto all esercizio Eseguire tutti i rimedi indicati al punto Lo shuttle UPC non si accende Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC Nessun collegamento tra lo shuttle UPC e il terminale Eseguire tutti i rimedi indicati al punto Collegamento tra shuttle UPC e terminale disturbato o non presente Inviare nuovamente l ordine allo shuttle UPC 04 15 IT 04 15 IT Guasto Possibile causa Rimedi 9124 07 Sensori difettosi nel sistema di sollevamento dello shuttle UPC Premere il tasto STOP del terminale Abbassare con cautela e manualmente la piattaforma e
259. vanti ai finecorsa meccanici alla fine del canale Durante la marcia in direzione inizio canale Si garantisce che lo shuttle UPC si arresti davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Spie di segnalazione accese a luce fissa Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shuttle UPC non esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la posizione corrente dello shuttle UPC nel canale Spie di segnalazione lampeggianti frequenza 2 Hz Spie di segnalazione Lo shuttle UPC pronto all esercizio orizzontali Lo shuttle UPC esegue movimenti di traslazione o di sollevamento Le spie di segnalazione indicano la posizione corrente dello shuttle UPC nel canale Le spie di segnalazione si spengono brevemente e poi si riaccendono 30 Lo shuttle UPC pronto all esercizio e Lo shuttle UPC ha ricevuto un ordine mediante radiotrasmissione 04 15 IT 04 15 IT S f j PA A X P 30 112 31 39 38 x N 4 i N 30 112 113 115 114 113 116 112 30
260. vedi pagina 86 Una volta trascorsi i 3 secondi il simbolo BATTERIE LOW 137 si spegne e la visualizzazione sul display del terminale passa al menu precedente Visualizzazione Spegnere lo shuttle UPC con il terminale funzione Spegnere lo shuttle UPC con il terminale vedi pagina 143 Descrizione e visualizzazione della nul Carrier OFF 123 Visualizzazione dei messaggi evento guasti o le conseguenze di comandi m errati dello shuttle UPC vengono al segnalati come messaggi evento contrassegnati con una E e un numero a pi cifre sul display del terminale vedi pagina 203 E 0001 messaggi evento vengono 125 Dopo che lo shuttle UPC ha rilevato un messaggio evento viene eseguito quanto segue Lo shuttle UPC si ferma L ordine attuale viene annullato Il LED rosso per visualizzare lo stato operativo lampeggia con una frequenza di 0 5 Hz vedi pagina 113 Il cicalino dello shuttle UPC emette un segnale con frequenza di 0 5 Hz messaggio evento viene visualizzato finch non viene premuto il tasto STOP 125 Dopo aver premuto il tasto STOP 125 la visualizzazione passa al menu precedente Il messaggio evento viene resettato Successivamente lo shuttle UPC deve essere portato manualmente all inizio del canale sul primo posto pallet 124 Abbassare completamente la piattaforma elevabile in modo manuale vedi pagina 173 Portare manualmen
261. vi di sicurezza vedi pagina 146 gt Segnalare tempestivamente ai propri superiori eventuali difetti riscontrati gt Contrassegnare lo shuttle UPC difettoso e sospenderne l esercizio gt Rimettere in funzione lo shuttle UPC soltanto dopo avere individuato e rimosso il difetto 307 308 Verifiche di sicurezza alle scadenze e dopo eventi eccezionali Lo shuttle UPC deve essere controllato in conformit alle normative nazionali da una persona qualificata in materia almeno una volta l anno o dopo il verificarsi di un evento eccezionale Per i controlli di sicurezza il costruttore mette a disposizione un servizio che viene svolto da personale debitamente formato per l esecuzione di tali attivit Sullo shuttle UPC va effettuata una verifica completa dello stato tecnico per quanto riguarda la sicurezza contro gli infortuni Inoltre si deve controllare accuratamente se lo shuttle UPC presenta danni Il gestore responsabile della tempestiva eliminazione di guasti o difetti Messa fuori servizio definitiva e smaltimento La messa fuori servizio definitiva e lo smaltimento dello shuttle UPC sono da effettuarsi nel rispetto delle disposizioni di legge vigenti in loco Vanno osservate in particolare le disposizioni riguardanti lo smaltimento delle batterie dei materiali utilizzati nonch dell impianto elettronico ed elettrico Lo smontaggio dello shuttle UPC va eseguito esclusivamente da personale specializzato osservando le procedur
262. viene visualizzata per 3 secondi l indicazione OK Le spie di segnalazione orizzontali e verticali non sono pi accese per un tempo breve La concentrazione all inizio del canale con lo shuttle UPC avviene automaticamente Il processo di spostamento pu essere interrotto in qualsiasi momento premendo il tasto STOP 125 vedi pagina 167 263 N 264 Passaggio 3 Descrizione della funzione Concentrazione all inizio del canale deposito del pallet al primo posto pallet libero Condizioni essenziali Il secondo posto pallet all inizio del canale non occupato da un pallet Se sul secondo posto pallet si trova un pallet vedere passaggio 4 Procedura Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione fine del canale verso il successivo pallet immagazzinato sensori dello shuttle UPC riconoscono il pallet da spostare nel canale Prima di raggiungere il pallet lo shuttle UPC riduce la propria velocit per permettere un posizionamento esatto dello shuttle UPC sotto al pallet Lo shuttle UPC si posiziona sotto al pallet da spostare La piattaforma elevabile dello shuttle UPC si solleva Il pallet da spostare viene sollevato Lo shuttle UPC accelera e si sposta in direzione dell inizio del canale sensori dello shuttle UPC riconoscono il primo posto pallet e l inizio del canale In questo modo si garantisce che lo shuttle UPC si arresti in tutta sicurezza davanti ai finecorsa meccanici all inizio del canale Prima
263. za sulla parte posteriore dello shuttle UPC Luci direzionali verticali sulla parte inferiore dello shuttle UPC non raffigurate 29 3 2 2 Shuttle UPC P6 17 18 19 l 26 30 31 39 38 36 3 7 32 33 34 35 31 40 41 30 26 30 31 39 38 36 37 30 04 15 IT 04 15 IT Pos Denominazione Ammortizzatori d arresto rispettivamente due sulla parte frontale e ES posteriore dello shuttle UPC 18 0 Sensore Posizionamento pallet sulla piattaforma elevabile nella parte posteriore dello shuttle UPC 19 Piattaforma elevabile 20 Batteria 2 pz 22 Coperchio vano batteria 24 0 Sensore Posizionamento pallet sulla piattaforma elevabile nella parte frontale dello shuttle UPC 25 Rullo di guida laterale rispettivamente due su entrambi i lati dello shuttle UPC 26 Ruota motrice rispettivamente due su entrambi i lati dello shuttle UPC 27 Guida per l inserimento sicuro dello shuttle UPC nel canale porta pallet 28 Sensore Sensore foro guida uno su ciascuno dei due lati dello shuttle UPC Dispositivo di sicurezza antiribaltamento laterale durante il trasporto dello 29 O shuttle UPC rispettivamente due sulla parte frontale e posteriore dello shuttle UPC 3 0 Spie di segnalazione orizzontali rispettivamente due sulla parte front

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