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Motori a benzina

1. Olio diluito o con viscosit impropria Cambiare l olio e il filtro dell olio usan do olio del tipo e della viscosit adatti Determinare la causa della diluizione minimo alto pompa del carburante difettosa ecc CAf450 La batteria non si carica Assorbimento eccessivo di corrente Spegnere gli accessori non indispen dalla batteria sabili Collegamenti elettrici sporchi o allen Controllare tutti i collegamenti elettrici tati o cavi danneggiati ed i fili specialmente i cavi della bat teria Pulire e stringere i collegamenti difettosi Riparare o sostituire i fili dan neggiati Cinghia dell alternatore allentata o in Sostituire e o regolare cattive condizioni Batteria in cattive condizioni Controllare la batteria 149 CAf451 Il telecomando difficile da manovrare grippa ha gioco eccessivo o emette rumori insoliti Lubrificazione insufficiente dei connet Lubrificare tori del cambio e dell acceleratore Collegamenti del cambio e dell accel Controllare tutti i collegamenti Se al eratore lenti o mancanti cuni di essi sono lenti o mancanti ri volgersi immediatamente ad un con cessionario autorizzato MerCruiser Ostruzione dei collegamenti del cam Rimuovere l ostruzione bio e dell acceleratore Cavi del cambio o dell acceleratore Raddrizzare il cavo e farlo sostituire piegati da un Concessionario se danneg giato in modo da non potere essere riparato
2. 32 CAf406 Selezione dell elica IMPORTANTE quando installata l elica deve consentire al motore di girare alla velocit massima specificata giri min con l acceleratore completamente aperta Per verificare la velocit operativa del motore usate un tachimetro accurato L equipaggiamento del gruppo motore con la le elica giusta e responsabilit della casa fabbricante dell imbarcazione e o del concessionario Le gamme di velocit specificate con l acceleratore completamente aperto e dei giri motore al minuto sono elencate al paragrafo DATI TECNICI IMPORTANTE i motori trattati in questo manuale sono provvisti di un limitatore di velocit impostato su una velocit elevata o limitata Il limite impostato leggermente superiore al normale limite di funzionamento del motore ci serve ad impedire di danneggiare il motore a causa di un accelerazione eccessiva Non appena i giri min scendono nel limite raccomandato il motore riprende a funzionare Selezionane un elica che consenta al gruppo motore di funzionare a velocit pari o prossima ai giri al minuto raccomandati con l acceleratore completamente apertoe con un carico normale Lalta velocit causata da un angolo di assetto eccessivo non deve essere usata per selezionare l elica giusta 33 Se la velocit con l acceleratore completamente aperto inferiore a quella raccomandata necessario sostituire l elica onde impedire la perdita di controll
3. CAf452 Sterzo duro o irregolare Il livello dell olio della pompa del ser Riempire il sistema di fluido vosterzo basso La cinghia di trasmissione lenta o in Sostituire e o regolare cattive condizioni La lubrificazione dei componenti del Lubrificare sistema di guida insufficiente Parti e supporti dello sterzo lenti o Controllare tutte le parti ed i supporti mancanti Se alcuni sono allentati o risultano mancanti rivolgersi immediatamente ad un concessionario autorizzato Mer Cruiser L olio del servosterzo contaminato Prosciugare e sostituire 150 CAf453 Il Power Trim non funziona il motore elettrico non gira J Ama collegamenti elettrici sono lenti o Controllare tutti i collegamenti elettrici sporchi o i fili sono danneggiati ed i fili relativi specialmente i cavi del la batteria Pulire e stringere i colle gamenti difettosi Riparare o sostituire i fili CAf454 II Power Trim non funziona il motore elettrico gira ma Il gruppo motore non entra in funzione Cause possibili Il livello dell olio della pompa basso Riempire la pompa di olio Il gruppo motore grippa sull anello del Controllare le ostruzioni giunto cardanico 151 CAf461 Servizio assistenza utenti Assistenza tecnica locale Qualora dovessero verificarsi delle necessit di assistenza rivolgersi sempre al Concessionario locale autorizzato in quanto solo qui sono disponibili i meccanici addes
4. Classificazione SAV1 1902 1882 Chilowatt albero elica 142 1531 1571 Classificazione SAV1 1422 1402 cina eee I massima con 4400 4800 giri min acceleratore completamente aperto Giri min al minimo in folle 650 giri min gt 600 giri min Pressione olio a 2000 giri min 207 483 kPa TEP Termostato 71 C CE a velocit 10 BTDC 8 BTDC minima 165432 Sistema elettrico 12 Volt massa negativa Potenza raccomandata per la 375 A spunto minimo 475 A 550 A spunto batteria spunto massimo 90 Ah Ah minimo 700 A spunto massimo 120 Ah Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione SAV 1 Tali procedure di classificazione vengono usate per certificare la conformita del motore ai regolamenti Bodensee e Svizzero di stadio 1 Le differenze di potenza cavalli indicate sono dovute a differenze riscontrate nelle prove dei giri min alle tolleranze di prova consentite e o all installazione di componenti di kit speciali 3 Misurati usando un tachimetro di manutenzione accurato con il motore alla normale temperatura di funzionamento 4 Per controllare o regolare la sincronizzazione amp necessario osservare una procedura speciale Prima di effettuare tale procedura consultane il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 5 Per regolare la velocit minima occorre osservare una
5. 8 Installare i raccordi a connessione rapida sul supporto Tirare i tubi di drenaggio azzurri per assicurarsi che siano ben collegati 9 Premere sullimpugnatura e inserirla nella fessura del supporto 10 Spegnere la pompa di sentina IMPORTANTE Quando si riavvia il motore controllare visivamente che i tubi di drenaggio azzurri siano collegati e non perdano 135 Disostruzione dei tubi di drenaggio azzurri 76287 IMBARCAZIONE IN ACQUA Prima di scollegare i tubi di drenaggio azzurri lasciar raffreddare il motore La temperatura dell acqua nel motore pu superare i 71 C Prima di eseguire le procedure assicurarsi che la pompa di sentina funzioni Un eccesso di acqua nella sentina pu danneggiare il motore e causare l af fondamento dell imbarcazione 1 Ricollegare il tubo di drenaggio azzurro NON OSTRUITO al supporto 2 Assicurarsi che il tubo di drenaggio azzurro OSTRUITO sia in posizione corretta sotto il punto di connessione con il blocco 3 Azionarela pompa di sentina 4 Avviare il motore Lasciarlo in funzione al minimo fino a che l ostruzione nel tubo non sia eliminata o per circa 1 minuto a seconda di quale condizione si verifica per prima 5 Assicurarsi che l acqua dreni dal tubo di drenaggio azzurro Se dopo 1 minuto di funzionamento al minimo il tubo di drenaggio azzurro continua ad essere ostruito vedere il punto 6 Se l acqua fuoriesce dal tubo spegnere il motore e passare al punto 3 del
6. presentare pericoli di incendio ed esplosioni e pertanto deve essere evitato Quando si lavora sui sistemi elettrico di avviamento e di alimentazione es tremamente importante che tutti i componenti siano installati correttamente e ben fissati In caso contrario le aperture dei componenti elettrici e di avvia mento permetterebbero alle fiamme di dar fuoco ai vapori del carburante provenienti dalle perdite del sistema di alimentazione se in dotazione Poich i motori per imbarcazioni possono funzionare a velocit massima o quasi per la maggior parte della loro durata e possono essere usati in acqua dolce o salmastra sono dotati di componenti particolari E pertanto necessario aver cura nella sostituzione dei pezzi di questi motori in quanto hanno caratteristiche diverse dai motori standard per automobili Ad esempio la guarnizione di testa del cilindro una delle parti pi importanti e probabilmente quella per la quale non ci si aspetterebbe l esistenza di un ricambio speciale Poich l acqua marina altamente corrosiva non si pu usare la guarnizione di testa per automobili tipo acciaio La guarnizione di testa dei motori marini fatta di materiale speciale per resistere all azione corrosiva Poich i motori marini devono poter funzionare a velocit massima o quasi per la maggior parte del tempo si richiede l uso di speciali molle per valvole filtri per valvole pistoni cuscinetti alberi di distribuzione a ca
7. L arricchitore non funziona corretta Modelli a carburatore Controllare mente che non vi siano piegature o ostruzioni nei collegamenti dell arricchitore Componente difettoso del sistema di Controllare il sistema di accensione avviamento I filtri del carburante sono otturati Sostituire i filtri Il carburante stantio o contaminato Sostituire il carburante se contami nato Riempire di carburante fresco Il tubo del carburante o lo sfiato del Sostituire il tubo piegato o soffiare aria serbatoio del carburante piegato o compressa nel tubo per eliminare l os ostruito truzione Lo spegni fiamma ostruito da mater Pulire lo spegni fiamma iale estraneo Guasto nel Sistema EFI Il sistema EFI deve venire controllato da un concessionario autorizzato Mer Cruiser 147 CAf446 Prestazioni scadenti L acceleratore non completamente Controllare il cavo ed i collegamenti aperto dell acceleratore per verificare se fun zionano propriamente L elica danneggiata o di misura sba Sostituire gliata Eccessiva quantit di acqua nella sen Drenare e determinare la causa dell e tina ntrata L imbarcazione sovraccarica o il ca Ridurre il carico o ridistribuirlo in man rico impropriamente distribuito iera pi uniforme La carena dell imbarcazione incros Pulire o riparare se necessario tata o danneggiata Lo spegni fiamma sporco Pulire lo spegni fiamma Guasto nel sistema EFI
8. all indietro la leva di comando con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuane a spingerla indietro per aumentare la velocit 2 Pulsante per sola accelerazione Consente al motore di accelerare maggiormente senza dover cambiare la marcia Ci viene effettuato disinserendo il meccanismo del cambio mediante la leva del cambio pulsante per sola accelerazione pu essere premuto soltanto quando la leva di comando a distanza si trova nella posizione di Neutral Folle e dovrebbe essere usato soltanto per facilitare l accensione del motore 3 Vite di regolazione tensione leva di controllo Questa vite pu essere regolata per aumentare o diminuire la tensione della leva di controllo il coperchio protettivo deve essere rimosso per poter effettuare la regolazione Ci serve ad impedire una deformazione della leva di controllo a distanza Girate la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuire la tensione Regolarla fino ad ottenere la tensione desiderata 4 Interruttore Power Trim Per istruzioni dettagliate circa il funzionamento del Power Trim fane riferimento alla voce Power Trim 5 Interruttore di rimorchio Viene usato per sollevare il gruppo motore per rimorchio varo o in caso di squarcio dello scafo o funzionamento in acque basse Per istruzioni dettagliate circ
9. potrebbe fuoriuscire violentemente 5 Controllare il livello del refrigerante nella bottiglia di recupero del refrigerante Aggiungere refrigerante adatto come specificato 6 Togliere periodicamente il tappo dal serbatoio del refrigerante per assicurare che il sistema del refrigerante funzioni propriamente Il refrigerante deve essere al livello della parte superiore del collo di riempimento del serbatoio Se il livello del refrigerante basso controllare la guarnizione del tappo e verificare che non vi siano siano danni sostituire se necessario Per fare controllare il tappo contattare un concessionario autorizzato MerCruiser Ispezionare il sistema di recupero del refrigerante e verificare che non vi siano siano perdite 87 CA763 88 CAf632 CONTROLLO DELL OLIO DEL GRUPPO MOTORE Nota il livello dell olio fluttua durante il funzionamento Controllare il livello dell olio a motore freddo prima dell avvio 1 Controllare il livello dell olio nella bottiglia di monitoraggio del lubrificante degli ingranaggi Mantenere il livello dell olio in prossimit del segno FULL MAX senza superarlo Se visibile dell acqua in fondo alla bottiglia di monitoraggio o sul tappo di rabbocco drenaggio dell olio e o se l olio ha un colore sbiadito contattare immediatamente il proprio concessionario autorizzato MerCruiser Entrambe le condizioni possono indicare che vi una perdita d acqua nel gruppo di trasmissione IMPORT
10. CONCESSIONARIO PER UNA DIMOSTRAZIONE PRATICA DELLA MESSA IN MOTO E DELLE PROCEDURE D USO AVVISO Nel corso di questa pubblicazione e sul gruppo motore compaiono le diciture AVVERTENZA e ATTENZIONE accompagnate dal simbolo internazionale di A PERICOLO Queste diciture hanno lo scopo di attrarre l attenzione dell installatore o dell utente su speciali istruzioni relative a servizi od operazioni particolari che possono presentare dei rischi se effettuati in modo scorretto o senza adeguata attenzione Seguirle attentamente Questi avvisi di sicurezza non possono di per s eliminare i pericoli che essi mettono in evidenza La stretta osservanza di queste istruzioni speciali durante le operazioni di manutenzione insieme ad un po di buon senso nell uso sono misure importanti per la prevenzione degli incidenti AVVERTENZA Situazioni di rischio o manovre pericolose che possono causare gravi lesioni o morte ATTENZIONE Situazioni di rischio o manovre pericolose che possono cau sare lesioni non gravi alle persone o danni alle cose e alle propriet IMPORTANTE Sta ad indicare informazioni o istruzioni necessarie ad un corretto uso e o manutenzione L operatore conducente e responsabile del funzionamento corretto e sicuro dell imbarcazione nonch dell equipaggiamento di bordo e dell in columit degli occupanti Si raccomanda calorosamente che l operatore legga questo manuale di funzionamento manutenzion
11. Il Sistema EFI deve venire controllato da un Concessionario autorizzato MerCruiser CAf447 Temperatura eccessiva del motore Il rubinetto dell acqua marina chiuso La cinghia di trasmissione lenta o in Sostituire e o regolare la cinghia cattive condizioni Il livello del refrigerante basso nella Determinare la causa del basso livello sezione di raffreddamento interno se del in dotazione refrigerante e eliminarla Riempire il sistema con una soluzione di refriger ante adatta I nuclei dello scambiatore di calore Pulire lo scambiatore di calore sono bloccati da materiale estraneo se in dotazione Perdita di pressione nel sistema di raf Controllare che non vi siano perdite freddamento interno se in dotazione Pulire ispezionare ed esaminare il tappo della pressione La pompa della presa dell acqua di Riparare fettosa Lo scarico dell acqua marina chiuso Pulire i gomiti dello scappamento o bloccato 148 CAf448 Temperatura del motore insufficiente Cause possibili Termostato difettoso Sostituire CAf449 Bassa pressione dell olio del motore Insufficienza di olio nella coppa Controllare ed aggiungere olio Eccessiva quantita di olio nella coppa Controllare il livello dell olio e rimuov con il conseguente aeramento erne una parte se in eccesso Deter minare le cause dell eccesso di olio riempimento scorretto pompa di ali mentazione difettosa ecc
12. O L ESCLUSIONE O LIMITAZIONE DI DANNI DIRETTI O INDIRETTI PERTANTO LE SUDDETTE LIMITAZIONI POSSONO NON ESSERE PERTINENTI AD OGNI CASO SPECIFICO V La presente garanzia conferisce diritti legali specifici L acquirente pu avere ulteriori diritti legali che variano da paese a paese o da stato a stato negli USA VI Per ulteriori dettagli in merito alla garanzia consultare i paragrafi IV V e VI della garanzia del prodotto Stati Uniti e Canada o i paragrafi III IV V e VI della garanzia del prodotto garanzia internazionale contenuta nel presente manuale i suddetti paragrafi sono qui riportati a titolo di riferimento prodotti Mercury Marine sono realizzati usando i processi anticorrosione pi avanzati Questo sistema di produzione complementato dalla partecipazione da parte del concessionario e dell acquirente ad un programma di manutenzione preventiva anticorrosione serve ad evitare eventuali costi di riparazione di danni causati dalla corrosione marina 14 RESPONSABILIT A CARICO DEL PROPRIETARIO necessario proteggere il prodotto da alcuni tipi di corrosione utilizzando appositi sistemi anticorrosivi quali ad esempio Quicksilver MerCathode System e o Galvanic Isolator tipi di corrosione per i quali necessario usare sistemi anticorrosivi sono i seguenti danni dovuti a dispersione di correnti elettriche collegamenti elettrici d ormeggio imbarcazioni vicine metalli sommersi applicazione non corretta di vern
13. addetto ai test sulle emissioni CAf99 Cambio della valvola PCV ventilazione positiva della coppa Questo motore dotato di una Valvola PCV ventilazione positiva della coppa che deve venire cambiata ogni 100 ore di funzionamento o almeno una volta all anno del gruppo poppiero 1 Togliere la valvola PCV dal coperchio della valvola Scollegarla dal tubo e gettare la valvola Installare una nuova valvola PCV nel coperchio della valvola e ricollegare il tubo Verificare che la valvola sia inserita saldamente nel relativo coperchio Usare solo parti di ricambio MerCruiser per garantire la conformit alle norme sulle emissioni 115 CA637 116 CAf100 Test sulle emissioni Il motore dotato di speciali funzioni di progettazione e messa a punto per ridurre le emissioni Osservare quanto segue e i tempi di manutenzione consigliati particolarmente per quanto riguarda il sistema di accensione e procedure di messa a punto del motore atte a garantire che queste funzioni rimangano in buone condizioni operative e procedure atte a per mantenere le prestazioni del motore conformi alle specifiche CAf638 Installazione delle sonde per il test IMPORTANTE il concessionario o il centro addetto ai collaudi provvisto di tutti gli adattatori e le apparecchiature necessari per le prove del motore Le sonde di prova devono essere installate nel modo seguente 1 Rimuovere i tappi
14. alghe marine possono accumularsi quando la barca rimane ormeggiata Esse devono essere tolte prima di usare l imbarcazione in quanto possono occludere le prese dell acqua e causare il surriscaldamento del motore con possibili gravi danni CAf9 Cavitazione Si verifica cavitazione quando il flusso dell acqua non riesce a seguire la sagoma di un oggetto subacqueo che si muove velocemente come la scatola ingranaggi o l elica La cavitazione permette all elica di aumentare i giri ma riduce la velocit dell imbarcazione La cavitazione pu erodere seriamente la superficie della scatola ingranaggi o dell elica Le cause frequenti della cavitazione sono 9 Alghe o altri corpi estranei intrappolati sull elica o scatola ingranaggi e Una pala dell elica piegata o scatola ingranaggi danneggiata e Sbavature rialzate o contorni affilati sull elica o sulla scatola ingranaggi CAf10 Ventilazione La ventilazione prodotta da aria di superficie o gas di scarico convogliati attorno all elica ne risulta un accelerazione dell elica e una riduzione della velocit dell imbarcazione Un eccessiva ventilazione fastidiosa ed causata generalmente da e Unit motrice troppo inclinata verso l esterno e Mancanza di un anello diffusore dell elica e Ur elica o una scatola ingranaggi danneggiata che lascino sfuggire gas di scarico tra l elica e la scatola ingranaggi e Gruppo motore installato troppo in alto sullo specchio di poppa
15. assistenza in merito rivolgersi alle autorit costiere locali CAf282 Protezione delle persone in acqua Mentre siete in crociera Per le persone in piedi o a nuoto molto difficile fare dei movimenti veloci per evitare un imbarcazione nella loro direzione anche se a bassa velocit Rallentate sempre e fate estrema attenzione ogni volta che navigate in un area in cui ci possono essere delle persone in acqua Ogni volta che si muove un imbarcazione a motore spento e il cambio in folle vi una forza sufficiente dell acqua sull elica che causa la rotazione dell elica Questa rotazione dell elica in folle pu causare seri infortuni Quando l imbarcazione ferma Mettete in folle l imbarcazione e spegnete il motore prima di permettere alle persone di nuotare o di trovarsi nell acqua vicino all imbarcazione Spegnete immediatamente il motore quando c qualcuno vicino all imbar cazione in quanto possibile causare seri infortuni alle persone in acqua se queste vengono toccate da un elica che ruota un imbarcazione in movi mento un cambio in movimento o un qualsiasi dispositivo solido attaccato rigidamente ad un imbarcazione in movimento o al cambio 30 CCf828 Funzionamento di imbarcazioni da alta velocita e alte prestazioni Se la propria imbarcazione considerata da alta velocita e alte prestazioni ma non se ne conosce a fondo il funzionamento si raccomanda di non guidarla a massima ve
16. di gruppi motore ad iniezione elettronica di carburante con motori multipli necessario che ogni motore sia collegato alla propria batteria Ci serve a garantire che il modulo di controllo elettronico di ciascun motore abbia una fonte di tensione stabile Interruttori delle batterie gli interruttori delle batterie devono essere sempre posizionati in modo tale che ogni motore utilizzi la propria batteria NON utilizzate i motori con gli interruttori nelle posizioni BOTH ENTRAMBI o ALL TUTTI In caso di emergenza possibile usare la batteria di un altro motore per avviare il motore con la batteria scarica Sezionatori della batteria sezionatori possono essere usati per caricare la batteria ausiliaria utilizzata per alimentare gli accessori dell imbarcazione Non devono tuttavia essere usati per caricare la batteria di altri motori dell imbarcazione tranne qualora siano di tipo apposito Generatori la batteria del generatore deve essere considerata come se si trattasse della batteria di un altro motore 43 CAf623 Diagnosi dei problemi EFI se pertinente al caso Nota ogni menzione relativa ai modelli IEC e in riferimento ai motori IEC e MPI Il concessionario autorizzato MerCruiser dispone degli strumenti adatti per effettuare la diagnosi dei problemi riguardanti il sistema EFI sistema di iniezione elettronico Il modulo di controllo elettronico ECM di questo motore ha la capacita di rilevare alcuni problemi del sistema q
17. dispone di tali strumenti e o attrezzature speciali danni causati potrebbero superare il costo del servizio di un concessionario Inoltre se il motore o gruppo della trasmissione viene smontato e non si riesce a ripararlo i componenti dovranno essere provati e rimontati da un meccanico specializzato Ci potrebbe risultare pi costoso che non consegnare il motore ad un concessionario non appena si nota la presenza di un problema Potrebbe bastare una semplice regolazione per correggere il problema 41 e Non telefonare al concessionario ufficio regionale o alla fabbrica per richiedere la diagnosi del problema o la procedura di riparazione E difficile effettuare la diagnosi al telefono Un dottore non generalmente in grado di effettuare la diagnosi di una malattia per telefono in quanto deve esaminare il paziente personalmente Lo stesso vale per un meccanico che deve esaminare direttamente il gruppo motore e Il vostro concessionario autorizzato a vostra disposizione per la manutenzione del gruppo motore e dispone di meccanici addestrati in fabbrica Si consiglia di far eseguire al proprio concessionario la manutenzione periodica del gruppo motore per prepararlo al rimessaggio invernale in autunno e revisionarlo prima della stagione di navigazione Ci riduce l eventualit di problemi durante il periodo di navigazione consentendo di utilizzare l imbarcazione senza alcun inconveniente 42 CAf782 Precauzioni per l uso d
18. e che non siano presenti vapori di benzina per evitare un potenziale pericolo di incendio 1 Il carburante ed i gas della batteria sono infiammabili e o esplosivi NON fumare durante l esecuzione di interventi sul motore e sui relativi compo nenti NON azionare il motore se non circola acqua attraverso la pompa di aspira zione dell acqua marina altrimenti la girante della pompa potrebbe danneg giarsi e causare il surriscaldamento e potenziali danni al motore o al gruppo di trasmissione IMPORTANTE Prima di avviare il motore collegare una sorgente di acqua ai fori di ingresso dell acqua marina nell alloggiamento degli ingranaggi e o alla pompa di aspirazione dell acqua marina Attenersi a tutte le avvertenze e alle procedure per l uso degli accessori di lavaggio indicate alla voce LAVAGGIO DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO Il gruppo poppiero deve essere custodito in posizione capovolta Se il grup po poppiero viene custodito in posizione sollevata i soffianti del giunto uni versale possono deformarsi e pertanto potrebbero malfunzionare quando il motore viene rimesso in funzione 120 1 Rifornire il i serbatoio i del carburante di benzina nuova non contenente alcool e di una quantita sufficiente di Quicksilver Gasoline Stabilizer per motori marini per trattare la benzina Osservare le istruzioni indicate sul contenitore 2 Se l imbarcazione deve essere posta in rimessaggio e nei serbatoi del carburante
19. e presente carburante contenente alcool in_caso non sia disponibile carburante privo di alcool serbatoi del carburante devono essere drenati il pi possibile e se vi rimane carburante occorre aggiungervi Quicksilver Gasoline Stabilizer per motori marini Per ulteriori informazioni vedere REQUISITI PER L USO DEL CARBURANTE Nota Se si desidera si pu usare un serbatoio portatile di carburante per eseguire le rimanenti procedure di preparazione del gruppo motore Fare attenzione ad aggiungere la giusta quantit di Gasoline Stabilizer al carburante nel serbatoio portatile 3 Azionare il motore quanto basta per portarlo alla normale temperatura di funzionamento e consentire al carburante contenente Quicksilver Gasoline Stabilizer di circolare nel sistema di alimentazione Spegnere il motore 4 Cambiare lolio e il filtro dell olio 5 Lavare il sistema di raffreddamento Vedere la procedura Lavaggio del sistema di raffreddamento riportata nella parte anteriore del presente manuale 6 Per ulteriori procedure di preparazione del sistema di alimentazione seguire le istruzioni relative al modello di motore usato CAf115 Rimessaggio invernale della batteria Per il rimessaggio della batteria attenersi alle istruzioni del produttore 121 CAN 75 QUESTA PAGINA E LASCIATA IN BLANCO 122 CAf575 Rimessaggio del gruppo motore seguito MODELLI DOTATI DI CARBURATORE t Per evitare incendi o esplosioni Duran
20. eens 26 Suggerimenti per una navigazione sicura 27 Protezione delle persone in acqua eee eens 30 Funzionamento di imbarcazioni da alta velocit e alte prestazioni 31 Condizioni Che Influiscono Sul Funzionamento 31 Informazioni Importanti 36 Uso e manutenzione are eien AEE a a a A E 36 Funzionamento a temperature da congelamento 37 Protezione del gruppo motore dagli urti n nananana anaana 37 Tappo di drenaggio 8 38 Informazioni sulle emissioni solo per l europa 38 Precauzioni dopo l immersione cee eee eee teens 38 Traino dell imbarcazione 000 ccc eee 39 Consigli per il varo e il funzionamento dell imbarcazione 39 Furto del gruppo motore 39 Assistenza parti di ricambio 0 0 cece rr 40 Consigli per la manutenzione fai da te cece ee eee eee 41 Precauzioni per l uso di batterie multiple di motori a iniezione elettronica di carburante IEC LL 43 Diagnosi dei problemi efi se pertinente al Caso 44 Filtro separatore d acqua Renee eeene rennen rennen 44 Periodo di rodaggio di 20 ore eens 45 Dopo il
21. gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore utilizzato A seconda di quale condizione si verifica per prima 8 Lubrificare l accoppiamento del motore ogni 50 ore in caso di utilizzo al minimo per periodi di tempo prolungato 84 Gruppo poppiero a benzina seguito Manutenzione programmata Ogni 100 Ogni 200 Ogni 300 ore di uti ore di uti ore di uti Ogni 2 Ogni 5 lizzoo una lizzo o lizzo O anni anni volta lan ogni 3 ogni 3 noye anni anni Una volta Panno Pulire i tubi di ventilazione dello spegni fiamma e del carter Sostituire la valvola PCV Controllare che i dispositivi di fissaggio del sistema elettrico non siano allentati danneggiati o corrosi Controllare le condizioni e la tensione delle cinghie Controllare che i morsetti serratubi del sistema di raffreddamento e del sistema di scarico siano ben serrati Controllare che entrambi i sistemi non siano danneggiati e non presentino perdite Smontare e ispezionare la pompa dell acqua marina e sostituire i componenti che appaiono logorati Pulire il comparto dell acqua marina del sistema di raffreddamento a circuito chiuso Pulire ispezionare e collaudare il tappo della pres sione Sostituire il refrigerante gt colo sile silice rl te Effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore utilizzato A seconda di quale condizione si verifica per prima 4 L intervallo di
22. il pulsante e lasciane raffreddare il motore per un minuto circa In tale intervallo di tempo l interruttore viene ripristinato e il Power Trim pu riprendere a funzionare 1 Posizione di rimorchio premene il pulsante fino a che il gruppo motore non raggiunga l altezza desiderata 2 Regolazione assetto Up Out alto esterno premene UP ALTO sull interruttore di Trim fino a che il gruppo motore non raggiunga la posizione di assetto desiderata 3 Parte inferiore piede premete DOWN BASSO sull interruttore di Trim fino a che il gruppo motore non raggiunga la posizione di assetto desiderata CBf189 FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM TELECOMANDO MONTATO SU CONSOLE VERSIONE A MOTORE SINGOLO 4 Posizione di rimorchio premene il pulsante fino a che il gruppo motore non raggiunga l altezza desiderata 5 Regolazione assetto Up Out alto esterno premene UP ALTO sull interruttore di Trim fino a che il gruppo motore non raggiunga la posizione di assetto desiderata 6 Parte inferiore piede premene DOWN BASSO sull interruttore di Trim fino a che il gruppo motore non raggiunga la posizione di assetto desiderata 65 CB190 CAf805 FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM TELECOMANDO MONTATO SU CONSOLE BIMOTORE VERSIONI A DUE E A TRE PULSANTI IMPORTANTE se il pulsante di RIMORCHIO viene tenuto premuto dopo che il gruppo motore arrivato al punto massimo della corsa viene attivato un interruttore interno e la pompa si arresta Qu
23. le due viti usando le rondelle piatte e di bloccaggio rimosse in precedenza Serrare le due viti a 28 N m F Installare la cinghia del servosterzo Regolare la tensione di entrambe le cinghie di trasmissione come indicato in precedenza 103 Cinghia di trasmissione della pompa del servosterzo 4 Rimuovere la cinghia di trasmissione nel modo seguente A Allentare i bulloni di fissaggio e di montaggio della pompa del servosterzo B Ruotare la pompa del servosterzo verso il motore quanto necessario per poter rimuovere la cinghia C Installare la nuova cinghia di trasmissione sulle pulegge Regolarne la tensione come indicato di seguito Regolazione della tensione Cinghia di trasmissione dell alternatore o della pompa del servosterzo 5 Allentare i bulloni di fissaggio e di montaggio dell alternatore o della pompa del servosterzo se non gi fatto in precedenza Regolare la tensione nel modo seguente A Ruotare l alternatore o la pompa del servosterzo in direzione opposta al motore fino ad ottenere la giusta deflessione della cinghia nel punto sopra specificato B Una volta ottenuta la tensione giusta serrare i bulloni di fissaggio e di montaggio dell alternatore e o della pompa del servosterzo conformemente alle specifiche Vedere la voce Specifiche 6 Anodo dell alloggiamento degli ingranaggi Bravo Two e Three situato sulla piastra antispruzzo direttamente sopra le eliche 104 CAN 75 QUESTA PAGINA E LASCI
24. lesioni della medesima entit di quelle causate da un imbarcazione a motore acceso Si raccomanda calorosamente di istruire gli altri occupanti dell imbarcazione in merito alle procedure di avvio e di guida dell imbarcazione qualora dovessero assumerne il comando in caso di emergenza come ad esempio in caso di espulsione accidentale dell operatore Nell eventualita che l operatore cada fuori dall imbarcazione si puo ridurre notevolmente il rischio di investire accidentalmente l operatore spegnendo immediatamente il motore Collegare sempre in modo corretto entrambe le estremit del cordino una all interruttore di arresto e l altra all operatore Durante la navigazione potrebbe verificarsi l attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto a cordino Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti situazioni potenzialmente pericolose 1 Gli occupanti potrebbero essere scaraventati in avanti a causa di arresto improvviso dell imbarcazione Ci particolarmente pericoloso per coloro che si trovano nella parte anteriore dell imbarcazione poich potrebbero essere scaraventati oltre la prua e investiti dall elica o dalla scatola degli ingranaggi 2 Arresto improvviso e perdita di controllo direzionale in acque tempestose o in presenza di forti venti e correnti 3 Perdita di controllo durante l ormeggio 1 Al fine di evitare lesioni gravi o morte causate dalla forza di decelerazione a
25. procedura particolare Prima di eseguire tale procedura consultare il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 6 Sui modelli a iniezione elettronica di carburante la velocit minima non regolabile 79 Specifiche motore modelli V 8 Velocita massima acceleratore 4400 4800 giri min completamente aperto Giri min al minimo in folle 650 giri min gt 600 giri min Pressione olio a 2000 giri min 207 414 kPa Pressione minima olio al 28 kPa minimo Sincronizzazione a velocita 10 BTDC 8 BTDC minima4 Sistema elettrico 12 Volt massa negativa Potenza raccomandata per la 375 A spunto 550 A spunto batteria minimo 475 A spunto minimo 700 A spunto massimo 90 Ah massimo 120 Ah Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione SAV 1 Tali procedure di classificazione vengono usate per certificare la conformita del motore ai regolamenti Bodensee e Svizzero di stadio 1 Le differenze di potenza cavalli indicate sono dovute a differenze riscontrate nelle prove dei giri min alle tolleranze di prova consentite e o all installazione di componenti di kit speciali 3 Misurati usando un tachimetro di manutenzione accurato con il motore alla normale temperatura di funzionamento 4 Per controllare o regolare la sincronizzazione necessario osservare una procedura speciale Prima di effettuare
26. regolata per aumentare o diminuire la tensione della leva di controllo Ci serve ad impedire una deformazione della leva di controllo a distanza Girate la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuire la tensione Regolarla fino ad ottenere la tensione desiderata 7 Leva di controllo Il funzionamento del cambio e dell accelerazione sono controllati dal movimento della leva di controllo Per innestare la marcia avanti spingene in avanti la leva di controllo con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuane a spingerla in avanti per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia spingene all indietro la leva di controllo con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuane a spingerla indietro per aumentare la velocit 57 CBf184 Telecomandi montati su console 1 Leva edi controllo Il funzionamento del cambio e dell accelerazione sono controllati dal movimento della leva di Per innestare la marcia avanti spingene in avanti la leva di controllo con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuane a spingerla in avanti per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia spingene
27. scende generalmente sotto i 0 C accettabile l uso di un antiruggine ed acqua di rubinetto 82 CA784 Gruppo poppiero a benzina Manutenzione di routine Inizilnizio Fine uti Una volta utilizzo lizzo alla setti giornaliero giornaliero mana Ogni due mesi Controllare l olio nella coppa questo controllo pu essere effettuato meno frequentemente in base alla propria esperienza Se l imbarcazione viene utilizzata in acque salate salmastre o inquinate lavare il sistema di raffreddamento dopo ogni uso Controllare il livello dell olio del gruppo di trasmissione della pompa del trim e della pompa del servosterzo Controllare che nei fori di aspirazione dell acqua non vi siano incrosta zioni o vegetazione acquatica Controllare e pulire il filtro dell acqua Controllare il livello del refrigerante Ispezionare il tubo spia della pompa di alimentazione e far sostituire la pompa se si nota presenza di carburante Controllare le connessioni della batteria e il livello del fluido Lubrificare l albero dell elica e serrare nuovamente il dado se l imbar cazione viene utilizzata soltanto in acqua dolce questo intervento di manutenzione pu essere effettuato ogni quattro mesi Ispezionare il tubo spia della pompa di alimentazione e far sostituire la pompa se si nota presenza di carburante Solo in caso di utilizzo in acqua salata applicare un anticorrosivo alla superficie del motore Effettuare
28. sia in posizione piana Rimuovere il i tappo i di drenaggio dal lato inferiore del i collettore i di scarico Rimuovere il tappo di drenaggio dal punto A o B a seconda del modello Scambiatore di calore del carburante U gt U N Tubo dell acqua marina di babordo 4 3 0L Rimuovere il tappo di drenaggio di poppa posteriore dallo scambiatore di calore 5 Tutti gli altri modelli Rimuovere i supporti terminali le rondelle di tenuta e le guarnizioni dagli scambiatori di calore 6 Pulire ripetutamente i fori di drenaggi con un fil di ferro rigido fino a che l intero sistema sia drenato 7 Sui modelli dotati di pompa di aspirazione dell acqua marina allentare i morsetti e rimuovere entrambi i tubi 8 Avviare appena il motore azionando il motorino di avviamento per spurgare eventuale acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua marina Non lasciare avviare completamente il motore 9 Assicurarsi che i fori di sfiato e di drenaggio dell acqua nell alloggiamento degli ingranaggi il foro di Pitot del contachilometri e i fori di sfiato e di drenaggio della cavit della pinna di compensazione siano aperti e privi di ostruzioni 10 Reinstallare tutti i componenti dopo aver drenato completamente il comparto dell acqua marina del sistema di raffreddamento Ricollegare tutti i tubi e serrare strettamente i morsetti serratubi Custodire l imbarcazione con il gruppo di trasmissione in posizione completamente
29. soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore utilizzato 83 Gruppo poppiero a benzina seguito Manutenzione programmata Ogni 100 Ogni200 Ogni 300 ore di uti ore di uti ore di uti Ogni 2 Ogni 5 lizzo o una lizzoo lizzo o volta lan ogni 3 ogni 3 noye anni anni Ritoccare la vernice del gruppo motore e spruzzarlo con un anticorrosivo Cambiare lolio della coppa e il filtro Cambiare l olio del gruppo di trasmissione e serrare nuovamente il punto di connessione dell anello del giunto cardanico con l albero dello sterzo Sostituire il filtro del carburante Controllare che nel sistema di sterzaggio e nel telecomando non vi siano componenti allentati mancanti o danneggiati Lubrificare i cavi e i collegamenti Una volta Panno anni anni Ispezionare i giunti a U le scanalature e i soffianti Controllare i morsetti Controllare l allineamento del motore Lubrificare le scanala ture dei giunti a U a e e A AA Lubrificare il morsetto del giunto cardanico e accoppiamento del motore pa A ll Controllare che nel circuito di continuita non vi siano connessioni allen tate o danneggiate Sui modelli Bravo eseguire una prova dell output del sistema MerCathode Serrare nuovamente i dispositivi di montaggio del motore Controllare le candele i cavi la calotta dello spinterogeno e la sincroniz zazione dell accensione Controllare e regolare la velocit al minimo Effettuare soltanto
30. tagliando di garanzia debitamente compilato che serve ad identificare il prodotto registrato mediante il relativo numero di serie La presente garanzia rimane in vigore per un periodo di un 1 anno a decorrere dalla data di acquisto III Poich questa garanzia si applica ai difetti di materiale e di manodopera essa non viene applicata a parti sottoposte a normale usura regolazioni tarature o danni causati da 1 Negligenza mancata manutenzione incidenti funzionamento anomalo o installazione o servizio scorretti 2 Uso di un accessorio o di una parte non prodotta o venduta da noi 3 Funzionamento con carburante oli o lubrificanti non adatti al Prodotto 4 Partecipazione o prove per gare od altre attivit competitive o funzionamento con un unit inferiore del tipo da gara 5 Alterazione o rimozione di parti o 6 Entrata di acqua nel cilindro o cilindri del motore attraverso il sistema di scappamento o il carburatore carburatori IV Si deve permettere un accesso facile al prodotto per un servizio sotto garanzia Questa garanzia non valida per 1 Spese di traino varo rimorchio e rimessaggio spese di telefono o noleggio di qualunque tipo inconvenienti perdita di tempo e mancati guadagni altri danni conseguenti oppure 2 Rimozione e o sostituzione delle paratie dell imbarcazione o del materiale a causa della progettazione dell imbarcazione per un accesso necessario al prodotto V reclami saranno sotto garanzia se il prodotto
31. tale procedura consultane il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 5 Per regolare la velocit minima occorre osservare una procedura particolare Prima di eseguire tale procedura consultare il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 6 Sui modelli a iniezione elettronica di carburante la velocit minima non regolabile 80 Specifiche motore modelli V 8 MODELLO INES 7L 5 7LEFI 7L EFI 350 Mag MPI 350 Mag MPI MPI eli in HP albero elica were 300 Classificazione SAV1 2332 2592 Chilowatt albero elica 186 1941 2241 Classificazione SAV1 1742 1932 Cilindrata 5 7 L eee I massima acceleratore 4400 4800 4600 5000 completamente aperto giri min giri min Giri min al minimo in folle 650 giri min gt 600 giri min Pressione olio a 2000 Pressione olio a 2000 giri min o 207 414kPa 414 kPa BE minima olio al kPa minimo Termostato CEE a velocit 10 scelti 8 BTDC minima 18496572 Sistema elettrico 12 Volt massa negativa Potenza raccomandata per la Minimo di 550 A spunto minimo 700 A batteria 375 A spunto massimo 120 Ah Amperaggio a motore a freddo 475 mca o 90 Ah Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione SAV 1 Tali procedure di classificazione vengono usate per certificare la conformita del motore ai regolam
32. tenet eens 119 Basse Temperature O Rimessaggio Prolungato 120 Rimessaggio del gruppo Motore ees 120 Rimessaggio invernale della batteria 0oooooocmooorommmmmmo 121 Drenaggio ea ee ER redet 127 Lavaggio del sistema di raffreddamento 141 Ripristino del gruppo motore per PUSO eee ees 144 Individuazione Dei Guasti 145 Servizio Assistenza Utenti 152 CAN 75 QUESTA PAGINA E LASCIATA IN BLANCO CAf455 Informazioni sulla garanzia Registrazione della utenti STATI UNITI E DEL CANADA E importante che il concessionario compili completamente il tagliando di garanzia e lo spedisca alla casa fabbricante immediatamente dopo la vendita del prodotto nuovo Il tagliando di garanzia serve ad identificare nome e indirizzo dell acquirente originario nonch modello e numero i di serie del prodotto data di acquisto tipo di utilizzo e numero di codice nome e indirizzo del concessionario Il concessionario tenuto inoltre a certificare il nome dell acquirente originario e dell utente del prodotto Non appena il tagliando di garanzia perviene alla casa fabbricante vi sar inviato un tagliando di garanzia di plastica che costituisce l unica forma di identificazione valida e deve essere presentato al concessionario ogniqualvolta il prodotto necessita di interventi manutentivi coperti dalla garanzia reclami sporti durante il periodo di garanzia non saranno accetta
33. venga utilizzato meno di 100 ore all anno 46 CAN 75 QUESTA PAGINA E LASCIATA IN BLANCO CA26 4 5 SS 2 6 CA gt gt i gt r S x RPM o o o o o CRUISELOG 6 48 CAf470 Funzionamento Strumentazione Segue una breve spiegazione della strumentazione tipica di alcune imbarcazioni Il proprietario operatore deve conoscere bene tutti gli strumenti e la loro funzione nell imbarcazione Indicatore della velocit indica la velocit dell imbarcazione Tachimetro indica i giri al minuto del motore Manometro dell olio indica la pressione dell olio Indicatore della batteria indica la tensione della batteria a WN a Indicatore della temperatura dell acqua indica la temperatura del motore in funzionamento 6 Indicatore di carburante indica la quantit di carburante presente nel serbatoio 7 Strumento del Power Trim indica l angolo di funzionamentodell unit motrice assetto verso l alto in fuori e verso il basso in dentro 8 Indicatore del tempo di funzionamento registra il tempo di funzionamento del motore 9 Interruttore del soffiante di sentina aziona il soffiante di sentina se in dotazione vedere Procedura di avvio cambio di marcia e spegnimento 10 Interruttore dell accensione permette all operatore di avviare e spegnere il motore 49 CB218 2 70518 50 CBf625 Sistema di allarme acustico Alcuni motori MerCruiser pos
34. 1 800 368 5647 o al servizio informazioni della Boat U S Foundation al numero 1 800 336 BOAT Raccomandiamo vivamente a tutti coloro che guidano imbarcazioni a motore di partecipare ad uno di questi corsi 27 Si consiglia inoltre di passare in rassegna l opuscolo NMMA sulle fonti di informazione sui corsi d acqua navigabili che elenca le fonti di informazioni regionali sulla sicurezza e sulla navigazione da crociera e locale ed disponibile gratuitamente scrivendo a Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 U S A e Effettuane i controlli di sicurezza e la manutenzione necessaria Seguine un programma regolare ed assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite correttamente e Controllane l equipaggiamento di sicurezza di bordo Qui di seguito sono elencati alcuni suggerimenti sui tipi di equipaggiamento di sicurezza da portare con s durante la navigazione 1 Estintori regolamentari pagaia o remo 2 Dispositivi per segnalazioni luci intermittenti missili o razzi bandiera e fischietto o corno 3 Elica di ricambio mozzi di propulsione e una chiave inglese adeguata 4 Utensili per piccole riparazioni necessarie cassetta e manuale di pronto Soccorso 5 Ancora e gomena per l ancora di riserva contenitori di immagazzinaggio impermeabili 6 Pompa di sentina manuale e tappi di drenaggio di riserva bussola e mappa o cartina della zon
35. 5 A B Fusibile ECM Iniettore 10 A C Fusibile ECM Batteria 15 A 4 5 cavo terminale a I dell interruttore di avviamento potrebbe trovarsi un fusibile da 20 A per proteggere il sistema elettrico Se la chiave si trova nella posizione START AVVIO e non succede nulla e I interruttore di sicurezza non e aperto controllare se saltato un fusibile CAf482 6 Un fusibile da 110 A e un fusibile in linea da 20 A situati sulla pompa Power Trim proteggono il sistema del Power Trim da eventuali sovraccarichi 7 Il pannello di controllo a tre tasti Power Trim Quicksilver inoltre protetto da un fusibile in linea da 20 A 8 Il sistema MerCathode Quicksilver dotato anche di un fusibile in linea da 20 A nel filo collegabile al terminale positivo dell unit di comando Se il fusibile dovesse bruciarsi il sistema smette di funzionare e non viene fornita alcuna protezione contro la corrosione 55 CBf182 Telecomandi montati su pannello La vostra imbarcazione pu essere dotata di uno dei molti telecomandi Quicksilver disponibili Tutti i telecomandi sono provvisti di un interruttore integrale di sicurezza che consente di avviare il motore soltanto in NEUTRAL FOLLE Inoltre possibile che alcuni dei telecomandi non dispongano di tutte le caratteristiche qui indicate Qualora la vostra imbarcazione sia dotata di un telecomando diverso da quello illustrato consultate il vostro concessionario per una descriz
36. ABBASSATA INCLINATO VERSO L INTERNO 133 CA797 CAf798 3 0L con drenaggio a sbocco unico Prima di eseguire le procedure assicurarsi che la pompa di sentina funzioni Un eccesso di acqua nella sentina puo danneggiare il motore e causare l af fondamento dell imbarcazione Prima di scollegare i tubi di drenaggio azzurri lasciar raffreddare il motore La temperatura dell acqua nel motore pu superare i 71 C Non azionare il motore quando i tubi di drenaggio azzurri sono scollegati L acqua calda potrebbe fuoriuscire con violenza IMPORTANTE NON avviare n lasciare in funzione il motore durante l intera procedura 1 Azionare la pompa di sentina 2 Premere i pulsanti di rilascio dei raccordi a connessione rapida A e rimuovere i tubi di drenaggio azzurri B dal supporto 3 Tirare l impugnatura a T A fino a che la guida del tubo B entri in contatto con i raccordi a connessione rapida 4 Premere sull impugnatura a T per forzare i tubi di drenaggio azzurri ad inserirsi nel blocco A sotto i rispettivi punti di connessione 5 Assicurarsi che l acqua dreni da entrambi i tubi Se l acqua non drena da uno o da entrambi i tubi vedere Disostruzione dei tubi di drenaggio azzurri 6 Lasciare scollegati i tubi di drenaggio azzurri fino a che tutta l acqua non sia drenata dal motore 7 Tirare l impugnatura a T fino a poter raggiungere i raccordi a connessione rapida A dei tubi di drenaggio
37. ANTE se sono necessari pi di 59 ml 2 once di lubrificante Quicksilver High Performance Gear per riempire il monitor possibile che una guarnizione perda Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato MerCruiser per assistenza La mancanza di lubrificante pu causare danni all unit CAf836 CONTROLLO DELL OLIO DELLA POMPA DEL POWER TRIM Regolare l assetto del gruppo motore in posizione completamente abbassata verso lo specchio di poppa 2 Togliere il tappo dal monitor ed osservare il livello dell olio Il livello non deve oltrepassare la base del collo di riempimento Aggiungere liquido Quicksilver Power Trim e Steering o olio per motori SAE 10W 30 se necessario per portare il livello alla base del collo di riempimento Reinstallare il tappo A Controllare che il tappo sia stato rimosso dal collo di rabbocco e sia stato gettato via CAf633 Controllo del tubo a vista della pompa di alimentazione modello 3 01 3 La pompa di alimentazione che consente di controllare se il diaframma della pompa di alimentazione danneggiato dotata di un tubo a vista che Se si nota presenza di carburante all interno di tale tubo occorre far sostituire immediatamente la pompa del carburante da un concessionario autorizzato MerCruiser 89 CAf844 Sostituzione dei fluidi Per la frequenza con cui occorre cambiare il lubrificante vedere il PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Il lubrificante deve essere sostituito
38. ATA IN BLANCO 105 CA828 CBf778 Cinghia di trasmissione a serpentina 1 Assicurarsi che il motore sia spento e che la chiave di accensione sia stata rimossa prima di esaminare la cinghia vari componenti sono A Puleggia di folle Puleggia di regolazione B Pompa di circolazione Puleggia dell albero motore D Puleggia dell alternatore E Puleggia del servosterzo F Puleggia di folle CONTROLLI 1 Verificare che la cinghia di trasmissione sia tesa correttamente e e Che non sia eccessivamente logorata e Che non presenti crepe Nota Alcune piccole crepe trasversali lungo la larghezza della cinghia possono essere accettabili Le crepe longitudinali nella direzione della lunghezza della cinghia che attraversano le crepe trasversali NON sono accettabili e Che non sia consumata per sfregamento e Che non presenti superfici lucide e Che abbia la giusta tensione devono ottenersi 6 mm di deflessione applicando una pressione moderata con il pollice nel punto indicato dalla freccia e dalle linee tratteggiate 107 CAMBIO E O REGOLAZIONE DELLA TENSIONE IMPORTANTE Se si intende riutilizzare la cinghia installarla nello stesso senso di rotazione in cui era stata installata in precedenza 2 Rimuovere la cinghia di trasmissione nel modo seguente Nota La puleggia di regolazione della cinghia la puleggia del folle superiore sinistra lato babordo A Allentare il dado di bloccaggio da 15 8 mm
39. ELLA DI FUNZIONAMENTO 2 Effettuane tutti gli altri controlli necessari secondo quanto indicato dal concessionario e quanto specificato nel manuale di istruzioni della imbarcazione 3 Collocare il gruppo motore in posizione completamente abbassata e verso l interno 4 Portare la manopola di comando in FOLLE 5 A seconda del modello di motore usato fare riferimento alla sezione A B A Motore carburato Premene il pulsante THROTTLE ONLY SOLO ACCELERATORE e posizionane l acceleratore come indicato di seguito MOTORE FREDDO Spostare la leva di controllo del regime al massimo e riportarla di seguito a circa 1 4 di regime In caso di molto freddo potrebbe essere necessario pompare la leva pi di una volta MOTORE CALDO Spostare la leva di controllo regime alla posizione di 1 4 di regime MOTORE IN GOLFATO Spostare la leva di controllo della velocit alla massima velocit Ridurre la velocit del motore a 1000 1500 giri non appena si avvia il motore 70 B Motore a iniezione di carburante Posizionane l acceleratore come segue MOTORE FREDDO Lasciarla in posizione di folle velocita minima MOTORE CALDO Lasciarla in posizione di folle velocita minima MOTORE INGOLFATO Portare la chiave di accensione sulla posizione ON ACCESO Premere il pulsante THROTTLE ONLY SOLO ACCELERATORE e portare la leva dell acceleratore a met corsa accelerazione 50 Avviare il motore Non appena il motore si avvia riportare l acc
40. IO DEL SISTEMA DI RAF FREDDAMENTO prima di avviare il motore 5 Avviare il motore ed osservare attentamente la strumentazione ed assicurarsi che tutti i sistemi funzionino correttamente 6 Controllare attentamente il carburante l olio il fluido l acqua e che non vi siano perdite dallo scarico 7 Verificare che il sistema di guida il cambio e l acceleratore funzionino correttamente 8 Controllare se vi presenza di carburante che starebbe ad indicare che la membrana della pompa di alimentazione rotta attraverso il tubo spia della pompa di alimentazione se in dotazione 144 CAf442 Individuazione dei guasti Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo fa girare lentamente Linterruttore della batteria spento Accendere l interruttore Il telecomando non in folle Portare la leva del telecomando nella posizione di folle neutral L interruttore di sicurezza del circuito Controllare e richiudere l interruttore aperto oppure il fusibile saltato del circuito o sostituire il fusibile connettori elettrici sono allentati o Controllare tutti i collegamenti elettrici sporchi oppure i fili sono danneggiati ed fili specialmente i cavi della bat teria Pulire e stringere i collegamenti quando necessario La batteria in cattive condizioni Esaminare e sostituire se necessario 145 CAf640 Il motore non parte oppure ha difficolta ad avviarsi Procedimento di avviamento errato Legg
41. MANUALE D USO E DI MANUTENZIONE gt 1999 Mercury Marine Motori a benzina Modelli Alpha 90 860168F91 799 CBf770 Scheda di identificazione ANNOTARE QUI SEGUENTI DATI Modello del motore e Numero di serie potenza in HP del motore 2 Numero di serie specchio di poppa Rapporto Numero di serie dell unit piastra trasmissione poppiera dell ingra di trasmissione poppiera naggio 3 Modello della trasmissione Rapporto Numero di serie della entrobordo dell ingra trasmissione naggio 4 Numero dell elica Passo Diametro 5 Numero di identificazione scafo Data d acquisto HIN 6 Casa fabbricante Modello Lunghezza dell imbarcazione dell im barca zione 7 Numero di certificazione per le emissioni gas di scarico solo per l Europa NUMERI DI SERIE numeri di serie sono la chiave di accesso a numerosi dettagli tecnici riguardanti il proprio gruppo motore MerCruiser Ogniqualvolta ci si rivolge al proprio concessionario autorizzato MerCruiser per assistenza occorre specificare sempre il numero del modello e quello di serie La descrizione e le specifiche contenute in questo manuale erano in vigore al momento dell approvazione per il rilascio alla stampa La Mercury Marine la cui politica quella di apportare migliorie continue si riserva il diritto di abbandonare la produzione di un certo modello o di variarne le specifiche o le caratteristiche senza alcun obbligo di notifica Mercury Marine Fond d
42. Registration Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 e Sara emessa una nuova scheda di registrazione di garanzia del proprietario con il nome e l indirizzo del nuovo proprietario dati della registrazione saranno cambiati nello schedario del computer della fabbrica e Non prevista alcuna spesa per questo servizio Per i prodotti acquistati al di fuori degli Stati Uniti e del Canada rivolgersi al Distributore del proprio paese o al centro di assistenza della Marine Power International pi vicino a voi 18 CAf765 Piano di protezione per i prodotti Mercury Esclusivamente Stati Uniti e Canada Sono esclusi alcuni prodotti prestazionali installazioni di motori tripli e applicazioni commerciali Il piano di protezione per i prodotti Mercury fornisce copertura contro guasti meccanici ed elettrici imprevisti che possono verificarsi dopo la scadenza della garanzia limitata Il piano opzionale di protezione per prodotti Mercury l unico programma offerto dalla fabbrica per questo motore possibile aderire a programmi di manutenzione della durata di due tre o quattro anni fino a 12 mesi dalla data di registrazione originaria del motore Per informazioni dettagliate sul programma rivolgersi ai concessionari MerCruiser partecipanti 19 CAf755 Si raccomanda di leggere interamente il presente manuale QUALORA UN QUALSIASI PUNTO NON DOVESSE ESSERE CHIARO INTERPELLARE IL PROPRIO
43. a 7 Equipaggiamento di ricambio batterie lampadine fusibili ecc 8 Radio transistor 9 Acqua potabile e Imparane a riconoscere i segni di cambiamenti di tempo ed evitane di navigare in condizioni meteorologiche sfavorevoli e col mare agitato e Riferine a qualcuno dove ci si intende recare e l ora in cui si prevede di fare ritorno e Imbarco dei passeggeri Arrestane il motore quando i passeggeri si imbarcano scendono o sono vicini alla poppa dell imbarcazione Non sufficiente mettere l unit motrice in folle e Usane dispositivi di galleggiamento Le leggi federali richiedono che a bordo vi sia un giubbotto di salvataggio indossabile di tipo approvato dalla Guardia Costiera USA dispositivo di galleggiamento personale della misura giusta e facilmente accessibile per ciascuna persona a bordo oltre ad un cuscino galleggiante o salvagente Consigliamo vivamente di indossare un giubbotto di salvataggio ogniqualvolta ci si trova su un imbarcazione 28 Addestrane altri operatori dell imbarcazione Istruine almeno una persona a bordo sui rudimenti dell avvio e del funzionamento del motore e sulle tecniche di manovra dell imbarcazione nel caso che l operatore diventi inabile o cada fuori dall imbarcazione Non sovraccaricane l imbarcazione La maggior parte delle imbarcazioni sono classificate e omologate in base alla capacit di carico peso massimo fane riferimento alla targhetta indicante la capacita della pro
44. a il funzionamento dell interruttore di rimorchio fane riferimento alla voce Power Trim 6 Interruttori di regolazione Power Trim usati soltanto per il controllo assetto a tre pulsanti Per istruzioni dettagliate circa il funzionamento del Power Trim fane riferimento alla voce Power Trim 59 CB185 CBf186 Telecomandi a doppia leva 1 Leva del cambio innesta la marcia con un movimento completo della leva Spostane la leva in avanti per innestare la MARCIA AVANTI Spostane la leva indietro per innestare la RETROMARCIA Portando la leva in posizione verticale viene innestata la marcia in FOLLE Non innestare o disinnestare mai le marce se la leva di accelerazione non posizionata sulla velocit minima 2 Leva di accelerazione consente di aumentare o diminuire i giri al minuto 3 Vite di REGOLAZIONE frizione regola la frizione della leva di controllo in modo che la velocit del motore possa essere impostata automaticamente e che il guidatore non debba reggere la leva Girane la vite in senso orario per aumentare controllo Non svitane completamente la vite 4 Vite di FERMO controlla lo sforzo necessario per disinnestare la leva di controllo dalla posizione in NEUTRAL FOLLE Per aumentare la tensione girane la vite in senso orario per diminuire la tensione girane la vite in senso antiorario Non svitane completamente la vite IMPORTANTE le imbarcazioni provviste di due gruppi motori posson
45. ale a piena velocit 5 minuti alla volta al massimo Evitane di accelerare al massimo quando il motore al MINIMO Non procedene a pieno regime finch il motore non raggiunge la temperatura di funzionamento normale Controllane spesso il livello dell olio della coppa Aggiungene olio se necessario E normale che nel periodo di rodaggio si verifichi un certo consumo di olio 45 CAf211 Dopo il periodo di rodaggio Per prolungare la durata del motore MerCruiser buona norma osservare le seguenti raccomandazioni e Usane un elica che consenta al motore di funzionare a velocit pari o prossima ai giri min massimi vedere il capitolo DATI TECNICI quando l acceleratore nella posizione di velocit massima e il carico dell imbarcazione entro i limiti normali e Si raccomanda di far funzionare il motore a velocit pari o inferiore a 3 4 della velocit massima Qualora possibile astenersi dal far funzionare il motore ai giri min massimi per un periodo di tempo prolungato CAf414 Controllo al termine della prima stagione Al termine della prima stagione di utilizzo del fuoribordo contattare un concessionario MerCruiser autorizzato per discutere e o eseguire vari interventi di manutenzione programmata Se ci si trova in una zona ove il prodotto viene utilizzato continuamente ovvero tutto l anno contattare il proprio concessionario dopo le prime 100 ore di utilizzo o una volta all anno qualora il prodotto
46. allo o fibra di vetro tubi benzina bulbi rac cordi filtri e carburatori componenti per l iniezione del carburante devono essere controllati per scoprire eventuali perdite rammollimento induri menio rigonfiamento e corrosione Se esistono segni di perdite o deteriora mento occorre sostituire i componenti difettosi prima di riutilizzare il mo tore Per evitare gli effetti negativi causati dall alcol si raccomanda di usare solo se amp possibile benzina senza alcol Se si dispone solo di benzina contenente una certa percentuale di alcol o se non si sicuri che la benzina usata non contenga alcool effettuare ispezioni pi frequenti al serbatoio controllando se esistano perdite o anomalie IMPORTANTE quando si fa funzionare un motore MerCruiser con benzina a contenuto di alcol si deve evitare di lasciare per lunghi periodi la benzina nel serbatoio del carburante Lunghi periodi di rimessaggio comuni alle imbarcazioni causano problemi gravi Nelle automobili i carburanti con presenza di alcol vengono consumati normalmente prima che assorbano una quantit di umidit tale da causare problemi le imbarcazioni possono invece rimanere inutilizzate per periodi tali da permettere la separazione delle fasi Inoltre durante il rimessaggio si pu verificare corrosione interna se l alcol erode gli strati di olio dai componenti interni CAf420 ADDITIVI PER IL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE MODELLI V 6 Per massimizzare la durata de
47. alora ci dovesse succedere rilasciane il pulsante e lasciane raffreddare il motore per un minuto circa In tale intervallo di tempo l interruttore viene ripristinato e il Power Trim pu riprendere a funzionare Durante l abbassamento o il sollevamento di gruppi poppieri dotati di barra di collegamento per motori doppi occorre spostare i gruppi poppieri con temporaneamente in modo da evitare che la barra di collegamento si defor mi Qualora questa precauzione non venga osservata si potrebbero arre care danni ai gruppi poppieri e alla barra di collegamento 1 Pulsante di rimorchio per entrambe le versioni Premete il pulsante fino a che il gruppo motore non raggiunga l altezza giusta per i gruppi poppieri di rimorchio 2 Regolazione assetto a due pulsanti leva dotata di due pulsanti viene usata per controllare entrambi i gruppi poppieri mediante la leva di controllo Premene UP ALTO sul i pulsante i per regolare l assetto del gruppo motore verso ALTO ESTERNO UP OUT Premene DOWN BASSO sul i pulsante i per regolare l assetto del gruppo motore verso il BASSO INTERNO DOWN IN A Pulsante di Trim anteriore Viene usato per regolare l assetto del gruppo motore di tribordo B Pulsante di Trim posteriore Viene usato per regolare l assetto del gruppo motore di babordo 3 Dispositivo di controllo assetto a tre pulsanti interruttori di Trim Si tratta di un terzo interruttore integrale singolo situato sull im
48. ata Controllare l elica almeno dopo 20 ore di funzionamento Non procedere con l elica lenta 101 CAf839 Cinghie di trasmissione Per evitare infortuni prima di controllare le cinghie assicurarsi che il motore sia spento e togliere la chiave dall interruttore di accensione Cinghie trapezoidali modelli da 3 0 1 CONTROLLI 1 Controllare le cinghie di trasmissione dell alternatore e del servosterzo e verificare e Che non siano eccessivamente logorate e Che non presentino crepe e Che non siano consumate per sfregamento e Che non presentino superfici lucide 2 Controllare la tensione delle cinghie flettendole esercitando pressione moderata con la mano nei punti indicati A Cinghia dell alternatore deve flettersi di 13 mm B Cinghia di trasmissione della pompa del servosterzo se presente deve flettersi di 6 mm SOSTITUZIONE Cinghia dell alternatore 3 Rimuoverla come segue A Rimuovere la cinghia del servosterzo come indicato di seguito B Rimuovere le due viti sul lato di babordo e del supporto di montaggio anteriore del motore e le relative rondelle C Rimuovere il distanziatore situato tra il supporto e il blocco motore Potrebbe essere necessario picchiettare leggermente il distanziatore per rimuoverlo D Allentare l alternatore come indicato di seguito Rimuovere e sostituire la cinghia dell alternatore E Reinstallare il distanziatore situato tra il supporto e il blocco motore Installare
49. ato fuori dal commutatore a causa di eccessivi tentativi di avviamento Affilatura delle valvole o degli appoggia valvole a causa di logorio Danni ad una qualsiasi parte dovuti alla mancanza di acqua di raffreddamento a causa all avviamento del motore al di fuori dell acqua al bloccaggio delle prese a causa della presenza di materiale estraneo o ad un montaggio troppo alto del motore Uso di lubrificanti non adatti all uso per il prodotto La nostra garanzia limitata non copre i danni dei nostri prodotti dovuti all installazione o all uso di parti ed accessori che non siano prodotti o venduti da noi danni non legati all uso di tali parti o accessori sono coperti dalla garanzia se soddisfano i termini della garanzia limitata di quel prodotto 17 CAf459 Trasferimento della garanzia La garanzia del prodotto trasferibile ad un acquirente successivo ma solo per la parte rimanente della porzione non usata della garanzia limitata ad un anno Ci non vale per i prodotti usati per applicazioni commerciali VENDITA DIRETTA DA PARTE DEL PROPRIETARIO e Il secondo proprietario pu essere registrato come nuovo proprietario e ritenere la porzione non usata della garanzia limitata ad un anno mandando la scheda di plastica di registrazione della garanzia del proprietario precedente ed una copia dell atto di vendita come prova della nuova propriet Negli Stati Uniti o in Canada rivolgersi a Mercury Marine Power Attn Warranty
50. barcazione cambi direzione durante un salto In tal caso l ammaraggio potrebbe causare una virata repentina in una nuova direzione A seguito di un tale cambiamento improvviso di direzione gli occupanti potrebbero essere scaraventati dalle loro postazioni o fuori bordo Esiste anche un altra conseguenza pericolosa risultante dal salto di onde o scie Se la prua viene inclinata ad una certa angolazione quando l imbarcazione compie il salto al contatto con l acqua l imbarcazione si pu appruare per un istante In tal caso l imbarcazione si arresta quasi istantaneamente scaraventando gli occupanti in avanti E inoltre possibile che l imbarcazione effettui una virata repentina su di un lato 1 Evitare gravi lesioni anche letali risultanti dall essere scaraventati all in terno o all esterno dell imbarcazione a seguito del salto di un onda o di una scia Evitare di saltare onde o scie qualora sia possibile Impartire l ordine a tutti gli occupanti di accucciarsi ed afferrare saldamente le impugnature presenti sull imbarcazione in caso di salto di onda o scia 25 CDf544 Collisione con oggetti sommersi Ridurre la velocita e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi nei quali si potrebbe incagliare il gruppo poppiero o la carena La cosa pi importante da fare per ridurre la possibilita di lesioni e i danni dovut
51. bocco dell olio Aggiungere olio del tipo giusto vedere le SPECIFICHE fino e non oltre il segno FULL MAX o OK sull asta di livello IMPORTANTE Usare sempre l asta di livello per determinare la quantit esatta di olio necessario 91 CA516 92 CAf838 Sostituzione dell olio del gruppo di trasmissione 1 Rimuovere la bottiglia di monitoraggio del lubrificante degli ingranaggi dal suo supporto Svuotarne il contenuto in un contenitore idoneo Reinstallare la bottiglia nel suo supporto 2 Tuttigli altri modelli Portare il gruppo di trasmissione in posizione di massimo assetto verso ESTERNO rimuovere la vite di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO e la rondella di tenuta e drenare l olio 3 Rimuovere la vite di SFIATO DELL OLIO e la rondella di tenuta Lasciare drenare completamente lolio IMPORTANTE Se l acqua drenata dal foro di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO o lolio stesso ha un aspetto lattiginoso significa che il gruppo di trasmissione perde e deve essere ispezionato immediatamente da un concessionario autorizzato MerCruiser 4 Abbassare il gruppo di trasmissione in modo che l albero dell elica sia orizzontale Rifornire il gruppo di trasmissione di lubrificante per ingranaggi del tipo specificato attraverso il foro di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO fino a che dal foro di SFIATO DELL OLIO un flusso di lubrificante privo d aria IMPORTANTE Per il gruppo di trasmissione utilizzare esclusivamente Quicksilver Hig
52. bricati in precedenza VII TUTTI DANNI INCIDENTALI E O ACCESSORI CONSEGUENTI SONO ESCLUSI DA QUESTA GARANZIA LE GARANZIE DI COMMERCIABILITA E DI IDONEITA SONO ESCLUSE DA QUESTA GARANZIA LE GARANZIE IMPLICITE SONO LIM ITATE ALLA DURATA DI QUESTA GARANZIA ALCUNI PAESI NON PERMETTO NO LIMITAZIONI DELLA DURATA DELLA GARANZIA IMPLICITA O L ESCLU SIONE O LIMITAZIONE DI DANNI INCIDENTALI O ACCESSORI COSI CHE E POS SIBILE CHE I LIMITI O LE ESCLUSIONI SOPRA ELENCATE NON SI APPLICHINO A VOI VIII Questa garanzia vi d diritti legali e specifici e voi potreste avere altri diritti legali che variano da paese a paese Regole di garanzia internazionale Mercruiser motori a benzina AL DI FUORI DEGLI STATI UNITI E DEL CANADA I Garantiamo che ogni nuovo gruppo motore di poppa MerCruiser e motore entrobordo tranne i prodotti fabbricati per alte prestazioni nonch i relativi accessori di qui in seguito chiamati per brevit prodotto saranno privi di difetti di materiali e di manodopera a condizione che l acquirente acquisti il prodotto o ottenga assistenza pre consegna da un concessionario che sia autorizzato dalla casa fabbricante a distribuire prodotti MerCruiser nel Paese in cui avvenuta la vendita o l assistenza pre consegna Tale garanzia rimane in vigore per un periodo di un 1 anno dalla data d acquisto Il Poich questa garanzia si applica ai difetti di materiale e di manodopera essa non viene applicata a parti sot
53. ccomandato per motori marini Attenersi inoltre alle raccomandazioni del produttore 9 Come ulteriore protezione contro congelamento e ruggine riempire il sistema di raffreddamento di una miscela di anticongelante ed acqua di rubinetto nelle proporzioni indicate dal produttore dell anticongelante per salvaguardare il motore dalle basse temperature a cui potrebbe essere esposto durante la stagione fredda o il rimessaggio prolungato A Rimuovere l alloggiamento del termostato o il tubo e riempire di refrigerante fino a che il blocco e la testa non siano pieni Se l alloggiamento del termostato stato rimosso in precedenza reinstallarlo e serrare strettamente i bulloni del coperchio B Rimuovere il tubo dell acqua dal collettore di scarico e riempire il collettore di refrigerante Reinstallare il tubo serrando strettamente il morsetto Custodire l imbarcazione con il gruppo di trasmissione in posizione completamente ABBASSATA INCLINATO VERSO L INTERNO 129 CAN 75 QUESTA PAGINA E LASCIATA IN BLANCO 130 CAf794 Modelli raffreddati a circuito chiuso refrigerante Qui di seguito viene descritta la procedura di drenaggio del comparto dell acqua marina dei sistemi di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE Drenare soltanto il comparto dell acqua marina del sistema di raffreddamento a circuito chiuso Se si intende tenere l imbarcazione in acqua dopo il drenaggio occorre rimuovere e tappare il tubo di in
54. che il produttore riterr necessario fare per porre rimedio ad eventuali malfunzionamenti risultanti da difetti di materiale o manodopera coperti dalla presente garanzia Ci riserviamo inoltre il diritto di migliorare il design di qualsiasi nostro prodotto senza l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza VII TUTTI DANNI INCIDENTALI E O ACCESSORI CONSEGUENTI SONO ESCLUSI DA QUESTA GARANZIA LE GARANZIE DI COMMERCIABILITA E DI IDONEITA SONO ESCLUSE DA QUESTA GARANZIA LE GARANZIE IMPLICITE SONO LIM ITATE ALLA DURATA DI QUESTA GARANZIA ALCUNI PAESI NON PERMETTO NO LIMITAZIONI DELLA DURATA DELLA GARANZIA IMPLICITA O L ESCLU SIONE O LIMITAZIONE DI DANNI INCIDENTALI O ACCESSORI COSI CHE E POS SIBILE CHE LIMITI O LE ESCLUSIONI SOPRA ELENCATE NON SI APPLICHINO A VOI VIII Questa garanzia vi d diritti legali e specifici e voi potreste avere altri diritti legali che variano da paese a paese MARINE POWER INTERNATIONAL DIVISION OF BRUNSWICK CORPORATION FOND DU LAC WISCONSIN 54935 USA 12 CAf457 Garanzia limitata valevole 3 anni contro i guasti dovuti alla corrosione Applicabile in Stati Uniti Canada e Australia I componenti e gli assiemi dei fuoribordi MerCruiser di qui in seguito chiamati per brevit prodotto fabbricati dal 1988 in poi sono coperti da garanzia limitata valevole un anno e le unita motrici Bravo e TRS installate su imbarcazioni ad alte prestazioni sono coperte da garanzia limita
55. consegnato per un ispezione al Concessionario della MerCruiser autorizzato a fornire assistenza tecnica per il Prodotto Se l acquirente non pu consegnare il prodotto al Concessionario autorizzato pu dare una notifica per iscritto al centro di assistenza o Distributore della Marine Power International Il Centro Assistenza della Marine Power o il Distributore faranno delle ispezioni e le riparazioni se tale servizio coperto dalla garanzia L acquirente pagher tutte le spese di trasporto e o di viaggio Se il servizio non coperto dalla garanzia l acquirente pagher tutto il lavoro ed il materiale necessario e ogni altra spesa associata al servizio Ogni Prodotto o le sue parti spedite dall acquirente per un ispezione riparazione devono essere spedite con un pagamento anticipato delle spese di trasporto VI Conformemente alla presente garanzia l unico ed esclusivo obbligo del produttore sar limitato alla riparazione di componenti difettosi o a nostra discrezione al rimborso del prezzo di acquisto o alla sostituzione del dei componente i difettoso i con parti nuove o parti ricostruite dotate di certificazione Mercury Marine secondo ci che il produttore riterr necessario fare per porre rimedio ad eventuali malfunzionamenti risultanti da difetti di materiale o manodopera coperti dalla presente garanzia Ci riserviamo inoltre il diritto di migliorare il design di qualsiasi nostro prodotto senza l obbligo di modificare prodotti fab
56. coperti dalla garanzia limitata 1 Verniciatura dello scafo e della poppa la vernice antivegetativa pu essere applicata sia allo scafo che alla poppa ma si devono osservare le seguenti precauzioni IMPORTANTE NON verniciare gli anodi n l elettrodo e l anodo di riferimento del sistema MerCathode perch la loro azione di inibitori galvanici anti corrosione diverrebbe inefficace IMPORTANTE se necessario proteggere lo scafo o lo specchio di poppa con vernice antivegetativa si possono utilizzare vernici a base di rame o di stagno a meno che non siano proibite dalla legge Se vengono utilizzate vernici antivegetativa a base di rame o di stagno osservare quanto segue 2 Evitare qualsiasi interconnessione elettrica fra il prodotto MerCruiser i blocchi anodici o il sistema MerCathode e la vernice lasciando un area NON VERNICIATA di almeno 40 mm intorno a questi elementi sullo specchio di poppa 3 Verniciatura del gruppo motore o dello specchio di poppa il gruppo motore e lo specchio di poppa vanno verniciati con una vernice di buona qualit per imbarcazioni oppure con una vernice antivegetativa che NON contiene rame stagno o qualsiasi altro materiale che potrebbe condurre corrente elettrica Non verniciare i bocchettoni di scarico gli anodi il sistema MerCathode e gli elementi specificati dal costruttore dell imbarcazione 4 Spruzzarei componenti del gruppo motore all interno dell imbarcazione ogni 2 mesi con Qu
57. da entrambi i gomiti di scarico 2 Installare i raccordi di adattamento dei gomiti di scarico osservando la procedura seguente A Applicare Loctite Pipe Sealant contenente Teflon alle filettature dei gomiti B Installare i raccordi sui gomiti e serrarli fortemente 3 Inserire le sonde di scarico nei raccordi e avvitare fortemente Gli adattatori e le apparecchiature di prova saranno collegati alle sonde dal centro concessionario addetto all esecuzione delle prove Una volta completate le prove il centro concessionario deve rimuovere le sonde di prova e i raccordi applicare Quicksilver Perfect Seal alle filettature di entrambi i tappi e reinstallarli sui gomiti 117 CAf478 Ulteriori dettagli sulla manutenzione Batteria Tutte le batterie al di piombo si scaricano quando non vengono utilizzate Ricaricare ogni 30 45 giorni o quando la gravita specifica cade sotto le caratteristiche tecniche specificate dal produttore della batteria Fare riferimento alle istruzioni specifiche e alle avvertenze che accompagnano la batteria Se non si dispone di queste informazioni seguire le seguenti precauzioni quando si maneggia una batteria Evitare il rischio di gravi infortuni causati da incendi o esplosioni di carbu rante Non usare cavi di collegamento ed una batteria esterna per mettere in moto il motore Non ricaricare a bordo una batteria scarica Rimuovere la batteria e ricaricarla in un area ventilata lontano da vapori di carbu
58. del carter occorre prestare attenzione Assicurarsi che la chiave di accensione sia in posizione OFF SPENTA NON fumare n lasciare fonti di scintille o fiamme libere nell area in cui viene effettuata la pulizia dei tubi di ventilazione dello spegni fiamma e del carter 1 Rimuovere lo spegni fiamma e i relativi componenti 2 Pulire lo spegni fiamma con solvente Fare asciugare completamente lo spegni fiamma con aria compressa o all aria Evitare incendi o esplosioni di benzina La benzina estremamente infiam mabile ed altamente esplosiva in determinate situazioni NON usare MAI la benzina come solvente 3 Pulire i tubi di ventilazione del carter con solvente Farli asciugare completamente con aria compressa o all aria 4 Controllare che i tubi di ventilazione del carter non siano spaccati o deteriorati e sostituirli se necessario 5 Reinstallare lo spegni fiamma e i relativi componenti in ordine inverso a quello in cui sono stati smontati 6 Serrare strettamente il dado dello spegni fiamma 95 CA70 se ae 96 CAf524 Lubrificazione Sistema di sterzaggio 1 Seil cavo dello sterzo dotato di ingrassatori Ruotare lo sterzo fino a che il cavo dello sterzo non sia completamente ritratto nell alloggiamento Applicare circa 3 pompate di grasso usando una pistola di tipo manuale Lubrificare attraverso l ingrassatore usando 2 4 C Marine Lubricant contenente Teflon Non ingrassare il cavo del
59. delli a 4 cilindri Potenza in HP albero elica 135 114 Classificazione SAV1 Chilowatt albero elica 1011 852 Classificazione SAV1 Cilindrata Velocit massima con acceleratore 4400 4800 completamente apertos giri min Giri min al minimo in folle 700 giri min Pressione olio a 2000 giri min 207 414 kPa 28 KPa Sincronizzazione a velocit minima 2 BTDC Sistema elettrico 12 Volt massa negativa Potenza raccomandata per la batteria 375 A spunto minimo 475 A spunto massimo 90 Ah Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Potenza nominale conforme alle procedure di classificazione SAV 1 Tali procedure di classificazione vengono usate per certificare la conformit del motore ai regolamenti Bodensee e Svizzero di stadio 1 Le differenze di potenza cavalli indicate sono dovute a differenze riscontrate nelle prove dei giri min alle tolleranze di prova consentite e o all installazione di componenti di kit speciali 3 Misurati usando un tachimetro di manutenzione accurato con il motore alla normale temperatura di funzionamento 4 Per controllare o regolare la sincronizzazione necessario osservare una procedura speciale Prima di effettuare tale procedura consultare il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 78 Specifiche motore modelli V 6 MODELLO 4 43L 4 BETEN 4 43E EFI li in HP albero elica Ea Lei E
60. e e garanzia e acqui sisca una conoscenza approfondita delle modalit di funzionamento del gruppo motore e di tutti gli accessori prima di utilizzare l imbarcazione 20 CAf619 INFORMAZIONI GENERALI Interruttore del cavo salvavita Lo scopo dell interruttore di arresto a cordino 1 di spegnere il motore quando l operatore si sposta dalla sua postazione a distanza tale da attivarlo come ad esempio in caso di espulsione accidentale dalla postazione di guida Alcune unita dotate di telecomando sono provviste di un interruttore del cavo salvavita L interruttore del cavo salvavita puo essere installato sul cruscotto o sul lato adiacente alla postazione dell operatore Il cordino un cavo di lunghezza compresa tra 122 e 152 cm quando completamente esteso ed provvisto ad una estremit di un elemento da inserire nell interruttore e all altra estremit di un gancio che serve a collegare l interruttore di arresto all operatore 2 Il cordino fatto a spirale al fine di impedire che rimanga impigliato negli oggetti circostanti E fabbricato in modo tale da minimizzare le probabilit di attivazione accidentale dell interruttore quando il cordino teso in caso l operatore decida di muoversi rimanendo tuttavia nell area circostante la postazione di guida Se si desidera accorciare il cordino avvolgerlo intorno al polso o ad una gamba dell operatore o legarlo con un nodo IMPORTANTE La fu
61. e in quanto tali non sono considerati difetti di produzione o di materiali secondo i termini della garanzia Il modo in cui vengono usati il motore e l imbarcazione influenzano la frequenza delle operazioni di manutenzione Una manutenzione adeguata e la cura del gruppo motore vi garantiranno prestazioni ottime e manterranno al minimo le spese di esercizio Consultane il proprio concessionario MerCruiser autorizzato per assistenza CAf14 RESPONSABILIT DEL CONCESSIONARIO In generale le responsabilit del concessionario verso il cliente riguardano l effettuazione le seguenti ispezioni e preparazioni per la consegna e Assicurarsi che l imbarcazione sia dovutamente equipaggiata e Prima della consegna assicurarsi che il prodotto e l equipaggiamento siano in condizioni di corretto funzionamento e Effettuare tutte le regolazioni per assicurare la massima efficienza e Accertarsi che l acquirente conosca bene le attrezzature a bordo 9 Spiegare e dimostrare il funzionamento del gruppo motore e dell imbarcazione e Al momento della consegna il concessionario deve fornire una copia della lista dei controlli da effettuare prima della consegna e concessionario deve compilare il modulo di garanzia in ogni sua parte e spedirlo in fabbrica al momento della vendita del prodotto nuovo 36 CAf407 Funzionamento a temperature da congelamento IMPORTANTE se si usa l imbarcazione a temperature sotto lo zero si devono prendere delle precau
62. e un manuale di manutenzione MerCruiser e di leggerlo attentamente Prima di effettuare procedure di manutenzione o riparazione non descritte nel presente manuale si raccomanda di acquistare e leggere attentamente il manuale delle procedure di manutenzione o di riparazione MerCruiser Nota i punti da sottoporre a manutenzione sono codificati a colori Per identificarli consultare la targhetta del motore Prodotti per la manutenzione 1 Servosterzo Olio per trasmissioni automatiche Quicksilver Power Trim and Steering Fluid o Dexron III per trasmissione automatica ATF Dexron III 2 Alberodell elica Lubrificante Quicksilver Special Lubricant 101 3 Gruppi poppieri Quicksilver High Performance Gear Lube 4 Tutte le superfici esterne Quicksilver Primer and Spray Paint e Quicksilver Corrosion Guard 5 Power Trim Quicksilver Power Trim e Steering Fluid o olio per motori SAE 10W 30 6 Olio della coppa Quicksilver 4 Cycle Marine Engine Oil per tipi di olio alternativi e per raccomandazioni sull uso dell olio a temperature diverse consultare la voce DATI TECNICI 7 Refrigerante per sistema di raffreddamento a circuito chiuso Etilenglicole a durata prolungata 5 Anticongelante 100 Miscela di refrigerante ed acqua purificata 50 50 Qualora questo tipo di refrigerante non fosse disponibile usare una miscela 50 50 di anticongelante a base di etilenglicole ed acqua di rubinetto Nelle aree in cui la temperatura non
63. ecchio di poppa dell imbarcazione non presentino crepe e che non vi siano perdite di acqua L uso di un gruppo poppiero danneggiato potrebbe causare danni addizionali ad altri componenti del gruppo motore o potrebbe compromettere il controllo dell imbarcazione Qualora sia assolutamente necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit Per evitare di subire lesioni gravi potenzialmente letali dovute alla perdita di controllo dell imbarcazione non continuare a navigare dopo una colli sione grave poich potrebbe verificarsi un guasto improvviso dei compo nenti con o senza conseguenti impatti In caso di collisione occorre per tanto far revisionare accuratamente il gruppo motore affinch siano ese guite le riparazioni necessarie CAf476 Suggerimenti per una navigazione sicura Per un uso sicuro dell imbarcazione si raccomanda di familiarizzare con le restrizioni e i regolamenti relativi alla navigazione sia locali che non e di prendere in considerazione i seguenti suggerimenti 9 Imparane ed osservane tutti i regolamenti nautici e le leggi relative ai corsi d acqua navigabili Gli operatori di imbarcazioni dovrebbero portare a termine un corso sulla sicurezza durante la navigazione Negli U S A tali corsi sono offerti da 1 Guardia Costiera Ausiliaria USA 2 Power Squadron 3 Croce Rossa e 4 dalle autorit competenti locali Per informazioni rivolgersi alla Boating Hotline al numero
64. eleratore alla posizione del minimo 6 Portane la chiavetta di accensione nella posizione di partenza START Rilasciane la chiavetta non appena il motore si avvia e lasciane che l interruttore ritorni alla posizione di marcia RUN 7 Motori a carburatore Spostane al indietro la leva di controllo dell acceleratore fino a che i giri min del motore scendano a 1000 1500 se necessario 8 Girane la chiave di avviamento portandola sulla posizione START AVVIO Rilasciane la chiave quando il motore si avvia e lasciate che l interruttore ritorni alla posizione RUN MARCIA 9 Controllane l indicatore della pressione dell olio subito dopo che il motore si avviato Se la pressione dell olio non nell intervallo specificato fane riferimento alla voce DATI TECNICI spegnene immediatamente il motore ed individuarne la causa 10 Dopo che il motore si scaldato controllane l indicatore della temperatura dell acqua per verificare che la temperatura del motore non sia troppo alta Se lo fosse spegnere immediatamente il motore e determinane la causa 11 Accertarsi che il sistema di ricarica funzioni correttamente 12 Controllane che non vi siano perdite di carburante olio acqua e gas di scarico 13 Per mettere in marcia il gruppo motore spostare la leva del cambio controllo con un movimento deciso e veloce in avanti per innestare la marcia in AVANTI o verso il retro per mettere la RETROMARCIA Dopo avere cambiato
65. ente in avanti N i passeggeri n il carico o i sedili da pesca dovrebbero ostacolare la visuale dell operatore durante la guida dell imbarcazione a velocit minima o durante la fase di planata Tenene d occhio altre imbarcazioni l acqua e rimanere vigili Non guidane mai l imbarcazione direttamente dietro uno sciatore nel caso che lo sciatore cada Ad esempio se l imbarcazione naviga a 25 miglia all ora 40 km h in 5 secondi potrebbe investire uno sciatore caduto a 60 metri davanti a voi Stane a debita distanza dagli sciatori caduti Quando l imbarcazione viene usata per praticare sci nautico o attivit simili deve essere guidata in modo che lo sciatore caduto rimanga sul lato dell operatore mentre si ritorna indietro a soccorrerlo L operatore dovrebbe sempre avere sott occhio lo sciatore caduto e non fare mai marcia indietro in direzione dello sciatore o di chiunque si trovi in acqua 29 e Denunciane gli incidenti Gli operatori di imbarcazioni sono tenuti per legge a presentare una denuncia di incidente di navigazione alle autorit costiere locali quando la loro imbarcazione coinvolta in un incidente di navigazione Gli incidenti di navigazione devono essere riferiti in caso di 1 decesso o rischio di decesso 2 lesioni personali che richiedano assistenza medica oltre al pronto soccorso 3 danni a imbarcazioni o a propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 perdita completa dell imbarcazione Per ulteriore
66. enti Bodensee e Svizzero di stadio 1 Le differenze di potenza cavalli indicate sono dovute a differenze riscontrate nelle prove dei giri min alle tolleranze di prova consentite e o all installazione di componenti di kit speciali 3 Misurati usando un tachimetro di manutenzione accurato con il motore alla normale temperatura di funzionamento 4 Per controllare o regolare la sincronizzazione necessario osservare una procedura speciale Prima di effettuare tale procedura consultane il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 5 Per regolare la velocit minima occorre osservare una procedura particolare Prima di eseguire tale procedura consultare il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 6 Sui modelli a iniezione elettronica di carburante la velocit minima non regolabile CAf749 Manutenzione 1 Scollegare sempre i cavi dalla batteria PRIMA di manomettere i componenti dell impianto elettrico al fine di evitare lesioni personali o danneggiare l im pianto elettrico in caso di cortocircuito accidentale IMPORTANTE fare riferimento alla TABELLA di MANUTENZIONE per una lista completa di tutti gli accorgimenti previsti per una corretta manutenzione Alcuni possono essere eseguiti dal proprietario operatore mentre altri devono essere effettuati da un concessionario autorizzato MerCruiser Prima di tentare ogni procedura di manutenzione o di riparazione non prevista in questo manuale si raccomanda di acquistar
67. ere la procedura di avviamento Serbatoio del carburante vuoto o rubi Riempire il serbatoio o aprire il rubi netto del carburante chiuso netto Pompa di alimentazione difettosa Modelli 3 0L Controllare se c car burante attraverso il tubo a vista Fare sostituire la pompa da un concessio nario autorizzato MerCruiser se il car burante non manca L arricchitore non funziona corretta Modelli a carburatore Controllare mente se i collegamenti dell arricchitore sono liberi nei movimenti Il motore ingolfato Non cercare di avviare il motore per almeno 5 minuti Fare riferimento alla voce Avvio cambio di marcia e speg nimento Un componente del sistema di accen Controllare il sistema di avviamento sione difettoso I filtri del carburante sono intasati Sostituire i filtri Il carburante vecchio o contaminato Prosciugare il serbatoio se contami nato Riempire con carburante fresco Il tubo del carburante o il tubo dello Sostituire i tubi piegati oppure soffiare sfiato del serbatoio sono piegati o in aria compressa nei tubi per rimuovere tasati Pocclusione Guasto nel sistema EFI ll sistema EFI deve venire controllato da un concessionario autorizzato Mer Cruiser 146 CAf445 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi e o fa scintille Il minimo troppo basso Modelli a iniezione di carburante Sistema EFI deve venire controllato da un Concessionario autorizzato MerCruiser
68. f798 Modelli raffreddati ad acqua marina non trattata Nota Questa procedura non funziona con il sistema di drenaggio a sbocco unico da 3 0L Vedere le istruzioni in merito pi avanti in questo manuale Se si intende tenere l imbarcazione in acqua dopo il drenaggio occorre rimuovere e tappare il tubo di ingresso dell acqua marina per impedire che si verifichi un sifonamento e che l acqua rifluisca dai fori di drenaggi o dai tubi scollegati IMPORTANTE per drenare completamente il sistema di raffreddamento Pimbarcazione deve essere in posizione piana il piu possibile Se esiste la possibilita di congelamento il comparto dell acqua marina del sistema di raffreddamento DEVE ESSERE DRENATO COMPLETAMENTE per il rimessaggio invernale o immediatamente dopo l uso a temperature fredde La mancata osservanza di questa raccomandazione pu causare il congelamento dell acqua all interno del comparto e o danni al motore dovuti alla corrosione danni da congelamento NON SONO coperti dalla garanzia limitata MerCruiser 1 Per drenare completamente il sistema di raffreddamento assicurarsi che il motore sia in posizione piana Rimuovere i tappi di drenaggio dai seguenti punti se presenti Lato babordo e tribordo del blocco cilindri Lato inferiore del i collettore i di scarico Lato tribordo del raccordo a Y Scambiatore di calore del carburante o o O Pulire ripetutamente i fori di drenaggi con un fil di fer
69. gresso dell acqua marina per impedire che si verifichi un sifonamento e che l acqua rifluisca dai fori di drenaggi o dai tubi scollegati IMPORTANTE per drenare completamente il sistema di raffreddamento Pimbarcazione deve essere in posizione piana il pi possibile Se esiste la possibilit di congelamento il comparto dell acqua marina del sistema di raffreddamento DEVE ESSERE DRENATO COMPLETAMENTE per il rimessaggio invernale o immediatamente dopo l uso a temperature fredde La mancata osservanza di questa raccomandazione pu causare il congelamento dell acqua all interno del comparto e o danni al motore dovuti alla corrosione danni da congelamento NON SONO coperti dalla garanzia limitata MerCruiser IMPORTANTE Il sistema di raffreddamento a circuito chiuso deve essere sempre pieno di refrigerante del tipo raccomandato Se si prevede che il motore sia esposto a temperature da congelamento assicurarsi che il sistema di raffreddamento a circuito chiuso sia pieno di una soluzione anticongelante a base di etilenglicole ed acqua correttamente miscelati per proteggere il motore dalle basse temperature Il refrigerante Quicksilver Premixed Marine Engine Coolant premiscelato 131 CA795 132 CAf796 IMPORTANTE non usare anticongelante a base di propilenglicole nel sistema di raffreddamento a circuito chiuso del motore 1 Per drenare completamente il sistema di raffreddamento assicurarsi che il motore
70. h Performance Gear Lube 5 Continuare a riempire fino a che il lubrificante appaia nella bottiglia di monitoraggio del lubrificante degli ingranaggi 6 Installare la vite di SFIATO DELL OLIO e la rondella di tenuta A Riempire la bottiglia di monitoraggio fino al segno FILL MAX Lubrificare l anello di tenuta circolare del collo con olio per gruppi poppieri Installare il tappo senza serrarlo eccessivamente B Rimuovere la pompa dal foro di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO Reinstallare rapidamente la rondella di tenuta e la vite di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO Serrarle strettamente 7 Rimuovere lelica e ingrassare abbondantemente l albero dell elica con lubrificante del tipo specificato se necessario vedere Installazione dell elica Reinstallare l elica e serrare il dado ad ALMENO 75 Nem 8 Ricontrollare il livello dell olio dopo aver utilizzato il motore la prima volta IMPORTANTE Durante l utilizzo del gruppo di trasmissione il livello dell olio nella bottiglia di monitoraggio del lubrificante degli ingranaggi sale e scende controllare sempre il livello dell olio quando il gruppo motore freddo e a motore spento 93 CA660 94 CAf806 Pulizia dello spegni fiamma e dei suoi componenti Evitare di causare incendi o esplosioni di benzina La benzina amp estrema mente infiammabile ed altamente esplosiva in determinate situazioni Durante la pulizia dei tubi di ventilazione dello spegni fiamma e
71. i alla collisione con oggetti galleggianti o sommersi e controllare la velocita dell imbarcazione Nelle suddette condizioni la velocit dell imbarcazione deve essere mantenuta alla velocit minima di planata 24 40 km h La collisione con oggetti galleggianti o sommersi potrebbe provocare un numero infinito di situazioni tra le quali e Limbarcazione potrebbe dirigersi improvvisamente in una nuova direzione Un cambiamento repentino di direzione potrebbe scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dalle loro postazioni o fuori bordo e Una rapida riduzione di velocit Ci potrebbe far sobbalzare coloro che si trovano a bordo in avanti o perfino fuori bordo e Danni da collisione del gruppo poppiero e o dell imbarcazione 26 Occorre ricordare sempre che una delle cose pi importanti da fare al fine di ridurre il pi possibile il rischio di lesioni e danni dovuti alla collisione con oggetti galleggianti o sommersi consiste nel controllare la velocit dell imbarcazione Quando ci si trova in presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima da planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e controllare se vi sono componenti del gruppo poppiero rotti o allentati Se vi sono danni presenti o sospetti occorre far revisionare accuratamente il gruppo motore da un concessionario autorizzato Occorre inoltre controllare che lo scafo e lo sp
72. i batterie multiple di motori a iniezione elettronica di carburante IEC CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO Alternatori gli alternatori servono a caricare la batteria che a sua volta fornisce alimentazione elettrica al motore sul quale montato l alternatore Quando sono collegate batterie per due motori diversi tutta la corrente di carica per entrambe le batterie fornita da un solo alternatore poich in genere non necessario che l alternatore dell altro motore fornisca corrente di carica Modulo di controllo elettronico IEC il modulo di controllo elettronico richiede una fonte di tensione stabile Durante il funzionamento di pi motori un dispositivo elettrico di bordo pu causare un improvviso alto consumo di corrente alla batteria del motore La tensione pu scendere sotto il limite minimo del modulo di controllo elettronico e in tal caso l alternatore dell altro motore pu cominciare a caricarsi causando un picco di tensione nell impianto elettrico del motore In entrambi i casi il modulo di controllo elettronico potrebbe spegnersi Non appena la tensione ritorna entro il limite di funzionamento del modulo di controllo elettronico il modulo si ripristina automaticamente ed il motore riprende a funzionare normalmente Lo spegnimento del modulo di controllo elettronico avviene solitamente con rapidit tale che il motore sembra soltanto avere difficolt ad accendersi RACCOMANDAZIONI Batterie sulle imbarcazioni dotate
73. i procedere a velocit molto ridotta IMPORTANTE il sistema di protezione dagli urti non assicura una protezione totale dai danni derivanti da urti che possono essere causati da situazioni anomale 37 CAf408 Tappo di drenaggio e pompa di sentina normale che l acqua si raccolga nel comparto motore dell imbarcazione Per tal motivo le imbarcazioni sono generalmente provviste di un tappo di drenaggio e o una pompa di sentina estremamente importante controllare tali attrezzature regolarmente per assicurarsi che il livello dell acqua non salga fino a giungere a contatto con il gruppo motore Se i componenti del gruppo motore vengono sommersi si possono danneggiare danni causati dalla presenza di acqua non sono coperti dalla garanzia limitata MerCruiser CAf621 Informazioni sulle emissioni solo per l Europa Il motore pu essere dotato di caratteristiche speciali e pu essere messo a punto in modo tale da minimizzare le emissioni del motore In caso affermativo importante attenersi scrupolosamente a quanto sotto indicato e Tempi di manutenzione consigliati particolarmente per quanto riguarda il sistema di accensione e Procedure di messa a punto del motore atte a garantire che queste funzioni rimangano in buone condizioni operative e Procedure atte a mantenere il motore secondo i dati tecnici Usare solo parti di ricambio MerCruiser per garantire la conformit alle norme di emissione IMPORTANTE il conce
74. ia limitata ai difetti di materiale o di manodopera ma solamente quando la vendita al consumatore fatta nel paese a cui abbiamo concesso l autorizzazione per la distribuzione Qualora abbiate delle domande riguardanti la copertura della garanzia rivolgetevi ad un Concessionario autorizzato Sar un piacere per loro rispondere ad una vostra qualsiasi domanda 15 LA GARANZIA NON VALE PER 16 Regolazioni minori e messe a punto tra cui il controllo o la regolazione delle candele dei componenti dell iniezione la regolazione del carburatore filtri cinghie comandi ed il controllo della lubrificazione fatti in connessione a servizi normali Danni dovuti a negligenza mancanza di manutenzione incidenti funzionamento anormale o installazione o uso scorretto Traino varo spese di rimorchio rimozione e o sostituzione delle paratie o del materiale a causa della progettazione dell imbarcazione per un accesso necessario al prodotto tutte le spese legate al trasporto e o tempo di crociera ecc Si deve assicurare un accesso ragionevole al prodotto per ottenere l assistenza della garanzia Il cliente deve consegnare il prodotto ad un Concessionario autorizzato Ulteriore lavoro a richiesta del cliente oltre a quello necessario per soddisfare gli obblighi della garanzia Il lavoro fatto da altri e non da un Concessionario autorizzato pu essere coperto solo nelle seguenti circostanze qualora sia stato dovuto ad una emergenza
75. ia a poppa e a prua VERNICI ANTIVEGETATIVE Fare riferimento ai consigli sulle vernici antivegetative ed alle relative informazioni alla pagina precedente IMPORTANTE leggere CORROSIONE E PROTEZIONE DALLA CORROSIONE per ulteriori informazioni CAf105 Controlli e manutenzione Controllare il gruppo motore spesso e ad intervalli regolari per mantenere condizioni di funzionamento ottimali ed evitare che si verifichino potenziali problemi Si deve controllare con attenzione tutto il gruppo motore ivi incluse tutte le parti accessibili del motore Controllare che non vi siano siano parti tubi e morsetti allentati danneggiati o mancanti stringere o sostituire se necessario Controllare se i terminali delle candele ed i cavi elettrici sono danneggiati Rimuovere e controllare l elica Se questa scheggiata piegata o rotta contattare un Concessionario Riparare scheggiature e danni dovuti alla corrosione del rivestimento esterno del gruppo motore Usare vernici spray Quicksilver consultare un concessionario autorizzato MerCruiser 119 CAf639 Basse temperature o rimessaggio prolungato Rimessaggio del gruppo motore IMPORTANTE la MerCruiser raccomanda che questo intervento di manutenzione sia eseguito da un concessionario MerCruiser autorizzato danni causati da congelamento NON sono coperti dalla garanzia limitata MerCruiser Durante la seguente operazione assicurarsi che il comparto motore sia ben ventilato
76. ia la sostituzione dei componenti del gruppo motore esposti all acqua IMPORTANTE Sostituire gli anodi sacrificali se sono erosi al 50 od oltre 1 Piastra anodica universale serve da anodo sacrificale 2 Piastra anodica serve da anodo sacrificale 3 Blocco montato sul lato inferiore dell alloggiamento del giunto cardanico e serve da anodo sacrificale 4 Sistema MerCathode se in dotazione Gli elettrodi sostituiscono il blocco anodico Si deve controllare il sistema per assicurarsi che funzioni adeguatamente Il controllo deve essere effettuato nel luogo in cui ormeggiata l imbarcazione usando un elettrodo di riferimento e il Test Meter Rivolgersi ad un concessionario autorizzato MerCruiser per eseguire questo controllo 5 Kit anodico di zinco se in dotazione Montato sullo specchio di poppa dell imbarcazione Serve da anodo sacrificale CAf440 1 Anodi del cilindro del trim sono montati su ciascun cilindro di trim CAf646 2 Anodo portacuscinetto situato davanti all elica tra il lato anteriore dell elica e la scatola ingranaggi Consultare la sezione Elica di questo manuale per le procedure di smontaggio e montaggio dell elica 111 CAf840 Oltre agli accorgimenti per la protezione contro la corrosione per evitarla occorre osservare le seguenti raccomandazioni IMPORTANTE i danni causati dalla corrosione e derivati da un applicazione non corretta della vernice antivegetativa non sono
77. iacevole navigazione REPARTO RELAZIONI CONSUMATORI CAf741 Avviso relativo alla garanzia Il prodotto che avete acquistato corredato di garanzia limitata Mercury Marine i termini della garanzia sono stipulati alla sezione nformazioni sulla garanzia nel presente manuale La dichiarazione di garanzia contiene una descrizione del tipo di copertura previsto dalla garanzia nonch di tutto ci che non viene coperto la durata della garanzia le modalit di richiesta degli interventi coperti dalla garanzia importanti negazioni di responsabilit limitazioni relative alla copertura dei danni ed altre informazioni correlate Si prega di leggere attentamente tali informazioni INDICE Pagina Informazioni Sulla Garanzia 6 Registrazione della utenti LL 6 Immatricolazione degli utenti internazionale 0 eee eee eee 7 Regole di garanzia mercruiser motori a benzina 8 Regole di garanzia internazionale mercruiser motori a benzina 10 Garanzia limitata valevole 3 anni contro i guasti dovuti alla corrosione 13 Si Raccomanda Di Leggere Interamente Il Presente Manuale 20 Interruttore Del Cavo Salvavita 21 Interruttore del cavo salvavita ernennen nen 21 EMISSIONI GI SCAlCO ten and 29 Salto di ndee STO rn Sole da Ree ahd ii 25 Collisione con oggetti sommersi 020 cece cece eee
78. iate il motore seguendo la normale procedura di avviamento 72 CAf41 Tabella di funzionamento PRIMA DEL L AVVIAMENTO Aprire il boccaporto del motore Girare l interruttore della batteria se in dotazione sulla posizione ON Fare funzionare i ventilatori di sentina se disponibili Aprire la valvola di chiusura del carburante Aprire il rubinetto dell acqua marina se in dotazione Portare il gruppo motore in posizione completamente abbassata in dentro Effettuare tutti gli altri controlli indicati dal concessionario e o dal produttore dell imbarcazione DOPO L AVVIAMENTO Controllare tutti gli indicatori per verificare le condizioni del motore Se non sono normali spegnere il motore Controllare il carburante l olio l acqua i fluidi le perdite dello scappamento ecc Controllare il funzionamento del comando del cambio e dell acceleratore Controllare il funzionamento della sterzata DURANTE LA NAVIGAZIONE Osservare tutti gli indicatori per tenere sotto controllo le condizioni del motore DOPO LA NAVIGAZIONE Girare la chiave sulla posizione OFF SPENTO Girare linterruttore della batteria sulla posizione OFF SPENTO se in dotazione Chiudere la valvola del carburante Chiudere il rubinetto dell acqua marina se in dotazione Sciacquare il circuito di raffreddamento se si opera in acqua salata 73 CAf261 Da
79. ica e il parastrappi dall albero dell elica CAt79 RIPARAZIONE Alcune eliche danneggiate possono essere riparate Rivolgersi ad un concessionario 100 CA634 CAf774 MONTAGGIO IMPORTANTE se si riusa la rondella un generoso strato di uno controllare attentamente Sostituire le rondelle in caso di incertezza 4 Applicare uno strato abbondante dei seguenti lubrificanti Quicksilver all albero dell elica Grasso anticorrosione Anti Corrosion Grease Special Lubricant 101 oppure 2 4 C Marine Lubricant with Teflon in ordine di preferenza 5 Inserire il reggispinta sull albero dell elica con il lato dell ingranaggio a gradini rivolto verso il mozzo dell elica 6 Installare il mozzo di trasmissione Flo Torque Il sull elica Nota il manicotto di trasmissione rastremato e pertanto si infila completamente nell elica quando il dado viene serrato alla coppia corretta 7 Allineare le scanalature e inserire l elica sull albero 8 Installare il manicotto di trasmissione e la rondella di bloccaggio ad alette 9 Montare il dado dell elica ed avvitarlo saldamente si richiede una torsione minima di 75 N m 55 libbre piedi Piegare tre linguette sulla rondella bloccandole nelle scanalature della rondella scanalata Dopo il primo uso raddrizzare le tre linguette e stringere nuovamente il dado dell elica con una torsione minima di 75 N m 55 libbre piedi Piegare nuovamente le linguette inserendole nella rondella scanal
80. ice antincrostante a base di rame Qualora sia necessario usare vernici antincrostanti sui prodotti per imbarcazioni MerCruiser si raccomanda di utilizzare vernici antincrostanti a base di tributilstagno adipato TBTA Nei luoghi ove l uso di vernici a base di tributilstagno adipato vietato dalla legge si possono usare vernici a base di rame per lo scafo e per il quadro di poppa Non applicare alcuna vernice all unit motrice MerCruiser o al gruppo di poppa E inoltre necessario evitare interconnessioni elettriche tra l unit motrice MerCruiser e la vernice La presente garanzia limitata non copre i danni da corrosione dovuta all applicazione non corretta di vernice a base di rame TRASFERIMENTO DELLA GARANZIA La presente garanzia limitata trasferibile agli acquirenti successivi per il periodo rimanente dei tre anni di validit della garanzia limitata contro i guasti dovuti alla corrosione CAf458 Validit della garanzia Lo scopo di questa parte di aiutare ad eliminare alcuni dei malintesi pi comuni riguardanti la copertura della garanzia La tabella chiarifica alcuni dei tipi di servizi che non sono coperti da garanzia Ricordare che la garanzia copre le riparazioni necessarie entro il periodo della garanzia a causa di difetti di materiale e di manodopera Gli errori di installazione eventuali incidenti il consumo normale e altre cause che possono influenzare negativamente sul prodotto non sono coperte La garanz
81. icksilver Corrosion Guard per proteggerne la finitura dal logorio e dalla corrosione L anticorrosivo pu essere anche applicato ai componenti esterni del gruppo motore 5 Tutte le parti da lubrificare specialmente i collegamenti del sistema di guida del cambio e dell acceleratore devono essere sempre ben lubrificate 6 Sciacquare periodicamente il sistema di raffreddamento possibilmente dopo ogni uso 113 71918 iu N Z LU E lt lt O lt LU oc Ww a LU gt 114 CAf474 Emissioni solo per l Europa CAf399 Le seguenti informazioni sono pertinenti soltanto ai motori sui quali sono stati installati speciali kit per emissioni Se sulla vostra imbarcazione e stato installato un kit di tale tipo il vostro motore conforme ai regolamenti Bodensee e Svizzero di stadio 1 CAf398 Viti sigillate della miscela del carburatore Il carburatore di questo motore ha sigilli sulle viti della miscela del carburatore Questi sigilli impediscono la regolazione delle impostazioni per la miscela del carburante Non rimuovere i sigilli delle viti della miscela e o tentare di regolare l impos tazione della miscela del carburante La manomissione dell impostazione della miscela in questo motore potrebbe influire sul livello delle emissioni di scarico rendendo nulla la certificazione delle immissioni Questi sigilli devono venire rimossi solo da un concessionario autorizzato o da un ente
82. ile del programma di garanzia per l immatricolazione reclami della vostra area La garanzia deve riportare il vostro nome ed indirizzo il modello del prodotto ed il numero numeri di serie la data di vendita il tipo di uso ed il numero di codice nome ed indirizzo del Distributore vendite Concessionario Distributore Concessionario certifica anche che voi siete l acquirente originale e l utente del prodotto Immediatamente dopo che la garanzia stata compilata in ogni sua parte dal Distributore vendite Concessionario vi DEVE essere data una copia della garanzia designata come Copia dell acquirente Questa garanzia porta l identificazione dell immatricolazione alla fabbrica e deve essere conservata per usi successivi o in caso di richiesta Se doveste richiedere assistenza coperta dalla garanzia per il vostro prodotto il vostro Concessionario potrebbe richiedervi la garanzia per verificare la data di acquisto e per usare le informazioni sulla garanzia al fine di preparare il modulo moduli di reclamo della garanzia In alcuni paesi il Centro Assistenza della Marine Power vi dar una garanzia permanente di plastica entro 30 giorni dal momento in cui avr ricevuto la Copia della fabbrica dell immatricolazione della garanzia dal Distributore Concessionario Se ricevete una garanzia di plastica potete eliminare la Copia dell acquirente che avete ricevuto dal Distributore Concessionario quando avete acquistato il
83. imorchio desiderata 2 Regolazione assetto UP OUT ALTO ESTERNO premete il pulsante centrale UP OUT ALTO ESTERNO fino a che il gruppo motore non raggiunga la posizione di assetto desiderata 3 Regolazione assetto IN DOWN INTERNO BASSO premene il pulsante IN INTERNO fino a che il gruppo motore non raggiunga la posizione di assetto desiderata 69 CAf757 Avvio cambio di marcia e spegnimento Prima di avviare il motore mettene in funzione il ventilatore di sentina per almeno cinque minuti per allontanare gas esplosivi dal comparto del mo tore Se l imbarcazione non e dotata del ventilatore di sentina aprine il boc caporto del motore e lasciarlo aperto mentre si avvia il motore Per eliminare eventuali vapori di carburante che potrebbero causare diffi colt respiratorie o irritazioni si raccomanda di ventilare il comparto motore prima di sottoporre a manutenzione qualsiasi componente del motore IMPORTANTE Osservane i seguenti punti e Non avviane il motore se non viene erogata acqua alla pompa di aspirazione dell acqua marina per evitare danni alla pompa o al motore e Non fane funzionare il motorino di avviamento per pi di 30 secondi e Motori a carburatore Quando si avvia il motore ridurre subito la velocit per evitare di superare i 1500 giri al minuto e Non cambiane marcia a meno che il motore non sia al minimo Eseguire i seguenti controlli se pertinenti al caso 1 Controllane tutte le voci nella TAB
84. ione e o dimostrazione del funzionamento del telecomando 1 Barra di blocco in folle Impedisce l accelerazione o il cambio di marcia accidentali La barra di blocco in folle deve essere tirata verso l Alto per disinserire la leva di controllo dalla posizione in folle 2 Pulsante per sola accelerazione Consente al motore di accelerare maggiormente senza dover cambiare la marcia Ci viene effettuato disinserendo il meccanismo del cambio mediante la leva di controllo Il pulsante per sola accelerazione pu essere premuto soltanto quando la leva di controllo a distanza si trova nella posizione di Neutral Folle e dovrebbe essere usato soltanto per facilitare l accensione del motore 3 Interruttore Power Trim Per istruzioni dettagliate circa il funzionamento del Power Trim fate riferimento alla voce Power Trim 4 Interruttore di rimorchio Viene usato per sollevare il gruppo motore per rimorchio varo o in caso di squarcio dello scafo o funzionamento in acque basse 5 Interruttore del cavo salvavita Spegne il motore ogniqualvolta l operatore se collegato al cavo salvavita abbandona la propria postazione allontanandosi ad una distanza tale da attivare l interruttore Per le avvertenze in merito alla sicurezza durante luso di questo interruttore vedere la voce Interruttore del cavo salvavita all inizio del presente manuale 6 Vite di regolazione tensione leva di controllo Questa vite pu essere
85. ioni Per l ordinazione di materiale ricordarsi di 1 Indicare il tipo di prodotto il modello l anno di fabbricazione e il i numero i di serie 2 Contrassegnare le pubblicazioni desiderate e indicare il quantitativo 3 Allegare il pagamento completo a mezzo assegno o vaglia postale non si accettano pagamenti a contrassegno CAf464 Altre lingue Per ottenere il manuale di funzionamento e manutenzione o il manuale delle procedure di manutenzione in altra lingua contattate il centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power pi vicino In dotazione con il gruppo motore viene fornito l elenco dei codici prodotto dei componenti venduti all estero 155
86. la marcia portare il motore alla velocit desiderata 14 Per mettere in folle il gruppo motore spostane la leva controllo cambio su FOLLE e lasciane che il motore ritorni al MINIMO Se il motore ha lasciandolo ad alte velocit per un lungo periodo lasciane che il motore si raffreddi facendo andare al MINIMO per 3 5 minuti 15 Girane la chiave di avviamento sulla posizione OFF SPENTO 71 CCf829 Per evitare una possibile infiltrazione di acqua con conseguenti danni ai componenti del motore e Non portare la chiave di accensione sulla posizione Off quando il motore funziona a velocit superiore al minimo Non usare l interruttore del cavo salvavita di stop per spegnere il motore quando funziona a velocit superiore al minimo Se al termine di una planata un onda di grandi dimensioni si dirige in direzione dello specchio di poppa accelerare brevemente per minimiz zare l azione dell onda contro la poppa dell imbarcazione AI termine di una planata usare velocit moderata non innestare la retromarcia e non spegnere il motore CAf835 IMPORTANTE evitate di spegnere il motore quando l unit motrice funziona a marcia ingranata Qualora il motore dovesse spegnersi con l unit motrice a marcia ingranata eseguite la seguente procedura 1 Premere e tirare l impugnatura del telecomando fino a che non ritorni alla posizione di folle 2 Una volta che l impugnatura ritorna alla posizione di folle riavv
87. la sezione Drenaggio 6 Spegnere il motore 7 Collegare l estremit femmina dell adattatore del tubo dell acqua A alla sorgente dell acqua 8 Collegare il tubo di drenaggio azzurro OSTRUITO all estremit maschio dell adattatore del tubo dell acqua 9 Aprire completamente la mandata d acqua e lasciarla scorrere per 1 minuto 10 Chiudere la mandata d acqua 136 11 Scollegare l adattatore dal tubo di drenaggio azzurro e dal tubo dell acqua 12 Premere sull impugnatura a T per forzare tubi di drenaggio azzurri ad inserirsi nel blocco sotto i rispettivi punti di connessione 13 Assicurarsi che l acqua dreni dal tubo di drenaggio azzurro Se il tubo di drenaggio azzurro continua ad essere ostruito spegnere la pompa di sentina e ricollegare entrambi tubi di drenaggio azzurri come indicato ai punti 7 9 della sezione Drenaggio Lunita deve essere fatta revisionare da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Se fuoriesce acqua passare al punto 4 della sezione Drenaggio IMBARCAZIONE A SECCO Motore non funzionante 1 Collegare l adattatore del tubo dell acqua alla sorgente d acqua 2 Collegare il tubo di drenaggio azzurro ostruito alllestremita maschio dell adattatore del tubo dell acqua 3 Azionarela pompa di sentina 4 Aprire completamente la mandata d acqua e lasciarla scorrere per 1 minuto 5 Chiudere la mandata d acqua 6 Scollegare l adattatore dal tubo di drenaggi
88. lesioni rimuovere l elica Osservare l indicatore della temperatura sul cruscotto per assicurarsi che il motore non si surriscaldi 6 Avviare il motore Lasciarlo in funzione al minimo fino a che l ostruzione nel tubo non sia eliminata o per circa 1 minuto a seconda di quale condizione si verifica per prima 7 Spegnere il motore 8 Interrompere l erogazione di acqua all accessorio per il lavaggio Scollegare il tubo e l accessorio per il lavaggio 9 Assicurarsi che l acqua dreni dal tubo di drenaggio azzurro Se il tubo di drenaggio azzurro continua ad essere ostruito spegnere la pompa di sentina e ricollegare entrambi i tubi di drenaggio azzurri come indicato ai punti 7 9 della voce Drenaggio L unit deve essere fatta revisionare da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Se fuoriesce acqua passare al punto 3 della sezione Drenaggio 139 76287 140 CA825 Lavaggio del sistema di raffreddamento CA801 3 0L con drenaggio a sbocco unico Se il motore viene utilizzato in mare o in acque salmastre lavare il sistema di raffreddamento preferibilmente dopo ogni uso per evitare che si corroda e impedire l accumulo di depositi Lavare accuratamente il sistema di raffreddamento prima del rimessaggio IMPORTANTE NON avviare n lasciare in funzione il motore durante questa procedura Non azionare il motore quando i tubi di drenaggio azzurri sono scollegati L acqua calda pot
89. lle valvole e delle loro sedi nel motore MerCruiser usane regolarmente lubrificante per valvole Quicksilver 92 826259A12 76 CAf693 Olio della coppa Per ottimizzare le prestazioni del motore e proteggerlo al massimo si raccomanda calorosamente l uso di olio Quicksilver per motori di imbarcazioni a 4 tempi 25W 40 Si tratta di una miscela speciale di oli di peso 25 e 40 per motori marini Qualora questo tipo di olio non fosse disponibile usare olio detergente per automobili di buona marca del peso giusto e della corretta viscosit con classificazione API SH CF CF 2 Nelle zone in cui non sono disponibili n olio Quicksilver per motori di imbarcazioni a 4 tempi 25W 40 n alcun olio raccomandato del peso giusto usare un olio a viscosit multipla 20W 40 o come seconda scelta un olio di peso 20W 50 con classificazione API SH CF CF 2 IMPORTANTE si sconsiglia l uso di oli non detergenti a viscosit multipla tranne olio Quicksilver 25W 40 o un olio 20W 40 o 20W 50 di buona qualit oli sintetici di bassa qualit o contenenti additivi solidi La tabella sottostante viene fornita come guida per la selezione dell olio della coppa Il filtro dell olio deve essere sostituito ogniqualvolta si cambia l olio del motore Olio Quicksilver per motori marini a 4 cicli SAE 20W SH or CF CF 2 32 F 50 F 0 c 10 C 70534 UN ai SAE 30W SH or CF CF TEMPERATURA AMBIENTE 77 CAf786 Specifiche motore mo
90. lo sterzo quando esteso poich potrebbe verifi carsi un blocco idraulico con conseguente perdita di controllo dello sterzo Nota Se il cavo dello sterzo non dotato di ingrassatore non possibile ingrassare il filo interno del cavo 2 Ruotarelosterzo fino a che il cavo non sia completamente esteso Lubrificare il cavo applicando uno strato sottile di Special Lubricant 101 alla parte esposta 3 Lubrificare i punti di articolazione del sistema di sterzaggio con olio per motori SAE 30W 4 Imbarcazioni bimotore Lubrificare tutti i punti di articolazione compresi quelli della barra con olio per motori SAE 30W 5 appena avviato il motore ruotare varie volte il timone verso tribordo e quindi verso babordo per assicurarsi che il sistema di sterzaggio funzioni correttamente prima di procedere alla navigazione CAt72 Cavo del cambio 6 Lubrificare i punti di articolazione con olio per motori SAE 30W CAt73 Cavo dell acceleratore 7 Lubrificare i punti di articolazione con olio per motori SAE 30W 97 CA74 98 CAf525 Gruppo di trasmissione e specchio di poppa 1 Lubrificare il cuscinetto del giunto cardanico applicando circa 8 10 pompate di grasso con una apposita pistola usando Quicksilver U Joint and Gimbal Bearing Grease 2 Per istruzioni sulla lubrificazione dell albero dell elica vedere la voce ELICA CBf776 Accoppiamento del motore 3 Lubrificare le scanalature delllaccoppiamento del m
91. locita senza aver prima effettuato un giro di prova dimostrativo con il proprio concessionario o con un operatore esperto Per ulteriori informazioni in merito richiedene una copia delllopuscolo Hi Performance Boat Operation Funzionamento di imbarcazioni ad alte prestazioni Codice articolo 90 849250 1 al proprio concessionario distributore o alla Mercury Marine CAf7 Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del carico La distribuzione del carico i passeggeri e equipaggiamento nell imbarcazione ha i seguenti effetti Lo spostamento del carico verso la parte posteriore poppa e Generalmente aumenta la velocit ed i giri del motore e Se eccessivo pu far delfinare l imbarcazione e Causa rimbalzi della prua in acque mosse e Aumenta il pericolo che londa di ritorno spruzzi n nell imbarcazione quando questa rallentando esce dalla planata Lo spostamento del carico verso la parte anteriore prua e Aumenta la velocit di planata e Aumenta la manovrabilit in mare mosso e In casi estremi pu portare l imbarcazione a girare di bordo virare di prua 31 CAf8 Carena Per mantenere la velocita massima si devono rispettare le seguenti condizioni e La carena deve essere priva di alghe conchiglie ed incrostazioni varie e Deve essere priva di distorsioni e quasi piatta verso poppa nel punto in cui entra in contatto conl acqua e Deve essere dritta e liscia da poppa a prua Le
92. manutenzione ridotto se non si utilizza refrigerante a lunga durata 85 CA842 86 CAf843 Controllo dei livelli dell olio CONTROLLO DELL OLIO DELLA COPPA Spegnere il motore Lasciare passare circa cinque minuti affinch l olio scoli nella coppa L imbarcazione deve essere a riposo sull acqua 1 Togliere l asticella Asciugarla e reinserirla completamente nel suo tubo 2 Estrarre l asta di livello ed osservare il livello dell olio Il livello dell olio deve trovarsi tra i segni FULL MAX o OK e ADD MIN Se il livello dell olio sotto il segno ADD MIN 3 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio Aggiungere olio del tipo specificato fino e non oltre il segno OK MAX sull asta di livello IMPORTANTE non riempire eccessivamente la coppa dell olio CAf55 CONTROLLO DELL OLIO DELLA POMPA DEL SERVOSTERZO Spegnere il motore e posizionare il gruppo motore completamente all indietro 4 Togliere il TAPPO ASTICELLA ed osservare il livello Aggiungere olio del tipo specificato se necessario Rimettere il TAPPO ASTICELLA IMPORTANTE se l olio non visibile nel serbatoio rivolgersi ad un concessionario autorizzato MerCruiser CAf477 CONTROLLO DEL REFRIGERANTE DEL MOTORE SOLTANTO MODELLI CON SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO A CIRCUITO CHIUSO 1 Per evitare il rischio di gravi lesioni provocate da ustioni non togliere il tappo del refrigerante quando il motore e caldo poich il refrigerante
93. mme ed altre parti in continuo movimento al fine di ottenere una lunga durata e prestazioni ottimali Le modifiche speciali qui descritte sono soltanto alcune di quelle che necessario apportare affich i motori marini MerCruiser possano fornire prestazioni sicure e costanti 40 CAf772 Consigli per la manutenzione fai da te Per chi preferisce eseguire personalmente la manutenzione ecco un elenco di suggerimenti Le attrezzature marine moderne come il gruppo motore MerCruiser sono altamente sofisticate Sebbene l accensione elettronica e speciali sistemi di carburazione consentano risparmio di carburante sono tuttavia pi complessi da mantenere per chi non un meccanico professionista Non tentare di effettuare alcuna riparazione che non viene illustrata in questo manuale se non si al corrente delle necessarie precauzioni Awvisi e Avvertenze e procedure La vostra incolumit ci sta a cuore Se si intende provare a riparare il prodotto personalmente si consiglia di ordinare il manuale di manutenzione per il modello di motore usato Il manuale di manutenzione descrive le procedure corrette da seguire tuttavia poich inteso per personale meccanico qualificato alcune procedure potrebbero essere difficili da comprendere Non effettuare riparazioni se non si comprendono chiaramente le procedure Alcune riparazioni richiedono strumenti ed attrezzature particolari Non effettuare queste riparazioni se non si
94. nzione dell interruttore di arresto a cordino bloccare Piniezione del motore ogniqualvolta l operatore quando collegato al cordino si allontana dalla propria postazione a distanza tale da attivare l interruttore Ci potrebbe accadere se l operatore cadesse fuori dall imbarcazione o si allontanasse sufficientemente dalla propria postazione all interno dell imbarcazione Questo tipo di incidente pi probabile in alcuni tipi di imbarcazione quali barche gonfiabili con fiancate basse imbarcazioni basse leggere e ad alte prestazioni imbarcazioni da pesca a manovra sensibile azionate da una barra di timone a mano Potrebbe inoltre accadere a seguito di utilizzo scorretto come ad esempio sedersi sullo schienale del sedile a velocit di planamento restare in piedi a velocit di planamento operare Pimbarcazione ad alta velocit in acque basse o in presenza di ostacoli rilasciare la presa del timone ruotato in una direzione guidare bevendo alcoolici o effettuare manovre azzardate ad alta velocit 21 Nonostante Pattivazione dell interruttore di arresto a cordino provochi lo spegnimento immediato del motore l imbarcazione continua ad avanzare per un certo tratto a secondo della velocit di navigazione e del grado di virata al momento dello spegnimento In nessun caso tuttavia l imbarcazione compir un giro completo Mentre l imbarcazione continua ad avanzare pu investire chiunque si trovi lungo la traiettoria causando
95. o Se il sistema di raffreddamento viene lavato con l imbarcazione in acqua sollevare il gruppo di trasmissione portandolo in posizione di TRAINO installare l accessorio per il lavaggio e riportarlo in posizione completamente ABBASSATA Se il sistema di raffreddamento viene lavato con l imbarcazione a secco rimuovere l elica prima di procedere al lavaggio Se l elica non pu essere rimossa osservare le seguenti precauzioni 1 Prima di iniziare il lavaggio assicurarsi che l area circostante l elica sia sgombra e che non vi siano astanti o animali in prossimit Per evitare eventuali lesioni rimuovere l elica 142 1 Installare l accessorio per il lavaggio Quicksilver o uno equivalente sui fori di ingresso dell acqua nell alloggiamento degli ingranaggi 2 Collegare il tubo all accessorio per il lavaggio e alla valvola di erogazione acqua 3 Con il gruppo di trasmissione in normale posizione di funzionamento aprire parzialmente la valvola di erogazione acqua circa a 1 2 mandata 4 Portare il gruppo di trasmissione in FOLLE nella posizione della velocit al minimo e avviare il motore Evitare di causare danni al motore NON far funzionare il motore continuamente al minimo NON azionarlo oltre 1500 giri min 5 Far avanzare lentamente l acceleratore fino a che il motore non raggiunga i 1300 giri min 100 giri min Osservare l indicatore della temperatura sul cruscotto per assicurarsi che il mo
96. o dell imbarcazione ed eventuali danni al motore Il funzionamento del motore a velocit superiore a quella raccomandata pu tuttavia causare un logorio superiore al normale e o eventuali danni Generalmente tra un passo elica e l altro vi una differenza di 200 300 giri min Dopo la selezione iniziale dell elica potrebbe essere necessario sostituirla con una di passo inferiore se si verifica uno dei seguenti problemi comuni e perdita di velocit causata da clima caldo e umidit elevata 9 perdita di velocit causata dall uso dell imbarcazione ad altitudine elevata 9 perdita di velocit causata dall uso dell imbarcazione con l elica danneggiata o il fondo sporco e l uso dellimbarcazione con carico appesantito un numero di passeggeri superiore alla norma traino di sciatori ecc Per ottenere un accelerazione migliore come pu essere necessario per praticare sci nautico usane lelica con passo immediatamente inferiore a quella usata solitamente Non bisogna tuttavia accelerare al massimo quando si usa l elica con passo inferiore ma non si trainano sciatori 34 CAf12 Influsso dell altitudine e del clima sulle prestazioni L altitudine ha un effetto molto significativo sulle prestazioni del motore con l acceleratore completamente aperto Poich l aria che contiene ossigeno diventa sempre pi leggera con l aumento di altitudine l alimentazione del motore diventa insufficiente Umidit pressione barome
97. o avere in dotazione un telecomando corredato di entrambe le leve del cambio e un altro telecomando provvisto di entrambe le leve di accelerazione 61 CA768 CAf418 Power Trim Il Power Trim consente all operatore di regolare langolo di assetto durante la navigazione al fine di ottenere l angolazione ideale dell imbarcazione per carichi e condizioni dell acqua variabili Inoltre la funzione di traino del Power Trim permette all operatore di sollevare ed abbassare il gruppo motore per rimorchio approdo per salpare e per la navigazione in acque basse a bassa velocit inferiore a 1200 giri min Non regolare mai l assetto del gruppo motore verso l ALTO ESTERNO usando l interruttore di TRAINO quando l imbarcazione in funzione a velo cit superiore a 1200 giri min Usare estrema cautela nel guidare l imbarca zione con il gruppo motore sollevato Se il gruppo motore sollevato oltre le flange di supporto dell anello del giunto cardanico e la velocit del motore superiore a 1200 giri min il gruppo motore potrebbe danneggiarsi grave mente 1 Nella maggior parte dei casi le migliori prestazioni si ottengono regolando il gruppo motore in modo che il fondo dell imbarcazione si trovi ad un angolatura di 3 5 rispetto all acqua Regolando l assetto del gruppo motore verso l ALTO ESTERNO si possono ottenere i seguenti risultati e Aumentare la vel
98. o azzurro e dal tubo dell acqua 7 Assicurarsi che l acqua dreni dal tubo di drenaggio azzurro Se fuoriesce acqua passare al punto 3 della sezione Drenaggio Se non fuoriesce acqua vedere Imbarcazione a secco motore funzionante Se non si riesce ad azionare il motore l unit deve essere fatta revisionare da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 137 Disostruzione dei tubi di drenaggio azzurri seguito 72693 MOTORE FUNZIONANTE 1 Collegare il tubo di drenaggio azzurro NON OSTRUITO al supporto lasciando scollegato il tubo di drenaggio OSTRUITO 2 Collegare l accessorio per il lavaggio ai fori di aspirazione dell acqua A nell alloggiamento degli ingranaggi come illustrato 3 Collegare un tubo all accessorio di lavaggio e alla sorgente d acqua 4 Aprire parzialmente la mandata d acqua circa a met Non usare l acqua a pressione massima Prima di eseguire le procedure assicurarsi che la pompa di sentina funzioni Un eccesso di acqua nella sentina pu danneggiare il motore e causare l af fondamento dell imbarcazione 5 Azionarela pompa di sentina 138 Non azionare il motore oltre 1300 giri min L aspirazione creata dalla pompa di aspirazione dell acqua marina puo otturare il tubo di rifornimento dell ac qua causando il surriscaldamento del motore 1 Assicurarsi che l area circostante l elica sia sgombra e che non vi siano astanti Per evitare eventuali
99. ocit massima 9 Aumentare lo spazio tra l imbarcazione ed oggetti sommersi o fondali poco profondi e Fare accelerare e planare l imbarcazione pi lentamente Una regolazione eccessiva pu causare un delfinamento sobbalzamento dell imbarcazione o ventilazione dell elica e Se il motore viene regolato verso ALTO ESTERNO al punto che tutti i fori di ingresso dell acqua di raffreddamento si trovano sopra la linea di galleggiamento potrebbe surriscaldarsi Regolando l assetto del gruppo motore verso il BASSO l INTERNO si possono ottenere i seguenti risultati e Fare accelerare e planare l imbarcazione pi velocemente Migliorare in genere la navigazione in acque mosse e Nella maggior parte dei casi ridurre la velocit dell imbarcazione e Se la regolazione eccessiva in alcune imbarcazioni la prua potrebbe abbassarsi al punto tale da sommergersi durante le planate Ci potrebbe causare una virata improvvisa chiamata guida appruata o virata eccessiva in una direzione qualsiasi in caso si tenti di virare o se si incontra un onda di una certa entit 63 CB187 73976 73977 64 CBf769 FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM TELECOMANDO MONTATO SU PANNELLO IMPORTANTE se il pulsante di RIMORCHIO viene tenuto premuto dopo che il gruppo motore arrivato al punto massimo della corsa viene attivato un interruttore interno e la pompa si arresta Qualora ci dovesse succedere rilasciane
100. one Un fermata rapida o improvvisa potrebbe causare l inondazione dello specchio di poppa scarico che segue In questo caso l acqua potrebbe en trare nei cilindri attraverso il sistema di Nelle suddette situazioni l infiltra zione di acqua nel motore Quando si fa marcia indietro rapidamente si verifica la stessa situazione in dicata nel paragrafo precedente In Nelle suddette situazioni l infiltrazione di acqua nel motore potrebbe causare danni gravi ai componenti interni Consultare la sezione Precauzioni necessarie dopo l immersione nel Manuale di funzionamento e manutenzione CAf21 Furto del gruppo motore Se il gruppo motore viene rubato informare immediatamente le autorit locali e la Mercury Marine circa il modello ed il numero i numeri di serie e il nominativo della persona a cui si deve comunicare il ritrovamento Tali informazioni vengono archiviate elettronicamente dalla Mercury Marine per assistere le autorit ed i concessionari nella ricerca dei motori rubati 39 CAf22 Assistenza parti di ricambio I componenti dei sistemi elettrico di avviamento e di alimentazione dei gruppi motore a benzina MerCruiser sono progettati e prodotti secondo le norme e i regolamenti della Coast Guard Guardia costiera statunitense per minimizzare i rischi di incendi ed esplosioni L uso di parti dei sistemi elettrico di avviamento e di alimentazione non con formi a queste norme e regolamenti pu
101. ore e i conduttori della strumentazione sono protetti da un interruttore automatico Per ripristinare l interruttore premere il pulsante RESET portandolo nella posizione IN A Tipici modelli dotati di carburatore B Tipici modelli EFI 2 Sul perno pi grande della valvola solenoide del motorino di avviamento situato un fusibile da 90 A Tale fusibile progettato per proteggere il cablaggio del motore in caso di sovraccarico elettrico Nota in caso di emergenza se occorre azionare il motore e non si riesce ad individuare ed eliminare la causa dell alto consumo di corrente spegnere e scollegare tutti gli accessori collegati al motore e al cablaggio della strumentazione Ripristinare l interruttore automatico o sostituire il fusibile se pertinente al caso Se il circuito rimane aperto significa che il sovraccarico elettrico non stato eliminato ed occorre effettuare ulteriori controlli dell impianto elettrico 3 Modelli EFI tre fusibili sono situati sul lato di babordo del motore Tali fusibili controllano vari circuiti di iniezione elettronica del carburante A Fusibile pompa di alimentazione 15 A B Fusibile ECM Iniettore 10 A C Fusibile ECM Batteria 15 A 53 CA697 MERCATHODE SERE EDER METIA cra J anf 6 CAf696 4 Modelli IEC 4 3 L La morsettiera elettrica del sistema di iniezione del carburante contiene tre fusibili che controllano i vari circuiti EFI A Fusibile pompa di alimentazione 1
102. otore attraverso gli ingrassatori dell accoppiamento applicando circa 8 10 pompate di grasso con una apposita pistola usando Quicksilver Engine Coupler Spline Grease Se l imbarcazione viene utilizzata al minimo per periodi di tempo prolungati occorre lubrificare l accoppiamento ogni 50 ore Nota Questo motore dotato di un accoppiamento a tenuta ermetica e giunti a U Perm a Lube L accoppiamento a tenuta ermetica e le scanalature dell albero possono essere lubrificati senza rimuovere il gruppo di trasmissione giunti a U Perm a Lube non necessitano di lubrificazione 99 CA473 CAf816 Alpha Per evitare infortuni prima di rimuovere e o montare l elica occorre portare il telecomando in posizione NEUTRAL FOLLE e togliere la chiave dall in terruttore di accensione l Porre un pezzo di legno tra la piastra anticavitazione e lelica per proteggere le mani dalle pale dell elica e per evitare che lelica ruoti quando si toglie il dado che la fissa all asse Controllare periodicamente il dado dell elica durante la stagione d uso e ver ificare se ben stretto Si richiede una torsione di almeno 75 N m CAf746 RIMOZIONE 1 Porre un blocco di legno tra le pale dell elica e la piastra anticavitazione per evitare che ruotino Raddrizzare le linguette piegate della rondella 2 Girare il dado dell albero dell elica in senso antiorario per toglierlo 3 Estrarre la rondella ad alette la rondella scanalata l el
103. periodo di rodaggio cece tenes 46 Controllo al termine della prima stagione cece eee ee eee 46 INDICE Pagina Funzionamento 49 Str ment zione arti ce ed Reatard hale aM cla 49 Sistema di allarme acustico 0 00 cece cence eens 51 Protezione del sistema elettrico dal 5 53 Telecomandi montati su pannello LL 57 Power tiM siae ee are 63 Avvio cambio di marcia e spegnimento eee 70 Tabella di funzionamento oooccccccccc ees 73 Dati Tecnici 74 Raccomandazioni per l uso del carburante cece 74 Olio dela coppa 2 2 2 in ta aan 77 Specifiche motore 0 cece eect nennen nenn 78 Manutenzione 82 Prodotti per la Manutenzione 0 eee 82 Gruppo poppiero a benzina cette eens 83 Controllo dei livelli dell Olio 87 Controllo del tubo a vista della pompa di alimentazione modello 3 01 89 Sostituzione dei fluidi 91 Pulizia dello spegni fiamma e dei suoi componenti 95 Lubrificazione sissi ini rr na A aida 97 Elica esse N ee cken 100 Cinghie di trasmissione LL 103 Corrosione e protezione dalla corrosione eee cece eee 111 Emissioni solo per Europa LL 115 LEE ERO LE oe ehe ee 118 Carena sc ira E Mein ee a ai 119 Controlli e manutenzione cece eee
104. pria imbarcazione Informarsi circa i limiti di funzionamento e di carico dell imbarcazione e se in grado di galleggiare in condizioni di allagamento In caso di dubbio contattane il proprio concessionario o la casa fabbricante dell imbarcazione Accertarsi che ogni passeggero sia seduto correttamente Non permettete a nessuno di sedersi o stare a cavalcioni su alcuna parte dell imbarcazione che non sia idonea a tale uso come ad esempio gli schienali dei sedili le frisate la traversa la prua i ponti di coperta i sedili da pesca rialzati sedili da pesca girevoli o qualunque posto in cui un improvvisa inaspettata accelerazione frenata o perdita di controllo dellimbarcazione o un movimento repentino dell imbarcazione possa causare la caduta del passeggero fuori o all interno dell imbarcazione proprio concessionario che tutti i passeggeri abbiano un sedile adeguato e che siano seduti prima di muovere in alcun modo l imbarcazione Non affrontare mai la navigazione sotto l effetto di alcool o sostanze stupefacenti Sia alcool che sostanze stupefacenti indeboliscono la capacit di valutazione e riducono l abilit di reagire prontamente Familiarizzane con l area in cui si intende navigare ed evitane luoghi pericolosi Rimanere sempre vigili Chi guida un imbarcazione responsabile per legge di rimanere sempre vigile sia con la vista che con l udito L operatore deve avere una visuale priva di ostacoli particolarm
105. prima di porre Pimbarcazione in rimessaggio Non necessario cambiare i fluidi del Power Trim e del servosterzo Sostituzione dell olio della coppa e del filtro IMPORTANTE Sostituire l olio dopo l uso quando il motore ancora caldo L olio caldo scorre pi rapidamente espellendo una maggior quantit di impurit Utilizzare soltanto olio per motori del tipo raccomandato vedere le SPECIFICHE 1 Conil motore alla normale temperatura di funzionamento rimuovere l asta di livello Inserire la pompa dell olio della coppa Quicksilver sul tubo dell asta di livello 2 Inserire l estremit collegata al tubo della pompa dell olio in un contenitore di tipo idoneo e usando l impugnatura della pompa pompare l olio fino a svuotare la coppa Rimuovere la pompa dell olio della coppa Nota In alternativa si pu drenare l olio usando il tappo di drenaggio e facendolo scolare in un contenitore appropriato collocato sotto il motore Serrare strettamente il tappo di drenaggio della coppa dell olio dopo averlo reinstallato 3 Rimuovere e gettare il vecchio filtro dell olio e anello di tenuta A Modelli con filtro dell olio separato B Modelli con filtro dell olio montato lateralmente 4 Rivestire l anello di tenuta del nuovo filtro con olio per motori Installare il nuovo filtro Serrare il filtro strettamente Serrare manualmente non usare chiavi per filtri Non serrare eccessivamente 5 Rimuovere il tappo di rab
106. prodotto Chiedete al Distributore Concessionario se il programma della copia in plastica valido per voi Per ulteriori informazioni sulla garanzia e le sue relazioni con il processo per il reclamo della garanzia consultate la voce Garanzia internazionale Fate riferimento all Indice IMPORTANTE Per legge in alcuni paesi le fabbriche e i concessionari devono conservare le liste di immatricolazione E nostro interesse avere TUTTI i prodotti immatricolati in fabbrica nel caso fosse necessario contattarvi Accertatevi che il Distributore Concessionario compili immediatamente la garanzia e che spedisca la copia della fabbrica al Centro Assistenza della Marine Power International della vostra zona CAf771 Informazioni sulla garanzia Regole di garanzia Mercruiser motori a benzina STATI UNITI E DEL CANADA I Garantiamo che ogni nuovo gruppo motore di poppa MerCruiser e motore entrobordo tranne i prodotti fabbricati per alte prestazioni nonch i relativi accessori di qui in seguito chiamati per brevit prodotto saranno privi di difetti di materiali e di manodopera a condizione che l acquirente acquisti il prodotto o ottenga assistenza pre consegna da un concessionario che sia autorizzato dalla casa fabbricante a distribuire prodotti MerCruiser nel Paese in cui avvenuta la vendita o l assistenza pre consegna Il La presenta garanzia diventa effettiva soltanto alla ricezione da parte della casa fabbricante del
107. pugnatura che controlla due gruppi motore simultaneamente e di due interruttori che controllano le regolazioni di precisione di ciascun gruppi motore Usando questi interruttori di regolazione di precisione si pu posizionare ogni gruppi motore all angolatura desiderata A tal punto si pu usare l interruttore singolo situato sull impugnatura per controllare l assetto di entrambi i gruppi poppieri contemporaneamente 4 Controllo assetto a tre pulsanti mediante l interruttore singolo di Trim posto sulla leva di controllo viene usato per regolare contemporaneamente l assetto di entrambi i gruppi poppieri dopo l effettuazione della regolazione di precisione come descritto sopra 67 sl 2 lic CBf193 FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM PANNELLO CON REGOLAZIONE ASSETTO A TRE PULSANTI USATO SUI MODELLI CON CONTROLLO A DOPPIA LEVA IMPORTANTE Se il pulsante di RIMORCHIO viene tenuto premuto dopo che il gruppo motore arrivato al punto massimo della corsa viene attivato un interruttore interno e la pompa si arresta Qualora ci dovesse succedere rilasciane il pulsante e lasciane raffreddare il motore per un minuto circa In tale intervallo di tempo l interruttore viene ripristinato e il Power Trim pu riprendere a funzionare 1 Posizione di rimorchio premene contemporaneamente il pulsante UP ALTO superiore e il pulsante UP OUT ALTO ESTERNO centrale fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di r
108. rante scintille o fiamme Le batterie contengono acido che puo causare serie ustioni Evitare il con tatto con la pelle gli occhi e i vestiti Le batterie producono anche gas idro geno e ossigeno quando vengono caricate Questi gas esplosivi fuoriesco no dai tappi di riempimento sfiato delle celle e possono creare un atmosfera esplosiva attorno alla batteria per parecchie ore dopo che stata ricaricata Scintille o fiamme possono accendere il gas e causare un esplosione che puo far scoppiare la batteria e provocare la cecita o altre ferite gravi Si raccomanda di indossare occhiali protettivi e guanti di gomma quando si maneggiano le batterie o le si riempiono di elettrolita gas di idrogeno che fuoriescono dalla batteria durante la ricarica sono esplosivi Quando si ricari cano le batterie assicurarsi che l area o lo scompartimento dove sono locate le batterie siano ben ventilati L elettrolita della batteria un acido corrosivo e deve essere maneggiato con cura Se si versa o si sparge dell elettrolita su qualsiasi parte del corpo risciacquare immediatamente l area con grandi quantit d acqua e cercare immediatamente assistenza medica 118 CAf104 Carena Per mantenere la velocita massima la carena dell imbarcazione deve essere montata nelle seguenti condizioni e Pulita e priva di incrostazioni e di alghe e Liscia e pressoch piatta nel punto in cui entra in contatto con l acqua e Dritta e lisc
109. re monossido di carbonio nelle cabine passeggeri o di pilotaggio dotate di paratie permanenti o teloni protettivi con ventilazione insufficiente Installare uno o pi rivelatori di monossido di carbonio in tali aree Sebbene tali situazioni siano rare nelle giornate in cui il mare e il vento sono particolarmente calmi i nuotatori e i passeggeri sostanti in aree scoperte di un imbarcazione stazionaria in prossimit di un motore in funzione possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 2 A 24 Esempi di cattiva ventilazione quando l imbarcazione stazionaria Motore in funzione quando l imbarcazione ormeggiata in uno spazio confinato Imbarcazione ormeggiata vicino ad un altra imbarcazione con motore in funzione Esempi di cattiva ventilazione quando l imbarcazione in movimento Imbarcazione in navigazione con angolo di assetto troppo elevato a prua Imbarcazione in navigazione senza boccaporti di prua aperti effetto tiraggio forzato CDf543 Salto di onde e scie L uso di imbarcazioni da diporto in presenza di onde e scie e considerato di normale amministrazione Tuttavia quando questo tipo di attivita viene svolta a velocita tale da causare il sollevamento parziale o totale dello scafo fuori dall acqua esistono determinati rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra a contatto con l acqua La preoccupazione principale dovuta alla possibilit che l im
110. rebbe fuoriuscire con violenza 1 Premere il pulsante di rilascio del raccordo a connessione rapida sul tubo di drenaggio azzurro del blocco motore e rimuovere il tubo dal supporto 2 Assicurarsi che il tubo di drenaggio azzurro del blocco motore sia posizionato correttamente sotto il punto di connessione al blocco stesso 3 Collegare l estremit femmina del raccordo adattatore del tubo dell acqua alla fonte d acqua 4 Collegare il tubo di drenaggio azzurro del blocco motore all estremit maschio del raccordo adattatore del tubo dell acqua 5 Aprire completamente la mandata d acqua e lasciarla scorrere per 10 minuti 6 Chiudere la mandata d acqua 7 Scollegare l adattatore del tubo dell acqua dal tubo di drenaggio azzurro e dal tubo dell acqua 8 Tirare l impugnatura a T fino a poter raggiungere i raccordi a connessione rapida sui tubi di drenaggio azzurri 9 Installare i raccordi a connessione rapida sul supporto Tirare i tubi per assicurarsi che siano ben connessi 10 Premere sull impugnatura e inserirla nella fessura sul supporto IMPORTANTE non appena si riavvia il motore verificare che i tubi di drenaggio azzurri siano ben connessi e che non perdano 141 CAf826 Lavaggio del sistema di raffreddamento seguito CA824 1 CAf800 Tutti gli altri modelli CAf827 Per impedire l accumulo di sedimenti e o sale nel sistema di raffreddamento lavarlo con acqua dolce dopo ogni uso e prima del rimessaggi
111. ro rigido fino a che l intero sistema sia drenato 127 128 Nota per far drenare completamente l acqua potrebbe essere necessario sollevare o piegare i tubi 4 Modelli dotati di tappo di drenaggio del tubo della pompa di circolazione Rimuovere il tappo di drenaggio 5 Modelli non dotati di tappo di drenaggio del tubo della pompa di circolazione Allentare i morsetti serratubi e scollegare il tubo dell alloggiamento del termostato o della pompa di circolazione Lasciare drenare l acqua 6 Assicurarsi che i fori di sfiato e di drenaggio dell alloggiamento degli ingranaggi il foro del tubo di Pitot del contachilometri e i tubi di drenaggio e di sfiato della cavit della pinna di compensazione siano aperti e privi di ostruzioni 7 Avviare appena il motore azionando il motorino di avviamento per spurgare eventuale acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua marina Non lasciare avviare completamente il motore 8 Dopo aver drenato completamente il sistema di raffreddamento installare i tappi di drenaggio ricollegare i tubi e stringere i morsetti serratubi IMPORTANTE per il rimessaggio prolungato o a temperature fredde la MerCruiser raccomanda l uso di anticongelante a base di propilenglicole non tossico e sicuro per l ambiente nel comparto dell acqua marina del sistema di raffreddamento Assicurarsi che l anticongelante a base di propilenglicole contenga un antiruggine e sia del tipo ra
112. ry Marine Per assistenza telefonare scrivere o inviare un fax indicando il proprio numero telefonico su ogni corrispondenza inviata a mezzo posta o fax MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Canada Mercury Marine Ltd 905 567 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Australia Pacifico Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Medio Oriente Africa Marine Power Europe Inc 32 87 32 32 11 32 87 31 19 965 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgium Messico America Centrale Sud America Caraibi Mercury Marine Latin America 305 385 9585 305 385 5507 amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami Fl 33186 U S A Mercury Marine Japan 81 538 423 2500 81 538 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan Asia Singapore Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 154 CAf463 Documentazione per assistenza clienti Inglese Per ricevere pubblicazioni in lingua inglese scrivere a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 USA Al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power pi vicino per ulteriori informaz
113. sapere qual il modello del motore ed il numero di serie per potere ordinare le parti adatte 152 CBf577 Risoluzione dei problemi Per la Mercury Marine e per il vostro concessionario importante sapervi soddisfatti del vostro prodotto MerCruiser Per qualsiasi problema domanda o dubbio sul gruppo motore vi preghiamo di contattare il vostro concessionario o un rivenditore autorizzato Mercruiser Nel caso servisse ulteriore assistenza consigliamo di intraprendere le seguenti azioni 1 Discutete il problema con il responsabile delle vendite o della manutenzione della societ concessionaria Qualora vi siate gi rivolti a tale persona contattate direttamente il proprietario della societ concessionaria 2 Incasolasociet concessionaria non sia in grado di risolvere il vostro problema o di rispondere alle vostre domande contattate una filiale o un distributore Mercury Marine internazionale Marine Power per ricevere assistenza La Mercury Marine sar a disposizione vostra e del vostro concessionario per risolvere ogni problema Il centro assistenza necessiter delle seguenti informazioni 9 vostro nome e indirizzo e vostro numero telefonico e Modello e numero di serie del vostro gruppo motore e nome e l indirizzo del vostro concessionario e La natura del problema Gli indirizzi dei centri assistenza Mercury Marine sono elencati alla pagina seguente 153 CAf764 Assistenza Clienti Centri di assistenza Mercu
114. se nella zona non vi sono Concessionari autorizzati che possono fare il lavoro richiesto o se questi non hanno attrezzature per il traino ecc dopo avere ricevuto l approvazione della fabbrica di fare il lavoro a quel centro Tutti i danni incidentali e o conseguenti rimessaggio tariffe spese di telefono o di noleggio di ogni tipo inconvenienti o perdite di tempo o di introiti sono di responsabilit del proprietario Uso di parti di ricambio che non siano Quicksilver qualora si facciano riparazioni di garanzia Il cambio dell olio dei lubrificanti o dei fluidi dovuto ad una manutenzione normale di responsabilit del cliente a meno che non si verifichino perdite o contaminazioni dovute ad un difetto del prodotto che pu rientrare tra le previsione della garanzia Partecipazione o preparazione per una gara od altre attivit competitive Un rumore del motore non indica necessariamente un problema serio Se la diagnosi rivela una condizione interna seria che potrebbe compromettere il funzionamento si deve rimuovere la causa del rumore sotto garanzia La parte inferiore e o un danno all elica causato da un colpo ad un oggetto sommerso considerato un pericolo marino Entrata di acqua nel motore attraverso il carburatore o il sistema di scarico o a causa di una sommersione Presenza di acqua anche nello starter del motore Motorini di avviamento e o indotti o complessi delle bobine che siano bruciati o quando il capo viene gett
115. seguito di attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto a cordino l operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la propria postazione di guida senza prima sganciare il cordino dell interruttore di arresto 22 CAf766 Emissioni di scarico CA641 Courtesy of ABYC CAf767 Rischio di avvelenamento da monossido di carbonio Il monossido di carbonio presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi fuoribordi gruppi poppieri e entrobor nonch i generatori che azionano vari accessori di imbarcazioni Il monossido di carbonio un gas mortale incolore inodore e privo di sapore sintomi premonitori di avvelenamento da monossido di carbonio che non devono essere confusi con mal di mare o intossicazione includono emicrania vertigini letargia e nausea 1 Evitare che vi sia cattiva ventilazione quando il motore in funzione L espo sizione prolungata a monossido di carbonio in concentrazioni sufficienti puo provocare letargia lesioni cerebrali o perfino morte VENTILAZIONE ADEGUATA Ventilane la zona passeggeri aprine le tende laterali e i boccaporti di prua per eliminare eventuali fumi 1 Esempio di ventilazione adeguata Flusso d aria desiderato attraverso l imbarcazione 23 CA642 3 B Courtesy of ABYC CAf643 Cattiva ventilazione In alcune condizioni di funzionamento e o vento si pu accumula
116. sono essere dotati di un sistema di allarme acustico La tromba del sistema di allarme acustico entra in funzione nei seguenti casi 1 Pressione dell olio troppo bassa 2 Temperatura del motore eccessivamente alta 3 Livello olio trasmissione troppo basso Nota per provare il sistema di allarme Portane l interruttore di accensione sulla posizione ON ACCESO senza avviare il motore Se il sistema funziona correttamente la tromba dovrebbe entrare in funzione Onde evitare di danneggiare il motore non metterlo in funzione dopo che Pallarme acustico entrato in funzione TRANNE QUALORA CIO SIA NE CESSARIO PER EVITARE SITUAZIONI PERICOLOSE Il sistema di allarme acustico non protegge il motore da eventuali danni e serve esclusivamente per avvisare l operatore quando si verifica un problema Quando la tromba suona con il motore in funzione spegnene il motore immediatamente Individuane la causa dell entrata in funzione della tromba ed eliminarla se possibile Qualora non si riesca a determinare la causa rivolgersi al proprio concessionario autorizzato MerCruiser 51 CA756 52 CAf834 Protezione del sistema elettrico dal sovraccarico Se si verifica un sovraccarico elettrico salter un fusibile o l interruttore del circuito si apre In tal caso occorre individuare ed eliminare la causa prima di sostituire il fusibile o di richiudere l interruttore del circuito 1 Sui seguenti modelli il cablaggio del mot
117. ssionario o il centro addetto ai collaudi provvisto di tutti gli adattatori e le apparecchiature necessari per la prova del motore Fane riferimento alla procedura intitolata Prove di emissione pi avanti nel presente manuale CAf409 Precauzioni dopo l immersione e Prima del ripristino contattane un concessionario MerCruiser autorizzato e Dopo il recupero necessaria l assistenza immediata di un concessionario autorizzato MerCruiser per evitare seri danni al motore 38 CAf19 Traino dell imbarcazione Si pu rimorchiare l imbarcazione con il gruppo motore in posizione sollevata o abbassata In tal caso occorre controllare che vi sia spazio sufficiente tra il terreno e la scatola ingranaggi qualora l imbarcazione venga rimorchiata con il gruppo motore in posizione abbassata Qualora non sia possibile ottenere una distanza da terra adeguata collocare il gruppo motore in posizione di massima inclinazione ed utilizzare attrezzature speciali per il rimorchio disponibili presso i concessionari autorizzati MerCruiser CAf20 Consigli per il varo e il funzionamento dell imbarcazione Durante il varo dal rimorchio se la rampa di varo scoscesa o se il ripiano del rimorchio deve venire inclinato l imbarcazione potrebbe entrare in ac qua rapidamente e i concessionari autorizzati nei cilindri Maggiore il peso dello specchio di poppa con il sopraggiungere dell onda successiva che si verifichi questa situazi
118. sul prigioniero di regolazione B Ruotare il prigioniero di regolazione per allentare la cinghia Rimuovere la cinghia 3 Installare la cinghia di trasmissione sulle pulegge e regolarne la tensione nel modo seguente 4 Allentare il dado di bloccaggio da 15 8 mm sul prigioniero di regolazione Lasciare la chiave inserita sul prigioniero Nota La deflessione della cinghia deve essere misurata nel punto che rappresenta la distanza maggiore tra due 2 pulegge Generalmente tale punto si trova tra l alternatore e la puleggia di regolazione della cinghia 5 Serrare il prigioniero di regolazione usando una chiave da 7 9 mm fino a che la deflessione della cinghia nel punto sopra specificato non siacorretta 6 Reggere il prigioniero in modo che la cinghia rimanga alla tensione giusta e serrare il dado di bloccaggio da 15 8 mm 7 Azionare il motore per breve tempo Ricontrollare la tensione della cinghia 109 CA807 110 CAf439 Corrosione e protezione dalla corrosione Quando due o pi metalli dissimili come quelli dei gruppi poppieri vengono immersi in una soluzione a conduzione come l acqua marina acqua inquinata o acqua con un alto contenuto di minerali si ha una reazione chimica che provoca un flusso di corrente elettrica tra i metalli Il flusso di corrente elettrica erode il metallo pi attivo chimicamente o anodico Questo fenomeno chiamato corrosione galvanica e se non viene messa sotto controllo render necessar
119. ta valevole 90 giorni contro guasti causati direttamente da corrosione a condizione che siano state prese le semplici misure precauzionali sotto indicate e specificate nel manuale dell utente 1 Lesecuzione ad intervalli di tempo regolari delle procedure di manutenzione specificate quali ad esempio la sostituzione degli anodi sacrificali la lubrificazione e il ritocco di graffi e ammaccature 2 Luso dei prodotti anticorrosione raccomandati informazioni dettagliate in merito sono fornite qui di seguito Il La presente garanzia diventa effettiva soltanto alla ricezione del tagliando di garanzia del prodotto debitamente compilato e rimane effettiva per un periodo di tre anni a decorrere dalla data di acquisto III La presente garanzia non copre 1 corrosione dell impianto elettrico 2 corrosione risultante da danni abuso o manutenzione non corretta 3 corrosione di accessori strumenti e componenti del timone 4 danni dovuti a vegetazione acquatica 5 prodotti venduti con garanzia limitata valevole meno di un anno eccetto per le unit motrici Bravo e TRS o 6 prodotti usati per applicazioni commerciali 13 IV LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE NESSUN DANNO DIRETTO E O INDI RETTO OGNI GARANZIA DI COMMERCIABILIT ED IDOENIT ESCLUSA DALLA PRESENTE GARANZIA LE GARANZIE TACITE SONO LIMITATE AL PERIODO DI VALIDIT DI QUESTA GARANZIA ALCUNI PAESI O STATI USA NON CONSENTONO LIMITAZIONI ALLA DURATA DELLA GARANZIA TACITA
120. te la seguente operazione assicu rarsi che il comparto motore sia ben ventilato e che non siano presenti vapori di benzina 1 Chiudere la valvola di interruzione flusso del carburante se presente Se non presente alcuna valvola di interruzione flusso carburante occorre usare un metodo idoneo per BLOCCARE il flusso di carburante dal serbatoio del carburante al motore prima di procedere 2 Rimuovere lo spegni fiamma e avviare il motore Azionare il motore al minimo alto 1000 1500 giri min e applicare circa 230 g di Quicksilver Storage Seal spruzzandolo sulle superfici interne del motore 0 qualora non fosse disponibile utilizzare olio per motori SAE 20W e negli alesaggi del carburatore Spruzzare rapidamente i 57 g rimanenti di Storage Seal o di olio nel carburatore non appena il motore inizia a perdere colpi per mancanza di carburante Lasciare che il motore si spenga Portare la chiave di accensione nella posizione OFF SPENTO 123 CAf679 Rimessaggio del gruppo motore seguito MODELLI EFI DOTATI DI SISTEMA DI ALIMENTAZIONE A FREDDO 1 Per evitare incendi o esplosioni Durante la seguente operazione assicu rarsi che il comparto motore sia ben ventilato e che non siano presenti vapori di benzina 1 Evitare incendi o esplosioni Il sistema ad iniezione di carburante e pressur izzato durante l uso Durante la rimozione del filtro separatore dell acqua occorre prestare attenzione Il carburante potrebbe spru
121. ti senza la presentazione del tagliando Al momento dell acquisto vi sar consegnato un tagliando di garanzia temporaneo valido per soli 30 giorni a decorrere dalla data di acquisto che potrete usare in attesa di ricevere il tagliando di plastica Qualora il prodotto acquistato debba essere sottoposto a manutenzione durante tale periodo presentate il tagliando temporaneo al concessionario che lo allegher al modulo di reclamo Poich il concessionario a vostra disposizione per soddisfare ogni esigenza potete consegnare il prodotto al vostro concessionario di fiducia per ogni intervento di manutenzione coperto dalla garanzia Qualora il tagliando di plastica non vi pervenga entro 30 giorni dalla data di acquisto del prodotto nuovo contattate il vostro concessionario La garanzia diventa effettiva soltanto alla ricezione del tagliando di garanzia da parte della casa fabbricante Nota la casa fabbricante e il concessionario sono tenuti a mantenere un archivio dei dati di registrazione di prodotti marini venduti negli Stati Uniti nell eventualit che ne venga richiesta notifica in conformit al Federal Boat Safety Act Legge federale sulla sicurezza delle imbarcazioni Immatricolazione Degli Utenti Internazionale AL DI FUORI DEGLI STATI UNITI E DEL CANADA E importante che il Concessionario compili il modulo della garanzia in ogni sua parte e che lo spedisca al Distributore o al Centro Assistenza della Marine Power responsab
122. ti tecnici Raccomandazioni per l uso del carburante IMPORTANTE l uso di carburante inadatto pu danneggiare seriamente il motore Un danno al motore a causa dell uso di un carburante inadatto considerato uso improprio del motore e i danni conseguenti non sono coperti dalla garanzia limitata CARATTERISTICHE DEL CARBURANTE motori MerCruiser funzionano in modo soddisfacente quando viene adoperata benzina senza piombo di buona marca e vengono osservate le seguenti raccomandazioni USA e Canada usare benzina con numero minimo di ottano pari a 87 R M 2 Si pu anche adoperare benzina super N di ottano 92 R M 2 NON usare benzina contenente piombo Per gli altri paesi usare benzina con numero minimo di ottano pari a 90 Si pu anche adoperare benzina super N di ottano 98 Se la benzina senza piombo non disponibile usare una benzina con piombo di buona marca CAf291 USO DI BENZINA RIFORMULATA OSSIGENATA SOLO PER GLI U S A Questo tipo di benzina amp obbligatorio in alcune zone degli Stati Uniti due tipi di agenti ossigenati usati in questi carburanti sono l alcool etanolo o l etere MTBE o ETBE Se la benzina usata ossigenata con etanolo fane riferimento alla voce Benzina contenente alcool Nei motori MerCruiser consentito l uso di benzine di tipo riformulato 74 CAf618 BENZINA CONTENENTE ALCOOL Se si dispone solo di benzina contenente metanolo alcol me
123. tilico o etanolo alcol etilico possono intervenire determinati effetti negativi pi pronunciati con il metanolo Inoltre quanto maggiore la percentuale alcolica del carburante tanto pi deleteri saranno questi effetti Alcuni di questi effetti dipendono dal fatto che l alcol nella benzina assorbe l umidit dell aria con conseguente separazione nel serbatoio dell acqua alcol dalla benzina componenti dell impianto di alimentazione del motore MerCruiser tollerano un contenuto alcolico massimo del 10 Non siamo al corrente della tolleranza dell impianto di alimentazione montato su ogni imbarcazione Per raccomandazioni specifiche riguardo ai componenti serbatoi tubazioni e raccordi dell impianto in dotazione rivolgersi alla casa costruttrice Ricordare che le benzine contenenti alcol possono aggravare i seguenti fattori e corrosione di parti in metallo deterioramento di parti in gomma e in plastica e trasudazione di carburante da tubi flessibili di alimentazione 9 partenza e avviamento difficoltosi 75 1 POSSIBILITA DI INCENDIO E DI ESPLOSIONE la perdita di benzina da qual unque parte del sistema di alimentazione pu provocare rischi di incendio e di esplosione che possono causare gravi ferite anche letali Un accurata ispezione periodica dell intero sistema doverosa particolarmente dopo il rimessaggio invernale Tutti i componenti dell alimentazione inclusi i ser batoi che siano di plastica met
124. toposte a normale usura regolazioni tarature o danni causati da 1 Negligenza mancata manutenzione incidenti funzionamento anomalo o installazione o servizio scorretti 2 Uso di un accessorio o di una parte non prodotta o venduta da noi 3 Funzionamento con carburante oli o lubrificanti non adatti al Prodotto 4 Partecipazione o prove per gare od altre attivit competitive o funzionamento con un unit inferiore del tipo da gara 5 Alterazione o rimozione di parti o 6 Entrata di acqua nel cilindro o cilindri del motore attraverso il sistema di scappamento o il carburatore carburatori III Si deve permettere un accesso facile al prodotto per un servizio sotto garanzia Questa 10 garanzia non valida per 1 Spese di traino varo rimorchio e rimessaggio spese di telefono o noleggio di qualunque tipo inconvenienti perdita di tempo e mancati guadagni altri danni conseguenti oppure 2 Rimozione e o sostituzione delle paratie dell imbarcazione o del materiale a causa della progettazione dell imbarcazione per un accesso necessario al prodotto IV I reclami saranno sotto garanzia se il prodotto consegnato per un ispezione al Concessionario della MerCruiser autorizzato a fornire assistenza tecnica per il Prodotto Se l acquirente non pu consegnare il prodotto al Concessionario autorizzato pu dare una notifica per iscritto al centro di assistenza o Distributore della Marine Power International Il Centro Assistenza della Marine Po
125. tore non si surriscaldi 6 Azionare il motore con la trasmissione in FOLLE per circa 10 minuti o fino a che l acqua di scarico non sia pulita 7 Riportare lentamente l acceleratore alla velocit minima 8 Spegnere il motore 9 Interrompere la mandata d acqua e rimuovere l accessorio per il lavaggio 143 CCf116 Ripristino del gruppo motore per l uso Per evitare possibili ferite o danni alle apparecchiature non montare la bat teria finch non e terminata ogni operazione di manutenzione del motore 1 Controllare che tutti i tubi del sistema di raffreddamento siano in buone condizioni collegati come dovuto e che le fascette dei tubi siano strette Quando si installa la batteria assicurarsi di collegare il cavo NEGATIVO della batteria al terminale NEGATIVO e poi il cavo POSITIVO della bat teria al terminale POSITIVO della batteria Se i cavi della batteria sono in vertiti o la connessione invertita ne conseguir un danno al sistema elettri co 2 Montare la batteria carica Pulire i morsetti e i terminali della batteria e ricollegare i cavi vedere la voce AVVISO precedente Stringere saldamente i morsetti dei cavi al momento della connessione 3 Rivestire le connessioni dei terminali con un anticorrosivo per batterie 4 Fare tutti i controlli elencati sotto la voce TABELLA DI FUNZIONAMENTO nella colonna intitolata PRIMA DELLA PARTENZA f Seguire quanto specificato alla voce LAVAGG
126. trati in fabbrica la competenza gli attrezzi e le apparecchiature speciali oltre alle parti ed accessori originali della Quicksilver per l assistenza migliore del vostro fuoribordo qualora ve ne sia la necessita Il Concessionario amp il luogo in cui si conosce meglio il vostro motore Le parti e gli accessori Quicksilver sono progettati e prodotti dalla Mercury Marine esclusivamente per gli entrobordo e le unita motrici di poppa della MerCruiser Assistenza via da casa Se vi trovate in localita distante dal vostro Concessionario locale ed avete bisogno di assistenza rivolgetevi al Concessionario autorizzato piu vicino Consultate le pagine gialle dell elenco telefonico Se per una qualsiasi ragione non doveste ottenere alcuna assistenza rivolgetevi al pi vicino Centro Assistenza della Marine Power International Informazioni sulle parti e sugli accessori Tutte le richieste di informazioni riguardo le parti di ricambio e gli accessori Quicksilver devono essere rivolte ad un Concessionario locale autorizzato Il Concessionario ha le informazioni necessarie per ordinare le parti e gli accessori per voi qualora non li avesse gi a disposizione Solo Concessionari autorizzati possono acquistare parti ed accessori originali Quicksilver dalla fabbrica La Mercury Marine non vende prodotti a Concessionari non autorizzati o clienti al minuto Quando si chiedono informazioni sulle parti e gli accessori il Concessionario ha bisogno di
127. trica e temperatura hanno un notevole effetto sulla densit dell aria Calore e umidit riducono la densit dell aria Questa condizione diventa particolarmente fastidiosa se l assetto viene regolato durante una giornata fresca e asciutta tipica della stagione primaverile poich in seguito con il clima caldo e umido della stagione estiva le prestazioni del motore potrebbero diminuire Le prestazioni possono essere migliorate relativamente sostituendo l elica con una di passo inferiore ma il problema di base rimane In alcuni casi la riduzione del rapporto dell ingranaggio potrebbe essere vantaggiosa Le condizioni estive di alta temperatura bassa pressione barometrica e alta umidit contribuiscono tutte a ridurre la potenza del motore Questa situazione si traduce in una diminuzione della velocit dell imbarcazione in alcuni casi fino ad un massimo di 2 3 miglia all ora Solo il ritorno di di un clima fresco e asciutto pu risolvere i problemi del navigatore Nel considerare le conseguenze pratiche delle condizioni atmosferiche occorre tenere a mente che durante il clima caldo e umido della stagione estiva la potenza cavalli del motore pu essere inferiore del 14 rispetto alla potenza del motore in una giornata fresca e asciutta tipica delle stagioni primaverile e autunnale Con l avvento della stagione estiva e la conseguente perdita di potenza cavalli l elica installata in primavera risulta troppo grande ed il motore f
128. u Lac Wisconsin U S A 1999 Mercury Marine seguenti marchi sono registrati dalla Brunswick Corporation Auto Blend Jet Prop Mariner Merc MerCathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver Ride Guide e Thruster CAf469 MERCRUISER Division of Mercury Marine Stillwater OK U S A SPECIFICATIONS MODEL MCM 4 3LX 4 3LXH GEN DISPLACEMENT 262 CID IGNITION TIMING 108TDC CYL FIRING ORDER 1 6 5 4 3 2 SPARK PLUGS AC MRASLTS ENGINE ROTATION IH MAX WO RPM 4400 4800 IDLE RPM IN NEUTRAL 650 PLUG GAP 045 For Fuel and Oilrequirements refer to Operations amp Maintenance Manual SERIAL NUMBERS ABC12345Z123 SERIAL NUMBER 9 71718 71345 2 7 CAf753 Ringraziamenti Congratulazioni per aver acquistato uno dei migliori gruppi motore sul mercato dotato di numerose caratteristiche di progettazione che ne garantiscono la facilita d utilizzo e la durata nel tempo Con la dovuta cura e manutenzione questo prodotto durer per molte stagioni Per assicurare prestazioni ottimali e uso sicuro si raccomanda di leggere attentamente l intero manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche circa l uso e la manutenzione del prodotto Si consiglia di custodire il manuale a portata di mano per usarlo come riferimento durante la navigazione Vi ringraziamo per aver acquistato uno dei nostri prodotti MerCruiser e vi auguriamo una p
129. uando si verificano e di registrare nella memoria dell ECM un codice di errore Questo codice pu in seguito venire letto da un tecnico specializzato che utilizza uno strumento adatto CAf624 Filtro separatore d acqua La pompa di alimentazione elettrica e il filtro separatore d acqua sono stati progettati per funzionare insieme Non installare ulteriori filtri separatori per il carburante e o filtri separatori separatore d acqua tra il serbatoio del car burante ed il motore L installazione di filtri supplementari potrebbe causare e Tampone di vapore del carburante e Difficolt nel riscaldamento avviamento e Detonazione dei pistoni causata da miscela povera e Manovrabilita ridotta 44 CAf413 Periodo di rodaggio di 20 ore IMPORTANTE Il rodaggio consiste nelle prime 20 ore di funzionamento Per ottenere consumo minimo di olio e prestazioni ottimali essenziale che la procedura di rodaggio sia eseguita correttamente Durante questo periodo di rodaggio osservate le seguenti regole Non fane funzionare il motore sotto i 1500 giri per lunghi periodi di tempo per le prime 10 ore Innestare la marcia appena possibile dopo l avviamento e portane la velocit sopra i 1500 giri se le condizioni permettono un funzionamento sicuro Non navigare sempre alla stessa velocit per periodi lunghi Non superane i 3 4 della velocit durante le prime 10 ore Durante le 10 ore successive permesso un funzionamento occasion
130. unziona a velocit inferiore a quella raccomandata A causa delle caratteristiche di potenza cavalli velocit del motore le condizioni di cui sopra causano un ulteriore perdita di potenza cavalli con conseguente diminuzione della velocit delllimbarcazione Questa perdita secondaria pu tuttavia essere controbilanciata sostituendo l elica con una di passo inferiore in modo da consentire al motore di funzionare alla velocit raccomandata Affinch il motore fornisca prestazioni ottimali col cambiare delle condizioni atmosferiche necessario installare un elica di passo tale da consentire al motore di funzionare approssimativamente alla velocit massima raccomandata a tutto gas con carico normale In tal modo oltre a fornire potenza massima il motore pu funzionare ad una velocit tale da impedire la detonazione Ci naturalmente accresce l affidabilit e la durata del motore stesso 35 CAf13 Informazioni importanti Uso e manutenzione RESPONSABILIT DEL PROPRIETARIO CONCESSIONARIO responsabilit dell operatore controllare che tutte le misure di sicurezza siano rispettate assicurarsi che tutte le istruzioni riguardanti la lubrificazione e la manutenzione siano messe in atto per ottenere un funzionamento sicuro fane controllare periodicamente l imbarcazione ad un Concessionario MerCruiser autorizzato servizi di manutenzione ordinaria e la sostituzione dei pezzi sono responsabilit del proprietario operatore
131. wer o il Distributore faranno delle ispezioni e le riparazioni se tale servizio coperto dalla garanzia L acquirente pagher tutte le spese di trasporto e o di viaggio Se il servizio non coperto dalla garanzia l acquirente pagher tutto il lavoro ed il materiale necessario e ogni altra spesa associata al servizio Ogni Prodotto o le sue parti spedite dall acquirente per un ispezione riparazione devono essere spedite con un pagamento anticipato delle spese di trasporto V L acquirente deve fornire prova di acquisto e la data di acquisto presentando la copia dell acquirente della scheda di registrazione di garanzia o la scheda di registrazione di garanzia di plastica al Concessionario autorizzato al fine di ottenere assistenza per il Prodotto Se uno di questi documenti non disponibile l acquirente deve fornire una copia dell originale Contratto di vendita affinch il prodotto sia assistito reclami della garanzia non saranno accettati finch non stata presentata una prova di acquisto da parte dell acquirente e non stata fornita la data di acquisto 11 VI Conformemente alla presente garanzia l unico ed esclusivo obbligo del produttore sar limitato alla riparazione di componenti difettosi o a nostra discrezione al rimborso del prezzo di acquisto o alla sostituzione del dei componente i difettoso i con parti nuove o parti ricostruite dotate di certificazione Mercury Marine secondo ci
132. zioni per prevenire danni al gruppo motore derivanti dal congelamento danni causati da congelamento NON sono coperti dalla garanzia limitata MerCruiser CAf17 Protezione del gruppo motore dagli urti Il sistema idraulico del Power Trim amp progettato in modo da proteggere il gruppo motore dagli urti Se si colpisce un oggetto sommerso mentre l imbarcazione in funzione l impianto idraulico funge da ammortizzatore consentendo al gruppo motore di superare l ostacolo e riducendo in tal modo i danni subiti dal motore Quando il gruppo motore ha superato l ostacolo l impianto idraulico permette al gruppo motore di ritornare alla posizione originale di funzionamento evitando la perdita di controllo dell imbarcazione Fare estrema attenzione quando si procede in fondali bassi o in presenza di oggetti sommersi Fare estrema attenzione per evitare di colpire gli oggetti sommersi quando si procede in RETROMARCIA Non viene fornita alcuna protezione per la navigazione in RETROMARCIA Se il gruppo motore dovesse colpire un oggetto sommerso spegnere il motore appena possibile ed ispezionarlo e verificare se vi sono danni Se si constatano o si sospettano danni fare ispezionare e se necessario riparare l imbarcazione da un concessionario autorizzato MerCruiser L uso del gruppo motore danneggiato pu causare ulteriori danni ad altre parti o potrebbe mettere in pericolo il controllo dell imbarcazione Se necessario navigare in queste condizion
133. zzarsi sul motore caldo causandone l incendio o l esplosione Lasciare raffreddare il motore prima di rimuovere il filtro separatore dell acqua come descritto nella pro cedura seguente Collocare inoltre un panno pulito sopra il filtro durante la rimozione per evitare che eventuali spruzzi di carburante vengano a con tatto con il motore 124 1 Chiudere la valvola di interruzione flusso del carburante se presente Se non presente alcuna valvola di interruzione flusso carburante occorre usare un metodo idoneo per BLOCCARE il flusso di carburante dal serbatoio del carburante al motore prima di procedere 2 Preparare il sistema di alimentazione al rimessaggio prolungato nel modo seguente A Lasciare raffreddare il motore B Premere il gancio e rimuovere facendo scorrere verso il basso il coperchio inferiore del filtro C Rimuovere il filtro D Versare una piccola quantita di carburante in un contenitore idoneo aggiungere quindi 60 ml circa di olio per motori fuoribordo a 2 tempi Quicksilver 2 Cycle Outboard Oil al carburante nel filtro separatore dell acqua E Installare il filtro separatore dell acqua Avviare il motore e farlo andare al minimo fino a che il filtro separatore dell acqua e il sistema a iniezione di carburante non siano vuoti e il motore non si spenga Rimuovere e gettare il filtro separatore dell acqua H Installare un filtro nuovo 125 CA790 126 CAf798 Drenaggio CA

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