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GX610 · GX620 · GX670

1. Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel loslassen sodass er auf ON zur ckkehrt 4 DEUTSCH Startzug Typen mit entsprechender Ausstattung Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig in Pfeilrichtung durchziehen wie unten gezeigt Den Startgriff sachte zur ckf hren ANLASSERGRIFF HINWEIS Den Startgriff nicht gegen den Motor zur ckschlagen lassen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird 6 Wenn der Choke Knopf zum Starten des Motors auf die Stellung CLOSED gezogen wurde ihn allm hlich auf die Stellung OPEN zur ckschieben w hrend der Motor warml uft CHOKE KNOPF STOPPEN DES MOTORS Zum Stoppen des Motors in einem Notfall schalten Sie einfach den Motorschalter aus Stellung OFF Bei normalen Verh ltnissen gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 1 Den Gashebel auf MIN stellen F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Gashebels eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet RPM Ed MIN MIN Z NDSCHALTER AUS od OFF AUS START 3 Wenn der Kraftstofftank mit einem Hahn ausgestattet ist den Hahnhebel auf CLOSED oder OFF drehen EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motorm
2. Do not runin an enclosed area il prodotto prodotto Read Owner s Manual before operation C Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr terle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence fornita con fornita con Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone A Ne pas utiliser dans un local enclos il p rodotto il p rodotto Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN Dotato di una marmitta originale Honda ETICHETTA DI ATTENZIONE PER LA MARMITTA A CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has been running fornita con il prodotto A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE fornita con il prodotto La benzina estremamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di effettuare il rifornimento Il motore rilascia monossido di carbonio che un gas tossico velenoso Non azionare in un luogo chiuso Leggere il manuale d uso prima di azionarlo POSIZIONI DEI COMPONENTI E DEI COMANDI FILTRO DELL ARIA tipo a snorkel FILTRO CARBURANTE FILTRO ARIA gt POMELLO DELL ARIA a Dal KA I Y Im de A ID CANDELA IN GE LEVA fy N ACCELERATORE j A f My I
3. ATTENTIE Gebruik alleen een origineel Honda oliefilter of een filter van gelijkwaardige kwaliteit zoals gespecificeerd voor uw motoruitvoering Bij gebruik van een verkeerd filter of een niet origineel Honda filter van een verkeerde kwaliteit kan er schade aan de motor ontstaan Schroef het nieuwe oliefilter met de hand op totdat de afdichtring de filtervoet raakt en gebruik dan een oliefilterinbussleutel om het filter nog een extra 7 8 slag vast te zetten Aantrekkoppel oliefilter 22 N m 2 2 kgf m Vul het carter met de voorgeschreven hoeveelheid aanbevolen motorolie zie pagina 7 Breng de olievuldop en de peilstok weer aan Start de motor en controleer op lekkage Zet de motor af en controleer het olieniveau zoals beschreven op pagina 7 Vul zo nodig olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok 8 NEDERLANDS LUCHTFILTER Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Als u de motor in een erg stoffige omgeving gebruikt reinig het luchtfilter dan vaker dan staat aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA ATTENTIE Bij gebruik van de motor zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter kan er vuil in de motor dringen en zal deze sneller slijten Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Inspectie Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer de luchtfilterelementen
4. Eine lockere Z ndkerze kann sich berhitzen und den Motor besch digen Durch berziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digt werden 7 Die Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerzen aufsetzen DEUTSCH FUNKENSCHUTZ Typen mit entsprechender Ausstattung In Europa und anderen L ndern wo die Maschinenrichtlinie 2006 42 EC anzuwenden ist empfiehlt es sich diese Reinigung von Ihrer Kundendienstwerkstatt vornehmen zu lassen Der Motor ist nicht serienm ig mit einem Funkenschutz ausgestattet Der Funkenschutz ist als Sonderzubeh rteil erh ltlich In manchen Gebieten ist es illegal einen Motor ohne Funkenschutz zu betreiben berpr fen Sie die rtlichen Gesetze und Vorschriften Ein Funkenschutz ist bei autorisierten Honda Wartungsh ndlern erh ltlich Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden um seine vorgesehene Funktion zu erhalten Wenn der Motor in Betrieb war ist der Auspufftopf hei Den Auspufftopf abk hlen lassen bevor der Funkenschutz gewartet wird Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 Den Funkenschutz abnehmen HOCHGESETZTER AUSPUFFTOPFTYP Die Spezialschraube vom Auspufftopf herausdrehen und den Funkenschutz abnehmen SPEZIALSCHRAUBE AUSPUFFTOPF FUNKENF NGER SEITENMONTIERTER AUSPUFFTOPFTYP Die 6 mm Flanschschrauben vom Auspufftopfschutz herausdrehen und den Auspufftopfschutz abnehmen Die Spezialschrauben vom Funkenschutz herausdr
5. saugt sich der Filtereinsatz voll und Wasser das in den Luftfilter oder Schalld mpfer eindringt kann in den Zylinder gelangen und Sch den verursachen Kraftstoff HINWEIS Kraftstoffzusammensetzungen k nnen je nach Betriebsgebiet schnell altern und oxidieren Kraftstoffverschlechterung und oxidation kann schon in 30 Tagen erfolgen und zu einer Besch digung des Vergasers und oder Kraftstoffsystems f hren Ihr Wartungsh ndler gibt Ihnen gerne Auskunft ber rtliche Lagerungsbedingungen Benzin oxidiert und altert bei l ngerer Lagerung Gealtertes Benzin verursacht Startprobleme und hinterl sst klebrige R ckst nde die das Kraftstoffsystem verstopfen Falls das Benzin im Motor w hrend der Lagerung altert m ssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile eventuell gewartet oder ausgewechselt werden Die Zeitdauer w hrend der Benzin in Kraftstofftank und Vergaser verbleiben kann ohne Funktionsst rungen zu verursachen h ngt von solchen Faktoren wie Benzinmischung Lagertemperatur und F llstand halb oder ganz voll des Kraftstofftanks ab Die Luft in einem halb vollen Kraftstofftank f rdert Kraftstoffalterung Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen die Kraftstoffalterung Kraftstoffalterungsprobleme k nnen schon nach wenigen Monaten oder noch fr her auftreten wenn das in den Kraftstofftank eingef llte Benzin nicht frisch war Sch den am Kraftstoffsystem oder Motorleistungsst rungen die au
6. 16 9 PS bij 3 600 min omw min Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok Max netto koppel conform SAE J1349 39 6 N m 4 04 kgf m bij 2 500 min omw min Motorolie inhoud Zonder vervanging oliefilter circa 1 1L Met vervanging oliefilter circa 1 4L Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model gemeten in overeenstemming met SAE J 1349 bij 3 600 tpm netto vermogen en bij 2 500 tpm Max netto koppel Het geleverd vermogen van massaproductiemotoren kan hiervan afwijken Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd kan afhangen van talloze factoren zoals het toerental van de motor in de praktijk de omgevingsomstandigheden het onderhoud en andere variabelen NEDERLANDS 17 Afstelspecificaties GX610 620 670 Bedradingsschema s CONTROLEPUNT SPECIFICATIE ONDERHOUD Elektrodenafstand 0 7 0 8 mm Zie pagina 10 3 A laadspoel en schakelaar
7. Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor We helpen u graag om met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen en deze veilig te gebruiken Deze handleiding bevat informatie hierover lees deze daarom zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt Als zich een probleem voordoet of als uw vragen heeft over uw motor neem dan contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer Alle informatie in deze publicatie is gebaseerd op de meest recente productinformatie die bij het ter perse gaan beschikbaar was Honda Motor Co Ltd behoudt zich te allen tijde het recht voor om zonder kennisgeving wijzigingen aan te brengen zonder hiermee verplichtingen op zich te nemen Deze publicatie mag noch geheel noch gedeeltelijk worden gereproduceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door voor aanvullende informatie over starten en uitzetten van de motor bediening afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden We raden u aan het garantieboekje door te nemen zodat de dekking u volkomen duidelijk is en u alles weet over uw verantwoordelijkheid als eigenaar Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw dealer aan u hoort te hebben overhandigd VEILIGHE
8. HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist durch die befristete Garantie des Verteilers nicht abgedeckt Das Oil Alert System Typen mit entsprechender Ausstattung stoppt den Motor automatisch bevor der lstand unter das sichere Minimalniveau sinkt Um jedoch die Unannehmlichkeit einer pl tzlichen Abschaltung zu vermeiden sollten Sie vor jedem Starten den Motor lstand berpr fen DEUTSCH 7 lwechsel Das Alt l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab 1 Zum Auffangen des Ols einen geeigneten Beh lter unter den Motor stellen dann leinf llverschluss Ablassschraube und Scheibe abnehmen 2 Das l vollst ndig ablaufen lassen dann die Ablassschraube mit neuer Scheibe wieder anbringen und sicher festziehen Gebrauchtes Motor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur Ruckgewinnung zu Ubergeben Alt l weder in den Abfall geben noch in die Kanalisation in einen Abfluss oder auf den Erdboden sch tten DICHTSCHEIBE OLMESSSTAB ABLASS SCHRAUBE OLEINFULLVERSCHLUSS t OBERER PEGEL UNTERER PEGEL 3 Das empfohlene l bei waagerecht liegendem Motor bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am lmessstab einf llen HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch
9. Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen Vervang beschadigde luchtfilterelementen altijd Reinigen Standaarduitvoering 1 Haak de vier vergrendelingen los van het oliefilterdeksel en verwijder het deksel 2 Neem het schuimrubberen filterelement uit het deksel 3 Neem het papieren filter uit het luchtfilterhuis LUCHTFILTERDEKSEL SCHUIMRUBBEREN FILTERELEMENT PAPIEREN FILTERELEMENT BEHUIZING LUCHTFILTER 4 Controleer beide luchtfilterelementen en vervang ze als ze beschadigd zijn Vervang het papieren luchtfilterelement altijd volgens de interval in het onderhoudsschema zie pagina 6 5 Reinig de luchtfilterelementen als u ze opnieuw gebruikt Papieren luchtfilterelement Tik een paar keer met het filterelement op een hard oppervlak om vuil te verwijderen of blaas met perslucht maximale druk 207 kPa 2 1 kgf cm het filterelement vanaf de luchtfilterhuiszijde door Borstel vuil nooit weg u drukt de vuildeeltjes zo in de vezelstructuur Vervang het papieren element als dit erg vervuild is Schuimrubberen luchtfilterelement Reinig in een warm zeepsopje spoel met schoon water en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen Olie het schuimrubberen element niet NEDERLANDS 6 Veeg met een vochtige doek vuil weg vanuit de binnenkant van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil in de luchtkamer aan
10. aria APERTO Spostare il pomello sulla posizione CLOSED a meno che il motore sia caldo Interruttore del motore su OFF Girare l interruttore del motore sulla posizione ON 3 Controllare il livello dell olio motore Livello dell olio motore basso Oil Alert spegne il motore Riempire con l olio consigliato fino al livello giusto pag 7 4 Controllare il carburante Senza carburante Fare rifornimento di carburante pag 7 Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 12 Fare rifornimento con benzina fresca pag 7 5 Rimuovere e ispezionare le candele Candele difettose sporche o con distanza tra gli elettrodi sbagliata Distanza tra gli elettrodi o sostituire le candele pag 10 Candele bagnate di carburante motore ingolfato Asciugare e reinstallare le candele Avviare il motore con la leva del gas sulla posizione FAST veloce 6 Portare il motore presso un officina di servizio autorizzata Honda o consultare il Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit manuale d officina IL MOTORE PERDE Possibile causa Correzione POTENZA 1 Contro
11. duw deze dan geleidelijk naar de stand OPEN naarmate de motor opwarmt CHOKEKNOP NEDERLANDS DE MOTOR UITZETTEN Als u in een noodgeval de motor snel wilt uitzetten draait u de motorschakelaar gewoon naar de stand OFF Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd 1 Zet de gashendel in de stand MIN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is afgebeeld CONTACTSLOT UIT UIT OFF START 3 Als de brandstoftank een kraan heeft draai deze dan naar de stand CLOSED of OFF MOTORTOERENTAL INSTELLEN Zet de gashendel in de stand voor het gewenste motortoerental Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd Zie voor het aanbevolen motortoerental de instructies bij de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige zuinige en storingsvrije werking Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen 4 WAARSCHUWING Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk let
12. emissieregelsysteem 16 Air Index iel Specificaties al Afstelspecificaties 18 Beknopte naslaginformatie 18 Bedradingsschema s GEBRUIKERSINFORMATIE Garantie en informatie over distributeur dealerzoekfunctie 19 Klantenservice informatie 19 1 Pe lt 2j cc Lu Lu VEILIGHEIDSINFORMATIE e Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet hoe u de motor in een noodgeval snel afzet Zorg dat de gebruiker behoorlijke instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken e Sta kinderen niet toe om de motor te gebruiken Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is e De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet te draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien e De motor en de uitlaat worden tijdens bedrijf zeer heet Zet de motor minstens op n meter afstand van gebouwen en apparatuur als deze in gebruik is Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet niets op de motor terwijl deze draait LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER Deze sticker waarschuwt u voor risico s die ernstig letsel tot gevolg kunnen hebben Lees deze zorgvuldig Als de sticker losraakt of niet meer goed leesbaar is kunt u bij uw Honda onderhoudsdealer een nieuwe sticker krijgen WAARSCHUWINGSSTICKER WAARSCHUWIN
13. rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni e Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore e Modello del motore numero di serie e tipo vedere a pagina 14 e Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore e Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto e vostro nome indirizzo e numero di telefono e Una descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O telefonare al numero 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 ET Canada Honda Canada Inc Per informazioni sull indirizzo visitare il sito www honda ca Telefono 888 9HONDA9 Numero verde 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Numero verde Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefono 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 Per l area europea Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Tutte le altre aree Per assistenza pregasi contattare il distributore Honda della propria zona HONDA The Power of Dreams ITALIANO 19 HONDA The Power of Dreams INLEIDING
14. 3 Zet de gashendel weg uit de stand MIN op ca 1 3 van de afstand naar de stand MAX Pe mn MIN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gashendel en geen aan de motor gemonteerde gashendel zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd 4 Zet de motorschakelaar in de stand AAN ON CONTACTSLOT 5 Bedien de starter START ELEKTRISCHE STARTER Draai de sleutel naar de stand START en houd in die stand vast totdat de motor start OFF START Als de motor niet binnen 5 seconden aanslaat laat de sleutel dan los en wacht minstens 10 seconden voordat u de starter opnieuw bedient START ATTENTIE Als u de elektrische starter per keer langer dan 5 seconden gebruikt raakt de startmotor oververhit en kunt u deze zo beschadigen CONTACTSLOT Zodra de motor aanslaat laat u de sleutel los zodat deze terugkomt in de stand ON 4 NEDERLANDS TERUGLOOPSTARTER sommige uitvoeringen Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals hieronder getoond Laat het startkoord rustig terugrollen HANDGREEP STARTKOORD ATTENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen 6 Als u de chokeknop naar de stand CLOSED hebt getrokken om de motor starten
15. 46 0 N m 4 69 kgf m a 2 500 min giri min GX610 Tipo QAF secondo la normativa SAE J1349 Lunghezza X Larghezza X 388 X 457 X 452 mm Altezza Massa a secco peso 42 1 kg Quantit di olio motore Senza sostituzione del filtro dell olio circa 1 1L Con sostituzione del filtro dell olio circa 1 4L A 4 tempi con valvola in testa 2 cilindri due cilindri a V a 90 Tipo di motore Impianto di raffreddamento Ad aria forzata Impianto di accensione Magnete a transistor 614 cm 77 0 X 66 0 mm Cilindrata Alesaggio X Corsa Rotazione albero PTO Antioraria Potenza netta 12 4 KW 16 9 PS a 3 600 min giri min secondo la normativa SAE J1349 Coppia netta massima 39 6 N m 4 04 kgf m a 2 500 min giri min secondo la normativa SAE J1349 Quantit di olio motore Senza sostituzione del filtro dell olio circa 11L Con sostituzione del filtro dell olio circa 1 4L Impianto di raffreddamento Ad aria forzata Impianto di accensione Magnete a transistor Rotazione albero PTO Antioraria La potenza del motore indicata in questo documento la potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione e misurata secondo la normativa SAE J1349 a 3 600 giri min potenza netta e a 2 500 giri min coppia massima netta La potenza dei motori di produzione di massa pu presentare variazioni rispetto a questi va
16. Cud MIN MIN MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale per l uso sicuro economico e privo di problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento 4 ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli e i programmi riguardanti il controllo e la manutenzione riportati in questo manuale Allo scopo di aiutarvi a prendervi cura efficacemente del motore le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione delle procedure di ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione effettuabili usando utensili manuali essenziali Altre attivit di manutenzione pi complesse o che richiedono utensili speciali meglio affidarle a professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione si basa su condizioni d uso medie Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al concessionario di servizio Honda per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione sostituzione o riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate da off
17. DI SICUREZZA 6 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE 6 RIFORNIMENTO at OLIO MOTORE nn seeeornsenerveensenese 7 Olio consigliato 7 Controllo del livello dell olio 7 Cambio dell olio 8 FILTRO DELL OLIO anzi 8 FILTRO DELL ARIA 9 Controllo iniziai 9 Pulizia casa 9 FILTRO DEL CARBURANTE 10 ITALIANO CANDELA 2210 PARAFIAMMA en 11 CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI cia 11 RIMESSAGGIO DEL MOTORE 11 TRASPORTO sciiti 12 TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI 2 24 33 42 22 3242 232233 13 SOSTITUZIONE DEL FUSIBILE 13 INFORMAZIONI TECNICHE 14 Posizione del numero di serie 14 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico 14 Collegamento comando a distanza saapnzaniilangai 15 Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine 15 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni 16 Indice di inquinamento atmosferico ennen 17 Specifiche Specifiche per la messa a punto 18 Informazioni di riferimento rapido 18 Schemi elettrici 18 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE sccraanain 19 Garanzia e informazioni per l individuazione di un distributore concessionario 19 Informazioni sul servizio CSM cca 19 o 2 lt dl lt INFORMAZIONI DI SICUREZZA e essenziale comprendere il funzio
18. LUFTFILTERDECKEL a SCHAUMFILTEREINSATZ PAPIERFILTEREINSATZ LUFTFILTERGEH USE 4 Beide Luftfiltereins tze berpr fen und bei Besch digung auswechseln Der Papierluftfiltereinsatz ist stets in den planm igen Intervallen auszuwechseln siehe Seite 6 5 Bei Wiederverwendung die Luftfiltereins tze reinigen Papierluftfiltereinsatz Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten Oberfl che ausklopfen um Schmutz zu beseitigen oder Druckluft nicht ber 207 kPa 2 1 kgf cm von der Luftfiltergeh useseite durch den Filtereinsatz blasen Niemals versuchen Schmutz abzub rsten da er dadurch in die Fasern gedr ckt wird Den Papiereinsatz auswechseln wenn er berm ig verschmutzt ist Schaumluftfiltereinsatz In warmer Seifenlauge reinigen sp len und gr ndlich trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen Kein l auf den Schaumeinsatz geben DEUTSCH 6 Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergeh uses und deckels mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in die zum Vergaser f hrende Luftkammer gelangt 7 Den Luftfilter Schaumeinsatz in den Luftfilterdeckel einsetzen und dann den Luftfilter Papiereinsatz und den Deckel wieder am Luftfiltergeh use anbringen Die vier Verriegelungen sicher festhaken Schnorcheltyp 1 Die Fl gelmutter vom Luftfilterdeckel abschrauben und den Deckel abnehmen 2 Die Fl gelmutter v
19. Motorolie inhoud Zonder vervanging oliefilter circa 1 1L Met vervanging oliefilter circa 1 4L Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking Beschrijvende term Van toepassing op emissieduurzaamheidsperiode Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok 1 000 uur 225 cm en meer Matig 50 uur 0 t m 80 cm GX670 Type TAF 125 uur meer dan 80 cm Lengte X breedte X 412 X 471 X 457mm Gemiddeld 125 uur 0 t m 80 cm hoogte 250 uur meer dan 80 cm Leeggewicht gewicht 43 5 kg Verlengd 300 uur 0 t m 80 cm Motoruitvoering 4 takt kopkleppen 2 cilinders 90 V Twin 500 uur meer dan 80 cm Cilinderinhoud 670 cm Boring X slag 77 0 X 72 0 mm Specificaties GX610 Type QAF Netto vermogen conform SAE J1349 15 3 kW 20 8 PS bij 3 600 min omw min Max netto koppel conform SAE J1349 46 0 N m 4 69 kgf m bij 2 500 min omw min Lengte X breedte X 388 X 457 X 452 mm Motorolie inhoud Zonder vervanging oliefilter hoogte circa 1 1L Leeggewicht gewicht 42 1kg Met vervanging oliefilter Motoruitvoering 4 takt kopkleppen 2 cilinders 90 V Twin circa 1 4L Cilinderinhoud 614 cm Koelsysteem Geforceerde koeling Boring X slag 77 0 X 66 0 mm Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking Netto vermogen conform SAE J1349 12 4 kW
20. af en wacht 2 tot 3 minuten 2 Verwijder de oliepeilstok en veeg deze schoon 3 Steek de oliepeilstok helemaal in en neem deze weer uit om het oliepeil te controleren 4 Als het olieniveau laag is verwijdert u de olievuldop dan en vul bij met de aanbevolen olie tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok 5 Breng de peilstok en olievuldop weer aan OLIEVULDOP HOOGSTE PEIL OLIEPEILSTOK LAAGSTE PEIL ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Het Oil Alert systeem betreffende uitvoeringen schakelt de motor automatisch uit voordat het olieniveau daalt tot beneden de veilige grenswaarde Om echter het ongemak van onverwacht uitschakelen te vermijden moet u het motorolieniveau altijd controleren voordat u de motor start Olie verversen Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt snel en gemakkelijk uit de motor 1 Plaats een geschikt opvangbakje onder de motor om de verbruikte olie op te vangen en verwijder dan de olievuldop de aftapplug en de ring 2 Laat de verbruikte olie helemaal uitstromen breng dan de aftapplug en de nieuwe ring aan en draai de aftapplug stevig vast Voer verbruikte motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu geen schade toebrengt We raden aan om verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten
21. carburateurzijde binnendringt 7 Leg het schuimrubberen luchtfilterelement in het luchtfilterdeksel en breng dan het papieren luchtfilterelement en het deksel aan op het luchtfilterhuis Haak de vier vergrendelingen stevig vast Snorkeluitvoering 1 Verwijder de vleugelmoer van het luchtfilterdeksel en neem het deksel af 2 Verwijder de vleugelmoer van het papieren filterelement 3 Verwijder het papieren filterelement uit het luchtfilterdeksel PAPIEREN FILTERELEMENT BEHUIZING LUCHTFILTER LUCHTFILTERDEKSEL VLEUGELMOER 4 Inspecteer het papieren luchtfilterelement en vervang als dit beschadigd is Vervang het papieren luchtfilterelement altijd volgens de interval in het onderhoudsschema zie pagina 6 5 Reinig het papieren luchtfilterelement als u dit opnieuw gebruikt Tik een paar keer met het filterelement op een hard oppervlak om vuil te verwijderen of blaas met perslucht maximale druk 207 kPa 2 1 kg cm het filterelement vanaf de binnenzijde door Borstel vuil nooit weg u drukt de vuildeeltjes zo in de vezelstructuur 6 Veeg met een vochtige doek vuil weg aan de binnenkant van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil vanuit de luchtbuis in de carburateur dringt 7 Breng het papieren filterelement weer aan Draai de luchtfiltervleugelmoer stevig vast 8 Installeer het luchtfilterdeksel weer en draai de vleugelmoer op het deksel stevig vast BRANDSTOFFILTER Ins
22. den verursachen Diese Schadensart ist durch die befristete Garantie des Verteilers nicht abgedeckt Das Oil Alert System Typen mit entsprechender Ausstattung stoppt den Motor automatisch bevor der lstand unter das sichere Minimalniveau sinkt Um jedoch die Unannehmlichkeit einer pl tzlichen Abschaltung zu vermeiden ist l bis zum Maximalniveau einzuf llen und der lstand regelm ig zu kontrollieren 4 leinf llverschluss und lmessstab wieder sicher anbringen LFILTER Wechseln 1 Das Motor l ablaufen lassen dann die Ablassschraube wieder sicher anziehen 2 Den lfilter abnehmen und das l in einen geeigneten Beh lter ablaufen lassen Das gebrauchte l und der Filter sind umweltvertr glich zu entsorgen HINWEIS Ein lfilterschl ssel ist gegen ber einem Bandschl ssel zu bevorzugen um nicht gegen den ldruckschalter zu schlagen und diesen zu besch digen ABDICHTUNG 3 Den Filtermontagesockel reinigen und die Dichtung des neuen lfilters mit sauberem Motor l anfeuchten HINWEIS Nur einen Honda Original lfilter oder einen f r Ihr Modell entwickelten Filter gleichwertiger Qualit t verwenden Durch den Gebrauch eines falschen Filters oder eines markenfremden Filters der Hondas Qualit tsnormen nicht erf llt kann der Motor besch digt werden 4 Den neuen Olfilter von Hand andrehen bis die Dichtung den Filtermontagesockel ber hrt dann den Fi
23. filtro dell aria Agganciare saldamente le quattro linguette di chiusura Tipo a snorkel 1 Rimuovere il dado ad alette dal coperchio del filtro dell aria e rimuovere il coperchio 2 Rimuovere il dado ad alette dall elemento filtrante in carta 3 Rimuovere l elemento filtrante in carta dalla scatola del filtro dell aria ELEMENTO FILTRANTE IN CARTA COPERCHIO FILTRO ARIA CORPO DEL FILTRO DELL ARIA DADO A FARFALLA 4 Ispezionare l elemento filtrante in carta e sostituirlo se danneggiato Sostituire sempre l elemento filtrante in carta all intervallo programmato vedere a pagina 6 5 Pulire l elemento filtrante dell aria in carta se deve essere riutilizzato Picchiettare l elemento filtrante varie volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria compressa a non pi di 207 kPa 2 1 kg cm dall interno dell elemento filtrante Non cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per non farla penetrare nelle fibre 6 Pulire la sporcizia dall interno della scatola del filtro dell aria e del coperchio usando un panno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel condotto dell aria che porta al carburatore 7 Reinstallare l elemento filtrante dell aria in carta Serrare a fondo il dado ad alette del filtro dell aria 8 Reinstallare il coperchio del filtro dell aria e serrare a fondo il dado ad alette del coperchio ITALIANO 9 FILTRO DEL CARBURANTE Contr
24. h her Research Oktan Zahl 91 oder h her Pump Octane Number 86 oder h her Dieser Motor ist f r Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl von 86 oder h her Research Oktanzahl von 91 oder h her zertifiziert Tanken Sie in einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor Wenn der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war lassen Sie ihn zuerst abk hlen Betanken Sie den Motor niemals in einem Geb ude wo die Benzind mpfe Flammen oder Funken erreichen k nnen Sie k nnen bleifreies Benzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol E 10 oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden Methanol muss auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten Durch den Gebrauch von Kraftstoffen mit einem h heren Ethanol oder Methanolgehalt als oben angegeben k nnen Start und oder Leistungsprobleme entstehen Es kann auch zu Besch digungen von Metall Gummi und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen Motorsch den und Leistungsst rungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs mit h heren Ethanol oder Methanol Prozents tzen als oben angegeben sind von der Garantie nicht abgedeckt Wenn die Ausr stung nur gelegentlich bzw periodisch betrieben wird beachten Sie bitte die Zusatzinformationen hinsichtlich Kraftstoffverschlechterung im Kraftstoffteil des Kapitels LAGERN DES MOTORS siehe Seite 11 Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw ein l Benzin Gemisch verwenden Darauf achten da
25. il filtro per altri 7 8 giri Coppia di serraggio del filtro dell olio 22 N m 2 2 kgf m 5 Riempire il carter con la quantit specificata di olio consigliato vedere a pagina 7 Reinstallare il tappo di rifornimento dell olio e l astina di livello 6 Avviare il motore e controllare che non ci siano perdite 7 Spegnere il motore e controllare il livello dell olio come descritto a pagina 7 Se necessario rabboccare fino a raggiungere la tacca del limite superiore sull astina di livello ITALIANO FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco limitera il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Se si aziona il motore in zone molto polverose pulire il filtro dell aria pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE NOTA Azionando il motore senza il filtro dell aria o col filtro danneggiato si permetter alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l usura del motore stesso Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Controllo Rimuovere il coperchio del filtro dell aria e ispezionare gli elementi filtranti Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti Gli elementi filtranti danneggiati vanno sempre sostituiti Pulizia Tipo standard 1 Sganciare le quattro linguette di chiusura dal coperchio del filtro dell aria e rimuovere il coperchio 2 Rimuovere il filtro in schiuma dal coper
26. la prima volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 2 e CONTROLLI PRIMA DELL USO a pagina 3 Per la propria sicurezza non azionare il motore in un ambiente chiuso quale un box gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio un gas velenoso che pu rapidamente saturare un ambiente chiuso e causare disturbi o risultare letale A ATTENZIONE Gli scarichi contengono monossido di carbonio un gas velenoso che in ambienti chiusi pu raggiungere livelli nocivi Respirare monossido di carbonio pu causare perdite di conoscenza o avere conseguenze letali Non azionare mai il motore in un ambiente chiuso o parzialmente chiuso dove potrebbero esserci delle persone Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o azionamento del motore AVVIO DEL MOTORE 1 Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto accertarsi che il rubinetto del carburante sia aperto posizione OPEN o ON prima di cercare di avviare il motore 2 Per avviare un motore freddo estrarre il pomello di comando dell aria mettendolo in posizione CHIUSA POMELLO DELL ARIA APERTO CHIUSA Per riavviare un motore caldo lasciare il pomello dell aria sulla posizione OPEN Alcuni motori sono muniti di comando dell aria remoto invece del pomello dell aria montato sul moto
27. motore per ottemperare alla normativa sulle emissioni Manutenzione Seguire il programma di manutenzione a pagina 6 Ricordarsi che tale programma si basa sul presupposto che la macchina venga usata per l uso previsto Il funzionamento con carichi elevati sostenuti o ad alte temperature oppure l uso in condizioni insolitamente umide o polverose richiederanno interventi di servizio pi frequenti 16 ITALIANO Indice di inquinamento atmosferico Modelli certificati per la vendita in California Un etichetta riportante l indice di inquinamento atmosferico viene applicata ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisiti della commissione sulla protezione delle risorse atmosferiche della California California Air Resources Board La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento atmosferico minore sar l inquinamento stesso La funzione della descrizione della durata quella di offrire informazioni riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni GX620 T
28. schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de gebruiksbestemming Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden 16 NEDERLANDS Air Index luchtindex Uitvoeringen die zijn goedgekeurd voor verkoop in Californi Een label met luchtindexinformatie Air Index Information is bevestigd aan motoren die zijn gecertificeerd voor een emissieduurzaamheidsperiode overeenkomstig de eisen van de California Air Resources Board Californisch instituut voor schone lucht De staafgrafiek is bedoeld om u als klant de mogelijkheid te geven de emissieprestaties van verkrijgbare motoren te vergelijken Hoe lager de luchtindex hoe minder de vervuiling De duurzaamheidsbeschrijving is bedoeld om u te informeren over de duurzaamheid van de motoremissie De beschrijvende term geeft de nuttige gebruiksduur aan van het motoremissieregelsysteem Zie de garantie voor uw emissieregelsysteem voor nadere informatie GX620 Type QAF Lengte X breedte X hoogte 388 X 457 X 452 mm Leeggewicht gewicht 42 1 kg Motoruitvoering 4 takt kopkleppen 2 cilinders 90 V Twin Cilinderinhoud 614 cm Boring X slag 77 0 X 66 0 mm Netto vermogen conform SAE J1349 13 5 kW 18 4 PS bij 3 600 min omw min Max netto koppel conform SAE J1349 40 6 N m 4 14 kgf m bij 2 500 min omw min
29. spento Se il motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare Non effettuare mai il rifornimento del motore all interno di un edificio in cui i fumi della benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille Si pu usare benzina senza piombo contenente non pi del 10 di etanolo E10 o del 5 di metanolo per volume Inoltre il metanolo deve contenere cosolventi e inibitori di corrosione L uso di carburanti con un contenuto di etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicato pu causare problemi di accensione e o di prestazioni Pu anche danneggiare le parti in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Eventuali danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall uso di carburanti contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto sopraindicato non sono coperti dalla Garanzia Se l apparecchiatura verr utilizzata con poca frequenza o saltuariamente consultare la sezione sul carburante del capitolo RIMESSAGGIO DEL MOTORE vedere a pagina 11 per ulteriori informazioni sul deterioramento del carburante Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio benzina Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei rifornimenti e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Effettuare il riforni
30. ungef hr 1 1L Motortyp Viertakt Zweizylindermotor mit h ngenden Ventilen Mit Olfilterwechsel Zylinder in einer 90 V Anordnung ungef hr 1 4L Hubraum 614 cm K hlsystem Gebl sek hlung Bohrung X Hub 77 0 X 66 0 mm Z ndanlage Transistor Magnetz ndung Nettoleistung 12 4 kW 16 9 PS bei 3 600 min U min gem SAE J1349 Max Nettodrehmoment 39 6 N m 4 04 kgf m bei 2 500 min U min gem SAE J1349 Motor l F llmenge Ohne Olfilterwechsel ungef hr 1 1L Mit lfilterwechsel ungef hr 1 4L K hlsystem Gebl sek hlung Z ndanlage Transistor Magnetz ndung Entgegen dem Uhrzeigersinn Zapfwellendrehung Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die Nettoleistung die an einem Produktionsmotor f r das Motormodell getestet und gem SAE J1349 bei 3 600 U min Nettoleistung und bei 2 500 U min Max Nettodrehmoment gemessen wurde Die Leistung von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen Die tats chliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors h ngt von zahlreichen Faktoren ab u a von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz den Umweltbedingungen der Wartung und anderen Variablen DEUTSCH 17 Abstimmspezifikationen GX610 620 670 Schaltschemata GEGENSTAND SPEZIFIKATION WARTUNG Elektrodenabstand 0 7 0 8 mm Siehe Seite 10 3
31. unsachgem e Eingriffe gelten unter anderem e Abnahme oder nderung irgendeines Teils des Einlass Kraftstoff und Auslasssystems e nderung oder Au erkraftsetzung des Reglergestanges oder des Drehzahleinstellmechanismus sodass der Motor au erhalb seiner Design Parameter l uft Probleme die sich auf Emissionen nachteilig auswirken k nnen Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen lassen Sie den Motor von Ihrem H ndler inspizieren und reparieren e Startprobleme oder Abw rgen nach Start e Rauer Leerlauf e Fehlz ndungen oder Nachbrenner unter Last e Nachbrenner R ckz nden e Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch Austauschteile Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda Motors wurden in bereinstimmung mit den EPA kalifornischen f r Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle und kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert gefertigt und zertifiziert Bei jeder Wartungsarbeit sollten Original Austauschteile Honda Genuine verwendet werden falls erforderlich Diese Original Austauschteile sind nach denselben Normen wie die urspr nglichen Teile gefertigt so dass Sie auf deren Eignung und Leistung vertrauen k nnen Durch den Gebrauch von Austauschteilen die nicht dem urspr nglichen Design und der Qualit t der Original Austauschteile entsprechen kann die Wirksamkeit des gesamten Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden Zubeh rteile Hersteller sind daf r verantwortlich
32. verpakking af te leveren bij uw lokale afvalverzamelcentrum of op een benzinestation Geef de olie niet mee in een vuilniszak giet niet uit op de grond of in een rioolafvoerputje AFDICHTRING OLIEPEILSTOK OLIEVULDOP AFTAPSTOP HOOGSTE PEIL LAAGSTE PEIL 3 Vul met de motor in horizontale positie de aanbevolen olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de peilstok ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Het Oil Alert systeem betreffende uitvoeringen schakelt de motor automatisch uit voordat het olieniveau daalt tot beneden de veilige grenswaarde Om echter het ongemak van onverwacht uitschakelen te vermijden moet u bijvullen tot het bovenste motorolieniveau en het niveau regelmatig controleren 4 Breng de olievuldop en de peilstok weer aan en zet deze stevig vast OLIEFILTER Verversen 1 Tap de motorolie af en draai de aftapplug weer stevig vast 2 Verwijder het oliefilter en laat de olie in een geschikte opvangbak weglopen Voer de verbruikte olie en het filter op milieuvriendelijke wijze af ATTENTIE Gebruik liever een oliefilterinbussleutel in plaats van een riemsleutel om schade aan de oliedrukschakelaar te voorkomen AFDICHTING Reinig de filtervoet en smeer de afdichtring van het nieuwe oliefilter in met schone motorolie
33. voorbereiding op stalling werden geolied zal de motor heel even roken bij de eerste start Dat is normaal VERVOER Als de motor heeft gedraaid laat dan eerst minstens 15 minuten afkoelen voordat u de motor op het transportvoertuig zet Een hete motor en uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen ontbranden Houd de motor horizontaal wanneer u deze vervoert om de kans op lekkage van brandstof te verkleinen Als de brandstoftank een brandstofkraan heeft draai de kraanhendel dan naar de stand OFF 12 NEDERLANDS ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN MOTOR WIL NIET STARTEN Mogelijke oorzaak Correctie 1 Elektrisch starten Controleer de accu en de zekering Accu leeg Accu opnieuw opladen Zekering Vervang de zekering doorgebrand 2 Controleer de regelstanden Brandstofkraan in stand CLOSED of OFF indien aanwezig Zet hendel in de stand OPEN of ON Choke OPEN Zet de knop in de stand CLOSED gesloten behalve als de motor warm is Motorschakelaar in OFF Zet motorschakelaar in de stand ON 3 Controleer het motorolieniveau Motorolieniveau laag uitvoeringen met Oil Alert olieniveauwaarschuwing Vul bij met de aanbevolen olie tot het correcte niveau p 7 4 Controleer de Geen brandstof Brandstof bijvullen brandstof p 7 Slechte brandstof motor gestald zonder voorbereiding of aftappen van brandstof of bijgetankt met slech
34. 00 8 Stunden Luftfilter berpr fen Oo 9 Reinigen O 1 9 Auswechseln O Ziindkerze berpr fen einstellen e 10 Auswechseln o Funkenschutz Typen mit Reinigen O 4 11 entsprechender Ausstattung Leerlaufdrehzahl berpr fen einstellen O 2 Ventilspiel berpr fen einstellen O 2 k Brennraum Reinigen Alle 500 Stunden 2 xk Kraftstofffilter berpr fen o 10 Auswechseln O 2 k Kraftstofftank Reinigen Jedes Jahr 2 k Kraftstoffschlauch berpr fen Alle 2 Jahre erforderlichenfalls auswechseln 2 ok Nur den Papierluftfiltereinsatz auswechseln Siehe Werkstatt Handbuch 1 Bei Einsatz in staubigen Umgebungen h ufiger warten 2 Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Honda Wartungsh ndler ausgef hrt werden es sei denn Sie verf gen ber die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatt Handbuch 3 Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll f hren um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen 4 In Europa und anderen L ndern wo die Maschinenrichtlinie 2006 42 EC anzuwenden ist empfiehlt es sich diese Reinigung von Ihrer Kundendienstwerkstatt vornehmen zu lassen Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausf llen f hren die von der Garantie nicht abgedeckt sind 6 DEUTSCH TANKEN Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin USA Au er USA Pump Octane Number 86 oder
35. 14 cm 77 0 X 66 0 mm Nettoleistung gem SAE J1349 13 5 kW 18 4 PS bei 3 600 min U min Max Nettodrehmoment gem SAE J1349 40 6 N m 4 14 kgf m bei 2 500 min U min Motor l F llmenge Ohne lfilterwechsel ungef hr 1 1L Mit lfilterwechsel ungef hr 1 4L entnehmen Sie bitte der Garantie f r das Schadstoffbegrenzungssystem K hlsystem Gebl sek hlung Z ndanlage Transistor Magnetz ndung Beschreibender Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Begriff M ig 50 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm GX670 TAF Typ 125 Stunden mehr als 80 cm L nge X Breite X H he 412 X 471 X 457 mm Mittelm ig 125 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm Trockengewicht Gewicht 43 5 kg 250 Stunden mehr als 80 cm Motortyp Viertakt Zweizylindermotor mit h ngenden Ventilen Erweitert 300 Stunden 0 80 cm inklusive Zylinder in einer 90 V Anordnung 500 Stunden mehr als 80 cm Hubraum 670 cm 1 000 Stunden 225 cm und mehr Bohrung X Hub 77 0 X 72 0 mm Technische Daten GX610 QAF Typ Nettoleistung gem SAE J1349 15 3 kW 20 8 PS bei 3 600 min U min Max Nettodrehmoment gem SAE J1349 46 0 N m 4 69 kgf m bei 2 500 min U min L nge X Breite X H he 388 X 457 x 452 mm Motor l F llmenge Ohne lfilterwechsel Trockengewicht Gewicht 42 1kg
36. A Ladespulen und Schaltkastentyp Leerlaufdrehzahl 1 400 150 min U min Wenden Sie sich bitte an Ihren autorisierten Honda H ndler E BaT Lo st Ot 070 Ventilspiel kalt IN 0 15 0 02 mm Wenden Sie sich EX 0 20 0 02 mm bitte an Ihren autorisierten Honda H ndler BI Schwarz Br Braun Sonstige Spezifikationen Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich Schnellverweisinformation BI YDC BI Y Kraftstoff Bleifreies Benzin Siehe Seite 7 USA Pump Octane Number 86 oder h her AuBer Research Oktan Zahl 91 oder h her Y Gelb O Orange A Bu Blau Lb Hellblau G Grin Lg Hellgr n R Rot P Rosa W Wei Gr Grau A B USA Pump Octane Number 86 oder h her Motor l SAE 10W 30 API SJ oder h her f r allgemeinen Gebrauch Siehe Seite 7 Z ndkerze ZGR5A NGK J16CR U DENSO Wartung Vor jedem Gebrauch e Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 7 e Luftfilter berpr fen Siehe Seite 9 Erste 20 Stunden e Motor l wechseln Siehe Seite 8 Mm Nachfolgend Siehe Wartungsplan auf Seite 6 18 SA C D E F G H I J K L M N O HAUPTSICHERUNG Z NDSCHALTER SCHALTKASTEN OIL ALERT EINHEIT LSTANDSCHALTER KRAFTSTOFFABSCHALT ELEKTROMAGNET ANLASSER BATTERIEN LADESP
37. DE IN JAPAN Serienm ig mit Honda Auspufftopf ausgestattet AUSPUFF VORSICHTSPLAKETTE A CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has beenrunning mit Produkt geliefert A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE mit Produkt geliefert Benzin ist u erst feuergefahrlich und explosiv Vor dem Tanken den Motor abstellen und abk hlen lassen Im Abgas des Motors ist giftiges Kohlenmonoxid enthalten Nicht in einem geschlossenem Bereich laufen lassen LL Vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung lesen LUFTFILTER Schnorcheltyp KRAFTSTOFFFILTER LUFTFILTER CHOKE KNOPF ZUNDKERZE GASHEBEL OLFILTER ZUNDSCHALTER OLKUHLER Nur GX670 GITTER Sonderzubeh rteile SCHWUNGRAD PTO TYP SCHWUNGRAD PTO TYP SCHUTZTYP STD MIT STARTZUG AUSGESTATTETER TYP DEUTSCH LEINF LLVER SCHLUSS HOCHGESETZTER AUSPUFFTOPF B Typ HOCHGESETZTER AUSPUFFTOPF A Typ LABLASS SCHRAUBE ELEKTRISCHER STARTER SEITENMONTIERTER AUSPUFFTOPF AUSSTATTUNGSMERKMALE OIL ALERT SYSTEM Typen mit entsprechender Ausstattung Oil Alert ist eine eingetragene Marke in den USA Das Oil Alert System dient zur Verhinderung von Motorsch den die durch unzureichende lmenge im Kurbelgeh use verursacht werden Bevor der lstand i
38. EGATIEVE ACCUKABEL STARTER SOLENOID POSITIEVE ACCUKABEL 14 NEDERLANDS Verbinding voor externe bediening De gas en chokehendels zijn uitgevoerd met gaten om een extra kabel te kunnen bevestigen De volgende afbeeldingen tonen installatievoorbeelden van een massieve draadkabel en een kabel met flexibele gevlochten draad EXTERNE GASHENDEL EN EXTERNE CHOKE GEVLOCHTEN DRAAD KABEL TYPE DRAADEBEVESTIGINGSMOER 2 5 X 16 mm 2 KABELHOUDER 2 5 x 16 mm 2 7 BEDIENINGSHENDEL 4 X 6 mm 2 g 8 a CHOKEKABEL 2 4 X 6 mm 2 BEDIENINGSHENDEL DRAADEBEVESTIGINGSMOER 2 GASKABEL BEDIENING LINKERZIJDE BEDIENING RECHTERZIJDE MASSIEVE DRAAD KABEL TYPE 5 X 16 mm 2 5 X 16 mm 2 KABELHOUDER 2 CHOKEKABEL KABELHOUDER 2 CHOKEKABEL senrenmassenDet POET BEDIENING LINKERZIJDE BEDIENING RECHTERZIJDE EXTERNE GASHENDEL EN HANDCHOKE 5x 16 mm STANG CHOKEKNOP CHOKEKNOP KABELHOUDER BUS STANGOVERBRENGING HANDGAS EN HANDCHOKE BORGPEN HERMONTAGE Installeer de borgpen in de getoonde GASSTANG ichti CHOKEKNOP richting STANG CHOKEKNOP BUS STANGOVERBRENGING BEDIENINGSHENDEL NEDERLANDS Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte Op grotere geografische hoogte is het lucht brandstof mengsel van de standaardcarburateur te rijk De motor presteert dan minder en het brandstofverbruik neemt toe Als het mengsel erg rijk is raakte ook
39. EHZAHL Betrieb in H henlagen 15 WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem 16 RICHTIGER WARTUNG sssaseeeenee 6 Abscheidungsgrad SICHERHEIT BEI Technische Daten WARTUNGSARBEITEN 6 Abstimmspezifikationen 18 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN 6 Schnellverweisinformation 18 WARTUNGSPLAN 6 Schaltschemata 18 TANKEN essen entre seteneenetennen end 7 VERBRAUCHERINFORMATION 19 MOTOR L ee 7 Garantie und Vertrieb Empfohlenes l 7 Handlersuchinformation 19 lstandkontrolle 7 Kundendienstinformation 19 lwechsel 8 LFILTER sa 8 LUFTRIETER4322 282 9 berpr fung 9 Reinigung 9 KRAFTSTOFFFILTER 10 DEUTSCH 1 pe Tp LU a ITALIANO NEDERLANDS SICHERHEITSINFORMATION e Machen Sie sich mit der Funktion aller Bedienungselemente vertraut und pr gen Sie sich ein wie der Motor im Notfall schnell abzustellen ist Stellen Sie sicher dass die Bedienungsperson vor Benutzung der Ausr stung ausreichende Anweisungen erh lt e Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lassen Sie den Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und auf keinen Fall in Innenr umen laufen e Motor und A
40. EINF HRUNG Vielen Dank dass Sie sich f r einen Motor von Honda entschieden haben Wir m chten Ihnen dabei helfen die besten Ergebnisse mit Ihrem neuen Motor zu erzielen und ihn sicher zu betreiben Dieses Handbuch enth lt diesbez gliche Informationen bitte lesen Sie es sorgf ltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bitte wenden Sie sich im St rungsfalle oder mit Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda Wartungshandler Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf dem zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationsstand Honda Motor Co Ltd behalt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung nderungen vornehmen zu d rfen ohne hierdurch irgendeine Verpflichtung einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Motors zu betrachten und sollte bei einem Verkauf des Motors dem neuen Besitzer bergeben werden Zus tzliche Informationen bez glich Starten Stoppen Betrieb und Einstellungen des Motors oder spezieller Wartungsanweisungen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die Ausr stung die durch diesen Motor angetrieben wird Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Wir raten Ihnen die Garantiepolice durchzulesen um die Garantieleistungen und Ihre Verantwortung als Besitzer voll zu verstehen Die Garantiepolice ist ein getrenntes Dokumen
41. GSSTICKER Voor de EU Behalve de EU DA L Q aangebracht op geleverd bij het product het product A A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and letcool before refueling The engine emits toxic carbonmonoxide Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation C Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN geleverd bij het product aangebracht op het product A ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence geleverd bij het product geleverd bij het product Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN Standaard uitgerust met een Honda uitlaatdemper UITLAATDEMPERWAARSCHUWINGSSTICKER A CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has beenrunning geleverd bij het product A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE geleverd bij het product Benzine is uiterst brandbaar en explosief Zet de motor uit en laat deze afkoelen voordat u brandstof bijvult PES De uitlaatgassen van de motor bevatten
42. Gebrauch in niedrigeren H hen lassen Sie den Vergaser von Ihrem H ndler auf die urspr nglichen Werksspezifikationen zur ckstellen DEUTSCH 15 Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Emissionsursache Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig da diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen und photochemischen Smog erzeugen Kohlenmonoxid reagiert nicht auf gleiche Weise ist jedoch giftig Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid Stickstoffoxiden und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda angemessene Kraftstoff Luftverh ltnisse und andere Schadstoffbegrenzungssysteme Au erdem reduzieren spezielle Bauteile und Steuerungstechnologien in Honda Kraftstoffsystemen die Verdunstungsemissionen US California Clean Air Act und Environment Canada EPA kalifornische und kanadische Vorschriften verlangen dass alle Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren Die folgenden Anweisungen und Verfahren m ssen eingehalten werden um Emissionen Ihres Honda Motors innerhalb der Emissionsnormen zu halten Unsachgem e Eingriffe und Modifikationen Unsachgem e Eingriffe in und Ver nderungen am Schadstoffbegrenzungssystem k nnen dazu f hren dass die Schadstoffe ber die gesetzlich zul ssigen Grenzen ansteigen Als
43. I SPEGNIMENTO DEL MOTORE REGOLATORE RADDRIZZATORE INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Garanzia e informazioni per l individuazione di un distributore concessionario Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Visitare il nostro sito Internet www honda engines com Canada Chiamare il numero 888 9HONDA9 o visitare il nostro sito Internet www honda ca Per l area europea Visitare il nostro sito Internet http www honda engines eu com Australia Chiamare il numero 03 9270 1348 o visitare il nostro sito Internet www hondampe com au Informazioni sul servizio clienti Il personale delle officine di servizio costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile del servizio il direttore generale o il gerente potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi al distributore regionale dei motori Honda per la vostra zona Se dopo aver parlato con il distributore regionale dei motori non siete ancora soddisfatti rivolgetevi all ufficio Honda indicato Tutte le altre aree Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria
44. IDSMEDEDELINGEN Uw eigen veiligheid en die van anderen is van het grootste belang Overal in deze handleiding en op de motor zelf vindt u belangrijke veiligheidsmededelingen Lees deze mededelingen aandachtig Een veiligheidsmededeling maakt u attent op potenti le risico s waarbij letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebracht V r elke veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool A staan en een van de drie aanduidingen GEVAAR WAARSCHUWING of LET OP Deze signaalwoorden betekenen U loopt BESLIST DODELIJK of ERNSTIG AGEVAAR letsel op als u instructies niet opvolgt U loopt MOGELIJK DODELIJK of ERNSTIG letsel op als u instructies niet opvolgt A WAARSCHUWING U KUNT LETSEL oplopen als u instructies niet opvolgt A LET OP Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te reduceren INFORMATIE VOOR SCHADEPREVENTIE U treft ook nog andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord OPMERKING staat Dit woord betekent ATTENTIE U kunt uw motor of eigendommen beschadigen als u instructies niet opvolgt Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de motor uw eigendommen of het milieu te voorkomen HONDA INSTRUKTIEHANDLEIDING GX610 GX620 GX670 A WAARSCHUWING A De motoruitlaatgassen van dit product bevatten chemische stoffen die volgens de staat van Californi kanker geboorteafwij
45. IENING VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met VEILIGHEIDSINFORMATIE door op pagina 2 en de GEBRUIKSCONTROLES VOORAF op pagina 3 Vermijd voor uw eigen veiligheid het laten draaien van de motor in een omsloten ruimte zoals een garage Het uitlaatgas van de motor bevat giftig koolmonoxide dat in een afgesloten ruimte snel een concentratie bereikt die schadelijk of dodelijk is 4 WAARSCHUWING Uitlaatgassen bevatten giftig koolmonoxide dat in afgesloten ruimten een gevaarlijke concentratie kan bereiken Het inademen van koolmonoxide kan leiden tot bewusteloosheid of de dood Laat de motor nooit in een zelfs deels afgesloten ruimte draaien waar mensen aanwezig kunnen zijn Lees de instructies die bij de apparatuur aangedreven door deze motor zijn meegeleverd en let op veiligheidsvoorzorgen die u in acht moet nemen bij het starten uitschakelen of gebruik van de motor DE MOTOR STARTEN 1 Als de brandstoftank een kraan heeft draai de kraanhendel dan naar de stand OPEN of ON voordat u de motor start 2 Zet om een koude motor te starten de chokeknop in de stand CLOSED CHOKEKNOP DICHT Zet om een nog warme motor te herstarten de chokeknop in de stand OPEN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde chokehendel en geen aan de motor gemonteerde chokeknop zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die de fabrikant van de apparatuur heeft meegeleverd
46. ILLA TIPO CON MARMITTA MONTATA LATERALMENTE Rimuovere i bulloni flangiati da 6 mm dalla protezione della marmitta e rimuovere la protezione della marmitta Rimuovere le viti speciali dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta VITI SPECIALI BULLONI FLANGIATI da 6 mm ARRESTA SCINTILLA BULLONE FLANGIATO da 6 mm MARMITTA 2 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato TIPO CON MARMITTA MONTATA SUPERIORMENTE TIPO CON MARMITTA MONTATA LATERALMENTE PARASCINTILLE 3 Installare il parafiamma e la protezione della marmitta nell ordine inverso a quello di smontaggio CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Un adeguata preparazione al rimessaggio essenziale per mantenere il buon funzionamento e l aspetto del motore seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la funzionalit e l aspetto del motore e semplificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usato Pulizia Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice danneggiata e rivestire le zone che potrebbero arrugginirsi con un leggero strato d olio NOTA L uso di una can
47. N f FILTRO OLIO A INTERRUTTORE ER MOTORE Ob IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO REFRIGERATORE GRIGLIA SCHERMANTE DELL OLIO solo GX670 elementi opzionali TIPO CON PTO A VOLANO TIPO CON PTO A VOLANO TIPO CON ELEMENTO DI PROTEZIONE STD TIPO MUNITO DI AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE ITALIANO MARMITTA MONTATA SUPERIORMENTE tipo B TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO CANDELA LIVELLO OLIO MARMITTA MONTATA SUPERIORMENTE tipo A TAPPO DI SCARICO DELL OLIO AVVIAMENTO ELETTRICO MARMITTA MONTATA LATERALMENTE CARATTERISTICHE SISTEMA OIL ALERT tipi pertinenti Oil Alert un marchio registrato negli Stati Uniti Il sistema Oil Alert stato concepito per evitare danni al motore causati dall insufficienza di olio nel carter Prima che l olio nel carter scenda sotto il limite di sicurezza il sistema Oil Alert ferma automaticamente il motore l interruttore del motore resta in posizione ON Se il motore si ferma e non si riavvia controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 7 prima di ricercare guasti in altre aree Solenoide di interruzione dell erogazione di carburante Il motore munito di un solenoide di interruzione dell erogazione di carburante che consente al carburante di raggiungere il getto del massimo del carburatore quando l interruttore del motore sulla posizione ON o START e interrompe il flusso del carburante verso il getto del massimo
48. OKEHEBEL CHOKE KNOPFSTANGE STEUERHEBEL STANGENVERBINDUNGSGEST NGEBUCHSE Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen In H henlagen ist das Standard Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Die Leistung nimmt ab der Kraftstoffverbrauch hingegen zu Ein sehr fettes Gemisch f hrt auch zu einer Verschmutzung der Z ndkerze und zu Startproblemen L ngerzeitiger Betrieb in einer H henlage die nicht in den Bereich f llt f r den dieser Motor als geeignet befunden worden ist kann erh hte Emissionswerte zur Folge haben Die Motorleistung bei Betrieb in H henlagen kann durch entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn der Motor stets in H henlagen ber 1 500 m betrieben wird lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungsh ndler vornehmen Wenn der Motor in H henlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird erf llt er w hrend seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er HINWEIS Wenn der Vergaser f r Betrieb in H henlagen modifiziert worden ist wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in H henlagen unter 1 500 m kann zu Motorhei lauf und schweren Motorsch den f hren F r
49. R U DENSO Die empfohlenen Z ndkerzen haben den korrekten W rmewert f r normale Motorbetriebstemperaturen HINWEIS Falsche Z ndkerzen k nnen zu Motorsch den f hren Um gute Leistung zu liefern m ssen die Z ndkerzen einen korrekten Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein 1 Die Z ndkerzenstecker abtrennen und jeglichen Schmutz im Z ndkerzenbereich beseitigen 2 Die Z ndkerzen mit einem 13 16 Zoll Z ndkerzenschl ssel herausdrehen Z NDKERZEN SCHL SSEL KERZENSTECKER 3 Die Z ndkerzen berpr fen Eine Z ndkerze auswechseln wenn sie besch digt oder stark verschmutzt ist wenn die Dichtungsscheibe in schlechtem Zustand ist oder die Elektroden abgenutzt sind 0 7 0 8 mm 4 Den Elektrodenabstand der Z ndkerzen mit einer Drahtf hlerlehre messen Den Elektrodenabstand erforderlichenfalls durch vorsichtiges Biegen der Seitenelektrode korrigieren Sollelektrodenabstand 0 7 0 8 mm DICHTSCHEIBE 5 Die Z ndkerze vorsichtig von Hand eindrehen um Ausrei en des Gewindes zu vermeiden 6 Die Z ndkerze nach dem Aufsitzen mit einem 13 16 Zoll Z ndkerzenschl ssel festziehen um die Scheibe zusammenzudr cken Eine neue Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1 2 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken Eine gebrauchte Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1 8 bis 1 4 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken HINWEIS
50. Rahmenschraube oder einer anderen guten Motormasseklemme anschlie en 3 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an den Pluspol der Batterie anschlie en 4 Das negative Batteriekabel wie gezeigt an den Minuspol der Batterie anschlie en 5 Die Klemmen und Kabelenden einfetten NEGATIVES BATTERIEKABEL ANLASSER MAGNETSCHALTER POSITIVES BATTERIEKABEL 14 DEUTSCH Fernsteuergest nge Gas und Choke Hebel sind mit L chern f r optionale Seilzugbefestigung versehen Die folgenden Abbildungen zeigen Installationsbeispiele f r einen Volldrahtzug und einen flexiblen Flechtdrahtzug FERN GAS UND CHOKE STEUERUNG AUSF HRUNG MIT GEFLOCHTENEM KABELZUG 5 X 16 mm 2 5 X 16 mm 2 SEILZUGHALTER 2 CHOKE ZUG CHOKE ZUG 2 SEILZUGHALTER 2 DRAHTHALTEMUT TER 2 4 X 6 mm 2 STEUERHEBEL STEUERHEBEL DRAHTHALTE 4 6 mm 2 MUTTER 2 GASZUG LINKSSEITIGE STEUERUNG RECHTSSEITIGE STEUERUNG AUSFUHRUNG MIT VOLLKABELZUG 5 X 16 mm 2 5 X 16 mm 2 SEILZUGHALTER 2 CHOKE ZUG SEILZUGHALTER 2 CHOKE ZUG STEUERHEBEL LINKSSEITIGE STEUERUNG RECHTSSEITIGE STEUERUNG FERN GAS UND MANUELLE CHOKE STEUERUNG CHOKE KNOPFSTANGE 5 X 16 mm CHOKEHEBEL SEILZUGHALTER STEUERHEBEL STANGENVERBINDUNGSGEST NGEBUCHSE MANUELLE GAS UND CHOKE STEUERUNG ARRETIERSTIFT ZUSAMMENBAU Den Sicherungsstift in der gezeigten Richtung anbringen DROSSELKLAPPENSTANGE CH
51. TLAATDEMPER VONKENZANGER OPZIJ GEMONTEERD TYPE UITLAATDEMPER Verwijder de 6 mm flensbouten van de uitlaatdemperbeschermer en haal deze los Verwijder de speciale schroeven van de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper SPECIALE SCHROEVEN VI 6 mm FLENSBOUTEN UITLAATDEMPER VONKENZANGER 6 mm FLENSBOUT HITTESCHILD VAN UITLAATDEMPER 2 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is HOOG GEMONTEERD TYPE UITLAATDEMPER OPZIJ GEMONTEERD TYPE UITLAATDEMPER VONKENVANGERSCHERM 3 Installeer de vonkenvanger en de uitlaatdemperbeschermer in omgekeerde volgorde van verwijderen HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR STALLEN Voorbereiding op stalling Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie te houden en er goed te laten uitzien Met de volgende stappen voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor verslechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten Reinigen Als de motor heeft gedraaid laat dan minstens een half uur afkoelen voordat u gaat reinigen Reinig de motor aan de buitenzijde werk beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in met olie ATTENTIE Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een
52. ULE 3 A LINKE Z NDSPULE LINKE Z NDKERZE RECHTE Z NDSPULE RECHTE Z NDKERZE MOTORSTOPPDIODE GLEICHRICHTER a E BAT LO ST AUS EIN START Lo O p A B C D E F G H I J K L M N O BI Schwarz Br Braun Y Gelb O Orange Bu Blau Lb Hellblau G Gr n Lg Hellgr n R Rot P Rosa W Wei Gr Grau HAUPTSICHERUNG ZUNDSCHALTER SCHALTKASTEN OIL ALERT EINHEIT OLSTANDSCHALTER KRAFTSTOFFABSCHALT ELEKTROMAGNET ANLASSER BATTERIEN LADESPULE 3 A LINKE ZUNDSPULE LINKE ZUNDKERZE RECHTE ZUNDSPULE RECHTE ZUNDKERZE MOTORSTOPPDIODE REGLER GLEICHRICHTER VERBRAUCHERINFORMATION Garantie und Vertrieb H ndlersuchinformation Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada Rufen Sie 888 IHONDA9 an oder besuchen Sie unsere Website www honda ca F r europ ischen Bereich Besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Australien W hlen Sie 03 9270 1348 oder besuchen Sie unsere Website www hondampe com au Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem H ndler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Manag
53. a 3 Se il carburante stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina fresca Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Se i cilindri sono stati ricoperti d olio durante la preparazione al rimessaggio il motore far un po di fumo in occasione dell avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Un motore e un impianto di scarico caldi possono provocare ustioni e incendiare determinati materiali Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilit di perdite di carburante Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto spostare la leva chiudendo il rubinetto del carburante posizione OFF 12 ITALIANO TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI IL MOTORE NON SI AVVIA Possibile causa Correzione 1 Avviamento elettrico Controllare la batteria e il fusibile Batteria scarica Ricaricare la batteria Fusibile bruciato Sostituire il fusibile 2 Controllare la posizione dei comandi Rubinetto del carburante chiuso posizione CLOSED o OFF Se in dotazione Spostare la leva sulla posizione OPEN o ON Comando dell
54. beslissen of u een bepaalde taak al dan niet aankunt 4 WAARSCHUWING Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en de voorzorgsmaatregelen kan leiden tot een ongeval waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de procedures en de voorzorgsmaatregelen in deze handleiding voor de eigenaar VEILIGHEIDSVOORZORGEN e Zet de motor uit voordat u begint met onderhoud of reparatie Haal de bougiedop los van de bougie om onbedoeld starten te voorkomen Daarmee neemt u enkele potenti le risico s weg Koolmonoxidevergiftiging door motoruitlaatgassen Gebruik de motor buiten uit de buurt van open ramen en deuren Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze aanraakt Letsel door bewegende onderdelen Zet de motor pas aan als de instructie dat aangeeft e Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het vereiste gereedschap en de deskundigheid bezit e Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt om het risico op brand of explosie te verminderen Gebruik een niet ontvlambaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen te reinigen Blijft met een brandende sigaret vonken of open vuur bij alle onderdelen van het brandstofsysteem vandaan Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het beste kent en volkomen is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nie
55. blemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is aangegeven Als de apparatuur onregelmatig of slechts sporadisch wordt gebruikt raadpleeg dan het gedeelte over brandstof in het hoofdstuk UW MOTOR STALLEN zie pagina 11 voor meer informatie over verslechtering van de brandstofkwaliteit Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en benzine Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terechtkomt 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine bijvult e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt Vul alleen benzine bij in de open lucht e Veeg gemorste benzine direct weg ATTENTIE Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten kunststof Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de brandstoftank bijvult Schade veroorzaakt door morsen van brandstof wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Plaats de afgezette motor op een vlakke ondergrond verwijder de brandstofvuldop en controleer het brandstofniveau Vul de tank bij als het brandstofniveau laag staat Raadpleeg voor het bijvullen met brandstof de instructies meegeleverd met de door deze motor aangedreven apparatuur Vul in een goed geventileerde ruimte benzine bij voordat u de motor s
56. burante posizione CLOSED o OFF ITALIANO 11 Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Effettuare il rifornimento soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Scollegare la tubazione di alimentazione del motore e svuotare il serbatoio del carburante in un recipiente omologato per la benzina Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto aprire il rubinetto del carburante posizione OPEN o ON per permettere lo svuotamento Finito di svuotare ricollegare la tubazione di alimentazione 2 Allentare la vite di scarico del carburatore e svuotare il carburatore in un recipiente omologato per la benzina Finito di svuotare serrare la vite di scarico del carburatore VITE DRENAGGIO CARBURATORE Olio motore 1 Cambiare l olio motore vedere a pagina 8 2 Rimuovere le candele vedere a pagina 10 3 Versare un cucchiaino 5 10 cm di olio motore pulito in ogni cilindro 4 Far girare il motore per alcuni secondi portando l interruttore del motore sulla posizione START avviamento per distribuire l olio nei cilindri 5 Reinstallare le candele Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verr rimessato lasciando la benzina dentro al se
57. chio 3 Rimuovere il filtro in carta dalla scatola del filtro dell aria COPERCHIO FILTRO TN ELEMENTO FILTRANTE IN SCHIUMA ELEMENTO FILTRANTE IN CARTA CORPO DEL FILTRO DELL ARIA 4 Ispezionare entrambi gli elementi filtranti e sostituirli se sono danneggiati Sostituire sempre l elemento filtrante in carta all intervallo programmato vedere a pagina 6 5 Pulire gli elementi filtranti dell aria se devono essere riutilizzati Elemento filtrante dell aria in carta Picchiettare l elemento filtrante varie volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiarvi aria compressa a non pi di 207 kPa 2 1 kgf cm dal lato della scatola del filtro dell aria Non cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per non farla penetrare nelle fibre Sostituire l elemento in carta se eccessivamente sporco Elemento filtrante dell aria in schiuma Pulire in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare Non mettere olio sull elemento in schiuma 6 Pulire la sporcizia dall interno della corpo del filtro dell aria e del coperchio usando un panno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nella camera d aria che porta al carburatore 7 Collocare l elemento filtrante in schiuma nel coperchio del filtro dell aria e quindi reinstallare l elemento filtrante in carta e il coperchio sulla scatola del
58. dass ihre Produkte die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen Ein Hersteller oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen dass der Gebrauch dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften f hrt Wartung Den Wartungsplan auf Seite 6 einhalten Dieser Plan beruht auf der Annahme dass die Maschine f r den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen bzw in ungew hnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert h ufigere Wartung 16 DEUTSCH Abscheidungsgrad F r Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle Motoren mit Zertifikation f r eine Emissionshaltbarkeitsdauer in Ubereinstimmung mit den California Air Resources Board Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad Informationsetikett versehen Anhand des Balkendiagramms k nnen Sie die Emissionseigenschaften von Motoren vergleichen Je niedriger der Abscheidungsgrad desto geringer ist die Luftverschmutzung Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft Uber die Zeitdauer wahrend der die Emissionseigenschaften des Motors gewahrleistet sind Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer fiir das Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an Weitere Informationen GX620 QAF Typ Lange X Breite X H he 388 X 457 X 452 mm Trockengewicht Gewicht 42 1 kg Motortyp Viertakt Zweizylindermotor mit h ngenden Ventilen Zylinder in einer 90 V Anordnung Hubraum Bohrung X Hub 6
59. de bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten Bij langdurig gebruik op een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is gecertificeerd kan de emissie toenemen De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Als u uw motor altijd gebruikt op een hoogte boven 1 500 meter laat deze carburateurmodificatie dan uitvoeren door uw onderhoudsdealer Als u deze motor op grotere hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie zal gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca 3 5 per elke 300 meter toename in hoogte De geografische hoogte werkt echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze carburateurmodificatie ATTENTIE Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische hoogte is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogten Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1 500 meter kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan Laat bij gebruik op lagere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties 15 Informatie over emissieregelsysteem Emissiebronnen In het verbrandingsproces komen koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen vrij Minder emissie van koolwaterstoffen en stikstofoxiden is zeer gewen
60. dert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird 4 Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausr stung Schlagen Sie bez glich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren die vor dem Motorstart befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach BETRIEB VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite 2 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB auf Seite 3 bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen Aus Sicherheitsgr nden darf der Motor nicht in einem geschlossenen Raum wie z B in einer Garage betrieben werden Das Motorabgas enthalt giftiges Kohlenmonoxid das sich in einer geschlossenen Umgebung rasch ansammeln und belkeit verursachen bzw t dliche Folgen haben kann A WARNUNG Abgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das in geschlossenen R umen gef hrliche Konzentrationen erreichen kann Einatmen von Kohlenmonoxid kann Bewusstlosigkeit hervorrufen und zum Tod f hren Der Motor darf niemals in einem geschlossen Raum laufen gelassen werden und auch nicht in einer zum Teil geschlossenen Umgebung wo sich Menschen aufhalten k nnten Schlagen Sie bez glich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen die f r Starten Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach STARTEN DES MOTORS 1 Wenn de
61. di manutenzione a pagina 6 18 Schemi elettrici Tipo con bobina di carica da 3 A e scatola dell interruttore B Y DHBI Y Gr BI R Gr BI Mm L D A B C D E F G H I J K L M N O Nero Br Giallo o Blu Verde Rosso P Bia Tipo con bobina di carica da 20 A e scatola dell interruttore Marrone Arancione Azzurro Verde chiaro Rosa nco Grigio FUSIBILE PRINCIPALE INTERRUTTORE MOTORE SCATOLA COMANDI UNIT OIL ALERT INTERRUTTORE LIVELLO OLIO SOLENOIDE INTERRUZIONE EROGAZIONE CARBURANTE MOTORINO DI AVVIAMENTO BATTERIA BOBINA DI CARICA 3 A BOBINA DI ACCENSIONE SINISTRA CANDELA SINISTRA BOBINA DI ACCENSIONE DESTRA CANDELA DESTRA DIODO DI SPEGNIMENTO DEL MOTORE RETTIFICATORE M ITALIANO Hi A B C D E F G H I J K L M N O Nero Br Giallo o Blu Verde Rosso P Bia Marrone Arancione Azzurro Verde chiaro Rosa nco Grigio FUSIBILE PRINCIPALE INTERRUTTORE MOTORE SCATOLA COMANDI UNIT OIL ALERT INTERRUTTORE LIVELLO OLIO SOLENOIDE INTERRUZIONE EROGAZIONE CARBURANTE MOTORINO DI AVVIAMENTO BATTERIA BOBINA DI CARICA 3 A BOBINA DI ACCENSIONE SINISTRA CANDELA SINISTRA BOBINA DI ACCENSIONE DESTRA CANDELA DESTRA DIODO D
62. di perdite d olio o di benzina 2 Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso specialmente attorno alla marmitta e all avviamento autoavvolgente 3 Ricercare tracce di danni 4 Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrate Controllare il motore 1 Controllare il livello del carburante Effettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti 2 Controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 7 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Il sistema Oil Alert tipi pertinenti fermer automaticamente il motore prima che l olio scenda sotto i limiti di sicurezza Tuttavia per evitare la molestia di uno spegnimento inatteso controllare sempre il livello dell olio motore prima dell avviamento 3 Controllare l elemento filtrante dell aria vedere a pagina 9 Un elemento filtrante dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore 4 Controllare l apparecchiatura alimentata da questo motore Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore ITALIANO 3 FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per
63. e essere molto cauti quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontane sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare con il carburante Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manutenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODO DI MANUTENZIONE Ad ogni Il primo Ogni Ogni Ogni Vedere REGOLARE 3 uso mese 3mesi 6 mesi anno a Effettuare nel mese indicato o o o o o pagina trascorso l intervallo di ore di 20ore 50ore 100 ore 300 ore funzionamento riportato dipendendo da qual la prima delle evenienze a verificarsi ELEMENTO Olio motore Controllare il livello o Cambiare 0 o 8 Filtro dell olio Sostituire Ogni 8 motore 200 ore Filtro dell aria Controllare e 9 Pulire o 1 9 Sostituire O Candela Controllare o registrare 10 Sostituire e Parafiamma Pulire O 4 11 tipi pertinenti Regime minimo Controllare O 2 registrare Gioco valvole Controllare O 2 xk registrare Camera di Pulire Dopo ogni 500 ore 2 k combustione Filtro del Control
64. e accelerano il deteriorarsi del carburante Potrebbero verificarsi problemi di deterioramento del carburante in pochi mesi o anche meno se la benzina non era fresca al momento del rifornimento Eventuali danni all impianto di alimentazione o problemi di prestazioni del motore dovuti a trascuratezza nella preparazione al rimessaggio non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore possibile prolungare la conservazione del carburante in rimessaggio aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo oppure possibile evitare i problemi di deterioramento del carburante svuotando il serbatoio e il carburatore Aggiunta di uno stabilizzante per benzina per prolungare la conservazione del carburante Quando si aggiunge uno stabilizzante per benzina riempire il serbatoio con benzina fresca Se si riempie solo in parte l aria contenuta nel serbatoio favorir il deteriorarsi della benzina durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca 1 Aggiungere lo stabilizzante per benzina seguendo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzante per benzina azionare il motore all aperto per 10 minuti per assicurarsi che la benzina trattata abbia sostituito la benzina non trattata all interno del carburatore 3 Spegnere il motore e se il serbatoio del carburante munito di rubinetto chiudere il rubinetto del car
65. e che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il motore Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare l avviamento 6 Se il pomello di comando dell aria era stato messo in posizione CLOSED chiusa per avviare il motore premerlo gradualmente portandolo in posizione OPEN aperta mano a mano che il motore si scalda POMELLO DELL ARIA ITALIANO ARRESTO DEL MOTORE Per arrestare il motore in caso di emergenza girare semplicemente l interruttore del motore sulla posizione OFF In condizioni normali usare la procedura seguente Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 1 Spostare la leva di comando del gas sulla posizione MIN Alcuni motori sono muniti di comando del gas remoto invece della leva del gas montata sul motore qui mostrata INTERRUTTORE MOTORE om OFF OFF 6 START 3 Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto chiudere il rubinetto del carburante posizione CLOSED o OFF IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Posizionare la leva di comando del gas in base al regime desiderato per il motore Alcuni motori sono muniti di comando del gas remoto invece della leva del gas montata sul motore qui mostrata Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Per i consigli sul regime del motore consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura azionata da questo motore RPM
66. e e rimontare il coperchio del fusibile NOTA Non usare mai un fusibile maggiore di 25 ampere Potrebbe causare danni all impianto elettrico o un incendio 3 Reinstallare il coperchio posteriore Installare la vite da 6 X 12 mme serrarla saldamente COPERCHIO DELLA CASSETTA COPERCHIO FUSIBILE DELL INTERRUTTORE VITE SPECIALE da 6 X 12mm FUSIBILE 25 A Un guasto frequente al fusibile solitamente indica l esistenza di un cortocircuito o un sovraccarico nell impianto elettrico Se il fusibile si brucia troppo spesso portare il motore da un concessionario di servizio Honda per le riparazioni del caso ITALIANO 13 INFORMAZIONI TECNICHE Posizione del numero di serie Registrare il numero di serie del motore il tipo e la data di acquisto nello spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si ordinano pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la garanzia POSIZIONE DEL NUMERO DI SERIE E DEL TIPO DI MOTORE Numero di serie del motore Tipo di motore __ __ Data dell acquisto 14 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico Batteria consigliata GX610 GX620 12 V 45 Ah GX670 Fare attenzione a non invertire la polarit della batteria dato che ci metterebbe in corto circuito il sistema di carica della batteria Collegare sempre il cavo positivo della batteria al terminale della batteria prima di collegar
67. e garantie LOCATIE SERIENUMMER amp MOTORUITVOERING Motorserienummer Motortype __ Aanschafdatum Accuaansluitingen voor elektrische starter Aanbevolen accu GX610 GX620 12 V 45 Ah GX670 Pas op en sluit de accupolen niet omgekeerd aan u veroorzaakt zo kortsluiting in het acculaadsysteem Sluit altijd de positieve accukabel aan op de accupool voordat u de negatieve accukabel aansluit uw gereedschap kan dan geen kortsluiting veroorzaken als u hiermee een aan massa verbonden onderdeel aanraakt terwijl u de positieve kabel vastzet A WAARSCHUWING Als u de correcte werkwijze niet opvolgt kan een accu exploderen en dan omstanders ernstig letsel toebrengen Houd vonken open vuur en rookartikelen bij de accu vandaan WAARSCHUWING Accupolen accuklemmen en bijbehorende accessoires bevatten lood en loodhoudende stoffen Was uw handen na gebruik 1 Sluit de positieve accukabel aan op de aansluiting van de startersoleno de zoals in de afbeelding getoond 2 Sluit de negatieve accukabel aan op een motorbevestigingsbout een framebout of een ander goed massapunt aan de motor 3 Sluit de positieve accukabel aan op de positieve accupool zoals in de afbeelding getoond 4 Sluit de negatieve accukabel aan op de negatieve accupool zoals in de afbeelding getoond 5 Smeer de aansluitpolen en de kabeluiteinden in met vet N
68. e il cavo negativo della batteria in modo tale che gli utensili non possano provocare un cortocircuito se toccano una parte messa a massa mentre viene serrata l estremita del cavo positivo della batteria A ATTENZIONE Se non si segue la procedura corretta la batteria pu esplodere provocando lesioni serie alle persone circostanti Non avvicinare scintille fiamme libere e materiali fumanti alla batteria AVVERTENZA morsetti i terminali della batteria e i relativi accessori contengono piombo e composti al piombo Lavarsi le mani dopo il contatto 1 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale del solenoide dell avviamento come mostrato 2 Collegare il cavo negativo della batteria a un bullone di montaggio del motore un bullone del telaio o un altra buona connessione a massa del motore 3 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale positivo della batteria come mostrato 4 Collegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria come mostrato 5 Ricoprire di grasso i terminali e le estremit dei cavi CAVO NEGATIVO DELLA BATTERIA ELETTROVALVOLA DI AVVIAMENTO CAVO POSITIVO DELLA BATTERIA ITALIANO Collegamento comando a distanza Le leve del comando del gas e dell aria sono munite di fori per fissare opzionalmente un cavo Le seguenti illustrazioni mostrano esempi di installazione di un cavo pien
69. eccanismo di regolazione del regime allo scopo di far funzionare il motore oltre i propri parametri di fabbrica Problemi che possono incidere sulle emissioni Se siete a conoscenza di uno dei sintomi seguenti fate ispezionare e riparare il motore dal concessionario e Difficolt di avviamento o spegnimento dopo l avviamento e Minimo impreciso e Accensione irregolare o ritorno di fiamma sotto carico e Ritardo di combustione ritorno di fiamma e Fumo di scarico nero o consumo di carburante elevato Pezzi di ricambio sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati concepiti prodotti e certificati ottemperando alle normative sulle emissioni dell EPA della California modelli certificati per la vendita in California e del Canada Consigliamo l uso di pezzi originali Honda Genuine per l effettuazione degli interventi di manutenzione Questi pezzi di ricambio originali sono prodotti rispettando gli stessi standard dei pezzi montati in origine quindi le loro prestazioni sono di tutto rispetto L uso di pezzi di ricambio non conformi al progetto e alla qualit originali pu pregiudicare l efficacia del sistema di controllo delle emissioni Il produttore di un pezzo di ricambio generico si assume la responsabilit che quel pezzo non pregiudichi le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni Il produttore o rifabbricante del pezzo deve certificare che l uso del pezzo non provocher guasti al
70. ehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen SPEZIALSCHRAUBEN 6 mm FLANSCHSCHRAUBEN AUSPUFFTOPF SCHALLD MPFER HITZESCHILD FUNKENF NGER 6 mm FLANSCHSCHRAUBE 2 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist HOCHGESETZTER AUSPUFFTOPFTYP SEITENMONTIERTER AUSPUFFTOPFTYP FUNKENF NGERSIEB 3 Funkenschutz und Auspufftopfschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage anbringen N TZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERN DES MOTORS Lagerungsvorbereitung Eine sachgem e Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend um st rungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten Die folgenden Schritte verhindern dass Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeintr chtigt werden und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme Reinigung Wenn der Motor in Betrieb war lassen Sie ihn mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen bevor Sie mit der Reinigung beginnen Alle Au enfl chen reinigen Lacksch den ausbessern und rostanf llige Teile mit einem d nnen lfilm berziehen HINWEIS Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter oder Schalld mpfer ffnung eindringen Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist
71. ement des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder Besitzer kann helfen Fast alle Probleme k nnen so gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an den regionalen Honda Motorverteiler Ihres Gebiets Falls Sie nach R cksprache mit dem regionalen Motorverteiler immer noch nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis gekommen sind k nnen Sie mit der Honda Gesch ftsstelle in Verbindung treten wie angegeben Alle brigen Gebiete Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an die Honda Gesch ftsstelle wie angegeben Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an e Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist e Motormodell Seriennummer und Typ siehe Seite 14 e Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben e Name Adresse und Kontaktperson des H ndlers der Ihren Motor wartet e Kaufdatum e Ihr Name Ihre Adresse und Ihre Telefonnummer e Ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Od
72. ep voor brandstoftoevoer deze geeft de brandstoftoevoer naar de hoofdsproeier van de carburateur vrij wanneer de motorschakelaar in de stand ON of START staat en sluit de brandstofstroom naar de hoofdsproeier af wanneer de motorschakelaar in de stand OFF staat De motor moet zijn aangesloten op de accu om de magneetklep voor brandstoftoevoer te kunnen bekrachtigen en zo de motor te laten lopen Als de accu niet is aangesloten is de brandstoftoevoer naar de carburateur onderbroken Oliekoeler GX670 De GX670 motor is uitgerust met een oliekoeler om een correcte temperatuur te handhaven GEBRUIKSCONTROLES VOORAF IS UW MOTOR GEBRUIKSKLAAR Voor uw eigen veiligheid en voor een maximale levensduur van uw apparatuur is het van groot belang om voordat u de motor aanzet steeds even tijd te nemen en de conditie van de motor te controleren Los vervolgens een eventueel gevonden probleem op of laat uw onderhoudsdealer dit verhelpen voordat u de motor weer gebruikt A WAARSCHUWING Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Voer voorafgaand aan elk gebruik steeds een controle uit en verhelp een eventueel gevonden probleem Ga voordat u de gebruikscontrole verricht eerst na of de motor wel horizontaal staat en de motorschakelaar in de stand UIT OFF staat Controleer altijd de volgende pu
73. er telefonisch 770 497 6400 08 30 19 00 Eeastern Time Kanada Honda Canada Inc Die genaue Adresse finden Sie unter www honda ca Telefon 888 9HONDA9 Geb hrenfrei 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Geb hrenfrei Australien Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 F r europ ischen Bereich Honda Europa NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle ubrigen Gebiete Lassen Sie sich bitte vom Honda Verteiler Ihres Gebietes beraten HONDA The Power of Dreams DEUTSCH 19 HONDA The Power of Dreams INTRODUZIONE Vi ringraziamo per l acquisto di un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Se dovessero manifestarsi problemi o qualora aveste dubbi o quesiti riguardanti il motore rivolgetevi a un concessionario autorizzato Honda Tutti i dati contenuti in questa pubblicazione si basano sulle informazioni pi aggiornate sul prodotto disponibili al momento della stampa La Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo La riproduzione totale o parziale di questa pubblicazione senza perme
74. et een elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is want vocht bevordert roest en corrosie Zet de motor om te stallen horizontaal neer Door te kantelen kan er brandstof of olielekkage ontstaan Wacht tot alle brandstof uit de tank is gestroomd voordat u de brandstofkraan uit de stand CLOSED of OFF zet om lekkage van brandstof tegen te gaan Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld om stof buiten te houden Een warme motor en uitlaatsysteem kan sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof Onder zo n niet doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller Verwijder een eventueel ge nstalleerde accu en berg deze op een koele en droge plek op Laad de accu eens per maand op zolang de motor in stalling staat Hiermee verlengt u de levensduur van de accu Uit stalling nemen Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding zie pagina 3 Als u de brandstof heeft afgetapt ter voorbereiding op stalling vul de tank dan weer met nieuwe benzine Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat Na verloop van tijd oxydeert benzine en verslechtert de kwaliteit waardoor starten wordt bemoeilijkt Als de cilinders ter
75. et een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met de regiodealer voor Honda motoren in uw gebied Honda Regional Engine Distributor Als u ook na een gesprek met de regiodealer Regional Engine Distributor nog ontevreden bent kunt u contact opnemen met het vermelde Honda kantoor Alle overige gebieden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met het vermelde Honda kantoor Het Honda kantoor Als u schrijft of belt geef dan de volgende informatie door e De naam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd e Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 14 e Naam van de dealer die de motor aan u verkocht e Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht e Aanschafdatum e Uw naam adres en telefoonnummer e Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Canada Honda Canada Inc Ga naar www honda ca voor adresgegevens Telefoon 888 9HONDA9 Kosteloos 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Kosteloos Australi Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfie
76. f nachl ssige Lagervorbereitungen zur ckzuf hren sind werden nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei um die Kraftstofflagerf higkeit zu verl ngern oder entleeren Sie Kraftstofftank und Vergaser v llig um Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verl ngerung der Kraftstofflagerf higkeit Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird ist der Kraftstofftank mit frischem Benzin zu f llen Bei nur halb vollem Tank f rdert die Luft im Tank die Kraftstoffalterung w hrend der Lagerung Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist 1 Der Benzinstabilisator ist gem den Herstelleranweisungen beizumischen 2 Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im Freien laufen lassen um sicherzugehen dass das unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist 3 Den Motor stoppen und den Kraftstoffhahnhebel auf CLOSED oder OFF stellen falls der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist DEUTSCH 11 Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Nur im Freien ta
77. g heifer Teile Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abk hlen bevor Sie entsprechende Teile anfassen Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur dann laufen wenn Sie dazu angewiesen werden e Lesen Sie zuerst die Anweisungen und vergewissern Sie sich dass Sie ber die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verf gen e Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren lassen Sie beim Arbeiten in der Nahe von Benzin besondere Vorsicht walten Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares L sungsmittel kein Benzin verwenden Zigaretten Funken und Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten Denken Sie daran dass ein autorisierter Honda Wartungsh ndler Ihren Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten optimal ausger stet ist Um h chste Qualit t und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten verwenden Sie nur neue Honda Original Teile oder gleichwertige Teile f r Reparatur und Austausch WARTUNGSPLAN NORMALE WARTUNGSPERIODE 3 Beijedem Erster Alle 3 Alle6 Jedes Jahr Siehe Zu jedem angegebenen Gebrauch Monat Monate Monate oder Seite Monats oder oder oder oder alle Betriebsstundenintervall warten 20 Stunden 50 Stunden 100 Stunden 300 Stunden je nachdem was zuerst eintrifft GEGENSTAND Motor l F llstand kontrollieren o 7 Wechseln e e 8 Motor lfilter Auswechseln Alle 2
78. gang van de benzine Brandstofverslechteringsproblemen kunnen dan al binnen een paar maanden optreden of zelfs eerder als de benzine waarmee uw benzinetank is gevuld niet nieuw was Schade aan het brandstofsysteem of problemen in de motorwerking als gevolg van een slechte stallingvoorbereiding vallen niet onder de garantie van de dealer Distributor s Limited Warranty U kunt de levensduur van brandstof in stalling verlengen door een benzinestabilisator toe te voegen die speciaal daarvoor is samengesteld of u voorkomt problemen met brandstofkwaliteit door tevoren de brandstoftank en de carburateur af te tappen Een benzinestabilisator toevoegen om benzinelevensduur te verlengen Wanneer u een benzinestabilisator toevoegt vul de brandstoftank dan met nieuwe benzine Als u de tank alleen gedeeltelijk vult zal de lucht in de tank tijdens stalling de achteruitgang versnellen Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de aanwijzingen van de fabrikant 2 Laat na toevoeging van een benzinestabilisator de motor gedurende tien minuten in de buitenlucht draaien zodat voor alle onbehandelde benzine behandelde benzine in de plaats is gekomen 3 Zet de motor af en als de brandstoftank een brandstofkraan heeft draai de kraanhendel dan naar de stand CLOSED of OFF NEDERLANDS 11 Brandstoftank en carburateur aftappen 4 WAARSCHUWING Benzine i
79. gaserst rung auswechseln oder bergeben oder im Z ndungsst rung reparieren Werkstatt Handbuch nachschlagen festsitzende Ventile usw SICHERUNGSWECHSEL Die Starterrelaisschaltung und die Batterie Ladeschaltung werden durch eine 25 A Sicherung gesch tzt Falls die Sicherung durchbrennt funktioniert der elektrische Starter nicht Der Motor kann manuell gestartet werden falls die Sicherung durchbrennt aber die Batterie wird nicht durch den laufenden Motor geladen 1 Die 6 X 12 mm Spezialschraube von der hinteren Abdeckung des Motorschaltkastens herausdrehen und die hintere Abdeckung abnehmen Den Sicherungsdeckel abnehmen und die Sicherung berpr fen Falls die Sicherung durchgebrannt ist den Sicherungsdeckel abnehmen dann die durchgebrannte Sicherung herausziehen und entsorgen Eine neue 25 A Sicherung einsetzen und den Sicherungsdeckel wieder anbringen HINWEIS Niemals eine Sicherung mit einem Nennstrom von mehr als 25 A verwenden Anderenfalls kann die Elektrik schwer besch digt oder ein Brand verursacht werden Die hintere Abdeckung wieder anbringen Die 6 X 12 mm Schraube anbringen und sicher festziehen SICHERUNGSDECKEL SCHALTKASTENDECKEL 6 X 12 mm SPEZIALSCHRAUBE SICHERUNG 25 A Haufiger Sicherungsausfall ist gew hnlich ein Anzeichen f r einen Kurzschluss oder eine Uberlastung in der Elektrik Falls die Sicherung haufig durchbrennt bringen Sie den Moto
80. gie moet deze nadat hij aanligt nog 1 2 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten Bij het opnieuw installeren van de oude bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 8 1 4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten ATTENTIE Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen Door de bougie te strak aan te draaien kan de schroefdraad in de cilinderkop worden beschadigd 7 Bevestig de bougiedoppen op de bougies 10 NEDERLANDS VONKENVANGER betreffende uitvoeringen In Europa en in andere landen waar Richtlijn 2006 42 EG betreffende machines geldt moeten deze reinigingswerkzaamheden worden uitgevoerd door uw servicedealer Uw motor is niet standaard uitgerust met een vonkenvanger De vonkenvanger is een optioneel onderdeel In sommige landen is het gebruik van een motor zonder vonkenvanger wettelijk niet toegestaan Neem alle plaatselijke voorschriften en wetgeving in acht Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij een erkende Honda onderhoudsdealer De vonkenvanger heeft na elke 100 uur onderhoud nodig om zijn werking te behouden Als de motor gedraaid heeft is de uitlaatdemper heet geworden Laat deze dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Verwijder de vonkenvanger HOOG GEMONTEERD TYPE UITLAATDEMPER Verwijder de speciale schroef uit de uitlaatdemper en neem de vonkenvanger uit SPECIALE SCHROEF UI
81. giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien in een omsloten ruimte Z Lees het instructieboekje voordat u de motor gebruikt A LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS LL LUCHTFILTER snorkeltype BRANDSTOFFILTER LUCHTFILTER CHOKEKNOP BOUGIE GASHENDEL OLIEFILTER CONTACTSLOT HANDGREEP STARTKOORD OLIEKOELER ZEEFROOSTER uitsluitend GX670 optionele onderdelen AFTAKASTYPE MET VLIEGWIEL AFTAKASTYPE MET VLIEGWIEL BESCHERMERTYPE STD UITVOERING MET TERUGLOOPSTARTER NEDERLANDS HOOG GEMONTEERDE OLIEVULDOP UITLAATDEMPER type B BOUGIE HOOG GEMONTEERDE UITLAATDEMPER type A OLIEPEILSTOK OLIEAFTAP BOUT ELEKTRISCHE STARTMOTOR OPZIJ GEMONTEERDE UITLAATDEMPER EIGENSCHAPPEN OIL ALERT SYSTEEM betreffende uitvoeringen Oil Alert is een gedeponeerd handelsmerk in de Verenigde Staten Het Oil Alert systeem is bedoeld om motorschade te voorkomen als gevolg van een te geringe hoeveelheid olie in het carter Al voordat het olieniveau in het carter beneden een veilige grenswaarde daalt zal het Oil Alert systeem de motor automatisch uitschakelen de motorschakelaar blijft in de stand ON staan Controleer het motorolieniveau zie pagina 7 zodra de motor uitschakelt en niet wil starten voordat u naar andere oorzaken gaat zoeken Magneetklep onderbreking brandstoftoevoer De motor is uitgerust met een magneetkl
82. h aufwischen MOTOR L Das l ist ein ausschlaggebender Faktor f r die Leistung und Lebensdauer des Motors Waschaktives Kraftfahrzeug l f r Viertaktmotoren verwenden Empfohlenes l Motor l f r Viertaktmotoren verwenden das die Anforderungen f r API Serviceklasse SJ oder h her bzw gleichwertig erf llt oder berschreitet Pr fen Sie stets das API Service Etikett am lbeh lter um sicherzugehen dass es die Buchstaben SJ oder die einer h heren Klasse bzw entsprechende enth lt 0 20 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C UMGEBUNGSTEMPERATUR SAE 10W 30 wird f r allgemeinen Gebrauch empfohlen Andere in der Tabelle angegebene Viskosit ten k nnen verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten Bereichs liegt Olstandkontrolle Den Motor lstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor pr fen 1 NUR GX670 Den Motor starten und 1 bis 2 Minuten lang im Leerlauf drehen lassen Den Motor stoppen und 2 bis 3 Minuten lang warten 2 Den lmessstab entnehmen und sauber wischen 3 Den lmessstab ganz einf hren dann herausziehen und den lstand ablesen 4 Bei niedrigem lstand den leinf llverschluss abnehmen und empfohlenes l bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am lmessstab einf llen 5 lmessstab und leinf llverschluss wieder anbringen LEINF LLVERSCHLUSS OBERER PEGEL LMESSSTAB UNTERER PEGEL
83. hogedrukreiniger kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen Water in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken Brandstof ATTENTIE Afhankelijk van de regio waar u de apparatuur gebruikt kan de samenstelling van de brandstof snel verslechteren en oxideren Verslechtering en oxidatie van de brandstof kunnen al binnen 30 dagen optreden en kunnen schade veroorzaken aan de carburateur en of het brandstofsysteem Raadpleeg uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen voor opslag Benzine zal tijdens stalling oxyderen en gaat dan kwalitatief achteruit Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Als de kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat is mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het brandstofsysteem of moeten deze worden vervangen De periode dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan blijven zonder dat dit nadelig is voor de werking hangt af van factoren als de benzinemix de temperatuur in uw stallingruimte en of de brandstoftank geheel of gedeeltelijk is gevuld De lucht in een gedeeltelijk gevulde brandstoftank versnelt de achteruitgang van de benzine Bij een zeer hoge stallingtemperatuur versnelt de achteruit
84. huistype F Stationair toerental 1 400 150 min omw min Neem contact op Te met uw erkende AAN oto Honda dealer START Klepspeling koud INL 0 15 0 02 mm Neem contact op UITL 0 20 0 02 mm met uw erkende BI Zwart Br Bruin Honda dealer Y Geel O Oranje Overige Geen overige afstellingen vereist p Bu Blauw Lb Lichtblauw specificaties Groen Lg Lichtgroen a N R Rood P Roze Beknopte naslaginformatie 5 w Wit Gr Grijs Brandstof Loodvrije benzine zie pagina 7 IL Gr VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger To A HOOFDZEKERING Behalve RON octaangetal van 91 of hoger B CONTACTSLOT VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger JP C BEDIENINGSKAST Motorolie SAE 10W 30 API SJ of hogere klasse voor algemene D EENHEID gebruiksdoeleinden OLIENIVEAUWAARSCHUWING Zie pagina 7 E OLIENIVEAUSCHAKELAAR Bougie ZGR5A NGK F MAGNEETKLEP J16CR U DENSO BRANDSTOFTOEVOER Onderhoud V r elk gebruik G STARTMOTOR e Controleer het motorolieniveau Zie pagina 7 I H ACCU e Controleer het luchtfilter Zie pagina 9 Il LAADSPOEL 3 A Eerste 20 uur Gr J LINKER BOBINE Ververs motorolie Zie pagina 8 N u K LINKER BOUGIE Vervolgens BI E L RECHTER BOBINE Volg het onderhoudsschema op pagina 6 Li I M RECHTER BOUGIE Le da K N MOTORSTOPDIODE i O GELIJKRICHTER M f 20 A laadspoel en schakelaarhuistype r IG E BAT LO ST j UIT oto AAN oto START BI Zwa
85. icine meccaniche o singoli individui che usino pezzi certificati conformi agli standard EPA sulle emissioni evaporative SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia tenere a mente che impossibile avvisare di tutti i pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attivit di manutenzione La decisione di effettuare o meno un operazione determinata strettamente individuale A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione e delle precauzioni potrebbe provocare lesioni gravi o mortali Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di manutenzione o riparazione Per evitare avviamenti accidentali scollegare il cappuccio della candela Ci eliminer vari pericoli potenziali Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli scarichi del motore Azionare all aperto lontano da finestre o porte Ustioni provocate da parti calde Lasciare raffreddare il motore e l impianto di scarico prima di toccare Lesioni provocate da parti in movimento Non azionare il motore se non si stati istruiti a farlo e Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli utensili e delle capacit necessarie e Per ridurre la possibilit di incendio o esplosion
86. ipo QAF Lunghezza X Larghezza X Altezza 388 X 457 X 452 mm Massa a secco peso 42 1 kg Tipo di motore A 4 tempi con valvola in testa 2 cilindri due cilindri a V a 90 Cilindrata Alesaggio X Corsa 614 cm 77 0 X 66 0 mm Potenza netta secondo la normativa SAE J1349 13 5 kW 18 4 PS a 3 600 min giri min Coppia netta massima secondo la normativa SAE J1349 40 6 N m 4 14 kgf m a 2 500 min giri min Quantit di olio motore Senza sostituzione del filtro dell olio circa 1 1L Con sostituzione del filtro dell olio circa 1 4L Impianto di raffreddamento Ad aria forzata Impianto di accensione Magnete a transistor Rotazione albero PTO Antioraria Termine descrittivo Applicabile al periodo di durata della GX670 Tipo TAF limitazione delle emissioni Lunghezza X Larghezza X 412 X 471 X 457 mm Moderato 50 ore 0 80 cm compreso Altezza 125 ore superiore a 80 cm Massa a secco peso 43 5 kg Intermedio 125 ore 0 80 cm compreso Tipo di motore A 4 tempi con valvola in testa 2 cilindri 250 ore superiore a 80 cm due cilindri a V a 90 Esteso 300 ore 0 80 cm compreso Cilindrata 670 cm 500 ore superiore a 80 cm Alesaggio X Corsa 77 0 X 72 0 mm 1 000 ore 225 cm e superiore Potenza netta 15 3 KW 20 8 PS a 3 600 min giri min secondo la normativa SAE J1349 Specifiche Coppia netta massima
87. istruzioni A AVVERTENZA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa pu succedere e cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO Il significato di questo termine il seguente NOTA Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni al motore o ad altre propriet Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore ad altre propriet o all ambiente POTREBBE provocare LESIONI PERSONALI HONDA MANUALE DELL UTENTE GX610 GX620 GX670 A ATTENZIONE A L impianto di scarico di questo prodotto contiene sostanze chimiche che secondo le leggi dello Stato della California provocano l insorgere di tumori difetti congeniti o altri pericoli di carattere riproduttivo INDICE INTRODUZIONE MESSAGGI DI SICUREZZA INFORMAZIONI DI SICUREZZA 2 POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA 2 POSIZIONI DEI COMPONENTI E DEICOMANDL 2 2 2222 2 CARATTERISTICHE eeen 3 CONTROLLI PRIMA DELL USO 3 FUNZIONAMENTO 4 PRECAUZIONI PER UN USO SICURO licia 4 AVVIO DEL MOTORE 4 ARRESTO DEL MOTORE 5 IMPOSTAZIONE DEL REGIME BELMOTORE 2 22 22 5 MANUTENZIONE DEL MOTORE 6 IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE ee 6 SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE ee 6 PRECAUZIONI
88. kingen of schade aan voortplantingsorganen kunnen toebrengen INHOUD INLEIDING sonore sanersesenanensenseeese VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN VEILIGHEIDSINFORMATIE o n 2 LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER 2 LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS aen 2 EIGENSCHAPPEN 3 GEBRUIKSCONTROLES VOORAF 3 BEDIENING 2 2 42 4 VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK 222 meenden tendens 4 DE MOTOR STARTEN nsaassnnnnaneee 4 DE MOTOR UITZETTEN 5 MOTORTOERENTAL INSTELLEN a 5 ONDERHOUD AAN UW MOTOR 6 HET BELANG VAN ONDERHOUD seaarerrseevennsnenserd 6 VEILIG ONDERHOUD 6 VEILIGHEIDSVOORZORGEN ONDERHOUDSSCHEMA BRANDSTOF TANKEN MOTOROLIE Aanbevolen olie Controle olieniveau 7 Olie verversen 8 OLIERIETER anssen 8 LUGHTFILETERI assalto 9 Inspecties dennen 9 REIMIQOM cesscssscescreceeseersecesses 9 BRANDSTOFFILTER 10 NEDERLANDS BOUGIE venae VONKENVANGER HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES 11 UW MOTOR STALLEN ossee 11 VERVOER zin nit lanen 12 ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN Asse 13 VERVANGING ZEKERING 13 TECHNISCHE INFORMATIE 14 Locatie serienummer 14 Accuaansluitingen voor elektrische starter 14 Verbinding voor externe bediening treedt ae 15 Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte 15 Informatie over
89. lare lo 10 carburante Sostituire O 2 Serbatoio Pulire Ogni anno 2 xk carburante Tubo carburante Controllare Ogni 2 anni sostituire se necessario 2 k Sostituire soltanto l elemento filtrante dell aria in carta x Consultare il Manuale d officina 1 Intervenire pi spesso se utilizzato in zone polverose 2 L intervento su questi elementi deve essere effettuato dal concessionario Honda a meno che si disponga degli utensili e delle capacit meccaniche adeguate Consultare il manuale d officina Honda per le procedure di servizio 3 Per usi commerciali registrare le ore di funzionamento per determinare gli intervalli di manutenzione appropriati 4 InEuropa e negli altri paesi in cui viene applicata la Direttiva macchine 2006 42 CE questa pulizia deve essere affidata al proprio concessionario di servizio Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe provocare guasti non coperti da garanzia 6 ITALIANO RIFORNIMENTO Carburante consigliato Benzina senza piombo U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne gli Numero di ottano research non inferiore a 91 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Questo motore certificato per funzionare con benzina senza piombo con un numero di ottano alla pompa di almeno 86 un numero di ottano RON di almeno 91 Effettuare il rifornimento in un area ben ventilata e a motore
90. ld Victoria 3061 Telefoon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 Voor Europese gebiedsdelen Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle overige gebieden Neem contact op met de Honda dealer in uw gebied voor assistentie HONDA The Power of Dreams NEDERLANDS 19 HONDA The Power of Dreams
91. llare il filtro Elemento o elementi Pulire o sostituire dell aria filtranti ostruiti l elemento o gli elementi filtranti pag 9 2 Controllare il carburante Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 12 Fare rifornimento con benzina fresca pag 7 3 Portare il motore presso un officina di servizio autorizzata Honda o consultare il manuale d officina Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit SOSTITUZIONE DEL FUSIBILE Il circuito del rel dell avviamento elettrico e il circuito di carica della batteria sono protetti da un fusibile da 25 ampere Se il fusibile si brucia l avviamento elettrico non funzioner Se il fusibile si brucia il motore pu essere avviato manualmente ma il moto del motore non caricher la batteria 1 Rimuovere la vite speciale da 6 X 12 mm dal coperchio posteriore della scatola dell interruttore del motore e rimuovere il coperchio posteriore 2 Rimuovere il coperchio del fusibile e ispezionare il fusibile Se il fusibile bruciato rimuovere il coperchio del fusibile quindi estrarre ed eliminare il fusibile in questione Installare un nuovo fusibile da 25 amper
92. lori La potenza effettiva del motore installato nella macchina finale pu variare a seconda di numerosi fattori inclusa la velocit di funzionamento del motore nella sua applicazione le condizioni ambientali il livello di manutenzione e altre variabili ITALIANO 17 Specifiche per la messa a punto GX610 620 670 ELEMENTO SPECIFICA MANUTENZIONE Distanza tra gli elettrodi della candela 0 7 0 8 mm Vedere a pagina 10 Regime minimo 1 400 150 min giri min Rivolgersi al concessionario Honda autorizzato Gioco valvole a freddo ASPIRAZIONE 0 15 0 02 mm SCARICO 0 20 0 02 mm Rivolgersi al concessionario Honda autorizzato Altre specifiche Non richiede altre regolazioni Informazioni di riferimento rapido Carburante Benzina senza piombo vedere a pagina 7 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne Numero di ottano research non inferiore a 91 gli U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Olio motore SAE 10W 30 API SJ o successivo per uso generico Vedere a pagina 7 Candela ZGRBA NGK J16CR U DENSO Manutenzione Prima di ogni uso e Controllare il livello dell olio motore Vedere a pagina 7 e Controllare il filtro dell aria Vedere a pagina 9 Prime 20 ore e Cambiare l olio motore Vedere a pagina 8 Successivamente Vedere il programma
93. lter mit einem lfilterschl ssel Werkzeug um eine weitere 7 8 Drehung festziehen lfilter Anzugsdrehmoment 22 N m 2 2 kgf m 5 Das Kurbelgeh use mit dem empfohlenen l der vorgeschriebenen Menge auff llen siehe Seite 7 leinf llverschluss und Olmessstab wieder anbringen 6 Den Motor starten und auf Undichtigkeit kontrollieren 7 Den Motor stoppen und den lstand gem Beschreibung auf Seite 7 kontrollieren Bei niedrigem Olstand l bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am lmessstab nachf llen 8 DEUTSCH LUFTFILTER Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Wird der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben ist der Luftfilter h ufiger als im WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen HINWEIS Wird der Motor ohne oder mit besch digtem Luftfiltereinsatz betrieben gelangt Schmutz in den Motor wodurch schneller Motorverschlei verursacht wird Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt berpr fung Den Luftfilterdeckel abnehmen und die Filtereins tze berpr fen Einen schmutzigen Filtereinsatz reinigen oder auswechseln Ein besch digter Filtereinsatz ist stets auszuwechseln Reinigung Standardtyp 1 Die vier Verriegelungen vom Luftfilterdeckel l sen und den Deckel abnehmen 2 Den Schaumfilter vom Deckel abnehmen 3 Den Papierfilter aus dem Luftfiltergeh use nehmen
94. lto ricca inoltre sporca la candela e causa difficolt di avviamento Se viene fatto funzionare a lungo ad un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato potrebbero aumentare le emissioni contaminanti Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se il motore viene sempre azionato ad altitudini superiori a 1 500 metri rivolgersi al concessionario per l effettuazione di tali modifiche al carburatore Questo motore se fatto funzionare ad altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato rispetter tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile Anche con il carburatore modificato la potenza del motore perder circa il 3 5 ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se il carburatore non stato modificato NOTA Quando il carburatore stato modificato per l uso ad alta altitudine la miscela aria carburante sar troppo povera per essere usata a bassa altitudine Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa altitudine richiedere al concessionario di riportare il carburatore alle specifiche originali di fabbrica ITALIANO 15 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Sorgente di e
95. m Kurbelgeh use unter die Sicherheitsgrenze fallen kann stoppt das Oil Alert System den Motor automatisch der Motorschalter verbleibt in der Position ON Wenn der Motor stehen bleibt und sich nicht mehr starten l sst den Motor lstand kontrollieren siehe Seite7 bevor die St rung in anderen Bereichen gesucht wird Kraftstoffabschalt Elektromagnet Der Motor ist mit einem Kraftstoffabschalt Elektromagnet ausgestattet der bei Motorschalterposition ON oder START Kraftstofffluss zur Vergaserhauptd se zul sst bei Position OFF des Motorschalters hingegen nicht Der Motor muss an die Batterie angeschlossen sein um den Kraftstoffabschalt Elektromagnet zu aktivieren sodass der Motor laufen kann Wenn die Batterie abgetrennt wird stoppt der Kraftstofffluss zum Vergaser lk hler GX670 Der Motor GX670 ist mit einem lk hler ausgestattet der f r eine korrekte Betriebstemperatur sorgt DEUTSCH KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT Um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten und die Lebensdauer der Ausr stung zu maximieren ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu berpr fen Beheben Sie etwaige St rungen selbst oder lassen Sie sie von Ihrem Wartungsh ndler korrigieren bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung dieses Motors oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef h
96. mento soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite NOTA Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio danni causati dal carburante versato non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore Con il motore spento e su una superficie livellata rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e controllare il livello del carburante Se il livello del carburante basso rabboccare il serbatoio Per il rifornimento di carburante consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura azionata da questo motore Effettuare il rifornimento in un area ben ventilata prima di avviare il motore Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante A seconda delle condizioni d uso potrebbe essere necessario abbassare il livello del carburante Dopo il rifornimento serrare saldamente il tappo del serbatoio del carburante Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbecue elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite OLIO MOTORE L olio uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la durata dei componenti Usare oli
97. missioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante poich in certe condizioni se sottoposti alla luce solare reagiscono formando smog fotochimico Il monossido di carbonio non reagisce in alcun modo tuttavia tossico Honda utilizza rapporti aria carburante appropriati e altri sistemi di controllo delle emissioni per ridurre le emissioni di monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Inoltre gli impianti di alimentazione Honda utilizzano componenti e tecnologie di controllo per ridurre le emissioni evaporative Legge sull aria pulita della California USA e Ministero di protezione ambientale del Canada regolamenti dell EPA della California e del Canada richiedono che tutti i produttori forniscano istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire le seguenti istruzioni e procedure per tenere all interno dei valori standard le emissioni del vostro motore Honda Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni pu aumentare le emissioni oltre il limite legale Tra gli atti che costituiscono manomissione si cita e Rimozione o alterazione di qualsiasi parte degli impianti di aspirazione alimentazione o scarico e Alterazione o annullamento del leveraggio del regolatore o del m
98. n un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Il sistema Oil Alert tipi pertinenti fermer automaticamente il motore prima che l olio scenda sotto il limite di sicurezza Tuttavia per evitare la molestia di uno spegnimento inatteso rabboccare fino al limite superiore e controllare regolarmente il livello dell olio 4 Reinstallare saldamente il tappo di rifornimento dell olio e l astina di livello FILTRO DELL OLIO Cambiare 1 Scaricare l olio motore e serrare saldamente il bullone di scarico 2 Rimuovere il filtro dell olio e scaricare l olio in un recipiente adatto Eliminare l olio esausto e il filtro nel rispetto dell ambiente NOTA Usare una chiave specifica per filtri dell olio piuttosto che una chiave a nastro per evitare colpi o danni al pressostato dell olio 3 Pulire la base di montaggio del filtro e rivestire la tenuta del nuovo filtro dell olio con olio motore pulito NOTA Usare soltanto un filtro dell olio originale Honda o un filtro di qualit equivalente specifico per il proprio modello L uso del filtro sbagliato o di un filtro non Honda di qualit non equivalente pu causare danni al motore 4 Avvitare il nuovo filtro dell olio a mano finch la tenuta tocca la base di montaggio del filtro quindi usare una chiave specifica per filtri dell olio per serrare
99. na da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria o della marmitta L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner e l acqua che passa attraverso il filtro o la marmitta potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante NOTA In base alla regione di utilizzo dell apparecchiatura le formulazioni di carburante possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente Il deterioramento e l ossidazione del carburante possono avvenire in soli 30 giorni e potrebbero danneggiare il carburatore e o l impianto di alimentazione Rivolgersi al concessionario per i consigli locali riguardanti il rimessaggio Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossider e deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell impianto di alimentazione Il tempo durante il quale la benzina pu essere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza provocare danni funzionali cambia in base alla qualit della benzina alla temperatura di rimessaggio e alla quantit di benzina contenuta nel serbatoio L aria contenuta in un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deteriorarsi del carburante Temperature di rimessaggio molto cald
100. namento di tutti i comandi e sapere come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Assicurarsi che l operatore riceva l addestramento adeguato prima di azionare l apparecchiatura e Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il funzionamento e Gli scarichi del motore contengono monossido di carbonio che una sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in ogni caso mai al chiuso e motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzionamento Tenere il motore distante almeno 1 metro da edifici o altre apparecchiature durante il funzionamento Tenere lontano da materiali infiammabili e non collocare niente sul motore quando sta funzionando POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA Questa etichetta avvisa di pericoli potenziali che possono causare lesioni gravi Leggerla con attenzione Se l etichetta si stacca o diventa illeggibile rivolgersi al concessionario di servizio Honda per la sua sostituzione ETICHETTA DI AVVERTENZA ETICHETTA DI AVVERTENZA Per la UE Tranne la UE A A fissata al fornita con A prodotto il prodotto Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and letcool before refueling fornita con fissata al The engine emits toxic carbonmonoxide
101. nken e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1 Die Motor Kraftstoffleitung abtrennen und das Benzin vom Kraftstofftank in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablassen Wenn der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist diesen auf OPEN oder ON stellen damit das Benzin abgelassen werden kann Nachdem das Benzin vollst ndig abgelaufen ist die Kraftstoffleitung wieder anschlie en 2 Die Vergaserablassschraube l sen und das Benzin vom Vergaser in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablaufen lassen Nachdem das Benzin vollst ndig abgelaufen ist die Vergaserablassschraube festziehen ABLASSSCHRAUBE VERGASER Motor l 1 Das Motor l wechseln siehe Seite 8 2 Die Z ndkerzen herausdrehen siehe Seite 10 3 Einen Teel ffel 5 10 cm sauberes Motor l in jeden Zylinder gie en 4 Um das l in den Zylindern zu verteilen den Motor ein paar Sekunden lang durchdrehen indem der Motorschalter auf START gestellt wird 5 Die Z ndkerzen wieder eindrehen Lagerungsvorkehrungen Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden ist es wichtig die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerraum fern von Ger ten die mit Flammen arbeiten wie z B Brennofen Wasserboiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Bereiche in denen ein Funken erzeugender Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge be
102. nken S 7 Schlechter Kraftstoff Motor ohne Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin nachgetankt Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 12 Frisches Benzin nachfillen S 7 5 Z ndkerzen herausdrehen und berpr fen Z ndkerzen defekt oder verschmutzt bzw falscher Elektrodenabstand Elektrodenabstand korrigieren oder Z ndkerzen auswechseln S 10 Z ndkerzen mit Kraftstoff ver lt Motor berflutet Z ndkerzen trocknen und wieder einsetzen Motor bei auf FAST Schnell gestelltem Gashebel starten 6 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten Honda verstopft nach Erfordernis Wartungsh ndler Vergaserst rung auswechseln oder bergeben oder im Z ndungsst rung reparieren Werkstatt Handbuch festsitzende Ventile nachschlagen usw MOTOR Mogliche Ursache Korrektur LEISTUNGSMANGEL 1 Luftfilter Filtereinsatz Filtereinsatz berpr fen Filtereins tze Filtereins tze verstopft reinigen oder auswechseln S 9 2 Kraftstoff kontrollieren Schlechter Kraftstoff Motor ohne Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 12 Frisches Benzin nachf llen S 7 nachgetankt 3 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten Honda verstopft nach Erfordernis Wartungshandler Ver
103. nten voordat u de motor start Controleer de algehele conditie van de motor 1 Kijk rondom en onder de motor of u sporen ziet van olie en benzinelekkage 2 Verwijder een teveel aan vuil of rommel vooral rondom de uitlaatdemper en de terugloopstarter 3 Let op tekenen van schade 4 Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of alle moeren bouten en schroeven stevig vast zitten Controleer de motor 1 Controleer het brandstofniveau Door al te beginnen met een volle tank zorgt u dat u nauwelijks of geen werkonderbrekingen heeft om bij te moeten tanken 2 Controleer het motorolieniveau zie pagina 7 Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Het Oil Alert systeem betreffende uitvoeringen zorgt dat de motor automatisch uitschakelt voordat het olieniveau daalt tot beneden een veilige grenswaarde Om echter het ongemak van onverwacht uitschakelen te vermijden is het beter het motorolieniveau altijd te controleren voordat u de motor start 3 Controleer het luchtfilterelement zie pagina 9 Een vervuild luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert 4 Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Neem de instructies door die bij de apparatuur aangedreven door deze motor is meegeleverd en let op voorzorgen en procedures die u hoort te volgen voordat u de motor start NEDERLANDS BED
104. nutzt werden Vermeiden Sie nach M glichkeit Lagerr ume mit hoher Luftfeuchtigkeit weil diese Rost und Korrosion beg nstigt Den Motor w hrend der Lagerung waagerecht halten Neigen kann Auslaufen von Kraftstoff oder l verursachen Sofern der Kraftstofftank nicht vollst ndig entleert worden ist den Kraftstoffhahn in der Position CLOSED oder OFF belassen um einem eventuellen Auslaufen von Benzin vorzubeugen Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken nachdem Motor und Auspuffanlage abgek hlt sind Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind k nnen bestimmte Materialien sich entz nden oder schmelzen Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden Eine undurchl ssige Abdeckung schlie t Feuchtigkeit um den Motor ein und beg nstigt damit Rost und Korrosion Die Batterie falls installiert abnehmen und an einem k hlen trockenen Platz aufbewahren W hrend der Einlagerungszeit des Motors die Batterie einmal pro Monat nachladen Dies tr gt zu einer Verl ngerung der Nutzungsdauer der Batterie bei Wiederinbetriebnahme berpr fen Sie den Motor gem der Beschreibung im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs siehe Seite3 Falls der Kraftstoff w hrend der Lagervorbereitung abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist Benzin oxidiert und altert mit der Zeit wodurch Startprobleme ve
105. o detergente per motori automobilistici a 4 tempi Olio consigliato Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la categoria API SJ o successive o equivalenti Verificare sempre l etichetta API sul recipiente dell olio per assicurarsi che contenga le lettere SJ o delle categorie successive o equivalenti 0 20 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE A livello generale si consiglia l uso di SAE 10W 30 possibile usare altre viscosit indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della zona rientra nella gamma indicata Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore a motore spento e su una superficie livellata 1 SOLO GX670 Avviare il motore e farlo funzionare al minimo per 102 minuti Spegnere il motore e attendere 2 o 3 minuti 2 Togliere l astina di livello dell olio e pulirla 3 Inserire completamente l astina di livello dell olio quindi toglierla per controllare il livello dell olio 4 Se il livello dell olio basso rimuovere il tappo di rifornimento dell olio e rabboccare con l olio consigliato fino alla tacca del limite superiore sull astina di livello 5 Reinstallare l astina di livello e il tappo di rifornimento dell olio TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO LIMITE SUPERIORE ASTICELLA _ LIMITE LIVELLO OLIO INFERIORE NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si
106. o e di un cavo flessibile intrecciato COMANDO DEL GAS A DISTANZA E COMANDO DELL ARIA A DISTANZA TIPO DI CAVO CON FILO INTRECCIATO 5 X 16 mm 2 CAVO DELLA 5 X 16 mm 2 PORTACAVO 2 DELL ARIA 2 PORTACAVO 2 CAVO DELLA VALVOLA DELL ARIA FERMAFILO 2 4 X 6 mm 2 CAVO 4 X 6 mm 2 LEVA DI CAVO COMANDO FERMAFILO 2 DELL ACCELERATORE COMANDO LATO SINISTRO COMANDO LATO DESTRO TIPO DI CAVO CON FILO UNICO 5 X 16 mm 2 5 X 16 mm 2 CAVO DELLA PORTACAVO 2 VALVOLA DELL ARIA PORTACAVO 2 CAVO DELLA VALVOLA DELL ARIA F gt B LEVA DI COMANDO LEVA DI CAVO DELL ACCELERATORE CAVO COMANDO DELL ACCELERATORE COMANDO LATO SINISTRO COMANDO LATO DESTRO COMANDO DEL GAS A DISTANZA E COMANDO DELL ARIA MANUALE ASTA DEL POMELLO DI COMANDO DELL ARIA 5 X 16mm SUPPORTO CAVI LEVA ARIA BOCCOLA DI COLLEGAMENTO DEL GIUNTO DELL ASTA COMANDO DEL GAS MANUALE E COMANDO DELL ARIA MANUALE PERNO DI BLOCCO MONTAGGIO Installare la spina di bloccaggio nella direzione indicata TIRANTE LEVA ARIA DELL ACCELERATORE ASTA DEL POMELLO DI COMANDO DELL ARIA BOCCOLA DI COLLEGAMENTO DEL GIUNTO DELL ASTA LEVA DI COMANDO Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine Ad altitudini elevate la miscela standard di aria carburante del carburatore troppo ricca Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta Una miscela mo
107. ollice per comprimere la rondella di tenuta Quando si installa una candela nuova serrare 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella Quando si reinstalla la candela originale serrare 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella NOTA Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Se si stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella testata 7 Fissare i cappucci sulle candele ITALIANO PARAFIAMMA tipi pertinenti In Europa e negli altri paesi in cui viene applicata la Direttiva macchine 2006 42 CE questa pulizia deve essere affidata al proprio concessionario di servizio Il motore quando esce dalla fabbrica non munito di parafiamma Il parafiamma un elemento opzionale In alcune zone proibito azionare un motore senza parafiamma Controllare le leggi e la normativa locale Il parafiamma disponibile presso le officine di servizio autorizzate Honda Affinch le prestazioni rimangano come da progetto il parafiamma deve essere revisionato ogni 100 ore Se il motore stava funzionando la marmitta sar molto calda Lasciarla raffreddare prima di intervenire sul parafiamma Pulizia e controllo del parafiamma 1 Rimuovere il parafiamma TIPO CON MARMITTA MONTATA SUPERIORMENTE Rimuovere la vite speciale dalla marmitta e rimuovere il parafiamma VITE SPECIALE MARMITTA ARRESTA SCINT
108. ollo 1 Controllare che il filtro del carburante non presenti accumulazione d acqua o sedimenti FILTRO CARBURANTE 2 Se il filtro del carburante presenta eccessiva accumulazione d acqua o sedimenti rivolgersi a un officina di servizio autorizzata Honda 10 CANDELA Candele consigliate ZGR5A NGK J16CR U DENSO Le candele consigliate hanno il grado termico corretto per temperature di esercizio del motore normali NOTA Delle candele sbagliate possono danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni le candele devono avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere prive di depositi 1 Scollegare i cappucci delle candele e rimuovere la sporcizia tutto attorno all area delle candele 2 Rimuovere le candele con una chiave per candele da 13 16 di pollice CHIAVE PER CANDELE PIPETTA CANDELA 3 Ispezionare le candele Sostituirle se sono danneggiate molto imbrattate se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo usurato 0 7 0 8 mm 4 Misurare la distanza tra gli elettrodi delle candele con uno spessimetro a filo Correggere la distanza secondo necessita piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di 0 7 0 8 mm RONDELLA DI TENUTA 5 Installare la candela con precauzione a mano per evitare di avvitarla male 6 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 13 16 di p
109. om Papierfiltereinsatz abnehmen 3 Den Papierfiltereinsatz aus dem Luftfiltergeh use nehmen PAPIERFILTEREINSATZ LUFTFILTERDECKEL Le l x x FL GELMUTTERN 4 Den Papierluftfiltereinsatz inspizieren und bei Besch digung auswechseln Der Papierluftfiltereinsatz ist stets in den planm igen Intervallen auszuwechseln siehe Seite 6 5 Bei Wiederverwendung den Papierluftfiltereinsatz reinigen Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten Oberfl che ausklopfen um Schmutz zu beseitigen oder Druckluft nicht ber 207 kPa 2 1 kgf cm von der Innenseite durch den Filtereinsatz blasen Niemals versuchen Schmutz abzub rsten da er dadurch in die Fasern gedr ckt wird 6 Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergeh uses und deckels mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den zum Vergaser f hrenden Luftkanal gelangt 7 Den Papierluftfiltereinsatz wieder anbringen Die Fl gelmutter des Luftfilters sicher anziehen 8 Den Luftfilterdeckel wieder anbringen und die Fl gelmutter des Deckels sicher anziehen KRAFTSTOFFFILTER berpr fung 1 Den Kraftstofffilter auf Ansammlung von Wasser und Ablagerungen kontrollieren KRAFTSTOFFFILTER 2 Wenn ein hohes Ma an Wasseransammlung oder Ablagerungen im Kraftstofffilter vorgefunden wird ist der Motor einem autorisierten Honda Wartungsh ndler zu bergeben 10 Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerzen ZGR5A NGK J16C
110. ontierten Gashebels eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausristungsherstellers Angaben zur empfohlenen Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die durch diesen Motor angetriebene Ausr stung RPM Cad MIN MIN DEUTSCH 5 WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG Gute Wartung ist f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb von ausschlaggebender Bedeutung Sie tr gt auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei A WARNUNG Unsachgem e Wartung oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann Gehen Sie stets gem den Inspektions und Wartungsempfehlungen pl nen in diesem Handbuch vor Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen enthalten die folgenden Seiten einen Wartungsplan routinem ige berpr fungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit grundlegenden Handwerkzeugen Andere Wartungsarbeiten die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern sollten Sie Fachpersonal wie z B einem Honda Techniker oder einem qualifizierten Mechaniker berlassen Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie den Motor unter erschwerten Bedingungen z B im Dauerbetrieb bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen oder unter ungew hnlich nassen oder
111. pectie 1 Controleer het brandstoffilter op achtergebleven water of bezinksel BRANDSTOFFILTER 2 Als het brandstoffilter overmatig veel water of bezinksel bevat lever de motor dan voor onderhoud af bij een erkende Honda onderhoudsdealer BOUGIE ZGRBA NGK J16CR U DENSO Aanbevolen bougies De aanbevolen bougies hebben de correcte warmtegraad voor de normale bedrijfstemperatuur van de motor ATTENTIE Het gebruik van verkeerde bougies kan de motor beschadigen Voor een goede werking moeten de bougies de juiste elektrodenafstand hebben en mag er geen aanslag op aanwezig zijn 1 Haal de bougiedoppen los van de bougies en verwijder eventueel vuil direct rondom de bougies 2 Verwijder de bougies met een 13 16 inch bougiesleutel BOUGIESLEUTEL BOUGIEDOP 3 Inspecteer de bougies Vervang bougies als ze beschadigd of erg vervuild zijn en als de afdichtring in slechte conditie is of de elektrode 0 7 0 8 mm versleten is 4 Meet de elektrodenafstand met een voelermaat van het draadtype AFDICHTRING Corrigeer de elektrodenafstand zo nodig door de zijelektrode voorzichtig iets te buigen De elektrodenafstand moet zijn 0 7 0 8 mm 5 Monteer de bougie zorgvuldig met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen 6 Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets na met een 13 16 inch bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten Bij het installeren van een nieuwe bou
112. quando l interruttore del motore sulla posizione OFF Il motore deve essere collegato alla batteria per eccitare il solenoide di interruzione dell erogazione di carburante consentendo al motore di funzionare Se la batteria viene scollegata il flusso di carburante verso il carburatore viene interrotto Refrigeratore dell olio GX670 Il motore GX670 munito di refrigeratore dell olio per mantenere la temperatura corretta CONTROLLI PRIMA DELL USO PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell accensione del motore alla verifica del suo stato Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli correggere dal concessionario prima di azionare il motore A ATTENZIONE Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e correggere gli eventuali problemi riscontrati Prima di incominciare i controlli prima dell uso accertarsi che il motore sia in piano e che l interruttore del motore sia sulla posizione OFF Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore 1 Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce
113. r Kraftstofftank mit einem Hahn ausgestattet ist muss dieser auf OPEN oder ON gestellt sein bevor man den Motor zu starten versucht 2 Zum Starten des Motors in kaltem Zustand den Choke Knopf zur Stellung CLOSED herausziehen CHOKE KNOPF GE FFNET GESCHLOSSEN Zum erneuten Starten des Motors in warmem Zustand den Choke Knopf auf OPEN gestellt lassen F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Choke Knopfs eine fernmontierte Startventilsteuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 3 Den Gashebel um etwa 1 3 des Weges von der Position MIN weg auf die Position MAX zu bewegen F r manche Motoranwendungen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Gashebels eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 4 Den Motorschalter auf EIN ON stellen EIN J Z ND SCHALTER O oa OFF START 5 Den Starter bet tigen START ELEKTRISCHER STARTER Den Z ndschl ssel auf START drehen und OFF START bis zum Anspringen des Motors in dieser Position halten Falls der Motor nicht innerhalb von 5 Sekunden startet den Z ndschl ssel loslassen und bis zum erneuten Startversuch mindestens 10 Sekunden warten HINWEIS Wird der elektrische Starter l nger als jeweils 5 Sekunden bet tigt f hrt dies zu einer berhitzung des Starters und einer m glichen Besch digung
114. r zur Reparatur zu einem Honda Wartungsh ndler DEUTSCH 13 TECHNISCHE INFORMATION Position der Seriennummer Tragen Sie bitte Motorseriennummer Typ und Kaufdatum in die Felder unten ein Sie ben tigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie LAGE VON SERIENNUMMER UND MOTORTYPENANGABE Motorseriennummer Motortyp _ Kaufdatum Batterieanschl sse f r Elektrostarter Empfohlene Batterie GX610 GX620 GX670 12 V 45 Ah Darauf achten dass die Batterie nicht mit vertauschter Polaritat angeschlossen wird weil dadurch das Batterie Ladesystem kurzgeschlossen wird Stets das positive Batteriekabel vor dem negativen Batteriekabel anklemmen damit die Werkzeuge keinen Kurzschluss verursachen k nnen falls sie beim Anziehen der positiven Batteriekabelklemme ein geerdetes Teil ber hren A WARNUNG Bei Nichteinhaltung des korrekten Verfahrens kann eine Batterie explodieren und schwere Verletzungen bei Umstehenden verursachen Funken offene Flammen und brennende Zigaretten usw von der Batterie fern halten WARNUNG Batteriepole klemmen und entsprechendes Zubeh r enthalten Blei und Bleiverbindungen Nach Handhabung H nde waschen 1 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an die Startermagnetklemme anschlieBen 2 Das negative Batteriekabel an einer Motorbefestigungsschraube
115. rbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldaacqua o asciugabiancheria Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio A meno che sia stato scaricato tutto il carburante dal serbatoio lasciare chiuso posizione CLOSED o OFF il rubinetto del carburante per limitare il rischio di perdite di carburante Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o sciogliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come protezione antipolvere Una protezione non porosa intrappoler l umidit attorno al motore favorendo la ruggine e la corrosione Se installata rimuovere la batteria e conservarla in un luogo fresco e asciutto Quando il motore in rimessaggio ricaricare la batteria una volta al mese Ci prolungher la vita utile della batteria Rimozione dal rimessaggio Controllare il motore come descritto alla sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere a pagin
116. re qui mostrato Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 3 Spostare la leva di comando del gas dalla posizione MIN di circa 1 3 verso la posizione MAX MAX Ca MIN MIN Alcuni motori sono muniti di comando del gas remoto invece della leva del gas montata sul motore qui mostrata Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 4 Girare l interruttore del motore sulla posizione ACCESA ON ACCESA INTERRUTTORE MOTORE O wO OFF START 5 Azionare l avviamento START AVVIAMENTO ELETTRICO O N Girare la chiave sulla posizione START e OFF START tenerla li finch il motore non parte Se il motore non si avvia in 5 secondi rilasciare la chiave e attendere almeno 10 secondi prima di azionare di nuovo l avviamento NOTA Usando l avviamento elettrico per pi di 5 secondi alla volta si surriscalda il motorino di avviamento rischiando di danneggiarlo Quando il motore si avvia rilasciare la chiave lasciandola tornare sulla posizione ON INTERRUTTORE MOTORE 4 ITALIANO AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE tipi pertinenti Tirare leggermente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza quindi tirare energicamente nella direzione della freccia come mostrato nella figura seguente Riportare delicatamente in posizione la maniglia di avviamento IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO NOTA Non lasciar
117. rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Il sistema Oil Alert tipi pertinenti fermer automaticamente il motore prima che l olio scenda sotto il limite di sicurezza Tuttavia per evitare la molestia di uno spegnimento inatteso controllare sempre il livello dell olio motore prima dell avviamento ITALIANO 7 Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo defluisce pi in fretta e in modo completo 1 Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto quindi rimuovere il tappo di rifornimento dell olio il bullone di scarico e la rondella 2 Lasciare scaricare completamente l olio esausto quindi reinstallare il bullone di scarico e una rondella nuova e serrare a fondo il bullone di scarico Smaltire l olio motore esausto nel rispetto dell ambiente Suggeriamo di portare l olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un centro locale di riciclo o a una stazione di servizio Non disperdere nell ambiente gettandolo tra i rifiuti versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria RONDELLA DI ASTICELLA LIVELLO OLIO TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO TENUTA BULLONE DI SCARICO LIMITE SUPERIORE LIMITE INFERIORE 3 Con il motore in posizione livellata riempire con l olio consigliato fino alla tacca del limite superiore sull astina di livello NOTA Azionando il motore co
118. rliche Verletzungen zur Folge haben kann F hren Sie stets eine berpr fung vor jedem Betrieb durch und beseitigen Sie etwaige Probleme Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen vergewissern Sie sich dass der Motor waagerecht steht und der Motorschalter ausgeschaltet ist Pr fen Sie stets die folgenden Punkte bevor Sie den Motor starten Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 1 Pr fen Sie die Au en und Unterseite des Motors auf Anzeichen von l oder Benzinlecks 2 berm igen Schmutz oder Fremdk rper entfernen insbesondere um den Schalld mpfer und den Startzug 3 Nach Anzeichen von Besch digung suchen 4 Pr fen ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind Motor kontrollieren 1 Den Kraftstoffstand kontrollieren Starten mit vollem Tank tr gt zur Beseitigung oder Verringerung von Betriebsunterbrechungen zum Tanken bei 2 Den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 7 Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Das Oil Alert System Typen mit entsprechender Ausstattung stoppt den Motor automatisch bevor der lstand unter das sichere Minimalniveau sinkt Um jedoch die Unannehmlichkeit einer pl tzlichen Abschaltung zu vermeiden sollten Sie vor jedem Starten den Motor lstand berpr fen 3 Den Luftfiltereinsatz kontrollieren siehe Seite 9 Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz behin
119. rt Br Bruin Y Geel O Oranje Bu Blauw Lb Lichtblauw Pe G Groen Lg Lichtgroen E R Rood P Roze w wit Gr Grijs ee E E A HOOFDZEKERING f B CONTACTSLOT oars C BEDIENINGSKAST T D EENHEID i OLIENIVEAUWAARSCHUWING E OLIENIVEAUSCHAKELAAR F MAGNEETKLEP BRANDSTOFTOEVOER G STARTMOTOR H ACCU l LAADSPOEL 3 A J LINKER BOBINE K LINKER BOUGIE L RECHTER BOBINE N J M RECHTER BOUGIE B N MOTORSTOPDIODE 1 Zn 0 SPANNINGSREGELAAR Le D GELIJKRICHTER j k 1 18 NEDERLANDS a GEBRUIKERSINFORMATIE Garantie en informatie over distributeur dealerzoekfunctie Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Bezoek onze website www honda engines com Canada Bel 888 9HONDA9 of bezoek onze website www honda ca Voor Europese gebiedsdelen Bezoek onze website http www honda engines eu com Australi Bel 03 92701348 of bezoek onze website www hondampe com au Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Als u niet tevreden bent m
120. rursacht werden Wenn die Zylinder vor der Einlagerung mit einem lfilm berzogen wurden qualmt der Motor unter Umst nden beim ersten Starten kurzzeitig Dies ist normal TRANSPORT Wenn der Motor in Betrieb war muss man ihn mindestens 15 Minuten lang abk hlen lassen bevor man die motorgetriebene Ausr stung auf das Transportfahrzeug l dt Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind kann man sich verbrennen und entz ndliche Materialien in der n heren Umgebung k nnen Feuer fangen Den Motor beim Transport waagerecht halten um Auslaufen von Kraftstoff vorzubeugen Wenn der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist den Hahnhebel auf OFF stellen 12 DEUTSCH BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME MOTOR SPRINGT NICHT AN Mogliche Ursache Korrektur 1 Elektrostart Batterie und Batterie entladen Batterie nachladen Sicherung Sicherung Sicherung berpr fen durchgebrannt auswechseln 2 Steuerungsposten Kraftstoffhahn auf Hebel in Stellung kontrollieren CLOSED oder OFF OPEN oder ON Falls entsprechend bringen ausgestattet Choke GEOFFNET Den Knopf auf CLOSED stellen sofern der Motor nicht warm ist Motorschalter auf OFF Motorschalter auf ON stellen 3 Motor lstand kontrollieren Motor lstand niedrig Oil Alert stoppt Motor Empfohlenes l bis zum richtigen Fullstand einf llen S 7 4 Kraftstoff kontrollieren Kein Kraftstoff Nachta
121. s zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Vul alleen benzine bij in de open lucht Veeg gemorste benzine direct weg 1 Koppel de brandstofleiding naar de motor af en tap de brandstoftank af in een geschikte opvangbak Als de brandstoftank een kraan heeft draai deze dan naar de stand OPEN of ON zodat de brandstof gemakkelijk uitstroomt Sluit na aftappen de brandstofleiding weer aan 2 Draai de aftapschroef van de carburateur los en tap de carburateur af in een geschikte opvangbak Draai na het aftappen de aftapschroef in de carburateur weer stevig vast CARBURATEUR AFTAPPLUG Motorolie 1 Ververs de motorolie zie pagina 8 2 Verwijder de bougies zie pagina 10 3 Giet een theelepel 5 10 cm schone motorolie in elke cilinder 4 Laat de motor een paar seconden draaien door de motorschakelaar in de stand START te zetten zodat de olie goed in de cilinders wordt verdeeld 5 Breng de bougies weer aan Voorzorgen bij stalling Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk worden tegengegaan Kies een goed geventileerde stallingruimte op ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis een waterverwarmer of een kledingdroger Vermijd ook een plek m
122. sel oploopt Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en de schema s in dit instructieboekje voor de eigenaar Om u te helpen bij een goede verzorging van uw motor bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema en beschrijvingen van routine inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal gereedschap nodig is kunt u beter overlaten aan vakmensen en normaliter laten uitvoeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde monteur Het onderhoudsschema is van toepassing op normale gebruiksomstandigheden Als u de motor gebruikt onder zware omstandigheden zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij hoge temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities neem dan contact op met uw Honda onderhoudsdealer voor advies over uw specifieke behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die gecertificeerd zijn volgens EPA normen Environmental Protection Agency instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten VEILIG ONDERHOUD Enkele zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen staan hier beschreven We kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het uitvoeren van onderhoud kan voordoen U kunt alleen zelf
123. ss weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt 4 WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Tanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Nur im Freien tanken e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen HINWEIS Kraftstoff kann Lack und bestimmte Kunststofftypen besch digen Achten Sie beim Tanken darauf dass Sie keinen Kraftstoff versch tten Durch versch tteten Kraftstoff verursachte Sch den sind nicht unter der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt Bei gestopptem und auf ebener Fl che stehendem Motor den Kraftstoffeinf llverschluss abnehmen und den Kraftstoffstand kontrollieren Bei niedrigem Kraftstoffstand auftanken Informationen zum Tanken entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die durch diesen Motor angetriebene Ausr stung In einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor tanken Den Motor abk hlen lassen wenn er vorher in Betrieb war Sorgf ltig tanken um Versch tten von Kraftstoff zu vermeiden Je nach Betriebsbedingungen muss der Kraftstoffstand eventuell gesenkt werden Nach dem Tanken den Tankdeckel sicher festziehen Benzin von Z ndflammen Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern halten Versch tteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar sondern verursacht auch Umweltsch den Versch ttetes Benzin unverz glic
124. sso scritto vietata Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve essere accluso allo stesso in caso di successiva rivendita Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia un documento separato che vi stato consegnato dal concessionario MESSAGGI DI SICUREZZA La sicurezza propria ed altrui riveste estrema importanza Sia il manuale che il motore sono provvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere tali messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme A e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Il significato di questi termini il seguente IN 21521010 Ko Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHERA la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle
125. st omdat deze stoffen onder sommige omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en dan een fotochemische smog vormen Koolmonoxide reageert niet op dezelfde wijze maar is een giftige stof Honda gebruikt de juiste lucht brandstofverhoudingen en andere emissieregelsystemen om de emissie van koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken Daarnaast wordt bij brandstofsystemen van Honda gebruikgemaakt van onderdelen en regeltechnieken voor het verminderen van benzinedampemissies De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en de staat Californi en de milieuwetgeving in Canada De regelgeving van de overheid in Californi en Canada en van de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency verplicht alle fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet Onkundig gesleutel en wijzigingen Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde Onder zulk onkundig gesleutel wordt o a verstaan Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat brandstof of uitlaatsysteem Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan f
126. staubigen Bedingungen betreiben lassen Sie sich von Ihrem Honda Wartungsh ndler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten Wartung Austausch sowie Reparatur von Vorrichtungen und Systemen zur Schadstoffbegrenzung k nnen von jeder Motorreparaturfirma oder Einzelperson vorgenommen werden vorausgesetzt dass Teile verwendet werden bei denen EPA Normerf llung bescheinigt ist SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen aufgef hrt Es ist jedoch nicht m glich alle denkbaren Gefahren die bei Wartungsarbeiten auftreten k nnen zu erw hnen und entsprechende VorsichtsmaBnahmen zu beschreiben Nur Sie k nnen entscheiden ob ein bestimmter Arbeitsschritt durchgef hrt werden sollte oder nicht A WARNUNG Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsma regeln nicht genau befolgt werden besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen oder des Lebensverlustes Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen Verfahren und Vorsichtsma regeln SICHERHEITSVORKEHRUNGEN e Bevor mit irgendeiner Wartungs oder Reparaturarbeit begonnen wird muss der Motor abgestellt sein Den Z ndkerzenstecker abziehen um einen versehentlichen Anlauf zu vermeiden Damit k nnen m gliche Gefahren ausgeschaltet werden Kohlenmonoxid Vergiftung durch Motor Abgas Im Freien und in ausreichendem Abstand von ge ffneten Fenstern oder T ren betreiben Verbrennungen durch Ber hrun
127. t das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten SICHERHEITSANGABEN Achten Sie auf Ihre eigene Sicherheit und die anderer Personen Wichtige Sicherheitsangaben finden Sie in diesem Handbuch und am Motor Bitte lesen Sie diese Angaben aufmerksam Eine Sicherheitsangabe weist auf potenzielle Verletzungsgefahren f r Sie und andere Personen hin Jede Sicherheitsangabe ist durch ein Achtungssymbol A und eines der drei Schl sselw rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet Diese Schl sselw rter haben die folgenden Bedeutungen A G E FAH R Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht HOCHSTE LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR AVORSICH T Anweisungen besteht VERLETZUNGSGEFAHR Jede dieser Angaben gibt Aufschluss ber die Art der Gefahr die m glichen Folgen und die Abhilfema nahmen zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen LEBENSGEF HRDENDER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen SCHADENVERH TUNGSANGABEN Au erdem enth lt das Handbuch andere wichtige Textstellen die durch das Wort ACHTUNG gekennzeichnet sind Dieses Wort hat die folgende Bedeutung HINWEIS Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr einer Besch digung des Motors oder anderer Sachwerte Diese Angaben sollen Ihnen dabei helfen Sch den am Motor an anderen Sachwerten und an der Umwelt zu verh
128. tart Als de motor gedraaid heeft laat dan eerst afkoelen Vul zorgvuldig bij om morsen van benzine te voorkomen Eventueel moet u het brandstofniveau iets verlagen dat hangt af van de gebruiksomstandigheden Breng na bijvullen de tankdop aan en zet stevig vast Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen barbecues elektrische huishoudelijke apparatuur elektrisch gereedschap enz Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op maar veroorzaakt ook milieuverontreiniging Veeg gemorste benzine direct weg NEDERLANDS MOTOROLIE Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur Gebruik olie voor 4 takt automotoren met reinigende eigenschappen Aanbevolen olie Gebruik 4 taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API classificatie SJ of hogere klasse of gelijkwaardig Controleer altijd het API servicelabel op de olieverpakking om te zien of de aanduidingen SJ of hogere klasse of gelijkwaardig vermeld staan 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C OMGEVINGSTEMPERATUUR SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven kunt u gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangeduide bereik ligt Controle olieniveau Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat 1 UITSLUITEND GX670 Start de motor en laat deze 1 tot 2 minuten stationair draaien Zet de motor
129. te benzine Tap de brandstoftank en de carburateur af p 12 Bijtanken met nieuwe benzine p 7 5 Verwijder en inspecteer de bougies Verkeerde of vervuilde bougies of foutieve elektrodenafstand Stel elektrodenafstand opnieuw af of vervang de bougies p 10 Bougies nat door benzine motor verzopen Droog de bougies en breng weer aan Start de motor met de gashendel in de stand FAST 6 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect ontstekingssysteem hangende kleppen etc Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist MOTOR HEEFT Mogelijke oorzaak Correctie GEEN VERMOGEN 1 Controleer het Filterelement en Reinig of vervang luchtfilter verstopt filterelement en p 9 2 Controleer de brandstof Slechte brandstof motor gestald zonder voorbereiding of aftappen van brandstof of bijgetankt met slechte benzine Tap de brandstoftank en de carburateur af p 12 Bijtanken met nieuwe benzine p 7 3 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect ontstekingssysteem hangende kleppen etc Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist VERVANGING ZEKERING Het relaiscircuit van de elektrische starter en
130. ten 2009 Honda Motor Co Ltd Alle Rechte vorbehalten GX610R1 GX620R1 GX670R GX610U1 GX620U1 GX670U ED 2000 2010 08 Printed in China 37Z6C712 00X37 Z6C 7120 HON DA BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DELL UTENTE INSTRUKTIEHANDLEIDING GX610 GX620 GX670 Click here to save this manual to your computer al i fi A WARNUNG A Die von diesem Produkt erzeugten Motorabgase enthalten Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen verursachen INHALT EINF HRUNG aannnananannnnnnnnnnnnnnn 1 Z NDKERZE ne 10 SICHERHEITSANGABEN 1 FUNKENSCHUTZ 11 SICHERHEITSINFORMATION 2 N TZLICHE TIPPS UND POSITION VON EMPFEHLUNGEN 11 SICHERHEITSPLAKETTEN 2 LAGERN DES MOTORS 11 LAGE VON TEILEN UND TRANSPORT nnen 12 BEDIENUNGSELEMENTEN 2 BEHEBUNG UNERWARTETER AUSSTATTUNGSMERKMALE 3 PROBLEME annen 13 KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB 3 _SICHERUNGSWECHSEL 13 BETRIEB ila lata 4 TECHNISCHE INFORMATION 14 VORKEHRUNGEN F R Position der Seriennummer 14 SICHEREN BETRIEB 4 Batterieanschl sse f r STARTEN DES MOTORS 4 Elektrostarter nennen 14 STOPPEN DES MOTORS o aannnnn 5 Fernsteuergest nge 15 EINSTELLEN DER Vergasermodifikationen f r MOTORDR
131. unctioneren buiten de originele ontwerpparameters Problemen die emissie kunnen be nvloeden Als u een van de volgende symptomen opmerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer Moeilijk starten of afslaan na de start Onregelmatig stationair draaien e Overslaan of terugslaan onder belasting e Naverbranding terugslaan Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik Vervangingsonderdelen De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA Californi uitvoeringen die zijn goedgekeurd voor verkoop in Californi en Canada Wij raden aan om bij alle onderhoud originele onderdelen Honda Genuine te gebruiken Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen zodat u kunt vertrouwen op een goede werking Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem nadelig be nvloeden Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal be nvloeden De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen Onderhoud Volg het onderhoudsschema op pagina 6 Denk eraan dat dit
132. uren schriftelijk bij om de correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen 4 In Europa en in andere landen waar Richtlijn 2006 42 EG betreffende machines geldt moeten deze reinigingswerkzaamheden worden uitgevoerd door uw servicedealer Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt 6 NEDERLANDS BRANDSTOF TANKEN Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Behalve VS RON octaangetal van 91 of hoger Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met een pompoctaangehalte PON van 86 of hoger een research octaangehalte RON van 91 of hoger Vul brandstof bij in een goed geventileerde ruimte en met de motor uit Als de motor gedraaid heeft laat deze eerst afkoelen Vul de tank nooit bij in een ruimte waar benzinedamp in contact kan komen met open vuur of vonken U kunt loodvrije benzine gebruiken die maximaal 10 volumeprocent ethanol E10 of 5 volumeprocent methanol bevat Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol of methanolgehalte dan hierboven is aangegeven kan leiden tot start en of prestatieproblemen Er kan dan ook schade optreden aan metalen rubberen en kunststoffen onderdelen van het brandstofsysteem De garantie dekt geen motorschade of prestatiepro
133. uspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Halten Sie den Motor w hrend des Betriebs mindestens 1 m von Geb uden und anderen Ger ten fern Halten Sie leicht entz ndliche Materialien fern und stellen Sie nichts auf den Motor w hrend er l uft POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN Diese Plakette warnt Sie vor m glichen Gefahren um ernsthafte Verletzungen vermeiden zu helfen Lesen Sie sie bitte aufmerksam Wenn sich die Plakette abgel st hat oder schwer leserlich geworden ist wenden Sie sich an Ihren Honda Wartungsh ndler um einen Ersatz zu bekommen WARNPLAKETTE WARNPLAKETTE F r EU Au er EU A Lul A an Produkt mit Produkt A angebracht geliefert as Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling mit Produkt an Produkt The engine emits toxic carbonmonoxide lief h Do not runin an enclosed area geliefert angebrac t Read Owner s Manual before operation LC Honda Motor Co Ltd MADE IN JAPAN A ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr terle moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence mit Produkt mit Produkt Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos geliefert geliefert Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Honda Motor Co Ltd MA
134. uwe originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en vervanging ONDERHOUDSSCHEMA PERIODIEKE ONDERHOUDSBEURT 3 Alle Eerste Elke 3 Elke6 Elk jaar Zie Voer uit volgens elke gebruik maand maanden maanden of na pagina aangegeven maand of of na of na of na 300 uur bedrijfsureninterval wat het 20 uur 50 uur 100 uur eerst komt CONTROLEPUNT Motorolie Controleer niveau e 7 Verversen o o 8 Motoroliefilter Vervangen Elke 8 200 uur Luchtfilter Controleren 0 9 Reinigen o 1 9 Vervangen O Bougie Controleren afstellen o 10 Vervangen o Vonkenvanger Reinigen O 4 11 sommige uitvoeringen Stationair toerental Controleren afstellen O 2 OK Klepspeling Controleren afstellen O 2 Verbrandingskamer Reinigen Telkens na 500 uur 2 k Brandstoffilter Controleren o 10 Vervangen O 2 k Brandstoftank Reinigen Elk jaar 2 k Brandstofleiding Controleren Elke 2 jaar indien nodig vervangen 2 k Vervang uitsluitend het papieren filterelement Raadpleeg het werkplaatshandboek 1 Verricht vaker onderhoud wanneer u in een stoffige omgeving werkt 2 Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw Honda onderhoudsdealer als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent Zie het Honda werkplaatshandboek voor onderhoudsprocedures 3 Houd bij commerci le toepassingen het aantal bedrijfs
135. van het acculaadsysteem zijn beveiligd met een zekering van 25 ampere Als de zekering doorbrandt zal de elektrische starter niet werken U kunt de motor met de hand starten als de zekering is doorgebrand maar terwijl de motor loopt laadt deze de accu niet op 1 Verwijder de speciale 6 X 12 mm schroef uit het achterdeksel van het motorschakelaarhuis en verwijder het achterdeksel 2 Verwijder het zekeringdeksel en controleer de zekering Als de zekering is doorgebrand verwijder dan het zekeringkapje trek de doorgebrande zekering uit en gooi deze weg Breng een nieuwe zekering van 25 amp re aan en installeer het zekeringkapje weer ATTENTIE Gebruik nooit een zekering met een amp rewaarde hoger dan 25 Er kan dan ernstige schade aan het elektrische systeem ontstaan of er bestaat brandgevaar 3 Breng het achterdeksel weer aan Monteer de 6 X 12 mm schroef en zet deze stevig vast SCHAKELDOOS AFDEKKING SER 6 X 12mm SPECIALE SCHROEF ZEKERING 25 A Als de zekering vaak doorbrandt betekent dit meestal kortsluiting of overbelasting van het elektrisch systeem Als de zekering vaak doorbrandt laat de motor dan repareren bij een Honda onderhoudsdealer NEDERLANDS 13 TECHNISCHE INFORMATIE Locatie serienummer Noteer het motorserienummer de uitvoering en de aanschafdatum in de ruimtes hieronder U heeft deze informatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij vragen over technische kwesties of over d

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