Home

iGX440 - Honda

1. DEUTSCH 16 STARTZUGTYPEN 22 DEUTSCH 16 VERBRAUCHERINFORMATION Vertrieb H ndlersuchinformation Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada Rufen Sie 888 IHONDA9 an oder besuchen Sie unsere Website www honda ca F r europ ischen Bereich besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem H ndler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Management des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder Besitzer kann helfen Fast alle Probleme k nnen so gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an den regionalen Honda M otorverteiler Ihres Gebiets Falls Sie nach R cksprache mit dem regionalen Motorverteiler immer noch nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis gekommen sind k nnen Sie mit der Honda Geschaftsstelle in Verbindung treten w
2. Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore ad altre propriet o all ambiente HONDA MANUALE DELL UTENTE IGX440 A ATTENZIONE A L impianto di scarico di questo prodotto contiene sostanze chimiche che secondo le leggi dello Stato della California provocano l insorgere di tumori difetti congeniti o altri pericoli di carattere riproduttivo INDICE INTRODUZIONE oid MESSAGGI DI SICUREZZA INFORMAZIONI DI SICUREZZA 2 POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA nn nn 2 POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI 2 3 CONTROLLI PRIMA DELL USO 3 FUNZIONAMENTO 4 PRECAUZIONI PER UN USO SICURO unse 4 AVVIO DEL MOTORE 4 ARRESTO DEL MOTORE 6 IMPOSTAZIONE DEL REGIME DELIMOTORE 6 MANUTENZIONE DEL MOTORE 6 IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE 6 SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE 6 PRECAUZIONI DI SICUREZZA 6 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Rs RIFORNIMENTO MOTORE 2 8 Olio consigliato 8 Controllo del livello dell olio 8 Cambio dell olio 9 FILTRO DELL ARIA 9 Controllo maradona 9 Pulizia 9 POZZETTO DEL FILTRO 10
3. ITALIANO CONTROLLI PRIMA DELL USO PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell accensione del motore alla verifica del suo stato Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli correggere dal concessionario prima di azionare il motore ATTENZIONE Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e correggere gli eventuali problemi riscontrati Prima di incominciare i controlli prima dell uso accertarsi che il motore sia in piano e che l interruttore del motore sia sulla posizione OFF Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore 1 Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d olio o di benzina 2 Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso specialmente attorno alla marmitta e all avviamento autoavvolgente 3 Ricercare tracce di danni 4 Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrate Controllare il motore 1 Controllare il livello del carburante vedere a pagina 7 Eff
4. ner 10 ITALIANO CANDELA sl PARAFIAMMA 11 FUSIBILE aiar 12 CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI 13 RIMESSAGGIO DEL MOTORE 13 TRASPORTO ili 14 TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI 14 INFORMAZIONI TECNICHE 15 Posizione del numero di serie 15 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico 16 Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine 16 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni 17 Indice di inquinamento atmosferi CO det d e 17 Specifiche di Specifiche per la messa a punto 18 Informazioni di riferimento rapido 19 Installazione del kit del deflettore della marmitta 19 Schemi elettrici eenen 19 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE aan 23 Informazioni per l individuazione di un distributore 23 Informazioni sul servizio clienti 23 1 o 2 lt lt INFORMAZIONI DI SICUREZZA e E essenziale comprendere il funzionamento di tutti i comandi e sapere come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Assicurarsi che l operatore riceva l addestramento adeguato prima di azionare l apparecchiatura e Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il funzionamento e Gli scarichi del motore
5. 16 MOTORDREHZAHL 6 Informationen zum WARTUNG DES MOTORS 6 Schadstoffbegrenzungssystem 17 DIE BEDEUTSAMKEIT Abscheidungsgrad 17 RICHTIGER WARTUNG 6 Technische Daten 18 SICHERHEIT BEI Abstimmspezifikationen 18 WARTUNGSARBEITEN 6 Schnellverweisinformation 19 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN 6 Montage des WARTUNGSPLAN 7 Auspufftopfdeflektorsatzes 19 TANKEN 7 Schaltschemata 19 MOTOROL 8 VERBRAUCHERINFORMATION 23 Empfohlenes l 8 Vertrieb Olstandkontrolle wad Handlersuchinformation lwechsel 9 Kundendienstinformation LUFTFILTER 9 berpr fung 9 Reinigung el ABLAGERUNGSBECHER 10 Reinigung nennen 10 DEUTSCH I Ka Lu a ITALIANO NEDERLANDS SICHERHEITSINFORMATION e Machen Sie sich mit der Funktion aller Bedienungselemente vertraut und pr gen Sie sich ein wie der Motor im Notfall schnell abzustellen ist Stellen Sie sicher dass die Bedienungsperson vor Benutzung der Ausr stung ausreichende Anweisungen erh lt e Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern e Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lassen Sie den Motor nicht ohne ausreiche
6. NEDERLANDS 16 UITVOERINGEN MET TERUGLOOPSTARTER 22 NEDERLANDS 16 GEBRUIKERSINFORMATIE Informatie over dealerzoekfunctie Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Bezoek onze website www honda engines com Canada Bel 888 9HONDA9 of bezoek onze website www honda ca Voor Europese gebiedsdelen bezoek onze website http www honda engines eu com Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met de regiodealer voor Honda motoren in uw gebied Honda Regional Engine Distributor Als u ook na een gesprek met de regiodealer Regional Engine Distributor nog ontevreden bent kunt u contact opnemen met het vermelde Honda kantoor Alle overige gebieden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het mana
7. HINWEIS Den Startgriff nicht gegen den Motor zur ckschlagen lassen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird 4 Den Motor 2 bis 3 Minuten lang warmlaufen lassen 4 DEUTSCH STARTZUGTYPEN 4 Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig in Pfeilrichtung durchziehen wie unten gezeigt Den Startgriff 1 Den Kraftstoffhahn bei Typen mit entsprechender Ausstattung sachte zur ckf hren aufdrehen auf ON stellen HINWEIS KRAFTSTOFFHAHN Den Startgriff nicht gegen den Motor zur ckschlagen lassen Langsam bei Typen mit entsprechender zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird Ausstattung ANLASSERGRIFF 2 Zum Starten des Motors in kaltem Zustand den Choke Hebel auf CLOSED GESCHLOSSEN stellen Ziehrichtung 5 Den Motor 2 bis 3 Minuten lang warmlaufen lassen F r manche Motortypen ist ein fernmontierter Choke Hebel vorgesehen Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers Wenn der Choke Hebel zum Starten des Motors auf CLOSED gestellt worden ist ihn allm hlich auf OPEN zur ckstellen w hrend der Motor STANDARDTYP warmlauft GESCHLOSSEN STANDARDTYP lt CHOKEHEBEL FLACHPROFILTYP CHOKEHEBEL FLACHPROFILTYP GESCHLOSSEN CHOKEHEBEL CHOKEHEBEL 4 N GE FFNET Zum Starten des Motors in warmem Zustand den Choke Hebel auf OPEN GE FFNET gestellt lassen 3 Den Motors
8. 23 67 HE Ji 21 10 13 DIA ga ug IL BLUE 2o 19 18 ocmmo gt 14 ITALIANO 6 7 5 16 TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO 3 A BAT st DC12V IGN 6 7 11 13 14 19 18 Ommno gt fe ee 1 N O BI ITALIANO 16 TIPIAD AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE 22 ITALIANO 16 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Informazioni per l individuazione di un distributore concessionario Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Visitare il nostro sito Internet www honda engines com Canada Chiamare il numero 888 9HONDA9 o visitare il nostro sito Internet www honda ca Per l area europea visitare il nost
9. bei Typen mit entsprechender Ausstattung lt Z NDSPULE LUFTFILTER 2 DEUTSCH TYPEN MIT ELEKTRISCHEM STARTER STARTZUGTYPEN HANDSTARTHEBEL CHOKEHEBEL AUSSTATTUNGSMERKMALE OIL ALERT SYSTEM Oil Alert ist eine eingetragene Marke in den USA Das lwarnsystem Oil Alert dient zur Verhinderung von Motorsch den die durch eine unzureichende lmenge im Kurbelgeh use verursacht werden k nnen Bevor der lstand im Kurbelgeh use unter eine bestimmte Sicherheitsgrenze fallen kann stellt das lwarnsystem entweder den Motor ab oder gibt eine Warnung aus Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers Wenn ECM auf Stoppen des Motors gestellt ist Motortyp lwarnaktion Elektrostart LED am ECM blinkt zweimal e Motor stoppt Motor startet nicht mehr Zugstart e Motor stoppt e Motor startet nicht mehr Wenn ECM auf Fortsetzung des Motorbetriebs gestellt ist Motortyp Olwarnaktion Elektrostart e LED am ECM blinkt zweimal e Motor l uft weiter e Motor startet nicht mehr Zugstart e Motor l uft weiter e Motor startet nicht mehr Wenn der Motor stehen bleibt und oder sich nicht mehr starten l sst den lstand kontrollieren siehe Seite 8 bevor die St rung in anderen Bereichen gesucht wird HINWEIS Durch Fortsetzung des Motorbetriebs nach Aktivierung des Oil Alert Systems kann der Motor besch digt werden DEUTSCH KONTROLLEN
10. DEUTSCH N TZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERN DES MOTORS Lagerungsvorbereitung Eine sachgem e Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend um st rungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten Die folgenden Schritte verhindern dass Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeintr chtigt werden und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme Reinigung Wenn der Motor in Betrieb war lassen Sie ihn mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen bevor Sie mit der Reinigung beginnen Alle Au enfl chen reinigen Lacksch den ausbessern und rostanf llige Teile mit einem d nnen lfilm berziehen HINWEIS Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter oder Schalld mpfer ffnung eindringen Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist saugt sich der Filtereinsatz voll und Wasser das in den Luftfilter oder Schalld mpfer eindringt kann in den Zylinder gelangen und Sch den verursachen Kraftstoff Benzin oxidiert und altert bei l ngerer Lagerung Gealtertes Benzin verursacht Startprobleme und hinterl sst klebrige R ckst nde die das Kraftstoffsystem verstopfen Falls das Benzin im Motor w hrend der Lagerung altert m ssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile eventuell gewartet oder ausgewechselt werden Die Zeitdauer w hrend der Benzin in Kraftstofftank und Vergaser verbleibe
11. START INTERRUTTORE MOTORE 3 Tirare leggermente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza quindi tirare energicamente nella direzione della freccia come mostrato nella figura seguente Riportare delicatamente in posizione la maniglia di avviamento IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO Direzione di strappo NOTA Non lasciare che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il motore Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare l avviamento 4 Riscaldare il motore per 2 o 3 minuti 4 ITALIANO TIPI AD AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE 4 Tirare leggermente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza quindi tirare energicamente nella direzione della freccia 1 Spostare la leva sulla posizione ON aprendo il rubinetto del carburante come mostrato nella figura seguente Riportare delicatamente in tipi pertinenti posizione la maniglia di avviamento NOTA LEVA VALVOLA CARBURANTE Non lasciare che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il tipi pertinenti motore Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare l avviamento ACCESA IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO 2 Per avviare un motore freddo spostare la leva del comando dell aria Direzione di strappo sulla posizione CHIUSA 5 Riscaldare il motore per 2 o 3 minuti Alcuni tipi di motori sono muniti di leva di comando dell aria remota C
12. sii San f O 20 40 60 80 100 F recipiente dell olio per assicurarsi che contenga le lettere 5 delle 20 10 0 10 20 30 40 C classificazioni successive equivalenti TEMPERATURA AMBIENTE A livello generale si consiglia l uso di SAE 10W 30 possibile usare altre viscosit indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della zona rientra nella gamma indicata Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore a motore spento e su una superficie livellata 1 Rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e pulire l astina 2 Inserire il tappo di rifornimento astina di livello dell olio nel bocchettone di rifornimento ma non premerlo quindi rimuoverlo per controllare il livello dell olio 3 Se il livello dell olio sotto la tacca del limite superiore sull astina rabboccare con l olio consigliato vedere a pagina 9 fino alla tacca del limite superiore Non riempire eccessivamente 4 Reinstallare serrare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio ASTINA INDICATRICE TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO LIVELLO OLIO cd LIMITE t SUPERIORE O Am Sy U NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Il sistema Oil Alert spegnera il motore o emetter un allarme prima che il livello dell olio scenda sotto il limite di sicurezza Consultare le istruzioni fornite dal produttore d
13. r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach STARTEN DES MOTORS ELEKTROSTARTERTYPEN 1 Den Motorschalter auf START stellen und bis zum Motorstart in dieser Position halten Der Motorschalter ffnet den Kraftstoffhahn und bet tigt die Choke Automatik START Der hier gezeigte motormontierte Motorschalter ist nicht bei allen Motoranwendungen vorgesehen Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers Falls der Motor nicht innerhalb von 5 Sekunden startet den Motorschalter loslassen und bis zum erneuten Startversuch mindestens 10 Sekunden warten HINWEIS Wird der elektrische Starter l nger als jeweils 5 Sekunden bet tigt f hrt dies zu einer berhitzung des Starters und einer m glichen Besch digung Z NDSCHALTER Wenn der Motor startet den Motorschalter loslassen sodass er auf ON zur ckkehrt 2 Den Motor 2 bis 3 Minuten lang warmlaufen lassen Wenn der Elektrostarter nicht funktioniert Startzugtypen 1 Den Handstarthebel dr cken STANDARDTYP HANDSTARTHEBEL FLACHPROFILTYP GESCHLOSSEN HANDSTARTHEBEL HINWEIS Den Handstarthebel nach Motorstart nicht verstellen 2 Den Motorschalter auf ON stellen ON START Z NDSCHALTER 3 Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig in Pfeilrichtung durchziehen wie unten gezeigt Den Startgriff sachte zur ckf hren ANLASSERGRIFF Ziehrichtung
14. 10 Sostituire Pozzetto del filtro Pulire 10 Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione Candela Controllare registrare 11 a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio I danni causati Sostituire dal carburante versato non sono coperti dallagaranzia limitata del Parafiamma Controllare Pulire Manuale distributore d officina Gioco valvole Controllare registrare 2 Manuale Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio benzina d officina Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua Cinghia dentata Controllare Dopo ogni 500 ore 2 4 Manuale d officina 1 Con il motore spento e su una superficie livellata rimuovere il tappo di Camera di Pulire Dopo ogni 500 ore 2 Manuale rifornimento del carburante e controllare il livello del carburante Se il combustione d officina livello del carburante basso rabboccare il serbatoio Tubo del Controllare Ogni 2 anni Manuale carburante Sostituire se necessario 2 d officina 2 Aggiungere carburante sul fondo del limite del livello del carburante del serbatoio Non riempire eccessivamente Asciugare il carburante 1 Intervenire pi spesso se utilizzato in zone polverose eventualmente fuoriuscito prima di avviare il motore 2 L intervento su questi elementi deve essere effettuato dal concessionario Honda a meno che si disponga degli utensili e delle PARTE SUPERIORE DEL SERBATOIO D
15. Bevor getankt wird den Motor abstellen und abk hlen lassen Im Abgas des Motors ist giftiges Kohlenmonoxid enthalten Nicht in einem geschlossenem Bereich laufen lassen Vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung lesen LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN STANDARDTYP AUSPUFFTOPF KRAFTSTOFFEINF LL VERSCHLUSS KRAFTSTOFFTANK LED LUFTFILTER RUCKLAUFSTARTER bei Typen mit entsprechender Ausstattung ECM A ANLASSERGRIFF D bei Typen mit Z NDSPULE an entsprechender Ausstattung LEINF LLVERSCHLUSS MESSSTAB OLVERLANGERUNG bei Typen mit entsprechender Ausstattung ELEKTRISCHER STARTER bei Typen mit entsprechender Ausstattung SICHERUNG bei Typen mit entsprechender Ausstattung LABLASS SCHRAUBE TYPEN MIT ELEKTRISCHEM STARTER HANDSTARTHEBEL GASSTEUERUNG Typen mit entsprechender Ausstattung ZUNDSCHALTER bei Typen mit entsprechender Ausstattung STARTZUGTYPEN CHOKEHEBEL GASSTEUERUNG Typen mit entsprechender Ausstattung ZUNDSCHALTER bei Typen mit entsprechender Ausstattung KRAFTSTOFFHAHN bei Typen mit entsprechender Ausstattung FLACHPROEIETYP LEINF LLVERSCHLUSS MESSSTAB AUSPUFFTOPF ELEKTRISCHER STAR TER bei Typen mit entsprechender Ausstattung RUCKLAUFSTARTER bei Typen mit entsprechender Ausstattung ANLASSERGRIFF bei Typen mit entsprechender Ausstattung
16. Materialien in der n heren Umgebung k nnen Feuer fangen Den Motor beim Transport waagerecht halten um Auslaufen von Kraftstoff vorzubeugen BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME ELEKTROSTARTERTYPEN Kontrolle der LED am ECM LED ECM Der Motor muss an eine Batterie angeschlossen sein und der Motorschalter muss sich auf ON befinden damit die LED Kontrolle durchgef hrt werden kann MOTOR SPRINGT M gliche Ursache Korrektur NICHT AN 1 LED leuchtet Sicherung Sicherung nicht durchgebrannt auswechseln S 12 nach Sicherungswechsel Motorschalter wieder auf ON stellen 2 LED leuchtet Kraftstoff Motor l Z ndkerze usw Die KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB durchf hren S 3 3 LED blinkt Niedriger Empfohlenes l bis zweimal Motor lstand zum richtigen F llstand einf llen 5 8 9 4 LED blinkt ECM TE Sensor Den Motor einem dreimal oder Leistungsspule autorisierten Honda h ufiger Wartungsh ndler bergeben oder im Werkstatt Handbuch nachschlagen 5 Den Motor einem autorisierten Honda Wartungsh ndler bergeben oder im Werkstatt Handbuch nachschlagen ECM Sensoren usw Defekte Bauteile je nach Erfordernis auswechseln oder reparieren 14 DEUTSCH MOTOR SPRINGT M gliche Ursache Korrektur NICHT AN 1 Elektrostart bei Batterie entladen Batterie nachladen Typen mit Sicherung Sicherung entsprechender durchgebrannt auswechsel
17. carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Leggi sull aria pulita della California USA e Ministero di protezione ambientale del Canada regolamenti dell EPA della California e del Canada richiedono che tutti i produttori forniscano istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire le seguenti istruzioni e procedure per tenere all interno dei valori standard le emissioni del vostro motore Honda Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni pu aumentare le emissioni oltre il limite legale Tra gli atti che costituiscono manomissione si cita Rimozione o alterazione di qualsiasi parte degli impianti di aspirazione alimentazione o scarico e Alterazione o annullamento del leveraggio del regolatore o del meccanismo di regolazione del regime allo scopo di far funzionare il motore oltre i propri parametri di fabbrica Problemi che possono incidere sulle emissioni Se siete a conoscenza di uno dei sintomi seguenti fate ispezionare e riparare il motore dal concessionario e Difficolt di avviamento spegnimento dopo l avviamento Minimo impreciso e Accensione irregolare o ritorno di fiamma sotto carico e Ritardo di combustione ritorno di fiamma e Fumo di scarico nero o consumo di carburante elevato Pezzi di ricambio sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stat
18. de emissieprestaties van verkrijgbare motoren te vergelijken Hoe lager de luchtindex hoe minder de vervuiling De duurzaamheidsbeschrijving is bedoeld om u te informeren over de duurzaamheid van de motoremissie De beschrijvende term geeft de nuttige gebruiksduur aan van het motoremissieregelsysteem Zie de garantie voor uw emissieregelsysteem voor nadere informatie Beschrijvende term Van toepassing op emissieduurzaamheidsperiode Matig 50 uur 0 t m 80 cm 125 uur meer dan 80 cm Gemiddeld 125 uur 0 t m 80 cm 250 uur meer dan 80 cm Verlengd 300 uur 0 t m 80 cm 500 uur meer dan 80 cm Het label sticker met luchtindexinformatie moet aan de motor bevestigd blijven tot deze wordt verkocht Verwijder het hanglabel voordat u de motor gaat gebruiken NEDERLANDS 17 Specificaties standaard typen Afstelspecificaties CONTROLEPUNT SPECIFICATIE ONDERHOUD Aftakas type S Elektrodenafstand 0 70 0 80 mm Zie pagina 11 Lengte X Breedte X 407 x 505 X 454 mm Klepspeling INL 0 12 0 02 mm Neem contact op Hoogte koud UITL 0 15 0 02 mm met uw erkende Leeggewicht gewicht 39 4 kg Honda dealer Motoruitvoering 4 slag overhead nokkenas ncilinder Overige Geen overige afstellingen vereist Cilinderinhoud 438 cm specificaties Boring x Slag 88 0 x 72 1mm Netto vermogen conform SAE 1349 9 5 KW 12 9 PK bij 3 600 min omw min Max netto koppel
19. de bovenste peilstreep op de peilstok staat vul dan bij met de aanbevolen olie zie pagina 9 tot aan de bovenste peilstreep Vul niet te veel bij 4 Breng de olievuldop peilstok weer aan en zet vast OLIEVULDOP PEILSTOK HOOGSTE PEIL ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Het Oil Alert systeem schakelt de motor uit of geeft een waarschuwing af al voordat het oliepeil beneden een veilige waarde daalt Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd 8 NEDERLANDS Olie verversen Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt snel en gemakkelijk uit de motor 1 Plaats een geschikt opvangbakje onder de motor om de verbruikte olie op te vangen en verwijder dan de olievuldop peilstok de olieaftapplug en de ring 2 Laat de verbruikte olie helemaal uitstromen breng dan de olieaftapplug en de nieuwe ring aan en draai de olieaftapplug stevig vast Voer verbruikte motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu geen schade toebrengt We raden aan om verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw lokale afvalverzamelcentrum of op een benzinestation Geef de olie niet mee in een vuilniszak giet niet uit op de grond of in een rioolafvoerputje 3 Vul met de motor in horizontale positie de aanbevolen olie bij tot aan de bovenste peilstreep op de p
20. deze carburateurmodificatie dan uitvoeren door uw onderhoudsdealer Als u deze motor op grotere hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie zal gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca 3 5 per elke 300 meter toename in hoogte De geografische hoogte werkt echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze carburateurmodificatie ATTENTIE Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische hoogte is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogten Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1 500 meter kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan Laat bij gebruik op lagere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties 16 NEDERLANDS Informatie over emissieregelsysteem Emissiebronnen In het verbrandingsproces komen koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen vrij Minder emissie van koolwaterstoffen en stikstofoxiden is zeer gewenst omdat deze stoffen onder sommige omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en dan een fotochemische smog vormen Koolmonoxide reageert niet op dezelfde wijze maar is een giftige stof Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en regelsystemen om de emissie van koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken
21. deze worden vervangen De periode dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan blijven zonder dat dit nadelig is voor de werking hangt af van factoren als de benzinemix de temperatuur in uw stallingruimte en of de brandstoftank geheel of gedeeltelijk is gevuld De lucht in een gedeeltelijk gevulde brandstoftank versnelt de achteruitgang van de benzine Bij een zeer hoge stallingtemperatuur versnelt de achteruitgang van de benzine Brandstofproblemen kunnen dan al binnen een paar maanden optreden of zelfs eerder als de benzine waarmee uw benzinetank is gevuld niet nieuw was Schade aan het brandstofsysteem of problemen in de motorwerking als gevolg van een slechte stallingvoorbereiding vallen niet onder de garantie van de dealer Distributor s Limited Warranty U kunt de levensduur van brandstof in stalling verlengen door een benzinestabilisator toe te voegen die speciaal daarvoor is samengesteld of u voorkomt problemen met brandstofkwaliteit door tevoren de brandstoftank en de carburateur af te tappen Een benzinestabilisator toevoegen om benzinelevensduur te verlengen Wanneer u een benzinestabilisator toevoegt vul de brandstoftank dan met nieuwe benzine Als u de tank alleen gedeeltelijk vult zal de lucht in de tank tijdens stalling de achteruitgang versnellen Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de aanwijzingen van de fabr
22. ist stets in den planm igen Intervallen auszuwechseln siehe Seite 7 DICHTUNG 5 Bei Wiederverwendung die Filtereins tze reinigen Papierfiltereinsatz Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten Oberfl che ausklopfen um Schmutz zu beseitigen oder Druckluft nicht ber 207 kPa 2 1 kg cm von der Innenseite durch den Filtereinsatz blasen Niemals versuchen Schmutz abzub rsten da er dadurch in die Fasern gedr ckt wird Schaumfiltereinsatz In warmer Seifenlauge reinigen sp len und gr ndlich trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Schaum verbleibt raucht der Motor beim Starten Dr cken l Tr nken Dr cken 6 Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergeh uses und deckels mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den zum Vergaser f hrenden Luftkanal gelangt 7 Den Schaumfiltereinsatz auf den Papiereinsatz setzen und den zusammengesetzten Luftfilter wieder einbauen Darauf achten dass die Dichtung unter dem Luftfilter angebracht ist Die Fl gelmutter des Luftfilters sicher anziehen 8 Den Luftfilterdeckel anbringen und die Mutter sicher anziehen berpr fung Flachprofiltypen e Den Papierfiltereinsatz nicht mit Druckluft oder durch Abb rsten zu reinigen versuchen Den Luftfilterdeck
23. ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessita ITALIANO INFORMAZIONI TECNICHE Posizione del numero di serie Registrare il numero di serie del motore il tipo ela data di acquisto nello spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si ordinano pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la garanzia Numero di serie del motore __ Data dell acquisto INFORMAZIONI TECNICHE TIPI STANDARD POSIZIONE DEL NUMERO DI SERIE E DEL TIPO DI MOTORE AVVIAMENTO ELETTRICO tipi pertinenti TIPI A BASSO PROFILO AVVIAMENTO ELETTRICO tipi pertinenti IP 75 POSIZIONE DEL NUMERO DI SERIE E DEL TIPO DI MOTORE Tipo di motore __ 15 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico tipi pertinenti Usare una batteria da 12 V con almeno 18 Ah ampere ora Fare attenzione a non invertire la polarit della batteria dato che ci metterebbe in corto circuito il sistema di carica della batteria Collegare sempre il cavo positivo della batteria al terminale della batteria prima di collegare il cavo negativo della batteria in modo tale che gli utensili non possano provocare un cortocircuito se toccano una parte messa a massa mentre viene serrata l estremit del cavo positivo della batteria A ATTENZIONE Se non si segue la procedura corretta
24. 23 Informatie over dealerzoekfunctie Klantenservice informatie 172 A lt x j cc LU 2 VEILIGHEIDSINFORMATIE LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS e Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet STANDAARD TYPEN hoe u de motor in een noodgeval snel afzet Zorg dat de gebruiker behoorlijke instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken LED e Sta kinderen niet toe om de motor te gebruiken Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is e De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet te draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien De motor en de uitlaat worden tijdens bedrijf zeer heet Zet de motor minstens op n meter afstand van gebouwen en apparatuur als deze in gebruik is Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet UITLAATDEMPER BRANDSTOFTANK TANKDOP LUCHTFILTER niets op de motor terwijl deze draait ECM REPETEERSTARTER betreffende uitvoeringen BOBINE BOUGIE HANDGREEP STARTKOORD LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER binnenin bobine betreffende uitvoeringen STANDAARD TYPEN OLIEVULDOP PEILSTOK Deze sticker waarschuwt u voor risico s die ernstig letsel tot gevolg kunnen hebben Lees deze zorgvuldig Als de sticker los raakt of niet meer goed leesbaar is kunt u bij uw Honda dealer een nieuwe sticker krijgen OL
25. 5 0 02 mm Honda Handler Hubraum 438 cm Sonstige Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich Bohrung X Hub 88 0 x 72 1mm Spezifikationen Nettoleistung 9 5 KW 12 9 PS bei 3 600 min U min gem SAE J 1349 Max Nettodrehmoment 29 8 N m 3 04 kgf m bei 2 500 min U min gem SAE J 1349 Motor l F llmenge 112 Kraftstofftank 5 90 Fassungsverm gen K hlsystem Gebl sek hlung Z ndanlage CDI Magnetz ndung Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Technische Daten Flachprofiltypen Zapfwellentyp V L nge X Breite x H he 553 x 553 x 346 mm Trockengewicht Gewicht 42 8 kg Motortyp Viertaktmotor obenliegende Nockenwelle Einzylinder Hubraum 438 cm Bohrung X Hub 88 0 x 72 1mm Nettoleistung 9 5 kW 12 9 PS bei 3 600 min U min gem SAE J 1349 Max Nettodrehmoment 29 8 N m 3 04 kgf m bei 2 500 min U min gem SAE J 1349 Motor l F llmenge 112 K hlsystem Gebl sek hlung Z ndanlage CDI Magnetz ndung Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die Nettoleistung die an einem Produktionsmotor f r das Motormodell getestet und gem SAE J 1349 bei 3 600 U min Nettoleistung und bei 2 500 U min Max Nettodrehmoment gemessen wurde Die Leistung von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen Die tats ch
26. 5 mm flensbout los en verschuift u de steun van de uitlaatdemper zoals aangegeven STEUN UITLAATDEMPER uitlaatdemperbeschermer en haal deze los 6 X 16 mm BOUTRING schuif deze naar boven Verwijder 5 X 8 mm schroef uit de vonkenvanger en haal de Inspectie amp reiniging van vonkenvanger vonkenvanger los van de uitlaatdemper 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de 0 6 mm BOUTEN UITLAATPIJP BESCHERMER vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet Vervang de vonkenvanger als deze breuken of gaten vertoont 2 Monteer de vonkenvanger aan de uitlaatdemper ZEEF VAN DE VONKENVANGER 3 STANDAARD TYPEN Installeer de uitlaatdemperbeschermer en het luchtfilter in omgekeerde volgorde van verwijderen TYPEN MET LAAG PROFIEL Installeer de uitlaatpijpbeschermer de onderste afdekking de onderste uitlaatdemperbeschermer en de uitlaatdemper in omgekeerde volgorde 7 O van verwijderen d gt ONDERSTE AFDEKKING ZEKERING betreffende uitvoeringen Als de zekering is doorgebrand kan de accu niet opladen 6 mm BOUTEN Zekering vervangen 1 Verwijder het zekeringkapje en trek de zekering uit 2 Vervang de zekering met een andere zekering van hetzelfde type en amp rage Gebruik nooit een zekering met een gt ander amp rage dan is 8 VONKENZAN ER gespecificeerd Er kan dan ernstige schade aan het elektrisch systeem of brand ontstaan ZEKERI
27. 6 BATTERIA 19 MOTORE PASSO PASSO Manutenzione Prima di ogni uso 7 MOTORINO DI AVVIAMENTO VALVOLA DELL ARIA e Controllare il livello dell olio motore Vedere a 8 BOBINA DI ALIMENTAZIONE 20 CONNETTORE PC pagina 8 9 BOBINA SOLENOIDE 21 SENSORE DELLA TEMPERATURA e Controllare il filtro dell aria Vedere a pagina 9 10 INTERRUZIONE EROGAZIONE DEL MOTORE Prime 20 ore CARBURANTE 22 COMANDO DEL GAS e Cambiare l olio motore Vedere a pagina 9 10 BOBINA DI CARICA DA 20 A 23 COMMUTATORE AVVIAM ENTO Successivamente 11 BOBINA DI CARICA DA 3A 24 RETTIFICATORE Vedere il programma di manutenzione a pagina 7 12 SENSORE DI POSIZIONE 25 INTERRUTTORE ARRESTO DELL ALBERO M OTORE MOTORE Installazione del kit del deflettore della marmitta tipi standard Deflettore della marmitta tipi pertinenti BI Nero Br Marrone Y Giallo 0 Arancione Girare verso il basso l uscita del deflettore della marmitta e serrare Bu Blu Lb Azzurro saldamente le tre viti da 4 X 6 mm G Verde Lg Verde chiaro R Rosso P Rosa Gr Grigio un delle ui SS 3 POSIZIONE DI ATTACCO VITIDA 4 x 6mm DEFLETTORE DELLA MARMITTA ITALIANO 19 TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO 20 A 20 en Fs cou rs OFF ON START 5 RW 0 GW Y G wa M 1 Mla Fu Ala Wi ud
28. ANDAARD TYPEN Zet de rib met een inkeping in lijn met het nokje bovenaan het deksel TYPEN MET LAAG PROFIEL MOEREN Richt de koelrib uit met een uitlijningsteken en de bescherming op de bovenkant van de kap 13 De carburateur aftappen 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt Werk met benzine alleen in de buitenlucht e Veeg gemorste benzine direct weg 1 Zet een goedgekeurd opvangbakje onder de carburateur en gebruik een trechter om morsen van benzine te voorkomen 2 Draai de aftapschroef in de carburateur los om de benzine uit de carburateur af te tappen 3 Draai nadat alle brandstof in de opvangbak is uitgestroomd de aftapschroef weer stevig vast Voorzorgen bij stalling Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk worden tegengegaan Kies een goed geventileerde stallingruimte op ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis een waterverwarmer of een kledingdroger Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is want vocht bevordert roest en corrosie Zet de motor om te stallen horizontaal neer
29. Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch Austauschteile Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda M otors wurden in Ubereinstimmung mit den EPA kalifornischen und kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert gefertigt und zertifiziert Bei jeder Wartungsarbeit sollten Original Honda Austauschteile verwendet werden falls erforderlich Diese Original Austauschteile sind nach denselben Normen wie die urspr nglichen Teile gefertigt sodass Sie auf deren Eignung und Leistung vertrauen k nnen Durch den Gebrauch von Austauschteilen die nicht dem urspr nglichen Design und der Qualit t der Original Austauschteile entsprechen kann die Wirksamkeit des gesamten Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden Zubeh rteile Hersteller sind daf r verantwortlich dass ihre Produkte die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen Ein Hersteller oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen dass der Gebrauch dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften f hrt Wartung Den Wartungsplan auf Seite 7 einhalten Dieser Plan beruht auf der Annahme dass die Maschine f r den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen bzw in ungew hnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert h ufigere Wartung Abscheidungsgrad Motoren mit Zertifikation f r eine Emissionshaltbarkeitsdauer in bereinstimmung mit den California Air Resources Board Anforderungen sind mit einem Abs
30. De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en de staat Californi en de milieuwetgeving in Canada De regelgeving van de overheid in Californi en Canada en van de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency verplicht alle fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet Onkundig gesleutel en wijzigingen Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde Onder zulk onkundig gesleutel wordt o a verstaan e Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat brandstof of uitlaatsysteem e Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren buiten de originele ontwerpparameters Problemen die emissie kunnen be nvloeden Als u een van de volgende symptomen opmerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer e Moeilijk starten of afslaan na de start e Onregelmatig stationair draaien e Overslaan of terugslaan onder belasting e Naverbranding terugslaan e Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik Vervangingsonderdelen De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen gebouwd en g
31. Door te kantelen kan er brandstof of olielekkage ontstaan Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld om stof buiten te houden Een warme motor en uitlaatsysteem kan sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof Onder zo n niet doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller Als de motor is uitgerust met een accu voor elektrisch starten vul de accu dan eens per maand bij terwijl de motor is gestald Hiermee verlengt u de levensduur van de accu Uit stalling nemen Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding zie pagina 3 Als u de brandstof heeft afgetapt ter voorbereiding op stalling vul de tank dan weer met nieuwe benzine Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat Na verloop van tijd oxydeert benzine en verslechtert de kwaliteit waardoor starten wordt bemoeilijkt Als de cilinder ter voorbereiding op stalling werd geolied zal de motor kort roken bij de eerste start Dat is normaal VERVOER Als de motor heeft gedraaid laat dan eerst minstens 15 minuten afkoelen voordat u de motor op het transportvoertuig zet Een hete motor en uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen ontbranden Houd de motor horizontaal wanneer u deze vervoert om de kans op lekk
32. EINF HRUNG Vielen Dank dass Sie sich f r einen Motor von Honda entschieden haben Wir m chten Ihnen dabei helfen die besten Ergebnisse mit Ihrem neuen Motor zu erzielen und ihn sicher zu betreiben Dieses Handbuch enth lt diesbez gliche Informationen bitte lesen Sie es sorgf ltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bitte wenden Sie sich im St rungsfalle oder mit Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda Wartungsh ndler Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf dem zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationsstand Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung nderungen vornehmen zu d rfen ohne hierdurch irgendeine Verpflichtung einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Motors zu betrachten und sollte bei einem Verkauf des Motors dem neuen Besitzer bergeben werden Zus tzliche Informationen bez glich Starten Stoppen Betrieb und Einstellungen des Motors oder spezieller Wartungsanweisungen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die Ausr stung die durch diesen Motor angetrieben wird Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische J ungferninseln Wir raten Ihnen die Garantiepolice durchzulesen um die Garantieleistungen und Ihre Verantwortung als Besitzer voll zu verstehen Die Garantiepolice ist ein getrenntes Doku
33. EL CARBURANTE LIVELLO MASSIMO capacit meccaniche adeguate Consultare il manuale d officina DI CARBURANTE Honda per le procedure di servizio 3 Per usi commerciali registrare le ore di funzionamento per determinare gli intervalli di manutenzione appropriati 25 mm 4 Controllare che la cinghia non presenti incrinature o usura eccessiva e sostituirla se presenta anomalie Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe provocare guasti non coperti da garanzia ITALIANO 7 Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante Non riempire completamente il serbatoio del carburante A seconda delle condizioni d uso potrebbe essere necessario abbassare il livello del carburante Dopo il rifornimento riavvitare il tappo del serbatoio finch non scatta Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbecue elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite OLIO MOTORE L olio uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la durata dei componenti Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi Olio consigliato Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la classificazione API SJ o successive equivalenti Verificare sempre l etichetta API sul
34. ENSTECKER N 2 Die Z ndkerze mit einem 5 8 Zoll Z ndkerzenschl ssel herausdrehen MUTTER 3 Die Z ndkerze berpr fen Die Z ndkerze auswechseln oder wenn sie besch digt oder stark verschmutzt ist wenn die Dichtungsscheibe in schlechtem Zustand ist oder die Elektroden abgenutzt sind 4 Den Elektrodenabstand der Z ndkerze mit einer Drahtfuhlerlehre messen Den Elektrodenabstand erforderlichenfalls durch vorsichtiges Biegen der Seitenelektrode korrigieren Sollelektrodenabstand 0 70 0 80 mm 0 70 0 80 mm DICHTSCHEIBE 5 Die Z ndkerze vorsichtig von Hand eindrehen um Ausrei en des Gewindes zu vermeiden 6 Die Z ndkerze nach dem Aufsitzen mit einem 5 8 Zoll Z NDKERZENSCHL SSEL FUNKENSCHUTZ Der Funkenschutz muss alle 6 Monate oder 100 Stunden gewartet werden um seine vorgesehene Funktion zu erhalten Wenn der Motor in Betrieb war ist der Auspufftopf hei Den Auspufftopf abk hlen lassen bevor der Funkenschutz gewartet wird Ausbau des Funkenschutzes standardtypen 1 Drei 6 mm Muttern und L ftungsschlauch vom Luftfilter dann Luftfilter sowie 6 20 mm Stiftschraube abnehmen L FTUNGSSCHLAUCH ea LUFTFILTER 6 X 20 mm STIFTSCHRAUBE 2 Die drei 6 mm Schrauben vom Auspufftopfschutz herausdrehen und den Auspufftopfschutz abnehmen 3 Die 5 X 8 mm Schraube vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen 6 mm SCHRAUBE
35. IEVERLENGSTUK betreffende uitvoeringen ELEKTRISCHE STARTER betreffende uitvoeringen ZEKERING betreffende uitvoeringen WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation OLIE AFTAPPLUG UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER Alleen voor Canadese uitvoeringen HANDBEDIENDE STARTHENDEL GASBEDIENING betreffende Frans label met motor uitvoeringen meegeleverd CONTACTSLOT betreffende uitvoeringen UITVOERINGEN MET TERUGLOOPSTARTER CHOKEKNOP GASBEDIENING betreffende TYPEN MET LAAG PROFIEL uitvoeringen Deze stickers zijn meeverpakt in de doos CONTACTSLOT betreffende uitvoeringen Benzine is uiterst brandbaar en explosief Zet de motor af en laat deze afkoelen voordat u benzine bijvult De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig BRANDSTOFKRAAN koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien in een betreffende uitvoeringen omsloten ruimte TYPEN
36. LEVA VALVOLA CARBURANTE tipi pertinenti OFF cl IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Regolare il comando del gas in base al regime desiderato per il motore Alcunetipi si motori sono muniti di comando del gas remoto invece del comando del gas montato sul motore qui mostrato Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Per i consigli sul regime del motore consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura azionata da questo motore RPM MIN MAX MIN MAX COMANDO DEL GAS 6 ITALIANO MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale per l uso sicuro economico e privo di problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento A ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli e i programmi riguardanti il controllo e la manutenzione riportati in questo manuale Allo scopo di aiutarvi a prendervi cura efficacemente del motore le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione delle procedure di ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione effettuabili usando utensili manuali essenziali Altre attivit di manutenzione pi complesse o che richiedono utensili speciali meglio affidarle a professionisti e sono solitamente
37. MET LAAG PROFIEL OLIEVULDOP PEILSTOK UITLAATDEMPER ELEKTRISCHE STARTER uitvoeringen betreffende uitvoeringen lt amp Lees het instructieboekje voordat u de motor gebruikt REPETEERSTARTER betreffende uitvoeringen HANDGREEP STARTKOORD betreffende uitvoeringen BOBINE LUCHTFILTER 2 NEDERLANDS UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER UITVOERINGEN MET TERUGLOOPSTARTER HANDBEDIENDE STARTHENDEL CHOKEKNOP EIGENSCHAPPEN OIL ALERT SYSTEEM Oil Alert is een gedeponeerd handelsmerk in de Verenigde Staten Het Oil Alert systeem is bedoeld om motorschade te voorkomen als gevolg van een te geringe hoeveelheid olie in het carter Voordat het oliepeil in het carter beneden een veilig niveau kan dalen schakelt het Oil Alert systeem de motor uit of geeft het een waarschuwing af Zie de instructies die de fabrikant van de apparatuur heeft meegeleverd Als de ECM ingesteld is om de motor uit te schakelen Motoruitvoering Werking Oil Alert systeem Elektrische starter De LED op de ECM knippert tweemaal e De motor slaat af e De motor wil niet meer starten e De motor slaat af e De motor wil niet meer starten Terugloopstarter Als de ECM ingesteld is om de motor door te laten draaien Motoruitvoering Werking Oil Alert systeem Elektrische starter e De LED op de ECM knippert tweemaal e De motor blijft draaien e De motor wil niet meer starten Teru
38. N 5 X 8 mm SCHRAUBE Zundkerzenschlussel festziehen um die Scheibe zusammenzudrucken 7 Eine neue Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1 2 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudrucken 8 Eine gebrauchte Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1 8 bis 1 4 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudrucken HINWEIS Eine lockere Z ndkerze kann sich berhitzen und den Motor besch digen Durch berziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digt werden 9 Den Kabelstrang in den Z ndspulen Z ndkerzenstecker Klemmabschnitt setzen Dann die Z ndspule an der Z ndkerze anbringen und die Mutter festziehen DEUTSCH 11 Ausbau des Funkenschutzes Flachprofiltypen 1 12 Die sechs 6 mm Schrauben vom unteren Auspufftopfschutz Die drei 6 mm Schrauben vom Auspufftopfschutz herausdrehen und 6 mm SCHRAUBE BUNDSCHRAUBE S x Die drei 6 mm Schrauben vom Auspuffrohrschutz herausdrehen und Ne den Auspuffrohrschutz abnehmen Die beiden 6 mm Schrauben von der unteren Verkleidung Se herausdrehen und die untere Verkleidung abnehmen Um die 6 mm Schrauben herausdrehen zu k nnen die 6 X 16 mm fe Schrauben sowie die 10 X 35 mm Flanschschraube l sen und die Auspufftopfstrebe verschieben wie gezeigt AUSPUFFTOPFSTREBE herausdrehen und den unteren Auspufftopfschutz abnehmen 6 X 16 mm SCHRA
39. NGDEKSEL ZEKERING 30 A 5 X 8 mm SCHROEF ONDERSTE 3 Breng het zekeringkapje aan UITLAATDEMPERBESCHERMER NEDERLANDS HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR STALLEN Voorbereiding op stalling Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditiete houden en er goed te laten uitzien Met de volgende stappen voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor verslechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten Reinigen Als de motor heeft gedraaid laat dan minstens een half uur afkoelen voordat u gaat reinigen Reinig de motor aan de buitenzijde werk beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in met olie ATTENTIE Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen Water in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken Brandstof Benzine zal tijdens stalling oxyderen en gaat dan kwalitatief achteruit Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Als de kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat is mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het brandstofsysteem of moeten
40. Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares L sungsmittel kein Benzin verwenden Zigaretten Funken und Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten Denken Sie daran dass ein autorisierter Honda Wartungsh ndler Ihren Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten optimal ausger stet ist Um h chste Qualit t und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten verwenden Sie nur neue Original Honda Teile oder gleichwertige Teile f r Reparatur und Austausch WARTUNGSPLAN STANDARDTYPEN NORMALE WARTUNGSPERIODE 3 Beijedem Erster Alle J edes Alle Siehe Zu jedem angegebenen Monats Gebrauch Monat 6Monate Jahr 2 Seite oder Betriebsstundenintervall oder oder oder oder warten je nachdem was zuerst 20 100 alle 500 eintrifft Stunden Stunden 300 Stunden GEGENSTAND Stunden Motor l F llstand kontrollieren 8 Wechseln 9 Luftfilter berpr fen 9 Reinigen o 1 9 Auswechseln Reinigen 10 Filterbecher berpr fen einstellen 11 Z ndkerze Auswechseln Reinigen 11 berpr fen 2 Werkstatt Funkenschutz einstellen Handbuch Ventilspiel berpr fen Alle 500 Stunden 2 4 Werkstatt Handbuch Steuerriemen Reinigen Alle 500 Stunden 2 Werkstatt Handbuch Brennraum Reinigen 2 Werkstatt Handbuch Kraftstofftank u filter berpr fen All
41. Sicherstellen dass der Riemen weder Risse noch ungew hnlichen Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausf llen f hren die von der Garantie nicht abgedeckt sind TANKEN FLACHPROFILTYPEN Beachten Sie bitte die Empfehlungen des Ausr stungsherstellers zum Tanken TANKEN STANDARDTYPEN Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin USA Oktanzahl Pump Octane Number 86 oder h her Au er USA Research Oktan Zahl 91 oder h her Oktanzahl Pump Octane Number 86 oder h her Dieser Motor ist f r Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl von 86 oder h her Research Oktanzahl von 91 oder h her zertifiziert Tanken Sie in einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor Wenn der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war lassen Sie ihn zuerst abk hlen Betanken Sie den Motor niemals in einem Geb ude wo die Benzind mpfe Flammen oder Funken erreichen k nnen Sie k nnen bleifreies Normalbenzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol E10 oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden Methanol muss auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten Durch den Gebrauch von Kraftstoffen mit einem h heren Ethanol oder Methanolgehalt als oben angegeben k nnen Start und oder Leistungsprobleme entstehen Es kann auch zu Besch digungen von Metall Gummi und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen Motorsch den und Leistungsst rungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs mit
42. TO ELETTRICO AD AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE LEVA DI AVVIAMENTO MANUALE LEVA ARIA CARATTERISTICHE SISTEMA OIL ALERT Oil Alert un marchio registrato negli Stati Uniti Il sistema Oil Alert stato concepito per evitare danni al motore causati dall insufficienza di olio nel carter Prima che il livello dell olio nel carter possa scendere sotto il limite di sicurezza il sistema Oil Alert spegne il motore oppure emette un allarme Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Se impostato per arrestare il motore Azione di Oil Alert el LED sull ECM lampeggia due volte e motore si arresta motore non si riavvier e motore si arresta e Il motore non si riavviera Tipo di motore Avviamento elettrico Avviamento autoavvolgente Se impostato per continuare il funzionamento del motore Azione di Oil Alert el LED sull ECM lampeggia due volte e motore continua a funzionare e motore non si riavviera e Il motore continua a funzionare motore non si riavvier Tipo di motore Avviamento elettrico Avviamento autoavvolgente Se il motore si ferma e o non si riavvia controllare il livello dell olio vedere a pagina 8 prima di ricercare guasti in altre aree NOTA Se si continua ad azionare il motore dopo l attivazione del sistema Oil Alert si rischia di danneggiare il motore
43. TUNGSARBEITEN Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen aufgef hrt Es ist jedoch nicht m glich alle denkbaren Gefahren die bei Wartungsarbeiten auftreten k nnen zu erw hnen und entsprechende Vorsichtsma nahmen zu beschreiben Nur Sie k nnen entscheiden ob ein bestimmter Arbeitsschritt durchgef hrt werden sollte oder nicht 4 WARNUNG Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsma regeln nicht genau befolgt werden besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen oder des Lebensverlustes Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen Verfahren und Vorsichtsma regeln SICHERHEITSVORKEHRUNGEN Vergewissern Sie sich vor Beginn von Wartungs oder Reparaturarbeiten dass der Motor abgestellt ist um mehrere potenzielle Gefahren auszuschalten Kohlenmonoxid Vergiftung durch Motor Abgas Immer f r ausreichende Bel ftung sorgen wenn der Motor l uft Verbrennungen durch Ber hrung hei er Teile Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abk hlen bevor Sie entsprechende Teile anfassen Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur dann laufen wenn Sie dazu angewiesen werden Lesen Sie zuerst die Anweisungen und vergewissern Sie sich dass Sie ber die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verf gen e Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren lassen Sie beim Arbeiten in der N he von Benzin besondere Vorsicht walten Zum
44. The Power of Dreams NEDERLANDS 23 HONDA The Power of Dreams
45. UBE SCHEIBE den Auspufftopfschutz nach oben schieben Die 5 x 8 mm Schraube vom Funkenschutz herausdrehen und den Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf 6 mm SCHRAUBEN AUFPUFFROHRSCHUTZ achten dass das Sieb nicht besch digt wird Den Funkenschutz auswechseln falls er Risse oder L cher aufweist 2 Den Funkenschutz am Auspufftopf anbringen BS 3 STANDARDTYPEN Auspufftopfschutz und Luftfilter in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage anbringen FLACHPROFILTYPEN Auspuffrohrschutz untere Verkleidung unteren Auspufftopfschutz und Auspufftopf in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage anbringen px ee SICHERUNG Typen mit entsprechender Ausstattung 5 UNTERE VERKLEIDUNG Die Batterie kann nicht geladen werden wenn die Sicherung durchgebrannt ist 6 mm Sicherungswechsel SICHERUNGSDECKEL SCHRAUBEN 1 Den Sicherungsdeckel abnehmen und die Sicherung herausziehen ao 2 Die Sicherung durch eine desselben Typs und Nennwerts ersetzen SICHERUNG 30 A i HINWEIS Niemals eine Sicherung mit einem a anderen Nennwert als d 2 vorgeschrieben verwenden ON 1 FUNKENF NGER Anderenfalls kann die Elektrik V schwer besch digt oder ein Brand La 5 8 mm SCHRAUBE verursacht werden UNTERER O AUSPUFFTOPFSCHUTZ 3 Den Sicherungsdeckel anbringen
46. VOR DEM BETRIEB IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT Um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten und die Lebensdauer der Ausr stung zu maximieren ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu berpr fen Beheben Sie etwaige St rungen selbst oder lassen Sie sie von Ihrem Wartungsh ndler korrigieren bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung dieses Motors oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann F hren Sie stets eine berpr fung vor jedem Betrieb durch und beseitigen Sie etwaige Probleme Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen vergewissern Sie sich dass der Motor waagerecht steht und der Motorschalter ausgeschaltet ist Pr fen Sie stets die folgenden Punkte bevor Sie den Motor starten Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 1 Pr fen Sie die Au en und Unterseite des Motors auf Anzeichen von l oder Benzinlecks 2 berm igen Schmutz oder Fremdk rper entfernen insbesondere um den Schalld mpfer und den Startzug 3 Nach Anzeichen von Besch digung suchen 4 Pr fen ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind Motor kontrollieren 1 Den Kraftstoffstand kontrollieren siehe Seite 7 Starten mit vollem Tank tr gt zur Beseitigung oder Verringerung von Betriebsunterbrec
47. a NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle brigen Gebiete Lassen Sie sich bitte vom Honda Verteiler Ihres Gebietes beraten HONDA The Power of Dreams DEUTSCH 23 HONDA The Power of Dreams INTRODUZIONE Vi ringraziamo per l acquisto di un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Se dovessero manifestarsi problemi o qualora aveste dubbi o quesiti riguardanti il motore rivolgetevi a un concessionario autorizzato Honda Tutti i dati contenuti in questa pubblicazione si basano sulle informazioni pi aggiornate sul prodotto disponibili al momento della stampa La Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo La riproduzione totale o parziale di questa pubblicazione senza permesso scritto vietata Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve essere accluso allo stesso in caso di successiva rivendita Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Stati Uniti Portor
48. aanraakt terwijl u de positieve kabel vastzet A WAARSCHUWING Als u de correcte werkwijze niet opvolgt kan een accu exploderen en dan omstanders ernstig letsel toebrengen Houd vonken open vuur en rookartikelen bij de accu vandaan 1 Sluit de positieve accukabel aan op de aansluiting van de startersoleno de zoals in de afbeelding getoond 2 Sluit de negatieve accukabel aan op een motorbevestigingsbout een framebout of een ander goed massapunt aan de motor 3 Sluit de positieve accukabel aan op de positieve accupool zoals in de afbeelding getoond 4 Sluit de negatieve accukabel aan op de negatieve accupool zoals in de afbeelding getoond 5 Smeer de aansluitpolen en de kabeluiteinden in met vet POSITIEVE ACCUKABEL NEGATIEVE ACCUKABEL Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte Op grotere geografische hoogte is het lucht brandstof mengsel van de standaardcarburateur te rijk De motor presteert dan minder en het brandstofverbruik neemt toe Als het mengsel erg rijk is raakte ook de bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten Bij langdurig gebruik op een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is gecertificeerd kan de emissie toenemen De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Als u uw motor altijd gebruikt op een hoogte boven 1 500 meter laat
49. aatshandboek Verbrandingskamer Reinigen Telkens na 500 uur 2 Werkplaatshandboek Brandstoftank amp Reinigen 2 Werkplaatshandboek filter Brandstofleiding Controleren Elke 2 jaar Werkplaatshandboek Vervang indien nodig 2 TYPEN MET LAAG PROFIEL PERIODIEKE Alle Eerste Elke3 Elke6 Elkjaar Zie pagina ONDERHOUDSBEURT 3 gebruik maand maanden maanden of na Voer uit volgens elke ofna ofna ofna 300 uur aangegeven maand of 20uur 50uur 100uur bedrijfsureninterval wat het eerst komt CONTROLEPUNT Motorolie Controleer 8 niveau Verversen 9 Luchtfilter Controleren 10 Reinigen o 1 10 Vervangen Bezinkselkom Reinigen 10 Bougie Controleren 11 afstellen Vervangen Vonkenvanger Controleren 11 Vervangen Klepspeling Controleren 2 Werkplaatshandboek afstellen Distributieriem Controleren Telkens na 500 uur 2 4 Werkplaatshandboek Verbrandingskamer Reinigen Telkens na 500 uur 2 Werkplaatshandboek Brandstofleiding Controleren Elke 2 jaar Werkplaatshandboek Vervang indien nodig 2 1 Verricht vaker onderhoud wanneer u in een stoffige omgeving werkt 2 Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw Honda onderhoudsdealer als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent Zie het Honda werkplaatshandboek voor onderhoudsprocedures 3 Houd bij commerci le toepassingen het aantal bedrijfsuren schriftelijk bij om de correcte onderhoudsin
50. age van brandstof te verkleinen ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER Controleer de LED op de ECM LED ECM Voor een werkingscontrole van de LED moet de motor zijn aangesloten op de accu en de motorschakelaar in de stand ON staan MOTOR WIL NIET STARTEN Mogelijke oorzaak Correctie 1 LED brandt niet Zekering doorgebrand Zekering vervangen p 12 na vervangen van een zekering motorschakelaar nogmaals naar de stand ON draaien 2 LED brandt Brandstof motorolie Raadpleeg de bougie enz GEBRUIKSCONTROLES VOORAF p 3 3 LED knippert Motorolieniveau laag Vul bij met de tweemaal aanbevolen olie tot het correcte niveau p 8 9 4 LED knippert driemaal of vaker ECM TE sensor hoogspanningsbobine Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek 5 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek ECM sensoren enz Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist 14 NEDERLANDS MOTOR WIL NIET Mogelijke oorzaak Correctie STARTEN 1 Elektrisch starten Accu leeg Accu opnieuw betreffende opladen uitvoeringen Zekering Vervang de zekering Controleer de accu doorgebrand p 12 en de zekering 2 Controleer de Choke open Zet chokehendel in bedieningsstanden Uitvoeringen met terugloopstart
51. an uitlaatdemper betreffende uitvoeringen G Groen Lg Lichtgroen R Rood P Roze Draai de opening van de uitlaatdemper uitlaatbuis naar beneden en zet de W Wit Gr Grijs drie 4 x 6 mm schroeven stevig vast iS el BEVESTIGINGSPOSITIE 4 X 6 mm SCHROEVEN UITLAATBUIS UITLAATDEMPER NEDERLANDS 19 UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER 20 A 20 en Fs cou rs OFF ON START 5 RW 0 GW Y G wa M 1 Mla Fu Ala Wi ud 23 67 HE Ji 21 10 DIA 13 ga ug IL BLUE 2o 19 18 ocmmo gt 14 NEDERLANDS 6 7 5 16 UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER 3 A BAT st 3 24 DC12V IGN 6 7 11 13 14 19 18 Ommno gt fe ee 1 N O BI
52. andbediende starthendel niet nadat de motor is aangeslagen 2 Zet de motorschakelaar in de stand ON ON START CONTACTSLOT 3 Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals hieronder getoond Laat het startkoord rustig terugrollen HANDGREEP STARTKOORD Trekrichting ATTENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen 4 Laat de motor 2 tot 3 minuten warmdraaien 4 NEDERLANDS UITVOERINGEN MET TERUGLOOPSTARTER 1 Zet de brandstofkraan in de stand ON betreffende motoruitvoeringen BRANDSTOFKRAAN betreffende uitvoeringen 2 Zetom een koude motor te starten de chokehendel in de stand CLOSED dicht Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde chokehendel Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur ziin meegeleverd STANDAARD TYPEN DICHT CHOKEKNOP TYPEN MET LAAG PROFIEL DICHT CHOKEKNOP Zet om een nog warme motor te herstarten de chokehendel in de stand OPEN 3 Zet de motorschakelaar in de stand ON Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde motorschakelaar Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd O TT CONTACTSLOT 4 Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pi
53. anti Pulire l elemento filtrante in schiuma o sostituire l elemento filtrante in carta sporco Gli elementi filtranti danneggiati vanno sempre sostituiti Pulizia tipi a basso profilo 1 Allentare le viti del coperchio e rimuovere il coperchio del filtro dell aria 2 Rimuovere l elemento filtrante in schiuma dal coperchio del filtro dell aria 3 Rimuovere la griglia del filtro dell aria e l elemento filtrante in carta 4 Ispezionare entrambi gli elementi filtranti e sostituirli se sono danneggiati Sostituire sempre l elemento filtrante in carta all intervallo programmato vedere a pagina 7 Se l elemento filtrante carta sporco sostituirlo con uno nuovo Non pulire l elemento filtrante in carta GRIGLIA DEL FILTRO DELL ARIA gt 7 VITE DEL COPERCHIO ELEMENTO FILTRANTE IN CARTA ELEMENTO FILTRANTE IN SCHIUMA COPERCHIO FILTRO ARIA 5 Pulire l elemento filtrante in schiuma se deve essere riutilizzato Pulire in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito quindi spremerlo per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella schiuma quando verr acceso il motore fumer 2 aS ll Immergere Spremere DIY d 5 Spremere SIND b Olio 6 Pulire la sporcizia dall interno della scato
54. arsi che esista una ventilazione adeguata quando si aziona il motore Ustioni provocate da parti calde Lasciare raffreddare il motore e l impianto di scarico prima di toccare Lesioni provocate da parti in movimento Non azionare il motore se non si stati istruiti a farlo Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli utensili e delle capacit necessarie Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione essere molto cauti quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontane sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare con il carburante Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manutenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti PROGRAMMA DI MANUTENZIONE TIPI STANDARD RIFORNIMENTO A BASSO PROFILO Per il rifornimento seguire le raccomandazioni del produttore PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE 3 Ad ogni Il primo Ogni 6 Ogn
55. chalter auf ON stellen F r manche Motortypen ist ein fernmontierter Motorschalter vorgesehen Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers DEUTSCH 5 STOPPEN DES MOTORS Um den Motor im Notfall zu stoppen schalten Sie einfach den Motorschalter aus Position OFF Bei normalen Verh ltnissen wenden Sie das folgende Verfahren an 1 Den Gasregler auf MIN stellen F r manche otortypen ist ein fernmontierter Gasregler vorgesehen Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 2 Den Motorschalter ausschalten auf OFF stellen F r manche Motortypen ist ein fernmontierter Motorschalter vorgesehen Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers MAX GASSTEUERUNG ON OFF START ZUNDSCHALTER 3 Den Kraftstoffhahn bei Typen mit entsprechender Ausstattung zudrehen auf OFF stellen KRAFTSTOFFHAHN bei Typen mit entsprechender Ausstattung EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL Den Gasregler auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Fur manche Motortypen wird anstelle des hier gezeigten motormontierten Gasreglers eine fernmontierte Drosselklappensteuerung verwendet Siehe Anweisungen des Ausrustungsherstellers Angaben zur empfohlenen Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die durch diesen Motor angetriebene Ausr stung RPM MIN gt MAX MIN MAX GASSTEUERUNG 6 DEUTSCH WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG Gute Wartung ist f r sicheren wirt
56. cheidungsgrad Informationsanhanger etikett versehen Anhand des Balkendiagramms k nnen Sie die Emissionseigenschaften von Motoren vergleichen J e niedriger der Abscheidungsgrad desto geringer ist die Luftverschmutzung Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft Uber die Zeitdauer wahrend der die Emissionseigenschaften des Motors gewahrleistet sind Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer fur das Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Garantie fur das Schadstoffbegrenzungssystem Beschreibender Begriff Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer M ig 50 Stunden O bis einschlie lich 80 cm 125 Stunden mehr als 80 cm Mittelm ig 125 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 250 Stunden mehr als 80 cm Erweitert 300 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 500 Stunden mehr als 80 cm Der Das Abscheidungsgrad Informationsanhanger etikett muss bis zum Wiederverkauf beim Motor verbleiben Vor Betrieb des Motors ist der Anh nger abzunehmen DEUTSCH 17 Technische Daten Standardtypen Abstimmspezifikationen GEGENSTAND SPEZIFIKATION WARTUNG Zapfwellentyp S Elektrodenabstand 0 70 0 80 mm Siehe Seite 11 L nge X Breite X H he 407 x 505 X 454 mm Ventilspiel EINLASS Wenden Sie sich Trockengewicht Gewicht 39 4 kg kalt 0 12 0 02 mm bitte an Ihren Motortyp Viertaktmotor obenliegende Nockenwelle AUSLASS autorisierten Einzylinder 0 1
57. cht V r elke veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool 24 staan en een van de drie aanduidingen GEVAAR WAARSCHUWING of LET OP Deze signaalwoorden betekenen U loopt BESLIST DODELIJ K of ERNSTIG AGEVAAR letsel op als u instructies niet opvolgt U loopt MOGELIJ K DODELIJ K of ERNSTIG letsel op als u instructies niet opvolgt A WAARSCHUWING U KUNT LETSEL oplopen als u instructies niet opvolgt A LET OP Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te reduceren INFORMATIE VOOR SCHADEPREVENTIE U treft ook nog andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord OPMERKING staat Dit woord betekent ATTENTIE U kunt uw motor of eigendommen beschadigen als u instructies niet opvolgt Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de motor uw eigendommen of het milieu te voorkomen HONDA INSTRUKTIEHANDLEIDING IGX440 WAARSCHUWING A De motoruitlaatgassen van dit product bevatten chemische stoffen die volgens de staat van Californi kanker geboorteafwijkingen of schade aan voortplantingsorganen kunnen toebrengen INHOUD INEEIDING 1 VEILIGHEIDSM EDEDELINGEN 1 VEILIGHEIDSINFORMATIE 2 LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER 2 LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS 2 EIGENSCHAPPEN ssnssnnnnsnsnnennnne
58. conform SAE 1349 29 8 N m 3 04 kgf m bij 2 500 min omw min M otorolie inhoud 1 12 Brandstoftankinhoud 5 92 Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssysteem CDI magneetontsteking Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok Specificaties typen met laag profiel Aftakas type V Lengte X Breedte X Hoogte 553 X 553 X 346 mm Boring X Slag Leeggewicht gewicht 42 8 kg M otoruitvoering 4 slag overhead nokkenas ncilinder Cilinderinhoud 438 cm 88 0 72 1mm Netto vermogen conform SAE 1349 9 5 KW 12 9 PK bij 3 600 min omw min Max netto koppel conform SAE 1349 29 8 N m 3 04 kgf m bij 2 500 min omw min Motorolie inhoud 1 12 Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssysteem CDI magneetontsteking Aftakasrotatie Tegen derichting van de wijzers van de klok Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model gemeten in overeenstemming met SAE J 1349 bij 3 600 tom netto vermogen en bij 2 500 tom Max netto koppel Het geleverd vermogen van massaproductiemotoren kan hiervan afwijken Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd kan afhangen van talloze factoren zoals het toerental van de motor in de prakti
59. contengono monossido di carbonio che una sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in ogni caso mai al chiuso e Il motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzionamento Tenere il motore distante almeno 1 metro da edifici o altre apparecchiature durante il funzionamento Tenere lontano da materiali infiammabili e non collocare niente sul motore quando sta funzionando POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA TIPI STANDARD Questa etichetta avvisa di pericoli potenziali che possono causare lesioni gravi Leggerla con attenzione Se l etichetta si stacca o diventa illeggibile rivolgersi al concessionario Honda per la sua sostituzione A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisati Solo per i tipi canadesi Il motore fornito di etichetta in francese TIPI A BASSO PROFILO Queste etichette sono contenute nella confezione La b
60. di accensione Accensione magnetica tipo CDI Rotazione albero PTO Antioraria La potenza del motore indicata in questo documento la potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione e misurata secondo la normativa SAE J 1349 a 3 600 giri min potenza netta ea 2 500 giri min coppia massima netta La potenza dei motori di produzione di massa pu presentare variazioni rispetto a questi valori La potenza effettiva del motore installato nella macchina finale pu variare a seconda di numerosi fattori inclusa la velocit di funzionamento del motore nella sua applicazione le condizioni ambientali il livello di manutenzione e altre variabili 18 ITALIANO Informazioni di riferimento rapido Schemi elettrici Carburante Benzina senza piombo vedere a pagina 7 11 FUSIBILE3A 13 SOLENOIDE INTERRUZIONE U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 2 FUSIBILE 30A EROGAZIONE CARBURANTE Tranne Numero di ottano research non inferiore a 91 3 RADDRIZZATORE SOLENOIDE 114 BOBINA DI ACCENSIONE gli U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 INTERRUZIONE EROGAZIONE 15 CANDELA Olio motore SAE 10W 30 API SJ o successivo per uso generico CARBURANTE 16 INTERRUTTORE LIVELLO OLIO Vedere a pagina 8 4 REGOLATORE RADDRIZZATORE 17 Candela BKR7E E NGK 5 MASSA DEL MOTORE 18 MOTORE PASSO PASSO GOV K22PR UR DENSO
61. di telefono Una descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O telefonare al numero 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 EST Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 888 IHONDA9 888 946 6329 Inglese 416 299 3400 Telefono Francese 416 Numero verde Zona del prefisso locale di Toronto 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto Fax 877 939 0909 Numero verde 416 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefono Fax 03 9270 1111 03 9270 1133 Per l area europea Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Tutte le altre aree Per assistenza pregasi contattare il distributore Honda della propria zona HONDA The Power of Dreams ITALIANO 23 HONDA The Power of Dreams INLEIDING Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor We helpen graag om met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen en deze veilig te gebruiken Deze handleiding bevat informatie hierover lees deze daarom zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt Als zich een probleem voordoet of als uw vragen heeft over uw motor neem dan co
62. due volte Livello dell olio motore basso Riempire con l olio consigliato fino al livello giusto pag 8 9 4 II LED lampeggia 30 pi volte ECM sensore TE bobina di alimentazione Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata consultare il manuale d officina 5 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata o consultare il manuale d officina ECM sensori ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit 14 ITALIANO ILMOTORE NON Possibile causa Correzione SI AVVIA 1 Avviamento Batteria scarica Ricaricare la batteria elettrico tipi pertinenti Controllare la Fusibile bruciato Sostituire il fusibile batteria e il pag 12 fusibile 2 Controllare la Comando dell aria Spostare la leva del posizione dei aperto comando dell aria comandi Tipi ad avviamento sulla posizione autoavvolgente CHIUSA a meno che il motore sia caldo Interruttore del motore su OFF Girare l interruttore del motore sulla posizione ON 3 Controllare il livello dell olio motore Livello dell olio motore basso Riempire con l olio consigliato fino al livello giusto pag 8 9 4 Controllare il carburante Senza carburante Fare rifornimento di carburante pag 7 Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina
63. e instructie dat aangeeft Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het vereiste gereedschap en de deskundigheid bezit e Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt om het risico op brand of explosie te verminderen Gebruik een niet ontvlambaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen te reinigen Blijft met een brandende sigaret vonken of open vuur bij alle onderdelen van het brandstofsysteem vandaan Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het beste kent en volkomen is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en vervanging ONDERHOUDSSCHEMA STANDAARD TYPEN PERIODIEKE Alle Eerste Elke6 Elkjaar Elke2 Zie pagina ONDERHOUDSBEURT 3 gebruik maand maanden ofna jaar of Voer uit volgens elke ofna ofna 300 uur 500 uur aangegeven maand of 20 uur 100uur bedrijfsureninterval wat het eerst komt CONTROLEPUNT Motorolie Controleer 8 niveau Verversen Luchtfilter Controleren Reinigen o 1 Vervangen Filterbeker Reinigen 10 Bougie Controleren 11 afstellen Vervangen Vonkenvanger Reinigen 11 Klepspeling Controleren 2 Werkplaatshandboek afstellen Distributieriem Controleren Telkens na 500 uur 2 4 Werkpl
64. e terugloopstarter 3 Let op tekenen van schade 4 Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of alle moeren bouten en schroeven stevig vast zitten Controleer de motor 1 Controleer het brandstofniveau zie pagina 7 Door al te beginnen met een volle tank zorgt u dat u nauwelijks of geen werkonderbrekingen heeft om bij te moeten tanken 2 Controleer het motorolieniveau zie pagina 8 Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Als het oliepeil in het carter beneden een veilig niveau daalt schakelt het Oil Alert systeem de motor uit of geeft het een waarschuwing af Om het ongemak van onverwacht uitschakelen te vermijden moet u het motorolieniveau altijd controleren voordat u de motor start 3 Controleer het luchtfilterelement zie pagina 9 10 Een vervuild luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert 4 Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Neem de instructies door die bij de apparatuur aangedreven door deze motor is meegeleverd en let op voorzorgen en procedures die u hoort te volgen voordat u de motor start BEDIENING VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met VEILIGHEIDSINFORMATIE door op pagina 2en de GEBRUIKSCONTROLES VOORAF op pagina 3 4 WAARSCHUWING Koolmonoxidegas is giftig Het inademen ervan kan leiden tot bewust
65. e2 ahre Werkstatt Kraftstoffschlauch Erforderlichenfalls auswechseln 2 Handbuch FLACHPROFILTYPEN NORMALE WARTUNGSPERIODE 3 Beijedem Erster Alle Alle J edes Siehe Zu jedem angegebenen Monats Gebrauch Monat 3Monate 6Monate J ahr Seite oder Betriebsstundenintervall oder oder oder oder warten je nachdem was zuerst 20 50 100 alle eintrifft Stunden Stunden Stunden 300 GEGENSTAND Stunden Motor l F llstand kontrollieren O 8 Wechseln O O 9 Luftfilter berpr fen Q 10 Reinigen O 1 10 Auswechseln Ablagerungsbecher Reinigen O 10 Z ndkerze berpr fen einstellen O Auswechseln O 11 Funkenschutz berpr fen Reinigen O 11 Ventilspiel berpr fen einstellen O 2 Werkstatt Handbuch Steuerriemen berpr fen Alle 500 Stunden 2 4 Werkstatt Handbuch Brennraum Reinigen Alle 500 Stunden 2 Werkstatt Handbuch Kraftstoffschlauch berpr fen Alle 2 ahre Werkstatt Erforderlichenfalls auswechseln 2 Handbuch 1 2 Bei Einsatz in staubigen Umgebungen h ufiger warten Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Honda Wartungsh ndler ausgef hrt werden es sei denn Sie verf gen ber die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatt Handbuch 3 um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen 4 Verschlei aufweist anderenfalls auswechseln Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll f hren
66. ecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA Californi en Canada Wij raden aan om bij alle onderhoud originele Honda onderdelen te gebruiken Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen zodat u kunt vertrouwen op een goede werking Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem nadelig be nvloeden Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal be nvloeden De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen Onderhoud Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Denk eraan dat dit schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de gebruiksbestemming Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden Air Index luchtindex Een label sticker met luchtindexinformatie Air Index Information is bevestigd aan motoren die zijn gecertificeerd volgens een emissieduurzaamheidsperiode overeenkomstig de eisen van de California Air Resources Board Californisch instituut voor schone lucht De staafgrafiek is bedoeld om u als klant de mogelijkheid te geven
67. effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione si basa su condizioni d uso medie Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al concessionario per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione sostituzione o riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate da officine meccaniche o singoli individui che usino pezzi certificati conformi agli standard EPA sulle emissioni evaporative SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia tenere a mente che impossibile avvisare di tutti i pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attivit di manutenzione La decisione di effettuare o meno un operazione determinata strettamente individuale ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione delle precauzioni potrebbe provocare lesioni gravi o mortali Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di manutenzione o riparazione Ci eliminer vari pericoli potenziali Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli scarichi del motore Accert
68. eilstok zie pagina 8 ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan 4 Breng de olievuldop peilstok aan en druk stevig aan OLIEVULDOP PEILSTOK HOOGSTE PEIL gt 0O N se ip QS ln 6 AFTAPPLUG LUCHTFILTER Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Als u de motor in een erg stoffige omgeving gebruikt reinig of vervang het luchtfilter dan vaker dan staat aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA ATTENTIE Bij gebruik van de motor zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter kan er vuil in de motor dringen en zal deze sneller slijten Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Inspectie standaard typen Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer de luchtfilterelementen Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen Vervang beschadigde luchtfilterelementen altijd Reinigen standaard typen 1 Verwijder de vleugelmoer van het luchtfilterdeksel en neem het deksel af ne LUCHTFILTERDEKSEL 2 Verwijder de vleugelmoer van VLEUGELMOER het luchtfilter en neem het filter uit ZS PAPIEREN GE FILTERELEMENT 22 3 Verwijder het schuimrubberen filter uit het papieren filter SCHUIMRUBBEREN lt FILTERELEMENT PAKKING Pe 4 Controleer beide luchtfilterelementen en v
69. el abnehmen und die Filtereins tze berpr fen Die Filtereins tze einer Sichtpr fung unterziehen Schaumfiltereinsatz reinigen verschmutzten Papierfiltereinsatz auswechseln Besch digte Filtereins tze sind stets auszuwechseln Reinigung Flachprofiltypen 1 Die Deckelschrauben l sen und den Luftfilterdeckel abnehmen 2 Den Schaumfiltereinsatz vom Luftfilterdeckel abnehmen 3 Luftfiltergitter und Papierfiltereinsatz abnehmen 4 Beide Filtereins tze berpr fen und bei Besch digung auswechseln Der Papierfiltereinsatz ist stets in den planm igen Intervallen auszuwechseln siehe Seite 7 Einen verschmutzten Papierfiltereinsatz durch einen neuen ersetzen Den Papierfiltereinsatz nicht reinigen LUFTFILTERGITTER a dc Wd NP RENI NS RR PAPIERFILTEREINSATZ DECKELSCHRAUBE SCHAUMFILTEREINSATZ LUFTFILTERDECKEL 5 Den Schaumeinsatz bei Wiederverwendung reinigen In warmer Seifenlauge reinigen sp len und gr ndlich trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Schaum verbleibt raucht der Motor beim Starten 2 A 2 5 6 Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergeh uses und deckels mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den zum Verga
70. ell apparecchiatura 8 ITALIANO Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo defluisce pi in fretta e in modo completo 1 Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto quindi rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio il tappo di scarico dell olio e la rondella 2 Lasciare scaricare completamente l olio esausto quindi reinstallare il tappo di scarico dell olio e una rondella nuova e serrare a fondo il tappo di scarico dell olio Smaltire l olio motore esausto nel rispetto dell ambiente Suggeriamo di portare l olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un centro locale di riciclo o a una stazione di servizio Non disperdere nell ambiente gettandolo tra i rifiuti versandolo al suolo scaricandolo nella rete fognaria 3 Con il motore in posizione livellata riempire con l olio consigliato fino alla tacca del limite superiore sull astina vedere a pagina 8 NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo 4 Installare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e premere i DI RIEMPIMENTO OLIO saldamente ASTINA INDICATRICE LIVELLO OLIO LIMITE SUPERIORE gt 0O RONDELLA TAPPO DI SCARICO OLIO ITALIANO FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco limitera il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le pre
71. eloosheid en zelfs de dood Kom niet in ruimten of bij werkzaamheden die u blootstellen aan koolmonoxide Lees de instructies die bij de apparatuur aangedreven door deze motor zijn meegeleverd en let op veiligheidsvoorzorgen die u in acht moet nemen bij het starten uitschakelen of gebruik van de motor DE MOTOR STARTEN UITVOERINGEN MET ELEKTRISCHE STARTER 1 Draai de motorschakelaar in de stand START en houd in die stand vasttotdat de motor aanslaat De motorschakelaar opent de ON brandstofklep en bedient de START automatische choke Sommige motoruitvoeringen hebben geen aan de motor gemonteerde motorschakelaar zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die de fabrikant van de apparatuur heeft meegeleverd Als de motor niet binnen 5 seconden aanslaat laat de motorschakelaar dan los en wacht minstens 10 seconden voordat u de starter opnieuw bedient ATTENTIE Als u de elektrische starter per keer langer dan 5 seconden gebruikt raakt de startmotor oververhit en kunt u deze zo beschadigen CONTACTSLOT Laat zodra de motor aanslaat de motorschakelaar los zodat deze terugkomt in de stand ON 2 Laat de motor 2 tot 3 minuten warmdraaien Als de elektrische starter niet werkt uitvoeringen met terugloopstarter 1 Druk op de handbediende starthendel STANDAARD TYPEN HANDBEDIENDE STARTHENDEL TYPEN MET LAAG PROFIEL DICHT HANDBEDIENDE STARTHENDEL ATTENTIE Beweeg de h
72. en van brandstof of bijgevuld met slechte brandstof Bijvullen met nieuwe brandstof p 7 3 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect ontstekingssysteem hangende kleppen etc Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist TECHNISCHE INFORMATIE TECHNISCHE INFORMATIE Locatie serienummer Noteer het motorserienummer de motoruitvoering en de aanschafdatum in de ruimte hieronder U heeft deze informatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij vragen over technische kwesties of over de garantie LOCATIE SERIENUMMER amp MOTORUITVOERING TYPEN MET LAAG PROFIEL Motorserienummer Motortype Aanschafdatum NEDERLANDS STANDAARD TYPEN ELEKTRISCHE STARTER betreffende uitvoeringen ELEKTRISCHE STARTER betreffende uitvoeringen 2 gt LOCATIE SERIENUMMER amp MOTORUITVOERING 15 Accuaansluitingen voor elektrische starter betreffende uitvoeringen Gebruik een 12 Volt accu met een capaciteit in amp re uur van minstens 18 Ah Pas op en sluit de accupolen niet omgekeerd aan u veroorzaakt zo kortsluiting in het acculaadsysteem Sluit altijd de positieve accukabel aan op de accupool voordat u de negatieve accukabel aansluit uw gereedschap kan dan geen kortsluiting veroorzaken als u hiermee een aan massa verbonden onderdeel
73. enzina estremamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di effettuare il rifornimento Il motore rilascia monossido di carbonio che un gas tossico velenoso Non azionare in un luogo chiuso Leggere il manuale d uso prima di azionarlo POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI TIPI STANDARD MARMITTA LED ECM BOBINA DI ACCENSIONE SERBATOIO CARBURANTE CANDELA TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE FILTRO ARIA AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE tipi pertinenti IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO tipi pertinenti dentro bobina di accensione TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO LEVA DI AVVIAMENTO MANUALE TIPI AD AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE LEVA ARIA LEVA VALVOLA CARBURANTE tipi pertinenti TIPI A BASSO PROFILO PROLUNGA DEL BOCCHETTONE DELL OLIO tipi pertinenti AVVIAMENTO ELETTRICO tipi pertinenti FUSIBILE tipi pertinenti TAPPO DRENAGGIO OLIO COMANDO DEL GAS tipi pertinenti INTERRUTTO RE MOTORE tipi pertinenti COMANDO DEL GAS tipi pertinenti INTERRUTTO RE MOTORE tipi pertinenti TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO MARMITTA tipi pertinenti BOBINA DI ACCENSIONE ITALIANO FILTRO ARIA AVVIAMENTO ELETTRICO tipi pertinenti AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE tipi pertinenti IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO tipi pertinenti TIPI AD AVVIAMEN
74. er de stand CLOSED behalve als de motor warm is Motorschakelaar in OFF Zet motorschakelaar in de stand ON 3 Controleer het motorolieniveau Motorolieniveau laag Vul bij met de aanbevolen olie tot het correcte niveau p 8 9 4 Controleer de brandstof Geen brandstof Brandstof bijvullen p 7 Slechte brandstof motor gestald zonder voorbereiding of aftappen van brandstof of bijgevuld met slechte brandstof Tap de brandstoftank en de carburateur af p 14 Bijvullen met nieuwe brandstof p 7 5 Verwijder en inspecteer de bougie Verkeerde bougie vervuild of foutieve elektrodenafstand Vervang de bougie of stel elektrodenafstand opnieuw af p 11 Bougie nat door brandstof motor verzopen Droog de bougie en breng weer aan Start de motor met de gashendel in de stand MAX 6 Neem de motor mee naar een erkende Honda Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist onderhoudsdealer ontstekingssysteem of zie het hangende kleppen werkplaatshandboek etc MOTOR HEEFT Mogelijke oorzaak Correctie GEEN VERMOGEN 1 Controleer het Filterelement en Reinig of vervang luchtfilter verstopt filterelement en p 9 10 2 Controleer de Slechte brandstof Tap de brandstoftank brandstof motor gestald zonder de carburateur af voorbereiding of p 14 aftapp
75. er l verursachen Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken nachdem Motor und Auspuffanlage abgek hlt sind Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind k nnen bestimmte Materialien sich entz nden oder schmelzen Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden Eine undurchl ssige Abdeckung schlie t Feuchtigkeit um den Motor ein und beg nstigt damit Rost und Korrosion Ist eine Batterie f r Typen mit elektrischem Starter vorhanden sollte die Batterie w hrend der Lagerung des Motors einmal monatlich nachgeladen werden Dies tr gt zu einer Verl ngerung der Nutzungsdauer der Batterie bei Wiederinbetriebnahme berpr fen Sie den Motor gem der Beschreibung im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs siehe Seite 3 Falls der Kraftstoff w hrend der Lagervorbereitung abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist Benzin oxidiert und altert mit der Zeit wodurch Startprobleme verursacht werden Wenn der Zylinder w hrend der Lagervorbereitung mit einem lfilm berzogen wurde raucht der Motor beim Starten kurzzeitig Dies ist normal TRANSPORT Wenn der Motor in Betrieb war muss man ihn mindestens 15 Minuten lang abk hlen lassen bevor man die motorgetriebene Ausr stung auf das Transportfahrzeug l dt Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind kann man sich verbrennen und entz ndliche
76. er lstand unter der oberen Grenzmarke am Messstab liegt empfohlenes l siehe Seite 9 bis zur oberen Grenzmarke nachf llen Nicht berf llen 4 Den leinf llverschluss Messstab wieder anbringen und festziehen MESSSTAB OLEINFULLVERSCHLUSS OBERER PEGEL gt O tL HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem Olstand kann Motorsch den verursachen Das Oil Alert System stoppt den Motor oder gibt eine Warnung aus bevor der lstand unter eine bestimmte Sicherheitsgrenze sinken kann Siehe Anweisungen des Ausr stungsherstellers 8 DEUTSCH lwechsel Das Alt l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab 1 Zum Auffangen des ls einen geeigneten Beh lter unter den Motor stellen dann leinf llverschluss Messstab lablassschraube und Scheibe abnehmen 2 Das l vollst ndig ablaufen lassen dann die lablassschraube mit einer neuen Scheibe wieder anbringen und sicher festziehen Gebrauchtes Motor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur R ckgewinnung zu bergeben Alt l weder in den Abfall geben noch in die Kanalisation in einen Abfluss oder auf den Erdboden sch tten 3 Das empfohlene l siehe Seite 8 bei waagerecht liegendem Motor bis zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab einf llen HINWEIS Betrieb des Motors mit n
77. er Umwelt zu verh ten 2005 2006 Honda Motor Co Ltd Alle Rechte vorbehalten 37235703 00X 37 Z35 7030 GX440IU HONDA BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DELL UTENTE INSTRUKTIEHANDLEIDING IGX440 Click here to save this manual to your computer A WARNUNG Die von diesem Produkt erzeugten Motorabgase enthalten Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen A verursachen INHALT EINFOUHRUNG 1 ZUNDKERZE reren 11 SICHERHEITSANGABEN 1 FUNKENSCHUTTZ 11 SICHERHEITSINFORMATION 2 12 POSITION VON N TZLICHE TIPPS UND SICHERHEITSPLAKETTEN 2 EMPFEHLUNGEN ossssssssnesiseesseneene 13 LAGE VON TEILEN UND LAGERN DES MOTORS 13 BEDIENUNGSELEMENTEN TRANSPORT iii 14 AUSSTATTUNGSMERKMALE BEHEBUNG UNERWARTETER KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB 3 14 BETRIEB ale eat TECHNISCHE INFORMATION 15 VORKEHRUNGEN F R Position der Seriennummer 15 SICHEREN BETRIEB 4 Batterieanschl sse f r STARTEN DES MOTORS 4 elektrischen Starter 16 STOPPEN DES MOTORS 6 Vergasermodifikationen f r EINSTELLEN DER Betrieb in Hohenlagen
78. ere il supporto della marmitta come indicato 4 Rimuovere i sei bulloni da 6 mm dalla protezione inferiore della marmitta e rimuovere la protezione inferiore della marmitta 5 Rimuovere i tre bulloni da 6 mm dalla protezione della marmitta e far scorrere la protezione della marmitta verso la parte superiore 6 Rimuovere la vite da 5 8 mm dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta BULLONI da 6 mm ELEMENTO DI PROTEZIONE DEL TUBO DI SCAPPAMENTO PROTEZIONE INFERIORE BULLONI da 6 mm ARRESTA SCINTILLA VITE da 5 X 8mm PROTEZIONE INFERIORE DELLA MARMITTA 12 10 X 35 mm BULLONE BULLONE 6 mm FLANGIATO SUPPORTO DELLA MARMITTA BULLONE CON RONDELLA da 6 X 16 mm Pulizia e controllo del parafiamma 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Sostituire il parafiamma se presenta crepe o fori 2 Installare il parafiamma sulla marmitta SCH RMO 3 TIPI STANDARD Installare la protezione della marmitta e il filtro dell aria nell ordine inverso a quello di smontaggio TIPI A BASSO PROFILO Installare la protezione del tubo di scarico la protezione inferiore la protezione inferiore della marmitta e la marmitta nell ordine inverso a quello di smontaggio FUSIBILE tipi pertinenti Se il fusibile bruciato la batteria non pu essere caricata Ca
79. ervang ze als ze beschadigd zijn Vervang het papieren luchtfilterelement altijd volgens de interval in het onderhoudsschema zie pagina 7 5 Reinig de filterelementen als u ze opnieuw gebruikt Papieren filterelement tik een paar keer met het filterelement op een hard oppervlak om vuil te verwijderen of blaas met perslucht maximale druk 207 kPa 2 1 kgf cm het filterelement vanaf de binnenzijde door Probeer vuil nooit weg te borstelen want dan worden de vuildeeltjes in de vezelstructuur gedrukt Schuimrubberen filterelement reinig in een warm zeepsopje spoel met schoon water en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen Doop het filterelement in schone motorolie en knijp vervolgens alle overtollige olie eruit De motor zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie in het schuimrubber achterblijft Olie Drenken Knijpen Knijpen NEDERLANDS 9 6 Veeg met een vochtige doek vuil weg aan de binnenkant van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil vanuit de luchtbuis in de carburateur dringt 7 Plaats het schuimrubberen filterelement over het papieren element en breng het zo samengebouwde luchtfilter aan Controleer of de pakking onder het luchtfilter aanwezig is Draai de luchtfiltervleugelmoer stevig vast 8 Installeer het luchtfilterdeksel en draai de moer stevig vast Inspectie typen met laag pr
80. essaggio la benzina si ossider e deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell impianto di alimentazione Il tempo durante il quale la benzina pu essere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza provocare danni funzionali cambia in base alla qualit della benzina alla temperatura di rimessaggio e alla quantit di benzina contenuta nel serbatoio L aria contenuta in un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deteriorarsi del carburante Temperature di rimessaggio molto calde accelerano il deteriorarsi del carburante Potrebbero verificarsi problemi in pochi mesi o anche meno se la benzina non era fresca al momento del rifornimento Eventuali danni all impianto di alimentazione o problemi di prestazioni del motore dovuti a trascuratezza nella preparazione al rimessaggio non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore possibile prolungare la conservazione del carburante in rimessaggio aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo oppure possibile evitare i problemi di deterioramento del carburante svuotando il serbatoio e il carburatore Aggiunta di uno stabilizzante per benzina per prolungare la conservazione del carburante Quando si aggiunge uno stabilizza
81. ettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti 2 Controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 8 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Se il livello dell olio nel carter scende sotto il limite di sicurezza il sistema Oil Alert spegne il motore oppure emette un allarme Tuttavia per evitare la molestia di uno spegnimento inatteso controllare sempre il livello dell olio motore prima dell avviamento 3 Controllare l elemento filtrante dell aria vedere a pagina 9 10 Un elemento filtrante dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore 4 Controllare l apparecchiatura alimentata da questo motore Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per la prima volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 2e CONTROLLI PRIMA DELL USO a pagina 3 A ATTENZIONE Il monossido di carbonio un gas tossico Se si respira si corre il rischio di perdere i sensi o di morire Evitare le zone o le azioni che espongano al monossido di carbonio Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimenta
82. eve avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere priva di depositi 1 Rimuovere il dado dalla bobina di accensione e rimuovere la bobina di accensione il cappuccio della candela Asportare la sporcizia dall area circostante la candela BOBINA DI ACCENSIONE CANDELA PIPETTA CANDELA MORSETTO 2 Rimuovere la candela con una CHIAVE PER CANDELE chiave per candele da 5 8 di pollice 3 Ispezionare la candela Sostituirla se danneggiata o molto imbrattata se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo usurato ELETTRODO LATERALE 0 70 0 80 mm RONDELLA DI TENUTA 4 Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno spessimetro a filo Correggere la distanza secondo necessita piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di 0 70 0 80 mm 5 Installare la candela con precauzione amano evitare di avvitarla male 6 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 5 8 di pollice per comprimere la rondella di tenuta 7 Quando si installa una candela nuova serrare 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella 8 Quando si reinstalla la candela originale serrare 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella NOTA Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Se si stringe tr
83. ficina contenere cosolventi e anticorrosivi L uso di carburanti con un contenuto Camera di Pulire Dopo ogni 500 ore 2 Manuale di etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicato pu causare combustione d officina problemi di accensione e o di prestazioni Pu anche danneggiare le parti Serbatoio del Pulire 2 Manuale in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Eventuali carburante e filtro d officina danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall uso di carburanti Tubo carburante Controllare Ogni 2 anni Manuale contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto Sostituire se necessario 2 d officina sopraindicato non sono coperti dalla garanzia TIPI A BASSO PROFILO A ATTENZIONE PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE 3 Ad ogni Il primo Ogni 3 Ogni 6 Ogni Vedere Eseguire nei mesi indicati o alla uso mese mesi mesi anno a La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu scadenza delle ore di o o o o pagina quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei funzionamento a seconda di quale 20 50 1000re 3000re rifornimenti evento si verifichi per primo e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore ELEMENTO scintille e fiamme Olio motore Controllare il livello 8 e Effettuare il rifornimento soltanto all aperto Cambiare 9 e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite Filtro dell aria Controllare 10 Pulire 1
84. gement van de dealervestiging neem dan contact op met het vermelde Honda kantoor Het Honda kantoor Als u schrijft of belt geef dan de volgende informatie door De naam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 14 Naam van de dealer die de motor aan u verkocht e Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht Aanschafdatum Uw naam adres en telefoonnummer Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden American Honda Motor Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefoon 888 IHONDA9 Kosteloos 888 946 6329 Engels 416 299 3400 Netnummer Toronto Frans 416 287 4776 Netnummer Toronto Fax 877 939 0909 Kosteloos 416 287 4776 Netnummer Toronto Australie Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefoon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 Voor Europese gebiedsdelen Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle overige gebieden Neem contact op met de Honda dealer in uw gebied voor assistentie HONDA
85. gloopstarter e De motor blijft draaien e De motor wil niet meer starten Controleer het motorolieniveau zie pagina 8 zodra de motor afslaat en of niet wil starten voordat u naar andere oorzaken gaat zoeken ATTENTIE Als u de motor blijft gebruiken nadat het Oil Alert systeem is geactiveerd kan de motor schade oplopen NEDERLANDS GEBRUIKSCONTROLES VOORAF IS UW MOTOR GEBRUIKSKLAAR Voor uw eigen veiligheid en voor een maximale levensduur van uw apparatuur is het van groot belang om voordat u de motor aanzet steeds even tijd te nemen en de conditie van de motor te controleren Los vervolgens een eventueel gevonden probleem op of laat uw onderhoudsdealer dit verhelpen voordat u de motor weer gebruikt 4 WAARSCHUWING Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Voer voorafgaand aan elk gebruik steeds een controle uit en verhelp een eventueel gevonden probleem Ga voordat u de gebruikscontrole verricht eerst na of de motor wel horizontaal staat en de motorschakelaar in de stand OFF staat Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start Controleer de algehele conditie van de motor 1 Kijkrondom en onder de motor of u sporen ziet van olie en benzinelekkage 2 Verwijder een teveel aan vuil of rommel vooral rondom de uitlaatdemper en d
86. h heren Ethanol oder Methanol Prozents tzen als oben angegeben sind von der Garantie nicht abgedeckt 4 WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Tanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Nur im Freien tanken Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen HINWEIS Kraftstoff kann Lack und bestimmte Kunststofftypen besch digen Achten Sie beim Tanken darauf dass Sie keinen Kraftstoff versch tten Durch versch tteten Kraftstoff verursachte Sch den sind nicht unter der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw l Benzin Gemisch verwenden Darauf achten dass weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt 1 Bei gestopptem und auf ebener Fl che stehendem Motor den Kraftstoffeinf llverschluss abnehmen und den Kraftstoffstand kontrollieren Bei niedrigem Kraftstoffstand auftanken 2 Kraftstoff bis unter die Kraftstoffstandgrenze des Kraftstofftanks einf llen Nicht berf llen Versch tteten Kraftstoff vor dem Starten des Motors aufwischen KRAFTSTOFFTANK OBERSEITE KRAFTSTOFF H CHSTSTAND DEUTSCH 7 Sorgf ltig tanken um Versch tten von Kraftstoff zu vermeiden Den Tank nicht ganz auff llen J e nach Betriebsbedingungen muss der Kraftstoffstand eventuell gesenkt werden Nach dem Tanke
87. hankelijk van de gebruiksomstandigheden Schroef na het bijvullen de brandstofvuldop weer op en draai aan tot deze klikt Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen barbecues elektrische huishoudelijke apparatuur elektrisch gereedschap enz Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op maar veroorzaakt ook milieuverontreiniging Veeg gemorste benzine direct weg MOTOROLIE Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur Gebruik olie voor 4 takt automotoren met reinigende eigenschappen Aanbevolen olie Gebruik 4 taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API classificatie 5 of hogere klasse of gelijkwaardig Controleer altijd het API servicelabel op de i O 20 40 60 80 100 F olieverpakking om te zien of de aanduidingen 5 of hogere klasse 20 10 0 10 20 30 40 C of gelijkwaardig vermeld staan OMGEVINGSTEMPERATUUR SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven kunt u gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangeduide bereik ligt Controle olieniveau Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat 1 Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon 2 Steek de olievuldop peilstok in de olievulopening zoals afgebeeld maar druk niet aan verwijder vervolgens weer om het motorolieniveau te controleren 3 Als het olieniveau beneden
88. hungen zum Tanken bei 2 Den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 8 Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Wenn der lstand im Kurbelgeh use unter eine bestimmte Sicherheitsgrenze f llt stellt das Oil Alert System entweder den Motor ab oder gibt eine Warnung aus Um jedoch die Unannehmlichkeit einer pl tzlichen Abschaltung zu vermeiden sollten Sie vor jedem Starten den Motor lstand berpr fen 3 Den Luftfiltereinsatz kontrollieren siehe Seite 9 10 Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird 4 Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausr stung Schlagen Sie bez glich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren die vor dem Motorstart befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach BETRIEB VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite 2 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB auf Seite 3 bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen 4 WARNUNG Kohlenmonoxid ist giftig Einatmen dieses Gases kann zu Bewusstlosigkeit und sogar Tod f hren Vermeiden Sie Bereiche oder Handlungen bei denen Sie Kohlenmonoxid ausgesetzt sind Schlagen Sie bez glich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen die f r Starten Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f
89. i Ogni2 Vedere dell apparecchiatura Eseguire nei mesi indicati o alla uso mese mesi anno anni a RIFORNIMENTO TIPI STANDARD scadenza delle ore di funzionamento seconda di quale 20 100 ore 300 ore 500 ore Carburante consigliato evento si verifichi per primo Benzina senza piombo ELEMENTO U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Olio motore Controllare il livello o 8 Tranne gli Numero di ottano research non inferiore a91 Cambiare 9 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Filtro dell aria Controllare 9 Pulire 1 9 Questo motore certificato per funzionare con benzina senza piombo con Sostituire un numero di alla di almeno 86 numero di ottano RON di Coppa sedimenti Pulire 10 almeno 91 Candela Controllare registrare 11 Effettuare il rifornimento in un area ben ventilata a motore spento Se il Sostituire motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare effettuare mai Parafiamma Pulire 11 il rifornimento del motore all interno di un edificio in cui i fumi della Gioco valvole Controllare registrare 2 Manuale benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille d officina Si pu usare benzina senza piombo normale contenente non pi del 10 di Cinghia dentata Controllare Dopo ogni 500 ore 2 4 Manuale etanolo E10 o del 5 di metanolo per volume Inoltre il metanolo deve d of
90. i concepiti prodotti e certificati ottemperando alle normative sulle emissioni dell EPA della California e del Canada Consigliamo l uso di pezzi originali Honda per l effettuazione degli interventi di manutenzione Questi pezzi di ricambio originali sono prodotti rispettando gli stessi standard dei pezzi montati in origine quindi le loro prestazioni sono di tutto rispetto L uso di pezzi di ricambio non conformi al progetto e alla qualit originali pu pregiudicare l efficacia del sistema di controllo delle emissioni Il produttore di un pezzo di ricambio generico si assume la responsabilit che quel pezzo non pregiudichi le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni Il produttore o rifabbricante del pezzo deve certificare che l uso del pezzo non provocher guasti al motore per ottemperare alla normativa sulle emissioni Manutenzione Seguire il programma di manutenzione a pagina 7 Ricordarsi che tale programma si basa sul presupposto che la macchina venga usata per l uso previsto Il funzionamento con carichi elevati sostenuti o ad alte temperature oppure l uso in condizioni insolitamente umide o polverose richiederanno interventi di servizio pi frequenti Indice di inquinamento atmosferico Un etichetta o un cartellino riportante l indice di inquinamento atmosferico vengono applicati ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisiti del
91. ico e Isole Vergini Americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia un documento separato che vi stato consegnato dal concessionario MESSAGGI DI SICUREZZA La sicurezza propria ed altrui riveste estrema importanza Sia il manuale che il motore sono provvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere tali messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Il significato di questi termini il seguente 7 1 4 1 Ko Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHER la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE GRAVI LESIONI PERSONALI ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare LESIONI PERSONALI AAVVERTENZA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa pu succedere e cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO Il significato di questo termine il seguente NOTA Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni al motore o ad altre propriet
92. ie angegeben Alle brigen Gebiete Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an die Honda Gesch ftsstelle wie angegeben Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an e Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist e Motormodell Seriennummer und Typ siehe Seite 14 e Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben e Name Adresse und Kontaktperson des Handlers der Ihren Motor wartet e Kaufdatum e Ihr Name Ihre Adresse und Ihre Telefonnummer e Ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln American Honda Motor Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oder telefonisch 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Kanada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefon 888 HONDA9 Geb hrenfrei 888 946 6329 Englisch 416 299 3400 Ortswahlbereich Toronto Franz sisch 416 287 4776 Ortswahlbereich Toronto Fax 877 939 0909 Geb hrenfrei 416 287 4776 Ortswahlbereich Toronto Australien Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 F r europ ischen Bereich Honda Europ
93. ie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria compressa a non pi di 207 kPa 2 1 kgf cm dall interno dell elemento filtrante Non cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per non farla penetrare nelle fibre Elemento filtrante in schiuma Pulire in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito quindi spremerlo per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella schiuma quando verr acceso il motore fumer gt eet gt Olio Immergere Spremere Spremere 6 Pulire la sporcizia dall interno della scatola del filtro dell aria e del coperchio usando un panno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel condotto dell aria che porta al carburatore 7 Collocare l elemento filtrante in schiuma sull elemento filtrante in carta quindi reinstallare il filtro dell aria assemblato Accertarsi che la guarnizione sia in posizione sotto il filtro dell aria Serrare fondo il dado ad alette del filtro dell aria 8 Installare il coperchio del filtro dell aria e serrare a fondo il dado Ispezione tipi a basso profilo e Non soffiare aria compressa sull elemento filtrante in carta n spazzolarlo Rimuovere il coperchio del filtro dell aria e ispezionare gli elementi filtranti Ispezionare visivamente gli elementi filtr
94. iedrigem lstand kann Motorsch den verursachen 4 Den leinf llverschluss Messstab einsetzen und sicher hineindr cken MESSSTAB N OBERER PEGEL LEINF LLVERSCHLUSS O t UNTERLEGSCHEIBE ABLASSSCHRAUBE DEUTSCH LUFTFILTER Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Wird der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben ist der Luftfilter h ufiger als im WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen oder auszuwechseln HINWEIS Wird der Motor ohne oder mit besch digtem Luftfiltereinsatz betrieben gelangt Schmutz in den Motor wodurch schneller Motorverschlei verursacht wird Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt berpr fung Standardtypen Den Luftfilterdeckel abnehmen und die Filtereins tze berpr fen Einen schmutzigen Filtereinsatz reinigen oder auswechseln Ein besch digter Filtereinsatz ist stets auszuwechseln Reinigung Standardtypen 1 Die Fl gelmutter vom MUTTER Luftfilterdeckel abschrauben und i den Deckel abnehmen nba 2 Die Fl gelmutter vom Luftfilter abschrauben und den Filter FLUGELMUTTER abnehmen PAPIERFILTER EINSATZ 26 E SCHAUMFILTER A EINSATZ gt 3 Den Schaumfilter vom Papierfilter abnehmen 4 Beide Luftfiltereins tze berpr fen und bei Besch digung auswechseln Der Papierluftfiltereinsatz
95. ikant 2 Laat na toevoeging van een benzinestabilisator de motor gedurende tien minuten in de buitenlucht draaien zodat voor alle onbehandelde benzine behandelde benzine in de plaats is gekomen 3 Zet de motor af NEDERLANDS Motorolie 1 Ververs de motorolie zie pagina 9 2 Verwijder de bougie zie pagina 11 3 Giet een eetlepel 5 10 cm schone motorolie in de cilinder 4 Uitvoeringen met terugloopstarter Trek een paar keer aan de starthandgreep betreffende uitvoeringen om de olie in de cilinder te verdelen Uitvoeringen zonder terugloopstarter Draai de motorschakelaar in de stand START om zo de olie in de cilinder te verdelen 5 Breng de bougie weer aan 6 Uitvoeringen met terugloopstarter Trek langzaam aan het startkoord totdat u weerstand voelt en de inkeping op de starterpoelie tegenover het nokje komt bovenin het deksel van de terugloopstarter Hiermee sluit u de kleppen zodat er geen vocht in de motorcilinder kan dringen Laat het startkoord rustig terugrollen Zet de inkeping aan de poelie tegenover het nokje bovenaan het deksel Uitvoeringen zonder terugloopstarter Verwijder de moeren en neem vervolgens het ventilatordeksel af Draai de rib totdat u weerstand voelt en de rib met een inkeping standaard typen uitlijnmarkering typen met laag profiel in lijn komt met het nokje bovenaan het deksel Hiermee sluit u de kleppen zodat er geen vocht in de motorcilinder kan dringen ST
96. jk de omgevingsomstandigheden het onderhoud en andere variabelen 18 NEDERLANDS Beknopte naslaginformatie Bedradingsschema s Brandstof Loodvrije benzine zie pagina 9 11 ZEKERING3A 13 MAGNEETKLEP VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger 2 ZEKERING 30 A BRANDSTOFTOEVOER Behalve RON octaangetal van 91 of hoger 3 GELI KRICHTER MAGNEETKLEP 14 BOBINE VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger BRANDSTOFTOEVOER 15 BOUGIE Motorolie SAE 10W 30 API SJ of hogere klasse voor algemene 4 SPANNINGSREGELAAR 16 OLIENIVEAUSCHAKELAAR gebruiksdoeleinden GELIJ KRICHTER 17 ECM Zie pagina 8 5 MOTOR 18 STAPPENMOTOR GOV Bougie BKR7E E NGK 6 ACCU 19 STAPPENMOTOR CHOKE K22PR UR DENSO 7 STARTMOTOR 20 PC VERENIGEN Onderhoud V r elk gebruik 8 HOOGSPANNINGSBOBINE 21 MOTORTEMPERATUURSENSOR e Controleer het motorolieniveau Zie pagina 8 9 MAGNEETSPOEL 22 GASBEDIENING e Controleer het luchtfilter Zie pagina 9 10 BRANDSTOFTOEVOER 23 COMBINATIESCHAKELAAR Eerste 20 uur 10 LAADSPOEL 20A 24 KRICHTER e Ververs motorolie Zie pagina 9 11 LAADSPOEL3A 25 MOTORSTOPSCHAKELAAR Vervolgens 12 KRUKASSTANDSENSOR CKP Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Bl Zwart Br Bruin Installatie uitlaatbuis uitlaatdemper set standaard typen Y Geel 0 Oranje Bu Blauw Lb Lichtblauw Uitlaatbuis v
97. jlrichting zoals hieronder getoond Laat het startkoord rustig terugrollen ATTENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen HANDGREEP STARTKOORD Trekrichting 5 Laat de motor 2 tot 3 minuten warmdraaien Als u de chokehendel in de stand CLOSED heeft gezet om de motor starten verzet deze dan geleidelijk naar de stand OPEN terwijl de motor warm draait STANDAARD TYPEN CHOKEKNOP TYPEN MET LAAG PROFIEL CHOKEKNOP NEDERLANDS 5 DE MOTOR UITZETTEN Als u in een noodgeval de motor snel wilt uitzetten draait u de motorschakelaar gewoon naar de stand OFF Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure 1 Zet de gasbediening in de stand MIN Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde gasbediening Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur ziin meegeleverd 2 Zet de motorschakelaar in de stand OFF Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemonteerde motorschakelaar Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur ziin meegeleverd MAX GASBEDIENING ON OFF start CONTACTSLOT 3 Zet de brandstofkraan in de stand OFF betreffende motoruitvoeringen BRANDSTOFKRAAN betreffende uitvoeringen UIT el MOTORTOERENTAL INSTELLEN Zet de gasbediening in de stand voor het gewenste motortoerental Sommige motoruitvoeringen hebben een extern gemo
98. kop worden beschadigd 9 Leg de bedrading in het klemstuk van de bobine bougiedop Bevestig vervolgens de bobine aan de bougie en draai de moer stevig vast NEDERLANDS VONKENVANGER De vonkenvanger heeft na elke 6 maanden of 100 uur onderhoud nodig om zijn werking te behouden Als de motor gedraaid heeft is de uitlaatdemper heet geworden Laat deze dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht Verwijderen van vonkenvanger standaard typen 1 Verwijder de drie 6 mm moeren en de ontluchtingsbuis van het luchtfilter verwijder het luchtfilter en verwijder de 6 X 20 mm tapbout ONTLUCHTINGSSLANG 6 X 20 mm STIFTBOUT 6 mm MOEREN 2 Verwijder de drie 6 mm bouten van de uitlaatdemperbeschermer en haal deze los 3 Verwijder de 5 X 8 mm schroef uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper 6 mm BOUTEN 5 x 8 mm SCHROEF VONKENZANGER W 11 Verwijderen van vonkenvanger typen met laag profiel 1 12 Verwijder de zes 6 mm bouten de onderste Verwijder de drie 6 mm bouten van de uitlaatdemperbeschermer en 6mm BOUT FLENSBOUT 10 X 35 mm Verwijder de drie 6 mm bouten van de uitlaatpijpbeschermer en haal DES deze los Verwijder de twee 6 mm bouten 2 van de onderste afdekking en Ke verwijder de onderste afdekking ruimte te maken voor het verwijderen van 6 mm bouten draait u fe de 6 16mm bouten 10 x 3
99. la commissione sulle protezione delle risorse atmosferiche della California California Air Resources Board La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento atmosferico minore sar l inquinamento stesso La funzione della descrizione della durata quella di offrire informazioni riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni Termine descrittivo Applicabile al periodo di durata della limitazione delle emissioni Moderato 50 ore 0 80 cm compreso 125 ore superiore a 80 cm Intermedio 125 ore 0 80 cm compreso 250 ore superiore a 80 cm Esteso 300 ore 0 80 cm compreso 500 ore superiore a 80 cm L etichetta o cartellino recante l indice di inquinamento atmosferico devono rimanere affissi al motore fino a vendita avvenuta Togliere il cartellino prima di azionare il motore ITALIANO 17 Specifiche tipi standard Specifiche per la messa a punto ELEMENTO SPECIFICA MANUTENZIONE Albero PTO tipo S Distanza tra gli 0 70 0 80 mm Vedere a pagina 11 Lunghezza X La
100. la batteria pu esplodere provocando lesioni serie alle persone circostanti Non avvicinare scintille fiamme libere e materiali fumanti alla batteria 1 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale del solenoide dell avviamento come mostrato 2 Collegare il cavo negativo della batteria a un bullone di montaggio del motore un bullone del telaio o un altra buona connessione a massa del motore 3 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale positivo della batteria come mostrato 4 Collegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria come mostrato 5 Ricoprire di grasso i terminali e le estremit dei cavi CAVO POSITIVO DELLA BATTERIA CAVO NEGATIVO DELLA BATTERIA Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine Ad altitudini elevate la miscela standard di aria carburante del carburatore troppo ricca Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta Una miscela molto ricca inoltre sporca la candela e causa difficolt di avviamento Se viene fatto funzionare a lungo ad un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato potrebbero aumentare le emissioni contaminanti Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se il motore viene sempre azionato ad altitudini superiori a 1 500 metri rivolgersi al concessionario per l effettuazione di
101. la del filtro dell aria e del coperchio usando un panno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel condotto dell aria che porta al carburatore 7 Collocare la griglia del filtro dell aria sull elemento filtrante in carta e installarli sulla scatola del filtro dell aria 8 Installare l elemento filtrante in schiuma sul coperchio del filtro dell aria 9 Installare il coperchio del filtro dell aria e serrare la vite del coperchio POZZETTO DEL FILTRO tipi pertinenti Pulizia A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Rimuovere il pozzetto del filtro del carburante l anello ad O e il filtro 2 Lavare il pozzetto del filtro in un solvente non infiammabile e asciugarlo accuratamente p N FILTRO PTS CD ANELLO ADO 4 COPPA SEDIMENTI 3 Reinstallare il pozzetto del filtro Serrare saldamente il pozzetto del filtro 10 ITALIANO CANDELA BKR7E E NGK K22PR UR DENSO Candele consigliate La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di esercizio del motore normali NOTA Una candela sbagliata pu danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni la candela d
102. liche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors h ngt von zahlreichen Faktoren ab u a von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz den Umweltbedingungen der Wartung und anderen Variablen 18 DEUTSCH Schnellverweisinformation Schaltschemata Kraftstoff Bleifreies Benzin Siehe Seite 7 11 SICHERUNG 3A 13 KRAFTSTOFFABSCHALT USA Oktanzahl Pump Octane Number 2 SICHERUNG 30 A ELEKTROMAGNET 86 oder h her 3 KRAFTSTOFFABSCHALT 14 ZUNDSPULE Au er USA Research Oktan Zahl 91 oder h her ELEKTROMAGNET 15 Z NDKERZE Oktanzahl Pump Octane Number GLEICHRICHTER 16 LSTANDSCHALTER 86 oder h her Al REGLER GLEICHRICHTER 17 ECM Motor l SAE 10W 30 API SJ oder h her f r allgemeinen 5 MOTORMASSE 18 SCHRITTMOTOR GOV Gebrauch 6 BATTERIEN 19 SCHRITTMOTOR ANLASSEN Siehe Seite 8 7 ANLASSER 20 PC VERBINDER Z ndkerze BKR7E E NGK 8 LEISTUNGSSPULE 21 MOTORTEMPERATURSENSOR K22PR UR DENSO 9 KRAFTSTOFFABSCHALT 22 GASSTEUERUNG Wartung Vor jedem Gebrauch MAGNETSPULE 23 KOMBISCHALTER e Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 8 10 LADESPULE 20 24 GLEICHRICHTER e Luftfilter berpr fen Siehe Seite 9 10 11 ALADESPULE 3A 25 MOTORABSTELLSCHALTER Erste 20 Stunden 12 KURBELWELLEN e Motor l wechseln Siehe Seite 9 POSITIONSSENSOR CKP Nachfolgend Siehe Wartungsplan auf Seite 7 BI Schwarz B
103. mbio del fusibile 1 Rimuovere il coperchio del fusibile ed estrarre il fusibile 2 Sostituire il fusibile con uno dello stesso tipo e amperaggio COPERCHIO FUSIBILE FUSIBILE 30 A FUSIBILE 3 A NOTA Non usare mai un fusibile con un amperaggio diverso da quello specificato Potrebbe causare seri danni all impianto elettrico o un incendio 3 Installare il coperchio del fusibile ITALIANO CONSIGLIE SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Un adeguata preparazione al rimessaggio essenziale per mantenere il buon funzionamento e l aspetto del motore seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la funzionalit e l aspetto del motore semplificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usato Pulizia Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice danneggiata e rivestire le zone che potrebbero arrugginirsi con un leggero strato d olio NOTA L uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria della marmitta L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner l acqua che passa attraverso il filtro o la marmitta potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante Durante il periodo di rim
104. ment das Sie von Ihrem Handler erhalten haben sollten SICHERHEITSANGABEN Achten Sie auf Ihre eigene Sicherheit und die anderer Personen Wichtige Sicherheitsangaben finden Sie in diesem Handbuch und am Motor Bitte lesen Sie diese Angaben aufmerksam Eine Sicherheitsangabe weist auf potenzielle Verletzungsgefahren f r Sie und andere Personen hin J ede Sicherheitsangabe ist durch ein Achtungssymbol A und eines der drei Schl sselw rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet Diese Schl sselw rter haben die folgenden Bedeutungen E FAH R Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht HOCHSTE LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR LEBENSGEF HRDENDER VERLETZUNGEN AWARNUNG Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN AVORSICHT Anweisungen besteht VERLETZUNGSGEFAHR J ede dieser Angaben gibt Aufschluss ber die Art der Gefahr die m glichen Folgen und die Abhilfema nahmen zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen Bei Nichtbefolgung der gegebenen SCHADENVERH TUNGSANGABEN Au erdem enth lt das Handbuch andere wichtige Textstellen die durch das Wort ACHTUNG gekennzeichnet sind Dieses Wort hat die folgende Bedeutung HINWEIS Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr einer Besch digung des Motors oder anderer Sachwerte Diese Angaben sollen Ihnen dabei helfen Sch den am Motor an anderen Sachwerten und an d
105. n Ausstattung S 12 Batterie und Sicherung berpr fen 2 Steuerungspositionen Choke ge ffnet Choke Hebel in kontrollieren Startzugtypen Stellung CLOSED bringen sofern der Motor nicht warm ist Motorschalter auf OFF Motorschalter auf ON stellen 3 Motor lstand kontrollieren Niedriger Motor lstand Empfohlenes l bis zum richtigen F llstand einf llen 5 8 9 4 Kraftstoff Kein Kraftstoff Nachtanken S 7 kontrollieren Schlechter Kraftstofftank und Kraftstoff Vergaser entleeren Motor ohne S 14 Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin Frisches Benzin nachf llen S 7 nachgetankt 5 Z ndkerze Z ndkerze defekt Elektrodenabstand herausdrehen und oder verschmutzt korrigieren oder berpr fen bzw falscher Z ndkerze Elektrodenabstand auswechseln S 11 Z ndkerze mit Z ndkerze trocknen Kraftstoff ver lt Motor berflutet und wieder einsetzen Motor bei auf MAX gestelltem Gashebel starten 6 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten verstopft nach Erfordernis Honda Vergaserst rung auswechseln oder Wartungsh ndler Z ndungsst rung reparieren bergeben oder festsitzende im Werkstatt Ventile usw Handbuch nachschlagen MOTOR M gliche Ursache Korrektur LEISTUNGSMANGEL 1 Luftfilter Filtereinsatz Filtereinsatz berpr fen Filtereins tze Fil
106. n den Tankdeckel wieder andrehen bis er klickt Benzin von Z ndflammen Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern halten Versch tteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar sondern verursacht auch Umweltsch den Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen MOTOR L Das l ist ein ausschlaggebender Faktor f r die Leistung und Lebensdauer des Motors Waschaktives Kraftfahrzeug l f r Viertaktmotoren verwenden Empfohlenes l Motor l f r Viertaktmotoren verwenden das die Anforderungen f r API Serviceklasse 5 oder h her bzw gleichwertig erf llt oder berschreitet Pr fen Sie stets das API Service Etikett am lbeh lter um sicherzugehen dass es die Buchstaben 5 oder die einer 20 10 0 10 20 30 h heren Klasse bzw entsprechende enth lt 5W 30 10W 30 20 40 60 80 100 F 40 C UMGEBUNGSTEMPERATUR SAE 10W 30 wird fur allgemeinen Gebrauch empfohlen Andere in der Tabelle angegebene Viskosit ten k nnen verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten Bereichs liegt lstandkontrolle Den Motor lstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor pr fen 1 Den leinf llverschluss M essstab abnehmen und sauber wischen 2 Den leinf llverschluss Messstab wie gezeigt in den leinf llstutzen einf hren ohne ihn hineinzudr cken und ihn dann zum Pr fen des lstands wieder herausziehen 3 Wenn d
107. n het schuimrubber achterblijft 0 ED DEN K 6 Veeg met een vochtige doek vuil weg aan de binnenkant van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil vanuit de luchtbuis in de carburateur dringt 7 Breng het zeefrooster van het luchtfilter en het papieren filterelement aan en monteer deze in het luchtfilterhuis 8 Monteer het schuimrubberen filterelement aan het luchtfilterdeksel 9 Monteer het luchtfilterdeksel en draai de schroef van het deksel stevig vast BEZINKSELKOM betreffende uitvoeringen Reinigen 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk met benzine alleen in de buitenlucht e Veeg gemorste benzine direct weg 1 Verwijder de bezinkselkom de O ring en het filter 2 Spoel de bezinkselkom schoon in een niet ontvlambaar oplosmiddel en droog deze zorgvuldig F 1 DT FILTER De O RING 4 FILTERBEKER 3 Breng de bezinkselkom weer aan Zet de bezinkselkom stevig vast 10 NEDERLANDS BOUGIE BKR7E E NGK K22PR UR DENSO Aanbevolen bougies De aanbevolen bougie heeft de correcte warmtegraad voor de normale bedrijfstemperatuur van de motor ATTENTIE Het gebruik van een verkeerde bougie kan de motor beschadigen Voo
108. n kann ohne Funktionsst rungen zu verursachen h ngt von solchen Faktoren wie Benzinmischung Lagertemperatur und F llstand halb oder ganz voll des Kraftstofftanks ab Die Luft in einem halb vollen Kraftstofftank f rdert Kraftstoffalterung Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen die Kraftstoffalterung Kraftstoffprobleme k nnen schon nach wenigen Monaten oder noch fr her auftreten wenn das in den Kraftstofftank eingef llte Benzin nicht frisch war Sch den am Kraftstoffsystem oder Motorleistungsst rungen die auf nachl ssige Lagervorbereitungen zur ckzuf hren sind werden nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantieabgedeckt Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei um die Kraftstofflagerf higkeit zu verl ngern oder entleeren Sie Kraftstofftank und Vergaser v llig um Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verl ngerung der Kraftstofflagerf higkeit Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird ist der Kraftstofftank mit frischem Benzin zu f llen Bei nur halb vollem Tank f rdert die Luft im Tank die Kraftstoffalterung w hrend der Lagerung Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist 1 Der Benzinstabilisator ist gem den Herstelleranweisungen beizumischen 2 Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im Freien laufen lassen um sicherzugehen dass das
109. nde Bel ftung und auf keinen Fall in Innenr umen laufen e Motor und Auspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Halten Sie den Motor w hrend des Betriebs mindestens 1m von Geb uden und anderen Ger ten fern Halten Sie leicht entz ndliche Materialien fern und stellen Sie nichts auf den Motor w hrend er l uft POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN STANDARDTYPEN Diese Plakette warnt Sie vor m glichen Gefahren um ernsthafte Verletzungen vermeiden zu helfen Lesen Sie sie bitte aufmerksam Wenn sich die Plakette abgel st hat oder schwer leserlich geworden ist wenden Sie sich an Ihren Honda H ndler um einen Ersatz zu bekommen A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Nur fur kanadische Typen Der Motor ist mit einer Plakette auf Franz sisch versehen FLACHPROFILTYPEN Diese Plaketten sind Bestandteil des Packungsinhalts Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv
110. nnne 3 GEBRUIKSCONTROLES VOORAF 3 BEDIENING 4 VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK eneen 4 DE MOTOR STARTEN 2 4 DE MOTOR UITZETTEN 6 MOTORTOERENTAL kung GER GE 6 ONDERHOUD AAN UW MOTOR 6 HET BELANG VAN 6 VEILIG ONDERHOUD 6 VEILIGHEIDSVOORZORGEN 6 ONDERHOUDSSCHEMA 7 BRANDSTOF TANKEN 7 8 Aanbevolen olie 8 Controle olieniveau 8 Olie verversen 9 LUCHTFILTER 2 9 Inspectie 2 9 Reinigen 2 9 BEZINKSELKOM 10 Reinigen nennen 10 NEDERLANDS 24 11 VONKENVANGER 11 ZEKERING iii 12 HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES 13 UW MOTOR STALLEN n 0 13 VERVOER cri 14 ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN ina pci iii 14 TECHNISCHE INFORMATIE 15 Locatie serienummer 15 Accuaansluitingen voor elektrische starter ese 16 Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische ee LE 16 Informatie over emissieregelsysteem 17 AU INDER SOREPPEPPPFUPFEUPFEPPEBEPEFPFEFEREEFER 17 Specificatii ESen 18 AfstelspecificatieS 18 Beknopte naslaginformatie 19 Installatie uitlaatbuis uitlaatdemper Set 19 Bedradingsschema S 19 GEBRUIKERSINFORMATIE
111. ntact op met een erkende Honda onderhoudsdealer Alle informatie in deze publicatie is gebaseerd op de meest recente productinformatie die bij hetter perse gaan beschikbaar was Honda Motor Co Ltd behoudt zich te allen tijde het recht voor om zonder kennisgeving wijzigingen aan te brengen zonder hiermee verplichtingen op zich te nemen Deze publicatie mag noch geheel noch gedeeltelijk worden gereproduceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door voor aanvullende informatie over starten en uitzetten van de motor bediening afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden We raden u aan het garantieboekje door te nemen zodat de dekking u volkomen duidelijk is en u alles weet over uw verantwoordelijkheid als eigenaar Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw dealer aan u hoort te hebben overhandigd VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN Uw eigen veiligheid en die van anderen is van het grootste belang Overal in deze handleiding en op de motor zelf vindt u belangrijke veiligheidsmededelingen Lees deze mededelingen aandachtig Een veiligheidsmededeling maakt u attent op potenti le risico s waarbij letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebra
112. nte per benzina riempire il serbatoio con benzina fresca Se si riempie solo in parte l aria contenuta nel serbatoio favorir il deteriorarsi della benzina durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca 1 Aggiungere lo stabilizzante per benzina seguendo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzante per benzina azionare il motore all aperto per 10 minuti per assicurarsi che la benzina trattata abbia sostituito la benzina non trattata all interno del carburatore 3 Arrestare il motore Olio motore 1 Cambiare l olio motore vedere a pagina 9 2 Rimuovere la candela vedere a pagina 11 3 Versare una cucchiaiata 5 10 cm di olio motore pulito nel cilindro 4 Tipi con avviamento autoavvolgente Tirare la maniglia di avviamento tipi pertinenti varie volte per distribuire l olio all interno del cilindro Tipi senza avviamento autoavvolgente Girare l interruttore del motore su START avviamento per distribuire lolio nel cilindro 5 Reinstallare la candela 6 Tipi con avviamento autoavvolgente Tirare lentamente la fune di avviamento finch non si avverte una certa resistenza e la tacca sulla puleggia dell avviamento si allinea con la sporgenza sulla parte superiore del coperchio dell avviamento autoavvolgente In tal modo si chiuderanno le valvole impedendo all umidit di entrare nel cilindro del mo
113. nteerde gasbediening en geen aan de motor gemonteerde gasbediening zoals hier is afgebeeld Zie de instructies die door de fabrikant van de apparatuur zijn meegeleverd Zie voor het aanbevolen motortoerental de instructies bij de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven RPM MIN MAX MIN MAX GASBEDIENING 6 NEDERLANDS ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige zuinige en storingsvrije werking Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen 4 WAARSCHUWING Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en de schema s in dit instructieboekje voor de eigenaar Om u te helpen bij een goede verzorging van uw motor bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema en beschrijvingen van routine inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal gereedschap nodig is kunt u beter overlaten aan vakmensen en normaliter laten uitvoeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde monteur Het onderhoudsschema is van toepassing op normale gebruiksomstandigheden Als u de motor gebruikt onder zware omstandigheden zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij hoge
114. o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 14 Fare rifornimento con benzina fresca pag 7 5 Rimuovere e ispezionare la candela Candela difettosa sporca o con distanza tra gli elettrodi sbagliata Distanza tra gli elettrodi o sostituire la candela pag 11 Candela bagnata di carburante motore ingolfato Asciugare e reinstallare la candela Avviare il motore con la leva del gas sulla posizione MAX 6 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit consultare il ecc manuale d officina IL MOTORE PERDE Possibile causa Correzione POTENZA 1 Controllare il Elemento o Pulire o sostituire filtro dell aria elementi filtranti l elemento o gli ostruiti elementi filtranti pag 9 10 2 Controllare il Carburante scadente Scaricare il serbatoio carburante motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente del carburante e il carburatore pag 14 Fare rifornimento con benzina fresca pag 7 3 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata 0 consultare il manuale d officina Filtro del carburante
115. ofiel e Gebruik geen perslucht of borstel op het papieren filterelement Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer de luchtfilterelementen Inspecteer de filterelementen visueel Reinig het schuimrubberen filterelement of vervang het vervuilde papieren filterelement Vervang beschadigde filterelementen altijd Reinigen typen met laag profiel 1 Draai de schroeven van het deksel los en verwijder het luchtfilterdeksel 2 Verwijder het schuimrubberen filterelement uit het luchtfilterdeksel 3 Verwijder zeefrooster van het luchtfilter en het papieren filterelement 4 Controleer beide filterelementen en vervang ze als ze beschadigd zijn Vervang het papieren filterelement altijd volgens het interval uit het onderhoudsschema zie pagina 7 Als het papieren filterelement vuil is vervangt u het door een nieuw Reinig een papieren filterelement niet ZEEFROOSTER LUCHTFILTER SC GENE 2 MAAN Wal Lu PAPIEREN DEKSELSCHROEF FILTERELEMENT SCHUIMRUBBEREN FILTERELEMENT LUCHTFILTERDEKSEL 5 Reinig het schuimrubberen element als u dit opnieuw wilt gebruiken Reinig in een warm zeepsopje spoel met schoon water en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen Drenk het filterelement schone motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie i
116. onsultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Se la leva di comando dell aria stata messa in posizione CHIUSA per avviare il motore spostarla gradualmente in posizione APERTA mano a TIPI STANDARD mano che il motore si scalda CHIUSO TIPI STANDARD N LEVA ARIA TIPI A BASSO PROFILO LEVA ARIA TIPI A BASSO PROFILO CHIUSO LEVA ARIA LEVA ARIA Per riavviare un motore caldo lasciare la leva di comando dell aria sulla posizione APERTA 3 Girare l interruttore del motore sulla posizione ON Alcuni tipi di motori sono muniti di interruttore remoto per il motore Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura ACCESA ON ITALIANO 5 ARRESTO DEL MOTORE Per arrestare il motore in caso di emergenza girare semplicemente l interruttore del motore sulla posizione OFF In condizioni normali usare la procedura seguente 1 Spostare il comando del gas sulla posizione MIN Alcuni tipi di motori sono muniti di comando del gas remoto Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 2 Girare l interruttore del motore sulla posizione OFF Alcuni tipi di motori sono muniti di interruttore remoto per il motore Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura MAX COMANDO DEL GAS ON OFF INTERRUTTORE MOTORE 3 Spostare la leva sulla posizione OFF chiudendo il rubinetto del carburante tipi pertinenti
117. oppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella testata 9 Collocare il cablaggio nel punto di fissaggio della bobina di accensione cappuccio della candela Quindi fissare la bobina di accensione sul cappuccio della candela e serrare a fondo il dado ITALIANO PARAFIAMMA Affinch le prestazioni rimangano come da progetto il parafiamma deve essere revisionato ogni 6 mesi o 100 ore Se il motore stava funzionando la marmitta sar molto calda Lasciarla raffreddare prima di intervenire sul parafiamma Rimozione del parafiamma tipi standard 1 Rimuovere i tre dadi da 6 mm e il tubo di sfiato dal filtro dell aria rimuovere il filtro dell aria e rimuovere il prigioniero da 6 X 20mm TUBO DI SFIATO FILTRO ARIA PRIGIONIERO da x en _DADI 6 mm 2 Rimuovere i tre bulloni da 6 mm dalla protezione della marmitta e rimuovere la protezione della marmitta 3 Rimuovere la vite da 5 X 8 mm dal parafiamma e togliere il parafiamma dalla marmitta BULLONI da 6 mm VITE DA 5 X 8mm 11 Rimozione del parafiamma tipi a basso profilo 1 Rimuovere i tre bulloni da6 mm dalla protezione del tubo di scarico e rimuovere la protezione del tubo di scarico 2 Rimuovere i due bulloni da 6 mm 2 dalla protezione inferiore rimuovere la protezione inferiore 3 Per fare spazio per rimuovere i bulloni da 6 mm allentare i bulloni da 6 16 mm il bullone flangiato da 10 35 mm e far scorr
118. ossen wird weil dadurch das Batterie Ladesystem kurzgeschlossen wird Stets das positive Batteriekabel vor dem negativen Batteriekabel anklemmen damit die Werkzeuge keinen Kurzschluss verursachen k nnen falls sie beim Anziehen der positiven Batteriekabelklemme ein geerdetes Teil ber hren A WARNUNG Bei Nichteinhaltung des korrekten Verfahrens kann eine Batterie explodieren und schwere Verletzungen bei Umstehenden verursachen Funken offene Flammen und brennende Zigaretten usw von der Batterie fern halten 1 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an die Startermagnetklemme anschlie en 2 Das negative Batteriekabel an einer Motorbefestigungsschraube Rahmenschraube oder einer anderen guten Motormasseklemme anschlie en 3 Das positive Batteriekabel wie gezeigt an den Pluspol der Batterie anschlie en 4 Das negative Batteriekabel wie gezeigt an den Minuspol der Batterie anschlie en 5 Die Klemmen und Kabelenden einfetten POSITIVES BATTERIEKABEL NEGATIVES BATTERIEKABEL Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen In H henlagen ist das Standard Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Die Leistung nimmt ab der Kraftstoffverbrauch hingegen zu Ein sehr fettes Gemisch f hrt auch zu einer Verschmutzung der Z ndkerze und zu Startproblemen L ngerzeitiger Betrieb in einer H henlage die nichtin den Bereich f llt f r den dieser Moto
119. r Abdeckung ausrichten FLACHPROFILTYP MUTTERN Den Grat mit einer Markierung auf den Schutz oben an der Abdeckung ausrichten 13 Entleeren des Vergasers WARNUNG Benzin ist u erst feuergefahrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1 Einen f r Benzin zugelassenen Beh lter unter den Vergaser stellen und einen Trichter verwenden um kein Benzin zu versch tten 2 Die Vergaserablassschraube l sen und das Benzin vom Vergaser ablaufen lassen 3 Nachdem der Kraftstoff vollst ndig in den Beh lter abgelaufen ist die Ablassschraube sicher anziehen Lagerungsvorkehrungen Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden ist es wichtig die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerraum fern von Ger ten die mit Flammen arbeiten wie z B Brennofen Wasserboiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Bereiche in denen ein Funken erzeugender Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden Vermeiden Sie nach M glichkeit Lagerr ume mit hoher Luftfeuchtigkeit weil diese Rost und Korrosion beg nstigt Den Motor w hrend der Lagerung waagerecht halten Neigen kann Auslaufen von Kraftstoff od
120. r Braun Li Gelb Montage des Auspufftopfdeflektorsatzes Standardtypen Bu Blau Lb Hellblau G Gr n Lg Hellgr n Auspufftopfdeflektor Typen mit entsprechender Ausstattung R Rot P Rosa WwW Wei Gr Grau Den Auslass des Auspufftopfdeflektors nach unten drehen und die drei 4 x 6 mm Schrauben festziehen ANBRINGPOSITION 4 X 6 mm SCHRAUBEN AUSPUFFTOPFDEFLEKTOR DEUTSCH 19 ELEKTROSTARTERTYPEN 20 A 20 en Fs cou rs OFF ON START 5 RW 0 GW Y G wa M 1 Mla Fu Ala Wi ud 23 67 HE Ji 21 10 13 DIA ga ug IL BLUE 2o 19 18 ocmmo gt 14 DEUTSCH 6 7 5 16 ELEKTROSTARTERTYPEN 3 A BAT sr DC12V IGN 6 7 11 13 14 19 18 Ommno gt fe ee 1 N O BI
121. r als geeignet befunden worden ist kann erh hte Emissionswerte zur Folge haben Die Motorleistung bei Betrieb in H henlagen kann durch entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn der Motor stets in H henlagen ber 1 500 m betrieben wird lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungsh ndler vornehmen Wenn der Motor in H henlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird erf llt er w hrend seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er HINWEIS Wenn der Vergaser f r Betrieb in H henlagen modifiziert worden ist wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in H henlagen unter 1 500 m kann zu Motorhei lauf und schweren Motorsch den f hren F r Gebrauch in niedrigeren H hen lassen Sie den Vergaser von Ihrem H ndler auf die urspr nglichen Werksspezifikationen zur ckstellen 16 DEUTSCH Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Emissionsursache Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig da diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen
122. r een goede werking moet de bougie de juiste elektrodenafstand hebben en mag er geen aanslag aanwezig zijn 1 Verwijder de moer van de bobine en verwijder de bobine bougiedop Verwijder eventuele vervuiling rondom de bougie BOUGIE BOBINE BOUGIEDOP KLEM N 2 Verwijder de bougie met een 5 8 inch bougiesleutel BOUGIESLEUTEL 3 Inspecteer de bougie Vervang hem als hij beschadigd is of erg vervuild en als de afdichtring in slechte conditie is of als de elektrode versleten is 4 Meet de elektrodenafstand met een voelermaat van het MASSA ELEKTRODE draadtype Corrigeer de 0 70 0 80 mm elektrodenafstand zo nodig door de zijelektrode voorzichtig iets te buigen De elektrodenafstand moet zijn 0 70 0 80 mm AFDICHTRING 5 Monteer de bougie zorgvuldig met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen 6 Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets met een 5 8 inch bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten 7 Bij het installeren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 2 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten 8 Bij het opnieuw installeren van de oude bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 8 1 4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten ATTENTIE Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen Door de bougie te strak aan te draaien kan de schroefdraad in de cilinder
123. rghezza X 407 x 505 x 454mm elettrodi della Altezza candela Massa a secco peso 39 4 kg Gioco valvole ASPIRAZIONE Rivolgersi al Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa a freddo 0 12 0 02 mm concessionario Monocilindrico SCARICO Honda autorizzato Cilindrata 438 cm 0 15 0 02 mm Alesaggio X Corsa 88 0 x 72 1mm Altre specifiche Non richiede altre regolazioni Potenza netta secondo la normativa SAE 1349 9 5 kW 12 9 PS a 3 600 giri min Coppia netta massima secondo la normativa SAE J 1349 29 8 3 04 kgf m a 2 500 min giri min Quantit di olio motore 1 19 Capacit serbatoio 5 92 carburante Impianto di Ad aria forzata raffreddamento Impianto di accensione Accensione magnetica tipo CDI Rotazione albero PTO Antioraria Specifiche tipi a basso profilo Albero PTO tipo V Lunghezza X Larghezza X Altezza 553 x 553 x 346 mm Massa a secco peso 42 8 kg Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa Monocilindrico Cilindrata Alesaggio X Corsa 438 cm 88 0 x 72 1mm Potenza netta secondo la normativa SAE 1349 9 5 kW 12 9 PS a 3 600 giri min Coppia netta massima secondo la normativa SAE 1349 29 8 N m 3 04 kgf m 2 500 min giri min Quantit di olio motore 112 Impianto di raffreddamento Ad aria forzata Impianto
124. ro sito Internet http www honda engines eu com Informazioni sul servizio clienti Il personale delle officine di servizio costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile del servizio il direttore generale o il gerente potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi al distributore regionale dei motori Honda per la vostra zona Se dopo aver parlato con il distributore regionale dei motori non siete ancora soddisfatti rivolgetevi all ufficio Honda indicato Tutte le altre aree Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni e Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore Modello del motore numero di serie e tipo vedere a pagina 14 Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore e Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto Il vostro nome indirizzo e numero
125. schaftlichen und st rungsfreien Betrieb von ausschlaggebender Bedeutung Sie tr gt auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann Gehen Sie stets gem den Inspektions und Wartungsempfehlungen pl nen in diesem Handbuch vor Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen enthalten die folgenden Seiten einen Wartungsplan routinem ige berpr fungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit grundlegenden Handwerkzeugen Andere Wartungsarbeiten die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern sollten Sie Fachpersonal wie z B einem Honda Techniker oder einem qualifizierten Mechaniker berlassen Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie den Motor unter erschwerten Bedingungen z B im Dauerbetrieb bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen oder unter ungew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen betreiben lassen Sie sich von Ihrem Wartungsh ndler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten Wartung Austausch sowie Reparatur von Vorrichtungen und Systemen zur Schadstoffbegrenzung k nnen von jeder Motorreparaturfirma oder Einzelperson vorgenommen werden vorausgesetzt dass Teile verwendet werden bei denen EPA Normerf llung bescheinigt ist SICHERHEIT BEI WAR
126. ser f hrenden Luftkanal gelangt 7 Den Papierfiltereinsatz mit aufgesetztem Luftfiltergitter am Luftfiltergeh use anbringen 8 Den Schaumfiltereinsatz am Luftfilterdeckel anbringen 9 Den Luftfilterdeckel anbringen und die Deckelschraube festziehen ABLAGERUNGSBECHER Typen mit entsprechender Ausstattung Reinigung A WARNUNG Benzin ist auBerst feuergefahrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1 Kraftstoffablagerungsbecher O Ring und Filter abnehmen 2 Den Ablagerungsbecher in nicht flammbarem L sungsmittel waschen dann gr ndlich abtrocknen 3 Den Ablagerungsbecher wieder anbringen Den Ablagerungsbecher sicher anziehen 10 DEUTSCH Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerzen BKR7E E NGK K22PR UR DENSO Die empfohlene Z ndkerze hat den korrekten W rmewert f r normale Motorbetriebstemperaturen HINWEIS Eine falsche Z ndkerze kann Motorschaden verursachen Um gute Leistung zu liefern muss die Z ndkerze einen korrekten Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein 1 Die Mutter von der Z ndspule abschrauben dann Z ndspule Zundkerzenstecker abnehmen J eglichen Schmutz im Z ndkerzenbereich beseitigen Z NDSPULE Z NDKERZE KLEMME ZUNDKERZ
127. stazioni del motore Se si aziona il motore in zone molto polverose pulire o sostituire il filtro dell aria pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE NOTA Azionando il motore senza il filtro dell aria o col filtro danneggiato si permetter alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l usura del motore stesso Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Ispezione tipi standard Rimuovere il coperchio del filtro dell aria e ispezionare gli elementi filtranti Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti Gli elementi filtranti danneggiati vanno sempre sostituiti Pulizia tipi standard DADO 1 Rimuovere il dado ad alette dal e coperchio del filtro dell ariae COPERCHIO lt gt rimuovere il coperchio FILTRO ARAN 2 Rimuovere il dado ad alette dal SC A DADOA filtro dell aria e rimuovere il filtro FARFALLA lt 4 a ELEMENTO 3 Rimuovere il filtro in schiuma dal FILTRANTE IN 9 filtro carta CARTA Af ELEMENTO 4 Ispezionare entrambi gli elementi FILTRANTE IN en 7 filtranti sostituirli se sono SCHIUMA 7 danneggiati Sostituire sempre le GUARNIZIONE l elemento filtrante in carta all intervallo programmato vedere a pagina 7 5 Pulire gli elementi filtranti se devono essere riutilizzati Elemento filtrante carta Picchiettare l elemento filtrante varie volte su una superfic
128. steem De garantie dekt geen motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is aangegeven 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine bijvult e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Vul alleen benzine bij in de open lucht e Veeg gemorste benzine direct weg ATTENTIE Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten kunststof Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de brandstoftank bijvult Schade veroorzaakt door morsen van brandstof wordt niet gedekt door dedealergarantie Distributor s Limited Warranty Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en benzine Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terecht komt 1 Plaats de afgezette motor op een viakke ondergrond verwijder de brandstofvuldop en controleer het brandstofniveau Vul de tank bij als het brandstofniveau laag staat 2 Vul brandstof bij tot onderaan de brandstofniveaulimiet in de brandstoftank Vul niet teveel bij Veeg gemorste benzine weg voordat u de motor start BOVENRAND BRANDSTOFTANK MAXIMUMNIVEAU BRANDSTOF Vul zorgvuldig bij om morsen van brandstof te voorkomen Vul de tank niet tot aan de rand Eventueel moet u het brandstofniveau iets verlagen af
129. ta da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o azionamento del motore AVVIO DEL MOTORE TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO 1 Girare l interruttore del motore sulla posizione START e tenerlo l finch il motore non si avvia L interruttore del motore apre il rubinetto del carburante e aziona il comando automatico dell aria Alcune tipologie di destinazione dei motori non sono munite dell interruttore del motore montato sul motore qui mostrato Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Se il motore non si avvia in 5 secondi rilasciare l interruttore del motore e attendere almeno 10 secondi prima di azionare di nuovo l avviamento NOTA Usando l avviamento elettrico per pi di 5 secondi alla volta si surriscalda il motorino di avviamento rischiando di danneggiarlo INTERRUTTORE MOTORE Quando il motore si avvia rilasciare l interruttore del motore lasciandolo tornare sulla posizione ON 2 Riscaldare il motore per 2 o 3 minuti Se l avviamento elettrico non funziona tipi con avviamento autoavvolgente 1 Premere la leva di avviamento manuale TIPI STANDARD LEVA DI AVVIAMENTO MANUALE TIPI A BASSO PROFILO CHIUSO LEVA DI AVVIAMENTO MANUALE NOTA Non muovere la leva di avviamento manuale una volta avviato il motore 2 Girare l interruttore del motore sulla posizione ON ACCESA ON
130. tali modifiche al carburatore Questo motore se fatto funzionare ad altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato rispetter tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile Anche con il carburatore modificato la potenza del motore perder circa il 3 5 ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se il carburatore non stato modificato NOTA Quando il carburatore stato modificato per l uso ad alta altitudine la miscela aria carburante sar troppo povera per essere usata a bassa altitudine Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa altitudine richiedere al concessionario di riportare il carburatore alle specifiche originali di fabbrica 16 ITALIANO Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Sorgente di emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante poich in certe condizioni se sottoposti alla luce solare reagiscono formando smog fotochimico Il monossido di carbonio non reagisce in alcun modo tuttavia tossico Honda utilizza registrazioni povere del carburatore e altri sistemi per ridurre le emissioni di monossido di
131. te nel recipiente serrare saldamente la vite di scarico Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verra rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldaacqua asciugabiancheria Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o sciogliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come protezione antipolvere Una protezione non porosa intrappoler l umidit attorno al motore favorendo la ruggine e la corrosione Se munito di batteria come nel caso dei tipi ad avviamento elettrico ricaricare la batteria una volta al mese durante il rimessaggio del motore Ci prolungher la vita utile della batteria Rimozione dal rimessaggio Controllare il motore come descritto alla sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere a pagina 3 Se il carburante stato scaricato d
132. temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities neem dan contact op met uw onderhoudsdealer voor advies over uw specifieke behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die gecertificeerd zijn volgens EPA normen Environmental Protection Agency instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten VEILIG ONDERHOUD Enkele zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen staan hier beschreven We kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het uitvoeren van onderhoud kan voordoen U kunt alleen zelf beslissen of u een bepaalde taak al dan niet aankunt 4 WAARSCHUWING Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en de voorzorgsmaatregelen kan leiden tot een ongeval waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de procedures en de voorzorgsmaatregelen in deze handleiding voor de eigenaar VEILIGHEIDSVOORZORGEN Zet de motor uit voordat u begint met onderhoud of reparatie Daarmee neemt al enkele potenti le risico s weg Koolmonoxidevergiftiging door motoruitlaatgassen Zorg voor voldoende frisse lucht terwijl de motor draait Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze aanraakt Letsel door bewegende onderdelen Zet de motor pas aan als d
133. tereins tze reinigen verstopft oder auswechseln S 9 10 2 Kraftstoff Schlechter Kraftstofftank und kontrollieren Kraftstoff Motor ohne Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin Vergaser entleeren S 14 Frisches Benzin nachfullen S 7 nachgetankt 3 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten verstopft nach Erfordernis Honda Vergaserst rung auswechseln oder Wartungsh ndler Z ndungsst rung reparieren bergeben oder festsitzende im Werkstatt Ventile usw Handbuch nachschlagen TECHNISCHE INFORMATION STANDARDTYP TECHNISCHE INFORMATION Position der Seriennummer Tragen Sie bitte Motorseriennummer Motortyp und Kaufdatum unten ein Sie ben tigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie LAGE VON SERIENNUMMER UND MOTORTYPENANGABE ELEKTRISCHER STARTER bei Typen mit FLACHPROFILTYP entsprechender Ausstattung ELEKTRISCHER STARTER bei Typen mit entsprechender Ausstattung d LAGE VON SERIENNUMMER UND MOTORTYPENANGABE Motorseriennummer Motortyp _ __ Kaufdatum DEUTSCH 15 Batterieanschl sse f r elektrischen Starter Typen mit entsprechender Ausstattung Eine 12 Volt Batterie mit einer Amperestundenzahl von mindestens 18 Ah verwenden Darauf achten dass die Batterie nicht mit vertauschter Polarit t angeschl
134. terval te kunnen bepalen 4 Controleer of er geen sprake is van scheuren of abnormale slijtage van de riem Vervang de riem als dit wel het geval is Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt NEDERLANDS BRANDSTOF TANKEN TYPEN MET LAAG PROFIEL Volg bij het tanken de aanbevelingen van de fabrikant van de apparatuur op BRANDSTOF TANKEN STANDAARD TYPEN Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Behalve VS RON octaangetal van 91 of hoger Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met een pompoctaangehalte PON van 86 of hoger een research octaangehalte RON van 91 of hoger Vul brandstof bij in een goed geventileerde ruimte en met de motor uit Als de motor gedraaid heeft laat deze eerst afkoelen Vul de tank nooit bij in een ruimte waar benzinedamp in contact kan komen met open vuur of vonken U kunt normale loodvrije benzine gebruiken die maximaal 10 volumeprocent ethanol E10 of 5 volumeprocent methanol bevat Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol of methanolgehalte dan hierboven is aangegeven kan leiden tot start en of prestatieproblemen Er kan dan ook schade optreden aan metalen rubberen en kunststoffen onderdelen van het brandstofsy
135. tore Riportare delicatamente in posizione la fune di avviamento Allineare la tacca sulla puleggia con la sporgenza sulla parte superiore del coperchio Tipi senza avviamento autoavvolgente Rimuovere i dadi e rimuovere il coperchio della ventola Ruotare l aletta finch non si avverte una certa resistenza e l aletta con una tacca tipi standard o un segno di allineamento tipi a basso profilo si allinea con la sporgenza sulla parte superiore del coperchio In tal modo si chiuderanno le valvole impedendo all umidit di entrare nel cilindro del motore TIPI STANDARD Allineare l aletta con una tacca con la sporgenza sulla parte superiore del coperchio TIPI A BASSO PROFILO DADI Allineare l aletta con il contrassegno di allineamento con la protezione in corrispondenza della parte superiore del coperchio ITALIANO 13 Svuotamento del carburatore 4 ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Collocare un recipiente apposito sotto il carburatore e usare un imbuto per evitare versamenti 2 Allentare la vite di scarico del carburatore e far defluire la benzina dal carburatore 3 Dopo aver scaricato tutto il carburan
136. unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist 3 Den Motor stoppen DEUTSCH Motor l 1 Das Motor l wechseln siehe Seite9 2 Die Z ndkerze herausdrehen siehe Seite 11 3 Einen Essl ffel 5 10 cm sauberes Motor l in den Zylinder gie en 4 Startzugtypen Den Startgriff bei Typen mit entsprechender Ausstattung einige Male ziehen um das l im Zylinder zu verteilen Typen ohne Startzug Den Motorschalter auf START stellen um das l im Zylinder zu verteilen 5 Die Z ndkerze wieder eindrehen 6 Startzugtypen Das Startseil langsam ziehen bis Widerstand zu sp ren ist und die Kerbe an der Starterriemenscheibe auf den Vorsprung an der Oberseite des Startzugdeckels ausgerichtet ist Dadurch werden die Ventile geschlossen sodass keine Feuchtigkeit in den Zylinder gelangt Das Startseil sachte zur ckgehen lassen Die Kerbe an der Riemenscheibe auf den Vorsprung an der Oberseite der Abdeckung ausrichten Typen ohne Startzug Die Muttern abschrauben und die L fterabdeckung abnehmen Die Rippe drehen bis Widerstand zu sp ren und die Rippe mit einer Kerbe Standardtypen Ausrichtmarke Flachprofiltypen auf den Vorsprung an der Oberseite der Abdeckung ausgerichtet ist Dadurch werden die Ventile geschlossen sodass keine Feuchtigkeit in den Zylinder des Motors gelangen kann STANDARDTYP Die Rippe mit einer Kerbe auf den Vorsprung an der Oberseite de
137. und photochemischen Smog erzeugen Kohlenmonoxid reagiert nicht auf gleiche Weise istjedoch giftig Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid Stickstoffoxiden und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda magere Vergasereinstellungen und andere Systeme US California Clean Air Acts und Environment Canada EPA kalifornische und kanadische Vorschriften verlangen dass alle Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren Die folgenden Anweisungen und Verfahren m ssen eingehalten werden um Emissionen Ihres Honda M otors innerhalb der Emissionsnormen zu halten Unsachgem e Eingriffe und Modifikationen Unsachgem e Eingriffe in und Ver nderungen am Schadstoffbegrenzungssystem k nnen dazu f hren dass die Schadstoffe ber die gesetzlich zul ssigen Grenzen ansteigen Als unsachgem e Eingriffe gelten unter anderem e Abnahme oder nderung irgendeines Teils des Einlass Kraftstoff und Auslasssystems e nderung oder Au erkraftsetzung des Reglergest nges oder des Drehzahleinstellmechanismus sodass der Motor au erhalb seiner Design Parameter l uft Probleme die sich auf Emissionen nachteilig auswirken k nnen Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen lassen Sie den Motor von Ihrem H ndler inspizieren und reparieren e Startprobleme oder Abw rgen nach Start e Rauer Leerlauf e Fehlz ndungen oder Nachbrenner unter Last e Nachbrenner R ckz nden e Schwarzes
138. urante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina fresca Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Se il cilindro stato ricoperto d olio durante la preparazione al rimessaggio il motore far un po di fumo in occasione dell avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Un motore e un impianto di scarico caldi possono provocare ustioni e incendiare determinati materiali Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilit di perdite di carburante TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI TIPI AD AVVIAMENTO ELETTRICO Controllare il LED sull ECM LED ECM Per eseguire il controllo del LED il motore deve essere collegato a una batteria e l interruttore del motore deve essere sulla posizione ON IL MOTORE NON Possibile causa Correzione SI AVVIA 1 II LED non Fusibile bruciato Sostituire il fusibile acceso pag 12 dopo aver sostituito il fusibile riportare di nuovo l interruttore del motore sulla posizione ON 2 II LED acceso Carburante olio motore candela ecc Controllare i CONTROLLI PRIMA DELL USO pag 3 3 Il LED lampeggia

iGX440 - Honda

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents