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MANUALE PER l`ISTALLAZIONE E LA

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1. M YA ENEE c ggf enn MANUALE PER PISTALLAZIONE E LA MANUTENZIONE DI QUADRI DI CONTROLLO PER MOTOPOMPA ANTINCENDIO AMOTORE DIESEL QUADRI DI CONTROLLO AUTOMATICI MODELLO GPD GPD Manual IT Rev 0 LUO dl E Al Y kl El ii Sommario 1 Introduzione 2 Installazione 3 Caratteristiche principali 5 Allarme 6 Configurazione 8 Documenti tecnici Sommario SOMMA concreti corinzie rn 3 o WE Le O a E E E EEE E E E 6 Tipi di Quadri di Controllo per Motopompe Antincendio a Motore Diesel nenne nenn nenn nennen 6 Metodi di avviamento arresto WEE 6 EIo A e Linate 8 Mos ONO AA A eni 8 leie Le lo o IE O e o EC PO PRESO O nn A 8 AUSCChHE Ole came Itinera ire riot 9 Collegamenti alla rete dnca ii 9 Collegamenti Ent de E 9 Collegamenti Elbe io eee noe ioni ee ae 9 GG scl tr ed EE EA ES EE 9 Collegamenti di alimentazione iii 9 Protezione PSA RO e O ri 9 Descrizione dei pannelli terminali A 10 Elle ER lee OE TIRATI ANIA NSOE A 11 Caratteristiche principal 20 THe VI LOCH EE 20 Call ene o rt 21 Prima CONN AZO iaia aaa 21 FIOM o o I ne 22 Home Tasto a Membrana ricalcolo renato 22 Mobil 22 Pagina degli INA AO ee ripa 25 OMS INICIO Mn ida 25 SEEM RE I 25 TE e A E E 26 Allarme Pulsante a Membrana ie 26 AA e EE In A i 26 CORNIGURAZIONE ria n 31 Conto Ee ER membrana lara e 31 COM E ER 31 PRO IN un A T OST oct ner wa Ae aN ey
2. 38 abilitato il segnale d ingresso inneschera la Campana d Allarme Se Icona Allarme abilitato il segnale d ingresso sar trattato come un allarme altrimenti come un avvertimento Come per la pagina uscita i tasti permettono di navigare fra tutti gli ingressi disponibili sulla scheda d espansione Pagina Aggiornamento Programma Updating Vizi Touch Software WARNING Please DO NOT remove the USB Key or turn off the controller while update is in progress Once the update is completed the controller will reboot automatically P Mounting USB key Cancel Questa procedura molto importante e deve essere effettuata con cura Assicurarsi di contattare la fabbrica prima di utilizzare la funzione Aggiornamento Software Per assicurarsi che l aggiornamento del programma sia effettuato con successo Controllare che la Chiavetta USB sia collegata per tutto il procedimento Non spegnere ViZiTouch durante l aggiornamento del software Controllare che la procedura sia completa prima di rimuovere la chiavetta USB ViZiTouch si riavvier automaticamente Tutti i registri attivi i dati e le configurazioni non saranno danneggiati dagli aggiornamenti del software L operativit normale del quadro di controllo riprender non appena l aggiornamento del software sar completo Impostazioni di Fabbrica Config gt Avanzata gt Impostazioni Fabbrica 1 2 3 4 Config gt Advanced gt Factory Settings T Automa
3. Funzionamento Motore attivo sulla morsettiera a U del motore quando non stata rilevata alcuna richiesta In altre parole il motore stato avviato localmente dallo stesso pannello di controllo motore senza richieste fatte dal ViZiTouch La Modalit Test pu essere abilitata solo da Tornatech Inc ed un modo di abbreviare i timer della sequenza d avviamento Dovrebbe sempre essere disabilitata durante le operazioni normali del quadro di controllo Avvertimento ECM 303 Le impostazioni sono configurate per attivarsi quando il terminale 303 utilizzato per i motori elettronici a diesel che usano questo segnale Innescher un allarme avvertimento alla fine del timer 41 programmabile se abilitato ECM Errore 304 Le impostazioni sono configurate per attivarsi quando il terminale 304 utilizzato per i motori elettronici a diesel che usano questo segnale Innescher un allarme avvertimento alla fine del timer programmabile se abilitato Zona Superiore Abilita Ritardo Ritardo in secondi dopo il quale un segnale operato da motore inviato ad un quadro di controllo di una zona superiore Questa opzione usata solamente per i quadri di controllo in serie Zona Inferiore Mantenimento Richiesta Ritardo in secondi per il quale una richiesta di funzionamento ad un quadro di controllo di una zona inferiore viene mantenuto dopo che tutte le cause di funzionamento sono tornate normali Questa opzione usata solamente pe
4. ago dell indicatore Alla destra dell indicatore di pressione digitale visualizzata la reale unit di pressione Infine la massima pressione disponibile indicata anche sull indicatore e di conseguenza lo bilancera L indicatore della pressione di scarico anche il pulsante che collega alla pagina del Gauge Indicatore dove tutti gli Indicatori attivi sono visualizzati Plancia comandi K Interruttore HOA Hand Off Auto Le tre posizioni indicano la reale posizione dell HOA MANUALE HAND per la modalit manuale OFF ed AUTO per la modalit automatica Il quadro di controllo deve essere sempre lasciato nella posizione AUTOMATICA AUTO L Operazioni dei timer incluso il timer d avviamento sequenziale il timer di spegnimento del tempo di marcia il timer di prova manuale il timer di prova settimanale e il timer AC Fail M Luce guida visualizzata con AC Visualizza la condizione dell alimentazione a corrente alternata La luce sara verde se l alimentazione AC disponibile diventer invece rossa se si verifica un guasto all alimentazione AC Se l opzione AC fail start avviamento negato il relativo timer apparir a destra della luce guida AC N Visualizza i tre stati che descrivono la configurazione primaria del quadro di controllo Attivato dalla pressione o Non attivato dalla pressione quadro di controllo automatico o non automatico arresto automatico o manuale 24 O Notifica di
5. gt Pressure Log Curves d 4 Pressure Crv Discharg Suction P 7 Cut Out Cut In Indicators Engine R Jockey P L asse verticale rappresenta la pressione nell unit correntemente selezionata La sua scala dinamica e si ridimensioner in base al valore pi alto registrato L asse orizzontale rappresenta l ora e il periodo La parte a sinistra dell asse orizzontale mostra l inizio dello scopo corrente e la parte destra la fine dello scopo Situato a destra dell asse visibile il tempo totale dello scopo In questa pagina possibile usale la tastiera di navigazione contestuale Permette di navigare rapidamente fra le funzioni come Zoom in Zoom out Rewind Forward e Modalit Testuale Come sempre cliccando sull Icona di Navigazione nell angolo in basso a destra dello schermo si apriranno le funzioni del Tastierino di Navigazione specifiche della pagina Premendo i tasti a destra o a sinistra del tastierino di navigazione l ora regredir o progredir per un quarto dell impostazione di zoom corrente permettendo una navigazione rapida La barra grigia verticale con una freccia azzurra situata a destra dello schermo la legenda Cliccandola si apriranno le descrizioni delle diverse curve Scarico pressione Aspirazione pressione quando disponibile Cut In e Cut Out ognuna nei suoi rispettivi colori Fra il valore pressorio 0 e l asse orizzontale sono presenti una serie di brevi linee orizzonta
6. Numero Seriale Tipo Caricatore Batteria Nome Modello e Revisione Software Parametri industriali opzionali aggiuntivi La maggior parte dei parametri definiti qui condividono lo stesso tipo di configurazione L icona Campana se attivata innescher la campana d allarme e l icona Allarme se attivata definir questo segnale come un allarme altrimenti sar identificato solamente come un avvertimento Le impostazioni Basso Voltaggio Batteria 1 2 sono configurate per attivarsi durante l analisi del voltaggio batteria 1 2 Innescher un allarme avvertimento se il voltaggio rilevato inferiore al valore impostato Le impostazioni Fallimento Linea Pressione sono configurate per attivarsi durante l analisi della pressione del sistema Innescher un allarme avvertimento se la pressione rilevata superiore al valore impostato Le impostazioni Bassa Temperatura Raffreddamento Motore 312 sono configurate per azionarsi quando il terminale 312 usato per i motori elettronici a diesel che utilizzano questo segnale Innescher un allarme avvertimento alla fine del timer programmabile se abilitato Parametri di fabbrica opzionali aggiuntivi Il Rilevamento Richiesta Locale opzionale pu essere Abilitato Disabilitato qui come il ritardo programmabile usato per innescare il rilevamento Il ritardo imposta il periodo di tempo entro il quale il ViZitouch rilever una richiesta LOCALE La richiesta Locale definita da un ingresso
7. Place selector switch to Auto and initiate automatic engine start or start engine by pressing the Run Test Button The controller will go through its cranking cycle as follows 15 second cranking from battery 1 15 second rest 15 second cranking from battery 2 15 second rest This cycle will repeat itself three times per battery hence six times Audible and visual alarm for engine fail to start will appear Switch the engine control panel back to OFF position and reset the alarm 7 Stop engine by pressing Stop membrane button Note Engine will only stop if the system pressure is above the Cut Out setting Field Settings Cut Out Pressure Cut In Pressure Minimum run period timer activated Yes Setat_ __ minutes Sequential Start Timer Yes Setat____ seconds Weekly Test Enabled Yes Start date and time Stop date and time Alarm Contacts Connections Selector switch in OFF or HAND connected Engine Run connected Engine Trouble connected Controller Trouble connected Other contacts supplied and connected Yes No Tornatech Controller S N Installation address Field Acceptance Test completed Field Acceptance completed by Company Date Witnessed By Company The undersigned witness has been made aware of the NFPA20 article 14 4 Periodic Inspection Testing and Maintenance which stipulates that Fire pumps shall be inspected tested and maintained in a
8. allarme avviso Gli indicatori di avviso punto esclamativo in una icona gialla rotonda Se nessun allarme in condizione ATTIVA sul quadro di controllo e almeno uno di essi avvisa che ATTIVO ACTIVE o avvenuto OCCURED l indicatore di avviso sar presente P Visualizza tre stati che descrivono la configurazione primaria del quadro di controllo Attivato dalla pressione o Non attivato dalla pressione quadro di controllo automatico o non automatico arresto manuale o automatico Pagina degli Indicatori Home gt Indicatori Home gt Gauges Suc Press Discharge Water Level Pressure Tutti i manometri attivi sono raggruppati qui ad es flusso e tachimetro Si deve cliccare sul comando del manometro nella homepage al fine di accedere a questa pagina piu di un sensore deve essere istallato Cliccando sul manometro si reindirizzera alla corrispondente pagina del sensore nelle pagine relative alla configurazione avanzata Per ritornare alla homepage premere semplicemente il pulsante a membrana Home Screen Saver Lo screen saver appare in seguito ad periodo di tempo programmabile impostato su una delle pagine relative alle impostazioni di fabbrica Factory Settings Il suo scopo ridurre l obsolescenza del monitor LCD Lo screen saver sar istantaneamente disattivato se il motore sta funzionando o un allarme stato attivato Per disattivarlo manualmente toccare semplicemente lo schermo o qualunque pulsante
9. controllo Questa procedura dovrebbe essere usata solamente come ultimo tentativo per riportare il quadro di controllo ad uno stato utilizzabile Utente Livello 2 Il tasto RESET sar attivato diventer blu solo se nessun tasto quadrato della colonna a sinistra attivo e Ultime Impostazioni Salvate nella colonna a destra anch esso inattivo Un utente di Livello 2 pu resettare solamente le Impostazioni di Fabbrica e o Impostazioni Aggiuntive dalla colonna a destra Resettando le Impostazioni di Fabbrica si riporter il quadro di controllo alle sue configurazioni di fabbrica e stato di servizio originali Ci significa che il primo servizio sar disfatto le impostazioni di modalit automatica e la Homepage del quadro di controllo saranno disattivate fino al completamento di un nuovo Primo Servizio Consultare la guida Avviamento Rapido per ulteriori informazioni su come eseguire il Primo Avvio e come completare il Rapporto di prova Accettazione sul Campo Da notare che tutti registri le curve di pompa e le statistiche non saranno resettate Resettando le Impostazioni Aggiuntive aggiorner il quadro di controllo con una configurazione aggiuntiva inviata dal produttore Non esegue un vero e proprio Reset Fabbrica Il suo scopo di permettere un aggiornamento delle variabili di configurazione che possono essere aggiornate solamente da Tornatech Inc Tutti gli altri interruttori quadrati di questa pagin
10. dall inizio Cliccare sul tasto Salva per registrare la curva di pompa e uscire dalla pagina L utente sara ridiretto alla pagina Storico gt Curva di Pompa Modalit Curva di Pompa Automatica Disabilitata Automatic pump curve mode disabled The automatic pump curve mode is disabled because one or more of the following sensors are not installed Discharge Suction Pressure Pressure Flow Cancel La curva di pompa automatica stata disabilitata perch richiede che siano installati tre sensori tasti dei tre sensori collegano alla pagina sensori corrispondente permettendo una navigazione rapida Se il tasto arancione questo indica che quel particolare sensore non installato Se il tasto blu ci significa che quel particolare sensore installato E sempre possibile abbandonare la modalit automatica premendo il tasto Cancella 46 Pagine Sensori Config gt Advanced gt Discharge Pressure Alarms mo Pressure e E A wen DO Under Pressure DIS SET DAN Reset Calibration raa lt A 1 Config gt Advanced gt Suction Pressure Sensor la Alarms Low Suction Pressure Installed Um a a om DA mel Range _ L_ 00 Calibration m rs men Config gt Advanced gt Water Level Sensor Alarms Ol High Water Level m Installed DI ser Zz oe 1 CA ser Water Reservoir Low IL DS Calibration me lt ros S DIA Res
11. engine was started automatically visual and audible alarm will be present and engine will not shutdown To shutdown place selector switch to the OFF position Note Please remove jumpers and reset alarm in order to continue to the next simulation Engine low oil pressure Start engine either manually or automatically Engine run LED on place a jumper between terminals 4 amp 11 or simulate engine low oil pressure from the engine Alarm will annunciate after 8 seconds If engine was started manually visual and audible alarm will be present but engine will not shutdown To shutdown place selector switch to the OFF position If engine was started automatically visual and audible alarm will be present and engine will not shutdown To shutdown place selector switch to the OFF position Note Please remove jumpers and reset alarm in order to continue to next simulation Engine Overspeed Start engine either manually or automatically Engine run light on place a jumper between terminals 6 amp 3 or simulate overspeed from the engine Audible and visual alarm will be present and engine will shutdown whether it was started manually or automatically Note Please remove jumpers and reset alarm in order to continue to next simulation Note Speed switch must be reset on the engine itself 67 Engine fail to start all engines except Caterpillar Set the engine to the Automatic position directly on the engine control panel
12. impostato per questo metodo sono i tasti NO NC per selezionare fra aperto normalmente e chiuso normalmente Cliccare il tasto Applica per confermare la calibrazione La Sezione Allarmi sicurezza Livello 1 Il tasto DRY pu abilitare o disabilitare Ingresso Contatto Asciutto sulla tavola IO Ci sono due modalit quando abilitato Normalmente aperto NO o Normalmente chiuso NC Ogni modalit rappresentata dai simboli standard NO NC Abilitare Disabilitare l allarme Avvertimento corrispondente premendo il tasto quadrato Icona Campana d Allarme Attiva la campana quando si manifesta la condizione Icona Allarme Se selezionata la condizione manifestata far scattare un allarme Se non selezionata sar un semplice avvertimento RESET Valore al quale la condizione passer dallo stato ATTIVO allo stato MANIFESTATO IMPOSTATO Valore al quale il sistema attiver la condizione corrispondente 50 Dettagli della Pagina di Debug Calibrazione Config gt Avanzata gt Debug gt Calibrazione Config gt Advanced gt Debug gt Calibration Scaled Raw Gain Offset Fuel Lev Flow PTI PT2 SucPress Water Lev Spare T _ II Batt Volt Batt2 Volt Batt Cur Batt2 Cur Questa tavola visualizza tutti i parametri di calibrazione Il valore Scaled il valore finale calcolato usato nel ViZiTouch E calcolato moltiplicando il valore Raw per il coefficiente Gain e aggiungendo il val
13. metodo di Calibrazione lo stesso per tutti i sensori 49 CALIBRAZIONE Il tasto Calibrazione Livello 2 di sicurezza per la scelta della calibrazione ma Livello 1 per la singola procedura di calibrazione Ci sono 4 modi per calibrare ogni sensore 0 10V Calibrazione teoretica con sensore 0 10V Inserire semplicemente un valore nell unit del sistema di pressione per OV e un altro valore per 10V Cliccare il tasto Applica per confermare la calibrazione La misurazione pressoria risultante visualizzata nell angolo in basso a destra del riquadro Sensore Assicurarsi che il commutatore a pacchetto al di sotto dei terminali a T sia impostato a 0 10V per quel particolare sensore fare riferimento al disegno Gli interruttori sono etichettati e ognuno di essi collegato ad un ingresso analogico in questo caso 1 o 2 Nota Importante Anche i ponticelli sono associati ad ogni ingresso analogico ASSICURARSI CHE IL QUADRO DI CONTROLLO SIA COMPLETAMENTE SPENTO PRIMA DI SPOSTARE UN PONTICELLO QUESTO INCLUDE ANCHE RIMUOVERE LA CORRENTE AC E DC Il ponticello pu essere posizionato su 5Vdc 12Vdc e Vaux e rappresenta il valore alimentato a DC del sensore La posizione pre impostata dalla fabbrica 5Vdc Se un sensore installato ha un valore di 5Vdc allora la calibrazione teoretica di 0 10V deve essere calcolata di conseguenza Contattare il produttore per ulteriori informazioni 4 20mA Calibrazione teorica con se
14. parametri come rapido riferimento La barra di scorrimento sulla destra della tavola permette all utente di spostarsi verso il fondo della tavola fino al 10 punto nuovi dati della curva di pompa diventeranno non pi validi se le unit del Flusso della Pressione sono cambiate durante la procedura di Immissione o se non sono stati inseriti i dati di Flusso o della Pressione In questo caso cliccare sul tasto reset Il tasto Salva deve essere usato per registrare la curva di pompa nella memoria del ViZiT ouch Pdis Scarico Pressione Psuc Aspirazione Pressione Pnet La Pressione Netta calcolata sottraendo Aspirazione Pressione da Scarico Pressione In Modalit Manuale inserire manualmente Flusso Flusso Volt Voltaggio della pompa Corrente Corrente della pompa Modalit Manuale Per creare manualmente una curva di pompa i dati devono prima essere inseriti nella prima fila e poi nelle file successive Ci sono un totale di 10 file disponibili ma non c un minimo necessario per ottenere la curva Naturalmente pi sono le file e maggiore sar la precisione In ogni colonna l utente deve inserire ogni valore seguente per ottenere il massimo in quanto a informazioni leggibilit e riferimento futuro E possibile creare una curva di pompa rapida ma non consigliato poich riferimenti futuri potrebbero risultare meno accurati In questo caso riempire solamente i valori Pnet e Flow Nella prima fila di dati v
15. provocare l annullamento della garanzia Calibratura cavi tra il quadro di controllo e il motore terminali 1 2 3 4 5 9 10 12 301 302 304 304 312 devono essere di tipo multi filo e avere una sezione superiore o uguale a 14AWG 2 5mm2 cavi verso la batteria terminali 6 8 11 devono essere multi filo e di sezione superiore o uguale a 12AWG 6mm2 o 10AWG con un terminale a forchetta se la distanza tra il quadro di controllo e le batterie inferiore a 25 7 6m Se la distanza tra il quadro di controllo e le batterie compresa tra 26 7 9m e 50 15 2m devono essere usati due multifilo 12AWG 15mm2 o 10AWG con un terminale a forchetta in parallelo un cavo ausiliario multifilo 14AWG deve essere collegato direttamente alla batteria per rilevare la tensione della batteria in tal caso contattare la casa collegamenti per l alimentazione devono essere 14 AWG multifilo come minimo Le dimensioni dei terminali di alimentazione in ingresso sono tali da ricevere cavi compresi tra 16 e 6 AWG Collegamenti di alimentazione quadri di controllo delle pompe antincendio a motore diesel devono essere alimentati da una sorgente protetta da un fusibile o interruttore automatico Verificare la targhetta posta sul contenitore per selezionare la protezione corretta Seguire sempre questa procedura quando si collegano o scollegano i quadri di controllo collegare entrambe le batterie prima di collegare l alimentazione di rete S
16. titolo che descrive i valori Statistiche Un file csv che include ogni tipo di statistica pressione e temperatura minima massima e media nonch i dati di fabbrica Backup Programma Un file compresso e codificato leggibile solamente sul ViZiTouch Questo permette all utente di copiare un ViZiTouch completo ad un altro IMPORTANTE Il ViZiTouch non in servizio mentre di fa il download del programma di backup 55 Le Statistiche Prime Ultime Statistiche di Servizio Storico gt Statistiche dal primo ultimo servizio History gt Statistics since first service Since On Time Engine Last Run Run Time Start Count Pressure Temperature Minimum Minimum Maximum Maximum Average Average History gt Statistics since last service Since On Time Engine Last Run Run Time Start Count Pressure Temperature Minimum Minimum Maximum Maximum Average Average Le seguenti descrizioni valgono per le ultime due pagine raggiungibili dal tasto Statistiche Primo Servizio e Statistiche Ultimo Servizio sulla pagina Storico Tutte le statistiche visibili qui sono calcolate dal primo ultimo servizio effettuato Tutte le date sono in formato AAAA MM GG e le ore in formato HH MM SS Da Data e ora quando il primo ultimo servizio stato effettuato On Time Durata totale del quadro di controllo acceso durante quel periodo Motore Ultimo avvio Data e ora dell ultimo avvio del motore P
17. 3 3 d TEST IN2 gt OUT4 J TEST s IN3 O outs O Es IN4 _ OUT6 TEST INS OUT TEST ING O outs OI TEST IN7 OUT9 O TEST IN8 ouTTO TEST Il cerchiolino bianco accanto ad ogni segnale rappresenta il suo stato Se il cerchiolino ha all interno un puntino verde il segnale attivato Il primo elemento nella colonna di sinistra l indicazione della presenza o meno di una tavola d Espansione Nel riquadro visibile il numero corrispondente della tavola d Espansione Confrontare questi segnali di software e lo stato fisico del segnale sul pannello elettrico il modo migliore di identificare problemi Nella colonna a destra ci sono dei tasti TEST aggiuntivi accanto ad ogni uscita di segnale Cliccandoli si alterner lo stato di uscita del segnale corrispondente permettendo un ulteriore confronto fra lo stato dei segnali di software e hardware per una migliore identificazione dei problemi 52 Storico Storico tasto Membrana Storico History eee First service Pressure Statistics Curves Last Serv Power Stats Curves Download All time Pump to USB Key Statistics Curves Selezionare le pagine specifiche nella sezione storica Tutto cid che inerente alle statistiche eventi pressione registri di corrente e il download sulla USB disponibile nella pagina Storico Eventi Questo tasto porta alla pagina Eventi che visualizza i 500 e
18. 70 National Electrical Code articolo 110 o C22 1 codice elettrico canadese articolo 26 302 o altri codici locali quadri elettrici possono essere installati in un luogo moderatamente umido per es un seminterrato La temperatura ambiente del locale deve essere compresa tra 41 F 5 C e 104 F 40 C Il contenitore standard dei quadri di controllo classificato NEMA 2 L installatore responsabile di assicurarsi che il contenitore standard sia adatta all ambiente nel quale installato oppure che sia stato utilizzato un contenitore con una classificazione adeguata quadri devono essere situati all interno d un edificio Non possono essere installati all esterno La vernice pu cambiare colore se il quadro esposto ai raggi ultravioletti per lunghi periodi Montaggio quadri di controllo per motori diesel devono essere montati su un singolo supporto in materiale ignifugo in modo stabile e sicuro quadri di controllo con fissaggio a parete devono essere fissati a un muro o a una struttura fissa tramite tutte le quattro 4 alette previste allo scopo La ferramenta utilizzata deve essere in grado di sopportare il peso del quadro ad un altezza di almeno 12 pollici 305 mm sopra il suolo quadri di controllo forniti di piedi di supporto devono essere fissati al suolo usando tutti i fori presenti nei piedi di supporto con ferramenta in grado di supportare il peso del quadro Il piede di supporto ha una dimensione sufficiente
19. Acqua Carburante acceso Periodo di tempo precedente l attivazione dell allarme basso livello acqua carburante se usato Fallimento AC L AC Fallimento Accensione una causa opzionale d avviamento Quando un allarme AC Fallimento diventa ATTIVO lo Avvio Ritardo programmabile inizia il conteggio Alla fine del timer se AC Fallimento ancora ATTIVO il motore inizier una causa d avviamento AC FALLIMENTO Se non si attivano altre richieste il motore si fermer quando l allarme AC Fallimento scompare L opzione pu essere abilitata disabilitata solo all interno della fabbrica Allarme Bassa Pressione Olio Ritarda il buffer dell allarme Bassa Pressione Olio secondi Questo ritardo impostato dall industria e pu essere modificato solamente da Tornatech Inc sicurezza Livello 9 3 Scheda di Espansione Ingressi Uscite 1 2 3 4 Config gt Avanzata gt IO Espansione 1 2 3 4 Config gt Advanced gt Expansion Board 1 1 2 g Q F 8 Input ILL IN CTRL Trouble Low Fuel Level A Engine Trouble Charger 1 Fail a a Pump Room Alarm Charger 2 Fail E Li Eng Fail to Start Battery 1 Fail OUT Eng Overspeed Battery 2 Fail Engine High Temp Pump on Demand Eng Low Oil Press Periodic Test Config gt Advanced gt Expansion Board 1 IN PI LI Questa pagina permette di configurare sia gli ingressi programmabili ch
20. Allarme sala pompa H Riservato Uscita opzionale 1 I R Terminali di ingresso solo dry contact senza tensione Riserva d acqua bassa NA Livello carburante basso NA Livello carburante alto NA Avvio arresto flusso zona NA Perdita serbatoio carburante NA Bloccaggio di sicurezza NA Avviamento manuale a distanza NA Avviamento automatico a distanza NC Valvola a diluvio NC Riservato NA S Terminali motore terminali sono numerati secondo lo standard 1 FS FS valvola del carburante a solenoide attivare per avviare ER ER contatto motore avviato OS OS contatto velocit eccessiva motore OP contatto pressione olio WT WT contatto termostato refrigerante motore B1 B1 positivo batteria 1 B2 B2 positivo batteria 2 C1 C1 contattore avviamento 1 10 C2 C2 contattore avviamento 2 11 GND Massa 12 ST ST arresto valvola del carburante a solenoide RTS attivare per arrestare 301 ECMS Commutazione controllore elettronico 302 FIM Malfunzionamento iniezione carburante 303 ECMW Avviso attenzione controllore elettronico 304 ECMF Avaria controllore elettronico 312 LET Temperatura motore bassa AO HO ST at O 0 OO P oh T Ingressi analogici Valvola a solenoide SOL V Prova valvola carburante a solenoide Al Trasduttore pressione di scarica Al2 Trasduttore pressione di scarica aggiuntivo opzionale Al3 Livello acqua o trasduttore pressione di aspirazione Al4 Ingre
21. CM ECM motore viene attivato se l ingresso specifico ECM attivato sul pannello connettori del motore Engine ECM Warning avviso motore ECM viene attivato se l ingresso specifico ECM attivato sul pannello connettori del motore Engine ECM Fault guasto ECM motore viene attivato se l ingresso specifico ECM e attivato sul pannello connettori del motore Engine FIM FIM motore viene attivato se l ingresso specifico FIM attivato sul pannello connettori del motore Engine High Temperature alta temperatura del motore viene attivato se l ingresso specifico High Temp attivato sul pannello connettori del motore e se il motore in marcia Questo allarme arrester il motore solo se attivato durante l esecuzione di una prova manuale o settimanale Engine Low Temperature bassa temperatura del motore viene attivato se l ingresso specifico Low Temp 312 e attivato sul pannello connettori del motore Engine Low Oil Pressure bassa pressione dell olio del motore viene attivato se lo specifico ingresso Low Oil Pressure attivato sul pannello connettori del motore e se il motore in marcia Questo allarme arrestera il motore solo se attivato durante l esecuzione di una prova manuale o una settimanale Engine Overspeed velocit eccessiva motore viene attivato se l ingresso specifico Overspeed attivato sul pannello connettori del motore e se il motore in marcia Questo alla
22. Keis Mostra gli ultimi 500 eventi in ordine cronologico La prima colonna riporta la data la seconda l ora di cui si manifestato l evento e la testa Messaggio Evento Per ottenere un registro pi vecchio dei 500 eventi visitare la pagina Download a Chiavetta USB e selezionare Eventi Questo metodo generer un file contenente tutti i registri degli eventi nello storico del ViZiTouch Questa pagina dotata di tastierino di navigazione contestuale Permette funzioni di navigazione rapida come pagina precedente pagina successiva prima pagina e ultima pagina Come sempre cliccando sull Icona di Navigazione nell angolo in basso a destra dello schermo si apriranno le funzioni del Tastierino di Navigazione specifiche della pagina Download a Chiavetta USB Storico gt Download a USB History gt Download to USB Archived logs Logs TT Archive copied files Documentation Configuration Pump Curves Statistics Program Backup Download to USB 54 History gt Download to USB Archived logs iL_ Logs Archive copied fi i Documentation Configuration Pump Curves Statistics Program Backup Per scaricare le informazioni dal ViZiTouch alla chiavetta USB deve accedere un utente almeno di livello 1 Il primo riquadro accanto al titolo il tasto Seleziona Tutto Premendolo si selezioneranno tutte le categorie ad eccezione di Archivio file copiati che serve per sc
23. Oe inn Sr ii 32 AC RE APE 080 E RR RR RR RR 33 Pagina Login Utente Pagina A A N ee eher nee 34 Pagina COnligurazione AV Zales ea en eure 35 BONN FAN ee alari 35 Dettagli della Pagina Configurazione Avanmzata nenn nnnnenn 36 A E A 36 Conio Avanzata TMEL ee 36 Scheda di Espansione Ingressi Uscite 1 2 3 4 iii 38 Config gt Avanzata gt O Espansione 1 2 3 4 anna E 38 Fagina Aggiomamento PERA iaia 39 IMPOSTAZIONI e FapDE IC Arne a 39 Config gt Avanzata gt Impostazioni Fabbrica 1 2 3 4 39 Pagina Resella a lmposlazion dL Fabblicar s us tina iaia 43 Padna ASMA ashes 44 Configi Avanzafa Senizio iagG re lilla 44 NUova GCurva di Pompa a ee elle 45 Servizio Nuova Curva dl Pompa ib LL LL GE LL ba 45 Modalit Curva di Pompa Automatica UDsabitata i 46 ue un E E E E E A E E E E E E E E E 47 Detagli adela Pagina dl DeBUg anne leale e 51 Calibrazione aerea 51 Contig Avanzata gt Debug gt Calibrazione ssi ideale 51 L de ee aerate oc 51 Conia Advanzala Debug Oreto 51 Config gt Avanzata gt Debug gt Espansione 1 2 3 4 iii 52 Config gt Avanzata gt Debug gt Espansione 1 2 3 4 52 oi uit 93 Stonco tasto Me MDI rale alia 53 o A ae 53 Dertagirdella Pagina SIONco lille ella 54 Fe ACI eal Elbe ca arate ee O E a cme cee etn le tae See tat ee 54 SONICO Registro Even airline 54 Downoad a Chiavetta EE 54 LONGO BONOA VDE EE 54 Rer E EE lla 56 Pime WING Statistic
24. Shutdown m m Identificazione di tutti i parametri di configurazione di base La pagina di configurazione principale fornisce una guida rapida per la modifica delle impostazioni piu comuni L icona del lucchetto indica l attuale livello di autorizzazione Il lucchetto chiuso indica che possono essere modificate solo le impostazioni di base Premere il lucchetto per inserire il codice di autorizzazione per sbloccare le impostazioni aggiuntive Il lucchetto aperto con il numero di autorizzazione indica che sono state sbloccate alcune impostazioni Premere ancora il lucchetto ad operazione conclusa Accesso Livello 0 Il tasto Avanzato attiva le pagine di configurazione avanzata Data e Ora possono essere regolate premendo sull orologio Consultare la pagina Data e Ora per ulteriori informazioni Accesso Livello 1 Nel riquadro di sinistra possono essere impostati i principali parametri della pressione Regolazione della pressione indicante Unit di misura PSI kPa bar FoH mH20 Pressione massima del sistema fra il valore Cut Out e 9999 Regolazione Cut Out fra il valore Cut Out e il valore Pressione Massima Da impostare preferibilmente prima del Cut In Regolazione Cut In fra 0 e il valore Cut In 31 All interno del riquadro centrale i parametri collegati ai diversi test possono essere impostati Per attivare il test settimanale premere il quadrato bianco a sinistra di test a frequenza settimanale Q
25. a membrana Dopo la disattivazione lo screen saver reindirizzer sempre alla homepage Effettuer anche il log off di qualsiasi utente resettando il livello di sicurezza a 0 25 Allarme Allarme Pulsante a Membrana Allarmi Alarms Date Time Alarm State win 4 ma oj o Reset amp o Visualizza la lista degli allarmi attivi ed avvenuti Un allarme e definito attivo ACTIVE quando la sua condizione di attivazione e presente Un allarme e definito avvenuto OCCURRED quando la sua condizione di attivazione e stata attiva fino ad un certo punto dopodich e stata disattivata Allarmi con il simbolo devono essere resettati posizionando l interruttore generale su OFF Gli allarmi che rappresentano un problema serio sono rossi Gli allarmi che rappresentano semplici avvisi sono gialli Per disattivare il campanello premere il pulsante di allarme ALARM oppure il campanello si disattivera allo scadere del periodo di tempo stabilito dalla casa Premendo il pulsante RESET verranno resettati solo gli allarmi funzionanti Il quadro visualizza eventi di sistema Ora e data la visualizzazione dell allarme nel formato AAAA MM GG Messaggio messaggio allarme Stato Avvenuto OCCURRED o attivo ACTIVE Colore del codice rosso l evento un allarme giallo l evento un avviso Lista completa degli allarmi Allarmi comuni Avaria motore l allarme comune di avaria motore viene attivato q
26. a sono Livello 9 di sicurezza e possono essere usati solamente da dipendenti autorizzati Tornatech salvo se diversamente specificato II primo riquadro nell angolo in alto a sinistra esegue la funzione Seleziona Tutto per questi parametri 43 Pagina di Servizio Config gt Avanzata gt Servizio Config gt Advanced gt Service Last Pump Company Name Curve Contact Name Phone number 1 Phone number 2 NEW email address Last Done Next On Service Done el e La sezione in alto a sinistra racchiude il biglietto da visita di Tornatech Inc Questa immagine puo essere cambiata dal fornitore di servizio L immagine deve essere creata da Tornatech Inc inviata al fornitore di servizio e copiata su una chiavetta USB L utente di livello 1 puo aggiornare l immagine premendo il logo Tornatech Inc quando la chiavetta USB contenente il biglietto da visita e inserita nella porta USB Contattare la fabbrica per ulteriori dettagli Il riquadro situato a destra del biglietto da visita collegato alla Curva della Pompa Il ViZiTouch permette di registrare fino a 10 diverse curve di pompa La data e l ora dell ultima curva di pompa registrata visualizzata qui Il tasto NEW permette all utente di registrare una nuova curva di pompa Cliccando questo tasto si verr ridiretti alla pagina Nuova Curva di Pompa Consultare la sezione d aiuto Nuova Curva di Pompa per ulteriori dettagli per registrare una nuova curva di pompa L u
27. affinch i componenti si trovino a 12 pollici 305mm dal suolo Si raccomanda un piedistallo di cemento per evitare accumuli d acqua ai piedi del quadro di controllo Allacci e Collegamenti Collegamenti alla rete idrica Il quadro di controllo deve essere collegato alle tubature in base alle norme NFPA20 2010 e ad un condotto di scarico collegamenti per l acqua sono sulla sinistra del controllore La filettatura del collegamento alla pressione di sistema del tipo Y NPT maschio Il collegamento allo scarico una connessione rastremata per tubi di plastica Collegamenti elettrici collegamenti elettrici tra l alimentazione e il quadro di controllo della pompa antincendio a motore diesel devono essere conformi al NFPA 20 2010 Chapter 12 5 2 5 e 12 6 4 NFPA 70 National Electrical Code Article 695 o C22 1 Canadian Elecrtical Code section 32 200 o altri codici locali Collegamenti Elettrici Un elettricista abilitato deve supervisionare il collegamento elettrico disegni meccanici mostrano l area idonea all alimentazione ed i collegamenti del motore Non possibile usare altri punti Per mantenere la classificazione NEMA del quadro di controllo si devono utilizzare solo connettori impermeabili L installatore responsabile della protezione dei componenti del quadro di controllo da detriti meccanici o frammenti di trapanature La mancata osservazione di questa regola pu causare infortuni al personale danneggiare il quadro e
28. amento Manuale e Automatico Note L avviamento manuale o automatico deve essere eseguito solamente se il motore e la pompa sono stati preparati per essere avviati dai rispettivi tecnici ufficiali Posizionare il commutatore in posizione HAND BE ES Verificare l avvio del motore premendo il tasto a membrana Batteria 1 Avvio EEE Manuale E e 3 Fermare il motore posizionando il commutatore in posizione OFF LL 4 Verificare l avvio del motore premendo il tasto a membrana Avvio ManualeBatteria 1 J 5 Fermare il motore posizionando il commutatore in posizione OFF LL Definire le impostazioni della soglia di arresto e di intervento seguendo la procedura d avviamento rapido o facendo riferimento alla documentazione sul ViZiTouch E necessario avere fatto l accesso per modificare queste impostazioni Verificare l avviamento automatico facendo scendere la pressione del sistema al di sotto della soglia di intervento Fermare il motore premendo l interruttore Stop Notare che Il motore si fermer soltanto se la pressione del sistema superiore alle soglia d arresto impostata Tornatech Quadro di Controllo S N Indirizzo d Installazione Checklist completa Checklist completata da Azienda Data Testimoni Presenti Commenti 65 Field Acceptance Test Report TORNATECH MODEL GPD DIESEL ENGINE FIRE PUMP CONTROLLER FIELD ACCEPTANCE TEST REPORT Note This document is the Tornatech official Fi
29. anno inseriti Flow a 0 e nell ultima fila di dati Pnet a 0 Questi valori assicureranno che la curva di pompa sia pienamente rappresentata sul grafico per tutta la pressione e i flussi 45 Quando il numero necessario di punti stato inserito cliccare il tasto Salva per registrare la curva di pompa ed uscire dalla pagina Si sar ridiretti alla pagina Storico gt Curva di Pompa Auto Mode Per creare automaticamente una curva di pompa scarico pressione aspirazione pressione e flusso devono essere installati sul quadro di controllo Cliccare sul tasto Auto Una serie di convalidazioni si apriranno per garantire la validit dei dati Dopo un timer predefinito il ViZiTouch acquisir tutti i dati da tutti i sensori e riempir la prima riga della tabella della curva di pompa La pressione deve essere stabilizzata prima che i campioni vengano presi La pressione Pnet sar calcolata Il ViZiTouch a questo punto far suonare brevemente la Campana d Allarme avvertendo l utente di diminuire la pressione Non appena la pressione nuovamente stabile il ViZiTouch prelever la seconda fila di valori Questa procedura automatica non si attiver fino a che lo scarico pressione vicino a zero II ViZiTouch poi prender le ultime due righe come campioni e fermer la modalit d acquisizione Automatica In un qualunque momento possibile resettare i valori registrati e iniziare la sequenza modalit automatica
30. are la corrente alternata AC e la massa al terminale AC sul quadro di controllo 6 6 Attivare tutti gli interruttori ponendoli in posizione ON Il quadro di controllo si avvier per la prima volta 13 WARNING AUTOMATIC mode DISABLED until setup is completed 7 La pagina di prima configurazione sostituisce l homepage fino all esecuzione della prima configurazione Verificare che il quadro di controllo visualizzi tensione e corrente delle batterie Verificare che l AC sia OK e non su FAIL Verificare che la pressione visualizzata sia corretta 8 8 Girare l Interruttore Generale nella posizione MANUALE HAND 14 Prima di provare ad avviare il motore verificare che la configurazione dello stesso sia completa e che il tubo di scarico sia collegato appropriatamente Avviare il motore manualmente usando il pulsante a membrana Crank 1 Verificare che il motore sia avviato e funzionante correttamente 10 Arrestare il motore girando l interruttore principale Main Selector Switch nella posizione OFF 15 CONTHOLLER NOT CONFIGURED WARNING AUTOMATIC mode DISABLED until setup is completed 11 Cliccare sul tasto Go To Setup Viene visualizzata la pagina Config Cliccare sul pulsante tastiera padlock per effettuare il log in con la propria password Se necessario leggere la sezione relativa a Login Utente Tastiera per ult
31. bilitato avvier anche il motore per mezzo di una richiesta FLUSSO Icona Campana d Allarme Attiva la campana quando si manifesta un Avvio Flusso Icona Allarme Se selezionata l eventualit Avvio Flusso sara un allarme Se non selezionata sar un avvertimento Valore Valore di flusso al quale l eventualit di Avvio Flusso cambier stato Timer On Il timer usato per bufferizzare l attivazione del segnale Avvio Flusso dal ViZiTouch Livello Acqua Il sensore Livello Acqua condivide lo stesso ingresso analogico Al4 W S del sensore aspirazione pressione Possono essere installati solo uno per volta Prima di installare uno di essi l altro deve essere disinstallato visitando la sua pagina sensore Il sensore Livello Acqua non ha un unit dato che monitora il Livello Acqua come percentuale Sensore Temperatura di Scorta Il sensore Temperatura di Scorta condivide lo stesso ingresso analogico Al3 Q T del sensore Flusso Possono essere installati solo uno per volta Prima di installare uno di essi l altro deve essere disinstallato visitando la sua pagina sensore Il tasto Unit situato alla destra della selezione Installato Cliccarlo per selezionare l Unit Temperatura di Scorta appropriata l unit di misura pre impostata dalla fabbrica Celsius Livello Carburante Solo Modello GPD Il sensore Livello Carburante non ha unit dato che controlla il Livello Carburante come percentuale Il
32. ca quando il quadro di controllo riceve una richiesta di avviamento ma non avendo alimentazione continua non in grado di avviare il motore in modo efficace OVERSPEED Sovravelocita Questa causa si verifica quando un quadro di controllo riceve una richiesta di avvio ma il motore manda un segnale di overspeed impedendo cos l avvio del motore FAILSTART AVVIO NEGATO Questa causa si verifica quando il quadro di controllo riceve una richiesta di avvio ma un allarme Fail To Start avvio negato attivo dopo la mancata sequenza di avviamento impedendo cos il normale avviamento del motore LOW ZONE Il quadro di controllo non operativo nell area inferiore impedisce l avviamento del motore Questa funzionalit opzionale LOCKED BLOCCAGGIO Un segnale di bloccaggio impedisce l avviamento del motore J Indicatore di pressione di scarico Permette una precisa lettura del reale sistema di pressione La scatola rossa red box visualizzata nell angolo superiore sinistro dell indicatore indica il valore di riferimento di avvio e la scatola verde nell angolo superiore destro del l indicatore visualizza il valore di riferimento dell arresto Questi valori sono anche visualizzati dalla linea rossa e verde sull indicatore permettendo un rapido raffronto tra la pressione reale e i valori di riferimento Nella parte bassa dell indicatore un indicatore digitale visualizza la reale pressione di scarico visualizzata anche dall
33. ccordance with NFPA25 Standard for the Inspection Testing and Maintenance of Water Based Fire Protection Systems Comments 69 Canada U S A Europe Middle East Asia Tornatech Inc USA Sales Tornatech S p r l Tornatech Fz Lic Tornatech Pte Ltd 7075 Place Robert Joncas Representative Avenue Sabin 3 P O Box 502221 49B Tuas South Ave 1 Suite 132 Tel 1513 307 6766 1300 Wavre Dubai UAE Tune cove Wet Centre Montreal Canada Fax 1513 759 0509 Belgium Tel 971 50 8574639 Singapore 637252 H4M 2Z2 Tel 32 0 10 84 40 01 Tel 65 6795 8114 Fax 32 0 10247505 65 6795 7823 x ch Ai VM d e D5 C D lo Fax 09 0 99 3201 Tel 1514 334 0523 Ri tornatech com info tornatech com
34. ceve una richiesta di avvio manuale da uno o da entrambi i pulsanti a membrana del comando d avvio manuale mentre il commutatore in posizione MANUALE HAND MANUALE A DISTANZA l avviamento manuale del motore attivato da un contatto d avviamento a distanza remote start contact DILUVIO l avviamento automatico del motore attivato da una valvola a diluvio AUTOMATICO l avviamento automatico del motore attivato da un calo di pressione AUTOMATICO A DISTANZA l avviamento automatico del motore attivato da un apparecchiatura a distanza 23 FLUSSO l avviamento automatico del motore attivato da un segnale nei comandi FLUSSO ZONA AVVIAMENTO ARRESTO ZONA ALTA l avviamento automatico del motore attivato da un segnale nei comandi FLUSSO ZONA AVVIAMENTO AARESTO PROVA SETTIMANALE l avviamento automatico del motore attivato da una prova programmata PROVA MANUALE l avviamento automatico del motore attivato dal pulsante esecuzione prova AC FAIL Guasto alimentazione alternata Il comando dell alimentazione alternata AC misurera il tempo successivo al guasto dell alimentazione e allo scadere del timer predeterminato avvier il motore con una richiesta di AC FAIL Una capsula rossa indicher la causa per cui il motore non in marcia nonostante sia stata fatta la richiesta d avvio Le possibili cause possono essere DC FAIL GUASTO DELL ALIMENTAZIONE CONTINUA Questa causa si verifi
35. collegare l alimentazione di rete prima di scollegare le batterie Scollegando le batterie mentre la corrente AC collegata si potrebbe causare seri danni alla scheda elettronica dei quadri di controllo Protezione circuiti CB1 protegge il trasformatore del caricabatteria 1 e CB2 protegge il trasformatore del caricabatteria 2 CB3 protegge il circuito di controllo dalla batteria 1 CB4 protegge il circuito di controllo dalla batteria 2 Di nuovo vivamente consigliato di seguire questa procedura quando si collega o scollega il quadro di controllo collegare entrambe le batterie prima di collegare la corrente alternata Scollegare la corrente alternata prima di scollegare le batterie Descrizione dei pannelli terminali gt o m bei zug AJOS est VU PDA 981 Uzta Ziy s 1 A SM vivi EWOK sal D Nok 5 MS ep bel e E zl H 5 lt EE 6rP mt 1_1 eee eee val U na D A EE E ODO AN a Lid wea F z a LIL 0 0 L par o e A im Da reni en e DeA H Terminali Segnalazione Allarme Rele SPDT 11 Comune 12 Normalmente chiuso 14 Normalmente Aperto A Avaria controllore Fail safe B C Motore in Marcia D Avvio arresto principale in posizione automatico AUTO E Avvio arresto principale in posizione manuale spento HAND OFF F Avaria motore G
36. correntemente selezionata La sua scala dinamica e si ridimensioner in base al valore pi alto registrato L asse orizzontale rappresenta il flusso nell unit correntemente selezionata La sua scala dinamica e si ridimensioner in base al valore pi alto registrato In questa pagina disponibile il tastierino di navigazione contestuale Fornisce funzioni di navigazione rapida come Precedente e Successivo Come sempre cliccando sull Icona di Navigazione nell angolo in basso a destra dello schermo si attiveranno le funzioni del Tastierino di Navigazione specifiche della pagina Premendo i tasti a destra o a sinistra sul tastierino di navigazione la curva di pompa visualizzata cambier permettendo una navigazione pi semplice e rapida La navigazione anche rappresentata negli elementi nell angolo in alto a destra del grafico Il riquadro bianco indica la data e l ora della registrazione della curva due tasti freccia selezioneranno la curva di pompa seguente o precedente mentre il tasto Delete eliminer la curva di pompa selezionata se l utente ha accesso almeno al Livello 1 62 Documenti tecnici Pre field Acceptance Test TORNATECH MODELLO GPD QUADRO DI CONTROLLO PER MOTOPOMPA ANTINCENDIO A DIESEL PRECOLLAUDO CHECK LIST Note Questo documento dovrebbe essere un indicazione formale dell adeguatezza o non adeguatezza dell installazione e della condizione generale dell apparecchiatura per un collaudo Questo docume
37. e le uscite disponibili su una Scheda di Espansione lO Due tasti situati all estrema sinistra alternano fra la sezione ingresso e uscita della pagina Accanto due tasti quadrati identificati da e sono separati da un numero che indica l ingresso uscita selezionato Utilizzando possibile navigare al loro interno molto facilmente Uscita La configurazione pu essere fatta premendo il riquadro situato accanto ad uno dei segnali necessari Il riquadro passer da VUOTO niente ai simboli NO aperto normalmente e NC chiuso normalmente permettendo di ottenere la configurazione desiderata In cima a tutti i segnali di uscite disponibili possibile collegare allo stesso modo gli ingressi della scheda di espansione all output selezionato in qualunque combinazione Lo stato finale del segnale di uscita una combinazione OR logica di tutti i segnali selezionati Ingresso La pagina ingresso ha tre elementi il campo Indicazione Testo Digitale Icona Campana Allarme e Icona Allarme Ognuno di questi pu essere abilitato o disabilitato Il primo passo cliccare sul tasto quadrato accanto ad ogni campo per attivare la gestione del segnale d ingresso Poi cliccare sul campo testuale per accedere al KeyPad per riuscire facilmente a scrivere un indicazione di testo digitale personalizzata E possibile inserire fino a 20 caratteri Fare riferimento alla pagina d aiuto KeyPad per ulteriori informazioni Se Icona Campana Allarme
38. e non si potuta stabilire alcuna comunicazione con la scheda di I O del motore diesel per 15 secondi Questo allarme critico e aziona il campanello Se questo allarme persiste per pi di 1 minuto il quadro di controllo si riavvier per provare a risolvere il problema IO Expansion Communication Error errore di comunicazione con la scheda di espansione I O viene attivato se non stato possibile stabilire alcuna comunicazione con la scheda di espansione I O per 15 secondi Communicaton System Failure avaria del sistema di comunicazione viene attivato quando la funzione di comunicazione ha smesso di rispondere Questa condizione di allarme critica e sar seguita da un riavvio del quadro di controllo per tentare di risolvere il problema File System Failure avaria del file system viene attivato quando si rileva un errore nel file system Questa condizione di allarme critica e sar seguita da un riavvio del quadro di controllo per tentare di risolvere il problema Pump on demand richiesto pompaggio viene attivato quando la pressione sotto la soglia di intervento in un controllore automatico attivato dalla pressione 30 Configurazione Config Tasto a membrana Config Config Pressure Units Max Pres Duration m Service Cut Out Run Test Duration FR m Lo Advanced Cut In _ _ mi Automatic
39. e sui terminali L1 amp N 120V o L1 L2 220 240 Verificare che le connessioni del terminale fra il Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio e il motore da 1 a 11 e 12 per i motori Caterpillar siano ben eseguite facoltativamente 301 302 303 304 312 Verificare che il cablaggio ai terminali 6 8 batterie e 11 messa a terra siano del calibro appropriato 10 AWG fino a 25 piedi distanza lineare e 6 AWG per una distanza lineare maggiore di 25 piedi Vedere etichetta all interno del quadro di controllo Verificare la messa a terra del Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio Checklist Avvio Iniziale Note L avviamento manuale o automatico deve essere eseguito solamente se il motore e la pompa sono stati preparati per essere avviati dai rispettivi tecnici ufficiali 1 Verificare che il commutatore sia in posizione OFF TT D Con la porta aperta del Quadro d Controllo per Motopompa Antincendio girare su ON gli interruttori differenziali CB3 e CB4 DC poi CB e CB AC Questa sequenza molto importante Chiudere la porta del Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio Verificare sulla gt Homepage del ViZiTouch si visualizzi il corretto voltaggio della batteria a Posizionare il commutatore in posizione HAND Verificare che sullo schermo non siano visibili allarmi D Posizionare il commutatore in posizione AUTO Verificare che sullo schermo non siano allarmi Checklist Avvi
40. eld Acceptance Test report which follows the latest NFPA 20 requirements of article 14 2 6 Controller Acceptance Test pertinent to diesel engine driven fire pump controllers Tornatech strongly recommends that a pre field acceptance verification Tornatech document GPD PREFAT 001 E Pre Field Acceptance Test Check List be completed before this official field acceptance test Complete this first section if it was not completed during the Pre Field Acceptance test Manual and Automatic Start Check List Note A manual or automatic start must only be executed if the engine and the pump have been cleared to be started by their respective official service technicians Place selector switch in the Hand position Verify starting of engine by pressing Battery 1 Manual Crank membrane button Stop engine by placing the selector switch to the OFF position Verify starting of engine by pressing Battery 2 Manual Crank membrane button Stop engine by placing the selector switch to the OFF position Set Cut Out and Cut In settings by following the quick start up guide or referring to the ViZiTouch documentation You need to be logged in to modify these settings Verify automatic start by dropping system pressure below Cut In setting Stop engine by pressing Stop membrane button Note Engine will only stop if the system pressure is above the Cut Out setting YES Battery 1 3 manual starts 3 auto
41. eriodo funzionamento Tempo totale di funzionamento del motore durante quel periodo nizio conteggio Numero di volte che il motore stato avviato durante quel periodo 56 Pressione Minimo Valore minimo della pressione visualizzato nell unit del sistema e momento in cui e stato raggiunto Massimo Valore massimo della pressione visualizzato nell unit e momento in cui stato raggiunto Media Valore calcolato della media della pressione visualizzato nell unit di sistema Temperatura Minimo Valore minimo della temperatura visualizzato nell unit di sistema e momento in cui e stato raggiunto Massimo Valore massimo della temperatura visualizzato nell unit di sistema e momento in cui stato raggiunto Media Valore calcolato della media della temperatura visualizzato nell unit di sistema Statistiche Totali Storico gt Statistiche Totali History gt All Time Statistics First Power Up First Start Up On Time Tutte le statistiche mostrate qui sono calcolate dal primo avvio del quadro di controllo Tutte le date sono in formato AAAA MM GG e le ore in formato HH MM SS Prima Accensione Data e ora della prima accensione del quadro di controllo Primo Avvio Data e ora del primo avvio completato del quadro di controllo On Time Durata totale della vita del quadro di controllo dalla prima accensione 57 Curve di Pressione Modalita Grafica Storico gt Registri Curve di Pressione History
42. eriori informazioni in merito a come inserire la password Una volta che una password valida stata confermata la pagina Config sara visualizzata di nuovo con la tastiera mostrando che aperto il livello di sicurezza utente effettivo 12 Selezionare le unit di pressione del quadro di controllo soglia di attivazione e soglia di spegnimento Verificare che tutti gli altri parametri sulla pagina di configurazione siano corretti 16 13 Una volta impostata la configurazione cliccare sul tasto a membrana Home Verr visualizzata la pagina della Prima Configurazione CONTROLLER NOT CONFIGURED WARNING AUTOMATIC mode DISABLED until setup is completed 14 Una volta terminate le impostazioni del quadro di controllo premere il pulsante Home sulla membrana e quindi registrare le modifiche premendo il pulsante completo done Se il pulsante completo non disponibile assicurarsi che sia stato inserito un codice di autorizzazione adeguato e che almeno tutte e tre le tensioni siano valide 15 Procedere con l esecuzione del download per salvare il rapporto 17 Charger 1 AST ee Charger 2 oi fi AA Hy Timers OFF SEH 17 Posizionare l interruttore generale sulla posizione AUTOMATICO AUTO Questa la posizione consigliata e d ora in avanti l interruttore generale dovrebbe sempre rimanere in tale posizione 18 OK 18 La pr
43. et 47 Config gt Advanced gt Flow Sensor Alarms CH Force Start on Flow CH Installed m O er D se DA Zelle Range O rn Calibration ma lt mos Config gt Advanced gt Spare Temperature Sensor Alarms Low Spare Temp ID Installed Lu Dr O erf ca DA See ma 00 e Calibration ma lt pes Config gt Advanced gt Fuel Level Sensor Alarms CH High Fuel Level O Installed mc ser ney cb DA ss CH Low Fuel Level si ai mm Range JE a OA asse Ol Calibration Steet 48 Nel ViZiTouch tutti i sensori fanno riferimento a connettori d ingresso analogico sulla tavola I O Tutti hanno impostazioni e configurazioni simili La sezione Installato sicurezza Livello 2 Installa o disinstalla questo sensore dalla configurazione del VIZITouch Scarico Pressione Per impostare l unit di sistema pressione andare alla pagina Config Tutti i trasduttori di pressione condividono la stessa unit Il tasto Fonte 4 scelte sicurezza Livello 2 Nessun trasduttore di pressione o pressostato installato PT1 standard fabbrica Solo il terminale Al1 PT1 sulla morsettiera a T abilitato PT2 Solo il terminale Al2 PT2 sulla morsettiera a T abilitato AUTO opzione installazione fabbrica Al1 PT1 e Al2 PT2 sono installati e sistemati per un sistema di ridondanza Il ViZiTouch considerer sempre il
44. he di Servizio u en ee aa 56 Storico gt Statistiche dal primo ultimo servizio iii 56 ANCE TOI aaa 57 SOCOS Men EE 57 CUNE CIT OS S SON atado ala eee 58 MOCAN WE WEE 58 Storico gt Registri Curve di PFEssione ss nora rd aii 58 MOdallta Festa EE 59 LONGO Testo Registo Cie o e lo le deseados 59 A O iaia 60 Modalita Strait oasis 60 stonco Registi CUIVE Ol Potenza 60 Vleit WEE 61 Stonco gt Testo Registro Polenza alleata 61 CUNe d Pompili 62 Storico EURE di PONDA ernennen nennen 62 OC CNIS MWe CNG leet trast in 63 Te Wei RK EE EE 64 Feld Acceptance Lest Reports aaa a anes oi Ras na 66 Introduzione M Ge quadri di controllo per motopompe antincendio azionate da un motore diesel sono concepiti per avviare automaticamente la motopompa nel momento in cui si rileva una caduta di pressione nel sistema antincendio Essi offrono la possibilit di avvio e arresto sia automatico che manuale L avvio automatico provocato sia dalla caduta di pressione sul sensore di pressione sia da un segnale remoto per es valvola a diluvio L avvio manuale attivato dal pulsante sulla porta del quadro di controllo o da un pulsante collocato a distanza Un opzione permette l arresto automatico dopo 30 minuti di funzionamento in seguito ad un avvio automatico ma solo se tutte le cause d avvio sono sparite ll quadro include due caricabatterie che mantengono le batterie del motore diesel costantemente cariche Tip
45. i di Quadri di Controllo per Motopompe Antincendio a Motore Diesel NUMERO DI CATALOGO DELLA MOTOPOMPA ANTINCENDIO ESEMPIO DI NUMERO DI MODELLO GPD 12 120 GPD rn Tensione batteria 12 12V 24 24V Tensione di 120 110 120V 50 60Hz 220 208 240V 50 60Hz alimentazione Metodi di avviamento arresto quadri di controllo possono essere utilizzati con una combinazione automatica non automatica con la capacita di arresto manuale o automatico l arresto automatico possibile solamente in seguito ad un avviamento automatico METODI DI AVVIAMENTO AVVIAMENTO AUTOMATICO Il quadro di controllo verr avviato automaticamente al rilevamento di un calo di pressione da parte del pressostato nel momento in cui la pressione scende al di sotto della soglia di intervento Il quadro di controllo deve essere in modalit automatica AVVIAMENTO MANUALE Il motore pu essere avviato premendo il pulsante d avvio CRANK1 o e CRANK 2 indipendentemente dal sistema di pressione quando l interruttore principale in posizione manuale La valvola a solenoide del carburante si aprir non appena il pulsante d avvio CRANK verr premuto e rimane in tale stato AVVIAMENTO MANUALE A DISTANZA Il motore pu essere avviato a distanza chiudendo momentaneamente il contatto del pulsante di avviamento manuale AVVIAMENTO AUTOMATICO A DISTANZA AVVIAMENTO CON VALVOLA A DILUVIO Il motore pu essere avviato a distanza aprendo momentaneamente il contatto co
46. il portale per tutte le configurazioni dei parametri avanzati del ViZiTouch Tutti i timer sensori impostazioni industriali aggiornamenti software fornitore servizi e pagine di debug possono essere raggiunte cliccando semplicemente sui tasti appropriati Dato che due degli ingressi analogici stanno usando lo stesso connettore fisico solo uno di questi pu essere installato Questi ingressi analogici sono indicati nei riquadri grigi circondati da una linea tratteggiata Ogni volta che uno di questi sensori installato l altro diventer arancione evitando la doppia installazione dei sensori Il tasto Programma Campo I O compare solo se stato installato una scheda d espansione Tutti i tasti sono impostati con sicurezza Livello 0 tranne Aggiorna Programma che impostato a Livello 1 35 Dettagli della Pagina Configurazione Avanzata Pagina Timer Config gt Avanzata gt Timer 1 2 Config Advanced gt Timers Engine Starting and Stopping Sequential Start Timer Run Period Timer Fall When a Running Timer Overpressure Underpressure Low Suction Pressure Alarm Config gt Advanced gt Timers2 High Water Level Alarm Timer On Low Water Level Alarm Timer On AC Failure Enable Start Delay 5 Ss Timer On E Timer On S Timer On als High Fuel Level Alarm Timer On 5 Low Fuel Level Alarm Timer On E Low Oll Pressure Delay E La maggior parte dei timer per il control
47. ima configurazione completata ll quadro di controllo completamente installato e configurato 19 Caratteristiche principali d D D The ViZiTouch A LED di alimentazione Indica che il ViZiTouch alimentato correttamente B Touch Screen Touch screen da 4 2 pollici LCD C LED Allarme Indica se un allarme attualmente attivo D Connettore USB frontale Connettore USB Device utilizzato per il download di file aggiornamenti software rapporti di sistema E Pulsante Home Riporta alla pagina Home F Pulsante d allarme Porta alla pagina degli allarmi Inoltre permette all utente di disattivare il campanello d allarme come indica il piccolo simbolo altoparlante spento nell angolo superiore destro del pulsante G Pulsante config Porta alla pagina di configurazione H Pulsante cronologia Porta alla pagina Cronologia I Avviamento manuale 1 Usato in modo manuale HAND per avviare lo starter manualmente dalla batteria 1 J Avviamento manuale 2 Usato in modo manuale HAND per avviare lo starter manualmente dalla batteria 1 K Pulsante d arresto Usato per arrestare il motore se tutte le cause di accensione sono cessate L Pulsante esecuzione prova Usato per avviare l esecuzione della prova manuale Tenere presente che durante la prova nello scarico transiter acqua 20 M Tastiera di navigazione contestuale E usato per facilitare la navigazione su specifiche pagine Una piccola icona rappresen
48. ionale Water Reservoir Empty serbatoio acqua vuoto Main Relief Valve Open valvola principale di limitazione di pressione aperta viene attivato se un contatto esterno attiva l ingresso opzionale Main Relief Valve Open Fuel TankLeak perdita del serbatoio del carburante viene attivato se il comando di contatto Fuel Tank Leak attivato Low Fuel Level basso livello carburante si inserisce se il contatto di ingresso Low Fuel Level viene attivato o se la lettura analogica del livello di carburante attivata ed inferiore alla soglia di livello carburante basso impostata nella pagina del sensore del Fuel Level livello di carburante 28 High Fuel Level livello carburante alto viene attivato se il comando di contatto High Fuel Level viene attivato o se la visualizzazione analogica del livello di carburante attivata ed superiore alla soglia di livello carburante basso impostata nella pagina del sensore del Fuel Level Engine Fail When Running avaria motore durante la marcia viene attivato se il segnale Engine Run motore in marcia viene perso mentre il motore in marcia ll motore prover ad avviare la sequenza di avvio di nuovo se le cause d avvio non tornano alla normalit Engine fail to start il motore non si avvia viene attivato se il motore non riesce ad avviarsi dopo 6 complete sequenze di avviamento ll comando del motore diventer rosso Engine E
49. ione CA e viene attivato al verificarsi di un guasto Battery 1 2 Fail avaria della batteria 1 2 monitorizza lo stato della batteria e viene attivato al verificarsi di un guasto Questo avviene quando la batteria scollegata o del tipo sbagliato o impossibile ricaricarla Charger 1 2 Fail avaria caricabatteria 1 2 monitorizza lo stato del caricabatteria 1 e viene attivato al verificarsi di un guasto Questo si verifica quando il caricabatterie difettoso non propriamente alimentato o non riesce a fornire l alimentazione necessaria DC Failure guasto all alimentazione CC viene attivato se entrambe le batterie sono guaste ed impedisce l avviamento del motore Service Required Assitenza richesta si attiva quando necessaria assistenza al quadro di controllo Questo avviene quando la data impostata nella pagina dell assistenza passata o se nessun assistenza stata mai eseguita Weak Battery 1 2 Batteria 1 2 debole viene attivato se la tensione della batteria scende sotto la soglia di batteria debole impostato nella pagina delle impostazioni di fabbrica Loss of continuity 1 2 Perdita di continuit 1 2 viene attivato se i contattori di avviamento del motore sono scollegati dal quadro di controllo Low Pump Room Temp Bassa temperatura della sala pompa viene attivato se il comando opzionale programmabile Low Pump Room Temp bassa temperatura della sala pompa attivato da un segna
50. le 27 esterno Temperatura addizionale bassa viene attivato se la lettura analogica dell ingresso temperatura addizionale abilitata ed inferiore alla soglia di temperatura addizionale bassa impostata nella pagina del sensore temperatura addizionale WT Cl not reached soglia di intervento del test settimanale non raggiunta viene attivato se la soglia di intervento non viene raggiunta durante una prova manuale o una prova settimanale del timer Alla fine del timer di 255 s se la soglia d intervento non raggiunta la prova pu ancora riuscire ad avviare il motore se la pressione e scesa almeno di 5 PSI WT Check WT Solenoid controllare il solenoide del test settimanale viene attivato se la pressione non scende almeno di 5 PSI durante l esecuzione della prova manuale o settimanale Indica un guasto della valvola a solenoide di test PT fault detected rilevata avaria del trasduttore di pressione se un sensore opzionale doppio di pressione installato questo allarme verr attivato se i due trasduttori di pressione rilevano differenti indicazioni Ulteriori ricerche sono consigliate al fine di determinare cosa ha causato le differenti letture Tenere presente che il quadro di controllo selezioner sempre l indicazione di pressione pi bassa per determinare la pressione effettiva del sistema Overpressure pressione eccessiva viene attivato se la lettura analogica della pressione di scarico maggiore della sog
51. li Sono descritti nella sezione della legenda Indicatori Queste zone indicano quando il motore era in funzione e quando una pompa jockey era in funzione colorando alcune piccole sezioni della zona orizzontale ogni qualvolta la condizione si ripete Come indicato prima la Modalit Testuale disponibile premendo il tasto Selezione sul tastierino di navigazione Questo rappresenter la pressione in forma di tabella per una lettura pi precisa vedi Modalit Testuale di seguito 58 Modalita Testuale Storico gt Testo Registro Curve History gt Pressure Log Text Date Time Unit Psuc Pdis Cl i CO E JP Mi 1 D AN N NI Il Testo Registro Pressione mostra una tabella con 10 righe Il numero totale di righe disponibile 500 e i registri sono divisi in ordine cronologico Per vedere altri registri scaricare tutti i registri su una chiavetta USB Descrizione delle colonne Data Data quando Il registro stato registrato Ora Ora quando il registro stato registrato Unita Pressione attuale quando il registro stato registrato PSuc Valore aspirazione pressione PDis Valore scarico pressione GI Valore Cut In di quando il registro stato registrato C O Valore Cut Out di quando il registro stato registrato ER La cella diventer verde se il motore era in funzione per quello specifico registro pressione JP La cella diventer verde se la pompa jockey era in funzione per quello
52. lia di pressione eccessiva impostata nella pagina del sensore di pressione di scarico Underpressure pressione bassa viene attivato se la lettura analogica della pressione di scarico pi bassa della soglia di pressione bassa impostata nella pagina del sensore di pressione di scarico Low Suction Pressure Bassa pressione di aspirazione viene attivato se la lettura analogica della pressione di aspirazione attivata e raggiunge valori superiori alla soglia di pressione di aspirazione impostata nella pagina del sensore della pressione di scarico Force start on flow avvio forzato dal flusso attivato se un contatto esterno attiva l ingresso di attivazione sul flusso o se la lettura analogica del flusso attivata e supera la soglia di avvio forzato dal flusso impostata nella pagina del sensore di flusso Pressure Line Fail problema con la linea di pressione viene attivato se la pressione supera la soglia di avaria linea di pressione impostata nella pagina Factory Settings impostazioni di fabbrica Water Res Low livello serbatoio acqua basso viene attivato se il contatto di ingresso Water Reservoir low viene attivato o se la lettura analogica del livello del serbatoio attivata ed e inferiore alla soglia di livello serbatoio acqua basso impostata nella pagina del sensore Water Level livello acqua Water Res Empty serbatoio acqua vuoto attivato se un contatto esterno attiva l ingresso opz
53. llegato ad un congegno automatico ll quadro di controllo deve essere in modalit automatica AVVIAMENTO SEQUENZIALE Nel caso di un applicazione multi pompa potrebbe essere necessario un ritardo nell avviamento di ogni motore in caso si verifichi un calo della pressione al fine di evitare avviamenti simultanei di tutti i motori AVVIO FLUSSO AVVIO ZONA ALTA Il quadro di controllo pu essere avviato tramite l apertura chiusura di un contatto sull ingresso FLUSSO ZONA AVVIO ARRESTO AVVIAMENTO SETTIMANALE Il motore pu essere avviato ed arrestato automaticamente ad orari pre programmati PROVA AVVIAMENTO TEST START Il motore pu essere avviato automaticamente ad un orario pre programmato premendo il tasto di avvio prova METODI DI ARRESTO MANUALE ARRESTO MANUALE L arresto manuale eseguito premendo il pulsante d arresto STOP Notare che premendo il pulsante d arresto il motore si arrester solo se tutte le cause d avviamento sono cessate ARRESTO AUTOMATICO L arresto automatico possibile solo dopo l avvio automatico questa funzione deve essere attivata Una volta che questa funzione attivata il motore viene automaticamente arrestato 30 minuti dopo che la pressione stata ristabilita sopra la soglia di interruzione a condizione che non siano presenti altre cause di avviamento ARRESTO FLUSSO ARRESTO ZONA ALTA Se il quadro di controllo stato avviato dal comando FLUSSO ZONA AVVIO ARRESTO e tale segnale
54. lo della motopompa antincendio possono essere configurati qui Da notare che qualunque timer impostato a 0 rimuover il ritardo nel processo di decisione Accesso livello 1 Avviamento e spegnimento del motore Le principali impostazioni dei timer sono il Timer Avviamento Sequenziale secondi che permette una risposta ritardata ad una richiesta di avviamento automatico il Timer Periodo Funzionamento minuti che in caso di quadro di controllo con spegnimento automatico imposta il tempo entro il quale il quadro di controllo fermer il motore una volta che le condizioni sono tornale normali e il Timer fallimento durante il funzionamento secondi che permette una risposta ritardata ad una condizione di Fallimento Durante Funzionamento Da notare che questa condizione quando attiva ricreer una sequenza di avviamento per permettere al motore di ritornare allo stato di funzionamento Timer sovrapressione acceso Periodo di tempo precedente l attivazione dell allarme sovrapressione se usato 36 Timer sottopressione acceso Periodo di tempo precedente l attivazione dell allarme sottopressione se usato Timer allarme Bassa Pressione Aspirazione acceso Periodo di tempo precedente l attivazione dell allarme bassa pressione aspirazione se usato Timer allarme Alto Livello Acqua Carburante acceso Periodo di tempo precedente l attivazione dell allarme alto livello acqua carburante se usato Timer allarme Basso Livello
55. matic starts 3 1 RUN TEST start 1 remote deluge valve start oO 1 remote deluge valve start Start and Run engine at full speed after 1 crank cycle Battery 2 3 1 remote deluge valve statt 1 remote deluge valve start Start and Run engine at full speed after 1 crank cycle E E lt lt LO LO O O Visual Audible Alarm Verification YES NO Battery failure At the terminal strip disconnect wire 6 for battery 1 or wire 8 for Battery 2 Audible and visual alarm will appear for battery failure and controller trouble Note it is important to return the wires back to their original place and reset the alarms in order to continue the tests Charger failure Switch either circuit breaker 1 CB1 or circuit breaker 2 CB2 to the OFF position to test either charger Audible and visual alarm will appear for charger failure and controller trouble Warning Do not switch both CB1 and CB2 off at the same time Note it is important to return the circuit breaker back to its original position and reset the alarms in order to continue the tests Engine high coolant temperature Start engine either manually or automatically Engine run LED on place a jumper between terminals 5 amp 110r simulate high coolant signal coming from the engine If engine was started manually visual and audible alarm will be 3 present but engine will not shutdown To shutdown place selector switch to the OFF position If
56. navigazione contiene informazioni generali su la lingua la lingua pu essere cambiata premendolo il titolo della pagina il segnalatore di allarme messaggi di avviso e di allarme possono essere visualizzati la data e l ora regolabile nella pagina della Configurazione la temperatura che pu essere cambiata dalla misurazione Celsius a quella Fahrenheit premendolo B Lo stato del caricatore di batteria Pu visualizzare un colore dei tre in dotazione e tuttavia descrivere chiaramente lo stato del caricatore di batteria al momento AVVIO Verde CARICA_ PRINCIPALE Verde SOVRATENSIONE Verde APPESO Verde TRACKING PERSO Grigio AVARIA CARICABATTERIE Rosso CORRENTE ALTERNATA ASSENTE Rosso AVARIA BATTERIA Verde 22 C La batteria La batteria rossa se si registra un guasto altrimenti verde II primo elenco di dati visualizza la tensione reale della batteria in volts il secondo elenco di dati visualizza la reale alimentazione in ampere D Contattore del motore di avviamento Pu essere chiuso o aperto Quando chiuso il colore del contattore sar il verde e visualizzer che il contattore attivo E dispositivo di avviamento E la prima fase della sequenza di avviamento Il contatore interno indica il ritmo del timer che va da 15 a 0 secondi Essendoci due modalit d avviamento waiting for crank attendere l avviamento e cranking avviamento il dispositivo lampeggera al
57. nsore 4 20mA Inserire semplicemente un valore nell unit del sistema di pressione per 4mA e un altro valore per 20mA Seguire la procedura del punto precedente Calibrazione Campo Questa una modalit pre impostata dalla fabbrica e l unica che sia una reale calibrazione Selezionando questo metodo di calibrazione si aprir un riquadro di Calibrazione nella parte inferiore della pagina del sensore E molto importante fare molta attenzione quando si seleziona il collettore appropriato e la posizione del ponticello Fare riferimento alla sezione 0 10V spiegata sopra sono necessari due punti effettivi basso e alto Impostare il punto pi basso di solito 0 Premere il tasto di lettura a sinistra Premere il campo testuale rettangolare a sinistra e inserire il valore di lettura sul calibratore esterno Impostare un punto alto di solito indicando il valore maggiore possibile si otterr la misurazione migliore Premere iltasto di lettura a destra Premere il campo testuale a destra ed inserire il valore di lettura sul calibratore esterno Premere il tasto calcola per terminare la calibrazione Se le impostazioni non sono corrette il tasto calcola rester rosso mentre se corrette il tasto diventer blu Il valore misurato risultante sar indicato nell angolo in basso a destra del riquadro Sensore On Off Usare l ingresso con un sensore di contatto asciutto per esempio un interruttore di livello L unico parametro
58. nto dovrebbe anche aiutare il singolo responsabile per l esecuzione del collaudo a decidere se svolgere o meno il collaudo dell apparato Check List Installazione S NO Verificare che la piastrina di identificazione del Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio corrisponda con la tensione CA disponibile e con la tensione d avviamento CC del motore El Verificare accuratamente che non ci siano danni sulla parte esterna del Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio Assicurarsi che involucro campanello d allarme commutatore membrana e display non siano danneggiati 3 Verificare che il Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio sia stato installato bene in vista rispetto alla pompa e al motore CG Verificare che il Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio sia stato installato a non meno di 12 pollici dal pavimento del locale tecnico ER Verificare che tutte le connessioni elettriche del Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio siano state effettuate usando condotti e connettori stagni Con la porta del Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio aperta ispezionare visivamente per eventuali scheggiature sporcizia o oggetti estranei su fondo dell involucro cavi sciolti componenti rotti e controllare che la realizzazione elettrica sia stata fatta a regola d arte Verificare che il Quadro di Controllo per Motopompa Antincendio riceva la corretta tensione CA controllando la lettura della tension
59. o attuato a pressione ha almeno un trasduttore di pressione installato e controller il sistema della pressione per tutto il tempo In un quadro di controllo automatico un calo di pressione innescher una sequenza d avviamento del motore automaticamente Un quadro di controllo non attuato dalla pressione dotato solo di un pressostato Resetta a Impostazione Fabbrica Questo tasto rimanda alla pagina Resetta alle Impostazioni Fabbrica Questa un operazione di grande rilievo che deve essere fatta con grande cura e solo se prima stata contattata la fabbrica Vedere la pagina d aiuto Resetta a Impostazioni Fabbrica per ulteriori dettagli Sezione a Destra Le prima due impostazioni definiscono il voltaggio nominale AC e DC del quadro di controllo La sezione a seguire abilita il contatore Motore RPM La connessione deve essere fatta con il sensore magnetico del motore utilizzando il terminale a U sulla tavola GPD IO Se abilitato il parametro Denti deve essere impostato in base all esatto numero di denti sulla marcia del sensore magnetico Questo parametro permetter al ViZiTouch di calcolare precisamente I RPM effettivo del motore con un tasso d aggiornamento rapido Il valore verr visualizzato nell angolo in alto a destra nella homepage sopra l immagine simbolica RPM Questa l unica impostazione disponibile ad un utente di Livello 1 nella pagina Impostazioni Fabbrica Informazioni tecniche sul quadro di controllo
60. o del contenitore Condizioni Predefinite Eccessiva velocit motore Bassa pressione olio motore Eccessiva temperatura liquido di raffreddamento motore Motore Non Parte Avaria batteria 1 2 Pressione del sistema eccessiva Avaria iniezione di carburante motore Avaria alimentazione CC Perdita di collegamento schede di I O Avaria sistema CAN Avaria file system Prima configurazione CONTROLLER NOT CONFIGURED Batt 1 V A WARNING AUTOMATIC mode is DISABLED until setup Bat zl V is completed A AC Pres Go to Setup Done Prima di usare il quadro di controllo necessario effettuare la prima configurazione Completare il primo setup l unico modo tramite il quale possibile accedere all homepage ed attivare la modalit automatica del quadro di controllo La procedura completa pu essere consultata alla voce Quick Start Up Guide fornita insieme al quadro di controllo 21 Home Home Tasto a Membrana Timers AUTO K SH La Home Page visualizza tutti gli status e i valori di una certa rilevanza del quadro di controllo Tutte le tensioni tipi di alimentazione la pressione tutte le condizioni e gli stati del motore nonch le sequenze di avviamento e dei timer L intero sfondo diventer rosso se l allarme viene attivato Questa funzione faciliter l identificazione di problemi da parte dell utente anche da una distanza significativa dal quadro di controllo A La barra di
61. opi differenti L intero lato destro contiene barre di avanzamento di diverso genere per aiutare a monitorare il trasferimento corrente Il tasto Download a USB eseguir il comando Se non presente una Chiavetta USB o in caso di errore apparir il messaggio Impossibile montare chiavetta USB e sar cancellata ogni altra azione Per riprovare rimuovere la chiavetta ri inserire e premere il tasto nuovamente Archivio registri Tutti i registri che erano archiviati usando il tasto Archivio file copiati Lo scopo di archiviare i file di liberare la memoria sul ViZiTouch archiviando i file pi vecchi Registri Tutti i registri attualmente disponibili sulla memoria del ViZiTouch Un file Comma Separated Values o csv viene creato ogni giorno ed nominato di conseguenza La maggior parte dei computer moderni sara in grado di leggere e interpretare questi file file di registro contengono registri degli eventi della pressione e di corrente Documentazione Tutti i file pdf disponibili nel ViZiTouch normalmente l intero manuale utente la guida di accesso rapido i disegni e gli schemi Configurazione Tutti i parametri di configurazione contenuti in un file txt incluso fra gli altri i valori numeri seriali i parametri di calibrazione Curve di Pompa Un file Comma Separated Value o csv creato per ogni curva di pompa creata ed nominato di conseguenza Ogni colonna identificata chiaramente con un
62. ore Offset Questa informazione utile per eliminare i bug negli ingressi analogici sulla tavola IO IO Debug Config gt Advanzata gt Debug gt IO Config gt Advanced gt Debug gt 10 Factory Reserved 1 d CTRL Trouble gt TEST Deluge Valve nF Engine Run TESI Remote Automatic Engine Run TEST lt Remote Manual di oe kopen MainSw in Auto J TES Factory Reserved 2 el erro MainSw H 0 A HU TESI Factory Reserved 3 m Flow Zone Start Stop d Engine Trouble TESI gt Factory Reserved 4 gt Pump Room Alarm TEST Factory Reserved 5 q Field Prag Out 4 TESI Factory Reserved 6 G WT SV TESI Il cerchiolino bianco accanto ad ogni segnale rappresenta il suo stato Se il cerchiolino ha all interno un puntino verde il segnale attivato Confrontare questi segnali di software e lo stato fisico del segnale sul pannello elettronico il modo migliore per identificare i problemi Nella colonna a destra ci sono dei tasti TEST aggiuntivi accanto ad ogni uscita di segnale Cliccandoli si alterner lo stato di uscita del segnale corrispondente permettendo un ulteriore confronto fra lo stato dei segnali di software e hardware per una migliore identificazione dei problemi 51 Config gt Avanzata gt Debug gt Espansione 1 2 3 4 Config gt Avanzata gt Debug gt Espansione 1 2 3 4 Config gt Advanced gt Debug gt Exp 1 Installed OUTI C Test Comm No OUT TEST INI OUT
63. pi basso dei due valori di pressione come quello di riferimento Allarmi aggiuntivi come Rilevato errore PT possono essere abilitati Questo allarme innescato quando i due trasduttori forniscono valori diversi da pi di un valore delta pre impostato Il ViZiTouch non prender mai una decisione su quale trasduttore erroneo riveler solamente che c un problema con uno di essi Il fornitore di servizi dovrebbe testare entrambi i trasduttori per trovare quale l erroneo Aspirazione Pressione Per impostare l unit di sistema pressione andare alla pagina Config Tutti i trasduttori di pressione condividono la stessa unit Il sensore aspirazione pressione condivide lo stesso ingresso analogico Al4 W S del sensore di livello dell acqua Possono essere installati solo uno per volta Prima di installare uno di essi l altro deve essere disinstallato visitando la sua pagina sensore Flusso Il sensore Flusso condivide lo stesso ingresso analogico Al3 Q T del sensore di temperatura di scorta Possono essere installati solo uno per volta Prima di installare uno di essi l altro deve essere disinstallato visitando la sua pagina sensore Il tasto Unit situato alla destra della selezione Installato Cliccarlo per selezionare l Unit di Flusso appropriata l unit pre selezionata dalla fabbrica la GPM Avvio Flusso Abilitare Disabilitare la condizione Avvio Flusso premendo il tasto quadrato Se l allarme a
64. r i quadri di controllo in serie Timer Retroilluminazione LCD Il tempo di inattivit necessario per far spegnere lo schermo del ViZiTouch E utile per preservare la vita della retroilluminazione dello schermo E programmato dalla fabbrica per durare 5 minuti Timer Spegnimento Retroilluminazione LCD Il tempo di inattivit necessario per spegnere completamente lo schermo del ViZiTouch E programmato dalla fabbrica per durare 5 minuti Il timer d inattivit inizia se non viene rilevata nessuna azione dell utente sullo schermo o sulla membrana il motore non in funzione e nessun allarme ATTIVO Non appena si manifester una di queste condizioni il timer d inattivit si resetter Temperatura Ambiente Bassa Valore prefissato per l allarme di bassa temperatura ambiente Temperatura Ambiente Alta Valore prefissato per l allarme di alta temperatura ambiente Calibrazione touch screen Questo tasto pu essere usato per ricalibrare il touch screen del ViZiTouch in caso di risposta non accurata 42 Pagina Resetta a Impostazioni di Fabbrica Config gt Advanced gt Factory Settings gt Factory Reset Logs _ Factory Settings Delete Additional Settings Pump Curves _ Last Saved Settings User Statistics Factory Statistics Service Done Reset Cancel Questa pagina resettera il ViZiTouch alla configurazioni originali di fabbrica pertanto elimina tutte le configurazioni dall inizio della vita del quadro di
65. re fuori campo MIN e MAX indicano i valori fra cui il parametro specifico accettabile Il tasto X permette all utente di cancellare la modifica del valore La freccia rivolta all indietro cancella l ultima cifra inserita mentre il tasto CA cancella l intero campo Cliccare il tasto OK una volta che il valore inserito 32 Pagina Data e ora Save Confirm changes WARNING Changing the date and time will affect the LOGs chronology Are you sure you want to commit your changes Cancel Save Data e Ora possono essere configurate selezionando il mese e l anno corrente premendo tasti con le frecce ai lati del display Mese Anno e selezionando il giorno del mese inserendo il giorno presente L ora si imposta premendo i due riquadri al di sotto dell orologio quello a sinistra imposta le ore mentre quello a destra imposta i minuti Premere il tasto Salva per confermare i cambiamenti Una finestra di dialogo comparir per confermare la modifica di Data e Ora L utente pu cancellare i cambiamenti premendo il tasto Cancella Si prega di notare che la modifica della data e dell ora influiranno sulla cronologia dei registri 33 Pagina Login Utente Pagina KeyPad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 q Ww e r t y u i O p a 5 d f g h j k Shift Z X C V b n m OK Keypad Login Utente Questa pagina permette all utente di accedere ad un livello di sicurezza maggiore inserendo una password Se la password valida il campo testuale diven
66. re L indicatore grigio mostra l ago fermo su zero RPM quando il motore fermo l indicatore verde mostra la velocit stabilita quando il motore in funzione e l indicatore arancione mostra Pago nella area di rischio visualizzando l allarme di sovravelocit Tenete presente che potreste avere la necessit di posizionare l interruttore HOA Hand Off Auto su OFF al fine di resettare l allarme Sovravelocita Se l opzione RPM Rotazioni al Minuto attivata un contatore RPM digitale apparir su queste icone permettendo la corretta lettura delle reali Rotazioni al Minuto del motore H La valvola del carburante a solenoide che controlla il flusso di carburante nel motore Quando il solenoide attivato la valvola sar in posizione orizzontale la visualizzazione del carburante che transita nelle tubature sar di colore giallo e verde Quando il comando arresta la valvola a solenoide Stop Solenoid Valve attivato la valvola rotera verticalmente il comando diventer rosso e l icona gialla del carburante arrester la valvola indicando che il carburante non circola pi nei tubi I Visualizzazione delle cause di avviamento o di arresto del motore Una capsula verde indicher il motivo del funzionamento del motore Le possibili opzioni sono LOCALE Questa causa d avviamento attivata se il motore avviato localmente direttamente dal suo pannello di controllo e se tale opzione attivata MANUALE Ri
67. rme arresta immediatamente il motore e non pu essere resettato usando il pulsante reset sulla pagina degli allarmi L allarme deve essere resettato sul motore stesso ed il quadro di controllo deve essere spento e riacceso per completare la procedura di reset per questo allarme lo expX inX alarm viene attivato se l ingresso specifico programmabile di espansione sulla specifica scheda di espansione abilitato e viene attivato Charger 1 2 comm Loss Perdita di comunicazione con caricabatterie 1 2 viene attivato se la comunicazione con il caricabatterie specifico persa Battery 1 2 Overvoltage tensione eccessiva batteria 1 2 viene attivato se la tensione di tale batteria maggiore della soglia di tensione eccessiva specificata High Water Level livello acqua alto viene attivato se il contatto di ingresso opzionale High Water Level e attivato o se la lettura analogica del livello dell acqua abilitata ed maggiore della soglia del livello dell acqua eccessivo impostata nella pagina del sensore Water Level Low ambient Temperature temperatura ambiente bassa viene attivato quando la temperatura ambiente e sotto il valore impostato in fabbrica 5 Celsius 29 High ambient temperature temperatura ambiente alta viene attivato quando la temperatura ambiente e sopra il valore impostato in fabbrica 40 Celsius IO Diesel Communication Error errore di comunicazione con TO del motore diesel viene attivato s
68. scopo Il tastierino di navigazione contestuale perfezionato in questa pagina Permette una navigazione rapida fra le funzioni come Zoom in Zoom out Rewind Forward e Modalit Testuale Come sempre cliccando sull lcona di Navigazione nell angolo in basso a destra dello schermo si attiveranno le funzioni del Tastierino di Navigazione specifiche della pagina Premendo i tasti a destra o a sinistra del tastierino di navigazione l ora regredir o progredir per un quarto dell impostazione di zoom corrente permettendo una navigazione rapida La barra grigia verticale con una freccia azzurra situata all estremit dello schermo la legenda Cliccandola si apriranno le descrizioni delle diverse curve Scarico pressione Aspirazione pressione quando disponibile Cut In e Cut Out nei rispettivi colori Fra il valore voltaggio 0 e l asse orizzontale si visualizzano delle zone orizzontali Sono descritti nella sezione della legenda Indicatori Questa zona indica quando il motore era in funzione ombreggiando delle piccole sezioni della zona orizzontale ogni qualvolta la condizione si ripete Come indicato prima la Modalit Testuale disponibile premendo il tasto Selezione sul tastierino di navigazione Questo rappresenter i registri di potenza in forma di tabella per una lettura pi precisa vedi Modalit Testuale di seguito 60 Modalita Testuale Storico gt Testo Registro Potenza History gt Power Log Text Da
69. specifico registro pressione In questa pagina presente un tastierino di navigazione contestuale Permette una navigazione rapida fra le funzioni come Pagina Su Pagina Gi Prima Pagina Ultima Pagina e Modalit Grafica Come sempre cliccando sull lcona di Navigazione nell angolo in basso a destra dello schermo si apriranno le funzioni del Tastierino di Navigazione specifiche della pagina Premendo questi tasti le righe visualizzate si sposteranno permettendo una navigazione rapida 59 Curve di Potenza Modalita Grafica Storico gt Registri Curve di Potenza History gt Power Log Curves ai 4 Power Cur Battel Batter Batter d Ee Batter Indicators Engin OMG x dI Ln TOSA wy La modalita grafica della curva di potenza contiene due assi verticali Le prime due curve come visto nella legenda rappresentano il voltaggio delle due batterie Sono collegate al primo asse sulla sinistra del grafico in Volt Le ultime due curve come visto nella legenda rappresentano la corrente delle due batterie Sono collegate al secondo asse sulla destra del grafico in Ampere Le scale dell asse verticale sono dinamiche e si ridimensioneranno in base al valore pi alto registrato L asse orizzontale rappresenta l ora e il periodo La parte a sinistra dell asse orizzontale mostra l inizio dello scopo corrente e la parte destra la fine dello scopo Situato a destra dell asse visibile il tempo totale dello
70. sso analogico livello carburante Ald Ingresso analogico flusso o aggiuntivo temperatura U Pickup magnetico giri motore V Bus CAN verso le schede di I O W Bus CAN verso il ViZiTouch A Collegamenti di alimentazione riservati 10 Guida Rapida Wy Model YG Mio Date Line Volt Lin gt al Phase Full charge L 7 Hz Nema Type Lee Amp Max Press o a Vdc Options DWG No 1 La targhetta dati e l identificatore pi importante Deve essere consultata attentamente al fine di assicurare la compatibilit tra il quadro di controllo e l installazione 2 Verificare che il quadro di controllo sia installato in modo sicuro sulla parete o facoltativamente sulla piattaforma di montaggio Verificare che l interruttore generale sia in posizione OFF 11 nn e 4 Verificare e o installare gli appropriati collegamenti idrici per l ingresso e lo scarico dell acqua Devono essere entrambi installati e serrati in modo sicuro Fare riferimento alle serigrafie sul rivestimento di plastica 12 Lb in Nm s eno HRS Y 4 inp mer 5 Collegare tutti cavi tra il pannello di controllo del motore ed il terminale quadro di controllo del motore identificato con S sul diagramma della scheda di I O mostrato nel manuale nella sezione Descrizione dei Pannelli Terminali Fissare con la coppia appropriata indicata nella targhetta della coppia e verificare tutti i collegamenti Colleg
71. tante una tastiera di navigazione contestuale apparir all angolo destro inferiore della pagina se la tastiera attiva Cliccando sulla icona della tastiera sar visualizzato un menu che spiega le funzioni delle frecce Ad esempio possibile passare dal modo grafico al modo tavola sulle pagine dei rapporti e navigare tra le tavole o le pagine di assistenza N Pulsante assistenza il pulsante assistenza sensibile al contesto mostra sempre la specifica pagina di assistenza collegata alla specifica pagina ViZiTouch che era attiva quando stato premuto il pulsante O Connettore RS 485 P Connettore bus CAN verso le schede di I O Q Connettore USB 2 0 R Connettore Ethernet S Connettore per termocoppia di tipo K Campanello d allarme Il campanello d allarme attivato da condizioni di default e da condizioni opzionali o definite dall utente Ognuna di queste condizioni attiver il campanello d allarme ma questo potr essere disattivato premendo il pulsante a membrana Alarms silence Una volta disattivato il campanello di allarme sar riattivato se si verifica una nuova condizione di allarme o se le condizioni d allarme rimangono invariate nelle successive 24 ore ll campanello d allarme smette di suonare automaticamente se le condizioni dell allarme non sono pi presenti Nota altre condizioni esterne possono attivare condizioni opzionali a seconda delle impostazioni di fabbrica Verificare l illustrazione all intern
72. te Time Vbatt1 Vbatt2 Ibatti Ibatt2 E Mi 1 Ja UW N NI Y j FEST tan WC ach 3 Ed aw i 7 k Ze CS Il Testo Registro Potenza mostra una tabella con 10 righe Il numero totale di righe disponibile 500 e i registri sono divisi in ordine cronologico Per vedere altri registri scaricare tutti i registri su una chiavetta USB Descrizione delle colonne Data Data quando Il registro stato registrato Ora Ora quando il registro stato registrato Vbatt1 Voltaggio attuale del caricabatteria 1 Vbatt2 Voltaggio attuale del caricabatteria 2 Ibatt1 Corrente attuale del caricabatteria 1 Ibatt2 Corrente attuale del caricabatteria 2 ER La cella diventer verde se il motore era in funzione per quello specifico registro di potenza In questa pagina presente un tastierino di navigazione contestuale Permette una navigazione rapida fra le funzioni come Pagina Su Pagina Gi Prima Pagina Ultima Pagina e Modalit Grafica Come sempre cliccando sull lcona di Navigazione nell angolo in basso a destra dello schermo si apriranno le funzioni del Tastierino di Navigazione specifiche della pagina Premendo questi tasti le righe visualizzate si sposteranno permettendo una navigazione rapida 61 Curve di Pompa Storico gt Curve di Pompa History gt Pump Curves Delete H e t7 rn a f f GEA Kl IN x SR 7 d a A Ki L asse verticale rappresenta la pressione nell unit
73. tente pu vedere sia la data dell ultimo servizio effettuato che la data del prossimo servizio in basso sullo schermo Accesso livello 1 Cambiare il periodo prima del prossimo servizio necessario premendo la casella bianca fra la data Ultimo Fatto e la data Prossimo La data Prossimo si regoler automaticamente a seconda del periodo selezionato e della data dell ultimo servizio Quando il servizio richiesto completo l utente deve cliccare il tasto Servizio Fatto per confermare e terminare il servizio 44 Nuova Curva di Pompa Servizio gt Nuova Curva di Pompa Config gt Advanced gt Service gt New Pump Curve Pdis Psuc Pnet Flow Volt Current e W Kj a in d Reset Auto Save 4 Procedura Nuova Curva di Pompa del Servizio di Fornitura Questa pagina permette all utente di creare una curva di pompa In fondo allo schermo ci sono 3 tasti Reset Elimina i dati della curva di pompa in corso Auto Utilizza i tipi di trasduttori necessari per creare una curva di pompa Scarico pressione Aspirazione pressione e Sensore di flusso devono essere installati Salva Salva la curva di pompa e l aggiornamento della curva di pompa in ordine cronologico nella pagina Storico gt Curve di Pompa La prima linea della legenda visualizza le unit di sistema per ogni colonna La seconda riga della legenda descrive i parametri rappresentati e la terza linea della legenda visualizza il valore attuale di questi
74. ter verde mentre se non valida diventer rosso Un tasto X appare nel campo testuale appena si inserisce un carattere permettendo una pi rapida cancellazione della password scritta Se la password inserita non risulta valida per un certo numero di tentativi consecutivi l utente sar ridiretto alla pagina Fornitore Servizi per permettergli di comunicare con il Fornitore Servizi di competenza Se la password valida la pagina Configurazione sar ricaricata e si visualizzer il livello di sicurezza raggiunto all interno del lucchetto Per uscire cliccare il lucchetto e il livello di sicurezza dell utente ritorner a 0 Altri KeyPads Il KeyPad attivato ogni volta che l utente clicca sul box rettangolare grigio con la scritta bianca rappresentante il testo da impostare Il tasto X permette all utente di cancellare la modifica del valore La freccia rivolta all indietro elimina l ultimo carattere inserito mentre CA cancella l intero campo Cliccare il tasto OK una volta che il valore inserito Questo tipo di campo testuale utilizzato soprattutto per generare un indicazione di testo digitale per l immissione di un allarme personalizzato 34 Pagina Configurazione Avanzata Config gt Advanced Tiis Discharge Pressure Program Fuel Level Field I O Service Factory Settings Suction Pressure Water Level Debug Config gt Avanzata Flow Spare Temp Update Program Questa pagina e
75. ternando tra giallo e verde permettendo all utente di conoscere con precisione lo stato della sequenza di avviamento E visibile un timer tra i due contattori Questo timer indica le fasi di alimentazione nella sequenza d avviamento Durante i 15 secondi di attesa e i 15 secondi dell avviamento sar fermo in una fase e quindi contera fino alla successiva fase l ultima della sequenza di avviamento F Il motore diesel Sar grigio se il motore fermo verde se e stato rilevato il segnale Engine Run motore in funzione e rosso Fail to Start se avviene un Errore di Avvio dopo 6 tentativi falliti di avviamento Premendo il comando del motore l utente verr reindirizzato alla pagina Last Service Statistics Statistica sull ultimo intervento che monitora tutte le statistiche rilevanti che riguardano il quadro di controllo a partire dall ultimo intervento All interno del comando del motore sono rappresentati due allarmi quello relativo alla bassa pressione dell olio low oil pressure e quello relativo alla alta temperatura del motore engine high temperature Questi allarmi arresteranno il motore solo se il motore in modalit prova Una volta attivo l apposito simbolo dell allarme si illuminer indicando chiaramente che il motore ha un problema G Tre icone quadrate che si alternano rappresentano tre differenti velocit teoriche al fine di facilitare l utente nella comprensione della velocit del moto
76. tic Controller AC Voltage E Pressure Actuated DC Voltage Engine RPM Enable n Teeth Charger gt Serial bea satt Model _ Program 39 Config gt Advanced gt Factory Settinas2 Weak Battery 1 Pressure Line Fail CH Enable DI IS Enable OR sl C r BA e DA E Fa Weak Battery 2 Engine Low Coolant Temp D C Enable Cie J Enable OR w BAK pt Js DA Config gt Advanced gt Factory Settings3 Local Request Detection ECM Warning 303 en min leen Ltt Die Die Test Mode e m Enable EEE m IN ECM Fault 304 Tal Enable CS El ZIE A f e E Ch DAL Config gt Advanced gt Factory Sertings4 High Zone Enable Delay P Low Zone Request Maintain o E a LCD Dim Timer Is LCD OffTIMer ss Low Ambient Temperature le Calibrate High Ambient Temperature e Tch Scrn Le impostazioni di fabbrica sono sempre pre configurate in azienda e includono i parametri principali del quadro di controllo Sezione a Sinistra Quadro di Controllo Automatico Quadro di Controllo Non Automatico Un quadro di controllo automatico risponder alle richieste di avviamento automatiche come il trasduttore di pressione l interruttore di pressione la valvola a diluvio o un innesco d avviamento automatico remoto Un quadro di controllo non automatico avvier solamente il motore con richieste manuali Attuato a Pressione Non Attuato a Pressione Un quadro di controll
77. tornato alla normalit il motore verr arrestato a condizione che non siano presenti altre cause ARRESTO D EMERGENZA L arresto d emergenza sempre possibile in ogni condizione operativa e si esegue ponendo l interruttore principale nella posizione OFF Installazione M Questi quadri di controllo per motori diesel sono catalogati dalla UL certificati dalla FM ed approvati dalla CSA Il quadro di controllo costruito in conformit della pi recente edizione della normativa della National Fire Protection Association per l installazione di pompe antincendio centrifughe NFPA n 20 Centrifugal Fire Pumps 2010 Edition Il quadro di controllo deve essere installato in conformit al NFPA 20 2010 e In USA National Electrical Code NFPA 70 In Canada Canadian Electrical Code Part 1 Altrove Local Electrical Codes all atto della progettazione dei quadri di controllo e della scelta dei componenti elettrici sono stati rispettati solo i codici canadese e americano Localizzazione quadri devono essere situati in prossimit dei motori da essi controllati e devono essere visibili dai motori quadri devono essere collocati in modo da essere protetti da eventuali proiezioni d acqua provenienti dalla pompa o dai suoi collegamenti componenti del quadro che sono sotto tensione devono essere installati ad almeno 12 pollici 305 mm sopra il livello del suolo Le distanze intorno ai quadri di controllo devono rispettare le norme NFPA
78. uando attivo il quadrato diventa verde II Test a Frequenza Settimanale il campo testuale appena a destra del tasto quadrato di attivazione Cliccandolo un Tastierino di selezione fornir tre scelte di frequenza per il test periodico Test Settimanale Test Bi Settimanale e Test Mensile Il gruppo successivo di parametri il prospetto dei test periodici che consiste in tre campi modificabili Il primo campo il giorno della settimana e l ora in ore e minuti Premere il tasto appropriato per impostare i valori Il campo modificabile successivo sotto il precedente riguarda la durata in minuti del test periodico L ultima sezione del riquadro centrale la durata del Test Funzionamento manuale ed identificato dall icona Test Funzionamento come evidenziato sulla membrana Premere il tasto per modificare il valore della durata del Test Funzionamento manuale All interno del riquadro inferiore possibile attivare lo Spegnimento Automatico ed visibile la durata del Timer Periodo Funzionamento Per cambiare Timer Periodo Funzionamento consultare la pagina Timer nelle pagine di configurazione avanzata Pagina NumPad 4 5 6 i OK 1 2 3 0 Il NumPad attivato ogni volta che l utente clicca su un riquadro bianco che rappresenta il numero da impostare In cima al NumPad indicato il parametro corrente ll testo lampegger di rosso se il valore inserito non valido e il tasto OK sar nero ad indicare che il valo
79. uando una o pi di queste condizioni sono presenti Temperatura liquido refrigerante alta 5 Temperatura liquido refrigerante bassa 312 Bassa pressione del motore 4 Mancato avviamento del motore 26 Avaria motore durante la marcia Eccessiva velocit motore 3 Commutatore di selezione ECM motore in posizione secondaria 301 Avviso ECM motore 303 Avaria ECM motore 304 Avaria iniezione di carburante motore 302 Avaria batteria 1 2 Avaria alimentazione CC Pressione eccessiva Guasti nei Locali Pompe un comune tipo di allarme attivato dai seguenti eventi Perdita dal serbatoio del carburante Basso livello di carburante Alto livello di carburante Guasto all alimentazione di riserva AC Bassa temperatura dei Locali Pompe Scarsa pressione di aspirazione Scarsa riserva idrica Riserva idrica vuota Avaria quadro di controllo importante questo rel normalmente attivato quando il quadro di controllo in condizioni normali Il rel disattivato quando viene rilevato un guasto del quadro di controllo fail safe L allarme comune di avaria al quadro di controllo attivato quando una o pi di queste condizioni sono presenti Guasto del caricabatterie 1 2 Guasto dell alimentazione CC Guasto della valvola a solenoide Soglia d intervento non raggiunta durante la prova Problema con la linea di pressione AC Failure avaria dell alimentazione CA monitorizza l alimentaz
80. venti pi recenti Ogni registro di evento contiene la data e l ora dell episodio oltre ad una sua breve descrizione Download a chiavetta USB Questo tasto conduce alla pagina Download a chiavetta USB che permette all utente di scaricare informazioni fra cui anche manuale dell utente disegni registri statistiche e configurazione Statistiche Primo Servizio Questo tasto conduce alla pagina Statistiche Primo Servizio che mostra tutte le statistiche calcolate dal primo servizio effettuato sul quadro di controllo Statistiche Ultimo Servizio Questo tasto conduce alla pagina Statistiche Ultimo Servizio che mostra tutte le statistiche rilevanti dall ultimo servizio effettuato sul quadro di controllo Trascorso Statistiche Questo tasto conduce alla pagina Trascorso Statistiche che mostra la data e l ora della prima accensione la data e l ora di quando il primo avvio stato completato e il totale On Time del quadro di controllo Queste statistiche non possono pi essere resettate Curve Pressione Potenza Questo tasto conduce alla pagina Curve di Pressione Curve di Potenza a seconda del caso che mostra le informazioni rilevanti inerenti alla pressione potenza Curve di Pompa Questo tasto conduce alla pagina Curve di Pompa 53 Dettagli della Pagina Storico Pagina Eventi Storico gt Registro Eventi History gt Events Log Date Time Message al F vari 7 SCH a ni SCH 10 749 N OOC

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