幻灯片 1 - Hangar Servicios
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1. 0 HM Caja de Comando Inteligente SHM Instrucciones de Operaci n Shanghai Huaming Power Equipment Co Ltd 1 Genre in is 2 2 Introducci n a la funci n y condici n de trabajo retrerrrrecnennnnnnnnnnnnnnnnnnannonnonnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnn os 3 Datos ton icon tao E cosa oo tia oca 3 A Dise o ALA AAA AAA AAA AAA A AAA 4 5 Diagrama de dimensiones generales y de montaje de SHM I eecccnecnncnnnnnnnannonnnnnonnannnnnnonnnnnnnnnononnnnnnannnnnno 5 6 Diagrama de dimensiones generales y de montaje de SHM I erccrcoononnnnnnnonananonanonnnnnnnnnonnnnnnnn nan a non debe e eos 5 7 Diagrama General del controlador HMK7 t tsererrererrerrererererrerererrereerereeserereererrenereenererreserernererrerereerenes 6 8 Diagrama de conexi n externa de la caja de comando SHM y el controlador HMK7 reter eses oso eso ee ses seos cesen enno 6 O Tnstala E ES A A A A E AR DA 7 10 Operaci n eerrrrrrrrrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn LEDA DD DEA DEA DEA DEA DE DD DD EDAD DD ADA LEDA DIA DEA DEA DEA DD DD nn nin nnennnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnns 9 D Prestien marcha senil rin 9 O Mim nto a AS AAA AAA TR ATIANA 10 GO HM La caja de comando inteligente SHM es una caja de comando inteligente e universal para conmutadores bajo carga dise ada por Huaming Sus incre bles caracter sticas incluyen la utilizaci n de informaci n tecnol gica elemento microelectr nico y tecnolog a inform tica para sustituir el elemento el ctrico convencion2. exceder los 2500 metros 2 2 2 La temperatura ambiente 25 C 40 C 2 2 3 Pendiente de montaje vertical no mayor a 5 2 2 4 Libre de polvo grave o gases corrosivos y explosivos 3 Datos t cnicos IS A A Grado de aistaci n en KV GO Tmin PP OS ANA CA ado de PRE rado de protecci n ontrolador oo oro Nota 1 Los datos arriba mencionados aplican al dise o est ndar las modificaciones pueden ser de acuerdo a diferentes requerimientos nos reservamos el derecho a realizar cualquier modificaci n 2 Representa que las revoluciones de eje en cada paso es una o dos vueltas AHM La caja de comando SHM adopta principios de dise o modular y estandarizado programa inform tico codificador y tecnolog a de conversi n fotoel ctrica para substituir los elementos mec nicos anteriores por contactos La se al el ctrica de conexi n desconexi n se puede realizar sin contacto ni control mec nico La caja de comando SHM marca la separaci n mec nica de la el ctrica La parte mec nica y la parte el ctrica se instalan en gabinetes por separado por lo que la influencia causada por el ambiente al elemento el ctrico se reduce al m nimo 4 1 Apariencia del gabinete de control 4 1 1 Gabinete El gabinete consiste en dos partes el gabinete propiamente dicho y la cubierta ambos forjados a baja presi n en aleaci n de aluminio resistente a la corrosi n Se aplica pintura protectora Todo el gabinete y cubierta se
3. A Ter Te Tur Tos Y C ON epo AVD vopisod Y 3 E E 5 7 Z No Over current lockout input N operabon power supply L operation power supply ZH09 05 AOZZ IV 11 Shanghai Huaming Power Equipment Co Ltd Direcci n No 977 Tong Pu Road Shanghai 200333 P R China Tel 86 21 5270 3965 direct 86 21 5270 8966 Ext 8688 8123 8698 8158 8110 8658 Fax 86 21 5270 2715 Web www huaming com E mail export huaming com Edici n Marzo 2010 13
4. al existente por contactos cuya funci n debe ser completada por medio de movimiento mec nico La caja de comando de conmutador bajo carga en el mercado dom stico o extranjero sol an adoptar elemento mec nico de contacto as como tambi n un sistema de comando muy complicado que comprend a un contactor de cambio rel llave de leva llave de viaje palanca de leva palanca y resortes Este sistema de acci n complejo afecta la vida y calidad de la caja de comando SHM es controlada por se al electr nica de tal forma que la parte el ctrica y mec nica pueden estar separadas Por tanto la vida y confiabilidad crece notablemente Hay dos versiones disponibles SHM I y SHM II la segunda est dise ada con prop sito de modernizaci n Fig 1 vista frontal de la SHM I 2 Introducci n a la funci n y condici n de trabajo 2 1 Introducci n a las caracter sticas Operaci n manual y autom tica Control remoto y control local Operaci n paso a paso as como tambi n funcionamiento continuado Indicaci n de posici n local indicaci n de posici n remota Bot n de operaci n local Registro de tiempos de operaci n Protecci n confiable contra sobrecarga Terminal est ndar de f cil conexi n Contacto de se al de salida c digo BCD Terminal de protecci n y bloqueo por ingreso de sobrecorriente Contacto de se al de salida de posici n uno a uno bloqueo terminal 2 2 Condici n de trabajo 2 2 1 La altura no debe
5. at wt wt dal e e m ll e e GLASALA RA AAA A A AAA A A AAA A AA AAIAT AO Ares IE armo ORTA ATTE TEA AAA VARIA XI 34 Se al de posici n No 34 A 35 A de posici n No 35 X3 40 41 de se al de salida del CBC andando conexi n a CX3 1 2 terminal en filtro de aceite XA controling cable a 9 Instalaci n 9 1 Instalaci n de la caja de comando al tanque del transformador 9 1 1 La caja de comando se monta con cuatro tachuelas al tanque del transformador El soporte para instalar la caja de comando debe ser chato de lo contrario la caja de comando se deformar lo cual puede causar que la puerta no se cierre e incluso afectar su funcionamiento Los orificios de montaje se encuentran en los extremos superior inferior de la caja de comando Tenga cuidado de que la caja de comando sea instalada verticalmente y de forma conveniente para su operaci n el eje de salida debe estar alineado correctamente con el eje del reenv o c nico Si el transformador causa extremas vibraciones mec nicas se recomienda el uso de conectores amortiguadores de vibraciones 9 1 2 Conecte el controlador HMK 7 y la caja de comando adecuadamente los usuarios no profesionales no deben cambiar el largo del cable el cable en s o soldar el conector dado que puede afectarse el normal funcionamiento de la caja de comando 9 2 Instalaci n del eje de accionamiento y reenv o c nico ver Fig 1 9 3 El cambio en el conmutador debe se
6. meros de posiciones contados en ambas direcciones la caja de comando debe ser reajustada en relaci n al conmutador a la mitad de la diferencia de n meros 9 4 Ejemplo de conexi n Fig A Fig B a Conmutador en posici n de operaci n 10 Gire la manivela hacia el 11 hasta que la acci n de cambio en el inversor ocurra Cuente el n mero de posici n TIW Resultado error en 7 posiciones b El conmutador est en posici n de operaci n 11 Gire la manivela hacia 10 hasta que el cambio en el inversor ocurra Cuente el n mero de posiciones 1 5 Resultado error en 1 5 posiciones Valor de correcci n 1 2 7secciones 1 5secciones 2 75posiciones M todo de correcci n 1 Afloje el eje de accionamiento vertical 2 Gire la manivela 3 posiciones hacia la posici n 11 3 Conecte el eje de accionamiento vertical de nuevo 4 Gire la manivela hacia la posici n 10 cuente el n mero de indicaciones de posici n TIW Resultado error en 4 5 posiciones 5 Chequee la direcci n de la posci n de operaci n 11 Resultado error en 4 posiciones 10 Operaci n 10 1 Operaci n el ctrica 10 1 1 Seleccione el comando correcto en el controlador HMK7 o en la caja de comando SHM I 10 1 2 El modo de operaci n el ctrica se utiliza para comandar y completar la operaci n de subir bajar y frenar de manera directa con la botonera de la caja de comando 10 1 3 El modo de operaci n remota se utiliza para comandar y completar la
7. n estado todos los fusibles Bo MK7 no acepta el comando Es la selecci n del comando correcta MK7 con indicaci n de acci n pero el motor no Est conectado el cable del motor funciona No se detiene al llegar a la l nea roja El cable de se al del HMK7 a la unidad est conectado orrectamente El tiempo excede los 6 segundos durante la operaci n Chequee si el cintur n de transmisi n est ajustado o de conmutaci n flojo No funciona el contador de operaciones hequee el manual de operaci n El contador no trabaja sin alimentaci n 8 o funciona la caja de comando Est n conectados todos los terminales 10 Anexo Diagrama de conexi n del controlador HMK7 y la caja de comando SHM S FON ep AYyO uopsod de TE T ON 8909 JO uoWsod de TZ VON pos AVEO voso de L DON 2907 AY VONISOd del e road DU Eon XO NHS lt a yroa Bunea ajges Jojow l BAL 1010 A anp JOON pa SALIP 10304 UA nn AO m A MAN k yn A 5 F CULI A K a n a A AN NN ON N i L AA T e W A WO WAAN z z no A A OS N AA 3 ARA VL ASZ 90 poedeo JBJUOO 271304 BUON MOJO Papes 009 pubis uogsod joguos ajoway y w gt a ERE E a 3 3 3 E 3 a a al a 9 3 63 Ea E E E Sl indu DUBLILUIOS IS z ONUC NOWI oepa SVSH KIKS JNE jalea 19 lt
8. operaci n de subir bajar y frenar de manera remota a la botonera de la caja de comando 10 1 4 El modo de operaci n local se utiliza para comandar y completar la operaci n de subir bajar y frenar mediante un controlador 10 1 5 Seleccione el comando correcto presione N gt 1 o 1 N la caja de comando completa una conmutaci n autom ticamente el puntero peque o en el cuadrante girar 33 secciones y se detendr en el campo especificado 10 2 Operaci n Manual Inserte la manivela en el eje la llave de protecci n manual S8 arrancar antes de que la manivela se encuentre y corte la alimentaci n del motor Gire manualmente 33 rotaciones la caja de comando completar una operaci n 11 Puesta en operaci n 11 1 Test Operacional Antes de aplicar alimentaci n de tensi n al circuito motor control y contacto auxiliar chequee si la tensi n corriente y salida de la alimentaci n sean acordes a los valores requerido y que la indicaci n de posici n del conmutador sea concorde con la de la caja de comando y el controlador 11 2 Test operacional del engranaje intermitente l mite de posici n mec nica final El conmutador puede ser cambiado siempre a cualquier posici n dentro del rango de conmutaci n hasta que alcance la posici n final Contin e realizando m s revoluciones y la manivela girar cerca de 3 5 rotaciones punto en que la acci n d el l mite mec nico ocurre luego se gira la manivela en direcci n o
9. puesta aflojando el l mite mec nico y restituy ndolo Si la manivela no ha girado 3 3 rotaciones o el l mite mec nico no puede ser liberado y restituido ajuste el tornillo del l mite mec nico para realizar 3 5 rotaciones luego de que el l mite mec nico sea restituido La caja de comando regresa a la ltima posici n de operaci n de conmutaci n el puntero de la rueda indicadora regresa a su posici n original El mismo procedimiento se aplica cuando se est testeando la otra posici n final 11 3 Puesta en operaci n en locaci n final El transformador puede ser puesto en funcionamiento luego de testeado de acuerdo a la secci n 9 1 SHM Todo trabajo de mantenimiento debe ser realizado por un t cnico calificado y h bil de acuerdo al reglamento especificado por la compa a Huaming Se proh be el mantenimiento o modificaciones sin permiso de Huaming La caja de comando SHM comprende una unidad motor y una secci n de comando conectadas por dos tornillos M8 f cil de cargar y sin necesidad de mantenimiento en locaci n Cuando se reemplazan partes de la secci n de comando su posici n debe ser acorde a la indicaci n de posici n del comando a ser reemplazado luego se procede al reemplazo El transformador puede ser puesto en funcionamiento una vez realizados los tests de acuerdo a la secci n 9 1 No falla o Falla II Soluci n III in indicaci n en el controlador HMK7 1 Est a la alimentaci n a 220V Est n en bue
10. r completado antes de detenerse la caja de comando Hay un intervalo entre el final de laacci n de la caja de comando y la acci n de cambio 1 5 2 posiciones antes de la marca roja central en la rueda indicadora de conmutaci n puede asegurarse mediante el ajuste del tiempo del selector o del inversor Esta marca roja central se utiliza como referencia cuando se realiza el ajuste Una operaci n de conmutaci n corresponde a una rotaci n de la rueda indicadora del conmutador La rueda indicadora est dividida en 33 posiciones con una posici n correspondiendo a una rotaci n de la manivela El n mero de posiciones contadas desde el inicio de una operaci n de conmutaci n hasta que la marca roja central de la rueda indicadora coincide con la marca en la ventana de inspecci n debe ser igual para ambos sentidos de giro Una asimetr a m nima es admisible 141 La conexi n sim trica se obtiene de la siguiente forma a Ajuste s lo con operaci n manual b Con cada ajuste preste atenci n que las lecturas de indicaci n de posici n tanto en la caja como en el conmutador sean iguales c El conmutador y la caja de comando deben estar en posici n de ajuste 17 HM d Conecte el conmutador y la caja de comando e Gire la manivela en una diercci n hasta que ocurra la acci n de cambio del selector o inversor f Repita el procedimiento en direcci n opuesta g Si hubiese diferencia entre los n
11. sellan por completo con grado de protecci n IP66 4 1 2 Hay dos tomas como paso de entrada debajo del gabinete 4 2 Estructura interna 4 2 1 Secci n de comando La caja de comando es un sistema de mando de poleas de bajo ruido Por cada conmutaci n el eje de salida de la SHM I dar 16 5 revoluciones el eje de salida de la SHM II dar una o dos revoluciones Nota El sistema de poleas no debe estar en contacto con aceite lubricante 4 2 2 Secci n indicadora de posici n El cuadrante indicador muestra claramente la posici n de la caja de comando y del conmutador El contador electromagn tico registra las operaciones reales de la caja de comando Esta secci n no es necesaria para realizar mantenimiento dado que el comando mec nico de todo el indicador de posici n y la secci n de conversi n fotoel ctrica est n instalados en un gabinete sellado 4 5 Diagrama de dimensiones generales y montaje de SHM 1 572 435 324 25 2015 e E 4 M2 Grounding bolts E 1 54 015 Mounting bolts K Direction K 121 102 T r 82 pe gt xo OPC DONAS MAN 45 HM 7 Diagrama general del controlador HMK 7 k K 151 HMK7 controlar soga harog poer E q art Mariacsre o Lit 160 Designaci n de terminales X3 Se al de posici n No 4 Se al de posici n No 6 n E A OEL FA AARE ETA N A DAN O E ebred eH i ei AO r at a
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