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15. SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Circuito abierto o conexi n floja en el hilo Negro amarillo Circuito abierto o conexi n floja en los hilos Verdes del m dulo de control del encendido ICM Adaptador del pico de tensi n o probador Imrie defectuoso Generador de impulsos del encendido defectuoso Mida el pico de tensi n M dulo de control del encendido ICM defectuoso En caso de que los tems 1 a 7 sean normales Pico de tensi n normal pero no hay Buj a de encendido defectuosa o fuga de corriente en chispa el secundario de la bobina de encendido Bobina de encendido defectuosa Generador de Bajo pico de tensi n Impedancia del multitester muy baja abajo de impulsos del 10MQ VCC encendido Velocidad de arranque muy baja Bater a descargada solamente BlZ125ES Fuerza de operaci n del pedal de arranque flaca El ajuste del probador y los impulsos medidos no est n sincronizados El sistema estar normal en caso de que la tensi n medida est m s all de la tensi n correcta al menos una vez Generador de impulsos del encendido defectuoso caso los tems 1 a 3 sean normales Sin pico de tensi n Adaptador del pico de tensi n o probador Imrie defectuoso Generador de impulsos del encendido defectuoso 15 2 SISTEMA DE ENCENDIDO INSPECCI N DEL SISTEMA DE ENCENDIDO NOTA e Sino hay chispa en la buj a compruebe las conexiones con respecto a contactos defectuosos o flojos antes de medir el pico de
2. el conector del ICM e Si el pico de tensi n medido en el ICM es anormal y el pico de tensi n medido en el generador de impulsos del encendido es normal hay un circuito abierto un cortocircuito o conexiones flojas en el cableado e Siambas las medidas est n fuera de las especificaciones compruebe todos los tems remiti ndose a la tabla de investigaci n de aver as en la p gina 15 2 BOBINA DE ENCENDIDO DESMONTAJE MONTAJE Quite el protector de piernas p g 2 2 Desenchufe la capa supresora de la buj a de encendido y quite el cable de su prendedor Desenchufe el conector del cable primario de la bobina de encendido Quite los tornillos el cable tierra y la bobina de encendido Instale la bobina de encendido en el orden inverso al desmontaje CONECTOR DEL CABLEADO DEL GENERADOR DE IMPULSOS DEL ENCENDIDO CAPA SUPRESORA DE RUIDO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO lar PRENDEDOR BOBINA DE CONECTOR DEL CABLE PRIMARIO ENCENDIDO AIRE wY CABLE TIERRA 15 5 BIZ125 KS e ES SISTEMA DE ENCENDIDO ICM M DULO DE CONTROL DEL ENCENDIDO DESMONTAJE MONTAJE Quite el protector de piernas p g 2 2 Desenchufe el conector 4P del ICM y quite el ICM del soporte El montaje se efect a en el orden inverso al desmontaje CONECTOR 4P TAPA DE INSPECCI N DEL PUN TO DE ENCENDIDO PUNTO DE ENCENDIDO Caliente el motor Apague el motor y quite la
3. BIZ125 KS ES 15 SISTEMA DE ENCENDIDO UBICACI N DE LOS COMPONENTES INSPECCI N DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 15 3 DIAGRAMA DEL SISTEMA BOBINA DE ENCENDIDO 15 5 INFORMACIONES DE SERVICIO M DULO DE CONTROL DEL ENCENDIDO 15 6 PUNTO DE ENCENDIDO 15 6 INVESTIGACI N DE AVER AS INFORMACIONES DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES e Algunos componentes el ctricos se podr n da ar en caso de que los terminales o conectores sean enchufados o desenchufados con el interruptor de encendido activado y presencia de corriente el ctrica e Mientras la inspecci n del sistema de encendido siempre siga los procedimientos descritos en la investigaci n de aver as rem tase a la p gina 15 2 e El punto de encendido no se puede ajustar ya que el m dulo de control del encendido es ajustado en la f brica e El m dulo de control del encendido ICM se puede da ar si se le deja caer Ello tambi n podr ser da ado en caso de que su conector sea desconectado con la presencia de corriente debido a la tensi n excesiva Siempre desactive el interruptor de encendido antes de empezar los servicios en el m dulo de control del encendido e Los defectos en el sistema de encendido generalmente est n relacionados a conexiones inadecuadas Compruebe las conexiones del sistema de encendido antes de proseguir e Aseg rese de que la bater a est completamente cargada El uso del motor de arranque solamente BIZ 125 ES con la bater a flaca puede resultar e
4. MA EL CTRICO INFORMACIONES GENERALES AGREGADOS DEL CHASIS SISTEMA DE ESCAPE MANTENIMIENTO SISTEMA DE LUBRICACI N SISTEMA DE COMBUSTIBLE DESMONTAJE MONTAJE DEL MOTOR CULATA V LVULAS CILINDRO PIST N EMBRAGUE SELECTOR DE MARCHAS ALTERNADOR EMBRAGUE DEL ARRANQUE 10 CIGUE AL TRANSMISI N CONJUNTO DE ARRANQUE 11 RUEDA DELANTERA FRENO SUSPENSI N DIRECCION RUEDA TRASERA FRENO SUSPENSI N BATER A SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE ENCENDIDO ARRANQUE EL CTRICO BIZ 125 ES LUCES INSTRUMENTOS INTERRUPTORES DIAGRAMA EL CTRICO INVESTIGACI N DE AVER AS
5. bina de encendido enchufado conecte las puntas de prueba del adaptador de pico de tensi n o probador Imrie al conector del cable primario de la bobina y al tierra del chasis HERRAMIENTAS ESPECIALES Probador Imrie modelo 625 o Adaptador del pico de tensi n 07HGJ 0020100 con multitester comercialmente disponible impedancia m nima de 10MQ VCC Conexi n Terminal Negro amarillo Tierra del chasis Coloque la transmisi n al punto muerto y active el interruptor de encendido posici n ON ADVERTENCIA Para evitar choques el ctricos no toque en las puntas de prueba del probador y en la buj a de encendido Arranque el motor con el motor de arranque solamente BIZ 125 ES o pedal de arranque y efect e la lectura del pico de tensi n del primario de la bobina de encendido Pico de tensi n m nimo de 100 V NOTA Aunque el valor medido sea diferente para la bobina de encendido ella estar normal en caso de que la tensi n sea mayor que el valor especificado Si el pico de tensi n es anormal compruebe con respecto a circuito abierto o conexiones inadecuadas en los conectores del hilo Negro amarillo Si el cableado est normal rem tase a la tabla de investigaci n de aver as en la p gina 15 2 PICO DE TENSI N DEL GENERADOR DE IMPULSOS DEL ENCENDIDO NOTA Compruebe la compresi n en el cilindro y aseg rese de que la buj a de en
6. cendido est correctamente instalada en la culata Quite el protector de piernas p gina 2 2 Desenchufe el conector 4P del m dulo de control del encendido ICM Conecte las puntas de prueba del adaptador de pico de tensi n o probador Imrie en los terminales del conector del lado del cableado HERRAMIENTAS ESPECIALES Probador Imrie modelo 625 o Adaptador del pico de tensi n 07HGJ 0020100 con multitester comercialmente disponible impedancia m nima de 10MQ VCC Conexi n Azul amarillo Verde 15 4 CONECTOR 4P SISTEMA DE ENCENDIDO BIZ125 KS e ES Coloque la transmisi n al punto muerto y active el interruptor de encendido posici n ON Arranque el motor con el motor de arranque solamente BIZ 125 ES o pedal de arranque y efect e la lectura del pico de tensi n del generador de impulsos de encendido Pico de tensi n 0 7 V m nimo En caso de que el pico de tensi n medido en el conector 4P del ICM est fuera de las especificaciones mida el pico de tensi n en el conector del cableado del generador de impulsos del encendido Desenchufe el conector del cable del generador de impulsos del encendido y conecte las puntas de prueba del probador al conector del cableado del generador de impulsos del encendido y al tierra del chasis Mida el pico de tensi n del mismo modo con que fue medido en el conector del ICM y comp relo con la tensi n medida en
7. n baja velocidad de accionamiento del motor bien como en la falta de chispa en la buj a e Utilice una buj a de encendido con el grado t rmico correcto La utilizaci n de una buj a de encendido incorrecta puede da ar el motor ESPECIFICACIONES a Especificaciones O Buj a de encendido Padr n Pico de tensi n del generador de impulsos del encendido VALOR DE PAR DE APRIETE Tapa de inspecci n del punto de encendido 6 N m 0 6 kgf m HERRAMIENTA ESPECIAL Probador Imrie modelo 625 o Adaptador del pico de tensi n 07HGJ 0020100 con multitester comercialmente disponible impedancia m nima de 10 MQ VCC 15 1 SISTEMA DE ENCENDIDO BIZ125 KS e ES UBICACI N DE LOS COMPONENTES BIZ 125 ES a PANCER M DULO DE CONTROL I DEL ENCENDIDO ICM I INTERRUPTOR DE ENCENDIDO I I En i Pz gt aTe A BATER A BOBINA DE ENCENDIDO BUJ A DE ENCENDIDO GENERADOR DE IMPULSOS DEL ENCENDIDO DIAGRAMA DEL SISTEMA LO R oo RB FUSIBLE PRINCIPAL INTERRUPTOR 15 A DE ENCENDIDO O O BATER A 12V 6Ah 4 Ah BIY G BuY BUJ A DE ENCENDIDO GENERADOR DE IMPULSOS DEL MODULO DE ENCENDIDO CONTROL DEL ENCENDIDO ICM BOBINA DE ENCENDIDO z MARRON NEGRO EE Cv amano o ANARANJADO a o R roo e roso 15 0 BIZ125 KS e ES SISTEMA DE ENCENDIDO INVESTIGACI N DE AVER AS e Inspeccione los siguientes tems antes de investigar el sistema Buj a de ence
8. ndido defectuosa Capa supresora de la buj a de encendido o conexi n del cable de la buj a flojos Penetraci n de agua en la capa supresora de la buj a de encendido fuga de tensi n en el secundario de la bobina de encendido e Sino hay chispa en el cilindro reemplace provisoriamente la bobina de encendido por otra en buen estado y efect e la prueba de chispa La bobina reemplazada estar defectuosa en caso de que haya chispa en esa nueva condici n No hay chispa Condici n anormal Causa probable compruebe en el siguiente orden num rico Pico de tensi n del Bajo pico de tensi n 1 Impedancia del multitester muy baja abajo de primario de la 10MQ VCC bobina de 2 Velocidad de arranque muy baja encendido Bater a descargada solamente BIZ125ES Fuerza de operaci n del pedal de arranque flaca El ajuste del probador y los impulsos medidos no est n sincronizados El sistema estar normal en caso de que la tensi n medida est m s all de la tensi n correcta al menos una vez Conexi n incorrecta de los conectores o circuito abierto en el sistema de encendido Bobina de encendido defectuosa M dulo de control del encendido ICM defectuoso En caso de que los tems 1 a 5 sean normales Sin pico de tensi n Conexiones del adaptador de pico de tensi n incorrectas Interruptor de encendido defectuoso Conector del m dulo de control del encendido ICM conectado incorrectamente o flojo
9. tapa de inspecci n del punto de encendido Conecte un tac metro siguiendo las instrucciones de operaci n del fabricante 2 a FF NOTA Lea las instrucciones de operaci n de la l mpara estrobosc pica Conecte la l mpara estrobosc pica al cable de la buj a de encendido Arranque el motor y mant ngalo en ralent Ralent del motor 1 400 100 rpm El punto de encendido estar correcto en caso de que la MARCA E marca F en el volante del motor est alineada con el entalle de referencia en la tapa izquierda de la carcasa del motor L MPARA ESTROBOSC PICA TAPA DE INSPECCI N DEL PUNTO DE ENCENDIDO Aplique aceite limpio para motor en el nuevo anillo t rico SER e r Instale la tapa de inspecci n del punto de encendido y apri tela al par especificado PAR DE APRIETE 6 N m 0 6 kgf m e A ANILLO T RICO 15 6 BIZ 125 KS ES COMO USAR ESTE MANUAL Este manual describe los procedimientos de servicio para las motocicletas Honda BIZ 125 KS e ES Siga las recomendaciones de la Tabla de Mantenimiento Secci n 3 a fin de asegurar que el veh culo est en perfectas condiciones de funcionamiento La realizaci n del primer mantenimiento programado es extremamente importante El desgaste inicial que ocurre durante el per odo de ablande ser compensado Las secciones 1 y 3 se aplican para toda la motocicleta La secci n 2 ilustra los procedimientos de desmontaje montaje de componentes q
10. tensi n Utilice un multitester comercialmente disponible con una impedancia m nima de 10 MQ VCC Los valores mostrados ser n diferentes dependiendo de la impedancia interna del multitester En caso de que se utilice un probador Imrie modelo 625 siga las instrucciones del fabricante Conecte el adaptador del pico de tensi n al multitester o utilice un probador Imrie HERRAMIENTAS ESPECIALES Probador Imrie modelo 625 o Adaptador del pico de tensi n 07HGJ 0020100 con multitester comercialmente disponible impedancia m nima de 10 MQ VCC PICO DETENSI N DEL PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO NOTA e Compruebe todas las conexiones del sistema antes de efectuar la inspecci n En caso de que alguna conexi n est inadecuada la tensi n medida podr estar incorrecta e Compruebe la compresi n en el cilindro y aseg rese de que la buj a de encendido est correctamente instalada en la culata Quite el protector de piernas p g 2 2 Desenchufe la capa supresora de ruido de la buj a de encendido Conecte una buj a de encendido en buen estado en la capa supresora y haga la conexi n a la tierra de la buj a en la culata de la misma manera que en la prueba de chispa BIZ125 KS e ES MULTITESTER CAPA SUPRESORA DE RUIDO 15 3 BIZ125 KS e ES SISTEMA DE ENCENDIDO CONECTOR DEL CABLE PRIMARIO NOTA No desenchufe el cable primario de la bobina de encendido Con el cable primario de la bo
11. ue pueden ser necesarios para efectuar los servicios descritos en las secciones siguientes Las secciones de 4 a 17 describen los componentes de la motocicleta agrupados de acuerdo con su ubicaci n Encuentre la secci n deseada en esta p gina y consulte el ndice en la primera p gina de la secci n La mayor a de las secciones presenta inicialmente la ilustraci n de un conjunto o sistema informaciones de servicio e investigaci n de aver as para aquella secci n Las p ginas siguientes presentan procedimientos detallados No conociendo la causa del problema consulte la secci n 19 Investigaci n de Aver as TODAS LAS INFORMACIONES ILUSTRACIONES INSTRUCCIONES Y ESPECIFICACIONES INCLUIDAS EN ESTA PUBLICACION SE BASAN EN INFORMA CIONES LO MAS ACTUALIZADAS POSIBLE DISPONI BLES EN EL MOMENTO DE LA APROBACI N DE LA IMPRESION DEL MANUAL MOTO HONDA DA AMAZO NIA LTDA SE RESERVA EL DERECHO DE ALTERAR LAS CARACTERISTICAS DE LA MOTOCICLETA A CUALQUIER MOMENTO Y SIN PREVIO AVISO NO INCURRIENDO DE ESTA MANERA EN OBLIGACIO NES DE CUALQUIER ESPECIE NINGUNA PARTE DE ESTA PUBLICACION PUEDE SER REPRODUCIDA SIN AUTORIZACION PREVIA POR ESCRITO ESTE MANU AL FUE ELABORADO PARA PERSONAS QUE TENGAN CONOCIMIENTO BASICO EN MANTENIMIENTO DE MOTOCICLETAS HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Departamento de Servicios de Posventa Sector de Publicaciones T cnicas INFORMACIONES GENERALES NDICE GENERAL MOTOR SISTE

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