INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO
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1. s l NA q 2 al 1 HP 4 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF 14 Conexiones Continuaci n DL SL 1 HP TE a 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF M20x1 5 11 i oo 7 16 20 UNF 0 0 93 i da dh H o me e i y E O o du py 7 Pta 21 gt 7 a 7 1 4 18 NPTF 1 2 14 NPTF M20x1 5 M10x1 5 12 7 16 20 UNF DL aL 7 16 20 UNF PT N LU 12 7 16 20 UNF 9a 3 4 14 NPTF 9b E 1 2 14 NPTF 16 5 M20x1 5 1 4 18 NPTF 1 4 18 NPTF 11 7 16 20 UNF 12 7 16 20 UNF 9a 3 4 14 NPTF 9b 1 2 14 NPTF 16 8 M20x1 5 1 4 18 NPTF 1 4 18 NPTF 6 7 M26x1 5 3 8 18 NPTF 10 6 7 3 8 27 NPTF M26x1 5 KB 104 3 Conex es Continua o Conexiones Continuaci n 8GE 50 Y 8FE2. CD 5 5 Verifica es antes da partida 5 5 Verificaciones antes del arranque e N vel de leo dentro da faixa no visor e Nivel de aceite dentro de la faja del visor Ao trocar um compressor Al cambiar el compresor Aten o Atenci n O leo j est no sistema Portanto pode ser El aceite ya est en el sistema Por lo tanto puede L necess rio drenar parte da carga de leo ser necesario drenar parte de la carga de aceite Se houver grandes quantidades de leo no circuito Si hay grandes cantidades de aceite en el circuito possivelmente de um compressor anteriormente posiblemente de un compresor anteriormente da ado danificado h o risco de um golpe de l quido na hay un riesgo de golpe de l quido durante el arranque partida Ajustar el nivel de aceite dentro de las marcas del visor Ajuste o n vel de leo dentro das faixas indicadas no de aceite visor e Temperatura do leo aproximadamente 15 a 20 K e Temperatura del aceite aproximadamente 15 a 20 K por acima da temperatura ambiente e respectivamente encima de la temperatura ambiente y respectivamente a la temperatura de satura o do g s de suc o temperatura de saturaci n del lado de la succi n e Configura o e fun o de seguran a bem como e Configuraci n y funci n de seguridad as como dispositivos de prote o dispositivos de protecci n e Configura es dos rel s de tempo e Configuraciones de rel s de tiempo e Press e
3. 2CES 4 Y 4FES 3 Y 4CES 9 Y AVE S 6Y 4NE S 20 Y Se monta en el interior del cajet n el ctrico Los cables para los sensores PTC ya est n conectados en la f brica Otras conexiones deben ser hechas de acuerdo con las Informaciones T cnicas KT 122 SE B2 est ndar para 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y Se monta en el interior del cajet n el ctrico Los cables para los sensores PTC son conectados en la f brica Otras conexiones deben ser hechas de acuerdo con las Informaciones T cnicas KT 122 Presostato de aceite opcional Para compresores con bomba de aceite Para conexiones el ctricas y recomendaciones referentes a la prueba de funcionamiento v ase Informaciones T cnicas KT 170 19 CD Sensor de temperatura do g s de descarga Sensor de temperatura del gas de descarga Acess rio especial para Accesorio especial para 4FES 3 Y 4CES 9 Y 4FES 3 Y 4CES 9 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y Pode ser reequipado Puede ser equipado nuevamente O sensor deve ser instalado na conex o HP posi o 2 lt El sensor debe ser instalado a la conexi n HP posici n 2 p ginas 13 a 15 p ginas 13 a 15 Compressores com al vio de partida integrado Compresores con descargador de arranque O sensor deve ser in
4. CD Al vio de Partida Descargador de Arranque 6JE 22Y 6GE 40 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6FE 40Y 6FE 50 Y E o O N TA 7 L AN S SN 4 gt La d X KN JIM a e DE do KOJ ys lo A 0 Jos 2 HP Ci OL 2 HP a 2 HP Sensor de temperatura do g s de descarga 2 HP Sensor de temperatura de gas de descarga Controle de Capacidade CR Control de Capacidad CR 4FES 3 Y 4CES 9 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y iz 8GE 50 Y 8FE 70 Y 6JE 22Y 6GE 40 Y 6FE 40Y 6FE 50 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y Figura 4 Posici n de cabezal y partes superiores de las v lvulas para descargador de arranque y control de capacidad cuando montado en la f brica Figura 4 Posi o dos cabecotes e partes superiores das v lvulas para al vio de partida e controle de capacidade se montado na f brica 12 KB 104 3 Conex es 2KES 05 Y 2FES 3 Y S L DL 3 LP 1 HP 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF 2EES 2 Y 2CES 4 Y 4FES 3 Y 4CE
5. o Perigo de curto circuito causado por condensa o de gua na caixa el trica Use somente isoladores padr es para cabos e garanta a veda o adequada quando da montagem Verifique as conex es el tricas dos cabos em montagem r gida Para as dimens es dos contactores do motor cabos e fusos N Aten o Corrente m xima de opera o ou o m ximo consumo de energia do motor devem ser a base Sele o de contatores de acordo com categoria operacional AC3 Os dados de tens o e frequ ncia da placa de identifica o devem ser comparados aos dados do fornecimento de energia O motor pode ser conectado somente quando eles coincidirem Conectar os cabos do motor segundo as indica es do esquema el trico na tampa da caixa el trica Vers es de motores 2KES 05 Y 4CES 9 Y 22EES 04 Y 44CES 18 Y O motor desenvolvido para duas tens es diferentes Para a conex o do motor Y ou A vide instru es na tampa da caixa el trica KB 104 3 CD 4 Conexi n El ctrica 4 1Recomendaciones Generales El compresor y accesorios el ctricos est n en conformidad con la Directiva de Baja Voltaje de la Uni n Europea 2006 95 EC La instalaci n el ctrica debe ser realizada seg n el esquema de la tapa del cajet n el ctrico Observe la norma de seguridad EN 60204 IEC 60364 y regulaciones nacionales de seguridad A Atenci n Peligro de cortocircuito causado por la condensaci n de agua en el caje
6. Esto es especialmente necesario en montajes con intercambiadores de calor del tipo casco y tubo Atenci n No monte el compresor firmemente sobre el intercambiador de calor Es posible que haya da os en el intercambiador fracturas por vibraci n Montajes de las l neas de descarga y succi n Monte los compresores con elementos flexibles o r gidos En esta posici n modo de operaci n la tuber a de succi n y descarga deben ser montadas libres de tensi n Trabas de transporte para las unidades Cuando se entregan las unidades completas de f brica los amortiguadores son trabados para evitar da os al transp rtalos Estas trabas deben ser necesariamente removidas y respectivamente aflojadas despu s de la instalaci n Tipo de montaje de los amortiguadores Despu s de la instalaci n e Retirar las trabas rojas de transporte e Apretar nuevamente las tuercas o tornillos de fijaci n amp O Tipo de montaje de los amortiguadores Antes del transporte Apriete la tuerca de auto fijaci n O hasta que toque el apoyo del compresor Q en el dispositivo gu a O Despu s de la instalaci n lt Afloje la tuerca O hasta que el espaciador Y pueda ser removido Retire el espaciador KB 104 3 Montagem dos coxins Tipo Ill Antes do transporte Aperte a porca de autofixa o O at que o elemento seja comprimido aproximadamente 1 a 2 mm Ap s a instalac o lt Desaperte a porc
7. Se for carregar com l quido refrigerante 24 Aten o Perigo de opera o mida Carregue pequenas quantidades por vez Mantenha a temperatura do leo acima de 40 C Perigo Risco de explos o de componentes e tubula o por excesso de press o hidr ulica Evite a todo custo a sobrecarga do sistema com o refrigerante 5 4 Carga de refrigerante Cargue solo con l quidos refrigerantes permitidos v ase cap tulo 2 Antes de la carga de refrigerante Energice el calefactor de c rter Revise el nivel de aceite del compresor No arrancar el compresor Cargue el refrigerante directamente en el condensador o en el recipiente de l quido Para sistemas con evaporador inundado el refrigerante puede ser cargado dentro del evaporador Despu s de la puesta en marcha puede ser necesario afiadir refrigerante Cargue el refrigerante en el lado de succi n mientras el compresor est en operaci n Cargue preferiblemente en la entrada del evaporador Los refrigerantes blends deben ser cargados de los cilindros en la fase l quida Si es cargado con l quido refrigerante Atenci n Peligro de operaci n h meda Cargue peque as cantidades a la vez Mantenga la temperatura del aceite por encima de 40 C Peligro Riesgo de explosi n de componentes y tuber as por exceso de presi n hidr ulica Evite de cualquier modo la sobrecarga del sistema con el refrigerante KB 104 3
8. menos 20 K R134a R404A R507A ou pelo menos 30 K R407F R22 acima da temperatura de con densa o Se for necess rio acrescentar maior quantidade de leo Aten o Perigo de golpe de l quido Verifique o retorno do leo 26 5 6 Procedimiento de arranque Lubricaci n verificaci n del aceite La lubricaci n del compresor debe ser verificada inmediata mente despu s del arranque Nivel de aceite Y4 a del n vel del visor de aceite iVerifique el nivel de aceite varias veces en las prim eras horas de operaci n 4VE 6Y 4NE 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y Cuando necesario verifique la presi n del aceite a trav s de un man metro conectado a las v lvulas Schrader en la bomba de aceite Presi n diferencial de aceite valores O NR RR ET 1 4 a 3 5 bar Presi n m nima permitida de entrada lado de succi n de la bomba de aceite risisti iinn 0 4 bar e Monitoreo autom tico por el presostato diferencial de aceite presi n de corte diferencial 0 7 bar tiempo de espera de 90 s Cuando el presostato diferencial de aceite est ativado Antes de resetearlo determine el origen del problema y corregirlo Observe por tanto las recomendaciones que se muestran en la etiqueta del presostato de aceite e Para aplicaciones cr ticas utilice el monitoreo ptico de nivel de aceite OLC K1 vide KT 180 Atenci n Peligro de operaci n h meda
9. 2006 42 CE Solo se pueden poner en funcionamiento si estas m quinas se han instalados de acuerdo con la Instrucci n de Montaje Operaci n existente y en general si est n de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la legislaci n normas aplicables Declaraci n de Incorporaci n Personal Autorizado Todo trabajo en el compresor y sistema de refrigeraci n deber ser realizado por personal que ha sido capacitado e instruido en todo el servicio La capacitaci n y conocimiento especializado del personal de refrigeraci n corresponden a las respectivas directrices v lidas Los compresores est n construidos de acuerdo con el m s alto n vel de desarrollo y normativas vigentes Prestar especial atenci n a la seguridad del usuario Guarde estas instrucciones de Operaci n durante todo el ciclo de vida del compresor Riesgos Residuales Ciertos riesgos residuales con los compresores son inevitables Todas las personas que trabajan en estas unidades deben por lo tanto leer estas instrucciones de Operaci n cuidadosamente Eso se aplica a todas las siguientes condiciones e regulaciones y normas espec ficas de seguridad por ejemplo EN 378 EN 60204 y EN 60335 normas de seguridad ampliamente reconocidas e directivas de la Uni n Europea e regulaciones nacionales Informaciones v lidas para los pa ses de la Uni n Europea KB 104 3 Refer ncias de Seguranca S o instru es destinadas a evit
10. 5 1 Teste de press o Verifique o sistema frigor fico montagem de acordo com a EN 378 2 ou normas de seguran a v lidas equivalentes O compressor j testado com press o na f brica Portanto o teste de estanqueidade suficiente 5 2 Entretanto se todo o sistema for testado com press o A Perigo O teste de press o n o pode exceder as press es m ximas de opera o indicadas na placa de identifica o Se necess rio deixar as v lvulas de servi o fechadas 22 5 Verificaciones de montaje El compresor ya est completamente seco probado contra fugas y bajo presi n con carga de nitr geno N Atenci n Realizar la prueba de presi n y estanqueidad de todo el sistema frigor fico preferencialmente con nitr geno seco N El compresor debe estar aislado del circuito al usar aire seco mantener las v lvulas de servicio cerradas Peligro de oxidaci n del aceite A Peligro De ninguna manera el compresor puede ser probado con ox geno o otros gases industriales Alerta Nunca agregue refrigerante al gas de prueba N o aire ej como indicador de fugas Posible cambio cr tico del l mite de ignici n del refrigerante con alta presi n Contaminaci n ambiental con fugas o al estar haciendo vac o del sistema A 5 1 Prueba de presi n Eval e el circuito de refrigeraci n montaje seg n EN 378 2 o est ndares de seguridad v lidos equivalentes El compr
11. Mantenga la temperatura de descarga en al menos 20 K R134a R404A R507A o al menos 30 K R407F R22 por encima de la temperatura de condensaci n Si es necesario a adir una cantidad mayor de aceite Atenci n Peligro de golpe de l quido Verifique el retorno del aceite KB 104 3 Vibrac es Todo o sistema frigor fico em especial as tubula es e tubos capilares deve ser verificado buscando se vibra es anormais Se necess rio devem ser tomadas medidas adicionais de protec o Aten o Poss veis rupturas e vazamentos na tubula o do Compressor e demais componentes do sistema Evite vibra es excessivas Taxa de Ciclagem O compressor n o deve ser ligado mais de 8 vezes por hora Para tanto deve se garantir um tempo m nimo de opera o Motor Tempo m nimo de opera o at 5 5 kW 2 min at 15 kW 3 min acima de 15 kW 5 min Verifica o dos dados de opera o e Temperatura de evapora o e Temperatura do g s de suc o e Temperatura de condensa o e Temperatura do g s de descarga e Temperatura do leo Taxa de ciclagem e Corrente el trica e Tens o el trica Preparar planilha dos dados obtidos Recomenda es especiais para opera o segura do compressor e do sistema frigor fico An lises mostram que a grande maioria das falhas em compressores ocorre devido s condi es inadmiss veis de opera o Isso particularmente not vel quanto s falhas or
12. Para instalaciones en campo y aplicaciones cerca de los l mites de operaci n se recomienda un primero cambio despu s de 100 horas de operaci n Esto incluye la limpieza del filtro de aceite y plug magn tico Despu s debe cambiar el aceite aproximadamente a cada tres a os o entre 10 000 y 12 000 horas de operaci n Limpie tambi n el filtro de aceite y plug magn tico Tipos de aceite V ase cap tulo 2 Atenci n Los aceites ster son extremadamente higrosc picos y en contacto con la humedad presentan reacciones qu micas donde no se pueden ser eliminadas por evacuaci n Manipule con cuidado Evite la admisi n de aire en lo sistema y lata de aceite Use solo recipiente de aceite originalmente cerrado Dispensar los residuos de aceite adecuadamente KB 104 3 7 Descomissionamento 7 1 Parada Mantenha a resist ncia do c rter ligada at a desmontagem do compressor Isso evita o aumento da solubilidade do refrigerante no leo do compressor 7 2 Desmontagem do compressor Para reparos que tornem a desmontagem necess ria ou quando descomission los Feche as v lvulas de servico do compressor Recolha o refrigerante N o libere o refrigerante na atmosfera descarte o corretamente A Alerta O compressor pode estar sob press o Perigo de ferimentos graves Usar culos de seguran a Afrouxe as conex es ou flanges das v lvulas de servi o do compressor Remova o compressor se nece
13. Partici n de bobinado 60 40 Selecci n de contactores del motor 1 contactor PW 1 70 de la corriente m xima de operaci n 2 contactor PW 2 50 de la corriente m xima de operaci n v ase etiqueta en el cajet n el ctrico e Dise o para conexi n YAA bajo solicitaci n Observe cuidadosamente el orden de conexi n de la partida dividida Primer grupo de bobinas contactor K1 Conexiones 1U1 1V1 1W1 Segundo grupo de bobinas contactor K2 Conexiones 2U1 2V1 2W1 Tiempo de transici n antes del arranque del segundo grupo de bobinas 0 5 segundo m x 1 segundo N Atenci n Peligro de da os en el motor Conexi n equivocada del bobinado resulta en oposici n o desplazamiento de los campos de rotaci n debido al cambio del ngulo de fase Esto conduce al bloqueo del rotor Monte las conexiones correctamente Motor Estrella Tri ngulo opcional 4NE S 20 Y 4JE 13Y 6FE 50 Y 44VE S 14 Y 66FE 100 Y Tiempo de espera antes de cambiar de estrella para tri ngulo no debe exceder 2 segundos Atenci n N Peligro de da os en el motor Cableado incorrecto resulta en cortocircuito Monte las conexiones correctamente KB 104 3 4 2 Dispositivos de prote o Dispositivos de prote o do Motor A Aten o Poss vel quebra do dispositivo de prote o e do motor devido s conex es incorretas e ou erros de opera o Os terminais M1 M2 do compressor e B1
14. SL DL 8 1 8 27 NPTF 8 DL 3 8 18 NPTF 06 Otras conexiones son las mismas conexiones del compresor est ndar Posici n de las conexiones 1 Conexi n de alta presi n HP 2 Sonda de temperatura del gas de descarga HP o sonda CIC 3 Conexi n de baja presi n LP 4 Sistema CIC orificio de pulverizaci n LP retirar v lvula Schrader 5 Plug para carga de aceite 6 Drenaje de aceite plug magn tico 7 Filtro de aceite plug magn tico 8 Retorno de aceite separador de aceite 9 Conexi n para ecualizaci n de aceite y gas operaci n en paralelo 9a Ecualizaci n de gas operaci n en paralelo 9b Ecualizaci n de aceite operaci n en paralelo 10 Calefactor de c rter 11 Conexi n de presi n de aceite 12 Conexi n de presi n de aceite 16 Conexi n para monitoreo de aceite sensor ptico electr nico de aceite OLC K1 o presostato electr nico diferencial de aceite Delta PII 21 Conexi n para v lvula de servicio de aceite SL L nea de succi n DL L nea de descarga KB 104 3 4 Conex o El trica 4 1 Recomenda es Gerais O compressor e os acess rios el tricos est o em conformidade com a Diretiva de Baixa Voltagem da Uni o Europeia 2006 95 EC A instala o el trica deve ser realizada segundo as indica es do esquema el trico da tampa da caixa el trica Observe se a norma de seguran a EN 60204 IEC 60364 e regulamenta es nacionais de seguran a AN Aten
15. Y 370 000 20 55 Shore 370 000 20 55 Shore 44FES 6 Y 44CES 18 Y 2x 370 000 20 55 Shore 2x 370 000 20 55 Shore 44VE S 14 Y 44NE S 40 Y 2x 370 002 08 50 Shore 2x 370 002 08 50 Shore Tipo 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 370 003 05 amarelo amarillo 370 002 01 Marrom 4JE 13Y 4HE 25 Y 4GE 20Y 4GE 23 Y 4FE 25 Y 370 004 01 Marrom 370 004 02 Vermelho rojo 4GE 30 Y 4FE 28 Y 4FE 35 Y 370 004 01 Marrom 370 004 03 Azul 6JE 22Y 6FE 50 Y 370 004 01 Marrom 370 004 03 Azul Tipo III 44JE 30 Y 44HE 50 Y 44GE 46 Y 2x 370 002 01 Marrom 2x 370 002 02 Vermelho rojo 44GE 60 Y 44FE 56 Y 44FE 70 Y 2x 370 002 01 Marrom 2x 370 002 03 Azul 66JE 50 Y 66FE 100 Y 2x 370 002 02 Vermelho rojo 2x 370 002 03 Azul 8GE 50 Y 8GE 70 Y 370 002 02 Vermelho rojo 370 002 06 Preto negro Figura 2 Montagens dos coxins KB 104 3 Figura 2 Montajes de los amortiguadores CD 3 3 Conex es da tubula o Alerta A O compressor est sob press o com carga de nitrog nio NG Possibilidade de ferimentos na pele enos olhos Use culos de seguran a enquanto trabalha com o compressor N o abra as conex es antes do al vio da press o Aten o Evite totalmente a entrada de ar As v lvulas de servi o devem permanecer fechadas at a evacua o Conex es da tubula o As conex es da tubula o s o desenvolvidas para aceitar tubos com dimens es padr o em mil metros ou polegadas As conex es de solda t m di me
16. n del compresor y del sistema frigorifico An lisis muestran que la gran mayor a de los fallos en compresores ocurre debido a las condiciones inaceptables de operaci n Esto es particularmente notable cuanto a los fallos originados por falta de lubrificaci n e Operaci n de la v lvula de expansi n atenci n a las directrices del fabricante La posici n e instalaci n correcta de la sonda de temperatura en la l nea de succi n Al usar un intercambiador de calor coloque la sonda en la sal da del evaporador como de costumbre de ninguna manera en la sal da del intercambiador interno de calor si hay un Sobrecalentamiento suficiente Operaci n estable en todas las condiciones de funcionamiento carga total y tambi n carga parcial operaci n en el verano invierno 27 CD me L quido refrigerante livre de bolhas na v lvula de expans o Evite a migra o de l quido lado de alta press o para lado de baixa press o durante longos per odos de parada Aplica o da resist ncia do c rter Sistema de parada por recolhimento do l quido refrigerante especialmente se o evaporador ficar mais quente do que a linha de suc o ou compressor Rod zio autom tico na sequ ncia de partida para sistemas com multi circuitos de refrigerantes O uso de um trocador de calor entre a linha de l quido suc o pode ter efeito positivo na efici ncia e opera o do compressor com
17. telo usando tornillos c ncamo v ase la figura 1 Levante los compresores Tandem solo con la barra de elevaci n 3 2 Instalaci n del compresor Lugar de instalaci n Instale el compresor horizontalmente Para operaciones en condiciones extremas atmosferas agresivas o corrosivas baja temperatura ambiente etc deben tomarse las medidas adecuadas Se recomienda consultar a BITZER En Figura 1 Levantando o compressor KB 104 3 OO OO O Figura 1 Levantando el compresor CD Montagens dos coxins O compressor pode ser montado rigidamente se n o houver perigo de ruptura devido s vibra es existentes no sistema de tubula o a ele associado Para compressores 2KES 05 Y 4CES 9 Y coloque uma arruela entre o p do compressor e a estrutura pe a n 313 095 01 Caso contr rio o compressor deve ser fixado sobre os coxins fig 2 Isso particularmente necess rio nas montagens com os trocadores de calor do
18. temperatura del gas de Possibilidade de rea es qu micas bem como eleva o na press o de condensa o e temperatura do g s de descarga descarga A Alerta A Alerta Em caso de admiss o de ar poss vel ocorrer uma En caso de entrada de aire es posible un cambio mudan a cr tica do limite de igni o do refrigerante cr tico del l mite de ignici n del refrigerante Evite a todo custo a entrada de ar Evite a cualquier costo la entrada de aire 4 KB 104 3 3 Montagem e Observe o torque de aperto dos parafusos de fixac o de acordo com KW 100 3 1 Transporte do Compressor Transporte o compressor estando ele preso a um p lete ou suspenda o usando parafusos olhais vide figura 1 Sus penda os compressores Tandem somente com uma barra de i amento 3 2 Instala o do compressor Local de instala o Instale o compressor horizontalmente Para opera o em condi es extremas atmosferas agressi vas ou corrosivas baixa temperatura ambiente etc devem ser adotadas as medidas adequadas Recomenda se consulta BITZER 030 Tim che CD e Observe el torque de aprieto de los tornillos de acuerdo con KW 100 3 Montaje 3 1 Transporte del Compresor Mueva el compresor mientras atado a un p let o lev n
19. 2 Rango de Aplicaci n 2KES 05 Y 2FES 3 Y 44FES 6 Y 44CES 18 Y 44JE 30 Y 44FE 70 Y Modelos dos compressores 2EES 2 Y 2CES 4 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y Modelos de estes 22EES 4 Y 22CES 8 Y 66JE 50 Y 66FE 100 Y Y 8 Y 44VE S 14 Y 44NE S 40 Y 50 Y 100 Y 4FES 3 Y 4CES 9 Y AJE 13Y 4FE 35 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y HFKW HFC Fluidos refrigerantes R134a permitidos Fluidos refrigerantes FLA H FCKW H CFC permitidos R407A C F R22 R507A BITZER BSE32 Carga de leo Carga de aceite BITZER B5 2 R134a t gt 70 C BITZER BSE55 Limites de aplica o L mites de aplicaci n Vide brochura KP 103 KP 104 e software BITZER V ase el folleto KP 103 KP 104 y software BITZER Outros refrigerantes sob consulta Otros refrigerantes bajo consulta Q Para leos alternativos vide Informa es T cnicas KT 500 e O Para los aceites alternativos consulte Informaci n T cnica KT 510 KT 500 y KT 510 Para a operac o na faixa de v cuo perigo de admiss o Para la operaci n en el rango de vac o peligro de entrada de de ar no lado da suc o aire en el lado de aspiraci n Medidas especiales pueden ser Medidas especiais podem tornar se necess rias necesarias Em caso de entrada de ar En caso de entrada de aire Aten o Atenci n Posibilidad de reacciones qu micas as como aumento de la presi n de condensaci n y
20. 54 na Para aplicaciones ambiente bajo sobrecalentamiento del gas de succi n y o sello de vedaci n insuficiente del cajet n el ctrico condensaci n de agua se pueden formar alrededor de la bornera En este caso se recomienda cubrir la bornera y terminales con grasa Shell Vaselina 8401 grasa de contacto 6432 o equivalente Agua de Condensaci n Adem s para compresores 2KES 05 Y 4CES 9 Y el agua de condensaci n puede ser drenada elimin ndose permanentemente el plug del dreno v ase figura 6 Atenci n Si eliminado el plug del dreno la clase de proteci n del cajet n el ctrico cae de IP65 para IP54 Fig 6 Plugue do dreno para gua de condensa o para 2KES 05 Y 4CES 9 Y KB 104 3 Fig 6 Plug del dreno para agua de condensaci n para 2KES 05 Y 4CES 9 Y 29 CD V lvula interna de al vio de press o Para 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y e 8GE 50 Y 8FE 70 Y com duas v lvulas internas de al vio de press o As v lvulas dispensam manuten o No entanto aberturas repetidas da v lvula devido a condi es anormais de opera o podem resultar em vazamentos constantes de refrigerantes As consequ ncias s o perda na capacidade e aumento na temperatura de descarga Verifique e substitua a v lvula nesse caso 6 2 Troca de leo Normalmente n o necess rio trocar o leo para sistem
21. 70 Y DL 1 HP 2 HP 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF 11 dao O 7 16 20 UNF O 12 5 7 16 20 UNF Q jis O OO 5 pe A NI 1 4 18 NPTEN NS a A E PASAGI Q amp Q 174 18 NPTF gt gt O E 9b 9a 3 LP 10 6 7 M20x1 5 1 2 14 NPTF 3 4 14 NPTF 1 8 27 NPTF 3 8 18 NPTF M26x1 5 Compressores Tandem Compresores Tandem 22EES 2 Y 22CES 4 Y 3 LP SL DL 1 8 27 NPTF 5 8 7 16 20 UNF 1 4 18 NPTF 44FES 6 Y 44CES 18 Y
22. B2 do dispositivo de prote o do motor PTC bem como os cabos laranja do dispositivo de prote o do motor n o devem entrar em contato com as tens es de comando ou alimenta o SE B1 padr o para 2KES 05 Y 2FES 3 Y 2EES 2 Y 2CES 4 Y 4FES 3 Y 4CES 9 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y montado dentro da caixa el trica Os cabos dos sensores PTC j saem conectados de f brica Outras conex es devem ser feitas de acordo com as Informa es T cnicas KT 122 SE B2 padr o para 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y montado dentro da caixa el trica Os cabos para os sensores PTC s o conectados na f brica Outras conex es devem ser feitas de acordo com as Informa es T cnicas KT 122 Pressostato de leo opcional Para compressores com bomba de leo Para conex es el tricas e recomenda es referentes ao teste de funcionamento vide Informa es T cnicas KT 170 KB 104 3 CD 4 2 Dispositivos de protecci n Dispositivos de protecci n del Motor A Atenci n Posible rotura de protecci n del motor debido a las conexiones incorrectas y o errores de operaci n Terminales M1 M2 en el compresor y B1 B2 en el dispositivo de protecci n del motor PTC as como cables naranja del dispositivo de protecci n del motor no deben entrar en contacto con los voltajes de control o suministro SE B1 est ndar para 2KES 05 Y 2FES 3 Y 2EES 2 Y
23. DL 3 LP SL DL 1 HP 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF m a O m Q fi TARA H ps i z IE E 3 E E E 5 8 7 16 20 UNF 1 8 27 NPTF As demais conex es s o iguais as conex es do com Otras conexiones son las mismas conexiones del compresor pressor padr o est ndar KB 104 3 15 CD Conex es Continua o 44VE S 14 Y 44NE S 40 Y DL 5 1 4 18 NPTF 44JE 30 Y 66FE 100 Y DL 16 5 M20x1 5 1 4 18 NPTF OO As demais conex es s o iguais as conex es do compressor padr o Posi o das conex es 1 Conex o de alta press o HP 2 Sensor de temperatura do g s de descarga HP ou sensor CIC 3 Conex o de baixa press o LP 4 Sistema CIC orif cio de inje o LP remover v lvula Schrader 5 Plugue para carga de leo 6 Dreno de leo parafuso magn tico 7 Filtro de leo parafuso magn tico 8 Retorno de leo separador de leo 9 Conex o para equaliza o de leo e g s opera o em paralelo 9a Equaliza o de g s opera o em paralelo 9b Equaliza o de leo opera o em paralelo 10 Resist ncia do c rter 11 Conex o de press o de leo 12 Conex o de press o de leo 16 Conex o para monitoramento de leo sensor ptico eletr nico de leo OLC K1 ou pressostato de leo eletr nico Delta PII 21 Conex o para v lvula de servi o de leo SL Linha de Suc o DL Linha de descarga 16 Conexiones Continuaci n
24. S 9 Y 4VES 7Y 4NES 20 Y 3 LP 4 7 16 20 UNF 1 8 27 NPTF KB 104 3 Conexiones gi o a EN 6 5 8 M8x1 5 7 16 20 UNF 911 3 LP SL 1 HP DL 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF Oo fo O O O gm 5 8 9 6 10 7 16 20 UNF 1 1 8 18 UNF M10x1 5 012 DL SL 3 LP 1 HP 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF o DL SL 1 HP 2 HP 1 8 27 NPTF 1 8 27 NPTF oo a oo H E O E O iz TER O HH in OO O O TS 5 8 21 6 10 16 1 4 18 NPTF 1 2 14 NPTF M10x1 5 912 M20x1 5 13 CD Conex es Continua o 4VE 7Y 4NE 20 Y 3 LP 4 7 1620 UNF 1 8 27 NPTF 4JE 13Y 4FE 35 Y 3 LP 1 8 27 NPTF 4 1 8 27 NPTF 2 HP 1 8 27 NPTF 6JE 22Y 6FE 50 Y 2 HP 1 8 27 NPTF 3 LP 1 8 27 NPTF
25. THE HEART OF FRESHNESS INSTRU ES DE OPERA O INSTRUCCIONES DE OPERACI N KB 104 3 Compressores Semi Herm ticos de Pist o Compresores Semi Herm ticos de Pist n S rie BITZER ECOLINE Serie BITZER ECOLINE e 2KES 05 Y 2FES 3 Y e 2KES 05 Y 2FES 3 Y e 2EES 2 Y 2CES 4 Y e 2EES 2 Y 2CES 4 Y e 22EES 4 Y 22CES 8 Y e 22EES 4 Y 22CES 8 Y e 4FES 3 Y 4CES 9 Y e 4FES 3 Y 4CES 9 Y e 44FES 6 Y 44CES 18 Y e 44FES 6 Y 44CES 18 Y e 4VE S 6Y 4NE S 20 Y e 4VE S 6Y 4NE S 20 Y e 44VE S 14 Y 44NE S 40 Y e 44VE S 14 Y 44NE S 40 Y e 4JE 13Y 4FE 35 Y e 4JE 13Y 4FE 35 Y e 44JE 30 Y 44FE 70 Y e 44JE 30 Y 44FE 70 Y e 6JE 22Y 6FE 50 Y e 6JE 22Y 6FE 50 Y e 66JE 50 Y 66FE 100 Y e 66JE 50 Y 66FE 100 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y e 8GE 50 Y 8FE 70 Y ndice P gina ndice P gina 1 Seguran a 2 1 Seguridad 2 2 Faixas de Aplica o 4 2 Rango de Aplicaci n 4 3 Montagem 5 3Montaje 5 4 Conex o El trica 17 4 Conexi n El ctrica 17 5 Comissionamento 22 5 Verificaciones de montaje 22 6 Opera o Manuten o 28 6 Operaci n Mantenimiento 28 7 Descomissionamento 31 7 Verificaciones de desmontaje 31 CD 1 Seguran a Estes compressores para refrigera o destinam se para a instala o em m quinas segundo a Diretiva para Maquin rio da EU 2006 42 EC Eles somente podem ser colocados em opera o se tiverem sido instal
26. a O at que o espa ador possa ser removido lt Remova o espa ador CD Tipo de montaje de los amortiguadores lll Antes del transporte lt Apretar la tuerca de auto fijaci n hasta que el elemento se comprima en aproximadamente 1 a 2 mm Despu s de la instalaci n lt Afloje la tuerca hasta que el espaciador pueda ser removido lt Retire el espaciador O Operac o Operaci n Transporte Tipo E Tipo Il E gt i Tipo III a Montagens dos coxins Montajes de los amortiguadores Lado del c rter Lado del motor Compressor A Lado do c rter B Lado do motor Compresor N mero Completo Dureza Cor N mero Completo Dureza Cor N mero Completo Dureza Color N mero Completo Dureza Color Tipo 2KES 05 Y 2FES 3 Y 370 000 19 43 Shore 370 000 19 43 Shore 2EES 2 Y 2CES 4 Y 370 000 20 55 Shore 370 000 20 55 Shore 22EES 4 Y 22CES 8 Y 2x 370 000 20 55 Shore 2x 370 000 20 55 Shore 4FES 3 Y 4CES 9
27. ados nessas m quinas de acordo com a Instru o de Montagem Opera o existente e como um todo estiverem de acordo com as disposi es correspondentes da legisla o normas aplic veis Declara o de Incorpora o Pessoal Autorizado Todo trabalho no compressor e no sistema de refrigera o dever ser realizado por pessoal que tenha sido treinado e instru do para todo o servi o A capacita o e conhecimento especializado do pessoal de refrigera o correspondem s respectivas diretrizes v lidas Os compressores s o constru dos de acordo com o mais alto n vel de desenvolvimento e regulamenta es v lidas D se especial nfase na seguran a do usu rio Conserve essas Instru es de Opera o durante todo o ciclo de vida do compressor Riscos Residuais Certos riscos residuais com os compressores s o inevit veis Todas as pessoas que trabalham nessas unidades devem portanto ler essas Instru es de Opera o com cuidado Isso se aplica a todas as seguintes condi es e regulamenta es e normas espec ficas de seguran a por exemplo EN 378 EN 60204 e EN 60335 e normas de seguran a amplamente reconhecidas e diretivas da Uni o Europeia e regulamenta es nacionais Informa es v lidas para os pa ses da Uni o Europeia 2 1 Seguridad Estos compresores para refrigeraci n est n dise ados para la instalaci n en m quinas seg n la Directiva para Maquinaria de la UE
28. ar riscos Instru es de seguran a devem ser observadas com rigor Aten o Instru es sobre preven o de poss veis danos aos T equipamentos A Cautela Instru es sobre preven o de poss veis riscos leves s pessoas A Alerta Instru es sobre preven o de poss veis riscos graves s pessoas A Perigo Instru es sobre preven o de risco imediato grave s pessoas Refer ncias Gerais de Seguran a N Alerta O compressor est sob press o com uma carga de reten o press o de 0 2 a 0 5 bar acima da press o atmosf rica O manuseio incorreto pode causar ferimentos pele e olhos Use culos de seguran a enquanto estiver trabalhando com o compressor N o abra as conex es antes do al vio da press o AN Cautela Durante a opera o podem ser alcan adas temperaturas na superf cie que excedam 60 C ou que estejam abaixo de 0 C poss vel haver queimaduras graves ocasionadas por altas e baixas temperaturas Bloqueie e marque os setores acess veis Antes de trabalhar com o compressor Desligue e permita que resfrie Para qualquer trabalho no compressor somente ap s a instala o ter sido comissionada Alerta A O compressor est sob press o Em caso de manuseio inadequado podem ocorrer ferimentos graves Alivie a press o no compressor Use culos de seguran a KB 104 3 CD Son instrucciones destinadas a evitar riesgos Instrucciones de seguridad deb
29. as montados em f brica Para instala es em campo e aplica es pr ximas aos limites de opera o recomendada uma primeira troca de leo ap s 100 horas de opera o Isso inclui a limpeza do filtro de leo e buj o magn tico Depois deve se substituir o leo aproximadamente a cada tr s anos ou entre 10 000 e 12 000 horas de opera o Limpe tamb m o filtro de leo e buj o magn tico Tipos de leo Vide cap tulo 2 Aten o Os leos ster s o extremamente higrosc picos e em contato com a umidade apresentam rea es qu micas que n o podem ser removidas por evacua o Manuseie com cuidado Evite a entrada de ar no sistema e na lata de leo Use somente recipientes de leo originalmente fechados Descarte os res duos de leo corretamente 30 V lvula interna de al vio de presi n Para 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y GFE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y y 8GE 50 Y 8FE 70 Y con dos v lvulas internas de alivio de presi n Las v lvulas dispensan el mantenimiento Sin embargo aberturas repetidas de la v lvula debido a las condiciones anormales de operaci n pueden resultar en fugas constantes de refrigerantes Las consecuencias son p rdidas en la capacidad y aumento en la temperatura de descarga Verifique y sustituya la v lvula en este caso 6 2 Cambio de aceite Normalmente no es necesario cambiar el aceite para plantas montadas en la f brica
30. da corrente m xima de opera o 2 contactor PW 2 50 da corrente m xima de opera o vide esquema da caixa el trica e Projeto para Y A disponibilizado sob solicita o Observe atentamente a sequ ncia de conex o da partida dividida Primeiro grupo de bobinas contactor K1 Conex es 1U1 1V1 1W1 Segundo grupo de bobinas contactor K2 Conex es 2U1 2V1 2W1 Tempo de transi o antes da partida do segundo grupo de bobinas 0 5 segundo m x 1 segundo AN Aten o Perigo de danos ao motor Liga o invertida resulta na oposi o ou deslocamento dos campos de rota o devido mudan a do ngulo de fase Isso resulta nas condi es de rotor bloqueado Monte as conex es corretamente Motor Estrela Tri ngulo opcional 4NE S 20 Y 4JE 13Y 6FE 50 Y 44VE S 14 Y 66FE 100 Y O tempo de transi o antes da mudan a de estrela para tri ngulo n o deve exceder a 2 segundos Aten o N Perigo de danos ao motor Liga o incorreta resulta em curto circuito Monte as conex es corretamente 18 Motor de Arranque Dividido PW Est ndar para el motor 4NE S 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y y 44VE S 14 Y 66FE 100 Y Partici n de bobinado 50 50 Selecci n de los contactores del motor 1 contactor PW 1 60 de la corriente m xima de operaci n 2 contactor PW 2 60 de la corriente m xima de operaci n e 8GE 50 Y 8FE 70 Y A AA
31. emidades isoladas a entrada de ar Aten o Os sistemas com tubula es mais longas ou que foram soldados sem g s de prote o Instale filtro de suc o de limpeza tamanho de malha lt 25 um Aten o Poss vel dano ao compressor Devem ser usados filtros de tamanho generoso e alta qualidade para garantir alto grau de desidrata o e manter a estabilidade qu mica do sistema molecular sieves com tamanho ajustado dos poros Dependendo do projeto as conex es de tubula o das v lvulas de servi o do compressor s o equipadas com flanges de veda o que devem ser removidas antes do comissionamento KB 104 3 CD Utilice s lo tuber as y componentes que son lt Limpios y secos por dentro libres de escombros virutas y coberturas fosfatadas y Que son entregados con las extremidades cerradas a la entrada del aire Tuber as Atenci n Los sistemas con tuber as m s largas o si soldadas sin gas de protecci n Instale filtro de succi n de limpieza tama o de malla lt 25 um Atenci n Posibles da os en el compresor Deben ser usados filtros de tama o generoso y alta calidad para garantizar alto grado de deshidrataci n y mantener la estabilidad qu mica del sistema molecular sieves con tama o ajustado de poros Dependiendo del dise o las conexiones de tuber a de las v lvulas de servicio del compresor son equipadas con bridas de vedaci n que deben ser r
32. emovidas antes de la puesta en marcha CD 3 4 Al vio de Partida SU e Controle de Capacidade CR As partes superiores das v lvulas s o fornecidas e embaladas separadamente para evitar danos no transporte Essas partes da v lvula devem ser encaixadas no lugar das flanges de veda o antes de se evacuar o compressor AN Alerta O compressor est sob press o com carga de nitrog nio Possibilidade de ferimentos graves Alivie a press o do compressor Use culos de seguran a Para evitar erros o cabecote e a flange da v lvula s o marcados com c digos SU ou CR Um pino na superf cie da flange possibilita a montagem correta vide figura 3 SU 4VE S 6Y 4NE S 20 Y CR 4FES 3 Y 4CES 9 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 4JE 13Y 6FE 5O Y 3 4 Descargador de arranque SU y Control de Capacidad CR Las partes superiores de las v lvulas son entregues envasadas separadamente para evitar da os en el transporte Estas partes de la v lvula deben ser instaladas en el lugar de las bridas de vedaci n antes de evacuar el compresor ZN Alerta El compresor est bajo presi n con carga de nitr geno Posibilidad de lesiones graves Alivie la presi n del compresor Use lentes de seguridad Para evitar errores el cabezal y la brida de la v lvula son marcados con c digos SU o CR Un pino en la superficie de la brida posibilita el montaje correcto v ase
33. en ser estrictamente observa das Referencias de Seguridad Atenci n Instrucciones sobre la prevenci n de posibles da os al equipo Precauci n Instrucciones sobre la prevenci n de posibles riesgos leves a las personas A Alerta Instrucciones sobre la prevenci n de posibles riesgos graves a las personas A Peligro Instrucciones sobre la prevenci n de riesgo inmediato grave a las personas Referencias Generales de Seguridad N Alerta El compresor est bajo presi n con una carga de retenci n a la presi n de 0 2 a 0 5 bar encima de la presi n atmosf rica El manejo inadecuado puede causar lesiones en la piel y los ojos Use protecci n para los ojos al traba jar con el compresor No abra las conexiones antes de que la presi n haya sido liberada A Precauci n Durante la operaci n pueden ser alcanzadas tempera turas de superficie de m s de 60 C o que est n por debajo de 0 C Puede haber quemaduras graves ocasionadas por altas O bajas temperaturas Bloquear y marcar sectores accesibles Antes de trabajar con el compresor Apagarlo y esperar que se enfr e Para cualquier trabajo en el compresor solo despu s que la planta haya sido comprobada A Alerta Compresor se encuentra bajo presi n En caso de una manipulaci n incorrecta pueden provocar lesiones graves Alivie la presi n en el compresor Utilice lentes de seguridad CD 2 Faixas de Aplica o
34. energizada durante o per odo de parada para e instala o exterior do compressor longos per odos de parada e elevada carga de refrigerante e perigo de condensa o do refrigerante no compressor As conex es est o de acordo com as Informa es T cnicas KT 150 Sistema CIC Para manter os limites t rmicos de aplica o para opera es em baixas temperaturas com certos refrigerantes tais como R407F R407A e R22 Para descri o t cnica e instru es de montagem e conex es el tricas vide Informa es T cnicas KT 130 Aten o Poss vel dano mec nico ao compressor N o opere o sistema CIC e controle de capacidade simultaneamente KB 104 3 CD Elcable de la sonda debe ser conectado en serie con los sensores PTC del motor v ase figura 5 y etiqueta del cajet n el ctrico Presostatos de alta y baja de presi n HP amp LP Son necesarios para limitar el rango de funcionamiento del comprensor evitando condiciones inaceptables de operaci n Para la posici n de conexiones v ase p ginas 13 a 16 De modo alg n los presostatos deben ser conectados a las v lvulas de servicio Calefactor de C rter Asegura la lubricaci n de aceite despu s de largos per odos sin funcionar Evita el aumento de la soluci n de refrigerante en el aceite y por lo tanto la reducci n de la viscosidad El calefactor de c rter debe estar energizado durante lo per odo de parada para e instalaci n exterio
35. esor ya fue probado en la f brica con la prueba de presi n Por lo tanto es suficiente la prueba de estanqueidad 5 2 Sin embargo si todo el sistema con la prueba de presi n A Peligro La prueba de presi n no puede exceder las presiones m ximas de operaci n indicadas en la placa de identificaci n Si es necesario dejar las v lvulas de servicio cerradas KB 104 3 5 2 Teste de estanqueidade Verifique a estanqueidade de todo o sistema frigor fico montagem ou partes dele de acordo com a EN 378 2 ou normas de seguranca v lidas equivalentes usando preferencialmente press o de nitrog nio seco A Perigo Teste de press es e refer ncia de seguran a vide cap tulo 5 1 5 3 Evacua o Energize a resist ncia do c rter Abra todas as v lvulas de servi o e v lvulas solenoide Evacue todo o sistema incluindo o compressor usando uma bomba de v cuo conectada nos lados de alta e baixa press o Quando a bomba for desligada deve ser mantido um v cuo est vel menor que 1 5 mbar Se necess rio repita o procedimento v rias vezes Aten o Perigo de danos ao motor e ao compressor N o ligue o compressor sob v cuo N o aplique nenhuma tens o nem mesmo para fins de teste KB 104 3 CD Eval e la estanqueidad de todo el circuito de refrigeraci n montaje o partes de l seg n el EN 378 2 o est ndares de seguridad v lidos equivalentes usando preferencialmente
36. iundas por falta de lubrifica o e Opera o da v lvula de expans o aten o s recomenda es do fabricante A posi o e fixa o correta do bulbo de temperatura na linha de suc o Ao usar um trocador de calor instale o bulbo na sa da do evaporador como usual em hip tese nenhuma na sa da do trocador de calor interno caso haja um Superaquecimento suficiente Opera o est vel em todas as condi es de opera o carga total e tamb m parcial opera o no ver o inverno KB 104 3 CD Toda la planta en especial las tuber as y tubos capilares deben ser verificados buscando vibraciones anormales Si necesario deben ser tomadas medidas adicionales de protecci n Vibraciones Atenci n Posibles fracturas y fugas en la tuber a en el compresor y otros componentes del sistema Evitar vibraciones excesivas Tasa de Ciclo El compresor no debe ser arrancado m s de 8 veces por hora Por lo tanto debe ser garantido un tiempo m nimo de operaci n Motor Tiempo m nimo de operaci n hasta 5 5 kW 2 min hasta 15 kW 3 min m s de 15kW 5 min Verificaci n de los datos de operaci n e Temperatura de evaporaci n Temperatura del gas de succi n Temperatura de condensaci n Temperatura del gas de descarga e Temperatura de aceite Tasa de ciclo e Corriente el ctrica e Tensi n el ctrica Preparar planilla de datos Recomendaciones especiales para operaci
37. l compresor con refrigerantes HFC con bajo exponente isentr pico R134a R404A R507A Instale la sonda de la v lvula de expansi n conforme descripto anteriormente 6 Operaci n Mantenimiento 6 1 Verificaciones Regulares Examine regularmente el sistema conforme las regulaciones nacionales Verifique los siguientes puntos Datos de operaci n cap tulo 5 6 Suministro de aceite v ase cap tulo 5 6 Dispositivos de protecci n y todos los componentes de monitoreo del compresor verificar v lvulas sonda de temperatura del gas de descarga presostato de aceite presostatos de alta y baja presi n v ase cap tulos 4 2 y 5 6 Verificar las conexiones de los cables el ctricos y los aprietos correctos Para datos de torque v ase KW 100 Carga de refrigerante prueba de estanqueidad Actualizar planilla de datos KB 104 3 gua de Condensa o Para aplica es ambiente baixo superaquecimento do g s de suc o e ou veda o insuficiente da caixa el trica condensa o de gua pode formar se na caixa el trica Nesse caso recomenda se cobrir a flange el trica e terminais com graxa Shell Vaselina 8401 graxa de contato 6432 ou equivalente Al m disso para compressores 2KES 05 Y 4CES 9 Y a gua de condensa o pode ser drenada removendo se permanentemente o plugue do dreno vide figura 6 Aten o Se for removido o plugue do dreno o grau de prote o da caixa el trica cai de IP65 para IP
38. la figura 3 Al vio de Partida Descargador de arranque 4JE 13Y 6FE 50 Y Controle de Capacidade Control de Capacidad 8GE 50 Y 8FE 70 Y Figura 3 Cabecotes com Al vio de Partida Controle de Capacidade 10 Figura 3 Cabezales con Descargador de Arranque Control de Capacidad KB 104 3 Al vio de Partida SU e Acess rio especial de 4VE S 6 Y a 6FE 50 Y e Retrofit requer troca do cabe ote e Compressores de 8 cilindros 8GE 50 Y 8FE 70 Y Mesmo em modo de partida dividida alcan a se alto torque pela configura o especial de bobinamento do motor Portanto o al vio de partida n o necess rio para esses compressores Montagem das partes superiores das v lvulas para Al vio de Partida vide figura 4 O escopo de fornecimento inclui a prote o de temperatura do g s de descarga Para montagem vide cap tulo 4 2 Com o al vio de partida requer se uma v lvula de reten o na linha de descarga Controle de Capacidade CR opcional para 4FES 3 Y 4CES 9 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y GFE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y e Retrofit requer troca do cabe ote Montagem das partes superiores das v lvulas para Controle de Capacidade vide figura 4 N o pode ser usado o controle de capacidade em conjunto com o sistema CIC vide cap tulo 4 Explica es sobre o sistema CRII contr
39. ole de capacidade para compressores ECOLINE bem como informa es adicionais sobre o al vio de partida vide Informa es T cnicas KT 100 e KT 110 KB 104 3 CD Descargador de arranque SU e Accesorio especial de 4VE S 6 Y a 6FE 50 Y e Retrofit requiere cambio del cabezal e Compresores de 8 cilindros 8GE 50 Y 8FE 70 Y Con el arranque dividido PW se logra alto torque por la configuraci n especial del bobinado del motor Por lo tanto el descargador de arranque no se requiere para estos compresores Montaje de las partes superiores de las v lvulas para Descargador de Arranque v ase figura 4 El mbito de suministro incluye la protecci n de temperatura del gas de descarga Para montaje v ase cap tulo 4 2 Con el descargador de arranque se requiere una v lvula de retenci n en la l nea de descarga Control de Capacidad CR e opcional para 4FES 3 Y 4CES 9 Y 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y GFE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y e Retrofit requiere cambio del cabezal Montaje de las partes superiores de las v lvulas para Control de Capacidad v ase figura 4 No puede ser usado el control de capacidad en conjunto con el sistema CIC v ase cap tulo 4 Explicaciones sobre el sistema CRII control de capacidad para compresores ECOLINE as como m s informaci n sobre el descargador de arranque v ase Informaciones T cnicas KT 100 y KT 110 11
40. r del compresor largos per odos de bloqueo alta carga de refrigerante e peligro de condensaci n del refrigerante en el compresor Las conexiones est n de acuerdo con las Informaciones t cnicas KT 150 Sistema CIC Para mantener los l mites t rmicos de aplicaci n para operaciones en bajas temperaturas con ciertos refrigerantes tales como R407F R407A y R22 Para una descripci n t cnica y instrucciones de fijaci n y conexiones el ctricas v ase Informaciones T cnicas KT 130 Atenci n Posible da o mec nico al compresor No funciona el sistema CIC y control de capacidad simult neamente 21 CD 5 Comissionamento O compressor j est completamente desidratado testado para vazamentos e sob press o com carga de nitrog nio N Aten o Realizar o teste de press o e estanqueidade de todo osistema frigor fico preferencialmente com nitrog nio seco N O compressor deve estar isolado do circuito ao se usar ar seco manter as v lvulas de servi o fechadas Perigo de oxida o do leo A Perigo De forma nenhuma o compressor pode ser testado com oxig nio ou outros gases industriais Alerta A Nunca acrescente refrigerante no g s utilizado para teste de press o N ou ar ex como indicador de vazamento Poss vel mudan a cr tica do limite de igni o do refrigerante com alta press o Polui o ambiental com vazamento ou quando da evacua o do sistema
41. refrigerantes HFC com baixo expoente isentr pico R134a R404A R507A Instale o bulbo de temperatura da v lvula de expans o conforme descrito acima 6 Opera o Manuten o 6 1 Verifica es Peri dicas Verifique periodicamente o sistema conforme as regulamenta es nacionais Verifique os seguintes pontos 28 Dados de Opera o cap tulo 5 6 Fornecimento de leo cap tulo 5 6 Dispositivos de prote o e todos os componentes de monitoramento do compressor verificar v lvulas sensor de temperatura do g s de descarga pressostato diferencial do leo pressostatos de alta e baixa press o vide cap tulos 4 2 e 5 6 Verificar as conex es dos cabos el tricos e apertos adequados Para torques de aperto vide KW 100 Carga de refrigerante teste de estanqueidade Atualizar planilha de dados Liquido refrigerante libre de burbujas en la v lvula de expansi n lt Evitar la migraci n del l quido lado de alta presi n al lado de baja presi n durante largos per odos de parada me Aplicar el calefactor de c rter Sistema de parada por pump down especialmente si el evaporador puede calentarse m s que la l nea de succi n o compresor Rotaci n autom tica en la secuencia de partida para sistemas con m ltiples circuitos de refrigerantes El uso de un intercambiador de calor entre la l nea de l quido y succi n puede tener efecto positivo en la eficiencia y operaci n de
42. s de corte dos pressostatos de alta e baixa e Presiones de corte de los presostatos de alta y baja press o presi n As v lvulas de servi o foram abertas e Las v lvulas de servicios est n abiertas KB 104 3 25 CD 5 6 Procedimento de partida Lubrifica o verifica o do leo A lubrifica o do compressor deve ser verificada logo ap s a partida N vel de leo Ya a do n vel no visor de leo Verifique o n vel de leo v rias vezes nas primeiras horas de opera o e 4VE 6Y 4NE 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y 8GE 50 Y 8FE 70 Y Quando necess rio verifique a press o do leo por meio de um man metro conectado s v lvulas Schrader da bomba de leo Press o diferencial de leo valores permitidos sarasa raaa ne aaa naa a kk ts 1 4 a 3 5 bar Press o de entrada m nima permitida lado de suc o da bomba d I60 sasinan naga aan is 0 4 bar e Monitoramento autom tico por pressostato diferencial de leo press o diferencial de corte 0 7 bar retardo de tempo de 90 s Quando o pressostato diferencial de leo estiver acionado Antes de rearm lo determine a causa do problema e corrija o Observe portanto as recomenda es mostradas na etiqueta do pressostato de leo e Para aplica es cr ticas use monitoramento do n vel de leo ptico OLC K1 vide KT 180 Aten o Perigo de opera o mida Mantenha a temperatura de descarga em pelo
43. ss rio com um equipamento de i amento Descartando o compressor Drene o leo do compressor Descarte corretamente o leo residual Repare o compressor ou descarte o corretamente KB 104 3 CD 7 Verificaciones de desmontaje 7 1 Parada Mantenga el calefactor de c rter encendido hasta el desmontaje del compresor Esto evita el aumento de la soluci n refrigerante en el aceite del compresor 7 2 Desmontaje del compresor Para reparaciones que se hace necesario el desmontaje o cuando desmantelarlas Cierre las v lvulas de servicio del compresor Extraiga el fluido refrigerante No suelte el refrigerante en la atmosfera des chelos adecuadamente VN Alerta El compresor puede estar bajo presi n Peligro de lesiones graves Usar lentes de seguridad Afloje las conexiones o bridas de las v lvulas de servicio del compresor Remueva el compresor con un equipamiento de elevaci n Descartando el compresor Drene el aceite del compresor Descarte adecuadamente el residuo de aceite Repare el compresor o descartelo correctamente 31 Compressores Bitzer Ecoline Unidades Condensadoras Bitzer Partes e Pecas a Pronta Entrega Enviamos para todo o Territ rio Nacional http www friotech com br 41 3033 4041 Despachamos por Avi o Correios Sedex 10 ou Sedex Colocamos seu Produto na sua Transportadora em S o Paulo e Regi o Frete Direto para o Cliente
44. stalado no cabe ote com al vio de El sensor debe ser instalado al cabezal con descargador partida vide figura 5 de arranque v ase figura 5 L Reset SE B N B1 Rel m x 2 5A250V B2 300 VA 12 A 14 11 6 Circuito de Controle Circuito de Control 4VE S 6Y 4NE S 20 Y 4JE 13Y 6FE 50 Y Legenda Leyenda 1 Placa Terminal 1 Placa Terminal 2 Sensor de temperatura do g s de descarga 2 Sonda de temperatura del gas de descarga 3 Posi o de conex o no cabe ote 3 Posici n de conexi n en el cabezal Fig 5 Sensor de temperatura do g s de descarga com al vio de Fig 5 Sonda de temperatura del gas de descarga con descargador partida de arranque 20 KB 104 3 Ocabo do sensor deve ser conectado em s rie com os sensores PTC do motor vide figura 5 e etiqueta da caixa el trica Pressostatos de alta e baixa press o HP amp LP S o necess rios para limitar a faixa de operac o do compressor evitando condi es inadmiss veis de opera o Para a posi o de conex es vide p ginas 13 a 16 De forma nenhuma os pressostatos devem ser conectados nas v lvulas de servi o Resist ncia do C rter Garante a lubrifica o do leo mesmo ap s longos per odos sem funcionar Evita o aumento da solubilidade do refrigerante no leo e portanto a redu o da viscosidade A resist ncia do c rter deve estar
45. t n el ctrico Utilice solo aisladores est ndares para cables y garanta el sello adecuado en el montaje Verifique las conexiones el ctricas de los cables en montaje r gido Para las dimensiones de los contactores del motor cables y cabezales Al Atenci n Corriente m xima de operaci n o el m ximo consumo de energ a del motor deben ser la base Selecci n de contactores de acuerdo con la categor a operativa AC3 Datos de voltaje y frecuencia en la placa de identificaci n deben ser comparados a los datos de la alimentaci n de energ a El motor puede ser conectado solo cuando ellos coinciden Coloque el cableado en los terminales del motor como se muestra las indicaciones do esquema el trico en la tapa del cajet n el ctrico Versiones de motores e 2KES 05 Y 4CES 9 Y e 22EES 04 Y 44CES 18 Y El motor est desarrollado para dos voltajes diferentes Para la conexi n del motor Y o A v ase instrucciones en la tapa de la caja de bornes 17 CD Motor de Partida Dividida PW e Motor padr o para 4NE S 20 Y 4JE 13Y 4FE 35 Y 6JE 22Y 6FE 50 Y e 44VE S 14 Y 66FE 100 Y Porc o de bobinamento 50 50 Selec o de contatores do motor 1 contactor PW 1 60 da corrente m xima de opera o 2 contactor PW 2 60 da corrente m xima de opera o e 8GE 50 Y 8FE 70 Y A AA Parti o de bobinamento 60 40 Sele o de contatores do motor 1 contactor PW 1 70
46. tipo casco e tubo Aten o N o monte o compressor rigidamente sobre o trocador de calor Poder haver danos ao trocador rupturas por vibra o Montagem das linhas de descarga e suc o Monte os compressores com elementos flex veis ou r gidos Nessa posi o modo de opera o os tubos de suc o e descarga devem ser montados livres de tens o Travas de transporte para as unidades Quando s o fornecidas as unidades completas de f bricas os coxins devem ser travados para se evitar danos durante o transporte Essas travas devem ser necessariamente removidas e respectivamente afrouxadas ap s a instala o Montagem dos coxins Tipo Ap s a instala o Remover as travas vermelhas de transporte D e Reapertar as porcas ou parafusos de fixa o amp O Montagem dos coxins Tipo Il Antes do transporte lt Aperte a porca de autofixac o D at encostar o apoio do compressor Q na luva guia O Ap s a instala o e Desaperte a porca O at que o espa ador possa ser removido lt Remova o espa ador Montajes de los amortiguadores El compresor puede ser montado de forma r gida si no hay peligro de rotura debido a las vibraciones en el sistema de tuber as asociado a l Para compresores 2KES 05 Y 4CES 9 Y ponga una arandela entre el pie del compresor y la estructura pieza n 313 095 01 De lo contrario el compresor debe fijarse sobre los amortiguadores fig 2
47. tros escalonados Conforme o tamanho o tubo pode ser encaixado mais ou menos para dentro da fixa o Se n o for necess ria a extremidade com di metro maior pode ser cortada Aten o N o superaque a as v lvulas Resfrie o corpo da v lvula durante e ap s a soldagem Temperatura m xima de soldagem 700 C 3 3 Conexiones de la tuber a Alerta N N RS est bajo presi n con carga de nitr geno Posibilidad de lesiones en la piel y los ojos Utilice lentes de seguridad mientras trabaja con el compresor No abra las conexiones antes de que la presi n haya sido liberada Alerta Evite por completo la entrada de aire Las v lvulas de servicio deben permanecer cerradas hasta la evacuaci n Conexiones de tuber a Las conexiones de las tuber as est n dise adas para aceptar tubos de dimensiones est ndar en mil metros o en pulgadas Conexiones de soldadura tienen di metros escalonados Conforme el tama o el tubo puede ser estirado m s o menos para dentro de la fijaci n Si no es necesario el extremo de mayor di metro se puede cortar Atenci n No sobrecalentar las v lvulas de servicio Enfr e el cuerpo de la v lvula durante y despu s de la soldadura Temperatura m xima de soldadura 700 C KB 104 3 Tubulac es Somente use tubos e componentes que estejam lt Limpos e secos por dentro livres de detritos cavacos e coberturas fosfatadas e Que sejam fornecidas com as extr
48. una presi n de nitr geno seco 5 2 Prueba de Estanqueidad A Peligro Prueba de presiones y referencia de seguridad v ase cap tulo 5 1 5 3 Evacuaci n Active el calefactor de c rter Abra todas las v lvulas de servicio y solenoides Evacue todo el sistema incluyendo el compresor usando una bomba de vac o conectada a los lados de alta y baja presi n Cuando la bomba es desconectada se debe mantener un vac o estable de menos de 1 5 mbar Si es necesario repita el procedimiento varias veces Atenci n Peligro de da os en el motor y el compresor No arranque el compresor en vac o No aplique ning n voltaje incluso para prop sitos de prueba 23 CD 5 4 Carga de refrigerante Carregue somente com fluidos refrigerantes permitidos vide cap tulo 2 Antes da carga de refrigerante Energize a resist ncia do c rter Verifique o n vel de leo do compressor N o ligue o compressor Carregue com l quido refrigerante diretamente no condensador ou no tanque de l quido Para sistemas com evaporador inundado o l quido refrigerante pode ser carregado dentro do evaporador Ap s o comissionamento pode ser necess rio acrescentar mais refrigerante Carregue com refrigerante no lado da suc o enquanto o compressor estiver em opera o Carregue preferencialmente na entrada do evaporador Os refrigerantes blends devem ser carregados do cilindro na fase l quida
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