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Compressor

1. NIVUO OLLYWOLNV ne RE l ak e z HOLIMS IUNSS3Ud EC B NA l n P XOB IYNINYAL A X08 TVNINYAL 1 L non UMOJE 4 SUE 919MVXC LME I I n q 14917 an q 1491 SOJN DOJ DIRT gt 109 Dim EE e 0 0 Je1unoounog E 3 E Pag EE IE 0 0 ws IES nG y po TER CD 3 Qo oo 7 1 ploua og 8 E j Ap JU UIDJD OMY 4 d E 4 Mm sa ip E S NY4 431NN09 YNOH 5 E nei e 5 I 10 9040 no Tos Ear dup 55 o oo 0139 9 0 0198 4 L L ue Gi VC9 ZHOJ AGII YGZ ZH09 0S A0FZ 0ZZ 99dsJ010N SOLON SOLON NOLLV OLD 145 Drawings 42 Electrical drawing model 18 HOLMS JUNSSJUdJ NIYO JUV 9LOMVXE X08 TYNINYAL
2. 4 E C a i z G 0991040 0991041 5130000 4071020 4071080 4071030 4363000 440000 4581000 4582000 5610100 JUN AIR U NI N 0015900 Drawings 39 Electrical drawing model 3 994 109 DING JossaJdung 9AJDA 1911 UIDJP o nv App Dune 0120005 dup 01391040 JOJO 41409 1 ZH06 AOFO OGC pou VP ZHO9 AGI 0 ZH0OG AOPC 0C6 pou 290510 390910 280510 280510 390510 NOLLVO K JILVNOLNY
3. Xm EJI 6070360 Drawings Electrical drawing model 36 400V 5082 og YEZ ZHOS AOSZ 2905 010 NOIL VO 145 46 Electrical drawing model 36 230V 50Hz NIYYO DILYWOLAY 6070361 9I9MVXE 5 EN PILI X08 TWNINYAL NU o TNI HOLMS 3YNSSIYd X08 208 RUE e Ir l 1 E N SOC SOC IN EU usag yoja sende DKT N VOLON N VOLON pIOUOJOG IM JU OMY ANG ama 9I9MVXC
4. 9 100 HOLMS 39 55 dais pa ua919 More OE enig E e A UMOJ IMVXE dite ES il YOSSIYdYNS Mr t m HO Uc I N L os 9 dOLON 3YYM 91M 6070010 Drawings 40 Electrical drawing model 6 JossaJdJng S9JN D9J DIX 021 0 J9 UNOJJ zEANTO AG IL ce vo o Aorg uoj de o H PIOUSIOS Jal UIOJD OY WW Jop bunungg GES Ap 10119DdD9 4H dup 2 0 391040 J010W e 1102 A 9 ZHO9 AGLI ZHO9 0OG AOVC OZC 9ads1010M NOILV2IJIO 145 HOLIMS 3455380 OLLV OLAV LNG got N ang ang IMVXE all SLOMVXZ GL OXC ON GLOXG YOSSIYdYNS S NY4 YJLNNOJ YNOH SOLON DIE 6070160 41 Drawings Electrical drawing model 12 6070210
5. XOB NIN N o I H CT ma Tia 9LOMVXE 9LIMVXE GOS SOS O E Se Eg 35d D ER E Q H 7 Sa AAA E E VALNNOJ UNOH SaJN D9J DJ XJ 3 Y 0 0 AOSZ Ja UNOJJNOH 4 TA S Myc NCO NGI Mec vc O Nogz voy SSH 9 9A DA aubo 1 Jaw UIDIP o nv zs 6 ni l KENE VOLO no T os dup 55 10 190d09 uonoajoud men yo GO VC9 ZHO9 ASLI VET ZH09 0G AOYZ OZZ 2945100 NOWLVOIsIOddS oord 919MVX HOLON E 9LOMVXE 6070260 SOLON 43 Drawings HOLMS 18 55384 X08 8 zem 00 SVG HIM GL OXC h h S91n D9J DI VE0 0 A021 V 0 0 A0 Z 1 WEEN Mec vz o Nogz wj zk ANDA pIOUBJOS Jew WDJp om Ji Kops Tl ved 10 90400 dub amp 01291040 10 0 e wo VC 9 ZHOO AGLL VBT 2H09 09 gt A0bZ 022 99ds10 0 NOLVOHIDJdS Electrical drawing model 24 400V 5082
6. cu ft min Ltr min Model 3 cu ft min Ltr min Model 6 0 7 607 2 0 0 6 1 5 0 5 307 50 Hz LOL 044 104 20 l l l l l l l l l 0 2 3 4 5 6 7 8 bar 0 2 3 4 5 7 8 1 1 0 20 40 60 80 100 120 psi 0 20 40 60 80 100 120 psi cu ft min Ltr min Model 12 cu ft min Ltr min Model 18 1207 1807 40 601 1601 100 50 40 3 0 L 807 r 1204 LL 4 07 T eor 50 Hz 2 01 L 1004 50 Hz La 3 0 4 40r 80 l l l l l l l l l l 0 2 3 4 5 6 7 8 bar 0 2 3 4 5 7 8 bar 1 d d d 1 0 20 40 60 80 100 120 psi 0 20 40 60 80 100 120 psi cu ft min Ltr min Model 24 cu ft min Ltr min Model 36 r240y 3607 qe A 8 0 220 1 12 0 3207 LA 200 2801 70r 10 0 180 2401 9 0 6 0 11607 2001 8 0 50 Hz 50k 1401 TI60r l l l l l l l l l l l 0 2 3 4 5 6 7 8 bar 0 2 3 4 5 7 8 bar 1 d 1 0 20 40 60 80 100 120 psi 0 20 40 60 80 100 120 psi Technical data 29 Spare parts 4526500 Terminal box compl f 3 and 6 motors Motor spare parts model 3 1 4526600 Cover f terminal box f 3 and 6 motors 4512001 Motor parts internal complete f 3 motor 230V 4527000 Fastening spring f 3 and 6 motors 4513001 Motor parts internal complete f 3 motor 120V 1 4528000 Bolt
7. UALNNOJ UNOH GNG BAN er usag MOje A 308 TNINYAL NT ang s won BEID NINYO ue N CD eg a sei E T LZ A X08 ale INT mg u DE T POE amg ybr EI CT woig Og 408 NI 208 9LOMWXE og 28 189 elt 6070310 Drawings 44 Electrical drawing model 24 230V 50 60Hz S91N D9 DI VEO 0 AO Z Je UNOJUNOH NZANCO AGL uoj er ANDA pjougjog JU UIDIP omg koja dung i 0 20003 al T W0 uonsayoud Jojo 103 9 ZHO9 AGLI V6 L ZHO9 0G AOPZ OZZ 29d51010W 01 3143165 HI HOLMS 38 55344 Ho TVNINUAL NIYA OLVINOLAW EI gt YY M SEN ny E vaas nala SOLON l N
8. 5035000 w unloader 5340000 6470020 7166033 7071400 6245800 5416200 5426500 8105001 7190000 PO 5419500 e 5 o O LJ 6340500 9 deeg Ze 7566200 ba 5130000 5414500 7070600 7575000 7180000 9 7156100 6250000 3410092 ASME 3410099 CE 6417000 6433000 6439000 0019700 36 Drawings Spare parts model 12 40 8111501 3512097 5075100 5075010 w Screw joint PG16 5030000 5033000 5035000 w unloader 5414500 6470026 6340500 7070600 5612315 7190000 6241800 7157001 7024000 7166033 S CY 7566000 6340500 5421001 6357800 5425000 6317000 9 6253200 5130000 5416200 5427000 5426500 5130000 6426000 6463000 6463000 4071030 0200650 Spare parts model 18 40 5453000 5451500 230V 5451400 120V 8132000 8111611 3512097 5075100 5075010 w Screw joint PG16 5030000 5033000 UL 5035000 w unloader 5427000 5414500 6470026 6340500 7081010 5612315 7190000 6241800 7157001 7024000 7166033 S Le 7566000 6340500 5421001 6357800 5425000 6317000 5130000 6253200 5416200 5427000 5426500 6426000 6426000 6439000 6463000
9. 5414000 16244000 4571000 5412000 595 230V 230V 120v 7167000 4523000 4520000 4750200 6255000 23 3mm 120V 54111000 6230000 4561000 6312000 5960000 6350000 6372700 6271000 6961000 5230000 4526600 4527000 4526500 27mm 230V 6961700 5210000 0015100 Motor spare parts model 6 547000 5470300 d 510000 230v 4511000 120v 0015200 34 Drawings Spare parts model 3 4 6 4 5075100 5075010 w Screw joint PG16 5030000 5033000 UL 5035
10. JUN AIR Compressor Model 3 motor 3 4 6 motor 6 4 6 15 6 25 12 25 12 40 18 40 24 40 36 150 Operating manual Betriebsanweisung Mode d emploi Modo de empleo Gebruiksaanwijzing Betjeningsforskrift i Operating aa Kon ER REIS 5 BetriebsanweisuNg ete EE e a 6 I Mode d emplol br 11 l Mo do de empleo sunan A veen eeen 14 NL Gebr iksaanWijzindg 5 5 u les 17 BetjeningsforSKrift ii a 20 Technical data viii AN 23 Technische Date AA ee Tm TTT TETTE 23 Caracteristiques techniques 23 NEE zinnen stad e ERE dic RIS 23 Re Une e e E EE 23 Tekrilske dala uuu c ae a a a Re NASO den 23 Spare pa o nebat E E UC p Ouod 30 Ersatzteile s p 30 Pi ces d tach es n Ed 30 Piezas de 1 2 04 11116 o 30 Wl lee DEU 30 Reservedelsliste au Tr O 30 Drawings e rr Er HENRI EM 33 Zeichnungen 2 uuu Mn nn een is 99 DOSIS ii aan AE 99 811 191 10 E 33 ll e semen ernro H 33 Tegnilger z ya UO BAGA
11. BEE 8 Eee pue puer Tank size 150 150 150 Weight 164 164 164 164 EEEE Dimensions 1280 460 760 Ix wxh inch 50 3 8 18 1 8 29 7 8 Noise level BON RUE DE HA Pumping me 08 ber 0 120 ps I ll i 1 ii 1 i i Higher pressure available upon request 2 Neutral is required Technical modifications reserved TE zi w o x Translations 69 6 German French semen Jouen omen ms ro em ve Dimensions Abemessungen Dimensions Dimensiones Afmetingen Dimensioner a anal tr POP CAL PO Noise level e level Schallemissionen Niveau sonore sonore Nivel de ruido de ruido Geluidsniveau Lydniveau Pumping time Temps de refoulement Tiempo de bombeo Pomptijd Oppumpningstid Higher pressure H here Druck lieferbar Pression sup rieure Presi n mayour sobre Hogere druk op H jere tryk kan leveres available upon request sur demande demanda aanvraag Neutral is required Null leiter ist erforderlich Neutraal noodzakelijk N leder kr ves leder kr ves Technical modifications Technische nderun Droits r serv s Reservamos el Technische wijzigingen Ret til ndringer reserved gen vorbehalten pour modifications derecho a cambiar voorbehouden forbeholdes techniques estas especificaciones t cnicas sin previo aviso 28 Technical data
12. De verkoop en leveringsvoorwaarden van JUN AIR International A S zijn van toepassing JUN AIR International A S behoudt zich het recht voor technische gegevens te wijzigen Bediening van de JUN AIR compressor Uw JUN AIR compressor is zeer eenvoudig te bedienen Als u zich aan de onderstaande instructies houdt zult u jarenlang plezier van uw JUN AIR hebben 1 Controleer de compressor na ontvangst op transportschade Neem direct contact op met uw leverancier als de compressor beschadigd is 2 Houd de compressor tijdens gebruik en transport altijd verticaal 3 Plaats de compressor in een stofvrije droge en koele maar vorstvrije ruimte Zet de compressor niet in een afgesloten kast tenzij er sprake is van voldoende ventilatieruimte fig 1 Zorg ervoor dat de compressor stevig op de vloer staat 4 Verwijder het dopje op het luchtinlaatpijpje en vervang dit door het aanzuigfilter fig 2 5 Sluit het pneumatische gereedschap aan en de compressor is gereed voor gebruik Opmerking De synthetische olie van de JUN AIR compressor kan schadelijk zijn voor bepaalde pakkingen in de pneumatische gereedschappen Wij adviseren Teflon Viton etc te gebruiken Filterglas van polycarbonaat mag niet worden gebruikt Neem voor meer informatie contact op met uw JUN AIR dealer 6 Sluit de compressor aan op een geaarde wandcontactdoos en controleer of de capaciteit van de zekeringen voldoende is zie technische gegevens
13. 0 54 0 46 0 46 0 46 Displacement 2 12 2 12 1 77 11 1 77 FAD 8 bar i 32 37 37 32 1 13 1 31 1 13 Max Pressure i 120 120 EEE Weight 14 Dimensions Ix wxh 9 4 8 Noise ovo wa L IT L Pumping me AA 2 eni E s 0 8 bar 0 120 ps Il ll 1 1 ii 1 Higher pressure available upon request Technical modifications reserved Voltage V Hz Frequency Motor Displacement FAD 8 bar Max Pressure Tank size Weight Dimensions 382 Lx wxh 13 1 8 Noise level om NO TJ Pumping tine ER ig E 0 8 bar 0 120 EJ a GA Higher pressure available upon request Technical modifications reserved 24 Technical data Voltage V 100 100 120 Frequency Motor 0 54 0 54 0 54 0 46 0 46 0 46 Displacement FAD 8 bar Max Pressure i 120 120 Tank size las Weight 57 57 57 Dimensions 380 x 480 Ixwxh 18 7 8 T ES Fee EEE ETI Higher pressure available upon request Technical modifications reserved Voltage V Hz Frequency Motor Displacement FAD 8 bar Max Pressure Tank size Weight Dimensions Ix w x h Noise level EN NK TJ Pumping tine s ag 0 8 bar 0 120 eurn s Hi
14. Forebyggende kompressorvedligeholdelse Maned Arligt Ugentlig ligt Kontroller oliestanden i kompressorhuset Oliestanden skal under stilstand holdes mellem e minimum og maximumniveau Brug kun SJ 27 olie fig 5 Aftap kondensat opsamlet i beholderen fig 6 ved et max tryk pa 2 bar Hvis autodreen er p monteret sker dette automatisk og draenflasken til kondensat tommes Hvis afgangsfilter er pamonteret efterse da dette og tom det for vand ved at presse den sorte knap e i bunden op Hvis filtret er med autodreen sker dette automatisk Kontroller kompressorens tilstand slanger og vaerktoj for uteetheder Check i denne forbindelse e oppumpningstiden Undersog indsugningsfiltret og udskift det om n dvendigt Blees kompressoren ren for stov eller tor den med en blgd fugtig e klud Stov og snavs hindrer keling Advarsel S fremt der anvendes en anden type olie end den anbefalede SJ 27 kan der efter kort tids drift forekomme alvorlige mekaniske skader pa kompressoren Under disse omsteendigheder vil garantien p kompressoren bortfalde Check oppumpningstider Oppumpningstiden kan give en indikation af kompressorens tilstand under forudseetning af at der ikke er leekager i anl gget hvor trykluften kan sive ud Testen udf res p felgende m de 1 Tom beholderen for komprimeret luft manometeret viser 0 bar 2 Luk for afgangen pa beholderen og check at dreenha
15. your JUN AIR compressor is guaranteed against faulty material or workmanship for 2 years The air receiver is guaranteed for 5 years The guarantee does not cover damage caused by violence misuse incorrect repairs or use of wrong oil and unoriginal spare parts Costs of transportation of parts equipment are not covered by the guarantee JUN AIR s Conditions for Sale and Delivery will generally apply JUN AIR International A S reserves the right to change technical specifications constructions How to operate the JUN AIR compressor Your JUN AIR compressor is very easy to operate Observe the following simple instructions and you will get many years service from your compressor 1 Visually inspect unit for shipping damage contact your supplier immediately if you think the unit may have been damaged 2 Always keep the compressor in a vertical position during use and transportation 3 Place the compressor in a dustfree dry and cool yet frostfree room Do not install in a closed cupboard unless adequate openings for ventilation are available fig 1 Ensure that the compressor stands firmly on the floor 4 Replace the cap on the air intake tube with the intake filter fig 2 5 Connect pneumatic equipment Important The compressor oil may be aggressive towards certain gasket materials used in pneumatic equipment We recommend Teflon Viton etc Do not use polycarbonate filter bowls Contact your local J
16. 5130000 4071030 0200660 Drawings 37 Spare parts model 24 40 5453000 8111611 5451500 5451400 7172800 7172820 3512097 5075100 45075010 w Screw joint PG16 5030000 5033000 UL 5035000 w unloader 5427000 6470026 5414500 6340500 7070600 7070500 7190000 5612315 6241800 47157001 47166033 7024000 7566000 6340500 5421001 6357800 5425000 6317000 5130000 5416200 e 6253200 d 5427000 5426500 5130000 4071030 6426000 6433000 6439000 6463000 6463000 0200670 Spare parts model 36 150 6433000 6450000 6450000 6463400 6463400 6463700 6463700 5453000 5451500 230V 5451400 120V 5085000 7071400 8110601 5424000 A 7180000 7575000 7190000 7156100 s 7084000 5130000 5414500 5416000 7567100 5425500 3695298 6246000 6357800 7166700 6317000 6253200 0016500 38 Drawings Accessories Max 880 es 1100 ax
17. ama ame HU 9LIMVX Er pm Mec vz o Nogz uoj ATO Kop bunung PEE kaj A d e A I 10 190d09 3 dwn u01099 01d Joop DES YEZ ZHOS AOSZ 945 019 NOU VOLI 3dS 47 Drawings Pictures illustrations CHIT IAP TOA GITAN ALM D NND amp 9 Fig 2 7 Fig 3 Max pressure adjustment cut out Differential adjustment cut in Fig 4 Fig 4a Fig 6 Fla LAJ Fig 7 H S Fig 9 cfr LE CHI A Fig 10 Fig 8 Pictures illustrations 49 JUN AIR JUN AIR International A S Sundsholmen 3 5 Postboks 109 9400 Ngrresundby Denmark Phone 45 96 32 36 00 Telefax 45 96 32 36 01 E mail infoGjun air dk Internet www jun air com Technical modifications reserved 6190150 v 3 2 000 05 2003
18. n de la presi n de interrupci n B Regulaci n de la presi n diferencial arranque La presi n de arranque del compresor normalmente 6 bar se regula por medio del tornillo B de diferencial Girarlo en el sentido de las agujas del reloj para reducir la presi n de arranque La presi n de interrupci n del compresor se regula por medio de los tornillos A just ndoles igualmente Presi n de arranque diferencial presi n de interrupci n Girar en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la presi n de interrupci n El compresor es regulado en f brica para funcionamiento entre 6 y 8 bar 10 Instructiones para ajustar el presostato Condor 4 16 fig 4a La presi n de interrupci n normalmente 16 bar se regula por medio del tornillo de presi n maximal Presi n de arranque diferential presi n de interrupci n Girar en el sentido de la agujas del reloj par incrementar la presi n de interrupci n La presi n de arranque normalmente 14 bar se regula por medio del tornillo differential Girar en el sentido de la agujas del reloj par reducir la presi n de arranque Normalmente el presostato es regulado en f brica para funcionamiento entre 14 y 16 bar 14 Modo de empleo Detalles t cnicos En operaci n continua el compresor no debe funcionar m s que el 50 del tiempo A 8 bar el compresor no debe funcionar m s que 15 minutos en continuo y tendr que respectar una parada de 15
19. os y nunca lo deje sin vigilancia Garant a Su compresor JUN AIR est garantizado durante 2 afios contra fallos de materiales o de construcci n siempre que se cumplan las instrucciones de uso El tanque est garantizado durante 5 afios La garant a no cubre los da os causados por violencia mala utilizaci n reparaciones incorrectas o uso de recambios y aceite no originales El coste de transporte de recambios o equipos no est cubierto por la garant a Las Condiciones Generales de Venta y Entrega de JUN AIR International A S ser n aplicables JUN AIR International A S se reserva el derecho a cambiar las especificaciones t cnicas o de construcci n sin aviso Modo de empleo y mantenimiento del JUN AIR Su compresor JUN AIR es muy f cil de manejar Siga las sencillas instrucciones que damos a continuaci n y conseguir un servicio sin problemas durante a os 1 Haga una inspecci n visual Si observa desperfectos ocasionados durante el transporte p ngase inmediatamente en contacto con nosotros 2 Coloque siempre el compresor verticalmente durante el transporte y el uso 3 Coloque el compresor en un emplazamiento libre de polvo fresco seco y donde no sufra la acci n del hielo Si va a colocarlo en el interior de un armario ponga aberturas para ventilaci n fig 1 Aseg rese de que el compresor queda afirmado sobre el suelo 4 Reemplaze la tapa de circulaci n con el filtro de ingreso fig 2
20. plus Differenz Ausschaltdruck Rechtsdrehung h herer Schaltpunkt Normaleinstellung vom Werk 6 8 bar 10 Einstellung des Condor 4 16 Druckschalters Abb 4a Ausschaltdruck normalerweise 16 bar kann mit den Bere ichschrauben festgelegt werden Einschaltdruck plus Diffe renz Ausschaltdruck Rechtsdrehung h herer Schaltpunkt Einschaltdruck des Kompressors normalerweise 14 bar kann mit Hilfe der Differenz schraube eingestellt werden Rechtsdrehung gr ssere Differenz Normaleinstellung vom Werk 14 16 bar 8 Betriebsanweisung Technische Daten Die Dauerlauffestigkeit betr gt max 50 Die max Einschalt dauer an 8 bar betr gt 15 Minuten Danach ist eine 15 min tige Pause erforderlich Die genauen technischen Daten mit den Leistungsdiagrammen der jeweiligen Ger tetypen finden Sie auf Seite 23 Vorbeugende Kompressorwartung W chent Monat Ahrli lich lich J hrlich lstand kontrollieren berpr fen dass weder zu wenig noch zu viel l verhanden ist Nur JUN AIR Sj 27 l e verwenden Abb 5 Kondenswasser aus dem Kessel entleeren Bei max Druck 2 bar Abb 6 Dieses entfallt bei e Kompressoren mit automatischer Kondensatentleerung Ist der Kompressor mit einem Filterdruckminderer ausger stet So ist dieser durch Dr cken des Stiftes am Boden des Schauglases e zu entleeren Dieses entf llt bei Kompressoren mit automatischer Kondensatentleerung Kompressor Schl uche
21. 7 Start de compressor met de 0 1 schakelaar op de drukschakelaar fig 3 De compressor schakelt automatisch uit zodra de ingestelde druk is bereikt Als de motor niet start kan dit het gevolg zijn van druk in de tank De motor zal automatisch starten zodra de druk tot ca 6 bar is gedaald 8 Houd de compressor altijd in een verticale stand U voorkomt hiermee dat olie uit het aanzuigfilter kan lekken Tijdens transport dient de dop op het luchtinlaatpijpje te zijn geplaatst Mechanische geluiden als gevolg van de behandeling van de compressor hebben geen functionele betekenis Waarschuwing Bevestig nooit het transport dopje op olie gesmeerde compressors wanneer er nog druk staat in de compressor amp en drukketel omdat dit druk opbouw in het motorhuis kan veroorzaken 9 Afstellen werkdruk fig 4 A Instelling max werkdruk afslaan B Instelling drukverschil aanslaan De inschakeldruk normaal 6 bar wordt ingesteld met schroef B Met de klok meegedraaid gaat de inschakeldruk omhoog De gewenste inschakeldruk wordt ingesteld met de beide schroeven A afslaan drukverschil aanslaan Met de klok meegedraaid gaat de druk omhoog De drukschakelaar is in de fabriek afgesteld op 6 8 bar 10 Hoe drukschakelaar CONDOR 4 16 in te stellen fig 4a De uitschakeldruk normaal 16 bar wordt ingesteld door de instelschroef naar maximaal te draaien Inschakeldruk verschildruk uitschakeldruk Draai de inst
22. SS tupana ERG EIE D NC 33 Pictures illustrations ste u fc i A 49 Abbildungen lllustrationen 49 ase uen 49 Ree UI le 49 Afbeeldingen illustratien 1 2 dean enb ee 49 Billeder illustrati ner 4 efe es 49 Operating manual Information Please note that you can find the pictures and illustrations we are referring to on page 49 Warning Unless directions are followed and original spare parts used physical injury or property damage may result Protect compressor against rain moisture frost and dust Compressor is only suitable for installations with the nominal voltage stated on the motor plate Do not in any way block or prevent the normal functioning of the safety valve on the receiver Only connect pneumatic equipment suitable for the max pressure indicated Do not operate compressor at ambient temperatures exceeding 35 C 95 F or falling below 0 C 32 F Do not touch compressor motor during operation as there is a risk of burn due to high temperatures Do not direct air flow at head or body When a flammable liquid is sprayed there may be danger of fire or explosion especially in closed rooms Always keep the compressor out of reach of children Guarantee Provided that the operational instructions have been carried out
23. f replacement of valve plate f 3 motor new 5512000 Label Weer 5825000 6221000 Gasket f pressure control valve Washer 3 16 x 30 mm 3 4 motor 6961200 Spacer 27 mm Oil inlet screw w gasket Spring f pressure control valve Copper washer 010x 6x1 mm 7140000 Housing f pressure control valve 7562000 Nipple f pressure control valve 7167000 Oil fill screw 7573500 Nut f rib cover 3 motor 7573000 Nut f rib cover 6 motor Motor spare parts model 6 Spare parts model 3 4 6 4 4510000 Motor parts internal complete f 6 motor 230V 3050099 Receiver 41 with inspection plug CE silver internally coated 4511000 Motor parts internal complete f 6 motor 120V 3090099 Receiver 5 41 without inspection plug silver 4520000 Overload protector f 6 motor 230V 5030000 Pressure switch MDR 2 11 compl 4521000 Overload protector f 6 motor 120V 4521000 P 5033000 Pressure switch MDR 21 11 w unloader 4522500 Overload spring f 6 motor 4522500 prng 5035000 Pressure switch MDR 2 11 w unloader 4523000 Starting relay 230V f 6 motor 4529000 9 E 5075010 Pressure switch MDR 21 11 UL compl 4524000 Starting relay 120V f 6 motor 30 Spare parts 5418000 Drain cock 1 4 41 O ring f 1 plug 32x5 mm Flex hose 1 8 20 22 cm Flex hose 1 8 26 28 cm Unloader valve complete w 20 cm tube amp silencer Plug 1 f inspection plug Spare parts model 6 15 25 3210095 Receiver 151 with inspection plug
24. f top bearing f 6 motor 4522001 Overload protector f 3 motor 230V new a 4529000 Top bearing f 6 motor 4522201 Overload protector f 3 motor 120V ne P x 4545000 Cover f 6 motor 4526001 Starting relay f 3 motor 230V new 4546000 Gasket f cover f 6 motor 4526201 Starting relay f 3 motor 120V new z 4547000 Pressure pipe f 6 motor incl gasket 4560100 Casing bottom f 3 motor silver new P 4548000 Gasket f pressure pipe f 6 motor 4574300 Rib cover f 3 and 4 motors silver 4549000 Bolt f pressure pipe f 6 motor 4610201 Cylinder head f 3 motor new a 4549000 Bolt f pressure pipe f 6 motor 4610501 Spring w bushing f 3 motor new 4550000 Copper washer f 6 motor 4610601 Top bearing f 3 motor new 4550000 Copper washer f 6 motor 4611301 Cover f terminal board f 3 motor new A S 4551000 Suspension spring 6 motor 4611350 Bracket f terminal board f 3 motor new 4551000 Suspension spring f 6 motor 4611360 Bracket f klixon f 3 motor new 4555000 Cylinder head f 6 motor 4646000 Gasket f cover 4548000 7 4556000 Bolt f cylinder head f 6 motor 4649500 Bolt f safety valve f 3 motor 4561000 Casing bottom f 6 motor silver 4656000 Bolt f cylinder head f 3 motor F 4571000 Rib cover f 6 motor silver 5210000 Capacitor start 70uF 4750000 Control lamp 230V 5410000 Oil level 91855 compl 4750200 Control lamp 120V 5412000 Intake filter f 6 motors complete 5470251 Spare parts kit
25. moteur est chaud le temps de refoulement sera nettement sup rieur Les valeurs ci dessus tant mesur es avec un moteur froid effectuer le test sous les m mes conditions pour obtenir une base de comparaison correcte V rifier le bon tat du filtre et des cartouches de filtre e Recherche de pannes et reparations Contr ler la soupape de s curit en tirant sur l anneau pendant que le e r servoir est sous pression fig 7 Changement d huile Lors de l ex cution de r parations sur les moteurs mod le 6 notamment lorsqu on remplace la plaque clapets ou les parties internes du moteur ou bien si le compresseur est plac dans un environnement tr s poussi reux le changement d huile du moteur pourra tre n cessaire Dans ce cas proc der comme suit 1 Enlever le capot ailettes du moteur en d vissant les 4 crous fig 8 Important Couper le courant lectrique avant toute intervention sur le compresseur Vider compl tement le r servoir d air avant toute intervention dans le systeme de compression du compresseur 1 Le compresseur ne d marre pas a Manque d alimentation de la prise de courant v rifier le fusible ou la prise b Faux contact ou rupture de c ble c Relais de d marrage d fectueux Contacter votre revendeur habituel 12 Mode d emploi d Pressostat d fectueux n enclenchant pas le moteur du compresseur e La protection ther
26. p fyldes ca 0 75 SJ 27 olie fig 8 Aftor omhyggeligt kanten af motorhuset og ribbelaget og check at O ringen i ribbelaget er OK 5 Monter ribbel get og check under drift at ribbelaget slutter teet Fejlfinding og reparation Vigtigt Afbryd stromtilforslen for ethvert indgreb i kompressoren Tom beholderen for luft for indgreb i kompressoranleeggets tryksystem Kompressoren starter ikke a Ingen speending pa ledningsnettet Kontroller sikringer og stik b Los forbindelse eller brud p kabel C Startreleeet er defekt Kontakt n rmeste serviceveerksted d Pressostaten er defekt og indkobler ikke kompressormotoren e Den termiske beskyttelse har afbrudt kompressoren pga overophedning Ved afkoling indkobles kompressoren automatisk n r en passende driftstemperatur er n et Gennemg desuden punkterne beskrevet i afsnit 4 f Beholderen star under tryk Kompressoren starter f rst nar trykket er faldet til trykafbryderens starttryk Udluft beholderen Kompressoren er uaflastet og star med modtryk pa stemplet Afmonter og check aflastningsventilen fig 9 Modtrykket kan for rsages af en utaet kontraventil hvilket medforer at komprimeret luft i tanken siver tilbage til kompressormotoren Afmonter kontraventilen og rens eller udskift O ringen fig 10 h Kondensator defekt Betjeningsforskrift 21 Kompressoren er drift men trykket stiger ikke eller kan ikke overhold
27. replace intake filter if necessary Clean the compressor with a soft damp cloth Dust and dirt prevent cooling Check the O ring in the non return valve and replace if necessary fig 10 Note Empty receiver of air before dismounting Check filter and filter elements for optimum efficiency Test the safety valve by gently pulling the ring with pressure in the receiver fig 7 Oil change In connection with repair of model 6 motors e g change of valve plate or other internal motor parts or in case the compressor is installed in a very dusty environment oil change may be necessary Proceed as follows Important Always use SJ 27 oil as other types of oil may cause serious mechanical damage to the compressor Consequently the warranty only applies if SJ 27 oil is used Check the pumping time The pumping time indicates the condition of the compressor provided that there are no leaks in the system where the compressed air may leak Test the compressor as follows 1 Empty the air receiver of compressed air the pressure gauge shows 0 bar 2 Close the outlet on the air receiver and check that the drain cock is closed 3 Startthe compressor and note how long it takes until it switches off Make sure that the pressure in the air receiver is 8 bar 120 psi as deviations may indicate the wrong results see technical details Important Always test the compressor when co
28. rules in force in the country g The compressor has not been unloaded and there is back pressure on the piston Dismount and check unloader valve fig 9 The back pressure may be 3 Tilt the motor back and fill with SJ 27 oil approx 0 751 fig 8 due to a leaking non return valve causing the 4 Clean the edge of casing and cover Check the O ring of the compressed air in the receiver to leak back into the ribbed cover compressor motor Dismount the non return valve and 5 Replace the ribbed cover and check during operation that GRAN Or change Orting ig 10 the O ring is placed correctly to ensure a 100 tight closing h Capacitor defective between housing and cover 6 Operating manual Pressure tested at 4 25 liter 24 bar Compressor operates but pressure does not increase in tank or increases too slowly a The cap on the intake tube has not been removed and replaced by the intake filter fig 2 b Intake filter is clogged Replace C Leaks in fittings tubes or pneumatic equipment Check with soapy water Pressure drop is not to exceed 1 bar per hour d Clogged non return valve or pressure pipe Clean or replace the parts fig 10 e Air leaks from the unloader valve when the compressor is operating Check or replace the unloader valve fig 9 f Defective valve plate Contact your JUN AIR distributor Loud noise from compressor a Most likely broken suspension spring s Replace the spring and ensur
29. und System auf Undichtigheit kontrollieren e Pumpzeit pr fen Ansaugfilter kontrollieren und austauschen wenn notwendig Den Kompressormotor reinigen Staub und Schmutz behindern e K hlung O Ring im R ckschlagventil pr fen ggf ersetzen Abb 10 e Vorher Kessel entleeren Pr fen Sie alle Filterelemente und wechseln Sie diese 99 aus e lwechsel Bei Reparaturen an den Motoren der Baureiehe 6 insbesondere beim Wechsel der Ventilplatte bzw anderer Motorbestandteile oder aber falls der Kompressor stark beansprucht wird und evtl in besonders trockenen R umen plaziert ist empfiehlt sich ein lwechsel So wird es gemacht 1 Rippendeckel nach L sen der 4 Schrauben entfernen Abb 8 2 l ber einen geeigneten Alt lsammelbeh lter umf llen Dabei den Motorblock mit einer Hand gegen Herausfallen sichern Abb 8 AnschlieBend Verunreinigungen aus dem Geh use entfernen Achtung Das Alt l ist vorschriftsm ig zu entsorgen 3 Motor mit Frisch l f llen nur SJ 27 verwenden F llmenge 0 751 Abb 8 4 Vor Montage des Rippendeckels den O Ring pr fen sowie die Dichtfl chen reinigen 5 Rippendeckel montieren AnschlieBend bei Betrieb des Kompressors die Dichtigkeit am Rippendeckel pr fen Achtung AusschlieBlich SJ 27 l verwenden um mechanische Sch den am Kompressor zu vermeiden Bei Verwendung anderer lqualit ten setzt jegliche Garantielei
30. 000 w unloader 6290200 6470020 5424000 7071000 7575000 eo DEV LS ZA SX 47525000 7190000 RN 7525000 nI 9 A ed 8 5444200 A a i L 5130000 7164200 7156000 5416200 5418000 5426500 532022 9320226 6252010 6320200 3050099 w Plug 3090099 6241800 7164900 6253000 6372700 6420000 6426000 0015300 Spare parts model 6 15 H i 6290200 t 5075100 5075010 w Screw joint PG16 lt 5030000 5033000 UL 5035000 w unloader 7166033 64700020 6245800 7071400 5419500 5416200 7525000 5426500 5130000 5425000 7575000 7190000 7156100 5414500 3210095 ASME 3210099 CE 6250000 6413000 SL 6420000 0015400 Drawings 35 Spare parts model 6 25 6290200 d 5075100 5075010 w Screw joint PG16 45340001 7166033 5030000 5033000 UL 5035000 w unloader g lt WSS ANS DER 6470020 WI 6245800 7071400 Z ON ER 5419500 5416200 5426500 5425000 NG 47190000 Ki TI O 7525000 LI Y 5130000 7575000 7156100 5414500 3410092 ASME 43410099 CE 6250000 6413000 6420000 0015450 Spare parts model 12 25 5075100 5075010 w Screw joint PG16 5030000 5033000 UL Lj
31. 30 50 50 60 50 Displacement 1 662 1 38 1 38 1 38 1 19 1 01 1 01 1 01 FAD 8 bar 180 150 180 150 6 36 5 30 6 36 5 30 Max Pressure 111 96 111 96 3 92 3 39 3 92 3 39 Tank size HE KA Weight kg 40 10 6 10 6 10 6 10 6 Dimensions mm 62 62 62 62 137 137 137 137 Ix w xh inch 420 x 540 x 585 16 4 8 21 2 8 Noise ovo Nn E FII EE em Pumping time 0 8 bar 0 120 psi Higher pressure available upon request Technical modifications reserved Voltage Motor OI lo LL EBEBIE io fer Displacement 1 84 1 84 1 84 1 84 1 84 1 84 1 84 1 84 1 35 1 35 1 35 1 35 FAD 8 bar 200 7 06 8 48 7 06 8 48 7 06 8 48 8 48 7 06 Max Pressure 128 148 128 148 128 148 148 128 4 52 5 23 4 52 523 4 52 5 23 5 23 4 52 Max Current A Tank size 8 8 8 8 8 8 8 8 120 120 120 120 120 120 120 120 Weight kg 40 40 10 6 10 6 10 6 10 6 10 6 10 6 Dimensions mm 185 185 185 185 185 185 Ixw xh inch 23 2 8 Nose level Ea T ELL Pumping time el HI 0 8 bar 0 120 psi Higher pressure available upon request 2 Neutral is required Technical modifications reserved Technical data 27 Voltage 37200 200 37208 37400 37400 Frequency E E Motor 2 76 2 76 2 76 2 76 Displacement i 300 FAD 6 8 bar i 192 192 Max Pressure 8
32. 5 Conecte el compresor al equipo neum tico Importante Algunos materiales son incompatibles con el aceite JUN AIR Consecuentemente se recomendan juntas de Teflon Viton en los equipos neum ticos Filtros con vidrio de policarbono no deben utilizarse En caso de dudas contacte a su distribuidor JUN AIR 6 Conectar el compresor a una toma el ctrica del voltaje adecuado comprobando que los fusibles son adecuados Referirse a los datos t chnicos en cuanto el consume de Amperos 7 Ponga en marcha el compresor por medio del bot n 0 1 del presostato fig 3 La presi n subir en el man metro del calder n y el motor se parar autom ticamente a la presi n ajustada en el presostato Si el motor no se pone en marcha se debe posiblemente eso al hecho que el tanque de aire est con presi n El motor se pone autom ticamente en marcha cuando la presi n ha bajado a una presi n aproximada de 6 bar 8 Sise muda el compresor de sitio asegure que siempre est en posici n vertical para evitar fugas de aceite por el filtro de ingreso Durante el transporte monte la tapa por el tubo de ingreso de aire Ruidos met licos eventuales durante el transporte o el cambio de lugar no tienen ninguna importancia funcional Atenci n Nunca montar la tapa de transporte mientras el tanque de aire est con presi n Puede haber peligro de presi n en el carter 9 Ajuste de la presi n de r gimen fig 4 A Regulaci
33. ASME silver 3210099 Receiver 151 with inspection plug CE silver fluid in nozzle Gauge 040 0 16 bar 1 8 down Drain cock 1 4 151 Flex hose 1 8 13 15 cm Flex hose 1 8 20 22 cm Plug 1 1 2 flinspection ASME Spare parts model 12 25 Drain cock 1 4 151 O ring 047x5 f 1 1 2 plug 6417000 Flex hose 1 8 17 19 cm 6433000 Flex hose 1 8 33 35 cm 6439000 Flex hose 1 8 39 41 cm 6470020 Unloader valve complete w 20 cm tube amp silencer 7070600 Connection piece f non return valve model 12 25 7071400 Cross connector Condor Plug 1 1 2 f inspection ASME Elbow 1 4 int ext KRG Bushing 1 4 x 1 4 L 35 mm 7575000 Coupling nut 1 4 8105001 Bracket f 12 15 25 painted Spare parts model 12 18 24 40 3512097 Receiver 401 silver with inspection plug CE ASME silver 4071030 Filter regulator bum w manual drain 5030000 Pressure switch MDR 2 11 compl 5033000 Pressure switch MDR 21 11 w unloader Gauge 040 0 16 bar 1 8 down Drain cock 1 4 401 new 5612315 Drain bottle 1 multi supplied separately incl bracket magnet 6241800 O ring f 1 plug 3285 mm 6253200 Rubber base f 3 4000 models Spare parts 31 6340500 Unbraco plug 1 8 Flex hose 1 8 26 28 cm Flex hose 1 8 33 35 cm Flex hose 1 8 39 41 cm Flex hose 1 8 39 41 cm Flex hose 1 8 64 6 cm Flex hose 1 8 64 6 cm Plug 1 1 2 f inspection ASME Bushing 1 4 x 1 4 8111501 Motor foundati
34. Directive relative aux appareils pression simple Au vers dos 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE 93 68 CEE Directive sur la securit des machines 89 336 CEE Directive sur la comtibilit lectro magn tique 73 23 CEE Directive sur les basses tensions Per Kjoller Chef du Contr le de Qualit Mode d emploi 13 Modo de empleo Informaci n Puede encontrar las fotos y figuras a los cuales nos referimos a la p gina 49 Advertencias preliminares e La inobservancia de las instrucciones la utilizaci n de piezas de recambio no originales pueden ocasionar dafios fisicos o materiales Proteja el compresor de la lluvia de la humedad de la helada y de polvo Conectar el compresor unicamente a instalaciones con el voltaje nominal indicado en la placa del motor Asegure que nunca se bloquea la v lvula de seguridad y no impida su funcionamiento normal Utilice exclusivamente los equipos neum ticos apropriados para la presi n m xima indicada No utilice el compresor a temperatura ambiente superior a 35 C 95 F o inferior a 0 C 32 F No toque el motor cuando el compresor est funcionando La alta temperatura puede ocasionar quemaduras No dirija el chorro de aire al cuerpo Alpulverizar un liquido inflamable puede haber peligro de incendia o explosi n especialmente en lugares cerrados Cuando utilice el compresor mantengalo fuera del alcance de los ni
35. IR habituel 6 Brancher le compresseur une prise de courant et v rifier que le calibre des fusibles est adapt En ce qui concerne la consommation AMP se r f rer aux sp cifications techniques 7 Mettre en route le compresseur en tournant l interrupteur 0 1 plac sur le pressostat fig 3 La pression montera sur le manom tre du r servoir et le moteur s arr tera automatiquement la pression ajust e sur le pressostat Si le moteur ne d marre pas il se peut que le r servoir est sous pression Le moteur d marre automatiquement lorsque la pression est descendue environ 6 bar 8 Ne d placer le compresseur qu en position verticale pour viter des fuites d huile par le filtre d aspiration II est conseill de monter le capuchon sur le tube de prise d air en cours de transport Ne pas s inqui ter de bruits m talliques ventuels en cours de d placement ils n ont aucune importance fonctionnelle Avertissement Ne jamais monter le capuchon de transport sur la prise d air tant que le r servoir est sous pression car il yarisque de pression dans le carter 9 R glage de la pression de service fig 4 A R glage de la pression d arr t B R glage de la pression diff rentielle d marrage La pression de d marrage du compresseur normalement 6 bar est r gl e l aide du r glage de pression diff rentielle B En tournant dans le sens des aiguilles d une montre on obtient une pression de d ma
36. Korrosionsbeskyttelse driftstemperatur Hold plads til besigtigelse og vedligeholdelse Beholderen skal sta opret Overfladebehandling vedligeholdes efter behov Indvendig besigtigelse mindst hvert 5 ar 22 Betjeningsforskrift Technical data Voltage Frequency Motor e Displacement 0 2 0 20 0 20 0 18 0 15 0 15 0 15 0 13 FAD 8 bar 17 20 20 0 60 0 71 0 71 Max Pressure 11 13 13 0 39 0 46 0 46 Tank size 8 8 8 120 120 120 120 EE EE ER ECC ER ES Weight Dimensions Ixw xh 11 3 8 Noise level om EN EE LL Pumping time 0 8 bar 0 120 psi Higher pressure available upon request Technical modifications reserved Frequency Motor Voltage V Hz Displacement FAD 8 bar Max Pressure 0 71 11 13 13 0 39 0 46 0 46 8 8 Max Current A Tank size 8 8 8 120 120 120 120 120 120 120 Ap SO EC EE BER SE Weight kg 4 4 4 4 11 11 11 11 4 4 4 11 11 11 Dimensions mm 18 18 18 18 18 18 18 40 40 40 40 40 40 40 382 300 334 Ix w x h inch 11 6 8 13 1 8 Noise level wm TE STS T OPE Pumping time 0 8 bar 0 120 psi Higher pressure available upon request Technical modifications reserved Technical data 23 ar E Voltage V 100 100 120 200 Motor 0 54 0 54
37. UN AIR distributor if you need further information 6 Plug the compressor into an outlet switch of nominal voltage and ensure that fusing is adequate see Technical Details 7 Start the compressor using the 0 1 switch on the pressure switch fig 3 The compressor will automatically switch off at the preset pressure If the motor does not start it may be due to pressure in the receiver and the motor will then start automatically when the pressure reduces to approx 6 bar 87 psi 8 Always keep the compressor in a vertical position as oil may run out of the intake filter During transportation mount the cap on the inlet Mechanical noise from the compressor in connection with handling does not have any functional importance Warning Never mount the transportation cap on oil lubricated compressors while there is still pressure in the compressor amp pressure vessel as this may cause a pressure build up in the motor housing 9 Adjustment of pressure fig 4 A Max pressure adjustment cut out B Differential adjustment cut in The cut in pressure normally 6 bar is set by adjustment of differential screw B Turn clockwise to reduce cut in pressure The cut out pressure is set by even adjustment of the two screws A Cut in pressure differential cut out pressure Turn clockwise to increase cut out pressure The switch is normally factory set for operation at 6 8 bar approx 90 120 psi 10 Adjustmen
38. adigen De garantie is alleen van kracht indien SJ 27 olie is gebruikt Pomptijd De pomptijd geeft de conditie van de compressor aan als het systeem verder geen lekkage vertoont Test de compressor als volgt 1 Laat de tank van de compressor leeglopen de manometer staat op 0 bar Sluit de aftap van de tank en let op dat deze goed afsluit 3 Start de compressor en kijk hoelang het duurt voordat deze uitschakelt Controleer of de druk in de tank 8 bar bedraagt omdat afwijkingen tot verkeerde conclusies kunnen leiden zie technische gegevens Opmerking Voer deze test uitsluitend uit als de compressor koud is De aangegeven tijd verwijst naar een pomptijd van een koude compressor De pomptijd van een warme compressor is veel langer en kan leiden tot verkeerde conclusies Opsporen en verhelpen van storingen Opmerking Voor het verwijderen van de onderdelen uit de compressor eerst de stroom uitschakelen De tank ontluchten voordat er onderdelen uit de compressor unit verwijderd worden 1 Compressor start niet a Geen stroom op het leidingnet Controleer de zekeringen en de stekker b Draadbreuk of losse verbinding in de drukschakelaar c Het startrelais is defect Neem contact op met uw JUN AIR dealer d De drukschakelaar is defect en schakelt de compressor niet in e De thermische beveiliging heeft de compressor als gevolg van oververhitting uitgeschakeld Zodra de compressor is afgekoeld zal de
39. ansport de pi ces mat riel ne sont pas couverts par la garantie Sauf accord contraire les Conditions G n rales de Vente et de Livraison de JUN AIR International A S seront appliqu es JUN AIR International A S se r serve le droit de changer les sp cifications techniques la construction Comment utiliser le compresseur JUN AIR Il est conseill de suivre les instructions simples ci apr s pour obtenir du JUN AIR les meilleurs services durant de longues ann es 1 V rifiez visuellement que votre appareil n a pas t endommag en cours de transport et contactez votre revendeur si vous pensez que votre appareil a t endommag 2 S assurer que le compresseur est en position verticale au cours du transport et de l utilisation 3 Installez votre compresseur dans un local l abri de la poussi re sec et frais mais l abri du gel Ne placer le compresseur dans un placard ferm moins que des orifices de ventilation suffisants soient pr vus fig 1 S assurer que le compresseur a une position stable sur le sol 4 Remplacer le capuchon sur le tube de prise d air par le filtre d aspiration fig 2 5 Brancher l quipement pneumatique Important Certaines mati res n tant pas compatibles avec l huile JUN AIR les joints Teflon Viton sont recommand s dans l quipement pneumatique Des verres de filtres en polycarbone ne doivent pas tre utilis s En cas de doute contacter votre revendeur JUN A
40. be visualmente que el motor quede horizontal despu s de esta reparaci n b La tuber a de presi n interna toca la tapa o el cilindro Desmonte la tapa y ajuste la posici n de la tuber a de presi n El compresor calienta mucho y usa mucho aceite a Nivel de aceite demasiado alto El nivel debe aparecer en el visor de vidrio entre las l neas marcadas fig 5 b Se est usando aceite lubricante inadecuado Utilize nicamente el de calidad SJ 27 con la viscosidad adecuada Fugas de aire en uniones y cables Ve punto 2c d Filtro de ingreso obstruido Ve punto 2b e Temperatura ambiente muy alta Nunca poner el compresor en un armario o caja a menos que cuente con una adecuada ventilaci n fig 1 f Compresor sobrecargado es decir m s de los 50 P ngase en contacto con su distribuidor El compresor funciona a n cuando no haya habido consumo de aire a Fugas Ve punto 2c El compresor arranca y para con m s frecuencia que lo usual a Mucho contenido de condensado en el tanque Vacie el tanque por medio de la llave de purga fig 6 b Fugas Ve punto 2c Tanque de presi n Presi n probada a 4 25 litros 24 bar 40 50 litros 18 3 bar Modo de empleo Aplicaci n Tanque para aire comprimido Especificaciones del tanque Mira la chapa Instalaci n Las tuberias se deben efectuar de materiales convenientes Colocaci n Observa la temperatura de funcionamien
41. e tamb en al paragrafo 4 Modo de empleo 15 f La presi n en el tanque es demasiado alta para activar el presostato Vacie el tanque El presostato se activa solamente si la presi n est inferi r a la presi n de arranque g Elcompresor no est descargado El piston est con contrapresi n Desmonte y comprobe la v lvula de descarga fig 9 Una fuga en la v lvula de descarga por ejemplo resulta en contrapresi n En este caso el aire comprimido del tanque vuelve al motor del compresor Desmonte la v lvula de descarga y limpiala Reemplaze eventualmente la junta O fig 10 Condensador defectuoso El compresor funciona pero la presi n no aumenta el tiempo de bombeo de 0 a 8 bar es incorrecto a La tapa de circulaci n no est removida y reemplazada con el filtro de ingreso fig 2 b El filtro de aspiraci n est cegado Substituyalo Fugas en las conexiones mangueras o equipo neum tico Compruebe por medio de agua jabonosa La perdida de presi n no debe exceder 1 bar cada hora d V lvula de retenci n o tuber a de presi n obstruidos Limpie o reemplaze esas piezas fig 10 e Fugas en la v lvula de descarga mientras el compresor est funcionando Limpie o reemplaze la v lvula fig 9 f V lvula de laminas defectuosa P ngase en contacto con su distribuidor Fuerte ruido del compresor a Resorte de suspensi n del motor roto Reemplaze el resorte y compro
42. e l huile us e 3 Remettre le moteur en position verticale et effectuer le remplissage d huile environ 0 75 litres d huile SJ 27 fig 8 4 Essuyer soigneusement les bords du carter et du capot et v rifier l tat du joint torique du capot ailettes 5 Replacer le capot ailettes en le positionnant correctement revisser les crous et v rifier l tanch it du capot en mettant le compresseur en route Important Il y a risque de dommages m caniques graves du moteur apr s un temps d op ration relativement court dans la mesure o on utilise une huile autre que l huile SJ 27 recommand e Dans ce cas la garantie sur le compresseur n est pas valable V rification du temps de refoulement Le temps de refoulement peut donner une indication de l tat du compresseur condition qu il n y ait pas de fuites d air dans le syst me Effectuer le test comme suit 1 Vider completement le r servoir d air le manometre indique 0 bar 2 Fermer la sortie d air sur le r servoir et v rifier que le robinet de purge est ferm 3 Mettre en route le compresseur et mesurer le temps utilis jusqu au moment o le moteur est coup par le pressostat V rifier que la pression du r servoir indique 8 bar pour viter des erreurs de mesure de temps voir caracteristiques techniques Important Le r sultat du test varie en fonction de la temp rature du moteur c est dire si le moteur est froid ou chaud Si le
43. e oppumpningstiden a Beskyttelsesheetten pa indsugningsroret er ikke fjernet og erstattet med indsugningsfiltret fig 2 b Indsugningsfiltret er tilstoppet Udskift filteret Uteetheder ved fittings slange eller v rkt j Kontroller ved hjeelp af ssebevand Tryktab ma ikke overstige 1 bar per time d Tilstoppet kontraventil eller trykror Rens eller udskift delene fig 10 e Luft siver ud fra aflastningsventilen nar kompressoren korer Rens eller udskift ventilen fig 9 f Ventilpladen er defekt Kontakt neermeste serviceveerksted Kompressoren stojer kraftigt a Kneekket fjeder motorfundament Udskift den p geeldende fjeder og kontroller visuelt at motoren st r vandret bagefter b Indvendigt trykror ber rer motord ksel eller cylinderblok Afmonter ribbedeekslet og tilret trykroret s det er fritheengende Kompressoren bliver meget varm bruger meget olie a Oliestanden er for haj Oliestanden skal veere synlig oliestandsglasset fig 5 b Forkert olie pafyldt Brug kun SJ 27 syntetisk olie som har den rette viskositet C Uteetheder i slanger og samlinger Se punkt 2c d Tilstoppet indsugningsfilter Se punkt 2b e Den omgivende lufttemperatur er for S fremt kompressoren er installeret i et kabinet m der s rges for tilstreekkelig ventilation fig 1 f Kompressoren er driftsmeessigt overbelastet dvs mere end 50 belastet Kontakt n rmeste forhandler Komp
44. e that motor position is horizontal b The internal pressure pipe touches the rib cover or the cylinder block Dismount the rib cover and bend the pressure pipe away Compressor gets very hot and or uses a lot of oil a Incorrect oil level The level must appear in the oil level glass fig 5 b Wrong oil has been filled in the compressor Use only SJ 27 synthetic lubricant which has the correct viscosity 6 Leaks See point 26 d Clogged intake filter See point 2b e Too high ambient temperature Do not install the compressor in a cabinet unless adequately ventilated fig 1 f The compressor is overloaded i e it is operating more than 50 of the operation time Contact your JUN AIR distributor Compressor starts when no air is being used a Leaks See point 2c Compressor starts and stops more frequently than usual a Condensate in the air receiver Empty the receiver by means of the drain cock fig 6 b Leaks See point 2c Pressure vessel 40 50 liter 18 3 bar Directions for use Application Receiver for compressed air Receiver specifications See name plate Installation Tubes etc must be made of suitable materials Placement Observe the working temperature of the receiver Ensure that sufficient room for inspection maintenance is available in a horizontal position The receiver must be kept in a horizontal position Corrosion protection The surface treatment mus
45. eck af kompressoren for transportskader Kontakt straks Deres leverander hvis der er skade 2 Afhensyn til kompressorens funktion skal den altid placeres lodret og den m ikke sta pa et haeldende eller skr t plan 3 Plac r kompressoren i et stovfrit tort og koligt men dog frostfrit rum Den m ikke placeres i et lukket kabinet medmindre der er rigelige ventilations bninger fig 1 Sorg for at kompressoren star solidt placeret pa gulvet 4 Afmonter beskyttelsesh tte pa indsugningen og p monter det tilhorende filter fig 2 5 Tilslut trykluftudstyret Advarsel Kompressorens olie kan vaere aggressiv over for visse pakningsmaterialer eks NBR som benyttes i trykluftudstyr Teflon Viton etc anbefales Filterglas af polycarbonat m ikke anvendes Kontakt Deres lokale JUN AIR forhandler hvis De er i tvivl 6 S t stikket i en alm stikkontakt s rg for at sikringen er tilstr kkelig stor For ampereforbrug se Teknisk data 7 Start kompressoren pa 0 1 knappen pa pressostaten fig 3 Kompressoren stopper automatisk ved det tryk som pressostaten er indstillet til Starter motoren ikke kan det Skyldes at der er tryk i tanken og motoren vil s starte automatisk n r trykket n r ned p ca 6 bar 8 Anleegget ber altid handteres i oprejst position da olie ellers kan lobe ud af indsugningsfiltret Det tilr des at beskyttelsesheetten altid monteres pa indsugningen i forbindelse med fors
46. elschroef met de klok mee om de uitschakeldruk te verhogen De inschakeldruk normaal 14 bar wordt ingesteld d m v de P schroef Draai met de klok mee om de inschakeldruk te verlagen De CONDOR 4 16 drukschakelaar wordt vanuit de fabriek afgesteld tussen de 14 16 bar Technische gegevens De compressor mag maximaal 50 worden belast De maximaal aaneengesloten draaitijd bedraagt 15 minuten waarna de compressor 15 minuten dient stil te staan alvorens hij weer mag inschakelen Tabellen met technische specificaties en debiet grafieken vind u op pagina 23 Gebruiksaanwijzing 17 Preventief onderhoud van de compressor Maande ii Wekelijks lijks Jaarlijks Controleer het oliepijl Tijdens stilstand ligt het juiste niveau tussen de min en max streepjes Gebruik uitsluitend e originele SJ 27 synthetische olie Vul nooit teveel olie bij fig 5 Condens aftappen uit de tank bij een druk van max 2 bar fig 6 Bij compressoren met een automatische vochtaftap gebeurt dit automatisch echter de plastic opvangcontainer moet geledigd worden Bij compressoren met uitlaatfilter het filter controleren en water aftappen door op het pinnetje aan de onderkant te drukken Bij een automatisch aftapsysteem gebeurt dit automatisch Controleer de compressor leidingen en apparatuur op lekkages e Controleer de pompduur Aanzuigfilter controleren vervangen indien noodzakelijk Comp
47. endelse Under h ndtering kan der forekomme mekanisk stoj fra kompressoren hvilket ikke har nogen funktionel betydning Advarsel Transportheetten til oliesmurte anlaeg m ikke monteres hvis der er tryk pa beholderen da dette kan medfore tryk i motorhuset 9 Indstilling af arbejdstryk fig 4 A Stoptrykindstilling B Differenstrykindstilling Kompressorens starttryk normalt 6 bar indstilles ved hjeelp af differenstrykindstillingen B Drejning med uret lavere starttryk Kompressorens stoptryk indstilles ved hjaelp af stoptrykindstillingen A idet starttryk differenstryk stoptryk 56096 skruer justeres ens Drejning med uret hgjere stoptryk Fra fabrikken er kompressoren indstillet til drift mellem 6 og 8 bar 10 Indstilling af CONDOR 4 16 pressostat fig 4a Kompressorens stoptryk normalt 16 bar indstilles ved hjaelp af stoptrykindstillingen starttryk differenstryk stoptryk Drejning med uret hojere stoptryk Kompressorens starttryk normalt 14 bar indstilles ved hjeelp af differenstrykindstillingen Drejning med uret lavere starttryk Fra fabrikken er kompressoren indstillet til drift mellem 14 og 16 bar Tekniske data Kompressoren ma under drift hojest belastes 50 af driftstiden og drifts perioden ma max veere 15 min ved 8 bar i hver cyklus hvilket kreever en pause pa min 15 min for neeste start Skemaer med tekniske data og kurver findes pa side 23 20 Betjeningsforskrift
48. espect es et si les pi ces d tach es utilis es ne sont pas d origine Prot gez le compresseur de la pluie de l humidit de la poussi re et du gel Brancher le compresseur uniquement sur des installations avec la tension nominale indiqu e sur la plaque de moteur Ne jamais bloquer la soupape de s curit sur le r servoir ni emp cher son fonctionnement normal Brancher uniquement des quipements pneumatiques pr vus pour la pression maximum indiqu e En fonctionnement la temp rature ambiante ne doit pas exc der 35 C ni tre en dessous de 0 C Ne pas toucher le moteur lorsque le compresseur tourne Il y a risque de br lures dues des temp ratures lev es Eviter de diriger le jet d air comprim sur la t te et le corps Laspersion avec des liquides inflammables engendre des risques d explosion surtout en locaux ferm s Ne jamais laisser les enfants dans le voisinage du compresseur qu il soit en fonctionnement ou non Garantie Celle ci s applique toutes les pi ces d fectueuses et les vices de fabrication pendant 2 ans d utilisation condition que les instructions d emploi aient t correctement appliqu es La garantie sur la cuve est de 5 ans Sont exclus de la garantie L utilisation de pi ces d tach es ou d huile non d origine Les dommages r sultant de r parations n glig es d un manque d entretien d utilisation incorrecte ou de violence Les frais de tr
49. et op Indien de instructies in deze handleiding niet worden opgevolgd en geen originele onderdelen worden gebruikt bestaat kans op persoonlijk letsel en beschadiging van de compressor Bescherm de compressor tegen regen vocht vorst en stof Sluit de compressor alleen aan op de spanning die op het motorplaatje staat Vermijdt dat het veiligheidsventiel op de tank wordt geblokkeerd of niet goed functioneert Gebruik uitsluitend pneumatisch gereedschap dat geschikt is voor de aangegeven maximale werkdruk Gebruik de compressor niet bij temperaturen boven 35 C of beneden 0 C Raak tijdens gebruik nooit de motor van de compressor aan U vermijdt hierdoor de kans op brandwonden als gevolg van de hoge temperatuur Richt de luchtstroom nooit op het hoofd of op het lichaam Bij het spuiten van brandbare vloeistoffen kan gevaar voor vuur of explosie ontstaan met name in gesloten ruimtes Houdt de compressor altijd buiten bereik van kinderen Garantie Op de JUN AIR compressor geven wij een garantie van 2 jaar op materiaal en constructiefouten onder de voorwaarde dat u zich aan de gebruiksaanwijzing heeft gehouden De garantie op het drukvat bedraagt 5 jaar De garantie is niet van toepassing op schade die het gevolg is van geweld onjuist gebruik onvakkundige reparaties of gebruik van onjuiste olie en niet originele onderdelen Kosten van transport van onderdelen vallen niet onder de garantie
50. gas de aire en el sistema Procede como sigue 1 Vacie completamente el tanque de aire el manometro indica O bar 2 Cierra la salidad de aire por el tanque y comprobe que la llave de drenaje esta cerrada 3 Ponga en marcha el compresor y note el tiempo utilizado hasta que el presostato haya desconectado el motor Comprobe la presi n en el manometro que debe indicar 8 bar para evitar errores de medida ve detalles tecnicos Importante El resulto depende de la temperatura del motor Si el motor es caliente el tiempo de operacion sera mas largo Como los valores indicados son obtenidos con un motor frio efectue la operacion con motor frio para obtener una base comparable Diagnostico de fallas y reparaciones Importante Desconectar la coriente antes de desmontar cualquier parte del compresor Asegurarse que el tanque de aire se encuentra vacio antes de desarmar cualquier parte del sistema de presi n del compresor 1 El compresor no funciona a No hay corriente en la l nea principal Compruebe los fusibles y tomacorrientes b Rotura o uniones sueltas en las conexiones el ctricas c Rel de arranque defectuoso Pongase en contacto con su distribuidor d Presostato defectuoso que no arranca el motor e El protector del motor ha cortado el motor debido recalentamiento El compresor se pone autom ticamente en marcha al alcanzar la temperatura adecuada y normal para el funcionamiento Refieres
51. gher pressure available upon request Technical modifications reserved Technical data 25 Voltage V 100 100 120 Frequency Motor Displacement 1 08 1 08 1 08 0 92 0 79 0 79 0 79 0 68 0 92 0 92 0 92 0 68 0 68 0 68 FAD 8 bar 100 120 100 3 53 4 24 4 24 3 53 120 100 120 4 24 3 53 4 24 Max Pressure SHH Max Current A Tank size Weight 25 25 6 6 6 6 6 6 6 6 HH EE Dimensions 400 Ix w xh 15 6 8 23 2 8 Noise level sm ee eje e ee Le ECC RE RE Pumping time 0 8 bar 0 120 psi Higher pressure available upon request Technical modifications reserved Voltage V Hz Frequency Motor Displacement 1 08 1 08 1 08 0 92 0 79 0 79 0 79 0 68 FAD 8 bar 100 120 120 100 3 53 4 24 4 24 3 53 120 100 120 4 24 3 53 4 24 64 74 Max Pressure 64 74 74 64 2 26 261 2 61 2 26 2 26 Tank size 8 8 8 8 120 120 120 120 ae ea Weight kg 40 40 106 106 106 10 6 10 6 10 6 Dimensions mm 106 106 106 106 106 106 Ix w x h inch 16 4 8 Noise level O D ag Pumping time 0 8 bar 0 120 psi Higher pressure available upon request Technical modifications reserved 26 Technical data V Voltage Frequency Motor 100 200 200 2
52. h das Recht vor technische Verbesserungen und Konstruktions nderungen vorzunehmen So wird der JUN AIR Kompressor bedient Ihr JUN AIR Kompressor ist sehr leicht zu bedienen Beachten Sie nachfolgende Anleitungen und der Kompressor wird Ihnen viele Jahre gute Dienste leisten 1 berpr fen Sie daB das Ger t keine Transportsch den aufweist Bitte eventuelle Besch digungen sofort beanstan den 2 Sorgen Sie daf r da3 das Ger t im Betrieb und beim Trans port immer aufrecht steht 3 Achten Sie darauf daf3 der Kompressor in einem staubfreien trockenen und frostfreien Raum aufgestellt wird Stellen Sie den Kompressor nicht in einem geschlossenen Schrank Ist dieses dennoch notwendig m ssen zus tzliche Offnungen und ggf Ventilatoren Abb 1 montiert werden die eine ausreichende Luftk hlung gew hrleisten Bitte wenden Sie sich im Bedarfsfall an Ihren JUN AIR H ndler Bitte achten Sie unbedingt darauf da der Kompressor gleichm ssig fest steht 4 Entfernen Sie die VerschluBkappe am Ansaugstutzen stecken Sie statt dessen den Luftfilter auf Abb 2 5 Nach Montage der pneumatischen Verbindung ist der Kom pressor einsatzbereit Achtung R ckst nde des Kompressor ls k nnen aggressiv auf bestimmte Dichtungswerkstoffe der nachgeschalteten Anlage wirken Als unempfindliche Werkstoffe emp fehlen wir Teflon Viton etc Nicht verwendet werden darf Polycarbonat z B als Werkstoff f r Filtergl ser Brauc
53. hen Sie hierzu weitere Infos so nehmen Sie bitte Kontakt mit Ihrem JUN AIR H ndler auf 6 Schlie en Sie den Kompressor an eine normal geerdete Steckdose an und vergewissern Sie sich daf3 diese minde stens mit dem laut den Technischen Daten angegebenen Ampereverbrauch abgesichert ist 7 Schalten Sie den Kompressor am 0 1 Schalter ein Abb 3 Der Kompressor schaltet automatisch beim Erreichen von 8 bar ab Sollte der Kompressor nicht laufen so kann es daran liegen daf3 im Kessel Druck ansteht Der Kompressor startet automatisch sobald der Kesseldruck unter 6 bar abgefallen ist 8 Stellen Sie sicher daf3 sich der Kompressor immer in aufrechter Position befindet W hrend des Transports mu die Kappe anstelle des Ansaugluftfilters montiert sein es konnte sonst I auslaufen Mechanische Ger usche des Kompressors wahrend der Handhabung haben keine funktio nelle Bedeutung Wichtig Solange der Druckluftbehalter bei den lgeschmierten Kompressoren unter Druck steht darf die Schutzkappe nicht montiert werden Dadurch wird ein Druckaufbau im Motorgeh use verhindert 9 Einstellung des Betriebsdrucks Abb 4 A Bereichschrauben B Differenzschraube Einschaltdruck des Kompressors normalerweise 6 bar kann mit Hilfe der Differenz schraube B eingestellt werden Rechts drehung gr ere Differenz Ausschaltdruck kann danach mit den Bereichschrauben A festgelegt werden Gleichartige Einstellung Einschaltdruck
54. iding raakt het huis met de koelribben of het cilinderblok Demonteer het huis met de koelribben en buig de drukleiding in een andere richting Compressor wordt erg heet en of verbruikt veel olie a b 6 d e De oliestand is te hoog Het oliepeil moet in het kijkglaasje zichtbaar zijn fig 5 Er is verkeerde olie gebruikt Gebruik uitsluitend SJ 27 synthetische olie deze heeft de juiste viscositeit Leidinglekkage Zie punt 2c Verstopt aanzuigfilter Zie punt 2b Te hoge omgevingstemperatuur Plaats de compressor alleen in ruimtes die zeer goed worden geventileerd fig 1 De compressor wordt overbelast d w z langer dan 50 van de draaitijd Neem contact op met uw Jun Air dealer Compressor draait terwijl geen lucht wordt afgenomen a Lekkages Zie punt 2c Compressor slaat ongebruikelijk vaak aan en af a b Grote hoeveelheid condenswater in de tank Leeg de tank via de aftapkraan fig 6 Lekkages Zie punt 2c Drukvat Testdruk met Gebruiksaawijzing Toepassing Specificaties Installatie Plaatsing Corrosiebescherming Herstelling 4 25 liter 24 bar 40 50 liter 18 3 bar Luchttank voor compressor Zie naamplaat Koppelingen buizen enz moeten vervaardigd zijn uit passend materiaal Kontroleer de werktemperatuur van de luchttank Maak voldoende ruimte voor kontrole en onderhoud De tank moet in horizontale positie geplaatst worden De
55. iltro de ingreso Reemplazar eventualmente Limpiar el motor con aire comprimido para quitar polvo Polvo y suciedad e impiden refrigeraci n del motor Verificar la junta o de la valvula de retenci n Reemplazar eventualmente fig 10 e Asegurarse que el tanque de aire se encuentra vacio antes de desmontar la valvula Comprobar el filtro y los elementos pa de filtro Comprobar la v lvula de seguridad tirando del anillo mientras el tanque e este con presion fig 7 Cambio de aceite Con ocasion de reparaciones del motor modelo 6 por ejemplo si se cambian la valvula de laminas o las piezas internas del motor o si el compresor esta instalado en lugar polvoriento el cambio del aceite del motor puede ser necesario En este caso procede como sigue 1 Desmonte la tapa aflojando los cuatro tornillos fig 8 2 Bascule el motor por el lado de la descarga sujetando las piezas internas del motor con la mano Vacie el aceite completamente fig 8 Utilice una pistola sopladora para eliminar los resuidos eventuales del fondo del carter Importante La utilizaci n de aceite de otra calidad que la del aceite original SJ 27 resulta en graves da os mecanicos del motor despu s de poco tiempo En este caso se anula la garantia Verificaci n del tiempo de bombeo El tiempo de bombeo de 0 a 8 bar puede dar una indicaci n del estado del compresor siempre que no haya fu
56. l PA og X08 um 6070311 919NVXe wog SOLON 108 wu ang 111 9LOMVXE SUC SL OXC B 8 STE VALNNOJ noH 9LOMVX X08 NW ang png 45 Drawings T LEN 1 di ld EN CUN CUN HOLMS 3 553 X08 IVNIKUAL CT D X08 TWNINYAL WM 9LOMVXE NN er o gt m E p E 62 2 pr eu n CH a al 28 I ET ur 4 fa f H SN a on NG D OC N NS VY NG IN SG SG ow Hoa SS hol i del Fa 10 T og no Tos k x k S91MD9 DIX x UOLO N SOLON plousos 1911 UP ojny We si 998 998 oJ Ana Dune 0 50003 dun uonoe1oJd J0 OM Niv OILVNOLNY 9LOMVXE A no LI NI
57. ld as the time indicated refers to the pumping time of a cold compressor The pumping time of a warm compressor is much longer and consequently the result would be misleading Fault finding and repair Important Switch off and isolate from electrical supply before removing any parts from the compressor Empty air receiver of air before dismantling any parts of compressor unit s pressure system 1 Compressor does not start a No power from mains Check fuses and plug b Breakage or loose joints in electrical connections c The starting relay is defective Contact your JUN AIR distributor d The pressure switch is defective and does not switch on 1 Remove the ribbed cover by loosening the 4 screws fig 8 the compressor 2 Tilt the motor towards side with outlet and at the same time e The thermal protection has switched off the compressor hold the internal motor parts in place with hand Pour all oil due to overheating When cooled the compressor will out of housing fig 8 In case of dirt particles at the bottom automatically turn on at a suitable operation tempera of the motor housing clean with a rag ture Go through the points in section 4 f Pressure in the air receiver is too high for activation of the pressure switch The pressure switch makes Note circuit only when pressure has dropped to preset Waste oil is to be handled according to the start pressure Empty the receiver environmental
58. minutos antes del ciclo siguiente Mira la p gina 23 para encontrar los datos t cnicos y las curvas de rendimiento Mantenimiento preventivo del compresor N B Respecte el reglamento ambiental para la manipulaci n y la destrucci n del aceite usado 3 Levante el motor a la posici n vertical y efect e el relleno de aceite Aprox 0 75 Itr de aceite SJ 27 fig 8 4 Limpie cuidadosamente el borde de la tapa y del carter verificando el estado de la junta 5 Coloque la tapa verificando que la junta est colocada correctamente y fijando los tornillos Comprobe la estanqueidad de la tapa poniendo el compresor en marcha Semanal Mensual Anual Controlar el nivel de aceite El nivel correcto ser entre las lineas marcadas para min mo y m ximo e Utilizar unicamente aceite original de calidad SJ 27 fig 5 Vaciado de agua condensada en el tanque fig 6 Presi n m xima 2 bar Si el compresor lleva un sistema de drenaje autom tico la e purga se efectua automaticamente Sin embargo no omitir de vaciar la botella de agua condensada Si el compresor lleva un filtro a la salida de aire verificar este filtro y purgar activando el bont n negro inferi r Si el filtro lleva drenaje autom tico la purga se efectua automaticamente Comprobar el funcionamiento mec nico del motor de la tuber a y de la instalaci n de aire Comprobar el tiempo de bombeo de 0 a 8 bar Comprobar el f
59. mique a d clench le compresseur par suite de surchauffe Lorsque la temp rature de service convenable est atteinte apr s refroidissement le compresseur red marre automatiquement Se r f rer galement au paragraphe 4 f Ler servoir est sous pression Le compresseur ne d marre que lorsque la pression est tomb e au niveau de la pression de d marrage de l interrupteur de pression Vider le r servoir d air 0 Le compresseur n est pas d charg y a contrepression sur le piston D monter et v rifier la vanne de d charge fig 9 Il y a contre pression s il y a fuite au clapet antiretour par exemple Dans ce cas l air comprim du r servoir remonte dans le moteur du compresseur D monter le clapet anti retour et le nettoyer Remplacer ventuellement le joint torique fig 10 h Condensateur d fectueux Le compresseur fonctionne mais la pression ne monte pas le temps de refoulement ne correspond pas a Le capuchon n a pas t enlev et remplac par le filtre d aspiration fig 2 b Le filtre d aspiration est bouch Remplacer le filtre C Fuites au niveau des raccords des flexibles ou de l quipement pneumatique Les v rifier l aide d eau de savon La perte de pression ne doit pas d passer 1 bar par heure d Clapet anti retour ou tube de refoulement bouch s Nettoyer ou remplacer ces pi ces fig 10 e Fuite la vanne de d charge pendant le fonctionnement du compresseur Nettoyer ou re
60. mplacer la vanne fig 9 f Plaque clapets d fectueuse Contacter votre revendeur habituel Le compresseur fait du vacarme a Ressort de suspension du moteur cass Remplacer le ressort en question et v rifier visuellement que le moteur est bien horizontal apr s cette r paration b Le tube de refoulement interne touche le capot ailettes ou le bloc du cylindre D monter le capot ailettes et ajuster le positionnement du tube de refoulement Le compresseur chauffe beaucoup et utilise beaucoup d huile a Le niveau d huile est trop haut Le niveau d huile doit tre visible sur le voyant de niveau d huile fig 5 b Lhuile utilis e est incorrecte Utiliser seulement de l huile synth tique SJ 27 qui a la viscosit adapt e C Fuites au niveau des raccords et des flexibles Voir point 2c d Filtre d aspiration bouch Voir point 2b e Latemp rature de l air ambiant est trop lev e Ne pas installer le compresseur dans une armoire moins qu il y ait suffisamment d a ration fig 1 f Le compresseur est surcharge c est dire plus de 50 Contacter votre revendeur habituel Le compresseur fonctionne m me s il n y a pas d utilisation d air a Fuites Voir point 2c Le compresseur d marre et s arr te plus souvent que de coutume a Grande quantit d eau condens e dans le r servoir Vidanger l aide du robinet de purge fig 6 b Fuites Voir point 2c R cevoir de pres
61. ndungen von innen alle 5 Jahre Das Kondensat ist mindestens 1 x w chentlich abzulassen Schweissarbeiten an Kesseln und sonstigen druckbeaufschlagten Teilen sind nicht zulassig Es soll verhindern dass der max Betriebsdruck des Behalters berschritten wird Die Ausf hrung des Ventils richtet sich nach dem max Betriebsdruck des Kessels PS Der max Betriebsdruck des Behalters Konformitatsbescheinigung WICHTIG Die Konformit tsbescheinigung ist nur g ltig f r die Modelle in 230 V 50 Hz 3x400 V 50 Hz 12 V DC oder 24 V DC Der Hersteller JUN AIR International A S bescheinigt dass die Produkte in dieser Bedienungsanleitung den folgenden Richtlinien entsprechen The manufacturer JUN AIR International A S declares that the products mentioned in this manual are in conformity with 87 404 EWG 90 488 EWG 93 68 EWG Richtlinie der einfachen Druckbehalter Siehe R ckseite 89 392 EWG 91 368 EWG 93 44 EWG 93 68 EWG Richtlinie zur Sicherheit von Maschinen 89 336 EWG Richtlinie der Elektromagnetischen Vertraglichkeit 73 23 EWG Richtlinie f r Niederspannung lin k Per Kjoller Qualitatschef Betriebsanweisung Mode d emploi Information Veuillez noter que vous trouvez les photos et les illustrations auxquels nous nous r f rons la page 49 Avertissement Ilya risque d accidents et de d g ts mat riels dans la mesure o les instructions d emploi ne sont pas r
62. nen er lukket 3 Start kompressoren og kontroller tiden indtil den afbrydes igen via pressostaten Vaer opmaerksom p at tanktrykket nu er 8 bar da afvigelser kan give forkerte tidsresultater se tekniske data Vigtigt Der er forskel pa om testen udfores nar kompressoren er kold eller varm Hvis kompressoren er varm vil oppumpningen tage veesentligt leengere tid og da de anforte testveerdier er angivet ved kold tilstand kan der opst fejltolkning af resultatet Test derfor altid oppumpningstiden i kold tilstand Check O ringen i kontraventilen og udskift hvis n dvendigt fig 10 Husk at tomme beholderen for luft inden adskillelse Check filter og filterelement for optimal effekt Afprov sikkerhedsventilen ved at treekke i ringen nar beholderen er e under tryk fig 7 Olieskift forbindelse med udfgrelse af reparationer p model 6 motorer sasom skift af ventilplade eller andre interne motordele og hvis kompressoren har st et meget stovede omgivelser kan det veere nodvendigt at udskifte olien pa motoren ud fra folgende anvisning 1 Afmonter ribbel get ved at l sne de 4 skruer fig 8 2 Tip motoren mod siden og hold samtidigt de indvendige motordele p plads med h nden Heeld olien helt ud fig 8 Evt bundfald bunden af motorhuset torres bort med en klud NB Olien skal bortskaffes i overensstemmelse med landets geeldende miljoregler 3 Derefter
63. on f 12 40 painted 8111611 Motor foundation f 4x3 4x4 4XOF302 4x6 2x1000 2x2000 40 painted 8132000 Mounting bracket f fan Spare parts model 36 150 3695298 Receiver 1501 with inspection plug CE silver 5085000 Pressure switch MDR 45 11 compl O ring f 2 plug Flex hose 1 8 33 35 cm Flex hose 1 8 50 52 cm Flex hose 1 8 80 82 cm Flex hose 1 8 110 112 cm Elbow 1 4 int ext KRG Bushing 1 2 x 1 4 Accessories Hose tail nipple 1 4 f rapid coupler Gauge 040 0 16 bar 1 8 down Double nipple 1 4 L 26 mm 32 Spare parts Drawings Motor spare parts model 3 5410000 9512000 62 1500 0013001 Motor spare parts model 3 16951500 gt 6356600 KO 4656000 Aez 4610201 Mounted c ssing bottom 4610501 4512001 230V i I 4513001 115V ili H EE ON 0013101 Drawings 33 Motor spare parts model 6 120 120 5940000 4524000 4521000 4522500
64. oppervlakte behandeling moet gebeuren zoals het hoort Inwendige kontrole min om de 5 jaar Condenswater min 1xper week aflaten Er mag geen laswerk uitgevoerd worden op de onderdrukstaande gedeeltes Veiligheidsventiel Overtuig Uzelf dat de PS niet overschreden wordt De capaciteit van het veiligheidsventiel moet berekend zijn in verhouding met de luchttoevoer door de compressor PS max werkdruk van de tank Conformiteitsverklaring LET OP De verklaring van overeenstemming is alleen van toepassing op units die draaien op 230 V 50 Hz 3x400 V 50 Hz 12VDCof24V DC De fabrikant JUN AIR International A S verklaart dat de produkten zoals genoemd in deze handleiding in overeenstemming zijn met 87 404 EWG 90 488 EWG 93 68 EWG Richtlijn voor eenvoudige drukvaten Zie hiervoor 89 392 EWG 91 368 EWG 93 44 EWG 93 68 EWG Machine richtlijn e 89 336 EWG Richtlijn inzake Electromagnetische Compatibilitet 73 23 EWG Laagspanningsrichtlijn lin kiol Per Kjoller Kwaliteits manager Gebruiksaanwijzing 19 Betjeningsforskrift Information Venligst bemeerk at de billeder og illustrationer der henvises til i teksten kan findes pa side 49 Advarsel Hvis forskrifterne ikke overholdes og der ikke anvendes originale reservedele kan det resultere i person og tingskade Beskyt kompressoren mod regn fugtighed frost og st v Tilslut kun kompressoren til ins
65. ressor afstoffen met een licht vochtige doek vuil en stof e belemmeren de koeling Controleer de O ring van de terugslag klep Indien nodig de O ring vervangen fig 10 e Opmerking Laat de tank leeglopen voordat de compressor demonteert Controleer het filter en het filter element Voor een optimale werking Test het veiligheidsventiel door zacht aan het pennetje te trekken op e de drukketel fig 7 Olie verversen Bij reparatie van de model 6 motoren bijvoorbeeld het vervangen van ventielplaat of andere interne motor onderdelen of als de compressor in een zeer stoffige omgeving is opgesteld kan het nodig zijn de olie te verversen Handel als volgt 1 Verwijder de kap met de koelribben door de vier bouten fig 8 los te draaien 2 Giet de olie er aan de kant van de luchtinlaat uit terwijl de motoronderdelen tijdens het leeggieten met de hand op hun plaats houdt Alle olie uit de behuizing verwijderen fig 8 Opmerking Afgewerkte olie dient volgens de geldende milieuvoorschriften te worden verwijderd 3 Zet de motor terug en vul het lege huis met SJ 27 olie ca 0 75 liter fig 8 4 Maak de rand van het huis schoon en controleer de O ring van de kap 5 Plaats de kap opnieuw en controleer of de O ring goed zit zodat de afdichting tussen huis en kap 100 is Opmerking Gebruik uitsluitend SJ 27 olie Andere olieprodukten kunnen de compressor besch
66. ressoren korer selvom der ikke bruges luft a Uteetheder Se punkt 2c Kompressoren starter og stopper hyppigere end normalt a Meget kondensvand beholderen Tom beholderen via dreenhanen fig 6 b Ut theder Se punkt 2c Kondensvand aftappes mindst en gang om ugen Opbygning 09 reparation Der m ikke svejses p de trykbeerende dele Skal sikre at PS ikke kan overskrides Sikkerhedsventil M aldrig indstilles h jere end PS Kapaciteten p ventilen skal v re beregnet efter den m ngde luft kompressoren leverer PS Beholderens maksimale drifttryk Overensstemmelseserkl ring BEM RK Overensstemmelseserkl ringen er kun g ldende for anl g p 230 V 50 Hz 3x400 V 50 Hz 12 V DC eller 24 V DC Producenten JUN AIR International A S bekreefter hermed at produkterne som er neevnt manualen er i overensstemmelse med 87 404 EOF 90 488 EQF 93 68 EOF Direktivet vedrorende simple trykbeholdere Se bagsiden 89 392 EQF 91 368 EOF 93 44 2 93 68 EOF Maskindirektivet 89 336 EMC direktivet Electric Magnetic Compatibility 73 23 EOF Lavspaendingsdirektivet Per Kjoller Kvalitetschef Trykbeholder Trykprovet ved Brugsanvisning 4 25 liter 24 bar 40 50 liter 18 3 bar Anvendelse Trykluftbeholder Beholderdata Se meerkeplade Installering Montering af ror m v skal ske med egnet materiale Placering Overhold beholderens
67. rification du niveau d huile le niveau doit se trouver dans une fourchette moyenne ni trop haut e ni trop bas Utiliser exclusivement l huile JUN AIR SJ 27 fig 5 Vidange de l eau de condensation dans le r servoir fig 6 Pression maximum 2 bar Dans le cas o il y a une purge automatique e Sur le r servoir la purge se fera automatiquement Ne pas oublier de vider le flacon de condensat Si le compresseur est muni d un filtre de sortie contr ler ce dernier et vidanger l eau en appuyant sur le bouton noir inf rieur S il s agit d un filtre avec purge automatique la vidange se fera automatiquement V rification de l tat m canique du moteur des raccords et de la tuyauterie V rification du temps de refoulement V rification de l tat de propret du filtre d aspiration Remplacement e ventuel D poussi rage du moteur la poussi re et les d p ts d impuret s e emp chent le refroidissement du moteur V rifier le joint torique du clapet anti retour Remplacer si n cessaire fig 10 Vider compl tement le r servoir d air avant d montage du clapet 2 Faire basculer le moteur du c t du raccord de sortie en maintenant les pi ces du moteur en place Vidanger l huile compl tement fig 8 A l aide d une souflette enlever les r sidus ventuels dans le fond du carter N B Respecter l environnement et les r gles en vigueur pour Penl vement ou la destruction d
68. rrage inf rieure La pression d arr t du compresseur est r gl e l aide du r glage de pression d arr t A du fait que pression de d marrage pression diff rentielle 2 pression d arr t R glage identique des 2 vis Lorsqu on tourne dans le sens des aiguilles d une montre on obtient une pression d arr t plus grande Au d part de l usine le compresseur est r gl pour fonctionnement entre 6 et 8 bar 10 Instructions pour r gler le pressostat Condor 4 16 fig 4a La pression d arr t normalement 16 bar est fix e en reglant le vis de la pression max Pression d arr t pression diff rentielle pression d arr t Tourner dans le sens des aiguilles d une montre afin d augmenter la pression d arr t La pression cut in normalement 14 bar est fix e en r glant le vis diff rentiel Tourner dans le sens des aiguilles d une montre afin de r duire la pression cut in Le pressostat est normalement r gl pour op ration entre 14 et 16 bar de l usine Mode d emploi 11 FR Caracteristiques techniques En op ration continue le compresseur ne doit tourner que 50 du temps La dur e d op ration de chaque cycle de travail ne doit pas exc der 15 minutes a 8 bar Ceci signifie qu il faudra un arr t de 15 minutes avant le d marrage suivant Voir page 23 pour trouver des donn es techniques et des courbes de prestation Precautions a prendre pour un bon entretien Hebdo Mensuel Annuel V
69. sion Test 4 25 liter 24 bar 40 50 liter 18 3 bar Mode d emploi Utilisation Reservoir a air comprime Specifications reservoir Voir plaque de constructeur Installation Veiller ce que le materiau des tuyaux d assemblage etc soit approprie Emplacement Respecter les temp ratures de service de l appareil L emplacement doit permettre un acces facile en vue des contr les et de l entretien prescrits Position d utilisation debout Protection anti corrosion Entretien des surfaces externes selon les besoins Contr le des surfaces internes au moins une fois tous les cing ans Vidange de l eau de condensation au minimum une fois par semaine Transformations r parations Les soudures sur les parties de l appareil participant la r sistance la pression sont interdites Soupape de s curit Doit garantir que la PS ne soit pas d pass e R glage au del de la PS interdit La capacit de la soupape doit tre d termin e en fonction du volume d air d bit par le compresseur PS Pression de Service maximum de l appareil Certificat de Conformit IMPORTANT La d claration de conformit est valable pour les unit s de 230 V 50 Hz 3x400 V 50 Hz 12 V DC ou 24 V DC uniquement Le fabricant JUN AIR International A S d clare que les produits mentionn s dans ce mode d emploi sont conformes aux directives suivantes 87 404 CEE 90 488 CEE 93 68 CEE
70. sors erh hter Olverbrauch a Olstand nicht in Ordnung lstand kontrollieren ggf korrigieren Abb 5 b Falsches I verwendet Abhilfe lwechsel unter Verwendung von SJ 27 c Undichtigkeiten Siehe Punkt 2c d Verstopfter Ansaugfilter Siehe Punkt 2b e Umgebungstemperatur zu hoch Steht der Kompressor in einem Schrank so ist auf ausreichende Bel ftung zu achten Abb 1 f Kompressor ist berbelastet max Dauerlauf 50 max Einschaltzeit 15 Minuten wird berschritten Nehmen Sie mit Ihrem JUN AIR H ndler Kontakt auf Kompressor springt an obwohl keine Luft verbraucht wird a Undichtigkeiten Siehe Punkt 2c Kompressor schaltet bei normaler Anwendung h ufiger ein als gewohnt a Kondensat im Beh lter Abhilfe Kondensat ablassen Abb 6 b Undichtigkeiten Siehe Punkt 2c Druckbeh lter Druckpr fung bei 4 25 liter 24 bar 40 50 liter 18 3 bar Betriebsanleitung Anwendung Druckluftbehalter Behalterdaten Siehe Typenschild Luftanschluss Aufstellungsort Korrosionsschutz Umbau Reparatur Sicherheitsventil Nur Leitungen aus geeignetem Material verwenden Es muss gewahrleistet sein dass die Raumtemperatur durch die Abw rme des Kompressors nicht zu stark ansteigt Dar ber hinaus muss ausreichend Platz f r Service arbeiten vorhanden sein Der Kompressor muss aufrecht stehen Oberflachige Lackschaden nach Bedarf ausbessern berpr fung der Beh lterwa
71. ssor darf nur an Installationen angeschlossen werden deren Spannung und Frequenz mit den Angaben auf dem Typenschild des Motors bereinstimmen Die Funktionsfahigkeit des Sicherheitsventils darf nicht beein tr chtigt werden Achten Sie darauf daf3 der Luftbedarf der nachgeschalteten Anlage der Kompressorleistung entspricht Die Umgebungstemperatur des Kompressors darf maximal 35 C betragen und 0 C nicht unterschreiten Der Kompressormotor entwickelt eine hohe Betriebstempe ratur Um Verletzungen zu vermeiden darf der Kompressor deshalb w hrend des Betriebes nicht ber hrt werden Richten Sie den Luftstrom niemals direkt auf den K rper Beim Verspr hen von brennbarer Fl ssigkeit besteht Feuer oder Explosionsgefahr besonders in geschlossenen R umen Stellen Sie den Kompressor auBerhalb der Reichweite von Kindern auf Garantie Vorausgesetzt da die Bedienungsvorschriften eingehalten werden wird f r alle Material und Fertigungsfehler 2 Jahre Garantie geleistet Auf den Beh lter wird eine 5 Jahre Garantie geleistet Die Garantie gilt nicht f r Sch den die durch Gewalt MiBbrauch fehlerhafte Reparaturen oder Verwendung von nicht originalen ltypen und Ersatzteilen entstehen Transportkosten sind von der Garantie ausgeschlossen F r alle Abwicklungen sind die Gesch fts und Lieferungs bedingungen der Firma JUN AIR International A S maf3geblich Firma JUN AIR International A S beh lt sic
72. stung aus Kontrollieren der Pumpzeit Die Pumpzeit ist ein Eckwert f r den Zustand des Kompressors Bei Uberschreiten der Pumpzeit k nnen Luftleckagen oder mangelnde Pumpleistung des Verdichters die Ursache sein Pr fen Sie den Kompressor wie folgt 1 Kessel entleeren Manometer zeigt O bar 2 Luftabgang schlie en sicherstellen da KondensatablaB verschlossen ist 3 Kompressor einschalten Zeit bis zum Abschalten messen Dabei m ssen 8 bar Kesseldruck erreicht werden da Abweichungen Fehlmessungen zur Folge haben k nnen siehe technische daten Achtung Den Kompressor immer in kaltem Zustand pr fen da ein erw rmter Kompressor die Pumpzeiten verl ngert und zu Fehlmessungen f hrt Fehlersuche und Reparatur Achtung Das Ger t vor jeder Reparatur ausschalten und den Netzstecker ziehen Den Kessel vor jeder Reparatur entleeren Der Kessel muB drucklos sein Kompressors springt nicht an keine Funktion a Kein Strom in der Netzversorgung Sicherungen und Stecker sind zu berpr fen b Kabelbruch oder lose Verbindungen Startrelais defekt Nehmen Sie Kontakt mit Ihrem JUN AIR H ndler auf d Druckschalter ist defekt Gibt keinen Kontakt e Thermo Schutzschalter hat wegen berhitzung die Stromzufuhr unterbrochen Nach Abk hlung wird die Stromzufuhr automatisch wieder hergestellt Bitte auch Punkt 4 beachten f Kesseldruck ist zu hoch Kompressor l uft erst an wenn Dr
73. t be maintained as required Internal inspection at least every 5 years Drain moisture at least once a week Alternation repair No welding must be made on pressurized parts Safety valve Ensures that PS will not be exceeded Never adjust to a higher pressure than PS The capacity of the valve must be calculated in accordance with the volume of air supplied by the compressor PS Maximum working pressure of the receiver Declaration of Conformity NOTE The declaration of conformity is only valid for units operating at 230 V 50 Hz 3x400 V 50 Hz 12 V DC or 24V DC The manufacturer JUN AIR International A S declares that the products mentioned in this manual are in conformity with 87 404 EEC 90 488 EEC 93 68 EEC Council Directive relating to Simple Pressure Vessels 89 392 EEC 91 368 EEC 93 44 EEC 93 68 EEC Council Directive of Safety of Machinery e 89 336 EEC Council Directive of Electric Magnetic Compatibility 73 23 EEC Low voltage Directive Per Kjoller Quality Manager Operating manual 7 Betriebsanweisung Information Die Abbildungen und Illustrationen zu denen wir im nachfolgenden Bezug nehmen finden Sie auf der Seite 49 Achtung Bei Nichtbeachtung der folgenden Anweisungen sowie Ver wendung nicht originaler JUN AIR Ersatzteile k nnen Verlet zungen und Sachschaden entstehen Kompressor vor Feuchtigkeit N sse Frost und Staub sch tzen Der Kompre
74. t of CONDOR 4 16 press switch fig 4a The cut out pressure normally 16 bar is set by adjustment of maximum pressure screw Cut in pressure different pressure cut out pressure Turn clockwise to increase cut out pressure The cut in pressure normally 14 bar is set by adjustment of differential screw Turn clockwise to reduce cut in pressure The switch is normally from the factory set for operation at 14 16 bar Technical details The max operation of the compressor is 50 of the operation time and the max operation time is 15 min at 8 bar 120 psi in each cycle Consequently 15 min standstill is required before the next start For tables with technical data and performance curves see page 23 Operating manual Preventive compressor maintenance Weekly Monthly Annually Check oil level During standstill the correct level is between the maximum and the minimum indications Use only genuine SJ 27 synthetic oil Do not overfill fig 5 Drain condensate from air receiver at a pressure of max 2 bar 30 psi fig 6 If fitted with auto drain this will take place automatically however drain bottle has to be emptied If compressor is fitted with outlet filter check and empty for water by pressing the black button If fitted with auto drain this will take place automatically Check compressor air tubes and equipment for leaks and check the pumping time Inspect and
75. tallationer med den nominelle spaending som fremgar af motorskiltet Sikkerhedsventilen pa beholderen m pa ingen made blokeres eller forhindres i dens normale funktion Tilslut kun trykluftudstyr der er beregnet til det anf rte max arbejdstryk Kompressoren m ikke arbejde omgivende lufttemperaturer h jere end 35 C eller lavere end 0 C R r ikke kompressorens motor under drift da der er risiko for forbreending pga hoje temperaturer Undga at sende luftstr m direkte mod en persons hoved og krop Under spr jtning med brandbare v sker kan der opst eksplosionsfare is r i lukkede rum Ved anvendelse og opbevaring skal kompressoren veere utilgeengelig for bern Garanti Safremt betjeningsforskrifterne overholdes ydes der 2 rs garanti for alle materiale og fabrikationsfejl Dog ydes der 5 rs garanti for beholdergennemteering Garantien omfatter ikke skader som skyldes vold misbrug fejlagtige reparationer anvendelse af forkert olie eller uoriginale reservedele Transportomkostninger er ikke omfattet af garantien For Skandinavien geelder iovrigt NL 92 Salgs og Leveringsbetingelser JUN AIR International A S forbeholder sig retten til aendringer i tekniske specifikationer konstruktion S ledes betjenes JUN AIR kompressoren Deres JUN AIR kompressor er meget let at betjene og hvis folgende anvisninger overholdes vil De fa mange ars gleede af kompressoren 1 Tag et visuelt ch
76. to Mantiene demasiado espacio por inspecci n mantenimiento El tanque se debe poner en lugar horizontal Tratamiento anticorrosivo El tratamiento superficial se debe mantener seg n sea preciso Un examen visual se debe efectuar cada 5 afios como m nimo Vac e el agua condensada una vez por semana como m nimo Construcci n y reparaci n No solde en las partes presurizadas V lvula de seguridad Esa asegura que la PS no est excedida La v lvula no se debe nunca ajustar a una presi n m s alta que la PS La capacidad de la v lvula se debe calcular seg n la cantidad de aire que suministra el compresor PS la presi n m xima del tanque Declaraci n de Conformidad IMPORTANTE La declaraci n de conformidad se refiere solamente a unidades que marchan a 230 V 50 Hz 3x400 V 50 Hz 12 V DC o 24 V DC El fabricante JUN AIR International A S declara que los productos mencionados en este modo de empleo est n conformes con 87 404 CEE 90 488 CEE 93 68 CEE Directriz en relaci n a recipientes a presi n simple Mira al verso 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE 93 68 CEE Directriz de Seguridad de maquinaria 89 336 CEE Directriz de Compatibilidad el ctrica magn tica 73 23 CEE Directriz de baja tensi n Per Kjeller Jefe de control de calidad Modo de empleo Gebruiksaanwijzing Informatie Figuren en afbeeldingen waarnaar wordt verwezen kunt u vinden op pagina 49 L
77. uck auf den Einschaltdruck des Druckschalters gefallen ist Kessel entleeren 9 Kompressor ist nicht entlastet worden und der Kessel druck steht am Kolben des Kompressors an so daf3 der Kompressor nicht anlaufen kann Entlastungsventil demontieren und pr fen Abb 9 R ckschlagventil ist undicht demontieren und O Ring reinigen oder erneuern Abb 10 h Kondensator defekt Kompressor arbeitet baut allerdings keinen Druck auf oder Druckaufbau erfolgt zu langsam a Verschlu kappe wurde nicht entfernt und gegen Ansaugfilter ausgetauscht Abb 2 b Ansaugfilter verstopft Ansaugfilter austauschen Betriebsanweisung 9 c Undichtigkeit an den Armaturen Schl uchen Schlauch verbindungen oder Druckwerkzeugen Bitte mit Hilfe von Seifenwasser die Anlage auf Undichtigkeit berpr fen Der maximale Druckverlust liegt bei 1 bar pro Stunde d R ckschlagventil oder Druckleitung verstopft Abhilfe Reinigen oder ersetzen Abb 10 e Luftverlust an Entlastungsventil w hrend des Betriebes Abhilfe R ckschlagventil und Entlastungsventil ersetzen Abb 9 f Ventilplatte defekt Wenden Sie sich an Ihren JUN AIR H ndler Starke Ger uschentwicklung des Kompressors a Federn der Motorlagerung sind gebrochen Feder ersetzen Motor mu waagerecht stehen b Inneres Druckrohr schl gt am Rippendeckel oder Motorblock an Abhilfe Rippendeckel demontieren Druckrohr richten Starke W rmeentwicklung des Kompres
78. ze automatisch worden ingeschakeld Volg de punten in Deel 4 f De druk in de tank is te hoog voor het inschakelen van de drukschakelaar De drukschakelaar zal alleen schakelen zodra de druk is gedaald tot de ingestelde startdruk Laat de tank leeglopen g De compressor is niet leeg en de zuiger ondervindt tegendruk Demonteer en controleer het drukontlastventiel fig 9 De tegendruk kan het gevolg zijn van een lekkende terugslagklep Hierdoor lekt perslucht uit de tank terug in de motor van de compressor Demonteer de terugslagklep en vervang de O ring fig 10 h Condensator defekt 2 Compressor werkt wel maar bouwt geen of heel langzaam druk op a Hettransportdopje zit nog op de luchtinlaat en is nog niet vervangen door het aanzuigfilter fig 2 b Het aanzuigfilter is verstopt Vervang de filter 18 Gebruiksaanwijzing d e f Lekkende fittingen slangen of pneumatisch gereedschap Controleer dit met zeepsop Drukverval mag niet meer zijn dan 1 bar pwer uur Verstopte terugslagklep of drukleiding Reinig of vervang de onderdelen fig 10 Zodra de compressor draait treedt lekkage bij het ontluchtingsventiel op Controleer of vervang het ontluchtingsventiel fig 9 Defecte ventielplaat Neem contact op met uw JUN AIR dealer Compressor maakt brommend geluid a b Gebroken ophangve e r en van de motor Vervang de veer en zorg dat de motor horizontaal staat De interne drukle

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