Home

ADVANCED CHARGER - Ballistic Performance Components

1. BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS INSTRUCTIONS FOR USE IMPORTANT Read completely before charging EVO ges ADVANCED PORTA ir avan CHARGER MODO DE EMPLED utilizar el aparato MODEL TM228 TM229 INSTRUCOES DE UTILIZACAO AL AC 100 240VAC 50 60Hz IMPORTANTE Ler antes de 0 90A 100Vac 0 40A 240Vac Utilizar DC 2 54 0 13 2V thermally adjusted ANWENDUNGSVORSCHRIFTEN WICHTIG Vollstandig vor der Benutzung lesen DE Lem 1 x 13 2V 4 series x 3 3V cells GEBRUIKSAANWIJZING LiFePO Lithium Iron Phosphate BELANGRIJK Lees volledig voor 1 40Ah gebruik ISTRUZIONI PER LUSO IMPORTANTE da leggere prima di utilizzare l apparecchio INSTRUKTIONER SV VIKTIGT l s f ljande fullst ndiga instruktioner f r anv ndningen innan du anv nder laddaren Automatic charger for 13 2V LiFePO batteries e Chargeur automatique pour batteries 13 2V LiFePO e Cargador autom tico para baterias 13 2V LiFePO Carregador autom tico para baterias de 13 2V LiFePO Automatische Ladeger t f r 13 2V LiFePO Batterien e Automatische lader voor 13 2V LiFePO accu s e Caricabatterie automatico per batterie 13 2V LiFePO Automatisk diagnostisk laddare for 13 2V LiFePO batterier ODTIMATE LED indications illustration 1 E o KC O He TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT eo 5 5 MAINTAIN gt CHARGE OPTIMIZE CHARGE OPTIMIZE 0 5V 14 3V PULSE ABSORPTION LOW VOLT RECOVERY amp
2. LI et o de gt LL oc O LLJ de BALLISTIE INSTRUCTIONS DE SECURITE PERFORMANCE e m IMPORTANTES CETTE SECTION DU MANUEL CONTIENT DES INSTRUCTIONS DE SECURITE IMPORTANTES RELATIVES AU CHARGEUR DE BATTERIE BALLISTIC LITHIUM IL EST ESSENTIEL QUE VOUS LISIEZ ET SUIVIEZ A LA LETTRE GES INSTRUCTIONS AVANT CHAQUE UTILISATION DU CHARGEUR CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS Chargeur automatique pour batteries 13 2 V LiFePO Lithium FER PHOSPHATE NE PAS UTILISER AVEC DES BATTERIES NiCd NiMH plomb acide ou tout autre type de batterie lithium ion NI AVEC DES BATTERIES NON RECHARGEABLES 1 ATTENTION APPAREIL DE CLASSE Il NE METTEZ PAS A LA TERRE 2 N exposez pas le chargeur a la pluie ou a la neige 3 L utilisation d un accessoire de connexion non recommand ou non vendu par le fabricant du chargeur de batterie peut entrainer un risque d incendie de choc lectrique ou de blessure corporelle 4 Afin de r duire le risque de d gradation de la prise et du cable lectriques d branchez le chargeur en tirant au niveau de la prise plut t que sur le cable 5 Une rallonge ne doit tre utilis e qu en cas d absolue n cessit L utilisation d une rallonge inadapt e pourrait entrainer un risque d incendie ou de choc lectrique Si vous devez utiliser une rallonge assurez vous a que les broches de la prise de la rallonge ont le m me standard la m me taille et la m me forme que celles de la prise du chargeur
3. PERFORMANCE COMPONENTS LADER MET AUTOMATISCHE DIAGNOSE VOOR 13 2 V LiFePO LITHIUM IJZERFOSFAAT ACCU S ACCU S VAN 1 AH TOT 40 AH Input 100 240 V maximum 0 9 A De maximale uitgangsstroom wordt automatisch aangepast aan de kenmerken van de aangesloten accu binnen een bereik van 0 2 A tot 2 5 A dankzij de ampmatic laadstroomcontrole VEILIGHEIDSWAARSCHUWING EN OPMERKINGEN ALS U DE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES OP DE VORIGE PAGINA S NOG NIET HEBT GELEZEN LEES ZE DAN EERST VOOR U DE LADER GEBRUIKT Dit toestel is niet bedoeld voor gebruik door personen inclusief kinderen met beperkte fysieke motorische of mentale mogelijkheden of mensen met een gebrek aan ervaring of kennis tenzij zij voor hun eigen veiligheid begeleid worden door een verantwoordelijke gedurende het gebruik van het apparaat Kinderen moeten onder toezicht staan om te voorkomen dat ze met het toestel zouden spelen DE BALLISTIC LITHIUM GEBRUIKEN CORRECT GEBRUIK gebruik de lader alleen als de ingangs en uitgangsdraden en aansluitingen onbeschadigd en in goede staat zijn Laat een beschadigde ingangskabel meteen vervangen door de fabrikant of een erkende reparateur met het oog op uw veiligheid Bescherm de lader tegen damp en vochtigheid zowel tijdens het gebruik als bij de opslag Schade als gevolg van corrosie oxidatie of interne elektrische kortstuiting valt niet onder de garantie Zorg tijdens het opladen voor voldoende afstand tussen de lader
4. sans possibilit de transfert Ballistic Performance Parts garantit ce chargeur pendant trois ans a compter de la date d achat au d tail contre les d fauts de composants ou d assemblage Le cas ch ant le chargeur sera r par ou remplac a la discr tion du fabricant L acheteur doit exp dier a ses frais l appareil ainsi qu une preuve d achat voir NOTE au fabricant ou son repr sentant agr Cette garantie limit e devient nulle si l appareil est utilis ou manipul de fa on inad quate ou s il a t r par par toute personne physique ou morale autre que le fabricant ou un repr sentant agr Le fabricant n offre aucune autre garantie que la pr sente et exclut express ment toute garantie contre les dommages cons quentiels CECI EST LA SEULE GARANTIE EXPRESS MENT CONSENTIE PAR LE FABRICANT CELUI CI N ASSUME ET N AUTORISE QUICONQUE A ASSUMER OU ETABLIR TOUTE AUTRE OBLIGATION LI E CE PRODUIT AUTRE QUE CETTE GARANTIE LIMIT E EXPRESS MENT CONSENTIE VOS DROITES STATUTAIRES NE SONT PAS AFFECT ES NOTE Voir www ballisticparts com copyright 2014 Ballistic Performance Parts OptiMate ampmatic sont des marques d pos es de TecMate International SA GARANT A LIMITADA Ballistic Performance Parts establece esta garant a limitada en favor del primer propietario que utilice este aparato Esta garant a limitada no es transferible Ballistic Performance Parts garantiza este aparato durante los tres a os si
5. une exposition des liquides ayant clabouss ou ayant t accidentellement renvers s sur le bo tier par le dessus ou une pluie l g re Une exposition prolong e une pluie forte est d conseill e afin de prolonger la dur e de vie de l quipement Une panne du chargeur due une oxydation r sultant de l ventuelle p n tration d un liquide corrosif dans les composants lectroniques les connecteurs ou les prises ne sera pas couverte par la garantie BATTERIES DEGRADEES TRES FAIBLES soyez particuli rement vigilant une batterie LiFePO laiss e compl tement d charg e pendant une p riode prolong e risque de d velopper des dommages permanents dans une ou plusieurs cellule s Ces batteries peuvent atteindre une temp rature excessivement lev e au cours de la charge En mode SAVE le programme limite le courant de charge si la tension est inf rieure 12 8 V et le programme ampmatic est con u pour d tecter un ventuel endommagement vident de cellule et suspendre automatiquement la charge le cas ch ant mais plus il y a de cellules en parall le plus il est difficile de d tecter une mauvaise cellule une batterie de 5 Ah pr sente ainsi par d faut 4 rang es connect es en s ries de 2 cellules parall les configuration 4S2P 8 cellules au total une batterie de 10 Ah pr sente 4 rang es connect es en s ries de 4 cellules parall les configuration 4S4P 16 cellules au total Surveillez EN PERMANENCE
6. a gt CARREGADOR DE DIAGNOSTICO AUTOMATICO PARA BATERIAS LiFePO FOSFATO DE FERRO DE LITIO DE 13 2V BATERIAS DE 1AH A 40AH Entrada 100 240V m ximo 0 9A A corrente m xima de sa da ajustada automaticamente pelo circuito de controlo de sa da ampmatic de acordo com as caracter sticas da bateria ligada no intervalo de 0 2A a 2 54 NOTAS E AVISOS DE SEGURAN A CASO AINDA N O O TENHA FEITO LEIA AS P GINAS ANTERIORES COM E INDICA O INSTRU ES DE SEGURAN A IMPORTANTES ANTES DE UTILIZAR Este dispositivo n o se destina a ser utilizado por pessoas incluindo crian as com capacidades mentais sensoriais ou f sicas diminu das nem por pessoas com falta de experi ncia ou conhecimentos a n o ser que recebam supervis o ou instru es adequadas dadas por uma pessoa respons vel pela sua seguran a no que respeita ao seu uso As crian as devem ser supervisionadas de modo a assegurar que n o brinquem com o dispositivo UTILIZAR O BALLISTIC LITHIUM UTILIZA O CORRECTA Utilize o carregador apenas se os condutores de entrada e sa da e os conectores estiverem em boas condi es e intactos Se o cabo de entrada estiver danificado essencial que seja substitu do imediatamente pelo fabricante o agente de assist ncia autorizado ou uma oficina qualificada para evitar o perigo Proteja o carregador da humidade tanto durante o uso como no armazenamento Os danos resultantes de corros o oxida o ou de curto circuitos
7. BALLISTIC IMPORTANT SAFETY PERFORMANCE COMPONENTS INSTRUCTIONS THIS PORTION OF THE MANUAL CONTAINS IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS FOR THE BALLISTIC LITHIUM BATTERY CHARGER IT IS OF THE UTMOST IMPORTANCE THAT EACH TIME BEFORE USING THE CHARGER YOU READ AND EXACTLY FOLLOW THESE INSTRUCTIONS SAVE THESE INSTRUCTIONS AUTOMATIC CHARGER FOR 13 2V LiFePO LITHIUM IRON PHOSPHATE BATTERIES DO NOT USE FOR NiCd NiMH Lead Acid or any other type Of Li lon OR NON RECHARGEABLE BATTERIES 1 CAUTION CLASS II APPLIANCE DO NOT CONNECT TO GROUND 2 Do not expose charger to rain or snow 3 Use of an attachment not recommended or sold by the battery charger manufacturer may result in a risk of fire electric shock or injury to persons 4 To reduce risk of damage to electric plug and cord pull by plug rather than cord when disconnecting charger 5 An extension cord should not be used unless absolutely necessary Use of improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock If extension cord must be used make sure that a pins on plug of extension cord are the same number size and shape as those of plug on charger b the extension cord is property wired and in good electrical condition and c the conductor wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specified in the table below AC INPUT RATING IN AMPERES LENGTH OF CORD AWG SIZE Equal to or greater than But less than FEET m OF CORD 2A 3A
8. LA TENSION MAXIMALE AUTORISEE PAR CELLULE DE 3 3 V EST DE 3 6 V la tension maximale d une batterie charg e de 13 2 V est donc de 14 4 V UTILISEZ UNIQUEMENT UN CHARGEUR QUI LIMITE AUTOMATIQUEMENT LA TENSION DE CHARGE A 3 6 V par cellule ou MOINS 14 4 V pour une batterie de 13 2 V ET ARRETE LA CHARGE UNE FOIS LA BATTERIE COMPLETEMENT CHARG E a Si vous devez retirer la batterie du v hicule pour la charger commencez toujours par retirer la borne de la batterie mise la terre Assurez vous que tous les accessoires l int rieur du v hicule sont teints afin d viter un arc lectrique b Assurez vous que la zone autour de la batterie est bien ventil e pendant la charge de la batterie Vous pouvez am liorer la ventilation de refroidissement en utilisant un bout de carton ou un autre mat riau non m tallique comme ventail c Nettoyez les bornes de la batterie Veillez emp cher tout contact entre les pi ces corrod es et les yeux d Suivez la lettre les instructions de recharge du fabricant e Etudiez toutes les pr cautions sp cifiques au fabricant de la batterie et les tensions nominales de charge recommand es f D terminez la tension de la batterie en vous r f rant au manuel du v hicule ou un autre manuel d utilisation et AVANT D EFFECTUER LES BRANCHEMENTS DE LA BATTERIE ASSUREZ VOUS QUE LA TENSION DE LA BATTERIE QUE VOUS ALLEZ CHARGER CORRESPOND A LA TENSION DE SORTIE DU CHARGEUR 13 EMPLACEMENT DU CHARGEU
9. Quando si scollega il caricabatterie ruotare gli interruttori su OFF staccare il cavo CA rimuovere il morsetto dal telaio del veicolo e rimuovere il morsetto dal terminale della batteria h Consultare le istruzioni di funzionamento per informazioni sulla durata della carica 16 SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA E FUORI DAL VEICOLO UN CORTOCIRCUITO DEI MORSETTI DELLA BATTERIA PUO PROVOCARE L ESPLOSIONE DELLA BATTERIA PER RIDURRE IL RISCHIO DI PROVOCARE UN CORTOCIRCUITO DELLA BATTERIA a Controllare la polarit dei poli della batteria Il polo POSITIVO POS P della batteria ha generalmente un diametro maggiore rispetto al polo NEGATIVO NEG N b Questo caricabatterie ha una funzione di sicurezza automatica che gli impedisce di funzionare se la batteria viene collegata in maniera inversa Il caricabatterie consente la corrente di carica a meno che non venga rilevata una tensione di almeno 0 5V c Collegare il morsetto POSITIVO ROSSO del caricabatterie al polo POSITIVO POS P della batteria 37 d Collegare il morsetto NEGATIVO NERO del caricabatterie al polo NEGATIVO NEG N della batteria e Non porsi di fronte alla batteria quando si esegue il collegamento finale f Quando si scollega il caricabatterie eseguire l operazione sempre nella sequenza inversa rispetto alla procedura di collegamento e interrompere innanzitutto il collegamento collocandosi il pi possibile lontano dalla batteria g L
10. of de lader wel of niet op een accu is aangesloten 32 ECO STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS AANGESLOTEN De vermogensomzetter gaat in ECO modus wanneer de lader niet aangesloten is op een accu Dit resulteert in een stroomopname van minder dan 0 5 W wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0 012 kWh per dag Als er een accu is aangesloten op de lader is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig de elektronische circuits Wamneer de accu is opgeladen en het laadprogramma in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat om de accu 100 vol te houden wordt het totale stroomverbruik geraamd op 0 030 kWh per dag of minder HET LADEN STARTEN De hieronder afgebeelde ledlampjes kunnen in de loop van het programma achtereenvolgens aangaan TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 TEST sl MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V SE sa OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY E Y N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION VOEDING AAN LED 1 Bevestigt de AC voeding naar de lader HOGE en LAGE intensiteitsweergave VOEDING AAN LED 1 zal fel branden wanneer stroom wordt geleverd aan de accu De VOEDING AAN LED 1 brandt minder fel in de energiezuinige ECO modus Dit gebeurt als er geen accu aangesloten is of als er een accu aangesloten is en het programma zich in de spanningsbehoudtest of de rustperiodes van de onderhoudslaadmodus bevindt BES
11. 60 till 240 minuter f r att n sp nningsgradstestl get F r batterier med en m rkkapacitet p ver 5 Ah N got mindre n 50 av batteriets Ah kapacitet vilket inneb r att det inte b r ta mer n 20 timmar f r ett 40 Ah batteri att n sp nningsgradstestl get F r n stan helt urladdade batterier kan laddningen ta betydligt l ngre tid Det kan h nda att de inte ens hinner bli fulladdade p de 24 timmar som utg r s kerhetsgr nsen f r laddning F lj i s dana fall terst llningsproceduren nedan TERST LLNING AV LADDNINGS OCH TESTCYKELN Koppla fr n str mf rs rjningen V nta tills LED 41 STR M P slocknar N r str mmen kopplas p igen blinkar LED lamporna 44 3 4 5 och 6 tv g nger f r att bekr fta att mikroprocessorn fungerar oavsett om laddaren r ansluten till ett batteri eller inte STR MSPARL GE N R LADDAREN R ANSLUTEN TILL V XELSTR MSF RS RJNINGEN Str momvandlaren g r ver till str msparl ge n r laddaren inte r ansluten till n got batteri Det g r att den drar mycket lite str m mindre n 0 5 W vilket motsvarar en energif rbrukning p 0 012 kWh per dag N r ett batteri r anslutet till laddaren beror energif rbrukningen p den str m som batteriet och det anslutna fordonet de elektroniska kretsarna kr ver N r batteriet har laddats och laddaren har verg tt till l get l ngvarig underh llsladdning vilket h ller batteriet fulladdat uppg r den totala energif rbr
12. Batterie d rfen NICHT MIT HOHEN LADESTROME AUSSERHALB DES NENNBETRIEBSBEREICHS VON 0 C BIS 60 C AUFGELADEN WERDEN MIT HOHEN LADESTROMEN AUFGELADEN WERDEN WENN DIE BATTERIE BIS UNTERHALB IHRER NENNSPANNUNG ENTLADEN WURDE NUR LADEGERATE VERWENDEN DIE DEN LADESTROM SENKEN WENN DIE GEMESSENE BATTERIESPANNUNG UNTER DEM NENNWERT LIEGT UBERLADEN WERDEN DIE MAXIMAL ZUL SSIGE SPANNUNG PRO 3 3 V ZELLE BETR GT 3 6 V D H EINE 13 2 V BATTERIE vier Zellen HAT EINE MAXIMALE LADESPANNUNG VON 14 4 V NUR LADEGERATE VERWENDEN DIE DIE LADESPANNUNG AUTOMATISCH AUF HOCHSTENS 3 6 V PRO ZELLE BEGRENZEN 14 4 V FUR EINE 13 2 V BATTERIE UND DEN LADEVORGANG BEENDEN SOBALD DIE BATTERIE VOLLSTANDIG AUFGELADEN IST a Falls die Batterie zum Aufladen aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss muss immer zuerst die geerdete Klemme von der Batterie entfernt werden Sicherstellen dass alle Zusatzger te des Fahrzeugs ausgeschaltet sind damit kein Lichtbogen entsteht b Sicherstellen dass de Umgebung der Batterie w hrend des Ladevorgangs gut beluftet ist Die Beluftung zu Kuhlungszwecken kann mithilfe eines Stucks Pappe oder eines anderen nicht metallischen Materials als F cher verbessert werden c Batterieklemmen reinigen Ver tzungen durch Augenkontakt vermeiden d Die Herstelleranweisungen zum Aufladen genau befolgen e Alle vom Hersteller vorgegebenen VorsichtsmaBnahmen und empfohlenen Ladestrome ber cksichtigen f Die Batteriespannung mithilfe
13. HERSTELLER UBERNIMMT KEINERLEI VERPFLICHTUNG GEGENUBER DEM PRODUKT IHRE GESETZLICHEN RECHTE SIND NICHT BETROFFEN BEACHTUNG Siehe www ballisticparts com copyright 2014 Ballistic Performance Components OptiMate und ampmatic die in diesen Anweisungen erw hnt werden sind gesch tzte Warenzeichen von TecMate International NV BEPERKTE GARANTIE Ballistic Performance Parts staat deze beperkte garantie toe aan elke eerste koper van dit toestel Deze beperkte garantie gaat in op de dag van aankoop en is niet overdraagbaar De drie jaar geldige garantie aangeboden door Ballistic Performance Parts dekt alle erkende gebreken en arbeidskosten Indien de lader defect blijkt te zijn tengevolge van een constructiefout zal de klant het toestel altijd vooraf en op eigen kosten terugsturen naar de fabrikant of naar de nationale offici le verdeler samen met een kopij van de aankoopfactuur zie NOTITIE In zulke gevallen zal de eenheid ter keuze van de fabrikant worden hersteld of worden vervangen Onkosten tengevolge van een ongeval slordigheid kwaadwilligheid misbruik niet conform gebruik volgens de aanwijzingen van de fabrikant of herstellingen gedaan door door TecMate niet erkende verdelers zijn niet gedekt door de garantie DE BEPERKTE GARANTIE SLUIT UITDRUKKELIJK ALLE VERDERE VERANTWOORDELIJKHEID UIT MET BETREKKING TOT EVENTUELE SCHADEVERGOEDINGEN VAN WELKE AARD DAN OOK UW STATUTAIRE RECHTEN WORDEN NIET BEINVLOED NOTITIE Zie www ballisticpar
14. b que la rallonge est correctement cabl e et ses composants lectriques sont en bon tat c et que le cable lectrique est suffisamment large pour l intensit nominale CA du chargeur comme indiqu dans le tableau ci dessous TENSION D ENTREE CA EN AMPERES LONGUEUR DU TAILLE DU C BLE Egale ou sup rieure MAIS inf rieure CABLE METRES ft calibre am ricain 2A 3A 25 17 6 18 50 15 2 18 100 30 5 14 6 N utilisez pas le chargeur si le cable ou la prise pr sente des dommages remplacez la pi ce imm diatement 7 N utilisez pas le chargeur s il a subi un coup violent est tomb ou a t endommag d une quelconque fa on confiez le un technicien qualifi 8 Ne d montez pas le chargeur confiez le un technicien qualifi lorsqu un entretien ou une r paration est n cessaire Un mauvais remontage pourrait entra ner un risque de choc lectrique ou d incendie 9 Afin de r duire le risque de choc lectrique d branchez le chargeur de la prise avant de tenter toute op ration d entretien ou de nettoyage teindre les commandes ne suffit pas pour r duire ce risque Nettoyez uniquement avec un chiffon l g rement humide pas mouill N utilisez pas de solvants 10 AVERTISSEMENT RISQUE D EXPLOSION a IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER A PROXIMITE D UNE BATTERIE lithium fer phosphate LA TEMPERATURE DE LA BATTERIE mesur e sur la batterie AUGMENTE PENDANT L UTILISATION NORMALE DE LA BATTERIE E
15. carica se la tensione inferiore a 12 8 V e il programma ampmatic dovrebbe rilevare danni evidenti alle celle e sospendere automaticamente la carica tuttavia maggiore il conteggio delle celle in parallelo pi difficile rilevare una cella difettosa ad es una batteria da 5 Ah ha generalmente 4 serie di set collegati di 2 celle parallele configurazione 4S2P totale 8 celle una batteria da 10 Ah ha 4 serie di set collegati di 4 celle parallele configurazione 4S4P totale 16 celle Controllare SEMPRE la temperatura della batteria durante la prima ora e successivamente ogni ora Se in qualunque momento la batteria troppo calda per toccarla o si osservano segni insoliti STACCARE IMMEDIATAMENTE IL CARICABATTERIE TEMPO DI CARICA La temperatura ambiente influisce sul tempo di carica All interno del normale intervallo di temperatura il programma specifico LiFePO ampmatic stabilisce automaticamente il livello pi efficiente di corrente di carica per la batteria collegata in base al suo stato di carica allo stato di funzionamento e alla capacit di conservazione dell elettricit Ah La corrente erogata pu essere di qualunque livello da 0 2 A a 2 5 A Tempo di carica su una batteria scarica ma senza danni Per le batterie con valore nominale da 1 Ah a 5 Ah da 60 a 240 minuti per passare al test di mantenimento della carica Per le batterie con capacit superiore a 5 Ah leggermente meno del 50 del valore nominale Ah della
16. der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs oder einer anderen Bedienungsanleitung ermitteln VOR DEM ANSCHLUSS DER BATTERIE PRUFEN OB DIE SPANNUNG DER AUFZULADENDEN BATTERIE MIT DER AUSGANGSSPANNUNG DES LADEGERATS UBEREINSTIMMT 13 AUFSTELLUNGSORT DES LADEGERATS a Das Ladeger t so weit weg von der Batterie aufstellen wie es die Gleichstromkabel zulassen Das Ladeger t niemals direkt Ober der aufzuladenden Batterie aufstellen denn die Temperatur des Ladeger ts steigt w hrend des Betriebs an und die Warme wird auf die Batterie bertragen c Das Ladeger t nicht in einem geschlossenen Innenraum verwenden oder die Bel ftung in irgendeiner Weise einschranken d Die Batterie nicht auf das Ladegerat stellen WICHTIG Das Ladeger t auf einer harten flachen Oberflache aufstellen oder an einer vertikalen Oberflache befestigen Nicht auf Kunststoff Leder oder Textilunterlagen aufstellen 14 VORSICHTSMASSNAHMEN FUR DEN GLEICHSTROMANSCHLUSS a Alle Schalter des Ladegerats ausschalten und das Wechselstromkabel von der Steckdose abziehen bevor Gleichstromausgangsklemmen angeschlossen oder abgezogen werden Die Klemmen d rfen sich nicht ber hren wenn dies passiert wird der Ladekreis des Ladeger ts allerdings nicht besch digt sondern das automatische Ladeprogramm wird lediglich auf Start zur ckgesetzt b Die Klemmen an die Batterie und an Masse anschlie en wie in 15 e 15 f und 16 b bis 16 d dargestellt HINWEIS Dieses Batteriel
17. een erkend reparateur De lader verkeerd monteren kan brand of elektrische schokken veroorzaken 9 Haal steeds de stekker uit het stopcontact voor onderhoud of reiniging van de lader om het risico op elektrische schokken te vermijden De lader gewoon uitschakelen is niet voldoende Gebruik alleen een lichtvochtige doek om de lader schoon te maken Gebruik geen oplosmiddelen 10 WAARSCHUWING ONTPLOFFINGSGEVAAR a WERKEN IN DE BUURT VAN EEN lithium ijzerfosfaat ACCU IS GEVAARLIJK DE ACCUTEMPERATUUR gemeten op de accu STIJGT TIJDENS EEN NORMAAL GEBRUIK VAN DE ACCU EN TIJDENS HET OPLADEN B OVERLADING KAN DE ACCU ONTPLOFFEN b Lithium ijzerfosfaat ACCU S HEBBEN EEN BEGRENSD VEILIG TEMPERATUURBEREIK VAN 20 C 4 F TOT 85 C 185 F ACCU S MOGEN NIET WORDEN GEBRUIKT OF OPGELADEN WANNEER DE TEMPERATUUR VAN DE ACCUBEHUIZING OF DE OMGEVINGSTEMPERATUUR BUITEN HET OPGEGEVEN TEMPERATUURBEREIK VALT DAAROM IS HET VAN GROOT BELANG DAT U DE INSTRUCTIES VOLGT B ELK GEBRUIK VAN DE LADER b Volg deze instructies de instructies van de accufabrikant en van de fabrikant van alle ander materiaal dat u van plan bent te gebruiken in de buurt van de accu om ontploffingsgevaar te vermijden Lees de waarschuwingsetiketten op deze producten en op de motor 11 PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN a Er moet steeds iemand in de buurt zijn die u kan horen OF dicht genoeg bij u is om hulp te bieden wanneer u werkt in de nabijheid van een lithium ijzerfosfaat acc
18. haber sufrido da os permanentes o que se requiere una valoraci n profesional Lea el apartado OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA CARGA DE MANTENIMIENTO LED 5 5 6 6 fijos El circuito suministra corriente a la bater a dentro de un l mite de tensi n seguro de 13 6 V mientras se muestra el resultado de la prueba de retenci n de tensi n Para las bater as en buen estado el LED 45 verde se mantiene encendido El modo de carga de mantenimiento permanece en funcionamiento hasta que se desconecta el cargador En el apartado MANTENIMIENTO AUTOM TICO DE LA BATER A encontrar una descripci n m s detallada del ciclo de mantenimiento autom tico para el almacenamiento a largo plazo de las bater as 18 OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA TEST EB 70 100 CE AY jo A nl 30 70 rol flashing clignotante intermitente blinkt B 0 30 EE 1 Si el resultado no es verde 45 desconecte la bater a del sistema el ctrico y vuelva a conectar el Ballistic Lithium Si en ese momento se obtiene un mejor resultado en la prueba es probable que las p rdidas de potencia se deban a un problema del sistema el ctrico y no a la propia bater a Si persisten los resultados insatisfactorios se recomienda que un profesional de mantenimiento examine la bater a para llevar a cabo una investigaci n m s exhaustiva 2 Los LED rojo 6 verde 5 rojo 6 se alan que tras haber realizado la carga la tensi n de
19. il l eau froide pendant au moins 10 minutes et consultez un m decin dans les plus brefs d lais Si des composants de la batterie entrent en contact avec votre peau ou vos v tements nettoyez imm diatement au savon et l eau e Ne fumez JAMAIS et emp chez toute tincelle ou flamme proximit d une batterie ou d un moteur f Faites preuve d une extr me vigilance et veillez ne pas faire tomber d outil m tallique sur la batterie Cela pourrait cr er des 8 tincelles ou entra ner un court circuit de la batterie ou d autres pieces lectriques et causer une explosion g Retirez tous vos objets personnels m talliques bagues bracelets colliers montres etc lorsque vous travaillez avec une batterie lithium fer phosphate Une batterie lithium fer phosphate peut provoquer un courant de court circuit suffisamment lev pour souder au m tal une bague ou un objet similaire et ainsi causer de graves br lures i Ne chargez JAMAIS une batterie gel e 12 PREPARATION DE LA CHARGE Les batteries lithium fer phosphate NE PEUVENT PAS RECEVOIR UN COURANT DE CHARGE ELEVE DEPASSANT LA PLAGE DE FONCTIONNEMENT NOMINALE NORMALE COMPRISE ENTRE 0 C 32 F ET 60 C 140 F RECEVOIR UN COURANT DE CHARGE ELEVE SI LA BATTERIE ETAIT DECHARGEE EN DESSOUS DE SA TENSION NOMINALE UTILISEZ UNIQUEMENT UN CHARGEUR QUI BAISSE LE COURANT DE CHARGE SI LA TENSION DE LA BATTERIE MESUREE EST INFERIEURE A LA TENSION NOMINALE ETRE SURCHARGEE
20. instalado e em boas condi es el ctricas e c o fio condutor tem tamanho suficiente para a amperagem CA do carregador conforme especificado na tabela abaixo AMPERAGEM DE ENTRADA CA COMPRIMENTO DO TAMANHO M DIO Igual ou superior a Mas inferior a CABO METROS p s DO CABO 2A 3A 25 17 6 18 50 15 2 18 100 30 5 14 6 Nao utilize o carregador se o cabo ou a ficha apresentar danos substitua imediatamente o cabo ou a ficha 7 N o utilize o carregador se este tiver sofrido uma pancada forte ca do ou ficado danificado de outra forma leve o a um t cnico qualificado 8 N o desmonte o carregador quando for necess rio fazer uma assist ncia ou reparac o leve o a um t cnico qualificado A montagem incorrecta pode resultar num risco de choque el ctrico ou inc ndio 9 Para reduzir o risco de choque el ctrico desligue o carregador da tomada antes de efectuar qualquer manutenc o ou limpeza Este risco n o reduzido se desligar os controlos Limpe o aparelho apenas com um pano ligeiramente h mido mas n o molhado N o utilize dissolventes _ 10 AVISO RISCO DE EXPLOSAO a O TRABALHO NA PROXIMIDADE DE UMA BATERIA DE fosfato de ferro de litio E PERIGOSO A TEMPERATURA DA BATERIA medida na bateria AUMENTA DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL DA BATERIA E DURANTE O CARREGAMENTO CAUSANDO UM RISCO DE EXPLOSAO SE A BATERIA FOR SOBRECARREGADA b AS BATERIAS DE fosfato de ferro de l tio TEM UM INTERVALO DE TEMPERATURA SEGURO
21. intend to use in vicinity of the battery Review cautionary marking on these products and on engine 11 PERSONAL PRECAUTIONS a Someone should be within range of your voice OR close enough to come to your aid when you work near a Lithium Iron Phosphate battery b Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery contents contacts skin clothing or eyes c Wear complete eye protection and clothing protection Avoid touching eyes while working near battery d If battery contents contacts or enters eye flood eye with cold running water for at least 10 minutes and get medical attention immediately If battery contents contacts skin or clothing wash immediately with soap and water If battery content enters an eye immediately flood eye with running cold water for at least 10 minutes and get medical attention immediately e NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or engine f Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery It might spark or short circuit battery or other electrical part that may cause explosion 9 Remove personal metal items such as rings bracelets necklaces and watches when working with a Lithium Iron Phosphate battery A Lithium Iron Phosphate battery can produce a short circuit current high enough to weld a ring or the like to metal Causing a severe burn i NEVER charge a frozen battery 12 PREPARING TO CHARGE Lithium Iron Phosphate batteries CANNOT
22. los interruptores del cargador en la posici n de apagado y o retire el cable de CA de la toma el ctrica desconecte los clips de la bater a y vuelva a realizar la conexi n de forma correcta seg n se indica en las siguientes instrucciones 15 SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A SE INSTALE EN UN VEH CULO UN CORTOCIRCUITO DE LOS TERMINALES DE LA BATER A PUEDE PROVOCAR LA EXPLOSI N DE LA MISMA SIGA ESTAS INDICACIONES PARA REDUCIR EL RIESGO DE CORTOCIRCUITO a Coloque los cables de alimentaci n y carga de forma que se reduzca el riesgo de da os causados por el cap la puerta o por el movimiento de las piezas del motor b Permanezca alejado del ventilador correas poleas y otras piezas que puedan causar lesiones personales c Compruebe la polaridad de los bornes de la bater a El borne POSITIVO POS P normalmente cuenta con un di metro mayor que el del NEGATIVO NEG N gt d Determine qu borne de la bater a est conectado al chasis Si el borne negativo es el conectado al chasis como ocurre en la mayor a de veh culos consulte e Si se trata del positivo consulte f e En el caso de los veh culos conectados mediante el borne negativo conecte el clip POSITIVO ROJO del cargador de la bater a al POSITIVO POS P sin conexi n Conecte el clip NEGATIVO NEGRO al chasis o bloque del motor lejos de la bater a No conecte el clip al carburador tubos de combustible o piezas del cuerpo de chapa Realice la
23. n gon typ av litiumjonbatterier ELLER ICKE UPPLADDNINGSBARA BATTERIER 1 VARNING KLASS II APPARAT ANSLUT INTE TILL JORD 2 Uts tt inte laddaren f r regn eller sn 3 Tillbeh r som inte rekommenderas eller s ljs av batteriladdarens tillverkare kan ge upphov till br nder elst tar eller personskador 4 F r att minska risken f r skador p stickproppen och sladden n r du kopplar ur laddaren b r du alltid dra i stickproppen snarare n i sladden 5 Skarvsladdar b r inte anv ndas om det inte r absolut n dv ndigt Ol mpliga skarvsladdar kan ge upphov till br nder och elst tar Om du tvunget m ste anv nda en skarvsladd m ste du se till att a stiften p skarvsladdens stickpropp r lika m nga och har samma storlek och form som stiften p laddarens stickpropp b skarvsladdens sladd sitter som den ska och att skarvsladden r i gott elektriskt skick c ledarkabeln r dimensionerad f r laddarens vaxelstromskapacitet se tabellen nedan V XELSTR MSING NGSKAPACITET AMPERE L NGD P SLADDEN STORLEK P Lika med eller st rre n men mindre n METER SLADDEN AWG 50 1 5 gt 18 100 30 5 14 6 Anv nd inte laddaren om sladden eller stickproppen r skadad Byt genast ut sladden eller stickproppen 7 Anv nd inte laddaren om den har utsatts f r ett h rt slag tappats eller skadats p n got annat s tt L mna in den till en kvalificerad reparat r 8 Plocka aldrig is r laddaren p egen hand L mna i
24. n y el ciclo de carga de mantenimiento 19 q O lt cc 5 LU Y BALLISTICI INSTRU ES DE SEGURAN A PERFORMANCE n IMPORTANTES ESTA PARTE DO MANUAL CONT M INSTRU ES DE SEGURAN A IMPORTANTES PARA 0 CARREGADOR DE BATERIAS BALLISTIC LITHIUM DE EXTREMA IMPORT NCIA QUE LEIA E SIGA EXACTAMENTE ESTAS INSTRU ES CADA VEZ QUE UTILIZAR O CARREGADOR GUARDE ESTAS INSTRU ES Carregador autom tico para baterias LiFePO FOSFATO DE FERRO de l tio de 13 2V N O UTILIZE O APARELHO PARA BATERIAS NiCd NiMH chumbo cido ou para qualquer outro tipo de BATERIAS Li lon OU NAO RECARREGAVEIS 1 CUIDADO EQUIPAMENTO DE CLASSE II N O LIGUE A TERRA 2 N o exponha o carregador chuva ou neve 3 O uso de um acess rio n o recomendado ou n o vendido pelo fabricante do carregador de baterias pode resultar num risco de inc ndio choque el ctrico ou em ferimentos pessoais 4 Para reduzir o risco de danificar a ficha el ctrica e o cabo puxe pela ficha e n o pelo o cabo ao desligar o carregador 5 N o deve ser utilizado um cabo de extens o a menos que seja absolutamente necess rio O uso de um cabo de extens o inadequado pode resultar num risco de inc ndio e choque el ctrico Caso tenha de utilizar um cabo de extens o certifique se de que a os pinos da ficha do cabo de extens o t m o mesmo n mero tamanho e formato que os da ficha do carregador b o cabo de extens o est correctamente
25. of een bewegend motoronderdeel b uit de buurt blijven van ventilatorschroeven riemen riemschijven en andere onderdelen die verwondingen kunnen veroorzaken c de polariteit van de accuaansluitingen controleren De POSITIEVE POS P aansluiting heeft doorgaans een grotere diameter dan de NEGATIEVE NEG N aansluiting d bepalen welke aansluiting geaard aangesloten is op het chassis Is de negatieve aansluiting op het chassis geaard zoals in de meeste voertuigen zie puntje e Is de positieve aansluiting geaard op het chassis zie puntje f e voor een negatief geaard voertuig de POSITIEVE RODE klem van de lader aansluiten op de POSITIEVE POS P ongeaarde aansluiting van de accu Sluit de NEGATIEVE ZWARTE klem aan op het chassis van het voertuig of het motorblok maar niet in de buurt van de accu Sluit de klem niet aan op de carburator brandstofleidingen of bladmetalen onderdelen Sluit de klem aan op een stevig metalen onderdeel van het frame of het motorblok f voor een positief geaard voertuig de NEGATIEVE ZWARTE klem van de lader aansluiten op de NEGATIEVE NEG N ongeaarde aansluiting van de accu Sluit de POSITIEVE RODE klem aan op het chassis van het voertuig of het motorblok maar uit de buurt van de accu Sluit de klem niet aan op de carburator brandstofleidingen of bladmetalen onderdelen Sluit de klem aan op een stevig metalen onderdeel van het frame of het motorblok g wanneer u de lader afkoppelt e
26. se detecte una tensi n de un 2 m Ja 15 SEGURIDAD a m nimo de 0 5 V c Conecte el clip del cargador POSITIVO ROJO al borne POSITIVO POS de la bater a d Conecte el clip del cargador NEGATIVO NEGRO al borne NEGATIVO NEG N de la bater a e No est de cara a la bater a mientras efect e la conexi n final f Para desconectar el cargador siga el procedimiento de conexi n en el orden inverso y realice la primera desconexi n a la mayor distancia posible de la bater a g Una bater a naval de una embarcaci n debe retirarse y cargarse en tierra firme Para cargarla a bordo se requiere un equipo especial dise ado para su uso en el mar BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS tan CARGADOR CON DIAGNOSTICO AUTOMATICO PARA BATERIAS LiFePO FOSFATO DE LITIO HIERRO DE 13 2 V BATERIAS DE 1 A 40 AH Alimentaci n 100 240 V AL maximo 0 9 A La tensi n de salida maxima se ajusta autom ticamente en funci n de las caracter sticas de la bater a conectada dentro del intervalo de 0 2 A a 2 5 A mediante el circuito de control de salida ampmatic ADVERTENCIAS SOBRE SEGURIDAD Y NOTAS SI AUN NO LO HA HECHO LEA LAS PAGINAS ANTERIORES CON LA INDICACION INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES ANTES DE UTILIZAR EL CARGADOR Este aparato no puede ser utilizado por que lo utilicen personas incluidos ni os con capacidades f sicas sensoriales o mentales disminuidas o bien con falta
27. st llet in laddaren till en kvalificerad reparat r n r den beh ver underh llas eller repareras Om den monteras ihop p fel s tt kan den ge upphov till elst tar eller br nder 9 Dra alltid ut stickproppen ur uttaget innan du reng r eller utf r underh ll p laddaren f r att minska risken f r elst tar Risken minskar inte om du bara st nger av laddaren med knappen Reng r endast med en l tt fuktad inte bl t trasa Anv nd aldrig l sningsmedel 10 VARNING EXPLOSIONSRISK a DET R FARLIGT ATT ARBETA I N RHETEN AV ETT litiumjonfosfat BATTERI BATTERITEMPERATUREN uppm tt vid batteriet KAR VID LADDNING OCH N R BATTERIET ANV NDS SOM VANLIGT OCH BATTERIET RISKERAR ATT EXPLODERA OM DET BLIR VERLADDAT b Litiumjarnfosfat BATTERIER HAR ETT BEGR NSAT S KERHETSTEMPERATURINTERVALL P 20 C TILL 85 C OM BATTERIH LJETS TEMPERATUR ELLER OMGIVNINGSTEMPERATUREN INTE LIGGER INOM DETTA INTERVALL B R BATTERIERNA INTE ANV NDAS ELLER LADDAS D RF R R DET OERH RT VIKTIGT ATT DU F LJER ANVISNINGARNA VARJE G NG DU ANV NDER LADDAREN c F r att minska explosionsrisken m ste du alltid f lja dessa anvisningar batteritillverkarens anvisningar samt anvisningarna fr n tillverkarna av den utrustning som du planerar att anv nda i n rheten av batteriet G igenom varningsmarkeringarna p produkterna och p motorn 11 PERSONLIGA SAKERHETSATGARDER a N gon b r befinna sig inom h rh ll ELLER tillr ckligt n ra f r
28. v hicule avec mise la terre par la borne positive branchez la pince N GATIVE NOIRE du chargeur de la batterie sur la borne N GATIVE NEG N non mise la terre de la batterie Branchez la pince POSITIVE ROUGE sur le ch ssis du v hicule ou sur le bloc moteur partir de la batterie Ne branchez pas la pince sur le carburateur les conduites d essence ou les pi ces de carrosserie en t le m tallique Branchez la sur une partie m tallique de grosse paisseur du ch ssis ou du bloc moteur g Lorsque vous d branchez le chargeur mettez les interrupteurs en position off d branchez le c ble CA retirez la pince du ch ssis du v hicule puis retirez la pince de la borne de la batterie h R f rez vous aux instructions de fonctionnement pour conna tre le temps de charge 16 SUIVEZ CES TAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALL E L EXT RIEUR D UN V HICULE UN 4 DN m C2 rm Cc AP Ro C2 iS LI LUI E EC OQ LUI el COURT CIRCUIT AU NIVEAU DES BORNES DE LA BATTERIE PEUT FAIRE EXPLOSER LA BATTERIE POUR REDUIRE LE RISQUE DE COURT CIRCUIT DE LA BATTERIE a V rifiez la polarit des bornes de la batterie La borne POSITIVE POS P de la batterie a g n ralement un diametre sup rieur a celui de la borne NEGATIVE NEG N gt b Ce chargeur de batterie est quip d un dispositif de s curit automatique emp chant son fonctionnement si la batterie a t branch e dans le mauv
29. 0 minutos durante os quais n o h corrente de carga O circuito fornece corrente bateria dentro de um limite de tens o seguro de 13 6V carga flutuante permitindo lhe obter qualquer pequena corrente necess ria para manter a carga total e compensar quaisquer pequenas cargas el ctricas impostas pelo circuito ligado ou o auto descarregamento gradual natural da pr pria bateria O CICLO DE RENOVA O DA BATERIA realizado se o carregador detectar que a bateria perdeu a carga O programa volta ao modo OPTIMIZACAO OPTIMIZE LED 4 e em seguida avan a para o teste de reten o de tens o e o ciclo de carregamento de manuten o 24 BALLISTIE wckree PERFORMANCE SICHERHEITSHINWEISE DIESER TEIL DES HANDBUCHS ENTHALT WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE FUR DAS BATTERIELADEGERAT BALLISTIC LITHIUM VOR JEDER VERWENDUNG DES LADEGERATS MUSSEN DIESE HINWEISE UNBEDINGT GELESEN UND BEFOLGT WERDEN BEWAHREN SIE DIESE HINWEISE AN EINEM SICHEREN ORT AUF Automatisches Ladeger t f r 13 2V LiFeP0 Batterien Lithium EISENPHOSPHAT NICHT FUR NiCd NiMH Bleis ure oder andere Li lon Batterien ODER NICHT WIEDERAUFLADBARE BATTERIEN VERWENDEN 1 VORSICHT GER T DER KLASSE II NICHT AN MASSE ANSCHLIESSEN 2 Das Ladeger t darf nicht Regen oder Schnee ausgesetzt werden 3 Die Verwendung von Zubeh rteilen die nicht vom Hersteller des Batterieladeger ts empfohlen oder vertrieben werden kann zu Br nden Stromschl gen oder
30. 15 2 18 100 30 5 14 6 Non azionare il caricabatterie con il cavo o la spina danneggiati sostituirli immediatamente 7 Non azionare il caricabatterie se stato urtato da un oggetto tagliente se caduto o se stato danneggiato in qualche modo portarlo da un riparatore qualificato 8 Non smontare il caricabatterie portarlo da un riparatore qualificato nel caso in cui sia necessaria l assistenza o la riparazione Un riassemblaggio scorretto potrebbe produrre un rischio di scossa elettrica o incendio 9 Per ridurre il rischio di scossa elettrica scollegare il caricabatterie dalla presa prima di tentare qualsiasi operazione di manutenzione o di pulizia Spegnendo i comandi non si riduce il rischio Pulire unicamente con un panno leggermente umido non bagnato Non usare solventi 10 AWERTENZA RISCHIO DI ESPLOSIONE a E PERICOLOSO OPERARE VICINO A UNA BATTERIA al litio ferro fosfato LA TEMPERATURA DELLA BATTERIA misurata sulla batteria AUMENTA DURANTE IL FUNZIONAMENTO NORMALE DELLA BATTERIA E DURANTE LA CARICA E VI E UN RISCHIO DI ESPLOSIONE SE VIENE CARICATA ECCESSIVAMENTE b LE BATTERIE al litio ferro fosfato HANNO UN INTERVALLO DI TEMPERATURA SICURA LIMITATO COMPRESO TRA 20 C 4 F E 85 C 185 F LE BATTERIE NON DEVONO ESSERE UTILIZZATE O CARICATE SE L INVOLUCRO DELLA BATTERIA O LA TEMPERATURA AMBIENTE SUPERANO QUESTO INTERVALLO PER QUESTO MOTIVO E ESTREMAMENTE IMPORTANTE SEGUIRE LE ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZ
31. 1A y 2 5 A NOTA por razones de seguridad hay un l mite temporal de carga general de 24 horas para los modos RECUPERACI N y CARGA OPTIMIZAR OPTIMIZE LED 4 El modo OPTIMIZAR empieza cuando la tensi n alcanza los 14 3 V por primera vez durante el modo de CARGA colectiva Etapa de absorci n pulsada compensaci n El programa de control de corriente ampmatic Y emite impulsos de corriente durante 10 minutos para que la tensi n de la bater a var e entre 14 1 V y 14 4 V para compensar las c lulas individuales dentro de la bater a Etapa de verificaci n se verifica el nivel de carga de la bater a durante 5 minutos Si la bater a necesita m s carga el programa volver a la compensaci n pulsada NOTA el l mite del tiempo de carga es la mitad del tiempo en que la bater a estuvo en modo de CARGA PRUEBA DE RETENCI N DE TENSI N se inicia con el parpadeo del LED 45 El suministro de corriente a la bater a se interrumpe durante 12 horas para permitir que el programa determine la capacidad de la bater a de retener la carga Para las bater as en buen estado el LED 5 verde deber a seguir parpadeando durante la totalidad del periodo Existe un problema importante si la bater a no puede retener suficiente carga durante el periodo de prueba de 12 horas NOTA si la tensi n disminuye por debajo de 12 8 V durante los 30 minutos iniciales se suspender la carga y el LED DE PRUEBA 6 rojo parpadear para indicar que la bater a puede
32. 25 17 6 18 50 15 2 18 100 30 5 14 gt LLJ LL St Y 6 Do not operate charger with damaged cord or plug replace the cord or plug immediately 7 Do not operate charger if it has received a sharp blow been dropped or otherwise damaged in any way take it to a qualified serviceman 8 Do not disassemble charger take it to a qualified serviceman when service or repair is required Incorrect reassembly may result in a risk of electric shock or fire 9 To reduce risk of electric shock unplug the charger from outlet before attempting any maintenance or cleaning Turning off controls will not reduce this risk Clean only with slightly moist not wet cloth Do not use solvents 10 WARNING RISK OF EXPLOSION a WORKING IN VICINITY OF A Lithium Iron Phosphate BATTERY IS DANGEROUS BATTERY TEMPERATURE measured at the battery INCREASE DURING NORMAL BATTERY OPERATION AND DURING CHARGING AND THERE IS A RISK OF EXPLOSION IF THE BATTERY IS OVERCHARGED b Lithium Iron Phosphate BATTERIES HAVE A LIMITED SAFE TEMPERATURE RANGE OF 20 C 4 F TO 85 C 185 F BATTERIES SHOULD NOT BE USED OR CHARGED IF THE BATTERY CASING OR ENVIRONMENT TEMPERATURE IS OUTSIDE OF THIS RANGE FOR THIS REASON IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER b To reduce risk of battery explosion follow these instructions and those published by the battery manufacturer and manufacturer of any equipment you
33. CATION a Locate charger as far away from battery as DC cables permit b Never place charger directly above batterv being charged chargers increase in temperature during operation and the heat will transfer to the battery c Do not operate charger in a closed in area or restrict ventilation in any way d Do not set a battery on top of charger IMPORTANT Place charger on a hard flat surface or mount onto a vertical surface Do not place on plastic leather or textile surface 14 DC CONNECTION PRECAUTIONS a Connect and disconnect DC output clips only after setting any charger switches to off position and removing AC cord from electric outlet Never allow clips to touch each other however should this happen no damage will result to the charger circuit amp the automatic charging programme will just reset to start b Attach clips to battery and chassis as indicated in 15 e 15 f and 16 b through 16 d NOTE This battery charger has an automatic safety feature that will prevent it from operating if the battery has been inversely connected Set charger switches to off position and or remove AC cord from electrical outlet disconnect the battery clips then reconnect correctly according to the instructions below 15 FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE SHORT CIRCUITING OF THE BATTERY TERMINALS MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION TO REDUCE RISK OF SHORT CIRCUITING THE BATTERY a Position AC and DC cords so as to
34. CHERMING OMGEKEERDE POLARITEIT LED 2 brandt wanneer de accu verkeerd is aangesloten De lader is elektronisch beveiligd zodat er niets wordt beschadigd De uitgang zal uitgeschakeld blijven tot de aansluitingen correct zijn 33 TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 o MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V SCE ses OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY mm Y N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION PREKWALIFICATIETEST LEDs 5 en 6 De TESTLED s 45 en 6 geven de conditie van de accu voorafgaand aan het laden weer Het laden start na 10 seconden LED 6 rood knippert Accu s met ge ntegreerde BMS kunnen niet gereset worden LADEN RECUPERATIE LAGE SPANNING LED 3 CHARGE SPAARMODUS ZEER LAGE SPANNING voor accu s tussen 0 6 V en 12 8 V de stroom start bij 125 mA en loopt op afhankelijk van de voortgang van het laadproces Een LiFeP04 accu in goede staat gaat in modus LADEN na 4 uur Is dat niet het geval dan wordt het laadproces onderbroken en knippert de TESTLED 6 rood Dat betekent dat de accu mogelijk blijvende schade heeft opgelopen of dat een professionele beoordeling vereist is LADEN BULK LED 3 CHARGE Het specifieke programma ampmatic LiFePOy automatisch de effici ntste laadstroom voor de aangesloten accu op basis van de laadtoestand de staat van de accu en het opslagvermogen Ah De geleverde stroom kan tussen 1 A en 5 A liggen NOTA Om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 24
35. D IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS BEFORE OPERATING THIS CHARGER This appliance is not intended for use by persons including children with reduced physical sensory or mental capabilities or lack of experience and knowledge unless they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance by a person responsible for their safety Children should be supervised to ensure that they do not play with the appliance USING THE BALLISTIC LITHIUM CORRECT USE Use the charger only if the input and output leads and connectors are in good undamaged condition If the input cable is damaged it is essential to have it replaced without delay by the manufacturer his authorised service agent or a qualified workshop to avoid danger Protect your charger from damp and humid conditions both during use and in storage Damage resulting from corrosion oxidation or internal electrical short circuiting is not covered by warranty Distance the charger from the battery during charging to avoid contamination by or exposure to acid or acidic vapours If using it in the horizontal orientation place the charger on a hard flat surface but NOT on plastic textile or leather Use the fixing holes provided in the enclosure base to attach the charger to any convenient sound vertical surface EXPOSURE TO LIQUIDS This charger is designed to withstand exposure to liquids accidentally spilled or splashed onto the casing from above or to light rainfall Prolon
36. DERT BIJ EEN GEMETEN ACCUSPANNING ONDER DE NOMINALE SPANNING MOGEN NIET WORDEN OVERLADEN DE MAXIMALE TOEGELATEN SPANNING PER 3 3 V CELL IS 3 6 V Dat betekent dat een 13 2 V accu een maximale laadspanning heeft van 14 4 V GEBRUIK ALLEEN EEN LADER DIE AUTOMATISCH DE LAADSPANNING BEPERKT TOT 3 6 V per cel of MINDER 14 4 V voor een 13 2 V accu EN DIE HET LAADPROCES STOPT WANNEER DE ACCU VOLLEDIG IS OPGELADEN a Wanneer het nodig is om de accu uit het voertuig te halen om hem op te laden verwijder dan altijd eerst de geaarde aansluiting van de accu Zorg ervoor dat alle toebehoren in het voertuig uitgeschakeld zijn om vonken te voorkomen b Ventileer de ruimte goed terwijl de accu wordt opgeladen De afkoeling kunt u verbeteren door gebruik van een stuk karton of een niet metaalhoudend materiaal als ventilator c Maak de accuaansluitingen schoon Zorg ervoor dat er geen corrosie in contact komt met uw ogen d Volg nauwkeurig de instructies van de fabrikant e Lees aandachtig de specifieke voorzorgsmaatregelen van de fabrikant en de aanbevolen laadstroom f Bepaal de spanning van de accu door de handleiding van het voertuig te raadplegen LET EROP DAT VOOR U DE ACCU AANSLUIT DE SPANNING VAN DE OP TE LADEN ACCU OVEREENSTEMT MET DE UITGANGSSPANNING VAN DE LADER 13 DE LADER OPSTELLEN a Plaats de lader zo ver mogelijk van de accu zo ver als de DC kabels mogelijk maken b Plaats de lader nooit vlak boven de op te laden accu laders ver
37. EQUALIZATION BULK CHARGE LED indication in sequence following connection to battery 5 PRE TEST Battery condition is displayed for 10 seconds See TEST result indications below 6 A battery with integrated BMS battery management system low voltage protection LED 6 flashes if the BMS low voltage protection could not automatically reset CHARGE The ampmatic microprocessor adjusts according to the battery s size and condition The special low voltage recovery program automatically engages for an over discharged battery Tests are conducted through out the low voltage recovery program to determine battery and cell health LED 6 will flash if the battery could not recover successfully OPTIMIZE Current is delivered in pulses aiding cell voltage equalization and improving the battery s overall power delivery VOLTAGE RETENTION TEST LED 5 flashing Delivery of current to the battery is interrupted for 12 hours to allow the program to determine the battery s ability to retain charge 5 6 TEST RESULT amp CONTINUOUS MAINTENANCE CHARGE During the float charge period current is delivered only if the battery has lost charge due to connected vehicle circuitry A refresh cycle return to LED 44 may be performed if the charge level has dropped significantly TEST DB 70 100 A Er MENC TS mm 30 70 rel flashing clignotante intermitente blinkt ep 0 30 parpadeando knippert blinkar
38. Eisenphosphat Batterie sollten sich Personen in Horweite bzw in der N he befinden um im Notfall zu Hilfe kommen zu k nnen b Ausreichende Mengen an klarem Wasser sowie Seife bereithalten falls Haut Kleidung oder Augen mit Batterie Inhalten in Ber hrung kommen c Vollst ndiger Augenschutz und Schutzkleidung tragen W hrend der Arbeit an der Batterie ist der Kontakt mit den Augen verbotten d Die Augen bei Kontakt mit Batterie Inhalten f r mindestens 10 Minuten mit flie endem kaltem Wasser aussp len und sofort medizinische Hilfe in Anspruch nehmen Haut oder Kleidung bei Kontakt mit Batterie Inhalten sofort gr ndlich mit Wasser und Seife ab bzw auswaschen SICHERHEIT R 25 IE ELA E e In der Nahe der Batterie oder des Motors darf NIEMALS geraucht werden und es durfen dort keine Funken oder Flammen entstehen f Besonders darauf achten dass kein Metallwerkzeug auf die Batterie f llt Dies konnte zu Funken oder zu einem Kurzschluss der Batterie bzw anderer elektrischer Teile f hren und eine Explosion verursachen g Vor dem Arbeiten mit einer Lithium Eisenphosphat Batterie K rperschmuck aus Metall wie z B Ringe Armb nder Halsketten und Armbanduhren abnehmen Kurzschlussstr men einer Lithium Eisenphosphat Batterie sind stark genug um Metalle zum Schmelzen zu bringen und schwere Verbrennungen zu verursachen i NIEMALS eine eingefrorene Batterie aufladen 12 VORBEREITUNG DES LADEVORGANGS Lithium Eisenphosphat
39. ILIZZARE IL CARICABATTERIE SALVARE LE ISTRUZIONI Caricabatterie automatico per batterie LiFePO litio FERRO FOSFATO da 13 2V NON UTILIZZARE PER batterie NiCd NiMH piombo acido o per qualunque altro tipo di batterie agli ioni di litio O BATTERIE NON RICARICABILI 1 ATTENZIONE DISPOSITIVO CLASSE II NON COLLEGARE ALLA TERRA 2 Non esporre il caricabatterie a pioggia o neve 3 L utilizzo di un collegamento non consigliato o non venduto dal produttore del caricabatterie pu provocare un rischio di incendio scossa elettrica o lesioni alle persone 4 Per ridurre il rischio di danneggiare la spina elettrica e il cavo quando si scollega il caricabatterie tirare dalla spina anzich dal cavo 5 Non usare un cavo di prolunga a meno che non sia assolutamente necessario L uso di una prolunga non adatta pu provocare un rischio di incendio e di scossa elettrica Nel caso in cui sia necessario utilizzare una prolunga assicurarsi che a i terminali di contatto della spina della prolunga abbiano numero dimensioni e forma uguali a quelli della spina del caricabatterie b il cavo di prolunga abbia un filo adatto e in buone condizioni elettriche e c le dimensioni del filo conduttore siano abbastanza grandi per il valore di amp re CA del caricabatterie come specificato nella tabella riportata di seguito INGRESSO CA IN AMP RE LUNGHEZZA DEL DIMENSIONI Pari o superiore a ma inferiore a CAVO PIEDI m MEDIE DEL CAVO 2A 3A 25 17 6 18 50
40. IMITED WARRANTY Ballistic Performance Components offers this limited warranty to the original purchaser at retail of this product This limited warranty is not transferable Ballistic Performance Components warrants this battery charger for three years from date of purchase at retail against defective material or workmanship If such should occur the unit will be repaired or replaced at the option of the manufacturer It is the obligation of the purchaser to forward the unit together with proof of purchase see NOTE transportation or mailing costs prepaid to the manufacturer or its authorized representative This limited warranty is void if the product is misused subjected to careless handling or repaired by anyone other than the factory or its authorized representative The manufacturer makes no warranty other than this limited warranty and expressly excludes any implied warranty including any warranty for consequential damages THIS IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE MANUFACTURER NEITHER ASSUMES NOR AUTHORIZES ANYONE TO ASSUME OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN THIS EXPRESS LIMITED WARRANTY YOUR STATUTORY RIGHTS ARE NOT AFFECTED NOTE Details at www ballisticparts com copyright O 2014 Ballistic Performance Products OptiMate ampmatic are registered trademarks of TecMate International NV GARANTIE LIMIT E Ballistic Performance Parts consent la pr sente garantie au premier client utilisateur de ce produit
41. Klemme nicht an den Vergaser Kraftstoffleitungen oder Blechteile der Karosserie anschlie en An schwere Metallteile des Fahrgestells oder des Motorblocks anschlie en f Bei positiv geerdeten Fahrzeugen die MINUSKLEMME SCHWARZ des Batterieladeger ts an den nicht geerdeten MINUSPOL NEG N der Batterie anschlie en Die PLUSKLEMME ROT an das Fahrgestell oder den Motorblock in Entfernung zur Batterie anschlie en Die Klemme nicht an den Vergaser Kraftstoffleitungen oder Blechteile der Karosserie anschlie en An schwere Metallteile des Fahrgestells oder des Motorblocks anschlie en 9 Beim Abziehen des Ladeger ts die Schalter ausschalten das Wechselstromkabel trennen die Klemme von der Fahrgestellmasse 26 entfernen und dann die Klemme von der Batterieklemme entfernen h Informationen zur Ladungsdauer sind in der Bedienungsanleitung zu finden 16 WENN SICH DIE BATTERIE AUSSERHALB DES FAHRZEUGS BEFINDET WIE FOLGT VORGEHEN KURZSCHLUSS DER BATTERIEKLEMMEN KANN ZU EINER EXPLOSION DER BATTERIE F HREN ZUR SENKUNG DER KURZSCHLUSSGEFAHR DER BATTERIE a Polarit t der Batteriepole berpr fen Der PLUSPOL POS P der Batterie hat normalerweise einen gr eren Durchmesser als der MINUSPOL NEG N b Dieses Batterieladegerat verfugt ber eine automatische Sicherheitsfunktion aufgrund derer es nicht funktioniert wenn die Batterie falsch herum angeschlossen wurde Das Ladegerat lasst erst einen Ladestrom flieBen wenn eine Sp
42. LADUNG die Spannung von 14 3 V errecht wird Pulsladung Ausgleich der Zellenspannung Wenn die Batterie entsprechend ihrem Zustand geladen ist dann schickt die ampmatic Ladestrom berwachung und steuerung 10 Minuten lang Strompulse sodass die Batteriespannung zwischen 14 1 V und 14 4 V liegt um die Einzelzellen innerhalb der Batterie auszugleichen berpr fung Ladezustand wird 5 Minuten lang berpr ft Muss die Batterie weiter geladen werden kehrt das Programm zum Impulsmodus zur ck HINWEIS Die Ladezeitbegrenzung betr gt 1 2 der Zeit in der sich die Batterie im Modus LADEN befindet SPANNUNGSERHALTUNGSTEST beginnt mit Blinken der LED 5 Die Stromabgabe an der Batterie wird f r 12 Stunden unterbrochen damit das Programm die F higkeit der Batterie zum Spannungserhalt pr fen kann Bei Batterien in gutem Zustand blinkt die LED 5 gr n w hrend der gesamten Dauer Es besteht ein erhebliches Problem wenn die Batterie im Testzeitraum von 12 Stunden keine Spannung aufrechterhalten kann HINWEIS Wenn die Spannung innerhalb der ersten 30 Minuten auf unter 12 V absinkt wird der Ladevorgang unterbrochen und die TEST LED 6 rot blinkt Dadurch wird angezeigt dass die Batterie m glicherweise dauerhaft besch digt wurde oder eine berpr fung durch einen Fachmann erforderlich ist Im Abschnitt HINWEISE ZU TESTERGEBNISSEN sind Informationen zu schlechten Testergebnissen WARTUNGSLADUNG LED 45 5 6 6 leuchten dauerhaft Der Schaltkreis g
43. LIMITADO DE 20 C 4 F A 85 C 185 F AS BATERIAS NAO DEVEM SER UTILIZADAS NEM CARREGADAS SE A TEMPERATURA AMBIENTE OU DA CAIXA DA BATERIA ESTIVER FORA DESTE INTERVALO POR ESTE MOTIVO DE EXTREMA IMPORT NCIA QUE SIGA AS INSTRU ES CADA VEZ QUE UTILIZAR O CARREGADOR c Para reduzir o risco de explos o da bateria siga estas instru es e as instru es publicadas pelo fabricante da bateria e o fabricante de qualquer equipamento que pretenda usar na proximidade da bateria Reveja as marcas de advert ncia nesses produtos e no motor 11 PRECAU ES PESSOAIS a Dever ter algu m dentro do alcance da sua voz OU suficientemente perto para vir em seu aux lio quando trabalha perto de uma bateria de fosfato de ferro de l tio b Tenha sempre gua fresca e sab o com abund ncia na proximidade para o caso de o conte do da bateria entrar em contacto com a pele a roupa ou os olhos c Utilize protec o para os olhos e vestu rio de protec o Evite tocar nos olhos ao trabalhar perto da bateria d Se o conte do da bateria entrar em contacto ou dentro dos olhos passe os olhos por gua fria corrente durante pelo menos 10 minutos e procure imediatamente um m dico Se o conte do da bateria entrar em contacto com a pele ou a roupa lave a imediatamente com gua e sab o e NUNCA fume nem permita que seja produzida uma fa sca ou um chama na proximidade da bateria ou do motor f Seja extra cauteloso para reduzir o risco de deixa
44. R a Positionnez le chargeur aussi loin de la batterie que les c bles CC le permettent Ne placez jamais le chargeur directement au dessus de la batterie en charge la temp rature des chargeurs augmente pendant leur fonctionnement et cette chaleur est transmise la batterie c N utilisez pas le chargeur dans une zone ferm e ou mal ventil e d Ne placez pas une batterie sur le dessus du chargeur IMPORTANT placez le chargeur sur une surface plane et dure ou montez le sur une surface verticale Ne le placez pas sur une surface en plastique en cuir ou en textile 14 PRECAUTIONS RELATIVES AU BRANCHEMENT DC a Branchez et d branchez les pinces de sortie CC uniquement apr s avoir mis tous les interrupteurs du chargeur en position off et d branch le c ble CA de la prise lectrique Ne laissez jamais les pinces se toucher Si cela devait quand m me se produire le circuit du chargeur n en serait pas pour autant endommag le programme de charge automatique serait simplement r initialis sur Start b Attachez les pinces la batterie et au ch ssis comme indiqu aux points 15 e 15 f et 16 b 16 d REMARQUE ce chargeur de batterie est quip d un dispositif de s curit automatique emp chant son fonctionnement si la batterie a t branch e dans le mauvais sens Mettez les interrupteurs du chargeur en position off et ou retirez le c ble CA de la prise lectrique d branchez les pinces de la batterie puis reco
45. RECEIVE HIGH CHARGE CURRENT OUTSIDE OF THE RATED NORMAL OPERATING RANGE OF 0 C 32 F TO 60 C 140 F RECEIVE HIGH CHARGE CURRENT IF THE BATTERY WAS DISCHARGED BELOW ITS NOMINAL VOLTAGE ONLY USE A CHARGER THAT LOWERS CHARGE RATE IF MEASURED BATTERY VOLTAGE IS BELOW NOMINAL BE OVERCHARGED THE MAXIMUM ALLOWABLE VOLTAGE PER 3 3V CELL IS 3 6V i e a 13 2V battery has a maximum charged voltage of 14 4V ONLY USE A CHARGER THAT AUTOMATICALLY LIMITS CHARGING VOLTAGE TO 3 6V per cell or LESS 14 4V for a 13 2V battery AND TERMINATES CHARGING ONCE THE BATTERY IS FULLY CHARGED a If necessary to remove battery from vehicle to charge always remove grounded terminal from battery first Make sure all accessories in the vehicle are off so as not to cause an arc b Be sure area around battery is well ventilated while battery is being charged Ventilation for cooling purposes can be improved by using a piece of cardboard or other non metallic material as a fan c Clean battery terminals Be careful to keep corrosion from coming in contact with eyes d Carefully follow manufacturer s recharging instructions e Study all battery manufacturer s specific precautions and recommended rates of charge f Determine voltage of battery by referring to vehicle or other user s manual and BEFORE MAKING THE BATTERY CONNECTIONS MAKE SURE THAT THE VOLTAGE OF THE BATTERY YOU ARE GOING TO CHARGE MATCHES THE OUTPUT VOLTAGE OF THE CHARGER 13 CHARGER LO
46. RETEN O DE TENS O come a com o LED 5 intermitente O fornecimento de corrente bateria interrompido durante 12 horas para permitir que o programa determine a capacidade de reten o de carga da bateria Se as baterias se encontrarem em bom estado o LED 45 verde dever continuar intermitente durante todo o per odo Existe um problema significativo se a bateria n o conseguir reter carga suficiente durante o per odo de teste de 12 horas NOTA Se a tens o descer abaixo dos 12V nos primeiros 30 minutos o carregamento suspenso e o LED DE TESTE 6 vermelho fica intermitente indicando que a bateria poder ter sofrido danos permanentes ou que necess ria uma avaliac o profissional Leia a secc o NOTAS SOBRE OS RESULTADOS DE TESTE CARREGAMENTO DE MANUTEN O LED amp 5 5 6 6 continuamente aceso O circuito fornece corrente bateria dentro de um limite de tens o seguro de 13 6V enquanto apresentado o resultado do teste de reten o de tens o No caso de baterias que se encontram em bom estado o LED 45 verde permanece ligado O modo de carregamento de manutenc o continua at que o carregador seja desligado E poss vel encontrar uma descri o mais detalhada do ciclo de manuten o autom tica para armazenamento de baterias a longo prazo na sec o MANUTEN O AUTOMATICA DE BATERIAS NOTAS SOBRE RESULTADOS DE TESTE TEST DB EB 70 100 ep Jo oT nl 30 70 rol flashing clignotante intermitente blin
47. RIENTE DE CARGA ALTA SI LA BATERIA SE HA DESCARGADO POR DEBAJO DE SU NIVEL DE TENSION NOMINAL UTILICE UNICAMENTE UN CARGADOR QUE REDUZCA LA TASA DE CARGA SI LA TENSI N REGISTRADA DE LA BATER A ES INFERIOR A LA NOMINAL SOBRECARGARSE LA TENSI N M XIMA PERMITIDA POR C LULA DE 3 2 V ES 3 6 V por ejemplo una bater a de 13 2 V cuenta con una tensi n de carga m xima de 14 4 V UTILICE NICAMENTE UN CARGADOR QUE LIMITE AUTOM TICAMENTE LA TENSI N A UN M XIMO DE 3 6 V por c lula 14 4 V en el caso de una bater a de 13 2 V Y FINALICE LA CARGA UNA VEZ QUE LA BATER A EST TOTALMENTE CARGADA a Si es necesario retirar la bater a del veh culo para cargarla desconecte siempre el terminal con la conexi n a tierra en primer lugar Aseg rese de que todos los accesorios del veh culo sean apagados de forma que no se genere un arco b Compruebe que la zona que rodea la bater a est bien ventilada durante la carga Se puede mejorar la ventilaci n con el objetivo de refrigerar la zona mediante una pieza de cartulina o otro material no met lico a modo de ventilador c Limpie los terminales de la bater a Tenga cuidado de que los materiales que hayan sufrido corrosi n no entren en contacto con los ojos d Siga las instrucciones del fabricante para la recarga e Interiorice todas las precauciones espec ficas y tasas recomendadas de carga facilitadas por el fabricante de la bater a f Determine la tensi n de la bater a consultando el manu
48. SPANNUNGSVERSORGUNG ANGESCHLOSSEN IST Der Stromrichter aktiviert den Sparmodus wenn das Ladeger t nicht an eine Batterie angeschlossen ist sodass ein niedriger Stromverbrauch von weniger als 0 5 W bzw eine Leistungsaufnahme von 0 012 kWh pro Tag vorliegt Wenn eine Batterie an das Ladeger t angeschlossen wird wird die Leistungsaufnahme vom Verbrauch der Batterie und des angeschlossenen Fahrzeugs bzw der elektronischen Verbraucher bestimmt Wenn die Batterie aufgeladen ist und sich das Ladeger t im langfristigen Wartungsladungsmodus befindet um die vollst ndige Ladung aufrechtzuerhalten betr gt die gesamte Leistungsaufnahme voraussichtlich h chstens 0 030 kWh pro Tag FORTSETZUNG DES LADEVORGANGS Die unten dargestellten LED Anzeigen folgen aufeinander da sie im Laufe eines Programms aufleuchten k nnen TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 o MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V SARGE is OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY DI N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION NETZ LED 1 best tigt die Netzspannungsversorgung des Ladeger ts Intensitatsanzeige HIGH und LOW Die NETZ LED 1 leuchtet hell auf wenn die Batterie mit Strom versorgt wird Die NETZ LED 1 verringert die Intensitat um den Sparmodus anzuzeigen Dies ist der Fall wenn keine Batterie angeschlossen ist oder die Batterie angeschlossen ist und das Programm im Spannungserhaltungstestmodus l uft oder der Wartungsladungsmodus Pause
49. T ANV NDNING Anv nd endast laddaren om in och utkablarna och kontaktdonen r oskadda och i gott skick Om inkabeln r skadad r det mycket viktigt att den genast byts ut av tillverkaren tillverkarens auktoriserade serviceombud eller en kvalificerad verkstad s att fara inte uppst r Skydda laddaren mot fukt b de vid anv ndning och f rvaring Skador till f ljd av korrosion oxidering eller inv ndig elektrisk kortslutning t cks inte av garantin H ll laddaren p avst nd fr n batteriet under laddning f r att undvika kontaminering genom eller exponering f r syra eller sura ngor Om du anv nder laddaren i horisontellt l ge m ste du placera den p en h rd plan yta och INTE p plast tyg eller l der Anv nd fixeringsh len i h ljets botten f r att f sta laddaren p en l mplig och stabil lodr t yta VATSKEEXPONERING Laddaren r konstruerad f r att st emot l tt regn och v tskor som av misstag spills eller skvimpas ut p h ljet ovanifr n L ngre exponering f r regn r dock inte att rekommendera och servicelivsl ngden kar om laddaren inte uts tts f r s dant Fel p laddaren som ett resultat av oxidering orsakad av att v tska tr ngt in i de elektroniska komponenterna kontaktdonen eller stickpropparna t cks inte av garantin URLADDADE OCH SKADADE BATTERIER Observera s rskilt f ljande LiFePO batterier som f r st n stan helt urladdade en l ngre tid kan det uppst best ende skador i en eller fl
50. T CIRCUITING OF THE BATTERY TERMINALS MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION TO REDUCE RISK OF SHORT CIRCUITING THE BATTERY a Check polarity of battery posts POSITIVE POS P battery post usually has a larger diameter than NEGATIVE NEG N post b This battery charger has an automatic safety feature that will prevent it from operating if the battery has been inversely connected The charger does allow charge current unless a voltage of at least 0 5V is sensed c Connect POSITIVE RED charger clip to POSITIVE POS P post of battery d Connect NEGATIVE BLACK charger clip to NEGATIVE NEG N battery post of the battery e Do not face battery when making final connection f When disconnecting charger always do so in reverse sequence of connecting procedure amp break first connection while as far away from battery as practical 9 A marine boat battery must be removed amp charged on shore To charge it on board requires equipment specially designed for marine use 4 BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS ta AUTOMATIC DIAGNOSTIC CHARGER FOR 13 2V LiFePO LITHIUM IRON PHOSPHATE BATTERIES BATTERIES FROM 1Ah TO 40Ah Input 100 240V maximum 0 9A The maximum output current is automatically adjusted according to the characteristics of the connected battery in the range of 0 2A to 2 5A by the ammpmatic output control circuit SAFETY WARNING AND NOTES IF YOU HAVE NOT YET DONE SO READ THE PRECEDING PAGES LABELLE
51. T PENDANT LA CHARGE LA BATTERIE RISQUE D EXPLOSER EN CAS DE SURCHARGE b LES BATTERIES lithium fer phosphate ONT UNE PLAGE DE TEMPERATURE DE SECURITE LIMIT E ALLANT DE 20 C 4 F A 85 C 185 F IL CONVIENT D EVITER D UTILISER O DE CHARGER LES BATTERIES SI LA TEMPERATURE DU BOITIER DE LA BATTERIE O LA TEMPERATURE AMBIANTE N EST PAS SITU E DANS CETTE PLAGE POUR CETTE RAISON LE RESPECT DES INSTRUCTIONS A CHAQUE UTILISATION DU CHARGEUR EST DE LA PLUS HAUTE IMPORTANCE b Afin de r duire le risque d explosion de la batterie suivez ces instructions et les instructions publi es par le fabricant de la batterie et le fabricant de tout quipement que vous pr voyez d utiliser proximit de la batterie Passez en revue les avertissements figurant sur ces produits et sur le moteur 11 PRECAUTIONS INDIVIDUELLES a Quelqu un doit se trouver port e de voix OU suffisamment pr s de vous pour pouvoir vous venir en aide lorsque vous travaillez proximit d une batterie lithium fer phosphate b Gardez pr s de vous une quantit importante d eau et de savon au cas o des composants de la batterie entreraient en contact avec votre peau vos v tements ou vos yeux c Portez une protection oculaire compl te et des v tements de protection Evitez de vous toucher les yeux lorsque vous travaillez proximit d une batterie d Si un ou des composants de la batterie entrent en contact avec l il ou y p n trent rincez l
52. Verletzungen f hren 4 Beim Trennen des Batterieladeger ts von der Stromversorgung nur am Stecker ziehen um eine Besch digung von Stecker und Kabel zu vermeiden 5 Ein Verl ngerungskabel darf nur dann verwendet werden wenn es zwingend erforderlich ist Die Verwendung eines ungeeigneten Verl ngerungskabels kann zu Br nden oder Stromschl gen f hren Wenn ein Verl ngerungskabel verwendet werden muss m ssen folgende Vorgaben eingehalten werden a Anzahl Gr e und Form der Pole des Verl ngerungskabels entsprechen der Anzahl Gr e und Form des Steckers am Ladeger t b das Verl ngerungskabel ist richtig angeschlossen und befindet sich in einwandfreiem elektrischen Zustand c der Leiter ist gro genug f r die Wechselstromst rke f r die das Ladeger t ausgelegt ist siehe unten stehende Tabelle NENNEINGANGSWECHSELSPANNUNG IN AMPERE KABELL NGE m AWG GR SSE Gr er gleich Aber kleiner als DES KABELS 25 17 6 18 50 15 2 18 100 30 5 14 6 Das Ladeger t darf nicht verwendet werden wenn Kabel oder Stecker besch digt sind in diesem Fall muss das Kabel oder der Stecker sofort ausgetauscht werden 7 Das Ladeger t darf nicht verwendet werden wenn es einen schweren Schlag bekommen hat heruntergefallen ist oder auf sonstige Weise besch digt wurde Es muss in diesem Fall von einem qualifizierten Fachmann repariert werden 8 Das Ladeger t darf nicht zerlegt werden Reparaturen und Instandsetzungen d rfen nur
53. ZA IL CARICABATTERIE b Per ridurre il rischio di esplosione della batteria seguire queste istruzioni e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di qualunque apparecchio che si intenda utilizzare nelle vicinanze della batteria Esaminare i marchi di attenzione su questi prodotti e sul motore 11 PRECAUZIONI PERSONALI a Quando si lavora vicino a una batteria al litio ferro fosfato qualcuno dovrebbe essere nel raggio di ascolto della propria voce O abbastanza vicino da venire in soccorso b Tenere a portata di mano acqua fresca e sapone in abbondanza nel caso in cui il contenuto della batteria venga a contatto con la pelle i vestiti o gli occhi c Indossare indumenti protettivi e protezioni per gli occhi Evitare di toccarsi gli occhi quando si lavora vicino alla batteria d Se il contenuto della batteria entra o viene a contatto con gli occhi risciacquarli con acqua corrente fredda per almeno 10 minuti e contattare immediatamente l assistenza medica Se il contenuto della batteria viene a contatto con la pelle o con gli indumenti lavare immediatamente con acqua e sapone Se il contenuto della batteria entra in un occhio risciacquarlo immediatamente con acqua corrente fredda per almeno 10 minuti e contattare immediatamente l assistenza medica e Non fumare MAI o lasciare che si produca una scintilla o una fiamma nelle vicinanze della batteria o del motore f Adottare la massima cautela per ridurre il rischio di far ca
54. a batteria di un imbarcazione deve essere rimossa e caricata a riva Per sostituirla a bordo necessaria un apparecchiatura progettata appositamente per l uso nautico BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS CARICABATTERIE DIAGNOSTICO AUTOMATICO PER BATTERIE LiFePO LITIO FERRO FOSFATO DA 13 2 V BATTERIE DA 1 AH A 40 AH Ingresso 100 240V massimo 0 9 A La corrente d uscita massima viene regolata automaticamente in base alle caratteristiche della batteria collegata nell intervallo compreso tra 0 2 A e 2 5 A dal circuito di controllo dell uscita ampmatic AVVERTENZA DI SICUREZZA E NOTE SE NON LO SI E ANCORA FATTO LEGGERE LE PAGINE e an COME ISTRUZIONI DI SICUREZZA IMPORTANTI PRIMA DI AZIONARE Questo dispositivo non destinato all uso da parte di persone tra cui i bambini con ridotte capacit mentali sensoriali o fisiche oppure con una carenza in esperienza e conoscenza salvo supervisione 0 istruzioni relative all uso del dispositivo da parte di una persona responsabile della loro sicurezza bambini devono essere sorvegliati per evitare che giochino con il dispositivo USO DI BALLISTIC LITHIUM UTILIZZO CORRETTO Utilizzare il caricabatterie soltanto se i poli e i connettori di ingresso e di uscita sono in buone condizioni non danneggiati Se il cavo di ingresso danneggiato essenziale farlo sostituire immediatamente dal produttore dal riparatore autorizzato o da un officina qualificata per evitare pericoli Protegger
55. a pin a do terminal da bateria h Consulte as instru es de funcionamento para obter informa es acerca da dura o do carregamento 16 SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA SE ENCONTRA FORA DO VE CULO UM CURTO CIRCUITO NOS TERMINAIS DA BATERIA PODE PROVOCAR A EXPLOSAO DA BATERIA PARA REDUZIR O RISCO DE CURTO CIRCUITO NA BATERIA a Verifique a polaridade dos bornes da bateria Geralmente o borne POSITIVO POS P da bateria tem um di metro maior que o borne NEGATIVO NEG N gt b Este carregador de baterias tem uma func o de seguranca autom tica que impede o funcionamento caso a bateria tenha sido ligada de forma inversa O carregador n o permite a corrente de carga a menos que detecte uma tens o de pelo menos 0 5V c Ligue a pin a POSITIVA VERMELHA do carregador ao borne POSITIVO POS P da bateria d Ligue a pinca NEGATIVA PRETA do carregador ao borne NEGATIVO NEG N da bateria e N o se posicione de frente para a bateria quando estiver a fazer a ligac o final f Ao desligar o carregador faca o sempre pela ordem inversa do procedimento de ligac o e interrompa a primeira ligac o mantendo se o mais afastado poss vel da bateria g Uma bateria de um barco tem de ser retirada e carregada em terra Para carregar a bateria a bordo necess rio um equipamento especialmente concebido para uso marinho DN m GE cz JJ AT gt 21 SEGURANCA BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS
56. according to its state of charge state of health and electrical storage Ah capacity The delivered current may be anywhere from 0 2A to 2 54 Charge time on a flat but otherwise undamaged battery For batteries rated from 1Ah to 5Ah 60 to 240 minutes to progress to the voltage retention test For batteries rated above 5Ah slightly less than 50 of the battery s Ah rating so a 40Ah battery should take no more than about 20 hours to progress to the voltage retention test Deep discharged batteries may take significantly longer A full charge may not be achieved within the 24 hour charge safety limit In this case follow the reset procedure below RESETTING THE CHARGE amp TEST CYCLE Disconnect from the AC mains Wait for the POWER ON LED 1 to go out Upon reconnection to AC power LEDs 3 4 5 and 6 will flash twice to confirm micro processor health irrespective if the charger remains connected to a battery or not ECO POWER SAVING MODE WHEN THE CHARGER IS CONNECTED TO AC SUPPLY The power converter switches to ECO mode when the charger is not connected to a battery resulting in a very low power draw of less than 0 5W equivalent to power consumption of 0 012 kWh per day When a battery is connected to the charger power consumption depends on the current demand of the battery and its connected vehicle electronic circuitry After the battery has been charged and the charger is in long term maintenance charge mode to keep the battery at 100
57. adeger t verf gt ber eine automatische Sicherheitsfunktion die den Betrieb verhindert wenn die Batterie mit falscher Polung angeschlossen wurde In diesem Fall die Schalter des Ladeger ts ausschalten und oder das Wechselstromkabel aus der Steckdose ziehen die Batterieklemmen trennen und dann entsprechend den unten stehenden Anweisungen korrekt wieder anschlie en 15 DIESE SCHRITTE BEIM EINBAU DER BATTERIE IN DAS FAHRZEUG BEFOLGEN KURZSCHLUSS DER BATTERIEKLEMMEN KANN ZU EINER EXPLOSION DER BATTERIE FUHREN ZUR SENKUNG DER KURZSCHLUSSGEFAHR DER BATTERIE a Den Wechsel und Gleichstromkabel so anbringen dass sie nicht durch die Motorhaube die T r oder bewegliche Motorteile besch digt werden k nnen b Abstand zu L fterschaufeln Riemen Riemenscheiben und anderen Teilen halten die zu Verletzungen f hren k nnen c Die Polarit t der Batteriepole berpr fen Der PLUSPOL POS P hat normalerweise einen gr eren Durchmesser als der MINUSPOL NEG N d Ermitteln welcher Batteriepol an Masse angeschlossen geerdet ist Wenn der Minuspol an Masse angeschlossen ist wie in den meisten Fahrzeugen siehe e Wenn der Pluspol an Masse angeschlossen ist siehe ff e Bei negativ geerdeten Fahrzeugen die PLUSKLEMME ROT des Batterieladeger ts an den nicht geerdeten PLUSPOL POS P der Batterie anschlie en Die MINUSKLEMME SCHWARZ an das Fahrgestell oder den Motorblock in Entfernung zur Batterie anschlie en Die
58. ais sens Le chargeur autorise un courant de charge sauf s il d tecte une tension d au moins 0 5 V c Branchez la pince de chargeur POSITIVE ROUGE sur la borne POSITIVE POS P de la batterie d Branchez la pince de chargeur NEGATIVE NOIRE sur la borne NEGATIVE NEG N de la batterie e Ne vous positionnez pas face la batterie lorsque vous effectuez le branchement final f Lorsque vous d branchez le chargeur proc dez toujours dans I ordre inverse du branchement et d faites d abord le premier branchement en vous tenant le plus loin possible de la batterie tout en conservant une position pratique 9 Une batterie marine de bateau doit tre retir e et charg e sur le rivage La charge a bord requiert un quipement sp cialement concu pour une utilisation en mer BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS CHARGEUR DIAGNOSTIC AUTOMATIQUE POUR BATTERIES LiFePO LITHIUM FER PHOSPHATE 13 2 V BATTERIES DE 1 AH A 40 AH Entr e 100 240 V maximum 0 9 A Le courant de sortie maximal est automatiquement ajust en fonction des caract ristiques de la batterie branch e dans une plage allant de 0 2 A 2 5 A par le circuit de contr le de sortie ampmatic AVERTISSEMENT DE SECURITE ET REMARQUES SI VOUS NE L AVEZ PAS DEJA FAIT LISEZ LES PAGES QUI PRECEDENT INTITULEES INSTRUCTIONS DE SECURITE IMPORTANTES AVANT D UTILISER CE CHARGEUR Cet appareil n est pas destin a tre utilis par des personnes y compris de
59. al da bateria que est ligado terra Certifique se de que todos os acess rios do ve culo est o desligados para n o causar um arco b Enquanto a bateria est a ser carregada certifique se de que a rea volta da bateria est bem ventilada A ventila o para efeitos de arrefecimento pode ser melhorada utilizando um peda o de cart o ou outro material n o met lico como leque c Limpe os terminais da bateria Tenha cuidado para que a corros o n o entre em contacto com os olhos d Siga cuidadosamente as instru es de recarregamento do fabricante e Estude todas as precau es espec ficas do fabricante da bateria e as taxas de carga recomendadas f Determine a tens o da bateria consultando o manual do ve culo ou outro manual do utilizador e ANTES DE FAZER AS LIGA ES DA BATERIA CERTIFIQUE SE DE QUE A TENS O DA BATERIA QUE PRETENDE CARREGAR CORRESPONDE TENS O DE SA DA DO CARREGADOR 13 LOCALIZA O DO CARREGADOR a Coloque o carregador maior dist ncia poss vel da bateria permitida pelos cabos de CC b Nunca coloque o carregador directamente por cima da bateria que est a ser carregada os carregadores aumentam de temperatura durante o funcionamento e o calor transferido para a bateria c N o utilize o carregador numa rea fechada ou com ventila o limitada de qualquer forma d N o coloque uma bateria em cima do carregador IMPORTANTE Coloque o carregador numa superf cie plana e dura ou monte
60. al del veh culo o otros manuales y ANTES DE EFECTUAR LAS CONEXIONES DE LA BATER A ASEG RESE DE QUE LA TENSI N DE LA BATER A QUE SE VA A CARGAR COINCIDE CON LA TENSI N DE SALIDA DEL CARGADOR 13 UBICACI N DEL CARGADOR a Disponga el cargador a la mayor distancia posible de la bater a que permita la longitud de los cables de carga No sit e nunca el cargador encima de la bater a que se est cargando la temperatura de los cargadores se incrementa durante el funcionamiento y el calor se transferir a la bater a c No utilice el cargador en una zona cerrada o sin ventilaci n d No coloque bater as encima del cargador IMPORTANTE disponga el cargador en una superficie plana y r gida o m ntelo en una superficie vertical No lo ponga encima de pl sticos cuero o textiles 14 PRECAUCIONES SOBRE LA CONEXI N DE CARGA a Conecte y desconecte los clips de carga solo tras haber puesto todos los interruptores en la posici n de apagado Off y haber retirado el cable de CA de la toma el ctrica Nunca deje que los clips entren en contacto entre ellos sin embargo si esto ocurriera el circuito del cargador no experimentar da os y el programa de carga autom tica se reiniciar b Fije los clips a la bater a y al chasis como se indica en 15 e 15 f y 16 b a 16 d NOTA este cargador de bater as cuenta con una funci n de seguridad autom tica que impide su funcionamiento si la bater a se ha conectado de forma inversa Coloque
61. ale della ventola dalle cinghie pulegge e da altre parti che possono provocare lesioni alle persone c Controllare la polarit dei poli della batteria Il polo POSITIVO POS P ha generalmente un diametro maggiore rispetto al polo NEGATIVO NEG N gt d Stabilire quale polo della batteria messo a terra collegato con il telaio Se il polo negativo ad essere collegato al telaio Come nella maggior parte dei veicoli vedere il punto e Se il polo positivo ad essere collegato al telaio vedere il punto f e Per un veicolo con la messa a terra sul polo negativo collegare il morsetto POSITIVO ROSSO del caricabatterie al polo POSITIVO POS P della batteria non collegato a terra Collegare il morsetto NEGATIVO NERO al telaio del veicolo o al blocco del motore lontano dalla batteria Non collegare il morsetto al carburatore ai condotti del carburante o a parti della carrozzeria in lamiera sottile Collegare a una parte di metallo molto spessa o al blocco del motore f Per un veicolo con il polo positivo messo a terra collegare il morsetto NEGATIVO NERO del caricabatteria al polo NEGATIVO NEG N non messo a terra della batteria Collegare il morsetto POSITIVO ROSSO al telaio del veicolo o al blocco motore lontano dalla batteria Non collegare il morsetto al carburatore ai condotti del carburante o a parti della carrozzeria in lamiera sottile Collegare a una parte di metallo molto spessa o al blocco del motore g
62. ando las conexiones de la bater a son incorrectas El cargador est protegido electr nicamente con lo que no se producir ning n da o y la salida permanecer desactivada hasta que se corrijan las conexiones 17 TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT eo _ 5 5 TEST INN MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V e ER OPTIMIZE LOW VOLT GE mp N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 4 amp EQUALIZATION PRUEBA DE PRECUALIFICACI N LED 5 y6 Los LED DE PRUEBA 5 y 6 indican el estado de la bater a antes de cargarla La carga comienza tras 10 segundos LED 6 rojo parpadeando Las bater as con BMS integrado no se pueden resetear CARGA RECUPERACI N CON BAJA TENSI N CHARGE LED 3 IRECUPERACION EN CASO DE MUY BAJA TENSI N para bater as entre 0 6 V y 12 8 V la corriente se inicia a 125 mA y se incrementa en funci n del proceso de carga Una bater a LiFePO4 en buen estado pasar al modo CARGA en 4 horas de lo contrario la carga se suspender y el LED DE PRUEBA 6 rojo parpadear para indicar que la bater a puede haber sufrido da os permanentes o que se requiere una valoraci n profesional CARGA PRINCIPAL CHARGE LED 3 El programa espec fico de LiFePOy de ampmatic determina de forma autom tica la tasa m s eficaz de corriente de carga para la bater a conectada en funci n del estado de carga su conservaci n y capacidad de almacenamiento el ctrico Ah La corriente suministrada puede encontrarse entre
63. annung von mindestens 0 5 V gemessen wird c Die POSITIVE ROTE Ladeklemme an den PLUSPOL POS P der Batterie anschlieBen d Die NEGATIVE SCHWARZE Ladeklemme an den MINUSPOL NEG N der Batterie anschlieBen e Beim endg ltigen Anschluss von der Batterie abwenden f Beim Trennen des Ladeger ts immer in umgekehrter Reihenfolge vorgehen wie beim Anschlie en Beim Trennen der ersten Verbindung von der Batterie muss man sich mit dem gr st m glichen Abstand zur Batterie stehen g Eine Schiffsbatterie muss an Land ausgebaut und geladen werden Zur Aufladung an Bord ist eine spezielle Ausr stung erforderlich BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS AUTOMATISCHES DIAGNOSE LADEGER T FUR 13 2 V LiFePO BATTERIEN LITHIUM EISENPHOSPHAT VON 1 AH BIS 40 AH Eingang 100 240 V max 0 9 A Der maximale Ausgangsstrom wird automatisch entsprechend den Merkmalen der angeschlossenen Batterie zwischen 0 2 A und 2 5 A angepasst Dies erfolgt ber den ampmatic Ausgangsregelkreis SICHERHEITSWARNUNG UND HINWEISE SP TESTENS JETZT DIE WICHTIGEN EICHERHEIISHINWEISE AUF DEN VORAUSGEHENDEN SEITEN LESEN EHE DAS LADEGER T IN BETRIEB Dieses Ger t ist nicht daf r vorgesehen von Personen einschlie lich Kindern verwendet zu werden die ber beschr nkte k rperliche sensorische und mentale F higkeiten oder mangelnder Erfahrung bzw unzureichendem Wissen verf gen sofern diese nicht durch eine f r die Sicherheit verantwortlic
64. as el ctricas o lesiones personales 4 Con el fin de reducir el riesgo de da os en el enchufe el ctrico y el cable tire de la clavija en lugar del cable cuando desconecte el cargador 5 No debe utilizarse un alargador a menos que sea absolutamente necesario El uso de un alargador inadecuado comporta riesgo de incendios y descargas el ctricas Si se utiliza deben cumplirse las siguientes condiciones a Las clavijas del enchufe del alargador tienen el mismo n mero tama o y forma que las del cargador b El alargador est acoplado de forma adecuada y se encuentra en un buen estado el ctrico c El tama o del cable conductor es adecuado para la clasificaci n de amperios de CA del cargador seg n se indica en la siguiente tabla CLASIFICACI N DE ENTRADA DE CA EN AMPERIOS fl LONGITUD DEL TAMA O DEL CABLE Igual o superior a Pero inferior a CABLE PIES m SEGUN CAE 2A 3A 25 17 6 18 50 15 2 18 100 30 5 14 6 No utilice el cargador con clavijas o cables defectuosos sustituya inmediatamente la pieza afectada 7 No utilice el cargador si ha sufrido un golpe fuerte se ha ca do o presenta da os producidos de cualquier otro modo ll velo a un servicio t cnico cualificado 8 No desmonte el cargador ll velo a un servicio t cnico cualificado cuando requiera reparaciones o mantenimiento Un montaje incorrecto puede conllevar riesgo de descargas el ctricas o incendios 9 Para reducir el riesgo de descargas el ctricas d
65. aten ONDERHOUDSCYCLUS LED 5 5 6 6 blijven branden Het circuit levert stroom aan de accu binnen een veilige begrenzing van 13 6 V terwijl het resultaat van de spanningsbehoudtest wordt weergegeven Voor accu s in een gezonde conditie blijft LED 5 groen branden De modus onderhoudscyclus loopt door tot de lader wordt afgekoppeld Een uitgebreidere beschrijving van de automatische onderhoudscyclus voor langdurige accuopslag is te vinden in de paragraaf AUTOMATISCH ACCUONDERHOUD 34 OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN TEST DD ES 70 100 E flashing clignotante intermitente blinkt parpadeando knippert blinkar 1 Voor een ander testresultaat dan groen 5 koppel de accu los van het elektrische systeem dat hij ondersteunt en sluit de OptiMate opnieuw aan Indien het testresultaat nu beter is is het stroomverlies gedeeltelijk te wijten aan een elektrisch probleem in het elektrische systeem en niet aan de accu zelf Als het resultaat nog niet beter is brengt u de accu beter naar een professionele werkplaats waar professioneel materiaal voorhanden is en het probleem grondig kan worden onderzocht 2 De rode 6 groen 5 rode 6 led s betekent dat de accuspanning na het laden niet wordt vastgehouden of dat ondanks verschillende recuperatiepogingen de accu niet kon worden gerecupereerd De oorzaak kan te vinden zijn in de accu zelf bijvoorbeeld een kortgesloten cel of volledige sulfatie of corrosie Wanneer de accu nog op
66. att kunna unds tta dig om n got skulle ske n r du arbetar i n rheten av ett litiumjonbatteri b Se till att det finns mycket f rskvatten och tv l i n rheten ifall batteriets inneh ll skulle komma i kontakt med din hud dina kl der eller dina gon c Anv nd gonskydd och kl dskydd Undvik att r ra vid gonen medan du arbetar i n rheten av batteriet d Om batteriets inneh ll kommer i kontakt med eller in i gonen m ste du spola gonen med kallt rinnande vatten i minst 10 minuter och omedelbart kontakta l kare Om batteriets inneh ll kommer i kontakt med huden eller kl derna m ste du genast tv tta med tv l och vatten Om batteriets inneh ll kommer in i gonen m ste du genast spola gonen med kallt rinnande vatten i minst 10 minuter och omedelbart kontakta l kare e R k ALDRIG och l t ALDRIG gnistor eller flammor komma i n rheten av batteriet eller motorn f Var extra f rsiktig s att du inte tappar metallverktyg p batteriet Det kan ge upphov till gnistor eller kortslutning av batteriet eller n gon annan elektrisk del vilket i sin tur kan leda till att batteriet exploderar g Ha aldrig p dig n gra personliga tillh righeter av metall som ringar armband halsband eller klockor n r du arbetar med litiumjonfosfat batterier Ett litiumjonfosfat batteri kan alstra en kortslutningsstr m som r tillr ckligt stark f r att sm lta en ring eller liknande till metall vilket ger allvarliga br nnskador i Lad
67. avbryts i 12 timmar f r att programmet ska kunna avg ra vilken f rm ga batteriet har att beh lla laddningen Om batteriet r i gott skick forts tter LED 45 gr n att blinka hela testperioden ut Ett allvarligt problem f religger om batteriet inte kan beh lla tillr cklig laddning under testperioden p 12 timmar OBS Om sp nningen sjunker under 12 V under de f rsta 30 minuterna avbryts laddningen och TEST LED 6 r d b rjar blinka vilket indikerar att batteriet kan ha drabbats av best ende skador eller att det m ste utv rderas av en sakkunnig L s igenom avsnittet INFORMATION OM TESTRESULTAT UNDERHALLSLADDNING LED 5 5 6 6 lyser stadigt Kretsen kan ge str m till batteriet inom en s ker sp nningsgr ns p 13 6 V samtidigt som resultatet fr n laddningsgradstestet visas Om batteriet r i gott skick forts tter LED 46 gr n att lysa Underh llsladdningen forts tter tills laddaren kopplas bort En mer detaljerad beskrivning av den automatiska underh llscykeln f r l ngvarig batterif rvaring hittar du i avsnittet AUTOMATISKT BATTERIUNDERHALL INFORMATION OM TESTRESULTAT 1 Om du f r ett annat testresultat n gr n LED 5 b r du koppla bort batteriet fr n det elsystem som det st der och sedan ansluta OptiMate laddaren igen Blir testresultat b ttre nu antyder det att effektf rlusterna delvis beror p ett elektriskt problem i elsystemet och inte i sj lva batteriet Best r det d liga resultatet rekommen
68. batteria pertanto per una batteria da 40 Ah non dovrebbero essere necessarie pi di 20 ore per passare al test di mantenimento della carica Per le batterie molto scariche potrebbe essere necessario molto pi tempo Non pu essere raggiunta una carica completa entro il limite di sicurezza della carica di 24 ore In questo caso seguire la procedura di ripristino riportata di seguito RIPRISTINO DELLA CARICA E CICLO DI TEST 38 Scollegare dall alimentazione di rete CA Attendere che il LED 1 DI ACCENSIONE si spenga Quando ci si ricollega all alimentazione di rete CA i LED 3 4 5 e 6 lampeggiano due volte per confermare l integrit del microprocessore indipendentemente dal fatto che il caricabatterie rimanga collegato o meno alla batteria MODALIT ECOLOGICA DI RISPARMIO ENERGETICO QUANDO IL CARICABATTERIE COLLEGATO ALL ALIMENTAZIONE CA Il convertitore di alimentazione passa in modalit ECO quando il caricabatterie non collegato ad alcuna batteria e consente un assorbimento di alimentazione molto limitato inferiore a 0 5 W pari a un consumo energetico di 0 012 kWh al giorno Quando una batteria viene collegata al caricabatterie il consumo energetico dipende dalla domanda di corrente elettrica della batteria e della circuiteria elettronica del veicolo connessa Dopo aver caricato la batteria e una volta portato il programma di carica in modalit di carica di mantenimento a lungo termine per mantenere la batteria carica al 100 si
69. bornes da bateria Geralmente o borne POSITIVO POS P da bateria tem um di metro maior que o borne NEGATIVO NEG N gt d Determine qual o borne da bateria que est ligado ao chassis para fazer ligac o a terra Se o borne negativo estiver ligado ao chassis como na maioria dos ve culos consulte e Se o borne positivo estiver ligado ao chassis consulte f e Para ve culos com liga o terra atrav s do borne negativo ligue a pin a POSITIVA VERMELHA do carregador de baterias ao borne POSITIVO POS P da bateria que n o est ligado terra Ligue a pin a NEGATIVA PRETA ao chassis do ve culo ou ao bloco do motor longe da bateria N o ligue a pin a ao carburador a tubos de combust vel ou a partes da carro aria em folha de metal Ligue a a uma parte do chassis em metal duro ou ao bloco do motor f Para ve culos com liga o terra atrav s do borne positivo ligue a pin a NEGATIVA PRETA do carregador de baterias ao borne NEGATIVO NEG N da bateria que n o est ligado terra Ligue a pin a POSITIVA VERMELHA ao chassis do ve culo ou ao bloco do motor longe da bateria N o ligue a pin a ao carburador a tubos de combust vel ou a partes da carro aria em folha de metal Ligue a a uma parte do chassis em metal duro ou ao bloco do motor 9 Ao desligar o carregador coloque os interruptores na posi o desligado desligue o cabo de CA retire a pin a do chassis do ve culo e em seguida retire
70. ce Parts OptiMate ed ampmatic sono marchi registratii di TecMate International SA INSKR NKT GARANTI Ballistic Performance Parts utf rdar denna garanti till den ursprungliga k paren av produkten Garantin kan inte verl tas Denna batteriladdare har av Ballistic Performance Parts f rsetts med en garanti som g ller i tre ar fr n och med det datum den k pts hos en terf rs ljare Garantin omfattar materialfel och tillverkningsfel Om n got av n mnda fel uppt cks kommer enheten att repareras eller bytas ut enligt tillverkarens nskem l K paren m ste verl mna enheten tillsammans med ett k pebevis se NOTERA och f rbetalda transport eller portokostnader till tillverkaren eller en auktoriserad terf rs ljare Garantin g ller inte om produkten anv nds felaktigt eller v rdsl st Den g ller heller inte om produkten reparerats av n gon annan n tillverkaren eller en auktoriserad terf rs ljare Denna garanti r den enda giltiga och den omfattar inga implicerade garantikrav inklusive garantikrav f r f ljdskador DETTA R DEN ENDA G LLANDE GARANTIN OCH TILLVERKAREN VARKEN TAR SIG ELLER AUKTORISERAR N GON ANNAN ATT TA SIG ELLER UPPR TTA N GRA SKYLDIGHETER GENTEMOT PRODUKTEN F RUTOM DENNA GARANTI DINA LAGLIGA R TTIGHETER P VERKAS INTE NOTERA Se www ballisticparts com copyright O 2014 Ballistic Performance Parts OptiMate och ampmatic Y ar registreringsvarum rken av TecMate International NV 47 L
71. charge the total power consumption is estimated to be 0 030 kWh or less per day PROCEEDING TO CHARGE The LED indicators below are sequenced as they may come on through the course of the program TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 o MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V STANGE es OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY Y N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION POWER ON LED 1 Confirms AC power supply to the charger HIGH and LOW intensity indication The POWER ON LED 1 will indicate brightly when current is delivered to the battery The POWER ON LED 1 will reduce intensity to a low level to indicate low power ECO mode This will occur if there is no battery connected or when a battery is connected and the program finds itself in the voltage retention test mode or the reet periods of Maintenance Charge mode REVERSE POLARITY PROTECTION LED 2 Lights when the battery connections are incorrect The charger is electronically protected so no damage will result and the output will remain disabled until the connections are corrected PRE QUALIFICATION TEST LEDs 5 amp 6 TEST LEDs 5 amp 6 indicate the condition of the battery prior to charging Charging commences after 10 seconds LED 6 red flashing Battery with integrated BMS could not be reset CHARGE LOW VOLTAGE RECOVERY LED 3 VERY LOW VOLTAGE SAVE for batteries between 0 6V and 12 8V Current starts at 125mA and will increase depen
72. conexi n a una pieza met lica de gran grosor del bastidor o del bloque del motor f En el caso de los veh culos con conexi n en el borne positivo conecte el clip NEGATIVO NEGRO del cargador de la bater a en el NEGATIVO NEG N sin conexi n Conecte el clip POSITIVO ROJO al chasis del veh culo o bloque del motor lejos de la bater a No conecte el clip al carburador tubos de combustible o piezas del cuerpo de chapa Realice la conexi n a una pieza met lica de gran grosor del bastidor o del bloque del motor 9 Al desconectar el cargador coloque los interruptores en la posici n de apagado desconecte el cable de CA retire el clip del chasis el veh culo y a continuaci n extraiga el clip del terminal de la bater a h Consulte las instrucciones de manejo para conocer en detalle la informaci n sobre la duraci n de carga 16 SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATER A SE ENCUENTRE FUERA DEL VEH CULO UN CORTOCIRCUITO DE LOS TERMINALES DE LA BATERIA PUEDE PROVOCAR LA EXPLOSION DE LA MISMA SIGA ESTAS INDICACIONES PARA REDUCIR EL RIESGO DE CORTOCIRCUITO a Compruebe la polaridad de los bornes de la bater a El borne POSITIVO POS P normalmente cuenta con un di metro mayor que el del NEGATIVO NEG N gt b Este cargador de bater as cuenta con una funci n de seguridad autom tica que impide su funcionamiento si la bater a se ha conectado de forma inversa El cargador no permite que se cargue corriente alguna a menos que
73. da ALDRIG ett fryst batteri 42 12 INFOR LADDNING Litiumjonbatterier f r INTE TA EMOT HOGSPANNINGSSTROM SOM LIGGER UTANF R DET NOMINELLA NORMALDRIFTSINTERVALLET P 0 C TILL 60 C TA EMOT HOGSPANNINGSSTROM OM BATTERIET LADDATS UR TILL EN SP NNING SOM UNDERSTIGER DEN NOMINELLA SP NNINGEN F R BATTERIET ANV ND ENBART LADDARE SOM MINSKAR LADDNINGSTAKTEN OM DEN UPPM TTA BATTERISP NNINGEN UNDERSTIGER DET NOMINELLA V RDET VERLADDAS DEN MAXIMALT TILL TNA SP NNINGEN PER 3 3 V CELL R 3 6 V vilket inneb r att den maximala laddningssp nningen f r ett 13 2 V batteri r 14 4 V ANV ND ENBART LADDARE SOM AUTOMATISKT BEGR NSAR LADDNINGSSP NNINGEN TILL 3 6 V per cell eller NNU MINDRE 14 4 V f r ett 13 2 batteri OCH SOM AVBRYTER LADDNINGEN N R BATTERIET AR FULLADDAT a Om du beh ver ta ut batteriet ur fordonet f r att ladda det m ste du alltid b rja med att koppla ifr n batteriets jordade pol Se till att alla tillbeh r i fordonet r avst ngda s att det inte kan bildas en b ge b Se till att omr det kring batteriet r v lventilerat medan batteriet laddas Du kan ka p den kylande ventilationen genom att anv nda en bit kartong eller n got annat icke metalliskt material som fl kt c Reng r batteriets poler Var f rsiktig s att rosten inte kommer i kontakt med gonen d F lj tillverkarens teruppladdningsanvisningar noga e G noggrant igenom batteritillverkarens alla s rskilda f rsiktigh
74. de charge Le circuit fournit du courant la batterie dans la limite de s curit de 13 6 V charge tampon lui permettant de tirer le moindre courant n cessaire pour l alimenter charge pleine et de compenser toute l g re charge lectrique impos e par le circuit reli ou par une d charge spontan e progressive de la batterie elle m me Le CYCLE DE RAFRAICHISSEMENT DE LA BATTERIE est effectu si le chargeur d tecte que la batterie a perdu de la charge Le programme retourne en mode OPTIMIZE LED 4 puis effectue le test de r tention de voltage et le cycle de charge de maintenance 13 SEGURIDAD 3 BALLISTIE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PERFORMANCE NIE e IMPORTANTES ESTA SECCI N DEL MANUAL CONTIENE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES PARA EL CARGADOR DE BATERIAS BALLISTIC LITHIUM ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE ANTES DE UTILIZAR EL CARGADOR SE LEAN Y SIGAN RIGUROSAMENTE ESTAS INSTRUCCIONES CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES Cargador autom tico para bater as LiFePO FOSFATO DE LITIO HIERRO de 13 2 V NO DEBE UTILIZARSE PARA BATER AS NiCd NiMH plomo cido o cualquier otro tipo de ion de litio O BATER AS NO RECARGABLES BATERIAS NO RECARGABLES 1 PRECAUCI N APARATOS DE CLASE II NO CONECTE A TIERRA 2 No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve 3 El uso de accesorios no recomendados o comercializados por el fabricante del cargador de bater as puede conllevar riesgo de incendio descarg
75. de experiencia y conocimientos a menos que una persona responsable de su seguridad las supervise o les d instrucciones sobre el uso del aparato Es necesario supervisar a los ni os para asegurarse de que no juegan con el aparato USO DE BALLISTIC LITHIUM USO CORRECTO utilice el cargador nicamente si las tomas de conexi n de entrada y salida y los conectores se encuentran en perfecto estado Si el cable de entrada presenta da os es de suma importancia que el fabricante un agente de mantenimiento autorizado o un distribuidor cualificado lo reemplace inmediatamente Proteja su cargador de la humedad tanto durante el uso como en el almacenamiento Los da os derivados de la corrosi n oxidaci n o cortocircuitos el ctricos internos no est n cubiertos por la garant a El cargador debe estar a cierta distancia de la bater a durante el proceso de carga con el fin de evitar una posible contaminaci n por o exposici n a cidos y vapores cidos Si se est utilizando en posici n horizontal coloque el cargador en una superficie plana y resistente pero NO sobre pl sticos textiles o cuero Utilice los orificios de fijaci n incluidos en la base de la carcasa para acoplar el cargador a una superficie vertical adecuada EXPOSICI N A LIQUIDOS este cargador est dise ado para soportar la exposici n accidental a l quidos derramados o salpicados accidentalmente en la carcasa procedentes de la parte superior o de llovizna Se desaconseja una e
76. der o demorar bastante mais tempo poss vel que n o seja atingida a carga total dentro do limite de seguranca de carregamento de 24 horas Neste caso siga o procedimento de reposic o abaixo REINICIAR O CICLO DE CARREGAMENTO E DE TESTE Desligue da alimenta o de CA Espere at que o LED amp 1 LIGADO se apague Depois de voltar a ligar o equipamento a energia el ctrica de CA os LEDs 3 4 5 e 6 piscam duas vezes para confirmar que o microprocessador se encontra em funcionamento independentemente de o carregador permanecer ligado a uma bateria ou n o 22 MODO ECO DE POUPAN A ENERG TICA QUANDO O CARREGADOR EST LIGADO ALIMENTA O DE CORRENTE CA O conversor de corrente muda para o modo ECO quando o carregador n o est ligado a uma bateria resultando num consumo de energia muito reduzido inferior a 0 5W equivalente ao consumo de 0 012 kWh por dia Quando uma bateria ligada ao carregador o consumo de energia depende da necessidade de corrente da bateria e do ve culo circuito electr nico ligado Depois de a bateria ter sido carregada e o carregador se encontrar no modo de carregamento de manuten o de longo prazo para manter a bateria a 100 de carga o consumo total de energia estimado em 0 030 kWh por dia ou menos PROCEDER AO CARREGAMENTO Os indicadores de LED em baixo encontram se em sequ ncia tal como podem aparecer durante o programa TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 Re ee d
77. derar vi att du l mnar in batteriet f r n rmare granskning p en serviceverkstad som har tillg ng till professionell utrustning 2 Den r da 6 den gr n 5 r da 6 LED lampan indikerar att batteriet inte kan h lla sp nningen efter att det laddats eller att det inte gick att terst lla batteriet trots flera f rs k Detta kan bero p ett fel i sj lva batteriet till exempel en kortsluten cell eller total sulfatering Om batteriet fortfarande r anslutet till det elsystem som det st djer kan den r da LED lampan 6 ocks indikera str mf rluster till f ljd av d liga kablar str mslukande tillbeh r eller angripna str mbrytare eller kontakter En pl tslig belastning medan laddaren r ansluten kan ocks leda till att batterisp nningen minskar betydligt AUTOMATISKT BATTERIUNDERHALL UNDERH LLSLADDNINGSCYKELN utg rs av laddningsperioder om 30 minuter som omv xlande f ljs av viloperioder om 30 minuter Under viloperioderna tillf rs ingen laddningsstr m Kretsen kan ge str m till batteriet inom en s ker sp nningsgr ns p 13 6 V flytande laddning Det inneb r att batteriet kan dra den lilla str m som beh vs f r att det ska h lla sig fulladdat och att det ocks kan kompensera f r alla sm elektriska belastningar som den anslutna kretsen l gger p batteriet samt f r den naturliga sj lvurladdning av batteriet som sker gradvis BATTERIP B TTRINGSCYKELN aktiveras om laddaren uppt cker att batteriet har tap
78. dere uno strumento metallico sulla batteria Potrebbe produrre scintille o cortocircuitare la batteria o altri componenti elettrici che possono causare una esplosione g Quando si lavora con una batteria al litio ferro fosfato rimuovere gli oggetti personali di metallo quali anelli braccialetti collane e orologi Una batteria al litio ferro fosfato pu produrre una corrente di cortocircuito sufficientemente alta da saldare un anello e oggetti simili al metallo producendo una grave ustione 36 i Non sostituire MAI una batteria ghiacciata 12 PREPARAZIONE ALLA CARICA Le battere al litio ferro fosfato NON POSSONO RICEVERE ELEVATA CORRENTE DI CARICA AL DI FUORI DEL NORMALE INTERVALLO DI FUNZIONAMENTO DA 00C 320F A 600C 1400F UTILIZZARE RICEVERE ELEVATA CORRENTE DI CARICA SE LA BATTERIA SI ERA SCARICATA AL DI SOTTO DELLA TENSIONE NOMINALE UTILIZZARE UNICAMENTE UN CARICABATTERIE CHE ABBASSI LA VELOCITA DI CARICA SE LA TENSIONE MISURATA DELLA BATTERIA INFERIORE AL VALORE NOMINALE ESSERE SOVRACCARICATE LA MASSIMA TENSIONE CONSENTITA PER LE CELLE DA 3 3V 3 6V ovvero una batteria da 13 2V ha una tensione caricata massima di 14 4V UTILIZZARE UNICAMENTE UN CARICABATTERIE CHE LIMITI AUTOMATICAMENTE LA TENSIONE DI CARICA A 3 6V a cella o MENO 14 4V per una batteria da 13 2V E TERMINI DI CARICARE QUANDO LA BATTERIA E COMPLETAMENTE CARICA a Se necessario rimuovere la batteria dal veicolo per effettuare la carica rimuove
79. ding on charge progress A healthy LiFePO4 battery will progress to CHARGE mode within 4 hours otherwise charging will be suspended and TEST LED 6 red will flash indicating the battery may have suffered permanent damage or a professional assessment is required CHARGE BULK LED 3 The ampmatic LiFePO specific program automatically determines the most efficient rate of charge current for the connected battery according to its state of charge state of health and electrical storage Ah capacity The delivered current may be anywhere from 1A to 2 5A NOTE For safety reasons there is an overall charge time limit of 24 hours for CHARGE mode OPTIMIZE LED 4 The OPTIMIZE mode starts when the voltage has reached 14 3V for the first time during bulk CHARGE mode Pulsed absorption equalization step The ampmatic current control program now delivers pulses of current for 10 minutes so as to cause the battery voltage to vary between 14 1V and 14 4V to equalize the individual cells within the battery Verification step The battery s charge level is verified during 5 minutes If the battery requires further charging the program will revert to pulsed equalization NOTE Charge time limit equal to 1 2 the time the battery remained in CHARGE mode VOLTAGE RETENTION TEST starts with LED 45 flashing Delivery of current to the battery is interrupted for 12 hours to allow the program to determine the battery s ability to retain charge Fo
80. e il caricabatterie dall umidit sia durante l uso che nell immagazzinamento danni derivanti da corrosione ossidazione o cortocircuiti elettrici interni non sono coperti dalla garanzia Distanziare il caricabatterie dalla batteria durante la carica per evitare la contaminazione o l esposizione all acido o ai vapori acidi Se lo si utilizza nell orientamento orizzontale collocare il caricabatterie su una superficie dura e piana ma NON su plastica tessuto o cuoio Utilizzare i fori di fissaggio forniti nella base dell involucro per collegare il caricabatterie a qualunque superficie verticale pratica e comoda ESPOSIZIONE Al LIQUIDI Questo caricabatterie destinato a sopportare l esposizione ai liquidi rovesciati o spruzzati accidentalmente sull involucro dall alto o a una leggera pioggia L esposizione prolungata alla pioggia sconsigliata e si otterr una maggiore durata riducendo al minimo tale esposizione Un guasto del caricabatterie dovuto all ossidazione derivante dalla penetrazione eventuale di liquido nei componenti elettronici nei connettori o nelle spine non coperto da garanzia BATTERIE COMPLETAMENTE SCARICHE Dedicare un attenzione particolare alla seguente batteria A LiFePO lasciata molto scarica per un periodo prolungato pu sviluppare danni permanenti a una o pi celle Questo tipo di batterie pu riscaldarsi eccessivamente durante la carica Durante la modalit di RICUPERORICUPERO il programma limita la corrente di
81. e the battery to a professional service workshop equipped with professional equipment for a more thorough investigation 2 The red 6 green 5 red 6 LEDs mean that after being charged the battery s voltage is not being sustained or that despite recovery attempts the battery was irrecoverable This may be due to a defect in the battery itself such as a short circuited cell or in the case of a battery still connected to the electrical system it supports the red LED 46 may be signalling a loss of current through deteriorated wiring or a degraded switch or contact or in circuit current consuming accessories A sudden load being switched on while the charger is connected can also cause the battery voltage to dip significantly AUTOMATIC BATTERY MAINTENANCE The MAINTENANCE CHARGE CYCLE consists of 30 minute charge periods followed by and alternating with a 30 minute rest periods during which there is no charge current The circuit offers current to the battery within a safe 13 6V voltage limit float charge allowing it to draw whatever small current is necessary to sustain it at full charge and compensate for any small electrical loads imposed by connected circuitry or the natural gradual self discharge of the battery itself The BATTERY REFRESH CYCLE is performed if the charger detects the battery has lost charge The program returns to OPTIMIZE mode LED 4 and then proceeds to the voltage retention test and maintenance charge cycle
82. e ungew hnliche Zeichen erkennbar sind DAS LADEGERAT SOFORT TRENNEN SICHERHEIT sp 27 LADEDAUER Die Ladedauer wird von der Umgebungstemperatur beeinflusst Im normalen Temperaturbereich w hlt das LiFeP04 spezifische Programm ampmatic automatisch den effizientesten Ladestrom f r die angeschlossene Batterie entsprechend deren Ladezustand allgemeinem Zustand und ihrer Speicherkapazitat Ah Der Ladestrom liegt dabei zwischen 0 2 und 2 5 A Ladedauer bei einer entladenen aber ansonsten unbesch digten Batterie F r Batterien mit einer Nennladung zwischen 1 und 5 Ah 60 bis 240 Minuten bist zum Spannungserhaltungstest Fur Batterien mit einer Nennladung ber 5 Ah etwas weniger als 50 der Nennladung der Batterie also ben tigt eine 40 Ah Batterie nicht mehr als 20 Stunden bis zum Spannungserhaltungstest Bei tiefentladenen Batterien kann die Ladedauer erheblich langer sein Eine vollstandige Aufladung wird moglicherweise innerhalb der 24 Stunden Grenze f r sichere Aufladung nicht erreicht In diesem Fall muss der unten erl uterte Rucksetzvorgang befolgt werden R CKSETZEN DES AUFLADUNGS UND TESTZYKLUS Die Netzspannungsversorgung unterbrechen Warten bis die NETZ LED 1 erlischt Beim erneuten Anschluss an die Netzspannung blinken alle LEDs bis auf 3 4 5 und 6 zweimal um die Funktion des Mikroprozessors zu best tigen auch wenn das Ladeger t nicht mit einer Batterie verbunden ist SPARMODUS WENN DAS LADEGER T AN DIE NETZ
83. el ctricos internos n o s o cobertos pela garantia Afaste o carregador da bateria durante o carregamento para evitar a contamina o por cido ou a exposi o ao cido ou a vapores cidos Se utilizar o carregador na posi o horizontal coloque o sobre uma superf cie plana e dura mas NAO sobre uma superf cie de pl stico tecido ou couro Utilize os orif cios de fixa o existentes na base de caixa para prender o carregador a qualquer superf cie vertical resistente e adequada EXPOSI O A LIQUIDOS Este carregador foi concebido para resistir exposi o a l quidos acidentalmente derramados ou salpicados sobre a caixa a partir de cima ou a chuvas leves A exposi o prolongada chuva n o aconselh vel e se for minimizada poss vel obter uma vida til mais longa As falhas do carregador devido oxida o resultante de uma eventual penetra o de l quidos nos componentes electr nicos conectores ou fichas n o s o cobertas pela garantia BATERIAS NEGLIGENCIADAS MUITO DESCARREGADAS Preste especial aten o ao seguinte Uma bateria LiFePO que esteja muito descarregada durante um per odo prolongado poder desenvolver danos permanentes numa ou em v rias c lulas Essas baterias poder o aquecer excessivamente durante o carregamento Durante o modo de RECUPERA O SAVE o programa limita a corrente de carga se a tens o for inferior a 12 8V e se o programa ampmatic 7 detectar danos bvios nas c lulas suspende a
84. en de accu om contact met of blootstelling aan zuur of zure dampen te voorkomen Gebruikt u de lader horizontaal plaats hem dan op een harde vlakke ondergrond maar NIET op plastic textiel of leer Onderaan in de voetplaat zijn gaten om de lader eventueel te bevestigen op een geschikt verticaal opperviak in goede staat BLOOTSTELLING AAN VLOEISTOFFEN de lader is ontworpen om per ongeluk gemorste of spatten van vloeistoffen van bovenaf op de behuizing of lichte regenval te weerstaan Het is niet aangeraden om de lader lang aan regen bloot te stellen met het 00g op een langere levensduur Defecten aan de lader door oxidatie die het gevolg is van eventuele insijpeling van vioeistoffen in de elektrische onderdelen aansluitingen of stekkers vallen niet onder de garantie ZEER PLATTE VERWAARLOOSDE ACCU S lees aandachtig het volgende A LiFePO accu die voor lange tijd diep ontladen is geweest kan blijvende schade veroorzaken aan een of meer cellen Dit soort accu s kan tijdens het opladen uitzonderlijk warm worden In de modus SPAREN beperkt het programma de laadstroom wanneer de spanning lager is dan 12 8 V Het ampmatic M programma detecteert zichtbare schade aan de cellen en onderbreekt het laden automatisch maar hoe hoger het aantal cellen in parallel hoe moeilijker om een slechte cel op te sporen Zo heeft een accu van 5 Ah 4 series verbonden paren van 2 cellen in parallel 4S2P configuratie totaal 8 cellen en heeft een accu van 10 Ah 4 seri
85. er motorblocket f P positivt jordade fordon ansluter du batteriladdarens NEGATIVA SVARTA kl mma till batteriets NEGATIVA NEG N ojordade elektrod Koppla den POSITIVA R DA kl mman till fordonets chassi eller motorblock bort fr n batteriet S tt aldrig fast kl mman p f rgasaren br nsleslangarna eller karossens pl tdelar Anslut den i st llet till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket g N r du kopplar loss laddaren ska du sl av str mbrytarna dra ut v xelstr mssladden ur uttaget ta bort kl mman fr n fordonschassit och sedan ta bort kl mman fr n batteripolen h Information om laddningsl ngd hittar du i driftsanvisningarna 16 F LJ DESSA STEG N R BATTERIET BEFINNER SIG UTANF R FORDONET KORTSLUTNING AV BATTERIPOLERNA KAN GORA ATT BATTERIET EXPLODERAR GOR FOLJANDE FOR ATT MINSKA RISKEN FOR ATT BATTERIET KORTSLUTS a Kontrollera polariteten hos batteriets elektroder Den POSITIVA POS P elektrodens diameter r normalt st rre n den NEGATIVA NEG N elektrodens B Denna batteriladdare har en automatisk s kerhetsfunktion som g r att den inte g r att anv nda om batteriet har anslutits p fel s tt Laddaren till ter inte n gon laddningsstr m om den inte k nner av en sp nning p minst 0 5 V c Anslut laddarens POSITIVA R DA kl mma till batteriets POSITIVA POS P elektrod d Anslut laddarens NEGATIVA SVARTA kl mma till batteriets NEGATIVA NEG N elektrod e St inte
86. era celler S dana batterier kan bli oerh rt varma vid laddning I SKYDDS l ge begr nsar programmet laddningsstr mmen och avbryter laddningen automatiskt om sp nningen r under 12 8 V och ampmatic programmet uppt cker tydliga cellskador men ju fler parallellkopplade celler batteriet inneh ller desto sv rare ar det att uppt cka dem som r skadade Exempelvis har ett 5 Ah batteri vanligen 4 seriekopplade upps ttningar med 2 parallellkopplade celler vardera 4S2P konfiguration totalt 8 celler och ett 10 Ah batteri har 4 seriekopplade upps ttningar med 4 parallellkopplade celler vardera 4S4P konfiguration totalt 16 celler vervaka ALLTID batteriets temperatur hela den f rsta timmen och kontrollera det sedan en g ng i timmen Om batteriet n gon g ng blir s varmt att det r obehagligt att r ra vid det eller om du l gger m rke till n got annat ovanligt ska du OMEDELBART KOPPLA BORT LADDAREN LADDNINGSTID Laddningstiden p verkas av omgivningstemperaturen Om temperaturen ligger inom det normala intervallet best mmer det LiFePO specifika ampmatic programmet automatiskt vilken laddningstakt som r mest effektiv for det anslutna batteriet utifr n batteriets laddningsstatus skick och elektriska laddningskapacitet Ah kapacitet Den str m som levereras kan variera mellan 0 2 A och 2 5 A Laddningstid f r ett urladdat men i vrigt oskadat batteri F r batterier med en m rkkapacitet p 1 Ah till 5 Ah
87. erie est interrompue pendant 12 heures pour permettre au programme de d terminer la capacit de la batterie retenir la charge Pour des batteries en bon tat la LED 5 verte devrait continuer clignoter pendant toute la p riode Si la batterie est incapable de retenir suffisamment de charge pendant le test de 12 heures cela r v le un probleme important REMARQUE si la tension descend sous 12 V dans les 30 premieres minutes la charge s interrompt et la LED TEST 6 rouge clignote pour indiquer la possibilit de dommages irr versibles au niveau de la batterie ou indiquer que l expertise d un professionnel est requise Lisez le chapitre REMARQUES SUR LES RESULTATS DES TESTS CHARGE DE MAINTENANCE LED 5 5 6 6 fixes Le circuit fournit du courant la batterie avec une limite de s curit de 13 6 V pendant que le r sultat du test de r tention de voltage est affich Pour des batteries en bon tat la LED 5 verte reste allum e Le mode de charge de maintenance continue jusqu au d branchement du chargeur Vous trouverez une description plus d taill e du cycle de maintenance automatique pour le stockage long terme de la batterie au chapitre MAINTENANCE AUTOMATIQUE DE LA BATTERIE 12 REMARQUES SUR LES R SULTATS DU TEST TEST DB 70 100 ep Li Al um GD flashing clignotante intermitente blinkt 0 30 ep parpadeando knippert blinkar 1 our tout r sultat de test autre que vert 5 d branchez la bat
88. erst de schakelaars op off draaien de stekker uit het stopcontact halen de klem van het chassis verwijderen en daarna de klem van de accuaansluiting verwijderen h de gebruiksinstructies lezen om te weten hoe lang de accu moet opladen 16 VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU ZICH NIET IN HET VOERTUIG BEVINDT KORTSLUITING VAN DE ACCUKLEMMEN KAN EEN ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN OM DAT RISICO TE VERMINDEREN MOET U a de polariteit van de accuaansluitingen controleren De POSITIEVE POS P aansluiting heeft doorgaans een grotere diameter dan de NEGATIEVE NEG N aansluiting b deze acculader is uitgerust met een automatische veiligheidsvoorziening die de werking onderbreekt wanneer de accu verkeerd werd aangesloten De lader laat laadstroom toe tenzij hij een spanning voelt van ten minste 0 5 V c de POSITIEVE RODE klem van de lader aansluiten op de POSITIEVE POS P aansluiting van de accu d de NEGATIEVE ZWARTE klem van de lader aansluiten op de NEGATIEVE NEG N aansluiting van de accu e uw blik afwenden van de accu bij de laatste aansluiting NL lt au T A8 O 31 VEILIGHEID E f wanneer u de lader afkoppelt altijd in omgekeerde volgorde te werk gaan van de aansluiting Sta zo ver als mogelijk van de accu af terwijl u de verbinding verbreekt g accu s voor boten verwijderen en opladen aan wal Een accu opladen aan boord vereist speciaal materiaal voor gebruik op zee BALLISTIE
89. es verbonden paren van 4 cellen in parallel 454P configuratie totaal 16 cellen Controleer ALTIJD de temperatuur van de accu tijdens het eerste uur daarna om het uur Wanneer de accu op een bepaald moment zo warm wordt dat je hem niet meer kunt aanraken of er zijn ongewone tekenen KOPPEL DE LADER DAN METEEN LOS OPLAADTIJD De oplaadtijd wordt beinvloed door de omgevingstemperatuur Bij een normale termperatuur bepaalt het specifieke programma ampmatic LiFeP04 automatisch de effici ntste laadstroom voor de aangesloten accu op basis van de laadtoestand de staat van de accu en het opslagvermogen Ah De geleverde stroom kan tussen 0 2 A en 2 5 A liggen Oplaadtijd voor een platte maar onbeschadigde accu Voor accu s van 1 Ah tot 5 Ah 60 tot 240 minuten om naar de spanningsbehoudtest te gaan Voor accu s van meer dan 5 Ah ets minder dan 50 van de capaciteit in Ah Zo zou het voor een accu van 40 Ah maximaal 20 uur mogen duren om tot de spanningsbehoudtest te komen Voor diep ontladen accu s is de oplaadtijd aanzienlijk langer Soms kan de accu niet volledig worden opgeladen binnen de 24 uur veilige oplaadtijd Volg in dit geval de onderstaande resetprocedure DE LAAD EN TESTCYCLUS RESETTEN Koppel de lader los van de AC netvoeding Wacht tot VOEDING AAN LED 1 uitgaat Wanneer de lader opnieuw wordt aangesloten op de netstroom zullen LED 3 4 5 en 6 twee keer knipperen om de goede conditie van de microprocessor te bevestigen ongeacht
90. esconecte el cargador de la toma antes de proceder a las labores de mantenimiento o limpieza Desconectar los interruptores no reduce este riesgo El aparato solo debe limpiarse con un trapo ligeramente humedecido sin que llegue a estar mojado No utilice disolventes 10 PELIGRO RIESGO DE EXPLOSION a ES PELIGROSO TRABAJAR EN LAS INMEDIACIONES DE UNA BATERIA DE fosfato de litio hierro LA TEMPERATURA DE LA BATERIA registrada en ella AUMENTA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL Y DURANTE SU CARGA POR LO QUE EXISTE RIESGO DE EXPLOSION SI LA BATERIA SE SOBRECARGA b LAS BATERIAS de fosfato de litio hierro DISPONEN DE UN INTERVALO DE TEMPERATURA SEGURA LIMITADO DE 20 C a 85 C 4 F a 185 F LAS BATER AS NO DEBEN UTILIZARSE O CARGARSE SI SU CARCASA O TEMPERATURA AMBIENTE NO EST COMPRENDIDA EN ESTE INTERVALO POR ESO ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE SE SIGAN LAS INSTRUCCIONES SIEMPRE QUE SE UTILICE EL CARGADOR b Con el fin de reducir el riesgo de explosi n de la bater a siga estas instrucciones y las publicadas por el fabricante de la bater a o de cualquier otro equipo que pretenda usar en las inmediaciones de la bater a Revise las marcas de seguridad de estos productos y del motor 11 PRECAUCIONES PERSONALES a Siempre debe haber alguien cerca que pueda o rle O a una distancia pr xima como para acudir en su ayuda mientras trabaje en las inmediaciones de una bater a de fosfato de litio hierro b Disponga de abundante agua fre
91. esen TEST a MAINTAIN CHARGE er OPTIMIZE 0 5V 14 3V Se OPTIMIZE LOW VOLT GE CL N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 4 EQUALIZATION LIGADO LED amp 1 Confirma o fornecimento de energia CA ao carregador Indica o de intensidade ALTA e BAIXA O LED amp 1 LIGADO fica com uma luminosidade mais intensa quando fornecida corrente bateria O LED amp 1 LIGADO reduz a intensidade para um n vel baixo para indicar o modo ECO de baixo consumo de energia Isto acontece quando n o h uma bateria ligada ou quando a bateria est ligada e o programa se encontra no modo de teste de reten o de tens o ou nos per odos de descanso do modo de Carregamento de manuten o PROTEC O DE POLARIDADE INVERTIDA LED amp 2 Acende se quando as liga es da bateria est o incorrectas O carregador protegido electronicamente para que n o ocorram danos e a sa da permanece desactivada at que as liga es sejam corrigidas TESTE DE PRE QUALIFICAGAO LEDs 5 e 6 Os LEDs de TESTE 5 e 6 indicam a condi o da bateria antes de ser carregada O carregamento come a ap s 10 segundos LED 6 vermelho intermitente As baterias com BMS integrado n o pode ser reposto CARREGAMENTO RECUPERA O DE BAIXA TENS O CHARGE LED 3 RECUPERA O COM TENS O MUITO BAIXA para baterias entre 0 6V e 12 8V A corrente come a com 125mA e aumenta at dependendo do avan o do carregamento Uma bateria LiFePO saud vel avan a para o
92. ets tg rder Se ocks efter vilken laddningstakt som batteritillverkaren rekommenderar f Ta reda p batteriets sp nning genom att konsultera handboken f r fordonet eller n gon annan anv ndarhandbok KONTROLLERA ATT SP NNINGEN HOS DET BATTERI SOM DU SKA LADDA ST MMER VERENS MED LADDARENS UTSP NNING INNAN DU ANSLUTER BATTERIET 13 LADDARENS PLACERING a Placera laddaren s l ngt bort fr n batteriet som likstr mskablarna till ter b Placera aldrig laddaren precis ovanf r det batteri som h ller p att laddas eftersom laddarens temperatur stiger vid anv ndning och v rmen d verf rs till batteriet c Anv nd inte laddaren i slutna omr den Ventilationen f r inte begr nsas p n got s tt d Placera aldrig batterier uppe p laddaren VIKTIGT Placera laddaren p en h rd plan yta eller montera den p en lodr t yta Placera den aldrig p en yta av plast l der eller tyg 14 FORSIKTIGHETSATGARDER VID LIKSTROMSANSLUTNING a Du b r bara ansluta och ta bort likstr msutg ngskl mmor efter att du slagit av laddarens samtliga str mbrytare och dragit ut v xelstr mssladden ur eluttaget L t aldrig kl mmorna nudda varandra Skulle de nd g ra det ger det dock inga skador p laddarens str mkrets och det automatiska laddningsprogrammet b rjar bara om p start b F st kl mmorna p batteriet och chassit som 15 e 15 f och 16 b till 16 d visar OBS Denna batteriladdare har en automatisk s
93. ged exposure to falling rain is inadvisable and longer service life will be obtained by minimizing such exposure Failure of the charger due to oxidation resulting from the eventual penetration of liquid into the electronic components connectors or plugs is not covered by warranty VERY FLAT NEGLECTED BATTERIES Pay particularly close attention to the following A LiFePO battery left deep discharged for an extended period may develop permanent damage in one or more cells Such batteries may heat up excessively during charging During the SAVE mode the program limits charge current if the voltage is below 12 8V and the ampmatic program should detect obvious cell damage and will automatically suspend charging but the higher the cell count in parallel the more difficult it is to detect a bad cell e g a 5Ah battery typically has 4 series connected sets of 2 parallel cells 4S2P configuration total 8 cells a 10Ah battery has 4 series connected sets of 4 parallel cells 454P configuration total 16 cells ALWAYS monitor the battery temperature during the first hour then hourly there after If at any time the battery is uncomfortably hot to touch or you notice any unusual signs DISCONNECT THE CHARGER IMMEDIATELY CHARGING TIME Charge time will be affected by ambient temperature Within the normal temperature range the ampmatic LiFePO4 specific program automatically determines the most efficient rate of charge current for the connected battery
94. guientes a la fecha de compra por su primer usuario contra las fallos de materiales y de montaje En este caso y a discreci n del fabricante el aparato podr ser reparado reemplazado La gesti n y los costes relativos al transporte del aparato acompa ado por una prueba de compra v ase NOTA al fabricante 6 a uno de sus representantes autorizados ser n por cuenta del cliente Esta garant a limitada se anula en caso de uso tratamiento inadecuado de reparaci n hecha por toda persona o organizaci n otra diferente al fabricante uno de sus representantes autorizados El fabricante no cumple con otra garant a que esta garant a limitada y expresamente excluye toda forma de garant a contra otros da os que los que sufra el aparato por s mismo ESTO CONSTITUYE LA UNICA GARANT A LIMITADA VALIDA El FABRICANTE NO RECONOCE A QUIENQUIERA EL DERECHO DE EJERCER DE TRANSMITIR NINGUN DERECHO RELATIVO AL PRODUCTO VENDIDO QUE SEA OTRO QUE EL QUE SE DERIVA DE ESTA GARANT A LIMITADA EXPRESA LAS SUS DERECHAS ESTATUTARIAS NO SON AFECTADAS NOTA V ase www ballisticparts com copyright 2014 Ballistic Performance Parts OptiMate y ampmatic son marcas registradas de TecMate International SA GARANTIA LIMITADA Ballistic Performance Components consente a presente garantia ao primeiro utilizador deste produto sem possibilidade de transferibilidade Ballistic Performance Components garante este carregador durante tr s anos a partir da data de c
95. he Person zur korrekten Verwendung des Ger ts eingewiesen wurden oder das Ger t ohne Aufsicht bedienen Kinder die sich in der N he des Ger ts befinden sollten beaufsichtigt werden um sicherzustellen dass diese nicht mit dem Ger t spielen VERWENDUNG DES BALLISTIC LITHIUM KORREKTER GEBRAUCH Das Ladeger t darf nur verwendet werden wenn sich die Eingangs und Ausgangsleitungen in einem guten unbesch digten Zustand befinden Wenn das Eingangskabel besch digt ist muss es zur Vermeidung jeglicher Gefahr unverz glich durch den Hersteller seinen autorisierten Wartungsdienstleister oder eine qualifizierte Werkstatt ausgetauscht werden Das Ladeger t muss sowohl w hrend des Betriebs als auch w hrend der Lagerung vor Dunst und Feuchtigkeit gesch tzt werden Sch den durch Korrosion Oxidation oder internen Kurzschluss sind nicht durch die Garantie abgedeckt Das Ladeger t w hrend des Ladevorgangs in einem gewissen Abstand zur Batterie aufstellen um eine Verunreinigung durch S ure oder s urehaltige D mpfe zu vermeiden Wenn das Ladeger t horizontal aufgestellt wird muss es auf einer harten flache Fl che platziert werden die NICHT aus Kunststoff Stoff oder Leder bestehen darf Zur Befestigung des Ladeger ts an einer passenden und geeigneten vertikalen Oberfl che die Befestigungsbohrungen unten am Geh use verwenden EINWIRKUNG VON FLUSSIGKEITEN Dieses Ladeger t h lt versehentlich von oben auf das Geh use versch tteten oder vers
96. het elektrische systeem dat ze ondersteunt is aangesloten kan de rode LED 6 ook een stroomverlies betekenen dat te wijten is aan versleten bedrading of een defecte schakelaar of contact of aan stroomverbruikende toebehoren op hetzelfde circuit Een plotse belasting die wordt ingeschakeld terwijl de lader is aangesloten kan ook leiden tot een aanzienlijk spanningsverlies van de accu AUTOMATISCH ACCUONDERHOUD De ONDERHOUDSLAADCYCLUS bestaat uit laadperiodes van 30 minuten gevolgd door telkens een rustperiode van 30 minuten Tijdens de rustperiodes is er geen laadstroom Het circuit biedt de accu stroom aan bij een veilige spanningsgrens van 13 6 V zwevende lading De accu kan nu een kleine hoeveelheid stroom opnemen die noodzakelijk is om de volle lading te behouden en als compensatie voor kleine aangesloten belastingen veroorzaakt door het aangesloten circuit of voor natuurlijke zelfontlading van de accu zelf De ACCU AANVULCYCLUS treedt in werking wanneer de lader detecteert dat de accu haar lading verloren heeft Het programma keert terug in de modus OPTIMALISEREN LED 4 en voert vervolgens de spanningsbehoudtest en de onderhoudslaadcyclus uit 35 BALLISTIE IMPORTANTI ISTRUZIONI PERFORMANCE mn NEE DAES DI SICUREZZA QUESTA PARTE DEL MANUALE CONTIENE IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA PER IL CARICABATTERIE BALLISTIC LITHIUM E ESTREMAMENTE IMPORTANTE LEGGERE E SEGUIRE ESATTAMENTE QUESTE ISTRUZIONI OGNI VOLTA PRIMA DI UT
97. hogen in temperatuur terwijl ze in werking zijn en de warmte slaat over op de accu c Gebruik de lader niet in een afgesloten ruimte of bij ontoereikende ventilatie d Plaats de accu niet bovenop de lader BELANGRIJK Plaats de lader op een hard vlak oppervlak of monteer hem op een verticaal opperviak Plaats de lader niet op een ondergrond van plastic leder of textiel 14 VOORZORGSMAATREGELEN VOOR DE DC AANSLUITING a Verwijder of sluit de DC uitgangsklemmen alleen aan met de schakelaars van de lader op off en nadat u de stekker uit het stopcontact hebt gehaald Vermijd in elk geval dat de klemmen elkaar raken Gebeurt dit toch dan zullen de leidingen van de lader niet beschadigd zijn maar het automatische laadprogramma zal zich resetten naar start b Bevestig de klemmen op de accu en op het chassis zoals aangegeven in 15 e 15 f en 16 b tot 16 d NB deze acculader is uitgerust met een automatische veiligheidsvoorziening die de werking onderbreekt wanneer de accu verkeerd werd aangesloten Plaats de schakelaars van de accu op off en of haal de stekker uit stopcontact maak de klemmen los en sluit ze correct opnieuw aan volgens onderstaande instructies 15 VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN EEN VOERTUIG GEMONTEERD IS KORTSLUITING VAN DE ACCUKLEMMEN KAN EEN ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN OM DAT RISICO TE VERMINDEREN MOET U a ervoor zorgen dat de AC en DC kabels niet beschadigd kunnen worden door de motorkap een deur
98. ibt im sicheren Spannungsbereich bis 13 6 V Strom an die Batterie ab w hrend das Ergebnis des Spannungserhaltungstests angezeigt wird Bei Batterien in gutem Zustand leuchtet die LED 5 gr n dauerhaft Der Wartungsladungsmodus bleibt bestehen bis das Ladeger t getrennt wird Eine ausf hrlichere Beschreibung des automatischen Wartungszyklus f r die langfristige Batterielagerung ist im Abschnitt AUTOMATISCHE BATTERIEWARTUNG zu finden HINWEISE ZU DEN TESTERGEBNISSEN flashing clignotante intermitente blinkt 0 ep L 0 30 parpadeando knippert blinkar 1 Bei Testergebnissen aufgrund derer LED 5 nicht gr n leuchtet die Batterie vom Verbraucher abklemmen und Ballistic Lithium wieder anschlieBen Wenn nun ein besseres Testergebnis erzielt wird kann das ein Hinweis darauf sein dass nicht die Batterie das Problem ist sondern der elektrische Verbraucher moglicherweise defekt ist Wenn das Ergebnis weiterhin schlecht ist sollte die Batterie von einer professionellen Service Werkstatt mit professioneller Ausr stung berpr ft werden 2 Das Leuchten der roten 6 bzw der gr n 5 und roten 6 LED bedeutet dass die Batteriespannung nach der Aufladung nicht aufrechterhalten werden kann oder dass ein Aufladen der Batterie nicht mehr moglich ist Der Grund kann ein Defekt in der Batterie selbst sein wie z B ein Kurzschluss in einer Zelle oder eine vollst ndige Sulfatierung Falls die Batterie noch an einen Verbraucher angesch
99. kerhetsfunktion som g r att den inte gar att anv nda om batteriet har anslutits p fel s tt Sl av laddarens str mbrytare och eller dra ut v xelstr mssladden ur eluttaget ta bort batterikl mmorna och anslut dem sedan p r tt s tt igen i enlighet med anvisningarna nedan 15 F LJ DESSA STEG N R BATTERIET R MONTERAT I FORDONET KORTSLUTNING AV BATTERIPOLERNA KAN G RA ATT BATTERIET EXPLODERAR G R F LJANDE F R ATT MINSKA RISKEN FOR ATT BATTERIET KORTSLUTS a Placera v xel och likstr mssladdarna s att de inte riskerar att skadas av huven dorren eller n gra r rliga motordelar b Akta dig for att komma nara flaktblad remmar skivor och andra delar som kan orsaka personskador c Kontrollera polariteten hos batteriets elektroder Den POSITIVA POS P elektrodens diameter ar normalt storre an den NEGATIVA NEG N elektrodens d Ta reda pa vilken batterielektrod som ar jordad ansluten till chassit Se e om den negativa elektroden ar jordad till chassit g ller de flesta fordon Se f om den positiva elektroden r jordad till chassit e P negativt jordade fordon ansluter du batteriladdarens POSITIVA R DA kl mma till batteriets POSITIVA POS P ojordade elektrod Koppla den NEGATIVA SVARTA kl mman till fordonets chassi eller motorblock bort fr n batteriet S tt aldrig fast kl mman p f rgasaren br nsleslangarna eller karossens pl tdelar Anslut den i st llet till en tjock metalldel i ramen ell
100. kt E Ba 0 30 parpadeando knippert blinkar 1 Para qualquer resultado de teste que n o seja 6 verde desligue a bateria do sistema el ctrico que esta suporta e volte a ligar o OptiMate Se em seguida for obtido um resultado de teste melhor significa que as perdas de energia se devem em parte a um problema el ctrico no sistema el ctrico e n o a pr pria bateria Se o mau resultado persistir aconselha se que leve a bateria a uma oficina de servico profissional que disponha de equipamento profissional para uma investigac o mais completa 2 Os LEDs vermelho verde vermelho significam que ap s o carregamento a tens o da bateria n o mantida ou que apesar das tentativas de recupera o n o foi poss vel recuperar a bateria Isto pode ser devido a um defeito na bateria em si como por exemplo uma c lula em curto circuito ou sulfata o total ou no caso de uma bateria ainda ligada ao sistema el ctrico que suporta o LED 6 vermelho poder indicar uma perda de corrente atrav s do circuito el ctrico deteriorado ou um interruptor ou um contacto degradado ou acess rios que consomem corrente em circuito A liga o de uma carga s bita enquanto o carregador est ligado tamb m pode provocar a uma descida significativa da tens o da bateria MANUTEN O AUTOM TICA DA BATERIA 0 CICLO DE CARREGAMENTO DE MANUTEN O consiste em per odos de carregamento de 30 minutos seguidos alternadamente por per odos de descanso de 3
101. la bater a no se est manteniendo o que a pesar de los intentos de recuperaci n la bater a no es recuperable Esto puede deberse a un defecto en la propia bater a como una c lula cortocircuitada o una sulfataci n total o en el caso de una bater a que a n est conectada al sistema el ctrico al que suministra energ a el LED 6 rojo puede estar indicando una p rdida de corriente a trav s de un cableado deteriorado o un contacto o interruptor degradado as como a trav s de accesorios que consumen corriente dentro del circuito Un consumo repentino activado mientras el cargador est conectado tambi n puede provocar que la tensi n de la bater a se reduzca dr sticamente MANTENIMIENTO AUTOMATICO DE LA BATER A El C CLO DE CARGA DE MANTENIMIENTO consiste en periodos de carga de 30 minutos seguidos y alternados con periodos de descanso de 30 minutos durante los que no hay corriente de carga El circuito suministra corriente a la bater a dentro de un l mite de tensi n seguro de 13 6 V carga flotante lo que le permite tomar la corriente necesaria para mantenerla a plena carga y compensar los peque os consumos el ctricos impuestos por el circuito conectado o la autodescarga gradual normal de la propia bater a El CICLO DE REFRESCO DE LA BATER A se efect a si el cargador detecta que la bater a ha perdido carga El programa vuelve al modo de OPTIMIZACI N LED 5 y a continuaci n realiza la prueba de retenci n de tensi
102. la temp rature de la batterie au cours de la premi re heure puis une fois par heure Si vous constatez tout moment que la batterie devient chaude au point de ne plus pouvoir la toucher main nue ou si vous remarquez des signes inhabituels DEBRANCHEZ LE CHARGEUR IMM DIATEMENT 10 TEMPS DE CHARGE Le temps de charge d pend de la temp rature ambiante Si elle se situe dans la plage normale le programme sp cifique LiFePO4 ampmatic d termine automatiquement le courant de charge le plus efficace pour la batterie connect e en fonction de son etat de charge de son tat de fonctionnement et de sa capacit de stockage lectrique Ah Le courant d livr est situ entre 0 20 A et 2 5 Temps de charge pour une batterie d charg e mais en parfait tat Pour les batteries d une tension nominale comprise entre 1 Ah et 5 Ah de 60 240 minutes pour effectuer le test de r tention de voltage Pour les batteries d une tension nominale sup rieure 5 Ah un peu moins de 50 de la tension de la batterie il faut donc au maximum environ 20 heures une batterie de 40 Ah pour effectuer le test de r tention de voltage Des batteries compl tement d charg es peuvent n cessiter beaucoup plus de temps Il est possible que la limite de charge de s curit de 24 heures ne suffise pas pour une charge compl te Dans ce cas suivez la proc dure de r initialisation ci dessous REINITIALISATION DU CYCLE DE CHARGE ET TEST D connecte
103. la tensione della batteria oscilli tra 14 1 Ve 14 4 V per equalizzare le singole celle all interno della batteria Fase di verifica il livello di carica della batteria viene verificato durante 5 minuti Se la batteria richiede un ulteriore caricamento il programma ritorner all equalizzazione a impulsi NOTA Il limite orario di carica pari a met del tempo durante il quale la batteria rimane in modalit di CARICA TEST DI RITENZIONE DELLA TENSIONE inizia con il LED 5 lampeggiante L erogazione di corrente alla batteria viene interrotta per 12 ore per consentire al programma di determinare la capacit della batteria di mantenere la carica Se le batterie si trovano in buono stato il LED 5 verde dovrebbe continuare a lampeggiare per tutto il periodo NOTA se la tensione si riduce sotto i 12V entro i primi 30 minuti la carica viene sospesa e il LED DI TEST 6 rosso lampeggia a indicare che la batteria pu aver subito un danno permanente o che necessaria una valutazione professionale Leggere la sezione NOTE SUI RISULTATI DEI TEST per comprendere le ragioni che hanno determinato risultati scarsi CARICA DI MANTENIMENTO LED 5 5 6 6 accesi fissi Il circuito eroga corrente alla batteria entro un limite di tensione sicuro di 13 6 V mentre viene visualizzato il risultato del test di mantenimento della tensione Se le batterie si trovano in buono stato il LED 5 verde rimane acceso La modalit di carica di mantenimento continua fi
104. llocare un caricabatterie su una superficie piatta resistente o montarlo su una superficie verticale Non collocarlo su una superficie di plastica pelle o tessuto 14 PRECAUZIONI PER IL COLLEGAMENTO CC a Collegare e scollegare i morsetti dell uscita CC solo dopo aver commutato gli interruttori del caricabatterie sulla posizione OFF e dopo aver rimosso il cavo CA dalla presa elettrica Non lasciare mai che i morsetti si tocchino tuttavia se ci dovesse accadere non si produrr alcun danno al circuito del caricabatterie e il programma di carica automatico si resetter su start b Collegare i morsetti alla batteria e al telaio come indicato nei punti 15 e 15 f e da 16 b a 16 d NOTA Questo caricabatterie ha una funzione di sicurezza automatica che gli impedisce di funzionare se la batteria viene collegata al contrario Commutare gli interruttori del caricabatterie nella posizione OFF e o rimuovere il cavo CA dalla presa elettrica scollegare i morsetti della batteria quindi ricollegarli correttamente secondo le istruzioni riportate di seguito 15 SEGUIRE I PASSAGGI SEGUENTI QUANDO LA BATTERIA VIENE INSTALLATA NEL VEICOLO UN CORTOCIRCUITO DEI MORSETTI DELLA BATTERIA PUO PROVOCARE L ESPLOSIONE DELLA BATTERIA PER RIDURRE IL RISCHIO DI PROVOCARE UN CORTOCIRCUITO DELLA BATTERIA a Collocare i cavi CA e CC in modo da ridurre il rischio di danneggiarli con il cofano la portiera o le parti mobili del motore b Rimanere lontani dalle p
105. lossen ist kann die rote LED 6 auch auf einen Stromverlust durch ein beschadigtes Kabel oder eine Beschadigung eines Schalters eines Kontakts oder eines Zubehorteils im Stromkreis hinweisen Auch durch das pl tzliche Einschalten einer Last bei angeschlossenem Ladeger t kann zu einem erheblichen Spannungsverlust der Batterie fuhren AUTOMATISCHE BATTERIEWARTUNG Der WARTUNGSLADUNGSZYKLUS besteht aus 30 min tigen Ladezyklen die sich mit 30 min tigen bausen abwechseln in denen kein Ladestrom flieBt Der Schaltkreis gibt im sicheren Spannungsbereich bis 13 6 V Strom an die Batterie ab Erhaltungsladen sodass diese den zur Aufrechterhaltung der vollst ndigen Ladung notwendigen Strom entnehmen und kleine elektrische Lasten durch angeschlossene Verbraucher oder die nat rliche allmahliche Selbstentladung der Batterie selbst ausgleichen kann Der BATTERIEERHALTUNGSZYKLUS wird ausgef hrt wenn das Ladegerat einen Ladungsverlust der Batterie erkennt Das Programm kehrt zuruck zum Optimierungsmodus LED 4 und fahrt dann mit dem Spannungserhaltungstest und dem Wartungsladungszyklus fort 29 VEILIGHEID E BALLISTIE BELANGRIJKE VEILIGHEIDS PERFORMANCE COMPONENTS INSTRUCTIES DIT DEEL VAN DE HANDLEIDING BEVAT BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VOOR DE BALLISTIC LITHIUM ACCULADER HET IS UITERST BELANGRIJK OM BIJ ELK GEBRUIK VAN DE LADER DEZE INSTRUCTIES TE LEZEN EN NAUWKEURIG TE VOLGEN BEWAAR DEZE INSTRUCTIES Automatische lader v
106. macht VERPOLUNGSSCHUTZ LED 2 leuchtet auf wenn die Batterie falsch angeschlossen ist Das Ladeger t ist elektronisch gegen Beschadigung geschutzt Der Ausgang bleibt deaktiviert bis wieder die passenden Bedingungen vorliegen VORQUALIFIKATIONSTEST LEDs 5 und 6 Die TEST LEDs 5 und 6 zeigen vor dem Laden den Batteriezustand an Der Ladevorgang beginnt nach 10 Sekunden LED 6 rot blinkt Akkus mit integriertem BMS k nnen nicht zur ckgesetzt werden LADEN WIEDERHERSTELLUNG MIT NIEDERSPANNUNG LED 3 CHARGE LADENMODUS MIT SEHR NIEDRIGER SPANNUNG f r Batterien zwischen 0 6 und 12 8 V Der Strom beginnt mit 125 mA und steigt je nach Ladevorgang an Eine korrekt funktionierende LiFeP04 Batterie wechselt innerhalb von 4 Stunden in den Lademodus andernfalls wird der Ladevorgang unterbrochen und die TEST LED 6 rot blinkt Dadurch wird angezeigt dass die Batterie m glicherweise dauerhaft besch digt wurde oder eine berpr fung durch einen Fachmann erforderlich ist 28 HAUPTLADUNG LED 43 CHARGE Das LiFeP04 spezifische Programm ampmatic automatisch den effizientesten Ladestrom f r die angeschlossene Batterie entsprechend deren Ladezustand allgemeinem Zustand und ihrer Speicherkapazitat Ah Der Ladestrom liegt dabei zwischen 1 und 2 5 A HINWEIS Aus Sicherheitsgr nden ist die Ladezeit im Lademodus auf 24 Stunden begrenzt OPTIMIERUNG LED amp 5 OPTIMIZE Die OPTIMIERUNG beginnt wenn erstmalig w hrend der HAUPT
107. modo de CARREGAMENTO CHARGE no espa o de 4 horas caso contr rio o carregamento suspenso e o LED DE TESTE 8 vermelho fica intermitente indicando que a bateria poder ter sofrido danos permanentes ou que necessaria uma avaliac o profissional CARREGAMENTO PRINCIPAL CHARGE LED 3 O programa espec fico LiFePO ampmatic determina automaticamente a taxa de corrente de carga mais eficaz para a bateria ligada de acordo com o seu estado de carga o estado de sa de e a capacidade de armazenamento el ctrico Ah A corrente fornecida poder ser de 1A a 2 5A NOTA Por motivos de seguran a existe um limite de tempo de carregamento total de 24 horas para os modos de CARREGAMENTO RECUPERA O e de CARREGAMENTO PRINCIPAL 23 _ OPTIMIZA O LED 4 O modo de OPTIMIZA O come a quando a tens o atinge os 14 3V pela primeira vez durante o modo de CARREGAMENTO BRUTO Fase de absor o equaliza o por impulsos o programa de controlo de corrente ampmatic M fornece agora impulsos de corrente durante 10 minutos para que a tens o da bateria varie entre 14 1V e 14 4V de forma a equalizar as c lulas individuais na bateria Fase de verifica o o n vel de carregamento da bateria verificado durante 5 minutos Caso a bateria necessite de mais carga o programa volta para equaliza o por impulsos NOTA o limite de tempo de carregamento igual a 1 2 do tempo que a bateria permaneceu no modo de CARREGAMENTO TESTE DE
108. nnectez correctement en suivant les instructions ci dessous 15 SUIVEZ CES TAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALL E DANS UN V HICULE UN COURT CIRCUIT AU NIVEAU DES BORNES DE LA BATTERIE PEUT FAIRE EXPLOSER LA BATTERIE POUR REDUIRE LE RISQUE DE COURT CIRCUIT DE LA BATTERIE a Positionnez les c bles CA et CC de fa on r duire le risque de d gradation par le capot la porti re ou une pi ce mobile du moteur b Restez distance des courroies poulies et lames du ventilateur et d autres pi ces pouvant causer des blessures corporelles c V rifiez la polarit des bornes de la batterie La borne POSITIVE POS P a g n ralement un diam tre sup rieur celui de la borne NEGATIVE NEG N d D terminez quelle borne de la batterie est mise la terre reli e au ch ssis S il s agit de la borne n gative comme c est le cas dans la plupart des v hicules voir e Si c est la borne positive voir f e Pour un v hicule avec mise la terre par la borne n gative branchez la pince POSITIVE ROUGE du chargeur de la batterie la borne POSITIVE POS P non mise la terre de la batterie Branchez la pince NEGATIVE NOIRE sur le ch ssis du v hicule ou sur le bloc moteur partir de la batterie Ne branchez pas la pince sur le carburateur les conduites d essence ou les pi ces de carrosserie en t le m tallique Branchez la sur une partie m tallique de grosse paisseur du ch ssis ou du bloc moteur f Pour un
109. no a quando il caricabatterie non viene scollegato E possibile trovare una descrizione dettagliata del ciclo di mantenimento automatico per la conservazione a lungo termine della batteria nella sezione MANTENIMENTO AUTOMATICO DELLA BATTERIA 40 NOTE SUI RISULTATI DEL TEST TEST TF EB 70 100 B Se Al oT nl 30 70 rol flashing clignotante intermitente blinkt ep 0 30 AR parpadeando knippert blinkar 1 Per risultati di test diversi dal LED verde 5 scollegare la batteria dal sistema elettrico e ricollegare Ballistic Lithium Se questa volta si ottiene un risultato di test migliore cio suggerisce che le perdite di potenza siano parzialmente dovute a un problema elettrico nel sistema elettrico e non nella batteria Se il risultato scarso persiste si consiglia di portare la batteria a un officina di assistenza dotata di apparecchiature professionali per un indagine piu approfondita 2 LED rosso verde rosso indicano che la carica la tensione della batteria non viene mantenuta o che malgrado i tentativi di recupero la batteria era irrecuperabile Ci pu essere dovuto a un difetto della batteria come una cella cortocircuitata o la solfatazione totale o nel caso di una batteria ancora collegata al sistema elettrico il LED rosso 46 potrebbe segnalare una perdita di corrente tramite collegamenti deteriorati o un interruttore o un contatto deteriorati o ancora accessori in circuito che consumano corrente Anche un consum
110. ntro del intervalo normal de temperatura el programa espec fico LiFePO4 ampmatic determina de forma autom tica la tasa m s eficaz de corriente de carga para la bater a conectada en funci n del estado de carga su conservaci n y capacidad de almacenamiento el ctrico Ah La corriente suministrada puede variar entre 0 2 A y 2 5 A Tiempo de carga de una bater a descuidada sin otros da os Bater as clasificadas entre 1 Ah y 5 Ah 60 a 240 minutos para llevar a cabo la prueba de retenci n de tensi n Bater as con una clasificaci n superior a 5 Ah ligeramente inferior al 50 de la clasificaci n Ah de la bater a por lo que una bater a de 40 Ah no deber a requerir m s de 20 horas para efectuar la prueba de retenci n de tensi n En caso de bater as muy descargadas puede tardar mucho m s Puede que no se alcance una carga plena en las 24 horas del l mite de seguridad de la carga En este caso efect e el siguiente procedimiento de reinicio 16 REINICIO DE LA CARGA Y CICLO DE PRUEBA Desconecte de la red de CA Espere hasta que el LED 1 DE POTENCIA ACTIVADA se apague Tras la reconexi n a la toma de CA los LED 3 4 5 y 6 parpadear n dos veces para confirmar el estado del microprocesador independientemente de si el cargador sigue conectado a la bater a o no MODO DE AHORRO DE ENERG A ECO CUANDO EL CARGADOR ESTA CONECTADO A LA RED CA El convertidor de energ a pasa al modo ECO cuando el cargador no est conec
111. o improvviso che viene acceso mentre il caricabatterie collegato pu far scendere notevolmente la tensione della batteria MANTENIMENTO AUTOMATICO DELLA BATTERIA II CICLO DI CARICA DI MANTENIMENTO consiste in periodi di carica di 30 minuti seguiti da e alternanti con periodi di riposo di 30 minuti durante i quali non vi corrente di carica Il circuito eroga corrente alla batteria entro un limite di tensione sicuro di 13 6 V carica fluttuante consentendole di utilizzare ogni piccola corrente necessaria per mantenerla alla carica completa e compensare gli eventuali piccoli consumi elettrici imposti da circuiti collegati o lo scaricamento graduale naturale della batteria Il CICLO DI RIPRISTINO DELLA BATTERIA viene eseguito se il caricabatterie rileva che la batteria ha perso la carica Il programma torna alla modalit OTTIMIZZAZIONE LED 4 quindi passa al test di mantenimento della carica e al ciclo di carica di mantenimento 41 LLJ m cc LLJ x LT Y BALLISTIE VIKTIGA emm X SAKERHETSANVISNINGAR DENNA DEL AV HANDBOKEN INNEH LLER VIKTIGA S KERHETSANVISNINGAR F R BATTERILADDAREN BALLISTIC LITHIUM DET R MYCKET VIKTIGT ATT DU ALLTID L SER IGENOM ANVISNINGARNA INNAN DU ANV NDER LADDAREN OCH ATT DU SEDAN F LJER DEM EXAKT SPARA ANVISNINGARNA Automatisk laddare f r 13 2 V LiFePO batterier litiumj rnfosfat batterier F R INTE ANV NDAS FOR NiCd NiMH eller blysyrabatterier eller f r
112. o numa superf cie vertical N o o coloque sobre uma superf cie de pl stico couro ou tecido 14 PRECAU ES DA LIGA O DE CC a Ligue e desligue as pin as de sa da de CC apenas depois de colocar todos os interruptores do carregador na posi o de desligado e retirar o cabo de CA da tomada el ctrica Nunca permita que as pin as toquem uma na outra No entanto se isso acontecer o circuito do carregador n o ficar danificado e o programa de carregamento autom tico ser apenas reposto para iniciar b Prenda as pin as bateria e ao chassis conforme indicado em 15 e 15 f e 16 b a 16 d NOTA Este carregador de baterias tem uma func o de seguranca autom tica que impede o funcionamento caso a bateria tenha sido ligada de forma inversa Coloque os interruptores do carregador na posic o desligado e ou retire o cabo de CA da tomada el ctrica desligue as pin as de bateria e em seguida volte a lig las correctamente de acordo com as instru es abaixo 15 SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTA INSTALADA NO VE CULO UM CURTO CIRCUITO NOS TERMINAIS DA BATERIA PODE PROVOCAR A EXPLOSAO DA BATERIA PARA REDUZIR O RISCO DE CURTO CIRCUITO NA BATERIA a Posicione os cabos de CA e CC de modo a reduzir o risco de serem danificados pelo capot a porta ou uma parte m vel do motor b Mantenha se afastado de p s de ventoinhas correias polias e outras pe as que possam causar ferimentos pessoais c Verifique a polaridade dos
113. ompra ao retalhista contra os defeitos dos componentes ou de montagem Se for o caso o carregador ser reparado ou substitu do a discric o do fabricante O comprador deve enviar por sua pr pria conta o aparelho assim como uma prova de compra veja NOTA ao fabricante ou ao seu representante Esta garantia limitada torna se nula se o aparelho for utilizado ou manipulado de forma inadequada ou se tiver sido reparado por toda outra pessoa f sica ou moral que o fabricante ou o seu representante O fabricante n o oferece nenhuma outra garantia que a presente e exclu expressamente toda garantia conta danos consequenciais ESTA A NICA GARANTIA EXPRESSAMENTE CONSENTIDA PELO FABRICANTE ESTE NAO ASSUME E N O AUTORIZA QUEM QUER QUE SEJA A ASSUMIR OU ESTABELECER TODA OUTRA OBRIGA O LIGADA A ESTE PRODUTO OUTRA QUE ESTA GARANTIA LIMITADA EXPRESSAMENTE CONSENTIDA SUAS DIREITAS ESTATUT RIAS N O S O AFETADAS NOTA Veja www ballisticparts com copyright O 2014 Ballistic Performance Components OptiMate e ampmatic s o marcas registadas de TecMate International SA copyright 2014 Ballistic Performance Parts TM229 IN1 140206
114. oor 13 2 V LiFePO Lithium IJZERFOSFAAT accu s NIET GEBRUIKEN VOOR NiCd NIMH loodzuuraccu s of andere soorten Li lon OF NIET OPLAADBARE ACCU S 1 LET OP KLASSE II APPARAAT NIET AARDEN 2 Laat de lader niet in de regen of in de sneeuw liggen 3 Het gebruik van accessoires die niet door de fabrikant van de lader worden aanbevolen of verkocht kunnen brand elektrische schokken of verwondingen veroorzaken 4 Trek nooit aan het snoer om de stekker uit het stopcontact te halen 5 Gebruik alleen een verlengsnoer als dat absoluut noodzakelijk is Een ongeschikt verlengsnoer kan brand of elektrische schokken veroorzaken Hebt u toch een verlengsnoer nodig zorg er dan voor dat a de pennen van de stekker op het verlengsnoer dezelfde zijn als die van de stekker op de lader b het verlengsnoer correct bedraad en elektrisch in goede staat is c het verlengsnoer zwaar genoeg is voor het aantal amp re van de lader zoals hieronder in de tabel is aangegeven AC INGANGSSTROOM IN AMPERE LENGTE SNOER AWG MAAT Gelijk of groter dan maar minder dan VOET m SNOER 2A 3A 25 17 6 18 50 15 2 18 100 30 5 14 6 Gebruik de lader niet wanneer het snoer of de stekker beschadigd zijn vervang ze onmiddellijk 7 Gebruik de lader niet wanneer hij een scherpe klap heeft gekregen gevallen is of op een andere manier schade heeft opgelopen ga ermee naar een erkend reparateur 8 Haal de lader niet uiteen ga voor eventuele herstellingen naar
115. pat laddning Programmet terg r d till OPTIMERINGS l get LED 44 och g r sedan vidare till sp nningsgradstestet och underh llsladdningscykeln nen kl 46 BEGRENZTE GARANTIE Ballistic Performance Components gew hrt dem urspr nglichen K ufer beim Kauf dieses Produktes diese begrenzte Garantie Diese begrenzte Garantie ist nicht bertragbar Ballistic Performance Componentsubernimmt fur drei Jahre ab Verkaufsdatum die Garantie f r dieses Batterieladegerat hinsichtlich Material oder Verarbeitungsfehlern Sollten solche Fehler auftreten wird das Ger t nach ErmeBen des Herstellers repariert oder ersetzt Es ist Sache des Kaufers das Ger t zusammen mit dem Kaufnachweis siehe BEACHTUNG an den Hersteller oder seinen ermachtigten Vertreter einzuschicken wobei der Kaufer die Transport oder Portokosten tr gt Diese begrenzte Garantie ist nichtig wenn das Produkt miBbrauchlich verwendet unsachgemaB behandelt oder nicht vom Werk oder einem ermachtigten Vertreter repariert wurde EINWIRKUNG VON FLUSSIGKEITEN Die Garantie gilt nicht fiir Sch den am Ger t bzw den elektronischen Komponenten Steckverbindern oder Steckern die durch eindringende korrosive Flussigkeiten verursacht wurden Der Hersteller gew hrt auBer dieser begrenzten Garantie keinerlei Garantie und schlieBt ausdrucklich jede implizite Gewahrleistung einschlieBlich jeglicher Garantie gegen Folgesch den aus DIES IST DIE EINZIGE AUSDRUCKLICHE BEGRENZTE GARANTIE UND DER
116. pritzten Fl ssigkeiten sowie leichtem Regen stand Von einem l ngeren Aufenthalt im Regen ist abzuraten Je weniger das Ger t Regen und sonstigen Fl ssigkeiten ausgesetzt ist desto l nger wird seine Betriebsdauer Ein Ausfall des Ladeger ts durch Oxidation aufgrund des Eindringens von Fl ssigkeiten in die elektronischen Bauteile Stecker oder Anschl sse ist nicht durch die Garantie abgedeckt TIEFENTLADENE BATTERIEN Bitte beachten Eine f r l ngere Zeit tiefentladene LiFeP04 Batterie kann zu dauerhaften Sch den in einer oder mehreren Zellen f hren Entsprechende Batterien k nnen sich w hrend des Ladevorgangs berm ig stark aufheizen Im Stromsparmodus begrenzt das Programm den Ladestrom wenn die Spannung unter 12 8 V liegt und das Programm ampmatic erkennt offensichtliche Zellensch den und unterbricht den Ladevorgang automatisch Je mehr Zellen allerdings parallel geschaltet sind desto schwieriger ist die Erkennung einer fehlerhaften Zelle Zum Beispiel hat eine 5 Ah Batterie 4 in Reihe geschaltete S tze aus 2 parallel geschalteten Zellen Konfiguration 4S2P insgesamt 8 Zellen und eine 10 Ah Batterie hat 4 in Reihe geschaltete S tze aus 4 parallel geschalteten Zellen Konfiguration 454P insgesamt 16 Zellen W hrend der ersten Stunde IMMER die Batterietemperatur berwachen danach einmal pro Stunde Wenn die Batterie zu irgendeinem Zeitpunkt so hei wird dass sie nicht mehr problemlos ber hrt werden kann oder sonstig
117. que le courant passe dans la batterie L intensit de la LED 1 POWER ON va diminuer pour indiquer le mode de consommation ECO Cela se produit si aucune batterie n est branch e ou lorsqu une batterie est branch e et que le programme se trouve en mode Test de r tention de voltage ou en p riode repos du mode Charge de maintenance PROTECTION POLARIT INVERSE LED 2 s allume lorsque les branchements de la batterie sont incorrects Consultez le tableau AVERTISSEMENTS ANTICIPES DES PROBLEMES DE BATTERIE en page 2 illustration 2 pour les indications des LED TEST 11 TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 rest li TEST MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V das ii OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY Y N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION TEST DE PR QUALIFICATION LED 45 amp 6 LES LED DE TEST 5 amp 6 indiquent l tat de la batterie avant le d but de la charge La charge commence apr s 10 secondes LED 6 rouge clignotante Les batteries avec BMS int gr s ne peuvent pas tre r initialis es o CHARGE RECUPERATION A FAIBLE VOLTAGE LED 43 RECUPERATION A TRES FAIBLE VOLTAGE pour des batteries entre 0 6 V et 12 8 V le courant commence 125 mA en fonction de l volution de la charge Une batterie LiFePOy en bon tat passe en mode CHARGE en moins de 4 heures dans le cas contraire la charge s interrompt et la LED TEST 6 rouge clignote pour indi
118. quer qu il est possible que la batterie ait subi des dommages irr versibles ou que l expertise d un professionnel est n cessaire CHARGE PRINCIPAL LED 3 Le programme sp cifique LiFePOy ampmatic determine automatiquement le courant de charge le plus efficace pour la batterie connect e en fonction de son tat de charge de son tat de fonctionnement et de sa capacit de stockage lectrique Ah Le courant d livr est situ entre 1 A et 2 5 A REMARQUE pour des raisons de s curit il y a une limite de charge absolue de 24 heures pour les modes RECUPERATION et CHARGE OPTIMISATION LED 4 Le mode OPTIMISATION d bute quand la tension a atteint 14 3V pour la premiere fois au cours du mode CHARGE PRINCIPALE Etape absorption par impulsions galisation le programme de contr le du courant ampmatic envoie maintenant des impulsions de courant pendant 10 minutes de mani re faire varier la tension de la batterie entre 14 1V et 14 4V afin d galiser les cellules individuelles au sein de la batterie Etape de v rification le niveau de charge de la batterie est v rifi pendant 5 minutes Si la batterie n cessite une charge plus importante le programme passera l galisation par impulsions REMARQUE La limite de temps de charge est gale la moiti du temps pendant lequel la batterie est rest e en mode CHARGE TEST DE RETENTION DE VOLTAGE commence par un clignotement de la LED 5 L arriv e du courant dans la batt
119. r batteries with a good state of health LED 5 green should continue to flash for the full period A significant problem exists if the battery is unable to retain sufficient charge during the 12 hour test period NOTE If the voltage reduced below 12V within the first 30 minutes charging will be suspended and TEST LED 6 red will flash indicating the battery may have suffered permanent damage or a professional assessment is required Read the section NOTES ON TEST RESULTS MAINTENANCE CHARGE LED 5 6 steady on The circuit offers current to the battery within a safe 13 6V voltage limit whilst the result of the voltage retention test is displayed For batteries with a good state of health LED 5 green will remain on The maintenance charge mode continues until the charger is disconnected A more detailed description of the automatic maintenance cycle for long term battery storage can be found under the section AUTOMATIC BATTERY MAINTENANCE NOTES ON TEST RESULTS TEST P 70 100 ep SCH Jo oT mm 30 70 rol flashing clignotante intermitente blinkt ep 0 30 EE 1 For any test result other than green 5 disconnect the battery from the electrical system it supports and reconnect the Ballistic Lithium If a better test result is now obtained this suggests that the power losses are partly due to an electrical problem in the electrical system and not in the battery itself If the poor result persists you are advised to tak
120. r cair uma ferramenta de metal sobre a bateria A ferramenta poder produzir uma fa sca ou um curto circuito na bateria ou noutro componente el ctrico podendo causar uma explos o 9 Retire os itens de metal pessoais tais como an is pulseiras colares e rel gios quando estiver a trabalhar com uma bateria de fosfato de ferro de l tio Uma bateria de fosfato de ferro de l tio pode produzir uma corrente de curto circuito suficientemente alta para derreter um anel ou algo semelhante a metal causando uma queimadura grave i NUNCA carregue uma bateria congelada 12 PREPARAR O CARREGAMENTO As baterias de fosfato de ferro de l tio NAO PODEM 20 RECEBER UMA CORRENTE DE CARGA ELEVADA FORA DO INTERVALO DE FUNCIONAMENTO NORMAL INDICADO DE 0 C 32 F A 60 C 140 F RECEBER UMA CORRENTE DE CARGA ELEVADA SE A BATERIA ESTIVER DESCARREGADA ABAIXO DA SUA TENS O NOMINAL UTILIZE APENAS UM CARREGADOR QUE BAIXE A TAXA DE CARGA SE A TENS O MEDIDA DA BATERIA FOR INTERIOR TENS O NOMINAL SER SOBRECARREGADA A TENS O M XIMA PERMITIDA POR C LULA DE 3 2V DE 3 6V ou seja uma bateria de 13 2V tem uma tens o m xima carregada de 14 4V UTILIZE APENAS UM CARREGADOR QUE LIMITE AUTOMATICAMENTE A TENSAO DE CARGA A 3 6V por c lula ou MENOS 14 4V para uma bateria de 13 2V E TERMINE O CARREGAMENTO QUANDO A BATERIA ESTIVER TOTALMENTE CARREGADA a Se for necess rio retirar a bateria do ve culo para carreg la retire sempre primeiro o termin
121. re sempre prima il morsetto collegato a terra Assicurarsi che tutti gli accessori nel veicolo siano disinseriti per non produrre un arco elettrico b b Assicurarsi che la zona intorno alla batteria sia ben ventilata mentre la batteria in carica La ventilazione a scopo di raffreddamento pu essere migliorata utilizzando un pezzo di cartone o di altro materiale non metallico come una ventola c Pulire i morsetti della batteria Fare attenzione a evitare che il materiale corroso venga a contatto con gli occhi d Seguire con attenzione le istruzioni di ricarica fornite dal produttore e Studiare tutte le precauzioni specifiche e le velocit di carica consigliate dal produttore della batteria f Stabilire la tensione della batteria facendo riferimento al manuale del veicolo o a un altra guida d uso e PRIMA DI ESEGUIRE COLLEGAMENTI DELLA BATTERIA ASSICURARSI CHE LA TENSIONE DELLA BATTERIA CHE SI STA PER CARICARE CORRISPONDA ALLA TENSIONE DI USCITA DEL CARICABATTERIE 13 POSIZIONE DEL CARICABATTERIE a Collocare il caricabatterie alla massima distanza dalla batteria consentita dai cavi CC b Non collocare mai il caricabatterie direttamente sopra alla batteria in carica i caricatori aumentano di temperatura durante il funzionamento e il calore viene trasferito alla batteria c Non azionare in nessun modo il caricabatterie in un area chiusa o con ventilazione limitata d Non sistemare una batteria sopra al caricabatterie IMPORTANTE co
122. reduce risk of damage by hood door or moving engine part b Stay clear of fan blades belts pulleys and other parts that can cause injury to persons c Check polarity of battery posts POSITIVE POS P battery post usually has larger diameter than NEGATIVE NEG N post d Determine which post of battery is grounded connected to the chassis If negative post is grounded to chassis as in most vehicles see e If positive post is grounded to the chassis see f e For negative grounded vehicle connect POSITIVE RED clip from battery charger to POSITIVE POS P ungrounded post of battery Connect NEGATIVE BLACK clip to vehicle chassis or engine block away from battery Do not connect clip to carburetor fuel lines or sheet metal body parts Connect to a heavy gage metal part of the frame or engine block f For positive grounded vehicle connect NEGATIVE BLACK clip from battery charger to NEGATIVE NEG N ungrounded post of battery Connect POSITIVE RED clip to vehicle chassis or engine block away from battery Do not connect clip to carburetor fuel lines or sheet metal body parts Connect to a heavy gage metal part of the frame or engine block g When disconnecting charger turn switches to off disconnect AC cord remove clip from vehicle chassis and then remove clip from battery terminal h See operating instructions for length of charge information 16 FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE SHOR
123. s 5 6 I LED DI TEST 5 amp 6 indicano lo stato della batteria prima del caricamento II caricamento inizia dopo 10 secondi LED 6 rosso lampeggiante Le Batterie con integrato BMS non possono essere resettate CARICA RECUPERO A IMPULSI LED 43 CHARGE RICUPERO A BASSISSIMA TENSIONE per batterie tra 0 6 V e 12 8 V la corrente inizia a 125 mA e aumenta seconda del progresso della carica Una batteria LiFeP04 in buone condizioni passa alla modalit di CARICA entro 4 ore altrimenti la carica viene sospesa e il LED DI TEST 6 rosso lampeggia a indicare che la batteria pu aver subito un danno permanente o che necessaria una valutazione professionale CARICA PRIMA LED 43 CHARGE II programma specifico LiFeP04 armpmatic stabilisce automati camente il livello pi efficiente di corrente di carica per la batteria collegata in base al suo stato di carica allo stato di funziona mento e alla capacit di conservazione dell elettricit Ah La corrente erogata pu essere di qualunque livello da 1 Aa 5 A NOTA per motivi di sicurezza il limite di tempo di carica totale di 24 ore per le modalit CARICA OTTIMIZZAZIONE LED 4 OPTIMIZE la modalit di OTTIMIZZAZIONE inizia quando la tensione raggiunge 14 3 V per la prima volta durante la modalit di CARICA BULK Fase di assorbimento equalizzazione a impulsi il programma di controllo della corrente ampmatic eroga gli impulsi di corrente per 10 minuti per fare in modo che
124. s enfants poss dant des capacit s physiques sensorielles ou mentales r duites ou manquant d exp rience et de connaissance sauf si elles b n ficient d une surveillance ou ont recu des instructions concernant I utilisation de l appareil d une personne responsable de leur s curit Les enfants doivent faire l objet d une surveillance pour s assurer qu ils ne jouent pas avec l appareil UTILISATION DU CHARGEUR BALLISTIC LITHIUM UTILISATION CORRECTE utilisez le chargeur uniquement si les broches de raccordement et les connecteurs d entr e et de sortie sont en parfait tat Si le c ble d entr e est endommag il est essentiel que vous le fassiez remplacer au plus vite par le fabricant son technicien agr ou un atelier qualifi pour viter tout danger Prot gez votre chargeur de l humidit qu il soit en fonctionnement ou rang La garantie ne couvre pas les dommages r sultant de la corrosion de l oxydation ou d un court circuit lectrique interne Eloignez le chargeur de la batterie pendant la charge pour viter toute contamination par ou toute exposition des acides ou des vapeurs acides Si vous l utilisez en position horizontale placez le chargeur sur une surface plane et dure mais PAS sur du plastique du textile ou du cuir Utilisez les trous de fixation situ s dans la base du bo tier pour fixer le chargeur toute surface verticale solide et pratique EXPOSITION A DES LIQUIDES ce chargeur est con u pour r sister
125. sca y jab n cerca en caso de que el contenido de la bater a entre en contacto con la piel ropa 0 ojos c Lleve protecci n total para los ojos y ropa de seguridad Evite tocarse los ojos mientras est trabajando cerca de la bater a d Si el contenido de la bater a entra en contacto con los ojos o se introduce en ellos enju guelos con agua corriente fr a durante un m nimo de 10 minutos y reciba atenci n m dica inmediata Si el contenido de la bater a entra en contacto con la piel o la ropa l vela inmediatamente con agua y jab n e NUNCA fume o genere chispas o llamas en las inmediaciones de una bater a o motor f Preste especial atenci n para reducir el riesgo de introducir una herramienta de metal en la bater a Puede provocar chispas o un cortocircuito en la bater a o otras piezas el ctricas lo que puede generar una explosi n 14 g Qu tese todo objeto met lico personal como anillos pulseras collares o relojes mientras est trabajando con una bater a de fosfato de litio hierro Una bater a de este tipo puede generar un cortocircuito en la corriente suficiente como para soldar un anillo o elementos similares al metal lo que puede causar quemaduras graves i NUNCA cargue una bater a congelada 12 PREPARACI N PARA LA CARGA Las bater as de fosfato de litio hierro NO PUEDEN RECIBIR UNA CORRIENTE DE CARGA ALTA FUERA DEL INTERVALO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL DE 0 C a 60 C 32 F a 140 F RECIBIR UNA COR
126. stima che il consumo energetico totale sar pari o inferiore a 0 030 kWh al giorno ESECUZIONE DELLA CARICA Gli indicatori LED riportati di seguito sono disposti in sequenza nel modo in cui potrebbero accendersi nel corso del programma TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 TEST a MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V bis Gu OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY E N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION ACCENSIONE LED 1 Conferma l alimentazione CA al caricabatterie Indicazione di ALTA e BASSA intensit II LED 1 DI ACCENSIONE alla normale intensit quando una corrente si consegna alla batteria L intensit del LED 1 DI ACCENSIONE si affievolisce fino a un livello minimo per indicare la modalit ECO a bassa potenza Ci avviene quando non vi alcuna batteria collegata o quando una batteria collegata e il programma si trova nella modalit di test o di mantenimento PROTEZIONE DA INVERSIONE DI POLARIT LED 2 si accende quando i collegamenti della batteria non sono stati effettuati correttamente Il caricabatterie dotato di protezione elettronica pertanto non pu subire danni L uscita resta disabilitata fino alla correzione dell errore di collegamento 39 TEST MAINTAIN SS 4 12h TEST RESULT e 5 5 O lt A MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V CRE SRE OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION TEST DI PREQUALIFICAZIONE LED
127. tado a la bater a por lo que la entrada de corriente es inferior a 0 5 W lo que equivale a un consumo de energ a de 0 012 kW h al d a Cuando la bater a est conectada al cargador el consumo de energ a var a en funci n de la cantidad de corriente que necesiten la bater a y los circuitos del veh culo electr nicos conectados a la misma Una vez que se ha cargado la bater a y el cargador est en el modo de carga de mantenimiento prolongado para mantener la bater a a plena carga el consumo total de energ a estimado es de 0 030 kW h o menos por d a PROCEDIMIENTO DE CARGA Los indicadores LED est n ordenados del modo en el que pueden intervenir durante el transcurso del programa TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 D TEST C MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V ge Sonne OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY Y N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION ALIMENTACI N ACTIVADA LED 1 confirma la alimentaci n CA al cargador Indicaci n de intensidad ALTA y BAJA El LED 1 ALIMENTACI N ACTIVADA se iluminar intensamente cuando se suministre corriente a la bater a El LED 1 ALIMENTACI N ACTIVADA reducir su intensidad a un nivel bajo durante el modo ECO Esto ocurrir si no hay ninguna bater a conectada o si hay una bater a conectada en modo de prueba de retenci n de tensi n o en modo de carga de mantenimiento PROTECCI N CONTRA POLARIDAD INVERTIDA LED 2 se enciende cu
128. terie du systeme lectrique qui l alimente et reconnectez l Ballistic Lithium Si un meilleur r sultat est obtenu cela suppose que les pertes de courant sont en partie dues un probl me du syst me lectrique et non la batterie elle m me Si les mauvais r sultats persistent nous vous recommandons de confier la batterie un atelier d entretien professionnel disposant d quipements professionnels pour un contr le plus approfondi 2 Les LED rouge 6 verte 5 rouge 6 indiquent qu apr s la charge la tension de la batterie n est pas maintenue ou que la batterie n a pas pu tre r cup r e malgr les tentatives de r cup ration Cela peut tre d un d faut de la batterie elle m me par exemple une cellule en court circuit ou une sulfatation compl te ou dans le cas ou la batterie est toujours branch e sur le syst me lectrique qu elle alimente il est possible que la LED 6 rouge indique une perte de courant li e un c blage endommag un interrupteur ou un contact d grad ou des accessoires consommateurs de courant dans le circuit L allumage soudain d une charge importante alors que le chargeur est branch peut galement causer une baisse significative de la tension de la batterie MAINTENANCE AUTOMATIQUE DE LA BATTERIE le CYCLE DE CHARGE DE MAINTENANCE est constitu de p riodes de charge de 30 minutes en alternance avec des p riodes de repos de 30 minutes pendant lesquelles il n y a pas de courant
129. trommen ar till att borja med 125 mA och kar sedan beroende p hur laddningen fortskrider Ett oskadat LiFePO batteri verg r till LADDNINGS l ge inom 4 timmar annars avbryts laddningen och TEST LED 6 r d b rjar blinka vilket indikerar att batteriet kan ha drabbats av best ende skador eller att det m ste utv rderas av en sakkunnig LADDNING BULK LED 3 CHARGE Det LiFePO specifika ampmatic programmet automatiskt vilken laddningstakt som ar mest effektiv for det anslutna batteriet utifr n batteriets laddningsstatus skick och elektriska laddningskapacitet Ah kapacitet Den str m som levereras kan variera mellan 1 A och 2 5 A 0BS Av s kerhetssk l finns det en allm n laddningsgr ns p 24 timmar f r SKYDDS och LADDNINGS l gena OPTIMERING LED 4 OPTIMIZE L get OPTIMIZE Optimera startar n r sp nningen n r 14 3 V f rsta g ngen under BULK CHARGE fasen Bulkladdning Pulsande absorption utj mning ampmatic programmet f r laddningsstr m levererar nu str mpulsar i 10 minuter s att batterisp nningen varierar mellan 14 1 V och 14 4 V f r att utj mna de enskilda cellerna i batteriet Verifiering Batteriets laddningsniv verifieras under 5 minuter Om batteriet kr ver mer laddning terg r programmet till pulsande utj mning OBS Tidsgransen f r laddning r lika med h lften av den tid batteriet var i laddningslage SPANNINGSGRADSTEST Startar n r LED 5 blinkar Str mleveransen till batteriet
130. ts com copyright 2014 Ballistic Performance Parts OptiMate en ampmatic die in deze instructies worden vermeld zijn gedeponeerd handelsmerken van TecMate International NV GARANZIA LIMITATA Ballistic Performance Parts riconosce questa garanzia limitata agli acquirenti originali al dettaglio di questo strumento Questa garanzia limitata non e trasferibile Ballistic Performance Parts garantische il carica per tre anni dalla data di acquisto al dettaglio contro difetti di materiale o di manodopera Se tali difetti fossero riscontrati lo strumento verra riparato o sostituito a discrezione dell Azienda Sara obbligo dell acquirente rispedire lo strumento a proprie spese e cura con il tagliando di acquisto vede NOTA al produttore o al distributore autorizzato Questa garanzia limitata e nulla se il prodotto e maltrattato o usate male soggetto ad incuria nel maneggiamento o riparato da chiunque esclusi il produttore o il distributore autorizzato II produttore non riconosse altre garanzie se non questa limitata garanzia ed esclude espressamente ogni implicata garanzia che includa garanzie per conseguenti danneggiamenti QUESTA LA SOLA ED ESPRESSAMENTE LIMITATA GARANZIA E L AZIENDA PRODUTTRICE NE ASSUME NE AUTORIZZA ALCUNO AD ASSUMERE 0 FARE ALTRE CONCESSIONI CHE RIGUARDINO IL PRODUTTORE DIVERSAMENTE DA QUESTA VOSTRI DIRITTI STATUTARI NON SONO COMMOVENTI NOTA Vede www ballisticparts com copyright 2014 Ballistic Performan
131. u b Zorg steeds voor fris water en zeep in de buurt voor het geval de accuvloeistof in aanraking komt met uw huid kledij of ogen c Draag volledige oogbescherming en beschermende kledij Raak uw ogen niet aan terwijl u werkt in de buurt van de accu d Wanneer accuvloeistof met uw ogen in contact komt of in uw ogen terechtkomt de ogen overvloedig spoelen met koud stromend water gedurende 10 minuten en onmiddellijk een arts raadplegen Wanneer accuvloeistof in aanraking komt met de huid of met kledij onmiddellijk wassen met water en zeep e Rook NOOIT in de buurt van een accu of motor en vermijd vonken of vlammen f Ga zeer behoedzaam te werk zodat u geen metalen gereedschap op de accu laat vallen Dit zou vonken of kortsluiting kunnen veroorzaken op de accu of andere elektrische onderdelen met gevaar voor ontploffing g Doe metalen sieraden zoals ringen armen halskettingen en uurwerken uit wanneer u met een lithium ijzerfosfaat accu werkt Een lithium ijzerfosfaat accu kan kortsluitstroom produceren die sterk genoeg is om een ring tot metaal te smelten met ernstige brandwonden tot gevolg i Laad NOOIT een bevroren accu op 30 12 BELANGRIJK VOOR HET OPLADEN Lithium ijzerfosfaat accu s MOGEN GEEN HOGE LAADSTROOM KRIJGEN BUITEN HET NORMALE WERKINGSBEREIK VAN 0 C 32 F TOT 60 C 140 F MOGEN GEEN HOGE LAADSTROOM KRIJGEN WANNEER DE ACCU ONDER DE NOMINALE SPANNING ONTLADEN IS GEBRUIK STEEDS EEN LADER DIE HET LAADVERMOGEN VERMIN
132. ukningen till ungef r 0 030 kWh eller nnu mindre per dag VERG NG TILL LADDNING LED lamporna nedan presenteras i samma ordning som de kan t ndas under programmets g ng TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 TEST MN MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V de ie OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY A N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 amp EQUALIZATION STR M P LED 1 Bekr ftar att laddaren f rs rjs med v xelstr m Indikering av H G och L G intensitet LED 41 STR M P lampan lyser starkt n r batteriet matas med str m LED 41 STR M P lampan minskar klart i intensitet n r laddaren verg r till str msparl ge Det intr ffar om inget batteri r anslutet eller om ett batteri r anslutet och programmet befinner sig i sp nningsgradstestl get eller i en viloperiod i underh llsladdningsl get SKYDD MOT OMKASTAD POLARITET LED amp 2 Lyser n r batterianslutningarna r felaktigt gjorda Laddaren r elektroniskt Sv skyddad s att det inte uppst r n gra skador och utg ngen f rblir inaktiv tills anslutningarna har korrigerats 45 FORBEDOMNINGSTEST LEDs 5 och 6 TEST LED lamporna 5 och 6 indikerar batteriets skick f re laddning Laddningen p b rjas efter 10 sekunder LED 6 r d blinkar Batterier med integrerad BMS kan inte terst llas LADDNING L G SP NNINGS TERST LLNING LED 3 CHARGE SKYDD VID MYCKET LAG SPANNING for batterier mellan 0 6 V och 12 8 V Laddningss
133. utomaticamente o carregamento No entanto quanto maior for o n mero de c lulas em paralelo mais dif cil detectar uma c lula danificada Por exemplo uma bateria de 5Ah normalmente tem 4 conjuntos ligados em s rie de 2 c lulas paralelas configura o 4S2P total de 8 c lulas e uma bateria de 10Ah tem 4 conjuntos ligados em s rie de 4 c lulas paralelas configura o 4S4P total de 16 c lulas Controle SEMPRE a temperatura da bateria durante a primeira hora e posteriormente todas as horas Se a qualquer momento a bateria estiver desconfortavelmente quente ao toque ou se detectar quaisquer sinais invulgares DESLIGUE IMEDIATAMENTE O CARREGADOR TEMPO DE CARREGAMENTO O tempo de carregamento ser afectado pela temperatura ambiente Dentro do intervalo de temperatura normal o programa espec fico LiFePO ampmatic determina automaticamente a taxa de corrente de carga mais eficaz para a bateria ligada de acordo com o seu estado de carga o estado de sa de e a capacidade de armazenamento el ctrico Ah A corrente fornecida poder ser de 0 2A a 2 54 Tempo de uma bateria descarregada mas intacta Para baterias de 1Ah a 5Ah 60 a 240 minutos para avancar para o teste de retenc o de tens o Para baterias com mais de 5Ah ligeiramente menos de 50 do valor de Ah da bateria portanto uma bateria de 40Ah n o dever demorar mais de 20 horas para avancar para o teste de retenc o de tens o As baterias muito descarregadas po
134. uur voor de modus LADEN OPTIMALISATIE LED 4 OPTIMIZE De OPTIMALISATIE fase start wanneer het voltageniveau 14 3V voor het eerst bereikt gedurende de bulk LAADfase Pulserende absorptie egalisatie stap Het ampmatic stroomcontroleprogramma levert nu stroompulsen gedurende 10 minuten waardoor het voltageniveau kan schommelen tussen 14 1V en 14 4V om zo de individuele cellen in de accu te egaliseren Controle fase Het laadniveau van de accu wordt gedurende 5 minuten gecontroleerd Indien de accu verder dient geladen te worden zal het programma terugkeren naar de pulserende egalisatie stap NOTA Laadtijdbegrenzing is gelijk aan Y tijd die de accu nodig had in LAAD fase SPANNINGSBEHOUDTEST begint als LED amp 5 knippert De levering van stroom aan de accu wordt gedurende 12 uur onderbroken zodat het programma kan bepalen of de accu in staat is om de lading vast te houden Voor accu s in een gezonde conditie zou LED 45 groen tijdens deze periode continu moeten blijven knipperen Er is sprake van een ernstig probleem als de accu niet in staat is om voldoende lading vast te houden gedurende de testperiode van 12 uur NOTA Wanneer na 30 minuten laden de spanning onder 12 V blijft wordt het laadproces onderbroken en knippert de TESTLED 6 rood Dat betekent dat de accu mogelijk blijvende schade heeft opgelopen of dat een professionele beoordeling vereist is Lees de paragraaf OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN over de redenen voor slechte result
135. v nd mot batteriet n r du g r den sista anslutningen f N r du kopplar loss laddaren ska du alltid g ra det i omv nd ordning mot anslutningsproceduren St s l ngt som m jligt fr n 43 Li D PA rn a rn LLI Se cc EL x cL Y batteriet n r du bryter den f rsta anslutningen g Marinbatterier b tbatterier m ste tas ur och laddas p land Vill du ladda dem ombord beh ver du utrustning som r speciellt anpassad f r marint bruk BALLISTIE PERFORMANCE COMPONENTS AUTOMATISK DIAGNOSTISK LADDARE FOR 13 2 V LiFePO BATTERIER LITIUMJARNFOSFAT BATTERIER BATTERIER FR N 1 AH TILL 40 AH Ineffekt 100 240 V maximalt 0 9 A Den maximala utstr mmen justeras automatiskt efter det anslutna batteriets egenskaper inom intervallet 0 2 A till 2 5 A genom ampmatic utstr msstyrkretsen SAKERHETSVARNING OCH SAKERHETSINFORMATION OM DU INTE REDAN HAR L ST IGENOM F REG ENDE SIDOR M RKTA MED VIKTIGA SAKERHETSANVISNINGAR M STE DU G RA DET INNAN DU ANV NDER LADDAREN Den h r apparaten ska inte anv ndas av personer inklusive barn med nedsatt fysisk sensorisk eller mental f rm ga eller personer som saknar erfarenhet och kunskap s vida de inte h lls under uppsikt eller instrueras om hur apparaten anv nds av en person som ansvarar f r deras s kerhet H ll barn under uppsikt f r att se till att de inte leker med apparaten S H R ANV NDER DU BALLISTIC LITHIUM KORREK
136. von qualifiziertem Fachpersonal durchgef hrt werden Durch falschen Wiederzusammenbau kann Brand oder Stromschlaggefahr entstehen 9 Den Stecker des Ladeger ts vor jeder Wartung oder Reinigung aus der Steckdose ziehen um die Stromschlaggefahr zu verringern Durch Ausschalten des Ger ts wird diese Gefahr nicht verringert Nur mit leicht feuchtem nicht nassem Tuch reinigen Keine L sungsmittel verwenden 10 WARNUNG EXPLOSIONSGEFAHR a DIE ARBEIT IN DER NAHE EINER LITHIUM EISENPHOSPHAT BATTERIE IST GEFAHRLICH DIE BATTERIETEMPERATUR an der Batterie gemessen STEIGT WAHREND DES NORMALEN BATTERIEBETRIEBS UND WAHREND DES LADEVORGANGS AN BEl UBERLADUNG DER BATTERIE BESTEHT EXPLOSIONSGEFAHR b LITHIUM EISENPHOSPHAT BATTERIEN HABEN EINEN BEGRENZTEN SICHERHEITSTEMPERATURBEREICH VON 20 C BIS 85 C BATTERIEN DURFEN NICHT VERWENDET ODER AUFGELADEN WERDEN WENN DIE TEMPERATUR DES BATTERIEGEHAUSES ODER DIE UMGEBUNGSTEMPERATUR AUSSERHALB DIESES BEREICHS LIEGT DESHALB MUSSEN DIESE ANWEISUNGEN BEI JEDER VERWENDUNG DES LADEGERATS UNBEDINGT BEFOLGT WERDEN b Um das Risiko einer Explosion der Batterie zu verringern m ssen diese Anweisungen die Anweisungen des Batterieherstellers sowie der Hersteller aller Gerate die in der Nahe der Batterie verwendet werden beachtet werden Dazu die Sicherheitshinweise auf diesen Produkten und auf dem Motor beachten 11 SICHERHEITSMASSNAHMEN ZUM SCHUTZ VON PERSONEN a Bei Arbeiten im Umfeld der Lithium
137. xposici n prolongada a la lluvia ya que se reducir la vida til Si se produjeran errores en el cargador debido a la oxidaci n derivada de la posible entrada de l quidos en los componentes electr nicos los conectores o tomas estos no estar n cubiertos por la garant a BATERIAS DESCUIDADAS MUY DESCARGADAS tenga mucho cuidado de no dejar una bater a LiFeP04 descargada durante un periodo prolongado ya que pueden darse da os permanentes en una o m s c lulas Dichas bater as pueden calentarse en exceso durante la carga Durante el modo SAVE recuperaci n el programa limita la corriente de carga si la tensi n es inferior a 12 8 V y el programa ampmatic deber a detectar los da os notables y suspender autom ticamente la carga pero cuanto mayor es el n mero de c lulas en paralelo mayor es la dificultad de detectar una en mal estado por ejemplo una bater a de 5 Ah cuenta normalmente con 4 series conectadas de 2 c lulas en paralelo configuraci n 4S2P 8 c lulas en total una bater a de 10 Ah cuenta con 4 series conectadas de 4 c lulas en paralelo configuraci n 4S4P 16 c lulas en total Supervise SIEMPRE la temperatura de la bater a durante la primera hora y despu s tras cada hora Si en alg n momento la bater a se encuentra demasiado caliente para tocarla o si detecta alg n signo an malo DESCONECTE INMEDIATAMENTE EL CARGADOR TIEMPO DE CARGA El tiempo de carga se ver afectado por la temperatura ambiente De
138. z la prise secteur CA Attendez que la LED POWER ON 1 s teigne D s que le branchement se fait sur le CA toutes les LED 3 4 5 et 6 clignotent deux fois pour confirmer le bon tat du microprocesseur ind pendamment du fait que le chargeur soit rest connect une batterie ou pas MODE ECONOMIE D NERGIE LORSQUE LE CHARGEUR EST CONNECT L ALIMENTATION SECTEUR Le convertisseur d nergie passe en mode ECO lorsque le chargeur n est pas branch sur une batterie ce qui conduit une tr s faible puissance inf rieure 0 5 W l quivalent d une consommation d nergie de 0 012 kWh par jour Lorsqu une batterie est branch e sur le chargeur la consommation d nergie d pend de la demande en courant de la batterie et du v hicule des circuits lectroniques raccord s Une fois que la batterie est charg e et que le programme de charge est en mode de charge de maintenance long terme pour garder la batterie charg e 100 la consommation d nergie totale est estim e 0 030 kWh ou moins par jour CHARGE Les t moins LED sont places dans l ordre chronologique de d roulement du programme TEST MAINTAIN 12h TEST RESULT e 5 5 TEST I MAINTAIN CHARGE 0 5V 14 3V AR CURE OPTIMIZE LOW VOLT RECOVERY LC Y N PULSE ABSORPTION BULK CHARGE 3 4 8 EQUALIZATION POWER ON LED 1 Confirme l alimentation Indication d intensit HAUTE et BASSE la LED 1 POWER ON va indiquer en s allumant

ADVANCED CHARGER - Ballistic Performance Components

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents