F - Peterbilt
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1. culo estacionado en la p gina 3 11 Si su veh culo est equipado con un Interruptor de regeneraci n de tres posiciones el conductor puede controlar la regeneraci n al anular el ATS cuando ciertas condiciones de funcionamiento no son adecuadas para la regeneraci n Consulte Detener una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado en la p gina 3 14 A ADVERTENCIA Si pone a funcionar el vehiculo en ambientes donde hay vapores explosivos o materiales inflamables vea si el Interruptor de regeneraci n de su veh culo est equipado con la funci n STOP detener La funci n STOP detener se debe activar antes de ingresar a los ambientes anteriores para evitar que se lleve a cabo la regeneraci n autom tica del motor lo cual podr a ocasionar una explosi n o incendio Si no equipa su veh culo con el interruptor adecuado funci n o no activa la funci n STOP detener antes de ingresar Sistema de filtro de part culas de diesel DPF a un ambiente inflamable es posible que ocurra una explosi n o incendio que podr a provocar la muerte lesiones personales o da os al equipo o a la propiedad NOTA Para obtener un Interruptor de regeneraci n con la funci n STOP detener comun quese con su distribuidor autorizado de PACCAR m s cercano a fin de obtener el interruptor correcto y reprogramar la ECU de su motor Interruptor de regeneraci n de dos posiciones START ER2. entre 23 F y 77 F 5 C y 25 C e Almacene en contenedores sellados para evitar la contaminaci n e Evite la luz solar directa En estas condiciones el l quido de escape de diesel DEF tiene una vida til esperada m nima de 18 meses Si se almacena a temperaturas m s altas durante per odos extendidos la vida til se reducir en aproximadamente 6 meses por cada 5 C 9 F sobre la temperatura de almacenamiento m s alta enumerada anteriormente No se recomienda el almacenamiento a largo plazo en un veh culo m s de 6 meses Li NOTA Para ayudar a impedir que el DEF se deteriore cuando se almacena en el tanque DEF del veh culo localice y tape la ventilaci n del tanque para sellar la exposici n del tanque a la atm sfera Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Manejo PRECAUCI N Si el l quido de escape de diesel DEF se derrama en superficies met licas por ejemplo en las gradas tanques de combustible o agarraderas lave y limpie inmediatamente con agua No hacerlo puede dejar manchas permanentes de corrosivo en las superficies met licas que no se podr n quitar e Aseg rese de utilizar s lo contenedores autorizados para transportar y almacenar el DEF Se recomiendan los contenedores de polietileno y polipropileno Si derrama el DEF lave y limpie inmediatamente con agua e Evite el contacto prolongado con la piel En caso de contacto lave inmediatamente con
3. iniciar a medida que el sistema ATS lleva a cabo varias pruebas autom ticas para verificar que se hayan cumplido todos los requerimientos del sistema Si no puede iniciar la regeneraci n con el veh culo estacionado y la luz de advertencia del DPF est encendida comun quese con su distribuidor PACCAR m s cercano para obtener ayuda 3 13 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Detener una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado NOTA La informaci n incluida i en esta secci n s lo aplica a los veh culos equipados con un Interruptor de regeneraci n del motor de tres posiciones con una posici n de STOP detener Si una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado est en proceso y desea detener la regeneraci n o bien desea evitar que ocurra una regeneraci n su veh culo est equipado con un interruptor que puede DETENER una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado Debido a que las regeneraciones autom ticas pueden ocurrir en cualquier momento debe presionar la parte STOP detener del interruptor de regeneraci n en CUALQUIER MOMENTO que desee 3 14 ingresar con su veh culo a un edificio instalaci n cerrada o rea donde la activaci n de una regeneraci n no es permitida Si la regeneraci n no se detiene apague la ignici n del veh culo ADVERTENCIA Nunca permita que una regeneraci n autom tica inicie autom ticamente
4. a encenderse intermitentemente contar con poco tiempo antes de que la luz de revisar el motor se encienda y el motor entre en modo de protecci n y disminuya su potencia Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Advertencia Advertencia 8 Condici n Acciones del operador Nivel Indicadores 3 xa Y El nivel de holl n en el DPF a n est arriba Regenere el DPF inmediatamente Siga las instrucciones ess del nivel deseado y necesita regeneraci n descritas en Regeneraci n con el veh culo estacionado en es El motor reducir su potencia si no se lleva la p gina 3 11 OS acabo una acci n La luz del DPF se enciende de manera intermitente Luz Check Engine Revisar motor PRECAUCI N Si no inicia la regeneraci n despu s que la luz de advertencia del DPF comience a encenderse de manera intermitente y con la luz de revisar el motor encendida s lo contar con poco tiempo antes de que la luz de detener el motor se ilumine y el motor se empiece a apagar autom ticamente NOTA Bajo algunas condiciones despu s de un encendida i ralent fijo prolongado es posible que sea necesaria una regeneraci n con el veh culo estacionado sin un nivel de advertencia 1 o 2 4 xa Y El nivel de hollin en el DPF ahora alcanz la En este punto NO PUEDE regenerar el DPF Lleve su ee capacidad m xima veh culo a un distribuidor autorizado de PACCAR para que ss e El motor disminuir la p
5. al ISO 22241 1 PACCAR Inc no es responsable por fallas o da o que resulten de lo que PACCAR Inc determine como un abuso o negligencia incluyendo pero sin limitarse a funcionamiento sin DEF especificado correctamente falta de mantenimiento de tratamiento posterior almacenamiento incorrecto o pr cticas de apagado modificaciones no autorizadas del motor y tratamiento posterior PACCAR tampoco es responsable de fallas ocasionadas por un DEF incorrecto o por agua suciedad u otros contaminantes en el DEF Consulte los manuales del operador de su motor y veh culo para obtener la informaci n de mantenimiento almacenamiento y apagado Para los motores que usan SCR y que funcionan en los Estados Unidos y 6 9 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Canad se recomienda el uso de DEF distribuidores de motor PACCAR e Agente de reducci n NOx certificado por el Instituto Americano Para obtener ayuda para encontrar X de Petr leo API el DEF comun quese con su taller Soluci n de catalizador de reparaci n autorizado PACCAR NOTA Para garantizar el uso local Independientemente de c mo se del DEF correcto PACCAR denomine el DEF el DEF debe cumplir Inc recomienda el uso de e Si su veh culo se queda sin DEF con las especificaciones de ISO y no puede localizar un lugar para 22241 1 comprar DEF comun quese con el centro de atenci n al cliente del OEM del veh culo al n mero de tel fono
6. culo ADVERTENCIA La temperatura del tubo de cola tubo del escape filtro de disminuye la velocidad part culas diesel DPF dispositivo de reducci n catal tica selectiva SCR y debajo de 5 mph 8 kph componentes circundantes incluyendo partes cerradas y gradas aumentar durante y poco despu s de un evento de regeneraci n o funcionamiento normal del veh culo cuando el motor est bajo carga alta o pesada Si la luz de advertencia de temperatura alta del sistema de escape HEST est Conducci n normal pero el motor est bajo carga pesada 7 o encendida g Aa autom tica en No se estacione en un rea donde haya vapores o materiales P B combustibles Debe mantener los combustibles por lo menos a cinco d Regeneraci n con el veh culo 5 pies 1 52 m de distancia del vapor del escape salida a medida estacionado en proceso que sale del tubo de cola mientras la luz HEST est encendida Siempre estacione su veh culo en el exterior Si no lo hace podr a iniciar una explosi n o lesionar gravemente a los transe ntes No se estacione en un rea donde haya personas cerca Debe mantener los combustibles a por lo menos cinco 5 pies 1 52 m de distancia de la salida del escape mientras la luz HEST est encendida Si no lo hace as podr a ocasionar lesiones graves La temperatura del tubo de cola tubos de escape filtro de part culas diesel DPF dispositivo de reducci n catal tica selectiva SCR y componen
7. de este manual para obtener informaci n m s detallada acerca del El sistema de tratamiento posterior Cumplen con dos funciones ATS en su veh culo consta de dos Principales reducci n de part culas Proceso de tratamiento posterior y sus sistemas y reducci n de xido de nitr geno componentes NOx ENGINE DPF SYSTEM SCR SYSTEM with EGR 3 3 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Introducci n El sistema de DPF consta de un dosificador de hidrocarburo HC un catalizador de oxidaci n de diesel DOC y un DPF Los filtros DPF del escape Cuando se activa el dosificador de HC roc a una peque a cantidad de combustible diesel el HC dentro del escape El catalizador en el DOC reacciona con el HC para generar calor El calor se utiliza para limpiar regenerar el DPF al reducir el holl n atrapado a ceniza 3 4 Control del proceso de regeneraci n Su veh culo est equipado con un Interruptor de regeneraci n de dos posiciones o de tres posiciones instalado en el tablero Si est equipado con un Interruptor de regeneraci n de dos posiciones el conductor puede iniciar una Regeneraci n con el veh culo estacionado cuando ciertas condiciones de funcionamiento sean adecuadas para la regeneraci n sin embargo NO puede detener una regeneraci n si el ATS ha iniciado una autom ticamente Consulte Regeneraci n con el veh
8. escape Cuando se activa el dosificador de HC roc a una peque a cantidad de combustible diesel el HC dentro del escape El catalizador en el DOC reacciona con el HC para generar calor El calor se utiliza para limpiar regenerar el DPF al reducir el hollin atrapado a cenizas El holl n est compuesto de las part culas parcialmente quemadas de combustible que se forman durante el funcionamiento normal del motor humo negro Con el tiempo tanto el holl n como la ceniza se acumulan en el DPF y se deben eliminar El hollin se elimina por medio de un proceso denominado regeneraci n La ceniza se elimina al quitar el DPF y limpiarlo en intervalos especificados Un veh culo con un DPF tiene hasta dos luces indicadoras adicionales en el tablero Las dos luces adicionales junto con la luz check engine revisar el motor le indican al operador el estado del DPF Sistema de filtro de part culas de diesel DPF PRECAUCI N No sumerja ni permita que entre agua al ensamble del DPF Los componentes del ensamble se pueden da ar y afectar el rendimiento del sistema de tratamiento posterior Si no cumple con esta advertencia puede ocasionar da o al equipo o a la propiedad NOTA Consulte el Manual del i operador del fabricante de su motor para obtener informaci n de mantenimiento del filtro de part culas diesel DPF NOTA Consulte el Manual del i operador del fabricante de su motor o veh c
9. intermitentemente Advertencia g iz Efecto en el Nivel Indicadores de advertencias Condici n motor Nivel de DEF mayor 0 Ninguno que 10 1 8 de Ninguno tanque O Nivel DEF al 10 3 1 Luz de advertencia 1 8 de tanque Ninguno del DEF encendida xl de Nivel de DEF entre 2 Luz de advertencia vacio y 10 Ninguno del DEF 1 8 de tanque se enciende 3 19 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Advertencia E A La Efecto en el Nivel Indicadores de advertencias Condici n motor N e OS ES Nivel de DEF Potencia del 3 motor Luz de advertencia Luz Check Engine casi vac o disminuida del DEF revisar el motor se enciende encendida intermitentemente xy Potencia del xo O 3 X disminuido o 4 Nivel de DEF vacio velocidad del vehiculo Luz de advertencia Luz Check Engine Luz MIL Luz Stop Engine significativamente del DEF revisar el motor encendida detener el motor limitada se enciende encendida no en motor MX puede estar intermitentemente encendida 3 20 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Calidad de DEF Advertencia A ei Efecto en el Nivel Indicadores de advertencias Condici n motor No es asunto de 0 Ninguno calidad Ninguno O 5 Qe 4 Asunto de calidad Ninau o Luz de advertencia encendida Luz MIL detectado 9 del DEF no en motor ISX encendida encendida s lo el motor ISX s lo el motor MX N e e
10. 1100 RPM y permanecer en esta velocidad por 10 minutos Si es necesario las RPM se pueden disminuir al presionar el acelerador embrague o pedal 3 15 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF del freno Si el motor contin a funcionando a ralent el sistema de tratamiento posterior intentar de nuevo elevar la velocidad a ralent hasta que las temperaturas de tratamiento posterior sean adecuadas 3 16 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Introducci n El sistema de SCR consta de un dosificador de l quido de emisiones de diesel DEF y un catalizador de SCR El dosificador del DEF roc a una peque a cantidad del DEF dentro del escape El catalizador de SCR reacciona con el DEF para distribuir los xidos de nitr geno NOx en el escape dentro del nitr geno y el vapor de agua Indicador de l quido de escape de La luz de advertencia del DEF se diesel DEF encender por las siguientes 3 razones 1 e 1 S mbolo del DEF AAAA Luz de advertencia 2 e del DEF El DEF es consumible y es necesario llenarlo de nuevo para supervisar 2 el indicador de nivel del DEF como lo har con el indicador de nivel de combustible Advertencia del nivel del DEF Para indicarle que vuelva a llenar el tanque del DEF Existen 4 etapas para esta advertencia consulte la tabla Advertencia del nivel del DEF en la p gina 3 19 PR
11. 28 Interruptor de regeneraci n de dos posiciones Li NOTA Consulte Regeneraci n DPF en la p gina 3 11 para obtener instrucciones sobre c mo iniciar o detener una regeneraci n del ATS s lo interruptor de tres posiciones Start Inicio Al presionar el bot n en la direcci n de START inicio por al menos 4 8 segundos iniciar una regeneraci n con el veh culo estacionado Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Interruptor de regeneraci n de tres posiciones sTo Interruptores de regeneraci n de tres posiciones Start Inicio Al presionar el bot n en la direcci n de START inicio por al menos 4 8 segundos iniciar una regeneraci n con el veh culo estacionado Centro s lo interruptor de tres posiciones NOTA Durante la conducci n normal del veh culo el interruptor de regeneraci n debe estar en la posici n CENTER central Si pone a funcionar el motor con el interruptor en la posici n STOP detener ocasionar que los niveles de holl n aumenten en el DPF y eventualmente puede ocasionar que el funcionamiento del motor aminore CENTER central es la posici n normal del interruptor A menos que est iniciando manualmente una regeneraci n con el veh culo estacionado o est deteniendo intencionalmente una regeneraci n el interruptor deber estar en esta posici n Colocar el interruptor en la posici n cen
12. 3 8 Descripci n del sistema de tratamiento posterior interruptor de regeneraci n START iniciar 3 13 Detener una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado 3 14 Disposici n l quido de escape de diesel 6 13 Dosificador 3 4 3 17 6 5 Dosificador de hidrocarburo HC 3 4 6 5 ndice 2 E Especificaciones l quido de escape de diesel DEF 6 9 F Funcionalidad informaci n de notificaci n 3 7 H Holl n 3 9 6 5 Holl n 3 6 Ilustraciones 1 6 Indicador de l quido de escape de diesel DEF 3 17 Informaci n descripci n del tratamiento posterior 6 3 Informaci n de tratamiento posterior regeneraci n 6 5 almacenamiento manejo y disposici n 6 9 catalizador de oxidaci n de diesel 6 5 Catalizador de SCR 6 8 combustible de diesel de azufre ultra bajo ULSD 6 7 congelamiento 6 14 contaminaci n o l quido incorrecto 6 13 Controlador del DEF 6 8 entrada y salida de tratamiento posterior 6 5 filtro de part culas de diesel 6 5 holl n 6 5 luces indicadoras 6 5 nombres de DEF alternos 6 10 recomendaciones y especificaciones 6 9 reducci n catal tica selectiva SCR 6 8 sensor de presi n del diferencial del filtro de part culas de diesel DPF 6 5 Unidad de dosificaci n del DEF 6 8 V lvula de dosificaci n de DEF 6 8 Informaci n del consumidor 6 3 Informaci n general 1 6 ndice Interruptor de regeneraci n dos posiciones 3 5 tres posiciones 3 6 I
13. CI N o NOTA No haga caso omiso de estas se ales de alerta 1 4 ADVERTENCIA M ADVERTENCIA El mensaje de seguridad que sigue a este s mbolo y palabra de aviso proporciona una advertencia contra los procedimientos de funcionamiento que pueden provocar lesiones o incluso la muerte Tambi n pueden provocar da os al equipo o a la propiedad La alerta identificar el peligro c mo evitarlo y la consecuencia probable si no evita el peligro Ejemplo ADVERTENCIA No lleve recipientes con gasolina adicional en su veh culo Los recipientes con gasolina ya sea llenos o vac os podr an tener fuga explotar y ocasionar o aumentar un incendio No transporte recipientes adicionales de combustible Incluso los recipientes vac os son peligrosos Si no cumple con esta advertencia puede ocasionar la muerte lesiones personales o da o al equipo o a la propiedad Seguridad PRECAUCI N A PRECAUCI N La alerta de seguridad que sigue a este s mbolo y palabra de aviso proporciona una advertencia contra los procedimientos de funcionamiento que pueden ocasionar da o al equipo o a la propiedad La alerta identificar el peligro c mo evitarlo y la consecuencia probable si no evita el peligro Ejemplo PRECAUCI N Si sigue operando su veh culo con una presi n de aceite insuficiente ocasionar da os graves al motor Si no cumple con esta advertencia puede ocasionar da o al equipo o a la pr
14. ECAUCI N Si la luz de advertencia del DEF se enciende debido al nivel del DEF vuelva a llenar el tanque del DEF Si no vuelve a llenar podr a ocasionar que el motor se deteriore y limite la velocidad del veh culo Calidad de DEF Si el motor detecta que la calidad del DEF est debajo de los niveles aceptables Existen 3 etapas para estas advertencias consulte la Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR tabla Advertencia de calidad del DEF en la p gina 3 21 A PRECAUCI N Si la luz de advertencia del DEF se enciende debido a la calidad del DEF consulte Contaminaci n L quido incorrecto en la p gina 6 13 para obtener la acci n correctiva No corregir el problema puede ocasionar que el motor se deteriore y limite la velocidad del veh culo 3 Manipulaci n del sistema de SCR para indicarle si el sistema del motor detecta fallas que pueden ser el resultado de la manipulaci n con el sistema de SCR Existen 3 etapas para esta advertencia consulte la tabla Advertencia de manipulaci n del sistema de SCR en la p gina 3 23 A PRECAUCI N Si la luz de advertencia del DEF se enciende debido a la manipulaci n del sistema consulte a su distribuidor autorizado de PACCAR para repararla No reparar el sistema podr a ocasionar que el motor se deteriore y limite la velocidad del veh culo Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Advertencia de nivel DEF
15. PACCAR nn e Sistemas De Tratamiento Posterior Del Motor Manual Del Operador VERSION FRAN AISE voir au verso Y53 1107B Contenido Seguridad Controles Informaci n ndice Contenido 2010 Paccar Inc Todos los Derechos Reservados Este manual ilustra y describe el funcionamiento de las caracter sticas o equipo que puede ser est ndar u opcional en este veh culo Este manual tambi n podr a incluir una descripci n de las caracter sticas y equipo que ya no est disponible o no se solicit en este veh culo Haga caso omiso de las ilustraciones o descripciones relacionadas con el equipo o las caracter sticas que no se encuentran en este veh culo PACCAR se reserva el derecho de descontinuar cambiar especificaciones o cambiar el dise o de sus veh culos en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n La informaci n que se incluye en este manual es propiedad de PACCAR Se proh be estrictamente la reproducci n total o parcial por cualquier medio sin la previa autorizaci n por escrito de PACCAR Inc P O Box 1518 Bellevue WA 98009 SEGURIDAD Seguridad a Acerca de este manual 1 3 Alertas de seguridad 1 4 Ilustraciones 1 6 1 1 Seguridad Seguridad Acerca de este manual T mese el tiempo para familiarizarse con su veh culo al
16. a N 2 detectado Potencia cel Luz de advertencia Luz Check Engine Luz MIL 10 horas disminuida del DEF revisar el motor encendida se enciende encendida s lo el motor ISX intermitentemente s lo el motor MX 3 21 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Advertencia s lo el motor MX A a Efecto en el Nivel Indicadores de advertencias Condici n motor SI O CY Potencia del SO motor disminuid Luz de advertencia Luz Check Engine Luz MIL Luz Stop Engine detectado S Y 3 velocidad del del DEF revisar el motor encendida detener el motor 20 horas vehiculo se enciende encendida s lo el motor ISX puede estar significativamente intermitentemente encendida limitada 3 22 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Manipulaci n del sistema de SCR Advertencia z A a Efecto en el Nivel Indicadores de advertencias Condici n motor 0 Ninguno No hay asunto Ninguno de manipulaci n O 23 e 4 Manipulaci n Ninaino Luz de advertencia Luz Check Engine Luz MIL detectado 9 del DEF revisar el motor encendida encendida encendida s lo el motor ISX s lo el motor MX C OS 2 Qe 2 detectado he Luz de advertencia Luz Check Engine Luz MIL 10 horas disminuida del DEF revisar el motor encendida se enciende encendida s lo el motor ISX intermitentemente s lo el motor MX 3 23 Sistem
17. a de reducci n catal tica selectiva SCR s lo el motor MX Advertencia ni Efecto en el Nivel Indicadores de advertencias Condici n motor Iz O Qe Potencia del 7 T5 motor disminuid Luz de advertencia Luz Check Engine Luz MIL Luz Stop Engine detectado o 3 velocidad del del DEF revisar el motor encendida detener el motor 40 horas veh culo se enciende s lo el motor ISX puede estar significativamente intermitentemente encendida limitada 3 24 INFORMACI N Informaci n Introducci n 6 3 Manipulaci n con el sistema de tratamiento posterior 6 4 Sistema de filtro de particulas de diesel DPF Informaci n general 6 5 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Informaci n general 6 8 Recomendaciones y especificaciones del l quido de escape de diesel DEF 6 9 Almacenamiento 6 11 Manejo a ste bn ee sea au 6 12 Disposici n 6 13 Contaminaci n l quido incorrecto 6 13 Congelamiento 6 14 6 1 Informaci n Informaci n 1 Sistema de filtro de part culas de y reducci n de xido de nitr geno diesel DPF NOx CANCI N 2 Sistema de reducci n catal tica Esta secci n del manual proporciona selectiva SCR informaci n m s detallada sobre el El sistema de tratamiento posterior Cum
18. agua y jab n Si no lo lava inmediatamente 6 12 cuando el DEF se seca dejar una pel cula blanca que puede ser m s dif cil de lavar NOTA Si deja que el DEF derramado seque o lo limpia solamente con un pa o dejar un residuo blanco No limpiar el DEF derramado puede resultar en el diagn stico incorrecto de una fuga del sistema de dosificaci n de DEF Antes de usar contenedores embudos etc que se utilizar n para dispensar manejar o almacenar DEF aseg rese de lavarlos minuciosamente para eliminar cualquier contaminante y despu s enjuague con agua destilada NOTA No use agua del grifo i para lavar los componentes que utilizar para distribuir el l quido de escape de diesel El agua del grifo contaminar el DEF Si no hay disponible agua destilada lave el agua del grifo y despu s limpie con DEF Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Disposici n Si debe desechar el l quido de escape de diesel DEF siempre verifique las regulaciones de las autoridades locales acerca del proceso y requisitos de disposici n adecuados Contaminaci n l quido incorrecto PRECAUCI N Nunca agregue agua o ning n otro l quido aparte de lo que se especifica al tanque de DEF Esto da ar el sistema de tratamiento posterior En caso de agregar l quido incorrecto al tanque de l quido de escape de diesel como pero sin limitarse a e Agua e Combustible diesel e L quido hidr ul
19. ambiente inflamable PRECAUCI N Si la luz del DPF no se ha encendido aumente la velocidad del motor a 1200 RPM y ponga a funcionar el ventilador del motor por 10 minutos mientras est estacionado No calentar el DPF de esta manera Poner a funcionar el motor a ralent por 3 o m s horas en temperaturas de congelamiento ocasiona la acumulaci n de hollin y humedad en el DPF El calor adicional es necesario para oxidar el holl n y la humedad con los siguientes m todos e Regeneraci n del DPF es posible que ocurra una explosi n o incendio que podr a provocar la muerte lesiones personales o da os al equipo o a la propiedad NOTA Para obtener un interruptor de regeneraci n con la funci n STOP detener comun quese con su distribuidor autorizado de PACCAR para obtener el interruptor correcto y reprogramar la ECU de su motor Si la luz del DPF se enciende siga las instrucciones que se describen en Regeneraci n del DPF en la p gina 3 11 advertencia y no inicia la regeneraci n lo m s pronto posible en el tiempo m s seguro posible el DPF se obstruir cada vez m s con el holl n y podr a ocasionar que el motor se apague i NOTA Si ignora la luz de gradual puede da ar el DPF y ser necesario reemplazarlo Motores PX 6 y PX 8 de PACCAR y motor ISL de Cummins No importa si la luz del DPF est encendida o apagada la velocidad del motor aumentar autom ticamente de 1000 a
20. e y poco tiempo despu s del evento los gases del escape del DPF pueden alcanzar temperaturas mayores a 1200 F 650 C Consulte la informaci n que aparece en la siguiente tabla acerca de las posibles causas y acciones recomendadas relacionadas con las luces de advertencia y s mbolos del indicador del ATS Es posible que el ATS no pueda regenerar el DPF cuando el veh culo se conduce a bajas velocidades por tiempo prolongado o con arranques y paradas frecuentes En tales casos las luces de advertencia y s mbolos del indicador avisar n al operador que debe realizar una acci n El operador debe saber cuando las luces est n encendidas independientemente o en combinaci n con otras La siguiente tabla describir cada luz de advertencia y qu acciones debe llevar a cabo el operador Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Notificaci n de temperatura alta del sistema de escape Indicador de advertencia Condici n Acciones del operador Cualquiera o la combinaci n de Siga todas las advertencias que se indican a continuaci n Utilice la funci n STOP E 5 estas condiciones detener del interruptor de regeneraci n si es necesario Siga las instrucciones que se JE La temperatura de salida describen en Detener una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado del escape se eleva arriba en la p gina 3 14 Luz de HEST de lo normal por lo menos encendida 450 C 842 F y el veh
21. ico e Refrigerante e L quido del limpiaparabrisas Comun quese con una ubicaci n de reparaci n autorizada de PACCAR en su localidad para determinar la direcci n de reparaci n adecuada Si s lo se agreg agua al tanque de DEF drene el tanque de DEF lave con agua destilada y vuelva a llenar con DEF nuevo o con uno conocido como bueno Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Congelamiento El DEF se congelar alrededor de 12 C 11 F El sistema de DEF PRECAUCION El sistema de en el veh culo est dise ado para l quido de escape de diesel acomodar esto y no necesita ninguna DEF se purga para evitar intervenci n da o por congelamiento Si su veh culo est equipado con interruptores de desconexi n de la bater a NO desconecte la energ a de la bater a en el transcurso de dos minutos despu s de cambiar la llave de la ignici n a off apagado Si no obedece esta advertencia puede ocasionar da o al veh culo o a la propiedad PRECAUCI N NO agregue ning n qu mico aditivo al l quido de escape de diesel DEF en un esfuerzo para evitar el congelamiento Si agrega qu micos aditivos al DEF podr a da ar el sistema de tratamiento posterior ndice A Acerca de este manual 1 3 Advertencia 1 4 Alertas de seguridad 1 4 Almacenamiento l quido de escape de diesel 6 11 C Calidad de DEF 3 21 Congelamiento 6 14 Contaminaci n L quido incorrecto 6 13 Control del proce
22. leer este Manual del operador Le recomendamos que lea y entienda este manual de principio a fin antes de poner a funcionar su cami n Este manual explica el funcionamiento seguro y eficaz as como el mantenimiento de su veh culo NOTA Despu s de leer este manual debe guardarlo en la cabina para referencias convenientes y debe dejarlo en el cami n cuando lo venda Es posible que su veh culo no tenga todas las funciones u opciones que se mencionan en este manual Por lo tanto deber poner mucha atenci n a las instrucciones que se relacionan espec ficamente a su veh culo Adem s si su veh culo est equipado con equipo especial u opciones que no est n incluidas en este manual consulte a su distribuidor O al fabricante del equipo Toda la informaci n que se incluye en este manual se basa en la informaci n de producci n m s reciente disponible en el momento de la publicaci n PACCAR se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso Seguridad Alertas de seguridad Lea y tenga en cuenta todas las alertas de seguridad que se incluyen en este manual Est n ah para su protecci n e informaci n Estas alertas pueden ayudarle a evitar que usted o sus pasajeros se lesionen y tambi n pueden ayudarle a impedir que el veh culo sufra da os costosos Las alertas de seguridad se resaltan con s mbolos de alerta de seguridad y palabras de aviso como ADVERTENCIA PRECAU
23. lero camine alrededor de su veh culo y aseg rese de que haya por lo menos cinco 5 pies 1 52 m de distancia desde los lados y parte superior de su veh culo hacia cualquier combustible Aseg rese de que nadie est cerca del tubo de cola Si no lo hace podr a iniciar un incendio o provocar una explosi n ocasionando la muerte lesiones personales o da o al equipo o a la propiedad A ADVERTENCIA Nunca inicie una regeneraci n en un edificio o instalaci n cerrados Estacione siempre su veh culo afuera y aseg rese de que nadie est cerca Sino lo hace podr a iniciar un incendio o provocar una explosi n ocasionando la muerte lesiones personales o da o al equipo o a la propiedad NOTA Las reas de funcionamiento normal o materiales que pueden contener vapores explosivos o los materiales inflamables que est n cerca del veh culo son e Dep sitos de combustible Elevadores de granos e Grama seca hojas o rboles e Transfiera los dep sitos de basura estaciones de desechos Estacionamientos Terminales de carga descarga NOTA Aunque la i lista anterior puede parecer extensa es su responsabilidad tomar las precauciones necesarias y conocer sus alrededores as como asegurarse de que no hayan combustibles materiales o vapores o transe ntes cerca antes de iniciar una regeneraci n Verifique que las siguientes condiciones se cumplan antes de continuar Una regene
24. mientras est dentro de un edificio como una estaci n de servicio taller o edificio de cualquier tipo En cualquier momento que estacione su veh culo dentro de un edificio o instalaci n cerrada SIEMPRE presione STOP detener en el interruptor de regeneraci n antes de ingresar al edificio Si no lo hace podr a iniciar un incendio o provocar una explosi n ocasionando la muerte lesiones personales o da o al equipo o a la propiedad ADVERTENCIA Nunca inicie una regeneraci n con el veh culo estacionado en un edificio o instalaci n cerrados Siempre estacione su veh culo en el exterior Si no lo hace podr a iniciar un incendio o provocar una explosi n ocasionando la muerte lesiones personales o da o al equipo o a la propiedad ADVERTENCIA Si pone a funcionar el veh culo en ambientes donde hay vapores explosivos o materiales inflamables vea si el Interruptor de regeneraci n de su veh culo est equipado con la funci n STOP detener La funci n STOP detener se debe Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Ralent en temperaturas de e Motor MX de PACCAR congelamiento activar antes de ingresar a los ambientes anteriores para evitar que se lleve a cabo la regeneraci n autom tica del motor lo cual podr a ocasionar una explosi n o incendio Si no equipa su veh culo con el interruptor adecuado funci n o no activa la funci n STOP detener antes de ingresar a un
25. nterruptor de regeneraci n START iniciar 3 13 Interruptor de regeneraci n de dos posiciones 3 5 Interruptor de regeneraci n de tres posiciones 3 6 Interruptores interruptor de regeneraci n dos posiciones 3 5 interruptor de regeneraci n tres posiciones 3 6 L Limpieza 6 5 Limpieza 3 4 L quido de escape de diesel almacenamiento 6 11 congelamiento 6 14 contaminaci n o l quido incorrecto 6 13 disposici n 6 13 manejo 6 12 nombres de DEF alternos 6 10 L quido de escape de diesel recomendaciones y especificaciones 6 9 Luces de advertencia del sistema de tratamiento posterior 3 7 s mbolo de la luz de advertencia de temperatura alta del sistema de escape HEST 3 7 s mbolo de la luz de advertencia del filtro de part culas de diesel DPF 3 7 Manejo l quido de escape de diesel 6 12 Manipulaci n SCR 3 23 Sistema de tratamiento posterior 6 4 Manipulaci n de SCR 3 18 Manipulaci n del sistema de SCR 3 23 Manipulaci n del sistema de tratamiento posterior 6 4 N Nota 1 5 Notificaci n de que se requiere regeneraci n 3 9 Notificaci n de temperatura alta del sistema de escape 3 8 P Precauci n 1 5 R Ralenti 3 10 Ralenti en temperaturas de congelamiento 3 15 Recomendaciones y especificaciones del liquido de escape de diesel DEF 6 9 Regeneraci n autom tica 3 7 Regeneraci n autom tica 3 4 Regeneraci n del DPF 3 11 ndice 3 ndice Regeneraci n del veh culo es
26. opiedad NOTA i NOTA La alerta que sigue a este s mbolo y palabra de aviso proporciona informaci n importante que no est relacionada con la seguridad pero que debe tomar en cuenta La alerta resaltar cosas que pueden no ser evidentes y que son tiles para el funcionamiento eficaz del veh culo Ejemplo NOTA Bombear el acelerador no le ayudar a arrancar el motor 1 5 Seguridad Ilustraciones Informaci n general Algunas de las ilustraciones de este manual son gen ricas y no se ven exactamente como el motor o las partes que se utilizan en su veh culo CONTROLES Sistema de tratamiento posterior ATS Introducci n 3 3 Sistema de filtro de particulas de diesel DPF Introducci n 3 4 Control del proceso de regeneraci n 3 4 Funcionalidad informaci n de notificaci n 3 7 Regeneraci n de DPF 3 11 Detener una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado 3 14 Ralent en temperaturas de congelamiento 3 15 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Introducci n 3 17 3 1 Sistema de tratamiento posterior ATS Sistema de tratamiento 1 Sistema de filtro de part culas de Esta secci n del manual describe posterior ATS diesel DPF c mo relacionar y controlar estos 2 Sistema de reducci n catal tica me nn sn ye a p din Introducci n nea GER 6 1
27. otencia y si el motor retiren el DPR Ellos tendr n que limpiarlo o reemplazarlo ZION no es un MX empezar una secuencia de Luz DPF se enciende intermitentemente s lo el motor MX Luz Stop Engine detener motor encendida apagado Cuando la secuencia de apagado est completa el sistema permitir un reinicio NOTA La secuencia de apagado del i motor es espec fica de cada motor por consiguiente para aprender c mo funciona este sistema en su veh culo consulte el Manual de mantenimiento y funcionamiento del fabricante del motor que se incluye con su veh culo A ADVERTENCIA Si la luz de advertencia Stop Engine detener el motor se enciende significa que hay un grave problema en el sistema del motor Esto deber considerarse como una emergencia Debe detener el veh culo de la manera m s segura posible y apagar la ignici n Debe dar servicio al veh culo y corregir el problema antes de volver a conducirlo Si no cumple con esta advertencia puede ocasionar la muerte lesiones personales o da o al equipo o a la propiedad 3 10 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Regeneraci n de DPF Lea cuidadosamente las siguientes instrucciones para regenerar el DPF Si tiene alg n problema o dificultad comun quese con su distribuidor PACCAR autorizado m s cercano para obtener ayuda El ATS requiere las condiciones que normalmente se presentan en la conducci n en carre
28. plen con dos funciones E posterior y sus ATS en su veh culo consta de dos principales reducci n de part culas P sistemas ENGINE DPF SYSTEM SCR SYSTEM with EGR 6 3 Informaci n Manipulaci n con el sistema de tratamiento posterior Ya que el sistema de tratamiento posterior de su veh culo est instalado de f brica se dise espec ficamente para cumplir con los requerimientos de emisiones de la Agencia de Protecci n Ambiental de EE UU y el Departamento de los Recursos del Aire de California Cualquier cambio de las modificaciones u ubicaciones del componente de cualquier componente del sistema de tratamiento posterior puede reducir la efectividad de la emisi n y es posible que sea sujeto de multas bajo la Ley de Aire Limpio de los Estados Unidos 6 4 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Informaci n general El sistema de DPF consta de un dosificador de hidrocarburo HC un catalizador de oxidaci n de diesel DOC y un DPF Los componentes del sistema DPF realizan las siguientes funciones e La entrada y salida del ATS adaptan la tuber a de escape del veh culo al ATS y tambi n proporcionan una ubicaci n de instalaci n para los sensores de temperatura del gas de tratamiento posterior El sensor de presi n del diferencial de DPF mide la restricci n a trav s del DPF El DPF filtra el holl n fuera del
29. que se proporciona en el manual del operador del veh culo El centro de atenci n al cliente de OEM del veh culo podr comunicarse con la ubicaci n de distribuidor m s cercana y arreglar LEZ un envio de emergencia de DEF a j su ubicaci n 24 horas al d a l quido de escape de diesel TRP CleanBlue el cual est disponible en diferentes opciones de cantidad desde contenedores peque os hasta contenedores a granel CleanBlue Diesel Exhaust Fluid Los siguientes son otros nombres comunes para el l quido de escape de E diesel DEF a AUS 32 soluci n de urea acuosa e EI DEF est disponible en las 32 paradas para camiones y en los e AdBlue 6 10 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Almacenamiento NOTA La siguiente informaci n i es para referencia y se debe utilizar como un lineamiento solamente Existen muchos factores que determinan la vida til del l quido de escape de diesel DEF la temperatura y la duraci n son dos de los principales factores determinantes Si tiene alguna duda reemplace el l quido con una calidad de DEF conocida El DEF tiene una duraci n limitada en estanter a en el tanque de l quido de escape de diesel del veh culo y en contenedores de almacenamiento a granel transporte Las condiciones siguientes son ideales para mantener la calidad y vida til del DEF durante un transporte y almacenamiento prolongado e Temperatura de almacenamiento
30. r un leve olor a amon aco e no tiene color e noest xico y no contamina e noes inflamable Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Recomendaciones y especificaciones del l quido de escape de diesel DEF ADVERTENCIA Es ilegal manipular o retirar cualquier componente del sistema de tratamiento posterior Tambi n es ilegal usar l quido de escape diesel DEF que no cumpla con las especificaciones proporcionadas u operar el veh culo equipo sin l quido de escape diesel DEF N ADVERTENCIA El l quido de escape de diesel DEF contiene urea No deje que esta sustancia entre en sus ojos En caso de contacto enjuague inmediatamente sus ojos con cantidad suficiente de agua durante un m nimo de 15 minutos No lo ingiera En caso de ingerir l quido de escape de diesel comun quese inmediatamente con un m dico Consulte la Hoja de datos de seguridad de materiales MSDS para obtener informaci n adicional PRECAUCI N Nunca intente crear L quido de escape de diesel DEF al mezclar urea de grado agr cola con agua La urea de grado agr cola no cumple con las especificaciones necesarias y el sistema de tratamiento posterior se puede da ar PACCAR Inc requiere que el uso de DEF cumpla con ISO 22241 1 No hay ning n sustituto aceptable NOTA Algunas ubicaciones podr an hacer referencia a la norma DIN 70070 Los l mites de especificaci n del DEF de esta norma son id nticos
31. raci n con el veh culo estacionado no iniciar Sistema de filtro de part culas de diesel DPF si alguna de estas condiciones no se cumple o El freno de estacionamiento est aplicado presionado El motor funciona a ralent bajo La luz de advertencia de DPF est encendida o se enciende intermitentemente El refrigerante no est a temperatura de funcionamiento El acelerador freno o embrague no est aplicado La PTO est desenganchada La transmisi n est en neutro El interruptor de control crucero est apagado El interruptor del freno del motor est apagado Salga y camine alrededor del veh culo para asegurarse de que el mismo est a por lo menos 5 pies 1 52 m de distancia de todos los materiales combustibles y que no hay nadie cerca Vuelva a entrar al veh culo Presione el interruptor de regeneraci n START iniciar que se encuentra en el tablero por lo menos durante 4 a 8 segundos para iniciar una regeneraci n con el veh culo estacionado START 3 88 O STOP FEA 0 Interruptor de regeneraci n NOTA La confirmaci n de il que una regeneraci n con el veh culo estacionado se ha iniciado variar dependiendo de cada motor Las confirmaciones m s predominantes para usted ser n un aumento en las RPM del motor y el ruido del motor en general NOTA Una regeneraci n con il el veh culo estacionado puede tardar 30 o m s segundos para
32. so de regeneraci n 3 4 interruptor de regeneraci n dos posiciones 3 5 interruptor de regeneraci n tres posiciones 3 6 Control del proceso de regeneraci n luces de advertencia 3 7 ndice Controles Calidad de DEF 3 21 control del proceso de regeneraci n 3 4 detener una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado 3 14 funcionalidad informaci n de notificaci n 3 7 interruptor de regeneraci n dos posiciones 3 5 interruptor de regeneraci n START iniciar 3 13 interruptor de regeneraci n tres posiciones 3 6 interruptor de regeneraci n de dos posiciones 3 4 interruptor de regeneraci n de tres posiciones 3 4 luces de advertencia 3 7 manipulaci n del sistema de SCR 3 23 notificaci n de que se requiere regeneraci n 3 9 Regeneraci n del DPF 3 11 regeneraci n del veh culo estacionado 3 11 sistema de filtro de part culas de diesel DPF 3 4 Sistema de SCR 3 17 sistema de tratamiento posterior ATS 3 3 tabla de advertencia de nivel DEF 3 19 temperatura alta del sistema de escape 3 8 D Descripci n del sistema de tratamiento posterior ndice 1 ndice detener una regeneraci n autom tica o con el veh culo estacionado 3 14 funcionalidad informaci n de notificaci n 3 7 notificaci n de que se requiere regeneraci n 3 9 Regeneraci n del DPF 3 11 Regeneraci n del veh culo estacionado 3 11 temperatura alta del sistema de escape
33. tacionado 3 11 Regeneraci n pasiva 3 7 S se cubren de hollin 3 4 Seguridad acerca de este manual 1 3 alertas de seguridad 1 4 ejemplo de advertencia 1 4 ejemplo de ilustraciones 1 6 ejemplo de nota 1 5 ejemplo de precauci n 1 5 informaci n general 1 6 introducci n 1 3 S mbolo de luz de advertencia de temperatura alta del sistema de escape HEST 3 7 S mbolo de luz de advertencia del filtro de part culas de diesel DPF 3 7 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF 3 3 3 4 catalizador de oxidaci n de diesel DOC 3 4 ndice 4 dosificador de hidrocarburos HC 3 4 DPF 3 4 Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR 3 17 6 8 indicador de l quido de escape de diesel DEF 3 17 Sistema de tratamiento posterior ATS 3 3 6 3 sistema de filtro de part culas de diesel DPF 3 4 sistema del filtro de part culas de diesel DPF 6 5 Sistema del filtro de part culas de diesel DPF 6 5 T Tabla de advertencia del nivel de DEF 3 19
34. tera para regenerar el DPF Si la luz de advertencia del DPF est encendida lo m s f cil es ayudar al ATS dirigi ndose a la carretera m s cercana e Seleccione una carretera que tenga un letrero de velocidad legal de m s de 35 mph 56 kph e Conduzca su veh culo hasta que se apague la luz del DPF Esto podr a tomar de 30 a 45 minutos para velocidades mayores de 20 mph 32 kph Si el funcionamiento o la ruta planificada en un futuro inmediato limitan su capacidad de alcanzar velocidades de carretera contin e con la siguiente secci n de Regeneraci n con el veh culo estacionado Regeneraci n del veh culo estacionado En aplicaciones o funcionamientos muy limitados el DPF se debe regenerar al iniciar una regeneraci n con el veh culo estacionado Siga estos siete pasos para iniciar la regeneraci n con el veh culo estacionado 1 Estacione el veh culo en un lugar seguro 2 Aseg rese de que nadie est cerca del tubo de cola 3 Mantenga una separaci n m nima de 5 pies 1 52 m hacia cualquier material combustible desde el borde y parte superior del veh culo ADVERTENCIA Si estaciona el veh culo muy cerca de cualquier material o vapores combustibles podr a 3 11 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF 3 12 ocasionar un incendio iniciar una explosi n o quemar a alguien que est cerca Antes de presionar el interruptor de regeneraci n que se encuentra en el tab
35. tes circundantes incluyendo partes cerradas y gradas aumenta durante el funcionamiento del motor o cualquier evento de regeneraci n y puede ocasionar quemaduras graves en la piel Espere un tiempo prudencial para que enfr e antes de acercarse trabajar en o cerca de cualquier parte del sistema de escape o sus componentes circundantes Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Notificaci n de que se requiere regeneraci n Advertencia Advertencia e Condici n Acciones del operador Nivel Indicadores 1 El nivel de holl n en el DPF est arriba del El DPF necesita una regeneraci n pronto Siga las 2992 nivel deseado y necesita regeneraci n instrucciones descritas en Regeneraci n DPF en la p gina O 3 11 oo Luz del DPF encendida NOTA Si ignora la luz de advertencia y no inicia la i regeneraci n lo m s pronto posible en el tiempo m s seguro posible el DPF se obstruir cada vez m s con el holl n y podr a ocasionar que el motor se apague ax LL 7 El nivel de hollin en el DPF a n est arriba _ 2492 del nivel deseado y necesita regeneraci n 2o ZOS La luz del DPF se enciende de manera intermitente Regenere el DPF tan pronto como sea posible y de la manera m s segura posible Siga las instrucciones descritas en Regeneraci n DPF en la p gina 3 11 PRECAUCI N Si no inicia la regeneraci n A despu s de que la luz de advertencia del DPF comience
36. tral permitir una regeneraci n autom tica si las condiciones lo permiten Stop Detener s lo interruptor de tres posiciones Cuando presiona STOP detener el sistema no se regenerar bajo ninguna condici n PRECAUCI N No deje el interruptor en la posici n STOP detener a menos que necesite cancelar o detener una regeneraci n Sistema de filtro de part culas de diesel DPF Luces de advertencia del sistema de tratamiento posterior Los s mbolos de los indicadores y luces de advertencia espec ficos de ATS est n en el cl ster de indicadores principales FD Fa S mbolo de luz de advertencia de temperatura alta del sistema de escape HEST S mbolo de luz de advertencia del filtro de part culas de diesel DPF Funcionalidad informaci n de notificaci n El ATS regenerar el DPF al utilizar gases calientes del escape normalmente generados por el motor Esto ocurre normalmente durante el funcionamiento en carretera se conoce como una regeneraci n pasiva y es transparente al funcionamiento del veh culo Ocasionalmente los gases del escape no est n lo suficientemente calientes para una regeneraci n pasiva Cuando esto ocurre el ATS regenerar el DPF al aumentar la temperatura del escape Esto se conoce como una regeneraci n autom tica y tambi n es transparente al funcionamiento del veh culo Un evento de regeneraci n autom tica usualmente tarda 30 minutos Durant
37. ulo para obtener informaci n adicional acerca de las luces indicadoras del motor 6 6 Sistema de filtro de part culas de diesel DPF NOTA Se necesita combustible diesel de azufre ultra bajo ULSD para los motores equipados con un filtro de part culas diesel de tratamiento posterior Si no se utiliza ULSD es posible que el motor no cumpla con las regulaciones de emisi n y el DPF o el catalizador de oxidaci n de diesel DOC de tratamiento posterior se puede da ar Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Sistema de reducci n catal tica selectiva SCR Informaci n general El sistema de SCR consta de varios componentes principales 1 Controlador de l quido de emisiones de diesel DEF 2 Unidad de dosificaci n de DEF 3 V lvula de dosificaci n de DEF 4 Catalizador de SCR NOTA Es ilegal manipular modificar o retirar cualquier componente del sistema de SCR Tambi n es ilegal usar DEF que no cumpla con las especificaciones proporcionadas o para poner a funcionar el veh culo equipo sin DEF 6 8 DEF es necesario para un motor con un sistema de SCR DEF es un liquido que se rocia dentro del gas de escape antes que del catalizador de SCR El DEF se evapora y se descompone para formar di xido de carbono y amon aco El amon aco reacciona con las emisiones de NOx con el catalizador de SCR de tratamiento posterior para formar nitr geno y agua DEF e puede tene
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