PARTE 4 - Aerocivil
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1. 1A 3A 3C3 4A 1B 3B 3C4 4B 2A 36 3C5 5 2B 3C1 3D 26 302 3E ANOTACIONES FIRMA DEL INSPECTOR VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO V2. Asegurarse que el grupo de personal descrito en el manual es el apropiado y esta disponible para la complejidad de la operaci n del operador solicitante Analice Los Resultados Una vez finalizada la revisi n analice los resultados y determine si en el programa del operador solicitante se encuentran todos los requerimientos Si existe un problema discuta todas las discrepancias con el operador solicitante e inf rmeles en cuanto a que areas requieren una acci n correctiva TAREAS FINALES Reportes de Confiabilidad Mecanica La finalizaci n satisfactoria de esta tarea tiene como resultado la aceptaci n del programa de an lisis y vigilancia continua o su revisi n Documente La Tarea Archive todo el soporte escrito en la oficina de Material Aeron tico en la carpeta del operador solicitante y guarde tambi n una copia en el archivo del grupo de control y seguridad a rea regional ACTIVIDADES FUTURAS Vigilancia normal PAGINA 3 DE 3 Secretaria de Seguridad A rea paz A sa A Revisi n 2 Direcci n de Est ndares de Vuelo Fecha 02 Ene 07 GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACI N DE UN PROGRAMA DE AN LISIS Y VIGILANCIA CONTINUA Operador Proveedor Fecha Lugar rea de Evaluaci n rea de Evaluaci n rea de Evaluaci n rea de Evaluaci n
3. a puede no contribuir con un impacto significativo en las estad sticas a menos que los datos de la flota peque a se revisen individualmente E Cuando un operador utiliza un contratista para el soporte total del mantenimiento el operador es responsable de los VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO V Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 requerimientos de an lisis y vigilancia continua El operador debe tener el suficiente personal y recursos para cumplir con ambas funciones de auditoria y an lisis de rendimiento La complejidad y sofistificaci n del sistema de an lisis y vigilancia continua debe relacionarse con la operaci n del poseedor del certificado Un operador peque o no debe esperar tener un sistema complejo como el de una aerol nea grande Ademas los operadores peque os deben tener un sistema con recolecci n de datos continua que incluye puntos de an lisis especifico y examenes reiterativos Un programa de an lisis y recoleccion de datos puede usar el centro de analisis y recoleccion de datos del constructor si el administrador esta de acuerdo El operador es responsable del desarrollo e implementacion de las acciones correctivas y la efectividad total del programa SECCION 2 PROCEDIMIENTO PRE REQUISISTOS Y REQUERIMIENTOS DE COORDINACI N A Pre requisitos e Conocimientos del RAC capitulos de la Parte Cuarta e Terminaci n satisfactoria del curso de endoctrinamiento para inspectores de aeronavegabili
4. Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD CAPITULO V Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACI N DE UN PROGRAMA DE AN LISIS Y VIGILANCIA CONTINUA SECCION 1 ANTECEDENTES 1 OBJETIVO Este capitulo suministra una guia para asegurar que un operador solicitante conoce los s requerimientos necesarios para la certificaci n o revisi n del Programa de Analisis y Vigilancia Continua CASP cumplidas y soportadas con datos aprobados Asegurarse que el libro de pendientes y los diferidos de mantenimiento son adecuadamente manejados Asegurarse que los distribuidores estan debidamente autorizados calificados con personal adecuado y equipados para hacer las funcion de contratista de GENERAL El sistema de Analisis y Vigilancia Continua es usualmente incluido en el manual general de mantenimiento del operador El sistema asegura la efectividad del programa de mantenimiento del operador y confirmar que el programa es debidamente seguido y controlado Los numerales 4 5 7 9 y 4 6 4 11 permite a la UAEAC requerir revisiones a un programa de mantenimiento basado en las deficiencias o irregularidades reveladas por el sistema de An lisis y Vigilancia Continua Funciones del Programa de An lisis y Vigilancia Continua Un sistema de an lisis y vigilancia continua tiene dos funciones a La funcion de auditoria que i
5. dad e Finalizaci n del curso de entrenamiento sobre confiabilidad Coordinaci n Esta tarea requiere la coordinaci n entre el inspector principal de mantenimiento PMI y el inspector principal de avionica PAI REFERENCIAS FORMAS Y AYUDAS DE TRABAJO Referencias e RAC Parte IV e Circular informativa 101E 20 Programas de Aeronavegabilidad de Aeronavegabilidad Continuadad e Circular Informativa 101 E 15 Programas de Confiabilidad e Circular Informativa 101 E 07 sistema continuo de An lisis y Vigilancia Formas Ninguna PAGINA 2 DE 3 Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo Revisi n 2 Fecha 02 Ene 07 GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD C Ayudas de Trabajo Ninguna 3 PROCEDIMIENTOS A Informe al operador solicitante sobre requisitos y procedimientos del programa Cuando un operador solicitante pregunrta sobre los requisitos de un programa de an lisis y vigilancia continua informe al operador solicitante sobre los requisitos del programa Informe al operador solicitante que un programa aceptable debe tener auditoria interna continua y sistema de an lisis que cmplan con lo siguiente e Evalue el rendimiento de la organizaci n Identifique las deficiencias rendimiento e Determine e implemente las acciones correctivas e Determine la efectividad de las acciones correctivas B Revisar el programa del operador s
6. ncluye un seguimiento de aquellos componentes removidos y reportes de remocion que deben ser parte del programa de An lisis y Vigilancia Continua Tambien debe incluir una revisi n del los aspectos administrativos y de supervisi n del programa del operador incluyendo el trabajo hecho fuera de la organizaci n basica del operador La auditoria debe asegurar que la base principal las sub bases la estacion de linea y los almacenes operen de acuedo con los procedimientos de la compa a La funcion de auditoria incluye cosas tales como e Asegurar que todas la publicaciones y formas de trabajo esten actualizadas y f cilmente disponibles para el usario e Asegurar que las alteraciones reparaciones mayores estan debidamente clasificadas VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO V acuerdo al manual del operador b La funcion de an lisis de rendimiento incluye un monitoreo diario y a largo plazo y las respuestas de emergencias relativas al performance o rendimiento del sistema afectado del avi n incluyendo los motores del avi n y los componentes Esta funcion incluye monitorear cosas tales como e Problemas mec nicos diarios para el avi n afectado Monitoreo diario e Items diferidos de mantenimiento incluyendo numero excesivo y tiempos Monitoreo diario e Reportes de los pilotos compilados por codigo de la Asociaci n de Transporte ATA Monitoreo a largo plazo e Reportes de Interrupciones Mecanicas Mo
7. nitoreo a largo plazo e Da os en el motor Respuesta de emergencia e Un numero alto de remociones de componentes no programadas monitoreo de largo plazo Resumen de MIS El programa de an lisis y vigilancia continua debe incluir un sistema de recoleccion de datos y analisis que puede o no ser parte del programa de confiabilidad El sistema de an lisis y vigilancia continua tambien dirige asuntos operacionales como programaci n de mantenimiento control y responsabilidad de las formas de trabajo conforme a instrucciones t cnicas y cumplimiento de los procedimientos requeridos Adicionalmente revisa la adecuaci n de equipos facilidades protecci n de partes inventario competencia del personal t cnico y procedimientos de almacen PAGINA 1 DE 3 Secretaria de Seguridad A rea Direcci n de Est ndares de Vuelo GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD 3 REVISI N DEL PROGRAMA DEL OPERADOR A Para una m xima efectividad el programa de an lisis y vigilancia continua debe estar separado de las otras funciones de mantenimiento Algunos operadores establecen por separado la organizaci n de aseguramiento de calidad para este prop sito Otros asignan esta funci n a su organizaci n de inspecci n control calidad Cuando la responsabilidad del an lisis y vigilancia continua es asignada a una unidad de la organizaci n que tiene otros deberes estas funciones deben ser realizadas independientemen
8. olicitante Cuando el operador solicitante presente un programa completo de an lisis y vigilancia continua asegurese que el programa audita y analiza lo siguiente Inspeccion de Aeronaves Mantenimiento programado Matenimiento no programado Aeronaves motores helices componentes reparacion y overhaul Manuales de mantenimiento MRR e Reporte de Resumen Interrupciones Mecanicas MISR e Capacidades y facilidades distribuidor e Equipo de trabajos de organizaci n de mantenimiento e Programa de ltems de Inspecci n Requeridas RII C Revisi n del manual del operador Aseg rese que el manual contiene lo siguiente 1 Un organigrama que define las lineas de autoridad 2 Definici n de deberes y responsabilidades 3 Los medios por los cuales fluira informaci n dentro de la organizaci n del operador solicitante y entre cualquier contratista distribuidor y operador solicitante VOLUMEN 2 PARTE 4 CAPITULO V Ejemplo de las formas y reportes que son usados Procedimientos que incluye una revisi n de los record que cubre los siguientes items e Responsabilidad para todas los requerimientos de inspecci n e Record de mantenimiento rutinario y no rutinario e Recors de overhaul e Metodos de cumpliminto de directivas de aeronavegabilidad Ads e Cumplimiento de Boletines de Servicio e Datos aprobados de reparaciones y alteraciones mayores Evaluaci n del grupo de personal disponible
9. te de sus otros deberes B El an lisis de rendimiento mecanico puede ser desarrollado como parte del programa de confiabilidad o como un sistema de recoleccion y an lisis de datos independientes Ver Circular Informativa 101 E 15 Programa de Confiabilidad El sistema debe incluir metodos apropiados para el registro y analisis de datos pertinentes a intervalos especificos Esto asegura la operaci n continua del programa La recoleccion y an lisis de datos son elementos esenciales para soportar el proceso de monitoreo por condici n C El uso de agencias contratadas tiende a complicar el sistema de an lisis y vigilancia continua del operador Cuando un contratista deja de suministrar al operador la informaci n esencial como caracter stica de falla tiempos de servicio etc se crean espacios en la recoleccion de datos del operador Esto obstruye el sistema de an lisis y vigilancia continua Por ende el programa de an lisis y vigilancia continua debe incluir procedimientos para transmitir la informaci n esencial de regreso al operador D Cuando la flota de aviones son agrupados para prop sitos que implican recoleccion de datos los datos de la totalidad de la flota puede suministrar una comparaci n valida para el comportamiento de una de las flotas Ademas la generaci n de datos de un avi n o de una peque a flota puede ser opacada por una flota grande del grupo Nota Un rendimiento inaceptable de una flota peque
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