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39ZLA00 GC190 EC.book - Celtic Distributors Ltd

Contents

1. 2 ET AUCLIENT 9 Risque de dommages mat riels du moteur et Mesures de pr caution 2 Emplacement du num ro autres si les instructions ne sont pas respect es Fonctionnement du type 1 3 de s rie et du type 9 Fonctionnement du type 2 3 Utilisation L objet de ces messages est d carter les risques de dommages du ae OI NENT type 3 i a A A Po en ENTRETIEN DU MOTEUR 4 _ Caract ristiques 9 INFORMATION CONCERNANT SECURITE L importance de Caract ristiques de mise Pentretien 4 aupoint 9 Veillez comprendre le fonctionnement de toutes les commandes Mesures de s curit Ref r nces rapides 10 et apprendre comment teindre le moteur rapidement en cas concernant l entretien 4 Sch ma de c blage 10 d urgence Assurez vous que le conducteur re oive les instructions Mesures de pr caution 4 INFORMATION AU CLIENT n cessaires avant d utiliser le mat riel Calendrier d entretien 5 Publications Honda 10 4 Remplissage r servoir INFORMATIONS SUR LA les gaz d chappementduimoteur contiennent gu monoxyde de dessence 5 GARANTIE carbone toxique Ne faites pas fonctionner le moteur sans cee Conseils concernant ventilation appropri e et jamais l int rieur MOS nie de 5 moteur e
2. ppup 106 oq s DSDUUIP eq Bub Anpoid J0peBued ANPOIA UDHIDIUDH yomoqip DPUD ANPold BUDA ANJUN ADPL IU UDUILUDS SOX iseds ubjonquad 5 uoyqoq sip BUDA UUS UDAPSOJSA UDOUIWOf JOIDAS e doyes IP BUDA Ind opod y jninuau UDUILID JOIDAS e UDUIUWD WIO ANPOIA DJsulp BUDA esoding Paus ayi SINION3 35 1V41N39 ANLNN VSONVIVAVINV NVNIANV NYVONVAILIN a se ep OF SED 10 re O 16 627 sE mo 7 10 SHOP RIP O AE pr TE SES IE IR 70 Fry IF SED EE Se HEP Ir SEP IP AD eT SN 0 SHC ce rn rama FC 2 pre TT PTS anions PP rH 0019 TP Ape 16 nsf Pee pre Op Pare Ser PSP Tr AP eae ITA ee TENE SIO igre a SO ore tp Forge gt IR he A a MISTI I SH aT
3. sordiouud so ap ejad W30 onpoid ayseu osn esed JO OW OSN VHvd SAHOLON VHVd TVNOIOVNH3 LNI VILNVHVO VY 38805 OVSVNHOANI uynjabsne Is yI SIOJOW s p imeedoy aula yep 161e1s9q Jap Weapyoen uapsem 197 NZ ynu 1 12 YoNp yoou sep Yep Way NZ Japo 218195 JNJ NZ 5 5 3 ejenueseo veure estemsuayaBior 751 UI9Y Ul 116 210 e JYIESINIDA Japo 4 JNJ YH AY e pue sapal JN uoa uapinm 96 20 aide yyoepabge Jap uoa 5 puabjojyoeu uap Jalun 151 1
4. Ne pas l cher la poign e et la laisser revenir violemment contre le moteur La ramener doucement pour viter d endommager le d marreur 4 Si la tige de starter a t tir e jusqu la position FERM 2 pour d marrer le moteur poussez la jusqu la position OUVERT 3 d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier 5 Le r gime de ce mod le de moteur est pr r gl D marrage du moteur chaud Suite une panne d essence du moteur tirer la tige de starter jusqu sa position FERME 2 apr s avoir refait le plein Sinon laisser la tige de starter en position OUVERT 3 1 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 2 Si la tige de starter t tir e jusqu la position FERM 2 pour le d marrage poussez la jusqu la position OUVERT 3 d s que le moteur a d marr Arr t moteur Amener le levier de contact d allumage rouge en position d ARRET 7 TYPE 3 CARBURATEUR PREREGLE BOUTON D ARRET MOTEUR STARTER MANUEL D marrage du moteur froid 1 Tirer la tige de starter 1 jusqu a sa position FERME 2 2 Amener le bouton d arr t du moteur 4 en position de MARCHE 5 Certaines applications du moteur comportent un interrupteur d allumage mont a distance plut t que le bouton d arr t du moteur montr ici 3 Tirer l g rement la poign
5. En cas d emploi d essence oxyg n e s assurer qu elle est sans plomb et qu elle pr sente l indice d octane minimum requis Avant d utiliser de l essence oxyg n e essayer de v rifier sa composition Certains tats ou provinces imposent l affichage de ces renseignements sur la pompe Les teneurs en compos s oxyg n s suivantes sont agr es par THANOL alcool thylique 10 en volume ll est possible d utiliser de l essence contenant jusqu 10 d thanol en volume L essence contenant de l thanol peut tre commercialis e sous le nom Gasohol MTBE ther m thylique du tert butanol 15 en volume 9 ll est possible d utiliser de l essence contenant jusqu a 15 de MTBE en volume METHANOL alcool m thylique 5 en volume ll est possible d utiliser de l essence contenant jusqu a 5 de m thanol en volume a condition qu elle contienne aussi des cosolvants et inhibiteurs de corrosion pour prot ger le circuit d essence L essence contenant plus de 5 de m thanol en volume peut causer des probl mes de d marrage et de fonctionnement Elle peut galement endommager les pi ces en m tal en caoutchouc et en plastique du circuit d essence En cas de sympt mes ind sirables durant la marche du moteur changer de station service ou de marque d essence Les dommages du circuit d essence ou les probl mes de fonctionnement r sultant de l emploi d essences oxyg
6. 513 19 N3HOLOW3IHLSNONI EPUOH UNA JILNVEVO NITVNOLL YNZ enueses e peziea as sesedas amb Aey anb 3319 IS 8 ua ns anb ap eqanid ua anb 1991 anpoud ns gadwo pajsn UOIS3DU02 anb 2 WIO ns 8 ua opnpoud ns uaseda a anb 8 eAey anb so ua sasied soj ua as 8 e ap ewajqoud sepesnes 5 sey uedijde as 8 SAUOIDIPUO seq syed epeo gied Jod 5 8 osn SO sej 8 sauo ipuo se sajuainsis SIUOID Ipuod sej oleq epuoy 8 eun sod e s W30 Jeulsu0 odinba ap ajuesuqey ap 01d jesauad osn JOJOW 1V41N19 OSN SIJOLOW 501 TIVNOIDVNYILNI VILNVAVO V1 33805 NOIDV
7. Each message tells you what the hazard is what can happen and what you can do to avoid or reduce injury DAMAGE PREVENTION MESSAGES You will also see other important messages that are preceded by the word NOTICE This word means Your engine or other property can be NOTICE damaged if you don t follow instructions The purpose of these messages is to help prevent damage to your engine other property or the environment SAFETY INFORMATION Understand the operation of all controls and learn how to stop the engine quickly in case of emergency Make sure the operator receives adequate instruction before operating the equipment Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide Do not run the engine without adequate ventilation and never run the engine indoors The engine and exhaust become very hot during operation Keep the engine at least 3 feet 1 meter away from buildings and other equipment during operation Keep flammable materials away and do not place anything on the engine while it is running 2003 American Honda Motor Co Inc All Rights Reserved E HONDA ENGINES OWNER S MANUAL MANUEL DE PUTILISATEUR MANUAL DEL USARIO GC160 GC190 39Z0JA00 00X39 Z0J A000 CONTENTS INTRODUCTION 1 SAFETY MESSAGES 1 Damage Prevention Messages 1 Safety Information 1 COMPONENT amp CONTROL LOCATION 2 BEF
8. PRIOR pre PP TS ueyeqip ueye ueyreqied exeu pprequadip epuy 5 epqedy Isueses reseqes 109519 epuy es EU epuy Sued wad EJOU epuy dua nee ue3u p Sued oy PPUY pod 8 puw Sue 1 8187 prrwow Hepy Sue eJe33u e18339U 13eq Hepy 1 SULY e Iseygisads 153 Yao ueyqeq OsIp JULA USIU UEHESN IOY ANJUN TUT ISUBIED eregu 3 Suez eun3 eq 19s 1324 ISULE JE IB S e 1 8 IO MAEMUEU ynpoid eped 3uesedip sued epuoy tuno USIN VANAS NISHA HALNN TV NOISVNUGINI 15 ISVIARJOHNI PIO BLUME LUNES FEUNBOO CUINGELUTE O D O gerenyreLcusencnucphovuLunustinge oes ateciecanpaLufiangniuscaunmyusnrenEuguniey c Vendy se ul rg me
9. UNSUBLLUNUU era en Baus BLUME RELUNELAIELU Fa A FONGURERELRALE NUNCYNN puurt eu ALMBTRALELURULU AFULRIUNG gut LUULEUUIUL Il lus puerros UIDERG PICLUDUMUZE PTE ge ARS NT D a gt SfUnaIUNADG EUNLEULPE MMs pre A LUnGRreRHUs y opwpenyeryuyeLUnEU ULUneauosELUnCK LUNERUCRSERUNCIUN EDEL MEULE BUREAU ECU ULa y ul 188 Ul tuorzeJedi1 pmJ s ouuelioA tuoIZeIedi Ip 31559000 I a1OJIPUaATI IL 98 BIzueIes y 31109 oysInbow 9U EMAV uo oyjopoid oye3smboe 15 apenb ep ep 13ezz1103001 1330pold 84481 oyo 9103 IPU ALI 2107 n14S09 07J0pOId 1 818104 9199730 UNSSIU uou jje ts uou eizueses o oayloads auoiznp oid Iseisjenb ep Tweqoid ep oueordde ts etzueses IUOIZIPUO e euorzeu tugo oo11eus
10. page 6 2 D poser la bougie voir page 6 3 Verser 5 10 cc d huile moteur propre dans le cylindre 4 Tirer plusieurs fois sur le d marreur enrouleur pour distribuer l huile 5 Remettre la bougie en place Mesures de pr caution pour le stockage Si le moteur doit tre stock avec de l essence dans le moteur et le carburateur il importe de r duire le risque d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de stockage bien ventil e l cart de tout appareil fonctionnant avec une flamme notamment chaudi re chauffe eau ou s che linge Eviter galement toute zone o sont utilis s des moteurs lectriques produisant des tincelles ou autre outillage lectrique Autant que possible viter les zones de stockage fortement humides susceptibles de favoriser la rouille et la corrosion Si le r servoir contient de l essence laisser le robinet d essence en position FERME voir page 3 Stocker le moteur en position horizontale L inclinaison peut causer des fuites d essence ou d huile Lorsque le moteur est froid y compris son syst me d chappement le couvrir pour le prot ger de la poussi re Un moteur ou un pot d chappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre certains mat riaux Ne pas couvrir avec une b che en plastique Une couverture non poreuse pi gera l humidit autour du moteur favorisant la rouille et la corrosion Remise en service apr s stockage Effectuer l
11. de MTBE por volumen METANOL alcohol de madera 5 por volumen Puede usar gasolina que contenga hasta un 5 de MORONA ADA HERE N MERO DE SERIE Numero de serie del motor Tipo de motor __ Modificaciones al carburador para funcionamiento en altitud elevada En altitud elevada la mezcla est ndar aire combustible del carburador es muy rica El rendimiento disminuye y aumenta el consumo de combustible Una mezcla muy rica tambi n ensucia la buj a y causa un arranque dif cil El funcionamiento por largos per odos a una altitud que difiere para la que este motor est certificado puede aumentar las emisiones El rendimiento a una altitud elevada se puede mejorar con modificaciones espec ficas al carburador Si siempre opera la cortadora de c sped a altitudes por sobre los 1 500 metros 5 000 pies haga que el servicio t cnico de su concesionario lleve a cabo esta modificaci n del carburador Este motor cuando funciona a una altitud elevada con las modificaciones en el carburador para esas altitudes cumple cada est ndar de emisiones a lo largo de su vida til Incluso con la modificaci n en el carburador la potencia del motor disminuye cerca de un 3 5 por cada 300 metros 1 000 pies de aumento en la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor que esto si no se modifica el carburador Cuando se modifica el carburador para un funcionamiento a una altitud elevad
12. l aide d une cl bougie 1 de taille correcte 3 Contr ler la bougie La changer si elle est endommag e tr s encrass e si la rondelle d tanch it est en mauvais tat ou si l lectrode est us e Si la bougie doit tre r utilis e la nettoyer avec une brosse m tallique 0 70 0 80 mm 4 0 028 0 031 pouce 2 gt 4 Mesure l cartement des lectrodes avec une jauge d paisseur L cartement correct est de 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 pouce Si un ajustement est n cessaire corriger l cartement avec pr caution en courbant l lectrode lat rale 5 Revisser la bougie avec pr caution la main pour viter fausser le filetage 6 Une fois la bougie en place la serrer avec une cl bougie 1 de taille correcte pour comprimer la rondelle 2 7 Lors de la pose d une bougie neuve serrer de 1 2 tour une fois qu elle est au fond du filet pour comprimer la rondelle 2 8 Lors de la r utilisation de la bougie d origine serrer de 1 8 1 4 de tour une fois qu elle est au fond du filet pour comprimer la rondelle Serrer correctement la bougie Une bougie mal serr e peut chauffer fortement et endommager le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le taraudage de la culasse 9 Poser le capuchon de bougie sur la bougie PARE TINCELLES quipement facultatif Dans certaines r gions il est inter
13. usado 2 Retire la tapa varilla medidora del nivel de aceite 1 y el tap n de drenaje de aceite 2 3 Permita que se drene completamente el aceite usado y luego vuelva a instalar el tap n de drenaje 2 y la junta 3 Apriete bien el tap n de drenaje Elimine el aceite de motor usado de una forma que sea compatible con el medio ambiente Le sugerimos que lleve el aceite usado en un recipiente sellado al centro de reciclaje local o estaci n de servicio para su recuperaci n No lo tire a la basura ni vierta en el suelo o en el desag e 4 Con el motor en una posici n nivelada llene hasta la marca de l mite alto borde inferior del orificio de llenado de aceite 4 de la tapa varilla medidora del nivel de aceite 1 con el aceite recomendado Capacidad de aceite de motor 0 55 1 0 58 at Poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo puede causar da os en el motor 5 Vuelva a instalar bien la tapa varilla medidora del nivel de aceite 1 FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador y causar el funcionamiento defectuoso del motor Inspeccione el filtro cada vez que opere el motor Necesitar limpiar con m s frecuencia el filtro si usted opera el motor en reas muy polvorientas Operar el motor sin filtro o con el filtro da ado permitir que la suciedad entre al motor causando un r pido desgaste de ste Este tipo de da o no est cubierto por la Gara
14. 50 mm Max output 4 6 bhp 3 4 kW 4 6 PS at 3 600 rpm Max torque 6 9 ft lb 9 4 Nem 10 96 kg m at 2 500 rpm Fuel tank capacity 1 8 Fuel consumption 1 5 Itr h at 3 600 rpm Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise Specifications GC190 Length x Width x Height 13 6 x 14 5 x 13 0 in 345 x 369 x 331 mm Dry weight 29 Ib 13 2 kg Engine type 4 stroke overhead cam single cylinder Displacement Bore x Stroke 11 4 cu in 187 cm 2 7 x 2 0 in 69 x 50 mm Max output 5 2 bhp 3 9 kW 5 3 PS at 3 600 rpm Max torque 8 3 ft lb 11 2 Nem 1 14 kg m at 2 500 rpm Fuel tank capacity 1 8 L Fuel consumption 1 6 Itr h at 3 600 rpm Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise E Tuneup Specifications ITEM SPECIFICATION MAINTENANCE IN 0 15 0 04 mm EX 0 20 0 04 mm Valve clearance cold See your authorized Honda dealer Other specifications No other adjustments needed Quick Reference Information Fuel Type Unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher page 5 Capacity 1 80 Engine oil Type SAE 10W 30 API SH or SJ for general use Refer to page 5 Capacity 0 58 US at 0 55 Carburetor Idle speed 1 400 150 rpm
15. Itr h a 3 600 rpm Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Rotaci n del eje PTO Magneto transistorizado Sentido contrario a las agujas del reloj Especificaciones de afinamiento ART CULO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO Abertura de la buj a 0 7 0 8 mm Consulte la p gina 6 Holgura de la v lvula fr o Consulte con su concesionario Honda autorizado ADM 0 15 0 04 mm ESC 0 20 0 04 mm Otras especificaciones No se necesita otros ajustes Informaci n de referencia r pida Combustible Tipo Gasolina sin plomo con un ndice de octano de la bomba de 86 o mayor p gina 5 Capacidad 181 Aceite del motor Tipo SAE 10W 30 API SH o SJ para uso general Consulte la p gina 5 Capacidad 0 55 0 58 cuarto de gal n de EE UU Carburador Ralent 1 400 150 rpm Buj a Tipo BPR6ES NGK Abertura 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 pulg Consulte la pagina 6 Mantenimiento Antes de cada uso Compruebe el nivel de aceite del motor Consulte la pagina 5 Compruebe el filtro de aire Consulte la pagina 6 Primeras 5 horas Cambie el aceite del motor Consulte la pagina 6 Posterior Consulte el programa de mantenimiento en la pagina 5 Diagrama del cableado Con Oil Alert 1 UNIDAD OIL ALERT 2 BUJIA 3 BOBINA DE ENCENDIDO 4 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO posici n n
16. Vidange d huile Vidanger l huile moteur lorsque le moteur est chaud L huile chaude s coule plus rapidement et compl tement 1 Placer un r cipient appropri a c t du moteur pour recueillir huile usag e 2 Enlever le bouchon jauge d huile 1 et le bouchon de vidange d huile 2 3 Laisser l huile usag e se vidanger compl tement puis remettre le bouchon 2 et la rondelle 3 en place Bien serrer le bouchon de vidange 2 Eliminer l huile moteur usag e de fa on compatible avec la protection de l environnement Nous conseillons de porter l huile usag e dans un r cipient herm tique au centre de recyclage local ou une station service Ne pas jeter aux ordures ni verser sur le sol ou avec les eaux us es 4 Le moteur tant en position horizontale le remplir avec l huile conseill e jusqu au rep re de limite sup rieure bord inf rieur de l orifice de remplissage 4 sur le bouchon jauge d huile 1 Capacit d huile du moteur 0 55 Faire tourner le moteur avec un niveau d huile insuffisant peut l endommager 5 Bien remettre le bouchon jauge d huile 1 en place FILTRE AIR Un filtre air sale restreint le d bit d air vers le carburateur et cause un mauvais fonctionnement du moteur Contr ler le filtre chaque utilisation du moteur Le filtre doit tre nettoy plus fr quemment si le moteur est utilis dans des milieux tr s poussi reux L utilisation d
17. avant de Putiliser Veiller a r gler tout probl me identifi ou a le faire corriger par un r parateur avant de faire fonctionner le moteur AVERTISSEMENT Un entretien inad quat du moteur ou l existence de probl mes non r solus avant la mise en marche peuvent entra ner un mauvais fonctionnement pouvant pr senter un danger de blessure grave ou de mort Toujours effectuer un contr le pr alablement chaque utilisation et corriger tout probl me ventuel Avant de d buter les contr les s assurer que le moteur est horizontal et que le levier de papillon levier de contact d allumage ou bouton d arr t du moteur est en position ARRET Toujours effectuer les contr les suivants avant de d marrer le moteur 1 Niveau d essence voir page 5 2 Niveau d huile voir page 5 Le syst me Oil Alert sur certains mod les de moteur arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile passe en dessous de limites admissibles Toutefois pour viter les d rangement occasionn s par un arr t intempestif veiller toujours contr ler le niveau d huile avant le d marrage 3 Filtre air voir page 6 4 Contr le g n ral V rifier l absence de fuites et le bon serrage et l tat des pi ces 5 Contr ler le mat riel entra n par le moteur Respecter toutes les pr caution et proc dures suivre avant le d marrage du moteur figurant dans le mode d emploi du mat riel entra n par
18. d introduire de la salet ou de l eau dans le r servoir Remplissage du r servoir 1 Enlever le bouchon d essence 1 2 Verser l essence jusqu au bas de la limite de niveau d essence 2 dans le col du r servoir Ne pas trop remplir Essuyer l essence renvers e avant de d marrer le moteur HUILE MOTEUR Huile conseill e Utiliser une huile moteur 4 temps conforme ou sup rieure aux exigences de la classe de service API SH SJ ou quivalent Toujours consulter l tiquette API 20 0 20 40 60 sur le bidon d huile pour s assurer 30 20 10 0 10 20 qu elle comporte les codes SH SJ ou quivalent 80 100 F 30 40 C L huile SAE 10W 30 est conseill e pour les emplois courants Les autres viscosit s pr conis es dans le graphique sont utiliser lorsque la temp rature ambiante moyenne est dans la plage indiqu e Contr le du niveau d huile 1 V rifier l huile avec le moteur arr t et horizontal 2 Ouvrir le bouchon jauge d huile 1 et l essuyer 3 Introduire le bouchon jauge d huile 1 dans le col de remplissage d huile comme sur l illustration mais ne pas le visser puis l extraire pour contr ler le niveau d huile 4 Si le niveau d huile est proche ou en dessous du rep re de limite inf rieure 2 sur la jauge enlever le bouchon d huile et remplir avec l huile conseill e jusqu au rep re sup rieur 3 Ne pas trop remplir 5 Remettre le bouchon jauge d huile 1 en place
19. de almacenaje del combustible agregando un estabilizador para la gasolina que est formulado con este prop sito O puede evitar los problemas del deterioro del combustible al drenar el tanque y el carburador AGREGAR UN ESTABILIZADOR PARA LA GASOLINA PARA EXTENDER LA VIDA DE ALMACENAJE DEL COMBUSTIBLE Cuando agregue un estabilizador para la gasolina llene el tanque de combustible con gasolina fresca Si s lo est parcialmente lleno el aire en el tanque promover el deterioro del combustible durante el almacenaje Si usted mantiene un recipiente con gasolina para el reabastecimiento aseg rese que s lo contiene gasolina fresca 1 Agregue el estabilizador para la gasolina siguiendo las instrucciones del fabricante 2 Despu s de agregar el estabilizador para la gasolina ponga en marcha el motor al aire libre por 10 minutos para asegurarse que la gasolina tratada reemplaz a la gasolina no tratada en el carburador 3 Pare el motor y gire la v lvula de combustible a la posici n CERRADA consulte la p gina 3 DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE DEL CARBURADOR A ADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y explosiva Usted puede quemarse o lesionarse gravemente al manipular combustible Pare el motor mantenga lejos el calor las chispas las llamas Reabastezca solo al aire libre Limpie inmediatamente los derrames 1 Use una bomba de sif n 1 disponible en comercios y trasvas
20. e du d marreur 7 jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement Ne pas l cher la poign e et la laisser revenir violemment contre le moteur La ramener doucement pour viter d endommager le d marreur 4 Si la tige de starter 1 a t _ tir e jusqu la position FERME 2 pour d marrer le moteur poussez la jusqu la position OUVERT 3 d s que le moteur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier 5 Le r gime de ce mod le de moteur est pr r gl D marrage du moteur chaud Suite une panne d essence du moteur tirer la tige de starter jusqu sa position FERME 2 apr s avoir refait le plein Sinon laisser la tige de starter en position OUVERT 3 1 Tirer l g rement la poign e du d marreur 7 jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement 2 Si la tige de starter 1 a t tir e jusqu la position FERM 2 pour le d marrage poussez la jusqu la position OUVERT 3 d s que le moteur a d marr Arr t du moteur Mettre le bouton d arr t du moteur en position d ARR T 6 4 SYST ME OIL ALERT Le syst me Oil Alert est con u pour emp cher les dommages du moteur caus s par un niveau d huile insuffisant dans carter Avant que le niveau d huile du carter passe sous une limite admissible le syst me Oil Alert arr te automatiquement le moteur le levier de papillon levier de contact reste dans une position
21. est desgastado Si va a volver a usar la buj a limpiela con un cepillo de alambre 0 70 0 80 mm y 0 028 0 031 pulg 4 2 4 Mida la separaci n las puntas del electrodo con un medidor adecuado La separaci n correcta es 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 pulg Si es necesario un ajuste corrija la separaci n doblando cuidadosamente el electrodo lateral 5 Instale la bujia cuidadosamente a mano para evitar un enrosque 6 Despu s que la valvula esta asentada apri tela con la llave de bujias 1 del tama o adecuado para comprimir la junta 2 7 Cuando instale una bujia nueva apriete 1 2 giro despu s que la bujia se asienta para comprimir la junta 8 Cuando vuelva a instalar la bujia original apriete de 1 8 a 1 4 de giro despu s que la bujia se asienta para comprimir la junta Apriete la bujia adecuadamente Una bujia suelta puede calentarse demasiado y dafiar el motor El apriete excesivo de la buj a puede da ar las roscas en la culata 9 Coloque el capuch n de la buj a SUPRESOR DE CHISPAS equipo opcional En algunas reas es ilegal operar un motor sin un supresor de chispas Compruebe las leyes y reglamentos locales Hay supresores de chispas disponibles en el servicio t cnico del concesionario Honda autorizado Al supresor de chispas se le debe realizar el servicio cada 100 horas para mantenerlo funcionando como se dise Si el m
22. le laisser refroidir pendant au moins une demi heure avant de le nettoyer Nettoyer toutes les surfaces externes retoucher la peinture endommag e et enduire d une fine pellicule d huile toutes les surfaces susceptibles de rouiller L emploi d un tuyau d arrosage ou d un nettoyeur haute pression peut faire p n trer de l eau dans le filtre air ou le silencieux Dans le filtre air l eau peut imbiber l l ment filtrant et l eau p n trant dans le filtre air ou le silencieux peut parvenir jusqu au cylindre et causer des dommages Essence L essence s oxyde et se d t riore durant le stockage Une essence d t rior e cause des probl mes de d marrage et laisse un d p t gommeux qui obstrue le circuit d essence Si l essence du moteur s est d t rior e durant le stockage il peut tre n cessaire d effectuer l entretien du carburateur et d autres l ments du circuit d essence ou de les changer La dur e pendant laquelle l essence peut tre conserv e dans le r servoir et le carburateur sans causer de probl me de fonctionnement d pend de facteurs tels que le m lange d essence la temp rature de stockage et le niveau de remplissage du r servoir d essence Lair pr sent dans un r servoir partiellement plein favorise la d t rioration de l essence Les temp ratures de stockage lev es acc l rent la d t rioration de l essence Les probl mes d essence peuvent se produire au bout de quelques mois voire moi
23. le moteur FONCTIONNEMENT MESURES DE PR CAUTION Avant de mettre le moteur en marche pour la premi re fois consulter la section INFORMATION CONCERNANT LA SECURITE la page 1 et CONTROLES AVANT UTILISATION ci dessus AVERTISSEMENT Le monoxyde de carbone est un gaz toxique Son inhalation peut causer une perte de connaissance voire la mort viter tout zone ou action pr sentant un risque d exposition au monoxyde de carbone Respecter toutes les mesures de pr caution indiqu es dans le mode d emploi du mat riel entra n concernant le d marrage l arr t et le fonctionnement du moteur TYPE 1 PAPILLON MANUEL STARTER MANUEL D marrage du moteur froid 1 Tirer la tige de starter 1 jusqu a sa position FERME 2 2 Ecarter le levier de papillon gris 3 de la position LENT 4 jusqu a environ 1 3 de la course vers la position RAPIDE 5 Certaines applications du moteur comportent une commande des gaz mont e a distance plut t que le levier de papillon du moteur montr ici 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur 6 jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement Ne pas l cher la poign e et la laisser revenir violemment contre le moteur La ramener doucement pour viter d endommager le d marreur 4 Si la tige de starter a t tir e jusqu la position FERM pour d marrer le moteur poussez la jusqu la position OUVERT d s que le mote
24. les tincelles et les flammes l cart Remplir le r servoir l ext rieur uniquement Essuyer imm diatement les d versements 1 Utiliser une pompe siphon 1 disponible dans le commerce et siphonner l essence du r servoir dans un r cipient d essence adapt 2 Placer un r cipient d essence adapt sous le carburateur et utiliser un entonnoir pour viter les d versements accidentels 3 Desserrer la vis vidange carburateur 2 et vidanger le carburateur dans un r cipient d essence adapt Une fois la vidange termin e resserrer la vis de vidange du carburateur CUVE DU CARBURATEUR Huile moteur 1 Vidanger l huile moteur voir TRANSPORT Pour r duire le risque de fuite d essence maintenir le moteur horizontal durant le transport R GLER DES PROBL MES IMPR VUS LE MOTEUR NE D MARRE PAS Cause possible Correction 1 Contr ler la position des commandes Starter ouvert Tirer le starter jusqu sa position FERME sauf si le moteur est chaud Contact d allumage en position ARRET Mettre le levier de papillon en position LENT ou RAPIDE p 3 Mettre le levier de contact d allumage en position MARCHE p 3 Mettre le bouton d arr t du moteur en position MARCHE p 4 2 Contr ler le niveau d huile moteur Niveau d huile moteur bas mod les Oil Alert Remplir avec l huile conseill e jusqu au niveau correct p 5
25. owner s manual To help you properly care for your engine the following pages include a maintenance schedule routine inspection procedures and simple maintenance procedures using basic hand tools Other service tasks that are more difficult or require special tools are best handled by professionals and are normally performed by a Honda technician or other qualified mechanic The maintenance schedule applies to normal operating conditions If you operate your engine under severe conditions such as sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use MAINTENANCE SAFETY Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual SAFETY PRECAUTIONS Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine a
26. seguridad respecto del arranque el apagado y la operaci n del motor 1 ACELERADOR MANUAL CEBADOR MANUAL Arranque de un motor frio 1 Tire de la varilla del cebador 1 a la posici n CERRADO 2 2 Mueva la palanca del acelerador gris 3 alejandola de la posici n LENTO 4 cerca de 1 3 del recorrido hacia la posici n R PIDO 5 Algunas aplicaciones de motores usan un control del acelerador montado de forma remota en vez de la palanca del acelerador montada en el motor que se muestra aqui EN 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador 6 hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza No permita que la empu adura del arrancador se vuelva a enrollar de golpe en el motor Regr selo suavemente para evitar da os en el motor de arranque 4 Si la varilla del cebador se tir hasta la posici n CERRADO para arrancar el motor emp jela hasta la posici n ABIERTO apenas el motor se haya calentado lo suficiente como para funcionar sin problemas Ajuste de la aceleraci n Coloque la palanca de control del acelerador gris 3 en la velocidad deseada del motor Para un mejor rendimiento del motor se recomienda operarlo con el acelerador en la posici n R PIDO 5 o alto Arranque de un motor caliente Si se le acaba el combustible al motor tire de la varilla del cebador hasta la posici n CERRADO despu s de reabastecerse Si no se le ha acabado el c
27. tighten the carburetor drain screw FLOAT BOWL Engine Oil 1 Change the engine oil see page 6 2 Remove the spark plug see page 6 3 Pour a tablespoon 5 10 cc of clean engine oil into the cylinder 4 Pull the recoil starter several times to distribute the oil 5 Reinstall the spark plug Storage Precautions If your engine will be stored with gasoline in the fuel tank and carburetor it is important to reduce the hazard of gasoline vapor ignition Select a well ventilated storage area away from any appliance that operates with a flame such as a furnace water heater or clothes dryer Also avoid any area with a spark producing electric motor or where power tools are operated If possible avoid storage areas with high humidity because that promotes rust and corrosion Keep the engine level in storage Tilting can cause fuel or oil leakage With the engine and exhaust system cool cover the engine to keep out dust A hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials Do not use sheet plastic as a dust cover A nonporous cover will trap moisture around the engine promoting rust and corrosion Removal from Storage Check your engine as described in the BEFORE OPERATION CHECKS section of this manual see page 2 If the fuel was drained during storage preparation fill the tank with fresh gasoline If you keep a container of gasoline for refueling be sure it contains only fresh gasol
28. vous mettent en garde contre les dangers pr sent s par le moteur Chacun de ces messages est pr c d du symbole de mise en garde et de l intitul DANGER AVERTISSEMENT ou ATTENTION Ces intitul s signifient DANGER ABSOLU de MORT A DANGER ou de BLESSURE GRAVE si les instructions ne sont pas respect es DANGER POTENTIEL de YN SES ENS MORT ou de BLESSURE GRAVE si les instructions ne TABLE DES MATIERES sont pas respect es INTRODUCTION 1 CONSEILS PRATIQUES ATTENTION RISQUE BLESSURE si les MESSAGES DE S CURIT 1 ET SUGGESTIONS 7 instructions ne sont pas Messages de pr vention Stockage du moteur 7 respect es des dommages 1 Ajout de stabilisateur Information concernant la pour prolonger la dur e de Chaque message indique quel est le danger ce qui peut se produire 1 conservation de l essence 7 et qui peut tre fait pour liminer ou r duire le risque d accident EMPLACEMENT DES Vidange du r servoir COMMANDES DES d essence et du MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES COMPOSANTS 2 carburateur 7 Vous rencontrerez galement d autres messages importants UTILISATION 2 R GLERDES PROBL MES pr c d s de l intitul AVIS Le moteur est il 8 Ce terme signifie pr t fonctionner 2 INFORMATIONS TECHNIQUES FONCTIONNEMENT
29. 3 osn sed 1 1 e OUOS BIZUBIeS TUOIZIPUO e repose 1yuendas otre 8119880558 ep ayjopold ouetssedinbe ayo osn sed Ins eizuered OOTHANAD OSA UAd PUOH THOLOW ddd ATVNOIZVNUGLNI VIZNVHV9O VTINS INOIZVNYOANI REE SU E A SESAME HE AXIS 1591109555 GA E ol FB E ERE NOE EE BE Et A RA AUR RN o Hy HEG Bef BY ANHO E VO BE EGO El EE h HSM ER 28 HUE E USPIOM ap jez SI 88P100 ep ua puj sapuo Bou Jonpoid jeu u z uey jepoz dooyuee sfimaq jeu jew 1420496 yeeu jonpoid Jeeu jo elp use jonpold 9 18puo z y Si EPUOH u Jeem u puej ul lu anueieb 2985 qe uliz JH8Z10018A VIP Buissedao uliz uepieemioonsn
30. A SUFICIENTE Causa posible Correcci n 1 Compruebe el filtro de Filtro bloqueado Limpie o reemplace el filtro aire p 6 2 Compruebe el Combustible malo motor Drene el tanque de combustible almacenado sin tratar sin combustible y el drenarle la gasolina o carburador p 8 reabastecido con gasolina Reabastezca con gasolina mala fresca 3 Lleve el motor al servicio t cnico del concesionario Honda autorizado o consulte el manual del taller Filtro de combustible Reemplace o repare los bloqueado mal componentes defectuosos funcionamiento del seg n sea necesario carburador del encendido v lvulas trabadas etc INFORMACION TECNICA AL CONSUMIDOR INFORMACION TECNICA Ubicacion del numero de serie y del tipo Registre el numero de serie y tipo de motor en el espacio a continuaci n Necesitar esta informaci n al pedir piezas o cuando realiza averiguaciones t cnicas DE SERIE Y DEL TIPO o sobre la garant a UBICACI N Los siguientes son los porcentajes de oxigenados aprobados por la Agencia de Protecci n Ambiental EPA por sus siglas en ingl s ETANOL alcohol et lico o de grano 10 por volumen Puede usar gasolina que contenga hasta un 10 de etanol por volumen La gasolina que contiene etanol puede ser comercializada bajo el nombre de Gasohol MTBE metilterbutil ter 15 por volumen Puede usar gasolina que contenga hasta un 15
31. AIR MUFFLER CLEANER MUFFLER DEFLECTOR optional S IN OI OIL FILLER CAP OIL DRAIN DIPSTICK BOLT SPARK PLUG FUEL FILLER CAP STARTER GRIP FUEL TANK CHOKE ROD THROTTLE LEVER gray Used on engines with an adjustable throttle lever CHOKE ROD IGNITION SWITCH LEVER red Used on engines with a nonadjustable throttle lever ENGINE STOP SWITCH CHOKE ROD BEFORE OPERATION CHECKS IS YOUR ENGINE READY TO GO For your safety and to maximize the service life of your equipment it is very important to take a few moments before you operate the engine to check its condition Be sure to take care of any problem you find or have your servicing dealer correct it before you operate the engine A WARNING Improperly maintaining this engine or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always perform a preoperation inspection before each operation and correct any problem Before beginning your preoperation checks be sure the engine is level and the throttle lever ignition switch lever or engine stop switch is in the STOP position Always check the following items before you start the engine 1 Fuel level see page 5 2 Oil level see page 5 The Oil Alert system applicable engine types will automatically stop the engine before the oil level falls below safe limits Howe
32. ARACTERISTIQUE ENTRETIEN Ecartement de bougie 0 7 0 8 mm Voir page 6 Jeu des soupapes froid ADM 0 15 0 04 mm Consulter le concessionnaire ECH 0 20 0 04 mm Honda Aucun autre r glage requis R f rences rapides emploi Essence Type Essence sans plomb d un indice d octane de 86 ou plus page 5 Capacit 1 87 Huile moteur Type SAE 10W 30 API SH ou SJ pour usage g n ral Voir page 5 Capacit 0 55 Z 0 58 US qt Carburateur R gime de ralenti 1400 150 tr min Bougie Type BPR6ES Ecartement 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 pouce Voir page 6 Entretien Avant chaque Contr ler le niveau d huile moteur Voir page 5 Contr ler le filtre air Voir page 6 Premi res Effectuer une vidange d huile Voir 6 5 heures Par la suite Voir le calendrier d entretien la page 5 Sans Oil Alert 2 BOUGIE Sch ma de c blage Avec Oil Alert 31 BOBINE D ALLUMAGE 4 CONTACT D ALLUMAGE normalement ouvert 1 DISPOSITIF OIL ALERT 2 BOUGIE 31 BOBINE D ALLUMAGE 4 CONTACT D ALLUMAGE normalement ouvert 5 CONTACTEUR DE NIVEAU D HUILE normalement ouvert BUR YIR 5 1 Hosta oH MOTEUR MARCHE ARR T POSITION DU CONTACT OUVERT OUVERT INFORMATION AU CLIENT Publications Honda Ces publications fournissent des renseignements suppl mentaires pour l entretien et la r paration
33. INTRODUCTION Thank you for purchasing a Honda engine We want to help you to get the best results from your new engine and to operate it safely This manual contains information on how to do that please read it carefully before operating the engine If a problem should arise or if you have any questions about your engine consult an authorized Honda servicing dealer All information in this publication is based on the latest product information available at the time of printing American Honda Motor Co Inc reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission This manual should be considered a permanent part of the engine and should remain with the engine if resold Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any additional information regarding engine startup shutdown operation adjustments or any special maintenance instructions SAFETY MESSAGES Your safety and the safety of others is very important We have provided important safety messages in this manual and on the engine Please read these messages carefully A safety message alerts you to potential hazards that could hurt you or others Each safety message is preceded by a safety alert symbol A and one of three words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean tS ee HURT if you don t follow
34. NCIADOR opcional TAPA VARILLA PERNO DE DRENAJE DE ACEITE MEDIDORA DEL NIVEL DE ACEITE BUJ A TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE EMPU ADURA DEL ARRANCADOR TANQUE DE COMBUSTIBLE VARILLA DEL CEBADOR PALANCA DEL ACELERADOR gris Se usa en motores con palanca del acelerador ajustable TIPO 2 ACELERACI N FIJA PALANCA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CEBADOR MANUAL VARILLA DEL CEBADOR PALANCA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO roja Se usa en motores con palanca del acelerador no ajustable TIPO 3 ACELERACI N FIJA INTERRUPTOR DE PARO DEL MOTOR CEBADOR MANUAL INTERRUPTOR DE PARO DEL MOTOR VARILLA DEL CEBADOR COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACI N EL MOTOR EST LISTO PARA PARTIR Para su seguridad y para maximizar la vida til del equipo es muy importante tomarse unos minutos antes de operar el motor para comprobar su condici n Aseg rese de ocuparse de cualquier problema que encuentre o haga que el servicio t cnico de su concesionario lo corrija antes de operar el motor A ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o no corregir un problema antes de operarlo puede causar una falla por la cual usted puede resultar gravemente herido o morir Siempre realice una inspecci n previa a cada operaci n y corrija cualquier problema Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operaci n aseg rese de que el motor est nivelado y que la palanca del
35. ORE OPERATION 5 ee ee res 2 Is Your Engine Ready 10 GO 2 OPERATION 2 Safe Operating Precautions 2 Type 1 Operation 3 Type 2 Operation 3 Type 3 Operation 4 Oil Alert System 4 SERVICING YOUR ENGINE 4 The Importance of Maintenance 4 Maintenance Safety 4 Safety Precautions 5 Maintenance Schedule 5 Refueling 5 Fuel Recommendations 5 Engine Oil 5 Air Cleaner 6 Spark Plug 6 Spark Arrester 6 IPC POM53633 12000 2004 03 PRINTED IN U S A HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS 7 Storing Your Engine 7 Adding a Gasoline Stabilizer to Extend Fuel Storage Life 7 Draining the Fuel Tank and Carburetor 7 Transporting 8 TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS 8 TECHNICAL amp CONSUMER INFORMATION 8 Serial Number Location and Type Location 8 High Altitude Operation 8 Oxygenated Fuels 9 Specifications 9 Tuneup Specifications 9 Quick Reference Information 9 Wiring Diagram 9 CONSUMER INFORMATION 10 Honda Publications 10 WARRANTY INFORMATION Last page COMPONENT amp CONTROL LOCATION
36. Spark plug Type BPR6ES NGK Gap 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm Refer to page 6 Maintenance Before each use Check engine oil level Refer to page 5 Check air filter Refer to page 6 First 5 hours Change engine oil Refer to page 6 Refer to the maintenance schedule on page 5 Subsequent Wiring Diagram With Oil Alert gt BUR YIR OIL ALERT UNIT E IGNITION SWITCH IGNITION SPARK OIL LEVEL SWITCH PLUG COIL normal position open normal position open OIL SWITCH ENGINE Black Br Brown ENGINE MAR LEVEL POSITION Y Yellow O Orange RUN OPEN NORMAL OPEN RUN STOP CLOSED LOW LEVEL CLOSED STOP Blue Lb Light blue la Green Lg Light green R Red P Pink w white Gr Gray Without Oil Alert BI Black Br Brown Orange Light blue Pink Gray w ENGINE SWITCH POSITION RUN OPEN STOP CLOSED IGNITION SWITCH normal position open IGNITION PLUG COIL CONSUMER INFORMATION Honda Publications These publications will give you additional information for maintaining and repairing your engine You may order them from an authorized Honda engine servicing dealer Shop Manual This manual covers complete maintenance and overhaul procedures It is intended to be used by a skilled technician Par
37. TO 3 apenas el motor se haya calentado lo suficiente como para funcionar sin problemas 5 La aceleraci n est preajustada en este motor Arranque de un motor caliente Si se le acaba el combustible al motor tire de la varilla del cebador hasta la posici n CERRADO 2 despu s de reabastecerse Si no se le ha acabado el combustible el motor deje la varilla del cebador en la posici n ABIERTO 3 1 Tire suavemente de la empu adura del arrancador 7 hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 2 Si se tir de la varilla del cebador 1 a la posici n CERRADO 2 para arrancar emp jelo a la posici n ABIERTO 3 apenas arranque el motor Parar el motor Mueva el interruptor de paro del motor a la posici n de APAGADO OFF 6 SISTEMA OIL ALERTS El sistema Oil Alert est dise ado para evitar el da o al motor causado por una cantidad insuficiente de aceite en la caja del cig e al c rter Antes de que el nivel de aceite en la caja del cig e al c rter pueda caer por debajo de un l mite de seguridad el sistema Oil Alert parar de forma autom tica el motor la palanca del acelerador palanca del interruptor de encendido permanecer en la posici n de funcionamiento Si el motor se para y no vuelve a arrancar revise el nivel de aceite del motor p gina 5 antes de diagnosticar problemas en otras reas SERVICIO DEL MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es fu
38. WAOINI 8 snos noi vine uonesedgi e gredas Y IND INapuaal IS anue snos 21099 152 2NOA AND Ud JR YOR p NSaI 9 IIAL JIJU INOA ZIAL SNOA INIPUIASI 7942 IDUBSSIN IMPUI 2 WHO PUU 2 8 E snos 2104 9 118 JUSTO ap sed aysixo u 11 shed xne sed au anueres eq roads un sed souued xne juonbrddes suonipuos 527 sked anbeyo nod sed songes e19u93 adesn g Inajow 91 Inod 3 129 g 1105 8 SUONIPUOD 527 152 SUONIPUOD 3 8 sun wd 152 WHO PLI9Jeu 22 Ins 128 g 27 epuoH TVANAD 8 SHNALOW SHA ATVNOLLVNYALNI HILNVAVO VT ANAS SNOLLVIAJOANI
39. a la mezcla aire combustible es muy pobre para un uso a altitud normal El funcionamiento a altitudes por debajo de los 1 500 metros 5 000 pies con un carburador modificado puede causar el sobrecalentamiento del motor y tener como resultado graves da os en el motor Para un uso a altitudes normales haga que el servicio t cnico de su concesionario vuelva al carburador a las especificaciones originales de f brica Combustibles oxigenados Algunas gasolinas convencionales se est n mezclando con alcohol u otro compuesto de ter A estas gasolinas se les llama en conjunto como combustibles oxigenados Para cumplir los est ndares de limpieza del aire algunas reas de los Estados Unidos y Canad usan combustibles de este tipo para ayudar a disminuir las emisiones Si usa combustible oxigenado aseg rese que no tiene plomo y que cumple los requisitos m nimos de ndice de octano Antes de usar cualquier combustible oxigenado intente confirmar los contenidos de ste Algunos estados provincias exigen que esta informaci n se publique en la bomba metanol por volumen siempre y cuando tambi n contenga cosolventes e inhibidores de corrosi n para proteger el sistema de combustible La gasolina que contenga m s de un 5 de metanol por volumen puede causar problemas de arranque y o funcionamiento Tambi n puede da ar las piezas met licas de goma y pl sticas del sistema de combustible Si nota cualquier s ntoma operativo indesea
40. a el motor nivelado en el almacenaje La inclinaci n puede causar p rdidas de combustible o de aceite Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo del polvo Un motor y un sistema de escape calientes pueden encender o derretir algunos materiales No use l minas de pl stico como cubierta guardapolvo Una cubierta no porosa atrapar la humedad alrededor del motor promoviendo el xido y la corrosi n Retiro del almacenaje Compruebe el motor seg n se describe en la secci n COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACI N de este manual consulte la p gina 2 Si se dren el combustible durante la preparaci n del almacenaje llene el tanque con gasolina fresca Si usted mantiene un recipiente con gasolina para el reabastecimiento aseg rese que s lo contiene gasolina fresca La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo causando dificultades en el arranque Si cubri el cilindro con aceite durante la preparaci n del almacenaje el motor brevemente lanzar humo al arrancar Esto es normal TRANSPORTE Mantenga nivelado el motor al transportarlo para disminuir la posibilidad de p rdida de combustible Gire la v lvula de combustible a la posici n CERRADA consulte la p gina 3 OCUPARSE DE PROBLEMAS INESPERADOS EL MOTOR NO ARRANCA Causa posible Correcci n Cebador abierto Tire el cebador a la posici n CERRADO a menos que el motor est caliente 1 Compruebe las posic
41. acelerador palanca del interruptor de encendido o interruptor de paro del motor est en la posici n de PARADA Siempre compruebe los siguientes puntos antes de arrancar el motor 1 Nivel de combustible consulte la p gina 5 2 Nivel de aceite consulte la p gina 5 El sistema Oil Alert tipos de motores aplicables parar de forma autom tica el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo de los l mites de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de un apagado inesperado siempre revise el nivel de aceite del motor antes del arranque 3 Filtro de aire consulte la p gina 6 4 Inspecci n general Compruebe si hay p rdidas de combustible o piezas da adas 5 Compruebe el estado del equipo propulsado por este motor Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por este motor por si hay cualquier precauci n o procedimientos que se deban seguir antes de arrancar el motor OPERACI N PRECAUCIONES DE MANEJO SEGURO Antes de arrancar el motor por primera vez revise la secci n INFORMACI N DE SEGURIDAD en la p gina 1 y las COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION arriba A ADVERTENCIA El gas de mon xido de carbono es t xico Respirarlo puede causar inconsciencia y hasta la muerte Evite toda rea o acci n que lo exponga al mon xido de carbono Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por este motor por si se debe tomar cualquier precauci n de
42. ack against the engine Return it gently to prevent damage to the starter 4 If the choke rod was pulled to the CLOSED 2 position to start the engine push it to the OPEN 3 position as soon as the engine warms up enough to run smoothly 5 The engine speed is preset on this type Starting a Warm Engine If the engine has run out of fuel pull the choke rod to the CLOSED 2 position after refueling If the engine has not run out of fuel leave the choke rod in the OPEN 3 position 1 Pull the starter grip lightly until you feel resistance then pull briskly 2 If the choke was pulled to the CLOSED 2 position to start push it to the OPEN 3 position as soon as the engine starts Stopping the Engine Move the ignition switch lever red to the OFF 7 position TYPE 3 FIXED THROTTLE ENGINE STOP SWITCH MANUAL CHOKE Starting a Cold Engine 1 Pull the choke rod 1 to the CLOSED 2 position 2 Move the engine stop switch 4 to the ON 5 position Some engine applications use a remotely mounted ignition switch rather than the engine mounted engine stop switch shown here 3 Pull the starter grip 7 lightly until resistance is felt then pull briskly Do not allow the starter grip to snap back against the engine Return it gently to prevent damage to the starter 4 If the choke rod 1 was pulled to the CLOSED 2 position to start the engine push it to the OPEN 3 position as soon as th
43. ble intente con otra estaci n de servicio o cambie a otra marca de gasolina Los da os en el sistema de combustible o los problemas de funcionamiento que resulten del uso de un combustible oxigenado que contenga m s de los porcentajes de oxigenados mencionados anteriormente no est n cubiertos por la Garant a de su motor Especificaciones GC160 Largo x Ancho x Alto 367 x 331 x 360 mm Peso en seco sin combustible ni lubricantes 9 8 kg Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza monocilindrico Desplazamiento Di metro x Carrera 64 x 50 mm 160 cm Salida maxima 3 4 KW 4 6 PS a 3 600 rpm Par torsi n maximo 9 4 N m 0 96 kg m a 2 500 rpm Capacidad del tanque de combustible 181 Consumo de combustible 1 5 Itr h a 3 600 rpm Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje PTO Sentido contrario a las agujas del reloj Largo x Ancho x Alto Especificaciones GC190 367 x 331 x 368 mm Peso en seco sin combustible ni lubricantes 12 3 kg Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza monocilindrico Desplazamiento Di metro x Carrera 187 cm 69 x 50 mm Salida maxima 3 9 KW 5 3 PS a 3 600 rpm Par de torsi n m ximo Capacidad del tanque de combustible Consumo de combustible 11 2 N m 1 14 kg m a 2 500 rpm 1 8 1 6
44. ce and will make the engine easier to start when you use it again Cleaning If the engine has been running allow it to cool for at least half an hour before cleaning Clean all exterior surfaces touch up any damaged paint and coat other areas that may rust with a light film of oil Using a garden hose or pressure washing equipment can force water into the air cleaner or muffler opening Water in the air cleaner will soak the air filter and water that passes through the air filter or muffler can enter the cylinder causing damage Fuel Gasoline will oxidize and deteriorate in storage Deteriorated gasoline will cause hard starting and it leaves gum deposits that clog the fuel system If the gasoline in your engine deteriorates during storage you may need to have the carburetor and other fuel system components serviced or replaced The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as gasoline blend your storage temperatures and whether the fuel tank is partially or completely filled The air in a partially filled fuel tank promotes fuel deterioration Very warm storage temperatures accelerate fuel deterioration Fuel problems may occur within a few months or even less if the gasoline was not fresh when you filled the fuel tank Fuel system damage or engine performance problems resulting from neglected storage preparation are not covered
45. de decidir si deber a o no realizar una tarea espec fica A ADVERTENCIA La falta de cumplimiento con las instrucciones y las precauciones de mantenimiento puede causarle lesiones o la muerte Siempre siga cuidadosamente los procedimientos y observe las precauciones contenidas en este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Asegurese que el motor esta apagado antes comenzar cualquier mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales Envenenamientos por mon xido de carbono proveniente del escape del motor Cerci rese de que el lugar en el que opera est lo suficientemente ventilado el motor Quemaduras causadas por piezas calientes Deje enfriar el motor y el sistema de escape antes de tocarlos Lesiones provocadas por piezas en movimiento No ponga en marcha el motor a menos que se le indique hacerlo e Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese que tiene las herramientas y habilidades necesarias Para reducir la posibilidad de que se produzca un incendio o una explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Use solamente un solvente no inflamable para limpiar las piezas No use gasolina Mantenga todas las piezas relacionadas con el combustible fuera del alcance de los cigarrillos las chispas y las llamas Recuerde que su concesionario Honda autorizado conoce mejor el motor y que est totalmente equipado para realizarle manten
46. de marche Si le moteur s arr te et ne red marre pas contr ler le niveau d huile moteur page 5 avant de chercher d autres causes de panne possibles ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Le bon entretien du moteur est une condition essentielle un fonctionnement s r conomique et sans probl me permet galement de r duire la pollution AVERTISSEMENT Un entretien inad quat ou l existence de probl mes non r solus avant la mise en marche peuvent entra ner un mauvais fonctionnement pouvant pr senter un danger de blessure grave ou de mort Veiller toujours respecter les conseils de contr le et d entretien ainsi que le calendrier d entretien figurant dans ce manuel Les pages qui suivent comprennent un calendrier d entretien des proc dures de contr les p riodiques et des proc dures d entretien simples ne n cessitant qu un outillage de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou n cessitant des outils sp ciaux sont a confier pr f rablement des professionnels et sont normalement effectu es par un technicien Honda ou autre m canicien qualifi Le calendrier d entretien s applique pour des conditions d exploitation normales Si le moteur est utilis dans des conditions s v res notamment forte charge continue ou temp rature lev e ou dans un milieu particuli rement humide ou poussi reux obtenir des conseils adapt s aux besoins et l emplo
47. dit de faire fonctionner un moteur sans un pare tincelles Consulter la r glementation en vigueur Le pare tincelles est disponible aupr s de toute concessionnaire Honda Pour assurer son bon fonctionnement le pare tincelles doit faire l objet d un entretien toutes les 100 heures Apr s la marche du moteur le silencieux est chaud Le laisser refroidir avant d intervenir sur le pare tincelles D pose du pare tincelles 1 D poser les trois vis de 6 mm 1 du capot de silencieux 2 et d poser le capot de silencieux 2 D poser les deux vis sp ciales 3 du pare tincelles 4 puis d poser le pare tincelles du silencieux 5 PLAQUE SIGNAL TIQUE DU PARE TINCELLES Nettoyage et contr le du pare tincelles 1 l aide d une brosse liminer les d p ts de carbone du grillage du pare tincelles Prendre garde ne pas endommager le grillage Changer le pare tincelles s il est fissur ou perc 2 Remonter le pare tincelle dans l ordre inverse de la d pose CONSEILS PRATIQUES ET SUGGESTIONS STOCKAGE DU MOTEUR Pr paration au stockage Une pr paration correcte au stockage est essentielle au maintien du moteur en bon tat Les mesures qui suivent aideront emp cher la rouille et la corrosion de compromettre le fonctionnement et l apparence du moteur et permettront un d marrage plus facile lors de la remise en service Nettoyage Si le moteur a fonctionn
48. du moteur Elles peuvent tre command es aupr s du concessionnaire de moteurs Honda Manuel de r paration Ce manuel couvre toutes les proc dures d entretien et de remise neuf est destin aux techniciens qualifi s Catalogue de pi ces Ce manuel fournit une nomenclature des pi ces compl te et illustr e MOTEUR POSITION DU CONTACT MARCHE OUVERT ARR T FERM NIVEAU D HUILE POSITION DU MOTEUR CONTACT NORMAL OUVERT MARCHE BAS FERM ARR T BI Noir Br Brun Jaune O Orange Bu Bleu Lb Bleu p le G Vert Lg Vert p le R Rouge P Rose W Blanc Gr Gris 10 INTRODUCCION Gracias por comprar un motor Honda Queremos ayudarlo a que obtenga los mejores resultados del nuevo motor a que lo opere con seguridad Este manual contiene informaci n acerca de c mo hacerlo L alo con atenci n antes de operar el motor Si se le presenta un problema o si tiene cualquier pregunta acerca del motor consulte al servicio t cnico de su concesionario Honda autorizado Toda la informaci n de esta publicaci n est basada en la informaci n m s reciente sobre el producto disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Inc se reserva el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin aviso previo y sin incurrir en ninguna obligaci n Est prohibido reproducir cualquiera de las secciones de esta publicaci n sin contar c
49. e el combustible desde el tanque a un recipiente de gasolina aprobado 2 Coloque un recipiente de gasolina aprobado bajo el carburador y use un embudo para evitar el derrame de combustible 3 Afloje el tornillo de drenaje del carburador 2 y vac e el carburador aun recipiente de gasolina aprobado Despu s de que el drenaje est completo apriete el tornillo de drenaje del carburador CAZOLETA DEL FLOTADOR Aceite del motor 1 Cambie el aceite del motor consulte la p gina 6 2 Retire la buj a consulte la p gina 6 3 Vierta una cucharada 5 10 cc de aceite de motor limpio en el cilindro 4 Tire del arrancador manual varias veces para distribuir el aceite 5 Vuelva a instalar la buj a Precauciones del almacenaje Si el motor va a ser almacenado con gasolina en el tanque de combustible y en el carburador es importante disminuir el peligro del encendido de los vapores de la gasolina Seleccione un rea de almacenaje bien ventilada lejos de cualquier aparato que funcione con fuego como una caldera un calentador de agua o un secador de ropa Evite tambi n cualquier rea con un motor el ctrico que produzca chispas o donde funcionen herramientas mec nicas Si es posible evite reas de almacenaje con una alta humedad porque promueve el xido y la corrosi n Si hay gasolina en el tanque de combustible deje la v lvula de combustible en la posici n CERRADA consulte la p gina 3 Manteng
50. e engine warms up enough to run smoothly 5 The engine speed is preset on this type Starting a Warm Engine If the engine has run out of fuel pull the choke rod to the CLOSED 2 position after refueling If the engine has not run out of fuel leave the choke rod in the OPEN 3 position 1 Pull the starter grip 7 lightly until you feel resistance then pull briskly 2 If the choke rod 1 was pulled to the CLOSED 2 position to start push it to the OPEN 3 position as soon as the engine starts Stopping the Engine Move the engine stop switch to the OFF 6 position OIL ALERT SYSTEM The Oil Alert system is designed to prevent engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit the Oil Alert system will automatically stop the engine the throttle lever ignition switch lever will remain in a run position If the engine stops and will not restart check the engine oil level page 5 before troubleshooting in other areas SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE Good maintenance is essential for safe economical and trouble free operation It will also help reduce pollution A WARNING Improper maintenance or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this
51. e fibers 2 Wipe dirt from the air cleaner body 4 and cover using a moist rag Be careful to prevent dirt from entering the air duct 5 that leads to the carburetor SPARK PLUG Recommended Spark Plug NGK BPR6ES The recommended spark plug is the correct heat range for normal engine operating temperatures Incorrect spark plugs can cause engine damage For good performance the spark plug must be properly gapped and free of deposits 1 Disconnect the cap from the spark plug and remove any dirt from the spark plug area 2 Use the proper size spark plug wrench 1 to remove the spark plug 3 Inspect the spark plug Replace it if damaged badly fouled if the sealing washer is in poor condition or if the electrode is worn 0 028 0 031in 0 70 0 80mm 2 gt 4 Measure the electrode gap with a suitable gauge The correct gap is 0 028 0 031 in 0 70 0 80 mm If adjustment is needed correct the gap by carefully bending the side electrode 5 Install the spark plug carefully by hand to avoid cross threading 6 After the spark plug is seated tighten with the proper size spark plug wrench 1 to compress the washer 2 7 When installing a new spark plug tighten 1 2 turn after the spark plug seats to compress the washer 8 When reinstalling the original spark plug tighten 1 8 1 4 turn after the spark plug seats to compress the washer A loose spa
52. ed fuel try to confirm the fuel s contents Some states provinces require this information to be posted on the pump The following are the EPA approved percentages of oxygenates ETHANOL ethyl or grain alcohol 10 by volume You may use gasoline containing up to 10 ethanol by volume Gasoline containing ethanol may be marketed under the name Gasohol MTBE methyl tertiary butyl ether 15 by volume You may use gasoline containing up to 15 MTBE by volume METHANOL methyl or wood alcohol 5 by volume You may use gasoline containing up to 5 methanol by volume as long as it also contains cosolvents and corrosion inhibitors to protect the fuel system Gasoline containing more than 5 methanol by volume may cause starting and or performance problems It may also damage metal rubber and plastic parts of your fuel system If you notice any undesirable operating symptoms try another service station or switch to another brand of gasoline Fuel system damage or performance problems resulting from the use of an oxygenated fuel containing more than the percentages of oxygenates mentioned above are not covered under the Engine warranty Specifications GC160 Length x Width x Height 13 3 x 14 5 x 13 0 in 337 x 369 x 331 mm Dry weight 25 lb 11 5 kg Engine type 4 stroke overhead cam single cylinder Displacement Bore x Stroke 9 8 160 cm 2 5 x 2 0 in 64 x
53. es contr les du moteur figurant dans la section CONTROLES AVANT UTILISATION de ce manuel voir page 2 Si l essence a t vidang e avant le stockage remplir le r servoir d essence fraiche Si l essence utilis e provient d un bidon s assurer qu elle est fra che Lessence 5 et se d t riore avec le temps causant des d marrages difficiles Si le cylindre a t enduit d huile avant le stockage le moteur fumera quelques instants au d marrage Ceci est normal 3 Contr ler l essence Panne d essence Refaire le plein Essence vici e moteur stock sans traiter ni vidanger l essence ou rempli avec l essence vici e Vidanger le r servoir d essence et le carburateur 7 Remplir d essence fra che 4 D poser et contr ler la bougie Bougie d fectueuse encrass e ou mal r gl e Changer la bougie p 6 Bougie mouill e l essence moteur noy S cher la bougie et la remettre en place D marrer le moteur avec le levier de starter papillon en position RAPIDE 5 Apporter le moteur un concessionnaire Honda ou consulter le manuel de r paration Filtre essence obstru mauvais fonctionnement du carburateur probl me d allumage soupapes gripp es etc Changer ou r parer les l ments d fectueux LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE Cause possible Correction 1 Contr ler le filtre air Filtre obstru Nettoyer o
54. essence Tenir les cigarettes tincelles et flammes nues l cart de toutes les pi ces au contact avec l essence Garder l esprit qu un concessionnaire Honda agr conna t tr s bien le moteur et est enti rement quip pour son entretien et sa r paration Pour assurer une qualit et une fiabilit optimales toujours utiliser des pi ces Honda d origine ou leurs quivalents pour les r parations et l entretien CALENDRIER D ENTRETIEN Chaque Premier Chaque saison Er utilisation mois Toutes Toutes l ment 1 Action oi du ou ou les les Page 5h 5h 25h 50h 150h Contr ler Huile moteur Vidanger O O 3 6 Contr ler Filtre air Nettoyer O 2 6 Changer O 200 h sol r ler o Bougie egrer 5 6 Changer 200 h Pare Nettoyer O 7 tincelles R gime de R gler 0 4 Manuel de ralenti r paration R servoir et filtre Contr ler O 4 r paration essence Contr ler Tous les 2 ans 2 Manuel essence r paration Jeu des Contr ler Manuel de x O 4 soupapes R gler r paration Charbre de Nettoyer Toutes les 250 heures 4 Manuel de combustion r paration 1 2 3 4 En cas d utilisation commerciale tenir un registre des dur es d utilisation pour d terminer les intervalles d entretien appropri s Dans les milieux poussi reux effectuer un entretien pl
55. he engine Return it gently to prevent damage to the starter 4 If the choke rod was pulled to the CLOSED position to start the engine push it to the OPEN position as soon as the engine warms up enough to run smoothly Throttle Setting Position the throttle control lever gray 3 for the desired engine speed For best engine performance it is recommended the engine be operated with the throttle in the FAST 5 or high position Starting a Warm Engine If the engine has run out of fuel pull the choke rod to the CLOSED position after refueling If the engine has not run out of fuel leave the choke rod in the OPEN position 1 Place the throttle lever in the FAST 5 position 2 Pull the starter grip lightly until you feel resistance then pull briskly Stopping the Engine 1 Move the throttle lever gray to the SLOW 4 position 2 Allow the engine to idle for a few seconds then move the throttle lever to the STOP position TYPE 2 FIXED THROTTLE IGNITION SWITCH LEVER MANUAL CHOKE Starting a Cold Engine 1 Pull the choke rod 1 to the CLOSED 2 position 2 Move the ignition switch lever red 4 to the ON 5 position Some engine applications use a remotely mounted ignition switch rather than the engine mounted ignition switch lever shown here 3 Pull the starter grip 6 lightly until resistance is felt then pull briskly Do not allow the starter grip to snap b
56. i particulier du moteur aupr s du concessionnaire MESURES DE S CURIT CONCERNANT L ENTRETIEN Les mesures de s curit qui suivent sont extr mement importantes Toutefois il n est pas possible de mettre en garde contre tous les risques potentiellement associ s aux op rations d entretien Seul l utilisateur peut d cider ou non d effectuer une t che particuli re AVERTISSEMENT Pour carter les dangers de mort ou de blessure grave veiller bien respecter les mesures de pr caution et les instructions d entretien Toujours respecter les proc dures et mesures de pr caution figurant dans ce manuel MESURES DE PRECAUTION S assurer que le moteur est arr t avant de d buter tout op ration d entretien ou de r paration Ceci limine plusieurs dangers potentiels Intoxication au monoxyde de carbone l chappement V rifier que la ventilation est suffisante pour faire fonctionner le moteur Br lures sur les pi ces chaudes Laisser le moteur et l chappement refroidir avant de les toucher Blessures dues aux pi ces en mouvement Sauf instruction contraire ne pas faire tourner le moteur Lire les instructions avant de d buter et veiller avoir et les comp tences requis Pour r duire le risque d incendie ou d explosion faire preuve de prudence en travaillant au voisinage de l essence Nettoyer les pi ces avec un solvant ininflammable pas de l
57. ime may increase emissions High altitude performance can be improved by specific modifications to the carburetor If you always operate your trimmer at altitudes above 5 000 feet 1 500 meters have your servicing dealer perform this carburetor modification This engine when operated at high altitude with the carburetor modifications for high altitude use will meet each emission standard throughout its useful life Even with carburetor modification engine horsepower will decrease about 3 5 for each 1 000 foot 300 meter increase in altitude The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made When the carburetor has been modified for high altitude operation the air fuel mixture will be too lean for low altitude use Operation at altitudes below 5 000 feet 1 500 meters with a modified carburetor may cause the engine to overheat and result in serious engine damage For use at low altitudes have your servicing dealer return the carburetor to original factory specifications Oxygenated Fuels Some conventional gasolines are being blended with alcohol or an ether compound These gasolines are collectively referred to as oxygenated fuels To meet clean air standards some areas of the United States and Canada use oxygenated fuels to help reduce emissions If you use oxygenated fuel be sure it is unleaded and meets the minimum octane rating requirements Before using an oxygenat
58. imiento y repararlo Para asegurar la mejor calidad y confiabilidad s lo use piezas originales Honda nuevas u otras equivalentes para la reparaci n y cambio PROGRAMA DE MANTENIMIENTO En primer Cada estaci n cada mes Punto 1 Acci n usoo o o o Cada Cada P gina cada5 25h 50h 100 h 150 h h 5h Aceite de Revisar motor Cambiar O 3 Revisar Filtro aire Limpiar 2 6 Reemplazar 00h Revisar Ajustar 5 6 Reemplazar 200 h Supresor chispas Limpiar O 7 Ralent velocidad Ajustar 0 4 del taller Tanque y de Revisar 4 del taller combustible Linea de 2 combustible Revisar Cada 2 2 del taller Holgura Revisar O 4 Manual la v lvula Ajustar del taller Camarade 7 combustion Limpiar Despu s de cada 250 horas 4 del taller 1 Para uso comercial registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos de mantenimiento adecuados 2 Realice el servicio con mas frecuencia cuando se usa en areas polvorientas 3 Cambie el aceite del motor cada 25 horas cuando se use bajo fuerte demanda con alta temperatura ambiental 4 El servicio t cnico de su concesionario Honda autorizado debe realizar el servicio a estos art culos a menos que sea eficiente en las operaciones mec nicas y que te
59. ine Gasoline oxidizes and deteriorates over time causing hard starting If the cylinder was coated with oil during storage preparation the engine will smoke briefly at startup This is normal TRANSPORTING Keep the engine level when transporting to reduce the possibility of fuel leakage TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS ENGINE WILL NOT START 1 Check control positions Possible Cause Correction Pull the choke to the CLOSED position unless the engine is warm Move the throttle lever to the SLOW or FAST position p 3 Move the ignition switch lever to the ON position p 3 Move the engine stop switch to the ON position p 4 Fill with the recommended oil to the proper level p 5 Refuel Choke open Ignition switch OFF 2 Check engine oil level Engine oil level low Oil Alert models Out of fuel Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline of refueled with bad 3 Check fuel Drain the fuel tank and carburetor p 7 Refuel with fresh gasoline gasoline 4 Remove and inspect Spark plug faulty fouled or Replace the spark plug spark plug improperly gapped p 6 Spark plug wet with fuel flooded engine Dry and reinstall spark plug Start engine with throttle lever in FAST position choke in OPEN position Replace or repair faulty components as necessary 5 Take engine to an authorized Honda servicing dea
60. iones de los controles Interruptor de encendido en Mueva la palanca del APAGADO OFF acelerador a la posici n LENTO o R PIDO p 3 Mueva la palanca del interruptor de encendido a la posici n ENCENDIDO ON p 3 Mueva el interruptor de paro del motor a la posici n ENCENDIDO ON p 4 Llene con el aceite recomendado hasta el nivel adecuado p 5 2 Compruebe el nivel de aceite del motor Bajo nivel de aceite del motor modelos con el sistema Oil Alert 3 Compruebe el Se acab el combustible Reabastecer combustible Combustible malo motor almacenado sin tratar sin drenarle la gasolina o reabastecido con gasolina mala Drene el tanque de combustible y el carburador p 8 Reabastezca con gasolina fresca 4 Extraiga y revise la buj a Buj a defectuosa sucia o con una abertura inadecuada Cambie la buj a p 6 Buj a mojada con combustible motor ahogado Seque y vuelva a instalar la buj a Arranque el motor con la palanca del cebador acelerador en la posici n R PIDO Tipos 4 amp 5 Posici n del cebador CERRADA Filtro de combustible bloqueado mal funcionamiento del carburador del encendido v lvulas trabadas etc 5 Lleve el motor al servicio t cnico del concesionario Honda autorizado o consulte el manual del taller Reemplace o repare los componentes defectuosos seg n sea necesario EL MOTOR NO TIENE POTENCI
61. je del tanque de COMPROBACIONES ANTES DE combustible y del LA OPERACION 2 8 El motor esta Transporte 8 listo para partir 2 OCUPARSE DE PROBLEMAS OPERACI N 2 INESPERADOS 8 Precauciones de manejo INFORMACI N T CNICA Y AL SOU O ado 2 CONSUMIDOR 9 Operacion deltipo1 3 Ubicaci n del n mero de Operaci n del tipo 2 3 serie y del tipo 9 Operaci n del tipo 3 4 Funcionamiento en altitud Sistema Oil Alert 4 elevada 9 SERVICIO DEL MOTOR 4 Combustibles oxigenados 9 La importancia del Especificaciones 9 mantenimiento 4 Especificaciones de Seguridad del afinamiento 9 mantenimiento 4 Informaci n de referencia Precauciones de 10 seguridad 4 Diagrama del cableado 10 Programa de INFORMACION AL CONSUMIDOR mantenimiento 5 Publicaciones Honda 10 Reabastecimiento 5 INFORMACION SOMBRE LA Recomendaciones de GARANTIA ultima pagina combustible 5 Aceite de motor 5 Filtro de aire 6 Bulla sn see tek een 6 Supresor de chispas 7 UBICACION DE LOS COMPONENTES CONTROLES FILTRO DE SILENCIADOR AIRE DEFLECTOR DEL SILE
62. labra significa El prop sito de dichos mensajes es ayudarle a prevenir los da os a su motor a otros bienes o al medio ambiente INFORMACI N DE SEGURIDAD Comprenda el funcionamientode todos los controles y aprenda a parar el motor r pidamente en caso de emergencia Aseg rese de que el operador reciba las instrucciones adecuadas antes de operar el equipo El escape del motor contiene el peligroso mon xido de carbono No ponga en marcha el motor sin una adecuada ventilaci n y nunca lo haga en interiores El motor y el escape se calientan considerablemente durante su funcionamiento Mantenga el motor por lo menos a 1 metro 3 pies de las construcciones y de otros equipos durante la operaci n Mantenga lejos los materiales inflamables y no ponga nada encima del motor mientras est en marcha El motor u otra propiedad puede resultar da ada si no siguen las instrucciones O 2003 American Honda Motor Co Inc Todos los derechos reservados S HONDA ENGINES MANUAL DEL USARIO GC160 GC190 CONTENIDOS INTRODUCCI N 1 CONSEJOS TILES Y MENSAJES DE SEGURIDAD 1 SUGERENCIAS 7 Mensajes de prevenci n Almacenaje del motor 7 da os 1 Agregar un estabilizador Informaci n de seguridad 1 para la gasolina para extender UBICACION DE LOS la vida de almacenaje del COMPONENTES Y combustible 7 CONTROLES 2 Drena
63. ler or refer to shop manual Fuel filter clogged carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc ENGINE LACKS POWER Possible Cause Correction 1 Check air filter Filter clogged Clean or replace the filter p 6 Drain the fuel tank and carburetor p 7 Refuel with fresh gasoline 2 Check fuel Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline of refueled with bad gasoline 3 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer Fuel filter clogged carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty components as necessary to shop manual TECHNICAL amp CONSUMER INFORMATION TECHNICAL INFORMATION Serial Number Location Record the engine serial number in the space below You will need this information when ordering parts and when making technical or warranty inquiries SERIAL NUMBER AND TYPE LOCATION HEHE SERIALNUMBER TYPE Engine serial number ____ _ Engine type Carburetor Modifications for High Altitude Operation At high altitude the standard carburetor air fuel mixture will be too rich Performance will decrease and fuel consumption will increase very rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified for extended periods of t
64. m Jajesp ay Jo SPN pold epuoy sjeap oym Jajeap au jonpoid AO Bug Aqueniem MOH SIP OU SI 3194 0 Ajdde jou Ajueliem ay uorneosyisads Jo nuew Aue Aq sainjiey Ajdde Ajuesiem 94 Ayjunod 10 epuoy Aq pausijqeise esodind ou 10 95001 0 suonipuos OU e suondunsse ay e pala A09 SI J9nPOId W30 514 uo pajjeysu asodung ay SINIDN3 3SOdYNdA TVYINID PPUOH 401 NOILVINYOANI ALNVIYVM IVNOLLVNY43 LNI CHAE MIRAN Mik LLORA TRUET ABA Y 4 0H ONS TLD GEER BIE 4 2 Wi NEO FIX 6 AGAD CBR ES MPPUOH N MANES 9 015 AB ETA A 219102 o FUS 0120219099 SIORY PAA L 4N OT PF TR CM HORM ALT L RAM MAEMO 6 ATHMY ADL DAG MBOX 213380 LEUR CO PUOH 2 214 A ATHY EPUOH SMS GMA A LLE RENO GT MC OEM LG EPUOH 1 UDMIPQUISA UDUILUD Y ppub Anpold UDADIDINDUAVI JopaBuad D UDIMSS UDADSOJDA upul wpf YOMOIP
65. n es dont la teneur en compos s oxyg n s est sup rieure aux valeurs indiqu es ci dessus ne sont pas couverts par la Garantie du moteur Caract ristiques GC160 Longueur x Largeur x Hauteur 337 x 369 x 331 mm al sage x course Poids a vide 11 5 kg Type de moteur 4 temps arbre a cames en t te monocylindre Cylindr e 160 64 mm x 50 mm Puissance maximum Couple maximum 3 4 KW 4 6 PS 3 600 tr min 9 4 Nm 0 96 kg m a 2 500 tr min Capacit du r servoir d essence 1 80 Consommation d essence 1 5 Itr h 600 tr min Syst me de refroidissement Air puls Syst me d allumage Magn to transistoris e Rotation prise de force Caract ristiques GC190 Sens inverse des aiguilles d une montre Longueur x Largeur x Hauteur 345 x 369 x 331 mm al sage x course Poids vide 13 2 kg Type de moteur 4 temps arbre cames en t te monocylindre Cylindr e 187 cm 69 mm x 50 mm Puissance maximum 3 9 kW 5 3 PS 3 600 tr min Couple maximum 11 2Nm 1 14 kg m 2 500 tr min Capacit du r servoir d essence 180 Consommation d essence 1 6 Itr h 3 600 tr min Syst me de refroidissement Air puls Syst me d allumage Magn to transistoris e Rotation prise de force Sens inverse des aiguilles d une montre Caract ristiques de mise au point Autres caract ristiques ELEMENT C
66. n equipo de lavado a presi n puede forzar agua dentro de las aberturas de filtro de aire y del silenciador El agua en el filtro de aire lo empapar y el agua que pase a trav s del filtro de aire o del silenciador puede entrar al cilindro causando da os Combustible La gasolina en almacenaje se oxida y se deteriora La gasolina deteriorada causar un arranque dif cil y deja dep sitos de chicle que obstruyen el sistema de combustible Si la gasolina en el motor se deteriora durante el almacenaje puede que sea necesario realizar el servicio o reemplazar el carburador y dem s componentes del sistema de combustible El tiempo que la gasolina puede permanecer en el tanque de combustible y en el carburador sin causar problemas de funcionamiento variar con factores tales como la mezcla de la gasolina las temperaturas de almacenaje y si el tanque de combustible est parcial o completamente lleno El aire en un tanque parcialmente lleno promueve el deterioro del combustible Las temperaturas de almacenaje muy c lidas aceleran el deterioro del combustible Se pueden producir problemas con el combustible dentro de meses o incluso en menor tiempo si la gasolina no estaba fresca cuando usted llen el tanque de combustible Los da os al sistema de combustible o los problemas de funcionamiento del motor resultantes de la negligencia en la preparaci n del almacenaje no est n cubiertos por la Garant a de su motor Puede extender la vida
67. nd exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so e Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required To reduce the possibility of fire or explosion be careful when working around gasoline Use only a nonflammable solvent not gasoline to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts Remember that an authorized Honda servicing dealer knows your engine best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new genuine Honda parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SCHEDULE ITEM 4 ACTION Before First Every3 Every 6 Every Every Each Month Months Months Year Two Page Use or or or or Years 5 25Hrs 50 Hrs 100 Hrs or 250 Engine oil Check 5 O O 2 Air filter Check Clean 1 6 Replace Spark plug Check adjust O 6 Replace Spark arrester Clean O 6 Idle speed Check adjust O 3 Shop manual Fuel tank and filter Clean O 3 Shop manual Fuel tube Check Every 2 years Shop Replace if necessary 3 manual Valve clearance Check adjust O 3 Shop manual Combustion chamber Clean After every 250 hours 3 Shop manual 1 Service more frequently when used in dusty areas 2 Change engine
68. ndamental para una operaci n segura econ mica y sin problemas Tambi n ayuda a disminuir la poluci n A ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o no corregir un problema antes de operarlo puede causar una falla por cual usted puede resultar gravemente herido o morir Siempre siga las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento de este manual del propietario Para ayudarlo a cuidar adecuadamente del motor las siguientes p ginas incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n de rutina y procedimientos simples de mantenimiento con herramientas de mano b sicas Otras tareas de servicio m s dif ciles o que requieran de herramientas especiales se manejan mejor en manos de profesionales y las realizan normalmente t cnicos de Honda y otros mec nicos calificados El programa de mantenimiento se aplica a condiciones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones dif ciles como una operaci n en constante sobrecarga o alta temperatura o en condiciones anormalmente h medas o polvorientas consulte al servicio t cnico de su concesionario sobre recomendaciones que se apliquen a sus necesidades y a su uso individuales SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se presentan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes Sin embargo nos es imposible advertirle acerca de todos y cada uno de los peligros posibles que pueden surgir al llevar a cabo el mantenimiento S lo usted pue
69. nga las herramientas adecuadas Consulte el manual del taller Honda para obtener los procedimientos de servicio Consulte el manual del equipo o el manual del taller del motor Honda REABASTECIMIENTO Use gasolina sin plomo con un ndice de octano de la bomba de 86 o mayor Este motor est certificado para funcionar con gasolina sin plomo Este tipo de gasolina produce menos dep sitos en el motor y en las buj as adem s de extender la vida del sistema de escape ADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y explosiva y usted puede quemarse o lesionarse gravemente al reabastecer Pare el motor y mantenga lejos el calor las chispas y las llamas Reabastezca s lo al aire libre Limpie inmediatamente los derrames El combustible puede da ar la pintura y algunos tipos de pl stico Tenga cuidado de no derramar combustible cuando llena el tanque El da o causado por el combustible derramado no est cubierto por la Garant a de su motor Nunca use gasolina a eja contaminada o una mezcla de aceite y gasolina Evite que entre polvo o agua en el tanque de combustible Agregar combustible 1 Quite la tapa del tanque de combustible 1 2 Agregue combustible hasta la parte inferior del l mite de nivel de combustible 2 en el tubo del tanque No llene de m s Limpie el combustible derramado antes de arrancar el motor ACEITE DE MOTOR Aceite recomendado Use aceite para motor de 4 tiem
70. ns si l essence n est pas fra che au moment du remplissage du r servoir Les dommages du circuit d essence ou les probl mes de marche du moteur r sultant d une mauvaise pr paration au stockage ne sont pas couverts par la Garantie du moteur ll est possible d tendre la dur e de conservation de l essence par Pajout d un stabilisateur d essence con u cette fin ou d viter les probl mes de d t rioration en vidangeant le r servoir d essence et le carburateur AJOUT DE STABILISATEUR POUR PROLONGER LA DUR E DE CONSERVATION DE L ESSENCE Lors de l ajout de stabilisateur d essence remplir le r servoir d essence fra che Si le r servoir n est que partiellement plein l air pr sent favorisera la d t rioration de l essence durant le stockage Si l essence utilis e provient d un bidon s assurer qu elle est fraiche 1 Verser le stabilisateur d essence conform ment aux instructions du fabricant 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur faire tourner le moteur l ext rieur pendant 10 minutes pour s assurer que l essence trait e est remplac e par l essence trait e dans le carburateur 3 Arr ter le moteur et mettre le robinet d essence en position FERME voir page 3 VIDANGE DU R SERVOIR D ESSENCE ET DU CARBURATEUR AVERTISSEMENT L essence est hautement inflammable et explosive et sa manipulation pr sente un risque de br lure ou de blessure grave Arr ter le moteur et tenir la chaleur
71. nt a de su motor Inspecci n 1 Presione las leng etas de enganche 1 de la parte superior de la cubierta del filtro de aire 2 y qu tela Revise el filtro para asegurarse que est limpio y en buen estado 2 Vuelva a instalar el filtro de aire 3 y su cubierta 2 Limpieza 1 Golpee ligeramente el filtro 3 varias veces sobre una superficie dura para quitar la suciedad o sople aire comprimido que no sobrepase las 207 kPa 2 1 kg cm 30 psi a trav s del filtro desde el lado limpio que enfrenta al motor Nunca intente quitar la suciedad con una escobilla El escobillado forzar la suciedad dentro de las fibras 2 Limpie la suciedad del cuerpo 4 y de la cubierta del filtro de aire usando una alfombrilla h meda Tenga cuidado de evitar que la suciedad entre al conducto de aire 5 que lleva al carburador BUJ A Buj a recomendada BPR6ES La buj a recomendada tiene la gama t rmica correcta para las temperaturas normales de funcionamiento del motor Las buj as incorrectas pueden causar da os en el motor Para un buen funcionamiento la buj a debe estar adecuadamente abierta y libre de dep sitos 1 Desconecte el capuch n de la buj a y retire cualquier suciedad del rea de sta 2 Use la llave de buj as 1 del tama o adecuado para extraerla 3 Inspeccione la buj a Reempl cela si est da ada muy sucia si la abrazadera est en mal estado o si el electrodo
72. o your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or down a drain 4 With the engine in a level position fill to the upper limit mark bottom edge of the oil fill hole 4 on the oil filler cap dipstick 1 with the recommended oil see page 5 Engine Oil Capacity 0 58 0 55 Running the engine with a low oil level can cause engine damage 5 Reinstall the oil filler cap dipstick 1 securely AIR CLEANER A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor and cause poor engine performance Inspect the filter each time the engine is operated You will need to clean the filter more frequently if you operate the engine in very dusty areas Operating the engine without an air filter or with a damaged filter will allow dirt to enter the engine causing rapid engine wear This type of damage is not covered under the Distributor s Limited Warranty Inspection 1 Press the latch tabs 1 on the top of the air cleaner cover 2 and remove the cover Check the filter to be sure it is clean and in good condition 2 Reinstall the filter 3 and air cleaner cover 2 Cleaning 1 Tap the filter 3 several times on a hard surface to remove dirt or blow compressed air not exceeding 30 psi 207 kPa 2 1 kg cm through the filter from the clean side that faces the engine Never try to brush off dirt Brushing will force dirt into th
73. oil every 25 hours when used under heavy load or in high ambient temperatures 3 These items should be serviced by an authorized Honda servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient Refer to the Honda shop manual for service procedures 4 For commercial use log hours of operation to determine proper maintenance intervals REFUELING Use unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher This engine is certified to operate on unleaded gasoline Unleaded gasoline produces fewer engine and spark plug deposits and extends exhaust system life WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when refueling Stop engine and keep heat sparks and flame away Refuel only outdoors Wipe up spills immediately Fuel can damage paint and some types of plastic Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank Damage caused by spilled fuel is not covered under the Distributor s Limited Warranty Never use stale or contaminated gasoline or oil gasoline mixture Avoid getting dirt or water in the fuel tank Adding Fuel 1 Remove the fuel tank cap 1 2 Add fuel to the bottom of the fuel level limit 2 in the neck of the fuel tank Do not overfill Wipe up spilled fuel before starting the engine ENGINE OIL Recommended Oil Use 4 stroke motor oil that meets or exceeds the requirements for API
74. ombustible el motor deje la varilla del cebador en la posici n ABIERTO 1 Coloque la palanca del acelerador en la posici n R PIDO 5 2 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza Parar el motor 1 Mueva la palanca del acelerador gris a la posici n LENTO 4 2 Permita que el motor quede en ralent por algunos segundos y luego mueva la palanca del acelerador a la posici n de PARADA TIPO 2 ACELERACI N FIJA PALANCA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CEBADOR MANUAL Arranque de un motor fr o 1 Tire de la varilla del cebador 1 a la posici n CERRADO 2 2 Mueva la palanca del interruptor de encendido rojo 4 a la posici n de ENCENDIDO 5 Algunas aplicaciones de motores usan un interruptor de encendido montado de forma remota en vez de uno montado en el motor como se muestra aqui 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador 6 hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza No permita que la empufiadura del arrancador se vuelva a enrollar de golpe en el motor Regr selo suavemente para evitar dafios en el motor de arranque 4 Si la varilla del cebador se tir hasta la posici n CERRADO 2 para arrancar el motor emp jela hasta la posici n ABIERTO 3 apenas el motor se haya calentado lo suficiente como para funcionar sin problemas 5 La aceleraci n est preajustada en este moto
75. on un permiso por escrito Este manual debe considerarse una pieza permanente del motor y debe permanecer con ste cuando se vuelva a vender Revise las instrucciones que vienen con el equipo propulsado por este motor para obtener cualquier informaci n adicional acerca del arranque apagado operaci n ajuste o cualquier otra instrucci n especial de mantenimiento MENSAJES DE SEGURIDAD Es muy importante garantizar su seguridad y la de los dem s Hemos proporcionado importantes mensajes de seguridad en este manual y en el motor mismo L alos con atenci n Los mensajes de seguridad lo alertan de peligros potenciales que puedan herirlo a usted o a los dem s Todos los mensajes de seguridad est n precedidos de un s mbolo de alerta de seguridad A y de una de las tres palabras indicadoras PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION Estas palabras indicadoras significan lo siguiente Indica que SIN DUDA MORIR o A PELIGRO sufrir LESIONES GRAVES si no cumple con las instrucciones Indica que EXISTE UNA GRAN NaN POSIBILIDAD de que MUERA de que sufra LESIONES GRAVES si no cumple con las instrucciones E PUEDE LESIONARSE si no A PRECAUCION cumple con las instrucciones Cada mensaje le dice de lo que se trata el peligro lo que puede pasar y lo que usted puede hacer para evitar la lesi n o reducirla MENSAJES DE PREVENCION DE DANOS Tambi n vera otros mensajes importantes precedidos de la palabra AVISO Esta pa
76. ormal abierto 5 INTERRUPTOR DEL NIVEL DE ACEITE posici n normal abierto 1 gt BUR E YIR 5 amp Sin Oil Alert 2 BUJ A 3 BOBINA DE ENCENDIDO 4 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO posici n normal abierto MOTOR POSICI N DEL INTERRUPTOR MARCHA ABIERTO PARADA CERRADO INFORMACI N AL CONSUMIDOR Publicaciones Honda Estas publicaciones le entregar n informaci n adicional para el mantenimiento y la reparaci n del motor Puede pedirlos al servicio t cnico de un concesionario Honda autorizado Este manual cubre todos los procedimientos de mantenimiento y examinaci n El objetivo es que los use un t cnico adiestrado Manual del taller Cat logo de piezas Este manual proporciona listas completas e ilustradas de las piezas MOTOR POSICI N DEL INTERRUPTOR EN MARCHA ABIERTO PARADA CERRADO NIVEL DE ACEITE POSICI N DEL MOTOR INTERRUPTOR NORMAL ABIERTO EN MARCHA NIVEL BAJO CERRADO PARADA Bl Negro Br Marr n Y Amarillo O Naranja Bu Azul Lb Azul claro G Verde Lg Verde claro R Rojo P Rosa W Blanco Gr Gris 10 aq JIM Ajue11eM aq spasu ay jeu sajeap y y Ajuesiem 18pun 1195 5 INO jeu BdUapPIAS se aseYyoINd ay 1di9991 au YUM Woy INO paseyoind oy
77. otor ha estado en marcha el silenciador estar caliente Deje que se enfr e antes de realizar el servicio del supresor de chispas Desmontaje del supresor de chispas 1 Retire los tres pernos de 6 mm 1 del protector del silenciador 2 y extraiga el protector 2 Retire los dos tornillos especiales 3 del supresor de chispas PLACA DE Da IDENTIFICACI N 4 y extr igalo del DEL SUPRESOR silenciador 5 DE CHISPAS Limpieza e inspecci n del supresor de chispas 1 Use un cepillo para quitar los dep sitos de carbonilla de la pantalla del supresor de chispas Tenga cuidado de no da ar la pantalla Reemplace el supresor de chispas si tiene roturas u orificios 2 La instalaci n del supresor de chispas se hace en el orden contrario del desmontaje CONSEJOS TILES Y SUGERENCIAS ALMACENAJE DEL MOTOR Preparaci n del almacenaje Una adecuada preparaci n del almacenaje es esencial para mantener al motor sin aver as y con un buen aspecto Los siguientes pasos ayudaran a que el xido y la corrosi n no afecten ni el funcionamiento ni la apariencia del motor y har n que el motor arranque m s f cilmente cuando lo vuelva a usar Limpieza Si el motor ha estado en marcha d jelo enfriar por al menos media hora antes de limpiarlo Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier pintura da ada y cubra con una fina capa de aceite otras reas que se pueden oxidar Usar una manguera de jard n o u
78. pos que cumpla o sobrepase los requisitos para la clasificaci n de servicio API SH SJ equivalente Compruebe 20 0 20 40 60 siempre la etiqueta de servicio 30 320 10 0 10 20 API en el recipiente del aceite para asegurarse que incluye las letras SH SJ equivalente 80 100 F 30 40 C Para un uso general se recomienda SAE 10W 30 Las demas viscosidades que aparecen en la tabla pueden ser usadas cuando la temperatura promedio en el area se encuentra entre los parametros indicados Revision del nivel de aceite 1 Revise el aceite con el motor parado y nivelado 2 Quite la tapa del dep sito de aceite varilla medidora del nivel de aceite 1 y l mpiela 3 Inserte la tapa del dep sito de aceite varilla medidora del nivel de aceite 1 en el tubo de llenado de ste como se muestra pero no la atornille luego qu tela para revisar el nivel de aceite 4 Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca de l mite bajo 2 de la varilla medidora del nivel de aceite quite la tapa del dep sito de aceite varilla medidora del nivel de aceite y ll nelo con el aceite recomendado hasta la marca de l mite superior 3 No llene de m s 5 Vuelva instalar la tapa varilla medidora del nivel de aceite 1 Cambio de aceite Drene el aceite del motor cuando ste se encuentre caliente El aceite caliente se drena rapida y completamente 1 Coloque un recipiente adecuado cerca del motor para recoger el aceite
79. r Arranque de un motor caliente Si se le acaba el combustible al motor tire de la varilla del cebador hasta la posici n CERRADO 2 despu s de reabastecerse Si no se le ha acabado el combustible el motor deje la varilla del cebador en la posici n ABIERTO 3 1 Tire suavemente de la empu adura del arrancador hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza 2 Si se tir el cebador a la posici n CERRADO 2 para arrancar emp jelo a la posici n ABIERTO 3 apenas arranque el motor Parar el motor Mueva la palanca del interruptor de encendido rojo a la posici n de APAGADO OFF 7 TIPO 3 ACELERACI N FIJA INTERRUPTOR DE PARO DEL MOTOR CEBADOR MANUAL Arranque de un motor fr o 1 Tire de la varilla del cebador 1 a la posici n CERRADO 2 2 Mueva el interruptor de paro del motor 4 a la posici n de ENCENDIDO 5 Algunas aplicaciones de motores usan un interruptor de encendido montado de forma remota en vez del interruptor de paro del motor montado en ste que se muestra aqu 3 Tire suavemente de la empu adura del arrancador 7 hasta que sienta resistencia Entonces tire con fuerza No permita que la empu adura del arrancador se vuelva a enrollar de golpe en el motor Regr selo suavemente para evitar da os en el motor de arranque 4 Sila varilla del cebador 1 se tir hasta la posici n CERRADO 2 para arrancar el motor emp jela hasta la posici n ABIER
80. rk plug can become very hot and can damage the engine Overtightening the spark plug can damage the threads in the cylinder head 9 Attach the spark plug cap to the spark plug SPARK ARRESTER optional equipment In some areas it is illegal to operate an engine without a spark arrester Check local laws and regulations A spark arrester is available from an authorized Honda servicing dealer The spark arrester must be serviced every 100 hours to keep it functioning as designed If the engine has been running the muffler will be hot Allow it to cool before servicing the spark arrester Spark Arrester Removal 1 Remove the three bolts 1 from the muffler protector 2 and remove the muffler protector 2 Remove the two special screws 3 from the spark arrester 4 and SPARK remove the spark ARRESTER SaR IDENTIFICATION arrester from the PLATE muffler 5 Spark Arrester Cleaning amp Inspection 1 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful not to damage the screen Replace the spark arrester if it has breaks or holes 2 Install the spark arrester in the reverse order of removal HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS STORING YOUR ENGINE Storage Preparation Proper storage preparation is essential for keeping your engine trouble free and looking good The following steps will help to keep rust and corrosion from impairing your engine s function and appearan
81. service classification SH SJ or equivalent Always check the API service label on the oil container to be sure it includes the letters SH SJ or equivalent 80 100 F 30 40 C 20 0 20 40 60 30 20 10 0 10 20 SAE 10W 30 is recommended for general use Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the indicated range Oil Level Check 1 Check the oil with the engine stopped and level 2 Remove the oil filler cap dipstick 1 and wipe it clean 3 Insert the oil filler cap dipstick 1 into the oil filler neck as shown but do not screw it in then remove it to check the oil level 4 If the oil level is near or below the lower limit mark 2 on the dipstick remove the oil filler cap dipstick and fill with the recommended oil to the upper limit mark 3 bottom edge of the oil fill hole Do not overfill 5 Reinstall the oil filler cap dipstick 1 Oil Change Drain the engine oil when the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container next to the engine to catch the used oil 2 Remove the oil filler cap dipstick 1 and the oil drain plug 2 3 Allow the used oil to drain completely then reinstall the drain plug 2 and washer 3 Tighten the drain plug securely Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container t
82. t son chappement sont tr s chauds durant la marche Huile moteur 5 Maintenez le moteur 1 m tre 3 pieds minimum des b timents et Filtre air 6 autres quipements durant la marche Tenez les mati res Bougie 6 inflammables l cart et ne placez rien sur le moteur durant la Pare tincelles 7 marche 2003 American Honda Motor Co Inc Tous droits r serv s F 1 EMPLACEMENT DES COMMANDES DES COMPOSANTS FILTRE A SILENCIEUX 4 AIR D FLECTEUR D ECHAPPEMENT facultatif BOUCHON DE VIDANGE D HUILE BOUCHON DU BOUGIE RESERVOIR D ESSENCE POIGNEE DU DEMARREUR RESERVOIR Tai D ESSENCE TIGE DE STARTER lt LEVIER DE PAPILLON gris Utilis sur les moteurs levier de papillon r glable TYPE 2 CARBURATEUR PR R GL LEVIER DE CONTACT D ALLUMAGE STARTER MANUEL TIGE DE STARTER LEVIER DE CONTACT 4 D ALLUMAGE rouge Utilis sur les moteurs a levier de papillon non r glable TYPE 3 CARBURATEUR PREREGLE BOUTON D ARRET MOTEUR STARTER MANUEL BOUTON D ARRET DU MOTEUR TIGE DE STARTER CONTROLES AVANT UTILISATION LE MOTEUR EST IL PRET A FONCTIONNER Pour des raisons de s curit et pour assurer une dur e de service optimale du mat riel il est tr s important de consacrer quelques instants au contr le de l tat du moteur
83. tionnement haute altitude peut tre am lior par modification du carburateur Si l appareil doit toujours tre utilis des altitudes sup rieures 1 500 m tres 5 000 pieds faire effectuer cette modification du carburateur par le revendeur Lorsqu il est utilis en altitude avec un carburateur modifi pour la haute altitude ce moteur se conforme toutes les normes d missions pendant toute sa dur e de service M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminue d environ 3 5 pour chaque l vation suppl mentaire de 300 m tres 1 000 pieds L effet sur la puissance est encore plus important avec un carburateur non modifi Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation haute altitude le m lange air essence est trop pauvre pour les basses altitudes L utilisation des altitudes inf rieures 1 500 m tres 5 000 pieds avec un carburateur modifi peut causer une surchauffe et des dommages importants du moteur Pour les emplois basse altitude faire remettre le carburateur dans son tat d origine par le revendeur Essences oxyg n es Certaines essences traditionnelles sont additionn es d alcool ou d un compos th r Ces essences dans leur ensemble sont appel es essences oxyg n es Les essences oxyg n es sont utilis es dans certaines r gions des Etats Unis ou du Canada pour r duire les missions et se conformer aux normes de pollution
84. ts Catalog This manual provides complete illustrated parts lists 10 INTRODUCTION Merci d avoir achet un moteur Honda Ce manuel vous aidera a obtenir les meilleurs r sultats de votre nouveau moteur et l utiliser sans danger Il contient tous les renseignements n cessaires veuillez le lire attentivement avant de faire fonctionner le moteur En E N G I N E S cas de probl me ou pour toute question concernant votre moteur veuillez consulter un concessionnaire Honda Toute l information contenue dans ce document est bas e sur les donn es les plus r centes au moment de l impression American Honda Motor Co Inc se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans pr avis ni obligation Toute reproduction m me partielle de ce document est interdite sans autorisation crite Ce manuel fait partie int grante du moteur et doit l accompagner en MANUEL DE L UTILISATEUR cas de revente Pour tout renseignement suppl mentaire concernant le d marrage GC 1 60 GC 1 9 l arr t le fonctionnement les r glages ou toute op ration d entretien particuli re du moteur veuillez consulter les instructions fournies avec le mat riel entra n par ce moteur MESSAGES DE S CURIT Votre s curit et celle des autres est tr s importante Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire avec attention Les messages de s curit
85. u changer le filtre p 6 2 Contr ler l essence 3 Apporter le moteur un concessionnaire Honda ou consulter le manuel de r paration Essence vici e moteur stock sans traiter ni vidanger l essence ou rempli avec de l essence vici e Filtre essence obstru mauvais fonctionnement du carburateur probl me d allumage soupapes gripp es etc Vidanger le r servoir d essence et le carburateur 7 Remplir d essence fra che Changer ou r parer les l ments d fectueux INFORMATIONS TECHNIQUES AU CLIENT INFORMATIONS TECHNIQUES Emplacement du num ro de s rie et du type Noter le num ro de s rie du moteur et le type dans l espace ci dessous Cette information est n cessaire pour la commande de pi ces les demandes techniques ou le recours a la garantie EMPLACEMENT DU NUMERO DE SERIE ET DU TYPE NUM RO DE S RIE Num ro de s rie du moteur Type du moteur __ Modifications du carburateur pour Putilisation haute altitude haute altitude le m lange air essence du carburateur standard est trop riche Le rendement baisse et la consommation d essence augmente Un m lange tr s riche peut galement encrasser la bougie et causer des probl mes de d marrage L utilisation pendant des p riodes prolong es une altitude autre que celle pour laquelle le moteur est homologu peut accro tre les missions Le fonc
86. u moteur sans l ment filtrant ou avec un l ment endommag permet la poussi re de p n trer dans le moteur ce qui cause une usure plus rapide Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie du moteur Contr le 1 Appuyer sur les languettes de fixation 1 au sommet du capot du filtre air et d poser le capot 2 Contr ler la propret et l tat de l l ment filtrant 2 Reposer l l ment filtrant 3 et le capot 2 du filtre air Nettoyage 1 Tapoter l l ment filtrant 3 plusieurs fois sur une surface dure pour liminer la salet ou le passer l air comprim sans d passer 207 kPa 2 1 kg cm 30 psi depuis le c t propre celui qui fait face au moteur Ne jamais tenter de nettoyer la salet la brosse Le brossage incruste la salet dans les fibres 2 la salet du corps 4 et du capot de filtre air avec un chiffon humide Prendre garde emp cher la salet d entrer dans le conduit d air 5 du carburateur BOUGIE Bougie conseill e BPR6ES La bougie une thermique qui convient pour les temp ratures normales de fonctionnement du moteur Des bougies inadapt es peuvent endommager le moteur Pour bien fonctionner la bougie doit tre propre et pr senter un cartement correct 1 D brancher le capuchon de bougie et liminer toute la salet au voisinage de la bougie 2 D poser la bougie
87. uelef 100p pjaisebdo uee e JOM zye jeu fiqueem uae 100p si s jonpoid WO UP eq NIHOLOW SILVIA YOANI SILNVYVS JTVNOILYNYALNI enueseB ep opezijees pes osedas o opesedai Jas esioed enb o es eyuejeb eu psa anb ou anb onpoid Jojouw sompold enb Jopapueaas eed ompold nes 8487 e qos 0595 Beg JOPINQUISIP eu apuo sesied y ep ewajqoid 10d sepesneo 100w esed ogs ep sy syed ou ejed tesa osn sajojow eied seg ipuoo se woo ep seg ipuoo sy
88. under the Distributor s Limited Warranty You can extend fuel storage life by adding a gasoline stabilizer that is formulated for that purpose or you can avoid fuel deterioration problems by draining the fuel tank and carburetor ADDING A GASOLINE STABILIZER TO EXTEND FUEL STORAGE LIFE When adding a gasoline stabilizer fill the fuel tank with fresh gasoline If only partially filled air in the tank will promote fuel deterioration during storage If you keep a container of gasoline for refueling be sure that it contains only fresh gasoline 1 Add gasoline stabilizer following the manufacturer s instructions 2 After adding a gasoline stabilizer run the engine outdoors for 10 minutes to be sure that treated gasoline has replaced the untreated gasoline in the carburetor 3 Stop the engine DRAINING THE FUEL TANK AND CARBURETOR A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel Stop engine and keep heat sparks and flame away Refuel only outdoors Wipe up spills immediately 1 Use a siphon pump 1 commercially available and siphon the fuel out of the fuel tank into an approved gasoline container 2 Place an approved gasoline container below the carburetor and use a funnel to avoid spilling fuel 3 Loosen the carburetor drain screw 2 and drain the carburetor into an approved gasoline container After draining is completed
89. ur est suffisamment chaud pour tourner un r gime r gulier R glage du papillon R gler le levier de papillon gris 3 de mani re obtenir le r gime moteur souhait gt Pour obtenir un fonctionnement y optimal du moteur il est conseill de l utiliser avec le papillon en position RAPIDE 5 ou r gime lev D marrage du moteur chaud Suite une panne d essence du moteur tirer la tige de starter jusqu sa position FERME apr s avoir refait le plein Sinon laisser la tige de starter en position OUVERT 1 Placer le levier de papillon en position RAPIDE 5 2 Tirer l g rement la poign e du d marreur jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement Arr t du moteur 1 Mettre le levier de papillon gris en position LENT 4 Laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants puis amener le levier de papillon en position ARRET TYPE 2 CARBURATEUR PREREGLE LEVIER DE CONTACT D ALLUMAGE STARTER MANUEL D marrage du moteur froid 1 Tirer la tige de starter 1 jusqu sa position FERME 2 2 Amener le levier de contact d allumage rouge 4 en position de MARCHE 5 Certaines applications du moteur comportent un interrupteur d allumage mont a distance plut t que le levier de contact du moteur montr ici 3 Tirer l g rement la poign e du d marreur 6 jusqu rencontrer une r sistance puis tirer vigoureusement
90. us fr quent En cas d utilisation sous forte charge ou une temp rature ambiante lev e effectuer une vidange d huile toutes les 25 heures Ces op rations d entretien sont confier un concessionnaire Honda agr a moins d avoir et les comp tences m caniques requis Se reporter aux proc dures d entretien figurant dans le manuel de r paration Voir le mode d emploi du mat riel entra n ou le manuel r paration moteur Honda REMPLISSAGE DU R SERVOIR D ESSENCE Utiliser de l essence sans plomb d un indice d octane de 86 ou plus Ce moteur est certifi pour fonctionner l essence sans plomb L essence sans plomb produit moins de d p ts dans le moteur et sur la bougie et prolonge la dur e de service de l chappement AVERTISSEMENT L essence est hautement inflammable et explosive et le remplissage du r servoir pr sente un risque de br lure ou de blessure grave Arr ter le moteur et tenir la chaleur les tincelles et les flammes l cart Remplir le r servoir l ext rieur uniquement Essuyer imm diatement les d versements L essence peut endommager la peinture et certains plastiques Prendre garde ne pas renverser d essence en remplissant le r servoir Les dommages caus s par les d versements d essence ne sont pas couvert par la Garantie du moteur Ne jamais utiliser d essence vici e ou contamin e ni de m lange huile essence Eviter
91. ver to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup 3 Air cleaner see page 6 4 General inspection Check for fluid leaks and loose or damaged parts 5 Check the equipment powered by this engine Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any precautions and procedures that should be followed before engine startup OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS Before operating the engine for the first time please review the SAFETY INFORMATION section on page 1 and the BEFORE OPERATION CHECKS above A WARNING Carbon monoxide gas is toxic Breathing it can cause unconsciousness and even kill you Avoid any areas or actions that expose you to carbon monoxide Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any safety precautions that should be observed with engine startup shutdown or operation TYPE 1 MANUAL THROTTLE MANUAL CHOKE Starting a Cold Engine 1 Pull the choke rod 1 to the CLOSED 2 position 2 Move the throttle lever gray 3 away from the SLOW 4 position about 1 3 of the way toward the FAST 5 position Some engine applications use a remotely mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here 3 Pull the starter grip 6 lightly until resistance is felt then pull briskly Do not allow the starter grip to snap back against t

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