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1. 81 Amortiguador trasero ceeeee 154 CONDUCCI N SEGURA 0000 84 Ruedas tdi tus 158 T cnicas de conducci n segura 84 Bater a aii had ici saga 164 Comprobaciones diarias 88 Orientaci n del haz del faro 169 Consideraciones adicionales al circu FusIDlOS iii dad ot urea ciate 171 lar a velocidad alta 91 Lubricaci n general cnmcconncnnnnninncc 175 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 93 Limpieza de la motocicleta 176 Tabla de mantenimiento peri dico 94 ALMACENAMIENTO csscceeeeeeeee 182 Aceite del motor c oooococncciccccccccccnccnncn 110 PROTECCI N MEDIOAMBIENTAL 185 Sistema de refrigeraci n 117 UBICACI N DE LAS ETIQUETAS 186 BujiaS coi ees cence ied 123 Kawasaki Clean Air System 124 Holgura de las v lvulas 125 Filtro de aire ccccccnnnoncococcnononinnnnnnns 126 12 ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES RENDIMIENTO Potencia maxima Par maximo Radio de giro minimo DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Altura libre al suelo Peso util MOTOR Tipo Cilindrada Calibre x carrera Relaci n de compresi n Sistema de arranque M todo de numeraci n de cilindros 53 kW 72 1 PS a 8 500 r min 64 N m 6 5 kgf m a 7 000 r min 2 7 m 2 110 mm 770 mm 1 110 mm
2. 106 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocu rra primero gt xLectura del od metro y km x 1000 Operacion elementos del Cada 1 6 chasis Sistema el ctrico Funcionamiento de luces e inte ano rruptores ins peccionar Direcci n del haz de luz del s a o faro delantero inspeccionar Funcionamiento del interruptor de caballete la a o teral inspeccio nar MANTENIMIENTO Y AJUSTES 107 Frecuencia Lo que ocu rra primero xLectura del od metro 4 km x 1000 Con Operaci n elementos del chasis Funcionamiento del interruptor de paro del mo tor inspeccio nar Chasis Piezas del cha i sis lubricar Tuercas y per K nos apretados o o o o inspeccionar 108 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 3 Cambio peri dico tituir Frecuencia Lo que ocu rra primero Lectura del od metro Con 4 km x 1 000 sulte la p Cambjefsustituya el elemen Cada 4 42 24 36 ag 903 O Elemento del filtro de aire sus cada 18 000 km 126 Aceite del motor cambiar Filtro de aceite sustituir Mangueras de combustible sustituir K Refrigerante cambiar Mangueras del radiador y jun tas t ricas sustituir K Mangueras de freno sustituir L quido de frenos delantero y trasero cambiar Piezas de goma de la bomba y pinza de freno sustitui
3. Lectura del od metro km x 1 000 Con Sincronizaci n de los cuerpos del acelerador inspeccionar Velocidad al ra lent inspeccio nar Cada 1 a o o o 96 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocu rra primero xLectura del od metro 4 km x 1 000 Operaci n elementos del Cada motor Fugas de com bustible tubos y K mangueras de a o combustible inspeccionar Da os en las k Mangueras de 7 afio combustible inspeccionar Estado de la ins talaci n de las K mangueras de a o combustible inspeccionar Frecuencia Operacion elementos del motor Nivel del liquido refrigerante inspeccionar Lo que ocu rra primero gt y MANTENIMIENTO Y AJUSTES 97 Lectura del od metro km x 1 000 Con Cada 1 Fugas de l quido refrigerante inspeccionar Da os en las mangueras del radiador ins peccionar Estado de la ins talaci n de las mangueras del radiador ins peccionar 98 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocu rra primero gt Lectura del od metro 4 km x 1 000 COn Operaci n elementos del Cada motor Da os en el sis tema de succi n de aire inspec cionar MANTENIMIENTO Y AJUSTES 99 2 Inspecci n peri dica elementos relacionados con el chasis y Operaci
4. MANTENIMIENTO Y AJUSTES 121 Llenado del refrigerante e Desmonte la cubierta derecha extra yendo los pernos A Marca de nivel F lleno B Marca de nivel L bajo C Cubierta derecha e Si la cantidad de refrigerante es in suficiente retire el carenado dere cho y agregue l quido refrigerante al dep sito de reserva A Cubierta derecha B Pernos 122 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Quite el tap n del dep sito de reser va y agregue el l quido refrigerante a trav s de la abertura de llenado has ta la marca del nivel F lleno e Coloque el tap n e Inserte los salientes de la cubierta en los orificios del chasis e Apriete los pernos A Dep sito de reserva B Marca de nivel F lleno C Marca de nivel L bajo D Tap n A Cubierta derecha B Salientes C Orificios NOTA OEn caso de emergencia puede a a dir agua sola al dep sito de refrige rante no obstante debe restablecer la proporci n de mezcla correcta a adiendo anticongelante concen trado lo antes posible AVISO Si se debe a adir refrigerante con frecuencia o el dep sito se vac a por completo es probable que haya una fuga en el sistema Haga revisar el sistema de refri geraci n en su concesionario autorizado Kawasaki Cambio del refrigerante Haga cambiar el refrigerante en un concesionario autorizado Kawasaki MANTENIMIENTO Y AJUSTES 123 Buj as En la tabla
5. dena e Mida la longitud de 20 eslabones en la parte recta de la cadena desde el centro del primer pasador hasta el centro del vig simo primer pasador Debido a que el desgaste de la ca dena puede no ser uniforme tome medidas en varias zonas e Si la longitud excede el l mite de ser vicio la cadena debe sustituirse A Pernos B Cubierta de la cadena 142 MANTENIMIENTO Y AJUSTES TRIGI9SS G A Cinta m trica B Peso Longitud de 20 eslabones de la cade na de transmisi n L mite de servicio 323 mm ADVERTENCIA Por razones de seguridad utilice nicamente la cadena est ndar Se trata de un tipo de cadena sin final y no debe cortarse para montarla por ello acuda a un concesionario autorizado Kawa saki para su montaje e Instale la cubierta de la cadena y los pernos e Haga girar la rueda trasera para comprobar la cadena de transmisi n y aseg rese de que no haya rodillos deteriorados ni pasadores o eslabo nes sueltos e Adem s revise los pi ones de sali da y la corona trasera en busca de dentadas desiguales desgastadas en exceso o da adas NOTA OEI desgaste de los pi ones de salida y de la corona trasera se ha exage rado para que resulte ilustrativo Consulte el Manual de taller para co nocer los l mites de desgaste TK16025BZ2 C A Dientes en buen estado B Dientes desgastados C Dientes da ados e Si existe alguna irregu
6. n Est ndar 25 35 mm MANTENIMIENTO Y AJUSTES 137 Reglaje de la flojedad de la cadena izquierdo y derecho de la cadena de e Afloje las contratuercas derecha e iz forma uniforme quierda del tensor de la cadena e Si la cadena est demasiado tensa e Quite el pasador de chaveta y afloje gire hacia afuera los tensores iz la tuerca del eje quierdo y derecho de la cadena de forma uniforme e Gire los dos tensores de la cadena de forma uniforme hasta que tenga la flojedad necesaria Para mantener la cadena y la rueda bien alineadas la muesca del indicador de alinea ci n izquierdo de la rueda debe estar a la misma altura que la marca del brazo oscilante con la que est ali neada la muesca del indicador dere cho A Tuerca del eje B Pasador de chaveta C Regulador D Contratuerca e Si la cadena est demasiado suelta gire hacia afuera los tensores 138 MANTENIMIENTO Y AJUSTES A Marcas B Muesca C Indicador D Regulador E Contratuerca NOTA OLa alineaci n de la rueda puede comprobarse tambi n mediante una regla o una cuerda 4 ADVERTENCIA Si la rueda no esta bien alineada se acelera el proceso de desgas te y puede dar lugar a una situa ci n de riesgo Alinee la rueda trasera utilizando las marca del basculante o midiendo la distan cia entre el centro del eje y el pi vote del basculante e Apriete las contratuercas de los dos tensores de la cadena e A
7. n elementos del Cada chasis Embrague y transmisi n Frecuencia Lo que ocu rra primero gt Lectura del od metro km x 1000 Con sulte 12 18 24 30 36 la p gina Funcionamiento del embrague juego acopla miento desaco plamiento inspeccionar Lubricaci n de la cadena de transmisi n inspeccionar cada 600 km Flojedad de la cadena de trans misi n inspec cionar cada 1 000 km 100 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Operacion elementos del chasis Desgaste de la cadena de trans misi n inspec cionar Desgaste de la gu a de la cade K nade transmi si n inspeccionar Lo que ocu rra primero gt y Lectura del od metro km x 1000 Con Cada 1 Ruedas y neum ti cos Presi n de aire de los neumati cos inspeccio nar Frecuencia Lo que ocu rra primero gt y Operaci n elementos del chasis Da os en rue das o neum ti cos inspeccionar Desgaste del di bujo de los neu m ticos inspeccionar MANTENIMIENTO Y AJUSTES 101 Lectura del od metro km x 1000 Con K Da os en los co jinetes de las ruedas inspec cionar 102 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Lo que ocu rra primero gt Lectura del od metro y km x 1000 Operacion el
8. n est en punto muerto D cuando se enciende el faro con la luz de carretera el indicador de luz de carretera se enciende 4 amp 9 cuando accione el interruptor de los intermitentes hacia la izquierda o hacia la derecha parpadear el indica dor del intermitente correspondiente 38 INFORMACION GENERAL Luz indicadora amarilla del ABS pa ra modelos equipados con ABS 3 la luz indicadora de ABS Siste ma de frenos antibloqueo se enciende al poner el contacto y se apaga poco despu s de iniciar la marcha Si el ABS funciona correctamente perma nece apagada Pero si ocurre alg n problema con el ABS el indicador se enciende y permanece encendido Cuando la luz indicadora est encendi da el ABS no funciona no obstante a pesar de que el ABS falle el sistema de frenos convencional seguir funcio nando con normalidad Para obtener informaci n m s deta llada acerca del ABS consulte el apar tado sobre el sistema antibloqueo de frenos ABS del cap tulo COMO CON DUCIR LA MOTOCICLETA A Luz indicadora del ABS B Luz de aviso del motor Luz de aviso amarilla del motor la luz de aviso del motor se en ciende al poner la llave de contacto en la posici n ON y se apaga tras com probar que el circuito correspondiente funciona correctamente La luz indica dora tambi n se enciende o parpadea cuando existe alg n problema en el sistema digital de inyecci n de com bustible DFI
9. un error de juicio o un uso inco rrecto de los frenos Debe circular con la misma precauci n que con motocicletas no equipadas con ABS e El ABS no se ha dise ado para acortar la distancia de frenado En terrenos sueltos desiguales o con pendiente la distancia de detenci n de una motocicleta con ABS puede ser mayor que con una motocicleta sin ABS en condiciones similares Preste especial atenci n en ese tipo de zonas e El ABS le ayudar a evitar el blo queo de las ruedas durante un frena do en l nea recta pero no se puede controlar que la rueda no patine si se frena al tomar una curva Cuando to me una curva se recomienda limitar el frenado a accionar de forma sua ve ambos frenos pero sin frenar del todo Reduzca la velocidad antes de penetrar en la curva e Los ordenadores integrados en el ABS comparan la velocidad del ve hiculo con la velocidad de la rueda Dado que el uso de neumaticos no recomendados puede afectar a la velocidad de la rueda pueden con fundir a los ordenadores lo que pue de ampliar la distancia de frenado C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 75 ADVERTENCIA El sistema ABS no puede prote ger al conductor de todos los po sibles peligros ni sustituir a una forma de conducci n segura De be ser consciente de c mo fun ciona el sistema ABS y de sus limitaciones El conductor tiene la responsabilidad de circular a una velocidad y de una manera adecuadas a las condiciones me
10. 1 410 mm 130 mm 204 kg 206 kg Motor DOHC 4 tiempos 4 v lvulas bicil ndrico re frigeraci n l quida 649 cm 83 0 x 60 0 mm 10 8 1 Motor de arranque el ctrico De izquierda a derecha 1 2 Orden de combusti n Sistema de combustible Sistema de encendido Sincronizaci n del en cendido avanzado electr nicamente Buj as Sistema de lubricaci n Aceite del motor Tipo Viscosi dad Capaci dad Capacidad de refrige rante TRANSMISI N Tipo de transmisi n Tipo de embrague Sistema de transmisi n Relaci n de transmisi n primaria ESPECIFICACIONES 13 1 2 Inyecci n de combustible Fl Bater a y bobina encendido transistorizado 10 APMS a 1 300 r min 37 APMS a 5 000 r min NGK CR9EIA 9 Lubricaci n forzada c rter semiseco API SG SH SJ SL SM con JASO MA MA1 MA2 SAE 10W 40 2 3L 1 2L 6 velocidades engranaje constante cambio de ve locidades con retorno Embrague multidisco h medo Cadena de transmisi n 2 095 88 42 Relaci n de transmisi n secundaria 3 067 46 15 14 ESPECIFICACIONES Relaci n de transmisi n general Relaci n de marchas Primera Segunda Tercera Cuarta Quinta Sexta CHASIS ngulo de avance Trocha Tama o de neum tico Delantero Trasero Tama o de llanta Delantera Trasera Capacidad del dep sito de combustible EQUIPO EL CTRICO Bater a Faro delantero Luces trasera y de fre nos E ER650E 5 473 ma
11. 4 ADVERTENCIA La presencia de aire en los con ductos de los frenos reduce sus prestaciones y puede provocar un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones o la muerte Si nota que la maneta o el pedal del freno est n blandos al accionar los es posible que haya aire en las tuber as de freno o que el fre no est da ado Haga revisar in mediatamente el freno en un concesionario autorizado Kawa saki 150 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Interruptores de las luces de fre no Al accionar el freno delantero o el trasero se enciende la luz de freno El interruptor de la luz del freno delantero no precisa reglaje pero el del freno tra sero debe ajustarse de acuerdo con la tabla de mantenimiento peri dico Inspecci n e Gire la llave de contacto a la posi ci n ON e La luz de freno debe encenderse al accionar el freno delantero e Sino lo hace solicite en el concesio nario autorizado Kawasaki que revi sen el interruptor de la luz del freno delantero e Compruebe el funcionamiento del in terruptor de la luz del freno trasero presionando el pedal de freno La luz de freno debe encenderse tras el recorrido adecuado del pedal MANTENIMIENTO Y AJUSTES 151 Ajuste e Para ajustar el interruptor de la luz del freno trasero quite el perno y la cubierta del lado derecho del chasis A Pedal de freno B Recorrido del pedal e Si no lo est ajuste el interruptor de la luz del freno tra
12. El parpadeo de esta luz indica una condici n que impide el arranque del motor Para obtener m s informaci n con sulte el apartado sobre parada del mo tor en el cap tulo C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA Si la luz indica dora se enciende haga revisar el sis tema DFI en un concesionario autorizado Kawasaki C digo de servicio Cuando se produce un fallo en el sis tema de inyecci n de combustible se INFORMACI N GENERAL 39 muestra el c digo de servicio en el in dicador multifunci n y se enciende la luz de aviso del motor Si aparece el c digo de servicio y se enciende la luz de aviso del motor haga revisar el sis tema de control del motor en un conce sionario autorizado Kawasaki 40 INFORMACION GENERAL Luz de aviso roja Esta luz de aviso y el simbolo de avi so de la presi n de aceite 7 se encienden al poner el interruptor de encendido en ON y se apagan des pu s de arrancar el motor 16028198 6 A Luz de aviso B S mbolos de aviso Esta luz de aviso indica tres funcio nes de aviso aviso de la temperatura del refrigerante aviso de la presi n de aceite y aviso del sistema de carga de la bater a Esta luz de aviso se encien de junto con cada s mbolo de aviso s mbolo de aviso de la temperatura del refrigerante a s mbolo de aviso de la presi n de aceite del motor 7 y s mbolo de aviso del sistema de carga de la bater a EA Si la luz de aviso se encie
13. Luz de aviso roja K Luz indicadora azul de luz larga L Bot n RESET 24 INFORMACION GENERAL NOTA OPor motivos de seguridad no accio ne los botones de los instrumentos mientras conduce Tacometro El tac metro muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto r min En el lado derecho de la esfera del tac metro hay una parte denomi nada zona de peligro Las revolucio nes por minuto del motor en la zona roja o de peligro est n por encima de la velocidad m xima recomendada de motor y tambi n por encima del rango para obtener un buen rendimiento No se debe permitir que las revo luciones por minuto del motor penetren en la zona roja si se conduce estando en dicha zona se sobrecargar el motor y podr a provocarle da os considerables A Tac metro B Zona roja Cuando se gira la llave de contacto a la posici n ON la aguja del tac me tro se mueve moment neamente del m nimo al m ximo y despu s va del m ximo al m nimo para comprobar su funcionamiento Si el tac metro no funciona correctamente deber revi sarlo en un concesionario autorizado Kawasaki INFORMACI N GENERAL 25 26 INFORMACION GENERAL Indicador multifunci n El indicador multifunci n muestra las si guientes funciones A Indicador de combustible B Indicador de conducci n econ mica C Velocimetro D S mbolo de aviso de nivel de combustible E Reloj F Pantalla multifunci
14. con el funcionamiento correcto de los mandos de la motocicleta asi como con sus caracteristicas posibilidades y limitaciones En este manual se ofrecen diversos consejos para una conducci n segura pero su objeti vo no es proporcionar instrucciones sobre todas las t cnicas y habilidades necesa rias para manejar una motocicleta de forma segura Kawasaki recomienda encarecidamente a todos los conductores de este veh culo que se inscriban en un programa de formaci n de motociclistas para conocer los requisitos mentales y f sicos necesarios para manejar una motocicleta de forma segura Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta siga las instruc ciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este manual Aque llos que deseen obtener informaci n m s detallada sobre su motocicleta Kawasaki pueden adquirir el Manual de taller a la venta en cualquier concesiona rio autorizado Kawasaki El Manual de taller incluye informaci n m s minuciosa sobre desmontaje y mantenimiento Aquellos que deseen realizar estas tareas ellos mismos deben por supuesto ser mec nicos capacitados y disponer de las herramientas especiales descritas en dicho manual Lleve el Manual del propietario en la motocicleta en todo momento para poder consultarlo siempre que lo necesite Este manual debe considerarse una pieza fija de la motocicleta y deber acom pa arla cuando se venda Todos los derechos reservados Ninguna parte de es
15. con la marca del soporte de la maneta La distancia m nima entre el pu o y la maneta es la posici n n mero 5 y la m xima es la posici n n mero 1 INFORMACI N GENERAL 49 A Regulador de la maneta de freno B Marca C Regulador de la maneta del embrague 50 INFORMACION GENERAL Tapon del deposito de combusti ble Para abrir el tap n del dep sito de combustible tire hacia arriba de la cu bierta del orificio para la llave Intro duzca la llave de contacto en el tap n del dep sito de combustible y g rela en sentido horario Para cerrar el tap n emp jelo para colocarlo en su sitio con la llave pues ta La llave se puede quitar gir ndola en sentido antihorario hasta su posi ci n inicial Cierre la cubierta del orifi cio para la llave NOTA OEI tap n del dep sito de combustible no se puede cerrar si la llave no est puesta y sta no se puede quitar a menos que el tap n se haya cerrado correctamente NOTA O No empuje con la llave para cerrar el tap n o ste no se podr cerrar A Cubierta del orificio de la llave B Llave de contacto C Tap n del dep sito de combustible Combustible Combustible Su motor Kawasaki ha sido dise ado para usar s lo gasolina sin plomo con un octanaje m nimo como se indica a continuaci n Para evitar da os seve ros en el motor nunca utilice gasolina con un octanaje inferior al valor m ni mo especificado por Kawasaki El octa
16. est por debajo de 11 V o por encima de 16 V Si la luz de aviso y el s mbolo de avi so de la bater a se encienden despu s de haber cargado la bater a haga revisar el sistema en un conce sionario autorizado Kawasaki Llave Esta motocicleta dispone de una lla ve de combinaci n que se utiliza para el interruptor de contacto o el bloqueo de la direcci n el bloqueo del asiento y el tap n del dep sito de combustible Los concesionarios Kawasaki dispo nen de llaves ciegas Consulte a su concesionario para obtener alguna lla ve adicional que pueda necesitar usando la suya original como maestra AVISO Evite utilizar un llavero de cadena que pueda da ar el acabado de la motocicleta Interruptor de contacto bloqueo de la direccion Se trata de un interruptor accionado mediante una llave con cuatro posicio nes La llave se puede quitar del inte rruptor cuando se encuentra en Pasion OFF LOCK bloquear o INFORMACION GENERAL 43 16020050 6 A Interruptor de contacto bloqueo de la di recci n B Posici n ON C Posici n OFF D Posici n LOCK E Posici n 44 INFORMACION GENERAL Motor apagado Circuitos el c OFF tricos desconectados Motor en marcha Se puede uti ON lizar todo el equipamiento el c trico Direcci n bloqueada Motor LOCK apagado Circuitos el ctricos desconectados Direcci n bloqueada Motor A apagado Se pueden usar los intermitentes
17. esta equipada con un Ciertos componentes de la gaso caballete lateral lina pueden ocasionar da os o desvanecimiento de la pintura Extreme su atenci n para no de rramar combustible durante el re postaje 16140608 6 A Caballete lateral NOTA O Cuando utilice el caballete lateral gi re el manillar hacia la izquierda Abst ngase de sentarse en la moto cicleta mientras est puesto su soporte lateral Suba completamente el caballete antes de sentarse en la mo tocicleta NOTA OLa motocicleta esta equipada con un interruptor de caballete lateral El in terruptor se ha dise ado de manera que el motor no arranca cuando hay una marcha puesta y el caballete la teral est bajado INFORMACI N GENERAL 55 Asientos Desmontaje del asiento del pasajero e Introduzca la llave de contacto en la cerradura del asiento y g rela en sentido horario e Desmonte el asiento del pasajero elevando su parte delantera mien tras gira la llave de contacto _ la 16161238 6 A Bloqueo del asiento B Llave de contacto C Asiento del pasajero 56 INFORMACION GENERAL Desmontaje del asiento del conductor e Desmonte el asiento del pasajero e Deslice el asiento del conductor ha cia atr s y luego desm ntelo levan tando la parte delantera A Asiento del conductor B Deslizar el asiento hacia atr s C Levantar el asiento Instalaci n del asiento del condu
18. implicadas NOTA OLos recambios y accesorios Kawa saki se han dise ado especialmente para su uso en motocicletas Kawa saki Recomendamos encarecida mente que todos los recambios y accesorios que agregue a su motoci cleta sean componentes originales Kawasaki Debido a que la motocicleta es sen sible a los cambios de peso y a las fuerzas aerodin micas deben 20 INFORMACION DE CARGA Y ACCESORIOS extremarse las precauciones al trans portar equipaje pasajeros y al colocar los accesorios adicionales Se han ela borado las siguientes pautas que le ayudar n a tomar las decisiones perti nentes 1 Todos los pasajeros deben estar absolutamente familiarizados con el funcionamiento de la motocicleta El pasajero puede interferir en el control de la motocicleta al adoptar una posici n inadecuada al tomar las curvas o realizar movimientos bruscos Es importante que el pa sajero permanezca sentado mien tras la motocicleta est en movimiento y que no interfiera en su manejo No transporte animales en la motocicleta 2 Antes de iniciar la marcha debe dar instrucciones al pasajero de que mantenga los pies en el repo sapi s y se sujete a usted o al asidero Solo debe llevar a un pa sajero si este tiene una estatura su ficiente para llegar al reposapi s y si la motocicleta tiene instaladas estriberas El equipaje debe transportarse tan bajo como sea posible para minimi zar el efecto sobre el centro de gra vedad
19. motocicleta con el casco sujeto a los ganchos INFORMACI N GENERAL 59 Juego de herramientas El juego de herramientas est situa do debajo del asiento del pasajero Este juego incluye herramientas que se pueden utilizar para realizar repara ciones en carretera reglajes y algunas operaciones de mantenimiento que se explican en este manual Mantenga el juego de herramientas en su lugar ori ginal 16190558 6 A Juego de herramientas B Banda 60 INFORMACION GENERAL Retrovisor Reglaje del retrovisor e Ajuste el retrovisor moviendo ligera mente s lo la parte de espejo del conjunto e Si no consigue la visibilidad posterior necesaria moviendo el espejo ajus te la posici n del soporte aflojando la contratuerca 16340418 G A Retrovisor B Soporte C Funda de goma D Contratuerca Ganchos para atar Para amarrar objetos ligeros al asiento del pasajero utilice los gan chos de amarre situados a la izquierda y derecha del guardabarros trasero iT 16180288 A Ganchos para atar INFORMACI N GENERAL 61 62 RODAJE RODAJE Los primeros 1 600 km que recorre la motocicleta se consideran el periodo de ro daje Si la motocicleta no se utiliza con cuidado durante este periodo es muy posi ble que tras unos miles de kil metros mas que acondicionar el veh culo lo haya estropeado Deben tenerse en cuenta las siguientes reglas duran
20. motocicleta se repiten aqui Lea las etiquetas de la motocicle ta y enti ndalas perfectamente Con tienen informaci n importante para su propia seguridad y la de cualquier otra persona que pueda utilizar la motoci cleta Por lo tanto es muy importante que todas las etiquetas de advertencia de su motocicleta se encuentren en los lugares que se indican Si alguna etiqueta falta est rota o desgastada obtenga una de recambio en su conce sionario Kawasaki y col quela en el lu gar correcto NOTA OA fin de facilitar la obtenci n de las etiquetas de recambio correctas en el concesionario en las etiquetas de ejemplo que se muestran en este cap tulo figuran los n meros de refe rencia TEO2I075 1 L quido del freno delantero UBICACION DE LAS ETIQUETAS 187 2 Liquido del freno trasero 3 Informacion importante sobre la cade na de transmision 4 Datos de neum tico y carga 188 UBICACION DE LAS ETIQUETAS TEO2450BZ2 5 Peligro veneno de bateria 6 Gasolina sin plomo 7 Aviso de peligro del tapon del radia dor UBICACION DE LAS ETIQUETAS 189 1 2 WARNING USE ONLY DOT4 BRAKE FLUID FROM A SEALED CONTAINER CLEAN FILLER CAP BEFORE REMOVING NUTILISER QUE DU FLUIDE DE FR EIN DOTA TEO3841BN9 TE03097B a 190 UBICACION DE LAS ETIQUETAS 3 4 PR ta SEZ
21. n aumen tar n las horas y los minutos conti nuamente O Aunque el interruptor de contacto es t desconectado el reloj continuar funcionando gracias a la energ a de reserva O Si se desconecta la bater a el reloj se reinicia en 1 00 y empieza a fun cionar de nuevo al conectar la bate r a Indicador de conducci n econ mi ca El indicador de conducci n econ mi ca aparece en el indicador multifunci n cuando se conduce la motocicleta con una eficiencia ptima en el consumo de combustible Si se presta atenci n al indicador de conducci n econ mica el conductor puede maximizar el apro vechamiento de combustible A ES amp ES 16028158 6 INFORMACI N GENERAL 35 AV ADVERTENCIA Un ligero descuido en la carretera aumenta la posibilidad de sufrir un accidente que pueda resultar en lesiones o la muerte No se distraiga con el indicador de con ducci n econ mica ni aparte su vista de la carretera utilice siem pre la visi n perif rica A Indicador de conducci n econ mica 36 INFORMACION GENERAL Indicador de combustible El nivel de combustible en el dep si to se indica mediante el n mero de segmentos visibles Cuando el dep si to est lleno se muestran los 6 seg mentos Si el indicador de combustible no se visualiza correctamente haga revisar el instrumento por un concesionario autorizado Kawasaki A UD E 16008168 6 A Indicador de com
22. n segura Exami ne su estado general inflelos a la presi n correcta y compruebe el equilibrado de las ruedas Combustible hay combustible suficiente para el incremento del consumo du rante la conducci n a altas velocidades Aceite del motor para evitar el agarrotamiento del motor y la consiguiente p r dida de control aseg rese de que el nivel del aceite est en la marca de nivel su perior Refrigerante para evitar el sobrecalentamiento compruebe que el nivel del re frigerante se encuentre en la marca de nivel superior Equipo el ctrico aseg rese de que el faro delantero la luz trasera la luz de freno los intermitentes la bocina etc funcionan correctamente Varios compruebe que todas las tuercas y los pernos est n apretados y que las piezas relativas a la seguridad se hallan en buenas condiciones 92 CONDUCCION SEGURA 4 ADVERTENCIA Las caracter sticas de manejo de una motocicleta a velocidades altas pue den variar de aquellas a las que est acostumbrado cuando circula a la ve locidad permitida en autopista No intente conducir a velocidades altas a menos que haya recibido la formaci n suficiente y disponga de las habili dades necesarias MANTENIMIENTO Y AJUSTES 93 MANTENIMIENTO Y AJUSTES El mantenimiento y los ajustes descritos en este cap tulo deben llevarse a cabo seg n la tabla de mantenimiento peri dico para que la motocicleta se encuentre en buen estado para circular El mantenimiento i
23. pre ambos frenos al mismo tiempo sin frenar del todo Reduzca la velo Por regla general el freno delantero cidad antes de penetrar en la curva debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca la marcha o de sembrague totalmente cuando sea necesario para evitar que el motor se detenga e Nunca bloquee los frenos o stos patinar n Al tomar las curvas es mejor no frenar del todo Reduzca la velocidad antes de penetrar en la curva COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 73 TIOS1068 G TIOS107S 6 A Maneta del freno delantero A Pedal de freno trasero 74 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA Sistema antibloqueo de frenos ABS para modelos equipa dos con ABS El sistema ABS se ha dise ado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar de forma brusca mientras se cir cula recto El sistema ABS regula auto m ticamente la fuerza de frenado Al lograr de manera intermitente fuerza de agarre y fuerza de frenado se ayu da a evitar que las ruedas se bloqueen y permite un control estable de la di recci n al detenerse La funci n de control de frenos es id ntica que la de una motocicleta con vencional La maneta del freno se utili za para el freno delantero y el pedal de freno para el freno trasero Aunque el sistema ABS proporciona estabilidad al detenerse ya que evita el bloqueo de las ruedas recuerde las si guientes caracter sticas e El ABS no puede compensar las condiciones adversas de la carrete ra
24. superficies pintadas y de pl sti co l velas inmediatamente e Evite el uso de cepillos met licos estropajos de acero y otras esponjas o cepillos abrasivos e Limpie con cuidado la lente del faro y otras piezas de pl stico pues se pueden ara ar f cilmente e Evite los sistemas de lavado a pre si n el agua puede penetrar en las 178 MANTENIMIENTO Y AJUSTES juntas y en los componentes el ctri cos y da ar la motocicleta e Evite pulverizar agua en las zonas delicadas como las admisiones de aire el sistema de combustible los componentes de los frenos los com ponentes el ctricos las salidas del silenciador y las aperturas del dep sito de combustible Lavado de la motocicleta e Enjuague la moto con agua fr a con una manguera para quitar la sucie dad que est suelta e Mezcle en un cubo un detergente neutro suave dise ado para motoci cletas y autom viles y agua Utilice un pa o o una esponja suaves para lavar la motocicleta Si fuera necesa rio utilice un desengrasante suave para eliminar acumulaciones de gra sa O aceite e Tras el lavado aclare la motocicleta completamente con agua limpia para eliminar cualquier residuo los restos de detergente pueden da ar piezas de la motocicleta e Utilice un pa o suave para secar la motocicleta Al secarla compruebe si hay partes desconchadas o raya das No deje que el agua se seque al aire ya que podr a da ar las su perficies pintadas e
25. 6028148 6 A Indicaci n NOTA O Para cambiar entre las unidades de indicaci n consulte Configuraci n de las unidades en esta secci n OEI margen de la indicaci n de la autonom a es de O 999 OEI valor de la autonom a de crucero puede no reflejar el valor real Tome estos valores s lo como referencia INFORMACI N GENERAL 33 Reloj Para ajustar las horas y minutos realice lo siguiente con la motocicleta parada e Gire el interruptor de contacto a ON e Visualice el od metro en el indicador multifunci n Consulte Pantalla mul tifunci n en esta secci n e Pulse el bot n RESET durante m s de 2 segundos Los indicadores de horas y minutos comienzan a parpa dear TG02034B21 34 INFORMACION GENERAL e Pulse el bot n RESET S lo parpa dear n las horas Presione el bot n MODE para adelantar las horas ela fies 419 TG02035B21 e Pulse el bot n RESET Las horas dejan de parpadear y comienzan a hacerlo los minutos Pulse el bot n MODE para adelantar los minutos vig l Y t 4 1 9 TG602036BZ1 e Pulse el bot n RESET Los indicado res de horas y minutos comienzan a parpadear nuevamente e Pulse el bot n MODE Los n meros dejan de parpadear y el reloj se pone en marcha NOTA OAI presionar el bot n MODE breve mente las horas o los minutos au mentan uno a uno Si se presiona y mantiene pulsado el bot
26. A OLa motocicleta est equipada con un interruptor de bloqueo del arranque El interruptor se ha dise ado de ma nera que el motor no arranca cuando hay una marcha puesta y el caballe te lateral est bajado No obstante el motor puede arrancar si se accio na la maneta del embrague y el 66 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA caballete lateral est subido total mente A Maneta del embrague B Interruptor de paro del motor AVISO No mantenga el motor al ralent durante m s de cinco minutos o se calentar en exceso y podr a da arse Arranque mediante puente Si se queda sin bater a deber qui tarla y cargarla Si no es viable se puede utilizar una bater a auxiliar de 12 voltios y cables para puentear y arrancar el motor COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 67 Conexi n de los cables de puentear A PELIGRO e Desmonte los asientos del pasajero El cido de la bater a genera gas y del conductor hidr geno que es inflamable y e Aseg rese de que la llave de contac puede ocasionar explosiones en to se encuentra en la posici n OFF determinadas condiciones Se e Conecte un cable de puentear desde encuentra siempre en las bate el terminal positivo de la bater a r as aunque est n descargadas auxiliar al terminal positivo de la Mantenga cualquier llama o chis bater a de la motocicleta pa cigarrillos apartadas de la bater a Prot jase los ojos mien tras manipule la bater a En
27. AJUSTES 131 1130428 G A Tornillo de ajuste del ralent e Abra y cierre el acelerador varias ve ces para asegurarse de que la velo cidad de ralent no cambia Realice los ajustes necesarios e Con el motor al ralent gire el mani llar a ambos lados Si el movimiento del manillar cambia la velocidad de ralent es posible que los cables del acelerador no est n ajustados o co nectados correctamente o que se hayan deteriorado Aseg rese de 132 MANTENIMIENTO Y AJUSTES solventar estos problemas antes de Embrague utilizar la motocicleta Debido al desgaste del disco de fric ci n y al estiramiento del cable del em AV ADVERTENCIA brague durante un periodo de uso 5 largo se recomienda comprobar el Si se conduce con cables da a funcionamiento del embrague cada d a dos podr a dar lugar a una con antes de conducir la motocicleta y rea ducci n poco segura Antes de lizar el mantenimiento y ajuste seg n utilizar la motocicleta cambie los la tabla de mantenimiento peri dico cables de control que est n da a dos 4h ADVERTENCIA El motor y el sistema de escape pueden alcanzar temperaturas muy elevadas durante el funcio namiento normal y provocar que maduras graves No toque nunca el motor ni el tubo de escape ca lientes cuando ajuste el embra gue Inspecci n e Compruebe que la maneta del em brague funcione correctamente y que el cable interior se deslice sua vement
28. Arranque el motor y d jelo varios mi nutos al ralent El calor del motor ayudar a secar las reas h medas e Conduzca la motocicleta con cuida do a poca velocidad y accione los frenos varias veces Esto ayuda a secar los frenos y restablecer el ren dimiento normal e Lubrique la cadena de transmisi n para evitar la oxidaci n NOTA ODespu s de conducir en carreteras con sal o cercanas al mar lave inmediatamente la motocicleta con agua fr a No utilice agua caliente ya que acelera la reacci n qu mica de la sal Despu s del secado aplique un aerosol anticorrosivo en todas las superficies met licas y cromadas para evitar la corrosi n O Se puede formar condensaci n en el interior de la lente del faro tras con ducir bajo la lluvia o tras lavar la mo tocicleta Para eliminar la humedad arranque el motor y encienda el faro La condensaci n del interior de la lente r desapareciendo gradual mente MANTENIMIENTO Y AJUSTES 179 Acabado semibrillante Para limpiar el acabado semibrillan te e Para lavar la motocicleta utilice siempre un detergente ligero neutro y agua e El efecto de acabado semibrillante puede perderse si se frota excesiva mente e En caso de duda consulte a un con cesionario autorizado Kawasaki Superficies pintadas Despu s de lavar la motocicleta aplique a las superficies pintadas tan to met licas como pl sticas una cera para motocicletas o autom viles de las que
29. BF os 56033 0756 TE03359D S 56053 0668 TE03360D S 1 Lea el Manual del propietario 2 Flojedad de la cadena de transmisi n consulte la p gina 136 Lea el Manual del propietario Presi n del neum tico consulte la p gina 159 Fabricante y tama o del neum tico delantero consulte la p gina 163 Fabricante y tama o del neum tico trasero consulte la p gina 163 Carga m xima consulte la pagina 159 a A Y N UBICACION DE LAS ETIQUETAS 191 5 7 LD 1 SULFURIC EYES XPLOSIVE 1 SPARKS 1 CAN CAUSE ASES CAN CAUSE h FLAMES 1 BLINDNESS OR BLINDNESS OR INJURY 1 SMOKING 1 SEVERE BURNS S A YUASA BATTERY INi SERVICED BY READING PA 19605 ES Pb TEO3481D S 6 l Traducci n al espa ol PELIGRO NO ABRIR EN CALIENTE of 56071 0320 TEO3361D S 1 Lea el Manual del propietario 2 Gasolina sin plomo consulte la pagi TE037040 na 51 ER650EE ER650FE UNO A A NH Kawasaki KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Printed in Thailand Motorcycle amp Engine Company Part No 99976 1812 ct CES 7 CNL
30. Dem s circuitos el ctricos desconectados NOTA OLas luces de posici n la luz de la matr cula y la luz trasera est n en cendidas siempre que la llave de contacto se encuentra en la posici n ON Se encender un faro al soltar el bot n de arranque tras poner en marcha el motor Para evitar que la bater a se descargue arranque siempre el motor inmediatamente despu s de girar la llave de contacto a la posici n ON Para accionar la Ilave de contacto Lock lt orF lt I gt on 4 Gire el manillar completamente hac a la izquierda 2 Para bloquear coloque la Ilave en la posici n OFF y g rela hasta LOCK TG04152B AVISO No utilice un llavero met lico o pesado ni elementos accesorios tampoco ponga otras llaves en el mismo llavero ya que podr an en trar en contacto y da ar su moto cicleta Con la llave en el encendido aseg rese de que los manillares puedan girar libremen te y por completo hacia la izquier da y hacia la derecha Si quedara enganchada una llave de repues to o un accesorio se podr a obs taculizar la maniobra de la direcci n desconectar la llave de contacto o da ar el interruptor de encendido INFORMACI N GENERAL 45 Interruptores derechos del mani llar Interruptor de paro del motor Adem s del interruptor de contacto el interruptor de paro del motor debe situarse en la posici n para que la motocicleta pueda funcionar El interruptor de par
31. EZAS 00 O TTTS NX 10013088 oun RhWNH Luz de matricula 7 Dep sito de combustible 12 Pedal de freno trasero Luz del intermitente 8 Tap n del dep sito de 13 Mirilla de inspecci n del Luces trasera y de frenos combustible nivel de aceite Dep sito del l quido de 9 Dep sito de reserva del 14 Tornillo de ajuste del ra freno trasero refrigerante lent Amortiguador trasero 10 Interruptor de la luz del Regulador de la precarga freno trasero del muelle 11 Silenciador INFORMACION DE CARGA Y ACCESORIOS 19 INFORMACION DE CARGA Y ACCESORIOS 4 ADVERTENCIA el montaje o uso incorrecto de accesorios o la modificaci n de la motocicleta pueden provocar condiciones de conducci n inse guras Antes de utilizar la motoci cleta compruebe que est sobrecargada excesiva y siga es tas instrucciones Tanto la carga inadecuada como Salvo en el caso de recambios y ac cesorios originales Kawasaki Kawa saki no se hace responsable del dise o ni de la colocaci n de los acce sorios En algunos casos el montaje o uso incorrectos de accesorios o la mo dificaci n de la motocicleta anular n la garant a de esta asimismo pueden afectar negativamente a las prestacio nes e incluso resultar ilegales A la ho ra de elegir y utilizar accesorios y al cargar la motocicleta usted asume personalmente la responsabilidad de su propia seguridad y la de las perso nas
32. NH Kawasaki ER 6n ER 6n ABS Motocicletta Motorfiets MANUALE USO E MANUTENZION MANUAL DEL PROPIETARIO NSTRUCTIEBOERJE Motocicleta Manual del propietario Instrucciones originales Cada vez que vea los s mbolos mostrados a continuaci n siga las ins trucciones indicadas por ellos Respe te siempre las normas de utilizaci n y mantenimiento seguros PELIGRO PELIGRO indica una situaci n peligrosa que de no evitarse provocar da os personales gra ves o un accidente mortal 4 ADVERTENCIA ADVERTENCIA indica una situa ci n peligrosa que de no evitar se puede provocar da os personales graves o un accidente mortal AVISO Los AVISOS se utilizan para aquellas practicas en las que no hay riesgo de da os personales NOTA ONOTA indica que contiene informa ci n de ayuda o gu a para la opera ci n o el mantenimiento de la motocicleta AVISO ESTE PRODUCTO SE HA FABRI CADO PARA UN USO RAZONA BLE Y PRUDENTE POR PARTE DE UN CONDUCTOR CUALIFICA DO Y PARA SU USO EXCLUSIVO COMO VEH CULO PREFACIO Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki Esta motocicle ta es el resultado de la ingenieria avanzada las pruebas exhaustivas y el esfuerzo continuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad seguridad y rendimiento de Kawasaki Lea detenidamente el presente Manual del propietario antes de conducirla para familiarizarse totalmente
33. a ci n de residuos o el posible reciclaje e Introduzca aceite de motor nuevo e Vac e el combustible del dep sito de combustible mediante la bomba o sif n ALMACENAMIENTO 183 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y puede explotar en determinadas condi ciones con el consiguiente riesgo de quemaduras graves Gire la llave de contacto a la posici n OFF No fume Aseg rese de que el rea est bien ventilada y de que no exista riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto La gasolina es una sustancia t xica Descarte la gasolina de la manera adecuada P n gase en contacto con las autoridades locales para disponer de m todos de desecho aprobados e Vac e el sistema de combustible accionando el motor al ralent hasta que el mo tor se cale Si se deja durante mucho tiempo el combustible se descompone y podr a obstruir el sistema de combustible e Reduzca la presi n del neum tico en un 20 aproximadamente e Coloque la motocicleta en una caja o soporte de manera que ambas ruedas que den por encima del suelo Si esto no es posible coloque cartones debajo de ca da rueda para evitar la humedad en la goma de los neum ticos e Aplique aceite a todas las superficies met licas sin pintar para evitar que se oxi den Evite que penetre aceite en las piezas de goma o en los frenos e Lubrique la cadena de transmisi n y todos los cables
34. a evitar el robo NOTA O Cuando se detiene cerca del tr fico por la noche deje los intermitentes encendidos para hacerse ver mejor girando la llave de contacto a la posici n A y pulsando el interrup tor de luces de emergencia C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 81 Convertidor catal tico Esta motocicleta est equipada con un convertidor catal tico en el sistema de escape El convertidor reacciona con el mon xido de carbono los hidro carburos y los xidos de nitr geno pa ra convertirlos en di xido de carbono agua nitr geno y ox geno permitiendo que los gases de escape que se libe ran a la atm sfera sean mucho m s limpios Para que el convertidor catal tico funcione correctamente deben tener se en cuenta las precauciones siguien tes 82 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA ADVERTENCIA Si opera o estaciona la motocicle ta cerca de materiales inflama bles puede ocasionar un incendio cuyas consecuencias podr an incluir da os materiales o lesiones de gravedad No deje su motocicleta funcio nando al ralent o estacionado en una zona con plantas altas u ho jas secas o en donde otros mate riales inflamables puedan entrar en contacto con el silenciador o el tubo de escape ADVERTENCIA El motor y el sistema de escape pueden alcanzar temperaturas muy elevadas durante el funcio namiento normal y provocar que maduras graves Nunca toque un motor caliente tubo de escape o silenci
35. a presi n 4 ADVERTENCIA El ventilador gira a una velocidad muy elevada y puede provocar le siones graves Mantenga las ma nos y la ropa lejos de las cuchillas del ventilador en todo momento MANTENIMIENTO Y AJUSTES 117 AVISO Con agua a alta presi n como la de un t nel de lavado podr a da ar las aletas del radiador y redu cir su eficacia No tapone o desvie el flujo de aire a trav s del radiador colocando accesorios no autorizados delan te del radiador o detr s del venti lador de refrigeraci n Si se interrumpe el flujo de aire del ra diador podr a producirse un ca lentamiento excesivo y los consiguientes da os en el motor Mangueras del radiador Compruebe si no hay fugas grietas o deterioro en las mangueras del ra diador y flojedad o p rdidas en sus co nexiones todos los d as antes de conducir la motocicleta y realice 118 MANTENIMIENTO Y AJUSTES asimismo el mantenimiento y los ajus tes de acuerdo con la tabla de mante nimiento periddico Liquido refrigerante El l quido refrigerante absorbe el ca lor excesivo del motor y lo transfiere al aire en el radiador Si el nivel de refri gerante es bajo el motor se recalienta y puede sufrir graves da os Comprue be el nivel del l quido refrigerante to dos los d as antes de conducir la motocicleta y realice asimismo el man tenimiento y los ajustes de acuerdo con el cuadro de mantenimiento peri dico A ada
36. aci n Si la temperatura ambiente inferior detectada se encuentra por debajo del punto de congelaci n del agua utilice siempre anticongelante en el l quido refrigerante para proteger el sistema de refrigeraci n de la congelaci n del motor o del radiador adem s de prote gerlo contra el xido y la corrosi n Utilice anticongelante de tipo perma nente agua blanda y glicol etileno con productos qu micos anticorrosivos y antioxidantes para radiadores y moto res de aluminio para el sistema de re frigeraci n En la proporci n de 120 MANTENIMIENTO Y AJUSTES mezcla de refrigerante seleccione uno mezcla en un 50 y su punto de adecuado tomando como referencia la congelaci n es de 35 C relaci n entre el punto de congelaci n y la fuerza indicada en el contenedor Comprobaci n del nivel de refrigerante e Coloque la motocicleta de forma que AVISO est perpendicular al suelo Los anticongelantes permanen e Compruebe que el nivel del refrige dades anticorrosivas y de nivel F lleno y L bajo antioxidantes Si se diluyen exce sivamente pierden las propieda NOTA des anticorrosivas Diluya un O Compruebe el nivel cuando el motor anticongelante permanente aten est fr o a temperatura ambiente diendo a las instrucciones del fa bricante NOTA O De f brica la motocicleta incluye un anticongelante permanente en el sis tema de refrigeraci n Es de color verde y contiene glicol etileno Se
37. ador du rante la operaci n o despu s de parar el motor e Utilice nicamente gasolina sin plo mo Nunca use gasolina con plomo La gasolina con plomo reduce signi ficativamente la capacidad del con vertidor catal tico e No circule con el veh culo si se ha producido un fallo de encendido en el motor o en un cilindro En estas condiciones la mezcla de aire y combustible sin quemar que fluye del motor acelera excesivamente la reacci n del convertidor provocando que se sobrecaliente y se pueda da ar cuando el motor est caliente o bien reduce el rendimiento del con vertidor cuando el motor est fr o C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 83 84 CONDUCCION SEGURA CONDUCCION SEGURA T cnicas de conducci n segura Los puntos expuestos a continuaci n se aplican al uso diario de la motocicleta y deben tenerse en cuenta para garantizar una conducci n segura y eficaz del ve h culo Por motivos de seguridad se re comienda encarecidamente prote ger los ojos y usar casco Deber conocer y verificar las normativas de seguridad en vigor aplicables an tes de conducir la motocicleta Asi mismo se deben utilizar guantes y calzado adecuado como protecci n adicional en caso de que ocurra al g n percance Las motocicletas no proporcionan la misma protecci n contra impac tos que un autom vil as que es ex tremadamente importante realizar una conducci n defensiva adem s de llevar ropa de protec
38. ambos lados Si el movimiento del manillar cambia la velocidad de 130 MANTENIMIENTO Y AJUSTES ralenti es posible que los cables del acelerador no est n ajustados o co nectados correctamente o que se hayan deteriorado Aseg rese de corregir estos problemas antes de poner el motor al ralent AV ADVERTENCIA La conducci n con cables mal ajustados conectados incorrec tamente o defectuosos puede afectar a la seguridad Verifique que los cables est n ajustados y situados correctamente y que no est n da ados Sincronizaci n de los cuerpos del acelerador La sincronizaci n de los cuerpos del acelerador debe comprobarse y ajus tarse de forma peri dica seg n la tabla de mantenimiento peri dico y en un concesionario autorizado Kawasaki NOTA O Una sincronizaci n deficiente de los cuerpos del acelerador puede provo car un ralent inestable una res puesta lenta del acelerador y una reducci n de la potencia y el rendi miento del motor Ralenti La comprobaci n del ralent debe realizarse conforme a la tabla de man tenimiento peri dico o siempre que se note alguna alteraci n Ajuste e Arranque el motor y deje que se ca liente e Ajuste el ralent girando el tornillo de ajuste del ralent NOTA O Mientras el motor est fr o el siste ma de ralent r pido aumenta auto m ticamente la velocidad de ralent del motor Ralent 1 250 1 350 r min MANTENIMIENTO Y
39. bateria se descargara temporalmente Espere 15 segun dos entre cada una de las veces que accione el motor de arranque para dejar que se enfrie y que la bateria se recupere e Una vez arrancado el motor desco necte los cables de puentear Des conecte primero el cable negativo de la motocicleta e Vuelva a montar las piezas desmon tadas C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 69 Inicio de la marcha e Compruebe que el caballete lateral est subido e Apriete la maneta del embrague e Ponga la primera marcha e Acelere un poco y empiece a soltar la maneta del embrague muy lenta mente e A medida que el embrague se aco ple acelere un poco m s para sumi nistrar al motor el combustible necesario para impedir que se pare 70 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA A Pedal de cambio NOTA OLa motocicleta esta equipada con un interruptor de caballete lateral El in terruptor se ha dise ado de manera que el motor no arranca cuando hay una marcha puesta y el caballete la teral est bajado O Cuando el faro delantero est en po sici n de luz de carretera se encien den dos haces de faros y en el caso de la luz de cruce se enciende s lo uno COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 71 NOTA OLa transmisi n se encuentra equipa da con un mecanismo localizador del punto muerto positivo Si la moto Cambio de marchas e Suelte el acelerador mientras tira de la maneta del embrague e Cambie a la sigui
40. bricaci n de la ca dena de transmisi n deben compro barse a diario antes de conducir la motocicleta seg n la tabla de manteni miento peri dico tanto por motivos de seguridad como para evitar un desgas te excesivo Si la cadena se desgasta de forma exagerada o si est mal ajus tada demasiado floja o demasiado apretada podr a hacer saltar los pi o nes de salida y la corona trasera o romperse MANTENIMIENTO Y AJUSTES 135 AV ADVERTENCIA Una cadena que se rompe o se sale del pi n de salida o la coro na trasera podr a enredarse en el engranaje del motor o bloquear la rueda trasera lo que originar a graves da os en la motocicleta y causar a la p rdida del control Antes de cada uso compruebe si la cadena est da ada y si est bien ajustada 136 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Inspecci n de la flojedad de la cadena e Coloque la motocicleta sobre su ca ballete lateral e Gire la rueda trasera para encontrar la posici n en la que la cadena est m s tirante y mida la flojedad m xi ma de la cadena tirando hacia arriba y empujando hacia abajo la parte in termedia de la cadena entre el pi n del motor y el pi n de la rueda trasera TK16043BZ2 C A Flojedad de la cadena e Si la cadena de transmisi n est de masiado tensa o demasiado floja aj stela de manera que la flojedad de la cadena se encuentre dentro de los valores est ndar Flojedad de la cadena de transmisi
41. bustible A medida que disminuye el nivel de combustible en el dep sito desapare cen los segmentos uno a uno desde F lleno a E vac o Cuando se visualice s lo el ltimo segmento E en el indi cador de combustible comenzar n a parpadear el s mbolo de aviso de com bustible W y el segmento E Esto significa que quedan aproxima damente 4 litros en el dep sito Rea bastezca combustible lo antes posible cuando aparezca el s mbolo de aviso de combustible M en el indicador multifunci n Cuando la motocicleta reposa sobre el caballete lateral el indicador de nivel no muestra la cantidad exacta de com bustible en el dep sito Para compro bar el nivel de combustible la motocicleta tiene que estar vertical Todos los segmentos y el s mbolo de combustible parpadean en el caso de que se detecte circuito abierto o cortocircuito Haga revisar inmediata mente el cableado en un concesiona rio autorizado Kawasaki F A xa Ca Xx Ne E yN 16028178 6 A S mbolo de aviso de combustible m B Segmento E NOTA O Mientras se visualiza el aviso de combustible bajo puede cambiar en tre los modos del indicador multifun ci n pulsando el bot n MODE INFORMACI N GENERAL 37 OEI valor de la autonom a de crucero indica cuando se visualiza el aviso de combustible bajo Luz de indicador o de aviso N el indicador de punto muerto se en ciende cuando la transmisi
42. ci n No per mita que la ropa protectora le cree una falsa sensaci n de seguridad Durante la marcha mantenga siempre las dos manos en los mani llares y los dos pies en las estribe ras Puede ser peligroso retirar las manos del manillar o los pies de las estriberas durante la marcha Con s lo retirar una mano o un pie pue de provocar una p rdida de la capa cidad para controlar y maniobrar la motocicleta Antes de cambiar de carril mire por encima del hombro para asegu rarse de que el camino est libre No conf e exclusivamente en el retrovi sor ya que podr a malinterpretar la distancia y la velocidad de un ve h culo o ni siquiera verlo CONDUCCI N SEGURA 85 De forma general debe actuar con suavidad ya que si acelera frena o gira con brusquedad puede perder el control especialmente sobre su perficies mojadas o sueltas en las que la capacidad de maniobra es menor Cuando suba por pendientes muy inclinadas cambie a una marcha baja para contar con potencia de so bra en lugar de sobrecargar el mo tor Al accionar los frenos use tanto el delantero como el trasero Si se acciona s lo un freno en el caso de un frenado brusco la motocicleta podr a patinar y perderse el control 86 CONDUCCION SEGURA Al descender por pendientes lar gas controle la velocidad del ve h culo soltando el acelerador Use los frenos delantero y trasero para un frenado auxiliar En condiciones de humedad utili c
43. consulte el cap tulo MANTENIMIENTO Y AJUSTES o acuda al concesionario para que se lleven a ca bo las acciones necesarias para que la motocicleta est en condiciones de volver a circular de manera segura AV ADVERTENCIA La omisi n de estas comprobaciones antes de la utilizaci n puede ser causa de una aver a grave o un accidente Compruebe los siguientes pun tos cada d a antes de la puesta en marcha A PELIGRO Los gases de escape contienen monoxido de carbono un gas incoloro inodoro y t xico La inhalaci n de mon xido de carbono puede provocar lesiones cerebra les graves o la muerte No haga funcionar el motor en espacios cerrados P ngalo en marcha ni camente en lugares bien ventilados CONDUCCION SEGURA 89 Combustible Suministro adecuado en el dep sito no hay p rdidas Aceite de motor Nivel de aceite entre las marcas de nivel Neum ticos Presi n de aire en fr o De Hasta 200 kg de car lante 225 kPa 2 25 kgf cm a ro 9 Tra Hasta 200 kg de car 250 kPa 2 50 kgf cm sero ga i Coloque el tap n de la v lvula de aire Cadena de transmisi n Flojedad 25 35 mm Lubrique la cadena de transmisi n si est seca Pernos y tuercas Compruebe que los componentes ejes y todos los man dos de la direcci n y la suspensi n est n correctamente apretados y sujetos Direcci n oooooccccccnnccccnso Giro suave
44. ctor e Deslice el asiento del conductor ha cia atr s para posicionarlo en el cha sis e Deslice el asiento del conductor ha cia delante hasta que la pesta a si tuada debajo del asiento se acople con el soporte en el chasis A Asiento del conductor B Deslizar el asiento hacia atras C Deslizar el asiento hacia delante D Pesta a E Soporte Instalaci n del asiento del pasajero e Introduzca la pesta a situada debajo del asiento del pasajero en el orificio del chasis e Introduzca la placa de bloqueo del asiento del pasajero en la ranura del INFORMACI N GENERAL 57 chasis alineando el saliente con el orificio del chasis A Asiento del pasajero B Pesta a C Orificio D Placa de bloqueo E Ranura F Salientes G Orificio e Empuje hacia abajo la parte delante ra del asiento del pasajero hasta que 58 INFORMACION GENERAL el cierre se acople con un chasqui do e Levante los extremos delantero y posterior del asiento del pasajero pa ra comprobar si esta bien sujeto Ganchos para el casco Los cascos pueden engancharse en la motocicleta mediante los ganchos de sujeci n para cascos ubicados de bajo del asiento del pasajero 16210558 G A Ganchos para el casco ADVERTENCIA Llevar cascos sujetos a los gan chos durante la marcha puede ocasionar un accidente al dis traer al conductor u obstaculizar el manejo normal del veh culo No conduzca la
45. de la cubierta izquierda del chasis El fusible principal se encuentra instalado en el rel de arranque situado debajo del asiento del conductor Si un fusible se funde durante la marcha comprue be el sistema el ctrico para determinar la causa y sustit yalo por uno nuevo 172 MANTENIMIENTO Y AJUSTES TR251428 6 251438 6 A Cajas de fusibles A Fusible principal B Caja de fusibles para modelos equipados con ABS ADVERTENCIA La sustituci n de fusibles puede provocar el recalentamiento de circuitos un incendio o una ave r a No utilice ning n sustituto del fusible est ndar Cambie el fusi ble fundido por uno nuevo con la capacidad correcta como se es pecifica en la caja de conexiones y el fusible principal MANTENIMIENTO Y AJUSTES 173 e Para acceder a las cajas de fusibles quite los pernos y deslice hacia de lante cada lado de la cubierta delan tera del dep sito y a continuaci n desmonte la cubierta levant ndola MSi 6 A Pernos B Cubierta delantera del dep sito C Levantar la cubierta D Deslizar la cubierta hacia delante 174 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Para acceder a la caja de fusibles para el ABS extraiga el perno y des monte la cubierta del lado izquierdo del chasis A Perno B Cubierta del lado izquierdo del chasis TK25007BZ2 C A Normal B Fundido Lubricacion general Engrase los puntos que se ind
46. de la motocicleta Adem s se recomienda distribuir el peso del equipaje de forma equitativa a am bos lados de la motocicleta Evite transportar equipaje que sobresal ga de la parte trasera de la motoci cleta El equipaje debe ir sujeto de forma segura Aseg rese de que el equi paje no se mueve mientras condu ce Compruebe la seguridad del equipaje con tanta frecuencia como sea posible pero no mientras la motocicleta est en marcha y reali ce los ajustes necesarios 5 No transporte objetos pesados o voluminosos en un portaequipajes Est n dise ados para objetos lige ros y si se sobrecargan pueden afectar al manejo del veh culo debi do a los cambios en la distribuci n del peso y a las fuerzas aerodin micas No coloque accesorios o transpor te equipaje que perjudiquen el ren dimiento de la motocicleta Aseg rese de que ning n compo nente de iluminaci n ni la altura li bre al suelo la capacidad de inclinaci n lateral es decir el ngu lo de inclinaci n el manejo de los mandos el recorrido de la suspen si n el movimiento de la horquilla delantera o cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicle ta se vean afectados de manera negativa INFORMACI N DE CARGA Y ACCESORIOS 21 7 El peso acoplado al manillar o a la horquilla delantera aumentar el peso del conjunto de la direcci n y puede provocar una conducci n in segura Los carenados los respaldos y otros objetos de gran
47. de un combustible inadecua Octanaje ndice de octano de investi do puede resultar en da os al m nimo gaci n RON 91 motor y al sistema de combusti ble o provocar problemas de arranque y o de desempe o del motor E10 significa que es un combustible que contiene hasta un 10 de etanol seg n lo establecido por la directiva Europea Llenado del dep sito Evite llenar el dep sito bajo la lluvia o en lugares con mucho polvo ya que podr a contaminar el combustible INFORMACION GENERAL 53 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y puede ex plotar en determinadas condiciones con el consiguiente riesgo de quemaduras graves Al realizar el repostaje revisi n del sistema de combustible vaciado de gasolina y o ajuste del carburador Antes de repostar pare el motor y deje que se enfr e NO fume Aseg rese de que el rea To12002Bz2 est bien ventilada y que no haya ninguna A Tap n del dep sito fuente de llamas o chispas incluidos apa B Dep sito de combustible ratos con llama piloto NO llene el dep si C Nivel superior to hasta la boca de llenado o hasta la D Boca de llenado superficie de nivel del indicador Si se Ile na demasiado el dep sito el calor puede dilatar el combustible y provocar que se derrame por las ventosas del tap n del dep sito Limpie inmediatamente la gaso lina que se haya derramado 54 INFORMACION GENERAL AVISO Caballete La motocicleta
48. do Kawasaki Si va a dejar de usar la motocicleta du rante m s de dos semanas la bater a deber cargarse usando un cargador adecuado No utilice un cargador r pi do dise ado para autom viles que pueda sobrecargar la bater a y da ar la NOTA OSI se deja la bater a conectada los componentes el ctricos reloj etc la descargar n en exceso En tal ca so la reparaci n o sustituci n de la bater a no est n incluidas en la ga rant a Si la motocicleta va a perma necer inactiva durante cuatro semanas o m s desconecte la bate r a Los cargadores recomendados por Kawasaki son Battery Mate 150 9 OptiMate 4 Yuasa MB 2040 2060 Christie C10122S Si los anteriores cargadores no es tan disponibles utilice uno equivalen te Para obtener m s detalles dir jase a su concesionario Kawasaki Carga de la bater a e Extraiga la bater a de la motocicleta consulte Desmontaje de la bater a e Enchufe los cables del cargador y cargue la bater a de acuerdo al r gi men amperios x horas indicado en la bater a Si no es posible leer el r gimen cargue la bater a a un ampe raje equivalente a 1 10 de su capacidad MANTENIMIENTO Y AJUSTES 167 e El cargador mantendr la bater a to talmente cargada hasta que est lis ta para montarla en la motocicleta consulte Instalaci n de la bater a AVISO No quite nunca la banda de sella do o la bater a podr a da arse No monte una bate
49. do para proporcionar un nivel de comodidad y de seguridad ex celentes No obstante para beneficiar se por completo de la ingenier a y la perfecci n t cnica sobre seguridad de Kawasaki es fundamental que el pro pietario y el conductor lleven a cabo el mantenimiento adecuado de la motoci cleta y est n totalmente familiarizados con su funcionamiento Un manteni miento incorrecto puede provocar una situaci n peligrosa que se conoce co mo fallo del acelerador Dos de las causas m s comunes del fallo del ace lerador son 1 Un filtro de aire mal revisado y obs truido permite que la suciedad y el polvo penetren en el cuerpo del acelerador y se peguen al acelera dor abierto 2 Durante el desmontaje del filtro de aire la suciedad puede entrar y ta ponar el sistema de inyecci n de combustible En una situaci n de emergencia co mo es que el acelerador falle el ve h culo se puede detener accionando los frenos y desembragando Una vez iniciado este procedimiento para dete nerse se puede usar el interruptor de paro del motor para detener el motor Si utiliza el interruptor de paro del mo tor apague el interruptor de contacto tras detener la motocicleta Aparcamiento 4 ADVERTENCIA Si opera o estaciona la motocicle ta cerca de materiales inflama bles puede ocasionar un incendio cuyas consecuencias podr an incluir da os materiales o lesiones de gravedad No deje su motocicleta funcio nando al
50. e jo y al rendimiento de la motocicleta y dar lugar a la p rdida del control La carga m xima recomendada junto con el peso del veh culo es de 200 kg in cluidos conductor pasajero equipaje y accesorios e Quite el tap n de la v lvula de aire e Compruebe a menudo la presi n de los neum ticos con un medidor exacto e Aseg rese de colocar bien el tap n de la v lvula de aire NOTA OMida la presi n de los neum ticos cuando est n fr os es decir cuando no se haya circulado con la 160 MANTENIMIENTO Y AJUSTES motocicleta mas de un kil metro y medio durante las ltimas tres ho ras OLa presi n de los neum ticos se ve afectada por los cambios en la tem peratura ambiente y la altitud as que la presi n de los neum ticos de be comprobarse y ajustarse cuando la circulaci n implica grandes varia ciones en temperatura y altitud 1211358 6 A Indicador de presi n de los neum ticos Presi n de aire de los neum ticos en frio Delan 225 kPa 2 25 kgf cm Trasero 250 kPa 2 50 kgf cm Desgaste y da os en los neum ticos A medida que se desgasta el dibujo de los neum ticos hay m s posibilida des de que se perforen o fallen Se ha comprobado que el 90 de los fallos en neum ticos se producen durante el ltimo 10 de vida til de este mismo 90 de desgaste Por tanto es un falso ahorro y no resulta seguro utilizar los neum ticos hasta que se de
51. e Si existe alguna irregulari dad deber llevarse a cabo la comprobaci n del cable del embra gue en un concesionario autorizado Kawasaki e Compruebe el juego de la maneta del embrague como se muestra en la ilustraci n Juego de la maneta del embrague 2 3mm MANTENIMIENTO Y AJUSTES 133 1150948 G A Contratuerca B Juego de la maneta del embrague C Regulador Si el juego no es correcto aj stelo como se indica a continuaci n Ajuste e Afloje la contratuerca y gire el tensor de manera que la maneta del embra gue disponga del juego adecuado 134 MANTENIMIENTO Y AJUSTES ADVERTENCIA Un juego excesivo del cable pue de impedir que el embrague se desacople y que se produzca un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o mor tales Cuando ajuste el embrague o cambie el cable verifique que el extremo superior del cable ex terior del embrague est bien asentado en su fijaci n de lo contrario puede desplazarse posteriormente y adquirir un jue go que impedir que el embrague se desacople e Si no se puede llevar a cabo realice el ajuste del cable del ambrague en el concesionario autorizado Kawasa ki NOTA ODespu s de realizar el ajuste arran que el motor y compruebe que el embrague no patine y que se suelte correctamente OPara efectuar correcciones meno res use el tensor en la maneta del embrague Cadena de transmision La flojedad y la lu
52. e de buena calidad ayudar a proteger su acabado contra los rayos ultraviole tas da inos y los agentes contaminan tes y reducir la cantidad de polvo que puede ensuciar la superficie ADVERTENCIA La acumulaci n de suciedad o materiales inflamables en y alrededor del chasis mo tor y escape de la motocicleta puede cau sar problemas mec nicos y aumentar el riesgo de incendio Cuando utilice la motocicleta en condicio nes que permitan la acumulaci n de su ciedad o materiales inflamables en y alrededor de la motocicleta inspeccione frecuentemente el motor los componen tes el ctricos y las reas de escape Si se ha acumulado suciedad o materiales infla mables estacione la motocicleta afuera y detenga el motor Deje enfriar el motor y elimine la suciedad acumulada No esta cione ni almacene la motocicleta en un es pacio cerrado antes de inspeccionar y verificar la inexistencia de suciedad o ma teriales inflamables acumulados MANTENIMIENTO Y AJUSTES 177 e Aseg rese de que el motor y el tubo de escape est n fr os antes del lava do e Evite aplicar desengrasante en jun tas pastillas de freno y neum ticos e Utilice siempre cera y limpiadores o abrillantadores no abrasivos e Evite los productos qu micos fuertes disolventes detergentes y productos de limpieza del hogar como limpia cristales con amon aco e La gasolina el l quido de frenos y el refrigerante da ar n el acabado de las
53. e Quite la bater a y gu rdela donde no est expuesta a la luz solar directa a la hu medad o a temperaturas por debajo de cero grados Mientras est almacenada 184 ALMACENAMIENTO se aconseja aplicarle una peque a carga un amperio o menos una vez al mes aproximadamente Mantenga la bater a cargada sobre todo durante estaciones m s fr as e Ate bolsas de pl stico alrededor de los silenciadores para evitar que penetre hu medad e Coloque una lona sobre la motocicleta para evitar que se acumule suciedad y polvo Preparaci n tras el almacenamiento e Quite las bolsas de pl stico de los silenciadores e Coloque la bater a en la motocicleta y c rguela si es necesario e Rellene el dep sito de combustible e Compruebe todos los puntos enumerados en la secci n de Comprobaciones diarias e Lubrique los puntos que se indican en el apartado Lubricaci n general PROTECCION MEDIOAMBIENTAL 185 PROTECCION MEDIOAMBIENTAL Para proteger el medioambiente deseche de manera correcta las baterias neu m ticos aceites y l quidos u otros componentes de la motocicleta de los que deba deshacerse en un futuro Dirijase a su concesionario autorizado Kawasaki o a la agencia de medioambiente para conocer el procedimiento de desecho adecuado Esto tambi n es v lido para deshacerse de la motocicleta al final de su vida til 186 UBICACION DE LAS ETIQUETAS UBICACION DE LAS ETIQUETAS Todas las etiquetas de advertencia que lleva su
54. e de ning n juego ser dif cil controlar el acelerador y la velocidad al ralent ser irregular 128 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Inspecci n e Compruebe que el juego del pu o del acelerador sea correcto girando el pu o del acelerador hacia delante y hacia atr s 1111468 6 A Pu o del acelerador B Juego del pu o del acelerador Juego del pu o del acelerador 2 3 mm e Si el juego no es correcto aj stelo Ajuste e Afloje la contratuerca en el pu o del acelerador y gire el regulador hasta que el juego sea correcto J A A Contratuerca B Regulador C Cable de la mariposa cable del acelera dor 4 Wirta G e Si no consigue ajustar el juego del pu o del acelerador con el regulador del cable de aceleraci n situado en el pu o utilice el regulador del cable de desaceleraci n situado debajo del dep sito de combustible e Saque el cable del decelerador ajus tando la tuerca hasta que no haya ning n juego cuando el pu o del acelerador est totalmente cerrado e Apriete la contratuerca MANTENIMIENTO Y AJUSTES 129 B TS SESE ices G A Regulador B Contratuerca C Cable del acelerador cable del desacelera dor e Saque el cable del acelerador ajus tando la tuerca hasta que se obten ga un juego de 2 3 mm en el pu o del acelerador e Apriete la contratuerca e Con el motor al ralent gire el mani llar a
55. e m s el acelerador para controlar la velocidad del veh culo y menos los frenos delantero y trasero El acelerador debe utilizarse tambi n de manera juiciosa para evitar que la rueda trasera patine debido a una aceleraci n o deceleraci n dema siado r pida Es importante circular a la veloci dad adecuada y evitar aceleraciones r pidas innecesarias no s lo por cuestiones de seguridad y bajo con sumo de combustible sino tambi n para alargar la vida del veh culo y disfrutar de una conducci n m s si lenciosa En firmes irregulares preste aten ci n reduzca la velocidad y agarre con fuerza el dep sito de combusti ble entre las rodillas para obtener una mayor estabilidad Cuando es necesario acelerar r pidamente por ejemplo para ade lantar reduzca a una marcha m s baja para obtener la potencia nece saria No reduzca de marcha cuando las r min sean demasiado altas para im pedir que el motor se da e debido a un exceso de revoluciones Evite zigzaguear de manera inne cesaria esto es importante tanto para su propia seguridad como para la de los dem s conductores CONDUCCI N SEGURA 87 88 CONDUCCION SEGURA Comprobaciones diarias Siempre que vaya a conducir la moto realice las comprobaciones siguientes El tiempo necesario es m nimo y si realiza estas comprobaciones habitualmente le ayudar n a garantizar una conducci n segura y fiable Si detecta alguna irregularidad en estas comprobaciones
56. el ca so de que el cido de la bater a entre en contacto con la piel los ojos o la ropa lave las zonas afectadas con agua inmediata mente durante cinco minutos co mo m nimo Acuda a un m dico 68 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA A PELIGRO Las baterias contienen acido sul furico que puede provocar que maduras asimismo genera hidr geno un gas muy explosi vo No realice esta ltima cone xi n en el sistema de combustible o en la bater a Evite tocar al mismo tiempo los cables positivo y negativo as como in clinarse sobre la bater a cuando 11090858 6 A Terminal positivo de la bater a de la mo tocicleta B Desde terminal positivo de la bater a efect e esta ltima conexi n No auxiliar conecte el cable a una bater a he C Perno de montaje del asidero lada Podr a explotar No invierta D ee terminal negativo de la bater a la polaridad conectando positivo con negativo pues la bate e Conecte otro cable de puente desde r a podr a explotar y causar da el terminal negativo de la bater a os graves al sistema el ctrico auxiliar al perno de montaje del asi dero o a otra superficie met lica ue e Siga el procedimiento de arranque pintada de su motocicleta No utilice de motor est ndar el terminal negativo de la bater a AVISO No accione el motor de arranque continuamente durante mas de cinco segundos o se sobrecalen tara y la
57. elera el motor antes de que el aceite alcance todas las piezas puede griparse e Si la motocicleta acaba de utilizarse espere varios minutos a que baje to do el aceite MANTENIMIENTO Y AJUSTES 111 e Compruebe el nivel del aceite de motor a trav s de la mirilla de ins pecci n de nivel de aceite Con la motocicleta a nivel el nivel del aceite deber a estar entre las marcas de ni vel superior y de nivel inferior junto a la mirilla de inspecci n 1092248 A Mirilla de inspecci n del nivel de aceite B L nea de nivel superior C L nea de nivel inferior D Tap n de llenado de aceite 112 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Si el nivel de aceite es demasiado al to quite el exceso de aceite a trav s de la abertura de llenado de aceite El s mbolo de aviso y la usando una jeringa u otro utensilio luz indicadora de aviso se en adecuado cienden cuando el nivel de aceite e Si el nivel del aceite es demasiado del motor est excesivamente ba bajo agregue aceite hasta alcanzar jo la bomba de aceite no funcio el nivel correcto Use el mismo tipo y ne correctamente o los la misma marca de aceite que hubie conductos de aceite est n obs ra en el motor truidos Si esta luz de aviso per manece encendida cuando la velocidad del motor est ligera mente por encima de la velocidad de ralent detenga el motor inme diatamente y localice la causa 1002278 G A Luz de a
58. ementos del Cada 1 6 chasis Sistema de fre nos Fugas del liqui do de frenos a o o o inspeccionar Da os en las mangueras de m A a o o e frenos inspec cionar Desgaste de las pastillas de fre R no inspeccio nar Frecuencia Operaci n elementos del chasis Estado de la ins talaci n de las mangueras de frenos inspec cionar Nivel del l quido de frenos ins peccionar MANTENIMIENTO Y AJUSTES 103 Lo que ocu rra primero xLectura del od metro 4 km x 1000 Con Funcionamiento de los frenos efectividad jue go resistencia inspeccionar 104 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Frecuencia Operacion elementos del chasis Funcionamiento del interruptor de la luz de fre no inspeccio nar Suspensiones Lo que ocu rra primero gt y Lectura del od metro km x 1000 Con Cada 1 Funcionamiento de la horquilla delantera amor tiguador trasero funcionamiento suave inspec cionar Frecuencia Lo que ocu Operaci n elementos del chasis Fugas de aceite de las horqui llas amortigua dor trasero inspeccionar Direcci n MANTENIMIENTO Y AJUSTES 105 rra primero xLectura del od metro 4 km x 1000 Con Juego de la di K recci n inspec cionar Cojinetes de la K tija de direcci n lubricar
59. en punto muerto e Sin sostener el pu o del acelerador arranque el motor pulsando el bot n de arranque A Interruptor de parada del motor B Bot n de arranque C Luz del indicador de punto muerto D Interruptor de contacto E Posici n ON NOTA OLa luz de aviso del motor puede permanecer iluminada duran te algunos segundos Sin embargo se apagara en breve indicando que no hay problema en conducir la mo tocicleta O Mientras el motor est fr o el siste ma de ralent r pido aumenta auto m ticamente la velocidad de ralent del motor En este momento la luz de aviso del motor podr a en cenderse si se acciona innecesaria mente el pu o del acelerador O La motocicleta cuenta con un sensor de ca da que hace que el motor se pare autom ticamente cuando se detecte una ca da de la motocicleta Si el motor no arranca la luz de avi so del motor parpadea al pul sar el bot n de arranque Tras enderezar la motocicleta primero gi re la llave de contacto a OFF y lue go vuelva a ponerla en ON antes de arrancar el motor C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 65 AVISO No accione el motor de arranque continuamente durante m s de cinco segundos o se sobrecalen tar y la bater a se descargar temporalmente Espere 15 segun dos entre cada una de las veces que accione el motor de arranque para dejar que se enfr e y que la bater a se recupere NOT
60. ente marcha m s alta o m s baja AV ADVERTENCIA Al reducir a una marcha inferior a alta velocidad se produce un au mento excesivo de las revolucio nes que puede da ar el motor asimismo puede hacer que la rueda trasera patine con el con siguiente riesgo de accidente En todas las marchas la reducci n debe realizarse a menos de 5 000 r min e Sit e el acelerador a medio gas mientras suelta la maneta del em brague cicleta est parada la transmisi n no puede cambiar a punto muerto desde la primera marcha Para usar este mecanismo localizador del pun to muerto positivo reduzca a prime ra despu s levante el pedal de cambio mientras est parado La transmisi n cambiar a punto muer to 72 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA Frenado e En el caso de frenados de emergen e Suelte el acelerador por completo cia descarte reducir de marcha y permanezca con el embrague aco conc ntrese en accionar los frenos plado salvo si se va a cambiar de tan fuerte como sea posible sin de marcha de manera que el motor rrapar ayude a ir frenando la motocicleta e Incluso en el caso de motocicletas e Reduzca una marcha cada vez de equipadas con ABS si se frena al to manera que la primera marcha est mar la curva la rueda puede patinar puesta cuando vaya a detenerse por Cuando tome una curva se reco completo mienda limitar el frenado a accionar e Cuando se detenga accione siem de forma suave ambos frenos pero
61. ero y trasero y cambie el l quido Asimismo se debe cambiar el l quido de frenos en caso de que se contamine con suciedad o agua MANTENIMIENTO Y AJUSTES 145 L quido de frenos S lo utilice un l quido de frenos de alta resistencia de un dep sito deno minado DOT4 AVISO No derrame l quido de frenos so bre superficies pintadas No utilice l quido de un recipiente que se haya dejado abierto o que haya estado desprecintado du rante un per odo de tiempo pro longado Compruebe si hay fugas de l qui do en los racores Compruebe si la manguera del freno est da ada 146 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Comprobaci n del nivel de l quido e El nivel del l quido de frenos del de p sito de l quido del freno delantero debe mantenerse por encima de la l nea l nea de nivel inferior situada junto al indicador y en el caso del de p sito de l quido del freno trasero ubicado debajo del asiento del con ductor debe mantenerse entre las l neas de nivel superior e inferior los 1171788 6 dep sitos deben estar horizontales A Dep sito de l quido del freno delantero B L nea de nivel inferior MANTENIMIENTO Y AJUSTES 147 e Si el nivel del l quido en alguno de los dep sitos est por debajo de la l nea del nivel inferior compruebe si hay fugas en las tuber as del freno y rellene el dep sito hasta la l nea de nivel superior Dentro del dep sito de l quido de frenos ha
62. estra algu no de los casos expuestos a continua ci n puede haber alguna aver a en el ABS Deberia dirigirse a un concesio nario autorizado Kawasaki para que revisen el ABS e La luz no se enciende al accionar el interruptor de contacto e La luz permanece encendida des pu s de que la motocicleta entre en movimiento e La luz se enciende y permanece en cendida despu s de que la motoci cleta comience a circular Recuerde que el ABS no funciona si la luz del indicador esta encendida no obstante si el ABS falla el sistema de frenos convencional seguir funcio nando con normalidad C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 77 Detenci n del motor e Suelte el acelerador por completo e Cambie la transmisi n a punto muer to e Gire la llave de contacto a la posi ci n OFF e Sostenga la motocicleta sobre el ca ballete lateral en una superficie firme y llana e Bloquee la direcci n NOTA OLa motocicleta cuenta con un sensor de ca da que hace que el motor se pare autom ticamente cuando se detecte una ca da de la motocicleta Si el motor no arranca la luz de avi so del motor parpadea al pul sar el bot n de arranque Tras enderezar la motocicleta primero gi re la llave de contacto a OFF y lue go vuelva a ponerla en ON antes de arrancar el motor 78 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA Parada de la motocicleta en caso de emergencia La motocicleta Kawasaki se ha dise ado y fabrica
63. faro Reglaje horizontal La orientaci n del faro se puede ajustar en sentido horizontal Si no se ajusta correctamente en el sentido ho rizontal el faro apuntar hacia un lado en lugar de en l nea recta e Gire el tensor horizontal en el senti do de las agujas del reloj o en senti do contrario hasta que el haz apunte en l nea recta 131868 6 A Regulador horizontal 170 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Reglaje vertical La orientaci n del faro se puede ajustar en sentido vertical Si se ajusta demasiado bajo ni la luz de cruce ni la de carretera iluminaran un espacio su ficiente de carretera por delante Si se ajusta demasiado alto la luz de carre tera no iluminar la parte m s cercana de la carretera y la de cruce deslum brar a los conductores que se aproxi men e Gire el tensor vertical en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario para ajustar el ngulo verti cal A Regulador vertical NOTA OCon la luz de carretera los puntos m s luminosos deben encontrarse li geramente por debajo de la l nea ho rizontal para el conductor que est sentado en la motocicleta Ajuste el faro delantero con el ngulo adecua do seg n las normativas locales 1231878 6 MANTENIMIENTO Y AJUSTES 171 Fusibles En los modelos con ABS los fusi bles se encuentran alojados en las ca jas de fusibles dispuestas debajo de la cubierta del dep sito de combustible y
64. fin de alargar la vida til de la bater a y garantizar que proporcionar la corriente necesaria para arrancar la motocicleta deber mantener la carga de la bater a correc tamente Cuando se utiliza con regula ridad el sistema de carga de la motocicleta le ayuda a mantener la ba ter a totalmente cargada Si s lo utiliza la motocicleta ocasionalmente o por periodos de tiempo cortos es muy pro bable que la bater a se descargue Debido a su composici n interna las bater as se autodescargan continuamente El r gimen de descar ga depende del tipo de bater a y de la temperatura ambiente El r gimen de descarga aumenta con el incremento de la temperatura Cada 15 C se du plica el r gimen Los accesorios el ctricos como los relojes digitales y las memorias de or denador tambi n extraen corriente de la bater a incluso cuando la llave est desconectada La suma de esos gas tos de corriente con la llave quitada y una temperatura elevada puede hacer que una bater a pase de estar total mente cargada a descargarse por completo en cuesti n de d as Autodescarga MANTENIMIENTO Y AJUSTES 165 Drenaje de corriente Numero de dias aprox des Dias desde Dias desde de 100 cargada a 100 Amperios de 100 carga 100 carga descargada descarga da a 50 da a 100 Temperatura Plomo anti a P descargada descargada monio ee 7 mA 60 d as 119 d as Bater a Bater a 10
65. ican a continuaci n con aceite de motor o grasa normal conforme a la tabla de mantenimiento peri dico o siempre que haya utilizado la motocicleta en te rreno mojado o con lluvia Antes de lubricar cada pieza limpie todo resto de oxidaci n con un desoxi dante y elimine todo resto de grasa aceite o suciedad NOTA OUnas gotas de aceite previenen efi cazmente la oxidaci n y el gripado de pernos y tuercas Ello facilitar su extracci n Las tuercas pernos y de m s fijaciones que est n oxidadas se deben cambiar MANTENIMIENTO Y AJUSTES 175 Aplique aceite de motor a los si guientes pivotes e Caballete lateral e Maneta del embrague e Maneta del freno delantero e Pedal de freno trasero Lubrique los cables siguientes con un engrasador de cables a presi n e K Cable interior del embrague e K Cables interiores del acelerador TK26001BZ2 C 176 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Aplique grasa a los puntos siguien tes e K Extremo superior del cable inte rior del embrague e K Extremos superiores del cable interior del acelerador K Debe ser revisado en un concesio nario autorizado Kawasaki NOTA ODespu s de conectar los cables ajustelos Limpieza de la motocicleta Precauciones generales Un cuidado frecuente y adecuado de la motocicleta Kawasaki mejorar su aspecto optimizar el rendimiento ge neral y prolongar su vida til Cubrir la motocicleta con una funda transpirabl
66. ira el interruptor de los intermitentes hacia la izquierda O hacia la derecha gt el indicador del intermitente correspondiente par padea Para que dejen de parpadear pre sione el interruptor Bot n de bocina Al pulsar el bot n de bocina sta suena Bot n de r fagas Cuando se pulsa el bot n de r fa gas la luz de carretera luz de adelan tamiento se enciende para indicar al conductor del veh culo precedente que est a punto de adelantarle La luz de adelantamiento se apaga en cuanto se suelta el bot n Interruptor de emergencia Si una emergencia precisa que se detenga en el arc n de una autopista encienda las luces de emergencia pa ra avisar a los dem s conductores de su posici n Pulse el interruptor de emergencia con el interruptor principal en la posi ci n ON o Todos los intermiten tes y las luces indicadoras de intermitente parpadear n Si mantiene el interruptor encen dido durante un periodo de tiem po largo la bater a podr a descargarse por completo As que tenga cuidado de no usar las luces de emergencia durante m s de 30 minutos Tensores de las manetas de fre no y embrague La maneta de freno y la de embra gue disponen de un regulador Cada tensor cuenta con cinco posiciones de modo que la posici n de la maneta suelta se puede ajustar a las manos del conductor Presione la maneta ha cia adelante y gire el regulador para hacer coincidir el n mero
67. ite de motor de calidad especificado en la tabla e Arranque el motor e Compruebe el nivel del aceite y si se han producido p rdidas Par de apriete Tap n de drenaje del aceite de motor 30 N m 3 1 kgf m Cartucho del filtro de aceite 17 5 N m 1 75 kgf m Aceite de motor recomendado Tipo API SG SH SJ SLo SM con JASO MA MA1 o MA2 Viscosidad SAE 10W 40 NOTA ONo a ada aditivos qu micos al acei te Los aceites que cumplen los re quisitos anteriormente indicados 116 MANTENIMIENTO Y AJUSTES estan formulados para proporcionar un engrase adecuado al motor y al embrague Capacidad de aceite del motor Capacidad 1 6L cuando no se quita el filtro 1 8L cuando se quita el filtro 2 3L con el motor totalmente se co Aunque el aceite de motor 10W 40 es el aceite recomendado en la mayo ria de las condiciones es posible que haya que cambiar la viscosidad del aceite para que se adapte a las condi ciones atmosf ricas del area de con ducci n L L L 4 SAE 20W 50 gt SAE 20W 40 SAE 10W 50 gt SAE 10W 40 SAE 10W 30 20 10 0 10 20 30 340 y AS A A A 4 14 32 50 68 86 104 F A A A a co foe TKO3023BZ2 C Sistema de refrigeracion Radiador y ventilador de refrigera ci n Aseg rese de que las aletas del ra diador no est n obstruidas por insec tos barro Retire cualquier obstrucci n con un chorro de agua a baj
68. lados a la presi n est ndar Si necesita utilizar la motocicleta con un neum tico reparado no sobrepase los 100 km h mientras no lo haya cambiado MANTENIMIENTO Y AJUSTES 163 coe ne Ah ADVERTENCIA O Cuando circule en carreteras p bli cas respete los l mites de velocidad La combinaci n de neum ticos establecidos por las leyes de tr fico de diferentes marcas y tipos pue de afectar negativamente a la ma Neum tico est ndar sin c mara nejabilidad y provocar un Tama o 120 70ZR17 M C accidente con el consiguiente Delante 58W riesgo de lesiones o muerte Utili ro DUNLOP ce neum ticos de la misma mar ROADSMART II J ca en ambas ruedas Tama o 160 60ZR17 M C 69W DUNLOP ADVERTENCIA ROADSMART II J Trasero Los neumaticos nuevos resbalan mas y pueden provocar p rdidas de control y lesiones Es necesario un periodo de roda je de 160 km para establecer la tracci n normal de los neum ti cos Durante este recorrido evite frenar y acelerar de manera brus ca o a fondo as como tomar las curvas con brusquedad 164 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Bateria La bateria instalada en esta motoci cleta es de tipo sellado asi que no es necesario comprobar el nivel de elec trolito ni a adir agua destilada No debe tirar de la banda de sellado una vez que el electrolito especificado se ha instalado en la bater a para co menzar a funcionar No obstante con el
69. laridad dirija se a un concesionario autorizado MANTENIMIENTO Y AJUSTES 143 Kawasaki para cambiar la cadena de transmisi n o los pi ones de sali da y la corona trasera Lubricaci n Es necesario lubricar la cadena des pu s de conducir con lluvia o sobre pa vimento mojado o siempre que la cadena se reseque Utilice un lubricante para cadenas selladas para evitar el deterioro de los retenes de sellado de la cadena Si la cadena est muy sucia limpiela con un limpiador para cadenas selladas observando las instrucciones suminis tradas por el fabricante del limpiador e Aplique lubricante a ambos lados de los rodillos para que penetre en los rodillos y en los casquillos Aplique una capa de lubricante a los retenes Elimine todo resto de lubricante 144 MANTENIMIENTO Y AJUSTES TK16211BZ2 C e Elimine todo resto de lubricante de la superficie del neum tico Frenos Comprobaci n del desgaste de los fre nos Compruebe el desgaste de los fre nos En las pinzas de los discos del freno delantero y trasero si el espesor de cada pastilla es inferior a 1 mm sustituya ambas pastillas de la pinza como conjunto La sustituci n de las pastillas debe realizarla un distribuidor autorizado de Kawasaki TKI7159B S A Espesor del forro B 1mm Liquido de frenos Seg n la tabla de mantenimiento pe ri dico revise el nivel del l quido de frenos en los dep sitos de l quido de frenos delant
70. ltifunci n cambian seg n la unidad de consumo de combusti ble seleccionada tal como se mues tra en la ilustraci n Unidades de consumo de combustible Unidades de velocidad Unidades de distancia L 100km km h mph Pantalla multifunci n Pulse el bot n MODE para cambiar entre los siguientes modos de indica ci n Od metro Medidor de distancia A Medidor de distancia B Consumo de combustible actual Consumo de combustible promedio Autonom a de crucero gt Od metro NOTA OPor motivos de seguridad no accio ne los botones de los instrumentos mientras conduce OLa pantalla multifunci n se muestra en la unidad definida en el modo de ajuste consulte Configuraci n de las unidades en esta secci n INFORMACI N GENERAL 29 Od metro El od metro muestra la distancia to tal en kil metros o millas que ha reco rrido la motocicleta Este instrumento no se puede poner a cero ono 0 5 LA oe IQF 16028098 6 A Od metro B Indiciaci n ODO NOTA OLa informaci n se mantiene aunque se desconecte la bater a O Cuando la cifra alcanza 999999 se detiene y no avanza m s 30 INFORMACION GENERAL Medidor de distancia Los medidores de distancia TRIP A B muestran la distancia en kil metros millas recorrida desde la ltima vez que se pusieron a cero TRIP A 0 0 9999 9 TRIP B 0 0 9999 9 Or 3e a O
71. mA 42 d as 83 d as 40 C 100 d as 300 d as 15 mA 28 d as 56 d as 25 C 200 d as 600 d as 20 mA 21 d as 42 d as 0 C 550 d as 950 d as 30 mA 14 d as 28 d as En condiciones clim ticas extrema damente fr as el l quido de una bater a cargada de manera incorrecta puede congelarse con facilidad lo que puede agrietar la carcasa y combar las pla cas Una bater a completamente car gada puede soportar temperaturas por debajo de cero grados sin ning n da o 166 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Sulfatacion de la bateria Una causa muy comun de fallo de la bateria es que est sulfatada La sulfataci n tiene lugar cuando se deja una bater a descargada durante un periodo de tiempo amplio El sulfato es normal debido a las reacciones qui micas dentro de una bater a Pero cuando una descarga continuada per mite que el sulfato se cristalice en cel das las placas de la bater a quedan da adas de forma permanente y no soportan una carga La garant a no cu bre los fallos de bater a por sulfa taci n Mantenimiento de la bater a Es responsabilidad del propietario mantener la bater a totalmente carga da Si no lo hace la bater a puede fa llar y dejarle tirado Si conduce el veh culo con poca fre cuencia revise el voltaje de la bater a semanalmente usando un voltimetro Si desciende por debajo de 12 8 vol tios la bateria debera cargarse con un cargador adecuado consulte con un concesionario autoriza
72. n Od metro Medidor de distancia A Medidor de distancia B Consumo de combustible actual Consumo de combustible promedio Autonom a de crucero G S mbolos de aviso AAA AAA 16029078 G Al poner la llave de contacto en la po sici n ON las funciones se visualizan en la pantalla inicial con todos los seg mentos LCD y a continuaci n el indi cador multifunci n pasa al modo operativo Velocimetro El velocimetro muestra la velocidad del vehiculo en valores digitales INFORMACION GENERAL 27 Configuracion de las unidades Las unidades del panel de instru mentos pueden cambiarse de confor midad con los reglamentos locales Antes de utilizar la motocicleta verifi que que la configuraci n de las unida des sea la correcta G a toba cHe im 16028088 6 A Velocimetro B Unidad de velocidad C Unidad de consumo de combustible 28 INFORMACION GENERAL NOTA O No utilice la motocicleta con el velo cimetro indicando una unidad inco rrecta mph o km h Para cambiar la unidad de indicaci n del panel de instrumentos e Visualice el od metro en el indicador multifunci n Consulte la secci n Pantalla multifunci n e Para seleccionar las unidades de vi sualizaci n pulse el bot n RESET mientras pulsa el bot n MODE L 100km km h gt km L km h gt MPG US mph MPG UK mph gt L 100km km h e Las unidades de visualizaci n del in dicador mu
73. n pintar pueden limpiarse con limpia dores especiales para llantas sin cido en aerosol Cuero vinilo y goma Si la motocicleta tiene accesorios de cuero debe tener especial cuidado Utilice un tratamiento o limpiador de cuero para limpiar y cuidar los acceso rios de cuero Lavar las piezas de cue ro con detergente y agua las da ar y reducir su duraci n Las piezas de vinilo deben lavarse con el resto de la motocicleta y se les MANTENIMIENTO Y AJUSTES 181 debe aplicar posteriormente un trata miento para vinilo Los laterales de los neum ticos y el resto de los componentes de goma de ben tratarse con un protector para go ma para prolongar su duraci n AV ADVERTENCIA Los protectores de goma pueden ser resbaladizos y si se utilizan en la banda de rodadura provo car la p rdida de agarre y un acci dente con el consiguiente riesgo de lesiones o muerte No aplique protector de goma a ninguna par te de la banda de rodadura 182 ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO Preparacion para el almacenamiento e Limpie la motocicleta completamente e Accione el motor durante aproximadamente cinco minutos para calentar el acei te ap guelo y vac e el aceite de motor AV ADVERTENCIA El aceite del motor es una sustancia t xica Desh gase del aceite utilizado de la forma m s adecuada P ngase en contacto con las autoridades loca les para obtener informaci n sobre los m todos autorizados de elimin
74. naje de una gasolina es la medida de la resistencia de esta a la detonaci n o autoencendido El t r mino que se suele utilizar para descri bir el octanaje de una gasolina es el RON Octanaje RON AVISO No use gasolina con plomo ya que da ar a el catalizador Para obtener m s informaci n consul te el apartado Catalizador del cap tulo C mo circular con la motocicleta INFORMACI N GENERAL 51 AVISO Si el motor produce golpeteo o picado utilice una marca dife rente de gasolina con un octanaje mayor Si esta situaci n se pro longa pueden producirse aver as graves en el motor La calidad de la gasolina es importante Los combustibles de baja calidad o que no cumplen con las especifi caciones industriales est ndar pueden producir un rendimiento deficiente Los problemas de fun cionamiento resultantes del uso de combustibles de mala calidad o no recomendados pueden no estar cubiertos por la garant a Tipo de combustible y octanaje Utilice gasolina limpia fresca y sin plomo con un contenido de etanol no 52 INFORMACION GENERAL mayor que 10 y con un octanaje igual o superior al indicado en la tabla No utilice ningun combustible cu Tipo de er yo contenido de etanol u otras oer Gasolina sin plomo sustancias oxigenadas superen el valor especificado para el com Contenido 40 o menos bustible E10 de este veh culo El de etanol uso
75. nde con el motor en marcha consulte con un con cesionario autorizado Kawasaki para que comprueben la causa Consulte informaci n m s detallada en el apartado S mbolos de aviso de esta misma secci n Simbolos de aviso n7 la luz de aviso y el s mbolo de aviso de la presi n de aceite 7 se encienden cada vez que la presi n de aceite est peligrosamente baja o cuando el interruptor de contacto est en la posici n ON con el motor dete nido y se apagan cuando la presi n de aceite del motor est lo suficiente mente alta Consulte el cap tulo MAN TENIMIENTO Y AJUSTES para obtener informaci n m s detallada acerca del aceite del motor INFORMACI N GENERAL 41 a la luz de aviso y el s mbolo de avi so de temperatura del refrigerante se encienden siempre que la tempera tura llegue a los 118 C con la motoci cleta en funcionamiento Se trata de un aviso al conductor de que la tempe ratura del refrigerante es demasiado elevada Si aparece el s mbolo de avi so detenga el motor y una vez que se haya enfriado compruebe el nivel del l quido refrigerante en el dep sito de reserva AVISO Pare el motor si la luz de aviso se enciende Un funcionamiento prolongado del motor dar lugar a da os graves derivados del so brecalentamiento la luz de aviso y el s mbolo de aviso de la bater a E4 se encien den cuando el voltaje de la bater a 42 INFORMACION GENERAL
76. nicial es de vital importancia y no debe descuidarse Con un conocimiento b sico de mec nica y el uso de las herramientas adecua das deber a ser capaz de realizar muchas de las tareas de mantenimiento descri tas en este cap tulo Si carece de la experiencia necesaria o duda de su capacidad se recomienda que sea un mec nico cualificado el que lleve a cabo to dos los reglajes el mantenimiento y las labores de reparaci n Tenga presente que Kawasaki no puede asumir ninguna responsabilidad por los da os ocasionados tras un reglaje incorrecto o inadecuado del propietario 94 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Tabla de mantenimiento periddico K Debe ser revisado en un concesionario autorizado Kawasaki Para lecturas de od metro superiores repita los pasos con el intervalo de frecuencia especificado en este documento Realice la revisi n con m s frecuencia en condiciones adversas polvo humedad barro alta velocidad o frecuentes arranques paradas 1 Comprobaci n peri dica elementos relacionados con el motor Frecuencia Lo que ocu rra primero ab Lectura del od metro km x 1 000 Con y sulte Operaci n elementos del Cada motor Holgura de la K v lvula inspec cada 42 000 km cionar Frecuencia Operacion elementos del motor Funcionamiento del acelerador juego retorno suave sin resis tencia inspec cionar Lo que ocu rra primero gt y MANTENIMIENTO Y AJUSTES 95
77. nsores de las manetas de freno y embrague coccccconocccccnccnancncnnnccnancnnnnns 49 Tap n del dep sito de combustible 50 Combustible oooococoncccinccciccccincccinnos 51 Combustible ooooooconnccnnicccnnccnnccnso 51 Llenado del dep sito 52 Caballete oooooooconicccnncconicconncccnonccncncn 54 ASIOOtOS ieie en 55 Ganchos para el casco ceeee 58 Juego de herramientas 0 59 Retrovisor cceccceeesceceteeeeeeeeeneeees 60 Ganchos para atar cccccceceeesees 61 RODAJE cui 62 C MO CONDUCIR LA MOTOCICLE a E E EEA E E T 64 Arranque del motor ccccccceceee 64 Arranque mediante puente 66 Inicio de la marcha ooococnncccnncccnccccnns 69 Cambio de marchas 00000ceee 71 Sistema de control del acelerador 127 Erenddo ink etek taa 72 Sincronizaci n de los cuerpos del Sistema antibloqueo de frenos ABS acelerador coccccococonccccconccconcnconncnnnnos 130 para modelos equipados con ABS 74 Ralentio vccooicciia ins Luz indicadora amarilla de ABS 76 Embrague Detenci n del motor oooociccccinccccicccco 77 Cadena de transmisi n 05 135 Parada de la motocicleta en caso de EOS voca od 144 emergencia cnococcccoccnonoccconncnnnncnnnnno 78 Interruptores de las luces de freno 150 Aparcamiento ccccooocccnconccccnnonocncnnonnnos 79 Horquilla delantera oo oo 153 Convertidor catal tico
78. o del motor se utiliza en casos de emergencia Si es necesario ponga el interruptor de paro del motor en la posici n w 46 INFORMACION GENERAL NOTA OAunque con el interruptor de paro del motor este se para no se desco nectan todos los circuitos el ctricos Generalmente debe utilizarse el in terruptor de contacto para parar el motor fos A Interruptor de parada del motor B Bot n de arranque Bot n de arranque El bot n de arranque acciona el arranque el ctrico cuando la transmi si n est en punto muerto Consulte el apartado sobre arranque del motor en el cap tulo COMO CON DUCIR LA MOTOCICLETA para obte ner instrucciones sobre el arranque Interruptores izquierdos del ma nillar Interruptor de graduacion Se pueden seleccionar las luces de carretera o de cruce con el interruptor de graduaci n Cuando el faro delante ro est en posici n de luz de carretera la luz del indicador de luz de carretera est encendida Luz larga Luz corta INFORMACI N GENERAL 47 NOTA O Cuando el faro est en posici n de luz de carretera se encienden los dos faros Cuando se selecciona la luz de cruce s lo se enciende un fa ro A Interruptor atenuador B Interruptor de los intermitentes C Bot n de la bocina D Interruptor de emergencia E Bot n de r fagas 48 INFORMACION GENERAL Interruptor de los intermitentes Cuando se g
79. pero no demasiado suelto entre los topes Los cables de los mandos no est n agarrotados FrENOS ista Desgaste de la pastilla del freno espesor del forro rema nente m s de 1 mm No existen p rdidas de l quido de freno Acelerador asasen Juego del pu o del acelerador 2 3 mm Embrague sise Juego de la maneta del embrague 2 3 mm 90 CONDUCCION SEGURA La maneta del embrague funciona con suavidad Refrigerante No existen p rdidas de liquido refrigerante El nivel del l quido refrigerante est entre las marcas de nivel con el motor fr o Equipo el ctrico Todas las luces faro delantero luces trasera y de freno intermitentes luz de indicador o de aviso y la bocina fun cionan Interruptor de paro del MO OF eee Detiene el motor Caballete lateral Vuelve totalmente a su posici n por la tensi n del muelle El muelle de retorno no est flojo o da ado CONDUCCION SEGURA 91 Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta Frenos esta de mas insistir en la importancia de los frenos sobre todo cuando se conduce a velocidad alta Compruebe que est n bien ajustados y funcionen co rrectamente Direcci n si la direcci n esta floja se puede perder el control Compruebe que el manillar gire libremente pero sin juego Neum ticos conducir a alta velocidad exige mucho a los neum ticos as que es crucial disponer de neum ticos de calidad para una conducci
80. priete la tuerca del eje trasero al par especificado Par de apriete Tuerca del eje 108 N m 11 kgf m NOTA OSi no dispone de una llave de tor si n esta revisi n deber realizarla en un concesionario autorizado Ka wasaki MANTENIMIENTO Y AJUSTES 139 e Haga girar la rueda mida de nuevo la flojedad de la cadena en la posi ci n m s tensa y vuelva a realizar los ajustes necesarios e Coloque un pasador nuevo a trav s de la tuerca del eje trasero y el eje y despliegue sus extremos TK16069BZ2 C A Pasador de chaveta 140 MANTENIMIENTO Y AJUSTES NOTA OAI insertar el pasador de chaveta si ADVERTENCIA las ranuras de la tuerca no coinciden Una tuerca del eje floja puede con el orificio del eje para el pasador provocar un accidente con el apriete la tuerca hacia la derecha consiguiente riesgo de lesiones hasta el siguiente alineamiento graves o mortales Apriete la O Debe estar situado a 30 grados tuerca del eje con el par adecua OAfloje una vez y tense de nuevo do y coloque un pasador nuevo cuando la ranura pase el siguiente orificio e Compruebe el freno trasero consul te el apartado Frenos TK16030BZ2 C A Girar a la derecha MANTENIMIENTO Y AJUSTES 141 Comprobaci n del desgaste e Estire la cadena hasta que est ti e Extraiga los pernos y la cubierta de rante mediante los tensores o bien la cadena colgando un peso de 10 kg en la ca
81. pueden adquirirse en comercios especializados La cera debe aplicarse una vez cada tres meses o seg n lo requieran las condiciones Evite las su perficies con acabados satinados o mates Use siempre productos no 180 MANTENIMIENTO Y AJUSTES abrasivos y apliquelos seg n las ins trucciones del envase Otras piezas de pl stico Tras el lavado utilice un pa o suave para secar las piezas de pl stico Cuando est n secas aplique un lim piador abrillantador para pl sticos aprobado a la ptica del faro y dem s piezas de pl stico no pintado Las piezas de pl stico pueden deteriorarse y romperse si entran en contacto con sustancias qu micas o productos de limpieza del hogar como gasolina l quido de frenos limpiacristales fijado res de roscas u otros productos qu micos agresivos Si una pieza de pl stico entra en contacto con una sustancia qu mica agresiva l vela inmediatamente con agua y un detergente neutro suave y compruebe si se han producido da os Evite el uso de estropajos o cepillos abrasivos para limpiar las piezas de pl stico ya que da ar n el acabado de la pieza Cromo y aluminio Las piezas de cromo y aluminio sin revestimiento pueden tratarse con un abrillantador de cromo o aluminio El aluminio con revestimiento debe lavar se con un detergente neutro suave y es necesario utilizar un abrillantador de aerosol para el acabado Las llan tas de aluminio tanto pintadas como si
82. r Frecuencia Lo que ocu MANTENIMIENTO Y AJUSTES 109 rra primero m Lectura del od metro Con y km x 1 000 sulte la pa Cambie sustituya el elemen Cada 4 12 24 36 48 gina to K Buj a sustituir o o o o 123 110 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Aceite del motor Con el fin de que el motor la transmi 4 ADVERTENCIA si n y el embrague funcionen correcta El funcionamiento de la motoci mente mantenga el aceite de motor cleta con un aceite del motor de en el nivel adecuado y cambie el acei fectuoso deteriorado o te y sustituya el filtro de aceite seg n contaminado dar lugar a un des se indica en la tabla de mantenimiento gaste acelerado y puede gripar el peri dico Adem s de las part culas motor o bloquear la transmisi n met licas y de la suciedad que se acu as como provocar da os o acci mulan en el aceite ste pierde su cua dentes Compruebe el nivel de lidad lubricante si se utiliza durante aceite antes de cada utilizaci n y demasiado tiempo cambie el aceite conforme a la ta bla de mantenimiento peri dico que figura en el Manual del pro pietario Comprobaci n del nivel de aceite e Si el aceite acaba de cambiarse arranque el motor y t ngalo en mar cha durante varios minutos a veloci dad de ralent De esta forma el filtro se llena de aceite Detenga el motor y espere varios minutos hasta que el aceite penetre AVISO Si se ac
83. r a convencio nal en esta motocicleta o el siste ma el ctrico dejar de funcionar correctamente Marca Yuasa Battery Tipo YT12A BS NOTA OSi carga la bater a sellada tenga siempre en cuenta las instrucciones que aparecen en la etiqueta de la bater a 168 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Desmontaje de la bater a e Desmonte los asientos del pasajero y del conductor e Desconecte los cables de la bater a primero el del terminal y luego el del terminal e Extraiga los pernos y el soporte y luego retire la bater a de su caja e Limpie la bater a con una soluci n de bicarbonato s dico y agua Ase g rese de que las conexiones de los cables est n limpias A Terminal B Terminal C Pernos D Soporte Instalaci n de la bater a e Coloque la bater a en la caja de la bater a e Conecte el cable con tapa roja al ter minal y a continuaci n conecte el cable negro al terminal NOTA O Instale la bater a en el orden inverso al de desmontaje AVISO Si conecta el cable al terminal de la bater a o el cable al terminal de la bater a el siste ma el ctrico podr a resultar gra vemente da ado e Aplique una capa ligera de grasa a los terminales para prevenir la corro si n e Cubra el terminal con el capu ch n e Vuelva a montar las piezas desmon tadas MANTENIMIENTO Y AJUSTES 169 Orientaci n del haz del
84. ralent o estacionado en una zona con plantas altas u ho jas secas o en donde otros mate riales inflamables puedan entrar en contacto con el silenciador o el tubo de escape C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 79 AV ADVERTENCIA El motor y el sistema de escape pueden alcanzar temperaturas muy elevadas durante el funcio namiento normal y provocar que maduras graves Nunca toque un motor caliente tubo de escape o silenciador du rante la operaci n o despu s de parar el motor e Cambie la transmisi n a punto muer to y gire la llave de contacto a la po sici n OFF e Sostenga la motocicleta sobre el ca ballete lateral en una superficie firme y llana 80 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA No aparque en una superficie un poco o muy inclinada ya que la motocicleta podria caerse e Si aparca en un garaje u otra estruc tura asegurese de que est bien ventilada y que la motocicleta no es t cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier disposi tivo con llama de encendido 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y puede explotar en determinadas condiciones con el consiguiente riesgo de quemaduras graves Si t e el interruptor de contacto en OFF No fume Aseg rese de que el rea est bien ventilada y de que no exista riesgo alguno de que se produzcan llamas o chis pas esto incluye cualquier dispo sitivo con llama piloto e Bloquee la direcci n par
85. rcha m s alta 2 438 39 16 1 714 36 21 1 333 32 24 1 111 30 27 0 966 28 29 0 852 23 27 25 110 mm 120 70ZR17 M C 58 W 160 60ZR17 M C 69 W J17M C x MT3 50 J17M C x MT4 50 16L 12 V 10 Ah 12 V 55 W 55 W carretera cruce LED ESPECIFICACIONES 15 F ER650F Con que s lo uno de los LED del ingl s Light Emitting Diode diodo emisor de luz de las luces trasera y de frenos no est encendido consulte con un concesio nario autorizado Kawasaki Las especificaciones est n sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no aplicar se atodos los pa ses 16 UBICACION DE LAS PIEZAS UBICACION DE LAS PIEZAS 10013068 6 1 Maneta del embrague 6 Maneta del freno delantero 2 Interruptores izquierdos del manillar 7 Pu o del acelerador 3 Panel de instrumentos 8 Interruptor de contacto bloqueo de la di 4 Dep sito del l quido de freno delantero recci n 5 Interruptores derechos del manillar UBICACION DE LAS PIEZAS 17 4H OQOOPHD 1 ss E s 1 10013078 6 1 Faro delantero 7 Ganchos de sujeci n del 13 Horquilla delantera 2 Luz del intermitente casco 14 Pinza de freno 3 Buj as 8 Juego de herramientas 15 Pedal de cambio 4 Filtro de aire 9 Bloqueo del asiento 16 Caballete lateral 5 Bater a 10 Asiento del pasajero 17 Cadena de transmisi n 6 Asiento del conductor 11 Ganchos para atar 12 Disco de freno 18 UBICACION DE LAS PI
86. refrigerante si el nivel est bajo Cambie el l quido refrigerante se g n la tabla de mantenimiento peri di co Informaci n sobre el l quido refrigeran te Con el fin de proteger del xido y la corrosi n el sistema de refrigeraci n formado por el motor y el radiador de aluminio es fundamental utilizar pro ductos qu micos antioxidantes y anti corrosivos en el l quido refrigerante Si no se utilizan dichos productos duran te un periodo de tiempo el sistema de refrigeraci n acumula xido y oxidar la camisa de refrigeraci n y el radia dor Esto obstruye los conductos del l quido refrigerante y reduce considerablemente la eficacia del sis tema de refrigeraci n ADVERTENCIA Los l quidos refrigerantes que contienen inhibidores de corro si n para motores y radiadores de aluminio incluyen productos qu micos t xicos para el cuerpo humano La ingesti n de l quido refrige rante puede provocar lesiones graves o la muerte Utilice el refri gerante conforme a las instruc ciones del fabricante En el sistema de refrigeraci n el agua destilada o blanda debe utilizarse con anticongelante encontrar infor maci n sobre el anticongelante en los siguientes p rrafos MANTENIMIENTO Y AJUSTES 119 AVISO Si se utiliza agua dura en el siste ma pueden aparecer acumula ci n de cal y sarro en los conductos de agua y reducirse de forma considerable la eficacia del sistema de refriger
87. ri dico Inspecci n del amortiguador trasero e Presione el asiento varias veces pa ra comprobar si la carrera del amorti guador trasero es suave e Inspeccione visualmente el amorti guador trasero para detectar fugas de aceite e Si tiene alguna duda acerca del amortiguador trasero debe revisarlo un concesionario autorizado Kawa saki MANTENIMIENTO Y AJUSTES 155 A Amortiguador trasero El amortiguador trasero debe ajus tarse modificando la precarga del mue lle para las diversas condiciones de conducci n y de carga 156 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Ajuste de la precarga del muelle El tensor de la precarga del muelle del amortiguador trasero dispone de siete posiciones A Regulador de precarga del muelle B Llave e Seg n la siguiente tabla gire el ten sor de precarga con la llave del jue go de herramientas MANTENIMIENTO Y AJUSTES 157 Ajuste de la precarga del muelle regulador e EA O O E E E 7 regulador Acci n del Fuerte Est ndar muelle Ajustes Blanda Est ndar gt Dura Carga Ligera Est ndar gt Pesada Carretera Buena Est ndar gt Mala Velocidad Baja Est ndar gt Alta 158 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Ruedas Esta motocicleta esta provista de neumaticos sin camara Las indicacio nes TUBELESS sin camara en el flanco del neum tico y en la llanta sig nifican que tanto el neum tico como la llanta se han dise ado especialmen
88. rio revisar el filtro de aire con m s fre cuencia de la recomendada AVISO Utilice nicamente el elemento del filtro de aire recomendado P N m de Kawasaki 11013 0713 Si usa otro filtro de aire el motor se desgastar prematuramente o se reducir su rendimiento Vaciado del aceite e Revise el conducto de drenaje situa do en el lateral izquierdo del motor para ver si se ha derramado aceite o agua de la carcasa del filtro de aire TRIO1868 G A Manguera de vaciado B Tapon e Si hay aceite en el tubo extraiga el tap n y drene el aceite ADVERTENCIA El aceite har a que los neum ti cos resbalasen y podr a provocar un accidente y da os personales Aseg rese de colocar el tap n en la manguera de vaciado cuando termine MANTENIMIENTO Y AJUSTES 127 Sistema de control del acelera dor Compruebe el juego del pu o del acelerador seg n lo indicado en la ta bla de mantenimiento peri dico y aj s tela si es necesario Pu o del acelerador El pu o del acelerador controla las v lvulas de mariposa del cuerpo del acelerador Si el pu o del acelerador tiene un juego excesivo debido a un estiramiento o mal ajuste del cable provocar un retardo en la respuesta del acelerador sobre todo a velocidad baja del motor Adem s la v lvula del acelerador podr a no abrirse por com pleto cuando circule a todo gas Por otra parte si el pu o del acelerador no dispon
89. s revise las v lvu las de succi n de aire siempre que no pueda obtener un ralent estable la potencia del motor se haya reducido significativamente o haya un ruido anormal en el motor El desmontaje y la revisi n de la v l vula de succi n de aire deben realizar se en un concesionario autorizado Kawasaki MANTENIMIENTO Y AJUSTES 125 Holgura de las v lvulas El desgaste de las v lvulas y de su asiento disminuye la holgura de las v lvulas y altera su sincronizaci n AVISO Si no se ajusta la holgura de las v lvulas el desgaste acabar provocando que las v lvulas per manezcan parcialmente abiertas lo que reduce el rendimiento quema las v lvulas y los asientos de las v lvulas y puede provocar da os graves en el motor La holgura de cada v lvula debe comprobarse y ajustarse conforme a la tabla de mantenimiento peri dico Tanto la revisi n como el ajuste de ben llevarse a cabo en un concesiona rio autorizado Kawasaki 126 MANTENIMIENTO Y AJUSTES Filtro de aire Un filtro de aire obstruido limita la en trada de aire en el motor y en conse cuencia aumenta el consumo de combustible se reduce la potencia del motor y provoca que las bujias se en sucien El filtro de aire debe sustituirse se g n la tabla de mantenimiento peri di co El filtro de aire de la motocicleta consta de un filtro de papel h medo que no puede limpiarse En lugares con polvo lluvia o barro ser necesa
90. se muestra la buj a est n dar Las buj as deben cambiarse se g n la tabla de mantenimiento peri dico Las buj as deben desmontarse en un concesionario autorizado Kawasa ki Bujia Bujia estandar NGK CR9EIA 9 Distancia entre 0 8 0 9 mm electrodos 15 Nem Par de apriete 1 5 kgf m 124 MANTENIMIENTO Y AJUSTES TKO6006BZ2 C A Distancia entre electrodos Kawasaki Clean Air System El sistema de filtrado de aire Kawa saki Clean Air System KCA es un sis tema de succi n de aire secundario que permite que los gases de escape se quemen por completo Cuando la carga de combustible usado se libera en el sistema de escape todav a no est lo suficientemente caliente para quemarse El sistema KCA permite que penetre aire adicional en el siste ma de escape para que la carga de combustible usado pueda seguir ar diendo Esta acci n de quemarse de manera continuada suele quemar gran parte de los gases que normalmente no se queman adem s de convertir una parte considerable del mon xido de carbono en di xido de carbono V lvulas de inducci n de aire La v lvula de succi n de aire es b sicamente una v lvula de retenci n que permite que el aire fresco pase s lo del filtro de aire a la lumbrera de es cape Evita que el aire que haya pasado la v lvula de succi n de aire vuelva Revise las v lvulas de succi n de aire seg n la tabla de mantenimien to peri dico Adem
91. sero Recorrido del pedal de freno A Perno 10 mm B Cubierta del lado derecho del chasis 152 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Mueva el interruptor hacia arriba o hacia abajo girando la tuerca de ajuste Para evitar da ar las conexiones el ctricas en el interruptor ase g rese de que el cuerpo del inte rruptor no gire durante el reglaje A Interruptor de luz de freno trasero B Tuerca de ajuste C Se enciende m s temprano D Se enciende m s tarde e Vuelva a instalar la cubierta y el per no del lado derecho del chasis Horquilla delantera Debe comprobarse el funcionamien to de la horquilla delantera y la existen cia de p rdidas de aceite segun la tabla de mantenimiento periddico MANTENIMIENTO Y AJUSTES 153 Inspecci n de la horquilla delantera e Sujetando la maneta del freno mue va la horquilla delantera arriba y aba jo varias veces para comprobar que el movimiento sea suave e Inspeccione visualmente la horquilla delantera para detectar fugas de aceite marcas o ara azos en la su perficie exterior del tubo interior e Si tiene dudas acerca de la horquilla delantera acuda a un concesionario autorizado Kawasaki para realizar esta revisi n 154 MANTENIMIENTO Y AJUSTES A Tubo interior Amortiguador trasero Debe comprobarse el funcionamien to del amortiguador trasero y la inexis tencia de fugas de aceite en base a la Tabla de mantenimiento pe
92. tama o pue den interferir en la estabilidad y el manejo de la motocicleta no s lo por su peso sino tambi n por las fuerzas aerodin micas que act an en estas superficies mientras la motocicleta est circulando Los objetos mal dise ados o colocados pueden llevar a condiciones de conducci n insegura Esta motocicleta no se ha previsto para incorporar un sidecar ni para utilizarla con un remolque u otro ve h culo Kawasaki no fabrica sidecar o remolques para motocicletas as que no puede predecir los efectos de dichos accesorios en el manejo 22 INFORMACION DE CARGA Y ACCESORIOS O la estabilidad pero s puede ad vertir que los efectos pueden ser perjudiciales y que Kawasaki no asume la responsabilidad de los re sultados de ese uso despreocupa do de la motocicleta M s a n la garant a no cubrir ning n efecto negativo sobre los componentes de la motocicleta causado por la utili zaci n de dichos accesorios Carga m xima El peso de conductor pasajero equipaje y accesorios no debe superar los 200 kg INFORMACION GENERAL 23 INFORMACION GENERAL Panel de instrumentos A Luz indicadora verde del in termitente izquierdo B Tacometro C Luz indicadora amarilla del ABS solo en el modelo con ABS D Luz de aviso amarilla del motor E Zona de peligro F Luz indicadora verde del in termitente derecho G Bot n MODE H Luz indicadora verde de punto muerto I Indicador multifunci n J
93. te para su uso sin c mara A a 1211338 6 A Marca TUBELESS sin c mara TR211348 G A Marca TUBELESS sin c mara El neum tico y la llanta forman una unidad a prueba de fugas al crear con tactos herm ticos en las partes acha flanadas del neum tico y en las bridas de las llantas en lugar de utilizar una c mara de aire 4 ADVERTENCIA La instalaci n de una c mara en un neu m tico del tipo de los que no llevan c ma ra puede provocar una elevaci n excesiva de la temperatura susceptible de da ar la c mara y provocar el desinflado r pido del neum tico Los neum ticos las llan tas y las v lvulas de aire de esta motoci cleta se han dise ado exclusivamente para ruedas sin c mara Deben usarse los neum ticos las llantas y las v lvulas de aire est ndar recomendados como piezas de repuesto No utilice neum ticos con c mara en llantas para neum ticos sin c mara Es posible que los talones no se asienten correctamente en la llanta provo cando que el neum tico se desinfle No coloque una c mara en un neum tico sin c mara Un aumento excesivo del calor podr a da ar la c mara provocando que el neum tico se desinfle MANTENIMIENTO Y AJUSTES 159 Neum ticos Carga til y presi n de los neum ticos Un error al mantener las presiones de inflado adecuadas o al respetar los l mites de carga til de los neum ticos puede afectar negativamente al man
94. te documento puede ser re producida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki Toda la informaci n contenida en esta publicaci n est basada en la informaci n m s reciente que est disponible en el momento de la publicaci n No obstante pueden existir diferencias leves entre el producto real y las ilustraciones y el texto del manual Todos los productos est n sujetos a cambios sin previo aviso u obligaci n KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Motorcycle amp Engine Company O 2013 Kawasaki Heavy Industries Ltd 12 de abril de 2013 1 INDICE ESPECIFICACIONES c ceee 12 UBICACI N DE LAS PIEZAS 16 INFORMACI N DE CARGA Y ACCE SORIOS iii 19 INFORMACION GENERAL 23 Panel de instrumentos 00008 23 Tac metro coccoccccococccinnccconccnonacinanonos 24 Indicador multifunci n 26 Pantalla multifunci n 29 Luz de indicador o de aviso 37 DAVES tata daras ia 42 Interruptor de contacto bloqueo de la A e 43 Interruptores derechos del manillar 45 Interruptor de paro del motor 45 Bot n de arranque cccceeeeeee 46 Interruptores izquierdos del manillar 47 Interruptor de graduaci n 47 Interruptor de los intermitentes 48 Bot n de bocina ccccccnnncnoonnccnn 48 Bot n de r fagas cooccicccccnocccccccccnns 48 Interruptor de emergencia 48 Te
95. te el rodaje e La tabla muestra la velocidad m xima recomendada del motor durante el perio do de rodaje Distancia recorrida Velocidad de motor m xima 0 800 km 4 000 r min 800 1 600 km 6 000 r min NOTA O Cuando circule en carreteras p blicas respete los l mites de velocidad estable cidos por las leyes de tr fico e No empiece a moverse ni acelere el motor justo despu s de ponerlo en marcha incluso si el motor est caliente Mantenga el motor arrancado durante dos o tres minutos al ralent para que el aceite pueda llegar a todas las partes del motor e No acelere el motor mientras la transmisi n est en punto muerto RODAJE 63 4 ADVERTENCIA Los neum ticos nuevos resbalan m s y pueden provocar p rdidas de control y lesiones Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la tracci n normal de los neum ticos Durante este recorrido evite frenar y acelerar de manera brusca o a fondo as como tomar las curvas con brusquedad Adem s de lo expresado anteriormente a los 1 000 km es fundamental que el propietario realice una primera revisi n de mantenimiento en un concesionario autorizado Kawasaki 64 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA Arranque del motor e Compruebe que el interruptor de pa rada del motor se encuentre en la posici n Q e Gire la llave de contacto a la posi ci n ON e Verifique que el cambio se encuen tre
96. teorol gicas la superficie de la calzada y el tr fico 76 COMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA ADVERTENCIA El uso de neum ticos no reco mendados puede ocasionar que el ABS no funcione correctamen te y que se ampl e la distancia de frenado El conductor podr a te ner un accidente como resultado Utilice siempre neum ticos es t ndar recomendados para su motocicleta NOTA OCuando el ABS est funcionando puede sentir unas pulsaciones en la maneta del freno o en el pedal Es normal No hay por qu dejar de ac cionar los frenos OEI ABS no funciona a una velocidad igual o inferior a 6 km h aproximada mente OEI ABS no funciona si la bater a esta descargada OLa luz del indicador de ABS puede encenderse mientras la motocicleta circula p ej la rueda delantera o trasera se acelera En este caso primero gire la llave de contacto has ta la posici n OFF y despu s vuel va a colocarla en la posici n ON La luz del indicador ABS se apaga con esta acci n pero si permanece encendida despu s de que la moto cicleta vaya a una velocidad de aproximadamente 6 km h o menos ser a necesario que un concesiona rio autorizado Kawasaki revisara el ABS Luz indicadora amarilla de ABS Por regla general la luz del indicador de ABS se enciende cuando el inte rruptor principal se acciona y se apaga justo despu s de que la motocicleta comience a moverse Si la luz del indicador mu
97. terio ren por completo e Mida la profundidad del dibujo con una galga de profundidad de acuer do con el cuadro de mantenimiento peri dico y cambie los neum ticos que se hayan desgastado hasta el minimo admisible de profundidad del dibujo Profundidad minima del dibujo De lante ro Tra sero Hasta 130 km h km h 1mm 2mm Por encima de 130 3mm MANTENIMIENTO Y AJUSTES 161 1211368 G A Galga de profundidad del dibujo de los neumaticos e Compruebe el neum tico visualmen te para asegurarse de que no hay grietas ni cortes y c mbielo si fuese necesario Las protuberancias indi can da os internos y requieren la sustituci n de los neum ticos e Quite cualquier piedra o part cula ex tra a incrustada en el neum tico 162 MANTENIMIENTO Y AJUSTES ed a ADVERTENCIA OLa mayor a de los pa ses disponen de legislaci n propia para regular la Los neum ticos pinchados y re profundidad m nima de la banda de parados no tienen la misma capa rodadura de los neum ticos le roga cidad que unos neum ticos mos respete dicha legislaci n intactos pueden fallar de forma O Siempre que coloque un neum tico repentina y provocar un acciden nuevo debe equilibrar las ruedas te con el consiguiente riesgo de lesiones graves o la muerte Cambie los neum ticos da ados lo antes posible Para garantizar la estabilidad utilice solamente los neum ticos recomendados inf
98. tree 8 165 16023108 G A Medidor de distancia A B Medidor de distancia B Para poner a cero el medidor de dis tancia e Pulse el bot n MODE para mostrar el medidor de distancia A o B e Pulse el bot n RESET y mant ngalo pulsado e Despu s de dos segundos la cifra mostrada cambia a 0 0 el contador se iniciar al poner en marcha la mo tocicleta El medidor sigue contando hasta que se pone a cero NOTA OLos datos se conservan gracias a la energ a de reserva aunque se haya desconectado la llave de contacto OSI el medidor de distancia llega a 9999 9 cuando est en marcha el medidor se reposicionar a 0 0 y continuar con el conteo O Si se desconecta la bater a el instru mento se reiniciar en 0 0 Consumo de combustible actual Este modo de indicaci n muestra el consumo de comsutible actual me diante un valor num rico La indicaci n del consumo de comsutible actual se renueva cada 4 segundos 2s km 16028118 G A Consumo de comsutible actual B Indicaci n km L NOTA OPara cambiar entre las unidades de indicaci n consulte Configuraci n de las unidades en esta secci n OEl valor num rico del veloc metro in dica E durante 4 segundos has ta marcar velocidades superiores a O km h 0 mph INFORMACI N GENERAL 31 Consumo de comsutible promedio Este modo de indicaci n muestra el consumo de comsutible promedio me diante
99. un valor num rico contado des de el comienzo de la medici n hasta el momento actual La indicaci n del con sumo de combustible promedio se ac tualiza cada 4 6 segundos ea E AV km L 16028128 6 A Consumo de comsutible promedio B Indicaci n AV km L e Mientras se indica el consumo de combustible promedio pulse el bo t n RESET y mant ngalo pulsado hasta que la indicaci n se reposicio nea 32 INFORMACION GENERAL NOTA O Para cambiar entre las unidades de indicaci n consulte Configuraci n de las unidades en esta secci n O Despu s de reposicionar el consu mo de comsutible promedio el valor num rico no se muestra hasta que se hayan consumido 5 mL de com bustible y se hayan recorrido 100 m O Aunque se desconecte el interruptor de contacto los datos se conservan gracias a la energ a de reserva OCuando se desconecta la bater a los datos se reposicionar n a Autonom a de crucero Esta indicaci n muestra mediante un valor num rico la autonom a con el combustible que queda en el dep sito La indicaci n de la autonom a se re nueva cada 20 segundos TERG B RANGE 16028138 G A Autonom a de crucero B Indicaci n RANGE autonom a Cuando el simbolo de aviso de com bustible W parpadee en el indicador multifunci n el valor de autonom a de crucero indicar ON RANGE 1
100. viso B S mbolo de aviso de presi n del aceite MANTENIMIENTO Y AJUSTES 113 Cambio de aceite y del filtro de aceite e Caliente bien el motor y despu s det ngalo e Desmonte el carenado inferior y co loque un colector de aceite debajo del motor e Quite el tap n de drenaje del aceite de motor A Tap n de vaciado 114 MANTENIMIENTO Y AJUSTES e Deje que se vac e el aceite por com NOTA pleto con la motocicleta situada per gt Sj no dispone de una llave de torsi n pendicular al suelo o de una herramienta especial Ka wasaki obligatoria dir jase a un con Ay ADVERTENCIA cesionario autorizado Kawasaki to El aceite del motor es una sustan para comprobar este punto cia t xica Deshagase del aceite utilizado de la forma mas adecua da P ngase en contacto con las autoridades locales para obtener informaci n sobre los m todos autorizados de eliminaci n de re siduos o el posible reciclaje e Extraiga el cartucho del filtro de acei te y c mbielo por uno nuevo TH0G2268 G A Cartucho e Coloque una capa fina de aceite en la junta y apriete el cartucho al par especificado 1090218 6 A Junta e Coloque el tap n de drenaje con la junta de estanqueidad nueva Apri telo al par especificado NOTA OSustituya las arandelas de cobre con otras nuevas MANTENIMIENTO Y AJUSTES 115 e Rellene el motor hasta la marca del nivel superior con un ace
101. y una l nea escalonada que muestra la marca de nivel superior 1171798 A Dep sito de l quido del freno trasero B L nea de nivel superior C L nea de nivel inferior 1171808 A Dep sito de l quido del freno delantero B L nea de nivel superior 148 MANTENIMIENTO Y AJUSTES ADVERTENCIA La mezcla de marcas y tipos dife rentes de l quidos de frenos pue de reducir la eficacia del sistema de frenos y provocar un acciden te con el consiguiente riesgo de lesiones o muerte No mezcle dos marcas distintas de l quido de frenos Cambie todo el l quido de frenos si debe a adir l quido y no puede identificar el tipo de l qui do que contiene el dep sito NOTA OEn primer lugar apriete hasta que note una suave resistencia que indi ca que el tap n se ha asentado en el cuerpo del dep sito a continuaci n apriete el tap n 1 6 de vuelta m s mientras sujeta el cuerpo del dep si to de l quido de frenos A Dep sito B Tap n C En sentido horario D 1 6 de vuelta Cambio del liquido Acuda a un concesionario autoriza do Kawasaki para cambiar el liquido de frenos Frenos delantero y trasero El desgaste del disco y de las pasti llas de freno se compensa automatica mente y no afecta a la acci n de la maneta o el pedal de freno Por lo tan to no es necesario ajustar ninguna pieza en los frenos delantero y trasero MANTENIMIENTO Y AJUSTES 149

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