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MANUAL DEL OPERADOR

1. Relaci n se al ruido SNR de los sat lites GPS Marcador Er a p del nort Para fijar la posici n se utilizan aquellos sat lites e norig cuya SNR es superior a 40 Modo GPS 2D 3D D2D D3D W2D Monitor Sat lite x Sat lite No SNR W3D DOP D3D DOP 30 40 50 N del 15 GPS 01 sat lite GPS 31 12 18 Sat lite WAAS 19 06 Los sat lites del anillo 07 tienen un ngulo de 09 elevaci n de 5 24 Los sat lites del anillo AE 08 tienen un ngulo de 16 elevaci n de 45 Estado DGPS 13 Se muestra como OK o NG No Good incorrecto Estado de Estaci n OK WAAS Se muestra como OK o NG No Good incorrecto Datos DGPS oK BA i De 0 a 99 dB cuanto m s alto mejor 7 Fuerza de la se al 10dB De 0 a 99 dB cuanto m s alto mejor gt Se al SNR 11dB MENU Cierra el MENU ENTER Cierra esta ventana Los sat lites que se utilizan para fijar Sat lite WAAS la posici n se muestran en rojo Elevaci n de la antena GPS respectoa la superficiedel mar Monitor de sat lite Para cerrar solamente la presentaci n del monitor de sat lite pulse la tecla ENTER 5 3 5 FUNCIONAMIENTO CON GPS 5 5 Informaci n meteorol gica Este radar puede recibir informaci n meteorol gica desde una estaci n de referencia DGPS japonesa si se halla conectado a un receptor DGPS FURUNO
2. Le f Escala verdadera C mo se producen los ecos del segundo impulso Pulse la tecla MENU para que se muestre el men Seleccione Eco y pulse la tecla ENTER Seleccione el men Rechazador 2 Eco y pulse la tecla ENTER Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER Pulse la tecla MENU para cerrar el men O A O N gt 1 41 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 32 Modo de vigilancia La funci n de vigilancia transmite durante un minuto al final del intervalo de tiempo elegido para ayudar a mantener una vigilancia regular de la imagen del radar por seguridad u otras razones gt STBY p Tx STBY q o E Sa MM A 1 min 5 10 o 20 min 1 min 5 10 o 20 min Empieza la Se emite un pitido justo antes de que el radar transmita vigilancia Funcionamiento del modo de vigilancia En situaci n de espera el temporizador que se halla bajo el r tulo WATCH en la esquina superior derecha de la pantalla cuenta el tiempo que resta hasta la transmisi n Cuando el intervalo de tiempo preestablecido ha pasado suena la alarma sonora desaparece el temporizador y el radar transmite durante un minuto Una vez transcurrido el minuto el temporizador de alarma de vigilancia comienza de nuevo la cuenta atr s Si pulsa la tecla STBY TX antes de que haya transcurrido el intervalo de tiempo preestablecido el radar se pone en espera Proceda de la siguiente manera para a
3. 4 Seleccione la distancia CPA adecuada y pulse la tecla ENTER 5 Seleccione TCPA y pulse la tecla ENTER 6 Seleccione el TCPA apropiado y pulse la tecla ENTER 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 13 Alarma de proximidad La alarma de proximidad advierte cuando un blanco AIS o ARP se encuentra dentro de la escala que ha especificado mediante una alarma sonora y el parpadeo del blanco transgresor 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Alarma de Proximidad y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione la escala adecuada y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Cuando un blanco AIS entra dentro de la escala as establecida su s mbolo parpadea y suena la alarma sonora Pulse la tecla CANCEL HL OFF para silenciar la alarma sonora El parpadeo contin a hasta que el blanco sale fuera de la escala establecida la escala de alarma se modifica para excluir al blanco transgresor o se inhabilita la alarma de proximidad 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 14 Blanco perdido Cuando no se reciben datos AIS de un blanco dentro del intervalo prescrito intervalos de informe 3 a 5 suena la alarma sonora y el s mbolo del blanco parpadeante aparece tal como se muestra a continuaci n S mbolo de blanco perdido El intervalo en el cual se env an los datos AIS depende de la velocidad del barco equipado con el tr
4. Boya GPS Pto Historia Tiempo del Vector Referencia Vector Puntos de Historia Presentaci n Curvas Velocidad de Antena Rechazador 2nd Eco Gradaci n Trazas Color Trazas Modo Trazas Nivel Trazas Longitud Trazas Modo Marca Origen Modo Tecla TLL L nea Paralela Modo l nea Paralela Referencia EBL Unidad VRM Posici n del Cursor Modo Alarma Blanco 1 Modo Alarma Blanco 2 Intervalos Historia CPA TCPA Alarma Proximidad Presentaci n ARP Color del S mbolo ARP Auto adqusici n ARP GPS WAAS AP 1 AP NDICE continuaci n de la p gina anterior Marc Confi guraci n 1 Confi guraci n 2 Present Marca Waypoint Off On Modo Marca Origen Relativo Verdadero Modo Tecla TLL Salida TLL Marca Origen Ambas L nea Paralela Off 2 3 6 Modo L nea Paralela Paralela Vertical Referencia EBL Relativa Verdadero Unidad VRM nm km sm kyd nm amp yd mn para distancias de 0 1 mn o mayores Posici n del Cursor Rng Brg Lat Lon yd para distancias inferiores a 0 1 mn Modo Alarma Blanco 1 Entrada Salida Modo Alarma Blanco 2 Entrada Salida Configuraci n 1 Off On Copiar Nombre Puerto Larga Mar Lluvia Boyas P jaros Ganancia Manual Fuerte Moderada Calma Mar Manual Fuerte Moderada Calma Lluvia Manual Fuerte Moderada Calma Longitud del Pulso Corto Largo Intensificar Eco Off 1 2 3 Promedio de Eco Off 1 2 3 Rechazador de Ruid
5. EBL2_45 0 r 242 8 R 2 782 NM vam 0 220 Medici n del VRM n 2 4 Datos del cursor escala y demora o posici n L L CURSOR LAT 34 56 123N WAY 14 90 NM LON 135 34 567 E POINT 202 4 TTG 01 00 TTG 00 20 OWN LAT 34 56 123 N TEMP 123C SHIP LON 135 34 567 E SPEED 12 3 kt Datos de navegaci n Aparece en la parte inferior de la pantalla cuando la Caja de Datos del submen Presentaci n est ajustada en Nav o Todos Se necesitan sensores adecuados para mostrar los datos de navegaci n DEPTH 56 7 m Indicaciones de la pantalla La configuraci n de pantalla elegida durante la instalaci n est disponible en tres tipos Mar R o e IEC donde la configuraci n preestablecida es Mar La mayor parte de las descripciones de este manual utilizan la configuraci n Mar La diferencia principal entre las configuraciones Mar R o e IEC ata e al rea efectiva de presentaci n el ptica en los tipos Mar y R o y circular en el tipo IEC 180 Escala de demoras para configuraciones de mar y r o Escala de demoras para configuraciones IEC 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 4 Ajuste del brillo de la pantalla y de la iluminaci n del panel El brillo de la pantalla y la iluminaci n del panel se pueden ajustar del modo siguiente 1 Pulse brevemente la tecla POWER BRILL para mostrar el cuadro de di logo Brillo Panel Brillo Panel
6. 4 1 datos del blanco 4 3 escala de presentaci n 4 4 n mero de blancos 4 5 puntos de historia 4 7 sector de presentaci n 4 5 vector 4 6 Alarma blanco ajuste 1 22 desactivaci n 1 23 sensibilidad 1 24 silenciado 1 22 tipo de alarma 1 23 Alarma CPA TCPA 4 8 AIS 4 8 ARP 3 8 Alarma de proximidad AIS 4 9 ARP 3 9 Anti par sitos 1 15 Area para eco 1 50 ARP activaci n desactivaci n 3 2 adquisici n de blancos 3 3 Alarma CPA TCPA 3 8 alarma de proximidad 3 9 blanco perdido 3 9 color del s mbolo 3 10 controles para 3 2 finalizaci n del seguimiento de blancos 3 4 precauciones de uso 3 1 puntos de historia 3 6 vector 3 5 Arranque r pido 1 3 B Boya GPS borrado 1 57 color del s mbolo 1 56 presentaci n 1 55 puntos de historia 1 56 Brillo de los anillos de distancia 1 18 C Color de fondo 1 43 Configuraci n del sistema 2 xi Configuraci n personalizada ajuste 1 38 descripci n 1 36 Control A C RAIN ajuste autom tico 1 15 ajuste manual 1 15 Control A C SEA ajuste autom tico 1 13 1 15 ajuste manual 1 14 m todo de ajuste 1 13 Control GAIN ajuste autom tico 1 12 ajuste manual 1 12 m todo de ajuste 1 12 Controles 1 1 Cursor 1 16 Curva de caracter sticas 1 46 D Datos de navegaci n de la parte inferior de la pantalla 1 45 espera 1 44 Descentrado de la pantalla 1 24 Direcci n del viento 1 52 Distancia y demora entre dos blancos 1 21 E EB
7. el s mbolo del blanco y sus datos si se est n mostrando se borra 3 Funcionamiento ARP 3 12 Color del s mbolo Se puede seleccionar el color del s mbolo de ARP AIS entre Verde Rojo Azul Blanco o Negro 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione ARP y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Color del S mbolo y pulse la tecla ENTER Verde Rojo Azul Blanco Negro 4 Seleccione el color adecuado y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 3 10 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS Conectada al transpondedor FURUNO AIS FA 150 la serie FR 8xx2 puede mostrar el nombre posici n y otros datos de navegaci n de los 100 barcos m s cercanos equipados con transpondedor AIS Para conectar con otros tipos de transpondedor AIS se requiere la interfaz AIS IF 1500AIS opcional Este radar acepta datos de posici n fijados por datos geod sicos locales WGS 84 Ajuste los datos al WGS 84 en el navegador GPS conectado a este radar En caso de que el radar est conectado con un navegador FURUNO GPS GP 320B consulte el procedimiento correspondiente en el apartado 5 2 Adem s deber confirmar que el Modo en el men GPS est establecido en GPS o WAAS consulte la p gina 5 1 La funci n AIS est desactivada si el modo es DGPS 4 1 Controles para utilizaci n de AIS ENTER Pulse tras elegir un blanco con la bola control para mostrar los datos del blanco activo AIS seleccionado en la ca
8. meros de las configuraciones personalizadas que no est n activadas se ignoran El nombre de la configuraci n personalizada elegida se muestra en la esquina superior izquierda Para salir de la configuraci n personalizada pulse cualquier control 1 36 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 28 2 Descripci n de los tems de configuraci n personalizada Descripci n de los tems de configuraci n personalizada tem de men Ajustes disponibles Consulte el apartado p gina Configuraci n 1 20 Activa o desactiva el correspondiente programa 3 personalizado Copiar Copia los ajustes del men Eco Nombre Escoja el nombre de la configuraci n personalizada entre puerto largo mar lluvia boya y p jaro Ganancia Fuerte Moderada Calma Ajuste autom tico de 1 10 1 12 ganancia seg n el estado del mar Manual Ajuste manual Fuerte Moderada Calma Ajuste autom tico de ecos 1 11 1 13 par sitos del mar seg n el estado del mar Manual Ajuste manual Fuerte Moderada Calma Ajuste autom tico de ecos par sitos de lluvia seg n el estado del mar Manual Ajuste manual Longitud del pulso Corto o largo seleccionable en un intervalo de 1 5 a 3 mn 1 9 1 11 Intensificar eco Off 1 2 3 1 22 1 27 Promedio de eco Off 1 2 3 1 23 1 28 Rechazador de ruido Off Bajo Medio Alto 1 30 1 41 Rechazador de Off Bajo Medio Alto 1 15 1 17 interferencias Auto Anti Par sit
9. nicamente los blancos AIS situados dentro de la escala especificada La configuraci n de la escala es 0 1 72 millas 96 millas para el FR 8252 aunque la escala real depende del transpondedor AIS Si el m todo de clasificaci n de blancos est establecido en Escala los datos del blanco situado dentro de la escala establecida se transmitir n al radar 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men Seleccione AIS y pulse la tecla ENTER Seleccione Escala y pulse la tecla ENTER wW N A 24nm y 0 1nm 96 0nm S Utilice la bola control para establecer la escala de la presentaci n y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 7 Clasificaci n de blancos Se pueden clasificar los datos de los blancos AIS recibidos a trav s del transpondedor AIS en base a la escala del barco propio por sectores por CPA o TCPA 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione AIS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Clase Por y pulse la tecla ENTER 4 Utilice la bola control para escoger el m todo de clasificaci n deseado y pulse la tecla ENTER Escala Clasifica los blancos dentro de la escala definida en la presentaci n consulte apartado 4 6 del m s cercano al m s lejano Sector Clasifica los blancos situados dentro del sector definido en la presentaci n consulte apartado 4 8 del m s cercano al m s lejano CPA Clasifica por CPA del m s cercano al m s lejano TCPA Clasifica
10. un blanco ARP o AIS seleccionado del cuadro de datos retrocede un nivel en un men de niveles m ltiples 21 Bola control Selecciona tems de men y opciones desplaza el cursor 1 1 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 1 2 Control remoto El control remoto opcional permite un c modo control a distancia sobre la transmisi n espera escala y descentrado 30 en direcci n a popa PONY Visualizaci n de 3 al aa Alterna entre los descentrados modos STBY y TX l RANGE Selecciona la escala REMOTE CONTROLLER EFWRWEID Control remoto 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 2 Apagado y encendido del radar transmisi n Pulse la tecla POWER BRILL de la parte superior del panel de control para encender el radar y la l mpara en su izquierda se ilumina Para apagar el radar pulse y mantenga pulsada la tecla hasta que la pantalla se ponga negra Durante el encendido aparece la pantalla de inicio en la que se muestra el nombre del modelo el n mero de programa y los resultados de la comprobaci n de la ROM y RAM los mensajes OK y NG No Good Si aparece el mensaje NG pruebe a pulsar cualquier otra tecla que no sea la de encendido para proseguir Si no puede restablecer el funcionamiento normal p ngase en contacto con su proveedor 12 COLOR ECO MARINE RADAR F R 8xx El nombre del modelo se muestra aqu ROM O K RAN Program No 0359226 xx xx FURU
11. 001 v 6 Utilice la bola control para seleccionar el n mero y pulse la tecla ENTER El ajuste del margen es 001 192 y 201 254 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 5 3 Configuraci n del WAAS Los sat lites geoestacionarios que es el tipo utilizado por WAAS proporcionan unos datos de posici n m s precisos que los de GPS o DGPS Dichos sat lites se pueden seguir autom tica o manualmente El seguimiento autom tico busca autom ticamente el sat lite geoestacionario m s apropiado en base a la posici n propia actual 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione GPS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione WAAS y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione Auto o Manual seg n convenga y pulse la tecla ENTER Para Manual siga los pasos 5 y 6 Para Auto pase al paso 7 5 Seleccione N mero de WAAS y pulse la tecla ENTER A 120 v 6 Utilice la bola control para seleccionar el n mero de WAAS adecuado y pulse la tecla ENTER 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 5 FUNCIONAMIENTO CON GPS 5 4 Monitor de sat lite El monitor de sat lite facilita informaci n completa sobre los sat lites GPS y WAAS Consulte el manual del propietario del navegador GPS para una informaci n m s detallada 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione GPS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Monitor Sat lite y pulse la tecla ENTER P rdida de precisi n DOP 0 99 0
12. 1 min tras la 3 min tras la adquisici n adquisici n Marca de blanco ARP 3 4 2 Adquisici n autom tica El ARP puede adquirir hasta diez blancos autom ticamente estableciendo un rea de adquisici n autom tica Si se selecciona la adquisici n autom tica tras haber adquirido blancos manualmente s lo se podr adquirir autom ticamente la capacidad restante de blancos Por ejemplo si se han adquirido siete blancos manualmente se podr n adquirir tres blancos autom ticamente Aparecer un rea de adquisici n de 2 0 a 2 5 millas en distancia y 45 a cada lado de la l nea de rumbo de proa en la demora El seguimiento de la trayectoria es continuo al conmutar a la adquisici n manual para aquellos blancos cuya trayectoria se sigue con adquisici n autom tica rea de adquisici n autom tica 45 a babor 45 estribor 2 0 2 5 mn rea de adquisici n autom tica 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men principal 2 Seleccione ARP y pulse la tecla ENTER 3 Funcionamiento ARP 3 Seleccione Auto Adquisici n y pulse la tecla ENTER Off On Seleccione On para habilitar la adquisici n autom tica Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla MENU para cerrar el men oaoa A 3 5 Finalizaci n del seguimiento de trayectoria de blancos ARP Una vez que se hayan adquiridos diez blancos no se producir ninguna adquisici n m s si no se cancela alg n blanco Si necesita adquirir otros blancos ant
13. 3 Velocidad de Antena 24rpm 36rpm 48rpm Auto Velocidad E Modo de Sinton a Auto Manual Sinton a Manual 0 4095 2048 Boya GPS Presentaci n Off On Color del S mbolo Verde Rojo Azul Blanco Negro Puntos de Historia Off 5 10 20 min Cancelar Todo Blanco Tiempo del Vector 30sec 1min 3min 6min 15min 30min Referencia Vector Relativo Verdadero Puntos de Historia Off 5 10 Intervalos de Historia 15sec 30sec 1min 2min 3min 6min 12min CPA Off 0 5nm 1nm 2nm 3nm 5nm 6nm TCPA 30sec 1min 2min 3min 4min 5min 6min 12min Presentaci n Off On Color del S mbolo Verde Rojo Azul Blanco Negro Alarma de Proximidad Off 0 5nm 1nm 2nm 3nm 5nm 6nm 12nm 24nm ARP Auto Adquisici n Off On Cancelar Todos 1 requiere placa ARP incorporada 2 requiere transpondedor AIS AIS Presentaci n Off On Color del S mbolo Verde Rojo Azul Blanco Negro Escala 0 1 96 nm 24 0 Inicio del Sector 0 359 deg 340 Fin del Sector 0 359 deg 020 Clase Por Escala Sector CPA TCPA N mero de Blancos 10 100 30 Acuse de Blanco Perdido Contin a en la p gina siguiente AP 3 AP NDICE continuaci n de la p gina anterior GPS Modo GPS WAAS DGPS Datum WGS 84 Tokyo Otro N mero del Datum 001 254 001 WAAS Auto Manual N mero de WAAS 120 150 120 Auto Test GPS Monitor Sat lite Mensaje TIPO16 Correcci n en pro
14. 3 Seleccione Puntos de Historia y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione el n mero de puntos de historia para mostrar 5 o 10 o seleccione Off para desactivar la presentaci n de puntos de historia 5 Pulse la tecla ENTER 6 Seleccione Intervalos de Historia y pulse la tecla ENTER 7 Seleccione el intervalo de tiempo adecuado y pulse la tecla ENTER 8 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 12 Alarma CPA TCPA Cuando el CPA previsto de cualquier blanco ARP o AIS se hace inferior al margen de alarma CPA preestablecido y su TCPA previsto se hace inferior al l mite de alarma TCPA preestablecido se dispara una alarma sonora y el s mbolo que representa al blanco AIS infractor cambia a s mbolo de blanco peligroso lt El trazo del tri ngulo es m s grueso que el del blanco activo S mbolo de blanco peligroso La alarma sonora se puede silenciar pulsando la tecla CANCEL HL OFF El s mbolo deja de parpadear cuando el CPA y el TCPA del blanco se hacen mayores que el ajuste de la alarma de CPA y TCPA Se supervisa la distancia prevista en el punto m s cercano de aproximaci n permitido CPA y el tiempo previsto para el CPA TCPA de cada blanco AIS Esta funci n le ayuda a alertar sobre blancos que pueden estar en un rumbo de colisi n con nuestro barco 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione CPA y pulse la tecla ENTER
15. 5 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS 6 7 Soluci n de problemas avanzados En este apartado se describe la soluci n de problemas de hardware y software que debe ser efectuada por personal de mantenimiento cualificado Problema Este radar contiene m dulos complejos en los que el diagn stico de fallos y la reparaci n de componentes no es accesible para el usuario Soluci n de problemas avanzada Causa probable o puntos de control Soluci n El equipo no se puede encender 1 Fusible fundido 2 Polaridad y tensi n de la red 3 Cuadro el ctrico de alimentaci n 1 Sustituya el fusible fundido 2 Corrija el cableado y la tensi n de alimentaci n 3 Sustituya el cuadro de alimentaci n El brillo est ajustado pero no aparece imagen alguna 1 Placa SPU 1 Sustituya la placa SPU La antena no gira 1 Mecanismo motor de la antena 1 Sustituya el mecanismo motor de la antena No se muestran ni datos ni marcas en estado de transmisi n 1 Placa SPU 1 Sustituya la placa SPU Ajuste el control GANANCIA con A P MAR al m nimo Aparecen marcas e indicaciones pero no hay ruido ni eco 1 Cable de se al entre antena y unidad de presentaci n 2 Amplificador IF 3 Placa de amplificador de v deo 1 Compruebe la continuidad y aislamiento del cable coaxial 2 Sustituya el amplificador IF 3 Compruebe que la conexi n del cable coaxial sea la ade
16. 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 17 Medida de la demora a un blanco Utilice las l neas de demora electr nica EBL para tomar las demoras de los blancos Hay dos EBL n 1 y n 2 Cada EBL es una l nea recta a trazos que se extiende desde la posici n del barco propio hasta la circunferencia de la imagen del radar La l nea a trazos fina es la EBL n 1 y la gruesa corresponde a la EBL n 2 1 17 1 1 Pulse la tecla EBL para mostrar cualquiera de las EBL Al pulsar alternativamente la tecla EBL se activan las EBL n 1 o n 2 El marcador activo est encerrado entre gt lt en el cuadro de indicaci n de EBL 2 Mueva la bola control hasta que corte el blanco en cuesti n con la EBL y lea la demora en la esquina inferior izquierda de la pantalla 3 Se puede anclar una EBL seleccion ndola y pulsando la tecla ENTER 4 Para borrar una EBL act vela y pulse la tecla CANCEL HL OFF Medida de la demora con una EBL H EBL n 2 1 20 EBL n 1 Indicaciones EBL1 gt 270 0 R lt de EBL gt EBL2 0 45 0 45 0 R 0 338 NM Medici n de la demora hasta un blanco mediante la EBL 1 17 2 Referencia EBL La lectura de la EBL viene precedida por una R relativa si est referida al rumbo del propio barco y una T verdadera si est referida al norte Se puede elegir relativa o verdadera en los modos de proa arriba en los de
17. 6 Seleccione Relativo o Verdadero seg n convenga y pulse la tecla ENTER Relativo Otros barcos se mueven en relaci n con el barco Selecci n de tiempo del vector propio Este modo resulta til como ayuda contra colisiones Si Relativo un barco se encuentra en rumbo de colisi n con el barco propio su vector apuntar hacia la posici n del barco propio Verdadero El barco propio y otros barcos se mueven con su movimiento verdadero Este modo resulta til para distinguir entre blancos m viles y estacionarios 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 8 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Selecci n de referencia del vector 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 11 Presentaci n de puntos de historia posiciones anteriores del blanco Este radar puede mostrar puntos de espacio tiempo m ximo diez puntos que marcan las posiciones anteriores de cualquier blanco AIS cuya trayectoria se est siguiendo Puede evaluar las acciones de un blanco mediante los espacios entre los puntos A continuaci n hay algunos ejemplos del espaciado entre puntos y el movimiento del blanco 1 1 1 a Barco virando b Barco con rumbo fijo c Barco decelerando d Barco acelerandoc Presentaci n del movimiento del blanco y puntos de historia Se puede elegir el n mero de puntos de historia para mostrar y el intervalo de tiempo para mostrarlos 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER
18. De aqu en adelante este control se denominar a POWER BRILL S 2 STBY TX De forma alternativa transmite los pulsos del radar y lo SS pone en estado de espera 03 MODE Selecciona el modo de presentaci n 7 f4 CUSTOM Preestablece los controles del radar para una configuraci n del radar con una sola pulsaci n o 5 RANGE Selecciona la escala del radar 6 ZOOM Hace zoom sobre una ubicaci n elegida o blanco 4d 7 TARGET Ajusta la alarma de blanco que controla la entrada o ALARM salida de blancos de la zona de alarma 8 EBL Mide la demora hasta un blanco 42 9 MENU Abre o cierra el men 10 ENTER Guarda la opci n de men elegida adquiere el blanco ARP elige un blanco ARP o AIS para mostrar los 43 datos 11 GAIN Ajusta la sensibilidad del receptor de radar 12 A C SEA Suprime los ecos par sitos del mar ET 13 A C RAIN Suprime los ecos par sitos de la lluvia 14 15 F1 F2 Teclas de funci n que realizan una llamada inmediata 48 a la funci n deseada 16 OFF Desplaza la presentaci n 4 CENTER 48 17 TRAILS Plotea el movimiento del eco del radar 18 VRM Mide la distancia hasta un blanco 49 19 TLL Devuelve la latitud y la longitud de la posici n de un blanco a un pl ter de navegaci n o registra una marca en la posici n del cursor o ambas cosas 20 CANCEL Borra temporalmente la l nea de rumbo de proa HL OFF cancela la ltima entrada en el men cancela el seguimiento de un blanco ARP elimina los datos de
19. ENTER Verde Rojo Azul Blanco Negro 4 Seleccione el color adecuado y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 24 5 Nivel de traza Se puede seleccionar la intensidad del blanco para el que se va a generar la traza 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Trazas de los Ecos y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Nivel y pulse la tecla ENTER 4 2 3 4 Seleccione 1 2 0 3 seg n convenga y pulse la tecla ENTER 1 Se generan trazas para todos los blancos incluidos los d biles 2 Utilizaci n normal 3 Las trazas se generan solamente para los blancos intensos 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 31 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 24 6 Copia de trazas La opci n de copiar trazas que se halla activada en la configuraci n por defecto permite que se sigan representando las trazas de blancos al cambiar de escala Sin embargo si la nueva escala seleccionada es inferior a 1 4 de la anterior las trazas se borrar n Cuando esta opci n est desactivada las trazas se borran y se vuelven a iniciar cuando se cambia de escala N tese que la opci n de reinicio de trazas consulte el apartado 1 24 9 debe estar activada para utilizar la copia de trazas Imagen copiada de las trazas Antes del cambio de escala Despu s del cambio de escala Funcionamiento de la copia de trazas 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el
20. FURUNO MANUAL DEL OPERADOR RADAR MARINO mopeLo FR 8062 FR 8122 FR 8252 p FURUNO ELECTRIC CO LTD NISHINOMIYA JAPAN Pub No OES 35390 C DATE OF ISSUE JUN 2006 A INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD A ADVERTENCIA Riesgo de radiaci n de radiofrecuencia La antena del radar emite energ a electromagn tica de radiofrecuencia RF que puede resultar da ina especialmente para los ojos No mire nunca directamente desde una distancia corta a la abertura de la antena cuando el radar est funcionando ni se acerque a una antena que est transmitiendo Las distancias a las que hay niveles de radiaci n de RF de 100 y de 10 W m2 se proporcionan en la tabla siguiente Nota Si la unidad de antena est instalada delante y cerca del puente podr a ser necesario interrumpir la transmisi n en ese sector para proteger a pasajeros y tripulaci n de la radiaci n de microondas Esto se puede efectuar con la opci n Sector en Blanco del men Sistema Distancia al Distancia al reos HAA ooo poan xn 13A aom Raz Hap ooo poon xna 140m preasa HAA Osim_estm FR 8252 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD A ADVERTENCIA PELIGRO DE DESCARGA ELECTRICA No abra el equipo S lo personal cualificado debe manejar el interior del equipo Apague el radar antes de efectuar el mantenimiento de la unidad de antena Ponga una se al de advertencia cerca del conmutador de alimentaci n indicando que no deber a encenderse mien
21. Finalizaci n del seguimiento de trayectoria de blancos ARP ooconocccccniniccccnonacccicnnns 3 4 3 5 1 Finalizaci n del seguimiento de trayectoria de blancos seleccionados 3 4 3 5 2 Finalizaci n del seguimiento de trayectoria de todos los blancos 3 4 3 6 Atributos d Vecto reepa ta og iara aaan eaaa A aa aAa RESTEREN einek 3 5 3 7 Presentaci n de puntos de historia posiciones anteriores del blanco 3 6 3 8 Datos del blanco ARE ii iii 3 7 3 9 Alarma CPAP Astana ia 3 8 3 10 Alarma de POMO a ni idad 3 9 3 11 Blanco perdido n renerne a iii 3 9 3 12 Color del SIDO doce 3 10 FUNCIONAMIENTO DEL AlS ci ocincinianoiiiocmcncinnan anananncncinicaccinniocinnas 4 1 4 1 Controles para utilizaci n de AlS escala 4 1 4 2 Activaci n y desactivaci n de la presentaci n AlS ooccnnncccninicccccnnnoccccnnnarncnnana nono 4 1 4 3 SIMBOS AlS santa ltd ida 4 2 4 4 Activaci n de blancos durmientes ocoomoncccn niccccnnnoncccnononnnccnnnnannncn rra cnn cnn r rn nanannnnn 4 2 4 5 Presentaci n de los datos del blanco AlS oononccccnnocicinncccccnnnnncccccnnnnnncncnnnarncnnnnnccnnos 4 3 4 6 Escala de presentaci n ainia 4 4 4 7 Clasificaci n de blancos idad iii IAS ara Rea ias 4 4 4 8 Presentaci n de blancos dentro de un sector espec fico ooonooccccnnncccinnocccccnnncncnnnn 4 5 4 9 N mero de blancos de la presentaci n ooooonccccnnnonccccnnooncccnnnnnnnccnnnonncnnnnnnancnnnannnnnos 4 5 4 10 A
22. GR 80 etc y si su barco se encuentra dentro del alcance de la emisi n de dicha estaci n de referencia DGPS La figura siguiente muestra un ejemplo de emisi n de informaci n meteorol gica Esta informaci n se transmite cada cinco minutos con dos informes para cada punto de observaci n Esta caracter stica es v lida solamente para estaciones de referencia DGPS japonesas Si se utiliza en otra ubicaci n no aparece la presentaci n o bien aparecen caracteres ininteligibles 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione GPS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Mensaje TIPO16 y pulse la tecla ENTER Si no hay mensajes no se puede elegir este tem de men Hora Direcci n y velocidad del viento 16 puntos del comp s Presi n atmosf rica 0 9999 hPa Altura de ola 0 99 m Type 16 Message Nombre de la estaci n No Punto Hora Viento Presi n DGPS de referencia Direcci n Velocidad Murotasaki 13 25 ENE 1015hPa 13 55 NE 1016hPa Kobe 13 50 N 1017hPa 13 55 NW 1017hPa Osakako 13 45 NW 1015hPa ltimos a 13 15 N 10m 1017hPa mensajes Oseki 13 35 5m 1013hPa 13 05 S 10m 1015hPa Tomgashima 13 30 NW 5m 1015hPa 13 00 W 10m 1016hPa Shinomisaki 13 30 NW 5m 1015hPa 13 00 W 10m 1016hPa MENU Cierra el MENU ENTER Cierra esta ventana Mensaje tipo 16 Se muestran mensajes sobre el tiempo de hasta seis estaciones de referencia DGPS el ltimo de los cuales se muestra en la parte
23. PRR Hz aprox impulso ms De 0 125a 1 5 0 08 2100 De 1 5a3 0 3 1200 De 3 a 96 0 8 600 Escala m xima Resoluci n de escala Resoluci n de demora Escala m nima Precisi n de demora Precisi n de anillo fijo de escala escala UNIDAD DE ANTENA XN 12 A 4 ft Radiador Polarizaci n Rotaci n de la antena Longitud del radiador Ancho del haz horizontal Ancho del haz vertical Atenuaci n del l bulo lateral XN 13 A 6 ft Radiador Polarizaci n Rotaci n de la antena Longitud del radiador Ancho del haz horizontal Ancho del haz vertical Atenuaci n del l bulo lateral 96 mn FR 8252 72 mn FR 8122 y FR 8062 20m 1 9 4 ft 1 2 6 ft 20m 1 0 1 0 de escala u 8 m se utilizar la que sea m s alta Array ranurada Horizontal 24 rpm 36 rpm 48 rpm rpm dependiente de la escala 120 cm 4 ft 1 9 22 24 dB como m ximo hasta 10 del l bulo principal 30 dB como m ximo 10 del l bulo principal o m s Array ranurada Horizontal 36 rpm 48 rpm rpm dependiente de la escala 180 cm 6 ft 1 35 22 28 dB como m ximo hasta 10 del l bulo principal 35 dB como m ximo 10 del l bulo principal o m s SP 1 E3539501C FURUNO FR 8xx2 Series 3 TRANSCEPTOR DE RF 3 1 Frecuencia y modulaci n 9 410 MHz 30 MHz banda X PON 3 2 Potencia de salida m xima FR 8062 6 kW FR 8122 12 kW FR 8052 25 kW 3 3 Frecuencia intermedia 60 MHz 3 4
24. Para la opci n Normal consulte el paso 7 Para las opciones de 12 h o 24 h consulte el siguiente paso 1 33 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 5 Seleccione Tiempo y pulse la tecla ENTER A 12h 00m v 01h 00m 24h 00m 12 horas 24 horas 6 Gire la bola control hacia arriba o hacia abajo seg n convenga para ajustar el tiempo y pulse la tecla ENTER 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 25 L neas ndice paralelas Las l neas ndice paralelas son tiles para mantener una distancia constante entre el barco propio y la l nea de costa o con otro barco mientras se navega Se puede controlar la orientaci n y el intervalo de l nea L neas MA L neas ndice paralelas 1 25 1 Activaci n y desactivaci n de l neas ndice paralelas 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Marca y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione L nea Paralela y pulse la tecla ENTER off 2 3 6 4 Elija el n mero de l neas ndice paralelas que se debe mostrar 2 3 o 6 o elija Off para desactivar las l neas El n mero real de l neas visible puede ser menor dependiendo del intervalo de l nea Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla MENU para cerrar el men 25 2 Ajuste de la orientaci n y el intervalo de la l nea ndice paralela h O 0 Pulse la tecla EBL para activar la EBL n 2 Gire la bola control para ajustar la orientaci n de las l neas Pulse la te
25. Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 26 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 22 Intensificar eco La opci n de intensificar eco aumenta los blancos en la direcci n de demora y de distancia para facilitar su detecci n y se encuentra disponible en cualquier escala Hay tres niveles de intensificaci n del eco tal como se muestra en la tabla siguiente Ajuste de intensificaci n del eco Ajuste de Intensificaci n en la E Intensificaci n en la demora IE distancia 1 Intensificado 2 puntos Un eco se intensifica en tres puntos en la direcci n de demora si es menor de tres puntos Si su tama o es superior a tres puntos entonces no se intensifica Intensificado 3 puntos Un eco se intensifica en cuatro puntos en la direcci n de demora si es menor de cuatro puntos Si su tama o es superior a cuatro puntos entonces no se intensifica Intensificado 3 puntos Un eco se intensifica en cinco puntos en la direcci n de demora si es menor de cinco puntos Si su tama o es superior a cinco puntos entonces no se intensifica La intensificaci n del eco magnifica no s lo los PIP de peque os blancos sino Nota tambi n los ecos par sitos de la superficie del mar lluvia e interferencia de radar Por esta raz n aseg rese de que dichos tipos de interferencia hayan sido suficientemente eliminados antes de activar la intensificaci n del eco k Pulse la tecla MENU para abrir el men
26. Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER Seleccione Intensificar Eco y pulse la tecla ENTER off 1 2 3 4 Seleccione la opci n adecuada de intensificar eco y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men wo N 1 27 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 23 Promedio de eco Para distinguir los ecos de un blanco real de los ecos par sitos del mar se realiza el promedio de los ecos sobre sucesivas im genes radar Si un eco es s lido y estable se presenta con su intensidad normal Los ecos par sitos del mar se van promediando a partir de los resultados con el brillo reducido de las sucesivas exploraciones lo que permite discriminar con mayor facilidad los blancos reales de los par sitos del mar Nota No utilice la funci n de promedio de eco bajo condiciones extremas de cabeceo y balanceo se podr a perder la detecci n de blancos Esta opci n requiere una se al de rumbo Si dicha se al se pierde el promedio de ecos se desactiva autom ticamente Para usar adecuadamente la funci n de promedio de eco se recomienda suprimir primero los ecos par sitos del mar con el control A C SEA A continuaci n proceda del modo siguiente 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Promedio de Eco y pulse la tecla ENTER off 1 2 3 4 Seleccione la opci n adecuada de promedio de eco y pulse la tecla ENTER Off Pro
27. Sinton a Autom tica o manual 3 5 Valor de ruido 5 dB t pico 4 UNIDAD DE PRESENTACI N 4 1 Pantalla TFT rectangular de 12 1 pulgadas LCD color 600 x 800 puntos Presentaci n eficaz de radar de 300 puntos 4 2 Escala intervalo entre los anillos fijos de la escala IA n mero de anillos Distancia 9 2 025 05 oz 1 15 2 3 4 6 8 12 16 24 36 48 64 72 96 merlo 1902 Moes o1 o25 1025025 0505 1 1 2 2 4 14 6 8 8 12 16 pete IAE AAA AE Alcance m ximo FR 8252 96 mn FR 8062 FR 8122 72 mn 4 3 Marcadores L nea de proa escala de demora anillos de distancia marcador de escala variable VRM l nea de demora electr nica EBL zona de alarma de blanco marcador del waypoint requiere datos de navegaci n ventana de zoom 4 4 Indicaciones alfanum ricas Escala intervalo de los anillos de distancia rechazo de interferencias IR marcador de escala variable VRM l nea de demora electr nica EBL espera STBY promedio de eco EAV anchura del impulso TX alarma de protecci n G IN G OUT intensificar eco ES distancia y demora al cursor o posici n del cursor referencia de traza del eco duraci n de traza de eco datos nav posici n velocidad rumbo etc datos de blanco ARP AIS 4 5 Volumen de alarma sonora 72 dB A 5 ALIMENTACI N EL CTRICA 5 1 Tensi n corriente nominal FR 8062 12 24 VCC 3 2 A 24 V sin v
28. T La longitud del trazo y el A S intervalo son mayores en TB la zona de alarma 2 Cursor ALARM1_IN 4 Estado de alarma Establecimiento de una zona de alarma del blanco Si desea crear una zona de alarma de blanco con una cobertura alrededor de su Nota propio barco de 360 grados ajuste el punto B casi en la misma direcci n que el punto A Cuando la zona de alarma del blanco no se halla dentro de la escala actual la indicaci n OUTRNG sustituye a ALARMA1 o 2 en la indicaci n de estado de alarma En este caso se debe escoger una escala con la cual la pantalla pueda contener la zona de alarma de blanco 1 19 2 Silenciado de la alarma sonora La presencia de un blanco en la zona de alarma de blanco produce alarma tanto visual parpadeo como sonora pitido Para silenciar la alarma sonora pulse una tecla De este modo se desactivar la alarma sonora pero no se detendr el parpadeo del blanco infractor 1 22 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 19 3 Selecci n del tipo de alarma Tal como se ha apuntado anteriormente la alarma del blanco puede ajustarse para que se dispare tanto cuando un blanco entre en la zona de alarma como cuando salga Escoja a continuaci n el tipo requerido Alarma del Alarma del blanco entrante blanco saliente Alarmas de entrada y salida 1 Pulse la tecla MENU para mostrar el men 2 Seleccione el men Marca y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Alarma del
29. a la combinaci n de teclas individuales con una bola control Sus principales caracter sticas son las siguientes e La serie FR 8xx2 consta de los siguientes modelos Modelo salida escala antena Antena de radar longitud del radiador XN 12A 4 ft o XN 13 A 6 ft XN 12A XN 13 A O XN 12 A XN 13 A O t 4 6 4 6ft e Pantalla LCD brillante de 12 1 pulgadas visible incluso bajo la luz del sol e Sencillo funcionamiento con la combinaci n de teclas individuales y la bola control La velocidad de la antena se puede seleccionar autom ticamente de acuerdo con la escala solamente con el motor de 48 rpm Auto Pl ter incorporado ARP 11 disponible a t tulo opcional e Los datos AIS son mostrados si hay conexi n con el transpondedor AIS FA 150 FURUNO PR LOGO e Teclas de funci n programables por el usuario e Configuraci n de controles principales accesible con una sola pulsaci n gracias a la opci n de configuraci n personalizada Ecos en amarillo o verde o tonos en rojo amarillo o verde en orden descendente de intensidad Aviso Este manual est destinado para usuarios cuya idioma nativo sea el espa ol e No se puede copiar ni reproducir ninguna parte de este manual sin una autorizaci n por escrito En caso de p rdida o deterioro de este manual p ngase en contacto con su proveedor para conseguir un manual nuevo El contenido de este manual
30. algod n humedecido ligeramente con alcohol isoprop lico 5 Aseg rese de que el bastoncillo de algod n no deje pelusa en los rodillos 6 Vuelva a colocar la bola y el anillo de retenci n Aseg rese de que el anillo de retenci n no se inserte al rev s ee Bola control DY Anillo de retenci n Unidad de presentaci n Las piezas de mantenimiento de la bola control disponibles se muestran a continuaci n N de tipo N de c digo Anillo de retenci n y bola MU3721 000 144 645 6 6 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS Soluci n de problemas sencillos Esta secci n presenta unos procedimientos de soluci n de problemas sencillos que puede seguir el usuario para restablecer el funcionamiento normal Si no puede restablecer el funcionamiento normal no intente realizar comprobaciones en el interior del equipo Cualquier problema que surja debe consultarse a un t cnico cualificado Soluci n de problemas sencillos Si Entonces no puede encender el equipo e compruebe si el fusible est fundido compruebe si el conector de alimentaci n est firmemente conectado e compruebe si hay corrosi n en el conector del cable de alimentaci n compruebe si el cable de alimentaci n est deteriorado e compruebe que la tensi n suministrada por la bater a
31. antes de empezar otro barrido relativamente lento 7 5 us a trav s de la banda de vuelta a la frecuencia de inicio El proceso repite un total de doce ciclos completos En un determinado punto de cada barrido la frecuencia SART coincidir con la del radar que interroga y se encontrar dentro de la banda de paso del receptor del radar Si el SART est dentro del alcance la coincidencia de frecuencia durante cada uno de los 12 barridos lentos producir una respuesta en la presentaci n del radar de modo que se mostrar una l nea de 12 puntos de espaciado uniforme a aproximadamente 0 64 millas n uticas Cuando se reduce la distancia del radar al SART a aproximadamente 1 mn la presentaci n del radar tambi n puede mostrar las 12 respuestas generadas durante los barridos r pidos Estas respuestas adicionales con puntos cuyo espaciado de 0 64 millas n uticas tambi n es uniforme se intercala con la l nea original de 12 puntos Tendr n una apariencia ligeramente m s tenue y ser n m s peque os que los puntos originales Pantalla A Cuando el SART Pantalla B Cuando el SART est lejos est cerca Se muestran l neas de 12 puntos en arcos conc ntricos Eco del SART Anchura del haz de antena del radar 1 5 mn Eco del SART Posici n del SART 4 _ Posici n del barco propio Posici n del barco propig Posici n del SART Longitud de la SART Perra Ancho de banda del receptor del radar
32. borde exterior del rea de presentaci n del radar y aparece a cero grados en la escala de demora en el modo proa arriba cambia su orientaci n seg n la orientaci n del barco en los modos norte arriba y movimiento verdadero y cuando el rumbo se cambia al modo rumbo arriba Para ocultar temporalmente la l nea de proa y cualquier otro marcador presente y ver los blancos que se encuentren a proa del barco propio pulse y mantenga pulsada la tecla CANCEL HL OFF Para que se vuelva a mostrar la l nea de proa deje de pulsar la tecla 1 28 Configuraci n personalizada 1 28 1 Acerca de la configuraci n personalizada Cada vez que cambia el entorno de navegaci n o la tarea a realizar se debe ajustar el radar lo cual puede resultar una molestia en situaciones de mucha actividad En lugar de modificar el ajuste del radar caso por caso es posible programar la tecla CUSTOM para presentar ajustes ptimos para situaciones que se encuentren con frecuencia El ordenador interno del radar proporciona tres configuraciones personalizadas por defecto consulte la tabla siguiente Sin embargo estos ajustes se pueden modificar para adaptarlos a las distintas necesidades de navegaci n mediante los men s de Configuraci n 1 Configuraci n 2 y Configuraci n 3 Para activar una configuraci n personalizada pulse la tecla CUSTOM Pulsando consecutivamente la tecla se selecciona Configuraci n1 Configuraci n2 o Configuraci n3 repetidamente Los n
33. del norte a Est seleccionado el modo de movimiento verdadero 340 350 000 010 020 340 350 000 010 020 A Ts Op Ao o 188 o 100 20 do TTo 10 b El barco propio ha c El barco propio se desplaza alcanzado el 75 del radio autom ticamente al 75 del de la presentaci n radio de la presentaci n 1 8 Selecci n de una escala La escala seleccionada el intervalo de anillos de distancia y la longitud del pulso se muestran en la esquina superior izquierda de la pantalla Cuando se acerque un blanco de inter s reduzca la escala de manera que aparezca dentro del 50 90 del radio de la pantalla Utilice la tecla RANGE para seleccionar la escala deseada Pulse el de la tecla para aumentar la escala el para reducir la escala 1 10 1 9 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Selecci n de la longitud del pulso La longitud del pulso actual aparece en la parte superior izquierda de la pantalla Hay longitudes de pulso apropiadas preasignadas a escalas individuales y configuraciones personalizadas Si no desea que la longitud de pulso est ajustada entre 1 5 mn y 3 mn puede modificarla como se indica a continuaci n Utilice una longitud de pulso mayor si su objetivo es la detecci n a gran distancia y una longitud de pulso menor cuando sea importante la resoluci n 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Utilice la bola control para escoger el men Eco y pulse la tecla ENTER HET Brillo Color f Prese
34. los VRM n 1 o n 2 El marcador activo est encerrado entre gt lt en el cuadro de indicaci n de VRM 2 Mueva la bola control para alinear el marcador de distancia variable con el borde interior del blanco en cuesti n y lea su distancia en la esquina inferior derecha de la pantalla Cada VRM se mantiene a la misma distancia geogr fica cuando se pulsa la tecla RANGE Esto quiere decir que el radio aparente del anillo VRM cambia en proporci n a la escala de distancia seleccionada 3 Se puede anclar el VRM seleccion ndolo y pulsando la tecla ENTER 4 Para borrar un VRM act velo y pulse la tecla CANCEL HL OFF N Blanco o gt E al TI A A VRM n 1 EER E l 1 1 E 1 n I mp oro Indicaciones VRM Medici n de la distancia y la demora entre dos blancos con la EBL 1 19 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 16 3 Selecci n de la unidad VRM La unidad de medida utilizada por el VRM se puede seleccionar en millas n uticas kil metros millas terrestres kiloyardas o mn y yd N tese que la unidad de distancia del cursor tambi n se modifica cuando se cambia la unidad de VRM mn para distancias de 0 1 mn o mayores yd para distancias inferiores a 0 1 mn 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Marca y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Unidad VRM y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione la unidad que desee y pulse la tecla ENTER
35. n de la radiaci n de microondas Por ejemplo si la unidad de antena est instalada delante y cerca del puente del tim n podr a ser deseable interrumpir la transmisi n en dicho sector Se pueden definir dos sectores 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Sector en Blanco 1 o Sector en Blanco 2 del men Sistema y pulse la tecla ENTER AE Sector en Blanco 1 ff Estado del Sector 0ff Configuraci n 1 Configuraci n 2 Inicio del Sector 0 Configuraci n 3 rea del Sector 0 Sinton a Boya GPS Blanco ARP Sistema Inicial F brica Instalaci n Sector en Blanco 1 ENTER Entrar CANCELZ HL OFF Volver Sector en Blanco 2 MENU Salir X 3 Seleccione Estado del Sector y pulse la tecla ENTER Off On 4 Seleccione On y pulse la tecla ENTER 5 Seleccione Inicio del Sector y pulse la tecla ENTER 0 359 6 Gire la bola control hacia arriba o hacia abajo para fijar el punto de inicio del sector y pulse la tecla ENTER 7 Seleccione rea del Sector y pulse la tecla ENTER 0 180 1 53 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 8 Gire la bola control hacia arriba o hacia abajo para fijar la anchura del sector y pulse la tecla ENTER Nota La anchura combinada del sector 1 y del sector 2 puede que no sobrepase los 270 grados 9 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Tal como se muestra en la ilustraci n siguiente las l neas de trazos
36. no se reinician Vuelve a la escala anterior Se muestran las trazas previas y se contin an On On La escala se cambia a la siguiente consecutiva Se siguen mostrando las trazas previas y se contin an Vuelve a la escala anterior Se muestran las trazas previas y se contin an Off La escala se cambia a la siguiente consecutiva Las trazas se reinician Vuelve a la escala anterior Las trazas se reinician 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Reiniciar y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER 4 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 24 10 Longitud de la traza La tecla TRAILS viene programada con longitudes de traza duraciones preestablecidas para su conveniencia Duraciones est ndar de traza 15 s 30 s 1 min 3 min 6 min 15 min 30 min continua Duraciones de 12 y 24 horas Ajuste de traza larga continua Si se desea una duraci n distinta se puede ajustar de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Trazas de los Ecos y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Longitud y pulse la tecla ENTER Normal 12H 24H 4 Seleccione Normal 12 h o 24 h seg n convenga y pulse la tecla ENTER Normal Utiliza las duraciones programadas en la tecla TRAILS 12 h Traza continua desde 30 minutos a 12 horas en incrementos de 30 minutos 24 h Traza continua desde una hora a 24 horas en incrementos de una hora
37. o en la presentaci n Normal en espera 1 59 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Esta p gina se ha dejado en blanco a prop sito 1 60 2 OBSERVACI N POR RADAR 2 1 Generalidades 2 1 1 Escala m nima y m xima Escala m nima La escala m nima se define como la distancia m s corta a la que usando una escala de 1 5 mn o 0 75 mn un blanco con un rea de eco de 10 m a n se distingue separado del punto que representa la posici n de la antena Depende fundamentalmente de la longitud del impulso la altura de antena y el tratamiento de se ales como la eliminaci n de impulso inicial y la cuantificaci n digital Es una pr ctica recomendable utilizar una escala peque a siempre y cuando proporcione una definici n o claridad satisfactoria de la imagen Esta serie de radares satisface los requisitos de IEC 62252 5 14 1 Clase A Escala m xima La escala de detecci n m xima del radar Rmax var a considerablemente dependiendo de diversos factores tales como la altura de la antena sobre la l nea de flotaci n la altura del blanco sobre el mar el tama o forma y material del blanco y las condiciones atmosf ricas Bajo condiciones atmosf ricas normales la escala m xima es igual al horizonte del radar o un poco menor El horizonte del radar supera al ptico en un 6 debido a la propiedad de difracci n de la se al de radar La Rmax se calcula mediante la siguiente ecuaci n Rma 22x VAT R2 donde
38. pantallas Mensaje de alarma autodiagn stico de GPS monitor de sat lite diagn stico patr n del LCD ajuste inicial de la sintonizaci n y configuraci n autom tica de instalaci n Los men s no se cierran autom ticamente en las configuraciones Mar o R o 1 6 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 6 Sinton a El receptor de radar puede sintonizarse autom tica o manualmente y el m todo de sintonizaci n predeterminado es el autom tico Si necesita sintonizarlo manualmente haga lo siguiente 1 Utilice la tecla RANGE para seleccionar una escala de 48 millas 2 Pulse la tecla MENU para mostrar el men principal 3 Utilice la bola control para escoger Sinton a y pulse la tecla ENTER ME Brillo Color j Modo de Sinton a Auto Presentaci n Eco Trazas de los Ecos Marca Configuraci n 1 Configuraci n 2 Configuraci n 3 Boya GPS Blanco ARP AIS GPS gt Sistema ENTER Entrar CANCELZHL OFF Volver MENU Salir 4 Utilice la bola control para escoger Modo de Sinton a y pulse la tecla ENTER Opciones de sinton a 5 Seleccione Manual y pulse la tecla ENTER 6 Seleccione Sinton a Manual y pulse la tecla ENTER Aparece la ventana que se muestra a continuaci n 7 Gire la bola control hacia arriba o hacia abajo para sintonizar al tiempo que observa la barra de sintonizaci n de la esquina superior derecha En el punto de mejor sintonizaci n la barra estar cerca del m xim
39. por TCPA del m s antiguo al m s reciente 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 8 Presentaci n de blancos dentro de un sector espec fico Se puede elegir mostrar los blancos AIS solamente dentro de un sector espec fico Si el m todo de clasificaci n de blancos est establecido en Escala los datos del blanco situado dentro del sector establecido se transmitir n al radar 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione AIS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Inicio del Sector y pulse la tecla ENTER A 340 v 0 359 4 Utilice la bola control para establecer el punto de inicio del sector y pulse la tecla ENTER 5 Seleccione Fin del Sector y pulse la tecla ENTER A 20 v 0 359 6 Utilice la bola control para establecer el punto final del sector y pulse la tecla ENTER 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 9 N mero de blancos de la presentaci n Se puede seleccionar el n mero de blancos AIS que se muestra desde 10 a 100 Esta opci n resulta til cuando la pantalla est muy poblada por blancos AIS Los blancos se seleccionan y muestran con arreglo al m todo de clasificaci n Consulte el apartado 4 7 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione AIS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione N mero de Blancos y pulse la tecla ENTER A 30 v 0 100 4 Utilice la bola control para escoger el n mero de blancos q
40. que aparezca la indicaci n OFF CENTER M en la parte superior de la pantalla 3 Para cancelar el desplazamiento pulse de nuevo OFF CENTER 1 21 Zoom La funci n zoom agranda la zona de inter s hasta el doble del tama o normal de visualizaci n en la ventana de zoom Se selecciona el blanco de inter s con el cursor de zoom y dicho blanco se aumenta en la ventana de zoom Est n disponibles tres tipos de zoom Relativo Verdadero y Blanco Relativo El cursor del zoom se mueve respecto al propio barco Verdadero El cursor del zoom est fijo respecto a una ubicaci n geogr fica Blanco El cursor del zoom est fijo sobre un blanco AIS o ARP aumentado 1 21 1 C mo usar el zoom 1 Pulse la tecla ZOOM para activar la opci n de zoom La indicaci n ZOOM aparece en la esquina superior derecha de la pantalla y la ventana de zoom y el cursor sobre la zona til de la pantalla El cursor de zoom es un cuadrado de l nea a trazos para los modos verdadero y relativo y un cuadrado de l nea continua para el modo blanco La ubicaci n de la ventana de zoom depende de la ubicaci n del cursor de zoom Si el cursor de zoom se encuentra en la mitad izquierda de la pantalla la ventana de zoom se colocar en la parte derecha de la pantalla y viceversa E zO0M Zoom ON L nea de trazos en los modos Verdadero e y Relativo Cursor de zoom tb Ag L nea de trazosen 7777 los modos Verdadero y Relativo Ventan
41. s mbolo AIS correspondiente tal como se muestra a continuaci n 1 x Blanco durmiente Blanco activado Blanco peligroso Blanco perdido Blanco seleccionado para presentar datos S mbolos AIS A Los s mbolos AIS se borran temporalmente mientras se vuelve a dibujar la pantalla al cambiar el rumbo mientras se est utilizando el modo proa arriba 4 4 Activaci n de blancos durmientes Cuando un blanco durmiente se convierte en un blanco activado su rumbo y velocidad se muestran con un vector Se puede evaluar f cilmente el movimiento de un blanco con tan s lo observar el vector Vector de velocidad respecto al fondo SOG gt y rumbo respecto al fondo COG F Velocidad de giro ROT L nea de rumbo de proa Si no hay informaci n sobre el rumbo la l nea apuntar en direcci n al COG Apariencia de un blanco activado Activaci n de un blanco Coloque el cursor sobre el blanco y pulse la tecla ENTER Desactivaci n de un blanco Coloque el cursor sobre el blanco y pulse la tecla CANCEL HL OFF 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 5 Presentaci n de los datos del blanco AIS La caja de datos de la parte inferior de la pantalla puede mostrar los datos n MMSI nombre del barco demora rumbo distancia CPA y TCPA hasta para dos blancos AIS Establ zcase la Caja de Datos en el men Presentaci n en Blanco o Todos para que se muestren los datos del blanco AIS Para mo
42. sea correcta 10 8 31 2 V no hay respuesta cuando se pulsa una tecla encienda y apague el equipo Si contin a no habiendo respuesta puede que la tecla sea defectuosa P ngase en contacto con su distribuidor el equipo est encendido ha pulsado la tecla STBY TX para transmitir y aparecen las marcas y leyendas no aparece eco compruebe que el cable de antena est firmemente conectado la sinton a est ajustada debidamente la sensibilidad es insuficiente puede que deba sustituirse el magnetr n P ngase en contacto con su proveedor se cambia la escala pero la imagen del radar no cambia e pruebe a pulsar la tecla RANGE de nuevo e vuelva a apagar y encender el equipo otra vez insuficiente discriminaci n en la escala pruebe a ajustar el control A P MAR la presentaci n de movimiento verdadero no funciona adecuadamente e contacto defectuoso de la tecla MODE e la presentaci n de movimiento verdadero es imprecisa e pruebe a pulsar la tecla con m s fuerza compruebe que el rumbo y la velocidad se han introducido y son exactos no se muestran los anillos de distancia verifique que el ajuste del brillo de los anillos de distancia en el submen Brillo Color no est en Off el blanco no se sigue correctamente la definici n de los blancos en los ecos par sitos del mar es insuficiente ajuste los controles A P MAR y A P LLUVIA 6
43. superior El mensaje m s antiguo se borra en cuanto llega un mensaje nuevo 4 Para cerrar solamente el cuadro de mensajes pulse la tecla ENTER 5 4 5 FUNCIONAMIENTO CON GPS 5 6 Correcci n de la posici n de instalaci n del sensor GPS La posici n de instalaci n de la antena del sensor GPS y de la antena del radar deben ser las mismas con objeto de obtener una informaci n de posici n precisa en el radar Si son distintas mida la distancia de la antena del radar a la del GPS e introduzca dicho dato en el men de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione GPS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Correcci n en Proa correcci n de proa o popa o Correcci n en Estribor correcci n de babor o estribor la direcci n de la correcci n y pulse la tecla ENTER A Om v 999m 999m 4 Mida la distancia desde la antena del radar a la antena del sensor GPS y utilice la bola control para ajustar el valor Valor Para la direcci n de proa o la direcci n de babor Valor Para la direcci n de popa o la direcci n de estribor 5 Pulse la tecla ENTER 6 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 5 FUNCIONAMIENTO CON GPS 5 7 Arranque en fr o Un arranque en fr o que borra el almanaque del receptor GPS puede ser necesario en las siguientes condiciones e Si el receptor GPS ha estado apagado durante un largo periodo de tiempo El barco se ha desp
44. tecla ENTER 3 Seleccione Modo Tecla TLL y pulse la tecla ENTER Salida TLL Marco origen Ambas 4 Elija Salida TLL Marca Origen o Ambas seg n convenga y pulse la tecla ENTER Salida TLL Transmite al pl ter la salida de Lat Lon del cursor requiere se al de rumbo demora y datos de posici n Marca Origen Inscribe una marca de origen en la posici n del cursor Ambas Se inscribe la marca de origen y al tiempo se transmite la salida al navegador 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 35 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 26 2 Modo marca origen Se puede elegir c mo se mueve la marca de origen en la pantalla desde Verdadero marca fija respecto a una masa continental o Relativo marca fija respecto a la posici n del barco propio El modo Verdadero requiere se al de rumbo demora y datos de posici n 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Marca y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Modo Marca Origen y pulse la tecla ENTER Relativo Verdadero 4 Seleccione Relativo o Verdadero seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men La marca de asterisco se presenta a trazos en movimiento relativo y en l nea continua en movimiento verdadero 1 27 Ocultar temporalmente la l nea de proa La l nea de proa indica el rumbo del barco en todos los modos de presentaci n La l nea de proa es una l nea desde la posici n del barco propio hasta el
45. usuario Categor a de la alarma 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Lista de mensajes de alarma Nombre de la alarma Alarma AIS COLISI N CPA y TCPA de un blanco AIS son inferiores a los valores de alarma de CPA y TCPA ajustados PROXIMIDAD La distancia de un blanco AIS es inferior a la de la alarma de proximidad fijada por el usuario Sistema AIS ANT Problema con VSWR de la antena CH1 Problema con la placa TDM2 RX1 CH2 Problema con la placa TDM2 RX2 CH70 Problema con canal X 70 COG Se han perdido los datos de rumbo FALLO Fallo del sistema EPFS Problema con el navegador GPS etc RMB Se han perdido los datos de rumbo de proa L L Se han perdido los datos de posici n MKD Se ha perdido el dispositivo de entrada m nima ROT Se han perdido los datos de virada Se han perdido los datos de velocidad TX detenido o con error EI sistema genera alarma tanto sonora como visual mensaje de alarma o solamente alarma sonora en las siguientes situaciones Alarma sonora y visual P rdida de se al y sistema AIS S lo alarma sonora Alarma de blanco 1 y 2 alarma ARP alarma AIS 1 49 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 40 rea para eco La zona til de la presentaci n puede ser bien una elipse o bien un cuadrado Zona en la que se muestran los ecos Presentaci n de datos E
46. y las especificaciones del equipo est n sujetos a cambios sin previo aviso Las pantallas de ejemplo o ilustraciones que se muestran en este manual es posible que no coincidan con lo que ve en su presentaci n La pantalla que usted ve depende de la configuraci n del sistema y de los ajustes del equipo e FURUNO no asumir ninguna responsabilidad por los da os causados por un uso inadecuado o modificaciones del equipo realizadas por un distribuidor no autorizado o terceros Guarde este manual en un lugar adecuado para su posterior consulta CONFIGURACI N DEL SISTEMA FR 8252 UNIDAD DE ANTENA RSB 0073 087 XN12A XN13A UNIDAD DE ALIMENTACI N PSU 008 Ploter automatico UNIDAD DE PRESENTACI N 20 eta RDP 150 incorporado en la unidad de presentaci n Girosc pica Convertidor de girosc pica AD 100 100 110 oioi f Po Sensorde 115 220 parla abad E rumbo PG 1000 230 V CA 14 TETE 1 o Rs 12 241 CS Y CSIC peros e IDE E E 08 3 TA Dispositivo land NMEA Presentaci n E o remota a prtste m mme mm ea o Dispositivo a NMEA Monitor comercial SVGA o superior o ATT Z umbader ass A externo E OPO3 136 Meri io l Control A remoto Categor a de las unidades RCU 019 Unidad de antena Expuesta a la intemperie CC UTTTTTTTTTTTTTNCTTr Restantes unidades Protegias de la intemperie ncommcco Equipos opcionales Xi CONFIGURACI N DEL SISTEMA
47. AL DE FUNCIONAMIENTO 1 3 Indicaciones de la pantalla Modo de presentaci n Ajuste autom tico de ecos par sitos de mar y lluvia Intervalo entre anillos fijos de la escala 0 2 Descentrado Rumbo de proa Marcador del norte M Manual A Auto Escala 0 7 a 359 9 M TUNE AUTO MEN ojj i ndicador de sinton a Longitud del impulso j sP 4 OFFCENTER M ACTO DE ed 7 Indicador GANANCIA Nombre de la configuraci n personalizada HaRBoR a c AUTO A o Indicador A P MAR de S 4 PANAO BE Indicador A P LLUVIA Intensificar Eco ES ES1 EAVI y s 2ND ECHO Rechazador de 2 eco Promedio de Eco EAV HN Ow o ZOOM Zoom SN WATCH Rechazador de Ruido NR i dl ia X p VIGILANCIA Rechazador Interferencia IR O de Zona de alarma del blanco 1 Marca de origen Pi A trazos relativo K 0 A eee le EBL n 2 Continuo verdadero A x gt L nea de rumbo de proa Escala de demoras E 7 e Min lt VRM n 1 A Ba x VRM n 2 Z y EBL n 1 d H 3 A E ada AS H 3 Anillo fijo de escala Cursor de zoom r A hi N Z r a RS Cursor ES Ventana de zoom PM lt Zona de alarma del blanco 2 2 Referencia de traza gt rrAiLs T ALARM1_IN 4 Indicaciones de alarma del blanco Intervalo de tiempo de la traza gt 158 iini TOO ALARM2_OUT Demora de EBL n 1 gt EBL1 gt 270 0 lt EA VRM1 gt 0 425 lt wwl 4 Medici n del VRM n 1 Demora de EBL n 2
48. ARMA1 0 2 _ACK 4 Pulse de nuevo la tecla CANCEL HLOFF La zona de alarma del blanco y la indicaci n de alarma desaparecer n de la pantalla 1 23 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 19 6 Selecci n de la intensidad del blanco para disparar la alarma Se puede seleccionar el nivel de intensidad del blanco que dispara la alarma de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men Escoja el submen Inicial del men Sistema y pulse la tecla ENTER Seleccione Nivel de Alarma y pulse la tecla ENTER 0 N Bajo Medio lto 4 Escoja el nivel de intensidad del eco al cual quiere que se dispare la alarma del blanco 5 Pulse la tecla ENTER 6 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 20 Descentrado de la presentaci n La posici n del barco propio o el origen de barrido se puede desplazar para ampliar el campo de visi n sin tener que pasar a una escala mayor La presentaci n se puede descentrar manualmente o autom ticamente seg n la velocidad del barco Pulse la tecla OFF CENTER repetidas veces para elegir el m todo de descentrado deseado o para desactivar el centrado en la secuencia de manual autom tico y off OFF CENTER M u OFFCENTER A aparecen en la esquina superior izquierda de la pantalla cuando el descentrado est activado N tese que el descentrado no est disponible en la escala de 96 mn 1 20 1 Descentrado autom tico La cantidad de desplazamiento autom tico se calcula de ac
49. Blanco 1 o Alarma del Blanco 2 seg n se requiera y pulse la tecla ENTER 4 Escoja Entrada para que la alarma avise cuando un blanco entre en la zona de alarma de blanco o Salida para que avise cuando el blanco salga de la zona de alarma 5 Pulse la tecla ENTER seguida de la tecla MENU 1 19 4 Desactivaci n temporal de la alarma del un blanco Se puede desactivar temporalmente la alarma del blanco cuando no se requiere su uso inmediato La zona de alarma permanece en pantalla sin embargo los blancos que entren o salgan no disparar n las alarmas sonoras y visuales 1 Pulse la tecla TARGET ALARM para elegir la indicaci n de ALARMA1 o ALARMAZ2 de la esquina inferior derecha de la pantalla La indicaci n seleccionada se inscribe dentro de un rect ngulo 2 Pulse la tecla CANCEL HLOFF La indicaci n de alarma muestra ahora ALARMA1 o 2 ACK Para reactivar una alarma del blanco temporalmente desactivada pulse la tecla ENTER mientras se muestra la zona de alarma en la pantalla La indicaci n de alarma cambia a ALARMA1 o 2 ENTRADA o SALIDA 1 195 Desactivaci n de la alarma del blanco 1 Pulse la tecla TARGET ALARM para elegir la indicaci n de ALARMA1 o ALARMAZ2 de la esquina inferior derecha de la pantalla La indicaci n seleccionada se inscribe dentro de un rect ngulo 2 Pulse la tecla CANCEL HLOFF 3 Pulse la tecla TARGET ALARM de nuevo un rect ngulo a trazos inscribir la indicaci n de alarma que ahora ser AL
50. FR 8122 FR 8062 UNIDAD DE ANTENA RSB 0073 085 XN12A XN13A FR 8062 RSB 0073 086 XN12A XN13A FR 8122 ARP 11 incorporado en la unidad de presentaci n 000000 000 0000000 010101 Rectificador RU 3423 100 110 115 220 230 VCA 14 12 24 V CC 1 Monitor comercial SVGA o superior kanssakaan Categor a de las unidades Unidad de antena Expuesta a la intemperie Restantes unidades Protegidas de la intemperie xii lO UNIDAD DE PRESENTACI N RDP 150 Girosc pica Convertidor de girosc pica AD 10 a Sensor de rumbo na PG 1000 A a a a NMEA NMEA Zumbador externo OP03 136 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 1 1 1 1 Controles Unidad de presentaci n Este radar se maneja con los controles de la unidad de presentaci n y del control remoto los cuales constan de 18 teclas etiquetadas con sus funciones tres botones de control y una bola control Cuando una operaci n se ejecuta correctamente la unidad emite un pitido Las operaciones no v lidas hacen que la unidad emita varios pitidos RANGE ARGET ALARM 306 A PUSH AUTO MAN PUSH AUTO MAN A C RAIN PUSH AUTO MAN MEX D N Control Descripci n 1 b BRILL Pulsaci n breve Enciende el equipo ajusta el brillo o Pulsaci n larga Apaga el equipo E el Nota
51. L medida de la demora mediante 1 20 Ecos de segundo impulso 1 41 Ecos del l bulo lateral 2 3 Ecos falsos 2 3 Ecos m ltiples 2 3 Escala din mica 1 46 Esquemas de color 1 43 G GPS arranque en fr o 5 6 correcci n de la instalaci n del sensor 5 5 datum 5 2 mensaje tipo 16 5 4 monitor de sat lite 5 3 prueba 6 11 tipo de navegador 5 1 WAAS 5 2 l Imagen virtual 2 4 Indicaciones 1 4 Intensificar eco 1 27 IN 1 NDICE L L nea de rumbo de proa 1 36 L neas ndice paralelas activaci n y desactivaci n 1 34 presentaci n 1 35 Longitud del pulso 1 11 M Mantenimiento bola control 6 4 preventivo 6 2 Sustituci n de la retroiluminaci n del LCD 6 3 sustituci n del fusible 6 3 Vida til de la retroiluminaci n del LCD 6 4 vida til del magnetr n 6 3 Mantenimiento de la bola control 6 4 Mantenimiento preventivo 6 2 Marca de origen 1 36 Marcador de waypoint 1 47 Medida de la distancia 1 18 Mensaje de alarma 1 48 Men 1 5 Men Inicial 1 51 M todo de ajuste A C RAIN AUTO 1 14 Modo de presentaci n movimiento verdadero 1 9 norte arriba 1 9 rumbo 1 8 rumbo arriba 1 9 Modo de vigilancia 1 42 Modo movimiento verdadero 1 9 Modo norte arriba 1 9 Modo proa arriba 1 8 Modo rumbo arriba 1 9 P Pitido de teclado 1 51 Preajuste de la Escala 1 52 Presentaci n de Puntos de Historia AIS 4 7 ARP 3 6 Presentaci n remota 1 58 Promedio de eco 1 28 Prueba de sist
52. N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO cooconcccccccononnnno 1 1 La Controles aan as 1 1 1 1 1 Unidad de presentaci caca aaa Noites 1 1 A E O NE 1 2 1 2 Apagado y encendido del radar transmisi n oooonncccnnnicccnnnnacccccnnnncccnnnnarrrnnnnnn nn 1 3 1 3 Indicaciones de la partalldiu in oi ia 1 4 1 4 Ajuste del brillo de la pantalla y de la iluminaci n del panel oooooccccnnnnccnnnnnniccnnnncccco 1 5 1 5 Descripci n general del Mental ida 1 5 110 AMO da A E A A 1 7 1 7 Modos de presentaci n s seesseneeeentsooetrterrtnerrstttnstrrrnnetrnnttttttnsertrnnnernn tretten esenee eet 1 8 1 7 1 Selecci n del modo de presentaci N ococonnnccccnnnocccccnnnnonccnnnannncncnnnnnanannnnnos 1 8 1 7 2 Descripci n de los modos de presentaci n oooconoccccnoncccccconccccnnnnonannnnnnnos 1 8 1 8 Selecci n de una escalas iia pd 1 10 1 9 Selecci n de la longitud del pulso oooccccnnnnccccnnnncccccnnnoncconnnannncnnnnnnnnnnnanannnnnnnnnnos 1 11 1 10 Ajuste de la ganancia sensibilidad oooconnnnnnonncncnnnnncnonnnccancncnnnnnnnnrrrrnncnnnnnos 1 12 1 10 1 Selecci n del m todo de ajuste de ganancia cooooccccnnncccccnnnnccccccnannnninnnnns 1 12 1 10 2 Ajuste del nivel autom tico de ganancia coooocccccnnoccccnoncccccnnnncncncnnnnancnnnnnns 1 12 1 10 3 Ajuste manual de la ganancia coconnnnnnnnccnnnninnnnnnnnecencnnnnnnnnancnrnnnnnnnananaos 1 12 1 11 Eliminaci n de los ecos par sitos del mar ooooocccc
53. NO ELE CTRIC CO LT D Pantalla de inicio Una vez completados los tests aparecen la escala de demora y el temporizador digital El temporizador digital cuenta hacia atr s el tiempo restante para el calentamiento del magnetr n el cual transmite los pulsos de radar Dicho calentamiento tarda 180 seg FR 8252 o 90 seg FR 8062 FR 8122 Una vez que el temporizador haya llegado a 0 00 aparecer la pantalla de STBY cuya apariencia podr modificar de acuerdo a sus necesidades Para obtener m s informaci n consulte el apartado 1 41 2 El radar se encuentra ahora listo para transmitir pulsos de radar Pulse la tecla STBY TX para comenzar la transmisi n de pulsos de radar La tecla STBY TX alterna el estado de espera y el de transmisi n La antena gira mientras el radar se encuentra en estado de transmisi n y se detiene si est en espera Dado que el magnetr n envejece con el uso se recomienda encarecidamente mantener el radar en espera cuando no se necesite con objeto de alargar la vida til del magnetr n Arranque r pido Si el radar ya se ha utilizado previamente y el tubo transmisor magnetr n a n est caliente se puede iniciar el estado de transmisi n sin calentamiento Si se ha apagado la tecla POWER BRILL por error y desea reiniciar el radar de inmediato pulse la tecla POWER BRILL dentro de los 10 segundos siguientes al apagado Esta funci n no se encuentra disponible en el FR 8252 1 DESCRIPCI N GENER
54. O caida coa clasista ea 1 41 1 31 Supresi n de los ecos del segundo iMpulSO coccconoccccncnoncccnoncanccnnnanoncnnnnnnnncnnnnn nao 1 41 1 32 Modo de VIQIANCIA vit 1 42 3 Esquemas de Col usted ici 1 43 1 33 1 Esquemas de color preestablecidos omooommomnssmmsnsas 1 43 1 33 2 Esquema de color del USUAO canon iii rre ciands 1 43 1 34 Datos de navegaci n criei A a aia a ARE A Eea e EEEE i 1 44 1 34 1 Datos de navegaci n durante la espera ooooooccccnnnnccccccnonccccccnnancnnnnnnancnnnns 1 44 1 34 2 Datos de navegaci n de la parte inferior de la pantalla o o o 1 45 1 35 EScala d MCa r lios 1 46 1 36 Gurva de caracter sticas issen o a e a EAE REEE EE EEA aa 1 46 1 37 Velocidad de antena ciar altos 1 47 1 38 Marcador de WayPOlMouiisuaiaa cidos 1 47 1 39 Presentaci n de los mensajes de alarma s ssssieeeererrererrrertertrtererrerenrertnrereererns 1 48 1 40 Area Para GCO ici a a aa ATA a E A T e e 1 50 1 41 Personalizaci n Men Inicial ooocnnnncccnnnnncccccnnnnccccnnnonccnnnnnarcnnnnnnnncncnnnnnncnnnnnnno 1 51 1 41 1 Apertura del men Inicial eiii cia 1 51 1 41 2 Descripci n del submen Iniclal oooconnncccnnnccccnnnncccccnnoncccnncnnnarnnnnnnnc cnn 1 51 2 SOCIO Oro ataco 1 53 E 1 55 1 43 1 Presentaci n de las boyas GPS ooooccconnoccccnnoncccnconannncnnnnnnncnnnanancnornnnnnnnnnnns 1 55 1 43 2 Selecci n del color del S MDONO cooooccccononccocinonccccnnooncccnnnana
55. OL _ Indicador de m todo de ajuste de la ganancia 1 10 2 Ajuste del nivel autom tico de ganancia 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Auto Ganancia y pulse la tecla ENTER Manual Fuerte Calma 4 Seleccione la opci n que mejor se adapte al estado actual del mar y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men La ganancia se ajusta autom ticamente de acuerdo con el nivel seleccionado 1 10 3 Ajuste manual de la ganancia Ajusta la ganancia de manera que apenas se aprecia ruido en toda la pantalla Si la ganancia es muy baja no se mostrar n ecos y si es muy alta los ecos d biles quedar n enmascarados por el ruido de fondo 1 Pulse el control GAIN para mostrar GAIN MAN como m todo de ajuste de ganancia 2 Gire el control GAIN para ajustar la ganancia Ajuste el control para que el ruido de fondo sea apenas visible en pantalla 1 12 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 11 Eliminaci n de los ecos par sitos del mar Los ecos de las olas cubren la parte central de la presentaci n con se ales aleatorias conocidas como ecos par sitos del mar Cuanto m s alto sea el oleaje y m s alta se encuentre la antena sobre el agua m s se extender n los ecos par sitos Si los ecos par sitos del mar enmascaran la imagen utilice el control A C SEA para suprimirlos bien manualmente o autom ticamente 1 11 1 Se
56. Panel 1715 15 MINI ENTER Selecciona CANCEL HL OFF Cierra Cuadro de di logo Brillo Panel 2 Pulse la tecla ENTER para elegir entre Brill o Panel el que se desee ajustar 3 Mueva la bola control hacia la derecha o la izquierda para efectuar el ajuste Para el brillo puede utilizarse tambi n la tecla POWER BRILL 4 Pulse la tecla CANCEL HL OFF para cerrar la ventana 1 5 Descripci n general del men Las funciones usadas con menos frecuencia se controlan a trav s del men principal el cual contiene 15 men s y 5 submen s A continuaci n se describe el procedimiento b sico de utilizaci n de los men s 1 Pulse la tecla MENU para mostrar el men Men Men seleccionado actualmente Brillo Color Auto Ganancia Moderada mM Presentaci n Auto Mar Moderada Cursor A Auto Lluvia Moderada Trazas de los Ecos Longitud del Pulso Marca Intensificar Eco Configuraci n 1 Promedio de Eco Configuraci n 2 Rechazador de Ruido Configuraci n 3 Rechazador Interferencia Medio Sinton a uto nti Par sitos Off Boya GPS Presentaci n Din mica Normal Blanco Presentaci n Curvas 22 ARP tems de men AIS Rechazador 22 Eco Dff y ajustes actuales La flecha indica GPS 7 que aparecen F Sistema al Palio CANCEL HL OFF Volver submen s Barra de desplazamiento muestra los men s disponibles que no aparecen en la ventana de men Una l nea negra vertical indica la ub
57. Pub Pub NO DOC 858 DOC 858 Declaration of Conformity 0560 00 FURUNO ELECTRIC CO LTD Manufacturer 9 52 Ashihara Cho Nishinomiya City 662 8580 Hyogo Japan Address declare under our sole responsibility that the product Marine radar Type FR 8XX2 series FR 8062 FR 8122 and FR 8252 Model name serial number are in conformity with the essential requirements as described in the Directive 1999 5 EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment R amp TTE Directive and satisfies all the technical regulations applicable to the product within this Directive EN 60945 1997 01 IEC 60945 Third edition 1996 11 Clauses 10 2 and 10 3 IEC 60945 Fourth edition 2002 08 Clauses 9 2 9 3 10 3 10 4 10 5 and 10 8 EN 60950 Third edition 2000 IEC 60950 1999 04 ITU Radio Regulations R R Appendix S3 table 2 ITU R M 1177 3 SM 1539 SM 1541 and SM 329 9 title and or number and date of issue of the standard s or other normative document s For assessment see Statement of Opinion N 06214004 AA 00 of 19 January 2006 issued by Telefication BV The Netherlands EMC Test Reports FLI 12 05 048 FLI 12 05 049 and FLI 12 05 050 of 31 October 2005 FLI 12 05 065 of 12 December 2005 and Safety Test Report FLI 12 05 064 of 20 December 2005 prepared by Furuno Labotech International Co Ltd Japan e Test reports of unwanted emiss
58. Rmax horizonte del radar millas n uticas h1 altura de antena m h2 altura de blanco m Radar horizon Optical horizon Por ejemplo si la altura de antena sobre la l nea de flotaci n es de 9 metros y la altura del blanco es de 16 metros la escala m xima del radar es Rmax 2 2 x V9 116 2 2 x 3 4 15 4 nm N tese que la escala de detecci n se reduce con las precipitaciones que absorben las se ales de radar 2 OBSERVACI N POR RADAR 2 1 2 Resoluci n del radar Los dos factores m s importantes que afectan a la resoluci n del radar discriminaci n son resoluci n de la demora y resoluci n de la escala Resoluci n de demora La resoluci n de demora es la capacidad del radar para mostrar como PIP independientes los ecos recibidos de dos blancos que est n a la misma distancia y cerca uno del otro Es directamente proporcional a la altura de antena e inversamente proporcional a la longitud de onda La altura del radiador de la antena debe elegirse para una resoluci n de demora superior a 4 5 grados IEC 62252 Class A Esta condici n se cumple normalmente con un radiador de 1 2 m 4 ft o mayor en la banda X Resoluci n de escala La resoluci n de escala es la capacidad para mostrar como PIP independientes los ecos recibidos de dos blancos que tienen la misma demora y est n cerca el uno del otro Se determina exclusivamente mediante la longitud del impulso Los blancos de prueba para la determinaci
59. a 999 999 m 0 Correcci n en estribor 999 999 m 0 Arranque en Fr o Sistema Inicial Pitido del Teclado Off On Unidad de la Escala nm km sm Nivel de alarma Bajo Medio Alto Rotaci n de la Antena Girar Parar Desv o de la Velocidad 1 99 kt 15 Presentaci n Modo STBY Normal Nav Econ mico Fuente de la Escala Magn tica Verdadera Preajuste de la Escala 0 125 0 25 0 5 0 75 1 1 5 2 3 4 6 8 12 16 24 36 48 64 72 96 2 nm Unidad Veloc del Barco kt km h mph Unidad de Profundidad m ft fa pb HR Unidad de Temperatura C F Direcci n del Viento Aparente Verdadero Unidad Velocidad Viento kt km h mph m s Puerto 1 Auto 4800bps 38400bps Puerto 2 Auto 4800bps 38400bps Por la Salida Off On F brica Test E Patr n LCD Instalaci n Para su empleo por el instalador No accesible para el usuario Sector en Blanco 1 E Estado del Sector Off On Sector en Inicio del Sector 0 359 deg 0 Blanco 2 rea del Sector 0 180 deg 0 1 Requiere receptor GPS 2 S lo en el FR 8252 AP 4 FURUNO FR 8xx2 Series ESPECIFICACIONES DEL RADAR MARINO FR 8062 FR 8122 FR 8252 1 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 2 2 1 2 1 1 2 1 2 2 1 3 2 1 4 2 1 5 2 1 6 2 1 7 2 2 2 2 1 2 2 2 2 2 3 2 2 4 2 2 5 2 2 6 2 2 7 GENERAL Escala longitud del impulso PL y frecuencia de repetici n de impulsos PRR Escala mn Longitud del
60. a de zoom Zoom 1 25 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 2 Proceda de una de las siguientes maneras dependiendo del modo de zoom que est usando Modo de zoom relativo o verdadero 1 Utilice la bola control para colocar el cursor sobre la ubicaci n que desee aumentar y pulse la tecla ENTER El cursor del zoom se muestra con l nea continua y se queda fijo sobre la ubicaci n elegida Con cada pulsaci n de la tecla ZOOM se activa o desactiva el cursor del zoom El cursor del zoom se muestra con l nea a trazos cuando est activo y con l nea continua cuando est inactivo 2 Para salir del modo zoom pulse la tecla ZOOM para que el cursor aparezca con l nea a trazos y pulse la tecla CANCEL HL OFF Modo de zoom del blanco El cursor del zoom se halla interconectado con un blanco ARP o AIS aumentado El blanco aumentado ARP o AIS ser el ltimo mostrado en la caja de datos de la parte inferior de la pantalla Para salir del modo zoom del blanco pulse de nuevo la tecla ZOOM Nota Si no existen blancos ARP ni AIS aparecer el mensaje NO TARGET Pulse una tecla cualquiera para eliminar este mensaje 1 21 2 Modo zoom Puede escoger el modo zoom entre Relativo Verdadero o Blanco 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Presentaci n y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Modo Zoom y pulse la tecla ENTER Verdadero Blanco 4 Seleccione la opci n adecuada y pulse la tecla ENTER 5
61. a EBL se coloca alternativamente sobre el centro de la pantalla y la ubicaci n del cursor EBLn 2 EBL n 1 E Y KBlanco B Y VRM n 1 fear A o Origen de Blanco C 3 la EBL Sisus vamp M Md vam 0 980NM Eso 335 2 R Escala y demora Escala y demora entre los blancos A y B entre los blancos C y D 1 21 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 19 Alarma del blanco La alarma del blanco sirve para advertir al navegante de que hay blancos barcos masas A PRECAUCI N continentales etc entrando en una zona definida mediante alarmas sonoras y visuales e No se debe confiar en la alarma como nico medio para detectar posibles La alarma se puede ajustar para que suene al situaciones de colisi n entrar o salir blancos de la zona Consulte el Los controles A P MAR A P LLUVIA y apartado 1 19 3 GANANCIA deben estar correctamente ajustados para asegurar que el sistema 1 19 1 Ajuste de la alarma del de alarma no pasa por alto ecos de blanco blancos A continuaci n se muestra el procedimiento para ajustar una alarma del blanco utilizando la ilustraci n como ejemplo 1 Pulse la tecla TARGET ALARM para activar la ALARMA 1 o la ALARMA 2 seg n se requiera 2 Utilice la bola control para arrastrar el cursor hasta la ubicaci n A y pulse la tecla ENTER 3 Arrastre el cursor hasta la ubicaci n B y pulse la tecla ENTER 3 05 Zona de alarma del blanco 1 s
62. a distancia CPA adecuada y pulse la tecla ENTER 5 Seleccione TCPA y pulse la tecla ENTER 6 Seleccione el TCPA apropiado y pulse la tecla ENTER 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 3 8 3 Funcionamiento ARP 3 10 Alarma de proximidad La alarma de proximidad advierte cuando un blanco ARP o AIS se encuentra dentro del margen que ha especificado mediante una alarma sonora y parpadeo del blanco infractor 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Alarma de Proximidad y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione la escala adecuada y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Cuando un blanco ARP entra dentro de la escala as establecida su s mbolo se convierte en un tri ngulo que parpadea y suena la alarma sonora Pulse la tecla CANCEL HL OFF para silenciar la alarma sonora El parpadeo contin a hasta que el blanco sale fuera de la escala establecida la escala de alarma se modifica para excluir al blanco transgresor o se inhabilita la alarma de proximidad 3 11 Blanco perdido Si el sistema detecta un blanco perdido se dispara la alarma sonora el s mbolo del blanco se convertir en un diamante que parpadea y se suspender el seguimiento de la trayectoria tras un minuto 01 Marca de blanco perdido Cancelaci n de un blanco perdido Coloque el cursor sobre el blanco y pulse la tecla CANCEL HL OFF Suena la alarma sonora y
63. a en la esquina superior derecha de la pantalla En el ejemplo que se muestra a continuaci n el m todo de ajuste de ecos par sitos de lluvia seleccionado es AUTO TUNE AUTO GAIN AUTO SEA AUTO M todo de ajuste de A C RAIN AUTO RAIN AUTO Indicador A C RAIN 1 14 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 122 Ajuste del nivel autom tico de eliminaci n de ecos par sitos de lluvia 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Auto Lluvia y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione la opci n que mejor se adapte al estado actual del mar y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Los ecos par sitos de lluvia se ajustan autom ticamente de acuerdo con el nivel seleccionado 1 123 Ajuste manual de los ecos par sitos de lluvia 1 Pulse el control A C RAIN para mostrar RAIN MAN como m todo de ajuste de A C RAIN Gire el control A C RAIN para eliminar los ecos par sitos de lluvia N Ecos par sitos de la Control A P LLUVIA lluvia en el centro ajustado de la pantalla Aspecto de los ecos par sitos de lluvia 1 13 Eliminaci n autom tica de ecos par sitos de mar y lluvia Si ni los ecos par sitos del mar ni los de lluvia se eliminan en grado suficiente a pesar del ajuste efectuado con los controles respectivos active la opci n autom tica antipar sito para eliminarlos La se al A C AUTO aparece en la es
64. a posici n de 0 grados La l nea de proa se desplaza de acuerdo con los desplazamientos laterales y cambios de rumbo del barco Este modo es til para evitar una imagen borrosa durante los cambios de rumbo Modo norte arriba Marcador del norte L nea de proa El modo norte arriba representa los PIP del blanco a sus distancias medidas y en sus direcciones verdaderas sensor de rumbo respecto al barco propio al tiempo que se mantiene el rumbo norte en la parte superior de la pantalla La l nea de proa cambia de direcci n de acuerdo con el rumbo del barco Modo movimiento verdadero El barco propio y los dem s objetos m viles se mueven de Marcador del norte L inea de py acuerdo con su rumbo y velocidad verdaderos En TM inea de proa estabilizado respecto a tierra todos los blancos fijos como masas continentales aparecen como ecos estacionarios Cuando el barco propio alcanza el punto correspondiente al 75 del radio de la pantalla la posici n del barco propio se resit a autom ticamente y se desplaza al punto de 75 del radio del lado opuesto sobre la l nea de rumbo que atraviesa la pantalla El s mbolo de barco propio tambi n se puede restablecer manualmente pulsando la tecla OFF CENTER El m todo de restablecimiento es el mismo que se ha mencionado previamente 1 9 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Restablecimiento autom tico del marcador de barco propio en el modo movimiento verdadero Marcador
65. a tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Boya GPS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Color del S mbolo y pulse la tecla ENTER Verde Rojo Azul Blanco Negro 4 Seleccione el color adecuado y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 43 3 Presentaci n de Puntos de Historia Este radar puede mostrar puntos de espacio tiempo m ximo 20 puntos que marcan las posiciones anteriores de cualquier boya GPS cuya trayectoria se est siguiendo Se puede seleccionar el n mero de puntos para la presentaci n de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Puntos de Historia y pulse la tecla ENTER Off 9 10 20 4 Seleccione el n mero de puntos de historia para mostrar 5 10 o 20 o seleccione Off para desactivar la presentaci n de puntos de historia 5 Pulse la tecla ENTER 6 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 56 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 43 4 Borrado de s mbolos de boya GPS Cuando la pantalla est abarrotada de s mbolos de boya GPS con sus trayectorias se pueden borrar en conjunto o individualmente de la siguiente manera Los s mbolos se borrar n sin embargo las boyas GPS se mostrar n de nuevo cuando sean detectadas por la radiobaliza de localizaci n por GPS Borrado individual de s mbolos de boya GPS Coloque el cursor sobre el s mbolo de boya GPS que desea borr
66. ada adecuada de las se ales de rumbo y demora y se muestra el resultado como OK o NG Asimismo se miden las tensiones de indicadores la velocidad de rotaci n de la antena la tensi n del motor de la antena el nivel de eco y la frecuencia de disparo y se muestran TOTAL ON TIME y TOTAL TX TIME muestran el n mero total de horas que el radar ha estado encendido y transmitiendo respectivamente La ventana de INPUT NMEA muestra las sentencias NMEA que se introducen en este radar Las sentencias se actualizan cada segundo 6 9 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS e Si est instalado el circuito ARP opcional se muestran su n mero de programa y los resultados de la prueba OK o NG bajo la ventana de INPUT NMEA Se muestra cuando no hay circuito ARP El radar debe estar transmitiendo para poder probar la funci n ARP El indicador luminoso que se encuentra a la izquierda de la tecla POWER BRILL y la retroiluminaci n del panel parpadean si sta funciona correctamente En la parte derecha de la presentaci n hay cuadrados c rculos y valos que denotan que se est n verificando los controles de la unidad de presentaci n y el control remoto Verificaci n de teclas Pulse cada tecla una por una La ubicaci n en la pantalla de las teclas se pone verde si la tecla funciona con normalidad y vuelve al color del fondo cuando se suelta la tecla Con la tecla F1 se prueba el zumbador P lsela de nuevo para silenciar el zu
67. anspondedor AIS y se muestra en la tabla siguiente Para m s informaci n consulte el manual de operador del transpondedor AIS Velocidad del barco e intervalo de notificaci n Velocidad del PEE barco Intervalo de notificaci n 0a14 kt Cada 10 segundos 23 kt o superior Cada dos segundos 4 14 1 Eliminaci n en la presentaci n de todos los blancos AIS perdidos Todos los blancos AIS perdidos se pueden eliminar de la presentaci n de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione AIS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Acuse de Blanco Perdido y pulse la tecla ENTER Aparecer la ventana de confirmaci n Esta seguro Si 4 Seleccione S y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 10 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 15 Color del s mbolo Se puede seleccionar el color del s mbolo de ARP AIS entre Verde Rojo Azul Blanco o Negro 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione ARP y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Color del S mbolo y pulse la tecla ENTER Verde Rojo zul Blanco Negro 4 Seleccione el color adecuado y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 11 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS Esta p gina se ha dejado en blanco a prop sito 4 12 5 FUNCIONAMIENTO CON GPS Si se est utilizando el navegador GPS FURUNO GP 320B se puede configurar desde este radar 5 1 T
68. ar y pulse la tecla HL OFF CANCEL Sonar n dos pitidos y el s mbolo se borrar Borrado de todos los s mbolos de boya GPS Pulse la tecla MENU para abrir el men Seleccione Boya GPS y pulse la tecla ENTER Seleccione Cancelar Todo y pulse la tecla ENTER El sistema le pregunta si est seguro de que desea borrar todos los s mbolos de boya Seleccione S y pulse la tecla ENTER Sonar un pitido al tiempo que se borrar n todos los s mbolos de boya GPS bon Esta seguro Si 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 57 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 44 Presentaci n remota Este radar se puede utilizar como presentaci n remota ajustando la Fuente de la Entrada en Sub en el men Instalaci n Una vez ajustado el men y la presentaci n se modifican tal como se describe a continuaci n Para mostrar la imagen del radar en la presentaci n remota se debe transmitir desde el radar principal r items del men no disponibles z ltems del men no disponibles en presentaci n remota Men tem del men no disponible Presentaci n Modo de vigilancia Eco Longitud del pulso velocidad de antena rechazador de 2 eco Configuraci n 1 2 y 3 Longitud del pulso velocidad de antena Sinton a Todos los tems de men est n desactivados Sistema Inicial Rotaci n de la antena Sistema Instalaci n Ajuste inicial sinton a Configuraci n auto instalaci n Tiem
69. blanco relativamente grande cercano a su barco puede estar representado por dos posiciones en la pantalla Uno de ellos es el eco verdadero reflejado directamente por el blanco y el otro es un eco falso causado por el efecto espejo de un objeto grande en su barco o muy cerca de l tal como se muestra en la figura siguiente Si el barco se acerca mucho a un gran puente met lico por ejemplo puede verse un eco falso temporalmente en la pantalla Barco blanco Barco propio AO A ECO verdader i Eco falso Imagen espejo del blanco t 1 Y Imagen virtual 2 2 4 Sector de sombra Las chimeneas tubos m stiles o gr as en la trayectoria de la antena bloquean el haz del radar Si el ngulo subtendido en la antena es mayor que unos pocos grados se puede generar un sector no detectable Dentro de ese sector no se podr n detectar los blancos Antena del radar M stil del radar Sector de sombra Sectores de sombra 2 4 2 OBSERVACI N POR RADAR 2 3 SART transpondedor de b squeda y rescate 2 3 1 Descripci n del SART Cualquier radar de banda X 3 cm de longitud de onda a una distancia de unas 8 mn puede disparar un transpondedor de b squeda y rescate SART Cada impulso del radar recibido origina que ste transmita una respuesta que se barre repetidas veces por toda la banda de frecuencias del radar Cuando se interroga primero efect a un barrido r pido 0 4 us a trav s de la banda
70. ceptor GPS FURUNO conectado a este radar se puede verificar de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Utilice la bola control para escoger GPS y pulse la tecla ENTER 3 Utilice la bola control para escoger Auto Test GPS y pulse la tecla ENTER El n mero de programa y los Auto Test GPS resultados de la prueba se muestran como OK o NG No Good incorrecto Si aparece NG verifique el Programa No 49502380XX receptor GPS Resultado OK 4 Pulse la tecla MENU para cerrar el men XX N mero de versi n del programa 6 11 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS Esta p gina se ha dejado en blanco a prop sito 6 12 AP NDICE Tecla MEN Brillo Colo Brillo Anillos Distancia Off Bajo Medio Alto Color del Eco Amarillo Verde Multi Color de la Presentaci n D a Noche Crep sculo Usuario Color Fondo de Pantalla Negro Verde Negro Rojo Azul Blanco Azul oscuro Blanco Blanco Verde Presen taci n Mensaje de Alarme Area para Eco Elipse Cuadrado Vigilancia Off 5min 10min 20min Caja de Datos Off Nav Blanco Todos Modo Zoom Relativo Verdadero Blanco Configuraci n Funci n 1 Consulte la tabla que aparece a continuaci n el ajuste predeterminado es Promedio de Eco Configuraci n Funci n 2 Igual que el anterior el ajuste predterminado es Auto Anti Par sitos Eco Auto Ganacia Fuerte Moderada Calma Auto Mar Fuerte Mode
71. cintur n de seguridad y un casco cuando maneje la unidad de antena La ca da desde el mastil de la antena de radar puede provocar serios da os o la muerte 6 1 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS 6 1 Mantenimiento preventivo Realizar un mantenimiento peri dico es importante para conseguir un rendimiento ptimo Debe establecerse un programa de mantenimiento que al menos contemple los aspectos que se indican en la tabla siguiente Intervalo Mantenimiento Punto de control Soluci n Cuando sea necesario Con el tiempo el LCD va acumulando una capa de polvo que tiende a atenuar la imagen Limpie el LCD cuidadosamente para evitar rayarlo H galo con un cl nex y un producto limpiador de LCD Para eliminar la suciedad o los residuos de sal utilice un producto limpiador para LCD y limpie lentamente con un cl nex hasta que se disuelva la suciedad o la sal Cambie el cl nex a menudo para que la sal o la suciedad no rayen el LCD No use productos como disolventes acetona ni benceno para la limpieza Pueden afectar a la pintura y las marcas Borne de puesta a tierra de la unidad de presentaci n Compruebe si la conexi n est bien apretada y si hay xido Apri tela o sustit yala si es necesario Unidad de presentaci n conectores Compruebe si la conexi n est bien apretada Apri tela si est suelta Tuercas y pernos al aire de la unidad de antena Compr
72. cione el men Eco y pulse la tecla ENTER Seleccione Presentaci n Din mica y pulse la tecla ENTER Estrecha ncha Seleccione Estrecha Normal o Ancha seg n convenga y pulse la tecla ENTER Estrecha Detecta blancos peque os a grandes distancias Normal Uso normal Ancha Suprime las reflexiones no deseadas Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 36 Curva de caracter sticas Se puede cambiar la curva de caracter sticas de este radar para adaptarse a las condiciones del mar o para obtener una mejor representaci n de un cierto blanco 1 2 3 Visualizaci n del nivel de eco 5 Pulse la tecla MENU para abrir el men Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER Seleccione Presentaci n Curvas y pulse la tecla ENTER 4 2 3 Seleccione 1 2 0 3 seg n convenga y pulse la tecla ENTER 1 Suprime las reflexiones no deseadas 2 Uso normal 3 Detecta blancos peque os a grandes distancias Presentaci n curvas Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 46 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 37 Velocidad de antena La velocidad de giro de la antena se puede modificar para adaptarse a los requisitos de funcionamiento Seleccione una velocidad alta cuando navegue a alta velocidad para asegurar una actualizaci n adecuada de los blancos en el radar N tese que la velocidad no se puede cambiar en el motor de 24 rpm est fija en ese valor 1 Pulse la tecla MENU para abrir el
73. ciones con una sola pulsaci n Manejo de las teclas de funci n Para activar una funci n sencillamente pulse la tecla de funci n correspondiente F1 o F2 Pulse de nuevo la misma tecla de funci n para que se muestre la opci n apropiada y pulse la tecla ENTER Los programas por defecto son F1 Promedio de Eco F2 y Auto Anti par sitos Modificaci n del programa de una tecla de funci n Para modificar el programa de una tecla de funci n proceda de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Presentaci n y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Configuraci n Funci n 1 o Configuraci n Funci n 2 seg n convenga y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione la funci n deseada y pulse la tecla ENTER A continuaci n se muestran las funciones disponibles Brillo Anillo Dist Velocidad de Antena Boya GPS Presentaci n Color del Eco Rechazador 2nd Eco Boya GPS Col S mbolo Color de Presentaci n Gradaci n Trazas Boya GPS Pto Historia Color Fondo Pantalla Color Trazas Tiempo del Vector Area para Eco Modo Trazas Referencia Vector Tiempo de Vigilancia Nivel Trazas Puntos de Historia Caja de Datos Longitud Trazas Intervalos Historia Modo Zoom Copiar Trazas CPA Present Modo STBY Reiniciar Trazas TCPA Auto Ganancia Trazas Estrechas Alarma de Proximidad Auto Mar Trazas Barco Propio Presentaci n ARP Auto Lluvia Presntaci n Marca Wpt Color del S mbolo ARP Modo de Sinton a Modo Marca Orig
74. cla VRM para activar el VRM n 2 Gire la bola control para ajustar el intervalo entre las l neas AUO N gt 1 34 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 25 3 Modo de l neas ndice paralelas Se puede elegir la orientaci n de la l nea ndice respecto a la EBL n 2 l nea a trazos para paralelo o vertical de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Marca y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Modo L nea Paralela y pulse la tecla ENTER Paralela Vertical 4 Seleccione Paralela o Vertical seg n convenga y pulse la tecla ENTER Vertical Paralela 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 26 Salida de la posici n del blanco inscripci n de la marca de origen La tecla TLL sirve tanto para transmitir la posici n del cursor a un equipo externo como un pl ter de navegaci n donde queda marcado en su pantalla e inscribir un asterisco en la posici n del cursor en el radar Se pueden inscribir hasta veinte marcas en la pantalla En el momento de introducir la marca 21 se borra la marca m s antigua para dejar espacio a la nueva Para borrar una marca coloque el cursor sobre la misma y pulse la tecla CANCEL HL OFF 1 26 1 Modo de la tecla TLL La tecla TLL se puede programar para sacar la posici n del blanco para que inscriba la marca de origen o para ambas cosas 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Marca y pulse la
75. cree que se ha reducido el rendimiento de larga distancia p ngase en contacto con un agente o proveedor de FURUNO y consulte la sustituci n del magnetr n Modelo y magnetr n Modelo Tipo de magnetr n N de c digo Duraci n estimada FR 8062 MAF1422B 000 146 871 Aprox 3 000 horas MG4006 000 150 838 MAF1425B 000 146 872 M1458F 000 140 344 Aprox 1 000 horas 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS 6 4 Vida til de la retroiluminaci n del LCD La vida til de la retroiluminaci n del LCD que le proporciona iluminaci n a la pantalla LCD es de aproximadamente 4 300 horas El brillo de la presentaci n no se puede aumentar cuando la retroiluminaci n est gastada Llame a un t cnico cualificado para que sustituya la retroiluminaci n si el brillo ya no se puede aumentar Pieza N de tipo N de c digo Juego completo de 121LHS18 000 158 827 10 portal mpara 6 5 Mantenimiento de la bola control Si el cursor salta o se mueve de forma anormal puede que necesite limpiar la bola control 1 Gire el anillo de retenci n 45 en sentido antihorario hasta desbloquearlo 2 Extraiga el anillo de retenci n y la bola 3 Limpie la bola con un pa o suave que no haga pelusa y sople cuidadosamente en el recept culo de la bola para sacar el polvo y la pelusa 4 Observe si se ha acumulado suciedad en los rodillos met licos Si est n sucios limpie los rodillos mediante un bastoncillo de
76. ctivar la vigilancia 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Presentaci n y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Vigilancia y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione Off o un tiempo adecuado 5 10 o 20 minutos y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 42 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 33 Esquemas de color 1 33 1 Esquemas de color preestablecidos Se proporcionan esquemas de color preestablecidos para optimizar la visualizaci n durante el d a de noche y en crep sculo A continuaci n se muestran los ajustes de color por defecto de cada esquema de color preestablecido z ltem de presentaci n esquema de color y color tem de presentaci n Texto Negro Rojo Verde Anillos de Verde Rojo Verde distancia Eco Amarillo Verde Amarillo Fondo Blanco Negro Negro D a Noche Usuario 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Brillo Color y pulse la teclaENTER 3 Seleccione Color de Presentaci n y pulse la tecla ENTER Noche Crep sculo Usuario 4 Seleccione el esquema de color y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 33 2 Esquema de color del usuario El esquema de color del usuario le permite elegir el color deseado para el eco y el fondo El color de la presentaci n debe estar en Usuario consulte el apartado 1 33 1 para poder utilizar los colores elegidos po
77. cuada Si la conexi n es adecuada sustituya la placa SPU Aparecen marcas indicaciones y ruido pero no el eco la p rdida de transmisi n que representa la posici n del barco propio est ausente 1 Magnetr n 2 Placa moduladora 3 Placa SPU 1 Compruebe la corriente del magnetr n 2 Sustituya la placa moduladora 3 Sustituya la placa SPU La imagen no se actualiza ni se congela 1 Generador de se al de demora 2 Placa SPU 3 Imagen de v deo congelada 1 Compruebe que los cables de se al est n firmemente sujetos 2 Sustituya la placa SPU 3 Apague y vuelva a encender el radar Problema 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS Soluci n de problemas avanzada Causa probable o puntos de control Soluci n El radar est adecuadamente sintonizado pero la sensibilidad es insuficiente 1 El rechazador de 2 eco est activado 2 Suciedad en la superficie del radiador 3 Magnetr n deteriorado 4 MIC mal sintonizado 1 Desactive el rechazador de 2 eco desde el men Eco 2 Limpie el radiador 3 Con el radar transmitiendo en una escala de 48 mn compruebe la intensidad del magnetr n Si la intensidad es inferior a la normal puede que el magnetr n est defectuoso Sustituya el magnetr n 4 Verifique la intensidad de detecci n del MIC Si est por debajo del valor normal puede que el MIC est mal sintonizado Se ha cambiado la esca
78. de Wald vs area iia e 1 30 1 24 3 Gradaci n de la Maza oa cie oda 1 31 1 24 44 Color dela taza tad is 1 31 1 24 57 Nivelde taz totali oi es ill 1 31 1 2467 Copia de Maz ii RREA 1 32 1 24 71 Trazas estrechas entr t ips A diria 1 32 1 24 8 Traza del barco propio iniciara ti 1 32 eo o rs A aara eiaaa 1 33 1 24 10 Longitud de la trizas a 1 33 1 25 L neas Mdics parallas caca lisas 1 34 1 25 1 Activaci n y desactivaci n de l neas ndice paralelas oooooonniccccnnnnnnciccnn 1 34 1 25 2 Ajuste de la orientaci n y el intervalo de la l nea ndice paralela 1 34 1 25 3 Modo de l neas ndice paralelas ocoooooccccnncccccnnnoccccccconcancnonnancnnnanancncnnnns 1 35 1 26 Salida de la posici n del blanco inscripci n de la marca de origen ooomoooccc 1 35 1 26 1 Modo de la tecla Til toni ini 1 35 1 26 2 Modo Marca origen ns 1 36 7 Ocultar temporalmente la l nea de prOQ ooooocccincoccccnoncccccconnnancccnonnancnonnnncnnannnncnnnnns 1 36 8 Configuraci n personalizada cios o 1 36 1 28 1 Acerca de la configuraci n personalizada ococnnnncccccnnococccnononcccnnnnanccnnnns 1 36 1 28 2 Descripci n de los tems de configuraci n personalizada ooooocccnnncnnccc 1 37 1 28 3 Ajuste de configuraciones personaliZadasS cooooocconcccccnncccccnnanannnnnnnnnnnnnnos 1 38 1 29 Programaci n de teclas de funci n F1 y F2 ooooooncccccnononcccnnnnoncnonnannnnnnnnnnnnnnnnnn nao 1 40 1 30 Rechazador de FUId
79. e al de rumbo en formato AD 10 o NMEA Si se pierde la se al de rumbo se cambia el modo a proa arriba y el marcador del norte desaparece Adem s la lectura del rumbo muestra XXX X y aparece el mensaje GIRO datos de formato AD 10 o RUMBO NMEA datos de formato NMEA en la pantalla de mensajes de alarma Restablezca la entrada de la girosc pica y confirme la demora 1 7 2 Descripci n de los modos de presentaci n Modo proa arriba En la pantalla del modo proa arriba se muestra una l nea que conecta el barco propio con la parte superior de la pantalla indicando el propio rumbo Marcador del norte L nea de proa Los PIP blanco se dibujan a sus distancias medidas y en sus direcciones relativas a la proa del barco propio Los ecos pueden volverse inestables cuando hay desplazamientos laterales y giros extremos La l nea corta sobre la escala de demora es el marcador del norte que indica el sensor de rumbo norte 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Modo rumbo arriba Marcador del norte L nea de proa En la pantalla con estabilizaci n acimutal del modo rumbo arriba se muestra una l nea que conecta el centro con la parte superior de la pantalla que indica el rumbo previsto del barco propio es decir el rumbo del propio barco inmediatamente anterior a la selecci n de este modo Los PIP del blanco se dibujan a sus distancias medidas y en sus direcciones relativas al rumbo previsto que se mantiene en l
80. e cualquier blanco ARP o AIS se hace inferior al margen de alarma CPA preestablecido y su TCPA previsto se hace inferior al l mite de alarma TCPA preestablecido se dispara una alarma sonora y el s mbolo que representa al blanco infractor cambia a forma triangular y parpadea junto con su vector La alarma sonora se puede silenciar pulsando la tecla CANCEL HL OFF El tri ngulo deja de parpadear cuando el CPA y el TCPA del barco se alejan del ajuste de su alarma La funci n ARP supervisa continuamente la distancia prevista en el punto m s cercano de aproximaci n permitido Closest Point of Approach CPA y el tiempo previsto para el CPA TCPA de cada derrota hacia el barco propio Esta funci n le ayuda a alertar sobre blancos que pueden estar en un rumbo de colisi n con nuestro barco No obstante es importante que se ajusten adecuadamente los controles GANANCIA A P MAR A P LLUVIA as como otros controles del radar y que la funci n ARP est configurada de modo que pueda seguir la trayectoria de los blancos eficazmente Nunca se debe confiar exclusivamente en la alarma de CPA TCPA para detectar el riesgo de colisi n El navegante no queda exento de la responsabilidad de mantener una guardia visual para evitar colisiones est o no en uso el radar o cualquier otra ayuda de ploteo 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione CPA y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione l
81. e interferencias Se pueden producir interferencias mutuas en la cercan a de otro barco equipado con radar y que funcione en la misma banda de frecuencia 9 GHz Esto se aprecia en pantalla como brillantes impulsos par sitos con disposici n irregular o en l neas punteadas curvadas en forma de radios que se extienden desde el centro hasta el borde de la imagen La activaci n del rechazador de interferencias puede reducir este tipo de interferencia Interferencia 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Rechazador Interferencia y pulse la tecla ENTER Off Bajo Medio lto 4 Seleccione Off Bajo Medio o Alto seg n convenga y pulse la tecla ENTER Alto proporciona el grado m s alto de supresi n de interferencias 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Aseg rese de desactivar el rechazador de interferencias si no hay interferencias para no perderse los blancos peque os 1 17 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 16 Medida de la distancia a un blanco La distancia a un blanco puede medirse de tres maneras con los anillos fijos de distancia con el cursor si est ajustado para medir distancia y demora y con el VRM Utilice los anillos fijos de distancia para obtener un c lculo aproximado de la distancia al blanco Son los c rculos conc ntricos de trazo continuo alrededor del barco propio o el origen del barrido El n mero de anillos
82. egundos en 1 3 6 15 o 30 minutos Puede referenciar los vectores con el norte verdadero requiere datos de rumbo y velocidad o con el rumbo del barco relativo seg n desee 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER Brillo Color i Tiempo del Vector 6min Presentaci n Referencia Vector Verdadero Eco Trazas de los Ecos Intervalos de Historia 1min Marca CPA Dff Configuraci n 1 TCPA Tnin Configuraci n 2 larma de Proximidad Dff Configuraci n 3 Sinton a Boya GPS IET ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver Sistema MENU Salir Men Blanco 3 Seleccione Tiempo del Vector y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione el tiempo deseado del vector y pulse la tecla ENTER 5 Seleccione Referencia Vector y pulse la tecla ENTER 6 Seleccione Relativo o Verdadero seg n convenga y pulse la tecla ENTER Relativo Otros barcos se mueven en relaci n con el barco Selecci n de tiempo del vector propio Este modo resulta til como ayuda contra colisiones Si un barco se encuentra en rumbo de colisi n con el barco propio su Verdadero vector apuntar hacia la posici n del barco propio Selecci n de referencia del vector Verdadero El barco propio y otros barcos se mueven con su movimiento verdadero Este modo resulta til para distinguir entre blancos m viles y estacionarios 3 Funcionamiento ARP 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Nota Las func
83. ema 6 8 Prueba del GPS 6 11 Pruebas Prueba del GPS 6 11 Prueba del LCD 6 10 sistema 6 8 R RACON 2 6 Rechazador de interferencias 1 17 Rechazador de ruido 1 41 Referencia EBL 1 21 IN 2 S SART 2 5 Sector ciego 1 53 Sinton a 1 7 Soluci n de problemas avanzada 6 6 sencillos 6 5 Soluci n de problemas avanzada 6 6 Sustituci n del fusible 6 3 Sustituci n del magnetr n 6 3 T Tecla CANCEL HL OFF 1 36 Tecla CUSTOM 1 36 Tecla EBL 1 21 Tecla MENU 1 5 Tecla MODE 1 8 Tecla OFF CENTER 1 24 Tecla POWER BRILL 1 3 1 5 Tecla RANGE 1 10 Tecla STBY TX 1 3 Tecla TARGET ALARM 1 22 Tecla TLL 1 35 Tecla TRAILS 1 29 Tecla VRM 1 19 Tecla ZOOM 1 25 Teclas de funci n 1 40 Teclas F1 F2 1 40 Trazas de los ecos color 1 31 copia de trazas 1 32 detenci n 1 29 gradaci n 1 31 inicio 1 29 nivel 1 31 presentaci n 1 30 reinicio 1 33 traza del barco propio 1 32 trazas estrechas 1 32 trazas largas 1 33 U Unidad de la escala 1 51 Unidad de profundidad 1 52 Unidad de temperatura 1 52 Unidad de Velocidad del Barco 1 52 Unidad Velocidad Viento 1 52 V Velocidad de antena 1 47 Vida til de la retroiluminaci n del LCD 6 4 Vida til del magnetr n 6 3 VRM medida de la distancia mediante 1 18 unidad de medida de distancia 1 20 FURUNO ELECTRIC CO LTD E T R U B O 9 52 Ashihara Cho Nishinomiya City 662 8580 Hyogo Japan Tel 81 798 65 2111 Fax 81 798 65 4200
84. en Auto adquisici n ARP Longitud del Pulso Modo Tecla TLL Presentaci n AlS Intensificar Eco L nea Paralela Color del S mbolo AIS Promedio de Eco Modo L nea Paralela AIS Classe Por Rechazador de Ruido Referencia EBL Modo GPS Rechazador Interfer Unidad VRM Datum GPS Auto Anti Par sitos Posici n del Cursor GPS WAAS Presentaci nDin mica Modo Alarma Blanco 1 Presentaci nCurvas Modo Alarma Blanco 2 Lista de funciones 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 40 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 30 Rechazador de ruido Puede aparecer ruido blanco en la pantalla en forma de motas al azar extendidas por toda la pantalla Este ruido se puede suprimir de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Rechazador de Ruido y pulse la tecla ENTER Off Bajo Medio lto 4 Seleccione Off Bajo Medio o Alto seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 31 Supresi n de los ecos del segundo impulso En ciertas situaciones los ecos procedentes de blancos muy distantes pueden aparecer como ecos falsos ecos del segundo impulso en la pantalla Esto ocurre cuando el eco de retorno se recibe en un ciclo de transmisi n posterior o despu s de que se haya transmitido el siguiente impulso del radar Repetici n de Tx Eco del segundo impulso A O f Escala del falso eco Y
85. es tendr que cancelar uno o m s blancos por separado o todos los blancos mediante uno de los procedimientos siguientes 3 5 1 Finalizaci n del seguimiento de trayectoria de blancos seleccionados 1 Sit e el cursor sobre el blanco cuyo seguimiento de trayectoria se va a finalizar 2 Pulse la tecla CANCEL HL OFF para finalizar el seguimiento y que se borre el s mbolo ARP Sonar n unos pitidos y el s mbolo se borrar de la pantalla 3 5 2 Finalizaci n del seguimiento de trayectoria de todos los blancos 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione ARP y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Cancelar Todo y pulse la tecla ENTER Aparece el mensaje que se muestra a continuaci n Esta seguro Si S Seleccione S y pulse la tecla ENTER para finalizar el seguimiento de todos los blancos ARP 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 3 Funcionamiento ARP 3 6 Atributos de vector Qu es un vector Un vector es una l nea que se extiende desde un blanco cuya trayectoria se sigue y que muestra la velocidad y el rumbo aproximados del blanco La punta del vector muestra la posici n aproximada del blanco una vez transcurrido el tiempo del vector seleccionado Puede resultar til ampliar la longitud tiempo del vector con el fin de evaluar el riesgo de colisi n con cualquier blanco AB Vector Vector Referencia del vector y tiempo del vector El tiempo del vector se puede establecer en 30 s
86. gaci n ni al sentido com n Este pl ter autom tico sigue autom ticamente la trayectoria de un blanco radar adquirido manual o autom ticamente calcula su rumbo y velocidad y los representa mediante un vector Puesto que los datos que genera el pl ter autom tico se basan en los blancos radar que est n seleccionados el radar debe siempre estar ajustado ptimamente para su utilizaci n con el pl ter autom tico para asegurar que los blancos requeridos no se pierdan o que se adquieran y sigan la trayectoria de blancos no deseados como ruido o retornos del mar Los blancos no siempre son masas continentales arrecifes buques u otras embarcaciones si no que tambi n pueden ser retornos de la superficie del mar o ecos par sitos Puesto que el nivel de ecos par sitos cambia seg n el entorno el operador debe ajustar correctamente los controles A P MAR A P LLUVIA y GANANCIA para asegurar que los ecos de blanco no se eliminan de la pantalla del radar A PRECAUCI N La respuesta y precisi n de ploteo de este pl ter autom tico satisface las normas de la OMI Los siguientes factores afectan a la precisi n del seguimiento de trayectoria Los cambios de rumbo afectan a la precisi n del seguimiento de trayectoria Se necesitan de uno a dos minutos para devolver la plena precisi n a los vectores despu s de un cambio brusco de rumbo El valor real depende de las especificaciones de la girosc pica El
87. guraci n con rapidez se pueden copiar los ajustes del ln men Eco a Configuraci n 1 Configuraci n 2 Configuraci n 3 Seleccione Copiar y pulse la tecla ENTER Una vez realizada la copia aparece el mensaje Finalizado 6 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Ejemplo de configuraciones personalizadas tem de men Aplicaci n Puerto Mar Lluvia Moderada Boyas Moderada Nombre Larga P jaros Ganancia Fuerte Calma Calma Fuerte Mar Moderada Calma Calma Moderada Calma Calma Moderada Lluvia Calma Calma Moderada Calma Calma Longitud del Corta Corta Corta Corta Larga pulso Intensificar eco Off Off Off Promedio de eco Off 1 102 Rechazador de Off Off ruido Larga Alto Rechazador Interferencia Auto Anti Off Par sitos 1 38 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Ejemplo de configuraciones personalizadas tem de men Aplicaci n Presentaci n Estrecha Estrecha Ancha Ancha Normal Estrecha din mica Presentaci n 2 2 2 2 2 2 curvas Velocidad de 48 rpm 24 rpm 24 rpm 24 rpm 24 rpm 24 rpm antena 1 39 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 29 Programaci n de teclas de funci n F1 y F2 El men incluye muchas funciones Para no tener que abrir los men s para configurar el radar en las distintas situaciones se puede programar una tecla de funci n F1 y F2 para acceder a las fun
88. icaci n en el men 1 Se muestra si est equipado con placa ARP 2 Se muestra si el radar est conectado con transpondedor AIS 3 Se muestra si el radar est conectado con receptor GPS 4 La barra de t tulo es la barra controlable actualmente en azul la selecci n aparece en amarillo La barra de t tulo de la columna inactiva es gris Men 1 5 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 2 Gire la bola control para elegir un men o submen A medida que se gira la bola control el cursor amarillo resaltado de la columna del men indica el men seleccionado actual y los tems del men van cambiando de acuerdo con la selecci n Descripci n del men Brillo Color Escoge los colores ajusta el brillo de los anillos de distancia Presentaci n Control de las funciones de presentaci n Eco Ajusta el eco del radar Trazas de los ecos Procesa las trazas del blanco Marca Procesa los marcadores como VRM y EBL Configuraci n 1 a 3 Configuraciones con selecci n de una sola pulsaci n para una situaci n dada de navegaci n Sinton a Sintoniza el radar Boya GPS Ajusta la presentaci n de la boya GPS Blanco Configura los blancos ARP y AIS ARP Configura la presentaci n ARP AIS Configura la presentaci n AIS GPS Configura el receptor FURUNO GPS conectado al radar Sistema Inicial Configuraci n inicial F brica Diagn stico del sistema y test del LCD Instalaci n tems para la instalaci n No acce
89. iento FR 8122 12 24 VCC 3 8 A 24 V sin viento FR 8252 12 24 VCC 5 0 A 24 V sin viento 5 2 Rectificador opci n 100 115 220 230 VCA monof sico 50 60 Hz SP 2 E3539501C 6 6 1 6 2 6 3 6 4 7 1 7 2 FURUNO FR 8xx2 Series CONDICIONES AMBIENTALES Temperatura ambiente Humedad relativa Impermeabilidad Vibraci n IEC 60945 4 COLOR DE REVESTIMIENTO Unidad de presentaci n Unidad de antena Unidad de antena de 25 C a 55 C Unidad de presentaci n de 15 C a 55 C Control remoto de 5 C a 45 C Unidad de alimentaci n para la unidad de antena de 15 C a 55 C 93 o inferior a 40 C Unidad de antena IP26 Unidad de presentaci n IP25 para panel frontal IP22 para panel trasero Control remoto IPX4 Unidad de alimentaci n para la unidad de antena No impermeable De 2 Hz a 5 Hz y hasta 13 2 Hz con una desviaci n de 1 mm 10 aceleraci n m xima 7 m s a 13 2 Hz por encima de 13 2 Hz y hasta 100 Hz con una aceleraci n m xima constante de 7 m s N3 0 N9 5 SP 3 E3539501C FURUNO FR 8xx2 Series Esta p gina se ha dejado en blanco a prop sito SP 4 E3539501C NDICE A AIS activaci n de blancos 4 2 activaci n y desactivaci n de la present aci n 4 1 Alarma CPA TCPA 4 8 alarma de proximidad 4 9 blanco perdido 4 10 blancos durmientes 4 2 clasificaci n de blancos 4 4 color del s mbolo 4 11 controles para
90. iones del men Blanco son compartidas entre ARP y AIS 3 7 Presentaci n de puntos de historia posiciones anteriores del blanco Este radar puede mostrar puntos de espacio tiempo m ximo diez puntos que marcan las posiciones anteriores de cualquier blanco ARP o AIS cuya trayectoria se est siguiendo Puede evaluar las acciones de un blanco mediante los espacios entre los puntos A continuaci n hay algunos ejemplos del espaciado entre puntos y el movimiento del blanco S 0 so a Barco b Barco con c Barco d Barco virando rumbo fijo decelerando acelerando Presentaci n del movimiento del blanco y puntos de historia Se puede elegir el n mero de puntos de historia para mostrar y el intervalo de tiempo para mostrarlos 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Puntos de Historia y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione el n mero de puntos de historia para mostrar 5 o 10 o seleccione Off para desactivar la presentaci n de puntos de historia 5 Pulse la tecla ENTER 6 Seleccione Intervalos de Historia y pulse la tecla ENTER 7 Seleccione el intervalo de tiempo adecuado y pulse la tecla ENTER 8 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 3 Funcionamiento ARP 3 8 Datos del blanco ARP Se pueden mostrar datos del blanco distancia demora rumbo velocidad CPA y TCPA para dos blancos ARP con seguimiento en la caja de datos de la parte inferior de la pa
91. ions measurements K03 17 176 K03 17 177 K03 17 191 K03 17 193 and K03 17 194 of 5 January 2004 prepared by Furuno Electric Co Ltd Japan On behalf of Furuno Electric Co Ltd ER Hiroaki Komatsu Nishinomiya City Japan Manager January 23 2006 International Rules and Regulations name and signature or equivalent marking of authorized person
92. ipo de navegador 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione GPS y pulse la tecla ENTER Brillo Color Presentaci n Eco Trazas de los Ecos HAAS Marca Configuraci n 1 Auto Test GPS Configuraci n 2 Monitor Sat lite Configuraci n 3 Mensaje TIPO16 Sinton a Correcci n en proa Correcci n en estribor rranque en Frio ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir Sistema Men GPS 3 Seleccione Modo y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione el tipo de navegador conectado al radar y pulse la tecla ENTER N tese que se deber seleccionar GPS o WAAS si el radar est conectado con un transpondedor AIS El transpondedor AIS estar desactivado si se selecciona DGPS GPS Navegador GPS GP 320B conectado WAAS Navegador GPS GP 320B conectado DGPS Receptor de la baliza DPGS GR 80 conectado 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 5 FUNCIONAMIENTO CON GPS 5 2 Datum Seleccione el tipo de datum que se adapte a las cartas n uticas que est utilizando Seleccione WGS 84 si el radar est conectado a un transpondedor AIS 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione GPS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Datum y pulse la tecla ENTER HGS 84 Tokyo Otro 4 Seleccione el tipo de datum apropiado y pulse la tecla ENTER Para Otro siga los pasos 5 y 6 Para otras selecciones pase al paso 7 5 Seleccione N mero de Datum y pulse la tecla ENTER A
93. ir S Salir S Salir S Ba lIeo al sella al Sali S S lo en el FR 8252 Millas n uticas Kil metros Millas terrestres Escalas disponibles Unidad de velocidad del barco La unidad de la velocidad del barco se puede seleccionar en nudos kt kil metros hora km h o millas por hora mph Unidad de profundidad Las unidades de profundidad disponibles son metros m brazas fa passi braza p b o Hiro hr Unidad de temperatura La temperatura se puede mostrar en C Celsius o F Fahrenheit Direcci n del viento La direcci n del viento se puede mostrar como Verdadera o Aparente Para obtener m s informaci n consulte el apartado 1 34 1 Unidad Velocidad Viento La velocidad del viento se puede mostrar en nudos kt kil metros por hora km h millas por hora mph o metros segundo m s Puerto 1 Ajusta la velocidad de transmisi n del equipo conectado al Puerto 1 Auto proporciona detecci n autom tica de la velocidad de transmisi n para equipos externos cuya velocidad de transmisi n se encuentre entre 4 800 y 38 400 bps Puerto 2 Funci n similar a la del Puerto 1 para el Puerto 2 Por la salida Los datos entrantes por el Puerto 1 se pueden sacar por el Puerto 2 Seleccione On para utilizar esta opci n 1 52 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 42 Sector ciego Podr a ser necesario interrumpir la transmisi n en un cierto sector para proteger a pasajeros y tripulaci
94. ja de datos de la parte inferior de la pantalla Tecla CANCEL HL OFF Se borran los datos del blanco AIS seleccionado con el cursor de la caja de datos MENU Accede a los men s de Blanco y AIS para operaciones de AIS Bola control Selecciona un blanco activo para mostrar sus datos 4 2 Activaci n y desactivaci n de la presentaci n AIS La presentaci n AIS se puede activar o desactivar El sistema continuar procesando blancos AIS independientemente de que la presentaci n AIS est activada o desactivada siempre y cuando el transpondedor AIS est encendido 1 Pulse la tecla MENU para mostrar el men principal 2 Seleccione AIS y pulse la tecla ENTER AE Brillo Color TL Presentaci n Df o Presentaci n Color del S mbolo Verde Eco Escala 24 0nn Trazas de los Ecos Inicio del Sector 3402 Marca Fin del Sector 20 Configuraci n 1 Clase Por Escala Configuraci n 2 N mero de Blancos 30 Configuraci n 3 Acuse de Blanco Perdido Sinton a Boya GPS Blanco ARP TEM GPS Sistema ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir Men AIS 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 3 Seleccione Presentaci n y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione Off todos los s mbolos AIS se borrar n u On se mostrar n todos los blancos de AIS seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 3 S mbolos AIS Cuando el AIS est activado los blancos AIS aparecen marcados con el
95. je de Alarma SE AL PERDIDA TRIGGER RUMBO DE PROA DEMORA GIRO VIDEO POSICION NMEA ENCABEZADO ALARMA BLANCO 1 ENTRADA SALIDA ALARMA BLANCO 2 ENTRADA SALIDA ALARMA ARP COLISION PERDIDO MAX BLANCOS PROXIMIDAD ALARMA AIS COLISION PROXIMIDAD SISTEMA AIS TX ANT CH1 CH2 CH70 FAIL MKD EPFS L L SOG COG HDG ROT lt PULSE UNA TECLA PARA PARAR ALARMA Y CERRAR ESTA VENTANA gt Presentaci n de mensajes de alarma Para cerrar la presentaci n de mensajes de alarma pulse cualquier tecla Lista de mensajes de alarma Categor a de la alarma Lista de mensajes de alarma Nombre de la alarma Se al perdida Se ha perdido la se al de demora Se ha perdido la se al de formato AD 10 de la girosc pica Se ha perdido la se al de rumbo RUMBO NMEA Se ha perdido la se al de rumbo de formato NMEA POSICI N Se ha perdido la se al de posici n de formato NMEA DISPARO Se ha perdido la se al de disparo V DEO Se ha perdido la se al de v deo Alarma del blanco ENTRANTE Un eco ha entrado en la zona de alarma del blanco SALIENTE Un eco ha salido de la zona de alarma del blanco Alarma ARP COLISI N CPA y TCPA de un blanco ARP son inferiores a los valores de alarma de CPA y TCPA ajustados PERDIDO Un blanco ARP adquirido se ha perdido PROXIMIDAD 1 48 La distancia de un blanco ARP es inferior a la de la alarma de proximidad fijada por el
96. la pero la imagen del radar no cambia 1 Tecla de escala defectuosa 2 Placa SPU 3 Imagen de v deo congelada 1 Pruebe a pulsar la tecla RANGE Si no da resultado puede ser necesario sustituir el teclado 2 Sustituya la placa SPU 3 Apague y vuelva a encender el radar El rechazador de interferencias no funciona no se muestra el nivel de rechazo de interferencias 1 Placa SPU 1 Sustituya la placa SPU No funciona la opci n Intensificar Eco no se muestran ES1 ES2 ni ES3 1 Placa SPU 1 Sustituya la placa SPU No se muestran los anillos de distancia 1 Ajuste su brillo en el men Brillo Color 2 Placa SPU 1 Si no da resultado sustituya la placa de circuitos asociada 2 Sustituya la placa SPU 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS 6 8 Prueba de diagn stico La prueba de diagn stico verifica el correcto funcionamiento del sistema Est espec ficamente pensada para que la utilicen los t cnicos de mantenimiento sin embargo puede efectuarla el usuario con objeto de proporcionarle informaci n al t cnico de mantenimiento 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Utilice la bola control para escoger F brica en el men Sistema y pulse la tecla ENTER Heni Trazas de los Ecos Test Marca Patr n LCD Configuraci n 1 Configuraci n 2 Configuraci n 3 Sinton a Boya GPS Blanco ARP AIS GPS Sistema Inicial META Instalaci n ENTER Ent
97. lazado lejos de la posici n fijada anteriormente p ej m s de 500 km Otra raz n que evite que el receptor encuentre su posici n dentro de los cinco minutos siguientes a su encendido Para efectuar un arranque en fr o proceda de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione GPS y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Arranque en Fr o y pulse la tecla ENTER Esta seguro Si 4 Seleccione S y pulse la tecla ENTER Para anular el arranque en fr o pulse la tecla CANCEL HL OFF en vez de ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS En este cap tulo se detallan los procedimientos necesarios para mantenimiento y soluci n de problemas Siga los procedimientos recomendados para mantener su radar en buenas condiciones de trabajo A ADVERTENCIA No abra el equipo Hay tensiones peligrosas dentro del equipo que pueden provocarle descargas el ctricas S lo personal cualificado debe manejar el interior del equipo Apague y desenchufe el radar antes de efectuar el mantenimiento de la unidad de antena Ponga una se al de advertencia cerca del conmutador de alimentaci n indicando que no deber a encenderse mientras se est realizando el mantenimiento de la unidad de antena Evite los posibles riesgos de golpearse con la antena giratoria y de la exposici n a radiaciones de radio frecuencia RF Lleve un
98. lecci n del m todo de ajuste de los ecos par sitos del mar Pulse el control A C SEA para alternar el ajuste autom tico y el manual El m todo de ajuste seleccionado se muestra en la esquina superior derecha de la pantalla En el ejemplo que se muestra a continuaci n el m todo de ajuste de ecos par sitos del mar seleccionado es AUTO TUNE AUTO __ GAIN AUTO M todo de ajuste de A C SEA AUTO SEA AUTO RAIN AUTO Indicador A C SEA 1 11 2 Ajuste del nivel autom tico de eliminaci n de ecos par sitos del mar 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Auto Mar y pulse la tecla ENTER Manual Fuerte Calma 4 Seleccione la opci n que mejor se adapte al estado actual del mar y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Los ecos par sitos del mar se ajustan autom ticamente de acuerdo con el nivel seleccionado 1 13 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 11 3 Ajuste manual de los ecos par sitos del mar 1 Pulse el control A C SEA para mostrar SEA MAN como m todo de ajuste de A C SEA 2 Gire el control A C SEA para eliminar los ecos par sitos del mar El ajuste apropiado del control A C SEA ser aqu l en que los ecos par sitos queden reducidos a peque os puntos y se puedan distinguir los blancos peque os Si el ajuste est muy bajo los blancos quedar n enmascarados por los ecos par sitos mientras
99. lipse Cuadrado 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Presentaci n y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione rea para Eco y pulse la tecla ENTER Elipse Cuadrado 4 Seleccione la configuraci n adecuada y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 50 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 41 Personalizaci n Men Inicial El submen Inicial del men Sistema contiene tems que permiten personalizar el radar para adaptarlo a sus necesidades de funcionamiento 1 41 1 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Gire la bola control para elegir Sistema seguido de Inicial y pulse la tecla ENTER Eco Pitido del Teclado Off gt Apertura del men Inicial Trazas de los Ecos Marca Configuraci n 1 Configuraci n Configuraci n 3 Sinton a Boya GPS Blanco ARP IS Unidad de la Escala Nivel de Alarma Rotaci n de la Antena Desv o de la Velocidad Presentaci n Modo STBY Fuente de la Demora Preajuste de la Escala Unidad Veloc del Barco om C Unidad de Profundidad Unidad de Temperatura nm Medio Girar 15kt Normal Verdadera kt GPS Direcci n del Viento Aparente Unidad Velocidad Viento kt ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir Y Sistema Inicial F brica Men Inicial 1 41 2 Descripci n del submen Inicial Pitido del teclado Suena un pitido cuando se pulsa u
100. m s modos es siempre VERDADERA La demora verdadera requiere un sensor de rumbo 1 2 3 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Pulse la tecla MENU para abrir el men Seleccione el men Marca y pulse la tecla ENTER Seleccione Referencia EBL y pulse la tecla ENTER Relativo Verdadero Seleccione Relativo o Verdadero seg n convenga y pulse la tecla ENTER Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 18 Medida de la distancia y la demora entre dos blancos Se puede desplazar el origen de la EBL para medir la distancia y la demora entre dos blancos 1 Pulse la tecla EBL para elegir la indicaci n de demora con EBL n 10 EBL n 2 la que quiera usar El marcador activo en la actualidad est encerrado entre gt lt Sit e el cursor sobre el blanco A Pulse la tecla OFFCENTER para desplazar el origen de la EBL hasta la ubicaci n elegida en el paso 2 Utilice la bola control para cortar el blanco B con la EBL Utilice la tecla VRM para mostrar el VRM que tiene el mismo n mero que la EBL activada en el paso 1 Gire la bola control para ajustar el VRM sobre el borde interior del blanco B Lea las indicaciones de demora y distancia en la parte inferior de la pantalla Para devolver el origen de una EBL al centro de la pantalla escoja la EBL apropiada con la tecla EBL pulse la tecla OFFCENTER seguida de la tecla ENTER S lo con pulsar la tecla OFFCENTER el origen de l
101. marcan el punto inicial y el final del sector y dos arcos a trazos cruzan la anchura del sector Zonasin Inicio de la demora de la zona Apariencia del sector ciego 1 54 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 43 Boya GPS Si hay conexi n para radiobaliza de localizaci n por GPS la posici n de dicha baliza se puede supervisar en la pantalla de radar Una de las aplicaciones de la boya GPS consiste en amarrarla a una red de pesca para supervisar la posici n de la red en la pantalla del radar Se pueden mostrar hasta cinco boyas Do N de la E boya GPS Boya GPS il i Hoz Derrota de 5 la boya GPS 96 8 0 338 nm S mbolos de boya GPS 1 43 1 Presentaci n de las boyas GPS 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Boya GPS y pulse la tecla ENTER Men Boya GPS M Presentaci n DfF o Brillo Color Presentaci n Color del S mbolo Verde Eco Puntos de Historia 20 Trazas de los Ecos Cancelar todo Marca Configuraci n 1 Configuraci n 2 Configuraci n 3 Sinton a ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver Sistema MENU Salir Men de boya GPS 3 Seleccione Presentaci n y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 55 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 43 2 Selecci n del color del s mbolo 1 Pulse l
102. mbador Verificaci n de controles Los tres d gitos que se encuentran bajo la ubicaci n en la pantalla de los controles GAIN A C SEA y A C RAIN muestran la posici n de los controles y su margen de indicaci n es 0 a 255 Verificaci n de la bola control Los tres d gitos bajo la ubicaci n en la pantalla de la bola control muestran la posici n X Y de la bola control cuyo margen de indicaci n es 127 a 127 Pulse la tecla MENU tres veces en la unidad de presentaci n o en el control remoto para cancelar la prueba 6 9 Prueba del LCD La prueba de la imagen patr n de LCD comprueba si los colores se muestran correctamente en el LCD 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Utilice la bola control para escoger F brica en el men Sistema y pulse la tecla ENTER 3 Utilice la bola control para escoger Patr n LCD y pulse la tecla ENTER La pantalla se muestra toda en rojo inicialmente Pulse la tecla MENU para cambiar el color de la presentaci n con la siguiente secuencia ROJO y VERDE Teca Tecla BLANCO Taa NEGRO En Aia MENU MENU MENU MENU MENU 92918 Pantallas de prueba del LCD 4 Pulse varias veces la tecla MENU para cerrar el men La prueba se puede cancelar en cualquier momento pulsando la tecla CANCEL HL OFF Durante la prueba se puede ajustar el brillo de la pantalla con el control de brillo 6 10 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS 6 10 Prueba del GPS El correcto funcionamiento del re
103. medio de eco desactivado 1 Distingue los blancos de los ecos par sitos del mar y suprime el brillo de los ecos inestables 2 Distingue los blancos de los ecos par sitos del mar cuando no lo puede hacer el ajuste 1 3 Detecta blancos distantes e inestables 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men El promedio de eco seleccionado EAV1 EAV2 o EAV3 aparece en la esquina superior izquierda de la pantalla 1 28 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 24 Trazas de los ecos Las trazas de los ecos de radar se pueden mostrar en forma de persistencia lum nica generada Las trazas de los ecos se consideran relativas o verdaderas Las trazas de movimiento verdadero requieren una se al de rumbo demora y datos de posici n 1 24 1 Trazas de inicio y detenci n 1 Pulse la tecla TRAILS para iniciar las trazas y escoja una duraci n de la traza La duraci n elegida junto con el modo de traza se muestra en la esquina inferior izquierda tal como aparece en la ilustraci n siguiente Las opciones de duraci n de la traza son 15 s 30 s 1 min 3 min 6 min 15 min 30 min y CONTINUA Si se selecciona una duraci n de 12 o 24 h del men Trazas de los Ecos las opciones ser n uno de dichos tiempos y CONTINUA Modo de traza T Verdadero R Relativo gt TRAILS T Duraci n de la traza 15S Indicaciones de traza 2 Para modificar la duraci n de la traza pulse la tecla TRAILS para escoger la duraci n de t
104. men 2 Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Velocidad de Antena y pulse la tecla ENTER 24rpm 36rpm 48rpm Auto Velocidad 4 Seleccione la velocidad de antena adecuada Auto Velocidad modifica la velocidad de antena autom ticamente de acuerdo con la escala 5 Pulse la tecla ENTER 6 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 38 Marcador de waypoint El marcador de waypoint muestra la ubicaci n del waypoint de destino fijado en el pl ter de navegaci n Esta marca se puede activar y desactivar de la siguiente manera 0 5 3 NM Marcador de i waypoint Marca de waypoint Pulse la tecla MENU para abrir el men Seleccione Marca y pulse la tecla ENTER Seleccione Present Marca Waypoint y pulse la tecla ENTER Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER Pulse la tecla MENU para cerrar el men O A O N 1 47 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 39 Presentaci n de los mensajes de alarma Cuando se presenta alg n problema el radar genera alarmas sonoras o visuales v ase la nota de la p gina siguiente para alertar La presentaci n de mensajes de alarma muestra todas las alarmas disparadas actualmente Esta presentaci n se puede hacer visible de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Presentaci n y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Mensaje de Alarma y pulse la tecla ENTER Mensa
105. men Trazas de los Ecos y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Copiar y pulse la tecla ENTER off On 4 Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 24 7 Trazas estrechas Las trazas del blanco se pueden representar con l neas m s finas si as se requiere Esto puede ser til cuando hay muchos blancos en la pantalla Pulse la tecla MENU para abrir el men Seleccione el men Trazas de los Ecos y pulse la tecla ENTER Seleccione Estrecha y pulse la tecla ENTER Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 24 8 Traza del barco propio Ron Se puede mostrar la traza del barco propio de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Barco Propio y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER 4 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 32 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 249 Reiniciar trazas Si se cambia de escala mientras est activada la opci n de traza las trazas dentro de la escala anterior se detendr n y volver n a iniciarse La relaci n entre el reinicio de la traza y la copia se muestra en la tabla siguiente Opci n de Opci n de copiar reinicio traza Acci n Off On o Off La escala se cambia a la siguiente consecutiva Se borran todas las trazas al cambiar de escala Las trazas
106. n de la resoluci n de escala y de demora son reflectores de radar con un rea para eco de 10 m 2 1 3 Precisi n de demora Una de las caracter sticas m s importantes del radar es la precisi n con que se puede medir la demora de un blanco La precisi n de la medida de demora depende principalmente de la amplitud del haz del radar Sin embargo la medida de demora se toma habitualmente respecto al rumbo del barco de manera que un ajuste correcto de la l nea de rumbo de proa es un importante factor para garantizar la precisi n de la demora Para minimizar los errores en la medida de demora de un blanco coloque el eco del blanco en un extremo de la pantalla mediante la selecci n de una escala adecuada 2 1 4 Medida de la distancia La medida de la distancia hasta un blanco es tambi n una funci n muy importante del radar Generalmente hay dos procedimientos para la medida de la distancia los anillos fijos de distancia y el marcador de distancia variable VRM Los anillos fijos de distancia aparecen en la pantalla con un intervalo predeterminado y facilitan una estimaci n aproximada de la distancia hasta el blanco El di metro del marcador de distancia variable aumenta o disminuye para que el marcador toque el borde interior del blanco permiti ndole al operador obtener medidas de distancias m s precisas 2 OBSERVACI N POR RADAR 2 2 Ecos falsos De vez en cuando aparecen se ales de eco en la pantalla en posiciones en las que n
107. na tecla Este pitido se puede activar o desactivar Unidad de la escala La escala se puede mostrar en mn km o sm Nivel de alarma La alarma de blanco se puede ajustar para que suene con ecos d biles medios o fuertes Rotaci n de la antena Girar es el ajuste por defecto la transmisi n se detiene cuando la antena no est girando Parar transmite pulsos de radar sin girar la antena Desv o de la velocidad Fija la velocidad del barco que se utiliza para calcular la cantidad de desplazamiento El margen de configuraci n es 1 99 kt Presentaci n Modo STBY Ajusta la funci n del radar en espera Normal Se muestra STBY en el centro de la pantalla Nav Muestra los datos de navegaci n Econ mica Apaga la retroiluminaci n del LCD El radar debe conmutarse de TX a STBY para activar este modo Fuente de la demora Selecciona el tipo de sensor de demora conectado al radar Verdadero br jula girosc pica comp s satelitario o Magn tico comp s magn tico 1 51 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Preajuste de la escala Se pueden seleccionar las escalas del radar que se desea usar Seleccione una escala y pulse la tecla ENTER alternativamente para activar y desactivar dicha escala Deben activarse dos escalas como m nimo La escala m xima disponible depende del modelo de radar N tese que en el 0 125 no se dispone de kil metros al a NAN al O O O 4 1 2 3 4 6 8 Sal
108. nccnrnnnnnncnnnns 1 56 1 43 3 Presentaci n de Puntos de Historia oooooccnnnnncicinnnnncoccnnnoncccornncnnnnnnnns 1 56 1 43 4 Borrado de s mbolos de boya GPS oooocccccinncccccccococccccnonancnnnannncnncnanncnncnnns 1 57 1 44 Presentaci n EMO a idad 1 58 NDICE OBSERVACION POR RADAR o cccoccoconoonanacaiacnnoncaninacaedonadannananiinnas 2 1 21 Generalidades usina 2 1 2 1 1 Escala m nima y MIA edad ora 2 1 2 1 2 Resoluci n del radare terian a EEE RE Rena 2 2 2 1 3 Precisi n de do cl iii 2 2 2 1 4 Medida de la distancia eii 2 2 225 EOS ASOS uni ta 2 3 P e A E TET T 2 3 2 22 ECOS del M DULO lateral Senni a n N e 2 3 2 2 3 magen virtual sseesssesssssrrsreessesessssssssrerrrrrrnnnnnrrrnrrnnnneortnnnnnunustnnnnnnneeeeeeen 2 4 224 Sector deso kesise n n E a E eE 2 4 2 3 SART transpondedor de b squeda y rescate oooocccconoccccccococcccononcconnnanoncnnnanancnnnnnns 2 5 2311 DeSenpei n del SAR Tiara icon 2 5 2 3 2 Comentarios generales sobre la recepci n del SAR T oococcnnnncccnnncoccccconccccno 2 6 2 RACON tios ai cies 2 6 Funcionamiento ARP oiiiivicdiii ri 3 1 3 1 Precauciones de USO movida 3 1 3 2 Controles para utilizaci n del ARP conos 3 2 3 3 Presentaci n ARPOW Osito 3 2 3 4 Adquisici n y seguimiento de b anCoS ooococoninoccccnononccccnnanncnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnncnnnns 3 3 3 4 1 Adquisici n man al ui 3 3 3 4 2 Adquisici n ALTO MAC A cerda riada 3 3 3 5
109. nccoccccccconcccnnnancnononnnnconnnnnncnnnnnnnos 1 13 1 11 1 Selecci n del m todo de ajuste de los ecos par sitos del mar 1 13 1 11 2 Ajuste del nivel autom tico de eliminaci n de ecos par sitos del mar 1 13 1 11 3 Ajuste manual de los ecos par sitos del mar ooooocccccncccccnoncccccncnannnccnnnnnos 1 14 1 12 Supresi n de ecos par sitos de IlUVIA oooo oocccnnnccccnnnnccccnnononnccnnnncnnnnnnarannnnnna noo 1 14 1 12 1 Selecci n del m todo de ajuste de los ecos par sitos de lluvia 1 14 1 12 2 Ajuste del nivel autom tico de eliminaci n de ecos par sitos de lluvia 1 15 1 12 3 Ajuste manual de los ecos par sitos de IlUVI2 oooooocconicccnnnnncccccnnnocccccnnnns 1 15 1 13 Eliminaci n autom tica de ecos par sitos de mar y lluvia oooonccccnnnnnccccnncocccccnnnccos 1 15 A A A E 1 16 1 15 Rechazador de Interface a 1 17 1 16 Medida de la distancia a un blanco oooooonnccc nnnanaconnncnncnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnanannnerrnnnnnns 1 18 1 16 1 Ajuste del brillo de los anillos de distancia oonnnoocccnnnnnonancccoccccncnnananno 1 18 1 16 2 Medida de la distancia mediante el marcador de distancia variable VRM 1 19 1 16 3 Selecci n de la unidad VRM coi coccion 1 20 1 17 Medida de la demora a un D aNCO lt css ta tad 1 20 1 17 1 Medida de la demora con una EBL ooonooonnncccc ncnanaconocccnnnnncnnnnncncnnnnnnenananos 1 20 1 17 2 Referencia EB boie a a decias l
110. ndo se haya perdido la se al de demora sin embargo no se muestran las VELOCIDAD RUMBO EFECTIVO indicaciones del comp s 12 9 kts 359 9 Rumbo FECHA HORA 24 JAN 2006 23 59 59 hora POSICION LAT 90 00 000 N LON 180 00 000 E FONDO 40 3 m VIENTO 65 3 xt TEMP 18 3 0 10 o 45 0 R 20 40 6q 8q 3 Profundidad Velocidad y Temperatura rumbo del viento del agua Presentaci n de los datos de navegaci n en espera 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Gr ficos de profundidad y temperatura del agua Estos gr ficos muestran los ltimos 30 minutos de los respectivos datos La escala del eje horizontal es fija y los datos se representan en intervalos de 10 segundos La escala del eje vertical se ajusta autom ticamente para cada 30 minutos de datos La unidad de medida se puede seleccionar en el submen Inicial del men Sistema Gr fico de vientos Se puede seleccionar la referencia de la direcci n del viento en el submen Inicial entre Verdadero y Aparente Viento aparente es la direcci n relativa a la proa del barco y la velocidad del viento como aparece desde el barco relativa a la velocidad y a la direcci n de ste suma vectorial del viento verdadero y del viento causado por el movimiento del barco Viento verdadero es la velocidad y la direcci n relativa a la proa del barco del viento que se notar a o se medir a con el barco estacionario 1 34 2 Da
111. nea daa bae a a a die 1 21 1 18 Medida de la distancia y la demora entre dos D anCos oooomoococcccnnnnnnnnnccancccnnnnnnnns 1 21 1 19 Alarma del Daute unrar araa e apat ute 1 22 1 19 1 Ajuste de la alarma del blanco coonncinncccnnnnnnnncnnononcncrencnnnnsrrcnnnnnnenanannos 1 22 1 19 2 Silenciado de la alarma sonora ooococonnnnccccnnnoccccnnnonccnnnnnnnnncnnnnnnncnn nana nanannnns 1 22 1 19 3 Selecci n del tipo de alarma cooocccconnnncccnnnoncccccnoncncnnnnonnnnnnnannncnnnnnnnnnnnnnns 1 23 1 19 4 Desactivaci n temporal de la alarma del un blanco oooooccccnncccccnnnccccccncnnss 1 23 1 19 5 Desactivaci n de la alarma del D anCoO coonooccccnnoccccnnnccccccnanncncccnanaanncnnnos 1 23 1 19 6 Selecci n de la intensidad del blanco para disparar la alarma 1 24 1 20 Descentrado de la presentaci n ooooocconnncccinnoncccccnoncncnnnnnnnccnnnnannnnn nana cnn cnn n nc nana 1 24 1 20 1 Descentrado auto MIO da 1 24 1 20 2 Descentrado manual dataset odia cat 1 25 2 LOMA AA ibi 1 25 1 21 1 C mo usar el ZOOM sssssssssssseriseerrreetnrtrrtresstttnsttrnntnsttnntsstnrnsertn nennen nennen 1 25 NDICE vi 121 2 MOdO ZOO a a a e aae a EE EEE AE AEREE a 1 26 1 22 Intensificar eCo mre eean eea ie de 1 27 1 23 Promedio ASCO tdt 1 28 1 24 Trazas de lOS EOS ciurniacida il 1 29 1 24 1 Trazas de inicio y detenci n oooooocccnnonocccnnnncccnnnnnnnnccncnnnnnnnncnne nena rannnncncnnns 1 29 1 24 2 Modo
112. no sustituyen a los principios b sicos de navegaci n ni al sentido com n El ARPA sigue autom ticamente la trayectoria de un blanco radar adquirido manual o autom ticamente calcula su rumbo y velocidad y lo representa mediante un vector Puesto que los datos que genera el pl ter autom tico se basan en los blancos radar que est n seleccionados el radar debe siempre estar sintonizado ptimamente para su utilizaci n con el ARP para asegurar que los blancos requeridos no se pierdan o que se adquieran y se sigan la trayectoria de blancos no deseados como ruido o retornos del mar Los blancos no siempre son masas continentales arrecifes buques u otras embarcaciones si no que tambi n pueden ser retornos de la superficie del mar o ecos par sitos Puesto que el nivel de ecos par sitos cambia seg n el entorno el operador debe ajustar correctamente los controles A P MAR A P LLUVIA y GANANCIA para asegurar que los ecos de blanco no se eliminan de la pantalla del radar INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD La respuesta y precisi n de ploteo del ARPA satisfacen las normas de la OMI Los siguientes factores afectan a la precisi n del seguimiento de trayectoria Los cambios de rumbo afectan a la precisi n del seguimiento de trayectoria Se necesitan de uno a dos minutos para devolver la plena precisi n a los vectores despu s de un cambio brusco de rumbo El valor real depende de las especificaciones de la girosc
113. ntaci n Eco OOOO Trazas de los Ecos Marca Configuraci n 1 Configuraci n 2 Configuraci n 3 Sinton a Boya GPS Blanco ARP AIS GPS Sistema uto Mar uto Lluvia Longitud del Pulso Intensificar Eco Promedio de Eco Rechazador de Ruido Rechazador Interferencia Auto nti Par sitos Presentaci n Din mica Presentaci n Curvas Rechazador 2 Eco Moderada Moderada Largo Dff Dff Dff Medio Dff Normal 2 Dff ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir 3 Utilice la bola control para escoger Longitud del pulso y pulse la tecla ENTER Corto Largo 4 Seleccione Corto o Largo seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 11 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 10 Ajuste de la ganancia sensibilidad La opci n de ganancia sirve para ajustar la sensibilidad del receptor para obtener la mejor recepci n de se ales de muy variadas amplitudes 1 10 1 Selecci n del m todo de ajuste de ganancia La ganancia se puede ajustar autom tica o manualmente Pulse el control GAIN para alternar el ajuste autom tico y el manual El m todo de ajuste seleccionado se muestra en la esquina superior derecha de la pantalla En el ejemplo que se muestra a continuaci n el m todo de ajuste de ganancia seleccionado es AUTO TUNE AUTOL___ Procedimiento de ajuste de la ganancia AUTO gt GAIN AUTO SEA AUTO RAIN AUT
114. ntalla Para mostrar los datos de blanco ARP la presentaci n ARP debe hallarse activada y el ftem de men Caja de Datos del men Presentaci n debe estar establecido en Blanco o Todos 1 Coloque el cursor sobre el blanco ARP del cual desea conocer los datos 2 Pulse la tecla ENTER para mostrar los datos del blanco 0 5 3 NM T Blanco ARP seleccionado para mostrar datos A o B indica la localizaci n en la caja de datos OT Blanco ARP E A B Caja de datos A Caja de datos B Caja de datos A o B Referencia del vector Tiempo del vector N del blanco A TRUE 5 min No 01 Demora distancia CPA BRG 236 5 T RNG 1 850NM CPA 1 84NM Rumbo velocidad TCPA f CSE 33 7 SPD 12 34kt TCPA 12 00 Datos del blanco ARP El blanco se agranda y se antepone un prefijo A o B a su n mero de blanco para mostrar en cu l caja de datos aparecer n sus datos La caja se selecciona autom ticamente en funci n del orden de aparici n Por ejemplo si ambas cajas de datos A y B est n mostrando datos al mismo tiempo y el blanco A se ha seleccionado antes que el blanco B los datos de la caja de datos A se borrar n y ser n sustituidos por los datos de un nuevo blanco seleccionado Para eliminar los datos de blanco de una caja de datos coloque el cursor sobre el s mbolo del blanco y pulse la tecla CANCEL HL OFF 3 Funcionamiento ARP 3 9 Alarma CPA TCPA Cuando el CPA previsto d
115. o La l nea vertical de la barra de sintonizaci n muestra la posici n de control de sintonizaci n no el punto de sintonizaci n Procedimiento de sintonizaci n Manual TUNE AUTOL__ Barra de sintonizaci n GAIN AUTO SEA AUTOL 1 RAIN AUTO Indicador de sinton a 8 Pulse la tecla ENTER 9 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 7 Modos de presentaci n Este radar dispone de los siguientes modos de presentaci n Movimiento relativo RM Proa arriba La presentaci n no es estable El rumbo est en la parte superior de la pantalla Rumbo arriba La indicaci n comp s est estable respecto a la orientaci n del barco La escala de demora gira para colocar el rumbo del barco establecido en la parte superior de la pantalla en cuanto se selecciona el modo rumbo arriba Norte arriba La indicaci n comp s se estabiliza respecto al norte Se fija la escala de demoras Movimiento verdadero TM Norte arriba Se estabiliza respecto a tierra o al mar con las entradas de comp s y velocidad El barco propio se mueve en la pantalla Las masas continentales y el mar est n fijos 1 7 1 Selecci n del modo de presentaci n Pulse la tecla MODE repetidamente para seleccionar el modo de presentaci n que desee El modo de presentaci n actual aparecer en la esquina superior izquierda de la pantalla Nota Todos los modos excepto el proa arriba requieren una s
116. o Off Bajo Medio Alto Rechazador Interferencia Off Bajo Medio Alto Auto Anti Par sitos Off On Presentaci n Din mica Estrecha Normal Ancha Presentaci n Curvas 1 2 3 Velocidad de Antena 24rpm 36rpm 48rpm Auto Velocidad Configuraci n 2 Off On Copiar Nombre Puerto Larga Mar Lluvia Boyas P jaros Ganancia Manual Fuerte Moderada Calma Mar Manual Fuerte Moderada Calma Lluvia Manual fuerte Moderada Calma Longitud del Pulso Corto Largo Intensificar Eco Off 1 2 3 Promedio de Eco Off 1 2 3 Rechazador de Ruido Off Bajo Medio Alto Rechazador Interferenciar Off Bajo Medio Alto Auto Anti Par sitos Off On Presentaci n Din mica Estrecha Normal Ancha Presentaci n Curvas 1 2 3 Velocidad de Antena 24rpm 36rpm 48rpm Auto Velocidad Contin a en la p gina siguiente AP 2 AP NDICE continuaci n de la p gina anterior Confi Configuraci n 3 Off On guraci n 3 Copiar Nombre Puerto Larga Mar Lluvia Boyas P jaros Ganancia Manual Fuerte Moderada Calma Mar Manual Fuerte Moderada Calma Lluvia Manual Fuerte Moderada Calma Longitud del Pulso Curto Largo Intensificar Eco Off 1 2 3 Promedio de Eco Off 1 2 3 Rechazador de Ruido Off Bajo Medio Alto Rechazador Interferencia Off Bajo Medio Alto Auto Anti Par sitos Off On Presentaci n Din mica Estrecha Normal Ancha Presentaci n Curvas 1 2
117. o hay blanco alguno o desaparecen aunque s haya blancos Son sin embargo reconocibles si se comprende la raz n por la que se han mostrado A continuaci n se muestran algunos ecos falsos t picos 2 2 1 Ecos m ltiples Se generan ecos m ltiples cuando un impulso transmitido vuelve desde un objeto s lido como puede ser un barco grande un puente o un dique En la presentaci n puede observarse un segundo un tercero o m s ecos al doble triple u otros m ltiplos de la distancia real del blanco tal como se muestra a continuaci n Los ecos de reflexi n m ltiple se pueden reducir y con frecuencia eliminar reduciendo la ganancia sensibilidad o ajustando correctamente el control A P MAR Eco verdadero JZ E Blanco Barco propio Eco m ltiple Ecos m ltiples 2 2 2 Ecos del l bulo lateral Cada vez que se transmite el impulso del radar se escapa radiaci n por cada lado del haz denominada de l bulo lateral Si existe un blanco que los l bulos laterales y el l bulo principal puedan detectar los ecos laterales pueden representarse en ambos lados del eco verdadero a la misma distancia Los l bulos laterales se muestran normalmente s lo en distancias cortas y procedentes de blancos fuertes Pueden reducirse mediante una cuidadosa disminuci n de la ganancia o un ajuste correcto del control A P MAR Blanco verdadero Ecos del l bulo lateral 2 3 2 OBSERVACI N POR RADAR 2 2 3 Imagen virtual Un
118. os ccooncccconoccccccnnnccccnnnnnnccncnonnnnn name nn nn nnnnnnccnnnnnnnccnnnns 6 6 6 8 Prueba de diagn stico oca leida aN 6 8 6 9 Prueba del LEDin illa aio ad 6 10 6 10 Prueba del GPS ci pis 6 11 APEC tr cid AP 1 ESPECIFICACIONES uranio deca SP 1 INDICE Sucina E T IN 1 Declaration of Conformity viii PR LOGO Unas palabras para el propietario del radar marino FR 8xx2 FURUNO Electric Company le agradece la compra del radar Color LCD Marino serie FR 8xx2 Confiamos en que descubrir la raz n por la cual el nombre FURUNO se ha convertido en sin nimo de calidad y fiabilidad Durante m s de 50 a os FURUNO Electric Company ha gozado de una reputaci n envidiable en todo el mundo por su calidad y fiabilidad Nuestra amplia red global de agentes y proveedores fomenta esta dedicaci n a la m xima calidad Este equipo se ha dise ado y construido para cumplir los rigurosos requisitos del sector naval No obstante ninguna m quina puede realizar las funciones adecuadamente si no se instala y se mantiene correctamente Lea y siga detenidamente los procedimientos operativos y de mantenimiento expuestos en este manual Nos gustar a recibir sus comentarios como usuario final acerca de si conseguimos cumplir nuestros objetivos Gracias por considerar y comprar FURUNO Caracter sticas La serie FR 8xx2 muestra los blancos de radar en una brillante pantalla en color de 12 1 pulgadas El funcionamiento se simplifica gracias
119. os Off On 1 13 1 15 Presentaci n Estrecha Detecta blancos peque os a grandes 1 35 1 46 din mica distancias Normal Uso normal Ancha Suprime los reflejos no deseados Presentaci n curvas 1 Suprime los reflejos no deseados 2 Uso normal 3 Detecta blancos peque os a grandes distancias Velocidad de antena 24 rpm 36 rpm 48 rpm Auto Velocidad 1 37 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 28 3 Ajuste de configuraciones personalizadas 1 Pulse la tecla MENU MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Configuraci n 1 2 o 3 seg n convenga y pulse la tecla ENTER Configuraci n 1 Configuraci n Dn f Brillo Color Presentaci n Eco Trazas de los Ecos Marca Configuraci n 1 Configuraci n 2 Configuraci n 3 Sinton a Boya GPS Blanco ARP Copiar Nombre Ganancia Mar Lluvia Longitud del Pulso Intensificar Eco Promedio de Eco Rechazador de Ruido Puerto Moderada Calma Calma Corto Dff Dff Dff Rechazador Interferencia Alto Auto Anti Par sitos Off AIS Presentaci n Din nmica Estrecha a ENTER Entrar ECANCEL HL OFF Volver MENU Salir 3 Elija Nombre y pulse la tecla ENTER para desplegar las opciones que se muestran a la derecha Puerto 4 Escoja el nombre que mejor se adapte a su objetivo y pulse la tecla ENTER e 5 Ajuste los dem s tems del men seg n sea necesario Lluvia Nota Para ajustar la confi
120. pica El retardo del seguimiento de trayectoria es inversamente proporcional a la velocidad relativa del blanco El retardo es de 15 a 30 segundos para una velocidad relativa elevada y de 30 a 60 segundos para una velocidad relativa baja Los datos generados por el ARP y el AIS tienen como nico prop sito servir de referencia Verifique todas las ayudas a la navegaci n de que disponga para determinar el movimiento del blanco INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Hay etiquetas de advertencia adheridas al equipo No quite ninguna etiqueta Si falta una etiqueta o bien est da ada p ngase en contacto con un agente o proveedor de FURUNO para conseguir una de repuesto A novena ZA y UNIDAD DE PRESENTACI N Para evitar descargas el ctricas no Nombre Warning Label 1 desmonte la cubierta Dentro no ha componentes que puedan ser reparados Tipo 86 003 1011 1 por el usuario A A N de c digo 100 236 231 OETA UNIDAD DE ANTENA Nombre Warning Sticker Tipo 03 142 3201 0 N de c digo 100 266 890 TFT LCD La pantalla de alta calidad TFT Thin Film Transistor LCD muestra un 99 999 de los elementos de la imagen El restante 0 001 se puede perder sin embargo sta es una propiedad inherente a las pantallas LCD y no una se al de mal funcionamiento NDICE PROEO SO ini iS iX CONFIGURACION DEL SISTEMA cooooononcccconcnonononccccnnnnnanonanannnnnrennnnnnnnnnns xi 1 DESCRIPCIO
121. po Total TX Ajuste Manual del MBS Sistema Sector en blanco 1 2 Todos los tems de men est n desactivados Apariencia de la presentaci n La presentaci n se modifica tal como se muestra en la ilustraci n siguiente Se muestra cuando la unidad No se muestra ning n indicador de presentaci n se utiliza como ni ninguna barra de sintonizaci n presentaci n remota No se muestra la longitud del impulso NM SUB LI OFFCENTER M O ITA GAIN AUTO MN H UP pana Pr SEA AUTO MN 7 HARBOR A C AUTO A e 2 RAIN AUTO MN ES 1 EAVA y 9 po MA de IR LOW N ll No se muestra VIGL incluido el tiempo restante No se muestra 2 ECO ZOOM Indicaciones de la presentaci n en presentaci n remota Modos de presentaci n en espera e La indicaci n de Tiempo total TX TX TIME XXXXXX XH no aparece en la presentaci n Normal de espera e La indicaci n SUB tambi n aparece en la presentaci n de datos nav en espera e La presentaci n en espera de datos nav muestra la indicaci n SUB pero no la indicaci n WATCH que incluye el tiempo restante 1 58 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO r ltems no disponibles con las teclas de funci n F1 F2 Modo de vigilancia Modo de sinton a e Longitud del pulso e Velocidad de antena e Rechazador 2 Eco Indicaci n del tiempo TX total El Tiempo TX total TX TIME XXXXXX XH no aparece en la prueba de diagn stico
122. que si el ajuste est muy alto tanto los ecos par sitos como los blancos desaparecer n de la pantalla La mayor a de las veces ajuste el control hasta que los ecos par sitos desaparezcan a sotavento mientras que quede algo visible a barlovento Ecos par sitos del Control A P MAR ajustado mar en el centro ecos par sitos del mar de la pantalla eliminados Aspecto de los ecos par sitos del mar 1 12 Supresi n de ecos par sitos de lluvia El ancho vertical del haz de la antena se ha dise ado para ver los blancos de superficie incluso si el barco se balancea No obstante con este dise o la unidad tambi n detectar los ecos par sitos de lluvia lluvia nieve o granizo del mismo modo que los blancos normales El control A C RAIN ajusta la sensibilidad del receptor igual que el control A C SEA pero durante un per odo de tiempo m s largo mayor distancia Cuanto m s alto sea el ajuste mayor ser el efecto antipar sito Cuando los ecos par sitos procedentes de precipitaciones enmascaren los blancos s lidos ajuste el control para separar esos ecos no deseados consiguiendo una representaci n moteada lo cual facilita el reconocimiento de los blancos s lidos 1 12 1 Selecci n del m todo de ajuste de los ecos par sitos de lluvia Los ecos par sitos de lluvia se pueden ajustar autom tica o manualmente Pulse el control A C RAIN para alternar el ajuste autom tico y el manual El m todo de ajuste seleccionado se muestr
123. quina superior izquierda cuando esta opci n est activada 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Eco y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Auto Anti Par sitos y pulse la tecla ENTER Off On 4 Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 15 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 14 Cursor El cursor se utiliza para hallar la distancia y la demora funci n por defecto de un blanco o la latitud y longitud de la posici n de un blanco Gire la bola control para colocar el cursor y lea los datos del cursor en la parte inferior de la pantalla 0 5 3 NM 4 Cursor 4 Datos del cursor latitud y longitud o distancia y demora Datos del cursor Datos del cursor Los datos del cursor se pueden mostrar como latitud y longitud o como distancia y demora desde el barco propio al cursor Se requiere se al de posici n y de rumbo demora 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Marca y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Posici n del Cursor y pulse la tecla ENTER Dst Dem Lat Lon 4 Seleccione Dst Dem o Lat Lon seg n convenga y pulse la tecla ENTER N tese que la latitud y longitud de la posici n del cursor no se pueden mostrar cuando se est n mostrando datos nav 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 16 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 15 Rechazador d
124. r Presentaci n Color Azul Eco Modo Verdadero Trazas de los Ecos Nivel 22 Marca Longitud Normal Configuraci n 1 Configuraci n 2 Copiar On Configuraci n 3 Reiniciar On Sinton a Estrecha Dff Barco Propio Dff Cancelar Todo ENTER Entrar CANCELZHL OFF Volver Sistema MENU Salir 3 Seleccione Modo y pulse la tecla ENTER Relativo Verdadero 4 Seleccione el modo adecuado y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 30 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 24 3 Gradaci n de la traza Las trazas se pueden mostrar con gradaci n simple o m ltiple La gradaci n m ltiple introduce un sombreado gradual a lo largo del tiempo Esta opci n est disponible cuando la Longitud del men Trazas de los Ecos est en Normal 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Trazas de los Ecos y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Gradaci n y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione Simple o Multi y pulse la tecla ENTER Y Lo DDD Simple M ltiple sombreado uniforme sombreado degradado 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 24 4 Color de la traza Se puede elegir el color para representar las trazas Esta opci n est disponible cuando la Longitud del men Trazas de los Ecos est en Normal 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Trazas de los Ecos y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Color y pulse la tecla
125. r el usuario para eco y fondo 1 Pulse la tecla MENU para que se muestre el men 2 Seleccione Brillo Color y pulse la teclaENTER 3 Seleccione Color del Eco y pulse la tecla ENTER Amarillo Verde Multi 4 Seleccione la opci n adecuada y pulse la tecla ENTER Multi muestra los ecos en rojo amarillo y verde en funci n de la intensidad del eco y no se encuentra disponible en el modo IEC 5 Seleccione Color Fondo de Pantalla y pulse la tecla ENTER Negro Verde Negro Roj Azul Blanco Azul oscuro Blanco Blanco Verde 6 Seleccione el color deseado para el fondo y pulse la tecla ENTER 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 43 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 34 Datos de navegaci n 1 34 1 Datos de navegaci n durante la espera Los datos de navegaci n se muestran en espera cuando la presentaci n del modo STBY en el men Inicial est establecida en Nav Se necesitan sensores adecuados para mostrar estos datos Waypoint Parpadea si el barco sobre pasa la demor a mostrada Marca del barco propio Se mantiene fija independientemente del movimiento del barco Velocidad Fecha Posici n 1 44 Error de desviaci n Tiempo hasta el Tx de modo de vigilancia Rumbo de proa se muestra cuando el modo de vigilancia est activado XTE RUMBO PROA lt VIGIL gt 19 59 lt 9 99nm 359 92 STBY Indicaci n de espera Indicador de rumbo La indicaci n aparece aun cua
126. rada Calma Auto Lluvia Fuerte Moderada Calma Longitud del Pulso Corto Largo Intensificar Eco Off 1 2 3 Promedia de Eco Off 1 2 3 Rechazador de Ruide Off Bajo Medio Alto Rechazador Interferencia Off Bajo Medio Alto Auto Anti Par sitos Off On Presentaci n Din mica Estrecha Normal Ancha Presentaci n Curvas 1 2 3 Velocidad de Antena 24rpm 36rpm 48rpm Auto Velocidad Rechazador 2nd Eco Off On Trazas Gradaci n Simple Multi de los Color Verde Rojo Azul Blanco Negro Ecos Modo Relativo Verdadero Nivel 1 2 3 Longitud Normal 12H 24H Tiempo 12h 00h 30m 12h 00m 24H 01h00m 24h 00m Copiar Off On Reiniciar Off On Estrecha Off On Barco Propio Off On Cancelar Todo Contin a en la p gina siguiente Selecciones para las configuraciones de la Funci n 1 y la Funci n 2 Brillo Anillos Dist Color del Eco Presentaci n AlS Color del S mbolo AIS Intensificar Eco Promedio de Eco Copiar Trazas Reiniciar Trazas Boya GPS Presentaci n Boya GPS Col S mbolo Color de Presentaci n Color Fondo Pantalla Area para Eco Tiempo de Vigilancia Caja de Datos Modo Zoom Present Modo STBY Auto Ganancia Auto Mar Auto Lluvia Modo Sinton a Longitud del Pulso AIS Clase Por Modo GPS Datum GPS Trazas Estrechas Trazas Barco Propio Presntaci n Marca Wpt Rechazador de Ruido Rechazador Interfer Auto Anti Par sitos Presentaci n Din mica
127. rar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir Men F brica 3 Utilice la bola control para escoger Test y pulse la tecla ENTER 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS ROM OK RAM OK CD NMEA1 a NMEA2 E O RS 232C 1 000 PROGRAM NUMBER 0359226 XX XX FPGA VERSION 0359229 XX XX o 0 HEADING OK_ GYRO AD 10 245 2 000 BEARING OK c TUNE VOLTAGE 104V O INDICATOR VOLTAGE 42V 5 ANTENNA ROTATION lt 48 1 rpm MOTOR VOLTAGE 234V ECHO LEVEL 40 dBm CD TRIGGER FREQUENCY 2100 Hz O TOTAL ON TIME 123456 7 h GS TOTAL TX TIME 987654 3 h INPUT NMEA O BWC GPBWC 151130 00 3448 50 N 13510 30 E 40 0 T 47 2 M 3 05 N A 7F CD CD BWR DBT O OD DPT E O GLL GNS HDG HDM HDT MTW MWV RMB RMC VHW VTG VWT VWR XTE ZDA g a ARP 11 PROGRAM NUMBER 18590271 XX ARP 11 OK lt REMOTE CONTROLLER gt MENU x 3 Exit F1 Alarm Test Pantalla de diagn stico En la parte superior de la pantalla se muestran los resultados de verificaci n de ROM RAM y los puertos de datos NMEA1 NMEA2 y RS232C como OK o NG No Good Si aparece cualquier NG p ngase en contacto con su distribuidor Los puertos NMEA1 NMEA2 y RS 232C requieren un conector especial de prueba para poderlos probar Si no hay ning n conector enchufado se muestra Se muestran el n mero de programa y el n mero de versi n de programa respectivos XXXX e Se comprueba la entr
128. raza deseada Cuanto m s larga sea la duraci n m s larga ser la propia traza La duraci n de prueba seleccionable con la tecla TRAILS var a de acuerdo con la duraci n de la traza ajustada en el men Para obtener m s informaci n consulte el apartado 1 24 10 Nota Para borrar trazas mantenga pulsada la tecla TRAILS hasta que suene un pitido Como alternativa puede ejecutar el comando Cancelar Todo del men de Trazas de los Ecos Para desactivar las trazas mantenga pulsada la tecla TRAILS varias veces consecutivas hasta que todas las trazas y sus indicaciones desaparezcan de la pantalla 1 29 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 24 2 Modo de traza Se pueden mostrar las trazas de los ecos con movimiento verdadero o relativo Las trazas relativas muestran movimientos relativos entre blancos y el barco propio Las trazas de movimiento verdadero presentan movimiento verdadero del blanco de acuerdo con su rumbo y velocidad respecto al suelo y requieren se al de br jula girosc pica y entrada de la velocidad del barco propio a Trazas de blancos verdaderas b Trazas relativas de los blancos Los blancos estacionarios no Los blancos se mueven respecto se ven borrosos al barco propio Para escoger el modo de traza proceda del modo siguiente 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Trazas de los Ecos y pulse la tecla ENTER Trazas de los Ecos y Eradaci n Mt Brillo Colo
129. retardo del seguimiento de trayectoria es inversamente proporcional a la velocidad relativa del blanco El retardo es de 15 a 30 segundos para una velocidad relativa elevada y de 30 a 60 segundos para una velocidad relativa baja Los siguientes factores afectan a la precisi n de presentaci n Intensidad del eco Anchura del impulso transmitido por el radar Error en demora del radar Error de la girosc pica Cambio de rumbo barco propio o blanco 3 1 3 Funcionamiento ARP 3 2 Controles para utilizaci n del ARP ENTER Adquiere un blanco seleccionado con el cursor muestra los datos del blanco seguido en la caja de datos en la parte inferior de la pantalla Tecla CANCEL HL OFF Elimina de la caja de datos los del blanco seguido seleccionado con el cursor detiene el seguimiento del blanco seleccionado con el cursor una vez que sus datos no se muestran en la caja de datos MENU Accede a los men s de Blanco y ARP para operaciones de ARP Bola control Selecciona el blanco para captar cancela el seguimiento o muestra los datos del blanco 3 3 Presentaci n ARP On Off Se puede desactivar la presentaci n ARP como se muestra a continuaci n 1 Pulse la tecla MENU para mostrar el men principal 2 Utilice la bola control para escoger ARP y pulse la tecla ENTER Trazas de los Ecos Presentaci n DEA Marca Color del S mbolo Configuraci n 1 uto Adquisici n Configuraci n 2 Cancelar Todos Config
130. rincipio del 7 5 us barrido 95 us A Se al de barrido a baja velocidad Principio del barrido Se al de barrido a alta velocidad Apariencia del eco del SART 2 5 2 OBSERVACI N POR RADAR 2 3 2 Comentarios generales sobre la recepci n del SART Errores de escala del SART Cuando s lo son visibles las respuestas de los 12 barridos de baja frecuencia cuando el SART est a una distancia mayor de 1 mn la posici n en la que se muestra el primer punto puede estar hasta 0 64 mn m s all de la posici n verdadera del SART Cuando la distancia se reduce de manera que se reciben tambi n las respuestas de barrido r pido la primera de ellas no estar a m s de 150 m s all de la posici n verdadera Ancho de banda del radar Normalmente se ajusta en consonancia con la longitud del impulso del radar y habitualmente var a en sentido inverso a la escala y su longitud de impulso asociada Los anchos de banda reducidos de 3 a 5 MHz se usan para impulsos largos en escalas amplias mientras que los anchos de banda grandes de 10 a 25 MHz se usan con impulsos cortos en escalas reducidas Un ancho de banda de radar inferior a 5 MHz amortiguar ligeramente la se al del SART de modo que es preferible utilizar un ancho de banda intermedio para garantizar una detecci n ptima del SART L bulos laterales del radar A medida que el SART se aproxima puede que los l bulos laterales de la antena de radar hagan que se muestren las respues
131. se determina autom ticamente mediante la escala seleccionada y su intervalo se muestra en la parte superior izquierda de la pantalla Cuente los anillos de distancia que hay entre el centro de la presentaci n y el blanco Compruebe el intervalo de anillos de distancia y calcule la distancia del eco desde el borde interior del anillo m s cercano 1 16 1 Ajuste del brillo de los anillos de distancia 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Brillo Color y pulse la tecla ENTER AE Brillo Color i Brillo Anillos Distancia Medio Presentaci n Eco Color de la Presentaci n D a Trazas de los Ecos Marca Configuraci n 1 Configuraci n 2 Configuraci n 3 Sinton a Boya GPS Blanco ARP AIS GPS Sistema ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir 3 Seleccione Brillo Anillos Distancia y pulse la tecla ENTER Off Bajo Medio Alto 4 Seleccione el brillo adecuado y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 18 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 16 2 Medida de la distancia mediante el marcador de distancia variable VRM Hay dos VRM n 1 y n 2 que aparecen como anillos a trazos para poderlos distinguir de los anillos fijos de distancia Los dos VRM se pueden distinguir entre s por la diferente longitud de sus trazos 1 Pulse la tecla VRM para mostrar cualquiera de los VRM Al pulsar alternativamente la tecla VRM se activan
132. sible para el usuario Sector ciego 1 Sector ciego 2 Configura la eliminaci n de transmisi n en una zona concreta 3 Pulse la tecla ENTER para cambiar el control a la columna de tems del men En ese momento el cursor de la columna del men se vuelve gris mientras que el cursor de los tems de la columna es amarillo lo que indica que el control lo ejerce ahora la columna de tems del men Para alternar el control entre la columna del men y la columna de tems del men utilice la tecla CANCEL HL OFF El color de la barra de t tulo de la columna activa ser azul y el color de la barra de t tulo de la columna inactiva ser gris 4 Gire la bola control para elegir un ftem de men y pulse la tecla ENTER Se abrir una ventana con las opciones correspondientes al tem de men Por ejemplo la ventana que se muestra a continuaci n despliega las opciones de color del men para las Trazas de los ecos Verde Rojo Azul Blanco Negro 5 Gire la bola control hacia arriba o hacia abajo para elegir el valor adecuado 6 Pulse la tecla ENTER para guardar la selecci n Para cerrar la ventana sin guardar pulse la tecla CANCEL HL OFF en lugar de la tecla ENTER 7 Pulse la tecla MENU para cerrar el men Nota Los men s del tipo de radar IEC se cierran autom ticamente si transcurren 10 segundos sin que se maneje el men con arreglo a las normas IEC No obstante dicha regla no se aplica a los siguientes men s y
133. strar los datos del blanco AIS coloque el cursor sobre el blanco activo cuyos datos se desea conocer y pulse la tecla ENTER 05 3 NM AE n de los datos del blanco AIS A o B N de 9 d gitos de la ubicaci n de la caja de datos MMSI A 000000026 3 Cursor B Caja de datos A Caja de datos B Caja de datos A o B Referencia del vector Tiempo del vector Nombre N MMSI del barco del barco TRUE 5 min MMSI 000000026 NAME PEGASUS LENGTH 100M BEAM 45M lt Eslora y manga Demora distancia CPA TE 236 5 T me Perdi E 1 84NM del barco Rumbo velocidad TCPA CS 33 7 S 12 34kt C 12 00 Datos AIS El blanco AIS elegido se marca con el n MMSI y la letra A o B que corresponde a la caja de datos donde aparecen los datos del blanco La selecci n de las cajas se realiza autom ticamente en funci n del orden de aparici n Por ejemplo si ambas cajas de datos A y B est n mostrando datos al mismo tiempo pero el blanco A se ha seleccionado antes del blanco B los datos de la caja de datos A se borrar n y ser n sustituidos por los datos del nuevo blanco AIS seleccionado Para eliminar los datos de blanco de una caja de datos coloque el cursor sobre el s mbolo del blanco y pulse la tecla CANCEL HL OFF 4 3 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 6 Escala de presentaci n La escala de la presentaci n de blancos AIS se puede ajustar como se indica a continuaci n para visualizar
134. tas del SART como una serie de arcos o anillos conc ntricos stos se pueden eliminar mediante el control de ecos par sitos del mar aunque podr a resultar til desde el punto de vista operacional la observaci n de los l bulos laterales dado que son m s f ciles de detectar cuando aparecen ecos par sitos y confirmar n el acercamiento del SART Nota Informaci n sobre SART extra da de IMO SN Circ 197 OPERATION OF MARINE RADAR FOR SART DETECTION 2 4 RACON Un RACON es una baliza de radar que emite se ales admisibles de radar en el espectro de frecuencia de radar banda X o S Existen varios formatos de se al en general la se al de RACON aparece en la pantalla del radar como un eco rectangular cuyo origen est en un punto justo por debajo de la baliza de radar Funciona con c digo Morse N tese que su posici n sobre la pantalla del radar no es exacta RACON RACON 3 Funcionamiento ARP El Pl ter de Radar Autom tico ARP 11 opcional puede captar y seguir manual o autom ticamente hasta diez blancos Una vez que se ha captado manual o autom ticamente un blanco se sigue autom ticamente su trayectoria entre 0 1 y 16 mn 3 1 Precauciones de uso No se puede depositar la seguridad del buque o de la tripulaci n en ninguna ayuda a la navegaci n El navegante es responsable de utilizar todas las ayudas disponibles para confirmar la posici n Las ayudas electr nicas no sustituyen a los principios b sicos de nave
135. tos de navegaci n de la parte inferior de la pantalla Los datos de navegaci n se pueden mostrar en la parte inferior de la pantalla Distancia del barco propio al waypoint Demora del barco propio al waypoint Tiempo desde la posici n del barco propio hasta el waypoint i OWN LAT 34 56 123 N CURSOR LAT 34 56 123 N WAY 14 80 NM TEMP 12 3 C SHIP LON 135 34 567 E LON 135 34 567 E POINT 202 2 SPEED 12 3 kt TTG 01 00 TTG 00 20 DEPTH 56 7 m Posici n y Posici n de latitud del cursor Temperatura del velocidad del Posici n de longitud del cursor agua fondo barco propio Tiempo hasta la posici n del cursor Datos de navegaci n Para que se muestren los datos de navegaci n en la parte inferior de la pantalla proceda de la siguiente manera 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione el men Presentaci n y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Caja de Datos y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione la opci n adecuada y pulse la tecla ENTER Off Desactiva la presentaci n de datos Nav Datos de navegaci n Blanco Datos de blanco ARP y AIS Todos Datos de navegaci n y de blanco ARP y AIS 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 45 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO 1 35 Escala din mica Se puede cambiar la escala din mica para adaptarse a las condiciones del mar o para obtener una mejor representaci n de un cierto blanco Pulse la tecla MENU para abrir el men Selec
136. tras se est realizando el mantenimiento de la unidad de antena Evite los posibles riesgos de golpearse con la antena giratoria y de la exposici n a radiaciones de radio frecuencia RF Lleve un cintur n de seguridad y un casco cuando maneje la unidad de antena La ca da desde el mastil de la antena de radar puede provocar serios da os o la muerte No desmonte o modifique el equipo Pueden producirse incendios descargas el ctricas o lesiones graves Apague el equipo inmediatamente si se derrama agua sobre el equipo o ste expele humo o fuego Si se contin a utilizando el equipo hay riesgo de incendio o de descargas el ctricas A ADVERTENCIA Use el fusible adecuado El valor del fusible es mostrado en el equipo El uso de un fusible err neo puede estropear el equiopo Mantenga lejos del equipo los focos de calor El calor puede alterar la forma del equipo y fundir el cable de alimentaci n lo que puede causar fuego o descarga el ctrica No coloque recipientes con l quidos sobre el equipo Pueden producirse incendios o descargas si el l quido se derramara dentro del equipo No maneje el equipo con las manos humedas Puede producirse una descarga A ADVERTENCIA No se puede depositar la seguridad del buque o de la tripulaci n en ninguna ayuda a la navegaci n El navegante es responsable de utilizar todas las ayudas disponibles para confirmar la posici n Las ayudas electr nicas
137. tributos de Vector ostra tilda llas AA NANE A TAANA DAA SENE NE Ta riia E 4 6 4 11 Presentaci n de puntos de historia posiciones anteriores del blanco 4 7 4 12 Alarma PA TODA od A a O Aca 4 8 4 13 Alarma de proximidad esaista do ii tir 4 9 4 14 BIANCO perdido croata colar Naradi ENEs eain Es ddiaa 4 10 4 14 1 Eliminaci n en la presentaci n de todos los blancos AIS perdidos 4 10 4 15 Color del SIMBOLOS aaa 4 11 FUNCIONAMIENTO CON GPS oooononccccccnnoconcnccccnnnnnnananananannnnnnennenennnnas 5 1 5 1 A ee Re EN a na aaa aaa aa a i a Al ea aaisa 5 1 O OS 5 2 53 COMIGUIaci n del WAAS siria 5 2 5 4 Montorde Sat llle cid IS RA a 5 3 NDICE 5 5 Informaci n Meteorol gicCa oooocnnnnoccccnnnnonccnnnnnnnnnononannnnncnnnannnnnnn nn cn rnnnnnn nn nana nnnnnnnns 5 4 5 6 Correcci n de la posici n de instalaci n del sensor GPS ooocccccnnnnccccnocancccnnnncccnnnnnn 5 5 O A A TE 5 6 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS cooccccociccncnnacass 6 1 6 1 Mantenimiento preventivo sites iodab tries errata 6 2 6 2 Sustituci n del fusible sirio 6 3 6 3 Vida til del magnetr n it tia oi 6 3 6 4 Vida til de la retroiluminaci n del LOD oooooccccnnncccccnnnccccccnononnnnnonanccnnnnanccnnnnnnnncnnanns 6 4 6 5 Mantenimiento de la bola control coooonncccconnnnsssnnancccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenananaos 6 4 6 6 Soluci n de problemas Sencillos iii li 6 5 6 7 Soluci n de problemas avanzad
138. ue se desea mostrar y pulse la tecla ENTER Pulse la tecla MENU para cerrar el men 4 FUNCIONAMIENTO DEL AIS 4 10 Atributos de vector Qu es un vector Un vector es una l nea que se extiende desde un blanco cuya trayectoria se sigue y que muestra el rumbo del blanco AIS La punta del vector muestra la posici n aproximada del blanco una vez transcurrido el tiempo del vector seleccionado Puede resultar til ampliar la longitud tiempo del vector con el fin de evaluar el riesgo de colisi n con cualquier blanco V ase la apariencia de un vector en la ilustraci n de la p gina 4 2 Referencia del vector y tiempo del vector El tiempo del vector se puede establecer en 30 segundos en 1 3 6 15 0 30 minutos Los vectores se pueden mostrar en movimiento Verdadero o Relativo 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Seleccione Blanco y pulse la tecla ENTER AE EE Brillo Color Tiempo del Vector min Presentaci n Referencia Vector Verdadero Eco Trazas de los Ecos Intervalos de Historia Imin Marca CPA Dff Configuraci n 1 TCPA 1min Configuraci n 2 larma de Proximidad Dff Configuraci n 3 Sinton a Boya GPS JENE ARP AIS GPS Sistema ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir Men Blanco 3 Seleccione Tiempo del Vector y pulse la tecla ENTER 4 Seleccione el tiempo deseado del vector y pulse la tecla ENTER 5 Seleccione Referencia Vector y pulse la tecla ENTER
139. uebe que no haya ning n perno corro do o suelto Limpie y vuelva a pintar seg n sea necesario Se puede utilizar compuesto sellante en vez de pintura Radiador de la antena Compruebe que el radiador no tiene suciedad ni grietas en su superficie Limpie la superficie del radiador con un trapo humedecido en agua potable No utilice disolventes pl sticos para la limpieza 6 MANTENIMIENTO Y SOLUCI N DE PROBLEMAS 6 2 Sustituci n del fusible Hay un fusible en el portafusibles del cable de alimentaci n y otro en el interior de la unidad de alimentaci n para proteger el equipo contra la inversi n de polaridad en la red del barco o contra fallo del equipo Si se funde un fusible averig e la causa antes de sustituirlo Use el fusible correcto El uso de un fusible err neo da ar el equipo y anular la garant a A ADVERTENCIA Use el fusible correcto La utilizaci n de un fusible inadecuado puede causar da os en los equipos o un incendio Unidad y fusibles Unidad Tipo N de c digo Observaciones Unidad de FGBO 15 A AC 125 V 000 549 014 12 VCC oa en e FGBO 10 A AC 125 V 000 549 065 24 VCC cable de alimentaci n Unidad de FGBO 15 A AC 125 V 000 549 014 alimentaci n para el FR 8252 FGBO7AAC 125V 000 549 013 6 3 Vida til del magnetr n Cuando el magnetr n generador de microondas ha caducado los blancos distantes no se ven en la pantalla Si
140. uerdo con la velocidad del barco y est limitada a un 75 de la escala en uso La f rmula para el c lculo del desplazamiento autom tico se muestra a continuaci n Velocidad del barco Ajuste de velocidad de desplazamiento X 0 75 Cantidad de desplazamiento 9 Por ejemplo si ha establecido el ajuste de velocidad de desplazamiento en 15 nudos y el barco va a una velocidad de 10 nudos la cantidad de desplazamiento se acercar al 50 de la zona til de la pantalla Selecci n de la velocidad 1 Pulse la tecla MENU para abrir el men 2 Escoja el submen Inicial del men Sistema y pulse la tecla ENTER 3 Seleccione Desv o de la Velocidad y pulse la tecla ENTER 1kt 99kt 4 Seleccione la velocidad deseada y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 1 24 1 DESCRIPCI N GENERAL DE FUNCIONAMIENTO Activaci n del descentrado autom tico Pulse la tecla OFF CENTER para que aparezca la indicaci n OFF CENTER A en la parte superior de la pantalla La posici n del barco propio es la de popa y se desplaza seg n la velocidad del propio barco Para cancelar el desplazamiento autom tico pulse la tecla de nuevo 1 20 2 Descentrado manual La posici n del barco propio se puede desplazar a la posici n del cursor en cualquier modo dentro del 75 de la zona til de la pantalla 1 Sit e el cursor sobre el punto donde desea ubicar el origen del barrido 2 Pulse la tecla OFF CENTER para
141. uraci n 3 Sinton a Boya GPS Blanco ARO AIS GPS Sistema ENTER Entrar CANCEL HL OFF Volver MENU Salir Men ARP 3 Utilice la bola control para escoger Presentaci n y pulse la tecla ENTER Off On 4 Seleccione Off u On seg n convenga y pulse la tecla ENTER 5 Pulse la tecla MENU para cerrar el men 3 Funcionamiento ARP 3 4 Adquisici n y seguimiento de blancos Se puede adquirir y seguir la trayectoria de diez blancos de forma manual y autom tica Al intentar captar el blanco decimoprimero aparecer durante cinco segundos el mensaje ARP FULL ALREADY TRACKING 10 TARGETS ARP COMPLETO YA SE EST N SIGUIENDO DIEZ BLANCOS Para adquirir otro blanco finalice el seguimiento de alg n blanco innecesario tal como se muestra en el apartado 3 5 3 4 1 Adquisici n manual Si est activada la adquisici n autom tica AUTO ACQ AREA se pueden captar hasta cinco blancos manualmente Si intenta adquirir un sexto blanco aparecer el mensaje de advertencia 1 Sit e el cursor sobre el blanco que va a adquirir 2 Pulse la tecla ENTER dos veces Conforme transcurre el tiempo el s mbolo de ploteo cambia como se muestra abajo M s o menos un minuto tras la adquisici n aparece un vector que indica la tendencia de movimiento del blanco El n mero del blanco ser el ltimo que haya quedado vac o EA Vector gt gt 01 Io 01 lt N de blanco En la adquisici n

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