The Blue Earth at Heart.
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1. Performance de Control de agarre en mojado E j A drive 100 i 2 Manejo m s confortable A Dispersa la frecuencia del ruido de la banda y controla el ruido en el rango de sonidos altos durante el manejo Confort Reducci n de ruido mediante El nivel de presi n del ruido variaci n de tama o de bloques tambi n baja al dispersar la frecuencia m xima del ruido Utiliza cinco variaciones grandes y peque as en la disposici n del dibujo bloques que se determinan a trav s de simulaci n pa e A so 200 400 600 800 1000120014001600 Pattern No AE01 SBlaEar th f LIZA El Compuesto nano BLEND desarrollado exclusivamente para los neum ticos BluEarth AE 01 Utiliza el recientemente desarrollado compuesto nano BLEND exclusivo para los Ahorro de combustible 205 55R16 91V 155 65R14 75T 4 5 5 5 neum ticos bajo la marca 55 BluEarth AE 01 t3 205 55R16 91H 5 5 7 5 165 65R14 79T 4 5 6 Combina varios pol meros que VG 60 215 60R1699H XL 6 7 5 175 65R14 82T 5 6 maximizan los efectos para o reducir el consumo de combustible y resistencia al 50 195 50R15 82V 5 5 7 65 175 65R14 82H 5 6 desgaste y combina Aceite de Naranja para 50 195 50R15 82H 5 5 7 185 65R14 86T 5 6 5 E A REE 175 55R15 77V 5 6 185 65R14 86H 5 6 5 Aceite de Naranja En Agarre P i oi 55 195 55R15 85V 5 5 7 195 65R14 89H 567 carente AM 195 55R15 85H 5 5 7 165 70R1485T XL 4 5 5 3 Neum tico normal_ 155 62. cordones o alambres a la vista Si un neum tico presenta cualquiera de las condiciones mencionadas c mbielo de inmediato Almacenamiento de los neum ticos con cintur n de acero e Guarde los neum ticos en un lugar seco bajo techo e Nunca exponga a la humedad un neum tico que no est montado Para mantener la seguridad vial Yokohama recomienda conducir a velocidad considerablemente m s baja si las condiciones del tiempo o el camino son adversas La estructura y las especificaciones del neum tico est n sujetas a cambios sin previo aviso YOKOHAMA http global yokohamatire net C 2012 by THE YOKOHAMA RUBBER CO LTD CS053 Printed in FBIC
3. llanta Una vez que los talones est n totalmente asentados nunca exceda la presi n m xima indicada en la pared lateral del neum tico e El inflado debe ejecutarse dentro de una jaula de seguridad e No monte neum ticos de estructura o tama os nominales diferentes en el mismo eje salvo en el caso de neumaticos de repuesto a usarse por tiempo limitado e El di metro de la llanta debe ser igual al que figura entre los datos inflado de los neum tico e Aseg rese de seguir las instrucciones del manual del propietario o de la placa de informaci n sobre neum ticos del autom vil a fin de mantener una correcta presi n de neum ticos e Nunca extraiga aire del neum tico para reducir la presi n cuando el mismo est caliente debido a la marcha e El inflado excesivo o insuficiente es peligroso y puede causar accidentes o da os al neum tico e Verifique la presi n de inflado de los neum ticos incluso del neum tico de repuesto al menos una vez al mes y antes de cada viaje prolongado e Piedras grava u otros objetos que hayan quedado atorados en la rodadura del neum tico pueden causarle da o Quite todo objeto extra o de la rodadura del neum tico e Los neum ticos solo deben ser montados por personal que haya recibido capacitaci n profesional Nunca use un neum tico en las siguientes condiciones e Si la rodadura se ha gastado hasta dejar visible el indicador de desgaste e Si se aprecia una grieta en la carcasa e Si hay
4. 0R15 74H 4 5 5 5 165 70R14 81T 4 5 5 E i O nommal 175 60R15 81H 5 6 175 70R14 84T 4 5 6 5 po SUECAS 60 185 60R15 84H 5 6 5 20 175 70R14 84H 4 5 6 Y Fr o 195 60R15 88H 5 5 7 185 70R14 88T 4 5 6 Modo quieto Modo activo 205 60R15 91H 5 5 7 5 185 70R14 88H 4 5 6 215 60R15 98H RF 6 7 5 195 70R14 91T 5 6 5 Gesti n de Calidad 145 65R15 72H 4 5 195 70R14 91H 3 6 5 Yokohama Rubber realiza diariamente 175 65R15 84H 5 6 60 165 60R13 73T 4 5 6 actividades de aseguramiento de calidad 185 65R15 88T 5 6 5 155 65R13 73T 4 5 5 5 en conformidad con su filosof a corporativa 185 65R15 88H 5 6 5 65 165 65R13 77T 4 5 6 OE enriguscET ias Vitas Qe tas peronas y 65 contribuir a su felicidad y bienestar al 195 65R15 911 5 3 7 175 65R13 80T 5 6 dedicar nuestras energ as y avanzada 195 65R15 91H SSE 145 70R13 71T 355 tecnolog a a la creaci n de productos que 205 65R1599H XL 5 5 7 5 155 70R13 75T 4 5 les beneficien 205 65R15 94H 5 5 7 5 165 70R13 79T 4 5 5 70 195 70R1597T RF 5 6 5 70 175 70R13 82T 4 5 6 55 165 55R14 72H 4 5 6 175 70R13 82H 4 5 6 165 60R14 75T 4 5 6 185 70R13 86T 4 5 6 60 185 60R14 82T 5 6 5 185 70R13 86H 4 5 6 185 60R14 82H 5 6 5 195 60R14 86H Tama os de neum ticos en venta difieren para cada regi n Informaci n para el usuario e Nunca monte el neum tico en una llanta da ada o que haya sido reparada mediante soldadura e Nunca infle el neum tico a una presi n superior a 280 kPa 2 8 bar 40 psi para asentar los talones en la
5. YOKOHAMA Reduce el consumo de combustible Consigue una m xima eficiencia energ tica reduciendo el consumo de combustible del veh culo haciendo que el BluEarth sea amigable con el medio ambiente Eficiencia energ tica S lice A La novedosa adopci n de un compuesto de baja generaci n de calor reduce la generaci n de calor en el neum tico La resistencia de la rodadura tambi n se reduce al disminuir la generaci n de calor y la p rdida de energ a Reducci n del desgaste desigual Reduce el t pico desgaste irregular tanto en la parte interior como exterior del neum tico en mini autos y autos utilitarios peque os gracias a un dise o nico Asimismo el neum tico emplea un Kiameti compuesto resistente al desgaste Ranuras anchas rectas Ranuras delf n y Peque a ranura para evitar a A el desgaste irregular a O Estabilidad de bloque Ranuras de hombro multiprop sito Protecci n contra desgaste irregular Estabilidad evacuaci n combinaci n de canales y ranuras J773 Agarre tranquilizador sobre piso mojado J3JJJ Proporciona un fuerte agarre incluso sobre piso mojado gracias al uso MAM de aceite de naranja que hace m s dif cil que el caucho se endurezca incluso a bajas temperaturas Agarre en Piso Mojado ALCALA No se adhiere a peque os huecos en la superficie del suelo Se adhiere a superficie de la carretera y aumenta el agarre
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