MANUAL DEL OPERADOR Compresor de Aire
Contents
1. Los costos asociados con el armado aceite requerido regulaciones u otros costos de instalaci n y puesta en marcha Las partes consumibles o accesorios provistos con el producto cuya expectativa de desgaste e inoperatividad luego de un periodo razonable de uso incluido pero no limitado a discos de lijado o almohadillas sierras y hojas cortantes piedras de amolar resortes cortantes picos o rings picos de aire lavadoras y accesorios similares La mercader a vendida por DeVilbiss Air Power Company que haya sido fabricada e identificada como producto de otra empresa En dicho caso tendr validez la garant a extendida por su fabricante CUALQUIER P RDIDA INCIDENTAL CONSECUENTE DA O O GASTO QUE PUDIESE RESULTAR DE CUALQUIER DEFECTO FALLA O MAL FUNCIONAMIENTO DEL PRODUCTO NO QUEDA CUBIERTO EN LOS ALCANCES DE ESTA GARANTIA Algunos estados no permiten la exclusi n ni limitaci n de da os incidentales o consecuentes en dicho caso la limitaci n antes mencionada no ser de aplicaci n en su caso LAS GARANT AS IMPL CITAS INCLUYENDO AQUELLAS RELACIONADAS CON LA COMERCIALIZACI N Y CALIFICACI N PARA UN PROPOSITO EN PARTICULAR QUEDAN LIMITADAS A UN ANO A PARTIR DE LA FECHA ORIGINAL DE SU COMPRA Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto a la duraci n de una garant a impl cita en tal caso las limitaciones antes mencionadas no ser n de aplicaci n en su caso oy DeVILBISS AIR POWER COMPANY 213 Industrial2. Para reemplazarlo contacte a un t cnico calificado en servicio Para reemplazar el regulador 1 Libere toda la presi n del aire del tanque Vea Drenaje del tanque en la secci n Mantenimiento Desenchufe el equipo 3 Extraiga el anillos del regulador y la cubierta de la consola m Cubierta de Aro regulador la consola aih 4 Extraiga la salida el man metro de presi n el man metro del tanque y la conexi n r pida si estuviese equipada del regulador prue Regulador 7D Medid MN az Man metro du NN de presi n de salida E del tanque de presi n P Y Conector e r pido 5 Extraiga el regulator NOTA si el regulador se pusiese en contacto con el tanque y no fuese posible de ser extra do siga las siguientes instrucciones a Utilizando una llave regulable afloje la tuerca del tubo aliviador de presi n en el tanque de aire y el interruptor de presi n b Levante el clip ret n de la manija y remueva esta D23766 52 SP c Utilizando una llave regulable rote el interruptor de presi n tal como se muestra 6 Aplique sellador para ca os al niple 7 Ensamble el regulador y ori ntelo tal como se indica en la figura NOTE La flecha indica el flujo del aire Asegure su orientaci n en la direcci n de la flecha 8 Reaplique sellador de ca os a la salida del man metro de presi n y a la conexi n r pida 9 Rearme el man metro de presi n d
3. alrededor de la manija del compresor Si as estuviese equipado Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco 54 SP GU A DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS 44 ADVERTENCIA El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios con corriente viva partes en movimiento o fuentes de aire comprimido que podr an ocasionar lesiones personales Antes de intentar reparaci n alguna desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presi n de aire del tanque PROBLEMA CAUSA Presi n excesiva del tanque la v lvula de seguridad se dispara Las conexiones pierden aire Hay fugas de aire en la v lvula de retenci n o dentro de ella P rdida de presi n Un interruptor de presi n de aire en el interruptor de la v lvula aliviadora P rdida de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire P rdida de aire entre el cabezal y el plato de v lvula El interruptor de presi n no interrumpe al motor cuando el compresor alcanza la presi n de corte El interruptor de presi n de corte esta calibrado demasiado alto Las conexiones de los tubos no est n suficientemente ajustadas Compruebe si el asiento de la v lvula est da ado defectuoso libera la v lvula Tanque de aire defectuoso P rdida en el sellado 55 SP CORRECCI N Mueva la leva On Auto Off a la posici n Off si el equipo no corta contacte a un t cnico calificado
4. Aceite en la secci n Mantenimiento 3 Tire de la perilla del regulador gire en sentido antihorario hasta el l mite Empuje la perilla hasta su posici n blocante 4 Conecte la manguera y accesorios NOTA Tanto la manguera como los accesorios requerir n un enchufe de conexi n r pida si la salida del aire est equipada con un z calo de conexi n r pida Demasiada A ADVERTENCIA presi n de aire podr ser la causa de riesgo de explosi n Verifique los valores de m xima presi n dados por el fabricante de las herramientas neum ticas y los accesorios La presi n de salida del regulador jam s debe exceder los valores de m xima presi n especificados 47 SP C mo poner en marcha 1 Mueva la palanca On Auto Off a la posici n On Auto y deje que se incremente la presi n del tanque El motor se detendr una vez alcanzado el valor de presi n de corte del tanque 2 Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario para incrementar la presi n Cuando el valor deseado de presi n sea logrado presione la perilla hasta su posici n blocante El compresor estar listo para ser usado NOTA Haga funcinar siempre el compresor de aire en reas bien ventiladas libres de gasolina u otras emanaciones combustibles Si el compresor utilizase un rociador NO lo coloque en las cercan as de la zona de rociado D23766 MANTENIMIENTO Responsabilidades del cliente Drenaje del tanque P
5. rdidas de aceite Verifique el aceite Cambio de aceite Filtro de aire la bomba del compresor de aire Ruido inusual y o vibraci n Estado de la correa 1 M s frecuente en condiciones polvorientas o h medas A ADVERTENCIA La unidad funciona autom ticamente en ciclos cuando est conectada a la energ a Cuando se realizan trabajos de mantenimiento usted puede estar expuesto a fuentes de voltaje aire comprimido o piezas en movimiento Pueden ocurrir lesiones personales Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o reparaci n desconecte la fuente de energ a del compresor y purgue toda la presi n de aire Para asegurar un funcionamiento eficiente y una vida til m s prolongada del compresor de aire debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento de rutina El siguiente programa de mantenimiento de rutina est dise ado para un equipo funcionando diariamente en un ambiente normal de trabajo Si fuese necesario el programa deber ser modificado para adaptarse a las condiciones bajo las cuales se usa su compresor Las modificaciones depender n de las horas de funcionamiento y del ambiente de trabajo Los equipos de compresi n funcionando en un ambiente sumamente sucio y hostil requerir n mayor frecuencia de todas las verificaciones de mantenimiento NOTA Vea en la secci n Funcionamiento la ubicaci n de los controles C mo verificar la v lvula de 1 Antes de poner en marcha el motor segur
6. DeVilbiss Air Power Company reparar o reemplazar a opci n de DeVilbiss productos o componentes que hayan fallado dentro del periodo de garant a El servicio ser programado de acuerdo al flujo y al horario normal de trabajo del domicilio del servicentro y a la disponibilidad de piezas de reemplazo Todas las decisiones de DeVilbiss Air Power Company relacionadas con esta garant a limitada ser n definitivas Esta garant a le otorga derechos legales espec ficos aunque tambi n usted podr a tener otros derechos que podr n variar entre estados RESPONSABILIDAD DEL COMPRADOR ORIGINAL Usuario inicial Para procesar un reclamo de garant a sobre este producto NO lo devuelva al comercio vendedor El producto deber ser evaluado por un servicentro autorizado para la atenci n de garant as Para informarse de la ubicaci n m s cercana del servicentro autorizado para atenci n de garant as llame al 1 800 888 2468 Ext 2 que atiende 24 horas diarias los 7 d as de la semana o visite nuestro sitio Web en devap com Retenga el recibido de venta original como comprobante de su compra para obtener la atenci n de su garant a Mantenga un cuidado razonable en la operaci n y mantenimiento del producto de acuerdo a lo descripto en el los Manual es del propietario Entregue o env e el producto al servicentro autorizado para atenci n de garant as m s cercano Los costos de flete si hubiese alguno deber n ser abonado
7. contra los costados de la montura Mirando hacia adentro desde el extremo abierto de la montura colocar el asa contra las dos aletas dobladas en las paredes interiores de la montura Extremo Abierto de la a Montura f Extremo Abierto del Asa Aletas Dobladas Montura 3 39 SP Empujar lentamente y al mismo tiempo los extremos abiertos del asa en las aletas Seguir empujando el asa dentro del mango hasta que los orificios en el lado del asa y la montura est n alineados Eltremo Abierto Del Asa Aleta Doblada Deasa Insertar el extremo recto de cada sujetador por los orificios en la montura y ambos orificios del asa Asa insertada Sujetadores en las aletas Girar cada sujetador y presionarlos hasta que enganchen en posici n encima del asa D23766 6 Si el asa tuviese movimiento excesivo es porque est mal instalado Verificar lo siguiente A Est n las dos aletas dentro del asa Paso 3 B Llega cada sujetador a pasar por el asa y la montura Paso 4 Ensamble de las ruedas APRECAUCI N Ser necesario asegurar o soportar un lado del equipo cuando se instalan las ruedas porque el compresor tender a caerse 1 Fije las ruedas con bul n de tope y tuercas como se muestra Bul n de tope 2 Ajuste firmemente NOTA El equipo se asentar nivelado si las ruedas est n debidamente instaladas a 2S ruedas y el mango no proporcionan un despeje estabilidad
8. de persona alguna animales dom sticos y obst culos Mantenga alejados a los ni os del compresor de aire en todo momento No opere el producto cuando se encuentre fatigado o bajo la influencia del alcohol o drogas Est alerta en todo momento Jam s altere los elementos de seguridad de este producto Equipe la zona de operaciones con un extinguidor de fuego No opere la m quina si sta tiene partes faltantes rotas o no autorizadas CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES 37 SP D23766 INSPECCION AL RECIBIR Cada compresor de aire es cuidadosamente inspeccionado antes de su embarque El manipuleo inadecuado durante el transporte puede causar da os y problemas durante el funcionamiento del compresor de aire Inmediatamente despu s de recibir el equipo inspecci nelo para detectar da os visibles y ocultos evitando as incurrir en gastos para corregir los problemas Esto debe hacerse al margen de que el contenedor tenga o no da os visibles Reporte de inmediato cualquier da o al transportista y coordine la inspecci n de la unidad Para obtener la ubicaci n o una lista de los centros autorizados de servicio m s cercanos para garant a Llamar gratis al 1 800 888 2468 NOTA Las fotograf as y los dibujos lineales utilizados en este manual son s lo referencias y no representan un modelo espec fico GLOSARIO Familiar cese con los siguientes t rminos antes de hacer funcionar la unidad CFM Cubi
9. fuera afloje el juego de tornillos de fijaci n de la polea de empuje del motor e iguale B1 y B2 teniendo cuidado de no alterar la alineaci n de la correa ejecutada en el paso 2 8 Reajuste los tornillos de fijaci n de la polea de empuje del motor Vea el Manual de partes para informarse acerca de las especificaciones de torque 9 Reinstale la defensa de la correa V lvulas de entrada y escape de la bomba del compresor de aire Una vez al a o haga que un t cnico capacitado de servicio inspeccione las v lvulas de entrada y escape de la bomba del compresor de aire 50 SP SERVICIO Y AJUSTES La unidad cicla 44 ADVERTENCIA autom ticamente en cuanto la energ a el ctrica es conectada Al efectuar el mantenimiento usted quedar expuesto a tensi n viva aire comprimido o partes en movimiento Debido a tales circunstancias podr an ocurrirle lesiones personales Antes de efectuar mantenimiento o reparaci n alguna desenchufe el compresor y purgue cualquier presi n de aire TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL DEBER N SER EFECTUADOS POR PERSONAL T CNICO ESPECIALIZADO Antes de dar A ADVERTENCIA servicio Desenchufe o desconecte el suministro el ctrico al compresor de aire Purgue la presi n del tanque Deje enfriar al compresor de aire Para reemplazar o limpiar la v lvula de retenci n 1 Libere toda la presi n del tanque de aire Vea c mo dren
10. la Opere siempre el compresor en una posici n mesa el banco de trabajo o del techo da ando estable y segura a fin de prevenir el al compresor y pudiendo resultar en serias movimiento accidental de la unidad Jam s lesiones o la muerte del operador opere el compresor sobre un techo u otra posici n elevada Utilice mangueras adicionales de aire para alcanzar posiciones altas D23766 36 SP PELIGRO ADVERTENCIA Riesgo de Serias Lesiones o Da os a la Propiedad al Transportar el Compresor Fuego inhalaci n da o a la superficie de veh culos qu puede occurrir c mo prevenirlo El aceite puede derramarse y ello podr a Deposite el compresor sobre una alfombrilla resultar en serias lesiones o la muerte debido protectora cuando lo transporte a fin de al riesgo de incendio o inhalaci n El derrame proteger al veh culo de p rdidas por goteo de aceite da a alfombras pinturas u otras Retire el compresor del veh culo superficies de veh culos o remolques inmediatamente despu s de su arribo al destino ADVERTENCIA Riesgo de Operaci n Lasegura LA qu puede occurrir c mo prevenirlo La operacion insegura de su compresor de Revise y comprenda todas las instrucciones y aire podr a ocasionarle serias lesiones o la advertencias contenidas en este manual muerte a usted u otros as a mE Familiar cese con los m todos de operaci n y control del compresor de aire Mantenga libre la zona de operaciones
11. que contacte a la arandela m s un giro H gala verificar por un t cnico de servicio Afloje la tuerca mariposa y luego aj stela hasta que contacte a la arandela plana m s un giro Afloje la tuerca mariposa y luego aj stela hasta que contacte a la arandela m s un giro Afloje la tuerca mariposa y luego aj stela hasta que contacte a la arandela plana m s un giro H gala verificar por un t cnico entrenado Ver el p rrafo alineaci n de polea volante del motor en la secci n Mantenimiento Ver verificacion del aceite en la secci n Mantenimiento Afloje la tuerca mariposa y luego aj stela hasta que contacte a la arandela plana m s un giro NOTAS 59 SP D23766 GARANTIA LIMITADA DeVilbiss Air Power Company garantiza al comprador original que utilice este producto para uso personal uso personal residencial o dom stico que todos los productos cubiertos bajo esta garant a est n libres de defectos en materiales y mano de obra durante un a o a partir de la fecha de su compra Todos los productos cubiertos por esta garant a limitada que sean utilizados para usos comerciales por ej aquellos que produzcan utilidades quedan garantizados libres de defectos en materiales y mano de obra durante 90 d as a partir de la fecha de su compra original Los productos cubiertos bajo esta garant a incluyen compresores de aire herramientas neum ticas partes de servicio lavadoras a presi n y generadores
12. reduciendo el rendimiento y la vida til del compresor Use solamente aceite para compresor de aire NOTA Se incluye el aceite en algunas unidades Si el aceite no estuviese incluido utilice un tipo de aceite espec ficamente formulado para ser utilizado en compresores de aire tales como el aceite Porter Cable PAS1 para compresores de aire Dicho tipo de aceite puede hallarse en los comercios en los que se vende el compresor de aire 1 Coloque la unidad soere una superficie nivelada Drene el tanque A ADVERTENCIA a fin de liberar la presi n de aire antes de extraer la tapa para el relleno de aceite o el tap n para drenaje del aceite 2 Extraiga el tap n de aceite A y agregue lentamente aceite para compresor hasta que quede a ras del borde del orificio de llenado 41 SP NOTA No permita que el nivel de aceite llegue en ning n momento a 10 mm 3 8 pulg 6 filetes del borde Al llenar el c rter el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba Si se agrega aceite muy r pido el c rter rebalsar y aparentar estar lleno lentamente llene el c rter hasta el borde del orificio de llendado NOTA La capacidad del c rter es de 473 2 ml 16 onzas l quidas de aceite 3 Reponga el tap n del aceite A D23766 INSTALACI N C MO PREPARAR LA UNIDAD Ubicaci n del compresor de aire a Ubique al compresor de aire en una zona limpia seca y bien ventilada e El compresor de aire debe est
13. se inclina en direcci n al sentido del flujo del aire La condensaci n del agua fluye a lo largo del fondo del ca o hacia los ca os de descarga previniendo su entrada a los ca os que alimentan las l neas CA ER AS PARA USO DEL AIRE LUBRICADOR TRAMPA PARA DRENAJE SEPARADOR DE HUMEDAD Y TRAMPA COLUMNA DE DESECHOS COLUMNA DE DESECHOS Se recomienda la instalaci n de un acoplamiento flexible entre la salida de descarga del aire y la l nea principal de distribuci n del mismo a fin de aliviar eventuales vibraciones Se recomienda la instalaci n de un segundo regulador para el control de la presi n del aire La presi n de salida del tanque es usualmente demasiado alta para las herramientas individuales de acci n neum tica FLUJO DEL gt gt AIRE CA OS DE DRENAJE C TRAMPA PARA DRENAJE ACOPLAMIENTO FLEXIBLE V LVULA ESFERICA COMPRESI N DE AIRE SISTEMA T PICO DE DISTRIBUCI N DE AIRE V LVULA GRIFO DE PURGA N j ATI NS D23766 44 SP FUNCIONAMIENTO Conozca su compresor de aire LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE HACER FUNCIONAR SU LA UNIDAD Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicaci n de los distintos controles y regulaciones Conserve este manual para referencias futuras Man metro de presi n de salida Descripci n de funcionamiento Familiaricese con estos controles antes d
14. su cord n antes de cada uso No use si existieran signos de da os 4 Silas instrucciones de conexi n a tierra no fueran completamente comprendidas o si se estuviera ante la duda acerca de que el compresor estuviese adecuadamente conectado a tierra haga verificar la instalaci n por un electricista competente LA CONEXI N AMIA INADECUADA A TIERRA PUEDE DETERMINAR UNA DESCARGA ELECTRICA No modifique el enchufe provisto Si el mismo no penetrara el tomacorriente disponible un electricista competente deber instalar uno apropiado La reparaci n del cable o del enchufe DEBERA ser efectuada por un electricista competente Cables de extensi n el ctrica Use extensiones de manguera de aire antes que prolongaciones de cables el ctricos a fin de prevenir ca das de tensi n perdida de la potencia el ctrica al motor y tambi n su recalentamiento Si no obstante debe utilizarse una extensi n de cable aseg rese de que La extensi n el ctrica de 3 conductores tenga un enchufe de conexi n a tierra de 3 hojas y que exista un recept culo que acepte el enchufe del producto Est en buenas condiciones No sea m s larga que 15 2 m 50 pies e Calibre 12 AWG o mayor La medida de los cables se incrementa a medida que su n mero ordinal decrece 10 y 8 AWG pueden ser usados tambi n NO USE 14 NI 16 AWG 42 SP Protecci n del voltaje y del circuito Acerca del voltaje y la m nim
15. y la polea del motor 7 Gire la tuerca mariposa sobre la placa soporte hasta que haga contacto con la arandela m s una vuelta adicional 8 Reponga el protector de la correa D23766 Antes de guardar su compresor de aire aseg rese de hacer lo siguiente 1 D23766 Revise la secci n Mantenimiento de las p ginas precedentes y ejecute el mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad Coloque la leva On Auto Off en la posici n Off Gire el regulador en sentido antihorario y fije la presi n de salida en cero Extraiga la herramienta neum tica o el accesorio Tire del anillo de la v lvula de seguridad permitiendo el purgado del aire del tanque hasta que la presi n del mismo llegue aproximadamente a 20 psi Suelte el anillo de la v lvula de seguridad Drene el agua del tanque de aire abriendo la v lvula de drenaje ubicada en el fondo del tanque El agua se A ADVERTENCIA condensa dentro del tanque de aire Si no se drena ella corroer debilitando la paredes del tanque de aire originando un riesgo de ruptura de sus paredes 7 Una vez que el agua haya sido drenada cierre la v lvula de drenaje NOTA Si la v lvula de drenaje estuviese enchufada libere toda la presi n de aire La v lvula podr ser extra da limpiada y luego reinstalada 8 Proteja el cable el ctrico y la manguera de aire de da os tales como ser pisoteados o pasados por encima Enr llelos en forma floja
16. Drive Jackson TN 38301 9615 Telephone 1 800 888 2468 Ext 2 FAX 1 800 888 9036 D23766 60 SP
17. L MY DeVILBISS AIR POWER COMPANY Compresor de Aire MANUAL DEL OPERADOR Lubricado con aceite Acci n Simple Horizontal Port il SEGURIDAD ARMADO FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTO ALMACENAJE DIAGN STICO DE PROBLEMAS ESPANOL FRAN AIS Registre su producto a trav s de www devap com dela f L de Se E A ADVERTENCIA Lea el Manual de funcionamiento Para su seguridad armado funcionamiento e instrucciones de mantenimiento no use el equipo hasta haber le do el Manual del operador TABLA DE CONTENIDOS DEFINICIONES DE NORMAS DE INSTALACI N 42 44 SEGURIDAD ooo 32 OPERACI N 45 47 IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 48 50 SEGURIDAD 32 37 SERVICIO Y AJUSTES 51 53 INSPECCI N DE RECEPCI N 38 ALMACENAMIENTO 54 GLOSARIO oo 38 GU A DE DIAGN STICO DE CICLO DE SERVICIO 38 PROBLEMAS uaaa 55 58 ACCESORIOS o 38 GARANT A ooooocoo na 60 ENSAMBLADO 39 41 ENGLISH 1 30 FRAN AIS 0 0 61 92 DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD Este manual contiene importante informaci n para que usted sepa y comprenda Dicha informaci n se relaciona con la protecci n de SU SEGURIDAD Y LA PREVENCI N DE PROBLEMAS AL EQUIPO Para ayudarlo a reconocer esa informaci n utilizamos los s mbolos indicados m s abajo S rvase leer el manual y prestar atenci n a di
18. a cantidad de circuitos requeridos refi rase al Manual de piezas Ciertos compresores de aire pueden funcionar en un circuito de 15 A siempre que se cumplan las siguientes condiciones 1 Que el voltaje suministrado a trav s de los ramales del circuito sea de 15 A 2 Que el circuito no sea utilizado para alimentar ninguna otra necesidad el ctrica iluminaci n artefactos etc 3 Que los cables de extensi n cumplan con las especificaciones 4 Que el circuito cuente con un disyuntor de 15 amperios o un fusible de acci n retardada de 15 amperios NOTA Si el compresor est conectado a un circuito protegido por fusibles use s lo fusibles de acci n retardada Los fusibles de acci n retardada deben estar identificados con la letra D en Canad y T en EE UU Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese ser cumplida o si el funcionamiento del compresor causara reiteradas interrupciones de la energ a con la que se lo alimenta podr a ser necesario hacer funcionar al mismo desde un circuito de 20A Para ello no ser necesario cambiar su cable de limentaci n 43 SP Este modelo tiene motor de doble voltaje para 120 y 240 voltios Viene cableado para 120V pero puede convertirse para operar con 240 voltios La etiqueta con instrucciones para el cableado del motor para 240 voltios est en un costado del motor convierte para operaci n con 240 voltios se debe reemplazar el cord n con enchufe
19. a el tomacorriente CICLO DE SERVICIO Los compresores de aire deben ser operados a no m s del 50 de su ciclo de servicio Eso significa que si un compresor de aire bombea aire por m s del 50 en una hora est considerado de uso inadecuado porque el compresor de aire est subdimensionado para la demanda requerida 30 minutos por hora debe ser el tiempo m ximo de bombeo de un compresor ACCESORIOS Los accesorios pueden encontrarse en el comercio donde fue comprada la unidad D23766 38 SP ENSAMBLADO Herramientas necesarias para el ensamble 1 llave de tubo o de boca de 14 mm 9 16 pulg 1 llave de tubo o de boca de 13 mm 1 2 pulg Desempaque 1 Extraiga la unidad de su caja y descarte todas las partes de embalaje NOTA Conserve la piezas embolsadas Instalaci n del asa A Las ruedas y el asa o suficiente espacio libre estabilidad ni soporte para subir y bajar escaleras o escalones rodando la unidad La unidad debe levantarse o rodarse por una rampa No levante la unidad por el m ltiple de admisi n porque podr a da arse 1 si viene equipado Para facilitar la instalaci n sumerja la manija de agarre para el mango en agua tibia jabonosa Saque la manija de agarre del agua jabonosa y desl cela soare en el mango 2 Insertar el extremo abierto del asa bajo la montura Antes de fijar el asa puede ser necesario separar los extremos abiertos del asa para que entren ajustados
20. a puede debilitar el tanque de aire y causar su ruptura o explosi n AGREGADOS Y ACCESORIOS El exceso a los valores de presi n establecidos para las herramientas neum ticas pistolas rociadoras accesorios activados por aire cubiertas y otros objetos inflables puede causar su explosi n o ser arrojados pudiendo ocasionar serias lesiones c mo prevenirlo Drene el tanque diariamente o despu s de cada uso Si el tanque genera una p rdida reempl celo inmediatamente con un nuevo tanque o reemplace el compresor completo Jam s perfore suelde o efect e modificaci n alguna al tanque o sus accesorios El tanque est dise ado para resistir presiones operativas espec ficas Jam s efect e ajustes o sustituya partes que alteren las regulaciones de presi n originales de f brica Para un control esencial de la presi n debe usted instalar un regulador y un medidor de presi n a la salida del aire de su compresor Si no estuviese equipado Siga las recomendaciones de los fabricantes de su equipo y jam s exceda los valores m ximos de presi n permitidos para los accesorios Jam s use el compresor para inflar objetos que requieren poca o baja presi n tales como juguetes para los ni os pelotas de f tbol pelotas de basquet etc ADVERTENCIA Riesgo de Objetos Arrojados por el Aire qu puede occurrir El chorro de aire comprimido puede causar da os sobre los tejidos blandos de la piel expuesta y puede pr
21. ada por personal autorizado de los servicentros de acuerdo a los c digos el ctricos nacionales y locales Aseg rese que el circuito el ctrico al cual est conectado el compresor suministra apropiada conexi n a tierra tensi n correcta y una adecuada protecci n de fusibles ADVERTENCIA Riesgo de Inhalaci n qu puede occurrir El aire comprimido proveniente del compresor no es sano para respirar El chorro de aire puede contener mon xido de carbono vapores t xicos o part culas s lidas provenientes del tanque La inhalaci n de dichos contaminantes puede llegar a causar serias lesiones o la muerte El rociado de materiales tales como pintura solventes removedores de pintura insecticidas mata hierbas contienen emanaciones da inas y venenosas 35 SP c mo prevenirlo El aire obtenido directamente del compresor jam s deber ser utilizado para proveer aire para consumo humano Para poder utilizar el aire producido por este compresor y hacerlo respirable deber n instalarse un filtro adecuado y un equipo de seguridad intercalado Los filtros intercalados tanto como el equipo de seguridad utilizado en conjunto con el compresor deber n ser capaces de procesar el tratamiento del aire de acuerdo a todos los c digos locales y federales previo al consumo humano Trabaje en un rea con buena ventilaci n cruzada Lea y siga las instrucciones de seguridad provistas en el r tulo o en los datos de las hoja
22. ar separado por lo menos a 30 cm 12 pulg de la pared u otras obstrucciones que pudiesen interferir el flujo del aire e Elfiltro de aire y el volante deben mantenerse libre de obstrucciones que pudiesen reducir el flujo del aire al compresor e El compresor de aire requiere aire fresco para su adecuado enfriamiento NO PERMITA QUE EL COMPRESOR SE HUMEDEZCA INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A TIERRA RIESGO DE DESCARGA EL CTRICA Ante la eventualidad de un cortocircuito la conexi n a tierra reduce el riesgo de electrocuci n proveyendo un conductor de escape para la corriente el ctrica Este compresor de aire debe estar adecuadamente conectado a tierra El compresor port til de aire est equipado con un cable que tiene un conductor destinado a tierra con una espiga apropiada para su conexi n ver las siguientes ilustraciones Enchufe Tomacorrientes conectados a tierra Perno de conexi n a tierra 1 El cable y el enchufe que acompa a a esta unidad tiene una espiga para conexi n a tierra Esta enchufe DEBE ser utilizado con un tomacorriente conectado a tierra D23766 IMPORTANTE El tomacorriente que ser utilizado deber haber sido conectado a tierra conforme a todos los c digos locales y ordenanzas 2 Aseg rese de que el tomacorriente que ser utilizado tenga la misma configuraci n que el enchufe de conexi n a tierra NO UTILICE UN ADAPTADOR Ver figura 3 Inspeccione el enchufe y
23. ar el tanque en la secci n Mantenimiento 2 Desenchufe el equipo 3 Utilizando una llave regulable afloje la tuerca del tubo de salida del tanque de f aire y la bomba Retire cuidadosamente la tuber a de salida de la v lvula reguladora Tubo de 8 salida Tubo aliviador i de presi n Tu l S 9 2 N 10 z 5 Tuercas a V lvula 11 FA Tuercas dee gt reguladora l 51 SP 4 Utilizando una llave regulable afloje la tuerca del tubo aliviador de presi n en el tanque de aire y el interruptor de presi n Retire cuidadosamente la tuber a de alivio de presi n de la v lvula de reguladora Desenrosque la v lvula de reguladora gir ndola en sentido antihorario usando una llave de boca de 7 8 Tome nota de la orientaci n para volverla a ensamblar Usando un destornillador empuje con cuidado el disco de la v lvula hacia arriba y hacia abajo NOTA El disco de la v lvula debe moverse libremente hacia arriba y hacia abajo sobre un resorte que detiene el disco de la v lvula en la posici n cerrada Si no lo hace la v lvula de reguladora necesita ser limpiada o reemplazada En posici n abierta nada es visible En posici n cerrada el disco es visible Limpie o reemplace la v lvula reguladora Un solvente tal como un removedor de pintura o de barniz puede usarse para limpiar la v lvula reguladora Aplique sellador a las roscas de la v lvula reguladora Vuelva a instalar la v lvula re
24. c feet per minute Pies c bicos por minuto SCFM Stardard cubic feet per minute Pies c bicos est ndar por minuto una unidad de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire PSIG Pound per square inch Libras por pulgada cuadrada unidad de medida de presi n C digo de certificaci n Los productos que usan una o m s de las siguientes marcas UL CUL ETL CETL han sido evaluados por OSHA laboratorios independientes certificados en seguridad y re nen los est ndares suscriptos por los laboratorios dedicados a la certificaci n de la seguridad Presi n m nima de conexi n Cuando el motor est apagado la presi n del tanque de aire baja a medida que usted contin a usando su accesorio Cuando la presi n del tanque baja al valor fijado en f brica como punto bajo el motor volver a arrancar autom ticamente La presi n baja a la cual el motor arranca autom ticamente se llama presi n m nima de corte Presi n m xima de desconexi n Cuando un compresor de aire se enciende y comienza a funcionar la presi n de aire en el tanque comienza a aumentar Aumenta hasta un valor de presi n alto fijado en f brica antes de que el motor autom ticamente se apague protegiendo a su tanque de aire de presiones m s altas que su capacidad La presi n alta a la cual el motor se apaga se llama presi n m xima de corte Ramal Circuito el ctrico que transporta electricidad desde el panel de control hast
25. chos s mbolos APELIGRO Indica una situaci n de APRECAUCI N Indica una situaci n inminente riesgo la potencialmente cual si no es evitada causar la peligrosa la cual si no es evitada podr a muerte o lesiones serias resultar en lesiones menores o moderadas Indica una Usado sin el s mbolo A ADVERTENCIA S N PRECAUCION de seguridad de potencialmente riesgosa que si no es alerta indica una situaci n potencialmente evitada podr a resultar en la muerte o riesgosa la que si no es evitada podr a lesiones serias causar da os en la propiedad IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD A ADVERTENCIA Algunos tipos de aserr n creados por m quinas el ctricas de lijado aserrado amolado perforado u otras actividades de la construcci n contienen materiales qu micos conocidos en el Estado de California como causantes de c ncer defectos de nacimiento u otros da os del aparato reproductivo Algunos ejemplos de dichos productos qu micos son El plomo contenido en algunas pinturas con base de plomo S lice cristalizado proveniente de los ladrillos el cemento y otros productos de alba iler a e Ars nico y cromo provenientes del tratamiento qu mico dado a la madera Su riesgo a dichas exposiciones variar dependiendo de la frecuencia con la que usted realice diferentes tipos de trabajo Para reducir su exposici n a la acci n de dichos agentes qu micos trabaje en zonas bien ventiladas y h galo con equipo de segur
26. da Aceite fin de liberar la presi n de aire antes de extraer la tapa para el relleno de aceite o el tap n para drenaje del aceite Verificaci n 1 Extraiga el tap n del aceite A El nivel del aceite debe quedar a ras con el borde de orificio de llenado de aceite y no menor que 6 filetes desde el borde del orificio de llenado de aceite 49 SP 2 Si fuese necesario agregue aceite lentamente hasta que alcance el borde del orificio para llenado de aceite NOTA Algunas unidades incluyen el aceite Si el mismo no est incluido utilice aceite formulado espec ficamente para utilizar en compresores de aire tales como el aceite Porter Cable PAS1 para compresores de aire El aceite puede adquirirse en el comercio donde se ha comprado el compresor Cambio 1 Extraiga el tap n del aceite A 2 Extraiga del tap n de drenaje del aceite B y drene el aceite en un recipiente adecuado 3 Reponga el tap n de drenaje del aceite B y aj stelo firmemente 4 Llene lentamente el c rter hasta el borde del orificio NOTA La capacidad del c rter es de 473 2 ml 16 onzas fluidas A PRECAUCI N Sobrepasar el nivel de aceite causar la falla prematura del compresor No exceda su llenado 5 Reponga el tap n del aceite A y aj stelo firmemente Filtro de aire Inspecci n y reemplazo a Superficies calientes Riesgo de quemaduras Las cabezas del compresor quedan expuestas cuand
27. de 3 clavijas que se acompa a por otro con enchufe tres clavijas para corriente de 240 V K 0080 que puede comprar en cualquier Centro de Servicio de Sears Enchufe para 120 voltios Enchufe para 240 voltios Sistema de distribuci n de aire 44 ADVERTENCIA no han sido dise ados para usarlos con aire comprimido Independientemente de lo que est indicado como especificaci n de presi n las ca er as de pl stico pueden explotar debido a la presi n del aire Utilice solamente ca os de metal para los ramales de distribuci n Los tubos de pl stico o PVC La siguiente imagen representa un sistema t pico de distribuci n de aire Las siguientes son pautas para tener presente al montar el sistema de distribuci n del compresor de aire D23766 Utilice ca o de la misma medida que 0 el de la salida del tanque de aire Una ca er a demasiado angosta restringir el paso del aire Si la ca er a tiene m s de 30 5 m 100 pies de longitud utilice la O medida inmediata superior Entierre la ca er a por debajo de la l nea de congelamiento y evite huecos en los que la condensaci n se pudiese acumular y congelar Efect e pruebas de presi n antes de cubrir la ca er a a fin de asegurarse que todas las uniones de la misma se encuentran libres de fugas PENDIENTE DE LA TUBER A DE ALIMENTACI N CON FLUJO FLUJO DEL gt gt CA ER AS PRINCIPALES DE DISTRIBUCI N DEL AIRE La pendiente del ca o
28. e hacer funcionar la unidad Interruptor On Auto Off Mueva este interruptor a la posici n ON para dar contacto autom tico al interruptor de presi n y Off para interrumpir la energ a el ctrica al t rmino del uso Interruptor de presi n El interruptor de presi n permite el arranque autom tico del motor cuando la presi n del tanque disminuye por debajo del valor de la presi n de conexi n regulada en f brica El motor se detendr cuando la presi n del tanque alcance los valores de presi n de corte regulado en f brica para su desconexi n V lvula de seguridad Si el interruptor de presi n dejara de cortar el suministro de presi n del compresor conforme a los valores prefijados para la presi n de corte la v lvula de seguridad proteger contra la presi n elevada saltando de acuerdo a los valores prefijados en f brica ligeramente superiores a los de presi n de corte de la llave interruptora 45 SP HH Conexi n E r pida ziel Fi a Interruptor On Auto Off V lvula de seguridad Man metro de presi n del tanque Man metro para controlar la presi n de salida Este man metro indicar la presi n de aire disponible a la salida del regulador Esta presi n est controlada por el regulador y es siempre menor o igual que la presi n del tanque Man metro de la presi n del tanque El man metro que controla la presi n del tanque indica la reserva de presi n del tanque de ai
29. e salida el man metro de presi n del tanque y la conexi n r pida Oriente el man metro de presi n de salida y el de presi n del tanque de forma que permitan ser le dos correctamente Ajuste la conexi n r pida con una llave mec nica 10 Rote el interruptor de presi n de salida si fuese necesario a su posici n correcta 11 Si fuese necesario ajuste las tuercas del tubo aliviador de presi n del tanque de aire y la llave interruptora 12 Si fuese necesario reponga la manija Refi rase al p rrafo de armado de la manija en la secci n de ensamblado 13 Reponga la cubierta de la consola y el aro regulador 53 SP Cambio de la correa Pueden ocurrir serias lesiones o da os si partes del cuerpo o prendas sueltas son capturados entre las piezas en movimiento Jam s haga funcionar la unidad sin el protector de la correa El protector de la correa debe extraerse solo cuando el compresor se encuentra desenchufado 1 Mover la leva de ON AUTO OFF a la posici n de OFF Desenchufe el compresor Extraiga el frente protector de la correa desenganchando sus broches Inserte un destornillador de punta plana bajo cada broche y haga palanca hasta quitar la defensa de la correa 4 Afloje las tuercas mariposa de la placa sujetadora e incline el motor para permitir la remoci n f cil de la correa Extraiga la correa Reemplace la correa NOTA La correa deber centrarse sobre las ranuras del volante
30. e la palanca On Auto Off est en la posici n Off NOTA Si viene instalado con el acoplamiento de conexi n r pida tire del acoplamiento hacia atr s hasta percibir el clic que impide el escape del aire de la conexi n r pida 2 Verifique el nivel de aceite en la bomba Para recibir instrucciones lea al p rrafo Aceite en la secci n Mantenimiento 3 Enchufe el cable de alimentaci n en el recept culo del ramal del circuito correcto Referirse al p rrafo Protecci n del voltaje y del circuito en la secci n Instalaci n de este manual 4 Abra completamente la v lvula de drenaje sentido antihorario a fin de permitir la salida del aire e impedir el aumento de la presi n dentro del tanque de aire durante el periodo de asentamiento 5 Mueva la palanca On Auto Off a la posici n On Auto El compresor se pondr en marcha 46 SP 6 Haga funcionar el compresor durante 20 minutos Aseg rese de que la v lvula de drenaje est abierta y que la presi n de aire acumulado en el tanque sea m nima 7 Luego de 20 minutos cierre la v lvula de drenaje sentido horario El aire recibido ir llenando hasta el punto de corte de presi n y el motor se detendr El compresor estar ahora listo para ser usado Antes de cada puesta en marcha 1 Coloque el interruptor On Auto Off en la posici n Off 2 Verifique el nivel de aceite en la bomba Para recibir instrucciones lea al p rrafo
31. endo la presi n del aire dentro del tanque V lvula aliviadora P de presi n V lvula reguladora aliviadora de presi n se encuentra ubicada en el costado del interruptor de presi n ha sido dise ada para liberar autom ticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida cuando el compresor de aire alcanza la presi n de corte o es apagado La v lvula aliviadora de presi n permite el arranque libre del motor Cuando el motor se detiene deber a escucharse el escape del aire a trav s de dicha v lvula durante unos segundos No debe escucharse escape alguno mientras el motor est en marcha ni p rdidas continuas una vez que se alcanz la presi n de corte D23766 Filtro para la entrada del aire no mostrado Este filtro est dise ado para limpiar el aire que entra a la bomba Dicho filtro debe estar siempre limpio y los orificios de ventilaci n libres de obstrucciones Vea Mantenimiento C mo utilizar su unidad C mo detenerla 1 Coloque la posici n de la llave interruptora On Auto Off en la posici n Off Antes de poner en marcha Procedimiento para el asentamiento Si las siguientes ADVERTENCIA instrucciones no fuesen seguidas estrictamente podr n ocurrir serios da os Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de aire y cuando la v lvula reguladora o la bomba completa del compresor haya sido reemplazada 1 Aseg rese qu
32. guladora gire en sentido horario Vuelva a instalar la tuber a de alivio de presi n Ajuste las tuercas Vuelva a instalar la tuber a de salida y ajuste las tuercas Ejecute el procedimiento de puesta en marcha Vea procedimiento de puesta en marcha en la secci n Funcionamiento D23766 Motor Este motor tiene un protector manual de sobrecarga t rmica Si el motor se sobrecalienta por cualquier motivo el protector de sobrecarga apaga el motor Debe permitirse que el motor enfr e antes de volver a arrancar PARA VOLVER A DAR ARRANQUE 1 Mover la leva de On Auto Off a la posici n de Off 2 Permitir que el motor se enfr e 3 Presionar el bot n rojo de restablecimiento Reset que est en el motor gt Boton de A restablecimiento LS 4 Para arrancar el motor mover la leva de On Auto Off a la posici n de On Auto Interruptor de Presi n Reemplazo Las cargas de nai est n por encima de los l mites de las especificaciones pueden causar la ruptura o explosi n del tanque El funcionamiento del interruptor de presi n est relacionada con la potencia del motor HP las especificaciones del tanque y graduaci n de la v lvula de seguridad No intentar regular quitar ni burlar el interruptor de presi n ni cambiar o modificar dispositivo alguno relacionado con el control de presi n Si fuese necesario remplazar el interruptor de presi n se debe usar uno con las mismas especificaciones
33. idad aprobado use siempre protecci n facial o respirador MSHA NIOSH aprobados cuando deba utilizar dichas herramientas Al utilizar herramientas neum ticas tambi n deben tomarse precauciones b sicas de seguridad a fin de reducir la posibilidad de riesgo de lesiones personales D23766 32 SP INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD La operaci n o el mantenimiento inadecuados de este producto podr an ocasionar serias lesiones y da os a la propiedad Lea y comprenda todas las advertencias e instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo ADVERTENCIA Riesgo de Explosi n o Incendio qu puede occurrir Para los contactos el ctricos es normal la existencia de chispas entre el motor y el interruptor a presi n Si las chispas el ctricas provenientes del compresor tomaran contacto con emanaciones de materiales inflamables ellos podr an arder originando incendio o explosi n Restringir cualquiera de las aberturas de ventilaci n causar un serio recalentamiento y podr a producir un incendio Dejar desatenido este producto mientras el mismo est en funcionamiento puede resultar en lesiones personales o da os a la propiedad Para reducir el riesgo de incendio no permita que el compresor opere desatendido 33 SP c mo prevenirlo Opere siempre el compresor en un sector bien ventilado y libre de materiales combustibles gasolina o emanaciones de solvente En un rea de rociado de
34. idad tire del anillo de la v lvula de Si la v lvula de seguridad para confirmar de que la di ADVERTENCIA seguridad no misma opera libremente si la v lvula quedase trabada o no trabajara c modamente deber ser reemplazada por el mismo tipo de v lvula trabaja adecuadamente ello podr determinar la sobrepresi n del tanque creando el riesgo de su ruptura o explosi n D23766 48 SP C mo drenar el tanque 1 Coloque la palanca On Auto Off en la posici n Off 2 Tire de la perilla del regulador y gire en sentido anti horario para establecer la salida de presi n en cero 3 Remueva la herramienta neum tica o el accesorio 4 Tire del aro de la v lvula de seguridad dejando purgar el aire del tanque hasta que este reduzca su presi n aproximadamente a 20 psi Suelte el aro de la v lvula de seguridad 5 Drene el agua contenida en el tanque de aire abriendo la v lvula de drenaje ubicada en la base del tanque en sentido anti horario Dentro del A ADVERTENCIA tanque se producir condensaci n de agua Si no se drena el agua lo corroer y debilitar creando un riesgo de ruptura del tanque de aire 6 Una vez drenada el agua cierre la v lvula de drenaje girando en sentido horario Ahora el compresor de aire podr ser guardado NOTA Si la v lvula de drenaje fuera del tipo enchufe elimine toda la presi n de aire La v lvula podr entonces ser extra da limpiada y finalmente reinstala
35. materiales inflamables ubique al compresor por lo menos a 6 1m 20 pies de distancia del rea de rociado Podr a requerirse una extensi n de la manguera Almacene los materiales inflamables en una ubicaci n segura alejados del compresor Jam s coloque objetos apoyados o sobre el compresor Opere el compresor en un sector abierto por lo menos a 30 cm 12 pulgadas alejado de cualquier pared u obstrucci n que restrinja el flujo de aire fresco a las aberturas de ventilaci n Opere el compresor en un sector limpio seco y bien ventilado No opere la unidad en espacios cerrados o cualquier rea confinada Mant ngase siempre alerta cada vez que el producto este funcionando Desconecte siempre el suministro el ctrico moviendo la palanca conmutadora de presi n a la posici n de apagado off y drene el tanque diariamente o despu s de cada uso D23766 ADVERTENCIA Riesgo de Explosi n Tanque de aire las siguientes condiciones podr an causar el debilitamiento del tanque y determinar su explosi n violenta da os a la propiedad o serias lesiones qu puede occurrir Drenaje inadecuado del agua condensada en el tanque siendo la causa del xido que reduce el espesor del tanque de acero Modificaciones o intento de reparaciones al tanque Modificaciones no autorizadas a la v lvula de descarga v lvula de seguridad o cualquier otro componente que controle la presi n del tanque La vibraci n excesiv
36. nte y la polea deben alinearse dentro un rango de variaci n de 1 16 pulg 1 6 mm para prevenir un excesivo desgaste de la correa El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en l nea en el mismo plano dentro de una variaci n de 1 16 pulg 1 6 mm para asegurar la retenci n de la correa dentro de las ranuras del volante Para verificar la alineaci n ejecute los siguientes pasos 1 Desenchufe el compresor de aire de su fuente de alimentaci n D23766 Remueva la defensa de la correa po Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea de empuje del motor 4 Mida la distancia entre el borde de la correa y la regla en el punto A1 y A2 de la figura La diferencia entre las mediciones no debe ser mayor que 1 16 pulg 1 6 mm CORREA POLEA DEL MOTOR VOLANTE BORDE RECTO A1 A2 MEDIDA B1 B2 VISUAL 5 Sila diferencia es mayor o menor que 1 16 pulg 1 6 mm afloje los tornillos de fijaci n que sostienen la polea de empuje del motor al eje y ajuste la polea sobre este hasta que las medidas de A1 y A2 se encuentren comprendidas entre 1 16 pulg 1 6 mm 6 Ajuste los tornillos de fijaci n de la polea del motor Vea el Manual de partes para informarse acerca de las especificaciones de torque 7 Verifique visualmente que la polea de empuje del motor est perpendicular al eje del mismo Los puntos B1 y B2 de la figura deben parecer iguales Si as no
37. o soporte adecuado para tirar de la unidad hacia arriba y hacia abajo por escaleras o escalones La unidad debe ser levantada o empujada por una rampa Ensamble de las patas de goma si viene equipado 1 Instale las patas de goma con los tornillos arandelas planas y tuercas provistas tal como se muestra 2 Ajuste firmemente D23766 49 Tuerca Oe Arandela plana aa Patas de goma d lt Tornillo Aplicaci n de la tira de goma si viene equipado 1 Extraiga la tira del papel protector de la superficie adhesiva que cubre la tira de goma del pie Pegue la tira de goma a la base de la pata del tanque de aire Presione firmemente Pata del tanque po nR Tira de goma para la pata Para agregar aceite a la bomba APRECAUCI N Los compresores se env an sin aceite Al recibir el compresor de aire puede haber un poco de aceite en la bomba Esto se debe a las pruebas en la f brica y no significa que la bomba tiene aceite No intente hacer funcionar este compresor de aire sin antes haberle agregado aceite al c rter Pueden ocurrir serios da os inclusive con funcionamiento limitado si no se llena de aceite y no se asienta correctamente Cerci rese de seguir cuidadosamente los procedimientos para el arranque inicial 40 SP a No Se deben usar aceites de viscosidad m ltiple como 10W30 en compresor alguno de aire Estos aceites dejan dep sitos de carbono en componentes cr ticos
38. o se retira la cubierta del filtro Deje enfriar al compresor antes de darle servicio A Mantenga limpio el A ECAASION filtro de aire en todo momento No haga funcionar el compresor de aire sin su filtro de aire Un filtro de aire sucio no permitir que la bomba compresora funcione correctamente a su capacidad plena Antes de utilizar la bomba compresora verifique el filtro de aire para asegurarse de que se encuentre limpio y en su sitio Si se encontrase sucio sustit yalo por un filtro nuevo D23766 En modelos con filtro regular de fieltro 1 Utilizando un alicate de punta fina o un destornillador tire o haga palanca hacia afuera sobre el viejo filtro y limpie la zona de filtrado cuidadosamente 2 Presione el nuevo filtro hasta su posici n correcta Refi rase a Piezas de reparaciones para la identificaci n del n mero correcto de pieza En modelos con cubierta de filtro de aire redondeada 1 Retire la tapa del filtro de aire 2 Extraiga el filtro de aire de la cubierta IMPORTANTE No opere el compresor sin su filtro de aire 3 Instale un nuevo filtro de aire dentro la cubierta del filtro Para obtener el n mero de pieza correcto refi rase a Piezas de reparaci n 4 Reponga la cubierta del filtro de aire y suj tela en su sitio Polea y volante del motor Alineaci n NOTA Una vez que la polea del motor ha sido movida de su ubicaci n original de f brica las ranuras del vola
39. o tiene suficiente capacidad para el requerimiento de aire al que est sometido Orificio en la manguera V lvula reguladora restringida P rdida de aire Filtro de entrada de aire restringido Correa floja Filtro de aire sucio Regulador da ado Regulador da ado 56 SP CORRECCI N Si hubiese una ca da excesiva de presi n durante el uso del accesorio ajuste el regulador de acuerdo a las instrucciones de la secci n Funcionamiento NOTA Ajuste la presi n regulada bajo condiciones de flujo mientras se est usando el accesorio Opere manualmente la v lvula de seguridad extray ndola por su anillo Si la v lvula pierde deber ser reemplazada Disminuya la cantidad de uso de aire Verifique el requerimiento de aire del accesorio Si es mayor que los SCFM o la presi n suministrada por su compresor de aire ser necesario un compresor de mayor capacidad Verifique y reemplace si fuese necesario Extraiga limpie o reemplace Ajuste las conexiones Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire No opere el compresor de aire sin el filtro Consulte el p rrafo filtro de aire en la secci n Mantenimiento Afloje la tuerca mariposa y luego aj stela hasta que contacte a la arandela plana m s un giro Limpie o reemplace Ver el p rrafo filtro de aire en la secci n Mantenimiento Reemplace Reemplace PROBLEMA El motor no funciona CAUSA El inter
40. opulsar suciedad astillas part culas sueltas y peque os objetos a alta velocidad ocasionando da os a la propiedad o lesiones personales D23766 2 c mo prevenirlo Al utilizar el compresor use siempre anteojos de seguridad ANSI Z87 1 aprobados con protecci n lateral Jam s apunte ninguna boquilla o pulverizador hacia partes del cuerpo a otras personas o animales Apague siempre el compresor y purgue la presi n de la manguera del aire y del tanque antes de intentar el mantenimiento el acople de herramientas o accesorios 34 SP ADVERTENCIA Riesgo de Descarga El ctrica qu puede occurrir Su compresor de aire est accionado por electricidad Como cualquier otro dispositivo el ctrico impulsado el ctricamente si no se lo utiliza adecuadamente podr a causarle una descarga el ctrica Las reparaciones intentadas por personal no calificado podr an ocasionar serias lesiones o la muerte por electrocuci n CONEXI N A TIERRA Dejar de proveer una adecuada conexi n a tierra a este producto podr a ocasionar lesiones serias o la muerte por electrocuci n Ver instrucciones para la puesta a tierra 21 ir c mo prevenirlo Jam s opere el compresor a la intemperie cuando est lloviendo o en condiciones de humedad Nunca opere el compresor sin sus defensas o sus cubiertas removidas o da adas Cualquier conexi n el ctrica o reparaci n requerida por este producto debe ser efectu
41. para el servicio Contacte a un t cnico de servicio calificado Ajuste las conexiones en las que el aire puede ser escuchado escap ndose Verifique las conexiones con soluci n jabonosa y agua NO SOBREAJUSTE Una v lvula de reguladora defectuosa causa una fuga constante de aire en la v lvula de alivio de presi n cuando hay presi n en el tanque y se apaga el compresor Reemplace la v lvula reguladora Consulte c mo reemplazar o limpiar la v lvula reguladora en la secci n Funcionamiento Contacte a un t cnico calificado en servicio El tanque de aire debe ser reemplazado No repare la perdida IS AA No efect e perforaci n alguna sobre la soldadura o cosa semejante sobre el tanque de aire ello lo debilitar El tanque podr a romperse o explotar Contacte a un t cnico calificado en servicio D23766 PROBLEMA CAUSA Es normal que ocurra alg n descenso en la presi n La lectura de la presi n sobre un man metro si viene equipado con ste desciende cuando se utiliza un accesorio P rdida de aire en la v lvula de seguridad El compresor no est suministrando suficiente cantidad de aire para hacer funcionar los accesorios Toma de aire restringida El regulador tiene una fuga continua de aire El regulador no cierra la salida del aire D23766 Posible defecto en la v lvula de seguridad Excesivo y prolongado uso del aire El compresor n
42. r con capacidad mayor que la especificada para su circuito especificado 2 Compruebe si el fusible es el correcto Debe usar un fusible de acci n retardada 3 Compruebe si existen condiciones de bajo voltaje y o si el cord n de extensi n es el correcto 4 Desconecte todos los otros artefactos el ctricos del circuito haga funcionar el compresor en su propio circuito D23766 PROBLEMA CAUSA Golpeteo Excesivo desgaste de la correa Sonido a chiflido D23766 Posible defecto en la v lvula de seguridad Defectuosa v lvula de seguridad Polea floja Volante flojo Tornillos montantes del compresor flojos Correa floja Acumulaci n de carb n en la bomba Correa demasiado ajustada Correa suelta Correa demasiado ajustada Polea floja Polea desalineada La bomba del compresor no tiene aceite Correa suelta 58 SP CORRECCI N Haga funcionar la v lvula de seguridad manualmente tirando de su anillo Si la v lvula aun pierde deber ser reemplazada Extraiga y limpie o reemplace Ajuste el tornillo de la polea Consulte el manual de piezas para conocer las especificaciones de torque Ajuste el tornillo del volante Consulte el manual de piezas para conocer las especificaciones de torque Ajustar los tornillos de montaje a consulte el manual de piezas para conocer las especificaciones de torque Afloje la tuerca mariposa y luego aj stela hasta
43. re Regulador Controla la presi n de aire mostrada en el man metro de salida Tire de la perilla y g rela en sentido horario para incrementar la presi n y h galo en sentido inverso para disminuirla Cuando se logre la presi n deseada presione la perilla para bloquearla V lvula de drenaje La v lvula de drenaje se encuentra ubicada sobre la base del tanque de aire y se usa para drenar la condensaci n al fin de cada uso drenaje D23766 Sistema de enfriamiento no mostrado Este compresor contiene un sistema de avanzada para el control de enfriamiento En el n cleo de este sistema de enfriamiento hay un ventilador especialmente dise ado Resulta perfectamente normal para este ventilador soplar aire en grandes cantidades a trav s de los orificios de ventilaci n De tal manera se podr saber que el sistema de enfriamiento trabaja cuando el aire esta siendo expelido Bomba de compresi n del aire no mostrada Comprime el aire dentro del tanque El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presi n por encima del requerido para la salida del aire V lvula reguladora Cuando el compresor de aire se encuentra funcionando la v lvula reguladora est abierta permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire Cuando el nivel de presi n del tanque alcanza el punto de corte la v lvula reguladora se cierra reteni
44. ruptor de protecci n de sobrecarga del motor se ha disparado La presi n del tanque excede la presi n de corte m ximo del interruptor de presi n La v lvula de reguladora se ha quedado abierta Conexiones el ctricas flojas Posible motor o capacitor de arranque defectuoso Rociado de pintura en las partes internas del motor La v lvula de liberaci n de presi n en el interruptor de presi n no ha descargado la presi n del cabezal Fusible quemado disyuntor disparado 57 SP CORRECCI N Deje enfriar el motor y el interruptor de sobrecarga se reajustar autom ticamente El motor arrancar autom ticamente cuando la presi n del tanque caiga por debajo de la presi n de corte m xima del interruptor de presi n Retire y limpie o reemplace Compruebe la conexi n del cableado dentro del interruptor de presi n y de la caja de terminales Haga inspeccionar por un t cnico capacitado de servicio Haga inspeccionar por un t cnico capacitado de servicio No haga funcionar el compresor en el rea de pintura por rociado Vea la advertencia acerca de vapores inflamables Purgue la l nea empujando la leva del el interruptor de presi n a la posici n Off Apagado si la v lvula no se abre reemplace el interruptor 1 Inspeccione la caja de fusibles para determinar si hay fusibles quemados y reempl celos seg n sea necesario Reajuste el disyuntor No use un fusible o disyunto
45. s de seguridad del material que est pulverizando Use el respirador aprobado NIOSH MSHA designado para utilizarse con su aplicaci n espec fica D23766 ADVERTENCIA Riesgo de Quemaduras MA E qu puede occurrir c mo prevenirlo Tocar el metal expuesto tal como el cabezal Jam s toque partes de metal expuestas en el compresor durante o inmediatamente despu s de la operaci n el compresor permanecer caliente por varios minutos luego de la operaci n del compresor o los tubos de salida del escape puede ocasionarle serias quemaduras No lo cubra con fundas protectoras o intente el mantenimiento hasta que la unidad haya alcanzado su enfriamiento POD 2 ADVERTENCIA Riesgo de Partes M viles AO Yh qu puede occurrir c mo prevenirlo Partes movibles tales como la polea el Nunca opere el compresor sin sus defensas volante y la correa podr an ser la causa de o sus cubiertas removidas o da adas serias lesiones si ellas entraran en contacto con usted o sus ropas Intentar operar el compresor con sus Cualquier reparaci n requerida por este partes da adas o faltantes o la reparaci n producto debe ser efectuada por personal del compresor con sus protecciones autorizado de los servicentros removidas puede exponerlo a usted a partes movibles que podr an resultar en lesiones serias A ADVERTENCIA Riesgo de Ca da Sr gu puede occurrir c mo prevenirlo Un compresor port til puede caerse de
46. s por el comprador nicamente los compresores de aire con tanques de 60 y 80 galones ser n inspeccionados en el sitio de instalaci n Contacte el servicentro autorizado para atenci n de garant as m s cercano que provea atenci n domiciliaria de solicitudes de servicio para efectuar los arreglos para la prestaci n de dicho servicio Si el comprador no obtuviese un resultado satisfactorio de parte del servicentro autorizado para atenci n de garant as deber contactar a DeVilbiss Air Power Company ESTA GARANT A NO CUBRE Mercader a vendida como reacondicionada usada como equipo en alquiler y modelos de piso para exhibici n La mercader a que se encuentre da ada o inoperante debido al uso ordinario inadecuado fr o calor lluvia humedad excesiva da ada por congelamiento uso de productos qu micos inapropiados negligencia accidente fallas en la operaci n del producto relacionado con las instrucciones contenidas en el los Manual es del propietario provistos con el producto mantenimiento inadecuado uso de accesorios o agregados no recomendados por DeVilbiss Air Power Company reparaciones no autorizadas o modificaciones Un compresor de aire que bombea aire durante m s del 50 durante una hora est considerado como de uso inadecuado dado que el compresor est subdimensionado para la demanda de aire requerida Los costos de reparaci n y transporte de la mercader a determinada no defectuosa
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