GCV135E·GCV160E
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1. e Para prevenir arranques accidentales desconecte el capuch n de la buj as e El servicio del motor lo debe realizar un concesionario Honda autorizado a menos que el propietario tenga las herramientas apropiadas los datos de servicio y sea mec nicamente cualificado PRECAUCION Utilice solamente piezas genuinas Honda o sus equivalentes La utilizaci n de piezas de recambio que no sean de una calidad equivalente podr a da ar el motor El ajuste y la inspecci n peri dica del motor Honda son esenciales si se quiere tener un alto nivel de rendimiento Un mantenimiento regular tambi n contribuir a extender la vida til de servicio Los intervalos de servicio requeridos y la clase de mantenimiento a realizarse se describen en la siguiente tabla PRECAUCION Para efectuar el mantenimiento en la parte inferior del motor m quina g relo 90 y ap yelo en el piso con el carburador filtro de aire siempre arriba p 08 05 21 14 42 53 35Z0M600 019 Programa de mantenimiento PER ODO DE SERVICIO REGULAR 4 Cada Primer Cada Cada Cada Cada ELEMENTO vez mes 3 meses 6 meses a o 2 a os Efect elo a cada intervalo indicado de que 05 025 050 0100 0250 meses o de horas de funcionamiento lo que se use horas horas horas horas horas primero acontezca Aceite de motor Comprobar el nivel O Cambiar O O 8 Filtro de2. L MITE INFERIOR 08 05 21 14 41 41 35Z0M600 008 2 Filtro de aire PRECAUCION No haga funcionar el motor sin el filtro de aire Resultar en un r pido desgaste del motor Extraiga la cubierta del filtro de aire y compruebe si hay suciedad u obstrucci n en el elemento del filtro consulte la p gina 21 ELEMENTO TAPA DEL FILTRO DE AIRE 08 05 21 14 41 48 35Z0M600 009 3 Combustible Combustible recomendado Gasolina sin plomo EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto EE UU Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto AADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones Llene el dep sito de combustible en un lugar bien ventilado y con el motor detenido No fume ni permita la presencia de fuego ni chispas cuando rellene o en el lugar donde guarde la gasolina Nollene excesivamente el dep sito de combustible no debe haber combustible en el cuello de relleno Despu s de rellenar cerci rese de gue la tapa del dep sito se cierre de manera adecuada y segura Tenga cuidado de no derramar combustible cuando se rellena El vapor del com bustible o las partes derramadas pueden encenderse Si se derrama combustible cerci rese de gue el rea se encuentre seca y permita la disipaci n de los vapores a del combustible antes de poner en marcha el motor e Evite el contacto repetido o p
3. 3 5 por cada 300 m de aumento en altitud El efecto de la altitud en la potencia del motor ser a n mayor si no se modifica el carburador PRECAUCION La operaci n de la bomba en una altitud inferior en la que se ajusta el surtidor del carburador puede resultar en un menor rendimiento sobrecalentamiento y en serios da os al motor causados por el excesivo paso de mezcia de aire y combustible 15 N 08 05 21 14 42 32 35Z0M600 016 Ej PARADA DEL MOTOR 1 Mueva la palanca de control a la posici n de lento SLOW tipo de ACELERADOR MANUAL LENTO PALANCA DE CONTROL 2 Tipo con PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR Haga retornar la palanca del freno del volante de motor a la posici n ENGAGED a El interruptor del motor que est enlazado con la palanca del freno del volante de motor se desconecta cuando se mueve la palanca del freno del volante de motor a la posici n ENGAGED PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR ACOPLADO 08 05 21 14 42 37 35Z0M600 017 3 Tipo sin PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR Mueva la palanca de control a la posici n STOP El interruptor del motor que est enlazado con la palanca de control se desconecta cuando se mueve la palanca a la posici n STOP STOP PALANCA DE CONTROL V LVULA DE COMBUSTIBLE sos 08 05 21 14 42 43 35Z0M600 018 O MANTENIMIENTO AADVERTENCIA e Apague el motor antes de realizar cualguier mantenimiento
4. MOTOR Mueva la palanca del freno del volante de motor a la posici n RELEASED El interruptor del motor que est enlazado con la palanca del freno del volante de motor se conecta cuando se mueve la palanca del freno del volante de motor a la posici n RELEASED PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR 4 Tire ligeramente de la empu adura del arrancador hasta notar resistencia y entonces tire con fuerza en la direcci n de la flecha como se muestra abajo PRECAUCION No dejar gue la empu adura del arrancador vuelva violentamente a su lugar original Dejar gue vuelva lentamente para evitar da ar el arrancador EMPU ADURA DEL 08 05 21 14 42 15 35Z0M600 013 Tipo con PALANCA DEL ESTRANGULADOR tipo con ESTRANGULADOR DE RETORNO AUTOM TICO Opere el arrancador de retroceso as gue mueva la palanca del freno del volante de motor a la posici n RELEASED La palanca del estrangulador empezar a moverse autom ticamente a la posici n OPEN cuando se mueva la palanca del freno del volante de motor a la posici n RELEASED 5 Siel motor no se pone en marcha despu s de algunos tiros consecutivos del arrancador de retroceso mueva la palanca del freno del volante de motor a la posici n ENGAGED y mueva la palanca del estrangulador a la posici n CLOSE 6 Mueva la palanca del freno del volante de motor a la posici n RELEASED y comience inmediatamente a operar el arrancador de retroceso Tipo sin PALANC
5. de los casos la gasolina puede echarse a perder en 30 d as El empleo de gasolina sucia puede causa serios da os en el motor obstrucciones en el carburador agarrotamiento de v lvulas Estos da os debidos a un combustible que no est en buenas condiciones no est n cubiertos por la garant a Para evitar estas situaciones siga estrictamente estas recomendaciones e Emplee s lo la gasolina especificada vea la p gina 9 e Emplee gasolina nueva y limpia e Para aminorar el deterioro mantenga la gasolina en un recipiente de combustible homologado Si se tiene que almacenar durante mucho tiempo m s de 30 d as drene el dep sito de combustible y el carburador vea la p gina 29 10 08 05 21 14 42 05 35Z0M600 011 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Tipo de estrangulador manual 1 Abra la v lvula de combustible CONEXI N V LVULA DE COMBUSTIBLE 2 Tipo sin PALANCA DEL ESTRANGULADOR Mueva la palanca de control a la posici n CLOSE e Tipo con PALANCA DEL ESTRANGULADOR tipo con ESTRANGULADOR DE RETORNO AUTOM TICO g Mueva la palanca del estrangulador a la posici n CLOSE N NOTA No utilizar el estrangulador si el motor estuviese caliente o la temperatura fuese alta TIPO SIN PALANCA DEL ESTRANGULADOR TIPO CON PALANCA DEL ESTRANGULADOR K SO O PALANCA DEL ESTRANGULADOR gt PALANCA DE CONTROL T 08 05 21 14 42 10 35Z0M600 012 3 S lo el tipo con PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE
6. 08 05 21 14 40 52 35Z0M600 001 HONDA OGY CONSCIOUS TECHNOLOGY N MERO DE SERIE Y TIPO DEL MOTOR Ecore MANUAL DEL PROPIETARIO 35Z0M604 00X35 Z0M 6040 Honda Motor Co Ltd 2007 e ZI gt 08 05 21 14 41 01 35Z0M600 002 Much simas gracias por haber adguirido un motor Honda Este manual trata del funcionamiento y mantenimiento de los motores GCV135E GCV160E Toda la informaci n de este manual se basa en los datos m s actualizados disponibles al realizarse la impresi n Las ilustraciones pueden variar seg n el tipo de cubierta superior Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho ha realizar cambios sin previo aviso y sin incurrir por ello en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito Este manual deber considerarse como una parte permanente del motor y debe permanecer con lsi se vende Ponga especial atenci n a las explicaciones que siguen a las palabras siguientes AADVERTENCIA Indica la posibilidad de producirse heridas personales graves e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones PRECAUCION Indica la posibilidad de que el equipo u otras pertenencias puedan da arse si no se siguen las instrucciones AVISO Indica que puede resultar en da os en el equipo o en la propiedad si no se siguen las instrucciones NOTA Ofrece informaci n til En el caso de producirse alg n problema o si tuviese alguna
7. A DEL ESTRANGULADOR 7 Cuando se precalienta el motor poner la palanca de control en las posiciones FAST o SLOW PALANCA DE CONTROL A 08 05 21 14 42 22 35Z0M600 014 Tipo de estrangulador autom tico 1 Gire la v lvula del combustible a la posici n ON vea la p gina 11 2 Mueva la palanca del freno de volante de motor a la posici n de liberaci n RELEASED vea la p gina 12 3 Mueva la palanca de control a la posici n de r pido FAST tipo de ACELERADOR MANUAL LENTO R PIDO PALANCA DE CONTROL 4 Tire ligeramente de la empu adura del arrancador hasta notar resistencia y entonces tire con fuerza en la direcci n de la flecha como se muestra en la p gina 12 5 Ajuste la palanca de control a la velocidad deseada del motor tipo de ACELERADOR MANUAL 14 O 08 05 21 14 42 26 35Z0M600 015 Operaci n en altitudes elevadas En una altitud elevada la mezela de aire y combustible en el carburador normal ser excesivamente rica El rendimiento disminuir y aumentar el consumo de combustible El rendimiento a grandes altitudes puede mejorarse realizando modificaciones especificas en el carburador Si se opera el motor siempre en altitudes m s elevadas que 1 500 m sobre el nivel del mar permita que su concesionario autorizado Honda realice estas modificaciones en el carburador Incluso con un surtido apropiado del carburador la potencia del motor se reducir aproximadamente
8. Comprobar si hay dep sitos de carbonilla alrededor del orificio de escape y del parachispas de escape Limpiarlos si los hubiese ON TORNILLO PARACHISPAS SILENCIADOR TORNILLO PROTECTOR DEL SILENCIADOR PERNOS DE 6 mm 27 08 05 21 14 43 44 35Z0M600 028 3 Utilice un cepillo para guitar las acumulaciones de carbonilla de la malla del parachispas PRECAUCION Tenga cuidado de no da ar la malla del parachispas NOTA A El parachispas no debe estar roto ni agujereado C mbielo si fuese necesario N 4 Instale el parachispas y el silenciador en el orden inverso al de su desmontaje 28 08 05 21 14 43 53 35Z0M600 029 TRANSPORTE ALMACENAMIENTO AADVERTENCIA Cuando transporte el motor cologue la v lvula en la posici n cerrada y mantenga el nivel del motor para prevenir que el combustible se derrame El vapor de combustible o el combustible derramado pueden encenderse AADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones No fume ni permita la presencia de fuego ni chispas en el lugar Antes de almacenar el aparato durante mucho tiempo 1 Cerci rese que el lugar de almacenamiento se encuentre sin excesiva humedad y polvo 2 Drene el dep sito de combustible y el carburador en un recipiente adecuado para gasolina A Cierre la v lvula de combustible B Afloje el perno de drenaje del carburador 1 1 1 2 vueltas y drene el carburador C Abra la v l
9. TODOS LOS TIPOS TUERCAS DE 6 mm ARRANCADOR DE RETROCESO DEP SITO DE COMBUSTIBLE TUBO DE COMBUSTIBLE po 08 05 21 14 43 20 35Z0M600 024 4 Compruebe el espesor de las zapatas del freno Si es de menos de 3 mm lleve el motor a un concesionario Honda autorizado ZAPATA DEL FRENO 5 Instale el dep sito de combustible y el arrancador de retroceso y apriete bien las tres tuercas de 6 mm 6 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad los tres tornillos de autoenrosgue s lo el tipo con cubierta superior a 24 08 05 21 14 43 27 35Z0M600 025 4 Mantenimiento de la buj a Buj a recomendada GCV135E BPR4ES NGK GCV160E BPR5ES NGK Para cortac spedes flotantes GCV135E GCV160E BPR6ES NGK PRECAUCION No utilice nunca una buj a cuya gama t rmica no sea apropiada Para asegurar una operaci n adecuada del motor la buj a debe tener una luz adecuada y estar libre de dep sitos 1 Retire el capuch n de la buj a y use una llave de buj a para extraerla AADVERTENCIA Si el motor hubiese estado funcionando el silenciador estar muy caliente Tenga ON cuidado de no tocar el silenciador 08 05 21 14 43 34 35Z0M600 026 2 Inspeccione visualmente la buj a Descarte la buj a si tiene desgaste aparente o si el aislador est partido o rajado Limpie la buj a con un cepillo de alambre si se debe volver a utilizar 3 Medir la separaci
10. aire Comprobar O Limpiar O 1 Reemplazar O Correa de distribuci n Comprobar Despu s de cada 250 horas 3 5 Pastilla del freno del volante de motor Comprobar O Buj a Comprobar ajustar O Reemplazar Parachispas Limpiar O tipos aplicables Velocidad de ralent Comprobar ajustar 00 Dep sito y filtro de combustible Limpiar O 8 Holgura de v lvulas Comprobar ajustar O 8 C mara de combusti n Limpiar Despu s de cada 250 horas 3 Tubo de combustible Comprobar Cada 2 a os reemplazar si es necesario 3 NOTA 1 Haga este trabajo con m s frecuencia cuando utilice el motor en lugares polvorientos 2 Cambie el aceite de motor cada 25 horas cuando lo utiliza bajo mucha carga o a altas temperaturas ambientales ON 3 El servicio de estas partes deber realizarlo su concesionario de servicio Honda a menos gue usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mec nicos Consulte el manual de taller Honda para ver los procedimientos de servicio 4 Para aplicaciones comerciales registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento 5 Compruebe que no haya grietas ni desgaste anormal en la correa y reempl cela si est anormal 19 gt 08 05 21 14 43 00 35Z0M600 020 1 Cambio de aceite Drene el aceite mientras el motor est a n caliente para asegurar as un drenaje r pido y completo 1 Gire la v lvula del com
11. ble en la posici n ON vea la p gina 29 AADVERTENCIA Si se derramase algo de combustible cerci rese de que la zona donde se derram est seca antes de probar las buj as o poner en marcha el motor El valor de combustible o el combustible derramado puede incendiarse 4 Esta la palanca de control correctamente situada consulte la p gina 11 5 Est la palanca del freno del volante de motor situada en la posici n RELEASED consulte la p gina 12 tipos aplicables 6 Est la buj a en buen estado consulte la p gina 25 7 Si el motor todav a no arranca lleve el motor a un concesionario Honda autorizado El ESPECIFICACIONES Modelo GCV135E GCV160E C digo de descripci n de GJAFE GJAAE equipo motorizado Longitud 351 mm 367 mm Anchura 331 mm 331 mm Altura 340 mm 360 mm Masa en seco peso 10 7 kg 10 5 kg 31 N 08 05 21 14 44 19 35Z0M600 032 Modelo GCV135E GCV160E Tipo de motor 4 tiempos levas en cabeza 1 cilindro Cilindrada 135 cm 160 cm Calibre X Carrera 64 0 X 42 0 mm 64 0 X 50 0 mm Potencia neta de acuerdo con la norma SAE J1349 2 6 kW 3 5 PS 3 600 min rpm 3 3 kW 4 5 PS 3 600 min rpm Par motor neto m x de acuerdo con la norma SAE J1349 6 9 N m 0 70 kgf m 2 500 min rpm 9 4 N m 0 96 kgf m 2 500 min rpm Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Ma
12. bustible a la posici n OFF vea la p gina 17 2 Extraiga la tapa de relleno de aceite y drene el aceite en el recipiente inclinando el motor hacia el cuello de relleno de aceite 3 A ada el aceite recomendado y compruebe el nivel del aceite consulte la p gina 7 4 Instale la tapa del orificio de llenado CAPACIDAD DE ACEITE DEL MOTOR 0 55 L N CUELLO DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE L vese las manos con agura y jab n despu s de haber manipulado aceite usado NOTA Tire el aceite de motor usado de forma que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lo lleve en un recipiente cerrado a una gasolinera de su localidad para que ellos se encarguen de tirarlo No lo tire a la basura no lo derrame al suelo ni lo tire por una alcantarilla 20 08 05 21 14 43 06 35Z0M600 021 2 Mantenimiento del filtro de aire Un filtro de aire sucio podr a disminuir el flujo de aire hacia el carburador Para evitar que el carburador funcione mal limpie el filtro de aire a menudo L mpielo con m s frecuencia cuando el motor funcione en lugares donde haya mucho polvo AADVERTENCIA No utilice nunca gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar los elementos del filtro del motor porque podr a causarse una explosi n o incendio PRECAUCION No haga funcionar el motor sin el filtro de aire Resultar en un r pido desgaste del motor 1 Extraiga la cubierta del filtro de aire d
13. erador fijo p 08 05 21 14 41 37 35Z0M600 007 ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR 1 Nivel de aceite de motor PRECAUCION Haciendo funcionar el motor con aceite insuficiente pueden ocasionarse serios da os al motor Aseg rese de comprobar el motor estando ste parado y sobre una superficie nivelada 1 Quite la tapa del orificio de llenado de aceite y limpie la varilla de nivel de aceite 2 Inserte la varilla indicadora en el cuello de orificio de llenado pero no la enrosque 3 Si el nivel estuviese bajo a ada el aceite recomendado hasta que su nivel alcance el l mite superior de la varilla de nivel de aceite Emplee aceite de motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la categor a de servicio API de SE o posterior o equivalente Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del recipiente de aceite para asegurarse que incluye las letras SE o TTT posterior o equivalente 20 10 0 10 20 30 40 C Se recomienda el SAE 10W30 para aplicaciones O eh ava generales Las otras viscosidades mostradas en la gr fica pueden utilizarse cuando la temperatura TEMPERATURA AMBIENTAL media de su zona est dentro del margen indicado PRECAUCION El uso de un aceite sin detergente o para motores de 2 tiempos puede llegar a acortar la vida til de servicio del motor ES TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE VARILLA INDICADORA DE NIVEL L MITE SUPERIOR
14. esenganchando las dos lengiietas superiores de la parte superior de la cubierta del filtro de aire y las dos lengiietas inferiores ELEMENTO TAPA DEL FILTRO DE AIRE ON J LENG ETAS SUPERIORES LENG ETAS INFERIORES 2 Extraiga el elemento Compruebe con cuidado el elemento para ver si tiene agujeros o roturas y reempl celo si est da ado 21 T 08 05 21 14 43 10 35Z0M600 022 3 Golpee ligeramente durante varias veces el elemento de papel contra una superficie dura para eliminar el exceso de suciedad o apl guele aire comprimido desde su interior hacia afuera No trate nunca de cepillar el filtro para eliminar la suciedad porgue el cepillo meter a la fuerza la suciedad en las fibras del elemento Cambie el elemento si estuviese excesivamente sucio 4 Instale el elemento y la cubierta de filtro de aire ELEMENTO 22 08 05 21 14 43 16 35Z0M600 023 3 Inspecci n del freno del volante de motor tipos aplicables 1 Extraiga la cubierta superior extrayendo los tres tornillos de autoenrosgue s lo el tipo con cubierta superior 2 Extraiga el arrancador de retroceso sacando las tres tuercas de 6 mm 3 Extraiga el dep sito de combustible teniendo cuidado de no desconectar el tubo de combustible del dep sito de combustible y v lvula de combustible y manteniendo el dep sito de combustible en una posici n nivelada TIPO CON CUBIERTA SUPERIOR TORNILLOS DE AUTOENROSGUE CUBIERTA SUPERIOR
15. gneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda Capacidad del dep sito de combustible 0 77 L 0 91 L Capacidad de aceite de motor 0 55 L Aceite de motor SAE 10W 30 API SE o posterior Buj a BPR4ES NGK BPR5ES NGK para cortac spedes flotantes BPR6ES NGK La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en serie y medida conforme a la norma SAE J 1349 a 3 600 rpm potencia neta y a 2 500 rpm par motor neto m x La potencia de salida de los motores de fabricaci n en serie puede variar respecto a este valor La potencia de salida real del motor instalado en el veh culo final variar dependiendo de numerosos factores entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al motor las condiciones medioambientales el mantenimiento y otras variables NOTA Las especificaciones pueden variar de acuerdo a los tipos y est n sujetas a cambios sin previo aviso 32 N
16. mente y entienda bien el funcionamiento de todos los controles No permita nunca que nadie utilice el motor sin las instrucciones necesarias e No coloque elementos inflamables tales como gasolina f sforos etc cerca del motor mientras est funcionando e Llene el dep sito de combustible en un lugar bien ventilado y con el motor detenido La gasolina es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones No llene excesivamente el dep sito No debe haber combustible en el cuello del orificio de llenado Cerci rese de que la tapa del dep sito se cierra de manera adecuada y segura N 08 05 21 14 41 18 35Z0M600 004 Instrucciones de Seguridad AADVERTENCIA Para asegurar una operaci n segura Si se derrama combustible cerci rese de que el rea se encuentre seca y permita la disipaci n de los vapores del combustible antes de poner en marcha el motor e No fume ni permita la presencia de fuego ni chispas cuando rellene o en el lugar donde guarde la gasolina e Los gases de escape contienen mon xido de carbono que es altamente venenoso Evite inhalar los gases de escape No haga funcionar el motor en un garage cerrado o un rea confinada e Coloque el motor sobre una superficie estable No incline el motor m s de 15 desde el plano horizontal Si se opera a ngulos excesivos puede derramarse el combustible e No coloque nada sobre el motor ya que puede crear un peligro de incendio Se dispone de u
17. n entre electrodos con un 0 7 0 8 mm medidor de espesores Corrija la separaci n 1 si fuese necesario doblando el electrodo lateral La separaci n deber ser de 0 7 0 8 mm 4 Compruebe que las arandelas de las buj as se encuentren en buenas condiciones y enrosque las buj as a mano para evitar un enrosque cruzado 5 Despu s de haber asentado a mano las buj as nuevas apriete con una llave de buj a para ES comprimir las arandelas NOTA Cuando instale una buj a nueva apri tela 1 2 vuelta despu s de que se asiente para comprimir su arandela Cuando vuelva a instalar una buj a usada apri tela entre 1 8 y 1 4 de vuelta despu s de que se asiente para comprimir la arandela PRECAUCION La buj a debe estar firmemente apretada Un apriete de buj a inadecuado ocasionar que la buj a se caliente demasiado y puede da ar el motor 26 ii 08 05 21 14 43 40 35Z0M600 027 5 Mantenimiento del parachispas tipos aplicables AADVERTENCIA Si el motor ha estado funcionando el silenciador estar muy caliente Permita gue se enfr e antes de proseguir PRECAUCION El parachispas deber inspeccionarse cada 100 horas para mantener su eficacia 1 Extraiga el protector del silenciador extrayendo los tres pernos de 6 mm 2 Extraiga el parachispas del silenciador extrayendo los dos tornillos Teniendo cuidado para no da ar la malla met lica NOTA
18. n parachispas como una parte opcional del autom vil En algunas reas es ilegal operar un motor sin parachispas Verifique las leyes y regulaciones locales antes de la operaci n e El silenciador se calienta mucho durante el funcionamiento y permanece caliente durante un rato despu s de haber parado el motor Tenga cuidado de no tocar el silenciador cuando est caliente Para evitar graves quemaduras o incendios deje que se enfr e el motor antes de transportarlo o guardarlo en interiores SITUACI N DE LA INDICACI N DE SEGURIDAD Esta indicaci n le avisa de los peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves L ala con atenci n NO UTILIZAR SIN ANTES NO HABER LEIDO EL MANUAL ON 08 05 21 14 41 24 35Z0M600 005 IDENTIFICACI N DE COMPONENTES EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE ARRANCADOR DE RETROCESO TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE SILENCIADOR A X Tipo de estrangulador manual tipo con PALANCA DEL ESTRANGULADOR CUBIERTA SUPERIOR tipos aplicables PALANCA DEL ESTRANGULADOR DEP SITO DE FILTRO DE AIRE COMBUSTIBLE V LVULA DE COMBUSTIBLE A o e 08 05 21 14 41 28 35Z0M600 006 Tipo de estrangulador manual tipo sin PALANCA DEL ESTRANGULADOR TAPA DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PALANCA DEL FRENO DEL VOLANTE DE MOTOR tipos aplicables PALANCA DE CONTROL FILTRO DE AIRE V LVULA DE COMBUSTIBLE DEP SITO DE COMBUSTIBLE Tipo de estrangulador autom tico tipo de acel
19. pregunta acerca de su motor p ngase en contacto con un concesionario Honda autorizado AADVERTENCIA El motor Honda est dise ado para ofrecer un servicio seguro y confiable si se opera de acuerdo con las instrucciones Leer y comprender el manual del propietario antes de poner en funcionamiento el motor De no hacerse as podr an ocasionarse da os personales o al equipo 2 N gt 08 05 21 14 41 10 35Z0M600 003 El INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD AADVERTENCIA Para asegurar una operaci n segura e El motor Honda est dise ado para proporcionar un servicio seguro y fiable si se opera de acuerdo con las instrucciones Lea y comprenda el manual del propietario antes de poner en marcha el motor Si no lo hace as pueden producirse da os personales o da os en el equipo e Efect e siempre una comprobaci n previa de la operaci n vea p gina 7 antes de poner en marcha el motor Podr evitar accidentes o da os en el equipo e Para evitar incendios y disponer de una ventilaci n adecuada mantenga el motor alejado 1 metro como m nimo de las paredes de edificios u otros equipos durante su funcionamiento No ponga objetos inflamables cerca del motor e Los ni os y animales dom sticos no deben acercarse al lugar de funcionamiento del motor porque podr an quemarse al tocar los componentes calientes del motor O herirse al tocar los equipos activados por el motor Aprenda a parar el motor r pida
20. rolongado con la piel o la inhalaci n de vapor e MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS ON NIVEL SUPERIOR CUELLO DE RELLENO DE COMBUSTIBLE p 08 05 21 14 41 57 35Z0M600 010 Este motor est homologado para funcionar con gasolina sin plomo con un valor de octanos de bomba de 86 o m s alto un valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Llene el dep sito en un lugar bien ventilado con el motor parado Si el motor ha estado funcionando espere primero a que se enfr e No reposte nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina pudieran llegar a fuegos o chispas Podr emplear gasolina normal sin plomo con un contenido m ximo del 10 de etanol E10 o del 5 de metanol por volumen Adicionalmente el metanol debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosi n El empleo de combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor que el indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y o en el funcionamiento Tambi n puede causar da os en las partes met licas de goma y de pl stico del sistema de combustible Los da os del motor o los problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no est n cubiertos por la garant a NOTA La gasolina se echa a perder con rapidez dependiendo de factores tales como la exposici n a la luz la temperatura y el tiempo En el peor
21. vula del combustible gir ndola a la posici n ON y drene el combustible del dep sito de combustible en el recipiente D Vuelva a apretar el perno de drenaje del carburador de modo gue la c mara del flotador no pueda combarse y cierre la v lvula del combustible gir ndola a la posici n OFF DESCONEXI N CONEXI N C MARA DEL FLOTADOR PERNO DE DRENAJE VALVULA DE COMBUSTIBLE 29 ON 08 05 21 14 43 59 35Z0M600 030 3 Si no puede efectuar el drenaje del carburador A Vacie el dep sito de combustible en un recipiente homologado para gasolina empleando un sif n manual de venta en los establecimientos del ramo B Tenga el motor en marcha hasta gue se pare al terminarse el combustible 4 Cambie el aceite de motor vea la p gina 20 5 Tire lentamente de la cuerda del arrancador hasta gue note resistencia De este modo se cierran las v lvulas y se protegen contra el polvo y la corrosi n 6 Revista con una capa fila de aceite las partes gue pueden oxidarse Cubra el motor y gu rdelo sobre una superficie nivelada en un lugar seco y exento de polvo 30 08 05 21 14 44 09 35Z0M600 031 El LOCALIZACI N DE AVER AS Cuando no pueda arrancarse el motor 1 Est la v lvula del combustible en la posici n ON 2 Hay combustible en el dep sito de combustible 3 Llega la gasolina al carburador Para comprobarlo afloje el perno de drenaje del carburador 1 1 1 2 vueltas con la v lvula del combusti
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