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1. 28 2 3 TABLERO 29 NO RIOS GONZ LEZ 2 3 1 PANEL DE INSTRUMENTOS a 2 3 2 SISTEMA DE CONTROL DE CALEFACCI N Y AIRE ACONDICIONADO aaa 31 2 3 3 LUCES INDICADORAS Y DE ADVERTENCIA 32 2 4 DIMENSIONES Y CAPACIDADES 33 CAP TULO 3 MANTENIMIENTO EN FUNCI N DEL KILOMETRAJE 3 1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ PREVENTIVO 87 3 1 1 CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DE MOTOR 37 3 1 1 1 REFACCIONES HERRAMIENTA Y EQUIPO 40 3 1 1 2 PROCEDIMIENTO rear 41 3 1 2 LIMPIEZA DEL CUERPO DE 49 3 1 2 1 HERRAMIENTA Y EQUIPO 50 3 1 2 2 2 000 50 3 1 3 ROTACI N DE RUEDAS 53 3 1 3 1 HERRAMIENTA Y EQUIPO 54 3 1 3 2 54 3 1 4 REMPLAZO DEL FILTRO DE AIRE 57 3 1 4 1 REFACCIONES HERRAMIENTA Y EQUIPO 58 3 1 4 2 0 11 2 0 60 6 nennen reas 58 3 1 5 REMPLAZO DEL FILTRO
2. 2 447 98 4 1 7 2 SOPORTES DEL 40000 00 0 000 98 4 1 7 3 CLAXON 99 CONCLUSIONES 100 RECOMENDACIONES 101 ANEXOS 102 GLOSARIO 104 BIBLIOGRAF A ori do 106 NO RIOS GONZ LEZ XALAPA INTRODUCCI N Este trabajo va dirigido a cada una de las personas que poseen un veh culo conductor El trabajo es un programa ilustrativo de procedimientos de mantenimiento preventivo b sico automotriz en funci n del kilometraje el cual hace referencia a un solo veh culo Chevrolet Aveo LT una unidad de la compa a fabricante de autom viles General Motors M xico GMM Como cada veh culo es diferente los periodos y las operaciones de mantenimiento tambi n lo ser n De tal manera que al solo referir este trabajo a un solo veh culo se puede tener una mayor certeza conforme a los periodos y a las operaciones de mantenimiento establecidas en la P liza de Garant a y Programa de Mantenimiento Una exposici n detallad
3. Colocar correctamente el nuevo filtro de aire XII 1 5 Utilizar un destornillador de cruz para apretar los pernos que sujetan la cubierta del filtro de aire ofre NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 5 REMPLAZO DEL FILTRO DE GASOLINA El filtro de gasolina es una parte esencial del sistema de alimentaci n puesto que el mecanismo interno de las bombas y otros componentes deben protegerse contra cualquier cuerpo extra o que pueda encontrarse en el combustible Las principales funciones del filtro de gasolina radican en a Proteger el sistema de combustible del veh culo contra la suciedad el xido y los contaminantes de agua que pueden taponar o desgastar los inyectores de combustible y causar un rendimiento deficiente o una falla en el motor b Evitar la contaminaci n del motor y contribuir a una vida til del motor larga y sin fallas Con el uso el filtro de gasolina se va obstruyendo con las part culas y va restringiendo el flujo y la presi n de la gasolina que la bomba env a hacia el riel de inyectores por lo cual debe ser remplazado cada 30 000 Km 3 1 5 1 REFACCIONES HERRAMIENTA Y EQUIPO Para este procedimiento se requiere de a Filtro de gasolina b Gr a electrohidr ulica de 4 puntos de apoyo c Destornillador plano NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 5 2 PROCEDIMIENTO 1 Colocar correctamente el veh culo en el centro de la gr a electrohidr u
4. cnico verifica que la falla ha desaparecido Esto puede hacerse en varias etapas para confirmar que el veh culo est funcionando correctamente NO RIOS GONZ LEZ CHEVROLET AVEO T CAP TULO 2 E LT hb NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 2 1 COMPONENTES PRINCIPALES Chevrolet Aveo LT tiene 5 partes b sicas a Carrocer a b Motor c Tren impulsor d Sistema de direcci n e Sistema de frenado Figura 2 1 Aveo LT es un veh culo mexicano producido en la planta de San Luis Potos de General Motors M xico 2 1 1 CARROCER A La carrocer a del veh culo es la piel de lamina met lica que le da forma al veh culo Las partes que integran la carrocer a son las siguientes a Salpicaderas cubren las cuatro ruedas b Portezuelas c Cubierta cap del compartimiento del motor d Tapa de la cajuela NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Figura2 2 La carrocer a es lo primero que se observa de un veh culo Por lo general el compartimiento de los pasajeros ocupa la parte central de la carrocer a entre la cubierta y la cajuela En la mayor a de los casos los fabricantes fijan la carrocer a directamente sobre el bastidor ya sea atornill ndola o sold ndola En ocasiones la carrocer a y el bastidor no son independientes sino que los 2 forman parte de una sola estructura Y esta estructura sirve tanto para sostener a las otras partes como para darle forma al veh culo Los veh
5. culo G Bot n para encender el compresor del aire acondicionado 2 3 3 LUCES INDICADORAS Y DE ADVERTENCIA Las luces de advertencia que Chevrolet Aveo LT posee se encienden cuando hay o puede haber un problema con una de las funciones establecidas para stas Las luces de advertencia son las siguientes ES DO 4 X 5 6 Figura 2 13 Luces de advertencia i Presi n de aceite del motor oistema de carga oistema de frenos oistema antibloqueo de frenos Cinturones de seguridad Bolsa de aire Bajo nivel de combustible PLA 19 NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Las luces indicadoras se encienden al momento del arranque s lo para se alar que funcionan correctamente Las luces indicadoras son las siguientes KI 19 2 8 9 10 11 12 Figura 2 14 Luces indicadoras L 0 Qu Kansi 8 Falla 9 Sistema Hold transeje autom tico 10 Faros de niebla 11 Puerta entreabierta 12 Sistema de alarma Las luces de advertencia e indicadoras se encienden en el tablero de instrumentos y en centro del panel de instrumentos 2 4 DIMENSIONES Y CAPACIDADES En la siguiente tabla se muestran las dimensiones exteriores de Chevrolet Aveo LT Tabla 2 2 Dimensiones exteriores de Chevrolet Aveo LT NO RIOS GONZ LEZ ATM A l K Figura 2 16 Dimensiones exteriores de Chevrolet Aveo LT vista frontal y trasera Es conveniente saber la can
6. si muestran corrosi n conviene limpiarlas si los conectores est n flojos habr que fijarlos Se debe considerar remplazar cualquier cable da ado de manera inmediata Aceite de motor Debe revisarse el nivel de aceite de motor las fechas de cambio est n en funci n del kilometraje con respecto al tipo de camino por donde se transite Cuando se realice el cambio tambi n se debe remplazar el filtro de aceite y verificar el nivel de aceite en la direcci n hidr ulica Los veh culos que viajan m s de 20 000 Km al a o requieren cambios de aceite m s frecuentes Inspeccionar visualmente para detectar fugas o superficies da adas Revisar el nivel de l quido refrigerante en el radiador rellenar el dep sito si es necesario con refrigerante No debe usarse agua porque contiene impurezas que se adhieren a las paredes del motor lo cual podr a causar corrosi n Revisar el radiador cuando el motor est fr o el tap n del radiador debe estar limpio y libre de fisuras Retirar el tap n y observar la condici n y nivel del refrigerante Un bajo nivel NO RIOS GONZ LEZ XALAPA puede llevar al sobrecalentamiento y corrosi n del motor Es recomendable revisar el dep sito auxiliar 1 2 1 1 1 2 INSPECCI N SEMESTRAL La inspecci n semestral se recomienda que sea llevada a cabo por un t cnico automotriz ya que requerir de algunas operaciones de desmontaje y en ocasiones requerir mantenimiento sta ins
7. DE 60 3 1 5 1 REFACCIONES HERRAMIENTA Y EQUIPO 60 3 1 5 2 PROCEDIMIENTO rear 61 3 1 6 REMPLAZO DE BUJ AS a 65 3 1 6 1 REFACCIONES Y HERRAMIENTA 65 3 1 6 2 uISSIBU IL o 66 NO RIOS GONZ LEZ KALAPA CAP TULO 4 REVISI N DE PUNTOS DE SEGURIDAD 4 1 REVISI N DE 25 PUNTOS DE SEGURIDAD 70 4 1 1 71 4 1 1 1 ALTAS Y BAJAS eae 72 4 1 1 2 CUARTOS DELANTEROS Y 72 4 1 1 3 DIRECCIONALES E INTERMITENTES 73 4 1 1 4 FRENOS Y REVERSA 75 4 1 1 5 INTERIORES 76 4 1 2 FUGAS Y NIVELES 77 4 1 2 1 REFRIGERANTE 2 22 04000000 78 4 1 2 2 5 85 2 0000000 78 4 1 2 3 FRENOS Y 8 46 79 4 1 2 4 TRANSEJE 79 4 1 2 5 DIRECCI N HIDR ULIC
8. Ne 2 E NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 14 Utilizarla llave combinada de 17 mm para apretar el tap n de drenado del c rter del aceite EI 7 t 5 PA po e gt gt lt i K AS B e 4 T eM gt N a s PN NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 18 Arrancar el motor ger unos para que el aceite circule 19 Apagar el motor y por algunos minutos permitir que el aceite regrese al c rter 20 Levantar el veh culo adecuadamente a una altura que permita revisar si hay fugas de aceite NO RIOS GONZ LEZ 22 Bajar el veh culo e EM gt 23 Retirar el indicador de nivel de aceite del tubo del indicador y limpiar el extremo del indicador de nivel de aceite con una toalla de papel o trapo limpio Insertar el indicador de aceite nuevamente 24 Volver a sacar el indicador de aceite del tubo correspondiente y evitar que la punta del indicador apunte hacia abajo revisar el nivel del aceite de motor en el indicador de nivel de aceite De ser necesario ajustar el nivel de aceite a adiendo m s aceite NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 25 Insertar el indicador de aceite en el tubo correspondiente hasta que la manija del indicador haga contacto con la parte superior del tubo indicador de nivel de aceite NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 2 LIMPIEZA DEL CUERPO DE ACELERACI N Cua
9. abrir el cofre 3 Apoyar y levantar el veh culo adecuadamente a una altura optima de trabajo T NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 4 Colocar el recipiente de drenaje bajo el tap n de drenado del c rter del tT 5 Utilizar la matraca de 12 y el dado de 17 mm para remover el tap n de drenado del c rter del aceite aplicando una fuerza en SCR 7 Limpiar el tap n de drenado del c rter del aceite y revisar quela superficie de sellado del c rter del aceite no tenga fugas TE o NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 8 Limpiar cualquier aceite restante del orificio de drenado y colocar el tap n del c rter del aceite hasta que ajuste 9 Colocar el recipiente de drenaje bajo el filtro de aceite 10 Utilizar la matraca de 12 plg y la llave universal quita filtro para retirar el filtro de aceite NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 11 Observar que la junta del filtro de aceite todav a este en ste si no retirar la junta del filtr o de aceite del c rter 4 a a 4 1 R an 2 e Ap d 12 Aplicar grasa limpia en el sello del filtro de aceite nuevo para evitar que se pueda quedar pegada en el c rter rd Oil Filter Filtre huie Filtro de aceite 13 Instalar el nuevo filtro de aceite apretar con la mano hasta donde exista el tope y girar 3 4 de vuelta m s
10. culos cuya carrocer a y bastidor constituyen una sola pieza se conocen como veh culos de carrocer a construida en forma unitaria o de carrocer a autoportante Largueros pcs RN Ex 74 Estribo n b Figura 2 3 Partes de la carrocer a autoportante estructura de soporte de Chevrolet Aveo LT NO RIOS GONZ LEZ KALAPA En algunos veh culos se combinan los 2 tipos de construcci n o sea una carrocer a unitaria y un bastidor parcial Casi todos los bastidores parciales tambi n llamados bastidores subordinados se prolongan desde la carrocer a para apoyo a la suspensi n delantera Hay unos cuantos casos de bastidores subordinados que dan apoyo tambi n a la suspensi n trasera 2 1 2 MOTOR El motor provee de la fuerza al veh culo y le permite desplazarse por las calles y caminos Por definici n un motor es un aparato o m quina capaz de transformar energ a en potencia mec nica En la mayor a de los veh culos el motor produce dicha energ a al quemar una mezcla de aire combustible gasolina y transformarla en la fuerza que mueve al veh culo Figura2 4 El motor produce la fuerza que permite que el veh culo se mueva Chevrolet Aveo LT cuenta con un motor de 4 cilindros de 1 6 litros 16 v lvulas doble rbol de levas a la cabeza DOHC y sistema de inyecci n multipunto genera una potencia de 103 hp a 5 800 rpm y un torque de 107 Ib pie a 3 60
11. n en los motores de gasolina a partir de una chispa el ctrica que sta produce El riesgo de que alguna buj a trabaje en forma defectuosa ocasiona que se aumente el consumo de combustible al mismo tiempo que puede alterar o da ar el funcionamiento de sensores o actuadores en el sistema de inyecci n Tambi n tapa los inyectores de motor ocasionando una marcha inestable y el da o puede ser irreversible tanto para los componentes como para los catalizadores 1 2 1 2 MANTENIMIENTO PREDICTIVO AUTOMOTRIZ El mantenimiento predictivo automotriz es una t cnica para advertir el punto futuro de falla de un componente del autom vil de tal forma que dicho componente pueda remplazarse con base a una estrategia b sica de diagn stico La implementaci n de este mantenimiento requiere de instrumentos o equipos especializados de diagn stico como el Tech 2 NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 1 2 1 2 1 ESTRATEGIA B SICA DE DIAGN STICO La estrategia b sica de diagn stico tiene como referencia el entender y verificar los s ntomas que presenta el veh culo para realizar el estudio de la detecci n de un posible punto de falla ESTRATEGIA B SICA DE DIAGN STICO Entender y verificar la queja del conductor Comprobar con un vehiculo id ntico El veh culo opera conforme a dise o Conductor mal informado Explicar la operacion correcta o referir al conductor al 52 mr ENE Inspecci n preliminar revisi n visual y operat
12. servicio Nunca se debe utilizar un cepillo met lico o herramientas filosas ya que podr an los componentes del cuerpo de aceleraci n No se debe utilizar un limpiador que contenga metiletilcetona este solvente es extremadamente fuerte y podr a da ar los componentes y no es necesario para este tipo de limpieza NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 2 1 HERRAMIENTA Y EQUIPO Para este procedimiento se requiere de a Destornillador plano b Toallas de taller c Limpiador para cuerpo de aceleraci n 3 1 2 2 PROCEDIMIENTO 1 Abrir el cofre 2 Aflojar el perno de la abrazadera que sujeta al ducto de aire del extremo donde se encuentra el cuerpo de aceleraci n NO RIOS GONZ LEZ 3 Quitar el extremo del ducto de aire NT 4 Abrir completamente la v lvula del acelerador para inspeccionar si la abertura del cuerpo del acelerador y la placa de la v lvula del acelerador mariposa tienen algunos residuos 5 Utilizar el limpiador para cuerpo de aceleraci n para rociar las toallas de taller PREMIUM rtu AOTTLE P 0p amp NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 7 Una vez ya limpio el cuerpo de aceleraci n y la placa de v lvula del acelerador se procede a instalar el ducto de aire 9 Cerrar el cofre m DSL NO RIOS GONZ LEZ j XALAPA 3 1 3 ROTACION DE RUEDAS El rendimiento kilom trico de los neum ticos difiere incluso
13. y de cada elemento inspeccionado en la revisi n de los puntos de seguridad NO RIOS GONZ LEZ EL MANTENIMIENTO CAP TULO 1 E NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 1 1 MANTENIMIENTO En t rminos generales por mantenimiento se designa al conjunto de acciones que tienen como objetivo mantener o restaurar un objeto a un estado en el cual pueda desplegar la funci n requerida o la que ven a desplegando hasta el momento en que se 0800 El mantenimiento como herramienta es fundamental para el buen funcionamiento del vehiculo teniendo en cuenta que el mantenimiento repercute directamente en el funcionamiento de ste 1 2 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ Para quien posee un autom vil deber considerar la necesidad de proporcionarle mantenimiento para que funcione en condiciones ptimas de seguridad y confort El mantenimiento que le brinde al autom vil har que la vida til de ste se prolongue CHEVROLET P liza de garant a y Programa de Mantenimiento 2011 vd D ws pt r pem Figura 1 1 La P liza de garant a y Programa de Mantenimiento incluye la tabla del programa de mantenimiento b sico y la revisi n de puntos de seguridad NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 1 2 1 TIPOS DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ Existen 3 tipos de operaciones de mantenimiento automotriz a Mantenimiento preventivo automotriz b Mantenimiento predictivo automotriz c Mantenimiento correctivo automotriz Los
14. 0 rpm NO RIOS GONZ LEZ KALAPA En la siguiente tabla se muestra el rendimiento de combustible del motor en el veh culo de transeje manual y autom tico en funci n del tipo de camino Tabla 2 1 Rendimiento de combustible en funci n del tipo de camino 13 81 Km L 20 16 Km L 16 66 Km L Transeje autom tica 12 88 Km L 20 84 Km L 16 46 Km L 2 1 3 TREN IMPULSOR El tren impulsor est compuesto por las partes que se encuentran entre el motor y las ruedas y al impulsarse sobre el piso hace que el auto se mueva Indistintamente de qu tanta fuerza produzca el motor todos los veh culos necesitan tener un tren impulsor que transmita esa fuerza al piso Las partes que integran al tren son a Transeje manual o autom tica b Fechas homocin ticas Figura2 5 Transmisi n manual de 5 velocidades de Chevrolet Aveo LT NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Chevrolet Aveo LT presenta 2 opciones de transeje manual de 5 velocidades que utiliza aceite SAE 75W 90 o autom tica de 4 que utiliza aceite ESSO JWS 3309 o aceite TOTAL III El transeje autom tico tiene el modo Hold que permite generar mayor tracci n en las 4 ruedas sobre superficies resbalosas 2 1 3 1 MODO HOLD La opci n con transeje autom tico de Chevrolet Aveo LT cuenta con el dispositivo de bloqueo de cambio bot n Hold que permite que el conductor mantenga al veh culo dentro de un mismo r gimen de conducci n sin sobrepasar la tercera
15. 1 PANEL DE INSTRUMENTOS Al hacer un acercamiento en la parte superior izquierda del tablero instrumentos se observa 8 E E O 7 2 9 O 4 Figura 2 11 Partes principales del panel de instrumentos NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Indicador de luz alta Indicador de direccionales indicador de intermitentes Od metro od metro de viaje Bot n de reinicio del od metro de viaje Veloc metro Indicador de temperatura del refrigerante del motor Indicador de combustible Tac metro S A en 2 3 2 SISTEMA DE CONTROL DE CALEFACCI N Y AIRE ACONDICIONADO Al hacer un acercamiento en la parte central inferior del tablero instrumentos se observa Figura 2 12 Componentes del sistema de control de calefacci n y aire acondicionado 1 Selector de temperatura del aire 2 Selector de velocidad del ventilador 3 Selector de salidas de aire gt 1 lt y 9 f NO RIOS GONZ LEZ KALAPA A Posici n para dirigir el flujo de aire a las salidas del tablero de instrumentos B Posici n para dirigir el flujo de aire a las salidas del tablero de instrumentos y por las salidas de piso C Posici n para dirigir el flujo de aire a las salidas del piso D Posici n para dirigir el flujo de aire a las salidas del piso y del descongelador del parabrisas y laterales E Posici n para dirigir el flujo de aire a las salidas del descongelador del parabrisas y laterales F Bot n para activar la recirculaci n del aire en el veh
16. 2 Tambores zapatas traseros NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 6 1 DISCOS PASTILLAS DELANTERAS Disco y pastillas delanteras lado derecho 4 1 6 2 TAMBORES ZAPATAS TRASERAS Tambor y zapatas traseras lado derecho NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Tambor y zapatas traseras lado izquierdo NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 7 OTROS En este elemento se consideran 3 puntos importantes 1 Tuber a de escape 2 Soportes de motor 3 Claxon 4 1 7 1 TUBER A DE ESCAPE Escape m ltiple de escape convertidor catal tico resonador y silenciador E m 4 1 7 2 SOPORTES DEL MOTOR ooporte superior Wa ET Ars 77 NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Soporte inferior sujeta la caja del transeje 4 1 7 3 CLAXON Claxon volante y bocina NO RIOS GONZ LEZ XALAPA CONCLUSIONES El desarrollo de este trabajo ha permitido profundizar en una de las ramas de la ingenier a El mostrar en que consiste y la importancia de realizar cualquiera de los 3 tipos de mantenimiento automotriz a tiempo para alargar la vida til del veh culo permitir n que el conductor tome con m s seriedad lo que conllevan las operaciones correctas de mantenimiento El conocer m s all de la carrocer a de Chevrolet Aveo LT ya sean sus partes principales los tipos y cantidades de fluidos que requiere para su funcionamiento entre otras cosas har m s f cil ubicar que elementos r
17. A 80 4 1 3 220404 04000000 81 4 1 3 1 CRISTALES 06 82 4 1 3 2 PUERTAS COFRE CAJUELA SALPICADERAS 83 4 1 3 3 ASIENTOS TABLERO CONSOLA 85 4 1 3 4 5 85 2 0060000 86 4 1 4 LLANTAS ESTADO Y PRESI N ras 87 4 1 4 1 DELANTERAS DER IZQ TRASERAS DER IZQ 88 4 1 4 2 89 4 1 5 SUSPENSI N Y DIRECCI N nnn 90 4 1 5 1 R TULAS Y 91 4 1 5 2 4081 6 4 92 4 1 5 3 CAJA DE DIRECCI N nl 93 4 1 5 4 TERMINALES DE DIRECCI N enn 94 NO RIOS GONZ LEZ 4 1 6 FRENOS 4 1 6 1 DISCOS PASTILLAS 96 4 1 6 2 TAMBORES ZAPATAS 96 4 1 7 OTROS 98 4 1 7 1 TUBER A DE
18. DE ACEITE Y FILTRO DE MOTOR El cambio de aceite es una operaci n necesaria en el mantenimiento del veh culo La funci n principal que realiza el aceite de motor es reducir la fricci n y el desgaste entre los componentes con movimiento y as mantener el motor en ptimas condiciones Las funciones principales que realiza el aceite de motor en el veh culo son a b C d Reducir la fricci n y el desgaste Controlar la temperatura de las partes en movimiento Proveer un mejor sellado en los cilindros Remover residuos y part culas dafiinas para mantener limpias las partes del motor N N wo E lt lt NO RIOS GONZ LEZ XALAPA El filtro de aceite retiene las part culas abrasivas provenientes del rozamiento de las piezas m viles del motor y de otros elementos contaminantes presentes en el aceite El filtro de aceite saturado permite el pasaje del aceite contaminado al motor causando atascos aumento de temperatura y desgaste prematuro del motor Qu micamente el cambio de aceite en motores a gasolina puede realizarse cada 15 000 Km pero este periodo es m s corto debido a los contaminantes del ambiente y a las condiciones del lugar donde se transite Tomando en cuenta las condiciones del lugar donde suele utilizarse el autom vil se define el siguiente criterio Tabla 3 2 Periodos para el cambio de aceite y filtro de motor en funci n del tipo de camino 3 000 Km 5 000 Km El aceite
19. O RIOS GONZ LEZ NDICE 6 CAP TULO 1 EL MANTENIMIENTO 1 1 MANTENIMIENTO eee 9 1 2 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 9 1 2 1 TIPOS DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 10 1 2 1 1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO AUTOMOTRIZ 10 1 2 1 1 1 INSPECCIONES e DD 11 1 2 1 1 1 1 INSPECCI N MENSUAL 6 6 11 1 2 1 1 1 2 INSPECCI N SEMESTRAL 13 1 2 1 1 2 AFINACI N 14 1 2 1 2 MANTENIMIENTO PREDICTIVO AUTOMOTRIZ 16 1 2 1 2 1 ESTRATEGIA B SICA DE 17 1 2 1 2 2 TECH AN 18 1 2 1 3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO AUTOMOTRIZ 19 CAP TULO 2 CHEVROLET AVEO LT 2 1 COMPONENTES PRINCIPALES eene 21 2 1 1 21 2 1 2 MO TOR MM 23 2 1 3 TREN 24 2 1 3 1 MODO 0 25 2 1 4 SISTEMA DE 66 0 26 2 1 5 SISTEMA DE FRENADO 27 2 2 COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
20. UNIVERSIDAD VERACRUZANA FACULTAD DE INGENIER A MEC NICA EL CTRICA PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ CHEVROLET AVEO LT TRABAJO PR CTICO T CNICO Que para obtener el t tulo de INGENIERO MECANICO ELECTRICISTA PRESENTA NO RIOS GONZ LEZ DIRECTOR DR ANDR S L PEZ VEL SQUEZ FIME XALAPA VER AGOSTO 2012 XALAPA NO RIOS GONZ LEZ XALAPA UNIVERSIDAD VERACRUZANA D M FACULTAD DE INGENIER A MEC NICA EL CTRICA PROGRAMA ACREDITADO POR EL CONSEJO DE ACREDITACI N DE LA ENSE ANZA DE LA INGENIER A A C XAIARA ALC NOE RIOS GONZALEZ PRESENTE EN RELACION A SU SOLICITUD RELATIVA ME ES GRATO TRANSCRIBIR A USTED A CONTINUACION EL TEMA QUE APROBADO POR EL H CONSEJO T CNICO Y LA DIRECCI N DE ESTA FACULTAD QUE PROPUESTO POR ING ANDRES LOPEZ VELAZQUEZ DESARROLLE CON LA MODALIDAD DE TRABAJO PRACTICO TECNICO DE INGENIERO MECANICO ELECTRICISTA PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ CHEVROLET AVEO LT INTRODUCCI N CAPITULO EL MANTENIMIENTO CAP TULO II CHEVROLET AVEO LT CAPITULO MANTENIMIENTO EN FUNCION DEL KILOMETRAJE CAPITULO IV REVISION DE PUNTOS DE SEGURIDAD CONCLUSIONES RECOMENDACIONES ANEXOS BIBLIOGRAFIA ATENTAMENTE XALAPA VER 24 DE AGOSTO DEL 2012 ING MIGUELA Z CASTILLEJOS SECRETARIO e Circuito Gonzalo Aguirre Beltr n S N Tel fax 228 1 41 10 31 C P 91000 Zona Universitaria Amelia Directo 228 8 42 17 57 Xalapa Ver N
21. a y clara unida a cientos de fotograf as a color llevan al lector por cada uno de los pasos requeridos para efectuar una operaci n de mantenimiento preventivo b sico El cap tulo 1 menciona la definici n de mantenimiento automotriz as como sus tipos los periodos a los cuales se deben efectuar las inspecciones y los aspectos que deben cubrirse en cada una de ellas y la afinaci n que hace referencia a las autopartes que se remplazan y las posibles fallas que genera el no realizar stos remplazos El cap tulo 2 ofrece una serie de especificaciones que el conductor debe tener en consideraci n adem s de una vista panor mica sobre el compartimiento del motor y sobre las partes principales del veh culo El cap tulo 3 plantea los procedimientos de mantenimiento preventivo b sico en funci n del kilometraje entre los que se encuentran el cambio de aceite y filtro de motor el remplazo de buj as filtro de aire filtro de gasolina y la rotaci n de ruedas y todo esto descrito y acompa ado de fotograf as NO RIOS GONZ LEZ KALAPA En el cap tulo 4 se enfatiza en la seguridad del conductor y pasajeros por lo cual se enumeran 7 elementos de seguridad de los cuales se desglosan 25 varios puntos que permitir n profundizar en la revisi n Al final de este trabajo se incluyen tablas de mantenimiento m nimo por tiempo adem s de un par de formatos que permitir n llevar un control del mantenimiento automotriz preventivo
22. as diferentes partes del veh culo en el momento en que dejan de funcionar o empiezan a fallar En algunos casos puede ser imposible de predecir o prevenir una falla lo que hace al mantenimiento correctivo automotriz la nica opci n En otro caso un sistema de mantenimiento deficiente puede exigir la reparaci n como consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo automotriz Este mantenimiento trae consigo 2 puntos de consideraci n a Los costos por reparaci n y repuestos suelen ser elevados b El tiempo de reparaci n no es predecible ya que podr an existir da os no considerados relacionados a la falla El proceso de mantenimiento correctivo se inicia con la falla y un diagn stico para determinar por qu apareci El proceso de diagn stico para el veh culo puede incluir la inspecci n f sica el uso de un equipo de diagn stico la revisi n de boletines e informaci n y una serie de otras medidas Es importante determinar qu caus el problema a fin de tomar las medidas adecuadas y considerar que m ltiples fallas de sistemas o desgastes de autopartes podr an haber ocurrido de forma simult nea El siguiente paso es la sustituci n de componentes da ados En algunos casos la sustituci n completa con un nuevo punto de referencia de falla puede ser necesaria para restaurar la funcionalidad del veh culo En otros casos el da o puede ser irreparable Despu s de que se realiza el mantenimiento correctivo un t
23. cuales est n en funci n del momento en el tiempo en que se realizan el objetivo particular para el cual son puestos en marcha y en funci n a los recursos utilizados Figura 1 2 Aveo LT elevado mediante una gr a electrohidr ulica 1 2 1 1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO AUTOMOTRIZ Consiste en seguir las instrucciones del fabricante que se detallan en el manual del propietario por tipo de servicio y los espacios de tiempo en que deben realizarse las operaciones de mantenimiento NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Dentro de este tipo de mantenimiento las inspecciones y el remplazo de las autopartes que est n en continuo desgaste afinaci n ayudan a prevenir fallas futuras 1 2 1 1 1 INSPECCIONES El mantenimiento automotriz debe verse como una rutina b sica Es importante verificar regularmente por simple observaci n estado de llantas luces de freno direccionales entre otros Tambi n considerar cualquier ruido anormal Las inspecciones de funcionamiento ajustes reparaciones limpieza lubricaci n entre otros deben llevarse a cabo en forma peri dica mediante un plan establecido de forma mensual y semestral 1 2 1 1 1 1 INSPECCI N MENSUAL La inspecci n mensual puede ser realizada por el conductor ya que no requiere de ning n desmontaje En caso de encontrar alguna falla o que el kilometraje sugiera de alguna operaci n de mantenimiento deber llevar el veh culo a un taller mec nico para que un t cnico automot
24. currir los kil metros algunos componentes del motor del veh culo sufren desgaste natural y necesitan ser remplazados peri dicamente La afinaci n hace referencia al mantenimiento preventivo b sico que se recomienda para remplazar estas autopartes que est n en continuo desgaste pr 1 4 f Figura 1 3 En la afinaci n se remplaza el aceite de motor los filtros de aceite aire y gasolina y las buj as Afinar el veh culo a tiempo tiene las siguientes ventajas Optimiza el desempe o general del motor Permite conservar el rendimiento normal de gasolina las emisiones de gases contaminantes Se acredita la verificaci n vehicular O o h N NO RIOS GONZALEZ XALAPA Permite el buen funcionamiento del motor No afinar el veh culo presenta las siguientes consecuencias Excesivo consumo de gasolina Dificultad para encender el motor Da o en el sistema de inyecci n Impide que las v lvulas trabajen adecuadamente Baja la potencia del veh culo Marcha inestable Los elementos que se remplazan en la afinaci n son los siguientes Aceite de motor Es necesario realizar el cambio de aceite considerando el periodo sugerido para el cambio en funci n del tipo de camino para el motor del veh culo ya que no de no hacerlo el motor tendr una deficiente lubricaci n provocando el roce entre metales de las piezas mec nicas de su interior teniendo un desgaste prematur
25. e usar aceite de motor sint tico SAE 5W 30 El aceite 5W 30 mineral sint tico es el nico especificado para todos los motores de los veh culos General Motors modelos 2011 y anteriores que no sobrepasen los 100 000 Km ya que los veh culos que s A ca C 39 NO RIOS GONZ LEZ XALAPA sobrepasen este kilometraje deber n ser sometidos a otros criterios de selecci n de aceite El aceite 5W 30 es un aceite multigrado fabricado especialmente para motores a gasolina con fuel injection de veh culos ltimo modelo y anos anteriores Recomendado para motores que operan en todo tipo de terreno y clima Provee una m xima protecci n a la oxidaci n la corrosi n y el desgaste Debido a las caracter sticas de este aceite no se requieren aditivos el uso de estos puede influir en la durabilidad eficiencia y mantenimiento del motor 3 1 1 1 REFACCIONES HERRAMIENTA Y EQUIPO Para este procedimiento se requiere de 3 75 Litros de aceite de motor SAE 5W 30 sint tico Grasa a Filtro de aceite de motor PFA7M Estopa Gr a electrohidr ulica de 4 puntos de apoyo Recipiente de drenaje Matraca de Dado corto de 1 2 a 17 mm Llave universal quita filtro Llave combinada de 17 mm S 3 O Z gt a NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 1 2 PROCEDIMIENTO 1 Colocar correctamente el veh culo en el centro de la gr a electrohidr ulica para
26. elante 7 Apretar los 4 birlos de forma cruzada de cada una de las 2 llantas del lado izquierdo NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 4 REMPLAZO DEL FILTRO DE AIRE El ambiente en el cual el veh culo opera determinar el tipo y la cantidad de contaminantes que tratar n de entrar en el motor Los contaminantes m s comunes son Polvo Holl n del escape Materia vegetal Insectos a b C gt gt El aire que entre al motor debe ser limpio ya que los contaminantes pueden acortar la vida del motor o causar una falla prematura Si el filtro de aire esta sucio impide que el motor respire correctamente lo que puede aumentar el consumo de combustible y hacer que el motor funcione con mayor dificultad El filtro de aire debe ser remplazado cada 30 000 Km y con m s frecuencia si se transita en terracer a o caminos de tierra Tomando en cuenta las condiciones del lugar donde suele utilizarse el autom vil se define el siguiente criterio Tabla 3 3 Cambio de filtro de aire en funci n del tipo de camino Terracer a 5 000 Km Temace a 30 000 Km NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 4 1 REFACCIONES HERRAMIENTA Y EQUIPO Para este procedimiento se requiere de a Filtro de aire b Destornillador de cruz 3 1 4 2 PROCEDIMIENTO 1 Abrir el cofre 2 Utilizar un destornillador de cruz para retirar los pernos que sujetan la cubierta NO RIOS GONZ LEZ 4
27. ema para unir los extremos de dos piezas de forma que cada una de ellas puede pivotar en todas las direcciones con respecto a la otra SAE Society of Automotive Engineers Sociedad de Ingenieros Automotrices es una asociaci n dedicada a emitir diferentes normas y est ndares regulatorios para el dise o y manufactura de autom viles camiones maquinaria agr cola y de la construcci n aeroespacial barcos etc adem s de promover los avances tecnol gicos de la industria de la movilidad para beneficio de la sociedad Suva 134a Refrigerante HFC de largo plazo que sustituye al R 12 Sus aplicaciones incluyen el remplazo y uso en instalaciones nuevas de aire acondicionado automotriz NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Tac metro Instrumento de medici n localizado normalmente en el panel de instrumentos del veh culo que registra la velocidad de giro de un eje normalmente la velocidad de giro de un motor Se mide en revoluciones por minuto rpm Veloc metro Instrumento de medici n localizado normalmente en el panel de instrumentos del veh culo que indica la velocidad instant nea de ste 4 P 7 105 T NO RIOS GONZ LEZ XALAPA BIBLIOGRAF A LIBROS Hampton William Gu a para duplicar el rendimiento de su veh culo Diana 1983 Selecciones del Reader s Digest El libro del autom vil Mexicana 1977 Nash Frederick C Fundamentos de mec nica automotriz Diana 1970 De
28. en condiciones normales de uso seg n hayan sido montados adelante o atr s debido a que su trabajo no es el mismo La rotaci n deber de ser lineal el neum tico delantero se remplaza por el trasero y viceversa para el lado derecho y se seguir el mismo criterio para el lado izquierdo Figura 3 2 Patr n de rotaci n lineal correcto La rotaci n de las ruedas debe hacerse cada 15 000 Km a fin de evitar el desgaste Irregular y conseguir un mayor rendimiento y seguridad de stas ml V lt NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 3 1 HERRAMIENTA Y EQUIPO Para este procedimiento se requiere de a Gr a electrohidr ulica de 4 puntos de apoyo b Pistola neum tica c Dado de impacto largo de 1 2 a 17 mm 3 1 3 2 PROCEDIMIENTO 1 Apoyar y levantar el veh culo adecuadamente a una altura de trabajo optima 2 Con la pistola neum tica y el dado de impacto de 19 mm retirar los 4 birlos de cada una de las2 llantas del lado derecho NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 La llanta trasera se pasar hacia adelante y la llanta delantera se pasar hacia atr s 4 Apretar los 4 birlos de forma cruzada de cada una de las 2 llantas del lado derecho 5 Con la pistola neum tica y el dado de impacto de 19 mm retirar los 4 birlos de cada una de las 2 llantas del lado izquierdo NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 6 La llanta delantera se pasar hacia atr s y la llanta trasera hacia ad
29. equerir n mantenimiento y conocer que operaciones puede realizar el conductor y cuales el t cnico automotriz incluyendo la revisi n de los puntos de seguridad La observaci n de procedimientos de mantenimiento automotriz preventivo permiti que posteriormente fueran descritos e ilustrados con lo cual se ampli la visi n de las operaciones Tabla 3 1 Programa de mantenimiento automotriz preventivo b sico que realmente requiere un veh culo de las caracter sticas de Chevrolet Aveo LT Aunque la mayor a de los veh culos requieren operaciones de mantenimiento similares los periodos pueden variar dependiendo de las especificaciones del fabricante Si la revisi n de los puntos de seguridad se realiza correctamente se tendr la garant a de que el veh culo est en ptimas condiciones El tener un registro de este procedimiento formato A 2 Revisi n de 25 puntos de seguridad genera un control que disminuye las probabilidades de una posible falla o accidente Al t rmino de la lectura de este trabajo se podr observar que el mantenimiento automotriz preventivo b sico no es tan complicado cuando ya se han comprendido las operaciones de mantenimiento y que el conductor o cualquier persona que lea este trabajo podr an realizar stas Operaciones a su veh culo NO RIOS GONZ LEZ XALAPA RECOMENDACIONES Las recomendaciones se presentan en una tabla y est n agrupadas en funci n del tiempo Tabla R 1 Mantenimiento automo
30. idera los siguientes puntos 1 Altas y bajas 2 Cuartos delanteros traseros 3 Direccionales e intermitentes 4 Frenos y reversa 9 Interiores NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 1 1 ALTAS Y BAJAS uces altas 4 4 1 1 2 CUARTOS DELANTEROS Y TRASEROS NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Cuartos traseros 4 1 1 3 DIRECCIONALES E INTERMITENTES Direccional delantera izquierda con cuartos NO RIOS GONZ LEZ Intermitentes delanteras Direccional trasera derecha LR e Ps Ta 7 a 1 c mm 4 p NO RIOS GONZ LEZ Intermitentes traseras 4 1 1 4 FRENOS Y REVERSA Freno Reversa NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 1 5 INTERIORES Luz interior al abrir la puerta FT 7 4 Nas js NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 2 FUGAS Y NIVELES Es conveniente verificar que no haya manchas de fluidos bajo el veh culo estas generalmente se pueden detectar en el pavimento cochera o en el lugar donde se estacione el veh culo Si esto sucede se debe tratar de identificar de qu parte del veh culo proviene ese fluido esto facilitar el detectar que tipo de fuga es la que presenta el veh culo Las fugas m s comunes son las de aceite tanto del motor como de la del transeje cuando una fuga se presenta o detecta debe ser corregida por lo que ser necesario recurrir a los servicios de un t cnico auto
31. ido a la rueda Los frenos de tambor consisten en un par de zapatas curvas cada una con su material de fricci n de cer mica que presionan contra la superficie interior de un tambor 2 2 COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Al abrir el cofre se observa gt Ti T Im Figura 2 9 Partes principales del compartimiento del motor Filtro de aire Tap n de llenado del aceite de motor Dep sito del aceite de frenos embrague Dep sito del refrigerante del motor Pod Mom NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Fusibles en el cofre y centro de relevadores Bater a Dep sito del l quido lavaparabrisas Dep sito de aceite de la direcci n hidr ulica Bayoneta del aceite de motor 0 Bayoneta del aceite de transeje autom tico O N O 2 3 TABLERO DE INSTRUMENTOS Al fijar la mirada en la parte interior delantera del veh culo se observa Figura 2 10 Partes principales del tablero de instrumentos Ventila lateral Controles de luces exteriores Grupo de instrumentos Palanca de los limpiaparabrisas digital ET gt CO N por 9 NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Ventila central Sistema de sonido Guantera Interruptor de luces de emergencia 10 Sistema de calefacci n y aire acondicionado 11 Encendedor de cigarrillos 12 Portavasos 13 Cenicero 14 Pedal del acelerador 15 Pedal del freno 16 Pedal de embrague 17 Manija para abrir el cofre 2 3
32. iva manual del propietario Conductor insatisfecho E r E r t Levantar un reporte del Verificacion del sistema de diagnostico producto Revisar boletines e informaci n preliminar 6 2 DTC actual edis no DAS no M dem no publicados publicados publicados Analizar y Efectuar las Efectuar los Efectuar los NE E desarrollar el procedimientos procedimientos l procedimientos MM j diagnostico de diagnostico publicados para PE i publicados para pedir asistencia publicados sintomas sintomas Aislar la falla haga la reparaci n y verificar Re examinar la queja Figura 1 4 Secuencia para determinar un posible punto de falla tecnica NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 1 2 1 2 2 TECH 2 Tech 2 es una herramienta para realizar diagn sticos de veh culos General Motors que permite conocer en pocos minutos el estado de diversas partes del veh culo en forma simple y gil Las principales caracter sticas del Tech 2 son a La cobertura de modelos desde 1992 b La funci n de diagn stico de tren motriz chasis y carrocer a Figura 1 5 Tech 2 esencial en el diagn stico automotriz Adem s de las funciones de diagn stico Tech 2 permite a Ver los sistemas de programaci n de servicio b Ver datos capturados NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 1 2 1 3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO AUTOMOTRIZ Este mantenimiento tambi n denominado mantenimiento reactivo automotriz consiste en reparar l
33. lantas para tener una mayor estabilidad Este elemento considera los siguientes puntos 1 Delanteras der izq traseras der izq 2 Refacci n NO RIOS GONZ LEZ 4 1 4 1 DELANTERAS DER IZQ TRASERAS DER 170 Llanta delantera derecha NAZIS NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Llanta trasera izquierda 4 1 4 2 REFACCI N L lanta de refacci n NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 5 SUSPENSI N Y DIRECCI N En cualquier tipo de suspensi n debe revisarse el posible desgaste de r tulas mu ones brazos y articulaciones Se revisar las r tulas de la parte delantera levantando el veh culo con la gr a electrohidr ulica se sujetar la llanta de arriba de abajo para moverla en esa direcci n un juego muy evidente indicar a desgaste en las r tulas La direcci n permite reducir el esfuerzo requerido para girar el volante y tener un mayor control del veh culo por lo cual es importante hacer una revisi n peri dica para verificar el buen estado de sta de no ser as se deber n realizar operaciones de mantenimiento para corregir esos detalles La suspensi n y la direcci n consideran los siguientes puntos 2 3 4 R tulas y cubrepolvos Amortiguadores Caja de direcci n Terminales de direcci n New a NS NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 4 1 5 1 R TULAS Y CUBREPOLVOS R tula derecha eje delantero Cubrepolvos derecho de la di
34. lgado L A Mec nica automotriz servicio y reparaci n Sistemas Universales 1988 MANUALES P liza de garant a y programa de mantenimiento 2011 General Motors de M xico Manual del propietario Chevrolet Aveo 201 1 General Motors de M xico Tips de mantenimiento para mejorar la vida de tu autom vil GM Posventa Afinaci n De Motores A Gasolina Sistema Fuel Injection CONEVyT p 4783 PS 106 N NO RIOS GONZ LEZ KALAPA REVISTAS Megazine Autoclub 2012 Chevrolet Aveo Agosto octubre 2011 P ginas 4 9
35. lica para posteriormente apoyar y levantar el veh culo adecuadamente a una altura de trabajo optima P ss m s 2 Utilizar la matraca de y el dado de 8 mm para aflojar el perno que sujeta la terminal de tierra y el punto de uni n del soporte del filtro de gasolina 3 Utilizar un destornillador plano para abrir el seguro del conector que se encuentra a la entrada del filtro considerando la direcci n del flujo NL T M NO RIOS GONZ LEZ 4 Retirar el conector de la entrada del flujo del filtro de gasolina ea 5 Utilizar un destornillador plano para abrir el seguro del conector que se encuentra a la salida del filtro considerando la direcci n del flujo o PAM no A A A gt o Y AS lt NA T EM BETE gt 3 2 e NO RIOS GONZ LEZ 8 Colocar el nuevo filtro de gasolina solina 10 Colocar el conector de salida del filtro de gasolina 11 Utilizar una llave combinada de 8 mm para apretar el perno que sujeta la terminal de tierra y el punto de uni n del soporte del filtro de gasolina NO RIOS GONZ LEZ NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 6 REMPLAZO DE BUJ AS La buj a conduce el alto potencial de corriente desde el sistema de encendido hasta la c mara permitiendo luego su descarga chispa a trav s del e
36. motriz especializado Este elemento considera los siguientes puntos 1 Refrigerante 2 Limpiaparabrisas 3 Frenos y embrague 4 Transeje 5 Direcci n hidr ulica NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 2 1 REFRIGERANTE Nivel correcto del refrigerante anticongelante 4 1 2 2 LIMPIAPARABRISAS Nivel correcto del l quido limpiaparabrisas NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 2 3 FRENOS Y EMBRAGUE Nivel correcto del aceite de frenos y embrague 4 1 2 4 TRANSEJE Nivel corr ecto del aceite del transeje manual retirar el tornillo de nivel NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 2 5 DIRECCI N HIDR ULICA Nivel correcto del aceite de la direcci n hidr ulica RAE C NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 3 CARROCER A Revisar las condiciones de la carrocer a implica una inspecci n visual del veh culo la importancia de este procedimiento reside en identificar la existencia de da os En la inspecci n visual se debe prever que algunos da os quedan ocultos bajo las tapas vestiduras asientos y dem s accesorios por lo que ser necesario realizar algunos desmontajes Para lograr una verificaci n correcta y puntual del estado del veh culo una vez que se ha realizada la inspecci n general es conveniente clasificar la carrocer a de la siguiente manera a Secci n delantera b Secci n central c Secci n La carrocer a considera los sig
37. na de la direcci n es colapsable en caso de una colisi n esta minimizar posibles lesiones al conductor Deposito de aceite Bomba de la direcci n Cilindro de potencia Figura 2 7 Configuraci n de la direcci n hidr ulica de pi n cremallera NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Al mover el volante se acciona un sistema de pi n cremallera que abre un orificio y cierra otro De esta forma el l quido ejerce presi n sobre un lado del pist n que ayuda al mecanismo de la direcci n a orientar las ruedas en el sentido inicial 2 1 5 SISTEMA DE FRENADO Cuando el veh culo se pone en movimiento el conductor necesita contar con un medio que le permita disminuir la velocidad o detener el veh culo el sistema de frenado realiza estas funciones Figura 2 8Los circuitos hidr ulicos del sistema de frenado utilizan aceite DOT 3BRAKE FLUID Los frenos act an debido a la fricci n que se produce entre una parte fiia del veh culo y un disco o un tambor que gira con la rueda lo que permite que el veh culo reduzca su velocidad Chevrolet Aveo LT posee frenos de disco ventilado en la parte delantera y de tambor en la parte trasera NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Los frenos de disco ventilado consisten en un par de pastillas cada una con su material de fricci n de cer mica sobre las que act a una presi n hidr ulica que ejerce una fuerza contra los lados de un disco ventilado met lico giratorio un
38. ndo la placa de la v lvula del acelerador mariposa del cuerpo de aceleraci n no asienta de forma adecuada es porque se va obstruyendo por el polvo que el filtro no alcanza a detener y esto provoca que el motor se acelere en forma inestable La v lvula IAC permite el paso de aire cuando la mariposa del cuerpo de aceleraci n est cerrada y esto ocurre cuando el motor no est acelerado La v lvula IAC se va contaminando con el polvo que es atrapado por el filtro y esto ocasiona que se quede pegada en la posici n cerrada causando que el motor se apague o que se quede pegada en la posici n abierta provocando que el motor trabaje en marcha m nima acelerada Para evitar los problemas que ocasiona el polvo en la mariposa o en la v lvula que se ven directamente reflejados en el funcionamiento del motor es necesario que a los 15 000 Km se realice la limpieza como una tarea de mantenimiento preventivo b sico No debe sumergirse el ensamble de cuerpo de aceleraci n en un limpiador o solvente fuertes ya que podr an da ar a El sensor de posici n del acelerador TP b La v lvula de control de aire en marcha m nima IAC c Los cojinetes sellados del eje del acelerador Los limpiadores el ctricos los sensores Los limpiadores da ar n algunos de estos componentes que contienen sellos o aros Los solventes pueden desplazar o descomponer la grasa utilizada en los cojinetes del eje del acelerador a los cuales no puede darse
39. o y progresivo que disminuir la durabilidad y el desempe o Filtro de aceite de motor Este elemento tiene como funci n primordial el detener cualquier impureza que pudiera contener el aceite el no remplazarlo puede generar que se pierda la capacidad filtrante e inclusive puede convertirse en un factor que obstruya el paso de aceite disminuyendo la presi n de lubricante que requiere el motor para un funcionamiento eficiente Filtro de aire Mantener el veh culo con un filtro de aire sucio o tapado ocasiona que el motor no tenga la mezcla de aire y gasolina ptima ocasionando menor rendimiento de combustible menor potencia y contaminaci n del aceite de motor por part culas de polvo deteriorando as su capacidad de lubricaci n NO RIOS GONZ LEZ KALAPA d Filtro de gasolina Debido a las impurezas de la gasolina el paso del tiempo y el desgaste natural el filtro se puede obstruir disminuyendo con esto la presi n de inyecci n de combustible al motor haciendo que pierda potencia inclusive puede suceder que por la alteraci n en la presi n del combustible se da e la bomba de gasolina implicando un da o mayor en el sistema de inyecci n Tambi n pueden taparse los inyectores de motor ocasionando una marcha inestable y hasta el da o irreversible de componentes como los catalizadores e Buj as Est n destinadas a provocar la ignici n mediante la mezcla aire y combustible dentro de la c mara de combusti
40. pecci n sugiere revisar los siguientes elementos a Inyectores Los sistemas de inyecci n electr nica son calibrados de f brica y no deben ser alterados El servicio de estos sistemas requiere de herramientas y equipo especiales y debe ser realizado por un especialista Por lo cual es mejor llevar el veh culo a un taller especializado para para que por medio de una medici n de gases se determinen las mezclas adecuadas b Buj as Las buj as deben mantenerse libres de carb n y suciedad ya que el buen estado de este sistema incide en la calidad de la combusti n del veh culo y por lo cual se reduce las emisiones al aire Cuando el t cnico automotriz las revise deber verificar la cubierta de los cables de buj as los cuales llevan la electricidad al distribuidor a las buj as y pueden agrietarse o ensuciarse con aceite o exceso de polvo Esto conlleva a tener problemas de arranque y desperdicio de combustible Los cables deben remplazarse en los intervalos recomendados por el fabricante c Aire acondicionado Cuando el aire acondicionado no genera cambios importantes en la temperatura o pierde su eficiencia original un taller de servicio de refrigeraci n automotriz debe verificar que puede estar ocurriendo Puede necesitar fluido refrigerante Suva 134a cambio de filtros limpieza o remplazo de la v lvula de expansi n o sustituci n de sellos entre otros NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 1 2 1 1 2 AFINACI N Al trans
41. recci n eje delantero MA TPAS y z 4 NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Cubrepolvos izquierdo de la direcci n eje delantero 4 1 5 2 AMORTIGUADORES Amortiguador y resorte derecho eje delantero M 4 Amortiguador y resorte izquierdo eje delantero s A NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Amortiguador y resor E 4 te derecho eje trasero Amortiguador y resorte izquierdo eje trasero 4 1 5 3 CAJA DE DIRECCI N Cilindro de potencia y pi n cremallera NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 4 1 5 4 TERMINALES DE DIRECCI N Terminal de direcci n derecha NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 6 FRENOS El mantenimiento regular de los frenos es fundamental para la seguridad del conductor Los frenos cualquiera que sea su tipo consisten en un material de fricci n que hace disminuir la velocidad del veh culo al entrar en contacto con un disco o un tambor acoplado a las llantas Si el freno no es autoajustable el t cnico automotriz deber de comprobar que la pastilla o la Zapata recorren la menor distancia posible antes de tener contacto con el disco o el tambor sin que roce al no accionar el pedal Por esta raz n los ajustes deber n hacerse solamente cuando el pedal o la palanca de freno est n accionados Este elemento considera los siguientes puntos 1 Discos pastillas delanteras
42. riz analice la falla o realice el mantenimiento sta inspecci n sugiere revisar los siguientes elementos a Frenos La verificaci n incluye revisi n del l quido de freno Si ha bajado puede ser s ntoma de fugas en el sistema de la bomba principal las auxiliares o tuber a lo cual tiene que ser descartado Si hay variaci n en el nivel del l quido de frenos pero sin fugas la disminuci n se debe al desgaste de las zapatas y pastillas de frenos por lo que se debe verificar su estado con el t cnico automotriz especializado b NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Bandas Las bandas ya sea la de tiempo o la de accesorios tienden a danarse Verificar quebraduras tensiones o espesores y remplazarlas en caso de ser necesario Llantas Debe ponerse atenci n al tipo de desgaste que presentan Si se ubica al centro indica que la presi n se mantiene por encima de lo que recomienda el fabricante si es hacia los lados puede ser que la presi n est m s bien por debajo Si los desgastes est n en el lado adentro o de afuera es probable que obedezca a da os en r tulas o problemas de tramado La presi n adecuada evita el desgaste y ahorra combustible La verificaci n de presi n debe realizarse cuando la llanta est fr a no haber recorrido m s de 2 km Tambi n se debe verificar el estado de la llanta de repuesto y rotar sta rueda al igual que el resto de las ruedas Bater a Las terminales deben de ser revisadas
43. spacio ente los electrodos en fracciones de segundo para as encender la mezcla aire combustible Aunque las buj as est n dise adas para durar miles de kil metros es muy habitual que se ensucien o dejen de funcionar mucho antes Por este motivo el cambio de buj as se deber realizar cada 60 000 Km como lo indica el programa de mantenimiento preventivo b sico 3 1 6 1 REFACCIONES Y HERRAMIENTA Para este procedimiento se requiere de Paquete de 4 buj as BKR6E 11 Matraca de 3 8 c Extensi n de 3 8 Dado largo de 3 8 a 5 8 Matraca de 1 4 f Punta torx 30 NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 6 2 PROCEDIMIENTO NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 5 Aflojar las 4 buj as y retirarlas de la culata con ayuda de los NO RIOS GONZ LEZ KALAPA 9 Cerrar el cofre 22 23 13 0088 S 5222122125222 2222222 ITE NO RIOS GONZ LEZ REVISI N DE PUNTOS DE SEGURIDAD T CAP TULO 4 E NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 REVISI N DE 25 PUNTOS DE SEGURIDAD Para una mayor certeza de las condiciones en las que se encuentra el veh culo se consideran 7 elementos importantes Luces Fugas y niveles Carrocer a Llantas estado y presi n Suspensi n y direcci n Frenos Otros O o O gt Cada uno de estos elementos tiene definidos ciertos puntos que permitir n que la revisi n sea m s profunda Algunos puntos podr n ser revisados por el conductor y o
44. tidad de fluidos que requiere el veh culo por lo cual en la siguiente tabla se expresan las capacidades de los diferentes fluidos que requiere Chevrolet Aveo LT para su buen funcionamiento NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Aceite de motor incluye filtro de aceite 3795F Refrigerante de motor 6 30 L Aceite de transeje autom tico 5 60 L Tabla 2 3 Capacidades de los fluidos requeridos para el funcionamiento de Chevrolet Aveo LT PN yam E V vd ac L 1 AVEO 2011 Figura 2 17 El manual del propietario incluye informaci n sobre los tipos de fluidos que necesita el veh culo e CG 35 y NO RIOS GONZ LEZ MANTENIMIENTO EN FUNCI N DEL KILOMETRAJE CAP TULO 3 E NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 3 1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ PREVENTIVO B SICO En la siguiente tabla se muestran las operaciones de mantenimiento automotriz preventivo b sico que se deben realizar en periodos marcados por el kilometraje Tabla 3 1 Programa de mantenimiento automotriz preventivo b sico Cambio de aceite y filtro de motor 5 000 Km Limpieza del cuerpo de aceleraci n 15 000 Km Rotaci n de ruedas 15 000 Km Remplazo del filtro de gasolina 30 000 Km Hemplazo del filtro de aire 30 000 Km Hemplazo de buj as 60 000 Km El periodo puede variar en funci n del tipo de camino a transitar 3 1 1 CAMBIO
45. triz m nimo por tiempo NO RIOS GONZ LEZ XALAPA ANEXOS Tabla A 1 Programa de mantenimiento automotriz preventivo complejo Formato A 1 Diagrama del programa de mantenimiento automotriz preventivo NO RIOS GONZ LEZ Formato A 2 Revisi n de 25 puntos de seguridad EN E ADN Ly mte RIA lt AN A f Jura 1 LUON GIOI O CAU DINIS INA SUN 7 LAULN J NI TM NO RIOS GONZ LEZ XALAPA GLOSARIO API American Petroleum Institute Instituto Americano del Petr leo es una organizaci n t cnica y comercial que representa a los elaboradores de productos de petr leo en los Estados Unidos Inhibidor de la corrosi n de carboxilato Son paquetes de aditivos l quidos que proporcionan protecci n contra el xido ferroso y la corrosi n Juego Movimiento anormal entre uniones o ensambles Metiletilcetona Compuesto qu mico org nico de la familia de las cetonas Od metro Instrumento de medici n localizado normalmente en el panel de instrumentos del veh culo que registra la distancia viajada Refrigerante Dex Cool Es un anticongelante para el motor de una sola fase basado en etilenglicol que utiliza un sistema nico de inhibidor de la corrosi n de carboxilato R tula Sist
46. tros requerir n necesariamente atenci n de un t cnico automotriz para realizar algunos desmontajes Los elementos que puede revisar el conductor son los siguientes Luces Fugas y niveles Carrocer a Llantas estado y presi n a b C d Ne NS lt Los elementos que debe revisar el t cnico automotriz son los siguientes a Suspensi n y direcci n b Frenos c Otros NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 1 LUCES Las luces son un elemento fundamental para transitar de forma segura Es necesario que funcionen correctamente y que est n bien reguladas ya que son las gu as en la conducci n Aproximadamente el 80 de la informaci n que se recibe cuando se conduce ingresa por los OJOS La regulaci n correcta del sistema de iluminaci n resulta esencial para ver lo suficiente sin deslumbrar al resto de los conductores Si los faros est n sucios se reduce la distancia de alumbrado y la luminosidad de sta Apenas una capa de polvo puede disminuir la eficacia en un 10 por esta raz n es importante tener limpios los cristales para permitir una buena visibilidad Es conveniente verificar la intensidad de las luces y remplazar la l mpara si sta fuera deficiente Esto permitir tener una ptima visibilidad en todo momento Si una l mpara deja de funcionar se deber n cambiar las 2 ya que si solo se remplaza la l mpara que dejo de funcionar se tendr una iluminaci n dispareja Este elemento cons
47. uientes elementos lt Cristales espejos Puertas cofre cajuela salpicaderas Asientos tablero consola Limpiaparabrisas IN NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 3 1 CRISTALES ESPEJOS Cristales frontal y trasero Espejo lateral derecho NO RIOS GONZ LEZ XALAPA Espejo retrovisor 4 1 3 2 PUERTAS COFRE CAJUELA SALPICADERAS Puertas del lado izquierdo delantera y trasera 0 J o ez p gt gt NO RIOS GONZ LEZ Cajuela NO RIOS GONZ LEZ Salpicaderas traseras der izq 4 1 3 3 ASIENTOS TABLERO CONSOLA Asientos delanteros y traseros NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Consola grupo de instrumentos y panel central NO RIOS GONZ LEZ XALAPA 4 1 4 LLANTAS ESTADO Y PRESI N La capacidad de aceleraci n y frenado del veh culo su comportamiento en carretera y su suavidad de manejo dependen en gran parte de las llantas Toda la potencia del veh culo se manifiesta a trav s de las llantas Las llantas pueden da arse o sufrir un excesivo desgaste por fallas mec nicas conducci n incorrecta mantenimiento incorrecto El mal estado de las llantas puede resultar peligroso Por lo cual es fundamental una inspecci n con regularidad Uno de los factores m s importantes que debe considerar el conductor es mantener una presi n de inflado correcta de 33 Ib en las 4 l
48. velocidad de mucha utilidad durante embotellamientos o en condiciones adversas de manejo como pueden ser las superficies resbalosas ya sea por lluvia lodo o nieve NO RIOS GONZ LEZ KALAPA Al seleccionar el modo Hold el transeje autom tico de 4 velocidades act a como un manual de 3 velocidades permitiendo al conductor realizar los cambios con precisi n El modo de bloqueo tambi n permite al conductor mejorar el giro de las ruedas a bajas velocidades seleccionando manualmente una velocidad m s alta 2 1 4 SISTEMA DE DIRECCI N El veh culo al tener motor y tren impulsor podr desplazarse pero solo en l nea recta De manera que cada veh culo tiene un sistema de direcci n que permite al conductor hacer girar las ruedas para que el veh culo vaya en la direcci n deseada Un buen sistema de direcci n debe hacer que el veh culo marche de frente o de la vuelta cuando el conductor as lo requiera El volante debe estar firmemente vinculado con las ruedas delanteras sin tener juego El sistema no debe transmitir vibraciones al volante ni moverse de un lado al otro presentando bailoteos o jaloneos cuando el veh culo esta en movimiento La direcci n hidr ulica de pi n cremallera la cual posee Chevrolet Aveo LT la cual requiere aceite DEXRON II D para su lubricaci n y buen funcionamiento permite reducir el esfuerzo necesario para girar el volante y facilitar as las maniobras a bajas velocidades La colum
49. y filtro de motor deber n cambiarse antes de los intervalos indicados bajo las siguientes condiciones a Manejo en lugares polvosos b Periodos prolongados en marcha m nima c Recorridos cortos cuando el motor no llega a su temperatura normal de trabajo d Manejo en tr fico intenso Existen situaciones que parecen indicar la necesidad de cambiar el aceite y filtro antes del periodo definido a Cuando el autom vil manda una se al que indica la falta de lubricante Este problema puede deberse a una mala carburaci n o bien a que el filtro est deteriorado o tapado entre otros Conviene entonces hacer NO RIOS GONZ LEZ KALAPA una revisi n del sistema para encontrar la soluci n adecuada y no realizar un cambio de aceite de manera innecesaria b El holl n la basura la oxidaci n y el lodo aumentan la viscosidad del aceite Debido a estos contaminantes el aceite se deteriora y sufre cambios qu micos volvi ndolo incapaz lubricar y enfriar adecuadamente las partes del motor Para elegir un aceite se deber tomar en cuenta la temperatura del ambiente en la que se operar el veh culo antes del siguiente cambio de aceite Despu s se elegir la viscosidad del aceite recomendada en la gr fica Verificar que el grado de aceite sea API SM ILSACGF IV SAE 5W 30 gt F 20 0 20 40 60 80 100 30 20 10 0 10 20 30 40 Figura 3 1Gr fica viscosidad temperatura Para Chevrolet Aveo LT s

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