VARMECA - 20 20
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1. A o B 22M 150 A o B 21TL 025 A o B 21TL 037 A o B 21TL 055 Alimentaci n trif sica A o B 21TL 075 180V DC OY A o B 22TL 090 A o B 22TL 110 A o B 22TL 150 A o B 22TL 180 A o B 22TL 220 Alimentaci n trif sica 120V DC 180V DC da A o B 227 150 A o B 22T 180 A o B 22T 220 A o B 22T 300 A o B 22T 400 100V DC NR No realizado prever una alimentaci n separada 3 7 Caso de alimentaci n de 2 Con la opci n VMA ESFR el rectificador est alimentado inf lel entre 2 fases de la red y el rel est tico conexionado a motores con o sin freno en paralelo con efectuar en los borneros F1 y F2 de la opci n VMA ESFR un solo VARMECA 3 7 1 El dimensionamiento del VARMECA debe efectuarse para la potencia total de los motores Es necesario utilizar la opci n tapa con 4 prensaestopas para facilitar el cableado del segundo motor 3 7 2 El conexionado del segundo motor est previsto en el bornero indicado con U V W y PE de las opciones SO VMA y VMA ESFR pde Conexionado del freno del segundo Borneros F1 y F2 de la opci n VMA ESFR motor Con la opci n SO VMA el rectificador est alimentado entre el punto estrella del motor y una fase de la red procedente de la borna F1 de la opci n SO VMA Bornero F1 de la opci n SO VMA LEROY SOMER 75 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable CONEXIONES2. se al O 10V 4 20 mA Marcha Parada Por la alimentaci n Por contacto seco a distancia Por mando Marcha Parada integrado opci n BMA Por bus de campo Adelante Atr s Por conexi n dentro de la caja de bornas A distancia por contacto seco Por mando Marcha adelante Marcha atr s Parada integrado opci n BMAVAR Por bus de campo Modo de parada Por rampa por contacto seco o mando de Marcha Parada integrado En rueda libre por corte de la alimentaci n En rueda libre por contacto seco o mando de Marcha Parada integrado Por freno electromec nico Rampas e Selecci n por contacto seco de las rampas de aceleraci n y de deceleraci n 2s 5s ajuste de f brica 5s para F max 80 Hz e Rampas regulables de O a 100s VARMECA A20 o de O a 40s VARMECA B20 Bus de campo SENALIZACION PROFIBUS DP INTERBUS S DEVICENET CAN OPEN VARMECA 20 Visualizaci n con opciones BMA BMAVAR CVIVMA20 Por chivatos e Verde fijo presencia red e Verde intermitente sobrecarga e Verde y rojo intermitentes limitaci n de corriente e Rojo intermitente fallo sobre o sub tensi n e Rojo fijo otro fallo Rel e Fallo variador otras asignaciones posibles contacto seco 1A 250V contacto abierto variador en aver a o variador fuera de tensi n Salida anal gica e Imagen velocidad O 10V 3mA Imagen intensidad Imagen potencia e OV velocidad
3. 220 2 2 A o B 22T 300 3 A o B 22T 400 4 Opciones Denominaci n Descripci n BMA Mando de regulaci n de la velocidad y mando marcha parada integradosi BMAVAR Mando de regulaci n de la velocidad y mando marcha adelante marcha atr s parada CVI VMA 20 Regulaciones de velocidad integradas RF100 RF200 Resistencias de frenado Potencia 100 y 200W RF BRR 800 200 Resistencias de frenado Potencia 800W SO VMA Alimentaci n y gesti n fija freno Red trif sica 400 480V VMA ESFR Interfaz entradas salidas suplementarias y gesti n secuencial freno CDC VMA 20 Microconsola VARMECA 20 PEGASE VMA 20 Programa PC VARMECA 20 VMA COM PB Bus de campo PROFIBUS DP VMA COM IS Bus de campo INTERBUS S VMA COM DT Bus di campo DEVICENET VMA COM CN Bus de campo CAN OPEN FLT VMA 21 M Filtro CEM para entorno residencial Montaje interno nicamente para VMA21M FLT VMA 20 Filtro CEM para entorno residencial Montaje interno para VMA22M 21T TL 22T TL 1 3 Caracter sticas 1 3 1 Caracter sticas de potencia Monof sica Alimentaci n Red monof sica de 200V 10 a 240V 10 50 60Hz Tensi n de salida De OV a la tensi n de alimentaci n Rango de potencia 0 25 0 37 0 55 0 75 0 9 1 1 1 5 KW N mero m x de puestas en tensi n por hora 10 Trif sica Alimentaci n Red trif sica de 200V 10 a 480V 10 50 60 Hz 5 Tensi n de salida De OV a la tensi n de alime
4. 3s de O a 50Hz bornas 9 y 10 conectadas Fuente 24V 30MA Com n a la borna 3 Rel de fallo contacto seco 250V 1A 11 12 Contacto abierto fuera de tensi n o en aver a Contacto cerrado en estado de marcha Comprobar que las se ales conectadas con las bornas de control est n libres de cualquier potencial Los VARMECA 20 son entregados con un shunt Las entradas est n pues convalidadas en marcha adelante LEROY SOMER 73 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable CONEXIONES 3 4 Esquemas a partir de la configuraci n standard 3 4 1 VARMECA 20 Conexi n monof sica e A Bloqueo E Salida anal gica id pa Lia 24V 10V ss e Alim mando oV a distancia Marcha Atr Resistencia Marcha Adelante de frenado Selecci n rampa KM1 24V QS Seccionador de fusibles AU Parada de emergencia SB1 Pulsador de apagado SB2 Pulsador de encendido 3 5 Alimentaci n de los frenos FCR 3 5 1 Alimentaci n del freno incorporado con gesti n fija opci n SO VMA El freno est alimentado a trav s de un rectificador fijado en la tarjeta de conexi n SO VMA El rectificador est alimentado por una fase de la red y el punto estrella del motor No hay programaci n del VARMECA a efectuar El afloje del freno tiene lugar desde cuando est convalidada la orden de marcha del VARMECA El apriete del freno tiene lugar tra
5. e En el variador los circuitos de control est n aislados de los de potencia mediante un aislamiento simple IEC 664 1 El instalador debe comprobar que los circuitos de control externos est n aislados contra cualquier contacto humano e Si los circuitos de control deben conectarse con circuitos conformes a las exigencias de seguridad SELV debe preverse un aislamiento suplementario para mantener la clasificaci n SELV Llevar los cables a los prensaestopas con un radio de curva que evite la penetraci n del agua Apretar bien el prensaestopas 72 3 2 Cableado de tierra La OV del bornero de comando est conectada con la masa de la caja Comprobar que la tierra conectada con el VARMECA sea conforme Comprobar que la tensi n entre fases y tierra est equilibrada Si la tierra no es conforme el VARMECA 20 corre el riesgo de paradas en seguridad En tal caso suprimir el hilo verde amarillo que sale del variador con los hilos negro rojo blanco y conectar la tierra directamente con la carcasa del motor y no con la borna PE del bornero de potencia P1 Si se efect a dicha modificaci n del cableado el filtro incorporado no est m s activo y el VARMECA no es m s conforme a la directiva CEM 8 1 5 2 LEROY SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable CONEXIONES 3 3 Borneros 3 3 3 Conector P2 i o Permite con
6. fuera del VARMECA 20 con uno de los 2 medios siguientes e Uso de cable blindado de par trenzado y con un blindaje conectado con la tierra en su circunferencia a menos de 100 mm del VARMECA 20 e Paso del cable por un anillo de ferrita distante a lo sumo 100 mm del VARMECA 20 Nota Pueden pasar varios cables de control por un solo y nico anillo de ferrita 1 5 5 Inmunidad de los circuitos de control ante sobretensi n Immunit aux surtensions des circuits de contr le o grande longueur de c bles et raccordement a l ext rieur d un b timent Inmunidad a las sobretensiones de los circuitos de control o gran longitud de cables y conexionado al exterior de un edificio Los distintos circuitos de entrada y salida del variador son conformes a la norma referente a sobretensiones EN61000 6 2 1kV Hay unos casos excepcionales en que la instalaci n puede estar expuesta a picos de sobretensi n que superan los niveles de la norma Puede ser el caso ante rel mpagos o fallo de tierra asociados con grandes longitudes de cable gt 30 m Para limitar los riesgos de da ar el variador cabe prever las siguientes precauciones aislamiento galv nico de entradas salidas doblar el blindaje de los cables con un hilo de tierra de 10mm2 m n El blindaje del cable y el hilo de tierra deben conectarse juntos en cada extremo y conectarse a la masa con la conexi n m s corta posible Esto permite a las fuertes intensidades pasar por e
7. l WUW 2 2 Inversi n de los soportes 1 Aflojar los 2 tornillos TORX 20 y quitar la tapa CT 2 3 Regulaciones de los MINI DIP Permiten seleccionar la referencia la ley U F y la selecci n del control en la entrada anal gica borna 2 ver manual VARMECA 20 programaci n K1 Referencia Referencia Referencia 4 20mA O 10V K2 Entrada anal gica 4 20mA O 10V borna 2 K3 Ley U F Ley U F Ley U F ajuste de f brica constante Ajustes de f bricas ATENCI N Estas operaciones deben ser excepcionales y deben ser efectuadas por personal cualificado y habilitado LEROY SOMER 71 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable CONEXIONES 3 CONEXIONES e Todas las operaciones de conexi n deben llevarse a cabo respetando la legislaci n vigente del pa s donde se instale Esto incluye la toma de Tierra o masa con el fin de asegurarse que ninguna parte del variador que queda accesible directamente pueda estar a la tensi n de la red o a cualquier otra tensi n lo cu l podr a ser peligroso e Las tensiones de los cables o de las conexiones a la red del motor de la re
8. 3 Quitar los 2 tornillos TORX 20 del circuito de protecci n encima de las bornas motor Pasar el hilo motor m s largo al lado del circuito de protecci n Poner de nuevo en su sitio el circuito de protecci n y fijarlo Pasar la pinza amperim trica en el bucle del cable moto Restablecer la conexi n entre las bornas 1 y 3 STANDARD CONFIGURATION 24V 104 OV 24V 11213 4 5 6 7 8 9 10 11 12 L1 L2 L3 PEJR1 R2 ps Ds pr A gt LE RESEAU SUPPLY ran Y A 480V 10 VALIDATION Ny DC Nay _ EN 0 104 ACCEL IABLE FREIGABE 4 20mA DECEL Avant intervention attendre 2 minutes Before maintenance walt 2 minutes CAUTION ATTENTION ACHTUNG Vor jeglichem eingrift 2 minuten warten CONFIGURATION OPTION CONSULTER LA NOTICE D INSTALLATION SEE INSTALLATION MANUAL BITTE INBETRIEBNAHME SEHEN LEROY 78 SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable AMPLIACIONES DE FUNCIONAMIENTO 7 AMPLIACIONES DE FUNCIONAMIENTO 7 1 Opci n mando de regulaci n de velocidad B La regulaci n de la velocidad se realiza con el mando graduado del 15 al 100 Con 2 chivatos de se alizaci n Conexi n en el conector P2 7 2 Opci n mando de regulaci n con mando de marcha parada incorporado BMA Adem s de la regulaci n de velocidad un bot n de marcha y uno de parada permiten con el VARMECA 20 en tensi n pilotarlo localmente como se desee Para ser tomada en c
9. mantenimiento deben ser efectuadas por personal cualificado y habilitado e No efectuar ninguna operaci n sin haber abierto y bloqueado el circuito de alimentaci n del VARMECA 20 y esperado 2 minutos que se descarguen los condensadores para la gama monof sica 6 1 Mantenimiento e Las variaciones de temperatura fomentan la formaci n de condensaci n En tal caso se A aconseja quitar los tapones de vaciado del condensado en la parte inferior del motor Tambi n en entornos muy h medos No se deben efectuar operaciones espec ficas en el VARMECA 20 salvo quitar el polvo de la rejilla del ventilador y de las aletas de enfriamiento situadas en el fondo de la carcasa No desmontar el VARMECA 20 durante el periodo de garant a sta caducar a inmediatamente 6 2 Mediciones 6 2 1 Introducci n Las tensiones de entrada se pueden medir utilizando los aparatos cl sicos La intensidad motor no se mide en la alimentaci n del VARMECA 20 L1 L2 L3 Se mide utilizando una pinza amperim trica cl sica en el hilo negro m s largo que hace bucle en el lado del circuito de protecci n encima de las bornas motor 6 2 2 Operaciones para medir la intensidad motor si el bucle del hilo no sale Abrir el circuito de alimentaci n del VARMECA 20 y bloquearlo Esperar 2 mn que se descarguen los condensadores para la gama monof sica Abrir la cubierta del VARMECA 20 Abrir la conexi n entre bornas 1 y
10. nica y el ctrica presentadas en este manual LEROY SOMER 67 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INFORMAZIONI GENERALI E INSTALLAZIONE 1 5 2 Compatibilidad electromagn tica CEM ATENCI N La conformidad del variador vale s lo si se cumplen las instrucciones de instalaci n mec nica y el ctrica presentadas en este manual Conformidad EN 61000 4 2 Descargas electrost ticas Carcasa del producto Nivel 3 industrial Normas de inmunidad a las EN 61000 4 3 Carcasa del producto Nivel 3 industrial radiofrecuencias radiadas Cables de control Nivel 4 industrial dur Cables de potencia Nivel 3 industrial Cables de alimentaci n entre fase y tierra EN 61000 4 5 Ondas de choque Sanes CEA MOMAN ENIT Nivel 3 fases Circuitos de se al a tierra v ase 1 5 5 Normas gen ricas de inmunidad Cables de control y de a las radiofrecuencias conducidas potencia Normas gen ricas de inmunidad EN 61000 6 1 para entornos residenciales Conforme comerciales e industriales ligeros Normas gen ricas de inmunidad para entornos industriales EN 61000 4 4 Transitorios r pidos en crepitaci n Nivel 4 Nivel 2 EN 61000 4 6 Nivel 3 industrial EN 61000 6 2 Conforme Conforme al primer y segundo entorno EN 61800 3 Normas variadores de velocidad Condiciones de conformidad en funci n de la frecuencia de conmutaci n PEE add Con Filtro RFI Descripci n A
11. protegidas arranca a la puesta en tensi n 4 1 Puesta en marcha Puesta en tensi n con el LED verde encendido fijo 4 1 3 Arranque por bot n incorporado Con la opci n BMA marcha parada incorporada o BMAVAR marcha adelante marcha atr s parada el arranque del motor se efect a presionando por 1s un bot n de marcha 4 2 Ajuste de la velocidad 4 2 1 Consigna externa A Ajustar la referencia de velocidad con el auxilio de la referencia elegida 0 10V 4 20mA 4 2 2 Opci n bot n de ajuste B y opci n potenci metro a distancia Puesta en tensi n las bornas 1 y 3 est n conectadas desbloqueo 4 1 1 Puesta en marcha autom tica Con el hilo entre las bornas 8 y 10 el motor arranca con marcha adelante 4 1 2 Arranque controlado a distancia Cerrar el contacto remoto bornas de control 8 y 10 7 y 10 Ajustar la referencia de velocidad utilizando el bot n de ajuste o el potenci metro a distancia de 10 kQ 4 2 3 Opci n regulaci n de velocidad interna CVI VMA20 Ajustar la referencia de velocidad utilizando el potenci metro Vel Int Actual sobre los potenci metros Vel Max o Vel Min si no es posible conseguir la velocidad deseada para controlar el arranque del motor en el sentido deseado 5 DEFECTOS DIAGN STICO Las indicaciones correspondientes al estado del VARMECA 20 son dadas por 2 chivatos situados en las opciones de comando Color
12. 3 8 Esquemas de las opciones SO VMA y VMA ESFR 3 8 1 Conexionado de la opci n SO VMA Consultar el manual de program aci n ref 3532 para el conexio nado de los circuitos de control o el 8 3 4 try Red de alimentaci n trif sica PA 400 480V P g3 QS KM1 Alimentaci n hacia el 2 motor salida tensi n y frecuencia variable Alimentaci n hacia el 2 freno salida tensi n de red Freno ETT e 100 120VDC 3 8 2 Conexionado de la opci n VMA ESFR Consultar el manual de programaci n ref 3532 para el conexionado de los circuitos de control o el 3 4 Tarjeta opci n VMA ESFR o 0 3741111 AHHH Red e AULAS ian P NR de a a a TERE oy y Alimentaci n hacia el 2 motor H a a 1 1 salida tensi n y frecuencia variable o e e trif sica i TERTE 230 400 480v Qs Mi ka Alimentaci n hacia el 2 freno i salida tensi n de red Freno O red 400 4800 La O Z red 230V A EEE E 180VDC LEROY 76 SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable MISE EN SERVICE 8 DEFAUTS DIAGNOSTIC 4 PUESTA EN MARCHA A mec nicamente e Para la seguridad de las personas el VARMECA 20 no debe ser puesto en tensi n con la tapa de protecci n quitada eValidada la orden de marcha el motor e Antes de encender el VARMECA 20 verificar que las conexiones el ctricas sean correctas que las partes accionadas est n
13. 6 Producto empaquetado 15 g 6 ms 500 veces direcci n en las 6 direcciones seg n IEC 60068 2 29 Inmunidad Conforme a EN 61000 6 2 Emisiones inducidas y radiadas Norma UL Conforme a UL 508 C E211799 Golpes Conforme a EN 61000 6 4 1 5 Perturbaciones de radiofrecuencia 1 5 1 Introducci n Los variadores de velocidad usan interruptores r pidos transistores semi conductores que conmutan tensiones elevadas alrededor de 550V para los variadores trif sicos a frecuencias elevadas varios kHz Con esto se obtiene un mejor rendimiento y un bajo nivel de ruido De esto se deduce que se generan se ales de radiofrecuencia que pueden perturbar el funcionamiento de otros aparatos o mediciones efectuadas por sensores debido a las intensidades de fuga de alta frecuencia que se escapan hacia la tierra mediante la capacidad de fuga del cable del variador motor y del motor a trav s de las estructuras met licas que sostienen el motor por conducci n o reenv o de las se ales de R F en el cable de alimentaci n emisiones conducidas por radiaci n directa en las proximidades del cable de alimentaci n de corriente o del cable variador motor emisiones radiadas Estos fen menos son de inter s directo para el usuario El rango de frecuencias involucradas radiofrequencia no perturbar el suministrador de energ a La conformidad del variador vale s lo si se cumplen las instrucciones de instalaci n mec
14. 68 CEE e Este s mbolo indica en el manual unas advertencias acerca de las consecuencias ligadas al uso indebido del VARMECA 20 riesgos el ctricos que pueden causar da os materiales o personales as como riesgos de incendio 1 Generalidades Por su grado de protecci n los VARMECA 20 pueden conllevar durante su funcionamiento partes en movimiento y superficies calientes La retirada injustificada de las protecciones la utilizaci n incorrecta la instalaci n defectuosa o una maniobra no adecuada pueden conllevar graves riesgos para las personas los animales y los bienes Para informaci n adicional consulte la documentaci n Todos los trabajos de transporte instalaci n puesta en marcha y mantenimiento deben ser llevados a cabo por personal cualificado y autorizado v ase CEl 364 o CENELEC HD 384 DIN VDE 0100 as como la legislaci n nacional de instalaci n y de prevenci n de riesgos En el marco de las presentes instrucciones de seguridad b sicas se entender por personal cualificado aquellas personas competentes en las reas de instalaci n montaje puesta en marcha y operaci n del producto y que posean las cualificaciones correspondientes a sus actividades 2 Utilizaci n Los VARMECA 20 son elementos dise ados para ser incorporados en instalaciones o m quinas el ctricas Si se incorpora en una m quina queda prohibido ponerlos en marcha salvo que se haya verificado que la m quina cumple l
15. CA 20 es suministrado con su filtro incorporado y cableado Los niveles de intensidad de fuga dependen tambi n de la tensi n y o de la frecuencia de alimentaci n y del tama o del motor En todos los casos para una conformidad con las normas de inmunidad sobre la tierra hay conectado un dispositivo de nivelaci n de tensi n La intensidad derivada es ignorable en circunstancias normales Cuando est conectado el filtro interno debe Aia una conexi n permanente de tierra u otra medida apropiada para evitar cualquier riesgo de descarga el ctrica en caso de p rdida de dicha continuidad de tierra 1 5 3 1 utilizaci n de detector de intensidad de fuga interruptor diferencial Existen 3 tipos de detectores 1 Tipo AC detecta los fallos de corriente alterna A no utilizar con los variadores de velocidad 2 Tipo A detecta los fallos de corriente alterna y los de corriente continua de impulsos siempre que la corriente continua se anule por lo menos una vez por ciclo A utilizar s lo con variadores monof sicos 3 Tipo B detecta los fallos de corriente alterna los de corriente continua de impulsos y los de corriente continua rectificada S lo este tipo puede utilizarse con los variadores de velocidad Nota En caso de filtro RFI externo debe utilizarse un retraso de 50 ms para ignorar los fallos espont neos 1 5 4 Inmunidad de los cables de control La inmunidad de los cables de control puede aumentarse
16. LEROY SOMER 3481 07 2005 f VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable Instalaci n y mantenimiento VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable NOTA LEROY SOMER se reserva el derecho de cambiar las caracter sticas de sus productos en todo momento para aportarles sus ltimos desarrollos tecnol gicos La informaci n que contiene este documento puede por tanto cambiar sin previo aviso A ATENCI N Para la seguridad del usuario este VARMECA 20 debe conectarse con una toma de tierra reglamentaria borna O Si un arranque improviso de la instalaci n puede constituir un riesgo para las personas o las m quinas accionadas es indispensable alimentar el aparato a trav s de un dispositivo de corte y un dispositivo de interrupci n contactor de potencia controlable mediante una secuencia de seguridad externa parada de emergencia detector de anomal as en la instalaci n El VARMECA 20 est provisto de dispositivos de seguridad que pueden causar su parada en caso de fallos y en consecuencia la parada del motor El motor mismo puede activar una parada por bloqueo mec nico Finalmente variaciones en la tensi n y especialmente interrupciones de la alimentaci n el ctrica pueden igualmente causar paradas La eliminaci n de las causas de la parada puede provocar un arranque espont neo provocando un peligro para ciertas m quinas o instalaciones en particular aquellas que deba
17. as disposiciones de la Directiva 89 392 CEE directiva m quina Se debe respetar la norma EN 60204 que estipula que los actuadores el ctricos de los cuales forman parte los VARMECA 20 no pueden considerarse como dispositivos de corte y menos a n de interrupci n No se permitir su puesta en marcha salvo que se respeten las disposiciones de la Directiva sobre la compatibilidad electromagn tica 89 336 CEE modificaci n 92 31 CEEB Los VARMECA 20 respetan las exigencias de la Directiva de Baja Tensi n 73 23 CEE modificaci n 93 68 CEE Se les aplican las normas armonizadas de la serie DIN VDE 0160 en conexi n con la norma VDE 0660 parte 500 y EN 60146 VDE 0558 Las caracter sticas t cnicas y las indicaciones con respecto a las condiciones de conexi n seg n la placa de identificaci n y la documentaci n suministrada deben respetarse obligatoriamente 3 Transporte almacenamiento Se deben respetar las indicaciones respecto al transporte el almacenamiento y el correcto mantenimiento Se deben respetar las condiciones clim ticas especificadas en el manual t cnico 4 Instalaci n La instalaci n y la refrigeraci n de los aparatos debe corresponderse con las prescripciones de la documentaci n suministrada con el producto Los VARMECA 20 deben ser protegidos contra cualquier carga excesiva En especial debe evitarse la deformaci n de piezas y o la modificaci n de las distancias de aislamiento de los compone
18. bidos para funcionar en un entorno industrial e Cuando se valida la orden de marcha el motor arranca tan pronto se le da tensi n 1 1 Principio general El VARMECA 20 es la asociaci n f sica de un motor as ncrono trif sico y un variador de velocidad integrado El motor permite todos los tipos de montaje con brida o patas y se puede acoplar con reductores standard de la gama LEROY SOMER En versi n standard el variador de comando incorporado no precisa ninguna otra conexi n aparte de la alimentaci n Las opciones permiten ampliar el rango de aplicaci n del VARMECA 20 La tecnolog a avanzada del m dulo de potencia IGBT permite conseguir un excelente rendimiento y muy bajo ruido 1 2 Denominaci n del producto VARMECA 20 Alimentaci n monof sica 200 240V Alimentaci n trif sica 200 240V 10 Alimentaci n trif sica 400 480V 10 Potencia kW Tama o VMA Potencia kW Tama o VMA Potencia kW A o B 21M 025 0 25 A o B 21TL 025 0 25 Ao B 21T 025 0 25 A o B 21M 037 0 37 A o B 21TL 037 0 37 A o B 21T 037 0 37 A o B 21M 055 0 55 A o B 21TL 055 0 55 A o B 21T 055 0 55 A o B 21M 075 0 75 A o B21TL 075 0 75 Ao B 21T 075 0 75 A o B 22M 090 0 9 A o B 22TL 090 0 9 Ao B 21T 090 0 9 AoB22M 110 1 1 AoB22TL 110 1 1 AoB21T 110 1 1 Ao B 22M 150 1 5 AoB22TL 150 1 55 AoB22T 150 1 5 AoB 22TL 180 1 8 A o B 22T 180 1 8 A o B 22TL 220 2 2 A o B 22T
19. de los dispositivos de protecci n y de control adicionales requeridos por las normativas de seguridad vigentes relevantes tales como la ley sobre el material t cnico las normativas para la prevenci n de accidentes etc Se admiten modificaciones de los VARMECA 20 mediante el programa de control Despu s de desconectar el VARMECA 20 no deben tocarse acto seguido las partes activas del aparato ni las conexiones de alimentaci n ya que pueden hallarse cargados algunos de sus condensadores Se deben respetar los avisos pegados sobre los VARMECA 20 Durante el funcionamiento todas las protecciones deben mantenerse en su sitio 7 Mantenimiento Se debe seguir la documentaci n del constructor LEROY SOMER 63 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable SUMARIO 1 INFORMACION GENERA sv id AAA AAA 65 Lal PRANCIPIO ge nera iia AE A 65 12 Denominacion del producto ri ii 65 ESG araclenSIcaS a ad 65 14 Garacteristicas del Eno O iii o 67 1 5 Perurbaciones de rad lote cuencid a A E 67 1 6 Definici n de los cables y las protecciones oooncccconncoconncnononncononononononononononnnnnnonnrnnonnnnnnnnnnnonnnnnonananenananinnnnss 70 Tr COMormdad Uli oa E S 70 1 0 28S0S Y dimensione S piii a id a a a a S 70 2 INSTALACION 5 EA A A A a 71 2 Generalidades nta iaa nda 71 2 2 INVErsi n delos SODON Sit do 71 2 3 negulaci nes delos MINI DIP a A AS A A 71 3 CONEXIONES cuidat dto iia 72 3 1 Precaucione
20. depende de la impedancia de la fuente Cuanto m s alta es la impedancia m s d bil es la intensidad e Los fusibles homologados UL est n previstos para instalaciones capaces de proporcionar 5000A como m ximo bajo 480V 1 7 Conformidad UL 1 7 1 Especificaci n red Se puede incorporar el variador en una instalaci n que pueda proporcionar como m ximo 5000 A rms con una tensi n de 264Vca rms m ximo para los variadores 230V TL 528Vca rms m ximo para los variadores 400V T 1 7 2 Cables Usar s lo cables de cobre de clase 1 60 75 C 140 167 P 1 7 3 Fusibles Se respeta la conformidad UL si los fusibles utilizados son fusibles r pidos indicados UL clase CC hasta 30A y clase J por encima del tama o indicado en la tabla anterior y si la intensidad de corto circuito sim trico no supera 5 kA Ejemplo de fusibles r pidos Limitron KTK de Bussman Amp trap ATM de Gould 1 8 Pesos y dimensiones Dimensiones en mm Masa del VARMECA B3 B14 LS 80 L LS90SetL LS 100 L LS 112 M LS 112 MG LEROY 70 SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INSTALACI N Y CONEXIONES D INSTALACI N 2 Quitar los tornillos de fijaci n de los soportes de mando y de prensaestopas tornillos TORX 10 e Es responsabilidad del propietario o del N usuario asegurarse de que la instalaci n la A y 1 Tormillo TORX 10 exp
21. ectar las opciones de mando B Marcha Parada 3 3 1 Disposici n de los borneros integrado BMA Marcha Adelante Atr s Parada integrado BMAVAR i e un 77030004 3 3 4 Conector P3 de tipo enlace serie RS232 P N VARMECA21 i S N 20106000748 Permite conectar la micro consola CDC VMA 20 o un PC para utilizar el programa PEGASE VMA 20 o las tarjetas HHHH Ala Aja ajajajaja opci n bus de campo EN an 3 3 2 Bornero P1 Configuraci n standard Ref Funciones Caracter sticas Conexi n de las fases protegidas de la red de alimentaci n L1 L2 200V a 240V 10 50 60Hz en monof sica L1 L2 L3 200V a 480V 10 50 60Hz en trif sica Conexi n a tierra R1 R2 Conexi n de la resistencia de frenado Valor m n de la resistencia 180 Ohmios Entrada l gica de bloqueo Bornas 1 y 3 no conectadas variador bloqueado Bornas 1 y 3 conectadas variador desbloqueado Salida anal gica velocidad de O a 10V 3mA OV velocidad nula 10V velocidad m x Entrada anal gica ver manual VARMECA 20 programaci n Fuente 24V 30mA 10 Com n a la borna 10 Fuente 10V 30mA 10 OV Conectado a la masa de la caja Entrada referencia de O a 10V 4 20mA 0 10V impedancia de entrada 100 kKOhms 4 20mA impedancia de entrada 0 5 kKOhms Entrada l gica Marcha Atr s Parada Entrada l gica Marcha Adelante Parada Entrada l gica selecci n de la rampa 1s de O a 50Hz bornas 9 y 10 no conectadas
22. estado de los LED Causa del error Comprobaci n a efectuar Verde fijo Ning n error Presencia red Si el motor no gira comprobar que las bornas 1 y 3 est n conectadas que una orden de marcha est validada bornas 7 y 10 8 y 10 conectadas Verde y rojo intermitentes Limitaci n intensidad e Verificar que el motor no est en sobrecarga o bloqueado Verde intermitente Sobrecarga e El motor est en sobrecarga verificar la intensidad motor utilizando una pinza amperim trica 6 2 2 Rojo fijo e Cortocircuito de un bobinado motor e Bloqueo rotor motor e Aver a aislamiento de un bobinado e T rmica l t e Fallo interno e Verificar que no se haya producido ning n desperfecto e Poner fuera de tensi n y luego en tensi n para borrar el error e Verificar que la rampa de deceleraci n sea suficientemente larga 5s para las aplicaciones con fuerte inercia e Si el fallo persiste consultar a LEROY SOMER Rojo intermitente e Subtensi n e Sobretensi n e Verificar la tensi n de red e Verificar que la rampa de deceleraci n sea bastante larga 5s para las aplicaciones con fuerte inercia e Desconectar y volver a conectar El borrado de los errores se realiza apagando el VARMECA 20 LEROY SOMER 77 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable MANTENIMIENTO 6 MANTENIMIENTO A e Todas las operaciones de instalaci n puesta en marcha y
23. l hilo de tierra en lugar que por el blindaje aumentar la protecci n de entradas salidas l gicas y anal gicas a adiendo un diodo zener o un limitador Supresi n de sobretensiones Entradas Salidas l gicas y anal gicas unipolares Se al hacia el variador diodo Zener 30V ex 2xXBZW50 15 OV Este circuito est disponibles en m dulo montaje en riel por ej Phoenix Contact unipolar TT UKK5 D 24 AC Estos circuitos no convienen para se ales codificador o para redes de datos l gicos r pidos ya que los diodos pueden afectar a la se al La mayor parte de los codificadores tienen un aislamiento galv nico entre la carcasa del motor y el circuito del codificador y en tal caso no es necesaria ninguna precauci n Para las redes de datos seguir las recomendaciones espec ficas para la red LEROY SOMER 69 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INFORMACI N GENERAL 1 6 Definici n de los cables y las protecciones e Es responsabilidad del usuario efectuar el conexionado y proteger el VARMECA 20 respetando la legislaci n y las normas vigentes del pa s donde se utilice Esto es de especial importancia con respecto al tama o de los cables el tipo y tama o de los fusibles la conexi n a tierra o masa la desconexi n de la red la eliminaci n de fallos el aislamiento y la protecci n contra sobrecargas e Estas tablas son s lo indicativas y en ning n caso sustituyen las no
24. lotaci n y el mantenimiento del modulador y de sus A accesorios se lleven a cabo respetando la legislaci n OA correspondiente sobre la seguridad de las personas de los animales y de los bienes y las normativas vigentes 3 Desconectar la capa del conector P2 si hay conectada una en el pa s donde se utilice opci n e No se debe proceder a realizar intervenci n alguna sin haber desconectado y enclavado la alimentaci n del variador y haber esperado 2 min para que se descarguen los condensadores para la gama monof sica e Tras la conexi n se debe comprobar que las juntas est n bien colocadas los tornillos y prensaestopas est n bien apretados para conseguir la estanqueidad IP 65 Librar los tapones de vaciado del l agua de condensaci n en la parte inferior del motor 4 Invertir los soportes de opci n y prensaestopas Y 5 Reconectar la capa sobre P2 del circuito impreso y poner 2 1 Introducci n de nuevo los tornillos de fijaci n El VARMECA 20 se coloca en la m quina como un motor tradicional uni ndolo con bridas o fij ndolo con las patas 6 Poner de nuevo la tapa El enfriamiento del conjunto est asegurado por la ventilaci n del motor Comprobar que la entrada del aire de ventilaci n 9 no tenga trabas SS La posici n de los soportes potenci metro prensaestopas se gt indica en el pedido de todas maneras se pueden invertir si necesario
25. mico 180 Q 7 6 Opci n resistencia de frenado externo RF BRR 800 200 P pico kW P t rmica kW Valor Q VMA A o B 21 22T 2 8 VMA A o B 21 22M TL 0 65 LEROY SOMER 79 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable AMPLIACIONES DE FUNCIONAMIENTO 7 7 Opci n alimentaci n y gesti n de freno electromec nico SO VMA El motor debe estar equipado con un freno FCR adaptado al VARMECA 20 La alimentaci n del freno est incorporada La orden del freno tiene lugar cuando est validada la orden de marcha El retorno tiene lugar tras una orden de parada al final de la deceleraci n o por corte de la red de alimentaci n El circuito rectificador est fijado en la placa de bornas del moto IA ORAL Ela 001 a TE UE ooa AAA a AA TES 7 8 Opci n interfaz entradas Salidas suplementarias y gesti n secuencial freno VMA ESFR La alimentaci n del freno est incorporada El freno est controlado por una secuencia ajustable mediante los par metros del VARMECA Una entrada l gica suplementaria permite conseguir una velocidad predeterminada o el afloje el ctrico del freno Ver el manual de programaci n ref 3532 mr ES Lo z j laa TEELE T T q ES qua gt ne T u A o p a Jess 0 l h an E 1 an 80 7 9 Opci n micro consola de programaci n CDC VMA20 La o
26. n regirse por el anexo 1 del decreto 92 767 del 29 07 92 referente a la seguridad Por tanto es importante que el usuario tome precauciones para evitar el riesgo de un arranque espont neo en el caso de una parada no programada del motor El variador de velocidad est dise ado para poder alimentar un motor y la m quina acoplada por encima de su velocidad nominal Si el motor o la m quina no est n dise ados mec nicamente para soportar tales velocidades el usuario puede quedar expuesto a graves da os como consecuencia de un su deterioro mec nico Es importante que el usuario se asegure de que el sistema puede soportar altas velocidades antes de programarlas El variador de velocidad objeto de este documento es un elemento dise ado para ser incorporado en una instalaci n o una m quina el ctrica y en ning n caso debe considerarse como un dispositivo de seguridad Por tanto es responsabilidad del fabricante de la m quina del dise ador de la instalaci n o del usuario tomar las medidas necesarias respecto a las normativas en vigor y prever los dispositivos que fuesen necesarios para garantizar la seguridad de los bienes y de las personas Si no se respetan estas disposiciones LEROY SOMER rehusa cualquier responsabilidad LEROY 62 SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y USO PARA LOS ACCIONADORES EL CTRICOS Conformes a la directiva de baja tensi n 73 23 CEE modificaci n 93
27. ntaci n Rango de potencia 0 25 0 37 0 55 0 75 0 9 1 1 1 5 1 8 2 2 3 4 kW N mero m x de puestas en tensi n por hora Ilimitado 2 2 KW m x para red 230V LEROY SOMER 65 VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INFORMACI N GENERAL 1 3 2 Caracter sticas y funciones CARACTERISTICAS VARMECA 20 Sobrecarga 150 di In per 40s 10 volte all ora Rango de variaci n de frecuencia motor de 12 a 80Hz con par constante Ajuste de f brica modificable con la opci n de programaci n de 12 a 50Hz para uso general Ajuste de f brica modificable con la opci n de programaci n de 6 a 220 Hz VARMECA A20 o de 6 a 100 Hz VARMECA B20 Rendimiento PILOTAJE 97 5 x rendimento motore VARMECA 20 Referencia velocidad e Referencia anal gica OV 4mA velocidad m n 10V 20mA velocidad m x 0 10V por potenci metro integrado opci n B 0 10V por opci n potenci metro a distancia 0 10V por referencia exterior 4 20mA por referencia exterior control por potenci metro interno opci n CVI VMA 20 limitaci n de la velocidad m x por potenci metro interno opci n CVI VMA 20 e Referencia num rica 1 a 4 velocidades preestablecidas e Por bus de campo Regulaci n de velocidad Regulaci n de un control con el bucle PI integrado VARMECA A20 Caracter stica del sensor PI
28. ntes durante el transporte y el mantenimiento Evite tocar los componentes electr nicos y las piezas de contacto Los VARMECA 20 contienen partes sensibles a cargas electrost ticas que pueden da arse f cilmente por un manejo inadecuado Los componentes el ctricos no deben da arse o destruirse mec nicamente en caso contrario pone en riesgo su salud 5 Conexi n el ctrica Cuando se lleven a cabo trabajos en el VARMECA 20 mientras ste est bajo tensi n se debe respetar la legislaci n nacional respecto a la prevenci n de accidentes La instalaci n el ctrica debe llevarse a cabo de acuerdo con las normativas en vigor por ejemplo secci n de los cables protecci n contra cortocircuitos mediante fusibles conexi n del cable de protecci n Puede hallarse informaci n m s detallada en la documentaci n Las indicaciones referentes a una instalaci n conforme a las exigencias de compatibilidad electromagn tica como el blindaje toma de tierra presencia de filtros y colocaci n adecuada de cables y conductores figuran en la documentaci n que acompa a a los VARMECA 20 Es preciso respetar riempre estas indicaciones tambi n cuando el VARMECA 20 lleva el marcado CE El respeto de los valores l mites impuestos por la legislaci n sobre la CEM es responsabilidad del fabricante de la instalaci n o de la m quina 6 Funcionamiento Las instalaciones en las cuales se incorporan unos VARMECA 20 deben disponer
29. nula OV 0A OV 0 kW e 10V velocidad m x 10V 10A 10V 5 kW VARMECA A20 PROTECCIONES VARMECA 20 Potencia e Subtensi n e Sobretensi n e Sobrecargas t rmica variador y motor protecci n rotor bloqueado e Cortocircuito bobinados motor Limitaci n de par e VARMECA B20 Comprobaciones e Cortocircuito en las entradas o salidas O 10V 24V Eliminaci n fallo e Por puesta fuera de tensi n del VARMECA Regulaci n por mini DIP v ase 2 3 Acceso a ellas con la opci n de programaci n ver manual VARMECA 20 programaci n 66 LEROY SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INFORMACI N GENERAL E INSTALACI N 1 4 Caracter sticas del entorno Temperatura de almacen Temperatura de transporte Temperatura de 20 C a 40 C 50 C con desclasificaci n lt 1000 m sin desclasificaci n La altitud m xima admitida es de 4000 m pero m s all de 1000 m la intensidad de salida permanente debe tener una desclasificaci n del 1 para cada 100m suplementarios por encima de 1000 m ej para una altitud de 3000 m desclasificar un 20 Altitud Humedad ambiente 95 sin condensaci n Humedad en a j o almacenamiento 93 40 C 4 giorni Producto no empaquetado 0 01 g Hz 1hr seg n IEC 60068 2 34 Vibraciones Vibraciones sinusoidales 2 9 Hz 3 5 ms 9 200 Hz 10 ms 200 500 Hz 15 ms seg n IEC 60068 2
30. on mando marcha adelante marcha atr s Parada B MAVAR ooccccccncccccccc 79 7 4 Opci n regulaci n de velocidad interna CVI VMA2DO oocccooccnccoccnncnocononanonononcnnonncnnonannnonnncnnnnnnnnnnnnnrnnanrnnnnnninnnas 79 7 5 Opci n resistencia de frenado RF100 RE2O00 occcoocccccccccccncccccncocnnocccnononnnonnnononnononnnnnnnnnonnnonnnnonannnnannenannnnnnos 79 7 6 Opci n resistencia de frenado esterna RF BRR 800 200 occcoccccconccnccoccnccnncnnonononononcnnnnannnonannnonanennnnnnannnas 79 7 7 Opci n alimentaci n y gesti n de freno electromec nico SO VMA ooccooccccccccccccncoccncncnnononncnnnnonnnnonannnnnnononons 80 7 8 Opci n interfaz entradas salidas suplementarias y gesti n secuencial freno VMA ESFR ooccccccnccccccccncncno 80 7 9 Opci n micro consola de programaci CDC VMA2DO ocooocccccnnncoccnccccncconcnocononononononnononnnonnnnnnnnonnnnonnnnnnnnnnnnnnnennns 80 7 10 Opci n software de programaci n PEGASE VMA 20 oocococcccccccccccnccocnccnnncnonnononnnonnnnnnnnonnnnonnnnnnannonnnnonanenenans 80 fai Opcioniltro CGEMAFRET1MA2 Mistica tilda adela 80 7 12 Opci n filtro CEM FLT VMA20 siii iaa 80 TS ODCIONES BUS CO CAMPO is irci s 80 LEROY 64 SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INFORMACI N GENERAL 1 INFORMACI N GENERAL e Este manual trata de la instalaci n y caracteristicas del VARMECA A20 y B20 e Los VARMECA A20 y B20 est n conce
31. pci n microconsola permite acceder a las regulaciones internas del variador configuraci n de bornero regulaci n de las rampas de las velocidades del PI Ver manual VARMECA 20 programaci n Descripci n de la opci n 1 Microconsola CDC VMA 1 cable L 3m 7 10 Opci n software de programaci n PEGASE VMA 20 Esta opci n permite acceder a las regulaciones internas del variador desde un PC El programa es compatible con WINDOWS 95 98 NT y versiones m s recientes Ver manual VARMECA 20 programaci n Descripci n de la opci n 1 programa 1 cable L 3 m 7 11 Opci n filtro CEM FLT VMA21M El filtro est integrado en la caja VMA21M II VARMECA es conforme a lo nevel dom stico 7 12 Opzione filtro CEM FLT VMA20 El filtro est integrado en la caja VMA 22M 21 22 TL 21 22T El VARMECA es conforme a lo nevel dom stico 7 13 Opciones bus de campo La tarjeta de interfaz est fijada dentro de la tapa de la caja Protocolos PROFIBUS DP INTERBUS S DEVICENET CAN OPEN LEROY SOMER
32. plicaci n as Integrable opci n FLT VMA 21 M FLT VMA 20 Interna standard Seg n entorno con distribuci n no limitada lt 11 kHz lt 11 kHz DENR Seg n entorno con EN 61800 3 Normas variadores de velocidad distribuci n limitada DENR Seg n entorno con distribuci n no limitada R Seg n entorno con distribuci n limitada l lt 11 kHz lt 11 kHz NON lt 11 kHz lt 4 kHz lt 11 kHz Normas gen ricas de emisi n para EN 61000 6 3 entornos residenciales Red de alimentaci n alterna NON lt 11 kHz comerciales e industriales ligeros Normas gen ricas de emisi n para eds imentlaci n alterna VMA 21T lt 8 kHz lt 11 kHz EN 61000 6 4 entornos industriales VMA 221 lt 4 kHz El segundo entorno incluye las redes industriales alimentadas en baja tensi n pero que no alimentan A construcciones de uso dom stico El funcionamiento de un variador sin filtro RFI en un entorno de este tipo puede causar interferencias en ciertos aparatos electr nicos situados cerca del variador y cuyo nivel de inmunidad no sea compatible con el entorno industrial Si la filtraci n del elemento perturbado resulta imposible a adir al variador un filtro RFI exterior LEROY 68 SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable INFORMACI N GENERAL 1 5 3 Intensidad de fuga hacia tierra Las intensidades de fuga hacia tierra pueden depender del tipo de filtro RFI utilizado El VARME
33. rmas vigentes e En caso de utilizaci n de un disyuntor ste debe ser del tipo disyuntor motor curva D e El interruptor diferencial debe ser de tipo B Un n mero excesivo de aparatos conectados con un solo interruptor diferencial pueden causar su disparo Comprobar que el diferencial proteja s lo al VARMECA 20 e Respetar las tallas de los fusibles de protecci n Alimentaci n monof sica 230V Alimentaci n trif sica 230V Alimentaci n trif sica 400V P Fusibles gl Fusibles gl Fusibles gl KW Tama o vMA Cables rama ovMA 9 Tama o VMA o disyuntor disyuntor disyuntor A mm A A A 0 25 A o B 21M 025 1 5 AoB211L 025 2 5 AoB 211 025 1 4 4 J 5 A m 35 8 4 1 0 37 A o B 21M 037 4 10 1 5 AoB211L 037 3 6 5 A0oB211 037 15 4 1 0 55 AoB21M 055 4 5 10 1 5 AoB21TL 055 6 5 A0oB21T055 2 6 T 0 75 A o B 21M 075 7 16 2 5 AoB21TL 075 5 8 5 A0B21T 075 3 6 1 0 9 9 16 2 5 5 10 8 1 m 20 2 5 6 10 10 1 7 2 O D 2 D 0 3 J A o B 22M 090 A o B 22TL 090 A o B 211 090 3 5 A o B 22M 110 D AoB22TL 110 A o B 211 110 A o B 221 150 A o B 221 180 A o B 221 220 2 0 A o B 221 300 20 A o B 221 400 2 5 A o B 22M 150 14 2 5 AoB22TL 150 A o B 221 L 180 A o B 22TL 220 ol Al Al A O1 O1 o O VN N l ala al a 3 dy Ol 0l ol Ol O1 Ol O O Nota e El valor de intensidad de red es un valor t pico que
34. s de CACAO A ia 72 32 G apleddo de Iena eaaa a a aa a aaa a a aa 72 0 LOS POMEO ica A AA Ra 73 3 4 Esquemas a partir de la configuraci n Standaro oocccccncoccnnncocnnconnncnnnonnnnnonnnonnnonnnnonnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnenannnnnnns 74 3 5 Alimentaci n y control de los motores freno FCR oooccoccnnccnccnccnccnncnncononanonononcnonnncnnonannnononrnnnnnnnnrnnnnenanrnnnannnnnnas 74 3 6 Tensi n rectificada de los frenos en funci n de la red de alimentaci n ooccccocnccccnccccnncconncnonnncnnnononnnnnnnnonons 75 3 7 Caso de alimentaci n de 2 motores con o sin freno en paralelo con un solo VARMECA occccccccncncociccnnccnnnnos 75 3 8 Esquemas de las opciones SO VMA y VMA ESFR oocccccccnncccncoccncncononncnonnnnonnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnrnnnnnnonannnnnnnnnnnns 76 4 PUESTA EN MARCH A suit totes acti 77 4 Orden de MAN AA A A 77 4 2 AJUSTE la Velocidad scsi T E E E TA AE e E A ERA 77 5 DEFECTOS DIAGNOSTICO A 77 9 MANTENIMIENTO caviar aii 78 SF MENtE NINE a dad 78 0 2 Mean SA A a 78 7 AMPLIACIONES DE FUNCIONAMIENTO ooccococcccooncnconncnccnonnnconnnncononnnnnnnnncnnnnnrnnnnnnennnnnrnnnnnrnnnnnn naar rn nnnm mnnn 79 7 1 Opci n mando de regulaci n de velocidad B ocococcocccncocccncocnnoccnnononnnonnnononncnnnnnnnnnnnnnnnonnnnonannnnnnenannnnnnos 79 7 2 Opci n mando de regulaci n con mando de marcha parada incorporado B MA cooccccccnccccnncccnncncnnncnnnnnnnos 79 7 3 Opci n mando de regulaci n c
35. s una orden de parada al final de la rampa de deceleraci n o por corte de la red de alimentaci n deidad 74 3 4 2 VARMECA 20 Conexi n trifasica a sl Bloqueo E Salida anal gica Dis 24V g 10V QS KM1 Potenci metro e contro Alim mando a distancia Marcha Atr s Marcha Adelante Selecci n rampa 24V Resistencia de frenado KM1 QS Seccionador de fusibles AU Parada de emergencia SB1 Pulsador de apagado SB2 Pulsador de encendido 3 5 2 Alimentaci n del freno incorporado con gesti n secuencial opci n VMA ESFR El freno est alimentado a trav s de un rectificador y de un rel est tico fijados en la tarjeta de conexi n VMA ESFR El conexionado es efectuado en la f brica El rectificador est alimentado por dos fases de la red El freno est controlado por una secuencia ajustable mediante los par metros del VARMECA 3 5 3 Alimentaci n separada El freno est alimentado y controlado por una fuente externa LEROY SOMER VARMECA 20 Motor o motorreductor de velocidad variable CONEXIONES 3 6 Tensi n rectificada de los frenos en funci n de la red de alimentaci n E i Tensiones de los frenos T VMA Pot ia kW Ree gmane otencia kW Opci n SOVMA Opci n VMA ESFR nicamente VMA B20 A o B 21M 025 A o B 21M 037 Alimentaci n monof sica A o B 21M 055 180V DC 200 240V A o B 21M 075 A o B 22M 090 A o B 22M 110
36. sistencia de frenado o del filtro pueden provocar descargas el ctricas mortales Evitar siempre el contacto e El variador debe alimentarse a trav s de un dispositivo disyuntor para poder cortar la tensi n de manera segura e El variador contiene unos condensadores que tambi n despu s de la interrupci n de la alimentaci n quedan cargados con una tensi n mortal e Despu s de haber cortado la alimentaci n del variador esperar 2 minutos para que los circuitos internos puedan descargar los condensadores antes de quitar las protecciones e La alimentaci n del variador debe estar protegida contra las sobrecargas y los cortocircuitos e Es indispensable respetar las tallas de las protecciones e Utilizar s lo conductores de cobre e Verificar la compatibilidad en cuanto a tensi n y a intensidad del variador del motor y de la red e Despu s de hacer funcionar el variador puede ser que el radiador est muy caliente limitar los contactos 3 1 Precauciones de cableado Cuando el VARMECA 20 est controlado a distancia no llevar juntos los cables de potencia y los cables de se al Todos los cables de control a distancia deben estar blindados y tener una secci n entre 0 22 mm y 1 mm El blindaje debe estar conectado a tierra en las dos extremidades e El VARMECA 20 est configurado en l gica positiva Conectar un variador con un sistema que usa una l gica diferente puede provocar el arranque improviso del motor
37. uenta la orden de marcha es necesario pulsar el bot n durante un segundo e Conexi n en el conector P2 e No cablear shunt entre las bornas 7 10 y 8 10 e 2 chivatos de se alizaci n 7 3 Opci n mando de regulaci n con mando marcha adelante marcha atr s Parada BMAVAR Adem s de la regulaci n de velocidad un bot n de marcha adelante uno de marcha atr s y uno de parada permiten con el VARMECA 20 en tensi n pilotarlo localmente como se desee Para ser tomada en cuenta la orden de marcha es necesario pulsar el bot n durante un segundo e Conexi n en el conector P2 e 2 chivatos de se alizaci n 7 4 Opci n regulaci n de velocidad interna CVI VMA20 Las regulaciones de las velocidades se realizan con potenci metros a los que se accede tras quitar la tapa un potenci metro Vel Max calibrado de la velocidad m xima un potenci metro Vel min calibrado de la velocidad m nima un potenci metro Vel Int regulaci n de la velocidad que reemplaza a la regulaci n por mando Hay igualmente 2 chivatos de se alizaci n 7 5 Opci n resistencia de frenado RF100 RF200 Para funcionar en 4 cuadrantes y disipar la energ a hay fijadas unas resistencias directamente en la caja VARMECA e PA i RF 200 P t rmica kW VMAA0oB2T 28 VMA A o B 221 l Se pueden utilizar unas resistencias exteriores de potencia t rmica superior a condici n de respetar el valor h
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