Home

SERVICE 013 - Bondioli & Pavesi

Contents

1. Bondioli 4 Pavesi aconseja no modificar sus productos y en todo caso recomienda al cliente contactar con el propio revendedor de la m quina o con un centro de asistencia calificado Cuando sea necesario acortar la transmisi n se deber aplicar el procedimiento que a continuaci n se indica 2 Acortar los tubos de transmisi n en funci n de la longitud requerida En condiciones normales de trabajo los tubos deben permanecer superpuestos al menos en la medida de 1 2 de su longitud Aunque la transmisi n est parada los tubos telesc picos deben estar superpuestos como indicado para evitar que se levanten Si la transmisi n est provista de cadena singular los tubos pueden cortarse s lo en una medida limitada normalmente no m s de 70 mm para evitar la eliminaci n de la virola que conecta los tubos de protecci n Si la transmisi n cuenta con sistema de engrase incorporado en el tubo interno los tubos pueden ser cortados s lo en una medida limitada a fin de evitar que se da e el sistema de engrase 10 1 Service Como acortar una transmisi n a card n 3 Desbarbar cuidadosamente los extremos de los tubos con una lima y eliminar las virutas met licas presentes en los tubos 4 Cortar los tubos de protecci n uno por vez en la misma medida en que han sido cortados los tubos de transmisi n Si la transmisi n tiene una cadena simple en el lado m quina y al superponer los tubos se elimina el
2. Versiones SA y LN con lubricaci n cada 50 horas Engrase las bolas e introd zcalas en sus alojamientos Posicione el muelle Introduzca el anillo de maniobra del collarin a bolas y manteni ndolo presionado coloque el anilo el stico en el alojamiento correspondiente Aseg rese de que el collar n a bolas funcione correctamente Atornille el engrasador en el agujero correspondiente realizado cerca de la horquilla Engrase el limitador con grasa NLGI 2 seg n las cantidades detalladas en el cap tulo Lubrificaci n TO Limitadores de par por pestillos TABLA DE TARAS La siguiente tabla muestra el tipo y la cantidad nominal de muelle en funci n del modelo de limitador y de la calibraci n requerida Calibraci n N mero de Numero de muelles C digos de recambio Tipo Modelo nominal pestillos Externos Internos kit pestillo muelle 300 O 340 2 SA1 LC1 360 6 6 3 400 6 600 O 650 3 SA2 LC2 760 1 12 o 800 n B 421340001R06 SA3 LC3 1100 18 18 X 1200 17 unidireccional 1200 0 1250 2 1990 8 SA4 LC4 1400 24 24 j 1500 17 1600 DA 220 O 250 2 LN1 LT 260 6 6 3 300 6 460 O 500 3 LN2 LT2 560 12 12 E 600 12 700 1 421340007R06 760 6 LN3 LT3 800 18 18 10 860 15 simetrico ae U 940 2 1000 9 LN4 LT4 1100 24 24 15 1150 20 1200 24 BONDIOLI D 17 7 Service amp PAVESI amp PAVESI He Limitadores por tornillo El
3. f amp PAVESI 19 Seguridad y condiciones de utilizaci n Identificaci n Engrase Problemas y soluciones Banco de mantenimiento oleodin mico Nudo a cardan simple Nudo homocin tico 80 Nudo homocin tico 50 Componentes telesc picos Como acortar una transmisi n a card n Protecci n Serie SFT Proteccion Serie Global Proteccion Serie 100 Cadenas de seguridad Horquillas y sistemas de acoplamiento Ruedas libres Limitadores de par por pestillos Limitadores por tornillo Limitadores autom ticos LR Embragues por discos de friccion FV Embragues por discos de friccion FFV Embragues por discos de friccion FT Embragues por discos de friccion con rueda libre Anexos con diagramas de transmisiones A b A Y Y el am 6 JDAAON ao ON CA AN N N RS IRS RS Ge 24 BONDIOLI 8 PAVESI SpA La reproducci n incluso parcial del contenido de este cat logo s lo estar permitida con la autorizaci n expresa de Bondioli amp Pavesi Este cat logo ha sido redactado con la m xima atenci n para garantizar la fidelidad de todos los datos No obstante Bondioli amp Pavesi declina cualquier responsabilidad por eventuales errores u omisiones Los datos y c digos de este cat logo sustituyen a los de anteriores publicaciones que devienen sin efecto Bondioli amp Pavesi se reserva el derecho de introducir las modificaciones que considere oportunas BONDIOLI Le amp PAVESI
4. 2 lt oO AN OAR wD Anillo de soporte para nudo homocinetico 50 con muelle de retencion BONDIOLI HH 18 3 Service amp PAVESI 9 Protecci n Serie 100 DESMONTAJE 1 Desenroscar los tornillos de fijaci n del caparaz n de protecci n 2 Enroscar los seis tornillos de fijaci n con las respectivas arandelas de la banda de protecci n La banda de tama o 8 est ensamblada en el embudo base que debe ser desenganchado 3 Desenganchar el resorte de sujeci n dej ndolo insertado en uno de los dos orificios del collar n para evitar que se pierda 4 Engrasar los asientos y montar los collarines de soporte 13 4 Service BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Protecci n Serie 100 Engrasar el asiento del collar n de soporte en las horquillas internas Montar el collarin de soporte en el cuerpo de la junta homocin tica dej ndolo con los pernos de referencia dispuestos hacia la horquilla externa El collar n est provisto de engrasador que se utiliza s lo para juntas homocin ticas 50 No considerar el engrasador del collarin grande para la protecci n de juntas de 80 Enganchar el resorte de sujeci n en las dos pesta as del collarin de soporte 3 Girar la protecci n hasta hacer coincidir los pernos de referencia del BONDIOLI amp PAVESI collarin de soporte con los agujeros situados en el aro ondulado Solo para juntas homocineticas 50 verificar que los
5. Problemas y soluciones DESGASTE BRAZOS HORQUILLAS Posible causa ANGULOS DE TRABAJO EXCESIVOS Soluciones e reducir el ngulo de trabajo e desacoplar la toma de fuerza cuando la maniobra exige ngulos de trabajo que superan los 45 DEFORMACION DE LAS HORQUILLAS Posible causa PICOS DE FUERZA EXCESIVOS Soluciones e evitar las sobrecargas y los acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza e verificar la eficiencia del limitador de par o embrague ROTURA PERNOS CRUCETA Posible causa PICOS DE FUERZA EXCESIVOS Soluciones e evitar las sobrecargas y los acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza e verificar la eficiencia del limitador de par o embrague DESGASTE PREMATURO DE PERNOS CRUCETA Posible causa POTENCIA DE TRABAJO EXCESIVA Soluciones e no superar las condiciones de velocidad y potencia definidas en el manual de uso de la m quina Posible causa ENGRASE INSUFICIENTE Soluciones e siga las instrucciones detalladas en el manual de uso y mantenimiento o consulte el cap tulo Lubricaci n DESACOPLAMIENTO DE LOS TUBOS Posible causa ALARGAMIENTO EXCESIVO DE LA TRASMISI N Soluciones e evitar las condiciones que provocan un excesivo alargamiento de la transmisi n e en lo posible use una transmisi n m s larga e para m quinas estacionarias coloque el tractor de modo tal que los elementos telesc picos se superpongan al menos 1 2 de su longitud con respecto a la m quina 4 1 Service Problemas y
6. 398014000 397003000 6 Serie de punzones 397004000 8 397005000 Yi10 398015000 397001000 Pinza J21 Pinzas para anillos el sticos 397002000 Pinza J31 398074000 Prensadores rodamiento Serie completa de prensadores 397062000 22 0 y casquillos de extraccion para 397063000 23 8 prensa de montaje y desmontaje 397064000 27 0 w k 397065000 30 2 397066000 34 9 397067000 41 0 42 0 Casquillos rodamiento 397068000 22 0 397069000 23 8 397070000 27 0 397071000 30 2 397072000 34 9 397073000 41 0 42 0 398018001 Calibres rodamiento Serie completa de calibres fijos 397084000 22 0 para el control de la coaxialidad 397085000 23 8 e beta sb s 397087000 30 2 397088000 34 9 397089000 41 0 397096000 42 0 397083000 Manija 9 2 Service BONDIOLI amp PAVESI 5 HERRAMIENTAS Banco de mantenimiento oleodin mico 398012000 Plantilla de montaje de limitadores por pestillos 398017000 Extractor para limitadores por pestillos Disponible a pedido 397007002 Opcional Tornillo con extremidad para perfil 1 3 8 z21 397006001 Plantilla 397007001 Extractor con extre midad 1 3 8 z6 397017001 Perno 398024000 Herramienta completa montaje pulsador 398034000 Extractor oleodin mico TO 5 3 Service Banco de mantenimiento oleodin mico HERRAMIENTAS 398049000 Mordaza 398054000 Prensa oleodin mica para montaje y desmontaje de nudos 398075000 Extractor
7. 96 Service BONDIOLI gy amp PAVESI 9 Como acortar una transmisi n a card n Determinaci n de la longitud correcta Para determinar la longitud correcta de la transmisi n se sugiere enganchar la m quina al tractor y colocar la m quina de modo tal que se encuentre en la situaci n de distancia m nima entre las tomas de fuerza Coloque luego los dos semiejes no acoplados ni protegidos sobre las respectivas tomas de fuerza En este punto controle la interferencia del tubo externo con la horquilla del tubo interno y determine cu nto se debe acortar el tubo externo M quinas suspendidas En las m quinas suspendidas la distancia m nima entre los nudos Dmin se verifica cuando las tomas de fuerza se alinean en el plano vertical Controle que en la condici n de m ximo alargamiento que generalmente se tiene con la m quina elevada el acoplamiento entre los tubos sea suficiente M quinas arrastradas En las m quinas suspendidas la distancia m nima entre los nodos Dmin se encuentra virada Controle que en la condici n de m ximo alargamiento que generalmente se tiene con la m quina alineada el acoplamiento entre los tubos sea suficiente Al determinar la longitud m nima y m xima y durante los controles sucesivos se debe tener presente que los hundimientos del terreno pueden provocar mayores reducciones y alargamientos de la distancia entre las tomas de fuerza yT A 1 Desmontar la protecci n
8. Los embragues dotados de Sistema de Descanso se identifican con el sufijo R Tornillos aflojados durante el empleo del embrague jy il 1 gt E LT d7 d57 LPF FE ASI ASI AE AR A RENENENENENGN 22 2 Service Tornillos apretados durante el per odo de descanso FT22R 0155 mm 2 discos de fricci n FT32R 114180 mm 2 discos de fricci n FT42R 114202 mm 2 discos de fricci n FT34R 0180 mm 4 discos de fricci n FT44R 194202 mm 4 discos de fricci n TO Embragues por discos de fricci n FT FT22 Ref Descripci n Tornillo con tuerca Horquilla plato Anillo Disco de fricci n Kit pulsador Cuerpo interno Disco de presi n Aro de referencia O ON OO A O N Arandela muelle FT32 FT42 Ref Descripci n Tornillo con tuerca Horquilla plato Anillo Disco de fricci n Cuerpo interno Kit bul n c nico Disco de presi n Aro de referencia O O NN O OI A O N Arandela muelle FT34 FT44 JJ D A Descripci n Tornillo con tuerca Horquilla plato Anillo Disco de fricci n Disco de arrastre Disco interior Es 4 mm Cuerpo interno Kit bul n c nico O O NO OI EP O NN Disco de presi n Es 8 mm Aro de referencia ik O Arandela muelle BONDIOLI LY 22 3 Service amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n FT FT22R FT32R FT42R FT34R FT44R 22 4 Service
9. Sustituya las partes desgastadas o da adas con componentes originales Bondioli amp Pavesi Nota los discos de friccion tienen un espesor nominal de 3 2 mm Se recomienda sustituirlos cuando el espesor sea inferior a 2 5 mm Limpie las superficies met licas en contacto con los discos de fricci n BONDIOLI LN 225 Service amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n FT MONTAJE 22 6 Service El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de montaje de un limitador con discos de fricci n FT34 Los dem s modelos pueden colocarse de manera an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Aplique una capa de grasa sobre las superficies del casquillo e inst lelo sobre la horquilla plato 2 Coloque los dem s componentes en el orden que se indica en los diagramas de detalle ATENCI N si el dispositivo cuenta con Sistema de descanso atornille primero los 4 tornillos Allen y luego los dem s componentes Los tornillos Allen deben atornillarse completamente sobre la horquilla plato para evitar que entren en contacto con el disco de presi n durante la fase de ajuste de los bulones 3 Introduzca los 8 tornillos con la cabeza apoyada sobre la horquilla plato 4 Atornille todas las tuercas hasta que entren en contacto con los muelles 5 Atornille los bulones progresivamente por ejemplo medio giro por bul n de modo tal de comprimir el muelle uni
10. c digo de recambio 252000101 R02 SOS 70 Si el gancho con muelle se desengancha del anillo de fijacion y la cadena se separa de la protecci n se puede volver a enganchar f cilmente siguiendo el procedimiento indicado en la ilustraci n 1 Abrir el anillo de fijaci n retirando el tornillo y separando la placa de sujeci n 2 Incorporar la cadena en el anillo de fijaci n y reposicionar la placa de sujeci n 3 Fijar la placa de sujeci n mediante el tornillo 14 2 Service BONDIOLI amp PAVESI 5 Horquillas y sistemas de acoplamiento PULSADOR Ref Descripci n 1 Horquilla 2 Kit pulsador Serie Serie Serie SFT Global 100 51 G1 1 13 8 ZO 1 3 8 Z21 21 UNI 221 S2 G2 2 1 3 8 Z6 13 8 Z21 21 UNI 221 S4 G38 G4 43 4 13 8 Z6 1 3 8 Z21 D8x32x38 S5 S6 G5 5 1 3 8 Z6 1 3 8 Z21 D8x32x38 S7 G7 6 1 3 8 Z6 1 3 8 Z21 D8x32x38 S8 H8 G8 T 1 3 8 Z6 1 3 8 Z21 D8x32x38 S9 8 1 3 8 Z6 1 3 8 Z21 D8x32x38 Perfil BONDIOLI 15 1 amp PAVESI te Codigo Kit pulsador 403000021R10 403000021R10 403000021R10 403000021R10 403000021R10 403000021R10 403000001R10 403000001R10 403000001R10 403000001R10 403000001R10 403000001R10 403000001R10 403000001R10 403000001R10 403000032R10 403000032R10 403000032R10 403000032R10 403000032R10 403000032R10 1 Quite con un destornillador el muelle y luego el p
11. hrt werden kann Die anderen Stifte und die andere Mutter sind auszusortieren Die angefaste Mutter NUR mit der konischen Schraube C und mit Gabeln mit angefaster Bohrung verwenden ATTENTION Utiliser exclusivement le boulon qui s engage amp compl tement dans le moyeu liminer imp rativement les 3 boulons et l crou non conformes Utiliser l crou frais EXCLUSIVEMENT B avec le boulon C et avec les m choires a trou frais 8 S j a ATTENZIONE Usare solo il perno che si infila completamente gt nel mozzo Scartare i perni ed il dado non idonei Usare il dado svasato SOLO con il perno C e con forcelle dotate di foro svasato i s E aper Usar s lo el perno que se introduce por completo el cubo Descartar la tuerca y los pernos inapropiados Usar 3 la e velan S LO con el perno C y con horquillas provistas amp 9 ji Ji ATEN O Utilizar apenas o perno que se enfia completamente no alojamento Elimine os pernos e a porca n o adequados Utilizar a porca alargada APENAS com o perno C e com forquilhas 3 com um orif cio alargado E NIECTALLELIADIE gt 0O 2 1R8 UC lt f D 2 TENES RIE CCK WD J BIR O RAT MIES OE HEFONDERENT IA ER UC O 2l ERULIXR ED z 15 7 Service 158 Sewise BONDIOLI gy amp PAVESI 9 La rueda libre est disponible en dos versiones RA y RL La versi n RA cuenta con engrasador y prev una lubricaci n peri dica cada 50 horas con grasa de consistenc
12. n di metro 180 mm bul n c nico Tara C digo Tara C digo Nm arandela muelle Nm arandela muelle 900 367FT320A 1200 367FT340A 1000 367FT320C 1450 367FT340C 1100 367FT320D 1800 367FT340D Embragues FT42 y FT42R Embragues FT44 y FT44R 2 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico 4 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico Tara C digo Tara C digo Nm arandela muelle Nm arandela muelle 1200 367FT420A 1800 367FT440A 1450 367FT420C 2200 367FT440C 1800 367FT420D 2400 367FT440D 2600 367FT440E BONDIOLI 22 Service amp PAVESI amp PAVESI He Embragues por discos de fricci n con rueda libre Disponemos de embragues con rueda libre incorporada en versiones de tara regulable FNV FFNV o no regulable FNT y en dos di metros 34 D 180 mm 44 D 202 mm Todos los modelos incorporan cuerpo y disco de arranque tratados en superficie para reducir el riesgo de corrosi n y encolamiento de los discos de fricci n La tabla siguiente muestra para cada modelo de embrague el di metro D el n mero de discos de fricci n lel sistema de fijaci n y el tipo de muelle colocado Disponemos de modelos FNT con Sistema de Descanso que reduce la posibilidad de alteraciones de la tara durante los per odos en que la m quina no se utiliza evitando el desmontaje del embrague muelles helicoidales no llevan la marca CE debido a que el aro de protecci n de la transmisi n no cubre enterament
13. n y encolamiento de los discos de fricci n La tabla siguiente muestra para cada modelo de embrague el di metro D y el n mero de discos de fricci n ea J TIN II7 ANOS jT IYA UEA VAN RRS i qa ae D n mero de discos a AI Modelo SS EO Sistema de fijaci n FFV22 159 2 pulsador FFV32 180 2 bul n c nico FFV42 202 FFV34 180 4 bul n c nico FFV44 202 Los embragues pueden alcanzar temperaturas AN elevadas NO TOCAR Para evitar riesgos de incendio mantener la zona pr xima al embrague limpia de materiales inflamables y evitar intervenciones prolongadas AU DD 21 1 Service BONDIOLI amp PAVESI He Embragues por discos de fricci n FFV FFV22 Ref Descripci n Tornillo con tuerca 2 3 Muelles helicoidales Horquilla plato Anillo Disco de friccion Cuerpo interno Kit pulsador Disco de presi n O O NO OI A O N Plato de presion FFV32 FFV42 Ref Descripcion Tornillo con tuerca Muelles helicoidales Horquilla plato Anillo Disco de friccion Cuerpo interno Kit bul n c nico Disco de presi n O O NN O OI A O N Plato de presi n FFV34 FFV44 JJ D A Descripci n Tornillo con tuerca Muelles helicoidales Horquilla plato Anillo Disco de fricci n Disco de arrastre Disco Cuerpo interno O O NO OI BW N
14. 13 4 720 A 435000418R S7 G7 6 13 8 Z6 A 435000321R 1 3 8 Z21 A 485000321R D8x32x38 A 435002115R 13 4 76 A 485000418R 13 4 720 A 435000418R S8 H8 G8 7 1 3 8 Z6 C 435000322R 13 0 221 C 435000322R D8x32x38 C1 435002116R 1 3 4 Z6 A 435000419R 13 4 Z20 A A35000419R S9 8 1 3 8 Z6 C 435000332R 1 3 8 221 C 435000332R 1 D8x32x38 C1 435002118R 1 3 4 Z6 A 435000425R 13 4 Z20 A A35000425R SH 1 3 8 Z6 D A435000328R 1 3 8 221 D 435000328R 1 3 4 Z6 D 435000423R 1 3 4 220 D 435000423R SO 13 8 Z6 D 435000328R 13 8 221 D 435000328R 13 4 Z6 D 435000423R 1 3 4 Z20 D 435000423R 15 3 Service yT Horquillas y sistemas de acoplamiento DESMONTAJE 1 Manteniendo presionado el collar n quite el anillo el stico con las A R pinzas correspondientes Pe Extraiga el anillo de maniobra y luego las bolas de sus alojamientos Sustituya las partes da adas con repuestos originales Bondioli amp Pavesi MONTAJE 1 Engrase los alojamientos de las bolas 2 Coloque las bolas el muelle y el anillo de maniobra 3 Manteniendo presionado el anillo de maniobra instale el anillo el stico en su alojamiento ATENCI N las nuevas horquillas pueden contar con dos hendiduras para el anillo el stico Coloque el anillo en la hendidura cercana a los agujeros para las bolas La otra hendidura sirve para la eventual instalaci n del collar n a bolas
15. 58 5 61 7 61 7 3 00 3 00 3 00 4 20 4 50 4 50 5 00 5 00 4 50 4 50 5 75 5 79 serie 100 y Serie Global 100 Global 1 G1 2 G2 43 G3 4 G4 5 G5 6 G7 T G8 8 g BONDIOLI amp PAVESI mm 2 6 3 2 3 4 3 4 3 0 4 0 4 0 4 0 4 0 5 Tubos de 4 dientes 2 00 2 00 2 00 3 00 3 00 3 00 3 00 3 20 3 20 3 70 3 70 40 1 44 7 44 7 47 4 47 4 51 7 51 7 59 0 59 0 62 2 02 2 3 20 3 75 4 45 4 75 4 75 5 25 5 25 4 75 4 75 6 00 6 00 Tubos Free Rotation Normales B mm 32 0 36 0 43 5 43 5 51 5 54 0 54 0 63 0 54 0 4 0 4 0 3 2 4 0 3 8 4 2 9 0 4 0 9 0 26 5 29 0 36 0 36 0 45 0 45 0 45 0 54 0 45 0 D i D i D mm mm mm mm mm 40 4 3 10 290 4 00 40 4 48 0 3 35 36 1 4 00 48 0 585 360 44 7 4 20 58 5 n Rilsan A B C mm mm mm 2 9 36 0 43 3 1 43 5 3 5 3 1 43 5 4 3 07 51 5 4 1 3 7 54 0 45 3 7 54 0 5 8 3 7 63 0 4 3 3 7 54 0 5 8 mm 29 0 36 6 36 6 45 6 45 6 45 6 54 6 45 6 Telescopicos ranurados Telescopicos ranurados 9 1 de 12 14 14 Service Componentes telesc picos Ref Descripci n Nudo para tubo exterior Extremidad Tubo exterior Tubo interior Extremidad Ooo E WB N Nudo para tubo interno El procedimiento muestra las operaciones de desmontaje de un tubo externo SFT 4 dientes 1 Prepare el extractor oleodin mico 3980
16. Anillo de soporte para tubo interno DESMONTAJE 1 Desenroscar los tornillos de fijaci n 2 Extraer el embudo base y el tubo 3 Retirar el aro ondulado y extraer el collarin de soporte BONDIOLI LY 114 Service amp PAVESI 9 Protecci n Serie SFT MONTAJE 11 2 Service 1 Engrasar el asiento del collar n de soporte en las horquillas internas 2 Montar el collarin de soporte en la garganta con el engrasador dispuesto hacia el tubo de transmisi n 3 Instalar el aro ondulado haciendo corresponder el engrasador con el respectivo agujero 4 Instalar el embudo base y el tubo 5 Enroscar los tornillos de fijaci n No utilizar destornilladores lectricos TO Protecci n Serie SFT PROTECCI N PARA TRANSMISI N CON NUDOS HOMOCIN TICOS DESMONTAJE TO Ref Descripcion Anillo de soporte para nudo homocin tico 80 con muelle de retenci n Anillo de soporte para tubo externo Aro para nudo 80 Tornillo de brida Cadena Tornillo autoroscable Cono tubo externo Cono tubo interno Aro para nudo 50 Anillo de soporte para tubo interno Anillo de soporte para nudo homocin tico 50 con muelle de retenci n 1 Desenroscar los tornillos de la banda de protecci n 11 3 Service Protecci n Serie SFT DESMONTAJE 11 4 Service 2 Desenroscar los tornillos del embudo base 3 Extraer el embudo base y el tubo Extraer la banda de
17. Bombear la grasa en la cruceta hasta que aflore a trav s de los retenes Bombear la grasa de forma progresiva TO Engrase Transmisi n a cardan Serie Global Frecuencia de engrase horas y cantidad aproximada de grasa ED C T C G8 Soportes protecci n S II E o TEN EEN EEN Elementos tetesc picos D O TT 329 vomoci ticas o g 09 009 sog Las bombas manuales proporcionan en general Bombear la grasa en la cruceta hasta que aflore a trav s de los 0 8 1 0 gramos de grasa por bombeo retenes 1 onza oz 28 3 gramos Bombear la grasa de forma progresiva Bondioli amp Pavesi recomienda grasa de consistencia NLGI 2 para la lubricaci n de todos los componentes de las transmisiones a card n BONDIOLI IJ 3 3 Service amp PAVESI 9 Engrase Transmisi n a cardan Serie 100 Frecuencia de engrase horas y cantidad aproximada de grasa 1 2 4 5 6 7 8 Crucetas 2g 4g 5g Soportes protecci n S 1g Elementos telescopicos T 12g 20 g 32g Homocineticos 80 20g 20g 30g 40g Homocin ticos 50 3g 4g 4g Homocineticos 70 20g Las bombas manuales proporcionan en general 0 8 1 0 gramos de
18. Introduzca el anillo el stico en la ranura asegur ndose que se encuentre bien ajustado 6 4 Service BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 BONDIOLI amp PAVESI Nudo a cardan simple Empuje el primer rodamiento mas alla de la hendidura del anillo elastico Introduzca y ajuste el anillo elastico en la hendidura Introduzca parcialmente el tercer rodamiento con el agujero para el engrasador en uno de los alojamientos de la horquilla interna ATENCI N la elecci n del alojamiento donde instalar el rodamiento con un agujero para el engrasador debe respetar la alineaci n de todos los engrasadores de la transmisi n incluyendo los de los eventuales sistemas de engrasado para los elementos telesc picos Greasing System Direct Greasing Vea los diagramas de las transmisiones en el anexo Coloque un perno de la cruceta en el alojamiento del rodamiento libre y luego introduzca el perno opuesto en el rodamiento ya colocado ATENCI N en los nudos serie 100 coloque el cuerpo de la cruceta con el agujero para el engrasador vuelto hacia la horquilla interna Coloque y empuje el cuarto rodamiento m s all de la hendidura del anillo el stico posicion ndolo en el perno de la cruceta Introduzca y ajuste el anillo el stico en la propia hendidura Empuje el tercer rodamiento del lado opuesto m s all de la hendidura del anillo el stico Introduzca y ajuste el anillo el stico en la propia hendidura 6 5 S
19. M10x50 Cl 8 8 S8 H8 2700 G8 7 2700 115 55 80 M10x50 Cl 8 8 3200 3200 66 M10x50 Cl 8 8 3600 52 M12x55 Cl 8 8 H8 4200 60 M12x55 Cl 8 8 S9 3000 8 3000 121 62 80 M10x50 CI 8 8 3500 3500 50 M12x55 CI 8 8 Buin c nics 4200 60 M12x55 Cl 8 8 SH 4000 2 120 57 80 M12x70 CI 8 8 4500 65 M12x70 CI 8 8 5200 55 M14x70 Cl 8 8 SO La tara no debe superar el par m ximo de la transmisi n que es asignada en funci n de las dimensiones y el tipo de telesc pico Para las transmisiones S2 S4 y S6 que cuenten con tubos de cuatro dientes o tubos Free Rotation los valores de calibraci n marcados con indican los valores m ximos recomendados para tubos Free Rotation BONDIOLI HHH Service amp PAVESI 9 Limitadores por tornillo Los tornillos utilizados en los limitadores LB standard son clase 8 8 con una carga unitaria de rotura R de aprox 800 Identificaci n Clase Carga rotura aie a ISO m nima R La tabla de al lado muestra la identificaci n de los bulones ISO y SAE utilizada en USA con las clases grados de resis 7 N tencia y cargas de rotura m nimas R aN i 5 6 500 N mm La sustituci n del tornilo standard clase 8 8 por uno y de igual dimensi n pero de clase 10 9 aumenta la tara aproximadamente un 20 Los tornillos standard est n parcialmente roscados y las taras nominales se refieren al corte del tornillo sobre la parte cil ndrica sin rosca La sustituci n del tor
20. PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n FV FV22 Ref Descripcion Tornillo con tuerca Horquilla plato Anillo Disco de friccion Cuerpo interior Kit pulsador Disco de presion CON DO OFS WB N Arandela muelle FV32 FV42 JJ D Descripci n Tornillo con tuerca Horquilla plato Anillo Disco de fricci n Cuerpo interior Kit bul n c nico Disco de presi n CON OOA OQ N Arandela muelle FV34 FV44 Ref Descripci n Tornillo con tuerca Horquilla plato Anillo Disco de fricci n Disco de arrastre Disco interior Cuerpo interior Kit bul n c nico O O NO OI A O N Disco de presi n i O Arandela muelle amp PAVESI He Embragues por discos de fricci n FV DESMONTAJE El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de desmontaje de un limitador con discos de fricci n FV34 Los dem s modelos pueden quitarse de manera an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Quite el bul n c nico 2 Desatornille todos los bulones progresivamente de modo tal de reducir la fuerza del muelle de forma uniforme y progresiva Extraiga todos los componentes del limitador 4 Controle la eficiencia de todos los componentes del limitador Sustituya las partes desgastadas o da adas con componentes originales Bondioli amp Pavesi Nota los discos de friccion tienen un espesor nominal de 3 2 mm Se recom
21. agujeros radiales de la banda de protecci n est n alineados con los agujeros presentes en los pernos del collarin de soporte y que el agujero adicional de la banda coincida con el engrasador del collar n de soporte Enroscar los 6 tornillos rebordeados de la banda de protecci n Montar nuevamente la placa de fijaci n para la cadena No utilizar destornilladores el ctricos 13 5 Service Protecci n Serie 100 PROTECCI N PARA TRANSMISIONES CON NUDOS HOMOCIN TICOS TIPO 650 660 670 Ref Descripci n 1 Cubierta con tornillos de fijaci n y anillos de soporte 2 Anillos de soporte 3 Cadena de retencion 1 Desenroscar los tornillos de fijaci n 2 Separar las semicaparazones y extraerlas de la junta Controlar los componentes y sustituir aqu llos que puedan estar desgastados MONTAJE 1 Retirar el collarin de soporte de su asiento en el cuerpo central de la junta Hhomocin tica Posicionar las anillos de soporte y las semicaparazones sobre la junta y fijarlas con los respectivos tornillos 13 6 Service BONDIOLI LAN amp PAVESI 19 Cadenas conforme a las normas La norma UNI EN ISO 5674 establece que la cadena de seguridad ofrezca una resistencia de 400 N y se desprenda del extremo de fijaci n a la protecci n con una fuerza inferior a 800 N La norma ASAE S522 establece que la eventual cadena de seguridad mantenga su funcionalidad a n superando una fuerza de 400 N y que llevada al limite de su resiste
22. autom tico RTA 15 4 Service BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Horquillas y sistemas de acoplamiento COLLAR N A BOLAS AUTOM TICO RTA Ref Descripci n Horquilla 2 Kit collar n a bolas autom tico RTA TIPOS DE COLLARINES A BOLAS AUTOM TICOS Bee Sene Sar C digo kit collar n SFT Global 100 U a bolas autom tico S4 G4 48 4 13 8 Z6 A 485000311R 19 8 Z21 A 485000311R S5 S6 G5 5 1 3 8 Z6 A 485000311R 13 8 271 A 485000311R 1 3 4 Z6 A 435000311R 1 3 4 Z20 A 485000311R S G7 6 1 3 8 Z6 A 435000311R 13 8721 A A435000311R 1 3 4 Z6 A 435000311R 13 4 Z20 A 485000311R S8 H8 G8 7 Ste 26 B 435000312R 1 3 8 Z21 B 485000312R 1 3 4 Z A 435000411R 1 3 4 Z20 A 435000411R S9 8 13 3 ZO B 435000312R TV Z21 B 485000312R 18 4246 A 435000411R 1 3 4 Z20 A 435000411R SH 1 3 8 Z6 C 435000329R 1 3 8 Z21 C 435000329R 1 3 4 Z6 C 485000424R 13 4 Z20 C 435000424R SO 1 3 8 Z6 C 435000329R 1 3 8 Z21 C 435000329R 1 3 4 Z C 485000424R 13 4 Z20 C 485000424R BONDIOLI 15 5 Service amp PAVESI He Horquillas y sistemas de acoplamiento DESMONTAJE 1 Manteniendo presionando el anillo de maniobra quite el anillo el stico con las pinzas correspondientes Extraiga el anillo de maniobra y luego las bolas de sus alojamientos Sustituya las partes da adas con repuestos originales Bondioli am
23. espec ficos de lubricaci n vea cap tulo 3 La siguiente tabla detalla las cantidades totales de grasa contenidas en los cuerpos centrales de los nudos homocin ticos Bondioli amp Pavesi en funci n de la dimensi n de la transmisi n ATENCI N los cuerpos centrales suministrados individualmente como repuesto no se proveen con grasa Introduzca como m nimo las cantidades detalladas en la tabla Serie Serie Serie Cantidad de grasa 100 Global SFT g 2 G2 S2 25 4 G4 S4 50 6 G5 G7 S6 S7 90 8 G8 S8 H8 110 S9 150 SH 260 ESTO Nudo homocinetico 50 IDENTIFICACION DEL NUDO re Bn Ai NE A R Serie Serie Latabla de al lado permite identificar elnudo homocin tico A MJ 100 SFT 50 en base a los tama os principales de la cruceta y del E Eda a PET de cuerpo central 220 76 0 101 76 116 4 S4 2 0 1000 128 88 142 6 S6 H7 30 2 1060 128 88 142 8 S8 H8 349 1120 146 95 158 S9 SH Ref Descripci n 1 Horquilla exterior 2 Cuerpo cruceta x2 3 Rodamiento de agujas x8 4 Anillo el stico x8 5 Engrasador x3 6 Protecci n de goma 7 Anillo de refuerzo Componente presente s lo en los tama os Serie 100 6 8 8 Cuerpo central Sele OI S067 08 lt 6 9 Horquilla interior BON DIOL IJ BA Service amp PAVESI 9 Nudo homocinetico 50 DESMONTAJE El procedimiento muestra las operaciones de desmontaje de la horquilla exterior de un nudo ho
24. las operaciones de montaje de un limitador autom tico LR24 Los dem s modelos pueden colocarse de manera completamente an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 El kit de calibraci n tiene el valor de calibraci n expresado en Nm impreso sobre el portamuelle de aluminio Los c digos de los kit de calibraci n disponibles como repuesto se detallan en la tabla anterior 2 Engrase el nuevo kit de calibraci n Se recomienda utilizar grasa con bisulfuro de molibdeno 3 Introduzca el kit de calibraci n con la tuerca hacia arriba Alinee las cavidades de los pestillos con las levas Si el cuerpo interior no es sim trico LR24 y LR35 la operaci n puede facilitarse alineando el costado m s largo de los pestillos con el compartimento m s grande entre las levas En la imagen el kit no se encuentra engrasado para mayor claridad 4 Vuelva a introducir las levas extra das anteriormente Controle que las levas se encuentren introducidas completamente como se muestra en la ilustraci n Si las levas no entran de manera completa el kit de calibraci n no se ha introducido correctamente por lo tanto se debe extraer el kit y repetir la alineaci n 5 Llene de grasa los compartimentos libres entre una leva y la otra Se recomienda utilizar grasa con bisulfuro de molibdeno BONDIOLI LY 193 Service amp PAVESI 19 Limitadores autom ticos LR 6 Controle que el O ring se encuentr
25. mm del valor nominal Evitar el excesivo apriete de los tornillos pues podr a comprometer el buen funcionamiento del embrague Bondioli amp Pavesi recomienda a los usuarios no modificar la tara establecida por el fabricante de la m quina para evitar da os a la misma a la transmisi n o al tractor TO Embragues por discos de fricci n FV TABLA DE TARAS Las tablas siguientes muestran el c digo de la arandela muelle su espesor t y la altura de compresi n h medidas como se indica en la figura para las principales taras standard La altura de la arandela muelle se mide en la zona pr xima de cada tornillo y puede variar con intervalos de 0 2 mm en torno al valor nominal Embragues FV22 2 discos de fricci n di metro 155 mm pulsador C digo t Tara h arandela muelle mm Nm mm 400 IGE 367005850 3 75 600 1640 E 800 2e Embragues FV32 2 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico C digo t Tara h arandela muelle mm Nm mm 900 s E 367008860 3 75 OO 7 ON Wes E Embragues FV42 2 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico C digo t Tara h arandela muelle mm Nm mm 1200 IEE 367009870 4 25 1450 18 0 1800 TO E TO Las tablas muestran tambi n las variaciones de tara que se obtienen apretando o aflojando los tornillos seg n la rotaci n indicada Se toma como referencia la
26. n al posicionamiento correcto de los mismos 16 5 Service Ruedas libres 3 Manteniendo presionados los pestillos introduzca el cuerpo interno en el cuerpo externo ATENCI N en los modelos RL3 el cuerpo interno debe colocarse en el rodamiento ubicado en el fondo del cuerpo externo sin interferencia No utilice un martillo para introducir el cuerpo interno en el cuerpo externo 4 Introduzca el disco de cierre moldeado o los dos semidiscos Con ayuda de un destornillador aseg rese de que el disco moldeado haya entrado correctamente en el perfil del cuerpo externo 5 Instale el anillo el stico en su alojamiento 6 Solo en los modelos RL con lubricaci n permanente Instale el anillo de estanqueidad y el segundo anillo el stico ver secci n 7 Controle el funcionamiento correcto de la rueda libre Coloque el sistema de fijaci n bul n c nico Solo para los modelos R con lubricaci n cada 50 horas Instale el engrasador y bombee grasa seg n las indicaciones detalladas en el cap tulo Lubricaci n 16 6 Service BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Limitadores de par por pestillos Los limitadores con pestillos est n disponibles en 4 versiones distintas y cada versi n est disponible en 4 modelos diversos La tabla siguiente ilustra las principales caracter sticas de las distintas versiones Las versiones SA unidireccional y LN sim trica prev n el engrasado cada 5
27. n c nico Kit bul n c nico amp PAVESI 19 Embragues por discos de fricci n con rueda libre FNT34 FNT44 Ref Descripcion 1 Tornillo con tuerca 2 Horquilla plato 3 Aro de referencia 4 Disco de fricci n 5 Disco de arrastre 6 Disco interior f Disco de cierre 8 Cuerpo exterior rueda libre 9 Engrasador 10 Disco de presi n 11 Arandela muelle 12 Anillo el stico 13 Kit pestillos con muelles 14 Cuerpo con bul n c nico 15 Kit bul n c nico FNT34R FNT44R con Sistema di Rilascio Ref Descripci n 1 Tornillo con tuerca 2 Horquilla plato 3 Aro de referencia 4 Disco de fricci n 5 Disco de arrastre 6 Disco interior 7 Disco de cierre 8 Cuerpo interno 9 Engrasador 10 Plato de presi n 11 Arandela muelle 12 Anillo el stico 13 Kit pestillos con muelles 14 Cuerpo con bul n c nico 15 Kit bul n c nico 16 Tornillo para activar posici n descanso BONDIOLI A 28 3 Service amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n con rueda libre DESMONTAJE 23 4 Service El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de desmontaje de un limitador con discos de fricci n con rueda libre incorporada FNT34 Los dem s modelos pueden quitarse de manera an loga 1 2 Quite el engrasador Extraiga la fricci n seg n los procedimientos ilustrados en los cap tulos para FNV vea el cap tulo 19 Limitadores con discos de fricci n FV para FFNV vea e
28. protecci n 5 Desenganchar el resorte de sujeci n dej ndolo insertado en uno de los dos orificios del collar n para evitar que se pierda 6 Ensanchar los collarines de soporte y extraerlos desde sus asientos TO BONDIOLI amp PAVESI Proteccion Serie SFT 1 Engrasar los asientos e instalar los collarines de soporte de la protecci n Posicionar el collarin en la horquilla interna con el engrasador dispuesto hacia el tubo de transmisi n 2 Posicionar el collar n de soporte en la junta homocin tica con los bulones dispuestos hacia la horquilla interna El collar n est provisto de engrasador que se utiliza s lo para juntas homocin ticas 50 No considerar el engrasador del collarin grande para la protecci n de juntas 80 3 Enganchar el resorte de sujeci n en las dos pesta as del collarin de soporte 4 Introducir la banda de protecci n alineando los agujeros radiales con los bulones del collarin de soporte y el agujero en el fondo con el engrasador del collarin peque o 5 S lo para juntas homocin ticas 50 introducir la banda alineando adem s de lo establecido en el punto 4 tambi n el agujero adicional de la banda de protecci n con el engrasador del collar n grande 11 5 Service Protecci n Serie SFT MONTAJE 6 Controlar que los agujeros radiales de la banda de protecci n est n alineados con los agujeros presentes en los bulones del collar n de soporte 7 S lo para jun
29. soluciones DEFORMACION DE LOS ELEMENTOS TELESCOPICOS Posible causa PICOS DE FUERZA EXCESIVOS Soluciones e evitar las sobrecargas y los acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza e verificar la eficiencia del limitador de par o embrague e verificar que la transmisi n no entre en contacto con el tractor o con la m quina durante alguna maniobra LE DESGASTE PREMATURO DE LOS TUBOS Posible causa ENGRASE INSUFICIENTE Soluciones e siga las instrucciones detalladas en el manual de uso y mantenimiento o consulte el cap tulo Lubricaci n Posible causa ACOPLAMIENTO INSUFICIENTE DE LOS TUBOS Soluciones e controle que en condiciones de funcionamiento los tubos se superpongan al menos 72 de su longitud DESGASTE PREMATURO DE LOS ANILLOS DE PROTECCION Posible causa ENGRASE INSUFICIENTE Soluciones e siga las instrucciones detalladas en el manual de uso y mantenimiento o consulte el cap tulo Lubricaci n Posible causa CADENA DE RETENCI N FIJADA INCORRECTAMENTE Soluciones e fije la cadena en posici n radial con respecto a la transmisi n regulando su largo de modo tal que permita la articulaci n de la transmisi n en todas las condiciones de funcionamiento 4 2 Service BONDIOLI LAN amp PAVESI 9 Banco de mantenimiento oleodin mico 398038000 Banco de mantenimiento oleodin mico completo BONDIOL SA Sem amp PAVESI 9 Banco de mantenimiento oleodin mico HERRAMIENTAS
30. stico DESMONTAJE El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de desmontaje de un limitador autom tico LR24 Los dem s modelos pueden quitarse de manera completamente an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Quite el perno c nico BOND OL LY 191 Service amp PAVESI 9 Limitadores autom ticos LR DESMONTAJE 2 Quite el anillo el stico del cuerpo exterior con la pinza correspondiente 3 Extraiga del cuerpo interior junto con la cubierta del cuerpo exterior prestando atenci n a no da ar el O ring Extraiga las levas como se muestra en la figura para liberar el kit de calibraci n interno No es necesario extraer las levas completamente La foto de al lado muestra el cuerpo interior con todas las levas parcialmente extra das para permitir la extracci n del kit de calibraci n 5 Quite el kit de calibraci n Se puede utilizar un destornillador como leva para acceder al kit a trav s de uno de los agujeros radiales realizados en el cuerpo interior Controle la eficacia de los distintos componentes y en especial las pistas del cuerpo externo las superficies de la cabeza de las levas la eficiencia del sistema de fijaci n Sustituya las eventuales partes da adas con componentes originales Bondioli amp Pavesi 192 Sevie BONDIOLI LAN amp PAVESI 19 Limitadores autom ticos LR MONTAJE El procedimiento mostrado se refiere a
31. tara media de la gama de taras standard Se pueden obtener taras intermedias entre las indicadas apretando o aflojando los tornillos en modo proporcional Las siguientes tablas detallan en funci n del modelo del limitador el c digo del muelle est ndar su espesor y los valores de calibraci n con la correspondiente altura de compresi n h Embragues FV34 4 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico C digo t Tara h arandela muelle mm Nm mm 1200 18 0 367008860 3 75 1600 17 5 2000 165 Embragues FV44 4 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico C digo t Tara h arandela muelle mm Nm mm 1800 19 0 367009870 4 25 2400 18 5 E 000 175 20 5 Service 20 6 Sevice BONDIOLI amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n FFV Los embragues FFV incorporan muelles helicoidales que permiten la regulaci n de la tara al variar la presi n de los muelles ejercida por el grado de apriete de los tornillos Disponemos de cinco modelos de embragues FFV Las transmisiones que incorporan embragues FFV no tienen marca CE ya que la banda de amp protecci n no cubre la horquilla interior como exige la Directiva M quinas 2006 42 CE differentes por di metro y n mero de discos de fricci n Todos los modelos incorporan el cuerpo y el disco de arrastre tratados en superficie lo que reduce el riesgo de corrosi
32. taras standard Verificar la compresi n de cada muelle midiendo la altura h con un calibre pie de rey como indica la siguiente figura Embragues FFV22 2 discos de fricci n di metro 159 mm pulsador La altura del muelle se mide en la zona pr xima de cada tornillo y puede variar con intervalos de 0 2 mm en torno al valor h indicado Las tablas muestran tambi n las variaciones de tara que se obtienen apretando o aflojando los tornillos seg n la rotaci n indicada Se toma como referencia la tara media de la gama de taras standard Se pueden obtener taras intermedias entre las indicadas apretando o aflojando los tornillos en modo proporcional C digo f Tara h arandela muelle mm Nm mm 400 30 0 351015001 6 600 29 5 Co 800 29 0 Embragues FFV32 2 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico C digo f Tara h arandela muelle mm Nm mm 900 28 8 351022370 6 1000 28 5 1100 207 EY Embragues FFV42 2 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico C digo f Tara h arandela muelle mm Nm mm 1200 29 5 E 351013370 7 1450 29 2 i 1800 288 BONDIOLI amp PAVESI He Embragues FFV34 4 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico C digo f Tara h arandela muelle mm Nm mm 1200 29 5 iS 351022370 6 PON O 1800 28 5 E
33. transmisi n Ver Condiciones de aplicaci n Fijar las cadenas de seguridad de la protecci n Las mejores condiciones de funcionamiento se obtienen con la cadena en posici n radial respecto a la transmisi n Regular la longitud de las cadenas de modo que permitan la articulaci n de la transmisi n en cualquier condici n de trabajo maniobra o transporte y eviten que se enrollen en la transmisi n debido a una longitud excesiva Iluminar la zona de trabajo de la transmisi n si se instala o se utiliza de noche y en todos los casos en que haya poca visibilidad La figura del tractor impresa sobre la protecci n indica el lado tractor de la transmisi n El eventual limitador de par embrague o rueda libre debe montarse siempre sobre el lado m quina 1 4 Service BONDIOLI EN amp PAVESI 9 Seguridad y condiciones de utilizaci n Antes de iniciar el trabajo asegurarse de que la transmisi n est correctamente acoplada al tractor y a la m quina Controlar el correcto apriete de eventuales bulones de fijaci n Los embragues a discos de fricci n pueden alcanzar elevadas temperaturas No tocar Para evitar riesgos de incendio mantener la zona pr xima al embrague exenta de materiales inflamables y evitar per odos de intervenci n prolongados de los embragues No utilizar las cadenas de protecci n para transportar o sostener la transmisi n al terminar el trabajo Utilizar siem
34. 0 horas con grasa de consistencia NLGI 2 SA y LN con 1 y 2 filas de pestillos se encuentran fijados a la toma de fuerza mediante pulsador mientras que los modelos con 3 y 4 filas de pestillos est n fijados mediante collar n a bolas Las versiones LC unidireccional y LT sim trica cuentan con un anillo de estanqueidad especial y con un disco de cierre en el cuerpo interno para mejorar la contenci n del lubricante y protegerlo de la contaminaci n Estos limitadores pueden ser lubricados s lo una vez por estaci n con grasa de consistencia NLGI 2 y se encuentran fijados a la toma de fuerza mediante collar n a bolas Tipo Versi n Engrase Modelo et o SA1 6 pulsador SA2 12 SA hor horas SA3 18 collar n a bolas SA4 24 LC1 6 Hey 12 unidireccional estacional E Bes 18 LC4 24 LN1 6 pulsador LN2 12 LN a horas LN3 18 collarin a bolas LN4 24 LT1 6 LIZ 12 sim trico collar n a estacional bela LTS 18 LT4 24 yT 17 1 Service Limitadores de par por pestillos Limitadores a pestillos SA2 Limitadores a pestillos LT4 N wo _ aw O 17 2 Service Ref N O O bh O DHS Ref N O O ER WD JJ D A O O NO OI h O N Descripci n Engrasador Cuerpo exterior Kit pestillo muelle Cuerpo interior Kit pulsador Arandela de cierre Anillo el stico Descripci n Engrasador Cuerp
35. 34000 de modo tal que la abrazadera A se apoye sobre la base del armaz n 2 Manteniendo levantado el pestillo m vil B coloque el tubo en el extractor oleodin mico respetando los esquemas que se detallan a continuaci n 9 2 Service O BONDIOLI LEN amp PAVESI O BONDIOLI amp PAVESI 5 Componentes telesc picos 3 Controle que el pestillo m vil se apoye sobre el tubo En el caso de tubos de 4 dientes el pestillo debe apoyarse sobre ambas aletas del tubo 4 Ajuste el tubo accionando los correspondientes tornillos 5 Quite la extremidad el stica con el correspondiente destornillador 398014000 6 Contin e hasta la salida completa del nudo f Inicie la extracci n del nudo 8 Desatornille el tornillo de fijaci n y libere el tubo del extractor oleodin mico 9 3 Service Componentes telesc picos MONTAJE 1 Introduzca los tirantes C en los alojamientos correspondientes 2 Luego de haber cortado y desbarbado el tubo card n introd zcalo en el extractor como se muestra en la imagen de abajo con una saliente de aproximadamente 90 mm luego aj stelo con el tornillo correspondiente Nota en los tubos Free Rotation la posici n relativa del agujero de la extremidad depende del sentido de la rotaci n de la transmisi n Los esquema
36. E 7 2 Service El procedimiento muestra las operaciones de desmontaje de la horquilla externa de un nudo homocin tico 80 Serie 100 de tama o 6 El procedimiento de desmontaje de la horquilla interna para el tubo es completamente an logo Los componentes no est n pintados para permitir una mayor claridad de las im genes 1 Quite los engrasadores 2 Prepare la prensa oleodin mica 398054000 para el desmontaje del nudo Seleccione el prensador y el casquillo de extracci n 398074000 adecuados para el tama o del rodamiento y col quelos en los alojamientos correspondientes Ensanche los bloques m viles y coloque el nudo de modo tal que los brazos de la horquilla externa se apoyen sobre los dos bloques Alinee el cojinete del nudo con el casquillo fije el bloque posterior 3 Acerque el bloque m vil al fijo Utilizando un prensador desplace uno de los anillos el sticos colocado sobre los brazos del cuerpo central 4 Quite el anillo el stico con la pinza correspondiente Quite el anillo el stico del lado opuesto del cuerpo central repitiendo el procedimiento en los puntos 3 y 4 6 Coloque el casquillo de extracci n Ensanche el bloque m vil 7 Baje el casquillo sobre el alojamiento del rodamiento controlando el centrado 8 Presione el brazo de la horquilla progresivamente hasta la salida parcial del rodamiento 9 Repita las operaciones en los puntos 7 y 8 para extraer el rodamiento de la parte
37. Embragues FFV44 4 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico C digo f Tara h arandela muelle mm Nm mm 1800 30 0 EA 351013370 7 2400 29 5 O 3000 29 0 21 5 Service 21 6 Sevice BONDIOL amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n FT Los embragues FI incorporan una arandela muelle dise ada para aplicar y distribuir una presi n constante al variar la compresi n derivada del normal desgaste de los discos de fricci n No es necesario reestablecer la compresi n de la arandela muelle al valor inicial para mantener la tara del embrague La tara no es regulable pero var a utilizando una arandela muelle de distintos espesor Disponemos de cinco modelos de embragues diferentes por di metro y n mero de discos de fricci n Todos los modelos incorporan el cuerpo y el disco de arrastre tratados en superficie para reducir el riesgo de corrosi n y encolamiento de los discos de fricci n La tabla siguiente muestra para cada modelo de embrague el di metro D y el n mero de discos de fricci n D n mero de discos a TA Modelo VU Sistema de fijaci n FT22 159 2 pulsador FT32 180 2 bul n c nico FT42 202 FT34 180 4 bul n c nico FT44 202 elevadas NO TOCAR Para evitar riesgos de incendio mantener la zona pr xima al embrague limpia de materiales inflamables y evitar intervenciones prolongadas 1 Los embragues pueden alcanzar
38. He 10 11 12 13 14 15 16 Nudo homocinetico 50 Utilizando la mordaza ajuste el rodamiento con el extractor correspondiente Extraiga luego el rodamiento con algunos golpes leves sobre el brazo de la horquilla Durante la extracci n mantenga la horquilla externa elevada de modo tal que el perno de la cruceta mantenga en posici n los rodillos internos del rodamiento superior Repita el procedimiento en el punto 10 para extraer el rodamiento opuesto Separe el conjunto de la horquilla externa con cruceta del cuerpo central Quite la protecci n de goma ATENCI N en los nudos Serie 100 tama os 6 y 8 Serie SFT tama os S6 S7 H7 S8 y H8 se prev un anillo el stico de refuerzo para mantener la protecci n de goma en el alojamiento correcto de la horquilla interna Para quitar completamente la cruceta de la horquilla exterior repita el procedimiento desde el punto 3 hasta el punto 11 Al finalizar extraiga la cruceta del lado descargado del brazo Durante las fases de desmontaje es posible que se formen peque as rebabas sobre la superficie de entrada de los ojos de las horquillas Elimine las rebabas con una lima redonda protegiendo el alojamiento de la esfera de centrado de posibles part culas met licas que podr an comprometer el funcionamiento del nudo Controle mediante los calibres correspondientes la coaxialidad de los alojamientos de los rodamientos Verifique el estado de los pe
39. Kit bul n c nico i O Plato de presi n 21 2 Sevi BONDIOLI LAN amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n FFV DESMONTAJE El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de desmontaje de un limitador con discos de fricci n FFV34 Los dem s modelos pueden quitarse de manera completamente similar Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Quite el bul n c nico 2 Desatornille todos los bulones progresivamente de modo tal de reducir la fuerza de los muelles de forma uniforme y progresiva Extraiga todos los componentes del limitador 4 Controle la eficiencia de todos los componentes Sustituya las partes desgastadas o da adas con componentes originales Bondioli amp Pavesi Nota los discos de friccion tienen un espesor nominal de 3 2 mm Se recomienda sustituirlos cuando el espesor sea inferior a 2 5 mm Limpie las superficies met licas en contacto con los discos de fricci n amp PAVESI He Embragues por discos de fricci n FFV MONTAJE 21 4 Service El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de montaje de un limitador con discos de fricci n FFV34 Los dem s modelos pueden colocarse de manera an loga 1 Aplique una capa de grasa sobre las superficies del casquillo e inst lelo sobre la horquilla plato 2 Coloque los dem s componentes en el orden que se indica en los diagramas de detalle ATENCI N aseg r
40. Manual de reparaci n SERVICE 013 amp PAVESI 19 Indice TO Seguridad y condiciones de utilizaci n a a EC LIF Fb Z7 Tak Todas las partes en rotacion deben estar protegidas Las protecciones del tractor y de la maquina constituyen un sistema integrado con la protecci n de la transmisi n El correcto empleo de las transmisiones y la integridad de las protecciones de seguridad son fundamentales para la seguridad del operario Un elevado porcentaje de incidentes tiene su origen en la ausencia de mantenimiento de las protecciones de seguridad Bondioli 4 Pavesi recomienda la utilizaci n de protecciones adecuadas para las transmisiones y para las tomas de fuerza La eventual sustituci n de componentes da ados de las protecciones deben ser realizados con recambios originales Bondioli 8 Pavesi recomienda al fabricante de la m quina aplicar etiquetas para evidenciar la presencia y la eficacia de las protecciones de seguridad Se recomienda adem s al constructor de la m quina la entrega con el manual de uso y mantenimiento de un elenco de las protecciones y de las etiquetas con indicaci n de la posici n en la m quina y los c digos de las protecciones en calidad de recambio La informaci n fundamental referida a la seguridad y al correcto empleo de las transmisiones est reflejada en las etiquetas de seguridad y se ampl a en el libro de instrucciones anexo a todas y cada una de las transmi
41. Ref Descripcion NO O ON O OI E O k O Ref O ON OOH Y O N i O Ref 12 Tornillo con tuerca Horquilla plato Tornillo para activar posici n descanso Anillo Disco de fricci n Kit pulsador Cuerpo interno Disco de presi n Aro de referencia Arandela muelle Descripci n Tornillo con tuerca Horquilla plato Tornillo para activar posici n descanso Anillo Disco de fricci n Cuerpo interno Kit bul n c nico Disco de presi n Aro de referencia Arandela muelle Descripci n Tornillo con tuerca Horquilla plato Tornillo para activar posici n descanso Anillo Disco de fricci n Disco de arrastre Disco interior Es 4 mm Cuerpo interno Kit bul n c nico Disco de presi n Es 8 mm Aro de referencia Arandela muelle TO Embragues por discos de fricci n FT DESMONTAJE El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de desmontaje de un limitador con discos de fricci n FT34 Los dem s modelos pueden quitarse de manera an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Quite el bul n c nico 2 Desatornille todos los bulones progresivamente de modo tal de reducir la fuerza de los muelles de forma uniforme y progresiva 3 Quite la arandela muelle y extraiga el aro met lico de referencia 4 Extraiga todos los componentes del limitador incluyendo el casquillo 5 Controle la eficiencia de todos los componentes
42. a permitir su identificaci n Embragues FNT44 y FNT44R 4 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico Embragues FNT34 y FT34R 4 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico Tara C digo Nm arandela muelle 1200 367FT340A SO 367FT340C 1800 367FT340D 23 8 Service Tara Codigo Nm arandela muelle 1800 367FT440A 2200 367FT440C 2400 367FT440D 2600 367FT440E TO 80 ICO at Serie 100 ine do homoc y ISION CON NU Transm types amp PAVESI He Anexos Diagramas de transmisiones O ERE EVER NY IY 0 yy 0 3y j PH N F 14 D NA AS ESS SAIS SPISP PILI SILI SAD IP IPAS PIP ISIS LAS LS 80 24 1 Service Diagramas de transmisiones Anexos NS Y LUBIS S uiseag A UOIJeJOU 8814 SOQNn U09 UOISILUSUBA LAS 9185 TO Service 24 2 Serie SFT Transmisi n con elementos te
43. a NLGI grado 2 2 Coloque la plantilla de montaje 398012000 alineando las cavidades con las cavidades del cuerpo externo 3 Introduzca los pestillos y la cantidad de muelles correspondiente a la calibraci n deseada en el cuerpo interno orientando los pestillos como se muestra en la figura La cantidad nominal de muelles en funci n de la calibraci n se detalla en la tabla de la p gina 7 Coloque los muelles de modo tal de obtener en lo posible una configuraci n sim trica que distribuya uniformemente la carga en todas las filas del limitador 4 Introduzca el limitador en la plantilla de montaje Empuje el cuerpo interno con un martillo y si es necesario con un distanciador 6 Alinee el perfil del disco de cierre con el cuerpo externo del limitador y col quelo BOND OL LY 17 5 Service amp PAVESI 9 Limitadores de par por pestillos r 17 6 Service 10 Ta 12 13 14 Coloque el anillo el stico en su alojamiento Solo para las versiones LC y LT con lubricaci n estacional Instale el anillo de estanqueidad como se muestra en la figura Preste especial atenci n a la posici n de montaje del anillo El labio debe estar vuelto hacia el exterior para impedir que entre suciedad en el limitador Solo para las versiones LC y LT con lubricaci n estacional Instale el anillo el stico en su alojamiento Anillo el stico Ret n Versiones LC y LT engrase estacional
44. ar resistencia a la corrosi n capacidad de adhesi n y resistencia a presiones elevadas EP El jab n act a de forma similar a una esponja reteniendo aceite lubricante y liberandolo gradualmente No obstante su eficacia disminuye con el tiempo de uso y con la alta presi n La grasa se clasifica por parte del National Lubricating Grease Institute en funci n de su consistencia mediante el grado de penetraci n Bondioli amp Pavesi recomienda grasa de consistencia NLGI 2 para la lubricaci n de todos los componentes de las transmisiones La grasa NLGI 2 al bisolfuro de molibdeno se aconseja adem s para los dispositivos que se engrasan durante el proceso de montaje por ejemplo los limitadores de par autom ticos LR yT Engrase Las siguientes recomendaciones se encuentran en el manual de uso y mantenimiento de la transmisi n y se aconseja incorporarlas en el manual de mantenimiento de la m quina Antes de iniciar cualquier operaci n de mantenimiento en la m quina apagar el motor retirar las llaves del cuadro del tractor y verificar que todas las partes en rotaci n se hayan parado Engrasar todos los componentes de la transmisi n y verificar su eficiencia antes de la puesta en marcha de la m quina Limpiar y engrasar la transmisi n al finalizar cada campa a Bombear grasa en las crucetas hasta que aflore a trav s de los retenes Bombear la grasa de modo progresivo Se recomienda retirar la grasa event
45. as muestran tambi n las variaciones de tara que se obtienen apretando o aflojando los tornillos seg n la rotaci n indicada Se toma como Embragues FFNV34 4 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico C digo f Tara h arandela muelle mm Nm mm 1200 29 5 i 351022370 6 1450 29 0 E 1800 28 5 TO taras standard Se pueden obtener taras intermedias entre las indicadas apretando o aflojando los tornillos en modo proporcional Embragues FNV44 4 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico C digo t Tara h arandela muelle mm Nm mm 1800 19 0 iS 367009870 4 25 2400 18 5 iS 2800 18 0 referencia la tara media de la gama de taras standard Se pueden obtener taras intermedias entre las indicadas apretando o aflojando los tornillos en modo proporcional Embragues FFNV44 4 discos de fricci n di metro 202 mm bul n c nico Codigo f Tara h arandela muelle mm Nm mm 1800 30 0 EN 351013370 7 2400 29 5 O 2800 29 0 E 23 Service Embragues por discos de fricci n con rueda libre TABLA DE TARAS FNT La tara de los embragues FNT es determinada por las caracter sticas de la arandela muelle utilizada de la que se indica el c digo en la tabla de la columna de al lado para Cada modelo de embrague y cada tara standard Todas las arandelas muelle llevan grabado el c digo par
46. ce Identificaci n NUDOS A CARDAN Nudo simple Doble nudo Doble nudo embridado 2 4 Service COMPONENTES TELESCOPICOS Tubos de 4 dientes Tubos Free Rotation Tubos macizos estriados p Tubos tringulares T amp PAVESI He Identificaci n HORQUILLAS DE EXTREMIDAD LIMITADORES DE PAR Y RUEDAS LIBRES Pulsador Rueda libre Nudo el stico Limitador por pestillos Limitador por tornillo de corte Limitador autom tico BONDIOLI y Seve amp PAVESI 19 Identificaci n EMBRAGUES EMBRAGUES CON RUEDA LIBRE EMBRAGUES PARA VOLANTE FE42 44 46 FE62 82 2 6 Service T amp PAVESI He La lubricaci n de las superficies de rodadura o de deslizamiento es fundamental para la duraci n y el buen funcionamiento de los componentes Por este motivo los nudos los elementos telesc picos y los soportes de la protecci n deben engrasarse con una frecuencia que depende de las condiciones ambientales y de aplicaci n La ausencia de lubricaci n o la contaminaci n del lubricante son de hecho las causas m s frecuentes de aver as en las transmisiones La frecuencia de engrase y el tipo de grasa son muy importantes para la duraci n de la transmisi n y de sus componentes Los ingredientes fundamentales de la grasa son el jab n a base de litio calcio o sodio el aceite lubricante y los aditivos por ejemplo bisolfuro de molibdeno utilizados para proporcion
47. collarin que conecta los tubos de protecci n hay que APLICAR LA CADENA DE SUJECION A LA MEDIA PROTECCI N DEL LADO TRACTOR 5 Engrasar el tubo interno de transmisi n y reinstalar la protecci n ATENCI N las transmisiones SFT con tubos con perfil de 4 dientes deben volver a colocarse de modo tal que los engrasadores de los rodamientos de las crucetas se encuentren alineados ATENCI N reduciendo las transmisiones con tubos con perfil Free Rotation se elimina el rebajamiento que impide el acoplamiento incorrecto de las dos semitransmisiones Para evitar irregularidades en la transmisi n del movimiento las dos semitransmisiones deben volver a colocarse de modo tal que con carga las horquillas internas se encuentren en posici n coplanar y no desfasada de 60 6 Controlar la longitud de la transmision en las condiciones de alargamiento minimo y maximo en la maquina En condiciones de trabajo los tubos deben sobreponerse al menos en la medida de 1 2 de su longitud Aunque la transmisi n est parada los tubos telesc picos deben estar superpuestos como indicado para evitar que se levanten 10 2 Seve BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Protecci n Serie SFT PROTECCI N PARA TRANSMISI N CON NUDOS CARD NICOS SIMPLES Ref Descripci n 1 Anillo de soporte para tubo externo Aro de extremidad Cono tubo externo Tornillo autoroscable Cadena Cono tubo interno N O OI bh WB PY
48. cripci n Cuerpo exterior Kit pestillos con muelle Cuerpo interior Arandela de cierre Anillo el stico Ret n N O O ER O N Kit collar n a bolas RL2 Ref Descripci n Cuerpo exterior Kit pestillos con muelle Kit bul n c nico Cuerpo interior Arandela de cierre Anillo el stico N O O ER O N Ret n RLS h Ref Descripci n Cuerpo exterior Rodamiento Kit pestillos con muelle Kit bul n c nico Cuerpo interior Arandela de cierre Anillo el stico CON OO FP OUN Reten BONDIOLI HH 16 3 Service amp PAVESI 9 Ruedas libres DESMONTAJE 16 4 Service El procedimiento se refiere a las operaciones de desmontaje de una rueda libre RL3 tama o S9 Los dem s modelos pueden desmontarse de manera totalmente an loga consultando los diagramas de detalle Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes Quite el sistema de fijaci n bul n c nico 2 Solo para las versiones RA con lubricaci n cada 50 horas Quite el engrasador colocado en la horquilla 3 Quite el anillo el stico con las pinzas correspondientes S lo para las versiones RL con lubricaci n permanente Con la ayuda del destornillador quite el anillo de estanqueidad Preste atenci n a no da ar ni marcar el labio de estanqueidad del anillo El anillo de estanqueidad no cuenta con refuerzo met lico por lo que es posible deformarlo para hacerlo pasar por el alojami
49. deado f Introduzca la extremidad estriada del extractor 397007001 dentro del cuerpo interno alineando el agujero de la extremidad con el agujero del cuerpo interno 8 Coloque la plantilla de contenci n 397006001 del extractor para limitadores con pestillos de modo tal que la ranura de la plantilla se encuentre frente al agujero de la extremidad estriada 17 3 Service Limitadores de par por pestillos DESMONTAJE 17 4 Service 9 Coloque el perno en el agujero del cuerpo interno que coincide con el agujero realizado en la extremidad estriada del extractor 10 Atornille el extractor 397007001 hasta la salida completa de todas las filas de pestillos del cuerpo externo del limitador 11 Libere el cuerpo interno del extractor 12 Controle la eficiencia de los distintos componentes y en especial las pistas del cuerpo externo las superficies de la cabeza de los pestillos el estado de los distintos muelles la eficiencia del sistema de fijaci n Sustituya las eventuales partes da adas con componentes originales Bondioli 4 Pavesi TO Limitadores de par por pestillos MONTAJE El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de montaje de un limitador con pestillos LT3 Los dem s modelos pueden colocarse de manera completamente an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Engrase abundantemente el cuerpo externo del limitador con grasa de consistenci
50. e en su alojamiento y no est da ado 7 Vuelva a colocar el cuerpo interior junto con la cubierta alineando las levas con las cavidades del cuerpo exterior Si las levas no se introducen completamente en los agujeros el cuerpo interior no entra repita la alineaci n del kit de calibraci n operaci n 3 8 Coloque y ajuste el anillo el stico 9 Vuelva a colocar el perno c nico 19 4 Service BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n FV Los embragues FV incorporan una arandela muelle especial dise ada para permitir la regulaci n de la tara al variar la presi n ejercida por los tornillos Disponemos de cinco modelos diferentes por di metro y n mero de discos de fricci n Todos los modelos incorporan el cuerpo y el disco de arrastre tratados en superficie lo que reduce el riesgo de corrosi n y encolamiento de los discos de fricci n La tabla siguiente muestra para cada modelo de embrague el di metro D y el n mero de discos de fricci n D n mero de discos a Ando Modelo a SIS Sistema de fijaci n FV22 155 2 pulsador FV32 180 2 bul n c nico FV42 202 FV34 180 4 bul n c nico FV44 202 elevadas NO TOCAR Para evitar riesgos de incendio mantener la zona pr xima al embrague limpia de materiales inflamables y evitar intervenciones prolongadas 1 Los embragues pueden alcanzar temperaturas ARI DEVEYE SET BONDIOLI I 201 Service amp
51. e la horquilla interior como exige la Directiva M quinas 2006 42 CE 1 Las transmisiones con embragues FFNV con Wadiale D n mero de dis Sistema de VAN mm cos de fricci n fijaci n FNV34 180 j a arandela muelle 4 bul n c nico tara regulable FNV44 202 FFNV34 180 a muelles helicoidales 4 bul n c nico tara regulable FFNV44 202 FNT34 180 arandela muelle 4 bul n c nico con aro de regulaci n de calibraci n fija FNT44 202 elevadas NO TOCAR Para evitar riesgos de incendio mantener la zona pr xima al embrague limpia de materiales inflamables y evitar intervenciones prolongadas 1 Los embragues pueden alcanzar temperaturas BONDIOLI amp PAVESI He AAAA Hek kn ec 23 1 Service Embragues por discos de fricci n con rueda libre FNV34 FNV44 Ref CON DOF O N FFNV34 FFNV44 Ref CONDO FB WN 23 2 Service Descripcion Tornillo con tuerca Horquilla plato Disco de friccion Disco de arrastre Disco interior Disco de cierre Cuerpo interno Engrasador Disco de presion Arandela muelle Anillo elastico Kit pestillos con muelles Cuerpo con bul n c nico Kit bul n c nico Descripci n Tornillo con tuerca Muelle helicoidal Horquilla plato Disco de fricci n Disco de arrastre Disco interior Disco de cierre Cuerpo interno Engrasador Plato de presi n Anillo el stico Kit pestillos con muelles Cuerpo con bul
52. e que se encuentre bien ajustado en la propia hendidura 6 Empuje luego el otro rodamiento m s all de la hendidura del anillo el stico f Introduzca el anillo el stico asegur ndose de que se encuentre bien ajustado en la propia hendidura 7 4 Service E BONDIOLI LAW amp PAVESI 9 Nudo homocinetico 80 8 Ajuste la cruceta con algunos golpes sobre los brazos de la horquilla Controle el funcionamiento correcto del conjunto la cruceta debe girar en sus alojamientos de manera uniforme sin frotamientos 9 Engrase el alojamiento de la esfera de centrado en el cuerpo central 10 Coloque la horquilla en el cuerpo central introduciendo la esfera de centrado y los pernos de la cruceta en los correspondientes alojamientos ATENCI N respete la alineaci n de los alojamientos de los engrasadores como se muestra en la figura de al lado 11 Coloque los cojinetes restantes siguiendo el procedimiento que se ilustra en las fases 3 a 7 BONDIOLI LN 75 Service amp PAVESI 9 Nudo homocin tico 80 7 6 Service 12 To 14 Ajuste los nudos con algunos golpes sobre los brazos del cuerpo central Controle la articulaci n del nudo El nudo debe angularse sin frotamiento en todas las direcciones Atornille los tres engrasadores Engrase las crucetas hasta que la grasa salga por las juntas de los rodamientos Engrase luego el cuerpo central seg n las cantidades indicadas en los esquemas
53. ento del bul n c nico Quite el segundo anillo el stico Quite el disco de cierre ATENCI N en los dispositivos con perfil estriado 1 3 4 Z6 y Z20 el disco de cierre moldeado est compuesto por dos semianillos como se muestra en la imagen Extraiga el cuerpo interior manteniendo presionados los pestillos durante la extracci n Una vez extra do el cuerpo interior suelte lentamente los pestillos TO BONDIOLI amp PAVESI Ruedas libres 8 Solo para dispositivos RLS Controle la eficiencia del rodamiento instalado en el fondo del cuerpo externo sin desmontarlo Quitelo solo en el caso en que se encuentre danado o no funcione correctamente El rodamiento es de tipo 2RS1 no requiere ser lubricado 9 Controle la eficiencia de los componentes Sustituya las partes da adas o desgastadas con repuestos originales Bondioli amp Pavesi El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de montaje de una rueda libre RL2 Los dem s modelos pueden colocarse de manera totalmente an loga consultando los diagramas de detalle Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Engrase el cuerpo externo de la rueda libre y los alojamientos de los pestillos en el cuerpo interno ATENCI N para las versiones R utilice grasa NLGI 2 para las versiones RL utilice grasa NLGI 2 con bisulfuro de molibdeno 2 Introduzca los muelles y los pestillos en el cuerpo interno prestando atenci
54. ervice Nudo a cardan simple MONTAJE 15 Atornille el engrasador en el rodamiento NOTA en los nudos Serie 100 coloque el engrasador en el cuerpo de la cruceta de modo tal que el engrasador se encuentre a 45 en relaci n a los pernos 16 D algunos golpes de ajuste sobre los brazos de las horquillas 17 Engrase el nudo hasta que salga grasa por las juntas de los rodamiento amp PAVESI He IDENTIFICACI N DEL NUDO La tabla de al lado permite identificar el nudo homocin tico 80 en base a las dimensiones fundamentales de la cruceta y del cuerpo central El nudo homocin tico 80 S7 H7 tiene dimensiones iguales al S6 pero est fabricado con una tecnolog a distinta que permite transmitir mayor potencia y se identifica por la sigla S7 impresa en el cuerpo central El ngulo m ximo del nudo homocin tico tama o SH es 75 Nudo homocinetico 80 A Ho TR SFT Global 100 22 0 76 0 85 127 S2 G2 220 86 0 93 140 S4 G4 2 0 1000 112 175 S6 G5 G7 6 2 0 1000 112 175 S7 H7 30 2 1060 119 190 S8 H8 G8 8 30 2 1220 140 202 S9 349 1120 150 202 SH o Ref Descripci n Horquilla exterior Cuerpo cruceta x2 Rodamiento de agujas x8 Anillo el stico x8 Engrasador x2 Cuerpo central Engrasador CON OOF WN Horquilla interior TO f 1 Service Nudo homocinetico 80 DESMONTAJ
55. ese de que todas las superficies met licas en contacto con los discos de fricci n y los discos de fricci n en s se encuentren perfectamente limpios La presencia de suciedad o de grasa podr a comprometer el valor de calibraci n final de la ficci n 3 Introduzca los 8 tornillos con la cabeza apoyada sobre el plato de presi n 4 Atornille todas las tuercas hasta que entren en contacto con los muelles 5 Atornille los bulones progresivamente por ejemplo medio giro por bul n de modo tal de comprimir los muelles uniformemente hasta la altura h prevista Las tablas de la p gina siguiente suministran los valores de la altura h de los muelles en funci n del modelo de limitador y de la calibraci n requerida Controle la compresi n de cada muelle midiendo la altura h con un calibre pie de rey como se ilustra en la figura La altura del muelle puede estar comprendida en un intervalo de 0 2 mm del valor nominal Evitar el excesivo apriete de los tornillos pues podr a compro meter el buen funcionamiento del embrague Bondioli 8 Pavesi recomienda a los usuarios no modificar la tara establecida por el fabricante de la m quina para evitar da os a la misma a la transmisi n o al tractor 6 Introduzca el bul n c nico en su alojamiento TO Embragues por discos de fricci n FFV TABLA DE TARAS Las tablas siguientes muestran el c digo del muelle su di metro de hilo f y la altura de compresi n h para las principales
56. externo aro flexible 3 Tubo externo 4 Tubo interno 5 Embudo externo aro flexible 6 Anillo de soporte para tubo interno 7 Cadena de retenci n DESMONTAJE 1 Presionar el embudo hacia abajo y liberar las aletas ejerciendo adecuada presi n mediante un destornillador 2 Ensanchando el collar n provocar la liberaci n total del tubo os 023 a q BONDIOLI LY ABA Service amp PAVESI 9 Protecci n Serie 100 MONTAJE 1 Engrasar el asiento del collar n de soporte en las horquillas internas 2 Introducir el tubo de protecci n haciendo corresponder las ranuras con los salientes del collar n 3 Introducir el embudo haciendo corresponder el engrasador con el perno de engrase del collar n Con maniobra en rgica provocar el enganche de ambas piezas 4 Aplicar ligeros golpes para controlar el completo ensamblaje de las tres aletas amp PAVESI te Protecci n Serie 100 PROTECCI N PARA TRANSMISI N CON NUDOS HOMOCIN TICOS DE 80 Y 50 Ref Descripci n Anillo de soporte para nudo homocin tico 80 con muelle de retenci n Anillo de soporte para embudo externo Embudo para tubo externo para nudo homocin tico Cadena de retenci n Gancho para cadena Tornillos de brida Aro para nudo homocin tico 80 Tubo externo Tubo interno Aro para nudo homocin tico 50 Embudo para tubo interno para nudo homocin tico Anillo de soporte para embudo interno
57. formemente hasta que se adhiera al aro met lico de regulaci n se La condicion correcta de adherencia puede lograrse ajustando los bulones hasta que la arandela muelle bloquee el aro y desatornillando luego cada tuerca 1 4 de giro Las tablas de la p gina siguiente detallan en funci n del modelo de limitador los c digos de los muelles necesarios para lograr las calibraciones indicadas Evitar el excesivo apriete de los tornillos pues podr a comprometer el buen funcionamiento del embrague tara establecida por el fabricante de la m quina para evitar 1 Bondioli amp Pavesi recomienda a los usuarios no modificar la da os a la misma a la transmisi n o al tractor TO Embragues por discos de fricci n FT TABLA DE TARAS La tara de los embragues FI es determinada por las caracteristicas de la arandela muelle utilizada de la que se indica el codigo en la tabla de la columna de al lado para cada modelo de embrague y cada tara standard Todas las arandelas muelle llevan grabado el codigo para permitir su identificaci n Embragues FT22 y FT22R 2 discos de fricci n di metro 155 mm pulsador Tara C digo Nm arandela muelle 400 367FT220A 500 367FT220C 600 367FT220D 800 367FT220E Embragues FT32 y FT32R Embragues FT34 y FT34R 2 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico 4 discos de fricci
58. grasa por bombeo 1 onza oz 28 3 gramos Bondioli amp Pavesi recomienda grasa de consistencia NLGI 2 para 3 4 Service la lubricaci n de todos los componentes de las transmisiones a card n Bombear la grasa en la cruceta hasta que aflore a trav s de los retenes Bombear la grasa de forma progresiva TO Ruedas libres RA1 3 49 Limitadores a pestillos SA 4 79 Limitadores a pestillos LC m nimo una vez por campa a 4 79 Limitadores a tornillo LB m nimo una vez por campa a 1 2 g O TO Engrase Ruedas libres RA2 Limitadores a pestillos LN 4 7 g Limitadores a pestillos LT minimo una vez por campa a 4 79 Embragues con rueda libre FNT 3 5 Service Engrase LUBRICACI N DE LOS TUBOS TELESC PICOS Separar las dos partes de la transmision y engrasar manualmente los MES elementos telesc picos en caso de no estar previsto un engrasador goat para este fin SISTEMA DE ENGRASE Sila transmisi n est equipada con Greasing System lubricar los tubos mediante el engrasador situado en proximidad de la horquilla interna lado m quina El Greasing System permite efectuar r pidamente la 7 i lubricaci n de los tubos telesc picos en toda posici n de trabajo i manteniendo la transmisi n instalada en la m quina 3 6 Service BONDIOLI LAN amp PAVESI 19 BONDIOLI amp PAVESI
59. ia NLGI 2 La version RL cuenta con un anillo de estanqueidad especial y con un disco de cierre en el Cuerpo interior para evitar p rdidas y contaminaci n del lubricante Las ruedas libres RL son lubricadas con grasa NLGI 2 con bisulfuro de molibdeno durante el ensamblado no requieren posterior lubricaci n y por lo tanto no cuentan con engrasador La rueda libre se fabrica en tres tama os que se diferencian por el largo de los pestillos y por distintos sistemas de fijaci n a la toma de fuerza RA1yRL1 Fijaci n mediante pulsador RA1 y collar n a bolas RL1 RA2yRL2 Fijaci n mediante bul n c nico RLS Fijaci n mediante bul n c nico Las ruedas libres RL3 cuentan con un rodamiento a bolas que mantiene alineado el cuerpo interior con respecto al cuerpo externo durante su rotaci n Para los tama os SH y SO las ruedas libres RL3 cuentan con cuatro pestillos en lugar de los tres empleados en los dem s modelos TO RA1 RA2 RL1 RL2 RL3 Ruedas libres 16 1 Service Ruedas libres RA1 16 2 Service Ref Descripci n N O O ER O N Ref N O O bh O NN Engrasador Cuerpo exterior Kit pestillos con muelle Kit pulsador Cuerpo interior Arandela de cierre Anillo el stico Descripci n Engrasador Cuerpo exterior Kit pestillos con muelle Kit bul n c nico Cuerpo interior Arandela de cierre Anillo el stico TO Ruedas libres RL1 Ref Des
60. icio del fuelle 4 Montar el embudo base con el tubo e introducir el perno de referencia y el engrasador de la virola en los orificios del embudo 5 Enroscar los tornillos de fijaci n No utilizar destornilladores lectricos TO Protecci n Serie Global PROTECCI N PARA TRANSMISI N CON NUDOS HOMOCIN TICOS Ref Descripci n DESMONTAJE TO Anillo de soporte para nudo homocin tico 80 con muelle de retenci n Anillo de soporte para tubo externo Aro para nudo 80 Tornillo de brida Cadena Tornillo autoroscable Cono tubo externo Cono tubo interno Aro flexible Anillo de soporte para tubo interno 1 Desenroscar los tornillos de la banda de protecci n 12 3 Service Protecci n Serie Global DESMONTAJE 12 4 Service 2 Desenroscar los tornillos del embudo base 3 Extraer el embudo base y el tubo 4 Extraer la banda de protecci n 5 Desenganchar el resorte de sujeci n dej ndolo insertado en uno de los dos orificios del collar n para evitar que se pierda 6 Ensanchar los collarines de soporte y extraerlos desde sus asientos TO MONTAJE BONDIOLI amp PAVESI Proteccion Serie Global Engrasar los alojamientos y montar las virolas de soporte de la protecci n Colocar la virola en la horquilla interna con el perno de referencia orientado hacia el tubo de transmisi n Posicionar el collarin de soporte en la junta homocin tica con los bulone
61. ienda sustituirlos cuando el espesor se reduce a 2 5 mm Limpie las superficies met licas en contacto con los discos de fricci n amp PAVESI He Embragues por discos de fricci n FV MONTAJE 20 4 Service El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de montaje de un limitador con discos de fricci n FV34 Los dem s modelos pueden colocarse de manera an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes Aplique una capa de grasa sobre las superficies del casquillo e inst lelo sobre la horquilla plato 2 Coloque los dem s componentes en el orden que se indica en los diagramas de detalle Introduzca los 8 tornillos con la cabeza apoyada sobre la horquilla plato Atornille todas las tuercas hasta que entren en contacto con el muelle Atornille los bulones progresivamente por ejemplo medio giro por bul n de modo tal de comprimir el muelle uniformemente hasta la altura h prevista Las tablas de la p gina siguiente suministran los valores de la altura h del muelle en funci n del tipo de limitador y de la calibraci n requerida Controle la compresi n de la arandela muelle como se indica en la figura midiendo con el calibre pie de rey la cota h entre la arandela muelle y el disco de presi n Mida la cota h como se muestra en la foto de al lado cerca de cada bul n y ajuste o afloje la tuerca hasta obtener un valor comprendido en un intervalo de 0 2
62. je de la horquilla externa de un nudo homocin tico 80 Serie 100 de tama o 6 El procedimiento de montaje de la horquilla interna para el tubo es completamente an logo Los componentes no est n pintados para permitir una mayor claridad de las im genes 1 Controle que los rodillos dentro del rodamiento se encuentren en su lugar luego aplique grasa sobre los rodillos del rodamiento 2 Introduzca la cruceta en la horquilla externa de modo tal que la parte rebajada del cuerpo de la cruceta est vuelto hacia la esfera de centrado de la horquilla Coloque la cruceta del lado descargado del brazo de la horquilla 3 Coloque el rodamiento con el agujero para el engrasador Introd zcalo en el perno de la cruceta y luego emp jelo parcialmente en su lugar con la prensa ATENCI N en las horquillas internas instale el rodamiento con agujero respetando la alineaci n con los dem s engrasadores de la transmisi n a card n La elecci n del ojo de la horquilla depende del brochado para el tubo Preste especial atenci n en caso de transmisiones con tubos triangulares y tubos Free Rotation Los esquemas de montaje de las transmisiones est ndar se detallan en el anexo 4 Introduzca el segundo rodamiento del lado opuesto aline ndolo con el perno de la cruceta Con la ayuda de la prensa empuje el rodamiento dentro del ojo de la horquilla m s all de la hendidura del anillo el stico 5 Introduzca el anillo el stico asegur ndose d
63. l cap tulo 20 Limitadores con discos de fricci n FFV para FNT vea el cap tulo 21 Limitadores con discos de fricci n FT Quite el disco de cierre del fondo del cuerpo interior Para realizar la operaci n use un punz n Introd zcalo en el cuerpo interior dentro del agujero central del tap n del cierre y golp elo con fuerza Desatornille los tornillos que ajustan el tap n del cierre Extraiga el cuerpo interior de la rueda libre manteniendo presionados los pestillos durante la extracci n Una vez extra do el cuerpo interior suelte lentamente los pestillos Controle la eficiencia de todos los componentes Sustituya las partes da adas o desgastadas con componentes originales Bondioli 4 Pavesi TO Embragues por discos de fricci n con rueda libre MONTAJE El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de montaje de un limitador con discos de fricci n con rueda libre incorporada FNT34 Los dem s modelos pueden colocarse de manera an loga Los componentes no est n pintados para una mayor claridad de las im genes 1 Engrase el cuerpo externo de la rueda libre y los alojamientos de los pestillos en el cuerpo interno 2 Introduzca los muelles y los pestillos en el cuerpo interior en la posici n ilustrada 3 Comprima los pestillos e introduzca el cuerpo interior en el cuerpo exterior de la rueda libre Se aconseja utilizar un aro met lico para mantener los pestillos en posici
64. las fases 3 a r 14 D algunos golpes de ajuste sobre los brazos del cuerpo central Controle la articulaci n del nudo El nudo debe angularse sin frotamientos de parte de la cruceta en todas las direcciones 15 Empuje con un dedo la protecci n de goma y el anillo de refuerzo si est previsto dentro del alojamiento de la horquilla interna 16 Atornille los tres engrasadores 17 Engrase las crucetas hasta que la grasa salga por las juntas de los rodamientos Engrase luego la esfera de centrado a trav s del engrasador correspondiente colocado sobre el brazo de la horquilla interna Una vez engrasado el nudo al angularlo deber a ser posible ver peque as salidas de grasa del agujero de descarga ubicado debajo del alojamiento de la esfera de centrado en la horquilla interna 8 6 Service LL BONDIOLI LAN amp PAVESI 9 Componentes telesc picos IDENTIFICACI N DEL TIPO DE ELEMENTOS TELESC PICOS La gama Bondioli 4 Pavesi comprende distintos tipos de elementos telesc picos La tabla siguiente detalla los tama os identificativos de los tubos disponibles para las Series SFT Global y 100 Serie SFT SFT S1 S2 S4 S5 S6 S7 H7 S8 H8 S9 SH SO Normales tratados D 4 mm 39 2 45 6 50 2 50 2 53 9 53 9 58 2 00 2 66 0 66 0 0 2 0 2 y 4 mm 2 00 2 70 2 f5 AS 3 20 3 25 3 20 9 25 3 50 3 50 4 00 4 00 30 8 39 6 44 2 44 2 46 9 46 9 51 2 51 2 58 5
65. lesc picos estriados PS amp PAVESI 5 Diente de referencia Anexos Diagramas de transmisiones A IN NO i n ry ZEL Li NA y Le 24 3 Service Anexos Diagramas de transmisiones US U8 J aot Y era ESOS n TP n o Cae WAIL AA E TONO Na E ARE gt 2 p AR uleUud a buis A w s S Bulsealy 0G A O9 SOOI 9UI90UJ0U SOPNU UOD UVISILUSUBJE LAS 99S TO 24 4 Service Global ICO 80 at INE do hnomoc y ISION CON NU Transm types amp PAVESI 5 Anexos Diagramas de transmisiones N NM _ A LL rm o A A CO f 7 a HEN JAN Y Y Ff 24 5 Service TO COD 398C34900 Y o Professionals in mo
66. limitador LB es un dispositivo integrado de manera que despu s del montaje el cuerpo no se puede separar de la horquilla TT Ra j Los componentes de recambio son por lo tanto el dispositivo mn completo el bul n suministrado en kit que comprende 5 or piezas el pulsador y el engrasador Los limitadores LB se engrasan durante el montaje No se 6 ESES requiere lubricaci n posterior para los modelos instalados en las dimensiones S1 y S2 por lo que se entregan sin engrasador Se recomienda engrasar generosamente los dem s modelos al menos una vez por estaci n El engrase es necesario para lubricar la superficie del cuerpo B 00 y de la horquilla que entran en rotaci n relativa cuando se L z rompe el bul n Serie Serie Serie Tara Tara o R BUL N ENGANCHE SFT Nm Global 100 Nm mm mm mm S1 650 G1 1 650 80 37 68 M6x40 CI 8 8 700 700 40 M6x40 CI 8 8 780 z 45 M6x40 Cl 8 8 S2 950 G2 2 950 87 55 68 MG6x40 CI 8 8 1050 1050 60 M6x40 Cl 8 8 1250 AO M8x45 Cl 8 8 S4 1400 G3 G4 43 4 1400 93 A5 68 M8x45 Cl 8 8 17004 1700 55 M8x45 Cl 8 8 Pulsador 2000 4 2000 43 M10x50 Cl 8 8 S5 2100 G5 5 2100 106 67 80 M8x45 CI 8 8 S5 S6 2400 2400 50 M10x50 CI 8 8 S6 2500 gt 52 M10x50 CI 8 8 2700 55 M10x50 CI 8 8 S7 G7 6 2400 112 45 80 M10x50 Cl 8 8 2700 2700 55 M10x50 Cl 8 8 3100 E 65
67. mocin tico 50 Serie SFI tama o S8 El procedimiento de desmontaje de la horquilla interna para tubo es totalmente an logo Los componentes no est n pintados para permitir una mayor claridad de las im genes 1 Quite los 3 engrasadores 2 Prepare la prensa oleodin mica 398054000 para el desmontaje del nudo Seleccione el prensador y el casquillo de extracci n 398074000 adecuados para los tama os del nudo e introd zcalos en los alojamientos correspondientes Ensanche los bloques m viles y coloque el nudo de modo tal que los brazos de la horquilla externa se apoyen sobre los dos bloques Alinee el cojinete del nudo con el casquillo luego fije con una llave Allen el bloque posterior 3 Acerque el bloque m vil al fijo Utilizando un prensador desplace uno de los anillos el sticos colocado sobre los brazos del cuerpo central 4 Quite el anillo el stico con la pinza correspondiente Quite el anillo el stico del lado opuesto de la horquilla interna repitiendo el procedimiento en los puntos 3 y 4 6 Coloque el casquillo de extracci n Ensanche el bloque m vil 7 Baje el casquillo sobre el alojamiento del rodamiento controlando el centrado 8 Presione el brazo de la horquilla progresivamente hasta la salida parcial del rodamiento 9 Repita las operaciones en los puntos 7 y 8 para extraer el rodamiento de la parte opuesta 8 2 Service BONDIOLI LAY amp PAVESI 9 BONDIOLI amp PAVESI
68. n adecuados 398074000 y col quelos en la prensa Baje completamente el portatap n con el casquillo en posici n cierre los bloques contra el casquillo y fije el bloque posterior Quite el engrasador El engrasador est colocado en el rodamiento sobre los nudos SFT o sobre el cuerpo de la cruceta en los nudos Serie 100 Una los bloques Utilizando el prensador desplace uno de los anillos el sticos correspondientes a la horquilla interna Quite el anillo el stico con la pinza correspondiente Quite el anillo el stico del lado opuesto de la horquilla interna repitiendo el procedimiento en los puntos 3 y 4 Gire el portaherramientas de la prensa para utilizar el casquillo de extracci n Ensanche el bloque m vil Coloque el nudo en modo tal que los brazos de la horquilla externa se apoyen sobre los bloques y baje el casquillo sobre el alojamiento de uno de los rodamientos de la horquilla interna controlando su centrado Presione el brazo de la horquilla progresivamente hasta la salida parcial del rodamiento TO Nudo a cardan simple 9 Utilizando el extractor del tama o adecuado ajuste el rodamiento con la mordaza como se muestra en la figura Extraiga el rodamiento con leves golpes de martillo sobre el brazo de la horquilla 10 Repita el procedimiento desde el punto 7 hasta el punto 9 para extraer el rodamiento opuesto Extraiga luego la horquilla interna de la cruceta 11 Repita el procedimiento desde el punt
69. n durante la fase de introducci n 4 Coloque una gota de frenatornillos en cada tornillo y atornille el tap n de cierre con los tornillos correspondientes en la parte posterior del cuerpo interior ATENCI N los tornillos suministrados como repuesto con el kit que incluye tambi n el cuerpo interior con bul n c nico y el tap n ya cuentan con frenatornillos 5 Controle el funcionamiento correcto de la rueda libre 6 Coloque luego el disco de cierre 7 Podr a ser necesario sustituir la cubierta con una nueva si la que se extrae est deformada La cubierta debe adherirse a la superficie interna del cuerpo interior para prevenir la salida de la grasa del cuerpo interior hacia los discos de fricci n BONDIOLI LY 288 Service amp PAVESI 9 Embragues por discos de fricci n con rueda libre MONTAJE 23 6 Service El disco del cierre debe entrar completamente en su alojamiento para impedir que la grasa de la rueda libre salga hacia los discos de fricci n Coloque la fricci n seg n los procedimientos ilustrados en los cap tulos para FNV vea el cap tulo 19 Limitadores con discos de fricci n FV para FFNV vea el cap tulo 20 Limitadores con discos de fricci n FFV para FNT vea el cap tulo 21 Limitadores con discos de fricci n FT Para la regulaci n de la calibraci n consulte las tablas que se detallan en las p ginas siguientes ATENCI N aseg rese de que las superficies me
70. ncia la separaci n de la cadena se produzca en el extremo de fijaci n a la protecci n En las transmisiones Bondioli 4 Pavesi hay disponibles dos tipos de cadenas Cadenas con gancho en S Cadenas con Spring Link Ambas conexiones realizan la separaci n de la cadena de la protecci n de confor midad a las cargas establecidas por las normas UNI EN ISO 5674 y ASAE 522 En caso de separaci n de la protecci n la cadena dotada del gancho en S debe ser sustituida mientras que la dotada con Spring Link puede ser reutilizada f cilmente como se muestra en la p gina siguiente Cadenas de seguridad Serie 100 Cadenas con Serie SFT f Serie Global ancho en e hasta el tama todos g o S5 tama os Spring Link PLATA optionnel C digos de recambio Cadenas con gancho en S 252000050R02 Cadenas con Spring Link 252000101R02 Ambos c digos se refieren a paquetes que contienen dos cadenas cada uno CADENAS CON GANCHO EN S c digo de recambio 252000050R02 60 yT Si el gancho en S de conexi n se abre y la cadena se separa de la protecci n se debe sustituir la cadena Hay que introducir el gancho en S de la nueva cadena en el orificio del embudo base y cerrarlo sin aplastar la curva para evitar su salida y para que mantenga su redondez 14 1 Service Cadenas de seguridad CADENAS CON SPRING LINK
71. nillo standard por uno de igual clase pero que prevea el corte sobre la parte de la rosca reduce la tara nominal cerca de un 20 8 8 800 N mm 10 1000 N mm Para seguridad de los operarios y la Integridad Identificaci n Za Carga rotura de la transmisi n se recomienda sustituir el SAE minima R tornillo de rosca con uno de igual longitud diametro y clase de resistencia a 1 o 74000 psi N 510 N mm LB con pulsador f Ny 5 120000 psi X 827 N mm a 6 150000 psi y 1034 N mm Par de apriete recomendado Nm in lbo 18 2 Service BONDIOLI LN amp PAVESI 9 Limitadores autom ticos LR Los limitadores autom ticos est n disponibles en 3 modelos distintos que se diferencian principalmente por el C d n mero de levas y por el di metro del cuerpo exterior Modelo ce AW 3 La tabla de al lado muestra el c digo del kit de calibraci n de en funci n del modelo del limitador y de la calibraci n zzz U SS requerida 1200 421154801R m 1500 421155401R LR23 151 3 1700 421155701R 1900 421155901R 2100 421156101R 2500 421166502R 2600 421166601R 2900 421166902R 3000 421167001R 3500 421188101R LR35 176 5 4100 421188801R 4500 421188001R LR24 151 4 Ref Descripci n 1 Cuerpo exterior 1 2 Anillo 3 Cartucho de tara 4 Casquillo 5 Pestillo 6 Bul n c nico j 7 Cuerpo interior completo 8 Anillo 9 Ret n 10 O ring 11 Disco de cierre 12 Anillo el
72. o 3 hasta el punto 10 para quitar los cojinetes de la horquilla externa 12 Una vez finalizado el desmontaje controle la coaxialidad de los alojamientos de los rodamientos usando calibres de verificaci n de la coaxialidad 398018001 Elimine con una lima las posibles rebabas que se puedan formar sobre los ojos de la horquilla durante las operaciones de desmontaje del nudo Controle luego el estado de los pernos de la cruceta y de los rodamientos de agujas los rodamientos deben girar sobre los pernos sin juego radial Sustituya las eventuales partes da adas con repuestos originales Bondioli amp Pavesi BONDIOLI 68 Service amp PAVESI 19 Nudo a cardan simple MONTAJE El procedimiento muestra las operaciones de montaje del nudo SFT 1 Aplique un hilo de grasa sobre los rodillos de los rodamientos 2 Coloque el rodamiento en uno de los alojamientos de la horquilla de extremidad prestando atenci n en la alineaci n ATENCI N en los nudos SFT y Global el rodamiento con el agujero para el engrasador debe colocarse en un ojo de la horquilla interna 3 Manteniendo los bloques cerrados introduzca parcialmente el primer rodamiento 4 Coloque un perno de la cruceta en el alojamiento del rodamiento libre y luego introduzca el perno opuesto en el cojinete ya colocado 5 Coloque en segundo cojinete aline ndolo con el perno de la cruceta y emp jelo m s all de la hendidura del anillo el stico 6
73. o exterior Kit pestillo muelle Cuerpo interior Arandela de cierre Anillo el stico Kit collar n a bolas Descripci n Engrasador Cuerpo exterior Kit pestillo muelle Cuerpo interior Arandela de cierre Anillo el stico Ret n Anillo el stico Kit collar n a bolas TO DESMONTAJE BONDIOLI amp PAVESI Limitadores de par por pestillos El procedimiento mostrado se refiere a las operaciones de desmontaje de un limitador con pestillos LT3 Los demas modelos pueden quitarse de manera completamente an loga 1 Quite el engrasador 2 Quite el collarin a bolas Manteniendo detenido el disco de maniobra con una mano quite el anillo el stico con la pinza correspondiente Extraiga luego el anillo de maniobra el muelle y las tres bolas ATENCI N en los modelos que cuentan con pulsador no quite el pulsador dado que es necesario para realizar la extracci n del cuerpo interno 3 S lo para modelos LC y LT Con la ayuda de dos destornilladores quite el anillo el stico como se muestra en la figura Utilice un destornillador para mantener fijo el anillo y con el otro accione la extremidad biselada para sacarlo de su alojamiento 4 S lo para modelos LC y LI Con la ayuda de un destornillador quite el anillo de estanqueidad Preste especial atenci n a no da ar ni marcar el labio del anillo que realiza la estanqueidad Quite el anillo el stico con las pinzas correspondientes 6 Quite el disco de cierre mol
74. opuesta TO BONDIOLI amp PAVESI 5 10 T1 12 TO 14 15 Nudo homocinetico 80 Utilizando la mordaza 398049000 ajuste el rodamiento con el extractor correspondiente Extraiga luego el rodamiento con algunos golpes leves sobre el cuerpo central Durante la extracci n mantenga la horquilla externa levantada de modo tal que el perno de la cruceta se mantenga dentro de la cruceta superior Repita el procedimiento en el punto 10 para extraer el rodamiento opuesto Separe el conjunto de la horquilla externa con cruceta del cuerpo central Para quitar la cruceta completamente de la horquilla externa repita el procedimiento desde el punto 3 hasta el punto 11 El finalizar extraiga la cruceta del lado descargado del brazo Durante las fases de desmontaje es posible que se formen peque as rebabas sobre la superficie de entrada de los ojos de las horquillas Elimine las rebabas con una lima redonda protegiendo el disco de centrado del cuerpo central de posibles part culas met licas que podr an comprometer el funcionamiento Controle mediante los calibres correspondientes la coaxialidad de los alojamientos de los rodamientos Verifique el estado de los pernos de la cruceta y de la esfera de centrado de la horquilla Sustituya las eventuales partes da adas con repuestos originales Bondioli amp Pavesi 7 3 Service Nudo homocinetico 80 MONTAJE El procedimiento muestra las operaciones de monta
75. p Pavesi No abra ni modifique el dispositivo del anillo de maniobra MONTAJE 1 Engrase los alojamientos de las bolas 2 Coloque las bolas el muelle y el anillo de maniobra Para poder introducir el anillo de maniobra se debe presionar el muelle como se muestra en el recuadro peque o ubicado a la derecha 3 Manteniendo presionado el anillo de maniobra instale el anillo el stico en su alojamiento ATENCI N las nuevas horquillas cuentan con dos hendiduras para el anillo el stico Coloque el anillo en la hendidura cercana a la extremidad del cuerpo interior como se muestra en la figura La otra hendidura sirve para la eventual instalaci n del collar n a bolas RT no autom tico 15 6 Service BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Horquillas y sistemas de acoplamiento BUL N C NICO Las horquillas con bul n c nico realizan un bloqueo estable y requieren el empleo de herramientas La forma del perno est dise ada para coincidir con el perfil de la hendidura de la toma de fuerza eliminando as los juegos entre el cuerpo interior de la horquilla y el eje sobre el cual est instalada Introduzca el cuerpo interior de la horquilla en la toma de fuerza e introduzca el perno de modo tal que el perfil c nico se adhiera a la hendidura de la toma de fuerza No instale las horquillas con bul n c nico del lado del tractor en las transmisiones primarias Kit disponibles como repuesto 408000075R para hor
76. para rodamientos 20 0 O 22 8 398076000 Extractor para rodamientos 23 8 O 270 398072000 Extractor para rodamientos 398073000 Extractor para rodamientos 5 4 Service rg amp PAVESI 5 IDENTIFICACI N DEL NUDO La tabla de al lado permite determinar el tama o del nudo card nico en base al di metro del rodamiento Y y a la amplitud de la cruceta H Las crucetas SFI y Global tienen el engrasador en el rodamiento mientras que las crucetas Serie 100 lo tienen en el centro del cuerpo de la cruceta Cruceta Serie SFT y Global TO Nudo a cardan simple O M sFT Global 100 22 0 54 0 S1 G1 1 23 0 61 3 S2 G2 2 ero 74 6 S4 G3 G4 43 4 30 2 19 4 S5 S6 G5 5 30 2 91 5 S7 G7 6 34 9 93 5 S8 H8 G8 T 34 9 106 0 S9 8 42 0 107 5 SH 42 0 130 8 SO Cruceta Serie 100 Z Z2 a XAPA RAA PTA Ref 1 2 3 4 5 6 Descripci n Horquilla exterior Cuerpo cruceta Rodamiento de agujas x4 Anillo el stico x4 Engrasador Horquilla interior 6 1 Service Nudo a cardan simple DESMONTAJE 6 2 Service 7 El procedimiento muestra las operaciones de desmontaje del nudo SFT Prepare la prensa oleodin mica 398054000 para el desmontaje del nudo Seleccione el prensador y el casquillo de extracci
77. pre un soporte adecuado Durante la manipulaci n mantener la transmisi n en posici n horizontal para evitar que se puedan desacoplar y da ar los elementos telesc picos O la protecci n En funci n del peso de la transmisi n utilice los medios de transporte adecuados El operario antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento o reparaci n deber protegerse adecuadamente Las partes desgastadas o deterioradas deben ser sustituidas por recambios originales Bondioli 8 Pavesi No modificar ning n componente de la trasmisi n Para operaciones no previstas en el manual de utilizaci n dirigirse a un revendedor autorizado Bondioli 4 Pavesi BONDIOLI IJ 4 5 Service amp PAVESI 9 TO Identificaci n TRANSMISIONES A CARDAN SERIE SFT Transmisi n a cardan Transmisi n a cardan con nudo homocin tico 80 Transmisi n a cardan con nudo homocin tico 50 BONDIOLI gy Ses amp PAVESI 9 Identificaci n TRANSMISIONES A CARDAN SERIE GLOBAL Transmisi n a cardan Transmisi n a cardan con nudo homocin tico 80 Transmisi n a cardan con extremidad en eje estriado 2 2 Service A amp PAVESI 5 TRANSMISIONES A CARDAN SERIE 100 Transmisi n a cardan Transmisi n a cardan con nudo homocinetico 80 Transmisi n a cardan con nudo homocin tico 50 Transmisi n a cardan con nudos homocin ticos tipo 652 662 672 TO Identificaci n 2 3 Servi
78. quillas con perfil 1 3 8 z6 z21 408000076R para horquillas con perfil 1 3 4 z6 z20 Los kit incluyen tres pernos c nicos diferentes como se ilustra en la imagen de al lado y un folleto de instrucciones como se muestra en la imagen ubicada al final de la p gina ATENCI N Use s lo el perno que se introduce completamente en el cuerpo interior Descarte los pernos y la tuerca inadecuados Use la tuerca abocinada S LO con el perno C y con las horquillas que cuentan con tuerca abocinada No sustituya con un bul n normal Utilice un bul n c nico original Bondioli amp Pavesi Controle el ajuste del bul n antes del uso Pares de ajuste recomendados TOO Z streets anan 150 Nm os PA 150 Nm 1 3 4 Z6 220 Nm 1 3 4 220 220 Nm yT Ref Descripci n 1 Horquilla 2 kit bul n c nico ES le amp PAVESI Recommended tightening torque Empfohlenes Anzugsmoment Couple de serrage pr conis Coppia di serraggio consigliata Par de apriete aconsejado Bin rio de aperto aconselhado Fale 150 Nm 1 3 8 Z6 1 3 8 Z21 220 Nm 1 3 4 Z6 1 3 4 Z20 ENG ATTENTION Use pin that fits completely into hub Discard other pins and nut Use tapered nut ONLY with pin C and yoke with counter sunk hole ACHTUNG Verwenden Sie nur diejenige konische Schraube die vollst ndig in die Nabe eingef
79. rnos de la cruceta y de la esfera de centrado de la horquilla Sustituya las eventuales partes da adas con repuestos originales Bondioli amp Pavesi 8 3 Service Nudo homocinetico 50 MONTAJE El procedimiento muestra las operaciones de montaje de la horquilla exterior de un nudo homocin tico 50 Serie SFT tama o S8 El procedimiento de montaje de la horquilla interna para tubo es totalmente an logo Los componentes no est n pintados para permitir una mayor claridad de las im genes 1 Aplique grasa sobre los rodillos de los rodamientos 2 Introduzca la cruceta en la horquilla externa de modo tal que la parte rebajada del cuerpo de la cruceta est vuelto hacia la esfera de centrado de la horquilla Nota la cruceta puede introducirse s lo del lado de la horquilla donde a la altura de los ojos los brazos han sido moldeados con las descargas correspondientes para permitir la operaci n 3 Introduzca el cojinete con el agujero para el engrasador en uno de los ojos de la horquilla prestando atenci n a la alineaci n tambi n con el perno de la cruceta luego con la prensa introd zcalo parcialmente en su propio alojamiento ATENCI N en las horquillas internas para tubo instale el rodamiento con el agujero sobre el brazo donde est previsto el agujero de engrasado de la esfera de centrado 4 Introduzca el segundo rodamiento del lado opuesto prestando atenci n a la alineaci n luego con ayuda de la prensa emp
80. s de montaje de las transmisiones completas para garantizar la correcta puesta en fase de las horquillas y la alineaci n de los engrasadores se detallan en los anexos 85 A ES a Lubrique el brochado del cuerpo interior de la horquilla TJ EA BE Introduzca la abrazadera D en el nudo ATENCI N coloque el nudo de modo tal de garantizar la alineaci n correcta de los engrasadores en la transmisi n completa Preste especial atenci n si los elementos telesc picos cuentan con engrasadores En el cap tulo lubricaci n se detalla el alineamiento correcto de las transmisiones est ndares 5 Introduzca los tirantes uno despu s del otro en los agujeros de las abrazaderas y atornille parcialmente las tuercas 9 4 Seite BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Componentes telesc picos 6 Introduzca el nudo en el tubo utilizando un martillo lermine de atornillar las dos tuercas manteniendo la abrazadera centrada con respecto a la horquilla 8 Comience la introducci n verificando la coaxialidad entre tubo y horquilla interna Complete el montaje evitando forzar hasta el final de carrera el tubo contra la abrazadera 9 Quite la abrazadera y los tirantes 10 Introduzca la extremidad el stica de bloqueo BONDIOLI LN Service amp PAVESI 9
81. s dispuestos hacia la horquilla interna El collarin est provisto de engrasador que se utiliza s lo para juntas homocin ticas 50 No considerar el engrasador del collar n grande para la protecci n de juntas 80 Enganchar el resorte de sujeci n en las dos pesta as del collarin de soporte Introducir la banda de protecci n alineando los orificios radiales con los remaches de la virola de soporte y el orificio del fondo con el perno de referencia de la virola peque a El engrasador de la virola debe estar alineado con los orificios de la banda de protecci n Comprobar que los orificios radiales de la banda de protecci n est n alineados con los orificios de los remaches de la virola de soporte y que el perno de referencia est introducido Apretar los 6 tornillos embridados de la banda de protecci n No utilizar destornilladores el ctricos 12 5 Service Protecci n Serie Global MONTAJE 6 Montar el embudo base con el tubo e introducir el perno de referencia de la virola en el orificio del embudo El engrasador de la virola debe estar en el orificio del embudo base per r dd C E e _ A T Enroscar los 3 tornillos de fijaci n de la banda de protecci n No utilizar destornilladores el ctricos 12 6 Service BONDIOLI amp PAVESI O Protecci n Serie 100 PROTECCI N PARA TRANSMISI N CON NUDOS CARD NICOS SIMPLES Ref Descripci n 1 Anillo de soporte para tubo externo 2 Embudo
82. siones de Bondioli amp Pavesi Etiquetas y libros de instrucciones estan disponibles en varias versiones segun el pais al que va destinada la transmision Leer atentamente el libro de instrucciones de la transmision y el manual de la maquina antes de Iniciar el trabajo TO Al EL LIBRO DE INSTRUCCIONES TRATA SOBRETODO DE SU SEGURIDAD 1 1 Service Seguridad y condiciones de utilizaci n Antes de poner la m quina en marcha es necesario asegurarse de que la transmisi n original es la adecuada por longitud dimensiones rganos de seguridad y protecciones Mientras la m quina trabaja no deben superarse las condiciones de velocidad y potencia establecidas en el manual El empleo de las transmisiones limitadores de par embragues y ruedas libres de cat logo est previsto para una velocidad no superior a 1000 min Evitar las sobrecargas y los acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza Los limitadores de par embragues y ruedas libres se aplican en el lado m quina Asegurarse de que las transmisiones con limitadores de par embragues y ruedas libres se aplican sobre la m quina adecuadamente Todas las partes en rotaci n deben estar protegidas Las protecciones del tractor y de la m quina constituyen un sistema integrado con la protecci n de la transmisi n Antes de iniciar el trabajo verificar que todas las protecciones de la transmisi n de la toma de fuerza del tractor y de la m quina no presentan ning
83. t licas en contacto con los discos de fricci n y los discos de fricci n en s est n limpios La presencia de suciedad o de grasa podr a modificar el valor de calibraci n final de la ficci n Atornille el engrasador y engrase el dispositivo TO Embragues por discos de fricci n con rueda libre TABLA DE TARAS FNV Las tablas siguientes muestran el c digo de la arandela muelle su espesor t y la altura de compresi n h medidas como se indica en la figura para las principales taras standard La altura de la arandela muelle se mide en la zona pr xima de cada tornillo y puede variar con intervalos de 0 2 mm en torno al valor nominal Las tablas muestran tambi n las variaciones de tara que se obtienen apretando o aflojando los tornillos seg n la rotaci n indicada Se toma como referencia la tara media de la gama de Embragues FNV34 4 discos de fricci n di metro 180 mm bul n c nico C digo i Tara h arandela muelle mm Nm mm 1200 18 0 RI 367008860 3 75 1600 17 5 iS 2000 16 5 TABLA DE TARAS FFNV Las tablas siguientes muestran los codigos del muelle su diametro de hilo f y la altura de compresion h para las principales taras standard Verificar la compresi n de cada muelle midiendo la altura h mediante un calibre pie de rey La altura del muelle se mide en la zona pr xima de cada tornillo y puede variar con intervalos de 0 2 mm en torno al valor h indicado Las tabl
84. tas homocin ticas 50 controlar que los agujeros radiales de la banda de protecci n est n alineados con los agujeros presentes en los bulones del collar n de soporte y que el agujero adicional de la banda coincida con el engrasador del collarin mismo 8 Enroscar los 6 tornillos rebordeados de la banda de protecci n No utilizar destornilladores el ctricos 9 Montar el embudo base y el tubo introduciendo el engrasador en el agujero existente en el embudo base 10 Enroscar los 3 tornillos de fijaci n de la banda de protecci n No utilizar destornilladores el ctricos 11 6 Service BONDIOLI amp PAVESI O Protecci n Serie Global PROTECCI N PARA TRANSMISI N CON NUDOS CARD NICOS SIMPLES Ref Descripci n 1 Aro flexible 2 Anillo de soporte para tubo externo Cadena Cono tubo externo 3 A 5 Tornillo autoroscable 6 Cono tubo interno Anillo de soporte para tubo interno 1 Desenroscar los tornillos de fijaci n 2 Extraer el embudo base y el tubo 3 Retirar el aro ondulado y extraer el collar n de soporte BONDIOLI IJ 12 1 Service amp PAVESI 9 Protecci n Serie Global MONTAJE 12 2 Service 1 Engrasar el asiento del collar n de soporte en las horquillas internas 2 Montar la virola de soporte en la garganta con el perno de referencia orientado hacia el tubo de transmisi n 3 Montar el fuelle e introducir el perno de referencia de la virola en el orif
85. temperaturas TO AR 22 1 Service Embragues por discos de fricci n FT Dispositivo de Descanso Los cinco modelos de fricciones FT est n disponibles tambi n en la versi n con sistemas de descanso que permite reducir la presi n sobre los discos de fricci n sin desmontar el embrague durante el per odo de no utilizaci n de la m quina Es necesario verificar la funcionalidad del embrague al reemprender el trabajo Los cuatro tornillos con cabeza exagonal Allen posicionados en la horquilla plato reducen la presi n sobre los discos cuando se aprietan y liberan la presi n cuando se aflojan Los tornillos incorporan rosca parcialmente y pueden ser retirados nicamente desmontando el embrague Cada fricci n se dota de una llave 399000030 y una hoja de instrucciones 399FRR001 Para verificar la eficiencia de los discos de fricci n apretar los cuatro tornillos del Sistema de Descanso y accionar la toma de fuerza a la m nima velocidad de manera que los discos patinen unos 2 3 segundos Un deslizamiento prolongado puede da ar los discos de fricci n Si el embrague no patina repetir la maniobra dos o tres veces Si despu s de 2 3 tentativas no funciona desmontar los discos limpiar la superficie de contacto y eventualmente sustituir los componentes da ados Antes de volver a utilizar la m quina restablecer la presi n sobre los discos de fricci n aflojando completamente los cuatro tornillos del Sistema de Descanso
86. tion BONDIOLI 8 PAVESI SpA Via 23 Aprile 35 a 46029 SUZZARA MN Tel 39 03765141 Telefax 39 0376514444 E mail bypy bypy it www bondioli pavesi com
87. ual mente acumulada en el interior del nudo homocin tico al finalizar la campa a Apagar el motor retirar la llave de contacto del tractor y verificar que todos los elementos en rotaci n han dejado de girar antes de acercarse a la m quina o cuando se deba realizar cualquier operaci n de mantenimiento El operario antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento o reparaci n deber protegerse adecuadamente Las partes desgastadas o deterioradas deben ser sustituidas por recambios originales Bondioli amp Pavesi No modificar ning n componente de la trasmisi n Para operaciones no previstas en el manual de utilizaci n dirigirse a un revendedor autorizado Bondioli amp Pavesi 3 1 Service Engrase Transmisi n a cardan Serie SFT Frecuencia de engrase horas y cantidad aproximada de grasa E C Kate JH Ie WS eel EWU D GA S1 S2 S4 S5 S6 H7 S8 H8 S9 SH Cruces O 49 79 10g 139 189 22g 269 289 309 pos pro Pty e e Dei Sat per PRESS 9 Soportes protecci n S Elementos telesc picos T 129 E ASA Homocin ticos 80 Homocin ticos 50 Las bombas manuales proporcionan en general 0 8 1 0 gramos de grasa por bombeo 1 onza oz 28 3 gramos Bondioli amp Pavesi recomienda grasa de consistencia NLGI 2 para la lubricaci n de todos los componentes de las transmisiones a card n 3 2 Service SO 6
88. uina posicionado de forma que los dos ngulos de los nudos de la transmisi n sean lo m s reducidos posible e iguales entre s Cuando se utilizan M QUINAS EST TICAS bombas elevadores generadores ect es necesario asegurarse de que los elementos telesc picos mantienen una adecuada sobreposici n En cualquier condici n de trabajo la longitud total AL no debe superar el valor indicado en el cuadro relativo a la longitud de las transmisiones Todas las partes en rotaci n deben estar protegidas BONDIOLI LY A Service amp PAVESI 9 Seguridad y condiciones de utilizaci n NUDOS A CARDAN SIMPLES Trabajar con ngulos reducidos e iguales a du Los ngulos de los nudos pueden ser muy amplios durante los giros de la maquina pero no deben superar los 45 incluso cuando son iguales entre s Desconectar la toma de fuerza si los ngulos son muy elevados o desiguales Ver Condiciones de aplicaci n NUDOS HOMOCIN TICOS El nudo homocin tico puede trabajar con ngulos amplios 80 6 50 seg n el tipo por breves per odos por ejemplo durante el giro del tractor sin generar variaciones de velocidad Cuando la transmisi n incorpora un nudo homocin tico en el lado tractor y un nudo a cardan simple en el lado m quina se recomienda no superar ngulos de trabajo continuados del nudo a cardan simple superiores a 16 a 540 min y de 9 a 1000 min para evitar vibraciones en la
89. uje el rodamiento dentro del ojo de la horquilla m s all del alojamiento del anillo el stico 5 Introduzca el anillo el stico asegur ndose de que se encuentre bien ajustado en el propio alojamiento 6 Empuje el segundo rodamiento m s all de la hendidura del anillo el stico 7 Introduzca el anillo el stico de detenci n asegur ndose de que se encuentre bien ajustado en el propio alojamiento 8 4 Service BONDIOLI LEN amp PAVESI 9 Nudo homocinetico 50 8 Ajuste la cruceta con algunos golpes sobre los brazos de la horquilla Controle el funcionamiento correcto la cruceta debe girar en sus alojamientos de manera uniforme sin frotamientos 9 Con ayuda de un destornillador coloque la protecci n de goma en la horquilla exterior Aseg rese de que la protecci n se encuentre colocada correctamente en el propio alojamiento 10 Instale el anillo el stico de refuerzo en los nudos Serie 100 tama os 6 y 8 SFT tama os S6 S7 RIF SOY H8 11 Engrase el alojamiento de la esfera de centrado en el cuerpo central 12 Coloque la horquilla en el cuerpo central introduciendo la esfera de centrado y los pernos de la cruceta en los correspondientes alojamientos ATENCI N respete la alineaci n de los alojamientos de los engrasadores como se muestra en la figura BONDIOLI LN 8 5 Service amp PAVESI 9 Nudo homocinetico 50 MONTAJE 13 Coloque los rodamientos restantes como se muestra en
90. ulsador Service Horquillas y sistemas de acoplamiento MONTAJE 15 2 Service 1 Introduzca el muelle y el perno c nico en la herramienta de montaje para pulsador 398024000 ATENCI N introduzca el muelle y el perno como se muestra en la figura del lado donde el di metro de enrollado y el perno se encuentran m s ajustados Introducir el muelle de manera incorrecta puede comprometer el funcionamiento del pulsador 2 Introduzca el pulsador en su alojamiento dentro de la horquilla 3 Apoye el pulsador sobre un tope y la herramienta sobre la cabeza del pulsador Presione con fuerza hasta introducir el muelle en su lugar 4 Controle que el muelle se apoye correctamente sobre el tope del pulsador 5 Controle el funcionamiento corrcto del pulsador TO Horquillas y sistemas de acoplamiento COLLAR N A BOLAS RT Ref Descripci n 1 Horquilla 2 Kit collar n a bolas RT Serie Serie Serie Perfil Tipo C digo kit SFT Global 100 collar n a bolas si G1 1 1 3 8 Z6 A 485000320R 1 3 8 Z2 B 435000300R 21 UNI 221 A2 435000901R S2 G2 2 13 8 Z6 A 485000320R 13 8 Z21 B 435000300R 21 UNI 221 A2 435000901R S4 G3 G4 43 4 1 3 8 Z6 A 435000321R 1 3 8 Z21 A 435000321R D8x32x38 A 435002115R S5 S6 Gd 5 1 3 8 Z6 A 435000321R 13 8 221 A 435000321R D8x32x38 A 435002115R 1 3 4 Z6 A 485000418R
91. una anomal a y que est n acopladas correctamente En caso de ausencia o desperfecto de algun componente de las protecciones se sustituir con un recambio original y se instalar adecuadamente antes de poner la m quina en funcionamiento Apagar el motor retirar la llave de contacto del tractor y verificar que todos los elementos en rotaci n han dejado de girar antes de acercarse a la m quina o cuando se deba realizar cualquier operaci n de mantenimiento No acercarse a la zona de trabajo o a componentes en rotaci n Eliminar 1 2 Service CL BONDIOLI LAN amp PAVESI 9 Seguridad y condiciones de utilizaci n de la ropa de trabajo correas bufandas pa uelos y cualquier otra prenda que se pueda enganchar a la m quina El contacto durante el trabajo con los elementos rotatorios puede ser causa de graves y mortales accidentes No apoyarse en la transmisi n ni utlizarla como escal n En cualquier condici n de trabajo los elementos telesc picos deben mantener la adecuada sobre po sici n y por consiguiente la longitud no debe superar los valores indicados en el cuadro correspondiente a la longitud de las transmisiones Incluso cuando la transmisi n no est girando los elementos telesc picos deben mantener una sobreposici n adecuada En M QUINAS EST TICAS bombas elevadores generadores etc frenar el tractor si es necesario mediante cepos inmovilizando las ruedas El tractor debe engancharse a la m q

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

OBJET : Compte rendu réunion du 22 et 23 septembre 2011  NGS Alert 1000  Leaping into Dance Technology ACS Facilitates MILAGRO Meeting  USERS MANUAL - QuickMedical  FICHA DE DATOS DE SEGURIDAD (REACH) Versión: 5  Soirée hamburger et boum - Places aux Jeunes  Philips DVDR7260H User's Manual  ChristmasGift Ideas 2015  Sensibilité in vitro à la chloroquine de plasmodium falciparum à  notice TF 115 CIT/SIT  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file