DAKOTA 500 - Automatismes Jaume
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1. Ocupando la espira S1 se habilita la bajada de DAKOTA s lo despu s de un mando de reconocimiento En el caso de que el disuasor est subiendo para bajarlo de nuevo hay que ocupar siempre la espira S1 y activar el mando de reconocimiento Liberando la espira SO se activa la subida autom tica de DAKOTA tras un tiempo de pausa regulable El veh culo se acerca al rea reservada Ocupando la espira SO se habilita a DAKOTA para recibir la autorizaci n de bajada de la espi ra S1 Cuando el veh culo pasa por encima de las espiras SO S1 manda autom ticamente la bajada de DAKOTA Liberando la espira S2 se activa la subida autom tica de DAKOTA tras un tiempo de pausa regulable E so 2o Conectar el contacto N A del receptor espira S0 a la entrada 8 9 Conectar el contacto N A del receptor espira S1 a la entrada 8 23 y el contacto N C a la entrada 8 19 Conectar el contacto N A del receptor espira S2 a la entrada 8 9 Configuraci n de los dip switch en la CDK ENTRADA O SALIDA AUTOM TICA Esta soluci n se aconseja cuando se quiere permitir el acceso a un rea reservada en entrada o en salida sin utilizar mandos de reconocimiento y permitiendo el tr nsito de veh culos exclusivamente en una nica direcci n de marcha Ocupando la espira S0 se habilita a DAKOTA para recibir la autorizaci n de bajada de la espi2. 54 BT Permite la alimentaci n continuativa del electrofreno incluso si falta la energ a el ctrica Esto evita la bajada espont nea del disuasor en caso de corte de corriente No conecte bater as directamente a esta entrada sino que solicite el accesorio original BATT x DK 500 LED LUCES INDICADORAS bornes 34 35 INDICADOR Salida de 24Vac para alimentar las luces de le DAKOTA 500 LIGHTS Las luces indicadoras suministradas en el kit ofrecen una elevada luminosidad con intermitencia diferenciada en funci n de la maniobra y el estado en el que se encuentra el Dakota Por consiguiente emitir n un destello al segundo durante la apertura y cuando el disuasor est bajado y dos destellos al segundo durante el cierre y con el disuasor levantado CONTACTO AUXILIAR LIBRE bornes 44 45 AUX Permite preparar un contacto limpio N A con caudal 250V 5A m x que permanece en cortocircuito durante la maniobra del disuasor m s un tiempo que puede regularse de 2 a 120 segundos Es especialmente til para excluir temporalmente los antirrobos o mandar las luces o avisadores ac sticos SALIDA PARA ALIMENTACI N ACCESORIOS bornes 14 15 24 Vac Salida de 24Vac 1A m x para alimentar dispositivos de seguridad o de mando para completar el equipo REGLETA DE BORNES DE MANDO A LAS ENTRADAS CN3 FTC Lo ENTRADA FOTOC LULAS bornes 19 18 FTC Cuando se interrumpe el rayo
3. ON Con 1 destello al segundo Dip switch n 8 Indicador con Dakota cerrado OFF Con luz fija ON Con 2 destellos al segundo C MO CONECTAR VARIOS DAKOTA PARA EL FUNCIONAMIENTO SIMULT NEO La central CDK permite conectar hasta 4 Dakota en paralelo obteniendo as el funcionamiento simult neo con un nico tablero de mando Utilice una caja de derivaci n con grado de protecci n adecuado para efectuar las conexiones entre los disuasores a fin de evitar molestas juntas cerca del tablero de mandos Cables motor respete la polaridad de los motores conectando entre s los hilos negros los hilos marrones los hilos azules Conecte los condensadores de los cuales est provisto cada disuasor en paralelo respectivamente entre los hilos negro y marr n Conecte en paralelo los hilos blancos de los electrofrenos no es necesario verificar la polaridad Conecte en serie los hilos verdes provenientes del final de carrera de apertura de cada Dakota NOTA Los componentes resistencia calefactora RES RISC x DK 500 hilos rojos luces indicadores hilos amarillos ANTIF x DK 500 contacto antirrobo hilos naranjas no est n polarizados por lo que se pueden invertir los hilos del mismo color Conecte en paralelo los hilos rojos de la resistencia calefactora si estuviera prevista Conecte en paralelo los hilos amarillos de les luces indicador de DAKOTA 500 LIGHTS Conecte en serie los hilos naranjas de contacto
4. o bien de detectores de masas COM met licas El mando de apertura puede estar gestionado de dos modos diferentes en funci n de c mo est configurado el dip switch n 4 APRI l ko CHIUDI ENTRADA DE CIERRE bornes 10 8 CIERRA fg El cierre del Dakota puede activarse a impulso o bien al soltar el mando en funci n de c mo est configurado el dip switch n5 En el caso de que se seleccione el cierre del disuasor soltando el mando esta entrada si est activada permanente mente tambi n cumple una funci n de seguridad hasta que se libera el mando REGLETA DE BORNES PARA RESISTENCIA CALEFACTORA CN4 RESISTENCIA CALEFACTORA bornes 59 60 CN4 Proporciona la alimentaci n a la resistencia calefactora de 230V 100W prevista en el accesorio RES RISC x DK 500 hilos de color rojo aconsejada para el uso del disuasor en pa ses con clima especialmente fr a REGLETA DE BORNES ANTIRROBO CN6 ANTIRROBO bornes 57 58 CN6 Sy Los Dakota dotados del accesorio ANTIF x DK 500 tienen un sensor reed colocado debajo de la brida del disuasor El mismo proporciona un contacto limpio N C hilos naranjas que debe conectarse a un antirrobo externo que en caso de manipulaci n del Dakota generar una alarma Conecte los dos hilos de color naranja a los faston 57 58 y obtenga el contacto del sensor al borne CN6 REGULACI N DE LOS TRIMMER
5. permiten la apertura durante la fase de cierre COM STOP ENTRADA DE STOP bornes 7 22 STOP ele 7 Si se activa en apertura detiene la maniobra dejando del disuasor desbloqueado col Uno start sucesivo activa el disuasor en apertura a no ser que ya est abierto en cuyo caso efect a el cierre ka Si est programado el tiempo de pausa un mando de stop elimina el cierre autom tico 22 ENTRADA FINAL DE CARRERA DE APERTURA bornes 22 20 FCA A El Dakota est provisto de un final de carrera de apertura que mediante un contacto reed hilos verdes garantiza la e_e d conmutaci n del sem foro a la luz verde adelante s lo cuando el disuasor est bajado y el motor est parado PB ENTRADA DE START bornes 23 8 START Con el disuasor levantado manda la apertura durante la cual otros impulsos de start no se consideran COM Con el disuasor bajado el start manda la maniobra de cierre durante la cual si llega un ulterior mando de start se efect a de nuevo la maniobra de apertura o Configure los dip switch 2 3 4 a fin de gestionar los mandos de start en funci n de las exigencias de la instalaci n ENTRADA DE APERTURA bornes 9 8 ABRE Manda la apertura del Dakota y tambi n cumple la funci n de seguridad dado que si est activado permanentemente no permite que el disuasor pueda bajarse Conecte a esta entrada eventuales relojes programadores para aperturas cierres peri dicos
6. Barber 21 27 Centro Ind Santiga Tall 15 nave 3 www fo rsa es Tel 937187654 Fax 937191805 emaii peores Tel de atenci n al cliente 902 488 444
7. antirrobo si estuviera previsto ALGUNOS EJEMPLOS DE CONTROL DE ACCESOS ENTRADA O SALIDA CONTROLADA Esta soluci n se aconseja cuando se desea acceder a un rea reservada en un nico sentido de marcha activando un mando de reconocimiento radiomando llave de proximidad llaves magn ticas etc RECCION UNICA El veh culo se acerca al rea reservada Ocupando la espira S1 se habilita la bajada de DAKOTA s lo despu s de un mando de reconocimiento sl la En el caso de que el disuasor NS P gt f E est subiendo para bajarlo de nuevo hay que ocupar siempre la espira S1 y activar el mando de reconocimiento Liberando la espira S2 se activa la subida de DAKOTA DIMENSIONES 12345678 E Configuraci n de los dip switch en la CDK Conectar el contacto N A del receptor espira S1 en la entrada 8 9 Conectar el contacto N A del receptor espira S2 a la entrada 8 10 Las dimensiones de las espiras son puramente indicativas ENTRADA Y SALIDA CONTROLADA Esta soluci n se aconseja cuando se desea acceder a un rea reservada en ambas direcciones de marcha activando un mando de reconocimiento radiomando llave de proximidad llaves magn ticas etc ENTRADA El veh culo se acerca al rea reservada Ocupando la espira S1 se habilita la bajada de DAKOTA s lo despu s de un mando de reconocimiento En el caso de que el disuasor est subi
8. DAKOTA 500 AUTOMATISMOS AUTOMATISMOS FOR S A Avda del Castell de Barber 21 27 Centro Ind Santiga Tall 15 nave 3 Tel 937187654 Fax 937191805 08210 Barber del Vall s BARCELONA Eo y manten i m iento e mail forsa forsa es Manual de instalaci n Disuasores de paso C FICHA T CNICA MOTOR 230 V 5 50 60 Hz 120W 8mF 1 2 Amp FRECUENCIA DE TRABA O 2 000 24 h 80 1h GRADO DE PROTECCI N IP67 CUADRO DE MANIOBRAS mod CDK ELECTROFRENO 24 V dc TIEMPO DE TRABAJ O 6 PESO 90 Kg EMBALAJ E mm 360 x 360 x 1100 INFORMACION IMPORTANTE BM5 LA CONCENTRICIDAD ES MUY IMPORTANTE Para regularla Destornille los tornillos sin cabeza 126 Introduzca en los orificios un destornillador normal y gire en un sentido o en el otro para obtener la concentricidad Atornille de nuevo fuertemente los tornillos sin cabeza 126 para bloquear la regulaci n DIMENSIONES MAXIMAS FUNCIONES EXTERNAS NIVEL DEL PAVIMENTO m A M DIRECCION DE MARCHA 202 ESTRUCTURA 16 BRIDA SUPERIOR 203 VASTAGO 125 TORNILLO ALLEN DE APRIETE BRIDA SUPERIOR 126 TORNILLO SIN CABEZA DE BLOQUEO DE ELEMENTOS INTERNOS 30 LUCES 33 GUARNICION MANTENIMIENTO ORDINARIO Compruebe que la pel cula refractante no presente abrasiones y cortes que deformar an la guarnici n azul intercalada entre la brida de apriete 16 y el v stago 203 como se indica en
9. DAX O TA A A A qdo id CN4 Regleta de bornes resistencia calefactora in E e CN5 Conector transformador CN6 Regleta de bornes antirrobo e CON RX Receptor radio e S1 Dip switch TR1 TR2 y TR3 Trimmer de regulaci n e J2 Jumper de largo pist n MANTENER EN 50 CM e F1 Fusible l nea 6 3 A e F2 Fusible l gica 315 mA e F3 Fusible E F 2A e F4 Fusible out 24 Vac 2 A e CM Conector para condensador CARACTER STICAS T CNICAS Alimentaci n 230Vac 10 50Hz Salida motor 230Vac 1000W m x equivalentes a cuatro motores Salida electrofreno 24Vdc de arranque y 12Vdc en r gimen Salida Luz relampagueante 230Vac 2x40W m x Salida destellador 230Vac 80W m x Salida luces indicador 24Vac 24W m x Salida 24Vac para accesorios 1A 24W Temperatura de funcionamiento 15 60 C Dimensiones en contenedor 200 x 275 x 130 mm Grado de protecci n IP54 SEGURIDAD DE LA INSTALACION e Antes de realizar todas las conexiones en la regleta de bornes lea detenidamente el presente manual As mismo efect e las conexiones respetando las normas generales y de buena t cnica que regulan la realizaci n de instalaciones el ctricas e Instale un interruptor magnetot rmico omnipolar con distancia de apertura de los contactos de m nimo 3 mm e Instale en caso de que no estuviera ya colocado un interruptor diferencial con umbral de 30 mA e Compruebe la efi
10. T AUX Programa el tiempo de activaci n del contacto libre AUX entre los contactos 44 45 de 2 a 120 segundos V RAL Programa la velocidad de ralentizaci n a final de maniobra de cierre La velocidad de ralentizaci n al final de la apertura est programada a un valor previamente fijado en f brica T PAUSA Programa el tiempo de pausa de 2 a 120 segundos CONFIGURACI N DE LOS DIP SWITCH Dip switch n 1 Programa el tiempo de trabajo p ara Dakota 500 deje el dip en off OFF 6 segundos con acercamiento a final de carrera a velocidad reducida ON 14 segundos esta selecci n no debe utilizarse Dip switch n 2 Habilitaci n cierre autom tico OFF Excluida ON Activada con tiempo de pausa regulable con el correspondiente trimmer T PAUSA de 2 a 120 segundos Dip switch n 3 Habilitaci n de los mandos de START y de CIERRE durante el tiempo de pausa OFF Deshabilitados ON Habilitados Dip switch n 4 Mando de ST ART v lido s lo si se activa antes la apertura OFF Entradas independientes ON Entradas vinculadas Dip switch n 5 Modo del mando de cierre OFF Activaci n por impulso ON Activaci n al liberarse Dip switch n Predestello en el destellador y en el sem foro OFF Excluido ON Activa el destellador 2 segundos antes de cada maniobra y alterna el verde y el rojo del sem foro antes de cada cierre Dip switch n 7 Indicador con Dakota abierto OFF Con luz fija
11. cacia de la instalaci n de puesta a tierra y conecte a la misma todas las partes de la automatizaci n provistas de borne o cable de tierra e Prevea la presencia de por lo menos un dispositivo de se alizaci n extenra tipo semaf rico o luz intermitente al lado del cual debe colocarse un letrero con una se al de peligro o de aviso e Aplique todos los dispositivos de seguridad requeridos por el tipo de instalaci n y teniendo presentes los riesgos que la misma puede causar e Separe en las canalizaciones las l nea de potencia secci n m n 1 5 mm2 de las de se al de baja tensi n secci n m n 0 5 mm2 e Puentee las entradas N C que no se utilicen e Disponga en serie eventuales contactos para conectar a la misma entrada N C e Disponfa en paralelo las entradas conectadas a la misma entrada N A gt N gt g A CH 50 QO lt O 52 COM 52 R 51 JL SL 12 CONEXIONES Y FUNCIONES DE LAS ENTRADAS Y SALIDAS REGLETA DE BORNES DE POTENCIA CN1 LINEA 230V bornes 1 2 230V Entrada l nea 230V 50Hz con protecci n interna a MOV y fusible 5x20 de 6 3A conecte la fase y el neutro como se indica en la serigraf a mientras que la tierra debe conectarse a los bornes faston EARTH MOTOR bornes 4 5 6 M Salida motor 230V conectar por este orden los hilos a las salidas Negro 4 azul 5 marr n 6 y el cable de tierra a los bornes EARTH pres
12. endo para bajarlo de nuevo hay que ocupar siempre la espira S1 y activar el mando de reconocimiento Liberando la espira S2 se activa la subida autom tica de DAKOTA tras un tiempo de pausa regulable El veh culo se acerca al rea reservada Ocupando la espira S2 se habilita la bajada de DAKOTA s lo despu s de un mando de reconocimiento En el caso de que el disuasor est subiendo para bajarlo de nuevo hay que ocupar siempre la espira S1 y activar el mando de reconocimiento Liberando la espira S1 se activa la subida autom tica de DAKOTA tras un tiempo de pausa regulable S2 A Las espiras S1 y S2 tambi n tienen una funci n de seguridad ya que no permiten que el DAKOTA suba de nuevo hasta que no est n libres 3 5 6 7 8 2 4 EE Configuraci n de los dip switch en la CDK Conectar las espiras S1 y S2 en serie a un nico detector cuyo contacto N A debe cablearse a la entrada 8 9 ENTRADA CONTROLADA Y SALIDA AUTOM TICA Esta soluci n se aconseja cuando se desea acceder a un rea reservada en ambas direcciones de marcha En entrada el tr nsito se permite mediante un mando de reconocimiento mientras que la salida es autom tica ENTRADA El veh culo se acerca al rea reservada
13. entes en la CDK El condensador de arranque de 8uF suministrado en la bolsa de accesorios del Dakota debe atornillarse mediante la pieza situada en la parte alta de la caja central CDK y conectarse a la misma mediante el cable suministrado en dotaci n SEM FORO LUZ VERDE A 230V 40W m x bornes 50 52 V Esta salida manda el faro de luz verde adelante del se alizador semaf rico SEM FORO LUZ ROJA A 230V 40W m x bornes 52 51 R Esta salida manda el faro de luz roja stop del se alizador semaf rico DESTELLADOR LUZ AMARILLA A 230V 80W m x bornes 11 12 SL Esta salida gestiona un se alizador de luz amarilla atenci n con intermitencia variable en funci n de la maniobra y del estado del Dakota REGLETA DE BORNES DE LOS MANDOS DE SALIDA EN BAJA TENSI N CN2 SALIDA ELECTROFRENO bornes 55 56 EF Conecte aqu los dos hilos blancos para alimentar el electrofreno de estacionamiento del cual est provisto el motor El electrofreno puede mandarse s lo con el Dakota levantado haciendo la funci n de bloqueo S lo quitando la l nea se puede desbloquear el disuasor en el cual aplicando una ligera presi n se podr efectuar la maniobra manual Si el Dakota se utiliza como dispositivo de seguridad contra intrusiones est disponible el accesorio BATT x DK 500 que alimenta el electrofreno en caso de corte de corriente ENTRADA PARA ALIMENTADOR ELECTROFRENO ANTI BLACK OUT bornes 53
14. la figura 3 Si esto se verificara sustituya la pelicula refractante y la guarnici n Compruebe la concentricidad del vastago como se indica en la figura 5 Si no fuera satisfactoria lea el p rrafo A NUEVO ASFALTO B CEMENTO C VAINA DIAMETRO 50 INFORMACI N IMPORTANTE D ARENA COMPACTA E DIAMETRO 800 X 1000 H F ARENA FINA G GRAVILLA 1 Linea monof sica 2x15 h 6 DAKOTA 13x1 L 2 Receptor 4x4 7 Detector magn tico 3 _Pulsadores 4x1 8 Fotocellua emisor 2x1 4 Luz destelleante 2x1 9 Fotocelluta receptor 4x1 5 LLavin 2x1 10 S m foro Ixt Ll ae Ver sus instrucciones CONCENTRIDAD CENTRAL ELECTR NICA MOD C D K CARACTER STICAS PRINCIPALES L gica por microprocesador Indicadores que visualizan el estado de las entradas presentes en la regleta de bornes Regletas de bornes extraibles con paso de seguridad para las conexiones de potencia Gesti n semat rica incorporada Salida para el mando de luces indicadoras para mejorar la visibilidad del DAKOTA 500 LIGHTS Disponibilidad de un contacto libre temporizado til para excluir temporalmente un antirrobo o para mandar una eventual iluminaci n avisador ac stico etc Protegida contra las sobretensiones y radiointerferencias mediante filtro de red y varistores e CN1 Regleta de bornes de potencia e CN2 Regleta de bornes de mando en salida baja tensi n 17 CN3 Regleta de bornes mando entradas RA DEK m
15. ra S1 Cuando el veh culo pasa por encima de las espiras S0 S1 manda autom ticamente la bajada de DAKOTA Liberando la espira S2 se activa la subida de DAKOTA NORMATIVA PE Conectar el contacto N A del receptor espira S0 a la entrada 8 9 El automatismo DAKOTA 500 cumple Conectar el contacto N A del receptor espira S1 a la entrada 8 23 con los requisitos impuestos por las di y el contacto N C a la entrada 8 19 rectivas EE Conectar el contacto N A del receptor espira S2 a la entrada 8 10 73 23 CEE baja tensi n Configuraci n de los 89 336 CEE dip switch en la CDK compatibilidad electromagn tica e Seguidamente efect en las conexionesel ctricasrespetandolas disposiciones vigentes FORSA CENTRO Madrid C Montilla 18 Tel y fax 916985688 28980 Parla MADRID FORSA SUR S L C rdoba Pol de las Quemadas C Jos de Galvez y Aranda parcela 31 32 n2 4 Tel 957326729 Fax 957326541 14014 C RDOBA FORSA SUR Sevilla Pol gono Ind La red C 6 nave 50 Tel 955634496 Fax 955634497 41500 Alcal de Guadaira SEVILLA FORSA LEVANTE Valencia C Retor 3 Tel y fax 963336830 46006 VALENCIA AUTOMATISMOS FORSA ARAG N Zaragoza C Vidal de Canellas 7 Izda Tel y fax 976352323 50005 ZARAGOZA FORSA GALICIA Lugo C Ram n Farr 6 Tel y Fax 982585410 27880 Burela LUGO AUTOMATISMOS FOR S A Avda del Castell de
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