128-9112a PA120C Install.p65
Contents
1. Model PA 120C Remote Start Security Installation Manual Programmable Features Select By Operating Transmitter Press Lock Button Press Unlock Button Siren Indications 1 Chirp 2 Chirps Factory Default 1 Arming Method Passive Arm Active Arm Passive Arm 2 Ignition Control Lock Unlock Off On Off 3 Passive Or Active Door Locks Active Passive Active 4 Single Or Double Pulse U L Single Pulse Double Pulse Single 5 Door Lock Unlock Pulse Duration 1 Second 3 Seconds 1 Second 6 Siren Chirps On Off On Off On 7 Passive Rearm From Active State On Off On 8 Anti Hi Jack Feature Non Operational Operational Non Operational 9 Park Lights Normal 15 Sec w Lock Normal To Program The Following Selectable Features 1 Enter the vehicle and turn the ignition key to the on position 2 Press and release the valet override program push button switch 3 times Siren Chirps Once amp Led Flash Once Within 3 seconds turn the ignition off thenn on you will hear short chirp followed by long chirp Press and release the valet pushbutton switch one time to access feature 1 Use transmitter buttons to change or press the valet pushbutton switch to advance to the next feature Turn the ignition switch off or allow 60 seconds of inactivity to exit the feature program mode NOTE While in the program mode if the ignition switch is turned off or if 60 seconds of inactivity expire the program mode will terminate indicated by one short and o2. reas protegidas por juntas de caucho cuando el cap y el ba l est n cerrados El pulsador de clavija puede montarse a una abrazadera suministrada o directamente a la superficie Tenga en cuenta que una vez montado correctamente el macho del pulsador de clavija debe hundirse como m nimo 14 cuando la tapa del cap o ba l est cerrada Pagina 1 128 9112a 6 of 12 LED montado al tablero P N 1031118 Se incluye un LED rojo peque o que servir como indicador visual del estado de la alarma Deber a instalarse en el tablero de control en una posici n f cilmente visible desde el exterior del veh culo pero que no distraiga al conductor La perforaci n no cause da o a los componentes existentes al traspasar el panel Perfore un orificio de 1 4 de di metro e introduzca los cables rojo y azul del LED a trav s de ste desde el frente del panel Presione firmemente el cuerpo del LED en el orificio hasta que quede totalmente asentado Pulsador de anulaci n de valet programaci n robo P N 1541090 Elija una ubicaci n protegida para este pulsador al alcance del conductor del veh culo El pulsador puede montarse en la parte inferior del panel de control debajo del asiento del conductor Este pulsador debe quedar al alcance del operador del veh culo Las ubicaciones mencionadas quedan ocultas a la vista y s lo ser n conocidas por el operador del veh culo no obstante permiten la activaci n del pulsador cuan
3. chirp 1 14 times 1 being lowest and 14 being highest Firmly strike the bumper of the vehicle during the setting until you find the desired setting for the Pre Detect Stage Once you have achieved the desired setting either turn the ignition off or allow 60 seconds of inactivity to expire to exit the Shock Adjust Mode Exit of the shock adjust mode is indicated by the siren emitting 3 long chirps CAUTION Never perform this test on the vehicle s glass as you may break the window WARNING Setting the sensitivity too high can cause false alarms due to noise vibrations from passing trucks and heavy equipment To decrease sensitivity turn the adjustment screw counter clockwise Wire Dressing Always wrap the alarm wires in convoluted tubing or with a spiral wrap of electrical tape Secure these looms along the routing using cable ties This will ensure that the alarm wires are not damaged by falling onto hot or sharp moving surfaces in the vehicle Operation Take a few moments to check off the appropriate option boxes in the owner s manual and to fully explain the operation of the system to your customer FCC NOTICE This device complies with part 15 of the FCC rules Operation of this device is subject to the following conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 This device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation Caution Changes or modifications not
4. posici n de apagado Aqu es donde debe conectarse el cable amarillo de la alarma Corte el cable del selenoide del arranque de baja corriente del veh culo y conecte un hilo del cable al terminal 87A del rel Conecte el otro hilo del cable al terminal 30 del rel NOTA De este modo generalmente se logra un circuito de corte de arranque cerrado y al interrumpir la alimentaci n del sistema de seguridad la funci n de desactivaci n del arranque no funcionar permitiendo que el veh culo arranque Audiovox recomienda utilizar el cable naranja para interrumpir nicamente el inicio del circuito del veh culo Cable roja blanco CANAL 2 SALIDA PULSADA de 200 mA CON RETARDO El cable azul oscuro pulsa hacia tierra por medio de una conexi n del canal RF independiente del transmisor de pulso Se tratra de una salida de baja corriente con transistores y s lo debe usarse para activar una bobina de rel externa ADVERTENCIA Si se conecta el cable azul oscuro a la salida conmutada de alta corriente de los circuitos de liberaci n del ba l y algunas entradas remotas del disparador de arranque se da ar el m dulo de control En estos casos conecte el cable azul oscuro al terminal 86 del rel AS 9256 o rel para autom vil de 30 A equivalente y conecte el resto de los contactos del rel para lograr la funci n seleccionada del canal 2 Conector blanco de 2 pines P N 1031118 LED MONTADO AL TABLERO Coloque los cables negro y rojo en el c
5. sirena sonar entre 1 y Pagina 4 128 9112a 9 of 12 14 veces el 1 sera mas suave y el 14 el mas elevado Golpee el paragolpres del vehiculo con firmeza durante la configuraci n hasta lograr la configuraci n deseada para la Etapa de disparo completo 6 Presione simulat neamente los botones de bloqueo y desbloqueo del transmisor hasta que la sirena emita dos chirridos de sirena largos indicando que est en la etapa de ajuste Etapa de predetecci n 7 Presione el bot n de bloqueo para incrementar y el de desbloqueo para disminuir La sirena sonar entre 1 y 14 veces el 1 ser m s suave y el 14 el m s elevado Golpee el paragolpes del veh culo con firmeza durante la configuraci n hasta lograr la configuraci n deseada para la Etapa de predetecci n Una vez alcanzada la configuraci n deseada desactive el encendido o espere a que transcurran 60 segundos de inactividad para abandonar el Modo de ajuste de movimiento La salida del modo de ajuste de movimiento se indica mediante 3 chirridos largos emitidos por la sirena ADVERTENCIA Nunca realice esta prueba sobre el vidrio del veh culo ya que podr a romperlo ADVERTENCIA El ajuste demasiado elevado de la sensibilidad puede causar falsas alarmas dadas las vibraciones de ruido producidas por el paso de camiones y equipo pesado Para disminuir la sensibilidad gire el tornillo de ajuste en direcci n contraria a las agujas del reloj Protecci n del cable Coloque sie
6. switches ground to the door lock unlock motors connect he remaining terminal 87 to chassis ground The Blue Green wire provides a pulse ground output when the unlock button of the transmitter is pressed a second time after disarming Connect the Blue Green wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door unlock switch to the factory door lock control relay Resistive Circuits As Well As 4 Wire Polarity Reversal and 5 Wire Alternating 12 Volt Door Lock Control Circuits These applications require the use of additional components which may include relays fixed resistors or for convenience the AS 9159a Door Lock Interface Refer to the AUDIOVOX Door Lock Wiring Supplement and or the Audiovox fax back service for information on your particular vehicle for properly connecting to these types of circuits COMPLETING THE INSTALLATION NOTE This unit has the ability to learn the dome light delay time up to 60 seconds If the vehicle has delay interior lights and you wish to avoid three chirp defect zone indication normally associated with this type of interior light we suggest you learn the interior light delay To learn the light delay start with all doors closed 1 Use the transmitter to Lock Unlock Lock Unlock Lock Unlock Lock the system The LED turns on solid to confirm the system entered the learn mode 2 Immediately open and close the door of the vehicle to initiate the dome delay The u
7. when the door is opened most Fords and some Imports you must connect this wire to the positive output from one of the door switches In most cases the purple wire will only needs to be connected to one door switch no matter how many doors the vehicle has WARNING Do not use the purple wire if the vehicle has ground output type door switches See Brown Wire Note for vehicles with interior delay lighting see programming under title Completing The Installation Blue Wire Instant Trigger Zone This is an instant on ground trigger wire It must be connected to the previously installed hood and trunk pin switches Green Wire DOOR TRIGGER If the vehicle s courtesy light switches have a ground output when the door is opened GM and most Imports you must connect this wire to the negative output from one of the door switches WARNING Do not use the brown wire if the vehicle has 12 volt output type door switches See Purple Wire Note for vehicles with interior delay lighting see programming under title Completing The Installation Yellow Wire 12 VDC IGNITION SOURCE Connect this wire to a source that is live when the key is in the on and crank positions Be sure that this source is off when the key is in the off position Orange Wire 200 mA GROUND OUTPUT WHEN ARMED N C STARTER DISABLE This wire is provided to control the starter cut relay Connect the orange wire to terminal 86 of the relay Connect relay termi
8. biar el enchufe situado en el m dulo en la posici n de la bocina como se muestra en el diagrama Conecte el cable marr n al lado pulso negativo actual bajo el rel de bocina Salida de este cable es constante cuando el puente est seleccionado para la sirena y pulsado cuando se selecciona para el cuerno Cable rojo 12 VDC circuito de alimentaci n 15 Amp Max Este amplificador 15 fusionados suministros de alambre 12 voltios en el circuito del m dulo y el rel de flash luz de estacionamiento Conecte este cable a una fuente constante de 12 voltios capaz de al menos 15 amperes Arn s de entrada salida de 6 pines P N 1032708 Cable p rpura DISPARADOR DE LA PUERTA Si los interruptores de las luces de cortes a de la puerta del veh culo tienen una salida de 12 volts cuando la puerta est abierta la mayor a de los Ford y algunos importados conecte este cable a la salida positiva de uno de los interruptores de la puerta En la mayor a de los casos el cable p rpura s lo deber conectarse al conmutador de una de las puertas independientemente de cu ntas puertas tenga el veh culo ADVERTENCIA No use el cable p rpura si el veh culo tiene itnerruptores de puerta del tipo salida con conexi n a tierra ver Cable marr n Pagina 2 128 9112a 7 of 12 Nota en el caso de veh culos con iluminaci n interior con retardo consulte la informaci n sobre programaci n de la secci n C mo completar
9. cerrar todas las puertas 1 Use el transmisor para bloquear desbloquear bloquear desbloquear bloquear desbloquear el sistema El LED se enciende para confirmar que el sistema ingres en el modo de aprendizaje 2 Abra y cierre la puerta del veh culo inmediatamente para iniciar el retardo de la luz del techo La unidad controlar el positivo de la entrada del disparador de la puerta p rpura y el negativo verde cuando est activa Cuando la luz del techo se apague la unidad esperar 2 segundos y abandonar el modo de aprendizaje 3 El LED comenzar a parpadear con la indicaci n Armado lo que significa que la unidad ha salido del modo de aprendizaje y est armanda Cable de la antena Aseg rese de estirar totalmente el cable negro y fino de la antena y sujete el cable donde no pueda da arse Evite colocar este cable alrededor de los principales circuitos de cable de alta corriente Configuraci n del sensor de movimiento del tablero 1 Ingrese en el veh culo y gire la llave hacia la posici n de encendido 2 Presione y suelte el pulsador de valet anulaci n programaci n 3 veces La sirena suena una vez y el led parpadea una vez 3 Active y desactive el arranque escuchar un chirrido corto seguido de uno largo 4 Encienda y apague el arranque escuchar dos chirridos largos que indicar n que est en el modo de ajuste de movimiento 5 Presione el bot n de bloqueo para incrementar y el de desbloqueo para disminuir La
10. do es necesario CABLEADO DEL SISTEMA Conector principal 5 pines P N 1032707 Cable Blanco rojo entrada de luz de estacionamiento Este cable suministra la fuente para el rel de la luz de estacionamiento de a bordo Si el circuito de luz de interruptores de circuito 12 voltios en el estacionamiento del veh culo se requiere ning n cambio Si el veh culo cambia grount para el circuito de luces de estacionamiento cortar este hilo desde el lado del m dulo del fusible y conecte a tierra del chasis Cable Blanco Luz de estacionamiento de salida 10 Amp m x Este cable viene a parpadear las luces de estacionamiento del veh culo Conecte el cable blanco al lado positivo de una de las luces de estacionamiento del veh culo Para m s seguridad a adir un fusible de 10Amp este cable para evitar posibles cortocircuitos de la luz de estacionamiento y la elusi n del sistema de alarma Cable negro Conexi n a tierra del chasis Conecte este cable a una parte de metal s lida del chasis del veh culo No confunda este cable con el cable negro fino de la antena que sale del m dulo de control de forma independiente Cable marron Salida positiva a sirena Coloque este cable a trav s de la arandela de caucho del cortafuego hacia el rea de la sirena Conecte el cable marron con el cable positivo de la sirena Sujete el cable negro de conexi n a tierra de la sirena a la tierra del chasis Si se conecta al rel de bocina del veh culo cam
11. expressly approved by the party responsible for compliance voids the users authority to operate this device Page 4 128 9112a 4 of 12 Antenna Wire Route DS As High As Possible J0 l Vd Valet Push ButtonSwitch Black Gray Door Lock 200mA Max Output E Green Neg Lock Blue Neg Unlock Blue Green Neg 2nd Unlock CHANNEL 2 Low Current Negative Pulsed Output For Optional Trunk Release 5 Chassis ao Ground Existing Low Current Start Solenoid Wire a To Start S Solenoid eee To 12 Volt Yellow Grange Ign Crank Ignition Source Connect To 12 Volts Ignition Crank White Red A RA Red Existing Positive Door Pin Switch FordType Hood Or Trunk Pin Switch GM Type Existing Negative Door Pin Switch a For technical support go to www prestigecarsecurity com or call 1 800 225 6074 2013 Audiovox Electronics Corporation Hauppauge NY 11788 12 Volt Supply Connect To Constant Battery Source To Horn or Siren Based upon Jumper Selection at Module 128 9112a 128 9112a 5 of 12 Remote Start Security Funciones programables Selecci n por trasmisor operativo Indicaciones de la sirena M todo de armado Presione el bot n Lock bloquear 1 chi
12. he factory door unlock control relay Blue Green Not Used 3 Wire Ground Switched 2 Step Door Locks In this application the green wire provides a ground pulse during arming or the pulsed ground lock output Connect the green wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay The blue wire provides the first ground pulse during disarming or the drivers door pulsed ground unlock output Connect the blue wire to the drivers door unlock relay that requires a low current ground signal to unlock only the drivers door If the vehicle does not have a separate drivers door relay one will have to be added Locate the drivers door unlock motor wire and cut it at a convenient location to allow wiring of an optional relay Connect the door side of the cut wire to terminal 30 of the optional relay added Connect the vehicle side of the cut wire to terminal 87a of the optional relay added Connect the blue wire of the 3 pin harness to terminal 86 of the optional relay added Connect terminal 85 of the optional relay added to a fused constant 12 volt source Most vehicles door lock unlock motor legs rest at ground and switch 12 volts to the door lock unlock motor legs for operation if this is the case in the vehicle you are working on connect the remaining terminal 87 to a fused 12 volt source In the rare instance that the vehicle door lock unlock motor legs rest at 12 volts and
13. ht Output 10 Amp Max This wire is provided to flash the vehicle s parking lights Connect the white wire to the positive side of one of the vehicle s parking lights For more security add a 10 Amp fuse to this wire to prevent possible shorting of the parking light and circumvention of the alarm system Black Wire Chassis Ground Connect this wire to a solid metal part of the vehicle s chassis Do not confuse this wire with the thin black antenna wire that exits the control module independently Brown Wire Positive Output to Siren or Negative Output To Horn Relay Route this wire through a rubber grommet in the firewall and to the siren location Connect the brown wire to the positive wire of the siren Secure the black ground wire of the siren to chassis ground If connecting to the vehicles horn relay change the jumper on the module to the correct position as shown in the diagram and then connect the brown wire to the low current negative pulse side of the horn relay This wire s output is constant when the jumper is selected for siren and pulsed when selected for horn Red Wire 12 VDC Circuit Supply 15 Amp Max This 15 Amp fused wire supplies 12 volts to the module circuit and the parking light flash relay Connect this wire to a constant 12 volt source capable of at least 15 Amps 6 Pin Input Output Harness P N 1032708 Purple Wire DOOR TRIGGER If the vehicle s door courtesy light switches have a 12 volt output
14. ierra de baja corriente desde el pulsador de bloqueo de puerta de f brica al rel de control de bloqueo de puerta de f brica El cable azul proporciona el primer pulso de tierra durante el desarme o la salida de desbloqueo a tierra pulsada de la puerta del conductor Conecte este cable al rel de desbloqueo de la puerta del conductor que requiere una se al de tierra de baja corriente para desbloquear nicamente la puerta del conductor Si el veh culo no tiene un rel de puerta de conductor separado deber agregarse Coloque los cables del motor de desbloqueo de la puerta del conductor y c rtelo seg n sea conveniente para permitir el cableado de un rel opcional Conecte el cable cortado del lado de la puerta al terminal 30 del rel operacional agregado Conecte el cable cortado del lado del veh culo al terminal 87 del rel operacional agregado Conecte el cable azul del arn s de 3 pines al terminal 86 del rel opcional agregado Conecte el terminal 85 del rel opcional agregado a una fuente constante de 12 con fusible La mayor a las patas del motor de bloqueo desbloqueo de la puerta de los veh culos descansan en tierra y suministran 12 volts a las patas de bloqueo desbloqueo de la puerta para operar Si ste fuera el caso del veh culo sobre el que est trabajando conecte el terminal sobrante 87 a una fuente de 12 volt con fusible En el extra o caso de que las patas del motor de bloqueo desbloqueo de la puerta del veh culo desca
15. l arranque est desactivado o transcurrieron 60 segundos de inactividad el modo programaci n finalizar lo que ser indicado por uno corto y uno largo chirridos de la sirena INSTALACI N DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES M dulo de control P N 1365274 Seleccione una ubicaci n para realizar el montaje en el interior del compartimiento del pasajero debajo del tablero de control y sujete la unidad con los dos tornillos suministrados El m dulo de control tambi n se puede sujetar utilizando zunchos Tenga en cuenta que el m dulo tiene un sensor de movimiento en el panel que debe montarse sobre una superficie r gida para garantizar su correcto funcionamiento No coloque el m dulo de control en el compartimiento del motor dado que no es resistente al agua Tambi n debe evitar montar la unidad directamente sobre los componentes electr nicos instalados de f brica Estos componentes podr a ocasionar interferencia de RF que a su vez podr a derivar en un rango de transmisi n pobre o en operaci n intermitente Pulsador de clavija del cap o ba l P N 1363699 Un pulsador de clavija no suministrado se utiliza para proteger el cap o el ba l o compuerta del veh culo El pulsador siempre debe estar montado sobre una superficie del veh culo de metal con puesta a tierra Es importante seleccionar una ubicaci n donde no fluya ni se junte agua y evitar las canaletas de gotera de las paredes del guardabarros del cap y del ba l Elija
16. la instalaci n Cable azul Zona de disparo autom tico Este es un cable de disparo de tierra inmediato Debe conectarse a los pulsadores de clavija del cap y del ba l previamente instalados Cable verde DISPARADOR DE LA PUERTA Si los conmutadores de las luces de cortes a de la puerta del veh culo tienen una salida de tierra cuando la puerta est abierta la mayor a de los GM y algunos importados conecte este cable a la salida negativa de uno de los interruptores de la puerta ADVERTENCIA No use el cable marr n si el veh culo tiene interruptores de puerta del tipo salida de 12 volts ver Cable p rpura Nota en el caso de veh culos con iluminaci n interior con retardo consulte la informaci n sobre programaci n de la secci n C mo completar la instalaci n Cable amarillo Fuente de encendido de 12 VCC Conecte este cable a una fuente viva cuando la llave est en las posiciones de encendido y de arranque Aseg rese de que esta fuente est apagada cuando la llave est en posici n de apagado Cable naranja Salida con conexi n a tierra de 200 mA CUANDO EST ARMADA ARRANQUE DEN C DESACTIVADO Este cable se suministra para controlar el rel de corte de arranque Conecte el cable naranja al terminal 86 del rel Conecte el terminal 85 del rel al cable de encendido del veh culo que est vivo cuando la llave est en las posiciones de encendido y arranque y apagado cuando la llave est en la
17. mpre los cables en tubos bobinados o c bralos con cinta aisladora Asegure las protecciones con zuncos De este modo se asegurar de que los cables de la alarma no se da en ya que evitar el contacto con superficies m viles calientes o filosas del veh culo Funcionamiento Dedique algunos minutos a tildar las casillas de opciones correspondientes del manual del propietario y a explicarle completamente el funcionamiento del sistema al cliente AVISO DELAFCC Este dispositivo cumple con la parte 15 de las reglas de FCC Funcionamiento de este dispositivo est sujeto a las siguientes condiciones 1 Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales y 2 Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida incluyendo interferencia que pueda causar un funcionamiento no deseado PRECAUCI N Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento anula la autoridad del usuario para operar este aparato Pagina 6 128 9112a 10 of 12 ESTA PAGINAES VACIA INTENTIONALMENTE Pagina 7 128 9112a 11 of 12 Ruta del cable Par bocina de la antena ys lo mas alto posible v 4 sirena 7 J0 1l Wd Pulsador Negro li de ae Gris Salida de trabe de la puerta de 1 Luces de 200mA Max H Luces de parqueo arqueo Neg Verde bloquea H H parq Neg Azul Bloquea izquierdas derechas Neg Azul Verde 2d
18. n white connector from the LED to the control module and plug it into the mating white connector on the side of the module 2 Pin Blue Connector VALET PROGRAMMING HI JACK OVERRIDE SWITCH P N 1541091 Route the 2 pin blue connector from the override switch previously mounted to the mating two pin connector on the module Green Blue amp Blue Green 3 Pin White Connector P N 1124229 Door Lock Outputs The Green and Blue wires will provide a pulsed ground output to the factory door lock control relay The maximum current draw through these outputs must not exceed 200 mA The Blue Green wire will provide a pulsed ground when the unlock button of the transmitter is pressed a second time after a first unlock command was issued This is used for second step unlock or all doors unlock in a two step circuit In this arrangement Blue is used to control the drivers door unlock relay and the Blue Green will be used to control unlock of all other doors 3 Wire Ground Switched Single Step Door Locks In this application the Green wire provides a ground pulse during arming or the pulsed ground lock output Connect the Green wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay The Blue wire provides a ground pulse during disarming or the pulsed ground unlock output Connect the blue wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door unlock switch to t
19. nal 85 to an ignition wire in the vehicle that is live when the key is in the on and crank positions and off when the key is in the off position This is where the yellow wire from the alarm should be connected Cut the low current starter solenoid wire in the vehicle and connect one side of the cut wire to relay terminal 87A Connect the other side of the cut wire to relay terminal 30 NOTE This is a normally closed starter cut arrangement and when power is removed from the security system the starter disable feature will not operate allowing the vehicle to start Audiovox does not recommend using the Orange wire to interrupt anything but the starting circuit of the vehicle Red White Wire DELAYED 200 mA PULSED OUTPUT CHANNEL 2 The dark blue wire pulses to ground via an independent RF channel from the keychain transmitter This is a transistorized low current output and should only be used to drive an external relay coil Page 2 128 9112a 2 of 12 WARNING Connecting the dark blue wire to the high current switched output of trunk release circuits and some remote start trigger inputs will damage the control module In these cases connect the dark blue wire to terminal 86 of the AS 9256 relay or equivalent 30 A automotive relay and wire the remaining relay contacts to perform the selected function of channel 2 2 Pin White Connector DASH MOUNTED LED P N 1031118 Route the black and red wires in the 2 pi
20. ne long chirp of the siren INSTALLATION OF THE MAIN COMPONENTS Control Module P N 1365274 Select a mounting location inside the passenger compartment up behind the dash and secure using the two screws provided The control module can also be secured in place using cable ties Keep in mind that the module has the on board Shock Sensor and should be mounted to a fairly rigid location to insure proper operation Do not mount the control module in the engine compartment as it is not waterproof You should also avoid mounting the unit directly onto factory installed electronic components These components may cause RF interference which can result in poor transmitter range or intermittent operation Hood or Trunk Pin Switch P N 1363699 A pin switch not included is intended for use in protecting the hood or trunk or hatchback of the vehicle The switch must always be mounted to a grounded metal surface of the vehicle It is important to select a location where water cannot flow or collect and to avoid all drip gutters on hood and trunk fender walls Choose locations that are protected by rubber gaskets when the hood or trunk lid is closed The pin switch can be mounted to a bracket provided or direct mounting Keep in mind that when properly mounted the plunger of the pin switch should depress at least 1 4 when the hood or trunk lid is closed Dash Mounted LED P N 1031118 A small red LED is included that will serve as a vis
21. nit will monitor the door trigger input Positive Purple and Negative Green when active When the dome light turns off the unit will add 2 seconds then exit the learn mode Page 3 128 9112a 3 of 12 3 The LED will begin flashing the Armed indication indicating the unit has exited the learn mode and is armed Antenna Wire Be sure to extend the thin black antenna wire to it s full length and cable tie into place where it cannot be damaged Avoid wrapping this wire around major high current wire looms On Board Shock Sensor Setting 1 Enter the vehicle and turn the ignition key to the on position 2 Press and release the valet override program push button switch 3 times Siren Chirps Once 8 Led Flash Once 3 Turn the ignition off then on you will hear short chirp followed by long chirp 4 Turn the ignition off then on you will hear two long chirps indicating that you are in the shock adjust mode 5 Press the lock button to increase and the unlock button to decrease The siren will chirp 1 14 times 1 being lowest and 14 being highest Firmly strike the bumper of the vehicle during the setting until you find the desired setting for the Full Trigger Stage 6 Press both the lock and unlock buttons of the transmitter simultaneously until the siren emits two long siren chirps indicating that you are in the Pre Detect stage 7 Press the lock button to increase and the unlock button to decrease The siren will
22. nsen a 12 volts y suministren tierra a los motores de bloqueo desbloqueo de la puerta conecte el terminal restante 87 a la tierra del chasis El cable verde azul proporciona una salida de tierra con pulso cuando se presiona el bot n de desbloqueo del transmisor por segunda vez luego del desarme Conecte el cable verde azul al cable que proporciona una se al de tierra de baja corriente desde el conmutador de desbloqueo de puerta de f brica al rel de control de bloqueo de puerta de f brica Circuitos resistentes adem s de la invesi n de polaridad de 4 cables y los 12 volt alternos de 5 cables Circuitos de control de bloqueo de puerta Estas aplicaciones requieren el uso de componentes adicionales tales como rel s resistores fijos o las inter faces de bloqueo de puerta AS 9159a Consulte el suplemento de cableado de bloqueo de puerta de AUDIOVOX y o con el servicio de informaci n por fax de Audiovox para obtener informaci n sobre su veh culo en particular a fin de conectar correctamente este tipo de circuitos C MO COMPLETAR LA INSTALACI N NOTA Esta unidad tiene la capacidad de obtener el tiempo de retardo de la luz del techo hasta 60 segundos Si el veh culo tiene luces interiores con retardo y desea evitar los tres chirridos la zona de defecto o la indicaci n normalmente asociada con este tipo de luces interiores sugerimos que obtenga el tiempo de retardo de la luz Para conocer el tiempo de retardo de la luz comience por
23. o bloquea LED gt Negro Tierra del Canal 2 chas Salida negativa de i Baja corriente pulsada Rojo Blanco para liberacion de baul opcional Conecte a la bocina o sirena depende de la seleccion de puente en el modulo Cable del selenoide de arranque de baja 15A 4 Alimentacion de 12 Volts corriente existente ju a lanco Rojoj Roi conectar a la fuente Al selenoid Desde ojo constantede la bateria de arranque el interruptor de encindido Interruptor de clavija Tr positivo de la puerta existente Tipo Ford Al encindido Amarillo Naranga 0m arrangue de 12 vo f Purpura J Fuente de encindido Conectar al encindido Amang arranque de 12 volts Interruptor de clavij de puerta negativo existente tipo GM Para el soporte t cnico vaya a www prestigecarsecurity com o llame 1 800 225 6074 Pulsador de clavija del capo o baul 2013 Audiovox Electronics Corporation Hauppauge NY 11788 128 9112a Pagina 8 128 9112a 12 of 12
24. onector blanco de 2 pines del m dulo desde el LED al m dulo de control y ench telo en el otro conector blanco del m dulo Conector azul de 2 pines P N 1541091 PULSADOR DE ANULACI N DE VALET PROGRAMACI N ROBO Coloque el conector azul de 2 pines del pulsador de anulaci n antes montado al conector de dos pines del m dulo Conector blanco de 3 pines verde azul 8 azul verde P N 1124229 Salidas de bloqueo de la puerta Los cables verde y azul proporcionar n una salida con conexi n a tierra pulsada al rel de control de bloqueo de la puerta provisto de f brica La ca da de corriente maxima en estas salidas no debe superar los 200 mA El cable verde azul proporcionar una conexi n a tierra pulsada cuando se presione el bot n de desbloqueo del transmisor por segunda vez despu s de haberse emitido el primer comando de desbloqueo Se utiliza para el desbloqueo de segundo paso o desbloqueo de todas las puertas en un circuito de dos pasos En esta disposici n verde o azul se utilizan para controlar el rel de desbloqueo de la puerta del conductor y el verde azul se usar para controlar el desbloqueo del resto de las puertas Pagina 3 128 9112a 8 of 12 Bloqueos de puertas de dos pasos conmutadas con conexi n a tierra de tres cables En esta aplicaci n el cable verde proporciona un pulso de tierra durante el armado o la salida de bloqueo a tierra pulsada Conecte el cable verde al cable que proporciona una se al de t
25. rrido Armado pasivo Modelo PA 120C Presione el bot n Unlock desbloguear 2 chirridos Armado activo Manual de instalaci n Configuraci n predeterminada de f brica Armado pasivo Bloque desbloqueo del control de encendido Apagado Encendido Apagado Bloqueo de puertas pasivo o activo Activo Pasivo Activo U L de pulso simple o doble Pulso simple Pulso doble Simple 5 Duraci n pulso de bloqueo desbloqueo de puerta 1 segundo 3 segundos 1 segundo 6 Chirrido de sirena encendido apagado Encendido Apagado Encendido 7 Rearmado pasivo desde estado activo Encendido Apagado Encendido 8 Funci n antirrobo No operativa Operativa No operativa 9 Luces de estacionamiento Estandar en 15 Sec w bloquear Estandar Para programar las siguientes funciones seleccionables 1 Ingrese en el veh culo y gire la llave hacia la posici n de encendido 2 Presione y suelte el bot n de valet anulaci n programaci n 3 veces La sirena suena una vez y el led parpadea una vez 3 Dentro de los 3 segundos desactive y active en el encendido escuchar un chirrido corto seguido de uno largo 4 Presione y suelte el pulsador de valet una vez para acceder a la funci n N 1 Use los botones del transmisor para cambiar o presione el pulsador de valet para avanzar a la siguiente funci n Desactive el arranque y espere que transcurran 60 segundos de inactividad para salir del modo de programaci n de funci n NOTA En el modo programaci n si e
26. ual indicator of the alarm status It should be installed in the dash located where it can be easily seen from outside the vehicle yet not be distracting to the driver Once a location has been selected check behind the panel for wire routing access and to confirm the drill will not damage any existing components as it passes through the panel Drill a 1 4 diameter hole and pass the red and blue wires from the LED through the hole from the front of the panel Firmly press the body of the LED into the hole until fully seated Page 1 Rev a 1 2013 Add Horn Reference 128 9112a 1 of 12 Valet Programming Hi Jack Override Switch P N 1541090 Select a covert location for this switch within reach of the driver of the vehicle This switch can be mounted below a dash panel under the driver s seat This switch must be within reach of the operator of the vehicle The locations mentioned are hidden from view and will be known only to the vehicle operator yet they allow activation of the switch when necessary WIRING THE SYSTEM 5 Pin Main Connector P N 1032707 White Red Wire Parking Light Input This wire supplies the source for the On Board Parking Light Relay If the vehicle s circuit switches 12 Volts to the parking light circuit no change required If the vehicle switches grount to the parking light circuit cut this wire from the module side of the fuse and connect to chassis ground White Wire Parking Lig
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