MSWV 80 MAX/425
Contents
1. 022 0057 0 AT 003 0013 6 AT 20517005 AT 20517005 AT Adaptador serpentina s orif cio 1 4 009 0000 1 AT 009 0000 1 AT Silenciador 830 0223 9 830 0223 9 V lvula descarga kit 34004401 AT 34004401 AT Repuesto v lvula descarga kit 21011006 AT 21011006 AT Niple 3 4 x 126mm 003 0343 0 AT 003 0054 3 AT 60281501 AT 34004508 AT 003 0415 0 AT 023 0339 0 AT 830 1684 0 25003722 1 25003722 1 Reservatorio tanque de aire Schulz 50 Hz 25003710A 1 Reservatorio tanque de aire Schulz 60 Hz 25003722 15 Reservatorio tanque de aire Somar 50 Hz 25003710 15 Reservatorio tanque de aire Somar 60 Hz 34023244 Reservatorio tanque de aire Wayne 50 Hz 34023245 Reservatorio tanque de aire Wayne 60 Hz 012 0845 0 AT 012 1218 0 AT 003 0421 0 AT 830 0282 4 830 0282 4 Corredora p motor electrico kit c 2 piezas 21028539 AT Barra fijaci n motor en 60 Hz kit c 2 piezas vea nota 2 830 0235 2 830 0235 2 Tubo alivio 1 4 kit 022 0174 0 AT 830 1043 0 AT 015 0465 0 AT 015 0457 0 AT 709 1348 0 AT 709 1349 0 AT 004 0055 0 AT 004 0029 0 AT 012 0002 0 AT 1 Vea lista de precio Vea lista de precio Bloque compresor s acess rios 50 Hz 2 Vea lista de precio Vea lista de precio Bloque compresor s acess rios 60 Hz 3 003 0036 5 AT 003 0036 5 AT Niple doble 3 4 4 21011001 AT 21011001 AT Uni n recta 3 4 x 1 2 5 20517001 AT 20517001 AT Adaptador p serpentina c orificio sup 1 4 p va2. CT 289 MSWV 80 MAX 425 WWV 80 G 425 SXWV 80 425 SAC CAT LOGO T CNICO SCHULZ warne COMPRESOR MSWV 80 MAX 425 WWV 80 G 425 SXWV 80 425 2 ETAPAS 175 psig SCHULZ INICIO DE FABRICACION MAYO 2001 SOMAR INICIO DE FABRICACION MAYO 2005 WAYNE INICIO DE FABRICACION JUNIO 2004 ACEITES LUBRICANTES RECOMENDADOS PARA COMPRESORES Abajo 0 C 0 C hasta 20 C 20 hasta 40 z SAE 10W SAE 20W SAE 30 CARACTER STICAS T CNICAS m E RESERVAT RIO CAUD L TE R PRESI N M X TANQUE DE AIRE f a va all MODELO kare al 1 NEGRO NEGRO MSWV 80 MAX 425 BRILLO EN POLVO Schulz Schulz 220 380 RAL 3001 RAL 3001 WWV 80 ww so 175 145 Wayne EN POLVO 380 660 Wayne NEGRO RAL 3001 SXWV sx aojazs BRILLO EN POLVO Somar Somar pies pm uin prima unin pa a llenarse OL ES Ne ko Ti 11 1 BSP 33 2mm 1200 1990 650 960 780 540 244 1 20 A 24 E 650 344 E rm 4 0 09 2009 Rev 01 CT 289 MSWV 80 MAX 425 WWV 80 G 425 SXWV 80 425 SAC SCHLZ WAY NE COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE C DIGO MSWV 80 MAX 425 MSWV 80 MAX 425 DENOMINACI N CANTIDAD WWV 80 G 425 MERC ARGENTINO SXWV 80 425
3. AT 60152501 AT 019 0079 0 AT 30007007 830 0937 0 20501001 AT 003 0029 2 AT 830 0775 0 AT 709 1316 0 AT 003 0031 4 AT 60273501 AT 830 1000 0 830 0939 0 000 0077 0 000 0080 0 000 0075 0 709 1306 0 AT 709 1308 0 AT 709 1347 0 AT 830 1031 0 NA 809 1028 0 AT 830 0955 0 809 1027 0 AT 830 1002 0 809 1029 0 AT 830 0957 0 003 0111 6 21011002 AT 709 1272 0 AT 709 1190 0 AT 709 1324 0 AT 709 1233 0 AT 830 1032 0 830 1257 0 830 1264 0 809 1043 0 AT 709 1457 0 AT 709 1459 0 AT 709 1458 0 AT 709 1456 0 AT 709 1369 0 AT 210290003 AT 21011004 AT 60259501 AT 003 0100 0 AT 830 0992 0 LI CODIGO DENOMINACION CANTIDAD Volante Schulz Somar Volante Wayne Tornillo cabeza hexagonal UNC 1 4 x 3 4 G 2 Tapa flange Empaquetadura carter kit Reten Tuerca arandela traba kit Rodamiento trasero Tornillo cabeza hexagonal NC 1 2 x 1 G 2 Flange brida Rodamiento delantero Cig e al kit Chaveta kit c 2 piezas Tornillo cabeza hexagonal UNF 3 8 x Contra peso cig e al Perno brazo biela kit Brazo biela Brazo biela c buje de aguja kit Biela maestra kit Casquillo asiento biela montaje c 2 piezas en la biela d 54mm Buje biela d 25 4mm Buje aguja Contra peso c mecanismo centrifugo Repuesto contra peso c mecanismo centrifugo kit Tornillo Allen c cabeza UNF 5 16 x 1 1 4 Clase 12 9 C rter Tap n 3 8 Visor nivel aceite 3 4 con anillo O ring kit Tapa c rter T
4. Hexagonal M5 T9 o Hexagonal M2 5 BP 96 Hexagonal M3 1 106 Hexagonal 1 4 Tabla 1 Especificaci n del torque y herramientas para fijaci n de los tornillos 4 3 4 LAYOUT DE MONTAJE DE LOS CILINDROS Y POSICION DE TAPAS DE CILINDRO Pieza de mercado no comercializada por Schulz S A xx Montaje en el pist n 90mm desde 07 2005 CT 289 MSWV 80 MAX 425 WWV 80 G 425 SXWV 80 425 SAC 103 106 SCHULZ WAY NE 91 93 95 E _ 105 108 79 94 am 9294 96 92 94 96 o ONO 83 82 81 A a a mamoj jum mma mume mmm jami mmm imamo LAYOUT MONTAJE SERPENTINAS 36 Obs Para los tornillos en las posiciones 63 y 74 a utilice traba rosca Loctite 243 azul y para la fijaci n del salpico biela maestra 68 Loctite 601 Nota La biela es suministrada de fabrica lista con el salpico Lubricar bujes de biela con Molikote Bissulfeto de Molibd nio Engrase tipo G 09 2009 Rev 01 CT 289 MSWV 80 MAX 425 WWV 80 G 425 SXWV 80 425 SAC GR SCHULZ WAY NE DIAGN STICO DE FALLAS DEFECTOS CAUSAS DEFECTOS CAUSAS EVENTUALES PROBABLES ea EVENTUALES PROBABLES Motor parte o
5. no reconecta No apaga o alivia en la presi n m xima No alcanza la presi n m xima Aceite lubricante con color extra o Consumo excesivo de aceite lubricante Obs Es comun el compresor consumir m s aceite en las primeras 200 horas de trabajo hasta el perfecto asentamiento de los anillos Ca da excesiva de la presi n entre el reservatorio tanque de aire y el punto de consumo local de trabajo Tiempo de llenarse el reservatorio tanque de aire est sobre lo especificado en la Tabla de Caracter sticas T cnicas Ca da o falta de tensi n en la red el ctrica Instalaci n en desacuerdo con la Norma local Verifique la instalaci n y o espere la estabilizaci n de la red el ctrica Motor el ctrico damnificado quemado o rotor con falla Encam nelo al T cnico Credenciado Aire comprimido retenido en el tubo de alivio o en la serpentina por no actuaci n de la v lvula del aliviador centrifugo Despresurice el sistema ajuste la valvula o cambiela si es necesario 36 Retorno de aire por la valvula de retencion Inspeccione la valvula de retencion proceda a limpiarla o cambie el repuesto 25 o la valvula 24 Unidad compresora trabada falta de aceite lubricante Cambie los componentes damnificados y recoloque el aceite Tiempo de conmutacion de la llave estrella triangulo muy alto ocasionando la parada del motor Valvula piloto o presosta
6. retenci n golpeando Cambie el repuesto 25 o la v lvula 24 Empaquetadura de la segunda etapa damnificada compresor trabaja con exceso de carga en uno de los cilindros Cambie la empaquetadura 90 Pie o base del reservatorio tanque de aire damnificados Efect e la reparaci n no soldar en el cuerpo Correa suelta Estire la correa 44 y 45 Desalineamiento polea volante Efect e el alineamiento polea volante 42 43 51 y 51 1 Rotaci n sobre la especificada V lvula de retenci n no veda debido a la presencia de impurezas entre el mbolo y el asiento Rotaci n insuficiente Consulte la Tabla de Caracter sticas T cnicas y efect e el cambio Proceda a la limpieza o cambie el repuesto 25 o la v lvula 24 Consulte la Tabla de Caracter sticas T cnicas y efect e el cambio V lvula desregulada o damnificada Operando en ambiente agresivo Ajuste o c mbiela 36 Mejore las condiciones del local No fu realizado el cambio de aceite en el intervalo recomendado Exceso de condensado en el reservatorio tanque de aire Desalineamiento polea volante Cambie el aceite Primer cambio con 8 horas de servicio Segundo cambio con 40 horas de servicio siguientes del primer cambio Los demas cambios a cada 200 horas de servicio o 2 meses lo que ocurra primero Drene el condensado a trav s del purgador 28 Efect e el alineamiento polea volante 42 43 51 y 5
7. v lvulas 91 93 y 95 Anillos o cilindro con desgaste Cambie las piezas 84 85 86 87 88 y 89 Anillos o cilindro con desgaste prematuro debido a la presencia de impurezas Cambie las piezas eval e las causas y elim nelas para evitar reincidencia Aceite incorrecto baja viscosidad Vea Tabla Caracter sticas T cnicas Volumen de aceite en el c rter sobre el nivel especificado Man metro no indica correctamente la presi n Retire el exceso de aceite el nivel ideal es el centro del visor 77 Cambie el man metro 9 Escape de aire obstrucci n o mal dimensionamiento de la tuber a Escape en las conexiones serpentina o empaquetaduras superiores o v lvula del aliviador centrifugo Elimine el escape y la obstruccion o redimensione la tuberia Efect e el cambio de los componentes defectuosos o reaprete las conexiones 4 36 90 y 109 V lvulas no vedan Ajuste o cambie las placas de v lvulas 91 93 y 95 Correa suelta Estire la correa 44 y 45 Polea motora o motor fuera de especificaci n Consulte la Tabla de Caracter sticas T cnicas y efect e el cambio Sobrecalienta Ruido o vibraci n anormal V lvula aliviadora con escape despu s de parado el compresor V lvula aliviadora con escape durante el funcionamiento del compresor Desgaste prematuro de los componentes internos de la unidad compresora Entra y sale de ali
8. 1 1 Correa incompatible con el canal de la polea volante transmite corriente Instalaci n en desacuerdo el ctrica choque el ctrico V lvula de seguridad con escape Est en alivio y no entra en carga entra en carga con presi n muy baja NOTA A Schulz S A se reserva el derecho de alterar su producto sin aviso previo ATENCI N Dise os foto y datos dimensionales solamente de caracter orientativo Utilice solamente repuestos originales Schulz Preserve el medio ambiente no deseche el aceite usado En las montajes de los bloques compresores sobre tanques de aire fuera del padr n de f brica no est n cubiertos por la garantia Otras informacciones vea el manual de instrucciones con la Norma local V lvula piloto desregulada o damnificada Cambie las piezas correspondientes Verifique la instalaci n y proceda a los ajustes necesarios V lvula damnificada C mbiela 15 Regule o cambie la v lvula 11 Escape en la tuber a entre las v lvulas piloto y descarga Elimine el escape V lvula de descarga traba abierta Ajuste la v lvula o cambie el repuesto 20
9. lvula seguridad 6 60283004 AT 60283004 AT V lvula seguridad del bloque 1 4 7 830 1023 0 AT Protector correa 50 Hz 8 25005501 P AT Protector correa 50 60 Hz 25005501 Protector correa 50 60 Hz 9 830 1672 0 830 1672 0 Man metro H 250 psig vea nota 1 830 1677 0 830 1677 0 Niple doble 1 4 830 0226 3 830 0226 3 V lvula piloto kit 155 175 psig verde 830 0340 5 830 0340 5 Tb v lvula piloto 1 4 kit 003 0005 5 AT 003 0005 5 AT Codo 1 8 x 1 4 830 0599 8 830 0599 8 Anillo c nico 1 4 kit c 10 piezas 022 0057 0 AT 003 0013 6 AT 003 0343 0 AT 003 0054 3 AT 60281501 AT 34004508 AT 003 0415 0 AT 023 0339 0 AT 830 1684 0 003 0421 0 AT 022 0174 0 AT 830 1043 0 AT 015 0464 0 AT 709 1348 0 AT 004 0022 0 AT 012 0556 0 AT 012 0829 0 AT 807 0399 0 AT Valvula seguridad ASME 1 4 Cruceta 1 4 Codo salida lateral 3 4 Union recta 1 8 x 1 4 Valvula retencion 1 1 4 Repuesto valvula retencion kit Tapon 2 Anillo o ring kit c 2 piezas Purgador 1 4 Tornillo cabeza sextavada W 1 2 x 1 1 2 RI Tuerca sextavada W 1 2 Presostato 135 175 psig 4 vias vea Nota 1 Cable conector de mando para presostato kit c 2 piezas Buje reduci n 2 x 1 V lvula aliviadora Repuesto v lvula aliviadora kit Motor el ctrico 50 Hz 220 380 V Motor el ctrico 60 Hz 220 380 V Motor el ctrico 50 Hz 380 660 V Tornill
10. o Allen s cabeza 3 8 x 1 2 Polea 50 Hz D 175mm d 42mm Polea 60 Hz D 145mm d 42 mm Correa 50 Hz Correa 60 Hz Presostato 135 175 psig 1 via Cable ligaci n motor llave de arranque Llave de arranque Soporte llave de arranque Pieza de mercado no comercializada por Schulz S A Nota 1 Opci n de montaje con presostato 4 vias y llave de arranque palanca El cual no necesita el iten 10 y 16 y utiliza man metro con c digo 830 1672 0 2 Montaje a partir de 10 2007 y fijado con tornillo 7 16 x 1 3 4 RI y tuerca 7 16 CT 289 MSWV 80 MAX 425 WWV 80 G 425 SXWV 80 425 SAC SCHLZ WAY NE INTERMIT NCIA CONTROLADA POR PRESOSTATO 2 32 1 y e S Y cO A O 7 32 32 1 46 31 31 1 31 2 31 3 31 4 31 5 NOTA Cuando de mantenimiento lubricar los itens 13 y 19 con Molikote Bissulfeto de Molibd nio Engrase tipo G 09 2009 Rev 01 CT 289 MSWV 80 MAX 425 WWV 80 G 425 SXWV 80 425 COMPONENTES DEL BLOQUE COMPRESOR 709 1346 0 AT 709 1346 0 VM AT 20505001 830 1033 0 60082501 830 0932 0 60154502 20504001 60154501 830 0933 0 60267503 20508005 830 0934 0 30008502 AT 830 1202 0 830 0938 0 60152502
11. ornillo cabeza hexagonal UNC 5 16 x 3 4 G 2 Tap n drenaje aceite Pist n BP 4 3 4 Pist n AP 90 mm kit Pist n AP 2 1 2 kit Anillo BP 4 3 4 kit Anillo AP 90 mm kit Anillo AP 2 1 2 kit Cilindro BP 4 3 4 Cilindro AP 90 mm Cilindro AP 2 1 2 Empaquetadura superior kit Placa v lvula BP 4 3 4 kit Repuesto placa v lvula BP 4 3 4 kit para 1 placa v lvula Placa v lvula AP 90 mm kit Repuesto placa de v lvula AP 90 mm kit Placa v lvula AP 2 1 2 Repuesto placa v lvula AP 2 1 2 kit Codo 3 4 90 MF Uni n recta 3 4 x 3 4 Tapa cilindro BP 4 3 4 c respiro Tapa cilindro BP 4 3 4 s respiro Tapa cilindro AP 90 mm Tapa cilindro AP 2 1 2 Arandela vedacion kit c 10 piezas Tornillo Allen M6 x 1 x 55 CI 12 9 Tornillo cabeza hexagonal UNC 3 8 x 1 1 2 G 2 Tornillo Allen UNC 5 16 x 1 1 2 Clase 12 9 Elemento filtro aire D 110 75 64 Filtro aire 3 4 NPT Conjunto serpentina no acompa a la pieza n 114 Serpentina intermediaria corta n 2 Serpentina intermediaria media Serpentina intermediaria larga n 4 Serpentina descarga larga 5 Serpentina descarga corta n 1 Abrazadera serpentina Tuerca 3 4 p serpentina Espiga Curva MF 3 4 45 Salpico kit c 10 piezas Arandela de presi n 3 8 Arandela de presi n 5 16 3 G 2 SAC E SCHLZ WAY NE Posici n nom eremita tvor Ge n e 104 5 e
12. to desregulado Reduzca el tiempo de actuacion del rel de la llave estrella triangulo Ajuste la valvula piloto o el presostato Valvula piloto 11 damnificada Cambiela Valvula de descarga trabada cerrada Valvula de descarga trabada abierta Ajuste la valvula 19 o cambie el repuesto 20 Ajuste la valvula o cambie el repuesto 20 Escape en las conexiones serpentina empaquetaduras superiores o red de distribuci n o valvula del aliviador Efect e el cambio de los componentes defectuosos o reaprete las conexiones 4 36 90 y 109 V lvulas no vedan Ajuste o cambie las placas de v lvulas 91 93 y 95 Consumo de aire mayor que la capacidad del compresor Redimensione el compresor Polea motora o motor fuera de especificaci n No fu realizado el cambio de aceite en el intervalo recomendado Consulte la Tabla de Caracter sticas T cnicas y efect e el cambio Cambie el aceite Primer cambio con 8 horas de servicio Segundo cambio con 40 horas de servicio siguientes al primer cambio Los demas cambios a cada 200 horas de servicio o 2 meses lo que primero ocurra Aceite incorrecto Vea Tabla Caracter sticas T cnicas Presencia de agua en el aceite Elemento del filtro de aire obstru do Cambie el aceite C mbielo 109 Filtraci n de aceite Localice y elim nela Obstrucci n en la v lvula de admisi n Ajuste o cambie las placas de
13. vio o parte con mucha frecuencia Desgaste prematuro de las correas o las correas no permanecen alojadas en los canales de la polea volante El conjunto Operando en ambiente sin ventilaci n Mejore las condiciones del local Presi n de trabajo sobre la indicada Ajuste la v lvula piloto 11 presostato 32 y 46 y nunca opere el equipo sobre la presi n m xima de trabajo indicada en la placa Polea motora o motor fuera de especificaci n Consulte la Tabla de Caracter sticas T cnicas y efect e el cambio Bajo nivel de aceite o aceite incorrecto Complete con aceite Sentido de rotaci n incorrecto vea flecha orientadora en el volante Invierta cualquiera de los cables principales Acumulaci n de polvo sobre el compresor Limpie el compresor externamente V lvulas no vedan Cambie las placas de v lvulas 91 93 y 95 Escape de aire en las conexiones serpentina o empaquetaduras superiores red de distribuci n o v lvula del aliviador centrifugo Efect e el cambio de los componentes defectuosos o reaprete las conexiones 4 36 90 y 109 Consumo de aire mayor que la capacidad del compresor Redimensione el compresor Elemento del filtro de aire obstru do Elementos de fijaci n sueltos C mbielo 107 Localice y reaprete Desgaste de los componentes internos de la unidad compresora Cambie los componentes damnificados V lvula de
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