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Manual de instrucciones Manual de instrucciones

1. oocooo 135 Cojinete del asiento Lubricaci n coocccoccconcconccnnconnnonnconnnonncnnncnnncnnnnns 136 2014 04 22 4812158742_C paf Atlas Copco AA Mantenimiente 1000 Masson E E E apetito circa 137 Filtro hidr ulico Sustituci n cooccccoccccccoconnccocncocnconcnconnncnnnononnnnnnonnnoss 137 Cartucho del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite 138 Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de aire oocoocco o 139 Filtro de seguridad CaMbiO oocccocccccccccccccocnocanncncnococononnnonnnonanicnnnonanoss 140 Filtro de aire EOE 2 APP o e PE A 140 Diferencial del eje trasero Cambio de aceite ooccooccconcconcconccnnnnono 141 Planetario del eje trasero Cambio de aceite ooccocccconcconiconiconinonos 141 Caja de engranajes del rodillo Cambio de aceite ccocccocccocn 142 Radiador Comprobaci n LIMpIeza occoocccocccocccocccnnnonnncnnncannnannnanonanos 143 Pre filtro de combustible Sustituci N ocooocococccoccnconnnconncnococnnnnnnnnss 143 Sustituci n del filtro del combustible cooocccocnococncoonncccnccncnconnnnns 144 Motor diesel Cambio del aceite y del filtro ooocooo 145 Cojinete del asiento Lubricaci n occoconccccnccocncoonccnnncnanocnnnncacnnnnnnnos 146 Dep sito hidr ulico Drenaje oocccccccco
2. Fig Panel de control 1 Parada de emergencia 2 Freno de estacionamiento 78 Operaci n Frenado Frenada normal Pulse el conmutador 1 para desactivar la vibraci n Desplace la palanca de avance marcha atr s 2 a la posici n neutral para parar la apisonadora Activar siempre el freno de estacionamiento 3 antes de abandonar la plataforma del operario Cuando arranque y conduzca una m quina en fr o recuerde que el l quido hidr ulico tambi n est fr o y que las distancias de frenada pueden ser m s largas de las normales hasta que la m quina alcance la temperatura de trabajo Al mover r pidamente la palanca de avance retroceso hacia delante o atr s en direcci n a la posici n de punto muerto o por encima de sta el sistema cambia al modo de frenada r pida y la m quina se detiene Para volver a activar el modo de conducci n normal mueva la palanca de avance retroceso a la posici n de punto muerto Frenado de emergencia Los frenos se activan normalmente al usar la palanca de avance retroceso Al llevar la palanca hacia el punto muerto la transmisi n hidrost tica frena y ralentiza el rodillo En el motor del cilindro engranaje del tambor y el eje trasero hay un disco de freno que funciona como freno secundario mientras se conduce y como freno de estacionamiento al parar Activado con el freno de estacionamiento 2 Para realizar un frenado de emergencia pulsar la parada de em
3. Para salir de la cabina en caso de emergencia extraiga el martillo de la columna trasera derecha y rompa la luna posterior Se recomienda utilizar siempre la estructura ROPS A estructura de protecci n antivuelco o una cabina con ROPS aprobada al conducir sobre pendientes o terreno inestable Utilice siempre el cintur n de seguridad Y Evite en la medida de lo posible la conducci n lateral a lo ancho de las pendientes Para ello conduzca el rodillo hacia arriba y hacia en la misma direcci n de la pendiente 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Seguridad opcional Seguridad opcional Aire acondicionado El sistema que se describe en este manual es del tipo AC ACC control autom tico de clima El sistema contiene refrigerante presurizado Est prohibido liberar refrigerantes a la atm sfera El sistema de refrigeraci n est presurizado La manipulaci n incorrecta puede tener como resultado graves lesiones personales No desconecte ni retire los acoplamientos de las Fig Cabina mangueras El sistema debe rellenarse con refrigerante aprobado cuando sea necesario y esta operaci n la debe llevar a cabo personal autorizado El refrigerante contiene un agente de color que permite controlar la presencia de fugas con una luz UV El condensador se encuentra junto al resto de radiadores y el filtro de secado se encuentra a la derecha del soporte del radiador 2014 04 22 4812158742 C pdf
4. 4 Guarde el aceite y ll velo a una estaci n de a eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente Limpie y retire el nivel tap n de relleno 1 y el tap n de drenaje 2 Deje que se vac e todo el aceite Coloque el tap n de drenaje y rellene con el aceite sint tico seg n las instrucciones de Cartucho del rodillo comprobaci n del nivel de aceite Aseg rese de utilizar aceite MOBIL SHC 629 o DYNAPAC Gear Oil 1000 para los cartuchos Ahora repita el proceso en el otro lado 4812158742 C pdf 151 Atlas Copco Fig Caja de engranajes del rodillo 1 Tap n de drenaje 2 Tap n de relleno 3 Tap n de nivel Fig Filtro de aire 1 Clips de sujeci n 2 Cubierta 3 Filtro principal 4 Filtro de reserva 5 Carcasa del filtro 6 V lvula anti polvo 152 Mantenimiento 2000 h Caja de engranajes del rodillo Cambio de aceite Limpie y desenrosque los tapones 1 2 y 3 y vac e el aceite en un recipiente adecuado con capacidad para 5 0 litros 5 3 qts Vuelva a colocar el tap n de drenaje 1 y rellene con aceite hasta el tap n de nivel 3 tal y como se indica en Caja de engranajes del tambor Comprobaci n del nivel de aceite Utilice el aceite de transmisi n seg n la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a colocar el tap n de nivel 3 y el tap n de relleno 2 Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de
5. 45 ABOUT ACERCA DE snasiasa capote peda 46 Ayuda del operario al arrancar ooccccnnconncccncccnconnconnnonncnnnnnnnnnnnoncnoncnnnnnnos 47 Ayuda del operario Modo de trabajo occocccocncocncocncocncocnnocnnoconononos 47 Aparece al activar una selecci n a trav s del juego de botones 48 METIA rr nrrenne 49 Descripci n de funciones de instrumentos y controles de la cabina 50 Uso de los controles de la Cabina ocooocncoccccccccocnconcnnonnnoncnconcnnonnnoncnnnons 51 Calentador de parabrisas occoocccoocccoccconcconcconoconoconoconnonnconnnonnns 51 Si e e E 51 PACIA ras aer E EEE E EA E ERTE EE EEE 51 AGE Fane de CONTO dpto E E EEE T 52 PANNA DINCD ea T can 52 ACC Men s operativos cooccocccocconcccocconanonaconaconoconoconononnnonnnonnncnnnannnons 52 SSME CCO aeaa E E 55 Fusibles de la caja principal de interruptores Deutz ccoocccocnccocnco 55 Fusibles en el interruptor principal Deutz coocccocccocccocncocccornconncnnnnnos 56 Caja de fusibles en interruptor maestro Deutz oocccccccconnccccnccnnnnnonoss 57 Oli y Po In 0 EII O OR 59 Antes d l encendido AMA Ns H0E o naia E e EENE EA SEa Ngaa 59 Interruptor maestro Encendido cooccocccocccocccoccocnconconnconnonncononnncancnnnnannns 59 Asiento del operario Ajuste occcoococoncconocononcconcconononononnnonnnonnnnanonanonos 59 Asiento del operador conf
6. Fig Bomba de propulsi n 1 V lvulas de derivaci n 86 Miscel nea Remolcado a cortas distancias con el motor en marcha Active el freno de estacionamiento y detenga temporalmente el motor Calce las ruedas para impedir que el rodillo se mueva Abra el cap y aseg rese de que puede acceder a la bomba de propulsi n La bomba cuenta con dos v lvulas de derivaci n 1 tornillos hexagonales que deber an girarse tres vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo de derivaci n Esta funci n permite que una m quina se mueve Arranque el motor y d jelo funcionando en vac o Coloque la palanca de avance y retroceso en cualquiera de las dos posiciones Si la palanca est en punto muerto los frenos de los motores hidr ulicos estar n activados Ahora podr ser remolcado e incluso girar la direcci n si el sistema de direcci n funciona Para desconectar el modo de derivaci n gire 3 vueltas a la derecha las v lvula de derivaci n 1 A La m quina no debe moverse a una velocidad superior de 3 km h y no m s de 300 metros De otro modo existe el riesgo de que la direcci n sufra da os Aseg rese de restablecer las v lvulas de remolque gir ndolas tres vueltas a la derecha tras el remolcado 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco na Y l ue Ay EA e gt TNA A Ss gt IS l 0 Z Fig Bomba de propulsi n 1 V lvula de derivaci n Fig Bloque de v lvulas
7. Presi n del aire Nivel de l quido hidr ulico Aceite hidr ulico Aceite hidr ulico biodegradable Combustible diesel Punto de fijaci n Placa de elevaci n Punto de elevaci n Nivel de efecto del sonido Salida de emergencia Combustible con un contenido de azufre muy bajo Drenaje de combustible 4812158742 C pdf 4700904835 4700388449 4700385080 4700272373 4700272372 4700792772 4700991658 4811000345 4700382751 4700904870 4700588176 4700791273 4700903590 4811000344 4811000443 2014 04 22 Descripci n de la m quina Pegatinas de seguridad Aseg rese siempre de que todos los adhesivos de seguridad sean completamente legibles y elimine la suciedad o pida nuevos adhesivos si se han vuelto llegibles Utilice el n mero de parte especificado en cada adhesivo 4700903422 Atenci n zona de aplastamiento articulaci n tambor Mantenga una distancia prudencial de la zona de riesgo de aplastamiento Dos zonas de riesgo de aplastamiento en m quinas equipadas con direcci n de pivote 4700903423 Atenci n componentes giratorios del motor Mantenga las manos a una distancia prudencial de la zona de riesgo 4700903424 Atenci n superficies calientes en el compartimento del motor Mantenga las manos a una distancia prudencial de la zona de riesgo 4700903459 Advertencia Manual de instrucciones El usuario debe leer las instrucciones de seguridad
8. Utilice gafas de protecci n cuando trabaje con aire comprimido 4812158742 C pdf 115 Mantenimiento primero 50 h Limpie el contorno del filtro de aceite y Quite el filtro de aceite 1 y ll velo a una Ga estaci n de eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente Se trata de un filtro de un s lo uso que no puede limpiarse A Aseg rese de no dejar el antiguo anillo de sellado el soporte del filtro ya que podr an producirse fugas de aceite entre la junta nueva y la antigua Limpie cuidadosamente las superficies de sellado del Fig Compartimento del motor rte del filt 1 Filtro de fluido hidr ulico 1 soporte qel Titro Aplicar una fina capa de liquido hidr ulico nuevo en el sello del nuevo filtro Enroscar el filtro manualmente En primer lugar deber apretar el filtro hasta que el sello entre en contacto con la sujeci n del filtro A continuaci n g relo otra media vuelta No apriete el filtro excesivamente ya que podr a da ar la junta Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de l quido hidr ulico en el filtro Compruebe el nivel de fluido a trav s de la mirilla 3 y rellene si es necesario Aseg rese de que la ventilaci n sea correcta extracci n de aire si se hace funcionar el motor dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono Cartucho del tambor Cambio de aceite Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura
9. Atlas Copco 10 4812158742 C pdf Seguridad opcional 2014 04 22 Atlas Copco 2014 04 22 4812158742 C pdf Instrucciones especiales Instrucciones especiales Lubricantes est ndar y otros aceites y l quidos recomendados Antes de salir de f brica los sistemas y componentes se llenan con los aceites y l quidos que se especifican en las especificaciones de lubricantes Son los adecuados para temperaturas ambiente de entre 15 C y 40 C La temperatura m xima para el l quido hidr ulico biol gico es de 35 C 95 F Temperatura ambiente alta m s de 40 C 1049F Para el manejo de la m quina a una temperatura ambiente m s elevada hasta un m ximo de 50 C 122 F son aplicables las siguientes recomendaciones El motor diesel y el sistema hidr ulico pueden funcionar a esta temperatura con aceite normal pero en el resto de componentes que utilizan aceite para transmisiones debe utilizarse Shell Spirax S3 AX859W 140 API GL 5 o equivalente Temperaturas Los l mites de temperatura rigen para las versiones est ndar de los rodillos Los rodillos equipados con dispositivos adicionales como supresores de ruido pueden necesitar una supervisi n m s rigurosa en los intervalos de temperatura m s elevados Limpieza a alta presi n No rociar directamente sobre componentes el ctricos No emplear pistolas de agua a alta presi n para limpiar la pantalla panel de instrumentos No de
10. Peso consulte la placa de elevaci n de la apisonadora Fig Rodillo preparado para su elevaci n 1 Placa de elevaci n Peso consulte la placa de elevaci n de la apisonadora Figura Apisonadora elevada con un gato 1 Placa de elevaci n 2 Gato 3 Marcas 84 Miscel nea Elevaci n de la apisonadora El peso bruto de la m quina se especifica en la placa de elevaci n 1 Consulte tambi n las especificaciones t cnicas A Los equipos de elevaci n como cadenas alambres de acero correas y ganchos de elevaci n deben dimensionarse de acuerdo con las reglamentaciones relevantes de seguridad para el equipo de elevaci n Permanezca a una buena distancia de la m quina levantada Aseg rese de que los ganchos de elevaci n est n adecuadamente asegurados Elevaci n de la apisonadora con un gato El peso bruto de la m quina se especifica en la placa de elevaci n 1 Consulte tambi n las especificaciones t cnicas El dispositivo de elevaci n como por ejemplo un gato 2 o un dispositivo similar deber tener las dimensiones indicadas en la normativa de seguridad para dispositivos de elevaci n No camine por debajo de una carga elevada Aseg rese de que el dispositivo de elevaci n est asegurado en su posici n y sobre una superficie nivelada Recomendamos elevar la m quina con un gato hidr ulico o similar colocado en la marca 3 y o en los puntos alternativos indi
11. Velocidad m x TC Eje trasero antideslizamientos 1 marcha 2 marcha 3 marcha 4 marcha Capacidad de subida de pendientes te rica sin vibraci n 2014 04 22 CA6000 km h mph km h mph km h mph km h mph km h mph i a N a CA6500 km h mph km h mph km h mph km h mph km h mph i N a S Especificaciones t cnicas D 0 11 0 7 4 5 3 5 5 3 5 7 4 5 11 7 49 0 11 0 7 4 5 3 5 5 3 5 7 4 5 11 7 45 4812158742_C pdf PD 0 11 5 0 7 4 5 3 6 3 5 7 5 4 5 11 5 7 46 PD 0 11 5 0 7 4 5 3 6 3 5 7 5 4 5 11 5 7 42 21 22 Atlas Copco Especificaciones t cnicas General Motor Fabricante modelo Deutz TCD 6 1 L06 4V Turbo diesel refrigerado por IB T4i agua Deutz TCD 2012 L06 2V IHA T3 Potencia SAE J1995 2 200 r p m 129kW IIIB T4i 175 hp 128 kW INA T3 174 hp 150kW 204 hp Velocidad del motor ralent 900 rpm carga descarga 1600 rpm trabajo transporte 2 200 rpm Los nuevos motores Deutz Tier 4i Stage IIIB con sistema de postratamiento de gases de escape EAT requiere el uso de combustible diesel ULSD con un contenido de azufre muy bajo de 15 ppm partes por mill n o menos Un combustible con un contenido de azufre m s alto provocar fallos de funcionamiento y pondr en peligro la vida til de los componentes lo que puede terminar provocando aver as en
12. y Me o UTN sy AUL ea A E HE A LS Fig Motor 1 Placa de identificaci n del motor 2014 04 22 4812158742 C pdf Descripci n de la m quina Placas del motor Las placas de identificaci n del motor 1 se encuentran en la parte superior y a la derecha del motor En las placas se especifica el tipo de motor n mero de serie y los datos t cnicos del motor Por favor indique el n mero de serie del motor al realizar pedidos de repuestos Consulte asimismo el manual del motor Es posible que algunas m quinas posean una placa de datos del motor adem s de la placa de datos t cnicos de la m quina Esto ocurre cuando la placa original del motor queda oculta por accesorios equipos 29 Atlas Copco Fig Ubicaci n de pegatinas y letreros 1 A o A a a kk 18 Atenci n zona de apisonado Atenci n componentes giratorios del motor Atenci n superficies calientes Atenci n liberaci n del freno Atenci n Manual de instrucciones Atenci n neum ticos lastrados Atenci n cierre Cuidado gas t xico Cuidado gas de arranque Compartimento para manuales Tensi n de la bater a INA T3 1IB T4i 30 Descripci n de la m quina Pegatinas Ubicaci n pegatinas 4700903422 4700903423 4700903424 4700904895 4700903459 4700903985 4700908229 4700904165 4700791642 4700903425 4700393959 a O i Interruptor principal Refrigerante
13. Fig Compartimento del motor 1 Enfriador de agua 2 Intercooler 3 Enfriador de fluido hidr ulico 4 Elemento del condensador AC opcional 5 Tornillos x 2 2014 04 22 Mantenimiento 2000 h Diferencial del eje trasero Cambio de aceite Nunca trabaje debajo de la apisonadora con el motor encendido Aparque en una superficie horizontal Bloquee las ruedas de manera segura Limpie y quite los tres tapones de nivel llenado 1 y 3 y los tres tapones de drenaje 2 Los tapones de nivel llenado se encuentran en la parte delantera y trasera del eje y los de drenaje en el lado inferior y trasero Drenar el aceite en un recipiente El volumen aproximado es de 12 5 litros 4 Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento Ga respetuoso con el medio ambiente Sustituya los tapones de drenaje y rellene con aceite nuevo hasta el nivel correcto Vuelva a poner los tapones de nivel relleno Utilice el aceite de transmisi n seg n la especificaci n de lubricaci n Radiador Comprobaci n Limpieza Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a trav s de los radiadores 1 2 y 3 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un chorro de agua a alta presi n Quite los dos tornillos 5 e incline el elemento del condensador hacia arriba Sople con aire a presi n o dirija un chorro de agua directamente al refrigerador en direcci n opuesta a la del aire de refrigeraci n Extreme las precauciones al
14. hasta que el sistema HVAC vuelva al modo de funcionamiento AUTOMATICO y a continuaci n pulse de nuevo el bot n de encendido Power para desactivar la unidad HVAC Modo de calefacci n diesel si se ha instalado un calentador diesel Al recibir una se al de modo de calefacci n diesel se apaga la retroiluminaci n el ventilador funciona al 15 se abre totalmente la v lvula del calentador y el aire de recirculaci n cambia a aire fr o hasta que la temperatura del serpent n supera los 20 C Una vez que la temperatura del serpent n supera los 20 C el ventilador funcionar a la velocidad preajustada No se permite activar ninguna otra funci n 4812158742 _C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Caja central de interruptores 1 Unidad de control ECU A7 2 Tarjeta de fusible A6 3 Rel principal K2 4 Alimentaci n A10 medidor de compactaci n DCM Opcional 5 Convertidor de tensi n 24 12V DC T1 6 Sensor de inclinaci n B2 Opcional 0 N OoOQGO ORAGOUO N gt O 10 11 12 13 14 15 16 Fig Fusibles 2014 04 22 Descripci n de la m quina Sistema el ctrico La caja principal de interruptores de la m quina 1 se encuentra en la parte trasera izquierda de la plataforma del operario La caja de distribuci n y los fusibles est protegidos por una cubierta de pl stico En la cubierta de pl stico hay un enchufe de 24 V X96 y una salida de 12V X98 opc
15. oocoocccocccocncocnconncocncncnnncnnncnnnnonononos 99 A A 99 Mantenimiento peri dico mensaje de mantenimiento Opcional 100 Cada 10 horas de funcionamiento Diario oocococncccnnceccnccncnconnnnn 101 Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento occccocccccccnconcncnnccos 101 Cada 50 horas de funcionamiento Semanal oococcccccccccccnccccnccnnnnos 102 Cada 250 750 1250 1750 horas de funcionamiento cccooccccccnncoccncnnos 102 Cada 500 1500 horas de funcionamiento cccoccccccccccccnncnncncnnnnnnnncnnnnos 103 Cada 1000 horas de funcionamiento occccoccncoccnccnccccnnnnonncnnnnannnnannnnnons 104 Cada 2000 horas de funcionamiento occccoccncoccnccncnccnnnncnncncnnnnnonannnnnons 105 Sa dos dOS apenn E NE 106 Servicio Lista de comprobaci n occcocccocccocccocnconoconoconoconononononcnnnnoononononononcnoncnon 107 Mantenimiento 10 horas scosinsnicndar et a A a AN 109 Rascadores Comprobaci n ajuste oocccoccccccncccncconcnconnnconncnncnonononanoss 109 Rascadores cojinete del rodillo ooccooccoccocnconiconconnconconnonnnonos 110 Rascadores alta resistencia tambor pata de cabra oocccocccnnicnncoo 110 Rascadores flexibles Opcional cooccccocnccccococnconcnconnncnononanncnnnconcnos 111 Circulaci n de aire Comprobaci n ccoocccocccocnconccnnconnconnconnconncnoncnnnonnnnns 111 Nivel de refrigerante Com
16. CONEXI N DESCONEXI N de dispositivo Pantalla principal 1 Control de mezcla de aire La mezcla de aire puede ajustarse para aire fr o o aire totalmente recirculado 2 Modo Muestra el modo Autom tico Calor Fr o y Desescarche 3 Punto de ajuste de temperatura Muestra la temperatura interior ajustada actualmente 4 Velocidad del ventilador Muestra el ajuste actual de la velocidad del ventilador ACC Men s operativos Pantalla principal Al conectar la unidad se muestra la pantalla principal Se muestra el punto de ajuste de temperatura modo del control de clima circulaci n de aire y velocidad del ventilador Si el sistema sufre cualquier problema se mostrar un peque o icono de advertencia 4812158742 _C pdf 2014 04 22 AFA AUTO ttt 2014 04 22 AUTO Cool Heat Defrost Descripci n de la m quina Ajuste de la velocidad del ventilador Pulse el bot n de AJUSTE SELECCION hasta que se muestre el icono del ventilador y a continuaci n gire a la derecha para aumentar la velocidad o a la izquierda para disminuirla en pasos del 5 La velocidad del ventilador no puede ajustarse en modo de desescarche Defrost Ajustes del modo de control de clima Pulse el bot n de AJUSTE SELECCION hasta que se muestre el icono de modo de control de clima y a continuaci n gire el bot n hasta que se muestre el modo que desee El sistema funciona autom ticamente para mant
17. aire Cambie el filtro principal del depurador de aire cuando se ilumine la l mpara de advertencia en la pantalla con el motor diesel funcionando a plena potencia Suelte los clips de sujeci n 1 saque la cubierta 2 y tire del filtro principal para sacarlo 3 No retire el filtro de seguridad 4 Limpie el filtro de aire del modo necesario consulte la secci n Filtro de aire Limpieza Al cambiar el filtro principal 3 introduzca un nuevo filtro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el mismo procedimiento en orden inverso Compruebe el estado de la v lvula anti polvo 6 y c mbiela si es necesario Al colocar de nuevo la cubierta aseg rese de que la v lvula anti polvo est colocada hacia abajo 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copceo ren O 1 Fig Filtro de aire 1 Filtro de seguridad Limpie ambos extremos del tubo de salida Borde interior del Borde exterior del tubo de salida tubo de salida 2014 04 22 4812158742 C pdf Mantenimiento 2000 h Filtro de seguridad Cambio Cambie el filtro de reserva por uno nuevo cada dos sustituciones del filtro principal Para cambiar el filtro de seguridad 1 extraiga el filtro viejo de su soporte inserte un filtro nuevo y vuelva a montar el depurador de aire en orden inverso Limpie el filtro de aire del modo necesario consulte la secci n Filtro de aire Limpieza Filtro de aire Limpieza Limpie el interior de
18. consulte la secci n Filtro de aire Limpieza Al cambiar el filtro principal 3 introduzca un nuevo filtro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el mismo procedimiento en orden inverso Compruebe el estado de la v lvula anti polvo 6 y c mbiela si es necesario Al colocar de nuevo la cubierta aseg rese de que la v lvula anti polvo est colocada hacia abajo 4812158742 C pdf 139 Atlas Copco AA O 1 Fig Filtro de aire 1 Filtro de seguridad Limpie ambos extremos del tubo de salida Borde interior del Borde exterior del tubo de salida tubo de salida DIN Lori q KA i i j tab r Lur l i o LE R rj s apo dal Ti p e r F 4 i T i ii E 3 j 1 140 4812158742_C pdf Mantenimiento 1000 h Filtro de seguridad Cambio Cambie el filtro de reserva por uno nuevo cada dos sustituciones del filtro principal Para cambiar el filtro de seguridad 1 extraiga el filtro viejo de su soporte inserte un filtro nuevo y vuelva a montar el depurador de aire en orden inverso Limpie el filtro de aire del modo necesario consulte la secci n Filtro de aire Limpieza Filtro de aire Limpieza Limpie el interior de la cubierta 2 y de la carcasa del filtro 5 Consulte la ilustraci n anterior Limpie tambi n las dos superficies del tubo de salida consulte la ilustraci n contigua 1 Compruebe que las abrazaderas de los manguitos entre el cuerpo del filtro y el
19. durante el manejo Seguridad durante el manejo Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona de peligro es decir a una distancia de 7 metros en todas las direcciones alrededor de las m quinas en funcionamiento El operario puede permitir que una persona permanezca en la zona de epligro pero deber a extremar las precuaciones y accionar la m quina solamente cuando pueda ver a dicha persona o sepa perfectamente el lugar donde se encuentra Conducci n cerca de bordes x Y Cuando conduzca cerca de un borde un m nimo de 2 3 del tambor deber permanecer en suelo firme Recuerde que el centro de gravedad de la m quina se desplaza hacia fuera al girar Por ejemplo el centro de gravedad se desplaza a la derecha cuando se gira a la izquierda E ve e M nimo 2 3 Fig Posici n del rodillo al conducir cerca de un borde 2014 04 22 4812158742_C pdf Fig Utilizaci n en pendientes Seguridad durante el manejo Pendientes Este ngulo se ha medido en una superficie dura y plana con la m quina en posici n estacionaria El ngulo de giro era cero la vibraci n estaba desactivada y todos los dep sitos llenos Tenga siempre en cuenta que el suelo blando el giro de la m quina la vibraci n activada la aceleraci n de la m quina por el suelo y la elevaci n del centro de gravedad pueden provocar el volcado de la m quina en ngulos de pendientes inferiores a los especificados aqu
20. inferior del orificio del tap n Llene con aceite hasta el nivel adecuado si ste es bajo Utilice el aceite de transmisi n seg n la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a ajustar el tap n Radiador Comprobaci n Limpieza Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a trav s de los radiadores 1 2 y 3 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un chorro de agua a alta presi n Quite los dos tornillos 5 e incline el elemento del condensador hacia arriba Sople con aire a presi n o dirija un chorro de agua directamente al refrigerador en direcci n opuesta a la del aire de refrigeraci n Extreme las precauciones al utilizar un limpiador de alta presi n no sit e la boquilla demasiado cerca del radiador Utilice gafas protectoras cuando trabaje con aire comprimido o con chorros de agua a alta presi n 133 Atlas Copco Fig Compartimento del motor 1 Prefiltro de combustible 3 a E e Taa MO E t iii Mea k V E Sr IN ATA H Fig Compartimento del motor 1 Tap n de combustible 134 Mantenimiento 500 1500 horas Pre filtro de combustible Sustituci n Aseg rese de que la ventilaci n es buena estraci n de aire si se hace funcionar el motor di sel dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono Consulte el modo de sustituir el filtro en el manual de instrucciones del motor en el cap
21. tornillos 4 y mueva la columna de direcci n hacia delante Apriete los tornillos y compruebe la tensi n de la cadena No estire demasiado la cadena La cadena se debe poder mover unos 10 mm 0 4 pulgadas hacia el lado con el pulgar dedo ndice en la marca 7 en el bastidor del asiento Coloque el cierre de la cadena en la parte inferior Si el asiento comienza a estar r gido al ajustarlo deber lubricarse con m s frecuencia de la especificada aqu 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Dep sito hidr ulico 2 Tap n de relleno Filtro aireador 3 Cristal transparente 2014 04 22 4812158742 C pdf Mantenimiento 1000 h Mantenimiento 1000 h Estacione el rodillo sobre una superficie nivelada Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al realizar cualquier comprobaci n o ajuste del rodillo a no ser que se indique lo contrario Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Filtro hidr ulico Sustituci n Levante el tap n de relleno filtro aireador 2 situado en la parte superior del dep sito para que pueda eliminarse el exceso de presi n del dep sito Aseg rese de que el filtro aireador 2 no est obstruido El aire debe pasar sin obstruirse por el tap n en ambas direcciones Si se bloquea el paso en cualquier direcci n limpie el filtro con un
22. tulo sobre el sistema de combustible Sustituci n del filtro del combustible Coloque un contenedor debajo para recoger el combustible que se derrame al soltar el filtro Desmonte el filtro de combustible 1 EI filtro es desechable y no se puede limpiar Depos telo en unas instalaciones destinadas a recoger este tipo de desechos y Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento ad respetuoso con el medio ambiente Consulte el manual del motor donde se proporcionan instrucciones detalladas para la sustituci n del filtro de combustible Arranque el motor y compruebe que el filtro de combustible est bien apretado Aseg rese de que la ventilaci n es buena estraci n de aire si se hace funcionar el motor di sel dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono NOTA Los nuevos filtros de combustible no debe bajo ninguna circunstancia se pre llenado con combustible debido a los requisitos de pureza del sistema de combustible 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Cap 1 Bisagra Fig Bastidor tractor 1 Tap n de drenaje sua aE Si VIn Fig Compartimento del motor 2 Filtro de aceite 2014 04 22 Mantenimiento 500 1500 horas Controles y juntas m viles Lubricaci n Lubrique las bisagras de la cubierta del motor 1 y los rieles de deslizamiento del asiento del operador con grasa y las otras juntas y controles con aceite Lubrique las
23. y libres de hielo escarcha y nieve Los enganches de los amarres de la plataforma de carga tienen LC MSL de 2 toneladas como m nimo Amarres 90 Como amarre se emplea una correa que ofrezca una carga permitida LC MSL de 1 7 toneladas como m nimo 1 700 daN y una pre tensi n Sy de 300 kg 300 daN como m nimo Los amarres deben re apretarse todo lo necesario Cada uno de los amarres del 1 al 3 es un amarre doble o dos sencillos Los amarres dobles se sujetan a una eslinga a trav s de un punto de amarre o bien rodeando una pieza de la m quina y hacia abajo en dos enganches de amarre distintos de la plataforma Los amarres en la misma direcci n se deben sujetar a distintos enganches de amarre del remolque Los amarres que se tienden en direcciones opuestas pueden engancharse al mismo enganche de amarre Los amarres deben ser lo m s cortos posible Los ganchos de los amarres deben permanecer sujetos aunque los amarres se aflojen Los amarres no deben tenderse sobre esquinas o bordes afilados Los amarres se colocan sim tricamente por pares a la izquierda y la derecha 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Miscel nea Aseguramiento del CA5500 6000 6500 para su carga Aseguramiento del rodillo vibrante CA5500D PD CA6500D PD de Dynapac para su transporte Estas instrucciones son v lidas para el CA5000D con PD Shell Rodillo cargado en direcci n de avance Direcci n de desplazamiento El
24. 114 AEREA gt 100 gt 100 gt 114 Sonido 143 z SERVICE 125 WARHIHS di4 00 1 DFPF FULL Sont ASH dx 143 SERVICE 125 WARHIHS opt 114 gt 114 La KEEP ENGINE RUNNING Sont ASH tax 114 143 SERVICE a 1d WARHIHG 00 DFF FULL Soot 125 30 40 g 120 iio gar 4812158742_C pdf 12 Operaci n Se muestra Yellow warning Advertencia amarilla Comentario Se muestra al realizar una selecci n activa en la pantalla Se est realizando el quemado normal Si es posible no apague la m quina hasta que termine el quemado unos 25 min o se llegue al 100 Parpadea unos segundos y se ilumina continuamente durante 2 min El quemado se ha retrasado por que la temperatura del motor es baja La temperatura del motor debe ser superior a 70 C para que pueda iniciarse el quemado El quemado se ha retrasado por otro fallo del motor Uno de los requisitos obligatorios no se cumple por lo que se retrasa el quemado Temperatura del motor por debajo de 70 C Otro fallo del motor Se muestra Keep engine running Mantener el motor en funcionamiento si el quemado se est realizando o si se ha producido un retraso por que la temperatura del motor es baja o por otro tipo de fallo del motor Deje el motor funcionando hasta que termine el quemado La salida del motor se ha reducido un 30 por lo que posibl
25. 2 Pasador de bloqueo 3 Clavija de bloqueo 2 1 Fig Bloqueo de la articulaci n de la direcci n bloqueado 1 Palanca de bloqueo 2 Pasador de bloqueo 2014 04 22 Miscel nea Miscel nea izado Bloqueo de la articulaci n La articulaci n deber estar bloqueada para evitar un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora Gire el volante a la posici n de marcha en l nea recta Active el freno de estacionamiento Tire del pasador de bloqueo superior 2 que lleva un alambre y saque la clavija de bloqueo 3 que posee un alambre Pliegue el brazo de bloqueo 1 de modo que quede descansando sobre el bastidor del tambor Vuelva a colocar la clavija de bloqueo 3 en la orejeta de bloqueo m s alta y aseg rela en dicha posici n con el pasador de bloqueo 2 Bloqueo de la articulaci n La articulaci n deber estar bloqueada para evitar un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora Gire el volante a la posici n de marcha en l nea recta Active el freno de estacionamiento El bastidor delantero debe estar alineado con el bastidor trasero Elevar el bloqueo girando la palanca 1 a la derecha Asegurarse de que el pasador 2 se coloca en su posici n tal y como se muestra en la figura El brazo debe estar en contacto con la superficie del soporte moldeado Si no se hace as es muy probable que las mitades de la m quina se desealineen al moverla 4812158742 C pdf 83 Atlas Copco
26. 2 Tap n de drenaje 3 Mirilla Repita ahora este procedimiento en el lado opuesto del tambor 2014 04 22 4812158742_C pdf 123 Atlas Copco Mantenimiento 250 750 1250 1750 horas zO Diferencial del eje trasero Comprobar el nivel de aceite Nunca trabaje bajo la apisonadora con el motor encendido Estacione en una superficie plana Bloquee las ruedas de manera segura Limpie y quite los tapones de nivel 1 y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo inferior de los agujeros de los tapones Los tapones se encuentran en la parte delantera o trasera del eje trasero AD Ss e CAA Si el nivel es bajo quite el tap n de llenado 2 y rellene con aceite al nivel correcto Utilice aceite para transmisiones consulte las especificaciones de lubricante Limpie y vuelva a colocar el tap n Fig Control de nivel caja del diferencial 1 Tapones de nivel x 3 2 Tap n de llenado Planetario del eje trasero Comprobaci n del nivel de aceite Coloque el rodillo de modo que el tap n de nivel 1 del engranaje planetario quede en la posici n de las nueve en punto o las tres en punto Limpie y retire el tap n de nivel 1 y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo inferior del agujero del tap n Llene con aceite hasta el nivel adecuado si ste es bajo Utilice aceite de transmisi n V ase la especificaci n de lubricaci n Fig Comprobaci n del nivel Limpie y vuel
27. 2 en la posici n de marcha al ralent o ECO si se ha instalado esta opci n en la m quina El motor diesel no se puede arrancar si los controles se encuentran en otra posici n Gire la llave de encendido 3 a la derecha a la posici n y luego active el arranque gir ndolo totalmente a la derecha Llevar a en cuanto arranque el motor A No mantenga encendido el motor de arranque demasiado tiempo m x 30 segundos Si no se enciende el motor espere un minuto antes de intentarlo de nuevo Al arrancar el motor diesel cuando la temperatura ambiente es inferior a 10 C deber calentarse al ralent baja velocidad hasta que la temperatura del aceite hidr ulico supere los 10 C Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada extracci n de aire si se utiliza el motor en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Mientras se calienta el motor compruebe que el indicador de combustible indica el nivel de combustible y que lectura de la carga de la bater a es de 24 V como m nimo Cuando arranque y conduzca una m quina en fr o recuerde que el l quido hidr ulico tambi n est fr o y que las distancias de frenada pueden ser m s largas de las normales hasta que la m quina alcance la temperatura de trabajo La m quina siempre arranca en modo de transporte y sin la vibraci n activada 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Operaci n Conducci n Utilizaci n de la
28. Consulte la pantalla 33 donde se proporciona una descripci n del fallo Consulte la tabla Indicaci n de advertencia panel de membrana donde se proporciona m s informaci n sobre el fallo Luces de advertencia amarillas fallo menos grave o informaci n de regeneraci n del DPF Muestra los indicadores de direcci n activados activados a trav s del conmutador de la columna de direcci n Muestra la luz larga activada activada a trav s del conmutador de la columna de direcci n Al activarlo la amplitud ser alta si el bot n no se activa la m quina funcionar en el modo b sico de amplitud baja O N O md N O i N N 4812158742_C pdf 35 Atlas Copco A B a y g Descripci n de la m quina Control autom tico de tracci n Si la m quina est equipada con TC TC antideslizante opcional antideslizamiento ste se conecta al arrancar la m quina el TC puede desconectarse El limitador de velocidad 23 se utiliza para ajustar la velocidad m x que se alcanza al mover hasta el tope la palanca de A R N Control autom tico de vibraci n SN Al activarlo la vibraci n se activar autom ticamente AVC cuando la velocidad del rodillo sea gt 1 8 km h 1 1 mph y se desconectar a una velocidad de 1 5 km h 0 9 mph Frecuencia regulable y Activa la frecuencia regulable consulte tambi n los activaci n desactivaci n opcional botones 18 y 19 Desactivad
29. Model Drnacas 391240 SOFTWARE VERSIONS Master 394278 A Display SENS paca Den DYNAPAC 46 Descripci n de la m quina CALIBRATION CALIBRACI N Para el personal de mantenimiento exclusivamente requiere una contrase a EDC Calibration Calibraci n EDC se utiliza para calibrar el joystick y el potenci metro de velocidad TX Program Programa TX se utiliza solamente para cambiar el software en la pantalla y requiere un equipo y conocimientos especiales EDC CALIBRATION CALIBRACI N EDC Para realizar la calibraci n mover el joystick hacia adelante hasta el tope F y pulsar los dos botones negros que hay en la parte superior del joystick consultar tambi n el manual W3025 Realizar el mismo procedimiento en las otras posiciones del joystick N R y el potenci metro de velocidad Pulsar el bot n del disco para guardar los valores Filtro de part culas diesel DPF I11B T4i Muestra el Nivel de holl n y el Nivel de cenizas actual en el filtro DPF Si el Nivel de holl n es gt 100 ser necesario quemar el filtro DPF ABOUT ACERCA DE Proporciona informaci n sobre la versi n del software instalado 4812158742 C pdf 2014 04 22 PIAT TITA EK DWIWADACD 2014 04 22 Descripci n de la m quina Ayuda del operario al arrancar Cuando se intenta arrancar la m quina sin haber ajustado una dos o tres de las condiciones requeridas para el arranque de
30. apaga tras dos minutos Luz amarilla parpadeante a 1 Hz una vez por segundo Luz amarilla parpadeante a 0 5 Hz una vez cada dos segundos Luz roja parpadeante continuamente En la pantalla se muestra el c digo de alarma 4812158742 C pdf 2014 04 22 38 Descripci n de la m quina Explicaciones de la pantalla Al colocar la llave de arranque en la posici n I y activarla se mostrar una pantalla de arranque Se muestra durante unos segundos y a continuaci n cambia a la pantalla de estado Antes de activar el motor de arranque debe esperar DYNAPAT hasta que la imagen de arranque haya cambiado por o e o o la imagen de estado la m quina realiza una comprobaci n del sistema mientras en la pantalla se Fig Pantalla de arranque muestra la imagen de arranque Al 0h E a SD Ov La imagen de estado proporciona informaci n sobre el Szi nivel de combustible horas de trabajo de la m quina y nivel de tensi n El nivel de combustible se indica en forma de porcentaje La pantalla de estado permanece activa hasta que se DYNAPAC arranca el motor Diesel o se elige otra pantalla activa con los botones de funci n que hay debajo de la pantalla Fig Pantalla de estado Si el motor se arranca antes de hacer una elecci n de pantalla activa la pantalla dar paso a la pantalla principal DYNAPAC e si a una vista general y se mantiene oo os urante el trabajo a E La velocidad se muestra en la parte c
31. apisonadora deber ser frenada por el veh culo de remolcado Deber emplearse una barra de remolcado ya que la apisonadora no tiene frenos La apisonadora debe remolcarse lentamente 3 km h 2 mph como m ximo y remolcarse nicamente en distancias cortas 300 m 330 yardas como m ximo Al remolcar recuperar una m quina el dispositivo de remolque debe conectarse a ambos agujeros de elevaci n La fuerza de tiro debe actuar longitudinalmente a la m quina tal y como se muestra en la imagen Fuerza m xima bruta de tiro 308 kN 69241 Ibf Para concluir vuelva a realizar el procedimiento de remolque descrito anteriormente en las alternativas 1 o 2 de la secci n anterior Transporte Amarrar y asegurar la m quina del modo indicado en el certificado de aseguramiento de la carga para la m quina espec fica si procede y est disponible Si no es as amarrar y asegurar la m quina de acuerdo a las normas de aseguramiento de carga vigentes en el pa s donde se realice el transporte Antes de asegurar la m quina aseg rese de que e ha activado el freno de estacionamiento y que ste funciona correctamente la junta articulada est en posici n cerrada e la m quina queda centrada lateralmente sobre la plataforma e los amarres est n en buen estado y satisface las normas correspondientes sobre seguridad durante el transporte m 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Miscel nea Aseguramiento
32. bisagras de la cabina con grasa V ase la especificaci n de lubricaci n Motor diesel Cambio del aceite y del filtro El tap n de drenaje de aceite 1 est m s accesible desde la parte inferior trasera derecha del bastidor tractor y va instalado con una manguera en el motor Drene el aceite con el motor caliente Coloque un recipiente con capacidad para 19 litros bajo el tap n de drenaje Cambie tambi n el filtro de aceite del motor 2 Consulte el manual del motor Extreme las precauciones al drenar fluido y aceite caliente Utilice guantes y gafas de protecci n 4 Lleve el aceite usado y el filtro a una estaci n de L eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente 4812158742_C pdf 135 Atlas Copco Figura Cojinete del asiento 1 Boquilla de engrase 2 Engranaje 3 Cadena de direcci n 4 Tornillo de ajuste 5 Cubierta 6 Rieles deslizantes 7 Marcado 136 Mantenimiento 500 1500 horas Cojinete del asiento Lubricaci n Tenga en cuenta que la cadena es un elemento vital del mecanismo de la direcci n Quite la cubierta 5 para acceder a la boquilla de lubricaci n 1 Lubrique el cojinete del asiento del operario con tres golpes de grasa utilizando una pistola de engrase Limpie y engrase la cadena 3 entre el asiento y la columna de direcci n Engrase asimismo los ra les de deslizamiento del asiento 6 Si la cadena queda floja en el pi n 2 afloje los
33. compartimento del motor 2 Brazo de la bomba 3 Bot n de liberaci n del freno 2014 04 22 Miscel nea Remolque a distancias cortas cuando el motor no funciona Calce la ruedas para evitar el desplazamiento de la m quina cuando los frenos est n hidr ulicamente desactivados Abra el cap y aseg rese de que puede acceder a la bomba de propulsi n La bomba cuenta con dos v lvulas de derivaci n 1 tornillos hexagonales que deber an girarse tres vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo de derivaci n Esta funci n permite que una m quina se mueve La bomba de liberaci n de los frenos se encuentra en el bloque de v lvulas ubicado en la parte trasera del compartimento del motor Pulse el bot n de liberaci n del freno 3 Bombee con el brazo 2 hasta que los frenos est n desactivados El rodillo est ahora listo para remolcarlo Tras el remolque tire del bot n de liberaci n del freno 3 Para desconectar el modo de derivaci n gire 3 vueltas a la derecha los tornillos hexagonales 1 A La m quina no debe moverse a una velocidad superior de 3 km h y no m s de 300 metros De otro modo existe el riesgo de que la direcci n sufra da os Aseg rese de restablecer las v lvulas de remolque gir ndolas tres vueltas a la derecha tras el remolcado 4812158742 C pdf 87 Atlas Copco Miscel nea Remolcado de la apisonadora Para el remolcado la recuperaci n la
34. de funcionamiento mantenimiento del aire acondicionado Fig Compartimento del motor 1 Elemento condensador 2 Filtro de secado 3 Tornillos x 2 2014 04 22 4812158742_C pdf 107 128 Mantenimiento 250 750 1250 1750 horas 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Lado izquierdo del tambor 1 Ranura Fig Lateral derecho del rodillo 1 Tap n de llenado 2 Tap n de drenaje 3 Mirilla 2014 04 22 Mantenimiento 500 1500 horas Mantenimiento 500 1500 horas Estacione el rodillo sobre una superficie nivelada Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al realizar cualquier comprobaci n o ajuste del rodillo a no ser que se indique lo contrario Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Cartucho del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura 1 del lado interno del tambor alineada con la parte superior del bastidor del tambor El nivel de aceite deber a llegar hasta la mirilla 3 Quite el tap n de llenado 1 y rellene si es necesario hasta que el nivel quede en el centro de la mirilla Limpie el tap n magn tico de llenado 1 de residuos met licos antes de volver a colocarlo Aseg rese de utilizar aceite MOBIL SHC 629 o DYNAPAC Drum Oil 1000 para los cartuchos No rellene e
35. del CA5000 para su carga Aseguramiento del rodillo vibrante CAS5000D PD de Dynapac para su transporte NOTA el CA5000D con PD Shell debe amarrarse del modo indicado en las instrucciones del CA6000 6500 Rodillo cargado en direcci n de avance Direcci n de desplazamiento 1 3 amarres dobles es decir un amarre con dos partes aseguradas a dos enganches de amarre distintos ubicados sim tricamente a la izquierda y la derecha 4 goma Distancia permisible entre amarres en metros 1 3 Amarres dobles LC como m nimo 1 7 toneladas 1700 daN Sy 300 kg 300daN Doble L4 Doble L Doble L3 1 1 3 0 1 1 3 0 0 1 2 0 La distancia L4 anterior es entre los puntos D y E D es el punto proyectado directamente a los ngulos correctos lateralmente en relaci n con el borde de la plataforma desde el enganche del amarre C en el rodillo E es el enganche del amarre en el borde de la plataforma L L3 tienen una relaci n correspondiente 2014 04 22 4812158742_C pdf BO Atlas Copco Miscel nea Plataforma de carga Una vez cargado el rodillo queda centrado lateralmente sobre la plataforma 5 cm El freno de estacionamiento est activado y funciona correctamente y el bloqueo de la junta articulada est cerrado El tambor se coloca sobre un forro de goma de modo que la fricci n est tica entre las superficies sea como m nimo de 0 6 Las superficies de contacto deben estar limpias h medas o secas
36. el filtro DPF y stas deben quemarse para limpiarlo Durante el proceso de regeneraci n quemado la temperatura de los gases de escape aumenta notablemente por encima de la temperatura normal del tubo de escape Sistema el ctrico La m quina posee las siguientes unidades de control ECU unidad de control electr nico y unidades electr nicas e ECU principal para la m quina e Unidad de control del motor diesel ECM e Tarjeta de E S tarjeta de control e Pantalla Transmisi n sistema de propulsi n La m quina posee un sistema de propulsi n hidrost tico equipado con una bomba hidr ulica que ofrece suministro a los dos motores conectados en paralelo uno para el eje trasero y otro para el tambor La velocidad de la m quina es proporcional al ngulo de la palanca de control la inclinaci n de la palanca de avance retroceso regula la velocidad Tambi n est disponible un sistema opcional antideslizamientos 4812158742 C pdf 25 Atlas Copco 26 Descripci n de la m quina Sistema de freno El sistema de freno est compuesto por un freno de servicio un freno secundario y un freno de estacionamiento El sistema del freno de servicio provoca un retardo en el sistema de propulsi n es decir un frenado hidrost tico Freno de estacionamiento secundario El sistema del freno de estacionamiento y secundario se compone de frenos de disco accionados por resorte en el eje trasero y el engranaje del t
37. el tap n 1 y deje que salga cualquier resto de condensado Cierre el tap n de drenaje Vuelva a ajustar el tap n 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco m quina 1 Tap n de drenaje 2 Grifo de drenaje Fig Cabina 1 Filtro de aire fresco x 2 2 Tornillos x 3 2014 04 22 Mantenimiento 2000 h Dep sito de combustible Drenaje opcional El agua y los sedimentos del tanque de combustible se eliminan a trav s del tap n de drenaje 1 de la parte inferior del tanque Tenga cuidado durante el drenaje No deje caer el tap n ni cualquier otra cosa o se derramar a el combustible Drene la apisonadora despu s de que haya permanecido estacionaria durante un largo periodo de tiempo por ejemplo tras una noche entera El nivel de combustible debe ser lo m s bajo posible Es recomendable que este lado de la apisonadora permanezca ligeramente m s bajo para que el agua y los sedimentos se depositen cerca del tap n de drenaje 1 Drene del siguiente modo Coloque un recipiente bajo el tap n 1 Afloje el tap n de drenaje 1 A continuaci n abra el grifo de drenaje 2 y drene el agua y los sedimentos hasta que s lo salga combustible diesel por el tap n Cierre el grifo de drenaje y vuelva a atornillar el tap n Aire acondicionado opcional Filtro de aire fresco Cambio Utilice una escalera para acceder al filtro 1 Tambi n se puede acceder a l a trav s de la ventana dere
38. funciona con una cantidad de refrigerante insuficiente Compruebe el indicador de humedad 2 Deber a estar azul Si est beis personal cualificado deber a cambiar el cartucho de secado El compresor puede da arse si la unidad funciona con una cantidad de refrigerante insuficiente No desconecte ni desmonte los acoplamientos de las tuber as El sistema de refrigeraci n va a presi n Si no maneja correctamente podr a provocar da os personales graves El sistema contiene refrigerante a presi n Est prohibido liberar los refrigerantes a la atm sfera S lo personal cualificado puede manejar el circuito de refrigeraci n 4812158742 C pdf 161 Fig Enganche de direcci n 1 Tuerca 24mm 162 Mantenimiento 2000 h Enganche de direcci n Apriete Cuando el motor est en marcha se proh be la presencia de personas junto a la direcci n Existe el riesgo de resultar aplastado al accionar la direcci n Desconecte el motor y active el freno de estacionamiento antes de comenzar cualquier trabajo de lubricaci n Para realizar esta comprobaci n de par necesitar una llave dinamom trica con capacidad de 30 Nm como m nimo El modo m s sencillo de identificar si dispone de este tipo de enganche de direccion es comprobar la tuerca de la parte superior ya que se trata de un nuevo tipo de tuerca 24mm 1 tal y como se muestra en la figura El par actual deber a ser de 270 Nm cuando la m quin
39. hojas del rascador x4 Fig Rascadores 1 Hoja del rascador x 4 2 Tornillos 2014 04 22 4812158742 C pdf 109 Atlas Copco Fig Rascadores 1 Tornillos 2 Dientes del rascador x 18 Fig Rascadores 1 Tornillos 2 Dientes del rascador 110 Mantenimiento 10 horas Rascadores cojinete del rodillo Afloje los tornillos 1 y ajuste todos los dientes del rascador 2 a 25 mm 1 0 in del diente del rascador y del rodillo Centre los dientes del rascador 2 entre los cojinetes Apriete los tornillos 1 Rascadores alta resistencia tambor pata de cabra Quite los tornillos 1 y a continuaci n ajuste una distancia 25 mm 1 pulg entre los dientes del rascador 2 y el tambor Centre los dientes del rascador 2 entre los cojinetes Apriete los tornillos 1 4812158742 C pdf 2014 04 22 Mantenimiento 10 horas Rascadores flexibles opcional Afloje los tornillos 2 Despu s ajuste la hoja del rascador 1 a 20 mm hasta que roce el rodillo Apriete los tornillos 2 Fig Rascadores 1 Hoja del rascador 2 Tornillos Circulaci n de aire Comprobaci n Compruebe que la rejilla de protecci n del cap permite la libre circulaci n de aire de refrigeraci n en el motor diesel Para abrir el cap del motor gire la palanca de bloqueo 1 hacia arriba Eleve el cap totalmente y compruebe que se ha cerrado el seguro rojo que hay en el resorte de gas que hay a la izqu
40. la articulaci n ocooocccoccccncocncocnconncnononcnonnnnoronorncornconnonnnonos 83 Elevaci n de la apisonadofa ooccoocccocccccnccocncocncocnoncnoncnconononnnncnonnnonnnoncnnnos 84 Elevaci n de la apisonadora CON UN gato ccoocccoccccccnccccncccnconcnconnnnnnnnonos 84 Desbloqueo de la articulaci n ccocccocccocnconncocncoroconocorocorncornonnnoncnnnos 85 remolcado Recuperacion ride 85 Remolcado a cortas distancias con el motor en marcha occoocccccccccon 86 Remolque a distancias cortas cuando el motor no funciona 87 Remolcado de la apisonadora occooccoccccccoccccnconoconcnncncnconcnnnnonnnnnnanonnnnnnnons 88 TD PONE casan a 88 Aseguramiento del CA5000 para su carga occocccocccocnconnconnconncocnnocncnnnnononos 89 Aseguramiento del CA5500 6000 6500 para su carga ccccoccccccnconnccncnnono 91 Instrucciones de utilizaci n Resumen coooncccccnccocnccnonnccncncnnnnnonanononnnnnnnnnononnnnnnnnonannononacinos 93 Mantenimiento preventiVO ooccoccccccccnconcococonconnonnnonnonnnonnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnanens 95 Inspecci n a la entrega y aceptaci n ccoocccoccccocncconncccnconcnononcnnnnconnnnnnnnnnos 95 A 95 2014 04 22 4812158742 C pdf Atlas Copco cn EE O E E P E TE 97 LUDHCanteS y SIMDOIOS rte aE ai 97 S mbolos de manteniMiento ooccccocccccncccnncnncnncnonncncnnnononnnnnnoncnonnrnnononoss 98 Puntos de servicio y mantenimiento
41. la calefacci n AC ACC NOTA Al utilizar el AC ACC debe cerrar todas las ventanillas para que el sistema funcione eficazmente Para reducir r pidamente la temperatura de la cabina realice los siguientes ajustes en el panel de mandos Conecte el AC 3 y ajuste el aire fr o 4 en su posici n m s baja para desconectar la v lvula de aire fr o Coloque el control del calentador 1 en el m nimo y aumente la velocidad de los ventiladores 2 Abra solamente las boquillas centrales frontales en el techo abierto Cuando la temperatura haya disminuido a un nivel agradable ajuste la temperatura que desee con el control del calentador 1 y reduzca la velocidad de los ventiladores 2 A continuaci n abra el resto de boquillas del techo hasta que se alcance una temperatura agradable en interior de la cabina Vuelva a colocar el mando del aire fresco 4 en la posici n superior para la entrada de aire fresco 4812158742 C pdf 51 52 Descripci n de la m quina ACC Panel de control 1 Pantalla de LCD Durante el funcionamiento normal se muestra el punto de ajuste de temperatura velocidad del ventilador modo de funcionamiento y selecci n de aire frio recirculado 2 Bot n AJUSTE SELECCI N En condiciones normales de funcionamiento este bot n se utilizar para seleccionar alguno de los modos tambi n se utiliza en el modo de Prueba Diagn stico para distintas opciones 3 Bot n de encendido
42. manejo y mantenimiento de la m quina antes de empezar a utilizarla 4700903985 Atenci n neum tico lastrado Lea el manual de instrucciones M s informaci n en la secci n Especificaciones t cnicas 2014 04 22 4812158742 C pdf Ji Descripci n de la m quina 4700908229 Advertencia Riesgo de aplastamiento La articulaci n central debe estar bloqueada durante la izada Lea el manual de instrucciones 4700904165 Advertencia Gas t xico accesorio ACC Lea el manual de instrucciones 4700903590 Salida de emergencia 903590 m 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Descripci n de la m quina Nivel de potencia de ruido Placa de elevaci n O 904870 O L quido hidr ulico a 272372 2014 04 22 Pegatinas de informaci n Combustible diesel 991658 Compartimento para manuales Bio Hydr PANOLIN HLP SYNTH 46 Presi n de los neum ticos cre 150 170 kPa 21 24 psi 3 85080 Combustible con un contenido de azufre muy bajo FA A E ALAF F Y FU Punto de elevaci n 588176 Interruptor maestro S 904935 Punto de fijaci n 382751 Tensi n de la bater a IIB T4i p lt 15 ppm S 4812158742 C pdf 33 Atlas Copco Descripci n de la m quina Instrumentos Mandos Panel de controles y controles 33 34 12 19 Fig Panel de control 1 Conmutado
43. manguito de succi n est n apretadas y que los manguitos est n intactos Inspeccione el sistema completo de manguitos en la totalidad del motor 2014 04 22 Atlas Copco Fig Eje trasero lado inferior 1 Tapones de nivel llenado 2 Tapones de drenaje x 3 3 Tapones de llenado Fig Planetario posici n de desag e 1 Tap n 2014 04 22 Mantenimiento 1000 h Diferencial del eje trasero Cambio de aceite Nunca trabaje debajo de la apisonadora con el motor encendido Aparque en una superficie horizontal Bloquee las ruedas de manera segura Limpie y quite los tres tapones de nivel llenado 1 y 3 y los tres tapones de drenaje 2 Los tapones de nivel llenado se encuentran en la parte delantera y trasera del eje y los de drenaje en el lado inferior y trasero Drenar el aceite en un recipiente El volumen aproximado es de 12 5 litros 4 Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento Ga respetuoso con el medio ambiente Sustituya los tapones de drenaje y rellene con aceite nuevo hasta el nivel correcto Vuelva a poner los tapones de nivel relleno Utilice el aceite de transmisi n seg n la especificaci n de lubricaci n Planetario del eje trasero Cambio de aceite Situe la apisonadora con el tap n 1 en su posici n m s baja Limpie desenrosque el tap n 1 y vac e el aceite en un recipiente adecuado El volumen es aprox de 1 85 litros 1 95 qts El aceite debe entregarse en una es
44. motor Si el rodillo est equipado con un motor diesel Step 111B 4i y un filtro de part culas filtro DPF el motor quemar autom ticamente el holl n M s informaci n en las secciones Descripci n de la m quina y Funcionamiento Marca CE y declaraci n de conformidad Para m quina comercializadas en la UE EEE Esta m quina posee la marca CE Esta marca indica que a la entrega cumple con las directivas b sicas sobre salud y seguridad en el trabajo aplicables a la m quina seg n la Directiva sobre m quinas 2006 42 CE y tambi n indica que cumple el resto de directivas aplicables a esta m quina La m quina se suministra con una Declaraci n de conformidad que especifica las directivas y complementos aplicables as como los est ndares armonizados y el resto de normativas aplicadas 2014 04 22 4812158742 C pdf Atlas Copco 4812158742 C pdf Introducci n 2014 04 22 Atlas Copco 10 11 12 13 14 2014 04 22 Seguridad Instrucciones generales Seguridad Instrucciones generales Leer tambi n el manual de seguridad El operador de la m quina debe estar familiarizado con el contenido de la secci n de MANEJO antes de poner en marcha el rodillo Comprobar que se han seguido todas las instrucciones de la secci n de MANTENIMIENTO La m quina s lo debe ser manejada por operadores capacitados o experimentados Est terminantemente prohibido llevar pasajeros Permanezca sen
45. poco de combustible diesel e introduzca aire comprimido hasta que se desbloquee o sustituya el tap n por uno nuevo Utilice gafas de protecci n cuando trabaje con aire comprimido 137 Fig Compartimento del motor 1 Filtro de fluido hidr ulico 1 Fig Lado izquierdo del tambor 1 Ranura 138 Mantenimiento 1000 h Limpie el contorno del filtro de aceite y Quite el filtro de aceite 1 y ll velo a una Ga estaci n de eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente Se trata de un filtro de un s lo uso que no puede limpiarse A Aseg rese de no dejar el antiguo anillo de sellado el soporte del filtro ya que podr an producirse fugas de aceite entre la junta nueva y la antigua Limpie cuidadosamente las superficies de sellado del soporte del filtro Aplicar una fina capa de l quido hidr ulico nuevo en el sello del nuevo filtro Enroscar el filtro manualmente En primer lugar deber apretar el filtro hasta que el sello entre en contacto con la sujeci n del filtro A continuaci n g relo otra media vuelta No apriete el filtro excesivamente ya que podr a da ar la junta Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de l quido hidr ulico en el filtro Compruebe el nivel de fluido a trav s de la mirilla 3 y rellene si es necesario Aseg rese de que la ventilaci n sea correcta extracci n de aire si se hace funcionar el motor dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxica
46. positivo 1 de la bater a de arranque al terminal positivo 2 de la bater a plana A continuaci n conecte el terminal negativo 3 de la bater a de arranque por ejemplo al tornillo 4 o al orificio de elevaci n de la m quina que tiene la bater a plana Encienda el motor de la m quina donante D jelo funcionando durante un rato Ahora trate de encender la otra m quina Desconecte los cables en el orden inverso 4812158742_C pdf 13 Atlas Copco 14 4812158742 C pdf Instrucciones especiales 2014 04 22 Atlas Copco Especificaciones t cnicas Especificaciones t cnicas Vibraciones Estaci n del operador ISO 2631 Los niveles de vibraci n se miden conforme al ciclo operacional descrito en la directriz europea 2000 14 EC para m quinas equipadas para el mercado de la UE con la vibraci n encendida sobre material polim rico blando y con el asiento del operador en posici n de transporte Las vibraciones medidas en la totalidad del cuerpo de la m quina son inferiores al valor de 0 5 m s especificado en la directiva 2002 44 CE el l mite es de 1 15 m s Las medidas obtenidas de las vibraciones de manos y brazos tambi n est n por debajo del nivel de acci n de 2 5 m s especificado en la misma directriz El l mite es 5 m s Nivel de ruido Los niveles de ruido se miden de acuerdo con el ciclo operativo descrito en la Directiva 2000 14 CE para m quinas equipadas para el mercado de la UE en m
47. sin autorizaci n 4812158742 C pdf 95 Atlas Copco 96 4812158742 C pdf Mantenimiento preventivo 2014 04 22 Atlas Copco Vol menes de l quidos Eje trasero Diferencial Planetario Eje trasero antideslizamiento opcional Diferencial Planetario Tambor Engranaje del tambor Cartucho del rodillo Dep sito hidr ulico Aceite del sistema hidr ulico Motor diesel Aceite lubricante Refrigerante sin cabina Refrigerante con cabina 0 ACEITE DE MOTOR Temperatura del aire 15 C 50 C L ACEITE Temperatura del aire 15 C HIDR ULICO 50 C Temperatura del aire ambiente superior a 40 C 2014 04 22 Mantenimiento Mantenimiento Lubricantes y s mbolos Use siempre lubricantes de alta calidad y en las cantidades especificadas Un exceso de grasa o de aceite puede causar recalentamientos lo que acelera el desgaste de la m quina 11 litros 2 litros lado 12 5 litros 1 9 litros lado 3 5 litros 2 2 litros lado 41 litros 84 litros 14 litros 30 litros 32 2 litros 11 6 qts 2 1 qts lado 13 2 qts 2 0 qts lado 3 7 qts 2 3 qts lado 10 8 gal 22 2 gal 14 8 qts 31 7 qts 34 qts Para operar en zonas a temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas deben usarse otros combustibles y lubricantes Vea el cap tulo Instrucciones especiales o consulte a Dynapac Shell Rimula R4 L 15W 40 API CJ 4 o equivalente Shell T
48. 0 gramos 2 98 Ibs 2014 04 22 4812158742 C pdf e Atlas Copco Especificaciones t cnicas Par de apriete Pares de apriete en Nm para pernos engrasados o secos con llave dinamom trica Paso de rosca m trica gruesa galvanizado pulido fzb CLASE DE FUERZA 8 8 8 8 secos 10 9 10 9 secos 12 9 engrasados engrasados engrasados m fsa a e a us e m fa fs fe fe fa fe mo o s e fe e e ma o e fe mo m a 190 240 270 290 320 370 470 920 960 620 paso grande m trico tratado con zinc Dacromet GEOMET CLASE DE FUERZA 4812158742 C pdf 2014 04 22 24 Atlas Copco 2014 04 22 Descripci n de la m quina Descripci n de la m quina Motor diesel La m quina est equipada con un motor diesel de 4 tiempos e inyecci n directa con 6 cilindros en l nea con turbocompresor y refrigeraci n por agua e intercooler INB TA4i El motor est equipado adem s con recirculaci n externa de gases de escape EGR y sistema de postratamiento de los gases de escape DPF filtro de part culas diesel Sistema de postratamiento de gases de escape 1118 T4i Para minimizar las part culas y los hidrocarburos el motor est equipado con un filtro de part culas diesel as como de una unidad de control para el postratamiento de los gases de escape Este filtro incorpora un sistema de quemado activo de part culas Cuando el motor est en funcionamiento las part culas se recogen en
49. 1 del lado interno del tambor alineada con la parte superior del bastidor del tambor Fig Lado izquierdo del tambor 1 Ranura T 4812158742_C pdf 2014 04 22 Fig Lateral derecho del rodillo 1 Tap n de llenado 2 Tap n de drenaje 3 Mirilla 2014 04 22 Mantenimiento primero 50 h Coloque un recipiente que pueda contener 5 litros 1 32 gal bajo el tap n de drenaje 2 Extreme las precauciones al drenar el aceite caliente o no del tambor Utilice guantes y gafas de protecci n 4 Guarde el aceite y ll velo a una estaci n de ad eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente Limpie y retire el nivel tap n de relleno 1 y el tap n de drenaje 2 Deje que se vac e todo el aceite Coloque el tap n de drenaje y rellene con el aceite sint tico seg n las instrucciones de Cartucho del rodillo comprobaci n del nivel de aceite Aseg rese de utilizar aceite MOBIL SHC 629 o DYNAPAC Gear Oil 1000 para los cartuchos Ahora repita el proceso en el otro lado 4812158742 C pdf 117 Atlas Copco De Fig Ruedas 1 V lvula de aire 2 Tuerca de la rueda Fig Caja de engranajes del rodillo 1 Tap n de drenaje 2 Tap n de relleno 3 Tap n de nivel 118 Mantenimiento primero 50 h Neum ticos presi n del aire tuercas de las ruedas apretar Compruebe la presi n de los neum ticos utilizando un man metro Si los neum ticos est n llenos de l quido la v
50. 1 y compruebe que el nivel de aceite est entre la marca inferior y la superior Si desea m s informaci n consulte el manual de instrucciones del motor 4812158742 C pdf 2014 04 22 Fig Dep sito de combustible 1 Tubo de llenado EN pa D m De UA Fig Dep sito hidr ulico 1 Cristal transparente 2 Tap n de relleno 4812158742_C pdf Mantenimiento 10 horas Dep sito de combustible Rellenado Rellenar el dep sito de combustible a diario Seguir las indicaciones del fabricante del motor sobre el combustible diesel Los nuevos motores Deutz Tier 4i Stage IIIB con sistema de postratamiento de gases de escape EAT requiere el uso de combustible diesel ULSD con un contenido de azufre muy bajo de 15 ppm partes por mill n o menos Un combustible con un contenido de azufre m s alto provocar fallos de funcionamiento y pondr en peligro la vida til de los componentes lo que puede terminar provocando aver as en el motor de lleando contra una parte no aislada de la apisonadora y mientras realiza el llenado contra la tuber a de llenado 1 Y Pare el motor Antes del llenado empuje la pistola Nunca realice la operaci n de llenado de combustible con el motor en marcha No fume y evite derramar combustible El dep sito tiene una capacidad de 260 litros de combustible Dep sito hidr ulico Comprobar el nivel de l quido Coloque el rodillo a nivel de superficie y compruebe q
51. 2158742 _C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Descripci n de la m quina Mandos cabina Radio CD Fig Techo de la cabina parte F delantera 14 ACC Fig Columna trasera derecha de la cabina 15 Martillo para salida de emergencia 2014 04 22 4812158742 C paf 46 Atlas Copco Descripci n de la m quina Descripci n de funciones de instrumentos y controles de la cabina N Designaci n S mbolo Funci n Gire a la derecha para aumentar la temperatura Gire a la izquierda para disminuir la temperatura 1 Control de la calefacci n En la posici n izquierda el ventilador est apagado El giro del mando a la posici n derecha incrementar el volumen de aire que entra en la cabina 2 Ventilador conmutador Si presiona la parte superior se abre el amortiguador de aire para que entre el aire fresco Si presiona la parte inferior se cierra el amortiguador y el aire vuelve a circular dentro de la cabina 4 Recirculaci n de aire de la cabina conmutador FA 3 Aire acondicionado interruptor X Pone en marcha y para el aire acondicionado gt y Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas delantero 5 Limpiaparabrisas delantero conmutador 6 Limpiaparabrisas trasero conmutador m Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas trasero 7 Limpiacristal delantero y trasero D Pulse el extremo superior para activar el conmutador ED limpiacristal delantero Pulse el extremo inferior
52. 24mm 1 tal y como se muestra en la figura El par actual deber a ser de 270 Nm cuando la m quina est en posici n recta 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco PEN ESA e Fig Lado inferior derecho de la m quina 1 Grifo de drenaje 2 Tap n 2014 04 22 Mantenimiento 2000 h Mantenimiento 2000 h nivelada Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al realizar cualquier comprobaci n o ajuste del rodillo a no ser que se indique lo contrario Y Estacione el rodillo sobre una superficie Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Dep sito hidr ulico Cambio de aceite Utilice un recipiente para recoger el l quido usado El recipiente deber poder contener al menos 60 litros 16 gal Tenga mucho cuidado cuando drene l quidos y aceite caliente Utilice guantes y gafas de protecci n Coloque debajo del rodillo un recipiente adecuado como por ejemplo un barril vac o de aceite El aceite comenzar a salir por el grifo de drenaje 1 cayendo al recipiente al quitar el tap n 2 y abrir el grifo 4 Guarde el aceite y ll velo a una estaci n de Ga eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente Rellene con l quido hidr ulico nuevo seg n las instrucciones del encabezamiento Dep sito hidr ulico Comprobar nivel del l quido
53. Atlas Copco Manual de instrucciones Funcionamiento y mantenimiento 4812158742_C pdf Apisonadora vibratoria CA5000 5500 6000 6500 Motor Deutz TCD 6 1 L06 4V I11B T41 Deutz TCD 2012 L06 2V INA T3 N mero de serie 10000129x0A007868 10000130x0A008183 10000131x0A007867 10000132x0A008433 10000133x0A008761 10000134x0A010086 10000135x0A008900 10000136x0A009813 Traducci n de las instrucciones originales Reservado el derecho a introducir modificaciones Impreso en Suecia Filas Copco AS Indice isla APP O E ETEEN EEEE 1 LAMA qui etario 1 USO PIS VS Oeae A 1 Se ales de advertencia ooooccccocococcnnococnnconnnococnonanonnnnnnononnnnnnnnonannncnnnnonos 1 Informaci n de Seguridad oocccoccccccnconcococnconnnnocononcnnonnnnnnnnonnnnnnnnnnnonnnnss 1 Genetal nene E E A eodeadi 2 Marca CE y declaraci n de conformidad ooccoccccocccccnncconcnconnncncnnnononanoss 3 Seguridad Instrucciones generales ococonccccncconncconncconococnnconcnnnnonannonnnonnnnonanonnnnonannnnanenaness 5 Seguridad durante el MAnNejo oocccocccconccocnccccnconnonannnconnnnnnonanonnnnonnnnonnnonnnnnnnnnnnnnonannonanenaness 7 Conducci n cerca de bordes occoocccccoccccccccccocnconcnncnncncnncnnonnnononcnnnnnnnonnnnnnos 7 PPP o EEEE 8 SCONO TON eea o 9 Alre acondicionadO sasasi aana EEIE E AETERNE ES E 9 Instrucciones espec le ororen nr a ib aid 11 Lubricantes est ndar y otros acei
54. Compartimento del motor 1 Prefiltro de combustible 2014 04 22 Mantenimiento 1000 h Radiador Comprobaci n Limpieza Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a trav s de los radiadores 1 2 y 3 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un chorro de agua a alta presi n Quite los dos tornillos 5 e incline el elemento del condensador hacia arriba Sople con aire a presi n o dirija un chorro de agua directamente al refrigerador en direcci n opuesta a la del aire de refrigeraci n Extreme las precauciones al utilizar un limpiador de alta presi n no sit e la boquilla demasiado cerca del radiador Utilice gafas protectoras cuando trabaje con aire comprimido o con chorros de agua a alta presi n Pre filtro de combustible Sustituci n Aseg rese de que la ventilaci n es buena estraci n de aire si se hace funcionar el motor di sel dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono Consulte el modo de sustituir el filtro en el manual de instrucciones del motor en el cap tulo sobre el sistema de combustible 4812158742 C pdf 143 Atlas Copco j o Mantenimiento 1000 h red Sustituci n del filtro del combustible Heee l Ae i AE AA e Coloque un contenedor debajo para recoger el combustible que se derrame al soltar el filtro Desmonte el filtro de combustible 1 El filtro es desechable y no se puede limpiar Depos telo en unas instalacio
55. Doo ooo Fig Pantalla principal A 4812158742 C pdf 2014 04 22 7 EN m pe PUV TITA EER Fig Pantalla del medido de compactaci n pantalla CMV DYNAPAC No 2014 04 22 Descripci n de la m quina Si la m quina posee un medidor de compactaci n opcional tambi n puede mostrarse una pantalla para el valor de compactaci n CMV Valor del medidor de compactaci n Consulte el cap tulo Funcionamiento donde se proporciona m s informaci n sobre este accesorio Al activarse una alarma de motor sta se mostrar en la pantalla La alarma de motor se env a desde la ECM del motor que se ocupa de la supervisi n de las funciones del motor El mensaje que consiste en un c digo SPN y FMI puede interpretarse con la lista de c digos de error del fabricante El mensaje de alarma que se muestra se confirma pulsando el bot n OK de la pantalla Al activarse una alarma de m quina sta se mostrar en la pantalla acompa ada de un texto de advertencia en el que se describe la alarma El mensaje de alarma que se muestra se confirma pulsando el bot n OK de la pantalla 4812158742 C paf 41 Atlas Copco Descripci n de la m quina Alarma de m quina S mbolo de advertencia filtro de fluido hidr ulico S mbolo de advertencia filtro de aire atascado S mbolo de advertencia carga de bater a S mbolo de advertencia temperatura del motor S mbolo de advertencia te
56. ECO incluso si el aceite no ha alcanzado a n la temperatura de 5 C Si se muestra el s mbolo queda menos del 10 de combustible Si se muestra el s mbolo la presi n del aceite del motor es demasiado baja Apague el motor inmediatamente Si se muestra el s mbolo llene el refrigerante glicol y compruebe si existen fugas Si se muestra el s mbolo el motor debe apagarse y drenar de agua el pre filtro de combustible Si se muestra el s mbolo llenar el fluido hidr ulico al nivel correcto y comprobar si existen fugas 2014 04 22 Atlas Copco Descripci n de la m quina Dynapac Sub System DSS C digo Descripci n Nota DSS 1 Sensor de velocidad frontal Opcional 2 Sensor de velocidad trasero 3 Sensor de inclinaci n Opcional 4 DCM Opcional 5 Tarjeta de E S 6 Sensor de velocidad de ventilador de refrigeraci n 7 Medidor de frecuencia de Supervisi n activa solamente si se dispone de Opcional vibraciones frecuencia regulable o ECO 8 Grupo de potencia 1 Mirar Fusible 3 9 Grupo de potencia 2 Mirar Fusible 4 10 Grupo de potencia 3 Mirar Fusible 5 11 Grupo de potencia 4 Mirar Fusible 6 La alarmas recibidas y registradas pueden verse seleccionando Display alarms Mostrar alarmas Atl Selecci n de visualizaci n de alarmas DYNAPAC ENGINE ALARM ALARMA DE MOTOR ee cee Alarmas de motor registradas ENGINE ALARM DYA O 0000 2014 04 22 4812158742 C paf E DYNAPAZT aa eo o USER SETTIN
57. GS 00 Display Light GaP Panel Light HBR Unit System METRIC Ei Bleep OFF DYNIA pa DYNAPAL Sd O O 44 Descripci n de la m quina MACHINE ALARM ALARMA DE M QUINA Alarmas de m quina registradas Estas alarmas tienen su origen en otros sistemas de la m quina MAIN MENU MEN PRINCIPAL En el men principal tambi n es posible cambiar algunos ajustes de usuario y m quina acceder al men de mantenimiento para trabajos de calibraci n s lo personal especial de mantenimiento requiere un c digo PIN y ver la versi n de software instalado USER SETTINGS AJUSTES DEL USUARIO Los usuarios pueden cambiar el ajuste de iluminaci n alternar entre el sistema m trico o imperial y activar desactivar los sonidos de advertencia Ajuste de la luz y contraste de la pantalla incluyendo el brillo de la luz del panel 4812158742 _C pdf 2014 04 22 DYNIA EPA SERVICE MENU DYNAPAC 2014 04 22 Descripci n de la m quina SERVICE MENU MEN DE MANTENIMIENTO Es posible acceder al men de servicio a trav s del men principal para realizar ajustes y para mostrar los niveles de ceniza y holl n del filtro de part culas diesel DPF estado del DPF ADJUSTMENTS AJUSTES TESTMODES MODOS DE PRUEBA Para el personal de la instalaci n exclusivamente requiere un c digo PIN 4812158742_C pdf I F Pu RA DEE aE pad SERVICE 2 WARHIHG ARMING DWIUAPAC HARDWARE
58. Lubrique la palanca de avance retroceso MN 2 29 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite Consultar el manual de instrucciones del motor Cada 500 horas o anualmente 27 28 Engrasar el cojinete de direcci n cadena de Opcional direcci n T Compruebe el filtro de purga del dep sito hidr ulico CS Elimine el condensado del dep sito hidr ulico A 26 Eliminar la condensaci n del dep sito de Opcional combustible Revise el aire acondicionado Opcional Compruebe la holgura de las v lvulas del motor Consultar el manual del motor 19 Compruebe la tensi n de la correa del sistema Consultar el manual del de la transmisi n motor 2014 04 22 4812158742 C pdf TE Atlas Copco Mantenimiento Cada dos a os Consulte el contenido para ver el n mero de p gina de las secciones citadas Cambie el refrigerante glycol MA Cambie el aceite del dep sito hidr ulico A Cambie el aceite de los cartuchos del tambor A Comprobar el elemento filtrante del depurador Sustituya si es necesario de aire Compruebe el nivel de aceite el diferencial del eje trasero 23 Compruebe el nivel de aceite en el eje engranaje planetario del eje trasero 16 Compruebe los elementos de goma y las juntas unidas con pernos Elimine el condensado del dep sito hidr ulico Elimine el condensado del dep sito de Opcional combustible Compruebe la tensi n de la correa del sistema Consultar el manual del de la transmisi n motor Ca
59. N de encendido Mueva la palanca de avance rretroceso a la posici n de PUNTO MUERTO Si ntese en el asiento Active el freno de estacionamiento Desactive la parada de emergencia Coloque el interruptor de velocidad del motor en marcha al ralent LO Arranque el motor y deje que se caliente Coloque el interruptor de velocidad del motor en modo de trabajo posici n central Desactive el freno de estacionamiento Conduzca el rodillo Maneje la palanca de A R con cuidado Pruebe los frenos Recuerde que la distancia de frenado es mayor si el l quido hidr ulico est fr o Ponga el bot n de los modos de transporte funcionamiento en modo de funcionamiento Utilice la vibraci n nicamente con la apisonadora en movimiento EN UNA EMERGENCIA Presione el BOTON DE PARADA DE EMERGENCIA Sujete firmemente el volante Prep rese para una parada repentina Al estacionar Active el freno de estacionamiento Apague el motor y calce el tambor y las ruedas si el rodillo se encuentra sobre una pendiente Para elevaci n Consulte la secci n correspondiente del Manual de instrucciones Para remolcado Consulte la secci n correspondiente del Manual de instrucciones 4812158742 C pdf E Atlas Copco 19 20 94 Instrucciones de utilizaci n Resumen Para transporte Consulte la secci n correspondiente del Manual de instrucciones Para recuperaci n Consulte la secci n correspondiente de
60. Sustituya al mismo tiempo los filtros de l quido hidr ulico Arranque el motor diesel y ponga en funcionamiento los distintos sistemas hidr ulicos Compruebe el nivel de l quido y rellene si es necesario 4812158742 C pdf 149 Atlas Copco Fig Dep sito hidr ulico 2 Tap n de relleno Filtro aireador 3 Cristal transparente Fig Compartimento del motor 1 Filtro de fluido hidr ulico 1 150 Mantenimiento 2000 h Filtro hidr ulico Sustituci n Levante el tap n de relleno filtro aireador 2 situado en la parte superior del dep sito para que pueda eliminarse el exceso de presi n del dep sito Aseg rese de que el filtro aireador 2 no est obstruido El aire debe pasar sin obstruirse por el tap n en ambas direcciones Si se bloquea el paso en cualquier direcci n limpie el filtro con un poco de combustible diesel e introduzca aire comprimido hasta que se desbloquee o sustituya el tap n por uno nuevo Utilice gafas de protecci n cuando trabaje con aire comprimido Limpie el contorno del filtro de aceite Py Quite el filtro de aceite 1 y ll velo a una qa estaci n de eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente Se trata de un filtro de un s lo uso que no puede limpiarse A Aseg rese de no dejar el antiguo anillo de sellado el soporte del filtro ya que podr an producirse fugas de aceite entre la junta nueva y la antigua Limpie cuidadosamente las superfi
61. a est en posici n recta 4812158742 C pdf 2014 04 22 lil Dynapac Compaction Equipment AB Atlas Copco Road Construction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden Phone 46 0 455 30 60 00 Fax 46 0 455 30 60 30 www atlascopco com
62. ador de aire en orden inverso Limpie el filtro de aire del modo necesario consulte la secci n Filtro de aire Limpieza 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Limpie ambos extremos del tubo de salida Borde interior del Borde exterior del tubo de salida tubo de salida 2014 04 22 Mantenimiento 500 1500 horas Filtro de aire Limpieza Limpie el interior de la cubierta 2 y de la carcasa del filtro 5 Consulte la ilustraci n anterior Limpie tambi n las dos superficies del tubo de salida consulte la ilustraci n contigua Compruebe que las abrazaderas de los manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito de succi n est n apretadas y que los manguitos est n intactos Inspeccione el sistema completo de manguitos en la totalidad del motor 4812158742 C pdf 131 Atlas Copco y AA TA e CAA Fig Control de nivel caja del diferencial 1 Tapones de nivel x 3 2 Tap n de llenado Fig Comprobaci n del nivel planetario 1 Nivel Clavija de relleno 132 Mantenimiento 500 1500 horas Diferencial del eje trasero Comprobar el nivel de aceite Nunca trabaje bajo la apisonadora con el motor encendido Estacione en una superficie plana Bloquee las ruedas de manera segura Limpie y quite los tapones de nivel 1 y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo inferior de los agujeros de los tapones Los tapones se encuentran en la parte delantera o tr
63. aire Cambie el aceite del diferencial del eje trasero Cambie el aceite del planetario del eje trasero 3 1 Cambie el aceite de la caja de engranajes del rodillo Limpie los enfriadores 3 Sustituya el filtro del combustible Consultar el manual del motor Sustituya el pre filtro de combustible Consultar el manual del motor T Compruebe el filtro del aireador del dep sito hidr ulico Elimine el condensado del dep sito hidr ulico 26 Elimine el condensado del dep sito de Opcional combustible Sustituya el filtro de aire de la cabina Compruebe la tensi n de la correa del sistema Consultar el manual del de la transmisi n motor Enganche de direcci n Apriete 2 2 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite Consulte el manual del motor Cada 500 horas o anualmente o 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Mantenimiento Cada 2000 horas de funcionamiento Consulte el contenido para ver el n mero de p gina de las secciones citadas Pos en la fig Acci n Comentario z Comprobar el elemento filtrante del depurador de Sustituya si es necesario aire 22 Cambiar el aceite en el diferencial del eje trasero S 23 Cambie el aceite en el planetario del eje trasero A 13 Cambie el aceite de la caja de engranajes del rodillo 32 31 Limpie los enfriadores A 3 Sustituya el filtro del combustible Consultar el manual del motor Sustituya el pre filtro de combustible Consultar el manual del motor
64. amarre 3 debe moverse al enganche de amarre trasero del rodillo si es necesario 1 4 amarres dobles es decir un amarre con dos partes aseguradas a dos enganches de amarre distintos ubicados sim tricamente a la izquierda y la derecha 5 goma Distancia permisible entre amarres en metros 1 4 Amarres dobles LC como m nimo 1 7 toneladas 1700 daN Sf 300 kg 300daN Doble L4 Doble Ls Doble L3 Doble La 0 9 2 6 0 6 2 6 0 9 2 6 0 2 2 6 La distancia L4 anterior es entre los puntos D y E D es el punto proyectado directamente a los ngulos correctos lateralmente en relaci n con el borde de la plataforma desde el enganche del amarre C en el rodillo E es el enganche del amarre en el borde de la plataforma L L4 tienen una relaci n correspondiente 2014 04 22 4812158742 C pdf A Atlas Copco Instrucciones de utilizaci n Resumen Plataforma de carga Una vez cargado el rodillo queda centrado lateralmente sobre la plataforma 5 cm El freno de estacionamiento est activado y funciona correctamente y el bloqueo de la junta articulada est cerrado El tambor se coloca sobre un forro de goma de modo que la fricci n est tica entre las superficies sea como m nimo de 0 6 Las superficies de contacto deben estar limpias h medas o secas y libres de hielo escarcha y nieve Los enganches de los amarres de la plataforma de carga tienen LC MSL de 2 toneladas como m nimo Amarres 92 Como amarre s
65. ambor que se desbloquea mediante presi n hidr ulica Sistema de direcci n El sistema de direcci n es un sistema hidrost tico con detecci n de carga La v lvula de control de la columna de direcci n distribuye el flujo a los cilindros de direcci n en la junta articulada El ngulo de giro es proporcional al movimiento de giro ejercido en el volante En algunos mercados la m quina est equipada tambi n con un sistema de direcci n de emergencia Sistema de vibraci n El sistema de vibraci n es un sistema hidrost tico en el que un motor hidr ulico acciona el eje exc ntrico que genera las vibraciones del tambor La alta o baja amplitud est determinada por la direcci n de rotaci n del motor hidr ulico Existen adem s sistemas opcionales para frecuencia o amplitud variable Cabina La cabina posee un sistema de ventilaci n y calefacci n que permite desescarchar las ventanillas Tambi n es posible instalar opcionalmente un sistema de aire acondicionado Salida de emergencia La cabina posee dos salidas de emergencia la luna trasera de la cabina y la puerta que pueden romperse con el martillo para emergencias que hay en el interior de la cabina FOPS y ROPS FOPS es la abreviatura de Falling Object Protective Structure una estructura de protecci n para el techo contra la ca da de objetos mientras que ROPS es la abreviatura de Roll Over Protective Structure una estructura de protecci n antivu
66. anque La funci n de interbloqueo la controla el operario levant ndose de su asiento con el rodillo movi ndose lentamente hacia adelante y hacia atr s Realice la comprobaci n en ambas direcciones Sujete firmemente el volante y prep rese para una parada brusca Se activar un zumbador y transcurridos 7 segundos el motor se apagar y se activar n los frenos Compruebe el funcionamiento de la parada de emergencia pulsando el bot n de parada de emergencia Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento activando el de freno de estacionamiento con el rodillo movi ndose muy lentamente hacia delante atr s Realice la comprobaci n en ambas direcciones Sujete firmemente el volante y prep rese para una parada brusca al activarse los frenos El motor no se apagar gt gt 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco DYNAPAC e o o JS Fig Control panel 1 L mpara 2 Interruptor para el retardo del quemado del filtro DPF 3 Temperatura alta del escape 4 Retardo de quemado S mbolo de pantalla Sonido holl n Pitido lt 100 2014 04 22 Operaci n Quemado del filtro DFP 111B T4i La m quina est equipada con un filtro de part culas diesel filtro DPF y el motor ejecuta un quemado autom tico de holl n y cenizas cuando es necesario El quemado se realiza tras 6 10 horas de funcionamiento dependiendo del modo de trabajo El espacio libre por encima del rodillo no de
67. antideslizamiento 1 est activado de forma predeterminada LED encendido Coloque el control de velocidad 3 en la posici n adecuada El estado de activaci n desactivaci n del TC antideslizamiento se muestra en la parte central del velocimetro Desplace con cuidado la palanca de avance marcha atr s 2 hacia delante o hacia atr s dependiendo de la direcci n de desplazamiento deseada La velocidad se incrementar a medida que se separe la palanca de la posici n neutral 2014 04 22 Atlas Copeo Operaci n Pendientes TC antideslizamiento Para optimizar la fuerza de tiro disponible y proteger el motor de la m quina para que no funcione a un n mero muy elevado de revoluciones o bien cuando conduzca la m quina en el modo de transporte sobre pendientes muy inclinadas gt 10 debe seleccionar un ajuste bajo en el limitador de velocidad potenci metro No conduzca nunca a una velocidad superior ni utilice una marcha m s r pida que la que requiera la m quina para ascender la pendiente 1 2 Ymax 4km h 1 3 TE 10 20 2014 04 22 4812158742_C pdf m Operaci n Interbloqueo Parada de emergencia Freno de estacionamiento Comprobaci n El interbloqueo la parada de emergencia y el freno de estacionamiento deben comprobarse diariamente antes de poner la m quina en funcionamiento La comprobaci n del funcionamiento del interbloqueo y de la parada de emergencia requiere un rearr
68. apisonadora Bajo circunstancia alguna deber manejarse la m quina desde el suelo El operario deber estar sentado dentro de la m quina durante la totalidad del uso Seleccione la velocidad de trabajo 1 HI o ECO si est disponible En modo ECO la m quina regula autom ticamente la velocidad del motor en funci n de los requisitos Fig Panel de control Si la m quina se va a transportar solamente deber a 1 Selector de velocidad 2 Freno de estac onamiento seleccionarse el modo MID o ECO 3 Palanca de avance retroceso n Compruebe que la direcci n funciona correctamente girando el volante una vez a la derecha y una vez a la izquierda con la apisonadora estacionaria Aseg rese de que el rea situada delante y detr s de la apisonadora est libre de obst culos Y Libere el freno de estacionamiento 2 M quina con cambio de marchas en interruptor independiente con retorno accionado por resorte interruptor de posici n de marcha El interruptor de posici n de marcha 1 tiene un retorno accionado por resorte que ejecuta el cambio de marcha movi ndose entre las cuatro posiciones distintas Liebre r pida Deslizamiento del tambor Deslizamiento de ruedas y Tortuga lenta Fig Panel de control 1 Interruptor de posici n de marcha 2 Palanca de avance retroceso 2014 04 22 4812158742 C pdf ae Operaci n La posici n de la marcha de la m quina se muestra en la parte centra
69. aqanidiuo gt tT Oe eeeeee H VLON y uoy SOd f f Se k Se f Se Se e R OY YY Y Se de D E ES 3 9 S SA 8 DY SY AS gt y F F k D p CASARES E E E E S E Sy Sy Sy Sy Sy Sy gt Pp gt Y gt S S S S S SP al e PA X ES o OU gt P Fy e pe y Pp ES ES ES E ES gt gt gt eS Q ES N S N N N D E A X S F I I I I S E E ESE AS d d d c c A R Ro D E A e Ry S S Y g 107 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco 108 4812158742 C pdf Mantenimiento 2014 04 22 Atlas Copco Mantenimiento 10 horas Mantenimiento 10 horas Estacione el rodillo sobre una superficie nivelada Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al realizar cualquier comprobaci n o ajuste del rodillo a no ser que se indique lo contrario Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Rascadores Comprobaci n ajuste Es importante tener en cuenta el movimiento del rodillo cuando la m quina gira es decir los rascadores podr an da arse o podr a incrementarse la acci n del rodillo si el ajuste no alcanza los valores establecidos En caso necesario ajuste la distancia al rodillo de la siguiente manera Afloje los tornillos 2 de la junta del rascador A continuaci n ajuste la hoja del rascador 1 a 25 mm del rodillo Apriete los tornillos 2 Repita el proceso en las otras
70. asera del eje trasero Si el nivel es bajo quite el tap n de llenado 2 y rellene con aceite al nivel correcto Utilice aceite para transmisiones consulte las especificaciones de lubricante Limpie y vuelva a colocar el tap n Planetario del eje trasero Comprobaci n del nivel de aceite Coloque el rodillo de modo que el tap n de nivel 1 del engranaje planetario quede en la posici n de las nueve en punto o las tres en punto Limpie y retire el tap n de nivel 1 y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo inferior del agujero del tap n Llene con aceite hasta el nivel adecuado si ste es bajo Utilice aceite de transmisi n V ase la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a ajustar el tap n Compruebe el nivel de l quido de la misma manera que en el otro planetario del eje trasero 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Comprobaci n del nivel de aceite caja de engranajes del rodillo 1 Tap n de nivel 2 Tap n de relleno 3 Tap n de drenaje Fig Compartimento del motor 1 Enfriador de agua 2 Intercooler 3 Enfriador de fluido hidr ulico 4 Elemento del condensador AC opcional 5 Tornillos x 2 2014 04 22 4812158742_C pdf Mantenimiento 500 1500 horas Caja de engranajes del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite Limpie el rea alrededor del tap n de nivel 1 y retire el tap n Aseg rese de que el nivel de aceite llega al borde
71. aterial de pol mero suave con la vibraci n activada y con el asiento del operario en la posici n de transporte Nivel de potencia de sonido garantizado Lwa 103dB A Nivel de presi n ac stica en los o dos del conductor plataforma ROPS XXdB A LpA Nivel de presi n de sonido en el o do del operario cabina Lpa 72 3dB A Sistema el ctrico La compatibilidad electromagn tica de las m quinas EMC se comprueba de acuerdo con EN 13309 2000 Maquinaria para la construcci n 2014 04 22 4812158742 C pdf T Atlas Copco Especificaciones t cnicas Dimensiones vista lateral L a C T forsso CE ST Grosor amplitud del tambor nominar 0 S CA5000 CA5500 CA6000 CA6500 Grosor amplitud del tambor nominal PD 1 2 1 43 48 34 ES 450 50 K Separaci n bastidor del tractor Separaci n bastidor del tambor E 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Especificaciones t cnicas Dimensiones vista superior T AO CAT 181 Arcno apisonadora con equipamiento est ndar A a aoo C T CC 01 Satente lado izquierdo aer vastaor foasoo0 cas00 cas000 fos an foso oo s e 102 atente atera del pastor aereo casooo caso cas000 a NN CEN s CR 2014 04 22 4812158742 C pdf 17 Atlas Copco Pesos Peso operativo CA5000D CA5000PD CA5500D CA5500PD CA6000D CA6000PD CA6500D CA6500PD Vol menes de l quidos Dep sito de combustible Pe
72. baja 30 Hz 1800 vpm Amplitud baja 4812158742 C pdf 140 kN 31 500 Ib 180 kN 40 500 Ib 180 kN 40 500 Ib 180 kN 40 500 Ib 180 kN 40 500 Ib 150 kN 33 750 Ib 19 Atlas Copco Propulsi n ATC antideslizante Rango de velocidad Velocidad m x TC Eje trasero antideslizamientos 1 marcha 2 marcha 3 marcha 48 marcha Capacidad de subida de pendientes te rica sin vibraci n Propulsi n ATC antideslizante Rango de velocidad Velocidad m x TC Eje trasero antideslizamientos 1 marcha 2 marcha 3 marcha 42 marcha Capacidad de subida de pendientes te rica sin vibraci n 20 CA5000 km h mph km h mph km h mph km h mph km h mph CA5500 km h mph km h mph km h mph km h mph km h mph i a a S Especificaciones t cnicas D 0 11 0 7 4 5 3 9 9 3 5 7 4 5 11 7 96 0 11 0 7 4 5 3 9 9 3 5 7 4 5 11 7 53 4812158742_C pdf PD 0 11 5 0 7 4 5 3 6 3 5 7 5 4 5 11 5 7 58 PD 0 11 5 0 7 4 5 3 6 3 5 7 5 4 5 11 5 7 49 2014 04 22 Atlas Copco Propulsi n ATC antideslizante Rango de velocidad Velocidad m x TC Eje trasero antideslizamientos 1 marcha 2 marcha 3 marcha 4 marcha Capacidad de subida de pendientes te rica sin vibraci n Propulsi n ATC antideslizante Rango de velocidad
73. be ser inferior a a altura de la cabina Al realizar el quemado del filtro DPF el tubo de escape puede generar temperaturas cercanas a los 350 C Al iniciarse el el quemado la l mpara amarilla 1 permanecer encendida durante dos minutos y despu s se apagar El quemado del filtro DPF dura unos 30 minutos y la m quina puede seguir funcionando del modo normal o al ralent durante este tiempo Una vez comienza el quemado se muestra una imagen emergente indicando que el tubo de escape emite gases a muy alta temperatura 3 que desaparece transcurridos 10 segundos En el campo de estado de la pantalla se muestra un aviso 3 durante todo el tiempo que dura el proceso de quemado Si la m quina se encuentra en un lugar inadecuado para realizar el quemado autom tico o las condiciones de trabajo no permiten ejecutarlo es posible retardar el quemado activando la funci n de retardo de quemado Pulse el interruptor de retardo de quemado 2 durante 3 segundos para retrasar 20 minutos el quemado En la pantalla se mostrar una imagen indicando el retardo del quemado 4 Pantalla del DPF Se muestra Yellow warning Advertencia amarilla Comentario Pulse y mantenga pulsado el interruptor de retardo durante 3 seg para retrasar el quemado 20 min Se desactiva autom ticamente al volver a arrancar la m quina 4812158742 C pdf 11 Nivel de holl n gt 100 i43 SERVICE 1205 WARHIHG
74. ber utilizarse un detergente que pueda destruir componentes el ctricos o que sea conductor A A veces en el compartimento del motor hay una palanca de control el ctrico y una unidad de control electr nico ECU asociada que tampoco deben lavarse nunca con agua y mucho menos con una pistola de agua a alta presi n Basta con limpiar estos componentes con un pa o Y lo mismo sucede con la unidad de control electr nico del motor ECU del motor 11 Atlas Copco 12 Instrucciones especiales Coloque una bolsa de pl stico sobre el tap n de relleno de combustible y suj tela con una goma Esto es para evitar la entrada de agua a alta presi n en el agujero de ventilaci n del tap n de relleno De lo contrario se podr an ocasionar aver as tales como el bloqueo de los filtros Coloque una bolsa de pl stico sobre el tubo de escape y aseg relo con una cinta de goma para evitar la entrada de agua en el silenciador Al lavar la m quina no dirija el chorro de agua directamente al tap n del dep sito de combustible Esto es particularmente importante cuando se usa un limpiador de alta presi n Extinci n de incendios Si la m quina se incendia utilizar un extintor de polvo ABC No obstante puede utilizarse tambi n un extintor de di xido de carbono clase BE Estructura de protecci n antivuelco ROPS cabina aprobada por ROPS Si se fija a la m quina una Estructura de A protecci n antivuelco ROPS o ca
75. bina ROPS aprobada nunca lleve a cabo taladrados o soldaduras en la estructura o cabina No intente nunca reparar una cabina o una estructura ROPS da ada Deben sustituirse por cabinas o estructuras ROPS nuevas Soldaduras Al realizar trabajos de soldadura en la m quina deber desconectar la bater a y los componentes electr nicos del sistema el ctrico Si es posible desmonte de la m quina la s pieza s que vaya a soldar Gesti n de las bater as Desconecte siempre el cable negativo antes de quitar las bater as 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Arranque 2014 04 22 Instrucciones especiales Conecte siempre el cable positivo antes de ajustar las bater as 4 Deseche las bater as usadas de manera da medioambientalmente correcta Las bater as contienen plomo t xico No utilice un cargador r pido para cargar la bater a Ello podr a acortar la vida til de la bater a Arranque 24 V No conecte el cable negativo al terminal negativo de la bater a descargada Una chispa podr a inflamar el gas oxh drico que se forma en torno a la bater a A Compruebe que la bater a utilizada para hacer el puente tiene el mismo voltaje que la bater a descargada Apague la ignici n y todos los equipos que consuman energ a Apague el motor de la m quina donante de energ a en el puente Los cables de conexi n deben tener 24V En primer lugar conecte el terminal
76. braci n empleando el conmutador 1 situado delante de la palanca de avance marcha atr s Desactive siempre la vibraci n antes de poner la apisonadora en una posici n de reposo 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Operaci n Amplitud Cambio No deber cambiarse el ajuste de amplitud con la vibraci n en funcionamiento Desactive la vibraci n y espere hasta que sta se pare antes de cambiar la amplitud Pulsando el bot n 1 se logra la amplitud alta Fig Panel de control 1 Amplitud alta Frecuencia variable regulable Opcional La velocidad de vibraci n ptima depende del tipo de tierra a compactar y de la amplitud de vibraci n elegida Si se producen saltos pruebe primero a reducir la frecuencia de vibraci n si es posible Si el problema persiste seleccione una amplitud m s baja si es posible Fig Teclas de funci n 1 Frecuencia variable regulable 2 Frecuencia aumento 3 Frecuencia disminuci n Tipo s de tierra Amplitud alta Amplitud baja Granulometr a fina arcilla y limo 24 26 HZ 28 30 HZ Granulometr a mixta arcillosos y limosos 24 26 Hz 29 31 Hz Granulometr a gruesa grava y arena 26 28 Hz 31 33 Hz Rocalla rocalla y roca triturada 24 26 Hz 31 33 Hz 2014 04 22 4812158742 C pdf 77 Atlas Copco Fig Panel de control 1 Interruptor conexi n desconexi n de vibraciones 2 Palanca de avance retroceso 3 Freno de estacionamiento
77. cados en la ilustraci n Si se eleva la m quina por otros puntos se pueden producir da os en la misma o provocar lesiones personales En cuanto al bastidor del tambor es posible colocar soportes de eje a lo largo de las placas laterales y las vigas cruzadas si es necesario 4812158742 C pdf 2014 04 22 Oo K Fig Bloqueo de la articulaci n de la direcci n 1 Brazo de bloqueo 2 Pasador de bloqueo 3 Clavija de bloqueo Fig Bloqueo de la articulaci n de la direcci n abierto 1 Palanca de bloqueo 2 Pasador de bloqueo 2014 04 22 Miscel nea Desbloqueo de la articulaci n No se olvide de restablecer el bloqueo de la articulaci n de la direcci n antes de poner la m quina en funcionamiento Despliegue el brazo de bloqueo 1 y aseg relo en la orejeta de cierre superior 4 con la clavija de bloqueo 3 Coloque el pasador de bloqueo 2 para asegurar la clavija de bloqueo 3 Desbloqueo de la articulaci n No se olvide de restablecer el bloqueo de la articulaci n de la direcci n antes de poner la m quina en funcionamiento Elevar el bloqueo girando la palanca a la izquierda Asegurarse de que el bloqueo quedan en su posici n en el pasador intentando girar la palanca a al derecha o izquierda sin elevar el bloqueo Remolcado Recuperaci n El rodillo puede moverse hasta 300 metros siguiendo las instrucciones que se proporcionan m s abajo 4812158742_C pdf 85 Atlas Copco
78. ceite Presi n de los neum ticos Motor filtro de aceite Filtro de aire Transmisi n nivel de aceite Filtro de combustible Rodillo nivel de aceite Refrigerante nivel Aceite para la lubricaci n 98 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Mantenimiento Puntos de servicio y mantenimiento 5 31 32 Fig Puntos de servicio y mantenimiento Dae PANES EN 10 11 12 13 Combustible diesel llenado Nivel de aceite motor diesel Filtro de combustible prefiltro de combustible Filtro de aire Cubierta del motor bisagras Dep sito hidr ulico cristal transparente Filtro de purga Filtro de fluido hidr ulico x1 Drenaje dep sito de l quido hidr ulico L quido hidr ulico relleno Caja s de fusibles fusibles principales Cartucho de rodillo llenado 2 llenadores Caja de engranajes del rodillo 2014 04 22 14 16 17 18 19 20 21 22 23 25 26 Rascadores 27 Cojinete del asiento Bater a 28 Cadena de direcci n Elementos de caucho y tornillos 29 Palanca de avance retroceso de retenci n Enganche de direcci n Cilindros de direcci n x2 31 Enfriador de agua Correas de transmisi n 32 Enfriador de l quido hidr ulico Tuercas de fijaci n de la rueda 33 Filtro de aire fr o Neum ticos presi n 34 Aire acondicionado Eje trasero diferencial Eje trasero planetario 2 uds Filtro de aceite motor diesel Drenaje dep sito de comb
79. cha de la cabina En la parte frontal de la cabina hay un filtro de aire 1 Quite los tres tornillos 2 y la cubierta de protecci n Desmonte los dos filtros y sustit yalos por unos nuevos Es posible que sea necesario cambiar los filtros con m s frecuencia si la m quina trabaja en entornos polvorientos 4812158742 C pdf 159 Atlas Copco Fig Compartimento del motor 1 Elemento del condensador 160 Mantenimiento 2000 h Control autom tico de la temperatura opcional Revisi n Es necesario que se compruebe y se d mantenimiento regularmente para asegurar el correcto funcionamiento a largo plazo Limpie el polvo del elemento del condensador 1 con aire comprimido Limpie por debajo del mismo con aire comprimido El aire puede da ar los resaltes si es demasiado potente Utilice gafas de protecci n cuando trabaje con aire comprimido Revise el condensador 4812158742_C pdf 2014 04 22 Fig Filtro de secado del compartimento del motor 1 Cristal transparente 2 Indicador de humedad 2014 04 22 Mantenimiento 2000 h Filtro de secado Comprobaci n Con la m quina en funcionamiento abra la cubierta del motor y verifique a trav s del cristal transparente 1 que no se ven burbujas en el filtro de secado Si se aprecian burbujas en el cristal transparente significa que el nivel de refrigerante es demasiado bajo En este caso pare la m quina La m quina puede da arse si
80. ci n por mon xido de carbono Cartucho del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura 1 del lado interno del tambor alineada con la parte superior del bastidor del tambor 4812158742 C pdf 2014 04 22 Fig Lateral derecho del rodillo 1 Tap n de llenado 2 Tap n de drenaje 3 Mirilla Fig Filtro de aire 1 Clips de sujeci n 2 Cubierta 3 Filtro principal 4 Filtro de reserva 5 Carcasa del filtro 6 V lvula anti polvo 2014 04 22 Mantenimiento 1000 h El nivel de aceite deber a llegar hasta la mirilla 3 Quite el tap n de llenado 1 y rellene si es necesario hasta que el nivel quede en el centro de la mirilla Limpie el tap n magn tico de llenado 1 de residuos met licos antes de volver a colocarlo Aseg rese de utilizar aceite MOBIL SHC 629 o DYNAPAC Drum Oil 1000 para los cartuchos No rellene en exceso riesgo de sobrecalentamiento Repita ahora este procedimiento en el lado opuesto del tambor Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de aire Cambie el filtro principal del depurador de aire cuando se ilumine la l mpara de advertencia en la pantalla con el motor diesel funcionando a plena potencia Suelte los clips de sujeci n 1 saque la cubierta 2 y tire del filtro principal para sacarlo 3 No retire el filtro de seguridad 4 Limpie el filtro de aire del modo necesario
81. cies de sellado del soporte del filtro Aplicar una fina capa de l quido hidr ulico nuevo en el sello del nuevo filtro Enroscar el filtro manualmente 1 En primer lugar deber apretar el filtro hasta que el sello entre en contacto con la sujeci n del filtro A continuaci n g relo otra media vuelta No apriete el filtro excesivamente ya que podr a da ar la junta Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de l quido hidr ulico en el filtro Compruebe el nivel de fluido a trav s de la mirilla 3 y rellene si es necesario Aseg rese de que la ventilaci n sea correcta extracci n de aire si se hace funcionar el motor dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Lado izquierdo del tambor 1 Ranura EAN Y ds E PES r Ae E i a ya Rt nii X K j 2 f N lt A gt e Fig Lateral derecho del rodillo 1 Tap n de llenado 2 Tap n de drenaje 3 Mirilla 2014 04 22 Mantenimiento 2000 h Cartucho del tambor Cambio de aceite Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura 1 del lado interno del tambor alineada con la parte superior del bastidor del tambor Coloque un recipiente que pueda contener 5 litros 1 32 gal bajo el tap n de drenaje 2 Extreme las precauciones al drenar el aceite caliente o no del tambor Utilice guantes y gafas de protecci n
82. cncconncccnococnnoononanncnanocnononanoss 146 Dep sito de combustible Drenaje opcional coocccconncconiconnccncns 147 Aire acondicionado opcional Filtro de aire fresco CQMbDIO occcoccccccnocccccccnoconncnnnncocnnonnnnnnnonannonanenaness 147 Enganche de direcci n Apriete oocccocccconnccocncccnconcnconnnnonnnnnnncnnnonnnoss 148 Mantenimiento 2000 Maori rice 149 Dep sito hidr ulico Cambio de aceite ocooccooccoccccnconiconcocicancnnnnnononos 149 Filtro hidr ulico Sustituci n ccooccccccncoccccccnccocnconnccncnconnnonononannnnnnnnnnnos 150 Cartucho del tambor Cambio de aceite ooocccoccccccnccccncocnconcncnaninos 151 Caja de engranajes del rodillo Cambio de aceite ccocccoccconnc 152 Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de aire ooccocncoo 152 Filtro de seguridad CaMbiO oocccoccccccccoccccocnccncncncnccnnnnonnnnnnnnnnnnonononanoss 153 Filtro de aire LIMPIEZA rado 153 Planetario del eje trasero Cambio de aceite ooccocccconcconiconiconononos 154 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco 2014 04 22 Diferencial del eje trasero Cambio de aceite oocococcccccnccccccccnconnnnn 155 Radiador Comprobaci n LiIMpIeza ooccoocccoocccoccconcconcocnncnnnonnnonnnonnonanos 155 Pre filtro de combustible Sustituci N cooocccoccccccnconcnconnccnnncnnncnnnnss 156 Sustituci n de
83. ctrico La cubierta puede desbloquearse con la m quina en funcionamiento para poder desconectar la bater a r pidamente si es necesario Fig Cubierta lado izquierdo 1 Interruptor de desconexi n de la bater a Asiento del operario Ajuste Ajuste el asiento del operador de manera que la posici n sea c moda y que los controles est n al alcance f cilmente El asiento puede ajustarse de la siguiente manera Ajuste longitudinal 1 Ajuste del peso 2 Fig Asiento del operario Ajuste del respaldo 3 1 Placa de fijaci n Ajuste de la longitud 2 Ajuste del peso 3 Angulo del respaldo 4 Cintur n As gurese siempre de que el asiento est bien asegurado antes de ponerla en marcha Y No olvide utilizar el cintur n 4 2014 04 22 4812158742 C pdf e Fig Asiento del operario 1 Palanca Ajuste de longitud 2 Rueda ajuste de altura 3 Rueda inclinaci n del coj n del asiento 4 Rueda inclinaci n del respaldo 5 Rueda inclinaci n de los reposabrazos 6 Rueda Ajuste del soporte lumbar Fig Estaci n del operario 1 Palanca de bloqueo rotaci n 2 Palanca de bloqueo ngulo de la columna de direcci n 60 4812158742 C pdf Operaci n Asiento del operador confort Ajustes Ajuste el asiento del operario de modo que la posici n sea c moda y que los mandos queden perfectamente al alcance El asiento puede ajustarse de la siguiente manera Ajuste d
84. d 4812158742 C pdf 15 Atlas Copco Fig Panel de control 1 Control autom tico de vibraciones AVC 2 Interruptor conexi n desconexi n de vibraciones 3 Interruptor de r p m 4 Modo de trabajo Fig Palanca de A R 1 Vibraci n activada desactivada 76 Operaci n Vibraci n Vibraci n manual autom tica Active el bot n del modo de trabajo 4 La activaci n desactivaci n de la vibraci n manual o autom tica se selecciona por medio del bot n 1 En la posici n manual el operador activa la vibraci n por medio del interruptor 2 situado en la palanca de avance retroceso En el modo autom tico de control de vibraciones AVC la vibraci n se activa cuando la velocidad es gt 1 5 km h y se desactiva cuando la velocidad es de 1 2 km h La activaci n de la vibraci n por primera vez as como la desconexi n de la vibraci n autom tica se realizan mediante el conmutador 2 de la palanca de avance y retroceso Observe que la vibraci n s lo se puede activarse cuando est activado el modo de trabajo 4 y cuando el selector de velocidad 3 del motor diesel est en posici n alta HI o Eco ECO Transcurridos 10 segundos en punto muerto la vibraci n se desactiva y la m quina reduce la velocidad Vibraci n manual Activaci n No active nunca la vibraci n cuando la apisonadora est parada Esto podr a da ar tanto la superficie como la m quina Active y desactive la vi
85. d Aseg rese de que este manual est siempre a mano Leer el manual completo antes de poner en marcha la m quina y antes de llevar a cabo cualquier tipo de mantenimiento Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire por ventilador si el motor est operando en interiores General Este manual contiene instrucciones para la operaci n y el mantenimiento de la m quina La m quina debe mantenerse correctamente para obtener un rendimiento ptimo La m quina debe mantenerse limpia para poder descubrir lo antes posible cualquier fuga tornillo suelto o mala conexi n Inspeccione la m quina todos los d as antes de arrancarla Inspeccione la m quina entera para detectar cualquier fuga o aver a que se pueda haber producido Compruebe el suelo por debajo de la m quina Las fugas se detectan m s f cilmente en el suelo que en la propia m quina 4 PIENSE EN EL ENTORNO No vierta al Ga 3 entorno el carburante el aceite u otras sustancias perjudiciales para el medio ambiente Deseche siempre los filtros usados y los restos de aceite y de carburante de manera medioambientalmente correcta Este manual contiene instrucciones para el mantenimiento peri dico de la m quina las cuales son normalmente llevadas a cabo por el operador de la misma 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Introducci n A En el manual del motor del fabricante se pueden hallar instrucciones adicionales para el
86. dicionado opcional Inspecci n Inspeccione los manguitos y las conexiones del refrigerante y aseg rese de que no existen indicios de una pel cula de aceite que podr an indicar fugas del refrigerante El refrigerante contiene un l quido de rastreo que permite detectar fugas usando una l mpara de UV Si las zonas circundantes a las conexiones adquieren un color vivo indicar que existe una fuga Fig Aire acondicionado 1 Manguitos de refrigerante 2 Elemento del condensador gt C Control de temperatura autom tico opcional Inspecci n Con la m quina en funcionamiento abra la cubierta del motor y verifique a trav s del cristal transparente 1 que no se ven burbujas en el filtro de secado El filtro se encuentra a la derecha del borde delantero del compartimento del motor Si al mirar por la mirilla se ven burbujas indicar que el nivel de refrigerante es demasiado bajo Si ocurre esto detenga la unidad La unidad podr a sufrir da os si funciona con una cantidad insuficiente de refrigerante Fig Filtro de secado 1 Cristal transparente Si se produce una p rdida notable de capacidad de refrigeraci n limpie el elemento del condenador 1 ubicado por encima de los enfriadores dentro del compartimento del motor Quite los dos tornillos 3 e incline el elemento del condensador 1 hacia arriba Limpie tambi n la unidad de refrigeraci n de la cabina Consulte la secci n referente a 2000 horas
87. e emplea una correa que ofrezca una carga permitida LC MSL de 1 7 toneladas como m nimo 1 700 daN y una pre tensi n Sy de 300 kg 300 daN como m nimo Los amarres deben re apretarse todo lo necesario Cada uno de los amarres del 1 al 4 es un amarre doble o dos sencillos Los amarres dobles se sujetan a una eslinga a trav s de un punto de amarre o bien rodeando una pieza de la m quina y hacia abajo en dos enganches de amarre distintos de la plataforma Observe que el amarre 3 puede moverse al enganche de amarre trasero del rodillo si es necesario Los amarres en la misma direcci n se deben sujetar a distintos enganches de amarre del remolque Los amarres que se tienden en direcciones opuestas pueden engancharse al mismo enganche de amarre Los amarres deben ser lo m s cortos posible Los ganchos de los amarres deben permanecer sujetos aunque los amarres se aflojen Los amarres no deben tenderse sobre esquinas o bordes afilados Los amarres se colocan sim tricamente por pares a la izquierda y la derecha 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco 10 13 14 16 17 18 2014 04 22 11 12 15 Instrucciones de utilizaci n Resumen Instrucciones de utilizaci n Resumen Siga las INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD indicadas en el Manual de seguridad Aseg rese de que se siguen todas las instrucciones proporcionadas en la secci n MANTENIMIENTO Gire el interruptor maestro hacia la posici n O
88. e longitud 1 Ajuste de altura 2 Inclinaci n del asiento 3 Inclinaci n del respaldo 4 Inclinaci n del apoyabrazos 5 Ajuste del soporte lumbar 6 Aseg rese siempre de que el asiento est bloqueado en su sitio antes de utilizar la apisonadora Panel de control ajustes La unidad de control permite dos ajustes rotaci n y ngulo de la columna de direcci n Para la rotaci n eleve la palanca 1 Aseg rese de que la unidad de control queda bloqueada en posici n antes de poner en funcionamiento la m quina Libere la palanca de bloqueo 2 para ajustar la columna de direcci n Bloquee la columna de direcci n en la nueva posici n Para ajustar el asiento del operador v ase la secci n del asiento b sico confort Ajuste todos los par metros cuando la m quina est estacionada posici n bloqueada antes de poner en funcionamiento la apisonadora Y Aseg rese siempre de que el asiento est en 2014 04 22 Fig Panel de control 1 Interruptor de estacionamiento Fig Panel de control 1 Llave de encendido 2 Pantalla de estado Fig Imagen de estado 3 Nivel de combustible 4 Hor metro 5 Volt metro 2014 04 22 Operaci n Freno de estacionamiento Aseg rese con total certeza de que el freno de estacionamiento 1 est activado El freno debe estar siempre activado en posici n Neutra autom ticamente 1 5 seg El freno de estacionamiento debe
89. el motor Neum tico Dimensiones de los Presi n de los neum ticos neum ticos Tipo est ndar 23 1 x 26 12 ply 150 170 kPa 1 5 1 7 kp cm 21 24 psi Tipo de tractor 23 1 x 26 12 ply 150 170 kPa 1 5 1 7 kp cm 21 24 psi Neum ticos llenos de l quido neum ticos lastrados El CA5500 6500 est equipado de forma est ndar con neum ticos llenos de l quido disponibles de forma opcional para el CA5000 Neum ticos llenos de l quidos peso adicional de A hasta 500 kg neum tico 1 100 Ibs neum tico No se olvide de este peso adicional cuando vaya a realizar el mantenimiento de la m quina Anticongelante a 30 C 22 F 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Especificaciones t cnicas Sistema el ctrico Bater a 24V 2x12V 74Ah Alternador 1118 T4i 24V 100A IHA T3 24V 80A Fusibles V ase la secci n Sistema el ctrico fusibles Sistema hidr ulico Presi n de apertura Sistema de tracci n Sistema de distribuci n Sistema de vibraci n Sistemas de control Liberaci n de los frenos Sistema de ventilaci n hidr ulico Control autom tico de temperatura ACC opcional El sistema que se describe en este manual es del tipo AC ACC control autom tico de clima es decir un sistema que mantiene la temperatura ajustada en la cabina siempre que se mantengan cerradas las puertas y las ventanillas Asignaci n de refrigerante HFC R134 A Peso del refrigerante cuando est lleno 1 35
90. elco La cabina est homologada como cabina de 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Descripci n de la m quina protecci n de acuerdo a los est ndares de las estructuras FOPS y ROPS Si cualquier parte de la cabina o la estructura de protecci n FOPS ROPS muestra signos de deformaci n pl stica o grietas ser necesario sustituir inmediatamente la cabina o la estructura FOPS ROPS No realizar nunca modificaciones no autorizadas en la cabina ni en la estructura FOPS ROPS sin haber comunicado con antelaci n dichas modificaciones a la unidad de producci n de Dynapac Dynapac determinar si tal modificaci n podr a provocar la anulaci n de la homologaci n basada en los est ndares de la estructura FOPS ROPS Identificaci n Placas de identificaci n de producto y componentes 1 Placa de identificaci n N mero de identificaci n de producto PIN designaci n del tipo modelo 2 Placa de identificaci n del motor Descripci n del tipo n meros de serie y producto 3 Placa de identificaci n de cabina ROPS Certificaci n n meros de serie y producto 4 Placa de identificaci n de componente eje trasero N meros de serie y producto 5 Placa de identificaci n de componente tambor N meros de serie y producto 2014 04 22 4812158742 C pdf 21 Atlas Copco Fig Bastidor frontal 1 PIN Fig Plataforma del operario 1 Placa de datos t cnicos de la m quina m00 0013 v
91. ellus S2 V68 o equivalente Shell Tellus S2 V100 o equivalente 4812158742_C pdf DYNAPAC AtlasCopco AtlasCopco Engine 100 Designaci n 5580020624 5 litros AtlasCopco Hydraulic 300 Designaci n 9106230330 20 litros 97 Atlas Copco AA EE Mantenimiento DYNAPAC AtlasCopco L ACEITE Temperatura del aire 10 C PANOLIN HLP Synth 46 HIDR ULICO 35 C www panolin com Bio Hya BIODEGRADABLE Cuando la m quina sale de la PANOLIN f brica es posible que se haya llenado con fluido biodegradable Debe utilizarse el mismo tipo de fluido al cambiarlo o rellenarlo ACEITE DE Temperatura del aire 15 C Mobil SHC 629 Dynapac Drum Oil 1000 RODILLO 40 C Designaci n 4812156456 5 SL litros A GRASA Shell Retinax LX2 o Dynapac Roller Grease equivalente 0 4k Akg P N 4812030095 EN COMBUSTIBLE V ase el manual del motor ACEITE PARA Temperatura ambiente entre Shell Spirax S3 AX Dynapac Gear oil 300 TRANSMISIONES 15 C y 40 C de 5 F a 104 F 80W 90 API GL 5 o Designaci n 4812030756 5 equivalente litros Designaci n 4812030117 20 litros Designaci n 4812031574 209 litros Temperatura ambiente superior Shell Spirax S3 AX a 40 C 104 F 85W 140 API GL 5 o equivalente REFRIGERANTE Protecci n anticongelante en GlycoShell Carcoolant yo caso de temperatura inferior a 774C o equivalente 37 C 34 6 P mezclado 50 50 con agua Simbolos de mantenimiento Motor nivel de a
92. emente la vibraci n deje de funcionar Deje el motor funcionando hasta que termine el quemado 2014 04 22 S mbolo de pantalla Sonido holl n MN o Fig Componentes principales 1 Monitor con la pantalla del Valor del medidor de compactaci n CMV 2 Sensor unidad del procesador Operaci n Comentario Se muestra Yellow warning Advertencia amarilla En el panel parpadea Red warning Advertencia roja La salida del motor se ha reducido un 30 y a 1200 rpm como m x Avisar al servicio t cnico de DEUTZ En el panel parpadea Red warning Advertencia roja La salida del motor se ha reducido un 30 y a 1200 rpm como m x Avisar al servicio t cnico de DEUTZ No es posible realizar el quemado ya que es necesario sustituir el DPF Medidor de compactaci n de Dynapac DCM Dynapac Compaction Meter con Control activo de rebote ABC Active Bouncing Control Opcional El Medidor de compactaci n es un accesorio que se utiliza para garantizar el resultado de la compactaci n y permite un procesamiento ptimo de los materiales Si el Medidor de compactaci n se monta en la m quina se indicar la rigidez de la superficie en una pantalla del monitor de la m quina como CMV Valor del medidor de compactaci n El Control activo de rebotes se integra siempre en el Medidor de compactaci n y tras un tiempo determinado de advertencia desconecta la vibraci n si la m quina rebota durante el func
93. ener la temperatura seleccionada punto de ajuste de temperatura El compresor del AC funciona para que disminuya la temperatura interior Al seleccionar el modo de fr o Cool la v lvula de la calefacci n se desconecta Se activa la v lvula del calentador electr nico para aumentar la temperatura interior Al seleccionar el modo de calor Heat el compresor del AC se desconecta Al activar el desescarche Defrost se conecta el compresor de AC el ventilador funciona a toda velocidad y la v lvula del calentador se abre completamente Ajuste de circulaci n del aire Pulse el bot n de AJUSTE hasta que se muestre el icono del modo de circulaci n de aire Gire el bot n a la derecha para recircular totalmente el aire o a la izquierda para que todo sea aire fr o 4812158742_C pdf m 54 Descripci n de la m quina Ajustes de pantalla Para ajustar los ajustes de pantalla y la escala de temperatura pulse el bot n de AJUSTE hasta que se muestre la pantalla de ajustes y a continuaci n gire el bot n de AJUSTE a la derecha o a la izquierda para realizar los ajustes Desactivaci n del sistema HVAC En la pantalla principal pulse el bot n de encendido Power para desconectar el sistema HVAC Una vez desconectado el sistema se apaga la retroiluminaci n y se muestra la temperatura interior en la pantalla Para desactivar el sistema HVAC desde el modo de desescarche pulse el bot n de encendido Power
94. ento de vibraci n del tambor La informaci n se env a a la unidad del procesador donde se analiza La informaci n analizada se presenta en el monitor como un valor digital expresado en CMV Valor del medidor de compactaci n El rango de medici n alto o bajo se selecciona autom ticamente y se muestra en el monitor El valor num rico resultante es una medida relativa de la rigidez de superficie obtenida 4812158742 C pdf 2014 04 22 14 Atlas Copco 2014 04 22 Operaci n Funcionamiento del CMV El Medidor de compactaci n mide la rigidez din mica de la superficie El CMV se ve afectado por la velocidad de la pasada la direcci n del movimiento avance o retroceso el ajuste de amplitud y la frecuencia de vibraci n EL Medidor de compactaci n de Dynapac es menos sensible a variaciones en la frecuencia de la vibraci n Algunos CMV de referencia para algunos materiales compactados materia EMV El contenido de agua del terreno compactado que no sea rocalla afecta notablemente a la rigidez mientras que el terreno h medo ofrecer un CMV bajo y el terreno seco un CMV m s alto Si se producen rebotes el CMV se reducir por lo que este CMV m s bajo no deber a utilizarse para determinar si la compactaci n est lista o no NOTA El operario debe controlar siempre sobre el terreno por el que conduce y no centrarse excesivamente en el valor de CMV que se muestra en el monitor para garantizar la segurida
95. entral de la Fig Pantalla principal Pantalla de trabajo pantalla km h o mph En las esquinas se muestra la velocidad del motor frecuencia de vibraciones opcional valor de CMV para el medido de compactaci n opcional y pendiente expresada en porcentaje opcional 2014 04 22 4812158742 C paf D Descripci n de la m quina Al pulsar cualquiera de los botones de selecci n de men se mostrar un campo de men El campo se hace visible unos momentos y si no se realiza ninguna selecci n desaparece El campo de men volver a mostrarse al pulsar cualquiera de los botones de selecci n 1 DYNAPAC o o ole Fig Pantalla principal Pantalla de trabajo con los botones de selecci n de men 1 Ejemplo de campo de p Botones de desplazamiento selecci n menus para elegir entre las funciones disponibles gt 4 Bot n de registro de alarmas para mostrar e bE 1 alarmas de la m quina y el motor Men de selecci n Configuraci n Bot n que abre el men principal La configuraci n puede cambiarse en el men principal El bot n Salir Volver da 1 paso hacia atr s cada vez Pulsando el bot n aprox 2 seg aparece de nuevo el men principal En esta pantalla de temperatura se muestra la temperatura del motor parte superior y del fluido hidr ulico parte inferior Los valores se muestran en grados Celsius o Fahrenheit dependiendo de la elecci n del sistema de medida IATA
96. ergencia 1 sujetar el volante firmemente y prepararse para una parada brusca El motor se detiene El motor Diesel se detendr y debe volver a arrancarse Tras un frenado de emergencia coloque la palanca de avance retroceso en la posici n de punto muerto y desactive la parada de emergencia 4812158742 C pdf 2014 04 22 Fig Panel de control 1 Monitor 2 Llave de arranque 3 Freno de estacionamiento Fig Colocaci n 1 Calzos 2014 04 22 Operaci n Apagado Fije el control de velocidad en la posici n de marcha en vac o y deje que el motor marche en vac o durante algunos minutos para que se enfr e Compruebe la pantalla para ver si se indica alg n fallo Apague todas las luces y el resto de funciones el ctricas Active el freno de estacionamiento 3 y gire la llave de arranque 2 a la izquierda hasta la posici n OFF de apagado Coloque la cubierta del instrumento en la pantalla y la parte superior de la caja de mandos en rodillos sin cabina y ci rrela Estacionamiento inmovilizaci n de los rodillos No baje nunca de la m quina con el motor en marcha a menos que haya activado el freno de estacionamiento Aseg rese de que la apisonadora est aparcada en un lugar seguro con respecto a otros usuarios de la carretera Inmovilice los rodillos si la apisonadora est aparcada en un terreno inclinado A No olvide el riesgo de heladas en invierno Llene el sistema de refri
97. ersonas junto a la direcci n Existe el riesgo de resultar aplastado al accionar la direcci n Desconecte el motor y active el freno de estacionamiento antes de comenzar cualquier trabajo de lubricaci n Para realizar esta comprobaci n de par necesitar una llave dinamom trica con capacidad de 30 Nm como m nimo El modo m s sencillo de identificar si dispone de este tipo de enganche de direccion es comprobar la tuerca de la parte superior ya que se trata de un nuevo tipo de tuerca 24mm 1 tal y como se muestra en la figura El par actual deber a ser de 270 Nm cuando la m quina est en posici n recta 4812158742 C pdf 119 Atlas Copco 120 Mantenimiento primero 50 h 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco 2014 04 22 Mantenimiento 50 h Mantenimiento 50 h Estacione el rodillo sobre una superficie nivelada Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al realizar cualquier comprobaci n o ajuste del rodillo a no ser que se indique lo contrario Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Depurador de aire Compruebe las mangueras y conexiones Compruebe que las abrazaderas de los manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito de succi n est n apretadas y que los manguitos est n intactos Inspeccione el sistema completo de manguitos en la tota
98. estar activado para arrancar la m quina Pantalla Control Realice todas las operaciones sentado Gire la llave de encendido 1 a la posici n l aparecer la pantalla de arranque Compruebe que la lectura del voltimetro 5 es de 24 voltios como m nimo y que el indicador de combustible 3 ofrece una lectura El hor metro 4 registra e indica el n mero total de horas de funcionamiento del motor 4812158742 C pdf 61 Atlas Copeo Operaci n Interlock El rodillo est equipado con un interbloqueo El motor di sel se desconectar transcurridos 7 segundos si el operario se levanta de su asiento cuando avanza hacia adelante atr s Si el control se encuentra en punto muerto cuando el operario se pone de pie durante el funcionamiento sonar un zumbador hasta que se active el freno de estacionamiento Si se ha activado el freno de estacionamiento el motor diesel no dejar de funcionar al mover la palanca de avance retroceso fuera de la posici n de punto muerto El motor diesel se desconectar inmediatamente si por cualquier motivo se mueve la palanca de avance retroceso fuera de la posici n de punto muerto cuando el operario no est sentado y no se ha activado el freno de estacionamiento A Realice todas las operaciones sentado Posici n del operario Si se fija una ROPS 2 Estructura de protecci n antivuelco o una cabina en la apisonadora lleve puesto siempre el cintur n de segu
99. geraci n del motor y la botella del limpiaparabrisas de la cabina con mezclas adecuadas de anticongelante Consulte las instrucciones de mantenimiento 4812158742 C pdf 19 Fig Cubierta lado izquierdo 1 Interruptor de desconexi n de la bater a 80 Operaci n Interruptor maestro Antes de abandonar la apisonadora hasta el d a siguiente ponga el interruptor maestro 1 en la posici n de desconectado y retire la manilla Antes de desconectar el seccionador de la bater a espere unos 30 seg tras apagar la m quina con la llave de arranque para evitar que la unidad de control electr nico del motor ECU del motor sufra da os Esta evitar la descarga de la bater a e impedir que personas no autorizadas puedan arrancar y manipular la m quina Cierre tambi n la cubierta del compartimento del motor 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Estacionamiento a largo plazo Estacionamiento a largo plazo Para un estacionamiento prolongado m s de un mes lleve a cabo las siguientes instrucciones Estas medidas son aplicables cuando se aparca la m quina durante un periodo superior a 6 meses Antes de volver a utilizar la compactadora los puntos marcados con asterisco deben restituirse a su estado normal de uso anterior al estacionamiento Lave la m quina y repase el acabo de pintura para Fig Protecci n del rodillo contra la evitar que se oxide intemperie Trate las partes expuesta
100. ierda Si el resorte de gas del cap est desenganchado y se abre el cap bloquee el cap abierto de modo que no pueda bajarse de golpe Fig Cubierta del motor 1 Cierre de la cubierta 2 Rejilla de protecci n 2014 04 22 4812158742 C pdf mi Atlas Copco Fig Dep sito de expansi n 1 Tap n de llenado 2 Mirilla 9 N UDALA on bp Le ENTRE 258 k y Az ne Fig Compartimento del motor 1 Varilla de nivel 112 Mantenimiento 10 horas Nivel de refrigerante Comprobaci n Sit e el rodillo sobre una superficie plana y compruebe el nivel de fluido a trav s de la mirilla 2 Rellene con refrigerante si el nivel es muy bajo Tenga mucho cuidado si tiene que levantar la tapa del radiador cuando el motor est caliente Utilice guantes y gafas de protecci n Rellene con una mezcla de un 50 de agua y de un 50 de anticongelante Consulte las especificaciones de lubricaci n en estas instrucciones y en el manual del motor Limpie el sistema cada dos a os y cambie el refrigerante Aseg rese tambi n de que no haya obstrucciones en el flujo de aire del refrigerador Motor diesel Comprobaci n del nivel de aceite Y Al sacar la varilla del aceite extreme las precauciones y no toque ninguna parte caliente del motor o del radiador Existe el riesgo de quemaduras La varilla de nivel se encuentra junto al filtro de combustible y aceite del motor Tire de la varilla del aceite
101. ilice gafas protectoras cuando trabaje con aire opcional rmi rA 5 Tornillos x 2 comprimido o con chorros de agua a alta presi n 2014 04 22 4812158742_C pdf e Atlas Copco Mantenimiento 250 750 1250 1750 horas Elementos de caucho y tornillos de retenci n Comprobar Compruebe todos los elementos de caucho 1 sustituya todos los elementos si m s del 25 de uno de los lados del rodillo tienen grietas de m s de 10 15 mm 0 4 0 6 pulgadas Compruebe con ayuda de la hoja de un cuchillo o de un objeto afilado Compruebe tambi n que los fijadores de los tornillos l 2 est n apretados Fig Tambor lado de vibraci n 1 Elemento de goma 2 Tornillos de fijaci n Bater a Comprobar estado Las bater as son estancas y no requieren mantenimiento Aseg rese de que no existe ninguna llama abierta en las proximidades cuando compruebe el nivel del electrolito Cuando el alternador carga la bater a se forma gas explosivo Cuando desconecte la bater a desconecte siempre primero el cable negativo Cuando conecte la bater a conecte siempre primero el Figura Bater as cable positivo Los conectores de los cables deber n estar limpios y apretados Los conectores de cables corro dos deber n limpiarse y engrasarse con vaselina a prueba de cido Limpie la parte superior de la bater a 106 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Mantenimiento 250 750 1250 1750 horas Aire acon
102. ional Fusibles de la caja principal de interruptores Deutz En la imagen se muestra la posici n de los fusibles En la siguiente tabla se proporciona el amperaje y la funci n de los fusibles Todos los fusibles son de punta plana 4812158742 C pdf 55 Atlas Copco AA NN i Descripci n de la m quina de Rel principal toma de 24V 10A 9 Rel para buj as 7 5A compartimento del motor xx Sensor NOX 15A 2 ECU toma carga de arranque tarjeta 5A 10 Reserva de E S pantalla xx Motor diesel 10A 3 ECU PWR1 sensor de 10A 11 Toma de 12V radio CD 10A frecuencia velocidad 4 ECU PWR2 palanca de 10A 12 GPS DCM DCO sensor de inclinaci n 10A avance retroceso 5 ECU PWR 3 20A 13 Reserva 6 ECU PWR 4 20A 14 DCA 10A T Toma de 24V estaci n del operario 10A 15 Rel de indicadores 7 5A tac grafo 8 Sensor de combustible hidr ulico motor 10A 16 Luces de cruce 10A IHA T3 IHB T4i Fusibles en el interruptor principal Deutz La caja de fusibles 1 se encuentra en el interior de la cubierta con escalones en el lateral izquierdo del rodillo La unidad de control del motor caja ECM 2 y su fusible rel 3 as como las bater as 4 tambi n se encuentran aqu El fusible rel de la caja ECM 3 se encuentra en la parte de atr s de la placa de montaje del interruptor maestro Si la m quina est equipada con motor Deutz INA T3 habr un rel del motor de arranque 5 y un rel de cale
103. ionamiento Esto sirve para evitar da os en los materiales la m quina y el operario evitando que la m quina comience a rebotar al arrancarla El Medidor de compactaci n est disponible para m quinas D y PD pero como en las m quinas PD la zona de contacto var a mucho es posible que no ofrezca valores fiables por lo que el Control activo de rebotes ABC seguir activado El ABC solo puede desconectarse a trav s de la herramientas de servicio Ajuste de l mite La pantalla del Valor del medidor de compactaci n CMV que se muestra en el monitor ofrecer al operario toda la informaci n necesaria durante la compactaci n tal como las r p m del motor la posici n de marcha velocidad frecuencia e inclinaciones junto con el CMV actual y el l mite ajustado entre par ntesis Use los botones de la parte inferior del monitor para ajustar el l mite La escala cambiar autom ticamente entre 0 75 y 0 250 dependiendo de la lectura del CMV 2014 04 22 4812158742_C pdf 13 Operaci n Si se producen rebotes el operario recibir primero una advertencia A continuaci n el ABC desconectar las vibraciones e indicar al operario a trav s de un mensaje para continuar con la compactaci n con un ajuste de amplitud de vibraci n inferior o bien si se dispone de frecuencia variable se reduce la frecuencia de vibraci n El sensor esta instalado en la placa de montaje del cojinete principal y detecta el movimi
104. iones cuando est en la posici n de marcha al ralent durante algo m s de 10 seg cuando la palanca de A R se encuentra en punto muerto Si mueve la palanca de A R fuera de punto muerto la velocidad volver a aumentar hasta la velocidad ajustada Si la m quina est equipada con un sistema de optimizaci n de combustible la posici n MID queda sustituida por la posici n ECO y el interruptor ser de color verde Freno de estacionamiento Al pulsarlo se activa el freno de estacionamiento Para liberar los frenos deslice la parte roja hacia atr s hacia usted y cambie la posici n de la palanca NOTA al arrancar la m quina debe estar activado el freno de estacionamiento Para activar los frenos pulsar la parte superior del interruptor para cambiar su posici n Para liberar los frenos empujar hacia abajo la parte roja al mismo tiempo que el interruptor cambiando la posici n de este NOTA al arrancar la m quina debe estar activado el freno de estacionamiento Active las luces de advertencia de peligro pulsando el bot n Luz de advertencia giratoria me A j Pulse el bot n para activar la luz de advertencia opcional e b giratoria si la m quina posee dos luces de y advertencia giratorias se activar n ambas Interruptor de posici n de marcha Activa las cuatro posiciones de marcha 1 Liebre D r pida 2 Deslizamiento del tambor 3 Deslizamiento de ruedas y 4 Tortuga lenta La posici n act
105. ite 125 Radiador Comprobaci n LiIMpIeza ooccooccccccccccccncconcocnnonnnonnnonnnonnnnnnos 125 Elementos de caucho y tornillos de retenci n Comprobar 126 Bater a COMPIODa restado sein aliada 126 Aire acondicionado opcional oe O A a o E T T 127 Control de temperatura autom tico opcional Inspecci n 127 Mantenimiento 500 1900 NOTAS oocccoccnoccncccnoccnoncnnnconnonononononononcnoncnnnronnnonnnnnoronnrnnarenanenoss 129 Cartucho del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite 129 Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de aire ooccocccoo 130 Filtro de seguridad Cambio ssccrocinotonssdca cid 130 Filtro de aire eo TA 131 Diferencial del eje trasero Comprobar el nivel de aceite 132 Planetario del eje trasero Comprobaci n del nivel de aceite 132 Caja de engranajes del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite 133 Radiador Comprobaci n LIMpIeza oocccocccocccoccconcconnonnncnnnnnncnnncnnnonnos 133 Pre filtro de combustible SustituCi N oocooocococncoccnconcnconnnonnncnononanoss 134 Sustituci n del filtro del combustible ooocccocncoccccccnccocnconnoconononos 134 Controles y juntas m viles LubriCaci n ooccooccocnconnconnconnconnconncononos 135 Motor diesel Cambio del aceite y del filtro
106. justarlo deber lubricarse con m s frecuencia de la especificada aqu Dep sito hidr ulico Drenaje El condensado del dep sito hidr ulico se drena a trav s del tap n de drenaje 1 Drene la apisonadora despu s de que haya permanecido estacionaria durante un largo periodo de tiempo por ejemplo tras una noche entera Drene del siguiente modo Retire el tap n 2 Coloque un recipiente bajo el tap n Abra el tap n 1 y deje que salga cualquier resto de condensado Cierre el tap n de drenaje Vuelva a ajustar el tap n 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco m quina 1 Tap n de drenaje 2 Grifo de drenaje Fig Cabina 1 Filtro de aire fresco x 2 2 Tornillos x 3 2014 04 22 Mantenimiento 1000 h Dep sito de combustible Drenaje opcional El agua y los sedimentos del tanque de combustible se eliminan a trav s del tap n de drenaje 1 de la parte inferior del tanque Tenga cuidado durante el drenaje No deje caer el tap n ni cualquier otra cosa o se derramar a el combustible Drene la apisonadora despu s de que haya permanecido estacionaria durante un largo periodo de tiempo por ejemplo tras una noche entera El nivel de combustible debe ser lo m s bajo posible Es recomendable que este lado de la apisonadora permanezca ligeramente m s bajo para que el agua y los sedimentos se depositen cerca del tap n de drenaje 1 Drene del siguiente modo Coloque un
107. l Manual de instrucciones 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco 2014 04 22 Mantenimiento preventivo Mantenimiento preventivo Para que la m quina funcione correctamente manteniendo los costes m s bajos posibles es necesario realizar un mantenimiento completo de la m quina En la secci n Mantemiento se incluye el mantenimiento peri dico a realizan en la m quina Los intervalos recomendados de mantenimiento se han definido asumiento que la m quina se utiliza en un entorno normal de trabajo y en condiciones de trabajo normales Inspecci n a la entrega y aceptaci n La m quina se comprueba y ajusta antes de salir de f brica A la llegada antes de su entrega al cliente deber realizarse una inspecci n y realizar una comprobaci n de los puntos incluidos en la lista de la documentaci n de la garant a Los da os sufridos durante el transporte deben ser reportados inmediatamente a la empresa de transportes Garant a La garant a s lo tendr validez tras completar la inspecci n a la entrega ndicada y la inspecci n de servicio del modo indicado en la documentaci n de la garant a y cuando se haya registrado la m quina para su arranque seg n la garant a La garant a no ser v lida si se han producido da os por un servicio incorrecto un uso incorrecto de la m quina el uso de lubricantes y fluidos hidr ulicos distintos a los especificados en el manual o bien si se han realizado ajustes
108. l del veloc metro Para ello debe seleccionar la velocidad marcha No es necesario parar la m quina para cambiar la posici n de la marcha Fig En la parte central de la pantalla se muestra la selecci n liebre deslizamiento del tambor deslizamiento de ruedas o tortuga Velocidad m x Liebre 11 km h 7 mph tambor Deslizamiento de 7 km h 4 5 mph ruedas Deslizamiento del 5 5 km h 3 5 mph lt Tortuga 4 5 km h 3 mph Mueva cuidadosamente la palanca de avance retroceso 2 hacia adelante o hacia atr s dependiendo de la direcci n de desplazamiento requerida La velocidad aumentar conforme se vaya alejando la palanca de la posici n de punto muerto M quina con limitador de velocidad potenci metro de velocidad Opcional Ajustar el potenci metro 1 para ajustar la velocidad variable en el modo requerido La posici n de la marcha de la m quina se muestra en la parte central del potenci metro Seleccione la marcha velocidad de trabajo Fig Panel de control 1 Potenci metro limitador de velocidad 2 Palanca de avance retroceso m 4812158742_C pdf 2014 04 22 Operaci n Desplace con cuidado la palanca de avance marcha atr s 2 hacia delante o hacia atr s dependiendo de la direcci n de desplazamiento deseada La velocidad se incrementar a medida que se separe la palanca de la posici n neutral Fig En la parte central de la pantalla se muestra la selecci n
109. l filtro del combustible oocococncoccccccnccncncconinacononos 156 Motor diesel Cambio del aceite y del filtro oo ooo 157 Cojinete del asiento Lubricaci n ccooccccocncocnconcncconccncnonocncnnncnnnnconnnnos 158 Dep sito hidr ulico Drenaje cooocccoccccocnccocncccnccncnconnnconnnnnnncnnnnnncnos 158 Dep sito de combustible Drenaje opcional ccoocccconncconnconnconono 159 Aire acondicionado opcional Filtro de aire fresco CaMbiO coocccocccocncocncocnconncncnonnnonnnonnncnnocannonnnonnnnonos 159 Control autom tico de la temperatura opcional A ELO E a O A 160 Filtro de secado Comprobaci n coocccocccocccocccocncocnconnonnnonnnnonnonnncnnonanononos 161 Enganche de direcci n Apriete oocccoccccocncccnncccnconcnconnncnononnnnnnnnnnnnnos 162 4812158742 C pdf Atlas Copco 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco 2014 04 22 Introducci n Introducci n La m quina CA5000 5500 6000 6500 son los modelos de la gama de rodillos pesados para compactaci n de tierra de Dynapac Est n disponibles en la versi n D tambor liso y la versi n PD tambor pata de cabra Uso previsto La versi n D se ha dise ado para la compactaci n de rocalla La versi n PD se ha dise ado principalmente para trabajos sobre materiales cohesivos y p treos erosionados Permiten compactar con mayor profundidad todos los tipos de capa
110. la cubierta 2 y de la carcasa del filtro 5 Consulte la ilustraci n anterior Limpie tambi n las dos superficies del tubo de salida consulte la ilustraci n contigua Compruebe que las abrazaderas de los manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito de succi n est n apretadas y que los manguitos est n intactos Inspeccione el sistema completo de manguitos en la totalidad del motor 153 Atlas Copco Fig Planetario posici n de desag e Tap n Fig Planetario posici n de relleno 1 Tap n 154 Mantenimiento 2000 h Planetario del eje trasero Cambio de aceite Situe la apisonadora con el tap n 1 en su posici n m s baja Limpie desenrosque el tap n 1 y vac e el aceite en un recipiente adecuado El volumen es aprox de 1 85 litros 1 95 qts El aceite debe entregarse en una estaci n de Py Ga 3 reciclaje Coloque el rodillo de modo que el tap n 1 del engranaje planetario quede en la posici n de las nueve en punto o las tres en punto Rellene con aceite hasta el extremo inferior del orificio de nivel Utilice aceite de transmisi n V ase la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a ajustar el tap n Compruebe el nivel de l quido de la misma manera que en el otro planetario del eje trasero 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Eje trasero lado inferior 1 Tapones de nivel llenado 2 Tapones de drenaje x 3 3 Tapones de llenado
111. la m quina se mostrar n en la pantalla las condiciones que faltan ajustar Para poder arrancar la m quina es necesario ajustar las condiciones que faltan Condiciones que hay que ajustar Freno de estacionamiento activado Palanca de selecci n en posici n neutra El selector de velocidad para el motor di sel est en baja Baja ralent no todos los modelos Ayuda del operario Modo de trabajo Al intentar activar Vibraci n Hoja de enrasado opcional con la m quina en el modo de transporte en la pantalla se mostrar Workmode modo de trabajo durante unos segundos Para activar las funciones anteriormente descritas es necesario asegurarse de que se ha activado el modo de trabajo de la m quina 4812158742 C paf 47 Atlas Copco Descripci n de la m quina Aparece al activar una selecci n a trav s del juego de botones El s mbolo de estacionamiento se muestra cuando se ha activado el freno de estacionamiento vibraci n activada en posici n de trabajo hoja de enrasado amplitud alta amplitud baja Control autom tico de vibraciones Si se D ME pes activa la funci n con el bot n rojo que hay en EEA la palanca de control se muestra la imagen J de una curva sinusoidal y la vibraci n se activa al mover la palanca de control fuera de la posici n de punto muerto Indicaci n de alarma consulte la tabla donde se proporciona informaci n mm 481
112. lidad del motor Sustit yalo si es necesario ya que si las mangueras acoplamientos est n da ados podr an provocar da os graves en el motor 4812158742 C pdf 121 Atlas Copco 122 4812158742 C pdf Mantenimiento 50 h 2014 04 22 Atlas Copco Mantenimiento 250 750 1250 1750 horas Mantenimiento 250 750 1250 1750 horas nivelada Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al realizar cualquier comprobaci n o ajuste del rodillo a no ser que se indique lo contrario Y Estacione el rodillo sobre una superficie Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono gt O Cartucho del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura 1 del lado interno del tambor alineada con la parte superior del bastidor del tambor Fig Lado izquierdo del tambor 1 Ranura El nivel de aceite deber a llegar hasta la mirilla 3 Quite el tap n de llenado 1 y rellene si es necesario hasta que el nivel quede en el centro de la mirilla Limpie el tap n magn tico de llenado 1 de residuos met licos antes de volver a colocarlo Aseg rese de utilizar aceite MOBIL SHC 629 o DYNAPAC Drum Oil 1000 para los cartuchos No rellene en exceso riesgo de Fig Lateral derecho del rodillo sobrecalentamiento 1 Tap n de llenado
113. liebre deslizamiento del tambor deslizamiento de ruedas o tortuga Conducci n sobre superficies dif ciles Si la m quina se queda atascada seleccione la posici n de la marcha que sea m s adecuada a la situaci n con el interruptor de posici n de marcha e El tambor patina seleccione el modo Deslizamiento de tambor posici n de marcha 2 e Las ruedas traseras patinan seleccione el modo Deslizamiento de ruedas posici n de marcha 3 Cundo la m quina vuelva a tener tracci n restablezca el interruptor a la posici n original Pendientes Para optimizar la fuerza de tiro disponible y proteger el motor de la m quina para que no funcione a un n mero muy elevado de revoluciones o bien cuando conduzca la m quina en el modo de transporte sobre pendientes muy inclinadas gt 10 debe seleccionar la marcha lenta tortuga No conduzca nunca a una velocidad superior ni utilice una marcha m s r pida que la que requiera la m quina para ascender la pendiente Wmax 11kmph i p Ymax 6 7km h A A O NN Wmax 4kmph pa gt e 2014 04 22 4812158742 C pdf gt Fig Panel de control 1 TC antideslizamiento 2 Palanca de avance retroceso 3 Potenci metro limitador de velocidad Fig En la pantalla se muestra si se ha activado o desactivado el TC antideslizamiento 68 4812158742 C pdf Operaci n M quina con TC antideslizamiento El sistema TC
114. llave de arranque a la derecha hasta que se ILUMINE la pantalla y espere a que el rodillo que se muestra DESAPAREZCA y cambie la imagen de estado Palanca de avance retroceso NOTA al arrancar la m quina la palanca debe estar en punto muerto Si la palanca de avance y retroceso est en cualquier otra posici n no ser posible arrancar el motor La palanca de avance y retroceso controla tanto la direcci n de desplazamiento como la velocidad del rodillo Al mover hacia delante la palanca el rodillo avanzar al moverla hacia atr s el rodillo se desplazar hacia atr s La velocidad del rodillo es proporcional a la distancia a la que se encuentre la palanca de la posici n de punto muerto Cuanto m s se aleje la palanca de la posici n de punto muerto mayor ser la velocidad Hoja de enrasado posici n El modo flotante se activa pulsando y manteniendo flotante opcional pulsado el bot n durante dos segundos con la m quina en el modo de trabajo 14 y la hoja de enrasado 16 activada Vibraci n activada desactivada La primera pulsaci n iniciar las vibraciones la segunda detendr la vibraci n Hoja de enrasado arriba Eleva la hoja de enrasado al activar la hoja de opcional enrasado 16 Hoja de enrasado abajo La hoja de enrasado baja cuando la m quina se opcional encuentra en el modo de trabajo 14 y se ha activado la hoja de enrasado 16 Indicaci n central de advertencia Indicaci n de fallo general
115. lvula de aire 1 debe estar en la posici n de las 12 en punto durante el bombeado Presi n recomendada V anse las especificaciones t cnicas Compruebe la presi n de los neum ticos A Cuando cambie los neum ticos es importante que ambos tengan el mismo radio de rodadura Esto es necesario para asegurar un funcionamiento adecuado del antideslizante en el eje trasero Compruebe el par de fuerzas de las tuercas de las ruedas 2 a 630 Nm 465 Ibf ft Compruebe ambas ruedas y todas las tuercas Esto se aplica nicamente a una m quina nueva o a ruedas reci n montadas Compruebe que el manual de seguridad que acompa a a la apisonadora antes de llenar los neum ticos con aire Caja de engranajes del rodillo Cambio de aceite Limpie y desenrosque los tapones 1 2 y 3 y vac e el aceite en un recipiente adecuado con capacidad para 5 0 litros 5 3 qts Vuelva a colocar el tap n de drenaje 1 y rellene con aceite hasta el tap n de nivel 3 tal y como se indica en Caja de engranajes del tambor Comprobaci n del nivel de aceite Utilice el aceite de transmisi n seg n la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a colocar el tap n de nivel 3 y el tap n de relleno 2 4812158742 C pdf 2014 04 22 Fig Enganche de direcci n 1 Tuerca 24mm 2014 04 22 Mantenimiento primero 50 h Enganche de direcci n Apriete Cuando el motor est en marcha se proh be la presencia de p
116. mbie el aceite de la caja de engranajes del rodillo T 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copeo to imien Manten i n Lista de comprobac a Fz E m D u L g 5 a E o w O UDISILUSUEA E ap 2LU31515 Jap 23 109 E ap UOISUA E Sqaniduo gt 4 J0 044 jap senaga sej ap enjoy e ajsn e ja faqaniduo gt 2uIqes e ap aue ap oyy pa e niisns EE aJqnisnquuos ap ouisodap jap oOpesuspuos a aura gz oa9nerpiy ousodap jap oOpesuspuos ja aununal 6 osnerpiy ousodap jap 10peadte Jap oyy ga aqaniduo gt sejun sa o11uos anbiiqn7 9 qHSNQUIOS Jap OAH 13 e njisns Y e aqaniduuo gt 5EL13 8q sej aqanaduuo gt souJad uoa seprun sejun sej evod ap sopuawaja soj aqaniduo gt s3J0penyua 50 SLU TE ZE Jogue jap safeueldua ap efes e ap a 139 ap paru fa aqaniduuo gt ET MA sone auejd 501 014354 ala a Ua 31198 ap J MU 13 aqaniduo zz ez so3meuunau soj ap uoIsald e aqaniduo gt 72 ol sepejalde U3 53 sepan sej ap sesuan sej anb aqaniduo gt oz A 2 18 39 OH Jap uppe ap opuawaja pa ardua feqanidiuuo gt sednj uedua ou sawjedwa soj senguew sej anb aqaniduo gt JOQUIE jap OYyanyes jap apade pa a1que gt eqaniduo gt oangapiy opiny ap 04H 13 arquuie 50434 50 393N 1d eHe e per eee e 10 0W Jap 311398 ap janu Ja aqgandwon apueJagIy4a ap Jaru a aqanadwon TE u neJaI4a ap 3418 Jap UDINE Ina 3111 e aqaniduuo JOPe3584 ap vVOnNeInayuos e e
117. mperatura del fluido hidr ulico S mbolo de advertencia temperatura del fluido hidr ulico fr o S mbolo de advertencia nivel bajo de combustible S mbolo de advertencia presi n de aceite baja motor diesel S mbolo de advertencia nivel bajo de refrigerante S mbolo de advertencia agua en combustible S mbolo de advertencia nivel bajo de fluido hidr ulico 4812158742 C pdf Si el s mbolo se muestra con el motor diesel en funcionamiento a la velocidad m xima deber cambiarse el filtro de fluido hidr ulico Si se muestra el s mbolo con el motor funcionando a la m xima velocidad comprobar sustituir el filtro de aire Si se muestra el s mbolo con el motor en funcionamiento indicar que el alternador no est cargando Apagar el motor y localizar el fallo Si se muestra este s mbolo indicar que el motor se ha calentado excesivamente Detenga el motor inmediatamente y localice el fallo Consulte tambi n el manual del motor Este s mbolo se muestra cuando el fluido hidr ulico se ha calentado excesivamente No accione el rodillo y coloque el motor en marcha al ralent para que se enfr e el fluido hidr ulico y a continuaci n localice el fallo Este s mbolo se muestra cuando el fluido hidr ulico est demasiado fr o para usar las vibraciones al m ximo el aceite debe estar a una temperatura de 5 C Si se selecciona el modo ECO opcional ser posible activar las vibraciones en modo
118. n exceso riesgo de sobrecalentamiento Repita ahora este procedimiento en el lado opuesto del tambor 4812158742 C pdf 129 Atlas Copco Fig Filtro de aire 1 Clips de sujeci n 2 Cubierta 3 Filtro principal 4 Filtro de reserva 5 Carcasa del filtro 6 V lvula anti polvo Fig Filtro de aire 1 Filtro de seguridad 130 Mantenimiento 500 1500 horas Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de aire Cambie el filtro principal del depurador de aire cuando se ilumine la l mpara de advertencia en la pantalla con el motor diesel funcionando a plena potencia Suelte los clips de sujeci n 1 saque la cubierta 2 y tire del filtro principal para sacarlo 3 No retire el filtro de seguridad 4 Limpie el filtro de aire del modo necesario consulte la secci n Filtro de aire Limpieza Al cambiar el filtro principal 3 introduzca un nuevo filtro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el mismo procedimiento en orden inverso Compruebe el estado de la v lvula anti polvo 6 y c mbiela si es necesario Al colocar de nuevo la cubierta aseg rese de que la v lvula anti polvo est colocada hacia abajo Filtro de seguridad Cambio Cambie el filtro de reserva por uno nuevo cada dos sustituciones del filtro principal Para cambiar el filtro de seguridad 1 extraiga el filtro viejo de su soporte inserte un filtro nuevo y vuelva a montar el depur
119. najes del tambor 16 Compruebe los elementos de goma y las juntas unidas con pernos Compruebe las bater as Limpie los enfriadores S 202 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Mantenimiento Cada 500 1500 horas de funcionamiento Consulte el contenido para ver el n mero de p gina de las secciones citadas 12 Compruebe el nivel de aceite en los cartuchos del tambor Comprobar el elemento filtrante del depurador de Sustituya si es necesario Compruebe el nivel de aceite en el eje trasero los planetarios 1 Compruebe el nivel de aceite de la caja de engranajes del tambor Limpie los enfriadores AAA 3 Sustituya el filtro del combustible Consulte el manual del motor Sustituya el pre filtro de combustible Consulte el manual del motor Lubrique controles y juntas Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite Consulte el manual del motor Cada 500 horas o anualmente Lubrique el cojinete del asiento cadena de Opcional direcci n Compruebe la holgura de las v lvulas del motor Consulte el manual del tras las primeras 500 horas de funcionamiento motor 2014 04 22 4812158742 C pdf TA Atlas Copco Mantenimiento Cada 1000 horas de funcionamiento Consulte el contenido para ver el n mero de p gina de las secciones citadas Cambie el filtro de fluido hidr ulico 12 Compruebe el nivel de aceite en los cartuchos del tambor Comprobar el elemento filtrante del depurador Sustituya si es necesario de
120. nes destinadas a recoger este tipo de desechos NN Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento ad respetuoso con el medio ambiente q Consulte el manual del motor donde se proporcionan instrucciones detalladas para la Fig Compartimento del motor sustituci n del filtro de combustible 1 Tap n de combustible Arranque el motor y compruebe que el filtro de combustible est bien apretado Aseg rese de que la ventilaci n es buena estraci n de aire si se hace funcionar el motor di sel dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono NOTA Los nuevos filtros de combustible no debe bajo ninguna circunstancia se pre llenado con combustible debido a los requisitos de pureza del sistema de combustible T 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Bastidor tractor 1 Tap n de drenaje y i T A ia pl A EM p ES A RAY A b E pl SNE er Pm 0 FEN Nieee EA O br rs ES E iy Fig Compartimento del motor 2 Filtro de aceite 2014 04 22 Mantenimiento 1000 h Motor diesel Cambio del aceite y del filtro El tap n de drenaje de aceite 1 est m s accesible desde la parte inferior trasera derecha del bastidor tractor y va instalado con una manguera en el motor Drene el aceite con el motor caliente Coloque un recipiente con capacidad para 19 litros bajo el tap n de drenaje Cambie tambi n el filtro de aceite del m
121. nonncncnnncnnnncnonannnonarnnnnens 75 A aos 76 Vibraci n manual autom ticCa ccconcccccccccconnccnnncnncnnonnnnnononononcnnnnnnnonannnnas 76 Vibraci n manual Activaci n cccoonccccccncconcnnonnncnnnnnnnncnnnnonononcnonnnnnonannnnns 76 AMPIWIA S AMNIO ns oi ica bool 17 Frecuencia variable regulable Opcional oooccoocccocncocncocnconncononos 77 FONIO PPO0oOP0O0 UOQO0 0O0OO0C Un A E O E E E EE 78 Frenada noO Malos diicaddsl 78 4812158742 C pdf 2014 04 22 Filas Copco AS Frenado de EMEroIenCiA cnicocnncsianc ica 78 o A A 79 clero PR OOO EEEN EEE O a 79 Inmovilizaci n de los rodillOS oocccooocccoccncoocnconnnnonocncnonnnonarnnnnon 79 Interruptor MaestroO ocoocccccconccccconoccnnococcnonnnonnnononnnnannonnnnncnnnnanonnnnanennnnanens 80 Estacionamiento a largo PlaZO vscricsici na pinsin inna na anA Ona a PEREA ENEA DAKEE ARANEAE Ri 81 MOTO r E O O PS O OO O EE 81 BO A EE E E A E A E E 81 Depurador de aire tubo de esCape occooccccccocccoccccncoccococononnncononnnnnnnnnonannnns 81 Dep sito de combustible ooccoooccocncocncocncocncocnoncncononononorncorncnnnoncnnnos 81 Dep sito hidr uliCo ooccooncconconncooncconoccnoocnonononononcnonronononnrnnnrnnnnnnnnnnone 81 Cupane ON dasda 82 Neum ticos para todos los cliMas occooccconnoconncocnncconocannconnnnncnnnons 82 MISCO dit id tito lies 83 1228 S ATTE PEE T E A A EE E A ETENA TAER 83 Bloqueo de
122. ntador de rejilla 6 en la placa en la unidad de control del motor diesel caja ECM Fig Cubierta lado izquierdo 1 Caja de fusibles 2 Unidad de control del motor caja ECM 3 Fusible 30A caja ECM 111B T4i Rel 20 A caja ECM INA T3 4 Bater as 2 uds 5 Rel del motor de arranque 50A 6 Rel del calentador de rejilla 120A ee 4812158742 C pdf 2014 04 22 Descripci n de la m quina Caja de fusibles en interruptor maestro Deutz En la imagen se muestra la posici n de los fusibles El amperaje y funci n de los fusibles se indica a continuaci n Los fusibles son de clavija plana 1 Fusible principal 50A 2 Cabina 30A 3 Motor diesel ECU 30A Fig Caja de fusibles interruptor de 3 Quemador bomba de aire 60A desconexi n de la bater a l i 4 Precalentador 40A 4 Quemador conector del calentador 25A IHA T3 1118 14i 2014 04 22 4812158742_C paf 51 Atlas Copco 58 4812158742 C pdf Descripci n de la m quina 2014 04 22 Atlas Copco Operaci n Operaci n Antes del encendido Interruptor maestro Encendido Recuerde a llevar a cabo el mantenimiento diario Consulte las instrucciones de mantenimiento El interruptor de desconexi n de la bater a se encuentra en el interior de la cubierta junto a los escalones en el lateral izquierdo del rodillo Gire la llave 1 hasta la posici n de activaci n Al hacerlo el rodillo tendr suministro el
123. o Diario Consulte el contenido para ver el n mero de p gina de las secciones citadas Pos en la Comentario fig Antes de arrancar por primera vez dicho d a MO Compruebe la configuraci n del rascador A Compruebe la libre circulaci n del aire de refrigeraci n 31 Compruebe el nivel de refrigerante Consulte el manual del motor 2 Compruebe el nivel de aceite del motor Consulte el manual del motor Compruebe el nivel de l quido del dep sito Pruebe los frenos los Pruebe los frenos Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento Consulte el contenido para ver el n mero de p gina de las secciones citadas 8 Cambie el filtro de fluido hidr ulico A Cambie el aceite del cartucho del tambor A 20 Compruebe que las tuercas de las ruedas est n apretadas 13 Cambie el aceite de la caja de engranajes del rodillo 2014 04 22 4812158742 C pdf o Atlas Copco Mantenimiento Cada 50 horas de funcionamiento Semanal Consulte el ndice donde encontrar el n mero de p gina de las secciones citadas Pos Comentario en la fig Compruebe que las manguras y los empalmes no tengan fugas Cada 250 750 1250 1750 horas de funcionamiento Consulte el contenido para ver el n mero de p gina de las secciones citadas 12 Compruebe el nivel de aceite en los cartuchos del tambor 23 22 Compruebe el nivel de aceite en el eje trasero los planetarios 13 Compruebe el nivel de aceite de la caja de engra
124. o LED apagado produce un juego fijo de frecuencias de vibraciones para la m quina O Modo de trabajo modo de S Activa el modo de trabajo lo que permite utilizar la transporte vibraci n y bajar la hoja de enrase opcional El rodillo siempre arranca en modo de transporte Hoja de enrasado Activa la hoja de enrase y sus funciones pero activaci n desactivaci n opcional requiere la activaci n del modo de trabajo 14 al O Disminuye la frecuencia de vibraciones N O a ala ojj N O gt Luces de trabajo opcional pens Con su activaci n se encender n las luces de trabajo N _ Pulse para tocar la bocina N N Parada de emergencia Frena el rodillo y desconecta el motor Se desconecta el suministro NOTA al arrancar la m quina la parada de emergencia debe estar desactivada N Q9 Limitador de velocidad opcional Limitaci n de la velocidad m x de la m quina la velocidad m x se alcanza al mover hasta el tope la palanca de A R Coloque el bot n en la posici n que desee para limitar la velocidad m xima 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco jF g a 2 Descripci n de la m quina Interruptor de rpm motor diesel Interruptor de tres posiciones para ralent LO la velocidad intermedia MID y velocidad de trabajo HI NOTA Al arrancar la m quina el control debe estar en posici n de ralent LO El motor diesel reduce a n m s el n mero de revoluc
125. o JA 125056 a Je feble Descripci n de la m quina N mero de identificaci n de producto en el bastidor El PIN de la m quina n mero de identificaci n del producto 1 est grabado en el borde derecho del bastidor delantero o en el borde superior del lateral derecho del bastidor Placa de la m quina La placa de tipo de la m quina 1 se encuentra acoplada en el lado delantero izquierdo del bastidor al lado de la junta de la direcci n En la placa se indica el nombre y direcci n del fabricante el tipo de m quina el n mero de identificaci n del producto o PIN n mero de serie el peso de servicio la potencia del motor y el a o de fabricaci n Si la m quina se entrega fuera de la UE no habr ninguna Marca CE y es posible que en algunas no se indique el a o de fabricaci n O Box 504 SE 371 23 Karlskrona Atlas Copco Dynapac Compaction Equipment AB Sweden E Product Identification Number Designation Type Rated Power Max axle load front rear Gross machinery mass Operating mass Max ballast Year of Mfg Made in Sweden 4811 DED1 33 O Al pedir repuestos haga referencia al PIN de la m quina Explicaci n del n mero de serie de 17 PIN A Fabricante B Familia modelo C Letra de verificaci n D Sin codificaci n E Unidad de producci n F N mero de serie 4812158742_C pdf 2014 04 22 28 Atlas Copco y SAO TY IS Ey b AAA ye E a aT
126. ort Ajustes ooccccocccocncoccncccnccncnconnnnnnnnnnos 60 Panel de control alist nice 60 Freno de estacionaMiento oocccoocnccccnoconcconnoconcnoononanononnnnonnonononnnnenannnnnos 61 2014 04 22 4812158742_C pdf A e E OE PO O OEA 62 POSICION CS OPS aO sis taaion 62 PP e Pe PS RU AE AN 63 ACA A o OU O O ESA 64 Es A e e el E OOO A 64 eee aE ne a A PAE EEEE EEA E E E AE EEA 65 Utilizaci n de la apisonadora cooccocccconccccnconnconnconnconnconnnonnconnnnnnnnnncnnncononos 65 M quina con cambio de marchas en interruptor independiente con retorno accionado por resorte interruptor de posici n de Marcha oocccocnccccncccncnocnonanocnnnnoncnonancnnnnonaninnnns 65 M quina con limitador de velocidad potenci metro de velocidad OPCION Alvscciccei onaorioaroe cisne beta 66 A A e e e Eo A 67 M quina con TC antideslizamiento oocococncconncocnconcnccnnnnos 68 Pendientes TC antideslizamiento oooccconnccccncocnccncnconnnnos 69 Interbloqueo Parada de emergencia Freno de estacionamiento COM ODA O aspect bb ribera bois 70 Quemado del filtro DFP INIB T4 oocoonccconnconnccornconnnconnncncncnonnnnnnos 71 Pantalla del DPF rai 11 Medidor de compactaci n de Dynapac DCM Dynapac Compaction Meter con Control activo de rebote ABC Active Bouncing Control OPCION A rola del 73 MNUSte de ING csi E a 73 Funcionamiento del CMV Looccccoccccnnconcnccncnncncnnnnncnnn
127. otor 2 Consulte el manual del motor Extreme las precauciones al drenar fluido y aceite caliente Utilice guantes y gafas de protecci n 4 Lleve el aceite usado y el filtro a una estaci n de ad eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente 4812158742 C pdf 145 Atlas Copco Figura Cojinete del asiento 1 Boquilla de engrase 2 Engranaje 3 Cadena de direcci n 4 Tornillo de ajuste 5 Cubierta 6 Rieles deslizantes 7 Marcado Fig Lado inferior m quina 1 Grifo de drenaje 2 Tap n 146 Mantenimiento 1000 h Cojinete del asiento Lubricaci n Tenga en cuenta que la cadena es un elemento vital del mecanismo de la direcci n Quite la cubierta 5 para acceder a la boquilla de lubricaci n 1 Lubrique el cojinete del asiento del operario con tres golpes de grasa utilizando una pistola de engrase Limpie y engrase la cadena 3 entre el asiento y la columna de direcci n Engrase asimismo los ra les de deslizamiento del asiento 6 Si la cadena queda floja en el pi n 2 afloje los tornillos 4 y mueva la columna de direcci n hacia delante Apriete los tornillos y compruebe la tensi n de la cadena No estire demasiado la cadena La cadena se debe poder mover unos 10 mm 0 4 pulgadas hacia el lado con el pulgar dedo ndice en la marca 7 en el bastidor del asiento Coloque el cierre de la cadena en la parte inferior Si el asiento comienza a estar r gido al a
128. para activar el limpiacristal trasero 8 Caja de fusibles Contiene fusibles para el sistema el ctrico de la cabina 9 Limpiaparabrisas frontal intermitente Funci n de movimiento intermitente del limpiaparabrisas frontal 10 Control autom tico de clima ACC Control autom tico del aire acondicionado micro ECC 14 Boquilla antivaho Girando la boquilla se cambia la direcci n del aire 15 Martillo para salida de emergencia Si tiene que salir de la cabina en caso de emergencia extraiga el martillo y rompa la ventana de la derecha m 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco 2014 04 22 Descripci n de la m quina Uso de los controles de la cabina Calentador de parabrisas Para eliminar r pidamente el hielo o la niebla aseg rese de abrir s lo las boquillas de aire frontal y trasera Conecte el calentador y coloque el mando del ventilador 1 y 2 en el m ximo Ajuste la boquilla de modo que expulse el aire sobre el cristal a descongelar o eliminar la niebla Calefacci n Si hace fr o en la cabina abra la boquilla inferior de las columnas frontales y las boquillas centrales que hay justo encima de los mandos del calentador y ventilador Coloque el mando de la calefacci n y el de control de velocidad de los ventiladores en el m ximo Al alcanzar la temperatura que desee abra el resto de boquillas y si es necesario baje la velocidad de los ventiladores y la temperatura de
129. probaci n ccoccccocnccccncccnconcnconnncnononncnnnnncnnnoss 112 Motor diesel Comprobaci n del nivel de aceite oc oooccooncooncoo o 112 Dep sito de combustible Rellenado occooncocconnconnconconionncononnnnnnos 113 Dep sito hidr ulico Comprobar el nivel de l quido oo co 113 Mantenimiento primero 50 Miami 115 Filtro hidr ulico Sustituci n oocccooonccconncconnccconocnonoconannonanncconnnnnos 115 Cartucho del tambor Cambio de aceite ooocccocccccnonnconcnccnnnnonacnnnnos 116 Neum ticos presi n del aire tuercas de las ruedas apretar 118 Caja de engranajes del rodillo Cambio de aceite cooccocncocn 118 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco A Enganche de direcci n Apriete cooocccocccoccccocncconncncnnnocnconnnoncncnanonos 119 Mantenimiento criaron 121 Depurador de aire Compruebe las mangueras y CONEXIONES cccooccccccncccnccccnccncncnononononnnos 121 Mantenimiento 250 750 1250 1790 NOTAS coooccocccccccnocncnocncncnoncnoncnnnconononononononoronaninanenoss 123 Cartucho del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite 123 Diferencial del eje trasero Comprobar el nivel de aceite 124 Planetario del eje trasero Comprobaci n del nivel de aceite 124 Caja de engranajes del rodillo Comprobaci n del nivel de ace
130. r de encendido 13 Frecuencia regulable activaci n desactivaci n 2 Palanca de avance y retroceso 14 Modo de trabajo modo de transporte 3 Hoja de enrasado posici n 15 Reserva flotante 4 Vibraci n activada 16 Hoja de enrasado desactivada activaci n desactivaci n 5 Hoja de enrasado arriba 17 Reserva 6 Hoja de enrasado abajo 18 Aumento de frecuencia 7 Indicador central de advertencia 19 Reducci n de frecuencia 8 Indicadores de direcci n 20 Luces de trabajo 9 Indicador de luz larga 21 Bocina 10 Amplitud alta 22 Parada de emergencia 11 Control autom tico de tracci n 23 Limitador de velocidad antideslizante 12 Control autom tico de 24 Interruptor de rpm motor vibraci n AVC diesel Opcional 1118 T4i 1 No v lido con control autom tico de tracci n antideslizante 11 34 4812158742 C pdf 26 27 28 29 30 31 33 34 35 36 Freno de estacionamiento Luces de advertencia de peligro Luz de advertencia rotatoria Reserva 1 Interruptor de posici n de marcha DIP Retardo de quemado filtro DPF Amplitud selector Pantalla Botones de funci n 5 Toma de servicio Ajuste de altura panel de control 2014 04 22 Atlas Copco Descripci n de la m quina Descripciones de funciones Llave de encendido AY El circuito el ctrico est abierto Todos los instrumentos y controles el ctricos reciben alimentaci n Para arrancar Gire la
131. recipiente bajo el tap n 1 Afloje el tap n de drenaje 1 A continuaci n abra el grifo de drenaje 2 y drene el agua y los sedimentos hasta que s lo salga combustible diesel por el tap n Cierre el grifo de drenaje y vuelva a atornillar el tap n Aire acondicionado opcional Filtro de aire fresco Cambio Utilice una escalera para acceder al filtro 1 Tambi n se puede acceder a l a trav s de la ventana derecha de la cabina En la parte frontal de la cabina hay un filtro de aire 1 Quite los tres tornillos 2 y la cubierta de protecci n Desmonte los dos filtros y sustit yalos por unos nuevos Es posible que sea necesario cambiar los filtros con m s frecuencia si la m quina trabaja en entornos polvorientos 4812158742 C pdf 147 Fig Enganche de direcci n 1 Tuerca 24mm 148 Mantenimiento 1000 h Enganche de direcci n Apriete Cuando el motor est en marcha se proh be la presencia de personas junto a la direcci n Existe el riesgo de resultar aplastado al accionar la direcci n Desconecte el motor y active el freno de estacionamiento antes de comenzar cualquier trabajo de lubricaci n Para realizar esta comprobaci n de par necesitar una llave dinamom trica con capacidad de 30 Nm como m nimo El modo m s sencillo de identificar si dispone de este tipo de enganche de direccion es comprobar la tuerca de la parte superior ya que se trata de un nuevo tipo de tuerca
132. ridad 1 y lleve un casco protector Cambie el cintur n del asiento 1 si presenta se ales de desgaste o ha estado sometido a niveles elevados de fuerza Compruebe que los elementos de caucho 3 de la plataforma est n intactos Unos elementos desgastados perjudicar n la comodidad Fig Estaci n del operario 1 Cintur n de seguridad 2 Estructura ROPS 3 Elemento de goma 4 Antideslizante Aseg rese de que el antideslizante 4 de la plataforma est en buenas condiciones Sustit yalo en caso de mala fricci n antideslizante Si la m quina tiene cabina aseg rese de que la puerta est cerrada durante el movimiento 6 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco iTe TA S N gt e NS aT Fig vista 2014 04 22 Operaci n Vista Antes de arrancar aseg rese de que no existen obst culos en la vista hacia delante atr s Todas las lunas de la cabina deber n estar limpias y los espejos retrovisores habr n de estar correctamente ajustados 4812158742_C pdf 63 Atlas Copco Fig Panel de control 1 Palanca de A R 2 Interruptor de rpm 3 Llave de arranque DYNAPAC Figura Pantalla imagen de estado 64 Operaci n Puesta en marcha Arranque del motor Aseg rese de que la parada de emergencia est desactivada y el freno de estacionamiento activado Coloque la palanca de avance retroceso 1 en punto muerto y coloque el control de velocidad
133. ropulsi N coocccoocccoccconcconcconoconnconncnnnoononanonanos 25 Ac A E A A E ET 26 Sistema de direcci n mpegs dono a pueblo cion ap atenta 26 Sistema de VIDIaCION assistance idilio ocio 26 A e e O E EA 26 FOROS VROP Osiris 26 ICAIC ico 27 Placas de identificaci n de producto y componentes cccoccccccccoccccocnnono 27 N mero de identificaci n de producto en el bastidor o o 28 Flaca de TEn OUN Accede 28 Explicaci n del n mero de serie de 17 PIN o ooccocccccccocccocccocccocnconocononos 28 Placas del MOTOT OCIO OOOORO O0QONOC0 000 57 70 OA 29 POEMA iria 30 Use e o A 30 Pegatinas de seguridad nvcomcioisic pi ricr ncentias 31 Pegatinas de INTOnMAaci n c imoiosnaniiccs occiso iesaleiiaibis 33 INSTUIMEntoOs MANGOS maremoto init 34 Panel de controles y CONtroles ooccocccocccccncccnnocncocnnonnnononoronaronanonons 34 Descripciones de fUNCIONES acueion nia 35 Indicaci n de advertencia panel de membrana teclado 38 4812158742_C pdf 2014 04 22 Filas Copco AS Explicaciones de la pantalla ooccoccconcocnconcccoconiccnconionnonnnonocanonos 39 Alarma de Maquinista 42 Dynapac Sub System DSS usisitsiioicireiss airis ilica ias 43 MAIN MENU MEN PRINCIPAL 0ooooocococccocococcconnoccnoncnncnancnnncanc canon 44 USER SETTINGS AJUSTES DEL USUARIO occccccccccnncnoo 44 SERVICE MENU MEN DE MANTENIMIENTO
134. s con un agente antioxidante lubrique la m quina cuidadosamente y aplique una capa de grasa en las superficies sin pintar Motor Consulte las instrucciones del fabricante que aparecen en el manual del motor suministrado con el rodillo Bater a Saque la bater a s de la m quina limpie el exterior y realice mensualmente una carga de mantenimiento Depurador de aire tubo de escape Cubra el depurador de aire o su apertura con pl stico o cinta aislante Cubra tambi n la abertura del tubo de escape Al hacerlo impedir la entrada de humedad al motor Dep sito de combustible Llene por completo el dep sito de combustible para que no se forme condensaci n Dep sito hidr ulico Rellene el dep sito hidr ulico hasta la marca de m ximo nivel ver el apartado Cada 10 horas de funcionamiento 2014 04 22 4812158742 C pdf a Atlas Copco 82 4812158742 C pdf Estacionamiento a largo plazo Cubiertas lona Baje la cubierta de instrumentos sobre el panel de instrumentos Cubra totalmente el rodillo con una lona Debe dejarse un espacio entre la lona y el suelo En la medida de lo posible aparque el rodillo a cubierto idealmente en un edificio a temperatura constante Neum ticos para todos los climas Compruebe que la presi n del neum tico es de 150 170 kPa 1 5 1 7 kp cm 2014 04 22 Atlas Copco Fig Bloqueo de la articulaci n de la direcci n 1 Brazo de bloqueo
135. s y subcapas de asiento El PD Shell o los tambores intercambiables D a PD y al rev s incrementan a n m s su rango de aplicaci n En este manual se describen la cabina y los accesorios relacionados con la seguridad Otros accesorios como los tac grafos el optimizador de compactaci n DCO y el analizador de compactaci n DCA se describen en instrucciones independientes Se ales de advertencia ADVERTENCIA Indica un peligro o un procedimiento arriesgado que puede acarrear lesiones serias o mortales si se hace caso omiso de la advertencia A PRECAUCI N Indica un peligro o un procedimiento arriesgado que puede acarrear da os a la m quina o a la propiedad si se hace caso omiso de la precauci n Informaci n de seguridad Se recomienda formar a los operarios en la manipulaci n y mantenimiento diario de la m quina del modo indicado en el manual de instrucciones No se permite el transporte de pasajeros en la m quina y el usuario deber ir sentado en el asiento del conductor cuando trabaje con la m quina 4812158742 C pdf Atlas Copco Introducci n El manual de seguridad suministrado con la m quina debe ser le do por todos los operadores del rodillo Siga siempre las instrucciones de seguridad No quite el manual de la m quina Recomendamos encarecidamente que el A operador lea atentamente las instrucciones de seguridad contenidas en este manual Siga siempre las instrucciones de segurida
136. sos Carga lineal est tica CA5000D PD CA5500D PD CA6000D PD CA6500D PD 18 kg Ibs kg Ibs kg Ibs kg Ibs kg Ibs kg Ibs kg Ibs kg Ibs ROPS 16 000 35 300 16 300 35 900 18 200 40 150 18 000 40 000 19 300 42 600 19 100 42 100 20 700 45 600 20 600 45 400 Especificaciones t cnicas Pesos y vol menes Cabina 16 200 35 700 16 500 36 400 18 350 40 500 18 150 40 050 19 500 43 000 19 300 42 600 20 900 46 100 20 800 45 900 2 galones Capacidad de trabajo 50 kg cm 280 pli 55 kg cm 310 pli 60 kg cm 336 pli 65 kg cm 364 pli 4812158742 C pdf Tejadillo 2014 04 22 Atlas Copco Amplitud CA5000D CA5000D clase VM3 CA5000PD CA5500D PD CA6000D PD CA6000D PD clase VM3 VP3 CA6500D PD CA6500D PD clase VM3 VP3 Frecuencia de vibraci n Amplitud alta CA5000 6500D PD 29 1740 Fuerza centr fuga Amplitud alta CA5000D 330 74 250 CA5000D clase VM3 330 74 250 CA5000PD 330 74 250 CA5500D clase VM3 360 81 000 CA5500PD 360 81 000 CA6000 6500D PD 360 81 000 2014 04 22 Alta 2 1 0 08 2 1 0 08 1 9 0 07 2 1 0 08 2 1 0 08 2 1 0 08 2 1 0 08 2 1 0 08 Especificaciones t cnicas Baja 0 8 mm 0 03 pulg 1 1 mm 0 04 pulg 1 0 mm 0 04 pulg 0 8 mm 0 03 pulg 0 8 mm 0 03 pulg 1 0 mm 0 04 pulg 0 8 mm 0 03 pulg 1 0 mm 0 04 pulg Amplitud
137. ta 6 Rieles deslizantes 7 Marcado Fig Lado inferior m quina 1 Grifo de drenaje 2 Tap n 158 Mantenimiento 2000 h Cojinete del asiento Lubricaci n Tenga en cuenta que la cadena es un elemento vital del mecanismo de la direcci n Quite la cubierta 5 para acceder a la boquilla de lubricaci n 1 Lubrique el cojinete del asiento del operario con tres golpes de grasa utilizando una pistola de engrase Limpie y engrase la cadena 3 entre el asiento y la columna de direcci n Engrase asimismo los ra les de deslizamiento del asiento 6 Si la cadena queda floja en el pi n 2 afloje los tornillos 4 y mueva la columna de direcci n hacia delante Apriete los tornillos y compruebe la tensi n de la cadena No estire demasiado la cadena La cadena se debe poder mover unos 10 mm 0 4 pulgadas hacia el lado con el pulgar dedo ndice en la marca 7 en el bastidor del asiento Coloque el cierre de la cadena en la parte inferior Si el asiento comienza a estar r gido al ajustarlo deber lubricarse con m s frecuencia de la especificada aqu Dep sito hidr ulico Drenaje El condensado del dep sito hidr ulico se drena a trav s del tap n de drenaje 1 Drene la apisonadora despu s de que haya permanecido estacionaria durante un largo periodo de tiempo por ejemplo tras una noche entera Drene del siguiente modo Retire el tap n 2 Coloque un recipiente bajo el tap n Abra
138. taci n de SY G reciclaje 4812158742_C pdf 141 Fig Planetario posici n de relleno 1 Tap n Fig Caja de engranajes del rodillo 1 Tap n de drenaje 2 Tap n de relleno 3 Tap n de nivel 142 Mantenimiento 1000 h Coloque el rodillo de modo que el tap n 1 del engranaje planetario quede en la posici n de las nueve en punto o las tres en punto Rellene con aceite hasta el extremo inferior del orificio de nivel Utilice aceite de transmisi n V ase la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a ajustar el tap n Compruebe el nivel de l quido de la misma manera que en el otro planetario del eje trasero Caja de engranajes del rodillo Cambio de aceite Limpie y desenrosque los tapones 1 2 y 3 y vac e el aceite en un recipiente adecuado con capacidad para 5 0 litros 5 3 qts Vuelva a colocar el tap n de drenaje 1 y rellene con aceite hasta el tap n de nivel 3 tal y como se indica en Caja de engranajes del tambor Comprobaci n del nivel de aceite Utilice el aceite de transmisi n seg n la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a colocar el tap n de nivel 3 y el tap n de relleno 2 4812158742 C pdf 2014 04 22 Fig Compartimento del motor 1 Enfriador de agua 2 Intercooler 3 Enfriador de fluido hidr ulico 4 Elemento del condensador AC opcional 5 Tornillos x 2 BN LE A MEA ge p es LS Y el F y L Fig
139. tado en todo momento durante la conducci n del rodillo Est terminantemente prohibido utilizar el rodillo si ste necesita ser ajustado o reparado Suba y baje de la apisonadora nicamente cuando est detenida Use los ra les y sujeciones previstos para tal fin Utilice siempre la sujeci n de tres puntos ambos pies y una mano o un pie y las dos manos al subir o bajar de la m quina Nunca salte desde la m quina Si la m quina debe conducirse por superficies poco seguras utilice siempre la protecci n antivuelco ROPS Roll Over Protective Structures Conduzca despacio en las curvas cerradas En las pendientes no conduzca lateralmente Conduzca pendiente arriba o pendiente abajo sin torcer la direcci n Al conducir cerca de bordes zanjas o agujeros aseg rese de que al menos 2 3 de toda la anchura del cilindro se apoya sobre material ya compactado superficie s lida Aseg rese de que no haya obst culos en la direcci n de conducci n ya sea en el suelo por delante o por detr s del rodillo o en el aire Conduzca con especial cuidado por terreno desigual Utilice el equipo de seguridad suministrado Llevar siempre el cintur n de seguridad puesto en m quinas equipadas con estructura ROPS cabina con ROPS Mantenga limpio el rodillo Limpie inmediatamente cualquier tipo de suciedad o grasa que se acumule en la plataforma del operador Mantenga limpias y legibles todas las se ales y pegatinas Medidas de seg
140. tes y l quidos recomendados 11 Temperatura ambiente alta m s de 40 C 104 ococoncccccnccccccncncnonnnos 11 Temper A ar E E otoa 11 Limpieza a alta presi n accua 11 Extinci n de incendios nannnannnannoennonneosnersrersnersrersnersnrrsnrrsnrrsnrrsnrenene gt 12 Estructura de protecci n antivuelco ROPS cabina aprobada por ROP S er E E E S 12 See LE LUTE e PE EE A A 12 Gesti n de las bater as ente anto epica olinids 12 Arrangue 24 V ecsieseinci eeen Enna E SEE re EE ENE 13 Especificaciones t CNICAS iien en AEEA EEEE ENRE 15 Vibraciones Estaci n del operador occoocccoccconconnconnconnconnconnconnnocncononnnonos 15 Nivel de TUIO asinina A soii cieccia 15 Sistema elgCiriCO erratas SEES 15 Dimensiones vista lateral ooocoocncocococncncncococonononenononnnnnnononononeneninanes 16 Dimensiones vista SUperioOr coocccnncocnconconcccnconocononnoncncanonnonononnnnanonnnnanonos 17 2014 04 22 4812158742 C pdf Filas Copco AAA Pesos y VOUMENES aserne peni E EnEn EENET EENE 18 Capacidad de tada Orsini 18 co o A ET ET AAA E T 22 Neum ticos llenos de l quido neum ticos lastrados 22 Sistema hidr ulico essa ia tiara 23 Control autom tico de temperatura ACC opcional oocccocncconnco 23 PA de ADETE apaan EA EEE A EEN 24 Description de la Maquila cistitis 25 MAS E A E 25 Sistema el ctrico eeconeiionneinictcecii dices 25 Transmisi n sistema de p
141. ual de marcha se indica en la pantalla con alguna de las im genes siguientes o A 2014 04 22 4812158742 C pdf 31 Descripci n de la m quina SY 4 Modo de trabajo 30 Retardo del quemado del filtro O Pulsar el interruptor y mantenerlo pulsado durante 3 DPF Tier 111B 41 dk seg para activar el retardo de quemado en el filtro E DPF unos 20 min Toma de servicio Toma de diagn stico Aqu se conecta la puerta de enlace para realizar una lectura del sistema CAN Open Selector de amplitud DCO opcional Indicaci n de advertencia panel de membrana teclado A Amarillo Advertencia El motor emite una alarma de categor a amarilla Seha interrumpido la comunicaci n con la pantalla El nivel de combustible es lt 10 N se produce carga Tier 111B 4i DPF Regeneraci n en curso DPF Retardo de regeneraci n DPF Se requiere regeneraci n carga de holl n gt 100 aunque no se cumplen otras condiciones como por ejemplo que el motor est fr o ZN Rojo Advertencia El motor emite una alarma de categor a roja Seha interrumpido la comunicaci n con el motor La temperatura del motor es muy alta Baja presi n de aceite en el motor El filtro de aire est atascado La temperatura del fluido hidr ulico es muy alta El filtro de fluido hidr ulico est atascado se muestra la imagen de alarma en la pantalla Luz amarilla fija que se
142. ue el nivel de aceite que se ve a trav s de la mirilla 1 se encuentra entre las marcas m x y m n Rellene con el tipo de fluido hidr ulico especificado en las especificaciones de lubricantes si el nivel es demasiado bajo El volumen aproximado entre las l neas m x y m n es de 4 litros 113 Atlas Copco 114 4812158742 C pdf Mantenimiento 10 horas 2014 04 22 Atlas Copco Fig Dep sito hidr ulico 2 Tap n de relleno Filtro aireador 3 Cristal transparente 2014 04 22 Mantenimiento primero 50 h Mantenimiento primero 50 h Estacione el rodillo sobre una superficie nivelada Apague el motor y aplique el freno de estacionamiento al realizar cualquier comprobaci n o ajuste del rodillo a no ser que se indique lo contrario Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Filtro hidr ulico Sustituci n Levante el tap n de relleno filtro aireador 2 situado en la parte superior del dep sito para que pueda eliminarse el exceso de presi n del dep sito Aseg rese de que el filtro aireador 2 no est obstruido El aire debe pasar sin obstruirse por el tap n en ambas direcciones Si se bloquea el paso en cualquier direcci n limpie el filtro con un poco de combustible diesel e introduzca aire comprimido hasta que se desbloquee o sustituya el tap n por uno nuevo
143. uridad antes de repostar combustible Apagar el motor No fumar La m quina no debe encontrarse cerca de cualquier llama fuego Derive a tierra la boquilla del equipo de llenado para el orificio del dep sito para evitar que salten chispas 4812158742 C pdf Atlas Copco 15 16 17 18 19 Seguridad Instrucciones generales Antes de realizar reparaciones o servicios de mantenimiento Inmovilice con calzos los tambores ruedas y el filo de enrasar Bloquee la articulaci n en caso necesario Se recomienda la utilizaci n de auriculares de protecci n si el nivel de ruido supera los 85 dB A El nivel de ruido puede variar en funci n del equipo instalado en la m quina y la superficie en la que se est utilizando la m quina No efect e cambios ni modificaciones en el rodillo ya que podr an afectar negativamente a la seguridad S lo se deben realizar cambios despu s de haber obtenido la autorizaci n por escrito de Dynapac Evite utilizar el rodillo hasta que el fluido hidr ulico no haya alcanzado su temperatura normal de trabajo Las distancias de frenado suelen ser m s largas cuando el fluido est fr o Consulte las instrucciones que se proporcionan en la secci n de PARADA Por su propia seguridad utilice siempre CASCO calzado protector protecci n auricular prendas reflectantes chaleco de advertencia guantes de trabajo 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Seguridad
144. ustible Equipamiento opcional General El mantenimiento peri dico debe efectuarse al cabo del n mero de horas especificado Utilice periodos diarios semanales etc cuando no se pueda utilizar el n mero de horas 4812158742_C pdf 5o Atlas Copeo Mantenimiento A Limpie siempre la suciedad exterior antes de rellenar l quidos as como antes de controlar los niveles de aceite y combustible y al engrasar o lubricar con aceite Tambi n son aplicables las instrucciones del fabricante que se encuentran en el manual del motor Mantenimiento peri dico mensaje de mantenimiento Opcional Un mensaje de mantenimiento mantenimiento peri dico se muestra en la pantalla 15 horas antes del primer mantenimiento 50 horas Para el mantenimiento peri dico 250h 1000h se muestra un mensaje de mantenimiento de la misma forma aunque la diferencia es que se presenta 30 horas antes del intervalo de mantenimiento peri dico Intervalo de Pantalla de arranque mantenimiento 50h 35h 250h 220h 500h 470h 7 50h 720h 1000h 970h El mensaje contin a apareciendo durante 15 arranques del motor o hasta que se suprime con la herramienta de mantenimiento El mensaje de alarma que se muestra se confirma pulsando el bot n OK de la pantalla Se muestra un s mbolo de mantenimiento en la parte inferior de la pantalla 4812158742 C pdf 2014 04 22 100 Atlas Copco Mantenimiento Cada 10 horas de funcionamient
145. utilizar un limpiador de alta presi n no sit e la boquilla demasiado cerca del radiador Utilice gafas protectoras cuando trabaje con aire comprimido o con chorros de agua a alta presi n 4812158742 C pdf 155 Atlas Copco Fig Compartimento del motor 1 Prefiltro de combustible 3 a E e Taa MO E t iii Mea k V E Sr IN ATA H Fig Compartimento del motor 1 Tap n de combustible 156 Mantenimiento 2000 h Pre filtro de combustible Sustituci n Aseg rese de que la ventilaci n es buena estraci n de aire si se hace funcionar el motor di sel dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono Consulte el modo de sustituir el filtro en el manual de instrucciones del motor en el cap tulo sobre el sistema de combustible Sustituci n del filtro del combustible Coloque un contenedor debajo para recoger el combustible que se derrame al soltar el filtro Desmonte el filtro de combustible 1 EI filtro es desechable y no se puede limpiar Depos telo en unas instalaciones destinadas a recoger este tipo de desechos y Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento ad respetuoso con el medio ambiente Consulte el manual del motor donde se proporcionan instrucciones detalladas para la sustituci n del filtro de combustible Arranque el motor y compruebe que el filtro de combustible est bien apretado Aseg rese de que la
146. va a ajustar el tap n planetario 1 Nivel Clavija de relleno Compruebe el nivel de l quido de la misma manera que en el otro planetario del eje trasero T 4812158742_C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Mantenimiento 250 750 1250 1750 horas Caja de engranajes del rodillo Comprobaci n del nivel de aceite Limpie el rea alrededor del tap n de nivel 1 y retire el tap n Aseg rese de que el nivel de aceite llega al borde inferior del orificio del tap n Llene con aceite hasta el nivel adecuado si ste es bajo Utilice el aceite de transmisi n seg n la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a ajustar el tap n Fig Comprobaci n del nivel de aceite caja de engranajes del rodillo 1 Tap n de nivel 2 Tap n de relleno 3 Tap n de drenaje Radiador Comprobaci n Limpieza Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a trav s de los radiadores 1 2 y 3 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un chorro de agua a alta presi n Quite los dos tornillos 5 e incline el elemento del condensador hacia arriba Sople con aire a presi n o dirija un chorro de agua directamente al refrigerador en direcci n opuesta a la del aire de refrigeraci n Extreme las precauciones al utilizar un limpiador de alta presi n no sit e la boquilla demasiado E a oaia motor cerca del radiador 2 Intercooler 3 Enfriador de fluido hidr ulico 4 Elemento del condensador AC Y Ut
147. ventilaci n es buena estraci n de aire si se hace funcionar el motor di sel dentro de cualquier instalaci n Riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono NOTA Los nuevos filtros de combustible no debe bajo ninguna circunstancia se pre llenado con combustible debido a los requisitos de pureza del sistema de combustible 4812158742 C pdf 2014 04 22 Atlas Copco Fig Bastidor tractor 1 Tap n de drenaje y i T A ia pl A EM p ES A RAY A b E pl SNE er Pm 0 FEN Nieee EA O br rs ES E iy Fig Compartimento del motor 2 Filtro de aceite 2014 04 22 Mantenimiento 2000 h Motor diesel Cambio del aceite y del filtro El tap n de drenaje de aceite 1 est m s accesible desde la parte inferior trasera derecha del bastidor tractor y va instalado con una manguera en el motor Drene el aceite con el motor caliente Coloque un recipiente con capacidad para 19 litros bajo el tap n de drenaje Cambie tambi n el filtro de aceite del motor 2 Consulte el manual del motor Extreme las precauciones al drenar fluido y aceite caliente Utilice guantes y gafas de protecci n 4 Lleve el aceite usado y el filtro a una estaci n de ad eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente 4812158742 C pdf 157 Atlas Copco Figura Cojinete del asiento 1 Boquilla de engrase 2 Engranaje 3 Cadena de direcci n 4 Tornillo de ajuste 5 Cubier

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