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GX120 · GX160 · GX200

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1. REGULAR SERVICE PERIOD 3 Each First Every 3 Every 6 Every Refer Perform at every Use Month Months Months Year to indicated month or or or or or Page operating hour interval 20 Hrs 50 Hrs 100 Hrs 300 Hrs whichever comes first ITEM Engine oil Check level O Change O o Reduction case Check level O oil Change O O applicable types Air filter Check O Clean o 1 o 1 Replace OX Sediment cup Clean O Spark plug Check adjust O Replace O Spark arrester Clean O applicable types Idle speed Check adjust O 2 Valve clearance Check adjust O 2 Shop manual Combustion Clean After every 500 Hrs 2 Shop chamber manual Fuel tank Clean O 2 Shop filter manual Fuel tube Check Every 2 years Shop Replace if necessary 2 manual eInternal vent carburetor with dual element type only e Cyclone type every 6 months or 150 hours INTERNAL VENT STANDARD TYPE CARBURETOR TYPE BREATHER TUBE BREATHER TUBE R NO eS TUBE CLIP e Replace paper element type only e Cyclone type every 2 years or 600 hours 1 Service more frequently when used in dusty areas 2 These items should be serviced by your servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient Refer to Honda shop manual for service procedures 3 For commercial use log hours of operation to determine proper maintenance intervals Failure to follow this
2. L MITE INFERIOR AVISO El motor puede dafiarse si se utiliza con un nivel bajo de aceite El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar automaticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empezar Cambio del aceite Drene el aceite usado cuando el motor est caliente El aceite caliente se drena con mas rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite el tap n de drenaje de aceite y la arandela 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el tap n de drenaje de aceite y una arandela nueva y apriete con seguridad el tap n de drenaje de aceite Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni tampoco por una cloaca 3 Con el motor en una posici n nivelada llene aceite del recomendado hasta la marca del l mite superior parte inferior del orificio de relleno de aceite vea la p gina 8 AVISO El mo
3. AGRAFE ELEMENT DE FILTRE A AIR 3 Tremper l l ment de filtre air dans de l huile moteur propre puis en exprimer l huile en exc s S il reste trop d huile dans l l ment le moteur fumera au premier d marrage 4 Reposer l l ment de filtre air et le couvercle ELEMENT FILTRANT COUPELLE DE DECANTATION Nettoyage ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en la manipulant e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne manipuler le carburant qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers 1 Placer le robinet de carburant sur la position ARRET puis d poser la coupelle de d cantation de carburant et le joint torique 2 Laver la coupelle de d cantation et le joint torique dans un solvant ininflammable et les s cher compl tement JOINT TORIQUE v LEVIER DE ROBINET a D ESSENCE e AS TE COUPELLE DE DECANTATION 3 Placer le joint torique dans le robinet de carburant et reposer la coupelle de d cantation Serrer la coupelle de d cantation fond 12 COUVERCLE DE 4 Placer le robinet de carburant sur la position MARCHE et v rifier s il n y a pas de fuites S il y a des fuites remplacer le joint torique BOUGIE Bougies recommand es BPRG6ES NGK W20EPR U DENSO La bougie recommand e poss de l in
4. Z D TEE e V rifier le filtre air Voir page 10 DEMARRAGE ofo Premi res 20 h e Renouveler l huile moteur Voir page 9 e Renouveler l huile du carter de r ducteur Avec syst me Oil Alert et sans d marreur lectrique types applicables Voir page 10 Apr s T Bi Voir le programme d entretien la page 7 po ee j mM ao 5 gt Y IG 6 E 11 F FRE TOTO 10 MARCHE j i AA E 1 BOITE DE COMMANDE 8 CONTACTEUR DE 2 REDRESSEUR NIVEAU D HUILE 3 FUSIBLE 9 BOBINE DE CHARGE 4 RUPTEUR DE CIRCUIT 10 BOBINE D ALLUMAGE 5 CONTACTEUR 11 BOUGIE D ALLUMAGE D ARRET MOTEUR 12 D MARREUR 6 UNITE D ALERTE D HUILE 13 SOLENOIDE DE DEMARREUR 7 Type avec unit d alerte d huile 14 BATTERIE 12 V BI Noir Br Marron Y J aune O Orange Bu Bleu Lb Bleu clair G Vert Lg Vert clair R Rouge P Rose W Blanc Gr Gris FRAN AIS 19 INFORMATION DU CONSOMMATEUR Informations de localisation des distributeurs concessionnaires Etats Unis Puerto Rico et lles vierges am ricaines Rendez vous sur notre site Web www honda engines com Canada Appelez le 888 9HONDA9 ou rendez vous sur notre site Web www honda ca Pour la zone europ enne rendez vous sur notre site Web http www honda engines eu com Informations d entretien pour le client Le personnel des concessionnaires compte des professionnels qualifi s II devrait pouvoir r pondre a toutes vos questions Si le concess
5. 1 Disconnect the spark plug cap and remove any dirt from around the spark plug area SPARK PLUG WRENCH 2 Remove the spark plug with a 13 16 inch spark plug wrench 3 Inspect the spark plug Replace it if damaged badly fouled if the sealing washer is in poor condition or if the electrode is worn SIDE ELECTRODE 4 Measure the spark plug electrode gap with a wire type feeler gauge Correct the gap if necessary by carefully bending the side electrode The gap should be 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 in 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 in SEALING WASHER 5 Install the spark plug carefully by hand to avoid cross threading 6 After the spark plug is seated tighten with a 13 16 inch spark plug wrench to compress the sealing washer 7 When installing a new spark plug tighten 1 2 turn after the spark plug seats to compress the washer 8 When reinstalling the original spark plug tighten 1 8 1 4 turn after the spark plug seats to compress the washer NOTICE A loose spark plug can overheat and damage the engine Overtightening the spark plug can damage the threads in the cylinder head 9 Attach the spark plug cap to the spark plug 12 ENGLISH SPARK ARRESTER applicable types The spark arrester may be standard or an optional part depending on the engine type In some areas itis illegal to operate an engine without a spark arrester Check local laws and regulations A sp
6. FRAN AIS CONTROLES AVANT L UTILISATION LE MOTEUR EST IL PRET A FONCTIONNER Pour la s curit et la long vit de l quipement il est important de consacrer quelques instants v rifier l tat du moteur avant l utilisation Corriger tout probl me constat ou confier cette op ration au concessionnaire avant l utilisation ATTENTION Un entretien incorrect de ce moteur ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer un une anomalie susceptible d entra ner des blessures graves ou mortelles Toujours effectuer les contr les avant l utilisation avant chaque utilisation et corriger tout probl me Avant de commencer les contr les avant l utilisation s assurer que le moteur est l horizontale et que l interrupteur du moteur se trouve sur la position ARRET Toujours v rifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche V rifier l tat g n ral du moteur V rifier s il n y a pas de traces de fuites d huile ou d essence autour ou sous le moteur Enlever toute salet ou d bris excessifs tout particuli rement autour du silencieux et du lanceur V rifier s il n y a pas de signes de dommages S assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que tous les crous boulons et vis sont serr s V rifier le moteur 1 V rifier le niveau de carburant voir page 8 En d marrant avec un r servoir de carburant p
7. 18 Informaci n de referencia r pida 19 Diagramas de conexiones 19 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR 20 Informaci n para encontrar distribuidores concesionarios 20 Informaci n de servicio de clientes 00 ceeteecsseesseeseseeeseaeeees 20 cal O Z lt Q 2 LL INFORMACION DE SEGURIDAD e Comprenda el funcionamiento de todos los controles y aprenda a parar con rapidez el motor en un caso de emergencia Aseg rese de que el operador haya recibido una instrucci n adecuada antes de operar el equipo e No permita que los ni os operen el motor Mantenga a los ni os y animales apartados del lugar de operaci n e Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es venenoso No ponga en marcha el motor si no hay una ventilaci n adecuada y no ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado e El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la operaci n Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de otros equipos durante la operaci n Mantenga apartados los materiales inflamables y no ponga nada sobre el motor mientras est en marcha SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD Esta etiqueta le avisa sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves L ala detenidamente Si la etiqueta se despega o si resulta dif cil de leer solicite su reemplazo a su concesionario Honda ATTENTION L essence est tr s inflammable et
8. 3 Avec le moteur l horizontale verser l huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum bord inf rieur de orifice de remplissage d huile de la jauge voir page 8 AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile insuffisant peut provoquer des dommages au moteur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu remplir jusqu la limite maximum et v rifier le niveau r guli rement 4 Reposer la jauge bouchon de remplissage d huile et la serrer fond BOUCHON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE RONDELLE oe ies D HUILE BOUCHON DE VIDANGE HUILE DU CARTER DE REDUCTEUR types applicables Huile recommand e Utiliser la m me huile que celle recommand e pour le moteur voir page 8 V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du carter de r ducteur avec le moteur arr t et a l horizontale Carter de r ducteur 2 1 avec embrayage centrifuge 1 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et l essuyer 2 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et la remettre dans l orifice de remplissage sans la visser V rifier le niveau d huile sur la jauge bouchon de remplissage d huile 3 Si le niveau d huile est bas faire l appoint d huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum de la ja
9. LEVIER DE STARTER LEVIER DES GAZ CONTACTEUR D ARRET MOTEUR MM A J CONTACTEUR D ARRET MOTEUR LEVIER DE STARTER type de filtre air profil bas TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR PROTECTEUR DE CIRCUIT 2 FRAN AIS PARTICULARITES SYSTEME OIL ALERT types applicables Le syst me Oil Alert prot ge le moteur contre les dommages dus au manque d huile dans le carter moteur Avant que le niveau d huile du carter moteur ne descende au dessous du seuil de s curit le syst me Oil Alert arr te automatiquement le moteur l interrupteur du moteur reste sur la position MARCHE Si le moteur s arr te et ne red marre pas v rifier le niveau d huile du moteur voir page 9 avant de rechercher l origine du probl me dans d autres parties PROTECTEUR DE CIRCUIT types applicables Le protecteur de circuit prot ge le circuit de charge de la batterie Un court circuit ou une batterie connect e avec une polarit invers e d clenche le protecteur de circuit L indicateur vert l int rieur du protecteur de circuit sort pour indiquer que le circuit a t coup Dans un tel cas rechercher la cause du probleme et la corriger avant de r enclencher le protecteur de circuit DE CIRCUIT oa D OFF ES A PROTECTEUR E Enfoncer le bouton du protecteur de circuit pour le r enclencher De ON lt MARCHE e ___e m OFF ARRET
10. Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw itin the trash or pour it on the ground or down a drain 3 With the engine in a level position fill to the upper limit mark on the dipstick with the recommended elsa To check the oil level insert and remove the dipstick without screwing it into the filler hole Reduction case oil capacity 0 502 0 53 US qt 0 44 Imp qt NOTICE Running the engine with a low reduction case oil level can cause reduction case damage 4 Screw in the filler cap dipstick securely FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT LOWER LIMIT DRAIN PLUG 10 6 1 Reduction Case Drain the used oil while the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the reduction case to catch the used oil then remove the filler bolt oil level check bolt and washers 2 Drain the used oil completely into the container by tipping the engine toward the oil level check bolt hole Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or down adrain 3 With the engine in a level position
11. 2 1 kgf cm por el elemento del filtro desde el interior No trate nunca de cepillar la suciedad el cepillo forzar a la suciedad al interior de las fibras Elemento de espuma del filtro de aire Limpielo en agua tibia con jab n acl relo y espere a que se seque por completo Tambi n podr limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo secar Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y luego exprima todo el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en la espuma el motor producir humo cuando se arranque 6 S LO EL TIPO CICL NICO Extraiga los tres tornillos de cabeza troncoc nica de la tapa del filtro primario y extraiga entonces la caja cicl nica y la gu a de aire Lave las partes con agua s quelas por completo y vu lvalas a montar Aseg rese de instalar la gu a de aire como se muestra en la ilustraci n Instale la caja cicl nica de modo que la leng eta de admisi n se acople en la ranura de la tapa del filtro primario ESPA OL 7 Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la cubierta empleando un pa o humedecido Tenga cuidado para evitar que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al carburador 8 Ponga el elemento de espuma del filtro de aire sobre el elemento de papel y vuelva a instalar el filtro de aire montado Aseg rese de que la empaquetadura est en su lugar de debajo del filtro de aire Apriete con seguridad la tuerca de aletas d
12. 5 5 bhp at 3 600 rpm Max torque 10 8 N m 1 1 kgf m 8 0 Ibf ft at 2 500 rpm Engine oil capacity 0 60 2 0 63 US qt 0 53 Imp qt Fuel tank capacity 3 6 2 0 95 US gal 0 79 Imp gal Fuel consumption 313 g kWh 230 g PSh 0 51 Ib hph Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise GX200 PTO shaft type S Length X Width Xx Height 313 X 376 X 335mm 12 3 X 14 8 X 13 2 in Dry weight 16 0 kg 35 3 Ibs Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder Displacement Bore X Stroke 196 cm 12 0 cu in 68 X 54 mm 2 7 X 2 1 in Max output 4 8 kW 6 5 PS 6 5 bhp at 3 600 rpm Max torque 13 2 N m 1 35 kgf m 9 76 Ibf ft at 2 500 rpm Engine oil capacity 0 60 2 0 63 US qt 0 53 Imp qt Fuel tank capacity 3 6 2 0 95 US gal 0 79 Imp gal Fuel consumption 313 g kWh 230 g PSh 0 51 Ib hph Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise Tuneup Specifications GX120 160 200 ITEM SPECIFICATION MAINTENAN Spark plug gap 0 70 0 80 mm Refer telpageri 0 028 0 031 in Idle speed 1 400 i8 rpm Refer to page 13 Valve clearance IN 0 15 0 02 mm See your cold EX 0 20 0 02 mm authorized Honda dealer Other No other adjustments ne
13. Cada6 Cada Consulte Efect elo a cada intervalo utilizaci n mes meses meses a o la indicado de meses o de o o o o p gina horas de funcionamiento lo 20 50 100 300 que primero acontezca horas horas horas horas ELEMENTO Aceite de motor Comprobar el nivel o 9 Cambiar o o 9 Aceite de la caja Comprobar el nivel o 9 10 de reducci n Cambiar o o 10 tipos aplicables Filtro de aire Comprobar o 10 Limpiar o 1 ox 11 12 Reemplazar Oe Taza de sedimentos Limpiar o 12 Buj a Comprobar ajustar o 12 Reemplazar o Parachispas Limpiar 0 13 tipos aplicables Velocidad de ralent Comprobar ajustar O 2 13 Holgura de Comprobar ajustar O 2 Manual v lvulas de taller C mara de Limpiar Despu s de cada 500 horas 2 Manual combusti n de taller Dep sito y filtro Limpiar O 2 Manual de combustible de taller Tubo de Comprobar Cada 2 a os Manual combustible Reemplazar si es necesario 2 de taller x e S lo el tipo con carburador de ventilaci n interna con elemento doble e Tipo cicl nico cada 6 meses o 150 horas TIPO DE CARBURADOR DE VENTILACI N INTERNA TIPOESTANDAR TUBO DEL RESPIRADERO TUBO DEL RESPIRADERO R A RETENEDOR DEL TUBO xk e Reemplace s lo el tipo de elemento de papel e Tipo cicl nico cada 2 a os o 600 horas 1 Efect e el servicio con m s frecuencia cuando lo utilice en zonas polvorientas 2 El servicio de estas partes deber re
14. Caract ristiques Caract ristiques de mise au point 18 Informations de r f rence rapide 19 Sch mas de c blage 19 INFORMATION DU CONSOMMATEUR 20 Informations sur le localisateur de distributeurs concessionnaires 20 Informations d entretien pour le GUGM ss sise memes 20 1 a q O Z q cc pra INFORMATIONS DE SECURITE e Comprenez bien le fonctionnement de toutes les commandes et apprenez comment arr ter le moteur rapidement en cas d urgence Veillez ce que l op rateur re oive des instructions ad quates avant l utilisation de l quipement e Ne pas autoriser des enfants utiliser le moteur Eloigner les enfants et les animaux de la zone d utilisation e Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique Ne pas faire tourner le moteur sans une a ration ad quate et ne jamais l utiliser l int rieur e Le moteur et les gaz d chappement deviennent tr s chauds pendant le fonctionnement Garder le moteur au moins 1 m tre des b timents et des autres quipements pendant l utilisation Ne pas approcher de mati res inflammables et ne rien placer sur le moteur pendant son fonctionnement EMPLACEMENT DE L TIQUETTE DE SECURITE Cette tiquette met en garde contre les risques potentiels de blessures graves La lire attentivement Si l tiquette se d colle ou devient illisible s adresser au concessionnaire Honda pou
15. Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud A grandes altitudes la mezcla normal de aire combustible del carburador ser demasiado rica Se reducir el rendimiento y aumentar el consumo de combustible Si la mezcla es demasiado rica ensuciar tambi n la buj a y puede dificultar el arranque El funcionamiento a una altitud distinta de la certificada para este motor durante per odos prolongados de tiempo puede ocasionar un incremento en las emisiones de escape El rendimiento a grandes altitudes podr mejorar mediante modificaciones espec ficas en el carburador Si siempre opera el motor a altitudes de m s de 1 500 metros solicite a su concesionario de servicio que efect e esta modificaci n del carburador Este motor conformar cada una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para funcionar a grandes altitudes 16 ESPA OL Incluso con la modificaci n del carburador la potencia del motor se reducir aproximadamente el 3 5 por cada 300 m de incremento de la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor si no se han efectuado las modificaciones en el carburador AVISO Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud la mezcla de aire combustible ser demasiado pobre para funcionar a bajas altitudes El funcionamiento a altitudes de menos de 1 500 metros con el c
16. Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo dificultando el arranque Si se hab a revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el almacenaje el motor produce un poco de humo al principio Esto es normal TRANSPORTE Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posibilidad de que se produzcan fugas de combustible Gire la v lvula del combustible a la posici n OFF vea la p gina 5 14 ESPA OL CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS NO ARRANCA EL Causa posible Correcci n MOTOR 1 Arranque Bater a descargada Recargue la bater a el ctrico tipos aplicables Compruebe la Fusible quemado Reemplace el fusible bater a y el p 15 fusible 2 Compruebe las posiciones de los controles V lvula del Mueva la palanca a la combustible en OFF posici n ON Estrangulador Mueva la palanca a la abierto posici n CLOSED a menos que el motor est caliente Interruptor del Gire el interruptor del motor en OFF motor a la posici n ON 3 Compruebe el nivel de aceite Bajo nivel de aceite de motor modelos Llene con aceite del recomendado hasta de motor con alerta de el nivel adecuado aceite p 9 4 Compruebe el No hay combustible Reposte p 8 combustible Combustible Drene el dep sito de inadecuado motor combustible y el guard
17. alimentation en carburant Une essence contenant plus de 5 de m thanol en volume peut provoquer des probl mes de d marrage et ou de performances Elle peut galement endommager les pi ces m talliques en caoutchouc et en plastique du systeme d alimentation en carburant Si l on constate des sympt mes de fonctionnement ind sirables essayer une autre station service ou changer de marque d essence Les dommages du syst me d alimentation en carburant ou les probl mes de performances r sultant de l utilisation d un carburant oxyg n avec des pourcentages de composants oxyg n s sup rieurs ceux ci dessus ne sont pas couverts par la garantie limit e du distributeur FRAN AIS Informations sur le syst me antipollution Source des missions polluantes La combustion du carburant s accompagne d un rejet de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Il est tr s important de contr ler les hydrocarbures et les oxydes d azote car dans certaines conditions ils r agissent la lumi re du soleil pour former un brouillard photochimique Le monoxyde de carbone ne r agit pas de la m me mani re mais il est toxique Honda utilise des r glages pauvres du carburateur et d autres syst mes pour r duire les rejets de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Les Clean Air Act des Etats Unis et de Californie et Environnement Canada La r glementation de l EPA agence de protection de l
18. appareil flamme tel que fourneau chauffe eau ou s choir linge Eviter galement un endroit o un moteur lectrique produisant des tincelles ou des outils lectriques sont utilis s Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage tr s humides car ceci favorise la rouille et la corrosion Garder le moteur l horizontale lors du remisage Une inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d huile Alors que le moteur et le syst me d chappement sont froids couvrir le moteur pour le prot ger contre la poussi re Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines mati res Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la poussi re Une b che non poreuse emprisonne l humidit autour du moteur et favorise la rouille et la corrosion Si le moteur est quip d une batterie pour types d marreur lectrique recharger la batterie une fois par mois pendant le remisage du moteur Ceci contribuera prolonger la dur e de service de la batterie Fin du remisage V rifier le moteur comme il est indiqu la section CONTROLES AVANT L UTILISATION de ce manuel voir page3 Si le carburant a t vidang lors de la pr paration au remisage remplir le r servoir avec de l essence fraiche Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fra che L essence s oxyde et se d grade avec le tem
19. me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entra ner des blessures graves ou mortelles Toujours observer les recommandations et programmes de contr le et d entretien figurant dans ce manuel Pour permettre d entretenir correctement le moteur on trouvera aux pages suivantes un programme d entretien des proc dures de contr le de routine et des proc dures d entretien simples pouvant tre effectu es avec des outils main de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou demandant des outils sp ciaux seront mieux ex cut es par des professionnels et devront normalement tre confi es un technicien Honda ou un autre m canicien qualifi Le programme d entretien s applique a des conditions d utilisation normales Si l on utilise le moteur dans des conditions s v res telles qu un fonctionnement prolong sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demander au concessionnaire des recommandations pour des besoins et un usage particuliers L entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et syst mes antipollution peuvent tre ex cut s par toute entreprise ou technicien de r paration de moteurs utilisant des pi ces certifi es aux normes EPA SECURITE D ENTRETIEN Certaines des consignes de s curit les plus importantes sont indiqu es ci dessous Il ne nous est toutefois pas possible d
20. n y persona de contacto del concesionario que realiza el servicio de su motor e Fecha de adquisici n e Su nombre direcci n y n mero de tel fono e Una descripci n detallada del problema Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O llamar por tel fono 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Canad Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Tel fono 888 9HONDA9 Llamada sin cargo 888 946 6329 Ingl s 416 299 3400 rea de marcaci n local de Toronto Franc s 416 287 4776 rea de marcaci n local de Toronto Facsimil 877 939 0909 Llamada sin cargo 416 287 4776 Area de marcaci n local de Toronto Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Tel fono Facs mil 03 9270 1111 03 9270 1133 Para la zona de Europa Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Todas las otras zonas P ngase en contacto con el distribuidor Honda de su zona para que le ayude HONDA The Power of Dreams 20 ESPA OL
21. they are damaged Always replace the paper air filter element at the scheduled intervall see page 7 STANDARD DUAL FILTER ELEMENT TYPE WING NUT AIR CLEANER COVER WING NUT PAPER FILTER ELEMENT FOAM FILTER ELEMENT GASKET CYCLONE DUAL FILTER ELEMENT TYPE PRECLEANER CAP SPECIAL PAN SCREW 3 GROOVE AIR GUIDE TAB CYCLONE HOUSING WING NUT O CLEANER COVER GASKET 5 Clean the air filter elements if they are to be reused Paper air filter element Tap the filter element several times on a hard surface to remove dirt or blow compressed air not exceeding 207 kPa 2 1 kgf cm 30 psi through the filter element from the inside Never try to brush off dirt brushing will force dirt into the fibers Foam air filter element Clean in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in nonflammable solvent and allow to dry Dip the filter element in clean engine oil then squeeze out all excess oil The engine will smoke when started if too much oil is left in the foam 6 CYCLONE TYPE ONLY Remove the three pan head screws from the precleaner cap then remove the cyclone housing and air guide Wash the parts with water dry them thoroughly and reassemble them Be sure to install the air guide as shown in the illustration Install the cyclone housing so the air intake tab fits into the groove in the precleaner cap 7 Wipe dirt from the inside of
22. un boulon du ch ssis ou une autre bonne connexion de masse du moteur 3 Connecter le c ble positif de la batterie la borne positive de la batterie comme sur la figure 4 Connecter le c ble n gatif de la batterie la borne n gative de la batterie comme sur la figure 5 Enduire les bornes et les extr mit s de c ble avec de la graisse SOLENOIDE DE CABLE NEGATIF DEMARREUR DE BATTERIE Tringlerie de commande distance Les leviers des gaz et de starter comportent des orifices pour la fixation d un cable en option Les illustrations suivantes pr sentent des exemples d installation d un c ble m tallique massif et d un c ble m tallique tress flexible Si l on utilise un c ble m tallique tress flexible ajouter un ressort de rappel comme sur la figure Pour commander les gaz l aide d une commande distance desserrer l crou de duret du levier des gaz TRINGLERIE DE COMMANDE A DISTANCE RESSORT DE RAPPEL ECROU DE FRICTION DU LEVIER DE COMMANDE DES GAZ Montage me de c ble flexible VIS DE 4 mm FIL PORTE FIL LS CIRCLIP i LEVIER DES GAZ DE 5 mm D EN OPTION Montage me de c ble massive TRINGLERIE DE STARTER A COMMANDE A DISTANCE U PORTE FIL LEVIER DE STARTER Modifications du carburateur pour une utilisation haute altitude En haute altitude le m lange air carburant standard du carburateur s enrichit excessiv
23. 11 7 X 13 4 X 12 5 in Dry weight 13 0 kg 28 7 lbs Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder Displacement Bore X Stroke 119 cm 7 3 cu in 60 X 42 mm 2 4 X 1 7 in Max output 2 9 kW 4 0PS 4 0 bhp at 3 600 rpm Max torque 7 4 N m 0 75 kgf m 5 4 Ibf ft at 2 500 rpm Engine oil capacity 0 60 2 0 63 US qt 0 53 Imp qt Fuel tank capacity 2 5 2 0 66 US gal 0 55 Imp gal Fuel consumption 313 g kWh 230 g PSh 0 51 Ib hph Cooling system Forced air Descriptive Term Applicable to Emissions Durability Period Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise Moderate 50 hours 0 65 cm O 65 cc 125 hours greater than 65 cm 65 cc GX160 PTO shaft type S 65 cc Intermediate 125 hours 0 65 cm 0 65 cc 250 hours greater than 65 cm Length Xx Width x Height 304 X 362 X 335mm 12 0 X 14 3 X 13 2 in Extended 300 hours 0 65 cm 0 65 cc 500 hours greater than 65 cm 65 cc ES ES Dry weight 15 0 kg 33 1 Ibs Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder The Air Index Information hang tag label must remain on the engine until it is sold Remove the hang tag before operating the engine Displacement Bore X Stroke 163 cm 9 9 cu in 68 X 45 mm 2 7 X 1 8 in Max output 4 0 kW 5 5 PS
24. Aseg rese de que el motor est desconectado antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento o de reparaci n De este modo eliminar muchos peligros potenciales Envenenamiento por mon xido de carbono de los gases de escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que tenga el motor en marcha Quemaduras en las partes calientes Espere a que se enfr en el motor y el sistema de escape antes de tocarlos Da os debidos a las partes en movimiento No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las instrucciones ESPA OL e Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese de disponer de las herramientas y conocimientos necesarios e Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Emplee s lo solventes ininflamables y no emplee gasolina para limpiar las partes Mantenga apartados los cigarrillos las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien mejor conoce su motor y que est completamente equipado para su mantenimiento y reparaci n Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad emplee s lo partes nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PER ODO DE SERVICIO REGULAR 3 Cada Primer Cada3
25. BATTERY CABLE di STARTER SOLENOID Remote Control Linkage The throttle and choke control levers are provided with holes for optional cable attachment The following illustrations show installation examples for a solid wire cable and for a flexible braided wire cable If using a flexible braided wire cable add a return spring as shown It is necessary to loosen the throttle lever friction nut when operating the throttle with a remote mounted control REMOTE THROTTLE LINKAGE THROTTLE LEVER FRICTION NUT Flexible wire core mounting 4mm SCREW MIRE gt Gwe HOLDER OPTIONAL 1 ee et ae THROTTLE CIRCLIP de LEVER Solid wire core mounting REMOTE CHOKE LINKAGE O ET HOLDER CE T CHOKE LEVER Carburetor Modifications for High Altitude Operation At high altitude the standard carburetor air fuel mixture will be too rich Performance will decrease and fuel consumption will increase A very rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified for extended periods of time may increase emissions High altitude performance can be improved by specific modifications to the carburetor If you always operate your engine at altitudes above 1 500 meters 5 000 feet have your servicing dealer perform this carburetor modification This engine when operated at high altitude with the carburetor modifications for high altitu
26. Check Check the reduction case oil level with the engine stopped and in a level position 2 1 Reduction Case With Centrifugal Clutch 1 Remove the oil filler cap dipstick and wipe it clean 2 Insert and remove the oil filler cap dipstick without screwing it into the filler hole Check the oil level shown on the oil filler cap dipstick 3 If the oil level is low add oil to reach the upper limit mark on the dipstick with the recommended oil 4 Screw in the oil filler cap dipstick and tighten securely FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT LOWER LIMIT ENGLISH 9 6 1 Reduction Case OIL LEVEL FILLER BOLT 1 Remove the oil level check bolt and washer and see whether the oil level is at the edge of the bolt hole 2 If the oil level is below the check bolt hole remove the filler bolt and washer Add oil until it starts to flow out the check bolt hole with the recommended oil see page 9 3 Install the oil level check bolt filler bolt and washers Tighten them securely OIL LEVEL CHECK BOLT Oil Change 2 1 Reduction Case With Centrifugal Clutch Drain the used oil while the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the reduction case to catch the used oil then remove the oil filler cap dipstick the drain plug and washer 2 Allow the used oil to drain completely then reinstall the drain plug and a new washer and tighten it securely
27. EPA California and Canadian regulations require all manufacturers to furnish written instructions describing the operation and maintenance of emission control systems The following instructions and procedures must be followed in order to keep the emissions from your Honda engine within the emission standards Tampering and Altering Tampering with or altering the emission control system may increase emissions beyond the legal limit Among those acts that constitute tampering are e Removal or alteration of any part of the intake fuel or exhaust systems e Altering or defeating the governor linkage or speed adjusting mechanism to cause the engine to operate outside its design parameters Problems That May Affect Emissions If you are aware of any of the following symptoms have your engine inspected and repaired by your servicing dealer e Hard starting or stalling after starting e Rough idle e Misfiring or backfiring under load e Afterburning backfiring e Black exhaust smoke or high fuel consumption Replacement Parts The emission control systems on your Honda engine were designed built and certified to conform with EPA California and Canadian emission regulations We recommend the use of genuine Honda parts whenever you have maintenance done These original design replacement parts are manufactured to the same standards as the original parts so you can be confident of their performance The use of replacement parts
28. Interm diaire 125 heures 0 65 cm Longueur X Largeur X 304 X 362 X 335 mm 250 heures plus de 65 cm Hauteur Prolong e 300 heures 0 65 cm Poids sec 15 0 kg 500 heures plus de 65 cm Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 163 cm L tiquette volante autocollant d informations sur l indice atmosph rique Al sage X course 68 X 45 mm doit demeurer sur le moteur jusqu la vente Retirer l tiquette volante Puissance maxi 4 0 kW 5 5 PS a 3 600 min tr mn avant d utiliser le moteur Couple maxi 10 8 N m 1 1 kgf m 2 500 min tr mn Contenance en huile moteur 0 60 2 Capacit du r servoir de carburant 3 62 Consommation de carburant 313 g kWh 230 g PSh Systeme de refroidissement Air forc Syst me d allumage Transistor magn tique 18 Rotation de l arbre de prise de Sens inverse des aiguilles d un montre force GX200 Arbre de prise de force type S Longueur X Largeur X 313 x 376 X 335 mm Hauteur Poids sec 16 0 kg Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 196 cm Al sage X course 68 X 54mm Puissance maxi 4 8 kW 6 5 PS 3 600 min tr mn Couple maxi 13 2 N m 1 35 kgf m 2 500 min tr mn Contenance en huile moteur 0 60 2 Capacit du r servoir de carburant 3 62 Consommation de carburant 313 g kWh 230 g PSh Systeme de refroidissement Air forc Syst me d allumage Transistor m
29. MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones 44 ADVERTENCIA Podr correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones APRECAUCION Cada mensaje le explica en qu consiste el peligro lo que puede suceder y lo que usted debe hacer para evitar las heridas o para reducirlas MENSAJES PARA PREVENCI N DE DA OS Encontrar tambi n otros mensajes importantes que vienen precedidos por la palabra AVISO Esta palabra significa AVISO Pueden producirse da os en el motor o en la propiedad de terceras personas si no sigue las instrucciones El prop sito de estos mensajes es el de ayudar a evitar da os en el motor en la propiedad de terceras personas o en medio ambiente HONDA MANUAL DEL PROPIETARIO GX120 GX160 GX200 ADVERTENCIA Los gases de escape de este producto contienen agentes qu micos que seg n el Estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros efectos perjudiciales reproductivos CONTENIDO INTRODUCCI N ooconccnninncncinnoninonnnonos 1 FILTRO DE AIRE 322 10 MENSA ES DE SEGURIDAD 1 INSPECCI N iiini 10 INFORMACION DE SEGURIDAD 2 LIMPIEZA sis sursis sseisissinss 11 SITUACION DE LAS ETIQUETAS TAZA DE SEDIMENTOS 12 DE SEGURIDAD 2 BUNA oie is 12 SITUACIONES DE LOS PARACHISPAS cseeseeseseteeteeees 13 COMPONENTES Y CONTROLES 2 VELOCIDAD DE RALENTI 13 CARACTER STICAS cccoocici
30. U DENSO Bujias recomendadas La bujia recomendada es del margen t rmico correcto para las temperaturas normales de operaci n del motor AVISO Una buj a incorrecta puede causar da os en el motor Para obtener un buen rendimiento el huelgo de los electrodos de al buj a deber ser correcto y no deber haber carbonilla acumulada 1 Desconecte la tapa de la buj a y saque la suciedad que pudiera haber en torno al rea de la buj a LLAVE DE BUJ AS 2 Extraiga la buj a con una llave para buj as de 13 16 pulgadas 3 Inspeccione la buj a Reempl cela si est da ada muy sucia si la arandela de sellado est en mal estado o si el electrodo est gastado 4 Mida el huelgo del electrodo de la buj a con un calibre de espesores del tipo de alambre Corrija el huelgo si es necesario doblando con cuidado el electrodo lateral El huelgo deber ser 0 70 0 80 mm ARANDELA DE SELLADO 5 Instale con cuidado la buj a con la mano para evitar que se da en las roscas 6 Despu s de haberse asentado la buj a apri tela con una llave de buj as de 13 16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado 7 Cuando instale una buj a nueva apri tela 1 2 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela 8 Cuando vuelva a instalar la buj a original apri tela 1 8 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela AVISO Una
31. bi j 7 Das ee aose A AC To restart a warm engine leave the choke lever in the OPEN position S Some engine applications use a remote mounted choke control rather than the engine mounted choke lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 3 Move the throttle lever away from the MIN position about 1 3 of the way toward the MAX position 1 3 POSITION THROTTLE LEVER Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 4 Turn the engine switch to the ON position EXCEPT ELECTRIC ELECTRIC STARTER TYPES STARTER TYPES SN ENGINE SWITCH ENGINE SWITCH 4 ENGLISH 5 Operate the starter RECOIL STARTER Pull the starter grip lightly until you feel resistance then pull briskly Return the starter grip gently STARTER GRIP NOTICE Do not allow the starter grip to snap back against the engine Return it gently to prevent damage to the starter ELECTRIC STARTER applicable types START Turn the key to the START position and hold it there until the engine starts O B OFF ON START If the engine fails to start within 5 seconds release the key and wait at least 10 seconds before operating the starter again NOTICE Using the electric starter for more than 5 seconds ata time will overhea
32. del filtro Reemplace siempre los elementos del filtro si est n da ados Si est provisto de un filtro de aire de ba o en aceite compruebe tambi n el nivel de aceite Para ver las instrucciones que se aplican al elemento y al filtro de aire de su tipo de motor consulte las p ginas 11 12 10 ESPA OL Limpieza TIPO DE ELEMENTO DOBLE DEL FILTRO ESTANDAR Tipos de filtro de elemento doble TUERCA DE MARIPOSA 1 Extraiga la tuerca de aletas dela TAPA DEL FILTRO gt DE AIRE cubierta del filtro de aire y 2 Extraiga la tuerca de aletas del O cio filtro de aire y extraiga el filtro 3 Extraiga el elemento de espuma ELEMENTO DE del elemento de papel ESPUMIA DEL FILTRO 4 Inspeccione los dos elementos JUNTA del filtro de aire y reempl celos si est n da ados Reemplace siempre el elemento de papel del filtro de aire a los intervalos programados vea la p gina 7 TIPO DE ELEMENTO DOBLE DEL FILTRO CICL NICO TAPA DEL FILTRO PRIMARIO TORNILLO DE CABEZA TUERCA DE MARIPOSA TRONCOCONICA ESPECIAL 3 OP iis DEL FILTRO DE AIRE RANURA ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO GUIA DE AIRE ELEMENTO DE ESPUMA DEL FILTRO LENGUETA JUNTA ENVOLTURA DE CICLON 5 Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos Elemento de papel del filtro de aire Golpee varias veces el elemento del filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad o sople aire comprimido sin exceder 207 kPa
33. del solenoide del arrancador como se muestra 2 Conecte el cable negativo de la bater a a un perno de montaje del motor perno del bastidor o a otro lugar de conexi n de tierra apropiado del motor 3 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal positivo de la bater a como se muestra 4 Conecte el cable negativo de la bater a al terminal negativo de la bater a como se muestra 5 Revista los terminales y los extremos de los cables con grasa CABLE NEGATIVO DE LA BATER A SOLENOIDE DEL ARRANCADOR Enlace de control remoto Las palancas de control del acelerador y del estrangulador est n provistas de orificios para la instalaci n del cable opcional Las ilustraciones siguientes muestran ejemplos de instalaci n de un cable s lido y de un cable trenzado flexible Si emplea un cable trenzado flexible a ada un resorte de retorno como se muestra Es necesario aflojar la tuerca de fricci n de la palanca del acelerador cuando se opere el acelerador con un control montado a distancia ENLACE DEL ACELERADOR REMOTO RESORTE DE RETORNO TUERCA DE PIVOTE DE PALANCA DEL ACELERADOR Montaje del n cleo del cable flexible lt TORNILLO DE 4mm ALAMBRE re SOPORTEDE OPCIONAL 1 4 PALANCA DEL ACELERADOR AS Montaje del n cleo del cable s lido RETENEDOR ELASTICO DE 5 mm ENLACE DEL ESTRANGULADOR REMOTO Lar E DE ALAMBRE JJ PALANCA DEL ESTRANGULADOR
34. en marcha el motor OPERACION PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACION Antes de poner en marcha el motor por primera vez revise la secci n INFORMACI N DE SEGURIDADen la p gina 2 y COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N en la p gina 3 ADVERTENCIA El gas de mon xido de carbono es t xico Su inhalaci n puede causar la p rdida del sentido y provocar incluso la muerte Evite los lugares o las acciones que le puedan exponer al mon xido de carbono Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban observarse para poner en marcha parar y operar el motor ARRANQUE DEL MOTOR 1 Mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n ON PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE C DESCONEXI N 2 Para arrancar el motor cuando est fr o mueva la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED PALANCA DEL ESTRANGULADOR Para arrancar el motor cuando est caliente deje la palanca del estrangulador en la posici n OPEN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del estrangulador montado a distancia en lugar de la palanca del estrangulador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 3 Aleje la palanca del acelerador de la posici n MIN movi ndola aproximadamente 1 3 parte del recorrido hacia la posici n MAX
35. enciendan los gases de la gasolina Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego como puedan ser los hornos calentadores de agua o secadoras para la ropa Evite tambi n los lugares con motores el ctricos que produzcan chispas o donde se utilicen herramientas el ctricas Si es posible evite los lugares de almacenaje con mucha humedad porque aceleran la oxidaci n y la corrosi n Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje La inclinaci n podr a ocasionar fugas de combustible o de aceite Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo contra el polvo Si el motor y el sistema de escape est n Calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales No emplee un trozo de pl stico como cubierta contra el polvo Una cubierta que no sea porosa no dejar escapar la humedad en torno al motor acelerando la oxidaci n y la corrosi n Si est provisto de una bater a para los tipos de motor de arranque el ctrico recargue la bater a una vez al mes mientras el motor est almacenado De este modo ayudar a prolongar la vida de servicio de la bater a Salida del almacenaje Compruebe el motor como se describe en la secci n de COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N de este manual vea la p gina 3 Si se hab a drenado el combustible durante los preparativos para el almacenaje llene el dep sito con gasolina nueva
36. explosive WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation S lo para los tipos para Canada El motor se sirve con la etiqueta en franc s EN La gasolina es muy inflamable y explosiva Pare el motor y espere a que se enfr e antes de repostar El motor emite gas mon xido de carbono que es t xico y venenoso No lo tenga en marcha en un lugar cerrado Lea el Manual del propietario antes de la operaci n SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO tipos aplicables TAP N DE DRENAJE DE ACEITE TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL DE ACEITE FILTRO DE AIRE ARRANCADOR SILENCIADOR DE RETROCESO BUJ A EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE TIPOS DE CONTROL DEL MOTOR PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE PALANCA DEL ESTRANGULADOR PALANCA DEL ACELERADOR EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE ELECTRICO INTERRUPT
37. fill oil until it starts to flow out the check bolt hole with the recommended oil see page 9 NOTICE Running the engine with a low reduction case oil level can cause reduction case damage 4 Reinstall the oil level check bolt filler bolt and new washers and tighten them securely FILLER BOLT OIL LEVEL OIL LEVEL CHECK BOLT AIR CLEANER A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance If you operate the engine in very dusty areas clean the air filter more often than specified in the MAINTENANCE SCHEDULE NOTICE Operating the engine without an air filter or with a damaged air filter will allow dirt to enter the engine causing rapid engine wear This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty Inspection Remove the air cleaner cover and inspect the filter elements Clean or replace dirty filter elements Always replace damaged filter elements If equipped with an oil bath air cleaner also check the oil level Refer to pages 11 12for instructions that apply to the air cleaner and filter for your engine type ENGLISH Cleaning Dual Filter Element Types 1 Remove the wing nut from the air cleaner cover and remove the cover 2 Remove the wing nut from the air filter and remove the filter 3 Remove the foam filter from the paper filter 4 Inspect both air filter elements and replace them if
38. gt _ gt MAX RPM MIN i MAX M N POSICI N DE 1 3 PALANCA DEL ACELERADOR Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 4 ESPA OL 4 Gire el interruptor del motor a la posici n ON EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR TIPOS CON MOTOR DE DE ARRANQUE EL CTRICO ARRANQUE EL CTRICO CONEXI N INTERRUPTOR DEL MOTOR 0 d aa ON CONEXI N SY CONEXION ON O INTERRUPTOR Y DEL MOTOR CONEXI N INTERRUPTOR DEL MOTOR 5 Opere el arrancador ARRANCADOR DE RETROCESO Tire ligeramente de la empu adura del arrancador hasta que note resistencia y entonces tire con fuerza Deje que la empu adura del arrancador retorne con suavidad EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE AVISO No permita que la empu adura del arrancador retroceda con fuerza contra el motor Haga que retorne con suavidad para evitar da os en el arrancador MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO ARRANQUE tipos aplicables Gire la llave a la posici n START y O B ret ngala ah durante hasta que se ponga OFF ON start en marcha el motor Si el motor no se pone en marcha antes de 5 segundos suelte la llave y espere 10 segundos por lo menos antes de volver a Operar el motor de arranque AVISO Si se utiliza el motor de arr
39. la caja de reducci n tipos aplicables Consulte la p gina 9 10 e Compruebe el filtro de aire Consulte la p gina 10 11 10 9 Primeras 20 horas e Cambie el aceite de motor Consulte la pagina 9 e Cambie el aceite de la caja de reducci n tipos aplicables Consulte la p gina 10 DESCONEXION CONEXION Al NQUE Con alerta de aceite Oil Alert y sin motor de arranque el ctrico Subsecuentemente Consulte el programa de mantenimiento de la p gina 7 ESPA OL BES Bl Es mM ao 5 gt TY 16 6 DL a 11 8 DESCONEXION oto 10 CONEXION 7 a A hs 1 CAJA DE CONTROL 8 INTERRUPTOR DEL NIVEL DE 2 RECTIFICADOR ACEITE 3 FUSIBLE 9 BOBINA DE CARGA 4 DISYUNTOR 10 BOBINA DE ENCENDIDO 5 INTERRUPTOR DELMOTOR 11 BUJ A 6 UNIDAD DE ALERTA DEL 12 MOTOR DE ARRANQUE ACEITE 13 SOLENOIDE DEL ARRANCADOR 7 Tipo con unidad de alerta 14 BATER A 12 V del aceite Bl Negro Br Marr n Y Amarillo O Naranja Bu Azul Lb Azul claro G Verde Lg Verde claro R Rojo P Rosa WwW Blanco Gr Gris 19 INFORMACION DEL CONSUMIDOR Informacion para encontrar distribuidores concesionarios Estados Unidos Puerto Rico e Islas Virgenes Estadounidenses Visite nuestro sitio en la Web www honda engines com Canada Llame al 888 9HONDA9
40. limitada del distribuidor No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite gasolina Evite la entrada de suciedad o agua en el dep sito de combustible Es posible que oiga de vez en cuando ligeras detonaciones o golpeteo por autoencendido un ruido fuerte de golpeteo mientras opera con grandes cargas No se preocupe por ello Si las detonaciones o el golpeteo por autoencendido se producen a una velocidad estable del motor con una carga normal cambie de marca de gasolina Si las detonaciones o el golpeteo por autoencendido son persistentes consulte a un concesionario de servicio autorizado Honda AVISO El motor puede da arse si se utiliza con detonaciones o golpeteo por autoencendido persistentes Si se utiliza el motor con detonaciones o golpeteo por autoencendido persistentes se considera que es utilizaci n indebida y la garant a limitada del distribuidor no cubre las partes da adas por la utilizaci n indebida 1 Con el motor parado y sobre una superficie nivelada extraiga la tapa del dep sito de combustible y compruebe el nivel del combustible Llene el dep sito si el nivel de combustible es bajo 2 A ada combustible hasta la parte inferior del l mite del nivel de combustible del dep sito de combustible No llene excesivamente Frote el combustible que se haya derramado antes de arrancar el motor NIVEL M XIMO DE NIVEL M XIMO DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE PARTE SUPERIOR
41. limite maximum bord inf rieur de l orifice de remplissage d huile Ne pas trop remplir 4 Remettre la jauge bouchon de remplissage d huile en place BOUCHON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE LIMITE SUPERIEURE ORIFICE DE REMPLISSAGE D HUILE bord inf rieur LIMITE INFERIEURE AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile insuffisant peut provoquer des dommages au moteur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage Renouvellement d huile Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le moteur pour recueillir l huile us e puis retirer la jauge bouchon de remplissage d huile le bouchon de vidange d huile et la rondelle 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le bouchon de vidange d huile en place avec une rondelle neuve et le serrer fond J eter l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm au centre de traitement local ou une station service pour qu elle soit trait e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout
42. maintenance schedule could resultin non warrantable failures ENGLISH 7 REFUELING Recommended Fuel Unleaded gasoline U S Pump octane rating 86 or higher Except U S Research octane rating 91 or higher Pump octane rating 86 or higher This engine is certified to operate on unleaded gasoline Unleaded gasoline produces fewer engine and spark plug deposits and extends exhaust system life A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when refueling e Stop engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately NOTICE Fuel can damage paint and some types of plastic Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank Damage caused by spilled fuel is not covered under the Distributor s Limited Warranty Never use stale or contaminated gasoline or oil gasoline mixture Avoid getting dirt or water in the fuel tank Occasionally you may hear a light spark knock or pinging metallic rapping noise while operating under heavy loads This is no cause for concern If spark knock or pinging occurs at a steady engine speed under normal load change brands of gasoline If spark knock or pinging persists see an authorized Honda servicing dealer NOTICE Running the engine with persistent spark knock or pinging can cause engine damage Running the en
43. ou une station service pour qu elle soit trait e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e jusqu ce qu elle commence sortir par l orifice du boulon de contr le voir page 9 AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile de carter de r ducteur insuffisant peut provoquer des dommages au carter de r ducteur 4 Reposer le boulon de contr le de niveau d huile le boulon de remplissage et des rondelles neuves puis les serrer a fond BOULON DE REMPLISSAGE NIVEAU D HUILE BOULON DE CONTROLE DE NIVEAU D HUILE FILTRE A AIR Un filtre a air sale restreint le passage d air vers le carburateur et r duit ainsi les performances du moteur Si l on utilise le moteur dans des endroits tr s poussi reux nettoyer le filtre a air plus souvent qu il n est indiqu dans le PROGRAMME D ENTRETIEN AVIS Si l on utilise le moteur sans filtre air ou avec un filtre air endommag des salet s p n treront dans le moteur qui s usera alors rapidement Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Contr le D poser le couvercle de filtre a air et contr ler les l ments filtrants Nettoyer ou remplacer les l ments filtrants sales Toujours remplacer des l ments filtrants endommag s Si le moteur est dot d un filtre air bain d huile v
44. oublier que c est le concessionnaire Honda agr qui conna t le mieux le moteur et qu il est parfaitement outill pour son entretien et sa r paration Pour la meilleure qualit et fiabilit n utiliser que des pi ces Honda d origine neuves ou leur quivalent pour la r paration et le remplacement PROGRAMME D ENTRETIEN FREQUENCE D ENTRETIEN PERIODIQUE 3 Chaque Premier Tous les 3 Tousles6 Tousles Voir A effectuer apr s le nombre de utilisation moisou moisou moisou ansou page mois ou d heures d utilisation 20h 50h 100h 300h indiqu en retenant l intervalle le plus court des deux DESCRIPTION Huile moteur V rifier le niveau o 9 Renouveler o o 9 Huile de carter de V rifier le niveau o 9 10 r ducteur Renouveler o o 10 types applicables Filtre air V rifier o 10 Nettoyer o 1 ox 1 11 12 Remplacer OX Coupelle de d cantation Nettoyer 12 Bougie V rifier r gler 12 Remplacer o Pare tincelles Nettoyer o 13 types applicables R gime de ralenti V rifier r gler O 2 13 J eu aux soupapes V rifier r gler O 2 Manuel d atelier Chambre de Nettoyer Apr s toutes les 500 h 2 Manuel combustion d atelier R servoir de carburant Nettoyer O 2 Manuel etfiltre a carburant d atelier Tuyau de carburant V rifier Tous les 2 ans Manuel Remplacer si n cessaire 2 d atelier e Carburateur vent interne avec do
45. then move the fuel valve lever to the ON position FUEL VALVE LEVER O RING SEDIMENT CUP 3 After all the fuel has drained into the container reinstall the drain bolt gasket sediment cup and O ring Tighten the drain bolt and sediment cup securely Engine Oil 1 Change the engine oil see page 9 2 Remove the spark plug see page 12 3 Pour a tablespoon 5 10 cm 5 10 cc of clean engine oil into the cylinder 4 Pull the starter rope several times to distribute the oil in the cylinder 5 Reinstall the spark plug 6 Pull the starter rope slowly until resistance is felt and the notch on the starter pulley aligns with the hole at the top of the recoil starter cover This will close the valves so moisture cannot enter the engine cylinder Return the starter rope gently Align notch on pulley with hole at top of cover 14 Storage Precautions If your engine will be stored with gasoline in the fuel tank and carburetor it is important to reduce the hazard of gasoline vapor ignition Select a well ventilated storage area away from any appliance that operates with aflame such as a furnace water heater or clothes dryer Also avoid any area with a spark producing electric motor or where power tools are operated If possible avoid storage areas with high humidity because that promotes rust and corrosion Keep the engine level in storage Tilting can cause fuel or oil leakage With the engi
46. this engine THROTTLE LEVER gt MAX RPM MIN MAX MIN 6 ENGLISH SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE Good maintenance is essential for safe economical and trouble free operation It will also help reduce pollution A WARNING Improper maintenance or failure to correcta problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s manual To help you properly care for your engine the following pages include a maintenance schedule routine inspection procedures and simple maintenance procedures using basic hand tools Other service tasks that are more difficult or require special tools are best handled by professionals and are normally performed by a Honda technician or other qualified mechanic The maintenance schedule applies to normal operating conditions If you operate your engine under severe conditions such as sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use Maintenance replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any engine repair establishment or individual using parts that are certified to EPA standards MAINTENANCE SAFETY Some of the most important safet
47. your engine trouble free and looking good The following steps will help to keep rust and corrosion from impairing your engine s function and appearance and will make the engine easier to start when you use it again Cleaning If the engine has been running allow it to cool for at least half an hour before cleaning Clean all exterior surfaces touch up any damaged paint and coat other areas that may rust with a light film of oil NOTICE Using a garden hose or pressure washing equipment can force water into the air cleaner or muffler opening Water in the air cleaner will soak the air filter and water that passes through the air filter or muffler can enter the cylinder causing damage Fuel Gasoline will oxidize and deteriorate in storage Deteriorated gasoline will cause hard starting and it leaves gum deposits that clog the fuel system If the gasoline in your engine deteriorates during storage you may need to have the carburetor and other fuel system components serviced or replaced The length of time that gasoline can be leftin your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as gasoline blend your storage temperatures and whether the fuel tank is partially or completely filled The airina partially filled fuel tank promotes fuel deterioration Very warm storage temperatures accelerate fuel deterioration Fuel problems may occur within a few months or even less if
48. 3 62 de combustible Consumo de combustible 313 g kWh 230 g PSh Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda Especificaciones de reglaje GX120 160 200 ELEMENTO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO Huelgo de buj a 0 70 0 80 mm Consulte la p gina 12 Velocidad de ralenti 1 400 15 min rpm Consulte la p gina 13 Holgura de v lvulas ADMISI N 0 15 0 02 mm Consulte a su en fr o ESCAPE 0 20 0 02 mm concesionario Honda autorizado Otras No se requiere ning n otro ajuste especificaciones 18 ESPA OL Informacion de referencia rapida Combustible Gasolina sin plomo Consulte la pagina 8 EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Aceite de SAE 10W 30 API SJ o SL para aplicaciones generales motor Consulte la p gina 8 Diagramas de conexiones 1 Con alerta de aceite Oil Alert y motor de arranque el ctrico Aceite de la caja de reducci n El mismo aceite que el aceite de motor vea arriba tipos aplicables Buj a BPRGES NGK W20EPR U DENSO 12 Mantenimiento Antes de cada utilizaci n e Compruebe el nivel de aceite de motor Consulte la p gina 9 e Aceite de
49. CULARITES 3 CONTROLES AVANT L UTILISATION occ scenes 3 UTILISATION sisi sintio 4 CONSIGNES DE SECURITE D UTILISATION sucres 4 DEMARRAGE DU MOTEUR 4 ARRET DU MOTEUR cee 5 REGLAGE DU REGIME MOTEUR 6 ENTRETIEN DU MOTEUR 7 L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN 7 SECURITE D ENTRETIEN 7 CONSIGNES DE SECURITE T7 PROGRAMME D ENTRETIEN Fi PLEIN DE CARBURANT 8 HUILE MOTEUR Huile recommand e V rification du niveau d huile 9 Renouvellement d huile 9 HUILE DU CARTER DE REDUCTEUR 9 Huile recommand e 00 9 V rification du niveau d huile 9 Renouvellement d huile 10 FILTRE A AIR grci 10 Contr le 10 Nett y g iscinu 11 COUPELLE DE DECANTATION 12 BOUGIE cnccoccccccocicnnccnnoninonnnonaninnco 12 FRANCAIS PARE ETINCELLES REGIME DE RALENTI CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES unida aida 13 REMISAGE DU MOTEUR 13 TRANSPORT nu 14 EN CAS DE PROBLEME INATTENDU c nicas 15 REM PLACEM ENT DES FUSIBLES 15 INFORMATIONS TECHNIQUES ET DU CONSOMMATEUR asee 16 Emplacement des num ros de SON weiter anat 16 Raccordements de la batterie pour le d marreur lectrique 16 Tringlerie de commande distance 16 Modifications du carburateur pour une utilisation haute all sinisen 16 Carburants oxyg n s mooccocccncno 17 Informations sur le syst me Ant polluti Oaren Indice atmosph rique
50. F traes J CIRCUIT Push the circuit protector button to reset ENGLISH BEFORE OPERATION CHECKS IS YOUR ENGINE READY TO GO For your safety and to maximize the service life of your equipment itis very important to take a few moments before you operate the engine to check its condition Be sure to take care of any problem you find or have your servicing dealer correct it before you operate the engine A WARNING Improperly maintaining this engine or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always perform a preoperation inspection before each operation and correct any problem Before beginning your preoperation checks be sure the engine is level and the engine switch is in the OFF position Always check the following items before you start the engine Check the General Condition of the Engine 1 Look around and underneath the engine for signs of oil or gasoline leaks 2 Remove any excessive dirt or debris especially around the muffler and recoil starter 3 Look for signs of damage 4 Check that all shields and covers are in place and all nuts bolts and screws are tightened Check the Engine 1 Check the fuel level see page 8 Starting with a full tank will help to eliminate or reduce operating interruptions for refueling 2 Check the engine oil level see page 9 Running the engine with a low oil le
51. FRANCAIS 5 Actionner le d marreur LANCEUR Tirer doucement la poign e de lancement jusqu ce que l on ressente une r sistance puis la tirer d un coup sec Ramener doucement la poign e de lancement en arri re POIGNEE DE DEMARREUR AVIS Ne pas laisser la poign e de lancement revenir d elle m me contre le moteur Accompagner doucement son mouvement de retour pour ne pas risquer d endommager le lanceur DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables DEMARRAGE Placer la cl sur la position DEMARRAGE et la maintenir sur cette position jusqu ce B que le moteur d marre Si le moteur ne part pas dans les 5 secondes rel cher la cl et attendre au moins 10 secondes avant d actionner nouveau le d marreur AVIS Ne pas solliciter le d marreur pendant plus de 5secondes d affil e car ceci le ferait surchauffer et pourrait l endommager DEMARRAGE Lorsque le moteur d marre relacher la cl et la laisser revenir sur la position MARCHE INTERRUPTEUR DU MOTEUR types applicables 6 Si l on a plac le levier de starter sur la position FERME pour mettre le moteur en marche le ramener progressivement sur la position OUVERT a mesure que le moteur chauffe ARRET DU MOTEUR Pour arr ter le moteur en cas d urgence placer simplement l interrupteur du moteur sur la position ARRET Dans des conditions normales proc der comme il est indiqu ci dessous Consu
52. FUSIBLES types applicables Le circuit de relais du d marreur lectrique et le circuit de charge de la batterie sont prot g s par un fusible Si le fusible saute le d marreur lectrique ne fonctionnera pas Lorsque le fusible a saut on peut mettre le moteur en marche manuellement mais la batterie ne se charge pas pendant le fonctionnement 1 D poser la vis de 6 X 12 mm du couvercle arri re de la bo te de commutateurs du moteur 2 Retirer le couvercle du fusible d poser le fusible et le contr ler Si le fusible a saut le mettre au rebut Poser un fusible neuf de m me amp rage que le fusible retir et reposer le couvercle Pour toute question sur l amp rage du fusible d origine s adresser au concessionnaire Honda AVIS Ne jamais utiliser un fusible d amp rage sup rieur au fusible d origine du moteur Ceci pourrait causer d importants dommages au syst me lectrique ou un incendie 3 Reposer le couvercle arri re Reposer la vis de 6 X 12 mm et la serrer a fond COUVERCLE ARRIERE COUVERCLE D INTERRUPTEUR DE MOTEUR DE FUSIBLE VIS SPECIALE 6 X 12mm FUSIBLE a D Q Si le fusible saute fr quemment ceci signale g n ralement un court circuit ou une surcharge dans le circuit lectrique Porter alors le moteur chez un concessionnaire Honda pour le faire r parer FRANCAIS 15 INFORMATIONS TECHNIQUES ET DU CONSOMMATEUR S A S INFORMATIONS TECHNIQUES A L Emplacement des
53. INTRODUCTION Thank you for purchasing a Honda engine We want to help you to get the best results from your new engine and to operate it safely This manual contains information on how to do that please read it carefully before operating the engine If a problem should arise or if you have any questions about your engine consult an authorized Honda servicing dealer All information in this publication is based on the latest product information available at the time of printing Honda Motor Co Ltd reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission This manual should be considered a permanent part of the engine and should remain with the engine if resold Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any additional information regarding engine startup shutdown operation adjustments or any special maintenance instructions United States Puerto Rico and U S Virgin Islands We suggest you read the warranty policy to fully understand its coverage and your responsibilities of ownership The warranty policy is a separate document that should have been given to you by your dealer SAFETY MESSAGES Y our safety and the safety of others are very important We have provided important safety messages in this manual and on the engine Please read these messages carefully A safety m
54. N 2 Reposer le pare tincelles le protecteur de silencieux et le d flecteur d chappement dans l ordre inverse de la d pose REGIME DE RALENTI R glage VIS D ARRET DES GAZ 1 Mettre le moteur en marche l ext rieur et l chauffer jusqu la temp rature de fonctionnement 2 Placer le levier des gazsur la position minimum 3 Tourner la vis but e de ralenti pour obtenir le r gime de ralenti standard 200 R gime de ralenti standard 1 400 3 min tr mn CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES REMISAGE DU MOTEUR Pr paration au remisage Une pr paration au remisage appropri e est essentielle pour maintenir le moteur en bon tat de fonctionnement et lui conserver son bel aspect Les op rations suivantes contribueront emp cher que la rouille et la corrosion n affectent le fonctionnement et l aspect du moteur et faciliter le d marrage du moteur lors de sa remise en service Nettoyage Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins une demi heure avant le nettoyage Nettoyer toutes les surfaces ext rieures faire les retouches de peinture n cessaires et enduire toutes les parties susceptibles de rouiller d une l g re couche d huile AVIS L utilisation d un tuyau d arrosage ou d un dispositif de lavage sous pression peut faire p n trer de l eau dans le filtre air ou dans l ouverture du silencieux L eau dans le filtre air imbibe alors l l ment filtra
55. OR DEL MOTOR MM es J INTERRUPTOR DEL MOTOR PALANCA DEL ESTRANGULADOR filtro de aire del tipo sencillo TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE ELECTRICO INTERRUPTOR DEL MOTOR PROTECTOR DEL CIRCUITO 2 ESPA OL CARACTERISTICAS SISTEMA DE ALERTA DEL ACEITE OIL ALERT tipos aplicables El sistema de alerta de aceite Oil Alert est dise ado para evitar da os en el motor causados por una cantidad insuficiente de aceite en el c rter Antes de que el nivel del aceite que hay en el c rter pueda caer por debajo de un l mite de seguridad el sistema de alerta de aceite Oil Alert para autom ticamente el motor el interruptor del motor queda en la posici n ON Si se para el motor y no puede volver a ponerse en marcha compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 9 antes de realizar la localizaci n y reparaci n de aver as en otras partes PROTECTOR DEL CIRCUITO tipos aplicables El protector del circuito protege el circuito de carga de la bater a Si se produce un cortocircuito o si se conecta la bater a con las polaridades invertidas se activar el protector del circuito o l ofr ON start El indicador verde del interior del protector del circuito sobresaldr afuera para indicar que se ha activado el protector del circuito En tales casos i PROTECTOR determine la causa del problema y DEL CIRCUITO cs soluci nelo antes de reponer el a OFF protector d
56. PRECAUTIONS cece sees STARTING THE ENGINE STOPPING THE ENGINE SETTING ENGINE SPEED 6 SERVICING YOUR ENGINE 7 THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE ossee 7 MAINTENANCE SAFETY 1 SAFETY PRECAUTIONS 7 MAINTENANCE SCHEDULE 7 REFUELING 8 ENGINEOMJ 8 Recommended Oil 8 Oil Level Check 9 Oil Change scsi 9 REDUCTION CASE OIL 9 Recommended Oil Oil Level Check 9 OIl GRANGE siririna 10 AIR CLEANER 10 Inspection 10 CICANIAG AAA 11 ENGLISH SEDIMENT CUP 12 SPARK PLUG issus 12 Battery Connections for Electric Starter asserere 16 Remote Control Linkage 16 Carburetor Modifications for High Altitude Operation 16 Oxygenated FuelS 17 Emission Control System Information 17 Air INOX iiir 18 Specifications ee 18 Tuneup Specifications 18 Quick Reference INTOMMAL ON ini 19 Wiring Diagrams 19 Distributor Dealer Locator Information 20 Customer Service Information 20 ma Y Oo uu FRANCAIS i O Z lt o 2 pr SAFETY INFORMATION e Understand the operation of all controls and learn how to stop the engine quickly in case of emergency Make sure the operator receives adequate instruction before operating the equipment e Do not allow children to operate the engine Keep children and pets away from the area of operation e Your e
57. Si el fusible se quema repetidamente lleve el motor a un concesionario de servicio Honda para que lo repare ESPA OL 15 INFORMACION TECNICA Y DEL CONSUMIDOR INFORMACION TECNICA Situacion del numero de serie Anote el numero de serie del motor en el espacio siguiente Necesitara esta informaci n cuando realice pedidos de partes y consultas t cnicas o sobre la garant a MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO tipos aplicables SITUACI N DEL N MERO DE SERIE Y DEL TIPO DE MOTOR N mero de serie del motor __ _ a Tipo de motor ___ Fecha de adquisici n Conexion de la bateria para el motor de arranque el ctrico tipos aplicables Emplee una bateria de 12 voltios con un amperaje hora de 18 Ah como minimo Tenga cuidado para no conectar la bater a con las polaridades invertidas porque cortocircuitar a el sistema de carga de la bater a Conecte siempre el cable positivo de la bater a al terminal de la bater a antes de conectar el cable negativo de la bater a para que sus herramientas no puedan causar un cortocircuito si tocan una parte puesta a tierra mientras se aprieta el extremo del cable positivo de la bater a 4 ADVERTENCIA Una bater a puede explotar si no se sigue el procedimiento correcto pudiendo ocasionar heridas a las personas que est n cerca Mantenga las chispas el fuego y el tabaco apartados de la bater a 1 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal
58. ado sin tratar carburador p 14 o drenar la Reposte con gasolina gasolina o llenado nueva p 8 con gasolina inadecuada 5 Extraiga e Bujia defectuosa Ajuste el huelgo o inspeccione la sucia o con un reemplace la buj a buj a huelgo incorrecto p 12 Buj a mojada de combustible motor anegado Seque y vuelva a instalar la buj a Ponga en marcha el motor con la palanca del acelerador en la posici n MAX 6 Lleve el motor a un concesionario de servicio autorizado Honda o consulte el manual de taller Filtro de combustible restringido mal funcionamiento del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas agarrotadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos como sea necesario LE FALTA POTENCIA Causa posible Correcci n AL MOTOR 1 Compruebe el Elemento s del Limpie o reemplace filtro de aire filtro restringido s el los elemento s del filtro p 11 12 2 Compruebe el combustible Combustible inadecuado motor guardado sin tratar o drenar la gasolina o llenado con gasolina inadecuada Drene el dep sito de combustible y el carburador p 14 Reposte con gasolina nueva p 8 3 Lleve el motor a un concesionario de servicio autorizado Honda o consulte el manual de taller Filtro de combustible restringido mal funcionamiento del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas agarrotadas etc Reempla
59. ae tipo de colador DEL DEPOSITO DE tipo sin colador COMBUSTIBLE 73 25mm BEE Llene el dep sito en un lugar bien ventilado antes de poner en marcha el motor Si el motor ha estado funcionando espere a que se enfr e Reposte con cuidado para que no se derrame combustible No llene por completo el dep sito de combustible Llene el dep sito hasta aproximadamente 25 mm por debajo de la parte superior del dep sito de combustible para permitir la expansi n del combustible Es posible que sea necesario reducir el nivel del combustible dependiendo de las condiciones de operaci n Despu s de repostar apriete la tapa del dep sito de combustible con seguridad No reposte nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina pudieran llegar a fuegos o chispas Mantenga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos barbacoas aparatos el ctricos herramientas el ctricas etc El combustible derramado no s lo le har correr el peligro de incendio sino que adem s causa da os en el medio ambiente Frote inmediatamente el l quido derramado Para ver la informaci n relacionada con combustibles oxigenados consulte la p gina 17 ACEITE DE MOTOR El aceite es un factor muy importante que afecta el rendimiento y la vida de servicio Emplee aceite detergente para autom viles de 4 tiempos Aceite recomendado Grados de viscosidad SAE Emplee aceite de
60. agn tique Rotation de l arbre de prise de Sens inverse des aiguilles d un montre force Caract ristiques de mise au point GX120 160 200 DESCRIPTION CARACTERISTIQUES ENTRETIEN Ecartement des 0 70 0 80 mm Voir page 12 lectrodes R gime de ralenti 1 400 i min tr mn Voir page 13 J eu aux soupapes ADM 0 15 0 02 mm Consulter le a froid ECH 0 20 0 02 mm concessionnaire Honda agr Autres Aucun autre r glage n cessaire caract ristiques FRANCAIS Informations de r f rence rapide Sch mas de cablage Carburant Essence sans plomb _ Voir page 8 Avec syst me Oil Alert et d marreur lectrique Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 Sauf Indice d octane recherche d au moins 91 Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 A Huile moteur SAE 10W 30 APIS ou SL pour l utilisation g n rale Voir page 8 w Huile de carter M me huile que l huile moteur voir ci dessus PIN de r ducteur types applicables STN Bougie BPR6ES NGK u2 Y W20EPR U DENSO d if Entretien Avant chaque utilisation e V rifier le niveau d huile moteur Voir page 9 11 8 e V rifier l huile du carter de r ducteur types applicables 10 9 Voir page 9 10 7
61. aire remettre le carburateur aux sp cifications d usine d origine par le concessionnaire Carburants oxyg n s Certaines essences conventionnelles sont m lang es de l alcool ou un compos d ther Elles sont collectivement appel es carburants oxyg n s Des carburants oxyg n s sont utilis s dans certaines parties des Etats Unis et du Canada pour r duire les rejets gazeux et satisfaire ainsi aux normes sur la pollution atmosph rique Si l on utilise un carburant oxyg n s assurer qu il est sans plomb et poss de l indice d octane minimum sp cifi Avant d utiliser un carburant oxyg n essayer d en conna tre la composition Dans certains tats provinces celle ci est indiqu e sur la pompe essence Les pourcentages de composants oxyg n s autoris s par l EPA sont les suivants ETHANOL alcool thylique ou alcool de grain 10 en volume On peut utiliser une essence contenant jusqu 10 d thanol en volume Les essences l thanol sont parfois commercialis es sous le nom d alco essence MTBE ther m thyl tertiobutylique 15 en volume On peut utiliser une essence contenant jusqu a 15 de MTBE en volume METHANOL alcool m thylique ou alcool de bois 5 en volume On peut utiliser une essence contenant jusqu a 5 de m thanol en volume a la condition qu elle contienne galement des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion pour prot ger le systeme d
62. alfunction dealer or refer ignition to shop malfunction manual valves stuck etc FUSE REPLACEMENT applicable types The electric starter relay circuit and battery charging circuit are protected by a fuse If the fuse burns out the electric starter will not operate The engine can be started manually if the fuse burns out but running the engine will not charge the battery 1 Remove the 6 x 12 mm screw from the rear cover of the engine switch box 2 Remove the fuse cover then pull out and inspect the fuse If the fuse is burnt out discard the burnt out fuse Install a new fuse with the same rating as the one that was removed and reinstall the cover If you have questions regarding the rating of the original fuse contact your servicing Honda engine dealer NOTICE Never use a fuse with a rating greater than the one originally equipped with the engine Serious damage to the electrical system ora fire could result 3 Reinstall the rear cover Install the 6 X 12 mm screw and tighten it securely ENGINE SWITCH FUSE A REAR COVER COVER is 6 xX 12 mm SPECIAL SCREW FUSE Frequent fuse failure usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system If the fuse burns out frequently take the engine to a servicing Honda dealer for repair ENGLISH 15 TECHNICAL amp CONSUMER INFORMATION TECHNICAL INFORMATION Serial Number Location Record the engine serial number ty
63. alizarlo su concesionario de servicio a menos que usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mec nicos Consulte el manual de taller Honda para ver los procedimientos de servicio 3 Para aplicaciones comerciales registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas que no entran en la garant a 7 PARA REPOSTAR Combustible recomendado Gasolina sin plomo EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto EE UU Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Este motor est certificado para funcionar con gasolina sin plomo La gasolina sin plomo produce menos acumulaciones en el motor y en la buj a y extiende la vida de servicio del sistema de escape 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Reposte s lo al aire libre e Frote inmediatamente el l quido derramado AVISO El combustible puede da ar la pintura y ciertos tipos de pl stico Tenga cuidado para que no se derrame combustible mientras llena el dep sito de combustible Lo da os causados por el combustible derramado no est n cubiertos por la garant a
64. anque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos el motor de arranque se sobrecalentar y puede averiarse RRANQUE INTERRUPTOR DEL MOTOR tipos aplicables Cuando el motor se ponga en marcha suelte la llave dej ndola que retorne a la posici n ON 6 Si se ha movido la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED para arrancar el motor mu vala gradualmente a la posici n OPEN a medida que se va calentando el motor PALANCA DEL ESTRANGULADOR AS e CERRADO SS ae g Go ESPANOL PARADA DEL MOTOR Para parar el motor en un caso de emergencia simplemente gire el interruptor del motor a la posici n OFF En situaciones normales emplee el procedimiento siguiente Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 1 Mueva la palanca del acelerador a la posici n MIN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada PALANCA DEL ACELERADOR M N 2 Gire el interruptor del motor a la posici n OFF EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR DE TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE ARRANQUE EL CTRICO EL CTRICO DESCONEXI N NS NTERRUPTOR DEL MOTOR DESCONEXION oo NO LS FDESCONEXION OFF OFF START y a DESCONEXI N INTERRUPTOR DEL MOTOR a DESCONEXION INTERRUPTOR DEL MOTOR 3 Gire la palanca de la v lvula del combusti
65. arburador modificado puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios da os en el motor Para el funcionamiento a bajas altitudes solicite a su concesionario de servicio que reajuste el carburador alas especificaciones originales de f brica Combustibles oxigenados Algunas gasolinas convencionales se mezclan con alcohol o con un compuesto de ter Estas gasolinas se agrupan con la denominaci n de combustibles oxigenados Para cumplir las normas de aire limpio algunas zonas de los Estados Unidos y de Canad emplean combustibles oxigenados para ayudar a reducir las emisiones de escape Si usted emplea un combustible oxigenado aseg rese de que no contenga plomo y que satisfaga los requisitos m nimos de octanaje Antes de emplear un combustible oxigenado trate de confirmar el contenido del combustible Algunos estados provincias estipulan que esta informaci n debe mostrarse en la bomba A continuaci n se mencionan los porcentajes de oxigenaci n homologados por EPA ETANOL etilo o alcohol de grano 10 por volumen Podr emplear gasolina con un contenido de etanol de hasta el 10 por volumen La gasolina que contiene etanol puede estar comercializada con el nombre de Gasohol MTBE metilo o ter but lico terciario 15 por volumen Podr emplear gasolina con un contenido de MTBE de hasta el 15 por volumen METANOL metilo o alcohol de madera 5 por volumen Podr emplear gasolina con un contenido de
66. arconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Ou t l phoner au 770 497 6400 8 h 30 19h 00 HNE Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 T l phone 888 9HONDA9 Sans frais 888 946 6329 Anglais 416 299 3400 Appels locaux de la r gion de Toronto Frangais 416 287 4776 Appels locaux de la r gion de Toronto T l copieur 877 939 0909 Sans frais 416 287 4776 Appels locaux de la r gion de Toronto Australie Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 T l phone 03 92701111 T l copieur 03 9270 1133 Pour la zone europ enne Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Toutes les autres zones S adresser au distributeur Honda local pour toute assistance 20 HONDA The Power of Dreams FRANCAIS INTRODUCCION Muchas gracias por la adquisici n de un motor Honda Nos gustar a ayudarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a operarlo con seguridad Este manual contiene informaci n para ello l alo detenidamente antes de poner en funcionamiento el motor En caso de encontrarse con alg n problema o si tiene alguna pregunta sobre su motor consulte a un concesionario de servicio Honda autorizado Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derech
67. ark arrester is available from authorized Honda servicing dealers The spark arrester must be serviced every 100 hours to keep it functioning as designed If the engine has been running the muffler will be hot Allow it to cool before servicing the spark arrester Spark Arrester Removal 1 Remove the three 4 mm screws from the exhaust deflector and remove the deflector applicable types 2 Remove the four 5 mm screws from the muffler protector and remove the muffler protector 3 Remove the 4 mm screw from the spark arrester and remove the spark arrester from the muffler 5 mm SCREWS MUFFLER PROTECTOR EXHAUST DEFLECTOR 4mm SCREWS 4mm SCREW Ro SPARK ARRESTER Spark Arrester Cleaning amp Inspection 1 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful not to damage the screen Replace the spark arrester if it has breaks or holes SCREEN 2 Install the spark arrester muffler protector and exhaust deflector in the reverse order of removal IDLE SPEED Adjustment THROTTLE STOP SCREW 1 Start the engine outdoors and allow itto warm up to operating temperature 2 Move the throttle lever to its minimum position 3 Turn the throttle stop screw to obtain the standard idle speed 200 Standard idle speed 1 400 339 rpm HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS STORING YOUR ENGINE Storage Preparation Proper storage preparation is essential for keeping
68. arvenir veuillez le lire attentivement avant d utiliser le moteur En cas de probl me ou pour toute question sur le moteur consultez un concessionnaire Honda agr Toutes les informations de cette publication sont bas es sur les derni res informations sur le produit disponibles au moment de l impression Honda Motor Co Ltd se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans avertissement et sans obligation de sa part Aucune partie de ce document ne peut tre reproduite sans autorisation crite Ce manuel doit tre consid r comme faisant partie du moteur et l accompagner en cas de revente Pour de plus amples informations sur le d marrage l arr t l utilisation et les r glages du moteur ou pour des instructions sur tout entretien sp cial consultez les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines Nous vous conseillons delire le bulletin de garantie afin de bien comprendre l tendue de la garantie et vos responsabilit s de propri t Le bulletin de garantie est un document s par que vous avez d en principe recevoir de votre concessionnaire MESSAGES DE SECURITE Votre s curit et celle des autres sont tr s importantes Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire attentivement Les messages de s curit vous avertissent de risques potentiels de blessures po
69. ble a la posici n OFF PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE DESCONEXI N lt AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR Ajuste la palanca del acelerador ala velocidad deseada del motor Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqui mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo Para ver las recomendaciones de la velocidad del motor consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo que deba funcionar con este motor PALANCA DEL ACELERADOR m MAX RPM MIN M X M N ESPA OL SERVICIO DE SU MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operaci n segura econ mica y exenta de problemas Ayudar tambi n a reducir la contaminaci n 4 ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propietario Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor las p ginas siguientes incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n rutinarios y simple procedimientos de mantenimiento empleando herramientas manuales b sicas Las otras tareas de se
70. bre el ndice de aire El gr fico de barras tiene el prop sito de proporcionarle a usted nuestro cliente la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de escape de los motores disponibles Cuanto m s bajo es el ndice de aire menos contaminaci n produce La descripci n de la durabilidad tiene el prop sito de informarle sobre el per odo de durabilidad de las emisiones de escape del motor El t rmino descriptivo indica el per odo de vida de servicio del sistema de control de las emisiones de escape del motor Consulte la garant a del sistema de control de las emisiones de escape para encontrar m s informaci n al respecto Especificaciones GX120 Eje de la toma de fuerza del tipo S Longitud X Anchura X Altura 297 X 341 X 318 mm Peso en seco 13 0 kg Tipo de motor 4 tiempos v lvulas en cabeza monocil ndrico Cilindrada 119 cm Calibre X carrera 60 X 42 mm Potencia m x 2 9 kW 4 0 PS a 3 600 min rpm Torsi n max 7 4 N m 0 75 kgf m a 2 500 min rpm Capacidad de aceite de motor 0 60 2 Capacidad del dep sito 2 50 de combustible Consumo de combustible 313 g kWh 230 g PSh Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda T rmino descriptivo Aplicable al per odo de durabilidad de las GX160 Eje de la t
71. buj a floja puede causar sobrecalentamiento y da os en el motor El apriete excesivo de la buj a puede da ar las roscas de la culata de cilindros 9 Instale la tapa de la buj a en la buj a 12 ESPA OL PARACHISPAS tipos aplicables El parachispas puede ser el est ndar o uno opcional dependiendo del tipo de motor En algunas reas es legal operar un motor sin un parachispas Verifique las leyes y regulaciones locales Los concesionarios de servicio autorizados Honda tienen disponibles parachispas El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda seguir funcionando como ha sido dise ado Si el motor hab a estado en marcha el silenciador estar caliente Deje que se enfr e antes de realizar el servicio del parachispas Extracci n del parachispas 1 Extraiga los tres tornillos de 4 mm del deflector de escape y extraiga el deflector tipos aplicables 2 Extraiga los cuatro tornillos de 5 mm del protector del silenciador y extraiga el protector del silenciador 3 Extraiga el tornillo de 4 mm del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador TORNILLOS de 5 mm PROTECTOR DEL SILENCIADOR DEFLECTOR DE ESCAPE TORNILLOS de 4 mm TORNILLO DE 4 mm So PARACHISPAS Inspeccion y limpieza del parachispas 1 Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla Reemplace el parachispa
72. ce o repare los componentes defectuosos como sea necesario REEMPLAZO DE FUSIBLES tipos aplicables El circuito del rel del motor de arranque el ctrico y el circuito de carga de la bater a est n protegidos por un fusible Si se quema el fusible el motor de arranque el ctrico no funcionar El motor podr ponerse en marcha manual mente si se quema el fusible pero el funcionamiento del motor no cargar la bater a 1 Extraiga el tornillo de 6 X 12 mm de la cubierta trasera de la caja del interruptor del motor N Extraiga la cubierta del fusible y luego inspeccione el fusible Si el fusible esta quemado tire el fusible quemado Instale un fusible nuevo del mismo amperaje que el extraido y vuelva a colocar la cubierta Si tiene alguna dura sobre el amperaje del fusible original p ngase en contacto con su concesionario de servicio de motores Honda AVISO No utilice nunca un fusible con un amperaje mayor que el del que estaba originalmente equipado en el motor Podr an producirse serios da os en el sistema el ctrico o podr a producirse un incendio w Vuelva a instalar la cubierta trasera Instale el tornillo de 6 X 12 mm y apri telo con seguridad CUBIERTA TRASERA DEL CUBIERTA INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL FUSIBLE TORNILLO ESPECIAL DE 6 X 12mm FUSIBLE Las fallas frecuencias del fusible normalmente indican que hay un cortocircuito o una sobrecarga en el sistema el ctrico
73. cicicncncnninnos 3 COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N sr 3 OPERACI N PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N 4 ARRANQUE DEL MOTOR 4 PARADA DEL MOTOR nsee 5 AJ USTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTO arcada 6 SERVICIO DE SU MOTOR 7 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO re 7 SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO cccooccccicicocnicnocoss 7 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 7 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 7 PARA REPOSTAR occccncccccccocnnnoninnos 8 ACEITE DE MOTOR visiini 8 Aceite recomendado 066 8 Comprobaci n del nivel de aceite 9 Cambio del aceite 9 ACEITE DE LA CAJ A DE REDUCCI N caiiint 9 Aceite recomendado 066 9 Comprobaci n del nivel de aceite 9 Cambio del aceite 10 ESPA OL SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD nisinosuniininunisnonuisunasaisuin 13 ALMACENAJ E DEL MOTOR 13 TRANSPORTE semis 14 CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS 22m 15 REEMPLAZO DE FUSIBLES 15 INFORMACI N T CNICA Y DEL CONSUMIDOR sms 16 Situaci n del n mero de serie 16 Conexi n de la bater a para el motor de arranque el ctrico 16 Enlace de control remoto 16 Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud 16 Combustibles oxigenados 17 Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape 17 indice de aire Especificaciones a Especificaciones de reglaje
74. ck the engine oil level before startup Oil Change Drain the used oil when the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the engine to catch the used oil then remove the oil filler cap dipstick oil drain plug and washer 2 Allow the used oil to drain completely then reinstall the oil drain plug and new washer and tighten the oil drain plug securely Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw itin the trash pour it on the ground or down a drain 3 With the engine in a level position fill to the upper limit mark bottom edge of the oil fill hole on the dipstick with the recommended oil see page 8 NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown fill to the upper limit and check the oil level regularly 4 Install the oil filler cap dipstick and tighten securely OIL FILLER CAP DIPSTICK WASHER lt a OIL LEVEL DRAIN PLUG REDUCTION CASE OIL applicable types Recommended Oil Use the same oil that is recommended for the enginel see page 8 Oil Level
75. de retroceso 3 Busque si hay indicios de da os 4 Compruebe que todos los protectores y cubiertas est n en su ligar y que todas las tuercas pernos y tornillos est n apretados Comprobaci n del motor 1 Compruebe el nivel de combustible vea la p gina 8 Si comienza el trabajo con el dep sito lleno le ayudar a eliminar o reducir las interrupciones de la operaci n para repostar 2 Compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 9 El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo de los l mites de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empezar 3 Compruebe el nivel del aceite de la caja de reducci n en los tipos aplicables vea la p gina 9 El aceite es esencial para la operaci n de la caja de reducci n y para obtener una larga vida de servicio 4 Compruebe el elemento del filtro de aire vea la p gina 10 Un elemento del filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor 5 Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos que deban seguirse antes de poner
76. de use will meet each emission standard throughout its useful life 16 ENGLISH Even with carburetor modification engine horsepower will decrease about 3 5 for each 300 meter 1 000 foot increase in altitude The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made NOTICE When the carburetor has been modified for high altitude operation the air fuel mixture will be too lean for low altitude use Operation at altitudes below 1 500 meters 5 000 feet with a modified carburetor may cause the engine to overheat and result in serious engine damage For use at low altitudes have your servicing dealer return the carburetor to original factory specifications Oxygenated Fuels Some conventional gasolines are being blended with alcohol or an ether compound These gasolines are collectively referred to as oxygenated fuels To meet clean air standards some areas of the United States and Canada use oxygenated fuels to help reduce emissions If you use oxygenated fuel be sure it is unleaded and meets the minimum octane rating requirements Before using an oxygenated fuel try to confirm the fuel s contents Some states provinces require this information to be posted on the pump The following are the EPA approved percentages of oxygenates ETHANOL ethyl or grain alcohol 10 by volume You may use gasoline containing up to 10 ethanol by volume Gasoline containing et
77. dice thermique correct pour des temp ratures normales de fonctionnement du moteur AVIS Une bougie incorrecte peut provoquer des dommages au moteur Pour que les performances soient bonnes la bougie doit avoir un cartement des lectrodes correct et ne pas tre encrass e 1 D connecter le capuchon de bougie et nettoyer toute salet autour de la bougie CLE A BOUGIE 2 D poser la bougie avec une cl bougie de 13 16 pouce 3 Contr ler la bougie La remplacer si elle est endommag e tr s encrass e si sa rondelle d tanch it est en mauvais tat ou si son lectrode est us e ELECTRODE LATERALE 4 Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre d paisseur fils Si n cessaire le corriger en pliant l lectrode 0 70 0 80 mm lat rale RONDELLE L cartement des lectrodes doit D ETANCHEITE tre de 0 70 0 80 mm 5 Reposer la bougie avec pr caution a la main pour viter de foirer son filetage 6 Lorsque la bougie a touch son si ge continuer a la serrer avec une cl a bougie de 13 16 pouce pour comprimer la rondelle d tanch it 7 Si la bougie est neuve la serrer de 1 2 tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle 8 Si elle a d j t utilis e la serrer de 1 8 1 4 de tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle AVIS Une bougie insuffisamment serr e peut surchauffer et endomma
78. dor Al agua dentro del filtro de aire mojar el filtro de aire y el agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el cilindro y ocasionar da os Combustible La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje La gasolina deteriorada dificulta el arranque y deja acumulaciones de suciedad que obstruyen el sistema de combustible Si se deteriora la gasolina del motor durante el almacenaje es posible que tenga que solicitar el servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de combustible El tiempo que puede dejarse la gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador sin que cause problemas funcionales variar de acuerdo con factores tales como la mezcla de la gasolina la temperatura de almacenaje y de si el dep sito est parcialmente o completamente lleno El aire de un dep sito de combustible parcialmente lleno acelera el deterioro Las temperaturas de almacenaje muy altas acelerar n tambi n el deterioro del combustible Los problemas con el combustible suelen ocurrir despu s de pocos meses o incluso menos si la gasolina no era nueva cuando se llen el dep sito de combustible Los da os del sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor debidos a unos preparativos inadecuados para el almacenaje no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor Podr extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible a ad
79. e de cocina y agua caliente y luego enju guelo bien o l velo en solvente ininflamable o de alto punto de inflamaci n Deje que el elemento se seque por completo RETENEDOR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 3 Humedezca el elemento del filtro de aire en aceite de motor limpio y exprima el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en el elemento el motor producir humo durante el arranque inicial 4 Vuelva a instalar el elemento del filtro de aire y la cubierta ELEMENTO TAZA DE SEDIMENTOS Limpieza 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Mueva la v lvula de combustible en la posici n OFF y extraiga entonces la taza de sedimentos y la junta t rica 2 Lave la taza de sedimentos y la junta t rica con solvente ininflamable y s quelas bien PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE JUNTA T RICA DESCONEXI N 3 Ponga la junta t rica en la v lvula de combustible e instale la taza de sedimentos Apriete con seguridad la taza de sedimentos 4 Mueva la v lvula de combustible a la posici n ON y compruebe si hay fugas Si hay alguna fuga reemplace la junta t rica BUJ A BPRGES NGK W20EPR
80. e ferait qu enfoncer la salet dans les fibres El ment filtrant en mousse Nettoyer l l ment filtrant dans de l eau savonneuse chaude le rincer et le laisser s cher compl tement On pourra galement le nettoyer dans un solvant ininflammable puis le laisser s cher Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre puis en exprimer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera au d marrage 6 TYPE CYCLONIQUE SEULEMENT Retirer les trois vis t te cylindrique du chapeau du pr filtre puis d poser le bo tier de filtre cyclonique et le guide d air Laver les pi ces avec de l eau les s cher compl tement puis les remonter Reposer le guide d air comme sur l illustration Reposer le bo tier de filtre cyclonique de fa on que la languette d admission d air soit engag e dans la gorge du chapeau du pr filtre 7 Essuyer la salet l int rieur du bo tier et du couvercle de filtre air l aide d un chiffon humide Veiller ce que la salet ne p n tre pas dans le conduit d air menant au carburateur 8 Placer l l ment filtrant en mousse sur l l ment en papier puis reposer le filtre air assembl S assurer que le joint est en place sous le filtre air Serrer crou oreilles du filtre air fond 9 Reposer le couvercle du filtre air et serrer crou oreilles fond Type bain d huile 1 Retirer l crou oreilles e
81. e vous avertir de tous les dangers imaginables que vous pouvez courir en ex cutant l entretien Vous tes seul juge de d cider si vous devez ou non effectuer un travail donn ATTENTION En n observant pas correctement les instructions et pr cautions d entretien on s expose a de graves blessures ou un danger de mort Toujours observer les proc dures et pr cautions de ce manuel CONSIGNES DE SECURITE e Avant de commencer un entretien ou une r paration s assurer que le moteur est arr t Ceci liminera plusieurs risques potentiels Empoisonnement par le monoxyde de carbone de l chappement du moteur Avant d utiliser le moteur s assurer que l a ration est suffisante Br lures par des pi ces chaudes Attendre que le moteur et le syst me d chappement se soient refroidis avant de les toucher Blessures par des pi ces mobiles Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqu dans les instructions e Lire les instructions avant de commencer et s assurer que l on dispose de l outillage et des comp tences n cessaires pour effectuer le travail en s curit e Pour diminuer les risques d incendie ou d explosion tre prudent lorsqu on travaille proximit de l essence Pour le nettoyage des pi ces utiliser uniquement un solvant ininflammable et non de l essence Ne pas approcher de cigarettes tincelles ou flammes des pi ces du syst me d alimentation en carburant Ne pas
82. eded specifications 18 ENGLISH Quick Reference Information Fuel Unleaded gasoline Refer tol page 8 U S Pump octane rating 86 or higher Except Research octane rating 91 or higher U S Pump octane rating 86 or higher Engine oil SAE 10W 30 API SJ or SL for general use Refer tolpage a Reduction Same oil to engine oil see above applicable Case oil types Spark plug BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Maintenance Before each use e Check engine oil level Refer td page 9 e Check reduction case oil applicable types Refer to page 9 10 e Check air filter Refer to page 10 Wiring Diagrams With Oil Alert and Electric Starter 12 f BAT Ojo First 20 hours e Change engine oil Refer to page 9 e Change reduction case oil applicable types With Oil Alert and Without Electric Starter Refer to page 10 Subsequent Bice Refer to the maintenance schedule on TT 5 gt Y gt IG 6 se E E i 11 8 ii OFF ala 10 e 7 5 oe MD 1 CONTROL BOX 8 OIL LEVEL SWITCH 2 RECTIFIER 9 CHARGING COIL 3 FUSE 10 IGNITION COIL 4 CIRCUIT BREAKER 11 SPARK PLUG 5 ENGINE SWITCH 12 STARTER MOTOR 6 OIL ALERT UNIT 13 STARTER SOLENOID 7 Type with Oil Aler
83. el circuito Gas Para efectuar la reposici n empuje el bot n del protector del circuito De ON CONEXI N ee m OFF DESCONEXI N ESPANOL COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACION EST PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR Por su propia seguridad y para maximizar la vida de servicio de su equipo es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor antes de ponerlo en funcionamiento Antes de poner en marcha el motor deber asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Efect e siempre la inspecci n previa a la operaci n antes de cada operaci n y solucione los problemas encontrados Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operaci n aseg rese de que el motor est nivelado y que el interruptor del motor est en la posici n OFF Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el motor Comprobaci n del estado general del motor 1 Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de fugas de aceite o de gasolina 2 Extraiga el polvo o la suciedad excesiva especialmente en torno al silenciador y al arrancador
84. el filtro de aire 9 Instale la cubierta del filtro de aire y apriete con seguridad la tuerca de aletas Tipo de ba o en aceite 1 Extraiga la tuerca de aletas y extraiga la tapa y la cubierta del filtro de aire 2 Extraiga el elemento del filtro de aire de la cubierta Lave la cubierta y el elemento del filtro en agua tibia enjabonada acl relos y espere a que se sequen por completo Tambi n podr limpiarlos en solvente ininflamable y dejarlos secar 3 Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y luego exprima todo el aceite excesivo El motor producir humo si se deja demasiado aceite en la espuma 4 Vac e el aceite usado de la caja del filtro de aire lave la suciedad que se haya acumulado con solvente ininflamable y seque la caja 5 Llene la caja del filtro de aire con el mismo aceite que el recomendado para el motor hasta la marca del nivel OIL LEVEL vea la p gina 8 Capacidad de aceite 60 cm 6 Vuelva a montar el filtro de aire y apriete con seguridad la tuerca de aletas TAPA DEL FILTRO DE AIRE TUERCA DE MARIPOSA TAPA ELEMENTO DEL FILTRO REJILLA CAJA DEL FILTRO DE AIRE NIVEL DE ACEITE 11 Tipos de bajo perfil TAPA DEL FILTRO DE AIRE RETENEDOR 1 Abra los retenedores de la cubierta del filtro de aire extraiga la cubierta del filtro de aire y extraiga el elemento del filtro de aire 2 Lave el elemento en una soluci n de detergent
85. ement Les performances diminuent alors et la consommation de carburant augmente Un m lange tr s riche encrasse galement la bougie et rend le d marrage difficile Une utilisation prolong e des altitudes diff rentes de celles pour lesquelles ce moteur a t certifi peut entra ner une augmentation des missions polluantes On peut am liorer les performances en haute altitude en effectuant certaines modifications sur le carburateur Si l on utilise toujours le moteur des altitudes sup rieures 1 500 m tres demander au concessionnaire d effectuer ces modifications du carburateur Lors d une utilisation en haute altitude le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute sa dur e de service si les modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont t effectu es 16 FRAN AIS M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminuera d environ 3 5 pour chaque augmentation d altitude de 300 m tres Si le carburateur n est pas modifi l effet de l altitude sur la puissance sera encore plus important AVIS Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation a haute altitude le m lange air carburant est trop pauvre pour une utilisation a basse altitude L utilisation a des altitudes inf rieures 1 500 m tres avec un carburateur modifi peut provoquer une surchauffe du moteur et entrainer d importants dommages au moteur Pour une utilisation basse altitude f
86. environnement de Californie et du Canada exige de tous les fabricants qu ils fournissent des instructions crites d crivant le fonctionnement et l entretien des syst mes antipollution Les instructions et proc dures suivantes doivent tre respect es afin de maintenir les missions polluantes du moteur Honda dans les limites autoris es Modification non autoris e et alt ration La modification non autoris e ou l alt ration du syst me antipollution peut entra ner une augmentation des missions polluantes au del de la limite l gale Les actions suivantes constituent notamment des modifications non autoris es e Retrait ou alt ration d une pi ce quelconque des syst mes d admission d alimentation en carburant ou d chappement e Alt ration ou neutralisation de la tringlerie du r gulateur de r gime ou du m canisme de r glage de r gime ayant pour effet de faire fonctionner le moteur en dehors de ses param tres de conception Probl mes pouvant avoir une incidence sur les missions polluantes Si l on constante l un des sympt mes suivants faire contr ler et r parer le moteur par le concessionnaire e D marrage difficile ou calage apr s le d marrage e Ralenti irr gulier e Rat s d allumage ou retours de flammes en charge e Postcombustion retours de flamme e Fum e d chappement noire ou consommation de carburant excessive Pi ces de rechange Les syst mes antipollution du moteur Honda ont
87. essage alerts you to potential hazards that could hurt you or others Each safety message is preceded by a safety alert symbol and one of three words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean A DANGER You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be HURT if you don t follow instructions A CAUTION Each message tells you what the hazard is what can happen and what you can do to avoid or reduce injury DAMAGE PREVENTION MESSAGES You will also see other important messages that are preceded by the word NOTICE This word means NOTICE Your engine or other property can be damaged if you don t follow instructions The purpose of these messages is to help prevent damage to your engine other property or the environment 2005 Honda Motor Co Ltd All Rights Reserved GX120U1 GX160U1 GX200U 37Z4F603 00X 37 Z4F 6030 HONDA OWNER S MANUAL MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO GX120 GX160 GX200 Click here to save this manual to your computer A WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth defects or other reproductive harm A CONTENTS INTRODUCTION mm 1 SAFETY MESSAGES sans 1 SAFETY INFORMATION SAFETY LABEL LOCATION COMPONENT amp CONTROL SAFE OPERATING
88. etergent oil Recommended Oil SAE Viscosity Grades Use 4 stroke motor oil that meets or exceeds the requirements for API service classification SJ SL or equivalent Always check the 20 0 20 40 60 80 100F API service label on the oil 30 20 10 0 10 20 30 40C container to be sure it includes AMBIENT TEMPERATURE the letters SJ SL or equivalent SAE 10W 30 is recommended for general use Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the indicated range 8 ENGLISH Oil Level Check Check the engine oil level with the engine stopped and in a level position 1 Remove the oil filler cap dipstick and wipe it clean 2 Insert the oil filler cap dipstick into the oil filler neck as shown but do not screw itin then remove it to check the oil level 3 If the oil level is near or below the lower limit mark on the dipstick fill with the recommended oil see page 8 to the upper limit mark bottom edge of the oil fill hole Do not overfill 4 Reinstall the oil filler cap dipstick OIL FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT OIL FILL HOLE bottom edge LOWER LIMIT NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always che
89. ficados para conformar las regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA de California y Canad Recomendamos el empleo de repuestos genuinos de Honda cuando se haga el mantenimiento Estos repuestos de dise o original est n fabricados con las mismas normas que las partes originales por lo que podr confiar en su rendimiento El empleo de repuestos que no son de dise o y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de control de las emisiones de escape Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de que el repuesto no afectar adversamente el rendimiento de las emisiones de escape El fabricante o el remodelador del repuesto deber certificar que el empleo del repuesto no ocasionar fallas del motor para que ste pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape Mantenimiento Siga el programa de mantenimiento de la p gina 7 Recuerde que este programa se basa en la suposici n de que su m quina se utiliza para su prop sito original El funcionamiento continuado con grandes cargas o altas temperaturas o la utilizaci n en condiciones de mucha humedad o polvo requerir que se realice el servicio con m s frecuencia ESPA OL 17 indice de aire En los motores que est n certificados para un per odo de durabilidad de las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos de aire de California se le cuelga o adhiere una etiqueta de informaci n so
90. ger le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage dans la culasse 9 Fixer le capuchon de bougie sur la bougie FRAN AIS PARE ETINCELLES types applicables Selon le type de moteur le pare tincelles peut tre une pi ce standard ou en option Dans certaines zones il n est pas autoris d utiliser un moteur sans pare tincelles Se renseigner sur la r glementation locale Un pare tincelles est en vente chez les concessionnaires Honda agr s Le pare tincelles doit tre entretenu toutes les 100 heures pour pouvoir continuer a fonctionner de la mani re pr vue Si le moteur vient de tourner le silencieux sera chaud Le laisser se refroidir avant de contr ler le pare tincelles D pose du pare tincelles 1 Retirer les trois vis de 4 mm du d flecteur d chappement et d poser le d flecteur types applicables 2 Retirer les quatre vis de 5 mm du protecteur de silencieux et d poser le protecteur de silencieux 3 Retirer la vis de 4 mm du pare tincelles et d poser le pare tincelles du silencieux VIS DE 5 mm DISPOSITIF DE PROTECTION DU SILENCIEUX DEFLECTEUR D ECHAPPEMENT VIS DE 4 mm VIS DE 4 mm So PARE ETINCELLES Nettoyage et contr le du pare tincelles 1 Utiliser une brosse pour retirer la calamine de l cran du pare tincelles Veiller ne pas endommager l cran Remplacer le pare tincelles s il est cass ou perc ECRA
91. gine with persistent spark knock or pinging is considered misuse and the Distributor s Limited Warranty does not cover parts damaged by misuse 1 With the engine stopped and on a level surface remove the fuel tank cap and check the fuel level Refill the tank if the fuel level is low 2 Add fuel to the bottom of the fuel level limit of the fuel tank Do not overfill Wipe up spilled fuel before starting the engine MAXIMUM MAXIMUM FUEL FUEL LEVEL LEVEL strainer type non strainer type FUEL TANK TOP pn 25 pro ae EA 1 inch Refuel in a well ventilated area before starting the engine Ifthe engine has been running allow it to cool Refuel carefully to avoid spilling fuel Do not fill the fuel tank completely Fill tank to approximately 25 mm 1 inch below the top of the fuel tank to allow for fuel expansion It may be necessary to lower the fuel level depending on operating conditions After refueling tighten the fuel tank cap securely Never refuel the engine inside a building where gasoline fumes may reach flames or sparks Keep gasoline away from appliance pilot lights barbecues electric appliances power tools etc Spilled fuel is not only a fire hazard it causes environmental damage Wipe up spills immediately ie eas regarding oxygenated fuels please refer to page 17 ENGINE OIL Oil is a major factor affecting performance and service life Use 4 stroke automotive d
92. hanol may be marketed under the name Gasohol MTBE methyl tertiary butyl ether 15 by volume You may use gasoline containing up to 15 MTBE by volume METHANOL methyl or wood alcohol 5 by volume You may use gasoline containing up to 5 methanol by volume as long as it also contains cosolvents and corrosion inhibitors to protect the fuel system Gasoline containing more than 5 methanol by volume may cause starting and or performance problems It may also damage metal rubber and plastic parts of your fuel system If you notice any undesirable operating symptoms try another service station or switch to another brand of gasoline Fuel system damage or performance problems resulting from the use of an oxygenated fuel containing more than the percentages of oxygenates mentioned above are not covered under the Distributor s Limited Warranty ENGLISH Emission Control System Information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Control of hydrocarbons and oxides of nitrogen is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but it is toxic Honda utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce the emissions of carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons The U S California Clean Air Acts and Environment Canada
93. iendo un estabilizador de gasolina que est formulado para este prop sito o podr evitar los problemas del deterioro del combustible drenando el dep sito de combustible y el carburador Adici n de un estabilizador de gasolina para extender la duraci n de almacenaje del combustible Cuando a ada un estabilizador de gasolina llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Si s lo lo llena parcialmente el aire que quede en el dep sito acelerar el deterioro durante el almacenaje Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva 1 A ada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del fabricante 2 Despu s de a adir un estabilizador de gasolina deje en marcha el motor al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina tratada ha reemplazado a la gasolina que no est tratada en el carburador 3 Pare el motor ESPA OL 13 Drenaje del deposito de combustible y del carburador 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador y emplee un embudo para evitar el derrame de combustible 2 Extraiga e
94. ionnaire ne r sout pas votre probl me de mani re satisfaisante adressez vous la direction du concessionnaire Le responsable du service apr s vente le directeur g n ral ou le propri taire pourra vous aider Presque tous les probl mes se r solvent de cette mani re Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au distributeur r gional de moteurs Honda de votre r gion Si vous n tes toujours pas satisfait apr s avoir parl au distributeur r gional de moteurs vous pourrez vous adresser au bureau Honda indiqu Toutes les autres zones Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au bureau Honda indiqu Bureau Honda Lorsque vous crivez ou appelez veuillez fournir les informations suivantes e Nom du fabricant et num ro de mod le de l quipement sur lequel est mont le moteur e Mod le num ro de s rie et type du moteur voir page 16 Nom du concessionnaire vous ayant vendu le moteur e Nom adresse et personne contacter du concessionnaire assurant le service apr s vente de votre moteur Date d achat e Vos nom adresse et num ro de t l phone e Description d taill e du probl me Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 M
95. ipient ferm au centre de recyclage local ou une station service pour qu elle soit trait e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e voir page 9 jusqu au rep re de limite maximum de la jauge Pour v rifier le niveau d huile introduire la jauge sans la visser dans l orifice de remplissage et la retirer Contenance en huile du carter de r ducteur 0 50 2 AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile de carter de r ducteur insuffisant peut provoquer des dommages au carter de r ducteur 4 Visser correctement la jauge bouchon de remplissage JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE LIMITE SUPERIEURE LIMITE INFERIEURE BOUCHON DE VIDANGE 10 Transmission d multiplication 6 1 Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le carter de r ducteur pour recueillir l huile us e puis retirer le boulon de remplissage le boulon de contr le de niveau d huile et les rondelles 2 Vidanger compl tement l huile us e dans le r cipient en inclinant le moteur vers l orifice du boulon de contr le de niveau d huile J eter l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm au centre de recyclage local
96. ironnement Essuyer imm diatement tout carburant renvers Pour les informations sur les carburants oxyg n s voir page 17 HUILE MOTEUR L huile est un facteur d terminant pour la performance et la dur e de service Utiliser une huile automobile 4 temps d tergente Huile recommand e Grades de viscosit Utiliser une huile moteur 4 temps r pondant ou d passant les prescriptions pour la classification service API SJ SL ou quivalente Toujours v rifier l tiquette de service API sur le bidon d huile pour 20 0 20 40 60 80 100F SS E O E E s assurer qu elle porte bien la 30 20 10 0 10 20 30 40c mention SJ SL ou quivalente TEMP RATURE AMBIANTE Une huile SAE 10W 30 est recommand e pour l utilisation g n rale Les autres viscosit s indiqu es dans le tableau peuvent tre utilis es lorsque la temp rature moyenne du lieu d utilisation se trouve dans la plage indiqu e 8 FRAN AIS V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du moteur avec le moteur arr t et l horizontale 1 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et l essuyer 2 Introduire la jauge bouchon de remplissage d huile dans le goulot de remplissage d huile comme sur la figure sans la visser puis la retirer pour v rifier le niveau d huile 3 Si le niveau d huile est proche du rep re de limite minimum de la jauge ou au dessous faire l appoint d huile recommand e voir page 8 jusqu au rep re de
97. it et toute activit exposant au monoxyde de carbone Pour les consignes de s curit observer au d marrage lors de l arr t du moteur et pendant l utilisation consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur DEMARRAGE DU MOTEUR 1 Placer le levier du robinet de carburant sur la position OUVERT LEVIER DE ROBINET D ESSENCE 2 Pour mettre en marche un moteur froid placer le levier de starter sur la position FERME LEVIER DE STARTER Pour remettre en marche un moteur chaud laisser le levier de starter sur la position OUVERT Certaines applications du moteur utilisent une commande a distance de starter plut t que le levier de starter du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 3 Eloigner le levier des gaz de la position MIN jusqu a 1 3 environ de la position MAX MAXI POSITION 1 3 LEVIER DES GAZ Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 4 Placer l interrupteur du moteur sur la position MARCHE SAUF TYPES A DEMARREUR TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE ELECTRIQUE MARCHE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR ON MARCHE MARCHE MARCHE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR Z ADA MARCHE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR 4
98. l perno de drenaje del carburador y la empaquetadura Extraiga la taza de sedimentos y la junta t rica y luego mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n ON PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE JUNTA T RICA TAPA DE SEDIMENTOS 3 Despu s de haber drenado todo el combustible en el recipiente vuelva a instalar el perno de drenaje la empaquetadura la taza de sedimentos y la junta t rica Apriete con seguridad el perno de drenaje y la taza de sedimentos Aceite de motor 1 Cambie el aceite de motor vea la p gina 9 2 Extraiga la buj a vea la p gina 12 3 Introduzca una cucharada de 5 10 cm de aceite de motor limpio en el cilindro 4 Tire varias veces de la cuerda del arrancador para que el aceite se distribuya por el cilindro 5 Vuelva a instalar la buj a 6 Tire lentamente de la cuerda del arrancador hasta notar resistencia y hasta que la muesca de la polea del arrancador se alinee con el orificio de la parte superior de la cubierta del arrancador de retroceso De este modo se cerrar n las v lvulas para que no pueda introducirse suciedad en el cilindro del motor Deje que la cuerda del arrancador retorne con suavidad Alinee la muesca de la polea con el orificio de la parte superior de la cubierta Precauciones para el almacenaje Si el motor debe almacenarse con gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador es importante reducir el peligro de que se
99. laciones de EPA de California y Canad estipulan que todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que describan la operaci n y el mantenimiento de los sistemas de control de las emisiones de escape Deber n seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo estipulado por las normas sobre las emisiones de escape Manipulaci n indebida y alteraciones La manipulaci n indebida o las alteraciones del sistema de control de las emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar el l mite legal Entre los actos que constituyen manipulaci n indebida se encuentran e Extracci n o alternaci n de cualquier parte de los sistemas de admisi n combustible o escape e Alternaci n o supresi n de la articulaci n del regulador o del mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera de sus par metros de dise o Problemas que pueden afectar las emisiones de escape Si percibe alguno de los s ntomas siguientes solicite a su distribuidor de servicio que inspeccione y repare el motor e Cuesta arrancar o se cala despu s de arrancar e Ralent irregular e Fallos de encendido o detonaciones bajo carga e Combusti n retardada detonaciones e Humo negro de escape o alto consumo de combustible Repuestos Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda han sido dise ados fabricados y certi
100. lein on vitera ou r duira les interruptions de service pour faire le plein V rifier le niveau d huile du moteur voir page 9 L utilisation du moteur avec un niveau d huile insuffisant peut provoquer des dommages au moteur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage V rifier le niveau d huile du carter de r ducteur sur les types applicables voir page 9 L huile est essentielle au bon fonctionnement et la long vit du carter de r ducteur V rifier l l ment de filtre air voir page 10 Un l ment de filtre air sale limite le passage d air vers le carburateur ce qui diminue les performances du moteur V rifier l quipement command par ce moteur Pour les pr cautions et proc dures observer avant le d marrage du moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur UTILISATION CONSIGNES DE SECURITE D UTILISATION Avant d utiliser le moteur pour la premi re fois lire la section INFORMATIONS DE SECURITE la page2 et la section CONTROLES AVANT L UTILISATION la page 3 ATTENTION Le monoxyde de carbone est un gaz toxique Il risque de provoquer des vanouissements et d tre mortel Eviter tout endro
101. lter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 1 Placer le levier de commande des gaz sur la position MIN Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici LEVIER DES GAZ 2 Placer l interrupteur du moteur sur la position ARRET SAUF TYPES A DEMARREUR TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE ELECTRIQUE ARRET ola OFF ARRET OFF ON N START CONTACTEUR D ARRET MOTEUR CONTACTEUR D ARRET MOTEUR 3 Placer le levier du robinet de carburant sur la position ARRET LEVIER DE ROBINET D ESSENCE ARRET FRAN AIS 5 REGLAGE DU REGIME MOTEUR Placer le levier des gaz sur la position correspondant au r gime moteur d sir Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement Pour les recommandations de r gime moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur LEVIER DES GAZ gt i MAX RPM MIN MAXI MINI 6 FRANCAIS ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement s r conomique et sans probl me II contribue galement r duire la pollution ATTENTION Un entretien incorrect ou l absence de correction d un probl
102. metanol de hasta el 5 por volumen siempre y cuando contenga cosolventes e inhibidores contra la corrosi n para proteger el sistema de combustible La gasolina que contenga m s del 5 de metanol por volumen puede causar problemas en el arranque y o el rendimiento Tambi n puede causar da os en las partes met licas de goma y de pl stico del sistema de combustible Si nota alg n s ntoma anormal en el funcionamiento pruebe otra gasolinera o cambie a otra marca de gasolina Los da os en el sistema de combustible o los problemas de rendimiento debidos al empleo de combustible oxigenado con mayor contenido que los porcentajes de oxigenaci n arriba mencionados no quedar n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape Origen de las emisiones de escape El proceso de combusti n produce mon xido de carbono xidos de nitr geno e hidrocarburos El control de los hidrocarburos y de los xidos de nitr geno es muy importante porque bajo ciertas condiciones reaccionan para formar humo fotoqu mico cuando se exponen a la luz solar El mon xido de carbono no reacciona del mismo modo pero es t xico Honda emplea ajustes del carburador de mezcla pobre y otros sistemas para reducir las emisiones de mon xido de carbono de xidos de nitr geno y de hidrocarburos Actas sobre el aire limpio de California EE UU y sobre el medio ambiente de Canad Las regu
103. model serial number and type Name of dealer who sold the engine to you e Name address and contact person of the dealer who services your engine e Date of purchase e Your name address and telephone number e A detailed description of the problem United States Puerto Rico and U S Virgin Islands American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Or telephone 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telephone 888 9HONDA9 Tollfree 888 946 6329 English 416 299 3400 Local Toronto dialing area French 416 287 4776 Local Toronto dialing area Facsimile 877 939 0909 Toll free 416 287 4776 Local Toronto dialing area Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telephone 03 9270 1111 Facsimile 03 9270 1133 For European Area Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com All Other Areas Please contact the Honda distributor in your area for assistance HONDA The Power of Dreams 20 ENGLISH INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir port votre choix sur un moteur Honda Nous d sirons vous aider a faire le meilleur usage de votre nouveau moteur et l utiliser en s curit Vous trouverez dans ce manuel des informations sur la mani re d y p
104. motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la clasificaci n de servicio API de SJ SL o equivalente Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del recipiente de aceite 20 0 20 40 60 80 100F para asegurarse que incluye las 30 20 10 0 10 20 30 40 C letras SJ SL o equivalente TEMPERATURA AMBIENTAL Se recomienda el SAE 10W 30 para aplicaciones generales Las otras viscosidades mostradas en la grafica pueden utilizarse cuando la temperatura media de su zona esta dentro del margen indicado 8 ESPANOL Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de motor con el motor parado y en una posici n nivelada 1 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite en el cuello de relleno como se muestra pero no la enrosque y luego extr igala para comprobar el nivel de aceite 3 Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca del l mite inferior de la varilla de medici n del nivel llene aceite del recomendado vea la p gina 8 hasta la marca del l mite superior borde inferior del orificio de relleno de aceite No llene excesivamente 4 Vuelva a instalar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE L MITE SUPERIOR VARILLA INDICADORA DE NIVEL EA Vz ORIFICIO DE RELLENO DE ACEITE borde inferior
105. ne and exhaust system cool cover the engine to keep out dust A hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials Do not use sheet plastic as a dust cover A nonporous cover will trap moisture around the engine promoting rust and corrosion If equipped with a battery for electric starter types recharge the battery once a month while the engine is in storage This will help to extend the service life of the battery Removal from Storage Check your engine as described in the BEFORE OPERATION CHECKS section of this manual see page 3 If the fuel was drained during storage preparation fill the tank with fresh gasoline If you keep a container of gasoline for refueling be sure it contains only fresh gasoline Gasoline oxidizes and deteriorates over time causing hard starting If the cylinder was coated with oil during storage preparation the engine will smoke briefly at startup This is normal TRANSPORTING Keep the engine level when transporting to reduce the possibility of fuel leakage Turn the fuel valve to the OFF position see page 5 ENGLISH TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS ENGINE WILL Possible Cause Correction NOT START 1 Electric Battery Recharge battery starting discharged applicable types Fuse burnt out Replace fuse Check battery p 15 and fuse 2 Check control Fuel valve OFF Move lever to ON positions position Choke open Move lever to CLOSED position u
106. ner s Manual before operation COMPONENT amp CONTROL LOCATION FUEL FILLER CAP ELECTRIC STARTER applicable types OIL DRAIN PLUG OIL FILLER CAP DIPSTICK AIR CLEANER RECOIL STARTER MUFFLER SPARK PLUG STARTER GRIP ENGINE CONTROL TYPES EXCEPT ELECTRIC STARTER TYPES FUEL VALVE LEVER CHOKE LEVER THROTTLE LEVER S y ENGINE SWITCH ELECTRIC STARTER TYPES ENGINE SWITCH CHOKE LEVER air cleaner low profile type ae CIRCUIT PROTECTOR ENGLISH FEATURES OIL ALERT SYSTEM applicable types The Oil Alert system is designed to prevent engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit the Oil Alert system will automatically stop the engine the engine switch will remain in the ON position If the engine stops and will not restart check the engine oil level see page 9 before troubleshooting in other areas CIRCUIT PROTECTOR applicable types The circuit protector protects the battery charging circuit A short circuit or a battery connected with reverse polarity will trip the circuit protector The green indicator inside the circuit protector will pop out to show that the circuit protector has switched off If this occurs determine the cause of the problem and correct it before resetting the circuit protector PROTECTOR Deon E o
107. ngine s exhaust contains poisonous carbon monoxide Do not run the engine without adequate ventilation and never run the engine indoors e The engine and exhaust become very hot during operation Keep the engine at least 1 meter 3 feet away from buildings and other equipment during operation Keep flammable materials away and do not place anything on the engine while it is running SAFETY LABEL LOCATION This label warns you of potential hazards that can cause serious injury Read it carefully If the label comes off or becomes hard to read contact your Honda dealer for replacement WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation For Canadian types only French label comes with the engine Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic poisonous carbon monoxide gas Do not run in an enclosed area Read Ow
108. nless the engine is warm Engine switch OFF Turn engine switch to ON position 3 Check engine Engine oil level oil level low Oil Alert models 4 Check fuel Out of fuel Fill with the recommended oil to the proper level p 9 Refuel p 8 Bad fuel engine stored without Drain fuel tank and carburetorl p 14 flooded engine treating or Refuel with fresh draining gasoline p 8 gasoline or refueled with bad gasoline 5 Remove and Spark plug faulty Gap or replace inspect spark fouled or spark olugl 12 plug improperly gapped Spark plug wet Dry and reinstall with fuel spark plug Start engine with throttle lever in MAX position 6 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to shop manual Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty components as necessary ENGINE LACKS POWER Possible Cause Correction 1 Check air filter Filter element s restricted 2 Check fuel Bad fuel engine stored without Clean or replace filter element s Drain fuel tank and carbu retor p 14 treating or Refuel with fresh draining Gasolinel p 8 gasoline or refueled with bad gasoline 3 Take engine to Fuel filter Replace or repair an authorized restricted faulty components Honda carburetor as necessary servicing m
109. nrosque la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICION DEL NIVEL L MITE SUPERIOR L MITE INFERIOR 6 1 Caja de reduccion PERNO DE RELLENO NIVEL DE ACEITE 1 Extraiga el perno de comprobaci n del nivel de aceite y la arandela y mire si el nivel de aceite llega al borde del orificio del perno 2 Si el nivel de aceite est por debajo del orificio del perno de comprobaci n extraiga el perno de relleno y la arandela A ada aceite del recomendado vea la p gina 9 hasta que empiece a rebosar por el orificio del perno de comprobaci n 3 Instale el perno de comprobaci n del nivel de aceite el perno de relleno y las arandelas Apri telos con seguridad PERNO DE COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE Cambio del aceite 2 1 Caja de reducci n con embrague centrifugo Drene el aceite usado mientras el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducci n para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite el tap n de drenaje y la arandela 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el tap n de drenaje y una arandela nueva y apri telo con seguridad Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le acon
110. nt et l eau qui traverse l l ment filtrant ou le silencieux peut p n trer dans le cylindre et causer des dommages Carburant L essence s oxyde et se d grade lors du remisage Une essence d grad e rend le d marrage difficile et laisse des d p ts de gomme susceptibles de boucher le syst me d alimentation en carburant Si l essence dans le moteur se d grade pendant le remisage une intervention sur le carburateur et d autres pi ces du syst me d alimentation en carburant ou leur remplacement peut tre n cessaire La dur e pendant laquelle on peut laisser l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur sans causer de probl mes fonctionnels d pend de facteurs tels que la composition de l essence ou les temp ratures de remisage ainsi que du degr de remplissage partiel ou complet du r servoir L air dans un r servoir de carburant partiellement rempli favorise la d gradation du carburant De tr s fortes temp ratures de remisage acc l rent la d gradation du carburant Des probl mes de carburant peuvent survenir apr s quelques mois ou m me plus rapidement si l essence n tait pas fra che lorsqu on a fait le plein Les dommages du syst me d alimentation en carburant ou les probl mes de performances du moteur qui r sultent d une mauvaise pr paration au remisage ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur On peut prolonger la dur e de vie du carburant lors du remisage en ajo
111. num ros de s rie ASN Noter le num ro de s rie du moteur dans l espace ci dessous Cette information est n cessaire pour la commande de pi ces et les demandes de renseignements techniques ou de garantie EN DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables EMPLACEMENT DU NUMERO DE SERIE ET DU TYPE DU MOTEUR Num ro de s rie du moteur _ _ _ En Type de moteur __ Date d achat Raccordements de la batterie pour le d marreur lectrique types applicables Utiliser une batterie de 12 volts avec une capacit nominale en amp res heures d au moins 18 Ah Veiller a ne pas connecter la batterie avec une polarit invers e car cela court circuiterait le syst me de charge de la batterie Toujours connecter le cable positif de la batterie a la borne de la batterie avant de connecter le cable n gatif de la batterie afin de ne pas risquer de provoquer un court circuit en touchant une pi ce reli e la masse avec l outil lors du serrage de l extr mit du c ble positif de la batterie ATTENTION Si l on n observe pas la proc dure correcte la batterie peut exploser et blesser gri vement quelqu un proximit Ne pas approcher d tincelles flammes vives et cigarettes de la batterie 1 Connecter le c ble positif de la batterie la borne du sol no de de d marreur comme sur la figure 2 Connecter le c ble n gatif de la batterie un boulon de montage du moteur
112. o a efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ning n tipo de obligaci n No se permite la reproducci n de ninguna parte de esta publicaci n sin permiso por escrito Este manual debe considerarse como una parte permanente del motor y debe permanecer con el motor en caso de reventa Revise las instrucciones suministradas con el equipo que funcionar con este motor para encontrar informaci n adicional sobre la puesta en marcha del motor parada operaci n ajustes o instrucciones especiales para el mantenimiento Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Le aconsejamos que lea el contrato de garant a para que comprenda su alcance y sus responsabilidades de propiedad El contrato de garant a es un documento independiente que le habr entregado su concesionario MENSAJES DE SEGURIDAD Su seguridad y la seguridad de los dem s son muy importantes Hemos incluido mensajes de seguridad importantes en este manual y en el motor Lea detenidamente estos mensajes Un mensaje de seguridad le avisa sobre los peligros potenciales que podr an causarle lesiones a usted y a los dem s Cada mensaje de seguridad viene precedido por un s mbolo de alerta de seguridad A y una de las tres palabras PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION Estas palabras de indicaci n significan APELIGRO Correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones Podr correr el peligro de
113. o visite nuestro sitio en la Web www honda ca Para la zona de Europa visite nuestro sitio en la Web http www honda engines eu com Informaci n de servicio de clientes El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados Ellos podr n contestar a cualquier pregunta que usted les haga Si se encuentra con un problema que su concesionario no puede resolver para dejarle satisfecho comun queselo al jefe del concesionario El jefe de servicio el director general o el propietario podr n ayudarle Casi todos los problemas se resuelven de este modo Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con el distribuidor regional de motores Honda de su localidad Si todav a no est satisfecho despu s de hablar con el distribuidor de motor regional podr ponerse en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Todas las otras zonas Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Oficinas Honda Cuando escriba o llame tenga la amabilidad de incluir la informaci n siguiente e Nombre del fabricante y n mero de modelo del equipo al que se ha montado el motor e Modelo n mero de serie y tipo del motor vea la p gina 16 e Nombre del concesionario que le vendi el motor e Nombre direcci
114. old detergent and warm water then rinse thoroughly or wash in nonflammable or high flashpoint solvent Allow the element to dry thoroughly CLIP 3 Soak the air filter element in clean engine oil and squeeze out the excess oil The engine will smoke during initial startup if too much oil is left in the element 4 Reinstall the air filter element and the cover ELEMENT SEDIMENT CUP Cleaning A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop engine and keep heat sparks and flame away e Handle fuel only outdoors e Wipe up spills immediately 1 Move the fuel valve to the OFF position then remove the fuel sediment cup and O ring 2 Wash the sediment cup and O ring in nonflammable solvent and dry them thoroughly FUEL VALVE LEVER Rg O RING pire E Y LJ SEDIMENT CUP 3 Place the O ring in the fuel valve and install the sediment cup Tighten the sediment cup securely 4 Move the fuel valve to the ON position and check for leaks Replace the O ring if there is any leakage SPARK PLUG Recommended Spark Plugs BPR6ES NGK W20EPR U DENSO The recommended spark plug is the correct heat range for normal engine operating temperatures NOTICE An incorrect spark plug can cause engine damage For good performance the spark plug must be properly gapped and free of deposits
115. oma de fuerza del tipo S emisiones Longitud X Anchura X Altura 304 X 362 X 335 mm Moderado 50 horas 0 65 cm Peso en seco 15 0 kg 125 horas m s de 65 cm Tipo de motor 4 tiempos v lvulas en cabeza monocilindrico Intermedio 125 horas 0 65 cm Cilindrada 163 cm 250 horas m s de 65 cm Calibre X carrera 68 X 45 mm Extendido 300 horas 0 65 cm Potencia m x 4 0 kW 5 5 PS a 3 600 min rpm 500 horas m s de 65 cm Torsi n m x 10 8 N m 1 1 kgf m a 2 500 min rpm La etiqueta de informaci n del ndice de aire que est colgada o adherida al motor deber permanecer en el motor hasta el momento de su venta Antes de poner en funcionamiento el motor extraiga la etiqueta colgada Capacidad de aceite de motor 0 60 2 Capacidad del dep sito 3 62 de combustible Consumo de combustible 313 g kWh 230 g PSh Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda GX200 Eje de la toma de fuerza del tipo S Longitud X Anchura X Altura 313 x 376 X 335 mm Peso en seco 16 0 kg Tipo de motor Atiempos v lvulas en cabeza monocil ndrico Cilindrada 196 cm Calibre X carrera 68 X 54 mm Potencia m x 4 8 kW 6 5 PS a 3 600 min rpm Torsi n m x 13 2 N m 1 35 kgf m a 2 500 min rpm Capacidad de aceite de motor 0 60 2 Capacidad del dep sito
116. on el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni tampoco por una cloaca 3 Con el motor en una posici n nivelada llene aceite del recomendado hasta que empiece a rebosar por el orificio del perno de comprobaci n vea la p gina 9 AVISO La caja de reducci n puede da arse si se utiliza el motor con un nivel bajo de aceite de la caja de reducci n 4 Vuelva a instalar el perno de comprobaci n del nivel de aceite el perno de relleno y las arandelas nuevas y apri telos con seguridad PERNO DE RELLENO NIVEL DE ACEITE PERNO DE COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AVISO Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire o con un filtro de aire da ado la suciedad se introducir en el motor ocasionando su r pido desgaste Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor Inspecci n Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro Limpie o reemplace los elementos sucios
117. pe and purchase date in the space below You will need this information when ordering parts and when making technical or warranty inquiries ELECTRIC STARTER applicable SERIAL NUMBER amp types ENGINE TYPE LOCATION Engine serial number __ _ Engine type _ Date Purchased Battery Connections for Electric Starter applicable types Use a 12 volt battery with an ampere hour rating of at least 18 Ah Be careful not to connect the battery in reverse polarity as this will short circuit the battery charging system Always connect the positive battery cable to the battery terminal before connecting the negative battery cable so your tools cannot cause a short circuit if they touch a grounded part while tightening the positive battery cable end A WARNING A battery can explode if you do not follow the correct procedure seriously injuring anyone nearby Keep all sparks open flames and smoking materials away from the battery 1 Connect the battery positive cable to the starter solenoid terminal as shown 2 Connect the battery negative cable to an engine mounting bolt frame bolt or other good engine ground connection 3 Connect the battery positive cable to the battery positive terminal as shown 4 Connect the battery negative cable to the battery negative terminal as shown 5 Coat the terminals and cable ends with grease NEGATIVE
118. pollution conform ment aux exigences du California Air Resources Board Le barre graphe permet au client de comparer les performances antipollution des moteurs disponibles Plus l indice atmosph rique est faible moindre est la pollution La d signation d endurance fournit des informations relatives la p riode d endurance des pi ces antipollution du moteur La dur e de d signation est la dur e de service utile du syst me antipollution du moteur Pour plus d informations consulter la Garantie du syst me antipollution Caract ristiques GX120 Arbre de prise de force type S Dur e de d signation Applicable la p riode d endurance des pi ces antipollution Longueur X Largeur X 297 X 341 x 318mm Hauteur Poids sec 13 0 kg Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 119 cm Al sage X course 60 X 42 mm Puissance maxi 2 9 kW 4 0 PS 3 600 min tr mn Couple maxi 7 4 N m 0 75 kgf m 2 500 min tr mn Contenance en huile moteur 0 60 2 Capacit du r servoir de carburant 2 52 Consommation de carburant 313 g kWh 230 g PSh Syst me de refroidissement Air forc Syst me d allumage Transistor magn tique Rotation de l arbre de prise de Sens inverse des aiguilles d un montre force Mod r e 50 heures 0 65 cm 125 heures plus de 65 cm GX160 Arbre de prise de force type S
119. ps ce qui rend le d marrage difficile Si le cylindre a t enduit d huile lors de la pr paration au remisage le moteur fume bri vement au d marrage Ceci est normal TRANSPORT Garder le moteur l horizontale lors du transport pour r duire les risques de fuites de carburant Placer le robinet de carburant sur la position OFF voir page 5 FRAN AIS EN CAS DE PROBLEME INATTENDU LE MOTEUR NE DEMARRE PAS Cause possible Remede 1 D marrage lectrique types Batterie d charg e Recharger la batterie applicables Fusible saut Remplacer le fusible V rifier la batterie p 15 et le fusible 2 V rifier les Robinet de carburant Placer le levier sur la positions des sur ARRET position MARCHE commandes Starter ouvert Placer le levier sur la position FERME si le moteur n est pas chaud Interrupteur du Placer l interrupteur moteur sur ARRET du moteur sur la position MARCHE 3 V rifier le niveau d huile moteur Niveau d huile moteur insuffisant mod les syst me Oil Alert Remplir avec l huile recommand e jusqu au niveau correct p 9 4 V rifier le carburant Carburant puis Faire le plein p 8 Mauvais carburant moteur remis sans traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein effectu avec une mauvaise essence Vidanger le r servoir de carburant et le carburateur p 14 Faire le plein avec de l e
120. r son remplacement ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Pour les types pour le Canada seulement Une tiquette en francais est pr vue sur le moteur L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur d gage du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique Ne jamais le faire fonctionner dans un endroit clos Lire le manuel de l utilisateur avant l utilisation EMPLACEMENT DES PIECES ET COMMANDES BOUCHON DE REMPLISSAGE D ESSENCE a RESERVOIR D ESSENCE A iN LE DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables JAUGE BOUCHON DE BOUCHON DE VIDANGE D HUILE REMPLISSAGE D HUILE FILTRE A AIR SILENCIEUX DEMARREUR BOUGIE D ALLUMAGE POIGNEE DE DEMARREUR TYPES A COMMANDE DU MOTEUR SAUF TYPES A DEMARREUR LEVIER DE ROBINET D ESSENCE ELECTRIQUE
121. ri vement en faisant le plein e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes a proximit e Ne faire le plein qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers AVIS Le carburant peut endommager la peinture et certains types de plastiques Veiller ne pas renverser de carburant lorsqu on remplit le r servoir Les dommages caus s par du carburant renvers ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur Ne jamais utiliser de l essence ou un m lange d huile essence vici s ou contamin s Emp cher la p n tration de salet ou eau dans le r servoir de carburant Un l ger cognement d allumage ou cliquetis bruit de coups m talliques peut se produire occasionnellement lors d une utilisation sous une lourde charge II n y a pas lieu de s en inqui ter Si le cognement d allumage ou cliquetis se produit alors que le moteur tourne r guli rement sous une charge normale changer de marque d essence Si le ph nom ne persiste consulter un concessionnaire Honda agr AVIS L utilisation du moteur avec un cognement d allumage ou un cliquetis persistant peut l endommager L utilisation du moteur avec un cognement d allumage ou un cliquetis persistant est consid r comme un mauvais usage et la Garantie limit e du distributeur ne couvre pas les pi ces endommag es par un mauvais usage 1 Avec le mo
122. rifier galement le niveau d huile Pour les instructions relatives au filtre air et l l ment filtrant pour votre type de moteur voir pages 11 12 FRANCAIS Nettoyage Types a double l ment filtrant 1 Retirer crou oreilles du couvercle du filtre a air et d poser le couvercle 2 Retirer l crou oreilles du filtre air et d poser le filtre 3 D poser le filtre en mousse du filtre en papier 4 Contr ler les deux l ments du filtre air et les remplacer s ils sont endommag s Toujours remplacer l l ment filtrant en papier aux intervalles pr vus dans le programme d entretien voir page 7 TYPE A DOUBLE ELEMENT FILTRANT STANDARD ECROU A OREILLES COUVERCLE DE FILTRE A AIR ECROU A OREILLES ELEMENT FILTRANT EN PAPIER ELEMENT FILTRANT EN MOUSSE JOINT TYPE A DOUBLE ELEMENT FILTRANT CYCLONIQUE CHAPEAU DE PREFILTRE VIS A PANS SPECIALE 3 CANNELURE GUIDE D AIR BOITIER DE CYCLONE ECROU A OREILLES ELEMENT FILTRANT EN MOUSSE JOINT 5 Nettoyer les l ments du filtre air s ils doivent tre r utilis s El ment filtrant en papier Tapoter doucement l l ment filtrant plusieurs reprises sur une surface dure pour en d tacher la salet ou appliquer un jet d air comprim 207 kPa 2 1 kgf cm maximum travers l l ment filtrant depuis l int rieur Ne jamais essayer de faire partir la salet avec une brosse ceci n
123. rser de carburant 2 D poser le boulon de vidange du carburateur et le joint D poser la coupelle de d cantation et le joint torique puis placer le levier du robinet de carburant sur la position MARCHE LEVIER DE ROBINET D ESSENCE COUPELLE DE DECANTATION 3 Apr s avoir vidang tout le carburant dans le r cipient reposer le boulon de vidange la coupelle de d cantation et le joint torique Serrer le boulon de vidange et la coupelle de d cantation fond Huile moteur 1 Renouveler l huile moteur voir page 9 2 D poser la bougie voir page 12 3 Verser une cuill re soupe 5 10 cm d huile moteur propre dans le cylindre 4 Tirer la corde de lancement plusieurs reprises pour distribuer l huile dans le cylindre 5 Reposer la bougie 6 Tirer la corde de lancement lentement jusqu ce qu une r sistance soit ressentie et que le cran de la poulie de lanceur vienne en regard de l orifice en haut du couvercle de lanceur Ceci ferme les soupapes pour emp cher l humidit de p n trer dans le cylindre du moteur Ramener doucement la corde de lancement en arri re Aligner le cran de la poulie sur l orifice au dessus du couvercle 14 Pr cautions de remisage Si l on remise le moteur avec de l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur il est important de r duire les risques d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de remisage bien a r e loin de tout
124. rvicio que son m s dif ciles o que requieren herramientas especiales es mejor que sean realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mec nico de Honda u otro mec nico cualificado El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones severas tales como con una carga grande continuamente o a altas temperaturas o si lo utiliza en condiciones con mucha humedad o polvo consulte a su concesionario de servicio para que le diga las recomendaciones aplicables a sus necesidades y aplicaciones individuales El mantenimiento reemplazo o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de las emisiones de escape pueden efectuarse en cualquier establecimiento de reparaciones de motores o por cualquier individuo empleando partes que est n homologadas seg n las normas EPA SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se mencionan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes No obstante no podemos avisarle sobre todos los peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento S lo usted ser quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada 4 ADVERTENCIA Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones para el mantenimiento correr el peligro de graves heridas o de muerte Siga siempre con cuidado los procedimientos y precauciones de este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e
125. s si est da ado o agujereado PANTALLA 2 Instale el parachispas el protector del silenciador y el deflector de escape en el orden inverso al de la extracci n VELOCIDAD DE RALENT TORNILLO DE TOPE DEL ACELERADOR Ajuste 1 Arranque el motor al aire libre y deje que se caliente hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento 2 Mueva la palanca del acelerador a la posici n m nima 3 Gire el tornillo de tope de la mariposa de gases para obtener la velocidad de ralent est ndar Velocidad de ralent est ndar 1 400 3 min rpm SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD ALMACENAJE DEL MOTOR Preparativos para el almacenaje Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior Los pasos siguientes ayudar n a evitar que la oxidaci n y la corrosi n afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor y facilitar n el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar Limpieza Si el motor ha estado en marcha espere a que se enfr e por lo menos media hora antes de efectuar la limpieza Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier parte da ada con pintura y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite AVISO Si se emplea una manguera de jard n o un equipo de lavado a presi n el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del silencia
126. sejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni tampoco por una cloaca 3 Teniendo el motor en una posici n nivelada rellene aceite del recomendado vea la p gina 9 hasta la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel Para comprobar el nivel de aceite inserte la varilla de medici n del nivel sin enroscarla en el orificio de relleno Capacidad de aceite de la caja de reducci n 0 502 AVISO La caja de reducci n puede da arse si se utiliza el motor con un nivel bajo de aceite de la caja de reducci n 4 Enrosque con seguridad la tapa de relleno varilla de medici n del nivel TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL L MITE SUPERIOR LIMITE INFERIOR TAPON DE DRENAJE 6 1 Transmisi n de reducci n Drene el aceite usado mientras el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducci n para recibir el aceite usado y extraiga entonces el perno de relleno el perno de comprobaci n del nivel de aceite y las arandelas 2 Drene por completo el aceite usado en el recipiente inclinando el motor hacia el orificio del perno de comprobaci n del nivel de aceite Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible c
127. ssence fraiche p 8 5 Retirer la bougie et la contr ler Bougie d fectueuse encrass e ou ayant un cartement des lectrodes incorrect R gler l cartement des lectrodes ou remplacer la bougie p 12 Bougie mouill e de carburant moteur noy S cher et reposer la bougie Mettre le moteur en marche avec le levier des gaz sur la position MAXI 6 Porter le moteur Filtre carburant Remplacer ou r parer sans traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein effectu avec une mauvaise essence chez un obstru anomalie du les pi ces concessionnaire carburateur anomalie d fectueuses si Honda agr ou d allumage soupapes n cessaire consulter le gripp es etc manuel d atelier LE MOTEUR Cause possible Rem de MANQUE DE PUISSANCE 1 V rifier le filtre El ment s filtrant Nettoyer ou remplacer le air s colmat s ou les l ments filtrants p 11 12 2 V rifier le Mauvais carburant Vidanger le r servoir carburant moteur remis de carburant et le carburateur p 14 Faire le plein avec de l essence fra che p 8 3 Porter le moteur chez un concessionnaire Honda agr ou consulter le manuel d atelier Filtre carburant obstru anomalie du carburateur anomalie d allumage soupapes gripp es etc Remplacer ou r parer les pi ces d fectueuses si n cessaire REMPLACEMENT DES
128. t con us fabriqu s et homologu s conform ment la r glementation sur la pollution de l EPA agence de protection de l environnement de Californie et du Canada Nous recommandons d utiliser des pi ces Honda d origine lors de tout entretien Ces pi ces de rechange ont la conception d origine et sont fabriqu es en appliquant les m mes normes que les pi ces initiales ce qui garantit la fiabilit de leurs performances L utilisation de pi ces de rechange n ayant pas la conception et la qualit d origine peut nuire l efficacit du syst me antipollution Le fabricant d une pi ce du march des pi ces de rechange assume la responsabilit que cette pi ce n affectera pas la performance antipollution Le fabricant ou le reconstructeur de la pi ce doit certifier que l utilisation de cette pi ce n emp chera pas le moteur de se conformer la r glementation sur la pollution Entretien Observer le programme d entretien de la page 7 Ne pas oublier que ce programme pr suppose que la machine sera utilis e pour l application pour laquelle elle est pr vue Une utilisation prolong e sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demande un entretien plus fr quent 17 Indice atmosph rique Une tiquette volante autocollant d informations sur l indice atmosph rique est appliqu e sur les moteurs certifi s pour une p riode d endurance des pi ces anti
129. t d poser le chapeau et le couvercle du filtre a air 2 D poser l l ment filtrant du couvercle Laver le couvercle et l l ment filtrant dans de l eau savonneuse chaude les rincer et les laisser s cher compl tement On pourra galement les nettoyer dans un solvant ininflammable puis les laisser s cher 3 Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre puis en exprimer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera 4 Vider l huile us e du bo tier de filtre air et laver toute salet accumul e avec un solvant ininflammable puis s cher le bo tier 5 Remplir le bo tier de filtre air jusqu au rep re OIL LEVEL avec la m me huile que celle recommand e pour le moteur voir page 8 Contenance en huile 60 cm 6 Remonter le filtre air et serrer l crou oreilles fond COUVERCLE DE FILTRE A AIR ets T ECROU A OREILLES CAPUCHON ELEMENT FILTRANT GRILLE BOITIER DE FILTRE A AIR NIVEAU D HUILE FRAN AIS 11 Types a profil bas AGRAFE FILTRE A AIR 1 D faire les clips du couvercle de filtre a air retirer le couvercle de filtre a air et sortir l l ment de filtre air 2 Laver l l ment dans une solution de d tergent de m nage et d eau chaude puis le rincer enti rement ou le laver dans un solvant non inflammable ou point d clair lev Laisser s cher compl tement l l ment
130. t the starter motor and can damage it When the engine starts release the key allowing itto return to the ON position ENGINE SWITCH applicable types 6 If the choke lever has been moved to the CLOSED position to start the engine gradually move it to the OPEN position as the engine warms up CHOKE LEVER ENGLISH STOPPING THE ENGINE To stop the engine in an emergency simply turn the engine switch to the OFF position Under normal conditions use the following procedure Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 1 Move the throttle lever to the MIN position Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here THROTTLE LEVER 2 Turn the engine switch to the OFF position EXCEPT ELECTRIC STARTER TYPES ELECTRIC STARTER TYPES OFF ie SWITCH a i Z OREL QE OFF Q ON CR ENGINE SWITCH ENGINE SWITCH 3 Turn the fuel valve lever to the OFF position FUEL VALVE LEVER OFF lt SETTING ENGINE SPEED Position the throttle lever for the desired engine speed Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer For engine speed recommendations refer to the instructions provided with the equipment powered by
131. teur arr t et sur une surface horizontale retirer le bouchon du r servoir de carburant et v rifier le niveau de carburant Si le niveau de carburant est bas remplir le r servoir 2 Faire le plein jusqu au bas de la limite de niveau de carburant du r servoir Ne pas trop remplir Essuyer tout carburant renvers avant de mettre le moteur en marche NIVEAU MAXIMUM DE CARBURANT NIVEAU MAXIMUM DE CARBURANT type a filtre El ae DE type sans filtre CARBURANT a 25 mm Aa Faire le plein dans un endroit bien a r avant de mettre le moteur en marche Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir Faire le plein avec pr caution pour viter de renverser du carburant Ne pas remplir le r servoir de carburant compl tement Remplir le r servoir jusqu environ 25 mm du haut du r servoir pour permettre la dilatation du carburant Dans certaines conditions d utilisation il peut tre n cessaire de baisser le niveau du carburant Apr s avoir fait le plein resserrer le bouchon du r servoir de carburant fond Ne jamais faire le plein l int rieur d un b timent o des vapeurs d essence pourraient atteindre des flammes ou des tincelles Garder l essence loin des veilleuses des appareils barbecues appareils lectriques outils lectriques etc Le carburant renvers ne fait pas seulement courir des risques d incendie il est galement nuisible pour l env
132. that are not of the original design and quality may impair the effectiveness of your emission control system A manufacturer of an aftermarket part assumes the responsibility that the part will not adversely affect emission performance The manufacturer or rebuilder of the part must certify that use of the part will not result in a failure of the engine to comply with emission regulations Maintenance Follow the maintenance schedule onfpage 7 Remember that this schedule is based on the assumption that your machine will be used for its designed purpose Sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service 17 Air Index An Air Index Information hang tag label is applied to engines certified to an emission durability time period in accordance with the requirements of the California Air Resources Board The bar graph is intended to provide you our customer the ability to compare the emissions performance of available engines The lower the Air Index the less pollution The durability description is intended to provide you with information relating the engine s emission durability period The descriptive term indicates the useful life period for the engine s emission control system See your Emission Control System Warranty for additional information Specifications GX120 PTO shaft type S Length X Width x 297 X 341 X 318mm Height
133. the air cleaner case and cover using a moist rag Be careful to prevent dirt from entering the air duct that leads to the carburetor 8 Place the foam air filter element over the paper element and reinstall the assembled air filter Be sure the gasket is in place beneath the air filter Tighten the air filter wing nut securely 9 Install the air cleaner cover and tighten the wing nut securely Oil Bath Type 1 Remove the wing nut and remove the air cleaner cap and cover 2 Remove the air filter element from the cover Wash the cover and filter element in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in nonflammable solvent and allow to dry 3 Dip the filter element in clean engine oil then squeeze out all excess oil The engine will smoke if too much oil is left in the foam 4 Empty the used oil from the air cleaner case wash out any accumulated dirt with nonflammable solvent and dry the case 5 Fill the air cleaner case to the OIL L mark with the same oil that is recommended for the enginel see page 8 Oil capacity 60 cm 2 0 US oz 2 1 Imp oz 6 Reassemble the air cleaner and tighten the wing nut securely AIR CLEANER WING NUT COVER a CAP FILTER ELEMENT GRID OIL LEVEL ENGLISH 11 Low Profile Types AIR CLEANER COVER 1 Unsnap the air cleaner cover clips remove the air cleaner cover and remove the air filter element 2 Wash the elementin a solution of househ
134. the gasoline was not fresh when you filled the fuel tank Fuel system damage or engine performance problems resulting from neglected storage preparation are not covered under the Distributor s Limited Warranty You can extend fuel storage life by adding a gasoline stabilizer that is formulated for that purpose or you can avoid fuel deterioration problems by draining the fuel tank and carburetor Adding a Gasoline Stabilizer to Extend Fuel Storage Life When adding a gasoline stabilizer fill the fuel tank with fresh gasoline If only partially filled air in the tank will promote fuel deterioration during storage If you keep a container of gasoline for refueling be sure that it contains only fresh gasoline 1 Add gasoline stabilizer following the manufacturer s instructions 2 After adding a gasoline stabilizer run the engine outdoors for 10 minutes to be sure that treated gasoline has replaced the untreated gasoline in the carburetor 3 Stop the engine ENGLISH 13 Draining the Fuel Tank and Carburetor A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop engine and keep heat sparks and flame away e Handle fuel only outdoors e Wipe up spills immediately 1 Place an approved gasoline container below the carburetor and use a funnel to avoid spilling fuel 2 Remove the carburetor drain bolt and gasket Remove the sediment cup and O ring
135. tor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada llene hasta el l mite superior y compruebe con regularidad el nivel del aceite ESPA OL 4 Instale la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE VARILLA INDICADORA DE NIVEL ARANDELA NIVEL DE ACEITE TAPON DE DRENAJE ACEITE DE LA CAJA DE REDUCCI N tipos aplicables Aceite recomendado Emplee el mismo aceite que el recomendado para el motor vea la p gina 8 Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de la caja de reducci n con el motor parado y en una posici n nivelada 2 1 Caja de reducci n con embrague centrifugo 1 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte y extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla en el orificio de relleno Compruebe el nivel del aceite indicado en la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 3 Si el nivel de aceite es bajo a ada aceite del recomendado hasta que llegue a la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel 4 E
136. tunit 14 BATTERY 12 V Bl Black Br Brown Y Yellow O Orange Bu Blue Lb Light blue G Green Lg Light green R Red P Pink W White Gr Gray ENGLISH 19 CONSUMER INFORMATION Distributor Dealer Locator Information United States Puerto Rico and U S Virgin Islands Visit our website www honda engines com Canada Call 888 9IHONDA9 or visit our website www honda ca For European Area visit our website http www honda engines eu com Customer Service Information Servicing dealership personnel are trained professionals They should be able to answer any question you may have If you encounter a problem that your dealer does not solve to your satisfaction please discuss it with the dealership s management The Service Manager General Manager or Owner can help Almost all problems are solved in this way United States Puerto Rico and U S Virgin Islands If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Regional Engine Distributor for your area If you are still dissatisfied after speaking with the Regional Engine Distributor you may contact the Honda Office as shown All Other Areas If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Office as shown Honda s Office When you write or call please provide this information e Equipment manufacturer s name and model number that the engine is mounted on e Engine
137. uble l ment seulement e Type cyclonique tous les 6 mois ou 150 heures TYPE A CARBURATEUR A TYPE STANDARD EVENT INTERNE TUYAU RENIFLARD TUYAU RENIFLARD CLIP DE TUYAU x e Ne remplacer que le type a l ment en papier e Type cyclonique tous les 2 ans ou 600 heures En cas d utilisation dans des endroits poussi reux augmenter la fr quence d entretien 1 Confier l entretien de ces points au concessionnaire a moins que l on ne dispose des outils appropri s et ne soit m caniquement comp tent Pour les proc dures d entretien voir le manuel d atelier Honda 2 Pour une utilisation commerciale consigner le nombre d heures de service afin de d terminer la p riodicit d entretien appropri e 3 L inobservation de ce programme d entretien peut entrainer des probl mes non couverts par la garantie FRANCAIS 7 PLEIN DE CARBURANT Carburant recommand Essence sans plomb Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 Sauf Etats Unis Indice d octane recherche d au moins 91 Indice d octane pompe d au moins 86 Ce moteur est certifi pour fonctionner avec de l essence sans plomb L essence sans plomb laisse moins de d p ts dans le moteur et sur la bougie et prolonge la dur e de service du syst me d chappement 4 ATTENTION L essence est tres inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser g
138. uge 4 Visser la jauge bouchon de remplissage d huile et la serrer fond LIMITE SUPERIEURE JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE LIMITE INFERIEURE FRAN AIS Carter de r ducteur 6 1 NIVEAU D HUILE BOULON DE REMPLISSAGE Retirer le boulon de contr le de niveau d huile et la rondelle puis v rifier si le niveau d huile atteint le bord de l orifice du boulon Si le niveau d huile se trouve sous l orifice du boulon de contr le d poser le boulon de remplissage et la rondelle Faire l appoint d huile recommand e voir page 9 jusqu a ce qu elle commence sortir par l orifice du boulon de contr le 3 Reposer le boulon de contr le de BOULON DE CONTROLE DE niveau d huile le boulon de NIVEAU D HUILE remplissage et les rondelles Les serrer a fond Renouvellement d huile Carter de r ducteur 2 1 avec embrayage centrifuge Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le carter de r ducteur pour recueillir l huile us e puis retirer la jauge bouchon de remplissage d huile le bouchon de vidange et la rondelle 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le bouchon de vidange en place avec une rondelle neuve et le serrer fond J eter l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r c
139. ur vous et les autres Chaque message de s curit est pr c d d un symbole de mise en garde et de l une des trois mentions DANGER ATTENTION ou PRECAUTION Ces mots indicateurs signifient DANG Vous SEREZ MORTELLEMENT ou GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions Vous POUVEZ tre MORTELLEMENT ou GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions A ATTENTION Vous POUVEZ tre BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions APRECAUTION Chaque message vous indique quel est le danger ce qui peut arriver et ce que vous pouvez faire pour viter ou r duire les blessures MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES D autres messages importants sont pr c d s du mot AVIS Cette mention signifie AVIS Votre moteur ou d autres biens peuvent tre endommag s si vous ne suivez pas ces instructions L objet de ces messages est de vous aider ne pas causer de dommages au moteur a d autres biens ou a l environnement HONDA MANUEL DE L UTILISATEUR GX120 GX160 GX200 L chappement du moteur contient des substances chimiques d clar es responsables de cancers de malformations cong nitales ou d autres anomalies de la reproduction par l Etat de Californie SOMMAIRE INTRODUCTION ou MESSAGES DE SECURITE INFORMATIONS DE SECURITE 2 EMPLACEMENT DE L ETIQUETTE DESECURITE ii in usine 2 EMPLACEMENT DES PIECES ET COMMANDES a su sieste 2 PARTI
140. utant un stabilisateur d essence sp cialement formul cet effet ou l on peut viter les probl mes de d gradation du carburant en vidangeant le r servoir de carburant et le carburateur Ajout d un stabilisateur d essence pour prolonger la dur e de stockage du carburant Lorsqu on ajoute un stabilisateur d essence remplir le r servoir de carburant avec de l essence fraiche Si le r servoir n est que partiellement rempli l air l int rieur favorise la d gradation du carburant pendant le remisage Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fra che 1 Ajouter le stabilisateur d essence en suivant les instructions du fabricant 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur d essence faire tourner le moteur a l ext rieur pendant 10 minutes pour tre s r que l essence trait e a remplac l essence non trait e dans le carburateur 3 Arr ter le moteur FRAN AIS 13 Vidange du r servoir de carburant et du carburateur 4 ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en la manipulant e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes a proximit e Ne manipuler le carburant qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers 1 Placer un r cipient d essence agr sous le carburateur et utiliser un entonnoir pour ne pas renve
141. vel can cause engine damage The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below safe limits However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup 3 Check the reduction case oil level on applicable types see page 9 Oil is essential to reduction case operation and long life 4 Check the air filter elementl see page 10 dirty air filter element will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance 5 Check the equipment powered by this engine Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any precautions and procedures that should be followed before engine startup OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS Before operating the engine for the first time please review the SAFETY INFORMATION section on and the BEFORE OPERATION CHECKS on page 3 A WARNING Carbon monoxide gas is toxic Breathing it can cause unconsciousness and even kill you Avoid any areas or actions that expose you to carbon monoxide Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any safety precautions that should be observed with engine startup shutdown or operation STARTING THE ENGINE 1 Move the fuel valve lever to the ON position FUEL VAINE LEVER 2 To start a cold engine move the choke lever to the CLOSED position L gt
142. y precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual SAFETY PRECAUTIONS e Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so e Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required e To reduce the possibility of fire or explosion be careful when working around gasoline Use only a nonflammable solvent not gasoline to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts Remember that an authorized Honda servicing dealer knows your engine best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new genuine Honda parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SCHEDULE

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