PROTOCOLO DE PRUEBA DE MOTOCULTORES
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1. 3T 100 S 4 zz Donde S Resistencia al corte kgf cm T Par de torsi n kgf m r Radio exterior de anillo cm rz Radio interior de anillo cm O Punto 1 O Figura 8 Puntos del terreno donde tomar las muestras de suelo 3 2 3 4 Tama o promedio del terr n Las lecturas se tomar n en dos momentos antes de que el implemento se introduzca en el suelo y despu s de que el terreno haya sido labrado El corte de la muestra se har en una rea de 0 3 x 0 3 m con una profundidad de 20 cm a Distribuci n de terrones Se determinar n los porcentajes de cada tama o del terr n respecto al total b Se determinar el tama o promedio del terr n con la ecuaci n 5 d SA 3B 5C 7D 9E 11F 13G 15H 171 19 21K W Donde d Tama o promedio del terr n mm A K Peso de las muestras kg ver tabla 4 W Peso total kg Tabla 4 Distribuci n del tama o de terr n seg n di metro y masa Malla Di metro del Di metro del terr n Masa kg No terr n mm representativo mm lt 10 5 A 10 10 gt 20 15 B 20 20 gt 30 25 C 30 30 gt 40 35 D 40 40 gt 50 45 E 50 50 gt 60 55 F 60 60 gt 70 65 G 70 70 gt 80 75 H 80 80 gt 90 85 90 90 gt 100 95 J 100 gt 100 105 K 3 2 3 5 Microrelieve del suelo Las lecturas se tomar n antes y despu s de la prueba de funcionamiento Se colocar el perfil metro en un punto cent2. mbolos y se ales necesarias sobre la t cnica de Seguridad Documentaci n de explotaci n Elementos de se alizaci n Silenciador de ruido del motor y apaga chispa La distribuci n de los dep sitos con materiales combustibles y lubricantes teniendo en cuenta las medidas contra incendios Seguridad para el acople y desacople de la m quina agr cola e implementos La existencia y seguridad del dispositivo que impida la puesta en marcha del motor cuando la transmisi n se encuentre conectada Comodidad del paso del agregado de la posici n de trabajo a la posici n de transporte y viceversa La existencia y efectividad de los medios que garanticen la seguridad de los dispositivos que trabajan bajo presi n o en altas temperaturas Comodidad y seguridad para la realizaci n de los mantenimientos t cnicos Comodidad y posibilidad de utilizaci n de los elementos de mando de las m quinas Para la observaci n de cada uno de estos par metros se encender el motocultor y de manera cualitativa se comprobar la facilidad y seguridad en los rganos de mando Esto ser operando el motocultor en diferentes trayectos en l nea recta en curva y de reversa en cada uno de estos se accionar n los diferentes dispositivos con los que cuenta observando su facilidad y seguridad 3 1 3 1 Dispositivos de arranque Adem s de rganos de accionamiento continuo las m quinas deben equiparse con un dispositivo qu
3. n deber n ser nuevos Para la colocaci n de los aceler metros se fijar una superficie a los manubrios de tal manera que no interfiera en la operaci n del motocultor y evitando que haya movimientos alternativos entre ambos y que permita la colocaci n del Superficie para el aceler metro aceler metro a usar figura 5 Aceler metro Maneta del manubrio Figura 5 Esquema del acondicionamiento de la placa para la colocaci n del aceler metro En el punto de medici n se localizar n tres ejes ortogonales cercanos al punto de contacto de las vibraciones con la mano de acuerdo a los sistemas de coordenadas biodin micas y basic ntricas de la figura 6 05 Biodinamicas Basic entricas Figura 6 Localizaci n de los ejes ortogonales para la medici n de las vibraciones sta medici n de vibraci n se realizar bajo condiciones normales de trabajo tal y como se usar a por el productor Procedimiento Se tomar n datos nicamente en el trayecto de trabajo durante el tiempo de viraje se detendr n las lecturas Los resultados obtenidos se comparar n con lo establecido en la tabla 2 Tabla 2 L mites m ximos de exposici n en manos a vibraciones Valores cuadr tico medios dominantes de la componente Tiempo total de de las aceleraciones de exposici n diaria a frecuencia ponderada que no vibraciones en horas deben excederse ak en
4. 20 metros Durante la prueba no se modificar n las condiciones de operaci n a excepci n de la velocidad de operaci n y de los ajustes del equipo Para la evaluaci n de calidad de trabajo se caracterizar la parcela de prueba para lo cual se determinar n par metros f sicos del suelo como humedad del suelo resistencia a la penetraci n resistencia al corte tama o del terr n y microrelieve 3 2 3 1 Humedad del suelo Se tomar n muestras en tres sitios a dos profundidades la primera a una profundidad de 0 10 cm y la segunda en el estrato de 10 20 cm distribuidas en tres puntos en todo el terreno donde se realizar la prueba despu s las muestras se secar n en la estufa a una temperatura de 110 C por 24 horas hasta obtener un peso constante figura 7 w og Le 10 m Figura 7 Puntos del terreno donde tomar las muestras de suelo 3 2 3 2 Dureza del suelo Procedimiento Se tomar n lecturas en dos sitios diferentes utilizando un penetr metro de cono Esta variable se obtendr con el penetr metro a 5 10 y 15 cm se utilizar el cono de 20 mm de di metro 3 2 3 3 Resistencia al corte Se tomar n lecturas en dos sitios utilizando una veleta de corte El accionamiento de la veleta de corte se realiza a una velocidad uniforme y el valor de resistencia por torsi n se medir a intervalos de 10 kgf de fuerza desde 0 hasta 50 kgf para obtener la resistencia al corte se aplicar la ecuaci n 4
5. fuerza De manera alternativa se deber determinar la velocidad y el patinaje de motocultor Las pruebas deben ser llevadas a cabo en una superficie limpia horizontal de concreto o de asfalto seco con un n mero m nimo de uniones Esto con el fin de establecer par metros de comparaci n Al inicio de las pruebas de la barra de tiro la altura del gajo del neum tico no debe ser menor del 65 de la altura del gajo de los neum ticos nuevos Procedimiento de prueba La l nea de acci n de la fuerza de tracci n debe ser horizontal La altura de la barra de tiro debe permanecer fija con relaci n al tractor durante cada prueba Debe ser escogida de una manera tal que la direcci n del motocultor pueda ser controlada cuando desarrolle la m xima fuerza a la barra de tiro La prueba se hara en un tramo recto para lo cual se iniciaran los primero cinco metros sin freno y de manera gradual se ir aplicando el frenado 3 1 5 Potencia en la toma de fuerza del motocultor Condiciones generales de la prueba Para la realizaci n de la prueba se utilizar medidor de combustible un torqu metro freno y tac metro ptico Asentamiento y ajustes preliminares El motocultor deber de ser entregado con los ajustes necesarios para su correcto funcionamiento El fabricante deber especificar si el motor tiene que ser asentado Combustibles y lubricantes Se revisar n los niveles de aceite del motor y de la transmisi n verifica
6. m s De4a8 Hasta 4 De2a4 Hasta 6 De 1a2 Hasta 8 Menor de 1 Hasta 12 Nota Com nmente uno de los ejes de vibraci n domina sobre los dos restantes Si uno o m s ejes de vibraci n sobrepasan la exposici n total diaria se han sobrepasado los valores de los l mites m ximos de exposici n NOM 024 STPS 2001 3 2 2 Grado de ruido Determinaci n del nivel de ruido El nivel de ruido se determinar por mediciones directas en el puesto de trabajo del operador y a la altura del o do del operador la ubicaci n del observador y la posici n del micr fono no deben ser motivo para que sufran o causen un riesgo La medici n en la m quina se realizar en un tramo recto En una distancia de 25 m se deber observar que no haya obst culos que pudieran repercutir considerablemente en el sonido Durante las mediciones se debe determinar el nivel de sonido de fondo en dB A y se comprobar que sea de 10 dB menor que los niveles determinados en el transcurso del ensayo La medici n del nivel de presi n sonora seg n las caracter sticas A se realizar en todas las relaciones de transmisi n que permitieron trabajar el equipo con los implementos con que est dotada Los ensayos se realizar n a frecuencia m xima de rotaci n del motor en el cumplimiento del proceso tecnol gico Se har un reconocimiento sensorial de las zonas a evaluar con el objeto de determinar las caracter sticas del ruido establ
7. recta paralela al avance del motocultor y ayudarse con una escuadra al momento de la medici n Para crear la l nea paralela al eje de avance se har con la plomada marcando los dos extremos de las llantas se trazar n dos l neas cruzadas en las llantas del motocultor se unieron los puntos marcados en forma cruzada en las llantas determinando el punto de cruce Para determinar otro punto sobre la l nea del motocultor visualmente se determina una parte del motocultor que fuera sim trica se medir y se determinara el punto medio para despues proyectarlos al suelo por medio de una plomada Linea de avance Figura 1 Determinaci n de la l nea de avance De manera complementaria a estas dimensiones se har n los ajustes que el fabricante indique trocha altura del motocultor ngulo del manubrio etc y se medir figura 2 AE E LA 2 E K N 3 e EN Ed 00 Figura 2 Mediciones con los diferentes ajustes 3 1 2 2 Masa del motocultor La masa del motocultor se determina de dos formas una sin implementos y otra con todos sus componentes tal como ser usado durante su funcionamiento en campo Se ir n acoplando los diferentes implementos para determinar la masa de los diferentes agregados 3 1 3 Estudio seguridad y facilidad de operaci n del motocultor En laboratorio se evaluar n los siguientes aspectos Dispositivos de protecci n para los conjuntos peligrosos Escritos s
8. trabajo NOM 011 STPS 2001 Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido NMX 0 169 SCFI 2002 Tractor agr cola determinaci n de potencia a la toma de fuerza m todo de prueba NMX 0 203 SCFI 2004 Tractor agr cola determinaci n de potencia y fuerza de tracci n a la barra de tiro m todo de prueba SAE J1349 Certified Power NC 19 02 13 Tractores y m quinas agr colas autopropulsadas M todos de control de los requisitos de seguridad Protocolo de prueba Protocolo de prueba del CENEMA para la evaluaci n de implementos de labranza vertical 3 METODOLOG A Clasificaci n de los motocultores motoazadas diesel y gasolina para aplicaci n del procedimiento de ensayo Categoria I Motoazadas Categoria II Motoazadas transformables Categoria IM Motocultores de menos de 9kW 12hp Categoria IV Motocultores de m s o igual a 9kW 12hp e Los datos generales deben ser marca tipo modelo n mero de serie nombre y direcci n del fabricante y el pa s de origen del equipo e El fabricante debe entregar manual del operador y mantenimiento folletos fichas t cnicas diagramas y dibujos e Las caracter sticas del motocultor y del implemento tipo de implemento acoplamiento dimensiones del equipo longitud anchura y altura en mm masa kg velocidad recomendada rango de potencia del motocultor puntos de l
9. CENTRO NACIONAL DE ESTANDARIZACI N DE MAQUINARIA AGR COLA PROTOCOLO DE PRUEBA DE MOTOCULTORES PPM C0408 3 CENEMA INIFAP 14 03 2014 El protocolo de prueba PPM C0408 3 del CENEMA considera par metros de otras normas nacionales e internacionales se describe detalladamente cada prueba a realizar Esta metodolog a establece los par metros principales y el m todo de prueba para evaluar el funcionamiento facilidad y seguridad de operaci n del motocultor INDICE 1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACI N RN 4 2 REEERENC A Saab 4 3 METODOLOGIA onm onasan als NTalEieS Calo pode 5 3 1 Pruebas de laboratorio pp 6 3 1 1 Revisi n de la informaci n t cnica pp 6 3 1 2 Estudio de estructura pp 7 3 1 2 1 Dimensiones del motocultor pp 7 3 1 2 2 Masa del motocultor pp 8 3 1 3 Estudio seguridad y facilidad de operaci n del motocultor 9 3 1 3 1 Dispositivos de arrangUe pp 10 3 1 3 2 rganos de MANQO o iocoioiococccococicoconononononononononononcanananananananananes 11 3 1 3 3 Identificaci n de los rganos de control pp 14 3 1 4 Potencia de tracci n del motocultor pp 14 3 1 5 Potencia en la toma de fuerza del motocultor pp 15 3 2 Evaluaci n en campo pp 17 2 TACO eai a a E E E E 17 3 2 2 Grado de TUigdg pp 19 3 2 3 Determinaci n de la calidad de trabajo de los implementos para motocultor Ne 21 3 2 3 1 Humedad del suelo pp 22 3 2 3 2 Dureza del suelo pt 22 3 2 3 3 Resistencia al COrt
10. bricante a trav s de los manuales de operaci n y mantenimiento folletos o fichas t cnicas con la finalidad de evaluar la calidad de la informaci n otorgada al usuario y a la vez determinar la falta de sta El motocultor deber ser entregado con toda la informaci n t cnica que normalmente acompa a a estos equipos como son manuales de operaci n manual de mantenimiento p liza de garant a recomendaciones descripci n de piezas que componen al motocultor as como las indicaciones m nimas para operarlo todo esto con el fin de estar en condiciones de examinar detalladamente la estructura del equipo y comparar su congruencia con par metros medidos durante las pruebas Las pruebas de medici n de la estructura se realizaran en el laboratorio con el fin de lograr mayor precisi n y uniformidad de las mediciones y observaciones registradas Datos generales a registrar Marca Tipo Modelo N mero de serie Nombre y direcci n del fabricante Pa s de origen 3 1 2 Estudio de estructura 3 1 2 1 Dimensiones del motocultor M todo de medici n Se colocar en una superficie uniforme y nivelada para determinar visualmente los extremos arriba a los lados al frente y la parte posterior Una vez identificados se proyectaron estos puntos al suelo por medio de una plomada Para asegurar que las distancias de un extremo a otro sean de una forma recta y perpendicular al eje de avance es necesario crear una l nea
11. cciones por p rdidas en la transmisi n de potencia entre la toma de fuerza y el dinam metro En todas las pruebas la flecha que conecta la toma de fuerza al dinam metro no tendr ning n ngulo apreciable horizontal o vertical Para determinar la potencia se utilizar el medidor de par colocado entre el freno y el motocultor Procedimiento de prueba Se alinear el motocultor con el torqu metro y con el freno y se fijar el motocultor Se calentar el motor durante 10 minutos o bajo las instrucciones del fabricante despu s se acelerar al m ximo el motor y se tomar la primera lectura en vac o solo con la carga de inercia del freno y de manera gradual se ir aplicando la carga y tomando cinco lecturas en cada punto hasta que el motor se apague o est a punto inminente de hacerlo Se medir el combustible conforme se vaya aplicando carga con el fin de determinar el consumo de combustible seg n la carga aplicada Igualmente se tomar n medidas en toda la prueba de la frecuencia de rotaci n 3 2 Evaluaci n en campo 3 2 1 Vibraci n Se utilizar un medidor de vibraci n con ponderaci n A Preparaci n del ensayo La m quina objeto de evaluaci n se encontrar en buen estado t cnico sus par metros corresponder n a los requisitos t cnicos de su fabricaci n La m quina se calentar durante 10 minutos para alcanzar la temperatura de trabajo Los neum ticos usados durante la evaluaci
12. dos los trayectos s Tiempo total Es el tiempo que tarda la realizaci n de la prueba de funcionamiento se registrar con un cron metro la hora de inicio y la hora de t rmino el dato se obtuvo con la ecuaci n 11 Tt ht hi 11 Donde Tt Tiempo total min ht Hora de t rmino min hi Hora de inicio min Tiempo para dar vuelta en las cabeceras viraje Es el tiempo que transcurri desde que se levanta el implemento para dar vuelta en la cabecera hasta que reinici el trabajo al estar nuevamente en contacto con el suelo Tiempo efectivo de trabajo Es el tiempo necesario para terminar el trabajo que se realiza con el equipo sin tomar en cuenta el tiempo para dar vueltas en las cabeceras ni el tiempo de suspensi n por fallas Consumo de combustible Se determinar la cantidad de combustible consumido durante el trabajo realizado por el implemento en la superficie de trabajo mediante el m todo del tanque lleno Se obtendr el consumo de combustible horario expresado en L h mediante el c lculo con la ecuaci n 12 Consumo de combustible horario con e 12 Tt Donde CCH Consumo de combustible horario L h cc Consumo de combustible durante la prueba L Tt Tiempo total h Temperaturas de refrigerante combustible aceite Se medir la temperatura antes y despu s de la prueba en campo de refrigerante combustible y aceite
13. e pp 23 3 2 3 4 Tama o promedio del terrOn pp 23 3 2 3 5 Microrelieve del suelo pp 24 3 2 3 6 Prueba de funcionamiento pp 25 NDICE DE FIGURAS Figura Contenido Pag 1 Determinaci n de la l nea de avance 28 2 Mediciones con los diferentes ajustes 28 Esquema del acondicionamiento de la placa para la 42 colocaci n del aceler metro 4 Localizaci n de los ejes ortogonales para la medici n de las 43 vibraciones Puntos del terreno donde tomar las muestras de suelo 50 Puntos del terreno donde tomar las muestras de suelo 53 Esquema del campo de prueba 59 NDICE DE TABLAS Tabla Contenido Pag 1 Normas revisadas para la evaluaci n 22 2 L mites m ximos de exposici n en manos a vibraciones 45 3 L mites m ximos permisibles de exposici n 47 4 Distribuci n del tama o de terr n seg n di metro y masa 56 1 OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACION General e Evaluar el motocultor midiendo diferentes par metros tanto en laboratorio como en campo Espec ficos e Determinar la potencia en la toma de fuerza el nivel de ruido y vibraciones del motocultor e Evaluar la seguridad facilidad de operaci n y funcionalidad en campo del motocultor 2 REFERENCIAS En la tabla 1 se muestran las normas m todos y protocolos de prueba considerados en el presente protocolo Tabla 1 Normas revisadas para la evaluaci n NORMA DESIGNACI N NOM 024 STPS 2001 Vibraciones Condiciones de seguridad e higiene en los centros de
14. e impida cualquier arranque del motor cuando dicho arranque pueda provocar el giro de las ruedas o el accionamiento de la herramienta de trabajo Un dispositivo por ejemplo una conexi n mec nica que permita arrancar el motor nicamente cuando la palanca de cambios est en punto muerto y la herramienta de trabajo desconectada se puede considerar que cumple el requisito anterior No se necesita este dispositivo si para arrancar la maquina conforme a las instrucciones dadas por el fabricante el operador no tiende que situarse en la zona peligrosa Se considera como zona peligrosa la banda longitudinal definida por la anchura de la maquina con la herramienta de trabajo que se extiende tanto hacia adelante como hacia atr s Si la maquina no dispone de marcha atr s la zona peligrosa posterior se limita a una distancia de 550 mm medida a partir del extremo posterior de los dispositivos de protecci n de las partes m viles v ase figura 3 Cuando la maquina disponga de marcha atr s la zona peligrosa posterior comprende toda la banda longitudinal limitada por la anchura de trabajo del equipo Solo se permitir n los siguientes sistemas de arranque A motocultores con motor de una potencia nominal menor o igual a 5 hp Podr n utilizar un sistema de manivela y o dispositivo de arranque con cuerda de recuperaci n autom tica para el arranque Cuando el arranque se realice con un sistema de manivela debe contar con un disposit
15. e o inestable estable variaciones menores o iguales a 5 dB Inestables variaciones mayores a 5 dB Caracter sticas de la evaluaci n a Se registrar n 50 lecturas como m nimo b Durante el periodo de observaci n se registrar el Nivel Sonoro en Ponderaci n A NSA cada 5 segundos como m ximo c El valor del NSA se tomar instant neamente y se registrar sin considerar tendencias en las variaciones del NSA d Se calcular el NSA promedio del punto de medici n mediante la ecuaci n 2 siguiente S0 Ni NS i 10l0g 10 2 60 lt Donde NSAi NSA promedio del punto de medici n dB Nj NSa registrado dB Se determin el Nivel de Exposici n al Ruido NER con la f rmula 3 n NSai NER 10log ti 10 10logTe j l 3 Donde NSAi es el NSA promedio del punto de medici n dB ti es el tiempo de exposici n en el punto de medici n i h Te es el tiempo total de exposici n h Por ltimo se describieron los l mites que establece el gobierno mexicano tabla 3 Tabla 3 L mites m ximos permisibles de exposici n NER Tiempo M ximo Permisible de Exposici n TMPE 90 dB A 8 Horas 93 dB A 4 Horas 96 dB A 2 Horas 99 dB A 1 Horas 102 dB A 30 Minutos 105 dB A 15 Minutos NOM 011 STPS 2001 3 2 3 Determinaci n de la calidad de trabajo de los implementos para motocultor La prueba se realizar en un terreno agr cola de 10 por
16. io R 800 mm y centro en el punto medio de la l nea que une los extremos de las empu aduras de la mancera punto B de la figura 2 cuando las empu aduras se sit an a 800 mm sobre el suelo o en el caso de que no sea posible debido a las limitaciones de regulaci n a la altura inferior m s pr xima Esta zona queda limitada en la parte posterior por un plano vertical tangente a los extremos de las empu aduras de la mancera y hacia abajo por un plano paralelo al suelo a 450 mm del mismo Se debe instalar un dispositivo de paro de emergencia No debe ser necesario mantener pulsado el dispositivo de parada del motor para que ste funcione SES a NO gt r gt M L gt i q 2 3 1 3 3 Identificaci n de los rganos de control Los rganos de control de embrague de la herramienta de trabajo y de bloqueo del diferencial deben estar marcados en sus diferentes posiciones Las posiciones de la palanca de cambios incluida la posici n de punto muerto deber n marcarse de forma clara y duradera y estar situadas dentro del campo de visi n del operador En el manual de instrucciones deben contener instrucciones detalladas y enriquecido con figuras sobre el funcionamiento de todos los rganos de control 3 1 4 Potencia de tracci n del motocultor Para la realizaci n de la prueba de tracci n se utilizar un carro dinamom trico dotado de un sistema de frenado y un sensor de
17. ivo que desconecte inmediatamente la manivela cuando el motor arranque e impida su conexi n cuando el motor est funcionando o que se produzca un retorno de la manivela B motocultores con motor de una potencia nominal mayor a 5 hp El sistema de arranque debe ser el ctrico y solo puede contar con un dispositivo auxiliar de arranque con cuerda de recuperaci n autom tica No se aceptan cuerdas sueltas cables etc Dimensiones en mil metros 1 1 550 min Figura 3 L mites de la zona peligrosa durante el arranque en las m quinas sin marcha atr s 3 1 3 2 rganos de mando La altura de la empu adura de las manceras respecto del suelo debe ser regulable Los siguientes rganos de control que se accionan manualmente deben situarse dentro de la zona al alcance de la mano desde posici n normal de trabajo Palanca de embrague Palanca de Frenos Palanca de cambios En la gama seleccionada Palanca de cambios de velocidad de la toma de fuerza Palanca de dispositivo inversor de la marcha Sistema de direcci n Acelerador del motor rgano de accionamiento continuo v ase 5 4 Palanca de embrague de la toma de fuerza Freno de emergencia Bot n de encendido Palanca de bloqueo de giro de las manivelas Palanca de bloqueo de diferencial La zona de alcance de la mano v ase figura 4 se define como un volumen del hemisf rico truncado de rad
18. ndo que se encuentren en los l mites correctos Como combustible se utilizar gasolina comercial Una vez comenzada la prueba el motocultor no se operar de manera que no estuviera de acuerdo con las instrucciones publicadas por el fabricante en el manual de operaciones Condiciones de operaci n La presi n atmosf rica no deber ser menor a 96 6 kPa Si esto no es posible debido a las condiciones de altitud se aplicar n los factores de correcci n de potencia y las f rmulas de correcci n de potencia especificadas en la norma SAE J1349 La presi n debe ser anotada en el reporte Condiciones estables de operaci n deben ser logradas en cada ajuste de carga antes de empezar las medidas de la prueba La temperatura ambiente debe ser 23 C 7 C Para determinar el factor de correcci n de potencia por baja presi n atmosf rica se utilizar la f rmula 1 0 5 ef 118 990 To 2737 _0 18 g Pd 298 Donde Cf Coeficiente de correcci n por p rdida de potencia debido a baja presi n adim Pd Presi n atmosf rica mbar Tc Temperatura ambiente C Consumo de combustible Se medir el consumo de combustible utilizando el medidor de combustible para la instalaci n de este se desconectar el tanque de combustible del motocultor y se acoplar un dep sito alterno de combustible De la toma de fuerza principal Los valores del torque y potencia se reportan como fueron obtenidos del dinam metro sin corre
19. ral de la parcela Se debe tener una referencia fuera de la parcela de prueba registrando la distancia y el nivel de cada punto con la finalidad de poder realizar despu s de la prueba de funcionamiento esta medici n en el mismo sitio y as comparar el microrelieve del suelo trabajado antes y despu s de la prueba Se registrar la distancia que hay desde el marco hasta la superficie del suelo a intervalos de cada 10 cm se graficar el perfil del suelo se describir la variabilidad encontrada y se obtendr el coeficiente de variaci n y la desviaci n media cuadr tica con las ecuaciones 6 7 y 8 X E 6 L 6 x2 Ps 7 o Vo N 1 y 7 100 8 X Donde X Valor medio aritm tico de la altura registrada cm X Valor de la variable altura registrada en el punto cm N Cantidad de las mediciones de la altura adim o Desviaci n media cuadr tica cm V Coeficiente de variaci n adim 3 2 3 6 Prueba de funcionamiento Campo objeto de prueba Se utilizara una parcela de 30 m de largo y de 10 m de ancho La velocidad de trabajo ser la recomendada por el fabricante en el manual de operaci n Durante esta prueba se marcan dos puntos en la parte central de la parcela de prueba ambos puntos deben estar paralelos al avance del implemento y separados a 5 m de distancia dejando una cabecera m nima de 5 m en cada extremo para el arranque y operaci n normal del implemento figura 9 MRS RA Fig
20. ubricaci n tipos de manubrios ajustables o no ajustables cubiertas de protecci n diagramas descriptivos fotograf as esquemas para el ensamble de piezas otros puntos necesarios a criterio de los responsables que conducen la prueba e Las principales pruebas a realizar son potencia de tracci n potencia a la toma de fuerza ruido vibraci n y evaluaciones espec ficas para diferentes implementos con los que cuente el motocultor El operador del equipo durante la prueba se capacitar leyendo toda la informaci n que proporcione el fabricante Eliminar o no entend la idea de este apartado Pruebas que conforman la metodolog a de prueba Estudio de laboratorio e Revisi n de la informaci n t cnica e Estudio de estructura e Seguridad y facilidad operaci n e Potencia de tracci n e Potencia a la toma de fuerza Estudio de campo e Vibraci n e Ruido e Calidad de trabajo e Funcionamiento 3 1 Pruebas de laboratorio Objetivo Reconocer la estructura del motocultor y sus dimensiones principales mecanismos masa e instalaci n adem s confirmar y examinar la informaci n proporcionada por el fabricante en cuanto a las recomendaciones para su desempe o capacidad de trabajo especificaciones y componentes de dise o as como verificar aspectos generales de seguridad 3 1 1 Revisi n de la informaci n t cnica Se realizar una revisi n detallada de la informaci n t cnica proporcionada por el fa
21. ura 9 Esquema del campo de prueba Variables a medir Ancho de trabajo m Profundidad de trabajo m Velocidad de operaci n km h Tiempo total min Tiempo para dar vueltas en cabeceras min Tama o promedio del terr n antes de la prueba mm Tama o promedio del terr n despu s de la prueba mm Consumo de combustible L Temperaturas de refrigerante combustible aceite Descripci n de las variables a Ancho de trabajo Se obtiene al dividir el ancho de trabajo total entre el n mero de trayectos realizados durante la prueba como lo muestra la ecuaci n 9 Donde B Ancho de trabajo m Bg Ancho total de trabajo m n N mero de trayectos adim b Profundidad de trabajo Para obtener la profundidad de trabajo se utiliza marco de madera adaptado con una punta de madera que corre sobre un riel graduado el cual permite tomar la lectura directamente c Velocidad de operaci n Se medir el tiempo que el agregado necesita para recorrer una distancia de 20 m y durante todo el tiempo que transcurri la prueba Con la informaci n recabada se calcular el valor promedio del tiempo requerido para recorrer los 20 m la velocidad promedio de operaci n se obtendr con la ecuaci n 10 D Y 3 6 10 Donde Vop Velocidad promedio de operaci n km h 3 6 Factor de conversi n de m s a km h adim Do Distancia de referencia m tm Tiempo promedio de to
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