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1. MOSA MOSA 9 178 80 20 10 90012222110 ens ezues 218 e o reoiunuio o uoo oubesip ejueseud jap ejelidoud e abba e IS YSOM d 1720 5 9 8 9000191 N XSd 991 dO Jo y 1 pe oJddy Bmg ye Jeuiseq euiuoejN lt 0 ATVLIIN 0 06002 4U auoyeubasiq 2 Bed LW 6 062 5 100 uy UOISJSA xny gt NO ES EE y Enim E BU MOTA 1000761 G91 S11 98 39 eueuos dx3 053 jas VOL IADEC V9L AOO0T VZ A00v 9 VScCV AOO0T N 1 SOL GLLAD GE 65 85 125 145 JSX JMSX 6 9 9 9 E ES VOL CI eI 6836 00 Cl e 99139 vosz z 91139 09 a 6836 792 ic d CD Schema elettr Electr o e gt gt E e 9 e o e e o e gt MOSA MOSA Schema elettrico MUSA Electric diagram GE 65 85 125 145 JSX JMSX omosa Rev o 07 08 CF Schemas electriques RELAY ATTENZIONE Scollegare ponticello per disabilitare G F I ATTENTION To disable G F I disconnect jumper ISOMETER ISOMETER DOSSENA Modifica Data Dis Appr Modification Date Desi Appr Da Pag Deno
2. REV 0 01 01 CE LEYENDA ESQUEMA EL CTRICO Alternador Soporte conexi n cables Condensador Interruptor diferencial Transformador alimentaci n tarjeta sold Fusible Toma 400V trif sica Toma 230V monof sica Toma 110V monofasica Piloto para toma Cuentahoras Voltimetro Regulador arco soldadura Toma 230V trif sica Unidad control soldadura Amperimetro corriente soldadura Regulador corriente soldadura Transformador amperim trico Voltimetro tensi n soldadura Tomas de soldadura Shunt de medida Reactor c c Puente diodos soldadura Resistencia emisor de chispas Unidad emisor de chispas Puente diodos 48V c c Protecci n motor E P 1 Electromagnetismo parada motor Electromagnetismo acelerador Captador nivel carburante Termostato Toma 48V c c Presostato Piloto reserva carburante Piloto carga bater a Piloto presostato Fusible de cuchilla Llave arranque Motor arranque Bateria Alternador carga bateria Regulador tensi n bater a Unidad control electrov lvula Electrov lvula Conmutador TC Toma mando a distancia Clavija mando a distancia Regulad corriente sold a dist Protecci n motor E P 2 Toma 48V c a Indicador nivel carburante Amperimetro de l nea Frecuenc metro Transformador carga bater a Tarjeta carga bater a Conmutador voltim trico Rel t rmico Contactor I
3. CALOR Superficies calientes Si no se respe ta el aviso se pueden provocar quemaduras o da os materiales EXPLOSI N Material explosivo o peligro de explosi n en general Si no se respeta este aviso se pueden causar explosiones AGUA Peligro de cortocircuito Si no se respe ta este aviso se pueden provocar incendios o danos a las personas FUMAR El cigarrillo puede provocar incendios o explosiones Si no se respeta este aviso se pueden provocar incendios o explosiones CIDOS Peligro de corrosi n Si no se respeta este aviso los cidos pueden provocar corro si n causando danos a personas o a cosas LLAVE Uso de los utensilios Si no se respeta este aviso se pueden provocar danos a cosas y eventualmente a personas PRESI N Peligro de quemaduras causadas por la expulsi n de l quidos calientes a presi n Est PROHIBIDO a las personas no auto rizadas PROHIBICIONES Integridad de personas y cosas Uso s lo con indumentaria de seguridad 5 Es obligatorio usar los medios de SUN proteccion personal entregados con la m quina Uso s lo con indumentaria de seguridad Es obligatorio usar los medios de proteccion personal entregados con la m quina Uso s lo con protecciones de seguridad Es obligatorio usar los medios de protecci n adecuados a los trabajos de soldadura Uso s lo con materiales de seguridad Est prohibido usar agua para apagar incendio sen los instrumentos el
4. S MBOLOS Y NIVELES DE ATENCI N NIVELES DE ATENCI N A PELIGROSO Este aviso se refiere a un peligro inmediato tanto para personas como para cosas en el primer caso peligro de muerte o de heridas graves en el segundo da os materiales es preciso prestar la atenci n y el cuidado adecuados A ATENCI N Este aviso se refiere a un posible peligro tanto para personas como para cosas en el primer caso peligro de muerte o de heridas graves en el segundo da os materiales es preciso prestar la atenci n y el cuidado adecuados A CUIDADO Este aviso se refiere a un posible peligro tanto para personas como para cosas que puede provocar situaciones que causen da os materiales a las cosas A IMPORTANTE NOTA A COMPROBAR Informaci n para el uso correcto de las herramientas y o accesorios correspondientes de modo que se evite un uso no adecuado 23 07 98 M2E MOSA MOSA CD REV 1 0610 E S MBOLOS Y NIVELES DE ATENCI N S MBOLOS gt 090 bp pb Eli STOP Leer imperativamente y prestar la atenci n debida Leer y prestar la debida atenci n CONSEJO GENERAL Si no se respeta el aviso se pueden causar da os a personas O a cosas ALTA TENSI N Atenci n Alta Tensi n Puede haber piezas en tensi n con peligro al tacto No respetar este consejo comporta un peligro de muerte FUEGO Peligro de fuego o incendio Si no se respeta el aviso se pueden causar incendios
5. ALMACENAJE Si no se utilizara la m quina por un per odo superior a 30 d as cerci rese de que el sitio donde vuelve a ponerse en marcha tenga un buen sistema de protecci n contra fuentes de calor cambios meteorol gicos o todo aquello que pueda provocar herrumbre corrosi n o dafios en general al producto MOTORES DE GASOLINA Si el dep sito estuviera parcialmente lleno vac elo Arranque el motor hasta que se pare por falta de carburante Vac e el aceite de la base del motor y ll nela con aceite nuevo ver p gina M 25 Vierta unos 10 cc de aceite en el orificio de la buj a y apriete la buj a tras girar m s veces el eje del motor Gire el eje del motor lentamente hasta notar una cierta compresi n Soltarlo Si estuviera montada la bater a para el arranque el ctrico descon ctela Limpie bien las carenas y todas las dem s piezas de la m quina Proteja la m quina con una funda de pl stico y gu rdela en un lugar seco MOTORES DIESEL Para breves per odos es aconsejable cada 10 d as aproximadamente hacer funcionar la m quina durante 10 15 minutos con carga para una distribuci n correcta del lubrificante para recargar la bater a y para prevenir posibles atascos del circuito de inyecci n Para per odos m s largos dirijase a los centros de asistencia del fabricante de motores Limpie bien las carenas y todas las dem s piezas de la m quina Proteja la m quina con una funda de pl sti
6. inhibe la alarma de velocidad alta SOVRAVELOCITA inh De 100 a 4000 rpm o Inh L EP6 ferma il motore se la velocit 6 superiore alla soglia impostata Il codice Inh inibisce l allarme di sovravelocit Numero de dientes de la CORONA motor Inh Inh de 1 a 500 dientes El codigo Inh desactiva la lectura de la velocidad del motor e inhibe las alarmas de Alta Baja velocidad Desenganche del motor de arranque Inh Paro motor de arranque 100 800 r p m Si la velocidad supera el umbral determinado se desconecta el motor de arranque Introduciendo el codigo Inh el motor de arranque no est condicionado por el n mero de revoluciones del motor Inhibici n alarma Baja Presi n ACEITE y Temperatura 6 Durante la fase de arranque el man metro del aceite y el termostato son ignorados durante el tiempo determinado en el 25 Test peri dico intervalo inh inh y de 1 a 99 d as Este es el intervalo que transcurre entre los Arranques Peri dicos El c digo inh desabilita el TEST peri dico Test peri dico duraci n 5 de 1 a 99 minutos El par metro define la duraci n del Arranque Peri dico Recalentamiento MOTOR 20 inh 1 59 seg 1 15 minutos inh inhibido El par metro habilitado solo si P17 inh En este caso la salida de alarma es usada para ordenar al contactor del generador en lugar de la sirena de alarmas Refrigeraci n MOTOR 30 inh 1 59 seg 1 15 minutos inh in
7. 95 dB A 28 dB A 67 dB A NOTA El s mbolo liu junto al valor de potencia acustica indica que la m quina respeta el limite de emisiones sonoras impuesto por la directiva 2000 14 CE 01 07 08 84125 E MOSA REV 0 09 08 Datos tecnicos GE 85 JSX JMSX EI GE 85 es un grupo electr geno que transforma la energ a mec nica generada por un motor endot rmico en energ a el ctrica mediante un alternador Est destinado al uso industrial y profesional se compone de distintas partes principales como el motor el alternador los con troles el ctricos y electr nicos y una estructura protectora Est montado en una estructura de acero sobre la cual se han dispuesto soportes el sticos que tienen la finalidad de amortizar las vibraciones y eventualmente eliminar resonancias que producir an ruidos Datos t cnicos GENERADOR GE 85 JSX Potencia trif sica stand by 88 kVA 400 V 127 A Potencia trif sica PRP 80 kVA 400 V 115 6A Potencia activa stand by 70 4 kW 400 V 101 7 A Potencia activa PRP 64 kW 400 V 92 5 A Potencia monof sica 29 kW 230 V 126A Frecuencia 50 Hz Cos 0 8 Potencia declarada conforme ISO 8528 1 ALTERNADOR GE 85 JMSX Tipo sincrono trif sico autoexcitado autoregulado Aislamiento H MOTOR Marca Modelo JCB 444 G TC2 Tipo Refrigeraci n Diesel 4 Tiempos Liquido Cilindros Cilindrada 4 14400 cm Potencia neta stand by 78 5 kW 106 8 CV Potenc
8. UP DOWN Pulsador Gr ficos LED verde motor en marcha Pulsador Pulsador F1 AUTO AUTO Led Pulsador amarillo ENTER Pulsador El uso de estos pulsadores est reservado al fabricante del grupo electr geno LLave Pulsador OFF ON START 11 0 DIMENSIONES 45mm Di FUEL E a TE pw ELE 5 24 DEF HUUU de ur cierre Tapa posterior START wem DO Vista frontal nala nika alian mina Vista posterior Dimensiones taladro recomendadas 91mm 0 5 x 91mm 0 5 SIDE VIEW Salida cables 07 05 01 M39E REV 3 07 06 Motores diesel Problema B squeda Aver as Posible causa MOTORES Remedio El motor no se pone en marcha 10 11 12 13 Selector de puesta en marcha 16 donde est montada en posici n incorrecta Pulsador de emergencia L5 presionado Precalentamiento donde est montada Unidad de control motor o llave de arranque defectuosas Bater a descargada Terminales de los cables de la bater a aflojados 0 corro dos Motor de arranque defectuoso Falta de carburante o presencia de aire en el circuito de alimentaci n Aver a en el circuito de alimentaci n bomba defectuosa inyector bloqueado etc Filtro de aire o carburante atascados Aire en el filtro gasolio Dispositivo parada del motor defectuoso Aver a en el circuito
9. a Error Memoria Eod Aver a Alternador 1 FUEL Este mensaje indica bajo nivel en el dep sito carburante El motor se para si la alarma persiste al menos 30 minutos Para cancelar las alarmas seguir el procedimiento a poner la llave OFF y llenar el dep sito b poner la llave en ON para obtener el mensaje FULL C poner la llave en OFF para cancelar totalmente las alarmas d poner la llave en ON para seleccionar el modo MANUAL o AUTO 2 Apretar el pulsador F1 para visualizar el valor que ha causado la alarma 4 1 Mensajes OPERATIVOS El EP6 visualiza durante el funcionamiento los siguientes mensajes operativos uuuu Ciclo precalentamiento calentadores par metro P 13 U La tensi n del GENERADOR es inferior a 80 Vac StA EI EP6 atiende el mando START por medio de la llave Indica que la posici n de la llave est en posici n START para activar el arranque rESt El EP6 activa el tiempo de pausa entre los arranques par metro P 4 tESt El EP6 activa el arranque peri dico ver secci n 9 0 CAL Consultar el suministrador del Grupo Electr geno Pro Consultar el suministrador del Grupo Electr geno rEAd Ver secci n 6 0 StOP EI EP6 activa el ciclo de stop par metro P 16 ver secci n 6 0 MM SS MM Minutos y SS segundos El EP6 in dica el c mputo de los par metros P 0 Retardo arranque o P 1 Retardo STOP segun est i
10. anterioridad antes de haber desconectado la tensi n de alimentaci n el EP6 entra en modo AUTO autom ticamente 2 1 AUTOMATICO Para activar el modo AUTOMATICO seguir las instrucciones A Poner la llave en posici n ON el EP6 efectua el test de las indicaciones pticas LED y del display B Esperar que paren las indicaciones y apretar el pulsador AUTO el LED amarillo AUTO se ilumina Si el MANDO REMOTO est activado el LED permanece encendido continuamente en caso contrario el LED parpadea ver PROTECCIONES MOTOR EP6 tambi n secci n 7 0 C Para anular el modo operativo apretar el pulsador AUTO o bien poner la llave en posici n OFF EI EP6 arranca el motor si se activa el MANDO REMOTO ver secci n 7 0 o bien si se programa el ARRANQUE PERIODICO ver secci n 9 0 El EP6 memoriza el modo operativo AUTO incluso si la tensi n de alimentaci n falta Para cancelar el modo AUTO se necesita apretar el pulsador AUTO o bien poner la llave en posici n OFF 2 2 Modo operativo MANUALE Para arrancar el motor seguir estas instrucciones A Poner la llave en posici n ON el EP6 enciende el LED y el DISPLAY B El display indicar el mensaje uuuu si ha sido programado el ciclo calentadores par metros P 13 P 14 ver secci n 6 0 Cuando el DISPLAY indica el mensaje Sta NOTA2 poner la llave en posici n START para arrancar el motor El mensaje indica la entrada d
11. hacia OFF el EP6 hace reset y una nueva tentativa de arranque puede iniciarse Paro es OBLIGATORIO desconectar antes la carga despu s para el paro del motor girar la llave hacia OFF 2 Arranque Remoto con TCM35 Poner el selector Local Remote en Local Conectar el TCM35 en el enchufe frontal y colocar el interruptor en 0 Girar la llave hacia ON en el EP6 Control motor esperar que se apaguen las diferentes pilotos despu s apretar el pulsandor AUTO en el EP6 hasta que parpadee el led AUTO Desplazar el interruptor hacia I en el TCM35 autom ticamente se iniciar el ciclo de arranque En las m quinas que montan calentadores aparece en el display del EP6 durante aprox 5 sec el s mbolo UUUU El ciclo de arranque comprende 3 tentativas de arranque En el arranque del motor el led AUTO permanece encendido de forma continuada y al mismo tiempo se encender el piloto rojo en el TCM35 Paro Es OBLIGATORIO desconectar antes la carga despu s desplazar el interruptor del TCM35 hacia el 0 el motor se apagar inmediatamente GE 14000 YS GS GE 20 35 55 65 PS PSX GE 85 115 125 145 165 3 Arranque con Cuadro Autom tico EAS Poner el selector Local Remote en Remote Conectar el EAS al grupo El cuadro EAS controla tanto el arranque como el paro del motor Seguir atentamente las instrucciones aportadas en el manual del cuadro EAS En estas condiciones el EP6 tiene solamen
12. 0402 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTOS DE GRUPOS CON CAP Y SKID Cuando se transporta o se efectua un desplazamiento atenerse a las instrucciones aqui mencionadas Efectuar el transporte sin carburante en el deposito aceite en el motor acido en la bateria Asegurarse que los dispositivos de levantamiento est n bien fijados justos por el cargo de la maquina y tienen que conformarse a las normas especificas que vigen Asegurarse de que tambi n en la zona de maniobra solo est n las personas autorizadas al movimiento de la maquina NO CARGAR OTROS CUERPOS AJENO AL GRUPO QUE PODRIAN MODIFICAR SU PESO Y SU CENTRO DE GRAVEDAD ES PROHIBIDO ARRASTRAR LA M QUINA MANUALMENTE O AL REMOLQUE DE VEHICULOS modelo sin accesorio CTL En el caso que no se sigan las instrucciones se podria comprometer la estructura del grupo 18 04 02 M4E MOSA REV 1 0905 PREAJUSTE Y USO PREAJUSTE Y USO Conectar el cable positivo al polo positivo de la bateria quitando la protecci n apre tando con decisi n el borne Controlar el estado de la bater a por el color de la mirilla situada en la parte superior Color Verde Bater a OK Color Negro Bater a a recargar Color Blanco Bater a a sustituir BATERIA NO DEBE ABRIRSE LUBRICANTE ACEITE Y L QUIDO ACONSEJADOS MOSA aconseja elegir AGIP como tipo de lubricante y como l quido de refrigeraci n Atenerse a la
13. D1 Regulaci n umbral de alarmas D2 Regulaci n umbral de Fault aver a D3 Led indicaci n aver a DA Ledindicaci n presencia de alimentaci n D5 Led indicaci n alarmas D6 Pulsador de prueba D Pulsador de reset 07 05 01 M39E omosa REV2 0510 CE PROTECCI N Las variaciones de ajustes del rel diferencial deben ser ejecutadas por personal calificado Consultar a los Servicios de Asistencia T cnica MOSA Verificar antes de la utilizaci n de la m quina el encendido del piloto ON El rel diferencial de tierra permite escoger el valor de corriente de intervenci n de manera que se mantenga el valor de la tensi n de contacto por debajo de l mites previstos por las normas de seguridad el ctrica Dichas regulaciones permiten seleccionar los valores de intervenci n dentro de una gama de valores de corriente y de tiempo sobre todo de forma que el rel supone la soluci n ideal para combinar con el interruptor general del cuadro cuando hay m s interruptores diferenciales autom ticos que protegen las diferentes potencias EXCLUSI N DEL REL DIFERENCIAL Es posible quitar la alimentaci n al rel diferencial actuando en la parte interior del cuadro de mandos ATENCI N Esta operaci n s lo debe hacerse bajo la responsabilidad de personal que prevea otras soluciones para asegurar la protecci n el ctrica de los aparatos alimentados por el grupo electr geno USO DEL MODELO DER3 0D S
14. EDC7 UC31 Indicador bajo nivel de agua Tarjeta interfaz 08 01 01 M60E 9 178 80 20 10 2822 101 ens ezues TZ19 e uoo TS VSON YT aseJoda 7 5 1 IDE _ Jeubtseq abeg AWLI IN OSVSND 06002 2119 9 z VOLO vvv gor gt JO gu 024 uorjeuruoueq oU Tp gu bed 011 9UOTZPUTUOUS bed eq 1ddy 1 U0TILITITPON 1007 ST LoT TIPON GE 65 85 125 JSX JMSX 9 DL 8D LIC 7 6 9 002 DD 4 Sc C 0 G 8 VOL AOSC SZLHM ico iagram gt 2 i040 ic d CI Schema elettr Electr o 03 e 9 03 o O Y Mm gt gt iu cc MOSA MOSA I ScLv8 80 20 10 2 2727110 ens ezues 1219 e ojjeoiunuioo o uoo ajuasald jap eyeiudoud Ip e eaS 15 WSOIN 10 XS Spl 39 L F JI esow mM dhu aupen A1VLI IIN OD vSn2 06002 Ded asoyeub
15. N EP6 Mando Calentadores Choke 5 Rango de 1 a 99 segundos El EP6 acciona los calentadores por el tiempo establecido en el par metro P 13 El modo operativo est establecido en el par metro P 14 Control Calentadores Choke 0 Est n disponibles las siguientes opciones 0 Ninguna funci n 1 Choke Regulador 2 Calentadores 3 Choke Regulador Rotura correa ON Selecciones on o OFF La rotura correa est indicada por medio del mensaje bELt La protecci n tiene efecto retardado de 20 segundos Mando Solenoide de STOP 2 de 2 a 99 segundos Tiempo de duraci n del ciclo de paro Salida de ALARMAS 1 inh 1 59 segundos 1 15 minutos cont La impostacion cont permite el funcionamento permanente de la sirena de alarmas El codigo inh habilita el funcionamiento de un cuentahoras externo en lugar de la sirena Termostato n o n o contacto normalmente abierto el motor se para si el contacto se cierra n c normalmente cerrado el motor se para si el contacto se abre EMERGENCIA n c n o contacto normalmente abierto el motor se para si el contacto se cierra n c normalmente cerrado el motor se para si el contacto se abre Arranque remoto n o n o el motor arranca si el contacto se cierra n c el motor arranca si el contacto se cierra Velocidad baja inh Inh y de 100 a 4000 r p m El EP6 para el motor si la velocidad es superior al umbral indicado El codigo Inh
16. ON3ld TINA Aldana za ES OddOML OLONA E nga TOYLNO9 TINA 43ISNVYIL WOLNV 5 OGNVWOO ONGvno 9 88 LAdLNO dWNd VdlNOd VLIDSN E e yy OJUNIHHY E GE 65 85 125 145 JSX JMSX OSS3895NI 2 E O O ke 2 gt lt 62 zu D LE ico iagram OVAOEC INSVTIV M1ddNs Y IVANVIA JFIVANVIA VdlNOd ANOIZVLNAWITV 0553 OLIVINOLNV SY oouvWoinv lt c O 5 Tin QO VAH3SIH No 9 NIN CD Schema elettr Electr LAdNI T3 31 o 03 Aun e 9 03 o O B Y o e gt iu MOSA I ScHv8 80 20 10 0 28221101 ens ezues TZ19 o uoo oubestp ejetzdozd Y PATOSTA IS YSON 21 020 5 92 78 8000 70 82 xSP 921 3 lt _ wesourwwwrdnu 01 9480 19UBTSIC 9UTUDeN 9684 OL 5 06002 7570 103001 euTUDDeN IN INO Z L00v C gt 49 99 S318VO YIWNIYL 30 024 IO3NNOO QNV 3AOIN3 gu 03326024 AL OML3IN
17. Q 7 m Los valores expresados no contemplan el kit de transporte POTENCIA Potencias declaradas seg n ISO 8528 1 temperatura 25 humedad relativa 3096 altitud 100 m sobre el nivel del mar Stand by potencia maxima disponible por uso a cargas variables por un numero n mero de horas a o limitado a 500h La sobrecarga no est admitida Prime power PR P potencia maxima disponible por uso a cargas variables por uso cargas variables por un numero sin limitaci n de horas afio La potencia media sacable durante un periodo de 24h no tiene que superar el 80 de la PR P Una sobrecarga de 10 est admitida por 1 hora cada 12 Aproximadamente se reduce de 1 cada 100 metros de altitud y del 2 5 cada 5 C sobre los 25 NIVEL POTENCIA AC STICA ATENCI N El riesgo derivado del empleo de la m quina depende depende del modo en que la misma se use Por lo consiguente la valoraci n del riesgo y la adopci n de medidas espec ficas ej Uso d p i Dispositivo Protecci n Individual debe ser valorado por el utilizador bajo su responsabilidad Nivel potencia acustica LWA Unidad de medida dB A representa la energ a ac stica emitida en la unidad de tiempo Es independiente de la distancia del punto de medida Presi n ac stica Lp Unidad de medida dB A mide la presi n causada por la emisi n de ondas sonoras Su valor cambia al variar la distancia del punto de medida En la tabla siguiente indicamos a t tulo de ejempl
18. TRIFASE GENERADORES CON REGULACI N A CONDEN SADOR MONOFASE En este tipo de generadores la tensi n en vac o es gene ralmente mayor del 3 596 respecto a su valor nominal por ejemplo para tensi n nominal trifase 400Vac o monofase 230Vac la tensi n en vac o puede estar comprendida entre 410 420V trifase y 235 245V monofase La precisi n de la tensi n con carga se mantiene dentro de un 5 con cargas equilibradas y con variaci n de la velocidad de rotaci n del 496 Concretamente con cargas resistivas cos 1 se produce una superelevaci n de la tensi n que con la m quina fr a y con plena carga puede llegar tambi n a 10 valor que en cualquier caso se reduce a la mitad pasados los primeros 10 15 minutos de funcionamiento La activaci n y desenganche de la plena carga con velocidad de rotaci n constante provoca una variaci n de tensi n transitoria inferior al 1096 la tensi n vuelve al valor inicial en 0 1 segundos GENERADORES CON REGULACI N ELECTR NICA A V R En este tipo de generadores la precisi n de tensi n se mantiene dentro de un 1 5 con variaci n de velocidad comprendida entre 10 y 30 y con cargas equilibra das La tensi n es igual tanto en vac o como con carga la activaci n y el desenganche de la carga plena provoca una variaci n de tensi n transitoria inferior al 15 con vuelta al valor nominal en 0 2 0 3 segundos FRECUENCIA La frecuencia es un par metro que depende direct
19. d inhoud van gemeenschapsrichtliinemen gerelateerde modificaties comple con los requis tos de la Directiva Comunitaria y sus anexos 2006 42 CE 2006 95 CE 2004 108 CE Nome e indirizzo della persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico Nom et adresse de la personne autoris e composer le Dossier Technique Person authorized to compile the technical file and address Name und Adresse der zur Ausf llung der technischen Akten ermachtigten Person Persoon bevoegd om het technische document en bedrijf gegevens in te vullen Nombre y direcci n de la persona autorizada a componer el expediente t cnico ing Benso Marelli Amministratore Delegato CEO V le Europa 59 20090 Cusago MI Italy Cusago 9 Benso Marelli Amministratore Delegato CEO MM 083 0 04 06 10 M1 4 1 MOSA REV 0 09 08 Datos t cnicos GE 65 JSX JMSX El GE 65 es un grupo electr geno que transforma la energ a mec nica generada por un motor endot rmico en energ a el ctrica mediante un alternador Est destinado al uso industrial y profesional se compone de distintas partes principales como el motor el alternador los con troles el ctricos y electr nicos y una estructura protectora Est montado en una estructura de acero sobre la cual se han dispuesto soportes el sticos que tienen la finalidad de amortizar las vibraciones y eventualmente eliminar resonancias que producir an ruidos Datos t cnic
20. la sede y la planta de producci n de Cusago MI Para MOSA esta certificaci n no es un punto de llegada sino un compromiso para toda la Empresa a fin de mantener una calidad del producto y del servicio que satisfaga siempre las exigencias de sus clientes y a fin de mejorar la transparencia y comunicaci n en todas las actividades de la empresa de acuerdo con lo establecido en el Manual y con los procedimientos oficiales del Sistema de Calidad de MOSA UNI EN ISO 9001 2008 CISQ is a member of i www iqnet certification com IQNet the association of the world s first class certification bodies is the largest provider of management System Certification in the world IQNet is composed of more than 30 bodies and counts over 150 subsidiaries all over the globe CERTIFICATO n n CERTIFICATE No 0192 5 SI CERTIFICA CHE IL SISTEMA pue GES E PER LA QUALITA DI WE HEREBY CERTIFY THAT THE QUALI Y MAN MENT SYSTEM OPERATED BY BCS S p A UNITA OPERATIVE OPERATIVE UNITS Sede e Unit Operativa Viale Mazzini 161 20081 Abbiategrasso MI Unit Operative Via Valbrina 17 19 42045 Luzzara RE Viale Europa 59 20090 Cusago MI Italia E CONFORME ALLA NORMA IS IN COMPLIANCE WITH THE STANDARE UNI EN ISO 9001 2008 PER LE SEGUENTI ATTIVITA FOR THEF o 3 AC ES EA 18 Progettazione produzione ed assistenza di trattori macchine per agricoltura e manutenzione del verde motosaldatrici e gruppi elettroge
21. la utilizaci n de la m quina el encendido del piloto ON USO COMO SE ALADOR DE AVER A Situado en el frontal de la m quina el controlador de aislamiento A3 es un rel que tiene la funci n de controlar continuamente el aislamiento hacia tierra de los circuitos de generaci n c a El dispositivo genera internamente una tensi n conti nua a 12V que viene aplicada entre el circuito bajo control y tierra USO COMO SE ALADOR E INTERVENCI N DE AVER A En caso de intervenci n el controlador de aislamiento manda un dispositivo bobina de desenganche teleruptor etc que abre el circuito sacando la tensi n en toda la parte de la generaci n c a de la m quina USO Por la manipulaci n de los valores tarados A3 1 con sultar el nuestro Servicio de Asistencia Tecnica La l mpara piloto ON A3 4 indica que los dispositivos est n activados Verificar el funcionamiento correcto pulsando el pulsador TEST A3 3 La l mpara piloto TRIP A3 5 indicar una simulaci n de intervenci n o de otro modo la intervenci n real que tendr a lugar en caso de falta de aislamiento Despu s de haber verificado la instalaci n y solucionada la causa del problema reactivar el circuito pulsando RESET A3 2 e e l l c cmi A I ONE A3 2 75 100 ON TRIP k ohm TEST ITIN NI 1117 S S S 1 Il LEYENDA A3 1 Potenci metro de regulaci n de resi
22. lugares que pudieran inundarse Atenerse al uso de la m quina en condiciones atmosf ricas que no sean otras que las del 609 grado de protecci n IP indicado en la tarjeta de datos y en este manual en la p gina Datos T cnicos 07 11 00 M2 6E I ScLv8 80 20 10 gt lt o i 2 LO gt T LO LO eo LO e ion 1 4 m y CD Instalaci n QD 41 CD Installazione Luftzirkulat Mf Installat REV 0 0708 Installation lt Li B MOSA CD OSA o REV 1 02 04 E EMBALAJE Cuando se reciba la mercanc a es preciso compro barque el producto no haya recibido ning n da o durante el transporte que no haya sido adulterado se hayasacado piezas del interior del embalaje o de la m quina En caso de apreciar da os adulteraciones o sustrac ci n de elementos bolsas libros etc recomenda mos que se comunique inmediatamente a nuestro Servicio de Asistencia T cnica Para la eliminaci n de los materiales utilizados para el embalaje el usuario deber atenerse alas normas vigentes en su pa s TT TIL THE Sacar la m quina C del embalaje de expedici n Sacar el manual de uso y mantenimiento B del sobre A Leer el manual de uso y mantenimiento B las placas de la m quina y la placa de datos LLI CN CN CD GE MS TS MOSA o omosa 120
23. respectivos m La reproducci n y el uso total o partial bajo cualquiera horma y o con un cualquier medio de la documentaci n no est permitida a ninguno sin autorizaci n escrita de MOSA divisi n de B C S S p A Con este objeto se recuerda la protecci n del derecho de autor y de los derechos anejos a la creaci n y al projecto para la comunicaci n como previsto por las leyes vigente por eso En todas los casos MOSA divisi n de B C S S p A no estar juzgada responsable para cualqier eventual da o conseguente directo u indirecto en relaci n con el uso de las informaciones dadas MOSA divisi n de B C S S p A no toma ninguna responsabilidad para las informaciones dadas spbre Impresas o individuos pero se reserva el derecho de declinar servicios o la plublicaci n de informaciones che piensa discutibles deviantes o illegales GE_ MS_ TS_ EAS 26 05 03 M1 01 E CD 10 1100 CE Notas INTRODUCCION MOSA O MOSA Apreciado Cliente deseamos expresar nuestra gratitud por su atenci n al comprar un grupo de alta calidad de MOSA Nuestros departamentos del Servicio de Asistencia T cnica y de Recambios trabajar n de la mejor manera posible si usted los necesita Por ello le aconsejamos que para cualquier operaci n de control y revisi n se dirija al Punto de Servicio Autorizado m s cercano donde recibir una atenci n especializada y cuidadosa 5 En caso de no usar estos Servicios y precisara la
24. sincrono trif sico autoexcitado autoregulado Aislamiento H MOTOR Marca Modelo Tipo Refrigeraci n JCB 448 G TCA Diesel 4 Tiempos Liquido Cilindros Cilindrada 4 14800 Potencia neta stand by 122 kW 166 CV Potencia neta PRP 110 kW 150 CV Revoluciones motor 1500 rev min Consumo carburante 75 de 22 4 I h Capacidad sistema de refrigeraci n 18 Capacidad dep sito aceite 14 Arranque El ctrico Potencia declarada conforme ISO 3046 1 ESPECIFICACIONES GENERALES Bateria 12V 105Ah Capacidad dep sito 230 Autonomia 75 de 10 3 h Protecci n IP 44 Dimensiones max sobre la base Lxlxh 2820x1200x1820 Peso sobre la base 1950 Kg Potencia ac stica medida Lwa pression LpA 94 db A 69 db A 7 m Potencia ac stica garantizadaLwa pression LpA 95 db A 70 db A Q 7 m Los valores expresados no contemplan el kit de transporte POTENCIA Potencias declaradas seg n ISO 8528 1 temperatura 25 humedad relativa 3096 altitud 100 m sobre el nivel del mar Stand by potencia maxima disponible por uso a cargas variables por un numero numero de horas ano limitado a 5000 La sobrecarga no est admitida Prime power PR P potencia maxima disponible por uso a cargas variables por uso cargas variables por un numero sin limitaci n de horas afio La potencia media sacable durante un periodo de 24h no tiene que superar el 8096 de la PR P Una sobrecarga de 10 est admitida por 1 hor
25. sustituci n de alguna pieza pida y asegurese de que se usen exclusivamente recambios originales MOSA as se garantizan el restablecimiento de las prestaciones y la seguridad iniciales prescritas por las normas vigentes IF El uso de recambios que no sean de origen exime inmediatamente de cualquier obligaci n de garant a y de Asistencia t cnica a Mosa NOTAS SOBRE EL MANUAL Antes de poner la m quina en funcionamiento leer con atenci n este manual Seguir las instrucciones que contiene para evitar inconvenientes debidos a descuidos errores o mantenimiento incorrecto El manual est disenado para personal cualificado conocedor de las normas de seguridad y para la salud de la instalaci n y el uso de grupos tanto port tiles como fijos Es bueno recordar que en caso de dificultades de uso instalaci n o de otro tipo nuestro Servicio de Asistencia T cnica siempre est a vuestra disposici n para aclaraciones o intervenciones El manual Uso Mantenimiento y Recambios forma parte del producto Se debe guardar con cuidado durante toda la vida del mismo Cuando se pasen la m quina o las herramientas a otro Usuario ser preciso entregarle tambi n este manual No se debe estropear extraer fragmentos del mismo arrancar p ginas y es necesario guardarlo en lugares protegidos de la humedad y del calor Se entiende que algunas representaciones gr ficas del manual tienen la nica finalidad de identificar las piezas descr
26. variables por un numero numero de horas a o limitado a 500h La sobrecarga no est admitida Prime power PR P potencia maxima disponible por uso a cargas variables por uso cargas variables por un numero sin limitaci n de horas afio La potencia media sacable durante un periodo de 24h no tiene que superar el 80 de la PR P Una sobrecarga de 10 est admitida por 1 hora cada 12 Aproximadamente se reduce de 1 cada 100 metros de altitud y del 2 5 cada 5 C sobre los 25 NIVEL POTENCIA ACUSTICA ATENCI N El riesgo derivado del empleo de la m quina depende depende del modo en que la misma se use Por lo consiguente la valoraci n del riesgo y la adopci n de medidas espec ficas ej Uso d p i Dispositivo Protecci n Individual debe ser valorado por el utilizador bajo su responsabilidad Nivel potencia acustica LWA Unidad de medida dB A representa la energ a acustica emitida en la unidad de tiempo Es independiente de la distancia del punto de medida Presi n ac stica Lp Unidad de medida dB A mide la presi n causada por la emisi n de ondas sonoras Su valor cambia al variar la distancia del punto de medida En la tabla siguiente indicamos a t tulo de ejemplo la presi n sonora Lp a distintas distancias de una m quina con potencia ac stica Lwa de 95 dB A Lp a 1 metro 95 dB A 8 dB A 87 dB A Lp a4 metros 95 dB A 20 dB A 75 dB A Lp a 7 metros 95 dB A 25 dB A 70 dB A Lp a 10 metros
27. 0 sin carga 3 Segmentos y o cilindros desgastados 1 2 3 Eliminar el aceite en exceso Activar la carga s lo con el motor suficientemente caliente Solicitar la intervenci n del Servicio de Asistencia E 1 Filtro aire atascado 2 Insuficiente suministro de carburante impurezas Escasa potencia dada por el motor Baja presi n aceite Alta temperatura 0 agua en el circuito de alimentaci n 3 Inyectores sucios o defectuosos 1 Nivel de aceite insuficiente 2 Filtro aceite atascado 3 Bomba de aceite defectuosa 4 Fallo en el funcionamiento de la alarma _ 9 A lt lt _ lt lt __ A gt 1 Sobrecarga 2 Ventilaci n insuficiente 3 Insuficiente l quido de refrigeraci n S lo para motores refrigerados a base de agua 1 2 3 1 2 3 Limpiar o sustituir Controlar el circuito de alimentaci n limpiar y efectuar un nueva reposici n Solicitar la intervenci n del Servicio de Asistencia Restablecer el nivel Controlar que no haya p rdidas Sustituir el filtro Solicitar la intervenci n del Servicio de Asistencia Controlar el sensor y el circuito el ctrico Controlar la carga conectada y disminuir Controlar el ventilador de refrigeraci n y las correspondientes correas dew transmisi n 5 Restablecer el nivel Controlar que no haya p rdidas o roturas dentro del cir gt cuito de refrigeraci n conduct
28. 5 Rumorosidad a 7m 69 dB A e Predispuesto para cuadro arranque autom tico e Predispuesto para arranque stop a distancia FILTRO 1 59 EAS O ARRANQUE A DISTANCIA SILENCIADOR 5 NG BATERIA DE DESCARGA STOP EMERGENCIA El grupo esta compuesto por una bancada un dep sito un conjunto motor alternador fijado sobre la bancada por 4 silent blocks una barra de alzado con gancho para un f cil y seguro levantamiento un carenado con puertas que permiten un acceso r pido al motor al filtro de aire y a la bater a Completa el grupo un cuadro el ctrico protegido por una trampilla donde vienen montadas las protecciones y los instrumentos de mesura MOSA REV20209 CE CERTIFICADOS DE CALIDAD MOSA CERTIFICATE IQNet and its partner hereby cel ARAGIM organization BCS S p A Head Office and Operative Unit Viale Mazzini 161 1 20081 Abbiategrasso Ml Operative Units Via Valbrina 17 19 1 42045 Luzzara RE Viale Europa 59 20090 Cusago Ml for the following field of activities Design production and servicing of tractors agricultural and green maintenance machines engine driven welders and generating sets has implemented and maintains a Quality Management System which fulfills the requirements of the following standard ISO 9001 2008 Issued on 2010 10 19 Validity date 2012 03 05 Registration Number IT 3722 Zoo Gianrenzo Prati President of CISQ
29. AR LOS BORNES DE LA BATERIA PARA EVITAR EL ARRANQUE ACCIDENTAL DEL MOTOR 9 0 ARRANQUE PERI DICO El EP6 utiliza un programador interno para el arranque Peri dico Con el tiempo puede ocurrir un desplazamiento en el horario del arranque peri dico Para saber si el EP6 est programado para el arranque peri dico verificar los par metros P 26 y P 27 ver secci n 6 0 Para sincronizar el arranque peri dico proceder como sigue desconectar la tension de alimentaci n del EP6 consultar el fabricante del Grupo PROTECCIONES MOTOR EP6 esperar el momento deseado del arranque con referencia de un reloj externo aplicar la tensi n de alimentaci n del EP6 con sultar al fabricante del Grupo seleccionar el modo operativo AUTOMATICO El EP6 activar el generador despu s de d as programado y el motor permanecer en marcha por el tiempo programado NOTAS IMPORTANTES Cada vez que la tensi n de alimentaci n se restablece el EP6 pierde la programaci n del arranque peri dico Cuando se restablece la tensi n de alimentaci n la cuenta del par metro P26 empieza de O En caso de utilizar el arranque peri dico es una buena norma sincronizar el momento en el cual se aplica la tensi n de alimentaci n con un reloj De esta manera se evita el arranque autom tico del grupo electr geno en un momento no deseado ver procedimiento descrito en secci n 9 0 10 0 PANEL FRONTAL DISPLAY 4 cifras
30. CE PROTECCI N MOSA MOSA EP6 Manual de instrucciones usuario 1 0 Introducci n M39 12 2 0 Selecci n modos operativos M39 12 2 1 AUTOMATICO M39 12 2 2 Modo operativo MANUAL M39 12 2 3 Modo operativo OFF M39 12 3 0 DISPLAY caracter sticas M39 12 4 0 Alarmas M39 12 1 4 1 Mensajes operativos M39 12 1 5 0 Indicadores LED M39 12 1 5 1 Test de las indicaciones pticas 39 12 1 6 0 Par metros programados M39 12 1 7 0 Mando remoto M39 12 4 8 0 Seguridad M39 12 4 9 0 Arranque Peri dico M39 12 4 10 0 Panel Frontal M39 12 4 11 0 Dimensiones M39 12 4 1 0 INTRODUCCION EP6 es un sistema de control y proteccion para grupos electrogenos Dispone de indicadores LED indicadores display pulsadores funcion y llave arranque motor El EP6 permite los modos operativos OFF PARADO AUTO AUTOMATICO MAN MANUAL Ver secci n 10 0 para la disposicion de los mandos El EP6 dispone de parametros de programacion Consultar al fabricante del grupo electrogeno para acceder a las funciones de programacion 2 0 Selecci n de Modos Operativos El EP6 tiene los siguientes modos operativos AUTO secci n 2 1 MANUAL secci n 2 2 y OFF secci n 2 3 Cuando se aplica la tensi n de alimentaci n el EP6 se comporta del modo siguiente A Si la llave est en posici n OFF EI EP6 entra en modo operativo OFF Parado B Sila llave est en posici n ON El EP6 entra en modo operativo MANUAL Aunque si el EP6 estaba en modo AUTOMATICO con
31. ET UP MOSA 1 Reactivaci n manual 2 Regulaci n tiempo de intervento INST istant neo 3 Regulaci n corriente de averia 30mA 4 Rel de salida N De El diferencial est dotado de 2 test uno de ellos autom tico 1 Test manual pulsador de prueba 2 Test autom tico de conexi n interna toroide rel i rel bobina de desenganche Puede funcionar correctamente tambi n en presencia de distorsi n arm nica e incluso con se ales de interferencia En caso que la temperatura interna supere par metros para un buen funcionamiento se encender el LED de fallo La interrupci n del mismo debida a una aver a en el toroide rotura del cable de uni n o aver a en los circuitos internos llevar a la intervenci n autom tica de la protecci n RELE DIFERENCIAL DE TIERRA LEYENDA D1 Potenci metro de regulaci n corriente de aver a a tierra D2 Potenci metro de regulaci n del tiempo de intervenci n D3 Led multifunci n para la se alizaci n de p rdida de electr nica interna temperatura interna fuera de par metros 1 s centrado correctamente D4 Piloto de se alizaci n presencia de alimentaci n auxiliar D5 Piloto de senalizacion de rele intervenido D6 Microinterruptores para selecci n de par metros D7 Pulsador de prueba D8 Pulsador reactivaci n manual D 2 0 0 NE ec D 7 D 6 tx 10 E Aut gt CE D8 07 05 01 M39I CD 1 0 05 06
32. GE 65 85 125 145 JSX GE 65 85 125 145 JMSX 841259003 E MANUAL OPERATIVO eS MOSA GE 65 85 125 145 JSX JMSX REV 2 10 09 DESCRIPCION DE LA MAQUINA Caracter sticas principales del grupo GE 65 JSX JMSX GE 85 JSX JMSX GE 125 145 JSX JMSX e Potencia el ctrica trif sica max 66 kVA 400V e Potencia el ctrica trif sica max 88 kVA 400V GE 125 Potencia el ctrica trif sica max 120 150 Hz 50 Hz kVA 400V 50 Hz Motor Diesel JCB 444 G TC1 e Motor Diesel JCB 444 G TC2 e GE 145 Potencia el ctrica trifasica max 140 e Alternador s ncrono e Alternador s ncrono kVA 400V 50 Hz e Dep sito de 2301 con autonomia de 21 5 h Dep sito de 2301 con autonomia de 16 h e GE 125 Motor Diesel JCB 444 G TCA e Dimensiones peso 2740 1200 1720 1700 Kg e Dimensiones peso 2740 1200 1720 1770 Kg e GE 145 Motor Diesel JCB 448 G TCA JSX 1630 Kg JMSX JSX 1715 Kg JMSX e Alternador s ncrono e Rumorosidad a 7m 70dB A e Rumorosidad a 7m 70dB A e Dep sito de 230l con autonomia de 12 5 h GE e Predispuesto para cuadro arranque autom tico e Predispuesto para cuadro arranque autom tico 125 10 3 h GE 125 e Predispuesto para arranque stop a distancia e Predispuesto para arranque stop a distancia e Dimensiones peso 2740x1200x1720 1830 Kg JSX 1800 Kg JMSX GE 125 e Dimensiones peso 2820x1200x1820 1950 Kg JMSX GE 145 e GE 125 Rumorosidad a 7m 71dB A e GE 14
33. M 31 M 37 M 38 6 M 39 10 M 39 11 M 39 12 M 40 2 M 43 M 45 M 46 M 60 M 61 GE 65 85 125 145 JSX JMSX DESCRIPCION DE LA MAQUINA CERTIFICADOS DE CALIDAD COPYRIGHT NOTAS MARCA CE DECLARACION DE CONFORMIDAD DATOS TECNICOS SIMBOLOS Y NIVELES DE ATENCION ADVERTENCIAS INSTALLACION Y ADVERTENCIAS ANTES DEL USO INSTALLACION EMBALAJE TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTOS PREAJUSTE Y USO ARRANQUE Y PARO LEYENDA INSTRUMENTOS Y MANDOS MANDOS USO DEL GENERADOR MANDO A DISTANCIA TCM 35 PROTECCION CONTROLADOR DE AISLAMIENTO RELE DIFERENCIAL DE TIERRA PROTECCIONES MOTOR EP6 B SQUEDA AVER AS MANTENIMIENTO DE LA MAQUINA ALMACENAJE DESMANTELAMIENTO POR FIN DE USO DISMISSIONE LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO ESQUEMA ELECTRICO 01 07 08 84125 E MOSA OMOSA 120 0503 CE Copyright A ATENCI N Este manual de empleo y mantenimiento es una parte importante de las m quinas relativas El personal de asistencia y mantenimiento debe tener este manual a disposici n as como el del motor y del alternador para los grupos sincronos y toda otra documentaci n sobre la m quina ver pag M1 1 Aconsejamos de dar la debida atenci n a las p ginas relativas a la seguridad MOSA Todos los derechos estan reservados a esta Es una marca de propiedad de MOSA divisi n de B C S S p A Todas las otras marcas eventuales contenidad en la documentaci n estan registradas por los amos
34. Michael Drechsel President of IONET IQNet Partners AIB Vingotte International ANCE Mexico APCER Portugal CCC Cyprus blic Cro Cert Croatia DQS Holding GmbH Germany DS Denmark iela HKQAA Hong Kong China ICONTEC Colombia IMNC Mexico Inspecta Ce r fic ation Finland IRAM Arg JOA Japa m KFO Korea A MSZI Hungary Nemko AS Norway NSAI Ireland PCBC Poland Que lity Austria Austria RR Rus sia SII Israel SIQ Slovenia SIRIM QAS International Ma in sia SQS Switzerland SRAC Romania TEST St Petersburg Russia TSE Turkey YUQS Serbie IQNet i ented the USA by AFNOR rtificatic ding GmbH and NSAI Ine The list of IQNet partne alid i the time of issue of this certificate Updated informatior vailable under v AENOR Spain AFNOR Certification Fr CISQ tal China COS Cz ch 22 ELOT G e FCAV Bra al gag ina A Ve iqnet certification com ISO 9001 2008 Cert 0192 MOSA ha obtenido en 1994 la primera Certificacion del Sistema de Calidad segun las normas UNI EN ISO 9002 despu s de tres renovaciones en el mes de Marzo 2003 MOSA ha renovado y extendido la certificacion de acuerdo con la norma UNI EN ISO 9001 2008 para la seguridad de calidad en la proyeccion produccion y asistencia de motosoldadoras y grupos electrogenos ICIM S p A miembro de la Federaci n CISQ y de la red de entidades de Certificaci n Internacional IQNet ha otorgado el prestigioso reconocimiento a MOSA por su actividad desarrollada en
35. OIZN3 LOd 130 49 99 IYO P 3HVO3TIOO 3 3831901 GE 65 85 125 145 JSX ALIMEVLS NOILOATAS YOLVOICNI LA TI 9 404 ANO NOILO313S ico iagram ic d CD Schema elettr Electr Y 5 eel O Y E 5 Y co N T gt LU CC WNOILdO LLLI MOSA MOSA I ScHv8 80 20 10 22 ens ezues Y OTIPOTUNMOD uoo ep Tp V TS VSON YT 020 5 92 78 800 90 9 XSW 96 39 L __ 0 dhu 44 oU 110 19321 qeubrseq 2UTUDeN _ OL AMIT IN 5 06002 QU STC ee IN IWoez Loov xnv WES 0 EN 12 uorqeuruoueq 3U0TZeuTWOUagd beg ea UOTIBOTITITPON 1310011 GE 65 85 125 145 JMSX vc UE EZ 2 LIM dWNd HO3 AINO Lt sel 5 19 L r D 9 gt LIM H3L3INOSI HO LIM 143 9 HO4 AINO ico iagram ic d HA3 IVNOILLdO CD Schema elettr Electr o 03 gt p E e 9 lt b o E o co a gt
36. START para poner en marcha el grupo electr geno L Durante el funcionamiento del generador estar n activos todos los controles y las indicaciones tanto del cuadro autom tico como del grupo de este modo ser posible desde ambas posiciones controlar su marcha En caso de alarma con parada del motor baja pre si n alta temperatura etc el cuadro autom tico senalara la averia que ha causado la parada mientras que el panel frontal del generador estar desactivado y no proporcionar ninguna informaci n AOOO 23 05 03 M37E_1500G_GE MOSA 10 0506 CE MANDO A DISTANCIA TCM 35 COMPROBAR gt El selector LOCAL START REMOTE START 16 del generador debe estar colocado en REMOTE START gt Poner el selector switch board N7 on ON La puesta en marcha de los TCM 22 con el grupo electrogeno dispuesto para el arranque a distancia permite intervenir en el mismo grupo desde lejos El mando a distancia esta unido al panel frontal X1 y o posterior con un conector multiple N B El mando a distancia TCM 35 puede ser utilizado solo con maquina equipada con dispositi vo de control y protecci n EP6 U7 Para la utilizacion del TCM 35 ver pagina M 21 arranque y paro del presente manual TELECOMANDO REMOTE CONTROL O 02 04 03 M38 E CD 1 1 10 05 CE PROTECCI N MOSA MOSA No cambiar la regulaci n del dispositivo de protecci n Verificar antes de
37. Selector trasvase bomba AUTO MANUAL Bomba trasvase carburante Control grupo electr geno GECO Boya con interruptores de nivel Potenciometro regulador de tensi n Conmutador SOLDADORA GENERADOR Reactor trif sico Seccionador Temporizador para solenoide stop Conector VODIA Conector de EDC4 Selector OFF ON DIAGN Pulsador DIAGNOSTIC Piloto DIAGNOSTIC Selector modalidad soldadura Red Enchufe 230V monof sico Instrumento anal gico V Hz Protecci n motor EP6 Interruptor alimentaci n rel diferencial Receptor radiocomando rasmisor radiocomando Pulsante luminoso test isometer Toma arranque a distancia Cuadro accionamiento transvase autom Conmutador amperom trico Conmutador 400V230V115V Selector 50 60 Hz Corrector de antemano con termostato Selector START STOP Conmut invertidor polaridad a dos escalas Protecci n motor EP7 Selector de parada autom tica Tarjeta de control de parada autom tica Centralita motor A4E2 ECM Conector pulsante de emergencia remoto Tarjeta instrumentos V A digitales y led VRD Piloto alarma agua en el pre filtro carburante Interruptor desconexi n bater a Inverter Led sobrecarga Selector red IT TN Toma NATO 12V Pres stato gasoil Tarjeta mando a distancia Pres stato protecci n turbo Indicador presencia de agua en el combustible Centralita motor
38. ZADA EN AMBIENTESCON PELIGRO PRESENCIA DE ATMOSFERAS EXPLOSIVAS H 03 01 01 M2 5E 1 0607 ADVERTENCIAS POR LA INSTALACI N INSTALACI N Y ADVERTENCIAS ANTES DEL USO MOTORES DE GASOLINA Usaren un lugar abierto bien ventilado o enviar los gases de escape que contienen el mortal mon xido de carbono lejos de la zona de trabajo MOTORES CON GAS LEO B Usar en lugar abierto bien ventilado o enviar los gases de escape lejos de la zona de trabajo POSICI N Situar la m quina sobre una superficie a una distancia no inferior a 1 5 m o m s de edificios u otras instalaciones ngulo m ximo del grupo en caso de desnivel A 20 max 10 Verificar que haya siempre un ricambio completo de aire y que el aire caliente de la m quina venga expulsada y que no vuelva a entrar en el normal circuito de refriamento de aire fresco para evitar un aumento peligroso de la temperatura 3 Comprobar que no haya desplazamientos o traslados durante el funcionamiento si son necesarios bloquearla con herramientas y o dispositivos adecuados para el uso concreto DESPLAZAMIENTOS DE LA M QUINA gt Siempre que haya que desplazar la m quina es necesario comprobar que el motor est apagado que no haya ninguna conexi n con cables que impida el desplazamiento EMPLAZAMIENTO DE LA M QUINA Para mayor seguridad del usuario NO colocar la m quina en
39. a 3 Alternador defectuoso 3 Controlar arrollamientos diodos etc del 9 alternador V ase el manual espec fico del alternador Reparar o sustituir Solicitar la intervenci n del Servicio 23 05 03 M4 CD MOSA REV 1 06 10 MANUTENCI N MOSA N ATENCI N Servirse de personal cualificado para efectuar el mantenimiento y el trabajo de detecci n de las aver as Es obligatorio parar el motor antes de efectuar cualquier trabajo de mantenimiento a la m quina Cuando la m quina est en marcha preste atenci n a las piezas giratorias y a las piezas calientes colectores y silenciadores de descarga turbinas y u otros Partes en tensi n Saque las carenas s lo si es necesario para efectuar el manteni LAS PIEZAS QUE miento y vuelva a ponerlas cuando haya terminado el mantenimiento LAS PIEZAS CALIEN Utilice instrumentos e indumentaria adecuada DAN VUELTAS pueden herir Ver notas en la p g M1 1 ADVERTENCIAS Por mantenimiento por parte del usuario se intienden todas las operaciones de verifica de las partes mecanicas electricas y de los liquidos subjetos al uso y descaste durante el normal utilizo de la m quina En lo que se refiere a los fluidos deben considerarse tambi n operaciones de mantenimiento las sustitucio nes peri dicas de los mismos y los rellenos que fueran necesarios Entre las operaciones de mantenimiento est n incluidas tambi n las operaciones de
40. a cada 12 Aproximadamente se reduce de 1 cada 100 metros de altitud y del 2 5 cada 5 C sobre los 25 NIVEL POTENCIA ACUSTICA ATENCI N El riesgo derivado del empleo de la m quina depende depende del modo en que la misma se use Por lo consiguente la valoraci n del riesgo y la adopci n de medidas espec ficas ej Uso d p i Dispositivo Protecci n Individual debe ser valorado por el utilizador bajo su responsabilidad Nivel potencia acustica LWA Unidad de medida dB A representa la energ a ac stica emitida en la unidad de tiempo Es independiente de la distancia del punto de medida Presi n acustica Lp Unidad de medida dB A mide la presi n causada por la emisi n de ondas sonoras Su valor cambia al variar la distancia del punto de medida En la tabla siguiente indicamos a t tulo de ejemplo la presi n sonora Lp a distintas distancias de una m quina con potencia acustica Lwa de 95 dB A Lp a 1 metro 95 dB A 8 dB A 87 dB A Lp a 4 metros 95 dB A 20 dB A 75 dB A Lp a 7 metros 95 dB A 25 dB A 70 dB A Lp a 10 metros 95 dB A 28 dB A 67 dB A NOTA El s mbolo junto al valor de potencia acustica indica que la m quina respeta el l mite de emisiones sonoras impuesto por la directiva 2000 14 CE 01 07 08 84125 E CD MOSA MOSA S MBOLOS EN EL INTERIOR DEL MANUAL Los s mbolos contenidos en el manual tienen la finalidad de atraer la atenci n del usuario para evi
41. a detalla los par metros utilizados por el EP6 Algunos valores pueden 3 diferir en base a las caracter sticas del Grupo Eletr geno consultar el fabricante Nota indica minutos y indica segundos 07 05 01 CD MUSA PROTECCIONES MOTOR MOSA Display P 0 1 2 P 3 4 5 P 6 P 7 P 8 P 9 P 10 P 11 P 12 1 0 05 06 PROTECCI N 34 Par metro Valore impostato Retardo en arranque 1 de 1 59 segundos 0 1 15 minutos Tiempo de presencia del MANDO REMOTO para activar el arranque del motor Retardo en el paro 1 de 1 59 segundos 0 1 15 minutos Tiempo de ausencia del MANDO REMOTO para activar la secuencia del stop Inserci n arranque 5 de 1 a 20 segundos Tiempo M ximo de intervenci n del motor de arranque Umbral motor en marcha 8 0 de 3 0V a 24 0V o bien inh Si la tensi n del alternador de carga es superior al umbral el motor de arranque se para EI c digo inh permite el uso de motores sin el Alternador de Carga Tiempo de PAUSA 3 de 3 a 20 segundos Intervalo de tiempo entre los intentos de arranque Intentos de arranque 3 de 1 a 10 El par metro indica el n mero de intentos autom ticos comprendidos en el ciclo de arranque Baja tensi n y Corto Circuito Inh inhibido inh o bien de 85 a 400V Si la tensi n desciende por debajo del valor determinado por al menos 6 segundos el motor se para S
42. al En caso de intervenci n de la protecci n magnetot rmi ca controlar que la absorci n total no supere la corriente nominal del grupo electr geno 23 05 03 M37E 1500G GE MOSA S O MOSA REV 1 01 03 E Uso del generador INTERRUPTOR DIFERENCIAL El interruptor diferencial o el rel diferencial garantizan la protecci n contra los contactos indirectos debido a corrientes de error hacia tierra Cuando el dispositivo registra una corriente de error superior a la nominal 0 a la establecida interviene cortando la alimentaci n del circuito conectado En caso de intervenci n RESET L Afr adi MJ controlar que no haya defectos de aislamiento en la instalaci n cables de conexi n tomas y clavijas o ser vicios conectados Antes de empezar una sesi n de trabajo controlar el funcionamiento del dispositivo de protecci n diferencial presionando la tecla de prueba El grupo electr geno debe estar en movimiento y la palanca del interruptor diferencial en posici n ON PROTECCI N T RMICA Generalmente se pone como protecci n de las sobre cargas en la toma de corriente c a Al superar la corriente nominal de intervenci n la pro tecci n interviene cortando la alimentaci n de la toma La intervenci n de la protecci n contra las sobrecargas no es instant nea sino que sigue una caracter stica so brecorriente tiempo mayor es la sobrecorriente y menor es el tiempo de intervenci n En cas
43. amen te de la velocidad de rotaci n del motor En funci n del tipo de alternador 2 o 4 polos se tendr una frecuencia de 50 60 Hz con velocidad de rotaci n de 3 000 3 600 o 1 500 1 800 r p m El sistema de regulaci n de la velocidad del motor man tiene constante la frecuencia y por lo tanto el n mero de revoluciones del motor Generalmente el regulador es de tipo mec nico y pre senta una ca da de vac o en carga nominal inferior al 5 9o estatismo o droop mientras que en condiciones yogis O est ticas la precisi n se mantiene dentro del 1 Por lo tanto para generadores a 50Hz la frecuencia en vac o 8 puede ser de 52 52 5 Hz mientras que para generadores 60Hz la frecuencia en vac o puede ser de 62 5 63Hz 2 CONDICIONES OPERATIVAS POTENCIA La potencia el ctrica expresada en kVA de un grupo elec tr geno es la potencia a disposici n en las condiciones ambientales de referencia y segun los valores nominales de tensi n frecuencia factor de potencia cos q MOSA 2 O MOSA REV 1 01 03 E Uso del generador En algunos motores o por exigencias especiales el regu lador de velocidad es de tipo electr nico En este caso la precisi n en condiciones est ticas de funcionamiento alcanza el 0 25 y la frecuencia se mantiene constante en el funcionamiento de vac o a carga funcionamiento isocrono FACTOR DE POTENCIA COS El factor de potencia es un dato que depende de la
44. antenimiento en el grupo electr geno listo para la intervenci n autom tica deben efectuarse con el cuadro en modalidad RESET m Las operaciones de mantenimiento en cuadros el ctricos de la instalaci n deben efectuarse con completa seguridad cortando todas las fuentes de alimentaci n externa RED GRUPO y BATER A Para los grupos electr genos listos para la intervenci n autom tica adem s de realizar todas las operaciones de mantenimiento peri dico previstas para un uso normal hay que realizar algunas operaciones necesarias para el tipo de empleo determinado El grupo electr geno debe estar siempre listo para el funcionamiento incluso despu s de largos periodos de inactividad MANUTENCI N GRUPO ELECTR GENO CON CUADROS AUTOM TICOS CADA CADA MES Y O d DESPU S SEMANA INTERVENCION SOBRELA CARGA 1 Cidlo de TEST o TEST constantemente operativo el grupo X electr geno 2 Controlar todos los niveles aceite motor nivel carburante electr lito X X bater a eventualmente restablecerlo ox 0x limpieza del cuadro mando gt Efectuar el cambio del aceite del motor por lo menos una vez al a o aunque no se hayan alcanzado el n mero de horas requerido 05 09 05 M43E CD MOSA GE_ MS_ TS_ 1 1 05 03 CE ALMACENAJE DESMANTELAMIENTO POR FIN DE USO i Servirse de personal cualificado para efectuar las operaci nes necesarias por una nueva puesta en marcha desmantelamiento
45. ar un sobredimensionamiento del grupo se aconseja utilizar algunas precauciones en caso de puesta en marcha de varios motores sub dividirlos en grupos y prepararlos para su arranque a intervalos de 30 60 segundos cuando la m quina operadora acoplada al motor lo permite realizar un arranque con tensi n reducida arranque estrella tri ngulo o con autotransformador o bien utilizar un sistema para arranques suaves soft start En todos los casos cuando el circuito usuario prevea la puesta en marcha de un motor as ncrono es nece sario controlar que no haya servicios conectados en la instalaci n que debido a la ca da de tensi n transitoria puedan causar fallos m s o menos graves apertura de contadores falta temporal de alimentaci n a los sistemas de mando y control etc CARGAS MONOF SICAS La alimentaci n de servicios monof sicos mediante generadores trif sicos impone algunas limitaciones operativas En el funcionamiento monof sico la tolerancia de ten si n declarada ya no puede mantenerla el regulador compound o regulador electr nico ya que el sistema se desequilibra de forma importante La variaci n detensi n en las fases que no est n implicadas en la alimentaci n puede ser peligrosa se aconseja cortar otras cargas que hubiera conectadas La potencia m xima que puede tomarse entre Neutro y Fase conexi n en estrella es generalmente 1 3 de la potencia trif sica nominal algunos tipos
46. asiq 1291044 voneunouag gt lt 0 eq e eolipoN gt gt Y p gt p E m ES I cS E __ 1527 O x cM L Y 9 S LIP VIO e ED voe og 92 002 CLO ss b Y G G2 C 23 m 28 228 0015 VOL AOSC SCLHM wvouao LII I Lll ico iagram wo ic d CI Schema elettr Electr o e S E e a o E ci e o LU MOSA MOSA 9 178 80 20 10 ouoizezzuojne ens 22095 0 gt Ip uoo ouBesip jap eyeiudoud ip e IS WSOIN 7 y 10 XSd SLL 39 Yr esour WWWJ dyu Jeufiseq lt IN O9DVSNI 0600Z eulyooe Bed any JejsueJ _ gt uoneuiuoue E wol4 peo1ddV EE A LIM dINNd 1913 TWNOILdO 053 i 99 6 88 39 uoo 8JOJOW Ip KA AA WY TN 60026072 LIM 39YVH9 TINA AVM IVNOILAO V LIM TUNOILdO Is
47. co y gu rdela en un lugar seco 69 O1 DESMANTELAMIENTO POR FIN DE USO Por desmantelamiento se intienden todas las operaciones a efectuar por parte del usuario cuando el uso de la m quina ha terminado Esto comprende las operaciones de desmontaje de la m quina la subdivisi n de los varios elementos para una siguiente reutilisaci n eventuales embalajes y transporte de tales elementos hasta la entrega al ente de desguace y o almac n Las diferentes operaciones de desmantelamiento incluyen la manipulaci n de liquidos potencialmente peligrosos como los aceites lubricantes o acidos de baterias El desmontaje de partes metalicas que podrian provocar cortes o contusiones debe ser efectuado mediante el uso de protecciones tipos guantes y utensiles adecuados El desmantelamiento de los varios componentes de las m quinas debe ser efectuado en conformidad a las normativas de las leyes o disposiciones locales vigentes Muy particolar atenci n debe ser reservada a la eliminaci n de Aceite lubricante liquido bateria combustible liquido refrigerante El usuario de la m quina es responsable del respecto de las normas por salvaguardar el ambiente durante el orden de acciones de desmantelamiento de las partes que componen la m quina En casos especiales en el cual la m quina no sea desmontada en modo secuencial es imprecindible siempre que saquen de ella los siguintes elementos carburante aceite lubricante motor liquido
48. ctricos Uso s lo sin tensi n Est prohibido manipular sin haber desconec tado la tensi n No fumar Est prohibido fumar durante las operaciones de llenado del grupo Non soldar 0 Est prohibido soldar en ambientes con presen cia de gases explosivos CONSEJOS Integridad de personas y cosas Uso s lo con utensilios de seguridad adecuados a la utilizaci n concreta Se aconseja usar utensilios adecuados para las diferen tes operaciones de mantenimiento Uso s lo con protecciones de seguridad adecuadosa la utilizaci n concreta Se aconseja usar protecciones adecuadas A las diferentes operaciones de soldadura Uso s lo con protecciones de seguridad aids Se aconseja usar protecciones adecuadas a las diferentes operaciones de control diario Uso s lo con protecciones de seguridad MEME Se aconseja usar todas las precauciones de 2 las diferentes operaciones de desplazamiento Uso s lo con protecciones de seguridad Es aconsejable utilizar protecciones adecuadas a los diversos trabajos de control cotidiano y o de mantenimiento 10 06 00 M2 1E A La instalaci n y las advertencias generales de las operaciones son finalizadas al corecto utilizo de la m quina en el lugar donde se trabaja con la m quina sea como grupo electrogeno o sea como motosaldadora Tener el motor parado durante el llenado No manejar aparejos el ctricos wr conlos pi
49. de alter nadores permiten tambi n el 40 Entre dos fases conexi n en tri ngulo la potencia m xima no puede ser superior a los 2 3 de la potencia trif sica declarada Enlos grupos electr genos equipados con tomas mo nof sicas utilizarlas para la conexi n de las cargas En los dem s casos utilizar siempre la fase R y el Neutro PROTECCIONES EL CTRICAS INTERRUPTOR MAGNETOT RMICO El grupo electr geno est protegido contra los cortocir cuitos y contra las sobrecargas por un interruptor magne tot rmico Z2 situado al principio de la instalaci n Las corrientes de intervenci n tanto t rmicas como magn ticas pueden ser fijas o re gulables en funci n del modelo del interruptor En los modelos con corriente de intervenci n regulable no modifi car las regulaciones ya que podr a ponerse en peligro la protecci n de la instalaci n o las caracter sticas de salida del grupo electr geno En caso de variaciones preguntar a nuestro Servicio de Asistencia T cnica La intervenci n de la protec ci n contra las sobrecargas no es instant nea sino que sigue una caracter stica so brecorriente tiempo mayor es la sobrecorriente y menor es el tiempo de intervenci n T ngase en cuenta adem s que la corriente nominal de intervenci n se refiere a una temperatura de funcionamiento de 30 y cada variaci n de 10 corresponde aproximadamente a una variaci n del 5 sobre el valor de la corriente nomin
50. de refriamiento motor bateria En caso se necesite las advertencias de primeros auxilios y las medidas antincendio ver pag M 2 5 Nota Mosa no interviene nunca en el desmantelamiento de m quinas a menos que lo haga solo con aquellas que retira cuando el cliente compra una nueva y que no se puede reacondicionar la vieja Siempre y cuando las dos partes se pongan de acuerdo N IMPORTANTE En efectuar las operaciones para almacenar y de desmantelamiento evitar que las sustancias contaminantes como los liquidos de baterias y o aceites etc ocasionen da os a personas 0 cosas al ambiente a la salud y seguredad p blica respetando totalmente las leyes y o disposiciones de los entes p blicos locales 29 05 03 M45E gt Dimensioni Abmessungen MOSA Dimensions Dimensiones GE 65 85 125 JSX JMSX nREV0 0708 CF Dimensions ND 3 E O 465 25 A E E 516 n 4 fori 100 AS 990 _ 284 2200 ant 01 07 08 84125 Dimensioni M O Dimensions REV 0 10 09 Dimensions MOSA CD Abmessungen CE Dimensiones ND 216 n 4 fori 1100 2200 GE 145 JSX JMSX 01 07 08 84125 I ScLv8 80 20 10 gt Y gt Y LO T LO T LO LO E e Dimensiones QD CD Ahmessungen CD Dimensioni Dimensions 0 0908 CF Dimensions MOSA MOSA
51. e jap seiue 3 JNV 1 HOdIWI e E e y a e ja c O gt e o ce Ec 03 AQ e a gt MOSA CD MOSA rev 2 10 07 CE LEYENDA INSTRUMENTOS Y MANDOS Indicador nivel aceite hidr ulico 9 Toma de soldadura 10 Toma de soldadura 12 Toma de puesta a tierra 15 Toma decorriente en c a 16 Mando de aceleraci n pulsador marcha 17 Bomba de alimentaci n 19 de corriente 48V 22 Filtro aire motor 23 Aguja nivel aceite motor 24 Tap n llenado aceite motor 24A Tap n llenado aceite hidr ulico 24B Tap n llenado l quido de refrigeraci n 25 Prefiltro combustible 26 Tap n dep sito 27 Silenciador de descarga 28 Mando stop 29 protecci n motor 30 Correa refrigeraci n motor alternador 31 Tap n vaciado aceite motor 31A Tap n vaciado aceite hidr ulico 31B Tap n vaciado l quido de refrigeraci n 31C Tap n vaciado combustible dep sito 32 Interruptor 33 Pulsador de arranque 34 Toma para arranque motor 12V 34A Toma para arranque motor 24V 35 Fusible carga bater a 36 Disposici n mando a distancia 3 Mando a distancia 42 Disposici n E A S 42A Disposici n PAG 47 Bomba A C 49 Toma para arranque el ctrico 54 Pulsador selecci n PTO 55 Acoplamiento r pido m PTO HI 55A Acoplamiento r pido f PTO HI 56 Filtro aceite hidr ulico 59 Prot
52. e se entrega en el equipamiento inicial No se debe llenar completamente el dep sito dejar un espacio de aproximadamente 10 mm entre el nivel del carburante y la pared superior del dep sito para permitir la expansi n En condiciones de temperaturas ambientales muy bajas utilizar gas leos invernales o anadir aditivos espec ficos para evitar la formaci n de parafina OOJO 23 05 03 20 2 Refrigerados agua Za L QUIDO DE REFRIGERACI N N ATTENTION No quitar el tap n del radiador con el motor en marcha o estando todav a caliente el l quido refrigerante podr a salir con fuerza y causar graves quemaduras Quitar el tap n y echar el l quido de refrigeraci n en el radiador La cantidad y la composici n del l quido de refrigeraci n est n indicados en el manual de uso del motor Volver a poner el tap n asegur ndose de que est perfectamente cerrado Despu s de las operaciones de llenado hacer que el motor gire durante un breve periodo y controlar el nivel podr a haber disminuido debido a las bur bujas de aire que hay en el circuito de refrigeraci n restablecer el nivel con agua Para la sustituci n del l quido de refrigeraci n hay que seguir las operaciones indicadas en el manual de uso del motor CONEXI N A TIERRA La conexi n a un dispositivo de tierra es obliga torio para todos los modelos equipados con un interruptor diferencial dispositivo de seguridad E
53. ecci n t rmica c b 59A Protecci n t rmica motor 59B Protecci n t rmica corriente aux 59C Protecci n t rmica alimentaci n 42V arrastre hilo 59D Protecci n precalentamiento 59E Protecci n t rmica alimentaci n calentador 59F Protecci n t rmica bomba electr nica 63 Mando tensi n en vac o 66 Mando Choke 67 Mando generaci n aux soldadura 68 Mando para electrodos celulosos 69A Rel voltim trico 70 Sefializaciones luminosas 70A 70B 70C 71 Selector medidas 71A 718 710 72 Mando manual conmutador carga 73 Mando manual arranque 74 Conmutador secuencia operativa funciones 75 Indicador luminoso presencia tensi n grupo 75A 75B 75C 75D 76 Indicaci n display 9 Borne 86 Selector 86A Confirma selecci n 8 V lvula carburante 88 Jeringa aceite t rmica buj as Controlador de aislamiento X1 Piloto se alizaci n pulsador 30 1 1 PTO HI Unidad control motor EP2 Toma para mando a distancia Piloto se alizaci n pulsador 20 1 PTO HI Contactor Serie Paralelo Conector E A S 22 Interruptor magnetot rmico Piloto se alizaci n exclusi n PTO HI Z3 Pulsador selecci n 20 1 1 PTO HI Pulsador habilitaci n generaci n auxiliar 75 Indicador temperatura agua Indicador nivel combustible Tarjeta E A S Unidad logica QEA Interruptor diferencial 30 mA Unidad control motor y economiz EP1 Amper metro Frecuencimetro Fusible Pulsador stop Piloto alta temperatura Selecto
54. el ctrico de puesta en marcha en el cuadro de mando del generador 10 11 12 13 Controlar la posici n Desbloquear Falta o insuficiente fase de precalentamiento de las buj as Aver a en el circuito reparar Sustituir Volver a cargar o sustituir Controlar el circuito de carga de la bater a del motor y del cuadro autom tico Apretar y limpiar Sustituir si est n corro dos Reparar y sustituir Abastecer el dep sito purgar el circuito Solicitar la intervenci n del Servicio de Asistencia Limpiar o sustituir Quitar el aire llenando el filtro con gasolio Sustituir Controlar y reparar ER gt 1 Filtro aire o carburante atascados 2 Aver a en el circuito de alimentaci n bomba El motor no acelera Velocidad inconstante defectuosa inyector bloqueado etc 3 Nivel de aceite demasiado alto 4 Regulador de velocidad del motor defectuoso 1 2 3 4 Limpiar y sustituir Solicitar la intervenci n del Servicio de Asistencia Eliminar el aceite en exceso Solicitar la intervenci n del Servicio de Asistencia T 1 Filtro aire atascado 2 Sobrecarga 3 Inyectores defectuosos Bomba inyecci n Humo negro desajustada 1 2 3 Limpiar o sustituir Controlar la carga conectada y disminuir Solicitar la intervenci n del Servicio de Asistencia XM 1 Nivel de aceite demasiado alto 2 Motor fr o o en funcionamiento prolongado con Humo blanco
55. el motor de arranque Dejar la llave cuando el motor arranque Para detener el motor poner la llave en posici n OFF NOTA2 El EP6 muestra el mensaje StA duran te 20 segundos transcurrido el cual si el motor no ha arrancado el EP6 activa la alarma de arranque fallido mensaje FAIL ver 4 0 2 3 Modo operativo OFF Poner la llave en posici n OFF De esta forma es posible Parar el motor cancelar las alarmas y apagar el display Leer los par metros programados ver secci n 6 0 3 0 DISPLAY El pulsador UP DOWN ver secci n 10 0 selecciona las siguientes indicaciones AXXX Corriente del generador UXXX Tensi n del generador rPM XXXX Velocidad del motor s lo si instalado el pick up HXX X Frecuencia del generador bXX X Tensi n de bateria CXX X Tensi n alternador de carga bateria h XXXX Indicaci n CUENTAHORAS est el simbolo X indica una cifra num rica 07 05 01 M39E MOSA 2 OMOSA 10 0506 CE PROTECCI N PROTECCIONES MOTOR EP6 4 0 ALARMAS Las alarmas est n indicadas en el display por medio de simbolos Consultar siempre el fabricante del Grupo Electr geno en caso de alarmas EL mensaje se borra cuando la llave es situada en posici n OFF A continuaci n la relaci n de los simbolos y correspondientes alarmas Baja Presi n Aceite FUELY 1 E 05 2 Hi H 2 Lo HI 2 Hi 1 2 Lo U 2 XX X Tensi n bater
56. es desnudos sea No fumar evitar llamas chispas o utensilios el ctricos en funci n durante las operacionesde llenado con indumentos bafiados Desenroscar lentamente el tap n para permitir la salida de exhalaciones de carburante Siempre estar aislados de las superficies de apoyo y durante Desenroscar lentamente el tap n del liquido refrigerante si se tiene que restaurar el nivel lasoperaci nes de trabajo El vapor y el liquido refrigerante caliente y en presi n pueden provocar graves ustionesa ojos cara y piel La electricidad est tica pue dedafiar los componentes delcircuito Cerrar el grifo del combustible durante el traslado de la m quina donde montado dematar Evitar verter carburante sobre el motore caliente Las chispas pueden causar la explosi n de los vapores de la bateria ts MEDIDAS DE PRIMER AUXILIO En el caso que el usuario fuera embestido por causas accidentales por liquidos corrosi No llenar el dep sito totalmente Antes de poner en marcha el motor secar con un trapo las posibles manchas decarburante CUADRO DE CONTROL voso calientes gases asfixiantes o cualquier otra causa que pueda provocar graves feridas o muerte actuar con los primer auxilioscomo prescritos por las normas infortunisticas vigentes y disposiciones locales Limpiar con agua y jabon Lavar abundantemente con agua y si persiste la irritacci n consultar un medico No provocar el vomito por evitar la aspiraci n del cuer
57. hibido Ver par metro P 28 activa el funcionamiento en vac o del MOTOR refrigeraci n 07 05 01 M39E 7 0 El EP6 permite la funci n de MANDO REMOTO s lo en modo operativo AUTO Para activar el MANDO REMOTO proceder como sigue PREDISPOSICI N EN AUTOM TICO A Poner la llave en posici n ON el Display y el LED se iluminan por 1 segundo B Esperar el final del test de las senales luminosas C Apretar el pulsador AUTO dentro de los 20 segundos el LED se ilumina si el pulsador no es pulsado en 20 segundos el EP6 senalara alarma de arranque fallido como est descrito en la secci n 4 0 ACTIVACI N MANDO REMOTO Si el MANDO REMOTO est desactivado el LED amarillo parpadea indicando estado de espera Si la conexi n de MANDO REMOTO se activa el LED AUTO se ilumina de forma permanente y el motor arrancar despu s del retardo de arranque El display indica la cuenta al rev s con el mensaje MM SS minutos y segundos Si el MANDO REMOTO es desactivado el EP6 activar el paro retardado despu s del cual el motor se para El display indica la cuenta al reves con el mensaje MM SS minutos y segundos 8 0 SEGURIDAD EL EP6 PRESENTA PARTES INTERNAS CON TENSI N 230V NO QUITAR LA TAPA DE PROTECCION Y NO DESCONECTARLA TOMA DE TIERRA EL EP6 PERMITE EL FUNCIONAMIENTO AUTOM TICO DEL MOTOR Y DEL GRUPO ELECTROGENO PARA ACCEDER AL MOTOR PONER LA LLAVE EN POSICI N OFF Y DESCONECT
58. i la tensi n desciende por debajo del umbral m s del 20 por al menos un segundo el motor se para La alarma est indicada con el mensaje Lo U Sobre Tensi n 500V inhibido inh o bien de 110 a 550V Si la tensi n del generador sobrepasa el valor determinado por al menos 2 segundos el EP6 para el motor e indica el mensaje Hi U Ver secci n 4 0 Baja Frecuencia inh inh hasta 99Hz La impostaci n inh inhibe la protecci n La protecci n es retardada 6 segundos El display indica el mensaje Lo H Ver secci n 4 0 Sobre Frecuencia 55 De 45Hz a inh La impostaci n inh inhibe la protecci n La protecci n es retardada 2 segundos El EP6 para el motor y visualiza el mensaje Hi H Ver secci n 4 0 Formato Transformador de 10 5 hasta 1000 5 Las impostaciones son admitidas en pasos de 10 A Sobrecarga inh de inh y de 1A hasta 1000 A El EP6 para el motor despu s de un retardo de 6 segundos y muestra el mensaje E05 Aver a GENERADOR OFF Selecci n on o OFF El c digo on habilita la alarma La alarma interviene si la tensi n o la frecuencia faltan por al menos 150 segundos El EP6 muestra el mensaje E04 y el motor se para 07 05 01 M39E CD MUSA PROTECCIONES MOTOR MOSA P 13 P 14 P 15 P 16 P 17 P 18 P 19 P 20 P 21 P 22 P 23 P 24 P 25 P 26 P 27 P 28 P 29 1 0 05 06 PROTECCI
59. ia neta PRP 71 1 kW 96 7 CV Revoluciones motor 1500 rev min Consumo carburante 75 de 14 3 Ih 216 g kWh Capacidad sistema de refrigeraci n 16 Capacidad dep sito aceite 14 Arranque El ctrico Potencia declarada conforme ISO 3046 1 ESPECIFICACIONES GENERALES Bateria 12V 105Ah Capacidad dep sito 230 Autonomia 75 de 16h Protecci n IP 44 Dimensiones max sobre la base Lxlxh 2740x1200x1720 Peso sobre la base 1700 Kg 1715 Kg Potencia ac stica medida Lwa pression LpA 95 db A 70 db A Q 7 m Potencia ac stica garantizadaLwa pression LpA 96 db A 71 db A 7 m Los valores expresados no contemplan el kit de transporte POTENCIA Potencias declaradas seg n ISO 8528 1 temperatura 25 humedad relativa 3096 altitud 100 m sobre el nivel del mar Stand by potencia maxima disponible por uso a cargas variables por un numero n mero de horas a o limitado a 500h La sobrecarga no est admitida Prime power PR P potencia maxima disponible por uso a cargas variables por uso cargas variables por un numero sin limitaci n de horas afio La potencia media sacable durante un periodo de 24h no tiene que superar el 80 de la PR P Una sobrecarga de 10 est admitida por 1 hora cada 12 Aproximadamente se reduce de 1 cada 100 metros de altitud y del 2 5 cada 5 C sobre los 25 NIVEL POTENCIA AC STICA ATENCI N El riesgo derivado del empleo de la m quina depende depende del modo en que la mi
60. itas y en consecuencia podr an corresponder a una m quina diferente de la que usted tiene GE MS TS EAS INFORMACI N DE CAR CTER GENERAL En el interior de la bolsa que se entrega con la m quina y o las herramientas hay el libro de Uso Mantenimiento y Recambios el libro de Uso del Motor y las herramientas si se prev n en la dotaci n la garant a en los pa ses donde la ley lo prescribe Nuestros productos est n disenados para ser usados para una generaci n adecuada a la soldadura ya sea el ctrica o bien hidr ulica CUALQUIER OTRO USO DISTINTO DEL INDICADO O NO PREVISTO exime a MOSA de los riesgos que surjan o lo que se haya acordado en el momento de la venta MOSA excluye cualquier responsabilidad por eventuales dafios a la m quina a cosas o a personas Nuestros productos han sido construidos de acuerdo con la normativa de seguridad vigente y por ello se recomienda el uso de todos estos dispositivos y precauciones de modo que el uso no acarree ning n dano a personas o cosas Durante el trabajo se recomienda atenerse a las normas de seguridad personales vigentes en los pa ses de destino del producto ropa herramientas de trabajo etc No modificar bajo ningun pretexto piezas de la m quina enchufes orificios dispositivos el ctricos o mec nicos otros sin la debida autorizaci n escrita de MOSA La responsabilidad que derive de cualquier intervenci n ser de la persona que la haya rea
61. limpieza de la m quina cuan do estas se efectuan periodicamente fuera del normal ciclo de trabajo Los reparaciones o substituci n de componentes elec tricos o mecanicos subjetos a averias ocasionales o de usura no se considera como mantenimiento de la misma m quina que sea hecho por parte de Centros de Asistencia Autorizado Por las m quinas dotadas de carro por su desplaza miento la substituci n de neumaticos se considera una reparaci n y no una operaci n de mantenimiento crick Para posibles trabajos de mantenimiento peri dicos a realizar en intervalos definidos en horas de funcio namiento siga la indicaci n del cuentahoras si est montado M N IMPORTANTE Cuando efectue los trabajos necesarios para el mantenimiento evite que sustancias con taminantes l quidos aceites deteriorados etc causen danos personales o materiales 0 efectos negativos al medio ambiente a la salud o a la seguridad de acuerdo con lo establecido por las leyes y o las disposiciones locales vigentes MOTOR Y ALTERNADOR CONSULTAR LOS MANUALES ESPEC FICOS ENTREGADOS EN LA DOTACI N INICIAL DE LA M QUINA Cada fabricante de motores y alternadores prev int rva 6309000 9 O No modifique las piezas sin autorizaci n TES pueden provo car quemaduras los de manutenci n y control espec ficos es obligatorio consultar los manuales de USO y MANUTENCION del motor y del alternador VENTILACI N Asegu
62. lizado porque de hecho es su constructor 3 Advertencia este libro no es vinculante MOSA se reserva la facultad permaneciendo fijas las caracter sticas esenciales del modelo que se describe e ilustra de aplicar mejoras y modificaciones a piezas y accesorios sin tener que actualizar este manual de manera inmediata 03 11 00 M 1 1E MOSA 2 O MOSA REV 3 10 07 O Marca CE En cada ejemplar de m quina est incluida la marca CE que certifica la conformidad con las directivas aplicables y el cumplimiento de los requisitos esenciales de seguridad del producto la relaci n de tales directivas est incluida en la declaraci n de conformidad que acompa a cada una de las m quinas El s mbolo utilizado es el siguiente La marca CE est colocada de forma visible legible e indeleble forma parte de la tarjeta datos A o bien est en forma de adhesivo situado pr ximo a la tarjeta de datos B c Vie Europa 59 20090 CUSAGO MI ITALY e 0 MU 0 ES AN tel 39 02903521 fax 39 0290390466 Vie Europa 59 20090 CUSAGO ITALY E hittp www mosait e mail infoemosait 0 EE tel 39 02903521 fax 39 0290390466 Made in UEATALY http www mosait e mail infoemosa it NP E v Hz ________ n n RPM nj JKW eL Ce Adem s en cada ejemplar est indicad
63. minazione Progetto Pag din From Page Denomination Project Pagen ofn M O Ex AN Electrical diagram for G F I Relay or Isometer 84165 prg O Alla Pag Macchina Disegnatore Data Dis n Approvato 20090 CUSAGO MI ITALY To Page Machine Designer Date Dwg n Approved http www mosa it 1 gt 165 PSX Leporace 16 10 2006 84116 S 025 0 La MOSA si riserva a termini di legge la proprieta del presente disegno con divieto di riprodurlo o comunicarlo a terzi senza sua autorizzazione Esp Exp 01 07 08 84125
64. n estos grupos el centro estrella del generador est gene ralmente conectado a la masa de la m quina adoptando el sistema de distribuci n TN o TT el interruptor diferencial garantiza la protecci n contra los contactos indirectos En el caso de alimentaci n de instalaciones com plejas que necesitan o adoptan m s dispositivos de protecci n el ctrica debe controlarse la coordina ci n entre las protecciones Utilizar para la conexi n a tierra el terminal 12 atenerse a las normas locales y o vigentes en ma teria de instalaci n y seguridad el ctrica 90 3 23 05 03 M20R HO2 E REV 0 06 06 CE ARRANQUE Y PARO verificar diariamente Hi A Non alterare le condizioni primarie di regolazione e non manomettere le parti sigillate El arranque del grupo puede ser efectuado de 3 formas diferentes 1 Arranque con llave EP6 Engine Control Poner el selector Local Remote en Local Girar la llave hacia ON el display del EP6 se visualiza solo en las m quinas con calentadores y por 5 segundos el s mbolo UUUU puede aparecer el mensaje Sta el motor puede ser arrancado para lo cual girar la llave hacia start y arrancar el motor En el display el mensaje Sta permanece duran te 20 seg despu s autom ticamente desaparece el motor debe ser arrancado en 20 seg en caso contrario el EP6 bloquea el arranque y en el display aparece el mensaje fail Girando la llave
65. ndicado en la secci n 6 0 5 0 Indicadores a LED El EP6 dispone de los siguientes indicadores pticos por medio de pilotos LED ENGINE RUNNING LED verde que indica Motor en marcha AUTO LED amarillo de indicaci n modo AUTO El LED parpadea si el EP6 est a la espera de un mando Remoto el LED permanece encendido si se activa el mando Remoto 5 1 Test de indicadores pticos El test de los indicadores y del display se obtiene autom ticamente por un segundo cada vez que la llave es situada en posici n ON 6 0 Parametri PROGRAMMABILI El EP6 est programado por el fabricante del Grupo Electr geno Para leer la programaci n seguir las instrucciones ver secci n 10 0 para la posici n de los pulsadores A Poner la llave en posici n OFF si aparece el mensaje STOP esperar el final del ciclo de paro B Mantener el pulsador F1 apretado alrededor de 10 segundos hasta que el mensaje rEAd aparezca en el display C Dejar el pulsador el display muestra el primer par metro programable 0 D Apretar F1 el display indicar el valor del par metro programado E Apretar UP DOWN para seleccionar el par metro apretar F1 para visualizar el valor del par metro por ejemplo 1 F Despu s de 15 segundos si los pulsadores no son utilizados el display vuelve a visualizar normalmente secci n 3 0 y despu s de unos segundos el display se apagar totalmente La siguiente tabl
66. ni Design production and servicing of tractors agricultural and green maintenance machines engine driven welders and generating sets erirsi al Manuale della Qualt per l applicabilit dei requisiti della norma di nfenment efer to Quality Manual for details of application to reference standard requirement Data emissione Emissione corrente Data di scadenza Current issue Expiring date 19 10 2010 05 03 2012 MS PA First issue 30 05 1994 CISQ la Federazione Italiana di Organismi di Certificazione dei sistemi di gestione aziendale FEDERAZIONE CISQ MEUM Las ventajas para los clientes de MOSA son Constancia de la calidad de los productos y de los servicios siempre a la altura de las expectativas del cliente Compromiso continuo a la mejora de los productos y de las prestaciones siempre en condiciones competitivas Asistencia y soporte competente para la soluci n de los problemas Formaci n e informaci n sobre las t cnicas aplicables para el uso de los productos para la seguridad de los operadores y el respeto del medio ambiente Controles sistem ticos de parte de ICIM de los requisitos del sistema de calidad Estas ventajas est n garantizadas y documentadas por el CERTIFICADO DE CALIDAD n 0192 expedido por ICIM S p A Milano Italia www icim it 05 11 02 MO M 01 M 1 01 M 1 1 M 1 4 M 1 4 1 M 1 5 M 2 M 2 5 M 2 6 M 2 7 M 3 M 4 2 M 20 M 21 M 30
67. nterruptor magnet dif Toma 42V normas CEE Resistencia diferencial Protecci n motor TEP Unidad control solenoides Captador nivel aceite Pulsador stop motor TC1 Pulsador arranque motor TC1 Toma 24V c a Interruptor magnetot rmico Unidad de protecci n S C R Toma jack para TC Clavija jack para TC Controlador de aislamiento Conector E A S Tarjeta E A S Tomas arranque motor Desviador tension en vacio Pulsador stop Bobina encendido Buj a encendido Conmutador de escala Pulsador exclusi n presostato Diodo carga bater a Rel Resistor Reactor emisor de chispas Terminal obtencion potencia Protecci n motor E P 4 Tarjeta gesti n motor Regulador electr nico revoluciones Tarjeta control PTO Pulsador 20 1 1 PTO Pulsador 30 1 1 PTO Pulsador exclusion PTO HI Piloto 20 1 1 PTO HI Piloto 30 1 1 PTO HI Piloto exclusi n PTO Electrov lvula 20 1 1 PTO HI Electrov lvula 30 1 1 PTO Presostato aceite hidr ulico Captador nivel aceite hidr ulico Buj as de precalentamiento Centralita de precalentamiento Piloto de precalentamiento Filtro R C Calentador con termostato Electromagnetismo aire Rel paso paso Protecci n t rmica Tomas carga bater a Sensor temp l quido de refrig Sensor atasco filtro aire Piloto atasco filtro aire Mando invers polaridad a dist Mando inverso
68. o asegurarse de que el sentido c clico de las fases corresponda a las exigencias de la instalaci n Conectar los servicios que haya que alimentar utilizando cables y clavijas adecuados y en perfectas condiciones Antes de poner en marcha el grupo hay que asegurarse de que no hayan surgido situaciones de peligro en la instalaci n que hay que alimentar Controlar que el interruptor magnetot rmico Z2 est en posici n OFF palanca de activaci n hacia abajo Poner en marcha el grupo electr geno colocar el inter ruptor magnetot rmico Z2 y el interruptor diferencial D en ON palanca de activaci n hacia arriba Antes de alimentar los servicios controlar que el volt me tro N y el frecuenc metro E2 donde est montada indiquen los valores nominales controlar adem s con el conmutador voltim trico H2 que las tres tensiones de l nea sean iguales Sin carga los valores de tensi n y frecuencia pueden ser mayores que sus valores nominales V anse los p rrafos de TENSI N y FRECUENCIA Existen diferentes tipos de potencia PRIME POWER PRP STAND BY POWER establecidas por las Normas ISO 8528 1 y 3046 1 sus definiciones se indican en la p gina DATOS T CNICOS del manual Durante el empleo del grupo electr geno NO SE PUEDEN SUPERAR nunca las potencias declaradas Tener especialmente cuidado si se alimentan varias cargas al mismo tiempo TENSI N GENERADORES CON REGULACI N A COM POUND
69. o de intervenci n controlar que la corriente absor bida por la carga no supere la nominal de intervenci n de la protecci n Dejar enfriar algunos minutos la protecci n antes de reactivarla presionando el polo central APRETAR PARA ACCIONAR DENUEVO T3 OFF No tener el polo central de la protecci n t rmica presionado de forma forzada para impedir que intervenga USO CON CUADRO DE PUESTA EN MARCHA AU TOM TICA EAS El grupo electr geno conectado al cuadro de puesta en marcha autom tico EAS forma un conjunto para sumini strar energ a el ctrica pocos segundos despu s de que se produzca una falta de suministro de la RedEl ctrica Comercial A continuaci n damos algunas informaciones operativas dejando para el manual espec fico del cuadro autom ti co el detalle de las operaciones de instalaci n mando control e indicaci n Realizar en condiciones de seguridad las conexiones de la instalaci n Colocar el cuadro autom tico en modalidad RESET o BLOQUEO Efectuar la primera puesta en marcha en modalidad MANUAL Controlar que el selector LOCAL START REMOTE START 16 del generador est en posici n REMOTE Controlar que los interruptores del generador est n activados palanca de activaci n hacia arriba Colocar el cuadro EAS en modalidad manual pre sionando la tecla MAN y s lo despu s de haber comprobado que no haya situaciones de peligro presionar la tecla
70. o el nivel de potencia sonora el s mbolo utilizado es el siguiente Sele Oe 4 0 La indicaci n est ubicada en lugar visible legible e indeleble sobre un adhesivo 10 10 02 M1 4 E Dichiarazione conformit D gt Konformitatserklarung SA GB Declaration of conformity E gt Declaraci n de conformidad REV 0 06 10 CF D claration de conformit ND BCS S p A Stabilimento di Cusago 20090 MI Italia V le Europa 59 Tel 39 02 903521 Via Marradi 1 20123 Milano Italia Fax 39 02 90390466 ISO 9001 2000 Cert 0192 Sede legale DICHIARAZIONE DI CONFORMITA D claration de Conformit Declaration of Conformity Konformitatserklarung Conformiteitsverklaring Declaraci n de Conformidad BCS S p A dichiara sotto la propria responsabilit che la macchina BCS S p A d clare sous sa propre responsabilit que la machine BCS S p A declares under its own responsibility that the machine BCS S p A erklart die Aggregate BCS S p A verklaard onder haar eigen verantwoordelijkheid dat de machine BCS S p A declara bajo su responsabilidad que la m quina GRUPPO ELETTROGENO DI SALDATURA WELDING GENERATOR GRUPPO ELETTROGENO POWER GENERATOR Marchio Brand Modello Model Matricola Serial number conforme con qua est en conformit a conforms with the C mit den Vorschriften di amp in overeenkomst 15 m t
71. o la presi n sonora Lp a distintas distancias de una m quina con potencia acustica Lwa de 95 dB A Lp a 1 metro 95 dB A 8 dB A 87 dB A Lp a 4 metros 95 dB A 20 dB A 75 dB A Lp a 7 metros 95 dB A 25 dB A 70 dB A Lp a 10 metros 95 dB A 28 dB A 67 dB A NOTA El s mbolo junto al valor de potencia acustica indica que la m quina respeta el l mite de emisiones sonoras impuesto por la directiva 2000 14 CE 01 07 08 84125 E MOSA REV 0 10 09 Datos t cnicos GE 145 JMSX El GE 145 es un grupo electr geno que transforma la energ a mec nica generada por un motor endot rmico en energ a el c trica mediante un alternador Est destinado al uso industrial y profesional se compone de distintas partes principales como el motor el alternador los con troles el ctricos y electr nicos y una estructura protectora Est montado en una estructura de acero sobre la cual se han dispuesto soportes el sticos que tienen la finalidad de amortizar las vibraciones y eventualmente eliminar resonancias que producir an ruidos Datos t cnicos GE 145 JMSX GENERADOR Potencia trif sica stand by 140 kVA 400 V 202A Potencia trif sica PRP 127 kVA 400 V 183A Potencia activa stand by 112 kW 400 V 162A Potencia activa PRP 102 kW 400 V 147 A Potencia monof sica 45 kW 230 V 196 A Frecuencia 50 Hz Cos y 0 8 Potencia declarada conforme ISO 8528 1 ALTERNADOR Tipo
72. olicitar la intervenci n del Servicio 5 Protecciones defectuosas 5 6 Alternador no excitado 6 a Asistencia e e M Tensi n en vac o 1 Velocidad incorrecta del r gimen del 1 Regular la velocidad a su valor nominal demasiado baja motor en vac o demasiado alta 2 Dispositivo regulaci n de tensi n donde 2 Manipular el dispositivo de regulaci n est montada desajustado o defectuoso tal y como indica el manual espec fico del alternador y sustituir 3 Alternador defectuoso 3 Controlar arrollamientos diodos etc del alternador v ase manual espec fico del alternador Reparar o sustituir Solicitar la intervenci n del Servicio Asistencia AA 2 2 LLLLLLULULLULLUULULL UULOULLLLUOULULLLLLLUIULEUULL ELELLLLLLELLLELEELZLELZC Tensi n en vac o correcta 1 Velocidad incorrecta del r gimen del 1 Controlar la carga conectada y disminuir demasiado baja en carga motor debido a sobrecarga 2 Carga con cos inferior a 0 8 2 Reducir o volver a poner en fase la carga 3 Alternador defectuoso 3 Controlar los arrollamientos diodos etc del alternador V ase el manual espec fico del alternador Reparar o sustituir Solicitar la intervenci n del Servicio Asistencia C Tensione instabile 1 Contactos inseguros 1 Controlar las conexiones el ctricas y apretar 2 Irregularidad de rotaci n del motor 2 Solicitar la intervenci n del Servicio Asistenci
73. os GENERADOR GE 65 JSX Potencia trif sica stand by 66 kVA 400 V 95 2A Potencia trif sica PRP 60 kVA 400 V 86 7 A Potencia activa stand by 52 8 kW 400 V 76 2 A Potencia activa PRP 48 kW 400 V 69 4 A Potencia monof sica 22 kW 230 V 95 2 A Frecuencia 50 Hz Cos y 0 8 Potencia declarada conforme ISO 8528 1 ALTERNADOR GE 65 JMSX Tipo sincrono trif sico autoexcitado autoregulado Aislamiento H MOTOR Marca Modelo JCB 444 G TC1 Tipo Refrigeraci n Diesel 4 Tiempos Liquido Cilindros Cilindrada 4 14400 cm Potencia neta stand by 58 9 kW 80 1 CV Potencia neta PRP 52 9 kW 72 CV Revoluciones motor 1500 rev min Consumo carburante 75 de 10 6 230 g kWh Capacidad sistema de refrigeraci n 161 Capacidad dep sito aceite 14 Arranque El ctrico Potencia declarada conforme ISO 3046 1 ESPECIFICACIONES GENERALES Bateria 12V 105Ah Capacidad dep sito 230 Autonomia 75 de 21 5h Protecci n IP 44 Dimensiones max sobre la base Lxlxh 2740x1200x1720 Peso sobre la base 1700 Kg 220 Kg Potencia ac stica medida Lwa pression LpA 95 db A 70 db A 7 m Potencia ac stica garantizadaLwa pression LpA 96db A 71db A 7m Los valores expresados no contemplan el kit de transporte POTENCIA Potencias declaradas seg n ISO 8528 1 temperatura 25 humedad relativa 3096 altitud 100 m sobre el nivel del mar Stand by potencia maxima disponible por uso a cargas
74. os manguitos etc 23 05 03 REV 3 07 06 B squeda Aver as Motores diesel Problema Posible causa Remedio MOTORES 4 Radiador de agua o aceite atascados 4 Limpiar aletas de refrigeracion del donde est montada radiador 5 Bomba de circulaci n defectuosa Solo 5 Solicitar la intervenci n del Servicio de para motores refrigerados por agua Asistencia 6 Inyectores defectuosos Bomba inyecci n 6 Solicitar la intervenci n del Servicio de desajustada Asistencia 7 Fallo en el funcionamiento alarma 7 Controlar el sensor y el circuito el ctrico Ausencia de tensi n en 1 Commutador de tensi n en posici n O 1 Controlar posici n salida 2 Commutador de tensi n defectuoso 2 Controlar enlances y funcionamiento del commutador Reparar o substituir 3 Intervenci n protecci n por sobrecarga 3 Controlar la carga conectada y disminuir 4 Intervenci n protecci n diferencial 4 Controlar que en toda la instalaci n Interruptor diferencial rel diferencial cables conexiones servicios conectados no haya defectos de aislamiento que causen corrientes de error hacia tierra Sustituir Efectuar la prueba de excitaci n externa tal y como se indica en el manual espec fico del alternador Solicitar la intervenci n del Servicio Asistencia 7 Alternador defectuoso 7 Controlar arrollamientos diodos etc del alternador V ase el manual espec fico del alternador Reparar o sustituir S
75. os y una estructura protectora Est montado en una estructura de acero sobre la cual se han dispuesto soportes el sticos que tienen la finalidad de amortizar las vibraciones y eventualmente eliminar resonancias que producir an ruidos Datos t cnicos GENERADOR GE 125 JSX GE 125 JMSX Potencia trif sica stand by 120 kVA 400 V 173A Potencia trif sica PRP 110 kVA 400 159A Potencia activa stand by 96 kW 400 V 139 A Potencia activa PRP 88 kW 400V 127 A Potencia monof sica 40 kW 230 V 174 A Frecuencia 50 Hz Cos y 0 8 Potencia declarada conforme ISO 8528 1 ALTERNADOR Tipo sincrono trif sico autoexcitado autoregulado Aislamiento H MOTOR Marca Modelo JCB 444 G TCA Tipo Refrigeraci n Diesel 4 Tiempos Liquido Cilindros Cilindrada 4 14400 cm Potencia neta stand by Potencia neta PRP 105 1 kW 143 CV 95 1 kW 129 3 CV Revoluciones motor 1500 rev min Consumo carburante 75 de 18 6 Ih 211 g kWh Capacidad sistema de refrigeraci n 18 Capacidad dep sito aceite 14 Arranque El ctrico Potencia declarada conforme ISO 3046 1 ESPECIFICACIONES GENERALES Bateria 12V 105Ah Capacidad dep sito 230 Autonomia 75 de 12 5 Protecci n IP 44 Dimensiones max sobre la base Lxlxh 2 40x1200x1720 Peso sobre la base 1830 Kg 1800 Kg Potencia ac stica medida Lwa pression LpA 96 db A 71 db A 7 m Potencia ac stica garantizadaLwa pression LpA 97 db A 72 db A
76. po extra o dentro de los pulmones llamar un medico Si se supone que se ha aspirado producto en los pulmones por ejemplo en caso de vomito espontaneo llevar urgente mente el accidentato en un centro hospitalario En el caso de esposici n en un ambiente con elevada concentraci n de vapores nocivos llevar el accidentado en un ambiente con atmosfera no contaminada dujeranllamas que pudieran provocar graves heridas o la muerte predisponer las primeras medidas E MEDIDAS ANTINCENDIO En el caso en que la zona de trabajo por causas accidentales se pro comoindicado en las normativas vigentes y o disposiciones locales MEDIOS DE ESTINCI N Apropriados Anidride carbonica polvo espuma agua nebulizada No se deben utilizar Evitar el uso de chorros de aguas Otras indicaciones Cubrir el material liquido o solido que aun no se ha encendiado con espuma o tierra Usar chorros de agua por refriar las superficies espuesta al fuego Medidas particulares deprotecci n Utilizar un respirador autonomo en presencia de denso humo Consejos utiles Evitar mediantes apropriados dispositivos salpicaduras accidentales de aceite sobresuperficies metalicas calientes o sobre contactos electricos interruptores tomas decorriente etc En caso de fugas de aceite desde circuito en presi n bajo forma desalpicaduras finemente pulverizados tener presente que el riesgo de inflamabilidad esmuy alto N ATENCI N LA M QUINA NO TIENE QUE SER UTILI
77. r Arc Force Captador nivel carburante Conmutador voltim trico Electrobomba carburante 12 V Unidad control motor Toma de corriente 48V c a Conmutador reducci n escala soldadura Piloto senalizacion precalentamiento Commutador Selector Start Local Remote Selector AUTOIDLE Indicadores luminosos corriente alterna Pulsador emergencia Pulsador Choke Cuentahoras Piloto nivel combustible Contactor Unidad control motor 5 Selector modalidad soldadura CC CV Voltimetro Piloto carga bateria Interruptor magnetot rmico diferencial Pulsador precalientamiento Connector alimentaci n arrastre hilo Indicador luminoso pres aceite oil alert Regulador arco de soldadura Llave de arranque Mufla Toma carga bater a selector modalidad soldadura Avisador ac stico Amper metro de soldadura Bater a Unidad control motor EP4 Selector alimentaci n arrastre hilo Enchufe 230V monof sico Regulador corriente de soldadura Piloto se alizaci n atasco filtro aire Rel diferencial de tierra Instrumento anal gico V Hz Transformador amperim trico Regulador de revoluciones Mando inversor polaridad a distancia Bobina de disyunci n Unidad control motor EP6 Volt metro tensi n soldadura Mando inversor polaridad Indicador presi n aceite Interruptor mando a distancia Pulsador selecci n 30 1 1 PTO HI Volt metro bater a 08 01 01 30 Comandi CD Bedienelemente MUSA amp Conros Mando
78. r polaridad Transformador 230 48V Inversor polaridad Puente diodos Puente diodos de base Unidad control invers polaridad Mando puente diodos de base Pulsador habilit generaci n Mando el ctr acelerador Actuador Pick up Piloto alta temperatura Conmutador potencia auxiliar Puente diodos 24V Conmutador Pulsador emergencia Protecci n motor EP 5 Pulsador precalentamiento Unidad mando solenoide Captador presi n aceite Captador temperatura agua Calentador agua Conector motor 24 polos Rel diferencial electr nico Bobina de m nima tensi n Indicador presi n aceite Indicador temperatura agua Voltimetro bater a Contactor inversor polaridad Contactor Serie Paralelo Interruptor Interruptor alimentaci n cuadro Unidad logica QEA Conector Potenciometro regulador de vueltas frecuencia Selector Arc Force Dispositivo arranque motor Electrobomba carburante 12 V c c Selector Start Local Remote Pulsador CHOKE aire Selector modalidad soldadura CC CV Connector alimentaci n arrastre hilo Transformador tr fasico 420V 110V Selector IDLE RUN Instrumento anal gico Hz V A Filtro EMC Selector alimentacion arrastre hilo Conector para arrastrador de hilo Ficha DSP CHOPPER conductor alimentacion CHOPPER Ficha interruptores diodos se alizaci n Sensor de entrada Piloto temperatura agua Indicador carga bater a
79. rarse de que no haya obstrucciones trapos hojas u otro en las aberturas de entrada y salida del aire de la m quina del alternador ni del motor CUADRO EL CTRICOS Controlar diariamente el estado de los cables y de las co nexiones Efectuar peri dicamente la limpieza utilizando un aspirador NO SE DEBE USAR AIRE COMPRIMIDO ADHESIVOS Y PLACAS compruebe una vez al afio todos los autoadhesivos y placas indicadoras Si la m quina careciera de ellos y o stos fueran ilegibles C MBIELOS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DIF CILES En condiciones extremas de funcionamiento frecuentes paradas y encendidos ambiente polvoriento clima fr o largos periodos de funcionamiento sin toma de carga combustible con un contenido de azufre superior al 0 596 efectuar el mantenimiento con una mayor frecuencia BATERIA SIN MANUTENCI N LA BATER A NO DEBE SER ABIERTA La bater a debe cargarse automaticamente en el circuito carga bateria en dotaci n con el motor Controlar el estado de la bater a por el color de la mirilla situada en la parte superior Color Verde Bater a OK Color Negro Bater a a recargar Color Blanco Bater a a sustituir LAS PROTECCIONES DEL MOTOR NO INTERVIENEN EN PRESENCIA DE ACEITE DETERIORADO POR NO HABER SIDO CAMBIADO REGULARMENTE SEGUN LAS INDICACIONES DEL MANUAL DE USO Y MANTE NIMIENTO DEL MOTOR 05 09 05 4 MOSA 2 MOSA 1 0 09 05 CE MANUTENCION Todas las operaciones de m
80. s caracter sticas el ctricas de la carga e indica la relaci n entre la Potencia Activa KW y la Potencia Aparente KVA La potencia aparente es la potencia total necesaria de la carga dada por la suma de la potencia activa sumi nistrada por el motor despu s de que el alternador haya transformado la potencia mec nica en potencia el ctrica y por la Potencia Reactiva KVAR proporcionada por el alternador El valor nominal del factor de potencia es cos 0 0 8 para valores diferentes comprendidos entre 0 8 y 1 Es importante durante el uso no superar la potencia activa declarada KW deforma que no se sobre cargue el motor del grupo electr geno la potencia aparente kVA disminuir proporcionalmente al aumentar el cos Para valores de cos inferiores a 0 8 el alternador debe rebajarse ya que a igualdad de potencia aparente el alternador deber a proporcionar una potencia reactiva mayor Para los coeficientes de reducci n preguntar al Centro de Asistencia T cnica PUESTA EN MARCHA DE MOTORES AS NCRONOS La puesta en marcha de motores as ncronos por parte de un grupo electr geno puede resultar cr tica debido a las elevadas corrientes de arranque que el motor as ncrono requiere 1 avv hasta 8 veces la corriente nominal In La corriente de arranque no debe superar la corriente de sobrecarga admitida por el alternador durante breves periodos generalmente del orden del 250 300 durante 10 15 segundos Para evit
81. s GE 65 85 125 145 JSX JMSX MOSA REV0 0708 CF Commandes 0 72 KIT 6 PRESE VERSIONE STANDARD 6 SOCKETS KIT SR STANDARD VERSION B3 01 07 08 84125 CD 68 REV 2 06 10 CED Uso del generador Est completamente prohibido conectar el grupo a la red p blica y o en cualquier caso a otra fuente de energ a Est prohibido el acceso al rea adyacente al grupo electr geno a las personas no au torizadas Los grupos electr genos deben considerarse centrales de producci n de la energ a el ctrica A la peligrosidad propia de la energ a el ctrica se den los peligros debidos a la presencia de sustancias qu micas carburantes aceites etc de piezas giratorias y de productos de desecho vapores gases de escape calor etc GENERACI N EN C A CORRIENTE ALTERNA Antes de empezar una sesi n de trabajo hay que con trolar el buen funcionamiento de la conexi n a tierra del grupo electr geno si el sistema de distribuci n adoptado lo requiere como por ejemplo los sistemas TT y TN Controlar que las caracter sticas el ctricas de los dispo sitivos que hay que alimentar la tensi n la potencia y la frecuencia sean compatibles con las del generador Valores demasiado altos o demasiado bajos de tensi n o frecuencia pueden de forma irreparable los dispositivos el ctricos En algunos casos para la alimentaci n de cargas trif si Cas es necesari
82. sma se use Por lo consiguente la valoraci n del riesgo y la adopci n de medidas espec ficas ej Uso d p i Dispositivo Protecci n Individual debe ser valorado por el utilizador bajo su responsabilidad Nivel potencia acustica LWA Unidad de medida dB A representa la energ a ac stica emitida en la unidad de tiempo Es independiente de la distancia del punto de medida Presi n ac stica Lp Unidad de medida dB A mide la presi n causada por la emisi n de ondas sonoras Su valor cambia al variar la distancia del punto de medida En la tabla siguiente indicamos a t tulo de ejemplo la presi n sonora Lp a distintas distancias de una m quina con potencia acustica Lwa de 95 dB A Lp a 1 metro 95 dB A 8 dB A 87 dB A Lp a 4 metros 95 dB A 20 dB A 75 dB A Lp a 7 metros 95 dB A 25 dB A 70 dB A Lp a 10 metros 95 dB A 28 dB A 67 dB A NOTA El s mbolo junto al valor de potencia acustica indica que la m quina respeta el l mite de emisiones sonoras impuesto por la directiva 2000 14 CE 01 07 08 84125 E GE 125 JSX JMSX MOSA REV 1 09 08 Datos t cnicos El GE 125 es un grupo electr geno que transforma la energ a mec nica generada por un motor endot rmico en energ a el c trica mediante un alternador Est destinado al uso industrial y profesional se compone de distintas partes principales como el motor el alternador los con troles el ctricos y electr nic
83. stencia de aislamiento A3 2 Pulsador de rearme manual 3 Pulsador de prueba 4 L mpara piloto presencia alimentaci n auxiliaria A3 5 L mpara piloto se alizaci n rel intervenido CONTROLADOR DE AISLAMIENTO USO DEL MODELO SRI Por la manipulaci n de los valores tarados A3 1 con sultar el nuestro Servicio de Asistencia Tecnica La l mpara piloto ON indica que los dispositivos est n activados Apretando por unos instantes el pulsador Test se enciende el Led Fault aver a y el parpadeo del led de Alarma solt ndolo el led Alarma se apaga mientras el led Fault aver a permanece iluminado La presi n del Reset lleva la m quina a las condiciones iniciales Si la resistencia de aislamiento se enciende por debajo del valor de alarma otorgado parpadea el led de Alarma al mismo tiempo conmuta el contacto de Alarma si la resistencia de aislamiento se enciende ulteriormente y es inferior al valor adjudicado para el Fault aver a se ilumina el led Fault y al propio tiempo conmutan ambos contactos de intercambio poniendo activo el Fault aver a y en reposo Alarm Despu s de haber verificado el sistema y localizado la causa del problema reiniciar el circuito apretando el pulsador RESET SRI D3 ault RESET aul Surveyor TEST Alarm On D6 LO O D 4 5D 7 D 5 2 MS Kaki 100 SUO 40 D 3 SS ir 4 2 En LEYENDA
84. tar inconvenientes o peligros para las personas las cosas o el instrumento en cuesti n Dichos s mbolos quieren obtener vuestra atenci n para indicar un uso correcto y obtener un buen funcionamiento de la m quina o de las herramientas utilizadas CONSEJOS IMPORTANTES Consejos para el usuario en cuanto a la seguridad ms NOTA la informaci n de este manual puede ser modificada sin aviso previo Los posibles da os causados en relaci n con el uso de estas instrucciones no ser n tenidos en cuenta ya que son s lo indicativas Recordamos que no respetar nuestras indicaciones puede causar da os a personas o a cosas Se entiende no obstante que se respetan las disposiciones locales y o leyes vigentes ATENCI N Situaciones de peligro integridad de personas o cosas Uso exclusivo con instalaciones de seguridad 56 prohibe no respetar abandonar o dejar fuera de servicio las instalaciones las funciones de seguridad y de vigilancia Uso exclusivo en condiciones t cnicas perfectas Las m quina o las herramientas se deben usar en condiciones t cnicas perfectas Los defectos que puedan alterar la seguridad deben ser solucionados inmediatamente No instalar m quinas o herramientas cerca de fuentes de calor en zonas con riesgo de peligro de explosi n o de incendio Siempre que sea posible reparar las m quinas y las herramientas en zonas secas lejos del agua y protegi ndolas de la humedad GE MS TS 10 0798
85. tarjeta de motor para los productos aconsejados Consultar el manual de instrucciones del motor para las viscosidades recomendadas ABASTECIMIENTO Y CONTROL Efectuar el suministro y los controles con el motor en posici n nivelada 1 Quitar el tap n de entrada del aceite 24 2 Echar aceite y volver a poner el tap n 3 Controlar el nivel con la varilla correspondiente 23 el nivel tiene que estar comprendido entre las muescas de m nimo y m ximo Es peligroso introducir demasiado aceite en el motor porque su combusti n puede provocar un brusco aumento de la velocidad de rotaci n Refrigerados con agua FILTRO AIRE Comprobar que el filtro de aire en seco est instala do correctamente y que no haya p rdidas alrededor del mismo que podr an provocar infiltraciones de aire sin filtrar dentro del motor Hy CARBURANTE N ATENCI N No se puede ni fumar ni usar llamas libres durante las operaciones de aba stecimiento para evitar explosiones o incendios Llenar el dep sito con gas leo de buena calidad como por ejemplo el de tipo automovilistico Los vapores del combustible son alta mente t xicos efectuar las operaciones s lo al aire libre o en ambientes con buena ventilaci n Evitar verter el combustible Limpiar cuidadosamente restos de combustible antes de poner en marcha el motor Para m s detalles sobre el tipo de gas leo que hay que usar v ase el manual del motor qu
86. te la funci n de medir potencias electricas cuentahoras etc CUIDADO MAQUINA CON PULSADOR DE EMERGENCIA Apretando el pulsador el motor se para inmediatamente en cualquier condici n de trabajo que se encuentre AN IMPORTANTE RODAJE Durante las primeras 50 horas de funcionamiento no exceda el 60 de la potencia m xima posible de la m quina y controle a menudo el nivel del aceite At ngase a las disposiciones del libro de uso del motor Por motivos de seguredad las llaves de arranque del motor tiene que ser solo al alcanze de personas cualificadas 06 06 06 84210 E 34 6201 20 10 1 0911199 9 Jan eseAsueJ equioq eae e e 1ej2euoo 6180 anu Jopeolpu mia 0 NA ees apuop ND ast seynberedseuodey lt e ep 1 equJoq e josep 2 ojsodep 0z ejunf MOO18V13di 00 OIGOHAVNV OQVTI3S 20501 21 uo seade sejun so ep e TeynBese eed zond

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