BOMBA HIDRÁULICA
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1. E mail info europe fluidpower spx com For more information Internet address http www powerteam com or http www hytec com2. el filtro de la bomba o las v lvulas reguladoras de presi n al separar la bomba y el motor del tanque 2 Limpie el interior del tanque y el filtro 3 Coloque el conjunto de bomba y motor en el tanque y aseg relo con tornillos para metales 4 Llene el tanque con fluido hidr ulico limpio de alta calidad vea la secci n C mo llenar el tanque o bolsa de la bomba en las Instrucciones de montaje para determinar el nivel correcto del fluido de su bomba C mo drenar y limpiar la bolsa de fluido IMPORTANTE Limpie el rea en torno al agujero de llenado para que no se contamine el fluido hidr ulico 1 Quite el tap n de la bolsa y drene completamente el fluido hidr ulico 2 Llene la bolsa hasta la mitad con fluido hidr ulico limpio Enju guela con el fluido limpio y dr nela IMPORTANTE Nunca use disolventes para limpiar la bolsa Nunca saque la bolsa de la bomba 3 Llene la bolsa completamente con fluido hidr ulico limpio de alta calidad GU A PARA RESOLVER PROBLEMAS A ADVERTENCIA e Para evitar lesiones las labores de reparaci n o resoluci n de problemas las debe hacer un t cnico calificado familiarizado con este equipo e Use los man metros y equipos adecuados para resolver cualquier problema NOTA e Para obtener una lista detallada de partes o para localizar un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team comun quese con el distribuidor Power Team m s cercano e Es mejor comprobar si el sist
3. combustible e No deje que el combustible salpique sobre el motor al llenar el tanque e No agregue combustible con el motor funcionando o cuando est caliente Motor accionado por aire En la tuber a de aire de la bomba se debe instalar un desconector r pido e Desconecte el suministro de aire y alivie la presi n cuando no est usando la bomba o cuando se deshaga cualquier conexi n en el sistema hidr ulico e El circuito de control debe regirse por las local directivas y normas MANGUERAS HIDR ULICAS Y TUBER AS DE TRANSMISI N DE FLUIDOS e Evite hacer conexiones con tuber as rectas en tramos cortos Los tramos rectos no compensan la expansi n y contracci n producida por cambios de presi n y o temperatura Vea los diagramas en la secci n Instrucciones de montaje de esta forma e Elimine la tensi n sobre las tuber as Los tramos largos de tuber as deben estar sujetos por soportes o grampas Las tuber as que atraviesen tabiques deben tener pasamuros Esto permite sacarlas f cilmente y ayuda a sostenerlas e Antes de echar a andar la bomba se deben apretar las conexiones de todas las mangueras con las herramientas correctas No las apriete demasiado Las conexiones solo se deben apretar lo suficiente para que no haya fugas Cuando se aprietan excesivamente la rosca puede fallar prematuramente o los conectores de alta presi n se pueden rajar a temperaturas inferiores a las nominales de trabajo e Si una manguera hidr uli
4. la v lvula Se debe usar la v lvula correcta especialmente al levantar una carga e Se recomiendan los controles de sujetar para que funcione y se deben usar con v lvulas correctas para ciertas aplicaciones especialmente al levantar una carga e No todas las v lvulas sirven para todas las bombas A PELIGRO Al levantar o bajar una carga el operario debe tener control sobre ella en todo momento y todas las dem s personas deben mantenerse alejadas Utilice materiales de bloqueo y jaulas para protegerse contra ca das de cargas No deje caer la carga Adem s de la v lvula de control direccional de la bomba se recomienda usar una v lvula reguladora de flujo V lvula manual de dos posiciones y dos pasos usadas con cilindro de simple efecto 1 Para RETENER HOLD la presi n dele vuelta hacia la izquierda a la palanca de control de la v lvula Man metro 2 Active la bomba para hacer avanzar el cilindro A 3 Cuando el cilindro haya avanzado hasta la posici n ATTE deseada desactive el interruptor o interruptor remoto o p PARE OFF la bomba El cilindro RETENDRA HOLD PARA LA SERIE PE17 9517 PARA LAS SERIES PE30 la presi n PARA LA SERIE PR10 9561 PE46 Y PE55 9584 4 Para retraer el cilindro dele vuelta lentamente hacia la derecha a la palanca de control de la v lvula Vella manu l de 2 ABERTURA posiciones 2 pasos 4h ADVERTENCIA Las v lvulas 9517 y 9561 trabajan igual que un distribuidor si la bomba
5. normas Instrucciones de operaci n Forma No 102875E PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERALES CONTINUACI N El equipo hidr ulico se debe armar correctamente y comprobar antes de usarlo para ver si funciona bien Utilice componentes hidr ulicos de las mismas especificaciones de presi n hidr ulica Se recomienda usar un man metro hidr ulico adecuado para observar la presi n Nunca ponga las manos u otras partes del cuerpo cerca de una fuga de fluido hidr ulico Nunca use las manos o ninguna otra parte del cuerpo para comprobar si existe una fuga Sa pues el fluido hidr ulico a alta presi n se puede inyectar debajo de la piel y ocasionarle una lesi n grave o una infecci n Todo sistema hidr ulico contiene fluido a alta presi n Siempre tenga cuidado al operar reparar o mantener este equipo Antes de comenzar a trabajar en cualquier componente de un sistema hidr ulico detenga el equipo descon ctelo de la fuente de energ a el ctrica y alivie toda la presi n en todas las partes del sistema No toque los ajustes internos de las v lvulas hidr ulicas de desahogo Evite exponer el equipo hidr ulico especialmente mangueras a temperaturas extremas altas o bajas Esto puede da ar el equipo o producir una aver a y ocasionar la p rdida del control o lesionar al operador E Tenga cuidado para evitar todo riesgo de incendio No deje caer ning n componente del sistema hidr ulico Esto puede da ar el equipo y o producir lesione
6. sus vidas tiles e El fluido de uso hidr ulico debe ser compatible con todos los componentes hidr ulicos INSTRUCCIONES DE MONTAJE C mo llenar el tanque o bolsa de la bomba NOTA La mayor a de las bombas vienen sin fluido hidr ulico en el tanque El fluido puede haber sido embarcado con la bomba pero en un envase aparte Si necesita fluido hidr ulico use el tipo de 47 cSt O 38PC 215 SSU 100PF Las bombas con bolsa vienen con esta llena de fluido hidr ulico 1 Limpie el rea en torno a la tapa del tanque o bolsa para quitar el polvo y la mugre pues si caen en el fluido hidr ulico pueden da ar las superficies pulidas y los componentes muy ajustados de la bomba 2 Retraiga todos los cilindros hasta su posici n de retorno 3 Quite la tapa e inserte un embudo limpio con filtro Llene el tanque con fluido hidr ulico hasta 25 4 mm 1 las bombas de las series PE8 PE17 y PE30 hasta 38 1 mm 1 1 2 de la placa de cubierta La bolsa de la bomba serie PR10 se debe llenar completamente Vuelva a poner la tapa IMPORTANTE En las bombas de la serie PR10 apriete la tapa 1 2 a 1 vuelta m s despu s que el aro t rico toque la superficie de sellado Si se aprieta demasiado se puede da ar la bomba en el caso de las equipadas con bolsa Hoja No 3 de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 3 de 10 INSTRUCCIONES DE MONTAJE CONTINUACI N Conexiones hid
7. tanque de fluido para ver si el nivel est bajo y ll nelo hasta el nivel correcto con fluido hidr ulico aprobado y compatible vea la secci n C mo llenar el tanque o bolsa de la bomba en las Instrucciones de montaje A H Sistema con un cilindro de simple efecto Sistema con un cilindro de doble efecto IMPORTANTE Algunos cilindros o pistones con retorno por resorte tienen una cavidad en la barra que forma un bols n de aire Este tipo de cilindro o pist n se debe sangrar cuando se coloca cabeza abajo o cuando yace sobre su lado con la abertura mirando hacia arriba Instrucciones de operaci n Forma No 102875E OPERACI N DE LA BOMBA Cuando haga funcionar la bomba por primera vez 1 Las conexiones de v lvulas y mangueras deben estar apretadas y el tanque o bolsa de fluido deben estar llenos hasta el nivel apropiado Arranque el motor 2 Arranque y pare la bomba varias veces para elevar la presi n 3 Extienda el cilindro varias veces a toda su longitud para extraer el aire del sistema Para instrucciones m s completas vea la secci n titulada C mo sangrar el sistema en las Instrucciones de montaje 4 Con el cilindro o cilindros completamente retra dos compruebe el nivel del fluido en el tanque o bolsa y a ada m s si es necesario Vea la secci n C mo llenar el tanque o bolsa de la bomba en las Instrucciones de montaje 5 La bomba ya est lista para comenzar a trabajar 4h PELI
8. GRO Al levantar o bajar una carga el operario debe tener control sobre ella en todo momento y todas las dem s personas deben mantenerse alejadas Utilice materiales de bloqueo y jaulas para protegerse contra ca das de cargas No deje caer la carga Adem s de la v lvula de control direccional de la bomba se recomienda usar una v lvula reguladora de flujo BOMBA ELECTRICA Motor universal El motor universal viene preparado para 115 230 voltios 50 60 ciclos de acuerdo con las necesidades del cliente El bobinado de este motor no se puede cambiar Motores de CC y Vea la placa de especificaciones de la bomba para determinar el voltaje motores totalmente frecuencia corriente y potencia Si cambia el alambrado hay que volver a cubiertos enfriados probar el motor conforme a las directrices y normas de la UE El voltaje de por aire las bombas de la serie PR10 es de 12 VCC y no se puede cambiar 1 Coloque la v lvula en posici n neutral 2 Enchufe la bomba 3 Haga funcionar la bomba y mueva la palanca de control seg n haga falta 4 Apague la bomba cuando no la est usando Nota Para determinar la funci n espec fica de su bomba vea la secci n Opciones de v lvulas en esta forma IMPORTANTE e La bomba tiene que tener el voltaje correcto para que funcione correctamente E Un voltaje bajo puede hacer que el motor se recaliente que no arranque con carga que funcione a velocidad irregular cuando se trate de arran
9. I N V lvulas de retenci n Posi check Si se utiliza una v lvula de retenci n Posi check de centro abierto el man metro hidr ulico instalado en la abertura correspondiente indica una presi n de cero cuando se mueve la palanca de la v lvula a la posici n neutral retener No obstante la presi n del cilindro se mantiene sin p rdida alguna Si se desea leer la presi n del cilindro se debe instalar un man metro en la abertura de salida de la v lvula Para instalar un man metro hidr ulico vea la Figura 5 1 Quite el tap n de la abertura correspondiente en la v lvula 2 Instale un codo de acero de 45b 3 Instale el man metro en el codo de 45P Man metro para medir la presi n del cilindro opcional gt Conector _ en Te lt opcional V lvula de descarga autom tica 1 Active la bomba para hacer avanzar el cilindro 2 Desactive el interruptor remoto para aliviar la presi n y retraer el cilindro A PELIGRO Nunca use esta v lvula para alzar cargas Forma No 102875E A__ Man metro Abertura de salida papa P T X Gauge Man metro arar 9505 Man metro para medir la presi n de la bomba Figura 5 Ga an metro A 7 9610 6 de 10 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 6 de 10 OPCIONES DE V LVULA CONTINUACI N V lvula controlada por sole
10. acoplamientos de tuber as que tengan fugas con un sellador de tuber a Cambie las tuber as o mangueras con fugas 3 Vea la informaci n sobre C mo ajustar la v lvula reguladora de presi n en la secci n C mo ajustar los controles reguladores de presi n 4 Extraiga el cilindro de la bomba Si la bomba produce la presi n completa el cilindro est defectuoso Comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team 5 Vea la informaci n sobre Bomba de aire o Bomba el ctrica en la secci n Operaci n de la bomba 6 Comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team DISTRIBUIDORES DE POWER TEAM POWER TEAM RO 00 UNITED E hacl STATES SPX Corporation Fluid Power 5885 11th Street Rockford IL 61109 3699 USA Telephone 1 815 874 5556 FAX 1 815 874 7853 Cust Service Order Entry Tel 1 800 541 1418 FAX 1 800 288 7031 E mail info O fluidpower spx com Technical Services Tel 1 800 477 8326 FAX 1 800 765 8326 BT 212 Jiang re CATIC Tower 23C Shanghai 200041 China Tel 86 21 5289 5858 FAX 86 21 5289 5866 E mail info asia O fluidpower spx com 55 4009 rar SAL EAST 7 Gul Circle Singapore 628978 Singapore Tel 65 6265 3343 FAX 65 6265 6646 E mail info asia fluidpower spx com 599002 VVS Y EUROPE Albert Thijsstraat 12 6471 WX Eygelshoven Netherlands Tel 31 45 5678877 FAX 31 45 5678878
11. anca de control de la v lvula seg n sea necesario 4 Pare el motor de bomba cuando no la est usando BOMBA DE AIRE Motor de aire giratorio Quite los protectores de roscas de la entrada de aire e instale los conectores de la fuente de aire no suministrados seg n se muestra en la Figura 1 El aire suministrado debe tener un m nimo de 1 4 m3 min 50 pies3 min y 5 5 baras 80 lbs pulg 2 con un m ximo de 7 baras 100 lbs pulg 2 Coloque la v lvula en la posici n neutral o de retener HOLD Acople la bomba de aire al suministro de aire y abra la v lvula de suministro si la trae 3 Abra o encienda la v lvula de control de suministro de aire en la bomba viene con control manual que hay que sujetar para que funcione N 4 Cambie la palanca de control de la bomba en la forma necesaria 5 Apague la bomba cuando no la est usando 6 Se recomienda usar un filtro de aire lubricador Acoplamiento r pido lt BI T Motor de aire aN Buje reductor Control manual col quese de sujetar para en el S K que funcione sistema E Manguera aqu O A la fuente o aga Lubricador suministro gt P de aire l a Filtro Figura 1 Conexi n recomendada para la l nea de aire Instrucciones de operaci n Forma No 102875E OPCIONES DE VALVULA DE CONTROL DIRECCIONAL NOTA e Algunas v lvulas retornan el fluido al tanque o bolsa cuando la bomba se para o cuando se mueve la palanca de control de
12. ca llegara a romperse o explotar o si es necesario desconectarla apague inmediatamente la bomba y alivie toda la presi n Nunca trate de agarrar con las manos una manguera presurizada que se est saliendo La fuerza del fluido hidr ulico que se est escapando puede producir lesiones graves e No someta la manguera a posibles riesgos como incendio superficies filosas calor o fr o extremo o impactos fuertes No permita que la manguera se doble retuerza rice oprima corte o doble en forma tan apretada que se restrinja o disminuya el flujo del fluido dentro de ella Inspeccione peri dicamente las mangueras para ver si est n desgastadas pues cualquiera de estas condiciones puede da arlas y producir lesiones Nunca repare una manguera con cinta adhesiva e No use la manguera para mover el equipo adosado a ella La tensi n puede da arla y causar lesiones e El material de las mangueras y los sellos de los acopladores deben ser compatibles con el fluido hidr ulico utilizado Las mangueras tampoco deben estar en contacto con materiales corrosivos como objetos impregnados de creosota y algunas pinturas El deterioro de las mangueras debido a materiales corrosivos puede producir lesiones Consulte con el fabricante antes de pintar una manguera Nunca pinte los acopladores Instrucciones de operaci n Forma No 102875E PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CONTINUACI N ao BA No exceda la presi n hidr ulica de r gimen indicada en la placa de es
13. car o que se pare antes de alcanzar la presi n m xima E Compruebe el voltaje de r gimen en la placa del motor para asegurarse de que el tomacorriente o fuente de energ a que est usando sea del voltaje correcto E Siempre verifique el voltaje del motor con la bomba funcionando a presi n completa Nunca use el motor con cordones de extensi n largos de poco calibre Vea la tabla siguiente de calibres m nimos recomendados Tama o del cord n el ctrico seg n AWG mm2 con ca da de voltaje de 3 2 AMPERIOS a presi n hidr Longitud del cord n el ctrico m xima 0 8 m 0 25 8 15 m 25 50 15 30 m 50 100 30 46 m 100 150 82 18 1 33 16 2 09 14 3 32 12 82 18 2 09 14 3 32 12 5 37 10 1 33 16 3 32 12 5 37 10 8 37 8 2 09 14 3 32 12 8 37 8 8 37 8 2 09 14 5 37 10 8 37 8 13 30 6 3 32 12 5 37 10 8 37 8 13 30 6 3 32 12 5 37 10 13 30 6 21 29 4 Hoja No 4 de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 4 de 10 OPERACI N DE LA BOMBA CONTINUACI N BOMBA CON MOTOR DE GASOLINA Motor de gasolina Consulte el manual de instrucci n del motor de gasolina para determinar sus especificaciones 1 Coloque la v lvula en posici n neutral o de retener HOLD 2 Arranque el motor de gasolina conforme al manual de instrucciones suministrado 3 Cuando el motor est funcionando correctamente mueva la pal
14. d ndole unas cuantas vueltas hacia la izquierda Esto reducir la presi n hasta un valor inferior al deseado 2 La bomba debe estar conectada totalmente a la electricidad y el sistema hidr ulico Arranque la bomba 3 Dele vueltas lentamente al tornillo o perilla de ajuste A hacia la derecha Esto aumenta gradualmente la presi n Cuando alcance la presi n deseada cierre en posici n el tornillo de ajuste A apretando la contratuerca B Apague la bomba IMPORTANTE La gama de presi n es de 70 a 700 baras 1 000 a 10 000 Ibs pulg 2 dependiendo del modelo de la bomba e Elpresostato debe tener una presi n mayor que la de trabajo para que no se pare la bomba durante el ajuste E Figura 7 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E C MO AJUSTAR LOS CONTROLES REGULADORES DE PRESI N CONTINUACI N C mo ajustar el presostato Por lo general el presostato se debe usar con la v lvula reguladora de presi n Se puede emplear el presostato por s solo para operar dispositivos el ctricos como motores solenoides rel s etc que est n en otra parte del circuito Vea la Figura 8 1 Afloje la contratuerca B del presostato y dele vueltas hacia la derecha al tornillo de ajuste A Esto aumenta la presi n hasta un valor mayor que el deseado 2 Ajuste la v lvula reguladora de presi n a la presi n deseada Vea la secci n titulada C mo ajustar la v lvula reguladora de pre
15. de 3 posiciones 4 pasos con cilindros de doble efecto AMEN gt AnG Ani o Man metro Lunar 9500 sin Posi check 9506 con Posi check 9511 sin Posi check V stago Tornillo de casquete Abertura B D jela taponada si est usando una sola Palanca de v lvula abertura Abertura A Posici n 2 Posici n 3 avanzado hasta la pofitej malBseada apague la bomba o cambie la v lvula a la posickKigura 4 de RETENER HOLD NOTA Las v lvulas de retenci n sin Posi check pierden presi n moment neamente cuando se cambian a la posici n de retener Vea la secci n de esta forma sobre las v lvulas de retenci n Posi check 5 Retraiga el cilindro poniendo la palanca de control de la v lvula en la posici n RETRAER RETRACT 6 Active la bomba si est usando cilindros de doble efecto Ejemplos de aplicaciones t picas para retener cargas efi alvula V lvula ap Abertura taponada Cilindros ZA es de simple efecto Cilindros a de doble d ig efecto CILINDROS DE SIMPLE EFECTO EN EL CIRCUITO CILINDROS DE DOBLE EFECTO EN EL CIRCUITO CONTROLADO POR UNA V LVULA MONTADA EN LA BOMBA CONTROLADO POR UNA V LVULA MONTADA EN LA BOMBA Hay otras v lvulas disponibles Consulte con su distribuidor cat logo o instrucciones de operaci n de la v lvula para obtener m s detalles sobre su funcionamiento Instrucciones de operaci n OPCIONES DE V LVULA CONTINUAC
16. de sobrecorriente Ponga el interruptor en posici n de encendido ON Enchufe la unidad Verifique el voltaje de la l nea Compruebe el bot n de reposici n o el fusible en la caja el ctrica Vea la informaci n sobre C mo ajustar el interruptor de presi n en la secci n C mo ajustar los controles reguladores de presi n Comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team Espere a que el motor se enfr e Descon ctelo de la fuente de energ a el ctrica y comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team Vea la informaci n sobre Bomba el ctrica en la secci n Operaci n de la bomba Selle los acoplamientos de tuber as que tengan fugas con un sellador de tuber a Cambie las tuber as o mangueras con fugas Saque el cilindro de la bomba Si la bomba produce presi n completa y la retiene el cilindro est defectuoso Comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team Comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team See Service Bulletin 9903PT at the end of this document Calibre el man metro Comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team Instrucciones de operaci n Forma No 102875E GU A PARA LA SOLUCI N DE PROBLEMAS CONTINUACI N PROBLEMA La bomba no est suministrando fluido o solamente suministra el suficiente para hacer avan
17. doble OPERACI N Posici n A Abertura de aire A Presi n sobre la abertura A Saige Abertura B al tanque A Posici n B Abertura de aire B Presi n sobre la abertura B Abertura A al tanque P T NOTA Todas las aberturas est n abiertas hacia el tanque durante la Man metro transici n de una posici n a otra de la v lvula 9594 Cilindro de simple efecto y retorno por resorte La abertura E de fluido A o B debe estar taponada con un tap n de acero en la v lvula Con la abertura B taponada la secuencia de operaci n es como sigue Cuando se activa el solenoide para la posici n A la abertura de fluido A se presuriza Cuando se activa el solenoide para la posici n B la abertura de fluido A se convierte en la abertura de retorno V lvula montada en la bomba Cilindros de doble efecto Cuando se trabaja con cilindros de doble efecto la abertura de fluido A puede estar conectada ya sea a la abertura de avance o a la de retorno del cilindro y la abertura de fluido B estar conectada a la otra abertura La secuencia de operaci n es como sigue Cuando se activa el solenoide para la posici n A la abertura A se presuriza y el cilindro se extiende mientras que la abertura de fluido B se convierte en la abertura de retorno Cuando se activa el Figura 6 solenoide B ocurre lo contrario La aplicaci n mos
18. el responsable de cualquier da o sufrido en el embarque Note Shaded areas e El cliente puede seleccionar entre una variedad de motores reflect last revision s controles tanques y otras opciones Este manual incluye made to this form instrucciones sobre opciones que su bomba tal vez no tenga No cambie de motor sin consultar antes con el Departamento de Servicios T cnicos del fabricante de la bomba Hoja No 1 de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 O 2005 SPX Corporation A AAAAAAA 24 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 1 de 10 DEFINICIONES DE LOS S MBOLOS DE SEGURIDAD Los s mbolos de seguridad se emplean para identificar cualquier acci n o inacci n que pueda producir lesiones Es muy importante que lea y entienda bien esos s mbolos A PELIGRO Se usa nicamente cuando su acci n o inacci n causar lesiones graves o la muerte A ADVERTENCIA Se usa para describir cualquier acci n o inacci n que pueda producir una lesi n grave h VOLTAJE PELIGROSO Se usa para describir cualquier acci n o inacci n que podr a causar lesiones graves o la muerte debido a electricidad de alta tensi n IMPORTANTE Se usa cuando la acci n o inacci n puede provocar la aver a del equipo ya sea inmediatamente o con el transcurso del tiempo PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Estas instrucciones son para el usuario final Muchos de los problemas con equipos nuevos son ca
19. ema tiene fugas usando una bomba de mano y aplicando presi n al rea sospechosa Vea si hay fugas de fluido y s galos hasta su origen Nunca use las manos u otras partes del cuerpo para detectar fugas Hoja No 9 de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 9 de 10 PROBLEMA El motor el ctrico no funciona A ADVERTENCIA Para evitar lesiones desconecte la energ a el ctrica antes de quitar la cubierta Todo trabajo el ctrico debe ser realizado por un electricista calificado El motor el ctrico no se apaga El motor el ctrico se para sufre sobretensi n inicial se recalienta o no arranca con carga La bomba levanta presi n pero no puede retenerla Electrical overload protector keeps tripping La bomba suministra presi n de aceite excesiva N CAUSA La bomba no est ENCENDIDA La unidad no est enchufada No hay voltaje El interruptor de presi n no est ajustado como es debido Alambre roto o cord n el ctrico defectuoso El motor recalentado ha hecho que se desconecte el protector Controles del motor defectuosos Bajo voltaje o cord n el ctrico demasiado peque o Hay fugas externas Hay una fuga interna o externa en el cilindro hidr ulico Fuga en la v lvula de control o en la de retenci n Wired incorrectly Man metro defectuoso V lvula de desahogo mal ajustada SOLUCI N
20. es maniobrada con la v lvula en la posici n de LIBERAR RELEASE En esta posici n el cilindro avanza cuando la bomba est funcionando y se retrae cuando esta se detiene A PELIGRO Nunca ponga las v lvulas 9517 y 9561 en la posicion de LIBERAR cuando est levantando una carga Figura 2 V lvula manual de 3 posiciones 3 pasos usada con cilindros de simple efecto 1 Para mantener la presi n mueva hacia la derecha la palanca de control de la v lvula 2 Active la bomba para hacer avanzar el cilindro 3 Cuando el cilindro haya avanzado hasta la posici n deseada desactive el interruptor o interruptor remoto A APAGUE OFF la bomba o mueva la palanca de control de A ES ea la v lvula hacia la posici n central El cilindro RETENDR rrp la presi n Man metro X 4 Para retraer el cilindro dele vuelta lentamente hacia la izquierda a la palanca de control de la v lvula 9520 4h ADVERTENCIA Cuando la v lvula se encuentra en posici n de AVANZAR ADVANCE el cilindro avanza cuando la bomba est funcionando y se mantiene en su lugar cuando la bomba se para o la v lvula se encuentra en posici n CENTRAL CENTER El cilindro se puede retraer moviendo la v lvula hasta la posici n RETRAER RETRACT Hoja No 5 de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 5 de 10 OPCIONES DE V LVULA CONTINUACI N V lvula manual
21. l nivel del fluido hidr ulico se debe comprobar despu s del montaje inicial y despu s de cada diez horas de uso 1 Limpie bien el rea en torno a la tapa del tanque con un trapo limpio para que no se contamine el fluido hidr ulico 2 Se debe retraer totalmente los cilindros y desconectar la fuente de energ a el ctrica 3 Quite la tapa del tanque e inserte un embudo limpio con filtro Llene el tanque hasta el nivel indicado en la secci n C mo llenar el tanque o bolsa de la bomba en las Instrucciones de montaje 4 Vuelva a poner la tapa 5 La frecuencia de los cambios de fluido depender de las condiciones generales de trabajo la rigurosidad del uso y la limpieza y cuidado general de la bomba La norma para el intervalo de cambios de fluido son trescientas horas de uso en condiciones de trabajo generales del taller Drene limpie y rellene la bolsa con fluido hidr ulico de alta calidad C mo comprobar el nivel del fluido hidr ulico y c mo llenar la bolsa El nivel del fluido hidr ulico se debe comprobar despu s del montaje inicial y despu s de cada diez horas de uso 1 Limpie bien el rea en torno a la tapa del tanque con un trapo limpio para que no se contamine el fluido hidr ulico 2 Se debe retraer totalmente los cilindros y desconectar la fuente de energ a el ctrica Coloque la bomba con el tap n de llenado en posici n vertical 3 Quite la tapa de la bolsa e inserte un embudo limpio con filtro Llene la bolsa comp
22. letamente con fluido hidr ulico de alta calidad 4 Vuelva a poner la tapa IMPORTANTE Apriete la tapa 1 2 a 1 vuelta m s despu s de que el aro t rico toque la superficie de sellado Si se aprieta demasiado se puede da ar la bomba en el caso de las equipadas con bolsa 5 La frecuencia de los cambios de fluido depender de las condiciones generales de trabajo la rigurosidad del uso y la limpieza y cuidado general de la bomba La norma para el intervalo de cambios de fluido son trescientas horas de uso en condiciones de trabajo generales del taller Drene limpie y rellene el tanque con fluido hidr ulico de alta calidad Limpieza de mantenimiento IMPORTANTE Nunca use un lavador de alta presi n para limpiar componentes hidr ulicos Mantenga la superficie exterior de la bomba lo m s limpia posible Selle todos los acoplamientos no utilizados con protectores de rosca Mantenga las conexiones de todas las mangueras sin mugre y suciedad El orificio del respiradero de la tapa del tanque siempre debe estar limpio y sin obstrucciones El equipo conectado a la bomba debe mantenerse limpio Use fluido hidr ulico de alta calidad en esta bomba C mbielo a los intervalos recomendados cada 300 horas Algunas condiciones de trabajo pueden requerir el uso de un fluido hidr ulico de viscosidad diferente D Or e O No Instrucciones de operaci n Forma No 102875E MANTENIMIENTO PREVENTIVO CONTINUACI N Lubricaci n Motor accionado po
23. noide y operada por piloto usada con cilindros de simple efecto OPERACI N Neutral RETENER Cuando ninguno de los dos solenoides est activado el fluido de la bomba regresa al tanque y el del cilindro queda retenido en aqu l Avance Cuando se activa el solenoide B el fluido de la bomba se dirige hacia el cilindro por la abertura de A presi n Retorno Cuando se activa el solenoide A el fluido procedente de la bomba y del cilindro regresa al tanque EN NOTA La presi n se mantiene sin p rdida alguna cuando se 9599 cambia de la abertura del cilindro a la posici n neutral RETENER V lvula controlada por solenoide y operada por piloto usada con cilindros de doble efecto OPERACI N Neutral RETENER Cuando se desactivan los dos solenoides el fluido procedente de la bomba circula libremente de la A B abertura de presi n P hacia el tanque T Las dos FJ aberturas del cilindro est n bloqueadas NOD E Solenoide A activado Presi n sobre la abertura de cilindro A 5 F E Abertura de cilindro B al tanque Solenoide B activado Presi n sobre la abertura de cilindro B 9512 Abertura de cilindro A al tanque NOTA La presi n se retiene sin p rdidas cuando se cambia de la abertura del cilindro a la posici n neutral RETENER Instrucciones de operaci n Forma No 102875E OPCIONES DE V LVULA CONTINUACI N V lvula controlada por solenoide y operada por aire usada con cilindros de efecto simple o
24. o Forma No 102875E POWER TEAM Instrucciones de operaci n para SPX Corporation Tech Services 800 477 8326 5885 11th Street Fax 800 765 8326 ntri Rockford IL 61109 3699 USA Order Entry 800 541 1418 Bombas de motor el ctrico Fax 800 288 7031 Bombas de motor de gasolina a Bombas de motor de aire giratorio http www powerteam com As listed in EC Declaration BOMBA HIDR ULICA Capacidad m xima Ver la placa de especificaciones de la bomba Definici n Una bomba hidr ulica suministra fluido de uso hidr ulico a presi n utilizando aire comprimido un motor el ctrico o uno de gasolina como fuente de potencia dB A en m nima MOTOR TOTALMENTE CUBIERTO y 700 bars ENFRIADO POR AIRE MOTOR ACCIONADO MOTOR UNIVERSAL pc AIRE Serie PE8 A ESSE A gt Serie PE17 SR Serie PA17 MEE 85 90 s Serie PE30 87 82 Serie PG30 1 49 84 96 n MOTOR DE Serie PE46 Ere 77 81 GASOLINA Serie PA46 2 24 85 90 sere pess sa oos Serie Pass 2324 67 8 Serie pass 298 TANQUE serne porzo an omes so e raso aa e ase NOTA Para obtener una lista detallada de partes o para localizar un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team comun quese con el distribuidor m s cercano Al final de este documento aparece una lista de todos los distribuidores de Power Team e Inspeccione cuidadosamente la bomba cuando la reciba La empresa de transporte y no el fabricante es
25. pecificaciones de la bomba ni toque la v lvula de alivio de alta presi n interna Cuando se crea una presi n superior a la capacidad de r gimen pueden sufrirse lesiones e Antes de rellenar el nivel de fluido retraiga el sistema para que no se llene demasiado el tanque o bolsa de la bomba Cuando se llena demasiado se pueden sufrir lesiones al retraerse los cilindros debido a la presi n excesiva creada en el tanque o bolsa e Siempre apague el motor el ctrico o de gasolina y suelte la presi n antes de deshacer cualquier conexi n en el sistema e motor es la parte m s pesada de la bomba T ngalo siempre en cuenta al levantar o mover la unidad de bomba GR NOnI No exceda la capacidad de r gimen de los cilindros La presi n excesiva puede causar lesiones No ponga cargas mal equilibradas o descentradas sobre un cilindro La carga puede volcarse y causar lesiones e Leay entienda las instrucciones de operaci n del cilindro y las calcoman as de advertencia antes de usarlo A PELIGRO Un cilindro o pist n de doble efecto debe tener las dos mangueras y todos los acoplamientos bien conectados a ambas aberturas Si una de las dos aberturas est restringida o si se desconecta la presi n aumentar y el cilindro la manguera o el acoplador pueden reventarse con la posibilidad de producir lesiones graves o la muerte FLUIDOS DE USO HIDR ULICO e Deseche en forma adecuada todos los fluidos componentes y conjuntos al final de
26. r ulicas Quite los protectores de roscas o guardapolvos de las aberturas hidr ulicas si corresponde Limpie las reas en torno a las aberturas de fluido de la bomba y cilindros Inspeccione todas las roscas y conectores para ver si est n desgastadas o da adas y cambie las que sea necesario Limpie todos los extremos de las mangueras acoplamientos y uniones Conecte todos los conjuntos de mangueras a la bomba y cilindro Use un sellador de roscas de tubos aprobado de superior calidad para sellar todas las conexiones hidr ulicas Apri telas bien para que no se salgan pero no demasiado Las tuber as y conectores hidr ulicos pueden actuar como limitadores al retraerse el cilindro o el pist n Cuando se limita o disminuye el flujo del fluido se produce contrapresi n que aminora el retorno del cilindro o el pist n La velocidad de retorno tambi n var a de acuerdo con la aplicaci n condici n del cilindro o pist n di metro interior de la manguera o acoplamiento longitud de la manguera y temperatura y viscosidad del fluido hidr ulico MANGUERAS TUBER AS CORRECTO CORRECTO CORRECTO INCORRECTO INCORRECTO N PER C mo sangrar el sistema Una vez hechas todas las conexiones se debe sangrar el sistema hidr ulico para extraer el aire atrapado en l Vea los diagramas siguientes Sin ninguna carga en el sistema y con la bomba purgada y colocada m s alta que el cilindro o pist n haga funcionar el sistema varias veces Vea el
27. r aire solamente Si la bomba es activada en un ciclo de trabajo continuo o a velocidades m ximas por periodos prolongados se debe instalar un lubricador autom tico de la tuber a de aire en la l nea de entrada de aire lo m s cerca posible de la bomba Aj stelo para que suministre de 1 a 3 gotas de aceite por minuto una gota por cada 1 8 m3 min 65 pies3 min en el sistema o vea las instrucciones del fabricante de la bomba Use aceite SAE No 10 Aceite de motor Motor de gasolina solamente Cambie el aceite seg n las recomendaciones para motores de cuatro ciclos Mezcle el aceite correcto con el combustible en la proporci n adecuada seg n se recomienda para motores de dos ciclos Filtro de aire del respiradero del tanque Opcional para todas las bombas excepto la serie PR10 1 Quite la tapa del tanque e inserte ya sea el acoplador de 45P o uno recto Asegure a la bomba el extremo del acoplador que tiene el aro t rico 2 Si se usa el acoplador de 45P coloque el separador de goma incluido sobre la parte superior roscada Luego enrosque el filtro de aire y apri telo con la mano 3 Si se usa el acoplador recto enrosque el filtro de aire y apri telo con la mano C mo drenar y limpiar el tanque Excepto el tipo de bolsa ver m s adelante IMPORTANTE Limpie el exterior de la bomba antes de extraer su interior del tanque 1 Saque los tornillos que sujetan el conjunto de motor y bomba al tanque IMPORTANTE No da e la junta
28. s Evite resbalar o caerse al limpiar derrames de aceite Evite lesiones de espalda levantando siempre el equipo con cuidado Antes de usar el equipo hidr ulico se recomienda ver la cinta de video Seguridad del Sistema Hidr ulico Power Team FUENTE DE ENERG A El ctrica 2 Choque el ctrico o electrocutaci n Todo trabajo el ctrico debe ser hecho y comprobado por un electricista calificado conforme a las local directivas y normas Desconecte la bomba de la fuente de energ a el ctrica y alivie la presi n antes de quitar la cubierta del motor o de hacer cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Nunca utilice una fuente de energ a el ctrica sin conexi n a tierra con esta unidad Si el cord n el ctrico est da ado o los alambres expuestos c mbielo o arr glelo inmediatamente El procedimiento para cambiar el voltaje de esta unidad es complicado y si se hace mal puede resultar peligroso Consulte con el fabricante para obtener informaci n espec fica al respecto antes de tratar de cambiar cualquier alambrado Todos los motores de bombas de la serie PE55 deben estar alambrados para girar hacia la derecha vistos desde el extremo delantero parte superior del motor Los motores de bombas de las Series PE8 PE17 PE30 PR10 y PE46 deben estar alambrados para que giren hacia la izquierda vistos desde el extremo delantero parte superior del motor Compruebe el consumo total de amperaje del circuito el ctrico que vaya a u
29. sar Por ejemplo No enchufe una bomba o bombas que puedan consumir 25 amperios a un circuito el ctrico con un fusible de 20 amperios No trate de aumentar la capacidad de la l nea el ctrica cambiando el fusible por uno m s alto Esto puede recalentar la l nea el ctrica y producir un incendio Para cambiar el alambrado de un motor de un voltaje a otro o cuando se cambia una v lvula de control de flujo de manual a solenoide consulte el diagrama el ctrico que aparece en la lista de partes de la bomba Las bombas el ctricas nunca se deben exponer a la lluvia o el agua pues pueden convertirse en un peligro el ctrico para las personas Evite condiciones que puedan da ar el cord n el ctrico como raspaduras aplastamiento bordes cortantes o ambiente corrosivo Cualquier da o al cord n puede representar un riesgo el ctrico Hoja No 2de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 2 de 10 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD FUENTE DE ENERG A CONTINUACI N Motor de gasolina Y Prohibido fumar No encender llamas Inflamable e Antes de usar el motor de gasolina lea el manual de instrucciones para seguir el procedimiento de funcionamiento correcto e Apague el motor y alivie la presi n hidr ulica cuando no est usando el sistema o cuando est trabajando con cualquier parte del mismo e Es esencial tener una ventilaci n adecuada cuando se llena el tanque de
30. si n 3 Con la bomba funcionando y pasando fluido a la presi n deseada dele vueltas lentamente hacia la izquierda al tornillo de ajuste A del presostato reduciendo el ajuste del presostato hasta que se apague la bomba Luego cierre en posici n el tornillo de ajuste A apretando la contratuerca B 4 Desahogue toda la presi n Eche a andar la bomba para comprobar la presi n y apague el motor Tal vez haya necesidasd de hacer otro ajuste NOTA Cuando se alcance el valor fijado al presostato el motor se apagar No obstante la inercia del motor continuar suministrando fluido durante un breve periodo La v lvula reguladora de presi n desv a este exceso de fluido hidr ulico evitando que penetre en el sistema Como resultado la diferencia de presi n se puede mantener a aproximadamente 21 baras 300 Ibs pulg 2 Hoja No Rev 3 Interruptor de presi n Figura 8 8 de 10 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 8 de 10 MANTENIMIENTO PREVENTIVO A ADVERTENCIA Para evitar lesiones Desconecte la bomba de la fuente de energ a el ctrica antes de realizar cualquier procedimiento de mantenimiento o reparaci n e Las labores de reparaci n y mantenimiento las debe hacer un t cnico calificado en un lugar sin polvo C mo comprobar el nivel del fluido hidr ulico y c mo llenar el tanque excepto el tipo de bolsa ver m s adelante E
31. sionalmente hay que cambiar los acopladores porque la v lvula de retenci n de bola no permanece abierta debido a desgaste Vea la secci n titulada C mo sangrar el sistema en las Instrucciones de montaje El fluido hidr ulico es m s viscoso de lo necesario C mbielo por uno m s liviano Use cilindros m s peque os o un tanque m s grande Vea el diagrama el ctrico del motor Con ctela a la polaridad correcta de 12 VCC Compruebe si el respiradero del tap n del tanque est obstruido de doble efecto Inspeccione los acoplamientos de desconexi n r pida de los cilindros para asegurarse de que est n completamente acoplados Ocasionalmente hay que cambiar los acoplamientos porque la v lvula de retenci n de bola no permanece abierta debido a desgaste 2 Comun quese con un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team Hoja No 10 de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 10 de 10 GU A PARA RESOLVER PROBLEMAS CONTINUACI N PROBLEMA La bomba no produce presi n completa CAUSA 1 Man metro defectuoso Vea si hay fugas externas 3 Valor del regulador externo de presi n incorrectamente ajustado 4 Fuga interna o externa en el cilindro hidr ulico 5 Fuente de energ a inadecuada 6 V lvula de control con fuga o bomba defectuosa SOLUCI N 1 Calibre el man metro 2 Selle los
32. trada en la Figura 6 representa un montaje t pico usando una v lvula de control y varios cilindros de doble efecto se puede usar un solo cilindro de doble efecto Habr interflujo Si se considera usar un montaje o cilindro diferente comun quese con su distribuidor Power Team m s cercano Hoja No 7de 10 Rev 3 Fecha de publicaci n 3 Nov 1999 Instrucciones de operaci n Forma No 102875E Reverso de la hoja 7 de 10 C MO AJUSTAR LOS CONTROLES REGULADORES DE PRESI N En la Figura 6 se muestra la v lvula reguladora de presi n y el presostato La v lvula se puede ajustar para dejar pasar fluido a una presi n determinada mientras la bomba contin a funcionando El interruptor de presi n se puede ajustar para detener la bomba a una presi n determinada Para asegurar precisi n y baja presi n diferencial aproximadamente 21 baras 300 lbs pulg en toda la gama de presiones 70 a 700 baras 1 000 a 10 000 Ilbs pulg seg n el modelo de la bomba se debe usar el interruptor de presi n con la v lvula reguladora de presi n El presostato se debe ajustar a una presi n menor que la de la v lvula reguladora para que funcione correctamente C mo ajustar la v lvula reguladora de presi n NOTA Para facilitar el ajuste de la v lvula reguladora de presi n ajuste siempre la presi n aument ndola hasta alcanzar la deseada 1 Afloje la contratuerca B de la v lvula reguladora y saque el tornillo o perilla de ajuste A
33. usados por una operaci n o instalaci n incorrecta Para obtener una lista detallada de partes o para localizar un Centro de Servicio Hidr ulico Autorizado de Power Team comun quese con su distribuidor m s cercano Al final de este documento aparece una lista de todos los distribuidores de Power Team A ADVERTENCIA Es responsabilidad del operario leer y entender las siguientes precauciones de seguridad e nicamente operarios calificados deben instalar operar ajustar mantener limpiar reparar o transportar esta maquinaria e Estos componentes est n dise ados para uso general en ambientes normales No son para alzar y mover personas maquinaria para productos alimentarios agr colas ciertos tipos de maquinaria m vil o para usarlos en ambientes especiales como explosivos inflamables o corrosivos nicamente el usuario puede decidir la idoneidad de esta maquinaria en estas condiciones o ambientes extremos Power Team proporcionar la informaci n necesaria para ayudar a tomar estas decisiones A ADVERTENCIA Para ayudar a prevenir lesiones PRECAUCIONES GENERALES Siempre use protectores para la vista cuando trabaje con equipo hidr ulico Use siempre protectores de o dos cuando sea necesario Vea la tabla de niveles de ruido dB A e La operaci n reparaci n o mantenimiento de equipo hidr ulico debe estar a cargo de un t cnico calificado que entienda la funci n correcta del equipo conforme a las local directivas y
34. zar el cilindro o cilindros en forma parcial o err tica El cilindro o cilindros no se retraen o extienden CAUSA 1 El nivel del fluido est demasiado bajo 2 Los acoplamientos de desconexi n r pida no est n completamente acoplados 3 Hay aire en el sistema 4 Elfluido est fr o o demasiado V SCOSO 5 La capacidad del tanque es demasiado peque a para el tama o de cilindro s utilizado s 6 El motor trif sico est girando en direcci n contraria 7 La bomba serie PR10 no est conectada a una polaridad de 12 VCC correcta 8 Hay vac o en el tanque Los acoplamientos de desconexi n r pida no est n acoplados A completamente PELIGRO Un cilindro o pist n de doble efecto tiene que tener ambas mangueras y todos los acoplamientos bien conectados a las dos aberturas Si una de las dos aberturas est restringida o se desconecta la presi n subir y el cilindro manguera o acoplamiento pueden reventarse con la posibilidad de ocasionar lesiones graves o la muerte 2 Resorte de retorno roto en el cilindro con retorno por resorte o sellos gastados en el cilindro 1 SOLUCI N Llene el tanque o la bolsa siguiendo las instrucciones de la secci n C mo llenar el tanque o bolsa de la bomba en las Instrucciones de montaje Inspeccione los acopladores de desconexi n r pida de los cilindros para asegurarse de que est n completamente acoplados Oca
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