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OM, PR17, PR17 AWD, PF21, PF21 AWD, 2008-11

1. JUE SA CONEA OCAR O DONE Ajuste la sujeci n de la manguera en los modelos PR 17 y PF Coloque el ventilador de refrigeraci n 21 Compruebe y ajuste el tensor de la correa Esto es fundamental cuando se instala una correa nueva aa Compruebe que la correa central est ajustada correctamente en su polea delantera y ajuste la correa central en la polea del motor Spanish 31 MANTENIMIENTO Cambio de la correa delantera Cuando se acopla una cuchilla para la nieve a la m quina es necesario retirar por completo la correa siguiendo las siguientes instrucciones 1 Coloque el equipo de corte en la posici n de servicio vea el cap tulo Posici n de servicio del equipo de corte 2 Extraiga la correa central situada en la polea central La correa se afloja cuando se eleva la unidad de corte 3 Saque la correa delantera de la polea central y retire la correa Montaje 1 Coloque la correa delantera sobre la polea central P sela por el exterior de la rueda m vil y por el interior de la polea gu a MA Y pa o a AS AL 2 PF21 y PF 21 AWD Si se debe usar el modelo PF 21 o PF 21 AWD con un accesorio o con la unidad de corte CombiTurf 112 la correa debe pasarse por el exterior de la rueda m vil exterior de lo contrario la correa ser demasiado larga 3 Ajuste la correa central en la polea central 2 T K HZ LAME fi 4 Cambie la unidad de corte de la
2. Monte la cubierta delantera La presi n se ajusta con un tornillo y un muelle a cada lado del cortac sped Desmontaje del equipo de corte 1 Controle que la presi n de aire de los neum ticos sea de 60 kPa 0 6 bar 9 PSI ATENCI N Use gafas protectoras para 2 Ponga el cortac sped sobre una superficie plana desmontar el equipo de corte El muelle que 3 Ponga la palanca de elevaci n en la posici n de corte tensa la correa puede soltarse causando y l da os personales 4 Coloque una b scula para cuarto de ba o bajo el bastidor del equipo de corte en el canto delantero de forma que la unidad descanse sobre la b scula Si es necesario se puede colocar un taco entre el bastidor y la b scula para que las ruedas de apoyo no soporten ning n peso 1 Siga Posici n de servicio del equipo de corte puntos 1 6 para colocar el equipo de corte en la posici n de servicio 2 Baje la unidad de corte 5 Ajuste la presi n sobre el suelo de la unidad de corte enroscando o desenroscando los tornillos de ajuste situados detr s de las ruedas delanteras en ambos lados La presi n sobre el suelo deber ser de 12 a 15 kg 26 5 33 Ib CIO ORIO Spanish 33 MANTENIMIENTO Control del paralelismo del equipo Cambio de correas del equipo de de corte corte Controle el paralelismo del equipo de corte como sigue ATENCI N Proteja las manos con guantes para el trabajo con las cuchillas 1 Co
3. No se registra el tiempo transcurrido con el motor parado y el encendido conectado La ltima cifra indica una d cima de hora 6 minutos Freno de estacionamiento El freno de estacionamiento se aplica de la siguiente manera 1 Pise el pedal del freno de estacionamiento 1 2 Presione el bot n de bloqueo 2 de la columna de la direcci n 3 Suelte el pedal de freno manteniendo presionado al mismo tiempo el bot n El bloqueo del freno de estacionamiento se desacopla autom ticamente cuando se pisa el pedal de freno Equipo de corte Los modelos PR 17 y PR 17 AWD pueden equiparse con tres unidades de corte diferentes Combi 94 Combi 103 Combi 112 PRESENTACI N Los modelos PF 21 y PF 21 AWD se pueden equipar con dos equipos de corte diferentes Combi 112 y Combi 122 El equipo Combi con tap n BioClip montado tritura finamente la hierba cortada para abono Sin el tap n BioClip el equipo funciona de la misma forma que un equipo con expulsi n trasera El expulsor trasero expulsa los recortes por detr s de la unidad sin cortarlos finamente Palanca para la elevaci n hidr ulica de accesorios La palanca de elevaci n se usa para situar la unidad de corte en la posici n de transporte o de corte cuando se dispone de presi n hidr ulica Cuando la palanca se coloca en la posici n de transporte el freno de la cuchilla se activa autom ticamente de manera que las cuchillas se detienen en unos 5 seg
4. e Accione los pedales y lubrique las piezas m viles con una lata de aceite Lubrique los cables del freno y los pedales de conducci n con una lata de aceite d g L S P L AE e ION 61379 AE K Q UA ELA bl A ny L ESO Cadenas del hueco del bastidor Desmonte la chapa del bastidor aflojando los dos tornillos Lubrique las cadenas del hueco del bastidor con una lata de aceite o con un lubricante para cadenas de motocicletas en spray Lubrique el eje de la polea del cable de direcci n con grasa Spanish 37 Lubricaci n Conexiones y juntas del ajuste del corte Lubrique las conexiones y las juntas para el ajuste de la altura del corte detr s de la rueda delantera derecha Utilice una lata de aceite para lubricar A 00 Asiento del conductor Levante el asiento Lubrique las ruedas de ajuste longitudinal con una lata de aceite Cables del acelerador y del estrangulador cojinetes de la palanca e Retire la cubierta lateral derecha situada sobre el alojamiento de la palanca 3 tornillos y abra la cubierta del motor e Lubrique los extremos sueltos de los cables con la lata de aceite incluso los que est n al lado del motor e Desplace los mandos hasta el otro extremo y vuelva a lubricar 38 Spanish e Lubrique las juntas los enganches de cierre y los cojinetes de las palancas de control de la unidad de corte
5. 2080 6 82 900 2 89 1160 3 80 311 686 1000 3 29 7121 2 23 710 2 3 18x7 5x8 60 0 6 8 5 10 Kawasaki FH 641V AS53 12 9 675 87 m x metanol 5 m x etanol 10 m x MTBE 15 17 18 SAE 30 o SAE 10W 30 SAE 10W 40 1 7 11 8 1 5 1 6 Arranque el ctrico 3000 75 12 V negativo a masa 12 V 24 Ah NGK BPR4ES 0 75 0 030 Horquilla de clavija plana 15 A 2x12V 20W 99 103 100 104 83 88 9 9 0 7 Tuff Torq K 66 SAE 10W 40 3 2 Combi 112 Combi 122 PF 21 AWD 2080 6 82 900 2 89 1160 3 80 330 728 1000 3 29 713 2 3 710 2 3 18x7 5x8 60 0 6 8 5 10 Kawasaki FH 641V AS53 12 9 675 87 m x metanol 5 m x etanol 10 m x MTBE 15 17 18 SAE 30 o SAE 10W 30 SAE 10W 40 1 7 1 8 1 5 1 6 Arranque el ctrico 3000 75 12 V negativo a masa 12 V 24 Ah NGK BPR4ES 0 75 0 030 Horquilla de clavija plana 15 A 2x12V 20W 99 103 100 104 83 88 3 5 0 7 Tuff Torq K 664 SAE 10W 50 Sint tico 3 2 Combi 112 Combi 122 Nota 1 La potencia de salida del motor indicada es la potencia neta media a la velocidad especificada de un motor de producci n t pico para el modelo de motor conforme a la norma SAE J1349 1501585 Los motores fabricados en serie podr an presentar valores diferentes La potencia de salida real del motor instalado en la m quina final depender de la velocidad de funcionamiento las condiciones medioambientales y otros valores Nota 2 Emisi
6. Nivel de presi n ac stica en el o do del usuario dB A 86 86 86 86 Niveles de vibraciones ver la nota 4 Nivel de vibraciones en el volante m s 2 6 2 6 Nivel de vibraciones en el asiento m s 0 7 0 7 Transmisi n Marca Tuff Torq K 66 Tuff Torq K 664 Aceite clase API SM ACEA A3 B4 SAE 10W 40 SAE 10W 50 Sint tico Equipo de corte Modelo Combi 103 Combi 103 Combi 112 Combi 112 Nota 1 La potencia de salida del motor indicada es la potencia neta media a la velocidad especificada de un motor de producci n t pico para el modelo de motor conforme a la norma SAE J1349 1501585 Los motores fabricados en serie podr an presentar valores diferentes La potencia de salida real del motor instalado en la m quina final depender de la velocidad de funcionamiento las condiciones medioambientales y otros valores Nota 2 Emisiones sonoras en el entorno medidas como potencia ac stica Lwa seg n la directiva CE 2000 14 CE Si es posible equipar la m quina con varios equipos de corte las emisiones sonoras se indican por orden comenzando por el equipo con menor anchura de corte Nota 3 Nivel de presi n sonora conforme a EN 836 Los datos referidos del nivel de presi n sonora tienen una dispersi n estad stica habitual desviaci n t pica de 1 2 dB A Si es posible equipar la m quina con varios equipos de corte los niveles de presi n sonora se indican por orden comenzando por el equipo con menor anchura de corte Nota 4 Nivel d
7. Jefe de Desarrollo Productos para jard n Presentante autorizado de Husqvarna AB y responsable de la documentaci n t cnica Declaraci n CE de conformidad Rige s lo para Europa Husqvarna AB SE 561 82 Huskvarna Suecia tel 46 36 146500 certifica por la presente que los cortac spedes automotores Husqvarna PR 17 PR 17 AWD PF 21 y PF 21 AWD a partir del n mero de serie del a o 2010 en adelante el a o est indicado en texto claro en la placa de tipo adem s de un n mero siguiente de serie cumple con las estipulaciones de las DIRECTIVAS DEL CONSEJO 2006 42 CE relativa a m quinas del 17 de mayo de 2006 2004 108 CEE referente a compatibilidad electromagn tica del 15 de diciembre de 2004 2000 14 CE sobre emisiones sonoras en el entorno del 8 de mayo de 2000 Se han aplicado las siguientes normas armonizadas EN ISO 12100 2 EN 836 Organismo inscripto 0404 SMP Svensk Maskinprovning AB Fyrisborgsgatan 3 SE 754 50 Uppsala ha elaborado informes sobre la evaluaci n de la conformidad con el Anexo VI de la Directiva del Consejo 2000 14 CE del 8 de mayo de 2000 sobre emisiones sonoras en el entorno Los certificados tienen el n mero 01 901 066 01 901 067 01 901 068 Huskvarna 29 de diciembre de 2009 Claes Losdahl Jefe de Desarrollo Productos para jard n Presentante autorizado de Husqvarna AB y responsable de la documentaci n t cnica Spanish 51 Instrucciones originales 1151089 46 I
8. especificadas arriba Cambie la condici n y vuelva a intentar Compruebe que el motor se detiene si el conductor abandona provisoriamente del asiento de conducci n cuando el equipo de corte est en la posici n baja o los pedales del hidrostato no est n en la posici n neutra Motor de arranque Sistema de encendido Funciona No funciona Spanish 27 MANTENIMIENTO Cambio de bombillas Para informaci n acerca del tipo de bombilla vea Datos t cnicos 1 Quite los dos tornillos de fijaci n de la cubierta de la caja del servo de direcci n Hn Sa L G Tog bis T i Ti HL NV r T 2 Levante la cubierta y g rela alrededor de la columna del volante 3 Quite los dos tornillos de fijaci n del aplique de l mpara 4 Saque el aplique de l mpara Suelte los cables de las l mparas 6 Saque las bombillas del aplique 7 Ponga bombillas nuevas Aseg rese de sujetar con el pulgar en la parte delantera 8 Monte los cables el aplique de l mparas y la cubierta de la caja del servo de direcci n 28 Spanish Fusible principal El fusible principal est situado en un portafusibles suelto debajo de la tapa de la caja de bater a frente a la bater a Tipo Horquilla de clavija plana 15 A El fusible de la toma de corriente est situado bajo el interruptor de arranque detr s de la placa lateral en el cuadro de mandos Tipo Horquilla de clavija plana 7 5 A Al cambiar el fusibl
9. etc del manual aumentar considerablemente la duraci n de la m quina y su valor de reventa Al vender su Rider no se olvide de entregar el manual de instrucciones al nuevo propietario El ltimo cap tulo del manual de instrucciones consiste en un Diario de servicio Registre las medidas de servicio y reparaci n efectuadas Con una documentaci n completa se reducen los costes del mantenimiento regular y se aumenta el valor de reventa de la m quina Cuando lleve su Rider al taller para efectuar el servicio no olvide llevar el manual de instrucciones Conducci n y transporte en la v a p blica Antes de conducir o transportar la m quina en la v a p blica consulte las normas de tr fico vigentes Para transportar la m quina utilice siempre dispositivos de sujeci n aprobados y aseg rese de que la m quina est bien anclada Remolque Cuando su m quina est equipada con una transmisi n hidrost tica debe llevarla a remolque nicamente en distancias cortas y a velocidad reducida de lo contrario podr a da arse la transmisi n Para remolcar debe desacoplarse la transmisi n vea las instrucciones bajo el titular Mando de desacoplamiento Aplicaciones Este tractor cortac sped est dise ado para cortar hierba en superficies niveladas y en exteriores Adem s existen varios accesorios recomendados por el fabricante que ampl an su rea de aplicaci n P ngase en contacto con su distribuidor para obtener m s informaci
10. n sobre los accesorios disponibles La m quina solo se puede utilizar con el equipo recomendado por el fabricante Todos los dem s usos son inadecuados Tambi n forman parte esencial del uso espec fico de la m quina el cumplimiento y la observancia rigurosa de las instrucciones de operaci n mantenimiento y reparaci n del fabricante La operaci n el mantenimiento y la reparaci n de la m quina deber n s lo estar a cargo de personas que conozcan las caracter sticas especiales de la misma y las normas de seguridad Se deben observar en todo momento las normas de prevenci n de accidentes las dem s normas de conocimiento general sobre seguridad y medicina laboral y todas las normas de tr fico en carreteras Toda modificaci n arbitraria efectuada en esta m quina puede eximir al fabricante de la responsabilidad por da os y perjuicios que resulten de dicha modificaci n Servicio eficaz Husqvarna vende sus productos en todo el mundo y garantiza que usted el cliente reciba la mejor asistencia y servicio Por ejemplo antes de la entrega la m quina habr sido controlada y ajustada por el concesionario ver certificado en el diario de servicio en este manual En caso de que precise recambios o asistencia en materia de servicio garant a etc tera dir jase a Este manual de instrucciones corresponde a la Transmisi n m quina con el n mero de fabricaci n En la placa de caracter sticas de la m quina encontrar la i
11. s de una e Vuelva a colocar la cubierta de la transmisi n parada Por consiguiente espere a que el motor se enfr e un poco Cable del freno de estacionamiento Levante el cap PR 17 y PF 21 e Gire el filtro de aceite a izquierdas para desmontarlo Si es necesario utilice un extractor de filtros e Desmonte la cubierta de transmisi n e Desenganche el muelle A del tornillo B e Lubrique ligeramente con aceite la junta de goma del filtro de aceite nuevo e Retire la funda de goma del cable para lubricarlo e Monte el filtro de aceite enrosc ndolo a derechas Enrosque a mano hasta que la junta de goma haga contacto Seguidamente apriete una vuelta m s e Lubrique el cable con una lata de aceite presione el pedal de freno unas cuantas veces y lubr quelo de nuevo m l e Vuelva a colocar el muelle A y la cubierta de la e Arranque el motor y d jelo funcionar durante unos 3 minutos Seguidamente p relo y vea si hay fugas HOSTIS e Compruebe el nivel del aceite del motor y rellene si es NECESAN Cable del freno de estacionamiento PR 17 AWD y PF 21 AWD IMPORTANTE Desmonte la chapa del bastidor aflojando los dos tornillos El aceite de motor y de transmisi n es nocivo para la salud y no debe verterse en el suelo o en el campo Los filtros viejos deber n entregarse a un taller o a otro lugar indicado para desecharlos Evite su contacto con la piel Si no se ha evitado l vela con
12. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD e Tenga cuidado y evite pasar sobre surcos hoyos y protuberancias En terreno irregular la m quina puede volcar con mayor facilidad La hierba alta puede ocultar obst culos e No corte cerca de bordes zanjas o terraplenes La m quina puede volcar s bitamente si una rueda se sale del borde de un desnivel o una zanja o si se desmorona el borde e No Corte hierba mojada La hierba mojada es resbaladiza con lo que los neum ticos pueden perder su agarre haciendo patinar la m quina e No intente estabilizar la m quina poniendo un pie en el suelo e La limpieza de los bajos de la m quina no se debe hacer nunca cerca de un canto o una zanja e Al cortar al jese de los arbustos y otros objetos e Siga las recomendaciones del fabricante relativas a los pesos y contrapesos de ruedas para aumentar la estabilidad de la m quina INFORMACI N IMPORTANTE Para conducir en pendientes se recomienda montar pesos en las ruedas traseras a fin de mejorar la seguridad de direcci n y la propulsi n Si est inseguro en cuanto a c mo usar los pesos de ruedas consulte con el concesionario Husqvarna No se pueden usar pesos en las ruedas en m quinas AWD use conprapeso Ninos e Sino se presta atenci n a la presencia de ni os cerca de la m quina hay riesgo de accidentes graves Los ni os suelen sentirse atra dos por la m quina y el trabajo de corte Nunca d por supuesto que los ni os va
13. con una lata de aceite vT R 19 La EIZA 7 E T Le INIA Vuelva a colocar la cubierta lateral del alojamiento de la palanca Lubricaci n del tensor de la correa Engrase con pistola 1 engrasador desde el lado derecho debajo de la polea de correa inferior del motor hasta que salga a NST 7 Utilice nicamente grasa de disulfuro de molibdeno de calidad Las grasas de marcas conocidas compa as gasolineras etc tera es generalmente de buena calidad Control del nivel de aceite del motor Controle el nivel de aceite del motor con la m quina en posici n horizontal y el motor parado Levante el cap Suelte la varilla de nivel s quela y s quela Vuelva a introducir la varilla de nivel sin enroscarla Saque la varilla y vea el nivel de aceite Lubricaci n El nivel del aceite deber estar entre las marcas de la varilla de nivel Si el nivel se aproxima a la marca ADD ponga aceite hasta la marca FUL I de la varilla de nivel El aceite se pone por el mismo agujero en que est la varilla de nivel A ada aceite despacio Apriete bien la varilla de nivel antes de arrancar el motor Arranque el motor y d jelo en ralent durante 30 segundos aproximadamente Pare el motor Espere 30 segundos y controle el nivel de aceite Si es necesario a ada aceite hasta la marca FUL de la varilla de medici n Clases de aceite recomendadas e API Service Clase SF
14. conducirla 8 Spanish Limpie la zona de objetos tales como piedras juguetes alambres etc tera que puedan levantar las cuchillas y proyectarlos a distancia Para limpiar el conducto de salida pare el motor e impida el arranque del mismo Preste atenci n al conducto de salida y no lo dirija hacia ninguna persona Pare el motor e impida el arranque del mismo antes de limpiar el equipo de corte Tenga en cuenta que el operador es responsable de los riesgos o los accidentes No lleve nunca pasajeros en la m quina La m quina est dise ada para que la use nicamente una persona Mire siempre hacia abajo y hacia atr s antes de dar marcha atr s y durante la misma Preste atenci n a los obst culos peque os y grandes Reduzca la velocidad antes de girar Desacople las cuchillas cuando no est cortando hierba Al rodear un objeto fijo proceda con cuidado para impedir el contacto con las cuchillas No pase nunca por encima de objetos no identificados ATENCI N Esta m quina puede cortar manos y pies y proyectar objetos a distancia La omisi n de las instrucciones de seguridad puede dar lugar a lesiones graves ATENCI N En el interior del silenciador hay sustancias qu micas que pueden ser cancer genas Evitar el contacto con estas sustancias si se da a el silenciador INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ATENCI N El motor emite mon xido de carbono un gas incoloro y t xico No util
15. de transmisi n 2 Desenganche el muelle del tensor de correa hidrost tica 4 Coloque el ventilador de refrigeraci n 5 Compruebe que la correa central est ajustada correctamente en su polea delantera y ajuste la correa central en la polea del motor 4 Retire la correa central de la polea del motor y extraiga la secci n trasera 30 Spanish Montaje 1 MANTENIMIENTO Extraiga el ventilador de refrigeraci n que est fijado con 6 Ajuste la gu a de la correa central una tuerca Extraiga la correa de la polea de la bomba Retire la correa de la polea del motor y despl cela por debajo de las poleas de la correa del motor Cambio de la correa central Extraiga la sujeci n de la manguera situada en el centro PR 17 y PF 21 y la gu a de la correa trasera de la correa central todos los tipos de m quina Extraiga la correa a trav s de la abertura situada bajo la rangua y a lo largo del disco del tensor de correa Pase la correa a trav s de la abertura situada bajo la rangua y sobre la parte externa a lo largo del disco del tensor de correa Pase la correa por debajo de las poleas de la correa del motor y aj stela sobre la polea de la correa del motor Extraiga la correa central e instale una correa nueva Instale y ajuste la gu a de la correa con la correa inferior sobre la polea de la correa del motor
16. el agua restante Si es necesario lubrique la m quina despu s de la limpieza Se recomienda una lubricaci n extra cuando los cojinetes han sido expuestos a agente desengrasante o a chorros de agua INFORMACI N IMPORTANTE No limpie con lavado a alta presi n ni lavado a vapor Hay un gran riesgo de que penetre agua en los cojinetes y las conexiones el ctricas Pueden causarse ataques de corrosi n que producen anomal as del funcionamiento La adici n de detergentes empeora por regla general los da os Desmontaje de las cubiertas de la m quina Cap del motor Ponga el asiento en su posici n m s avanzada Levante el asiento Desplace hacia atr s los enganches de cierre de la cubierta del motor Los enganches de cierre est n situados en el interior del bastidor del motor Abra la cubierta del motor hacia delante 22 Spanish Cubierta delantera Suelte el cierre a presi n y retire la cubierta delantera La cubierta delantera est fijada al bastidor de la unidad con dos ganchos Cubierta derecha Quite la manija del acelerador 1 y los tornillos 2 y 3 y saque la cubierta ES Em Cubierta izquierda Afloje los tornillos de la cubierta lateral 2 unidades y retire la cubierta ESA LP Tn MANTENIMIENTO Cubierta de la transmisi n Desmonte los dos tornillos uno en cada lado y retire la cubierta de la transmisi n Control y ajuste de los cables de di
17. el revestimiento De esta manera el pedal cuenta con un espacio de aproximadamente 40 mm 6 Apriete las tuercas lo suficiente para no da ar el tornillo de ajuste 7 Despu s de efectuar un ajuste se debe controlar nuevamente el freno 8 Monte la cubierta lateral izquierda ATENCI N Si el freno de estacionamiento est mal ajustado puede reducirse la capacidad de frenado 24 Spanish Revisi n y ajuste del cable del acelerador Verifique que el motor responde a las aceleraciones y que se obtiene el r gimen correcto a plena aceleraci n En caso de duda vaya a un taller de servicio Si es necesario un ajuste se puede hacer de la siguiente forma en el cable inferior ima IN 1 Afloje el tornillo de fijaci n de la vaina del cable y desplace el mando del acelerador hasta la posici n de aceleraci n m xima 2 Compruebe que el cable del acelerador est montado en el orificio de sujeci n correcto en la palanca inferior vea la figura 3 Empuje la funda exterior del cable del acelerador lo m ximo hacia la izquierda y apriete el tornillo de fijaci n Revisi n y ajuste del cable del estrangulador Si el motor genera humo negro o es dif cil de arrancar puede deberse a que el cable del estrangulador est mal ajustado cable superior En caso de duda vaya a un taller de servicio Si es necesario un ajuste se puede hacer de la siguiente forma Le A a AR Dr 1 Quite
18. el tornillo de fijaci n de la funda exterior del cable y mueva el acelerador a la posici n de estrangulaci n m xima 2 Compruebe que el cable del estrangulador est montado en la palanca superior vea la figura 3 Tire de la funda exterior del cable del acelerador lo m ximo hacia la derecha y apriete el tornillo de fijaci n MANTENIMIENTO Cambio del filtro de combustible El filtro de combustible montado en el tubo debe cambiarse cada 100 horas una vez por temporada o m s a menudo si se obtura Procedimiento de cambio del filtro 1 Levante el cap 2 Aleje las abrazaderas de manguera del filtro Utilice alicates 3 Suelte el filtro de los extremos de la manguera 4 Presione el nuevo filtro al interior de los extremos de manguera Si es necesario puede aplicarse una soluci n jabonosa en los extremos del filtro para facilitar el montaje 5 Empuje las abrazaderas de manguera de vuelta hacia el filtro Revisi n del filtro de aire de la bomba de combustible Compruebe a intervalos regulares que no haya suciedad en el filtro de aire de la bomba de combustible En caso necesario el filtro puede limpiarse con un pincel e Desmonte los tornillos y saque la bomba no es necesario soltar ninguna manguera e Vuelva a montar la bomba en la consola Control de la toma de aire de la transmisi n Compruebe que la toma de aire en la cubierta de la transmisi n no est obturada Quite la cubie
19. exigencias legales bas ndose en la informaci n de este manual de instrucciones Utilice exclusivamente piezas originales para las reparaciones Si se usan otras piezas la garant a perder su validez 50 Spanish Datos t cnicos Declaraci n CE de conformidad Rige s lo para Europa Husqvarna AB SE 561 82 Huskvarna Suecia tel 46 36 146500 declara por la presente que los cortac spedes Husqvarna PR 17 PR 17 AWD PF 21 y PF 21 AWD de hasta el a o 2010 el a o se indica textualmente en la placa de caracter sticas seguido del n mero de serie cumplen con las siguientes disposiciones de la DIRECTIVA DEL CONSEJO 98 37 CE referente a m quinas Anexo IIA del 22 de junio de 1998 2004 108 CEE referente a compatibilidad electromagn tica del 15 de diciembre de 2004 2000 14 CE sobre emisiones sonoras en el entorno del 8 de mayo de 2000 La informaci n sobre las emisiones sonoras y el ancho de corte se encuentra en Datos t cnicos Se han aplicado las siguientes normas armonizadas EN ISO 12100 2 EN 836 0404 SMP Svensk Maskinprovning AB Fyrisborgsgatan 3 SE 754 50 Uppsala ha elaborado informes sobre la evaluaci n de la conformidad con el Anexo VI de la Directiva del Consejo 2000 14 CE del 8 de mayo de 2000 sobre emisiones sonoras en el entorno Los certificados tienen el n mero PR 17 y PR 17 AWD 01 901 066 PF 21 y PF 21 AWD 01 901 067 01 901 068 Huskvarna 21 de enero de 2008 Claes Losdahl
20. goma en sus fijaciones en la parte inferior del asiento Ponga ambos topes en la posici n delantera central o trasera 14 Spanish Repostaje El motor debe funcionar con gasolina sin plomo de como m nimo 87 octanos sin mezcla de aceite Se puede usar perfectamente gasolina ecol gica de alquilato m x metano 5 m x etanol 10 m x MTBE 15 No llene el dep sito hasta arriba sino deje un espacio de dilataci n de como m nimo 2 5 cm 1 ATENCI N La gasolina es muy inflamable Tenga cuidado cuando reposte al aire libre vea las instrucciones de seguridad IMPORTANTE No utilice el dep sito de combustible como superficie de descarga Alumbrado y toma de corriente PR 17 y PR 17 AWD A 1 P a PF 21 y PF 21 AWD El alumbrado se enciende y se apaga con el interruptor 1 del panel de mando En la toma de corriente 2 se puede enchufar un asiento calefactado o un cargador de tel fono m vil por ejemplo La toma se enciende y se apaga con el interruptor 3 del panel de mando La tensi n es de 12 V La toma de corriente est protegida por fusibles con su propio fusible situado bajo el interruptor de arranque PRESENTACI N Mando de desacoplamiento Para que sea posible trasladar el cortac sped con el motor parado se debe extraer el mando de desacoplamiento La m quina no se mover si se intenta manejarla con los mandos de desacoplamien
21. jab n y agua Cambio del filtro de aceite hidr ulico E e Desmonte la cubierta lateral izquierda e Gire el filtro de aceite a izquierdas para desmontarlo Si es necesario utilice un extractor de filtros e Lubrique los extremos del cable Y L LEE e Lubrique ligeramente con aceite la junta de goma del filtro de aceite nuevo 40 Spanish Lubricaci n Retire la funda de goma del cable para lubricarlo Lubrique el cable con una lata de aceite presione el pedal del freno de estacionamiento unas cuantas veces y lubr quelo de nuevo Vuelva a colocar la placa del bastidor y la cubierta lateral Control del nivel de aceite de la transmisi n Desmonte la cubierta de transmisi n Desmonte los dos tornillos uno en cada lado y retire la cubierta de la transmisi n Compruebe que hay aceite en el dep sito de aceite de la transmisi n PR 17 PF 21 Si es necesario a ada aceite de motor SAE 10W 40 clase SF COC PR 17 AWD PF 21 AWD Cuando sea necesario rell nela con aceite sint tico 10W 50 Vuelva a colocar la cubierta de la transmisi n El cambio del aceite y del filtro debe hacerlo un taller de servicio oficial y se describe en el manual de taller Para realizar intervenciones en el sistema debe procederse con suma limpieza y se debe purgar el aire del sistema antes de usar la m quina Spanish 41 Tabla de l
22. la limpieza debe hacerse con mayor frecuencia Si el cortac sped se utiliza diariamente lubr quelo dos veces por semana WLo realiza un taller oficial Solamente PR 17 AWD PF 21 AWD primer cambio despu s de 8 horas Cambie el filtro de aceite del motor Cambie el filtro de vac o del tanque hidr ulico Compruebe la sincronizaci n entre las ruedas delanteras y traseras Ol UN MS S E S Efect e el servicio a las 300 horas MK X Est descrito en estas instrucciones O No est descrito en estas instrucciones ATENCI N No deber hacerse ninguna tarea de servicio en el motor o en la unidad de corte a menos que Se haya parado el motor El freno de estacionamiento est aplicado La llave de encendido est fuera de la cerradura La unidad de cort est desacoplada Los cables de encendido est n desconectados de las buj as Spanish 21 MANTENIMIENTO Limpieza Limpie la m quina inmediatamente despu s de usarla Es mucho m s f cil limpiar restos de corte antes de que se sequen La suciedad de aceite se puede disolver con un agente desengrasante en fr o Roc e una capa fina Lave con presi n de tuber a de agua normal No dirija el chorro hacia componentes el ctricos o cojinetes No lave superficies calientes por ejemplo el motor y el sistema de escape Despu s de limpiar se recomienda arrancar el motor y hacer funcionar el equipo de corte unos instantes para eliminar
23. posici n de mantenimiento a la posici n de corte 32 Spanish Montaje de la unidad de corte ATENCI N Utilice gafas de protecci n para montar el equipo de corte El muelle que tensa la correa puede soltarse causando da os personales 1 Coloque la m quina sobre una superficie plana y accione el freno de estacionamiento Compruebe que la palanca de ajuste de la altura de corte se encuentre en la posici n m s baja 2 Baje el bastidor del equipo y coloque el enganche contra el bastidor 3 Extraiga la correa de transmisi n y col quela en el soporte para la correa 4 Introduzca el equipo y ponga los tapones en las gu as delanteras del bastidor del equipo uno a cada lado ATENCI N Tenga cuidado para no pillarse la mano 5 Introduzca la unidad de manera que los tapones interiores toquen la parte inferior de las gu as del bastidor 6 Eleve el equipo de corte MANTENIMIENTO 7 Coloque la correa de transmisi n alrededor de las ruedas 4 Tire de la unidad de corte motrices del equipo de corte Enganche el tirante de regulaci n de altura en su sitio l L A O qe e 8 Fije el muelle de la polea tensora ATENCI N Tenga cuidado para no pillarse la mano Control y ajuste de la presi n sobre el suelo de la unidad de corte Para obtener el resultado ptimo de corte la unidad de corte deber seguir el suelo sin presionar demasiado contra ste
24. 8 de vuelta respecto a su asiento Las buj as nuevas deben apretarse 1 4 vuelta respecto a su asiento 7 Vuelva a conectar el terminal del cable de encendido INFORMACI N IMPORTANTE Una buj a insuficientemente apretada puede causar recalentamiento y da ar el motor Una buj a excesivamente apretada puede da ar la rosca de la culata Limpieza del motor y el silenciador Mantenga el motor y el silenciador limpios de restos de hierba y suciedad Los restos de hierba empapados en gasolina o aceite en el motor aumentan el peligro de incendio y reducen la refrigeraci n Espere a que se enfr e el motor antes de limpiarlo Si la suciedad contiene aceite disu lvala con un desengrasante de lo contrario use s lo agua y un cepillo Los restos de hierba alrededor del silenciador se secan r pidamente y constituyen un peligro de incendio Qu telos cepill ndolos o enjuag ndolos cuando se haya enfriado el silenciador MANTENIMIENTO Control del sistema de seguridad El cortac sped automotor est equipado con un sistema de seguridad que impide su arranque o conducci n en las siguientes condiciones El motor solo debe poder arrancar cuando la unidad de corte se encuentre en la posici n elevada y el freno de estacionamiento est activado El conductor no requiere estar sentado en el asiento de conducci n Controle a diario que el sistema de seguridad funciona tratando de arrancar el motor sin una de las condiciones
25. 89 Altura mm ft 1070 3 52 1070 3 52 Peso de servicio con equipo de corte kg lb 268 274 591 604 302 308 666 679 Distancia e e mm ft 855 2 8 855 2 8 Ancho de v a delantero mm ft 715 2 37 715 2 37 Ancho de v a trasero mm ft 625 2 05 625 2 05 Dimensiones de neum ticos 16 x6 50x8 16x6 50x8 Presi n de aire detr s delante kPa bar PSI 60 0 6 8 5 60 0 6 8 5 Inclinaci n m x permitida 10 10 Motor Marca Modelo Kawasaki FH 541 Kawasaki FH 541 Potencia nominal del motor kW v ase la nota 1 10 9 10 9 Cilindrada cm cu in 585 585 Combustible octanaje m s bajo sin plomo 87 87 Capacidad del dep sito litros USat 14 14 8 14 14 8 Clase SF SG SH o SJ SAE40 Clase SF SG SH o SJ SAE40 Aceite SAE30 SAE10W 30 SAE30 SAE10W 30 SAE10W 40 o SAE5W 20 SAE10W 40 o SAE5W 20 Capacidad de aceite incluyendo el filtro 1 7 1 8 1 7 1 8 Capacidad de aceite excepto filtro litros USqt 1 5 1 6 1 5 1 6 Arranque Arranque el ctrico 12 V Arranque el ctrico 12 V R gimen m ximo del motor r p m 2900 75 2900 75 Sistema el ctrico Tipo 12 V negativo a masa 12 V negativo a masa Bater a 12 V 24 Ah 12 V 24 Ah Buj a Champion RCJ8Y Champion RCJ8Y Distancia entre electrodos mm inch 0 75 0 030 0 75 0 030 L mparas hal genas 2x12V 20W 2x12V 20W Emisiones de ruido vea la nota 2 Nivel de potencia ac stica medido dB A 98 98 98 98 Nivel de potencia ac stica garantizado dB A 99 98 99 98 Nivel de potencia ac stica vea la nota 3
26. II ro
27. Manual de instrucciones PR 17 PR 17 AWD PF 21 PF 21 AWD Lea detenidamente el manual de instrucciones y aseg rese de entender su contenido antes de utilizar la m quina NDICE Indice NDICE DICE nenita oe leia iatecoaieian Ereootetenienincerids 2 Diario de servicio Servicio de entrega sse eee 3 Despu s de las 8 primeras horas sss 3 INTRODUCCI N Apreciado Cliente eee eee 4 Conducci n y transporte en la v a p blica 4 aloe O E o AA 4 MPUICACIONES our pols tati 4 Servicio eficaz ssisocicici nnensciasacrcrisnician tertenisieniaia rinc n 4 ACLARACI N DE LOS S MBOLOS SIMDOOS T A 5 QU ES QU Ubicaci n de los mandos sss sese eee Z INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Instrucciones de seguridad 8 USO en pendientes sese eee 9 v Te 10 Mantenimiento see ee eee ee ee ee eee 10 rG eie 11 PRESENTACI N Presentaci n smiscsuioncias role clomsledlarioe repetido 12 Acelerador sees 12 Sr Ters dor espro odo peroo 12 Mando de velocidad sss 12 CUEnta notas sion calcio 12 Freno de estacionamiento see eee eee eee 12 EQUIDO GE CONG cusateata dopo lic lic 12 Palanca para la elevaci n hidr ulica de accesorios 13 Palanca de elevaci n mec nica para la unidad de corte 13 Palanca de ajuste de la altura de Corte sese 14 A E EN EEE TAE 14 Res TILT 14 Alumbrado y toma de corriente sss eee eee eee 14 Mando de desacoplamMiento sse 15 Manejo Consejos para el corte o o oncooocnoconocconn conc nnnnnonanananannnnn
28. SG SH y SJ Elija un aceite de viscosidad seg n los intervalos de temperatura de la figura 20C 10C OC 10C 20C 30C 40C m SAE10W 30 SAE10W 40 4LF 14F 32F 50 68F 86F 104F No mezcle tipos de aceite diferentes Tenga en cuenta que si se usan aceites como 5W 20 10W 30 y 10W 40 aumenta el consumo de aceite del motor Si se usan estos aceites hay que controlar el nivel de aceite con mayor frecuencia Cambio del aceite del motor Levante el cap El primer cambio del aceite del motor debe hacerse despu s de 8 horas de funcionamiento Posteriormente el cambio se hace cada 100 horas de funcionamiento Durante la operaci n con mucha carga o con altas temperaturas ambientales cambie cada 50 horas ATENCI N El aceite del motor puede estar muy caliente si se vac a inmediatamente despu s de una parada Por consiguiente espere a que el motor se enfr e un poco 1 Ponga un recipiente debajo del tap n de vaciado izquierdo del motor 2 Saque la varilla de nivel Quite el tap n de vaciado del lado izquierdo del motor Vac e el aceite en el recipiente 4 Monte el tap n de vaciado y apri telo 5 Sies necesario a ada aceite hasta la marca FUL de la varilla de medici n El aceite se pone por el mismo agujero en que est la varilla de nivel 6 Deje que se caliente el motor y a continuaci n compruebe que no hay fugas por el tap n de aceite Compruebe el nivel del aceite del motor y
29. Tenga cuidado para no pillarse la mano Spanish 35 MANTENIMIENTO 5 Extraiga la correa de transmisi n y col quela en el soporte para la correa 6 Agarre el canto delantero del equipo de corte y tire hacia delante hasta el tope 7 Eleve el equipo de corte hasta que llegue al tope y suene un chasquido El equipo queda bloqueado autom ticamente en la posici n vertical C R Colocaci n del equipo en la posici n de trabajo 1 Agarre el borde delantero suelte el bloqueo baje el equipo de corte y emp jelo hacia dentro 2 Monte la barra de altura de corte y la correa Exa EZ ties 5 3 Tense la correa con el tensor de correa 4 Monte la cubierta delantera 36 Spanish Revisi n de las cuchillas Para conseguir el resultado ptimo de corte es importante que las cuchillas est n intactas y bien afiladas Compruebe que los tornillos de fijaci n de las cuchillas est n apretados INFORMACI N IMPORTANTE El cambio o el afilado de las cuchillas debe realizarlos un taller de servicio oficial Despu s de afilar las cuchillas stas deben equilibrarse Si la m quina choca con objetos que ocasionan da os se deben cambiar las cuchillas Deje que el taller de servicio determine si la cuchilla puede ser reparada o afilada o si debe ser desechada Desmontaje del tap n BioClip Para cambiar la funci n de un equipo de corte Combi desde BioClip a deflector
30. aje Almacenamiento invernal sese ee eee eee ee ee ee 47 SUS oel T 47 SOIVICIO escaso E 47 Datos t cnicos Declaraci n CE de conformidad sss 51 Declaraci n CE de conformidad sss 51 Diario de servicio Servicio de entrega La importancia del servicio y de este diario para el valor de reventa de la m quina 1 Cargue la bater a durante 4 horas a 3 A como O a O Las aplicaciones de BioClip 2 Ajuste la manguera de ventilaci n a la bater a Rellene el certificado de venta etc tera OO L Se ha ejecutado este servicio de entrega Sin m s 3 Monte el volante el asiento y las piezas observaciones Certifica restantes si las hay 4 Controle y ajuste la presi n del aire en los neum ticos 60 kPa 0 6 bares 9 PSI 5 Ajuste el equipo de corte Ajuste los muelles de elevaci n el peso del Fecha indicaci n del contador sello y firma equipo de corte debe ser de 12 a 15 kg 26 5 33 lb Ajuste el equipo de corte de manera que el borde trasero quede unos 2 4 mm 1 8 m s arriba que el delantero Ajuste la regulaci n de altura de corte del equipo de corte de manera que el l mite de altura quede 5 mm 3 16 m s arriba que la altura de corte m s baja 6 Compruebe que hay una cantidad adecuada de aceite en el motor Despu s de las 8 primeras horas 7 Compruebe que hay aceite en el dep sito de 1 Cambie el aceite del motor aceite de la transmisi n 8 Conecte la bater a modelos AWD 3 Compruebe la s
31. ciones trata de los cortac spedes PR 17 PR 17 AWD PF 21 y PF 21 AWD Las m quinas tienen motor de cuatro tiempos Kawasaki V Twin Las m quinas est n equipadas con direcci n asistida y elevaci n hidr ulica Los modelos PR 17 AWD y PF 21 AWD tambi n cuentan con tracci n a las cuatro ruedas La transmisi n desde el motor se hace mediante una caja de cambios hidrost tica que permite la variaci n progresiva de la velocidad con los pedales Hay un pedal para avanzar y otro para hacer marcha atr s Acelerador Con el acelerador se regula el r gimen del motor y la velocidad de rotaci n de las cuchillas Para aumentar o reducir las revoluciones del motor mueva el mando hacia adelante o hacia atr s Evite la marcha en ralent por tiempo prolongado debido al riesgo de que se ensucien los electrodos de buj a Estrangulador El estrangulador se usa al arrancar en fr o para alimentar una mezcla de combustible m s rica al motor Al arrancar el fr o desplace el mando hacia atr s a su posici n extrema 12 Spanish Mando de velocidad La velocidad de la m quina se regula en forma continua con dos pedales Para avanzar se utiliza el pedal 1 y para dar marcha atr s el pedal 2 ATENCI N Aseg rese de que los pedales no puedan ser accionados por ramas al cortar debajo de arbustos Riesgo de maniobras involuntarias Cuentahoras El cuentahoras muestra el tiempo de funcionamiento del motor
32. dad de corte sss 32 Desmontaje del equipo de Corte sss eee 33 Control y ajuste de la presi n sobre el suelo de la unidad de corte sss 33 Control del paralelismo del equipo de corte 34 Ajuste del paralelismo del equipo de corte 34 Cambio de correas del equipo de corte 34 Posici n de servicio del equipo de corte 35 Revisi n de las cuchillas see 36 Desmontaje del tap n BioClip esse eee ee eee 36 Lubricaci n Generalidades esse 37 ACCSS0OrIOS MEN H Lubricaci n de los Cables see 37 Cadenas del hueco del bastidor cccccoooomoo 37 Conexiones y juntas del ajuste del corte 38 Asiento del conductor sse 38 Cables del acelerador y del estrangulador cojinetes de A nne 38 Lubricaci n del tensor de la correa esse 38 Control del nivel de aceite del motor sse eee 38 Lubrique el cable hidrost tico con las conexiones 39 Cambio del filtro de aceite ccccooooncconncoconononos 40 Cambio del filtro de aceite hidr ulico 40 Cable del freno de estacionamiento PR 17 y PF 21 40 Cable del freno de estacionamiento PR 17 AWD y PF O oora N E AEE 40 Control del nivel de aceite de la transmisi n 41 Tabla de localizaci n de fallos SISTEMA EL CTRICO E HIDR ULICO Aa 44 Esquema de conexiones el ctricas ee eee 45 Sistema hidr ulico escasos cita 46 Almacen
33. de una llama o de chispas La bater a podr a explotar causando graves da os Si la m quina pasa por encima de un objeto pare e inspecci nela Repare eventuales da os antes de volver a emplear la m quina No haga nunca ajustes con el motor en marcha La m quina ha sido probada y aprobada nicamente con el equipamiento suministrado o recomendado por el fabricante Las cuchillas est n afiladas y pueden causar cortes Para manipular las cuchillas envu lvalas o use guantes protectores Controle a intervalos regulares el funcionamiento del freno de estacionamiento Ajuste el freno y haga el mantenimiento si es necesario Para reducir el peligro de incendio limpie la m quina de hierba hojas y otros residuos que hayan quedado atrapados Deje que la m quina se enfr e antes de aparcarla en el lugar de almacenamiento Transporte AAA AS Compruebe que los tornillos y las tuercas est n bien apretados y que el equipo est en buenas condiciones INFORMACI N IMPORTANTE Nunca modifique los dispositivos de seguridad Compruebe a intervalos regulares que funcionan correctamente La m quina no debe usarse con chapas El freno de estacionamiento no es suficiente para inmovilizar la m quina durante el transporte Fije bien la m quina en el veh culo de transporte protectoras cubiertas protectoras el interruptor de seguridad u otros dispositivos de seguridad en mal estado o desmontados Considere el riesg
34. de alquilato debido a que algunos componentes sensibles de goma pueden endurecerse A ada estabilizador al combustible en el dep sito o en el recipiente de almacenaje Utilice siempre la relaci n de mezcla indicada por el fabricante del estabilizador Deje el motor en marcha durante un m nimo de 10 minutos despu s de a adir el estabilizador para que ste llegue al carburador No vac e el dep sito de combustible ni el carburador si se ha a adido estabilizador ATENCI N No ponga nunca un motor con combustible en el dep sito en interiores ni en recintos mal ventilados donde los vapores del combustible puedan entrar en contacto con fuego chispas o llamas piloto por ejemplo en una caldera de calefacci n un calentador de agua un secador de ropa etc Maneje el combustible con cuidado Es muy inflamable y el uso descuidado puede causar graves da os personales y materiales Vac e el combustible en un recipiente aprobado al aire libre y a una buena distancia del fuego Nunca utilice gasolina para la limpieza En vez de ello utilice un desengrasante y agua caliente Para preparar el cortac sped automotor para el almacenaje proceda de la siguiente manera 1 Limpie minuciosamente el cortac sped especialmente bajo la unidad de corte Retoque los da os en la pintura para evitar el xido 2 Inspeccione el cortac sped automotor con respecto a piezas gastadas o da adas y apriete las tuercas y tornillos que est n f
35. de desacoplamiento de la tracci n PR 17 y PF 21 Palanca para desenganchar el eje motor trasero PR 17 AWD y PF 21 AWD Spanish 7 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Instrucciones de seguridad Estas instrucciones est n concebidas para su propia seguridad L alas con atenci n Asegure su cortac sped Compruebe el seguro de su nuevo cortac sped P ngase en contacto con su compa a de seguros Debe contar con un seguro integral de responsabilidad que tambi n cubra tr fico incendios da os robo y terceros Uso general Antes de arrancar lea todas las instrucciones de este manual y las que se encuentran en la m quina Aseg rese de que las haya comprendido y obs rvelas ATENCI N Esta m quina genera un campo electromagn tico durante el funcionamiento Este campo magn tico puede en determinadas circunstancias interferir con implantes m dicos activos o pasivos Para reducir el riesgo de lesiones graves o letales las personas que utilizan implantes m dicos deben consultar a su m dico y al fabricante del implante antes de emplear esta m quina Aprenda a utilizar la m quina y sus mandos de manera segura as como a pararla r pidamente Familiar cese tambi n con las pegatinas de seguridad La m quina s lo debe ser empleada por personas adultas que est n bien familiarizadas con ella Aseg rese de que nadie se encuentre cerca de la m quina al arrancar el motor accionar la transmisi n o
36. e use otro del mismo tipo El fusible fundido se nota porque est quemada la horquilla Para cambiar saque el fusible del portafusibles La funci n del fusible es proteger el sistema el ctrico Si el fusible se vuelve a disparar poco tiempo despu s del cambio es se al de que hay un cortocircuito el cual se debe remediar antes de volver a utilizar la m quina Control de la presi n de los neum ticos En todas las ruedas la presi n de inflado de los neum ticos ha de ser de 60 kPa 0 6 bar 9 PSI Para mejorar la fuerza de tracci n se puede reducir la presi n de los neum ticos traseros a 40 kPa 0 4 bar 5 6 PSI La presi n de inflado m xima permitida es de 100 kPa 1 0 bar 14 PSI INFORMACI N IMPORTANTE Si los neum ticos delanteros tienen distinta presi n se cortar la hierba con altura desigual MANTENIMIENTO Control de la toma del aire Cambio de la correa de transmisi n refrigerante trasera PR 17 y PF 21 Limpie la parrilla de la toma de aire en el cap detr s del asiento del conductor Retirada 1 Eleve el equipo de corte 2 Desmonte la cubierta de transmisi n Levante el cap Compruebe que la toma de aire refrigerante del motor est libre de hojas hierba y suciedad Extraiga la sujeci n de la manguera situada en el centro mpr conducto de aire situado en la parte inferior Compruebe e E y la gu a de la correa central del cap asegur ndose de que est limp
37. e Cambie el aceite y el filtro seg n los per odos establecidos en el programa de mantenimiento Para que el sistema hidr ulico funcione sin problemas no debe haber objetos extra os Cuando se utiliza el sistema genera part culas que pueden causar desgaste y un funcionamiento incorrecto Para eliminar estas part culas el sistema cuenta con unos filtros Los filtros tienen el tama o adecuado para capturar las part culas generadas pero si se introducen part culas contaminantes externas en el sistema pueden obstruirse r pidamente y funcionar de manera incorrecta Si se introducen part culas contaminantes en el sistema se generar m s contaminaci n en un ciclo autopropagante Como resultado el funcionamiento se podr a interrumpir y ser a m s dificultoso limpiar el sistema 46 Spanish Almacenaje Almacenamiento invernal Al final de la temporada se debe preparar el contac sped automotor para almacenarlo y tambi n si no se va a usar durante m s de 30 d as El combustible que no se usa durante largo tiempo 30 d as o m s puede producir dep sitos pegajosos que obturan el carburador y perturban el funcionamiento del motor Un estabilizador de combustible es una opci n aceptable para evitar dep sitos pegajosos durante el almacenaje Si se usa gasolina de alquilato no ser necesario a adir ning n estabilizador ya que ese combustible es estable No obstante se debe evitar el cambio entre la gasolina est ndar y
38. e una superficie dura No use aire comprimido con este filtro OA Y gt 5 Cambie el cartucho del filtro Aseg rese de que el cartucho del filtro se ajusta correctamente sobre la admisi n de aire de la caja del filtro 6 Cambie la cubierta del filtro de aire y aseg rese de que el colector de part culas est orientado hacia abajo Sistema de encendido El motor tiene un sistema de encendido electr nico Las buj as son los nicos elementos que precisan mantenimiento Para el tipo de buj a recomendada vea Datos t cnicos INFORMACI N IMPORTANTE Un tipo inadecuado de buj a puede da ar el motor Cambio de la buj a 1 Suelte el terminal del cable de encendido y limpie alrededor de las buj as 2 Saque la buj a con una llave para buj as de 3 4 19 mm 3 Revise la buj a Cambie las buj as si los electrodos est n chamuscados o si el aislador presenta fisuras o da os Si va a utilizarse la buj a l mpiela con un cepillo met lico 26 Spanish 4 Mida la distancia entre los electrodos con un calibre de alambre La distancia ha de ser de 0 75 mm 0 030 En caso necesario ajuste la distancia doblando el electrodo lateral 5 Reinstale la buj a manualmente para evitar que se da e la rosca 6 Apriete la buj a con una llave para buj as despu s de hacer contacto con el asiento Apriete la buj a para que se comprima la arandela Las buj as usadas deben apretarse 1
39. e vibraci n conforme a EN 836 Los datos referidos del nivel de vibraci n poseen una dispersi n estad stica habitual desviaci n t pica de 0 2 m s volante y 0 8 m s asiento 48 Spanish Datos t cnicos Dimensiones Longitud sin equipo de corte mm ft Anchura sin equipo de corte mm ft Altura mm ft Tara sin equipo de corte kg lb Distancia e e mm ft Ancho de v a delantero mm ft Ancho de v a trasero mm ft Dimensiones de neum ticos Presi n de aire detr s delante kPa bar PSI Inclinaci n m x permitida Motor Marca Modelo Potencia nominal del motor kW v ase la nota 1 Cilindrada em cu in Combustible octanaje m s bajo sin plomo Capacidad del dep sito litros USat Aceite clase SC SH Capacidad de aceite incluyendo el filtro Capacidad de aceite excepto filtro litros USat Arranque R gimen m ximo del motor r p m Sistema el ctrico Tipo Bater a Buj a Distancia entre electrodos mm inch Fusible principal L mparas hal genas Emisiones de ruido vea la nota 2 Nivel de potencia ac stica medido dB A Potencia ac stica garantizada Nivel de potencia ac stica vea la nota 3 Nivel de presi n ac stica en el o do del usuario dB A Niveles de vibraciones ver la nota 4 Nivel de vibraciones en el volante m s Nivel de vibraciones en el asiento m s Transmisi n Marca Aceite clase SF CC Volumen total de aceite Equipo de corte Modelo PF 21
40. ible y de la bater a Spanish 17 Manejo Quite los cables en orden inverso e El cable NEGRO se suelta primero del chasis y despu s de la bater a plenamente cargada El cable ROJO se suelta en ltimo lugar de ambas bater as Manejo del cortac sped automotor 1 Desactive el freno de estacionamiento pisando y soltando el pedal de freno de estacionamiento y a continuaci n soltando el pedal A r 2 Presione con cuidado uno de los pedales hasta obtener la velocidad deseada Para avanzar se utiliza el pedal 1 y para dar marcha atr s el pedal 2 3 Pulse el bot n de bloqueo de la palanca de elevaci n mec nica y baje la unidad de corte Si la unidad de corte no baja por completo o si las cuchillas no giran baje la unidad de corte por completo usando la palanca de elevaci n hidr ulica Para asegurarse de que el cilindro hidr ulico se encuentra en la posici n externa mantenga la palanca en la posici n delantera entre medio segundo y un segundo 4 Seleccione la altura de corte deseada 1 7 con la palanca reguladora Para conseguir una altura de corte uniforme es importante que la presi n de aire sea igual en ambas ruedas delanteras 60 kPa 0 6 bar 8 5 PSI INFORMACI N IMPORTANTE Las duraci n de las correas de transmisi n aumenta considerablemente si el motor funciona a bajo r gimen cuando se acoplan las cuchillas Por ello no acelere a todo gas ha
41. ice la m quina en espacios cerrados Emplee la m quina s lo a la luz del d a o con una Iluminaci n adecuada Mantenga la m quina a una distancia segura de los hoyos y otras irregularidades del terreno Preste atenci n a otros posibles riesgos No utilice nunca la m quina si est cansado si ha bebido alcohol o ingerido otras drogas o si utiliza algunas medicinas que pueden afectar la visi n el juicio o la coordinaci n Preste atenci n al tr fico cuando trabaje cerca de una carretera o al cruzar carreteras Vigile la m quina siempre que el motor est en marcha Desacople siempre las cuchillas aplique el freno de estacionamiento pare el motor y saque la llave antes de abandonar la m quina No permita bajo ning n concepto el empleo o mantenimiento de la m quina por los ni os u otras personas no instruidas en el manejo de la misma La normativa local puede establecer una edad m nima de usuario ATENCI N Para trabajar con la m quina debe utilizarse un equipo de protecci n personal homologado El equipo de protecci n personal no elimina el riesgo de lesiones pero reduce su efecto en caso de accidente Pida a su distribuidor que le asesore en la elecci n del equipo Utilice auriculares de protecci n para minimizar el riesgo de da os auditivos No lleve nunca prendas de vestir sueltas que puedan agarrarse en las piezas m viles de la m quina Nunca opere la m quina descalzo Lleve sie
42. iempre gafas protectores cuando permanezca cerca de bater as Si la carga de la bater a es insuficiente para arrancar el motor hay que cergarla 6 Cuando arranque el motor suelte inmediatamente la llave de encendido para que vaya al punto neutro Procedimiento para el uso de cables para arranque de emergencia INFORMACI N IMPORTANTE El cortac sped tiene sistema de 12 voltios con tierra negativa El veh culo auxiliar tambi n debe tener sistema de 12 voltios con tierra negativa No use la bater a del cortac sped para asistir en el arranque de otros veh culos Conexi n de cables de arranque auxiliar leren INFORMACI N IMPORTANTE SE No haga funcionar el motor de arranque m s de unos 5 segundos cada vez Si el motor no arranca espere unos 15 segundos antes de hacer otra tentativa 7 Mueva gradualmente el estrangulador hacia adelante una vez que haya arrancado el motor 8 Deje que el motor funcione a r gimen moderado l velocidad media 3 5 minutos antes de aplicarle mucha e Conecte cada extremo del cable rojo en el polo POSITIVO carga de cada bater a procediendo con cuidado para no cortocircuitar ning n extremo con el chasis e Conecte un extremo del cable negro en el polo NEGATIVO de la bater a plenamente cargada e Conecte el otro extremo del cable negro en una TIERRA DE CHASIS buena apartada del dep sito de combust
43. incronizaci n entre las ruedas delanteras y traseras solo modelos AWD 2 Cambio del aceite de la caja de cambios solo C 9 Llene combustible y arranque el motor 10 Compruebe que la m quina no se mueva en punto muerto 11 Compruebe la sincronizaci n entre las ruedas delanteras y traseras solo modelos AWD Consulte el manual de taller 12 Controle O OOO L U 0O E O 0O O0 O La marcha adelante La marcha atr s Activaci n de las cuchillas Interruptor de seguridad en el asiento Interruptor de seguridad en la palanca de elevaci n El interruptor de seguridad para los pedales del hidrostato O HOLE 13 Purgue el sistema hidr ulico para eliminar el exceso de aire y ll nelo con aceite si es necesario 14 Informe al cliente sobre La necesidad y las ventajas de seguir el esquema de servicio Spanish 3 INTRODUCCI N Apreciado cliente Le agradecemos que haya elegido un Rider de Husqvarna Los Riders de Husqvarna est n construidos seg n un exclusivo concepto de dise o con equipo de corte frontal y direcci n patentada en las ruedas traseras Est n dise ados para proporcionar una eficacia de corte m xima en superficies peque as Los mandos agrupados y la transmisi n hidrost tica regulada con pedales son factores que tambi n ayudan a aumentar las prestaciones de la m quina Este manual de instrucciones es un documento importante Siguiendo las instrucciones de uso servicio reparaci n
44. io y no roce con la toma de aire refrigerante 5 Retire la correa central de la polea del motor y extraiga la secci n trasera En caso de obturaci n de la parrilla de aire refrigerante del conducto de aire o de la toma de aire refrigerante se reduce la refrigeraci n del motor con posibilidad de da os al motor ATENCI N La toma de aire refrigerante gira cuando est en marcha el motor Tenga cuidado con los dedos 6 Extraiga el ventilador de refrigeraci n que est fijado con una tuerca 7 Saque la correa de la polea de transmisi n hidrost tica Spanish 29 MANTENIMIENTO 8 Retire la correa de la polea del motor y despl cela por 6 Ajuste la sujeci n de la manguera en el centro y la gu a debajo de las poleas de la correa del motor de la correa central 9 Extraiga la correa a trav s de la abertura situada bajo la rangua y a lo largo del disco del tensor de correa Montaje 1 Pase la correa a trav s de la abertura situada bajo la rangua y sobre la parte externa a lo largo del disco del tensor de correa 2 Pase la correa por debajo de las poleas de la correa del motor y aj stela sobre la polea de la correa del motor Cambio de la correa de transmisi n de la bomba hidr ulica PR 17 AWD y PF 21 AWD 1 Desmonte la cubierta de transmisi n 3 Coloque la correa sobre la polea
45. lojos 3 Cambie el aceite del motor y deseche debidamente el aceite usado 4 Vac e el dep sito de combustible Arranque el motor y d jelo en marcha hasta que se vac e tambi n la gasolina del carburador 5 Quite las buj as y vierta media cucharada de aceite de motor en cada cilindro Haga girar el motor para distribuir el aceite y enrosque de nuevo las buj as en su sitio Lubrique todos los engrasadores articulaciones y ejes 7 Quite la bater a L mpiela c rguela y gu rdela en lugar fresco 8 Guarde el cortac sped automotor limpio y seco y c bralo con una protecci n adicional Protecci n Para proteger su m quina durante el almacenaje o el transporte hay una funda P dale al distribuidor que le haga una demostraci n Servicio La temporada baja es la poca m s adecuada para efectuar el servicio y la revisi n de la m quina con el fin de garantizar un alto nivel de seguridad funcional en la temporada alta Para el pedido de piezas de repuesto indique siempre el a o de compra y los n meros de modelo tipo y serie Utilice simpre piezas de repuesto originales Un control o puesta a punto por un taller de servicio oficial es una buena forma de que funcione ptimamente el cortac sped automotor durante la siguiente temporada Spanish 47 Datos t cnicos PR 17 PR 17 AWD Dimensiones Longitud sin equipo de corte mm ft 2030 6 65 2030 6 65 Anchura sin equipo de corte mm ft 92 100 880 2
46. mantenimiento diario antes del arranque seg n el esquema de mantenimiento INFORMACI N IMPORTANTE La parrilla de entrada de aire del cap del motor detr s del asiento del conductor no debe bloquearse con por ejemplo prendas de vestir hojas hierba o suciedad De hacerlo empeora la refrigeraci n del motor Riesgo de aver a grave del motor Arranque el motor 1 Compruebe que el mando de desacoplamiento est presionado Los modelos PR 17 AWD y PF 21 AWD cuentan con un mando para el eje delantero y un mando para el eje trasero 2 Levante el equipo de corte tirando de la palanca hacia atr s hasta el tope posici n de transporte y aplique el freno de estacionamiento 16 Spanish El motor no se puede poner en marcha si no se presiona el freno de estacionamiento 3 Desplace el acelerador a la posici n central Manejo 4 Siel motor est fr o mueva el estrangulador hacia atr s a 9 Ajuste las revoluciones del motor con el acelerador su posici n extrema ATENCI N No ponga nunca en marcha el motor bajo techo en recintos cerrados o insuficientemente ventilados Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono t xico Arranque del motor con bater a poco cargada 5 Gire la llave de encendido a la posici n de arranque ATENCI N Las bater as de plomo cido generan gases explosivos Evite chispas llamas y fumar cerca de las bater as Use s
47. mpre zapatos o botas protectores a ser posible con puntera de acero e Al usar la m quina tenga siempre a mano un botiqu n de primeros auxilios Y AE Uso en pendientes La conducci n en pendiente es una de las operaciones que mayor riesgo implican de que el conductor pierda el control o de que vuelque la m quina con lesiones graves e incluso mortales como consecuencia Todas las pendientes requieren precauciones adicionales Si no puede subir una pendiente en marcha atr s o en caso de inseguridad no corte el c sped en dicha pendiente INFORMACI N IMPORTANTE No baje pendientes con el equipo de corte subido Proceda de esta forma e Retire los obst culos tales como piedras ramas de rbol etc tera e Corte hacia arriba y hacia abajo y no transversalmente e No conduzca nunca la m quina por terrenos con m s de 10 de inclinaci n e Proceda con especial cuidado si utiliza un equipo adicional que pueda modificar la estabilidad de la m quina e Evite el arranque o la parada en una pendiente Si patinan las ruedas pare las cuchillas y baje la pendiente lentamente e Conduzca siempre de forma regular y lenta en las pendientes e No cambie bruscamente la velocidad o la direcci n e Evite los virajes innecesarios en pendientes y si es necesario gire lenta y gradualmente hacia abajo si es posible Conduzca lentamente Utilice peque os movimientos del volante Spanish 9
48. n cuidado el aceite el filtro de aceite el combustible y la bater a Observe la normativa local en materia de reciclaje e Las descargas el ctricas pueden causar da os No toque ning n cable cuando el motor est en marcha No pruebe el sistema de encendido con los dedos ATENCI N El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la operaci n Riesgo de quemaduras por contacto Al cortar al jese de los arbustos y otros materiales para evitar un efecto de calentamiento INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD En caso de producirse fugas en el sistema de combustible no arranque el motor hasta que hayan sido remediadas Almacene la m quina y el combustible de tal forma que no haya riesgo alguno de da os causados por fugas de combustible o de gases de combustible Controle el nivel de combustible antes de cada uso de la m quina Deje espacio suficiente para la dilataci n que podr a causar reboses debidos a la alta temperatura del motor y a la temperatura ambiental No llene demasiado el dep sito En caso de derramar gasolina sobre la m quina l mpiela y espere a que se seque antes de arrancar el motor En caso de derramar gasolina sobre su ropa c mbiese Deje enfriar la m quina antes de efectuar medida alguna en el compartimiento del motor Proceda con cuidado al efectuar el mantenimiento de la bater a En la bater a se forma gas explosivo No haga nunca el mantenimiento de la bater a fumando ni cerca
49. n a permanecer en el sitio donde los vio la ltima vez e Mantenga a los ni os alejados de la zona de corte y bajo la supervisi n de una persona adulta e Permanezca atento y pare la m quina en caso de que un ni o penetre en la zona de trabajo e Antes y durante una maniobra de marcha atr s mire hacia abajo y atr s para ver si hay alg n ni o peque o e NO lleve nunca un ni o en la m quina Puede caerse y sufrir graves da os o estorbar la maniobra sin riesgo de la m quina 10 Spanish e Nunca permita que los ni os manejen la m quina e Preste atenci n especial al trabajar cerca de recodos arbustos rboles u otros factores que limiten su visibilidad Mantenimiento e Pare el motor Impida el arranque soltando los cables de encendido de las buj as o saque la llave de encendido antes de hacer alg n ajuste o tarea de mantenimiento e No llene nunca combustible en recinto cerrado e La gasolina y sus vapores son nocivos y muy inflamables Tenga cuidado especial al manejar gasolina ya que el manejo descuidado puede causar da os personales o incendio e Guarde el combustible s lo en recipientes aprobados para ese objeto e No quite nunca la tapa del dep sito de combustible ni llene nunca gasolina con el motor en marcha e Deje que se enfr e el motor antes de llenar combustible No fume No reposte gasolina cerca de chispas o de llamas e Por consideraci n al medio ambiente manipule co
50. nformaci n siguiente e Designaci n de tipo de la m quina e N mero de tipo del fabricante e N mero de fabricaci n de la m quina Indique la designaci n de tipo y el n mero de fabricaci n en los pedidos de piezas de repuesto 4 Spanish ACLARACI N DE LOS S MBOLOS S mbolos Estos s mbolos se encuentran en la m quina y en el manual de instrucciones ATENCI N Su uso descuidado o err neo puede provocar heridas graves o mortales al usuario o terceros Lea detenidamente el manual de instrucciones y aseg rese de entender su contenido antes de utilizar la m quina Utilice siempre e Protectores auriculares homologados Este producto cumple con la directiva CE vigente R pido Lento Pare el motor Estrangulador Combustible Nivel de aceite Altura de corte Hacia atr s Hacia adelante Encendido Rueda libre hidrost tica Freno de estacionamiento Las emisiones sonoras en el entorno seg n la directiva de la Comunidad Europea Las emisiones de la m quina se indican en el cap tulo Datos t cnicos y en la etiqueta Lwa Embrague acoplado Embrague desacoplado Advertencia piezas giratorias Mantenga alejados las manos y los pies Cuchillas giratorias No introduzca nunca una mano ni un pie bajo la cubierta mientras est en marcha el motor No conduzca nunca diagonalmente a una pendiente No use nunca el cortac sped si hay personas es
51. non 16 Antes del arranque sese eee 16 Arranque el MOtOF eee eee 16 Arranque del motor con bater a poco cargada 17 Manejo del cortac sped automotor sese ee ee 18 Frenado A PPP 18 Pare el MOTOS see 18 MANTENIMIENTO Esquema de mantenimiento eee eee eee eee ee 20 LIMPIEZA T 22 Desmontaje de las cubiertas de la m quina 22 Control y ajuste de los cables de direcci n 23 Ajuste del freno de estacionamiento PR 17 PF 21 23 Ajuste del freno de estacionamiento PR 17 AWD PF 21 AND TT 24 Revisi n y ajuste del cable del acelerador 24 Revisi n y ajuste del cable del estrangulador 24 Cambio del filtro de combustible sse esse eee eee eee 25 2 Spanish Revisi n del filtro de aire de la bomba de combustible 25 Control de la toma de aire de la transmisi n 25 Cambio del filtro de aire eee 25 Sistema de encendido sse 26 Limpieza del motor y el silenciador cesses eee eee eee 26 Control del sistema de seguridad sees 27 Cambio de bombillas sss eee eee 28 Steele 28 Control de la presi n de los neum ticos sse eee 28 Control de la toma del aire refrigerante 29 Cambio de la correa de transmisi n trasera PR 17 y PF A A a Soo PO A 29 Cambio de la correa de transmisi n de la bomba hidr ulica PR 17 AWD y PF 21 AWD 30 Cambio de la correa central see eee eee 31 Cambio de la correa delantera sees 32 Montaje de la uni
52. ntrole que la presi n de aire de los neum ticos sea de 60 kPa 0 6 bar 9 PSI 2 Ponga el cortac sped sobre una superficie plana Hay riesgo de apriete al trabajar con la Ponga la palanca de elevaci n en la posici n de corte INE 4 Mida la distancia entre el suelo y el borde del equipo de En estas unidades de corte con cuchillas a prueba de corte en las partes delantera y trasera de la cubierta El colisiones las cuchillas son accionadas por una correa equipo de corte debe tener una ligera inclinaci n con el trapezoidal Para cambiar la correa trapezoidal proceda de la borde trasero entre 2 y 4 mm 1 8 m s alto que el siguiente manera delantero 1 Desmonte el equipo de corte 2 Desbloquee el perno del tirante de la direcci n Ajuste del paralelismo del equipo de corte 1 Desmonte la cubierta delantera y la cubierta derecha Quite el perno de manera que el tirante de la direcci n quede 2 Desmonte las tuercas del tirante paralelo suelto por un extremo 3 Desenrosque prolongue el tirante para elevar el canto 3 Desatornille el perno que sujeta el soporte del bastidor de posterior de la cubierta la unidad Enrosque acorte el tirante para bajar el canto posterior de la cubierta 4 Apriete las tuercas despu s del ajuste 4 Desbloquee y saque el bastidor de la unidad 5 Una vez realizado el ajuste compruebe de nuevo el paralelismo de la unidad de corte 6 Monte la cubierta delantera y la cubie
53. o de da os personales por piezas m viles o muy calientes si se pone en marcha el motor con el cap abierto o con las cubiertas protectoras desmontadas No modifique el ajuste del regulador y evite hacer funcionar el motor a un r gimen demasiado elevado De lo contrario se puede averiar la m quina No emplee nunca la m quina en recintos cerrados ni en espacios sin ventilaci n Los gases de escape contienen mon xido de carbono un gas inodoro y t xico que comporta peligro de muerte La m quina es pesada y puede causar graves lesiones por aplastamiento Tenga cuidado especial cuando la cargue en un autom vil o en un remolque Utilice un remolque homologado para transportar la m quina Para sujetar la m quina al remolque deben utilizarse dos correas de tensi n homologadas y cuatro bloques con forma de cu a para las ruedas Accione el freno de estacionamiento y ajuste las correas de tensi n alrededor de las partes estables de la m quina como el bastidor o el vag n trasero Sujete la m quina tensando las correas hacia la parte trasera y delantera del remolque Coloque las cu as delante y detr s de las ruedas traseras Compruebe y observe la normativa local de tr fico antes de transportar o conducir la m quina por una carretera Spanish 11 PRESENTACI N Presentaci n Le felicitamos por haber adquirido un producto de calidad excelente que le satistar por mucho tiempo Este manual de instruc
54. o err neo Buj a defectuosa Una o varias celdas de la bater a estropeadas Mal contacto en las conexiones de cable de los bornes de la bater a Las cuchillas no est n bien apretadas El motor est suelto Desequilibrio de una o varias cuchillas causado por da os o equilibrado incorrecto despu s del afilado Cuchillas desafiladas Equipo de corte desviado Hierba alta o h meda Acumulaciones de hierba debajo de la cubierta Presiones de inflado diferentes en los neum ticos izquierdo y derecho Velocidad de la m quina demasiado alta R gimen del motor demasiado bajo Las correas de transmisi n patinan SISTEMA EL CTRICO E HIDR ULICO Los n meros corresponden a 7 Conectores del motor 1 Microinterruptor hidrostato 8 Fusible principal 15 A 2 Microinterruptor unidad de corte 9 Fusible 7 5 A 3 Microinterruptor asiento 10 Interruptor para la toma de corriente 4 Cerradura de encendido 11 Toma de corriente 5 Cuentahoras 12 Interruptor de alumbrado 6 Rel de arranque 13 Alumbrado Spanish 43 SISTEMA EL CTRICO E HIDR ULICO Los n meros corresponden a 4 2 3 4 5 6 Microinterruptor hidrostato Microinterruptor unidad de corte Microinterruptor asiento Cerradura de encendido Cuentahoras Rel de arranque 44 Spanish _ DA EL 7 Conectores del motor 8 Fusible principal 15 A 9 Fusible 7 5 A 10 Interruptor para la toma de corriente 11 Toma de corriente 12 Interr
55. o y bloqu elo Si la m quina no permanece inm vil se debe ajustar el freno de estacionamiento como sigue 1 Ponga la m quina en posici n plana 2 Desmonte la cubierta de transmisi n 3 Desenganche el muelle A del tornillo B 4 Compruebe que el freno de estacionamiento no est aplicado 5 Ajuste un juego de 1 mm entre la funda y el tornillo de ajuste al tirar de la funda Aj stelo con las tuercas del tornillo de ajuste 6 Apriete las tuercas lo suficiente para no da ar el tornillo de ajuste 7 Vuelva a enganchar el muelle A Despu s de efectuar un ajuste se debe controlar nuevamente el freno de estacionamiento ATENCI N Si el freno de estacionamiento est mal ajustado puede reducirse la capacidad de frenado Spanish 23 MANTENIMIENTO Ajuste del freno de estacionamiento PR 17 AWD PF 21 AWD Compruebe que el freno de estacionamiento est correctamente ajustado poniendo la m quina en una pendiente con los ejes delantero y trasero desacoplados Active el freno de estacionamiento y bloqu elo Si la m quina no permanece inm vil se debe ajustar el freno de estacionamiento como sigue 1 Ponga la m quina en posici n plana 2 Compruebe que el freno de estacionamiento no est aplicado 3 Desmonte la cubierta lateral izquierda 4 Afloje las tuercas de seguridad 5 Ajuste el espacio entre el revestimiento y el tornillo de ajuste a 1 mm 0 040 in cuando retire
56. ocalizaci n de fallos Problema El motor no arranca El motor de arranque no hace girar el motor El motor funciona irregularmente El motor se nota falto de potencia El motor se recalienta La bater a no se carga La m quina cortac sped vibra El resultado del corte es irregular 42 Spanish Causa No hay combustible en el dep sito Buj as err neas Conexiones de buj a defectuosas o cables intercambiados Suciedad en el carburador o en el tubo de combustible El motor de arranque no hace girar el motor Bater a descargada Contacto defectuoso entre cable y terminal de bater a Palanca elevadora del equipo de corte en mala posici n Fusible principal estropeado El fusible est situado delante de la bater as bajo la tapa de la bater a Cerradura de encendido estropeada Freno no activado Motor de arranque defectuoso Buj a defectuosa Carburador mal ajustado Filtro de aire obturado Ventilaci n obturada en el dep sito de gasolina Puesta a punto del encendido err nea Suciedad en el carburador o en el tubo de combustible Estrangulaci n o cable del acelerador mal ajustado Filtro de aire obturado Buj a defectuosa Suciedad en el carburador o en el tubo de combustible Carburador mal ajustado Estrangulaci n o cable del acelerador mal ajustado Motor sobrecargado Toma de aire o aletas de refrigeraci n obturadas Ventilador da ado En el motor hay poco o ning n aceite Avance del encendid
57. ones sonoras en el entorno medidas como potencia ac stica Lwa seg n la directiva CE 2000 14 CE Si es posible equipar la m quina con varios equipos de corte las emisiones sonoras se indican por orden comenzando por el equipo con menor anchura de corte Nota 3 Nivel de presi n sonora conforme a EN 836 Los datos referidos del nivel de presi n sonora tienen una dispersi n estad stica habitual desviaci n t pica de 1 2 dB A Si es posible equipar la m quina con varios equipos de corte los niveles de presi n sonora se indican por orden comenzando por el equipo con menor anchura de corte Nota 4 Nivel de vibraci n conforme a EN 836 Los datos referidos del nivel de vibraci n poseen una dispersi n estad stica habitual desviaci n t pica de 0 2 m s volante y 0 8 m s asiento Spanish 49 Datos t cnicos relativos a la unidad de corte Equipo de corte Anchura de corte mm inch Alturas de corte 9 posiciones mm pulgadas Di metro de cuchilla mm inch Anchura mm Peso kg Ib CombiTurf 103 1030 41 25 80 0 98 3 15 388 15 28 1120 44 1 53 116 8 Datos t cnicos CombiTurf 112 1120 44 1 25 80 0 98 3 15 420 16 5 1220 48 56 123 5 CombiTurf 122 1220 48 25 80 0 98 3 15 454 17 9 1330 52 4 64 141 INFORMACI N IMPORTANTE Para poder realizar mejoras nos reservamos el derecho a modificar sin previo aviso las especificaciones y el dise o Obs rvese que no se pueden plantear
58. osici n de transporte el freno de la cuchilla se activa autom ticamente de manera que las cuchillas se detienen en unos 5 segundos Posici n de transporte Tirando de la palanca hacia atr s se eleva el equipo de corte y al mismo tiempo cesa autom ticamente el giro de las cuchillas posici n de transporte Posici n de corte Presionando el bot n de bloqueo y desplazando la palanca hacia delante desciende el equipo de corte y las cuchillas comienzan a girar autom ticamente posici n de corte SES Spanish 13 PRESENTACI N Si esto no sucede probablemente se debe a que la unidad se ha elevado con la palanca de elevaci n hidr ulica Baje la unidad a la posici n de corte con la palanca de elevaci n hidr ulica Palanca de ajuste de la altura de corte Con esta palanca puede regularse la altura de corte en 7 posiciones diferentes Para conseguir una altura de corte uniforme es importante que la presi n de aire sea igual en ambas ruedas delanteras 60 kPa 8 5 PSI Asiento El asiento tiene una fijaci n articulada en el extremo delantero para abatirlo hacia adelante Tambi n puede ajustarse en sentido longitudinal Para el ajuste mueva hacia la izquierda la palanca que hay a la izquierda debajo del borde delantero del asiento y a continuaci n mueva el asiento hacia adelante o atr s hasta la posici n deseada La suspensi n del asiento puede adaptarse moviendo los topes de
59. pecialmente ni os o animales dom sticos en las cercan as No transporte nunca ning n pasajero en el cortac sped o en un implemento Conduzca muy lentamente sin el equipo de corte Freno Instrucciones de arranque Pare el motor y quite el cable de encendido antes de una reparaci n o mantenimiento 5 ACLARACI N DE LOS S MBOLOS Compruebe el nivel de aceite del motor Controle el nivel de aceite de la transmisi n Eleve el equipo de corte Aplique el freno de estacionamiento PIT Si el motor est fr o utilice el estrangulador Om gt L Desaplique el freno de estacionamiento antes de la conducci n 8 6 Spanish QU ES QU Qa 9 Ubicaci n de los mandos h Interruptor para la toma de corriente Toma de corriente Acelerador Interruptor de alumbrado Cerradura de encendido Estrangulador Palanca para la elevaci n hidr ulica de accesorios Palanca de ajuste de la altura de corte GO O N O Oo A OO M Palanca de elevaci n mec nica para la unidad de corte 10 Cuentahoras 11 Mando de velocidad para marcha atr s 16 17 18 12 Mando de velocidad para avanzar 13 Freno de estacionamiento 14 Bot n fiador del freno de estacionamiento 15 Ajuste del asiento 16 Palanca para desenganchar el eje motor delantero PR 17 AWD y PF 21 AWD 17 Placa de identificaci n 18 Tap n del dep sito de combustible 19 Cierre del cap 20 Palanca
60. recci n La direcci n es regulada por medio de cables Al cabo de alg n tiempo de operaci n pueden haberse estirado los cables modific ndose el ajuste de la direcci n La direcci n se controla y ajusta de la siguiente manera 1 Desmonte la chapa del bastidor quitando los tornillos 2 unidades y levantando la chapa por la parte trasera 2 Compruebe la tensi n de los cables de la direcci n presion ndolos uno contra otro donde indican las flechas de la figura Los cables han de poder comprimirse entre s de manera que la distancia entre ellos se reduzca a la mitad sin utilizar demasiada fuerza HSH ATA E9 E y k o ES 3 Sies necesario se pueden estirar los cables apretando las tuercas de ajuste una a cada lado de la corona de la direcci n No tense demasiado los cables basta con presionarlos contra la corona de la direcci n Sujete el cable por ejemplo con una llave inglesa para que no se retuerza Si se hace el ajuste en un lado se ver afectada la posici n central del volante Una vez efectuado el ajuste seg n el punto 2 controle el tensado de los cables Ajuste del freno de estacionamiento PR 17 PF 21 Compruebe que el freno de estacionamiento est correctamente ajustado poniendo la m quina en una pendiente con los ejes delantero y trasero desacoplados Active el freno de estacionamient
61. rellene si es necesario INFORMACI N IMPORTANTE El aceite de motor usado es nocivo para la salud y no se debe verter en el suelo ni en la naturaleza sino que se debe entregar a un taller o a una central de residuos Evite su contacto con la piel Si no se ha evitado l vela con jab n y agua Lubrique el cable hidrost tico con las conexiones Desmonte la cubierta de transmisi n Lubrique las juntas y los cojinetes del lateral izquierdo con una lata de aceite Retire la funda de goma y lubrique el cable de transmisi n hidrost tica con una lata de aceite Spanish 39 Lubricaci n Presione el pedal unas cuantas veces lubr quelo de nuevo y e Monte el filtro manualmente hasta que haga contacto 3 vuelva a colocar la Tunda de goma 4 de vuelta Quite la cubierta de la transmisi n y llene el dep sito de aceite de la transmisi n con 0 3 litros de aceite aproximadamente Preste atenci n a la conducci n del motor tal como se indica abajo de forma Cambio del filtro de aceite que no se quede vac o el dep sito Arranque el motor y accione la servodirecci n y compruebe ATENCI N que no haya fugas por el ret n del filtro de aceite Vuelva a colocar la cubierta de la transmisi n e Compruebe el nivel del aceite de la transmisi n y rellene si es necesario El filtro de aceite tiene una capacidad de El aceite del motor puede estar muy caliente 0 3 litros de aceite si se vac a inmediatamente despu
62. resultado del corte ser ptimo si se lleva a cabo a la velocidad m xima del motor permitida cons ltense los datos t cnicos con lo que los discos girar n r pidamente y a baja velocidad con lo que el rider se mover lentamente Si la hierba no es demasiado alta y tupida se puede aumentar la velocidad de marcha sin que empeore notablemente el resultado del corte Cortando a menudo se obtiene el mejor c sped Con el corte frecuente el resultado es m s uniforme y la hierba cortada se distribuye mejor sobre la superficie El tiempo total empleado para el corte no aumenta ya que se puede aumentar la velocidad sin que empeore el resultado Evite el corte del c sped h medo El resultado del corte ser peor ya que las ruedas se hunden en el c sped blando Limpie la unidad de corte enjuag ndola con agua por abajo despu s de cada uso pero no utilice equipo de alta presi n Entonces deber ponerse el equipo de corte en la posici n de servicio Cuando se usa la funci n BioClip es especialmente importante que no sea demasiado largo el intervalo de corte ATENCI N No conduzca nunca la m quina por terrenos con m s de 10 de inclinaci n Trabaje en las pendientes hacia arriba o hacia abajo y nunca transversalmente Evite los cambios de direcci n bruscos Antes del arranque Lea las instrucciones de seguridad y la informaci n sobre la ubicaci n y las funciones de los mandos antes de arrancar Efect e el
63. rta de la transmisi n y limpie los restos de hierba en las aletas de refrigeraci n de la transmisi n si es necesario La obturaci n de la toma de aire o la presencia de suciedad en la carcasa de la transmisi n puede producir da os en la transmisi n Cambio del filtro de aire ATENCI N El sistema de escape est caliente Deje que se enfr e antes de iniciar el cambio del filtro de aire Si el motor tiene poca potencia o funciona irregularmente puede deberse a que el filtro de aire est obturado Por consiguiente es importante cambiar el filtro de aire a intervalos regulares para el intervalo de servicio adecuado vea Mantenimiento Esquema de mantenimiento Procedimiento de cambio del filtro de aire 1 Levante el cap 2 Suelte los dos cierres que sujetan la cubierta del filtro y desm ntelo INFORMACI N IMPORTANTE Nunca haga funcionar el motor con el filtro de aire desmontado Los filtros no deben aceitarse Deben montarse secos Spanish 25 MANTENIMIENTO 3 Desmonte el cartucho del filtro contenido en la caja del filtro 4 Limpie el filtro golpe ndolo con cuidado contra una superficie dura y soplando con aire comprimido desde el interior No utilice nunca un cepillo para limpiar la suciedad Cambie el filtro de aire si est muy sucio Los modelos PF 21 y PF 21 AWD cuentan con un filtro adicional situado detr s del cartucho del filtro Limpie el filtro golpe ndolo suavemente sobr
64. rta derecha 34 Spanish MANTENIMIENTO 5 Quite los dos pernos del bastidor de la unidad 2 Ponga el mando de altura de corte en la posici n m s baja y eleve el equipo de corte 6 Quite los tornillos de la cubierta de la unidad de corte Levante el bastidor de la unidad y retire la cubierta de la 3 Quite la cubierta delantera desmontando el pasador de unidad de corte seguridad En el interior de la cubierta delantera se encuentran las instrucciones completas para la posici n de servicio 7 Suelte el muelle que tensa la correa trapezoidal y quite la correa ATENCION Use gafas protectoras para desmontar el equipo de corte El muelle que tensa la correa puede soltarse causando da os personales 4 Suelte el muelle del rodillo tensor de la correa de transmisi n Para montar la correa nueva repita las operaciones en el orden inverso Posici n de servicio del equipo de corte Para conseguir una buena accesibilidad para la limpieza la reparaci n y el servicio del equipo de corte es necesario Afloje la barra de altura de corte y col quela en el soporte ponerlo en la posici n de servicio La posici n de servicio significa que el equipo de corte est levantado y bloqueado ea gt en la posici n vertical C P Colocaci n en la posici n de servicio ME NO 1 Ponga la m quina en posici n plana Aplique el freno de NS estacionamiento fil T ATENCI N
65. s En este manual no se describe el proceso de lubricaci n ni de mantenimiento del equipo o los accesorios opcionales No obstante estos equipos tambi n necesitan un mantenimiento Consulte las instrucciones proporcionadas en los manuales de los accesorios correspondientes Lubricaci n de los cables Engrase los dos extremos de los cables y desplace los mandos hasta la posici n de parada total al proceder a la lubricaci n Vuelva a colocar las fundas de goma en los cables despu s de la lubricaci n Los cables con revestimiento se atascar n si no se lubrican con frecuencia Un cable atascado puede causar fallos en el funcionamiento de la m quina por ejemplo al accionar el freno de estacionamiento Si un cable se enreda ret relo y p ngalo en posici n vertical Lubr quelo con aceite de motor hasta que el aceite resbale por la parte inferior Consejo llene una bolsa de pl stico peque a con aceite p guela a la carcasa con cinta adhesiva y deje que el cable cuelgue en vertical de la bolsa durante una noche Si a n as no consigue lubricar el cable deber cambiarlo Equipo de corte Desmonte la cubierta delantera Utilice una lata de aceite para lubricar Juntas y cojinetes Sistema de pedales en el hueco del bastidor Lubrique el sistema de pedales en el hueco del bastidor e Retire la cubierta del hueco del bastidor aflojando los tornillos dos en el alojamiento del servo de la direcci n
66. sta que haya bajado la unidad de corte a la posici n de corte Frenado Suelte los pedales de conducci n La m quina reduce la velocidad y el sistema de accionamiento la detiene No use el freno de estacionamiento como freno al conducir Es posible frenar con m s rapidez si presiona el pedal de conducci n en la direcci n opuesta Pare el motor Si el motor ha estado trabajando duramente d jelo en ralent un minuto para que alcance la temperatura de trabajo normal antes de pararlo Evite la marcha en ralent por tiempo prolongado debido al riesgo de que se ensucien los electrodos de buj a 1 Eleve la unidad de corte con la palanca de elevaci n hidr ulica Si es necesario la unidad puede fijarse en la posici n elevada moviendo la palanca de elevaci n mec nica hacia atr s hasta la posici n de bloqueo 18 Spanish Manejo Si la unidad de corte se baja y se deja en esa posici n el circuito de bloqueo de arranque impedir que el motor arranque Ponga el acelerador en la posici n MIN Gire la llave de encendido a la posici n STOP Cuando el cortac sped est inm vil mantener presionado el freno de estacionamiento y presionar el bot n de bloqueo Spanish 19 MANTENIMIENTO Esquema de mantenimiento A continuaci n sigue una lista del mantenimiento que ha de realizarse en el cortac sped automotor Para los puntos no descritos en el presente manual de instrucciones solici
67. te la asistencia de un taller de servicio oficial Mantenimien E A M nimo Intervalo de to diario Mantenimien Mantenimiento una vez mantenimiento en HA Arranque el motor y las cuchillas escuche si hay ruidos anormales Controle la presi n de aire de los neum ticos 60 kPa 8 5 PSI Compruebe que el soporte de cable en el centro no est da ado Control del nivel de aceite de la transmisi n antes del to semanal 7 al a o horas arranque 20 Spanish MANTENIMIENTO Mantenimien to diario Mantenimien antes del to semanal arranque M nimo Intervalo de una vez mantenimiento en al a o horas Mantenimiento X Revisi n y ajuste del cable del estrangulador Apriete los tornillos y tuercas Revisi n y ajuste del cable del acelerador Limpie el filtro de aire X Controle y ajuste la regulaci n de la altura de corte Revise ajuste el freno de estacionamiento Limpie las aletas de refrigeraci n del motor y del hidrostato Cambie el filtro de aire S S S So A S Y A HE Y TA 02M OR A O XA Y A o S MES o A S Y Cambie el filtro de combustible A IO IEC E e E lA E EAN HS a EH MUA Cambie la buj a Compruebe la necesidad de cambio del aceite y cambio del filtro en la caja de cambios A B S T ACA Primer cambio al cabo de 8 horas Durante la operaci n con mucha carga o con altas temperaturas ambientales cambie cada 50 horas En condiciones con mucho polvo
68. to extra dos Si est extra do uno de los mandos se pierde la tracci n del eje correspondiente Ponga los mandos en sus posiciones extremas no utilice posiciones intermedias Mando del embrague PR 17 AWD y PF 21 AWD Los modelos PR 17 AWD y PF 21 AWD cuentan con un mando para el eje delantero y un mando para el eje trasero IMPORTANTE Utilice siempre la m quina con ambos mandos de desacoplamiento presionados e Nando de desacoplamiento del eje trasero Con el mando extra do el sistema de transmisi n est desacoplado Con el mando presionado el sistema de transmisi n est acoplado e Mando de desacoplamiento del eje delantero El mando est situado en la parte interior de la rueda delantera izquierda Con el mando atr s extra do el sistema de transmisi n est desacoplado Con el mando adelante presionado el sistema de transmisi n est acoplado Mando del embrague PR 17 y PF 21 e Extraiga el mando para desacoplar el sistema de transmisi n e Inserte el mando para acoplar el sistema de transmisi n Spanish 15 Manejo Consejos para el corte ATENCI N Limpie el c sped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchillas Localice y marque los lugares donde haya piedras u otros objetos fijos a fin de evitar el choque contra ellos Empiece con una altura de corte elevada y red zcala hasta obtener el resultado deseado El
69. trasero se desmonta el tap n BioClip que est fijado con tres tornillos debajo del equipo de corte 1 Ponga el equipo de corte en la posici n de servicio seg n Colocaci n en la posici n de servicio 2 Quite los tres tornillos de fijaci n del tap n BioClip y desm ntelo 3 Sugerencia Ponga tres tornillos M8x15 mm de rosca completa en los agujeros roscados para proteger las roscas 4 Vuelva a poner el equipo de corte en posici n normal El montaje del tap n BioClip se hace en orden inverso al desmontaje Lubricaci n Generalidades Retire la llave de contacto para evitar accidentes durante la lubricaci n Cuando utilice una lata de aceite para lubricar debe llenarla con aceite de motor Cuando utilice grasa para lubricar a menos que se especifique lo contrario debe utilizar la grasa 503 98 96 01 u otra grasa para chasis o cojinetes de bolas que ofrezca una buena protecci n contra la corrosi n Si el cortac sped se utiliza diariamente lubr quelo dos veces por semana Limpie el exceso de grasa despu s de la lubricaci n Es importante evitar que el lubricante entre en contacto con las correas o con las superficies de empuje de las poleas de la correa En caso de que esto suceda l mpielas con alcohol Si la correa sigue resbalando despu s de haberla limpiado con alcohol deber cambiarla No debe utilizar gasolina ni otros productos derivados del petr leo para limpiar las correas Accesorio
70. undos Proceso para elevar la unidad de corte posici n de transporte Desplace la palanca hacia atr s para activar la posici n de transporte Entonces se levanta el equipo cortahierba y cesa la rotaci n de las cuchillas eL J Q ee G a ES Si es necesario fije la unidad de corte con la palanca de elevaci n mec nica Proceso para bajar la unidad posici n de corte Si la unidad de corte est fija en la posici n de transporte con la palanca de elevaci n mec nica desplace la palanca de elevaci n mec nica a la posici n de corte Desplace la palanca de elevaci n hidr ulica hacia delante para activar la posici n de corte La unidad se baja y las cuchillas empiezan a girar Para asegurarse de que el cilindro hidr ulico se encuentra en la posici n externa mantenga la palanca en la posici n delantera entre medio segundo y un segundo Palanca de elevaci n mec nica para la unidad de corte La palanca se usa como palanca auxiliar para situar la unidad de corte en la posici n de transporte o de corte cuando no se dispone de presi n hidr ulica Puede utilizarse tambi n para fijar mec nicamente la unidad de corte en la posici n de transporte La palanca debe utilizarse al arrancar el motor en el caso de que el motor se haya detenido con la unidad en la posici n de corte para elevar la unidad y de esta manera desactivar el circuito de bloqueo del arranque Cuando la palanca se coloca en la p
71. uptor de alumbrado 13 Alumbrado 1 y Z SISTEMA ELECTRICO E HIDRAULICO Esquema de conexiones el ctricas c B Housing Mate N Lok AMP 1 0480672 0 Housing Mate N Lok ANP 1 0480705 0 Tube 6 Hellemann 8mm x 90mm S 8 piece female terminals AMP 925714 2 A ald dna Tube 5 Hellemann 8mm x 460mm V a Tube 4 Hellemann 8mm x 460mm Tube 3 Hellemann 8mm x 300mm Tube 2 Hellemann 8mm x 70mm Tube 1 Hellemann 8mm x 300mm Yellow wire 12 Black wire 11 Blue wire 9 Brown wire 10 Black wire 11 Blue wire 1 Red wire 2 Red wire 2 Yellow wire 12 Yellow wire 3 Red wire 4 White wire 5 Black wire Green wire 7 Green wire 8 Green wire 7 A f CO NO O A MN ON E HR A Su Toes NN X Hn Green wire 8 w lt i 3 Y Yellow wire 3 CI T 1 co 25A N paS E l IT el y A Double red wire 4 S k Red wire 4 Blue wire 1 Tube 6 g A Brown wire 10 Spanish 45 SISTEMA EL CTRICO E HIDR ULICO Sistema hidr ulico PF 21 AWD PR 17 PR 17 AWD PF 21 A a Mantenga limpio el sistema hidr ulico Recuerde que e L mpielo exhaustivamente antes de abrir el tap n o aflojar un conector e Limpie bien los contenedores antes de llenarlos de aceite e Use nicamente aceite puro almacenado en un contenedor cerrado herm ticamente e No reutilice el aceite filtrado

OM, PR17, PR17 AWD, PF21, PF21 AWD, 2008-11

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