P reven ción d e R iesgos La bora les
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1. n el ctrica que debe ser resistente al agua a los golpes y a los hidrocarburos la captaci n de los gases de escape provenientes del motor mediante un dispositivo al efecto y entre otras la instalaci n de un extintor en cada uno de los extremos del foso Otros riesgos son los del manejo manual de cargas cuando no puede efectuarse con medios mec nicos en este caso como por ejemplo en la retirada y reinstalaci n de un embrague de un autob s cuyo peso llega a rondar los treinta kilogramos solo cabe la ayuda entre dos mec nicos y o el posicionamiento y manejo de la carga con flexi n y extensi n de las piernas bien firmes en el piso y la elevaci n en dos movi mientos y tiempos como si de una elevaci n de halterofilia se tratara N 255 Junio 2011 119 120 EL CONSULTOR Asimismo est n presentes los riesgos derivados de la utilizaci n de circuitos de aire comprimido al hinchar neum ticos la alimentaci n de ciertas herramientas y la distribuci n de grasas y aceites Tales riesgos son explosi n del compresor p rdida auditiva provocada por el ruido que generan los compresores proyecci n de part culas procedentes de boquillas soplantes y la exposici n directa al aire comprimido Para evita tales riesgos se debe verificar peri dicamente el funcionamiento de de los rganos de control y de seguridad y en particular el man metro y la v lvula de seguridad y realizar las inspecciones y pruebas reg2. y las rectificadoras entre otras La manipulaci n de las mismas conlleva riesgos tales como el contacto accidental con la herramienta o la pieza en movimiento atropamiento con los rganos de movimiento de la m quina proyecci n de la pieza o la herramienta y der matitis de contacto con los fluidos de corte utilizados como refrigerante En cuanto a las ca das y proyecciones de objetos debe prevenirse la proyecci n de viruta as como la posible ca da de objetos debido tanto al funcionamiento de propio de la m quina como a circunstancias accidentales Las medidas preventivas que deben adoptarse consisten esencialmente en dotar a las m quinas de resguardos fijos o m viles de resistencia adecuada Cuando en una m quina herramienta exista riesgo de emisi n de gases vapores l quidos y polvos por ejemplo nieblas derivadas de la utilizaci n de fluidos de corte deber efectuarse su captaci n en su propio origen me diante un dispositivo de extracci n localizada integrado en lo posible en los resguardos o carcasas Asimismo en aquellas m quinas en las que tras adaptarse medidas de protecci n adecuadas que resulten precisas persista un riesgo residual ste deber estar adecuadamente se a lizado mediante localizadores normalizados Otra acci n frecuente a efectuar por los mec nicos de autobuses es la soldadura ya sea por arco o por medio de aut gena y operaciones de oxicorte Aqu los riesgos Tabaco taba
3. 118 EL CONSULTOR Felipe Manzano Sanz Experto en Prevenci n de Riesgos Laborales Cuando viajamos en un autob s ya sea urbano o interurbano los nicos riesgos que percibimos como pasajeros son los pro pios derivados del tr fico rodado y como mucho y con mucha empat a podemos ver los del conductor en especial su estr s tanto por las constantemente cambiantes circunstancias del tr fico como por las ho ras de permanencia en el puesto cuesti n esta que no es infrecuente se agrave en los transportes interurbanos por el exceso de horas y el cansancio acumulado Pero m s all de lo anterior no podemos ser conscientes salvo que se conozca de primera mano cu les son los riesgos pro fesionales que conlleva el ser mec nico de autobuses Un veh culo p blico un autob s coche en el argot del sector del trans porte de viajeros sea por ciudad sea por carretera tiene que estar en perfecto estado de revista para poder circular chapa pintura neum ticos ejes embrague luces etc est n a cargo de profesionales invisibles a los ojos del usuario y muchas veces a los ojos de los propios conductores los mec nicos de autobuses profesionales que no re nen en su actividad diaria ni los medios ni las circunstancias de los mec nicos de turismos En efecto un autob s tiene unas carac ter sticas muy peculiares en su dise o de tal manera que hay partes del mismo que so
4. R PO PIRAGUAS 53 Monona Q N BOLOS S RA CAC KARTING Ases ESRACIOS COMUN U NATACION N eso SALUL Tii b esa ALORE Es PERTENENGON V dages VAS NESARA ODESI CION GOLF WI OBES GRA BTE cane PARIDAD weas BERU SO pROMISO er DAR ol AD E S 16 MA E a ES a pRZD UR OR N PO APERIS A Ta SURP Ph 06 NR a JUNIO 2011 EDICI N CATALU A EDICI N PAIS VASCO EDICI N COMUNIDAD VALENCIANA EDICI N COMUNIDAD DE MADRID Participe en la mayor olimpiada corporativa y podr trasladar los valores del deporte a su empresa potenciando el sentimiento de pertenencia generando compromiso y promoviendo h bitos saludables INFORMACI N E INSCRIPCIONES www losjuegosdelasempresas com 902 101 823 PLAZAS LIMITADAS Head Sponsor Empresa Colaboradora En Colaboraci n con Entidades Colaboradoras 3 NERALITA New Com vso E QA edipe ii SORA CN Eir e r ASOCIACI N ESPA OLA DE DIRECCI N Y DESARROLLO DE PERSON us E comunidad de maara ETE BER io Medios Colaboradores Medios Oficiales niu DESAN OA EL CORRES Expansi n EMPLEO
5. lamentarias del dep sito de aire Por lo que el humo se disperse lo que constituye un severo error Finalmente adem s del ruido que en estos bancos tambi n se produce y que como ya se ha expresado en el p rrafo anterior solo puede protegerse con equipo individual el riesgo m s importante es la salida s bita e inesperada del autob s del banco de pruebas por lo que debe asegurarse su anclaje con cintas de seguridad Por ltimo los trastornos musculoesquel ticos en el trabajo de los mec nicos de autobuses son frecuen t simos por lo que no estar a de m s como medida de ahorro para las empresas invertir en la que se refiera las boquillas soplantes se deben alimen tar con una presi n de 2 5 bares Respec to al ruido no queda otra medida que la utilizaci n de equipos de pro tecci n auditi va de manera habitual pues aunque el nivel de la fuente sonora sea in ferior a 87 de cibelios dB A la exposici n permanente al ruido provoca presencia en el servicio de preven ci n de un fisioterapeu ta oste pata que formara y actuara contra tales lesiones Como con clusi n debe se alarse que los mec nicos de autobuses son profe sionales muy cualificados que debido a su pericia y la imperiosidad que se exige de su tarea la irremediable p rdida auditiva Los trabajos en bancos de potencia de rodillos para evaluar las prestaciones de los autobuses tanto en
6. lamente son accesibles a trav s de por tillas o trampillas colocadas en el pasillo de deambulaci n del mismo que exigen al mec nico introducir medio cuerpo para poder acceder a los elementos a reparar o a comprobar su estado de funcionamiento Los carroceros m s que en la ergonom a piensan en la est tica y los empresarios del sector se debaten entre inversiones Capital Humano www capitalhumano es Prevenci n de Riesgos Laborales millonarias en la adquisici n en la puesta en servicio y en los elementos m s favorables para llevar a cabo las tareas con los menores riesgos posibles para sus trabajadores y por supuesto a los usuarios y en ocasiones todo a la vez no cuadra A la hora de adquirir equipos de trabajo que tengan la consideraci n de m quinas el empresario debe exigir y comprobar que stas sean intr nsicamente seguras a trav s del marcado CE y a trav s del manual de instrucciones que obligatoriamente acompa a a la m quina En un taller de autobuses nos encontramos con diversas m quinas con m quinas herramienta con fosos con elementos de elevaci n con humo proveniente de la combusti n de los motores con ruido entre otros varios elementos susceptibles de alterar la salud y la seguridad de los trabajadores Entre las m quinas herramientas que podemos encontrar en un taller mec nico de autobuses destacan los tornos las taladradoras las mandrinadoras las fresadoras la bro chadotas
7. lo concerniente al motor como a su conjunto cinem tica integrado por la caja de cambios transmisi n ruedas etc conllevan riegos de generaci n de gases y humos de combusti n susceptibles de ser inhalados por los mec ni cos La medida correctora m s adecuada para evitar este riesgo es disponer de un sistema de extracci n localizada a la salida del tubo de escape cosa que a veces no se dispone en un taller para autobuses pues la nave que lo acoge aparenta ser lo suficientemente grande como para Capital Humano wwwv capitalhumano es pues un auto b s en el taller es una p rdida importante ya que se altera la prestaci n de los servi cios con la queja y o menor afluencia de los usuarios a veces olvidan su propia seguridad para atender r pidamente a su labor Por ello la concienciaci n del mec nico a trav s de la formaci n en el puesto de trabajo o funci n adem s de la correcta puesta a su disposici n de los equipos de protecci n individual necesarios son las alternativas m s importantes para prevenir los riesgos descritos o cuando menos minimizarlos al m ximo M UNA DECISI N SENCILLA CON BENEFICIOS EXTRAORDINARIOS Me Mio Non E o TENIS A E MI e gOS GOLF PADEL CROSS ATAC N ION Bolbs _ P DEL res TENIS BALONCESTO TENIS DE MESA LOS JUEGOS DE TENIS LAS EMPRESAS PADEL e SHER PEROS FUTBOL 7 e AARONCESTO ae randstad RACI E m do BRDOAAINO B s SNORES O
8. quismo y tiempo de trabajo m s habituales son los de contacto el ctrico o t rmico incendio e inhalaci n de humos entre otros Como son riesgos que no se pueden evitar y en los que la protecci n colectiva no puede anteponerse a la individual deben usarse pantalla de protecci n de cara y ojos o bien gafas de protecci n adecuadas guan tes largos de cuero mandil de cuero polainas de apertura r pida con los pantalones pro encima y calzado de seguridad aislante Por lo que respec ta al trabajo en fosos cuando es posible para cier tas ope raciones debajo del autob s entre ellas el cambiar el aceite del motor los riesgos m s habituales son las ca das en su interior las ca das de herramientas y objetos en su interior los golpes en la cabeza los incendios y explosiones por acumulaci n de vapores inflamables y las intoxicaciones producidas por los humos de combusti n Como medidas preventivas destacan las siguientes el emplazamiento de escaleras con pelda os antidesli zantes en cada extremo del foso para facilitar el acceso y la salida el emplazamiento asimismo de una barrera desmontable alrededor del foso cuando no se est utilizando rodear el foso con un z calo que impida la ca da de herramientas y objetos diversos en su interior utilizaci n de casco de seguridad el orden y la limpieza en el interior del foso y en los elementos de acceso mantenimiento de la instalaci
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