SH 125-150(SP)1_xpress7:151x111
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1. 1 1 Marca indicadora de desgaste DESGASTE ZAPATAS FRENO H gase referencia a las precauciones para el mantenimiento indiadas en la p g 63 El freno trasero est equipado con un indi cador de desgaste Cuando se usa el freno el s mbolo de refe rencia 1 se acerca a la flecha 2 marcada en el brazo del freno 3 Si el s mbolo de la flecha se alinea con el s mbolo de referen cia cuando el freno est completamente tirante es necesario sustituir las zapatas del freno Para llevar a cabo esta operaci n dirigirse a un concesionario autorizado Honda NOTA e Cuando resulta necesario realizar una operaci n en los frenos ponerse en con tacto con el concesionario Honda Usar s lo partes de recambio originales Honda 1 S mbolo de referencia 2 Flecha 3 Brazo de accionamiento del freno 75 BATERIA Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 No es necesario comprobar el nivel del elec tr lito de la bater a ni a adir agua destilada porque la bater a es del tipo exenta de mantenimiento sellada Si la bater a pare ce estar agotada y o pierde electr lito difi cultando la puesta en marcha u otros fallos el ctricos p ngase en contacto con su concesionario Honda autorizado PRECAUCION e No trate de quitar la regleta de tapones de la bater a porque podr a da ar y cau sar fugas y eventualmente da ar la bater a e Cuando vaya a guard2. LOCK La direcci n est bloqueada bloqueo de la direcci n No funcionan ni el motor ni las luces La llave puede retirarse OFF apagado Ni el motor ni las luces pueden utilizarse La llave puede retirarse ON encendido y las luces Puede utilizarse el motor La llave no puede retirarse 33 MANDOS LADO DERECHO MANILLAR Interruptor de encendido Al presionar el pulsador de encendido 1 el motor de arranque pone en marcha el motor el faro delantero se apaga autom ticamente en cambio la luz trasera permanece encendida Para la operacion de arranque v ase la p gina 44 34 1 Interruptor de encendido CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de luz del faro 1 Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posici n D HI para seleccionar la luz de carretera y hacia la posici n D LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de control de la luz de adelantamiento 2 Cuando presione hacia abajo este interrup tor el faro parpadear para avisar a los veh culos que se aproximan o al realizar adelantamiento Interruptor de intermitentes 3 Mueva el interruptor hacia la posici n lt x L para indicar un giro hacia la izquierda y hacia la posici n gt R para indicar un giro hacia la derecha Presi nelo para apagar los intermitentes Bot n de la bocina 4 Presione este bot n para que suene la boci
3. 5 Antes de empezar a moverse indique la 6 Para acelerar abra el acelerador 3 direcci n que va a tomar con los intermi poco a poco el escuter avanzar tentes y compruebe si las condiciones del tr fico ofrecen seguridad Sujete firmemente los manillares con e No repita el movimiento de abertura y ambas manos cierre r pido del acelerador porque el escu ter se mover repentinamente hacia adelante causando posiblemente la p rdida del control A a h pd Te pr ar Ja 7 Cierre el acelerador para desacelerar veh culo CERRAR j 3 Mariposa Acelerador 50 8 a En el E s bid iaa A ADVERTENCIA a coordinaci n del acelerador e los a 8 y e El freno delantero y trasero deben apli frenos delantero 5 y trasero 4 carse al mismo tiempo El uso indepen diente de uno de ellos reduce el frenado El frenado excesivo puede bloquear las ruedas y reducir el control del escuter 4 Frenos trasero 3 Mariposa Acelerador 5 Frenos delantero 51 9 Al acercarse a una curva o giro cierre 10 Despu s de salir de la curva abra el el acelerador 3 completamente y frene acelerador gradualmente para acelerar el el escuter aplicando los frenos delantero escuter 5 y trasero 4 al mismo tiempo 3 Mariposa Acelerador 4 Freno trasero 5 Freno delantero 52 11 Cuando descienda por una pendiente PRECAUCION muy pronunciada cierre el acelerador 3 completamente y frene con ambos frenos 4
4. 1 4 8 12 CONSUL 4 x1000mi 0 6 2 5 5 7 5 TELA ELEMENTO NOTA MES 6 2 18 PAGINA L QUIDO DE ENFRIAMENTO NOTA 4 l 23 SISTEMA DE ENFRIAMENTO l SIST SEC DE INTRODUCC DE AIRE CORREA DE TRANSMISI N Cada 8000 km I Cada 24000 km R FILTRO CAJA CORREA DE TRASM T C C 65 ACEITE DE TRANSMISI N NOTA 4 z LIQUIDO FRENO NOTA 4 l l l DESGASTE QUIJADAS Y PASTILLAS FRE 18 74 INSTALACION FRENOS INTERRUPTOR LUZ STOP FUNCIONAMIENTO BLOQUEO FRENOS REGULACION DEL FARO DESGASTEB EMBRAGUE SUSPENSIONES CABALLETE TUERCAS BULONES TOPES RUDAS NEUM TICOS COJINETES COLUMNA DE DIRECC 59 DEBERAN SER ATENDIDOS POR UN CONCESIONARIO HONDA A MENOS QUE EL PROPIETARIO DISPONGA DE LOS DATOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y HERRA MIENTAS APROPIADAS Y ESTE CUALIFICADO MECANICAMENTE CONSULTE EL MANUAL OFICIAL DE SERVICIO HONDA POR MOTIVOS DE SEGURIDAD LE RECOMENDAMOS QUE ESTOS ITEMES SEAN ATENDIDOS SOLAMENTE POR UN CONCESIONARIO HONDA Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera el esc ter despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico NOTA 1 Cuando las indicaciones del cuentakil metros sean mayores repita el trabajo de manteni miento al cumplirse los intervalos aqu indicados 2 Atienda m s frecuentemente cuando conduzca en zonas de mucho polvo o agua 3 Atienda m s frecuentemente cuando conduzca b
5. GUARDAR LO ESCUTER Cuando vaya a almacenarlo durante un per odo largo de tiempo como durante el invierno es necesario tomar ciertas medidas para evitar los efectos del deterioro produci do por la falta de uso del escuter Adem s es necesario hacer reparaciones ANTES de guardarlo ya que de otra manera estas reparaciones podr an olvidarse cuando se desee utilizar el esc ter de nuevo PARA GUARDARLA 1 Cambie el aceite del motor 2 Aseg rese que el sistema de enfriamiento est lleno con un 50 de soluci n anti congelante 3 Drene el dep sito de combustible y los carburadores en un recipiente de gasolina homologado Roc e el interior del dep si to con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidaci n Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible 92 NOTA e Si va a dejar guardada la motocicleta por un per odo superior a un mes es muy importante drenar el carburador para asegurar su funcionamiento correcto cuando la vuelva a utilizar ADVERTENCIA e La gasolina es extremadamente infla mable y explosiva bajo ciertas condi ciones Realice esta operaci n en un rea bien ventilada con el motor para do No fume ni permita llamas o chi spas en el lugar donde se drena o almacena la gasolina y donde se rellena el dep sito de combustible 4 Para evitar que se oxide el cilindro efect e lo siguiente e Extraiga la tapa de la buj a Empleando un trozo de cinta o cuer da fije
6. Honda para los ajustes del carburador programados regularmente Caliente el motor Apoye el esc ter sobre su soporte central Conecte el tac metro al motor Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la mariposa de gases 1 Ralent 1 500 100 min rpm A ADVERTENCIA La rueda trasera girar si no se bloquea con el freno o est en contacto con el suelo El contacto accidental con la rueda que gira podr a causar heridas personales F 1 Tornillo de tope de la mariposa A Aumentar B Reducir 73 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 El desgaste de las pastillas del freno depen de de la severidad del uso forma de con ducci n y condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o de arena Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal p gina 58 Freno delantero Compruebe la marca indicadora de desga ste 1 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgasta da hasta la marca indicadora c mbielas como un juego Vaya a su concesionario autorizado Honda para este servicio NOTA e Usar s lo pastillas de recambio originales Honda a la venta en los concesionarios autorizados Honda Cuando resulte nece 74 sario realizar operaciones en los frenos ponerse en contacto con el concesionario Honda P gt j
7. de conducir cuando los neum ticos est n fr os e Los neum ticos sin c mara de aire tienen cierta facilidad para cerrarse en el caso de sufrir pinchazos y generalmente el escape de aire es muy lento Inspeccione cuidadosamente los neum ticos por si estuviesen da ados especialmente cuando no est n completamente inflados Delantero Trasero Tama o 100 80 120 80 del neum tico 16 M C 50P 16 M C 60P Cond solam 175 1 75 200 2 00 Presiones de los neum ticos Conductor 475 1 75 225 2 25 33 en fr o kPa y pasajero kgf cm Marca del neum tico TUBELESS ONLY DUNLOP Delantero D451 Trasero D451 29 Grietas y da os Compruebe los resaltos de los neum ticos y los flancos por si tuviesen grietas 1 u otros danos 2 A ADVERTENCIA e Los neum ticos agrietados o da ados suponen un peligro para la seguridad Pueden perder r pidamente su presi n y ser la causa de la perdida del control 1 2 Desgaste anormal Compruebe si el resalte del neum tico se desgasta anormalmente 1 amp ADVERTENCIA e El desgaste anormal afectar adversamente a la tracci n y el manejo AS HE 1 Desgaste anormal Clavos rocas y otros objetos puntiagudos Compruebe los resaltos del neum tico y los flancos por si tuviesen incrustados clavos rocas u otro objetos puntiagudos 1 A ADVERTENCIA e Los cables rocas y otro objetos puntiagudos puede ca
8. est n pinchados o da ados La presi n sobre los flancos podr a estropear las reparaciones y desinflar los neum ti cos lo que podr a causar la p rdida del control del veh culo 4 ADVERTENCIA e Si no retira las piedras y clavos que queden atrapados entre las estr as de los neum ticos el rendimiento de los neum ticos se reducir y cuando m s tarde los lleve a reparar no podr recuperar completamente el nivel de seguridad de su dise o PRECAUCION e No trate de quitar los neum ticos sin c mara de aire si no dispone de las herramientas especiales y protectores de llantas Podr a da ar la superficie de sellado de la llanta o deformar la llanta COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido 1 est en el lado derecho debajo del v stago de direcci n El faro y las luces de cola encender n siempre que ponga el interruptor de encendido en la posici n ON Si su motocicleta est parada con el interruptor en la posici n ON y el motor no est en marcha el faro y las luces de cola seguir n encendidos y la bateria se descargar Deber recibir una placa 2 con el n mero de llave junto con su llave Necesitar este n mero de llave si debe reemplazar una llave que se haya perdido Guarde esta placa en un lugar seguro PND C 1 Interruptor de encendido 2 Chapa del n mero de llave Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave
9. la tapa en cualquier parte de pl stico conveniente de la carrocer a para que quede apartada de las buj a e Extraiga la buj a del motor y gu rdela en un lugar seguro No conecte la buj a a tapa de buj a e Introduzca una cucharada 15 20 cm de aceite de motor limpio en el cilin dro y cubra el orificio de la buj a con un trozo de tela e Vire varias veces el motor para distri buir el aceite e Vuelva a instalar la buj a y la tapa de la buj a 5 Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de con gelaci n ni tampoco a los rayos directos del sol 6 Lave y seque el escu ter Cubra con cera todas las superficies pintadas Ba e las partes cromadas con aceite antioxidante Infle los neum ticos a las presiones reco mendadas Coloque el escu ter sobre blo ques para elevar los neum ticos sobre el suelo Cubra el esc ter no use materiales de pl stico o recubiertos y guardelo en un lugar sin calefacci n sin humadad y con una variaci n m nima diaria de temperatu ra No lo deje a la luz directa del sol 93 PARA VOLVER A UTILIZAR LO ESCUTER 94 Destape y limpie el escuter Cargue la bater a seg n sea necesario Instale la bater a Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidaci n del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Haga todas las comprobaciones de Inspecci n antes de montar
10. p gina 13 8 Indicador de mantenimiento Muestra la aproximaci n del intervalo de mantenimiento especificado para el cambio de aceite del motor p gina 16 9 Totalizador parcial Muestra los kil metros de cada viaje 10 Control de reposici n del totalizador parcial Presionando este control el totalizador se repone a cero 0 12 Indicador te temperatura del refrigerante 1 Cuando la aguja empiece a moverse sobre la marca C fr o el motor estar lo suficientemente caliente para conducir la motocicleta El margen de temperatura de funcionamiento normal se encuentra entre las marcas H y C Si la aguja alcanza la marca H caliente pare el motor y compruebe el nivel de refrigerante del dep sito de reserva Lea las p ginas 23 y 24 y no conduzca la motocicleta hasta despu s de haber solucionado el problema 1 Indicador de temperatura del fluido de refrigeraci n PRECAUCION e Si se excede la temperatura m xima de funcionamiento podr an producirse serias aver as en el motor 13 Indicador de combustible 1 Cuando la aguja del medidor entre en la banda roja 2 el combustible estar bajo nivel y deber llenzar el dep sito lo antes posible La cantidad de combustible que queda en el dep sito cuando la aguja entra en la banda roja es aproximadamente de 25 14 1 Indicador de combustible 2 Banda roja Reloj digita
11. personales o aver as en los escuter Inspeccione los escuter todos los d as antes de conducir Los puntos indicados a continuaci n podr inspeccionarlos en unos pocos minutos y a la larga le ahorrar n tiempo gastos e incluso le salvar n el la vida Nivel de aceite del motor a ada aceite de motor si fuese necesario p gina 28 Compruebe si hay fugas 2 Nivel de combustible llene el dep sito cuando sea necesario p gina 25 Compruebe si hay fugas 3 Nivel de refrigerante a ada refrigerante si fuese necesario Compruebe si hay fugas p ginas 23 24 4 Freno delantero y trasero compruebe su funcionamiento y cerci rese de que no haya fugas de l quido de frenos p ginas 18 20 5 Neum ticos compruebe su condici n y presi n p ginas 29 32 6 Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posici n que se ponga el manillar 7 Luces y bocina compruebe si el faro luz de cola frenos intermitentes indicadores y bocina funcionan correctamente Corrija cualquier anomal a existente antes de conducir P ngase en contacto con su concesionario Honda autorizado si usted no pudiese solucionar los problemas 43 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n 1 Apoye el esc ter en su soporte central 2 Gire la llave de contacto hacia la posici n ON 1 A ADVERTENCIA e No ponga nunca en fu
12. 5 para reducir la velocidad e Evite utilizar continuamente los frenos porque se producir sobrecalentamien to y se reducir la eficacia del frenaje 3 Mariposa Acelerador 4 Frenos trasero 5 Frenos delantero 53 12 Cuando conduzca sobre superficies h medas o de pavimento suelto ponga especial cuidado 42 ADVERTENCIA Cuando conduzca sobre terreno moja do bajo la lluvia o sobre superficies blandas su habilidad para la maniobra y el frenaje se reducir Siga en estos casos los consejos siguientes Tenga sumo cuidado al frenar acelerar o tomar curvas Conduzca a velocidades bajas y deje mayores distancias para frenar Mantenga el esc ter en una posici n tan vertical como sea posible Tenga mucho cuidado cuando conduz ca sobre superficies deslizantes como por ejemplo v as del tren chapas de hierro tapas de registros l neas pinta das etc 54 ESTACIONAMIENTO 1 Tras la parada del scooter posicionarlo en el soporte central 2 Bloquear el volante para prevenir robos pag 37 3 Cuando aparquen el scooter recuerden de sacar siempre la llave COMO UTILIZAR EL SOPORTE CENTRAL PRECAUCION e Estacione el esc ter en un lugar firme y nivelado para evitar que pueda caerse ADVERTENCIA e El tubo de escape y el silenciador se calientan considerablemente durante el funcionamiento y permanecen suficien temente calientes como para causar quemaduras si
13. 88 Drenaje del combustible Realice este trabajo en lugares bien ventila dos solamente ADVERTENCIA e La gasolina es extremamente inflama ble y explosiva bajo ciertas condicio nes Realice esta operaci n en un rea bien ventilada con el motor parado No fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde se drena o almacena la gasolina y donde se rellena el dep sito de combustible 1 Pare el motor 2 Vac e el dep sito de combustible utilizan do un sif n de venta en el comercio espe cializado u otro sistema equivalente 3 Ponga el extremo libre del tubo de dre naje del carburador en un recipiente ade cuado 4 Abra el orificio de drenaje del carburador girando el tornillo de drenaje hacia la izquierda Una vez drenado todo el combustible gire el tornillo hacia la derecha hasta que quede bien apretado LIMPIEZA Limpie su escuter regularmente para prote ger el acabado de su superficie y com pruebe que no haya partes da adas desgastadas o fugas de aceite o de l qui do de frenos PRECAUCION e El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes del escuter Evite rociar agua a alta presi n la de equi pos de lavado de autom viles que funcio nen con monedas en los puntos siguientes Cubos de ruedas Interruptor de encendido Carburadores Cilindro principal del freno Interruptores del manillar Salida de silenciador Bajo el asiento 1 Despu s de limpiarlo acla
14. HONDA SH 125 150 MANUAL DEL PROPIETARIO E O HONDA ITALIA INDUSTRIALE SpA 2002 AVISO IMPORTANTE e CONDUCTOR Y PASAJERO Este esc ter ha sido dise ado para transportar al conductor y un pasajero No exceda nunca la capacidad de carga mostrada e UTILIZATION EN CARRETERA Este escuter ha sido dise ado para ser utilizado solamente en carretera e LEA CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Ponga especial atenci n a las explicaciones precedidas de las palabras siguientes A ADVERTENCIA Indica una gran posibilidad de producirse heridas personales incluso la muerte si no se siguen las instrucciones PRECAUCION Indica una posibilidad de da os personales en el equipo si no se siguen las instrucciones NOTA Ofrece informaci n til Este manual deber considerarse como parte integral del esc ter y deber permanecer con l si el esc ter se vuelva a vender HONDA SH 125 150 MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n mas reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Italia Industriale S p A se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito BIENVENIDO Muchisimas gracias por haber adquirido este esc ter Honda y bienvenido a la familia de conductores de escu ters Honda Para go
15. NTES INDIVIDUALES ESENCIALES Interruptor de encendido Controles en la parte derecha del manillar P gina 35 Controles en la parte izquierda del manillar 36 Bloqueo del freno trasero 37 CARACTERISTICAS No necesario para el manejo 37 Seguro de direcci n 38 Bloqueo del asiento 39 Portacascos 40 Compartimiento central 41 Compartimiento de documentos 42 Compartimiento delantero 41 Ajuste vertical de la orientaci n de los faros 43 MANEJO DEL ESCUTER Inspecci n antes de conducir Arranque del motor Rodaje Conducci n Estacionamiento Consejos para evitar robos MANTENIMIENTO P gina 57 MANTENIMIENTO 58 Programa de mantenimiento 61 Juego de herramientas 62 N meros de serie 63 Etiqueta de color 63 Precauciones de mantenimiento 64 Filtro de aire 65 Filtro de aire del alojamiento de la correa 67 Respiradero del c rter 68 Aceite del motor 71 Buj a 73 Velocidad a ralent 74 Desgaste mordaza freno delantero 75 Degaste zapatas del freno 76 Bater a 78 Cambio de fusibles 81 Cambio de bombillas 88 TRANSPORTE P gina 89 LIMPIEZA 92 GUIDA DE ALMACENAMIENTO 92 Almacenamiento 94 Puesta en servicio despu s el almacena miento 95 ESPECIFICACIONES SEGURIDAD DEL ESCUTER e La conducci n de un escuter exige que usted tome cuidados especiales para garantizar su seguridad Conozca estas exigencias antes de conducir REGLAS PARA UNA CONDICCION SEGURA 1 Haga siempre una inspecci n a
16. a la inspecci n antes de conducir p gina 43 podr an causarse graves heridas personales o aver as en el veh culo SUSPENSION El amortiguador 1 tiene 3 posiciones de regulaci n en funci n de los varios tipos de carga y de las condiciones de la carretera Regular el amortiguador trasero usando un perno 2 La posici n A es para las cargas ligeras y las carreteras en buenas condiciones Las posiciones B y C aumentan la precarga del resorte para una suspensi n trasera m s r gida y debe utilizarse si se carga el scooter con mucho peso Posici n est ndar B i 1 Amortiguador 2 Perno 17 FRENOS Accionando la palanca del freno trasero se aplica el freno trasero y parcialmente el delantero Para conseguir la m xima efectividad del freno use simult neamente los palancas y del freno delantero y trasero como lo har a con escuter equipado con frenos corrientes Como ocurre con los sistemas de frenos corrientes para escuter una aplicaci n excesiva del freno puede bloquear la rueda con lo que se perder el control sobre el escuter Para frenar normalmente aplique simult neamente las palancas del freno delantero y trasero al tiempo que reduce a una veloci dad inferior para adaptarse a la velocidad de marcha Para conseguir la m xima fuerza de frenado cierre la mariposa el acelerador y aplique firmemente las palancas del freno delantero y trasero 18 Freno delantero Este escuter tiene un
17. actor principal que afecta la vida til del motor Cambie el aceite de motor seg n se especi fica en el programa de mantenimiento p gi na 59 NOTA e Cambie el aceite del motor estando el motor a temperatura de operaci n normal y el esc ter apoyado sobre su soporte central para asegurar un drenaje comple to y r pido 1 Tap n de drenaje 1 Quite el tap n de relleno aceite de la tapa del c rter derecho 2 Coloque un recipiente debajo del c rter para recoger el aceite y quite el tap n 1 de drenaje de aceite NOTA e El resorte 2 y el tamiz del filtro de aceite 3 se salen cuando se quita el tap n de drenaje 3 Limpie el tamiz del filtro de aceite 4 Compruebe que el tamiz del filtro de acei te la junta de goma y la junta t rica del tap n de drenaje est n en buen estado 2 Resorte 3 Pantalla del colador de aceite 69 N Instale el tamiz del filtro de aceite el resorte y el tap n de drenaje Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 0 9 l Instale el tap n de relleno de aceite Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 2 o 3 minutos Pare el motor y compruebe si el nivel de aceite est en la marca de nivel superior de la varilla de nivel de aceite estando los escuters en posici n vertical en un lugar nivelado Asegurase que no haya fugas de aceite OTA Disponga del aceite del motor usado de la foema c
18. ajo la lluvia o la m xima aceleraci n 4 Cambie cada 2 a os o al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakil metros lo que acontezca primero El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 5 Cambia cada 2 a os El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 60 JUEGO DE HERRAMIENTAS El kit de herramientas 1 se encuentra en el compartimiento central Con las herramientas del kit se pueden reali zar algunas reparaciones de emergencia o en cualquier caso de poca importancia y sustituciones a los lados de la calzada e Llave abierta de 8x12 mm e Llave abierta de 10x14 mm e Destornillador Phillips n 2 e Destornillador n 2 e Empu adura para destornillador e Llave hexagonal de 5 mm e Llave para buj a e Fusible 30 A e Extractor para fusibles e Bolsa de herramientas 1 Juego de herramientas 61 NUMERO DE SERIE Para matricular el escuter necesitar los n meros de serie del chasis y del motor Tambi n podr necesitarlos su concesiona rio para pedir repuestos Anote los n meros para cons rvalo como referencia N DEL BASTIDOR El numero del bastidor 1 est estampado en el lado derecho del cuerpo del bastidor El n mero de motor 2 est estampado en el lado izquierdo del c rter cerca de la rueda trasera N DEL MOTOR 1 N mero del bastidor 62 2 N mero del motor ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 est pegada en el compartimi
19. al Compartimiento Juego de herramientas de documentos Tapa deposito AL Bater a de combustibile Fusible principal Apoyareis para Tapa de relleno de E el acompa ante aceite varilla de medici n INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n incluidos en el tablero de instrumentos Sus funciones se describen en las tablas de las p ginas siguientes 1 Indicador de combustible 2 Indicador de intermitente 3 Veloc metro 4 Cuentakil metros 5 6 7 Reloj digital Indicador de luz de carretera Indicador de temperatura del fluido de refrigeraci n 8 Indicador de mantenimiento 9 Totalizador parcial 10 Control de reposici n del totalizador parcial 10 N de referencia D scripci n Funci n 1 Indicador de combustible Muestra aproximadamente la cantidad de combustible disponible consulte la p gina 14 2 Indicador de se al de giro Parpadea cuando funciona el intermitente 3 Veloc metro 4 Cuentakil metros Muestra la velocidad de conducci n Muestra los kil metros acumulados 5 Reloj digital Indica la hora y los minutos p gina 15 6 Indicador de luz de carretera azul Se enciende cuando el faro est con luz de carretera 11 N de referencia D scripci n Funci n 7 Indicador de temperatura del fluido de refrigeraci n Muestra la temperatura del refrigerante consulte la
20. ar el escuter durante un largo per odo de tiempo quite la bater a del esc ter y c rguela completamente Luego gu rdela en un lugar fresco y seco Si deja la bater a en el escuter desconecte el cable negati vo del borne de la bater a 76 ADVERTENCIA La bater a produce gases explosivos Mantenga chispas llamas y cigarrillos encendidos alejados de la bater a Procure que la ventilaci n sea adecua da cuando realice la carga en un lugar cerrado La bater a contiene cido sulf rico electr lito El contacto del electr lito con la piel o los ojos puede causar graves quemaduras P ngase ropas de protecci n y una m scara Si ele electr lito tocase su piel lave la zona afectada con abundante agua Si el electr lito entrase en sus ojos lavelos con abundante agua durante unos 15 minutos como m nimo y llame a un m dico inmediatamente El electr lito es venenoso Si tragase electr lito beba mucha agua o leche y a continuaci n beba leche de magnesia o aceite vegetal y llame a un m dico MANTENGA LA BATERIA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS Desmontaje de la bater a 1 Quitar la tapa del alojamiento bater a 1 destornillando los tres tornillos 2 2 Destornillar los dos tornillos del estribo 6 que sujetan la bater a y extraerla 3 Desconectar primero el cable del terminal negativo 3 de la bater a y despu s el cable del terminal positivo 4 4 Sacar la bater a 5 d
21. del asiento Apertura y cierre Consulte CERRADURA DEL ASIENTO P gina 38 LIMITE MAXIMO DE CARGA 10 kg 44 ADVERTENCIA e No sobrepase nunca el l mite m ximo de peso porque de lo contrario el manejo y la estabilidad quedar an seriamente afectados PRECAUCION e El compartimiento central podr calentarse con el calor del motor No guarde en este compartimiento comida ni otros art culos que sean inflamables o que puedan deteriorarse con el calor 40 NOTA e No dirija agua a presi n directamente contra el compartimiento central ya que el agua podr penetrar en su interior 1 Compartimiento central COMPARTIMIENTO DE DOCUMENTOS El alojamiento porta documentos 2 se halla en el tablero interno 1 El presente manual y los otros documentos deber n guardarse en este espacio Al lavar el scooter prestar atenci n a que no entre agua en esta zona 1 2 Alojamiento porta documentos 1 Tablero interno 41 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO La regulaci n vertical puede efectuarse girando el tornillo de regulaci n 1 situado en la base de la c pula delantera hacia la derecha o hacia la izquierda seg n las necesidades Respetar las leyes y las normas locales 42 1 Tornillo de regulaci n A Alto B Bajo OPERACION INSPECCION ANTES DE CONDUCIR A ADVERTENCIA e Si no realiza la inspecci n antes de conducir podr an causarse graves heridas
22. do e No permita nunca que entren contami nantes como suciedad o agua al dep sito de l quido de frenos 19 Asegurase que el nivel del l quido est por encima de la marca de nivel LOWER 1 estando el esc ter apoyado en su soporte central gire el manillar completamente hacia la izquierda Se debe agregar l quido de freno al recipiente siempre que el nivel del l quido comienza a alcanzar la marca de nivel LOWER 1 Extraiga los tornillos 2 cubierta de recipiente 3 placa de diafragma 4 y diafragma 5 Llene el recipiente con l quido de freno DOT3 o DOT4 BRAKE FLUID desde un recipiente sellado hasta la marca de nivel UPPER 6 Vuelva a instalar el diafragma placa de diafragma y cubierta Apriete seguramente los tornillos Otras comprobaciones Asegurase que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas 20 Nivel inferior LOWER Tornillos Freno trasero 1 Mida la distancia de desplazamiento de la palanca del freno 1 antes que el freno empiece a funcionar La carrera en vacio medida en la punta de la palanca del freno debe ser de 15 25 mm Si es necessario regularla giren la tuerca de ajuste del freno trasero 2 1 Palanca del freno trasero 2 Tuerca de ajuste A Disminuci n del juego B Aumento del juego 21 2 Accione varias veces el freno y compruebe que la rueda de gire libremente al sol
23. dor de luz de carretera Luz de la matr cula FUSIBLE Fusible principal Otros fusibles 98 SH150 12V 6AH 0 23kW 5 000 min rpm 12V 55W 12V 21 5W 12V 21 W 12V 21W 12V 5W 12V 1 7Wx2 12V 1 7W 12V 1 7W 12V 5W 30A 10A 15Ax2
24. e ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad barro o con la sal de la carretera Limpie las ruedas despu s de circular por tales lugares Emplee una esponja humedecida y deter gente poco concentrado No emplee cepil los duros lana de acero ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o qu mi cos Despu s del lavado enjuague con mucha agua y seque con un pa o limpio Aplique pintura de retoque a las ruedas donde se han producido da os Limpie el parabrisas Utilizando agua en abundacia limpie el para brisas con una esponja o un pa o blando Evite utilizar detergentes o cualquier clase el parabrisas pasando un pa o blando y limpio NOTA e Para impedir rayar o estropear de cual quier otra forma el parabrisas utilice sola mente agua y una esponja o pa o blando para limpiarlo Cuando el parabrisas est muy sucio utilice un detergente neutro diluido una esponja y agua en abundancia Aseg rese de eliminar todo el detergente Los restos de detergen te pueden causar grietas en el parabrisas Reemplace el parabrisas si no puede elimi nar las rayas y stas impiden una visibilidad apropiada PRECAUCION e No deje que el electr lito de la bater a el liquido de frenos u otros productos qu micos cidos entren en contacto con el parabrisas y el adorno del para brisas Estos estropear n las partes de pl stico 91 GUIA PARA
25. e su alojamiento 1 Tapa alojamiento bater a 2 Tornillos 3 4 5 6 Cable terminal negativo Cable terminal positivo Bater a Estribo NANA ARA 77 CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones del manteni sis z e Nunca utilice un fusible de amperaje miento en la p gina 63 pag diferente al especificado De lo contra Los fallos frecuentes de los fusibles indican rio podr a da ares seriamente el siste generalmente la existencia de un cortocir ma el ctrico o producirse un incendio cuito o sobrecarga en el sistema el ctrico caus ndose una peligrosa p rdida de P ngase en contacto con su concesionario iluminaci n o potencia del motor Honda autorizado para realizar las repara ciones necesarias Fusible fundido PRECAUCION e Ponga el interruptor de encendido en la posici n OFF antes de comprobar o cambiar fusibles para evitar formar cor tocircuitos accidentales 78 Caja de fusibles La caja de fusibles se halla dentro del aloja miento porta documentos Los fusibles especificados son 10A 15A 1 Abrir el alojamiento porta documentos 1 2 Abrir la tapa de la caja fusibles 2 Extraer el fusible viejo utilizando el extractor de fusibles incluido en la bolsa de las herramientas suministrada con el scooter e instalar uno nuevo Los fusi bles de recambio 3 se hallan en la caja fusibles 3 Cerrar la tapa de la caja de los f
26. ento central P gina 38 Sirve para pedir piezas de recambio Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR CODIGO 1 Etiqueta de color PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO ADVERTENCIA Si su esc ter se ha ca do o ha sufrido una colisi n inspeccione las palancas de control y cables mangueras de los frenos calibrador accesorios y otras piezas importantes por si estuviese da adas No conduzca el escuter si los da os sufridos impiden un funciona miento seguro Lleve el esc ter al con cesionario Honda autorizado para que ste inspeccione los componentes m s importantes incluyendo el basti dor la suspensi n y las piezas de la direcci n por si estuviesen mal alinea das o tuviesen da os que usted no pueda detectar Pare el motor y apoye el escuter firme mente en una superficie nivelada antes de realizar cualquier tipo de manteni miento Utilice partes de repuesto Honda genuinas nuevas o sus equivalentes para el mantenimiento y reparaci n Las partes que no sean de calidad equivalente podr n poner en peligro la seguridad del escuter 63 FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares p gina 58 Atiendalo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua 1 Quitar los seis tornillos 1 de la tapa filtro aire 2 2 Quitar
27. exceda los l mites m ximos de carga siguientes para el compartimiento central 10 kg La sobrecarga del compartimiento central afectar gravemente a la estabilidad y al manejo No instale ning n otro carenado o modifique el existente No transporte art culos que sobresalgan de la parrilla o tapen la luz de cola No transporte animales dom sticos en el compartimiento central Mantenga el peso de la carga bajo y hacia del centro del escu ter Cuanto m s alejado pone el peso del centro de gravedad del esc ter mas se ve afectado el manejo de esta Distribuya uniformemente la carga para minimizar el desequilibrio La sobrecarga del escuter afectar gravemente a la estabilidad y al manejo Compartimiento central no exceda nunca el l mite m ximo de carga 10 kg UBICACION DE LAS PIEZAS Dep sito del fluido del freno delantero Instrumentos Retrovisor Retrovisor Palanca del freno 0N Interruptor de intensidad del faro Interruptor de adelantamiento Palanca del freno delantero Puno acelerador Interruptor de se ales Bot n de arranque de direcci n Bot n de la bocina Interruptor de encendido Portacascos Palanca de bloqueo del freno trasero Cerradura del asiento Alojamiento del filtro Filtro de aire d del alojamiento Dep sito de reserva de Soporte central Apoyareis para el de la correa fluido de refrigeraci n acompa ante Compartimiento centr
28. freno delantero de disco hidr ulico El freno de estacionamiento en la parte trasera es de tambor Al desgastarse las pastillas del freno el nivel de liquido de frenos disminuye Usted no tiene que realizar ajuste alguno sin embargo el nivel del liquido y el desga ste de las pastillas debe inspeccionarse peri dicamente El sistema debe inspeccionarse frecuente mente para asegurarse que no haya fugas de l quido Si el juego libre de la palanca de control fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del limite recomendado p gina 74 existe probablemente aire en el sistema del freno y este deber purgarse P ngase en contacto con el concesionario de Honda autorizado para realizar este trabajo Nivel del l quido de frenos A ADVERTENCIA e El l quido de frenos puede causar irritaciones Evite que entre en contacto con la piel o los ojos En caso de haberlo tocado lave la zona afectada con abundante agua y llame a un m dico si entr en sus ojos e MANTENGA LA BATERIA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS PRECAUCION e Maneje cuidadosamente el l quido de frenos porque este podr a da ar las superficies pintadas y las de pl stico e Al a adir l quido de frenos asegurase que el dep sito est en posici n horizontal antes de quitar la tapa De lo contrario el l quido se derramar e Utilice solamente l quido de frenos DOT3 o DOT4 de un recipiente herm ticamente sella
29. inistra una soluci n del 50 50 de anticongelante y agua con esto escuter Esta soluci n de refrigerante es la m s adecuada para la mayor a de las temperaturas de funcionamiento y ofrece adem s una buena protecci n contra la corrosi n Una concentraci n alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de enfriamiento y solo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protecci n contra la congelaci n Una concentraci n de menos del 40 60 40 de anticongelante no ofrecer la protecci n apropiada contra la corrosi n Durante temperaturas de congelaci n compruebe con frecuencia el sistema de enfriamiento y anada una concentraci n mayor de anticongelante un m ximo del 23 INSPECCION El dep sito de expansi n se halla detr s del escudo delantero 1 Controlar el nivel del l quido en el dep sito de expansi n a trav s de la ranura situada en la parte izquierda del escudo delantero con el motor a su temperatura normal de funcionamiento y el scooter en posici n vertical Si el nivel del l quido se halla por debajo de la marca de nivel LOWER 2 extraer el escudo delantero p g 82 Quitar el tap n del dep sito de expansi n 3 y a adir mezcla refrigerante hasta llegar a la marca de nivel UPPER 4 A adir siempre el l quido de enfriamiento en el dep sito de expansi n No intentar a adir l quido quitando el tap n del radiador A ADVERTENCIA e No quite la tapa del radiado
30. je sin atender el esc ter mientras p gina 48 se caliente el motor 2 Palanca del freno de estacionamiento 46 Si no puede arrancar el motor estando caliente 1 Apoye el esc ter en su soporte central y apriete la palanca del freno trasero 2 Gire el acelerador 1 1 8 1 4 de vuelta al arrancar del motor 1 Mariposa Acelerador RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su escuter prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceleraciones r pidas 47 CONDUCCI N 1 Asegurase que el acelerador est serrado y el freno trasero bloqueado p gina 36 antes de dejar de apoyar el escuter en su soporte central ADVERTENCIA Revise la secci n Seguridad del escuter p ginas 1 6 antes de conducir La rueda trasera debe estar bloqueada al dejar de apoyar el escuter en su soporte central ya que de lo contrario podr a perder el control 1 Palanca del freno trasero 2 Palanca de traba 48 2 P ngase en el lado izquierdo del escuter y empu jelo hacia adelante para dejar de apoyarlo en el soporte central 3 Monte en el escu ter desde el lado 4 Desbloquee la rueda trasera apretando y izquierdo manteniendo un pie en el liberando la palanca del trasero 1 suelo para no perder el equilibrio 1 Palanca del freno trasero 2 Palanca de traba 49
31. l 1 Muestra la hora y minutos Para ajustar la hora proceda de la siguiente manera Si no gira el interruptor de encendido en ON el ajuste de la hora no podr efectuarse 1 Presione el bot n H 2 Para avanzar la hora sostenga el bot n presionado hasta que se visualice la hora deseada 2 Presione el bot n M 3 Para avanzar sostenga el bot n presionado La presentaci n volver a 00 cuando se alcanza a 60 minutos sin afectar la presentaci n de la hora 1 Reloj digital 2 Bot n H 3 Bot n M 15 Indicador de mantenimiento Cuando el kilometraje del scooter alcanza el n mero de kil metros de mantenimiento para realizar el cambio del aceite motor el indicador luminoso de mantenimiento 1 se enciende Despu s de haber sustituido el aceite motor poner a cero el indicador introduciendo el perno 2 en la ranura 3 que se halla debajo del indicador 1 Indicador de mantenimiento 2 Perno 3 Ranura 16 NOTA e El indicador parpadear s lo despu s de que el escuter haya recorrido unos 4 000 km tipo E 2500 mi por lo cual despu s de haber efectuado la sustituci n del aceite excepto para los 1 000 km tipo E 600 mi asegurarse de resetear el indicador de modo que el intervalo sucesivo de mantenmiento se realice al kilometroje especificado COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n necesaria para manejar este esciter A ADVERTENCIA e Si no realiz
32. l veh culo bloquear desbloquear A Empuje hacia adentro B Gire hacia la posici n LOCK C Gire hacia la posici n OFF 37 CERRADURA DEL ASIENTO La cerradura del sill n 1 se halla en el lado izquierdo debajo de la manilla del ba l lateral izquierdo Para levantar el sill n introducir la llave de encendido 2 y girarla en sentido horario para desbloquear Levantar el sill n manteniendo la llave en posici n de desbloqueo Para bloquear el sill n bajarlo y presionar en el lado opuesto al gancho 3 del sill n hasta lograr el bloqueo Antes de conducir asegurarse de que el sillin est bien sujeto 38 2 1 Cerradura sill n 2 Llave de encendido 3 Gancho 1 PORTACASCOS El portacascos elimina la necesidad de llevar consigo el casco cuando estacione la motocicleta Inserte la llave de encendido en la cerradura del asiento y girela hacia la derecha para descansar Pase uno de los extremos del cable del portacascos a trav s de la anilla en forma de D del casco Enganche los agujeros del cable en el portacascos y baje el asiento para candarlo A ADVERTENCIA e El portacascos ha sido dise ado para poder dejar el casco cuando estacione lo escuter No conduzca con el casco colocado en el portacascos el caso puede interferir con el funcionamiento seguro el escuter y causar la p rdida del control COMPARTIMIENTO CENTRAL El compartimiento central 1 est debajo
33. la tapa extraer el filtro 3 del aire tirarlo e instalar uno nuevo 1 Tornillos 2 Tapa filtro aire 64 3 Utilizar filtros originales Honda espec fi cos para este modelo Si se utilizan filtros distintos a los indicados puede provocar se el desgaste precoz del motor o la reducci n de las prestaciones 4 Reinstalar las partes desmontadas siguiendo el orden inverso al de la remo ci n aA N 3 3 Filtro FILTRO DEL AIRE DE LA CAJA DE LA 2 Quitar el filtro 4 CORREA H gase referencia a las precauciones para el mantenimiento de la p g 63 1 Desenroscar los dos bulones 1 de la tapa de la caja de la correa y quitar la tapa 2 soltando las dos conexiones 3 1 Bulones 3 Conexiones 2 Tapa 4 Filtro 65 3 Lavar el elemento con un disolvente lim A ADVERTENCIA pio no inflamable o con un alto punto de a 7 inflamabilidad y dejarlo secar completa e Nunca utilice gasolina ni disolventes de mente bajo punto de inflamaci n para limpiar el depurador de aire De lo contrario puede producirse un incendio o una explosi n PRECAUCION e Deje que el elemento se seque comple tamente antes de la instalaci n e No ponga aceite en el elemento porque la correa de transmisi n podr a da a res 4 Para la instalaci n invierta el procedi miento de desmontaje 66 RESPIRADERO DEL CARTER Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 1 Qui
34. na Interruptor de intensidad del faro Interruptor de adelantamiento Interruptor de se ales de direcci n Bot n de la bocina a 2 3 4 is do 35 BLOQUEO DEL FRENO TRASERO Asegurase de que el bloqueo del freno trasero est accionado mientras calienta el motor Para accionar el bloqueo del freno 1 Colocar la palanca del bloqueo freno trasero 2 empuj ndola hacia atr s y apretando la palanca del freno trasero 1 NOTA e Si el freno trasero y el cable de bloqueo del freno no est n ajustados debidamente el bloqueo del freno trasero no se accionar Si necesita ajustar el cable de bloqueo del freno consulte a su concesionario autorizado Honda Para liberar el bloqueo del freno 1 Desbloquee la palanca del bloqueo del freno apretando la palanca del freno trasero 2 Suelte la palanca del freno trasero PRECAUCION e Antes de conducir asegurase de que el freno trasero est completamente libre y de que no roce 36 Para accionar 1 Palanca freno trasero 2 Palanca del bloqueo freno CARACTERISTICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCION Para cerrar la direcci n gire los manillares completamente hacia la izquierda y ponga la llave en la posici n LOCK mientras la empuja hacia adentro Retire luego la llave A ADVERTENCIA e No ponga la llave en la posici n LOCK mientras conduce lo escuter porque podr a perder el control de
35. na bombilla nueva compruebe que la luz opera correcta mente 81 Bombilla del faro 1 Desenroscar los tornillos del panel supe rior delantero 1 y del panel interno 2 sacar la tapa superior delantera 2 Desenroscar los tornillos de la tapa delan tera de bloqueo 3 Quitar el guardapolvos 4 Extraer el conector 5 Girar el portal mparas en sentido contrario a las manecillas del reloj y extraer la bombilla 6 Para el montaje llevar a cabo las operacio nes inversas al desmontaje asegur ndose de alinear los topes de posicionamiento de la bombilla en el alojamiento del portal m paras NOTA e Instalar el guardapolvos con la indicaci n TOP parte superior dirigida hacia arriba ana Y S UE X A 1 Panel sup dela 2 Panel interno 5 Conector 3 Tapa de bloqueo 4 Anilla guardapolvo Bombilla del luz de posici n 1 Extraer los cuatro tornillos de la c pula Extraer los tornillos del tablero interno Extraer los tornillos del escudo delantero Quitar el escudo delantero p g 82 Extraer la bombilla 1 de posici n del alojamiento Quitar la bombilla sin girarla Par el montaje realizar las operaciones inversas al desmontaje 1 Bombilla 83 Bombilla de luz de parada luz de posici n 1 Quitar el cristal de la luz de freno 2 Girar la bombilla 1 en sentido contrario a las manecillas del reloj para extraerla 3 Instalar
36. ncionamiento el motor en un lugar cerrado El gas de escape contiene mon xido de carbono venenoso que puede causar la p rdida del conocimiento e incluso la muerte 1 Posici n ON 44 3 Apriere la palanca del freno trasero 2 A ADVERTENCIA La rueda trasera girar si no se bloquea con el freno o est en contacto con el suelo El contacto accidental con la rueda que gira podr a causar heridas personales NOTA El sistema de arranque funciona solamente cuando la palanca del freno trasero est accionada 2 Palanca del freno trasero N Con el acelerador cerrado presione el bot n del motor de arranque 3 Libere el bot n del motor de arranque tan pronto como se ponga en marcha el motor OTA No utilice el motor de arranque el ctrico durante m s de 5 segundos cada vez Deje de presionar el bot n del motor de arranque durante 10 segundos antes de presionarlo otra vez 3 Bot n de arranque 45 5 Cande la rueda trasera apretando la A ADVERTENCIA palanca del freno de estacionamiento a e No repita el movimiento de abertura y p gina 36 i pi 6 Asegurase de mantener el acelerador cierre r pido del acelerador porque el cerrado y el freno trasero 2 bloqueado esc ter se mover repentinamente mientras caliente el motor hacia adelante causando posiblemente 7 Deje que se caliente el motor antes de la p rdida del control conducir consulte CONDUCCION en la e No de
37. ndido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda autorizado De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda 1 Tapa del dep sito de combustible 2 Marcas de flecha 25 A ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente infla mable y explosiva bajo ciertas condi ciones Rellene en un rea bien ventila da con el motor parado No fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde se almacena la gasolina o donde se rellena el dep sito de combustible No llene excesivamente el dep sito no debe haber combustible en el cuello del orificio de suministro Despu s de lle nar el deposito asegurase que el tap n est firmemente cerrado Tenga cuidado de no derramar combu stible al llebarlo El combustible derra mado o el vapor del combustible podr an encenderse Si hubiese derra mado combustible asegurase que el lugar donde lo verti est seco antes de poner en marcha el motor Evite el contacto prolongado con la piel y respirar su vapor MANTENGA EL COMBUSTIBLE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS 26 Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol gasohol asegurase que el octanaje sea almenos tan alto com
38. ntes de conducir p gina 43 y antes de poner en marcha el motor As podr a evitar un accidente o danos en el equipo 2 Muchos accidentes se deben a la inexperiencia del conductor La mayor a de los pa ses exigen un examen o permiso de conducir especial para escuters Asegurase de cumplir estos requisitos antes de conducir NUNCA deje su escu ter a una persona sin experiencia 3 Muchos accidentes de autom viles motocicletas ocurren porque el conductor del autom vil no ve al motorista Hagase visible para evitar un accidente del que usted no es culpable e P ngase ropas de colores vivos o reflectantes e No conduzca en el punto ciego de otro motorista 4 Cumpla siempre con las leyes de tr fico locales y nacionales eLa velocidad excesiva es uno de los motivos de muchos accidentes Cumpla siempre con los l mites de seguridad y NUNCA vaya a velocidades que no permitan las condiciones e Haga siempre se ales cuando gire o cambie de v a Su tama o y maniobrabilidad podr an sorprender a otros motoristas 6 No deje que otros motoristas le sorpren dan Tenga sumo cuidado en cruces entradas y salidas de estacionamientos y carreteras de acceso Mantenga ambas manos sobre el manillar y los pies en la plataforma para los pies mientras conduce El pasajero deber agarrarse al conductor o al esc ter con ambas manos y deber apoyar los pies en los estribos del pasajero No deje nunca sin a
39. o el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol metilico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n NOTA e Los da os en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debido a la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad e Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese asegurase del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol 27 ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta El nivel debe mantenerse entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 de la varilla de nivel de aceite 3 1 Arranque el motor y d jelo al ralent durante alguno
40. ompatible con el medio ambiente Le sugerimos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado a su estaci n de servicio local para que dispongan de l apropiadamente No lo tire a la basura ni tampoco lo derrame sobre el suelo ni a un desag e 70 PRECAUCION e El aceite del motor usado puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos per odos de tiempo A pesar de que esto es impro bable a menos que usted utilice aceite diariamente le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jab n y agua tan pronto come sea posible despu s de haber manipulado aceite usado BUJIA Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 Buj as recomendadas Est ndar CR8EH 9 NGK o U24FER 9 DENSO Para largos recorridos a alta velocidad CR9EH 9 NGK o U27FER 9 DENSO NOTA e Tenga cuidado de no da ar las partes adyacentes cuando haga el mantenimien to a las buj as 1 Tapa de mantenimiento 2 Tornillos 1 Quitar la tapa de mantenimiento 1 destornillando los tres tornillos 2 2 Desconecte el capuchon 3 de la buj a 3 Limpie la suciedad de alrededor de la base de la buj a Quite la buj a con la llave de buj as incluida en el juego de herra mientas 4 Tire la buj a 8 Capuchon de EM 71 5 Compruebe el huelgo entre los electrodos de la buj a 4 empleando un calibre de espesores tipo alambre Si fuese necesa
41. p gina 43 Pruebe el esc ter a poca velocidad en una zona sin tr fico ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Batalla Altura sobre el suelo PESO Peso en seco CAPACIDADES Aceite del motor Despu s del drenaje Despu s del desmontaje Aceite de la transmisi n Despu s del drenaje Despu s del desensamble Dep sito de combustible Capacidad del sistema de enfriamiento Pasajeros Capacidad de carga m xima SH125 2 020 mm 705 mm 1 145 mm 1 332 mm 148 mm 122 kg SH150 Conductor y un pasajero 180 kg 95 MOTOR Calibre y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Est ndar Para largos recorridos a alta velocidad Separaci n de electrodos de la buj a Ralent 96 SH125 SH150 52 4x57 8 58x57 8 114 124 6 cm 152 7 cm CR8EH 9 NGK o U24FER 9 DENSO CR9EH 9 NGK o U27FER 9 DENSO 0 80 0 90 mm 1 500 100 min rpm CHASIS Y SUSPENSION Avance del pivote de direcci n Rodada Tama o de neum tico delantero Tama o de neum tico trasero TRANSMISION DE POTENCIA Reducci n primaria Reducci n final SH125 SH150 26 84 mm 100 80 16 50P 120 80 16 60P Correa trapezoidal 11 424 10 545 97 SISTEMA ELECTRICO SH125 Bater a Generador LUCES Faro Luz de cola freno Luz de la se al de giro Delanteros Traseros Luz de posici n Luces de instrumento Luz de indicador de intermitente Luz de indica
42. r estando el motor caliente El refrigerante se encuentra sometido a presi n y podr a quemarle al salir despedido al exterior e Mantenga las manos y ropas alejadas del ventilador de enfriamiento porque ste empieza a funcionar autom tica mente Si el dep sito de reserva estuviese vacuo O si la perdida de refrigerante fuese excesiva compruebe si existen fugas y p ngase en contacto con su concesionario Honda autorizado para realizar reparaciones sl y i 2 Nivel inferior LOWER 3 Tap n del Dep sito 4 Nivel superior UPPER COMBUSTIBLE Dep sito de combustible Dep sito de carburante El dep sito del carburante se halla debajo del sill n La capacidad del dep sito es de 8 3 litros Desbloquear y abrir el sill n con la llave de encendido girando en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta o r un clic Despu s del abastecimiento asegurarse de apretar bien el tap n 1 del dep sito de carburante gir ndolo en sentido horario Cerciorarse de que las flechas 2 indicadas en el tap n se hallen en posici n perpendicular respecto a las marcas de referencia del dep sito Utilizar gasolina con bajo contenido en plomo y de 91 octanos por lo menos Se recomienda utilizar gasolina sin plomo puesto que de este modo se producen menos dep sitos en el motor y en las buj as y se prolonga la duraci n de los componentes del sistema de descarga PRECAUCION e Si se produjesen golpes del ence
43. re el escu ter completamente con suficiente cantidad de agua limpia Los residuos de detergen te fuerte pueden oxidar las partes de aleaci n NOTA e Limpie las partes de pl stico empleando un pa o o una esponja humedodos en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar andola fre cuentemente con agua limpia Limpie el parabrisas con un pa o suave o esponja y suficiente cantidad de agua S quelo con un pa o suave y seco Elimine los peque os ara azos con un compuesto de pulir pl stico que podr adquirir en el comercio Si los ara azos no se pueden qui tar y le limpiden ver claramente cambie el parabrisas El interior de la lente del faro puede empaar se despu s de lavar la motocicleta La con densaci n de humadad en el interior de la lente del faro desaparecer gradualmente encendiendo el faro con la luz de carretera Tenga en marcha el motor mientras el faro este encendido 89 2 Seque completamente el esc ter ponga en marcha el motor y deje que funcione durante varios minutos ADVERTENCIA e La eficacia del frenaje se reducir tem poralmente inmediatamente despu s de lavar el escuter Para evitar posibles accidentes deje distancias m s largas para frenar 3 Pruebe los frenos antes de conducir el escuter Para recuperar el rendimiento normal del freno tal vez sea necesario aplicar el freno varias veces PRUEBA DE LOS FRENOS Mantenimiento d
44. requerir n de un servicio de man tenimiento m s frecuente del especificado en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Consulte a su concesionario autorizado Honda para las recomendaciones aplicables a las necesidades y uso personal 57 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO El programa de mantenimiento siguiente especifica todo el mantenimiento necesario para mantener el esc ter en las mejores condiciones de operaci n El mantenimiento deber realizarse de acuerdo con los est ndares y espe cificaciones de Honda y llevarlo a cabo un t cnico debidamente cualificado y equipado Su concesionario Honda autorizado cumple todos estos requisitos Realice la inspecci n antes de conducir p g 44 al cumplirse cada uno de los per odos de mantenimiento progra mado INSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C LIMPIE R CAMBIE A AJUSTE L LUBRIQUE FRECUENCIA LAQUE gt LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 OCCURRA PRIMERO x1000km 1 4 8 12 CONSUL x 1000 mi 0 6 25 5 75 TELA ELEMENTO NOTA MES 2 38 PAGINA CIRCUITO CARBURANTE l l l FUNCIONAMIENTO ACELERADOR l l FILTRO AIRE NOTA 2 R 64 BUJIA R TA JUEGO VALVULAS l l l l ACEITE MOTOR R R R R 68 RED DEL FILTRO ACEITE MOTOR 6 l REGIMEN DEL MINIMO l l l 73 58 FRECUENCIA LAQUE gt LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 OCCURRA PRIMERO x 1000 km
45. rio tener que realizar ajustes doble con cuidado el electrodo lateral 5 El huelgo debe ser 0 80 0 90 mm Asegurase que la arandela de la buj a est en buena condiciones Estando instalada la arandela coloque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 5 4 Separaci n entre electrodos 5 Electrodo lateral 72 7 Apriete la nueva buj a 1 2 vuelta con una llave de buj as para comprimir la arandela Si volviese a utilizar la buj a solamente tendr que apretarla entre 1 8 y 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado 8 Reinstale el capuch n de la buj a ADVERTENCIA e No deje nunca trapos de taller en la zona del motor despu s de haber lim piado la base de la buj a Esto podr a ser la causa de que el motor se sobre saliente y aver e PRECAUCION e La buj a debe estar firmemente apreta da Una buj a mal apretada puede calentarse mucho y da ar posiblemente el motor e Nunca utilice una buj a de gama t rmica inapropiada porque de lo contrario podr a causar ser as aver as en el motor RALENTI Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 E motor debe estar a la temperatura de fun cionamiento normal para ajustar con preci si ci N n el ralent Diez minutos de parada y fun onamiento ser n suficientes OTA No intente compensar los fallos de otros sistemas ajustando el ralent Consulte a su distribuidor autorizado
46. s minutos 2 Pare el motor y sostenga el esc ter en su soporte lateral sobre un piso firme y nivelado 3 Despu s de algunos minutos saque la tapa del filtro varilla de medici n 3 frotela para limpiarla y vuelva a insertarla sin enroscarla Extraiga la varilla de medici n El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior 1 e inferior 2 de la varilla de medici n 4 Si fuese necesario anada el aceite especificado hasta alcanzar vea la p gina 68 la marca de nivel superior No llene excesivamente 5 Instale el tap n de relleno de aceite varilla 28 de nivel Compruebe que no haya fugas de aceite PRECAUCION e El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias aver as en l TA 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Tapa del orificio de llenado de aceite varilla de nivel de aceite NEUMATICOS SIN CAMARA DE AIRE Este escuter est equipado con neum ticos sin c mara y con v lvulas y llantas para estos neum ticos Use solamente neum ticos marcados TUBELESS y v lvulas para neum ticos sin c mara en las llantas que llevan la marca TUBELESS TYRE APPLICABLE La presi n correcta del aire ofrecer la m xima estabilidad comodidad de conducci n y duraci n de los neum ticos Compruebe frecuentemente la presi n de los neum ticos y ajustela si fuese necesario NOTA e La presi n de los neum ticos debe comprobarse antes
47. se tocan incluso despu s de haber parado el motor SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1 Cande siempre la direcci n y nunca deje la llave en el interruptor de encendido Esto parece sencillo pero muchas perso nas se olvidan de hacerlo Asegurase de que la informaci n del regi stro de su escuter sea precia y actual Aparque el esc ter en un garaje cerrado siempre que sea posible Utilice un dispositivo antirrobo adicional de buena calidad Anote su nombre direcci n y n mero de tel fono en este manual del propietario y gu rdelo siempre en su escuter Muchas veces los esc ter robados pue den identificarse por la informaci n anota da en el manual del propietario que a n sigue en ellos 56 NOMBRE DIRECCION N DE TELEFONE BLOQUEO DE LA DIRECCION A Empuje hacia adentro B Girar para bloquear MANTENIMIENTO e El programa de mantenimiento necesario especifica la asiduidad con la que tendr que realizar el mantenimiento de su escuter y las partes que necesitan atenci n Es muy importante que realice el mantenimiento de acuerdo con el programa para mantener su alto nivel de seguridad fiabilidad y rendimiento del control de poluci n e Estas instrucciones est n basadas teniendo en cuenta que el escuter va a ser utilizado exclusivamente para las funciones que ha sido dise ado Una operaci n constante a gran velocidad o en condiciones de mucho polvo y humedad
48. tar la palanca del freno NOTA e Aseg rese que la ranura de la tuerca de ajuste 1 se posicione en el pasador del brazo 2 al final de la regulaci n compruebe siempre que el interruptor de la luz de los frenos funcione correctamente e Si no fuese posible efectuar una regulaci n adecuada con este m todo consulten a su concesionario Honda autorizado 22 Otras inspecciones Aseg rese que el brazo del freno el resorte y las piezas de empalme est n en buenas condiciones 2 Tuerca de ajuste 3 Pasador del brazo REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante El propietario debe mantener el nivel correcto del refrigerante para evitar la congelaci n el pobre calientamento y la corrosi n Utilice solamente anticongelante de glicol etil nico de alta calidad que contenga inhibidores de protecci n contra la corrosi n espec ficamente recomendados para ser utilizados en motores de aluminio CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIEN TE DE ANTICONGELANTEB PRECAUCION e Utilice agua potable de bajo contenido mineral o agua destilada como parte de la soluci n anticongelante El agua con alto contenido mineral o sal puede da ar el motor de aluminio e Si se usa el liquido refrigerante con inhibidores de silicato se pueden ocasionar da os en las soldaduras de la bomba de agua o interrupciones en los tubos del radiador Si se usa agua del grifo se pueden ocasionar da os al motor Honda sum
49. te el tap n del tubo del respiradero del c rter 1 del tubo y drene el dep sito en un recipiente adecuado 2 Vuelva a instalar el tap n del tubo del respiradero del c rter NOTA e Atienda con m s frecuencia cuando con duzca bajo la lluvia a la m xima acelera ci n o despu s de haber lavado o haber se ca do la motocicleta Drene la sucie dad si el nivel acumulado puede verse a trav s de la secci n transparente del tubo de drenaje 1 Tap n del tubo del respiradero del c rter 67 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 Aceite del motor Un buen aceite del motor dispone de muchas cualidades necesarias Utilice sola mente un aceite de motor de buena calidad y altamente detergente cuyo recipiente cer tifique que cumple o supera los requeri mientos de clasificaci n de servicio API SE SF o SG Viscosidad El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce lo que sisue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad m s adecuado del acei te que va a utilizarse a diferentes temperatu ras atmosf ricas 68 ea m 20W a 20 30 40 od ME A A 20W 40 20W 50 SIE Ear He ERES 15W 40 15W 50 Eo oo w a a aoe E E S 20 4 50 80 100 1 Monogrado 2 Multigrado Pantalla del colador de aceite aceite de motor La cantidad de aceite de motor es el f
50. tender su esc ter con el motor funcionando Modere su velocidad cuando conduzca sobre carreteras con baches Evite golpear los baches y agujeros de la carretera Estos peligros podr an causar la p rdida de control o danos en la estructura del veh culo EQUIPOS DE PROTECCION P ngase siempre un casco Tambi n deber ponerse un protector para la cara o gafas Pongase ropas de colores vivos o reflectantes bien a su cuerpo El calzado debe ser de su medida tener tac n bajo y proteger su tobillos La ropa debe ajustarse P ngase guantes MODIFICACIONES e Las modificaciones del esc ter o el desmontaje de equipos originales pueden hacer que el veh culo sea inseguro o ilegal Cumpla todos los reglamentos nacionales y locales pertinentes al equipo CARGA Y ACCESORIOS El escuter es sensible a los cambios en la distribuci n del peso Una mala distribuci n de la carga y un mal montaje de los accesorios puede empeorar la estabilidad y rendimiento del escuter Para evitar un accidente tenga mucho cuidado cuando haya montado accesorios y al conducir llevando carga Estos consejos generales pueden ayudarle a decidir si como equipar su escuter y como cargarlo con seguridad ale El peso combinado del conductor pasajero carga y todos los accesorios adicionales no debe superar la capacidad de carga del veh culo 180 kg El peso de la carga solamente no debe superar 19 kg No
51. una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al del desmontaje 84 1 Bombilla Bombilla de se al de giro frontal 1 Destornillar los tornillos del cristal del intermitente de direcci n y extraerlo 2 Desenroscar la bombilla en sentido con trario a las manecillas del reloj 3 Instalar una nueva bombilla siguiendo el orden inverso al del desmontaje 1 Bombilla 85 Bombilla de se al de giro trasera 1 Extraer el cristal de la luz de freno p g 84 2 Destornillar el tornillo del cristal del inter mitente de direcci n y extraer el cristal 3 Desenroscar la bombilla girando en senti do contrario a las manecillas del reloj 1 4 Instalar una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al de la remoci n aS Nu 1 Bombilla 86 Luz de la matr cula 1 Extraer el tornillo 2 Extraer la tapa de la luz de la matr cula 1 3 Extraer el conector 2 4 Extraer la bombilla 3 sin girar 5 Instalar una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al del desmontaje 1 Tapa luz matr cula 2 Conector 3 Bombilla 87 TRANSPORTE 4 ADVERTENCIA e Para evitar la posibilidad de que ocurra un incendio o explosi n cuando tran sporte el esc ter siempre e Drene el dep sito de combustible y el carburador e Transporte el esc ter en posici n vertical es decir en la posici n normal de conducci n para evitar fugas de aceite y del electr lito de la bater a
52. usar pinchazos que a su vez producir an la p rdida de control del veh culo 1 Clavos piedras u otros objetos puntiagudos Profundidad de resaltos Inspeccione el indicador de desgaste 1 para comprobar si la profundidad de los resaltos es suficiente Si puede verse el indicador de desgaste el neum tico deber cambiarse ADVERTENCIA e El funcionamiento de lo escuter con los neum ticos excesivamente desgasta dos es muy peligroso y afectar adver samente a la tracci n y el manejo 2 1 Indicador de desgaste 2 Marca de dolococi n de l indicador de desgaste 31 Reparaci n cambio de neum ticos P ngase en contacto con su concesionario Honda autorizado A ADVERTENCIA La utilizaci n de neum ticos diferentes a los indicados en la lista de la etiqueta de informaci n de neum ticos puede afectar adversamente al manejo No instale neum ticos con c mara de aire en las llantas para neum ticos sin c mara de aire Los bordes de apoyo del neum tico quiz no se asienten y los neum ticos podr an patinar en las llantas haciendo que stas se desinflasen causando la p rdida del control del veh culo No instale una c mara de aire dentro de un neum tico sin c mara de aire La acumulaci n excesiva de calor podr a ser la causa de que la c mara explotase desinfl ndose r pidamente el neum tico y perdi ndose el control del veh culo 32 e Cambie el neum tico si los flancos
53. usibles e instalar la cobertura delantera 1 Alojamiento porta documentos 2 Caja fusibles 3 Fusible de recambio 79 Fusible principal El fusible principal 1 se halla debajo de la tapa del alojamiento bater a El fusible especificado es 30A 1 Quitar la tapa alojamiento bater a p g 77 2 Desconectar el conector hilo 2 del inter ruptor magn tico del est rter 3 Extraer el fusible viejo e instalar uno nuevo El fusible de recambio se halla en la bolsa herramientas 4 Volver a conectar el conector e instalar la tapa del alojamiento bater a 80 1 Fusible principal 2 Conector hilo REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Consulte las precauciones del manteni miento en la p gina 63 ADVERTENCIA e La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Asegurase de que se enfr a totalmente antes de realizar el servicio PRECAUCION e No deje huellas dactilares en la bombil la del faro porque pueden crear puntos calientes en la bombilla y causar su ruptura P ngase guantes limpios para reempla zar la bombilla Si toca la bombilla con las manos desnudas limpiela con un pa o hume decido con alcohol para evitar que falle pronto NOTA e Asegurase de colocar en OFF el interrup tor de encendido cuando reemplace la bombilla No utilice otras bombillas que no sean las especificadas Despu s de instalar u
54. zar de una conducci n agradable y segura familiarices completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR EL ESCUTER Su seguridad no solamente depende de su estado de alerta y de su conocimiento del escuter tambi n depende de las condiciones mec nicas en las que se encuentren el escu ter La inspecci n antes de conducir y el mantenimiento regular son esenciales Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su escuter Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mec nicos necesarios su concesionario podr entregarle el manual de servicio Honda para que usted pueda realizar muchos trabajos de reparaci n y mantenimiento Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda e En este manual los c digos siguientes indican cada pa s SH125 SH150 E REINO UNIDO H HOLANDA F FRANCIA SP ESPANA IT ITALIA AR AUSTRIA B_ BELGICA e Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar OPERACION P gina 1 SEGURIDAD DEL ESCUTER 1 Normas de seguridad durante la conducci n Vestimenta de protecci n Modificaciones Carga y accesorios UBICACION DE LOS COMPONENTES Instrumentos e indicadores COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n necesaria para manejar este escuter Suspensi n Frenos Refrigerante Combustible Aceite del motor Neum ticos sin c mara COMPONE
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