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)NSTRUCCIONES JUMBO 6000 Profiline JUMBO 6600

1. Regulacion odos Ajuste de la barra portacuchillas Ajuste de las cuchillas Control de la distancia de las cuchillas al rotor de presi n PANEL TRASERO Dispositivo de seguridad Descarga mediante los cilindros dosificadores Desmontaje de los cilindros 5 CILINDROS DOSIFICADORES Conexi n del fondo de fricci n Instalaci n de un interruptor por presi n de aceite PANEL SUPERIOR Colocaci n del panel superior a MANDO POWER CONTROL MONA eegene Cuadro de mando Significado de las teclas Puesta en servicio del Power Control Men para las funciones de carga WORK WORK Men funciones de descarga Funciones de ajustes GET Funciones de diagn stico Vigilancia del mecanismo de corte ENSAYO de SNS ias iaa Regulaci n la m quina Wireless Power Control Steuerung Descarga del acumulador Alcance de la comunicaci n por Pareo Pairing INDICE TERMINAL ISOBUS Resoluci n d
2. ai 81 POS 81 85 Esquema de lubricaci n cuina israel 87 A O 89 Plano oscila 91 Diagrama de conexiones el ctricas 92 0702_E INHALT_548 SIGNOS DE SEGURIDAD Simbolo CE Declaraci n de conformidad CE ver anexo Al firmar la declaraci n de conformidad de la CE el fabricante declara que la m quina puesta en servicio satisface todos los requisitos de seguridad y salud relevantes El s mbolo CE a ser fijado por el fabricante indica la conformidad de la m quina con las estipulaciones t cnicas para la m quina y con otras directivas relevantes de la CE Significado de los signos de seguridad Antes de emprender trabajos de reparaci n y mantenimiento parar el motor y sacar la llave No pisar la superficie de carga cuando el rbol de toma est conectado y el motor en marcha No tocar ninguna pieza m vil de la m quina Espere hasta que ellas se hayan parado totalmente bsb 448 542 No introducir jamas la mano en pick up cuando el motor del tractor est en marcha con el rbol de toma conectado No introducir jam s la mano en la zona de peligro de cuando exista la posibilidad de piezas en movimiento en esta zona Peligro por elementos rotatorios de la m quina No permanecer
3. sajuesuqn7 O 06 8 sel Ot L MS8 06 MO8 AIOdAH eue Bue ered JONYNIHd xx 99 2 HH 9 DAH TIVHSY3LNIM s leue1Bu ered INTOIM M49 2 OrL MS8 06 MO8 AIOdAH Ob MSL AHOY3H LLINN 89 9P 2E DH SH NVIOIM ObL MS8 JYS UVIDLIININ ObL MS8 JYS IANN 06 g 104334 06 g YVIDILLINIAN 06 08 375 0 JYS SMId 89 9b 2 NIHVANV 0E MSL xx INVIAVE LIN 071 98 AN 81 HV35 dH IVSHJAINN ZE IAH 3JNITOATVA 06 MS8 00 X3 14 VENA X31dOATVA OW 81 X 110 HV39 5 Or MSI DHX 3117 0E M 01 YIANS IVHLON M08 GN 81 X dH 000 HZ1 LITON3U 81 TIO HV39 SNVHL 4dOL 02 JYS OdH HIANS IVA 89 9b 2 06 MS8 8 d3 IVLOL 03 MS Wl IHOVIININ 89 9 ZE SZ SIA S IER 06 MS8 Y d3 IVLOL L LH SILINWN 002 d3 SILININ SI INN 06 MS8 d3 IVLOL 0 InO3 89 9r ZE SZ VT1OZV 071 98 qH XVHIdS Or MSI X VINWIH OPL MS8 qH XVHIdS 3SV34H9 O 3SV349 VINNNWIS 2 d3 VINVATV 06 XVHIdS 0 X VT131Ot 9v UZE L SNI T113HS 06 qH XVHIdS 22 3SV349 TIAHSOYIV H 113439314139 ZI34S V XVNIL38 d3 06 XvuldS 0E MSL VWOHDYV 131 898
4. Atenci n Hagaefectuarloseventualestrabajos de mantenimiento y reparaci n en la instalaci n de freno por un taller especializado o por nuestro servicio t cnico Parael eje de alta velocidad 300 x 200 existe un manual de mantenimiento especial que puede obtenerse a trav s del servicio t cnico Ajuste El ajuste tiene lugar mediante el tornillo de ajuste 7 el reajuste la carrera del mbolo deber a ser de 12 15 mm Carrera m x 30 mm TD70 91A 0000 D DRUCKLUFTBREMSE 548 66 1 Equipamiento opcional INSTALACI N DE FRENO DE AIRE COMPRIMIDO Posici n de desenclavamiento en la v lvula de freno La posici n de desenclavamiento permite mover el remolque cuando las mangueras de freno no est n acoplados al tractor el bot n de accionamiento M hasta el tope El freno queda soltado Extraer el bot n de accionamiento M hasta el tope El remolque queda frenado nuevamente por la presi n de reserva procedente del dep sito de aire Al acoplar las mangueras de freno el bot n de accionamiento M es expulsado autom ticamente por la presi n de reserva procedente del dep sito de aire ALB Sistema antibloqueo de ruedas para frenos en caso de equipamiento con un regulador autom tico de la fuerza de frenado Con el sistema antibloqueo de ruedas para frenos la fuerza de frenado necesaria se regula autom ticamente en funci n del estado de car
5. atrav s del accionamiento del interruptor del fondo de fricci n situado en el pupitre de mando En los cilindros dosificadores integrados el distribuidor del interruptor 90 suele estar en la Posici n B En est posici n el funcionamiento del fondo de fricci n est desconectado de manera permanente Sin embargo esta posici n no es recomendable para el proceso de carga y descarga Por lo tanto en los cilindros dosificadores integrados el interruptor debe colocarse en la posici n A con ayuda del tornillo suministrado SK 5 Ajuste en los cilindros dosificadores integrados 1 Pulsar el distribuidor del interruptor 90 de modo que est en la posici n A 2 Fijar el tornillo SK 5 en el agujero rasgado de modo que el distribuidor del interruptor 90 quede fijo en la posici n A Instalaci n de un interruptor por presi n de aceite Para el funcionamiento con los cilindros dosificadores desmontados se recomienda la instalaci n de un interruptor por presi n de aceite 3 Cuando la carga aprieta contra el panel trasero el accionamiento del fondo de fricci n es desconectado autom ticamente a trav s del interruptor por presi n de aceite Siest n montados los cilindros dosificadores el interruptor por presi n de aceite est sin funci n Conexi n el ctrica v ase Lista de piezas de repuesto esquema el ctrico v ase anexo Para regulaci n ver cap tulo ENTRETENIMIENTO CILINDROS
6. o H E m pu tn ef 8 E m gt Una variaci n de regulaci n debe ser confirmada con la tecla OK E auto 1 m 15 LU E 0 m i En el men SET se puede seguir a n ejecutando m tree a regulaciones a Eje orientable de arrastre sincr nico Momento de carga y de descarga site m s Tiempo de avance del fondo m vil para el funcionamiento autom tico de descarga 1 Eje orientable de arrastre sincr nico Elegir el modo de servicio HAND manual AUTO La se al de velocidad puede ser recibida a elecci n autom tico sobre el ISOBUS del tractor sobre el cable adicional Servicio manual del tractor ver Aplicaci n de los datos del tractor El eje orientable ser en el men de regulaciones H b sicas con la tecla 5 lt gt ilndicaci n El eje orientable es adem s bloqueado autom tico cuando el panel posterior est abierto Servicio autom tico El eje orientable es controlado autom ticamente en iAtenci n dependencia de la velocidad abierto el simbolo luce intermitentemente en negro Cerrado el s mbolo en blanco El eje orientable debe estar bloqueado El valor regulado de velocidad determina el l mite en marchas rectas r pidas hacia adelante superior de m s de 30 km h Velocidad Estado del eje orientable sobre subsuelo no firme
7. Nota en caso de obstrucci n del canal de prensa Atenci n En caso de obstrucci n del canal de prensa no se debe accionar el pulsador para desplegar pulsador derecho ya que la barra portacuchillas se despliega bajo presi n hidr ulica Remedio Mantener pulsada latecla ch elpupitredemando y conectar al mismo tiempo la transmisi n del rbol toma de fuerza La barra portacuchillas queda desplegada por la presi n de transporte de la carga con el rbol card n en marcha Una vez eliminada la obstrucci n volver a plegar la barra portacuchillas A Atenci n Antes de cada puesta en marcha verificar que lo spernos izquierdo y derecho est n bloqueados 0700_E Schneidwerk_548 16 MECANISMO DE CORTE hasta el a o 2006 de construcci n Girar la barra portacuchillas N Atenci n i 1 Desplegar la barra portacuchillas A1 5 Girar la barra portacuchillas hasta que el Entodos Tos bloqueo 3 enclave trabajos en la De este modo la barra portacuchillas queda ajustada barra de corte hay hacia fuera en direcci n al lateral izquierdo del elevado peligro veh culo de lesiones We gt Especialmente los movimientos laterales hacia adentro y al plegar la barra de corte A z A 7 RE gt e 00 01 12 gt x 2 Desbloquear el perno del lateral izquierdo del veh culo E1 Retirar el pasador V y desbloquear el perno Volver a fijar e
8. Descarga del remolque Descarga con el dispositivo dosificador Abrir el panel trasero Conectar el rbol de toma Descargar el cilindro alimentador Conectar la automatizaci n de descarga Conectar el accionamiento de los cilindros dosificadores Conectar el accionamiento del fondo de fricci n Ajustar la velocidad del fondo de fricci n ver el cap tulo POWER CONTROL Descarga sin dispositivo dosificador Abrir el panel trasero 050 89 1 9 Conectar el accionamiento del fondo de fricci n Pulsador trasero 32 la conexi n y desconexi n del accionamiento del fondo de fricci n En funcionamiento de carga el bot n de contacto 32 es pulsado En funcionamiento de descarga abrir panel trasero el fondo m vil funciona el bot n de contacto es fijado Al pulsar de nuevo se desconecta el fondo m vil Notas generales 195_N4 1R Si en caso de uso del avance por fondo de fricci n se selecciona adicionalmente otrafunci n el avance porfondo defricci n queda interrumpido autom ticamente durante este tiempo Acoplamiento de desconexi n NS el dispositivo dosificador En caso de sobrecarga de los cilindros dosificadores p ej en caso de velocidad excesiva del fondo de fricci n el acoplamiento de desconexi n interrumpe el par 1200 Nm Desconectar el rbol de toma Conectar brevemente el avance del fondo de fricci n El fondo de fricci n se
9. 0b MSL IS YIANS 89 9b 2 SMY NIdSAH 0 N SNTIANVA dIH d3 OrL MS8 UVIDOJAH OLH d3 06 UVIDOJAH AH T0943N3 dd 9SEQ d3 06 UVIDOJAH 2716 ON 2 43 57 3Sv3H9H3N3 d3 06 110 UV39 0002 OOSIA 89 9b 2 AUS TODHIN3 SO9I Neply Saile 1 1 SOLI 00 197 0 375 x DES ON OOUDEIDIU 9429Y 00 d3 OrL MS8 dIOdAH 0 M AIN14 YHGAH 0 0 I9TN W14 1VIO3dGS3 VSVHD 06 08 dIOdAH qO 0002 Y3ANS ON aO 0002 SO9IMPJPIY 98 QIOdAH NOISINSNVHL YSYH9 2 31dIININ OSN VSVED ON 0608 YIANS 9 09 0002 5 89 9 28 dH 0 M Ol H3ANS dH VIAVLOVEL V 02 OLM dAHILININ 1VIO3dS3 gnTvIAV VtiVd K Ob1 MS8 dAHLLINW Ob MSL JOVEDLLININ 9b Z DA ENTNIAV VIAV EES joadse 06 Seleueu ue esed ee NOISINSNVHL YSYH9 VIAV W 06 ZIN sofeuelbua 0 JTIOHOLON 9v 2 Td p s 06 MS8 dAH DE MSL s leue1Bu esed IVHO AVHL HANS 9v 2 JH INVLIA U02 salopen 0
10. Para asegurar un debido funcionamiento se debe verificar las siguientes conexiones enchufables Cuadro de mando SE 356A1000 35644000 G Se indica la versi n de programa software de la unidad de control V x xx despu s de realizada la alimentaci n de tensi n y conexi n de la unidad de control E BAR 1 Alimentaci n de tensi n de 12 voltios desde el tractor 2 Uni n Unidad de control al cable del tractor ISO 3 Uni n Cable del tractor al ordenador de trabajo en la m quina 35642000 Significado de las teclas Indicaciones en la pantalla Funciones WORK Funciones DATA Funciones SET Funciones DIAG Funciones TEST Funciones CONFIG Teclas para funciones de carga 1 Carga autom tica Retroceso descarga del fondo m vil Plegar el mecanismo de corte Desplegar el mecanismo de corte Entrar en la lanza articulada bajar el remolque Salir de la lanza articulada subir el remolque Levantar el recogedor pick up Bajar el recogedor pick up 4 2 3 4 5 6 T 8 _ Teclas para las funciones de descarga 9 Descarga autom tica 10 Retroceso del fondo m vil motor opcional de 2 escalones lento r pido 11 STOP 12 Conexi n desconexi n del cilindro dosificador 13 Preselecci n del transportador transversal parar el transportador transversal Movimiento del alimentador transversal izquierdo disminuir la velocidad del fon
11. contra el panel posterior remolque sin dispositivo dosificador Si el remolque est lleno aparece una indicaci n de lleno F Full en la pantalla el contador del n mero de cargas aumenta en uno Observaci n La carga autom tica requiere de ser conectada por una sola vez Si el remolque est lleno la carga autom tica se desactiva autom ticamente Despu s de la descarga la carga autom tica se activa de nuevo Laregulaci n se conserva a n despu s de haber conecta do y desconectado el sistema Las siguientes instrucciones de servicio se refieren al remolque con todos los equipos adicionales Indicaci n No es posible la carga autom tica en las m quinas con accesorio rebatible para forraje seco Indicaci n El contaje de carga se efect a por el avisador de LLENO FULL por la secuencia de estado Panel posterior cerrado gt Panel posterior abierto gt Retorno del fondo m vil 10 segundos 0701_E Power Control_5543 MANDO POWER CONTROL 2 Cargar el fondo m vil Mientras la tecla se mantenga pulsada el fondo m vil se mueve con la velocidad m xima desde el recogedor pick up hacia la compuerta posterior El fondo m vil deja de moverse indicaci n STOP si el forraje cosechado presiona contra el cilindro dosificador el sensor de presi n de cilindro entra en funcionamiento m nimo 2 segun
12. inicio del cilindro dosificador descarga del fondo m vil T2 3 Automatizaci n de descarga con alimentador transversal inicio marcha del alimentador transversal hacia la izquierda avance del fondo m vil inicio del cilindro dosificador inicio del fondo m vil La compuerta trasera no se abre T2 4 Automatizaci n de descarga con alimentador transversal inicio marcha del alimentador transversal hacia la derecha avance del fondo m vil inicio del cilindro dosificador inicio del fondo m vil La compuerta trasera no se abre con la compuerta trasera cerrada nada sucede T3 Cambio lento r pido del fondo m vil indicaci n en pantalla 4 cambio a otra m scara T3 4 aumentar la velocidad T3 5 disminuir la velocidad T4 disminuir la velocidad del fondo m vil cambio a otra m scara T4 4 aumentar la velocidad escalones 0 20 T4 5 disminuir la velocidad escalones 20 0 T5 avance del fondo m vil indicaci n en pantalla 444 6 abrir la compuerta trasera indicaci n en pantalla T7 cerrar la compuerta trasera indicaci n en pantalla 3 tambi n para el t rmino de la automatizaci n de descarga T8 con desc del cilindro dosificador indicaci n en pantalla T9 preselecci n del alimentador transversal indicaci n en pantalla 25 cambio a otra m scara T9 8 marcha del alimentador transversal hacia la izquierda T9 9 marcha del alimentador transversal ha
13. 900 Nm El per odo de servicio del cojinete de bujes de acero y goma es dependiente del ajuste fijo del V 382 07 43 cojinete interior de acero 0700 E Achsen_5481 75 EJES Y GRUPOS DEL EJE Trabajos de mantenimiento en el dispositivo BOOGIE de marcha 11 Estribo el stico y tornillos en el eje de Atenci n apoyo Examen visual la primera vez despu s de la primera marcha cada 500 horas de con carga funcionamiento a m s tardar semestralmente Controlar todas 500 horas de funcionamiento amas tardar semestralmente e Controlar el ajuste fijo del estribo el stico las piezas Con sujeci n floja por tornillo por aver as y Aflojar la contratuerca desgaste Ajustar fijo las tuercas rec procamente en varios escalones con el par de apriete prescrito N 382 07 44 WN Ajustar fija otra vez la contratuerca Par de apriete Estribo el stico 30x2 8 8 980 Nm M20 10 9 450 Nm Tornillos M 30 1095 Nm 12 Estribo el stico y tornillos en los alojamientos del tensor de muelle Cada 500 horas de funcionamiento tardar semestralmente e Controlar el ajuste fijo del estribo el stico y tornillos Con sujeci n floja por tornillo Aflojar la contratuerca Ajustar fijo las tuercas rec procamente en varios escalones con el par de apriete prescrito Ajustar fija otra vez la contratuerca Par de apriete Estribo el stico M 24 10 9 700 Nm To
14. D remot best r det inget anspr k p f r ndringar av produkter beroende av denna bruksanvisning Tekniska uppgifter m tt och vikter r of rbindliga Fel f rbeh llna Ett eftertryck och vers ttningar ven utdrag f r endast genomf ras med skriftlig till telse av ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alla r ttigheter enligt lagen om upphovsmannar tten f rbeh lls La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r ser vons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs Beroende p den tekniska utvecklingen arbe tar P TTINGER Ges m b H p att f rb ttra sina produkter Vi m ste d rf r f rbeh lla oss f r ndringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvis ning D remot best r det inget anspr k p f r ndringar av produkter beroende av denna bruksanvisning Tekniska uppgifter m tt och vikter r of rbindl
15. vigilancia de sobrecarga Cuando se identifica fallos alumbra la m scara de alarma el sonido de alarma es audible se indica el s mbolo correspondiente La funci n de diagn stico puede ser desconectada para cada uno de los canales individuales Es necesario reiniciar el ordenador de trabajo cuando ladesconexi n del rel delas salidas de alimentaci n de tensi n toma m s de 2 segundos p ej debido a una muy poca tensi n de servicio Por motivos de seguridad el rel no se reactiva m s de modo independiente Un fallo se debe confirmar con la tecla Un fallo confirmado no se comunica m s en el pr ximo reinicio del ordenador de trabajo Desconectar el diagn stico para una salida Excluir del pr ximo diagn stico una funci n que ha sido determinada como defectuosa y con la salida confirmada por el servidor Despu s de realizar la confirmaci n Pulsar la tecla durante 12 segundos en la indicaci n SET El bloqueo para las ya de antemano salidas bloqueadas se memoriza de modo permanente esto es se alizado con corto sonido de se al Para la desconexi n permanente de v lvulas nodisponibles equipos de m quinas a pedido ilndicaci n No se puede desconectar la alarma para la alimentaci n de tensi n y el sensor de alimentaci n de tensi n Si en cada reinicio aparece permanente la alarma para la tensi n de servicio separar el enchufe de 3 polos y embornar un cable d
16. 40 F 80 F 1J 100 ha FETT Dr Liter LL y after every 8 hours operation after every 20 hours operation all 40 loads all 80 loads once a year every 100 hectares GREASE Number of grease nipples see supplement Lubrificants Litre Variation See manufacturer s instructions Hver 8 arbeidstime Hver 20 arbeidstime Hvert 40 lass Hvert 80 lass 1x rlig Totalt 100 Hektar FETT Antall smorenipler Se vedlegg Betriebsstoffe Liter Unntak Se instruksjon fra produsent Schema di lubrificazione E Esquema de lubricaci n Cr Plano de lubrifica o Dh 20 40 F 80 F 1 100 IV Liter LU Dh 20 40 F 80 F 1 100 Liter L ogni 8 ore di esercizio ogni 20 ore di esercizio ogni 40 viaggi ogni 80 viaggi volta all anno ogni 100 ettari GRASSO Numero degli ingrassatori vedi capitolo materiali di esercizio litri variante vedi istruzioni del fabbricante 8 k ytt tunnin v lein 20 k ytt tunnin v lein 40 kuorman v lein 80 kuorman v lein kerran vuodessa 100 ha n v lein RASVA Voitelunippojen lukum r Katso liite Polttoaineet Litraa Versio Katso valmistajan ohjeet Dh 20 40 F 80 F 1 100 FETT IV Liter LI V anse instrucciones del fabricante Dh 20 40 F 80 F 1 100 IV Liter LU Cada 8 horas de servicio Cada 20 horas de servicio Cada
17. Transmisi n mec nica RES Alimentador transversal H Transmisi n hidr ulica Eje orientable de arrastre sincr nico e bk Fondo m vil nivel 2 11 1 Nuevo inicio del ordenador de trabajo Y Cilindro dosificador A Iluminaci n del espacio de carga A autom ticamente El proyector de luz ilumina si el panel posterior est abierto El faro ilumina tambi n en la retromarcha M manual Luz continua cuando se activa en el men de ajustes b sicos y El Distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje E Accesorio para forraje seco Atenci n Para faros adicionales p ej en el eje se requiere de una conmutaci n por rel s 0701_E ISOBUS Terminal_5543 47 TERMINAL ISOBUS Men de ajustes SET lt 5 ser WORK Partiendo del men Start Indicaci n Bu TES PO SET Antes de la primera DATA aplicaci n de manejo se debe md TF een De este modo se llega al men SET efectuar algunas 98 POTTINGER regulaciones Significado de las teclas para posibilitar un a auto 1 STOP parar funcionamiento Va Ka d correcto 2 Regulaci n del fondo m vil escal n 1 1 15 cambio a otra m scara 3 Regulaci n del fondo m vil escal n 19 cambio a otra m scara lt gt Funciones TEST ilndicaci n Conmutaci n al men TEST Funciones DIAG Conmutaci n al men DIAG 6 Aumentar la velocidad del fondo m vil Disminuir la velocidad del fondo m vil
18. ajustada correctamente en el remolque acoplado zona de oscilaci n del pick up Cota M 480 mm Nota En suelos irregulares reducir la medida en 1 cm M 470 mm e Operaci n de regulaci n ver cap tulo Primer montaje al tractor La chapa de rebotamiento P sirve adem s como protecci n contra accidentes y no debe er uitada durante el accionamiento Regulaci n de descarga del pick up Variante Aligeramiento mec nico de carga Para un apoyo ptimo del recogedor pick up se puede modificar la fuerza inicial del muelle e EI recogedor pick up se apoya demasiado ligero salta disminuir la medida X e Elrecogedor pick up se apoya demasiado pesado aumentar la medida X e e al AA vw Pieter tititi Wl Variante Aligeramiento hidr ulico de carga Operaci n de regulaci n abrir el grifo de cierre H Pos E levantar el recogedor cerrar el grifo de cierre H Pos bajar el recogedor regular la presi n deseada de sistema mediante la apertura breve del grifo de cierre H conforme al man metro M apx 27 bar A mayor presi n mayor aligeramiento de la carga d A LN Presi n previa en el almacenamiento del gas G 10 bar de nitr geno N A Atenci n Fijarse en los lugares de contusi n al poner en marcha y al detener el recogedor 0701_E Pick up_5543 E MECANISMO DE
19. mero de impulsos con el bloque de teclas Una selecci n cambiada debe ser confirmada entr ndola con Enter Esindicado el n mero medido revoluciones del eje toma de fuerza Siesta puesto sobre una se al de sensor del eje motriz aparece un gancho en el cuadrado Posici n de trabajo Si est puesto sobre una se al de posici n de trabajo EIN mecanismo elevador bajado aparece un gancho en el cuadrado Un cuadrado vac o significa que la posici n de trabajo AUS mecanismo elevador levantado la se al est disponible En tractores sin ISOBUS la unidad de control ISO FO205 traduce la se al del tractor en una se al ISOBUS Indicaci n Durante estos 100 m de compensaci n las velocidades de marcha y los trayectos indicados no son v lidos Indicaci n Si no hay rueda alguna sensor de rueda GPS disponibles la medici n debe ser desactivada caso contrario ser enviado permanente el valor de medici n 0 0701_E ISOBUS Terminal_5543 52 CARGA DEL REMOLQUE E Operaci n de carga en general Comienzo del proceso de carga N Advertencias importantes e Una calcomania pegada en la barra de tiro indica para qu r gimen de revoluciones est equipado su remolque 540 rpm 1000 rpm e Por lo tanto hay que observar que se emplea un rbol card n que disponga de la correcta protecci n contra sobrecargas v ase lista de
20. no coger en la 3 Desmontar las chapas 2 a la izquierda y a la zona del cilindro derecha dosificador Atenci n El ajuste de la fuerza inicial del muelle X no debe modificarse il Elo Di II 1 992 ll 4 Desmontar los cilindros dosificadores E superiores Retirar los tornillos indicados a continuaci n de la izquierda y de la derecha tres tornillos SK 3 del soporte con bridas dos tornillos SK 2 del anillo de protecci n 5 Desmontar los cilindros dosificadores inferiores retirar dos tornillos SK 2 del anillo de protecci n de la izquierda y de la derecha 6 Expulsar los cilindros dosificadores hacia atr s 7 Volver a montar las chapas 2 a la izquierda y a la derecha 8 Ajustar el interruptor v ase la p gina siguiente 001 01 32 0700_E DOSIERER_548 26 Conexi n del fondo de fricci n Informaci n general En los cilindros dosificadores integrados el tornillo SK 5 se encuentra situado detr s del interruptor y no tiene ninguna funci n espec fica El distribuidor del interruptor 90 mantiene los cilindros dosificadores en la posici n A gracias a un componente de instalaci n nicamente de este modo puede accionarse el fondo de fricci n atrav s del dispositivo alimentador autom tico
21. quina sin antes haberla apuntalado Dep sito de gas Atenci n En el dep sito de gas no deben realizarse trabajos de soldadura ni cualquier tipo de mecanizaci n TD 51 97 56 A Nota e Seg n las indicaciones del fabricante todos los dep sitos de gas muestran una peque a ca da de presi n al cabo de un cierto tiempo La p rdida de gas nitr geno es de aprox un 2 3 anual Se recomienda comprobar y ajustar en su caso la presi n del dep sito al cabo de 4 5 a os A e Para reducir o aumentar la presi n previa en el dep sito de gas se precisa un equipo de llenado y de comprobaci n especial Acoplamiento de sobrecarga Importante Modificaci n de la presi n en el dep sito de gas Estetrabajo debe serrealizado nicamente por el servicio t cnico o por un taller especializado La garant a de la m quina se extingue si el momento de torsi n ajustado para el acoplamiento de sobrecarga se modifica mediante una manipulaci n Reajuste del freno V ase el cap tulo Sistema de frenos Apertura de los protectores laterales Conunaherramienta adecuada p ej un destornillador abrir el pestillo HI y simult neamente levantar el protector 495 468 Cierra de los protectores laterales Bajar el protector lateral el pestillo R se enclava autom ticamente e impide la apertura involuntaria del protector Lg Cui
22. 0 1 1 segundo valor est ndar de 0 7 segundos sta es suprimida en veh culos sin cilindro dosificador Men de ensayo Partiendo del men SET Explicaci n Pulsar la tecla 4 El estado est entrado De este modo se llega al men TEST L El estado no est entrado ESE TEST ES r n a x STOP M Momento de carga cuando se dispone de sensor de momento de torsi n Regulaci n de aprox 440 cifras en estado descargado __ Sen Je o POTTINGER RS Indicaci n Para forraje seco se puede aumentar el valor Para forraje h medo se puede disminuir el valor 0701_E ISOBUS Terminal_5543 49 En TERMINAL ISOBUS Men de diagn stico lt gt Partiendo del men SET Pulsar la tecla 5 De este modo se llega al men Diagn stico a auto 13 SET 1 Mt EI x SET 18 T He Se indica los siguientes s mbolos Y salida en orden X diagn stico desconectado LI el diagn stico ha funcionado y ha sido confirmado Dissnostic Status 1 2 3 4 5 6 7 8 lx I la identificaci n de errores TD se conecta la m scara de alarma iluminando es audible un sonido de alarma Se puede desconectar la funci n de diagn stico para cada canal inidvidual Un error se debe confirmar con la tecla ACK Un error confirmado no se avisa m s en la siguiente reiniciaci n del ordenador de trabajo
23. 18 mm 5 Ajuste en el regulador autom tico de varilla 500 horas de funcionamiento am s tardar anualmente e Elajuste b sico se realiza an logo a la regulaci n est ndar El reajuste es ejecutado autom tico junto con una rotaci n de la leva de 15 La posici n ptima de la palanca es de apx 15 antes de la rectangularidad para la direcci n de accionamiento no influenciable a causa de la sujeci n del cilindro 6 Control de funcionamiento del regulador autom tico de varilla junto con cada cambio de la guarnici n del freno cada 500 horas de funcionamiento tardar anualmente 1 Quitar la tapa de cierre de 2 Girar hacia atr s el tornillo de ajuste flecha aproximadamente _ de vuelta con la llave de boca estrellada Debe estar disponible un recorrido loco holgura de m nimo 50 mm con longitud de palanca de 150 mm 3 Accionar a mano varias veces la palanca de freno Haciendo esto el reajuste autom tico se debe ejecutar de f cil marcha El encaje del acoplamiento de dientes se escucha y en la carrera de retroceso se gira algo el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj 4 Montar la tapa de cierre 5 Engrasar con grasa Li IV 0700 E Achsen_5481 74 2 EJES Y GRUPOS DEL EJE Trabajos de mantenimiento en el dispositivo hidr ulico de marcha Controlar el estado y hermeticidad del cilindro Atenci n de a
24. 40 viajes Cada 80 viajes 1 vez al a o Cada 100 hect reas LUBRICANTE N mero de boquillas de engrase V ase anexo Lubrificantes Litros Variante EIN Voitelukaavio DK Smoreplan Hver 8 driftstime Hver 20 driftstime Hvert 40 lees Hvert 80 lees 1 gang rligt For hver 100 hektar Fedt Antal smorenipler Se smgrediagrammet Liter Udstyrsvariant Se producentens anvisninger Dh 20 40 F 80 F 1J 100 ha FETT IV Liter LU Em cada 8 horas de servico Em cada 20 horas de servico Em cada 40 transportes Em cada 80 transportes 1x por ano Em cada100 hectares Lubrificante N mero dos bocais de lubrificac o Ver anexo Lubrificantes Litro Variante Ver instru es do fabricante 9900 LEGENDE SCHMIERPL BA EL ALLG BETRIEBSSTOFFVORSCHRIFT 87 0701 SCHMIERPLAN 548 Nr 548 90 011 0 g 19 IdY Des 19 IdV OY L M 98 O 06 JYS 209 LS HOD 208 S MZ dy ZOS IS O t 19 Idv Dog 0v L M 98 JVS 45 49 Idv Z Hed 915 d H epibixa Cep UOISILUSUBA SLIN 25610 O 06 3VS ag Bas 02 JYS 31130V 22511928165 x 3JUB911QN IA IA A A rg
25. 97 S ZES SANTIL 06 M3 QIOdAH al vie 061VS set 0E M 02 qH 5 IAH9t IAH NIT OHY 06 QIOdAH S 049 IVSYIAINN VSVH9 euelBue y UC Vd1X3 ON 02 91 01 8 NITONFH Ot L MS8 QH og ASIL TVSH3AIN D YIANS OrL MS8 3g n1IgON 06 qH JINTNEON 061 Sie 310 IIOWN 06 qH JINTNIEON 17 X31d1I8OIN 700 d3 ISVIYDNION X9 02 Selv l d 310 ON 0201 LON xx W19 5 OP L MS8 AIOdAH 0E MSt LOWVHAAH OZS TOMIINVHQAH Op L MS8 IVSHJAINN VSYH9 06 MO8 06 QAIOdAH 21 0002 lt AFN 0201 LOWVHAAH JON3D OdAH 06 M08 06 QIOdAH d3 NOISINSNVHL VSV49 06 esed LIW 89 9b 2 4 1H 06 QIOdAH YVIDON34 06 dIOdAH YVIDON3Y xxx JAHOLNV Id Ot 1 MS8 QIOdAH AIS3HOV LITONSH Sg dIOdAHHV3SON3H SZOL HN NMON38 ON 0608 Y3dNS LIMON 0608 Y3IANS DIN TVSH3AIN NVLIL YVIDON3H SHIN 0608 8 049 0608 9 5 HV3SON3H ON LONVHGAH NVLIL 0201 LOWVHQAH NVLIL IVSHJAINN HIANS 0v1 MS8 06 MS8dN DIN IVSHJAINN HIANS VNI3 Op L MS8 AI
26. Al pulsar la tecla DIAG gt durante 12 Segundos Desconexi n delafunci n de diagn stico paratodos los errores confirmados salidas suplementarias para las salidas ya previamente bloquedas Conmutaci n del s mbolo 1 en X Es se alizado por un breve sonido Al pulsar la tecla DIAG gt durante 15 Segundos Desbloqueo delafunci n de diagn stico paratodas las salidas excepto la l mpara 2 del espacio de carga Intercambia toda X Es se alizado por un largo sonido La posici n de los campos de matriz corresponde a las salidas siguientes 5 Er mot A1 v lvula del recogedor pick up A2 v lvula del cilindro dosificador A3 v lvula de la lanza articulada 4 v lvula del alimentador transversal 5 v lvula del mecanismo de corte v lvula de la compuerta trasera 7 v lvula del fondo m vil escal n 2 A8 v lvula del eje orientable B1 v lvula del accesorio para forraje seco B2 iluminaci n del espacio de carga B3 FM distribuci n adicional B4 v lvula de paso Y3 Y4 B5 v lvulas para el alimentador transversal B6 v lvula proporcional accionamiento del fondo m vil Indicaci n No se puede desconectar las alarmas para la alimentaci n de tensi n 0701_E ISOBUS Terminal_5543 50 TERMINAL ISOBUS Ocupaci n del bastoncillo de mando del carro de carga Posible ocupaci n 1 bloque
27. CORTE hasta el a o 2006 de construcci n Es importante realizar una revisi n completa de la barra portacuchillas antes de cada puesta en marcha pernosbloqueadosalaizquierda y a la derecha E2 desgaste de las cuchillas posible suciedad en el dispositivo de seguridad de sobrecarga de las cuchillas suficiente altura sobre el suelo A e Para un despliegue total de la barra porta cuchillas A no se debe realizar marcha alguna con el remolque Informaci n general Para las tareas de mantenimiento del mecanismo de corte la barra portacuchillas puede girarse hacia el lateral izquierdo del veh culo 001 01 01 De este modo puede accederse a todas las cuchillas para efectuar su afilado para montarlas y desmontarlas limpiarlas Advertencia la barra portacuchillas debe bloquearse con los pernos e Posici n E2 el lateral izquierdo y derecho del veh culo asegurar los dos pernos con un pasador V 001 01 11 001 01 03 Teclas del mecanismo externo de corte Para realizar trabajos de mantenimiento en el mecanismo de corte se puede desplegar y replegar la barra portacuchillas con ambas teclas 57 Estos pulsadores deben accionarse nicamente con el canal de alimentaci n vac o y el accionamiento de prensa desconectado Atenci n Antes de replegar el mecanismo de corte cerciorarse de su estado correcto cuchillas defectuosas piezas torcidas etc
28. carga autom tica abajo apx 18 mm 136 07 05 Interruptor final para el fondo de fricci n con dispositivo dosificador 1D57 91 66 X 6 0702_E Wartung_548 62 MANTENIMIENTO Conector de aceite a presi n Cambio de filtro Ajuste del interruptor por presi n de aceite 3 220 230 bar El valor de ajuste es dependiente de la hidr ulica del tractor IN U 779 04 05 Operaci n de regulaci n 1 Efectuar el ajuste b sico conforme a escala 220 230 bar 2 Cargar hasta que el material cargado abre 2 3 cm el panel trasero 3 Para fondo m vil en marcha girar hacia afuera el regulador R hasta que aparezca el mensaje de LLENO VOLL del remolque Indicaci n Una regulaci n precisa s lo se puede hacer con un man metro El pasador rojo 50 indica el ensuciamiento del filtro de aceite F Seg n el grado de ensuciamiento del filtro de aceite el pasador es expulsado en mayor o menor grado En caso de indicaci n de suciedad m xima el filtro F debe ser cambiado Observar el cambio del aceite hidr ulico conforme a la instrucciones de servicio del tractor TD57 91 67 0702_E Wartung_548 63 MANTENIMIENTO Protecci n por fusible del equipo el ctrico El equipo el ctrico para las funciones de mando est Las salidas de v lvula en el ordenador de trabajo
29. de carga 2 bloque de descarga 3 las dem s funciones Indicaci n Las teclas son programables libremente gt Indicaci n La palanca de control es activada si despu s de la primera pulsaci n de una de la teclas de la palanca de control se confirma esto con la tecla YES Regulaci n del bastoncillo de mando e Al pulsar la Tecla F4 en la unidad de control del e Modo de ocupaci n ISO Control 1 x pulsar la tecla 5 NO se alumbra el men del Sistema IE TEA GEN Variante 1 Ee 1107 09 04 1183 26 28 externe Serie No 403460602 Eingabe Version 1 15 150 Tasten Klick 1 Memory Sofikey Modus 2 x 5 Puede ser utilizado s lo 2 veces 1 funci n para la tecla de partida y 1 funci n para la tecla de detenci n e om e tem H M 3 1 intern para la ocupaci n del bastoncillo de mando no es Uz 12 0 necesario Serial Baudrate 3608 nn 625 1N8 Traktor 2 x pulsar la tecla YES e Pulsar la tecla Softkey entrada externa externe Variante 2 22 or d Eingabe Mostrar las funciones deseadas de una tecla del se alumbra el men de ocupaci n bastoncillo de mando SYSTEM Externe Eingaben I nt Externe Einsaben Funk tion f r Jobrechner 2 19 JR Funktion Eins Ger t Eins Element Transferencia con la tecla 5 Atenci n La cif
30. del cambio permanente de la carga en el proceso de carga este ajuste fijo se vaya soltando En ese caso STOP no efectuar ning n proceso de carga reparar el defecto de inmediato revisar el ajuste fijo con mayor frecuencia Soluci n Soltar ambas contratuercas K Reajustar ambos tornillos SK 5 hasta que el engranaje est fijo sobre los pernos del cojinete de fricci n 60 y no haga juego 001 01 16 Volver a asegurar los tornillos con las contratuercas K 1 vez al ano Revisi n anual de Ajuste fijo de la torniller a 1J de apriete Nm de los tornillos 1J gt 2 Limpieza anual de los dep sitos acumulados Soltar el bloqueo 71 Retirar la cubierta 70 Limpiar los dep sitos acumulados en el canal Volver a montar la cubierta 70 Bloquear 71 0702 _ 548 61 Medida de ajuste para interruptores finales MANTENIMIENTO Panel posterior y mecanismo cortador El ajuste tiene lugar con el panel trasero cerrado as como con la barra portacuchillas replegada Interruptor final para el panel trasero X 6 136 07 07 Interruptor final para el mecanismo de corte X 46 mm Sensor de n mero de revoluciones sensor Hall 3 5 mm Carga autom tica Interruptor final para el sistema de carga autom tico arriba X 5 mm Det 136 07 06 El interruptor final para la
31. el cojinete espacios libres entre externo de rodillos cuidado las piezas en sus encajes con manguitos el cojinete de rodillos c nicos se mete a de tubo sin inclinaciones ni deterioros e Untar con grasa el cojinete el hueco del cubo I c nicos la jaula Untar presi n en el cojinete la cantidad restante de mediante el atornillado de rueda entre los apoyos as como la caperuza guardapolvo La cantidad de grasa debe llenar i grasa en el anillo externo de la tapa de engrase del del cojinete del cubo cubo llena de grasa apx un cuarto hasta un tercio del espacio libre en el cubo montado e Montar la tuerca de eje y proceder al ajuste del cojinete as como el de los frenos e A continuaci n realizar un control de funcionamiento y ejecutar la marcha de prueba correspondiente y eliminar si fuera necesario defectos constatados Eje de apoyo abajo y lateralmente Cilindro amortiguador arriba y abajo s lo para eje BOOGIE s lo con dispositivo hidr ulico de marcha cada 200 horas de funcionamiento 200 horas de funcionamiento la primera vez despu s de la primera marcha gt con carga Indicaci n Lubrificar la boquilla de engrase con grasa Li IV hasta que salga grasa limpia de los puntos de apoyo Al trabajar bajo condiciones dif ciles engrasar m s frecuente los puntos de lubricaci n correspondientes 382 07 32 Despu s atender a que el cilind
32. el tornillo tensor 55 TD 57 91 40 Exc ntrica Alle 40 Fuhren die Schmierstellen am Stirnblech der Pick up Trommel abschmieren links und rechts 382 07 14 Cojinetes principales Los dos cojinetes principales deben engrasarse cada 80 viajes VIII ITIIIIIIIIIIIII TD 57 91 51 0702_E Wartung_548 57 MANTENIMIENTO Desmontaje de una cuchilla Girar la portacuchillas hacia fuera Retirar hacia atr s la palanca de enclavamiento H AAA Levantar la cuchilla y extraerla hacia atr s Atenci n No asir las cuchillas por la superficie cortante Ponerse guantes protectores Montaje de las cuchillas Prestar atenci n a que el carrete de la palanca de enclavamiento enclave en la ranura de la cuchilla Reafilado de cuchillas desmontadas Las cuchillas bien afiladas ahorran esfuerzo y aseguran una buena calidad del corte Desmontar cuchillas individuales y reafilarlas con una amoladora de agua Atenci n Afilar nicamente en la cara lisa de la cuchilla Durantelostrabajos de afilado llevar gafas protectoras Un afilado prudente sin recalentamiento coloraci n garantiza una larga vida til de las cuchillas Protecci n de las cuchillas A fin de garantizar el perfecto funcionamiento de la protecci n de las cuchillas se recomienda su frecuente limpieza Realizar la limpieza de los resortes de presi n con
33. est n protegido por un fusible de 10 A aseguradas con un fusible de 25 A El fusible est integrado en el enchufe de polos El fusible est integrado en el ordenador de de la conducci n de toma el ctrica trabajo 8 79 04 06 e Proteger unidad de mando 1 del agua no depositarla al aire libre para un reposo largo almacenarla en un lugar seco e Limpieza de la unidad de mando 1 utilizar un pa o blando y detergente suave de uso dom stico no utilizar disolvente alguno no sumergir el cuadro de mando en flu dos e Limpieza del ordenador de trabajo 2 no salpicar el ordenador de trabajo con el limpiador de alta presi n Indicaci n Para trabajos de montaje y reparaci n en la m quina se debe interrumpir el suministro de tensi n para la unidad de mando Especialmente para trabajos de soldadura puesto que se puede averiar la electr nica por una sobretensi n 0702 E Wartung_548 64 MANTENIMIENTO N iAtenci n No deben realizarse trabajos con el veh culo en posici n elevada G1 Limpieza del fuelle G2 Es necesario levantar el veh culo G1 Esto se realiza mediante la presi n del aire en el dep sito acumulador Girar la palanca a la posici n El veh culo se eleva a la zona G1 001 01 21 Controles 390 460 Nm Atenci n a la altura m xima del veh culo 059 03 02 Limpiar todos
34. la f brica para montajes por el usuario se debe Los pares de apriete para los tornillos de sujeci n de los argollones son consultar con el M16x1 5 10 9 250 Nm fabricante M20x1 5 10 9 460 Nm Los tornillos de sujeci n deben ser controlados con regularidad y dado el caso deben ser reapretados S lo est permitido breves marchas en forma torcida para descargar en terrenos planos Una torci n insignificante durante la marcha est por cierto permitido sin restricci n Para marcha en forma torcida se debe poner especial atenci n a que la movilidad angular del acoplamiento de bolas o de argoll n debe estar limitada hacia arriba y ES A Atenci n Acoplamiento de tracci n de bolas No est Indicaci n permitidoreparar e Elacoplamiento de tracci n de bolas debe ser s lo acoplado con bolas de acoplamiento 80 de la empresa Scharm ller el acoplamiento GmbH o de otras bolas de acoplamiento autorizadas di metro de la bola de 80 mm las que sean apropiadas para de tracci n de una segura recepci n y retenci n bolas 001 01 54 N Mantenimiento del acoplamiento de tracci n de bolas Para un mantenimiento general del vehiculo e lubricar las supeficies de contacto en los puntos de acople e verificar si los tornillos de sujeci n del acoplamiento de tracci n de bolas est n firmemente asentados e renovar las bolas da adas deformadas o gastadas del acoplamiento de tracci n S lo personal au
35. la tecla 1 0 en la indicaci n DATA viene la indicaci n SET SET 12 35 la tecla es posible conectar progresivamente las funciones SET SET La reconexi n desde la indicaci n SET a la indica ci n WORK se ejecuta Pulsar la tecla 1 0 durante 1 5 segundos Desconexi n de la unidad de control y del ordenador de trabajo mediante el Pulsar la tecla I O durante 3 segundos Indicaci n DIAG mensajes de alarma mediante el Pulsar la tecla 1 0 1 Carga autom tica Pulsar la tecla se conecta desconecta la carga autom tica la pantalla indica una activa carga autom tica La conexi n desconexi n de la carga autom tica es s lo posible con la compuerta trasera cerrada Ventajas de la carga autom tica Cargado muy compacto disminuci n de atascos en el canal de alimentaci n disminuci n de la sobrecarga del conjunto del accionamiento protecci n del forraje aligeramiento del comando aumento del rendimiento de carga Mando de la carga autom tica mediante la inferior de nivel de carga trampilla superior de nivel de carga el accionamiento del fondo m vil se conecta autom ticamente transporta la carga un trecho corto hacia atr s repite la operaci n hasta que el espacio para la carga est lleno El remolque est lleno si el forraje presiona contra el cilindro dosificador inferior
36. opena uolsoiulo2 e 919 sej sepo sojund so sopo y Jeiquies eed e sajuy Soho se e ja reBund ayaoe ap opeaso egay oue zan eun 013d jenueu uoo q p 3 Jas apuajald ou e s 27 so sepibixa se 2 2155 Lu 79 d ue se SOAll99ds 1 soj uy SOL EI 811 1908 2151 ens nN souanq osn un ap u pu d p e q p Inn olu luuipu 1 2661
37. rotor de presi n e La distancia entre las cuchillas y el rotor de presi n debe ser como m nimo de 20 mm Ajustar adecuadamente los tornillos de tope SK 3 Revisiones 1 Plegar la barra portacuchillas posici n de trabajo 2 Realizar controles visuales La distancia entre las cuchillas y el rotor de presi n debe ser como m nimo de 20 mm Ajustar la distancia 1 Aflojar las contratuercas K los laterales izquierdo y derecho de la barra portacuchillas 2 Apretar o soltar los tornillos SK 3 de modo que se alcance la distancia adecuada 20 30 mm Regular ambos tornillos limitadores de manera de no torcer la barra portacuchillas al plegar en la posici n de trabajo 3 Asegurar los tornillos de tope con las contratuercas K hasta el a o 2006 de construcci n 0700_E Schneidwerk_548 24 PANEL TRASERO Dispositivo de seguridad Descarga mediante los cilindros dosificadores AN El descenso del panel trasero hasta la posici n C se Variantes u realiza sin presi n nicamente por el peso propio del Atenci n panel 1 Dosificaci n normal e Panel trasero de chapa fijado en estribos giratorios Al abrir y cerrar el panel trasero no Asegurar con pasador el stico F izquierda y debe encontrarse derecha nadie en la zona de giro No permanecer debajo del panel trasero levantado Circulaci n por la v a p blica nicamente con el pa
38. teclas STOP parar elevar recogedor pick up indicaci n en pantalla Ge bajar recogedor pick up indicaci n en pantalla Si elevar lanza articulada del remolque bajar lanza articulada del remolque retroceso del fondo m vil indicaci n en pantalla carga autom tica indicaci n en pantalla plegar las cuchillas indicaci n en pantalla amp desplegar las cuchillas indicaci n en pantalla un nivel hacia atr s Observaci n Una tecla gris de programa significa que sta no puede ser accionada en ese momento Al pulsar una de aquellas teclas de programa alumbra una ventanilla la que indica la causa del bloqueo 0701_E ISOBUS Terminal_5543 44 TERMINAL ISOBUS Men de descarga gt Variante sin alimentador transversal vi 4 y WORK Fr ot E mee EA pan Zi POTTINGER gt 13 5 14 5 Significado de las teclas 1 STOP parar 2 Descarga automatizada apertura de la compuerta trasera indicaci n en pantalla avance del fondo m vil conexi n del cilindro dosificador descarga del fondo m vil T3 Cambio lento r pido del fondo m vil indicaci n en pantalla 4 cambio a otra m scara 13 4 aumentar la velocidad escalones 0 20 13 5 disminuir la velocidad escalones 20 0 T4 Velocidad del fondo m vil cambio a otra m scara T4 4 aumentar la velocidad escalones 0 20 T4 5 di
39. 11 Angulo m ximo en descanso 90 Atenci n Tener presente la longitud m xima de funcionamiento L1 Procurar la m xima cobertura posible del tubo min 1 2 X Acortar por igual los tubos protectores interior y exterior Insertar el seguro de sobrecarga 2 por el lado del aparejo NY Ss Antes de toda puesta en marcha del rbol card n es preciso controlar que los cierres est n firmemente enclavados N K z Cadena de seguridad Asegurar el tubo protector del rbol card n con cadenas para impedir su vuelta Observar que el rbol card n tenga suficiente espacio de giro Angulo m ximo en servicio 35 x DN E PAN Sn er en Mantenimiento Los protectores desgastados deben renovarse de inmediato Antes de cualquier puesta en marcha y cada 8 horas de servicio engrasar con grasa de marca Antes de cualquier per odo prolongado de inactividad limpiar y engrasar el rbol card n Durante el invierno hay que engrasar los tubos protectores para evitar que se hielen G 0700_ E Gelenkwelle_BA ALLG 1 Anexo B ea ARBOL CARDAN Advertencias sobre el funcionamiento al utilizar un embrague de levas El embrague de levas es un embrague de sobrecarga que conmuta el par de giro en caso de sobrec
40. 6 dAH ered z 00 06 esed 4NL UI DE TVMOM B3ANS 89 9b 2 49 INVLIA UOIOBUIQUIOI 0E MSL SH3A us opuelege u INN 1IOHOLOVHL HANS OrL MS8 dN VHLOH 04149 Op L MG8 06 MO8 dN VHLOH Or MSI INN VINDIS 9b 22 VOINHV dw 06 08 dN VH LOH TIS 49 ZNAN Op L MG8 06 MO8 AH 1 0 TIOHOLOIN 89 97 22 OSO S3NOIOVAti3SgO HA IA A m 1133 ag 0 PLANO HIDR ULICA E DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS ES 2 95 Z qu Sab SMA F l ID E sus d l asseyy Z su5 gt nqiosu s y ramplauu gt xs 95 y JaA payo E SAME F K i Sau sm 1 E E E i E 3 5 E CH E E k 3 ep es E USA ES Luz A SM 7 L 2 En k P Il E OH ja d Hu Can Pal ll eddepspuesimnia I UI CS s MSH 18111 l P LE LL 5 E gt 2 rr 5 E 14 1 o Ej E voan FAR bBunbajaqssn y s
41. 9 130 231 Telefax 0 81 91 59 656 D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 99 111 112 De acuerdo con las obligaciones emanadas de la responsabilidad por el producto rogamos verifiquen los puntos indicados Marcar lo que proceda a DO OD O DDD M quina revisada seg n albar n de entrega Retiradas todas las piezas adjuntas Todos los dispositivos de seguridad rbol card n y elementos de mando presentes Funcionamiento puesta en marcha y mantenimiento de la m quina han sido comentados y explicados al cliente a tenor del manual de instrucciones Verificada la correcta presi n de los neum ticos Verificado el firme asiento de las tuercas de las ruedas Informado sobre el correcto r gimen de revoluciones del rbol de toma Demostradas y explicadas las funciones m canicas apertura del panel trasero plegar y desplegar segadora etc Explicado el montaje y desmontaje de las cuchillas Realizada la conexi n el ctrica con el tractor y verificaci n de la correcta conexi n conectado 540 Atenerse al manual de instrucciones Adaptaci n al tractor realizada Altura de la barra de tiro tendido del cable de freno instalaci n de la palanca de freno de mano en la cabina del tractor LU LLL LD O O lO L Realizado el correcto dimensionado del rbol card n Verificado y hecho presente el funcionamiento de la instalaci n el ctrica Efectuado el empalme hidr
42. DOSIFICADORES E 220 230 bar ii He TRAS COOL Ap 779 04 05 Atenci n Aumenta el peligro de lesiones al trabajar detr s de revestimientos protectores abiertos 0700_E DOSIERER_548 27 PANEL SUPERIOR Colocaci n del panel superior iAtenci n e Es absolutamente necesario que la transformaci n sea realizada por dos personas y con el aparato estacionado en posici n horizontal e Esabsolutamente necesario que la transformaci n sea realizada por dos personas y con el aparato estacionado en posici n horizontal e Peligro de accidentes iPeligro de accidentes hi 001 0F 37 Pasos de trabajo 4 Fijar los paneles laterales 1 Rebatir la reja superior 3 hasta el a o 2005 de construcci n fijar con pasadores rebatibles K TD 51 97 31 2 Rebatir la reja inferior 3a desde el a o 2006 de construcci n atornillar con el estribo en consola K TD 51 97 32 3 Rebatir el panel lateral delantero izquierda y derecha H d H 0700_ 548 28 PANEL SUPERIOR 5 Montar la unidad de resorte 6 7 Enganchar las cuerdas del techo pasador rebatible K 8 Montar las chapas adicionales y perfiles de cubierta conforme a las instrucciones de montaje 001 01 42 0700_E Aufbau_548 29 MANDO POWER CONTROL
43. Grieskirchen Todos os direitos est o protegidos pela lei da prop riedade intelectual Som led i den tekniske videreudvikling arbejder POTTINGER Ges m b H hele tiden p at forbedre firmaets produkter Rettil eendringeriforhold til figurerne og beskrivelserne i denne driftsvejledning forbeholdes krav om ndringer p allerede leverede maskinen kan ikke udledes deraf Tekniske angivelser m l og v gtangivelser er uforpligtende Der tages forbehold for fejl Kopiering eller overs ttelse ogs delvis kun med skriftlig tilladelse fra ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rettigheder forbeholdes iht loven om ophavsret 00 DD POTTINGER ALOIS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 511 e Mail landtechnikOpoettinger co at Internet http www poettinger co at GEBR POTTINGER GMBH St tzpunkt Nord Steinbecker Strasse 15 D 49509 Recke Telefon 0 54 53 91 14 0 Telefax 0 54 53 91 14 14 POTTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR POTTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
44. N DINOLNOd 2 XV NOSUVIN 00 5 OLNOd 06 MS8 N DINOLNOd og JYS SNId 89 9b 2 06 89 qIOdAH TIOHOLOVHL 08 89 9 LIT MN VAA3 06 89 GIOJAH 00 VO VAA3 072 ON 113439318139 082 25 17 ugIseud eye ap ese 06 V AIOJAH VS HANS 89 9b 2 dH MN Op LAG HV39 3SV349 49 OP L MS8 d9 TOY 0 MS WUVAINN 89 9v 2 dH OLAN OSS3 06 MO8 X9 HV39 d3 4 ISOdYNd INN V39 06 M08 d9 06 0 esed 9489Y SNId 89 9b 2 H OLAN UI OE MSL 15 J13HOL 06 M 08 S19 dAL JTISNVHL 9 OrL MS8 06 d3 JIISNVEL 1 06 0 SENOL 0008 89 97 4134QAH 313 ObL MS8 06 JTISNVHL L d3 O V5 ZVX3d3 0 1 98 06 9 3135 0 8 Z 3ONVIWHOdti3d 89 9b 2 06 MS809 d 0 MS L DVHLOYISNV ObvL MS8 saleuesBua esed AS YYOL 06 MS8 daag OYMSL WI d W ATIH NV 13 06 9 8 seleue ue esed FE XON3HY 9Y 06 MS8 dote IYS SIN 001 d 89 9v 2 dH 02160 02 N OPL M08 5 AOJAH Ot L M08 AOdAH 9b 2 NIdSAH 10916 792 P u 06 M08 Xd3 3SV3t91OH1SVO ONN VIAH3dNI WI ISVIYITOELSVO
45. Original I PUN k Instrucciones de servicio INSTRUCCIONES PARA LA ENTREGA DEL PRODUCTO p gina 3 Traducci n de las instrucciones de servicio de origen Nr 99 548 ES 30H 2 JUMBO 6000 Profiline Tipo 548 01214 JUMBO 6600 Profiline Tipo 549 01152 JUMBO 7200 Profiline Tipo 550 01193 JUMBO 8000 Profiline 551 01067 JUMBO 10000 Profiline 555 01001 Remolque de ensilado Ihre Your Votre M g Nr Fgst Ident Nr Estimado Sr agricultor Acaba de efectuar una excelente elecci n Nos alegramos por ello y le felicitamos por haberse decidido por P ttinger und Lansberg En calidad de colaborador suyo en cuestiones t cnicas agrarias le ofrecemos calidad y eficiencia adem s un servicio fiable Para valorar las condiciones de servicio de nuestra maquinaria agraria y as poder tener en cuenta estas demandas en el momento en que desarrollemos nuevas m quinas le solicitamos que nos proporcione algunos detalles Adem s esto nos facilita poder informarle con m s precisi n acerca de los nuevos desarrollos Responsabilidad sobre el producto informaci n obligatoria La responsabilidad sobre el producto obliga al fabricante y al distribuidor a librar el manual de manejo en el momento en que venden las m quinas y a instruir al cliente acerca de las disposiciones de manejo seguridad y mantenimiento de los equipos Para poder co
46. TE desde el a o 2007 de construcci n Servicio del mecanismo cortador Quitar los dep sitos en el antiensuciante M Desplegar varias veces en el d a el mecanismo de corte con la consola de control de este modo se expulsa los dep sitos sueltos amontonados quitar los restos de forraje y suciedad adheridos despu s dela aplicaci n de trabajo limpiar con cuidado con alta presi n el mecanismo de corte Teclas del mecanismo externo de corte Para realizar trabajos de mantenimiento en el mecanismo de corte se puede desplegar y replegar la barra portacuchillas con ambas teclas 57 Estos pulsadores deben accionarse nicamente con el canal de alimentaci n vac o y el accionamiento de prensa desconectado 2 Plegar el mecanismo de corte Mientras la tecla se mantenga pulsada A Atenci n Antes de replegar el mecanismo de corte la portacuchillas se mueve en el canal de cerciorarse de su alimentaci n estado correcto hill El cabezal portacuchillas ns no est plegado del todo a piezas torcidas se indica en la etc pantalla CA Desplegar el mecanismo de corte Mientras la tecla se mantenga pulsada elcabezal portacuchillas es desplegado con presi n hidr ulica Est el juego de cuchillas desplegado indica en la pantalla 235 06 09 Indicaci n Antes que el remolque sea aparcado se debe siempre desplegar el cabezal de cu
47. _E Power Control_5543 36 MANDO POWER CONTROL 6 Ajuste del fondo m vil Adaptar los escalones de velocidad del fondo m vil a la hidr ulica del tractor Atenci n Preocuparse antes del ajuste que el fondo m vil pueda correr libremente Al ajustar arranca el motor hidr ulico a pesar de la com puerta trasera cerrada y carga completa Pulsar la tecla 5 durante 8 segundos se ilumina el s mbolo para KRB escal n 1 y KRB escal n 19 Hz ul h 1 Regulaci n del escal n 1 19 con la tecla SET Elecci n del escal n 1 disminuir la velocidad del fondo m vil con la tecla elfondo m vil debe moverse todav a a la velocidad m nima corresponde al escal n 1 Elecci n del escal n 2 aumentar la velocidad del fondo m vil con la tecla ke el fondo m vil debe todav a moverse con una velocidad un tanto menor que la m xima corresponde al escal n 19 ser 88 12 La indicaci n de valor de porcentaje es programada como la KRB v lvula Aceptar los nuevos valores ajustados con la tecla 65 Interrumpir sin aceptar los valores ajustados con la tecla u 0701_E Power Control_5543 37 MANDO POWER CONTROL E Funciones de diagn stico Las salidas de conexi n del ordenador de trabajo son para tensi n de funcionamiento sensor para alimentaci n de tensi n cortocircuito a medida 12 V rompimiento de cable y
48. a Lacargaserealiza en el servicio en la m quina mediante el dispositivo fijador 2 Fuera de la m quina el acumulador puede ser cargado con el adaptador 3 entregado Carga en el dispositivo fijador 2 del terminal Si el terminal conectado se encuentra en el dispositivo fijador ste se carga autom tico cuando sea necesario Carga con el adaptador 3 1 Unir el terminal 1 con el adaptador 2 Meter el adaptador 3 en un toma de corriente de 230 V 3 Conectar el terminal 1 4 El estado de carga del acumulador es mostrado en la pantalla despu s de apx 25 seg 5 Cuando el terminal est totalmente cargado ste se desconecta autom tico El indicador de estado de carga en la pantalla no es Indicado si el terminal est unido con un ordenador de trabajo un ordenador personal PC Indicador de estado de carga por medio de un diodo emisor de luz LED El estado de servicio del acumulador se indica por medio de un LED en la cara superior del terminal Estado del LED Estado de carga del acumulador Akku verde apx 75 100 anaranjado apx 30 75 rojo apx 7 30 cargar acumulador rojo intermitente r pido apx 1 7 cargar acumulador rojo intermitente lento El acumulador es cargado Estado de carga como rojo anaranjado intermitente lento El acumulador es cargado Estado de carga como anaranjado verde intermitente lento El acumul
49. a en buenas Mo condiciones del seguro de cuchillas se recomienda una limpieza frecuente lt gt ilndicaci n iAtenci n Quitar con regularidad la suciedad a iNo asir las cuchillas por la superficie pesardelantiensuciante que seamontona cortante entre la palanca de encastre y el cabezal portacuchillas de ese modo funciona de nuevo en buenas condiciones el dispositivo Ponerse guantes protectores de retenci n Girar hacia dentro la barra portacuchillas iAtenci n 1 Destapar el antiensuciante M En todos los trabajos en la barra de corte hay elevado peligro de lesiones Especialmente en los movimientos laterales hacia 2 Quitar el pasador de cierre V de la posici n de reposo lateral izquierdo y derecho del veh culo 3 Asegurar el antiensuciante M con el pasador de cierre V lateral izquierdo y derecho del veh culo adentro y al plegar la barra de 4 Soltar el bloqueo 3 corte 5 Girar la barra portacuchillas completamente hacia dentro __ as Au ILU 6 Bloquear hacia el lateral derecho del veh culo Perno en la posici n E2 Asegurar el perno con el pasador V 7 Bloquear hacia el lateral izquierdo del veh culo E2 Asegurar el perno que con el pasador V 001 01 11 8 Plegar la barra portacuchillas 9 Llevar la palanca H a la posici n de trabajo pos 1 0700_E Schneidwerk_548 20 MECANISMO DE COR
50. a manera siguiente Para borrar las direcciones memorizadas de los participantes del dispositivo fijador se debe en estado conectado pasar con el magneto entregado por encima de la marca adhesivo marr n claro Despu s de esto se conecta el dispositivo fijador libre de tensi n Luego de una nueva conexi n del dispositivo fijador dentro de los pr ximos 30 seg se debe conectar el terminal con la tecla de parar STOP pulsada La tecla de parar se debe mantener pulsada hasta que aparece en la pantalla el reloj de arena Sien la pantalla aparece la m scara WORK funciona quiere esto decir que se ha pareado con xito Condici n previa es que el ordenador de trabajo est conectado y dispuesto para el funcionamiento La operaci n de establecimiento de la comunicaci n puede durar hasta 30 seg Si el terminal est comunicado con un ordenador personal PC para la selecci n de los datos medidos en el funcionamiento el pareo se realiza autom tico mediante el PC Un nuevo pareo manual es innecesario despu s de una comunicaci n con PC 0700_E Wireless Power Control_5543 41 TERMINAL ISOBUS Variante Ordenador de trabajo apto ISO b Mando con el terminal ISO control Bastoncillo de mando Unidad de mando ISO control Adaptador ISO bus Cable de tractor con ISO bus Variante Mando del terminal del tractor mediante ISO
51. a maniobrabilidad la potencia de frenado deber n colocarse los pesos en lastre suficientes en las partes delantera y posterior del tractor por lo menos el 20 del peso en vac o del veh culo en el eje delantero marcha depender n del estado del camino y de los aperos enganchados El r gimen de marcha deber adaptarse a las respectivas condiciones del terreno en curvas con aperos de enganche o tiles semirremolque deber tenerse en cuenta la volada y la masa pesada del aparato Generalidades Antes de acoplar aperos al enganche de tres puntos coloque la palanca de mando en la posici n que evite cualquier levantamiento o descenso accidental Existe peligro de lesi n durante la operaci n de enganche de aparatos al tractor Existe peligro de contusi n o de corte en el rea de la cabeza de empalme Durante la operaci n con el mando exterior para el enganche de tres puntos mant ngase fuera del rea comprendida entre el tractor y el aparato Ejecute el montaje o desmontaje del rbol de transmisi n solamente con el motor apagado Al transportarse por carretera la m quina alzada la palanca de mando deber ser enclavada contra el descenso Antes de abandonar el tractor pose los aparatos de enganche sobre el suelo y retire la llave de contacto Ninguna persona deber permanecer entre el tractor y el aparato sin que el veh culo haya sido inmovilizado mediante el freno
52. a palanca de mando a la posici n H1 Remolque en la posici n G1 Vigilar la altura m xima del remolque gt 4 m e Girar la palanca de mando a la posici n 2 Remolque en la posici n G2 Posici n de estacionamiento Remolque la posici n G1 G G2 e Empujar hacia fuera el bot n de la v lvula derecho rojo P e Bot n de la v lvula izquierdo negro en la posici n Ahora el remolque est frenado Posici n suelta e Pulsar el bot n la v lvula izquierdo negro L De este modo se suelta el freno de estacionamiento 001 0149 Advertencia El freno de estacionamiento nicamente debe soltarse cuando el remolque no corre peligro de desplazarse 1 0000 D DRUCKLUFTBREMSE 548 68 Equipamiento opcional CONDUCCI N FORZADA Primer montaje al tractor Montaje de la consola 50 para la conducci n forzada distancia de 250 mm desde el empalme esf rico de tracci n altura y profundidad parejas a la del empalme esf rico de tracci n Atenci n Lg Peligro de choque de la barra de acoplamiento A con el brazo inferior hidr ulico Reparo Desmontar los brazos inferiores colocarles a la altura correspondiente 1 Abrir los grifos de cierre H1 H2 y H3 pos 1 314 07 03 Atenci n N Si al abrir los grifos de cierre hay a n presi n en el sistema man metro el recogedor puede alzarse Cargar la pres
53. ador es cargado rojo y verde intermitente en cambio r pido Alarma de temperatura La temperatura del acumulador demasiado alta desconectar el aparato informar a servicios 186 07 02 186 07 01 ilndicaci n El aparato est dotado de un acumulador de iones de litio de alta calidad Se entrega todos los aparatos de serie con acumuladores totalmente cargados Si se debe almacenar el aparato por un largo espacio de tiempo el LED de estado de carga debe indicar verde 7 Indicaci n La tardanza de carga desde el estado del LED gt rojo intermitente r pido hasta verde totalmente cargado es de apx 1 5 horas se parte de la base de una operaci n de carga sin interrupciones y de que los EJ acumuladores est n como nuevos 0700_E Wireless Power Control_5543 40 MANDO INAL MBRICO POWER CONTROL Descarga del acumulador Pareo Pairing Modo economizador de corriente en el servicio alimentado por acumulador Sino seemplea el terminal en estado conectado ning n accionamiento del teclado la iluminaci n del fondo de la pantalla se oscurece despu s de 15 seg Si en este estado se acciona una tecla ilumina de inmediato la iluminaci n del fondo en un 100 Si el acumulador ha alcanzado un estado de descarga determinado el LED est rojo la intermitencia del rojo es r pida se indica en la pantalla un s mbo
54. ambio de iO Protecci n por fusible del equipo Mantenimiento de los accesorios Trabajos de limpieza y mantenimiento en la suspensi n Val le E INSTALACION DE FRENO DE AIRE COMPRIMIDO Acoplamiento de las mangueras de freno Limpieza y mantenimiento de la instalaci n de freno de aire comprimido Ajuste del freno Posici n de desenclavamiento en la v lvula de freno Estacionamiento del remolque V lvula de distribuci n del aire comprimido CONDUCCI N FORZADA Primer montaje al Servicio de emergencia Mantenimiento triste ACHSEN UND ACHSAGGREGATE Schmierstellen Wartungsarbeiten an R dern und Bremsen Wartungsarbeiten am hydraulischem Fahrwerk Wartungsarbeiten am BOOGIE Fahrwerk 99 0702_E INHALT_548 MANDO ELECTRO HIDR ULICO Anomal as y su subsanaci n en caso de fallo del sistema A A 78 DATOS TECNICOS 08105 Z uu 79 Posici n de la placa de caracter sticas 79 EQUIPOS OPENS iii 79 Uso del remolque de acuerdo con su destino 80 Cada cometa atada oiga 80 RUEDAS Y NEUMATICOS Para
55. arga El embrague desconectado se puede conectar mediante desembragado del accionamiento del rbol card n El r gimen de revoluciones del embrague en el momento de la conexi n es inferior a 200 rpm Atenci n El reenganche tambi n es posible al disminuir el n mero de revoluciones del toma de fuerza INDICACI N El embrague de levas del rbol card n no constituye ning n indicador de llenado Es un mero seguro de sobrecarga que pretende proteger su veh culo contra desperfectos Mediante una conducci n sensata evitar la frecuente activaci n del embrague protegiendo a ste y asu m quina de desgaste innecesario Intervalo de engrase 500 h grasa especial Importante en rbol de transmisi n con embrague de fricci n Para sobrecarga y momentos cresta de torsi n breves el momento de torsi n se limita y se transmite uniforme K90 K90 4 K94 1 durante el tiempo de disminuci n del n mero de L revoluciones Antes de su primera utilizaci n o despu s de un largo per odo de descanso debe comprobarse el funcionamiento del embrague de fricci n D 47 7 1 a Compruebe que la escala L los muelles de compresi n sea de K90 K90 4 y K94 1 o en los tornillos de ajuste de y K92 4E b Afloje los tornillos que descargan los discos de fricci n Haga girar el embrague KZ c Coloque los tornillos a escala L El embrag
56. bus Pantalla Terminal de tractor 0701_E ISOBUS Terminal_5543 42 TERMINAL ISOBUS Resoluci n de estructura de mando en carro de carga con ISOBUS 1 Te en s Res cp j Fam m 38 POTTINGER WORK ES E Er T9 a co ex T10 Le POTTINGER T6 T7 u w ll des im 15 m T9 ES Dpp ME m ex ZS Ti0 es Pornnser e E x A 1 POTTINGER gem 13 2 22 22 eg x F indicaci n de men T numeraci n de las teclas V variante 0701_E ISOBUS Terminal_5543 43 TERMINAL ISOBUS A AA vs d Significado de las teclas IN T2 T3 T4 T5 T6 T1 T2 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 2 4 5 6 7 T8 T9 T10 STOP parar regulaciones b sicas funciones de carga funciones de descarga men de datos men de ajustes SET Men de regulaci n b sica Significado de las teclas STOP parar eje orientable conec descon indicaci n en pantalla EE elevar lanza articulada del remolque bajar lanza articulada del remolque preseleccionar el proyector de luz indicaci n en pantalla E reparto aditivo alimenticio para forraje indicaci n en pantalla Lt levantar accesorio forraje seco bajar accesorio forraje seco un nivel hacia atr s Men de carga Significado de las
57. cante no asume responsabilidad alguna por da os causados por piezas y accesorios no originales Toda alteraci n arbitraria o bien cualquier uso en la m quina de componentes o aparejos enganchables no originales exime de responsabilidad al fabricante Dispositivos de seguridad Todos los dispositivos de seguridad deber n instalarse en la m quina y encontrarse en buen estado Las cubiertas o refuerzos desgastados deber n ser sustituidos Antes de la puesta en marcha Antes de poner en marcha la m quina el operador deber estudiar las instrucciones de servicio y familiarizarse con el funcionamiento del aparato Durante la operaci n de la m quina ya es demasiado tarde para esto Controle antes de cada puesta en servicio su veh culo o m quina en lo referente a la seguridad en el tr fico y en la operaci n Asbesto Porrazonest cnicas ciertas piezas derecambio del veh culo podr an contener asbesto Observe la marca distintiva de las piezas de recambio NA o ee NNN A tala ah 9400_E Anhang A_Sicherheit 1 Las propiedades de Adem s al maniobrar ANEXO A Prohibido transportar personas Se proh be transportar personas en la m quina b En las carreteras p blicas la m quina deber transportarse solamente en la posici n descrita para el transporte por carretera Propiedades de marcha con equipo auxiliar y remolque A fin de garantizar l
58. chillas as ser expulsada lasuciedad acumulada Si esto no se ejecuta existe el peligro de aver a por los dep sitos endurecidos 001 00 35 0700_E Schneidwerk_548 21 MECANISMO DE CORTE Regulaciones Regulaci n del tornillo limitador junto a la palanca La distancia entre el tornillo de graduaci n SK 4 y el tope A debe ser apx 1 2 mm la posici n de girado hacia adentro Sin embargo la regulaci n debe ser ejecutada en situaci n de girado hacia afuera y posici n de mantenimiento Palanca en Pos 2 Regulaci n de la fuerza de disparo de las cuchillas La fuerza de disparo de las cuchillas se regula con el tornillo S Medida de ajuste 81 mm 0700_E Schneidwerk_548 22 Ajuste de la barra portacuchillas e Elajuste debe realizarse de modo que cuando se gire hacia dentro la barra portacuchillas el tubo horizontal encaje perfectamente en la abertura del bastidor de la prensa 1 El ajuste se efect a mediante un tornillo SK 4 que se coloca en el eje articulado de la barra portacuchillas Ajuste 1 Aflojar las contratuercas K 2 Apretar el tornillo SK 4 adecuadamente El ajuste debe realizarse de modo que cuando se gire hacia dentro la barra portacuchillas el tubo horizontal se desplace sobre la pieza deslizante eltubo horizontal debe deslizarse aprox 3 mm debajo del punto m s alto v ase
59. cia la derecha T10 un nivel hacia atr s Indicaci n Si se pone en funcionamiento la descarga autom tica con el eje motriz desconectado se indica el mensaje de aviso PTO y suena un sonido de aviso durante 2 segundos La descarga autom tica espera hasta 10 segundos para el arranque del toma de fuerza antes de la continuaci n cierre de la operaci n JE Indicaci n Si el ciindro dosificador es puesto en funcionamiento con eje motriz desconectado se indica un mensaje de aviso durante 5 segundos suena un sonido de aviso durante 2 segundos 0701_E ISOBUS Terminal_5543 46 TERMINAL ISOBUS Men de datos Significado de las teclas T1 STOP parar T3 borrar el contador parcial 5 un nivel hacia atr s T3 T5 Al pulsar la tecla STOP en la m scara de partida i T1 1 F1 durante 10 segundos se entra a la m scara de b i Ab d CONFIG EA TIR La transferencia a las funciones individuales se ve H hace con las teclas Hacia abajo Y Hacia lt arriba 28 POTTINGER Con las teclas YES y se puede conectar o desconectar la funci n Gancho v antes del s mbolo Funci n conectada Significado de los s mbolos Cruz x antes del s mbolo Funci n desconectada x Carga autom tica Excepci n para el alimentador transversal Cruz Funci n desconectada M
60. dado al pisar la superficie de carga 1 Utilizar la escalerilla de ayuda 10 Abr el dispositivo de retenci n Bajar la escalerilla de ayuda 10 Ki d Sam 1 5 wa E 4 I D D 001 01 27 a h Ca eg 2 La puerta de entrada en la trampilla posterior debe abrirse nicamente con el motor de accionamiento parado 11 3 No pisar la superficie de carga cuando el rbol de toma est conectado y el motor de accionamiento en marcha 4 Antes de poner en marcha el veh culo Girar hacia arriba la ayuda de ascenso 10 y bloquearla B Asegurar el bloqueo con pasador abatible A Atenci n Aumenta el peligro de lesiones al trabajar detr s de revestimientos protectores abiertos gt Observaci n En caso de soldaduras en el remolque de carga separar todas las conexiones con el tractor y desacoplar el remolque 0702_E Wartung_548 56 MANTENIMIENTO Las p as rotas 53 pueden cambiarse sin necesidad de desmontar el pick up una vez retirado el estribo separador 54 Presion del aire 15 bar 001 01 61 TD1 4 89 68 Cadena de transmisi n del pick up Engrasar la cadena y comprobar su tensi n al cabo de cada 40 viajes Una vez al a o retirar el protector de la cadena y limpiar y lubricar la cadena as como engrasar el pi n libre Eltensado la cadena de transmisi n tiene lugar en
61. das las instrucciones de los rboles de transmisi n de cada fabricante Sistema hidr ulico Atenci n Riesgo de lesiones y de infecciones Los l quidos que son expulsados a alta presi n pueden atravesar la piel En estos casos consultar inmediatamente con el m dico 1041 89 58 Despu s de las primeras 10 horas de servicio y a continuaci n cada 50 horas de servicio Comprobar la estanqueidad del grupo hidr ulico y de las tuber as y apretar en su caso las conexiones roscadas Antes de cada puesta en marcha Controlar el estado de desgaste de las mangueras hidr ulicas Reemplazar inmediatamente cualquier manguera desgastada o deteriorada Las mangueras de repuesto deben reunir los requisitos estipulados por el fabricante Los conductos flexibles est n sujetos a un envejecimiento natural el tiempo de aplicaci n no debe exceder los 5 6 a os 55 Instruccio nes para la seguridad e Apague el motor antes de efectuar labores de ajuste mantenimiento y reparaci n Ejecute trabajos de mantenimiento bajo la m quina s lo si sta se encuentra sujeta firmemente e Reapriete todos los tornillos tras las primeras ho ras de servicio gt Consejos para efectuar reparaciones Siga los consejos para efectuar reparaciones que se dan en el anexo si est n disponibles MANTENIMIENTO Advertencias de seguridad e No trabajar debajo de la m
62. de estacionamiento y o calces Antes de efectuar cualquiertrabajo de mantenimiento reparaci n o reconversi n apague el motor y retire el rbol de transmisi n Limpieza de la m quina No utilice el limpiador de alta presi n para la limpieza de cojinetes y piezas hidr ulicas Dee Anexo B ARBOL CARDAN Atenci n Ajuste del rbol card n Instrucciones de trabajo La correcta longitud se determina contraponiendo ambas Durante el servicio de la m quina no se permite sobrepasar mitades del rbol card n el r gimen de revoluciones autorizado para el rbol card n Utilice exclusiva mente el rbol card n indicado o suministrado ya que de lo contra rio se extingue el derecho de garant a Tras desconectar el rbol card n el aparejo acoplado puede seguir por inercia No se permite trabajar en l hasta su total inmovilidad Al estacionar la m quina es preceptivo que el rbol card n sea debidamente depositado y o asegurado con una cadena No utilizar las cadenas de seguridad H para suspender el rbol card n TD1 4 89 61 Proceso de recorte de longitud Para acortar la longitud de las mitades del rbol de transmisi n se contraponen en la posici n de servicio L2 m s corta y se marcan L2 TD41788 71 052 97 37 Articulaci n de gran ngulo X Angulo m ximo en servicio y en descanso 709 Articulaci n normal
63. de falsificar el original Usted conducir mejor con piezas originales l n a Pottinger in side e Calidad y precisi n de ajuste Usted debe elegir entre original o imitaci n Con frecuencia la decisi n viene Seguridad operacional determinada por el precio Sin embargo en ocasiones una compra barata puede resultar muy cara e Funcionamiento de confianza Elevada vida til Por eso al realizar sus compras busque la hoja de tr bol origi Rentabilidad nal e Disponibilidad garantizada por su distribuidor P ttinger OD DD POTTINGER E Anhang Titelblatt _BA Allgemein N Advertencias de seguridad Recomendaciones para la seguridad de trabajo Este simbolo se utiliza en estas instrucciones de servicio para se alar los pasajes concernientes a la seguridad A Uso definido Ver ficha t cnica b El uso definido incluye asimismo el cumplimiento de las instrucciones de mantenimiento y reparaci n prescritas por el fabricante Piezas de recambio a Los repuestos y accesorios originales han sido concebidos especialmente para estas m quinas y aparatos Hacemos observar expresamente que toda pieza y accesorio no suministrado por nuestra empresa tampoco ha sido revisado ni autorizado por nuestra empresa El montaje y o empleo de tales productos podr a originar alteraciones negativas o menguas en las propiedades constructivas de su aparato El fabri
64. dentro de 5 segundos la tecla de direcci n derecha 77 izquierda se indica en la pantalla Pulsar de nuevo la tecla 3 El alimentador transversal para de nuevo Lafunci n autom tica de descarga en combinaci n con el alimentador transversal se puede ejecutar como sigue Iniciar la automatizaci n de descarga con la tecla verificaci n del estado si el alimentador transversal est trabajando se salta por encima la funci n de apertura de la compuerta trasera primero el alimentador transversal debe estar dete nido para que la compuerta trasera se abra Secuencia de teclas Tecla alimentador transversal 5 Tecla derecha 7 izquierda Indicaci n La selecci n de direcci n queda al macenada hasta el pr ximo cambio de direcci n y puede ser saltada para un sentido constante de marcha Tecla automatizaci n de descarga A El alimentador transversal s lo puede ser iniciado con la compuerta trasera abierta MANDO POWER CONTROL 6 Eje orientable de arrastre sincr nico 8 STOP 2 Pulsar la tecla A A El eje orientable de arrastre sincr nico es conectado desconectado El estado abierto cerrado se indica en la pantalla Atenci n Mientras el eje orientable se abre o cierra hidr ulicamente el teclado est bloqueado por corto tiempo para otras fun ciones hidr ulicas Indicaci n de seguridad Para el
65. desplaza hacia delante KV De este modbo se reduce la presi n en los cilindros dosificadores Volver a conectar el rbol de toma Ajustar la velocidad del fondo de fricci n ver el cap tulo POWER CONTROLS Fin del proceso de descarga Desconectar el accionamiento del fondo de fricci n Cerrar el panel trasero Circulaci n por la v a p blica Atenci n Circulaci n por la v a p blica nicamente con el panel trasero cerrado 0700_E Entladen_5543 z 54 2 MANTENIMIENTO Y REPARACI N E e Apague el motor antes de efectuar labores de ajuste mantenimiento y reparaci n Instrucciones para la seguridad Aparcamiento al descubierto 449 462 Indicaciones generales el mantenimiento A fin de conservar el aparato en buen estado por un largo per odo de tiempo observe las siguientes Indicaciones Reapriete todos los tornillos tras las primeras horas de servicio Hay que controlar especialmente Atornilladuras de cuchillas en las barras segadoras Atornilladuras de platillos en la agavilladora y volteadora Piezas de recambio a Los repuestos y accesorios originales han sido concebidos especialmente para estas m quinas y aparatos b Hacemos observar expresamente que toda pieza y accesorio no suministrado por nuestra empresa tampoco ha sido revisado ni autorizado por nuestra empresa c Elmontaje y o empleo detales productos podr a originar alterac
66. do Durante este proceso el accionamiento del pick up y de la prensa se conecta autom ticamente 3 Colocar la palanca ST del controlador en posici n ON y fijarla De este modo el bloque de mando en el remolque es abastecido con aceite hidr ulico 4 Respetar el r gimen de revoluciones del rbol de toma Cargar con un r gimen medio de revoluciones del rbol de toma Tener en cuenta durante la operaci n de carga e Levantar el pick up solamente con el canal de alimentaci n vac o 7057 91 54 e Disminuir el r gimen de revoluciones del motor al circular por curvas e En curvas cerradas desconectar el rbol de toma y levantar el pick up e Evitar una distribuci n desigual de la carga Esto es importante para impedir la sobrecarga de la barra de tiro v anse las instrucciones colocadas en la barra de tiro relativas a la carga m xima permitida e Para llenar el espacio de carga de forma ptima conectar brevemente el fondo de fricci n o el sistema de carga autom tico v ase el cap tulo POWER CONTROLS e Observar el indicador de nivel de llenado del remolque FULL e Respetar la carga por eje y la carga m xima permitida 53 Advertencias de seguridad e Durante todos los trabajos de ajuste desconectar el motor y retirar el rbol card n e Subsanar las eventuales anomal as en la zona del pick up siempre con el motor apagado DESCARGA E
67. do m vil 15 Avance del fondo m vil 16 Conexi n desconexci n del eje orientable de arrastre sincr nico Movimiento del alimentador transversal derecho aumentar la velocidad del fondo m vil 18 Abrir la compuerta trasera 19 Cerrar la compuerta trasera 20 Conexi n desconexi n de cambio de men 14 17 A Advertencia de seguridad Si existe la posibilidad de que varias personas puedan manejar simult neamente los elementos de mando del aparato o del tractor se impone especial precauci n Las personas implicadas deben ponerse previamente de acuerdo Un ejemplo Existe riesgo de lesiones cuando una persona se encuentra en la parte trasera del remolque y alguien activa una funci n de mando en la cabina del tractor apertura del panel trasero conexi n del accionamiento etc 0701_E Power Control_5543 30 MANDO POWER CONTROL Puesta en servicio del Power Control Men para las funciones de carga WORK MP INAICACION Conectar la unidad de servicio mediante el Pulsar breve la tecla 1 0 La unidad de servicio parte en la indicaci n WORK I Al pulsar breve la tecla 1 0 viene la indicaci n DATA Indicaci n de Versi n de programa DATA vm Cargas L gt L 88888 gt h 88888 Horas de servicio h La indicaci n DATA que despu s de 4 segundos recae en la indicaci n WORK Mediante una nueva pulsaci n de
68. dos el conectador de presi n de aceite entra en funcionamiento es visible la indicaci n de remolque lleno Full se emplea tambi n para un cambio a la velocidad m xima por breve tiempo durante la descarga Indicaci n El fondo m vil no funciona cuando el sensor de presi n de cilindro entra en funcionamiento Sin embargo el paro no se indica en la pantalla 3 Plegar el mecanismo de corte 2 Mientras la tecla se mantenga pulsada la barra portacuchillas se mueve en el canal de alimentaci n Si el juego de cuchillas no est plegado completo se indica en la pantalla 4 Desplegar el mecanismo de corte E Mientras la tecla se mantenga pulsada el juego de cuchillas se mueve sin presi n hacia afuera del canal de alimentaci n En caso de no ser posible un desplegado sin presi n aplicar las teclas del mecanismo externo de corte Si el juego de cuchillas no est desplegado pleto se indica en la pantalla 5 Bajar la lanza articulada A Mientras la tecla se mantenga pulsada eleva la zona frontal del remolque de carga 6 Elevar la lanza articulada Mientras la tecla se mantenga pulsada baja la zona frontal del remolque de carga 7 Elevar el recogedor pick up 2 Mientras la tecla se mantenga pulsada el recogedor pick up se mueve hacia arriba 8 Bajar el recogedor pick up Pulsar breve la tecla el recogedor pick up se mueve hacia abajo y permanece e
69. e C C H Controlar el ajuste fijo de las tuercas de rueda 1 2 3 4 NE H Controlar el juego de cojinete de la guarnici n del freno 1 2 3 4 C 3 Control de la guarnici n de freno 1 2 3 4 4 Ajuste en el regulador de varilla 1 2 3 4 5 Ajuste en el regulador autom tico de varilla 1 2 3 4 6 Control del funcionamiento del regulador autom tico de varilla 1 2 3 4 C Controlar el cilindro amortiguador de estado y hermiticidad 3 C Controlar la fijaci n del cilindro amortiguador 3 C C 9 Controlar el ajuste fijo de la uni n de estribo el stico 3 C C Controlar el ajuste fijo del perno de resorte 3 C C 11 Controlar el ajuste fijo del estribo el stico y tornillos en el eje de apoyo 4 u 112 Controlar del estribo el stico y tornillos en los alojamientos del tensor de muelle 4 C C 13 Controlar el ajuste fijo en los alojamientos del tensor de muelle 4 Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 382 07 49 0700 E Achsen_5481 MANDO ELECTRO HIDR ULICO E Anomal as y su subsanaci n en caso de fallo del sistema el ctrico El bloque hidr ulico est situado por debajo del En caso de fallo en el equipo el ctrico la funci n Ge ag revestimiento de protecci n delantero izquierdo hidr ulica deseada puede ser ejecutada a trav s de un accionamiento de emergencia Para ejecutar la funci n hidr ulica deseada girar hacia adentro el bot n de v lvula asignado N elevaci n o conexi n
70. e freno es necesario observar estrictamente los intervalos de mantenimiento as como el ajuste del freno carrera m x 30 mm Limpieza y mantenimiento de la instalaci n d freno de aire comprimido Purga del dep sito de aire El dep sito de aire debe ser purgado diariamente Para este fin tirar el perno en la v lvula de purga hacia un lado con la ayuda de un alambre En caso de ensuciamiento la v lvula de purga debe ser desenroscada del dep sito y limpiada Limpieza de los filtros de conducto Los dos filtros de conducto deben ser limpiados seg n las condiciones de servicio normalmente cada 3 4 meses aproximadamente Para la limpieza se han de sacar los cartuchos de filtro sinterizados Secuencia de trabajo a Introducir el elemento de cierre 21 por las dos leng etas y retirar la corredera 22 b Retirar el elemento de cierre con el anillo t rico 23 el muelle de presi n y el cartucho de filtro sinterizado c Elcartucho defiltro sinterizado debe serlavado con nitrodetergente y soplado con aire comprimido Los cartuchos de filtro defectuosos deben ser sustituidos d Enel montaje en orden inverso se ha de cuidar de que el anillo t rico 23 no quede ladeado en la ranura de gu a de la corredera TD70 91 3 Ajuste del freno La carrera del mbolo en los cilindros del freno no debe superar en ning n caso los 30 mm Por lo tanto debe ser comprobada peri dicamente y reajustada en caso de necesidad A
71. e estructura de mando en carro de carga con ISOBUS Men de inicio Men de regulaci n b sica Men de carga Men de descarga a Men de ia Men de datos Men de configuraci n a Men de ajustes SET M n de nsSayO EE Men de diagnostic Ocupaci n del bastoncillo de mando del carro de carga Regulaci n del bastoncillo de mando Empleo de los datos del tractor CARGA DEL REMOLQUE Operaci n de carga en general Ajuste del pick up Comienzo del proceso de carga Tener en cuenta durante la operaci n de DESCARGA Descarga del remolque Acoplamiento de desconexi n NS el dispositivo dosificador Fin del proceso descarga MANTENIMIENTO Instrucciones para la seguridad Limpieza de las piezas de la Aparcamiento al descubierto Aparcamiento ENEE aere Arboles de Sistema hidr ulico iii Dep sito de gas Acoplamiento de sobrecarga Reajuste aclaradas Apertura de los protectores laterales Pick up Mecanismo de CO auna Desmontaje de un rascador Engranaje Cadenas Advertencia controlar el ajuste fijo del engranaje 1 vez al ano Medida de ajuste para interruptores finales Conector de aceite a presi n C
72. ecer la conexi n hacia el tractor Ajuste del soporte de las Ajuste de la lanza articulada frente a la boca de enganche del A ab en a ee a aaa Amortiguaci n de vaivenes Regulaci n de la lanza articulada Bloquear el eje orientable de arrastre sincr nico Montaje de la horquilla de tiro tipo DST 2000 Acoplamiento de tracci n bolas RUEDA DE APOYO Manejo de la pata de apoyo Estacionamiento del remolque PICK UP Ajuste de la zona de oscilaci n del Regulaci n de descarga del pick up MECANISMO DE CORTE Mecanismo de corte l a a Teclas del mecanismo externo de Girar la barra portacuchillas Es importante realizar una revisi n completa de la barra portacuchillas antes de cada puesta en marcha Desbloqueo de las cuchillas Mover la barra de corte lateralmente hacia afuera para el O rasain Girar hacia dentro la barra portacuchillas Servicio del mecanismo cortador
73. el limpiador de alta presi n Antes de guardarla m quina para el invierno lubricar las cuchillas y los elementos de seguridad con aceite TD1 4 89 92 TD 57 91 46 1014 89 91 Nota A fin de garantizar el perfecto funcionamiento de la protecci n de las cuchillas se recomienda su frecuente limpieza 0702_E Wartung_548 58 MANTENIMIENTO Ajustes Desenroscar los tornillos S y quitar el hierro plano Desde el espacio de carga extraer el rascador hacia abajo Atenci n Verificar la distancia 10 mm despu s de 200 cargas Rascador desmontado 001 01 59 0702 _ 548 59 MANTENIMIENTO Cambiar o completar anualmente el aceite engranajes Introducir el aceite conforme al esquema de lubricaci n Rellenar aceite Para introducir el aceite desenroscar el tornillo de carga 6 Controlar el nivel de aceite en el tornillo de nivel 7 Cambio de aceite Abrir el tornillo de purga de aceite 5 Evacuar el aceite usado y eliminarlo correctamente Engranaje del dosificador 1 0 litros SAE 90 Engranaje de ent 5 litros SAE 90 Engranaje lateral 1 0 litros SAE 90 Engranaje del fondo de fricci n 1 5 litros SAE 90 Engranaje de presi n 6 0 litros HEP SAE 140 Bajo condiciones normales de funcionamiento hay que cambiar el aceite anualmente Engranaje P
74. el s mbolo cerrar la compuerta trasera emite luz intermitente en la pantalla El parar la automatizaci n del cierre de la compuerta trasera sucede con una de las teclas D mediante 9 Un breve pulsar de la tecla hace parar todo accionamiento desconecta las funciones automatizadas en aquel momento activas 10 Movimiento hacia la izquierda dismin Para la ejecuci n de la funci n preseleccionada utilizar valores reducidos movimiento hacia la izquierda 11 Movimiento hacia la derecha aumenta y Para la ejecuci n de la funci n preseleccionada utilizar valores aumentados movimiento hacia la derecha 0701_E Power Control_5543 35 Funciones de ajustes SET La conexi n progresiva entre las funciones SET individuales tiene lugar con la tecla JO 1 Iluminaci n del espacio de carga La flecha de elecci n indica en el s mbolo para la iluminaci n del espacio de carga activar con la tecla Ka desactivar con la tecla La iluminaci n del espacio de carga es una funci n de preselecci n se conecta s lo con la compuerta trasera abierta 2 Distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje jJ La flecha de elecci n indica en el s mbolo para la distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje activar con la tecla desactivar con la tecla E la distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje es u
75. emergencia Mantenimiento Alemplearuntractorsinacoplamientoparaconducci n Para trabajos de mantenimiento en el acumulador de gas 8 forzada o si la conducci n no funciona m s en ver el cap tulo MANTENIMIENTO WARTUNG Atenci n buenas condiciones p ej por aver a de la barra de acoplamiento se puede interrumpir la conducci n forzada Para ello el el eje orientable debe estar Para trabajos en el acumulador de gas ver cap tulo alineado Presi n previa en el acumulador de gas Mantenimiento Procedimiento dep sito peque o 50 bar de nitr geno N asegurar la barra de acoplamiento a la lanza dep sito grande 100 bar de nitr geno N alinear el eje orientable cerrar el grifo de cierre H4 izquierdo y derecho en el eje orientable pos 0 ee Be y ERSA 100bar N 0700_E Zwangslenkung_5543 70 EJES Y GRUPOS DEL EJE Puntos de lubrificaci n gt 1 Apoyo del pivote de direcci n arriba y abajo 4 Regulador de varillaje Observaci n s lo para eje orientable cada 500 horas de funcionamiento Despu s de la despu s de 40 horas de funcionamiento amas tardar anualmente limpieza del veh culo con un limpiador de alta presi n se debe volver a engrasar todos los puntos de lubricaci n Indicaci n 392 07 26 382 07 29 Lubrificar congrasa Li IV 5 Regulador autom tico de varillaje hasta que salga grasa limpia de c
76. en el sector de giro de la reja con el motor del tractor en marcha No pisar en dicha zona si no est Advertencia de da os e los pernos los lados izquierdo y derecho del remolque deben estar colocados siempre de modo uniforme para evitar da os en el panel posterior y los elementos giratorios por esta raz n controlar siempre antes de la apertura hidr ulica del panel posterior A Recomendaciones para la seguridad de trabajo Este s mbolo se utiliza en estas instrucciones de servicio para se alar los pasajes concernientes a la seguridad 0400_E Warnbilder_548 PUESTA EN MARCHA E Advertencias generales de seguridad para el uso del remolque N Atenci n Advertencias para circular con el Advertencias para el enganche y _ remolque desenganche del remolque Atienda tambi n las advertencias Las caracter sticas de circulaci n de un tractor se ven e Al acoplar aparejos al tractor existe riesgo de de los distintos afectadas por el remolque acoplado a el mismo lesiones cap tulos y del Al realizar trabajos en pendientes existe el riesgo e Nointroducirse entre el tractor y el remolque durante ap ndice de este de vuelco el acoplamiento mientras ste se desplaza hacia manual atr s e La manera de conducir debe adaptarse a las respectivas condiciones del terreno y del suelo No se permite la permanencia entre el tractor y el remolque a menos que est garantizada
77. en pendientes menor que 3 km h bloqueado para aligeramiento del eje delantero w mediante el funcionamiento de la lanza negativa hacia atr s bloqueado articulada mayor que 3 km h y biert para pasar por encima en los silos abierto menor que el valor regulado abiertos sila conducci n lateral del eje inarticulado mayor que el valor regulado bloqueado e es insuficiente Valores regulables entre 10 y 20 km h 0701_E ISOBUS Terminal_5543 48 TERMINAL ISOBUS 2 Momento de carga de descarga Momento de carga Momento de descarga Regulaci n del l mite de carga para el accionamiento Regulaci n del l mite de carga para la detenci n autom tico del fondo m vil autom tica del fondo m vil S lo eficaz con las cargas autom ticas S lo eficaz con las descargas autom ticas La funci n cargar fondo m vil es accionada descargar fondo m vil es desconectada autom ticamente si se supera el valor actual autom ticamente si se supera el valor actual regulado para el grado de carga de m quina regulado para el grado de carga de m quina Valores regulables 1 100 55 es valor est ndar Valores regulables 1 100 45 es valor est ndar 3 Tiempo de avance del fondo m vil para el funcionamiento autom tico de descarga Aqu se puede regular el tiempo de avance del fondo m vil Aligeramiento de la presi n sobre el cilindro dosificador Valores regulables
78. ga 00 la al gt Y d 137 06 02 Para tractores sin sistema de se al de carga Load Para tractores con sistema de se al de carga Load Sensing Sensing conectar conducto hidr ulico adicional al tractor el conducto hidr ulico est conectado al bloque abrir o cerrar el eje orientable con la v lvula de hidr ulico mando ST El manejo se realiza con el mando POWER CONTROL por medio del ISOBUS Terminal ver la descripci n del mando correspondiente iAtenci n El eje orientable debe estar bloqueado en marchas rectas r pidas hacia adelante de m s de 30 km h sobre subsuelo no firme en pendientes para aligeramiento del eje delantero mediante el funcionamiento de la lanza articulada para pasar por encima en los silos abiertos Sila conducci n lateral del eje inarticulado es insuficiente 0700_E Lenkachssperre_5543 12 REGULACI N DE LA LANZA DE ENGANCHE Montaje de la horquilla de tiro tipo DST 2000 La lanza articulada de tiro tipo DST 2000 de altura regulable se utiliza para un carro remolque LoF LoF dispositivos agr cola o bosque econo micos con un peso m ximo total permitido de 22 000 Atenci n ge La terminaci n La carga de reacci n permitida es de 2 000 kg montaje se realiza El valor Dc permitido fuerza longitudinal de lanza es de 87 5 predominante en Velocidad m xima de Lof ilimitada 80 km h
79. ga del remolque Ajuste La medida de ajuste L no debe ser modificada Debe corresponder al valor indicado en la placa de caracter sticas WABCO O AEE sad sensrg deore Antes de iniciar la marcha soltar el freno de contenci n y girar la manivela Ca al E hacia dentro Wenbin Hr Walras Ma LGNM TD13 92 2 Estacionamiento del remolque Para estacionar el remolque se frena con la ayuda del freno de contenci n Colocar el regulador de la fuerza de frenado en Desenclavamiento y desacoplar las mangueras de freno del tractor TD13 92 12 1 0000 0 DRUCKLUFTBREMSE 548 67 Equipamiento opcional INSTALACI N DE FRENO DE AIRE COMPRIMIDO Finalidad Levantar G1 y bajar G2 el remolque con suspensi n neum tica Las aplicaciones habituales no deben efectuarse en estas posiciones Excepciones Trayectos cortos de maniobra tareas de limpieza reparaci n del veh culo etc 001 01 50 Posici n de viaje y de trabajo Remolque en la posici n Esta posici n es la adecuada para las aplicaciones habituales e Girar la palanca de mando a la posici n 51 La palanca de mando queda bloqueada en esta posici n e Pulsar el bot n de la v lvula derecho rojo F e Empujar hacia fuera el bot n de la v lvula izquierdo negro P Levantar y bajar el remolque e Bajar la palanca de mando H De este modo el bloqueo se suelta e Girar l
80. hillas hacia fuera en direcci n al lateral izquierdo del veh culo AM AA 235 06 04 6 Girar la barra portacuchillas hasta que el bloqueo 3 enclave De este modo la barra portacuchillas queda ajustada hacia fuera en direcci n al lateral izquierdo del veh culo 7 Plegar hacia atr s el antiensuciante quitar el pasador de cierre V de ambos lados izquierda y derecha 235 06 05 Meterelpasadorde cierre en el agujero externo Abrir hacia abajo el antiensuciante M con la palanca P 235 06 06 lt gt ilndicaci n iLa palanca H debe ser llevada a la posici n correcta antes de desplegar el mecanismo cortador A Atenci n En todos los trabajos en la barra de corte hay elevado peligro de lesiones Especialmente en los movimientos laterales hacia adentro y al plegar la barra de corte 0700_E Schneidwerk_548 Equipamiento opcional 19 MECANISMO DE CORTE desde el a o 2007 de construcci n 8 Desmontar las cuchillas 9 Montar las cuchillas IS Presionar la cuchilla hacia adelante hasta que la colgar primero las cuchillas adelante Indicaci n palanca de encastre R levanta hacia afuera la presionar las cuchillas hacia abajo atr s hasta que la Para asegurar un profundizaci n de la cuchilla palanca de encastre R encaja en la profundizaci n funeionamienio Quitar hacia atr s la cuchilla de la cuchill
81. i n ac stica constante lt 70 dB A lt 70 dB A lt 70 dB A lt 70 dB A lt 70 dB A Tipo L sin dispositivo dosificador Tipo D con dispositivo dosificador Todos los datos sin compromiso Equipos opcionales Conexiones necesarias e 1 conexi n de enchufe hidr ulica de doble efecto Cable de alargo para pupitre de mando Armella de tracci n o 50 mm Hitch Neum ticos ver Lista de repuestos Presi n de servicio m n 120 bares Presi n de servicio m x 200 bares e Conexi n de 7 polos para el sistema de iluminaci n 12 voltios e Conexi n de 3 polos 12 voltios Atienda las prescripciones legales de su pa s 0700 E TechDat _548 79 DATOS T CNICOS Uso del remolque de acuerdo con su destino El remolque de carga JUMBO Type 548 549 550 551 555 est destinado exclusivamente para su uso habitual en trabajos agr colas Para carga transporte y descarga de forraje verde forraje grueso ensilado premarchito y paja Para el transporte y descarga de mies picada Cualquier otro empleo es considerado no reglamentario El fabricante queda libre de responsabilidad por da os producidos a resultas de un uso inadecuado los riesgos correr n en estos casos exclusivamente por cuenta del usuario El uso de acuerdo con su destino incluye tambi n el cumplimiento de las condiciones estipuladas por el productor para la instalaci n y el mantenimiento Carga correcta ed l
82. i n de la palanca para la aplicaci n de trabajo y el mantenimiento Aplicaci n de trabajo Mantenimiento Encajar la palanca H en la posici n baja pos 1 Para la aplicaci n de trabajo la palanca debe estar engatillada abajo as las cuchillas est n bloqueadas Todas las cuchillas se desbloquean autom ticamente montarlas y desmontarlas para efectuar su afilado limpiarlas Engatillar la palanca H en la posici n superior pos 2 A Antes de cada puesta en marcha verificar que lo spernos izquierdo y derecho est n bloqueados Atenci n Indicaci n La palanca debe ser accionada antes de bascular el mecanismo de corte A La palanca H debe por principio estar en la posici n de trabajo pos 1 Despu s de los trabajos de entretenimiento no olvidar cambiar de posici n Atenci n 18 0700_E Schneidwerk_548 MECANISMO DE CORTE desde el a o 2007 de construcci n Mover la barra de corte lateralmente hacia afuera para el mantenimiento 1 Engatillarla palanca H enla posici n superior pos 2 2 Desplegar la barra portacuchillas A1 235 06 03 3 Desbloquear el perno del lateral izquierdo del veh culo E1 Retirar el pasador V y desbloquear el perno Volver a fijar el perno con el pasador V 4 Desbloquear el perno del lateral derecho del veh culo E1 5 Girar la barra portacuc
83. i n hidr ulica A Atenci n Controlar diariamente la tensi n previa 65 hasta 75 bar Acoplar el remolque enganchar el remolque al empalme esf rico de tracci n Coger la biela longitudinal A desde el dep sito Levantar el estribo de sujeci n P hacia la lanza acoplar la barra de acoplamiento A a la bola de acoplamiento de 50 fijar con el perno B y asegurar con el pasador de cierre V 4 E ENT 55 indicaci n acoplar los conductos hidr ulicos ejecutar la funci n hidr ulica elevar el 2 gt 0 e Y Pusar la tecla ver cap tulo pretensar el sistema hidr ulico con un m ximo de 1 65 75 bar Posici n presi n m nima 55 ba 0 cerrado 1 abierto Control Presi n m xima de 75 bar para el eje orientable alineado preciso Por un cambio de orientaci n del eje la presi n puede aumentarse Advertencias de seguridad Con una presi n muy alta hay peligro de revent n de los conductos hidr ulicos 1 nur bei 3 Tonnen Ausf hrung 0700_E Zwangslenkung_5543 69 CONDUCCI N FORZADA 4 Cerrar el grifo de cierre pos 0 6 Cerrar el grifo de cierre H1 y H2 pos 0 314 07 04 ei 314 07 06 La conducci n forzada est dispuesta para el funcionamiento marchar 50 m con el remolque en l nea recta el eje trasero debe estar alineado con el eje delantero Servicio de
84. icado El estado puede ser activado o desactivado con la tecla Softkey 11 El programa del ordenador de trabajo del tractor determina la velocidad de marcha el trayecto recorrido el n mero de revoluciones del ejetoma de fuerza y la posici n de trabajo posici n mecanismo elevador Se indica las regulaciones actuales 1 Velocidad basada en la rueda Pulsar la tecla Softkey T5 Setup Con las teclas y se puede elegir entre sensor de rueda y desactivado Una selecci n cambiada debe ser confirmada entr ndola con Enter Si se ha elegido sensor de rueda se puede bajar con el bloque de teclas saltando a la entrada de n mero de impulsos por 100 m Si el n mero de impulsos es conocido se puede entrar ste directamente con el teclado y memorizarle con Enter Si el n mero de impulsos es desconocido ste se puede determinar Procedimiento Pulsar la tecla Softkey T2 R 100m Start Status aktiv Rad basierend 180n ro Start Geschwindigkeit B B kmh Impulse pro 188 m 25888 Weg B B m al Boden basierend GPS Radar 5 Geschwindigkeit 6 0 kmh Impulse pro 188 m 12888 Weg 6 6 m Zapfuelle O Umdreh pro Minute 0 0 Impulse pro Umdrehung 6 Arbeitsstellung O Recorrer un trecho de exactamente 100 metros Pulsar la tecla Softkey T2 R 100m Stop deakti y Status aktiv 1 Rad basierend Geschwindigkeit B B kmh T2 Impulse pro 188
85. ick up 0 75 litros MOBILPLEX 44 Enun funcionamiento normal el engranaje no requiere mantenimiento Cadenas del fondo de fricci n Las cuatro cadenas del fondo de fricci n deben estar tensadas uniformemente pero no demasiado tensas Deben hacer justo una ligera comba Tensado de las cadenas del fondo de fricci n Los tornillos tensores S se encuentran debajo de la plataforma Je IL 3 E GE Cuando la carrera de los tornillos tensores resulta insuficiente elimine algunos eslabones de la cadena Elimine siempre un n mero par de eslabones 2 4 en las cuatro cadenas Cadenas de transmisi n para los cilindros dosificadores Engrasar la cadena y comprobar su tensi n cada 40 viajes El tensado de la cadena de transmisi n tiene lugar en el tornillo tensor 58 soltando previamente la contratuerca y la tuerca de seguridad 57 Despu s de tensar la cadena volver a apretar la contratuerca y la tuerca de seguridad Indicaci n Ejecutar el volver a tensar las cadenas del fondo m vil con los conductos hidr ulicos desacoplados 0702_E Wartung_548 60 MANTENIMIENTO Advertencia controlar el ajuste fijo del engranaje El engranaje est colocado fijo con el perno El ajuste fijo se consigue apretando adecuadamente ambos tornillos SK 5 De todos modos puede suceder que a causa
86. iga Fel f rbeh llna Ett eftertryck och vers ttningar ven utdrag f r endast genomf ras med skriftlig till telse av ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alla r ttigheter enligt lagen om upphovsmannar tten f rbeh lls LaP TTINGER Ges m b H costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per luso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportare modifiche a macchine gi fornite dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampa o traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore Som et ledd i den tekniske videreutviklingen arbeider POTTINGER Ges m b H stadig med forbedring av firmaets produkter Derfor tar vi forbehold om endringer i forhold til bildene og beskrivelsene i denne bruksanvisningen krav om endringer p allerede leverte maskiner kan ikke utledes fra dette Tekniske angivelser m l og vekt er veiledende Med forbehold om feil Kopiering eller oversetting ogs i utdrag utelukkende med skriftlig
87. ijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertaling ook gedeeltelijk slechts met schriftelijke toestemming van ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voor behouden La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza continuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos a la evoluci n t cnica Por ello nos vemos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos las medidas y los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque sea tan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial Beroende p den tekniska utvecklingen arbetar POTTINGER Ges m b H p att f rb ttra sina produkter Vi m ste d rf r f rbeh lla oss f r ndringar gentemot avbildningarna och beskrivningarna i denna bruksanvisning
88. iones negativas o menguas en las propiedades constructivas de su aparato El fabricante no asume responsabilidad alguna por da os causados por piezas y accesorios no originales d Toda alteraci n arbitraria o bien cualquier uso en la m quina de componentes o aparejos enganchables no originales exime de responsabilidad al fabricante Limpieza de las piezas de la m quina Atenci n No utilice el limpiador de alta presi n para la limpieza de cojinetes y piezas hidr ulicas Riesgo de oxidaci n Despu s de la limpieza engrase la m quina seg n el plan de lubricaci n y realice una breve marcha de prueba La limpieza a alta presi n podr a da ar el barniz 7042392314 0400_E Allgemeine Wartung_BA Si estaciona la m quina al descubierto por un largo per odo de tiempo limpie las bielas de mbolo y k e cons rvelas en grasa Aparcamiento en invierno Limpie completamente la m quina antes de aparcarla durante la temporada invernal Proteja ala m quina contra la intemperie guard ndola bajo techo A ada aceite de engranajes o bien c mbielo Proteja a las partes met licas brillantes contra la oxidaci n Engrasar todos los puntos rboles de transmisi n consulte los consejos en el anexo Para el mantenimiento tenga en cuenta Tienen validez las instrucciones que se dan en este manual Si no se dan aqu instrucciones especiales se dan por v li
89. irecto a la bater a del tractor ver el cap tulo primer montaje Significado de los s mbolos de fallo de izquierda a derecha 0 9 14 5 2 ER amp 4 23 v lvula del recogedor pick up v lvula del cilindro dosificador v lvula de la lanza articulada v lvula del alimentador transversal v lvula de asiento 1 para el alimentador transversal mec nico v lvulas proporcionales para el alimentador transversal hidr ulico v lvula del mecanismo de corte v lvula de la compuerta trasera v lvula de 2 escalones para el fondo m vil v lvula para el eje orientable de arrastre sincr nico v lvula del accesorio para forraje seco iluminaci n del espacio de carga salida del distribuidor de aditivo alimenticio para forraje v lvula de paso Y3 Y4 v lvulas para el alimentador transversal v lvulas de asiento 2 v lvula proporcional accionamiento del fondo m vil sensor de alimentaci n de tensi n tensi n de accionamiento Vigilancia del mecanismo de corte Se realiza por una vez con recogedor Pick up bajado y eje toma de fuerza funcionando al parttr de nuevo el ordenador de trabajo si se despleg el mecanismo de corte Indicaci n mediante dos sonidos de Pip y cinco destellos del simbolo CA 0701_E Power Control_5543 38 MANDO POWER CONTROL E Ensayo de sensor Regulaci n de la m quina Se llega a la indicaci n de ensayo de sen
90. ivos de seguridad revestimientos protectores etc se encuentren en estado correcto y en posici n de protecci n en el remolque 2 Engrasar el remolque de acuerdo al esquema de lubricaci n Verificar el nivel de aceite y la estanqueidad de los engranajes 3 Verificar la correcta presi n de los neum ticos 4 Verificar el firme asiento de las tuercas de las ruedas 5 Prestar atenci n al correcto r gimen de revoluciones del rbol de toma 6 Realizar los empalmes el ctricos con el tractor y verificar que la conexi n sea la correcta Observar las advertencias del manual de instrucciones 7 Efectuar la adaptaci n al tractor Altura de la lanza de tiro e Montaje del cable de freno e Instalar la palanca de freno en la cabina del tractor 8 Sujetar el remolque s lo con los dispositivos previstos al efecto 9 Ajustar oportunamente la longitud del rbol card n y verificar el buen funcionamiento del seguro de sobrecarga v ase ap ndice 10 Verificar el buen funcionamiento del sistema el ctrico 11 Acoplar las conexiones hidr ulicas al tractor e Controlar si las mangueras hidr ulicas est n desgastadas o deterioradas e Verificar que la correcta conexi n 12 Todos los elementos m viles panel trasero palanca de regulaci n etc deben ser aseguradas contra desplazamientos peligrosos 13 Verificar el funcionamiento de los frenos de marcha y de posici n Advertencia Las siguie
91. k up Medida de ajuste M ver cap tulo Recogedor Pick up 036 04 02 Posici n de salida Acoplar el remolque al tractor Ambos pistones de los cilindros hidr ulicos de la lanza articulada deben estar totalmente introducidos Operaci n de regulaci n Desenroscar las contratuercas en los husillos roscados Girando los pistones de los cilindros 50 extraer o introducir el husillo roscado hasta alcanzar la cota M No exceder el campo m ximo de ajuste L m x ver tabla abajo El ajuste debe realizarse alternando entre los dos cilindros hidr ulicos Se debe regular ambos cilindros hidr ulicos a igual largo Volver a apretar las contratuercas K 136 07 04 Tipo Pieza n mero L max PRIMO FARO 442 240 EUROPROFI TORRO JUMBO enganche para 2 t JUMBO 31 442 313 615 mm enganche para 3 t Indicaci n Si el husillo roscado se ha girado mucho hacia afuera esto puede producir aver as Atender a la medida m xima conforme a la tabla 0701_E Erstanbau_5543 11 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR E Bloquear el eje orientable de arrastre sincr nico e El manejo del eje orientable es diferente conforme al Atenci n equipamiento del tractor y del remolque El eje orientable debe estar siempre bloqueado para marchas r pidas por carretera con remolque cargado Variante 1 Variante 2 ld gt 43 ana
92. l perno con el pasador V gt Girar hacia dentro la barra portacuchillas 1 Soltar el bloqueo 3 2 Girar la barra portacuchillas completamente hacia dentro 3 Bloquear hacia el lateral derecho del N 5 veh culo 3 gt Perno en la posici n E2 x Asegurar el perno con el pasador V 3 Desbloquear el perno del lateral derecho del veh culo E1 4 Girar la barra portacuchillas hacia fuera en direcci n al lateral izquierdo del veh culo 001 01 11 4 Bloquear hacia el lateral izquierdo del veh culo E2 Asegurar el perno que con el pasador V 001 01 04 ah ANNA 0700_E Schneidwerk_548 17 MECANISMO DE CORTE desde el a o 2007 de construcci n Es importante realizar una revisi n completa de la barra portacuchillas antes de cada puesta en marcha pernosbloqueados alaizquierda y ala derecha Advertencia E2 La barra portacuchillas debe bloquearse desgaste de las cuchillas con los pernos posible suciedad en el dispositivo de seguridad de sobrecarga de las cuchillas SCH e Posici n E2 suficiente altura sobre el suelo A 001 01 11 001 01 03 235 06 01 el lateral izquierdo y derecho del veh culo e Para un despliegue total de la barra porta asegurar los dos pernos con un pasador V cuchillas A no se debe realizar marcha alguna con el remolque Desbloqueo de las cuchillas 495 799 Posic
93. la imposibilidad de deslizamiento por medio del freno de mano y o de cu as e Tener presente las velocidades m ximas seg n el equipo del remolque e Afindegarantizaruna buena conducci n y frenado el tractor debe estar provisto de suficiente peso de lastre como m nimo el 20 del peso en vac o del veh culo sobre el eje delantero e Al acoplar el rbol de card n se debe proceder a encajar ste debidamente e Efectuar el montaje y desmontaje del rbol card n siempre con el motor apagado Estacionamiento del aparejo e Conforme a las normas vigentes al estacionar el remolque es preciso desenganchar el rbol card n o asegurarlo por medio de una cadena 220 e No utilizar las cadenas de seguridad para colgar el rbol card n e Atender a la altura del remolque especialmente en las pasadas bajas puentes v as interurbanas etc e No se primate que viajen personas en el remolque Usar el remolque solamente de acuerdo con el Circulaci n por v a p blica destino previsto e Atienda las prescripciones legales de su pa s Uso de acuerdo con el destino previsto ver el cap tulo e S lo est permitido circular por p blicas con el panel datos t cnicos trasero cerrado Los dispositivos de iluminaci n e Los l mites de carga del remolque no deben ser deben estar colocados en posici n vertical con superados peso por eje peso de apoyo peso respecto a la cal
94. la figura 3 Asegure el tornillo SK 4 con la contratuerca K 001 01 14 MECANISMO DE CORTE Ajuste de las cuchillas e EI ajuste debe realizarse de modo que las cuchillas queden centradas M entre los diferentes empalmes de extracci n del rotor de presi n 001 01 09 SK 2 Centrar las cuchillas entre los empalmes de extracci n M 1 Aflojar las contratuercas K del lateral izquierdo y derecho del veh culo 2 Aflojar un poco los tornillos SK 1 SK 2 de un lateral del veh culo Si la barra portacuchillas debe desplazarse hacia la izquierda primero debe aflojarse el tornillo SK 1 del lateral derecho del veh culo posteriormente debe atornillarse el tornillo SK 2 del lateral izquierdo del veh culo Al atornillarlo la barra portacuchillas puede desplazarse de modo que las cuchillas queden centradas entre los empalmes de extracci n del rotor de presi n Si la barra portacuchillas debe desplazarse hacia la derecha primero debe aflojarse el tornillo SK 2 del lateral izquierdo del veh culo posteriormente debe atornillarse el tornillo SK 1 del lateral derecho del veh culo 3 Atornillar ambos tornillos SK 1 y SK 2 al m ximo No apretar los tornillos demasiado fuerte 4 Asegurar ambos tornillos SK 1 y SK 2 con contratuercas K 0700_E Schneidwerk_548 23 MECANISMO DE CORTE Control de la distancia de las cuchillas al
95. lo de bater a recomendando el cargar sta m s el sonido de una se al ac stica Si el acumulador tiene nada m s que una escasa capacidad el terminal se desconecta autom tico para evitar demasiada descarga Breve antes de la desconexi n el LED indica intermitencia roja r pida El tiempo de funcionamiento del terminal depende de la carga de trabajo tiempo no en modo conomizador de corriente exigida por el operador Para una carga alta y acumuladores totalmente cargados la unidad de mando puede funcionar apx 4 horas sin recargar Este valor ha sido determinado con acumuladores como nuevos Alcance de la comunicaci n por radio Para la transmisi n de datos entre la unidad de mando y elordenador detrabajo se trata de una comunicaci n porradio seg n el est ndar de especificaci n industrial IEEE 802 15 1 Bluetooth V1 1 El soporte f sico Hardware est sujeto al Bluetooth Claas 2 con un alcance por radio de apx 10 m dependiente de las circunstancias locales El pareo Pairing sirve para una uni n asegurada punto a punto La transmisi n de datos tiene lugar s lo entre participantes pareados Un equipo inal mbrico consta entre otros de una unidad de mando y un dispositivo fijador En el terminal y en el dispositivo fijador est integrado el receptor correspondiente En el estado de entrega ambos cooperantes est n ya pareados Si se debe parear de nuevo a los participantes se debe proceder de l
96. los fuelles G2 Despu s de la limpieza Girar la palanca a la posici n 51 El veh culo desciende a la zona Q1 840 990 Nm DN KN 605 715 Atenci n Lg 1 cada 2 semanas e Peligro de aplastamiento y de cortes 2 anualmente 0702 E Wartung_548 65 INSTALACI N DE FRENO DE AIRE COMPRIMIDO Acoplamiento de las mangueras de freno Al acoplar las mangueras de freno se ha de observar que lasjuntas anulares de las cabezas de acoplamiento est n limpias y obturen correctamente y que el acoplamiento se efect e seg n las denominaciones Reserva color rojo a Reserva y Freno color amarillo a Freno 1070 9141 Las juntas anulares defectuosas deben ser sustituidas Alimentaci n el ctrica del ABS sistema antibloqueo El ABS no funciona sin alimentaci n el ctrica Antes de iniciarelviaje acoplar el conector 1 en el tractor e Para estacionar el remolque acoplar elconectoralacaja A de enchufe de la MEMA consola Con un estribo giratorio 1 se asegura el conector contra el desprendimiento Antes del primer viaje del d a se ha de purgar el dep sito de aire El viaje debe iniciarse tan s lo una vez que la presi n del aire el sistema haya alcanzado los 5 0 bares TD70 91 2 Atenci n Para asegurar el correcto funcionamiento de la instalaci n d
97. m 25888 Weg 6 6 m J al Boden basierend GPS Radar Geschwindigkeit B B kmh pr L jJ ES El n mero de impulsos por l determinado es memorizado Impulse pro 100 m 16000 Weg 6 6 m Zapfuelle O Umdreh pro Minute B B Impulse pro Umdrehung Arbeitsstellung O Velocidad basada en el suelo Pulsar la tecla Softkey 5 Setup Elegir con la tecla hacia abajo Y la posici n Basada el suelo Conlateclas y puede elegir entre GPS sensor de rueda y desactivado Una selecci n cambiada debe ser confirmada entr ndola con Enter Laregulaci n GPS Radar determinala velocidad ya sea desde el GPS o desde el sensor de radar teniendo el GPS una m s alta prioridad Esto quiere decir que la se al de radar salta como fuente de se al de medici n si la se al de GPS no est disponible En la regulaci n sensor de radar es elaborada exclusivamente la se al de radar Si se ha elegido sensor de radar se puede bajar con el bloque de teclas saltando a la entrada de n mero de impulsos por 100 m Ejecutarlaentradadirecta 100mde compensaci n como descrito en el p rrafo Velocidad basada la rueda N mero de revoluciones del eje motriz Pulsar la tecla Softkey T5 Setup Elegir la posici n Impulsos del eje motriz por rotaci n con la tecla abajo Y Entrar el n
98. mortiguaci n cada 500 horas de funcionamiento Examen visual cada 200 horas de funcionamiento Controlar todas las piezas por aver as y desgaste tardar anualmente Controlar la sujeci n del cilindro de amortiguaci n cada 500 horas de funcionamiento 382 07 39 am s tardar anualmente Controlar el ajuste fijo de la sujeci n y el desgaste del cilindro de amortiguaci n 9 Uni n de estribo el stico la primera vez despu s de la primera marcha con carga 200 horas de funcionamiento e Controlar la fijaci n de las tuercas de seguridad del arco del estribo el stico Con sujeciones por tornillo flojas hacer un apriete rec proco de las tuercas en varios escalones No se debe soldar en el estribo el stico Par de apriete con la llave dinamom trica M 24 650 Nm Perno de resorte la primera vez despu s de la primera marcha con carga 382 07 41 cada 500 horas de funcionamiento e Controlar los bujes Conelfreno bloqueado mover algo el remolque hacia adelante y hacia atr s mover los ojos del muelle con la palanca de montaje Haciendo esto no se debe percibir juego alguno en el ojo del muelle Con sujeci n floja puede estar da ado el perno de resorte e Controlar los discos laterales de desgaste V en el apoyo e Controlar el ajuste fijo de la tuerca de seguridad M30 en el perno de resorte F Par de apriete con la llave dinamom trica M 30
99. mprobar que tanto la m quina como el manual de manejo han sido debidamente entregados deber hacerse constar un certificado Para ello Debe enviarse el Documento A firmado a la empresa P ttinger si se trata de un equipo Landsberg a la empresa Landsberg Documento B debe permanecer en manos del concesionario que ha suministrado la m quina Documento se lo queda el cliente Seg n la ley de responsabilidad sobre el producto el agricultor se considera empresario Cualquier desperfecto desde el punto de vista de la ley de responsabilidad sobre el producto se considera un desperfecto causado por una m quina pero que no surge de ella para la responsabilidad se prev una franquicia EURO 500 Los da os empresariales en referencia a la ley de responsabilidad sobre el producto est n excluidos de la responsabilidad Atenci n Tambi n en el caso que el cliente posteriormente libre la m quina a un tercero deber entregar igualmente el manual de manejo e instruir al nuevo propietario acerca de las disposiciones nombradas arriba ALLG BA SEITE 2 0000 E INSTRUCCIONES PARA LA POTTINGER ENTREGA DEL PRODUCTO ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH A 4710 Grieskirchen Tel 07248 600 0 Telefax 07248 600 511 GEBR P TTINGER GMBH OD OD Telefax 0 81 91 92 99 188 Documento D GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefon 0 81 91 92 9
100. n mero as como fecha de publicaci n de las dem s normativas de la CEE en caso dado Con el fin de realizar de forma adecuada las exigencias referentes a la seguridad y a la sanidad mencionadas en las normativas de la CEE fu ron consultada s la s siguiente s normativa s y especificaci n es t cnica s t tulo y o n mero as como fecha de publicaci n de la s normativa s y o de la s especificaci n es t cnica s pa Ing H Menzl Grieskirchen 09 02 2007 Entwicklungsleitung Lugar y fecha de expedici n nombre funci n y firma del encargado CD ImZuge dertechnischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b Hst ndig an der Verbesserung ihrer Produkte gegen ber den Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf nderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unverbindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbehalten CM P TTINGER Ges mb H werkt permanent aan de verbetering van hun producten in het kader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wijons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanw
101. n posici n flotante se indica en la pantalla 0701_E Power Control_5543 935 MANDO POWER CONTROL WORK Men funciones de descarga 1 Automatizaci n de descarga Pulsar brevemente la tecla la automatizaci n de carga se conecta desconecta en la pantalla se indica la automatizaci n de descarga activa Ventajas de la automatizaci n de descarga descarga r pida eficiente y uniforme disminuye los atascos en el canal de alimentaci n protege el forraje durante la descarga Ejecuci n de la funci n de automatizaci n de descarga 1 Abrir la compuerta trasera 1 Atenci n La compuerta trasera se abre comple tamente 2 Conectar el alimentador transversal 2 3 Se conecta brevemente la marcha hacia adelante del fondo m vil 3 disminuye la presi n de forraje en el cilindro dosificador 4 Conectar el cilindro dosificador 3 5 El fondo m vil se descarga regularmente Si durante la operaci n de descarga se pulsa breve tiempo la tecla cerrar la compuerta trasera el s mbolo emite luz intermitente en la pantalla la compuerta trasera abierta baja lentamente La descarga no se interrumpe todav a en esta fase alcanza la compuerta trasera la zona de abajo aber tura de unos 10 cm se desconecta el accionamiento del fondo m vil el cilindro dosificador el alimentador transversal se dispara bajo presi n el hidr ulico para cerrar la compuerta trase
102. na funci n de preselecci n se conecta s lo con el recogedor pick up bajado 3 Accesorio para forraje seco J La flecha de elecci n indica en el s mbolo para el accesorio para forraje seco elevar con la tecla E bajar con la tecla SET NAE hel Las v lvulas correspondientes son programadas para 3 segundos Se repite la funci n varias veces si es ne cesario Atenci n Mientras elaccesorio paraforraje seco es accionado hidr ulicamente el te clado est bloqueado para otras funciones hidr ulicas por corto tiempo MANDO POWER CONTROL 4 Borrar los datos de servicio del contador diario J La flecha de elecci n indica en el s mbolo para los datos de servicio activar con la tecla E desactivar con la tecla SET SET 5 KLS S mbolos para dejar la indicaci n SET 0 gt L y 0 gt h Se borra el contador diario L gt XX y h gt I X No se borra el contador diario SET F E 5 Regular el tiempo de avance del fondo m vil 3 Laflecha de elecci n indica en el s mbolo para el tiempo de avance del fondo m vil aumentar en 0 1 segundo con la tecla ka disminuir en 0 1 segundo con la tecla Set 14 5 y AUTO ll la descarga del cilindro dosificador por automa tizaci n de descarga de regulaci n entre 0 1 y 1 segundo 0701
103. nca ST en el controlador en posici n flotante posici n neutra Prestar atenci n a que los acopladores est n limpios Posici n est ndar en tractores con sistema hidr ulico abierto Esta posici n del tornillo 7 est ajustado de f brica Atenci n En caso de incumplimiento la v lvula de sobrepresi n del sistema hidr ulico del tractor funciona en permanencia y se produce un calentamiento excesivo del aceite a Posici n est ndar en tractores con sistema hidr ulico abierto 7b Atenci n con los tractores de sistema hidr ulico cerrado y sistema LS LS Load sensing lt gt Si el aceite se calienta durante el servicio ser a conveniente conectar a un controlador de efecto simple v ase arriba Nota 7 el tractor debe estar asegurado un retorno del aceite sin presi n Nota A Atenci n La presi n hidr ulica del tractor debe ser m xima 205 bar 0701_E Erstanbau_5543 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR Establecer la conexi n hacia el tractor Ajuste del soporte de las mangueras Funcionamiento Ajustar el soporte de las mangueras de modo que un enchufe de 3 polos en la toma de corriente suficiente espacio entre las mangueras hidr ulicas y la DIN 9680 del tractor lanza A2 Antes de cada puesta en servicio comprobar la seguridad del veh culo iluminaci n instalaci n de freno revestimientos de p
104. nel trasero cerrado 058 791 39 Tan s lo en esta posici n el interruptor 56 activa la funci n hidr ulica y el panel trasero se cierra bajo presi n G 2 Dosificaci n de precisi n e Panel trasero de chapa fijado en los paneles laterales Asegurar con pasador el stico F izquierda y derecha El forraje se distribuye m s uniformemente que en la dosificaci n normal Observar las necesarias distancias de seguridad en todos estos procesos de conexi n Un ejemplo Existe riesgo de lesiones cuando una persona se encuentra enla parte trasera del remolque y alguien activa una funci n de Advertencia de da os mando en la cabina del tractor apertura del E los pernos los lados izquierdo y derecho del panel trasero conexi n del accionamiento remolque deben estar colocados siempre de modo uniforme para evitar da os en el panel posterior y los elementos giratorios por esta raz n controlar siempre antes de la apertura hidr ulica del panel posterior 041 88 40 0400_E R ckwand_ 5543 25 CILINDROS DOSIFICADORES E Desmontaje de los cilindros dosificadores N 1 Abrir el panel trasero del remolque Atenci n Mientras que 2 Aflojar la tensi n de la cadena 58 y retirar la el motor de cadena de transmisi n accionamiento marche
105. no Quitar las ruedas y las caperuzas guardapolvo Quitar la clavija y destornillar la tuerca de eje Sacar desde la charnela de direcci n con un desmontador apropiado el cubo de la rueda con el tambor de freno el cojinete de rodillos c nicos as como los elementos para juntas Marcar los cubos de rueda y jaulas desmontados de este modo no se intercambian para el montaje Limpiar el freno controlar el desgaste integrabilidad y funcionamiento y cambiar las piezas desgastadas El interior del freno debe ser mantenido libre de materias grasas y suciedad Limpiar con esmero los cubos de rueda por dentro EJES Y GRUPOS DEL EJE 382 07 25 7 Para el engrasado del cojinete del cubo de la rueda se debe s lo usar grasa Li IV con un punto de goteo por encima de 190 Indicaci n Grasas impropias o en demasiada cantidad pue de conducir a aver as La mezcla de grasa saponificada con litio con una saponificada con natr n puede conducir a aver as por intolerancia y por E Quitar los restos de grasa usados Cantidad de grasa para cada cojinete de rodillos c nicos Limpiar cuidadoso los apoyos y empaquetaduras aceite diesel y comprobar la reaplicabilidad de Interior Exterior stas A B e Antes del montaje de los cojinetes engrasar leve 1709 300 g los asientos de apoyo y montartodas las piezas en orden de sucesi n inverso Empujar a presi n con Abatanar con grasa los La grasa para
106. ntes instrucciones le facilitar n la puesta en servicio del remolque Encontrar informaci n m sdetallada acerca de cada uno de los puntos en los respectivos cap tulos del presente manual 0700_E INBETRIEBNAHME_511 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR Conexi n del sistema hidr ulico Controlador de efecto simple Siel tractor s lo posee una v lvula de distribuci n de efecto simple es indispensable que en su taller especializado le instalen una manguera de retorno de aceite T Lamanguera de presi n 1 se conectar al controlador de efecto simple Acoplar la manguera de retorno de aceite 2 de mayor secci n con la manguera de retorno de aceite del tractor Controlador de doble efecto Conectar la manguera de presi n 1 y la manguera de retorno de aceite 2 la manguera con la mayor secci n es la manguera de retorno de aceite LS Conducto equipo a petici n Acoplar el conducto por se al de carga Load sensing a la uni n LS del tractor Atenci n con los tractores de sistema hidr ulico cerrado y sistema LS JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE Antes de proceder al acoplamiento el tornillo 7 en el bloque hidr ulico debe ser enroscado por completo 7b a RADI 50 AY 001 01 23 7b Acoplamiento de las mangueras hidr ulicas Antes de proceder al acoplamiento desconectar el rbol de toma Colocar la pala
107. o acoplar el mecanismo de alimentaci n transversal El fondo m vil se pone en marcha s lo si ninguna otra funci n hidr ulica est en acci n Indicaci n Si el forraje cosechado presiona demasiado contra el cilindro dosificador el fondo m vil no trabaja sensor de presi n de cilindro N Esto no se indica en la pantalla El fondo m vil puede iniciar la descarga s lo si la compuerta trasera est abierta 3 Avance del fondo m vil Mientras la tecla se mantenga pulsada el fondo m vil se mueve hacia adelante con la velocidad m xima en la direcci n del recogedor pick up indicaci n de direcci n en la pantalla 1 s lo para remolques sin alimentador transversal o para un alimentador transversal parado 2 s lo para remolques con alimentador transversal 3 s lo para remolques con cilindros dosificadores 0701_E Power Control_5543 33 4 Cilindro dosificador D Pulsar brevemente la tecla el cilindro dosificador es conectado desconectado Indicaci n en la pantalla para cilindro conectado Indicaci n El cilindro dosificador s lo se puede acoplar con la compuerta trasera abierta Si el ciindro dosificador es puesto en funcio namiento con eje motriz desconectado se indica un mensaje de aviso durante 5 segundos y suena un sonido de aviso durante 2 segundos 5 Alimentador transversal Pulsar brevemente la tecla 33 despu s de esto pulsar
108. on cada cambio de la guarnici n de freno los puntos de 2 Dispositivo de retenci n de las cabezas del cilindro s lo para eje orientable 200 horas de funcionamiento cada 500 horas de funcionamiento apoyo am s tardar anualmente q pava Despu s atender a que el cilindro y la conducci n de toma est n siempre purgados de aire SE e Quitar la tapa de cierre de goma 3 Apoyo de los ejes de freno exterior e interior e Engrasar con grasa Li IV hasta que salga cada 200 horas de funcionamiento suficiente grasa limpia en el tornillo de ajuste y antes de la puesta en marcha despu s de Volver atr s el tornillo de ajuste aproximadamente un tiempo largo de parada una vuelta con la llave de boca estrellada e Accionar varias veces a mano la palanca de freno Haciendo esto el reajuste autom tico se debe ejecutar de f cil marcha Si es necesario repetir varias veces e Montar la tapa de cierre e Lubricar otra vez con grasa Li IV Cuidado no debe ir a parar grasa o aceite alguno al freno El apoyo para el freno no est cubierto en todos los modelos Usar s lo grasa de litio saponificado con un punto de goteo por encima de 190 0700 E Achsen_5481 71 6 Cambiar la grasa del apoyo del cubo de la rueda Cada 1000 horas de funcionamiento tardar anualmente Levantar sobre tacos el veh culo a prueba de accidentes y soltar el fre
109. onsulta no pueden ser atendidos sin indicaci n del n mero de fabricaci n Fzg ident zul Ges Gow kg Baujahr 1 Achse kg Type 2 kg Modell Se ruega anotar este n mero inmediatamente despu s dela entrega del veh culo aparato en la primera p gina del manual de instrucciones zul St tzlast kg Datos tecnicos Designaci n JUMBO 6000 JUMBO 6600 JUMBO 7200 JUMBO 8000 JUMBO 10000 Type 548 Type 549 Type 550 Type 551 Type 555 Longitud total Tipo L 9260 mm 9940 mm 10620 mm 11300 mm 12263 mm Tipo D 9710 mm 10390 mm 11070 mm Ancho total Standard neum ticos 2550 mm 2550 mm 2550 mm 2550 mm 2550 mm Altura desplegada 3960 mm 3960 mm 3960 mm 3960 mm 3980 mm plegada 3260 mm 3260 mm 3260 mm 3260 mm 3260 mm Altura de plataforma 1460 mm 1460 mm 1460 mm 1460 mm 1510 mm Ancho del pick up 2000 mm 2000 mm 2000 mm 2000 mm 2000 mm N mero de cuchillas max 45 45 45 45 45 Distancia entre cuchillas 34 mm 34 mm 34 mm 34 mm 34 mm Capacidad 60 m 66 80 m Volumen seg n DIN 11741 Tipo L 35 39 46 m Tipo D 34 m 38 m Limitador de sobrecarga de rbol de 2100 Nm 2100 Nm 2100 Nm 2100 Nm 2100 transmisi n 1000 min 1000 min 1000 min 1000 min 1000 min _ 600 55 22 5 12PR 600 55 22 5 12PR 600 55 22 5 12PR 600 55 22 5 12PR 710 45 22 5 165 Neum ticos Peso ca Tipo L 7590 kg 7800 kg 8010 kg 8220 kg 10985 kg Tipo D 8140 kg 8350 kg 8560 kg Pres
110. r y desdoblarle levemente 6 Rellenar la tapa de engrase del cubo con algo de grasa Li IV 7 Untar con grasa Li IV alrededor de la rosca de la tapa Atornillar la tapa con un par de apriete de 500 Nm 0700 E Achsen_5481 73 D EJES Y GRUPOS DEL EJE 3 Control la guarnici n de freno gt 200 horas de funcionamiento Indicaci n e Abrir la abertura de inspecci n por medio de sacar Funcionamiento el tap n de goma si est disponible limitado por La guarnici n de freno debe ser renovada cuando el desgaste el espesor restante de la capa sea de y un control continuo del a 5 mm para capas remachadas b 2 mm para capas adheridas e Poner de nuevo el tap n de goma 4 Ajuste en el regulador de varilla cada 200 horas de funcionamiento e Accionar la varilla a mano en la direcci n de empuje Cuando la holgura del v stago del cilindro sea de 35 mm se debe reajustar el freno de rueda Regular el tornillo de reajuste Ajustar la holgura a a un 10 12 de la longitud ajustada de la palanca de freno longitud funcionamiento de los frenos dado el caso hacer un reajuste Es indispensable un reajuste cuando el aprovechamiento con un frenazo en seco es de apx 2 3 de la carrera m xima del cilindro Para eso levantar el eje sobre tacos y asegurar contra movimientos involuntarios de palanca 150 mm entonces holgura recorrido loco 15
111. ra s lo despu s que se borre el s mbolo de la indicaci n la compuerta trasera est cerrada Atenci n La funci n iniciar la automati zaci n de descarga se activa s lo despu s de una temporizaci n de 0 8 segundo medida de seguridad para el transporte en carretera lt Indicaci n 3 Si se pone en funcionamiento la descarga autom tica con el eje motriz desconectado se indica el mensaje de aviso PTO y suena un sonido de aviso durante 2 segundos La descarga autom tica espera hasta 10 segundos para el arranque del toma de fuerza antes de la continuaci n cierre de la operaci n 2 Descargar el fondo m vil motor de 2 escalones H Pulsar brevemente la tecla el fondo m vil se conecta cambia de marcha se indica en la pantalla lento r pido En el escal n lento tortuga es posible el ajuste de la velocidad mediante un largo accionamiento de la tecla En el escal n r pido liebre el fondo m vil corre a la velocidad m xima el valor indicado para la velocidad se conserva Hacer parar el fondo m vil con la tecla Stop con avance del fondo m vil gt Se anula el retroceso del fondo m vil por corto tiempo al levantar el recogedor pick up abrir la compuerta trasera plegar las cuchillas bajar o levantar el accesorio para forraje seco acoplar el cilindro dosificador bloquear el eje orientable de arrastre sincr nic
112. ra en el s mbolo del bastoncillo de mando 1 2 3 indica la transferencia At correspondiente gesensensnsssssnssnsnssnssnssnen peeeessssssssssssssssssessssssss 14 ES 1 Conmutador arriba LED alumbra rojo 2 Conmutador centro LED alumbra amarillo 7 4 E 3 Conmutador abajo LED alumbra verde Estado inicial es siempre Ventaja Elegir las funciones con el bloque de teclas 9 Mediante la pulsaci n de tecla del bastoncillo t de mando la funci n se controla directamente 0701_E ISOBUS Terminal_5543 51 TERMINAL ISOBUS Empleo de los datos del tractor ICY dicaci n nqicacion Mediante el enchufe de 7 polos de se ales del tractor se puede traspasar diferentes se ales desde el tractor al ordenador de trabajo Traktor Jobrechner deakti Status aktiv IN vieren Rad basierend Radsensor Geschwindigkeit 0 0 km h Impulse pro 100 m 25000 Boden basierend 5 Geschwindigkeit 0 0 km h Impulse pro 100 m 16000 0 0 m O Umdreh pro Hinute 0 0 L j Impulse pro Undrehung 6 Arbeitsstellung 0 Al pulsar la Tecla F4 en la unidad de control del ISO Control se alumbra el men del Sistema Pulsar la tecla Ordenador de trabajo del tractor El estado del ordenador de trabajo del tractor es ind
113. repuestos para evitar da os innecesarios por sobrecarga en el remolque e Adecuar siempre la velocidad de marcha a las condiciones de la zona en la cual se opera e Durante la circulaci n en cuestas y pendientes diagonal con respecto a las pendientes hay que evitar las curvas bruscas peligro de vuelco e Mies corta con bajo n mero de revoluciones alta velocidad de marcha y grandes paquetes de forraje hileras Carga de forraje verde En general el forraje verde se recoge en hileras La recogida de la hilera de mies segada se efectuar siempre desde la cabeza del tallo Elretenedor 52 se suspende en posici n baja posici n Carga de forraje seco Es aconsejable recoger el forraje seco de la hilera de mies segada Suspender el retenedor 52 en posici n alta posici n H Ajuste del pick up 1 Levantar ligeramente el pick up y fijar los estribos de ajuste 51 a la izquierda y a la derecha en la misma posici n 314 07 09 2 Asegurarlos con pasadores Ajuste alto para rastrojos altos y fuertes desniveles del suelo Ajuste bajo para forraje verde corto y suelo plano Ajuste del retenedor 52 Para hileras de heno peque as y mies corta regular el retenedor en posici n baja posici n T Para hileras de heno grandes regular el retenedor en posici n alta posici n H 0400_E BELADEN_5543 1 Conectar el rbol de toma en el tractor 2 Bajar el pick up Cuida
114. rior est abierto M manual Luz continua si es activada en el SET Men E E Latransferencia entre las regulaciones individuales se Distribuci n del aditivo alimenticio para el forraje Accesorio para forraje seco realiza con la tecla Va La flecha de elecci n mm indica en la regulaci n correspondiente elegida las teclas y ka se puede conectar y desconectar la funci n Gancho antes del s mbolo Funci n conectada Cruz 6 antes del s mbolo Funci n desconectada Excepci n para el alimentador transversal Cruz Funci n desconectada M Transmisi n mec nica H Transmisi n hidr ulica Las funciones de indicaci n y mando son adaptadas El diagn stico de resultado para las funciones no disponibles es desactivado E abandonar la m scara CONFIG es posible s lo mediante el Pulsar la tecla STOP parar Elordenadordetrabajo difieretodas las retenciones de diagn stico de resultado RESET todas las funciones de diagn stico Se ejecuta un nuevo inicio 0701_E Power Control_5543 39 MANDO INAL MBRICO POWER CONTROL Carga del acumulador Lacondici n previa para un funcionamiento no sujeto a aver as o fallas es que el acumulador del terminal tenga carga suficiente El terminal est equipado para mando de la carga autom tica con un microcontrolador El terminal 1 debe estar conectado para cada operaci n de carg
115. rnillos M20 8 8 320 Nm 13 Tornillo soporte en los alojamientos del tensor de muelle la primera vez despu s de la primera marcha con carga Cada 500 horas de funcionamiento tardar semestralmente e Controlar el ajuste fijo de la contratuerca en el tornillo soporte Par de apriete M52x2 400 Nm 0700 E Achsen_5481 76 E EJES Y GRUPOS DEL EJE Cuadro de conjunto Trabajos de mantenimiento y lubrificaci n V ase las p ginas anteriores para una descripci n detallada Lubrificaci n Cada 1000 horas de funcionamiento Cada 500 horas de funcionamiento a m s tardar anualmente Cada 200 horas de funcionamiento O lt O lt ba Kai 2 o Kai O Cada 40 horas de funcionamiento T Trabajos de mantenimiento 5 5 s 5 s Lubrificaci n con grasa especial IV para largos tiempos O Apoyo de pivote de direcci n arriba y abajo 2 O 2 Dispositivo de retenci n de cabezas de cilindro 2 O Apoyo del los ejes de freno externo e interno 1 2 3 4 O 4 Regulador de varilla 1 2 3 4 5 Regulador autom tico de varilla 1 2 3 4 6 Cambiar grasa del apoyo del cubo de rueda ad Controlar el desgaste del cojinete de rodillos c nicos O Cilindro de amortiguaci n arriba y abajo 3 O O Eje de apoyo abajo y lateralmente 4 Trabajos de mantenimiento Examen visual Controlar todas las piezas por aver as desgast
116. ro y la conducci n de toma est n siempre purgados de aire Levantar el remolque para el engrasado para as aligerar el eje de apoyo 0700 E Achsen_5481 72 2 EJES Y GRUPOS DEL EJE Trabajos de mantenimiento en ruedas frenos 1 Controlar un ajuste fijo de las tuercas de rueda despu s de la primera marcha con carga luego de cada cambio de rueda cada 500 horas de funcionamiento anualmente Fijar en cruz las tuercas de rueda con una llave dinamom trica de momento de torsi n Para el par de apriete v ase el cap tulo RUEDAS Y NEUM TICOS 2 Controlar el juego del cojinete de los cubos de rueda cada 200 horas de funcionamiento Para la comprobaci n del juego del cojinete de los cubos de rueda Levantar el eje hasta que los neum ticos est n libres Soltar el freno Colocar la palanca entre los neum ticos y el suelo y comprobar el juego Con un juego de cojinete notable 1 Destornillar la tapa de engrase del cubo 2 Quitar el pasador de la tuerca almenada 3 Simult neo con el giro del cubo de rueda apretar la tuerca almenada con 150 Nm con una llave dinamom trica Si se usa una llave para tornillos normal apretar la tuerca almenada hasta que la marcha del cubo de rueda se frene levemente 4 Girarhaciaatr s la tuerca almenada hasta el agujero pr ximo para pasador Para una concordancia atr s hasta el agujero m s cercano m ximo 30 5 Colocar el pasado
117. rotecci n etc Importante 001 01 24 Iluminaci n Acoplar un enchufe de 7 polos al tractor Controlar el funcionamiento de la iluminaci n del remolque Para tractor con mando ISO bus Acoplar un enchufe ISO de 9 polos en la toma de corriente ISO bus del tractor 0701 E Erstanbau_5543 10 PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR Ajuste de la lanza articulada frente a la boca de enganche del tractor Montar el acoplamiento del remolque A en el tractor de modo que con el remolque enganchado especialmente en el proceso de articulaci n exista suficiente distancia entre el rbol card n y la lanza A1 Importante Para un funcionamiento en debida forma de la amortiguaci n de vaivenes tener en cuenta Para marchas por carretera el cilindro K no debe estar del todo entrado hacer salir el cilindro K apx 1 3 cm A 136 07 01 Tipo carga 50 bar 80 bar 100 bar PRIMO FARO EUROPROFI TORRO JUMBO enganche para 3 t JUMBO enganche para 2 t Presi n previa en el dep sito de gas G e Cambiar la presi n ver el cap tulo ENTRETENIMIENTO 1 Equipo de serie para JUMBO TORRO Equipo a petici n para EUROPROFI FARO PRIMO Regulaci n de la lanza articulada Para que el pick up trabaje perfectamente es preciso que la cota M est ajustada correctamente en el remolque acoplado zona de oscilaci n del pic
118. sincr nico Accesorio para forraje seco Marcha del alimentador transversal hacia la izquierda Marcha del alimentador transversal hacia la derecha Entrada Reserva 1 Descarga del fondo m vil Momento Rodillo 1 Momento Rodillo 2 Momento de carga Ejemplos Reparto aditivo alimenticio para forraje resultado C digo de color BU azul BN marr n GNYE verde amarillo BK negro Momento Rodillo 1 entrada de sensor O Sensor a 0600 E Elektro Schaltplan_548 a 93 0600 E EG Konformit tserkl rung OD DD POTTINGER Anexo 1 Declaraci n de Conformidad seg n la normativa de la CEE 98 37 CEE Nosotros ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H nombre del fabricante A 4710 Grieskirchen Industriegel nde 1 direcci n completa de la empresa al tratarse del representante legal dentro de la comunidad ind quese igualmente el nombre del fabricante declaramos bajo responsabilidad propia que el producto Remolque de ensilado JUMBO 6000 Type 549 JUMBO 6600 Type 548 JUMBO 7200 Type 550 JUMBO 8000 Type 551 JUMBO 10000 Type 555 marca modelo al cual se refiere la presente declaraci n corresponde a las exigencias b sicas de la normativa de la CEE 98 37 CEE y referentes a la seguridad y a la sanidad en caso dado as como a las exigencias de las dem s normativas de la CEE t tulo y o
119. sminuir la velocidad escalones 20 0 T5 avance del fondo m vil indicaci n en pantalla 444 6 abrir la compuerta trasera temporizaci n indicaci n en pantalla 1 T7 cerrar la compuerta trasera indicaci n en pantalla 2 T8 conexi n desconexi n del cilindro dosificador indicaci n en pantalla 27 T9 ninguna funci n T10 un nivel hacia atr s 1 s lo para remolques con cilindros dosificadores Indicaci n Si se pone en funcionamiento la descarga autom tica con el eje motriz desconectado se indica el mensaje de aviso PTO y suena un sonido de aviso durante 2 segundos La descarga autom tica espera hasta 10 segundos para el arranque del toma de fuerza antes de la continuaci n cierre de la operaci n Indicaci n Si el ciindro dosificador es puesto en funcionamiento con eje motriz desconectado se indica un mensaje de aviso durante 5 segundos y suena un sonido de aviso durante 2 segundos 0701_E ISOBUS Terminal_5543 45 TERMINAL ISOBUS Men de descarga gt Variante con alimentador transversal V2 F4 E ar P l T n an OTTING Significado de las teclas T1 STOP parar T2 Preselecci n de automatizaci n de descarga cambio a otra m scara T2 2 Automatizaci n de descarga sin alimentador transversal apertura de la compuerta trasera avance del fondo m vil
120. sor desde la m scara WORK DIAG mediante el Pulsar la tecla STOP parar durante 4 segundos Abandonar la indicaci n de ensayo mediante el Pulsar la tecla Va Indicaci n de los estados moment neos del sensor SE D O e oul AJO Po m N mero de revoluciones del eje toma de fuerza en reposo bro 22 El eje toma de fuerza funcionando n mero de revoluciones gt 225 r p m Tensi n de alimentaci n del ordenador de trabajo D OU Valor m nimo desde la conexi n Valor real IST Trampilla superior de nivel de carga Trampilla inferior de nivel de carga Mecanismo de corte desplegado Kyle NO BI Ejemplo Presi n en el rodillo dosificador Apertura panel posterior Conector presi n de aceite Un cuadrado negro al lado del s mbolo para la trampilla superior de nivel de carga significa Latrampilla de nivel de carga est accionada Alactivar y al desactivar el sensor el cuadrado debe cambiar entre negro y blanco Se llega a la indicaci n de CONFIG desde la m scara WORK TEST mediante el Pulsar la tecla STOP parar durante 8 segundos Aqu se da en primer lugar la configuraci n actual Carga autom tica TO n Alimentador transversal ME Eje orientable de arrastre sincr nico Fondo m vil nivel 2 x Se Cilindro dosificador Ai Iluminaci n del espacio de carga autom ticamente El proyector de luz ilumina si el panel poste
121. t d Z er 1D14 89 2 0700 E TechDat _548 80 RUEDAS Y NEUMATICOS Par de m xima Verificar regularmente el firme asiento de las tuercas de las ruedas para el par de apriete de los tornillos v ase tabla A ATENCION Volver a apretar las tuercas de las ruedas despu s de las 10 primeras M16x1 5 El horas de servicio M18x1 5 M20x1 5 M 22 x 1 5 TD41 88 54 ATENCION Volver a apretar las tuercas de las ruedas despu s de las 10 primeras horas de servicio En caso de cambio de ruedas tambi n es necesario volver a apretar las tuercas despu s de las 10 primeras horas de servicio Observar la correcta presi n de los neum ticos Verificar regularmente la presi n de los neum ticos seg n la tabla Al inflar los neum ticos y en caso de excesiva presi n existe riesgo de revent n 1041 88 27 40 kmh kmh kmh bar 16x6 58 3 0 bar 500 60 22 5 24bar 3 3 bar 500 60 R22 5 28bar 3 8 bar 550 45 R22 5 26bar 2 9 bar 560 45 R22 5 26bar 2 9 bar 600 50 R22 5 22bar 28bar 600 55 22 5 20bar 25 bar 600 55 22 5 20bar 25 bar M22x1 5 600 55 R 26 5 18bar 22 bar 500 Nm 650 50 R 22 5 18bar 2 2 bar 700 45 22 5 18bar 22bar 710 45 R 22 5 18bar 22 bar 710 50 R 26 5 15bar 1 8 bar 495 736 800 40 R 26 5 16bar 1 9 bar 50 50 60 60 65 50 70 65 65 50 65 65 65 0500_E Raeder_548 81 ANEXO E Anhang Titelblatt _BA Allgemein No se pue
122. tillatelse fra ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Med forbehold om alle rettigheter iht loven om opphavsrett 68 Followingthe policy ofthe P TTINGER Ges m b Htoimprovetheir products astechnical developments continue P TTINGER reserve the right to make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contai ned inthis publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given asan indication only Responsibility for errors or omissions not accepted Reproduction or translation of this publication in whole or part is not permitted without the written consent of the ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the copyright Act are reserved A empresa P TTINGER Ges m b H esforcase continuamente por melhorar os seus produtos adaptando os a evoluc o t cnica Por este motivo reservamonos o direito de modificar as figuras e as descric es constantes no presente manual sem incorrer na obrigac o de modificar m quinas j fornecidas As caracter sticas t cnicas as dimens es e os pesos n o s o vinculativos A reproduc o ou a traduc o do presente manual de instru es seja elatotal ou parcial requer a autorizac o por escrito da ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710
123. torizado debe hacer los recambios 0700_E Zug Kugelkupplung_548 13 RUEDA DE APOYO Manejo de la pata de apoyo Estacionamiento del remolque Acoplar el remolque al tractor Descargar la pata de apoyo accionando la lanza articulada v ase el cap tulo Pupitre de mando Explicaci n del funcionamiento Extraer el perno de bloqueo rebatir la pata de apoyo hacia arriba y volver a bloquearla Prestar atenci n al bloqueo correcto del perno 1 115 91 02 e Estacionar el remolque de carga sobre suelo firme y plano En caso de suelo blando es necesario aumentar la superficie de apoyo la pata de apoyo utilizando un medio adecuado por ejemplo una tabla de madera e Sr Gi 423 up HSO Elevar ligeramente la parte delantera del remolque accionando la lanza articulada Extraer el perno de bloqueo 1 girar la pata de apoyo hacia abajo y volver a bloquearla Prestar atenci n al correcto bloqueo del perno 1 Volver a bajar el remolque con la lanza articulada Desacoplar las mangueras hidr ulicas y los cables el ctricos y desenganchar el remolque A Atenci n Estacionar el remolque nicamente en estado vac o sobre la pata de apoyo y asegurarlo contra un posible deslizamiento 0400_E St tzfuB_548 14 PICK UP Ajuste de la zona de oscilaci n del pick up Para que el pick up trabaje perfectamente es preciso que la cota M est
124. transporte por carretera se debe verificar la funci n del arrastre sincr nico autom tico del eje orienta ble marcha atr s corta el eje orientable debe estar bloqueado Atenci n El eje orientable debe estar bloqueado en marchas rectas r pidas hacia adelante de m s de 30 km h sobre subsuelo no firme en pendientes para aligeramiento del eje delantero medi ante el funcionamiento de la lanza articulada para pasar por encima en los silos abiertos si la conducci n lateral del eje inarticulado es insuficiente 0701_E Power Control_5543 34 MANDO POWER CONTROL E 7 Abrir la compuerta trasera ED Mientras la tecla se mantenga pulsada la compuerta trasera se mueve hacia arriba la compuerta trasera no cerrada se indica en la pantalla Atenci n La funci n abrir la compuerta trasera activa s lo despu s de una tem porizaci n de 0 8 segundo medida de segu ridad para el transporte en carretera 8 Cerrar la compuerta trasera Le Pulsar brevemente la tecla compuerta trasera se baja lentamente Si la compuerta trasera alcanza la zona de abajo abertura de unos 10 cm borra la funci n hidr ulica cierra la compuerta trasera bajo presi n primero se debe detener el accionamiento del cilindro dosificador del alimentador transversal y del fondo m vil d Atenci n Procedimiento autom tico de cierre Durante el procedimiento de cierre
125. ue ahora vuelve a estar listo para su funcionamiento 0700_ E Gelenkwelle BA ALLG B1 Schmierplan Plan de graissage Lubrication chart S 40 F 80 F 1 100 IV Liter LU Dh 20 40 F 80 F 1 100 FETT Liter LU alle 8 Betriebsstunden alle 20 Betriebsstunden alle 40 Fuhren alle 80 Fuhren 1x j hrlich alle 100 Hektar FETT Anzahl der Schmiernippel Siehe Anhang Betriebsstoffe Liter Variante Siehe Anleitung des Herstellers alle 8 bedrijfsuren alle 20 bedrijfsuren alle 40 wagenladingen alle 80 wagenladingen 1x jaarlijks alle 100 hectaren VET Aantal smeernippels Zie aanhangsel Smeermiddelen Liter Varianten zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant gt 40 F 80 F 1 100 IV Liter Dh 20 40 F 80 F 1 100 FETT IV Liter Toutes les 8 heures de service Toutes les 20 heures de service Tous les 40 voyages Tous les 80 voyages 1 fois par an tous les 100 hectares GRAISSE Nombre de graisseurs Voir annexe Lubrifiants Litre Variante Voir le guide du constructeur Varje 8 e driftstimme Varje 20 e driftstimme Varje 40 e lass Varje 80 e lass 1x rligen Varje 100 e ha FETT Antal sm rjnipplar Se avsnitt Drivmedel liter Utrustningsvariant Se tillverkarens anvisningar 40 F 80 F 1J 100 ha FETT IV Liter L Dh 20
126. ulico con el tractor y verificada la correcta conexi n Demostradas y explicadas las funciones hidr ulicas lanza articulada apertura del panel posterior etc Controlada la funci n de los frenos de mano y de pedal Realizada marcha de prueba sin detectar anomal as Explicadas las funciones durante la marcha de prueba Verificado el automatismo de conexi n y desconexi n del grupo cargador Explicado el viraje en posici n de transporte y de trabajo Entregada informaci n de accesorios y o equipos opcionales Efectuadas instrucciones sobre la necesidad imperiosa de leer el manual de instrucciones Para poder comprobar que tanto la m quina como el manual de manejo han sido debidamente entregados deber hacerse constar un certificado Para ello Debe enviarse el Documento A firmado a la empresa P ttinger si se trata de un equipo Landsberg a la empresa E 0600 Dokum D Anh nger Landsberg El Documento B debe permanecer en manos del concesionario que ha suministrado la m quina El Documento C se lo queda el cliente SIGNOS DE SEGURIDAD Simbolo CE Significado de los signos de seguridad PUESTA EN MARCHA Advertencias generales de seguridad para el uso del remolque Antes de la puesta en marcha PRIMER ACOPLAMIENTO AL TRACTOR Conexi n del sistema hidr ulico Acoplamiento de las mangueras hidr ulicas Establ
127. uy addepgpueissun Kc d 75 ONO 105u 5 pubis arug Zb bt ms A JEUG S Bas lt lt lo 1975 42 ug SE IQU 36 wei Ll em AC FMUb sg 16 ot sams yp We 15 gE Sai Ez 5 se 10 ZC mu AC 1g u gg D Ir 5 u gg Io 61 weu p q e HEL VISA OE A1 7 su af 91 job L gam J uu3 JQo AIS bunbajaqssn ysuy Z TEE Bunuapjeu gt s bl El 61711 8 9 SA Y riypaq YEYE YY ER WWW KE POHO A TR EA m 35 6 7 H USE LAO 9A BA CIA E E E B 2 19 304 Au Pussayang FLA Bunnapjey gt g 7 RH ACL k EA 00 amp amp UD U K Kaf 19 4 8 65 105435 ez aC quas jeuonodo 4 LA SAL HI guasa Dat ug l z bub FULA Bunuy gt s szagyyeluoy ELA 191 24953 ONO Z L ES LA 92 0600 E Elektro Schaltplan_548 DIAGRAMA DE CONEXIONES EL CTRICAS Caja de distribuci n de etiqueta Iluminaci n del espacio de carga Reparto aditivo alimenticio para forraje Y15 Fondo m vil Nivel 2 Y16 Eje orientable de arrastre
128. y de descenso o la funci n hidr ulica es ejecutada desconexi n las distancias de seguridad girar a continuaci n ahora hacia afuera el bot n de necesarias v lvula asignado 495 784 Y18 Y14 Y12 lt Y8 Y6 lt Y3 Y2 A A A A DA 2 86668530 E u l A A gt 1 lt N e N O q S E gt gt gt gt DE O _ O O O O OS j _ ___ ____ ___ __ _ CTT _ CITT A s T a s sm s s s s E y u u E o ME _ E _ 2 g E E E I Se 1 2 Y4 Y5 Y7 Y8 Y9 Y10 11 12 13 Y14 15 16 17 18 Y1 Y2 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 Y15 Y16 Y17 Y18 1 oa AAA dell e AR E HEN E E ell zg o 0400 E ELEKTRO STOERUNG_8543 78 DATOS T CNICOS Posici n de la placa de caracter sticas o POTTINGER A Al mid HA AATIO Grieskirchen 0 6 El n mero de fabricaci n Masch Nr Fgst Ident Nr se encuentra en la placa de caracter sticas que se reproduce aqu y que se encuentra en el chasis Eventuales casos de garant a y de c
129. zada total Los datos correspondientes se encuentran en el lado derecho del remolque e Respetar adem s los l mites de carga del tractor utilizado 0700_E INBETRIEBNAHME_511 PUESTA EN MARCHA E Antes de la puesta en marcha a Antes de comenzar el trabajo es indispensable que el usuario se familiarice con todos los comandos as como el funcionamiento Una vez iniciado el trabajo es demasiado tarde b Antes de cada puesta en servicio del remolque verificar la aptitud vial y seguridad de funcionamiento del remolque c Antes de activar los dispositivos hidr ulicos y de conectar el accionamiento desalojar a las personas de la zona de peligro Existe riesgo de aplastamiento y de rasgu os en las zonas del pick up de la cortadora del panel trasero y del techo d Antes de poner el veh culo en movimiento el conductor debe verificar que no exista riesgo para nadie y que no haya obst culos Si el conductor no tiene una perfecta visi n de la v a detr s del remolque debe hacerse guiar por alguien durante la marcha atr s e Atienda las precauciones de seguridad que se encuentran en el remolque Enlap gina5 de este manual de instrucciones puede consultarse el significado de cada uno de los s mbolos de advertencia f Atienda tambi n las advertencias de los distintos cap tulos y del ap ndice de este manual Controles a efectuar antes de la puesta en marcha 1 Verificar que todos los disposit

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