GX25·GX35
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1. 2 Compruebe el No hay Reposte p 8 combustible combustible Combustible Drene el dep sito de inadecuado motor combustible y el guardado sin tratar carburador p 15 o drenar la Reposte con gasolina gasolina o llenado nueva p 8 con gasolina N mero de serie del motor _ _ _______ inadecuada 3 Extraiga e Buj a defectuosa Ajuste el huelgo o Tipodemotor _____ inspeccione la sucia o con un reemplace la buj a buj a huelgo incorrecto p 11 Fecha de adquisici n I combustible buj a Despu s de motor anegado haberse secado Enlace de control remoto instale la buj a y ponga en marcha el Tipo est ndar cultivadora motor p 4 4 Lleve el motor a Filtro de Reemplace o repare La palanca de control del acelerador est provista de un dispositivo de un combustible los componentes enganche para colocar el cable concesionario restringido mal defectuosos como de servicio funcionamiento sea necesario Extraiga la cubierta del filtro de aire vea la p gina 10 para poder acceder autorizado del carburador a la palanca del acelerador y el dispositivo de enganche del cable Honda o mal consulte el funcionamiento Coloque el cable del acelerador como se muestra en la ilustraci n Para ajustar el cable del acelerador siga las instrucciones del fabricante del equipo DISPOSITIVO DE LE FALTA Causa posible Correcci n ENGANCHE PARA EL CABLE POTENCIA AL MOTOR 1 Compruebe el Elemento del filtro2. 06 11 07 12 52 04 35Z6J600_001 INTRODUCCI N Muchas gracias por la adquisici n de un motor Honda Nos gustar a ayudarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a operarlo con seguridad Este manual contiene informaci n para ello l alo detenidamente antes de poner en funcionamiento el motor En caso de encontrarse con alg n problema o si tiene alguna pregunta sobre su motor consulte a un concesionario de servicio Honda autorizado Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ning n tipo de obligaci n No se permite la reproducci n de ninguna parte de esta publicaci n sin permiso por escrito Este manual debe considerarse como una parte permanente del motor y debe permanecer con el motor en caso de reventa Revise las instrucciones suministradas con el equipo que funcionar con este motor para encontrar informaci n adicional sobre la puesta en marcha del motor parada operaci n ajustes o instrucciones especiales para el mantenimiento Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Le aconsejamos que lea el contrato de garant a para que comprenda su alcance y sus responsabilidades de propiedad El contrato de garant a es un documento independiente que le habr entregado su concesionario
3. Actas sobre el aire limpio de California EE UU y sobre el medio ambiente de Canad Las regulaciones de EPA de California y Canad estipulan que todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que describan la operaci n y el mantenimiento de los sistemas de control de las emisiones de escape Deber n seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo estipulado por las normas sobre las emisiones de escape Manipulaci n indebida y alteraciones La manipulaci n indebida o las alteraciones del sistema de control de las emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar el l mite legal Entre los actos que constituyen manipulaci n indebida se encuentran e Extracci n o alternaci n de cualquier parte de los sistemas de admisi n combustible o escape e Alternaci n o supresi n de la articulaci n del regulador o del mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera de sus par metros de dise o Problemas que pueden afectar las emisiones de escape Si percibe alguno de los s ntomas siguientes solicite a su distribuidor de servicio que inspeccione y repare el motor e Cuesta arrancar o se cala despu s de arrancar e Ralent irregular e Fallos de encendido o detonaciones bajo carga e Combusti n retardada detonaciones e Humo negro de escape o alto consumo de combustible Repuestos Los sis
4. UN 06 11 07 12 53 28 35Z6J600_008 PARA REPOSTAR Combustible recomendado Gasolina sin plomo EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto EE UU Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Este motor est homologado para funcionar con gasolina sin plomo con un valor de octanos de bomba de 86 o m s alto un valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Llene el dep sito en un lugar bien ventilado con el motor parado Si el motor ha estado funcionando espere primero a que se enfr e No reposte nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina pudieran llegar a fuegos o chispas Podr emplear gasolina normal sin plomo con un contenido m ximo del 10 de etanol E10 o del 5 de metanol por volumen Adicionalmente el metanol debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosi n El empleo de combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor que el indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y o en el funcionamiento Tambi n puede causar da os en las partes met licas de goma y de pl stico del sistema de combustible Los da os del motor o los problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no est n cubiertos por la garant a 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y
5. MENSAJES DE SEGURIDAD Su seguridad y la seguridad de los dem s son muy importantes Hemos incluido mensajes de seguridad importantes en este manual y en el motor Lea detenidamente estos mensajes Un mensaje de seguridad le avisa sobre los peligros potenciales que podr an causarle lesiones a usted y a los dem s Cada mensaje de seguridad viene precedido por un s mbolo de alerta de seguridad A y una de las tres palabras PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION Estas palabras de indicaci n significan Mo Coe e peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones Podr correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones 44 ADVERTENCIA Podr correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones APRECAUCION Cada mensaje le explica en qu consiste el peligro lo que puede suceder y lo que usted debe hacer para evitar las heridas o para reducirlas MENSAJES PARA PREVENCI N DE DA OS Encontrar tambi n otros mensajes importantes que vienen precedidos HONDA MANUAL DEL PROPIETARIO GX25 GX35 A ADVERTENCIA A Los gases de escape de este producto contienen agentes qu micos que seg n el Estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros efectos perjudiciales reproductivos CONTENIDO INTRODUCCI N cooccccicccnccncnocicncnncnnos MENSAJ ES DE SEGURIDAD INFORMACI N DE SEGURIDAD 2 SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE S
6. Inspecci n y limpieza del parachispas 1 Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla El parachispas deber estar exento de roturas y agujeros Reemplace el parachispas si est da ado PANTALLA PARACHISPAS 2 Instale el filtro de escape y el parachispas en el orden inverso al del desmontaje Cuando instale el parachispas la salida del parachispas debe estar orientada al lado opuesto al de la buj a 3 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad el perno hexagonal de 5 mm vea la p gina 11 ESPA OL 13 ON UN 06 11 07 12 55 42 35Z6J600_014 Tipo de cultivadora Extracci n del parachispas 1 Afloje el perno hexagonal de 5 mm y extraiga luego la cubierta superior vea la p gina 17 2 Extraiga el los tornillos de autoenrosque de 4 X 6 mm del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador SILENCIADOR FILTRO DE ESCAPE PARACHISPAS TORNILLOS DE AUTOENROSQUE DE 4 X 6 mm Limpieza e inspecci n del filtro de escape Sujete el filtro de escape y golp elo ligeramente con un dedo para extraer la carbonilla acumulada Tenga cuidado para no golpearlo con demasiada fuerza El filtro de escape deber estar exento de roturas y agujeros Si est da ado o demasiado sucio solicite el servicio a su concesionario Honda Inspecci n y limpieza del parachispas 1 Emplee un cepillo para sacar la c
7. Toronto Franc s 416 287 4776 rea de marcaci n local de Toronto Facs mil 877 939 0909 Llamada sin cargo 416 416 287 4776 rea de marcaci n local de Toronto Para la zona de Europa Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Todas las otras zonas P ngase en contacto con el distribuidor Honda de su zona para que le ayude HONDA The Power of Dreams 20 ESPA OL HD AA NS
8. Verifique las leyes y regulaciones locales Los concesionarios de servicio autorizados Honda tienen disponibles parachispas El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda seguir funcionando como ha sido dise ado Si el motor hab a estado en marcha el silenciador estar caliente Deje que se enfr e antes de realizar el servicio del parachispas GX25 Tipo est ndar bomba Extracci n del parachispas 1 Afloje el perno hexagonal de 5 mm y extraiga luego la cubierta superior vea la p gina1 2 Extraiga los tornillos de 4 mm del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador BUJ A SILENCIADOR TORNILLOS de 4 mm PARACHISPAS Inspecci n y limpieza del parachispas 1 Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla El parachispas deber estar exento de roturas y agujeros Reemplace el parachispas si est da ado PANTALLA PARACHISPAS 2 Instale el parachispas en el orden inverso al del desmontaje Cuando instale el parachispas la salida del parachispas debe estar orientada al lado opuesto al de la buj a 3 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad el perno hexagonal de 5 mm vea la p gina 11 ESPA OL HD SA T O 06 11 07 12 55 18 35Z6J600_013 Tipo de cultivadora Extracci n del parachispas 1 Afloje el perno hexagonal de 5 mm y ex
9. buj as de 5 8 pulgadas para comprimir la arandela de sellado 8 Cuando instale una buj a nueva apri tela 1 2 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela 9 Cuando vuelva a instalar la buj a original apri tela 1 8 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela AVISO Una buj a floja puede causar sobrecalentamiento y da os en el motor El apriete excesivo de la buj a puede da ar las roscas de la culata de cilindros 10 Instale la tapa de la buj a en la buj a 11 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad el perno hexagonal de 5 mm con una llave hexagonal ALETAS DE ENFRIAMIENTO Inspecci n 1 Afloje el perno hexagonal de 5 mm y extraiga luego la cubierta superior 2 Desconecte la tapa de la buj a 3 Inspeccione las aletas de enfriamiento del motor y limpie la suciedad si es necesario SOMBRERETE DE BUJ A ALETAS DE ENFRIAMIENTO 4 Vuelva a conectar la tapa de la buj a 5 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad el perno hexagonal de 5 mm ESPA OL 11 HD SA T 06 11 07 12 54 56 35Z6J600_012 FILTRO DE COMBUSTIBLE y DEP SITO DE COMBUSTIBLE Inspecci n del filtro de combustible y limpieza del dep sito de combustible A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible e Pare e
10. correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Reposte s lo al aire libre e Frote inmediatamente el l quido derramado AVISO El combustible puede da ar la pintura y ciertos tipos de pl stico Tenga cuidado para que no se derrame combustible mientras llena el dep sito de combustible Lo da os causados por el combustible derramado no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite gasolina Evite la entrada de suciedad o agua en el dep sito de combustible 1 Compruebe el nivel del combustible mirando por el dep sito de combustible transparente 2 Si el nivel de combustible es bajo llene el dep sito en un lugar bien ventilado con el motor parado Si el motor ha estado funcionando espere a que se enfr e Tipo est ndar bomba Tipo de cultivadora TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE Para repostar apoye el motor sobre una superficie nivelada con la tapa de relleno de combustible orientada hacia arriba como se muestra Extraiga la tapa de relleno de combustible y llene el dep sito con gasolina hasta la parte inferior del cuello de relleno Reposte con cuidado para que no se derrame combustible No llene excesivamente No deber haber combustible en el cuello de re
11. de relleno de combustible est apretada con seguridad 2 Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el aceite usado 3 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y drene el aceite en el recipiente inclinando el motor hacia el cuello de relleno de aceite Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni lo tire tampoco por una cloaca TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE CUELLO DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE 4 Con el motor en una posici n nivelada llene aceite del recomendado hasta el borde inferior del orificio de relleno de aceite vea la p gina 8 Despu s del drenaje quedar un poco de aceite en el motor Cuando rellene aceite nuevo empiece con menos de 80 cm A ada lentamente suficiente aceite para llenar hasta el borde inferior del orificio de relleno de aceite como se muestra abajo AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo o excesivo de aceite Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL DE ACEITE ORIFICIO DE RELLENO DE ACEITE borde inferior L MITE SUPERIOR L MITE SUPERIOR 5 Vuelva a instala
12. encontrar m s informaci n al Capacidad del 0 58 2 0 57 2 respecto dep sito de combustible T rmino descriptivo Aplicable al per odo de durabilidad de Consumo de 0 54 h a 7 000 min rpm las emisiones combustible Moderado 50 horas 0 80 cm inclusive Sistema de Aire forzado 125 horas m s de 80 cm enfriamiento Intermedio 125 horas 0 80 cm8 inclusive Sistema de Magneto transistorizado 250 horas m s de 80 cm encendido Extendido 300 horas 0 80 cm8 inclusive Rotaci n del eje Hacia la izquierda 500 horas m s de 80 cm de la toma de fuerza 1 000 horas 225 cm y m s La etiqueta de informaci n del ndice de aire que est colgada o adherida al motor deber permanecer en el motor hasta el momento de su venta Antes de poner en funcionamiento el motor extraiga la etiqueta colgada GX35 Tipos b sicos S3 T3 TR3 Tipo Est ndar Cultivadora Cultivadora Sin el protector del dep sito C digo de GCAST descripci n de equipo motorizado Longitud 198 mm 198 mm 198 mm Anchura 234 mm 243 mm 243 mm Altura 240 mm 242 mm 242 mm Peso en seco 3 33 kg 3 52 kg 3 52 kg sin el embrague Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza monocil ndrico Cilindrada Calibre X carrera 35 8 cm 39 X 30 mm Potencia m x 1 0 kW 1 4 PS a 7 000 min rpm Torsi n m x 1 6 Nm 0 16 kgf m a 5 500 min rpm Capacidad de a
13. gran altitud con las modificaciones del carburador para funcionar a grandes altitudes Incluso con la modificaci n del carburador la potencia del motor se reducir aproximadamente el 3 5 por cada 300 m de incremento de la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor si no se han efectuado las modificaciones en el carburador AVISO Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud la mezcla de aire combustible ser demasiado pobre para funcionar a bajas altitudes El funcionamiento a altitudes de menos de 1 500 metros con el carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios da os en el motor Para el funcionamiento a bajas altitudes solicite a su concesionario de servicio que reajuste el carburador alas especificaciones originales de f brica Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape Origen de las emisiones de escape El proceso de combusti n produce mon xido de carbono xidos de nitr geno e hidrocarburos El control de los hidrocarburos y de los xidos de nitr geno es muy importante porque bajo ciertas condiciones reaccionan para formar humo fotoqu mico cuando se exponen a la luz solar El mon xido de carbono no reacciona del mismo modo pero es t xico Honda emplea ajustes del carburador de mezcla pobre y otros sistemas para reducir las emisiones de mon xido de carbono de xidos de nitr geno y de hidrocarburos
14. CI N T CNICA Y DEL CONSUMIDOR cconnccccccnnnncccnnnnncncnnan 16 Situaci n del n mero de serie 16 Enlace de control remoto 16 Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud 17 Combustibles oxigenados 17 Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape cococcccocconcccnnnanononcnnn cnn 17 ndice de dil8 o cecinnccnninnonnno 18 Especificaciones mcccicnnnccncnnanos 18 Especificaciones de reglaje 19 Informaci n de referencia CIA riranna 19 Diagramas de conexiones 19 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR cccccccccccaconionincnnnnnnnons 20 Informaci n para encontrar distribuidores concesionarios 20 Informaci n de servicio de clientes oococcccccocccacnonannnannnnono 20 ESPANOL AA 25 06 11 07 12 52 18 35Z6J600_002 INFORMACI N DE SEGURIDAD e Comprenda el funcionamiento de todos los controles y aprenda a parar con rapidez el motor en un caso de emergencia Aseg rese de que el operador haya recibido una instrucci n adecuada antes de operar el equipo e No permita que los ni os operen el motor Mantenga a los ni os y animales apartados del lugar de operaci n e Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es venenoso No ponga en marcha el motor si no hay una ventilaci n adecuada y no ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado e El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la
15. Consulte la p gina 9 Subsecuentemente Consulte el programa de mantenimiento de la p gina 7 Diagramas de conexiones Tipo est ndar cultivadora Bl 3 Tipo de bomba Bl I AR HD 16 E pesconex n OO conexi n 1 BUJ A 2 BOBINA DE ENCENDIDO 3 Interruptor de encendido en el equipo que funciona con el motor 4 INTERRUPTOR DEL MOTOR Bl Negro ESPA OL 19 Sp ZS UN 05 12 16 15 30 02 35Z6J600_020 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR Informaci n para encontrar distribuidores concesionarios Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Llame al 800 426 7701 o visite nuestro sitio en la Web www honda engines com Canad Llame al 888 9HONDA9 o visite nuestro sitio en la Web www honda ca Para la zona de Europa visite nuestro sitio en la Web http www honda engines eu com Informaci n de servicio de clientes El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados Ellos podr n contestar a cualquier pregunta que usted les haga Si se encuentra con un problema que su concesionario no puede resolver para dejarle satisfecho comun queselo al jefe del concesionario El jefe de servicio el director general o el propietario podr n ayudarle Casi todos los problemas se resuelven de este modo Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadoun
16. DURA TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE TAPA DE RELLENO Y I Jj 2 VARILLA DE a Z MEDICI N DEL A NIVEL DE ACEITE BUJ A dentro de la cubierta superior SILENCIADOR dentro de la cubierta superior CONTROLES DEL MOTOR GX25 PALANCA DEL ACELERADOR GX35 PALANCA DEL ESTRANGULADOR CARACTER STICAS Embrague centr fugo tipo est ndar cultivadora El embrague centr fugo se aplica autom ticamente y transmite la fuerza cuando se incrementa la velocidad del motor por encima de 4 200 min rpm aproximadamente A la velocidad de ralent el embrague no est aplicado AVISO PALANCA DEL ACELERADOR ESPA OL No ponga en marcha el motor sin montarlo en un equipo que incluya el tambor y la caja del embrague centr fugo porque la fuerza centr fuga causar a que las zapatas del embrague se pusieran en contacto causando da os en la caja del motor ON P 06 11 07 12 52 44 35Z6J600_004 COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N EST PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR Por su propia seguridad y para maximizar la vida de servicio de su equipo es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor antes de ponerlo en funcionamiento Antes de poner en marcha el motor deber asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione 4 ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o la fal
17. EGURIDAD coociccicicnioninoninionioninianionos 2 SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES 2 CARACTER STICAS ccoocccicicnincncanininos 3 COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N sisie 4 OPERACI N aiioa 4 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N 4 ARRANQUE DEL MOTOR 4 AJ USTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR siisii 5 PARADA DEL MOTOR cccccocnccncnnoos 6 SERVICIO DE SU MOTOR 6 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO cccoocccnicncncnoniocoss 6 SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO 6 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 7 por la palabra AVISO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO seee 7 Esta palabra significa PARA REPOSTAR ee 8 AVISO Pueden producirse da os en el motor o en la propiedad de ACEITE DE MOTOR oocccccoconcccnoninoss 8 terceras personas si no sigue las instrucciones Aceite recomendado 8 Comprobaci n del nivel El prop sito de estos mensajes es el de ayudar a evitar da os en el motor dE ACEITE eiieeii iai 9 en la propiedad de terceras personas o en medio ambiente Cambio del aceite 9 FILTRO DE AIRE oococicciciciciccinnnnos 10 INSPECCI N ccocccocccconcnnononnononnnos 10 LIMPIEZA s isiin 10 ESPA OL HD 11 FILTRO DE COMBUSTIBLE y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 12 PARACHISPAS cocccccinccnoninncnaninnnas 12 SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD 14 ALMACENAJ E DEL MOTOR 14 TRANSPORTE cocoo oriocici iaciniicna 15 CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS ice 16 INFORMA
18. Limpie o reemplace filtro de aire restringido el elemento del filtro p 10 2 Compruebe el Combustible Drene el dep sito de o drenar la Reposte con gasolina gasolina o llenado nueva P 8 con gasolina CONTRATUERCA inadecuada 3 Lleve el motor a Filtro de Reemplace o repare un combustible los componentes concesionario restringido mal defectuosos como de servicio funcionamiento sea necesario autorizado del carburador Honda o mal CABLE DEL ACELERADOR consulte el funcionamiento TUERCA DE AJUSTE 16 ESPA OL SA T sd DN 06 11 07 17 38 08 35Z6J600_017 Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud A grandes altitudes la mezcla normal de aire combustible del carburador ser demasiado rica Se reducir el rendimiento y aumentar el consumo de combustible Si la mezcla es demasiado rica ensuciar tambi n la buj a y puede dificultar el arranque El funcionamiento a una altitud distinta de la certificada para este motor durante per odos prolongados de tiempo puede ocasionar un incremento en las emisiones de escape El rendimiento a grandes altitudes podr mejorar mediante modificaciones espec ficas en el carburador Si siempre opera el motor a altitudes de m s de 1 500 metros solicite a su concesionario de servicio que efect e esta modificaci n del carburador Este motor conformar cada una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio cuando se opere a
19. Mueva la palanca del acelerador a la posici n MIN PALANCA DEL ACELERADOR 2 Gire el interruptor del motor a la posici n OFF DESCONEXI N OFF DESCONEXI N ON INTERRUPTOR DEL MOTOR SERVICIO DE SU MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operaci n segura econ mica y exenta de problemas Ayudar tambi n a reducir la contaminaci n A ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propietario Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor las p ginas siguientes incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n rutinarios y simple procedimientos de mantenimiento empleando herramientas manuales b sicas Las otras tareas de servicio que son m s dif ciles o que requieren herramientas especiales es mejor que sean realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mec nico de Honda u otro mec nico cualificado El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones severas tales como con una carga grande continuamente o a altas temperaturas o si lo utiliza en condiciones con mucha humed
20. UPERIOR ELEMENTO DEL FILTRO LENG ETAS TAPA DEL FILTRO DE AIRE LENG ETA INFERIORES SUPERIOR LENG ETAS INFERIORES TAPA DEL FILTRO DE AIRE GX35 Tipo est ndar cultivadora LENG ETA DE ENGANCHE SUPERIOR CUERPO DEL FILTRO DE AIRE PALANCA DEL ESTRANGULADOR Limpieza 1 Limpie el elemento del filtro en agua tibia con jab n acl relo y espere a que se seque por completo Tambi n podr limpiarlos en solvente ininflamable y dejarlos secar 2 Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y luego exprima todo el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en el elemento el motor producir humo cuando se arranque 3 Frote la suciedad del cuerpo del filtro de aire y la cubierta empleando un pa o humedecido Tenga cuidado para evitar que se introduzca suciedad en el carburador GX25 Tipo est ndar bomba Tipo de cultivadora ELEMENTO DEL FILTRO ELEMENTO DEL FILTRO GX35 Tipo est ndar cultivadora ELEMENTO DEL FILTRO 4 Vuelva a instalar con seguridad el elemento del filtro y la cubierta del filtro de aire Y TAPA DEL FILTRO DE AIRE N N A D LENG ETA DE A ENGANCHE SUPERIOR NS Y eS ELEMENTO DEL FILTRO LENG ETAS INFERIORES 10 ESPA OL ON 06 11 07 12 54 32 35Z6J600_011 BUJ A Buj a recomendada CM5H NGK CMR5H NGK La buj a recomendada tiene el margen t rmico correcto para las temperaturas normales de operaci n del motor AVISO Una buj
21. a ponerse en marcha y opere a la velocidad m xima cuando el acelerador est en la posici n MAX de velocidad m xima Si se pone en marcha el motor con el acelerador en la posici n MAX de velocidad m xima es posible que el equipo se mueva r pidamente hacia delante o que el accesorio de la recortadora girara a la velocidad m xima Esta situaci n le har a correr el peligro de heridas personales e Tipo de cultivadora 1 Gire el interruptor del motor en el equipo a la posici n OFF 2 Gire la palanca del estrangulador a la posici n OPEN 3 Retenga la palanca del acelerador del equipo en la posici n MAX de velocidad m xima 4 Tire de la empu adura del arrancador de 3 a 5 veces Siga el procedimiento de ARRANQUE DEL MOTOR de la p gina 4 y ponga en marcha el motor con la palanca del estrangulador en la posici n OPEN e Tipo de bomba 1 Gire el interruptor del motor a la posici n OFF 2 Gire la palanca del estrangulador a la posici n OPEN 3 Retenga la palanca del acelerador en la posici n MAX de velocidad m xima 4 Tire de la empu adura del arrancador de 3 a 5 veces Siga el procedimiento de ARRANQUE DEL MOTOR de la p gina 4 y ponga en marcha el motor con la palanca del estrangulador en la posici n OPEN AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR Tipo est ndar cultivadora Ajuste la palanca del acelerador a la velocidad deseada del motor La palanca del acelerador aqu mostrada se conectar a un contr
22. a incorrecta puede causar da os en el motor Para obtener un buen rendimiento el huelgo de los electrodos de al buj a deber ser correcto y no deber haber carbonilla acumulada 1 Extraiga la cubierta superior Afloje el perno hexagonal de 5 mm con una llave hexagonal y extraiga luego la cubierta superior A PRECAUCION No opere el motor cuando la cubierta superior est extra da No tire de la empu adura del arrancador de retroceso cuando la cubierta superior est extra da Las partes rotativas pueden causarle heridas y el silenciador puede causarle quemaduras CUBIERTA SUPERIOR PERNO HEXAGONAL DE 5 mm 2 Desconecte la tapa de la buj a y saque la suciedad que pudiera haber en torno al rea de la buj a 3 Extraiga la buj a con una llave para buj as de 5 8 pulgadas BUJ A SOMBRERETE DE BUJ A 4 Inspeccione la buj a Reempl cela si est da ada o muy sucia si la arandela de sellado est en mal estado o si el electrodo est gastado ELECTRODO LATERAL 0 60 0 70 mm SE DE SELLADO 5 Mida el huelgo del electrodo de la buj a con un calibre de espesores del tipo de alambre Corrija el huelgo si es necesario doblando con cuidado el electrodo lateral El huelgo deber ser 0 60 0 70 mm 6 Instale con cuidado la buj a con la mano para evitar que se da en las roscas 7 Despu s de haberse asentado la buj a apri tela con una Ilave de
23. ad o polvo consulte a su concesionario de servicio para que le diga las recomendaciones aplicables a sus necesidades y aplicaciones individuales El mantenimiento reemplazo o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de las emisiones de escape pueden efectuarse en cualquier establecimiento de reparaciones de motores o por cualquier individuo empleando partes que est n homologadas seg n las normas EPA SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se mencionan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes No obstante no podemos avisarle sobre todos los peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento S lo usted ser quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada 4 ADVERTENCIA Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones para el mantenimiento correr el peligro de graves heridas o de muerte Siga siempre con cuidado los procedimientos y precauciones de este manual del propietario 6 ESPA OL HD Sp NS UN 06 11 07 12 53 04 35Z6J600_007 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PROGRAMA DE MANTENIMIENTO e Aseg rese de que el motor est desconectado antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento o de reparaci n De este modo PER ODO DE SERVICIO eliminar muchos peligros potenciales REGULAR 3 Cada Primer Cada Cada Cada Cada Consulte Envenenamiento por mon xido de carbono de los g
24. arativos para el almacenaje el motor produce un poco de humo al principio Esto es normal eS TRANSPORTE Si el motor ha estado en marcha espere como m nimo 15 minutos a que se enfr e antes de cargar el equipo motorizado en el veh culo de transporte Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales ESPA OL 15 HD SA T UN 05 12 16 15 28 27 35Z6J600_016 CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS NO ARRANCA EL MOTOR Causa posible Correcci n 1 Compruebe las Estrangulador Mueva la palanca a la motor en OFF en el equipo posiciones de abierto posici n CLOSED a Anote el n mero de serie del motor los controles menos que el motor el tipo y la fecha de adquisici n en est caliente el espacio siguiente Necesitar esta Interruptor del Gire el interruptor del informaci n cuando realice pedidos motor a la posici n ON Buj a mojada de Deje que se seque la manual de taller del encendido v lvulas agarrotadas etc combustible inadecuado motor guardado sin tratar combustible y el carburador p 15 manual de taller del encendido v lvulas agarrotadas etc INFORMACI N T CNICA Y DEL CONSUMIDOR INFORMACI N T CNICA TIPO DEL MOTOR Situaci n del n mero de serie de partes y consultas t cnicas o sobre la garant a
25. arbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla El parachispas deber estar exento de roturas y agujeros Reemplace el parachispas si est da ado PANTALLA PARACHISPAS 2 Instale el filtro de escape y el parachispas en el orden inverso al del desmontaje Cuando instale el parachispas la salida del parachispas debe estar orientada al lado opuesto al de la buj a 3 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad el perno hexagonal de 5 mm vea la p gina 11 SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD ALMACENAJE DEL MOTOR Preparativos para el almacenaje Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior Los pasos siguientes ayudar n a evitar que la oxidaci n y la corrosi n afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor y facilitar n el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar Limpieza Si el motor ha estado en marcha espere a que se enfr e por lo menos media hora antes de efectuar la limpieza Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier parte da ada con pintura y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite AVISO Si se emplea una manguera de jard n o un equipo de lavado a presi n el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del silenciador Al agua dentro del filtro de aire mojar el
26. ases de escape Efect elo a cada intervalo utilizaci n mes 3meses 6meses a o 2a os la del motor indicado de meses o de o o o o o p gina Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que tenga horas de funcionamiento 10 horas 25 horas 50 horas 100 300 el motor en marcha lo que primero acontezca horas horas Quemaduras en las partes calientes ELEMENTO Espere a que se enfr en el motor y el sistema de escape antes de Aceite de Comprobar O 9 tocarlos motor el nivel Da os debidos a las partes en movimiento Cambiar o o No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las Filtro de aire Comprobar 10 instrucciones Limpiar o 1 e Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese de disponer de las Buj a Comprobar o 1 herramientas y conocimientos necesarios ajustar e Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado Reemplazar o cuando trabaje cerca de gasolina Emplee s lo solventes ininflamables Correa de Comprobar Despu s de cada 300 horas 2 4 Manual y no emplee gasolina para limpiar las partes Mantenga apartados los distribuci n de taller cigarrillos las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el Parachispas Limpiar o 12 14 combustible Tipos Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien aplicables mejor conoce su motor y que est completamente equipado para su Filtro de escape Limpiar o 13 mantenimiento y reparaci n Tipos Para asegurar
27. ceite de motor 0 102 Capacidad del dep sito de combustible 0 63 0 708 Consumo de combustible 0 71 2 h a 7 000 min rpm Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda 18 ESPA OL HD AVA 25 06 11 07 12 56 32 35Z6J600_019 Especificaciones de reglaje D ELEMENTO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO Consulte la p gina 11 Huelgo de buj a 0 60 0 70 mm Velocidad de ralent 3 100 200 min rpm Consulte a su Holgura de v lvulas ADMISI N 0 08 0 02 mm concesionario en fr o ESCAPE 0 11 0 02 mm Honda autorizado Otras No se requiere ning n otro ajuste especificaciones Informaci n de referencia r pida Combustible Gasolina sin plomo Consulte la p gina 8 EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto Valor de octanos de investigaci n de 91 EE UU o m s alto Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Aceite de SAE 10W 30 API SJ o posterior para aplicaciones motor generales Consulte la p gina 8 Buj a CM 5H NGK CMR5H NGK Antes de cada utilizaci n e Compruebe el nivel de aceite de motor Consulte la p gina 9 e Compruebe el filtro de aire Consulte la p gina 10 Mantenimiento Primeras 10 horas Cambie el aceite de motor
28. dar cultivadora Gire el interruptor del motor del equipo a la posici n ON e Tipo de bomba Gire el interruptor del motor a la posici n ON CONEXI N OQ OFF ON CONEXI N INTERRUPTOR DEL MOTOR 4 ESPA OL HD Sp ZS P 05 12 16 15 24 58 35Z6J600_005 4 Tire ligeramente de la empu adura del arrancador hasta que note resistencia y entonces tire con fuerza Deje que la empu adura del arrancador retorne con suavidad Tipo est ndar bomba Tipo de cultivadora EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE EMPU ADURA DEL LADO DEL EQUIPO MOTOR DE ARRANQUE AVISO No permita que la empu adura del arrancador retroceda con fuerza contra el motor Haga que retorne con suavidad para evitar da os en el arrancador 5 Si se ha movido la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED para arrancar el motor mu vala gradualmente a la posici n OPEN a medida que se va calentando el motor PALANCA DEL ESTRANGULADOR r ABRIR Arranque con el motor caliente Si el motor se tiene en funcionamiento en lugares con altas temperaturas ambientales y luego se para y se deja en reposo un rato es posible que no pueda volver a ponerse en marcha a la primera Si es necesario emplee el procedimiento siguiente PRECAUCI N DE SEGURIDAD IMPORTANTE Gire el interruptor del motor a la posici n OFF antes de efectuar el procedimiento siguiente De este modo evitar que el motor pued
29. de durabilidad de las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos de aire de California se le cuelga o adhiere una etiqueta de informaci n sobre el ndice de aire El gr fico de barras tiene el prop sito de proporcionarle a usted nuestro cliente la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de escape de los motores disponibles Cuanto m s bajo es el ndice de aire menos contaminaci n produce La descripci n de la durabilidad tiene el prop sito de informarle sobre el per odo de durabilidad de las emisiones de escape del motor El t rmino descriptivo indica el per odo de vida de servicio del sistema de control de las emisiones de escape del motor Consulte la garant a del sistema de Especificaciones GX25 Tipos b sicos S3 W3 T3 Tipo Est ndar Bomba Cultivadora Sin el protector del dep sito C digo de GCART descripci n de equipo motorizado Longitud 192 mm 247 mm 192 mm Anchura 221 mm 221 mm 210 mm Altura 230 mm 230 mm 236 mm Peso en seco 2 78 kg 3 10 kg 2 96 kg sin el embrague Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza monocil ndrico Cilindrada Calibre Xx carrera 25 cm 35 X 26 mm Potencia m x 0 72 kW 1 0 PS a 7 000 min rpm Torsi n m x 1 0 N m 0 10 kgf m a 5 000 min rpm Capacidad de aceite de motor 0 08 2 control de las emisiones de escape para
30. eS 06 11 07 12 53 49 35Z6J600_009 Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de motor antes de cada utilizaci n o cada 10 horas si funciona continuamente Compruebe el nivel del aceite de motor con el motor parado y en una posici n nivelada 1 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte y extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla en el cuello de relleno de aceite luego extr igala y compruebe el nivel de aceite indicado en la varilla de medici n del nivel 3 Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca del l mite inferior de la varilla de medici n del nivel llene aceite del recomendado vea la p gina 8 hasta el borde inferior del orificio de relleno de aceite Para evitar el relleno excesivo o insuficiente aseg rese de que el motor est en una posici n nivelada como se muestra mientras a ade aceite TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL DE ACEITE 4 Vuelva a instalar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor Cambio del aceite Drene el aceite usado cuando el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo 1 Compruebe que la tapa
31. filtro de aire y el agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el cilindro y ocasionar da os Combustible La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje La gasolina deteriorada dificulta el arranque y deja acumulaciones de suciedad que obstruyen el sistema de combustible Si se deteriora la gasolina del motor durante el almacenaje es posible que tenga que solicitar el servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de combustible El tiempo que puede dejarse la gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador sin que cause problemas funcionales variar de acuerdo con factores tales como la mezcla de la gasolina la temperatura de almacenaje y de si el dep sito est parcialmente o completamente lleno El aire de un dep sito de combustible parcialmente lleno acelera el deterioro Las temperaturas de almacenaje muy altas acelerar n tambi n el deterioro del combustible Los problemas con el combustible suelen ocurrir despu s de pocos meses o incluso menos si la gasolina no era nueva cuando se llen el dep sito de combustible Los da os del sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor debidos a unos preparativos inadecuados para el almacenaje no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor Podr extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible a adiendo un estabilizador de gasolina que est formu
32. gases de la gasolina Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego como puedan ser los hornos calentadores de agua o secadoras para la ropa Evite tambi n los lugares con motores el ctricos que produzcan chispas o donde se utilicen herramientas el ctricas Si es posible evite los lugares de almacenaje con mucha humedad porque aceleran la oxidaci n y la corrosi n Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje La inclinaci n podr a ocasionar fugas de combustible o de aceite Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo contra el polvo Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales No emplee un trozo de pl stico como cubierta contra el polvo Una cubierta que no sea porosa no dejar escapar la humedad en torno al motor acelerando la oxidaci n y la corrosi n Salida del almacenaje Compruebe el motor como se describe en la secci n de COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N de este manual vea la p gina 4 Si se hab a drenado el combustible durante los preparativos para el almacenaje llene el dep sito con gasolina nueva Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo dificultando el arranque Si se hab a revestido el cilindro con aceite durante los prep
33. idenses Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con el distribuidor regional de motores Honda de su localidad Si todav a no est satisfecho despu s de hablar con el distribuidor de motor regional podr ponerse en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Todas las otras zonas Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Oficinas Honda Cuando escriba o llame tenga la amabilidad de incluir la informaci n siguiente e Nombre del fabricante y n mero de modelo del equipo al que se ha montado el motor e Modelo n mero de serie y tipo del motor vea la p gina 16 e Nombre del concesionario que le vendi el motor e Nombre direcci n y persona de contacto del concesionario que realiza el servicio de su motor e Fecha de adquisici n e Sunombre direcci n y n mero de tel fono e Una descripci n detallada del problema Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O llamar por tel fono 770 497 6400 8 30 am 8 00 pm EST Canad Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Tel fono 888 9HONDA9 Llamada sin cargo 888 946 6329 Ingl s 416 299 3400 rea de marcaci n local de
34. l motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Compruebe que la tapa de relleno de aceite de motor est apretada con seguridad 2 Extraiga la tapa de relleno de combustible y drene el combustible en un recipiente homologado para gasolina inclinando el motor hacia el cuello de relleno de combustible TAPA DE SUMINISTRO DE ACEITE DEL MOTOR CUELLO DE RELLENO DE COMBUSTIBLE 3 Tire del filtro hacia fuera a trav s del cuello de relleno de combustible enganchando el tubo de combustible negro con un trozo de alambre como pueda ser un clic para papel parcialmente enderezado 4 Inspeccione el filtro de combustible Si el filtro de combustible est sucio l velo con cuidado con solvente ininflamable o de alto punto de inflamaci n Reemplace el filtro de combustible si est excesivamente sucio FILTRO DE COMBUSTIBLE 5 Extraiga el agua y la suciedad del dep sito de combustible lavando el interior del dep sito de combustible con solvente ininflamable o de alto punto de inflamaci n 6 Inserte el filtro de combustible en el dep sito de combustible y apriete con seguridad la tapa de relleno de combustible 12 DN PARACHISPAS tipos aplicables El parachispas puede ser el est ndar o uno opcional dependiendo del tipo de motor En algunas reas es legal operar un motor sin un parachispas
35. la mejor calidad y fiabilidad emplee s lo partes nuevas aplicables genuinas de Honda o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos Aletas de Comprobar o 1 enfriamiento del motor Tuercas pernos Comprobar Oo 4 fijadores Reapretar si es necesario Zapatas del Comprobar O 2 Manual embrague de taller Velocidad de Comprobar O 2 Manual ralent ajustar de taller Holgura de Comprobar O 2 Manual v lvulas ajustar de taller C mara de Limpiar Despu s de cada 300 horas 2 Manual combusti n de taller Filtro de Comprobar 0 12 combustible Dep sito de Limpiar o 12 combustible Tubos de Comprobar Cada 2 a os reemplazar si es necesario 2 Manual combustible de taller Tubo de aceite Comprobar Cada 2 a os reemplazar si es necesario 2 Manual de taller 1 Efect e el servicio con m s frecuencia cuando lo utilice en zonas polvorientas 2 El servicio de estas partes deber realizarlo su concesionario de servicio Honda a menos que usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mec nicos Consulte el manual de taller Honda para ver los procedimientos de servicio 3 Para aplicaciones comerciales registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas que no entran en la garant a ESPA OL 7 HD
36. lado para este prop sito o podr evitar los problemas del deterioro del combustible drenando el dep sito de combustible y el carburador Adici n de un estabilizador de gasolina para extender la duraci n de almacenaje del combustible Cuando a ada un estabilizador de gasolina llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Si s lo lo llena parcialmente el aire que quede en el dep sito acelerar el deterioro durante el almacenaje Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva 1 A ada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del fabricante 2 Despu s de a adir un estabilizador de gasolina deje en marcha el motor al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina tratada ha reemplazado a la gasolina que no est tratada en el carburador 3 Pare el motor 14 ESPA OL HD Sp Kay 05 12 16 15 28 09 35Z6J600_015 Drenaje del dep sito de combustible y del carburador 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Aseg rese de que la tapa de relleno de aceite de motor est apretada con seguridad 2 Extraiga la tapa de relleno de c
37. lleno Despu s de repostar apriete con seguridad la tapa de relleno de combustible Mantenga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos barbacoas aparatos el ctricos herramientas el ctricas etc El combustible derramado no s lo le har correr el peligro de incendio sino que adem s causa da os en el medio ambiente Frote inmediatamente el l quido derramado ACEITE DE MOTOR El aceite es un factor muy importante que afecta el rendimiento y la vida de servicio Emplee aceite detergente para autom viles de 4 tiempos Aceite recomendado Grados de viscosidad SAE Emplee aceite de motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la clasificaci n de servicio API de SJ o posterior o equivalente Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del eN a 20 0 20 40 60 80 100 recipiente de aceite para asegurarse n L i 30 20 10 0 10 20 30 40C que incluye las letras SJ o posterior o equivalente TEMPERATURA AMBIENTAL Se recomienda el SAE 10W 30 para aplicaciones generales Las otras viscosidades mostradas en la gr fica pueden utilizarse cuando la temperatura media de su zona est dentro del margen indicado Tipo est ndar cultivadora El margen de operaci n recomendado de este motor es de 5 C a 40 C Tipo de bomba El margen de operaci n recomendado de este motor es de 5 C a 40 C NIVEL COMBUSTIBLE l NN o o 8 ESPA OL HD Sp Kay
38. olador remoto del equipo operado con este motor Consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo para ver la informaci n sobre el control remoto y las recomendaciones de velocidad del motor PALANCA DEL ACELERADOR Tipo de bomba Ajuste la palanca del acelerador a la velocidad deseada del motor Para ver las recomendaciones de la velocidad del motor consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo que deba funcionar con este motor ACZ pr M X A f A g M X M N PALANCA DEL ACELERADOR ESPA OL HD AA Kag UN 05 12 16 15 25 16 35Z6J600_006 PARADA DEL MOTOR Tipo est ndar cultivadora Para parar el motor en un caso de emergencia simplemente gire el interruptor del motor del equipo a la posici n OFF En situaciones normales emplee el procedimiento siguiente 1 Mueva la palanca del acelerador a la posici n MIN La palanca del acelerador aqu mostrada se conectar a un controlador remoto del equipo operado con este motor Consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo para ver la informaci n sobre el control remoto y las recomendaciones de velocidad del motor PALANCA DEL ACELERADOR 2 Gire el interruptor del motor del equipo a la posici n OFF Tipo de bomba Para parar el motor en un caso de emergencia simplemente gire el interruptor del motor a la posici n OFF En situaciones normales emplee el procedimiento siguiente 1
39. ombustible y drene el combustible en un recipiente homologado para gasolina inclinando el motor hacia el cuello de relleno de combustible 3 Presione varias veces la pera de cebado hasta que no quede combustible en el tubo de retorno de combustible 4 Incline otra vez el motor hacia el cuello de relleno de combustible para drenar el combustible TUBO DE RETORNO DE COMBUSTIBLE TAPA DE SUMINISTRO DE ACEITE DEL MOTOR CUELLO DE RELLENO DE COMBUSTIBLE 5 Despu s de haberse drenado todo el combustible vuelva a instalar con seguridad la tapa de relleno de combustible Aceite de motor 1 Cambie el aceite de motor vea la p gina 9 2 Afloje el perno hexagonal de 5 mm y extraiga luego la cubierta superior vea la p ginal1 3 Extraiga la buj a vea la p gina 11 4 Aplique un par de gotas de aceite de motor limpio al cilindro 5 Instale provisionalmente la cubierta superior 6 Tire varias veces de la empu adura del arrancador para que el aceite se distribuya por el cilindro 7 Extraiga la cubierta superior y reinstale la buj a 8 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad el perno hexagonal de 5 mm vea la p gina 11 9 Tire lentamente de la empu adura del arrancador hasta que note resistencia UN Precauciones para el almacenaje Si el motor debe almacenarse con gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador es importante reducir el peligro de que se enciendan los
40. operaci n Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de otros equipos durante la operaci n Mantenga apartados los materiales inflamables y no ponga nada sobre el motor mientras est en marcha SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD Tipo est ndar bomba NO UTILIZAR SIN ANTES NO HABER LEIDO EL MANUAL Tipo de cultivadora NO UTILIZAR SIN ANTES NO HABER LEIDO EL MANUAL Las ilustraciones de este manual se basan en el modelo GX25 e Las ilustraciones pueden variar seg n el tipo O SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES Tipo est ndar bomba i BUJIA dentro de la cubierta superior TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE CUBIERTA SUPERIOR SILENCIADOR dentro de la cubierta superior EMPU ADURA DEL FILTRO DE AIRE MOTOR DE ARRANQUE g Sy V PERA DE CEBADURA s TAPA DE RELLENO Y DE COMBUSTIBLE TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICION DEL NIVEL DE ACEITE ARRANCADOR DE RETROCESO DEP SITO DE COMBUSTIBLE PROTECTOR DEL DEP SITO tipo aplicable CONTROLES DEL MOTOR Tipo est ndar PALANCA DEL ESTRANGULADOR PALANCA DEL ACELERADOR Tipo de bomba PALANCA DEL ACELERADOR INTERRUPTOR DEL MOTOR 2 ESPA OL HD O 05 12 16 15 24 14 35Z6J600_003 Tipo de cultivadora EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE CUBIERTA SUPERIOR ARRANCADOR DE RETROCESO FILTRO DE AIRE DEP SITO DE COMBUSTIBLE PERA DE CEBA
41. or reduciendo el rendimiento del motor 4 Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el motor OPERACI N PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N Antes de poner en marcha el motor por primera vez revise la secci n INFORMACI N DE SEGURIDADEen la p gina 2 y COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N 4 ADVERTENCIA El gas de mon xido de carbono es t xico Su inhalaci n puede causar la p rdida del sentido y provocar incluso la muerte Evite los lugares o las acciones que le puedan exponer al mon xido de carbono Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban observarse para poner en marcha parar y operar el motor ARRANQUE DEL MOTOR 1 Para arrancar el motor cuando est fr o mueva la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED Para arrancar el motor cuando est caliente deje la palanca del estrangulador en la posici n OPEN PALANCA DEL ESTRANGULADOR CERRADO 2 Presione repetidamente la pera de cebado hasta que pueda verse el combustible por el tubo de retorno de combustible de pl stico transparente TUBO DE RETORNO DE COMBUSTIBLE tubo de pl tico transparente PERA DE CEBADURA 3 e Tipo est n
42. r con seguridad la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite Si se derrama algo de aceite no se olvide de frotarlo ESPA OL 9 HD O 06 11 07 12 54 07 35Z6J600_010 FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos limpie el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AVISO Si se pone en marcha el motor sin el elemento del filtro de aire o con un elemento del filtro de aire da ado se introducir suciedad en el motor causando el r pido desgaste del motor Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor Inspecci n Presione la leng eta de enganche de la parte superior de la cubierta del filtro de aire y extraiga la cubierta Inspeccione el elemento del filtro Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro Reemplace siempre los elementos del filtro si est n da ados Para ver las instrucciones que se aplican al servicio de los elementos y al filtro de aire consulte esta p gina Vuelva a instalar el elemento del filtro y la cubierta del filtro de aire GX25 Tipo est ndar bomba Tipo de cultivadora CUERPO DEL FILTRO DE AIRE LENG ETA SUPERIOR CUERPO DEL FILTRO DE AIRE PALANCA DEL ESTRANGULADOR E CN NK i y J LENG ETA S
43. ta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Efect e siempre la inspecci n previa a la operaci n antes de cada operaci n y solucione los problemas encontrados Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operaci n aseg rese de que el motor est nivelado y que el interruptor del motor est en la posici n OFF Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el motor Comprobaci n del estado general del motor 1 Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de fugas de aceite o de gasolina 2 Extraiga el polvo o la suciedad excesiva especialmente en torno al silenciador y al arrancador de retroceso 3 Busque si hay indicios de da os 4 Compruebe que todos los protectores y cubiertas est n en su ligar y que todas las tuercas pernos y tornillos est n apretados Comprobaci n del motor 1 Compruebe el nivel de combustible vea la p gina 8 Si comienza el trabajo con el dep sito lleno le ayudar a eliminar o reducir las interrupciones de la operaci n para repostar 2 Compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 9 El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite 3 Compruebe el elemento del filtro de aire vea la p gina 10 Un elemento del filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburad
44. temas de control de las emisiones de escape de su motor Honda han sido dise ados fabricados y certificados para conformar las regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA de California y Canad Recomendamos el empleo de repuestos genuinos de Honda cuando se haga el mantenimiento Estos repuestos de dise o original est n fabricados con las mismas normas que las partes originales por lo que podr confiar en su rendimiento El empleo de repuestos que no son de dise o y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de control de las emisiones de escape Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de que el repuesto no afectar adversamente el rendimiento de las emisiones de escape El fabricante o el remodelador del repuesto deber certificar que el empleo del repuesto no ocasionar fallas del motor para que ste pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape ESPA OL 17 HD eS DN 06 11 07 12 56 18 35Z6J600_018 Mantenimiento Siga el programa de mantenimiento de la p gina 7 Recuerde que este programa se basa en la suposici n de que su m quina se utiliza para su prop sito original El funcionamiento continuado con grandes cargas o altas temperaturas o la utilizaci n en condiciones de mucha humedad o polvo requerir que se realice el servicio con m s frecuencia ndice de aire En los motores que est n certificados para un per odo
45. traiga luego la cubierta superior vea la p ginal1 2 Extraiga el los tornillos de autoenrosque de 3 X 6 mm del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador TORNILLO DE AUTOENROSQUE DE 3 X 6 mm PARACHISPAS SILENCIADOR Inspecci n y limpieza del parachispas 1 Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla El parachispas deber estar exento de roturas y agujeros Reemplace el parachispas si est da ado PANTALLA PARACHISPAS 2 Instale el parachispas en el orden inverso al del desmontaje 3 Instale la cubierta superior y apriete con seguridad el perno hexagonal de 5 mm vea la p gina 11 GX35 Tipo est ndar Extracci n del parachispas 1 Afloje el perno hexagonal de 5 mm y extraiga luego la cubierta superior vea la p gina1 2 Extraiga los tornillos de autoenrosque de 4 X 6 mm del parachispas y extraiga el parachispas y el filtro de escape del silenciador SILENCIADOR SALIDA DEL PARACHISPAS TORNILLOS DE AUTOENROSQUE DE 4 X 6 mm PARACHISPAS Limpieza e inspecci n del filtro de escape Sujete el filtro de escape y golp elo ligeramente con un dedo para extraer la carbonilla acumulada Tenga cuidado para no golpearlo con demasiada fuerza El filtro de escape deber estar exento de roturas y agujeros Si est da ado o demasiado sucio solicite el servicio a su concesionario Honda
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