Manual de Instalacion brazo hidraulico ORO-E
Contents
1. Asegurarse de que haya antes de la red de alimentaci n un interruptor diferencial con un umbral de 0 03 A Asegurarse de que los dispositivos de seguridad aplicados a la cancela est n siempre en funci n en caso contrario habr que cortar el suministro de corriente desbloquear los motores y dirigirse enseguida a personal cualificado Asegurarse de que la toma de tierra se haya realizado correctamente No permitir que nifios o adultos estacionen en el campo de acci n del automatismo No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo Elusuario debe evitar cualquier intento de intervenci n o reparaci n del automatismo y dirigirse exclusivamente a personal cualificado El buen funcionamiento del operador resulta garantizado nicamente si se respetan los datos contenidos en este manual de instrucciones La empresa no responde de los danos causados por el incumplimiento de las normas de instalaci n y de las indicaciones contenidas en este manual Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un car cter puramente indicativo Dejando inalteradas las caracter sticas esenciales del producto la Empresa se reserva la posibilidad de aportar en cualquier momento las modificaciones que considere convenientes para mejorar t cnica constructiva y comercialmente el producto sin la obligaci n de poner al d a esta publicaci2. Fabbricante Manufacturer Fabricant Hersteller Fabricante Fabricante BFT S p a Indirizzo Address Adresse Adresse Direcci n Endere o Via Lago di Vico 44 36015 Schio VICENZA ITALY Dichiara sotto la propria responsabilit che il prodotto Declares under its own responsibility that the following product Declare sous sa propre responsabilit que le produit Erkl rt auf eigene Verantwortung da das Produkt Declara bajo su propia responsabilidad que el producto Declara sob a sua responsabilidade que o produto Centralina di comando mod Control unit mod Unit de commande mod Steuerzentrale mod Central de mando mod Central do mando mod ALCOR N conforme requisiti essenziali di sicurezza delle Direttive It complies with the main safety requirements of the following Directives Est conforme aux exigences essentielles de s curit des Directives Es entspricht den grundlegenden Sicherheitsbedingungen der Direktiven Es conforme a los requisitos esenciales de seguridad de las Directivas Est conforme aos requisitos essenciais de seguran a das Directivas BASSA TENSIONE LOW VOLTAGE BASSE TENSION NIEDERSPANNUNG BAJA TENSION BAIXA ENS O 73 23 CEE 93 68 EN60335 1 02 A11 del 2004 e modifiche successive and subsequent lamendments et modifications successives und ihren nachfolgende nderungen e modifica es sucessivas y modificac
3. Fig 13 Fig 14 Close Open Fig 16 Fig 15 EBP 30 ORO Ver 02 Fig 18 Fig 17 Fig 19 ORO Ver 02 31 Fig 22 Fig 20 Fig 21 AO 0811509 02 04 06 07 QUADRO COMANDO GB CONTROL PANEL CENTRALE DE COMMANDE STEUERPLATINE 0279081297068 CUADRO DE MANDOS QUADRO DE COMANDO F D E P ALCOR N 00000000 ISTRUZIONI D USO E DI INSTALLAZIONE INSTALLATION AND USER S MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION ET D INSTALLATION MONTAGE und BEDIENUNGSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION INSTRU ES DE USO E DE INSTALA O Via Lago di Vico 44 AZIENDA CON SISTEMA DI GESTIONE 36015 Schio VI INTEGRATO CERTIFICATO DA ns UNI EN ISO 9001 2000 Fax 0445 696522 UNI EN ISO 14001 2004 DICHIARAZIONE DI CONFORMIT DECLARATION OF CONFORMITY D CLARATION DE CONFORMIT KONFORMIT TSERKL RUNG DECLARACION DE CONFORMIDAD DECLARA O DE CONFORMIDADE
4. las hojas DELAY M2 Regula el tiempo de retardo en fase de cierre del motor 2 M2 regulable de 1 a 30 seg 8 DATOS TECNICOS DEL RECEPTOR INTEGRADO Canales de salida del receptor Canal de salida si resulta activado acciona un START Canal de salida 2 si resulta activado provoca la excitaci n del rel 11 canal radio por 1 s Versiones de transmisores utilizables todos los transmisores Rolling Code compatibles con INSTALACION ANTENA Debe usarse una antena sintonizada en los 433 MHz Para la conexi n Antena Receptor hay que usar cable coaxial RG58 La presencia de cuerpos met licos cerca de la antena puede provocar interferencias en la recepci n radio En caso de escaso alcance del transmisor se tendr que desplazar la antena hasta un lugar m s adecuado 9 PROGRAMACION La memorizaci n de los transmisores puede realizarse en modalidad manual o por medio del programador de bolsillo universal que permite la realizaci n de instalaciones en la modalidad comunidad de receptores y la gesti n mediante el software EEdbase de la base de datos completa de la instalaci n 10 PROGRAMACION MANUAL Enelcaso de instalaciones standard en las que no se requieran funciones avan zadas es posible proceder a la memorizaci n manual de los transmisores 1 Si se desea que la tecla T del transmisor sea memorizada como Start hay que pulsar el bot n SW1 de la central si en cambio se desea que la tecla T
5. EE 9 5 950 pl 890 630 260 5 q 250 Cu la 9 2 Ct Corsa totale Cu Corsa utile Total stroke Working stroke Course totale Course utile Totalhub Nutzhub Carrera total Carrera til Fig 3 a mm 80 90 100 110 120 130 140 150 160 b mm 80 112 104 99 94 91 90 105 99 94 91 88 100 100 94 91 110 95 89 87 120 103 95 90 130 106 95 90 86 140 96 89 150 97 89 84 160 88 83 80 ORO Ver 02 27 Fig 4 O o E 2 2 gt u ee 5 pa A Dado NA fo gt al q La lt x I x Cia E y ir E 1 H H En j HHH s E LE lt x q Z y 3 q 0001 28 ORO Ver 02 Fig 10 Fig Fig 9 Fig 11 Fig 12 ORO Ver 02 29
6. dos v lvulas Girando las v lvulas hacia el signo aumenta la fuerza transmitida girando las v lvulas hacia el signo disminuye Para asegurar una buena seguridad antiaplastamiento la fuerza de empu je debe ser apenas un poco superior a la necesaria para moverla hoja tanto en fase de cierre como en fase de apertura la fuerza medida en el v rtice de la hoja no debe superar en ning n caso los l mites previstos por las normas nacionales vigentes En ning n caso se tienen que cerrar completamente las v lvulas de los by pass Una vez terminadas las regulaciones se reactivar el sistema de desblo queo El servomotor no est provisto de fines de carrera el ctricos As pues los motores se apagan cuando se termina el tiempo de trabajo fijado en la central de mando Este tiempo de trabajo debe ser unos 2 3 segundos superior al momento en que las hojas tocan los topes del suelo 11 COLOCACION DE LA CUBIERTA La cubierta C de todos los modelos se convierte en derecha o izquierda invirtiendo la posici n del tap n T fig 21 conla precauci n de mantener el desag e del agua siempre abajo Al t rmino de esta operaci n hay que atornillar el tornillo Q fig 21 12 CONTROL DEL AUTOMATISMO Antes de hacer definitivamente operativo el automatismo hay que contro lar escrupulosamente lo siguiente Que todos los componentes est n fijados s lidamente El correcto funcionamiento de todos los dispositivos de
7. el uso La instalaci n debe ser conforme a lo previsto por las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE modificada por RL 91 263 CEE 92 31 CEE y 93 68 CEE Cortar el suministro de corriente antes de efectuar cualquier interven ci n en la instalaci n Desconectar tambi n eventuales bater as tamp n si las hay Prever en la red de alimentaci n del automatismo un interruptor o un magnetot rmico omnipolar con una distancia de abertura de los contac tos igual o superior a 3mm Verificar que antes de la red de alimentaci n haya un interruptor diferencial con un umbral de 0 03A Verificar si la toma de tierra ha sido realizada correctamente conectar todas las partes met licas de cierre puertas cancelas etc y todos los componentes de la instalaci n provistos de borne de tierra Aplicar todos los dispositivos de seguridad fotoc lulas barras sensi bles etc necesarios para proteger el rea del peligro de aplastamiento transporte o cizallado Aplicaralmenos un dispositivo de sefializaci n luminosa luz intermiten te en posici n visible y fijar a la estructura un cartel de Atenci n La Empresa declina toda responsabilidad a efectos de la seguridad y del buen funcionamiento del automatismo si se emplean componentes de otros fabricantes Usarexclusivamente partes originales al realizar cualquier operaci n de mantenimiento o reparaci n Nomodificar ning n componente del autom
8. la fig 5 se indican las medidas de esta cavidad Fig 7 Sila medida b resulta superior alos valores indicados en las tablas de instalaci n es necesario desplazar el quicio de la hoja o realizar una cavidad en el pilar como muestra la fig 6 5 5 Anclaje de las uniones al pilar Hay que soldar o fijar la base de la abrazadera asignada en el equipamiento base al pilar y despu s de calcular las medidas adecuadas de a y b soldar en sta la placa P fig 10 Siel pilares de mamposter a la placa P se tendr que soldar a la base de metal PF y anclar en profundidad mediante grapas adecuadas Z soldadas en la parte posterior de sta ltima fig 11a Si el pilar es de piedra la placa P soldada a la base de metal PF puede fijarse con cuatro tornillos met licos de expansi n T fig 11b si la cancela es grande se aconseja soldar la placa P en una base de forma angular fig 11c 5 6 Anclaje de las uniones a la hoja Hay que soldar o fijar a la hoja la horquilla F a la distancia entre ejes C indicada en la fig 4 vigilando que el servomotor resulte perfectamente horizontal nivel L fig 10 respecto al plano de movimiento de la cancela Sila cancela es de metal la horquilla puede soldarse fig 12a o fijarse con tornillos adecuados fig 12c Sila cancela es de madera la horquilla se puede fijar con tornillos adecuados fig 12b 6 TOPES DE LAS HOJAS EN EL SUELO Para
9. lt 70dB A 5 INSTALACION DEL SERVOMOTOR 5 1 Controles preliminares Es preciso controlar Que la estructura de la cancela sea suficientemente robusta En cualquier caso el servomotor debe empujar la hoja en un punto reforzado Que las hojas se muevan manualmente y sin esfuerzo por toda la carrera Que se hayan instalado los topes de las hojas tanto de apertura como de cierre Sila cancela nueva se tiene que controlar el estado de desgaste de todos los componentes Hay que arreglar o sustituir las partes defectuosas o desgastadas La fiabilidad y la seguridad del automatismo est n directamente influidas por el estado de la estructura de la cancela 5 2 Medidas de instalaci n Las medidas de instalaci n se obtienen a partir de la tabla del respectivo modelo fig 3 y teniendo en cuenta el esquema de la fig 4 En el esquema de la fig 4 se utilizan las siguientes expresiones Abrazadera posterior de fijaci n al pilar Horquilla anterior de fijaci n a la hoja Cotas para determinar el punto de fijaci n de la abrazadera P Valor de la distancia entre ejes de fijaci n Longitud de la hoja Distancia desde el eje de la hoja hasta el ngulo del pilar Valor siempre superior a 40mm b x Peso m x de la hoja v anse los Datos t cnicos Angulo de apertura de la hoja 1 o e ZN xOGOO T T U o 5 3 C mo interpretar las medidas de instalaci n fig 3 La tabla representa los valores
10. n PORTUGU S MANUAL PARA DE USO Agradecendolhe pela prefer ncia dada a este produto a Empresa tem a certeza que do mesmo obter as prestac es necess rias para o uso que entende fazer Leia atentamente o op sculo Recomenda es e o Manual de instru es que o acompanham pois que esses fornecem indica es importantes respeitantes a seguran a a instala o o uso e a manuten o Este produto est em conformidade com as normas reconhecidas pela t c nica e pelas disposi es relativas seguran a Confirmamos que o mesmo est em conformidade com as seguintes directivas europeias 89 336 CEE 73 23 CEE modifica es sucessivas 1 GENERALIDADES As centrais Mod ALCOR N s o apropriadas para comandar um s ope rador 2 DEMOLI O Aten o Use exclusivamente pessoal qualificado A elimina o dos materiais deve ser feita respeitando se as normas legais e t cnicas vigentes Em caso de demoli o n o existem perigos particulares ou riscos derivantes do pr prio produto E oportuno em caso da reciclagem dos materiais que esses sejam separados por tipologia partes el ctricas cobre alum nio pl stico etc 3 DESMANTELAMENTO Aten o Use exclusivamente pessoal qualificado No caso em que a central seja desmontada para depois ser remontada num aa s tio necess rio Interromper alimentac o e desligar todo o sistema el ctrico No caso em que alguns componentes n o possa
11. pues proporcionan importan tes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Eliminarlos materiales de embalaje pl stico cart n poliestireno etc seg n lo previsto por las normas vigentes No dejar bolsas de nylon o poliestireno al alcance de los ni os Conservar las instrucciones para adjuntarlas al folleto t cnico y para consultas futuras Este producto ha sido proyectado y construido exclusivamente para la utilizaci n indicada en esta documentaci n Usos no indicados en esta documentaci n podr an causar da os al producto y ser fuente de peligro La Empresa declina toda responsabilidad que derive del uso impropio del producto o de un uso distinto de aqu l para el que est destinado y que aparece indicado en la presente documentaci n instalar el producto en atm sfera explosiva Los elementos constructivos de la m quina deben ser conformes a las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE modificada por RL 91 263 CEE 92 31 CEE y 93 68 CEE Para todos los Pa ses extra CEE adem s de las normas nacionales vigentes para asegurar un buen nivel de seguridad es conveniente respetar tambi n las normas citadas antes La Empresa declina toda responsabilidad que derive de inobservan cia de la Buena T cnica en la construcci n de los elementos de cierre puertas cancelas etc as como de las deformaciones que se podr an verificar durante
12. si se encuentra dentro de un conducto debe ser al menos igual a H05 VV F con secci n 3x1 5 mm 1 2 Alimentaci n 230 V 10 50 60 Hz Neutro al borne 1 3 4 5 Conexi n motor M1 borne 4 com n bornes 3 5 marcha motor y condensador 1 4 Conexi n luz intermitente 230 V 6 7 8 Conexi n motor M2r borne 7 com n bornes 6 8 marcha motor y condensador 1 7 Conexi n electrocerradura 230 V mod 9 10 Entrada para Bot n START N O 9 11 Entrada para Bot n STOP N C Si no se utiliza d jese puenteada 9 12 Entrada para Fotoc lula N C Si no se utiliza d jese puenteada 9 13 Entrada con funci n seleccionable a trav s DSW9 con DSW9 OFF Entrada para Fin de carrera de Apertura N C si no se utiliza d jese puenteada DSW9 ON Entrada para Bot n OPEN N O Entrada con funci n seleccionable a trav s de DSW9 y DSW10 con DSW9 OFF Entrada para Fin de carrera de Cierre N C si no se utiliza d jese puenteada con DSW9 ON y DSW10 OFF Entrada para Bot n CLOSE N O con DSW9 ON y DSW10 ON Entrada para Bot n PEATONAL N O el mando peatonal resulta activado con la cancela completamente cerrada si la cancela no est cerrada el bot n PEATONAL ejecuta las funciones del START 15 16 Salida de 24V para alimentaci n accesorios 200mA MAX 17 18 Salida para segundo canal radio Contacto N O 24V 1A m x Si se utiliza el receptor exterior debe ser de tipo bicanal En los bornes ha
13. 0811247 ver 02 03 05 00 I AUTOMAZIONI A PISTONE PER CANCELLI A BATTENTE GB PISTON AUTOMATION FOR SWING GATES AUTOMATIONS A PISTON POUR PORTAILS BATTANTS KOLBENANTRIEBE DREHTORE E AUTOMATIZACIONES A PISTON PARA PORTONES CON BATIENTE AUTOMATIZACOES DE PIST O PARA PORT ES DE BATENTE Z An 0 ISTRUZIONI D USO E DI INSTALLAZIONE INSTALLATION AND USER S MANUAL INSTRUCTIONS D UTILISATION ET D INSTALLATION 0 INSTALLATIONS UND GEBRAUCHSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION INSTRU ES DE USO E DE INSTALA O Via Lago di Vico 44 36015 SCHIO VICENZA AZIENDA CON SISTEMA QUALITA Tel naz 044569651 CERTIFICATO DA DNV Tel int 39 044569653 UNI EN 150 9001 MANUAL DE USO ESPANOL Al agradecerle la preferencia manifestada por este producto la Empresa est segura de que de l obtendr las prestaciones necesarias para sus exigencias 1 GENERALIDADES Pist n oleodin mico compacto y robusto disponible en diversas versio nes seg n las exigencias y el campo de empleo Existen modelos con dispositivo de bloqueo hidr ulico de cierre y mode los sin dispositivo de bloqueo que precisan de electrocerradura La fuerza de empuje se regula con extrema precisi n mediante dos v lvulas by pass que constituyen la seguridad antiaplastamiento El funcionamiento de fin de carrera se regula electr nicamente en el cuadro de mandos mediante un tempo
14. ES DEL AUTOMATISMO fig 1 M Motor monof sico de 2 polos protegido mediante un disyuntor t rmico P Bomba hidr ulica de l bulos D Distribuidor con v lvulas de regulaci n C Cilindro con pist n CS Cubrev stago S Dep sito SB Dispositivo de desbloqueo T Cabeza F Fondo con articulaci n Componentes asignados en el equipamiento base uniones al pilar y a la cancela llave de desbloqueo personalizada condensador de marcha manual de instrucciones 4 DATOS TECNICOS Mod ORO Mod ORO E 230Vc a 10 50Hz tensiones especiales a petici n Alimentaci n Motor 2800min Potencia absorbida 240W Condensador 6 3uF Presi n m x 2MPa 20bar Capacidad bomba 0 9l min O 6l min Fuerza de empuje 1500N Fuerza de tracci n 1250N Tiempo de apertura car til 20s 27s Tiempo de cierre car til 20s 275 Bloqueo hidr ulico Electrocerradura de cierre cierre apertura Longitud m x hoja 1 8m 2 5m Peso m x hoja 1800N 180kg 2000N 200kg Carrera til 250mm N maniobras en 24 h 60 Reacci n al impacto Maniobra manual Embrague hidr ulico Llave de desbloqueo Protecci n t rmica 120 C Condiciones atm locales 10 C 60 C Grado de protecci n IP55 Peso servomotor 53N 5 3kg Dimensiones v ase la fig 2 Aceite Idrolux a menos que servomotor se indique otro tipo 0 75 litros Ruido
15. Gu a de programaci n CLONIX 13 ACCESORIOS SPL fig 4 Tarjeta opcional de precalentamiento Aconsejada en caso de temperaturas inferiores a los 10 C En el caso de motores oleodin micos ME fig 5 Tarjeta opcional que permite conectar una electrocerradura de 12 V SS Figs 6 6A Tarjeta opcional para indicador luminoso de cancela abierta ATENCION funciona nicamente si se utilizan los fines de carrera el ctricos Con los fines de carrera conectados configuraci n DSW 9 OFF utilice el esquema de la figura 6 Con botones ABRE CIERRA PEATONAL configuraci n DSW 9 ON utilice el esquema de la figura 6A EBP fig 2 La electrocerradura de servicio continuo EBP puede conectarse directamente a los bornes 1 y 4 14 DEMOLICION Atenci n S rvase exclusivamente de personal cualificado La eliminaci n de los materiales debe hacerse de conformidad con las normas vigentes En caso de demolici n no existen particulares peligros o riesgos que deriven del producto mismo Es oportuno en caso de recuperaci n de los materiales que se separen por tipos partes el ctricas cobre aluminio pl stico etc 15 DESMANTELAMIENTO Atenci n S rvase exclusivamente de personal cualificado En el caso de que la central se desmonte para despu s volver a montarla en otro lugar hay que realizar lo siguiente Cortar el suministro de corriente y desconectar toda la instalaci n el ctrica Enelcaso de que algun
16. LERO DE BORNES Fig 2 Para el esquema el ctrico y para la secci n de los cables v ase el manual del servomotor ADVERTENCIAS En las operaciones de cableado e instalaci n hay que observar las normas vigentes y en cualquier caso los principios de buena t cnica Los conductores alimentados con tensiones diferentes se deben separar f sicamente o se deben aislar adecuadamente mediante un aislamiento adicional de por lo menos 1mm Los conductores se deben bloquear me diante una fijaci n adicional en proximidad de los bornes esta fijaci n se puede efectuar utilizando por ejemplo unas abrazaderas Todos los cables de conexi n deben mantenerse adecuadamente lejos del disipador Conecte el conductor amarillo verde del cable de alimentaci n al borne de tierra Los conductores de 230 V deben mantenerse f sicamente separados los circuitos de baj sima tensi n de seguridad Mantenga claramente separadas las conexiones de red de las conexiones de baj sima tensi n de seguridad 24 V Los condensadores que se montan dentro de la central de mando deben colocarse de manera que no se reduzcan las distancias superficiales y a reas respecto a la baj sima tensi n de seguridad ATENCION Para la conexi n a la red hay que utilizar cable multipolar de secci n m nima 3x1 5mm y del tipo previsto por las normas vigentes t tulo de ejemplo si el cable se encuentra al aire libre debe ser al menos igual a HO7RN F mientras que
17. OT a NC pa 12 o amp Ww SWO N C 13 OPEN O FSA JP o T 9SWO N C N F10A CLOSE PED N O 14 gt a JP3 5 9v 15 Start O gt 24V Io a 2 a x lt 17 Fg 5 doro wt i o 0000 000 2 Hal ws DELAYS TCA L Eno ANTENNE JP4 ANTENNA 20 E ANTENA Y EN e ANTENNE D811509 02 24 ALCOR N
18. a P Controlar que la argolla de la articulaci n est regulada como se indica en la fig 8 5 Extraer completamente el v stago despu s de activar el dispositivo de desbloqueo de emergencia fig 18 6 Manualmente hacer retroceder el v stago hasta hacer coincidir el agujero de la argolla con el agujero de la plantilla fig 22 7 Montar la horquilla F fig 8 en el v stago 8 Cerrarcompletamente la hoja de la cancela hasta que toque el tope central 9 Manteniendo nivelado el pist n marcar la posici n de fijaci n de la horquilla F fig 10 a la hoja 10 Quitar la horquilla F del v stago y desplazar lateralmente el pist n 11 Fijar la horquilla F fig 10 a la hoja con tornillos o soldadura 12 Conectar el v stago de nuevo a la horquilla F quitar el tornillo de sangrado S fig 17 y dar alimentaci n al servomotor 13 Realizar algunos ciclos completos 14 En el caso de que sea necesario corregir el ngulo de apertura actuar sobre la regulaci n de la articulaci n fig 8 15 Una vez terminada la instalaci n bloquear la argolla del v stago de la manera siguiente limpiar el v stago introducir la protecci n en unas pinzas adecuadas y bloquear la contratuerca con la llave fija como se ilustra en la fig 8A Sens 5 4 Precauciones en caso de instalaciones particulares Fig 5 Es necesario realizar una cavidad para acoger el operador cuando la hoja est completamente abierta en
19. acionales Es preciso mantener claramente separadas las conexiones de alimentaci n de red de las conexiones de servicio fotoc lulas barras sensibles dispositivos de mando etc ATENCION Para la conexi n ala red hay que utilizar cable multipolar de secci n m nima 3x1 5mm del tipo previsto por las normas vigentes A t tulo de ejemplo si el cable se encuentra al aire libre debe ser al menos igual a HO7RN F mientras que si se encuentra dentro de un conducto debe ser al menos igual a HO5 VV F con secci n 3x1 5 mm Las conexiones de los dispositivos de mando y de seguridad deben realizarse de conformidad con las normas para las instalaciones antes citadas En la fig 16 se indica el n mero de conexiones y la secci n en caso de cables de alimentaci n de hasta 100 metros de longitud en caso de longitudes superiores hay que calcular la secci n para la carga real del automatismo Cuando las longitudes de las conexiones auxiliares superan los 50 metros pasan por zonas cr ticas a causa de las interferencias es aconsejable desacoplar los dispositivos de mando y de seguridad con rel s adecuados 8 1 Componentes principales de un automatismo fig 16 I Interruptor omnipolar homologado con una abertura de contactos de al menos 3mm y provisto de protecci n contra las sobrecargas y los cortocircuitos capaz de cortar el suministro de corriente del automa tismo Si no est presente hay que colocar antes del automatismo
20. as por ejemplo durante la noche o debida a p rdidas internas IMPORTANTE Si no se han instalado topes mec nicos adecuados esta funci n no debe utilizarse Est absolutamente prohibida en la motorizaci n de cancelas correderas OFF Excluye esta funci n DIP8 Colpo di Ariete in Apertura OFF Golpe de ariete en apertura Rr ELE RP OFF ON Antes de efectuar la apertura la cancela empuja durante unos 2 se gundos en la direcci n de cierre Esto permite que la electrocerradura se desenganche m s f cilmente no resulta influido por los fines de carrera OFF Excluye el golpe de ariete OFF DIP 10 Selecci n Funci n entradas botones de mando 13 14 N B S lo con DSW 9 ON Con DSW 9 OFF la posici n del DSW 10 tiene ninguna influencia OFF Entrada 14 configurada como entrada CLOSE ON Entrada 14 configurada como entrada PEATONAL Si al activar la tarjeta el fin de carrera de cierre no est habilitado ni ocupado en la primera maniobra no se ejecutan ni el golpe de ariete ni la apertura peatonal 7 REGULACION TRIMMERS Fig 3 Dip1 ON Regula el tiempo de cierre autom tico transcurrido el cual la cancela se cierra autom ticamente regulable de 1 a 120 seg TW Regula el tiempo de trabajo de los motores transcurrido el cual los motores se paran regulable de 1 a 90 seg Caso de que se utilicen fines de carrera el ctricos debe alargarse algunos segundos el momento de parada de
21. as essenciais do produto a Empresa reservase o direito de efectuar em qualquer momento as modifica es que julgar convenientes para melhorar as caracter sticas t cnicas de constru o e comerciais do produto sem comprometerse em actualizar esta publica o ALCOR N 5 ESPANOL MANUAL DE INSTALACION E o Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto laempresaest 3 DATOS TECNICOS E segura de que de l obtendr las prestaciones necesarias para sus exigencias santas iaa 230V 10 50Hz 9 Lea atentamente el Manual de Instrucciones que lo acompa a pues proporcio Aislamiento red bajisima gt 4 500V na importantes indicaciones referentes la seguridad la instalaci n el uso y el Temperatura de funcionamiento 10 55 C mantenimiento Este producto cumple los requisitos establecidos por las normas reconocidas de la t cnica y las disposiciones relativas a la seguridad y es conforme a las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y modificaciones sucesivas 1 SEGURIDAD GENERAL ATENCION Una instalaci n equivocada o un uso impropio del producto puede crear da os a personas animales o cosas Es preciso Leer atentamente el folleto Advertencias y el Manual de instruccio nes que acompa an a este producto pues proporcio
22. atismo si antes no se ha sido expresamente autorizado por la Empresa Instruir al usuario del equipo sobre los sistemas de mando aplicados y la ejecuci n de la apertura manual en caso de emergencia Nopermitir que personas o nifios estacionen en el campo de acci n del automatismo No dejar radiomandos otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo Elusuario debe evitar cualquier intento de intervenci n o reparaci n del automatismo y dirigirse nicamente a personal cualificado Todo lo que no est expresamente previsto en estas instrucciones no est permitido 2 GENERALIDADES Pist n oleodin mico compacto y robusto disponible en diversas versiones seg n las exigencias y el campo de empleo Existen modelos con dispositivo de bloqueo hidr ulico de cierre y modelos sin dispositivo de bloqueo que precisan de electrocerradura Para hacer m s f cil la maniobra manual se puede activar el dispositivo de desbloqueo mediante el perno triangular al cual se puede acceder con la llave correspondiente La fuerza de empuje se regula con extrema precisi n mediante dos v lvulas by pass que constituyen la seguridad antiaplastamiento Elfuncionamiento de fin de carrera se regula electr nicamente en el cuadro 20 ORO Ver 02 de mandos mediante un temporizador Todos los modelos est n disponibles con deceleraci n en fase de cierre 3 PARTES PRINCIPAL
23. da led apagado entrada abierta OFF Las entradas 13 y 14 est n configuradas como entrada de fin de SWC Led de se alizaci n del estado de la entrada 14 carrera de Apertura y Cierre respectivamente led encendido entrada cerrada led apagado entrada abierta 6 SELECCION DIP SWITCH Fig 3 DIP1 TCA ON Tiempo de cierre autom tico TCA ON Activa el cierre autom tico OFF Excluye el cierre autom tico DIP2 FCH OFF Fotoc lulas ON Fotoc lulas en funci n s lo en fase de cierre Si se ocupan las fo toc lulas durante la fase de cierre la cancela invierte el movimiento y ejecuta una maniobra de apertura OFF Fotoc lulas en funci n en fase de cierre y apertura Si se ocupan las fotoc lulas la cancela se detiene Cuando se liberan las fotoc lulas la cancela vuele a ponerse en marcha con una maniobra de apertu ra DIP3 BLI OFF Bloquea impulsos ON Durante la fase de apertura no acepta rdenes de START OFF Durante la fase de apertura acepta rdenes de START DIP4 3P 4P OFF 3 Pasos 4 Pasos ON Habilita la l gica de 3 pasos Un impulso de start tiene los siguientes efectos cancela COMA diiniita abre en fase de y conecta el TCA si est configurado cancela cierra en fase de Clarrez dt abre despu s de UN stop wavs rd abre OFF Habilita la l gica de 4 pasos Un impulso de start tiene los siguie
24. dad fotoc lulas Siresulta necesario efectuar una intervenci n directa en el automatis mo llamar a personal cualificado instalador Anualmente hacer controlar el automatismo por personal cualificado 3 MANIOBRA DE EMERGENCIA 3 1 Mod ORO En casos de emergencia por ejemplo cuando falta el suministro de corriente para desbloquear la cancela hay que introducir la llave C utilizada para la regulaci n de la v lvula by pass en el perno triangular fig 1 y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj La cancela de esta manera se puede abrir manualmente Para restable cer el funcionamiento el ctrico del servomotor habr que girar la llave en el sentido de las agujas del reloj hasta que el perno quede completamente bloqueado 3 2 Mod ORO E Al ser estos modelos reversibles para mover manualmente la cancela es suficiente con abrir la electrocerradura con la llave correspondiente Para hacer m s f cil la maniobra manual se puede activar el dispositivo de desbloqueo mediante el perno triangular al cual se puede acceder con la llave correspondiente Fig 1 ORO Ver 02 19 ESPANOL MANUAL DE INSTALACI N 1 SEGURIDAD GENERAL ATENCION Una instalaci n equivocada o un uso impropio del producto puede crear da ios a personas animales o cosas Es preciso Leer atentamente el folleto Advertencias y el Manual de instruc ciones que acompafian a este producto
25. de a y b aconsejados en funci n de la longitud de la cancela y de los grados alfa de apertura deseados M s bajos MANUAL DE INSTALACI N ESPANOL son los valores de a y b menor es el tiempo empleado para la apertura y el cierre de la cancela Mayores son los valores de a y b mayor es la fuerza desarrollada por el pist n para cancelas peque as pero pesadas o con notables roces se aconseja aumentar los valores de a y b Valores demasiado desiguales de a y b causan una variaci n de la velocidad durante la apertura y el cierre con posibilidad de oscilaci n de la cancela ATENCION Todas las versiones est n dotadas de articulaci n que permite alargar o acortar el v stago unos 5mm nicamente si antes de la instalaci n ha sido fijado a las medidas indicadas en la fig 8 una vez terminada la instalaci n esta regulaci n permite corregir la carrera del v stago En la fig 9 se indica la oscilaci n respecto al eje horizontal que pueden asumir los operadores Para realizar la instalaci n hay que seguir escrupulosamente las fases abajo descritas no olvidando proteger durante todas las operaciones el v stago cromado del servomotor para impedir que se da e a causa de impactos o de eventuales escorias de soldadura Es necesario Identificar a b a en la tabla de la fig 3 Fijar la abrazadera P fig 10 al pilar Montar el pist n en la abrazader
26. del transmisor se memorice como segundo canal radio es preciso pulsar el bot n SW2 de la central 2 Cuando el Led OP parpadee hay que presionar la tecla escondida P1 del transmisor el Led OP permanecer encendido de manera fija 3 Presi nese la tecla del transmisor que se desea memorizar el led OP se pondr a parpadear de nuevo 4 Para memorizar otro transmisor hay que repetir los pasos 2 y 3 5 Para salir de la modalidad de memorizaci n es preciso esperar hasta que el led se apague completamente NOTA IMPORTANTE EL PRIMER TRANSMISOR MEMORIZADO DEBE MARCARSE CON EL ADHESIVO DE LA LLAVE MASTER El primer transmisor en el caso de programaci n manual asigna el c digo clave al receptor este c digo resulta necesario para poder efectuar la su cesiva clonaci n de los transmisores 10 1 CANCELACION DE LA MEMORIA DE LA CENTRAL DE MANDOS Para cancelar totalmente la memoria de la central de mandos es preciso pulsar al mismo tiempo y durante 10 segundos los botones SW1 y SW2 de la central el led OP parpadea La correcta cancelaci n de la memoria ALCOR N 19 ESPANOL MANUAL DE INSTALACI N se indicar por medio del led OP que se encender de manera fija Para salir de la modalidad de memorizaci n es preciso esperar hasta que el led se apague completamente 11 CONFIGURACION DEL RECEPTOR El receptor incorporado de clonable une las caracter sticas de extrema seguridad de la copia de la c
27. el correcto funcionamiento del servomotor es obligatorio utilizar topes FA tanto de apertura como de cierre como se indica en la fig 13 Los topes de las hojas deben evitar que el v stago del servomotor vaya hasta el final de la carrera En la fig 14 se indican las medidas para verificar su correcta instalaci n con el servomotor en empuje o tracci n Tienen que colocarse de manera que se mantenga un margen de carrera del v stago de aproximadamente 5mm esto evita posibles anomal as de funciona miento 7 APLICACION DE LA ELECTROCERRADURA Es necesaria nicamente en los modelos ORO E ya que carecen de dispositivo de bloqueo hidr ulico en el cierre La electrocerradura mod fig 15 consta de un electroim n de servicio continuo con enganche al suelo En este dispositivo la excitaci n permanece durante todo el tiempo de trabajo del servomotor permitiendo al diente de enganche llegar alzado al tope de cierre sin oponer la m s m nima resistencia esta propiedad permite disminuir la carga de empuje en fase de cierre mejorando la seguridad antiaplastamiento Tambi n en caso de mal funcionamiento del servomotor o de falta de corriente se puede utilizar la electrocerradura para cerrar la cancela 8 PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA Hay que predisponer la instalaci n el ctrica fig 16 observando las nor mas vigentes para las instalaciones el ctricas CEI 64 8 IEC364 armoni zaci n HD384 y otras normas n
28. i n debe ser conforme a lo previsto por las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE y modificaciones sucesivas Cortar el suministro de corriente antes de efectuar cualquier intervenci n en la instalaci n Desconectar tambi n eventuales bater as tamp n si las hay Prever en la red de alimentaci n del automatismo un interruptor o un magnetot rmico omnipolar con una distancia de abertura de los contactos igual o superior a 3 5 mm Verificar que antes de la red de alimentaci n haya un interruptor dife rencial con un umbral de 0 034 Verificar si la toma de tierra ha sido realizada correctamente conectar todas las partes met licas de cierre puertas cancelas etc y todos los componentes de la instalaci n provistos de borne de tierra Aplicar todos los dispositivos de seguridad fotoc lulas barras sensibles etc necesarios para proteger el rea del peligro de aplastamiento transporte o cizallado Aplicaral menosundispositivo de sefializaci n luminosa luz intermitente en posici n visible y fijar a la estructura un cartel de Atenci n La Empresa declina toda responsabilidad a efectos de la seguridad y del buen funcionamiento del automatismo si se emplean componentes de otros fabricantes Usarexclusivamente partes originales al realizar cualquier operaci n de mantenimiento o reparaci n Nomodificar ning n componente del automatismo si antes no se ha sido expresamente auto
29. iones sucesivas COMPATIBILIT ELETTROMAGNETICA ELECROMAGNETIC COMPATIBILITY COMPATIBILIT ELECTROMAGNETIQUE ELEKTROMAGNETISCHE KOMPATIBILIT T COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNETICA COMPATIBILIDADE ELECTROMAGN TICA 89 336 91 263 92 31 93 68 EN61000 6 1 EN61000 6 2 EN61000 6 3 EN61000 6 4 EN55014 1 EN55014 2 e modifiche successive and subsequent amendments et modifications successives und ihren nachfolgende nderungen e modifica es sucessivas y modificaciones sucesivas APPARECCHIATURE RADIO RADIO SETS INSTALLATIONS RADIO RADIOAPPARATE RADIOEQUIPOS RADIOAPARELHOS 99 5 CEE ETSI EN 301 489 3 2000 ETSI EN 301 489 1 2000 ETSI EN 300 220 3 2000 e modifiche successive and subsequent amendments et modifications successives und ihren achfolgende nderungen e modifica es sucessivas y modificaciones sucesivas Rappresentante Legale The lggal Representative gal Der g setzliche Vertreter e fegal O Representante legal SCHIO 27 06 2006 GIANCAR BEND LLO 2 ALCOR N D811509_02 ESPANOL MANUAL DE USO Al agradecerle la preferencia que ha manifestado por este producto la empresa est segura que de l obtendr las prestaciones necesarias para sus exigencias Lea atentamente el folleto Advertencias y el Manual de instrucciones que acompa an a este producto pues proporcionan im
30. m ser removidos ou estejam danificados efectuar a substitui o dos mesmos 4 RECOMENDA ES Acertar se que na rede de alimenta o da automatiza o haja um interruptor ou um magnetot rmico omnipolar com dist ncia de abertura dos contactos igual ou superior a 3 5 mm Acertar se que a montante da rede de alimenta o haja um interruptor diferencial com limiar de 0 034 Acertar se que os dispositivos de seguran a instalados no port o estejam sempre em boas condi es de funcionamento caso contr rio interrom per a alimenta o desbloquear os motores e consultar imediatamente pessoal qualificado Acertar se que instala o de terra tenha sido realizada correctamente N o permitir que pessoas e crian as fiquem paradas no raio de ac o da automatiza o N odeixeradiocomandos ou outros dispositivos de comando ao alcance de crian as para evitar accionamentos involunt rios da automatiza o O utilizador deve evitar de efectuar qualquer tentativa de interven o ou de repara o da automatiza o e servir se unicamente de pessoal qualificado O bom funcionamento do operador garantido somente se forem respeitados os dados contidos neste manual A empresa n o responde por danos provocados pela inobserv ncia das normas de instala o e das indica es contidas neste manual As descri es e as ilustra es deste manual n o constituem um compromisso Mantendo inalteradas as caracter stic
31. nan importantes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mante nimiento del mismo Eliminar los materiales de embalaje pl stico cart n poliestireno etc seg n lo previsto por las normas vigentes No dejar bolsas de nylon o poliestireno al alcance de los ni os e Conservar las instrucciones para adjuntarlas al folleto t cnico y para consultas futuras Este producto ha sido proyectado y construido exclusivamente para la utilizaci n indicada en esta documentaci n Usos no indicados en esta do cumentaci n podr an causar da os al producto y ser fuente de peligro La Empresa declina toda responsabilidad que derive del uso impropio del producto o de un uso distinto de aqu l para el que est destinado y que aparece indicado en la presente documentaci n instalar el producto en atm sfera explosiva Los elementos constructivos de la m quina deben ser conformes a las siguientes Directivas Europeas 89 336 CEE 73 23 CEE 98 37 CEE y modificaciones sucesivas Para todos los Pa ses extra CEE adem s de las normas nacionales vigentes para asegurar un buen nivel de segu ridad es conveniente respetar tambi n las normas citadas antes Empresa declina toda responsabilidad que derive de la inobservan cia de la Buena T cnica en la construcci n de los elementos de cierre puertas cancelas etc as como de las deformaciones que se podr an verificar durante el uso e instalac
32. ntes efectos DIP5 CODE FIX OFF C digo ON Activa el receptor incorporado en la modalidad C digo fijo OFF Activa el receptor incorporado en la modalidad Rolling code DIP6 RADIO LEARN OFF Programaci n de los radiomandos ON Habilita la memorizaci n por radio de los transmisores Hay que realizar lo siguiente 1 Presionar en secuencia la tecla escondida P1 y la tecla normal T1 T2 T3 T4 de un transmisor ya memorizado en la modalidad est ndar a trav s del men radio 2 Presionar antes de 10 s la tecla escondida P1 y la tecla normal T1 T2 T3 T4 de un transmisor que se tenga que memorizar El receptor sale de la modalidad de programaci n al cabo de 10 s dentro de este tiempo es posible introducir otros nuevos transmisores Esta modalidad no requiere el acceso al cuadro de mandos Inhabilita la memorizaci n por radio de los transmisores Los transmisores se memorizan nicamente pulsando las teclas SW1 y SW2 v ase el apartado 10 DIP7 Mantenimiento del bloqueo OFF ON Si los motores permanecen bloqueados en posici n de completa apertura o completo cierre por m s de una hora se activan durante aproximadamente 3 segundos en la direcci n del tope Esta operaci n se efect a cada hora N B Esta funci n tiene el objetivo de compensar en los motores oleodin micos la eventual reducci n de volumen del aceite debida a la disminuci n de la temperatura durante las pausas prolongad
33. odificaci n con c digo variable rolling code a la comodidad de poder efectuar gracias a un exclusivo sistema operaciones de clonaci n de transmisores Clonar un transmisor significa generar un transmisor capaz de introducirse autom ticamente en la lista de los transmisores memorizados en el receptor agreg ndose o sustituyendo un particular transmisor La clonaci n por sustituci n permite crear un nuevo transmisor que toma el lugar en el receptor de otro anteriormente memorizado eliminando ste ltimo de la memoria del receptor y haci ndolo por tanto inutilizable Ser posible pues programar a distancia y sin intervenir en el receptor un gran n mero de transmisores por adici n o por sustituci n que por ejemplo se hayan extraviado Cuando la seguridad de la codificaci n no sea determinante el receptor incorporado permite efectuar la clonaci n por adici n con c digo fijo que renunciando al c digo variable permite en cualquier caso tener una codifi caci n con un elevado n mero de combinaciones manteniendo la posibilidad de copiar un transmisor cualquiera ya programado 12 CLONACION DE RADIOTRANSMISORES Fig 7 Clonaci n con rolling code Clonaci n con c digo fijo Se remite a las instrucciones de programador de bolsillo universal y a la Gu a de programaci n CLONIX 12 1 PROGRAMACION AVANZADA COMUNIDAD DE RECEPTORES Se remite a las instrucciones de programador de bolsillo universal y a la
34. os componentes no se puedan sacar o resulten dafiados ser necesario sustituirlos Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un car cter puramente indicativo Dejando inalteradas las caracter sticas esenciales del producto la Empresa se reserva la posibilidad de aportar en cualquier momento las modificaciones que considere convenientes para mejorar t cnica constructiva y comercialmente el producto sin la obligaci n de poner al d a esta publicaci n 20 ALCORN D811509 02 Fig 1 nf N lt 1 L 2 E 1 1 0 Y o o o 0 a aes o 0 o o o 0 0 o o 0 0 5 sn a La 7 EBP 050 diee as 6 o e M2r 7 78 Fig 3 9 START NO 10 STOP NC 2 11 PH
35. portantes indicaciones referentes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento del mismo Este producto cumple los requisitos establecidos por las normas reco nocidas de la t cnica y las disposiciones relativas a la seguridad y es conforme a las siguientes directivas europeas 89 336 CEE 73 23 CEE y modificaciones sucesivas 1 GENERALIDADES Las centrales de mandos Mod ALCOR N son id neas para controlar un solo operador 2 DEMOLICION Atenci n S rvase exclusivamente de personal cualificado La eliminaci n de los materiales debe hacerse de conformidad con las normas vigentes En caso de demolici n no existen particulares peligros o riesgos que deriven del producto mismo Es oportuno en caso de recuperaci n de los materiales que se separen por tipos partes el ctricas cobre aluminio pl stico etc 3 DESMANTELAMIENTO Atenci n S rvase exclusivamente de personal cualificado En el caso de que la central se desmonte para despu s volver a montarla en otro lugar hay que realizar lo siguiente Cortar el suministro de corriente y desconectar toda la instalaci n el c trica Enelcaso de que algunos componentes no se puedan sacar o resulten da ados ser necesario sustituirlos 4 ADVERTENCIAS Es necesario e Asegurarse de que haya en la red de alimentaci n del automatismo un interruptor o un magnetot rmico omnipolar con una distancia de abertura de los contactos igual o superior a 3 5 mm
36. rizado por la Empresa Instruir al usuario del equipo sobre los sistemas de mando aplicados y la ejecuci n de la apertura manual en caso de emergencia No permitir que personas o ni os estacionen en el campo de acci n del automatismo No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo Elusuario debe evitar cualquier intento de intervenci n o reparaci n del automatismo y dirigirse nicamente a personal cualificado Todo lo que no est expresamente previsto en estas instrucciones no est permitido La instalaci n debe realizarse utilizando dispositivos de seguridad y mandos conformes a la EN 12978 2 GENERALIDADES La central Mod ALCOR Nes id nea para cancelas batientes Puede accionar uno o dos operadores 18 ALCORN Rigidez diel ctrica Potencia m xima de los motores red bt 3750 V por 1 minuto 1 motor 300W bavi 2 motores 300W 300W Alimentaci n accesorios 24V 0 2A absorci n m x Radiorreceptor Rolling Code incorporado Frecuencia 433 92 MHz Codificaci n ssa caes in Algoritmo Rolling Code clonable N de combinaciones rrr caian 4 mil millones N m x radiomandos memorizables DIMENSIONES la figura 1 Otras tensiones disponibles a petici n 4 CONEXIONES DEL TAB
37. rizador 2 SEGURIDAD El automatismo si se instala y utiliza correctamente satisface el grado de seguridad requerido Sin embargo es conveniente observar algunas reglas de comportamien to para evitar inconvenientes accidentales Antes de usar el automatismo leer atentamente las instrucciones de uso y conservarlas para consultas futuras Mantener a ni os personas y cosas fuera del campo de acci n del automatismo especialmente durante su funcionamiento dejar radiomandos otros dispositivos de mando al alcance de los ni os para evitar el accionamiento involuntario del automatismo No contrastar voluntariamente el movimiento de la hoja intentar abrir manualmente la cancela si antes en el modelo ORO E no se ha desbloqueado la electrocerradura con la llave correspondiente en el modelo ORO no se ha accionado el dispositivo de desbloqueo con la llave correspondiente fig 1 No modificar los componentes del automatismo En caso de mal funcionamiento cortar el suministro de corriente activar el dispositivo de desbloqueo de emergencia para consentir el acceso y solicitar la intervenci n de un t cnico cualificado instalador Antes de realizar cualquier operaci n de limpieza externa cortar el suministro de corriente Mantener limpias las lentes de las fotoc lulas y los dispositivos de se alizaci n luminosa Controlar que ramas o arbustos no interfieran con los dispositivos de seguri
38. seguridad fotoc lulas barra neum tica etc El mando de la maniobra de emergencia La operaci n de apertura y cierre con los dispositivos de mando aplicados Lal gica electr nica de funcionamiento normal o personalizada de la central de mando 13 USO DEL AUTOMATISMO Debido a que el automatismo puede accionarse a distancia mediante radiomando o bot n de Start es indispensable controlar frecuentemente la perfecta eficiencia de todos los dispositivos de seguridad Ante cualquier anomal a de funcionamiento hay que intervenir r pidamente sirvi ndose de personal cualificado Se recomienda mantener a los ni os fuera del campo de acci n del automatismo 14 ACCIONAMIENTO accionamiento puede ser de diversos tipos manual con radiomando control de los accesos con tarjeta magn tica etc seg n las necesidades y las caracter sticas de la instalaci n Por lo que se refiere a los diversos sistemas de accionamiento se remite a las instrucciones correspondientes El instalador se compromete a instruir al usuario sobre el uso correcto del automatismo evidenciando las operaciones que hay que efectuar en caso de emergencia 15 MANTENIMIENTO Antes de realizar cualquier operaci n de mantenimiento en el operador hay que cortar el suministro de corriente del sistema Es necesario verificar peri dicamente si hay p rdidas de aceite 22 ORO Ver 02 Para restaurar el nivel de aceite hay que utilizar absol
39. sentido de las agujas del reloj hasta bloquear completamente el perno ORO Ver 02 21 ESPANOL MANUAL DE INSTALACI N 9 1 Maniobra de emergencia en el Mod ORO En casos de emergencia por ejemplo cuando falta el suministro de corriente para desbloquear la cancela hay que introducir la llave utilizada para la regulaci n de la v lvula by pass en el perno triangular fig 18 y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj La cancela de esta manera se puede abrir manualmente Para restablecer el funcionamiento el ctrico del servomotor hay que girar la llave en el sentido de las agujas del reloj hasta bloquear completamente el perno 9 2 Maniobra de emergencia en el Mod ORO E Al ser estos modelos reversibles para mover manualmente la cancela es suficiente con abrir la electrocerradura con la llave correspondiente Para hacer m s f cil la maniobra manual se puede activar el dispositivo de desbloqueo mediante el perno triangular al cual se puede acceder con la llave correspondiente 10 REGULACION DE LA FUERZA DE EMPUJE La regulaci n de la fuerza de empuje se regula mediante dos v lvulas marcadas con las palabras Close Open respectivamente para la regulaci n de la fuerza de en fase de cierre y en fase de apertura fig 19 En primer lugar hay que abrir la tapa del grupo que cubre el dispositivo de desbloqueo en el sentido indicado por la flecha fig 19 hasta que se vean las
40. ue tendr a que ser se invertir n las conexiones de marcha del motor en la central Paradasdelas hojas cuando eltiempo de trabajo es insuficiente puede suceder que las hojas no completen su carrera En este caso habr que aumentar ligeramente el tiempo de trabajo en la central 16 2 Funcionamiento defectuoso de los accesorios el ctricos Todos los dispositivos de mando y de seguridad en caso de aver a pueden causar anomal as de funcionamiento o el bloqueo del automatismo Si la central de mando est dotada de autodiagnosis hay que identificar el defecto En caso de aver a es aconsejable desconectar y puentear si resulta necesario uno a uno todos los dispositivos del automatismo hasta identificar el que causa el defecto Una vez sustituido o reparado se reactivar n todos los dispositivos anteriormente desconectados o puenteados Es aconsejable consultar los manuales de instrucciones de todos los dispositivos instalados ATENCION La intervenci n debe ser realizada por personal cualificado Durante las operaciones de mantenimiento es preciso se alar y vallar de manera adecuada la zona operativa de la cancela con el objeto de evitar peligros para personas animales y cosas Advertencias El buen funcionamiento del operador se garantiza nicamente si se respetan los datos contenidos en este manual La empresa no responde de los dafios causados por el incumplimiento de las normas de seguridad instalaci n y buena t cnica
41. uninterruptor diferencial homologado de capacidad adecuada y con un umbral de 0 03A Qr Cuadro de mandos y receptor incorporado SPL Tarjeta de precalentamiento para el funcionamiento a temperaturas inferiores a los 5 C opcional S Selector de llave AL Luzintermitente con antena sintonizada y cable RG58 M Servomotor E Electrocerradura Fte Par de fotoc lulas externas parte emisor Fre Par de fotoc lulas externas parte receptor Fti Par de fotoc lulas internas con columnas CF parte emisor Fri Par de fotoc lulas internas con columnas CF parte receptor T Transmisor 1 2 4 canales IMPORTANTE Antes de hacer funcionar el ctricamente el servomotor hay que quitar el tornillo de sangrado S fig 17 situado debajo del bloque de articulaci n y conservarlo para una eventual nueva utilizaci n El tornillo de sangrado S debe quitarse nicamente cuando el servomotor ya est instalado 9 APERTURA MANUAL En casos de emergencia por ejemplo cuando falta el suministro de corriente para desbloquear la cancela hay que introducir la llave C utilizada para la regulaci n de la v lvula by pass en el perno triangular fig 18 y girarla en sentido contrario a las agujas del reloj La cancela de esta manera se puede abrir manualmente Atenci n la hoja debe empujarse manualmente a la velocidad de funcionamiento del servomotor Para restablecer el funcionamiento el ctrico del servomotor hay que girar lallave en
42. utamente aceite del mismo tipo v ase la tabla de datos y realizar lo siguiente Con el v stago completamente fuera quitar el tap n P colocado en el fondo fig 20 b Introducir el aceite prescrito hasta que el nivel del mismo se encuentre a la altura del agujero del tap n del aceite fig 20 c Montarlo de nuevo todo prestando atenci n a la junta ATENCION Cada dos a os hay que sustituir completamente el aceite de cada servomotor El aceite debe ser absolutamente del mismo tipo v ase la tabla de datos Deben verificarse tambi n los dispositivos de seguridad del automatismo Encasode que se produzca cualquier anomal a de funcionamiento que no pueda resolverse hay que cortar el suministro de corriente del sistema y solicitar la intervenci n de personal cualificado Para el per odo de fuera de servicio se debe activar el dispositivo de desbloqueo manual para permitir la apertura y el cierre manuales de la cancela desbloqueando la electrocerradura 16 INCONVENIENTES Y SOLUCIONES 16 1 Funcionamiento defectuoso del servomotor Debe verificarse con el instrumento adecuado la presencia de tensi n en los extremos del servomotor despu s de la orden de apertura o cierre Si el motor vibra pero no gira puede ser Quesehaya equivocado la conexi n del hilo com n C de color celeste Que se haya conectado el condensador de marcha a los dos bornes de marcha Si el movimiento de la hoja es contrario al q
43. y de las indicaciones contenidas en este manual 17 DEMOLICION Atenci n S rvase exclusivamente de personal cualificado La eliminaci n de los materiales debe hacerse respetando las normas vigentes En el caso de demolici n de un automatismo no existen particulares peligros o riesgos que deriven del automatismo mismo Es conveniente en caso de recuperaci n de los materiales que se Separen por tipos partes el ctricas cobre aluminio pl stico etc 18 DESMANTELAMIENTO ATENCION S rvase exclusivamente de personal cualificado En caso de que se desmonte el automatismo para despu s volver a montarlo en otro lugar es necesario Cortar la alimentaci n y desconectar toda la instalaci n el ctrica externa Enelcasode que algunos componentes no se puedan sacar o resulten da ados habr que sustituirlos Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un car cter puramente indicativo Dejando inalteradas las caracter sti cas esenciales del producto la Empresa se reserva la posibilidad de aportar en cualquier momento las modificaciones que considere convenientes para mejorar t cnica constructiva y comercialmente el producto sin la obligaci n de poner al d a esta publicaci n Fig 1 cs Fig 2
44. y un contacto puro N O conectado Es necesario hacer llegar alimentaci n para activar la carga 19 20 Entrada para antena receptor 20 Trenza 19 Se al En el funcionamiento sin fin de carrera los motores permanecen activados durante el tiempo de trabajo establecido RX Conector para la tarjeta del receptor exterior 5 LEDS Fig 3 Las centrales de mandos ALCOR N est n provistas de una serie de Leds de autodiagnosis que permiten controlar todas las funciones POWER Led de presencia de alimentaci n 9 14 0811509 02 MANUAL DE INSTALACION ESPANOL OP Led de Sefializaci n Motores activados en fase de Apertura Led IMPORTANTE Si no se han instalado topes mec nicos adecuados de Programaci n Radio esta funci n no debe utilizarse Est absolutamente prohibida en la CL Led de Sefializaci n Motores activados en fase de Cierre motorizaci n de cancelas correderas START Se enciende con el comando de START DIP 9 Selecci n Funci n entradas 13 14 Fin de carrera Botones OFF STOP apaga con la orden de STOP ON Lasentradas 13 y 14 est n configuradas como Entrada para botones PHOT apaga con fotoc lulas no alineadas o en presencia de obst de mando Entrada 13 Bot n de OPEN Entrada 14 seg n configu culos raci n DSW 10 Con esta configuraci n los motores permanecen SWO Led de se alizaci n del estado de la entrada 13 activados durante el tiempo de trabajo establecido led encendido entrada cerra
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