MEDVA HOME - Motores para automatizar todo tipo de puertas
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1. 3 4 C Fca C SEG1 En este sistema es imprescmmaioie que er cuadro de maniobras disponga de una inhibici n de presostato durante el inicio de maniobra de cierre En la arrancada el motor requiere un aumento de fuerza y con esta opci n le permitimos un aumento de presi n evitando una inversi n no deseada NOTA Si el cuadro de maniobras no dispone de entrada exclusiva para el condensador de 16mf deberemos conectarlo como se indica en la Fig 3 CONTROL DE PAR Fig 4 El control de la fuerza del grupo se efect a por las v lvulas limitadoras efectuando un by pass del aceite hidr ulico y reduciendo el par motor de salida siendo independiente en la maniobra de apertura y cierre La maniobra en la cual act a cada una de las limitadoras depende del tipo de puerta que se va a automatizar en la parte inferior de la fig 4 se detalla en cual afecta dependiendo de la puerta Para aumentar la fuerza del motor hay que manipular la limitadora en sentido horario y si por lo contrario queremos disminuir la fuerza lo haremos en sentido antihorario La manipulaci n del tornillo de la v lvula se har con giros de 90 grados equivalentes a unos 20 bares de presi n en el circuito Con este sistema garantizamos la detenci n de la puerta en presencia de un obst culo IMPORTANTE Se debe que manipular de acuerdo con la normativa vigente UNE EN 12453 evitando riesgos de levantamiento de personas abrir puerta y de atrapamiento cerrar puerta2. CIERRE Fig 06 Fig 07 El microinterruptor del lado izquierdo CLOSED es un contacto normalmente abierto N A Su funci n es la de anular el presostato cuando la puerta llegue al final de su recorrido para evitar que la puerta invierta cuando este haciendo fuerza sobre el marco de la misma Para posicionar la leva es necesario que la puerta est cerrada haci ndola girar hasta o r su accionamiento Tornillo de fijaci n Microinterruptor Leva Fig 08_ Los modelos SB y SBN tienen la posibilidad de conexi n del cilindro de apertura CAC en puertas tipo chalet Fig 10 puertas de doble hoja y la hoja inferior barre hacia fuera y puertas tipo preleva Fig 11 puertas de doble hoja y la hoja inferior barre hacia dentro En la parte inferior de la figura se indica d nde debemos de conectar el cilindro de apertura seg n el tipo de puerta Fig 08 POSICI N A PUERTAS TIPO PRELEVA POSICI N B PUERTAS TIPO CHALET Fig 09 Los modelos BAC y BACN s lo tienen la posibilidad de conexi n del cilindro de apertura CAC en puertas tipo chalet Fig 10 IMPORTANTE en estos modelos antes de quitar el tap n hay que desbloquear el motor con el desbloqueo general para eliminar la presi n del circuito Fig 09 SOLO TIPO CHALET RACOR 1 8 RECTO Fig 12 Para la conexi n del cilindro hidr ulico de apertura debemos J Y sacar el tap n de salida con una llave allen Posteriormente RA A colocamos la metalbuna que
3. CONTROL DE ANTI APLASTAMIENTO Fig 5 El presostato es el encargado de enviar al cuadro de maniobra una se al indicando un aumento de presi n por presencia de un obst culo en la maniobra de cierre de la puerta El cuadro ser el encargado de invertir el movimiento para liberar el obst culo atrapado La regulaci n del presostato se realizar por el tornillo indicado en la Fig 5 Para aumentar la sensibilidad lo manipularemos en sentido antihorario y s1 queremos disminuir la sensibilidad lo realizaremos en sentido horario La manipulaci n se har con giros de 15 grados Una vez realizado el ajuste colocar el tap n de goma suministrado para mantener una IP elevada IMPORTANTE Se debe que manipular de acuerdo con la normativa vigente UNE EN 12453 3 de 5 AJUSTE DE LAS LEVAS El modelo HOME dispone de dos microinterruptores cuya funci n explicamos a continuaci n AJUSTE FINAL CARRERA APERTURA Fig 06 El microinterruptor del lado derecho OPEN es un contacto normalmente cerrado N C que funciona como final de carrera en la apertura Su misi n es detener la puerta en la posici n deseada evitando que la puerta golpee al final de su recorrido y disminuir el tiempo de funcionamiento innecesario Para el posicionamiento de la leva que act a sobre el microinterruptor se debe aflojar con un destornillador el tornillo situado en la leva y orientarla a la posici n deseada AJUSTE INHIBICION PRESOSTATO EN EL
4. el material el ctrico destinado a utilizarse con determinados l mites de tensi n Seguridad de m quinas Conceptos b sicos y principios generales del dise o Seguridad de m quinas i equipos el ctricos de las m quinas Seguridad de m quinas Conceptos b sicos y principios generales del dise o Seguridad de las m quinas equipos de parada de emergencia aspectos funcionales Seguridad de las m quinas Requisitos de seguridad para sistemas y componentes para transmisiones hidr ulicas y neum ticas Hidr ulica Ponemos en la m quina la marca de conformidad N mero de matr cula Lo que hacemos constar en Rub de del 2010 El administrador delegado ANTONIO ORANTES ZAMBRANO Ed1 14 12 09 Espa ol 1 de 5 MEDVA nE CINIEC AS HOME MOTOR BASCULANTE HOME GAMA DE TEMPERATURA TIPO DE ACEITE MODELO HOME prestaciones se sen sac Baen PRESION MAXIMA PAR MAX TRABAJO APERTURA PAR MAX TRABAJO CIERRE UTILIZACION 1 TIPO CHALET Puerta de dos hojas hoja inferior barre hacia fuera 2 TIPO PRELEVA Puerta de dos hojas hoja inferior barre hacia dentro 2 de 5 INSTALACI N EL CTRICA Fig 1 Alalla 3 2 COM N A Higes e 0230 Vac e AZUL ROJO REGULACI N PRESOSTATO Fig 4 Fig 5 TIPO CHALET Puerta de dos hojas hoja inferior barre hacia fuera AZUL Ajusta la fuerza en apertura ROJO Ajusta la fuerza en cierre Reg
5. horario hasta encontrar el tope asegurando la estanqueidad absoluta IMPORTANTE Si la v lvula no est apretada el motor no Fig 14 funciona Fig 17 Fig 17 Manipulando la v lvula Azul y la v lvula Roja seleccionamos donde queremos bloquear la puerta Los motores se suministran por defecto con las v lvulas Azul y Roja desbloqueadas Para bloquear el motor girar la v lvula con un destornillador en sentido horario hasta el tope Para desbloquear el motor gira la v lvula en sentido antiorario hasta el tope Las opciones son las siguientes MANIPULACION DE LAS VALVULAS SEG N EL TIPO DE MONTAJE los diferentes tipos de montaje se muestran en la Fig 10 y Fig 11 TIPO CHALET TIPO PRELEVA Azul abierta Roja cerrada Azul abierta Roja cerrada Reversible en apertura y bloqueo en cierre Bloqueo en apertura y reversible en cierre Azul cerrada Roja abierta Azul cerrada Roja abierta Bloqueo en apertura y reversible en cierre Reversible en apertura y bloqueo en cierre Azul cerrada Roja cerrada Azul cerrada Roja cerrada Bloqueo en apertura y cierre Bloqueo en apertura y cierre Azul abierta Roja abierta Azul abierta Roja abierta Reversible en apertura y cierre Reversible en apertura y cierre Tambi n podemos utilizarlo como un excelente antiviento girando la v lvula en sentido antihorario unos grados del estado de bloqueado podemos ajustar la dureza de la puerta con el motor en reposo IMPOR
6. ser la que nos garantice la estanqueidad junto con el racor una vez realizadas las operaciones anteriores i introducimos la espiga del latiguillo y fijamos la tuerca de sellado METALBUNA LATIGUILLO 1M CAC La cilindro hidr ulico CAC tiene una carrera de 20 mm y IMPORTANTE Es aconsejable realizar estas operaciones antes de ubicarlo en la puerta en posici n horizontal y con la salida del CAC Fig 12 hacia arriba para evitar que se derrame aceite MONTAJE PARA UNA PUERTA TIPO CHALET 4 de 5 FUNCIONAMIENTO SISTEMA BAC El sistema BAC incorporado en el grupo hidr ulico HOME ofrece una gran cantidad de posibilidades A continuaci n explicamos c mo se debe manipular para poderle sacarle el m ximo rendimiento a sus prestaciones Fig 13 Esta v lvula situada en el lado izquierdo del motor nos permite realizar el desbloqueo general para poder accionar la puerta manualmente en caso de corte del suministro el ctrico Fig 14 El motor est provisto en la parte inferior de la llave necesaria para la manipulaci n de la v lvula Para extraerla de su alojamiento deberemos pulsar por la parte indicada con una flecha y as poder despegarla de la fuerza del im n que la Fig 15 mantiene en su lugar Fig 15 Para mover la puerta manualmente basta con girar en sentido antihorario m ximo 360 la v lvula con la ayuda de la llave allen Para que el motor vuelva a tener el control de la puerta girar en sentido
7. MEDVA MANUAL DE INSTRUCCIONES AUTOMATISMO PARA PUERTA BASCULANTE HOME 1 Vers Espa ol Declaraci n de Conformidad Nombre o raz n social Medva Mecanismos del Valles S L Direcci n C Nataci n 26 28 Pol Ind Can Roses 08191 Rub Documento de identificaci n CIF NIF B 60528015 CERTIFICA Que el equipo hidr ulico HOME est conforme con las normas de la ley seg n las Directivas 89 392 CEE 91 368 CEE 93 44 CEE 93 68 CEE 2004 108 CEE 73 23 CEE UNE EN 292 2 A1 UNE EN 60204 1 UNE EN 292 1 UNE EN 418 UNE EN 982 96 Relativa a la aproximaci n de las legislaciones de los Estados miembros sobre m quinas Que modifica y actualiza la anterior sobre la aproximaci n de las legislaciones de los Estados miembros sobre m quinas Que tambi n modifica la 89 392 CEE relativa a la aproximaci n de los estados miembros sobre m quinas Que regula la normativa sobre Recipientes a presi n simples productos de construcci n compatibilidad electromagn tica m quinas equipos de protecci n individual instrumentos de pesaje de funcionamiento no autom tico equipos terminales de telecomunicaci n y material el ctrico destinado a utilizarse con determinados l mites de tensi n Que modifica la directiva 89 336 CEE relativa a la aproximaci n de las legislaciones de los Estados miembros sobre compatibilidad electromagn tica Relativa a la aproximaci n de las legislaciones de los Estados miembros sobre
8. TANTE PARA LAS PUERTAS CON ALTURA SUPERIOR A 2 5 mts ES ACONSEJABLE LA UTILIZACI N DE CERRADURA 5 de 5
9. ulaci n del presostato s lo act a en la maniobra de cierre y esta disponible en TIPO PRELEVA versiones SBN BACN Puerta de dos hojas hoja inferior barre hacia dentro AZUL Ajusta la fuerza en cierre ROJO Ajusta la fuerza en apertura En el modelo HOME hay dos sistemas de conexionado diferentes Fig 1 Conexi n para versiones sin anti aplastamiento SB BAC En esta versi n solo deberemos alimentar el motor el ctrico con una manguera de cuatro cables con una secci n de 0 75 mm2 La conexi n se realiza con los fastons suministrados siguiendo las indicaciones de la etiqueta situada al lado del conector T NX CATTFASE A p B Fase COMUN ee es A COM__ T _ TIERRA Fig 2 Conexi n para versiones con anti aplastamiento SBN BACN La alimentaci n del motor el ctrico se efectuar de la misma manera que la versi n anterior En esta versi n es necesario una segunda manguera de cuatro cables con una secci n de 0 25 mm2 Para poder sacar la manguera por la tapa de conexi n se deber romper el pl stico por la zona debilitada y acoplar el prensaestopa suministrado PG9 peque o Las dos se ales se conectar n a una regleta siguiendo el adhesivo adjunto 1 y 2 final de carrera en apertura 3 y 4 se al de presostato es un contacto normalmente cerrado N C que controla la presi n del circuito y env a se al al cuadro de maniobras para que realice la inversi n de maniobra 1 2
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