334 201 Notice d`emploi Vireur pneumatique Manual de
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1. Lisboa Locarno London Lyon Maarid Mam Manila Melbourne Mexico City Milano Monterrey Nagoya Ciy Nantes Osio Pagowa Paris Perta Port Elzanaln Porro Par Washington Porto Alega Praha Pretora Puerto Rico Outo RexcaOriaro Rode EEN JA A TIO Janeiro Aoma San Jos S o Paulo Sarraguerninas Seoul Singapore Sofia Stockholm Sydney Taipei Teheran Tokyo Valenc a Warszawa Wien Yverdon Z rich DRQ 90 180 270 360 Plage de r glage des fins de course Posibilidad de ajustar los finales de carrera 13 Attention En cas de longueur importante de levier Interrompez le fonctionnement d essai pour ajuster les vis Wet si le dia m tre de rotation de la charge est sup rieur la longueur du vireur Risque de blessure 14 Tournez les vis Get 6 jusqu a obtenir le r glage voulu 15 Mettez l un des raccords l chappement pour amener le piston en fin de course 16 D placezle capteur de proximite correspon dant sur la barrette de fixation jusqu ce qu il soit active par l aimant du piston voir sous Fonctionnement a ou b 17 Serrez la vis de blocage du capteur de proxi mite 18 Faites commuter le distributeur pour amener le piston lautre fin de course 19 D terminez galement la position de commu tation correcte de Ce capteur de proximite en le d pla ant sur la barrette de fixation 20 Serrez galement la vis de blocage de cecap teur de proxi2. abra el anillo de pre si n que se encuentra junto a la regleta se suje ci n La tapa sujetada por elanillo se encuen tra sometida a una pretension considerable Deje salir elaire por ambas conexiones Aseg rese que las masas exc ntricas se encuen tran en su punto m ximo inferior antes de soltar las tuber as 9 Accesorios Bague de Capteurs de Fixation par centrage proximit querre Centrado Detector de Sujeci n del pie proximidad Type Tipo Type Tipo Type Tipo ZBRO SME 8 HO R ducteurs de Soupape Accumulateurs d bit d chappement compensant de V lvula de rapide pression estrangula V lvula de V lvula de compen miento escape r pido saci n de presi n Type Tipo Type Tipo Type Tipo GRL SEU VZS GRO SE GRPO GRPL 10 Croquis cot arbre de sortie 10 Cotas del rbol de mando Drame fos ua fiou lee Sous reserve de toutes modifications pras i2 ma ie 185 15000 900 250 fan far os prose 12 ma ma ros mao foa less Jas les Jos Reservado el derecho a modificacione O Festo KG Postfach D 73726 Esslingen 0711 347 0 722 727 9120 56 pt
3. para que el mbolo se desplace hasta una posici n de final de carrera 16 Desplace el detector de proximidad correspondiente hasta que reaccione al im n del mbolo V ase 3 funci n a o b 1 Ajuste los tornillos de sujeci n del detector de proximidad 18 Conmute la v lvula para que el mbolo se des place hacia el otro final de carrera 19 Determine tambi n en este lado elpunto de conmutaci n correcto del detector de proximi dad desplaz ndolo hasta que reaccione 20 Tambi n en este caso ajuste los tornillos del de tector de proximidad 21 Compruebe el funcionamiento de los detectores de proximidad desplazando elem bolo 22 Transcurridos 1 2 d as compruebe si el ajuste del DRQ sigue siendo correcto ya que pueden haber cambiado las condiciones de fricci n en el cilindro 6 Manejo y funcionamiento Aseg rese que no se puedan interponer partes del cuerpo u objetos extra os en la zona de la direcci n de giro de las masas m viles 7 Mantenimiento y cuidado Al trabajar con calidades inferiores de aire quelas del grado de filtraci n de 6 a 8 um Repita UD a vecesel ajuste del tornillo amor tiguacion regulable en ambos finales de recor rido As se puede mantener la precision del DRQ No utilice medios de limpieza agresivos con el fin de no da arlos materiales Adelaide Amen Auck and Barcelona Bangkok Belo Horizonte Birmingham Bologna Bordeaux Br
4. 334 201 Notice d emploi Vireur pneumatique Type DRQ PPVJ A Manual de instrucciones Accionador neum tico giratorio Tipo DRQ PPVJ A PPVJ Que faut it savoir pour la mise en ceuvre d l ments Festo Le bon fonctionnement des mat riels n tant assur qu la condition de se conformer auxindications donn es et de ne pas d passer les valeurs maximalesindiqu es telles quepression tension et temp rature ilest par cons quent indispensable que utilisateur veille ce que cette condi tion soit remplie liveillera de m me f utilisation d air comprim nonpollu et de fluidesnonagressifs en tenant compte des condi tions d exploitationr gnant surleslieux de mise en uvre En cas d utilisation en zone de s curit se conformer aux r glements des caisses mutuelles d assurance accident et des services de surveillance technique uaux r gle mentsnationaux en vigueur Adelaide Athen Auckland Barcelona Bangxok Belo Horizonte Birmingham Bologna Bordeaux Brisbane Bruxelles Budapast Buaros Aires Campinas Cape Town Celje Dett Dublin Duncanw la Durban Eibar Eindhoven Firenze Fukuroi G teborg Graz Guadalajara Helginxi Hong Kong Istanbul Jaxarta Jornwvili Jonanesburg Kaira Kartskrona Kobenhavn Kuala Lumpur Leeds Lille Lra Lisboa Locarno London Lyan Madric Malmo Manila Melbourne Mexico City Miano Monterrey Nagoya City Nantes Oslo Pad
5. age b Detector de proximidad interior 4 Montaje Laissez tousles joncs du DRQ en place Le bon fonctionnement ne seraitsinon pas assure Deje Ud sujetados todos los anillos de muelle en elDRQ de otra manera se perjudica el funci onamiento sequro Utilisez sin cessaire pour le montage du DRQ des querres de fixation ouunebague de cen trage voir accessoires Positionnez le DRQ de sorte toujours avoir ac c s aux organes de commande Vissez les vis de fixation dans les taraudages ou sur les faces lat rales du corps ou dans la taraudage en cas d utilisation de fixations par querre En cas de charge excentrique Pr voyez si n cessaire l utilisation d un accu mulateur pneumatique voir accessoires Uaccumulateur emp che la chute de la charge en cas de coupure de pression intempestive Engagez la charge d placer surl arbre de sortie o V rifiezque la charge ne peut pas se d solidari ser de l arbre de sortie Utilisez pour leblocage de la charge le taraudage 9 de l arbre de sortie Utilisez des r ducteurs de debit unidirectionnels ou des soupapes d chappement rapide pour r gler la vitesse de rotation voir accessoires Utilisez des capteurs de proximite pour la detec tion des fins de course voir accessoires Montez les capteurs de proximite pour la detec tion des fins de course sur la barrette de fixation O Para montar el DRQutilice si es
6. aimen de presi n de servicio Plage de temp rature 104 a 60C R gimen de temperatura Mat riaux Material 2 0x 10 kgm 3 5x 10 kgm 7 8 x 10 kgm 20 x10 kgm 2 54 a10 bar Profil Al anodis cr mai Material del perfil Al anodizado barra uniquement en cas d amortissement par Ad laiga Athen Auckland Barcelora Bangkok Belo Horizonte Birmingh Celis Dal Dublin Durcenville Durban Eibar Eichoven Firenze Fukaro Kairo Kariskrona K benhavn Kuala Lumpur Leads Lille Lima Lisboa Nagoya City Nantes Oslo Padova Paris Perth Port Elizabeth Porto Janero Roma San Jos S o Paulo Sarreguemines Seoul Sirgapore Solia StockhalT Syaney Tape Teheran Tokyo Va encia Warszawa Wien Yvercon Zuricn dentada acero pi n acero cementado coussin d air S lo para desplazamiento contra amortiguaci n de aire FESTO PNEUMATIC am Bologna Bordeaux Bristare Bruxelles Budapest Buenos Aires Campinas Cape Town 1 Goteborg Graz Guadalajara He sinki Hong Kong Istanbul Jakarta Joirviile Johannesburg Locamo London Lyon Madrid Malmo Manila Melbourne Mexica City Milano Monterrey Port Washington Porto Alegre Praha Pretoria Puerto Rico Quito Rexdale Ontario Rio de 3 Fonctionnement a Capteur de proximite exteme PAA 3 Funcionamiento a Detector de proximidad exterior b Capteur de proximite interne 4 Mont
7. des detecteurs de course arbre de sortie taraudage pour leblocage de la charge centrage 2 Caract ristiques techniques 1 Elementos de mando y conexiones 10 Q Rosca para sujecion Rosca encubierta para sujecion Rosca para sujecion del pie a Tornillo de ajuste para ajuste del ngulo giratorio cabeza hexagonal interior Tornillo de ajuste para amortiguaci n de finales de carrera interior encubierto E Conexi n de aire a presi n Ranuras de fijaci npara la captacion de las posiciones finales Arbol inducido Rosca para compensaci n de masa Rebaje para centrado de fin 2 Ficha t cnica Type Tipo DRO 16 PPVJ A DRQ 20 PPVJ A DRQ 25 PPVJ A DRQ 32 PPVJ A Fluide Medio Type de construction Construcci n Position de montage Posici n de montaje Charge admissible sur l arbre axiale de sortie Cargaadmisible del rbol inducido Couple 6 bar Par de giro a 6 bar radiale air comprim filtr lubrifi ou non lubrifi aire a presi n filtrado lubricado o sin lubricar v rin double effet de conception moduiaire arbre de sortie excentrique TE A O Cilindro de dobleefecto con rbolinducidoexc ntrico sistema modular indiff rente Indistinta 1Nm 2 5 Nm 5Nm Moment d inertie de masse admissible Par de inercia admisible Pression de service de R
8. isbane Bruxelles Budapest Buenos Aires Campinas Cape Town Calje Delft Dubin Duncanville Durbar Eigar Endhoven Firenze Fuxuroi G teborg Graz Guadalajara Helsinki Hong Kong Istanou Jakarta Joinwilla Johannesburg Kairo Karlskrona K benhavn Kuala Lumpur Leeds Lille Lima Lisboa Locarno London Lyon Madrid Maima Manila Melvourne Mexico City Milano Monterrey Nagoya City Nantes Osio Padova Paris Perth Port Euzabath Porto Port Washington Porto Alagre Praha Pretoria Puerto Rico Quito Rexdale Ontario Rio de laipe Teneran Tokyo Valencia Warszawa Wien Yvardon Zurich Janeiro Roma San Jos So Paulo Sarreguenines Seoul Singapore Sof a Stockholm Sydney FESTO PNEUMATIC 8 D montage SileDRQ ne fonctionne pas correctement re tournez lea Festo N essayez pas de le r parer vous m me Ne retirez pas le joncsitu sur le c t de la bar rette de fixation pour viter tout risque d acci dent Derriere la culasse maintenue en place par lejonc se trouve un ressort fortement pr con traint Mettez les deux raccords l chappement V rifiez avant de d brahcher les tuyaux qu en pr sence d une charae excentrique celle ci se irouve bien au point mort bas 9 Accessoires 8 Desmontaje En caso de que elDRQ ya no funcione debidamente envielo a Festo No efect e Vd la reparaci n Para evitar accidentes no
9. mite 21 V rifiezle bon fonctionnement des capteurs de proximite lorsque le piston est en mouvement 22 Contr lez les r glages duDRQapr s 1 2 jours de fonctionnement les caracteristiques de fric tion du vireur ayant pu ventuellement voluer 6 Utilisation 1Assurez vous qu aucune personne ou qu au cun objet ne puisse se trouver sur la trajectoire de la charge avant sont immobilisation com pl te 7 Nettoyage et entretien Si la qualit de l air est inf rieure un filtrage a 6 8 um Ajustez de temps a autre ler glage au moyen de la vis amortissement de fin de course Cette mesure permet d obtenir une bonne preci sion duDRQ N utilisez pas de detergents caustiques qui ris queraient de degrader les mat riaux Possibilit s de r glage DRQ Posibles ajustes del DRQ Vis Tornillo Sens de rota tion Direc ci n de giro Effet Efecto Vis d ajustage Tornillo de ajuste angle de rotation ngulo de giro angle de rotation ngulo de giro amortissement amortiguaci n Vis de r glage Tornillo de ajuste 13 Atencion en caso de palancas largas Inter rumpa el funcionamiento de prueba cuando gire los tornillos 46 si la masa gira m s alla del DRQ En caso contrario puede pro ducirse un accidenta 14 Gire los tornillos G hasta que obtenga el ajuste deseado 15 Deje salir el aire por una de las conexiones
10. necesario ele mentos de sujeci n del pie o Un anillo de centraje v ase accesorios ColoqueelDRQ de tal modo que siempre tenga acceso a los elementos de mando Ajuste los tornillos de sujeci n en lasroscas de la parte longitudinal del cerpo o en la rosca G siutiliza elementos de ajuste del pie En caso de masas exc ntricas Compruebe la necesidad de instalar un acumula dor de compensaci n de aire a presi n v anse accesorios De este modo en caso de produ cirse una caida repentina de la presi n se puede evitar que la masa golp e hacia abajo Coloque la masa sobreel rbol inducido 8 Aseg rese que la masa no pueda escaparse del rbol Con ese fin recurra a la rosca del rbolin ducido Para controlar la velocidad del giro utilice v lvu las de aguja con antirretorno o v lvulas de es cape r pido v anse accesorios Utilice detectores de proximidad para consultar los finales de carrera v anse accesorios Monte los detectores de proximidad para la con sulta de las posiciones de finales de carrera 0 bre la regleta de sujeci n Q Adela de Athen Auckland Barcelona Bangkok Bela Horizonte Birm ngham Bologna Bordeaux Brisbane Bruxelles Budapest Buenos Aires Campinas Cape Town Celis Delft Dublin Duncanvi le Durban Eibar Eindhoven Firenze Fukurai G teborg Graz Guadalajara Helsinki Hong Kong Istanbul Jaxarta Jo nville Joharnesburg Kai
11. ova Paris Pertr Poni Elizabath Porto Port Washington Porto Alegre Praha Pretoria Puerto Rico Quito Rexdale Ontario Rio de Janeiro Roma San Jos S o Paulo Sarreguemines Seoul Singapore Sofia Stockholm Sydney Taipei Teheran Tokyo Valencia Warszawa Wier Yverdon Zur ch Qu es lo que se tiene que observar para la aplicaci n de los elementos de Festo Es imprescindible atenerse a los valores limites indicados para presiones tensiones temperaturas y observar las advertencias para conseguir un funcionamiento impeca ble El aplicador tiene que garantizar esta condici n con absoluta seguridad Se tiene que cuidar de un servicio con aire comprimido debidamente preparado sin medios agresivos Adem s se tienen que tomar en consideraci n las correspondien tes condiciones delambiente en ellugar de la aplicaci n Al aplicarlos elementos de Festoenzonas de seguridad se tienenquerespectar siemprelas correspondientes dis posiciones del SindicatoProfesional y delComit de Con trol T cnico olasrespectivas disposiciones nacionales FESTO PNEUMATIC 1 Organes de commande et raccords taraudage de fixation taraudage de fixation non visible taraudage pour querre de fixation Avis d ajustage de l angle de rotation vis six pans creux O vis de r glage de l amortissement de fin de course a l int rieur non visible E raccord d alimentation 7 rainures de fixation
12. ro Karlskrona Kabentayn Kuala Lumpur Leeds Lile Lima Lsboa Locaro tondon Lyon Madrid Malm Manila Melbourne Mexico City Milano Monterrey Nagoya City Nantes Oslo Padova Paris Perth Port Elizabeth Porto Port Washington Porto Alt Janerro Roma San Jose So Paulo Sarreguemines Seoul S ngapore Sofia Stockholm Sydney re Praha Pretoria Puerto Rico Quito Rexdale Ontario Rio de pei Teheran Tokyo Valercia Warszawa Wien Yverdon Zurch FESTO PNEUMATIC 5 Mise en service 5 Puesta en servicio 1 Assurez vous qu aucune personne ou qu aucun objet ne puisse se trouver sur la trajectoire de la charge par une grille de protection ex 1 Aseg rese que en la direcci n del giro no corran peligro ni partes de su cuerpo ni se encuentren objetos S lo tomando las pre cauciones debidas podr evitar da os fisi cos o materiales 2 Sachez que tout choc thermique m canique 2 Considere que los esfuerzos abruptos choque vibrations r duit la dur e de vie duDRQ de temperatura golpes mec nicos vibracio nes pueden reducir la vida til delDRQ 3 Verifiez que les conditions de fonctionnement 3 Verifique si las condiciones de servicio no reba sont conformes aux caracteristiques sp ci san los m rgenes admisibles El par de inercia fi es Le moment d inertie de masse ne doit pas de la masa no debe superarlos valores m xi depasser le valeurs prescrites voir carac
13. rtiguado por elcolch n de aire ya que en tel qu ilrisquerait sinon de d t riorer le DRQ caso contrario el esfuerzo ocasionado por el par de inercia podria da ar al DRQ 9 Mettez l un des raccords al chappement pour 9 Deje salir el aire por una de las conexiones con que le piston atteigne la fin de course el fin de que el mbolo llegue hasta el final de carrera 10 Mettez les raccords alternativement sous pres 10 Alimenteairealternativamente en una y otra co sion pour quele piston effectue unva et vient nexi n de modo que el mbolo se desplace en ambas direcciones 11 Verifiez que lesr glages de l angle de rotation 11 Controle si el ngulo de giro y la amortiguacion et de l amortissement sont corrects Si ce n est son correctas En caso de no ser as proceda pas le cas proc dez comme indiqu ci apr s de la siguiente manera 12 Effectuez les mises au point dans l ordrechro 12 Efect e el ajuste del DRQ en el siguiente orden nologique indiqu Angulo de giro Angle de rotation Amortiguacion de finales de carrera Amortissement de fin de course Detector de proximidad Capteurs de proximit DRQ 90 PPVJ A DRQ 180 PPVJ A DRQ 270 PPVJ A DRQ 360 PPVJ A 360 Adelaida Athen Aucklard Barcelona Bangkok Balo Horizonte Birmingham Bologna Bordeaux Brisbane Bruxelles Busapest Buenos Aires Campinas Cape Town Ka ro Karlskrona K benhavn Kuala Lumpur Laeds Lille uma
14. t risti mos v ase ficha tecnica Con ese fin calcular ques techniques Effectuez le calcul pour con el par con anticipaci n tr le 4 Des dispositifs externes amortisseurs but es 4 Compruebe si es necesario recurrir a elemen sont ils necessaires pour amortir la masse en tos amortiguadores topes con el fin de amor mouvement C estle cas lorsque la charge est tiguar externamente la masa El uso de este d plac e a grande vitesse tipo de elementos es necesario cuando las ma sas son desplazadas a gran velocidad 5 Vissez fond les vis de r glage des deux amor 5 Gire los tornillos para ajustar la amortiguacion tissements de fin de course 5 pour obtenir un de final de carrera 3 en ambos lados hasta el amortissement maximal tope con el fin de obtener el m ximo efecto de amortiguacion 6 D vissez ensuite d un demi tour les vis de r 6 A continuaci n gire los tornillos de ajuste glage des deux c t s pour que le piston reste dos vueltas en la direcci n contraria con el fin mobile de que se pueda mover el mbolo 7 Mettez simultan ment les deuxraccords sous 7 Alimente aire simultaneamente en ambas Co pression afin de cr er de part et d autre un nexiones De este modo se crea uncolch n de coussin d air pour l amortissement aire amortiguador en ambos lados 8 Verifiez que le piston est en permanence amorti 8 Cuide que el mbolo siempre se desplace par uncoussind air le moment d inertie tant amo
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