MANUAL KM101-2 VER-2 001
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1. Si se adquirieron 49 Tabla 12 An lisis de Problemas y Soluci n continuaci n 45 a Hay que purgar ver pag 26 Limpiar el inyector b C pra U gt Q O O O G E 49 gt 49 L j O J O ab o lt on 2 C n gl W Y a b C No prende Girar mas r pido el cranck Ajustar chicote a b O O uN ES G v 0 Jo _ O O eb O 0 O O O lt O O O pun O 2 E O O O 6b Z O Q O uN No apaga al regresar a el acelerador Reemplazar soporte b a Apagar y dar mas revoluciones al prenderlo humo por el filtro de a Prendi alrevez a Poner las misma presi n en las dos llantas b Ajustar los chicotes de direcci n b Alguna palanca de direcci n esta trincada Al avanzar se va de a El aire de las llantas esta disparejo a Apague deje enfriar revise y rellene el agua o anticongelante Humo excesivo de la a Esta demasiado caliente b Revise y rellene el aceite chimenea de escape Al pasar a desactivado a Calibrar Ver pag 18 b Calibrar Ver pag 19 a Esta descalibrado el clutch con velocidad sigue avanzando b Esta descalibrado el chicote clutch freno Las velocidades en tran duras a Revisar y rellenar a Le falta aceite a la transmisi n Se desv elo por falta de aceite Hay que ajustar2. Motor MKT 11195N 11 HP Colector de Aceite 1 5 L del motor a diesel Aceite Motor MKT 95190N Diesel Contenido a Aceite del motor Colector de Aceite 2 2 L Voltro15W 40 del motor a diesel Aceite Motor MKT 11195N Diesel HL 30 5 5 Litros SLS80W 90 Aceite del Engranaje HL 20 Trans M 8 Litros _ MKT 11195N al MKT 95190N Anticongelante MKT 11195N Trans M MKT 95190N Aceite del Engranaje 43 42 Limpieza delinyector Quite el inyector de acuerdo como lo indica el manual de operaci n del motor en las paginas TECH 33 34 y 35 Diagrama del inyector paginas 77 y 78 Rastro de la inyecci n Bomba de inyecci n Entrada lt I del diesel TECH Frenos El freno es de disco de fricci n seca montado en el eje ha ciendo los frenos muy confiables Su funci n es reforzar un parado seguro en una pendiente menor a 20 20 30 mm w hb TO 5 4 3 t 1 w RS A 1 Palanca del clutch freno 2 Chicote del clutch 3 Chaveta de seguridad 4 Varilla de freno 5 Resorte 6 Tuerca de ajuste 7 Tuerca de seguridad Cuando frene uselapalanca clutch freno en posici n de freno El brazo del freno har el cambio y actuara sobre el freno del trinquete lo cual llevara el freno a sentarse y presionarse en contra del freno de disco a trav s de la superficie helical Por lo tanto ambos lados del disco del freno se ensamblan para producir ficci n En ese momento el frenado s
3. O E 2 G de 280 Ex 0 Os 0 5 D 09 e iL G c lt o or G gt G o DO SgS c OO O gt xX gQ w z Y TOO e P O ILi gt D 0 ECH T u O D 5 E gt UN O K gt Y k UN D O Bs r TECH Tabla 11 Reglas de Lubricaci n Transmisi n r O O Clutch Clutch 60106 GB278 89 206 GB276 89 304 GB276 89 60204 GB278 89 O O D lt D LL D a pa O D lt O BS D ES O Uv pa D O SeJo911be sojo Z epes anbay ejoo e oj epeo nb uo onesagau elan IS aus ejoonpe ojo 19 JOd sagan y enbay o1esagau eos opueno aua 91 zan epeo al 199 ap anu ja anbay BJO91108 oj JOd saoan sop o Leun ejoo e oj epeo zan eur SeJo9110e sojo gz epeo aIquieo ejonpe oj epeo omeseo au eany IS Jeuajal ueslA Lj UQIDB911GNT AP 0 919 Transmisi n Transmisi n gt umero Y 208 GB276 89 305 GB276 89 de diente del engranaje y su n umeros Y Tabla 2 N esei16 uoo u jj ardu 1Ope1 qi oj eq a auesag Jeiqueo JeIdui 7 euo J ey eSJ1euu anb AIU j ejsey ojebuod ale ap ony 9p J0 03 09 9 3Uua 94 opueno ejeoso e ap feq ajjaoe j anb f p esouny ejauol eg el p ejeosa ej soueoje ajleoe ap anu ja anb ejsey u l nbuqn s opuen3 ejuoziuoy eJeueu 9p s oj
4. n del control de manejo y otros tornillos de conexi n 7 Despu s de checar y ajustar los puntos de lubricaci n de 1 El veh culo no deber manejarse a menos acuerdo a los requerimientos Para detalles de lubricaci n ver de 4 Km h PIES 2 La velocidad m xima permitida es de 18 I Km h Girar 3 No haga cambios de velocidad sin desactivar 1 En un camino liso o en una pendiente presione la palanca el clutch izquierda para dar vuelta a la izquierda y la palanca derecha 4 FRENADO para girar hacia la derecha Deber poner la palanca clutch freno en Freno cuando est en una pendiente 5 PARA ARRANCAR La palanca de velocidades debe estar en neutral 6 No pase a neutral cuando est en una pendiente Tenga muy encuentre la se al de precauci n que est a un lado del tanque de agua PRECAUCI N PELI GRO nunca abra estando caliente 30 29 Operaci n TECH 1 Preparaci n antes de arrancar e Cheque el aceite de la transmisi n del motor y el anticongelante de acuerdo a los requerimientos del manual Ver pag 43 Nota Puede usar agua pero es m s recomendable usar anticongelante 2 Aseg rese que las llantas tengan la apropiada presi n de aire Si lo desea puede llenar con agua y el resto con aire PRECAUCI N La presi n de la llantas es de vital importancia que vallan con la misma presi n para que no se valla de lado el Multi Tractor Se recomienda que el uso y la presi n de infla
5. n seco Apertura en mil metros del 96 mm cuadro de la tracci n Dispositivo Separaci n de tierra de una 370 mm la sli Pay E i is m r r dela cara m s baja en mil metros pin L iS Tracci n del cojinete El tap n para vaciar el aceite se encuentra en El filtro de aceite se encuentra dentro del carter Di metro del perno en mil me 20 mm tros de la tracci n 16 en 38 1 i E p 1 e k K r A mans P E Cerca de 10 mm A al F a I Pr a T TECH IV Instalaci n y Ajustes Cuando se instale primero instale el frente y el trasero de los soportes del motor a la base con tornillos de 4 x 12mm luego fije los soportes frontales y traseros al marco con tornillos de 4 x 10 mm a trav s del hoyo largo desde abajo Ajuste la posici n del motor antes de apretar y alinear la banda de la polea y revise para asegurar una tensi n apropiada a la banda Tensi n y Ajuste de la banda Afloje los tornillos de los cuatro tornillos de fijaci n 2 bajo el marco gire el tornillo de ajuste 1 y ajuste el motor hacia una posici n adecuada Asegure los tornillos 2 cuando la banda este ajustada con la tensi n requerida Ver FIG 6 Cheque para asegurarse que la tensi n de las bandas es apropiada M todo de Ajuste El largo de las dos Bandas B1800 tipo V deber ser igual Una vez que las bandas fueros ten
6. 5 6 MaS SA AFUERA ADENTRO FIG 1A En este modelo MKT 95190N las velocidades BAJAS se activan con la palanca hacia afuera y las ALTAS con la palanca hacia adentro Como lo indica el la FIG 1A La forma de operaci n es la sig Coloque la palanca clutch freno en desactivado luego seleccione si quiere velocidades bajas o altas con la palanca afuera o adentro Enseguida seleccione su velocidad y pase la palanca clutch freno a activado despacio porque va ir avanzando como valla pasando la palanca a activado 11 Ruedas TECH Las llantas para las ruedas del Multi Tractor son un juego de 4 birlos 6 00 12 de dise o agr cola Consisten en llantas c maras v lvulas seguros de la rueda y los rines Su cons trucci n se muestra en la FIG 4 1 Base de la llanta 2 Cama del rin B 3 Cama del rin A 4 Llanta Fig 4 Rodaje Manubrio de Direcci n El control de manejo del Multi Tractor es de tipo rienda con dos embragues manejando cada uno una de las llantas para hacer dar vuelta al Multi Tractor con un clutch de qui jada Cuando se maneja el conductor presiona una de las manijas de direcci n para que se mueva el engranaje y se desunan las quijadas Por lo tanto la potencia de una rueda se corta y el Multi Tractor gira 6 9 4 3 Manubrio de Direcci n 1 Mango de la barra 2 Manija 3 Perno de la manija 4 Yugo de uni n 5 Tuerca 6 Chicote 12 2 Lubricaci n TECH MKT 95190N 9 5 HP
7. auno e epueq ej 2ejdw a y 9 epe sebsop e sa epueq e7 9 epueq e ap uorsua e ajsniy q efo p1s9 epueq eT epueq e ellyo eselb ey eaanwoy e sesoseJb ue sa eajod ej epueq e7 VIII An lisis de Problemas y Soluci n Tabla 12 An lisis de Problemas y Soluci n L O I T 5 Lo go JE A q SS s Dy T a c s ESY sm C V O Ke 2538 O O o a gt F 2959 SOS O gy L a 825 sero sg sss MJII PE sss IT INKAS LA O 02 0 O gt Om gs E 2 ESS bL Ab S g G o O T EO HE 58 O 33g 8 EScou T E 258 E 53238 28 5 gt 52 L RE dE a 5 roeg m 49 o U m r laa l Ea 5 n 33323 222 soga y PEro s ss M SENE 0708 52s T 2 508 Soot 30 vo 525 Car E T la 5 Sog a f o e Tor O by s S cog e A AE O s s a Opg m Z a a orar AO e one O w p c T f m 0 O D E 218 Ebo j O m Sm ww US SES s SESE me s w by Q 5 S a E 0 A IEA bin cn po o us 49 O 09 Y O 0 k u 0 C gt ASUS sos ss 2 9 S o F 2 587 I A S S S CU Y 2 an Us E 2 2 j kigi gt A Y i m i de Tos Su a O O 2 owg pos s PELLS p 333 lt fars 5233052 HEEE E Ou G 2 E ha g p oO Loro oO E U y Y E 010 0 e P S C oO C 9 F G Vc n Uo o O O 0 o r 20 0 2382 lt L y O G S gt 50 TOLI O 2 90 Qay z S E 03 oe oT S r E 0 A Joes Doo V Q S pA O oO C O O O o
8. cuidado por su seguridad Nunca de vuelta abruptamente cuando acelere 10 Si por accidente se vuelca el Multi Tractor pare el motor de inmediato Si intenta continuar la operaci n aseg rese de que el Walking Tractor este en condiciones t cnicas normales y que los niveles de aceite y agua de la m quina est n normales Precauciones de Seguridad y Se ales Para asegurar que este manual de operaci n sea til para el usuario se han pegado se alamientos de precauci n en lugares apropiados y visibles para recordar al usuario sobre 7 atenci n que debe observar TECH PRECAUCI N A Disminuya el embrague antes de girar Nunca cambie la velocidad B Nunca zigzague a altas velocidades o presione la palanca mientras usa el embrague C Cuando viaje colina abajo nunca vaya a alta velocidad o se deslice en neutral D Se debe prestar especial atenci n al accionar la palanca de reversa hacia la izquierda o derecha E Nunca zigzague durante una operaci n de arado Levante los implementos antes de hacer zigzag o ir en reversa F Nunca maneje a altas velocidades en caminos pedregosos G Nunca maneje por caminos muy empinados o colinas Reversa Coloque el freno clutch en desconectado y la palanca en la posici n de reversa y suavemente pase la palanca a conectado En ese momento se recomienda usar el acelerador bajo 31 MEKA MBN TECH TECH AVISO 6 Cheque los tornillos de la transmisi
9. posici n neutral Cubra las partes de metal despintadas en operaci n con aceite para prevenir oxidaci n Alce el Multi Tractor para levantar las ruedas del piso o mantenga las ruedas infladas presi n es de 28 lbs El lugar para estacionar deber mantenerse bien ventilado seco y limpio 45 SAA 2 Atenciones para el uso y almacenaje del TECH combustible Ya que las superficies de la bomba de inyecci n y sus inyectores sean de alta precisi n el combustible del Multi Tractor debe estar extremadamente limpios para reducir el desgaste de la superficie adecuada y asegure la operaci n normal del mecanismo Por lo tanto debe tener mucho cuidado para el uso y almacenaje del combustible el chequeo y limpieza de los filtros El combustible debe dejarse reposar al menos por 48 horas antes de usarse El tanque de combustible debe limpiarse de los sedimentos peri dicamente al menos 2 veces al a o Precauci n Cuide que no haya fuego cerca cuando recargue 3 Lubricaci n del Multi Tractor de acuerdo con la Tabla 11 La m quina debe ser lubricada de acuerdo con el manual de instrucciones Almacenaje Cuando el Multi Tractor no est en operaci n por un largo peri do de tiempo siga las instrucciones abajo para una mejor preservaci n y una larga vida de uso Limpi el Multi Tractor de suciedad y polvo externo 44 Palanca de Velocidades TECH BAJA ALTA 1 R 1 2 R 4 2 3
10. viaje y entonces cambie de velocidad Esto no s lo le asegurar un manejo suave sino tambi n evitar el da o al cambio de velocidades Tabla 8 Cambios y sus aplicaciones marchas Aplicaciones Km h _ i Trabajo 2 OY Trabajo Ya _ TEE o O 8 Transportaci n 4 Transportaci n 8 C Reversa2 Reversa s 27 www mekatech tv
11. Calle Urbina No 6 Col Parque Industrial Naucalpan Estado de M xico C P 53370 2166 4321 EXT 231 01 800 6969 994 www mekatech tv Taiwan Mayorista S A de C V MKT 95190N Manual de Operaci n Comentarios del Usuario TECH Estimados Usuarios Sus comentarios son bienvenidos para las ventajas y desventajas caracter sticas problemas de calidad y problemas de servicio a trav s de su correspondencia para que podamos mejorar nuestro producto calidad servicio y la asistencia en un futuro para un xito en nuestro producto Apreciamos su apoyo Fecha de Fabricaci n Jornadas Acumu ladas de Uso Direcci n Comentarios O Q E RO O D gt D E O O D Oc Descripci n del Fecha de Compra Nombre del Usuario Producto 54 Estimados Usuarios TECH Gracias por usar la marca Mekatech de Taiwan Mayorista distribuidos por nuestra empresa Este manual de instrucciones est hecho para ayudarlo a entender la manufactura de ste Multi Tractor prolongar su vida til familiarizar a los usuarios con su construcci n y uso ajustarlo repararlo y darle el mantenimiento correcto Antes de operar este Multi Tractor por favor lea esta manual cuidadosamente Para hacer valida la garant a los usuarios est n obligados a seguir estrictamente los requerimientos de este manual Y solo el seguir al pie de la letra este manual le asegura a usted el buen funcionamiento y larga vida de su Multi Tractor Contin
12. El motor no da vuel tas a La m quina esta amarrada TECH Modelo y su significado MKT 95 190N C digo del motor C digo de Potencia HP Producto hecho por Mekatech Aplicaci n Est ndar GB T 13875 1992 C Aplicaci n Est ndar GB T13875 1992 El Multi Tractor est compuesto principalmente por un ensamble del bastidor motor manubrio cubierta de la palanca clutch transmisi n adaptador de la transmisi n etc Su vista exterior se muestra en la FIG 1 Clutch El clutch del Multi Tractor es seco de engranaje constante y de fricci n La funci n del clutch es desconectar y conectar la potencia que el motor transfiere a la transmisi n Cuando se sobrecarga repentinamente surgen otros factores el clutch se patinar para evitar da os en otras partes del motor Cuando el freno del clutch est en posici n de desconectar la quijada presionar y se dejar caer hacia la izquierda Cuando libera la palanca el plato del embrague superar la presi n del resorte y lo mover hacia la derecha Por lo tanto habr separaciones entre las caras de la fricci n y la potencia se cortar Inversamente cuando el freno del clutch este en la posici n de conectado el lance del cojinete regresar a su posici n original Por lo tanto las caras de fricci n se presionan fuertemente y la potencia se transmite ola j aoejduwaay epesn uolosoniiq e ap ale ap ons ofeue Bus a aoe jdusay epesn
13. FIG 8 Cuando la manija de direcci n 2 est fijamente presionada El engrane de la potencia del eje central en la transmisi n estar n completamente desenganchado Entonces el Multi Tractor mostrar confiabilidad en el control de manejo Construcci n ver FIG 8 Despu s del ajuste aseg rese que la palanca del clutch freno se encuentre desconectada y con velocidad adentro y el eje del Multi Tractor est girando derecho 20 VII Mantenimiento y Servicio TECH Mantenimiento T cnico Durante la operaci n del Multi Tractor trabajando algunas partes se empiezan a aflojar da ar corroer o fatigar como resultado de los factores de fricci n movimiento vibraci n etc Si no se le da un mantenimiento inmediatamente la potencia del motor disminuir y el consumo de combustible se incrementar y las partes empezar n a perder ajustes Para prevenir esto el mantenimiento preventivo es indispensable El mantenimiento del motor debe aplicarse en tres etapas de acuerdo a los ciclos agr colas de trabajo como se ve en la Tabla 9 Tabla 9 Ciclo de mantenimiento t cnico Ciclo Agr cola de Clase de Mantenimiento Tranajo ne Multi Tractor Mantenimiento Mantenimiento a 4 veces por ciclo Ide revisi n Preventivo A peri dica Grado1__ 1vezporciclo __ Grado2__ Cada2cco __ E C Se calcula el ciclo agricola desde la preparaci n del terreno hasta la cosecha 35 Rueda antiderrapes
14. I N PERI DICA TECH Se realiza 4 veces por ciclo agr cola N 36 Limpiar el exterior del Multi Tractor Revisar que no tenga fugas de agua o aceite Revisar y apretar todos los tornillos del chasis ruedas motor accesorios etc Esto con el fin de no tener da os posteriores Revisar si los niveles de combustible aceite y agua en caso de no estar en sus niveles rellenar Revisar la tensi n de las bandas Revise la presi n de aire de las llantas y ajuste e infle si fuera necesario Debe tener la misma presi n en las dos ruedas para evitar que se valla de lado Limpi el filtro de aire ayud ndose con una brocha y diesel Revise y llene hasta el nivel que marca el filtro de aire es un filtro tipo h medo Es muy importante que siempre tenga aceite 2da ETAPA Ver fig 7A El ajuste del chicote TECH del clutch freno se hace de la siguiente manera Coloque la palanca clutch freno en conectado Cheque que halla una separaci n de 1 cm entre el asiento de la base clutch freno y la palanca De no ser as afloje la tuerca de seguridad del yugo que esta sujetando la quijada del clutch de vueltas al chicote hasta que la palanca tenga el juego 1 cm Apriete la tuerca de seguridad del yugo Ajuste del Freno 1 El m todo de ajuste del freno Ver FIG 7A Coloque la manija del clutch freno 1 en la posici n de desconectado afloje la tuerca de seguridad 3 ajuste la posici n de la rosca del fr
15. TECH 1 Aplicaci n Cuando el Multi Tractor se aplica para arar o en operaci n de trillado en suelos h medos o fangosos reemplace las ruedas de goma por unas antiderrapante para reducir el derrape o evitar que el Multi Tractor se hunda 2 Instalaci n Calce el Multi Tractor dejando las ruegas libres desatornille las cuatro tuercas quite la llanta de goma reemplace por la rueda met lica y ponga las tuercas con sus rondanas de presi n 3 Precauciones de Uso a Las ruedas antiderrape izquierda y derecha deben instalarse en sus lados respectivos y deber n instalarse de tal forma que las ruedas antiderrapes apunten hacia la direcci n de avance b Un Multi Tractor con las ruedas antiderrape puestas no debe viajar en caminos duros c Cuando opere en caminos fangosos trate de evitar la reversa especialmente si el Multi Tractor esta atorado en el lodo de otra manera se hundir m s d Cuando este en el proceso de trillado aplique la m xima pisada cuando instale las ruedas antiderrape De otra forma mientras est arando ajuste la pisada de acuerdo con el ancho requerido 34 Fig 8 Ajuste del control de Manejo 1 Mango de la barra 2 Manija de direcci n 3 Perno de la manija 4 Yugo de uni n 5 Tuerca de seguridad 6 Chicote Ajuste del ahogador acelerador La funci n del acelerador es ajustar la velocidad de rotaci n del motor Puede permitir al motor desarrollar una velocidad m xima de rotac
16. __ _Dadode27mm__ Pieza _____ Ll Manera Pieza 1 ________ Manual de Operaci n Pieza _____ ndice de Contenidos Descripci n del producto Presentaci n del producto El Modelo y su significado Il Construcci n y Principios de Clutch Transmisi n Palanca de velocidades Manubrio de direcci n Frenos Sistema El ctrico III Informaci n T cnica IV Instalaci n y Ajustes Tensi n y Ajuste de la banda Ajuste del Clutch Ajuste del freno Ajuste de las manijas de direcci n Ajuste del ahogador acelerador Ajuste de la pisada V Uso seguro y Operaci n Precauciones de seguridad Se ales de precauci n Operaci n Selecci n de velocidad y los cambios Periodo de asentamiento del motor Procedimiento de rodaje VI Uso de Implementos VII Mantenimiento y Servicio Mantenimiento T cnico Lubricaci n Almacenaje VIII An lisis de Problemas y Soluci n IX Aceptaci n y Regulaciones de Garant a Aceptaci n Regulaciones de la Garant a y Condiciones Comentarios de los Usuarios 11 12 14 15 17 18 20 21 24 25 28 27 28 33 35 43 47 49 52 54 Descripci n del Producto TECH Presentaci n del producto El Multi Tractor MKT 95190N puede estar equipado con los motores modelos 190N 192N 195N de diesel Los usuarios podr n equipar su Multi Tractor con otros motores de diesel si el rango de especificaci n de la potencia va de acuerdo con las necesidades de cada
17. asporte en el campo de trabajo El fumar hablar o molestar a otros no est permitido mientras maneja Est absolutamente prohibido manejar bajo los efectos del alcohol o estupefacientes 22 Los Multi Tractores que se usen para transportaci n en caminos deber n equiparse con espejos retrovisores y revisar los reglamentos locales de tr nsito para el caso de necesidad de placas o registro Revise que la direcci n y los frenos sean confiables 23 No deber permitir que el Multi Tractor viaje sobrecar gado o a altas velocidades o con material que exceda las dimensiones del Multi Tractor 24 El nivel de carga permitido para el Multi Tractor con vag n es de 500 Kg No transporte pasajeros en el Multi Tractor 25 Use el combustible correcto y el aceite lubricante de acuerdo con las especificaciones 26 Queda estrictamente prohibido fumar o encender fuego cuando se est cargando el combustible Y nunca lo exponga directamente al sol Tabla 14 Accesorios Nota El usuario puede ordenar de acuerdo a sus necesidades Podr pedirse por separado 51 Tabla 13 Herramientas que se anexan y documentaci n 50 Descripci n Unidad Cantidad f Notas Llave Espa ola Llave Espa ola Desarmador plano Pieza j Kit de reparaci n Juego de anillos 1 l Set 1 inyector 1 junta cabeza y 1 banda de motor imm e rea 0 25 mm __Dado de17mm__ Pieza Dado de 19mm Pieza ______
18. colas Marca y modelo a SH 10 Ti Manejo y tracci n Ejecutar todos los puntos que se mencionan en la revisi n Clasificaci n Tracci n N 1685 peri dica y del mantenimiento preventivo grado 1 y contin e M x Rotaci n del punto de eje 1230 rpm con los sig Potencia a la toma de fuerza 8 16 KW Dimensiones generales LxAxA 2148x840x1085 mm e Limpieza del radiador Vac a totalmente el agua Goma 74 a 86 cms anticongelante y limpi el deposito ayud ndose con una Metal 64 a 80 y 86 a 118 cms manguera o una cubeta vertiendo agua limpia esto asta e UE que salga totalmente limpia Despu s cierre la llave de Minimo de radio de giro paso y llene con anticongelante Peso del chasis Aplicaci n M nima de masa Manubrio Especificaci n de llantas Operaci n de campo Presi n de las llantas 14 17 Lbs pg Operaci n de transporte 25728 Capacidad de carga 1000 Kg Tabla 5 Informaci n t cnica de la instalaci n el ctrica y el motor Distancia min m x de la rueda La llave de paso para drenar el agua anticongelante se encuentra en la parte inferior de la cabeza del motor Modelo Rango Potencia Kw HP Vel De rotaci n en rango de r min Nota Informaci n t cnica detallada ver el manual de operaci n del motor l I Instalaci n El ctrica e Limpieza del tanque de combustible Drene el combustible I I Modelo RFF 90 Im n permanente cerrando la llave de paso del filtro y quite el vaso PP s O transpare
19. do sea checado constantemente 3 Cheque la presi n de los tornillos en todas las partes y componentes 4 Coloque la palanca clutch freno en desconectado y aseg rese que no tenga velocidad 5 Aseg rese que los conductos de combustible est n limpios si no prende hay aire dentro del conducto la p rdida de aire elevara los pernos y sangrar Habr que purgar Como purgar En la manguera que va del filtro a la bomba de diesel ayu d ndose con una llave de 17 mm Afloje hasta que salga el diesel sin burbujas y apriete Procedimiento para el encendido del motor del Multitractor con Cranck manivela Para facilitar el encendido deber de sujetar el cranck con una mano y con la otra presionar el Jl descompresor para facilitar el giro del cranck recargue todo su pero sobre este y al hacerlo girar h galo flexionando las piernas y no el brazo para lograr mayor fuerza y velocidad cuando se hayan alcanzado buena velocidad suelte el descompresor y contin e girando una o dos vueltas m s el cranck se desconectar autom ticamente al arrancar el motor Puede que le cueste trabajo las primeras veces despu s le va agarrar el modo e Verifique que al girar al motor se levante la v lvula liberadora de presi n de aceite Si no levanta hay un problema con la presi n 26 n O O 5 mc E S G o O c S DE Duraci n del rodaje Durante el periodo de asentamiento del motor cheque cuidadosamente si oye
20. e efectuara porque la ficci n del freno de disco se conecta con el freno del eje La construcci n se muestra en la FIG 5 13 Fig 5 Frenos 1 Brazo del Freno 2 Trinquete del freno 3 Carcasa del freno 4 Asiento del trinquete del freno 5 Balata del Freno 6 Mango del freno Sistema El ctrico El magneto del modelo RFF 90 del tipo rueda volante Se monta dentro de la rueda volante del motor La especificaci n para la l mpara de luz es de 12V 90W El switch se monta bajo la mano izquierda para iluminaci n nocturna 14 Cambio de aceite de la transmisi n Saque el aceite de la transmisi n mientras el Multi Tractor sigue caliente agregue una cantidad considerable de diesel o keroseno y prenda el Multi Tractor por dos minutos en la velocidad IV y la reversa por dos minutos respectivamente ap guelo y luego dr nelo Rellene con un nuevo aceite lubricante Ver pag 43 Lubricar el clutch Quite el tap n rojo que esta sujeto con 3 tornillos rellene de grasa el balero y verifique que la tuerca no este suelta si fuera necesario apriete al tope que no quede juego no debe de estar muy apretada porque pudiera amarrar el balero luego ponga la chavete y vuelva a poner el tap n rojo Ponga grasa en el collar n sobre donde corren los balancines 41 nEaN a III Informaci n T cnica Mantenimiento periodico GRADO 2 TECH Tabla 3 Informaci n t cnica del Multi Tractor TECH Se realiza cada 2 ciclos agr
21. eno 5 tire del chicote hasta quitar el juego asegure el tornillo de seguridad 3 entonces jale la palanca del freno 1 a la posici n de freno y cheque que el frenado sea confiable 2 Requerimientos de ajuste Cuando la palanca del clutch freno es jalada de 20 30 mm atr s de la posici n de desconectado el Multi Tractor empezar a frenar 3 Para checar la confiabilidad del freno estacione el Multi Tractor en una empinada de 20 de inclinaci n ponga el freno de mano en la posici n frenado Empuje el Multi Tractor fuertemente colina abajo Si el Walking Tractor s lo resbala m s que girar indica que el freno es confiable PRECAUCION El Freno es una parte vital en lo que respecta a la seguridad personal Mant ngalo siempre con el ajuste correcto La negligencia puede ocasionar accidentes de manejo 19 TECH Conectado hi j Desconectado Juego de la 1 palanca 1 cm para ajuste de clutch e hr Fig 7A Ajuste del Freno 1 Palanca del clutch freno 2 Chicote del clutch 3 Chaveta de seguridad 4 Varilla de freno 5 Resorte 6 Tuerca de ajuste 7 Tuerca de seguridad Ajuste de las manijas de direcci n El m todo para ajustar las manijas izquierda y derecha es el mismo Remueva los pernos 3 para permitir que el yugo quede libre 4 Afloje la tuerca 5 y rote el yugo hasta que pueda entrar el perno libremente teniendo la manija totalmente hasta abajo Ver
22. especificaci n La estructura compacta y simple del Multi Tractor hace flexible y f cil uso peso ligero excelente confiabilidad un ligero mantenimiento buen movimiento etc Es adecuado para todo tipo de trabajo en lugares h medos y secos lugares planos terreno suave y monta a Cuando es conectado con los implementos relevantes puede usarse en una gran variedad de operaciones tales como arar labrado cosechar sembrar la trilla bombeo del agua etc Puede jalar vagones por distancias cortas y si se equipa con luces puede operarse para trabajos nocturnos 1 k 1 a I F m y i Fig 1 Diagrama de Construcci n del Multi Tractor MKT 95190N 1 Motor 2 Polea de bandas 3 Base de motor 4 Bandas tipo V 5 Clutch 6 Chasis 7 Transmisi n 8 Adaptador de la tracci n 9 Cubierta de clutch 10 Llanta 6 X Aceptaci n y Regulaciones de Garant a TECH Aceptaci n La aceptaci n es la inspecci n y apreciaci n del status enteramente del Multi Tractor Son entregados por el fabricante completos o por el distribuidor El juego de herramientas del conductor y los accesorios son empacados junto con el Multi Tractor El certificado de garant a que emite la compa a y los manual de operaci n tambi n son entregados junto con el Multi Tractor El kit de herramientas repuestos y la documentaci n t cnica Ver Tabla 13 Accesorios ver Tabla 14 Tambi n son entregados junto con el Multi Tractor
23. glas de lubricaci n 4 Llene el tanque de combustible as como el tanque de agua con agua enfriadora respectivamente o anticongelante Nota Se recomienda usar un dinam metro o subir el Walking Tractor de modo que queden libres las llantas ayud ndose con un gato hidr ulico y dos torres Es mucho m s seguro el dinam metro o realizarlo en un taller autorizado para no correr riesgos o accidentes Procedimiento del rodaje 1 Deje que funcione el motor por 15 min Aumente la velocidad del motor gradualmente 2 El aflojamiento es de acuerdo a los tiempos mencionados en la tabla 7 28 Selecci n de la velocidad y los cambios TECH a Use el cambio del Multi Tractor para cambios de operaci n de labrado De otra manera el Multi Tractor se sobrecargara y por lo tanto la vida til se acortar b El cambio ll se aplica en general para el arado Los cambios Ill y IV se aplicar n en operaciones de carga grada transportaci n sobre terracer a y caminos cortos Los cambios V y VI se aplicar n en operaciones de transportaci n en caminos asfaltado c Use el cambio de engranaje si lo necesita durante la operaci n Primero desconectado el clutch despu s haga el cambio a la posici n que lo requiera d Durante el proceso de transportaci n cuando se de el cambio de la primera a la ultima velocidad acelere un poco y luego haga el cambio Cuando vaya de un cambio mayor a menor desacelere para reducir la velocidad de
24. i n y detener el motor Se debe ajustar el chicote aflojando las tuercas que se encuentran en el extremo que da al motor ponga la palanca 1 hasta arriba y ajuste de tal forma que la palanca del aceleraci n del motor quede hasta abajo y vuelva a apretar las tuercas Ver FIG 9 21 Fig 9 Ajuste de la palanca del acelerador 1 Palanca de acelerador 2 Chicote de aceleraci n 3 Tuerca de ajuste 4 Yugo de uni n Ajuste de la Pisada Se puede ajustar el ancho de la pisada moviendo las ruedas hacia la transmisi n o hacia fuera de acuerdo a las necesidades del trabajo Aflojando los tornillos de la abrazadera mueva la rueda hacia la posici n requerida y apriete los tornillos Ver FIG 10 Las dos ruedas deben de tener la misma Presion de aire para evitar que se valla de lado Si requiere mas peso puede rellenar dus y lo que falte de presi n con aire 22 TECH VI Uso de los implementos El Multi Tractor tiene una variedad de implementos que se mencionan a continuaci n Arado sencillo Arado rotativo Arado doble Rastra o Chapiadora Sembradora Fertilizadora Segadora vag n Kit de riego Desgranadora Planta el ctrica Ruedas met licas antiderrapante Kit de fumigaci n Los implementos son intercambiables y le sirven para realizar las labores del campo con gran facilidad y bajo costo 33 TECH Estac
25. ionado y Frenado 1 Estacionado Es recomendable despu s de haber apagado el Mult Tractor colocar la palanca del clutch freno en FRENO y la palanca de velocidades en 1ra o 2da velocidad y mas si esta en alguna pendiente ATENCION Cuando se estacione en una pendiente aseg rese que quede totalmente frenado si no es as deber ajustar la palanca clutch freno ver pag 19 2 Frenado Cuando frene un Multi Tractor descargado reduzca la velocidad coloque el clutch freno hacia la posici n de freno Cuando el Multi Tractor jale un vag n utilice el freno del Multi Tractor El freno del vag n es cuando esta totalmente parado FRENO DE MANO ATENCION Nunca utilice el freno del vag n con el Multi Tractor andando porque el Multi Tractor jalar a hacia delante y el vag n intentar a desprenderse del tirante y causar a alg n accidente 32 TECH Fig 10 Ajuste del control de Manejo Base de la Rueda Tornillo de ajuste de la base con eje Tornillo birlo de base con rin Cama del rin B Cama del rin A Llanta Tornillo uni n de camas Rondana plana uni n de camas Rondana de presi n uni n de camas 10 Tuerca uni n de camas 11 Cu a 12 Rondana de presi n O QO O Q gt G N 23 V Uso seguro y operaci n TECH Precauciones de Seguridad 1 Siga las regulaciones estriciamente para manejar este Multi Tractor Los nuevos operadores deber n ser capacitados 2 C
26. n en trabajo 3 Haga revisiones peri dicas y mantenimiento bajo uso normal y evitando cualquier fuga de aceite agua o aire 4 Revise que todas las partes est n correctamente conectadas que el freno quede suelto y que la palanca quede en neutral antes de iniciar el uso 5 Cheque que el aceite combustible y el liquido de enfriamiento est n en los niveles adecuados antes de iniciar 6 Cuando arranque el Multi Tractor suelte el freno clutch gentilmente y evitando usar altas velocidades o que el ahogador este a fondo 7 No se debe presionar las manijas de direcci n en el arranque o cuando se viaje a alta velocidad 8 Cuando baje por una pendiente no detenga el motor ni ponga la velocidad en neutral para correr libremente ni presione ninguna de las manijas de direcci n 9 No debe desenganchar el clutch al manejar en colinas o pendientes 10 Presione la palanca a la derecha si intenta dar vuelta a la izquierda y presione la palanca izquierda si quiere dar vuelta a la derecha M todo de Garant a TECH El usuario deber tener su garant a de servicio siguiendo los principios de los accesos anexos Presente el voucher de garant a a su distribuidor mas cercano Presente el voucher de garant a a la compa a en busca de una soluci n El usuario deber contactar a nuestro centro de ventas y servicio por mail cable o tel fono quien le dar una respuesta el d a que haya recibido la queja Alca
27. nce de la Garant a La siguientes circunstancias est n m s all del alcance de la garant a Falla o mal funcionamiento como resultado de una falla al operar el Multi Tractor fuera de las especificaciones del manual Fallas causados por que el usuario haya tratado de repararlo l mismo Fallas causadas por operaciones a altas velocidades o sobrecargas o mal uso de los implementos Usuarios que dispongan de arreglar la falla sin el consentimiento de la compa a despu s que ocurra la falla o el mal funcionamiento La responsabilidad de tal situaci n no podr verificarse 53 TECH 2 No de Chasis El n mero de chasis del n mero de serie se indica en la placa 3 Transmisi n El sello realzado se aplica al centro de la bifurcaci n de las dos palancas de la transmisi n Regulaciones de la Garant a y Condiciones Se garantiza reparar o reemplazar el Multitractor en todas sus partes que tengan defecto de fabricaci n y por lo mismo una mala operaci n durante el tiempo de garant a Excepto por los da os causados por una mala operaci n o mal mantenimiento o servicio y no se hallan hecho de acuerdo con el manual de operaci n T rminos de la Garant a Los t rminos de Garant a de la marca Mekatech ser n de 1 uno a o a partir de la fecha de compra en todas sus partes excepto en partes el ctricas y bandas Voucher de la Garant a Se requerir que el usuario lleve su factura de compra
28. nte ponga un contenedor y habr la llave de Voltaje V 12 V paso Rango de Potencia 90 W Rango de velocidad rotaci n 2200 RPM L mpara Una por pc 12V 90W 40 MENA MEKA TECH TECH Tabla 6 Informaci n t cnica del sistema Mantenimiento preventivo GRADO 1 de tracci n y el montaje de la tracci n Clutch del Dos B 1800 mm V o 71 Pig motor de largo de las bandas Disco Clutch Acoplamiento constante Disco de fricci n 3 1 X2 acumulaci n Ea Acoplamiento constante Transmisi n a Engranaje cil ndrico y res Sistema de baladizo acci n Embrague independiente en Control del cada rueda manejo Perno enganchado Engrane positivo Reducci n en dos etapas del engranaje motriz Se realiza 1 vez por ciclo agr cola Ejecutar todos los puntos que se mencionan en la revisi n peri dica y contin e con los sig Saque el aceite del motor Quitar y limpiar el carter y el filtro del aceite Rellenar con aceite nuevo Ver pag 43 Quitar y limpiar el filtro del diesel si esta muy tapado reempl celo Revise y ajuste el clutch y freno Ver Pag 18 y 19 Revise y ajuste las manijas de direcci n y el acelerador Ver pag 20 21 y 22 Lubrique los pernos con unas gotas de aceite sin contaminar las palancas Revise el nivel de aceite de la transmisi n y rellene si fuera necesario Relaci n Final Engranaje cil ndrico de dos etapas de la reducci n Tipo de disco de freno de Frenos ES fricci
29. oo q p uolou 3 u91nio Sp epelinb ej soui d soj nbiqn ou l uo1nio j p eouejed e ayer segue ed se ap uoloeumuejuoy ej alma sejob sesod seun uoo nbuqn ww 8 p o jlu10 un sa anb u deg ja Jeunb nb Aey anu a pioqs p nb esey y oe p u j y u pesuqn 9p s uopepul O O c O O a D O 0 O O L w p Serie soj eq eJed eselgp JO Oul p 1l99V 10 0W p 9 9IY S JUBO uqn 3439Y SUBO uqn 9499Y UOISIUISUB p ap 3439Y 1ue mqn p OdI u pesnqn p sound y9mjo 9p ejuo1 ojeg 94Iy 9P 011113 J HLI Jap 911998 p 10199 0O9 0U94J Y9N O p Poue ed JOpeJajade UQI9I9 IP SP PIU ed sej ap soulad UOISILISUB u pesnqn p UOIDISOG En A he Y u JH n Fig Vista de la transmisi n 1 Engrane de reversa 2 Engrane de Tra y reversa 3 Engrane de 2da y 3ra 4 Engrane de 1ra 5 Engrane de 3ra 6 Engrane de desaceleraci n 7 Engrane de 2da 8 Engrane de desaceleraci n 9 Engrane selector de velocidad 10 Engrane central de la transmisi n 11 Engrane selector de bajas o altas 12 Engrane de avance Diagrama de la ruta de transmisi n 10 MERA TECH Drene el combustible el aceite lubricante y el agua congelante completamente Afloje las bandas Coloque el freno del clutch en la posici n de conectado y la palanca de velocidades hacia la
30. ruidos anormales goteo de aceite goteo de agua emisi n de humos raros etc Detenga la m quina y llame al Centro de Servicio 3 Despu s del asentamiento del motor Normalmente este procedimiento se hace en la agencia Despu s del periodo de asentamiento del motor el Multi Tractor no est listo para una operaci n inmediata Hay limaduras de metal en el aceite lubricante del Multi Tractor Por lo tanto limpi y cambie todo el lubricante y haga el mantenimiento 1 Drene el aceite del c rter del motor cuando a n est caliente y limpi la charola y el filtro de aceite 2 Lave los filtros de aceite de combustible y de aire 3 Cheque y ajuste el clutch el freno y la palanca de velocidades el ahogador acelerador etc Ajuste si es necesario Para detalles ver PAG 18 a la 21 29 ATENCION TECH Cuando haga los cambios primero desconecte el clutch haga el cambio y luego conecte Cuando conecte el clutch el efecto ser r pido y a trav s de la desconexi n se haga cumplir el acoplamiento suave y de manera confiable Periodo de asentamiento del Motor Normalmente este procedimiento se hace en la agencia 1 Un Multi Tractor nuevo tiene que aflojarse antes de la operaci n para prolongar la vida til y evitar el mal funcionamiento 2 Cheque que los tornillos y tuercas externos no est n sueltos de ser as apri telos 3 Rellene todos los compartimientos que necesiten aceite de acuerdo a las re
31. sadas presione en el medio de las bandas con 4 dedos La tensi n ser apropiada si la banda cede 1 a 1 5 cms Fig 6 Ajuste de la Banda 1 Tornillo de ajuste 2 tornillo de fijaci n 17 Ajuste del clutch TECH Comprende 2 etapas La separaci n entre el balanc n y el collar n y el ajuste del chicote de la palanca clutch freno tra ETAPA Coloque la palanca clutch freno en la posici n de conectado Cheque si la separaci n entre el collar n y el balanc n es de 0 3 a 0 5 mm De no ser as afloje las tuercas del seguro y la de ajuste y ponga la separaci n entre 0 3 y 0 5 mm y apriete la tuerca del seguro Nota Esto se realiza en los 3 balancines SS m l w WNO m ET b mF m 8 k iu 5 wP ON yin P d ME Fo d TE ti ADUANA gt EI a paii ara HE est Fa Far Y Aa a EA L Fig Vista Seccional del clutch Feras Z 1 Tornillo de Ajuste 2 Plato de Clutch 3 Polea 4 Balero 60106 5 Balero 60204 6 Tapa de la Polea 7 Plato Gu a del Embrague 8 Resorte del embrague 9 Balanc n 10 Balero 588908 11 Quijada de embrague 12 Flecha 18 Sidetectara alg n ruido raro del motor o humo excesivo del Multi Tractor ap guelo y comun quese con alguno de nuestros centros de servicio autorizados o directamente Taiwan Mayorista S A de C V al 01 800 6969 994 37 REVIS
32. uando arranque nunca opere la palanca del clutch ni opere el Multi Tractor en ALTA no maneje a altas velocidades o se deslice en neutral cuando maneje colina abajo 3 Cuando cambie la velocidad primero desembrague el clutch y cuando lo opere cambie r pidamente la velocidad de manera constante 4 Cuando el Multi Tractor este en movimiento esta prohibido ajustar y reparar las partes rotativas El conductor no debe de ajustar los componentes si no ha tenido un buen entendimiento de la construcci n del Multi Tractor tales como la presi n del combustible del suministro de aceite el ngulo avanzado del suministro de aceite etc 5 Detenga y cheque el Multi Tractor inmediatamente despu s de que vea humo anormal en el motor Remedie el problema inmediatamente y continu trabajando cuando este seguro de que el motor est en condiciones t cnicas normales 6 Despu s de que el Multi Tractor trabaje por 8 horas continuas det ngalo y cheque los niveles de aceite del motor rellene si es insuficiente 7 Cuando el Multi Tractor jale un vag n para transportaci n nunca maneje a altas velocidades o lo sobrecargue El Walking Tractor y el trailer deben tener un frenado confiable 8 Cuando use el Multi Tractor para la operaci n de parada o trilla se debe tener mucho cuidado para evitar un incendio No debe haber fuego o cosas inflamables cerca del tubo de escape 9 Cuando trabaje en caminos con pendiente debe tener extra
33. uaremos mejorando la construcci n de ste producto para llegar a diferentes clientes y regiones Si hubiera discrepancias entre este manual y la construcci n del Multi Tractor el usuario deber referirse al Taiwan Mayorista S A de C V Este manual es susceptible de tener cambios sin previo aviso por lo que si tiene alguna duda por favor contacte directamente al distribuidor Tambi n aceptamos gustosamente las sugerencias y recomendaciones para mejorar nuestro Multi Tractor Por lo pronto seguiremos mejorando y desarrollando el Multi Tractor en un esfuerzo de darles el mejor uso y servicio Por favor contacte a nuestro distribuidor mas cercano en caso de cualquier pregunta sobre su uso y la garant a BIENVENIDO y gracias por comprar nuestros productos teniendo en cuenta el concepto de El Cliente es Primero haremos cualquier esfuerzo por servirle Taiwan Mayorista S A de C V Calle Urbina No 6 Col Parque Industrial Naucalpan Estado de M xico C P 53370 Tel 2166 4321 Ext 231 Para toda la Rep blica 01 800 6969 994 www mekatech tv Taiwan Mayorista S A de C V Septiembre del 2008 MKT SCE V4 Regulaciones para una segura y perfecta operaci n TECH 1 Por favor lea cuidadosamente este manual antes de inicia a la operaci n de su nuevo Multi Tractor de otro modo ser responsable de las consecuencias de un mal manejo 2 Un nuevo Multi Tractor debe usarse brevemente en suelo normal antes de su operaci
34. uolosouniiq o afeuebuy pepaions seqeq se enaenuay soJajen so sopebad ue sy 9juauesu ejuodsa efeuelbua 9 eyo9uebussop s aJ 0saJ ja aoe dusay pliliq p as yos ap uoio9isod e7 TECH eougjed e asinay jqop as eueuiBu ap oques j p esuejed P oleuelbua aJeday sopeuep ue sa aue bua ap sajualip so jq sodw O peynoang 39 UB911qn ja a9ejdusa o aua ay qod pepijes ap o ajuarsinsul ajueo911qn7 aueJBbuea a a9e dusay s0 0 UB sa aue bBua ap sajuarp so UOISIUI ojeda o a9e jduwsay sope seb ue sa suebua ep s lu lp so sues ey sp opinbuoy a9e dusay opeuep o ope seb gso ajaulloo 3 Ou 1J u2 n 9 9 JEAOB us ezuene guany pepidojaA e Ja auu V lt F eloj opeisew ap esa epueq e q e m 0U94J Y9MII SP 0U31J Y9N 9 SP 409149 a lsni v esuejed ej eos ou eyens opeiseuu p e s3 lsn v q eseb ebuod o aoejdwasy e SIPIOUn gt RIelIES 2189 Mano Ja uI S eseb ej o opejsebsap esa oJejeq I3 e ou 211 Yy9m 9 esuejed ej ap ap ejoalo9u1 lsn v p Opeuep e sa o lu lonsui sa pepionseje opipled ey yamjo jap yos 13 9 uo ni9 a euljed as opeuep o ope seb S p P S9 UOQIDILI SP ODSIP AP dns ez q esose1b p s 0199111 9p O9SIP JSP a19Iedns e7 e ww 0 0 op ejebusjueu piSug sip e lsniv p uuljoJiun pepionseja eun enp S gied s ll0s 1 9 soj a9ejdusay 9 a9e duwssy q Jeoss f q lduui yN je
35. y el certificado de garant a del producto 32 TECH 11 Cuando el Multitractor remolque un vag n no debe frenar nicamente al Multitractor debe usar tambi n el freno del Vag n 12 Cuando cambie las bandas detenga el motor Cuando quite pasto o hierba alrededor de las cuchilla ponga posici n neutral tanto el Multitractor como el clutch de la segadora 13 Cuando trabaje en el campo no deje el Multitractor solo Pare la m quina cuando quiera hacer un mantenimiento temporal ajuste o servicio o quitarle la hierba al Multitractor 14 Durante el trabajo de campo levante los implementos antes de girar o ponerse en reversa 15 Cuando use la rastra esta prohibido rotar el rbol de la cuchilla con movimiento hacia las manecillas del reloj 16 En un ambiente bajo cero drene el agua entfriadora del motor antes de estacionar su veh culo por al noche 17 Cuando maneje el Multitractor nicamente como medio de transporte no rebase los 6 km hr y no frene abruptamente 18 Cambiar la polea del motor por una de mayor di metro o el aumentar la alimentaci n del Diesel al motor esta prohibido No maneje a mas de 18 Km h en caminos planos 19 Cuando el Multitractor este viajando no reduzca la velocidad del motor por medio del cambio de velocidades 20 Desinfle las llantas antes de separar el rin de su eje TECH 21 Solo un conductor de Multi Tractor entrenado podr permit rsele manejar el Multi Tractor como tr
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