Manual de Instrucciones
Contents
1. 10 Bot n de incrementaci n Puls ndolo se incrementa el valor de la funci n mostrada en la pantalla 11 Jog Dial Gir ndolo en ambos sentidos se cambia en los men s la funci n a regular o simplemente a mostrar en la pantalla LCD 12 Bot n Intro Al pulsarlo se ejecutan y archivan en la memoria de la radio los valores regulados para la funci n seleccionada 13 Trim del freno 14 Bot n Atr s Puls ndolo se retrocede a la pantalla anterior 15 Interruptor de encendido apagado 16 Gatillo Regula el nivel de acelerador y freno 17 Regulaci n r pida del recorrido de la direcci n 18 Regulaci n r pida libre Para asignar funci n por el usuario 19 Pulsador r pido libre Para asignar funci n por el usuario 20 Pulsador r pido libre Para asignar funci n por el usuario 21 Trim de neutras del canal GAS FRENO 22 Entrada de recarga de bater as Se recomienda s lo hacer uso de l con el pack opcional de KO PROPO ya que las bater as recargables de Ni Cd y Ni Mh pueden expeler gases cidos durante la recarga que pueden averiar la electr nica del transmisor 23 Modulo transmisor 24 Entrada para conexi n del tel fono Conectando el m vil a esta entrada la radio avisar con un zumbido cuando hay una llamada entrante de manera que el ruido de otros automodelos no evite que se tenga noticia de que le est n llamando por tel fono 25 Entrada D S C para comandar el modelo sin necesidad de2. de usuario Girando el Jog Dial se cambia la funci n que se quiere insertar en este men La tercera y cuarta l nea muestra las dos primeras funciones que ya est n insertadas actualmente en el men Para incluir una funci n se selecciona girando el Jog Dial hasta que aparezca la que se quiere insertar y se pulsa el bot n Intro Entonces la funci n seleccionada aparece con unos signos a w a la izquierda Si se pulsa directamente Intro esta funci n se colocar la primera en el men pero si se gira el Jog Dial la ir moviendo entre las funciones ya insertadas para que la coloque en la posici n que m s le convenga la segunda la cuarta etc Pulsando Intro de nuevo la funci n quedar insertada en la posici n seleccionada 3 2 2 4 Men DEL El men DEL se encuentra en el men Principal justo debajo del men INS Sirve para eliminar funciones que previamente fueron asignadas a alguno de los dos men s de usuario Para llegar a l desde el men Principal se gira el Jog Dial hasta que el cursor se posicione a su izquierda Pulsando Intro se entra en la pantalla que da la opci n de elegir el men de usuario CUSTOM1 CUSTOM2 Se coloca el cursor con el Jog Dial sobre el men que se quiera eliminar funciones y se pulsa Intro Entonces se entra en una pantalla donde se muestran las funciones existentes dentro de ese men Con el Jog Dial se posiciona el cursor sobre la funci n que se quiere eliminar y se pulsa
3. s frecuencia Si se desliza el Jog Dial 11 hasta que el cursor gt se posicione al lado de CUSTOM1 CUSTOM2 y se pulsa Intro 12 se activar uno de estos men s como men por defecto y se volver a la pantalla de inicio donde en lugar del men MASTER aparecer como activo el men CUSTOM seleccionado Para que sea posible activar uno de estos men s de usuario como men por defecto se deben haber previamente programado con al menos una funci n Si no es as est n vac os no se pueden seleccionar para ser el men por defecto hasta que no contengan al menos una funci n Para volver a tener por defecto el men MASTER simplemente se entra de nuevo en el Men Principal pulsando Intro 12 desde la pantalla de Inicio se desliza el Jog Dial 11 hasta que el cursor gt se coloque junto a MASTER y se pulsa Intro 12 3 2 2 3 Men INS Para entrar en este men se desliza el Jog Dial hasta que el cursor se posicione al lado de INS y se pulsa Intro Una vez dentro se muestra esta pantalla Girando el Jog Dial se cambia entre los men s y CUSTOM2 para que se seleccione sobre cual de los dos men s de usuario se quiere programar las funciones a las que dar acceso Una vez colocado el cursor sobre el que se quiere programar se pulsa Intro y se entra en la siguiente pantalla En este caso hemos seleccionado el men CUSTOM La segunda l nea muestra la funci n que se va a incluir en este men
4. y durante 1 segundo Una vez programado gire el Jog Dial para regresar a la pantalla del cron metro Puede activar la funci n desde esa pantalla pulsando y sin soltar el bot n pulsar simult neamente durante 1 segundo Aparecer un mensaje READY listo En cuanto apriete el gatillo de la radio se iniciar el cronometro Tambi n se iniciara el cronometro si pulsa el bot n a que haya asignado la funci n LAP TIMER 33 Durante el cronometraje de LAP TIMER si pulsa el bot n a que haya asignado la funci n LAP TIMER Se recomienda asignarlo a BT1 se memorizar un tiempo de vuelta 34 35 AE ISME RD E E P ILA KO PR PO E y FAA T B
5. Cuando se regula un valor alto como el de la imagen de arriba que esta en 98 el servo se mueve m s r pido y los ciclos de presi n sobre el m ximo freno son m s cortos obviamente Como ver n hay que encontrar un compromiso entre estos 3 18 valores ya que si se pone un POS B o un WIDTH muy bajo y un CYCLE muy alto es improbable que el servo tenga tiempo material de ejecutar los ciclos tal y como interesar a Girando el Jog Dial aparecen las otras dos opciones regulables del ABS e El DELAY regula un retardo en la activaci n del ABS a pesar de que el recorrido del servo haya llegado al punto regulado en la funci n POS B De este modo se controla que nicamente act e el ABS en frenadas complicadas y no lo haga en las que no se precisa su actuaci n por ser toques de freno de corta duraci n Se regula entre O y 100 de milisegundos de retraso e La opci n DUTY regula la duraci n de cada pulso del ABS Una vez dentro de la regulaci n del DUTY tras pulsar Intro cuando el cursor esta posicionado a la izquierda de DUTY con el Jog Dial o con las teclas se mueve el signo ll hacia los signos o para aumentar o disminuir el tiempo que el freno esta activado durante el ciclo IMPORTANTE El buen funcionamiento de la funci n ABS depende de las especificaciones del servo utilizado 3 3 1 5 Funci n TH SPEED La funci n TH SPEED regula la velocidad a la que act a el servo de gas fre
6. Intro La funci n se borrar UNICAMENTE de este men S1 se equivoca simplemente debe volver a insertarla en el men INS 3 2 2 5 Men MOVE El men MOVE se encuentra en el men Principal justo debajo del men DEL Sirve para mover funciones que previamente fueron asignadas en una posici n en alguno de los dos men s de usuario Para llegar a l desde el men Principal se gira el Jog Dial hasta que el cursor se posicione a su izquierda Pulsando Intro se entra en la pantalla que da la opci n de elegir el men de usuario CUSTOM2 Se coloca el cursor con el Jog Dial sobre el men que se quiera cambiar de posici n mover funciones y se pulsa Intro Entonces se entra en una pantalla donde se muestran las funciones existentes dentro de ese men Con el Jog Dial se posiciona el cursor sobre la funci n que se quiere mover y se pulsa Intro Entonces la funci n seleccionada aparece con unos signos a w gt a la izquierda Si se gira el Jog Dial la ir moviendo entre las funciones ya insertadas para que la coloque en la posici n que m s le convenga la segunda la cuarta etc Pulsando Intro de nuevo la funci n quedar insertada en la posici n seleccionada 3 2 2 6 Funci n Power Alarm La funci n Power Alarm Alarma de radio encendida se encuentra en el men Principal justo debajo del men MOVE Esta funci n regula cuanto tiempo ha de estar la radio encendida sin que se toque alguno de sus controles
7. Intro cuando el cursor se encuentra a la izquierda de UP TIMER Si es la primera vez que se accede a UP TIMER la Helios le insta a que asigne uno de los botones programables por el usuario para que sirva como interruptor de activaci n del sistema de cronometraje Una vez asignado el bot n acceder a una ventana con un cron metro al formato 00 00 00 y girando el Jog Dial entrar en una ventana como la de la izquierda Veamos la utilidad de cada una de las regulaciones que ofrece UP TIMER e ALARM Se trata de una alarma programable que se activa cuando el tiempo transcurrido coincide con el programado En la imagen esta programado KO UP OTIMER En P ALARM OFF NANT 19 50s a 6 minutos e P ALARM Se trata de un aviso previo a ALARM para indicarnos que esta cerca de consumirse el tiempo programado en la opci n ALARM En la imagen no se est utilizando y se mantiene en OFF apagado e NAVI Es una especie de piloto fantasma como en los video juegos Se trata de un beep que suena cada vez que pasa la porci n de tiempo que se ha programado En la imagen sonar a cada 19 50 segundos Es muy til para controlar si se est n cumpliendo los tiempos por vuelta o se mejora o empeora el rendimiento Para programar cada uno de ellos se pulsa Intro cuando el cursor esta a su izquierda y con el Jog Dial se cambia el valor asignado En el caso de NAVI el Jog Dial cambia el tiempo de cent sima en c
8. POSITION 3 3 1 3 Funci n SB TRIM 3 3 1 4 Funci n ABS 3 3 1 5 Funci n TH SPEED 3 3 1 6 Funci n TH PUNCH 3 3 1 7 Funci n TH CURVE 3 3 1 8 Funci n TH BRAKE A IO 12 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14 15 15 15 16 17 17 17 17 18 18 19 20 21 21 3 3 1 9 Funci n TH HIPOINT 3 3 1 10 Funci n TH PRESET 3 3 1 11 Funci n TH ACCEL 3 3 1 12 Funci n ST SPEED 3 3 1 13 Funci n ST PUNCH 3 3 1 14 Funci n ST CURVE 3 3 1 15 Funci n ST BALANCE 3 3 1 16 Funci n ST TRAVEL 3 3 1 17 Funci n AUTO START 3 3 1 18 Funci n MODEL COPY 3 3 1 19 Funci n MODEL NAME 3 3 1 20 Funci n MEM RESET 3 3 1 21 Funci n ADJUST VR 3 3 1 22 Funci n CH SELECT 3 3 1 23 Funci n REVERSE 3 3 1 24 Funci n TRIM RATE 3 3 1 25 Funci n SET UP 3 3 1 26 Funci n UP TIMER 3 3 1 27 Funci n DOWN TIMER 3 3 1 28 Funci n LAP TIMER 22 22 23 23 24 25 25 26 26 27 28 28 28 30 30 31 32 33 33 KO PROPO EXITO HELIOS PRECAUCIONES Para un uso seguro tenga en cuenta las siguientes precauciones Preste mucha atenci n a las partes de este manual de instrucciones donde aparezca alguno de los siguientes s mbolos Indica un procedimiento que podr a resultar en serias lesiones o da os fatales para el usuario o de otras personas si no se presta la atenci n necesaria no se elecuta la acci n Indica un procedimiento que podr a resultar en serias lesiones del usuario o de otras personas por si no se presta la
9. atenci n necesaria o no se ejecuta la acci n correctamente Indica un procedimiento que podr a resultar en serias lesiones del usuario o de otras personas o s lo da os f sicos si no se presta atenci n o no se ejecuta la acci n correctamente Simbolos Gr ficos Acciones que nunca deben ser realizadas Operaciones que siempre deber an ser realizadas A Atenci n e No permita el uso del veh culo radio comandado por un ni o menor de 8 a os sin la vigilancia de un adulto responsable e No utilizar la Helios bajo condiciones de humedad excesiva e No dejar la Helios en lugares con exceso de calor o fr o e Este sistema de radio comando es un aparato electr nico sofisticado No golpearlo ni dejarlo caer al suelo e Utilizar nicamente con pilas secas de tipo AA 1 5 V Si utiliza pilas recambiables de Ni Cd o Ni Mh NUNCA realice la recarga con las pilas dentro del alojamiento de la radio Saqu elas para efectuar la recarga ya que los gases cidos que pueden liberarse durante el proceso de recarga pueden el sistema electr nico de la radio Le recomendamos el uso de packs recargables de KO PROPO para poder recargar directamente en la radio Utilizar nicamente con pilas AA de 1 5 V bater as y c lulas recargables de N1 Cd Ni Mh tama o KO PROPO EX10 HELIOS ANTES DEL USO En el interior de la caja de la EX10 HELIOS encontrar la siguiente relaci n de objeto
10. l nea de la superficie como sea posible y nunca debe cortarse ni enrollarse para acortarlo Es preferible que cuelgue un poco por fuera a realizar cualquiera de estas acciones 29 Entrada de la bater a del modelo En el caso de utilizar un cable DSC para regular los servos sin necesidad de emitir radiofrecuencia tambi n se conecta a esta entrada 30 Entrada del CANAL 1 Aqu se conecta el servo de direcci n 31 Entrada del CANAL 2 Aqu se conecta el servo de gas freno 32 Entrada del CANAL 3 Aqu se conecta el tercer servo si su modelo lo necesita o se enchufa el transponder personal para el control de cronometraje 33 Aqu se aloja el cristal de frecuencia intercambiable Es importante asegurarse que el cristal que se pone en el receptor es el que esta marcado con las siglas RX a Compatible O Incompatible Normal Super High Speed Advanced High Speed KR 297FZ KR 301F KR 302F PS 401 PS 712FET PS 713FET PS 2173FET PS 2174FET PS 2113FET os digitale PDS 947FET PD5S 2123FET 5 2143 5 2144 PDS 2343FET PD5S 2344FET EZ 1000 KSC 1000FR KSC 1100FR KSC 1200F VFS 2000 VFS 2000J Otros Fail Safe FSA 1 O 000000 000000 000000 000 O 000000 000000 000722 000 o 00000 000000 2020200200200 0 11 EX10 HELIOS FUNCIONES a 3 1 1 Colocaci n de las bater a
11. para que salte la alarma Esto es muy til para evitar dejarse la radio encendida sin darse cuenta y que 15 se quede sin pilas o cause involuntariamente interferencias a otros modelistas Para llegar a l desde el men Principal se gira el Jog Dial hasta que el cursor se posicione a su izquierda Pulsando Intro se entra en la pantalla donde figura el tiempo actualmente regulado que de f brica viene regulado a 3 minutos Girando el Jog Dial o con los botones se incrementa o decrementa el tiempo Pulsando Intro el valor queda memorizado S1 la alarma se activa mientras se esta haciendo alguna regulaci n en la timoner a o cualquier actividad que precise tener la radio encendida pero no se est n tocando sus controles de direcci n y o freno para silenciarla simplemente se ha de tocar el volante de direcci n o el gatillo de gas freno 3 2 2 7 Men OPTION El men OPTION se encuentra en el men Principal justo debajo de la funci n Power Alarm Para llegar a l desde el men Principal se gira el Jog Dial hasta que el cursor se posicione a su izquierda Pulsando Intro se entra en la pantalla donde se ofrece la regulaci n de 3 par metros CONTRAST contraste de la pantalla BUZZER sonido de los avisos de la Helios y BACK LIGHT retroiluminaci n de la pantalla Para regular cualquiera de ellos se gira el Jog Dial hasta que el cursor se coloque a la izquierda de la funci n que se quiere regular y se pulsa Intro Una vez den
12. permite regular un flujo de golpes de gas en una parte del recorrido del servo de gas Es por as decirlo como un ABS inverso Se puede utilizar en circuitos muy deslizantes para permitir a los neum ticos recuperar el agarre entre los golpes de gas que se generan electr nicamente Tras entrar en la funci n TH ACCEL se muestra una ventana como la de la izquierda Hay 4 opciones susceptibles de ser reguladas Ve moslas una por una e WIDTH regula la curva del golpe de gas Cuanto mas alto es el valor m s progresivo es el golpe de gas e POS LOW regula en que punto del recorrido del gatillo del acelerador se activar el efecto TH ACCEL e POS HIGH regula en que punto del recorrido del gatillo del acelerador se desactivar el efecto TH ACCEL e CYCLE regula la cantidad de veces por segundo que se ejecuta el golpe de gas mientras el gatillo se encuentra entre los puntos regulados por POS LOW y POS HIGH 3 3 1 12 Funci n ST SPEED La funci n ST SPEED regula la velocidad a la que act a el servo de direcci n Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de ST SPEED se accede a la ventana que veis a la izquierda Girando el Jog Dial se coloca el cursor a la izquierda de la regulaci n sobre la que se quiera actuar y pulsando nuevamente Intro se accede a la ventana particular de regulaci n de cada una de ellas e La opci n SPEED permite modificar la velocidad del servo tanto para girar como para volver hac
13. radio se va a copiar a la memoria inmediatamente superior la primera vez ser la 2 pero se puede cambiar la memoria destino de la copia girando el Jog Dial o pulsando Una vez decidida la memoria destino de la copia se pulsa Intro y aparecer n dos nuevas l neas que interrogan si se quiere realmente ejecutar la copia o no NO YES como filtro de seguridad para evitar machacar por equivocaci n una memoria que contenga datos valiosos o de otro 27 modelo Con el Jog Dial o las techas se mueve el cursor entre YES y NO Si se selecciona NO pulsando Intro se tiene la oportunidad de cambiar de nuevo la memoria destino girando el Jog Dial o pulsando Si se selecciona YES se ejecuta la copia a la memoria seleccionada 3 3 1 19 Funci n MODEL NAME Esta funci n sirve para adjudicar un nombre a cada una de las memoria de modo que sea mas f cil para el usuario reconocer a cual de sus modelos o puesta a punto corresponde El nombre se adjudica a la memoria activa en la radio en ese momento Para definir un nombre pulse Intro cuando el cursor gt se encuentra a la izquierda de MODEL NAME Entrar en la pantalla donde se puede escribir el nombre de la memoria Para escribir gire el Jog Dial o pulse las teclas y los caracteres ir n apareciendo en el orden que aparece en la imagen de abajo BUi 01294557 B9 gt ABCDEFGHIUKLMNOPQASTUVWXY Zabcdefghilkiimnopqrstuvwxyz LA PA DIA NAD
14. N 1 del TURN 2 para posteriormente en la opci n SPEED poder regular independientemente la velocidad del servo en cada uno de estos tramos de recorrido Para ver la relaci n entre el punto programado en el que empieza a actuar el segundo tramo y la posici n del volante simplemente act e sobre el volante para ver en que posici n f sica del volante la ltima l nea de la pantalla mostrada en la imagen de arriba TURN o RETURN cambia de 1 TURN o RETURNI1 a 2 TURN o RETURN2 3 3 1 13 Funci n ST PUNCH Esta funci n regula una reacci n m s r pida al primer toque de direcci n de manera que el servo no siga la progresividad que le marque el volante y se mueva hasta una posici n previamente programada como un interruptor Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de ST PUNCH se accede a la ventana de regulaci n Los valores que se pueden regular van desde el 0 que es como viene de f brica hasta el 100 La regulaci n act a sobre el servo de la siguiente manera 24 REGULACION EN 4 POSICION A LA QUE SALTA 0 No surte efecto 50 Al 25 del recorrido de direcci n 100 Al 50 del recorrido de direcci n Obviamente cualquier regulaci n intermedia tiene su efecto proporcional en la respuesta del servo Al tocar el volante el servo se colocar al m ximo de sus prestaciones la mayor velocidad de la que es capaz en el punto regulado 3 3 1 14 Funci n ST CURVE Esta
15. O IDA RISAS ARS LATE MISS ULLOA Space Para dejar un espacio en blanco o pasar al siguiente espacio pulse Intro Para volver a un espacio ya editado y efectuar un cambio pulse Intro hasta que el cursor se coloque sobre el espacio deseado Una vez finalizado pulse el bot n Back y el nombre quedar memorizado 3 3 1 20 Funci n MEM RESET Esta funci n permite borrar los datos de la memoria activa y devolver todos sus valores a los de f brica Para acceder a MEM RESET pulse Intro mientras en cursor se encuentra a la izquierda de MEM RESET Entonces acceder a una ventana donde le interroga si esta seguro de que quiere borrar la memoria activa Si pulsa NO saldr de la ventana sin borrar ning n dato y si pulsa YES borrara los datos de la memoria activa y devolver todos sus valores a los de f brica 3 3 1 21 Funci n ADJUST VR 28 Esta funci n sirve para reajustar los potenci metros de los canales de direcci n y gas freno Puede ser til tras un largo periodo de uso de la radio ya que el polvo puede restar recorrido real a las pistas del potenci metro y usando esta funci n se recalibran los potenci metros para que redefinan los topes y neutros reales de su funcionamiento Para acceder a ADJUST VR pulse Intro cuando el cursor esta colocado a la izquierda de ADJUST VR Tras confirmar que realmente quiere proceder al ajuste de los potenci metros pulsando YES o NO si no quiere cambiar nada entrar en una ve
16. Sistema de Radio Digital para automodelos y barcos 10 HELIOS By KO PROPO Manual de Instrucciones Nota siempre este manual antes de utilizar la Helios ECons rvelo en un sitio seguro donde este disponible cuando lo necesite Prohibida la reproducci n total o parcial de este manual sin permiso de su importador oficial VAS Modalismo S L os contenidos de este manual est n sujetos a posibles cambios sin aviso O Este manual ha sido escrito con sumo cuidado Por favor contacte con VAS Modelismo si considera necesaria alguna correcci n OVAS Modalismo S L no es responsable de las consecuencias del uso de este producto por parte del consumidor KO PROPO EX10 HELIOS PRECAUCIONES 1 1 Definici n de S mbolos 1 2 Precauciones de Uso ANTES DEL USO 2 1 Elementos Incluidos 2 2 Nomenclatura y Controles 2 3 Tabla de Compatibilidades FUNCIONES 3 1 Pasos Preliminares al uso 3 1 1 Colocaci n de las bater as en el transmisor 3 1 2 Instalaci n del equipo de radio en el modelo 3 1 3 Funcionamiento Gen rico del teclado 3 2 Modo de Operaci n General 3 2 1 Encendido del Equipo de Radio 3 2 2 Men Principal 3 2 2 1 Men Master 3 2 2 2 Men CUSTOM1 y CUSTOM2 3 2 2 3 Men INS 3 2 2 4 Men DEL 3 2 2 5 Men MOVE 3 2 2 6 Funci n Power Alarm 3 2 2 7 Men OPTION 3 3 Funciones Regulables 3 3 1 Como entrar al men de Funciones 3 3 1 1 Funci n MODEL SELECT 3 3 1 2 Funci n ET
17. ambiante siempre que no se sobrepase el 50 del recorrido del gatillo y cuando llaman a la salida apretar el gatillo A TOPE para que el motor se desahogue e inmediatamente despu s sin soltar NADA el gatillo el servo se coloque en la posici n de servo programada en PRSET y se mantenga ah hasta que se suelte m nimamente el gatillo momento en que el control del gas pasar de nuevo a manos del piloto hasta que se vuelva a activar AUTO START ACTIVACI N Para activar AUTO START entre en la funci n y pulse el bot n y sin soltarlo pulse tambi n durante 1 segundo 3 3 1 18 Funci n MODEL COPY Esta funci n se utiliza para copiar los valores programados en una de las 9 memorias disponibles en la Helios a otra memoria Esta funci n es til para por ejemplo mantener los mismos valores generales de un modelo concreto pero generar algunos cambios para circuitos con mucho agarre donde se utilice un ST CURVE diferente o mas o menos frenos etc De este modo cuando se llega al circuito y se decide que ser un circuito con mucho agarre simplemente se cambia la memoria y evitas perder tiempo reprogramando y luego volvi ndolo a dejar todo como estaba para cuando vuelvas a tu circuito habitual Para copiar de una memoria a otra se pulsa Intro cuando el cursor esta la izquierda de MODEL COPY Entonces aparece una ventana en la que informa que la memoria activa la que se esta usando en ese momento en la
18. ca al final del recorrido 3 3 1 8 Funci n TH BRAKE Esta funci n regula el punto de m ximo recorrido del freno Es muy IMPORTANTE regularlo correctamente para que el servo no se vea forzado a tirar de las levas en el caso de modelos t rmicos in tilmente ya que consume mucha mas bater a de la necesaria y peor a n reduce considerablemente la vida til del servo pudiendo incluso llegar a romper la pi oner a Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de TH BRAKE se accede a la regulaci n del punto de final de recorrido Los valores que se pueden regular van desde O hasta 150 siendo la regulaci n de f brica de 100 21 3 3 1 9 Funci n TH HIPOINT Esta funci n regula el punto de m ximo recorrido del acelerador Es muy IMPORTANTE regularlo correctamente para que el servo no se vea forzado a tirar del barrilete del carburador en el caso de modelos t rmicos in tilmente ya que consume mucha mas bater a de la necesaria y peor a n reduce considerablemente la vida til del servo pudiendo incluso llegar a romper la pi oner a Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de TH HIPOINT se accede a la regulaci n del punto de final de recorrido Los valores que se pueden regular van desde O hasta 150 siendo la regulaci n de f brica de 100 3 3 1 10 Funci n TH PRESET Esta funci n permite asignar un valor determinado al acelerador o al freno de modo que al pulsar uno de los botones lib
19. ca el valor por defecto es 100 y se puede regular entre O la direcci n no act a y 150 tope de recorrido 3 3 1 17 Funci n AUTO START Esta Funci n permite mantener un r gimen constante de acelerador sin necesidad de actuar sobre el gatillo Es til en los modelos t rmicos ya que permite mantener el motor suficientemente alto de vueltas antes de una salida La funci n AUTO START una vez activada en la radio entra en funcionamiento cuando el gatillo sobrepasa un punto de su recorrido que previamente se ha de programar y que veremos en las siguientes l neas momento en que el servo lleva el acelerador al punto que tambi n se ha programado previamente y lo mantiene en l mientras el gatillo se mantenga pulsado A TOPE 26 Para programar AUTO START pulse Intro cuando el cursor se encuentra a la de AUTO START Una vez dentro de la ventana de opciones gire el Jog Dial o pulse y aparecer una ventana como la que se muestra a la izquierda Veamos las opciones de programaci n una por una e PRSET marca a que posici n se colocar el servo de gas cuando se active AUTO START En la imagen se posicionara a 20 puntos de los 150 disponibles hasta el tope de gas e TH POS marca a que recorrido del gatillo se ejecutar el AUTO START cuando este activado En la imagen esta programado para que se conecte cuando el gatillo sobrepase el 50 de su recorrido De este modo se puede mantener el motor con un r gimen de vueltas c
20. ceder a esta funci n pulse Intro cuando el cursor est a la izquierda de CH SELECT Acceder a una pantalla donde leer SELECT 2CH La radio por defecto viene de fabrica programada para controlar 2 canales pero girando el Jog Dial o pulsando cambiar a SELECT 3CH que es el modo de 3 canales Una vez mostrado en la pantalla SELECT 3CH pulsando Intro se confirma la selecci n y aparece una l nea de texto debajo que dice SET UP FIX Si nicamente ha seleccionado el modo 3CH 3 canales para ajustar el modo de respuesta Super High Speed la respuesta de velocidad media de la Helios Ver pagina 8 para m s informaci n en la radio no necesita modificar SET UP Para dejarlo en FIX pulse el bot n Back y saldr del men Si desea asignar el tercer canal a alguna funci n determinada tal como el cambio de marchas de un Monster Truck una vez seleccionado 3CH pulsando Intro el cursor se coloca a la izquierda de SET UP Gire el Jog Dial o pulse e ir n mostr ndose los botones programables por el usuario disponibles Cuando se muestre el que le interese pulse de nuevo Intro y la funci n quedar programada 3 3 1 23 Funci n REVERSE Esta Funci n permite invertir cuando es necesario el sentido de funcionamiento de los servos Para acceder a ella pulse Intro cuando el cursor este a la izquierda de REVERSE Si la radio esta programada en CH SELECT la funci n anteriormente explicada en modo 2 canales 2 CH aparece una l nea por ca
21. ci n POSITION permite definir en que punto del COMAUTEFAZEO F RADIO NTROL SYSTEMI recorrido del acelerador comienza la posici n MEDIA del recorrido y en cual la ALTA para posteriormente en la opci n SPEED poder regular independientemente la velocidad del servo en cada uno de estos tramos de recorrido Para ver la relaci n entre el punto programado en el que empieza a actuar el siguiente tramo y la posici n del acelerador simplemente act e sobre el gatillo para ver en que posici n f sica del gatillo la ltima l nea de la pantalla mostrada en la imagen de arriba TH POS cambia de L tramo inicial a M tramo medio y finalmente a H tramo final 3 3 1 6 Funci n TH PUNCH Esta funci n regula una reacci n m s r pida al primer toque del gas o el freno de manera que el servo no siga la progresividad que le marque el gatillo y se mueva hasta una posici n previamente programada como un interruptor Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de TH PUNCH se accede a la ventana que veis a la izquierda Girando el Jog Dial se coloca el cursor a la izquierda de la regulaci n sobre la que se quiera actuar y pulsando nuevamente Intro 20 se activa la regulaci n de cada una de ellas La opci n F act a sobre el recorrido del acelerador y la opci n B sobre el del freno Los valores que se pueden regular van desde el 0 que es como viene de f brica hasta
22. da canal con un mensaje sobre su condici n actual REVERS o NORMAL ST corresponde al canal de direcci n TH al canal de gas freno Si Ud Ha seleccionado previamente en CH SELECT el modo 3CH 3 canales entonces aparece una l nea m s CH 3 correspondiente al inversor del servo del tercer canal Para cambiar un canal entre REVERS y NORMAL gire el Jog Dial o pulse hasta que el cursor se posicione a la izquierda del canal que se desea modificar Pulse Intro y gire el Jog dial o pulse hasta que el canal se programe en el sentido de giro que sea necesario Pulse Intro y el nuevo valor se memorizar A continuaci n regule cualquier otro canal que sea necesario regular o pulse Back para salir 3 3 1 24 Funci n TRIM RATE Permite modificar el espacio que se rectifica por cada punto de correcci n del trim 30 Para acceder a esta funci n pulse Intro cuando el cursor se encuentra a la izquierda de TRIM RATE Acceder a una ventana donde puede modificar el valor por paso del trim de direcci n ST TRIM y gas freno TH TRIM Para modificar el valor gire el Jog Dial o pulse hasta que el cursor se coloque a la izquierda del valor de paso de trim que quiere modificar Entonces pulse Intro y modifique el valor asignado girando el Jog Dial o pulsando Pulse Intro para confirmar el cambio ATENCI N Si utiliza otros servos diferentes de KO PROPO modificar el TRIM RATE despu s de haber ajustado la timoner a del modelo
23. del canal deseado momento en que se pulsa Intro y se modifica el valor con el Jog Dial o con los botones Una vez encontrado el valor deseado se pulsa Intro y el valor queda memorizado Para salir de esta ventana se ha de pulsar Back ya que si no permanece en esta ventana por si se quisiera regular el otro canal 3 3 1 4 Funci n ABS En esta funci n se regula el sistema anti bloqueo electr nico de los frenos Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de ABS se accede a la ventana que veis a la izquierda Girando el Jog Dial se coloca el cursor a la izquierda de la regulaci n sobre la que se quiera actuar y pulsando nuevamente Intro se accede a la ventana particular de regulaci n de cada una de ellas e Con la opci n WIDTH se regula cuanto recorrido de freno se liberar cuando el freno alcanza el punto regulado en la funci n POS B que veremos m s adelante Se recomienda regularlo en valores superiores a 70 e Con la opci n POS se marca en que punto del recorrido de los frenos el ABS debe empezar a funcionar y a que punto del recorrido del freno volver el brazo del servo una vez que se haya cumplido el valor regulado en la opci n WIDTH En la imagen superior la posici n esta regulada para que empiece a actuar cuando el recorrido de frenos alcanza el 60 POS B 60 e la opci n CYCLE se regula la cantidad de veces que el ABS tira de los frenos y vuelve a la POS B por cada segundo que act a
24. el 100 La regulaci n act a sobre el servo de la siguiente manera REGULACION EN POSICION A LA QUE SALTA 0 No surte efecto 50 Al 25 del recorrido 100 50 del recorrido Obviamente cualquier regulaci n intermedia tiene su efecto proporcional en la respuesta del servo 3 3 1 7 Funci n TH CURVE Esta funci n provee al canal de gas freno de una curva de progresividad regulable de modo que la relaci n entre lo que se comanda en el gatillo y el efecto en el servo no sea directamente proporcional Es muy til para suavizar por ejemplo la entrega de potencia en bajos del motor o la parte final del recorrido de los frenos Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de TH CURVE se accede al men Girando el Jog Dial se coloca el cursor a la izquierda de la regulaci n sobre la que se quiera actuar y pulsando nuevamente Intro se activa la regulaci n de cada una de ellas La opci n F act a sobre la curva del acelerador y la opci n B sobre la del freno Esta funci n es conocida en otras marcas como funci n EXPONENCIAL Los valores que se pueden regular van desde 100 hasta 150 Aplicando valores negativos la reacci n del servo es m s lenta al principio del recorrido y se va incrementando para ser mas r pida seg n se acerca al final del recorrido Por el contrario aplicando valores positivos la reacci n inicial es m s r pida y se va ralentizando a medida que se acer
25. emitir radiofrecuencia Es muy til para realizar ajustes en la radio mientras corren otros coches o barcos de modo que no se generen interferencias con otros modelistas 26 Interruptor de respuesta Este interruptor puede ser colocado en dos posiciones NORMAL y HIGH SPEED Su respuesta y funciones se relatan en la siguiente tabla NORMAL Es indiferente Se puede utilizar cualquier Normal receptor de KO PROPO con Response servos ANALOGICOS Los servos DIGITALES s lo funcionar n si el receptor es el original de la Helios La velocidad de respuesta es normal HIGH SPEED El n mero de canales que se Se tiene que utilizar el Advanced High utilizan se asignan en la receptor de la Helios y servos Speed Response funci n CH SELECT Para DIGITALES Se consigue la regular este modo la selecci n respuesta M S r pida posible de canales debe ser 2 2CH a las rdenes enviadas HIGH SPEED El n mero de canales que se Se tiene que utilizar el Super High Speed utilizan se asignan en la receptor de la Helios y servos Response funci n CH SELECT Para DIGITALES Se consigue una regular este modo la selecci n velocidad de respuesta media de canales debe ser 3 3CH 27 Puerto de entrada Multi Acceso Permite la regulaci n de la radio mediante el uso de una interface opcional y un PC 10 28 Cable de la antena del receptor Siempre ha de colocarse completamente extendido tan perpendicular a la
26. ent sima y los botones de segundo en segundo Una vez programado gire el Jog Dial para regresar a la pantalla del cron metro Puede activar la funci n desde esa pantalla pulsando y sin soltar el bot n pulsar simult neamente durante 1 segundo Aparecer un mensaje READY listo En cuanto apriete el gatillo de la radio se iniciara el cronometro Tambi n se iniciara el cronometro si pulsa el bot n a que haya asignado la funci n UP TIMER Durante el cronometraje de UP TIMER si pulsa el bot n a que haya asignado la funci n UP TIMER los contadores parciales de NAVI se pondr n a 0 permiti ndole de ese modo reiniciar el cronometraje cuando el modelo pase por una 32 referencia clara y de ese modo tener una mejor percepci n de c mo esta siendo su rendimiento en los entrenos o carrera Para poner UP TIMER a 0 entre dentro de la funci n y pulse simult neamente por este orden 3 3 1 27 Funci n DOWN TIMER La funci n DOWN TIMER funciona b sicamente como UP TIMER pero resta tiempo de un valor programado en lugar de adicionarlo Es til en los modelos t rmicos para marcar un l mite en el que presumiblemente debemos entrar a repostar antes de agotar el combustible 3 3 1 28 Funci n LAP TIMER Se trata de un cron metro cuenta vueltas Para acceder a la funci n pulse Intro cuando el cursor se encuentra la izquierda de LAP TIMER Si es la primera vez que se accede a LAP TIMER la Helios le in
27. funci n provee al canal de direcci n de una curva de progresividad regulable de modo que la relaci n entre lo que se comanda en el volante y el efecto en el servo no sea directamente proporcional Es muy til para corregir defectos de puesta a punto tales como una entrada muy brusca del coche en las curvas cuando se corre sobre terrenos con mucho agarre Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de ST CURVE se accede al men Girando el Jog Dial se coloca el cursor a la izquierda de la regulaci n sobre la que se quiera actuar y pulsando nuevamente Intro se activa la regulaci n de cada una de ellas Esta funci n es conocida en otras marcas como funci n EXPONENCIAL Los valores que se pueden regular van desde 100 hasta 150 Aplicando valores negativos la reacci n del servo es m s lenta al principio del recorrido y se va incrementando para ser mas r pida seg n se acerca al final del recorrido Por el contrario aplicando valores positivos la reacci n inicial es m s r pida y se va ralentizando a medida que se acerca al final del recorrido 3 3 1 15 Funci n ST BALANCE Esta funci n permite ajustar el recorrido de la direcci n independientemente para cada unos de los lados Con el cursor colocado sobre ST BALANCE pulse INTRO y acceder a la ventana de regulaci n Con el receptor del modelo encendido proceda a girar la direcci n a izquierda y derecha para comprobar si la direcci n llega hasta sus topes mec
28. ia neutral De f brica viene regulada al 100 de manera que nicamente es posible disminuir la velocidad del servo Para modificar la velocidad se pulsa Intro mientras el cursor est a la izquierda de SPEED Entonces se selecciona TURN Giro para actuar sobre la velocidad del servo cuando hace girar la direcci n o RETURN Retorno para variar la velocidad a la que el servo retorna la direcci n hacia la posici n de neutral Se modifica el valor con el Jog Dial o las teclas Una vez regulado el valor deseado se vuelve a pulsar Intro para salir Si hemos regulado la opci n MODE que vemos justo a continuaci n en 2 WAY nos permitir regular la velocidad en 2 tramos diferentes del recorrido del servo TURN 1 primera parte del recorrido y TURN2 ltima parte del recorrido Igualmente con RETURN 23 permitiendo regular RETURN 1 primera parte del recorrido de retorno y RETURN 2 ltima parte del recorrido la mas cercana a neutral e La opci n MODE permite definir en cuantos tramos vamos a dividir el recorrido del servo De fabrica viene regulado a 1 WAY la regulaci n de la velocidad del servo afecta a un solo recorrido pero es posible establecerlo en 2 WAY la regulaci n de la velocidad del servo se podr regular independientemente en dos tramos e Por ltimo la opci n POSITION permite definir en que punto del OM ED FM PROPOATIONAL 3 CONTROL SYSTEM recorrido de la direcci n se separa el tramo TUR
29. lazan las bater as por unas nuevas o se recarga el pack se puede poner el contador a 0 pulsando simult neamente los botones botones 9 y 10 Pulsando la tecla Intro 12 se accede al men principal Girando el Jog Dial 11 se accede directamente a las funciones del la Helios 3 2 2 Men Principal MEM MASTER Desde este men accedemos a controles tales CUS Mig como la asignaci n de funciones a men s de PUE TOR usuario la selecci n del men activo por defecto el contraste de la pantalla etc Ve moslas una a una 13 3 2 2 1 Men MASTER Este es el men que incluye todas las regulaciones que incluye la Helios No es editable las funciones que incluye no pueden ser modificadas Si se pulsa Intro 12 cuando el cursor gt este a su lado tal como aparece en la imagen simplemente se vuelve a la pantalla de inicio pero si estuviera activo alguno de los otros men s de usuario CUSTOM1 CUSTOM2 pulsando Intro 12 sobre MASTER se activar a este men como el seleccionado por defecto En el siguiente punto quedar mas claro este concepto ya que hablaremos de c mo cambiar el men por defecto 3 2 2 2 Men CUSTOM1 y CUSTOM2 Los men s y CUSTOM2 son dos men s editables por el usuario El usuario puede seleccionar que funciones regulables incluir en alguno o los dos de estos men s de manera que solo incluya las m s habituales o las que suele utilizar con m
30. lo se pulsa Intro estando el cursor gt a la izquierda de MODEL SELCT Entonces se entra en una pantalla que muestra las memorias disponibles de la l a la 9 Girando el Jog Dial se cambia la posici n del cursor Una vez colocado el cursor sobre la memoria que se quiere dejar como activa se pulsa Intro Esta ser la memoria por defecto hasta que el usuario decida cambiarla incluso si se apaga la radio o se quitan las bater as Cualquier regulaci n que se haga en cualquiera de las funciones s lo afectar a esta memoria 3 3 1 2 Funci n ET POSITION Sirve para informar al usuario que funci n esta asignada a cada uno de los 5 botones de regulaci n a los que es posible asignar una funci n Por defecto de f brica las asignaciones son 17 FUNCION ASIGNADA 8 ST TRIM Trim de la direcci n ET2 21 TH TRIM Trim del gas freno ET3 13 BRAKE Fin recorrido del freno 4 17 TRAVEL Recorrido de la direcci n Dual Rate ETS 18 OFF Apagado Libre para asignar funci n 3 3 1 3 Funci n SUB TRIM En esta funci n se regula el neutral de los canales Es el lugar donde regular el neutral de los canales de la radio una vez que se ha terminado de montar la timoner a del modelo dejando los TRIMS de acceso r pido nicamente para regulaciones r pidas de ltima hora Para regular cada uno de los canales se gira el Jog Dial hasta que el cursor se posiciona a la izquierda
31. nicos Si no es as o fuerza el servo in tilmente act e sobre la regulaci n LEFT izquierda o RIGHT derecha para programar el punto final del recorrido adecuadamente Para ello gire el volante de la emisora con decisi n hasta que un asterisco aparezca a la izquierda de LEFT o RIGHT depende de hacia donde gire y entonces mientras mantiene el volante girado y el asterisco sigue en la pantalla gire el Jog Dial o pulse los botones para regular el recorrido a su gusto Una vez terminado pulse Intro para salir y dejar los nuevos par metros memorizados 25 Si a pesar de regular el 100 del recorrido hacia alguno de los lados su modelo sigue sin alcanzar el tope mec nico de la direcci n comprueba que el recorrido programado en la funci n ST TRAVEL que se explica a continuaci n es el suficiente De no ser as increm ntelo y despu s vuelva a regular los topes independientes hacia cada lado de ST BALANCE Si contin an los problemas aseg rese de que la timoner a de su modelo esta bien montada 3 3 1 16 Funci n ST TRAVEL Esta funci n regula el recorrido total de la direcci n en ambos lados pero a diferencia de la funci n explicada en el punto anterior ST TRAVEL no regula un punto final de recorrido independiente para cada uno de los sentidos de giro Esta funci n es tambi n conocida como Dual Rate Con el cursor colocado sobre ST TRAVEL pulse INTRO y acceder a la ventana de regulaci n De fabri
32. no Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de TH SPEED se accede a la ventana que veis a la izquierda Girando el Jog Dial se coloca el cursor a la izquierda de la regulaci n sobre la que se quiera actuar y pulsando nuevamente Intro se accede a la ventana particular de regulaci n de cada una de ellas e La opci n SPEED permite modificar la velocidad del servo De f brica viene regulada al 100 de manera que nicamente es posible disminuir la velocidad del servo Para modificar la velocidad se pulsa Intro mientras el cursor esta a la izquierda de SPEED y se modifica el valor con el Jog Dial o las teclas Una vez regulado el valor deseado se vuelve a pulsar Intro para salir Si hemos regulado la opci n MODE que vemos justo a continuaci n en 2 WAY o 3 WAY nos permitir regular la velocidad en 2 o 3 tramos diferentes del recorrido del servo SPEED L primera parte del recorrido SPEED M parte media del recorrido y SPEED H ltima parte del recorrido e La opci n MODE permite definir en cuantos tramos vamos a dividir el recorrido del servo De fabrica viene regulado a 1 WAY la regulaci n 19 de la velocidad del servo afecta a todo el recorrido pero es posible establecerlo en 2 WAY la regulaci n de la velocidad del servo se podr regular independientemente en dos tramos o a 3 WAY la regulaci n de la velocidad del servo se podr regular independientemente en tres tramos e Por ltimo la op
33. ntana como la de la izquierda En primer lugar se regula el potenci metro de la direcci n El valor que aparece en pantalla en todas las l neas 142 corresponde al valor existente en ese momento en el potenci metro de la direcci n Lo que no significa que sea el que tiene la radio memorizado sino que es el que env a el potenci metro en ese momento Se mantendr en ese valor que si nos fijamos es el valor del neutral ya que ah se encuentra el volante hasta que lo toquemos hasta que movamos el volante y la helios encuentre los topes mec nicos de derecha e izquierda momento en que adjudicar un valor diferente a LEFT izquierda y RIGHT derecha En la imagen de abajo vemos como cambian los valores cuando actuamos sobre el volante A CO EPR PRA PRIMATES CATIA un buen ajuste asegurase de alcanzar los topes mec nicos con firmeza Una vez presentados los valores en pantalla puede hacerlo tantas veces como quiera hasta que se asegure de que ha alcanzado los topes mec nicos pulse Intro y entrar en una pantalla similar que regula el potenci metro del acelerador freno 29 Opere de igual manera para regular el acelerador freno y pulse Intro para confirmar Los nuevos valores quedan memorizados y vuelve a la pantalla de inicio 3 3 1 22 Funci n CH SELECT En esta funci n se definen el n mero de canales que se controlar n con la Helios Se puede seleccionar entre 2 3 canales Para ac
34. puede causar algunos desajustes Compruebe este extremo antes de utilizar el modelo 3 3 1 25 Funci n SET UP Sirve para asignar funciones espec ficas a los botones programables por el usuario ET2 ET3 ET4 ETS y 2 Para acceder a esta funci n pulse Intro cuando el cursor se encuentra a la izquierda de SET UP Entrar en una nueva ventana donde se listan los botones programables antes enumerados y la funci n a la que est n actualmente ligados De f brica las asignaciones son e ST TRIM trim de direcci n ET2 TH TRIM trim de gas freno ET3 BRAKE tensi n de frenos ET4 TRAVEL recorrido de la direcci n o Dual Rate ETS OFF sin asignar OFF sin asignar BT2 OFF sin asignar Las funciones que son posibles asignar a cada uno de estos botones se listan a continuaci n 31 Para asignar o cambiar la funci n de un bot n pulse Intro cuando el cursor se encuentra a la izquierda del bot n que desea modificar gire el Jog Dial o pulse hasta que aparezca la nueva funci n que quiere asignar y pulse de nuevo Intro Para continuar asignando funciones siga los pasos anteriores y para salir de la funci n SET UP pulse Back 3 3 1 26 Funci n UP TIMER Se trata de un cron metro pero se pude asignar una programaci n de modo que avise cada cierto n mero de segundos y de ese modo ver si se est n manteniendo por ejemplo los tiempos por vuelta Para acceder a la funci n pulse
35. res de asignaci n de usuario tales como BT1 19 o BT2 0 el servo se coloque en esa posici n previamente programada Esta funci n es til por ejemplo en los modelos t rmicos para mantener un r gimen de vueltas alto en el motor previo a la salida o para aplicar siempre la misma cantidad de freno constante en un punto determinado del circuito Pulsando Intro cuando el cursor esta situado a la izquierda de TH PRESET se accede a la regulaci n Cuando como es el caso la primera vez que se usa la Helios nunca se ha regulado un punto de posici n del servo de gas freno al entrar en la funci n lo primero que pide el men es que se decida a que bot n se va a asignar la funci n TH PRESET mostrando una ventana tal y como la que figura a la izquierda Girando el Jog Dial se llega hasta uno de los tres botones de asignaci n libre que no est n asignados de fabrica ET5 y 2 Seleccione uno de ellos pulsando Intro gire el Jog Dial hasta que aparezca la funci n PRESET Pulse Intro para confirmar y Back 15 para salir de esa ventana Aparecer otra ventana donde podr programar el valor de gas o freno que quiere que se regule cuando pulse el bot n Pulse Intro y el valor quedar memorizado Una vez asignado el bot n que activa el TH PRESET cada vez que entre en la funci n aparecer directamente esta ltima ventana de regulaci n de valor A gt 22 3 3 1 11 Funci n TH ACCEL Esta funci n
36. s en el transmisor Se necesitan 8 bater as modelo AA de 1 5 Voltios Para colocar las bater as deslice la tapa ubicada en la parte de abajo del transmisor y saca el portapilas Es fundamental colocarlas tal y como indican los grabados del portapilas con el fin de respetar las polaridades 3 1 2 Instalaci n del equipo de radio en el modelo Para la colocaci n del equipo de radio en el modelo refi rase a las instrucciones de montaje del modelo El servo de direcci n debe conectarse al canal 1 CH del receptor y el del gas freno al 2 CH2 Si su modelo cuenta con un tercer servo este se ha de conectar al canal 3 CH3 lugar donde tambi n se puede conectar el transponder personal si participa en carreras ya que es una fuente de la alimentaci n el ctrica necesaria para hacerlo funcionar La bater a o el cable del interruptor del equipo de radio se ha de conectar a la entrada del receptor indicada como BAT 3 1 3 Funcionamiento gen rico del teclado Para que el usuario se haga una idea general del modo de funcionamiento del teclado de la Helios se puede decir que funciona como el de un m vil Nokia Con los botones 9 y 10 se incrementa el valor o se sube o baja por los men s Esta misma funci n hace el Jog Dial 11 El bot n Intro 12 ejecuta la acci n seleccionada bien para entrar en un men para entrar a regular en una funci n ofrecida dentro de ese men o para ejecutar y memorizar el valor asignado a esa f
37. s y documentaci n e Una radio de pistola EX10 Helios de 40 27 MHz seg n su elecci n a la hora de la compra Un micro receptor de 3 canales referencia KR 302f Un juego de cristales de frecuencia para radio y receptor Una banda de goma espuma para asegurar el ajuste del compartimiento de las bater as del emisor AA En el transmisor de la Helios se pueden distinguir las siguientes partes y controles 1 Gancho de sujeci n En el se engancha la correa de sujeci n de KO PROPO la cual no se incluye pero puede ser adquirida de manera separada Es una gran ayuda en carreras de larga duraci n 2 Antena Es FUNDAMENTAL que siempre que se opere la radio est completamente extendida ya que de otra manera el rango de acci n de la radio se ve considerablemente reducido y es posible que el modelo se escape descontrolado 3 Pantalla retroiluminada En ella aparece toda la informaci n sobre los men s disponibles la funci n activada en ese momento y los valores asignados a esa funci n Volante Con l se controla la direcci n del modelo Indicador luminoso de TH SPEED activado velocidad del servo de gas freno Indicador luminoso de ABS activado sistema de ayuda en el frenado Indicador luminoso de TH ACCELERATION activado aceleraci n del servo de gas freno Trim de neutral del canal de DIRECCION 9 Bot n de decrementaci n Puls ndolo se disminuye el valor de la funci n mostrada en la pantalla a
38. sta a que asigne uno de los botones programables por el usuario para que sirva como interruptor de activaci n del sistema de cronometraje y suponga un lap time un paso por meta cada vez que se pulse mientras LAP TIME se encuentra activado Una vez asignado el bot n acceder a una ventana con un cron metro al formato 00 00 00 y girando el Jog Dial entrar en una ventana con varias opciones Veamos la utilidad de cada una de las regulaciones que ofrece LAP TIMER e ALARM Se trata de una alarma programable que se activa cuando el tiempo transcurrido coincide con el programado e P ALARM Se trata de un aviso previo a ALARM para indicarnos que esta cerca de consumirse el tiempo programado en la opci n ALARM e LAP TIME Indica a partir de que vuelta continuar el cronometraje y si se pulsa Intro despu s de una sesi n de cronometraje da acceso a ver los tiempos memorizados Para programar cada uno de ellos se pulsa Intro cuando el cursor esta a su izquierda y con el Jog Dial se cambia el valor asignado En el caso de LAP TIME para borrar uno de los tiempos memorizados simplemente entre en la ventana de LAP TIME pulsando Intro y vaya con el Jog Dial hasta que el cursor se coloque en el tiempo que quiera borrar Pulse nuevamente Intro para que el cursor gt se transforme en el signo y pulse simult neamente NOTA Para borrar todos los tiempos registrados de una sola vez pulse simult neamente Intro
39. tro los valores se incrementan o decrementan girando el Jog Dial o con las teclas Una vez regulado el valor deseado se pulsa Intro y el valor queda memorizado 16 ws 3 3 1 C mo entrar al men de FUNCIONES Una vez seleccionado el men que se quiere utilizar por defecto tal y como se indica en los puntos 3 2 2 1 y 3 2 2 2 para acceder a todas las funciones que provee la helios simplemente se ha de girar el Jog Dial o pulsar los botones Con el Men Master activo en la pantalla de Inicio la que aparece nada m s encender la radio que es el men por defecto hasta que el usuario decida si quiere cambiarlo girando el Jog Dial entramos en esta pantalla En ella se listan todas las funciones disponibles en la Helios Para cambiar la selecci n de una a otra simplemente se gira el Jog Dial o se pulsan los botones hasta que el cursor gt se posicione a la izquierda de la funci n que se quiere seleccionar Pulsando Intro se accede a la pantalla del men de regulaci n de la funci n seleccionada Ve moslas una a una 3 3 1 1 Funci n MODEL SELCT Esta funci n sirve para regular 1 de las 9 memorias disponibles modelos Posibilita tener varios coches o barcos con diferentes regulaciones de sub trims recorridos de direcci n etc y que las modificaciones que hagamos solo afecten a un modelo concreto Por defecto el modelo activo hasta que el usuario lo cambie es el n 1 Para cambiar
40. unci n El bot n Back 14 te dirige siempre a la ventana anterior Pulsando simult neamente los botones y el valor retorna a su valor por defecto 12 3 2 1 Encendido del equipo de radio Siempre encienda el transmisor antes que el receptor De ese modo evitar que los servos se muevan incontroladamente por falta de comando y puedan llegar a romperse debido a que hagan tope mec nico y traten de continuar el recorrido pese a ello Para encender el transmisor deslice hacia arriba el bot n 15 Una vez encendido aseg rese de que los brazos de los servos NO est n colocados en los servos antes de encender el receptor del coche Una vez encendido coloque los brazos de los servos en la posici n m s cercana posible a los puntos neutrales de ambos controles Esto es la direcci n con las ruedas paralelas para que el coche fuera recto y el gas freno para que ni acelere ni frene La primera pantalla que al encenderse el transmisor de la Helios es esta La primera l nea indica el n mero de memoria de modelo que esta activa en ese momento La radio permite la memorizaci n de 9 modelos La segunda indica el Voltaje que esta entregando el pack de bater as La tercera indica el men activo El men MASTER es el activo por defecto al encender la radio he incluye acceso a todas las funciones de la emisora ua La cuarta l nea indica cuantos minutos llevamos funcionando con el pack de bater as Cuando se remp
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